Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Electro del radiador se enciende al pasar la llave.

Toyota Corolla 1995 1.6 280036 kms
El electro no se apaga y el carro siempre maraca frío, el se encendía al llegar a la mitad del indicador y luego prendia y apagaba normalmente... pero ahora no descasa... como saber si es el rele o el bulbo de temperatura
Emensor de Venezuela hace 5 años  
EM
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Emensor, creo que tienes desconectado el cable del switch de control de temperatura de los electro-ventiladores el cual esta en la caja del termostato justo debajo del distribuidor. Cuando el cable esta desconectado la señal se pierde y entonces el electro-ventilador trabaja constantemente con solo colocar el ignition switch en ON y sin encender el motor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Cristian López sanchez de Perú hace 5 años
Amigo angel buenas mi carrito tiene el mismo problema está pegado el ventilador y ya le han puesto otro sensor y cableado y releys y conexiones está bien q podría ser la falla le estaré agradecido
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo y cual marca, año,modelo, tipo de motor, automatico, manual, carburado o efi es tu carrito???
EDWARDRGC de Venezuela hace 4 años
Hermano estuve viendo todos tus comentarios, muy bueno en realidad agradecido por su aporte. Con esa imagen me queda claro, lo del sensor y la valvula que son diferentes, en mi vehiculo el cable de indicador esta conectado en la valvula de igual forma marcaba temperatura pero ahora me cuestiono si seria la verdadera. Pero ya dicho esto, queria saber cual serial el diagrama para hacer funcionar la valvula ya que cuando enciendo el vehiculo prende el electro, imagino esta directo. Quiero ponerlo a funcionar con relay y temperatura pero necesito como un diagrama de como irían las conexiones electricas.
Mi vehiculo es toyota corolla 1994 carburado... si me podria ayudar agradecido
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Valvula es la de admision y la de escape, una llave de chorro, la pcv, etc. etc. El electroventilador lo ponen directo porque se daña el switch o termistor de control del electroventilador. Primero debes asegurarte que dicho termistor este bueno ya que si conectas todo como estaba el carro original entonces el electroventilador no va a funcionar o se queda directo. Mucha suerte.
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Randy de Venezuela hace 3 años
Amigo angel tengo el problema un Corolla año 99 sapito motor 7a 1.8
La pasar la llave enciende el electro como si estuviera directo y tiene una falla al prender se va en vacío la acelerarlo fuerte y si se acelera suave si responde con normalidad nc que es ayuda
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, no tengo manuales de taller de ese modelo.
Ronald de Venezuela hace 3 años
@RandyPudiste resolver la falla, mi carro presenta lo mismo
Natanael de Argentina hace 4 años
Me pasa lo. Mismo pero el motor no arranca. Corolla xei 2012
saida herrera de Venezuela hace 4 años
Hola mi carro tiene valvula de aceite en tablero, encendida, ya cambie la valvula el carro lubrica, que podra ser. Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amiga Saida, creo que estas muy confundida y te explico para que comprendas: Válvula de aceite no existe en el tablero. En el combination meter o cluster lo que hay es una luz de aviso de baja presión de aceite del motor la cual enciende cuando el motor esta apagado y con ignition switch en ON y cuando el motor esta encendido y exista baja presión de aceite. Este sistema trabaja con un switch de presión el cual es actuado por la presión de aceite del motor el cual, cuando la presión es alta abre el contacto del switch para apagar la luz y cuando la presión es baja, cierra el contacto y enciende la luz. No me dices que modelo de Corolla, año, motor tienes, si es carburado o EFI??? son datos importantes. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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saida herrera de Venezuela hace 4 años
Es un toyota corolla sensation 2005. 6 cilindros. Y quería preguntar, que tapa de radiador utiliza, la 0.9 o la 1.1. Muchas gracias por responder.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amiga Zaida por nada e igualmente gracias por su respuesta. El Toyota Corolla vendido en Venezuela desde el 2003 hasta el 2008 usa el motor 1ZZ-FE VVTI 1.8L de 4 cilindros no 6. La tapa del radiador por la parte superior derecha tiene números; por ejemplo 0.9 Kilogramos/cm2 que son unos 12.763 PSIG. Debes comprarla exactamente igual y con el mismo valor de KPA, ni uno mas ni uno menos. Verdaderamente que no recuerdo de cuanto es la tapa. Puedes buscar a un amigo que tenga un carro igual y en estado original y revisar. Te adjunto imagen de una tapa de un Toyota Starlet solo como referencia, ojo con eso. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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dmanza de Venezuela hace un año
@Angel-pmvHola Angel, buenos días, que tapa lleva el radiador del corolla año 97 carburado, esta que esta en la imagen? 0.9??
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@dmanzaHola amigo, esa misma que esta en la imagen. Si te gusta el comentario por favor dame un like.
dmanza de Venezuela hace un año
@Angel-pmvHola angel buenos días, sabes que mí Corolla 97 sube la temperatura un poco más de la mitad y no enciendo el electro ventilador, será la válvula que lo activa que está dañada? Y veo que sube muy rápido la temperatura, será eso?
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@dmanzaHola es posible y no se llama valvula, revisa sensor o termistor, conector y cable y el relay.
saida herrera de Venezuela hace 4 años
Muy agradecida por tú atención. Gracias,
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Por nada amiga Zaida y cuídese de los mecánicos brujos. Le recomiendo que busque a un técnico que verdaderamente conozca la marca Toyota y especialmente ese modelo de Corolla el cual es hiper electrónico e hiper complicado. Mucha suerte y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
saida herrera de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo como esta cuénteme, de que manera puedo pedir los discos traseros para el toyota sensacion 2005. Pienso pedirlos por amazong, sera que solo debo colocar en descripcion 4 esparragos. Muchas gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola. Pregunta en un concesionario toyota el numero de parte el cual es de 5 digitos un guion 5 digitos Ej. 12345-12345. Mucha suerte.
saida herrera de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por el apoyo.
Martin Diaz de República Dominicana hace 3 años
Saludos, soy de República Dominicana, me están vendiendo un Corola 87 en 47 mil pesos pero tiene el radiador sucio, quisiera saber si es un problema que debería preocuparme?
Lucas de Argentina hace 3 años
Que diferencia hay con un radiador automático con un manual Corolla 1.8 16v 2011
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. La diferencia es que el radiador del modelo automático usa un enfriador del fluido hidráulico en el tanque inferior para enfriar el fluido del transeje automático. Esto no es mas que un tubo el cual esta dentro del tanque por el cual circula el aceite y para bajarle la temperatura se utiliza el agua pero ojo, no se mezclan nunca los fluidos ( agua y aceite). Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jesus de México hace 3 años
@Angel-pmvNo hay problema si se utiliza un radiador de automático para standart Corolla 2005?
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@JesusHola amigo, El radiador es totalmente diferente y debes usar el modelo para tu auto, no inventes ya que ese motor es muy caliente...
Lucas de Argentina hace 3 años
Este es el mío y el del no lo tiene esos cañitos
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Lucas de Argentina hace 3 años
Este es el del por eso la duda mía de esos cañitos
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mario de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo tengo un Toyota Corolla sapito año 99 y me empezó a botar agua por debajo del motor entre la caja y el motor por una especie de tubito
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Tapa del radiador

Toyota Corolla 1998 4 puertas  155000 kms
Hola!

Les pido una orientación con relación a la tapa del radiador para un corolla 98. Tengo que hacerle un cambio, tiene instalada una tapa de numeración; 1.1

Cuál es la numeración correcta de la tapa del radiador? Quería saber si la que actualmente tiene es la correcta, pues no recuerdo cuando la cambié si le puse la correcta. Para así hacer una buena compra.
Gracias antemano
TRDfan de República Dominicana hace 7 años  
TR
1 caso 
Juan de Honduras hace 7 años
Es correcto tiene q ser 1.1
TRDfan de República Dominicana hace 7 años
Ok, gracias por responder.
Carlos Garcia de Perú hace 3 años
Que tapa usa los yema auto f12 año 2014 con motor 4age
JESUS DIAZ de Venezuela hace 2 años
Compre un toyota corolla año 2001 quiero saber que tapa del radiador usa
Luis Escobar de Nicaragua hace 2 años
Holo tengo un Toyota corolla 98 quería saber de cuant psi es el tapon que tiene que usar gracias
Enrique de Guatemala hace un año
Tengo un tercel 93 motor 1.5 y necesito saber que tipo de tapa debe llevar el radiador me podrían orientar gracias
Angel de Honduras hace 8 meses
De cuanto es tapon de corrola 2010
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Devuelve el agua del radiador al envase cuando lo apago

Toyota Corolla 1994  350000 kms
Buenas amigos tengo este dolor de cabeza y no se que hacer el carro prende anda bien los electros y todo cambie la tapa del radiador servicio al radiador todo;pero cuando prendo el aire y tengo rato andando y quiero apagarlo devuelve el agua al envase... Es un baby 1.8 automatico. Y luego debo completar el agua EH tratado de estar pendiente no llegue al limite rojo... De recalentamiento... Por favor ayudenme.
@Toyotisate de Venezuela hace 7 años  
@T
9 casos 
Orlando de Venezuela hace 7 años
Amigo ya esta anulada la valvula termostatica del sistema de refrigeracion...?? posiblemente sea eso
@Toyotisate de Venezuela hace 7 años
Hola amigo si ya esta anulada,radiador limpio chequie las fugas y nada y cambie unas mangueritas pequeñas de agua... el trabaja bien el problema al prender el aire acondicionado por largor tiempo se evapora el agua y los electro estan funcionando bien...
Orlando de Venezuela hace 7 años
Mmm y el condensador del A/C tiene electro-ventilador...??
@Toyotisate de Venezuela hace 7 años
Sii tiene su electro el A/C
CarlosRomero de Venezuela hace 7 años
Amigo Resolvistes lo del problema cuando apagas el carro que te bota el agua? Tengo el mismo problema
lordis de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo una duda de cuantas libras es la tapa del radiador del toyota baby camry 1.6 automatico carburado...? pq lee preguntado a varias personas y me dices q es de 0.9 otras q es de 1.1 para saber en si cual es la exacta
Jagcorolla de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos, lograron resolver el problema de recalentamiento? A mí me sucede lo mismo, y al igual que el amigo hasta la empacadura de la camara le cambié, tapa del radiador, mantenimiento, del mismo, el electro bien y aún así una vez que tiene rato rodando, devuelve el agua al pote y la bota y eso obviamente deja sin agua el radiador y sube la temperatura. Cualquier ayuda, consejo o sugerencia se los agradezco
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Ventilador de radiador no enciende

Toyota Corolla 2000 4 puertas, full motor 1.8 1ZZ 138000 kms
Dejó de funcionar cuando el vehículo estaba en marcha y la temperatura empezó a subir, revise fusibles y relay, pero sigue sin funcionar, hice la prueba de conectarlo directo a la bateria y el ventilador si funcionó, cual seria tu recomendación amigo?
Daniel Magana de El Salvador hace 5 años  
DA
5 respuestas 
Fernando Rivera de Honduras hace 5 años
A mí me sucedió lo mismo en marcha el ventilador dejo de funcionar y la temperatura subió en el caso mío me encendió una luz en el tablero que es una luz de carga, cuando revise era la banda que conecta al alternador y al ventilador que se había reventado.
el pelon de Venezuela hace 5 años
Saludos daniel , por ahora debes revisar la valvula presostatica encargada de enviar la señal para que accione el rele que enciende el electro , lo mas seguro este dañada
Daniel Magana de El Salvador hace 5 años
Muchas gracias por tu ayuda, Saludos !!!
Gabriel Herrera de Panamá hace 4 años
Bunos días tengo un Toyota corolla 2009 se me daño el tema es que no encuentro el radiador original lleva conexión para refrescar el aceite de la transmisión si no lo encuentro que puedo hacer
Javier de Puerto Rico hace 4 años
Necesito ayuda tengo un corolla 2005 está gastando mucho aceite y tiene aceite el radiador quien me ayuda no se que puede ser
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Se recalento por radiador roto no da luz en tablero solo marca bateria

Toyota Corolla 2000 4 puertas full motor 1zzfe 3500000 kms
Buenas mi corolla 2000 motor full 1zzfe se me recalento por radiador roto se le iso trabajo de cabezote plano prueba de cambio de sellos de válvula y sigue igual ya se le ha hecho de todo se cambio radiador nuevo aceite y filtro cambio desensores mass sensor crak y los demas sensores cambio de relai y fusibles ya se paso por escaner cambio de empaque de cabezote cambio de bomba de gasolina y sigue sin encender las luces del tablero y sin arrancar tambien se le cambio la computadora y nada que fue por ultimo intento algunos dicen que lo dejo el mecanico fuera de tiempo alguien podria auxiliarme… Leer completa
vladimyr de Panamá hace 7 años  
VL
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Yo soy de República dominicana cuando un vehículo tiene un problema haci hay que verificarlo y estoy un poco lejos puedo orientar pero ése es un caso complejo que debe revisar alguien que tenga conocimientos mecánicos si a mi me llevan un vehículo haci lo primero que hago 1 verifico que llega corriente a las bobinas 2 que llega pulso a los inyectores 3 que la compresión este bien que la bomba de gasolina esta funcionando bien y si todo eso esta bien entonces hay que verificar el tiempo del motor que como es de cadena hay que desarmar mucho para verificarlo pero se deja como última opción debes verificar que todo lo anterior esta bien antes de verificar el tiempo pero creo que tendrás que buscar a alguien que sepa mecánica para que te ayude.
Esther07 de República Dominicana hace 7 años
Saludos, quiero comprar un toyota corolla 2001 es buena opción, único dueño, aros de fábrica, has y gasolina, 1.8, que me dices qie tal es su motor. También soy de Rep. Dominicana
mulato de República Dominicana hace 7 años
Ése motor tubo problemas en República dominicana hasta aceite y aveces sufre de la cadena pero tengo dos personas que le a salido muy bueno si el dueño anterior lo cuidaba bien lo mejor es verificarlo bien con un mecánico de tu entera confianza de como esta el motor y el tren delantero y si Ali a tenido un sólo dueño mejor
Esther07 de República Dominicana hace 7 años
Gracias, no lo compre
Rosa Quinteros de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Toyota Corolla 2017 y en el servicio técnico de Toyota actualizaron el software de la transmisión y o dirección el problema es que esa actualización mi daño el piloto automático las revoluciones son un problema suena horrible, llame a servicio técnico me dijeron que en 48 horas me llamaron a la semana llame yo nunca me llamaron y me dijeron que hay mucho carros con mi problema y que ellos ahora no tiene la solución, que cuando la tenga me avisan y que ellos no pueden hacer nada, el carro está en garantía pero nadie me responde pero yo pago todos los meses por un carro malo tengo un niño de 11 años, una bebe de 1 año y una recién nacida de 2 meses y cada vez que tengo que manejar es un tortura. Si alguien tiene el mismo problema que yo mándame un email. Si nos unimos somos más fuertes [email protected]
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Tanque del radiador de entrada

Toyota Corolla 2007 4 puertas GLI full equipo 1.8 automático 236000 kms
Buenas saludos, tengo un corolla new sensation GLI 1.8 automático año 2007, quería ver si me podían ayudar, el tanque de entrada del radiador se le rompió la boquilla donde va la manguera será que se pueda reparar con pegatanque, de no poder hacerce, compraría el tanque pero me preguntan donde lo venden si es el fino o el grueso, a ver si alguien me podría decir cuál de esos dos usa este carro...
Kmujica de Venezuela hace 4 años  
KM
1 respuesta 
Kmujica de Venezuela hace 4 años
Ya resolví el inconveniente, me recomendaron comprar el radiador nuevo ya que reparar el dañado o pegarlo es un arma de doble filo no garantiza que funcione bien, el tanque de entrada que usa mi carro es el fino.
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Le puse el ventilador que va en el radiador y no funciona y es nuevo q

