Luces antiniebla: Luces delanteras y traseras. Tienen una intensidad alta para poder atravesar la niebla.
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Las luces delanteras son para poder iluminar el camino y se ubican en la parte baja del parachoques. En la parte trasera usualmente hay un solo antiniblas y sirve para aumentar la visibilidad del vehículo ante los demás conductores.
Buenos días amigos. Hace unos días saque el estéreo de la eco porque no funcionaba el cable usb, resulta que tenía la una ficha desconectada y se solucionó ese problema. Pero cuando salgo a hacer un mandado me doy cuenta que dejaron de funcionar las balizas, luces de posición delantera y trasera, testigos del tablero (luz baja y a/c), bocina y el módulo de alarma y cierre centralizado. Me gustaría saber si a alguien le paso lo mismo y como lo solucionó. También si me pueden decir si la ficha que estaba desconectada en el estéreo pudo haber traído este problema. Desde ya muchas gracias
Hola pueden ayudarme tengo una ecos 2011 xlt me falla el botón de balizas. Para q ande bien tengo q mover el botón y de contacto puede ser q lo aya presionado mal?oh tengo q cambiarle algo
Hola, a mi me paso lo mismo, están sucios los contactos de la balizas, tenés que desarmar el comando de luces y limpiar las pistas. Ojo que tiene varios secretos a tener en cuenta para desarmar y rearmar.
@DaniAceHola! Me contas mas o menos rapido que secretos tiene? YA empece a desarmarlo, tengo el mismo problema, seguro son los contactos sucios, internos al set de palancas de giro, etc. Quiero resolverlo, pero desarmar esa pieza parece complicado. Si me das alguna pista te agradezco, sobre todo con la parte del boton de baiza, que tiene un pulsador con un alambrecito acerado y resortes.
@DaniAceExcelentisimo!!! Gracias DaniAce!! Se ve que ya la luchaste, como yo mas temprano... que rompecabezas para un novato!
Los ultimos 3 segundos del video muestran exactamente lo que me rompio la cabeza una hora sin poder saber como iba.
De paso aclaro mas detalles: Para desarmar y armar es mejor tener la tecla de la baliza ENCENDIDA (retenida), de ese modo no se te desarma al sacar la tapa. Otro dato: La palanca de la izquierda tiene una micro-ruedita metalica que hace de selectora (va trabando en cada posicion), con un resorte que la presiona. Al cerrar la tapa, esa ruedita tiene que estar retenida, sino no entra ni a palos. Para retenerla hay que ponerle un seguro (alambre fino, como por ej. Un clip) en un micro orificio que se alinea al presionarla. Ese alambre sale por otro agujero de la tapa, mientras la vas colocando. Una vez sujetada y atornillada la tapa (con las demas piezas en su posicion) quitas el alambre y se libera la ruedita, y la palanca alcanza su movimiento normal.
Con la palanca derecha, no hubo demasiados problemas, solo hay que tener cuidado que tiene una leva con un resorte que la hace encontrar cada posicion, esa leva puede llegar a cruzarse (se gira) y entonces la palanca no hace los movimientos correctos en cada posicion.
TODO un desafio desarmarla y volver a armarla. 4 horas me tomo, siendo la primera. Espero nunca mas, que funcione hasta que venda la Eco y mas!!!
Gracias gente! Slds!
@DaniAceGracias súper interesante el video creo que me voy animar a desarmar ya que también en mí eco me funciona mal la llave baliza y me deja sin funcionar los giros
Hola...quisiera saber donde se encuentra la perilla para encender las luces intermitentes en la ecosport titanium manual 2018 para cuando te tengo que parar un ratito...gracias.
Hola! Compré la eco y a los pocos dias se salió el botón rojo de las balizas. El repuesto debe colocarlo un técnico o puede hacerlo uno mismo porque es sencillo?
