Problemas de Encendido motor
Problemas destacados
Da marcha pero no encienda
Ford Ecosport 2013 16500 kms
Da marcha pero como wue no inyecta gasolina. No arranca
30 casos
6
IG
Ola amigos tengo una eco Sport q arranca pero no se mantiene se ahoga echa humo negro y se apaga ya le cambie bobina cheque el tiempo y eh cambiado varios sensores pero nada alguien. Podría ayudarme
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YM
Desconecta el sensor de oxigeno alguno de los 2 pero uno a la vez y una vez desconectado enciendelo a ver como te va...
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MA
Hola como hago para darle adentar o atrasar el punto del motor de mi ecosport año 2007 motor 1.9 nafta
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XA
Hola buenas tardes, a mi eco 2.0 año 2005 se le cambio la cadena de tiempo y ahora no arranca queda en cheki cheki tiene corriente bien
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CR
Como resetear la computadora de la camioneta ecosport 2007
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AN
Hola tengo ecosport 2008 cuando acelero se me revoluciona
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Buenos días amigo se me partió el cartel no me uso ningún ruido llegue a mi casa y cuando la fui aprender no tenia aceite de motor y no me prendio tendrá algún sensor para que no prenda si no tiene aceite
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Me pueden decir en la pantalla de mi Ecosport me sale una información cuando lo voy a prender “apague la ignición o prenda el motor” que puede ser
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Hola. !!! Hice motor recientemente, escanie el carro Ecosport motro 2.0 y me dice que tiene una carga de 23% está bien ?? Quedó bien mi motor?
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CA
Me robaron la llavecde la evo sport 2018 y ahora con la otra llave administrador no arranca
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ComentarNo enciendo
Ford Ecosport 2017 S 55000 kms
Hola. Les cuento que por esto de la cuarentena la deje para Cómo 10 días y cuando quise darle arranque se me prenden todas las luces , el limpiaparabrisas, hace ruido en el botón de la calefacción. Que puedo hacer? Yo pruebo dos veces y paro porque tengo miedo que se empeore el problema. Muchas gracias
1 caso
Hola Gabriel, solucionaste el problema, me esta pasando lo mismo
Hola si. Era problema de baterias. Vinieron de la concesionaria a casa me la revisaron y tuve que esperar que habiliten las concesionarias para que me vendan el repuesto y al final vinieron y me la cambiaron ellos en casa. Excelente servicio
Javier b o de México hace 2 años
Tengo una ecosport 2004 prende todo menos la camioneta no enciende el motorr
ComentarProblemas para encender
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 280000 kms
La camioneta fue anillada, se puso en tiempo, tiene corriente, pero cuando se le da encendido no prende, la camara fue asentada y continua la misma falla. Es 4x4
12 casos
xabielcastro de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo proble ma quien me puede ayudar
ComentarVariación brusca de las rpm y jaloneo fuerte 
Solucionado
Ford Ecosport 2007 4x4 2.0 sincronica 172000 kms
Un saludo a todos. El problema que presenta mí eco es el siguiente:
Al principio presenta falla en mínimo, aumento y disminución de rpm las cuales se hacían más fuerte cuando encendía el aire acondicionado. Una vez el carro agarra velocidad se le quitaba. Le cambie la bobina, limpie inyectores, el cuerpo de aceleración, cambie filtro de gasolina y por último cambie los cables de las bujías. La falla en mínimo se le Quito y se siente pareja cuando esta encendida sin rodar.
Ahora se Le esta presentando una falla más grave, que cuando voy en velocidad las rpm suben y bajan de manera brusca, lleg… Leer completa
55 casos
Buenas Tardes, hermano voy leyendo su experiencia, y le digo que mi camioneta tiene exactamente el mismo problema, al igual que ud cambie de todo, me recomiendan que es la Computadora que al calentar el motor comienza la falla, ud que hallo y como resolvio si es tan amable
jose rafael de Venezuela hace 7 años
Es el sr sanoja si esencialmente su problema es la computadora no remplase mas nada
Alexander mora de Venezuela hace 6 años
Ermano tego una escospor 4×4 i mepasa esto cuado esta fria acelera de cabesaso pata afondo ino acelera de repente acelera i cuando esta caliente acelera bien ecanbiado labonba la bobina el filtro el tps linpie sol inyetores meto el escane i nosale nada
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Alexander moraAlexander, encontraste solución a eso? Me pasa lo mismo a frío
El Intenso de Venezuela hace 10 años
Buenos dias hermano
Gracias por su respuesta. Ya resolvi el problema, era el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia de la polea q sale del motor, su funcion es medir las rpm del motor y envia una senal electrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda. Me costo 300 bs.
Gracias por su respuesta. Ya resolvi el problema, era el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia de la polea q sale del motor, su funcion es medir las rpm del motor y envia una senal electrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda. Me costo 300 bs.
Mejor respuesta (según El Intenso)
Amigo muchas gracias por su respuesta la verdad me sirvió de mucho esa era la falla el sensor del cigüeña
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola Amigo Tengo una Ford ecosport 2005 y cuando está fría si jala bien pero cuando se calienta se empieza a jalonear que será amigo
Muchas gracias ya tenia varias semanas moviendole al MAP, por que eso era lo que me arrojaba el scanner, estuve a punto de comprar la bobina y los cables, me sirvió mucho, estaba rosando uno de los cables del sensor de cigüeñal y por eso tenia esa falla, se jaloneaba, ya estaba desesperado, infinitas gracias por compartir
Ruperto Sánchez de México hace un año
Amigo buen día disculpe la molestia que precio le salió el sensor
Osvaldo torres de México hace 3 meses
@Juan CarlosPudiste resolverlo me pasa lo mismo
Debes cambiar la manguera de vacio que debe estar rota, es una manguera de apxoximado 20 cmt, situaada entre el motor y los ductos de admision...
Donde esta situado los ductos la mia falla en baja y no hay manera
santiaguitolenin de Venezuela hace 9 años
Muy buenas noches de antemano le agradecería su valiosa colaboración , soy de Venezuela y tengo una eco sport 2005 4x4 lo que pasa es lo siguiente cuando esta fría arranca bien, pero al cabo de los cinco minutos cuando esta calienta empieza a dar jalones el carrito , le e cambio el filtro, la bobina , las bujías ,lo an scaneado y nada le agradezco su mayor informacion,, Agradecido de antemano ,,, Ya no se que hacer. Help
El Intenso de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano yo resolvi el problema parecido al suyo cambindo el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia de la polea o damper q sale del motor, su funcion es medir las rpm del motor y envia una senal electrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda. Me costo 300 bs hace 9 meses aproximadamente
Me pasa algo similar con mi camioneta sera que si le cambia el sensor de zp se arregla
Claudia B. de Argentina hace 9 años
Hola a todos. Muy útiles los comentarios, a ver si pueden ayudarme con mi problema. Tengo una ecosport 2004 con equipo de gas. De un tiempo a esta parte cuando voy andando a gas (sobre todo en tramos largos a velocidad) y tengo que bajar la velocidad o frenar, las revoluciones bajan tanto que termina parando el motor. La he llevado al especialista en equipos de gas y no logra encontrar la falla. Si a alguien le pasó esto y logró solucionarlo por favor que me diga cómo, ya que estoy muy preocupada porque en algún momento me van a chocar de atras porque es difícil avisar con tiempo que el vehículo se paró de golpe! Gracias y espero algún mensaje que me ayude.
Buenas noche antema, en diciembre me empezo a jalonear y disminuir la velocidad de la camioneta ecosport 2007 4x4, la lleve a un taller mecánico donde le cambiaron la bobina, le limpiaron los inyectores y le cambiaron un sensor de la computadora, perfecto me fui de viaje hasta enero, cuando regrese empezo la falla nuevamente pero un poco menos, la lleve a especialistas de la ford, donde el diagnóstico fue que tenía que limpiar los inyectores nuevamente porque no le cambiaron unas gomas, a parte la bobina era genérica y presentaba falla, tenía que colocarle una nueva y original, aunado a esto le cambiaron la resistencia del electroventilador. Mande a cambiar todo nuevamente la camioneta mejoro un 98% mas sentia una pequeña vibración, pero era insignificante, pero hoy viernes vengo saliendo del trabajo y me comenzó nuevamente falla, alguien me puede ayudar, ya no se que hacer y los repuestos estan super carro para estar adivinando, cual es la falla.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Estimado Raúl. Le comento que tuve un problema similar con mi ecosport 2004, luego de cambiarle bobina y arreglarle la computadora porque bajaba revoluciones de golpe (sobre todo cuando estaba detenida mucho tiempo en el tránsito), y jaloneaba como la suya, volví al taller, ya pensando que la bobina que le habia cambiado presentaba falla o la computadora que arreglaron no la habían arreglado correctamente. El mecánico la ponía en la lectura de la computadora, y realmente mostraba "falla en bobina". Creímos que realmente era por algún problema de repuesto cuando... casi sin querer... detecta 3 cables que salían de una ficha (todavía no entendemos cómo logró verlos) que ESTABAN PELADOS por el roce con una abrasadera. Dichos cables hacían cortocircuito y cuando calentaban, desajustaban todo el sistema de señales a la computadora!!!! Fue casi un milagro, ya que los encintó, los aisló, los separó como pudo de dicha abrasadera y FIN DEL PROBLEMA!!!! No sea cosa que tenga un tema similar en la suya! Espero que tenga suerte y lo solucione! Saludos!! Claudia.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
De una ficha, que sale de la computadora y va a la bobina. Dos de ellos van a la computadora y uno es un positivo que viene de un relay. De qué zona es usted, quizás le paso los datos de este taller si le queda cerca. Hasta ahora la viene pegando en problemas que va teniendo mi vehículo!
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Ah... le va a quedar lejos Buenos Aires.
Raúl, lo unico que le queda es leer todos los comentarios de usuarios con similares problemas y ver cual se ajusta más a su falla. Hay un usuario llamado "EL intenso" que le cambió el sensor (ZP) de posicionamiento del cigueñal, que envía señal a los inyectores y lo solucionó. Ojalá dé en el clavo pronto!!
Raúl, lo unico que le queda es leer todos los comentarios de usuarios con similares problemas y ver cual se ajusta más a su falla. Hay un usuario llamado "EL intenso" que le cambió el sensor (ZP) de posicionamiento del cigueñal, que envía señal a los inyectores y lo solucionó. Ojalá dé en el clavo pronto!!
Vicente Galindo de México hace 7 años
Tengo una eco esport 2007 105000km origen brasileña en la ciudad ando muy bien cuando la subo a unos 110km/h o meter la 5 velocidad empieza a tironear tengo que bajarle a 4 velocidad y últimamente al estar parada la camioneta pero encendida empieza a tironear ya limpié el cuerpo de aceleración la valvula iac y el sensor map pero todo sigue igual alguna sugerencia de antemano se los agradezco.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Buen día Vicente. Le sugiero que vaya a MI CUENTA y ponga el título con su problema asi lo leen más personas que puedan darle una mano.
Vicente Galindo de México hace 7 años
Buenas tardes sólo para comentarles que el problema quedó resuelto le cambié el sensor tps pero siguió igual cambie bahías limpie inyectores y seguía igual por último le cambié la bobina de encendido y quedó serenita la máquina ya hasta pude prender el clima les agradezco sus comentarios y Ojalá les sirvan a alguien los míos.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Gracias Vicente por compartirlo. Claro que sirve su comentario, ya que uno queda atento y si le sucede algo parecido ya sabe qué puede ser!! Mucha suerte!!!!
Hola Claudia!! mi eco 2006 tiene el mismo problema. Me podrias sugerir el taller mecanico? soy de buenos aires.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Hola Monica disculpa la demora en contestar pero recien leo tu msj. El taller esta en San Martin (Pcia de Buenos Aires) Pablo se llama el mecanico 48390229.
Carlos cruz de México hace 6 años
Hola y buen día a todos yo soy de Mexico y tengo una ecosport 2007 2.0 automarica que me presenta un problema, al principio pensé que era de transmisión y la lleve al taller para que la repararán y si me le cambiaron partes que estaban gastadas y wl problema siguió igual, miren el problema es que en frío trabaja bien la transmisión ya después de unos 5min. Empieza hacer los cambios un poco golpeados y hay veces que la tercera no quiere hacer el cambio , la apago y la prendo y me ya me hace el cambio y arroja un código que es U2523 si me pueden ayudar con mi problema les agredería mucho
Tengo un problema parecido, solo que arranco la camioneta y al estar detenido se apaga y no arranca, cierro y abro él switch 4 veces y arranca PERO NO ES ALARMA, se mantiene bajo de 400 revoluciónes y a veces huele mucho a gasolina y otras veces cuesta trabajo meter velocidades
Hola tengo una ecosport 2005 y me anda a puros tirones le cambie cables de bujias pero sigue igual que puede ser? :(
Buenos días tengo una eco sport mod 2005 no le trabajan los cilindros 3 y 2 ya le cambie bobina y nada no se le quita el fallo pero ya leí un comentario del. Zp y voy a cambiarlo carlos de merida yuc
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Hola me gustaría saber si arreglo el problema me pasa lo mismo le agradezco de antemano
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Carlos saludos, me puede ayudar tengo el mismo problema cambie la bobina cable y bujías, sigue la falla de los cilindros 3y2. Su problema se soluciono reemplazando el sensor de cigüeñal?
Señores mi correo es el unico que tengo no le veo nada mal por favor tenganlo en cuenta gracias
Tengo problema con la eco sport 2007, primero entraba agua a la culata, el mecánico le cambio el empaque culata sentaron válvulas , luego cuando tomo el tiempo, lo hizo mal y daños dos válvulas, se corrigió el tiempo de ahí para delante el carro me quedo con un jaloneo ya le cambie la bomba de gasolina limpieza de eyectores cambio de filtro etc. luego salimo a probar y funciona bien pero un tiempo largo de estar funcionando le cae el tironeo ayudeme que ya no se que hace,r es posible que el tiempo mal cogido es el problema?
Claudia B. de Argentina hace 6 años
Estimado, en mi caso eran unos cables que conectaban a la computadora que estaban pelados y cuando calentaban mandaban mala señal al sistema. No puedo decirle que su problema sea el mismo, pero si lee atentamente todos los comentarios de los usuarios, quizás alguno le dé una pista de lo que le puede estar pasando a la suya. Ojalá le puedan ser de utilidad así soluciona su problema. Saludos desde Argentina!
Si le montamos una bomba genérica a la eco sport su rendimiento es el miso como la original?
Tengo una ecosport 1.6 2011 cuando paro en un semaforo se apaga. No siempre lo hace pero cada vez mas seguido. Cual puede ser el problema.
Claudia B. de Argentina hace 6 años
Hola estimado Manuel, comience cambiando bujias y cables de bujias que no es tan caro y se le puede solucionar el problema, en mi caso eso lo solucionó. Saludos.
Hola claudia. Ya le hice el cambio de bujias y cables anduvo unos días bien. Pero volvió a fallar nuevamente y lo hace cuando esta el motor frío. Gracias por la respuesta. Saludos
Claudia B. de Argentina hace 6 años
Gracias por contestarme Manuel, lamento que no haya dado en el clavo.
Hola claudia gracias por contestarme y su comentario fue muy util.
Ahora me dijeron que trate de ponerle nafta infinia , ya que siempre le puse
Nafta super. Segun el manual del usuario. Si se soluciona el problema le aviso.
Gracias saludos
Ahora me dijeron que trate de ponerle nafta infinia , ya que siempre le puse
Nafta super. Segun el manual del usuario. Si se soluciona el problema le aviso.
Gracias saludos
nestor moreno de Colombia hace 6 años
Hola amigos tengo una eco 2010 automatica hace algunos dias me viene presentando una falla al estar fria y des pues de un buen tiempo apagada , prendo arranco pero al frenar el freno se pone muy duro y casi no frena lo mismo pasa cuando se utiliza el A/C pero despues de un rato se normaliza el freno a las personas o talleres que he acudido me dan diferentes razones de falla que debo hacer gracias
Fuga en manguera de vacío, es una manguera que sale del boster hacia la cabeza del motor, enciéndela y pisa el freno varias veces y si suben o bajan revoluciones es el booster
esteven gutierrez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes amigos queiro por favo me colaboren coen le siguiente proble en mi vechiulo ecosporto 2006 4x4,repare el motor pero tieneun pequeño problema que en minima tiembla el motor(no es mucho pero si se siente incomodo)le cambie la pila de gasolina y mejoro por unos dias y ahora volvio a lo mismo. Pero este proble solo es minima y se siente desforzado.
Buenas tardes tengo una Ecosport 2006 pero tengo un problema que se tironea de repente y solo cuando entra el cambio al revisarla la lleve al mecánico y me comenta que marca q es el sensor del cigüeñal pero ya lo cambie dos veces primero por uno genérico y después por uno original y sigue lo mismo alguien me puede ayudar
Buenas noches tengo una ecosport 2003 4x2 motor 2.0 primero tuve una falla del encendido q dejo de encender luego lleve al mecanico y dijo q no tenia compresion saco la tapa de cilindro y mando ah reparar cambio las valvulas una vez armado todo siguio lo mismo y dijo q se olvido de conectar un sensor una vez conectado el sensor dijo q anduvo mas o menos y recien cambio el bendix y tambien cabio la bomba hidraulica a todo esto se cambio las bujias y el cable de bujias ahora presenta perdidas de fuerza no toma mucha velocidad y tiene unos jalones cuando estoy en cuarta y quinta, serian tan amable de ayudarme q seria el problema a todo esto?
María R. A. de México hace 6 años
Hola amigos, tengo una ecoesport 2007 automatica. Que se jalones cuando por mucho tráfico tengo que ir lento o estar frenada en espera para arrancar o cuando la tengo estacionada y de repente la echó a andar. Igual cuando la llevo por carretera y le meto velocidad como que truena y se siente un tiroteo La verdad ya le he cambiado el alternador, la bateria, el sensor de oxigeno, el sensor de refrigeración la bujías en fin ya no le veo solucion. Quisiera me pudieran ayudar con sus comentarios.
Hola tengo una eco sport que no tengo forma de hacerla andar, le cambie inyectores, computadora nueva, todos los cables de los inyectores nuevos, motor hecho nuevo... Y sigue fallando ratea y se corta a 1500 vueltas... Necesito ayuda si alguien me puede decir que puede ser se lo re agradezco
Miguel Ángel Barrera Quiroz de México hace 5 años
Hola buen día!
Tengo una eco SPORT 2008 automática
Brazileña al ir manejando no me hacen los cambios como si se quedará en neutral, la lleve donde reparan transmisiones y el scanner no detecta ninguna falla, me dijeron que el problema era mecánico y serían los seleniodes, cambiaron los seleniodes y el problema continuo, le cambiaron el cuerpo de aceleración y el problema aún está, alguien podrá ayudarme?
[email protected]
Tengo una eco SPORT 2008 automática
Brazileña al ir manejando no me hacen los cambios como si se quedará en neutral, la lleve donde reparan transmisiones y el scanner no detecta ninguna falla, me dijeron que el problema era mecánico y serían los seleniodes, cambiaron los seleniodes y el problema continuo, le cambiaron el cuerpo de aceleración y el problema aún está, alguien podrá ayudarme?
[email protected]
Nestor buenas noches lograste resolver el dilema , a la mia le pasa igual ademas de que pierde potencia y se con acelerador a fondo y no despega...?
Hola tengo eco 2,.0 4x4 modelo 2006. El problema es q ahi momentos q anda perfecto a nafta y gas ,y de repente empieza a fallar muy feo,apago la camioneta enciendo de nuevo regula bien pero al acelerar falla nuevamente. Lleve a escanear y no salta falla. Mecanico me dijo q puede ser algun cable x cortarce,ia verdad hoy fue imposible andar. Ayuda
Martin godinez de México hace 3 años
Se solucionó tu problema tengo una con la misma falla
jose vicente de Venezuela hace 5 años
Buenas quien me puede ayudar tengo una ecosport 2008 motor 2.0 la falla es la siguiente cuando esta en miniomo osea en menos de 200 RPM jalonea mucho y cuando esta por encima de las 2000 RPM trabaja bien he cambiado la bobina, cables de bujias, bujias, filtro de gasolina, pila de gasolina y el sensor del cigueñal y sigue la falla, lo extraño es que en frio no falla pero al calentar y rodar persiste la falla quien me puede ayudar ya no se que hacerle quien me puede ayudar muchas gracias.
Buenas tardes tengo un problema mi ecosport 2.0 a;o 2005 me jalonea como que si le faltara gasolina la apago y la prendo y se le pasa la falla pero ya es cada vez mas frecuente y cuando voy en bajada o subida le da mas todavia la falla alguien me puede ayudar soy de vzla gracias de antemano...
Tengo el mismo problema amigo si encuentra la falla le agradezco la ayuda
Tengo una ecosport 2016 el problema con ella es que en ocasiones no avanza en reversa tengo que apagar y encerder varias veces hasta que acepta el cambio y avanza en reversa, y ultimamente cuando esta avanzando solo se revoluciona pero avanza muy despacio. Alguien me podria ayudar con esto por favor
Hola Leo tengo el mismo problema
Si lo solucionaste
Si lo solucionaste
La ecosport me jalonea tengo que cambiar a alta rpm para que agarre la velocidad y sigue el jalón me dijeron que tenia que cambiar la válvula de retorno que hay de cierto? ayundenme a resolver
Claudio avila de Argentina hace 4 años
Hola te cuento a mi me pasaba lo mismo desde que le puse 5ta generación gnc. Me cambiaron luz de bujía a 70. Y de ai en adelante fue un dolor de cabeza en baja ni regulaba, cambie cables bujías ,bobina y nada, me fui a la ford y la conectaron a la comp. Y no daba ninguna r
Falla. Parecía que andaba en tres cilindros y pase por un par de mecánicos que uno desian que eran los inyectores, otro la cadena me la fundían con la vista y la camioneta antes de poner el gnc andaba perfectamente. Y te cuento como solucione la falla busque las bujía vieja que saque antes de poner el gnc y media con sonda la luz de bujía tiene 110. Saque las bujías y le di la misma luz 110. Y se fue la falla anda a gnc y a nafta perfecta.
Falla. Parecía que andaba en tres cilindros y pase por un par de mecánicos que uno desian que eran los inyectores, otro la cadena me la fundían con la vista y la camioneta antes de poner el gnc andaba perfectamente. Y te cuento como solucione la falla busque las bujía vieja que saque antes de poner el gnc y media con sonda la luz de bujía tiene 110. Saque las bujías y le di la misma luz 110. Y se fue la falla anda a gnc y a nafta perfecta.
Roger vega de México hace 4 años
Hola buenos días tengo una ecosport 2006 y cuando meto 5 se empieza a tironear le bajo a 4 y se acomoda
Hola, buenos días soy César de Córdoba, tengo una ecosport 2009 motor 1.6 con gnc ,arranca bien ,tiene fuerza pero en ocasiones cuando voy andando y piso el embrague para detenerme las revoluciones aveces bajan lenta mente o normalmente y otras bajan de golpe hasta casi 0 y suben a 900 y otras directamente se para el motor , a nafta esa falla no la hace, si alguien le paso y lo soluciono les agradecería el dato ,desde ya muchas gracias
Javier valls de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una eco año 2010 motor 2.0. Actualmente me presenta los codigos de error P0320 y P0340 se que son referentes al arbol de levas y cigueñal pero nunca me a presentado fallas ni de tironeo, perdida de fuerza etc solo se presentan los codigos y enciende la luz de check y ya, lo unico que si me pasa de vez en cuando es que tarda un poco en encender pero del resto sin novedad, se reviso bujias, bobinas, cableados, conectores y todo esta ok. Que me recomiendan que pueda ser o que mas revisar.
Hola tengo un problema ford ecosport se mojan mucho las bujias de gasolina los saco las limpio y vuelvo a arrancarlo y a los 4 min se mojan otra vez y el motor se vuelve inestable agradezco de antemano
Hola buen día tengo mi ecosport 2010 que ayer empezó a jalonear y a perder velocidad y apagarse de la nada la lleve al taller le cambié las bujías y cables de bujías pero sigue jaloneando y perdiendo velocidad y apagándose necesito una solución ya que me salió carísimo el cambio de cables y bujías y sigue jaloneando la verdad que necesito ayuda con esto saludos
El Intenso de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, hace tiempo mi camioneta presento un problema similar, igualmente cambie cables de bujías, bujías, bobina, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, sensor de velocidad etc.. . Y nada, seguía la falla. Al final solucione el problema cambiando el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia del damper que sale del motor, su función es medir las rpm del motor y envía una señal eléctrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda.
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Hercobulus de Argentina hace 4 años
Hola, gracias por tu ayuda de antemano. Soy de argentina. Tengo una Ecosport 2014 kinetic Sigma motor 1.6 16v y me tiraba falla en potenciometros del cuerpo de aceleración. Cambié el cuerpo mariposa y sigue la misma falla. En frío funciona bien y cuando el motor está a temperatura normal de trabajo, empieza a fallar demasiado. El auto también tiene equipo de gas. La falla la hace tanto a gas como a nafta. Puede ser en este caso el sensor zp también?
Agradezco su ayuda. Muchas gracias.
Agradezco su ayuda. Muchas gracias.
Hola tengo una 2009 con GNC y cuando acelero o pongo el aire acondicionado no responde q puede ser amigo
Tengo una Ecosport 2005 1.6 motor rokam... Le hice el motor y resulta que ahora cuando arranca en frío anda perfecta y a medida que va tomando temperatura empiezan a aparecer fallas de revolución... Inyección... Se queda sin fuerza... Que podría estar fallando ?
Esnider Mora de Costa Rica hace 3 años
Buenas tengo un ecosport 2005 diesel no pica en la salida arranca perfecto frio caliente parejito siempre solo que al salir le debo ayudar acelerando suavemente y ya camina las salidas es donde no me. Rinde si me pueden ayudar alguien que alla experimentado algo parevido o igual gracias
Hola tengo un ecosport 2012 para arrancar el motor lo tengo que acelerar y al soltar el acelerador se detiene el motor, mientras mantengo el acelerador pisado no tiene problemas el motorme puedo desplazar sin problemas inmediatamente suelto el acelerador el motor se detiene. Agradecere alguna ayuda
Yo tuve el mismo problema y resulta que fue un mecánico que al colocarme la estopera del motor movió el tiempo del motor un diente y estaba descoordinada. Otro mecanico se dio cuenta del problema y sincronizo bien el tiempo y se acabó el problema.
Ury cortes de México hace 3 años
Yo pensé que era la válvula de Jac no es eso, porque señala bien, pero aceleró y no es aceleración continua de pausea
Hola soy de mexico, tengo una ecosport 2004 y presento la misma falla que casi todos, cuando llego a un semaforo en rojo y me detengo el carro se ahoga no quiere acelerar, alguien ya probo lo del sensor del cigueñal?
Mi eco presentó ese problema y lo único que hice fue reajustar los cables de la batería y se le quito
El mio fue problema de la bobina, se cambio y quedo como nueva...
Tengo una Ecosport año 2007,motor 2.0, sincrónica 4x4,me consume mucha liga de frenos y hay restos de liga en el piso,el bote sale a la mitad del vehículo,? cuál será la falla y por donde bota?
Te recomiendo revises el sensor TPS que va montado en el cuerpo de aceleracion.
Hola buenas, tengo un scosport 2009 1.6,y me presenta esta falla, al tener un buen rato andando y al parar y dejó en neutro la temperatura se empieza. Subir, y presiono el acelerador y se normaliza, ya e cambiado termostato, sensor temperatura, bomba de agua, mande a revisar las mangueras a ver si estaban tapadas, y nada sigue igual, alguien le ha pasado eso?
bernabe cortes g de México hace un año
Limpia o de ser necesario cmabia la valvula iac o relating
Yaritzapensado de Venezuela hace un año
Ya me paso y cambia bujia y todo los demas, y era corriente es la bobina
ComentarNo enciende mi ecosport Solucionado
Ford Ecosport 2005 4 puertas 110000 kms
Tenemos energía en el vehículo pero prende el icono del candado de bloqueo y no da marcha
47 casos
Es el inmovilizador del motor ,un sistema de seguridad de la alarma, ya trataron desbloquear con el control remoto? tiene bateria nueva ?cuando hay bajo voltaje suele hacer esa falla ,las luces no estan debiles y amarillentas ? desconecta la bateria del polo negativo (-) y lo vuelves a conectar firmemente.
Mejor respuesta (según paletas)
No esa alarma no es, pork si abren los seguros de las puertas solo k al abrir el switch parpadea el candadito ya se checo la antena y el chip de la llave y nada
Diego NiÑo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya van tres veces que me lo hace, tiene energia pila nueva al poner la llave no y girarla no prenden los testigos obvio no da arranque, ya me desrspero menciono que tampoco prende el testigo de la bateria al girar la llave ni el del aceite nada más prende el candadito
Erick Pacheco de Venezuela hace 2 años
En el panel interno dónde están los fusibles allí está el problema, así lo solucione
Javier Syriani de Argentina hace un año
@Erick PachecoHola Erick, tengo el problema que tienen todos. En la fusiblera el problema tuyo fue en alguna bobina o fusible? Gracias
Es el inmovilizador , en youtube hay un tutorial especifico de programacion de inmovilizador de ecosport, veanlo se tiene que reprogamar de nuevo por un especialista.
Hola ricado estoy tirado me enciende el candado. Llego un especialistas con un monton de computadoras y dijo es problema electrico que bloquea la computadora y que lo vea un electrisista y me dejo tirado vio
@MiguelSi perdon por tardar resulta que nobles marcaba nada por que los cables de la tcm estan sueltos el primer tecnico que vi no puso el scanner y no encontro nada asi que le hecho la culpa a una posible falla electrica que no le dejaba leer el problema que resuelva eso me dijo que no havia otra forma el segundo cambio chit de la llave es lo primero que hacen no le aparecio nada me dice abri el capot sacamos el filtro y cuando tocamos los cables estan sueltos se empalmo color con color y listo de 10s saludos
@MiguelCiales cables xfa, no me hace nada no prende ni el candadito
No aun ya se checo el micro chip de la llave y esta ok la antena de la llave de igual manera pero lo que no hay es comunicación de la computadora asía el sistema por lo cual no se desbloquea
A eco sport se le pasa a llave y presenta el candado y luces de señales. Pero no activa el arranque no le llega voltaje. Estta bloqueada. Que sera?
Diego NiÑo de México hace 8 años
Escribe aquí tus comentarioste cuento que ya lo resolvi amigo mi caso era que nada mas me prendia el candado solo ese cheke y cheke y nada, resulta que era el switch de encendido donde va la llave lo retire y un cable estaba quemado es un defecto de fabrica pasa cuando pones pilas nuevas los anperes son mas es por eso que este cable se achicharra solo con un cautin y soldadura de estaño solde un cable mas grueso
Ese fue mi dolor de cabeza
Ese fue mi dolor de cabeza
Hola a mi tambien me pasa lo mismo no encienden ni el de gasolina solo prende y apaga el candado con el carro atras, como le hicieron?
Diego Quiroz de Argentina hace 8 años
Hola, antes de hacer algun reset del sistema de bloqueo, prueben con la segunda llave que trae el vehiculo. Para descartar que sea problema del chip de la llave o problema de desgaste de la misma. Es un sistema de boqueo de motor para asegurar la codificacion de la llave. Saludos
Hola tengo el mismo problema, pero al probar con la otra llave si me enciende. Tambien me muestra el icono del candado. Que debo hacer para desbloquear la llave que falla?
Les comento que si, el cerrajero re-codifico la llave y ahora funciona sin problemas. Me sugirió tener mucho cuidado con los golpes porque se rompe el "chip" que lleva adentro
Ok. Gracias por la inmediata respuesta. Luego les contaré cómo me fue
Esto me paso despues que pase por una posa de agua, revise los fusibles reles y la bobina la lleve que la probaran y esta buena pero no me llega chispa a ningun cilindro que puedo hacer necesito ayuda urgente. Dejo mi celular para que me ayuden +56971003864 mauro Figueroa
Mauro en mi caso era la llave. Tuve que llevarla a una cerrajería porque tiene un chip adentro y al golpearse se rompe y el sistema antirobo no puede leer el código.
Si, a mi también. Tal vez se dió la casualidad que se te golpeó o cayó la llave en algún momento. No tenés otra para probar ? Yo probé con la otra y si arranco.
@danielAmigo una pregunta,si es l la llave el desbloqueo debe aparecer o se quita?
A mi me paso. Igual y los mecanicos cobre y cobre gracias a dios se de electronica y me puse a revisar los fusibles y relevadores por tambien me dijeron que codificando la llave de nuevo pero nada la solucion me costo 60 pesos solo cambie el relevador del encendido traten esto y veran que sera solucionado rapidamente
Buena respuesta también indicaron lo mismo revisaré los relevadores hacerle limpieza by a los conectores de la ecu y las llaves las voy a pedir por aseguradora que ellos me las entregan originales
Buenas tardes, a mi me pasa que le bajaron el motor a mi camioneta y al ponerlo dicen que tenía unos cables pelados y que hizo corto, no prende la camioneta pero el tablero muestra relojes y el candado del tablero parpadea mas que de costumbre, fue el especialista a revisarla y dice que no sirve la computadora del motor. En verdad tengo que comprar una computadora
nicolasveron de Argentina hace 6 años
Hola necesito ayuda mi ecosport no arranca no muestra la gasolina ni el candado solo muestra el aceite y la bateria y no da arranque. Y ya cambie la las pilas de el control y igual no funciona que hago si me pueden ayuda o dar alguna solucion???
Yo no encontré solución todavía por ahí se enciende el tablero y arranca si no le doy arranque del burro y con el motor en marcha se enciende ah tablero de vuelta a los minutos
Duro 2 semanas parada, ahora enciende y se apaga inmediatamente, la encendí varias veces y se sigue apagando
alonso baez de Chile hace 6 años
Tengo un ford eco sport año 2005 motor 1.6, no enciende pero si da los contactos, muestra el de temperatura y el candado y al darle partida no hace nada me gustaria que me ayuden con mi problema saludos
Hola tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar? Me podrías decir que hiciste? Graciaa
Cesar Morales de Colombia hace 5 años
Buenos días, al leer el mismo problema en las camionetas ecosport de la ford; les debo compartir mi experiencia. Tengo una ecosport 2006 la cual estuvo parqueada 2 meses , inclusive con batería nueva. Al abrir el switch aparecen los iconos de batería y de aceite, da chispa pero no arranca. Se escanea y todo parece normal. Decidimos cambiarle la bateria por otra nueva y al instante dio chispa y arrancó. Estas camionetas almacenan en el computador mucha información anterior, con cambiar la bateria se resetea y se activan de nuevo el bloqueo central y lo demás. Espero les sirva este apunte
luis sanchez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos tengo casi el mismo problema con mi eco sport le doy encendido con la llave y no prende y probe y no hay chispa en ningun cable de bujias pero la empujo y prende y no me gusta empujala que sera alguien tendra el mismo problema??
Buen día. Tengo una Ecosport 2015 con botón de arranque. Si tengo energía, pero no arranca. Alguien sabe que puede ser?
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Jorge omar de Argentina hace 5 años
Hola buen dia soy omar ,tengo un problema en mi ecosport 2005 ,le doy contacto y me aparece la bateria y cafeterita del aceite pero no me da arranque alguien sabe que puede ser
Revisa nivel de aceite le puede hacer falta , o el sensor de presion de aceite esta defectuoso, si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que requiera otra bateria nueva
Y en el display te aparecen los datos de gasolina y los de temperatura?? O no te da ningún dato como si no hubiera corriente??? Si te aparece como si no tuviera corriente en esos datos y solo te aparece batería y cafeterita, prueba presionando perrilla de reloj y te hara como un reseteo en display.
Buenas, tengo una eco del 2007, tengo problemas con el encendido, por momentos el tablero queda en blanco, no aparece nada, y tampoco enciende, y aveces sin hacer màs que esperar aparecen los dibujos del tablero y al poner la llave puedo encenderla. Ya la revisaron dos mecànicos con tester y no encuentran el error. Alguien puede orientarme sobre què puede ser?
Amigo Alcides pudiste resolver el problema yo estoy pasando por la misma situacion
Pude ver que el filtro de aceite estaba pasado varios meses del tiempo recomendado para cambiar y tenía un poco de pérdida. Lo cambié y marchó mejor. Arrancó todos los días. No tengo claro l relación entre las dos cosas, pero hasta ahora anda bien. Saludos
Buenas noches tengo una eco SPORT 2007. Cambié kit de tiempo. Baje el motor para revisar se le montó de nuevo. Hay chispa hay compresión hay inyección me prende todas las luces de su tablero normal como para pasar el shiwc lo paso y solo se queda en cheki cheki cheki cheki y no enciende que puede ser? Estoy loco ya tengo 1 mes parado x eso y nada de nada. Responder por favor
Gustavo Gordillo de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema?? Me está pasando lo mismo...cambié el motor y ahora no quiere arrancar
Hola tengo un problema con una ecosport 2014 que no me llega corriente al burro de la llave sale pero no gira
andres joaquin de Argentina hace 4 años
Temgo una ecosport 2004 no enciende , el tablero todo bien bateria nueva , probe con el boton de seguridad debajo del frente del acompañante tampoco resulta una bosta la linea ecosport brasilera no se por que ford hizo una bosta como esta
Buenas noches soy de venezuela les cuento que le baje el motor y la caja a mi eco 2008 4x4 y despues deblas reparaciones le damos al switch y no encuende le llega corriente la conector de la bobina pero a loss cables no da chispa le trato de dar por en encdndido y no da nada que tengo que hacer?
Buenas no tengo un problema que no prende y ya probe todo y el arranque sirve y le coloco un cable del arranque a bateria y si prende. Es como si no le llegara corriente al arranque
messientoviolento de Argentina hace 3 años
Mira, tengo 18 años, soy Fede. La eco de mi papa tampoco arranca. Hace dos años que me manda al gym y se la empujo todas las mañanas. Arranca al toque.
Pruebenlo, muy recomendado.
Pruebenlo, muy recomendado.
Buenas amigos quisiera que me ayudaran en mi caso es el siguiente. Al meter la llave y al girar en el tablero solo me muestra encendida la luz de la batería y del aceite más no le da arranque al carro para encender. Y la camioneta es una 2007 2.0. Si me podrían ayudar se lo agradecería
Hola Nilson !! Hace unos años me pasó lo mismo y al probar con otra llave si me encendió. Averigüé y me dijeron que seguro se me había roto el chip que viene dentro de la llave por algún golpe que le debo haber dado. Tuve que ir a un cerrajero para cambiarle el chip y listo. Tal vez te pasa algo similar. Suerte
carlos arg de Argentina hace un año
HOLA AMIGOS, tengo una 1.6, 2004, me paso exactamente lo de nilson y otros encendia las luces del tablero, radio luces todas, pero arranque nada cambie fusibles hasta relay de arranque , le daba directo y el burro giraba pero no arrancaba, no arrancaba hasta que aqui lei un comentario respecto a las llaves, probe con la segunda llave y arranco lo unico que humea un poco con olor a combustible no quemado, asi que gracias por este espacio¡!!! porque miren que me cag... a palo, si algun amigo sabe lo de la excesiva humeada al arrancar comentenlo por favor, Felices fiestas !!!
Andrés padilla de Venezuela hace un año
Tengo problema con mi camioneta no me enciende le de desconecto los inyectores y enciende la apago le vuelvo a conectar lo inyectores y le doy a encender y nada no enciende este es mi número 04246878199
Felix Corniel de Venezuela hace un año
Buenas noches me pasa igual da señal a todos los mando pero no me da marchaes como si no le llegara corriente al arranque
Hola q puedeser tengo un escopor 2006 2.0 nastera pasa lo siguiente no le pasa nada de la bomba puede ser la bomba de basta o el fusible
ComentarAndando a gnc, baja las rpm y se detiene el motor Solucionado
Ford Ecosport 2004 1.6 XLS Motor 1.6 270000 kms
Hola a todos, muy útiles los comentarios! Y los consejos de quienes pueden darlos x su experiencia! A ver si alguien puede darme algún consejo que me ayude. Yo tengo una Eco 2004 a gas. Lo que le viene pasando es que cuando voy andando y detengo la marcha por algún semáforo x ejemplo, bajan las revoluciones y se detiene el motor, lo mismo sucede cuando voy en tramos largos de 80kmxh y de golpe bajo la velocidad x alguna curva que tengo que agarrar despacio o un embotellamiento, no se recupera, baja de golpe las rpm y se detiene, a veces viene acompañado de una contra explosión. Ya cambié bujias, cables, filtro de aire, bobina. Lo raro es que no lo hace siempre, estoy preocupada!
19 casos
Me pasa lo mismo, ya rompi un multiple de admisión tira las contra explosiones y se salen las mangueras de admisión si estas no se salieran se romperia el multiple de admisión. No encuientro la solucion https://es-la.facebook.com/alexis.iaques
Si alguno me puede dar una solucion que me chifle.
Si alguno me puede dar una solucion que me chifle.
Julio baigorria de Argentina hace 5 años
Es el paso a paso yo se lo cambie y cambio el andar
Francisco tuti de Argentina hace 3 años
El mecanico d gnc me dijo ponele todo motorcraf cables bujias y bonbina...se me soluciono el tema de las explosiones
¿Sabes que, Claudia B? el GAS se usa en las cocinas y estufas, Tu motor quema "Gasolina" de 96 octanos minimo, sin plomo y/ aditivos. Los equipos de "GNC" deben ser originales de fabrica o los especiales (carisimos) pues los reglajes del motor son distintos con gasolina o con gas; estos sistemas "avisan" a la CPU de abordo, cuando quemas gas o gasolina y esta hace las correcciones del caso. Haz la prueba de marchar solo con gasolina de buen octanaje, para ver si todas esa "nañas" se le pasan; personalmente las he sufrido (en viajes largos) al no poder conseguir gasolina adecuada
Si fabrican un equipo de GNC para los autos, me parece que estas fuera de foco con tu comentario
Deja de comentar gansadas por favor
Por tu clmentario ni la cocina tenes a gas
Por tu clmentario ni la cocina tenes a gas
Claudia B. de Argentina hace 9 años
Hola Alexis, yo para no dañar el múltiple, dejé una manguera sin abrazadera, de esa forma cuando hace contraexplosión hace la descarga x ahi, se desprende la manguera y la vuelvo a sujetar. Alguien tuvo que haber encontrado alguna solución, esperemos que aparezca y nos pase algún dato.
Claudia B. de Argentina hace 9 años
Hola Victor E. En nafta no tengo problema, por eso espero alguien que me aporte una solución cuando anda a Gas. El equipo de gas lo tiene desde que salió de fábrica en el 2004, y la realidad es que siendo un vehículo que consume mucho combustible este sistema lo hace mucho más económico. Yo hasta ahora núnca tuve problema con el equipo de Gas, y en Argentina se utiliza mucho, por eso confío en que alguien pase algún dato que me pueda ayudar.
Estimada Claudia B. ; la Eco Sport NUNCA (por lo menos segun Ford Argentina) salio de fabrica equipado para gas, lo que me lleva a pensar que lo que tiene es una desregulacion o traba en el avance electronico del encendido (segun consuma gas o nafta). Eso no es dificil de comprobar por un Tecnico especializado, teniendo el equipo adecuado (Tester) verificara cual es el avance al encendido que da la CPU para nafta y cual para gas, seguramente por ahi pasa el problema. Saludos y suerte a todos. Victor E.
Tengo una eco sport 2010 y si viene preparada para GNC, en le manual te indica el equipo que aconsejaban colocar en ese tiempo
Osvaldo Rubén rizzo de Argentina hace 3 años
@JorgeQuinta generación lo mejor ,arranca a nafta y se pasa solo a gnc
Claudia B. de Argentina hace 9 años
Estimado Victor E. No dije que el vehículo salió con el equipo de fábrica, sino que lo tiene DESDE que SALIO DE FABRICA.
Igual gracias por tu consejo, hasta ahira el experto en GNC no dió en la tecla.
Igual gracias por tu consejo, hasta ahira el experto en GNC no dió en la tecla.
Pido disculpas, Claudia, asi lo interprete; el hecho comprobado que con nafta funciona correctamente, me lleva a asegurarle que el sistema de correccion de avance no esta funcionando correctamente y ahi tiene Usted su problema. Le aconsejaria un experto en control electronico de encendido, quien puede determinar los grados a los que se produce el encendido con los distiontos combustibles y identificar que sonda esta fallando, suerte y saludos. Nictor E.
El problema lo podes tener en las bujias cerrales la luz con una sonda 06
Claudia B. de Argentina hace 8 años
Gracias Matías por tu comentario, le comentaré al Experto en GNC a ver que dice. No encuentro algún patrón que me indique bajo qué circunstancias lo hace. Anda de 10 un tiempito, luego de nuevo con los problemas. Hice un viaje de 400km y cuando debía bajar la velocidad, perdía fuerza y se paraba el motor (en los peajes por ejemplo). Volví del viaje, hice otro de 50km y no mostró problema alguno, ni en los peajes!!
atilio pereira de Argentina hace 5 años
Alguien me puede ayudar tengo una escotpor 2012 tiene equipo gnc 5 generacion cuando boi en ruta me falla se me queda o empieza rraner cambie 4 bujía lo cuatro cables ye a un tecnico me regulo el gas sigue lo mismo si alguien me puede ayudar dede ya gracia al que me pueda ayudar
Mirá. Yo compré mí Ecosport 2006 1.6, con 97.500kms. A los 100.000kms le puse GNC (2 tubos de 30 bajo chasis, 4ta Generación). Cuando lo empecé a usar fallaba. Cambié bujías y cables, y no mejoró. Pero luego cambié bobina, y SANTO REMEDIO!!!. Hoy tiene casi 178.000kms, y ni siquiera regulé una vez el gas, ni tampoco cambié bujías y cables, los cuales recién ahora los voy a cambiar!. Anduvo siempre de maravilla a gas!!!
Francisco tuti de Argentina hace 3 años
Que bujias colocaste? Que codigo gracias
Estimada Claudia, no puedo darle "el lugar" donde le solucionaran el problema (propaganda comercial), pero SI puedo asegurarle que tiene solucion en un taller capacitado; es obvio que la Computadora esta recibiendo informacion erratica del sistema de combustion (tipo de combustible). Esto la obligara a recurrir a un ESPECIALISTA (perdon colegas) que tenga los programas de control; previamente sera necesario verificar los distintos puntos de medicion (sondas). . . FUNDAMENTALMENTE los correspondientes al sistema gasificado (ya que me dice que con nafta NO ocurre el problema). . . Es obvio pensar que el "catalitico" esta anulado (¿?). . . La sonda "Lambda" debe dar señales correctas de temperatura y estas ser aceptadas por el sistema de control electronico; Usted tiene una elevada temperatura de escape al usar gas, que el sistema debe "reconocer"; de no ser asi la computadora equivocara los "sintomas" de combustion y tendera a "parar" el motor (fundamentalmente en bajas vueltas). . . SUERTE !!!!!!!!
Claudia B. de Argentina hace 8 años
Estimado Victor E. Gracias por preocuparse y darme su valiosa opinión. Si bien me dice que no puede pasarme datos de quien puede entender el problema y darme la solución, podría decirme qué tipo de especialista es al que debo recurrir?
Claudia B. de Argentina hace 8 años
Estimado Victor E. Gracias por preocuparse y darme su valiosa opinión. Si bien me dice que no puede pasarme datos de quien puede entender el problema y darme la solución, podría decirme qué tipo de especialista es al que debo recurrir?
Claudia B. de Argentina hace 8 años
Estimado Victor E. Gracias por preocuparse y darme su valiosa opinión. Si bien me dice que no puede pasarme datos de quien puede entender el problema y darme la solución, podría decirme qué tipo de especialista es al que debo recurrir?
Le diria que averigüe quien es el "mejor" en regulacion de electronica y combustion gas/nafta...una MUY buena y seria Agencia FORD, seria su ideal...mejor no hablamos de moneda...¡¡¡¡¡¡¡¡SUERTE!!!!!!!!...pero tienen la mejor tecnologia. Saludos
Hola soy fabiana de mendoza, yo tenia el mismo probleama y la lleve al taller, y el mecanico la puso en la computadora , y salto que era el multiple que estaba torcido. Y se me soluciono el problema. No se paro mas, cuando iba a dar la vuelta en alguna esquina, ni en un semaforo, y no hizo mas explosiones, te dejo este comentario espero que te sirva, suerte, a mi me sirvio.
Mejor respuesta (según Claudia B.)
Claudia B. de Argentina hace 8 años
Gracias Fabiana!!! GRACIAS A TODOS!!!! El problema aunque suene extraño, era el simple cambio de bujías!!!! Si bien las habían revisado y consideraban que no era necesario, finalmente decidieron probar con eso, y chan!!!. . . Nunca más tuve problema!!!!!
Pero como. No dijiste q le habían cambiado todo cables bujías bobina. Y no era eso
Hola alguien q me ayude tengo una eco 2010 2.0 hace 9 meses la pase a gas pero ahora cuando voy andando bajo la revoluciones y es como q quuere cortar pero la paso a nafta y no pasa nada anda norma alguien q me diga q mas el puedo urgar x favor
William Jimenez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, Tengo un vehículo Ecosport año 2005, 1.6 sincronica. La situación es la siguiente: Arranco el vehículo y luego de pasada media hora de andar voy a subir una pendiente y se queda a mitad de camino y pierde la potencia, no arranca ni en primera, Luego de pasar un tiempo en el cual el motor enfría arranca normal, Pueden opinar, Gracias
Hla a mi me pasaba lo mismo y yo le cambie la chapita del cuerpo mariposa y le perfore un pequeño orificio y desde hay anda de 10
ComentarFalla de alarma Solucionado
Ford Ecosport 2005 ecosport 235000 kms
No enciende en el tablero sale un candadito y tengo que estar insistiendo hasta que se prenda habro y cierro las puertas para lograr prenderlo lo hanrebisado pero me ham dicho q tengo q llevarlo ala ford
19 casos
Es el inmovilizador del motor que esta falseando, hay casos similares que reportan que es un cable del switch que lo provoca por recalentamiento.
Amigo, solo desarma el tablero y lleva a qué rectifiquen soldaduras , a mi me lo rectifico un técnico de TV y solo paque 100 pesos, a comparación de lo que me conbraban mecánicos abusivos
Donde esta el inmovilizador de motor para verificar?
el encantador de motores de México hace 6 años
El inmovilizador de motor esta en el tablero hay qresoldar las soldaduras de ambos conectores
Esto me sirvió a mi para el problema del clutxh sin cambiar la bomba , coloque un simplemente seguro connrondana
1
Mejor respuesta (según vini)
Ademas de todo esto lo revisaron en los talleres de la ford y me manifestaron que es falla del cerebro del vehiculo,lo cual no me convence ya que el vehiculo funciona perfectamente
el encantador de motores de México hace 6 años
Es el conector del tablero resoldalo y listo ahi esta el inmovilizador
Chicos no puedo abrir la puerta ni con la llave y muchos menos con la alarmas
Que tal Vini ya resolviste tu inconveniente con tu unidad o todavia no
Buenos días a mí me sucede lo mismo en una Eco 2006 se preside y apaga el candado yo del tablero hasta como a la cuarta ocasión enciende según me dijeron que era la marcha y le cambiaron la bobina
Amigos... yo tengo una ecosport 2009 y 2013 en la 2009 cambie la bateria y listo y en la 2013 resulta que como habian cambiado la bateria se desprogramó la alarma, es necesario volver a configurarla de la siguiente manera...1. -cerrar todo lo que haya abierto (cofre, vidrios y puertas) 2. - meter la llave al switch y abrirlo en posicion II (no arrancarlo) hacer esto 4 veces y regresarlo a posicion 0, en algunas camionetas suena un tono en otras no, 3. - presionar el control de su llave (cualquiera) y dejarlo oprimido 10 segundos y se escuchará un tono (si no se escucha no importa) 4. -una vez suelto el boton, pongan el switch en posicion II y listo 5. - apaguenlo, saquen la llave y ya pueden hecharlo a andar, yo pense que era mi bateria pero no, era la programacion de la alarma, en breve reviso la programacion de ecosport 2010 y anteriores, saludos
Cuantos segundos tengo que dejar abierto el switch y cuantos segundos lo tengo que dejar cerrado...??
En mi caso tuve un inconveniente con la bateria ( se descargo ) por lo cual vino el servicio y me la recargo. Una vez que encendi la alarma a los dos minutos comenzo a sonar estando todo el vehiculo hermeticamente cerrado. Debo configurar la alarma nuevamente ?
Que tal marco, tu auto de que año es y el mismo modelo o que modelo depende de eso, si es un vehículo totalmente nuevo te recomiendo que esas baterías entren por garantía ya que cuando te hacen el PDI debe salir en perfecto estado al cliente y el modulo de programación es interno en la computadora si es así debe cubrir garantía, y no debe tener algún problema la alarma del vehículo.
2014 pero lo pude arreglar con el método que comentan arriba
Hola tengo una ecoesport chacaste a de frente pero la estoy reparando y me avienta el codigo b1681 y no tengo Chiapa ni ase el intento por prender me podría ayudar por favor ya le cambié el Anti choque q está del lado del copiloto pero no así se los agradecería mucho si me ayudar
MEXICAN POWER de México hace 6 años
Alexandro mora, es increíble los horrores de ortografías que tienes, que bueno que no me eduque en venezuela
Hola a todos quisiera si alguien me podría orientar se lo agradecería tengo una eco 2008 y me está presentando q voy en autopista y comienza con un jaloneo o tirones luego mejora y de repente de nuevo 🙄gracias de antemano
Revisa el sensor tps. Esta en el cuerpo de aceleracion
Buenas tardes tengo una eco por 2006 y no prende y no ace nada en el tablero
Puede ser que la bateria este descargada o ya no retenga carga y requiera otra nueva
Que tal tengo una ecosport 2005 y la alarma dejo de funcionar ya le cambie la pila al control pensando que era eso pero sigue sin funcionar parece que esta mierta no se si se desprogramo o algo,, alguien sabra algo al respecto??
Hola me compré un ecoespor 2005 anda dos cuadras hace Pip pip y apaga el motor tengo que desconectar el borne de batería y funciona otra dos cuadras ayuda gracias
Revisa sensores de temperatura y presion de aceite si alguno esta malo apaga el motor x proteccion
Hola a todos! Tengo una ecosport 2007
Le cambié la batería porque la anterior estaba totalmente muerto y al conectar la
Nueva se dispara la alarma y el bloqueo del Motor
Cuál sería la Posible solución ?
Muchas gracias
Le cambié la batería porque la anterior estaba totalmente muerto y al conectar la
Nueva se dispara la alarma y el bloqueo del Motor
Cuál sería la Posible solución ?
Muchas gracias
adolfo andino de Argentina hace 5 años
Hola disculpen q los moleste. Meti el pantalon al lavarropas y tenia el control cierre centralizado q activa la alarma. Si lo dejo secar tengo q volver a progamarlo? O tengo q comprar otro control? ecosport 2008. Gracias
Hola como desactivo el control antirrobo? Me prenden los dos candados del tablero y no me arranca, es una ecosport 2013
Porque falla alarma y se bloquea el motor tengo que activar y quitar varias veces la alarma???
Como desconecto a la alarma de mi ford ecosport, 2011 1.6 empezo a sonar por si sola durante las noches, cada 15 min, hay veces mas tiempo, hay veces no suena, que puede estar pasando
Muy buenas tardes para muchos que necesitaban saber por que cuando activan la alarma no destellan las luces de balizas en este caso mio una ecosport 2017/18 /20-21-22 hice de todo revise alarma fusibles etc etc pero no hice lo mas simple ir a conf/avanzada en el volante y solo marque casilla donde dice activar luces...muchas gracias
Hola, tengo una eco 2018 automática, se descargó mi batería y no arrancaba porque por lo visto esta agotada, la cargué, arrancó pero me suena el aviso como si estuviera alguna puerta abierta, que puede ser
Comentar3 bobinas y bujias mojadas con oxido Solucionado
Ford Ecosport 2014 Titanium 2.0 21000 kms
Hola... mi auto ford ecosport titanium 2.0 automático 2014...con 21.000 km.
Fallas luz check ingine encendida intermitente...al iniciar marcha vibraciones constantes en el auto...olor fuerte a combustible...lo lleve a concesionario auto summit por garantía... lo primero que me dijeron "está falla es por caja de cambio" (la caja de cambio había sido CAMBIADA en Febrero del 2016 en Salazar Israel)... auto nuevo... luego me llaman e indican falla en caja... me indican cambios en muchos componentes de la caja yo quedé ???... me vuelven a llamar que el problema está en las bobinas y bujias...llenas… Leer completa
19 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Lo recomendable en mi opinion vendelo, los ford estan muy vistosos , pero de muy mala calidad.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Lo recomendable en mi opinion vendelo, los ford estan muy vistosos , pero de muy mala calidad.
La explicación de detalla el funcionamiento de la caja... no hay respuesta en relación a el óxido de bobinas y bujias...
Debe tener pequeñas fugas de anticongelante a la camara de combustion que ocasiona el oxido ,incluso algunos ford les gotea agua en el tubo de escape
En teoría no está perdiendo anticongelante... eso es lo que dicen en el concesionario. Ahora me llama la atención sólo 3 bobinas presentan óxido... la bandeja en donde están los cilindros esta llena de óxido... es algo incomprensible
Son parte de los defectos de calidad de fabrica ford, no es el unico, lee en esta pagina los reportes de fallas de los ford.
He leído...varios...el parecer es reparar este problema y luego vender...
Gracias
Gracias
Efectivamente , es la mejor opcion , saludos desde mexico
Mejor respuesta (según Nano)
A mi auto le cambiaron las bobinas y bujias... hasta ahora anda excelente. Espero quede bien
Gracias
Gracias
Hola gente, yo tengo una ecoesport titanium 2014, se me prende la luz de check y en la pantalla dice motor averiado, en el concesionario me dicen que es el cuero de mariposa, que están esperando el respuesto y seguro problema solucionado. El cuerpo de mariposa es lo que antes era el carburador, soy un básico en esto, que me dicen amigos??. Les cuento después del cambio que pasa con mi eco
Hola cesar a mi me pasa lo mismo con mi eco, quería saber si ya solucionaste tu problema ,solo con el cambio del cuerpo de mariposa
Llamame matias y te cuento o pasame tu num de celular. 0387155810507
Estimado a mi me pasa lo mismo ford ecosport 2015, como solucionaste el tema?
Hola patricio, le hice cambiar el cuerpo de mariposa y tema solucionado, primero me la repararon en 3 oportunidades y luego me reenoje y pude conseguir q me la cambien por un respuesto nuevo. Dejo mi celu si qeres llamarme. 387155810507
Cesar aparte de aparecer motor averiado te anulaba el acelerador? Me dijeron que podria ser el cuerpo de mariposa. Cambie batería al pedo. Tengo miedo de comprar el cuerpo de aceleración que es carisimo (motor 2.0). A vos te pasaba lo de no poder acelerarlo? Osea queda en 1400rpm y con el aviso "motor averiado" "control tracción desactivado" y no reacciona el acelerador? Muchas gracias
Hola Ezequiel , mira en mi eco 2013 me pasaba algo similar hace un año ,en la los talleres de Ford de RIO IV me dijeron que debía cambiar el cuerpo de mariposa, cabeza dura no lo hice y me deje llevar por otro mecánico que me cambio las bujías los cables y otras cosas , la camioneta anduvo bien un mes y vuelve el mismo error hasta que decido cambiar el cuerpo de mariposa y ya va a pasar un año sin que pase nada
Consejo:cambia el cuerpo de mariposa
Consejo:cambia el cuerpo de mariposa
Matias muchas gracias por responder ya me tiene podrido este problema. La semana que viene ya la llevó a un taller ya hablé con el mecánico y me capas hay que reprogramar pero seguro es el cuerpo de aceleración. Ya lei varias personas qur solucionaron cambiandola , a vos te pasaba que te anulaba el acelerador? Osea es como q funcionaba pero lentisima. Me pasa si la dejo en ralenti y ahí salta "motor averiado , control traccion apagado, freno pendiente apagado" y anulado el acelerador. (me permitia ir a 50km/h). Si la volvia arrancar y no la dejaba quedarse en ralenti no me pasaba ningún problema. (impedía que baje de 1000rpm). Cuando hago que funcione normal el ralenti a 800rpm y salta todo este drama que te digo. Esperó no gastar en un cuerpo de aceleración al pedo(tengo motor 2.0 es carísimo el repuesto)
Ezequiel mi motor es 1.6 pero me hacía lo mismo, no me dejaba acelerar,
Por eso creo que cambiando el cuerpo de mariposa se soluciona el problema
Por eso creo que cambiando el cuerpo de mariposa se soluciona el problema
@MatíasEstoy igual. Mi eco cada vez q llueve se le mojan las bobinas.
La base del motor se me rompe a cada rato ford ecosport 2007 alguien sabe el motivo?
Los repuestos ford , son de muy baja calidad. Consiguelos en marca dai.
El problema es que es un carrazo pero mientras no mira la lluvia,, por falta de diseño l entra agua a las bobinas del exterior... luego si no quiere ese problema no lo saque cuando llueva o no pase por sitios donde haya agua acumulada como cañadas o las lindas calles de nuestro pais...
Soy de Argentina, mi ecosport es modelo 2013. El agua q entra en las bujias es agua de lluvia, y generalmente el problema es en 3 de las 4 bujías, la última de la derecha no sufre este problema, si abres el capot y observas donde estan las bujias, te encuentras que estan insertadas en un lugar que el agua q rebalsa del junta agua del parabrisas cae sobre ese plástico negro con la marca de ford, y de ahi cae sobre las bujias, como tiene forma de piletita, el agua se amontona alli y se filtra por debajo de los capuchones de goma que hacen de sello. Solución? Llave "T" 10 en la guantera, y cada lluvia abres el capot, aflojas el tornillo del conector de bujias, retiras el capuchon de goma hacia arriba, aire comprimido sobre la bujia y vuelves a armar todo, Lo hago cada vez que llueve. Un Abrazo
Insisto es un error de diseño... un carraso... mientras no hay agua...
Buen dia Miguel!!, huuu
Honestamente no tuve ese problema, pero te aconsejo que recurras a un concesionario oficial de ford y consultalo, es un gran problema, no cualquier mecanico lo soluciona.
Honestamente no tuve ese problema, pero te aconsejo que recurras a un concesionario oficial de ford y consultalo, es un gran problema, no cualquier mecanico lo soluciona.
Hola. Tengo una ecosport 2014 aparecía falla en el motor de arranque. Efectivamente tenía ese problema por el buje gastado. Se le cambio se colocó de nuevo y ahora no se mueve. Osea sólo va para adelante y no entra en reversa. Otra cosa ahora solo arranca en posición No no en P. Alguna ayuda de que puedo hacer. Ya no marca fallas en el check pero el vehículo no funciona
Hola, tengo el mismo problema en mi Ecosport 2013 manual bujía 2 y 3 rotas tendré que quitar la cabeza para poder extraer los cañones de las bujias etc. Mi pregunta es si hay alguna modificación o mejora que se pueda hacer, aprovechando el desarme que implica quitar la cabeza. En lo general la camioneta a la fecha no me presento ningún problema hasta hoy que tuve la mala suerte de que dos bujías se rompieron en el cambio habitual de bujías.
Saludos desde la CDMX.
Saludos desde la CDMX.
Fabian Mendoza de Argentina hace 6 años
Hola kenji, un mecanico con poca experiencia, tambien rompio una una bujia, lo mire y le dije, y ahora ? me dice, vamos a tener que destapar el motor... imaginate, empece a reirme, le digo, me estas jodiendo ? el tema es que volvi a los 3 dias y ya lo habia solucionado (no destapo el motor, como hizo no se) El tema que las bujias que te indican por catalogo, son de rosca larga, y cuando se les forma carbon en la rosca que sobresale, cuesta un monton sacarla
Hola tengo una ecosport 2017 titanium 1,5 3 clindros se le cambio la correa de distribucion y en alta anda bien pero no regula
Tengo una eco 2017 titanium motor dragon 1,5 3 cilindros dragon se le cambio la correa de distribucion y ahora no regula
Hola. Tengo una Eco SPORT 2007. . .2.0
Estaba en perfectas condiciones y le mandé a lavar el motor y me quedó con una falla y revisé que la bobina tiene un cable que falla, es decir no tiene la corriente que los demás cable y en mínimo tiembla y en alta velocidad se medio estabiliza. ¿ Que será?
Estaba en perfectas condiciones y le mandé a lavar el motor y me quedó con una falla y revisé que la bobina tiene un cable que falla, es decir no tiene la corriente que los demás cable y en mínimo tiembla y en alta velocidad se medio estabiliza. ¿ Que será?
Hola... tengo un Ecosport Freestyle 2013. Me gustaría saber por qué cuando está encendido el auto, por momentos aparece un pequeño vibrado, pero el vibrado no es constante. Muchas gracias por sus respuestas.
AlexanderGualtero de Colombia hace 3 años
Hola les hablo desde Colombia... Tengo una Ecosport 2.0 4X2 2013 y en el 2020 tuve que realizar el proceso de sincronización, en el momento de quitar las bobinas habia agua, se realizo el secado del agua y al tratar de quitar las bujias estas se encontraban super dañadas por la corrosion, la camioneta la compre de segunda y al parecer nunca le habian hecho este mantenimiento, asi que al realizar la revision de los empaques de que ban por dentro de la tapa que cubre el motor estaban cristalizadas, y tambien los cauchos de las bobinas ya estaban en mal estado, asi que se realizo el cambio de las bujias y la camioneta mejoro mucho, ya no temblaba, pero al pasar los dias, inicio nuevamente, asi que se tuvo que realizar el cambio de las bobinas y se solucionó el inconveniente. Se debe estar pendiente de la sincronización de la Ford cada 50 mil kilometros, cambiar bujias, bobinas, empaques de la tapa de la culata y filtro de la gasolina, para evitar daños futuros.
Buenas noches Alexander, soy Cesar, tengo una ecoesport SE, año 2014, la tengo hace más de cuatro años. Aclaro que no soy mecánico, solo soy un simple usuario. Te cuento que pase por todo lo que describes en el mensaje. Después de tanto renegar con la concesionaria por que no le encontraban el problema, hasta que un buen día se iluminó el mecánico y me dijo que podría ser el cuerpo de mariposa (que seria el antiguo carburador en los motores que no son electrónicos). Entonces me limaron el cuerpo de mariposa por tres veces, igual persistía el problema, hasta que les exigí que me pusieran la pieza nueva original, que la pidieron de Buenos Aires y me demoró como veinte días. La verdad, valió la pena la espera. Nunca más tuve problemas. Espero les sirva lo que me paso. Abrazo y deseo solucionen sus inconvenientes.
Gastonjunin de Argentina hace 2 años
Hola...tengo ese problemas...las bujías se oxidaron...como las puedo sacar???
AlexanderGualtero de Colombia hace 2 años
@GastonjuninMi mecanico me ayudo a sacarlas, con un liquido para que afloje un poco, hay que tener mucho cuidado de no romplerlas en el proceso
[email protected] de México hace 3 años
Hola. Tengo una ecosport 2013 y efectivamente cuando cumplo su tiempo de garantía ya nola lleve a servicio orque no me gustaba el precio. La comence a llevar a servicio con un amigo mecanico y el pedi que revisara las bujias. Estaban todas sarrosas señal de que le entraba agua. Posteriormente se tironeaba hasta que casi me deja en carretra pero me dio tiempo llegar a taller en primera. Revisamos bujias y estaban humedas. Y le entra agua cuando llueve o la lavan. Si moja donde van las bobinas y capuchones le entra agua a las bujias y he ahi el problema del tironeo. Checalo y seca muy bien las bobinas resorte y capuchones. Revisa por dentro que no tenga mas agua o humedad. Queda perfecto. Es mas si tiene humedad le cuesta tambien el arranque. Cambia bujias si no has cambiado en un buen de kilometraje.
Basura de vehiculo. Los del servis cobran un precio muy alto por trabajos simples.
El vehículo no es confiable en ningún momento. No da para arriesgarse en viajes largos. Vehículo bonito y cómodo. Solo eso! Nada noble! Lastimosamente!
Gracias!
El vehículo no es confiable en ningún momento. No da para arriesgarse en viajes largos. Vehículo bonito y cómodo. Solo eso! Nada noble! Lastimosamente!
Gracias!