Toyota Corolla 2008 4 puertas 1.8 L 4 14000 kms
No funciona el ventilador nuevo que podrá ser
Rene de México hace 7 años  
RE
2 respuestas 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Posiblemente tengas fusibles o relay dañados cabe destacar que solo encienden cuando el motor esta caliente
Rafita de México hace 3 años
Hola que tal en mi caso no entra el ventilador la temperatura marca 90 normal solo que el agua en el depósito sube y así mismo se tira solo desconectando el bulbo es cuando enciende el ventilador
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La manguera del radiador se sale con la presion de la temperatura

Toyota Corolla 1989 townace  100000 kms
Y luego el motor se calienta y la temperatura sube en alta y se apaga,
Miguel de Bolivia hace 10 años  
MI
1 caso 
Miguel de Bolivia hace 10 años
Es la primera vez que me conecto seria bueno saber mas de ustedes es interesante saber que te van a dar una respuesta que te haga sentir conforme.
Agusstincho de Bolivia hace 10 años
Bueno tu problema es refrigeración.
1. -tienes hacerle un sondeo a tu radiador.
2. - Si ej que no te soplo la empaquetadura de la culata. ( verifica si no esta aceitoso el agua del radiador o el aceite se encuentre verdoso)
3. - Revisa tu termostato que no se halla trancado
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El agua del radiador alcanza altas temperaturas que rebalsa

Toyota Corolla 1996 4 PUERTAS 180000 kms
Cuando realizo recorridos mayores de 10 kms, el agua del radiador alcanza temperaturas altas que rebalsa y se evapora, a pesar que el radiador esta nuevo y no tiene fuga alguna y tambien las mangueras no tienen fugas y el indicador de la temperatura del tablero no pasa de la mitad (o sea no indica sobre calentamiento)
RICARDO MAJANO de El Salvador hace 8 años  
RI
4 casos 

Se calienta pero el radiador está lleno de agua

Toyota Corolla 1994 4 puertas  170 kms
Mi camioneta se calienta pero el radiador está lleno
Jimena Mata de México hace 2 meses  
JI
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Si se calienta puede ser porque el electroventilador no esté funcionando bien o no dispara, revise si es eso. O también puede ser el termostato que no abra y provoca el recalentamiento. Debe observar, dejando abierto el capot y prenderlo un rato y ver si se dispara el electroventilador, cuando llega la temperatura en el tablero a 90°C
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El radiador exploto

Toyota Corolla 1996 4 puertas 57000 kms
Hubo mucho humo saliendo del bonete , y el radiador tiene una grieta en la parte superior , que solucion tiene ? Que razones hay para que suceda algo asi?
Gabriel Nievez de Puerto Rico hace 3 años  
GA
1 respuesta 
Mror de El Salvador hace 3 años
La mejor solucion es cambiar el radiador completo porque la parte superior es de plastico. Esto sucede por desgaste natural de la pieza ya que aguanta bastante presion
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Liqueo de manguera del radiador

Toyota Corolla 2006 sport 300947 kms
Debido al mal tiempo se congelo el agua del radiador y la manguera que va del radiador al motor esta liquiando, como puedo hacer al respecto para saber que es
americo garcia de Estados Unidos hace 6 años  
AM
1 respuesta 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 6 años
Estimado.
Esta liquidando? es botando agua ? en con el vehículo frío revisar la abrazadera y la manguera en si , que no tenga muestras de cortes en la unión. Quedo atento a sus comentarios.
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Me pusieron gas en el aire acondicionado y boto tapon de radiador

Toyota Corolla 2006 corolla 76000 kms
Puse gas en el aire acondicionado y luego de circular poco tiempo boto tapon de radiador y salio toda el agua, cual será el motivo, jamas había recalentado, ahora me doy cuenta de que ventilador no gira cuando prendo el motor
chichita de Venezuela hace 8 años  
CH

Calienta y vota humo por el radiador

Toyota Corolla 1993 4 puertas 1.6 190 kms
Calienta y vota humo por el radiador
Cmarie de Puerto Rico hace 8 meses  
CM

Tapón de radiador

Toyota Corolla 2010 Xrs  115585 kms
Cual es las libras que debe llevar el tapón del radiador
Estrella de México hace un año  
ES
1 caso 

Aceite en el radiador

Toyota Corolla 1994 5 puertas  250000 kms
Aceite en el radiador y calentamiento
Jaime de Estados Unidos hace un año  
JA
1 caso 

Radiador y temperatura

Toyota Corolla 2009 1.8 200000 kms
Exploto radiador cambie radiador conecte escaner marca control corriente positiva del sensor 02 circuito alto banco 1 sensor 1. Lo anduve a gas y calento lo pase a nafta y anduvo bien
Ailen de Argentina hace 2 años  
AI

Aceite de Motor y tapa de radiador

Toyota Corolla 2001 1.6l Gasolina SEDAN 240600 kms
Necesito saber que tipo de aceite de motor debo de usar en un toyota corolla año 2001 le acabo de hacer el motor y necesito saber de cuantas libras de presión es el tapón del radiador. Gracias por su atencion
JESUS DIAZ de Venezuela hace 2 años  
JE

Ubicacion de radiador de calefacción

Toyota Corolla 1997 Motor 1.8 motor 7AF 203000 kms
Un diagrama o imagen que me oriente en que lugar dentro del auto esta el radiador de calefacción de toyota corolla 1997
Rafael de Panamá hace 2 años  
RA

Radiador consulta

Toyota Corolla 2016 Xei pack 18 cvt automatico 470000 kms
Hola buenas tardes recién compre un corolla pack xei cvt at 2016 y me llamo la atención una parte del radiador q tiene tipo un tornillo quisiera saber si alguno me podría ayudar y decirme si va conectado algo o es así. Desde ya muchas gracias. Saludos
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Ezequiel de Argentina hace 2 años  
EZ

Perdida total de agua del radiador

Toyota Corolla 2006 4 puertas motor 2.0 tdi xei 307076 kms
Perdida total de agua en en radiador y levanto temperatura y cuesta mucho para el arranque del motor
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU

Ventiladir del radiador

Toyota Corolla 2011 4 puertas ful extra 1,7 75000 kms
El ventilador no c apaga solo al desconectar la bateria
Hector de El Salvador hace 3 años  
HE

Como purgar radiador nuevo?

Toyota Corolla 2000 Xli 1.6 138000 kms
Hola Buenos días a todos, recién termine de colocar radiador nuevo (marca FRONTECH) y no se como purgarlo. Alguna sugerencia ?. . . Muchas gracias
Mauricio de Argentina hace 3 años  
MA
27 casos 

No circula el agua del radiador

Toyota Corolla 1993 4 puertas 250000 kms
Tengo un Cogolla 93 y el agua del radiador no circula los ventiladores encienden. El relay de los ventiladores se quemo y le puse los ventiladores directos y no circula el agua. El deposito de plástico mantiene el mismo antifreeze desde que lo compre. Que podría ser! Ayudar
Juan Carlos de México hace 4 años  
JU
7 casos 

Se rajó radiador a la altura de la tapa.

Toyota Corolla 1998 Gli 1.6 manual  360000 kms
Se Puede sellar ese material?
José Heredia de Argentina hace 4 años  
JO
1 caso 

Radiador de la calefacción

Toyota Corolla 2013 1.6 110000 kms
Resulta que tiene una fuga de agua por la parte del radiador de la calefacción, no se si será problema del radiador o se abra vencido algún sello o que podría ser realmente, pero el agua se cae por la parte de andetro del auto y cae en los pies del chófer y copiloto
Jaime de Chile hace 4 años  
JA
4 casos 

Devuelve el agua al envase del radiador

Toyota Corolla 2005 Toyota Corolla Xrs 2zz 93000 kms
Probé con el tapón del radiador y nada, quíte el radiador deje agua en las mangas para verificar que tanta presión agua sale ya que no tiene el termostato y no sale nada...???
Patotas_ de Puerto Rico hace 5 años  
PA
1 caso 

Calienta el radiador por falla de ventilador

Toyota Corolla 1998 4 puertas 1.6 4a fe 3335410 kms
La ventiladora no activa en el ritmo correcto aveces tarda en activar y aveces activa seguido queria q me mande una foto de cual es el el relay por favor buenas noches
Jesús gomez de Bolivia hace 5 años  
JE

Se sobre calienta el radiador

Toyota Corolla 1992 Toyota carolla automatico motor 1.6 250000 kms
El radiador se calienta en poco tiempo
Adrián delgadillo de México hace 6 años  
AD

