Buen día, tengo una escape 2012, mi problema es que la flecha que sale de la transmisión izquierda desgasta el buje y el reten y me esta tirando el aceite, ya mande al torno la flecha por si estaba torcida y nooooo!!!! esta muy bien. Esta el la tercera ocasión que cambio reten y buje. Tiene 45000 km. alguna sugerencia de como hacer para que no lo desgaste????????

Compre una Ford Escape 2014 en diciembre 2019 y a menos de un mes de uso presento problemas fallas de transmisión, ya tiene una semana en el taller y aun no me dan respuesta de que es lo que tiene, me preocupa la situación ya que antes de comprarla me comentaban que ese vehículo da problemas y aun así lo compre, entiendo que si la fabrica debería de asumir la responsabilidad de un modelo con falla de fabrica, la verdad es que estoy muy decepcionado de la marca.

Mi camioneta Ford Escape 2015 tiene menos de año y medio de comprada. Esta ya es la 2da vez que se daña una transmisión que no debería presentar fallas por ser un auto nuevo. Cuando la palanca la paso de P a D o a S, se sacude el carro, no puede acelerar como patinando los cambios y sale un aviso que dice "TRANSMISION AVERIADA" ¿Me dicen que este daño es una epidemia en las FORD Escape desde 2014.

Buen dia, tengo una mercury mariner me podrian indicar donde lleva el cedazo de la transmision debido a que le hice el cambio de aceite de trans y queria cambiarle el cedazo tambien pero no lo encontre...solo drene el aceite viejo y le puse nuevo pero nunca supe donde va el cedazo,,,le destape una especie de carte que lleva al costado de la transmision con la esperanza de encontrarlo ahi...pero nada...el motor es un v6 de 3.0 litros duratec es una mariner...pero segun tengo entendido es el mismo motor que la escape...gracias de antemano

Estaba en un alto de semaforo y cuando la luz cambio se escucho que algo trono alquerer avanzar, la camioneta no responde a ningun cambio y al ponerle en parking no se detiene. Esta en la agencia para diagnostico y me indican que como tiene amortiguadores no originales estos tiene una parte quebrada que se metio a la transmision; no se mucho de mecanica pero las cajas de la transmision son cerradas ya que son automaticas y ni aceite le puedes poner, como pretenden que crea que un pedazo del amortiguador que se quebro se metio, ademas los amortiguadores traen base y pueden estar sueltos... ocupo me ayuden a orientarme si esto es factible porque me dicen que no entra la garantia de la transmision por poner amortiguadores que no son de agencia

Mi escape tiene problemas tengo que soltar el acelerador a 3000 rpm para que tire 2da y no pasa de ahi y enciende la llave española algun consejo ??

Mi problema fué que repentinamente la revolución bajo y no hacia cambio a segunda velocidad , solo forzando la revolución a 3000 rpm , pero parece brincar a tercera y funciona con la revolución a 2000 en las siguientes velocidades, solo parece no reconocer la segunda velocidad, las demás funcionan bien , incluso reversa , alguien ayudeme

La transmisión de mi vehiculo ford escape 2010 golpea cuando va de 1ra hacia la 2da en velocidad baja, pensamos que eran los soportes y se los cambiamos y no fue asi podria alguien decirme si le ha pasado este caso? y si lo soluciono mucho mejor... gracias

Por qué Me aparece el mensaje de transmisión averiada

Cuando voy conduciendo y reduzco la marcha, muchas veces se escucha un golpe seco en la transmisión del vehículo al soltar los cambios. A qué se debe??

Camina 2 km y se neutraliza q puede ser???

Trae un sonido similar a cuando la suspension tiene danos, lo he llevado a revisar la suspensión y todo esta bien, me dijeron que ese sonido lo genera la cadena de la transmision, por que esta floja, y la verdad que tengo duda si es correcto lo que me dicen,

Cuando meto el freno y pongo el cambio tráquea adelante en el motor, y al encender la hace el mismo ruido que puede ser??? gracias

Tengo una ford escape 2008, ayer quedo en neutro ni para atrás ni para adelante, revise el nivel de aceite esta bien, que devo hacer en este caso. Agradezco me colaboren

Saludos, tengo un problema con mi Ford Escape 2011 y es que cuando la pongo en marcha(D) o reversa(R) golpea un poco la transmision, tambien cuando esta en macha y hace cambios de velocidades, y cuando freno. Hay momentos donde pierde fuerza y me enciende el testigo de llave inglesa en el tablero. La lleve a un taller donde desmontaron y revisaron la transmision, y me dicen que todo esta bien, que es algo electrico. El escaner no presenta codigos. Alguien me puede ayudar por favor.

Dato relevante: consume mucho combustible, inluso sin estar en movimiento pero encendida.

Tengo el problema de variacion en las rpm cuando va a entrar el tercer cambio y desacelero y entra entonces alguien me puede decir que puede ser

Se me encendió la luz de transmisión averiada y se siente el motor forzado

Me pasa que al colocar la directa o reversa jalones muy fuerte y al mover la dirección se siente un ruido de latas rozando

Lo que paso fue que al meter D la transmision trono y quedo modo neutral es una escape 2008 al revisar me percate que la banda estaba suelta a lo que voy es que si vuelvo a instalarla volvera a fucionar con normalidad o habra un problema mas que esto de antemano agradezco cualquier tipo de ayuda o comentario ?⚠⚠⚠saludos desde gomez palacio dgo

La transmision no desbloquea, se mueve manual pero en el sistema se mantiene en parking, uno mueve la palanca normal pero el sistema no lo detecta y no quita el parking

Pongo en la a D avanda cómo unos 10 metros y ya no avanda y lo pongo en reversa y nada o sea ni para enfrente y a tras

Buen día a todos, tengo un problema con mi Escape resulta que mi transmisión se empieza a patinar de 2 a 3 velocidad, me comentaron que necesita reparación, esto solo lo hace cuando metes el acelerador a fondo o le exiges más potencia ( regularmente en carretera) pero también me comentaron que se puede empezar con una afinación a la caja, la pregunta es ¿ qué sería lo más recomendable ? Las demás velocidades entran bien, reversa y demás y no marca nada en el escáner.

Gracias, agradeceré su apoyo.

La troca enciende y todo de repente caminando dejo de avansar se prendio parpadeando el foco de overdrive y ya no reconoce los cambios no se escuchan cuando brinca como si se hubiera barrido la palanca

Se prende transmisiones averiada después de subir unos 20 kilómetros y se enfría y se normaliza

Esta falla se está volviendo recurrente cuándo viajó a distancias mayores de 100km, aparece la advertencia pero al apagar el coche se quita