La rsistencia que controla la velocidad del electrovintilador donde se enceunra?

Le das marcha no startea nada más encienden los indicadores ya se le cambio switch ECU pastilla no sé qué hacer

No llega corriente al relay de los abanicos

Ubicación exacta rele intermitencia ford escape 2008

Doy Star y hay un relay en la fusilera que esta por la palanca que solo hace clic, Adicionalmente al dar Star se apagan los pilotos de kilometraje y brake, me dicen que este carro tiene un switch de auto Protección, es estándar de cuatro cilindros

Buenas tardes tengo un inconveniente el a/c de la escape 2011 me dejo de funcionar verifique y el compresor activa el embrague los fusibles están bien pero no acciona el relevador

No me funcionan el claxon, y ya lo compre nuevo y cambie el fusible

Al abrir el switch sin dar marcha enciende el motor de arranque y se queda funcionando ya revise los relevadores pero se encuentran bien alguna recomendación de cual sea el problema. Saludos

Hola, estando el carro cerrado se activa la alarma como si alguien dejo la puerta abierta. Esto no siempre se activa al menos una vez por día. Mi pregunta seria donde se encuentra el rele electrónico de control de puerta.

Funcionaban perfectamente hasta ayer que dejaron de funcionar los electroventiladores, la aguja de temperatura no se movio de la mitad, por lo que no podia percatarme que no funcionaban los electros, senti caliente el carro, destape el motor y los electro no encendian y el carro estaba demasiado caliente, no se cual es el fusible de los electros y el relay en la fusiblera, no hay corriente en los enchufe de los electro,saque el bulbo de temperatura , puentie el enchufe e igual no pasa corriente hacia los electros, sera el relay, o un fusible, pero donde estan ubicados en que fusiblera ? la de afuera al lado de la bateriao la que esta dentro del carro

Puertas no abren desde control remoto, ni desde el conductor ,ni desde pasajero. Lo único que hace es cerrar.
Obs: se efectuó revisión de todos los fusibles de caja motor e interior de camioneta...se revisaron también relay de poder puertas, pero aún sigue la falla...

Buen día. Mi escape enciende antes de estarear y al estar encendida en Parking o Neutral se escucha que esta dentro el bendix de la marcha, hago cambio a alguna velocidad y ya no se escucha el ruido de la marcha. Cambie el módulo de interruptor de encendido y el relevador de encendido, por un tiempo desapareció la falla, pero nuevamente se presento. Si alguien sabe algo le agradecería su comentario...!

Dejo de funcionar claxon,no se cual fusible o relevador sea.

Los faros de niebla se me quedaron encendidos y aún apagando el motor seguían prendidos, por lo cual hice lo siguiente. Le cambie el RELAY ubicado en la caja de fusibles (bajo el cofre), para mayor referencia, consulte el manual del propietario

Da marcha pero no enciende ya checamos la bomba de gasolina pero si está mandando, sabran dónde va el relevador de los inyectores y las bobinas

Cheke los fusibles y los relay estan bien pero no tiene corriente se activan y desactivan
Solos pero ya no funcionaron no tiene corriente ayuda

Buen día mi quiero saber cual es el relay de las luces delanteras porque y tengo el problema que no se apagan

Una de las luces direccionales flachea mas rapido que la otra. Verifique las bombillas y estan bien. Me dicen que es el relay pero no se donde esta.

La aguja en el tablero marcaba temperatura normal, pero en realidad se calentaba el motor por consiguiente la transmision, se averio transmision por el calentamiento se comenzaron a patinar las pastas hasta q se quemo se torsio la cabeza tuve q rectificar junto con guias de valvula sellos, etc. tambien tuve q anillar pistones por el calentamiento se le formo capaz de carbon y aceite pegado a los anillos, pero aun asi se va a seguir calentando si no soluciono la falla de calentamiento puede ser el sensor de temperatura o relevador de estado solido si es q lo lleva q en este caso no lo encuentro.

Buenas tardes amigos tengo un problema con mi Ford Escape 2002 3.0 6 cilindros cuando prendo el aire acondicionado no entra el abanico, se mantiene en un solo paso y el abanico del motor si entra al momento que se calienta, no se me a calentado la camioneta se mantiene a su temperatura normal pero el abanico del aire acondicionado no entra en su segunda base, y me anda gastando gas del refrigerante, ya checaron los relay y los puentearon y si jalan se escucha que entra en su segunda fase...
Ya fui con varios electricos y no le encuentran la falla y me comentan que la única solución es ponerlos directos la vdd no quiero por qué la camioneta siempre va andar fría
Que me recomiendan amigos
Saludos