Mi corolla 2001 recalienta ya no hallo que hacer SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2001 corolla 200000 kms
Amigos necesito ayuda ya he llevado mi corolla a varios talleres especialistas en toyota y nada que me solucionan le he cambiado la empacadura de la cámara el radiador la bomba de agua le eliminaron el termostato y le cambie el motor del electro ventilador también, el problema es que el carro cuando ya tiene como 1 hora corriendo empieza a recalentarse no se que hacer ayuda...
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
57 casos 
JMSC de Brasil hace 8 años
A un amigo le pasó algo muy parecido, gasto mucho dinero y nada de
Esvin de Guatemala hace 5 años
Tengo ese problema que isieron para arreglarlo ya cambie todo y sigue igual
Alan Garcia de Honduras hace 3 meses
Buen día amigo, cámbiele el empaque de culata y listo
JMSC de Brasil hace 8 años
A un amigo le pasó algo muy parecido, gasto mucho dinero y nada de solucionar el problema, al final descubrieron que era aire en el sistema, asi la bomba no hace circular el água, es como si no tuviera bomba...Y no te olvides de colocar aditivo indicado por el fabricante. Buena suerte
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Amigo para que los toyotas no recalienten primero tiene que llevar la camara a revisar a una rectificadora que sea buena y de su confianza porque puede ser que este doblada y a lo mejor hay que hacerle el plano y segundo si le hacen el plano a la camara tiene que ponerle la empacadura de camara pero de amianto y lo mas importante es que la empacadura tiene que ser completamente ORIGINAL TOYOTA ya que he pasado ese mismo problema y he perdido mucho dinero y trabajo cuando no le pongo su empacadura ORIGINAL ese es el problema de los toyotas pero si le mantiene con repuestos ORIGINALES el repuesto le dura minimo 10 años de vida util y lo demas es ñapa
Ivan garcia de México hace 5 años
Buenos dias saludos desde tijuana mexico yo tengo el mismo problema amigo ya lo solucionaste??
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años
Como estas carnal no todavia no he podido solucionar ese carro como que se le metio el diablo porque lo hace es cuando le da la gana asi no mas
Ivan garcia de México hace 5 años
Y ya le meti presión de agua por todo el bloke del motor y no esta tapado la bomba esta en buen estado no tiene termostato y puso los abanicos directos y aun asi despues de subir la temperatura me tira el anticongelante por el deposito de recuperacion
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años
Hermano su vehiculo lo que tiene es la camara doblada tiene que bajarla mandarla a rectificadora a que le hagan el plano y cambiar la empacadura de la camara nueva ORIGINAL y santo remedio
jose de Venezuela hace 8 años
Amigo gracias por su ayuda pero a que sistema te refieres?? me imagino que es el aire que le queda cuando se le cambia el agua del radiador??
Jorge de Venezuela hace 7 años
Buenas noche amigo tengo un toyota corolla 2001 y la aguja de la temperatura me sube ya cambi la tapa del radiador y sigue el problema los electro funcionan muy bien
Hamilton de Puerto Rico hace 5 años
Amigo ss alguien sabe donde está el sensor de coolant el que hace prender los electroventilador de Toyota Corolla 2001
1234 de Estados Unidos hace 3 años
Esta debajo del alternador
JMSC de Brasil hace 8 años
Exactamente, hay que soltar una manguera cuando se esta colocando el água, asi no queda aire en el sistema de refrigeracion del motor.
JMSC de Brasil hace 8 años
Hay problemas con el idioma, ya que aqui son personas de varios paises tentando ayudar,
Sixto de Venezuela hace 8 años
Amigo jose, debes revisar la tapa del radiador, si solo cambiaste el motor del electroventilador, lo ideal es que tambien cambies el aspa ya que esta se le deforman las aletas, por ultimo debes revisar el tiempo de avance del distribuidor, esto lo debe hacer una persona que realmente sepa de corolla 4afe ya que hay que hacer un puente en el puerto de diagnostico, hay una etiqueta pegada por debajo del capo del lado del chofer donde se describe el procedimiento, yo compre un corolla 99 1.6 hace casi dos años, a muy buen precio, y lo barato era porque tenia un problema de recalentamiento, en mi caso era la tapa de radiador, el aspa del electroventilador tenia una deformacion en las puntas, que hacia que el aire fluyera hacia el motor haciendolo recalentar (no hubo que cambiar el motor del electro) y por ultimo el tiempo tenia 23 grados de avance cuando se conecto el puente en el conector de diagnostico, toyota recomienda 10 grados, yo lo coloque en 11 porque vivo en Tachira y aqui hay muchas cuesta y quedo perfecto, nunca mas me recalento, tienes que sacarle el aire cuando le echas agua al radiador, eso se hace presionando con una mano la manguera de abajo del radiador y con la otra mano tapas el hueco del radiador donde va la tapa ( previamente el reservorio debe estar lleno de agua) veras salir el aire por el reservorio y bajar poco a poco el nivel del agua, lo haces haste que deje de salir aire, esto se hace con el motor apagado, despues prendes el motor y estas pendiente de la aguja de temperatura hasta que haga uno o dos ciclos el electroventilador despues lo apagas y lo dejas enfriar, asi se lo hago al mio y desaparecieron los problemas de recalentamiento, la mecanica de toyota es muy precisa y cualquier error o desconocimiento en la reparacion o matenimiento hacen que funcionen mal de ahi que cualquier mecanico no les puede meter mano a estos carros
Nazarena de Argentina hace 7 años
Hola, estuve leyendo todos los comentarios y no pude sacar conclusion...
Tengo un toyota corolla 1.8 año 2000,bueno mi problema es que el electroventilador no enciende cuando llega ala temperatura que tiene que prender ,compre termostato nuevo y el bulbo todo original ,enciendo el auto y cuando llega ala temperatura que deberia encender el electro no enciende ,pero si desconecto el clave que va enfuchado al bulbo si enciende ,osea que electroventilador funciona ,no entiendo por que no prende cuando llega ala temperatura q deberia encender...ayuda xfaaaaa
[email protected] de Nicaragua hace 6 años
Hola Nazarena, pudistes solucionar el problema? Yo tengo el mismo problema
josephsun de Venezuela hace 6 años
Hola buen dia si ya compraste la valvula que enciende el electroventilador y nada que funciona, a mano derecha hay una pequeña caja con reles y fusible lo mas probable es que tengas dañado el rele que enciende el electroventilador!.
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Esta respuesta es para Nazarena puede ser que su toyota tenga la empacadura quemada o camara doblada
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años
Amiga Nazareth su vehiculo lo que tiene es la empacadura de la camara ya tostada o quemada osea tiene que poner la empacadura original
josephsun de Venezuela hace 5 años
No había entendido su pregunta en vista de que compró la válvula Nueva y al desconectarse enciende el electro ventilador y más conectada no sensa y recalienta, es probable que suceda lo que dice el amigo Gilberto.
Darvin de El Salvador hace 2 años
@NazarenaFíjese que tengo un corolla 2009 y eso me pasaba esos llevan un resistencia que hace que funcione a cierta temperatura el ventilador eso estaba mal la repare y me funciono
Edwin l de Venezuela hace 2 años
@DarvinEn que parte amigo. Lleva esa resistencia
Germán Roberto Pérez de Guatemala hace un año
@DarvinQ resistencia el mio asi esta necesito saber amigo
jose de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias hermano seguiré al pie de letra tus indicaciones espero solucionar!
Vielma de Venezuela hace 8 años
Yo tengo corola 97 y el problema es que al pasarlo de 100 y lo mantengo en esa velocidad comiezana a calentar le cambie la tapa sigue igual y el agua la envía al reservorio y siempre se le tiene que estar suministrando agua
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años
Su vehiculo lo que tiene es la empacadura de la camara ya tostada o quemada osea tiene que poner la empacadura original
Junior de República Dominicana hace 4 años
Saludos buenas le puse la junta de culata a un corolla 92 con el. Motor 7a pero cuando enciendo el aire se me recalienta no se que hacer ya la bomba esta buena y el radiador lo lleva a limpiar y aun sigue calentando ojo el radiador es de un solo canal
Felix de Venezuela hace 2 años
@Gilberto Goncalves PDisculpe para cambiar la empacadura tengo que hacerle el motor completo o solo se cambia la empacadura
Juan de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con un Corolla 99 1.8 y ya no encuentro que hacer, le cambiaron la empacadora de la cámara, el termostato nuevo original, la tapa del radiador original, me falta es cambiarle la válvula del electroventilador que dicen que esta mala porque cuando esta frío y se pasa switch enciende y sólo debe encender cuando esta caliente al pasar switch, pero ya no encuentro que hacer voy a probar si tiene aire el sistema,
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años
Es el bulbo cuando el carro esta frio pase el switch y fijese que el bulbo este conectado el ventilador tiene que permanecer apagado pero si con el carro frio pase el switch y desconecte el cable del bulbo tiene que encender el electroventilador asi es que se prueba el bulbo solo tiene que funcionar si se suelta el cable ya que estos carros el bulbo funciona por negativo como medida de seguridad por si se daña el bulbo el electroventilador queda funcionado directo
Guido Garcia de Venezuela hace 5 años
A manera de información Gebeneral cuando la empacadura se quema , no solo recalienta sino que pasa agua al motor , es decir , no puede ser movido porque el daño sera mayor , eso se verifica midiendo el aceite y si esta parece café con leche debes tu vehículo a un especialista para su preparacion
nelson martinez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde señor gilberto yo tengo un toyota 1997 y le hice el motor pero al pasar dos meses me comenzó a sobrecalentar y le revise el aceite pero esta bien que podria ser?
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo mañana como a las 12 del medio dia me llama y le explico 04142364459
Luis lopez de Nicaragua hace 4 años
Hola tengo un Toyota Corolla 1998 motor 2e ,sube la temperatura del refrigerante al encender el aire acondicionado. Que podrá ser ?
ozzi65 de Venezuela hace 8 años
Me sucedio igual con corolla inyeccion 2002 y despues de haber probado de todo instale otro electro que gira a mayor rpm ya que el que estaba intalado era chino no original y giraba 100 rpm menos medidos con un medidor y me calentaba. Instale uno de chevrolet spart prestado y no calento.
Rgh77 de México hace 8 años
Jose, de resolvió tu problema? Cual fue la solucion? Le pasa lo mismo a mi corolla cuando llevo como una hora ma nejandolo s y si ando en subidas se calienta. En trayectos cortos en ciudad funciona muy bien el carro
Usley de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo el mismo problema no se q pueda ser en subida lo hace es 2008 el mío
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Venezuela hace 8 años
Amigos si resolví el problema resulta q después de cambiar todo lo q ya mencione llegue a las instancias de probar con un electro ventilador de mayor capacidad así q adapte uno de optra y el carro dejo de recalentar es decir le faltaba más enfriamiento al motor
Rgh77 de México hace 8 años
Si le revisaste si tenia aire en el sistema?
Cuanto te salio lo del electro ventilador ya con mano de obra???
jose de Venezuela hace 8 años
Amigo el aire no tiene mucho que ver ya q los toyota se espulgan solos yo note el problema xq cuando el carro me empezaba a subir la aguja de la temperatura y yo ponía el carro en marcha al empezar a recorrer la aguja bajaba inmediatamente y note que sería el electro que no me funcionaba bien luego monte un electro de optra solo tienes q hallar la forma de colocarlo al mio tuve q picarle un poco por las orillas si tienes a alguien q te ayude con e mejor
Cesar diaz de Venezuela hace 5 años
Amigo Buenas noches tengo un corola beby camry 96 1.8 me esta pasando lo mismo no se si sea LA tapa pero cuando me Paro mucho o en una cola suve LA temperatura pero si ruedo sin cola ando normal me podrian ayudar
Jesus de Cuba hace 8 años
Puede el convertidor tener problemas y hacer que se caliente el motor
tamara de Venezuela hace 7 años
Tengo problemas mi corolla me vulvujea el radiador y ya le cambie la empacadura de la camara
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Amigo si su radiador burbujea es porque la camara no le hizo el plano y si se lo hicieron quedo mal hecha
Guty de Venezuela hace 5 años
Saludos amigos he esrado leyendo y ay qye tener encuenta lo siguuente ,lo de la empacadura original es bueno pero no es la falla ,si ya realizaste el plano de la camara y borbujea el agua del radiador es que tienes que hacer el plano al bloque porque este tambien se defirma y vuelve loco a cualquiera buscando la falla en la tapa o que fue mal hecho el plano de la camara o que la empacadura no es original ! La falla es que el bloque tambien esta doblado ! Claro el tiempo tiene que estar bien 10 grado o hasta 12 grado para lo que siempre circulan en montañas
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un toyota corolla 2002 le cambie la bomba del agua por ke no servia y tambien el termostato pero se me sigue calentando nomas cuando el carro esta corriendo y cuando esta parado no se calienta
Jimmy de Venezuela hace 5 años
Amigo juan tengo ese mismo problema ya lo solucionaste?
Mahlon de Costa Rica hace 6 años
Tengo un toyota cotilla 90 y cuándo empiezo andar a las 5 minutos se me sube la aguja del calentamiento y cuando está apagado no se calienta??
josephsun de Venezuela hace 6 años
Tengo un corolla 97 me accidente por bomba de agua, la mande a reconstruir me duro 8 dias, luego empezo a botar agua de nuevo, se llevo nuevamente a reparar y al colocarla, quedo todo bien, no hubo fuga de agua por ningún lado, pero luego al rato de haber salido la temperatura subió al máximo, después de allí comenzó a hervir el agua en el deposito. Se desmonto la cámara y se llevo a cepillar e incluso se le cambio la empacadura por una nueva de amianto, se coloco todo de nuevo pero aun sigue subiendo la temperatura. La tapa del radiador se le coloco nueva por la indicada 0.9, lo que veo extraño es que el carro totalmente frió la temperatura sube muy rápido, estoy pensando que la bomba pudo haber quedado defectuosa, ahh por cierto salen burbujas del radiador, anteriormente no recalentaba todo empezó después de mandar a reconstruir la bomba de agua.
Sixto de Venezuela hace 6 años
Amigo Joseph, con el carro frío quita la tapa del radiador, enciende el motor, si bota burbujas tienes un problema en la cámara, está pasando la compresión hacia el radiador
josephsun de Venezuela hace 6 años
Hola asi lo hice!, las cámaras estan perfectas las lleve hacerle plano y quedo bien luego le coloque su Empacadura de amianto y se torqueo a loa grados que le compete, en la mañana para descartar que la cámara tuviera una fisura interna, quite el múltiple y se desconecto el encendido de la distribución, de esa manera no habria chispa y podría probar si el agua estaba depositada en la cámara, se hizo y no salio ni salpicó nada de agua. No creo que sean las cámaras ya que como dije anteriormente me quede accidentado por fuga en la bomba de agua. Una vez reparada funciono pperfecto el carro hasta una semana después que volvió a gotear, no saque mas el carro y se volvió a bajar y una vez montada de nuevo sucedio todo por eso digo que nosea las camaras. Les aviso
josephsun de Venezuela hace 6 años
Por fin pude descartar las camaras despues de realizar un sin fin de pruebas, a la final era el radiador, nunca pense que podría ser pero decidí bajarlo y baquetearlo ya que no hacia mucho que lo había bajado, total que se resolvio el problema. Yo siempre supe que no era problemas de camara solo hay que buscar y analizar todo
heikerg de Venezuela hace 6 años
Amigo buenos dias, tengo un toyota corolla baby camry año 1997 le cambie la valvula de la temperatura pero igual no me funciona se sube la aguja de la temperatura asta arriba
Jorge de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, tengo un corolla 2000 1.6
Y sube la temperatura cuando esta sin movimiento y a poca velocidad. Cuando el carro está en marcha todo anda bien. El electro está funcionando a millón y el refrigerante full. Que opinan según sus experiencias? Gracias
Juanca de Argentina hace 4 años
Tengo un corolla 1.6 modelo99 se recalento le agregue agua cuando saque la tapa salio agua hirviendo al agregarle agua anduve un km y volvio a subir la temperatura se revento el radiador es de plastico q puede ser??
Jorge de Venezuela hace 3 años
Hola debes revisar primero el termostato, bomba de agua comúnmente las originales votan o gotean al andar en carretera.
Alonso heras de México hace 3 años
Hola, mi toyota se calienta cuando no prendo el aire, no prende el abanico, pero en cuanto prendo el aire rapido entra el abanico y se enfría, alguna idea de que pueda ser??
Jorge de Venezuela hace 3 años
Hola, no soy mecánico. Pero debes revisar o colocar otro relay del electroventilador si aún persiste el electroventilador principal esta dañado. Saludos
[email protected] de Honduras hace 3 años
Como hizo amigo no sería la culata q estaría mala
Alex Ramirez de Venezuela hace 3 años
Me sucede lo mismo con mi Corolla sube la temperatura y no se que pueda ser espero me pueda. Dar algunas respuestas
Jorge de Venezuela hace 3 años
Hola, revisa el termostato, bomba de agua, tapa del radiador. Electroventilador. Saludos
Danyrodriguez de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un Corolla 97 1.8 le hice el motor pero me calienta desde el principio sube la temperatura al prenderlo de una vez y vota burbujitas al prenderlo x el radiador le cepille la camara le puse su empacadura nueva bomba nueva le quite el termostato el electroventilador nuevo tapa del radiador nueva y nada
Andrea Flores de Estados Unidos hace 2 años
Jaja se le metio el diablo dice, yo estoy casi en la misma con mi corolla 92 ya le cambie todo y la bomba de agua sigue liquiando,pues no se me calienta porque antes de salir siempre me aseguro que el radiador este lleno y obii skemore le falta,namas lo lleno y sin ma tapa puesta lo dejo que saque el aire el radiador y luego lo relleno y lo tapo y el tanque de reserva siempre lo lleno al mero punto de todas forma liquea pero siempre cuido que no se me sobre caliente, oh un consejo revisen su colector de escape si esta agruietado es la causa de que lo que sea que se le ponga no funcione y proboca obio que la potencia del carro sea minima, yo lo solde pero como traigo el problema de la bomba de agua el carro se queda sin agua y sube la temperatura y no soporta el producto que le ouse al colector,mi ultimo experimento sera cambiarle bomba tapa de radiador los tubos el de arriba y el de el termostato y las abrasaderas y tambien tiene que aber un correcto ajuste de tornillos abeses por uno suelto sigue liquiando y todo se termina arruinando otraves
Carlos de Venezuela hace un año
Tengo un problema mi vehículo toyota corolla aut. 1.8 gli, cuando pasa de 2500 RPm sostenidas, empieza a subir la temperatura, al bajar la velocidad empieza a bajar la temperatura, hay alguien `q tenga ese mismo problema?
Lamu3311 de Costa Rica hace un año
Tengo un problema tambien mi corolla viejita 94 en cualquier subida calienta se le ha cambiado casi todo y el problema sigue
Juan D de Colombia hace un año
Tuve un problema parecido ! Y era que el bloque se había doblado. Al estar doblado pasaba compresión para la refrigeración! Y subía la temperatura muy rápidamente … le recomiendo ir a una rectificadora de confianza !
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El aire acondicionado no enciende, tampoco el abanico. SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2010  110000 kms
Él aire acondicionado y el abanico no están encendiendo. Estaba normal y en una parada cuando arrancamos, decido encender el aire pero no hace nada. Lo llevé a un técnico y revisó todos los fusibles y las líneas pero no dió con la falla.
Aquino de República Dominicana hace 6 años  
AQ
54 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Aquino, pero que técnico es ese que no encontró la falla. Dame un tiempito para consultar los manuales.
Gustavo de Honduras hace 3 años
Hola amigo, el aire de mi corolla 2016 deja de tirar aire helado por ratitos, pero no se escucha ruido ni nada, lo acelero a 3mil rpm y vuelve a tirar helado, que será?
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@GustavoHola amigo, no tengo manuales para ese modelo 2016. Lo lamento.
Gustavo de Honduras hace 3 años
@Angel-pmvGracias de todos modos mi amigo, Bendiciones en sus labores
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@GustavoPor nada amigo, mucha suerte y un saludo a la distancia.
Rioja de Bolivia hace 3 años
@GustavoYo tengo el mismo problema en un 2010
Diego de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo angel tengo un Corolla 2001 el carro tiene el electro directo apenas abro swit se enciende ya cambié la válvula 3 veces la de 1 cable y la de 2 también x si acaso y nada pero también tiene otra falla rarísima cuando lo aceleras en P excelente pero lo pones en D o R más q todo en R y el carro no acelera no responde como sino lo estuviese acelerando gracias de antemano
nicolas brocks de Venezuela hace un año
Amigo angen me paso lo mismo de este caso el aire estaba perfecto, me pare y cuando volvi a encender el aire no sopla y el boton a/c no prende en mi caso es un corolla 2001 americano
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@nicolas brocksHola amigo revisa por fusibles abiertos o quemados.
nicolas brocks de Venezuela hace un año
@Angel-pmvYa los revise! Todos están bien!!
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Aquino, para poder ayudarle necesito saber si su auto usa MANUAL AIR CONDITIONING o AUTOMATIC AIR CONDITIONING, ya que el manual es bastante extenso respecto al sistema de aire acondicionado. Si me puedes enviar fotografías del panel de control del aire acondicionado, placa del nombre o fabricación que es donde aparece serial motor y carrocería ya que es de suma importancia para manuales y repuestos que esta en el compartimiento del motor o en el marco izquierdo de la puerta-conductor y también fotografía del frente y parte trasera del auto seria perfecto. Los corolla cambian muchísimo en modelos y países y este modelo es hiper-electrónico. Mi correo es [email protected]
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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rafa de Venezuela hace 3 años
Saludos angel-pmv, el motor ventilador del corolla 2009 es de rolineras incorporadas o de una bocina? son intercambiables?
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, sinceramente no lo se. Te recomiendo que compres el original TOYOTA DENSO ya que ese motor tiene una temperatura de trabajo muy alta y los electro-ventiladores genericos o chinos tapa amarillas no te van a refrescar o ventilar bien ese motor. Buscalos en un concesionario y si estas en ccs buscalo en Cars.
Solucionado
Mejor respuesta (según Aquino)
Aquino de República Dominicana hace 6 años