AlexanderGualtero de Colombia hace 3 años
Quizas le ha ido mal, ya he realizado 4 viajes de 1.100 kilometros cada tramo y no tengo queja
ComentarNo enciende el electro ventilador
Ford Ecosport 2004 1.6 21000 kms
Cuando empieza a calentar el agua no enciende el electro ventilador , para que encienda tengo que encender el aire acondicionado , La compre el sensor de temperatura original de ford , le cambie el termostato , y suige el problema ? Que puede ser ?
22 casos
Revisa le reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.
Hola tuve serios problemas porque no encendía el electro ventilador, o giraba lentamente, tampoco le bocina zonaba bien,, cuando la presionaba, prendían levemente las luces, la falla resultó ser el cable o malla d negativo de chasis a motor, todo porque cuando colocaron la alarma la dejaron floja.
Lee bien , ya te lo dije en el marco del radiador.
Que seria el reele ? Y en que parte estaria del radiador?
Hola, revisa en el marco derecho del radiador
(si lo miras desde arriba), hay una cajita con tapa de plástico, en su interior hay algunos "fusibles grandes", creo que son 3 en total. Puede que alguno de esos esté sulfatado, dañado, mojado, etc. Otra opción en revisar los maxifusibles que se encuetran ubicados delante de la batería. Ahí hay algunos fusibles encargados de tareas como el ABS entre otras, pero hay uno que es exclusivamente encargado del ventilador del motor... suelen quemarse. Espero te sirva saludos
(si lo miras desde arriba), hay una cajita con tapa de plástico, en su interior hay algunos "fusibles grandes", creo que son 3 en total. Puede que alguno de esos esté sulfatado, dañado, mojado, etc. Otra opción en revisar los maxifusibles que se encuetran ubicados delante de la batería. Ahí hay algunos fusibles encargados de tareas como el ABS entre otras, pero hay uno que es exclusivamente encargado del ventilador del motor... suelen quemarse. Espero te sirva saludos
Hola a ni no me enciende el ventilador y se recalienta la camioneta que puede ser? El rele?
Tengo el mismo problema, solo prende cuando pongo el aire acondicionado
Yo solucione el problema cambiando la ficha que conecta el electro al sistema
Hola cual ficha cambiaste para solucionar tu problema?
bismarck rojas de Venezuela hace 8 años
Prende el vehiculo ,cuando tenga un tiempo determinado prendido y haya acumulado gases en el tanque de el agua abrelo rapido para que bote los gases acumulados y lo cierras inmediatamente sin que se derrame el agua aslo varias veces hasta que funcione el electro, lo he hecho y funciona
bismarck rojas de Venezuela hace 8 años
Eso se llama espurgue, ya que al cambiarle el termostato, recoje gases y hay que espurgarlo, aslo sin prender el aire acondicionado, saludos
Hola
Cómo hiciste esto, cómo purgaste el sistema para sacar burbujas de aire Tengo una Ecosport 2005 que no prende el ventilador para enfriar el motor y si funciona al poner el aire acondicionado
Cómo hiciste esto, cómo purgaste el sistema para sacar burbujas de aire Tengo una Ecosport 2005 que no prende el ventilador para enfriar el motor y si funciona al poner el aire acondicionado
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo ese mismo problema con mi ecosport 2007 automatica el , ventilador solo arranca cuando enciendo el aire acondicionado , del resto no y burbujea el tanque del agua y si lo dejo mas se bota , ya le cambien el sensor de temperatura y la resistencia y nada , la lleve a escanear y todo sale perfecto , montaron la computadora en banco de prueba y no arroja falla , que puede ser ???' si alguie logra solucionarlo por favor avisen , gracias
juan andres de Perú hace 7 años
Es el sensor de arranque del ventilador ya que cumple dos funciones de enfriamiento de motor y para el aire acondicionado cambialo
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia gracias por su recomendación , me podría indicar donde se encuentra ese sensor, gracias de antemano
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Amiga lo mio ya lo solucioné gracias al creador , era el relay de la velocidad baja del electroventilador ( el amarillo ) que aveces activaba y a veces no , lo cambié y solucionado el problema , espero le ayude
@juan andresHola le hago una consulta yo tengo un eco 2005 y no me anda el electro q puede ser espero su ayuda mucha s gracias
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Añado que también me revisaron los relay y están bien ,me dicen que si estuviesen malos no prende ni con el aire acondicionado
Mismo problema; cambie termostato, revise relays, cambie resistencia, no enciende nunca, al final el agua hierve y tengo que apagarlo...
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Amigo lo mio ya lo solucioné gracias al creador , era el relay de la velocidad baja del electroventilador ( el amarillo ) que aveces activaba y a veces no , lo cambié y solucionado el problema , espero le ayude
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Puede ser la señal que manda la computadora al electroventilador , que no esta saliendo , revise la computadora mandando a escanear el vehiculo
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
O revise el electroventilador a ver si está bueno
El ventilador esta bueno, funciona con corriente directa, hace poco le hice un escaner y solo anuncio que la resistencia estaba mala, la cambie...
La verdad estoy muy decepcionado del vehículo...
La verdad estoy muy decepcionado del vehículo...
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
El vehiculo es muy bueno amigo , lo que pasa es que no ha dado con un buen mecanico , a mi tambien me costó un poco dar con un buen electricista
David Guevara de Venezuela hace 7 años
Motor electroventilador puede ser malo por no gira o en el radiador y mangueras internas puede ser sucio, lleno de tierra con agua (tapado por no circula el refrigerante dentro del sistema de motor...)
Hola, puedes suministrar los datos del electricista para contactar tengo el mismo problema del electroventilador
peter joseh camp de Venezuela hace 7 años
Hay que realizar una revision del sistema completo
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Ya di con la falla gracias al creador !!! era el relay de la velocidad baja del electroventilador q veces activava y a veces no
Hola gente , haber si pueden ayudarme con mi eco tengo casi el mismo problema el electro me dejo de andar y se me fue la temperatura por las nubes, no me funciona ni con el aire. Puentie el relay y comenzó a funcionar nuevamente , es la segunda vez que lo hace. Queria saber si alguien sabe que puede ser
VENEZOLANO de Venezuela hace 7 años
Hola amigo , si puenteaste el realy y funcionó obviamente tiene que ser el relay , reemplázalo y listo
Saludos paisano tengo él mismo problema los relés están buenos él ventilador bueno sospecho del sensor de temperatura buscare uno original porque la resistencia termina en frio marca 21 kilo ohmios y al aplicarle calor lo maximo que baja es a 5.6 kilo ohmios una resistencia muy alta y debería bajar mucho mas para informar a,la,ECU que El motor esta caliente y debe mandar a funcionar el electro ventilador lo otro es que la temperatura sube muy rápido y ya en 110 como mucho debe el. Ventilador gira sube a casi 200 grados y nada con el ventilador creo que comprare el sensor original de ford que me. Sugieres amigo y gracias
Hola mi eco sport 2007, solo le prende el electroventilador con ayuda de la mano. Ya le cambie la válvula de temperatura, se le hizo mantenimiento al radiador y mangueras, se le cambio la tapa del envase del refrigerante. Que podrá ser???
Ya estan gastados los bujes de centrado del motor del ventilador
Donde se encuentra el relay de la velocidad baja del electro-ventilador for ecosport 2004 2.0
En algunos modelos lo trae en el, marco del ventilador
Hola. Tengo una eco 2004 y recien me levanto temperatura y no arranca el electro ni poniendole el aire. Q puede ser
Hola gente tengo un problema tengo una eco 2005 estaba funcionando me lleve puesto un charco de agua ya q estaba lloviendo y se paró q puede ser ya q le doy contacto y funciona todo pero no arranca se le seco la bobina y no es me pueden dar una sugerencia gracias
Disculpen donde se encuentra el termoswich de una ecosport 2002
Marcos badilla de Argentina hace 6 años
Hola,consulta q pasa si lo anulo?? Anda en una sola velocidad?
VENEZOLANO de Venezuela hace 6 años
Si lo desconecta de la válvula de temperatura va a trabajar todo el tiempo en una velocidad , alta
Hola le di un golpe leve d frente a mi eco spor con la pared d la casa y al eapagar motor prendio ventilador ea normal??
Cristian kesseler de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con la eco 2013, me marco ABS en el tablero y se paro y no arranco mas,q puede ser?
Hola, yo saque el motor fuera de la camioneta para cambiar junta de tapa de cilindro ,tensores ,correas y bomba de agua , volvi a ponerlo dentro , cuando ya estaba todo armado , le di arranque y no quiere arrancar ,, que puede ser ,,esta bien la puesta apunto todo , pero no arranca , es como que no envia señal a los ingectores
[email protected] de México hace 3 años
Buenas tarde tengo un problema con una Ecosport 2015 de la nada se apagó y no pasa nada de corriente cheque la batería y si tiene carga, en la parte de abajo del volante tiene un chupón suelto y pence que quizá sería eso lo malo es que no encontré dónde va ?
1
Tengo una eco 2009 me dejo de funcionar el electro, pero si desconecto la ficha del sensor de temperatura arranca bien se la pongo y se apaga , ya cambie relay y revise fusibles que puede ser amigos
DR.RAMIREZ de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema...!! solo prende si desconecto el sensor de tempertura
Buen dia amigos. Mi ecopsort año 2005, presenta problemas con e electro, debido que la velocidad de baja no enciende. Lo matengo solo en alta con el conector de la valvula de temperatura desconectada. Necesito me ayuden por favor. Le cambie el sensor de temperatura nueva, se revisaron los relex y estan buenos, el fusible cerca de la bateria esta bueno, cambien la resistencia verde, y persiste el problema. Si me di cuenta que el enchufe de la resistencia un pin esta como quemado, demasiado negro el plastico. Lo cambien tambien y no enciende la baja del electro. Que puedo hacer amigos. Sera que debo espulgar?
Tengo un problema con mi Ecosport enciendo el aire acondicionado y no arranca el electroventilador pero cuando llega a la temperatura del motor si arranca que puede ser
ComentarDa marcha pero no enciende Solucionado
Ford Ecosport 2008 motor 1.6 150000 kms
Tiene chispa en las bujias,inyeccion de gasolina bien y tiempo del motor bien. Hace a encender pero no enciende.
16 casos
Me pasa lo mismo pero no enciende tiene chispa...gasolina tiene pulso de inyección también revise inmovilizador y está bien pero no enciende...el ckp también lo cambie y nada me podrían ayudar gracias
Hola , buenas tardes tengo una ecosport 2005 con el mismo problema ,pudiste solucionarlo????
Ylich marin de Venezuela hace un mes
Amigo pudiste solucionar tengo el mismo problema con mi ecospor
Ylich marin de Venezuela hace un mes
@luisAmigo pudiste solucionar tengo el mismo problema con mi ecospor y no consigo la falla
Revisate la capacidad de arranque en frio de la bateria, puede que tenga el voltaje, pero no el suficiente amperaje para arrancar. En caso extremo, cambia la bateria por una nueva.
Puede ser el switch o interruptor que va en el pedal del embrague, prueben con ademas de oresionar el embrague, presionar también el freno
Mejor respuesta (según luis )
Tenia baja compresión en 3 cilindros, se hizo ajuste al motor( rectificado del bloque, anillado de pistones,etc etc)
Disculpa esta fue la solucion a ala falla de encendido aun teniendo combustible y chispa
Ampa valadez de México hace 2 años
Donde encuentro a la venta, marcha ecoesport tienda 2018 de 3 cilindros,gracias
Rosa E. Garcia de México hace un año
Buenos días Ampa Valadez, conseguiste la marcha que buscabas? tengo el mismo problema, se descompuso la marcha y no la encuentro por ningun lado, espero leas pronto este mensaje
Hola. Tengo un Ecosport 2018, le cambié batería, ahora no prende,se enciende todo pero no arranca. Que hago?
Tengo una ecosport 1.6 año 2004, cuando la enciendo le cuesta encender, las bujías se enchufan de gasolina y cuesta prenderla, le cambie tps, el iac, el regulador de gasolina y cuando esta fría enciende pero cuando permanece caliente que se apaga no quiere prender. Por favor quien me puede ayudar
Buenas amigos, tengo una eco 2010, 1,6. Resulta que venia en carretera y de una al bajar la velocidad se apago. He revisado bujias, revise bobina, cables y no encontre nada. Volvi a salir y anduvo sin problemas pero ya ahora no quiere arrancar y tengo que acelerar para que arranque, pero suelto el acelerador y se apaga. No mantiene ralenti, revise voltaje y esta bien la bateria y el alternador. Definitivamente no quiere arrancar. Gracias y saludos desde 🇨🇱
Ylich marin de Venezuela hace un mes
Dios les bendiga tengo un problema con mi Ecosport 2006 enciende y al instante se apaga y no enciende más, tiene chispa y presion de combustible, dejo reposar el motor 10 minutos y enciende y se apaga al instante y no enciende más, luego solo enciende echándole combustible directo al cuerpo de admision
ComentarFalla de los sellos de la bomba de gasolina
Ford Ecosport 2007 automatica 4x2
Mi ford Ecosport automática presentó una falla a los 60.000 km, perdía potencia, si se le aceleraba fuerte hacia apagarse, hasta tal punto que se apagaba sola. Le cambiaron la pila, las 4 bobinas porque usa bobinas independiente, bujia y filtros y nada. Descubrí que la bomba usa unos sellos de goma (son de color anaranjado) y pierde presión. Además la bomba es diferente solo usa una manguera de salida de gasolina! no usa retorno de gasolina y no se consiguen los sellos nuevos y la bomba es super costosa! la estructura de la camioneta es muy frágil aunque tiene un motor 2.0 duratec.
usuario anónimo de Venezuela hace 11 años
18 casos
En que parte quendan los sellos de color anaranjados
Tengo un problema con mi camioneta eco sport 2.0 cuando esta mucho rato parada prendida con el aire acondicionado, que avanzo hacia cualquier lugar la camioneta agarra una falla como que le faltara combustible osea pierde fuerza, luego me paro la apago y le doy nueva mente a prender y se le quita que podrá ser??? ya le hice limpieza de inyectores cambie bujías y cables y válvula de mínimo...
Carlos Enrique de Venezuela hace 7 años
Hola José, lograste resolver? Tengo el mismo problema.
heber guerra de Venezuela hace 6 años
Saludo jose mi ecosport tambien tiene la misma falla al tener rato prendida baja la presion de combustible la apago y prendo y normalisa pero a los 5 minutos se vuelve a caer la presion. Tu pudiste resolver q tenia la tuya ????
Pudieron resolverlo ? Será la bomba de NAFTA tengo el mismo problema
Hola tengo una que 1.6 y prende no modera falla y se queda muy rojo el catalizador no modera y la acelero a mas de 3 mil revoluciones y se aoga q podra ser
JosefinaVenezuela de Venezuela hace 6 años
Amigo yo tengo ahorita el mismo problema con una eco sport automática motor 2.0, 4X2 aquí en Venezuela, y tiene la misma falla, y me vendieron una pila que no la mandé a medir el PSI o presión en libras que mandaba y se la mandé a instalar, y por no mandarla a revisar no me di cuenta que la pila estaba mandando 55 libras, realmente la pila o bomba de gasolina como le llamen es lo mismo, debe mandar de 90 libras para arriba, porque sino la camioneta le va a continuar la misma falla y algunos vendedores no le se lo van a explicar como me pasó a mí que compré una Bosch Brasilera de pico marrón bien cara y después el vendedor no me la quiso ni cambiar ni devolver el dinero, y tremendo sacrificio que tuve que hacer para pagarla, porque aquí en Venezuela los repuestos cuestan millones, y ahora la camioneta sigue con la falla y no tengo para comprar otra pila. También es falta de consideración y negligencia de los mecánicos que no nos explican bien y con detalle el repuesto que vamos a comprar y nos hacen gastar un dineral una y otra vez y no ponen interés en de verdad resolver el problema solo están pendientes de cobrar su mano de obra y punto. Cámbiele la pila porque sino va a seguir con la falla, pero antes de pagarla dígale a el vendedor que usted quiere que le midan la presión en libras que está mandando la pila, la cual debe ser de 90 libras para arriba porque esas camionetas son full inyección y de paso motor 2.0 y si es automática peor todavía porque requiere mayor presión de combustible, y revise y pregúntele a su mecánico si esa pila de su camioneta es con retorno o sin retorno porque sino va a perder sus reales otra vez ok. Esto no se lo va a decir ni un vendedor ni un mecánico porque no les conviene, solo están por sacarle los reales a la gente, por lo menos aquí en Venezuela es así.
maik morenoj de Venezuela hace 5 años
Amiga yo tengo el mismo inconveniente, usted logro resolverlo cambiando la pila.
daniel lopez de Venezuela hace 5 años
Soy tecnico especialista en ford ecosport 2.0 tu falla tal vez no sea la pila sino la valvula check interna de la bomba de gasolina la cual debe estar obstruida, yo las he reparado. Cualquier inf adicional para cualquier asesoria 04129002575 y me ubicó en valencia edo carabobo. Saludos y a la orden. Próximamente estaré abriendo mi auto scan service en flor amarillo. Muy pronto!
Una pregunta porque la gente habla de pila con retorno si todss las pilas tienen una sola boquilla de expulsion y una sola de alimentacion donde va el filtro pequeño? Donde si hsy una y con dos mangueras es en la conexion de salida de gasolina del filtro debajo en el compacto
daniel lopez de Venezuela hace 4 años
Hay pilas que tienen en la parte baja dos orificios un orificio de succion donde va el filtro y otro de expulsión y en la parte superior lleva el orificio de expulsión pero hacia el sistema de alimentación. Es por ello que se llaman pila con retorno te recomiendo buscar en mercado libre pila con retorno y podrás observar y diferencial entre ambas.
Ok pero no me contestas porque en la salida del filtro externo de gasolina hay una y con dos mangueras, será que una va hacia el sistema de inyeccion y la otrs adonde? De regreso al tanque o a la bombs
daniel lopez de Venezuela hace 4 años
Ok entendí tu pregunta. Una alimenta el sistema de inyección del motor y la otra es retorno al tanque de gasolina por medio de la valvula de retorno de la bomba.
@daniel lopezBuenas Daniel como soy de Colombia y tengo una ecosport 2013 motor 2.0 tengo un problema le hice cambio de batería y ahora me toca darle al switch 3 veces abrir y cerrar para poder dar inicioe. Podrias dar una ayuda saber cuál sea el problema gracias
Tengo una eco modelo 2004 diésel motor 1.4 tdci y se apaga estando en movimiento alguien me da u a mano
La mia 2.0 autom.2007 cambie bujias, pila de gas, filtro interno, limpieza de tanque de gasolina, inyectores, sigue con una falla al rato de encendida como de gasolina sucia le da de repente a veces se apaga otras brinca como caballo cambie cables, tapa valvulas, sensor, pila ya, manguera de escape de gases, ya la hice nueva y nada alguien con alguna sugerencia. Medi presion 90 y ahora le suena un pito en el tanque que pareciera la pila. Alguna sugerencia?
Hola buenas tardes tengo el mismo problema sube precio y me marca 80 cambie el regulador de gasolina a ver sincera eso pero sigue igual tu pudiste solventar que era si puedes ayudarme te lo agradezco
Joel Castro de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos mi camioneta tenía la misma falla yo le cambié la pila hace como 2 meses
Y ahora comenzó con la falla al acelerarlaa se apagaba y me puse a revisar los inyectores las bujías y los cables y nada y revive la bomba de gasolina y le quite la pila y le coloque la original que le había quitado anteriormente y la camioneta encendió de una y no se acelera y no se apaga y revise y me di cuenta que la manguera que va en la pila ajusta a porque la pila original trae estrías mientras que las pilas que venden de repuesto vienen lisas y Aceves no ajusta muy bien y pierde presión
Y ahora comenzó con la falla al acelerarlaa se apagaba y me puse a revisar los inyectores las bujías y los cables y nada y revive la bomba de gasolina y le quite la pila y le coloque la original que le había quitado anteriormente y la camioneta encendió de una y no se acelera y no se apaga y revise y me di cuenta que la manguera que va en la pila ajusta a porque la pila original trae estrías mientras que las pilas que venden de repuesto vienen lisas y Aceves no ajusta muy bien y pierde presión
Donde puedo comprar la bomba completa de gasolina
ComentarEn caliente no arranca
Ford Ecosport 2004 1.6 170000 kms
Hola tengo un problema con mi ecosport motor zetec rocam cuando anda mucho y la paro y la quiero arrancar no arranca tengo esperar un rato para que arranque o la paso a gas y ahi arranca, cuando lo hace ahi no mas prende el electro un segudo y se para el electro o aveces me muestra que la temperatura esta al palo y ahi prende el electro y en un minuto se posiciona la aguja a los 90° no se que hacer le cambie la bobina, las bujias, el sensor del cigueñal lo lleve al mecanico para que le pasara el escaner y me dice que no le marca ninguna falla alguieen que me de una mano porque estoy gastando plata al pedo gracias
16 casos
Hola seba...tengo una ecosport 2005 1.6 y me pasa exactamente lo mismo y hasta ahora le hice lo mismo que vos...ya no se que hacer porque para venderla está en muy buenas condiciones a pesar de ese problema...un mecánico amigo me recomendó que cuando se para que toque la computadora(está abajo de la batería)para ver Sí no calienta porque me dijo que puede ser un complemento eléctrico de la computadora que al estar caliente falla...una ayuda por favor que ya somos 2!!!
Hola yo tengo una eco sport 2004 y me pasa lo mismo le cambie las bujías le hice escaner bomba de gasolina ynada ya noce q hacer me sacan plata nada más
Y lo raro que le conectan la computadora scaners y no larga ninguna falla y no se que hacer le cambe el bulbo de la temperatura y la sigue haciendo
Resolví los 2 problemas...lo de temperatura es un reductor de presión del retorno de agua tenes que sacarlo y problema solucionado y en caliente no prende o hasta se apaga en marcha es la alarma...cierra el circuito y cuando la escaneas no salta nada porque en teoría hace su trabajo...yo la cambie y problema solucionado...
Walterhugoovejero de Argentina hace 6 años
Tengo eco SPORT 2011 y levanta temperatura , está perfecto radiador y bomba de agua , se cambio pipeta junto con termostato , pero no es la original, levanta igual temperatura quien podrá desirme q puede ser ?
El purgado lo hiciste correctamente? cargas el agua sacando el tapón de goma ciego que esta en la parte superior izquierda del radiador , mirado el vehículo desde el frente llenas el deposito con ese tapón sacado y que salga agua hasta que no salga aire, después procedes a acelerar a 2500 vueltas hasta que se prenda el elector y agregas lo que falte de agua tenes que acelerar a 2500 vueltas con la tapa del deposito abierta hasta que prenda e electro soltas el acelerador y agregas el agua que le falta y tapas el deposito y listo purgado
Hola leo una consulta media tonta... donde va exactamente el reductor de presión no tengo mucha idea de mecanica lo que hago es por curioso y por metido por ende no se donde se encuentra ese reductor
Y pero no tendria que arrancar ni en gas tampoco creeria porque dando la marcha de la camioneta en nafta no arranca y si dejar de dar el giro a la llave tengo un boton en la caja del gas que si lo apretas te pasa a gas, lo apretas y te arranca ahora ultimamente me arranca a gas pero anteriormente es indstinto te arranca en nafta o gas
Lei en un articulo, que generalmente los vehículos que no arrancan en caliente, tienen bajas presiones en el circuito de bencina (nafta) debido a la alta temperatura. En el mismo artículo decia que habia que envolver las cañerias de bencina con algun material aislante de temperatura
El reductor está al principio de la manguera más fina que sale de la bomba y termina en el recipiente de agua...y la alarma según el modelo del auto actúa en el circuito eléctrico del motor o bien en el circuito de la bomba de combustible...al girar la llave te tiene que hacer un zumbido fino por 1 segundo que es la bomba de combustible...Sí no lo hace el problema es la bomba...hacela ver por un mecánico...espero que te sirva Seba...lastima que se puede subir fotos para mostraste las mangueras...
Amigo me podria enviar esa foto por whatsapp que yo tengo eso problema. De la temperatura y cuando calienta no arranca. Ecosport 1.4 diesel 2005 mi 1127662316
Marcel Vidarte de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema motor rocam zetec 1.6 calienta y no arranca lo enfrió destapando recipiente de agua y a los 15 min más o menos vuelve a arrancar
Pasando el scanner no arroja ningún problema
Pasando el scanner no arroja ningún problema
Hola yo tengo el mismo problema tengo una escoports 2011 1.6 rocam ya le cambie bobina burro bujias cables bateria nueva y sigue haciendo lo mismo calienta y no arranca le puse el escaner y no aparece nada no se que puede ser ya no se si alguien me podria ayudar lo agradeceria saludos desde buenos aires
Checa te el sensor de temperatura del ventilador, lo trae integrado.
Hola yo tenía el mismo problema que mi ecosport 2004 calentaba y no quería arrancar. Tenía que esperar 10 a 15 minutos para que arranque. Y la batería era nueva, los mecanicos no me daban solución. Cambié un montón de repuestos como ser la bobina, los cables , las bajias, limpieza de inyectores entre otras cosas y no se me solucionaba. También se demoran en arrancar estando frío. Hasta que mi suegro que es electricista del automotor le puso un cable de Maza desde el arranque al negativo de la batería y SOLUCIONADO el problema. La verdad parece mágica la solución. Prueben si tienen el mismo problema que yo que no se van a arrepentir. Suerte amigos
Hola solucionaste el problema que no arranca en caliente me pasa lo mismo
Sebastián. Cuando decís q puso un cable de masa desde el arranque al. Negativo. Te. Referis al burro de arranque o al tambor donde va la llave de arranque
Te dejo mi numero y me mandas un mensaje asi te llamo gracias me llamo abel
Me pasa igual...y creo que el problema es el bulbo de temperatura... En mi caso ya no tengo el bulbo original y creo q es el que hace el corte al estar caliente...
El sensor no creo que sea, yo tenía uno opcional, lo cambie por el original y sigue igual
Hola buenas
Yo tenía el mismo problema, cambie empaquetadura de culata y se solucionó el problema
El tema es que se pasa un poco el agua a los cilindros y por eso no parte, ojo, no se pasa el agua al aceite si no a los cilindros, las bujías se mojan y al esperar un rato, con el calor del motor se secan y ahí parte
Yo tenía el mismo problema, cambie empaquetadura de culata y se solucionó el problema
El tema es que se pasa un poco el agua a los cilindros y por eso no parte, ojo, no se pasa el agua al aceite si no a los cilindros, las bujías se mojan y al esperar un rato, con el calor del motor se secan y ahí parte
Bueno no se si les sirve mi solucion...pero yo corte uno de los dos cables que va al sensor de temperatura y coloque una llave para cortar el cicuito o abrirlo...cuando lo abre desde la llave automaticamente trabaja el electro en alra...esto lo hago cuando ando mucho y hace mucha calor.
oscar_ecosportxls de Argentina hace un año
@DanielY donde pusiste la llave?. . . Cuando cortas el circuito estando en contacto prende la velocidad alta del electro? O solo en marcha prende?
ComentarSe apaga y aparece el icono de candados
Ford Ecosport 2004 4 puertas 140000 kms
Luego de prender el vehículo, sólo trabaja unos 5 minutos y se apaga y de inmediato parpadea en el tablero el ícono de los candados y después ya no enciende.
11 casos
Debe ser el inmovilizador del motor que se activa. Hay comentarios en esta pagina que mencionan que es un cable que esta en switch que falsea por calentamiento lo que lo ocasiona.
Deivy naranjo hernadez de México hace 6 años
Ami me paso lomismo con mi eco. Y lo que estaba fallando era la bateria.
Gxs por la atención y seguiré las recomendaciones. Seguimos en contacto para darles a conocer los resultados.
Hola Francisco, pudiste solucionar tu problema??. A mi me pasó igual tengo una Ecosport Titanium 2014 y quedó muerta y lo unico que prende es ese candado intermitente en el tablero. Quedaré atento a tu respuesta.
José: ya han revisado mi Ecosport y lo que me dicen ahora es que el problema pudiera ser un corto en el tablero. Estoy agotando posibilidades y alternativas. Seguiré informando al respecto, para que sea una manera de poder encontrar la solución a tantos casos como el mío y el tuyo.
Igual empezo la mia es una 2005 diesel y no volvio arrancar y en los scanner no sale nada
[email protected] de Argentina hace 5 años
Mi camioneta arranca pero cuando pongo una velocidad y largo el embrague si aseveró se para
Aún continúa el electromecánico revisando mi Ecosport 2004 y de acuerdo a los resultados, este martes 05 de enero de 2016 indicó que mandó a revisión con un experto la CPU para coincidir en que el procesador de la computadora es la falla. Por lo tanto, yo seguiré informándoles del seguimiento. Les recuerdo que otros mecánicos la revisaron y cuando consultaban con el scanner, este no indicaba falla alguna. Fue hasta hace como un mes cuando consulté a un electromecánico y él desmontó la computadora y revisó circuito por circuito, hasta que la conclusión fue el procesador del CPU.
Hola a mi me paso mo mismo...encontraste solución?
Muchas Gracias, les dire que hagan esto y les cuento!!!
Venia por la ruta y el motor se apago. El mecanico me dijo segun computadora que el preblema era el sensor de la cabeza del cigueñal mandaba datos erroneos al sensor del arbol de levas. Cambie el sensor y la camioneta sigue sin arranca
Buenas noches tengo una eco 2007 me sucedio lo mismo, en la mañana encendia y luego se bloqueaba nuevamente hasta que insistiendo deje el swuich pasado desconecte un sensor que se encuentra detras de la fuscilera que viene directo de la swuichera al desconectarlo se recetearon los seguros de las puertas del carro y las alarmas y encendio la luz del tablero de alli en adelante comenzo a funcionar normal ya llevo 5 meses rodando luego de esa falla y todo normal
luis blanco de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ecosport 2003 yo le saque los fusibles y me empezó a prender y apagar el candadito y ahora no arraca quedo bloqiada ayuda
Que tal luis , pudiste con ese detalle? Me paso lo mismo toque unos fusibles de y después aparece el candadito parpadeando... ayudaaaa
Vaya con un eléctrico de coches, que le chequen los componentes electrónicos del tablero (las tarjetas), podrían estar sueltos los cablecillos (des-soldados), haciendo falsos contactos... Parece ser una falla común en la marca Ford :(
Espero se solucione su problema ; )
Espero se solucione su problema ; )
Carlos mujica de Venezuela hace 5 años
Tengo el problema que se me apaga rodando la Eco2007 se me tira el fusible#8 debajo del Violante el de encendido Lo repongo y a la semana nuevamente
Buenos Dias amigos le saluda Omar tengo una ford ecosport año 2014, tuvo un choque frontal, este vehiculo ya se reparó el choque, pero no enciende. Me informan de tiene un boton de proteccion de choque. Pregunta es: Donde se encuentra ubicado ese boton?... Gracias por la ayuda...
El Botón del protector de choque, se encuentra bajo la salpicadera de lado derecho , solo hay que accionarlo y ya queda
Guillermo donde esta dicho boton, tengo una eco 2012 caja manual
Y no lo encuentro
Y no lo encuentro
Se encuentra a lado del copiloto dentro de la cabina , pared lateral hay un hueco y ahi se ve el botón ,solo hay que presionarle y listo
José Miguel Castillo de Venezuela hace un mes
Saludos compañeros, tengo una Ecosport 2005 2.0 voy corriendo y prende el candado en el tablero y automáticamente pierde fuerza, solo dura 2 segundos y vuelve a la normalidad. Que creen que sea?
ComentarSistema de Frenos Averiado - Pare con cuidado
Ford Ecosport 2014 Titanium 2.0 PowerShift 35000 kms
Al dar arranque esta mañana hace el tipico ruido como si uno dejase la llave haciendo contacto permanentemente pero sin que arranque el vehiculo (aclaro que no tengo llave sino boton de encendido). El pedal del freno esta MUY DURO y casi sin recorrido y entre los tantos mensajes que varian en la pantalla tras varios intentos el que alcance a reconocer y me parecio el mas razonable es el del titulo de este post. Otro sintoma es que el boton que permite accionar la palanca selectora de velocidades estaba como trabado. Todo lo demas funciona ok (luces, radio, no le falta ningun liquido ni siquiera el de frenos).
17 casos
Si tiene la bateria original. Pueda ser que ya no retenga carga y requiera cambiarse. Consigue una de 75 amps. Ya que la que le ponen de fabrica es de 45 amps. Y es insuficiente para todo el equipamiento, ocasionando esas aparentes fallas
Yo tengo el mismo problema;tiene 60 mil km y cuando arranca pareciera q el motor se quiere parar hasta q después de unos segundos regula con normalidad y después cuando la para y vuelvo arrancar lo hace sin problemas
FedeEcoSport de Argentina hace un año
Hola, tengo el problema de este aviso cuando arranco la Eco 2013, pero en el escaneo no sale ningún error, la batería tiene 2 años, entonces me parece que puede ser un problema de la batería, pero ponerle una batería de mas amperaje no daña nada?, no genera ningún problema?. Gracias por la ayuda!
Hola, me paso exactamente lo mismo. En este caso el acumulador esta bueno,tira todo menos el encendido. Que solución te dieron NVERGANO????
Hola tengo una eco 2004 , el pedal del freno se va hasta el fondo, suena como si bombeara aire y el testigo del freno en el tablero se prendió, que paso?
Revisa el nivel de liquido de frenos si esta completo ,la bomba maestra de frenos esta mala.
Buenas noches, tengo una ecosport 2.0 año 2015 y me tira la falla sistema de freno averiado, la llave a que le pongan el scanner y no tira ninguna falla, que puede se gracias
Hola resolviste tu problema ? Tengo el mismo detalle. Me puedes ayudar ?
Cambia la batería por otra con más amperaje que la de agencia, a mí me pasaba y con eso problema resuelto
FedeEcoSport de Argentina hace un año
@HeribertoHola, ponerle una batería de mas amperaje no daña nada?, no genera ningún problema?. Gracias por la ayuda!
@FedeEcoSportLa siguiente por ejemplo, si es de 50 la siguiente es 60 y con eso se solucionó, y no pasa nada.
Hola, a mi me paso que cuando arranco el vehiculo con el freno apretado, me figura ABS averiado en la pantalla del centro. Cuando arranco el vehiculo sin pisar el freno arranca OK
Tengo una ecoesport 2014 dice falla en el sistema de freno y el pedal esta duro???
A mi pasa lo mismo, la mía es una titanium 2017.
El problema lo tengo en invierno, en verano arranca con normalidad,
omar blanco de Colombia hace 4 años
Hola buenos días esta mañana encendí la camioneta eco sport y cuando fue a parque arla me muestra daño avería en el sistema de frenos y no enciende que puede hacer lo demás testigos están bien y me muestra una llave de herramienta al lado izquierdo
Hola buenas noches quiero comentarles que en la pantalla de mi ecosport 2017 salia el mensaje sistema de frenos averiado, pare con cuidado, solo tuve que cambiar la bateria por una de 65 amperios, todo genial, despues de ello ningun problemas, ademas no se desconfigura nada, solo debe actualizarse la fecha y hora, eso es todo, a la fecha ningún otro problema, buen fierro.
FedeEcoSport de Argentina hace un año
Hola, tengo el problema de este aviso cuando arranco la Eco 2013, pero en el escaneo no sale ningún error, la batería tiene 2 años, entonces me parece que puede ser un problema de la batería, pero ponerle una batería de mas amperaje no daña nada?, no genera ningún problema?. Otra cosa, la batería la cambié cuando me quedé tirado, se apagó, cuando vino la grúa la arrancó y fui a cambiar la batería, bajo esa circunstancia se me desconfiguraron los alzacristales, después lo arreglé pero si se desconfiguró eso y obviamente la hora, ¡a vos no te pasó lo mismo con los alzacristales?. Gracias por la ayuda!
Exactamente, me aparecio el mensaje de sistema de frenos averiado, el pedal del freno duro y no arrancaba, le cambie hoy la bateria, era la original Ecosport Titanium 2.0 2015, y arranco perfectamente, no den vueltas y cambien la bateria, viene original de 45 amp. Y le puse una de 65 amperes.
DanielSant de Colombia hace 4 años
Hola Ladelot, yo tengo el mismo modelo titanium PowerShift, me está slaiendo el mismo mensaje. Quería preguntar si el cambio de la batería fue completamente efectivo en tu caso , y no te volvió a salir tal mensaje o tuviste que hacer algo adicional. Lo pregunto pues es preocupante al ser el sistema de frenos. Gracias.
Luego de cambiar la bateria anduvo todo perfectamente, cambiala tranquilo
DanielSant de Colombia hace 4 años
Vale, así lo haré, muchas gracias por el consejo y por ahorrarme la costosa visita a Ford. ! Saludos.
Hola oye y no has tenido problemas de descarga de batería al cambiarla por una de mayor tamaño?, He leído que este es un problema muy frecuente también y quisiera saber que tan cierto es tengo una 2.0 TM 2017. Gracias
Tengo una Ecosport 2016 me salió el mensaje andando... prende normal después de que suelto el pedal del freno sale el mensaje freno averiado alguien me puede ayudar... la batería no tiene un año original de 75 amperios
HECTOR GOMEZ de Colombia hace 3 años
Buen dia
Tengo una ecosport 2015 tengo un proble que sale ( sistema de frenos averiados pare con cuidado ) tiene 52.000km, quiero informacion si esta en garantia todavia o que me pueden asesorar
La lleve a dond un mecanico de ford la escaneo y dice que es el modulo abs que puede ser queeste malo. Todavia tendra garantia para llevarlo a la misma ford
Tengo una ecosport 2015 tengo un proble que sale ( sistema de frenos averiados pare con cuidado ) tiene 52.000km, quiero informacion si esta en garantia todavia o que me pueden asesorar
La lleve a dond un mecanico de ford la escaneo y dice que es el modulo abs que puede ser queeste malo. Todavia tendra garantia para llevarlo a la misma ford
Jamid Narváez de Colombia hace un año
Revisa la batería los bornes si están sulfatados hacerles mantenimiento y apretar bien masas
Santiago Faillace de Colombia hace 2 años
El día de hoy me pasó lo mismo, el consejo de amigos con el mismo problema revisar batería y cambiar x + amperaje.
Tenemos una ecosport mecánica 2017, apenas 22 mil km, con sus mantenimientos al día, da ese error cuando la encienden por primera vez en la mañana, luego de eso la apagas y la vuelven a encender y ya no sale.
Justo Acabo de adquirir de segunda mano, una ecosport 2.0 titanium automatica 2015 anoche justo a las 2 horas de recibirla dio las alertas de sistema de frenos averiado, asistencia freno de pendiente nodisponible y Abs averiado, servicio inmediato, alguien q me asesore, graxxx
ComentarHace Tac Tac y no enciende Solucionado
Ford Ecosport 2010 4 wd 2.0 150000 kms
Hace poco me pasó que mi auto hacía un Tac Tac pero no encendía y después de unos 20 minutos volvió a encender como si nada. Les comparto que la solución fue cambiar el automático de arranque. En la revisión que hice puedo resaltar que se debe de verificar si el Tac Tac es en la cabina o en el motor, si es en la cabina es más probable que sea el rele de arranque (el manual muestra cuál es) y es fácil cambiarlo y barato, si el Tac Tac es en el motor es el automático de arranque y allí si tendrán que llevarlo a un taller; aunque si les gusta la mecánica en Youtube hay varios vídeos de como bajar… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según gustavo)
Amigo tengo un problema la mía es 2013 freestyle le cambié la batería y al darle arranque se queda pegada me toca cerrar y abrir el switch 3 veces para que de inicio que podría estar pasando
¿Pero escuchas el Tac Tac? Recuerda que la computadora del auto también apaga el arranque y en ese caso no escuchas ningún rele.
Por favor, necesito ayuda, le cambié las cuatro bujías a mi ecosport freestyle 2014 1.6, despues de eso, el motor no arranca, es como si no tuviese batería y como si se quedara trabado todo. Tengo miedo de seguir intentando por si se rompe algo
¿Trata de arrancar? Si es así revisa si instalaste los cables de las bujías en el orden correcto.
@gustavoNo, no trata de arrancar, solo se corta, y empieza a hacer ruidos como si se trabara, pero no llega a querer arrancar, parece como si fuera la batería, pero realmente no sé
Hola consulta yo tengo una Ecosport 2009 xls a veces arranca y aveces no que podrá ser...ya Made al electricista y al mecánico todo me devolvieron porque no encuentra el problema
ComentarProblemas de arranque con motor caliente
Ford Ecosport 2004 full, motor 1.6 100000 kms
En frio arranca sin problemas,luego de andar un rato al pararla no arranca mas,la dejo unos quince minutos y arranca,tiene todo nuevo: bobina,burro ,bateria,etc.. .
22 casos
Hola soy marcelo a mi me pasa lo mismo, quisiera seber si alguien puede Ayudar. Gracias
A mi también me sucede lo mismo ojala y alguien pueda ayudar
Hola, Primero que nada, le conectaste un escáner?, como para arrimar alguna solucion.
Buenas me salia el sensor de árbol de levas se lo reemplaze ayer y no me quería arrancar después arrancó di una vueltas y la apague y arrancó de nuevo pero tengo que seguir probando
Si,dos veces,no sale absolutamente nada. He probado de todo y el problema subsiste. Le puse el arbol de levas nuevo.
A mi en el escanee me aprecia sensor de árbol de lleva se lo cambie y al parecer solucione
Hoy lo probé mejor recorrí 300 kilómetros la apague y si prendió creo que solucione
Hola. Me alegro <kelvis, que lo solucionaste. Ahora Berto, deja de cambiar cosas por cambiar. Que cuando tengas que comprar el repuesto correcto, no vas a tener guita... Asumo que tu eco, es naftera, asi que, probale la presion de bomba. Tiene que andar por los 3 Bar. Avisame...
Ahora Berto, deja de cambiar cosas por cambiar. Que cuando tengas que comprar el repuesto correcto, no vas a tener guita... Asumo que tu eco, es naftera, asi que, probale la presion de bomba. Tiene que andar por los 3 Bar. Avisame...
Ok,gracias, te aviso,voy a probar probando presion a la bomba
moragues juan de Argentina hace 8 años
Hola amigos soy de santa fe argentina y el problema que tiene su ecosport de no arrancar en caliente es que la computadora de la camioneta tiene una protección por elevada temperatura eso sucede cuando pasa dos o tres grados del limite interno yo para solucionar el problema sin tener que cambiar la computadora le hice una conexión directa con una llave al electro ventilador y mientras cargo combustible dejo el electro en marcha cuando bajo dos grados arranca sin problemas
Hola y el electro lo desconectaste de los fusibles o solo prende con la tecla o como hiciste ???
Ok,juan,gracias por el dato,voy a probar tu consejo y te aviso,abrazo
Hola a todos tengo la nueva eco mod 2013 a gnc. Paro en caliente y no arranca mas debo empujar o dejarla enfriar una hora. Que hago? Ya compre bobina nueva aun no la puse. Sera la solucion?
Hola a mi me pasa lo mismo, tira el mismo error del sensor de árbol de levas, ya le cambie ese y el del cigüeñal y nada sigue igual lo hace cada tanto, ya revise bomba y esta bien, cambie bujías, limpie cuerpo mariposa y cambie filtros y nada... si alguien lo soluciono me pasa info GRACIAS!!!!!
A mi me pasaba lo mismo pero desmonte el arranque yo mismo y le hice mantenimiento en la parte donde van los carbones y se le quitó tiene tiempo que no la empujó
Hola, yo hice hacer el burro nuevo y me sigue haciendo lo mismo, me dijeron que tenía unos carbones que tenían muy poco porcentaje de cobre y que podía ser un problema porque dejaban demasiado residuo.
Pero el arranque gira no es el problema, acá es como si por un momento la computadora no manda la orden de chispa!!!!
Me dijeron que es el sensor de temperatura de combustible, que cambiando eso ya esta. Vi que el mecanico le echa w40 cuando no arranca, pero no vi donde, al menos para salir del paso, apenas tenga mayores datos les aviso
Le echa ala admisión w40 no creo arranca motor sera
Yo también cambie el sensor de temperatura por el original y sigue igual
Tengo una ecoespor 2013 1.6 se me soplo la junta la hice arreglar pero en caliente no arranca tengo que esperar que enfrie
leiva jose luis de Argentina hace 4 años
Hola. Gaston pudiste resolver tu problema me pasa lo mismo. Hice arreglar la junta y en caliente no arranca.
ComentarFalla despues del 2° Cambio Solucionado
Ford Ecosport 2006 2.0 L standard 200000 kms
Buenos días, tengo una eco 2.0L standard con 204,000 kms, me apareció una fuga en una de las mangueras y el agua salio directo a los cables de las bujías en el área de la bobina, no me percate de este problema hasta después, se reparo la fuga y trate de avanzar y la eco arranco perfectamente, al pasar del 2° cambio al 3°, empezó a jalonearse y arrojar humo de combustible mal quemado con olor a gasolina, llegando a casa revise los cables y mire que estaban mojados incluso dentro de la cuenca de las conexiones de la bobina a los cables estaban mojados, seque los cables, ya que están nuevos y cam… Leer completa
5 casos
Debe de ser que la bobina con el agua y funcionando el motor se puso en corto circuito y se daño.
Jorge Corrales de México hace 8 años
Como comprobar si esta trabajando bien?
Es igual que la del fiesta ?
Es igual que la del fiesta ?
Si es igual ,que todos los autos, verificar si sale chispa fuerte en cada salida.
Jorge Corrales de México hace 8 años
Les tome resistencia con el multimetro entre 1y4, 2y3 en una me marco 14kohms y la otra 12kohms, voy a cambiar la bobina y les comento.
Saludos.
Saludos.
Jorge Corrales de México hace 8 años
Me pueden pasar como van conectados los cables de las bujias a la bobina?
Saludos.
Saludos.
Jorge Corrales de México hace 8 años
Ya le cambie bobina y el sensor del oxigeno y ademas, esta mucho mejor, pero sigue con falla, empieza con revoluciones @750 rpm y después de un rato suben @950 rpm y se siente como si la falla de bujia o cable persiste. Ademas anda acelerada como si estuviera muy caliente.
Jorge Corrales de México hace 8 años
Ademas en los cambios de velocidad, las revoluciones suben mucho, por estar acelerada, hoy cambiare filtro de gasolina aunque no creo que sea eso, pero ya le toca.
Mejor respuesta (según Jorge Corrales)
Jorge Corrales de México hace 8 años
Decidí manejarlo así, y el problema se resolvió, solo le queda el ruido como de escape o juntas rotas, necesito meterme debajo de la eco para averiguar de donde proviene ese ruido.
Saludos
Saludos
Ami me pasa lo mismo,hay un olor a combustible dentro del habitáculo,es cmo que ya esta quemado el combustible y hace arder los ojos. Solución?
ComentarNo hay chispa en cilindro 1y 4
Ford Ecosport 2007 4x2 2.0 165000 kms
Existe problema de corriente en cilindros 1 y 4 se le cambio bujías, cables y bobina y el problema es el mismo necesito de su ayuda ya que chequearon la ecu y esta perfecta agradezco su ayuda salidos
3 casos
Revisa sensor del arbol de levas puede ser que este defectuoso.
Karen Tapia de Chile hace 5 años
Hola Ricardo, una consulta, a cuánta temperatura máxima puede estar la ecu?
Buenos dias david alvarado, lograste resolver la falla con el consejo de ricardo ? tngo una ecosport 2.0 20074x2 , y presenta la misma falla...ademas de eso eso, cuando enciendo el aire acondicionado, tiembla mucho y se me hace apagar la camioneta... que sera eso...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
El problema que presenta tu vehiculo es un transistor de la computadora llamado driver la computadora utiliza 2 y se encargan de entregar la chispa al motor uno entrega la chispa del cilindro 1y4 el otro de 2y3 y este el numero de integrado driver 5503gm
Me pasa lo mismo con esa falla, del cilindro 1 y 4, y me habian dicho que podria ser eso que usted dice... ahora viendo su opinion , voy a llevarla a especialistas de computadoras para chequear los driver
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si por su puesto que tu problema es la computadora con el transitor 5503gm muy facil de remplazar y lo puedes ubicar facilmente ya que cuando que utiliza 2 transistores 1 alimenta la bobina para el cilindro 1 y 4 y el otro 2 y 3 cualquier duda estamos a la orden no olvides calificar luego de resolver tu problema gracias
Karen Tapia de Chile hace 5 años
Hola Juan, una consulta, a cuánta temperatura es normal que se encuentre la ecu?
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Mi problema es q no larga chispa a las bujías la bobina. Cambie por nueva. Con una lámpara de 12 volt y llega corriente a la entrada pero sigue sin largar chispa
Buenas me podrian ayudar mi eco le pasa lo mismo para los cilindros 1y4 le probaron las pulsaciones y esta bajas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Hermano el problema que presenta tu vehículo es con un transistor ubicado internamente en la computadora en mercadolibre lo puedes ubicar este es el número Driver 5503 gm creo que vale en este momento como 800 mil bolívares lo compras y buscas a alguien que desarme la computadora y reemplace el transistor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Recuerda calificar por ti eso ayuda a seguir contribuyendo a este medio
Ok tengo entendido q lleva 2 q me Recomendarías cambiar ambos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
No no sólo cambia la que está dañada ya que la que vas a encontrar es transistores remplazo y las que tienen la computadora son originales
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por favor que tengan mucho cuidado al momento de extraer el transistor ya que si no lo calientan bien y lo halan muy duro pueden arrancar las pistas de la placa es mejor extraer el transistor con una fuente de calor de las que utilizan los técnicos de celulares
Sr Juan Castillo por favor tengo una consukta tengo una eco 2007 estaba funcionando y se apago y no prende solo da luces en el tablero y la luz del carro con el candado esta cerrado y cuando se mete la llave no abre el sistema dicen que le dan arranque directo y da
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si lo que pasa es que si el switch no capta el selenoide de la llave no enciende y si le das directo al arranque o motor de partida gira el motor pero no enciende ya que el switch cuando capta la llave envia una señal a la computadora para aperturar el encendido y los inyectores
Y le trataron hoy de conectar un escaner y no lo conecta ni lee nada ya se probo con los 2 juegos de las llaves ya tengo 2 semanas y no dan como reparar el carro con el camdado q da la luz aparece cerrado ???? Que pudiera hacer como se llama como reemplazar o que se lo agradeceria mucho si me orienta por favor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si no lo lee el escaner yo se lo que pudiera ser uno los cables de tierra del arnes de la computadora o estan sulfatados o alguno roto o suelto ellos estan colocados al chasis justo debajo de la caja de la bateria y de no ser estos cables de tierra entonces tu problema seria la computadora mi whasatp +584126411870 cualquier duda y no olvides por favor calificarnos en este medio
Sr juan castillo soy de argentina queria consultarlo sobre un componente q parece un diodo , o si es un condensador? desde ya muchas gracias si pudiera identificarlo adjunto imagen
1
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y si utiliza 2 transistores el que envía la chispa al cilindro 1 y 4 y el que entrega la chispa al 2 y 3 si se termina de dañar el que está fallando en tu caso que es el 1 y 4 no prende el carro si se dañar a el del 2 y 3 si prende con 2 cilindros esperamos que nuestra información haya sido de ayuda por favor no olvides calificarnos ya que es lo único que nos motiva a seguir aportando en este medio DIOS te bendiga
Mi ecosport no prende , creo q no es la llave ni la cosa q recibe la señal de la llave q va hay pegadito de la suiwchera, , eso está bien c que al pasar la llave prenden todas las luces se apagan y el candadito con la llave lave también se apaga, ósea q más puede ser , existe algún fusible q mande alguna señal algo así.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podría ser que está suelta rota o sulfatada uno de los 3 cables de tierra del Ramal de la computadora que va en el chasis lado del conductor abajo de la caja de la batería
Buenas amigo espero me pueda ayudar con mi problema tengo una ecosport 2.0 que los inyectores 1y 4 quedan abiertos osea el pulso queda abierto en ciertas ocasiones y empieza una falla de Jaloneo pero es intermitente me an dicho que puede ser el sensor map que me recomienda usted desde ya muchas gracias. Acotó que ya se le hizo la limpieza de inyectores cambio de filtro y bomba de gasolina completa cables y bujias nuevos hay chispa bien en los 4 cables sólo el problema en los inyectores...
Mañana reviso, y le aviso hermano, la camioneta da arranque pero como en vacio, como si diera vuelta el arranque solo , si me entiende ósea como q si la cremayera estuviera rota algo así no se, me voy a volver loco hoy viendo vídeos y vainas relacionado con la alarma la llave sita, pero estoy casi seguro q no es eso,
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La única forma que pudiera suceder lo que tu explicas es que se haya soltado la rueda dentada que va soldada a la cremallera y es la que empuja el arranque para girar porque si fuera que se partió donde van los tornillos tu puedes probar colocando una velocidad e intentando empujar el carro con la velocidad colocada si la cremallera estuviera partida en el centro donde van los tornillos entonces se movería el vehículo para mi que tu problema es que si le das arranque y sientes que activa el arranque pero no gira el motor podrías tener problema el arranque que solo este girando más no esté saliendo el bendix hasta la cremallera
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cuando el problema es la llave o el sistema inmovilizador el motor no da arranque
Verga juan hoy te escribo, voy a revisar bien yo también pensé lo del vendí. No puedo hacer lo q dices de empujar x q es automática la pedazo de camioneta de paso hajajaja
Pero escúchame , si fuera lo del vendí igualmnte lanzaría chispa para las bobinas , entonces eso no tiene nada q ver si me captas , q opinas de eso, no le llega chispa a las bobinas, quisiera saber si hay un reles o un fusible q controla ese paso de señal para allá algo asi
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y cuando tu giras el switch escuchas en el asiento trasero que activa la bomba de combustible podría ser el sensor de impacto que va abajo de la guantera
Si si se activa la Bomba hace su pitico. Piiiiiiiiii , gasolina llega lo q no llega es chispa chispaaaa, estoy ya x pensar q se quemaron las 4 bobinas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Ok si te recomiendo probar con una bobina nueva para descartar que sea la bobina o probar que este llegando la señal hasta la bobina con un probador de corriente a la bobina llegan dos señales de corriente que viene de dos transistores de la computadora una alimenta la bujias 1 y 4 y la otra 2 y 3 pero en la mayoría de las veces solo se dañan una a la vez de todas maneras es bueno que compruebe que esas señales están llegando a la bobina
Se rompió la computadora de mi ecosport 2004 1.6 rocam... no la consigo pero apareció una para ecosport 1.6 se , pero mp m... ¿es compatible con mi eco?
rosnel barreto de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo una falla en mi camioneta terio año 2000 primero comen so con una falla de no acelerar como si se ahogarra al después no encendió mas y calienta la computadora y las bobinas tampoco le llega corriente necesito ayuda por favor estoy varado ya se han revisado sensores pila de gasolina ramar de cables y nada ayuda estoy varado
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alexis1812 de Argentina hace 4 años
Señor Juan Castillo mi Ecosport no funcionan 2 y 3er pistón los mismos tiene chispa será que no llega corriente a los inyectores y por eso no hay combustión. Eso es por el problema del driver 3305 que estés menciona?
Saludos desde argentina
Saludos desde argentina
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Buenas noches, mi caso es q no llega corriente a las bujías. Cambie la bobina y nada. Con una lámpara probé los sensores y llega corriente. Q puede ser? No llega corriente a ninguna bujía
Alexis ugueto de Venezuela hace 10 meses
Tengo una eco 2.0 da arranque pero no enciende,tiene los sensores nuevos pero no hay chispa en las bujías se probaron cables y bobina y están bien pero no dan chispas q podría ser???? Algún comentario qm ayude por favor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 10 meses
Hola buenos dias lo primero hay que medir la señales que llegan a la bobina que viene de la ecu y tambien revisa las tierras de la ecu que van por debajo de la caja de la bateria y porsupuesto primero que todo revisa fusibles que esta en fusilera en cabina debajo del volante
Buenos días mi eco esport 2004 no trabaja el cilindro 2 le manda chispa pero tiembla el carro i prendo el clima i tira apagarse
Andres torres de Chile hace un mes
Hola el día de ayer saque mi ecosport del 2017 del estacionamiento para aspirarla y después de 30 minutos la quise entrar y no partió y es como q no quema el combustible la bomba trabaja si me ayudan x donde puedo empezar a revisar.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Revisar fusibles verificar si tienen chispa las bujías y medir presion de combustible
ComentarFalla rodando y en minimo. Solucionado
Ford Ecosport 2006 2.0 250000 kms
Hola amigos, mi suegra tiene una ecosport 2.0 2006 y presenta una falla que da cuando esta rodando y al cabo de un ratoooo por ejemplo en via maracay comienza como a ahogarse y tengo que ir reduciendo marchas para que agarre fuerza y sin embargo nada en ocasiones he tenido que pararme y sin apagarla Acelerarla para que se le quite la tumbadera de rpm. Al momento de parar sin apagarla permanece la falla. Por el tubo de escape se escucha y siente la falla y de repente se empareja y se le quita y anda normal como siempre... le limpie cuerpo de aceleracion, inyectores, tiene bobina nva cables y bujias. Quien pueda ayudar muchisimas gracias. (no prende luz de anomalía)
2 casos
Me pasa lo mismo pudiste solucionarlo y si pudiste, que era??
Mejor respuesta (según YMillan)
Si, amigo es la bobina. Un amigo me presto una y se la coloque y santo remedio. Que falla mas rara pero efectivamente es la bobina ando con el aire y todo y la camioneta fina. Y le coloco la bobina vieja y la falla vuelve.
Hola soy Andres de barracas quiere decir que la bobina que le cambiaste estaba en malas condiciones repuesto malos un saludo contestame
La bobina que le monte no era original, y me da esta falla... la del pana si es motorgraft y me elimina la falla por completo.
Gracias por contestarme amigo voy a comprar una bobina y te cuento
Graciassssss amigazoooooo le comp4e la bobina nueva y original yyyyyy santo remedioooo graciasss
Buenas tardes... tengo un problema parecido, como pido la bobina? Solo digo q me den una bobina y ya van a saber al momento de venderme la? Gracias
Hola soy Andres de barracas la bobina se compra primero con tu bobina en la mano es decir llevando la muestra segundo en una casa de ford y tercero hay que ponerle una original generalmente son motorcraf marca que avala ford hace mucho tyiempo un saludo---
ComentarLas luces bajas solo andan con el guiño izq prendido
Ford Ecosport 2010 4 puertas 60000 kms
Buenas tardes. El problema que tengo es que no encienden las luces bajas pero si las de posición, voy manejando y coloco la luz de giro izquierda se prenden las luces bajas y al apagarce las de giro izquierda se apagan las luces bajas...si alguien sabe que es lo que pasa le agradezco la info.
18 casos
A mi ne pasava pa4ecido. Pero con a luz de posicion y tablero... el problema es la llave comando... d3berias revisar de sacarla solo son 3 tornillos en la tapa baja del volante y sale la tapa de abajo. La de arriba es a presion. Luego de haberla sacado te queda el comando de luces. Tiene solo un tornillo detras detras del boton de emergencia. Luego desconectas las dos fichas y sale... seguramente debe de ser alguno de los cables que esta o pelado o cortado tiwnw 3 cables.
Pablo, al final se soluciono el problema con el comentario de emmanqn?
La solucion es esa. Los cables del comando estan tan justos que se desueldan. O se cortan. Si hay pasciencia se puede desqrmar el comando. O bien comprarlo en mc 240$ lo pague nuevo(alternativo) funciona de 10 lo colocas en 10 min intente soldar... hay resortes que saltan para todos lados... y poca pasciencia
Buenas. Lo que me paso es que viajando puse el guiñe y se me apago la luz baja y se quedo pegada la bocina ahora no me anda luz baja derecha guiñe derecho limpia parabrisas ni zorrino y los fmfusibles estan todos bien si alguien sabe como arreglar esa falla se agradece
pablo martinez de Argentina hace 7 años
Emmanqn!!
Gracias por la respuesta mañana desarmo la llave y pruebo lo que decís. !!!!
Gracias por la respuesta mañana desarmo la llave y pruebo lo que decís. !!!!
pablo martinez de Argentina hace 5 años
Buenas noches Seba , Termine desarmando la llave (como dijo emmanqn) puente los cables y santa solución!!!
Me pasa lo mismo, hoy pruebo... cualquier cosa te pregunto, gracias pablo
Eco 2008 XLT: ya tengo un segundo mando original, al poner uno de los guiños estando las de posición y o baja encendidas se prenden las altas. Un parto, los mandos no son baratos y este segundo duro un año. Muy mala calidad o diseño.
Buenas a mi no me encienden la luz baja pero si la luz alta! Que puedo hacer para solucionar mi problema?
Me paso lo mismo de la nada dejaron de funcionar las luces bajas y altas no prenden sola la deposicion quien me puede ayidar con esto por favor? Ayuda ayuda...
Buenas tardes no funciona la luz baja del lado del conductor lo cambié pero nada funciona la alta y la de posición pero no funcionara la luz baja reglamentaria solo de ese lado
Hola Eduardo, lo pudiste solucionar?? Yo por cambiar el bulbo de retroceso tuve falla en el freno en pendiente y en el ESP. Ayer la llevé a escanear y ahora no me funciona la luz baja reglamentaria del lado del conductor, ni ninguna de las luces de posición delanteras o traseras...qué será?
Hola buenas tardes mi problema con mi Ecosport storm que no lo hace siempre es con la luz baja delantera derecha, tengo las luces en automatico siempre cuando encienden y paro el auto al volver a encerder, de vez en cuando no enciende la luz, tengo que volver a poner en posicion de encendido para que encienda. Espero se entienda
Saludos y gracias
Saludos y gracias
Buenas ! Las luces bajas de la ecoesport no me andan y el tablero tampoco ,yo mande a hacer un llave y de ahi todo este drama.
ComentarNo enciende arroja falla P0A09, referente a Alternador Solucionado
Ford Ecosport 2006 Xls Diesel 1.4 Tdi Tdci 167067 kms
Dejo de arrancar de un momento para otro la tironeo con otro vehículo y no apaga la luz de batería y no enciende ,arroja DT falla P0A09 que puede ser , hace poco cambie Regulador del alternador y rodamientos, agrego que la falla P0A09 correspnde a Estado del Circuito del _Convertidor CC/CC nivel Bajo. Es lo que logre investigando sobreesta falla, ahora la electrovalvula de alta presion o Dosificadora de la Bomba Inyectora Calentaba bastante mas que en otros momentos que estuvo en marcha normal el vehiculo , asique estoy a la espera de una valvula Dosificadora original nueva VDO. Y probare nuevamente. Y pasare el escaner.
2 casos
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola comento que despues de poner las dos electrovalvulas de la bomba inyectora nuevas logre hacerla arrancar pero siguio con fallas, y viendo que los cables que ingresan en las fichas , son tres fichas, estaban muy deteriorados algunos y mi deduccion es que hay falso contacto debido al tiempo y al mal manejo que tuvo anteriormente opte por anular las fichas y fabricar 72 terminales con cables nuevos (chicotes de 25cmts, ) y los fui soldando directamente a los pines de la computadora y protegidos con termocontraible cada uno, me llevo un hermoso tiempo y la duda de como iba a quedar, sin embargo despues de conectar uno por uno los cables logre que arranque de una , asimismo anule las fichas que van hacia la cabina cortando uno por uno los cables añadiendolos y soldandolos y protegidos con termo contrible, lo mismo hice con la ficha redonda que se desmota y comunica el paso de corriente a los inyectores , es que debito al tiempo terminan algunos pines sulfatados y de hay viene muchos problemas, ahora estoy con problemas de la bomba inyectora la saque y lleve a mi bombista de confianza que tiene el banco de pruebas para sistema Common Rail, asique a la espera de un resultado, se habia parafdo un dia y no quiso arrancar mas la escanee con el ELM 327 nueva version y noto que no levanta presion la bomba y tengo señal de revoluciones y tensiones en la valvula de presion de Rail, despues comento como me fue con la bomba. Hasta pronto. Saludos-
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola comento que despues de poner las dos electrovalvulas de la bomba inyectora nuevas logre hacerla arrancar pero siguio con fallas, y viendo que los cables que ingresan en las fichas , son tres fichas, estaban muy deteriorados algunos y mi deduccion es que hay falso contacto debido al tiempo y al mal manejo que tuvo anteriormente opte por anular las fichas y fabricar 72 terminales con cables nuevos (chicotes de 25cmts, ) y los fui soldando directamente a los pines de la computadora y protegidos con termocontraible cada uno, me llevo un hermoso tiempo y la duda de como iba a quedar, sin embargo despues de conectar uno por uno los cables logre que arranque de una , asimismo anule las fichas que van hacia la cabina cortando uno por uno los cables añadiendolos y soldandolos y protegidos con termo contrible, lo mismo hice con la ficha redonda que se desmota y comunica el paso de corriente a los inyectores , es que debito al tiempo terminan algunos pines sulfatados y de hay viene muchos problemas, ahora estoy con problemas de la bomba inyectora la saque y lleve a mi bombista de confianza que tiene el banco de pruebas para sistema Common Rail, asique a la espera de un resultado, se habia parafdo un dia y no quiso arrancar mas la escanee con el ELM 327 nueva version y noto que no levanta presion la bomba y tengo señal de revoluciones y tensiones en la valvula de presion de Rail, despues comento como me fue con la bomba. Hasta pronto. Saludos-
Hola Arnaldo Ernesto pudiste solucionar el problema ¿Que te dijo el bombista?
Mejor respuesta (según Arnaldo Ernesto)
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola Resolví el problema suprimiendo las Fichas de la ECM , estaban muy dañadas, y como no Iba a conseguirlas tres fichas , me propuse dedicarme y cambiarlas por un chicote de cable nuevo y una mini ficha fabricada y le Iba estallando una por una , después de 72 confecciones resultó ser el final del problema, lo mis hice con las fichas que tiene abajo del limpiaparabrisas, corte y uno cable por cable, idem solución anule la ficha redonda que comunica los inyectores y las Resistencia precalentadoras , así fui eliminando problemas las fichas del Sensor de Presión puse nueva como la de las electroválvulas , que también tuve que comprar ambas en marca VDO. Hoy en dia arranca mejor que un naftero, apenas precalienta y ya queda en marcha , todo trabajo de Electrónica , resultó ser la solución , después mando fotos.
Hola cómo solucionaste el problema de la bomba inyectora??
ComentarMi ecosport tiene una falla pierde fuerza y se apaga, Solucionado
Ford Ecosport 2006 223500 kms
Prende bien pero no me aguanta el minimo cuando estoy en una cola, y pierde fuerza en subida, la mande a scanner y me arrojo, MAL FUNCIONAMIENTO EN CIRCUITO 1Y2 DE LA BOBINA B,cambie la bobina pensando que era la ese el problema, pero no fue asi la falla persiste si me pueden ayudar les agradezco.
3 casos
Revisa bujias , cables de bujias , sensor del arbol de levas
Mejor respuesta (según elpapap)
El cable numero 1, donde conecta al bujia medio roto ( el chupon) sera esa la falla rcardo
Amgo ricardo disculpa donde esta el sensor del cigüeñal
Buena tarde amigos resolvi el problema, donde m ecosport perdia fuerza y se apagaba, resulta que la falla eran dos bujias
Que tenian la ceramica rota , las cambie y se le quito la falla gracias ricardo. X la ayuda.
Puede ser ,en la noche en oscuras enciende el motor y observa si no brinca la chispa de ese cable
Holas tengo otro problema con m ecosport, me di cuenta que el rele de la bomba de combustible no funciona, le coloque uno nuevo pero tampoco funciona, aguarre y puente el relet y si funciona. Osea mi preguta es porque funciona puenteado `y cuando coloco el nuevo no funciona. Si me pueden ayudar se los agradezco.
Hola!. . . Lo que se me ocurre es que el elemento que comanda al rele no le esta enviando señal de trabajo. Supongo que la señal debería provenir de la ECU o sea la computadora, pero también podría ser el conductor desde esa misma hasta el rele. Espero que puedas encontrar la falla, solucionar el problema, y Comentar como fue el final feliz. Saludos!. . .
