Problemas de Regulador de voltaje
Regulador de voltaje: Dispositivo que regula el voltaje que genera el alternador para que siempre sea el adecuado para el sistema eléctrico del vehículo.
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Problemas más específicos:
Falla regulador voltaje 1 caso
Mi carro cada 3 días me quema el regulador del alternador Q es la caja reguladora de Se calienta el regulador de voltaje Me quema seguido el regulador de voltaje del alternador Cambiado el regulador del alternador
Mi carro cada 3 días me quema el regulador del alternador Q es la caja reguladora de Se calienta el regulador de voltaje Me quema seguido el regulador de voltaje del alternador Cambiado el regulador del alternador 
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Problemas destacados
Regulador del alternador 
Solucionado
Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 automatica 4x2 250000 kms
El dia de ayer se quede sin bateria , hice unas pruebas y resulto ser el alternador que no estaba mandando los volt, mande a reparar y cambiaron el regulador , result a al montar el alternador nuevamente quedo encendida la luz de bat
3 respuestas
SE
Buenos días. Si le colocaron un regulador q no es el adecuado o el original te va pasar q no manda lo q la camioneta necesita...la Ecosport automática necesita un poco más de amperaje q la sincroníca...
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Mejor respuesta (según Jackson23)
JA
Regulador original codigo f601 y resuelto el problema
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JO
Buen día disculpe ese regulador f601 le sirve a una Ecosport 2.0 sincronica
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ComentarRegulador de voltaje
Ford Ecosport 2004 turbo diesel
Es increible que no vendan el regulador de voltaje aparte del alternador, por lo que dicen los agentes oficiales, que no se puede poner otro que no sea valeo,osea que por lotanto se vende todo el alternador completo que sale directamente de fabrica 3.372 pesos,por que no fabrican algo alternativo? bueno eso si quieren vender autos !!!, los que hay en el mercado de autopartes no tienen garantia y salen 600 y 880 y si no anda cagastes!!!!
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
6 casos
No enciende arroja falla P0A09, referente a Alternador Solucionado
Ford Ecosport 2006 Xls Diesel 1.4 Tdi Tdci 167067 kms
Dejo de arrancar de un momento para otro la tironeo con otro vehículo y no apaga la luz de batería y no enciende ,arroja DT falla P0A09 que puede ser , hace poco cambie Regulador del alternador y rodamientos, agrego que la falla P0A09 correspnde a Estado del Circuito del _Convertidor CC/CC nivel Bajo. Es lo que logre investigando sobreesta falla, ahora la electrovalvula de alta presion o Dosificadora de la Bomba Inyectora Calentaba bastante mas que en otros momentos que estuvo en marcha normal el vehiculo , asique estoy a la espera de una valvula Dosificadora original nueva VDO. Y probare nuevamente. Y pasare el escaner.