Muchas gracias por su ayuda!
Hicimos otra revisión y se encontró que el botón del encendido del Aire Acondicionado estaba averido.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
De nada amigo, me siento feliz cuando mi experiencia y comentarios ayudan a solucionar los problemas de sus autos. Feliz noche.
Osvaldo de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un problema con mi corolla 2004 le pudieron los cables de la batería mal estartea pero no prende y el check engine no prende me dijeron que podría ser la computadora
Roberto de Argentina hace 6 años
Mi Toyota Corolla no enfría pero acopla el clutch
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, eso es debido a falta de gas refrigerante. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Franco de Venezuela hace 6 meses
@Angel-pmvHola. Hacia donde debe tirar el aire el ve timador del Condensador? Gracias
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde saludos el electro ventilador de corolla 2007, cuando enciende suena feo como que estuviese forzado luego se le quita.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo se gastaron los carbones y los rodamientos. Debes cambiar el electroventilador. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Alejandro lopez de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un Corolla 2003 enciendo el aire acondicionado y si lo paso de la tercera velocidad se pone lento el ventilador q me puedes ayuda
Diego Tello de Guatemala hace 4 años
Una consulta tengo un toyota corola 94 donde no habia aire frio se le echo el gas para el aire pero el ventilador no gira pensando que eera el ventilador el dañado lo cambie pero el nuevo ventilador tampoco giro cual podria ser el problema
Andres34 de Argentina hace 4 años
Buenas amigos tengo un problema no se porque no me mandarias el rwloj de la temperatura no se q revisarandre
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Buenas noches y que marca, modelo y año de auto tiene???
Giovazoe de Puerto Rico hace 4 años
BuenAs tengo un Cotilla 2003 y siempre que enciendo el aire enseguida prende el ventilador y no se apaga que podría ser ?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo no conozco el modelo Cotilla.
Robert de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo. Ayer le di arranque varias veces arranque y sonaba taca taca le di varias veces se apago la luz de ser y se activo el electro queda prendido cada ves qué pasó la llave corolla 2002
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Robert, revisa en el siguiente orden: 1- FAN Nº1 RELAY. 2- water temp switch w6. 3- air conditioning single pressure switch a4. Revisa que en el water temp switch en la caja del termostato este conectado el cable o enchufe. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Dr. Matos de República Dominicana hace 4 años
Saludos, tengo un toyota corolla le 2009, un dia lo encendi y cuando intente encender el aire no encendio, ni hizo nada, el boton de a/c no prende el bombillito verde
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, es hiper complicado explicarle por este medio ya que el EWD electrical wiring diagram es muy extenso. Lo mejor es llevar el auto a un dealer Toyota.
Robert Quintero de Venezuela hace 2 años
Hermano me pasó lo mismo, pero no se que es? Pudo conseguir la solución?
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Corolla 2017 estaba conduciendo el aire estaba prendido y trabajando de repente dejó de soplar aire pero todo esta prendido que podría ser?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo mis conocimientos manuales y alcances son hasta el modelo 2010. Me disculpa por ser tan sincero y mucha suerte.
Steven de Costa Rica hace 4 años
Mi Corolla 2011 americana estaba funcionando el aire y de un día para otro dejo de funcionar hoy funcionó un rato pero sólo estando en D y en revoluciones y se baja revoluciones y no enfría. Alguno q sepa cuál es el relay del aire. Xq aparte de eso no veo q arranqué el abanico del aire. [email protected]
ReynaldoM de República Dominicana hace 2 años
Tengo ese mismo problema en un Corolla 2010 LE de verdad me tiene batallando con el calor.
CORRAL de México hace un año
Tengo el mismo problema corolla 2011 americano
ALBERTO de Venezuela hace 4 años
Estimado: tengo un Toyota corolla 1995, automatico. El problema es que el electroventilador dejo de funcionar , al igual que ya no marca la aguja de la temperatura. El aire acondicionado esta sin problemas ni tampocon le falla ningun otro accesorio. Muchas gracia por tus comentarios al respecto.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, revisa el 30A RDI FAN FUSE y el FAN Nº 1 RELAY. En cuanto al indicador de temperatura revisa en la caja del termostato el cable del sensor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ALBERTO de Venezuela hace 3 años
Excelente. Era el fusible dañado y la válvula de la temperatura dañada. Gracias por los buenos consejos
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Por nada amigo y mucha suerte.
Raúl B de Costa Rica hace 3 años
Me pasó lo mismo. A veces el abanico del radiador no enciende ni el abanico del A/C. Ya le cambié el relay y switch de temperatura (una linea). Cuando ocurre apago el motor y al rato que lo enciendo a veces todo vuelve a funcionar normalmente, pero cuando menos lo espero deja de funcionar.
Saulbrc de Argentina hace 3 años
Hola angel -pmv tengo un toyota corolla 2007 zze121l 1.6 no me prende la segunda velocidad del electro que puede ser
Gracias saludos desde arg
johnny1039hh de Venezuela hace 3 años
Buen Día Amigo tengo un toyota corolla 2001 el retroventilador suena como trancado y después arranca el carro tuvo como cuatro años parado que hago. Gracias
Danny valencia de Estados Unidos hace 3 años
Qué tal quisiera saber si alguien me puede ayudar le cambie la marcha a mi Toyota Corolla y si arranco por un rato y ahora ya no quiere encender cuando le doy marcha párese que no tiene gasolina ya revisamos chispa ,bomba de gasolina y sigue igual no enciende también ya revisamos el sistema de seguridad por si la alarma estaba fallando por favor alguien a tenido este problema
Lomer de México hace 3 años
Hola tengo un problema con Toyota Corolla 2007 no endiente el blower
Omar de Costa Rica hace 3 años
Saludos amigo tengo una corola 95 mi pregunta es normal q el compresor del aire acondicionado ande directo q no apague
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Noooooooo. Es controlado por el amplificador del A/A el cual recibe señal del termistor de control de temperatura el cual esta en la caja del evaporador. También hay que revisar la presión del gas ya que si esta muy alta el compresor no para nunca. Mucha suerte.
Greg de Ecuador hace 3 años
Tengo un Corolla 2007, cada vez que enciendo el aire acondicionado el compresor tarda en arrancar, luego q arranca funciona correctamente; cuál podría ser la falla?
GILBERTO JONES de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes , tengo un corolla 2003 el aire funciona bien pero me parece que no sale el aire con suficiente fuerza en maximo , como resolveria ese problema?? saludos
Rhander de República Dominicana hace 2 años
Hola Angel tengo un corolla 2009, yme gustaría saber por que la. Segunda velocidad del. Abanico del. Radiador no entra, podría ayudarme o decirme como puedo ponerlo que no entren por temperatura
Franklin Castañeda de Venezuela hace 2 años
Buenas, desde hoy el aire de mi carro (New Sensación 2006 1.8 Sincrónico) solo enfría en cold, al subir a 18 grados de inmediato deja de enfriar y solo transmite aire caliente, continuo subiendo la temperatura (18, 19, 20,. . . ) y sigue soplando aire caliente, solo enfria en cold. Qué podría ser por favor?
jonathanve de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo un problema con el A/C Toyota Corolla 2001 sincrónico, el compresor del A/C dejo de funcionar de repente, y revisando el cableado observe que algunos cables del conector del compresor se habían derretidos y supongo que eso ocasiono un corto y por eso no enciende, entonces quite la batería, repare los cables sulfatados, volví a conectar todo, y trato de encender el A/C y el compreso no enciende, revise los fusibles y al parecer todos están bien, alguna otra cosa debe revisar?
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo, se dañó el clutch o embrague magnetico del compresor. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
jonathanve de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvMuchas gracias por su respuestas, hoy lleve el carro, para un electro auto y resulto que debajo de la guantera hay unos fusibles que pertenecen al funcionamiento del compresor y uno estaba quemado, lo reemplazaron y ya el compresor esta operativo.
Ltorres de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo el siguiente problema el carro es un beby Camry año 94 el electro estába directo al pasar el switch, estaba funcionando bien pero se tranco el motor del electro y se quedó, compré el electro nuevo y lo Monte pero ya no prende será que quemó algún fusible? Necesito ayuda con eso y también al pasar el switch la aguja de la temperatura sube al máximo ya cambié la válvula que marca
jonathanve de Venezuela hace 2 años
Debe tener un fusible quemado, revisa en la fusilera del motor, en la fusilera debejondel volante y creo que debajo de la guantera deben haber otros revísalos para descartar que alguno este quemado, lo de la temperatura debes verificar la válvula de temperatura para descartar que este dañada y el cableado que va hacia la válvula, espero te sea de gran ayuda
Ltorres de Venezuela hace 2 años
@jonathanveBuenas mi pana listo el problema del electro ahora queda es el problema de la aguja de la temperatura que apenas paso el switch y se para Hacía arriba de una, la válvula está buena se compró nueva
jonathanve de Venezuela hace 2 años
@LtorresRevisa el cableado de la válvula de temperatura, tal vez esté roto en algún lado y este haciendo una falsa tierra
jesusdiaz de Venezuela hace 2 años
Tengo este mismo problema hermano si pueden pasar los planos electricos
Claudia Judith huaracha de México hace 2 años
Hola, buenas tardes. Tengoun toyota corrolla 2007 prende la refrigeracion funcioba bien pero des pues de un rato ya no sale aire fresco sale caliente despues de un buen rato la prendo funciona y luego ya no que podra ser. De antemano muchas gracias
ReynaldoM de República Dominicana hace 2 años
Tengo ese mismo problema, también el mio deja de lanzar aire frío si dura mucho tiempo detenido o aveces solo deja de hacerlo aún yo acelerando.
Diego de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo tengo un Corolla 2001 la primera falla es q los electros están directos apenas abro swit encienden ya cambié la válvula de 1 cable 3 veces y la de 2 cables 1 vez y sigue el problema aparte el carro tiene una falla rarísima que cuando lo aceleró en p excelente pero cuando lo intento arrancar en r o d el carro no responde no acelera sobre todo en ,r gracias de antemano x su ayuda
Víctor Manuel de República Dominicana hace un año
El aire se apaga solo y luego enciende de nuevo
Franklin santos de Estados Unidos hace 9 meses
Hola amigo tengo un toyota corolla 2015 cuando estoy estacionado o esperando un semáforo empieza a tirar aire caliente y el ventilador se prende y se apaga me dijeron que era el ventilador con el modulo ya se lo cambie pero sigue igual
Yamileth de Costa Rica hace 6 meses
Buenos dias. Saludos. Necesito AYUDA, toyota corrolla 2008 cuando apaga el aire suena el compresor horrible. Para que se quite el sonido tengo que mantener el aire encendido. Que sera? Gracias
José Pereira de Venezuela hace 5 meses
Saludos banda mi electroventilador del aire acondicionado está sonando mucho! Corolla 99 como hago para hacerle mantenimiento?
Oscrodri de Ecuador hace 2 meses
Buenas necesito ayuda mi Toyota Corolla 2006 1.8 es el tercer electroventilador que se me derrite la unión que tiene el motor con el aspa, y todos los circuitos están bien no se encuentra la falla
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Motor recién hecho. Y consume aceite SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1994 4 puertas . Corolla 94 1.6 6000 kms
Le hice el motor hace 6 meses. Tiene 6mil klm recorrido. Le monte pistones anillos. Conchas de biela y bancada. Bomba de aceite. Bomba de agua. Gomas de válvulas nuevas. Mande a rectificar y encamisar. Y el carro me consume aceite y bota humo azul. Tiene 2500klm recorrido y me a consumido un litro. En un taller mecánico me dicen q son las gomas de las válvulas q fueron mal montadas o de muy mala calidad. Ayudenme por favor
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años  
GA
3 casos 
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigo, revisa la valvula pcv, el la que va montada sobre el tapa valvulas y de ella sale una manguera hacie el filtro de aire que va sobre el carburador, sacala y la mueves, ella debe sonar, como si tuviera algo suelto por dentro, lavala con gasolina y luego la montas, despues enciendes el motor quitas la varilla del aceite y colocas tu mano sobre el orificio si por la varilla sale aire es porque tienes problemas de compresion, tu motor quedo mal hecho, sino sale aire de seguro son las gomas de valvula, espero haberte ayudado
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Ok mi pana mañana lo hago seguro
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Amigo ya hice la prueba. Y si sale aire. Que seria lo mas probable q sea ? Anillos ?
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Anillos creo yo. Porque me hecha humo azul rodando.
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigo, limpiaste la válvula pcv? Revisaste el filtro de aire a ver si tiene aceite?
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Si mi pana. Limpie la válvula PCV. Y también revise el filtro de aire y tiene aceite
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Q sera mi pana ? Cuando voy en subida el carro echa mucho humo
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigo, y el mecánico que te hizo el motor es de confianza? Usted vio la reparación del motor? Por los síntomas que usted menciona ese motor esta botando compresión, tiene anillos malos
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Primera vez q llevaba para allá el carro. Me lo recomendó un amigo. Que triste volver a comprar repuesto. Y con esta economía. Q todo sube todos los días aqui
Sixto de Venezuela hace 7 años
Es lamentable, desafortunadamente esto aquí se ve mucho por los altos costos de los repuestos, estos motores por lo general aquí en Tachira le hacen lo que comúnmente se le llama anillado por encima, si el motor esta estándard se le meten anillos sobre medidas recortados y conozco un corolla que tiene 10 años funcionando con esa técnica, Claro que cualquier Mecanico no hace ese tipo de trabajo ya que puede dañar el bloque, yo a los Corolla que he tenido no les he hecho motor pero como esta la cosa en Venezuela esa seria mi solución, que lamentable que te hallan hecho esa mala jugada, yo iría al taller a preguntar porque esta botando compresión por la varilla del aceite que según Toyota si esto ocurre el motor tiene desgaste en los anillos y el motor debe ser reparado, a ver que te dice
Victor Henríquez de Venezuela hace un año
@Sixtobuenas noches tengo un Corolla 2006 1.8 tengo consumo de aceite, el vehículo no tiene bote de aceite le cambié la válvula PVC la manguera que lleva la válvula no bota humo cada 500 km me consume 1 litro de aceite le estoy colocando 15w40 semi- sintético, también se le hizo mantenimiento al filtro del tapa válvula
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Si es muy lamentable. Y eso q yo no esfuerzo mucho el carro. Le doy suave pues. Si se anilla ya q todo lo demás esta nuevo. Amigo muchas gracias me aliviaste mis intrigas. Dios te bendiga. Ahora a trabajar para comprar los anillos y gomas de válvulas. La pondré originales. De nuevo muchas gracias por tu ayuda. Te estaré avisando cualquier cosa. Gracias DTB
Sixto de Venezuela hace 7 años
Trata de conseguir anillos de la marca npr, vienen en una caja naranja, tiene que estar sellada, por ningún motivo la recibas abierta porque hay imitación, la original de distingue porque la caja viene sellada con un sello que dice npr a relieve, los carros ahorita no se pueden dejar solos en los talleres, ni siquiera cuando se cambia el aceite, porque aquí he visto casos donde el aceite viejo que le sacan a una Hilux se lo echan a los Corolla viejo y cobran como si le echaran nuevo, todo trabajo en talleres debe ser súpervisado, y el taller que no te lo permita tan sencillo como no dejarle el carro, siempre debes hablar con propiedad y conocimiento con los mecánicos, sino te van a comer vivo con los precios
Alejandro castro de Honduras hace 5 años
Revisa la válvula pcv si puedes cambiarla es mucho mejor no es cara y suele dar ese problema, revisa la candela o chispero número 2 si sale húmeda de aceite lo más probable es que sea la válvula pcv, espero sea de tu ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel digilio)
Gabriel digilio de Venezuela hace 3 años
Resolví mi problema gracias x la ayuda
Jose de República Dominicana hace 2 años
Espero tu pronta respuesta
Pérez de México hace 9 meses
Como lo solucionaste amigo??
Jose de República Dominicana hace 2 años
Saludos, pero si cómo lo resolviste, para orientación de los demás.
Yeiker de Venezuela hace 2 años
Buenas noches ! Tengo un problema con mi corola sensación 2005 me consume aceite lo revise y no echa humo. Quien me da alguna opinión
Mary de Argentina hace 5 meses
Hola también tengo Corolla 2005 con 220.000km, funciona muy bien pero consume aceite, 1litro en 400km
Kedlin López de Estados Unidos hace 2 años
Revise mi corolla 2003, tiene 225,00 millas. Está gastando aceite y no lo tira, que opinión me dan
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Bajan las rpm al frenar y girar el volante SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2010  97000 kms
Buenas espero puedan darme solucion. Al encender en las mananas las rpm suben de 400 a 300 despues de 3 a 4 segundo suben a 1200 y se normalizan hasta las 900 despues de calentar el carro, siempre ando con a/c al hacer el descanzo el electroventilador las rpm bajan hasta 600 y luego de encender el electro vuelve a subir a 900, tambien al frenar en stop se bajan hasta 500 hasta queren apagarse pero no lo hace y vibra bastante al bajar las rpm. Tambien e notado que al girar el volante en stop se bajan un poco. Le he cambiado valvula de aire , cuerpo de aceleracion, bujias, limpiado inyectores, cambiado bateria, lo ha escaneado y lo he llevado a 4 talleres y no dan
Con estas fallas. Al prender las luces vibra menos y se estabiliza un poco. Ojala puedan ayudarme.
Wilmer de Panamá hace 8 años  
WI
14 casos 
jose de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo ese mismo problemay nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer)
Wilmer de Panamá hace 8 años
Esta semana contacte un mecanico de la misma toyota y logro darse cuenta que la valvula vvt- i estaba rota no dańada x eso el escáner no la detecta.
Wilmer de Panamá hace 8 años
Esa valvula es la encargada del tiempo del motor no me han traido la valvula apenas la instalo comento como fue.
Benjamin de Panamá hace 8 años
Pudistes solucionar la vibracion.
Anthony de Ecuador hace 8 años
Hola tengo el mismo problema. Es cuando freno y giró el volante vibra como si quisiera apagarse y es incomodo. Por favor si logran solucionarlo informen de la solución por favor. Gracias. Es un Corolla XLI 2010 japonés
Benjamin de Panamá hace 8 años
Que triste que a los Corolla también les pasa esto. Yo tengo un Yaris y a cada rato sufro por eso.
Wilmer de Panamá hace 8 años
Aun continuo con el problema.
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Wilmer si es la Valvula vvt-i que ovaciona esa falla y cuando enciendes el A/A no empeora?
Wilmer de Panamá hace 7 años
Cambie la valvula y sigue igual
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Y tu cambiaste el cuerpo de Aceleracion? lo calibraron? limpiaron los contactos de todos los cables algun sucio oxidamiento?
Loadin de México hace 7 años
Buenas amigos tengo el mismo problema aun no encuentran la solución a mi me lavaron cuerpo de aceleración afinación y es todo sigue igual, yo pensaba que era problema en cuerpo de aceleración pero Wilmer dice que ya lo cambio, en otro foro encontré un problema similar pero era en un Yaris y lo corrigieron cambiando sensor de oxigeno primario no se si por ahí este el problema
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Puede ser Loadin cuando usa corriente baja rpm y produce la falla
Loadin de México hace 7 años
Si siempre hace la falla cuando se utiliza corriente lo raro es que el scanner no detecte que esté fallando ese sensor entonces es lo único que se me hace raro que scanen el auto y salga limpio de códigos
Wilmer de Panamá hace 7 años
Cual ese sensor primario ?
Loadin de México hace 7 años
El sensor de oxígeno es el que va en el tubo de escape Wilmer van dos uno antes del catalizador y otro después el primario es el va antes y a lo que decía en el otro foro este sensor se encarga de medir los gases del motor y hacer la mezcla correcta airé,combustible y que supuestamente también tiene algo que ver con el relenti
Jeremy jr de Nicaragua hace 3 años
Yo tengo ese mismo problema en el mio... Me hace 275klm con el tanque lleno, me an dicho que es catalizador, al parecer en un taller me lo robaron. Y ando otro problema que con poca vibracion se me pone duro y en el tablero me pone un logo que es un timon con un signo de interrogación.
Wilmer de Panamá hace 7 años
Ya cambie el sensor electronico q compensa el aire al motor
Wilmer de Panamá hace 7 años
Ese no lo e cambiado
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Amigos listo desconecte el sensor de oxigeno primario que esta en el tubo escape y mejoro muchisimo
Loadin de México hace 7 años
En serio entonces si es ese el problema, y una pregunta no te prendió el check engine?
Wilmer de Panamá hace 7 años
Lo desconectaste o pusiste uno nuevo
DanielazuYaris07 de Venezuela hace 7 años
Lo desconecte y mejoro, no a la totalidad pero si no que se mantiene mes obviamente debo reemplazarlo porque por algo lo trae y creo que el catalizador tambien remplazar, wilmer tu cambiaste el cuerpo de aceleracion?
Wilmer de Panamá hace 7 años
Si y siguo igual voy averiguar ese sensor y comprarlo para ver si mejora
Loadin de México hace 7 años
Bueno yo no expuse mi caso con mi corolla mi caso es un poco diferente al de wilmer mi corolla es standar año 2010 y en las mañanas todo perfecto se acelera a 1200 0 1400 rpm cuando agarra su temperatura normal es cuando ya no se estabiliza caen las revoluciones a 600 rpm y yo pienso que está revolucionando muy abajo y lo de usar corriente y bajan las rpm a 500 no menos cuando enciendo los cuartos se estabiliza a 800 rpm entonces no se a cuanto son las rpm normales en este auto alguien sabe?
Jos%C3%A9 de Bolivia hace 7 años
La parte trasera el lado derecho no gira pareciese q estuviera atorado noce cual es el motivo
ONEAL de República Dominicana hace 6 años
Hola a todos tengo justamente ese misml problema en un toyota corolla 2010, luego de durar 7 meses buscando este problema, creo tener la solucion;