Juan carlos de Chile hace 4 años
Hola buen dia tengo una ecosport 2016 titanium mi consulta ,alguien sabe que son unas cajitas que están debajo de los asientos delanteros. Si alguien sabe se lo agradecería montón
Juan carlos de Chile hace 4 años
Hola amigos si alguien tiene el check prendido y sale el escaner por el sensot de levas revisen la polaridad tiene que tener un positivo de 5 v y un negativo revisen eso saludos
ComentarPierde fuerza y jalonea parada y rodando. Solucionado
Ford Ecosport 2007 4x4 180000 kms
Buenas noche antema, en diciembre me empezo a jalonear y disminuir la velocidad de la camioneta ecosport 2007 4x4, la lleve a un taller mecánico donde le cambiaron la bobina, le limpiaron los inyectores y le cambiaron un sensor de la computadora, perfecto me fui de viaje hasta enero, cuando regrese empezo la falla nuevamente pero un poco menos, la lleve a especialistas de la ford, donde el diagnóstico fue que tenía que limpiar los inyectores nuevamente porque no le cambiaron unas gomas, a parte la bobina era genérica y presentaba falla, tenía que colocarle una nueva y original, aunado a esto l… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según RAUL443)
Son los cables que van a las bujias cambialos se cortan podes usar universales o los del
Hola amigos , agradezco sus comentarios ,les pregunto : tengo un ford ecco sport 2007 y comenzó a fallar ,funcionaban solo 2 cilindros ,fui donde el mecánico y cambiamos bobina , bujias y siguio con problemas , lo escaneamos y arroja problemas en el puente 2 y 3 , despues de eso lo hicimos funcionar y trabaja bien solo 10 segundos ,luego se corta ,y siguen funcionando solo 2. Sacmos el compuatdor ,lo revisaron y no tiene arreglo. Como consigo otro ?
Revisa los capuchones que van a la bujias tal vez sus cables esten cortados y no sea la computadora eso pasa seguido
Rafael jimenez de Colombia hace 6 años
Tengo una camioneta ecosport 2008 pero no puedo desenganchar la 4x4 y vibra mucho cual puede ser la solucion gracias
Hay que sacar la caja de cambios y reparar ,despues ya no vibrara
Hola tengo una ecosport 2006 acelera y le cuesta salir no agarra velocidad como que no tiene fuerza es a nafta y gnc que podra ser?
Hola tengo una EcoSport 2.0 4 x 4 2006 y hay momentos que cuando me detengo luego no quiere encajar las velocidades le cambié el Kit de Embrague y sigue dando la falla
Tengo una eco sport 2011 tironea cuando cambió de marcha y cuando va andando igual pega tirones. Serán los inyectores ?
ComentarEn frío no arranca
Ford Ecosport 2010 14500 kms
Hola estoy hace unas semanas con un problema de arranque en frío,no hace nada como si no tuviera batería ,le cambié la batería ,le cambié el burro de arranque ,le cambié el regulador de gas porque se congelaba ,así me dijo el mecánico ,y ahora a esta hora de elaborar madrugada me dejó baranda ,cuando está en el garage después de algunos intentos arranca ,pero si quedo afuera con el frió no hay ni modo,alguno me puede ayudar
15 respuestas
Revisa el sensor de temperatura , puede estar defectuoso
Hola Ricardo gracias por tu respuesta hoy vino el electricista y me dice que no es el sensor que el piensa que tiene agua un pistón...eso no me gusta nada como suena...pero ahora la deje para que mañana temprano se fije
Hay que revisar si las bujias estan blancuzcas de sarro. De ser afirmativo su diagnostico es correcto. No te vayan a sorprender para cobrarte un trabajo que no requiere.
Si Ricardo ese es mi miedo porque como no se mucho del tema
Antes de hacer una reparacion mayor ,hay que hacer una revision minuciosa del origen de algun mal funcionamiento. Con ese kilometraje dudo del diagnostico de ese mecanico, es de tu confianza ?
Problemas asociados al sensor de temperatura de refrigerante
Debido que este sensor es fundamental en el buen desempeño de la inyección electrónica es lógico pensar que un fallo del mismo provocaría problemas muy evidentes en el buen funcionamiento, y de hecho, así es. Hay que recordar que en la actualidad los termo contactos o mas conocidos como termo switch encargados de activar el abanico eléctrico para enfriar el refrigerante en el radiador han ido desapareciendo y este trabajo de activar los abanicos a recaído sobre la unidad de control del motor según la información recibida del sensor de temperatura del refrigerante, de esta forma también este dispositivo se relaciona con el sistema de enfriamiento o refrigeracion del motor.
Algunos problemas asociados a un sensor de temperatura de refrigerante defectuoso son:
Consumo excesivo de combustible. Mínimo de motor inestable. Problemas en el arranque en frió. Problemas en el arranque ya con el motor a temperatura optima de funcionamiento(caliente). Problemas con la activación de los abanicos eléctricos de refrigeración.
Debido que este sensor es fundamental en el buen desempeño de la inyección electrónica es lógico pensar que un fallo del mismo provocaría problemas muy evidentes en el buen funcionamiento, y de hecho, así es. Hay que recordar que en la actualidad los termo contactos o mas conocidos como termo switch encargados de activar el abanico eléctrico para enfriar el refrigerante en el radiador han ido desapareciendo y este trabajo de activar los abanicos a recaído sobre la unidad de control del motor según la información recibida del sensor de temperatura del refrigerante, de esta forma también este dispositivo se relaciona con el sistema de enfriamiento o refrigeracion del motor.
Algunos problemas asociados a un sensor de temperatura de refrigerante defectuoso son:
Consumo excesivo de combustible. Mínimo de motor inestable. Problemas en el arranque en frió. Problemas en el arranque ya con el motor a temperatura optima de funcionamiento(caliente). Problemas con la activación de los abanicos eléctricos de refrigeración.
En realidad es el electricista que piensa que es agua en un pistón ,mañana lo ve el mecánico ,pero le voy a mandar lo que vos me decís muchas gracias y te cuento que me dicen
No quise comentar porque lo que le faltaba era aceite ,ya lo cambie y se resolvió el problema
nIETO jOSE dANIEL de Argentina hace 6 años
Pregunto, disculpen, tengo un problema parecido, de estar muy bien, dejo de arrancar y el mecanico la testeo con la cumputadora y no arroja defecto alguno , pero no arranca, que puede ser ???
jorge caceres de Argentina hace 6 años
Tengo una ecospor 2008 y en la manana cuando esta frio no arranca si no arranco en la primer arranque se ahoga que puede ser y cuando la logro arrancar tira un humo medio gris con batante olor anasta y una ves que arranco es como que arrancara en tres cilindro un rato y despue se acomoda bien la marcha por favor necesito una respuesta rapido le puse bujias nueva boina nueva y cable de bujia nueva por favor alguien puede decir algo
Me pasa exactamente lo mismo con una eco 2005. Una vez q ya esta caliente el motor no tiene ninguna falla.
Y cuál era el problema porque tengo el mismo problema con una eco y no encuentro solucion
Buenas noches tengo la misma falla usted logró resolver
Por suerte se resolvió con cambio de bujías,bobina, cables... Ahora funciona perfecto
El mío no arranca para nada es una Ecosport 2007 enciende todo menos el tablero, no da marcha y solo queda encendido la alerta del cambio de aceite
ComentarDa marcha y hace explosion no arranca.
Ford Ecosport 2004 Motor 2.0 144000 kms
Mi ecosport despues de unos minutos de camino se apaga en cambios bajos o ya no enciende luego que la quiero volver a usar. Da marcha y hace explosion pero no arranca. Tengo que esperar que pase hasta una hora y arranca sin problemas.
6 casos
Tendrias q revisar el filtro de nafta y ver como esta el tanque,x ahi esta sucio y es eso lo q hace q se pare... suerte
Matias moyano de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco 2004 esta mñn arranco bien cuando veo la pantalla no indica nada ni comb ni la hora nada pantalla en blanco pero la bomba de comb funcióna la pare y no arranca más
Siempre cual fue la solución?? me pasa lo mismo en una 2006,
Diaculpe la mia estuvo parada 7 meses le compre la bateria nueva haora y no arranca gira gira y no arranca q puede ser
Matias moyano de Argentina hace 5 años
Hola me pueden ayudar mi eco le doy contacto pero la pantalla se pone blanca y no arranca
Amigo cual fue la solución tengo el mismo problema
Hola mi ecoesport 1,4 diesel 2005 da marcha perono arranca me pueden ayudar
Mi ecosport 1.5 se 2018 no arranca estuvo parada toda la noche y cuando le doy arranque titila todo el tablero... es raro porque andaba bien y de la noche a la mañana no arranca... alguien me podría ayudar ??
NatalyEscobar de Chile hace 4 años
Hola! Lo habrás solucionado? Tengo el mismo problema.
Busca en el fusible 5 es un fusible del tipo muela que alimenta la bcm sacalo y limpiale los contactos con alcohol y despues comentame
Las baterias de estas camionetas son de 45 pero con todo lo que tiene 45 es poco, para un motor 1.6, la de 45 es para un motor 1.0, recomiendo una Moura de 65.
A mi me paso exactamente lo mismo, 2018; de la noche la estacione y al día siguiente no arrancó más! la lleve a la ford directamente y me dijeron que el escaneo no encontró errores. Según ellos es la computadora
claudio1971 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, tengo una camioneta Ford Ecosport modelo 2005 1.4 diesel TDCI, le hicieron motor, como asi tambien la limpieza de inyectores y bomba, la armaron y al ponerla en marcha no quiere arrancar, la scannearon y todo bien , tienen pulso, rpm bien, tira bien la bomba con los inyectores, hice limpieza de tanque de combustible, hago todo lo que me dicen y no arranca, fuera de punto no esta, quisiera saber si alguien tuvo algun problema igual, y como lo soluciono , desde ya muchas gracias.
Yo tengo el mismo problema alguna solucion por favor
Cristiannn de Argentina hace 4 años
Hola claudio y francisco pudieron solucionar el tema de la ecosport?
claudio1971 de Argentina hace 4 años
Si lo solucione tenia problemas en el BCI me descocieron en el arreglo ahora anda de diez,
Hola amigo, y que es ese tal bci? a mi me pasa exactamente igual.
Buenos noche claudio cual es el BCI estoy teniendo el mismo problema el motor no da marcha
Daniel Ramírez de Argentina hace 4 años
Tengo una ecosport 2013 aprieto el embrague y da marcha pero recién a la tercera ves y ahora salta la falla de motor en la pantalla
Matias moyano de Argentina hace 4 años
Hola, consulta la eco me hace ruido en parte de lo que sería la bomba de dirección hidráulica como se soluciona???
Carlos alberto beltran jimenez de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una camioneta ecosport 2004 no prende le soy sucht y no damarcha pero apuchon si prende que será que me puedan ayudar
ComentarSe apaga y regula disparejo Solucionado
Ford Ecosport 2012 2.0 16v duratec 50000 kms
Estacionada regula irregular y cuando voy andando se apaga, tengo que mantenerla en altas revoluciones y en caliente no vuelve a encender tengo que esperar unos minutos. Se le cambio el sensor map, la computadora no dice nada, no son los inyectores y tampoco el termostato.
2 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Antes de poner un limpia ynyectores deberias cambiar el filtro de combustible para que cuando pasa el limpia ynyectores no barra la mugre al inyector...
Y por otro lado el combustible pasa muuy lejos del cuerpo mariposa , asii que seria inutil
Y por otro lado el combustible pasa muuy lejos del cuerpo mariposa , asii que seria inutil
Puede que al calentar alguna bujia entre en corto. Cambia bujias. Cables de bujia. Si no tiene cables porque tiene bobina individual cada bujia, cambiale las bobinas (siempre va a ser mas economico que meterle mano a la computadora).
Mandamos a revisar la computadora, dentro de tres semanas llega, hasta entonces esta parada en el taller.
Mejor respuesta (según fede)
Se soluciono reprogramando la computadora. Salio caro porque cuando la conectaba no tiraba el error y no le encontraba otra cosa. Gracia por la ayuda.
Hola tengo una ecospord 2005 no prende cuando calienta algen puede desirme como tengo q arreglar xk ya gaste mucho y no se como mas hacer
ComentarLlave de encendido Solucionado
Ford Ecosport 2012 85000 kms
Venia andando normal, estacione y saque la llave. Cuando vuelvo a introducir la llave, no entra en el tambor. Que pudo haber pasado? es como que algo se hubiese cerrado y no la puedo introducir para dar arranque. Con la misma puedo abrir bien la puerta de atrás, o sea no es problema de la llave
6 casos
Mejor respuesta (según GUSTAVO)
Héctor Darío Rios de Argentina hace 5 años
Disculpen mi camioneta ecosport no gira el tambor intento con la llave q uso periódicamente y no gira, intento entrar la q tenia guardada y directamente no entra, la lleve a un lavadero y al buscarla me pasó eso, saben que puede ser?
Me paso lo mismo! No gira la llave del tambor de arranque, que puede ser???
Mi EcoSport es caja automatica 2009 quedo la llave trabada arranca apga queda la dejo 3n parking todo anda bien pero no libera la llave... nonla puedo sacar
ComentarNo enciende y se prende la luz de bloqueo de motor Solucionado
Ford Ecosport 2007 motor 1.6 zetec rocam 150000 kms
Enciendo el motor y a los 5 segundos se apaga, al volver a querer encender hay que pegar un golpe al volante y ahí recién enciende, los testigos de temperatura de agua y bloqueo de motor titilan constantemente igual con el motor en funcionamiento
6 casos
Me pasa lo mismo con la mia,,,según me dice un amigo que trabaja en Ford que es la batería que necesita remplazo,,la verdad no se
Hola, a mi me comenzó a hacer lo mismo la mia, es 2007 con 76000 km, qué solución tuviste_?
Mejor respuesta (según kokocom)
Perdón por no contestar pero la solución la encontré hace poco, el problema radica en el tablero, se desueldan los pines y empiezan los problemas, yo desarme el tablero, que por cierto es mas fácil de lo que parece, hay link al respecto (http://foro.fordecosportclub.com.ar/vi…) con una lupa me fije cual pin estaba desoldado, la única forma de ver es con lupa, en mi caso particular estaba desoldados los pines de los extremos, los solde y santo remedio, hasta el problema del electro que que me encendía ni bien arrancaba el auto se soluciono y prende cuando corresponde, espero que les sirva de algo, gracias
Gracias asunto solucionado, perdon por no contestar antes
Damián Jaramillo Alvarado de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema estando en marcha se encienden algunas luces testigo como la del freno de mano , la de la temperatura y la del candadito (inmobilizador de motor) se vuelven locas prenden al rato se apagan vuelven a prender. Y aveces no quiere encender cómo que queda queda activado el candado pero con un empujón arranca. Le hice medir la batería y está buena aún. Cómo lo solucionaste? Reemplazante la batería?
ComentarFalla en mínimo y que da en 3 cilindros Solucionado
Ford Ecosport 2006 2.0 165000 kms
Buenas quien me puede ayudar mi carro al estar prendido a los 2 o 3 minutos queda solo trabajando los inyectores 2, 3 y 4 al 1 le llega pulso negativo pero muy pero muy lento eso pasa cuando el carro está en mínimo luego aceleró y el inyector comienza a trabajar bien Hasta que suelto el acelerador y se repite la falla ya cambie de todo limpie inyectores cambie bobina bujías cables de bujías pila de gasolina... revise continuidad desde la ecu hasta los inyectores la bobina sensor tps iac ya le hice de todo el scanner dice codigo p0351 circuito primario secundario de bobina de encendido a quien a pasado por está p... falla que me pueda ayudar por favor...
11 casos
Mejor respuesta (según Roy santos)
Roy santos de Venezuela hace 4 años
Buenas estoy por aquí para decir que ya repare mi falla y es la bobina que creo que esta en corto y hace que falle el carro probé con una bobina de aveo que también es de 3 pines la adapte sola para probar y bueno fue así que medí cuenta que la falla era ahi y listo ya le compre su bobina y el carro de excelente...
RAFAEL MERCADO de Colombia hace 2 años
Pero no entiendo, en el primer m ndaje decías que la habías cambiado
ComentarLe doy marcha y no arranca Solucionado
Ford Ecosport 2008 1.6 190000 kms
Le doy marcha y no prende es como que no tiene combustible?
11 casos
Mejor respuesta (según Labochanegra)
Giro la llave para encenderla y no arrancar a el motor pero queda funcionando el arranque
GENERALMAQ de Chile hace 3 años
Amigo tengo una ecosport TITANIUM 2014 me pasa lo mismo abra solucionado su problema
ComentarPerdida de potencia solo en subidas
Ford Ecosport 2005 2.0 190000 kms
Hola a todos mi ecosport presenta la siguiente falla al tratar de subir una pendiente pierde potencia y se escucha a veces explosiones por la parte del motor en parejo anda sin problemas que podra ser. Ya le cambie bobina cables se lavo la iac cuerpo de aceleracion filtro de gasolina solo falta la bomba de gasolina y el sensor map tambien se cambio la pcv y su manguera
15 casos
Tengo el mismos problema con mi vehiculo, antes de comprar la bobina, quisiera saber si es otra la causa
DANIEL FERNANDEZ de Venezuela hace 9 años
Solucionaste el problema?? me esta pasando lo mismo con mi eco sport
Hola a la final compre la bobina y cambio de bujias, me quedo bien mi vehiculo. Antes de comprarla le probamos con otra bobina de un buen samaritano que me presto la bobina de su vehiculo para probar
Buenas tardes quería pasar la revisión vehicular pero mi ecosport no mantenía las 2500 rpm requeridas al aplastar el acelerador en neutro. Aplastaba y se subía demasiado o se perdía la celeración. Y otra igualmente no sube más de 4000 rpm cuando se aplasta a fondo el acelerador... Muchas gracias por su ayuda
A mi me paso lo mismo el problema estabe en la zona del escape que impedia que la camioneta arrojara el gas de la carburacion al mofle y pos si sola se ahogaba generando una perdida en potensia tras generar revaces y subidas no pasaba de 80km x hora y en subidas perdia velocidad hasta 60km x hr
Buenas tardes, pudiste resolver el problema. A mi me pasa lo mismo y no saben que es!!!
Hola alguien sabe lo que puede ser a mi Ecosport 2008 le cuesta pasar de 80 a NAFTA o GNC sé achancha mucho voy en 5ta y lo tengo que bajar a 4ta porque no tiene fuerza y empieza a levantar temperatura alguien me puede ayudar o decir si tuvieron algo parecido
Esrimado Panfilin, tengo tu mismo problema y me gustaria saber como lo resolviste. Saludos.
Perez Rogelio de Argentina hace 6 años
Tengo una titaniun 2013 1.6 voy andando y se queda sin aceleracion no lebanta mas de 50 km y me acusa falla de motor me desconecta el control de estavilidad yla luz de sesor de gases. Quiciera por favor alguna respuesta. Gracias
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Hola Rogelio tengo mismo problema, ahora yo. Dicen q puede ser batería o cuerpo mariposa
Juan Cristiano de Argentina hace 3 años
@Juan manuelHola. Lo solucionaron???? Tengo el mismo problema que ustedes eco 2013
Hola buenas necesito ayuda tengo una ecosport 2.0 modelo 2004 cuando quiero sacarla a baja velocidad en 3rá me tironea y cuando la apagó queda cómo descargando aire por la zona del múltiple de admisión y no de puede ver nada, que puede ser alguien que me guíe por favor???
ComentarSe bloque y queda en el Tablero titilando el candado y no enciende
Ford Ecosport 2007 15000 kms
Sres. A ver quien me puede ayudar ya he llevado la camioneta a varias parte de echo hasta a un Concesionario Ford le resetearon la computadora descodificaron las dos LLaves y codificaron pero la Falla persiste ,... Ella prende cuado el Motor esta frio pero cuando la ruedo y calienta el Motor la apago y de inmediato enciende el candado y se bloque y dura aproximadamente titilando el candado por 30 minutos que repose el carro y despues si enciende, me podrian decir que puedo hacer a donde la tengo que llevar porque la he llevado a varios mecanicos y no han solucionado y lo que he hecho es gastar dinero... Gracias
18 respuestas
Eradio Galindo de México hace 9 años
Checate que los postes de la batria no sten flojos , limpialos con agua y ajusta bien. Si estan flojos o haciendo falso, la camioneta se reesetea. Salu2
Oye gracias por tu sugerencia, pero te cuento que si revise la bateria y estas bien apretado los Bornes, ella prende como te dije pero cuando calienta el motor y la apago, busco de volver a encerderlo se bloquea y empieza a titilar el candado y tengo que esperar mas de media hora para que vuelva a encerder... gracias amigo
Eradio Galindo de México hace 9 años
Lamento no tener bien la respuesta, si de algo te sirve y para que no esperes media hra a que se retablesca, desconecta uno de los postes de la bateria 1 min. Y vuelve a conectar para que se reesete y pueda arrancar mas rapido. No crees?
Revisa la fusilera, unos rele marones son los causantes yo tuve esa falla
Ok Catan lo voy arevisar gracias por tu informacion
Hola , yo tenia el mismo problema casi siempre... probe de todo... desde el reset de la ecu hasta cambiar los fusibles y siempre volvia el problema... y un dia por tratar de sacar el sensor de la llave q esta abajo del volante saque los tornillitos de la carcasa plastica bajo el volante y no se los puse mas... solucionado el problema... ya paso un año...
Tengo el mismo problema eradio yo tengo el mismo problema
Buenas tengo el mismo problema prendo el carro y al rato lo apago y lo voy a prender y empieza a titiliar el candado y nadie a dado solucion al problema y le a pasado eso y soluciono el prblema
Revisa el ramal de cable que pasa rosando bajo el tubo de admisión y conecta al pcm, muchas veces de cortan esos cables.
Buenas soy de Palo Negro Venezuela, cuando enciende en el tablero las luces de candado y otras y el carro se apaga, son soldaduras en frio en el mismo tablero, solucion llevenlo a un buen tecnico que sepa de electronica... y solucionado
Hola soy nuevo en el grupo pero mi eco me hiso una vez así y era el sensor te temperatura fuera de rango...lo cambié y listo
Yo tengo una ecosport 2006 y me pprende la temperatura aun en frio. Y al tratar de encender se nloquea. Ya cambie el sensor de tem y aun haci lo hace.
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Hola quiisera saber, si tuviste solución a tu problema. Ya que mi ford tiene el mismo problema y aun no la reparo
Buenas noches tengo un problema similar al que esta en discusion, cuando paso la llave de mi eco 2007 prenden todas las luces del tablero hasta la del candado y no da arranque he buscado en varios foros y he probado todo lo que he leido y nada. Alguien podria ofrecerme alguna ayuda por favor
Yo encontre la solucion es una linea de cable por detras del tablero que soldandola solucciona todo pero recomiendo q lo a aga un electrico ya que la soldadura es en frio y un poco fina.
Gracias amigo mañana buscaré el cable si puede decirme que color y donde más o menos esta ubicado gracias
Saca el tablero esta detras de los tacometros en la tarjeta. Facilmente te daras cuenta. O cada vez que no te quiera prender pegale al tablero
Gracias fonseca mañana intentare solucionar el problema, que tenga buenas noches
ComentarSe para el motor y la llave no hace funcionar el motor de arranque
Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 1,6 250000 kms
Muchas gracias amigos por permitir compartir nuestras esxperiencias , buenas y malas... La mia hoy es mala, les cuento, funcionaba perfecto , sin falolas de ningun tipo. En eso , se para el motor y al darle con la llave de arranque en el tablero no aparece ninguna funcion, pero el candado aparece cerrado y titilando, el resto de las funciones ewlectricas las hace perfectamente , eal girar la llave , esta activa la radio por ejemplo y funcionan el ventilador , es decir , el comando obedece al giro de al llvae, amigos , por donde empiezo?? un abrazo y gracias a todos !!
5 casos
Segun mi experiencia el candado tiene que quedar fijo no titilando para que arranque, cuando queda titilando es porque no reconoce la llave de encendido, tienes que esperar hasta que quede fijo, espero que te sirva mi humilde opinion
Revisa el cable de masa que esta en el chasis cerce de la optica izquierda hay 3 masas separadas una seguro esta cortada o haciendo falso contacto!!!!!!!!!!
Tengo una eco sport 2014. Le desconecte la batería 2 dias y arranca y se para. Puede ser q se halla desprogramado.
Hola tengo una eco 2004,cada vez que la apago tengo que esperar entre 10 y 20 min. Despues de eso arranca bien. Pero no se porque lo hace,se le cambio bomba de agua ,se le hizo medio motor,burro,bateria(nuevo )
A mi me pasa lo mismo tengo eco2004,LA lleve arreglar x que tironeaba no tenia fuerzas,me cambio el filtro me saco 3000 pesos y cuando me fui confiada empezó apagarse y solo prendia cuando se enfriaba, ya hoy no enciende mas prende tablero luces y hace un ruido como aire al encender pero ya no arranca mas,me canse de los mecanicos chantas nos e donde llevarla fui arreglarla y la saque con este problema me la dejo sin las luces reglamentarias soy de quilmes, no se en quien confiar cuando sos mujer te sacan la plata por favor un mecanico honesto que arregle de verdad page para hoy tenerla sin andar
Yo la lleve a un mecánico frente a casa y dió en la tecla y no te mata con los precios es de confianza (al menos de mi confianza) soy de Quilmes también el mecánico está cerca de Cattorini,la fabrica de vidrio.
Hola. Tengo una ecosport freestyle 2013. Le saque la bateria porque se habia descargado , le puse otra y arranco. Mientras estaba andando le cambie de nuevo la bateria y le puse su bateria descargada( para que la cargue de nuevo) lo deje encendido un tiempo luego la apague y cuando la quise prender de nuevo ya no encendia. Por lo que puse la bateria nueva otra vez y no enciende. Prenden las luces todo pero no enciende. Que puede ser?
ComentarCuando esta caliente no enciende
Ford Ecosport 2004 190000 kms
No entiendo que le pasa a mi eco que cuando es caliente cuesta que encienda tengo que esperar que enfrié o empujar una vez fue el arranque ya esta nuevo le cambie la bomba de la gasolina el sensor de árbol de levas y nada que puede ser
3 casos
Uno de los defectos de los ford es el calentamiento y cuando eso sucede la computadora por proteccion no da encendido. Cambiale el anticongelante a uno de color rojo es el mejor,
Ok muchas gracias voy a probar y le aviso pero esto me esta sucediendo es de hace unos dos días y ya tenia el anticongelante verde
Muy posible que aya fuga de combustible en el regulador
Yo también precento esa falla, desde hace dos años me ah costado mucho dinero reparla y aún estoy en lo mismo. Le cambié la cámara o la cuna porque me lo recomendó el mecánico y sigue igual lecambie el alterno le hice un trabajo en la llave porqe me recomendaron eso le hice mantenimiento en el arranque le bajaron la computadora y nada es bastate difícil conseguir la falla. El problema yo creo que debe de venir por temperatura ya que cuando prendo el aire el electro trabaja mucho tiempo mas quiere decir que tiene un poco más baja la temperatura de esta manera no presenta la falla. Favor ayudarme si logras resolver el problema
Hola tengo mi camioneta Ford eco Sport y le pasa lo mismo si tú pudiste solucionar el problema que tenía tu vehículo ?
Me dirías que le sucedía mira que ya no sé que pueda ser por favor necesito ayuda
Me dirías que le sucedía mira que ya no sé que pueda ser por favor necesito ayuda
Buenas yo tengo una ecosport motor duratec 2.016v... tambien se calento y despues costo hacerla arrancar sigue parada y le sacaron la tapa de cilindro y los arboles de leva estaban gastado en sus extremos...me esta constando conseguir un levas alguien sabe de un lugar sguro ya que fui a monton de lado y no los tienen gracias
Presenta una falla que despues que tengo tiempo andando se queda sin fuerzas y hay que esperar que se enfrie que sera?
Yo sufrí mucho con es le cambie la batería y le hice mantenimiento al arranque y se le quitó pero si pierde fuerza andando puede ser la bobina o la bomba de la gasolina que se calienta y deja de funcionar
Jose monagas de Perú hace 4 años
Buenas una consulta. Tengo una eco sport año 2005 sencilla motor 2.0. El problema es que cuando pasa de 3500 rpm falla. Que puede ser. Gracias
Javier Eduardo cardoso de Argentina hace 2 años
Hola tengo una escosport cuando calienta no arranca le cambié tapa de cilindro le hice motor completo no se que pasa alguien me puede decir que solución puede aber
Amistad hay una resistencia que va de ella donde derecho del motor una cajita gris con una letra d y por el costado una c. Chequela que tenga 220 ohm eso es una resistencia casi siempre esla falla deencendido
ComentarEl Electro ventilador no enciende
Ford Ecosport 2007 2.0 Automatica 240000 kms
El Electro ventilador de mi EcoSport 2.0 Automática 2007 no enciende He buscado el sensor de temperatura pero no se si este es para marcar la temperatura en el tablero y si existe otro sensor que sea el que encienda el electro ventilador o algún relé
1 caso
serartkari de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noches al lado de la bateria esta una fusilera q trae 7 fusibles cuadraditos... en la misma trae una tapita q te dicen que fusible es si el 1 o 2 o 3 asi hasta el final q creo son 7... el del electro ventilador es el 2do... tambien entre l electro ventilador y el faro de chofer hay una cajita con 4 fusibles... uno es un relevador amarillo otro es negro y trae 2 cuadraditos uno negro y otro marron... ademas de un ultimo de muelita de 40 de resistencia... haz q revisen esos... todos esos influyen en el electro... para velocidad alta y baja del mismo...y por ultimo por la parte de abajo del electro ventilador esta la resistencia del mismo... ve q su conector no este tostado pues su funcion hace q se caliente mucho... y por ultimo revisa directamente el conector del electro no vaya a ser q se salio o este quemado... espero resuelvas hermano y de resolver respondas aca como lo hiciste... lo del sensor de temperatura es para medir la misma en el bloque... claro si le sacas el conector o enchufe el electro te va prender de una asi este frio el motor... pero intenta sin tocar esa valvula es mejor mucha suerte
En mi caso que también es Ecosport 2007. Ya revise todo lo que mencionas. Todo está bien. Lo revise con multimetro. Y aún así no enciende el electroventilador.
@HhHhEstimados. Eco sport 1,6 2010 Tuve el problema del electro. Todo comenzó con el bulbo de temp que está en la pipa del termostato. Comenzó marcando de menos. Luego dejo de marcar. Cambié y con bulbo nuevo se solucionó. Me dijo luego el mecánico que el bulbo que tiene dos pines por uno manda señal a la computadora y de ella al electro. Ahora arranca. Gracias.
Hola como están? Tengo una ecosport 2008 duratec 2.0 16v manual tracción delantera, desde hace días no me funciona ni electroventilador ni compresor del aire acondicionado, primero me quemo un par de veces (y de forma aleatoria) el fusible 30, siempre lo reemplacé x uno del mismo amperaje, luego anduvo perfecto x un par de días y de repente dejó de funcionar el electro y el AA sin que se queme el fusible 30 (revise y todo está ok) lo único que note es que no llegamos 12v a los relés de Aa y electro alta y baja, si le llega maza y cuando saco de contacto la llave esa maza se desconecta x cuanto supongo la maza la entrega la ecu y los 12v deberían ser constantes. Una ayudita a ver si resuelvo? Gracias de antemano
serartkari de Venezuela hace 2 años
@GasgodoyHermano buenas tardes...revísale los fusibles q son 5 y están al lado del faro del piloto en una caja q está justo pegado al lado del electroventilador... allí van 1 fusible q si se quema deja de prender el electro...también tiene 2 maxifusibles q uno hace q prenda el compresor y otro hace q prenda la baja y alta del electro... También revisa el 2do fusible q va al lado de la batería en una cajita de fusibles voy a tratar de enviarte las fotos
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Hola la mía nunca oigo q entre la velocidad alta del eletroventilador pero no pasa de la mita es normal obtiene q entrar la velocidad alta
Me puedes indicar donde esta el sensor de temperatura por favor
serartkari de Venezuela hace 8 años
Esta en la tapa valvulas entre las 4 bobinas de las bujias entre las 2 y 3... todo el cenro de la tapa valvula alli esta la valvula de temperatura de la ecosport 2007 automatica duratech
Sensor de temperatura motor Sigma 1.6. Si es tan amable me podría decir donde esta ubicado. Soy nuevo en el foro. Desde ya muchas gracias
Hola
Me puedes decir donde está el marcador de temperatura en el panel de adentro en el Ford ecosport 2014 titanium
Me puedes decir donde está el marcador de temperatura en el panel de adentro en el Ford ecosport 2014 titanium
Tengo una ecosport 2006 estadar. 2.0 no prende el ventilador ni deconectando el bulbo de temperatura pero si enciende. Al prender el clima que podra ser la falla el sensor que va en toma es nuevo no tiene ni un mes de uso. Gracias...
serartkari de Venezuela hace 6 años
La ecosport 2006 debes chequearle los fusibless q estan al lado del radiador pegados en una caja negra q esta casi entre el faro del chofer y el radiador... y al lado de la bateria el numero 2 es el del electro ventilador...la valvula de temperatura en la 2.0 sincronica esta en la toma de agua donde salen las mangueras del radiador pegadas al bloque... y en la automatica 2.0 estan en la camara entre las bobinas 2 y 3 ese conector es de la valvula de temperatura... adiocional revisa los conectores no esten quemados y buenos q no esten sulfatados i nada... espero resuelvas tus fallas...exitos
A ok bueno ya cheque esos relevadores y los cambie los 2 uno amsrillo y negro y a un asi no entra el abanico desconecto el bulbo de temperatura y ni asi entra el avanico
serartkari de Venezuela hace 6 años
Vas a tener q probar el electroventilador solo... conectarle positivo y negativo a la batería y pruébalo a ver si arranca... si así prende revísale bien los fusibles xq es la única forma q no prenda o q este roto el cableado en algún sitio no visible
Hola Excelente tus comentarios y de gran ayuda! En mi caso EcoSport 2.0 2006 de Venezuela, el mecánico revisó rápidamente a ver si arrancaba directo el electro y no arranca, (no he terminado de revisar bien, tengo que llevarla) qué puede se para ir calculando gastosr? No he probado revisar y cambiar relees que ojalá y sea es nada más. No he podido utilizar mas la camioneta por esta falla, no se si es que ya no sirve el electro y hay que cambiarlo completo, el sensor de temperatura o que otra cosa pudiera ser. Lo que si es seguro que luego de rodar 15min recalienta y sube la temperatura. Le cambie hace 4 meses 1era falla después de 5 años bomba de agua nueva, la correa nueva, el radiador nuevo y ahora me está presentado esta falla con el electroventilador. No tengo termostato desde hace años. Agradecida por la ayuda de sus comentarios!!!!!!
serartkari de Venezuela hace 4 años
Hola tebhap...bueno en los comentarios de electroventilador te explico cómo ver cuáles son los causantes...pero si el mecánico lo puso directo a la batería y no enciende revísale el conector principal del mismo electro sino cambia el electro... Y nos avisas por acá como te fue
Hay una fusilera pegada al radiador en ese lugar están los relés y los fusibles del sistema de enfriamiento del agua lo otro es el sensor que está donde se encuentran las bobinas ose en los cilindros y es largo si no le colocan el mismo no funciona además hay una resistencia pegada al motoventilador que también se abre y no enciende el dicho instrumento toca mirar todo eso para encontrar la falla espero está info les ayudo Ford eco Sport automática me sucedió y chequiee todo eso detenidament y staba el relé de la baja dañado más la resistencia y por ende se sobrecalentaba la camioneta
@serartkariSerartkari buenos días usted se encuentra en el país, es para que revise mi camioneta tiene el problema con el electroventilador
serartkari de Venezuela hace un año
@NaniHola buenos días... Si amiga... Q falla tiene el electró?
EduardoParana de Argentina hace 6 años
Buenos días, consulta mas por lo q he visto están charlando, tengo un problema, con mi eco 2004, wn frio arranca de maravillas, pero despues de andar un rato o bien al haberse calentado, prendido electro y demas, la paro bajo a hacer algo y quiero arrancarla y no lo logro, solo cuando se enfria, pasado maso 15 a 20/minutos, y en relacion a esto cimento hace un tiempo atras tuve colision delantera y en el sacudon recogi un relay q despues perdi y menos se donde iba, y ahora limpiando veo q bajo capot y sobre guardabarros lado conductor hay una ficha q falta algo, pareciera q fuera p conectar un relay ( sera el de alta q comentan uds?), sera eso o alguien podría darme una mano con este inconveniente. Desde ya gracias
Buenas noches tengo una duda mi camionta scosport 2008 sincronica intenta arrancar en electro pero no arranca y se me sube la presion de la camioneta y el tatuco del agua se empieza a recalentar que hago??
serartkari de Venezuela hace 5 años
Hermano buenas noches...tu camioneta es Duratec 2.0... Revisa los fusibles q están al lado del electro ventilador hacia el faro del conductor justo al lado hay una caja de maxi fusibles trae 5 automática y 4 la sincrónica prueba con el de color marrón prueba otro y al lado de la batería revisa el 2 contando contando del polo negativo de la batería... Esos son los fusibles q manejan el encendido del electro... Igual frío prueba quitando el conector de la válvula de temperatura q está allí en la toma de agua solo quitale el conector de la válvula enseguida debería prender la luz en el tablero roja y el electro prende... Descarta por último con el conector principal del electro q ese tiende a tostarse del calor q recibe...suerte espero haberme explicado y puedas resolver hermano
Y la tapa del agua si esta un poco rajada sucede algo??
serartkari de Venezuela hace 5 años
Claro si esta rajada tiende a chupar aire por allí y también subir la temperatura... Te prendió el electro ya ?
ComentarArranque a la mañana Solucionado
Ford Ecosport 2007 1.6 nafta-gas 220000 kms
Buenas tarde tengo una ecosport 2007 nafta gas le he cambiado bomba de nafta bomba de presion de nafta cables de bujia bobina cable de bujia limpiado el caño de escape y puesto a nuevo el catalizador tambien...pero a pesar de todo no arranca a la mañana,,,,despues durante todo el dia no hay problema arranca normal...el arbol de leva tiene 2 o 3 rayas...los balancines no lo hice revisar...
1 caso
Hola Pedro, lo ideal es descartar problemas por un mal funcionamiento del equipo de gas, ahora, apagando la centralita del gas, realizar las pruebas. Recomendación, realiza una limpieza del sensor map, está ubicado en el medio del múltiple de admisión, el mismo está sujeto con un tornillo torx n° 25, se limpia con nafta y un poco de limpia contactos de buena calidad, de ser necesario usar un pincel muy suave. En los motores Zetec Rocam, como el que tenés en la eco, el motor paso a paso, con el tiempo son de presentar varios fallos, no es bueno limpiarlos, directamente sustituirlo, obviamente antes de gastar plata en repuestos, hay que hacer pruebas, si podés escanearla en algún taller y que te pasen los códigos de fallos, sería de gran ayuda, te diría que si la eco regula bien, limpia el map y después me contas, soy mecánico y trabajo con toda la línea ford
mi nombre es pedro de Argentina hace 4 años
Hola muchisimas gracias por ayudarme, y voy hacerlo y despues te cuento
Hay ke revisar si depronto un inyector de gas este fugando
Mejor respuesta (según mi nombre es pedro)
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Revisa sensor MAP, limpialo pero normalmente se cambia es una resistencia que normalmente se rompe
mi nombre es pedro de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, muchisimas gracias por ayudar, pero cual es el sensor MAP o que es...y te cuento ya le cambie de todo,,bomba de nafta, bomba inyectora de nafta, limpieza de inyectores, cables nuevos de bujia , bujias nuevas bobina nueva, caño de escape, me fije como estaba el catalizador y esta nuevo, botadores nuevos,...o sea de todo, bueno espero resolverlo muchas gracias nuevamente
Hola Pedro, lee mí comentario anterior, ahí masó menos te indique cómo ubicarlo y sacarlo, en la imagen es el número 5, el 4 es el motor paso a paso y el 8 es el sensor tps
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Hola soy cristian de la ciudad de la serena, chile, tengo el mismo problema, en la mañana la enciendo y no arranca como que no tuviese fuerza para producir la explosion , tiene bateria nueva, el arranque esta bueno, he revisado y limpiado sensores y no puedo dar con la falla, mi eco es 1.6 año 2005, hay veces en que le agrego un poco de spryte de arranque en frio y arranca inmediatamente, despues en el dia la puedo tener varias horas detenida y la echo a correr y no tiene problema, es solo por las mañanas, hay ocasiones en que antes de guardarla en la noche la hago correr por un buen rato y despues le coloco unos cartones como abrigo entre capot y motor, y al otro dia me parte de inmediato, me paso por varios dias esto, no es la idea pero sirvio, pero necesito la respuesta exacta para saber el real problema, me comentaron que existe un sensor que se llama SENSOR AIRE AMBIENTE, pero no se donde va , alguien lo ubica y si este pudiese tener alguna influencia en este problema, lo otro es que cuando la enciendo y corre por la toma de aire me devuelve como un humo, tendra esto alguna relacion con la dilatacion de pistonesya que tiene 315000 km. mi eco, alguien me puede ayudar por favor.
Hola que tal presento el mismo detalle que tú, has podido solucionarlo?
Hola mi camioneta esta desfuerzada ya le cambie la bomba de gasolina bujía y no prende y si prende se apaga muy rápido q puede ser
ComentarNo enciende como si no tuviera bateria Solucionado
Ford Ecosport 2005 motor 2.0 85000 kms
La apague y cerre con el control al abrirla y quererla encender nuevamaente no prendio como si no tuviera corriente le pase corriente con otra bateria enciende e inmediatamente se apaga
Ayudenme por favor
Ayudenme por favor
1 caso
Mejor respuesta (según oscarss)
Ya que nadie respondio lo hare yo mismo el problema lo encontre en la bateria 2 celdas dañadas le compre una y problema resuelto
Checa que no esten mojadas las bujias, a veces se aflojan los chupones y les entra agua, si estan secos, puede ser el inmovilizador, deja la llave puesta, como si fueras a arrancar, pero no le des marcha, dejala así 40, con eso se resetea y prende como si nada, a mi me lo hizo y con eso quedo lista.
Hola buen día tengo una escosport y no arranca mientras le pones arranca motor anda sino no arranca cual podría ser el problema es a gasoil la camioneta y no me corta el calentador y me marca la luz roja con el autito y un candado gracias
ComentarFalla cuando se calienta.
Ford Ecosport 2004 4 ptas. 85000 kms
Mi camioneta Ecosport, cuando la compre, no me dio ninguna falla, sali en ella varias ocasiones a carretera, y ningún problema, pero... Cuando le hicieron su afinación, detectaron que, dos bujías se mojaban de aceite, esto ocacionaba que en ocasiones saliera bastante humo blanco del escape, pero sin afectar su funcionamiento. Le hicieron reparación total del motor, (reconstrucción del mismo en su totalidad). Posteriormente, se activo el candado en el tablero, y se bloqueo, ya no quiso arrancar, le cambiaron batería y bobina, y quedo con un ruido en la maquina, al dia siguiente de haberla recog… Leer completa
1 caso
Son las valvulas las que estan descalibradas eso pasa porque revuelven los botadores de las valvuas ami me paso lo mismocon mi focus que trae el mismo motor
Hola. Yo tengo una eco 2005. Con gnc de quinta. Anda todo el año hasta el verano cuando hace calor pierde importante mente la fuerza tanto a gas como a nafta
Le puse gnc a mi eco modelo 2006 xl plus pero ya le cambie cable bujia y bobina y arranca y anda en baja en tres cilindro que sera
Tengo una Ecosport le cambiamos la tapa de cilindro sonda Lambda y la camioneta anda 2 días y me vuelve a encender la luz de check y se apaga la dejo enfriar arranca y se me pone en tres cilindros cual puede ser el problemas gracias
Hola en primer lugar cambia de mecanico que no tiene ni idea de lo que te dice ,ahi tenes problema de bobina y cables de bujias por ende cambia los cables y las bujias , es la solucion
Les comento porque a mi me paso esta con gnc de 5ta cambie cables y bujias y todo se soluciono lo mejor es NGK
Mi mecanico me dijo lo mismo, cables y bujias, es baja aislacion en alta temperatura. Ecosport 2004 1,6 gnc full
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecoesport 2005 NAFTA 1.6 cuando caliente le cuesta arrancar y larga olor a NAFTA cuando está fría arranca al toke
Despues de tantas idas y vueltas con mi eco, resulto que tenia fisurado un cilindro, de ahi la temperatura elevada y el bloqueo en el encendido. Se reparo y se soluciono el problema
Walter Diani de Argentina hace 3 años
Hola tengo mi eco me falla un cilindro le hice tapa destape ví los balancines de válvula sueltos caídos hace falta sacar la tapa de cilindro para cambiar los botadores
Buenas tardes... tengo este problema... pongo en marcha la ecosport 2010 sin problema... voy andando en cambios altos 3 era 4 ta y 5ta en caliente y ningun problema... cuando paro en un semaforo y salgo en 1era y 2da a bajas revoluciones falla tipo cabecea a pocas revoluciones entre 1200 y 1800 revoluciones... ya pasando las 2000 no falla y en cambios altos de 3era en adelante a mas de 2000 revoluciones no falla... solo lo hace en 1era y 2da a pocas revoluciones y esto lo hace en caliente... porque en frio recien arrancado no lo hace... espero si alguien entiende del tema que me pueda ayudar... desde ya muchas gracias
Mí Ecosport 2005... cuando calienta corta y también cuando prendo el aire... le hice motor hace un tiempo
ComentarLuces bajas no encienden Solucionado
Ford Ecosport 2008 2.0l Man Gasolina 5 puertas, 4x2 190000 kms
Hola buen día, tengo una Ecosport 2008, al encender las luces no prenden, al poner las direccionales a la derecha encienden las luces, al regresar la palanca de direccionales las luces se apagan. Con direccionales a la izquierda, las luces siguen apagadas. ¿Será el mando central de las luces y limpiadores?
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Tienes dañafo el rele de baja o en su defecto los filamentos de baja de la ampolleta bombillo luz como le llames
Mejor respuesta (según Gerardo)
Se resolvió mi problema cambiando todo el mando de la palanca de direccionales y de los limpiadores, es una sola pieza y es muy muy simple cambiarlo.
José Zambrano de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde la luz baja de mi carro enciende y todos los fusibles están buenos y no sé dónde es el relex de ellas ???
ComentarAl dar vuelta a llave para que arranque aparece en el tablero el testi Solucionado
Ford Ecosport 2014 50000 kms
Al encender la camioneta aparace el testigo de transmision averiada que nesecita servio de inmediato. Al encender el radio se quita. Sinto que tarda en realizar los cambios
Sera que hay que autulizar su software, porque tiene 50,ooo km
Sera que hay que autulizar su software, porque tiene 50,ooo km
2 casos
Mejor respuesta (según EMILIO GOMEZ TORRES)
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
EMILIO GOMEZ TORRES de México hace 6 años
Buenos días perdón pero hago la llevo a la agencia para que actualicen el software.
Patricia Rozaa de Argentina hace 6 años
Buenas...tengo un problema ecosporto diesel 2005 marco solo una vez la. Luz de temperatura y a la segubda vez directamente se deruvo el. Mecanico la reviso y era la bomba dy manguera de agua se le. Cambio toso y ahora no arranca. Tiene todo agua aceite combustible... no tiene llave roja de inmovilidad... que puede ser que anda todo menos arranca gira gira gira nomas y no arranca
Puede ser el sensor de termoestato. Yo tengo un ecosport 2008 y me pasó algo muy similar. Y se le. Cambio el sensor del termostato y santo remedio.
ComentarDoy para encender y no prende Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 sincronica 130000 kms
Buenas noches amigo mi ecosport 2007 meto la llave para encenderla y no enciende solo prende el testigo de la bateria y airbag de resto mas ninguno le agradezco si me pueden colaborar
1
2 casos
Mejor respuesta (según Eladio)
Es tu tablero porque según esto ya no le llega señal a la computadora, tienes que checarlo eso me paso apenas la semana pasada, según esto probablemente tiene reparación tu tablero y si no es asi tienes que cambiarlo por otro como me paso a mi.
Tengo une eco 2011. Anoche estacioné y cuando le di arranque quiso arrancar, pero al momento se cortó e hizo un ruido así (tactactac)y no daba arranque, lo empujamos y marchó, cuando llegué apague el motor y le di arranque y funcionó bien, pero esta mañana no quiso arrancar e hizo el mismo ruido. Prenden las luces y bocina, pero no arranca
Checa el tablero lo mas seguro es que sea eso a mi ya me paso y resultó que tenia que cambiar todo el tablero y hasta ahora ah funcionado bien. 2da opción es que cheques tu marcha quizá tenga algo que ver. Aunque estoy 100% segura de que es el tablero de tu camioneta.
ComentarLuz del encendedor no enciende, como se cambia la bombita, es necesari Solucionado
Ford Ecosport 2009 1.6 100000 kms
Es necesario desarmar toda la consola? Muchas gracias por los consejos!!
6 respuestas
La que va a un lado de la palanca? No sé si es la misma que la 2004 pero hay que levantar el cubrepolvos de la palanca, desconectar los cables del encendedor y presionar las grapas que tiene para que salga, luego solo se cambia el foco que es uno de pellizco mini, ya luego solo se vuelve a instalar como grapa y conectar de nuevo los cables y poner el cubrepolvos
Tu sabes que desarme el cubre polvo de la palanca, desconecté los dos cables, pero no logro sacar el encendedor, ni hacia arriba ni hacia abajo, y tengo miedo de romperlo porque es todo plªstico. Tu hablas de grapas... Podrías explicármelo con más detalle? Muchas gracias desde Montevideo!!!
El encendedor tiene unas pestañas parecidas a las de las grapas de las puertas o conectores rápidos de cables, hay que presionar o cargar a un lado para que salgan una y luego al lado contrario para que salga la otra, o con un desarmador meter las pestañas y sacarlo.
Mejor respuesta (según Miguel)
La que va a un lado de la palanca? No sé si es la misma que la 2004 pero hay que levantar el cubrepolvos de la palanca, desconectar los cables del encendedor y presionar las grapas que tiene para que salga, luego solo se cambia el foco que es uno de pellizco mini, ya luego solo se vuelve a instalar como grapa y conectar de nuevo los cables y poner el cubrepolvos.
ComentarDa marcha pero no ay chispa ni pulso Solucionado
Ford Ecosport 2005 5 puertas 2.0 16000 kms
Mi ecosport 2005 da marcha pero no enciende no ay pulso ni chispa al prender el shuich no m aparece el check engine para escanearlo... Que podrá ser si alguien m puede orientar se lo agradecería saludos.
6 casos
Mejor respuesta (según Angel)
Solo para decirles q era el tablero loq estaba dañado no seq tenga q ver con el pulso pero lo arregle y listo
Pedro Díaz de México hace 4 años
Pero que le arreglaste al tablero? Tengo el problema que no arranca una 2009
Revisa cuanto boltaje le llga al ckp tienn que ll3garle 5voltios de referencia
ComentarFalla en la Computadora de la Camioneta
Ford Ecosport 2007 Eco Sport 4x4 2.0 190000 kms
La falla que presenta es que en minimo esta bien, pero al subir y llegar a 40km comienza a fallar quedandose y brinca un poco, el mecanico reviso bujias, cables, bobina, hasta cambio la pila de la bomba de gasolina y la falla persistia, se coloco un Scanner de alta calidad y arrojo que era el Driver del encendido de la Computadora, se llevo a un tecnico pero la falla sigue igual, que me recomiendan, ya tiene mes y medio asi.
3 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 años
Buenos dias la computadora de la ecosport utiliza 2 driver o transistores el primero envia la chispa a los cilindros 1 y 4 y el segundo al 2 y 3 debes verificar cual de los transistores te esta dando problema deben de destapar la computadora para remplazarlo este es el numero de transistor 5503 GM
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Me paso el mismo problema cambie el transistor 5503gm funcionó bien y otra vez tengo el mismo problema... que me aconsejas cambiar de nuevo el 5503gm o que hago?...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes que verificar la chispa de la bobina para ver si es nuevamente el transistor y ver la intensidad de la chispa si se refleja en dos cilindros tienes que cambiar nuevamente el transistor y al cambiar el transistor debes remplazar la bobina obligatoriamente ya que la bobina es la que causa el problema y si se presenta la falla en un solo cilindro entonces solo tendrias que remplazar la bobina trata de sellar muy bien la computadora ya que cuando se remplaza el transistr se le quita el recubrimiento de cilicona y al entrar agua automaticamente se quema el transistor no olvides calificar por fa ya que es el unico incentivo que tengo para seguir ayudando gracias cualquier duda aqui estoy para servir
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Gracias ya solucioné el problema...mil gracias
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Ok haré de nuevo al pie de letras lo recomendado igualmente estaré en contacto igualmente gracias
Lenin Herrera de Ecuador hace 5 años
5503 GM lo tengo en venta... mi número de WhatsApp 593997979803 más información x WhatsApp
Hola que tal quería consultarles sobre mi ecosport no me esta funcionando ni a gas ni nasta dicen que es problema eléctrico pero la lleve y me dijo el electricista que es por problema electrónico no se que hacer estoy desesperada es modelo 2005
Tengo una ecosport 2005 desde que le cambiaron la banda del alternador me esta dando problemas de encendido, cabeceo cuando va a 40 km o bien se apaga el motor cuando está para funcionando el motor, yo pienso que el mecánico alguna pieza movió o cambio
ComentarSe apaga al prender solo la luces del carro Solucionado
Ford Ecosport 2006 5 puertas, 2.0 90000 kms
Es una ecosport año 2006 y funciona perfectamente con aire acond, encendido y todo pero una vez enciendo las luces del carro a los 5 min, empieza como a intentar apagarse es decir el minimo se desestabiliza. Se le ha cambiado bobina, bujias, limpieza inyectores etc. alguien me puede orientar. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según anace)
Ramón Quero de Venezuela hace 10 años
Amigo, buenas noches a mi me pasó lo mismo, le hice de todo hasta el cambio de bomba de gasolina, no me había percatado que esto sucedía solo por la noche. Total que una noche se me ocurrió desconectar las luces antiniebla y la falla desapareció, resulta que al encender estas luces las mismas se iban a tierra. Espero le ayude de algo mi experiencia
FranciscoAV de Colombia hace 5 años
Hola buenas noches me sucedia lo mismo y el electrico separo las luces con relays.
Hola ramón es anace, gracias por tu tiempo y tu sugerencia, resulta que apague luces antiniebla y resulto, la falla desapareció... estoy muy contenta...gracias
carlos gil de Venezuela hace 10 años
Hola buenas noches soy nuevo en este forro como puedo solucionar esta falla de las luces
Orlando la concha de Venezuela hace 8 años
Amigo como solucionaste esa falla mi ecpsport está bien pero cuando le prendo la exploradora a los minutos empieza a temblar como queriendo apagarse
ComentarSin fuerza al acelerar Solucionado
Ford Ecosport 2012 1.6 1450000 kms
Tengo una consulta si alguien me pueden ayudar tengo un Ecosport q no pasa de las 4000 rpm el motor cascabelea si se acelera y al acelerar en carretera no tiene fuerza en ralentí trabaja muy bien al encender en frío o caliente todo bien pero cuando voy avanzando y quiero acelerar no responde no avanza le cuesta mucho cambie bobina , bujías , cables , bomba de combustible filtro y sigue igual si alguien tiene alguna idea lo q le voy a ver ahora es el sensor tps y limpiar el cuerpo de aceleración y voy a ver cómo anda cualquier cosa les comparto pero si alguien tiene alguna idea q la comparta por favor
1 caso
Por si todavía no lo solucionaste, el problema es el múltiple de escape,el catalizador del múltiple se tapa y la única forma de arreglarlo es cortar el catalizador y limpiarlo,el único problema es que después de que lo limpien te queda la luz del check prendida pero es una solución,si no comprar el múltiple nuevo
carlos carrasco de Chile hace 2 años
Si ya lo encargue lo voy a cambiar y probar ahí comento como me fue
Si enciende la luz es porque el fuego de los pistones calienta demás la sonda. Para ello, le colocas 3 extensores de bujías de falcón o un cañito de 3,5cm y tuerca soldada para separar la sonda y no se caliente demás. Esa es la solución.
Saca el primer sensor del catalizado y ponele con presión loqui moly limpia catalizador atornilla todo y sali a correrlo y listo
Mejor respuesta (según carlos carrasco)
ComentarFallo ESP, Control de tracción apagado; Freno en pendiente n/d Solucionado
Ford Ecosport 2015 Freestyle 1.6 L 91000 kms
Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desact… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según jose)
ComentarSe pone en 3 cilindros - luz de check engine
Ford Ecosport 2012 xls plus 1.6 40000 kms
Ya con 30 mil Km en la ruta se puso en 3 cilindros, saltando el check engine. Supuestamente fue por el combustible q cargué en la ruta ( súper en YPF ). Por lo genereal cargaba V power de shell, pero en esa ocasión tenía esa opción. Le cambiaron las bujías. A los seis meses el mismo problema. Esta vez, no podía ser el combustible. Le cambiaron las bujías, bobina y cables. A los dos meses, en ruta lo mismo, me dejó en 3 cilindros camino a Zapala. Cuando llegué a La Plata, lo revisó otro mecánico y le corrijieron unos problemas de contacto. El problema continuó. A los dos meses, le cambiamos buj… Leer completa
6 casos
Ulises tengo mismo problema. Quiero contactarte para ver como continuo tu problema. Estoy tratando de resolver y ya he hecho todo lo q comentaste.
Hola, Francisco. Lamento contarte que no pude solucionarlo.
Hola, sabes que tuve el mismo problema, pase por varios talleres, cambie bujías cables y bobina de encendido un par de veces, hasta que uno se puso realmente a revisar y resultado que el problema estaba en el cuerpo mariposa, tenía una falla mecánica en los engranajes y quedaba con una posición errónea por ende ingresaba un caudal de aire no proporcional para la combustión, la sonda lambda lo detectaba y me ponía la eco en 3 cilindros. Ya se cambió el cuerpo mariposa y la batería que estaba en sus finales y la camioneta funciona una belleza. Espero que sirva. Saludos
Gracias por el dato. Lo mío fue hace unos años, ya cambié el vehículo. Espero que le sea útil a otros. Es una lástima porque el coche me gustaba.
Que lástima, espero no tomar medidas drásticas. Estoy cambiando batería ahora, pero no me dan certeza que sea ese el problema, aunque la batería está mala ya.
cabritodel13 de Argentina hace 7 años
Estoy igual amigos. Si la dejan en contacto regulando les tira humo si aceleran? Exactamente igual y no le encontre la falla. Me dicen que puede ser la compu. Queria probar con el aceite. Nose mas que probar.
Tengo el mismo problema, y me dicen que puede ser agua que entra en el cilindro, y generalmente falla, despues de una lluvia. Ya no se que mas hacer, lo revisan en el taller, encuentra humedad, limpian, y secan, todo bien por un tiempo, y volvemos despues al mismo problema...
Hola a todos, tengo una eco 2014 y repodrido de gastar plata me puse a pensar cosa que muchos mecanicos no hacen, y me di cuenta que cada vez que llovia fuerte o luego delavarla con mucha agua en la rejilla de los limpia parabrizas empezaban los problemas hasta que un dia se ponia en tres cilindros,lo que hice fue levantar el capot y que le tiren agua desde la luneta y observe que cae agua por entre esa rejilla plastica y la bandeja de la carroceria, se reseca ese burleta y cae agua juato sobre la bujia que esta donde se carga aceite, se pasa dentro del tubo donde esta la bujia u la bobina recie agua en su contacto , falla hasta que se arruina y deja de tener un andar sereno hasta que se rompe y quedaba en tres ciklindros. Saque los grip que sujetan esa rejilla u la levante poniendole fastix y asunto sellado. Compre la bobina que estaba deteriorada y nunca mas. Super tranfugas todos y ford a ponerse media pila, diseñen teniendo en cuenta todos los riesgos. Un abrazo a todos y espero sirva.
Hola soy Andres de barracas muy buena onda claro que sirve un monton tengo una 2012 y estaba luchando con ese problemita GRACIAS
Tengo una Ecosport 2011 1.6 4x2,anda en 3 cilindros y se siente un golpecito por la tapa de valvula
ComentarMi eco cuando calienta no enciende
Ford Ecosport 2004 184000 kms
Buenas mi eco cuando la enciendo la primera vez en la mañana enciende como si nada pero cuando calienta el motor y la apago y la quiero volver a encender no quiere tengo que esperar un rato que enfríe ya le reparé el arranque
8 respuestas
Puede ser la bobina que cuando se calienta ya no manda chispa a las bujias.
Hola a mi ecosport le pasa lo mismo pero la bobina esta bien segun los mecanicos... tengo que esperar varios minutos para que vuelva a encender. Que podra ser
Yo le escanee y me salen dos códigos el p0340 y el p1639 uno es el sensor de árbol de leva y el otro vehículo No programado estoy investigando y les digo
Buenas me salia el sensor de árbol de levas se lo reemplaze ayer y no me quería arrancar después arrancó di una vueltas y la apague y arrancó de nuevo pero tengo que seguir probando
Hola... Tengo un ploblema con mi ecosport 2005...no prende nada en el tablero, no da marcha ni bajan los vidrios. Solo prede los faros
Diego alegre de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco 2007 se paro y no arranco mas antes juraba el burro de arranque paro no arrancaba revise el punto saque todas las chupadas de aire le di arranque giro un par de veces el motor y despues quedo muda no jira mas el burro se reparo completo el burro lo coloque nuevamente y cuando le doy giro a la llave no gira el motor esta mudo luces del tablero funcionan todas pero la ffalla de que se quedo muda fue cuando la luz del candadito empezó a titilar mas de lo normal alguien me puede ayudar
ComentarNo tiene compresion Solucionado
Ford Ecosport 2011 1.6 rocam 8 valvulas 89241 kms
Hola buena me llamo alejandro soy de formosa argentina. Mi problema es que tengo la eco 1.6 8 valv motor rocam le hice un cambio de aros cambie una biela cambie el cigueñal cojinetes y no tengo compresion en los cilindros no pasa mas 100psi el vehiculo enciende pero no tiene fuerza y marcha desparejo. Se metio el scanner y no me salta falla le cambie bobina cables bujias bomba de combustible sensor SKP el TPS el IAC el PCV y aun asi sigo con el mismo problema
2 casos
Las válvulas estan abriendo bien? Podrías probar un levanta válvula le decimos aca, o capaz el tensor de la cadena este flojo
alejandrobenitez de Argentina hace 3 años
Hola buenas les queria comentar que resolvi mi problema el tema era que mande a comprar un cigueñal nuevo y me mandaron de la eco 1.0 no me di cuenta el recorrido de las bielas eran mas cortas ahora mande de nuevo a que me lo cambien ojala termine todo el problema.
Mejor respuesta (según alejandrobenitez)
ComentarFalla de cilindro 1 y 2
Ford Ecosport 2006 5 puertas 180 kms
Buenas tengo una ecosport 2006 motor 2.0 sincronica con 180mil km y se le presento esta falla: EN BAJAS REVOLUCIONES FALLA EN CILINDRO 1 Y 2 Y AVECES SOLO EL 1 LO QUE GENERA PERDIDA DE FUERZA EN EL MOTOR, bien la pongo en neutro y la celero a 4mil revoluciones y es que se le quita tambien si la detengo ose con el motor en marcha ella solo se empareja y esta en esa falla, le cambie bobina, cables de bujias, bujias, filtro de gasolina, la pila de bomba de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores y nada a un con la falla, cabe destacar que cuando ando por una calle q no esta muy buena osea que genera muchas vibraciones es donde mas falla... la camioneta no bota humo y no consume agua... no se si sera algun sensor...por favor si alguien le paso lo mismo decir como lo soluciono
6 casos
PABLOMASTER2011 de Argentina hace 10 años
Ya le revizaron la compresion y marco bien, bueno y la falla como que esta emperorando porque a veces deja de trabajar el cilindro 2 y 3 y queda trabajando 1 y 4... luego la apago y prendo se empreja y vuelve a caer en la falla pero esta vez fallando el cilindro 1...y esta en eso
Hola soy de Mexico y me Ecospor presentaba esa falla, se revisa el sensor de Inyección de Gasolina que esta en la parte inferior del asiento del copiloto (hay que levantar tapicería) y listo.
pablomaster2011 de Venezuela hace 10 años
Amigo de mexico, ya le revise el sensor que dices, pero mas bien es un boton que corta la gasolina por medidas de seguridad, se lo puentie para ver si no fallaba y nada un sigue la falla...da la falla y la acelero fuerte y se le quita, e igual si da la falla y la dejo en neutro tambien se le quita a los minutos... pero cuando da la falla y voy en velocidad le cuesta para emparejar y jalonea bastante...
Pin b2 y b3 de la ecu falso contacto eso maneja los inyectores 1y2 si fllan el 1y el 4 es la bobina o bujias saludos
Buenas, si aun tienes el problema checa el sensor map, seguro por ahi esta la falla
Hola alejandro yo tengo un problema similar en la eco , ya le hice de todo y sigue igual no anda un cilindro el 1 '. En la computadora marca no anda el sensor Nap. ¿ tiene que ver para que no ande?
Chequea el sensor tps se encuentra en el cuerpo de aceleración, tambien le llaman potenciometro, la mia estuvo un año con esa falla. La computadora solo dice falla en el cilindro 1 o 2. El problema es que en frio el sensor funciona bien pero al tener rato rodando el se caliente y no envía la informacion a la computadora en la posición que se encuentra el acelerador y prácticamente no rueda y si le exiges se apaga. Es facil de montar son solo dos tornillos y quitar el enchufe. Espero le sirva
Yo tengo una ecosport automatica 2007 y presenta lo mismo! cuando tiene mucho tiempo encencida y sobre todo en carretera y ella la bajan las revoluciones y si le exijes por el acelerador se llega apagar! le colocan el scanel y dice falla en los cilindros! yo le he cambiado la pila de la gasolina y si mejora pero se le quita en su totalidad. A veces pareciera que fuera un relex que se calienta! porque de noche no falla y de dia si el sol esta bien fuerte tiende a fallar mas rapido. Yo la he llavado a cualquier mecanico y no dan con la falla. La solucion es dejarla media hora que se enfrie y luego arranca perfectamente como que no fuera pasado nada.
Carlos Enrique de Venezuela hace 7 años
Hola Miguelmi, lograste resolver el problema? Me pasa lo mismo.
Amigo pueden ser dos cosas! El potenciómetro o TPS q es un sensor q se encuertra en la mariposa de aceleración generalmente con el escanel dice falla en el cilindro uno y dos. Esta en el cuerpo de aceleración por la cara interna del motor. La otro q puede ser en la pila de gasolina lleva un filtro con una malla muy fina, esa malla se tapa y limita el paso de gasolina con limpiarla es suficiente. Espero le sirvan las sugerencias
marcos santonastacio de Venezuela hace 7 años
Mi ecoesport 2007 4*4 2.0 sale explosiones por el filtro de aire el motor oxila osea acelera y descifra pero no se apaga
Mi ecosport 2006 no enciende, a veces enciende solo con 2 cilindros pero la falla no permite circular con ella, el problema es que no funcionan los cilindros 2 y 3, la bobina la he probado en otros autos, adicionalmente se le han cambiado los sensores del cigüeñal, de leva, se han revisado los relés, fusibles,, cables y no han logrado encenderla. Uno de los mecánicos diagnostico que era la ECU (COMPUTADORA) Lleve la ECU a una casa en Caracas especializada en repararlas luego se le colocó nuevamente y no dió resultados positivos. Hasta ahora la han examinado 3 mecanicos y ninguno ha conseguido ponerla en funcionamiento. Pregunto cual puede ser el origen de esa falla?
Moises0204 de Venezuela hace 5 años
Hola tambien mi ecosport 2005 4x2 presenta esa falla trabajan pistones 1,4 y 2,3 no trabajan incluso el carro cuesta para encender a veces ni prende revise bobina inyección y no se q hacer hasta la comprensión la chequee y esta fina pudiste resolver
Logre encender mi ecosport 2006 4x4 después de 6 meses, en principio era que no había chispa en los cilindros 2 y 3 después de llevar la ECU a una casa especializada en Caracas la situación empeoro porque no había chispa en ninguno de los 4 cilindros, luego de 3 intentos fallidos de las reparaciones de la ECU la camioneta continuaba igual, no obstante los mecánicos insistian que la falla era la ECU y que volviera a llevar la ECU a la casa especializada, después de 4 veces lograron dar con la falla gracias a una información que obtuve en uno de estos foros donde alguien de los foristas indicaba que esa falla la ocasiona los driver de la ECU que envían la señal a la bobina, esa información se la di a conocer a los técnicos de la casa especializada en reparar las ECU y así fue como pudieron dar con dicha falla, luego cuando fui a retirar la ECU por 4ta vez, la joven que me atendió me informó que al fin habían conseguido la falla y efectivamente cuando la coloque la camioneta encendió enseguida, así que para los que tengan una falla similar sepan que en ocasiones los técnicos se equivocan y hay que insistir para que revisen bien esos driver.