Buenas, le puse unas luces led a mi camioneta y dejaron de funcionar los faros de niebla en vez de prender me hacen el cambio de luces, oprimo el boton y cambian a altas. El asunto es que quiero que prendan independientes usando el boton original de la camiometa. Utilizando un relay pero no se como conectarlos, alguien que me pueda orientar con el problema se los agradeceria mucho... gracias y que tengan excelente inicio de semana

Hola amigos una consulta tengo ford escape 2008 y portalon trasero no funciona cambie la cha completa y sigo con el problema. Alguien sabe q fusible y rele puede afectar ese funcionamiento ya que al parecer no llega voltaje

Ford escape 2005 no da marcha. Llegue y la estacione normal. En switch enciende el tablero normal. Y al girar la llave para arranque solo se escucha un click y no da marcha. Revise todos los fusibles y relevador y están bien. Me causa duda que el odómetro o el que marca los kilómetros recorridos se queda en puras líneas. No me acuerdo que hiciera eso normalmente. Lo comento por si tiene algo que ver

Solo funciona la direccional izquierda, la direccional derecha no marca y el relay flashea más rápido.

Tengo una ford escape 2009 de un momento a otro me quemo el fusible del encendido. Lo remplazo y funciona bien unos día y lo quema de bueno. Investigando afondo resulta que quema el fusible porque el encendido ábese se queda activo. Aves con dar el primer jiro de la llave enciende el encendido. Y se queda activo incluso cuando retiro la llave. Desarme la parte del switch que maneja el encendido lo limpie. Remplase el reley del encendido, cambie escobilla, cambie automatico o solenoide del motor de arranque y nada

Buenas noches de antemano gracias por la ayuda estoy revisando una ford escape 2005 de mi tía y al meter la llave y girará para darle står no arranca puentie el relay de el arranque y hace jirar el motor pero tiene ship la llave y se a activado el antirrobo pero el sensor de la llave lo mandaron a revisar y esta bueno solo que no se si eso no me deja encenderla.

No prende el abanico de la temperatura ya cambié sensor y los relevadores están nuevos

Hola a todos agradeceria me puedan ayudar a encontrar una solución al problema de mi escape 2012, la falla empezó cuando ya no prendió el motor, leí sobre el reinicio del botón de inercia de la bomba de gasolina y no era eso, al final lo pudimos encender reseteando con un scanner una falla en un relay. Ahora arranca sin problemas pero se apaga el motor al encender las luces(estas no encienden por cierto) , o encender el a/c o las direccionales, como que pierde potencia y se apaga, inmediatamente lo intentas arrancar lo hace solo si vuelves a apagar las luces, alguien sabe de una falla así? Muchas gracias!

Hizo un corto circuito y quemó un cable que de corriente que llega al rele EEC MAIN ISO, ya cambie el cable quemado pero sigue botando el fusible INJ 30A, ya revisé y no hay mas cables quemados, pero al probar de nuevo y arrancar el motor, vuelve a botar el fusible de INJ 30A

Hace una semana ocurrió que no se activó la alarma, de hecho no respondía nada eléctrico, el control de mandos de la puerta del piloto no bajaba vidrios ni quitaba los seguros de las otras puertas, al querer encender el vehículo no prendían ningún testigo del tablero, y se escucha un ruido atrás del tablero como un chisquido algo parecido a un ticiticitic ; hasta después de un rato de mover el volante y querer prender la luz interior es que le "volvió" la energía y prendió. Que podrá ser un relevador, la alarma o un corto

Buena tarde. Tengo una Ford escape 2005, motor 3.0, automática, hace 3 semanas de ir circulando se me bajaron la revoluciones y por ende se me apago, de inmediato quise volver a dar marcha y nada, solo se encendían el tablero pero no el motor. Después de 10 minutos volvió a prender pero solo tardo 20 segundos y volvió a apagarse, después de 2 horas volvió a hacer lo mismo, prendió por 45 segundos y se apago. Se algo de mecánica básica, descargue el diagrama de arranque el cual anexo, y no tengo voltaje de tierra (-) en el relevador que va dentro de la caja de fusibles cerca de la batería. Ya r… Leer completa

Cuando enciendo el aire acondicionado inmediatamente encienden los ventiladores a toda velocidad y asi se mantienen sin disminuir la marcha sin importar las horas de carretera o que esté detenido en la marquesina.
Los relay estan optimos.

Cuando enciendo la scape al instante entra de nuevo la marcha en diciembre la lleve con un eléctrico y que tenia un corto del encendido a la marcha dure 8 meses sin problema hasta hoy empezó de nuevo cuando la enciedo tengo que quitarle el relevador

El cable de arranque sale de la chapa delgado y llega al motor uno grueso por en de en medio tiene un rele mi pregunta ¿ alguien sabe a que altura esta mas meno no lo encuentro

Busco el relay que activa las intermitentes o direccionales ya que no se activa ni en el tablero ni en los focos

Como checo esa corrientednd va el rele