Al parecer los corolla trabajan a una revolucion muy bajas sin a/c y sin las luces encendidas y es cuando el motor empieza a vibrar y un mecanico especializado indico que eran los soportes del motor...

La manera de probarlo es pongan el carro con el cambio y el freno de manos hasta que haga la vibracion y posteriormente con un gato, introduzcan dicho motor abajo del motor y levante el motor. Con esto provocaran que los soportes descansen y sentiran como la vibracion desaparece paulatinamente!

Por favor prueben antes de comprar!
Jovany de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pudiste resolverlo?
Wilmer de Panamá hace 6 años
Nada que resuelvo, ya llevo alrededor de 3 años con ese problema y nada. Ya es un problema comun en los toyotas, porque hasta en los yaris he escuchado el mismo problema.
Benjamin de Panamá hace 6 años
Esa falla le da al Yaris, y la solucion es cambiarles los sensores de oxigenos. Tengo 2 años con un yaris que se le cambio eso y no a vuelto a dar la falla de bajas revoluciones.
Wilmer de Panamá hace 4 años
Hola que tal despues de tanto tiempo encontre la solucion al problema resulto ser la valvula PCV la que esta en el tapavalvula, estaba totalmente tapada.
daniel martinez de Nicaragua hace un año
Buenas tardes se compuso el tema de las vibraciones y la bajada de las revoluciones ?
Arturo de Costa Rica hace un año
Podría revisar el booster del freno en ocasiones presenta desgaste y se le hace una entrada de aire al pisar el freno y esa entrada de aire aunque pequeña ovación inestabilidad en bajas rpm
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Calienta mucho...y me bota el agua SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1992 4 puertas motor 1600 4 cil. 145000 kms
Tengo este problema que calienta mucho la aguja me sube a 3 cuartos casi llegando a rojo...lo reviso y esta botando el agua no tengo mangueras rotas,se soldo el radiador pero no encuentro de donde esta la fuga es de la parte debajo de los tubos de escape...y le quito el tapon con cuidado porque se lo cambie a uno de 0.9 psi y nada cascabelea cuando esta super caliente que Será??
Oscar Rodas de Guatemala hace 6 años  
OS
55 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Oscar, le pregunto están funcionando los electro-ventiladores???
Oscar Rodas de Guatemala hace 6 años
No funcionando al 100 los electroventiladores pero si a un 80% mi amigo...gracias por responder
Óscar Abalo de Estados Unidos hace un año
Si están trabajando bien
Emilio de Argentina hace 8 meses
Si funcionan muy bien
Eduardo larrosa de Ecuador hace 5 meses
@Oscar RodasSi funcionan bien ya cambié manguera tapa y refrigerante y sigue calentando
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Rodas)
Oscar Rodas de Guatemala hace 5 años
Le cambie el Radiador y un tapon nuevo de 9 psi y listo gracias Amigos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Ok amigo Oscar, me alegra que haya solucionado la falla de su auto. Feliz navidad y prospero año nuevo 2019.
Dante de Perú hace 2 años
Buenos días tengo un tracker del 2013 está recalentando mucho en cortas distancia y bota el agua del refrigerante cuál es la falla
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Esto es solo Toyota modelo Corolla dirigase a la marca y modelo en referencia.
Noel Alfonso Navarro Perez de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda ,323 carburado modelo 1987,1300cc se calienta mucho el motor y bota el agua hacia el tk de reserva, le e hecho de todo que será
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Esto es solo Toyota modelo Corolla dirigase a la marca y modelo en referencia. Son las normas del foro.
Gabriel Rodríguez de Venezuela hace un mes
@Angel-pmvAmigo me pasa su número
Fabián de Argentina hace un año
Hola si cascabelea y rectificar cilindros y quedo día la camisa ahí tienes el problema. 5oma la compresión de cada cilindro y fijate que todas sean similares si hay diferencia de compresión también calienta
Daniel Nic77 de Nicaragua hace un año
Saludso Angel-pmv; saludos a ti y a todos los participantes del foro, quiero hacer una consulta, encontré una fuga en tubo que conecta el calentador de calefacción del aire, este ya lo tengo cancelado, y la fuga es justamente en el tubo, que está conectado al bloque de valvulas (adjunto foto) en el bloque y la conexión del tubo; que solución podría ser la más adecuada, o que me pueden recomendar,. Gracias por su colaboración. Mi auto es un Toyota corolla 2004, motor 3ZZ brasileño, comprado de segunda
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Angel-pmv de Venezuela hace un año
Hola amigo, debes remover ese tubo y es posible que este oxidado y corroido y es la causa de la fuga. Cuando resuelvas, para colocar nuevamente el tubo utiliza pegamento epoxico para que no vuelva a fugar. Si te gusta la respuesta dame un like. Gracias.
Daniel Nic77 de Nicaragua hace un año
@Angel-pmvAlguna marca recomendada de pegamento epóxico? tengo muy poca experiencia con este pegamento. Además que por acá en ocasiones son muy pocas las opciones de este pegamento, no hay una variedad que digamos, "cuántas opciones que no puedo tomar una decisión", así que lo agradecería muchísimo, tu recomendación de algunas marcas, para buscar en las tiendas acá en mi país. Gracias por tu respuesta, pensaba que se acababa el mundo con ese problema :). Saludos desde Nicaragua.
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@Daniel Nic77Hola amigo el pegamento epoxico mas comun es el Pegatanke.
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Daniel Nic77 de Nicaragua hace un año
@Angel-pmvMuchas gracias. Algo que olvide preguntar, ¿Por qué será que no todo el tiempo bota líquido, solo en algunas ocasiones; algunas ocasiones en altas revoluciones y otras en bajas?
Pedro costilla de México hace un año
Mi carro malibu 2001 se esta calentando y me marca falta de agua pero lo relleno y se sigue calentando
Cesar m de Estados Unidos hace un año
Mi carro se calienta pero no me aparece en el tablero y no prende el ventilador q pasa ahí es un sonic 2014
Janoski de Chile hace un año
Me pasa lo mismo se calienta y me bota el aguita que puedo hacer?
David Vázquez Gutiérrez de México hace un año
Tengo un problema con mi radiador de un Kia Forte 2018 una de las mangueras se calienta y la otra está fría y no trae termostato
Angel-pmv de Venezuela hace un año
Amigo buenos dias. Esta parte del foro es solo y unicamente para Toyota modelo Corolla. Debe dirigirse a la marca y modelo de su auto. Son las normas del foro y me disculpa.
Marisol González de México hace 6 meses
Buenas tardes tengo un bettle 2.0 2003 se calentó y se tronaron unas manguera se le cambiaron se le pusieron ventiladores nuevos y deposito de agua y el tapón de la toma de agua y sigue calentándose hierve el agua del deposito y bota el tapón. ¿Que pudiera seguir pasando?
victor de Venezuela hace 4 meses
Hola. Tengo un optra 2005 del tapa negra. Me esta recalentando. Los electro trabajan bien, cambie la tapa del deposito del agua, sigue recalentando. Me recomendaron que le colocara un electo ventilador plano. Para mas enfriamiento al motor
Angel-pmv de Venezuela hace 3 meses
Hola amigo debe dirigirse a la marca Cehvrolet y el modelo optra. Por aqui es solo Toyota Corolla.
Rigoberto Burgos de Ecuador hace 2 días
La fuga puede ser la bomba de agua, revisa por abajo por dónde están las poleas y bandas, si es así hazla cambiar y listo
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Recalentamiento en un carro que compre en marzo 2014 ( solucionado) SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1999 xli 1.6 4A-FE 310000 kms
El carro me lo vendieron a buen precio y creo que era por el problema de recalentamiento que tenia, trataron de arreglarlo pero no lo resolvieron, me di cuenta porque hasta un termostato trabajado le metieron para frenar el agua ( como a los ford fiesta que si se lo quitas recalienta) el defecto era el tiempo, que la mayoria de los mecanicos lo cuadran sin hacer un puente en el conector de diagnostico, sin el puente marcaba 10 grados, cuando le coloque el puente marco 20 grados, hice los ajustes necesarios segun el manual de servicio, toyota recomienda 10, yo le coloque 12, porque en la zona q… Leer completa
Sixto de Venezuela hace 10 años  
SI
Rank 3
10 casos 
Acar de Venezuela hace 10 años
Sixto, si me puedes ayudar con un problema de mi Corolla Sapito, en minimo se queda en 1500 a 1700rpm, limpie la valvula de minimo y el cuerpo de aceleracion y nada... tendras algun consejo o un procedimiento para revisar la valvula... o tras... Gracias
jesus de Venezuela hace 10 años
Buenos días amigo el motivo por el cual estoy por acá es porque tengo un problema de calentamiento con mi corolla, me gustaría que me explicaras mejor como es eso de ¨el tiempo¨ del carro. 0416-6840777
Solucionado
Mejor respuesta (según Sixto)
Sixto de Venezuela hace 10 años
Amigo jesus, revisa este link
http://www.opinautos.com/toyota/coroll…
christian de Venezuela hace 9 años
ACAR...si limpiastes la valvula IAC y no mejoro significa q esta dañada debes reemplazarla la iac es la encargada de regular el minimo
josse diaz de Venezuela hace 9 años
Buenas noche, tengo un problema con mi toyota corolla 1.8 del año 94. Le cambiamos la camara, el radiador, el electro ventilador, le eliminamos el termostato, le cambiamos la bomba d agua e incluso le dejamos el electro ventilador soplando fijo y aun asi la temperatura nunca baja del medio y cuando agarro una subida de recalienta que puedo hacer por que ya no se que mas hacerle
eneir urrieta de Venezuela hace 6 años
Buenas noche amigo yo tengo el mismito problema con mi corolla 1.6 2002 y no eh podido resolver asta las manguera le cambie el carro en recta no me recalienta pero en subia si me recalienta necesito una ayuda por favor
eneir urrieta de Venezuela hace 6 años
Le baje la camara le puse su empacadura nueva mande hacer plano a la camara revise la bomba de agua elimine las manguera de la calefaccion me baquetearon el rallador solo por el tamque de arriba le saque el termotasto le cambie la maguera de abajo del rallador le mande a meter la lampara de tiempo el electro lo cargo directo y el carro en subia me sube la aguja mas de la mita
Sixto de Venezuela hace 8 años
Amigo jose, revise el tiempo, si su carro esta original tiene una calcomania por debajo del capo del lado del chofer, ahi explica como hacerlo para el motor 7afe que es el de 1.8, revise la tapa del radiador, tambien tiene que hacer un correcto procedimiento de purga de aire de enfriamiento, me gustaria saber si su bloque esta encamisado, porque hubo un caso de mal encamisado porque dejaron una camisa floja y para colmo le metieron una camisa gruesa que no esta recomendada para los motores 4afe y 7afe, disculpe la demora, habia perdido mi clave de opinautos
Sixto de Venezuela hace 8 años
Amigo acar, disculpe la larga tardanza en responder, estos motores 4afe tambien regulan el minimo en funcion de la temperatura, la computadora tiene su propio sensor, tienes que revisar si la luz de servicio ( una luz naranja cerca del medidor del nivel de combustible ) esta encendida, ( ojo ! algunos mal intencionados le quitan el bobillo para vender el bien el carro) cuando pasas el switch esta luz enciende y luego se apaga cuando arranca el motor, la computadora si detecta que el motor esta frio lo mantendra acelerado, cuando el motor alcanza su temperatura el minimo baja a 700 rpm aproximadamente
ronnie lovera de Venezuela hace 4 años
Amigo me podria dar su correo tengo un toyota corolla full inyection año 1992 y en las subidas no tiene fuerza y se recalienta y si no detengo el carro se le explota el radiador.
Jonathan de Venezuela hace 8 años
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Jonathan
Tengo un corolla 2001 1.6 cuando lo prendo esta fino y cuando lo apagas empieza a botar agua x el envase de reversa q sera ? Ayuda
tom3406 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches. , hermano por favor revise el envase, el agua debe estar en la marca que traen ellos ,no lo llenes.
MDGR de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia,, tengo un problema con un corolla 1.6 2005. El carro mientras mas se corre mas sube la temperatura. Igual lo hace cuando se empieza una pendiente... y aparentemente se siente frio...
Jose I B D de Venezuela hace 6 años
Revisa como esta girando el electro ventilador puede ser que este conectado al revés y esta girando al contrario por eso cuando mas corres mas se recalienta
rober de España hace 7 años
Hola buenas, tengo un problema con mi toyota corolla sedan diesel 2.0 turbo diesel de 90 Cv, año 2002 se me ha quedado el indicador de temperatura en el centro como que tuviese la temperatura casi ideal, me dijeron que se peto el sensor de temperatura refigerante, lo puse nuevo y sigue igual, me han dicho que se debe a un fallo del cuadro frontal, Creeis que puede ser eso?, alguno le ha pasado lo mismo?, muchas gracias de antemano, a ver si alguien me puede decir algo.
Marielys de Venezuela hace 6 años
Hola. Saludos. Tengo un corolla New Sensation año 2003. Motor 1,6 y actualmente no tiene el termostato. Desde entonces algunas veces falla al momento de retroceder. Cuesta para que agarre retroseso y cuando lo hace, lo hace de golpe. Ahora bien, ¿esto tendrá que ver con la falta del termostato? O qué sería.
Tito leon de México hace 5 años
Amigos. B días. Tuve un problema de calentamiento de mi toyota matriz 2005. No encendió después de. Se le cambiaron empaque de la cabeza y se reviso la cabeza, según todo bien, pero sigue sin encender, ASE el giro bien sin ningún ruido con chispa en las bujías. Me podrían aconsejar q checar o posible falla. Gracias.
Pedro de Venezuela hace 5 años
Tengo mi toyota corolla 99 le hice el motor en noviembre le cambie las mangueras y el electro y el carro me esta calentando pero la abuja no sube mas de la mitad el no fallaba todo empezo luego q se me recalento xq el electro dejo de funcionar xq el relay se daño influye que el electro no sea original
Claudio de Venezuela hace 6 meses
Eso le pasa a mi Corolla. Pudiste resolver el problema?
Pedro de Venezuela hace 5 años
Yo le monte la bomba nueva lo unico q no le e cambiado es la tapa y tambien tiene la fallita q en pare o neutro se acelera a 2 lo aplico y el minimo funciona bien
Pedro de Venezuela hace 5 años
Eso influira a q caliente tambien?
Lázaro Nicaragua de Nicaragua hace 4 años
Hola amigos tengo un Toyota Corolla del 2000 automático ,motor 1.8
La inquietud que tengo es que la el fan se enciende hasta que la aguja de temperatura está un poco arriva de la mitad y en ocasiones la aguja sube más hasta casi llegar al punto rojo lo más inquietante es que estando con la aguja a esa temperatura el notor y radiador se pueden tocar será que el motor en realidad calienta o el sensor de temperatura me manda una señal herronea
Leonardo de Chile hace 4 años
Hola tengo un toyota corrola 1996. En frío al arrancar no levanta las revoluciones para el arranque en frío. Y el otro problema es que encuentro que me gasta mucha gasolina
Natalio de México hace 3 años
Buenas tardes amigos alguien me puede ayudar tengo un corolla 2009 en primer lugar se subio la temperatura posteriormente el anticongelante se regreso al deposito con temperatura caliente no llego a hervir. Lo llevecon el mecanico doae que no tiene nada reviso la bomba de agua y el termostato. Que me recomiendan
Yormer de Venezuela hace 3 años
Tengo un corola Araya importado me recalienta tiene radiador nuevo le hice motor cambie todo los cellos empacaduras y aún así me sigue recalentando será. Que pueden ayudar
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Tirones bajas revoluciones