En relación a las fallas que se comentan en este foro hay 2 situaciones que hay tener en cuenta al evaluar dichas fallas, porque hay las que ocurren con el carro andando y otras que ocurren en el encendido, es decir que el carro no enciende cuando se activa la llave, por eso es importante determinar si la fallas es por combustible o por corriente eléctrica, para eso hay que revisar si los inyectores llevan gasolina hasta las bujias o si las bujias no les llega corriente para activan la chispa que genera la explosión que mueve los pistones, eso es muy importante para orientar si falla la genera algún componente; de la bomba de gasolina, fisuras o obstrucción de las mangueras o si por el contrario es eléctrica y la produce; las bujías, cables de las bujías, la bobina, un sensor, un relé, un fusible, un circuito en el cableado o la ECU.
Carlos diaz de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un problema con mi eco sport 4×4 2.0 ella prende bien pero de golpe se le pega una falla y dejan de trabajar 2 cilindro la apago y prende fino pero se le pega de nuevo tengo que estar apagandola y prendiéndola el que me pueda ayudar por favor se lo agradezco
Carlos1972 de Chile hace 2 años
Buenas noches mi ford ecospor 2019 me prende la llave amarilla y trabaja en dos cilindros la detengo y la vuelvo a encender y trabaja bien P00
Hola Amigo!_ Debería inspeccionar la válvula IAC_ algunos la nombran como válvula paso a paso_ Esta justo detrás del motor. Mirando el motor de frente. Parado en la misma linea del radiador. Ubicada cerca de la bobina. En YouTube hay un video que te puede ayudar. La falla de esa válvula hace ese desperfecto. Y aveces se detiene el motor, cuando está regulando. Pueda ser te sirva!
bernabe cortes g de México hace un año
Cam,baiste sensores como la iac tps ppvc ?????
Disculpa la demora en responder. Si! Hice lo que me indicas y se solucionó. Gracias! Que sea un buen año 2023_ Conocí tu país! Excelente gente!! Saludos desde Mendoza, Argentina!
ComentarNo arranca con el motor caliente Solucionado
Ford Ecosport 2003 13500 kms
Hola consulta tengo el mod.2003 1.6 nafta xls. El problema... en frio arranca sin problemas. Luego de andar unos 15 o 20 minutos si la apago y vuelvo a dar arranque no enciende...!! Tengo que espera unos 10 o 15 min. Para que arranque. Tiene cambio de aros y la tapa de cilindros completa hecha nueva retificavion de valvulas. Le cambie el bulbo que esta en el termostato y sigue igual. Que podra ser...??? Cuando le doy contacto solo queda parpadiando cada 10 seg. Mas o menos el comando que marca el auto con el candado...
1 caso
Puede ser que no este identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado
Solo tengo una llave... La caul no tiene en su parte plastica el logo de ford... El control que cierra y abre las puertas funciona bien... Donde podria ir a que verifiquen la llave...?? Un electromecanico??
Un cerrajero automotriz puede verificar si la llave es de chip y esta defectuoso
Creo a ver solucionado el problema... Despues de haber cambiado el bulbo de temperatura, le puse refrijerante nuevo... Y hasta ahora. Arranca con motor caliente... Debo pisarlo un poco pero arranca... Lo que me llama la atencion es que el ventilador ( electro) no sigue su marcha... Le saco el contacto y se detiene... Funciona asi...????
Mejor respuesta (según José G.A.)
ComentarSe escucha el sonido de la chispa pero no enciende Solucionado
Ford Ecosport 2015 4 puerta, motor 2.0 136565 kms
Cuando le doy a encender, las luces del tablero parpadean y sólo se escucha un ruido como "tak tak tak" similar al de una chispa, supongo que es la que realiza la ignición, pero el motor no enciende
7 respuestas
Mejor respuesta (según Carlos H)
Al parecer se descargó tu batería. Lleva a revisar la batería y el sistema de carga.
Joel que podrá ser un problema de testigo de llave inglesa encendido y testigo de batería. Pierde fuerza y no acelera. La apago y vuelvo a encender y funciona pero casa vez es más frecuente
Le acabaron de cambiar batería y el problema sigue
Hola Henry, son dos sistemas diferentes. La llave inglesa se puede encender por muchas causas pero la más común es falla en el cuerpo de aceleración, y el indicador de batería por problemas del sistema de carga. Los testigos sólo indican que hay un problema presente y lo correcto es recuperar los códigos de falla y realizar un diagnóstico en base a esa información (no mencionas el modelo).
Modelo 2019 freestyle. Ya le han mirado los códigos y borrado desde concesionario
Efectivamente el problema era la batería, no contaba con suficiente energía para realizar todo el proceso que amerita el arranque del vehículo. Al cambiarla realizó todo su ciclo con normalidad y encendió sin ningún problema
ComentarFalla en el tablero del carro
Ford Ecosport 2007 5 puertas, full 2.0 154000 kms
Hace uno días mientras estaba camino al trabajo en un ford ecosport 2007 se apago el odometro y el medidor de combustible, ademas el velocimetro y tacometro se quedaron parados en la velocidad que llevaba al momento 60Km/h y 2600rpm, pero todo lo eléctrico seguía funcionando sin ninguna novedad así que continué hasta llegar a mi destino, en la tarde al intentar arrancar el vehículo el tablero seguía sin marcar el odometro, hora, ni reserva de combustible, al abrir el switch hasta on solo se enciende la luz de la batería, aceite y airbag, pero cuando no tiene este problema adicional a las luces… Leer completa
3 casos
Que lo revise un electricista especializado en tableros, debe estar falseando las conexiones electricas del arnes y los pines del tablero, los resoldan y se soluciona.
Tengo un problema con una Ecosport 2007 l desmontaron la bomba d gasolina para cambiarla ya q fallaba el fallo está arreglado pro el indicador d combustible está loco baja y sube el indicador en l tablero cual es el problema o una solución por favor
Gracias x tu comentario. Será costoso el flotador? Otro detalle q comentan q en este modelo d eco es algo complicado sacar l flotador
Amigo pudiste solucionar el problema ,ya que a mi me sucede lo mismo
Si s soluciono el problema pro se tuvo q comprar la bomba d combustible completa ya q s daño la pizarra dl flotador
carlos daniel de Argentina hace 7 años
En un momento mi ecosport 1.6 andando se me puso el marcador de las revoluciones en cero y perdio potencia pero no se apagaba lo apague y encendi y hasta ahora no lo hizo mas que puede ser? muchas gracias
Buenas tardes a todos los miembros de este chat, tengo rpoblemas con el indicador de nivel de combustible aunque el tanque este lleno marca vacio le cambie la bomba completa y sigue indicando vacio. Conecte la bomba fuera del tanque y fui subiendo el flotador manualmente e indico en tablero lleno pero despues de un minuto indico vacio no es posible que dos flotadores esten dañado por favor ayuda sera el problema en el tablero de instrumentos
Alberto Sanchez de México hace 3 años
Tengo una EcoSport 2007 y le pasó exactamente lo mismo con el tablero, y ahora solo enciende el icono del aceite, los direccionales y la luz alta de los faros. La llevé a la agencia y me propusieron cambiar todo el tablero. Obvio es costoso
Pero ningún eléctrico quiere meterle mano por temor a desajustar la computadora y ahora si que ya ni arranque el motor. Ya no se que hacer
Pero ningún eléctrico quiere meterle mano por temor a desajustar la computadora y ahora si que ya ni arranque el motor. Ya no se que hacer
Tengo una ecosport 2015 y luego de prender me aparece la luz de batería. Reviso y el alternador carga 14 volts. El motor funciona pero no se quita la luz. Que debo hacer?
Yessika Rodriguez de Venezuela hace un año
Buenas tardes, mi Ecosport año 2006. Le colocaron otro equipo de sonido y ahora no enciende la camioneta que puede ser. En el tablero solo enciende la luz de batería,presión de aceite y airbag no prende más nada.
ComentarNo encienden las 4 luces de posicion de la ecosport Solucionado
Ford Ecosport 2012 1.6 120000 kms
Buenos dias, no encienden la 4 luces de posicion de la ecosport 1.6 2012. En la grilla de fusibles del manual de usuario no figura cual es el fusible que corresponde a las misma. Tampoco enciende la luz testigo en el tablero del conductor. Me podrian asesorar?
Muchas gracias
Muchas gracias
4 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo ya que no te indica cual es el fusible y su ubicacion entoces te ubiques un probador de luz o de bombillo para chequear una por uno
Mejor respuesta (según Syl24S)
Gracias por comentar. Al final termino siendo la llave de la Luz. Fue necesario cambiarla.
Hola me pasa lo mismo qur a vos. Qur busco cual es el fusible y nada...
Cual es la llave de liz que decís?
Es la palanca completa que hay q cambiar?
Cual es la llave de liz que decís?
Es la palanca completa que hay q cambiar?
Hola, me pasa en mi Ecosport que no funcionan luces de posición. Pero además no funcionan la luz de stop.
Por ello pienso que los comando a palanca no debe ser.
A Syl42S tubo esos mismos síntomas?
Por ello pienso que los comando a palanca no debe ser.
A Syl42S tubo esos mismos síntomas?
ComentarDa marcha pero no arranca
Ford Ecosport 2008 90000 kms
Hace 3 meses, al encenderla, a veces prendia con poca fuerza, al mes ya no quizo encender, daba marcha pero sin resultado de q arrancara, la checaron y me dijeron q era el inmovilizador q se habia dañado y la bateria, se hizo la compra de ambas piezas nuevas, y se le sincronizaron las llaves, ayer me volvio a hacer lo mismo pero ahora no me dio fallas previas, me comentaban que a lo mejor era la alarma que bloqueaba la marcha pero no se le instalo el corte de marcha para evitar esto, al dejar la llave puesta enciende el check engine, el de la bateria, el de los niveles de aceite y se apaga el de antirobo. Que me aconsejan.
3 casos
Podria ser el sensor de impacto que bloquea el paso de gasolina. Cuando falla el sensor de impacto si se escucha que enciende la bomba de gasolina y da marcha pero no enciende... Para darte cuenta si es eso podrias puentearlo y ver si asi arranca, claro que no podría quedar de esa manera porque quedaría encendida la bomba de la gasolina todo el tiempo. Saludos!
Buenas Disculpa donde encuentro el sensor de impacto para puentear la bomba de gasolina
Hola tengo problema con Ecosport 2006 da marcha pero no arranca tengo chispa presión de combustible pulsan los inyectores pero no arranca que será por favor denme una opinión
Hola Como solucionaste el problema yo tengo el mismo problema que vos y no encutro solucion. Que tenia?
Fabioecisport de Chile hace 6 años
Amigos solucione mi ecosport 2005 1.6 sacando el tablero de relojes y solté el conector limpie y conecte y encendió el vehículo...me salía el famoso candado al dar contacto...ahora encendio
Hola soy de rosario tengo una ecosport 2008 nasfta el problema que tengo es que la bomba de combustible no corta cuando el motor esta apagado y la llave esta en contacto para bajar los vidrio la bomba funciona y no corta corta cuando cierro el contacto elguien me puede decir por que pasa eso
Hola soy de rosario tengo una ecosport 2008 nasfta el problema que tengo es que la bomba de combustible no corta cuando el motor esta apagado y la llave esta en contacto para bajar los vidrio la bomba funciona y no corta corta cuando cierro el contacto elguien me puede decir por que pasa eso
Hola soy de rosario tengo una ecosport 2008 nasfta el problema que tengo es que la bomba de combustible no corta cuando el motor esta apagado y la llave esta en contacto para bajar los vidrio la bomba funciona y no corta corta cuando cierro el contacto elguien me puede decir por que pasa eso
@GMecanica de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches yo iniciaría revisando el cableado... que no este haciendo contacto los cables. Y o revisaría reles de bomba de combustible. Suelen quedarse pegadas y quedan en contactos los reles
Rolo Fernández de Bolivia hace 5 años
Hola tengo una ecosport 2010
Tengo el siguiente problema
Reventó la manguera q va de la parte superior del radiador hacia el motor en pleno viaje
Así q improvisé y remendé la manguera hasta llegar a casa
Obviamente en el camino tuve q parar y aumentar agua hasta poder llegar
Llegué y reemplacé por una nueva pero ahora la camioneta no enciende
Por favor algún consejo de q podría ser el problema
Muchas gracias x sus consejos. Saludos
Tengo el siguiente problema
Reventó la manguera q va de la parte superior del radiador hacia el motor en pleno viaje
Así q improvisé y remendé la manguera hasta llegar a casa
Obviamente en el camino tuve q parar y aumentar agua hasta poder llegar
Llegué y reemplacé por una nueva pero ahora la camioneta no enciende
Por favor algún consejo de q podría ser el problema
Muchas gracias x sus consejos. Saludos
ComentarBotó agua del depósito Solucionado
Ford Ecosport 2007 4puertas, full equipo, motor 2.0 Duratec 16v 81000 kms
Iba conduciendo por la autopista de pronto se encendieron las luces del tablero por 2segundos. Cuando llegue al estacionamiento bajo unas cosas y luego cuando intento encender la camioneta, no enciende. No hay corriente, esta bloqueado(luego me enteré lo del sistema de seguridad). Lo cierto es q parece q la camioneta se recalentamiento y se activo el sistema de seguridad. La temperatura del indicador nunca pasó de la mitad. Pero botó toda el agua de depósito. Cuando se enfrió le repuse agua y encendió. Tres días de analizar y buscar la falla del por qué botaba el agua me di cuenta que era la tapa amarilla del depósito q estaba dañada. La pregunta es: ¿tengo q cambiar la empacadura de la cámara?
3 casos
Si se activo el sistema de seguridad como cuentas; entonces no alcanzo a causar daños en la empacadura de la cámara. Para esto es el sistema de seguridad... Para evitar daños.
Gracias Oscar. Ahora se me encendió la luz de ABS y aun no se por qué, los frenos funcionan normal. Si tienes alguna sugerencia te agradezco nuevamente.
Mejor respuesta (según Jormanchi )
Resuelto el problema del Año era fusible. Gracias
ComentarLe cuesta arrancar Solucionado
Ford Ecosport 2016 5 puertas base 150 kms
Le doy arranque intenta arrancar y no enciende. Lo repito 2 o 3 veces y recien arranca
7 respuestas
Tiene garantia de fabrica ,llevala al distribuidor a revisión.
Eso voy a hacer. Gracias Ricardo. Pensar que puede ser grave ?
No, son detalles de control de calidad de fabrica ford.
Revisa que la batería este bien conectada, que no tenga bornes sucios o sulfatados
Mejor respuesta (según Rafael)
Ok Me parece genial que mi respuesta te fuera util
ComentarGasta mucha gasolina
Ford Ecosport 2004 1.6 135350 kms
Le cambie las bujias y cables de bujias con filtro de gasolina pero la siento que esta muy arranada cuando esta en temperaturas bajas la camioneta acelera muy bien y responde pero ya en temperaturas altas la camioneta la siento arranada y muy gastona de gasolina
Sera el catalizador o la bobina ?
Sera el catalizador o la bobina ?
14 casos
Ya le cambie las bujias hice cambio de aceite cambie filtro de aire lave cuerpo de aceleracio lavaron inyectore cambie filtro de gasolina filtro de aceite en pocas palabras le hice afinacion mayor y sigue gastando gasolina
En donde se encuentra el sensor de oxigeno? Yo tengo una 1.6 xl plus 2012 y no llega a los 100km con medio tanque. Cada vez consume mas.
@BernardoEntre el múltiple de escape y el catalizador
ComentarProblema Ecosport pierde Potencia Solucionado
Ford Ecosport 2006 Ecosport 2.0 4x2 165000 kms
Tengo un problema con mi Eco. Pierde potencia tanto que en la Autopista no jala en 5ta. Alnestar detenida vibra mucho el motor. Le he cambiado cables de bujias. Bujias. Filtro de combustible. Bobina. Alguien me puede ayudar con un ides ya que al cambiarle todo esto no presenta ninguna mejora. Agradezco su aporte!!!
9 respuestas
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa la presion de combustible y montale un escaner a ver que codigo de falla almacena... tambien podria ser un sensor de oxigeno malo... mucha suerte!
Q tal amigo. La presión de la gasolina es de 50 psi. No le he conectado ningun scanner. Pero a veces de huele a gasolina por la puerta que esta detras del chofer. No es del taonque ni del filtro le e hecho algunas pruebas. Puede ser esto los inyectores tal vez?
Los Motores de Colombia hace 4 años
La presion es ideal...te sugiero que escanees y revises que no tenga codigos de falla... revisa si el sensor de oxigeno esta teniendo buena lectura y no olvides que primero debes hacer pruebas y revisar !!
Amigo Le puse el Scanner y me sale un codigo P0172 Adjunto las fotos. Me pueden ayudar con informacion sobre estos codigos. Gracias!!!
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Los Motores de Colombia hace 4 años
El codigo p0172 esta relacionado con demasiada presencia de combustible en la combustion, inicia por ver el estado del filtro de aire, que no hayan entradas de aire ( orrings, mangueras, fizuras ) que el sensor maf este optimo, y que el sensor de oxigeno como tal este en buen estado... mucha suerte!
Un Dato mas en carro parado acelero a lo maximo que da el pedar y no sube a mas de 3.500RPM
Mejor respuesta (según Tavo14gon)
Solucionado el Problema. Después de 2 días en la mecánica salió más lento perooo. Hice sacar el catalizador y estuvo completamente tapado. Le quité ya le puse una bala q es algo similar al catalizador pero mas económico quedó nuevecito mi Eco. Gracias a todos!!!
Amigos Reviviendo el problema. Le saqué el catalizador y quedó ml el ralentí. Inestable minimo alguna idea de que podra ser??? En ligar del catalizador le puse un reductor de presion de los gases llamado aqui BALA. Este reduce la fuerza con la que salen los gases.
Mi ecosport diésel 2010 no tiene aceleración esta lenta
ComentarNo arranca cuando esta caliente Solucionado
Ford Ecosport 2003 170000 kms
Hola amigos : tengo un problema con mi ecosport motor zetec modelo 2003. Cuando ando unos 20 km. Y el motor esta caliente la paro y no arranca hasta que se enfrie un poco el motor. Ya cambie bobina bujias y cables y el problema persiste. La computadora no marca ningun error... no se que podra ser
7 casos
Puede ser que el sensor de temperatura esta mandando señal erronea a la computadora y por proteccion no enciende. Ya se le cambio el anticongelante , puede estar vencido , se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.
Gaspar Mza de Argentina hace 7 años
Cambie bulbo de temperatura y el problema sigue... ahora voy a cambiar el agua y te comento
Te fijaste si prende el electro-ventilador en baja y alta? puede ser que no enfrié bien
Mejor respuesta (según Gaspar Mza)
Gaspar Mza de Argentina hace 7 años
Hola amigos buen dia... les comento que el problema se solucionó al cambiar el bulbo de temperatura y limpiar los contactos de todos los sensores por lo menos hasta el momento no me ha vuelto a fallar. Muchas Gracias!
ComentarNo enciende la segunda velocidad del electroventilador Solucionado
Ford Ecosport 2005 motor 2.0, sincronica 4X2 160000 kms
Una ves que enciendo el aire acondicionado arranca la primera velocidad, hasta ese momento todo esta bien , pero una ves que alcanzó la temperatura de mas de 102 °C o tiempo de funcionamiento debería arrancar la 2da velocidad del electroventilador, revise los reles , fusibles , cableado , resistencia y todos están bien, algunas personas me indican que es válvula del mínimo o máximo del sistema de aire acondicionado, pero el aire enfría y arranca bien, solo que percibo que la segunda velocidad no funciona, otras personas me indican que es el electroventilador los carbones degastados y por ende… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según luis Sanabria)
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Alguien me puede orientar en un problema con mi Ecosport no enciende la 2da velocidad, y los relevadores funcionan , fusibles en buen estado de echo cuando desconecto la válvula de temperatura arranca el electroventilador con 2da velocidad, el aire funciona bien arranca el electro una ves encendido el aire acondicionado con su primera velocidad, pero después de cierto tiempo que el vehículo llega a su temperatura de funcionamiento trajando el aire acondicionado No arranca la 2da velocidad , el vehículo no recaliente se mantiene siempre en su estado normal ,¿Cual puede ser la falla?.
Buenas tardes amigo. Me pasa algo parecido... termostato ok, magueras ok, bomba ok... Voy andando, prendo el aire y los días de mucho calor prende la segunda velocidad... solo que a veces no lo hace y ahí se calienta el motor. Estos días en argentina hace mucho calor y ha sucedido mucho. Tienen idea que puede ser? me parece raro que a veces encienda la 2da velocidad del electro y a veces no lo haga.
ComentarNo tengo chispa en el cilindro numero tres.
Ford Ecosport 2006 xls bujias 180002 kms
Hola, si a alguien le pasa/o lo mismo, desde hace unos dias mi ecosport 1.6 naftera modelo 2006, funciona desde el arranque en tres bujias, saque y limpie la bujia , cambie esta bujia por otra de las que funcionaba y le cambie el cable tambien por otro que funcionaba y sigue con el problema, no tiene chispa en el cilindro tres, la bujia que yo crei que no andaba por suciedad ,en otro cilindro anda perfecto, y otro problema es un tironeo en segunda marcha, este problema ya es anterior a que falle esta bujia, puede ser que la bobina no me entregue corriente en este solo cilindro?, o cuando tiene problemas la bobina abarca los cuatro cilindros, soy nuevo en el sitio , agradezco desde ya todas las opiniones,,
3 casos
Puede ser que la bateria ya no retenga carga y presente esas fallas. Es un defecto de fabrica ford. Poner baterias de menor capacidad de ameperes (45 amps),al equipamiento. Consigue una de de 65 o 75 amps. Y se soluciona
ruben martin de Argentina hace 8 años
Tiene una bateria de 65 amperes, (no es la que trae de fabrica), incluso la carga esta bien, tendre que cambiar de bobina?, gracias ricardo,
Definitivamente hay que cambiar la bobina de ignicion.
ruben martin de Argentina hace 8 años
Ok, ricardo. Desde ya gracias, voy a comprar la bobina nueva y cambiarla , mantendre al tanto a la comunidad, gracias.
Hola soy Fabiana, de Mendoza, lleve a mi camioneta porque tenia el mismo problema y lo lleve al taller y el mecanico me dijo que era el multiple que estaba torcido y lo cambio ,y eso era el problema, y asunto terminado.
Hola amigos soy sebastian de JC paz buenos aires y tengo una eco sport 2004 naftera hace unos días toque por acomodar unos cables cerca de la torta de gas y ahora pone solo contacto pero no da arranque o sea no hace nada al momento de arrancar como que no le llega corriente al burro de arranque... Por dios... Habré cortado o desconectado algún cable ? O masa ?
Les agradecería su ayuda
Les agradecería su ayuda
jimmi rengifo de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un problema con un corsa 1999 le cambien la bobina las bujias la pila de la bomba de gazolina el filtro de gazolina y queda con la falla que cuando lo acelero queda como ahogado y el cilindro 3 no le llega corriente quisiera saber a ver si me pueden ayudar a solucionar lo de mi carro por favor gracias
ComentarNo enciende y en el tablero le destella la alarma Solucionado
Ford Ecosport 2006 4 puertas 0 kms
El sábado trate de encender la eco 2006 y hasta el cuarto llavazo logre ponerla en marcha después de 8 horas d enobusarla me hizo lo mismo la lleve al taller me dijeron que era la bobona y le cambiaron carbones ayer lunes me la entregaron hoy martes me volvió hacer lo mismo ya le metieron scanner y según no le permite escanear le aparece en la pantalla algo de p10000 que puede ser saludos!!
1 caso
P1000 FORD - En la prueba de disponibilidad de sistema de diagnóstico a bordo que no completen
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Posibles causas
- El vehículo es nuevo de fábrica.
- La batería o módulo de control del tren motriz (PCM) Recientemente se ha desconectado.
- Un fallo de supervisión del OBD se produjo antes de la finalización de un ciclo de conducción OBD.
- PCM detectados los códigos de averías (DTC) Recientemente se han limpiado con una herramienta de exploración.
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Posibles causas
- El vehículo es nuevo de fábrica.
- La batería o módulo de control del tren motriz (PCM) Recientemente se ha desconectado.
- Un fallo de supervisión del OBD se produjo antes de la finalización de un ciclo de conducción OBD.
- PCM detectados los códigos de averías (DTC) Recientemente se han limpiado con una herramienta de exploración.
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Gracias por la ayuda amigo pero sigue con él mismo problema al momento de abrir el swuich y ponerlo en marcha no logra hacerlo y en el tablero empieza a destellar el candado de la alarma y hasta que deja de destellar es cuando logró ponerla en marcha después de unas 8 veces de estar insistiendo.
El problema o defectos de fabrica de los ford ,es que les ponen baterias de 45 amps. Y un equipamiento de mayor consumo. Si ya tiene mas de año y medio de uso. Puede ser la bateria ,ya que el codigo que arroja señala que no se completa el proceso ,al insistir varias veces encenderla , se activa el inmovilizador ,un sistema antirobo ,que agrava el encendido. Cuando se cambie la bateria a una de 75 amps. Se terminaran estas falla.
Mejor respuesta (según Cels)
Amigos muchas gracias a los que leyeron y publicaron ya se revisó una vez más todo lo eléctrico y no era nada más que el chip de la llave al cual se le volvieron a meter los códigos el problema del destello en el tablero era que el chip de la llave ya estaba dañado ahora que un cerrajero bueno le puso los nuevos códigos arranca al llavazo, se me olvidó decir que la batería era nueva la cambie hace menos de un año saludos espero que a alguien más le sirva la publicación saludos 👍🏻👍🏻
Hola Cels una pregunta... llevaste la llave con el cerrajero solamente para que le metiera los codigos ??
Buenas tardes tengo un EcoSport y hace como 3 días no encienden las luces de retroceso ni me avisa en la pantalla, que puede ser, por favor y gracias
ComentarFallas de la bomba de gasolina vs pila de gasolina
Ford Ecosport 2007 2.0 136000 kms
Tengo una ecosport 2007 sincronica, la falla consiste en que vas rodando y de repente jalonea y bajan las rpm, apago , enciendo cuando pongo 1era no arranca. Se le cambió pila de gasolina, bobina, carter, bujias, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. El concesionario dice que es la Bomba de gasolina que la pila está nueva... Entonces ?
4 casos
A los concesionarios lo que les interesa es vender la pieza completa, la pila es solo el motor electrico de la bomba.
Janette pudiste resolver el problema? tengo una Ecosport del mismo año y me hace lo mismo, se jalonea y no revoluciona. En el taller me hicieron cambiar hasta la batería, cambiaron la bomba (entiendo que una parte) y ahora dicen que hay que cambiar la bomba completa y que sale carisimo. Espero me puedas aconsejar con tu experiencia, gracias
Gustavossnchez de Venezuela hace 4 años
La mía tuvo esa falla y le cambié el sensor de velocidad, es el q envía al velocímetro la señal , se le cambio y dejo la falla.
Jose Cardenas de Venezuela hace 8 años
Saludos me párese que no esta manteniendo la presión en la flauta donde están los inyectores eso se debe a que el cheque que esta en la bomba esta defectuoso elimínelo y colóquele una manguera directa para probar
Ese chequer es una perita que esta en la manguera corrugada? o esta dentro del sistema del envase creo que ese es mi problema que me tiene loco esea valvula chequer
Luis Carlos H. de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema y me han dicho que es el regulador de gasolina al no mantener la presion produce la falla.
Revisen la bobina, seguro que está fallando. También revisen los cable de la distribución.
Hola, yo lo unico que hice fue cambiar el filtro de la gasolina y cambiar la gasolina de magna a premium, hasta el momento me ha funcionado y no me ha vuelto a dar problemas. Si lo intentan espero les de el mismo resultado
Yo tengo una eco sport 2004 y mi falla era de perdida de revoluciones hacia un galoneo hasta apagarse el problema era el conector donde estan las fujias solo le conectaron vien y quedo
Claudia lezcano de Argentina hace 7 años
Buenos días tengo una eco 2009el sábado la estacione y cuando fui a arrancarla no quiso ni empujándola sera la bomb????a no hacia ninguna falla
Si las luces estan debiles y amarillentas , los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria.
Tengo un Ford escort del año 80 y no se donde está la bomba de gasolina. Podrias ayudarme??
En los modelos antiguos traian la bomba de gasolina mecanica que la accionaba el motor, se encuentra a un costado del monoblock
Felix prato de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una eco sport 2007 cuando dura prendida mas de dos horas falla y no acelera no pasa la revolucion de 3 mil y ya le cambie la pila de la bomba y hace lo mismo q me recomiwnsan
Revisa la bobina y los cables del inducido, de igual forma la lectura de la computadora del vehículo puede orientar el origen de esa falla.
Hola me pasa con una ecosport 2009 lleno el tanque y marca la mitad
Buenas tarde tengo una Ecosport 2008 Sincronica y comenzon con q no m marca el combustible exostente en el tanque y ahora no quiere encender el vehiculo... Sera la Bomba de Gasolina o el Arranque?
ComentarFalla a gas. Contra explosiones
Ford Ecosport 2004 Motor zetec 1.6 70000 kms
A gas hace unas contra explosiones cambie las bujías los cables la bobina y no hay fallas en el escaner. Ahora tiene una pequeña falla a nafta en las salidas. Si alguien tiene alguna idea. Gracias
15 casos
Fabio gustavo de Argentina hace 6 años
Temgo una ecoespor 2004 1.6 a gas falla y pierde fuerza y de a poco levanta belocidad hace unas pequeñas explosiones. Si me pueden ayudar gracias
Hola fabio pudiste solucionar eso? me pasa tal cual no sale nada en el scanner ahora ya me marca problema de motor pero es eso. El mecanico no le encontro nada. No se que hacer.
Juan Andrés de Argentina hace 4 años
Hola averiguar si me pueden ayudar tengo la eco que a veces falla un poco y asé una explosión tanto a gas y a NAFTA quien me podría ayudar
Pudieron solucionar ese problema ? Me pasa lo mismo
ComentarMovimiento de velocímetro estando estacionado
Ford Ecosport 2007 motor 2.0 4x2 215000 kms
Eco sport 2007 4x2 sincrónica 2.0 al estar estacionado con la camioneta encendida se mueve el velocímetro a 20km/h o a llegado a 60 km/h pero esta parada y en algunas ocasiones falla el motor cuando se mueve el velocímetro pero sucede muy rápido pero en repetidas ocasiones un mecánico de ford me dijo que era la bobina pero quien tenga conocimiento por favor les agradezco su ayuda gracias
1 caso
Revisa el sensor de velocidad y su arnes estan en la transmision
Saludos amigo ricardo ya hemos revisado el sensor de velocidad y se encuentra en perfecto estado y de verdad no eh querido cambiar la bobina ya que la camioneta no presenta mas ninguna falla y su andar es muy bueno no tengo mas problema solo la del velocímetro y ya que aqui en venezuela los repuestos son tan costoso que no quiero inventar mas nada ya que la eh escaneado y no arroja ninguna falla muchas gracias por su ayuda
Saludos euro jose me pasa lo mismo se mueve solo El velocímetro estando estacionado que falla es hermano ayudame
Amigo arnaldo yo baje la caja de velocidades de la ecosport 2.0 por desgaste en el embrague al proceder a bajar la misma me di cuenta que el sensor de velocidad estaba flojo ya que el es de rosca y es plástico y cuando yo la monte que apreté el sensor de nuevo "no tan apretado" simplemente no volvió hacer el movimiento en el velocímetro espero te ayude en algo
Gracias hermano lo hare y ahorita presenta luz intermitente de la transmisión y llegando a la puerta del estacionamiento se apago y tengo codigo error p0193-p0141-p0443,y ahora le ha dado por ponerse intermitente la luz de exclamación que me puedes decir
Por lo que se de esos códigos es que la bomba de gasolina este defectuosa este enviando muy poca presión de combustible o halla un cable por algún lado roto y este en contacto a tierra del ramal que va al riel de inyectores revise bien, la otra es que se tapa el filtro de la bomba de gasolina y cuando se revisa casi siempre es tarde y la bomba se daña espero le funcione
El filtro lo acabó de cambiar hace una semana me dijeron que cambiara la bomba de gasolina
Buenas tardes por cambiar la hora al tablero en una ecosport 2006 borrer el kilometraje mi pregunta es puedo solucionarlo?? A que regrese a su kilometraje que estaba...
ComentarNo arranca en el primer intento en frio
Ford Ecosport 2004 1.6 xls 20000 kms
Hola gente buenas días, después de cambiar casi todo lo que mecánicamente pude ( filtro de nafta, cables de bujías, bujías, bobina) mi camioneta en frió en el primer intento no arranca y en el mejor de los casos si arranca le cuesta regular, una vez pasado 1min se estabiliza y regula normal alguien sabe que puede estar pasando?
1 caso
Revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que calienta el aire para lograr un encendido eficiente cuando hay clima frio.
Tengo el mismo problema , si lo soluciona cometa por favor
Pero si fuese ese sensor el paso a paso en punto muerton no tendria que regular bien...!!!!
El paso a paso regula el ralenti una vez que haya encendido el motor. El sensor iat manda la señal a la computadora de una temperatura ambiente correcta para el encendido.
Pregunta y donde se encuentra dicho sensor me podrias por favor enviar una imagen?
En la mayoria de los casos lo traen en la entrada de la toma de aire del depurador (filtro de aire) y en otros en el marco del radiador.
Posibilidades de una imagen? vs opinas que es eso?
O una imagen de como es el componente...!! por favor esta muy bueno es algo que jamas pense que podian lllegar a tener y otra que tampoco cuando se le hizo el analisis con el scanner no salto ninguna falla...
Usuario
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Inicio / Manuales / Electrónica vehicular / Sensor IAT – Sensor de Temperatura del Aire de Admisión
13 5
Sensor IAT – Sensor de Temperatura del Aire de Admisión
Información patrocinada por:
Sensor de Temperatura del Aire de Admisión
El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
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El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
Sabes que me fije y costo sacarlo, lo limpie no che le sigue costando arrancar en frio tengo que darle como 4 veces...!!!
Hola vos sabes q mi eco hace lo mismo no arranca en frio le doy pero nada...pasa unas hs y arranca jajajaj no le gustara el frio...espero alguna resp. Chico gracias
ComentarFalla en dos cilindros 1 y 2
Ford Ecosport 2008 100000 kms
Buenas noches
Tengo una ecosport 2008 fallan dos cilindros 1 y 2 le cambie bobina,rvise compresion,cambie inyectores,cambie computadora,cambie arnes,inmovilizador llave ,tablero cambie sensor map. Y me sigue arrojando el codigo circuito primario y secundario bobina a y circuito primario bobina b. Me podrian ayudar falla dos cilindros la inyeccion con tester de led parpadean lento en inyector 1 y 2.
Tengo una ecosport 2008 fallan dos cilindros 1 y 2 le cambie bobina,rvise compresion,cambie inyectores,cambie computadora,cambie arnes,inmovilizador llave ,tablero cambie sensor map. Y me sigue arrojando el codigo circuito primario y secundario bobina a y circuito primario bobina b. Me podrian ayudar falla dos cilindros la inyeccion con tester de led parpadean lento en inyector 1 y 2.
6 casos
Revisa el sensor de cigueñal , es el que envia los pulsos a la computadora para la inyeccion de combustible.
Buen dia dime como lo solucionaste amigo por favor,tengo exactamente el mismo problema ya no se que hacer. Mil gracias.
agilde salazar de Venezuela hace 5 años
Tengo una falla que prende bien y al minuto falla el cilindro 1,2, cambie cable bujia bobina inyectores sensor tps pila de gasolina bujias
A
A
alexander goitia de Venezuela hace 6 años
Buen dia tengo una ecosport y a 3500 rpm me empieza a limitar y ya le he hecho de todo
Vas a tener que fijarte la Ecu y elevar el corte de inyección
Roy santos de Venezuela hace 4 años
Hola amigos se que es ya a pasado mucho tiempo pero tengo la misma falla en mi ecosport 2.0 exactamente la misma como lograste solucionar
Hola buenas tardes tengo ford ecosport titanium 2019 la entre normal y prendida para sacarle un rallon en la puerta y por cuestiòn de la pandemia se desconecto la bateria se dejo sin prender el carro 4 meses le conecte la bateria y fui a dar estater y sale en el tablero llave no reconocida pensamos que la bateria estaba descargada se le coloco una bateria nueva pero tampoco reconocio la llaeve que puedo hacer
ComentarInestabilidad en el tacómetro y perdida de fuerza Solucionado
Ford Ecosport 2011 5 puertas 170000 kms
Hace poco se hizo cambio de cables, bujías y bobina...anteriormente se cambió válvula iac
2 respuestas
Todavía no solucione el problema...por problemas de salud...en cuanto pueda retomaré la situación y publicaré las novedades
Mejor respuesta (según Tocons)
Resolví el problema y lo estoy probando...en primer lugar cambie filtro de aire y de aceite...luego descubrí día bujías rajadas. Cambie el juego completo...mejoro en un 80 %...todavía tiene una leve vibración...mi mecánico sostiene revisar el sensor TPS. Lo haremos en cuanto se pueda y les comentaré...espero que sirva de algo lo estoy haciendo hasta ahora.
ComentarLa radio dejó de funcionar no enciende la pantalla
Ford Ecosport 2019 25000 kms
Pantalla de la radio no enciende tampoco llega corriente a la entrada de USB si me enciende la señaletica de pausa y adelantar eso que está abajo de la pantalla muy raro todo revise todos los fusibles todos buenos
11 casos
angelberen de España hace 4 años
Algunas radios llevan fusible detrás asegúrate de que esté bien,
Enrique López q. de Chile hace 4 años
Ok amigo buscare bien ya que la radio es una placa conectada a la pantalla
Pudiste solucionar algo ? Me está pasando algo similar no logra arrancar la pantalla
Hola enrique, perdon la molestia, pero como solucionaste el tema de la pantalla?
Me sucede lo mismo. Tampoco enciende. Pusieron solucionarlo?
Hola gente. Me acaba de pasar lo mismo. Como lo solucionaron?? Gracias desde ya!!
Alguien que pueda comentar cual fue la solucion ya que me esta pasando lo mismo, solo prende las luces de los comando de la radio.
Pantalla a negro sin posible solucion.
Pantalla a negro sin posible solucion.
La solución fue llevarlo al SERVICE de Ford, reiniciaron todo, y se solucionó
Hola Felipe como estas. Se ve que es un problema frecuente en las Ecos. Yo sinceramente no averigue mas nada y estoy sin radio hace 1 año, je. Si alguien lo solucionó o minimamente sabe de que se trata se le agradecerá muchísimo. Saludos a todos y gracias desde ya
Hola seba, hoy me arreglan la radio, es el fallo del modulo apim o sync, esta detras del velocimetro y se quema en la gran mayoria. Encontre una persona que los cambia por uno reparado en $200, ya que en desarmaduria nunca encontre este modulo, apenas llega una eco al desarme se vende.
@felipeGracias x la data Felipe! Es bueno saber por lo menos de que se trata...gran dato y gran lástima que se queme tan fácil este módulo. Abrazo enorme y gracias nuevamente!
Me pasó lo mismo, tengo una 2020 con 28000km y dejo de andar la pantalla y el conector USB. Avisen si lo solucionan
[email protected]
Muchas gracias.
[email protected]
Muchas gracias.
Hola me paso lo mismo tengo una ecosport 2019 , la radio nunca mas prendió :(
Pudieron solucionarlo, si es así, me podrían compartir su experiencia, gracias de antemano y un saludo!
Hola yo al menos no pude , así que sigo sin radio :(
@PatriciaOla gente. Encontré la solución!! Por lo menos en mi caso, y no lo van a poder creer. Le cambié la batería a la camioneta (ya desgastada por completo) y comenzó a funcionar la radio!! Con la batería original duró 2 años la radio. Evidentemente el sistema de audio necesita una batería óptima para que pueda bancarlo. Prueben antes de meterle mano, Suerte y ojalá sea eso en todos vuestros casos. Saludos desde Argentina!!
@SebaLuíMe pasó lo mismo. Cambié la batería y comenzó a funcionar nuevamente todo. No reparen, cambien la batería que es más barato. 👍🏽😉
Hola! Alguien le ha dado solución? Hay un tipo cobrando 200 mil por arreglo, pero me duele pagarlos por un trabajo de 45 min. 😢😢
Ayuda!
Ayuda!
@Esteban RHola yo no aun , mas encima se bloqueo el maletero , no lo puedo abrir , un tecnico me dice que debe ser fusible
ComentarProblema electrico Solucionado
Ford Ecosport 2006 XLT 2.0 180000 kms
Alguien me indica el orden de como van ubicados los cables de las bujias a la bobina en una ecosport XLT 2.0 2006 gracias
3 respuestas
Edgardo Surian de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo una ecosport 2008 zatec rocam...mi orden de encendido es; mirando la bobina desde arriba y de izquierda a derecha los dos muñones es 1 y 4...y los dos muñones de abajo y de izquierda a derecha es 3 y 2...suerte ( te aclaro que el cilindro numero 1 es el que está mas cerca de la rueda del acompañante) ojo que la mia es naftera y traccion delantera...es 1.6
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay tienes el orden compare con el suyo tomando en cuenta la posicion de conector
1
Mejor respuesta (según GUSTAVO DANIEL)
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Ford Ecosport 2004 1.6 268000 kms
Sucede que aparece un auto con un candado en color rojo una vez que intento dar arranque al motor...sin embargo se hace imposible... al paso de los minutos se logro dar arranque y el vehiculo pudo avanzar pero volvio con el mismo problema una vez que se apaga el motor... que sera ? Como se puede solucionar?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Arturo rios)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Puede estar fallando el chip de la llave te recomiendo utilizar si tienes el segundo juego de llaves que trae el auto y también puedes verificar que estén bien las tierras de la computadora que están justo debajo de la caja de la batería en chasis espero que logres solucionar
Arturo rios de Chile hace 3 años
Don juan le agradezco la atencion de escribir... verificare el tema con el electrico. Posiblemente debe ser como usted dice por mi parte no logre reiniciarlo como se dice en los tutoriales asi que posiblmente estara en cuarentena el vehiciculo tambien
Buenas, me paso caso similar, se prendía la luz del candado en forma intermitente (iba por autopista) un amigo que trabaja en Ford me lo corrigió cambiando un fusible del cajetín que esta bajo el volante. Me dijo que debía cambiarlo pronto porque si se queda fijo llega un momento que el carro no prende y tendrias que cambiar llaves y es MUY costoso.
PD: (el fusible es parecido a los normales es negro y al sacudirlo hace un ruido lo que indica que esta dañado. Eso lo saben en Ford. Suerte.
PD: (el fusible es parecido a los normales es negro y al sacudirlo hace un ruido lo que indica que esta dañado. Eso lo saben en Ford. Suerte.
ComentarSe acelera y pierde fuerza
Ford Ecosport 2008 1.6 123 kms
Tengo un Ford eco sport año 2008 he cambiado bomba de agua cárcasa de temperatura termostato y sensor de temperatura porque se calentaba, pero ahora se acelera de la nada y pierde fuerza y potencia ya sea en subida o en superficies planas, de motorcraf me dicen que quizás puede ser la bobina, otros el embrague por favor ayuda
6 casos
El calentamiento es un defecto de los ford, observa si cuando se acelera esta alta la temperatura ,eso altera el funcionamiento y la computadora por proteccion acelera para que la bomba de agua recircule mas rapido el anticongelante para bajar la temperatura.
Cuando se acelera no sube la temperatura ya es tema solucionado lo que queda es que se acelera y pierde fuerza o potencia será a causa de lo
Mismo ? Y si es así como debo solucionarlo
Mismo ? Y si es así como debo solucionarlo
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape , si mejora lo cambias
Donde se encuentra el sensor de. Oxigeno del múltiple?
En tu pais le llaman sonda lambda , el multiple de escape es el que sale del motor (4 tubos que se unen en 1 ) que esta conectado al tubo de escape que va para abajo
Hola, tengo casi el mismo problema, tengo una ecosport 2007 sin a/c, mecanica, cuando acelero despacio anda super, pero cuando acelero como para adelantar otro vehiculo, suben mucho las rpm pero no acelera, se queda a la misma velocidad, aveces va acelerando pero de a poco, no como antes, cambie iac, cambie el sensor de la mariposa del acalerador, limpie un sensor que esta casi a un lado de la iac, limpie cuerpo de aceleracion, cambie el sensor del termostato, limpie inyectores, cambie filtro de aire, bencina, y sigue con el mismo problema, si alguien me pudiese ayudar, saludos
Requiere cambiar el kit completo de embrague , ya patina el disco y pierde traccion
Hola holabuenas agradeceria su ayuda es una camioneta que al momento de acelerar no aumenta la velocidad ya se llevo al servicio y comentan que todo esta bien es modelo 2008
Si, lo pude solucionar, el problema era el kit de embrague, hubo que cambiarlo completo y quedo del 100
Hola tengo una eco modelo 2005 diesel y me falla en baja q podría ser...
ComentarExplosiónes Solucionado
Ford Ecosport 2007 Xls 1.6 4x2 250000 kms
A gas hace unas terribles explosiónes,a nafta nada,se le hizo por consumo de aceite,cambio de aros y se hizo casquillos y frentear la tapa,se cambió cables bujías todo nuevo,me dicen que puede ser el paso a paso,es posible eso??? La bobina estaba bien,eso es lo único que no se le cambió
Antes,a veces lo hacía,ahora que está bien el motor,se ascentuo!!! Alguna explicación???
Se agradece
Antes,a veces lo hacía,ahora que está bien el motor,se ascentuo!!! Alguna explicación???
Se agradece
5 respuestas
O sea,que no esté bien a punto???
Hoy lo llevo al del gas,haber que dice
Hoy lo llevo al del gas,haber que dice
Si otra opción es el sensor de cigüeñal qué te esté fallando
Pero si fuera así,me parece que fallaría también a Nafta...
Vamos a ver qué dice el del gas
Vamos a ver qué dice el del gas
Mejor respuesta (según Juancho)
Tuve que cambiar el paso a paso y luego,regularla en el del gas
Me faltan unos KMS.para probarla a fondo
Me faltan unos KMS.para probarla a fondo
ComentarNo enciende luz de reversa ni faros neblineros
Ford Ecosport 2015 Trend 125000 kms
Hola buen día a todos mi problema es que no enciende faros de reversa ni los neblineros el eléctrico ya lo checo y no encontró el problema para la cuestión de la reversa un especialista en cajas ya lo checo me comenta que no es cuestión de la caja por qué en el tablero aparece indicando que entró la reversa. Lo cual indica que la caja manda la señal para que enciendan, y también en el tablero indica la señal de que están encendido los faros
1 caso
No aun no pero segun esto es el modulo de carroceria
Buenas tardes no se si ya resolvieron el problema yo acabo de tener el mismo problema en ecoesport 2014 y le cambiaron el bulbo del freno y cambiaron focos de reversa y stop el unico problema es que el que va en la parte superior de la puerta trasera en mi caso es de led y ese si no lo e podido arreglar. Saludos.
Hola buenas tardes, te agradezco checare el punto que me comentas gracias por el tiempo y la recomendación.
Ya lo solucione era el arnés que trae atrás de la llanta trasera el que no hacía contacto lo limpiaron y encendio
Hola que tal. Tengo una ecosport 2013 el problema es que la luz led de posicion enciende muy bajo en la nocho apenas se puede ver tiene arreglo? Desde GRACIAS
ComentarEco sport falla un cilindro y tira humo blanco Solucionado
Ford Ecosport 2006 1.6 177000 kms
Buenas tardes tengo una eco sport 2006 y tiene una falla que no anda un cilindro le cambie bobina , cables , alternador , batería , empezó fallando un dia la prendí y temblaba mucho el motor y hacia un ruido al cabo de 1 minuto se le quito y trabajo muy bien esa noche llegue a casa la apague y al otro dia fui a encenderla y empezó la falla y el ruido de nuevo y no se quito mas ahora anda en 3 cilindros y si la dejo encendida un rato empieza a tirar humo blanco , ya medí la bobina tiene corriente el cable en el cilindro que falla tiene corriente ya no se que mas hacer por favor si me pueden ayudar les agradezco mucho su opinion.
2 casos
Mejor respuesta (según Drojas)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si cambiaste bujia cable bobina entonces deberias medir compresion podria ser una valvula de la culata ya que si fuera el transistor de la computadora dejarian de funcionar 2 cilindros a la vez verifica bien que so sea 1 cilundro como indicas ten en cuenta que la ecu trabaja 1 y 4 y 2 y 3
Hola juan si gracias es una valvula al parecer se rompio el botador y se daño una valvula
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 450000 kms
Buenas noches tengo una eco sport 2007 4x2 motor 2.0 el carro recalento y quemo la empacadura de la camara resulta que se bajo la camara se le hizo servicio y se reemplazaron las valvulas quemadas se armo el motor pero ahora no enciende. Le llega corriente a las bujias y llega gasolina a los inyectores el motor gira bien pero despues hace como que la bateria estuviera descargada pero la bateria es nueva, si alguien mepudiera ayudar lo agradeceria
5 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tu problema esta en la sicronizacion del motor tienes que desmontar la tapa valvulas y tienen que coincidir el damper con el orificio del tapa cadena y las 2 ranuras de los arboles de levas recuerda que las ranuras de los arboles son dos medias lunas una mas pequeña que la otra y deben concordar con llo plano de la culata o camara exatamente en coincidencia con las agujas del reloj a las 3 y 45 cualquier duda aqui estamos
Buen dia hermano se coloco el piston 1 arriba y las 2 ranuras de las levas la media luna mas pequeña para arriba, luego de eso se le dieron varias vueltas al motor sin encenderlo y giro normal en ningun momento se hizo a trancarse ni nada
Mejor respuesta (según johanr)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Al estar fuera de tiempo chocan las valvulas en en piston y puede hacer como trancarse te recomiendo chequear bien el tiempo y utilizar una platina o algo fino para centrar las dos ranuras entre los 2 arboles de levas tiene que que quedar bien centradas y debes sacar el tapon que va debajo del alternador para sincronizar bien el motor y trancar el cigüeñal sacas el tapon y puedes utilizar uno de los tornillos de la caja uno de los mas largo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cualquier duda estamos a la orden +584126411870. Estamos para servir
Si estuviera fuera de tiempo no hiciera explosiones. ? o hiciera a trancarse el motor. ? no hace nada de eso amigo
ComentarJalonea al momento de acelerar
Ford Ecosport 2006 1175 kms
Hola! buenos dias tengo un problema con mi ecosport... la arranco y cuando acelero entre rato jalonea y mas si la pongo el clima mas jalonea, la lleve con un electrico me dijo que era la bobina y se la cambiaron y sigue igual!! alguien que me pueda aconsejar que es porque ya he gastado mucho...
3 casos
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, cuando falla produce jaloneos al acelerar.
Piedad Mancilla de México hace 8 años
Buenas noches mi camioneta tiene el mismo problema q el Cesar Calderón aunando q en velocidad neutral con el clima tiembla aun mas, la lleve a afinación y no mejora q me pueda recomendar ?
Piedad. - debe de estar sucio el sensor MAF , es el que regula el flujo de aire a la combustion y lo aumenta al conectar el clima. Hay limpiador de sensores o de contactos electricos ,.
roberto burgos de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, ya cambie la bujias, el sensor map, la valvula ciac, solo me queda la bobina de encendido, no se que puede ser
BG Vazquez de México hace 8 años
Tengo una falla similar pero al momento de mover el cableado de las bobinas y de los inyectores se compone y luego vuelve a temblar a fallar,alguien sabe en cuanto ande el cableado completo de una Eco sport 2009
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Saludos amigos yo tambien tengo una eco esport. 2006 tenia ese mismo problema que jaloniaba cuando aceleraba y cuando bajaba a segunda marcha a sia los mismo. Me fije en el cuerpo de aceleracion y escuche un silvido. Pues no tena el empaque de cuerpo de aceleracio. El mecanico no se lo coloco y esa falla me causo mucho gasto de combustible y no podia prender el clima como dicen usted a/a le corregi ese empaque y listo volvio todo a la normalidad revisa eso a ver
ComentarNo enciende despues de un choque leve frontal
Ford Ecosport 2014 4 puertas, full, motor 1.7 22340 kms
Buenos Dias amigos le saluda Omar tengo una ford ecosport año 2014, tuvo un choque frontal, este vehiculo ya se reparó el choque, pero no enciende. Me informan de tiene un boton de proteccion de choque. Pregunta es: Donde se encuentra ubicado ese boton?... Gracias por la ayuda...
4 casos
Mirá: yo tengo un FORD FIESTA ESPAÑOL que tiene un interruptor de combustible que se activa ante un choque frontal, para que cierre la presión porque la bomba de nafta está (aunque no lo creas) en el tanque de nafta. Tengo también una rural ECOSPORT que compré usada y me entregaron sin manual. De modo que no puedo asegurarte si tu vehículo tiene esta válvula. Si la tiene, lo más probable es que ha quedado activado el botón que interrumpe la presión de combustible. Lee el manual y verificá. En el FIESTITA la válvula interruptora está sobre el panel izquierdo, al lado de donde apoyás el taco del zapato al embragar. Hay un tapón de plástico que debe retirarse, y si todo esto resulta, APARECERÁ LA VÁLVULA que sólo tendrás que empujar con un dedo hacia adentro y...trick...asunto destrabado. ¡suerte!
Muchas Gracias por la informacion, tomaré en cuenta este requerimiento. Le mantendré informado. Saludos
Omar: estuve mirando el manual por internet. El botón de seguridad existe y está del lado derecho, en el panel después de la puerta. El paño de tela está troquelado (o sea un corte) para levantar y acceder a la válvula. Chau.
lorena lopez de México hace 5 años
Hola no encuentro la válvula chau ecoespor 2014 ayuda por favor se protejio no prende
Reparé una ford ecoesport 2006 pues recibió un golpe al lado derecho del bomper, traté de darle encendido pero solo daba starte. Es cierto que tiene una valvula del lado derecho, osea donde va el pasajero, solo tienes que apretar un boton en la parte superior del dispositivo. Algunos electricos engañan a los propietarios haciendoles creer que requiere de escaneo lo cual es falso.
ComentarNo da chispa, no arranca.
Ford Ecosport 2009 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Se checo:llega gasolina pero no da chispa la bobina que es nueva y original.
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Podria estar fallando el sensor ckp (posicion del cigueñal)
Oscar García de México hace 2 años
Lo voy a checar y comento, gracias por la información.
Oscar García de México hace 2 años
@Oscar GarcíaEse sensor bloquea el trabajo de la bobina?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
@Oscar GarcíaEse sensor da la posicion de cada cilindro a la ecu para el pulso de inyección y chispa
Hola, la mía estaba igual no daba chispa, revisé el pulso que entra la bobina y tampoco había pulso. Cambié el relee de la computadora y solucione
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Hola nos podrias indicar donde esta ubicado el rele de la computadora ? 🤔
@JUAN CASTILLOHola debajo del volante es el número diez sino me equivoco es marron
Oscar García de México hace 2 años
Les agrego información :la camioneta se daño del motor originalmente y salió mas barato conseguir un motor usado que reparar el otro, después de poner el otro motor por tonto pisé el clutch y se vació del liquido, según mi ayudante lo purga os e instalamos, armamos todo pero no da chispa.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Verifica que este conectado rl sensor ckp no indicaste si era motor 1.6 o 2.0 para indicarte en donde estan ubicados
Oscar García de México hace 2 años
@JUAN CASTILLOEs motor 2.0 a gasolina, el ckp es de acelerador? Cambie el sensor de árbol de levas, el que va en tapa de puntería porque me dijeron que era ese pero sigue igual.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
@Oscar GarcíaPara ese motor verifica que este bien conectado el sensor ckp que va al lado de damper del motor tambien asegurate que cuando estes girando la llave este reconociendo el chip y este apagando el candado que aparece
Oscar García de México hace 2 años
@JUAN CASTILLOVoy a checar el ckp, lo de la llave al tratar de encenderla desaparece el candado en el panel y SI da marcha.
Hola cambia el relee de la PCM (computadora) la mía estaba igual, así lo solucione
ComentarAl bajar de velocidad en un bache o doblar en una esquina trabajo como Solucionado
Ford Ecosport 2007 full 1.6 175000 kms
Cuando doblo en una esquina o disminuyo la velocidad, al bajar un cambio el motor trabaja como si estuviera con un cilindro menos, pega tirones hasta que se corrige y vuelve a potencia normal, esto sucede a cada rato, mientras ande a velocidad constante no produce ningún problema, ademas ahora se encienden todas las luces del tablero, como si el motor se hubiese detenido, pero no, este sigue en marcha, luego de un par de segundos vuelve a apagarse y funcionan todos los marcadores, (cambio de bujías y afinamiento hecho, limpieza de inyectores hecho, cambio de cables de bujía hecho) el mecánico me sugiere cambiar bobina
Espero sus comentarios
Espero sus comentarios
3 respuestas
Deberías revisar la bomba de la gasolina, yo tuve ese problema y con el cambio de una parte de la bomba funciono. Para revisarla le colocan un manomentro para verificar si levanta la presion a las revoluciones indicadas.
Mejor respuesta (según hugo)
Gracias Paola, pero le cambie la Bobina y se soluciono el problema
Saludos
Saludos
Tengo camionete ecosport 2007 y desde hace algun tiempo presenta un problema con los vidrios electricos, con el cierre de puertas, con las luces y el aire acondicionado. Arranca bien pero hay que esperar un largo rato para que se activen esos dispositivos. Es muy incomodo porque si llueve no puedo poner escobillas. Si es de noche no tengo luces por un buen rato. Si voy al mall no puedo bajar el vidrio para pagar parqueo. Si hace calor hasta el rato puedo poner el aire. En fin ese es el problema y no se que puede estar pasando. Alguno ha tenido ese problema que me pueda aconsejar que hacer?
ComentarLuces direccionales Solucionado
Ford Ecosport 2006 Man Gasolina 329164 kms
No encienden las luces direccionales y las de estacionamiento
2 casos
Mejor respuesta (según Amilcar sosa)
Amilcar sosa de México hace 2 años
Excelente, gracias por la propuesta de solución
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Un placer servirle no olvide calificar nuestro aporte saludos
ComentarLuz de calentamiento del tablero no enciende...
Ford Ecosport 2005 4 puertas full 1.4 turbo diesel 166000 kms
Hola tengo una duda a ver si alguno me saca de esa duda...tengo la eco 1.4 turbo diesel.me cuesta q arranque a la mañana y fijandome la luz de la resistencia q tendria q prender en el tablero no prende...seria ese el motivo de q le cueste arrancar a la amñana...despues anda de diez...gracias
6 casos
Revisa si tenes tension de corriente en los calentadores en el momento de dar contacto. ,de ser asi volve a consultar
Hola ova55 eso voy a ver ya cuando lo haga el control y comento como me fue. Gracias...
Ova55 eso lo puedi medir yo mismo...perdon x mi ignorancia...y como lo hago. Gracias
Hola si si tienes un probador tipo punta de prueba 12 v ,deberas de desconectar el cable que alimenta al cantador , la punta en el cable de alimentac
Y el otro extremo a masa , si no te sentis seguro hace con un electricista del automóvil es sencillo
Ah bueno dale gracias ova55 te agradezco mucho la ayuda...lo voy a revisar y lo comento...gracias
Hola tengo la eco sport que me hace lo mismo pero no me prende el rulo pero le lleva corriente
Hola tengo la ecosport 2005 todo tablero enciendo cuando pongo la llave y deja de funcionar todos los indicadores y al encender el motor
ComentarNo enciende la 2da velocidad del electro
Ford Ecosport 2008 2.0 165000 kms
Al encender el aire acondicionado no activa la velocidad del electro ventilador y tiende a recalentar, ya le cambie la tapa del reservorio donde fugaba en el tablero lo se eleva la temperatura mas alla del medio que podra ser la falla
1 caso
Revisa el reele del ventilador ,esta en el marco del radiador.
Si desconecto el sensor o válvula de temperatura si enciende la segunda velocidad con esta prueba no confirma que el relet esta bien de todos modos los intercambio para confirmar
Realice otra prueba hice puente en el conector de la resistencia y al llegar a su temperatura enciende la segunda velocidad aquí comprobé que la resistencia funcionaba o estoy equivocado gracias
Cambia la válvula de temperatura, esta sensa y manda la señal a la computadra para energizar la bobina del rele y arrancar el electro ventilador
Gracias voy a realizar el reemplazo la pedí por mercado libre y me enviaron una no original y debo cambiar el conector un técnico realizara ese trabajo te informar e gracias
bismarck rojas de Venezuela hace 8 años
Prende el vehiculo, cuando el tanque de el agua tenga gases , lo abres rapido y asi mismo lo vuelves a cerrar inmediatamente eliminando los gases que se acumula haslo varias veces hasta que se active el electro, lo he hecho y funciona,
Voy a realizar esa prueba ahora que voy a cambiar tifo el refrigerante para colocar uno nuevo gracias les informó un vez concluido el proceso saludos y agradecido por sus oportunas opiniones desde Venezuela
ComentarProblema con el encendido Solucionado
Ford Ecosport 2008 4wd 250000 kms
Buenas noches le comento que despues de bajar el motor y la caja de mi eco 2008 4x4 no me da a encender por la llave revisamos y la electricidad llega solo al conector de la bobina directa pero no me da chispa a los cables de bujia para tratar de que haga explosion de verdad no se que puede ser le compre bateria nueva sensor de tps y nada
1 respuesta
Mejor respuesta (según lervin)
Ya resolví el problema tenia un corto circuito en la computadora debido a que el mecánico que tenia anterior le coloco la batería al revés y se bloqueo por seguridad, ya esta fina y rodando.
ComentarNo hay chispa en la bobina
Ford Ecosport 2006 4x4 150000 kms
Buenes tardes... mi camioneta se bloqueaba rodando. Seguia encendida ,pero el tablero se bloqueaba y no aceleraba. A veces costaba encender. Una ,añana la encendi y se acelero sola. La apague, luego la encendi, y al meter retroceso se apago. Le revisaron computadora, bujias, fusibles... el sensor de cigueñal lo probaron con un tester, y segun el electricista, esta bueno. Pero no llegue chispa a al bobina. Pusimos otra bobina, y nada. Sera posible que el sensor de cigueñal este dañado y no lo detecte el tester? gracias¡
3 casos
Hola exactamente puede ser el captador de cigüeñal, en todo caso a la bobina no le llega chispa es voltaje y de ahí transforma la corriente y por los cables de bujías la manda como chispa revisa los pines o conectores, también puede estar sulfato los contactos
Hola. El sensor de cigueñal puede tener continuidad pero no generar corriente para mandar señal a la bobina , no hay otra cosa , tambien puede ser un falso contacto en algun lado pero se da por sabido que midio desde la bobina. Saludos
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Hola, y dónde está el sensor del cigüeñal, me pasa justo eso y no puedo dar la solución!!!!
Aún no, ayer la lleve a otro taller, remolcada. No consiguen la falla.
Leandro morales de Argentina hace 7 meses
Revisen el sensor map. O la ficha q entra a la bobina. Le cambié la ficha y solucionado. Tengan en cuenta los cables, q no estén tan cerca de la tapa de válvulas así no toman temperatura. Ahora tengo problemas con el radidor. Cosas de nunca acabar...🤷
ComentarNo enciende, es como si no existiera bateria. Solucionado
Ford Ecosport 2007 motor 2.0 150000 kms
Estuvo parada por un lapso de un mes, cuando se fue ha encender no da señal de nada.
3 casos
Mejor respuesta (según José Torres)
José Torres de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, gracias por la sugerencia. Pense igual, cambie la bateria, el problema seguia, luego revisé los fusibles que estan al lado de la bateria, allí el cable estaba roto, lo solde, y solucioné el problema.
Doble valvulas y hora no prende, tom tiempo coloque valvulas y nada
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2005 2.0 16000 kms
Tenía un sonido l cambie la bomba de agua y base del motor y ahora no enciende l llega gasolina a los inyectores corriente a bujias y no c cual puede ser la falla
3 casos
Revisa sensores de temperatura o de presion de aceite , si no llega la señal a la computadora no arranca.
En efecto l pase el switch y coloq el probador en la entrada del terminal d la bomba y no l llega corriente q tendría q chequear para detectar la falla pana
Si no tiene encendido el candadito , revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina , estan en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Que pasa si tiene encendido el candado pues la mia aparece asi y no enciende
Se corta la inyeccion de combustible y la chispa por lo que no enciende , prueba con el duplicado de la llave.
Ya revise los fusible todo esta bien y esa luz del candado q usted hac mención ella c m q do activad una vez q l Di un choq claro esta si esta q l digo la q aparec un carrito y al lado una señal como d entrada d llav pero ella x eso no m dejo d funcional pana
Ya probaste con otra bateria , si tiene mas de año y medio de uso y estuvo parado en el taller por reparacion , puede ser que no tenga la carga suficiente.
L tengo un cargador acá y también anteriormente probamos con la batería d un vecino y nada pana caramba disculpe la molestia vale
Verifica la correa de distribucion , pudo haber quedado fuera de tiempo al cambiar la bomba de agua. Quita la bujia del cilindro 1 ,gira el cigueñal hasta el punto muerto superior, (arriba) verifica que los puntos de los enfranes del cigueñal y arbol de levas coincidan con los del block del motor.
Ya saq el tapa válvulas coloq los 2 punto q m dijo ahora q hago colocó la correa única ya q no c l había montado y q cuidado tengo q tener al montarla para q no c les vaya los tiempos mi pana?
Tiene que estar el piston del cilindro 1 hasta arriba ,los engranes coincidiendo con las referencias del block , coloca la correa sin que se muevan las partes pasando por la bomba y la polea tensora
Q va pana sigue igual no enciende q m acuerd cuando íbamos hacer el trabajo del cambio d la base y d la bomba d agua para trabajar más cómodo c le tumbó la cajuela dond descansa el radiador y hay va pegada la caja d releg pero eso no tiene nada q ver x q esos rele Dominan es el retroventilador y velocidad d los mismo y del aire acondicionado
Hola alguien me puede ayudar con el diagrama electrico del alternador de hyunday accent 2013
ComentarFalla al arrancar en frío x las mañanas, que al encender corcobea y Solucionado
Ford Ecosport 2009 101000 kms
El año 2009; Compramos una Ford Ecosport nueva desde distribuidor, actualmente recién con 102.000 km en casi -10 años y ahora poco inició un problema que falla al arrancar en frio x las mañanas, que en la primera enciende e inicia un corcobeo, zapatea y otras flautas que hace y con olor a bencina no quemada, etc etc.. . , tiene todas sus mantenciones y recambios de bujias, filtros etc al día y x fvr agradecer a Uds por su informacion y para poder reparar y que vuelva andar bien como antes..., gracias x el apoyo a esta consulta, nosotros vivimos en área rural costero (envio foto de mi lugar) y el apoyo directo es difícil...; Saludos...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco)
Cambie el sensor de temperatura que no se apreciaba, pero estaba quebrado y se cambio la pieza x otra original con un costo de U$10 y ahora funciona impecable y 0 problemas...
No recibi ayuda externa de otros respecto al problema, lo converse directo con otros usuarios
ComentarNo tiene compresion Solucionado
Ford Ecosport 2015 1.6 86000 kms
Se me recalentó, Marco la señal que faltaba agua, le pusimos agua refrigerante y en el camino se fue todo el agua y recalentó, al otro día le agregamos agua y aceite y no enciende. El mecánico dice que no tiene compresión el motor. Gira pero no arranca
1 caso
Mejor respuesta (según Jorge)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Empaquetadura de la culata te recomiendo que cuando bajen la culata la lleves a rectificar y que le hagan prueba hidraulica y que revisen que verifiquen las valvulas
ComentarLa pare normal mente y a las dos hora quiero ponerla en marcha y no Solucionado
Ford Ecosport 2007 18700 kms
Pare normamente y a las dos horas le doy arranque y anda todo tablero burro de arranque pero no prende el motor
10 casos
Verifica si cuando abres el switch con la llave puedes escuchar la bomba de gasolina activandose, si no se escucha puede ser que la bomba esté deficiente, si no sabes dónde está la bomba, está debajo de uno de los asientos traseros
Mejor respuesta (según marcelo)
Hfranco era un corte en el relay del gas el que utilizan para que la bomba no trabaje en vacio era entonces que la bomba no trabajaba al dar arranque para encontrar dicho desperfecto fui al electricista gracias x la buena onda!!!
jorge caceres de Argentina hace 6 años
Yo tenia ese problema que costava arrancar en frio primero y despue empezó a fallar mas seguido y el escaner no marcava nada y era problema mecanico se avia soplado la junta de tapa y no serravan bien las varbulas y cambie la junta y le hice los asiento de varbula y se soluciono el problema de arranque en frio y en caliente quedo de nuevo andando bien
ComentarNo arranca con el frio
Ford Ecosport 2013 Motor 2.0 40000 kms
Buenas noches les comento que mi ecosport 2013 presenta la falla de que no arranca en frío, es decir cuando quiero encenderla por las mañanas me cuesta mucho trabajo que arranque ya que si da marcha pero después de muchos intentos y con el acelerador a fondo logró prenderla, cabe señalar que ya le hice la afinación completa, ya le checaron la bomba de gasolina, ya le cambiaron el sensor de temperatura, checaron la batería y nada,no dan con la falla ahhhh y el saber no marca falla alguna. Esto ya es desesperante alguien que me ayude por favor ya que no quisiera meterla a la agencia ya que me han rifado partes de la misma...gracias
1 caso
Puede ser que las bujias que le pusieron no son las indicadas o no estan bien calibradas.