2 casos
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola comento que despues de poner las dos electrovalvulas de la bomba inyectora nuevas logre hacerla arrancar pero siguio con fallas, y viendo que los cables que ingresan en las fichas , son tres fichas, estaban muy deteriorados algunos y mi deduccion es que hay falso contacto debido al tiempo y al mal manejo que tuvo anteriormente opte por anular las fichas y fabricar 72 terminales con cables nuevos (chicotes de 25cmts, ) y los fui soldando directamente a los pines de la computadora y protegidos con termocontraible cada uno, me llevo un hermoso tiempo y la duda de como iba a quedar, sin embargo despues de conectar uno por uno los cables logre que arranque de una , asimismo anule las fichas que van hacia la cabina cortando uno por uno los cables añadiendolos y soldandolos y protegidos con termo contrible, lo mismo hice con la ficha redonda que se desmota y comunica el paso de corriente a los inyectores , es que debito al tiempo terminan algunos pines sulfatados y de hay viene muchos problemas, ahora estoy con problemas de la bomba inyectora la saque y lleve a mi bombista de confianza que tiene el banco de pruebas para sistema Common Rail, asique a la espera de un resultado, se habia parafdo un dia y no quiso arrancar mas la escanee con el ELM 327 nueva version y noto que no levanta presion la bomba y tengo señal de revoluciones y tensiones en la valvula de presion de Rail, despues comento como me fue con la bomba. Hasta pronto. Saludos-
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola comento que despues de poner las dos electrovalvulas de la bomba inyectora nuevas logre hacerla arrancar pero siguio con fallas, y viendo que los cables que ingresan en las fichas , son tres fichas, estaban muy deteriorados algunos y mi deduccion es que hay falso contacto debido al tiempo y al mal manejo que tuvo anteriormente opte por anular las fichas y fabricar 72 terminales con cables nuevos (chicotes de 25cmts, ) y los fui soldando directamente a los pines de la computadora y protegidos con termocontraible cada uno, me llevo un hermoso tiempo y la duda de como iba a quedar, sin embargo despues de conectar uno por uno los cables logre que arranque de una , asimismo anule las fichas que van hacia la cabina cortando uno por uno los cables añadiendolos y soldandolos y protegidos con termo contrible, lo mismo hice con la ficha redonda que se desmota y comunica el paso de corriente a los inyectores , es que debito al tiempo terminan algunos pines sulfatados y de hay viene muchos problemas, ahora estoy con problemas de la bomba inyectora la saque y lleve a mi bombista de confianza que tiene el banco de pruebas para sistema Common Rail, asique a la espera de un resultado, se habia parafdo un dia y no quiso arrancar mas la escanee con el ELM 327 nueva version y noto que no levanta presion la bomba y tengo señal de revoluciones y tensiones en la valvula de presion de Rail, despues comento como me fue con la bomba. Hasta pronto. Saludos-
Hola Arnaldo Ernesto pudiste solucionar el problema ¿Que te dijo el bombista?
Mejor respuesta (según Arnaldo Ernesto)
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola Resolví el problema suprimiendo las Fichas de la ECM , estaban muy dañadas, y como no Iba a conseguirlas tres fichas , me propuse dedicarme y cambiarlas por un chicote de cable nuevo y una mini ficha fabricada y le Iba estallando una por una , después de 72 confecciones resultó ser el final del problema, lo mis hice con las fichas que tiene abajo del limpiaparabrisas, corte y uno cable por cable, idem solución anule la ficha redonda que comunica los inyectores y las Resistencia precalentadoras , así fui eliminando problemas las fichas del Sensor de Presión puse nueva como la de las electroválvulas , que también tuve que comprar ambas en marca VDO. Hoy en dia arranca mejor que un naftero, apenas precalienta y ya queda en marcha , todo trabajo de Electrónica , resultó ser la solución , después mando fotos.
Hola cómo solucionaste el problema de la bomba inyectora??
ComentarSe prende la luz de bateria
Ford Ecosport 2005 xlt 2.o 4wd 1350000 kms
Con el motor en marcha por momentos se prende la luz de batería, revisé y al encender el electro ventilador se prende la luz de batería y cuando corta el electro se apaga. Será la batería?