Toyota Corolla 1997 5 puertas, linea luna 361000 kms
Buenas noches, tengo un Toyota Corolla de Noviembre de 1997, modelo de los faros delanteros redondos de 5 puertas, motor 4E-FE, E11, 1.3 [ 55 KW / 75 CV ]. Este motor tiene 2 bobinas de encendido (4 bujías), 1 bobina para 2 bujías y otra bobina para las otras 2 bujías, el problema que presenta es tirones a bajas revoluciones (no se exactamente a que régimen de revoluciones las da), con el coche andando en carretera, se nota los tirones si por ejemplo voy en 1º marcha en un parking de un centro comercial a poco más de 1.000 rpm o en 2º marcha en caravana también a poco más de 1.000 rpm, ya qu… Leer completa
toyotaforever de España hace 8 años  
TO
12 casos 
Arturo de Panamá hace 8 años
Bien amigo una revision rapida que puedes hacer es una prueba de presion de los cilindros ( bien pasa algunas veces que se quema una valvula o x desgaste y hace que pierda compresion y produsca fallos a bajas revoluciones, aveces hasta se quema el empaque y claro no c nota y uno se vuelve loco buscando que podria ser... ya que has revisado todo lo demas, te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla despues que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico, revisa en las bobinas llevan una punta de caucho muchas veces este se daña y esto provoca fugas de chispa, esto se puede solucionar temporalmente con tape electrico o cinta electrica, ya hubicado el daño solo lo cambias, otra cosa que debes limpiar es el crankshatf sensor que puede estar sucio x aceite y hace una mala lectura este esta hubicado en la polea del cigueñal en la bomba de aceite, y el camshatf que es el que regula las revoluciones del motor, bien otra cosa al ser un motor viejo hay que tener en cuentra otra cosa revisar las bujias si salen muy negras, ya que puede estar quemando demasiado combustible o bien quemando aceite esto produce ollin y te causa esos cabeceos, si asi fuera prueba con bujias champion quemadoras de aceite la correccion de estas dos falllas seria cambiar los sellos de valvula si ves aceite en las bujias o si es demasiada gasolina la sonda lambda o sensor de oxigeno este va hubicado en el multiple de escape y en el catalizador y regulan el consumo de combustible y emision de gases
Arturo de Panamá hace 8 años
Revisa que el tiempo de encendido este bien y si puedes recalibrar las valvulas mejor aun y pruebas como te va
toyotaforever de España hace 8 años
Buenas noches Arturo, gracias por tu respuesta, ahora vienen mis dudas.
1º. Cuando dices: te puedo decir que pruebes desconectando cada inyector con el auto encendido para ver que cilindro presenta la falla después que ubiques que cilindro falla entonces haces el diagnostico. ¿Te refieres a que desconecte el conector eléctrico de la rampa de inyectores? o¿a que conector te refieres?.
2º. Lo del tema de las bobinas, se que tienen 4 conectores (para las 4 bujías), en 2 bobinas (1 bobina para 2 bujías y otras 2 bobinas para las otras 2 bujías), pero exactamente no se donde esta eso que dices de la punta de caucho que tienen, mirare a ver si doi con ello.
3º. Respecto a los 2 sensores que mencionas, que supongo que harán distintas funciones (crankshatf y camshatf), al menos que sean un mismo sensor pero que se puede llamar de esas dos maneras, sera cuestión de localizarlos y limpiarlos por si o por no.
4º. Respecto a las bujias, esta todo limpio, es más, hace días mire las 4 bujias, y las 4 estaban limpias, en buen estado y nada de suciedad (aceite ni otras cosas) en su ubicación, osea que descarto este último como problema.
5º. Respecto al tema de encendido, ¿como se revisa si esta bien o mal?, supongo que si miro por google saldrán mil cosas o mil maneras de hacerlo, por así decirlo, pero si tu me lo puedes explicar (que se ve que entiendes del tema), me quedo más tranquilo.
Espero respuestas, gracias y un saludo.
Randel 7a de República Dominicana hace 6 años
El se refiere a que desconectes los cables de las bujias uno por uno asi te daras cuenta cual cilindro tiene menos comprencion a mi carro le pasa ese mismo problema actualmente, corolla 97 pienso son los cables de las bujias ya que le labe el motor la pieza de caucho que el dice debe de ser la tapa de ignicion
RED CAR de Perú hace 8 años
Me parece que tu problema son los chicotes o cables de bujía tienen fuga de corriente ¡cámbialos los cuatro! y si puedes cambia las bujías también
toyotaforever de España hace 8 años
Buenas tardes, RED CAR, gracias por tu aportación, pero e de decirte que, los cables de las bujías ya se los cambie 1 vez (les puse los originales de la TOYOTA), y también que las bujías se las e cambiado muchas veces (lleva haciendo esos tirones desde los 135.000 km mas o menos y ya va por 363.000 km), así que imagínate la de veces que le cambiado las bujías y siempre les pongo las DENSO de la toyota, las que lleva el coche.
La verdad que me tiene intrigado esos tirones desde hace tiempo y kilometros, pero no logro dar con el fallo, igual es algo costoso (que se salee, de mi bolsillo y no podre arreglarlo) o bien es alguna tontería, cualquiera sabe, a ver si siguen diciéndome por aquí mas cosas que mirar.
Saludos y gracias.
Osan de El Salvador hace 7 años
Recien veo tu comentario,pues bien yo tengo un carro igual y lo solucioné sencillamente cambiando el tipo de gasolina,antes le ponía regular ahora desde que uso gasolina especial o super adios problema,saludos
Ale13 de Estados Unidos hace 5 años
Amigo cómo solucionaste
jhonrep de Venezuela hace 8 años
Buen dia tengo un corolla 2001 automatico 1.6, desde hace unos dias empezo a tener una falla. Estando para en un semáforo empezo a temblar, de hecho pense que estaba temblando en mi ciudad, jeje. Segui la marcha y seguio el temblor por algunos metros, luego me detuve en otro semaforo con la palanca en "D" cuando fui a arrancar no quiso avanzar, aceleraba y las revoluciones aumentaban pero no me voia del sitio, entonces lo apague y lo volvi a encender y pude continuar. Ayer sali un momento y de regreso presento el mismo problema ademas que aumentaban las revoluciones sin que yo pisara el acelerador y el carro esta sin fuerza, llegue de broma, gracias por su opinion
Juanpa de Bolivia hace 8 años
Tengo un problema con el indicador de luces del tablero de conducción. Se encendió a causa de la quema de dos focos de las luces traseras. Ya las reemplace y verifique que no hay más focos quemados, pero el indicador sigue encendido. Quisiera que alguien me ayude a saber por qué el indicador sigue encendido.
Eedu de Chile hace 8 años
Johnrep, ese problema de debe a la valvula iac, debes recisarla y labarla con limpiacontacto o wd-40 pero sin tocar o modoficar la distancia del vastago qje internamente tiene, solo dejala que le corra el liquido por todos lados y la limpias suavemente sin moverle nada. Esa es una buena opcion para empezar el diagnostico
Erwin de Chile hace 7 años
Buenos dias tengo un tercel carburado año 91 con platino y las revoluciones andan como loca cuando va andando q puede ser
jcomellys28 de Panamá hace 6 años
URGENTEEE!!!! Hola ayudenme por favor estoy desesperada, tengo un carro relativamente nuevo KIA PICANTO 2016, el auto un día de la nada se me tranca la palanca de cambios manual y el clusht se me va hasta el fondo. Me dicen en el primer taller que era el cable de clusht (que no estaba reventado pero que habia q cambiarlo). Se le hace el cambio con un cable nuevo de agencia. Luego que le hacen el cam,bio el carro sale con una falla del taller en el cual cuando despues de haber metido 2°o 3era y acelero el carro me CABEZEA, ME DA TIRONES. Pierde fuerza en las lomas, lo siento muy debil y pareciera q se fuera apagar. Lo llevo a otro mecánico y me manda a cambiar los cable de bujias y persiste el probleme. Me hizo cambiar las bujias tambien y persiste el problema,. Y ahora me dice que son los COIL. POR FAVOR AYUDAAAAAA... Ya he gastado mucha plata y sigue el problema, será que si son los COIL???
Soy de panamá. Necesito ayuda.
Eedu de Chile hace 6 años
Revisa el flujometro, deberias hacer limpieza de sensores
Pedro Nuñez de Paraguay hace 6 años
Hla qtal tengo mi Toyota diesel modelo 97 y nc q le pasa hace dia empezo a tener problema su rmp apena alcanza ls 1800 y ya le limpie el tanque le cmbie el filtro pero sigue igual nc mas q hacer cn el si m pueden ayudar le agradeceria
MrGrafic de Honduras hace 6 años
Yo limpié la mariposa, quitando la manguera del filtro de aire, llegas y limpias con trapo seco pero que absorba y con paciencia y puedes obtener excelente resultado.
Lian de Puerto Rico hace 6 años
Buenos dias... tengo un corolla 2006 y hace unos 3 dias cuando acelero me da unos jaloneos como que se ahoga y le suenan mucho los pistones cuando eso pasa...que podria ser??
Joseber88 de Venezuela hace 5 años
Amiga me paso algo común y terminó por ser la bobina captadoras en la distribución lleva dos tornillos q la sujeta y hace tierra. No los tenía se había perdido por las vibraciones
Javier de Venezuela hace un año
Amigo logro solucionar el problema?
herid de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos tengo un toyota corolla 1.8 año 97 full inyección el cual me esta presentando dos fallas una es que lo enciendo y el cuenta revoluciones se vuelve loco llega a rojo y baja sube y baja y se me apaga el vehículo le cambie los cables y las bujías la falla persistió luego cambie la bobina de imniccion y la falla persiste y aparte de eso tengo otro problema con los frenos se consume las pastillas de freno del lado de recho ya que se quedan como pegados hasta que se vuelve a despegar cabie los caliper completos y la falla persiste
Antonio de Venezuela hace 5 años
Referente a la falla del motor revise el embobinado de la bobina captadora seguramente de desilacho, eso lo hace retirando la tapa de la distribucion, sacar el rotor y la media tapa plastica que cubre el eje del rotor, y sobre los frenos posiblemente tenga la manguera obstruida y no retorna la presion a la bomba y eso produce que el piston se quede pegado y desgaste de manera irregular la pastila, saludos
Jonathan de Argentina hace 5 años
Hola me pueden ayudar tengo un corolla 2007 td full y me prende a check engine cuando acelero a mas de 60 km y queda prendida, y cuando ando menos de de 60 km no enciende, solo cuando subo las revoluciones. Y ademas cuando se habre la puerta teda una pequeña descarga, la verdad q no se que hacer?
Antony de Perú hace 4 años
Me pasa lo mismo solo en gasolina y en gas no pasa nada el carro anda ok pero en gasolina tirones alguien q me ayude
mmdperu de Perú hace 3 años
Hola Tengo un Nissan Sunny Fe 1998 que en frio arranca fino pero al minuto en neutro o en marcha en velolidad empieza a dar tirones. Cualdo calienta el motor al cabo de 5 minutos o mas poco a poco se estabiliza y en adelante trabaja sin problema. Ya le cambie bomba de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de tanque de gasolina, cambio de filtros,,, ¿que sera?
Jean de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un corolla xrs 2005 y cuando prendo el carro la baja está normal y demonto se apaga
L.J Zúñiga de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos, tengo un corolla Ávila del 88, carburado, tengo un problema que cuando está encendido al pisar el pedal de freno bajan demasiado las revoluciones y se apaga. Quien tiene una idea de que podrá ser la causa? Gracias...
Raul Blandon de Honduras hace un año
Buenas estimados Raul de Honduras, tengo un corolla del 96 , lo enciendo en la mañana y al arrancar en frio cabecea el carro y no revoluciona, has ta qeu avance 2 cuadras el carro empieza a dejar de cabecear, que sera???
Didier de Argentina hace un mes
Hola tengo un Corolla 2000 1.8 xei. Lo que le pasa es que cuando apreto el pedal del acelerador no reacciona sino hasta dos tres segundo después y a tirones. Una ves que reacciona va bien. Cosa que a gas no me lo hace (a gas no reacciona deimediato pero lo hace progresivamente) pero a nafta si me lo hace, y si lo dejo regulando bajan mucho los RPM y busca de apagarse, (todos los corola de fabrica al encender en frío van por encima de los 1000RPM y luego defienden al calentar)pero esto ya es demasiado. Desde ya mil gracias a todos
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Ruido Bomba de Combustible SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2005 CE 167000 kms
Saludos, ayer llené el tanque (estaba al 50%) y al viajar en carretera y regresar al 50% de capacidad del tanque de combustible la bomba empezó a hacer un ruido constante (similar a una vibración) que se altera sólo cuando se activan los vidrios automáticos o el ventilador del radiador. ¿Qué creen que pueda ser? Gracias
PanicDan de México hace 11 años  
PA
7 casos 
NAVEGADOR de Argentina hace 11 años
Checa la tierra del tanque o el voltaje debes tener algun corto o falta de tierra suficiente en algun punto
Fercho de Paraguay hace 8 años
Llegaste a solucionar? Estoy con el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según PanicDan)
PanicDan de México hace 8 años
Saludos