Dan Varela de México hace 8 años
Gracias por contestar, amigo déjame decirte que la misma opinión me dio un mecánico pero se descarto después el tema de las bujías, increíblemente ayer la lleve con otro mecánico (este si recomendado) y no me creerán lo que me dijo... Su solución fue cambiarle el aceite. Si, ya que me argumento que el que le cambiaron 20 dias atrás estaba muy espeso y con el frío de la mañana se ponía aún más duro y eso hace que el arranque se dificulte demasiado. , me hizo una prueba saco aceite del motor,. Lo metió unos minutos al refri y si el aceite salió como miel. Se lo cambio y sorpresa hoy por la mañana la camioneta predio al primer intento... que cosas!!!!!! Gracias
Hola te comento que me esta pasando lo mismo. No arranca en frio. A tal punto q se me agoto la bateria vivo en el sur ,en tierra del fuego argentina. Asi que q voy ponerle otro aceite y vamos a ver como va todo. !
Mira yo tuve problemas con mi eco hace tres años en las mañanas me costaba mucho trabajo arrancarla y se jaloneaba, despues de que los mecánicos me decían que habia que cambiar los cables, bujias, checar presión de gasolina, inyectores letc. Al final la bobina de alto voltaje de las bujias acabo saliendo a la luz la tercer bujia dejo de trabajar y la primera también osea se cruzo ya solo trabajaron 3 pistones desconectando la tercer bujia, asi llegue a casa y pude ver que ya no servia la bobina ese fue el problema que nada ni los scanner detecto, y es que no puedes andar cambiando todo hasta atinarle las refacciones no son nada baratas. Saludos
Hola Dan yo tengo el mismo modelo y el mismo problema, me puedes recomendar a tu mecánico por favor estoy en CDMX
Roberto Luna de México hace 6 años
Si a mi también me costaba arrancar mi camioneta EcoSport 2013, en las mañanas, cambie aceite, lave inyectores y cuerpo de aceleración y santo remedio, ya arranca a la primera...Suerte
ComentarCuando esta caliente el motor no arranca, en frío prende de una. Solucionado
Ford Ecosport 2013 Freestyle 2.0 mecánica 4x2 169000 kms
Dicen que puede ser el motor de arranque, las escobillas, el automático… ó que el sensor de temperatura… qué tal vez bujías; ya me tienen sin saber por dónde empezar? Cada que salgo me toca dejarlo como 30 minutos que enfríe para volverlo a encender.
7 respuestas
Primero Cuando el motor está caliente que lo vas a encender el motor de arranque gira bien. O se escucha achantado. Si gira lento entonces hay que revisar el motor de arranque o el cableado que alimenta el motor de arranque. Si gira igual en frío o caliente. Entonces descartado el arranque y hay que checar sensores. Pero empecemos con eso
Gracias Fernando, no gira, solo hace "clac" (cada que giro la llave) pero en frío si gira y prende. Aclaro que me sucedió con una batería usada y con una nueva( descarto batería). Gracias por sus comentarios🙏
Ya le cambié escobillas al motor de arranque y sigue con el problema
Ahh ok. Bueno en ese caso o son las bocinas del arranque, o son los cables que alimenta el motor de arranque. Si puede consigue unos cables auxiliares de batería y pruébalo colocándolo de la batería al arranque el lado positivo de la batería a el cable positivo del arranque y el negativo de la batería a la parte externa del motor de arranque
Gracias Fernando mañana hago la prueba y te comento 🙏
El mecánico eléctrico me sugirió que cambiara el automático del arranque, ya lo hicimos; hoy y mañana haré los recorridos y pruebas en el carro esperando que esa haya sido la solución, les comentaré 😃
Mejor respuesta (según Henry)
Gracias Fernando por el interés en ayudar con el problema, finalmente cambié el automático del arranque y después de varios días de prueba ya el carro prende así este caliente y recién apagado.
Conclusión: al parecer el automático se pegaba cuando estaba caliente.
Conclusión: al parecer el automático se pegaba cuando estaba caliente.
ComentarPierde aceleración en ratos y huele mucho a gasolina, Solucionado
Ford Ecosport 2006 Motor 2.0 manual electrica 220000 kms
Hace explosiones en falso, es variante la aceleración hasta apagarse, al meter el escanee arroja: Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor, ya revise bobina y esta bien, cables de bujía también y no se que sea
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco de la Cerda)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifica que esten bien conectados los sensores map y el sensor pistoneo una queda debajo de la bomba de la direccion pegado al block del motor y el otro va frente al radiador pegado al multiple de admision hay esta tu problema te recomiendo que para mayor comodida desmontar el soporte superior del radiador que es esa parte completa donde sujetan los focos y la cerradura del capot
ComentarVibra motor en neutral y con cambio
Ford Ecosport 2013 Ecosport freestyle 1.6l 40000 kms
Tenfo una ecosport freestyle 1.6 y ya no se que hacer siento las vibraciones en motor volante caja de cambio...cambie bujias cables bobina y una pata de motor de abajo que habia tenido un golpe pero la vibracion me.la hacia antes. Y nada el mecanico lo reviso y con la computadora no sale nada me sijo puede ser mariposa de no se que pero no esta seguro. Otra cosa la pata de motor no la compre en agencia de ford ya que me salia el doble eso cambia en algo gracias por la ayuda
9 respuestas
Ya le encontré la solución hermano a las vibraciones! Comprobado!
Hay que hacerle el tren motriz al soporte! Llévalo a donde arreglan suspensiones ellos saben! Es muy sencillo más menos te explico, le calzan el motor con el gato y aflojan los tornillos de soporte hidráulico y hay le meten D CON freno y le dan un leve aceron después hacen lo mismo con la R y por igual le dan un aceleraron y regresan a P y con eso adiós vibración yo vi como lo hicieron y santo remedio
Hay que hacerle el tren motriz al soporte! Llévalo a donde arreglan suspensiones ellos saben! Es muy sencillo más menos te explico, le calzan el motor con el gato y aflojan los tornillos de soporte hidráulico y hay le meten D CON freno y le dan un leve aceron después hacen lo mismo con la R y por igual le dan un aceleraron y regresan a P y con eso adiós vibración yo vi como lo hicieron y santo remedio
Ok gracias voy a llevarlo es raro que en la propia agencia de Ford no cepan eso. Vos tuviste mucho tiempo ese problema a veces lo hace a veces no
Qué te lo agan es muy sencillo y nada caro me cobraron 300 pesos! Ese es el problema amigo
Pero yo siento el temblor cuando el auto está encendido pero no en movimiento...no se si el problema tuyo era así y gracias por responder...en la agencia me cambiaron para de motor y quedó igual
También todo el tiempo y más cuando estaba frío, has eso y listo amigo no le va a pasar nada y no puedes nada yo está igual
@LeonrrSi soluciono el problema? Yo tengo el mismo y no se que sea.
ComentarEn el tablero aparece un simbolo de un auto con el candado
Ford Ecosport 2004 Tdci 1.4 diesel 195000 kms
Hola gente el motor gira pero no enciende y en el tablero aparece un simbolo de un auto con un candado alguien me puede ayudar gracias
11 respuestas
Esta imovilisada ten
Esta imovilisada no te reconoce la yave sino tene que acerla escanear
Esta imovilisada no te reconoce la yave sino tene que acerla escanear
Andresoneto de Argentina hace 2 años
Hola jorge la llave funciona, me dijo el electricista, porque cuando esta con la llave puesta en contacto el auto con el candado desaparece, pero es muy loco por que comienza a hacer explosiones como para arrancar y se corta abruptamente el motor de arranque. Gracias por responder
Si no tene que llevarla a uno que le anule la dentto de la computadora el protetor de arranque
Si la mia ace lo mismo intenta varia vese y agarra
Que no te la manocee el electricita no es nada de cabre te van a cobrar y lo vam a dejar peor
Andresoneto de Argentina hace 2 años
Osea que tengo que intentar varias veces, eso me decis?
Andresoneto de Argentina hace 2 años
Probe pero nada en el momento de arrancar corta la corriente. Asi que bueno segir con pasciencia
Andresoneto de Argentina hace 2 años
Ok voy a probar y despues te cuento saludos.
No se como mandate un video como ace la mia para que vea
Andresoneto de Argentina hace 2 años
1135740033 mi wassap si podes mostrarme asi la ve el mecanico tambien
ComentarLas luces de cortesía del interior no encienden
Ford Ecosport 2008 Motor 2.0 Durqtec 154000 kms
Intente cambiar de luces incandescentes a Leds y funcionaron bien unos minutos ahora se apagaron. Ya revise los fusibles y los bombillos, puse los antiguos y no encienden
😥
😥
6 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Primero tienes que probar si esta llegando señal positiva y negativa a la luces que estas intalando y de ser positivo verifica bien los fusibles no hay de otra
Hola las luces de los tapasoles y de lectura no encienden y la luz del habitaculo enciende al abrir la puerta pero no con el Switch , que podrá ser?
ComentarNo prende, paso el switch y suena como el motor de arranque,
Ford Ecosport 2007 Aut Gasolina 2.0l 190000 kms
Donde se ubica motor de arranque
2 casos
Revise las bujías, no están enchumbadas, quite la correa unica y todos los componentes relacionados y giran bien, pero el damper no gira en ningún sentido... que debo hacer?
ComentarNo enciende como si no llegara energia a los testigos del tablero
Ford Ecosport 2005 2.0 5 puertas estandar 137000 kms
No enciende solo parpadea el candado como si estuviera bloqueada la pila esta nueva
Al colocar la llave i girar no encienden los testigos ni de la pila ni del aceite solo parpadea el candadito ya mi volvi loko
Al colocar la llave i girar no encienden los testigos ni de la pila ni del aceite solo parpadea el candadito ya mi volvi loko
2 casos
Hay que reprogramar el inmovilizador del motor lo hace un especialista. En youtube hay un tutorial especifico de ecosport
Diego NiÑo de México hace 8 años
Si no me equivoco es el que esta por lado del copiloto devajo de la guantera??
Gracias por tu respuesta
A ti te paso??
Gracias por tu respuesta
A ti te paso??
ComentarNo hay chispa en la bobina
Ford Ecosport 2006 150000 kms
Buenes tardes... mi camioneta se bloqueaba rodando. Seguia encendida ,pero el tablero se bloqueaba y no aceleraba. A veces costaba encender. Una ,añana la encendi y se acelero sola. La apague, luego la encendi, y al meter retroceso se apago. Le revisaron computadora, bujias, fusibles... el sensor de cigueñal lo probaron con un tester, y segun el electricista, esta bueno. Le cambie cables y bujias... Pero no llega chispa a al bobina. Pusimos otra bobina, y nada. Sera posible que el sensor de cigueñal este dañado y no lo detecte el tester? gracias¡
1 caso
Hoy le monte el sensor de cigüeñal pero no prende aún.
Hola, a mi camioneta le está sucediendo algo parecido, es una e o sport 2.0. La falla es que se apaga y cuesta para volver a encender (no le llega corriente a la bobina) le cambie el sensor de posición de cigüeñal y la bobina y continua con la misma falla. Quisiera saber si lograste solucionar la falla en tu carro. Saludos
Mi camioneta duro así seis meses, y era que el sensor de cigüeñal estaba montado al revés. Prendía, pero la señal era débil por estar al revés... Al voltearlo no falló más.
Hola amigo buenas tardes. Me sucede lo mismo con mi ecosport 2005, aparece la luz de bloqueo aveces y no acelera y se apaga la luz de bloqueo y sigue normal. Aveces se acelera sola y me cuesta encenderla generalmente por las mañanas. Cuál fue su solución?
Hola. Les comento , tengo una eco 2011. Se rompio el motor. Compre un motor para cambiar modelo 2008 pero no arranca no tira chispa ni inyecta...
Puede alguien ayudarme... Gracias
Puede alguien ayudarme... Gracias
ComentarNo arranca a la primera Solucionado
Ford Ecosport 2010 Xlt Plus 2.0 4x2 160000 kms
Mi ecosport no arranca a la primera a veces si y si no ocurre el siguiente problema estoy tratando de dar arranque y titila la luz de bateria y se escucha tac tac del relay y por ahi arranca o por ahi hay que volver la llave para atras y volver a dar arranque, la bateria, cambie el relay el contactor las bujias y bobinas estan bien banque la ecu y estaba bien no se que puede ser si a alguien le ocurre y dio con la solucion qie me ayude, esta el check prendido
8 casos
Mejor respuesta (según lucas)
Se soluciono ahora quedo un caño la nave se la re banca en todo es un tanque de guerra
ComentarCorrea distribuidor Ecosport Solucionado
Ford Ecosport 2017 40000 kms
Se rompió la corres en plena ruta, casi nos matamos¡¡
1 respuesta
Mejor respuesta (según Eduardo)
Ford no me dá una respuesta, sigue evaluando...
ComentarNo puedo sacar la llave del interruptor del encendido, si enciende Solucionado
Ford Ecosport 2007 Gasolina Aut 200000 kms
No, ninguna luz, solo no puedo sacar la llave al apagar el auto
5 casos
Mejor respuesta (según José León)
Era que le faltaba aceite a la transmisión. Por lo general este problema tiene que ver con la transmisión, si para retirar la llave se requiere que esté en Drive la palanca.
ComentarHumo blanco Solucionado
Ford Ecosport 2011 XLT 2.0 plus 150000 kms
Adquirí una eco XLT 2011 con 150000 km, a la que tuve que cambiar una bobina y colocarle bujía, está prendido el check y en el arranque despide humo blanco , que puede ser?
1 caso
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 5 años
Tuve que hecerle la tapa de cilindros. No quedaba otra :(
ComentarPantalla de la radio no enciende solo el panel pero la pantalla esta e
Ford Ecosport 2020 4 puerta full1.6 17000 kms
La pantalla de radio no enciende solo el tablero pero dejo de funcionar
30 casos
La pantalla de la radio No enciende, solo se escucha!
Alguien sabe como solucionar este problema?
Alguien sabe como solucionar este problema?
Hola, ¿Pudiste resolverlo?
Tengo el mismo problema la pantalla está completamente oscura aunque si puedo interactuar con ella y
Tengo el mismo problema la pantalla está completamente oscura aunque si puedo interactuar con ella y
ComentarComo desmontar motor de arranque
Ford Ecosport 2006 4 puertas 65000 kms
Quiero saber como hacer Par desmotar motor de atranque
6 casos
Como desmontar motor de arranque para su reparacion
ComentarNo enciende me aparece una llave titliando en color amarillo
Ford Ecosport 2013 60009 kms
El auto estaba perfecto a hasta el medio día regrese y le deje en el parqueadero por la noche le quise encender y me aparece una llave en color amarillo y un mensaje en la pantalla q dice sistema de frenos averiado para con cuidado Q puede ser si todo estaba perfecto...
4 respuestas
Si las luces estan debiles y amarillentas. Conectas los wipper y van lento ,si la bateria tiene mas de año y medio debe ser la bateria.
No las luces están bien... exactamente lo que dice en la pantalla es sistema de frenos averiado pare con cuidado y luego abs averiado servicio inmediato. Y el freno esta duro pero lo raro esq por la tarde está muy bien. Y no arranca para nada
Si no es la bateria. Reseteala deconectando la bateria x 2 min, y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora y regresa a la normalidad, pudo ser un falseo de funcionamiento.
Hola criss que tal todavia tienes problemas con tu Ecosport p ya solucionaste y que modelo tienes, me gustaria saber ya que tengo un Titanium y tengo muchas problemas
ComentarNo enciende y problemas en el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2009 5 puertas,full 195000 kms
Hola,mi ecosport no enciende y el tablero quedó marcando mil revoluciones,el medidor de combustible,y la batería, retiro la llave y aun asi queda marcando todo lo anterior...pero la parte digital como el kilometraje por ejemplo,no muestra...intento arrancar y no enciende...
3 casos
Mejor respuesta (según Walter)
Hola pudieron solucionarlo porque me está ocurriendo lo mismo
ComentarNo encienden las luces traseras y el tablero esta con luces apagada
Ford Ecosport 2005 Ecosport 1,6 200000 kms
El motor funciona y todas las otras luces funcionan
3 casos
Tengo situacion parecida. Encienden todas las luces salvo las luces traseras, las de posicionamiento y el panel de control. Al presionar de manera insistente el comando para encender las luces, se logran encender, pero al momento de señalizar un viraje a la izquierda o derecha, se apaga el panel de control, luces traseras y las de posicionamiento. Gracias de ayudarme...
Juan Javier Vergara de Colombia hace 4 años
Hola, por estos días a mi me pasa igual en mi Ecosport 2008 4x4, la llevé a reparar a un taller con experiencia en Ford, pero luego de unos días vuelve a presentar la misma situación. Si hago presión sobre la bandeja de fusibles se arregla, pero apenas dejo de presionar, vuelven a apagarse las luces traseras, la bocona, luces de estacionamiento y luces del tablero. Gracias!
ComentarPerdida de potencia y testigo llave encendido
Ford Ecosport 2019 Freestyle 18000 kms
Buen día. Tengo una Ford Ecosport freestyle automática 2019. Andando en tráfico de Bogotá la camioneta perdió potencia y se le encendió el testigo de llave inglesa y batería. Se apagó y la encendí de nuevo y funcionó. Al día de hoy no ha vuelto a molestar. La lleve al concesionario y le pasaron el escáner. Solo le borraron un código de fallo de batería y me la devolvieron. Me preocupa que vuelva a fallar. Alguien sabe o ha tenido ese problema y como lo solucionaron? Gracias de antemano.
7 casos
Me paso a mi lo que hicieron es cambiarme la centralita al poco tiempo y aun así cada año me sigue dando problemas la. Misma averia
Nada que hay solución. Otra vez en Motovalle ford Bogotá.
Le cambiaron batería y sigue igual. Otra vez después de 15 días el mismo problema
Nuevamente en el taller. Jamas compren en Motovalle Ford Bogota, tampoco compren Ford. Son pesimos. !!!!
Cristopher iligaray de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo, lo lleve por tercera vez a la Ford y me dicen que la falla esta en el RAMAL...me cobran 600.000 fuera de garantía. Mi auto es año 2019 y hace 1 año que esta con falla. Una lastima para quienes confiamos en ford
ComentarPongo la llave de arranque pero no gira. El tambor esta como trabado
Ford Ecosport 2010 1,6 250000 kms
La llave de arranque se gastó un poco y ahora no gira el tambor de contacto. Como puedo hacer para que arranque?
7 casos
Si tienes una llave de repuesto esa usala para hacer otra llave y cambia el chip si no la tienes acude con un buen cerrajero y que te ajuste la llave nueva y comentar el desgaste para 1ie la haga más gruesa
Mi ecosport 2009 gira la llave de contacto pero no arranca es como si no fuera la llave de la camioneta no pone contacto nada
ComentarJalonea en los primeros cambios ya me canse
Ford Ecosport 2007 2.0 16v 10000 kms
Jalonea en los primeros cambios como si se quedara sin corriente, a lo primero me la banque pero después ya cansa, le cambie los cables y las bujías pero no hay caso sigue haciendo lo mismo? la bobina todavía no la cambie, será eso?
3 casos
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion.
Hola tengo una eco 2007 el otro día con la intensa lluvia pase por una laguna casi y se me mojo muchas partes del motor la camioneta recalento y después no arranco la lleve a mi casa la deje al otro día le di arranque y esta como pesado el arranque que dicen que puede ser el burro que se mojo o algún relay
ComentarDespués de unas horas apagado no enciende al primer arranque
Ford Ecosport 2006 1.6 xls ecosport 163000 kms
Hola, he tenido problemas del arranque despues de unas horas apagado sólo el primer arranque despues normal , he cambiado , la batería ,bujias, sensor oxigeno, bomba de bencina ,fieltro de aire y le puede limpia inyectores sin mencionar los muchos taller incluso un taller de ford y nada...ayudaa por favor
3 casos
Revisa si tiene sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que precalienta el aire para eficientar el encendido en frio, mas en climas de bajas temperaturas.
El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
Lo lleve al taller para que vean el tema del sensor de temperatura ,pero esta bien no a él problema... sigo en las misma... el scanner no arroja nada tampoco...
Hola a mi me pasa lo mismo no encontraron problemas alguno lo pusieron. En la computadora y no registra ploblema pero en la mañana. Temprano no arranca solo empujandolo
Que aceite se le esta poniendo al motor , y que temperatura hay en la mañana en tu ciudad.
Ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento ? se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso. Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora NO ENCIENDE.
Ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento ? se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso. Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora NO ENCIENDE.
Hola tengo el problema que al encender mi eco no prende al llavaso tengo que aserlo por varias ocasiones asta que agarra su revolución ayuda por favor
Ola tengo una ecosport modelo 2004, quisiera saber si alguien sabe de la falla que tiene mi eco, aveces tarda para prender y solo prende hasta que piso el acelerador y en ocasiones sobre la marcha se jalonea un poco, ya cambie el filtro de gasolina y siguela falla
Cambia el cable del positivo de la batería y el regulador de corriente ese carro viene con un defecto de fabrica el alternador esta muy cerca del múltiple de escape q por lo valiente lo dana
ComentarLuces de reversa
Ford Ecosport 2004 Ford Ecosport 2004/4x2 20040 kms
Las luces de reversa no enciende Ford Ecosport 2004/ 4 x2 ya se le revisaron los bombillos y están buenos el estop y el direccional funcionan normal
10 respuestas
angelberen de España hace 4 años
En la caja de cambios llebas el sensor de las luces de marcha atrás ,si lo ponteas se deberían de prender indicando que está bien el circuito y lo que falla es el sensor
Por Favor me puedes enviar un gráfico o foto en dónde queda hubicada ya que no se ve nada d eso gracias
angelberen de España hace 4 años
Es posible que para verlo tengas que sacar alguno de los componentes que hay alrededor de la caja de cambios ,no tengo plano,pero si te fijas bien lo verás es un conector de do cables que debería ir cerca del selector de la palanca de cambios ,voy a intentar buscarte un plano en internet o cómo es el sensor
angelberen de España hace 4 años
https://youtu.be/eZnhTRX_8aY
Fíjate en este video ,aunque sea un ford fiesta va más o menos en el mismo sitio aunque esté hay que cambiarlo por debajo
Fíjate en este video ,aunque sea un ford fiesta va más o menos en el mismo sitio aunque esté hay que cambiarlo por debajo
Q pena pero la verdad no la encuentro x debajo del carro o es por dentro cabina del carro xq los lados d la caja nada Ford Ecosport 2004 sencilla
angelberen de España hace 4 años
Si que puedo pero me tienes que mandar tu número de teléfono por el correo electrónico
A mi nombre le añades [email protected]. No pongo el número por aquí porque una vez lo puse y lo colocaron en la pagina yo reparo y desde entonces me llaman de todo el mundo ,ya que hos envío muchos reportes y son acertados ,soy profesional y conozco la mayoría de las marcas de veiculos
A mi nombre le añades [email protected]. No pongo el número por aquí porque una vez lo puse y lo colocaron en la pagina yo reparo y desde entonces me llaman de todo el mundo ,ya que hos envío muchos reportes y son acertados ,soy profesional y conozco la mayoría de las marcas de veiculos
@AdrianaMe podrias enviar ami tambien la imagen gracias al correo [email protected]
@angelberenA mi tambien mandame la imgen por favor [email protected]
ComentarEl motor psistonea al calentarse y las revoluciones no pasan de 500rpm
Ford Ecosport 2006 2.0 125000 kms
Hola amigos tengo un problema. Mi camioneta siempre estaba en 850 o 900 revoluciones, desde un tiempo para aca no pasa de 500 rpm revoluciones y cuando se calienta empieza a pistonear y a apagarse. Se limpiaron inyectores, se cambio bobina y por un mes no presento la falla, pero ahora nuevamente se repite la falla. Que me sugieren, gracias de antemano y un feliz año 2019.
1 caso
Buenas noches amigo tengo el mismo problema con mi camioneta. Cuál fue la solución para la tuya me puedes ayudar por favor
Amigo, todavía no tengo solucion. En lo que tenga algo lo informo. Saludos
Igualmente porque andamos buscando solucion , ya no sé qué hacer con esa falla ojalá encontremos la misma y nos ayudemos. Saludos
Posiblemente este sucia la valvula de marcha minima (iac) esta quitando el cuerpo de aceleracion
Lo que hicieron fue cambiar el filtro de la pila pero sigue fallando
Gracias Erika, voy a limpiarla y te aviso de resultar positivo. Feliz dia.
Posiblemente este sucia la válvula de marcha minima (iac) esta quitando el cuerpo de aceleración.
ComentarTrato de arrancar y no enciende
Ford Ecosport 2008 5 puertas full motor 1.6 60000 kms
Arranque la eco esta mañana lo mas bien,quise volver a arrancarla y no arranca. Compre bateria nueva y tampoco arranca que puede ser?Gracias
7 respuestas
Cuando conectas la llave en on (sin arrancar) se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ? si no se escucha hay que revisar el fusible y el reelevador de la bomba de gasolina que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion.
Si llega nafta se escucha...anda todo...luces tablero...el alternador carga bien...
Prende las luces, si estan debiles y amarillentas , prende los limpiadores (wippers) si van lentos , es la bateria, ya tiene mas de año y medio ,ya no retiene carga.
Bateria compre ayer. Ansa todo stereo limpia parabrisas todas las luces anda todo. Al darle contacto hace ennla parte del del motor un shhhhhhhh y no mas...
Oyes amigo proporciona con detalle que hacia antes, de que fallara tu vehiculo y que hace ahorita que esta la falla para que pueda ayudarte porque a mi me ayudaron y si puedo y me das mas datos te ayudo como ves,,, espero mas datos,,,ejemplo a mi me fundia el fusible 15 de la bomba de gasolina en varias ocasiones, despues se me cayo la llave y les informe paso a paso que hace mi vehiculo ahorita que no arrancaba, yo mañana vere si con el apoyo que me dieron sale bien , pues me dijeron que es un conector quemado en la bomba de gasolina, como ves asi te ayudamos mejor y con mas eficiencia
Ami me pasa lo mismo lo checaron y dice el mecánico que la batería da 12v pero en la computadora con el scanner da igual pero adiferencia q van bajando los volteos y se apaga que será algún cable que va dela ecu ala computadora y será la compitadora
ComentarVibra cuando llego a las 4000 rpm
Ford Ecosport 2005 150000 kms
Mi ecosport presenta un ruido cuando voy desplazando en la parte de abajo y comienza vibrar se siente en toda la camioneta ya le cambie los cauchos,le hice mantenimiento a los inyectores,le cambie la bobina electrica le hicieron mantenimiento al diferencial, cabiaron el filtro de gasolina le cambiaron un filtro en el escape del motor,bujias y la falla continua la verda si alguien sabe sobre este problema del vehiculo se lo agradezco.
5 respuestas
Si es 4WD revisa la chumacera del cardan , posiblemente esta mala y produce la vibracion despues de 80 km/h... si no te venden la chumacera tendrás que cambiar todo el cardan completo el mismo viene con la chumacera
Amigo revise todas las rolineras traseras y delanteras
Rojas jose de Venezuela hace 7 años
Amigo que tal por si gustas tengo en venta diferencial completo con todo listo para montar es 4x4 si deseas escribeme al 04245755111,trae barras, bandas, tambores, puntas, bieletas completa lista para montar
Javier lopez de Colombia hace 6 años
Buenos dias amigo de casualidad tienes el cardan de la ecospor 4x4 para la venta
ComentarProblema en el encendido y al regular
Ford Ecosport 2004 1.6 xls 110000 kms
Tengo una eco 2004 full 1.6 xls con 110.000 km, el primer dilema es el encendido, a veces arranca al instante y a veces hay que darle mucho hasta que arranca, pero es segundo problemas es el que mas me preocupa: cuando esta regulando baja de revoluciones, la aguja baja y sube hasta que se normaliza por momentos y luego vuelve a repetir la misma falla al regular, encima consume mucho combustible por esta falla; la lleve al mecánico la escaneo y le cambio la bobina de ignición y las bujías, pero al final sigue con la falla y encima me cobro y no pudo dar con la falla, yo no se que puede ser porq… Leer completa
6 respuestas
Se sube de revoluciones sin realizarle ninguna modificación?
jose garcia de Argentina hace 9 años
Saba lo mismo y le cambiaron ademas de la bobina y las bujias el paso a paso, y soluciono el problema ahora regula en baja muy bien, saludos
Probastes los inyectores yo tengo el mismos problema y es un inyector que no cierra bien y queda goteando, pero la computadora no detecta ningún error
bernabe cortes g de México hace un año
Limpia la iac o cmabiala despues la pcv y despues checa el potencimetro o tps... peor hazlo tu el cmabio d ebpobina o cable spara k no gastes es refacil vienen enumerados los cable sy bobina ok
Mi eco sport tenía los mismos síntomas y se encontró que era la bomba de combustible. Espero que mi experiencia sirva. Saludos
ComentarFalla el motor cuando calienta Solucionado
Ford Ecosport 2006 1,6 200000 kms
Saber cuál es. Elotiv de la fala cambie las bujías y la. Bobina y sigue el problema
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rodolfo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Me paso algo parecido en mi ecosport y era un cable de bujias que fallaba en temperatura de trabajo
ComentarNo trabaja el cilindro numero1 Solucionado
Ford Ecosport 2004 5 puertas motor 1.6 140000 kms
Hola tengo una ford ecoesport 1.6 le cambiaron la cadena de distribución y desde ese momento parte en 3 cilindro el cilindro número 1 no enciende cambiaron cables bujías bobina y nada lo que me extraña no se de mecánica pero le saco el sensor de levas y no hay ningún cambio será ese el problema gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Nicolas)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Puede ser valvula doblada de ese cilindro te recomiendo medir compresion en ese cilindro
ComentarEn caliente no arranca
Ford Ecosport 2010 Xl Plus Diesel 1.4 Tdi 69000 kms
La pones en marcha cuando era fría arranca al toke...despues q calienta la paras y no enciende más. Hasta q vuelva a estar fría. Modelo 2010 motor 1.4 duratorq.
4 casos
Alguien que me pueda ayudar ecosport 2010 TDI motor duratorq 1.4
Mira a veces si es el mismo motor de la mía que es una 2007 esa tienen una conexión en la parte de atrás del filtro de aire que es la conexión eléctrica a veces se afloja trata de quitarla y ponerla otra vez fuerte para que ya no te de problemas
ComentarSolucion para el bloqueo del motor partida por alarma
Ford Ecosport 2007 ECOSPORT 40000 kms
1. Presionar el ajuste del reloj del panel
2. Dejar la llave en posicion de arranque
3. Esperar un par de segundo que saque del panel la alarma parpadeando
4. Dar arranque
5. Siempre parte el auto ( 3 años asi, cero problema )
6. Ok funciona
2. Dejar la llave en posicion de arranque
3. Esperar un par de segundo que saque del panel la alarma parpadeando
4. Dar arranque
5. Siempre parte el auto ( 3 años asi, cero problema )
6. Ok funciona
4 casos
Hola Daniel a mi me pasa que aveces en la mañana al tratar de hacer andar la camioneta hace solo click y quedan tiritando los marcadores de velocidad y revoluciones tambien se resetea la hora y el odometro temporal y queda un sonido como un rele, eso te pasaba y con estos pasos lo solucionaste? en la tarde la trato de hacer andar y parte de una?
Ok. Eso me pasaba. Y lo soluciono siguiendo los puntos antes indicado. Se me activaba el indicador de la alarma y me bloqueba elmotor de partida.
Ojala te ayude en algo. Daniel
Ojala te ayude en algo. Daniel
Hola otra vez Daniel y gracias por tu respuesta de verdad lo que no tengo claro hay que mantener presionado el ajuste del reloj y seguir los otros pasos o solo presionarlo una vez?
Te comento que ya staba sospechando de algun bloqueo porque cuando lo dejo solo con cierre y no con alarma en la noche me partia de una
Gracias
Te comento que ya staba sospechando de algun bloqueo porque cuando lo dejo solo con cierre y no con alarma en la noche me partia de una
Gracias
Tengo una ecosport 2007 y me ha pasado que funcionando se apaga completamente y hasta el testigo de activacion de alarma, no enciende ninguna luz ni da marcha, pasados unos minutos titila el candadito en tablero y regresa la energia a los foco...hasta entonces vuelve a dar marcha, alguien me puede orientar? saludos!
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2006 Full xls 250000 kms
Hola buenas! Me llamo Damián hace algunas semanas mí eco empezo con algunos problemas en el tablero estando en marcha se prenden luces testigos en el tablero. La del freno de mano , la de la temperatura y la del candadito ( inmobilizador de motor) se prenden se apagan vuelven a prender cómo que se vuelven locas. Y aveces no quiere arrancar cómo que queda activada la del candadito pero con un empujón arranca. Cabe destacar que le hice medir la batería y está buena y también le hice arreglar el burro de arranque ya que pensé que era eso. Alguien me puede ayudar? Será que debo reemplazar la batería por más que me hayan dicho que está buena. Tiene , casi 4 anos de uso la batería
4 casos
Por lo que describes puede ser un problema con la ECU.
Damián Jaramillo Alvarado de Argentina hace 2 años
Hola! Cómo va?! Compré la batería nueva y sigue con lo mismo. También recetie la ecu y sigue igual.
Será algún cable pelado que hace maza ? Será algún pin que se desolado de la plaqueta?
Será algún cable pelado que hace maza ? Será algún pin que se desolado de la plaqueta?
Damián Jaramillo Alvarado de Argentina hace 2 años
@Damián Jaramillo AlvaradoLo que me hace aparte de prenderse las luces testigos y lo más festidioso es que a aveces me deja a pata osea no quiere arrancar cómo que queda muerta sin batería y capaz al rato arranca y así. O con un empujón arranca. Pero no puedo nadar con dos "amigos" todo el tiempo para que me empuje jeje chiste
Damián Jaramillo Alvarado de Argentina hace 2 años
@LeidyEs la undiad de control electrónico pero en ingles sus siglas en inglés es ecu. Básicamente el cerebro del auto ( la computadora)
ComentarNo le llega pulsos al inyector numero 4
Ford Ecosport 2005 2.0 16valvulas 60000 kms
Probe la instalacion con tester cambie bujias bobina cables y por nada le llega pulos al inyector numero 4 me dicen que puede ser el sensor del cigueñal pero a mi me parece que es la ecu. Quien me podria ayudar?
4 casos
Revisa el sensor de cigueñal, es la que envia los pulsos a la ecm. No es la computadora.
Revise que los cables que llegan al conector del inyector le llegue corriente si no es asi es la ecu que tiene un transistor quemado 100% seguro
Tengo una Ford Ecosport 2007 no hay chispa en bujía No. 4 y en inyector No. 4 no hay corriente, que puede ser, ya limpie sensor de cigüeñal y nada. De antemano Gracias por su ayuda.
No es limpieza ,requiere cambiarse x otro original
ComentarPierde fuerza y llega a apagarse.
Ford Ecosport 2008 4 puertas, motor 2.0 , standard . 105000 kms
Que tal!!
Soy primerizo por aquí, aunque ya en ocasiones me he ilustrado con sus aportaciones. Mi problema es el siguiente...
La camioneta comenzó a sentirse "sin fuerza" , hasta que un día se apagó cuando hacia el cambio a reversa para estacionarme (en una hora y media que enfrió, la pude prender)
...ese mismo día más tarde, se me apagó cuando cambiaba a 2a. Pasando un tope (enfríe la bobina con una franela húmeda y arranco... Y cambie la bobina)
...dos días después se apagó justo cuando pongo neutral al estacionarme (no funciono enfriar la bobina... Ahora saque y limpie el sensor de árbol d… Leer completa
3 casos
Hola buen dia!tengo una ecoesport 2.0 16 valvulas.no le puedo encontrar la falla,la camioneta en frio funciona perfecto pero despues de circular un rato se para y al tratar de encenderla cuesta 3 o 4 veces de arranque en prender anda bien otro rato y vuelve a hacer lo mismo-
Yo pense que era la bobina de encendido que se recalentaba y se ponia en corto,pero la cambie y me siguio haciendo lo mismo.me podran asesorar por favor para poder encontrar la falla porque ya me bloquee. Gracias
Yo pense que era la bobina de encendido que se recalentaba y se ponia en corto,pero la cambie y me siguio haciendo lo mismo.me podran asesorar por favor para poder encontrar la falla porque ya me bloquee. Gracias
Hola tendo una eco 2010 /1.6 zetex y algo parecido por la ruta se agotaba como que se quedaba sin gas o se tapaba la alimentacion me resultaba esperar unos minutos asta que era inutil después se me ocurrio levantar el capot y jugar con los canitos de aire que estan por ahi arriba los desconectada en el motor en ralenti los tapaba con el dedo dos o tres veces lo conectaba otra vez y era como la epinaca para popeye asi logre llegar a destino en 300 km me iso dos o tres veces lo de perder furza en alta pero en ralenti nediana mente bien... En la ruta todo bien pero en el trancito cuando te pasa es un parto en la computadora de tes marca sensor de posicion leva. Porque prende la fomosa luz de falla pero... bueno made lavar el motor y desaparecio el problema no asi la luz del tablero auque cambie el sensor es ahi donde esta mi problema anda todo bien pero no apaga la luz de averia del. Sensor que mencione ??
Alqien me puede decir en donde trae el sensor de levas, tengo una ecosport 2005???
Jose Clair de Argentina hace 3 años
Hola,soy JoseC,tengo una Ecosport 2011,siempre anduvo bien,pero hace un par de meses que tengo problemas,cuando levanta temperatura,falla cuando la paso de 1ra a 2da,y de 2da a 3ra,se prende la luz del tablero,y tira falla en arbol de levas,se le cambio el sensor Lambda,pero fue inutil,me dicen. Que mande a revisar la computadora,pero veo que mucha gente tien mi problema,hay solucion,muchas gracias
ComentarNo me arranca Solucionado
Ford Ecosport 2004 Xls TDCI 1.4 L 35267 kms
Hola soy nuevo en esto queria saber si me pueden ayudar tengo un ford orion modelo 95 lo compre modificado no tiene computadora el tema es que de repente no arranco mas hice burro cambie cable bujias...bujias tapa de distribuidor rotor todo le eche un viaje al volver no anduvo mas se paro y no arranco mas si lo use con aceite usado en el viaje alguien que me ayude
3 respuestas
Hola tengo una ecosport 1.4 turbo diesel no me arranca no me llega pulso positivo a los inyectores alguien que le aya pasado lo mismo y lo aya solucionado que me ayude
Mejor respuesta (según AnibalqAr)
Mira eso pasa con una conexión que es el ramar de la computadora va atrás del filtro de aire a veces con el tiempo se afloja o se ensucia y eso hace que cueste encender y le da señal a los inyectores y bomba
ComentarTengo que darle arranque tres veces para que encienda
Ford Ecosport 2006 Ecosport 2.0 motor duratec 250000 kms
Desde hace unos meses tengo que darle arranque tres veces para que encienda porque al primer intento es como si no hiciera la combustión muchos me dicen que es es regulador de gasolina que va dentro del tanque ahora no se que tan cierto puede ser ya cambie la pila las bujías los cables y la bobina les agradezco quien me puede ayudar
1 caso
Si pudiera ser el regulador de presion de combustible que este fallando.
Buenas noche amigo es es la empacadura de la camara... mandala a chequear. Lo mismo me paso a mi...espero que te ayude mi recomendacion
Hola Angel podrías dar mas información? Que funcion cumple esa empacadura de la cámara? Ami me pasa lo mismo sera que canbiando el filtro de nafta se solucione? Gracias! !!
ComentarNo enciende el compresor
Ford Ecosport 2009 127 kms
Tengo un problema con el compresor no acopla cual sería el fusible correspondiente es una eco esport 2009 no prenden las luces de estacionamiento y de los acessorio interno
2 casos
Revisa el fusible y el reele del compresor ,esta en la caja de fusibles en el motor. Algunos modelos traen otra caja de fusibles debajo del tablero para los otros servicios que no funcionan. En la tapa esta la ubicacion y servicios
Tengo un problema con mi eco Sport 2004 motor 1.6
, No prende el botón del AC y revise todos los fusible y nada todo están buenos
, No prende el botón del AC y revise todos los fusible y nada todo están buenos
Ricardo vida de México hace 9 meses
Tengo un problema con el compresor del aire acondicionado no entra osea no prende
Ricardo vida de México hace 9 meses
Es de una Ecosport modelo 2006 estándar motor 2.0. 4 cil. No entra el compresor
ComentarSe han cambiado 3 Bobina y a la semana presenta la falla otra vez
Ford Ecosport 2005 2.0 215200 kms
Hola amigos, tengo una ecosport 2.0 2005 y presenta una falla que da cuando esta rodando y al cabo de un rato comienza como a ahogarse y tengo que ir reduciendo marchas para que agarre fuerza y sin embargo nada en ocasiones he tenido que pararme y sin apagarla Acelerarla para que se le quite la tembladera de rpm. Al momento de parar sin apagarla permanece la falla. Por el tubo de escape se escucha y siente la falla y de repente se empareja y se le quita y anda normal como siempre... ya se le han cambiado 3 bobina...que hacer...saludos y gracias
2 casos
Es la bomba de gasolina a mi me paso lo mismo y la cambie y al parecer no ha fallado. Suerte
En dos ocasiones la camioneta perdía fuerza y hacía explosiones y salía un olor a plastico o cable quemado y luego de un rato se le quitaba, la solución fué quitarle el catalizador y hasta el sol dehoy, lleva 330.000km y solo le he cambiado amortiguadores dos veces y frenos dos veces.
ComentarMi ecosport 2014 no enciende Solucionado
Ford Ecosport 2014 freestyle 53000 kms
Hola, tengo una ford ecosport 2014 mecanica, 56.000 km, desde esta semana no me quiere encender, la saque en la mañana normal y en la tarde cuando necesitaba salir de nuevo ya no me encendio, se escucha el sonido de que intenta encender pero no lo hace, ya le revisamos bateria, pila gasolina y los fusibles y todo esta bien, se escaneo y saco tres errores que dejo en la imagen...el dia de ayer intente encenderla y ademas que no enciende ya me sale un aviso "SISTEMA DE FRENOS AVERIADO, PARE CON CUIDADO" esto no me salia en los días anteriores en lo que esta la falla... alguien me puede guiar encuanto a lo que esta presentando la falla
1
2
3 respuestas
Mejor respuesta (según EMERSON MAZO)
Hola Emerson, probaron bien la batería? en el momento del arranque no tiene que bajar de 10v, es un fallo típico de las Ecosport kinetic cuando están bajas de batería, osea hay que sustituirla
EMERSON MAZO de Colombia hace 4 años
Hola Matias, efectivamente fue la bateria, el voltaje marcaba 12.25 Voltios, por ende se descarto en primer momento, pero en una segunda revisión por otro mecanico sugirió iniciarlo con otra bateria y encendió sin problema, la batería tenia los voltios pero no el amperaje necesario para inicar el vehiculo... gracias!
Hola emerzon yo tengo una ecosport titanium 2015 y tiene el mismo problema que vos ya no se si es la batería el arranque no lo puedo solucionar
ComentarProblema al encender Solucionado
Ford Ecosport 2004 4 puertas, Ecosport 1.6 270550 kms
Buen dia, todos los dias al primer encendido de mi camioneta trata de apagarse como si se ahogase... solo lo hace en el primer encendido luego en el transcurso del dia no vuelve a prsentar la falla, ya cambie la bobina, los cables de las bujias y las bujias y continua con la falla...si alguien me puede ayudar se loa agradezco
3 respuestas
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango
Prof.Ruben de Venezuela hace 7 años
Ok, intentare dime donde me queda el sensor de temperatura para revisarlo en lo que pueda porque el mecanico que tengo esta demasiado ocupado
Mejor respuesta (según Prof.Ruben)
Ve a escaner y checa sensor MAF o presión de bomba de gasolina
ComentarMi camioneta no arranca Solucionado
Ford Ecosport 2005 Ecosport 256220 kms
Mi camioneta no arranca no le llega pulso negativo a la bobina
3 respuestas
Mejor respuesta (según Rober)
Amigo resolviste el problema? a mi camioneta le sucede algo similar!
ComentarSe apaga el tablero Solucionado
Ford Ecosport 2011 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Al encender el tablero se apaga o simplemente no enciende
3 casos
Revisa el arnes de conexión del tablero debe de estar falseando, comunmente se resoldan los pines de conexión de la tableta electronica y se soluciona
Mejor respuesta (según Jacobo)
Gracias por sus orentaciones me fueron muy utiles de hecho mi falla fue un cable de tierra suelto by seguimos en contacto
Hola buen día tengo una eco 2007 y le doy contacto y el tablero no prenden las luces y el velocímetro ay tocando el manijar de encendido de luces prenden a que se deben lo problemas
ComentarEl candado del tablero enciende y apaga muy rápido y no enciende el ve
Ford Ecosport 2005 5 puertas,full,motor 2.0 150000 kms
El día de ayer estacione mi ecosport como lo hago normalmente al cabo de 5o6 horas me quite retirar a mi domicilio y no dio marcha en lo absoluto lo más curioso esque enciende todo el tablero luces solo no da marcha, ha no se si sea importante el candadito que viene en el tablero enciende y apaga muy rápido
1 caso
Esta activado el inmovilizador de motor (candado) sistema antirobo. Puede ser que no esta identificando el chip de la llave, prueba con el duplicado.
Ricardo, probé con el duplicado y sigue el problema ¿alguna otra razón?
Mira los cables de la entrada a la computadora, tuve el mismo problema y era, que la carcasa de plastico que esta debajo de la bateria, en el roce pelo los cables y producieron cortocircuitos
Tengo el mismo proble mi camioneta enciende bien en la mañana pero alo q calienta y tu la apagas y la va a volver a prender y no da arranque sale el candadito del tablero parpadean y hay q dejar q enfrie y al rato enciende normal como si no apasado nada es una eco spor 2.0 4x2 2007espero q me ayuden
Buenas tardes tengo este problema mi eco espor paso el switch prende las luces del tablero pero no da arranque tampoco sale el candado 🔒 que podría ser amigos
ComentarNo enciende si no aceleró y a veces de repente se apaga
Ford Ecosport 2005 Xlt 200000 kms
Hola que tal , tengo un problema con mi ecosport 2005 2.0 , no enciende al llavazo tengo que acelerar y a veces de repente se me apaga... Limpie el el sensor de posicionamiento de cigueñal y sigue la falla.
4 casos
SupremeCars taller integral de Argentina hace 4 años
Es por que el sensor no tiene nada que ver otra eso no se limpia es imantado asi que no se toca fijate la sonda lambda y tambien el paso a paso pero te recomendaria hacer escanear y salir de la duda
ComentarMisma falla
Ford Ecosport 2004 1.6 xls 230000 kms
Tengo el mismo inconveniente, En frio arranca apenas giro la llave pero cuando ando un buen rato,que el motor ya esta caliente lo paro y cuando le vuelvo a dar arranque no me arranca ,tengo que darle varias veces al arranque ( lo cual se complica bastante si uno tiene que salir rapido por x motivos) espero de 8 a 10 minutos y arranca de una. Le he cambiado la bomba de nafta, bobina, los cables de bujias, bujias, Bateria. Se me complica cada ves mas cuando paro en una estacion de servicio ya que tengo que sacarla a empujones porque no ARRANCA!!!!. Por otro lado encontre una estacion de servicio… Leer completa
11 respuestas
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Tenés un problema en el sensor de rotación... Cuando toma temperatura se suelen poner en corto... Y como es una falla esporádica el escáner no la detecta... Otra puede ser la válvula de presión de rampa de inyección, pero no se si tiene GNC... Tendrías que poner mas datod
Hola yo tengo el mismo problema que tiene gorge ya no se cual es la solución les voy a agradecer si me pueden ayudar gracias
En que lugar del motor puedo encontrar el sensor de rotación gracias
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Esta del lado izquierdo del motor, entre la caja de cambios y el block... Al lado del sensor de aceite...
Hola estoy con en el mismo problema cambie el sensor de temperatura y sigue igual,alguien pudo solucionarlo??
Hola tengo una eco 2006 2.0 4x2 y en las mañanas la prendó y se apaga enseguida le tengo que prender tres veces para que se estabilice después de eso prende perfectamente esto pasa cuando pasa mucho tiempo apagada alguien puede ayudar le cambie la bomba las bujías y el filtro y sigue igual
Hola leon,mediste la bateria con un tester? Tiene que tener mas de 12 v
Hola leo, fijate que mi camioneta asia lo mismo pensaban que era la bomba de gasolina o el sensor del cigüeñal, o bujias. Escaneron los inyectores, pero mi mecanico probo que la bobina mandara corriente a las cuatro bujias y ahy fue el detalle que la bobina ya no mandava corriente a una bujia. Le cambie la bobina y hora arranca al llavaso
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Jorge a mi me esta sucediendo lo mismo no se si te entendi bien pero a mi me pasa que una vez el motor caliente llego a una estación de servicio la paro despues la vuelvo a prender y no quiere es como si se quedara sin bateria pero yo ya descarte la bateria porque la cambie nueva asi que llegue a la conclusion que es el motor de arranque porque si lo empujo parte altiro
A mi me paso lo mismo escanee y me salia sensor árbol de leva lo cambie y creo que solucione por que está en prueba
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2004 5 puertas 165000 kms
Me estacione a compar unas cosas y la fui a encender y no prendio mas solo enciende la luz del candado varias veces indicando el bloqueo y no aparece el kilometraje de mismo la lleve a al mecanido dnd sacaron la computadora el tablero y anillo a tecnicos de computacion donde dejeron q estaba todo perfecto de hecho se coloco en otro auto y encendi como si nada lo conectamos de nuevo a mi auto y sigue con la falla! En el escaner solo dice falla de comunicación! Ya no se q hacer la camioneta tiene dos meses en el taller y no dan con la falla probaron cambiando batería revisando el arranque y nada! De verdad necesito de su apoyo por favor ya no se que hacer! Gracias de antemano
1 caso
Debe ser que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado. Si continua revisar la antena del inmovilizador que esta en el switch de encendido. Hay casos reportados de un cable del switch se recalienta y seconecta la antena del inmovilizador y se bloquea.
No probé con el dublicado y nada la verdad ya me tiene loco no se q mas hacerlo
Aun sin solución alguna! Si alguien me puede ayudar y dar apoyo con la falla se lo agradecería de verdad
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Para los que se les presente esta falla le aconsejo luego de haber intentado las opciones anteriores verificar que los cables de tierra que son 3 del ramal que va cerca de la computadora no esten sulfatados o desconectados porque de ser asi presenterian este tipo de falla estamos a la orden
Si en ese momento tambien provamos dichos cables q comentas y nada al final estaba sulfatados los conectores q llegan a la computadora los desarme y limpie bien y encendió de toque
ComentarNo enciende la Ecosport 2006. Solucionado
Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2.0 4*4 300 kms
No enciende mi Ecosport año 2006, en el tablero solo enciende la luz de presión de aceite, batería y airbag.
1 caso
José Moreno de Venezuela hace un año
En mi caso con la camioneta era el cable del arranque tenía mal contacto.
1
Mejor respuesta (según Yessika Rodriguez)
Yessika Rodriguez de Venezuela hace un año
Gracias. Mi esposo se descuido y intercambio el fusible por eso no encendía. Jijiji
ComentarNo funcionan luces de giro ni balizas del lado derecho Solucionado
Ford Ecosport 2011 Xl plus 1.6 122000 kms
Hola amigos alguien sabe que puede ocasionar el problema de que no enciendan las luces exteriores de giro tanto delantera como traseras y tampoco la luz indicadora de esa función en el tablero?
Revisé los dos focos y no se encuentran quemados, sera que lleva un fusible para cada costado de esa función?
Siempre hablo del problema de las luces de giro derechas solamente
Revisé los dos focos y no se encuentran quemados, sera que lleva un fusible para cada costado de esa función?
Siempre hablo del problema de las luces de giro derechas solamente
2 casos
Mejor respuesta (según sebastián)
Hola amigos si lo solucione, el problema es la tecla de las balizas la cual tiene una maña para
Q funcione bien, la otra solución es comprar todo nuevo algo q por el momento no hare.
Q funcione bien, la otra solución es comprar todo nuevo algo q por el momento no hare.
Hola hace una semana desarme y limpie el comando de luces,balizas y limpia parabrizas pensando que asi las balizas iban a andar, pero igual no andan, pero solo del lado derecho en los focos y en el tablero, me pueden decir como puedo solucionarlo, es jna falla que vino cuando la compre (usada).
ComentarSobre calentamiento Solucionado
Ford Ecosport 2004 200000 kms
Sube la temperatura del motor y no enciende el motoventilador , ya revise fusibles y están en buenas condiciones , cambie los relevadores y desconecte el sensor y no encendió st
5 casos
El ventilador debe estar defectuoso, conectalo directo a la bateria para comprobarlo
Mejor respuesta (según arturo)
Solucionado , el problema era los conectores del ventilador tenía un falso contacto , sustituí el conector y asunto arreglado.
ComentarEn frio no arranca, sí arranca al empujarla
Ford Ecosport 2010 2.0 xls 200000 kms
HAce un tiempo comenzo a saltar la falla de arranque. Empujandola arranca sin problemas pero con la llave imposible. Le cambiaron los sensores de rotacion, la bomba funciona correctamente y la bateria es nueva. Alguien tuvo un problema similar? Gracias por la info que pueda dar. Saludos
3 casos
Revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) comunmente esta en la entrada del filtro de aire o en el marco del radiador, es el que le manda la señal a la computadora cuando hay frio para el arranque eficiente.
Ricardo agradecido por el dato!. - les comento que ayer con toda la desesperanza me lleve el vehiculo sin poder arrancarlo pese que le habian cambiado los sensores. Solo arranco tirandole aerosol ARRANCAMOTOR en la toma de aire...pero magicamente esta mañana arranco sin problema alguno. Segun el mecanico dice que al rodarlo (cuando lo retire del taller) se reseteo la ECU o se actualizo con los sensores nuevo...por ahora toco madera pero arranca en frio!
No le cambiaron el sensor IAT, pero por ahora arranca bien estando en frio...
ComentarNo arranca en caliente
Ford Ecosport 2006 5 puertas 120000 kms
Hola tengo una ecosport tdci 2006. Y no arranca en caliente tengo que esperar que se enfrie una vez fría arranca perfecto. Alguien me puede dar una mano. Desde ya Muchas gracias
5 casos
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango
Carlos Gunera de Honduras hace 6 años
Amigos mi carro presenta el mismo problema ¡ Cuando calienta no prende hasta que esta completamente helado prende de toque ! Le pusieron el sensor de temperatura y no funciono ! Ya no se que hacer ! Quiero preguntarle a ricardo si puede ser una piña o el termostato !
carlos ochoa de Argentina hace 5 años
Tengo un problema igual calienta y no arranca mas en frio arranca perfecto anda bien no falla nada espero que se enfrie y arranca alguien me puede ayudar ?
ComentarMucho humo y un olor como carburo o catalitico
Ford Ecosport 2005 4 puertas, año 2005, 1,6 142000 kms
Le cambie la bobina a mi Ford ecosport y ahora lo enciendo y sale mucho humo blanco por el escape y un olor como a carburo o catalitico, además el motor como en baja tiene como una baja de Potencia y baja la aguja de las revoluciones, necesito ayuda X favor alguien me pueda ayudar con mi duda
2 casos
Puede ser que la bobina es generica y no manda la suficiente corriente para realizar la combustion correctamente y pasa la gasolina cruda al escape. Consigue una original MOTORCRAFT
Al romperse a veces el catalizador se va tapando con residuos de la combustión y el vehiculo pierde potencia en forma progresiva
Tengo una eco 2011 me hacía ruido el escape y se queda sin potencia, cambie bujia, vacie el catalizador se reinició computadora, pero cada vez q salgo de viaje me hace la misma falla, ruido en el escape y no puedo acelerar más de 110km , si alguien le paso lo mismo por fa q me conteste
Me esta pasando lo mismo pero todavi no detectan la falla
Antonio estrada de México hace 5 años
Buen día acelero hasta el fondo de mi eco sport 2006 y sale humo blanco en ocasiones que podría ser esa falla gracias
Matías capretta de Argentina hace 2 años
Hola acabo de comprar una Ecosport y me hace la misma falla me contas si pudiste solucionar y cuál era el problema
Hola buenos dia tengo un escopor 2007 le hice la tapa completa como nueva la puse y todas las mañana al arrancar me tira humo blanco un ratito y despues se va que puede ser
Buenas tardes, tengo una eco SPORT 1.6 2004 hace un tiempo como dos meses ando viajando con mi camioneta carretera plana todo funciona perfecto, sube muy bien tambien, pero cuando voy en bajada por largos periodos que llevo el carro bota mucho humo blanco por el escape igualmente se mete dentro de la cabina se siente y se ve el humo dentro del carro. Que podrá ser? Unos me dicen gomas de válvulas? Otros dicen anillar? Pero es que en terrenos planos y subidas no bota humo, solo cuando voy sin acelerar en bajada.
ComentarEcoSport ahogada de gasolina
Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 190000 kms
Q tal buenas noche necesito ayuda mi EcoSport modelo 2007 no enciende las cuatro bujías salen mojadas de gasolina ya las cambie pero no prende y se vuelven a mojar de gasolina en el intento alguien qm ayude por favor gracias de antemano
6 casos
Te esta inyectando mucho combustible. Seguramente tenes problemas con el sensor de temperatura del motor
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que las bobinas den chispa a las bujias, puede ser del sensor del cigueñal, las bobinas o del regulador de presion de combustible. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Los inyectores están directos, y con solo colocar switch en on se llenan los cilindros...quita las bujias, coloca el switch en On (sin arrancar) y te podras dar cuenta que estan directos. Solucion: cambiar los inyectores, preferiblemente los 4, aveces 2 sirven y los otros 2 no, pero con el tiempo sacan la mano.
ComentarBloqueo de la computadora se activa el inmovilizador constante
Ford Ecosport 2005 4 puerta motor 2.0 2500 kms
Buenas noche señores mi eco espor 2005 motor 2.0 se me a activado ya 3 veces el inmovilizador sale el candadito titilando en el tablero y no da encendido ya la e llevado varias veces al mecanico la desbloquean y al mes se bloquea le hicieron pruebas a la computadora al closter al anillo o antena q esta en la suiwchera todo aparece bien le cambiaron el chip a la llave y la configuraron reconoce al encender pero al rato q la apago deja de reconocer la llave no quiere prender si le desactivo la alarma si suena tres veces reconoce la lleve y enciende pero si la apago y vuelvo a desactivar la alarm… Leer completa
7 casos
Wilfredo Briceño de Venezuela hace 6 años
Aun siguela falla no tan constante pero si la presenta al desactivar la alarma se quita el candadito en el tablero y enciende no se si es la alarma q al activar corta la corriente al lector de la llave esa falla me tiene loco
ComentarNo me arranca
Ford Ecosport 2010 Motor 2.0 220060 kms
Es una eco 2010 caja automatica la qoero poner en marcha y no arranca hace ruido en el tablero como reseteando...
1 caso
Amigo lo que le pasa es que la batería ya no sirve te puede aparecer también en la computadora que está el sistema de frenos averiado Tene en cuenta que la ecotiene muchos circuitos eléctricos funcionando aunque este apagada y consume corriente permanentemente y si la batería no está bien no te va a arrancar Viene con batería de fábrica de 45 A Si la cambias necesita una de por lo menos 50 y se acaso el problema
Yasmin222q0 de Venezuela hace 5 años
Buenos dias de venezuela yo tengo una ecosport 2015 y tenia 6 meses parada le cambie la bateria y enciende pero no arranca y hace un sonido extraño ante de encender
ComentarTironea al andar
Ford Ecosport 2010 1.6 xl PLUS 110000 kms
Hola amigos, tengo un problema al andar , esta falla como si tuviera una bujia empastada, pero le cambie bobina , cables , bujias, limpie los inyectores, cambie botadores , limpie tanque de combustible, tiene filtro de nafta y aceite nuevo, ya no se que puede ser , uds que me dicen ?
Espero sus comentarios. Gracias
Espero sus comentarios. Gracias
3 casos
********************** de Andorra hace 9 años
Hacelo escanear, podés tener un sensor funcionando en forma defectuosa como ser el sensor de temperatura.
ComentarTiembla motor en frío y suena el escape como "pedos" Solucionado
Ford Ecosport 2007 xlt 750000 kms
Hola al encenderla tiende a sonar por escape como pedos (po po po po) y a su vez tiembla el motor, lo que se le quita al calentar. Tenía el conector de la bobina flojo y al moverlo aumento significativamente hasta que se salio y apago, la encendí y bien... horas después la encendí nuevamente y sigue igual en frío...
2 casos
Mejor respuesta (según Dcarlos)
Se soluciono cambiando los cables de Bujías, los que tenían se les había oxidado las puntas que entran en contacto con las Bujías (no tenían ni 6000 km de uso)
ComentarSe quemo la bujia Solucionado
Ford Ecosport 2005 4 puertas 1.6 160000 kms
La camioneta le costaba acelerar además le costaba la 1° y la 2° Y se quemo la bobina...
1 respuesta
Mejor respuesta (según Melin)
El mecánico le cambio la bobina más bujías más los cables por que uva en dos cilindros ahora anda de 10
ComentarElectricidad Solucionado
Ford Ecosport 2006 1.6l Man Gasolina 200000 kms
Necesito encontrar el sensor de cigüeñal de mi Ecosport 2006 Zetec rotocam 1.6 nafta. Le llega corriente a la entrada de la bobina pero no tiene maza. Y por ende no larga chispa a las bujías. O q otra cosa puede ser? POR FAVOR AYUDA.
1 caso
Mejor respuesta (según Leandro morales)
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Cómo nadie tiro una idea. Les comento q ya solucione el problema, encontré el sensor y todo. Gracias a todos por nada. , Saludos
ComentarAl momento de poner contacto con la llave no enciende Solucionado
Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Al momento de poner contacto con la llave no prende el foco de checkengine y al dar marcha no prende la camioneta alguien a tenido este problema la camioneta lleva más de 4 años parada y apenas la estoy armando ya no te motor y conecte lo primordial pero no logro encenderla
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jezze)
ComentarFalla intermitente de bobina p0352 Solucionado
Ford Ecosport 2005 5 puertas 260430 kms
Tengo un problema con mi ecosport 2005, estoy detenido o en ocasiones corriendo de pronto tiembla el motor le e puesto cable a tierra nuevo, reemplace bobina puentie los cables de bobina a la ECU porque pense que era el arnés de cables, pero nada favor alguien me ayude. ?
3 casos
Mejor respuesta (según Carlos Garcia)
Carlos Garcia de Ecuador hace un año
Le puse bobina alterna, y se solucione el problema...
ComentarCod P0300, P0301, P0302, P0303 Y P0304.
Ford Ecosport 2014 1.6 titanium 59000 kms
Buenas tardes grupo, este es mi primer problema que escribo.
Sucede que al conducir en carretera aproximadamente a los 120 km/h, aparecen los codigos P0300 al P0304, asociados a mal funcionamiento de encendido, y queda como en 3 cilindros, paro, apago y enciendo y funciona normal nuevamente. Ya cambié bujias, cables de bujia, bobina y filtro de aire, todo original y falla se mantiene. Si alguno me pudiera orientar por favor, que mas puedo verificar. Gracias
Sucede que al conducir en carretera aproximadamente a los 120 km/h, aparecen los codigos P0300 al P0304, asociados a mal funcionamiento de encendido, y queda como en 3 cilindros, paro, apago y enciendo y funciona normal nuevamente. Ya cambié bujias, cables de bujia, bobina y filtro de aire, todo original y falla se mantiene. Si alguno me pudiera orientar por favor, que mas puedo verificar. Gracias
23 casos
Buenas tardes Luis, como resolviste el problema? actualmente tengo esos códigos de falla
ComentarFalta chispa en cilindro 2 y 3 Solucionado
Ford Ecosport 2005 4x2 189000 kms
Bueno esta falla la he estado viendo en el foro y hay varias respuestas que por lo pronto no han dado resultado, por mi lado cambie los captadores de cigueñal y leva, así como la bobina motorcarft, he revisado todo el cable y hay continuidad, lo que les puedo aportar es que al borrar la falla en el computador, parte de maravilla por 4 a 5 segundos donde se siente que funcionan todos los cilindros, sin embargo al termino de los segundos comienza la falla y en el computado arroja falla circuito B... solo me queda buscar en una desarmaduría o mandar a revisar el computador en algún negocio que haga ese trabajo, el que desconozco en Santiago. Quedo atento, 73´s
5 casos
Mejor respuesta (según ce4ray)
Hasta el momento nada... cambié Ecu, Y no funcionó estaba bloqueada, luego puse el Sensor de inmovilizador con la llave de la Ecu Nueva y tampoco arrancó... así que estoy varado
ComentarCuando le doy a encender tira pero no arranca pareciera que es bateria
Ford Ecosport 2006 4 puerta,full,1.6 70000 kms
Hola tengo una ecosport 2006 haca varios meses que cuando le doy para encender tira pero no arranca pareciera q es la bateria puse una nueva me funciono por unos dias y el problema sigue revise motor de arranque y nada
3 respuestas
Hola alguien me puede ayudar??? Saque la camioneta EcoSport 2008 del garage. Y la pare en la vereda y cuando quise hacerla arrancar nuevamente puse contacto y el giro de la llave donde debería andar el burro no hace nada. Si prenden las luces y el tablero. Gracias
Me pasa lo mismo, prenden las luces y demas pero no arranca
ComentarEnllavado no enciende
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 1600cc 120000 kms
Buen día blogueros tengo un problema con mi Ford eco sport 2007 le ha agarrado últimamente que lo desenllavo le doy ignición y no enciende y aparece una luz con una llave como que esta bloqueado de varios intentos enciende como si nada paso luego lo apago trato de nuevo y enciende o algunas veces enciende de una sola vez y se apaga y aparece la luz luego tengo que intentar cien veces para que encienda y enciende Super bien lo es problema de batería ni arranque es que esta enllavado como bloqueado alguien sabe que tengo qe hacer? Muchas gracias espero pronta respuesta ya que lo estoy vendiendo y siempre me hace ese show con los clientes
8 respuestas
Hola Mendieta! Por tu comentario creo que tienes problemas con el inmovilizador, como primera medida prueba con utilizar el duplicado de la llave. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
oswaldo ch m de Ecuador hace 4 años
Que tal amigo en chicote de conexion del suicht en los terminaales suele recalentarce eso no se ve tienes que desconectar ai puedes visulisar lo recalentado te sujiero cambiar de terminales
Tengo un problema con mi eco sport 2005. No encienden las luces de stop, las intermitentes, el tablero, ni los cuartos, ni direccionales. Los fusibles están perfectos. Pueden ayudarme?
Hola Carper! A pesar de tu comentario creo que el problema reside en un fusible o en su defecto en el cable que alimenta la caja de fusibles. Para probar los fusibles lo adecuado es hacerlo sin desarmar nada más que la tapa de acceso y testear con una lámpara de pruebas directamente en los fusibles, previamente ienes que girar la llave de contacto hasta la posición de ignición, luego conecta a masa un extremo de la la lámpara de pruebas y con el otro debes acceder a los 2 extremos de cada fusible y debe encender en ambos, si en alguno no enciende debes reemplazar el fusible aunque a simple vista parezca sano. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Cordial saludo; En la ford titanium 2015 se me quedan las luces del stop prendidas, quién me colabora por favor
Hola Bernardo, buenos días! Lo más probable es que falle, esté suelto o roto el interruptor (bulbo) que hace encender las luces al pisar el pedal de freno, dicho bulbo se localiza en el soporte de la pedalera sobre el pedal de freno. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected].
