Puedes destrabar la palanca, desmonta el marco de la palanca y dentro de lado izquierdo vas a ver una pieza blanca, esa con la mano hazla hacia atrás y al mismo tiempo mueve la palanca de velocidades, la destrabara
Mi auto es Ford Escape 2014 , que do trabada la palanca en reversa , pero a hora ya se mueve la palanca de cambios pero me sigue indicando que está en reversa ya no ase los cambios , quedo en reversa, la palanca de frenos se puso dura y a hora no puedo prender el motor del carro. Que puedo hacer ??
Que do trabada la palanca en reversa , pero a hora ya se mueve la palanca de cambios pero me sigue indicando que está en reversa ya no ase los cambios , quedo en reversa, la palanca de frenos se puso dura y a hora no puedo prender el motor del carro. Que puedo hacer ??
Tengo el mismo problema. Que do trabada la palanca en reversa , pero a hora ya se mueve la palanca de cambios pero me sigue indicando que está en reversa ya no ase los cambios , quedo en reversa, la palanca de frenos se puso dura y a hora no puedo prender el motor del carro. Que puedo hacer ??
@AlvaroA mi pasó lo mismo, se atoró la reversa, quité el capacete de la palanca y pude desbloquearla pero la reversa quedó atorada, aún no me dan solución, vendrá el mecánico a revisarla.
SOLUCION para TODOS! que paso: se quedo el cambio en R (reversa) al iniciar la conduccion, se apaga el vehiculo y al volver a prender no lo deja porque no esta en PARKING (es logico), que sucedio la guaya que va a la caja tiene una punta redonda que tiene un buje plastico que ajusta en un pin de la caja, este se rompe por el uso y la guaya queda suelta, por eso cuando mueve la palanca manualmente no cambia de R. Solucion: comprar el buje de otra marca porque FORD le vende la guaya completa original vale en Bogotá 700mil pesos, yo que hice saque el pedazo de buje y con un chazo o taco plastico que se usan para poner puntillas en pared, del mismo grosor lo corte a la medida y el hueco lo abri igual que el original con una broca. Lo puse en la guaya y caso perfecto en el ping de la caja. Esta funcionando perfecto. Recomendacion de mi mecanico hacer la pieza de metal para que no se desgaste y listo vale unos 120mil. Espero les ayude! ahhh la guaya la pueden encontrar abriendo el capo y donde esta la bateria y el filtro de aire miran abajo bien abajo y ahi la ven, el buje es blanco, claro que sucio se ve beige y para que no paguen grua si lo llevan al mecanico, con la mano empujan el ping hacia adelante de donde ud esta parado y lo lleva a P. Y ya puede prender la FORD. Y la puede llevar en DRIVE sin mover la palanca hasta que llegue al TALLER. Cordialmente Francisco Daza
Mismo problema, alguien que me indique cómo lo resolvieron? Gracias
Lo solucionó? Me puedes ayudar
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