Al cabo de unas semanas que empezo el ruido, la bomba trono, se tuvo que reemplazar.
José de Jesús de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un corrolla 2001 le puse la bomba de gasolina y el filtro el carro prende pero se apaga porque deja de pasar gasolina que podría ser si me pueden ayudar se los agradezco
PanicDan de México hace 5 años
Me asegure de poner una bomba de gasolina nueva, la marca es Denso...
Juli de Venezuela hace 3 años
Tengo un araya 92 prendí el carro y saqué l manguera de retorno para llenar una botella de gasolina pude llenar 3 litros luego de eso la manguera de retorno q va directo de la bomba no quiso mandar más ni una gota de gasolina quisiera saber cual es la falla que ocurre hay limpié las bujías y le echo al carburador gasolina directa y el carro prende fino
PanicDan de México hace 3 años
Sugiero cambiar de vehículo
Hugo Medina Reyes de República Dominicana hace un año
Hola buenos y bendecido días tengo un jeep chevrolet tracker 2002 de gasolina no me marca el tablero le chequeo la flota la limpiaron la probaron ante de montarla y funcionaba luego que la montaron de nuevos no funcionó la lleve luego donde otros mecanico bajo el tanque saco la flota la enderezo luego la montó y empezó a marcar cuando se le acaba el combustible que la lleno de nuevo no volvió a marcar mas esa es mi inquietud gracias.
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Ralenti muy inestable, temblores, al llover SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 4AFE 250000 kms
Hola amigos ¡ tengo un corolla 1996 4afe motor 1.6 con inyeccion electronica,resulta que cuando llueve se pone como tractor en baja, ya no se que mas cambiarle, le cambie bujias, cables de bujias, filtro de bencina, condensador se distribuidor, tapa del distribuidor, rotor, sensor de oxigeno, sensor de temperatura del refrigerante, alguna idea que puede ser?? mas encima, pierde potencia y como que se ahoga al pisar fuerte el acelerador ¡¡ estare atento a sus respuestas ¡¡ nota: es solo cuando llueve, cuando el dia esta bonito anda super bien ¡¡¡
Jose16sidekick de Chile hace 5 años  
JO
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Solucionado
Mejor respuesta (según Jose16sidekick)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, normalmente esa falla puede ser el conector del sensor de oxigeno el cual va en el tubo de escape, entonces cuando se moja con la lluvia el motor falla. También revisa el conector y la linea de vacío del sensor MAP, revisa que la manguerita negra no este rota ni salida tanto en el sensor como en el cuerpo de admisión. Es una falla típica de ese modelo de Corolla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Jose16sidekick de Chile hace 5 años
Gracias Bro por tus respuestas ¡¡¡ revisare que sucede con eso, la consulta mia es, como puedo probar el map?? Saludos y lo otro, le coloque cinta aislante al todo el conector, verificando que ningun cable este haciendo masa con otro, pasara lo mismo??? Saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos, no es fácil chequear el MAP SENSOR, ya que el sensor tiene adentro un IC circuito integrado el cual envía la señal de vacío pero de forma eléctrica hacia el ECM computador. Se debe tener un multimetro digital y/o un Scanner y también un manómetro de vacío. Con el Scanner se va viendo los datos en vivo para ver como esta trabajando el sensor MAP según la presión atmosférica del lugar donde estés la cual viene en unidades de KPA kilo pascales. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Fernando bravo de Costa Rica hace 5 años
Buenas amigos tengo una collolla 1994 inyectada... Tiene el problema de q en la mañana arranca normal pero al rato de andarla no empareja se le bajan las luces y descarga la batería... Cambie el riley principal y se arreglo pero a los días otra vez se puso igual q podrá ser...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Fernando, desde cuando no le haces mantenimiento a los inyectores, filtro de aire y gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza o cambio de bujías, chequeo de los 4 cables de las bujías. Por algunas de estas cosas nombradas debes empezar...
juan de México hace 2 años
Tu problema es con alternador, te recomiendo lo revises, haber como anda de sus carbones, regulador de voltaje, placa de diodos y sobre todo que no traigo un falso en la alimentación de corriente o un tierra dañada. Saludos
Luis Bel de México hace un año
Cuando hace eso es el regulador del alternador que no está bien recomendaciones ion revisar el Alternador
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El abanico del radiador no para aún así este el carro apagado y aún si