Por favor no te olvides de alificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (28) en el ranking de colaboradores. Suerte y saludos desde Argentina. Luis Musante.
Por favor no te olvides de alificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (28) en el ranking de colaboradores. Suerte y saludos desde Argentina. Luis Musante.
Efectivamente se había partido el bulbo que hace encender las luces al pisar el pedal del freno. Se lo cambie y problema solucionado
Gracias Bernardo por la confirmación de mi diagnóstico. Por favor califícame. Saludos.
ComentarProblemas de aceleracion o arranque
Ford Ecosport 2006 4puertas 150000 kms
Saludos amigos, me veo en la necesidad de entrar acá por que tengo una ecosport 2.0 2006 sincrónica, la falla que tiene es que me da una pequeña explosión en el cuerpo de aceleración, la camioneta en frió no me hace falla alguna pero luego de calentar para arrancar se ahoga y luego de marchar esta bien... por ello se le cambio la bomba de gasolina completa original... limpieza de inyectores, cambio de bobina, cambio de cables, sensor tps, anille el motor, mande hacerle asentamientos de válvulas y la falla persiste... cambie una manguera de aire que esta debajo del cuerpo de aceleración que estaba algo obstruida y sigue... dos veces se a escaneado y no arroja fallas no se quien puede ayudarme... sera que tengo que ir a una iglesia con ella? agradecería la ayuda... saludos a todos.
9 casos
Revisa el sensor MAP puede estar sucio o defectuoso
Pida que le revisen el sensor de temperatura y tambien ep sensor ckp con osilpscopio estando caliente el motor
Que tal amigos el problema esta en el catalizador segun el combustible y los kilometraje que tenga tu camioneta se ensucia de tal manera que produce fallas en el motor como el que tu describes.
Rafael Fernández de Venezuela hace 2 meses
Si tu quieres vamos los a la iglesia. Porque estoy en las mismas condicioned
ComentarCilindro 4 y 1 no funcionan
Ford Ecosport 2007 4 puertas, motor 2.0 203000 kms
Buenas tardes, tengo una Ecosport año 2007, motor 2.0, se le ha presentado un problema con los cilindros 4 y 1, no dan chispas, monte una bobina nueva, las bujías y cables y nada, me dijeron que era la computadora, la mande a reparar y aún sigue idéntica, les agradecería alguna ayuda, saludos y gracias
2 casos
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios
Revisa el sensor de cigueñal es el que manda los impulsos electricos a la computadora para la bobina
Revisa el sensor de cigueñal es el que manda los impulsos electricos a la computadora para la bobina
Miguel Gonzalez de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo una eco sport 2.0 año 2007 con 257.300 km, y esta presentando una falla de corriente despues de los 10 seg de encendida, de repente dejan de funcionar los cilindros 1 y 4. Se le han chequeado todos los sensores, los cables de bujias, asi como las bujias, tambien se chequeo el ramal para ver si hay continuidad o un corto y nada la falla persite. Le hemos colocado el scanner y arroja falla de bobina y circuito en el ultimo de los chequeo de los 3 que se le ha hecho. Agradezco me acosejen y me orienten en una posible solucion.
Definitivamente debe ser la bobina , ya que lo registro la computadora
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
El problema que presenta tu vehiculo es un transistor de la computadora llamado driver la computadora utiliza 2 y se encargan de entregar la chispa al motor uno entrega la chispa del cilindro 1y4 el otro de 2y3 y este el numero de integrado driver 5503gm
ComentarEl foco del sheck engine no enciende ni cuando abro la el switch...
Ford Ecosport 2005 230000 kms
Compre una ecosport pero el foco del sheck no enciende ni cuando abro el switch ademas cuando le ponen el escaner este no le llega ninguna señal ni siquiera prende o enciende...
3 casos
Es probable que algun fUsible este saltAdo o quemado revisar caja de fusibles si hay continuidad en el fusible
La ubicacion del fusible es en el tablero o donde estan los del motor? Ya que todos los fusibles que van en la parte del tablero si estan ok tpdos
Buenas me pare a echar gasolina y mi ecosport no quiso prender nada oses no arranco no hace nada que será por favor que me puedo ayudar
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje y requiere otra nueva.
VITTATA ECOSPORT 2017 de Argentina hace 5 años
Yo desarme la llave navaja de la eco y le puse una carcasa nueva para que la llave se viera mas bonita, lo unico que hice fue pasar la plaqueta la pila y la llave a la nueva carcasa y cuando le fui a dar arranque no hizo ni la toz. El es que si le das contacto enciende todo, anda el cierre centralizado y la alarma, pero la queres arrancar y no hace nada. Que hagooooo?
Hola tengo una ecosport freestyle 2015 con 60000 de recorrido. El día de hoy tanquie la gasolina ya que la tenia casi en 0 e hice un viaje largo a altas velocidades cuando la gasolina llego casi a la mitad de haberse consumido se encendio el check engine en el tablero y a la vez se le siente una vibracion, que se incrementa al encender el aire acondicionado. Estuve leyendo el.ma ual y en una de las recomendaciones salia que heche gasolina de la mejor calidad e hice eso pero aun continúa igual. Me podrán orientar por favor.
ComentarFalla tiembla al rato de encenderla
Ford Ecosport 2004 5 puertas 175000 kms
Mi camioneta Ecosport 2004 motor 1.6 sincronica la enciendo y al minuto comienza a temblar como si tuviera mala la bobina o un inyector tapado! La he escaneado y arroja error de bobina la cual he cambiado ya en dos oportunidades cambie las bujías los cables de los mismos limpie los inyectores de los cuales dos estaban tapados cambie el sensor del cigüeñal filtro de gasolina, pila de la bomba de gasolina, las tierras las limpie y revise todas y por último mandé a revisar la computadora la cual según esta buena xq cambiaron por otra i continua la falla! A veces se le va la falla por rato y vuelv… Leer completa
1 caso
Sensor de temperatura del motor seguramente dañado
Si ese mismo mide la temperatura. Yo diria que lo midas porque muchas veces es la conexion o algun cable
Ya lo cambie y nada! Al igual q los cables! Voy a mandar a revisar nuevamente la computadora xq ya prácticamente le he cambiado todo! Por allí me comentaron q podría ser el motor q tiene algún inconveniente pero no sabría por los mecanismos ninguno me a mencionado eso solo una persona externa! Ya no se q pensar de verdad que lleva loco la falla y la camioneta está intacta solo esa falla que le consigo solución la cual me tiene frustrado por no poder solucionarla
Buenas tardes! si pude solucionar! lo lleve a un especialista y era la computadora que estaba mala cambie y ya esta en total funcionamiento y sin ningún problema
Hola tengo los mismo problemas y cambie lo mismo
. Sigue temblando y a tirones ahora me dijeron que puedo cambiar el sensor ckp ? Que me dicen y fo de esta ubicado gracias saludos
. Sigue temblando y a tirones ahora me dijeron que puedo cambiar el sensor ckp ? Que me dicen y fo de esta ubicado gracias saludos
No cambien solo por cambiar. Hay que poner osciloscopio y medir todas las señales para encontrar el problema. De que zona son?
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2013 25000 kms
Hola yo quiero saber que pasa con mi camioneta pues es de modelo reciente y tiene todos los servicios de agencia de repente cuando hace frío no quiere encender a la primera como si se quedara sin bateria al principio pense que era por que no sabia encenderla pero ahora eh detectado eso que haciendo frío no arranca...alguien podría ayudarme pues me da miedo que en cualquier momento de plano no encienda...
8 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Las baterias con el frio se vuelven complicadas para partir, esto se debe a conjelacion del liquido que traen en su interior, prueba con otra y nos cuentas.
Tengo el mismo problema, hoy lo dejé en el taller y me dijeron lo mismo, cuestión de la batería... igualmente no es agradable que suceda esto delante de gente que sabe que la movilidad es nueva.
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Que suceda que cosa? a que te refieres con movilidad?
Automóvil...
El mismo tema que menciona ETR1, por lo que le cuesta encender a la movilidad, así sea por batería no da buena imagen siendo que el automóvil es relativamente nuevo.
El mismo tema que menciona ETR1, por lo que le cuesta encender a la movilidad, así sea por batería no da buena imagen siendo que el automóvil es relativamente nuevo.
Efectivamente, es lo que comenta Eduardo, que siendo una unidad nueva de repente no quiera arrancar es algo incomodo y a mi en lo personal me deja preocupada pues en el último servicio me revisaron la bateria y me dijeron que estaba en excente estado, entonces me deja pensando que algo no anda bien.
Saludos, tengo el mismo problema con mi Ecosport 2013 en Colombia. En la mañana solo enciende en el segundo intento. Luego todo el día funciona bien. Hasta cambié la batería por una de mas amperios de encendido en frío pero nada. El asunto SOSPECHO es de disponibilidad de combustible en la camara de combustión. Encontré leyendo de otras marcas, que podría ser despresurización del circuito que lleva combistible desde el tanque hasta el motor, debido a valvulas defectuosas que permiten que el combustible se devuelva hasta el tanque, de modo que cuando uno enciende al primer intento en la mañana, no hay combustible en la camara de combustión porque se ha devuelto, o simplemente por una fuga. Mirar este link: https://www.foro.todomecanica.com/chev…
Yo no he hecho nada más que cambiarle la bateria, pero nada. No mejoró. Si alguien puede solucionar el problema, agradezco nos comparta su experiencia.
Yo no he hecho nada más que cambiarle la bateria, pero nada. No mejoró. Si alguien puede solucionar el problema, agradezco nos comparta su experiencia.
Hola buen día, te comento que lo ultimo que le sucedió fue que se apagó y nada mas NO prendió haciéndole toda revisión hasta que le cambiaron el famoso cuerpo de aceleración y eso fue el santo remedio. , eso si te comento que me salio muy caro.
Mirtha Galera de Argentina hace 3 años
Hola tengo una eco sport 2012 no arranca en frío. En Argentina estamos en verano. El primer arranque. Cuesta y luego la paro tres horas y vuelve a fallar. No le encuentran el motivo. Incluso a veces hace una explosión. Ya le han cambiado todo y sigue fallando
ComentarSe apago pantalla informativa y no enciende
Ford Ecosport 2016 4 puertas 1.6 diesel 70000 kms
Como solucionar problema de pantalla informativa
9 casos
María aravena galdame de Chile hace 3 años
Sigue igual de repente se enciende y se apaga ,podrian ayudarme
Sonia Tkaczek de Argentina hace 2 años
Se apagó la pantalla, a veces se prende sola y luego vuelve a quedarse negra
Se apago pantalla informativa ford ecosport pretolera año 2016, quien puede guiarnos un poco de que se trata este problema
ComentarNo arranca
Ford Ecosport 2006 q.6 1290000 kms
Hola estaba escuchando música y quise arrancar el auto para q no se descargue la batería pero no arranco tiene arranque pero no enciende el motor que puede ser aguien me puede ayudar aparece como bloqueado
3 respuestas
Si conctaste la llave en on (con los testigos de luz encendidos) se recalento la bobina y no da chispa el encendido , espera 1 hora que se enfrie y se normaliza.
fernando lagos de Chile hace 8 años
Espere toda la noche y no pasa nada puede ser que se a bloqueado?????
Desconecta la bateria 2 min, y vuelve a conectar firmemente. A ver si se restablece.
ComentarFalla de encendido Cilindro 2
Ford Ecosport 2011 Nafta 2.0 120000 kms
Hola Gente tengo un problema con mi eco 2011 Nafta 2011 XLT Cuando lo enciendo marcha bien. Pero si salgo a probarlo luego de un rato se me pasa a 3 cilindros y siempre con la falla de encendido en el cilindro 2 se cambiaron inyectores y bobinas y sigue el mismo problema ya no se que hacer...
3 casos
Revisa la bateria , hay casos que han reportado fallas similares que terminan corrigiendose por bajo voltaje de bateria.
Buenas noches, alguien por acá que haya solucionado esa falla. Que por favor nos diga como? Mi eco sport presenta la misma falla enciende perfectamente y a los 8 segundos deja de funcionar los cilindros 1 y 2 ya cambie la bobina y persiste la falla, el conector esta bueno.
ComentarTirones en 2/a y 3/a
Ford Ecosport 2005 2.0 estándar año 2005 236000 kms
Buen día a todos un gusto saludarlos desde México, el problema en mi ecosport 2005 es que al meter la 2/a y 3/a velocidad al demandar mas velocidad da tirones, incluso en ocasiones se escucha una pequeña explosión que se siente hasta en el acelerador, ya se cambio bujías, cables y filtro de gasolina, solo me falta checar bobina, que recomendación me darían, gracias.
3 casos
Debe ser el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Voy a checarlo para ver si se trata nada mas de limpieza o esta dañado y les comento a ver si se soluciono la falla gracias
Buenas yo tengo una 2004 2.0 xlt y me hace exactamente lo mismo!
ComentarResetee la computadora y se borró el carril con el candado
Ford Ecosport 2008 4 ptas motor 2.0 62000 kms
Amigo deje presionado el botón de respetar el le di switch hasta q salió la palabra reset hay las agujas se movieron y volvió a ponerse normal yanse borró el carril con el candado pero el carro ahun no enciende tiene chispa y manda gasolina pero nada q enciende el chec engin sigue prendido no se q hacer ayudenme el carro hace el intente de prender y nada más
4 casos
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente. Debe volver a la normalidad.
ComentarProblema con una bobina
Ford Ecosport 2009 xlt 150000 kms
Tengo una Ecosport 2009 la compre usada en un lote de autos conocido en mexico me parecio la mejor opción ya que por mi padre supe que FORD es de las mejores marcas que hay de autos, pero al largo del tiempo en que la he usado me doy cuenta que sus refacciones son caras muy caras, que tiene muchas fallas que no se denuncian como por ejemplo que les falla la parte de enfriamiento del auto especificamente el radiador, que ya cambie, el problema con las mangueras, la radio funciona muy mal es muy chafa, el aire acondicionado muy malo y ahora tengo el problema de una bobina del cilindro dos y me d… Leer completa
1 caso
Desconecte la batería de mi auto y se me des programo la radio y me pide un código como hago para que funcione la radio
Hola, el manual trae un código de 4 numeros que debes introducir...
B. Juan Jimenez de México hace 9 años
Un saludo desde Puebla Mex. Eco esport 2004. Enciende el motor y en reposo acelera normal, al meter primera velocidad no desboca y se escuchan explosiones y se tironea no revoluciona, tengo que acelerar para revolucionar y sacar el pedal del clutch, son segundos luego revoluciona y no falla corre bien hasta que queda en punto neutral meto primera velocidad y lo mismo. Cambien cables de bujía, valvula iac, sensora de oxigeno, filtro de aire, lavaron inyectores, bujías nuevas, cambio de clutch completo, bomba de agua, radiador, termostato y sigue con la falla. Alguien me puede sugerir por su experiencia algo que hacer además. ?... ya fue escaneada y no marca error... paso la verificación de contaminación.
Es la computadora, tiene danado el driver de la bobina.
Ya la vendi y me compre un Honda ya no vuelvo a comprar Ford
Edgar Pablo de México hace 4 años
Hola, para el problema de las bujías y el agua hay un drenador que muy seguro está tapado este se encuentra en la parte derecha por eso se junta el agua y se empieza a meter a las bujías, a mi me hizo lo mismo y al revisarlo traía agua ya se la sacaron y cambiaron bujías, pero ya volvió la falla creo que se dañó una bobina y la voy a cambiar
ComentarFunciona bien
Ford Ecosport 2007 ecosport xls
Tengo una ecosport con 72000 kms. aprendi a manejar en el y no me a fallado, le hago los mantenimientos correspondientes cada 5000km. Segun veo tantas quejas creo que se debe al mal mantenimiento por parte de sus agencias distribuidoras y del mal manejo del vehiculo ya que he observado en muchas personas que aun estacionados tienen presionado el clutch, o revolucionan mucho el motor para arrancar, meten el cambio o velocidad incorrecta ya sea para hacer compresion o para acelerar, o si van de bajada lo pasan a neutral, todo esto sumado al final o con el tiempo cualquier vehiculo falla, lo mejor es que tomen un curso de buenas practicas de manejo de vehiculos.
usuario anónimo de Honduras hace 14 años
3 respuestas
Hola, a todos acabo de comprar una ecosport 2006, pero a dos meses de tenerla, veo que quema aceite de motor, y quisiera saber si eso es normal, que tipo de aceite debo de usar para no molestar el motor? A parte de eso no he tenido problemas con ella, su anterior dueño la tuvo por 6 meses. El vehiculo solo tiene 72000 km.
mirian vodanovic de Argentina hace 10 años
Bueno x algo es anonimo no????? nos manda a practicas de manejo, que sos profesor de manejo en la escuela oscar. ???
Seguro que trabaja para ford, ya vas a ver la plata que te va a hacer gastar este auto, trata de venderlo rapido...
ComentarBuenas mi camioneta enciende y se apaga cuando voy acelerar
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Desconecte el sensor de oxigeno y se mantiene encendida pero casi nono anda y antes de eso lo que hacia era que no se podía acelerar a fondo pero andaba regular. Tiene pila, bujías, bobinas filtro nuevo. Inyectores limpios. Que podrá ser
1 caso
Buenas tardes mi camioneta enciende bien pero cuando voy arrancar que le meto el cambio empieza a explotar
Huno Quinteros de Argentina hace 2 años
Bobina cambiar Está en corto me paso igual la cambie y fin del problema por lo general se empieza por cambiar cables de bujias y bujias si persiste el problema es la bobina hay que sacar tapa de válvulas para sacar 4 tornillos de sujeción de la bobina, sujeta la tapa firmemente para no dañar los mismos y coloca la nueva bobina
La falla continua en mi ecoport 2,0 2007. La misma al arrancar al inicio lo hace normal pero luego de unos segundos pareciera ahogarse y no la puedo acelerar normal sino que debo llevarla con el acelerador medio tocado para que no falle, pues no estrangula. Usa bobinas individuales y estan bien, pila de gasolina nueva, bujias nuevas,filtro gasolina bien, probe sensor map y esta bien. QUe ma podria ser?
Sigo con mi problema en la ecosport 2.0 2007 e ahoga al acelerar y revise al apagar sacando la manguera de salida de gasolina que alimenta hacia adelante y esta full presion como si estuviera prendida
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Ecosport 2013 4 puertas, full titanium 10000 kms
Quise entrar a mi camioneta y la llave no hace ningún tipo de contacto con el vehículo. Luego ingresé con la llave y tiene un candado rojo en el medio del tablero y no puedo arrancarla. Espero su respuesta
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniela)
Puede ser que la bateria presente bajo voltaje , si ya tiene mas de año y medio de uso ,las luces estan debiles y amarillentas, si los wiper van lentos , es la bateria.
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2004 4 puertas full 240000 kms
Hola amigos soy sebastian y tengo una eco sport 2004 naftera y GNC hace unos días toque por acomodar unos cables cerca de la torta de gas y ahora pone solo contacto pero no da arranque o sea no hace nada al momento de arrancar como que no le llega corriente al burro de arranque... Por dios... Habré cortado o desconectado algún cable ? O masa ?
Les agradecería su ayuda
Les agradecería su ayuda
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los conectores y los fusibles o el estado del cableado de esa zona. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola amigo la verdad lo lleve a un electricista de autos y me solucionó el problema había desconectado un cable a masa y otro que salía de la llave contacto solo eso gracias a Dios el problema fue económico muchas gracias por su comentarios
ComentarNo da arranque
Ford Ecosport 2006 full 1.6 60000 kms
Al insertar la llave y darle contacto, aparece un auto con un candado cerrado parpadeando, y no permite echar a andar el motor. Busque en el manual y dice que es porque no reconoce la llave, pero como si son las originales ademas comenzo hace unos dias con el problema y el vehiculo lo tengo hace varios años. Que puedo hacer.
6 casos
Hay casos similares en esta misma pagina abajo. ,leelos , reportan un cable recalentado en la swichera es la causa de la falla.
ComentarAyuda: Listado de fallas
Ford Ecosport 2012 Xl Plus 1.6 4x2 287000 kms
Buenos días, de antemano agradezco la ayuda, a continuación detallo una serie de fallas que estoy teniendo en mi ecosport, la misma es modelo 2012, tienen GNC de 5ta generación, tiene 287000 km se le cambió bujias, cables y bobina y sensor IAC y se le hizo mantenimiento del equipo de gnc recientemente.
Falla 1. Cuesta el arranque: da una cantidad excesiva de vueltas hasta que logra ponerse en marcha el motor
2: cuando arranca larga un olor raro de combustión
3- falla en nafta y gnc, sin fuerza en baja, se nota que cuando pasa las 4500 rpm algo empieza a funcionar y recupera la potencia. Lu… Leer completa
3 casos
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Hola mira la falla típica que tiene la eco es la computadora que no manda señal a los inyectores pasando las 2500 rpm no pareciera estar presente la falla pero si esta!!
Lo mejor es que la hagas ver en una casa de inyección para revisar los pulsos que manda la computadora
Lo mejor es que la hagas ver en una casa de inyección para revisar los pulsos que manda la computadora
Revisa presion de combustible, si tiene 3 bar de presion esta todo ok. Puede estar gotiando los inyectores o puede estar mesclando los 2 combustibles
Hola Charlie, me esta pasando exactamente lo mismo. Tengo un Ford Fiesta One 2012 1.6 Rocam con 247.000km tambien tengo GNC. Las fallas son exactamente iguales. Pudiste solcionar? Desde ya agradecido.
Fontana 2024 de Argentina hace 4 meses
Hola amigo a mi camioneta le pasa lo mismo ya la lleve a escanear y todo esta perfecto no se q hacer si hay una solución te agradezco si me podes pasar datos muchas gracias
ComentarCuando pongo la llave de arranque se enciende un candado que no me pe
Ford Ecosport 2014 200 kms
No me toma la llave la pongo para arrancar y no se mueve ni carga bateria solo prende todas las lucs de el tablero la de alarma y un candado. Por que ?
7 casos
Me paso dos veces que pongo la llave para darle arranque y un candado me empieza titilar en el tablero , y al accionar la llave no sucede nada
Seguramente el problema reside en que se ha descodificado esa llave, para descartar alguna otra avería lo mejor es probar con la segunda llave y si sigue haciendo lo mismo es necesario llevarlo a un concesionario Ford para que desbloqueen las llaves.
ComentarBrinca el motor y humo blanco
Ford Ecosport 2007 Motor 1.6 175000 kms
Buenas,
Quería ver si me podía ayudar; hace algunos meses mi eco calentó, nunca al punto de cepillarlo, el Mecanico me dijo que no había necesidad, hace unos días empezó a tirar humo blanco y a brincar el carro al punto de que se apaga y le cuesta encender. Ya le cambie el juego de bobinas, pero sigue igual, saben que puede ser?
Gracias!
Quería ver si me podía ayudar; hace algunos meses mi eco calentó, nunca al punto de cepillarlo, el Mecanico me dijo que no había necesidad, hace unos días empezó a tirar humo blanco y a brincar el carro al punto de que se apaga y le cuesta encender. Ya le cambie el juego de bobinas, pero sigue igual, saben que puede ser?
Gracias!
2 casos
El humo blanco es anticongelante que se esta quemando ,porque se debio haber quemado el empaque de culata por el recalentamiento.
Hola tengo una eco2007 recalento y ubo que bajar la cámara secepollo la armaron y sigue botando humo blanco si alguien me puede dar su opinión
ComentarNo funcionan las bujias 1 y 2
Ford Ecosport 2005 4 PUERTAS SINCRONICA 2.0 215000 kms
Despues de haberla llevado a lavado de motor quedo con la falla de bujias si le prendo el aire acondicionado tiende a apagarse. Le saque las bujias y se las puse nuevas los cables tambien pero la falla sigue la bobina no se la he cambiado pero me di cuenta que la que tiene, tiene un punto negro como si por ese punto estuviera fugando corriente o demuestra algo asi como que se quemo internamente. Me doy cuenta que esas bujias no estan funcionando ya que al sacar el cable en funcionamiento no varia las revoluciones.
1 caso
100% seguro que es bobina a mi me paso lo mismo
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Bobina O cables.
Es extraño que falle la 1 y 2 ya que los cañones de la bobina trabajan 1-3 4-2
Es extraño que falle la 1 y 2 ya que los cañones de la bobina trabajan 1-3 4-2
Como esta amigo Araujo tengo un problema mi ecospor 2.0 no trabajan los cilindros 2 y 3 ya que no sale señal a la bobina solo en los números 1 y 4. Me dicen que es la computadora que se daño. Dime que hay de cierto en eso.
En mi caso solo da una pequeña chispa en la bujia 2, ya cambie bobina, cables, bujia, que podria ser??
Es la bobina, es bobina de chispa perdida, tiar 1 y 4 a la vez lo mismo con 3 y 2. Inverti los cables, los que estan en 1-4 usalos para 2-3 si la falla sigue en los mismos cilindros es la bobina
Angel González de Venezuela hace 9 años
Mi eco es motor 2.0 quemo el empaque de la cámara y resulta q el bloque del motor fue el que sufrio. Ahoa en la rectificadora me dicen que con lija se le puede dar uniformidad a la averia... Pero no se si quedaria fallando y luego me dañe el nuevo empaque. La pregunta es que sera mejor rectificar con lija o desarmar y enviar el loque a rectificacion en la fresadora?
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 9 años
Hola Angel. La verdad es que esa solucion que te dieron en la rectificadora no es la mejor, ya que uno visualmente no esta al tanto de saber si esta realmente plana la superficie. El hecho es que no es nada nuevo que el bloque se doble, le sucede muchisimo a los toyota.
Si quieres hacer un buen trabajo. Habra que sacar el motor y llevar el bloque desarmado a la rectificadora.
Si quieres hacer un buen trabajo. Habra que sacar el motor y llevar el bloque desarmado a la rectificadora.
Angel González de Venezuela hace 9 años
Amigo s_araujo segui su recomendacion y despues de instalar el nuevo empaque resulta q la camioneta continuo con la falla y resulta q al volver a tumbar la recamara nos conseguimos con uno de los Arbol de leva partido. Desconocemos y nos parece muy raro la fractura de esa pieza. Ahora no sabemos q pudo haber ocacionado esa falla y si debemos cambiar tambien el otro arbol. De antemano agadezco si respuesta.
ComentarMi ecosport 4x4 año 2006 se bloqueo y no enciende, como desbloquearla?
Ford Ecosport 2006 4x4 motor 2.0 60000 kms
Se enciende la luz roja donde aparece la imagen de un candado.
3 casos
Cuando giro la llave de encendido no hace nada, mientras la luz del candadito sigue titilando, cuales son las posibles causas?
No he podido conseguir la falla presumo que es la computadora. Tal como el comentario de otros propietarios, me aparece en el tablero la imagen de un vehículo con un candado
ComentarRecalentamiento de carro
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 220 kms
Buenas, quisiera saber porque mi ecosport 2007 motor 2.0 aun se sigue recalentando, le cambie la bomba de agua, el termostato y el distribuidor de agua y aun sigue la falla, note que el agua que se encuenta en el envase no se calienta, es como sino retornara el agua, a que se debe eso ?
3 respuestas
Revisaron q el radiador está en buen estado igual que el abanico esté funcionando de manera correcta ?
luis moreno de Venezuela hace 3 años
El radiador lo baje y se observa en buen estado, me recomendaron baquetearlo, será que lo hago? pero en dado caso que el radiador se encuentre en buen estado que podra ser? ya le revise las mangueras de agua y se encuentran bien
@luis morenoCuando se recalienta los autos pueden ser varios factores el principal termostato pero este más ocurre cuando van en tranques , lo otro el abanico que no esté girando de manera correcta o no funciona , otros casos que e visto la tapita del radiador pero en este caso me parece que ese radiador la tapa va a parte si no me equivoco creo que va directo al tanque de coolant cuando no hace la presión dñrequerida pero indicas que el líquido de ese embase está frío quiere decir que no está recorriendo
ComentarLa llave no me da arranque
Ford Ecosport 2013 Se 156000 kms
La llave abre y cierra la puerta, gira el tambor para encender y al darle arranque me queda titilando la luz roja del medio del tablero. No hacer el receteo que hace con la llave del control. Que puede ser?
3 respuestas
Buen dia dante. Revisa si tu llave tiene chip. Si es asi prueba con la otra llave de repuesto, habeces el chip se daña y hay que cambiarla. O recetearla.
Y como se consigue el chip, me fije el manual y no me anotaron el numero o codigo de las llaves. Gracias por responder
Hola tengo el mismo problema exactamente con la de repuesto que no tiene cierre funciona pero no con la que tiene el cierre centralizado alguien sabe como resetearla necesito ayuda
ComentarNo enciende luz tablero.
Ford Ecosport 2006 180000 kms
Cuando pongo la luz baja no enciende la iluminacion del tablero. Pero cuando pongo el giro derecho aparece la iluminacion del tablero. Saco el giro y se va la iluminacion del tablero.
2 casos
Hola ya lo arregle era el cable que estaba cortado desde la paleta dentro del modulo.
Me dirias que cable es? porque me pasa lo mismo...
Es en el tablero o en el seector del guiño?
Es en el tablero o en el seector del guiño?
ComentarProblemas con la bateria
Ford Ecosport 2007 5 puertas 1.6 230000 kms
Le cambie la bateria hace 1 semana. Ahora enciende una luz roja de bateria en el tablero y no enciende el auto y al andar no carga la bateria
2 casos
Si la banda del alternador esta bien , hay que revisarlo no debe de estar cargando.
A mi me hace lo mismo... lo único q por ahí se apaga esa luz de la batería.
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2015 70000 kms
Qué tal buenas noches...Lo que pasa que en el transcurso de la tarde estaba aspirando la camioneta deje las puertas abiertas por casi dos horas al igual que la trasera... después de que termine la arranqué para acomodarla porteriormente la quise volver arrancar y solo medio marcha pero no arranca que puedo hacer
3 casos
Jairo Granados Nuñez de Colombia hace 6 años
Tengo problemas con una ecosport 2008, paso que venia andando pego una exostada y se apago y ya no quiere prender, la bomba de combustible esta funcionando, los indicadores del tablero tambien, no me indica ninguna falla, pero le revise la chispa de las bujias y no da que podra ser, por favor me pueden colaborar. Gracias.
Hola tengo una eco 09 le hicieron motor completo y anduvo una sna y ahora no arranca solo empujandola q podrá ser
No le diste suficiente tiempo para cargar la bateria, lo mas probable que cuando estabas con las puertas abiertas, la luz de cortesia estaba encendida y descargó la bateria, al darle encendido se descargo mas y cuando quisiste otro arranque ya no tenia carga.
Solucionaste tu problema me acaba de decir pasar lo mismo ecosport 2017 la limpie por dentro la acomode y la quise mover y no prendió si da marcha pero no enciende
Ya pude resolver mi problema estaba sucio el cuerpo de aceleración con el servicio de limpieza quedo al 100
ComentarNo encienden luces del tablero, accesorio y cuartos
Ford Ecosport 2008 5 puertas motor 2.0 76000 kms
No encienden luces del tablero. , accesorio y cuartos ni los faros de niebla ya le cheque fusibles q están en perfecto estado al igual reelevadores
3 casos
Revisa cables de masa (-) a motor , a chassis, a base de la computadora, a tablero puede haber un falso contacto por estar sueltos ,aceite , oxido o humedad
Hola, tengo una eco 2017, kinet, me salta una luz en forma de llave en el tablero y deja de responder cuando paso los cambios, no tiene 1 mes... que puede ser?
Son defectos de fabrica ford. Llevalo al distribuidor ,tiene garantia
Gracias! Ya lo solucionaron en la concesionaria
Las llaves de las ECO SPORT se desconfiguran y por eso no prendia mi camioneta. La prendi con la llave principal
Adolfo Pacheco de México hace 2 años
Ya revisaste los fusibles principales que estan a un costado dela bateria
ComentarSe me apago la camioneta y no enciende
Ford Ecosport 2007 4x4 157985 kms
Buenos dias necesito ayuda urgente por favor, la camioneta esta funcionando bien de repente se bajaron las luces, y el tablero se desactivo, se encendio el sensor del airbag, luego el de presion de aceite, y empezó como a tiritar, luego se apago, la prendi de reversa rodaday encendio de nuevo, pero a los dos kilometros se apago de nuevo, le cambiamos el radio y la bateria sra que eso tiene algo que ver, y la bateria esta completamente muerta, por favor alguien que me pueda ayudar. Es una ecosport, motor 2000 año 2007 mecanica de gasolina.me dicen que podria ser el alternador que no esta cargando la bateria.
1 caso
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Mi ford fiestas del 2012 se agoto la bateria por dejarla un tiempo sin encenderlo, al colocar bateria nueva esta desconfigurado el tacometro, el tablero frontal no se apagan las luces y las puertas al abrir ya no suena la alarma cuando se prendian las luces, por favor como lo configuro
Un favor es que una Ford eco Sport enciende el foco del aceite al calentarse parparea
JOSE MONTES de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde amigo tengo uan ecosport y presenta la misma falla... en el cable de la bateria positivo esta tiene unos fusibles es posoble que este dañada es el numero 5 revisa el manual... dure un año con esta falla en la actualidad esta funcionando bien los mecanicos me decian lo mismo alternador, bateria, el closter la alarma pero no es este fusible
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Mil gracias amigo voy a chequiarlo, Dios lo bendiga,
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Buenos dias amigos del foro, en el aveo activo del 2010 no presenta codigos de falla, el vehiculo al encender en frio funciona muy bien, al calentarse huele a gasolina tiembla y se apaga, se ha limpiado inyectores con ultra sonido, se ha cambiado el MAP, IAC, TPS, SENSOR DE OXIGENO, CABLES DE BUJIAS Y BUJIAS, SE HA CHEQUIADO LA BOMBA DE COMBUSTIBLE, FILTROS ECTC, los cables estan chequiados toda su instalacion, alguien con experiencia por favor ayudeme INSTALACION HASTA LA COMPUTADORA Y SEÑALES DE VOLTAJE
Hola, como resolviste ese problema, tengo una eco con los mismos sintomas
ComentarNo arranca en caliente
Ford Ecosport 2005 Nafta 250000 kms
Buenas mi eco 2005 no arranca en caliente ya revisaron arranque batería temoeratura cables agragaron masa alguien podría ayudarme x fav. Gracias
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Cuando no te arranca en caliente el motor de partida igual gira bien el motor o se siente lento y pesado necesito saber esto por que podría ser cableado motor de partida o algún sensor del motor
Gustavo Figueroa de Argentina hace 4 meses
Se pone pesado ya controle y cambie cables y sensores no dan falla
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
@Gustavo FigueroaRevisaste inducido coletor y carbones del motor de partida
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2007 162000 kms
Hola buenas tarde le hice un cambio de computadora a mi ecosport 2007 y no enciende hace todo pero el motor no arranca ni hace nada le cambien el arranque y tampoco que pudiera ser
Gracias
Gracias
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
No gira el motor de arranque? Por que se cambio la computadora? Va con el inmovilizador de la llave y hay que configurarla. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Según la llave también está programada pero gracias
angelberen de España hace 5 años
Comprueva que no se rompiera la banda de tiempo
ComentarBobina Quemada
Ford Ecosport 2007 freestyle 1.6 121000 kms
Hola, tengo problemas con la Bobina, se ha quemado dos veces. La camioneta se reparó por un calentón que tuvo, se rectificó culata, en la parte motor quedó andando perfecto, se le cambiaron las bujías, los cables y finalmente la Bobina que estaba quemada pero al parecer se quemó de nuevo ya que no entrega chispa a los cilindros dos y tres ya no se que hacer he gastado mucha plata reemplazando piezas pero no tengo solución, también me hicieron un baipás en el sistema de refrigeración para que no se calentara, la verdad ya no se a quien creer o donde recurrir. El mecánico me dijo que podía ser que se calentara mucho esa zona por que puede que esté obstruido. Favor alguna pista u o recomendación para solucionar mi problema, gracias.
1 caso
Tengo el mismo problema que Kinchaca en la ford ecosport modelo 3007
calitorres de Argentina hace 9 años
Hola a todos. Compre la ecosport para traslados de personas(mod.2011). En viajes hasta 250 km.. . Todo ok. El 5to viaje de 400 km ;al salir de peaje me hizo ruido al mover en 1ra. Como si hubiera enganchado un alambre grueso. Puse 2da y se le fue. Hacia 30a32 grados en la ruta y llevaba 4 personas. Repitio en otro de 700km.despues de estando fria no aparece ningun ruido y anda muy bien. El tablero mo acuso nada. Si le paso a uds y les gusta compartir...gracias comunidad Ford
ComentarNo gira el tambor del encendido y queda encendido la luz del tabrero c
Ford Ecosport 2014 4 puerta 1300 kms
No me jira la llave cuando quiero dale arranque. Y el traba volante no esta activado.
9 casos
No gira la llave para dar arranque de ecosport 2011
Me pasó exactamente lo mismo en mi ecosports 2011, como lo solucionaste?
ComentarAguas en las bujias
Ford Ecosport 2014 50000 kms
No la puedo sacar cuando hay lluvia fuerte ni mucho menos ir a vadear un arrollo por que le entra agua a las bujias. En el concesionario dan como solución echarle silicona a los cauchos de las bobinas...alguien que le pase lo mismo?
8 casos
Son defectos de calidad de Ford, esa puede ser la solución,
No es justo semejante carraso únicamente para los días soleados o donde no hay agua en el camino...
Actualmente las marcas automotrices estan gastando mas en diseño y publicidad que en las autopartes que usan para sus vehiculos para bajar costos sin importarles la calidad y funcionamiento correcto de sus vehiculos.
Si calidad Mercosur? Tuve 2 147, R9 y Gol y a pasar de ser autos económicos no se llovian adentro!!
Hola alguien sabe cuánto consume la eco sport 2012 xls 1.6?
Chinito, me esta pasando lo mismo. No puedo pisar una gota de agua porque se le entra el agua a las bujias y pa rematar vivo en Bar
Ranquilla consus arroyos.
Ranquilla consus arroyos.
Una opción es aplicar silicona a los cauchos "goros" pero me gustaría que un experto de ford aconsejara
Ami también me pasa lo mismo una cagada el modelo después la batería cada año le tenés q cambiar osino no arranca una cagada me arrepentí d comprar este modelo
Sencillo la cambie por una modelo 2019 (4x4), esta no tiene ese error de diseño, lo de la batería si es que come mucha estarías de suerte si le dura dos años...
Chinito me pasa lo mismo. Algun experto Ford que indique que hacer xfa
Alfredo daniel de Argentina hace 4 meses
En los modelos 2013 en adelante el agus entra por el plastico bajo parabrisas, se soluviona desarmando y limpiando y si continua sellar bien donde ensambla con una silicona para goma...
ComentarProblemas de potebcia al arrancar y problemas al encebder el aire y lu
Ford Ecosport 2008 ecosport 4wd sincrinica motor 2.0 82000 kms
La camioneta fue volteada. Se reparo y prende normal, pero cuando vas a arrancar se intenta apagar y trabaja como con 3 cilindros y hasta con 2 perdiendo por completo la potencia, inmovilizandose por unos 10 o mas segundos. Le revisaron todos los sensores y funcionan, se cambio la bomba de gasolina sensores de oxigeno tps siuenal, leva bobina cables de bobina, bujias y alarma. El problema aun continua. Si desconecto el sensor de O2 y el tps funciona mucho mejor. Pero se acelera a 1500 rpm y si enciando aire y luces sube hasta 4000 rpm! sera la computadora que esta mala?
1 caso
Hola, tengo el mismo problema, y noce q pueda ser, ninguna computadora encuentra el error. Me dirias que hiciste vos con la tuya? desde ya agradecida (Y)
swakyhamuny de Venezuela hace 10 años
Aun persiste el problema, la he llevado ya a mas de 4 talleres y no dan con el problema, la lleve a concesionario y me enviaron a otro concesionario y aun esta en el taller de concesionario, no dan con el problema. Y si revisaron el tiempo y segun esta en tiempo.
Cambia la bobina de encendido a mí me pasó algo similar
Chequear los contactos del sensor tps, a veces no hacen buen contacto. Me paso algo parecido y era eso.
ComentarNo arranca en caliente
Ford Ecosport 2006 5 puertas 120000 kms
Hola tengo una ecosport tdci 2006. Y no arranca en caliente tengo que esperar que se enfrie una vez fría arranca perfecto. Alguien me puede dar una mano. Desde ya Muchas gracias
2 casos
adriano cruz de República Dominicana hace 5 años
Yo tengo el mismo problema tanto de encendido como de temperatura, los mecánico han acabado con mi volcillo no se que hacer, porque el problema no se soluciona y asi nadie compra no se vende
Carlos Gunera de Honduras hace 6 años
Yo quiero saber que pasa que si ya le cambie el sensor de temperatura y nada que se me resuelve
Tengo el mismo problema alguno pudo solucionarlo
ComentarFalla en cilindro 1 y 4 chispa débil
Ford Ecosport 2005 2.0 210 kms
Hola buenas tardes mi problema es que me di cuenta que la bobina si funciona más sin embargo la chispa en cilindro 1 y 4 es muy débil alguien le ha pasado algo similar r
2 casos
La bobina esta defectuosa o la bateria esta baja de carga. Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico, es sin costo, ahi determinaran si es la bateria o algun defecto del vehiculo.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
El problema que presenta tu vehiculo es un transistor de la computadora llamado driver la computadora utiliza 2 y se encargan de entregar la chispa al motor uno entrega la chispa del cilindro 1y4 el otro de 2y3 y este el numero de integrado driver 5503gm
Buenas tardes, yo tengo el mismo problema, me podrian apoyar a donde arreglan las computadoras
Y efectivamente era ese driver ?? Alguien pudo verificar ?? Le agradeceria la información
ComentarFalla en el encendido, sin luces en el tablero, bajo el sol
Ford Ecosport 2007 4 puertas 111000 kms
Tengo una EcoSport modelo 2007, la compré nueva y siempre le he dado los servicios a tiempo y en la agencia. El problema empezó hace aproximadamente 2 años y cada vez es más frecuente, cuando me subo a la camioneta y trato de encenderla, da la impresión de que va a encender y al momento se apaga, el tablero se queda completamente sin información del odómetro, gasolina, hora, etc... completamente todo en blanco, pero el radio y las luces interiores funcionan perfectamente, después de unas horas (a veces muchas) el tablero vuelve y arranca como si nada, pero me he dado cuenta que el reloj regres… Leer completa
4 respuestas
Saludos hermano... el mismo problema presentaba mi vehículo. Debes tener el cable positivo que va del arranque a la bateria sulfatado. Te recomiendo cambiar el cable. Por no cambiarlo a tiempo dañé mi batería...
Ami me pasa lo mismo ya no se que hacer ningún mecánico me dice q es solo el tablero queda en ceros no arranca
Este mismo problema tengo no tengo solucion kedo bien robert
urielrodval de México hace 9 años
Eso del cable sulfatado es un buen típ, le he rociado w40 pero seria mejor cambiarlo verdad? Y por otro lado comentan de volver a soldar los cables dentro del tablero y así se ha solucionado la falla, ya les comento después mi solución, por lo pronto es intermitente lo mio, aunque hace como 3 años era el pan de cada día ese molesto "tablero reseteandose y apagándose" luego me pasó que cuando hacia mucho calor y algunas veces sin él, me subía y al querer encender, todo el tablero apagado..., aunque las luces y el estéreo si funcionaban normalmente, había que esperar 1 o 2 horas a que se prendiera sola, o estar le moviendo y de repente si prendía el tablero (al manipularle batería, fusibles, hacerles presión, desconectar y conectar, una vez solo con el hecho de que abrí la cajuela todo volvió a funcionar y el tablero encendió, tal vez sea un problema de corriente eléctrica y el paso del tiempo cables sulfatados así como soldaduras, bueno suerte!
ComentarEn baja no tiene fuerza
Ford Ecosport 2007 Eco Sport 1.6 con gnc de 5 genetacion 185000 kms
Por favor ayuda. Cuando pongo segunda a baja velocidad, luego de doblar, al pasar una lomada o al querer subir una leve pendiente, no tiene reaccion, espero unos segundos en esa marcha y sale fuerte. Esto a nafta y GNC se potencia el problema se muere. No hace Cortés de corriente. Todo empezó a andar en tres cilindros, el mecánico cambio bujía, cable, bobina (NO ES ORIGINAL), filtro de aire se solucionó. Luego la tapa se tubo que reparar por fisura en la rosca de una bujía y se cambió válvulas, se armó y nació esta falla que les comento al principio, otro mecánico la escaneo le agregó limpia inyectores y no solucionó nada, la gente del gas dice que el problema es de nafta
2 respuestas
Hola soy fabiana de mendoza, me pasaba lo mismo con mi camioneta, la lleve al mecanico la puso en la computadora y salto el problema ,era el multiple que estaba torcido, y se me termino el problema. Suerte.
Gracias Fabiana, le voy a comentar a mi mecánico haber si da con la tecla, le agradezco en haberse tomado la molestia de compartir su experiencia. Saludos
ComentarNo arrranca en Frio y no arranca en caliente
Ford Ecosport 2005 200000 kms
Normalente la prendia sin problemas me movia en ella y cuando la vuelvo a prende la marcha no da la cambie y siguio el mismo problema. Lo peor de el caso que ahora me lo hizo en frio por la mañana no me dejo arrancar, cambien bateria y regulador de corriente. Que podria ser??
2 casos
Gracias por tu respuesta ricardo, perdona mi ignorancia en que parte esta el sensor? Saludos
Esta en la caja del termostato de lado derecho del motor.
Carlos Gunera de Honduras hace 6 años
Amigo ricardo ! Y si se cambio el sensor y queda con el mismo problema dejame tu num para poder llamarte
Gracias Ricardo, te coment remplace el sensor de temperatura ya estaba dañado, y al principio todo funciono a la perfeccion, pero al 3er dia prendio el foto de la bateria, todo el tiempo esta prendido, lo lleve al electrico y el alternador esta trabajando le dio limpieza a regular y se quito por un dia. Actualmente sigue prendido el foto de bateria, y el dia de hoy otra vez no quizo prender tuvimos que empujarla, realmente no se que sea
Debe ser que lpa bateria ya no retiene carga y hay que cambiarla
Eso es alternador, para saber si NO está cargando, échala a andar y quítale el borne positivo, si se para es alternador, asi de simple
La bateria esta praciticamente nueva, voy a cambiar el regulador de voltaje
ComentarA que temperatura enciende el electro de una ecosport
Ford Ecosport 2008 4 256000 kms
Tengo un problema en una ecosport 2008 automática el electro no enciende y se recalienta ya se chequeo tapa de reservorio vuelvo de temperatura, resistencia electrostática quisiera saber a que temperatura enciende el ventilador
1 caso
Hola... ya le cambiaste el sensor de temperatura?
José Hernández de Venezuela hace 4 años
No pero ya lo probé y funciona bien lo que estoy por revisar es si la computadora se auto protege por tener la resistencia directa y no manda señal para encender el electro
Oka... también probá si anda bien el electro...
Yo tuve q cambiar el sensor xq no marcaba bien la temperatura. Marcaba de menos.
Yo tuve q cambiar el sensor xq no marcaba bien la temperatura. Marcaba de menos.
halconnoble de Argentina hace 4 años
Fijate el sensor de temperatura que esta alado del ventilador del electro. Yo cambie eso y me dejo de levantar temperatura y anda perfecto ahora
ComentarNo enciendende luz de posición trasera y alarma desactivada
Ford Ecosport 2007 ecosport 2000000 kms
La luz trasera de posición no enciende, pero cuando pongo luz alta o luz de giro se enciende y luego vuelve apagarse. La alarma cuando la activo queda permanente encendida la luz testigo, pero cuando abro alguna de las puerta no se activa no suena
4 casos
Luces direccionales e intermitentes no encienden. Desarme la palanca y saque el boton de intermitente lo limpie. Se habia acumulado polvo y se atasco una laminita. Por que no tiene el boton rojo se le cayo y por ahi entra polvo y se acumulo y se atasco la laminita son tres. Si lo desarman que sea con cuidado hay piezas que se caen.
1
Hola me hizo un corto la conexión de un carrito y el fusible no funciono que puede ser ?no me prenden nada de las luces de exposición
ComentarNo enciende estereo
Ford Ecosport 2011 Xlt Plus 2.0 16v 110000 kms
Estoy a punto de comprar una Ecosport 2011 xlt 2.0 16v, en la consecionaria al no usarla estaba con batería descargada, conectaron la carga de energía a la batería y arranco luego de unos intentos, enciende muy bien pero el estéreo no encendía, se habrá quemado algún fusible? Afectará el funcionamiento del estéreo?
6 casos
Cuando sacas la batería se desconfigura el radio stereo. Si tenés el manual tenes que ponerle la clave o password.
ComentarMi Ecosport enciende y de pronto de apaga porque se corta la gasolina.
Ford Ecosport 2007 2.0 0 kms
Buenas noches, mi ecosports 2007, 2.0 Automatica, enciende y de pronto se apaga porque se corta la gasolina... Se le cambio la pila de la gasolina, sensor map, sensor tps, bujias, bobinas, limpieza de inyectores, filtro de gasolina. Y la computadora se le hizo las pruebas y esta buena... Alguien sabe que puede ser ?
4 casos
Guillermo Valenzuela de Venezuela hace un año
Desconecta el sensor de temperatura ubicado debajo de la bobina, prueba si sigue la falla, sino debes cambiarla!
ComentarNo arranca en frio
Ford Ecosport 2004 Xls 1.6 4x2 200000 kms
A primera hora del dia intento arrancar y me tira el bloqueo de motor y el parpadeo del indicador de temperatura. Voy al medio dia y arranca sin problemas...
1 respuesta
ComentarCambio de batería de llave de encendido
Ford Ecosport 2017 8600 kms
En el panel dice bateria baja y no se que tipo de pila es para vomprar
3 casos
Hola María, la pila de tu telemando es una cr2032, como la que te adjunto en la imagen, no importa la marca, solo el modelo
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ComentarNo enciende no tiene se quedo sin electricidad
Ford Ecosport 2013 Titanium, motor 1.6 Sigma L 28000 kms
Hola, mi eco se quedo de repente como sin electricidad, tiene botón power shift y al accionarlo no se pone en contacto, no funcionan los levantavidrios ni alarma ni radio, solo aparece el candadito rojo en el medio del tablero. Que podra ser??? Gracias por su ayuda
2 casos
Se te quemo el chip de la llave, proba con la otra llave, seguro que funciona, a mi me paso lo mismo
Hola, en mi caso, mi eco muestra el candadito encendido parpadea cuando apago la camioneta, no responde las lunas traseras y a veces cuando acciono la alarma las lunas se abren, además de esto siempre esta encendido una pequeña luz roja que se encuentra fuera del panel de control, esta en la parte inferior izquierda del timón, me dice qu l pequeña es de alarma y siempre quedara encendida es cierto y la del candado que significa?? gracias
ComentarMotor de arranque
Ford Ecosport 2012 5 PUERTAS 52000 kms
Al encender la camioneta ecosport hizo un ruido como si se hubiera enredado algo en el ventilador y según el taller se desbarató el motor de arranque. Este daño a qué se debe?Se puede arreglar este motor? o Que debo hacer?
10 casos
Hola mi ecosport 2008 4X4 tenia un ruido atras y cambie amortización y bandas de freno y continuaba el ruido y al final era el lápiz
ComentarJalonea a bajas revoluciones
Ford Ecosport 2020 Titanium 50000 kms
Ford Ecosport 2020 Titanium automática. Diagnostico de la falla: a bajas revoluciones el carro empieza a jalonear. Cuando pasa de 1ra a 2da marcha y de 2da a 3ra estando entre 1.500 y 2.500 rpm.
De 3ra marcha en adelante no se presenta la falla. Tampoco cuando se arranca y conduce a altas revoluciones (>90 Km/h) ni cuando está en la marcha mínima (ralentí).
La falla no genera ningún código de error ni enciende el Check engine.
Se realizo cambio de baterías, bujías, filtros de aire y gasolina. Revisión de bobinas y actualización de software de la ECU.
De antemano agradezco la ayuda que me puedan brindar.
De 3ra marcha en adelante no se presenta la falla. Tampoco cuando se arranca y conduce a altas revoluciones (>90 Km/h) ni cuando está en la marcha mínima (ralentí).
La falla no genera ningún código de error ni enciende el Check engine.
Se realizo cambio de baterías, bujías, filtros de aire y gasolina. Revisión de bobinas y actualización de software de la ECU.
De antemano agradezco la ayuda que me puedan brindar.
1 caso
Tengo una 2013 Freestyle, limpieza de cuerpo de aceleración y aditivos limpia inyectores me soluciono esos errores de jaloneo al acelerar.
Juan Carlos duarte de Colombia hace 5 meses
Tengo una ecosport freestyle 2.0 2020 y me presenta la misma falla, le cambie sensor de oxigeno, bobinas bujías y se realizo mantenimiento de inyectores y continia con la falla
ComentarEl auto en caliente no enciende
Ford Ecosport 2015 Ecosport se 1.6 80000 kms
Buen día hace una semana empezó com un problema en la eco por las mañana arranca sin problemas pero al estar circulando la paro para bajar a comprar algo y cuando do vuelvo la pongo en contacto todo bien giro la llave para dar arranque el motor quiere girar pero se me apagan todas las luces y muere después de esperar un rato vuelvo a poner en contacto encienden todas las luces doy arranque y enciende que podrá ser??
5 casos
[email protected] de Argentina hace 2 años
Lo mismo que este señor Cristian. Alguien puede decir algo?
María de los Ángeles de México hace 2 años
Me pasa igual pero pero yo le cambió los relay con el switch puesto después de 5 minutos y vuelve a funcionar el relay de la bomba y del arrancador del motor los intercambio y vuelve a funcionar
ComentarConexión en cables de bujia con la bobina
Ford Ecosport 2007 4 puertas 342000 kms
Como van conectados los cables
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2 respuestas
ComentarNo arranca Ecosport 2017 manual
Ford Ecosport 2017 2.0l Man Gasolina 95000 kms
Por las mañanas principalmente le cuesta arrancar da marcha pero no arranca a la primera, después que ya se arrancó o se movió por almenos 10 minutos ya enciende bien.
3 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Prueba en las mañana de abrir y cerrar varias veces el contacto o switch para ver si es que se esta descargando la linea de la bomba de gasolina por el check si prende de una vez ya sabes que podria ser el check de la bomba
Ya lo hice pero al parecer no es esa parte no sé si pueda ser el sensor de la llave, de igual forma no creo por qué solo me pasa en la mañana,
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2008 250000 kms
Buenas tardes. Mi camioneta perdió potencia mientras iba rodando hasta casi detenerse. La apague y Luego no encendió más. Si alguien conoce cómo solucionar este problema le agradecería
2 respuestas
Hola , tendrias que revisarlo viendo primero si llega chispa , despues si anda bomba de nafta. Eso es para empezar. Abrazo
Alecia Landaeta de Venezuela hace 5 años
Gracias por responder. Pues les cuento que surtí gasolina antes del evento con el carro y tenía agua... así que hubo que vaciar el tanque de gasolina, limpiar bujías e inyectores. Tardo para encender pero gracias a Dios todo bien ya
ComentarNo arranca cuando paro el motor
Ford Ecosport 2005 5 puertas 160 kms
Cuando a estado en marcha un tiempo y yo paro el motor y quiero darle marcha de nuevo no arranca no se por que
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenos días verifica el buen funcionamiento de las bujias y los cables de las bujias y la bobina podrías ser que están dejando de funcionar algún cilindro
Me fijo como desis vos gracias por contestarme cuando lo arregle subi la informacion
ComentarPerdida de potencia progresiva, no levanta RPM
Ford Ecosport 2010 xls 2.0 gnc 100000 kms
Buenas, les comento mi caso. Hace un par de meses viajando mi Eco comenzo a fallar, me dejo a pata y la lleve a arreglar. Le cambiaron una bobina y todos las bujias. Un tiempo despues noto que no alcanzo a acelerar a la velocidad a la que podia antes, y luego de un viaje de 400 km noto que no tiene potencia en absoluto, no acelera a mas de 100 y tengo que bajar la marcha para levantar revoluciones. Por cierto las Rpm estan bajas, no la puedo pasar de 2000 y algo, lo que si se consigue sin problemas en punto muerto. Si alguien tiene una idea les agradezco me la compartan. Saludos!!!
2 casos
Parece una falla típica de cuando se tiene corrido el tiempo de encendido, o la correa de del eje de levas esta estirada
Buenas, gracias por la respuesta. Me y vio mi mecánico y me llamó diciendo que para el era el escape. Efectivamente, le sacaron el catalizador y ahora anda bárbaro la eco. Veré cual es el problema que derivó en esto, pero por ahora acelera perfecto. Saludos!
Comentar1 caso
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que se requiera cambiar la bateria
Ricardo Muy buenos días, veo que la mayoria de los comentarios del foro son tuyos debes de tener mucho conocimiento en este vehiculo, una pregunta.
Tengo una Ecosport 2014 todos los servicios en agencia el ultimo a los 70mil hace 2 semanas ahora tengo 72mil Km, despues de este servicio empezo a hacer un ruido la camioneta como un rechinido al momento de estar prendido el motor, este ruido se presenta tanto en Parking como andando y unicamente con el motor encendido.
Por otro lado, al momento de SOLTAR el freno, tambien hace otro rechinido, pero no es por balatas ni discos eso lo revisaron en agencia en este ultimo servicio que te comento, y lo que me explican ellos es que si fueran balatas y discos, el rechinido sería al momento de frenar, y en este caso el ruido se presenta al momento de Soltar el freno.
Ojala me puedas apoyar con estas dudas que tengo, ya que también cuando tenia 45 mil KM fue necesario cambiarle la transmisión porque no entraban los cambios correctamente, sonaba como carro viejo.
Tengo una Ecosport 2014 todos los servicios en agencia el ultimo a los 70mil hace 2 semanas ahora tengo 72mil Km, despues de este servicio empezo a hacer un ruido la camioneta como un rechinido al momento de estar prendido el motor, este ruido se presenta tanto en Parking como andando y unicamente con el motor encendido.
Por otro lado, al momento de SOLTAR el freno, tambien hace otro rechinido, pero no es por balatas ni discos eso lo revisaron en agencia en este ultimo servicio que te comento, y lo que me explican ellos es que si fueran balatas y discos, el rechinido sería al momento de frenar, y en este caso el ruido se presenta al momento de Soltar el freno.
Ojala me puedas apoyar con estas dudas que tengo, ya que también cuando tenia 45 mil KM fue necesario cambiarle la transmisión porque no entraban los cambios correctamente, sonaba como carro viejo.
El chillido en el motor puede ser de alguna polea tensora de correa, de rodamiento de alternador o de bomba de agua, usa una manguera como estetoscopio para verificarlo. Si el chillido del freno es exterior pueden ser los pasadores del caliper, que tienen juego
Muchsa gracias por tu respuesta Ricardo, voy a revisar y si es necesario cambiar estas partes y regreso con mis comenterios.
ComentarSe apaga el motor o no queda regulando
Ford Ecosport 2010 133 kms
Puede ser q se apaga el motor o no regula q sea la bobina
4 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta oculta detras del multiple, puede estar sucia ,se lava con limpiador w 40 , si no mejora hay que cambiarla por otra original.
Hola necesito ayuudaaaa urgente necesito saber que sera porque no le cargue nafta tengo una ford ecosport y ahora no arranca mas y no se que sera me podrian ayudaar urgenteeee
Si no suenq la bomba revise el fusible,el relay,o el interructor de corte de combustible ubicado debajo del tablero de instrumentos lado del pasajero
Al conectar la llave en ON (sin encender ) se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ? si no se escucha revisa le fusible y el reele de la bomba de gasolina que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
ComentarBloqueo central
Ford Ecosport 2014 12000 kms
Estaba en un taller y me dicen que se ha bloqueado. Que hago? Es verdad pq el volante está duro no enciende...no tiene llave es encendido electrónico
9 casos
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. A ver si se desbloquea
Voy manejando y se me enciende la en el tablero la luz roja con el candado duta unos segundo y se le quita pero eso segundo hace para apagarse.
Hola amiga... lograste resolver esto? que era? ando asi con mi carro pero vivo en un pueblo pequeño y los mecanicos de aca no dan con la falla... Si era el problema de comunicacion del chip de la llave con la antena del switch de encendido???
Pierde comunicacion el chip de la llave con la antena que esta en el switch de encendido. Hay que revisar antes que se bloquee totalmente.
ComentarSe pone pesado el motor en frio
Ford Ecosport 2006 160000 kms
Tengo una eco 2006 nafta y gnc. En frio el motor gira pesado y no arranca. La empujo 10 mts y arranca enseguida , la paro al instante y arranca perfecto durante todo el dia. Es solo cuando queda parada mas de 5 hs. Ya le hicieron de todo y no se soluciona. Inyectores, bomba, burro, bujias, cables, bobina, bateria de 55a. Alguien sabe algo? gracias. Nicolas. Dejo mi mail por si alguien me puede ayudar. [email protected]
1 caso
JAVIER ALEJANDRO MAZZUCCHIN de Argentina hace 5 años
Buenos días, tengo una Ecosport 2009 XLT PLUS 2.0, le coloque un equipo de GNC de 5ta generación y lo primero que hizo cuando salí del taller que lo colocó es tirar una falla de combustible. Llamé al Taller y me informan que es normal, dado a que la computadora detecta gases que no son los normales. El Equipo es un Landy Renzo, esto es real o algo le esta faltando al Equipo para poder emular esa falla.
Hola tengo una esco espor que cuando se calienta no arranca gira como pesado
Hola me titila la luz del aceite cuando caliente paro en el cemaforo... Después aceleró y se apaga... Cambien vuelvo haceite semi sintético filtro... Puede ser la bomba??
ComentarCambie el motor por uno igual y resulto ser de un fiesta max
Ford Ecosport 2006 nafta motor rocam 8 valvulas 100 kms
Al colocarlo vimos q los sensores no eran iguales cambie sensor y leva por la toma desl sensor de fase cambiaba le doy arranque y tarda en arrancar cuando enciende como si estaria fuera de punto controle toda la puesta a punto y esta como dice el manual cambie todos los sensores y bobina cables y bujias hace lo mismo note que al estar en marcha desconecto el sensor de punto muerto superior y la camioneta sigue en marcha arranca con el sensor de fase el de leva hace 1 año que no puedo arrancarla bien la instalacion y masas perfecta toda chequeada a ful el cuenta vueltas en el tablero no anda pero al escanearla me figura que el sensor de psm funciona si les paso esto quisiera saber cual es el prolema paso por muchos mecanicos y nada gracias
3 respuestas
En ves de cambiar el sensor cambia el volante de embrague el del max es diferente al 5 puertas
Hola...te cuento que yo tambien cambie el motor...tengo un Fiesta Max automatico...y donde compre el motor usado en muy buenas condiciones me preguntaron de que color eran los sensores que lleva el motor...y les dije q eran celeste...entonces me mandaron con ese color de sensores. Me dijeron que si me mandan con otro color, la computadora presenta problemas en la lectura de datos y hace fallas... Les cuento que funciona perfecto y sin ninguna falla...Le coloque equipo de gnc AXIS 5º generacion y estoy muy agradecido...cero problema...
Puedo ponerle un motor de fiesta Max 2007 a una ecosport 2007
ComentarDura para encender en frio
Ford Ecosport 2007 5 puertas, Rull, 1.6 185000 kms
Al abrir contacto y arrancar en frío no arranca, al acelerar cuetea pero no arranca hasta el quinto intento o más. De ahí en adelante no hay problemas, pero en la mañana o primer arranque del día se presenta el desagradable problema de encendido. Luego h o todo mormal
4 respuestas
Revisa el sensor de temperatura esta en la caja del termostato,
Ok, lo haré, gracias Ricardo, te comentó después como me fue, gracias por tu ayuda, saludos
No es el sensor de temperatura, sigo con el problema, tengo dudas de la bomba bencina, como que no retiene el combustible necesario para dar arranque
Hola tengo el mismo problema no me arranca x las mañanas ya k calienta arranca sin ningún problema alguien k me pudiera ayudar gracias
ComentarNo enciende y queda titilando un carro con un candado
Ford Ecosport 2005 4 puertas automática motor 2.0 62000 kms
Mi auto funcionaba bien le mandé a cambiar el empaque de tapa válvulas y después no enciende un mecánico le hizo tierra a la válvula de la temperatura y el auto prende pero la revolución esta en 2500 y no baja y queda echando humo negro y podrido y la temperatura del motor no marca pero se prende la luz de la temperatura como si estuviera recalentada y como la apague no enciende más hasta hacerle tierra al alanbrito de nuevo y uqda el chet engine encendido y un candado con un carro también queda encendido
2 respuestas
Para empezar hay que cambiarle el sensor de temperatura para que encienda normal ,despues observar las demas fallas para corregirlas
Especialista automotriz de México hace 3 años
Cual fue tu problema siempre mi hermano
ComentarNo encienden los intermitentes ni las direccionales
Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 220244 kms
No encienden las direccionales ni los intermitentes, todas las luces encienden perfectamente altas, bajas,reversa tablero focos interior todo bien menos los intermitentes y direccionales 😞 que podría hacer revise focos de direccionales (e intermitentes) y están bien quite el relevador que está debajo del volante y está quemado sera que pueda hacer esto?? Gracias bonito dia
16 casos
Me pasó lo mismo, pero luego de hacer revisión del alternador... se quema el fusible 23 en mi Eco 2004 XLS 1.6... Será que los que revisaron el alternador, dejaron algo en corto ??? como puede ser, no trabajaron en luces o tablero!
ComentarAl dar arranque se siente un ruido pero no gira el motor
Ford Ecosport 2011 XLT 1200000 kms
Hola buenos días, al querer arrancar mi Ecosport cuando accionó la llave se siente un ruido pero no gira el motor de arranque, ya probé la batería t está bien. Que puede ser?
2 casos
Si se escucha clac clac clac seguido la bateria no sirve, si escuchas encgranes barridos es la marcha, aun asi revisa los reles podria ser
ComentarPrenden luces del tablero y acelera pero lento como a 40km aprox
Ford Ecosport 2013 4 puertas 72000 kms
De un momento a otro prenden luces del tablero y dice MOTOR AVERIADO AUXILIO INMEDIATO ,me dijeron primero que era la. Bobina pero no es así,ahora me dicen que es el obutador ,pero en el scanner sale falla en cilindro 2 y 4. El carro avanza lento en cualquier cambio y siempre tiembla en neutro.
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Cesar, cuando tengas ese tipo de problemas pide que te realicen un diagnóstico del sistema, no basta con solo escanear el vehículo, se tienen que realizar las pruebas necesarias para detectar cual es la raíz del problema y evitar gastos innecesarios.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
ComentarCabeceo o haloneo al calentarse
Ford Ecosport 2005 168000 kms
Hace varios meses estoy intentando solucionar el problema de mi Ford Ecosport. El vehículo fue reparado de motor (rectificación, anillada). El carro quedó bien, al salir a andarlo el carro comenzó con un cabeceo o haloneo como quedándose sin combustible y fue el inicio del problema. El carro no tenía chispa, se le cambió el cableado y comenzó a encender, no obstante, al calentarse el carro hace tirones y el motor hace movimientos bruscos para luego apagarse. Se cambió el sensor CKP, TPS, bujías, bobinas. Llegamos a dudar de la computadora la cual pidió reprogramación. Se le hizo reprogramación y el escáner ahora muestra el error P0302 - Error compresión cilindro 2. Ya no sabemos que más buscarle al carro ¿alguien le pasó lo mismo? ¿recomendaciones?
3 casos
@SebastianTe cambiaron el ramal entero? Salio muy caro?
Hola si me quedo sin batería puede moverse la Ecosport de caja automática ?
Hola si me quedo sin batería puede moverse la Ecosport de caja automática?