El problema se soluciono con el cambio de regulador de voltaje ( el electricista tiene una eco). Esta camioneta tiene mucho consumo eléctrico y necesita que el regulador esté 10 puntos sino comienza a dar falla
El problema se soluciono con el cambio de regulador de voltaje ( el electricista tiene una eco). Esta camioneta tiene mucho consumo eléctrico y necesita que el regulador esté 10 puntos sino comienza a dar falla
1 caso
Tengo una falla de luces las cuales se suben y bajan solas... y el aire aumenta la velocidad y baja la velocidad. La carga osila mucho entre los 13 y 14. Pero no se mantiene. Puenso q es el regulador. Pero me gustaria saber como confirmar dicha duda
Si puede ser el regulador de voltaje pero tambien revisa el alternador puede haber una falla en los diodos
No te está cargando el alternador, o puede ser el regulador de voltaje. Si es la ecosport 2.0 16v el regulador es muy sensible. Ojo que hay varios modelos de regulador, que sea para ese modelo sino la falla continúa. Espero que te sirva
Se enciende la luz de el tablero ,alarma de sistema de carga
Buenos días donde se encuentra el regulador de voltaje de una 1.6 motor rocan zetec porque se prendió la luz en el tablero y no se apaga
Mi Ecosport año 2005 no apaga la luz de batería en el tablero , el alternador está cargando la batería , mide 14 voltios pero la luz sigue encendida en el tablero ! Quien sabe que puedo hacer ???
Buenas noches pregunta La luz dél tablero se keda prendido y sé apaga y al tiempo dé kitale La terminal positivo sé apaga él vehículo
Le pongo La llave y prende la luz dé batería le prende y sé keda prendido y después dé un ratito sé apaga y con él vehículo encendido le Kito la terminal positivo y sé apaga a ke sé debera y lo pongo y vuelve a encender sin problemas y apaga él foco dé la batería
Buenas noches tengo una eco SPORT modelo 2012 la camioneta tiene todo nuevo pero me falla entre más 1.500 y 3 mil vueltas y de ahí anda perfecto pasando las revoluciones se me prendió la luz de batería que podría ser
Cuando prende intermitentemente o quedo prendido fijo fijencen los carbones del alternador...
ComentarTención o algo por el estilo Solucionado
Ford Ecosport 2012 5 puertas 1.6 190000 kms
Buenas tardes tengo una eco sport 2012. Tenia problemas de el regulador de voltaje al parecer tenia los carbones muertos se le cambio y ahora me iso hervir una bateria y me prende el testigo de bateria y apaga en el tablero y tambien el airbag que nunca prendia por favor alguien que sepa desde ya muchas gracias
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3 respuestas
Mejor respuesta (según Nicolas Cardozo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Le cambiaron los carbones al regulador pero igual esta malo el regulador por que esta cargando demasiado sobre los 14 volts hay que cambiar el regulador completo puedes medir la carga del alternador y veras ten cuidado puede quemar la ecm o ecuador del auto
Nicolas Cardozo de Argentina hace un año
Hola Juan... Se le cambio completo el regulador de voltaje está con el alternador... gracias por su respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Estamos para servir estimado me alegra que ya soluciono su falla saludos
ComentarFalla del alternador
Ford Ecosport 2007 ford ecosport sincrónica 2.o 92341 kms
Hola, comenzó a descargarse la batería nueva de 650 amp, bajamos el altenador, se chequeó, la diodera funciona bien y el regulador estaba malo, compré un alternador nuevo y no funcionó, le puse un regulador al alternador viejo marca transpo (no se consigue original en Vzla) y tampoco funciona, les agradezco altamente sus orientaciones para superar esta falla. Saludos
2 casos
JoséLinares de Venezuela hace 6 años
Después de hacer las reparaciones antes descritas, revisamos los cables positivo y tierra, resultando este último flojo, lo conectamos en un lugar del motor más accesible y comenzó a funcionar bien el alternador, mandando sobre 14 con aire y luces encendidas. Saludos y gracias.
El alternador de mi ecosport varia el voltaje de 14 a 17 de 17 a 16 17 a 15 etc. se le cambio el regulador y sigue igual el tècnico lo reviso dos veces y dice que le alternador esta bueno, pero continua la falla. Saludos
Buena tarde ; Un alternador de un vehículo ecosport manual puede ser instalado en una ecosport automática ?
