En carretera viajando a 130 km /hora parpadeo la luz de O/D OFF. Y 50 km mas adelante boto el aceite de la caja...la caja estaba recien reparada( 3 semanas) cambiando el master kid, las bandas, el cuerpo de valvulas. El filtro y otros repuestos...le agradezco que me diga que paso pues todavia la reparacion esta en garantia.
Ok cambio los solenoides sin revisar la caja internamente... hay es un gran detalle... una transmisión sin aceite por la friccion que se genera dentro de la caja y al no recibir lubricacion se queman los tambores de cambios mecanicos... es por eso que el retroceso no acopla es necesario que revice la caja por dentro la parte electronica que son los selenoides es lo ultimo que se reeplaza si presentan fallas.
El escaner automotriz es un lector de codigos de fallas alojados en la tcm o computadora del vehiculo por lo tanto el solo lee fallas o mal funvionamiento en la parte electronica pero tiene q estar muy seguro que es lo que produce la falla del selenoide un cambio brusco o esta yapafo y su rendimiento es bajo o simplemente la bobina interna esta dañada son varias fallas... por lo tanto la parte electronica de una caja es lo ultimo que se reemplaza cual quier duda puede llamarnos sin ningun compromiso estamos para servirles
Buen dia yovanyccs yo tengo una ford escape y presenta la luz del o/d que titila en ocasiones y hace los cambios de forma irregular que pudiera revisar en primera instancia Y ME DA EL CODIGO P0732 MARCHA DE TRANSMISION #2 RATIO INCORRECTO
Tengo una 2007 nissan frontier se paja y prende la luz del O/D off y no prende nada nomas el tablero si prende todas las luces qien me puede ayudar en eso lla repararon la transmisión ase como 9 meses gracias por su ayuda
Tengo una ford scape 2004 me pueden decir que tipo dw aceito para la transmision devo usar... les agradezco si me ayudan.