Bien día tengo un problema con mis luces antiniebla de una eco SPORT, así mismo el estero dejo de funcionar y ahora los vidrios no bajan tanto lo ande adelante cómo atrás, eso tiene 4 días, que podría ser, me podrían apoyar o asesorar, gracias
Buen dia tengo una ecoesport 2008 cruzando un paso a nivel se apagaron luces traseras, tablero, dejaron d funcionar bocina y balizas pero luz reversas y guiños traseros funcionan cual sera la falla? Desde ya muchas gracias
Hola, te comento lo que me susede , es una Eco Sport 2011 1.6 xls, cuando arranco , NO andan los giros , limpiaparrabrisas y ventilar , y...en algun momento , comienzan a funcionar, si la paro, vuelve a ocurrir lo mismo, y puede pasar mas o menos tiempo hasta que funcione...
Hola, hace tiempo solucioné la dificultad con la compra del botón de la baliza. Desde hace un mes, tengo nuevas dificultades para encenderlas. O funciona el lado izquierdo y luego el derecho, o ambas y luego se corta. El mecánico me dijo que debo cambiar toda la "placa" donde viene inserto ese botón y me salen unos 20.000 pesos promedios por mercado libre. En fin. Deberé hacer ese cambio. Por lo demás no puedo quejarme. La "chancha" es lo mejor que me pasó :)
Inesplicablemente, sin antecedente alguno... al encender las luces antinieblas. Las bujias 1 y 2 dejan de recibir corriente o chispa y por su puesto el motor comienza a templar en minimo, en alta pierda fuerza. Tambien hace lo mismo cuando enciendo las luces de emergencia, pero en este caso, no siempre se le pega la falla. Y es con estas dos luces... porque si enciendo los faros, luces de pruce, aire acondicionado... luces spot... todo perfecto... solo es con la luz de antinieblas y de accidente o emergencia.
Igual yo le instale antiniebla y desde entonces en frío cuando lo aceleró un poco hace como explosiones o se queda sin fuerza cuando calienta ya se pone normal
No enciende mis luces del tablero (luces cuartos y, faros de niebla, las luces de emergencia y direccionales prenden y las luces de indicadores del tablero
Tuve un problema parecido, solo que en mi caso el a/c (no encendia), cristales de puertas (electricos no funcionaban), stereo (no funcionaba) luces (no funcionaban), motor sin fallas, resultaron ser la serie de fusibles principales que van a un costado de la bateria la cual con el tiempo generar flujo de acido que baño a los fusibles y se sulfataron, solo los cambie y asunto resuelto, espero te sirva
Oyes tengo un problema con las luces de antinieblas x q no me prende alguien me puede decir q fusible es x q pense q era el relevador y se lo cambie pero sigue igual sin prender
Al encender las luces antinieblas las bujias 1y2 no trabajan y el motor empieza a temblar. Le eliminé las luces del tablero. Pero el motor de repente está bien y falla. Podrían darme la solución? Es una ecop sports 2008 sincrónica. Motor 2.0
Ya e visto esa falla esta en corto una de las 2 luces de antiniebla desconecta un lado y pruebas si falla es la otra conectas nuevamente esa y desconectas la otra si no falla es esa
Buenos dias, alguien sabe con certeza que tipo de bombillos son los que van en en las exploradoras de la ecosport 20007?, que tipo de bombillo recomiendan para niebla. Gracias.
Tengo un problema con las luces de niebla de mi ecosport de la nada dejaron de trabajar y estaban trabajando bien , lo que si no te es que la palanca de wipers estaba empezando a tener problemas para los parabrisas pensé que podría ser por eso alguien me puede ayudar. Como reseña las luces de color verde que se encienden al prender las luces ya no prenden bien de echo son tres y la primera de lado izquierdo la de en medio la mitad y la otra si prende completo , será detalle de los fisibles? que se prenden al prender las luces
Buenas tardes grupo, mi nombre es Luis Henriquez de Venezuela, mi problema es el siguiente, desde hace un mes mi camioneta falla (jalonea, tiembla el motor, las rpm bajan a 500) cuando enciendo las luces antinieblas. Ahora hoy dio la misma falla y no tenia encendidas las luces. Me han dicho que es la fusilera que esta ubicada en el motor al lado de la batería. A alguien le ha pasado? ayuda!!
