La gtia se hizo cargo y pusieron una caja nueva, el ruido de la vibracion sigue igual...la gtia no tiene otra solucion

Ecosport 2017 armada en la India motor 2.0 automática con 50000 km. Cuando llega a temperatura de uso vibra en el arranque y en el primer cambio. Todo los demás los hace bien. Ya le cambié el aceite de la caja y siguió igual

Me dirigía hacia mi lugar de labores y cuando veo hacia el velocímetro me doy cuenta que no marca la velocidad y me fallaba con una vibración en la caja me pueden ayudar se los agradezco

Tenfo una ecosport freestyle 1.6 y ya no se que hacer siento las vibraciones en motor volante caja de cambio...cambie bujias cables bobina y una pata de motor de abajo que habia tenido un golpe pero la vibracion me.la hacia antes. Y nada el mecanico lo reviso y con la computadora no sale nada me sijo puede ser mariposa de no se que pero no esta seguro. Otra cosa la pata de motor no la compre en agencia de ford ya que me salia el doble eso cambia en algo gracias por la ayuda

Buenas tardes, de entrada pido mil disculpas por las explicaciones, no soy experto en el tema pero es algo que me preocupa, y trataré de describir el problema lo más preciso posible. Al encender el auto se sacude la caja donde están los pistones, tenia entendido que se debían las bujías pero las cambiaron por unas nuevas y de la nada empieza a vibrar nuevamente. Podrían orientarme hacia cual puede ser el problema?

Tengo referencia de varios dueños de ecosport y mi caso particular de problemas de desgaste prematuro del disco, perdida de aceite de la caja y vibraciones.

Se siente vibrar la caja cuando sale de 0 y aún andando en baja. No es fácil cambiar de P a N a D. Al principio (15000 Km) era muy suave, ahora (23000 Km) es cada vez peor. Está en garantía. En el taller me dijeron que me llamarán para cambiar el o los embriagues en 15 a 21 días pues necesitan autorización de fábrica y que el arreglo demorará 2 días. Después de todo lo que leí, veo que esto no es algo nuevo para la PowerShift...

Pues con los 6000 km comenzo a sudar aceite por arriba del motor justo en la base de la manguera del purificador del aire hacia el motor. Los frenos no aguantas un descdenso rapido. El repro de cd es malo y lento. Y la palanca de cambio vibra como un auto viejo.