Buenos días...estoy igual...se dañó el alternador...compré uno nuevo y la computadora lo rechazó marcaba la batería...bueno eso fue lo q me fijo el mecánico tengo 5 meses sin carro...ayudaaaaaa
ComentarAlternador con problemas
Ford Ecosport 2007 ecosport 230000 kms
Buen día, tengo una ecosport, el alternador me esta mandando 15.8 voltios y se prende el testigo de la bateria, pese a que le cambié el regulador de voltaje, la bateria esta cargando pero con ese voltaje no se si se me pueda quemar algo, hace unos meses, quisieron robar la computadora del auto y cortaron los cables de la bateria, no se si esto pueda tener al que ver.
1 caso
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola Iván buenos días con ese voltaje te va secando la batería y quema los bombillos. En ese caso es el regulador de voltaje
Holamanuel, buenos días, sabes que ya cambié el regulador y sigue igual, me dicen que puede ser la coronilla o los diodos
ComentarNo enciende la luz de la batería en el tablero
Ford Ecosport 2007 Sincrónica 2.0 4x2 250000 kms
Buenas
Al pasar la llave debería encender la luz de la batería en el tablero y después de encender el carro la luz se apaga.
Bueno a mi no me enciende la luz de la batería en el tablero. Eso ocasionó q no me diera cuenta q el alternador no esta trabajando y me descargo la batería. Midieron con el amperímetros y solo da 12.45 amp osea q solo esta trabajando la batería.
Revisaron el cable q va conectado al regulador del alternador.
Cambié la computadora del carro por otra y nada. Monte otro tablero pensando q era el. Bombillo quemada y tampoco. Y nada q más puedo revisar?????
Al pasar la llave debería encender la luz de la batería en el tablero y después de encender el carro la luz se apaga.
Bueno a mi no me enciende la luz de la batería en el tablero. Eso ocasionó q no me diera cuenta q el alternador no esta trabajando y me descargo la batería. Midieron con el amperímetros y solo da 12.45 amp osea q solo esta trabajando la batería.
Revisaron el cable q va conectado al regulador del alternador.
Cambié la computadora del carro por otra y nada. Monte otro tablero pensando q era el. Bombillo quemada y tampoco. Y nada q más puedo revisar?????
1 caso
La mía estuvo un tiempo parada y ahora presenta que la dirección está dura y se le colocó una bomba nueva y nada y la bomba funciona me dicen que cambie el kit de cajetin ( no tiene bote )
ComentarTembleque al arrancar
Ford Ecosport 2010 1.4 diesel 16000 kms
Tengo una eco gasolera 2010 con 16 mil km reales...hace poco se le cambio el regulador de voltaje xq fallaba...despues de que se toco cada vez que se le da arranque tiembla todo el motor y hace un ruido horrible. A alguien le paso o sabe que puede ser?
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo queria saber si la Ford te dio alguna solucion. Estoy preocupada por que mi Ford solo tiene 4500 km
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola alguien q me pueda ayudar tengo una ecosport y no prnde la luz de bateria aparenta q se halla quemado la del tablero y no carga alguna forma de saltar luz piloto tiene regulador valeo 3 cables
ComentarAlternador no carga ecosport 1.6 2007
Ford Ecosport 2007 1.6l Man Gasolina 125000 kms
Hola amigos. Mi ecosport 1.6 2007 tiene falla de carga le cambiamos el regulador de voltaje alternativo, y sigue igual no carga. El maestro me volvió a poner el antiguo. Solo que le cambio los carbones. Y no me carga la partida. Es real que hay que poner el original. O es una mentira del mecánico.
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Falso no es obligatorio colocar el original trata de comprar una marca coreana de de regulador y verifica que al momento de conectar el alternador antes de encender debe estar encendida la luz de la bateria en el tablero de instrumentos ya que esa es la señal de incitación del alternador
ComentarEl alternador no manda corriente como es cuál podría ser la falla
Ford Ecosport 2005 2.0l Man Gasolina 200000 kms
Se le cambió rotor y regulador d voltaje y aún sigue con la falla el alternador no manda suficiente
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