Debe ser que la bateria ya no retiene la carga suficiente para suministrar corriente a todos los servicios y equipamiento que trae , un defecto de ford al poner baterias de 48 amps. Insuficiente. Consigue una de 65 amps, y se soluciona
Yo tengo ese problema ya cambie bateria a 65 amp. Y solo una semana me duro y volvio hacerlo encendio los neblineros se apaga se galonea pierde potencia
Hola Ricardo gracias por responder. Te cuento que tiene una batería de 65 nueva de hace un mes. Ayer medi con un multimetro la corriente con el carro apagado y media 12.5 con el auto encendido 13.7 cuando enciendo las antiniebla el carro falla y el voltaje es de 12.5. O sea es como que dejara de mandar el alternador y ya lo mande a revisar y me dijeron que esta bien.
Pues a mi me acaba de pasar lo mismo, salí de noche y en lo que prendí las luces y el aire acondicionado el carro empezó a temblar, bajaron las revoluciones a 300rpm y por poco se apaga. Apague el aire y la falla continuaba... hasta que decidí apagar las luces también...inmediatamente el carro se normalizo y volvió a su comportamiento normal. En lo que llegue a la casa, puse el aire acondicionado a full potencia y las luces altas... apagando las luces antiniebla...Y NO DIO FALLA ALGUNA... Será que las luces antinieblas inciden en esta falla? Mi bateria es de 650 amp y en el dia el carro no presenta falla alguna.
La bateria es nueva. Lo unico que me viene a la cabeza es que una vez cambie el cable positivo de la bateria-arranque-alternador y me falto cambiar el negativo que va hacia la carrocería. Jaja volvere a salir en la noche a ver como me va sin encender las luces antiniebla. Antes tenia una bateria de 700amp y ahorita de 650 (esa es la q recomienda ford pero pienso q es insuficiente).
Buenas grupo, la fallaba que presenteba era la bobina, la cambie y listo, ahora enciendo los neblineros y el carro anda ok. Les recomiendo que consigan una bobina prestada y prueben, me dijo un tecnico que la bobina tiene que ser para motor 2.0 o sea por que a veces te vende la del motor 1.6. Saludos y espero le sirvan de algo.
Buenas tardes amigo yo también tengo esa falla con mi camioneta EcoSport cuando prendo la luz me falla cuando apagó la luz se normaliza que pudiera ser
Al encender los cuartos de mi Ecosport no prende nada ni en el tablero y tampoco prende el faro de niebla y tampoco suena el claxon pero si suena con la alarma así mismo al meter la alarma parpadean las luces de cuartos alguien me podría decir dónde encuentro esos fusibles o los relevadores o que es lo que podría ser gracias
Es un fusible de adentro de la camioneta, específicamente viendo los fusibles de frente la segunda fila de izquierda a derecha el tercer fusible de arriba para abajo...
Revisa cables de masa (-) a motor , a chassis, a base de la computadora, a tablero puede haber un falso contacto por estar sueltos ,aceite , oxido o humedad
Hola, tengo una eco 2017, kinet, me salta una luz en forma de llave en el tablero y deja de responder cuando paso los cambios, no tiene 1 mes... que puede ser?
Equedado sin luces en los antiniebla luces traseras y parte de l tablero solo prenden el reloj que perdio su hora y los cuenta revoluciones ,velocimetro ademas prende el de la nafta ojala que me puedan ayudar ,cambie todos los fusibles muchas gracias
Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas , al prender las luces ,aumenta el consumo electrico y no abastece el encendido del motor, si tiene mas de año y medio de uso , las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos es la bateria.
Epa me pasa lo mismo y no se que es... me dijeron que es por mucho amperaje y puede que sea alternador. Pero aun no se... Alguien me dijo que le pusiera RELES a las luces antinieblas para que tenga menos consumo... Suerte.