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2007 Ecosport1.6 4puertas 140000 kms
Hoy fui a querer salir en mi chata y no encendía , enciende todas las luces pero esta no responde
1 respuesta
Aja mi pana pero cuales son los sintomas, Saludos
ComentarEmpasta bujias aveces queda en 3 cil y al rato vueve a ndar bien
Ford Ecosport 2012 4 puertas motor 1600 100000 kms
A veces me da la impresion que puede andar y no andar la bobina
1 caso
Muy buena la idea de cambiar la bobina pero me desconsierta porque el motor cuando se pone en 3 cil en ese momento yo busque que cil fallaba y al ver la bujia empastada la cambie y se le va la falla 2 o 3 dias y luego otro cil todabia lo tengo en estudio de encontrar algo yo lo comunico muchisimas gracias por el comentario este tipo de bobins pueden traer esas fallas de cortarse la corriente en algun cil y despues venir o no gracias
Hola grupo soy Andres de barracas solucionado definitivi no esta por eso no escribi lo que mejoro el corte de cilindro con otro juego de bujias nuevas parece que las bosh no las quiere pero bueno va mejor pero lo que hace es cada 2 o 3 dias empieza a titilar la luz del engin en el tablero y como a fallar y le descubri que ese momento lo paro al motor y lo vuelvo a arrancar esta todo bien hasta ahora estoy con este tema puede que sea el contactor de la llave estoy biendo no se comom habrir los comentarios de los comentarios mios o no son comunes un abrazo el que pueda arientarme soy todo oido gracias
ComentarCabeceo fuerte y pierde velocidad se apaga
Ford Ecosport 2006 5 puertas ,4*4, 2.0 113000 kms
Vivo en cartagena colombiano tengo una eco sport 2006 ya le he cambiado varios repuestos ,bobina encendido,arranque,filtro gasolina,válvula reguladora combustible, cables de bujía ,revisión de inyectores y cambie uno q estaba directo, filtro del aire, y aun sigue el problema en velocidad se queda baja la velocidad bruscamente, las rpm se vuelven locas, y en neutro empieza a cabecear feo y se apaga a veces por favor ya no se q mas hacer y se ha gastado bastante dinero ya en repuestos, alguien me ayude urgente. A ver si doy con el fallo y el tablero se me borra todo velocímetro, kilometraje, y me marca sensor de freno de mano.
1 caso
Reviso que las bujías no estén mojadas por aceite, ya lavo inyectores reviso que los inyectores estén funcionando bien. Revisar el tps y la. Válvula iac.
Jesus avila de Colombia hace 4 años
Ya todo eso lo realice según es el cable del sensor de posición del cigueñal q esta malo
ComentarBaja presion de aceite
Ford Ecosport 2013 4 puertas 42000 kms
He leido el mismo problema en 2 personas comentando lo mismo...despues de apagarlo no enciende y sale el aviso baja presion de aceite el auto ya no lo hago ver en el taller de servicio ford de igual manera tiene garantia ?
1 caso
Debe de estar fallando el sensor de presion de aceite, al recibir la señal de falla la computadora no da encendido.
Gracias...lo mencionare en el concesionario para que lo revisen. Saludos...!
ComentarNo me arranca la ecoesport
Ford Ecosport 2005 cuatro puertas motor 1.6 naftera 2000 kms
La quiero poner en marcha y no arranca hace ruido en el tablero le hice puente con otra bateria y arranca al instante pero la desconecto y se para
1 caso
Es la bateria que ya no retiene carga , hay que cambiarla. No le siguas pasando corriente con otra bateria porque se puede quemar la computadora.
Mas que la bateria, revisa el alternador...si enciende con otra bateria, y luego al desconectarla se apaga, es el alternador. Ten en cuenta que la bateria es exclusiva para el arranque, cuando el vehiculo esta encendido quien comanda toda la energia es el alternador, si este esta funcionando mal no carga la bateria.
ComentarArranca como en tres cilindros
Ford Ecosport 2009 xls 1.6 NAFTA 114000 kms
Hola la tengo hace un mes ya le cambie bujias bobinas cables filtros aire ,aceita ,nafta. Sensor temperatura ,sonda lambda. Porque tironeaba. Ya no tironea!!. Pero ahora arranca a la mañana en tres cilindros - ayuda graciass
1 caso
Marcos ARG de Argentina hace 4 años
Hola , tengo una Ecosport 2009, xls 1.6, Zetec Rocam, hace unos días le cambié termostato, porque levantó temp, y ahora cuando está fría arranca en 3 cilindros , después se normaliza, y me está consumiendo más gas, alguien me puede ayudar ?? Gracias
ComentarRayas de medidor de gasolina no se ven de la mitad para abajo
Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 1.6 4x2 250000 kms
Cuando enciendo la camioneta todas las indicaciones del tablero digital encienden, pero las barritas de la mitad para abajo del indicador de nivel de gasolina no encienden (no salen) solo se ven las rayas de arriba, alguno sabe como solucionar esto?
1 caso
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Revisa el flotador. Puede que este desgastado y nonte de bien la lectura.
A la mia Duratec 2.0 2006 le pasa lo mismo ero solo le desaparecen como 4 barritas. Del lado del medidor de temperatura solo aparecen 4 de las 5 flechas, ningún dato más. Alguien sabe como resolverlo? si es molesto no tener toda la información. No quiero arriesgarme a cambiarle todo el tablero por que he visto que hay que configurar el inmovilizador o algo así.
ComentarNo enciende mis luces del tablero (luces cuartos y, faros de niebla
Ford Ecosport 2008 130000 kms
No enciende mis luces del tablero (luces cuartos y, faros de niebla, las luces de emergencia y direccionales prenden y las luces de indicadores del tablero
6 casos
Hola como estas? En este momento tengo este problema, lograste solucionarlo? Te agradezco la ayuda!
Adolfo Pacheco de México hace 2 años
Tuve un problema parecido, solo que en mi caso el a/c (no encendia), cristales de puertas (electricos no funcionaban), stereo (no funcionaba) luces (no funcionaban), motor sin fallas, resultaron ser la serie de fusibles principales que van a un costado de la bateria la cual con el tiempo generar flujo de acido que baño a los fusibles y se sulfataron, solo los cambie y asunto resuelto, espero te sirva
ComentarProblema da marcha pero no enciende
Ford Ecosport 2004 220000 kms
Tenho una Ecosport 2004 no encendia al menos que le echara aeresol, le cambie el sensor de temperatura y listo ahora enciende muy bien, saludos espero y ayude.
2 casos
Juan carlos de otro hace 5 años
Hola yo tengo una 2004 diesel y no me arranca q puede ser cual es el sensor de temperatura
ComentarFalla en el arranque de ecosport 2006 despues de resonectar bateria
Ford Ecosport 2006 ecosport 180000 kms
Buenas noches, resulta que me aparecio el check engine sin motivo aparente , desconecte la bateria para reconectarla 30 minutos despues esto con el fin de que se apagara el indicador del check engine, ya que la camioneta funciono correctamente varios dias sin problema, pero despues de reconectar la bateria al tratar de encender la camioneta da marcha pero no enciende, revise todos los fusibles y cableado buscando algun falso contacto pero el problema persiste, alguien que le haya pasado algo similar y me pueda ayudar con este problema? agradezco de antemano su ayuda.
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Debajo de la caja de bateria hay un conector en el ramal de la computadora verifica que este bien conectado y verifica que este activando la bomba de la gasolina puedes escuchar el sonido antes de darle partida o arranque al motor
Revisa la sonda lambda (sensor de oxigeno) en el multiple de escape antes del catalizador, conector cableado...si es el caso sacalo y limpialo.
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2007 xlt 4X2 sinc. 63000 kms
Salí al trabajo y los 10 mín. Aprox, encendió las luces del tablero: candado de bloqueo, marcador de temperatura, batería, presión de aceite, me devolví a casa y al apagarla no encendió mas. Se ha revisado cluster y/o tablero, pcm, el pats y las llaves y supuestamente esta bien y que no arrojan falla alguna, al hacer el auto diagnostico arrojo los códigos: E510, D262, 9359 Y 9202, el cual significa según: Circuito del modulo de la bomba de combustible abierto. ¿algún comentario?. (no se a revisado aun el sistema de combustible)
1 respuesta
Hola, buenas tardes, quisiera saber cómo marca en el tablero de una eco sport 2016 la temperatura, si de 10 en 10 o de 20 en 20
ComentarCalienta no encuentro el problema
Ford Ecosport 2008 Ful 4x4 220000 kms
Amigos mi eco viene presentando que no envíe de la segunda velocidad del electro ventilador y el carro calienta, también noto que acumula mucha presión en las manguera s de agua, el electro enciende la velocidad baja al encender el aire acondicionado pero no enciende la alta, probe desconectando el sensor de temperatura y allí activa la alta sin parar, ayuda por favor, +584129414356 para explicar mejor la falla
4 casos
Hay que cambiar el sensor de temperatura y revisar el reele que esta en el marco del radiador.
Hola hay que cambiar el sensor y tambien si tiene mas agua que marca el nivel tambien calienta le pones el agua a nivel y funciona bien
Buenos dias yo tengo una eco sport 2005 a ver quien me puede dar informacion si la valvula de temperatura esta desconectada el vehiculo no enciende?
No, enciende lo mismo, es otro el problema entonces
ComentarMotor de arranque
Ford Ecosport 2006 5 puert 250000 kms
Ya le hice todo cambie el Bendis el automático , bajamos la caja y dimos vuelta la corona sigue fallando que más se le puede hacer a alguien le pasó algo parecido
1
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Que tipo de falla presentas nos puedes contar un poco tu problema y desde cuando se presento
Hola le doy a la llave y a veces prende de primera pero muchas veces no y le tengo que dar varias veces y se me ponía peor le cambiamos el Bendis y automático siguió igual vimos que la corona estaba mordida los dientes y pensamos que teníamos solucionado el problema lo dimos vuelta pero sigue fallando
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Y cuando las veces que le das sientes que activa el motor de arranque podria ser en conmutador que va detras del switch ya que has cambia todo lo demas
ComentarPérdida de potencia
Ford Ecosport 2009 2.0 4wd 85000 kms
Buenas noches, escribo para pedir su ayuda, mi ecosport presenta pérdida de fuerza, se le reviso compresión al motor, bomba de gasolina, bobinas, bujías y todo está bien, cuando se escanea presenta falla en el sensor de posición del árbol de levas pero todo el mundo me dice que eso no tiene que ver, ahora dicen que puede ser el catalizador tapado, pero el exhorto deroga bien, alguien por favor ayúdeme
1 ayuda
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias
Quita el sensor de oxígeno , pruébala asi , aunque aga ruido , pero te vas a dar cuenta si mejora
ComentarInmovilizador del Motor
Ford Ecosport 2007 4 Puertas Xlt 2.0 4x2 175000 kms
En ocasiones se me inmoviliza el motor y tengo que esperar un buen rato para que vuelva a encender , regularmente cuando se abren y sierran las puertas antes de encender el motor. Esto me lo hace ocasionalmente, pero cuando lo hace me desespera que no encienda , ya le voy agarrando maña, pero no debe de ser así , algo esta fallando
1 caso
Prueba con el, duplicado. Puede perder la identificacion del chip de la llave un defecto comun de ford
Ya lo he hecho con la llave de repuesto y nada, le cambie la pila al control y nada
Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico ,es sin costo ,cuando presenta bajo voltaje ocasiona esas fallas.
ComentarA determinada temperatura no arranca.
Ford Ecosport 2004 full 170 kms
Buenas!
Mi camioneta mod.2004 tiene el problema de en fri arranca bien pero en caliente debo esperar 15 o 20 minutos y ahi si arranca sin problemas. Ya cambie bujias,cables,bomba,sensor de temp. ,bobina,le hice tres escaners y nada. Probe con otro mecanico y me dijo que encontro un problema con el sensor rpm. Que en ese sensor esta la falla. Y ya no se si creer o no. Mi consulta es si alguien tubo un problema asi y lo soluciono. Muchas gracias.
Mi camioneta mod.2004 tiene el problema de en fri arranca bien pero en caliente debo esperar 15 o 20 minutos y ahi si arranca sin problemas. Ya cambie bujias,cables,bomba,sensor de temp. ,bobina,le hice tres escaners y nada. Probe con otro mecanico y me dijo que encontro un problema con el sensor rpm. Que en ese sensor esta la falla. Y ya no se si creer o no. Mi consulta es si alguien tubo un problema asi y lo soluciono. Muchas gracias.
2 casos
Hola Damian
Ya lo cambie tambien y sigue y sigue...
Ya lo cambie tambien y sigue y sigue...
Mi camioneta es 2013 y queda prendido el electro ventilador!!!!
ComentarA mi ecosport falla el rpm y se apaga
Ford Ecosport 2006 226 kms
Le colocaron el scanner y arrojo, mal funcionamiento en circuito 1 y 2 de la bobina A. Y también aparece sensor de temperatura fuera de rango
3 respuestas
Hay que cambiar el sensor de temperatura y bobina original
Hola amigo mi ecosport me arrojo p0320, y continua falla como que de repente no inyetara bien la gasolina
P0320 FORD - Encendido / distribuidor de motor de velocidad de impulsión Mal funcionamiento del circuito Compartir | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito - Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Carga de batería baja - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0320_ford.h…
Read more: https://www.autocodes.com/p0320_ford.h…
ComentarSe acelera
Ford Ecosport 2009 1.6 XLS 220000 kms
Hola buenas tardes, tengo una eco 1.6 motor y el problema a consultar es el siguiente: en primer lugar cuando le doy marcha hay veces que no arranca la tengo que mantener pisando el acelerador para que regule. En segundo lugar, de lo bien que esta andando de repente cuando estoy estacionado (punto muerto y motor en marcha) bajan las revoluciones a menos de mil es decir no regula y busca a pararse, o todo lo contrario empieza a acelerse sola hasta las 3000 revoluciones, que tengo que para el motor. Este donde este y pasa no lo hace mas. Esto lo hace debes en cuando y ahora con mar frecuencia. Que puede ser? mil gracias por la info
6 respuestas
Ocampo alejandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ecosport que no arranca hice repara bamba inyectora los ynyectores limpieza de tanque y la computadora no tira ningunos errores da arranque pero no arranca que puede ser con arrancador en aerosol quiere arrancar pero cortas el aerosol y se para es 1.4 diese 2010 agradecería si me dan algunas opciones
Tendrías que medir compresión para ver que este bien de aros camisas pistones
La ford ecosport 1.4 tdci... es la peor compra que hice en mi vida... una poqueria!! Lleva un año sin q ningún mecanico la pueda reparar... se limita a 2000 rrpm. No acelera y no se la vendo a NADIE!!!
Fijate las fichas deblos inyectores , a se me rompio la traba de la ficha y se desconecto uno y aceleraba hasta 2000 vueltas nomas , la reemplase y se soluciono.
Que tal tengo una ecosport 2008 ya se le hizo la afinacion completa se le lavaron los inyectores pero creo que sigue consumiendo mucha gasolina acelera muy bien solo que veo que de repente como le que le cuesta acelerar de 40 a 100 por que para que acelere mas rapido las rpm llegan casi a los 3000 el sheck se le prendio y no se apaga que fallas podrian ser
ComentarCodigo p0302
Ford Ecosport 2013 Frestyle 1.6 sigma 160000 kms
Se cambio cables de bujia,bujias y se controlo la bobina,esta bien,es original y se tomo la compresion de los cilindros esta bien,y falla con gnc y nafta
1 respuesta
Hola me paso algo parecido, revisamos todos cambiamos todo a nuevo, y al final era la Sonda Lambda.
ComentarNo arranca cuando está caliente
Ford Ecosport 2008 4 puertas motor 1,6 185758 kms
Cuando ando un rato luego la para y la quiero poner en marcha no arranca tengo q esperar un rato o empujarla
3 casos
Luisracing de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Solo q yo espero 10 minutos a veces mas a veces menos y arranca como si nada.no se que sera
ComentarAutomatico del burro de arranque
Ford Ecosport 2006 4 puertas 200000 kms
Quería saber si el automatico del burro funciona junto al tablero digital
1 respuesta
José vasquez de Chile hace 4 años
Mi ecosport xlt 04 toma temperatura. Al parar el motor después no arranca y e cambiado todos los sensores menos el de temperatura tiene alguna idea
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2007 Cuatro puertas 350000 kms
Pase el swchit para encender y no prendió un amigo empujó y prendió luego cuando apague ya no quiso prender más sale un candadito en en tablero y no puedo prenderla mas
1 respuesta
El candado rojo en el tablero es que no reconoce la llave , proba con la otra llave , abrazo
ComentarNo enciende él motor y titila la luz roja con él candado y no da erra
Ford Ecosport 2016 60000 kms
Titla la luz roja en forma de candado y no da arranque ni ignición
1 caso
Daniel eco de Argentina hace 5 años
Mira a mi paso igual en la ecoesport y el problema de seguro es l alarma en el motor cerca de la bateria tienes como un parlantito q esta puesto parado el cual tiene un cablecito doble desenchufalo por 15m y arrancalo
ComentarNecesito ayuda la luz de freno no enciende me gustaría saber cual es e
Ford Ecosport 2015 Full 78500 kms
Luz de freno no enciende quiero saber cómo puedo solucionar eso
1 caso
Si las lamparas estan buenas ,revisa el interruptor del pedal de freno
ComentarNo enciende y aparece el simbolo de las bolsas de aire
Ford Ecosport 2008 150000 kms
No da marcha y solo prende el candado y el de bolsas de aire en amarillo y no arranca la wmpujamos para wl arramque y solo jala inos cuantos minutos luego se vulve a parar como si no inywxtara gasolina
1 caso
Esta activado el inmovilizador de motor (sistema antirobo ) candado. Prueba con el duplicado, puede no estar identificando el chip de la llave.
Comentar1 caso
Esta inmovilizado el motor ,trata de desactivarlo con la alarma del control remoto o prueba con el duplicado de la llave.
ComentarSe calienta y empieza a jalonear termina apagandose
Ford Ecosport 2007 2.0 240000 kms
Arranca bien pero al calentarse el motor empieza a perder rpm y se jalonea termina por apagarse. Nunca me aparece una alarma de sobrecalentamiento, solo esta encendida la lampara figura de motor ( engine ). Ya cambie bomba de anticongelante, termostato, bobina, bujias, filtro de gasolina y limpie los sensores iac y maf.
2 casos
ALEX a mi me pasaba lo mismo y descubri que era,,Debes fijarte en primer lugar que ENCIENDA EL ELECTRO VENTILADOR el cual posee 2 velocidades,,,Si no encienden,,, la camioneta recalienta y la computadora la apaga por seguridad (para que no se funda el motor)
Las piezas a revisar son ,:1) hay un pequeño enchufe que suele derretirse por el exceso de temperatura,(verificalo pues es el que hace arrancar el electro) 2) que tu mecanico revise el TERMOSTATO dado que a veces cuando la camioneta sufrio mucho ,Se quema,(cambialo,3) en la caja de fusibles hay dos fusibles que corresponden al ELECTROVENTILADOR son baratos ,Mira el manual y sabras que numero de fusible hay que cambiar,,,4) hay un aparatito (que no recuerdo el nombre que esta tambien relacionado con el encendido del ELECTROVENTILADOR ,Fijate que un buen electrisista te revise estas cosas y seguro lo vas a solucionar Yo sufri un año y medio hasta que encontre la solucion,,,Aqui ,,,en internet,,por eso devuelvo el favor SUERTE!!!!
Las piezas a revisar son ,:1) hay un pequeño enchufe que suele derretirse por el exceso de temperatura,(verificalo pues es el que hace arrancar el electro) 2) que tu mecanico revise el TERMOSTATO dado que a veces cuando la camioneta sufrio mucho ,Se quema,(cambialo,3) en la caja de fusibles hay dos fusibles que corresponden al ELECTROVENTILADOR son baratos ,Mira el manual y sabras que numero de fusible hay que cambiar,,,4) hay un aparatito (que no recuerdo el nombre que esta tambien relacionado con el encendido del ELECTROVENTILADOR ,Fijate que un buen electrisista te revise estas cosas y seguro lo vas a solucionar Yo sufri un año y medio hasta que encontre la solucion,,,Aqui ,,,en internet,,por eso devuelvo el favor SUERTE!!!!
ComentarNo arranca
Ford Ecosport 2004 Rural 5 Ptas 1.6 180000 kms
Hola tengo problemas con la camioneta salgo de mi casa al centro la paro y cuando quiero arrancar nuevamente no me arranca espero 3 a 5 minutos y arranca le cambié la bobina y sigue igual que puede ser?
1 caso
Marcelo Frias de Argentina hace 7 años
Perdón Ricardo pero donde lo lleva el sensor de temperatura?
Esta en la caja del termostato a la derecha del motor.
Marcelo Frias de Argentina hace 7 años
Si ya se cual es y lo cambié también se lo puse nuevo
Marcelo Frias de Argentina hace 7 años
Todavía sigo con el problema en la camioneta y sigo los consejos que llegan para encontrar una solución gracias
https://i.ytimg.com/vi/x6gaqyf6bAc/max…
Al fondo de la imagen del termostato esta el sensor de temperatura
Al fondo de la imagen del termostato esta el sensor de temperatura
Marcelo Frias de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo ya se lo cambié al sensor lo puse nuevo y sigue igual
Es el software de estos vehículos amigo en fin malos carros
ComentarError p0303
Ford Ecosport 2010 4 puertas 153000 kms
Hola grupo,ya estoy cansado de colocarle todo nuevo y aún sigue fallando, cuando calienta solamente comienza a fallar como que anda en tres cilindros, bujías nuevas, filtro de aire nuevo, cables bujías nuevos, bobina nueva,y el problema persiste, sólo cuando calienta, mientras está frío el motor es súper sereno...
Deseo si alguien me puede ayudar con algún consejo...
Motor Duratec 2.0 Ford Ecosport xls 4*2.
Deseo si alguien me puede ayudar con algún consejo...
Motor Duratec 2.0 Ford Ecosport xls 4*2.
2 respuestas
Amigo mi consejo es que chequeen el cableado eléctrico por lo menos del cilindro tres. Ya que le has cambiado todo eso, el siguiente paso es ese. Desde los inyector 3 y bobina hasta la computadora. No está demás revisar compresión del cilindro cuando esté recién la falla.
Ok gracias se lo diré a mi mecánico de confianza.
ComentarHola grupo les comento
Ford Ecosport 2015 Freestyle 4x4 87000 kms
Mi Ecosport no arranca, rebolea el burro de arranque y nada, luego la acerlero al mismo tiempo de darle burro y arranca pero fallando, antes no la tenía que acelerar para ponerla en marcha, que puede ser... les agradecería sus comentarios...
1
4 casos
Estoy con el mismo problema y volviendome loca. El mecanico no sabe que puede ser. Vos pudiste solucuinarlo??
Hola, mira el mecánico me dijo que podría ser problema con la NAFTA que le echaba a la eco, y para mí que era eso porque antes del problema le llene el tanque en una estación de servicio que no conocía y después de ahi empezo el problema, ahora ya ase mucho tiempo que anda de 10. Espero te sirva lo que te comento...
ComentarNo arranca
Ford Ecosport 2003 full nafta 200214 kms
Hola tengo una eco sport 2003. El problema es que no me arranca en frío ni caliente. Al poner la llave la giro para que arranque y no hace nada se apagan las luces del tablero y hace un ruidito no da marcha nada
2 respuestas
Es la bateria hay que cambiarla y vuelve a la normalidad
ComentarNo enciende, no prende indicadores de temperatura, gasolina y odometro
Ford Ecosport 2007 85000 kms
Me informaron que este problema se resuelve resoldando los pines de conexión de la tablilla electrónica donde se conecta el arnés de conexión en el tablero. Alguien me puede dar un diagrama o video donde pueda ver como se hace esto?
3 casos
Hola Alex, en youtube hay un par de videos de como quitar el tablero y de que si es un problema recurrente de ecosport y otros modelos de ford. Espero te ayude esto, yo todavía no arreglo mi tablero por falta de tiempo. Saludos
Alex Patiño de México hace 8 años
Muchas gracias baoengb, los veo y te doy mis comentarios.
ComentarAl encender la camioneta no se prende el indicador del ABS
Ford Ecosport 2006 XLT 4X2 2.0 LTS T M 5 V 86000 kms
Cuando prendo el switch o total mente la camioneta no enciende el indicador del ABS, cuando la compre me dijeron que si traía ABS y en el tablero se puede ver el icono que dice ABS y esta encerrado en un circulo. Pero al encenderla camioneta no prende como todos los demás, como el de freno de mano o la bolsa de aire. Me podrían decir si es normal o esta fallando algo, o es que quizás la camioneta no trae frenos ABS... Yo creo que si los trae por que como les digo en el tablero se puede ver que dice un icono ABS o solo lo trae de adorno. Gracias
3 casos
Le habran sacado el fusible...por que al no funcionar el abs queda prendido permanentemente! el abs si funcion...la luz del mismo se prende 5 sg y se apaga!Saludos
Le solucionaron su duda? Estoy por comprar una ecosport 2010 y no prende ese indicador al abrir el switch, será que no está equipada con abs? Es la versión intermedia de tela, estándar, faros de niebla etc.
ComentarNo encienden luces de frenos
Ford Ecosport 2006 1.6 103000 kms
Hola, hace como un mes me compre un eco sport y ayer me di cuenta que no enciende ninguna luz de freno ni la que esta en la puerta trasera ni la de los focos, pero si las demas luces, y revise el fusible ye sta todo ok,,
14 casos
Pudiste resolver el problema tengo la misma situación
ComentarEl motor vibra todo el tiempo.
Ford Ecosport 2018 Titanium Nafta 1.5 Aut 50000 kms
Hola! El motor vibra todo el tiempo... y mucho más cuando está en “punto muerto”. Tengo cero conocimiento de mecánica pero hay como una pata a la izquierda que vibra un montón… igual todo el motor vibra.
Las veces que estuvo por service, me dijeron que era así el motor, (raro).
La realidad es que teníamos un motor (el original) que se rompió solo de la nada y Ford nos cambió el motor en Serralima (antes de que cierre).
Estas vibraciones comenzaron con este segundo motor. Que no está en garantía.
El tema es que no se donde llevarlo. Si a un service ford o si hay alguien especializado. Leye… Leer completa
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1 caso
Amigo puede que esté dañada pero sería primero verificar la entonación del motor.
Me paso lo mismo ,es el soporte de motor ,lo cambié y quedo como seda ningún ruido...fácil de cambiar...busque cambio de soporten YouTube y se lo explican en 3 minutos...yo mismo lo cambié...suerte
Noe Enmanuel de Bolivia hace 6 meses
Disculpa te puedes fijar si esta manera está suelta en tu motor
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Usualmente las vibraciones vienen de un soporte de motor (soportes de goma y metal que unen al motor con el chasis) se pueden cambiar fácilmente y no son costosos, seria la primera opción para arreglarlo. Lo mas probable es que falte apretar o los hayan puesto mal cuando te cambiaron el motor. Espero se arregle y no tengas mas problemas
ComentarArranca en frío y en caliente le cuesta
Ford Ecosport 2004 4 puerta. full. Motor 1.6 250000 kms
Arranca bien en frío y cuando esta en caliente le cuesta, es como si se quedara sin bateria pero una vez que se enfrió arranca lo más bien tiene batería nueva y motor de arranque nuevo bujias y cables nuevos. Lo que también noté es que cuando ya tiene temperatura en el tablero me marca el sensor de la precio de aceite pero el vehículo esta bien de aceite
8 casos
Revisa si abren las 2 velocidades del electro. Si el motor esta muy caliente tiende a agarrarse, al querer arrancarlo. Y lo del aceite es por la misma temperatura del motor, al estar caliente la biscocidad del aceite es muy baja
Luisracing de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo hasta con el aceite. El mio arranca en 10 minutos. Donde reviso las dos velocidades del electro? Acaso llevara un relay por cada velocidad y uno se habr quemado?
Abajo a la derecha en el mismo electro hay una ficha que va al electro alli un tornillo alen sacas la resistencia y ves si esta sana
Hola pudiste solucionar el problema ami me pasa lo mismo cuando arranca en frio anda lo mas bien pero cuando tiene temperatura me marca el testigo de aceite y cuando la detengo le cuesta arrancar es como si no tuviera bateria o como si el burro se queda sin fuerza
ComentarProblema pierde fuerza como de aceleracion y gasolina
Ford Ecosport 2005 5 puerta motor 2.0 548659 kms
Tengo una ecoespor 4x2 2.0 2005 tengo problema q se me oprime al acelerar y pierde fuerza y de repente le llega fuerza al acelerador y a veces dejan de trabajar 2 inyectores y los reled de encendido de bomba de gasolina ce calientan demasiados le e cambiado cables de bujia bobina cervisio a los inyectores pila de gasolina flitros ramal de inyectores y pesrive con la misma falla ya no se donde llevarlo y le an metido escaner y sale todo normal y revisaon la computadora y se encuetra bien espero alguien me de alguna respuesta y la falla como si fuese corriente que se le va y le llega de repente aun asi cn el carro andando apago y enciendo el carro y agarra fuerza el motor y luego de algunos minuto persiste con la misma falla
8 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tu problema esta en la pila de gasolina te recomiendo desmontar y verificar si ya esta perdiendo fuerza o si esta tapado el filtro interno de maya de la bomba de gasolina
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por eso los reles de la bomba de la gasolina se calientan y cuando apagas y enciendes nuevamente el motor la bomba arranca desde cero entonces permite que se estabilise pero al estar funcionando calienta y deja de enviar la presion necesaria y fallan los inyectores
smith daniel de Venezuela hace 6 años
Realmente la bomba es nueva tine 3 meses y el filtro de la bomba lo cambie hace 3 dias y el filtro q esta debajo del chasi tambien es nuevo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si la bomba es nueva te voy a indicar una prueba para ver como esta funcionando la bomba ya que pudieras tener problema o con el regulador de gasolina que va en la misma carcaza de la bomba o con perdida de presion por el flexible de la bomba te recomiendo que desconectes las tuberias de la bomba y saques la rocas vuelves a conectar las tuberias de la bomba y con la bomba de gasolina suelta del tanque pero sin sacarla le gires la llave en posicion que active la bomba y vas a ver si la bomba tiene buena presion vas a ver que el regulador apenas alguien gire la llave debe descargar por el retorno y luego que le de a encender para ver si hay buena presion de bomba deberia retornar gasolina por el retorno y de una vez verificas que no haya fuga de gasolina por el flexible corrugado de la bomba
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y te recomiendo que verifiques bien lo de la bomba de gasolina ya que no deberia de estar calentando los rele y por lo nueva no se confie cualquuer otro dato no tarde en hacerlo saber estamos a la orden
smith daniel de Venezuela hace 6 años
Saludos mañana hare lo que me dice y le estare dando respuesta
smith daniel de Venezuela hace 6 años
Baje la bomba de gasolina y tiene la presion indicada y persite el mismo problema y ahora da explosion
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo verificar que esten bien conectados los 3 sensores que te indico sensor map que va en el multiple de admision sensor de oxigeno que va en el bajante del escape y el sensor de detonacion que va debajo del multiple de admision y lleva el conector por debajo de la bomba de direccion
ComentarMi ford eco no tiene potencia(pique)
Ford Ecosport 2006 4x4 200000 kms
Siempre q la prendo anda sin fuerza casi no pika tengo q inpulsarla para subir una loma en pura 1a y se mama se siente ahogada ya le an revisado de todo bomba bujias bobina cables etc el motor no falla pero no despega bueno se queda ayudenme gracias.
2 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Revisa el multiple puede estar torcido ,eso me paso con mi camioneta, y la lleve al mecanico, y se fijo en la computadora que tiene en su taller para ver cual era el problema y era el multiple que estaba torcido, lo cambio y se termino el problema.
ComentarSe apaga y ya no enciende
Ford Ecosport 2004 166 kms
Ayuda por favor, mi eco esport 2004 se activo el candado en el tablero y ya no arrancö. La reiniciaron y al parecer todo bien. Me la lleve y me dejo a medio camino. Ya no arranco vino el señor que la sincronizo a ayudarme pero el tablero no marcaba el candado. Le hizo más pruebas los cables de inyectores no tenían corriente, me los puenteo para poder llevar la camioneta al taller. Se la deje 3 dias y al volverla a revisar no le aparecia nada incluso la saco a probarla y todo bien. Fui por ella anduvo bien y en el camino se volvió a apagar y no encendio. Otra vez grúa. No se con quien llevarla mecanico o electrico. Ya estoy harta. Orientenme por favor. No se enciende ningún testigo simplemente da marcha pero no enciende.
1 caso
Conseguiste solucion? Soy de argentina y me esta pasando algo similar. La mia es 2014 y arranca pero cuando apago y al rato vuelvo a encender no arranca... despues de varios intentos si. La verdad el mecanico no encuentra el error
Luis mejia de Colombia hace 2 años
Yo igual, el motor se acelera, deja de moverse y al apagarla no enciende, solo después de mucho tiempo se inicia. Quien puede dar una orientación?
Han podido solucionar algo?, me pasa algo parecido, pero yo le muevo los cables del porta fusible y funciona de nuevo, nadie ha podido saber que es.
ComentarInyeccion de gasolina
Ford Ecosport 2005 160000 kms
El computador anterior no me daba chispa no señal de inyectores luego le cambie la computadora junto con la llave y sus componentes pero solo me trabajan las bobinas de encendido pero los inyectores no me trabajan que puedo hacer
3 respuestas
Amigo puedes decirme donde va ese relec por favor
Buenas noches tengo problemas con mi ecosport 2006 motor 2.02 le baje la camara para cambiarle la empacadura y ahora no me manda chispa a las bujias para encerder,por favor quien me puede orientar,muchas gracias
ComentarSe calienta la eco 2006
Ford Ecosport 2006 140000 kms
Hola a mi eco le pasa lo mismo desde octubre primero le cambiaron la caja del termostato siguio calentando despues le cambiaron la bomba de agua siguio igual luego el termostato nada cambio despues la tapa del deposito de agua hacia 30 kilometros donde bajabala velocidad lo mismo despues cambiamos el tacho hice 30 kilometros y ota vez se fue la temperatura a las nubes ahora me dijo el mecanico que va a ajustar la bobina de la bomba de agua o algo asi ayudaaaaaa
3 respuestas
Si se purgo bien el sistema de enfriamiento , puede ser que el anticongelante este vencido, se debe de cambiar cada 40,000 km o 2 años de uso. Consigue uno marca PEAK rojo que tambien es refrigerante.
Con el motor ftrio destapas el deposito de anticongelante, enciende , aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador ,recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema. Dura mas de 1/2 hr.
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2008 293 kms
Se le colocó un duplicado de llave y ahora se activo el seguro y no enciende pero si da marcha
4 casos
Puede no estar identificando el chip de la llave , esta prendido el candado en el tablero ?
Tengo el mismo problema con mi ecospord,, se apago y enciende el candado en el tablero,, que debo hacer
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
Si esta dando arranque el problema no es el chip de la llave ya seria otro el problema si fuera el chip no da arranque el motor
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2006 2.0 litros 80000 kms
Se apago y al volver a ponerla en contacto se produce un cascabeleo en el relay de la bomba de combustible y en la válvula IAC y no arranca es como si no lllegara combustible
7 casos
Revisa las terminales de la bateria, que no esten sueltas o sulfatadas. Si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.
Buenas amigos. Tengo una eco sport 2006 y el relay de 70 amp según el manual es el de encendido se calienta. La camioneta anda normal pero el Relay al tocarlo se calienta mi pregunta es normal? Que puede ser ?
ComentarAceite en las bobinas y arriba de las bujias
Ford Ecosport 2007 190000 kms
Ubicación válvula PCV eco sport 2. 0 año 2007 duratec
4 casos
Sigue, sin solución, pero voy a cambiar la válvula PCV, lo q pasa es q no la conseguía, estoy esperando me la envíen...
ComentarMi eco diesel 1.4 no arranca en caliente
Ford Ecosport 2005 Xl Plus Diesel 1.4 Tdi 30000 kms
Arrancar en frio lo hace perfecto es más anda de 10...pero una ves que calentó y yo la apago...no quiere arrancar...debo esperar 10 o 15 minutos y arranca como si nada...
3 casos
Claudio987 de Argentina hace 3 años
Sigue igual...mi mecánico de confianza no le encuentra la vuelta y yo como tengo otro vehículo me muevo en ese...
ComentarSensor inmovilizador
Ford Ecosport 2004 5 ptas 91000 kms
Mi ecosport es 2004 primero encendió la marca de bolsa de aire en el tablero, ahora es el del candado de inmovilizador del auto y no enciende... le desconecte la batería unos 10mins... y aún así sigue con el mismo problema...que puedo hacer :(
2 casos
El chip de mi llave se quebró, por eso no hacía Match con el arranque y encendía el antiasalto...
ComentarFalla de arranque del motor
Ford Ecosport 2005 4 puertas 132 kms
Saludos, tengo un problema con mi ecosport, cuando esta en minimo se apaga y no enciende la pongo en primera sin el croche metido y le paso la llave el empuje que hace la pongo en neutro y prende enseguida, claro no es todo el tiempo es a veces que lo hace, no se que es pero ya he gastado mucho dinero y sigo con el mismo problema, no sera la bomba de gasolina, !ayudenme por favor no se ya a donde llevarla, gracias
1 caso
Si puede ser la bomba de gasolina la cual debes revisar ya que es un caso muy ocurrente en las ecosport. Pero realmente creo que tu problema es el mínimo, cámbialo por completo ya que no tiene arreglo-
ComentarNo enciende el vehiculo
Ford Ecosport 2008 motor 2.0 450000 kms
Tuve un problema con el alternador. Lo repara luego lo monte y encendió el vehículo le paso el swishe y envía señal de encendido. Luego baje el arranque le cambie los carbones y sigue dando el mismo problema alguien pude ayudarme con este problema
4 respuestas
OSWALDO MUÑOZ de Venezuela hace 4 años
Reparte el alternador luego lo monte cuando trato de encender el vehiculo no envia señal de encendido cuando le paso el switch luego le baje el arranque le cambie los carbones y sigue dando la misma falla le paso el switch para encender y no envia la señal para encender el vehículo
OSWALDO MUÑOZ de Venezuela hace 4 años
Buenos días todavía no he podido resolver el problema
OSWALDO MUÑOZ de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes no he podido resolver este problema todavia quien me puede ayudar
OSWALDO MUÑOZ de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con mi eco sport 2.0 automatica, le paso el swuishe y no enviaseñal para encender
ComentarFallaba el motor y se quedo sin contacto
Ford Ecosport 2007 4 puertas,motor 1.6 100500 kms
Se desprendió la bobina y se quedó sin los 4 tornillos que la soportan, cayendo arriba del múltiple de escape, al parecer, explotó la bobina, pero quisiera saber porque no tiene contacto o swe quedó sin contacto ya que tengo un vidrio bajo y no lo puedo subir por la falta del contacto...luces, estereo y demas accesorios prenden, pero no funciona el contacto...no es problema de bateria...
1 caso
Cuando hay un fallo asi en el encendido, la computadora por seguridad bloquea varios servicios. Hay unos modelos de ford que traen un boton de emergencias,que en caso de accidente,automaticamente bloquea combustible y corriente , para evitar un incendio.
ComentarLa luz de señal del alternador no enciende
Ford Ecosport 2008 motor 2.0 111000 kms
Iba en 4 marcha y la luz del alternador comenzó a encender en forma irregular accelere y baje a 2 marcha y se apago pero no volvió a encender ni con la camioneta apagada con la llave girada
1 caso
Estos vehiculos tienen el defecto que se arruina el regulador pero tambien habria que revisar canasta colector indusido que son las partes del alternador
carlos marquez de Argentina hace 6 años
Tengo una ecosport 2005 la tenia andando el motor y luego se paro ahora giro la llave y me marcan todo los instrumentos giro la llave y no arranca y veo la luz del candadito que parpadea cual seria el problema.
La repuesta fue que se dañó el alternador tanto el regulador y y el colector lo tuve que reemplazar
ComentarNo anda la alarma
Ford Ecosport 2007 xlt 195000 kms
Buenas foro, este problema hace rato lo tengo y sigo encontrar solución. Vengo con un problema en mi eco 2007. Y ya busque por todos lados y nadie me sabe decir que puede ser. Mi eco se quedo sin bateria y fui a comprar otra cuando la cambie el control remoto de cierre de puertas ya no andaba , no me subian los vidrios ni tampoco accionaba la alarma. Mirando varios foros con girar las llave de arranque 8 veces a posición contacto logre que pueda trabar y destrabar las puertas con el control. Lo que nunca logre q funcionara es que cuando cierro las puerta con el control se levantaran los vidrios y accionara la alarma. Alguien le paso lo mismo? Saben alguna solucion?
Bueno muchas gracias. Saludos
Bueno muchas gracias. Saludos
4 casos
ComentarFalla en el cilindro 2
Ford Ecosport 2008 Aut Gasolina 2.0l 202000 kms
Mi eco, 2008, 2.0, falla el cilindro 2, ya cambié la bobina de lugar, la bujía y el inyector y persiste la falla, y está llegando energía por los cables, y el motor suena como si chupara aire en vacío.
2 casos
ComentarEncendido en caliente
Ford Ecosport 2013 SE 1.6 manual 85000 kms
Hola. Estoy teniendo un problema con mi ecosport 1.6 manual SE 2013. Motor sigma. La uso y ni bien calienta el motor al apagarla no arranca. Pareciera como que el burro apenas gira como que le cuesta... debo esperar a que enfríe el motor dependiendo de la temperatura si hace frío o calor, varia entre unos 45 minutos a hora y media si hace mucho calor. Y recién ahí arranca. A veces estando casi fría, arranca y queda como ahogada!! Y a veces andando, se apaga. He pasado situaciones de riesgo ya que en pleno tráfico se apaga, o a veces las revoluciones bajan y no se apaga o si... en fin, en calie… Leer completa
2 casos
divertylandia de Argentina hace 4 años
Hola , pudiste solucionar el problema ,,, a mi me pasa lo mismo. Gracias
Victorioespeche 41 de Argentina hace 2 años
Cambie la batería y prosigue la falla ahora iré por el burro ,necesito una opiñon lo que puede ser?
ComentarJalones y pierde fuerza se va en vacío
Ford Ecosport 2007 255000 kms
Tengo una eco 2007 automática, comenzó a jalonear y a perder fuerza, ya le cambie los filtros de gasolina. La bomba de gasolina se le acentaron las válvulas, cambiaron las bujías. Se revisaron las bobinas se mandaron a limpiar los inyectores. Se limpio la válvula PCV y todavía sigue con la falla. Sera que alguien puede ayudarme con alguna solución. Gracias. Luis Medina.
2 casos
Jesús Alberto de México hace 4 años
Dónde se encuentra la válvula PCV AYUDA Ecosport 2004
Tienes que quitar el múltiple de admisión, abajo del múltiple, arriba del filtro de aceite hay una manguera que conecta con la pcv, la tienes que desconectar antes de jalar para afuera el múltiple, luego podrás ver la válvula pcv es un tubo como de PVC cortito en forma de L que conecta a un cartucho de plastico
ComentarLuces de marcha atras
Ford Ecosport 2010 5 puertas 1.6 naftera 147000 kms
No encienden al colocar marcha atrás me fije el fusible y esta bien que otra cosa puede ser muchas gracias
3 casos
Hola!! Tengo una Ecosport 2013 2.0 Titanium con apenas 50mil kms.. . La compré hace 2 meses y no se encendía la luz de retroceso. Hice cambiar el bulbo que aparentemente estaba quemado, y en el tablero aparecieron las luces del ESP, como de tracción averiada, y la del freno en pendiente como no disponible. Intenté desconectar la batería por si se tratara de un código soft solucionable, porque en el escaneo no se detectaba la falla, pero no le encuentro solución. El tema no es la luz en el tablero sino que efectivamente el freno en pendiente no funciona...Alguien tiene alguna sugerencia?? GRACIAS!!!!
ComentarSe pone de vez en cuando como en 3 cilindros
Ford Ecosport 2011 4 puertas full motor 1.6 123000 kms
Por ratos empieza a andar como en 3 cilimdros se queda sin reaccion y pierde aceleracion ya cambie los cables las bujias y la bobina que estaba en corte espero su ayuda muchas gracias
2 casos
jose almonacid de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo cambie bujias cables se limpiaron inyectores y sigue igual que me recomienda arreglo su problema?
ComentarEn caliente no arranca
Ford Ecosport 2003 1.6 l 2300000 kms
Hola si me pueden ayudar, mi eco 2003 en frio arranca perfecto pero andando media hora seguida cuando calienta la apagas y no no arranca tengo que esperar como 10 minutos y después arraca normalmente gracias
2 respuestas
Revisa el sensor de temperatura debe de estar fuera de rango.
Carlos Gunera de Honduras hace 6 años
Amigo ricardo , que quiere decir fuera de rango ! Yo tengo el mismo problema y le cambie solamente el sensor de temperatura uno verde que utiliza tcdi y no se me quito el problema ayuda por favor
ComentarQuema las bobinas del encendido
Ford Ecosport 2007 150000 kms
Se queda en 3 cilindros llevo 3 bobinas cambiadas en menos de 1 año
6 casos
Pon la original y los cables de bujias capuchon de metal
Ya le cambie la bobina y bujías y sigue igual no son los cables
ComentarChillido en el encendido
Ford Ecosport 2013 freestyle 49000 kms
Hola, al encender despues de esperar que se apagan todoas las luces del tablero como indica el manual. Le doy arranque y hace una "chillido" como de correa. La lleve a la agencia donde la compre , tiene taller de service oficial y la revisaron y no es la correa ni los tensores. Tambien tarda al encender. Consume nafta/ ypf premiun. Acusa que no es chillido de correa sino del burro de arranque y que utilice solo shell 3 tanques, la ypf no es de buena calidad. Despues de 3 tanques que la lleve otra vez para descartar que sea tema de nafta o burro de arranque u otra cosa. Alguien puede tener idea de esto?
3 casos
Yo tengo una eco esport 2009 y el codigo es 1467 proba ese
ComentarProblemas en encendido de luces
Ford Ecosport 2010 xls full, motor 1.6 65000 kms
Hola... les comento que yo enciendo las luces bajas y en el tablero me indica que se encendieron, pero las lámparas no encienden... controlé las lámparas y están bien. Por momentos intento mover varias veces como si pusiera luz alta y baja, con mucha suerte y en escasas veces, se enciende las luces baja por un buen rato. Pero luego se apagan y vuelvo a lo mismo. Cómo puedo solucionarlo?
4 casos
Enders mondragon de Argentina hace 8 años
A mi me sucede lo mismo y no se que es voy conducionedo y en mitad de todo se me van las luces y aveces muevo un poco la palanca y se activa pero lo suelto y se van otra vez como si estuviera flojo algo
Eso es un cable partido dentro de la palanca del cambio de luces a mi me paso
ComentarProblema con cilindro 6
Ford Ecosport 2001 4p 140000 kms
Hola... tengo una escap 2001 v6 3.0 el problema es que un cilindro no funciona al revisar la bujia me di cuenta que en la caba tenia un poco como de aceite retire la bujia y estaba toda carbonisada puse una bujia nueva y le cambie el coil por uno de los que si funcian y sigue igual, lo revisaron con scanner y sale mala combustion en cilindro 1,2,6... que podra ser ????
1 caso
Deben de estar calzadas o flameadas la valvulas de ese cilindro. Requiere una descarbonizada del cabezote, asentado de valvulas o rectificacion de asientos si esta muy mal. Y cambiar empaques
En la mayoría de los casos es la computadora el tiempo de inyección es malo x eso anula un cilindro con un buen diagnóstico se soluciona.
ComentarSe enciende candado de la llave y cuesta encenderlo
Ford Ecosport 2005 2.5 105000 kms
Desde que le arregle el A/A ha tenido problemas para encender. Me aparece un seguro con candado en el tablero y tarda para encender, algunas veves mas rapido, otras no. Me han dicho que es la llave, otra la computadora, no le hayan, me podrian ayudar?
2 respuestas
Hola,tengo problema con el encendido, me aparece el auto con el candado,me dicen es el codificador de la llave...me puede sacar las dudas e inconveniente...es una ecosport xl plus.1.6 naftero 2010
Hola, seguramente se les han caído las llaves al mecánico, tenes q ir a un cerrajero q te programe la llave, no te amargues q es una tonteria
ComentarSe queda sin corriente el tablero
Ford Ecosport 2005 4 puertas 174658 kms
Buenas mi problema se me presento estaba chequeando el A/C de pronto la camioneta se apago todo siguio funcionando pero en el tablero me fije que no enciende la parte digital done marca la temperatura combustible kilometraje estuve revisando los fusibles y relay y nada de pronto prende y cuando giro la llave para encender el motor se queda nuevamente sin corriente esa parte... AYUDAAAA Gracias...
2 casos
Paulus Luis Hector de Argentina hace 3 años
Es a gnc y andando se paro y no tiene mas contacto,ni las ventanillas funcionas,obvio que no prende el motor por que nada funciona,solo las luces y el cierre centralizado...que sera?
Paulus Luis Hector de Argentina hace 3 años
Espero sus respuestas ya que necesito en caracter de urgencia solucionar el problema de mu Ecosport,muchas gracias
ComentarAl calentar el motor empieza a fallar y perder fuerza.
Ford Ecosport 2006 5 puertas, 2.0 97000 kms
Creyendo eran los inyectores se limpiaron, pero en el taller se dieron cuenta que un solo pistón o cabida de donde va el inyector, se llenaba de gasolina una vez que el motor calienta, y aun sin el inyector colocado se llena de gasolina. Se reviso computadora, flautín, bobina, y cables y todo esta bien pero persiste el problema. Por favor alguna sugerencia, experiencia , agradezco sus comentarios tengo un mes en esto y nada. Saludos a todos desde venezuela
6 respuestas
Muchas gracias ,ya pasare esta información al mecanico. Agradecida por su tiempo e información. Ya le informare sobre resultado.
Hola. Tengo una eco 1.6 xls 2012. Me falla...hace como tirones y pierde fuerza. Me aparecio un motorcito amarilloen el tablero y luego desaparevio pero la falla sigue. Si lo apago y vuelvo a encender anda un poco sin fallar y despues de nuevo. Alguien m puede orientar.
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Hola Ricardo, a mi me falla igual, me han dicho que tiene que ver con un cableado de los carelos que va a la computadora. Que opinas? gracias
@anaceYo tuve el mismo problema en una ecosport 2009 1.6 en frio funciona bien , cuando toma la temperatura normal. Comienza a fallar no regula bien y pierde fuerza... lo solucione cambiando el sensor MAP que se encuentra en un lugar poco accesible en el múltiple de admisión.
ComentarFalla entre las 10000 y 20000 revoluciones
Ford Ecosport 2007 duratec 2.0 180000 kms
Buen día mi eco se le pego una falla encendida comienza de ratos a dar bricos como falla de corriente en bujia y andando entre las 10000 y 20000 revoluciones el andar es con puros tironeos se cambio bujias cables bobina limpieza inyectores y la falla persiste no es constante pero se presenta con mucha frecuencia tanto con el motor frio como caliente que podria ser sera algon codigo que se graba la ECU que debo hacer ya esa falla me trae azul de la impotencia por no poder repararla
4 respuestas
Buen día mi eco presenta brincos de ratos ya sea en frio o caliente ya le cambie bujías la bobina de alto voltaje pero la falla sigue, alguien que me pueda orientar
Probaste cambiar el catalizador esta en el escape
El catalizador se elimino me parece que puede ser una senal falsa de algun sensor o valvula pero eso me tiene loco es una ladilla porque ni el aire acondicionado puedo encender
Buenas tardes a todos aquellos que no saben que hacer con su ecosport que tironea, hace explosiones y pierde potencia, les comento que a mi te traía loca y mi esposo quería que vendiera la camioneta (la vieron mecánicos, la llevé al concesionario y cambiaron bobina y demás y nada), pues investigando le dije a mi esposo que mandaría a cambiar la válvula PCV (es toda una proeza porque está prácticamente en medio del motor, pero santo remedio), quedó como nueva (y por muy poco dinero, porque ciertamente es económica, lo difícil es cambiarla en éste motor), tanto así que mi esposo que tiene una camioneta igual también se la cambió porque descubrimos que debe cambiarse cada 80.000 km supuestamente, aunque en ninguna parte te lo dice. Espero les sirva de ayuda...suerte
ComentarSe pone en 3 cilindro, hace contraexplosiones
Ford Ecosport 2005 1.6 nafta gas 116000 kms
Hace 6 meses q la compré y 5 q vive en un taller y otro
Hace contraexplosiones cuando necesita fuerza 1 y 2°
Cuando queda regulando se ponia en 3 cilindros, la andabas unos metros y pasaba a 4 cilindros, luego empezó cada vez peor hasta q quedó en 3 cilindros continuo
Limpiaron los inyectores con ultrasonido, de cambios bujías, cables y bobina
Al último mecánico q lo lleve dijo q tenía un lío eléctrico pero sigue fallando y poniéndose en 3 cilindros, dijo q la ande en ruta para q se limpie🤔
Hace contraexplosiones cuando necesita fuerza 1 y 2°
Cuando queda regulando se ponia en 3 cilindros, la andabas unos metros y pasaba a 4 cilindros, luego empezó cada vez peor hasta q quedó en 3 cilindros continuo
Limpiaron los inyectores con ultrasonido, de cambios bujías, cables y bobina
Al último mecánico q lo lleve dijo q tenía un lío eléctrico pero sigue fallando y poniéndose en 3 cilindros, dijo q la ande en ruta para q se limpie🤔
1 caso
Es un defecto de fabrica ford , le ponen bateria insuficiente (48 amps) y un equipamiento mayor a esa capacidad. Ponle una de 65 amps. Y se soluciona.
Hola! Ya tiene batería de 65 y también ya desconecte el sensor de oxigeno y nada, alguna otra idea?
Según el mecánico q la lleve, la bobina está nuevamente en corto y los inyectores están rayados, dice q los probó en una máquina y de a momentos funcionan bien y luego se traban, mi pregunta es, q marca me conviene comprar? Ya q quiero averiguar por internet, xq acá en la Ford de Tandil Argentina me salen 3100 cada uno
ComentarFalla de arranque
Ford Ecosport 2004 4 puertas,full xls 167000 kms
En frio arranca apenas giro la llave pero cuando ando un buen rato,que el motor ya esta caliente lo paro y cuando le vuelvo a dar arranque no me arranca ,tengo que darle varias veces al arranque tres o cuatro veces,espero un rato y arranca de una. Le he cambiado la bomba de nafta que va en el tanque,. La bobina donde van los cables de bujias y ya le han puesto un monton veces el escaner y no sale nada.la ando con nafta solamente.
2 respuestas
Walter Nongrados de Perú hace 9 años
La Ecosport no arranca y sale el icono del auto con candado, verifica si el fusible de encendido esta quemado (abierto), si el fusible esta bien, verifica si el carro enciende empujando en 2da. Y si enciende esta pidiendo cambiar los carbones del arrancador, suerte.
A mi me paso lo mismo escanee y me salia sensor árbol de leva lo cambie y creo que solucione por que está en prueba
ComentarMe enciende engine Solucionado
Ford Ecosport 2009 2.0L XLS 4x2 490000 kms
A veces tarda en arrancar. Se cambió bujías, bobinas y filtro de nafta por originales. Se cambió detector de árbol de levas uno no original. Desapareció encendido pero al rato de funcionar aparece de vuelta. ¿Cuál puede ser el problema?
Desde ya gracias
[email protected]
Desde ya gracias
[email protected]
1 caso
Mejor respuesta (según José)
Espero comentarios para solucionar problema. Gracias
ComentarFalla el motor en frio no tiene fuerza y se apaga
Ford Ecosport 2016 Motor 1.6 170000 kms
Alguien que le pase lo mismo y le hayan diagnosticado el problema ya le cambiaron bobina bujías limpieza inyectores cuerpo de mariposa service completo y nada
1 caso
A mi me paso y ahora le reemplazaron la valvula pcv. Veremos
Hola disculpa cual es esa válvula? Donde se encuentra? Porque ayer me la entregó el mecánico y hoy a la mañana la misma falla no le da con la solución. Ahora dice que puede ser el filtro de aceite ya voy gastando un dineral en prueba y error para seguir igual
Hola monica. A mi me la cambiaron en ford martinez, pidieron la pieza nueva y la reemplazaron. Esto hacia que pierda fuerza y no levantaba mas de 120 mil km.
Eso mejoro aparentemente pero me sigue apareciendo la herramienta y el motor en el tablero, esta semana la llevo de nuevo a ford
Eso mejoro aparentemente pero me sigue apareciendo la herramienta y el motor en el tablero, esta semana la llevo de nuevo a ford
Gracias por la respuesta, la llave aparece cuando está próximo el service, en mi caso no hay testigos encendidos y continúa con la falla, ahora tengo que llevarla para cambiar el regulador de combustible, después comentó si me solucionó el problema, saludos
ComentarBurro pesado en caliente
Ford Ecosport 2006 5000000 kms
En frío arranca lo más bien la paro y se pone pesado en burro como q no tiene fuerza para girar tiene carbones nuevos chanchito nuevo bobina es de recambio igual q los campos ya no se que más puede ser o si es otra cosa si alguien puede ayudar gracias desde q la compré y se me soplo la junta empezó el problema con el burro
4 respuestas
Me pasa lo mismo, Limpia inyectores cambio de filtro todo y sigue presentando la falla
No no es tema de inyectores el tema es que el burro gira pesado y después que enfría un rato gira bien no se problema tendrá la eco me empezó a pasar esto después que cambie la junta que se había soplado por qué antes andaba joya
Cuando usted habla de burro a qué parte se refiere
El burro en argentina es el arranque de la camioneta no se cómo se llama en tu país
ComentarNo enciende la radio y no carga el celular
Ford Ecosport 2019 Diésel 48000 kms
No enciende la radio no carga el celular por momentos quiere funcionar en pocas oportunidades enciende normal,el fusible esta perfecto
4 casos
Oscar Pereyra de Argentina hace 2 años
Apararentemente es una falla de fábrica el tema es que ya no está en garantía
Me pasa lo mismo, ya fui al concesionario y no me dan solucion
Oscar Pereyra de Argentina hace un año
La única qué hay es cambiar una placa que me pasaron 90 mil pesos para solucionarlo en una hora la tienen lista
La Agencia me cobraba 11 mil para darme un diagnóstico
La Agencia me cobraba 11 mil para darme un diagnóstico
A Mi me pasa exacatente lo mismo. Pero no se que hacer me pueden decir. Si es mejor cambiar el radio o eso. No sería la solución por. En ocasiones prende por eso digo q no está quemado
ComentarAgua en Bobina
Ford Ecosport 2013 titanium 2.0 55000 kms
La camioneta viene fallando con sacudones en la marcha. Las revoluciones suben y bajan. Nos fijamos y todas las bobinas están llenas de liquido refrigerante. Limpiamos, secamos y anduve horas muy bien hasta que nuevamente lo mismo. No sé de donde viene ese líquido refrigerante. Alguien tiene una idea o le pasó algo similar?
1 caso
Parece ser que sale de la rosca de una de las bujías. Las misma quedó atascada. Si se soluciona les comento. Gracias!
Hola estoy con el mismo problema en mi ecosport 1.6 agradeceria que me puedan tirar alguna ayudita. Saludos
La solución fue un sellaroscas en el poro al costado de una de las bujias que quedó atascada. No pierde más! Pero aún no la probé porque ahora quedó haciendo un ruido como golpe de válvulas cuando se acelera, no así cuando regula. El mecanico me dijo que pudo haber caido una pequeña pieza y está viendo la forma de quitar sin sacar la tapa de cilindro. Cuando la. Tenga lista vuelvo a comentar. Saludos a todos!
ComentarMe quedo sin Bateria
Ford Ecosport 2005 1700000 kms
Tengo ford eco esport 2005 1.6 me andaba bien tuve un problems con el motor lo yeve al mecanico me regatiava tenia probleme de bobina me cambia la correa bujias cable de bujiias y las poleas asta y todo bien sali aprovarla prendi el aire acondicionada u no funciona el frio lo yevo de vuelta y medise que se quedo sin gas lo dejo asi de repente al otro dia salgo bien segunda salida me quedo sin bateria lo yevo de vuelta 00 bateria no lo dejo por que esto sin plata le cargo bateria 6 hora mi bateria es nueva 4 nmeses tiene an do 2 verses bien al otro dia no arrange 00 bateria que puede set?
4 respuestas
Llevala a un buen electricista automotriz a revision
Lo voy hacer gracias espero que sea el alternador
Comentar1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
Scannear si el motor esta girando cuando le das partida verificar que esta fallando si chispa en las bujías o si esta activando la bomba de combustible cuando giras la llave para encender se debe escuchar debajo del asiento trasero
ComentarNo arranca
Ford Ecosport 2011 Xlt 1.6 4x2 300000 kms
La camioneta cuando esta en caliente no quiere arrancar y la llevamos al mecánico y no le encuentra el problema le cambio el burro completo y sigue igual
1 respuesta
ComentarAire acondicionado
Ford Ecosport 2004 Xl Plus 1.6 4x2 285365 kms
No enciende del boton pero si enciende conectando directo de la bateria
1 caso
ComentarFalla encendido y desplazamiento
Ford Ecosport 2007 4 puertas, 4x2, manual, motor 2.0 150700 kms
Saludos amigos, tengo está falla desde hace varios meses, la camioneta cuesta para prender en frío y cuando desplaza se siente limitada y corcovea, he hecho lo siguiente:
Cambié tps y siguió la falla
Cambie bujías sigue la falla
Cambie bobina e intercambien cables de bujia y sigue la falla
Cambie pila de gasolina y filtro y sigue la falla
Escanee salió mezcla pobre y cambié sensor de oxigeno y sigue la falla
Limpie inyectores y sigue la falla
Medi presión de gasolina en la flauta y marca 60 psi de presión y no baja cuando apagó el vehículo lo que indicaría que el regulador está bien
Escucho sugerencias si alguien ha tenido está falla y ya logrado solucionar, gracias de antemano.
Cambié tps y siguió la falla
Cambie bujías sigue la falla
Cambie bobina e intercambien cables de bujia y sigue la falla
Cambie pila de gasolina y filtro y sigue la falla
Escanee salió mezcla pobre y cambié sensor de oxigeno y sigue la falla
Limpie inyectores y sigue la falla
Medi presión de gasolina en la flauta y marca 60 psi de presión y no baja cuando apagó el vehículo lo que indicaría que el regulador está bien
Escucho sugerencias si alguien ha tenido está falla y ya logrado solucionar, gracias de antemano.
1 caso
Amigo revisa el sensor de cigüeñal puede ser el conector del sensor de cigüeñal
ComentarDa por el arranque pero no enciende
Ford Ecosport 2005 5 PUERTAS, MOTOR DURATEC 2.0 4X2 175000 kms
Un mes atrás, se le cambió Cadena de tiempo, engranajes, tensor, carriles, ya que el tensor se trabó y saltó la cadena, ayer al tratar de prenderla arrancaba pero no prende. Revisé y gasolina llega. No sé que puede haber pasado???
1 respuesta
Puedes checar la chispa del motor tal vez la bobina no da corriente
Pero si la bobina esta bien checa la compresión del los pistones tal vez tengas fuga de compresión por la válvulas y pero eso por más que le des marcha no va arrancar
Pero si la bobina esta bien checa la compresión del los pistones tal vez tengas fuga de compresión por la válvulas y pero eso por más que le des marcha no va arrancar
ComentarLa luz trasera izquierda no enciende
Ford Ecosport 2021 4 puertas 37000 kms
Yo enciendo el vehículo y la luz trasera izquierda no queda encendida solo funciona con el freno
1 respuesta
gustavo julian de Argentina hace un año
Fijate que puede ser un problema de masa
ComentarPierde fuerza y queda en 3 cilindros al pasar las 35000rpm o 120km
Ford Ecosport 2014 titanium 87000 kms
Hola, les comento mi problema, al ir en autopista a 120km por un rato , se me prende el check engine y el motor comienza a trabajar mal en menos cilindros y no deja pasar las 2000 rpm. Al detenerme en la orilla, apago el motor y vuelvo a encender, y parte como si nada , pero todo vuelve a pasar al llegar nuevamente a los 120km por hora o mantener el motor revolucionado en 3500rpm.
Con el auto detenido , si lo acelero a 3500 o 4000rpm , pasa lo mismo.se prende el check y queda salton. El escaner arroja falla en los 4 cilindros,. La bobina si tira chispa normal, tambien le cambie bujias.
Con el auto detenido , si lo acelero a 3500 o 4000rpm , pasa lo mismo.se prende el check y queda salton. El escaner arroja falla en los 4 cilindros,. La bobina si tira chispa normal, tambien le cambie bujias.
1 caso
Me pasó lo mismo con otro vehículo diesel, se bajaba a 2000rpm y era la válvula egr. Al apagar el vehículo y volver a encender se va la falla porque se reinicia la computadora pero me cambiaron esa válvula y santo remedio. Puede probar eso
ComentarDa arranque, pero no enciende
Ford Ecosport 2015 2.0l Man Gasolina 79447 kms
Fui a encender la ford le doy arranque y da bien, pero no enciende, la llave inglesa parpadea y no apaga, la ford tiene 79447 kilometros nunca habia molestado por nada, solo se le hacia cambio de aceito con sus respectivos procedimientos. Por favor si alguien sabe ayudeme. Mi numero es +57 323-475-7342
1 caso
Jose Luis Antonio de México hace un año
Es la cajita de fusibles que está pegada ala batería
Comentar1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
El motor esta girando de no girar odria ser el selenoide del motor de partida o que no esten lllegamdo la señal del switch
ComentarFalla en caliente, se le cambió bujías, cables, bobina.
Ford Ecosport 2013 Titanium 1.6 110cv Man 160000 kms
Solo falla en caliente y en ciertas ocasiones... (Tirones, falta fuerza, se detiene el motor por un rato, después arranca y así...)La hice escanear y solo salió falla en cilindro uno. ¿Puede ser el sensor CKP?
2 casos
Revusa el sensor canister. Es muy fácil de limpiar, con WD40.
ComentarDa marcha pero no enciende
Ford Ecosport 2011 4 puertas 1.6 Xls plus 200000 kms
Cambié cables bujías y bobina pero no enciende
2 casos
Gonza 1981 de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo una 2014 2.0 y me paso lo mismo no podía arrancar y mi mecánico se dio cuenta (después de cambiar bujías y bobinas) que la ficha del sensor de posicion de levas tenía cortados los cables solucione eso cambiando la ficha pero ahora tengo problemas con la batería creo
ComentarNo arranca en caliente
Ford Ecosport 2009 5 puertas full 20000000 kms
No arranca en caliente ya cambie bobinas carbones del burro cables y nada q puede see
3 casos
ComentarNo funciona el electro.
Ford Ecosport 2008 5 puertas 35000 kms
El electro no funciona... seré problema de cables o será que x sacar el aire no anda...esos dos equipos funcionan juntos x la refrigeración no??? Eso quiero saber...xq no enciende el electro si antes andaba perfecto.
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
El elctro tiene varios sensores o componentes que podrian afectar su funcionamiento que serian rele de alta y baja que va en una cajera justo debajo del radiador lado del chofer tambien sensor de temperatura que lo lleva en la caja del termostato lado del chofer si es motor 1.6 y si es motor 2.0 frente al radiador pegado al block donde llega la manguera suerior del radiador tambien la resistencia que la lleva en la carcaza del electro tambien prueba que no este fallando el electro y el presostato de alta que va en la manguera del a/c parte de abajo radiador
ComentarFalla el indicador de temperatura del panel
Ford Ecosport 2005 2.0 100000 kms
Al encender el vehículo la señal de temperatura del panel desaparece a los 5 segundo y no enciende el electro ventilador.
6 casos
Loco 13/09 de Argentina hace 3 años
Hola! Pudiste solucionarlo? Me está pasando lo mismo
ComentarLuces traseras no encienden
Ford Ecosport 2008 2.0l Man Gasolina 135090 kms
Tengo una ecosport 2008 pero mis luces traseras cuando activó las luces no prenden ni el tablero se ilumina? Faros delanteros si encienden y funcionan las altas y bajas pero tablero y luces traseras no encienden. Que falla podría ser ???
15 casos
TOÑO que tal buenos días, tengo el mismo problema desde hace una semana con una ecosport 2009. Me gustaría saber si ya pudiste solucionar tu problema.
