Tengo el problema que se prende el stop y simbolo del aceite cuando freno o baja velocidad, apenas acelero deja de hacerlo, ya le cambie el bulbo de aceite y filtro de aceite original y lo sigue haciendo, estaba leyendo comentarios y dicen que hay que cambiarle cables tambien ? cuales ?
Se debera conectar manometro para comprobar la presion del aceite en diferentes cargas del motor para descartar fallo por desgaste de metales, cuantos kmts tiene el auto??
A mi me pasó apenas y era el bulbo que se partió en 2, también ha sido el filtro de aceite, o la tapa del filtro, al parecer es una falla común en estos autos,
Les cuento soy técnico en motores
Y el proceso es el siguiente
1 tomar la presión con manómetro externo
2 dejar q dispare el moto ventilador
3 mirar q la presión sea superior a 10 psi
O 1 kg/cm2
Con el motor en mínima
Si es menor toca destapar cárter y revisar la bomba d aceité
Esto puede destruir el motor
4 con el motor a 3000 rpm
Debería marcar mínimo 40 o 2.8
Y sostener la presión en el punto q alcance
D lo contrario hay perdidas por desgaste
Hola he resuelto un problema así en 2 vehículos diferentes. Uno era el filtro y otro la tapa del filtro estaba roya... Es de cartucho y lleva una muey que activa una válvula para permitir el flujo de aceite dentro del motor con normalidad. Espero y a alguien le sirva de referencia. Saludos
Hola tengo un 206 2004 3p Nafta. Me prende la luz del aceite y el stop cuando pasa los 90 klm/hs. Regulando el auto no prende nada. No se siente ruido a botadores, no golpea cuando arranca en frío ni en caliente tampoco... que dicen que podría ser ?? Muchas gracias...
Y el proceso es el siguiente
1 tomar la presión con manómetro externo
2 dejar q dispare el moto ventilador
3 mirar q la presión sea superior a 10 psi
O 1 kg/cm2
Con el motor en mínima
Si es menor toca destapar cárter y revisar la bomba d aceité
Esto puede destruir el motor
4 con el motor a 3000 rpm
Debería marcar mínimo 40 o 2.8
Y sostener la presión en el punto q alcance
D lo contrario hay perdidas por desgaste