MI ecosport 2008, de repente no enciende las luces del tablero (los indicadores si funcionan), luces de niebla, claxon y luces intermitente, dios alguien podrá ayudarme:
No me pende las luces traseras de posición ni las luces del tablero ni las antinieblas alguien me puede ayudar fusibles no encontre ninguno quemado de la fusilera que esta abajo del volante
El accionamiento del forzador de aire del climatizador, es solo posible en la velocidad 4, en 1,2 y 3 no acciona el motor. Se que comparte fusible con luz antinieblas y esta funciona bien. Alguien me puede indicar origen de la falla ? gracias
Es la tercera vez.la primera el sevice de garantia me dice de cambiar bateria lohice la pague ,al año me ocurrio lo mismo siempre en ruta,hoy con lluvia fuerte km 195 ruta dos otra vez me dejo llegar a castelli pare 4 min le di arranque y como nada,llegue ami casa a 5 km de alli y recorde que en el momento de aumentar el consumo con las luces de niebla pues ya veni con limpiaparabrisas aire luces bajas radio,es como si la computadora se enloquece ni la baliza funcino,esta falla por lo que leo en el foro es peligrosa de ocurrir un accidente por esto ford es responsable
Es un defecto de diseño de ford ,le pone baterias insuficientes (48 amperes) para un equipamiento de mayor consumo ,ocasionando esa fallas. Consigue una de 65 amperes y se soluciona totalmente.
Es la tercera vez.la primera el sevice de garantia me dice de cambiar bateria lohice la pague ,al año me ocurrio lo mismo siempre en ruta,hoy con lluvia fuerte km 195 ruta dos otra vez me dejo llegar a castelli pare 4 min le di arranque y como nada,llegue ami casa a 5 km de alli y recorde que en el momento de aumentar el consumo con las luces de niebla pues ya veni con limpiaparabrisas aire luces bajas radio,es como si la computadora se enloquece ni la baliza funcino,esta falla por lo que leo en el foro es peligrosa de ocurrir un accidente por esto ford es responsable
Cambie lámpara stop trasera de conductor porque no encendía al frenar ahora si pero no funciona la de posición y tampoco funciona antiniebla ni giro/baliza del conductor y no encuentro ubicación de fusible que corresponda a ellas
Hola le puse los faros antiniebla a mi ecosport 2011 xls 2.0 todo original y encienden pero la luz testigo del tablero no como tampoco el testigo de las puertas abiertas. ¿Alguno sabe como hacer o como programar para que funcionen esas luces? Tengo escáner forscan
Los ultimos 3 segundos del video muestran exactamente lo que me rompio la cabeza una hora sin poder saber como iba.
De paso aclaro mas detalles: Para desarmar y armar es mejor tener la tecla de la baliza ENCENDIDA (retenida), de ese modo no se te desarma al sacar la tapa. Otro dato: La palanca de la izquierda tiene una micro-ruedita metalica que hace de selectora (va trabando en cada posicion), con un resorte que la presiona. Al cerrar la tapa, esa ruedita tiene que estar retenida, sino no entra ni a palos. Para retenerla hay que ponerle un seguro (alambre fino, como por ej. Un clip) en un micro orificio que se alinea al presionarla. Ese alambre sale por otro agujero de la tapa, mientras la vas colocando. Una vez sujetada y atornillada la tapa (con las demas piezas en su posicion) quitas el alambre y se libera la ruedita, y la palanca alcanza su movimiento normal.
Con la palanca derecha, no hubo demasiados problemas, solo hay que tener cuidado que tiene una leva con un resorte que la hace encontrar cada posicion, esa leva puede llegar a cruzarse (se gira) y entonces la palanca no hace los movimientos correctos en cada posicion.
TODO un desafio desarmarla y volver a armarla. 4 horas me tomo, siendo la primera. Espero nunca mas, que funcione hasta que venda la Eco y mas!!!
Gracias gente! Slds!
☺️ Saludos!