ComentarNo arranca en frio
Ford Ecosport 2005 5 puertas 250000 kms
No arranca en frio
Con aerosol arranca motores solo
Después durante el día anda lo más bien
Con aerosol arranca motores solo
Después durante el día anda lo más bien
1 respuesta
ComentarFalla el sistema de arranque
Ford Ecosport 2015 Titanium 1.6 110cv Man 84300 kms
Tengo una alarma en el visor que dice falla el sistema de arranque revision inmediata,la escaneamos ,revisamos fichas y nada no arranca solo arranca cuando hace mucho frio en caliente no arranca,junto con esa falla no andan los levantavidrios y queda prendida la luz del aire acond el tablero se energiza pero al darle al boton de arranque no anda no se por donde orientarme
1 respuesta
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Revisa los sensores, sensor MAP, el evita que encienda el vehículo, sensor de posición del cigüeñal, este coloca en verdadera posición el tiempo del vehículo, y por último la bobina de encendido tiende a fallar en algunas oportunidades de daña una bobina la A o B, esto hace que encienda pero cuando la misma calienta deja de funcionar
ComentarNo arranca, en frio
Ford Ecosport 2005 1.6 semi full 15000 kms
Hola gente espero dar con el problema, hace dias que mi eco sport 2005, no arranca en frio, vivo en tierra del fuego se podran imaginar el frio a la mañana 5 bajo 0 de promedio. Bueno cambie cable de bujia, cambia bujias, arregle el bending , la bateria esta cargada, el burro gira pero no no hay explosion. Por ahi detona...pero se ahoga muy facil. El mecanico me la vio y me cambio un botador que estaba defectuoso ( se traba) lo cual dejaba la valvula abierta y por eso se ahogaba, tengo miedo q se lo mismo por q hay q desaramar tapa y limpiarlo y ahi ya tengoi minimo 10 mil pesos de gastos. La otra es el sensor de temp. Pero lo revise lo saque y limpie y nada. Alguien puede darme una mano? gracias gente
1 caso
Hola tengo nos una el mismo problema,alguien que puedar darnos una man0
ComentarBujías de calentamiento
Ford Ecosport 2007 Xls Diesel 1.4 Tdi Tdci 180000 kms
Demora mucho en encender. Necesito darle arranque mínimo 4 veces y el icono de la resistencia del tablero no enciende!! Mí pregunta es: las bujías estarán quemadas o algo por el estilo?
1 respuesta
Mira eso no es problema de bujías aunque si lo fuera no es tan dificil más creo que puedes tener problema con el enramado y eléctrico a mi me pasó algo parecido pero en la parte de atrás del filtro de combustible viene una cosita circular con un seguro que a veces se afloja y hace mal contacto y eso provoca problemas de encendido yo probaría eso antes de cualquier cosa no todo el mundo lo sabe
Comentar1 respuesta
Mi eco no arranca, le cambie de bujias, filtro de aire,filtro de aceite y aceite, luego le dieron una lavada de motor, posteriormente el auto propiamente dicho sali del taller con el auto en buenas condiciones, lo estacione en el frontis de mi domicilio al promediar las 3 de la tarde, luego lo arranque a las 7 de la noche y lo guarde a mi cochera, ya al dia siguiente quise arrancar y no arranca solo funciona el arrancador esta bien de bateria y segin la pantalla de informes todos los sistemas estan bien ¿ que estara pasando? Ayudenme por favor
ComentarNo enciende la luz de la batería en el tablero
Ford Ecosport 2007 Sincrónica 2.0 4x2 250000 kms
Buenas
Al pasar la llave debería encender la luz de la batería en el tablero y después de encender el carro la luz se apaga.
Bueno a mi no me enciende la luz de la batería en el tablero. Eso ocasionó q no me diera cuenta q el alternador no esta trabajando y me descargo la batería. Midieron con el amperímetros y solo da 12.45 amp osea q solo esta trabajando la batería.
Revisaron el cable q va conectado al regulador del alternador.
Cambié la computadora del carro por otra y nada. Monte otro tablero pensando q era el. Bombillo quemada y tampoco. Y nada q más puedo revisar?????
Al pasar la llave debería encender la luz de la batería en el tablero y después de encender el carro la luz se apaga.
Bueno a mi no me enciende la luz de la batería en el tablero. Eso ocasionó q no me diera cuenta q el alternador no esta trabajando y me descargo la batería. Midieron con el amperímetros y solo da 12.45 amp osea q solo esta trabajando la batería.
Revisaron el cable q va conectado al regulador del alternador.
Cambié la computadora del carro por otra y nada. Monte otro tablero pensando q era el. Bombillo quemada y tampoco. Y nada q más puedo revisar?????
1 caso
La mía estuvo un tiempo parada y ahora presenta que la dirección está dura y se le colocó una bomba nueva y nada y la bomba funciona me dicen que cambie el kit de cajetin ( no tiene bote )
ComentarNo le llega chispa a la bobina 2 del cilindro 2 ,y al inyector 2
Ford Ecosport 2008 4 puertas motor 2.0 114000 kms
Las demas trabajan perfectamente que sera,se cambio la bobina,bujias,bomba gasolina,se le hizo mantenimiento a los inyectores,se le cambiaron los micro filtros de los inyectores,filtro gasolina ayudenmen estoy desesperado por favor gracias
1 caso
Dañaron el inyector al momento de lavarlo. Que suerte 1 de 4.
ComentarEl tablero, velocimetro , bateria e indicador de combustible
Ford Ecosport 2008 5 puertas motor 2000 230000 kms
Hola amigos, tengo un ford eco sport 2008 motor 2000 a gasolina , antes de encender el vehiculo la pluma de combustible y de las rpm se mueven rapidamente y desaparece la imagen del odometro y la hora,, una vez se enciende el vehiculo esto desaparecia el problema pero se reseteaba el odometro y la hora ,, el problema continuo hasta que el dia de hoy ya no enciende se quedo pegada la pluma de rpm en 2000 y la pluma de combsutible en el nivel de combsutible y me aparece la imagen de bateria. Observación: la bateria fue recientemente cambiada, se reparo motor de arranqnue y alternador.
1 respuesta
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Podría ser mal contacto de los cables de tierra, revisar con scanner!
Saludos!
Saludos!
ComentarEcoesport no enciende
Ford Ecosport 2006 4puertas full 160000 kms
Hola tengo una Ford ecoesport año 2006 y tiene encendida una luz de una llave como con un candado y no enciende no nisikiera gira el motor
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tu problema es que el sensor que va instalado en la llave no esta siendo detectada por el sensor ubicado en la chapa o switch que hace cuando giras la chapa para dar partida empieza a titilar el candado
ComentarDa marcha pero no enciende
Ford Ecosport 2005 5 puertas, full, 2.0 253000 kms
El problema comenzó hace 2 días, no quizo encender en la mañana, después de unas horas encendió normalmente, así estuvo 1 dia , pero al día siguiente en la mañana encendió normal y la apague y quise encenderla y ya no pude, solo da marcha pero no enciende, cheque chispa y presión de gasolina, la deje unas horas para ver si pasaba lo mismo pero ya no suizo encender. Cual podría ser el problema?
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
No indicaste si botan chispa los cables y si está activando la bomba de gasolina
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2005 Motor 2.0 180000 kms
Revise y una platina que va conectada de la batería a la fusiblera esta partida. Que puedo hacer en esos casos?
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si te refieres al cable que va del borne positivo a los fusibles puede colocar un cable con terminales de un extremo a otro y si es la platina de bronce de donde se suministra la electricidad a los fusibles puedes mandar a soldar
ComentarPerdio velocidad, no supera los 80km/h
Ford Ecosport 2011 4 puertas xls 1.6, motor cetec 180000 kms
La camioneta no falla, pero cuando vas en ruta y colocas velocidades ya sea cualquier, la camioneta empieza a perder pedal y no supera los 80 km/ h.se le coloco el scanner y marca falla en un cilindro se reviso nada estaba en perfectas condiciones, se le reemplazo la bomba de combustible por una nueva tampoco sigue el problema. Bujias y cable nuevos, bobina tambien.
2 casos
Revisa el sensor map que esta a la entrada del cuerpo de aceleracion
ComentarNo enciende y tiene todo, chispa, señal inye, gasolina
Ford Ecosport 2006 2.0 300000 kms
Bueno mi suegro y yo sacamos el motor de nuestra ecosport 2006 sincronica brasilera para cambiarle las estoperas hacerle una limpiada al motor y reemplazarle los silicones y ahora al armar todo de nuevo le dimos arranque y gira el motor pero no logra encender!. No marca la llave en el tablero. Ella estaba en perfecto estado antes de... le comprobe pulso de inyeccion, presion de gasolina, chispa de la bobina. Las tierras (solo eran 2 las que quitamos). Si alguien sabe algo por favor! ahorita esta en 2 burros levantada en la parte delantera no creo que eso influya.
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Lo que pasa es que al momento de desmontar el damper para remplazar la estopera perdiste el tiempo del motor te recomiendo no le des mas a encender ya que podrias doblar valvula el problema es que al soltar el damper se mueve el piñon de la cadena ya que este no utiliza cuña y por ende no envia la chispa del motor en el momento correcto para cada bujia
ComentarNo enciende el tablero y no enciende el carro
Ford Ecosport 2007 150000 kms
Tengo una ecosport 2.0 2007, le relice cambio de la válvula IAC y al encender el carro y encender las luces para generarle carga y hacer que la IAC regulara las rpm del motor, el carro se apago y no quiso encender mas, ni siquiera enciende el tablero, el carro no arranca. Solo le funciona la radio.
1 caso
halconnoble de Argentina hace 4 años
Proba si el problema es la llave prova con la segunda llave por ahi te dejo de andar el chip de la llave.
Luis A.Diez de Argentina hace 4 años
Ese problema lo tengo hace ya dos meses, plena cuarentena. Lo solucioné temporalmente,con la llave duplicada. Así funciona para abrir la puerta y arrancar motor. Se había quedado sin carga la batería. Que pasa con la llave? No la reconoce el sistema? Que debería hacer? El costo es muy alto para recuperar la llave? Soy Luis de Palermo(CABA)
Ok, el carro al siguiente día arranco bien, es algo intermitente, puede ser el chip de la llave, la verdad no se. Pero aveces cuesta un poco para encender y aveces enciende sin problema.
Hola tengo una Ford Ecosport solo me enciende empujada una ves encendida no hay problema la apago así caliente vuelve encender pero le cuesta helado no enciende solo empujada q podría ser?
Tengo una ford ecosport 2008 1.6 y no enciende solo sale la figura de bateria y gasolina. Favor alguien me diga que puedo hacer.
ComentarEncendido sin chispa , solo da marcha estarea
Ford Ecosport 2004 180000 kms
Se le cambio el termostato y se le remplazo así mismo conecto todo igual y ahora no enciende solo da marcha pero no enciende
Como si no le llegue la gasolina o algo de chispa
Como si no le llegue la gasolina o algo de chispa
1 respuesta
ComentarDa marcha pero no arranca
Ford Ecosport 2010 4 puertas 100000 kms
Hola a todos les hago una consulta a ver si me pueden ayudar tengo una eco sport 2010 el tema es que no da marcha pero no arranca no esta inmovilizada que podrá ser? las bujías de calentamiento se las puse nuevas
1 caso
Rafael Martínez de Colombia hace 7 años
Buenas el impulsadora de impacto a qué lado lo lleva?
ComentarFalla en el motor de arranque
Ford Ecosport 2006 Básica motor 1.6 220000 kms
Hola buenas, tengo un eco del 2006 y al darle arranque el motor de partida tiene un ruido raro como que gira pero no parte luego espero un poco le doi de nuevo, a veces funciona a la segunda otras veces a la tercera o cuarta, según yo es el bendix pero no se bien. Gracias
2 casos
Efectivamente debe de estar patinando el bendix ,hay que cambiarlo ,de lo contrario va a dañar el aro dentadado del motor.
ComentarProblema en el encendido y ratea
Ford Ecosport 2011 1.6 61700 kms
Hace poco voy a encender la eco Mod 2011 acostumbrado a que arranca a la media vuelta de la llave me alarme cuando le di a la llave y no encendia le segui dando con la llave y no encendia a la quinta vez encendio pero empezo a fallar. La lleve a una casa conocida en la matanza "Indufr..." la escanearon y me dijeron No pasa nada fallan los cuatro cilindros pero el problema es la bobina , se la cambiamos y queda bien... Cuando me la devolvieron la eco arrancaba OBVIO xq el motor ya estaba caliente cuando voy por la ruta la luz del tablero la del motor se volvio a prender y EMPEZO A FALLAR MAS QU… Leer completa
1 respuesta
Tengo una ecosport 2016 sufrí un accidente después de estar 6 meses en reparación me la entregaron y ahora le sueñan los botadores y no se le quita el sonido sólo tiene 3000 km no se que le pasaria
ComentarChoque con un divisorio de vía
Ford Ecosport 2008 4 puerta 12000 kms
La camioneta partió parte del tapa cadena y bases todo eso fue reparado y estando lista para encender solo da arranque pero no enciende se chequeo la gasolina y la bomba no activa ni tampoco llega corriente a las bujías cuando se pasa en suche aparece en el tablero un indicador de candado cerrado quisiera saber si es eso lo que no permite que le llegue la corriente para encender también en el choque se le activaron las dos bolsa de aires
3 respuestas
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Esta la seguridad activa... Tenés que poner parámetros en. Cero , también hay que ver si el motor es 8 o 16v... Pone mas daros
pablo ruiz de México hace 9 años
Revisa el botón de protrccion de choue, es el que inhibe el encendido de la no.bs de gasolina, esta del lado del copiloto, debajo del tablero
Me pasa lo mismo luego de un impacto nadie sabe mas que hacerle. - ayuda porfabor
ComentarFallan dos bujias, dos inyectores
Ford Ecosport 2008 2.0 140000 kms
Hola, de la nada mi eco empezo a fallar, la aceleras y tironea, de a ratos se acomoda y vuelve. La miró mi mecanico y escaneo, le da todo bien solo una falla en la bobina, cuando trata de corregir los valores es scanner dice error. Mirandola lo que se ve es que entre la compuradora y el bobina no lle llega la orden para que haga la chispa en dos de las bujias. A alguien le pasó lo mismo? será la computadora u otro problema. Gracias
2 casos
Ecosport 2.0 16 valvulas
¨ramal b¨ pin b2 b3 b4 b5 salida de pulsos de inyectores b2=inyector 1 b3=inyector2 b4=inyector3 b5=inyector4
Contorl de bobina
B23 b35 y b11
Ramal b
B35 alimentacion +b positivo o sea 12volt
B23= control de cilindros 2y 3
B11=control de cilindros 1y4
Espero que te sirva los encargador de controlar la bobina con dos transistores y el encargado del tiempo de inyeccion y demas es un integrado espero que te sirva saludos
¨ramal b¨ pin b2 b3 b4 b5 salida de pulsos de inyectores b2=inyector 1 b3=inyector2 b4=inyector3 b5=inyector4
Contorl de bobina
B23 b35 y b11
Ramal b
B35 alimentacion +b positivo o sea 12volt
B23= control de cilindros 2y 3
B11=control de cilindros 1y4
Espero que te sirva los encargador de controlar la bobina con dos transistores y el encargado del tiempo de inyeccion y demas es un integrado espero que te sirva saludos
martin lopez de México hace 8 años
A mi me paso igual y revisamos todo lo relacionado con bujias, inyectores, bobina la cambie tres veces, y al final me dijo el mecanico que se daño la computadora, la reparacion de la computadora es un poco alto de costo
Hola tengo el mismo problema con la mía llega a 120 y me empieza a soquiar o tironiar no se q puede ser y eso me pasa cuando la acelero demasiado en todos los cambios puede ser la bomba y inyectores
ComentarNo enciende la luz del panel de ventilador, calefacción y distribaire
Ford Ecosport 2008 4 puertas, full,1.6 140000 kms
No enciende la luz de los controles de ventilador, calefacción y distribuidor de aire y no encuentro el fusible! Necesito ayuda!!
5 casos
Hola tengo una ecospot 2015 con el radiador del aire pinchado y segun el concesionario no me cubre la garantia es verdad esto? necesito ayuda con esto
Hola mi Ecosport 2005 enciende todo elntablero pero no arranca. Doy vuelta la llave ase un sonido como cuando sube la energia pero no arranca.
ComentarSe calienta la primera bujia y se raja
Ford Ecosport 2004
Hace aproximadamente un mes empeze a sentir que falla la primer bujia, y despues de cambiar bobina, cables y bujias lo sigue haciendo que sera o cual sera el motivo de que se caliente y se "raje" la bujia...estoy hasta la madre de esa falla y los mecanicos no dan con ella...que debo de hacer ?
usuario anónimo de México hace 15 años
1 caso
Inadalecio de Argentina hace 9 años
Que tu mecanico se fijo la valavula de escape tal vez este algo cerrda y ese cilindro se expone a una temperatura distintaa a los demas - usa bujiass de 4 electrodos...SUERTE
Me pasa lo mismo se cuartea la porcelana de una bujia y empieza a fallar a gnc. A nafta no se nota la falla.
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2005 5 puertas motor 2.0 xlt 165000 kms
Buenas si me pueden ayudar ,bajaron el motor para cambiar las estoperas del cigüeñal y la cadena de tiempo ya que la compre con un ruido y era la cadena que pegaba al bloque y para encender tenia un cable positivo directo al arranque se cambio la cadena y todo pero ahora gira el motor pero no enciende ,se volvió a colocar el cable directo al arranque e igualmente no enciende agradecería las posibles soluciones
4 respuestas
Mira que te falta primero, tienes chispa en las bujias, inyeccion?
Si tiene chispa y llega gasolina, esta fuera de tiempo.
ComentarProblema de arranque
Ford Ecosport 2003 Xl 1.6 213000 kms
Tengo problema de arranque , le mandé a cambiar los carbones al burro y arranca pero cuando uso la camioneta y después paro y quiero volver a poner en marcha no arranca y tengo que esperar unos 15 minutos como que se enfriara. Que podría ser ?
17 casos
Sensor de temperatura o anticongelante vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
Tienes problemas con el automatico del arranque
Ya le cambie el sensor le puse uno original. Le puse anticongelante , al burro lo mande l electricista y lo arreglo todo. Esta nuevo pero sigue la falla que puede ser ?porque pone le la ando 10 minutos y. Cuando la arranco enciende enseguida , pero ya cuando l ando un rato y la paro y quiero darle arranque no enciende , y tengo que esperar que se enfríe un rato y ahí le doy arranque. Y enciende enseguida me podrían ayudar ?ya no se que hacer
Hola Lean
Tengo el mismo problema y el mismo modelo 2003. Te juro que ya no se que hacer. Pudiste solucionar?saludos
Tengo el mismo problema y el mismo modelo 2003. Te juro que ya no se que hacer. Pudiste solucionar?saludos
ComentarIndicador del tablero
Ford Ecosport 2004 Man Gasolina 1.6l 135000 kms
No enciende el indicador de gasolina y el indicador del freno de manos permenece siempre encendido.
2 respuestas
Aun no se ha resuelto, el electricista esta de reposo y no ha podido atenderlo, pero me dice que eso es problema del conmutador. Yo lo desarme y limpie, lo probe fuera de la suichera, pero continua con la falla.
Buen día a todos, ya se resolvio la falla, quité el cnmutador y lo revise totalmente desconectado, con resultados positivos en todos los contactos y cuando retornaba a cero realizaba la desconexion, por lo que si esta realizando su trabajo y funcionando bien. Entonces lo volvi a colocar y al pasar la llave y retornarla a cero, el tablero seguia encendido, por lo que medi cada punto para ver donde quedaba alimentado, lo cual lo hacia en un cable negro, ahi se mantenian 11,3voltios, hice seguimiento de ese cable y tenia 3 cables empalmados, los retire uno por uno hasta que se apago el tablero. Volvi a empalmar sin ese cable, el tablero encendio y se apago normalmente cuando retorne la llave a cero. Probé colocando el motor en marcha y tambien funciono normalmente apagando el motro y el tablero. Finalmente segui el cable y estaba empalmado el otro extremo a un cable de la bomba de gasolina, lo termine de retirar por completo y el vehiculo esta funcionando correctamente. Conclusion: Se retiro cable puenteado hacia bomba de gasolina. Saludos para todos.
ComentarTestigos llave inglesa y motor encendido
Ford Ecosport 2018 1.5l Man Gasolina Ford XL 1.5 gasolina 86000 kms
No se apagan y el carro pierde fuerza y hay que apagarlo
2 respuestas
Jolman valera de Colombia hace 2 años
Cambie el sensor CKP pero sigue en encendiéndose el testigo de la llave inglesa,pero he notado q se prende cuando coje un bache, o se estruja
Jolman valera de Colombia hace un año
Buenos días compañero a mí me pasaba exactamente, tiene q mandar revisar el tiempo ,lo más probable es q este atrasado un diente
ComentarCheck in y motor averiado servicio inmediato
Ford Ecosport 2015 Motor 1.6 se modelo 2015 105000 kms
Hola amigos,tengo una eco 2015 se nafta con 105 km, me paso q se me prendió la luz del check in y falla motor averiado,es como q quedase en 3 cilindros,ya cambie bujias,cable y bobina...la escanearon la falla desapareció y volvió a los 5 días. Puede ser q tenga q limpiar el cuerpo mariposa,x favor cuento con su ayuda,desde ya muchas gracias
2 respuestas
Acabo de limpiar el cuerpo mariposa y voy a ver como anda
ComentarNo enciende la segunda velocidad del electroventilador
Ford Ecosport 2005 motor 2.0, sincronica 4X2 160000 kms
No enciende la 2da velocidad del electroventilador de la Ecosport 2005, en una oportunidad se me partió la tubería de aire acondicionado dónde va válvula Presostatica de alta, por tal motivo hice reparar dicha tubería , compré la válvula Nueva y repararon la tubería una vez colocada nuevamente todo lo necesario comenzó a trabajar el aire acondicionado , pero en su ciclo normal de funcionamiento no enciende la 2da velocidad y por ende tampoco apaga el compresor para realizar un ciclo normal de funcionamiento , entonces quiero saber por dónde comenzar a revisar tomando en cuenta que todos los fu… Leer completa
2 respuestas
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
El problema era la válvula Presostatica de alta, no estaba bien colocada , aunque en el sistema hay presión de un gas o fluido la válvula seda por temperatura y si no está bien colocada no manda la señal necesaria para encender la segunda velocidad del electroventilador, tengan en cuenta que la válvula es solo un switch
ComentarProblema electrico
Ford Ecosport 2008 216000 kms
MI ecosport 2008, de repente no enciende las luces del tablero (los indicadores si funcionan), luces de niebla, claxon y luces intermitente, dios alguien podrá ayudarme:
2 respuestas
JOHNNY2018 de Venezuela hace 5 años
Me dicen puede ser problemas de soldadura fría en la tarjeta. No c
JOHNNY2018 de Venezuela hace 5 años
Buenas ya resolví estaba roto el cable positivo que va de la batería a la fusilera
ComentarPierde potencia en baja velocidad
Ford Ecosport 2008 100000 kms
Llega débil energía a la bobina y pistones
1 caso
Hay dos pistones que no les llega suficiente pulso de energía. Cuál es la solución? Cambie bobina, sensores,bujias etc. Revise arnés, inyectores...Y sigue el problema.
ComentarArranca ala 3o4 ves
Ford Ecosport 2011 46000 kms
Lesda arranque no enciende 3 o 4 veces despues arranca en el dia lo hace varias veces y pasan semana que no lo hace que puede ser
2 casos
Pueden ser la bujias ya esten gastadas y dificultan el encendido o el filtro de aire sucio
Exactamente mismo problema en Eco Kinetic 2013 Freestyle. Le cambiaron el automático y la batería, pero sigue haciéndolo. Hoy hizo otra cosa rara, luego de un viaje estaba apagada y cerrada con la alarma, cuando salgo al rato veo los 4 vidrios de las ventanillas bajos ¿¡? La alarma no sonó.
ComentarCuando paso el switch de encendido, no enciende.
Ford Ecosport 2004 4 puertas, motor 2.0, 4x2 sincronica 250000 kms
Le monte una bobina nueva, pero igual no enciende.
3 respuestas
Oscar Rodriguez H. de Venezuela hace 2 años
Le cambie la bobina, pero igual no enciende
Revisaste el relay del arranque ??? Cuando ese no funciona al dar llave solo hace el clic y las luces del tablero parpadean
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Podria ser un rele quentiendo que si le cambiaste la bobina es por que no habia chispa en las bujias verifica con la nueva bobina si sale chispa podria ser que este quemado algun fusible de alimentacion de la bobina podria ser el ckp o sensor de posicion o que no sea esa la falla si no que no este llegando gasolina
ComentarNo arranca en caliente
Ford Ecosport 2015 Freestyle 70000 kms
Hola mi eco arranca sin problema cuando está fría, luego de andar un rato no arranca y hay que esperar mas de 30 minutos, recién arranca como si nada, tiene batería, bujías nuevas, le hice un diagnóstico computarizado y no sale nada, no lo puedo solucionar, por favor si alguien me tira alguna idea estare muy agradecido
4 casos
Hola a todos, ya resolví el problema, era el automático del arranque que hacía corto circuito cuando estaba con temperatura
Luisracing de Argentina hace 3 años
Gracias por el dato.me pasa lo mismo. Voy a revisar eso
Me pasa exactamente lo mismo con una ecosport freestyle 2013. 174.000 km
ComentarNo enciende en las mañanas
Ford Ecosport 2005 motor 1.6 182000 kms
Saludos amigos! Tengo una Ecosport 1.6 (motor zetec rocam) y no enciende en las mañanas, debo ponerle un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración para que pueda encender. Una vez que ya la encendí, puedo apagarla y encenderla todo el día sin problema. He mandado a limpiar los inyectores, limpiado el múltiple, cambiado bujías y sus cables, cambiado filtro de gasolina, pila de la bomba de gasolina, limpiado válvula IAC y nada que se resuelve. 3 mecánicos la han revisado y ninguno me ha podido resolver. Alguien podría ayudarme o sugerirme algo, sus opiniones son bienvenidas... gracias de antemano!
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podria ser el sensor de posicion del cigueñal que queda debajo del multiple de admision al lado del arranque cambialo y prueba para ver que resulta tambien podria ser el regulador prueba abriendo y cerrando el switch varias veces antes de intentar encender
Corleone23 de Venezuela hace 6 años
Saludos Juan, lo del sensor del cigueñal me lo habían comentado pero no he inténtalo con eso, voy a intentar y les comento. Lo del pasar el switch varias veces antes de encender si lo he intentado y nada.
Datatronika de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo el caso de una ford ecoesport 2014, la falla que presenta es la siguiente, no da estarte, el tablero no se ilumina, códigos de error dicen perdida de comunicación con el cuadro de instrumentos, inicialmente que llego a mi taller la escanie y logre borrar todos los códigos de error y la camioneta prendio, trabajo dos dias y de nuevo presento la falla, la diagnostique y encontre los mismos códigos, revise el tablero en banco y de nuevo prendió, la deje en prueba y a las nueve dias volvió y salio la falla, no da estar ni el cuadro de instrumentos no prende. Necesito la experiencia de alguien que halla vivido esta experiencia, ya no se que hacerle a esta camioneta, tengo el tablero en banco y me trabaja bien, al instalarlo en la camioneta y abro el switch y el tablero se apaga. Como si hubiera un corto en el vehículo. Quedo atento a sus colaboraciones mi numero de celular es 312 378 09 05 E-mail: [email protected]
ComentarNo enciende, desde hace años tiene esta falla temporal.
Ford Ecosport 2007 4 puertas 230000 kms
Falla que no enciende Ecosport 2007 4x4: Problema desde hace años. Cuando paso el encendido se activa el candado del tablero cerrado (luz roja titilando) y no da paso para encendido. Tiene días parada y no enciende, parece que esta bloqueada. La revisaron en el concesionario, durante una semana, no dieron con la falla; me dijeron que cambiara la llave, pero que no era seguro, otro que era la computadora. Desde hace un tiempo, ella prendía haciendo algunos truquitos, quitándole un borne de la batería (reseteando) y encendía. Este problema fue más recurrentes, al punto que constaba para desbloquearse, y algunas veces encendía normalmente hasta que hoy dia se bloqueo totalmente. Agradezco recomendaciones al problema.
3 respuestas
Si la bateria esta en optimas condiciones , revisa el switch de encendido. Los ford traen un defecto de fabrica de usar cableado muy delgado que no resiste la corriente necesaria para el buen funcionamiento, reportan un cable delgado recalentado que activa el inmovilizador de motor (candado) se cambia por uno mas grueso y se soluciona.
Cambia los terminales de los cable de la batería y limpia bien los bornes y tiene que configurar la llave esta descofigurada y por eso se activa el imovilizador no reconoce la llave la computadora. Si tienes otra llave prueba.
wilfredoalbarran de Venezuela hace 6 años
Gracias por la información. Ya resolvi el problema. Era que el chip de la llave estaba totalmente dañada; la solución del técnico con su equipo, después de chequear fue, cambiar por otro chip nuevo, configurar nuevamente y enseguida se activo. Los costo fueron altos pero se resolvió. Saludos desde Venezuela... nuestro país que se derrumba por crisis politica-economica... gracias a un gobierno que no quiere entender que Venezuel es de todos los Venezolanos. Gracias. [email protected] (me discuploan lo ultimo)
ComentarSe prende en el tablero la falla del motor amarillo
Ford Ecosport 2013 titanium 1.6 60000 kms
Hola buen dia, les cuento mi problema. Hace un tiempo se me prendio el motor amarillo en el tablero y empezo a regular mal el vehiculo. Lo lleve al service y me dice la computadora que fallan los cilindros. O sea puede ser las bujias, los cables o la bobina. Ya cambie las tres cosas y continua la falla. A alguien le ha pasado???????????????
1 caso
P0300 FORD - Random fallo de encendido detectado 1 | Agregar comentario Posibles causas tapón (s) de encendido defectuosa bobina (s) de encendido defectuoso Obstruido o inyector de combustible defectuoso (s) fuga de aire de admisión Los inyectores de combustible cable está abierto o en cortocircuito Los inyectores de combustible circuito de mala conexión eléctrica bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica compresión de los cilindros insuficientes presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_ford.h…
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Hola ,al final encontre la solucion al problema. Era el comando mariposa, el cual al fallar me prendian luces en el tablero que nada tenian que ver con el problema. Espero que a nadie le pase ya que es bastante caro,pero que sirva como ejemplo si es que si les pasa. Desde ya muchas gracias
Fernando cuando te aparecía motor averiado no ttew dejaba acelerarlo? Osea te inhabilitaba el cuerpo de aceleración?
ComentarFalla en el encendido
Ford Ecosport 2006 101250 kms
Cuando la enciendo empieza a acelerase, como a los 5 minutos de andar en calle vuelve a acelerar y se apaga en el tablero marca el aceite y la aguja de la temperatura se queda como loca, la vuelvo a arrancar y anda sin problema todo el dia, esto solo lo hace en el primer arranque del dia, ya le cambiaron la bobina, cable y revizaron la bujia...?
4 casos
La bateria ya no retiene carga ,llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo.
Ya le revizaron la bateria y aun esta en buenas condiciones, segun le entra aire al motor, se revizo el multiple de admision, le ajustaron la "mariposa", pero aun persiste el problema
ComentarProblema con encendido
Ford Ecosport 2004 1.6 cuatro puertas 175000 kms
Hola tengo una ford ecosport 2004. Hace un mes aprox presenta problemas de encendido, no enciende y debía relizar puente pensando. Cambie la batería ahora tengo una nueva y el problema persite y debo relizar puente. Revisaron la batería y dijeron que esta bien... y ahora se suma que cuando ando en marcha se prenden todas las luces del tablero se vuelve loco y muchas veces queda pegado... mi principal problema es que no se enque instante me deja tirado el auto cuando le hacemos puente anda bien por unos 5 días y luego vuelve el problema... que puede ser y que tengo que hacer dado que lo lleve a un taller y no dieron con el problema supuestamente era un fusible pero anoche volví a quedar con el vehículo sin arranque
1 caso
Revisa que las terminales de la bateria no esta sueltas, rotas o sulfatadas, las masas (cables) del negativo de la bateria al chassis, al motor ,a la base de la computadora. Pueden estar falseando por oxido o aceite que aislan la buena conduccion electrica.
Fíjate que es muy probable sea la masa del Zócalo que una es del instrumental y se vuelve loca la cambio esta de tu lado en tu pie izquierdo bajo la alfombra en el Zócalo!!! Exitos
ComentarEl Inmovilizador se enciende con el vehiculo andando
Ford Ecosport 2006 4 Puertas 4X2 148000 kms
Buenas, espero alguien me pueda ayudar, ya que llevado la Eco al taller varias veces y solo gasto el dinero sin que consigan la falla, resulta que desde hace una semana cuando el vehiculo esta en marcha y enciendo las luces se activa el inmovilizador y todo lo electronico se apaga, esto dura entre 3 y 5 segundos y todo vuelve a la normalidad, esta semana la falla ha empeorado porque hasta me ocurrio cuando subo el vidrio, me imagino que es un problema electrico pero los mecanicos no hallan en donde esta, ya cambie la bobina del arranque, filtro de aceite y aire, gomas de inyectores y hasta le realice entoncación general sin lograr solucionar. Gracias de antemano por sus comentarios
2 casos
Revisa la switchera, reportan que hay un cable delgado que se recalienta y empieza activar el inmivilizador.
ComentarCambie las cuatro bujias,
Ford Ecosport 2009 motor 1.6 145000 kms
El motor no entra en regimen, hace una mala combustion y hace ruido el motor que antes del cambio no lo hacia cual puede ser el problema, abra que cambiar los cable de bujia y bobina? alguien me puede dar una mano. Desde ya muchas gracias.
1 respuesta
Puede ser cable de bujia a mi me paso que por fuera los cables eran nuevos, pero por dentro estaban ya muy malos los cambie y solucione el problema... tambien podes revisar la bobina y en ultima instancia el "paso a paso" eso influye mucho tmb en la marcha...
ComentarProblemas de encendido
Ford Ecosport 2006 2.0 120000 kms
Hola... Tengo problemas con el encendido de mi eco. Ya se le revisó fusibles, relays, le cambie la bobina, si da marcha, pero no manda chispa , pero cuando regreso la llave si manda chispa, hace como que quiere encender pero nada. Si me pudieran ayudar de los agradecería.
1 caso
Buenas, tengo problemas para encender mi ecosport 2007 manual año 2007, introdusco la llave y al girarla no me enciende ninguna de las luces del cuadro de instrumentos, es decir las luces de motor, freno de mano y temperatura ya saben las que encienden a lo que giras las llaves, que puede suceder, me dicen que es la computadora, son esos sintomas de que se daño. Gracias por su respuestas y le agradeceria comentarios para ver si soluciono.
ComentarSin luces bajas o normales
Ford Ecosport 2010 xlt 20000 kms
No encienden luces bajas
Estas encienden cuando activo intermitente de viraje a la izquierda
Luces altas ok
Estas encienden cuando activo intermitente de viraje a la izquierda
Luces altas ok
2 casos
Cómo lo solucionaste? A mi me pasa pero con intermitente a la derecha. Saludos.
ComentarEncendido de luz engine y temperatura en tablero
Ford Ecosport 2007 motor 2000 145000 kms
Hace una semana me comenzó a prender la luz de engine y temperatura e inmediatamente bajan las plumas del velocimetro y tacómetro, también queda sin el digital del kilometraje y temperatura, luego de un tiempo se normaliza y persiste el problema. Además, por momentos no enciende el vehículo y hay que insistir varias veces. Alguién que me ayude. Gracias.
5 casos
No arranca
Ford Ecosport 2011 Xls l 1.6 145000 kms
Tengo un EcoSport 2011 empezó a fallar como si andará en tres cilindros y no regulaba se paraba cuando frenaba el regulador de presión estaba dañado lo cambie y ahora directamente no arranca da marcha pero no arranca cambie cables bujías y bobina tira chispa pasa nafta pero no arranca qué puede ser?
2 respuestas
Cuando tratas de dar start que sucede hace ruido de intentar arrancar pero nada ? O das start y no hace ni ruido
ComentarSolamente se apago al revisar me avia botado aceite por la retenedora
Ford Ecosport 2008 1.6 roacam 212000 kms
Resulta que no a querido arrancar mas tiene chispa, combustible y se le cambiaron las bujías cables y el coil y nada
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que revisar el ajuste del damper ya que este modelo no utiliza culero en el cigüeñal y si se afloja se pierde el tiempo y no enciende
ComentarLuces de cortesía no encienden
Ford Ecosport 2014 Titanium 2.0 143cv Aut 70000 kms
Hola a todos, una pregunta: las luces de cortesía de mi ecosport 2014 (titanium automática) no funcionan al abrir las puertas pero sí desde los interruptores. Necesito escáner para arreglarlo? o se puede con algún "truco" desde el interior?
3 casos
Mis conocimientos de mecánica: comienza con m y termina en a
Pudiste solucionarlo? Mismo problema en ecoesport 2007
ComentarNo enciende, se enciende el sistema de inmovilización del motor.
Ford Ecosport 2006 Ecosport 160000 kms
En ocasiones se enciende el inmovilizador del motor al girar la llave y no enciente el vehículo. Debo intentar en repetidas ocasiones hasta que se activa cerrando y abriendo los seguros.
1 caso
Si enciende el indicador de "candado" significa que no reconoció el chip de la llave. Utiliza tu otra llave unos días y si se corrige el problema tendrás que cambiar de llave. Si continúa habrá que hacer una revisión de los componentes que desactivan el inmovilizador. Estoy en CDMX y me dedico a reparar vehículos Ford [email protected]
Mariano bojorquez de México hace 3 años
Amigo muchas gracias, estoy en Tijuana me quedas muy lejos. Gracias por tu consejo.
ComentarProblemas con mi arranque
Ford Ecosport 2006 1.6l 250000 kms
Mi eco me presenta una falla con el arranque, sucede que en frío prende excelente, luego que calienta no enciende el carro, hace como que se quedara pegado el arranque, esta casi nuevo, ya que le cambié el campo estator, automático y hasta probé con otro inducido - rotor. Cambie el cable de tierra y una batería nueva. Pero sigue la misma falla. Si alguien sabe que hacer. Gracias
3 casos
Aún sin resolver, me presenta aún la misma falla. Me comentaron que puede ser la empacadura de la cámara. Quisiera saber si alguien me puede ayudar
Jorge campos de México hace 2 años
Buenas tardes mi Ecoesport 2007 tengo el problema del encendido no arranca solo hace tic y prenden todos los testigos normal el candadito se queda parpadeando y ya chequé batería la antenas de la llave y nada k puede ser en una ovación anterior me lo hizo Pete después arranco y si la empujó arranca me puede apoyar gracias
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2005 2.0 211500 kms
Las luces funcionan en el tablero titila la luz del vehiculo con candado y no da el arranque ni siquiera, parece que el encendido esta bloqueado
2 respuestas
Gonzalo Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Ya revise todos los fusibles y reles y individualmente estan bien. Tambien despegue la bateria limpie todos los cables y la deje desconectada un buen rato y nada. Que mas puedo Hacer ?
Puede ser el tablero tienes que checar el codigo k te manda el candado despues de un minuto de parpadeo se prende y se apaga con mas lentitud
ComentarHola el problema que tengo es que como gasea y tironea el motor
Ford Ecosport 2013 ecosport 2013 freestyle 1.6 99000 kms
Cambie bujias, cables, bobina, antes me lo marcaba el cheeky ahora no pero sigue con el mismo sintoma, se limpiaron inyectores, pero estan barbaro, se cambio filtro de combustible!! y el mecanico no le encuentra el problema!! obvio que se le hizo un diagnostico!!
2 respuestas
peres pedro de Argentina hace 4 años
Problema solucionado , era cuerpo mariposa, quedo espectacular!!
Jose sanabria de Argentina hace 4 años
Ola qtal una pregunta a todo los q comenta en este sitio. Yo tengo un problema con mi eso espor. Y la pregunta es la chata mía ando todo los q quiera los más bien pero no tiene salida en primera la bien. En segunda no reacciona le cuesta salir y xq esos. Yo ya le hice todo limpieza de inyección cambio de bujia los cable. El embrague también le puse con clapodina. Y ahora tengo con bujia con rosca corta. Xq el mecánico me recomendó usar ese. Pero igual no reacciona la chata q problema será.
ComentarFalla a nafta y a gas
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 1.6 116000 kms
Arranca con. Dificultad...dspues falla a nafta y a gas...le hice tapa,cambie bujias y cables...la bobina esta bien...q puede ser?gracias
1 caso
Si falla en los 2 combustibles deberia ser la bobina , abrazo
ComentarFalla de encendido
Ford Ecosport 2004 ecoesport 70506 kms
Meto la llave de encendido arranca se apaga inmediatamente, el tablero ningún cambio se
Enciende y apagan los testigos normales.
Enciende y apagan los testigos normales.
2 respuestas
Alguien me puede ayudar a mi me pasó que le di marcha a mi camioneta y si arranco pero al prender las luces se apago y después ya no prendió ningún testigo del tablero solo parpadea el del candado y por supuesto ya mno da marcha
Ma. Teresa Zarazúa Cendón de México hace 5 años
Solo cambien su batería ya no sirve, requiere mucha energía para el arranque y problema estará solucionado.
ComentarMi stereo no enciende que puede ser?
Ford Ecosport 2010 152000 kms
Mi estéreo ya no prende pero si proyecta luz cuando prendo los faros, no sé qué pasa, quiero ir musicaaa😭😭
2 respuestas
Hola soy Andres de barracas te comento el estéreo tiene un codigo de seguridad quizas han sacado la bateria para algo o se deprgramo entonces hay que colocarle el codigo que esta en el libro del dueño fijate un abrazo
ComentarNo arranca solo prende luz testigo de aceite
Ford Ecosport 2007 1.6 149000 kms
Lo pare y al otro dia lo quise poner en marcha y solo prende rn el tablero la luz testigo de aceite ygiro la llave y no hace nada ni gira el motor de arranque
5 casos
Yo tengo una ecosport 2007 cuando no aparece el candado en el tablero no arranca apretó la ficha de atrás del tablero y aparece el candado y funciona. Pero ahora ni haciendo ese procedimiento arranca. Que le tengo que cambiar el tablero?
ComentarNo enciende.
Ford Ecosport 2006 1.6 140000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar soy de Honduras. Y hace poco mi ecosport recalento y se daño la culata y la compre nueva de agencia tambien le cambie el termostato y un calentador ahira resulta que el carro no enciende. Segun el mecanico dice que no llega diesel a los inyectores espero me puedan ayudar por que ya no se que hacer gracias amigos.
2 respuestas
Amigo tengo una ecosport con el misno problema te agradecería me comentaras si lo resolviste y como de antemano gracias.
Hola amigos, deje un avanza 2018 estacionado por un mes y no enciende el motor ni el tablero, sólo suena y suena la as alarma hasta que desconecte la bateria... dique hago
ComentarFallas en el encendido
Ford Ecosport 2007 xls 180000 kms
Arranca y se detiene de inmediato, despues no hace ni ruido le cambiaron el chip la llave, cambiaron el bendix y carbones del motor de arranque y nada,
1 respuesta
ComentarAhogamiento
Ford Ecosport 2007 AUTOMATICA 2.0 90000 kms
El vehiculo se desplaza normalmente cuando la apago no enciende se queda como ahogada le dejo el acelerador metido al final y ella hace para prende pero realiza explosiones varias y luego prende como si nada y sigue manejando normal este proceso se repite al apagarla, dejarla en sitios inclinadas ya le han hecho de todo cambio de bomba, limpieza de intyectores y tanque cambio de bujias y nadie da con el problema, ayudenme propietaria ford desesperada. Un abrazo espero me puedan orientar. Kty
4 casos
ComentarYa no se que mas le va a pasar
Ford Ecosport 2004 4x2 1.6 108000 kms
Hola compramos esta eco,somos los3eros, y primero fue el embrague salio de eso y la bomba de agua, por mantenimiento le cambiamos pastillas de freno y le descubrieron rota la bomba de freno hace 3 semanas que la tenemos y no se disfruta, hoy que salimos por mi cumpleaños otra vez no entra la marcha atras y se paro una vez y logramos que arrancara , ya en casa estacinamos para guardarla y ya no enciende...me quieto morir, se le compramos a mi papá que me dice dejame con mi ranchero 76 que esto es una porqueria...:(
1 respuesta
Revisar pin out de la ecu ramal A y ramal B que vanconectador a la ecu desconectar borne positivo de la bateria elevar las trabas para poder sacar los respectivos ramales y lavar o echar limpiacontactos saludos cordiales desde la habanna el coche seguro tuvo un choquesito lo pintaron y lo arreglaron para venderlo
ComentarCuando enciendo la camioneta como que quiere encender pero se apaga
Ford Ecosport 2007 Ecosport 14000 kms
Al momento de quererla prender se apaga no enciende el motor aunque si funcionan los vidrios de las ventanas pero en el tablero aparece unos candados...qué debo hacer...ya me habia pasado y que tenía que resetear 6 veces y a la 7ma. Vez prenderla por completo y sí prendia...pero el sábado que llovió fuerticimo...tuve la necesidad de apagarla porque hubo un choque y tuve que esperar a que quitaran lo autos y la apagué...cunado quice prenderla de nuevo ya no prendió...ni reseteandola...
1 respuesta
marcotova82 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo no se solucionaste el problema pero prueba con las siguientes 2 alternativas. Primero comprueba que la bateria este en buen estado xq me sucedio q prendia y enseguida se apagaba. Segundo el PATS es el sistema q recibe la señal de tu llave, este sistema esta dentro de la caja q va detras del volante inmediatamente detras de es switch donde colocas la llave; en ocasiones no recibe la señal correctamente, lo que yo hice es lo siguiente desmontar la proteccion y cuando mires y encuentres el pats (es una cinta que envuelve el switch y tiene como una cabezal) en la parte inferior tiene un tornillo q lo asegura sacalo y mueve el pats en sentido que quede mas cerca hacia la llave. Comprueba q encienda bien tu vehiculo, en mi caso no fue posible colocar nuevamente el tornillo por lo cual tuve que sostener el pats con una vincha plastica. Y eso fue todo hasta el dia de hoy nunca mas me ha dado molestias. Suerte ojala te funcione.
ComentarFalla cilindro 3, calienta, check engine, titubea, corcobea.
Ford Ecosport 2007 250000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaSe apagaEquipo de sonidoJalonea/TironeaNo llega corriente a la bobina
Ayuda, El equipo de sonido dejaba de sonar y de repente continuaba (daba saltos en los bajos), la camioneta ecosport 2007 duratec 2.0, 4x2, empezo a titubear, corcobear o dar empujones incómodos, se nota que un cilindro no trabaja, cuando esto sucedía se encendía el check-engine parpadeaba, se calentaba me encendía la luz de temperatura mas la aguja de la temperatura seguía a la mitad. Cambie la bobina y cables pero aun persiste. También pierde fuerza, Pregunto, La intensidad de la chispa de la bobina tiene que ser la misma en todos los cables? porque con dos bobinas distinta, la chispa en el cable 3 es pequeña. Una vez caliente el motor en minimo se apaga, luego cuesta encender, enciende al tercer intento.
2 casos
Hay cosas dificiles de creer
Ford Ecosport 2006 2.0 4L standar
Mi eco es 2006 120000 kilometros, una entrada al taller por problema de Clutch, y por un fallo en la bobina del aire acondicionado, tan confiable en carretera como en ciudad, todos sus mantenimientos en orden a pesar del kilometraje, para la gente de centro y sudamérica, la Eco que se vende por allá es diferente a las que se comercializa en México, aqui todas son 2.0 litros. Es extraño ver tantas quejas en un vehículo si no es de los grandes o de prestaciones superiores, tiene muy buen desempeño, ahora: como es modo de manejo de cada persona que se queja del vehiculo? mi hijos viven a 600 kiló… Leer completa
usuario anónimo de México hace 12 años
Se prenden todas las luces del tablero y pierde potencia!!
Ford Ecosport 2013 TITANIUM 95000 kms
Hola para todos, necesito ayuda de los que realmente saben: voy andando a 40 o 50 km. sin problemas y se prenden las luces completas del tablero y pierde potencia y no acelera mas de 3000 rpm. O 4000 rpm. Apago en motor varias veces y el problema desaparece, funciona un tiempo así y a los dos o tres días volvemos a comenzar. Tiene cambio reciente de correa de distribución, bobina, cables bujías etc. Muchas Gracias!!!!
4 respuestas
Es un defecto de diceÑo de ford, le pone baterias insuficientes 48 amps. Para el equipamiento que les ponen , con una bateria de 65 amps. Se soluciona
Hola tengo el mismo problema con una Freestyle 2013 desde el 1er año de uso y en garantía nunca lo resolvieron. Me hicieron poner y pagar una nueva batería (NO CUBIERTA POR LA GARANTIA) y continuó el problema. En mi caso no puedo volver a arrancarla hasta pasados cuarenta minutos o una hora. La falla cada vez es mas continua. Pero vuelve a arrancar con la misma batería. Por favor alguien puede orientarme por donde encarar la solución. Es vergonzoso lo de ford.
La solucion es una bateria de 65 ampers, ford nunca va a reconocer ese defecto de fabrica
ComentarNo prende el ventilador del aire acondicionado hasta el pasó 4
Ford Ecosport 2006 200000 kms
Prendo el aire en el paso 1,2 y 3 y no enciende cuando lo paso al 4 si funciona, todos los fusibles están buenos no se porque es esta falla.
4 casos
Esta dañada la resistencia del electroventilador que esta debajo del tablero.
A mi me pasaba igual, le cambie la resistencia y el problema continuo
Enciendo el aire acondicionado y no funciona en 1 2 y 3 si en el 4, que podrá ser?
ComentarHola amigos ami ecosport, agarro una falla. Se pone asubir y bajar rpm
Ford Ecosport 2006 2261 kms
Empieza la aguja de rpm a subir y bajar y pierde la fuerza y se apaga de repente, prende enseguida i vuelve la falla, quieres acelerar el carro y comienza jalo neos, y se escuchan pequeñas explosione en el filtro del aire acondicionado. Yo cambie las bujía , los cables la bobina,y continua la falla. Si alguien sabe que puede ser ese problema, se los agrade-seria.
2 casos
Me paso lo algo parecido, proba cambiando la bobina!
JOAN VALENCIA de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo una 2007 sincronica, tenia la misma falla es la valvula pcv o una manguera rota. Saudos
Quien me ayuda mi Ecosport 2005 sincrónica motor 2.0 el tablero se puso loco por un rato después se normalizo y al día siguiente la camioneta no encendió más tiene corriente da chispa tiene compresión se probó bomba de gasolina no enciende alguna luz para poder escanear
Hola Rosa! Comprobo el service del filtro de nafta o probo cambiarlo? Pude ser que la bomba ande, pero con filtro tapado, no prende. Yo ya no tengo mas mi eco sport. Si me brinda mas informacion, la puedo ayudar. Necesito saber que hace? Se enciende en arranque? o no hace nada cuando pones la llave? Avisame!
ComentarNo logro que encienda el motor
Ford Ecosport 2006 4 puertas,full,motor 1.6 nafta 200000 kms
La cosa fue así, se soplo la junta de tapa de cilindros, la cambiamos y le hicimos plano de tapa, se armo completa sin sorpresas y cuando le damos arranque no enciende. En ocasiones parece querer arrancar pero hace como que se ahoga o se corta el combustible. Me dijeron que era el sensor de la polea del cigüeñal pero esta va con chavetero y no tiene sensor ahí.
1 caso
cristian926 de Argentina hace 8 años
Si es diesel enganchala y remolcala en segunda que el sensor de presion que esta en la flauta si no lee presión no avilita los inyectores
Hola soy nuevo en el foro pero mi viejo tiene un fiesta y solo junta también y hacia lo mismo que te pasa a vos fíjate si pusieron bien el punto muerto superior. Porque sino doblo valvulas( aclaro que me hacia lo mismo y era que estaban dobladas)
Cambie la estopera del cigüeñal y la ecosport 2005no enciende que puede ser?
ComentarUn fraude Ford
Ford Ecosport 2004
A los11 meses salido de Agencia me quede sin corriente, acumulador en cero, instalan bateria que no corresponde al modelo a pesr de mis protestas,de ahi al año presenta problemas de corrosion (oxidacion)parte trasera y de ahi empieza a no funcionar elevadores de cristales, bomba de agua de limpiabrisas, un fanal de luz delantera,ruido en direccion le cambian una varilla,a 100 km/hr vibra la direccion a pesar del cambio, actualmente con 40,000 km dejo de funcionar la alarma, clima, bobina, escape roto, fallas en balatas y clutch (no quieren dar garantia con tantas cosas), aparece nuevamente oxidacion. Pesima atencion en los servicios siempre tratando de engañarte. Se puede demandar a esta empresa y que probabilidades existen de ganarle, por favor si alguien lo sabe.
usuario anónimo de México hace 17 años
Problemas con el arranque
Ford Ecosport 2013 titanium 22000 kms
La ecosport titanium 1.6 , me presento un monton de problema, por suerte la garantia cubre todo pero el tiempo que te la retienen por reparacion es un monton,, la mia comenzó a fallar el aire acondicionado. Andaba cuando queria hasta el punto que no prendio mas. En el concesionario lo arreglaron pero no quedo igual, enfria poco, luego lo que es el arranque comenzó a fallar en reiteradas ocasiones... al presionar el boton power y embrague, la camioneta se ponia como loca, sola se prendian las luces, el limpia parabrisas y todo el tablero parpadeaba,. Hasta cuando estaba apagada se bajaba solo l… Leer completa
2 casos
Me sucedio lo mismo con la Freestyle 2.0 4X4 con 3000 km, estacione normalmente y la media ahora cuando di contacto funcionaba luces de tablero, el audio, todo... pero al pisar el pedal de embrague para arrancar el motor...cry cry. !!! no pasa nada... Si alguien me puede ayudar con la falla... Conrado... Cba
También tengo una eco sport 2014 4x4 que de un momento a otro no me arrancó... prende todo normal pero ni señal de querer arrancar el burro...
CONRADO... ami me sucede lo mismo... lo solucionaste? q te dijeron q era... saludos
juandelestero de Argentina hace 9 años
Tengo una xls 1.6 - anoche de pronto no quiso arrancar. Se ponía loco todo el tablero al darle arranque. Puse segunada y unos amigos la empujaron y arrancó!!! tiene 21 000 km y ya con estos problemas??? mañana al concesionario
Resolvieron el problema, tengo una freestyle 4x2 y un dia depronto no queria arrancar como dice conrado, me acaban de decir que luego de la revision el tema es de un mal contacto en el embrague.
Pero adicional a eso hace unos días el carro se quedo sonzo en una pendiente, no subia de las 1000RPM y no subia de 10KH/h.
Aqui unos videos que tome de las 2 fallas antes mencionadas.
http://youtu.be/dfMEYCPdfKE (problema arranque)
http://youtu.be/AEUBxIAcS-o (colgado en pendiente)
Pero adicional a eso hace unos días el carro se quedo sonzo en una pendiente, no subia de las 1000RPM y no subia de 10KH/h.
Aqui unos videos que tome de las 2 fallas antes mencionadas.
http://youtu.be/dfMEYCPdfKE (problema arranque)
http://youtu.be/AEUBxIAcS-o (colgado en pendiente)
Tengo un eco sport titanium push bottom desde un inicio no enfría como debe el aire acondicionado por momentos si presentó problemas en el arranque a los 43 mil kmts y le cambie la batería y asunto arreglado hace unos dias empezó otra vez con demora en el arranque y ahora ya no da solo se escucha como un chillido suave. Voy a ver como lo solucionó
El arrancador de la camioneta ford eco sport 2013 de 1.6 brasileño se me averio a los 70mil km cosa impensable ya que he tenido Toyota Nissan y no he tenido problemas en la casa me vendian el alternador completo mas no accesorios. En un mecánico de confianza saque el arrancador y efectivamente el bellding se había malogrado. Conseguí el repuesto y arranco perfecto. Es una falla del sistema push botton porque al momento del arranque según me explico el mecánico sigue girando. Ahorre bastante dinero gaste 100 dolares aprox en la casa solo el alternador estaba casi 700 dolares mas la mano de obra diagnostico cuanto hubiese gastado. Espero les sirva.
Buenos dias mi ecospor es modelo 2013 tenia el mismo problema y en la concesionaria no encontraban nada para mi la solucion fue cambiar la bateria del vehiculo por una de 165 y desde ese momento no tuve mas problemas y esto ya hace proximadamente 2 años. Saludos
ComentarProblema de arranque
Ford Ecosport 2013 Titanium 2.0 143cv Man 94000 kms
Hola buenas tardes tengo una EcoSport 2013 full y tengo un problema tocó el botón de encendido y no quiere arrancar la batería no es por que adentró enciende todo prende las luces todo pero le das al botón y no enciende
2 casos
Me pasa lo mismo con una 2014. Queda como ahogada. Y sale la alarma de motor averiado servicio inmediato
Revise si el voltaje de la Batería se baja mas de 10 v al dar star, y esta bien hay ke revisar si le llega señal al motor de arranque
Sacar el Relay 8 del motor y limpiarlo. Es el Relay del motor de arranque
ComentarAl encender hace trac y no arranca
Ford Ecosport 2006 5 puerta 1.6 plus 60000 kms
Cuando pongo la llave y le enciendo hace trac,trac adelante y no enciende que será?
3 respuestas
José Lovaiss de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo por favor una repuesta la necesito
Es la bateria,yo tuve q cambiarla. Ahora anda de 10
ComentarError er0904
Ford Ecosport 2014 Freestyle 4x4 2'0 45500 kms
No enciende a pesar de tener bateria full, fusibles y reles ok que podria ser la falla gracias
2 casos
Porqué mi Ecosport 2016 está tan gastadora ?, 4.5 km en ciudad, le hice mantención completa a lo 40.000 kms, cambio de bujías, todos los filtros, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de pastillas de freno, los neumáticos andan con el aire correcto, ojalá me respondan, gracias
No enciende a pesar de tener bateria full, fusibles y reles ok que podria ser la falla gracias. Me paso lo mismo y nadie responde nada
Sabes que descubrí? en el taller mecánico me robaron , lo llevé con el estanque de bencina lleno y me sacaron, pensaron que no lo iba a notar pero, acabo de calcular nuevamente el consumo yme dió doce kims por menos de un litro ( .850 )
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2007 4 puertas 0 kms
Buen día , en mi caso deje prendida mi camioneta y de repente se apago , la quise volver a encender, estarea pero no enciende
1 caso
Maury Hernández de México hace 5 años
Disculpas tengo un neon 1995 el tps está fallando ya lo cambie tres veces tarde en arrancar y cuando arranca se jalones no entran bien las velocidades que puede tener ya use de todo ??
Mientras el tps no sea original mopar ,seguira fallando
ComentarNo enciende ni da marcha
Ford Ecosport 2005 4 puertas tapizado en tela 15000 kms
En la tarde después de haber salido 3 veces sin problemas, se apagó totalmente. Al querer encenderla de nuevo no entraba la bomba de la gasolina, no daba marcha, no accionada las ventanillas,no enciende los símbolos del tablero solo parpadea el de seguro. Entran los seguros, encienden luces de emergencia, el radio funciona. Haber si alguien tiene una solución gracias. Saludos desde veracruz,México
3 casos
Si las luces estan debiles y amarillentas , los wipers van lentos. Si tiene mas de año y medio de uso es la bateria , revisa las terminales si estan sueltas o sulfatadas, si estan bien ,hay que cambiarla.
Roger Glez de México hace 8 años
Las terminales están bien limpias y ajustadas a los bornes, pero checo de todos modos la batería gracias por la asesoría
Juan de Dios de México hace 8 años
Puede ser que se desconfigurara la llave, trata con incertar la llave y girarla 8 veces hasta la posición II sin dar marcha, esto hara que se proceda a la configuración de la llave ya que veras que los seguros cierran y abren solos, en ese momento deberas de presionar el cierre en los controles para que se emparejen, durante varios minutos parpadeara en el tablero el candado, el parpadeo ira disminuyendo, una vez que termino el parpadeo trata de dar marcha a la camioneta, a mi me ocurrió algo similar y así lo pude solucionar.
ComentarFalla cuando arranca en caliente.
Ford Ecosport 2005 4 puertas 1.6 130000 kms
Hola si alguien me puede ayudar mi camioneta ecosport tiene el problema que en caliente arranca fallando, como si quedara en 3 cilindros. Cambié bobinas, inyectores, cables de bujias. Con scanner no se encuentra el problema.
3 respuestas
Me pasa lo mismo,ya cambie el sensor de temperatura y sigue igual,ahora sigo investigando y encontre que la falla puede estar en la resistencia del electroventilador,que arranca solo a velocidad alta y en baja no
ComentarNo enciende el electro cuando activo el aire acondicionado
Ford Ecosport 2014 Kinetic 1.6 32000 kms
Eĺ compresor del aire activa, pero mo enciende el electro y no enfría...
1 respuesta
ComentarNo enciende ni abre switch prende candado. E apaga y marca que la
Ford Ecosport 2016 Ecosport titanium 90000 kms
Esta bloqueada la dirección que gire el volante pero no se mueve esta duro
1 respuesta
Jorge Pérez de México hace un año
Es ecosport titanium 2016 no he tenido respuesta
ComentarRadio se apagó y no enciende
Ford Ecosport 2008 188000 kms
Estaba funcionando normal, después simplemente la pantalla empezó a desvanecerse hasta que quedó muerta
2 casos
ComentarMi Ecosport no enciende cuando está caliente
Ford Ecosport 2004 280000 kms
Buenas tardes, mi Ecosport cuando recorro un tramo largo y la apagó no quiere encender, empujada enciende pero con la llave no, es tanto que en ocasiones he descargado la batería de tanto darle arranque y no queda de otra que encenderla empujada, será que alguien tuvo un problema similar al mío y como lo resolvió, saludos.
3 casos
ComentarNo arranca cuando está caliente
Ford Ecosport 2014 1.6 110cv Man 155000 kms
En frío arranca al instante...cuando está caliente no arranca...hace el amague pero se para...
1 respuesta
ComentarNo sale la chispa de la. Bobina
Ford Ecosport 2005 Eco esposrt 816499534692 kms
Tengo corriente en la. Bobina pero la chispa no sale asia la bujias
1 caso
Hola buenas tardes tengo una eco esport
Le llega corriente alabobina pero no le. Sale la chispa alas bujias
Le llega corriente alabobina pero no le. Sale la chispa alas bujias
ComentarLuz del tablero
Ford Ecosport 2007 5 puertas motor 1.6 ecosport 177500 kms
Buenas, mi ecosport 2007 no enciende la luz del tablero ni la luces traseras ni las luces auxiliares. Cambie todos los fusibles todooossss. Y nada
Gracias espero me ayuden.
Gracias espero me ayuden.
3 casos
sergito andres de Argentina hace 2 años
Todavía sin poder solucionar mi prolemaaaa
ComentarFalla indefinida Solucionado
Ford Ecosport 2013 Se 1.6 110cv Man 68000 kms
La computadora me marca falla en cilindro indefinido, le cambie las 4 bujías los 4 cables de las bujías y hasta la bobina de encendido todo original. Sigue la computadora marcando falla indefinida. 4 veces la he llevado al mecánico y no sabe que es.
1 caso
Mejor respuesta (según miguel)
Hola queridos colegas,pude resolver el problema y resultó ser el cuerpo mariposa que no funciona por desgaste, son 2 engranajes que se desgastan por ser de plástico especialmente el más chico y no tiene forma de arreglarlo. Es un engranaje chico y otro grande y el grande se puede dar vuelta pero el chico al ser fijo no se puede cambiar. Entonces al girar el engranaje grande y no tener los dientes gastados va a durar un tiempo más, pero lo ideal es cambiar el cuerpo mariposa completo pero acá en Argentina cualquier repuesto es carisimo. Saludos para todos desde Mendoza gracias
Comentar1 respuesta
ComentarEncendido por las mañanas
Ford Ecosport 2005 ecosport 1.6 300000 kms
Hola buenas tardes, el problema es el siguiente, por las mañanas no parte, cuesta mucho, es mas debo empujarla o que me remolquen y parte de inmediato, tiene buena bateria, hace poco cambie motor de arranque, una vez que arranca, no tengo problema durante el dia, la puedo tener detenida durante el dia por horas y vuelve a partir sin problemas, es cuando la guardo por la noche y la quiero echar a correr por la mañana me pasa esto, es como si no tuviese la fuerza necesaria para hacer la explosion, e estado leyendo la función de los sensores de CIGUEÑAL y el de ARBOL DE LEVAS, creen ustedes o alguien que sepa de este tema que pueda ser este problema, uno de estos sensores este fallando,agradecere quien me pueda ayudar.
1 respuesta
Hola buenas tardes, no recibi respuesta por esta pregunta, alguien me puede ayudar ?
ComentarNo responde, No enciende el motor.
Ford Ecosport 2018 Se 2.0L AUT 170CV L18 32000 kms
Parece que se bloqueo
No enciende el motor. No se puede mover la palanca de cambios
No enciende el motor. No se puede mover la palanca de cambios
1 respuesta
Cambié la batería. Eso solucionó el inconveniente.
ComentarCuando se calienta no enciende
Ford Ecosport 2004 1.6 xlplus 4 x 2 200 kms
Hola buenas tardes soy Marcela tengo una Ecosport y cuando el motor está caliente y la apagó después no arranca cuesta un montón para q arranque le cambié las bujías los cables ya no se q más hacerle he gastado mucha plata usted me podrá decir cuál es la falla gracias
1 respuesta
Marcela Lázaro de Argentina hace 4 años
Si resolví mi problema eran los cables de la bujías se
ComentarComputadora electro anulada
Ford Ecosport 2005 5puertas 1.6 xls 200000 kms
Hola gente. Realmente estoy amrgadisimo. Resulta compre una eco 1.6 con gnc 2005...al darme cuenta que no enciende velocidad de. Emergencia empieza mi tortura y perdida de dinero con electricistas. (sensores relays. Todo lo que se les ocurra nuevo. Ahora bien llevándolo a uno que me recomendaron resulta que esta anulada la computadora (por ese tema solo anda en 1 velocidad)dice que es mejor hacer una adaptación y que quede así para siempre(con una tecla por si necesitara activar la emergencia)porque comprar una computadora nueva es cara y tienden a romperse en este tema.me podrían sugerir que hago?desde ya mil gracias. Cabe destacar la adaptación seria para que prenda la segunda con el aire directo. Y evitar el eterno recalentamiento de las fichitas(resistencia y la que ingresa en ella)
1 caso
Hola maarcelo. Lo resolví a medias. El tema es así. Al romperse la velocidad 1 del electro. Puentearon a la 2. Eso genero que vuele la ecu. Por lo tanto puentearon nuevamente y no recibe la orden de que encienda la 2. Ahora bien. El animalito anterior no solo hizo eso. Si no también modificar relés rotos en vez de cambiarlos. En fin era un desastre la conexión. Según el electricista ya no debería volver a quemar fichitas. Y puedo seguir utilando así. Que prende 2 velocidad del electro solo usando el aire(lo que le quitaría vida útil al electro)pero sin dañar nada mas. Recién hoy lo hice. Les cuento cono sigue el tema. (dice no tiene sentido tocar la ECU hasta no tener algún problema de temperatura o similar)espero sirva de algo abrazo
ComentarFalla y sale olor a aceite o nafta quemada en el escape no se ve humo
Ford Ecosport 2012 Motor 1.6 plus nafta 103000 kms
Cuando acelero falla se achancha ya cambie bujias cables bobina y sensor de escape y sigue fallando tengo la luz de check encendida cuando arranco titila y despues queda fija cambie aceite y filtros
3 casos
ComentarEn autopista es como que se corta la corriente y tiende a detenerse
Ford Ecosport 2012 89000 kms
Tengo un problema aveces pasa que andando a una velocidad de 80 km es como si se cortara lo corriente y hace explosiones el motor,luego empareja y se va el problema cambie cables. Bobina ,bujias ,la verdad no se que hacer ,mi mecanico saco el catalizador porque decia que asi funcionaba mejor,esta bienlo que hizo??????
1 caso
Era la sonda lamnda ,la verdad que renege pero x ahora todo bien ,gracias
ComentarNo enciende
Ford Ecosport 2004 180000 kms
El dia d hoy limpie el termostato y removi los cables de bujias y mangueras y posteriormente istale todo d nuevo...
Y ahora no enciende solo da marcha y no enciende,
Me podrian ayudar por f
Y ahora no enciende solo da marcha y no enciende,
Me podrian ayudar por f
1 respuesta
Me podrian ayudar a ubicar las cajas de fusibles y los reley de la eosport 2004 para vericar cada uno de ellos
ComentarFalla y tiembla
Ford Ecosport 2004 4.... puertas . 135877 kms
No hay chispa en el cilindro 2 y 3 ya le cambie bobina, sensor de posición de cigüeñal y el sensor de árbol de levas
5 casos
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