Toyota Corolla 2005  160500 kms
Descarga la batería porque el abanico no para
Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años  
HE
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Henriquez, dame un tiempito para ver el manual y buscar la falla. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
johnny de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Sr. Angel, mi corolla estuvo parado sin encender varios días, lo cual descargo la bateria, encendí el carro auxiliado y cargue la batería, a los dos días sin uso, descargo nuevamente la batería, le coloque una batería del carro de mi esposa y me cerciore que ninguna luz o algún otro componente estuviera quedando encendido en la noche, lo cierto es que a los dos días, la batería presta se descargó. Lleve la batería a que le colocaran carga lenta, luego de dos dias, la bateria se descargo nuevamente, esta mañana llevé a revisión el alternador y esta funcionando. Definitivamente algo esta consumiendo energía mientras el carro esta apagado, lo se por que al conectar la batería, el borne positivo echo chispa, sera posible que me pueda ayudar a solucionar esta problema?
Ambas baterías fueron compradas hace 6 meses, ya fueron revisadas y probadas, están en perfecto estado.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@johnnyHola amigo, tienes algún modulo electrónico activado o algún circuito eléctrico activado. Revisa en la noche que todas las luces internas estén apagadas y revisa especialmente la de la maleta. De no encontrar ninguna luz encendida, la falla es mas compleja y se debe usar una pinza amperimetrica dc e ir removiendo cada uno de los fusibles hasta localizar el circuito eléctrico energizado. Mucha suerte.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo, aquí están las imágenes, verifica y chequea estos Relays y si son el mismo numero de parte los puedes intercambiar. Revisa y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Muchas gracias , es correcto lo que me dice , casualmente le había cambiado ese releí y por error me dieron uno que no era y eso fue lo que pasó pero ya solucioné gracias y muy istructiva su mensaje , agradecido con usted , saludos desea Panamá
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
De nada amigo Henriquez, me siento feliz cuando mi experiencia y comentarios ayudan a solucionar los problemas de sus autos. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, manito arriba, no cuesta nada. También cuando solucionas los problemas o fallas le puedes dar a mejor comentario, de nuevo gracias y feliz día.
Karol de México hace 6 años
Hola Angel-pmv. Tengo un problema igual solo que este un corolla 2010 y las luces y los vidrios pueden bajarse y el aire acondicionado queda encendido aun estando el carro apagado y sin llaves que crees que pueda ser agradeceria
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo Karol. Dame un tiempito para buscar en los manuales.
Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Buenas noche , yo de nuevo desde Panamá , en mí Corolla 2005 de hace unos meses las ventanas eléctricas de las dos puertas traseras no bajan y como no las uso mucho no le e dado importancia pero si me gustaría arreglarla
Ellas subían y bajaban bien de repente dejaron de funcionar. Les agradezco la ayuda que me den en cómo reparar este daño
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos Enriquez, revisa en la puerta delantera izquierda el window lock switch, la funcion de este switch es bloquear la ventana delantera derecha y las ventanas traseras izquierda y derecha. El fusible y el relay no es el problema ya que estos dos energizan a todo el sistema de power window, también si puedes remover el panel de control de las ventanas que esta en la puerta del conductor y verificas si los enchufes y conectores están bien puestos, muchas veces hay que darles una movidita por falso contacto eléctrico, te adjunto los diagramas para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amiga Karol, en referencia a la falla de tu auto el cual el aire acondicionado se queda encendido con el auto apagado y sin llaves...Revisa y/o cambia estos dos relays HTR RELAY and M/G CLT RELAY. En caso de estar inoperativos asegúrate de reemplazarlos por el mismo numero de parte Toyota Denso, no compres relay tapa-amarilla para Toyota porque se derriten y se deforman y te dañan la caja de fusibles, esto ya me paso una vez. En caso de continuar la falla puede ser 1- A/C switch, 2- Blower switch y 3- ECM. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Muchas gracias Ángel voy a ponerme a revisar lo que me dices y de verdad gracias por tu amabilidad y coperacion. Una vez haga lo que me dices u vea el resultado de comento.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
De nada amigo y por favor dale like a los comentarios.
Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Hola Ángel , ya verifique el control central de las ventanas y funciona bien , veo que llega lo raro es que la puerta del copiloto si funciona bien la ventana las dos de atrás es que no sirven , cuando presionó el botón de bajar la ventana hace un sonido como. De click el la puerta de atrás la que seleccionó. Podrá ser el motor de la ventanas individual que no funcionen.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Verdaderamente que no lo se, pero puedes revisar las conexiones y enchufe de cada motor trasero y recuerda que el que controla todas las ventanas es el power window control panel que esta en la puerta del conductor.
Geraldolrr de Puerto Rico hace 5 años
Saludos tengo una duda cuando tengo encendido el aire acondicionado el abanico se supone que este encendido ?? El de mi carro se apaga y prende es un corrolla 2003 le cambie los rele del abanico y el del compresor pero sigue igual
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo GeraldoIrr, el electro-ventilador es controlado por el ECM computador, dos relay, una resistencia y un pressure switch. Alguno de esos componentes debe estar fallando. Te adjunto los diagramas para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ludmila de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvHola Angel...tengo un new bettle 2007 el cual le hice la caja automatica reciente (por dar un detalle) luego de esto 1 sema a despues me percate q los electroventiladores se empezaron a quedar prendidos aun despues de apagado el carro (tenia q desconectar la bateria) lo revisó mecanico y me dijo q tenia q revisar la caja de rele y valvula de temperatura...bueno cuento corto me limpio la caja de relé...Ahora el carro si apaga los electroventiladores...pero ellos no prenden sino prendo el aire acondicionado y se apagan y prenden cada 20 segundos (los contabilize) mas o menos. Segun eso y que es normal
Yo lo que veo anormal es q si dejo el carro prendido y sube la temperatura no prende elctroventilador. Ayuda...fué scaneado y segun no da falla
Que podra ser
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@LudmilaHola. Esta parye de este foro es unicamente para la marca Toyota y el modelo Corolla. Debes dirigirte a la marca VW y el modelo de tu auto.
Ludmila de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvOk gracias. Lamento porque le respondes a todos los q te consultan...espero tener suerte
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@LudmilaMuchisimas gracias por tu respuesta tan sincera y lamento no poder ayudarte ya qie solo trabajo y conozco la marca Toyota.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvTe recomiendo a auto diagnostico detroit buscalo por Youtube y contacta una cita con el. En la descripcion del video esta su email. Es un excelente tecnico y trabaja con todas las marcas de autos.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo mi corolla año 97 anteriormente cuándo encendía el a/a prendia solo el electro ventilador del condensador pero. Ahora me enciende los dos electro ventilador así este le temperatura a 1/4... que podrá ser? muchas gracias de antemano
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corolla es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos año tras año. No es fácil comprender y entender el diagrama eléctrico de este sistema ya que el funcionamiento es bastante complejo y muchos técnicos no lo dominan y terminan modificando la instalación eléctrica original del vehículo, colocando Relays por todos lados para que los electro-ventiladores trabajen directo todo el tiempo lo cual reduce drásticamente la vida útil.
El sistema en cuestión es totalmente automático y trabaja de la siguiente forma:
1- Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 93º c. El WATER TEMPERATURA SWITCH el cual está en la caja del termostato envía una señal al FAN Nº 1 RELAY para encender el RADIATOR FAN MOTOR. Cuando la temperatura comienza a descender +- 83º c, este mismo Switch apaga el RADIATOR FAN MOTOR hasta que se vuelva a repetir el ciclo tantas veces como sea posible sin producir recalentamiento del motor ni fallas. 2- Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, se energizan los Relays FAN Nº 1 RELAY y A.C. FAN Nº 2 RELAY y ambos electro-ventiladores RADIATOR FAN MOTOR y CONDENSER FAN MOTOR comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de Serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Este sistema es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs, uno de temperatura y el otro de presión. Recuerda que la temperatura es la vida del motor. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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[email protected] de Venezuela hace 5 años
Muchas por la información, otra pregunta si la. Presión de gas refrigerante es baja puede producir la. Activación de ambos electro cuando activo el a/a?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Nooooo. Según lo que te escribí. . . SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de Serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Lee.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Eso lo entiendo... pero mi inquietud es que ambos electro se activan el carro parado y en mínimo... será que el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH esta fallando?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Es probable que tengas problemas con el FAN Nº 1 RELAY el cual se esta quedando con los contactos cerrados y es por eso que enciende el electro del radiador. Revisalo, cambialo o intercambialo por uno origina e igual Toyota Denso ya que si colocas uno genérico se deforman y se derriten porque no soportan la intensidad de corriente consumida por el electro-ventilador. Según la lógica del funcionamiento cuando enciendes el aire acondicionado deben encender ambos electro-ventiladores en baja velocidad.
hturmero de Venezuela hace 3 años
Amigo una pregunta, le hicieron servicio al aire acondicionado (corrigieron una fuga en una válvula, carga de gas etc), luego me di cuenta, que estando frío el carro (de un día para otro) al pasar el swicth, se activa el electro ventilador, es un corolla 2003 sensación 1.6 sincrónico, me podrás ayudar? Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Revisa el Fan N. 1 relay.
hturmero de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, era la válvula que está por las tuberías, que no cumplía con los valores establecidos y disparaba el electroventilador al pasar la llave, gracias por tú apoyo.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Ese es air conditioning pressure switch y no es una valvula. Por nada y mucha suerte.
hturmero de Venezuela hace 3 años
Correcto, disculpa mi ignorancia acerca del tema, saludos.
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola buen dia tengo un toyota corolla modelo 2000. Y anoche me di cuenta a la hora de apagar el auto, que estaba funcionando el electro, pero sin haber levantado temperatura, espero un rato , pongo contacto y sigue funcionando. Cuando lo apago se apaga. Pero al darle contacto o encender se prende. Que puede ser ? aguardo su respuesta. Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Ariel, pueden ser dos la causa de la falla: 1- el cable del termistor de temperatura de los electro-ventiladores se desconectó y el circuito queda abierto y 2- El termistor esta dañado y queda con el circuito cerrado. Esta justo debajo del distribuidor. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Carlos Mata de Venezuela hace 4 años
Tengo un toyota Corolla 93, quisiera sber si es normal que cuando el vehiculo parado comienza a calentarse arranca primero el electro ventilador del air acondicionado sin haberlo encendido y posteriormente arranca el electroventilador del motor.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, ya te di respuesta a través del correo. Feliz tarde.
Eduardo de Venezuela hace un año
Tengo un problema con mi Corolla 97 1.8 el electroventilador enciende una raya más arriba de la mitad no se si es normal xq es primer carro q tengo de estos... Alguna recomendación
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Fallo reloj de temperatura marca máximo SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1994 4 puertas, carburado 1.6 430000 kms
Bnas noches equipo, tengo un corolla 94, carburado 1.6, se presento una falla en el reloj de temperatura, primero comenzó haciendo oscilaciones o picos de temperatura alta y después la aguja se quedo arriba en HOT, sin embargo el electro ventilador realiza sus ciclos de manera normal, coloque una válvula nueva original, pero la falla del reloj persiste. Pobre con un voltímetro la continuada del cable conector de la válvula al tablero y marca 0.00, lo cual indica que no esta roto por dentro. Si tienen una sugerencia que otro método usar para dar con ese desperfecto, lo ultimo seria el reloj este deñado.
ivan vlza de Venezuela hace 6 años  
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11 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Aquí tienes una imajen del circuito para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ivan vlza de Venezuela hace 6 años
Gracias, lo voy a imprimir y hacer la pruebas. Lo que resulte te escribió los resultados, saludos.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Ok seguro, estaré pendiente.
ivan vlza de Venezuela hace 6 años
Bnas noches Ángel. Como te había dicho si realice las pruebas colocando un cable directo desde el motor con ambas el reloj igual se va full escala, mañana sábado voy hacer una prueba con un reloj electrónico q me prestaron y con esa prueba sabré cual es la falla real, te comento los resultados el domingo
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Ok estare pendiente. Feliz dia.
ivan vlza de Venezuela hace 6 años
Bnas Angel conecte el reloj directo al panel o al closter de temperatura usando la misma linea que viene del cableado original del carro, el reloj funciono bien, miestras el reloj orinal se iba a escala full. En conclusión el closter de temperatura esta averiado o no sirve, reemplazo por otro original. Gracias por el diagrama que me enviaste me ayudo full.
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan vlza)
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
De nada hermano, me siento feliz cuando mis comentarios y experiencia ayudan a solucionar los problemas de sus autos. Feliz noche y acuérdate de los like.
ivan vlza de Venezuela hace 6 años
Ver fotos de conexiones
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Excelente trabajo, lo felicito. Recuerde que la temperatura es la vida del motor...
Luis de Venezuela hace 4 años
Hermano tengo un corolla sensacion 2004 y el carro la aguja de temperatura la mantiene a la mitad los electros siempre estan encendidos y el carro le rompieron el bulbo de temperatura y no hay ni rastro de los cable solo un cable que manda señal positiva...!! me podrias ayudar con esa falla?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Luis, según el manual que poseo el sistema trabaja bajo dos condiciones: 1- Cuando enciendes el a/a el Radiator Fan enciende en baja velocidad, controlado por el ECM a través del FAN Nº 1 Relay y través de la resistencia la cual esta conectada a tierra. 2- Cuando el pressure switch P2 se activa debido a que sube la presión del refrigerante por la alta temperatura, el P2 energiza al FAN Nº 2 Relay para poner a trabajar el Radiator Fan en Alta Velocidad. En cuanto al indicador de temperatura normalmente está en la mitad de la escala ya que el motor 1ZZ es un motor muy caliente y debe tener el electro-ventilador original OEM Toyota Denso ya que con los genéricos el motor se Recalienta mucho. En cuanto al sensor de Temperatura, este motor usa un solo sensor el cual es el E2 engine coolant temp sensor el cual le envía señal al ECM computador y tiene dos cables: uno W white blanco y el otro BR brown marrón. En algún lugar deben estar los cables, búscalos bien. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Se apaga cuando se prende en frio SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1997 1.6 Carburado Sincronico 340000 kms
Ante todo reciban un cordial saludo. A continuación les relato mi problema. Tengo un Toyota Corolla 1997 1.6 carburado sincrónico, motor recién reparado: - Fue llevado a estándar (encamisado) - Se cambiaron pistones, anillos, bomba de aceite, bomba de agua, tensor y correa de tiempo, valvula pcv, bujias y cables (todo nuevo y original Toyota) - Se le hizo baño químico a todo el conjunto - Se realizó cepillado de la cámara - No fue necesario ningún tipo de reparación a cigüeñal ni sustitución de conchas de biela ni bancada, sólo fueron sustituidos los axiales - No fue necesario cambiar válvu… Leer completa
sortadi de Venezuela hace 6 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Sortadi, según tu homilía creo que tienes un motor 4A. Este carburador es bastante complejo y no es nada fácil repararlo y armarlo ya que tiene muchísimas piezas, yo tengo un Starlet y tuve que desmontar y desarmar el carburador 4 veces hasta que quedo perfecto. Para no escribir mas te paso los comentarios de fallas de carburador de Starlet en este mismo foro.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo Carlos, el Kit marca Keyster modelo K11-3673A te sirve ya que tu Starlet es 93 y frame number EP81, sin embargo hay 4 piezas básicas que cambian según el modelo, año y frame (carroceria). Por ejemplo los diametros de los orificios de la power valve, primary jet y secondary jet no son iguales en todos los starlet, y la altura de discharge pump plunger (embolo bomba aceleración) uno es corto y otro es largo y hay uno que tiene un huequito en el medio el cual hay que taparlo con una pega que resista gasolina. Sin embargo ese kit te sirve, en caso contrario debes ir a un concesionario Toyota y ellos te dan el numero original pero vale unos cuantos reales hoy en día.
Debes estar muy pendiente del armado del carburador ya que es bastante complicado y tiene muchísimas piezas y los brujos no lo conocen y esta es una de las principales causas de fallas. Por ejemplo el primary jet que tiene el hueco pequeño, va del lado derecho que es la boca pequeña. El secondary jet que tiene el hueco un poco mas grande, va del lado izquierdo que es la boca grande. Si se intercambian el motor consume mas gasolina en marcha mínima y cuando aceleras por ejemplo para adelantar un vehículo o aplicas sobre-marcha el carro no desplaza por falta de potencia debido a la falta de gasolina. En cuanto al embolo de la bomba de aceleración el diámetro de la goma es igual, no así el largo del embolo, entonces debes ajustar bien la varilla y el mecanismo que acciona la bomba. Esta es otra falla muy común debido a que si la goma esta gastada el carburador no inyecta gasolina y hay que darle varios golpes al pedal para que inyecte y cuando esta en carretera no arranca con potencia, se queda dormido o el motor se queda sin potencia, este sistema debe ser capaz de inyectar gasolina cuando mueves el acelerador. Pendiente con las balls (municiones) son de diámetros diferentes, hay una pequeña y una grande. También debes chequear el mecanismo y sistema de apertura de la segunda boca que se activa por vacío a través de un vacum, Este es el circuito secundario de alta velocidad, el que abre la segunda boca del carburador y en la mayoría de los Toyota que usan este tipo de carburador Aisam de dos barriles no funciona porque los brujos no saben como trabaja y entonces lo eliminan y listo, pero entonces el motor pierde potencia cuando quieres acelerar, adelantar y correr como meteoro... También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Así pues que apreciado amigo búsquese un técnico que conozca muy bien estos carburadores para que no tenga fallas ni problemas y realice todo lo indicado según el manual del motor 2E. Te adjunto varias fotos para que te guíes y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos, cuando el Starlet tiene poca potencia hay que realizar entonación completa de esta forma:
1- Usar bujias Denso número W20EXR-U y ajustar el electrodo a 0,8 mm/ 0,031 inch. 2- Poner en tiempo la distribución a 10º BTDC. Hay que usar una lámpara estroboscópica. 3- Ajustar la clarencia de las válvulas a 0,20mm/0,008 inch con el motor caliente. 4- Revisar el avance del gobernador y el mecanismo del avance del vacuum, lineas de vacio. 5- Revisar en el carburador el circuito secundario de alta velocidad, esto no es más que la segunda boca, la cual abre debido al vacío producido por el motor y acciona un vacuum el cual mueve el mecanismo de apertura de dicha boca. Cuando el circuito primario que no es más que el que trabaja con el pedal del acelerador abre en un ángulo de 45-55º, se activa el circuito secundario de alta velocidad y abre la segunda boca. Este sistema funciona cuando queremos adelantar un vehiculo o cuando apretamos el acelerador a fondo, cabe destacar que en los vehiculos con transmision automatica tambien se activa el overdrive o sobre marcha y se siente un gran acelerón y un golpe de potencia con ruido del motor. También hay que revisar la bomba de aceleración y la válvula de potencia. Esta es una de las fallas más comunes del Starlet y todo esto sucede por falta de mantenimiento al carburador que es bastante complejo y tiene muchísimas piezas y muchos mecanicos no lo conocen y se meten a brujos sin conocer la yerba...
Todo lo descrito anteriormente funciona en conjunto como una orquesta filarmónica o sinfónica la cual va al compás del director y si el director no está, la orquesta está desacompasada. Así funciona un motor cuando está a punto y cualquier pieza que no este funcionando bien, lógicamente el motor no funcionara bien. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier consulta.
Solucionado
Mejor respuesta (según sortadi)
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Referente a lo del climático que se llama Automatic Choke System o Sistema de Estrangulación Automática. Voy a hacer un vídeo del ajuste del mismo, no es nada fácil, es un trabajo de ensayo y error, ajustes de varios tornillos, las varillas que mueven el mecanismo de la mariposa de entrada de aire (la que esta arriba del carburador) tienen que estar bien puestas así como las levas o cam que accionan dichos mecanismos, en esta parte se llama el mecanismo de ralentí rápido o fast idle y la mayoría de los carburadores que e reparado están mal armados en esta parte y por ende fallan. A qui hay un tornillo que esta escondido que es el que ajusta el ralentí rápido y sebe ajustar con el motor totalmente frió a primera hora de la mañana preferiblemente y las RPM deben alcanzar 1500. En la mañana antes de encender el motor se lleva el acelerador hasta el fondo y se suelta para que se active el mecanismo de fast idle, luego enciendes el motor sin tocar el acelerador y las rpm se deben mantener en 1500, si están muy bajas se gira el tornillo en sentido de las agujas del reloj y si están muy altas se hace lo contrario. OJO este no es el tornillo de ajuste de la marcha minima. También para ajustar el choke housing que es donde esta la bobina del calentador, primero debe llegar voltaje constante= 12v cuando se conecta el switch a ON para que caliente y hay que chequear la resistencia del calentador con un ohmimetro porque si la resistencia esta abierta no calienta y ajustarlo en el medio de las marcas que están en las figuras que te adjunto. Te repito no es fácil pero no difícil, recuerda esto, el que se cansa pierde y es en este sistema que los mecánicos no lo dominan y lo obvian o lo eliminan para ser mas franco porque eso no hace falta. Los vacuum deben estar trabajando y no deben estar perforados porque sino fugan y no hacen su trabajo, las mangueritas negras no deben tener fugas y no debe haber ninguna fuga de vacío entre el múltiple de admisión y el carburador, porque falla entonces se deben tapar los puertos que no se usan con un pedacito de manguera y un tornillo tira fondo o una munición.
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Aquí tienes una imagen para que veas como trabaja el mecanismo de ralentí rápido.
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sortadi de Venezuela hace 6 años
Saludos, amigo Ángel. Un verdadero placer leer tan excelente respuesta al detalle, a nivel técnico. Aún cuando los modelos de autos son distintos, siendo de la misma marca, creo que, básicamente, todo aplicará tal cual.
Déjame entonces leer detenidamente en detalle todas tus respuestas para responderte hasta donde llegue, ya que no soy para nada mecánico ni he hecho ninguno de los trabajos que describo, soy cliente de mecánico, y así también dilucidar otras cosas respecto a la relación entre los elementos del conjunto.
sortadi de Venezuela hace 6 años
Angel, saludos. Si puedes dejame algún número telefónico donde contactarte y de qué parte de Venezuela eres. Yo soy de Cumaná, Sucre
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, vivo en la isla de margarita.
sortadi de Venezuela hace 6 años
Saludos, nuevamente Ángel. Te dejo este enlace por acá para seguir nutriendo la discusión y proveerla de elementos tanto teóricos como empíricos. Me parece una explicación bastante clara y cónsona con tus propios planteamientos y me gustaría dejarla por acá para tenerla como referencia y consideración a la hora de hacer el trabajo.
Ya cerré este tema y lo di como solucionado con tu respuesta, amigo. Muchas gracias.
http://www.tutorino.com.ar/foro/topic1…
renny centeno de Venezuela hace 4 años
Mi toyota araya prende bien despues de 20 minutos se apaga prende de nuevo y ase como que agarra aire y se vuelve a pagar ya revise bobina rotol cactadora cable tapa bujia eso si la chispa es amarilla no azul
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Renny, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 4A-F de 1.6L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con Thinner o spray limpia carburadores, ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales NIPON DENSO Q16R-U o NGK BCPR5EY y ajustar la abertura del electrodo o GAP = 0.8 mm. Estas bujías están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios por cable y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera. Se debe poner en tiempo el sistema de encendido con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 4A-F y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida para un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Luis de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, alguien quien pueda decirme por qué razón la gasolina paso al motor ?? Es un Araya 92, el carro fue estacionado en una bajada por 3 días, luego de allí revise el aceite del motor y tenía mucha gasolina mezclada, también me percaté que el carburador tenía como especie de piscina en la boquilla... alguien quien pueda sugerirme algo para mi ayuda, muchas gracias y saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo mañana te doy respuesta. Cerrado el CCM por hoy.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Luis, es posible que se haya roto el sello de la bomba de gasolina mecánica la cual esta en la cámara o el flotador del carburador no cerró entonces debido a la posición e inclinación del auto cuando lo estacionaste, la gasolina fluyó desde el tanque hacia el carburador y como la aguja del flotador no trancó la gasolina pasó hacia el motor. Debes cambiar el aceite y revisar bomba de gasolina o el carburador según lo ya descrito. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Duban galvez de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con mi toyota carburado resulta que a veces se ahoga... El tema es asi cuando yo ando e auto mas o menos fuerte y despues lo dejo unas horas parado y lo vuelvo a usar cuesta que parta y tengo que tener el pedal del acelerador a fondo y darle arranque varías veces y ahi recien enciende y sale un olor a ahogado y humo no se que podria ser
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, debes remover y limpiar el carburador...
Duban galvez de Chile hace 4 años
Ya lo hice amigo lo que encontre fue que le falta una pieza del ahogador automático influira eso? En las mañanas parte altiro eso si... Solo me pasa cuando ando mas fuerte de lo normal lo pico y eso y despues de un rato parado al volver a hecharlo a andar cuesta
Gerard de Venezuela hace 2 años
Amigos tengo un Toyota Corolla sensación automático tengo un problema las agujas del tacómetro y klmetraje dejan de funcionar y la caja no hace los cambios una vez que produce esa falla
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Recalienta motor

Toyota Corolla 2001 1.6 130000 kms
Sube la aguja de temperatura a mas o menos 3/4, ahi enciende electroventilador y se estabiliza...cambie termostato, valvula que activa el electroventilador, la tapa del radiador esta en buen estado, las mangueras bien, no tiene fugas de refrigerante...
corderounico de Venezuela hace 10 años  
CO
4 casos 
Sixto de Venezuela hace 10 años
El carro me lo vendieron a buen precio y creo que era por el problema de recalentamiento que tenia, trataron de arreglarlo pero no lo resolvieron, me di cuenta porque hasta un termostato trabajado le metieron para frenar el agua ( como a los ford fiesta que si se lo quitas recalienta) el defecto era el tiempo, que la mayoria de los mecanicos lo cuadran sin hacer un puente en el conector de diagnostico, sin el puente marcaba 10 grados, cuando le coloque el puente marco 20 grados, hice los ajustes necesarios segun el manual de servicio, toyota recomienda 10, yo le coloque 12, porque en la zona que vivo (Tachira) hay presencia de muchas cuestas, y aqui en Venezuela el combustible es economico, pero si por lo general esta en zona planas se debe colocar en 10, el otro problema, y mas dificil de ver, era el aspa del ventilador, las puntas estaban presentando un doblez que no seguia el angulo del aspa, es dificil de explicar, pero aplique lo aprendido con un ventilador de mesa barato que habia comprado y no echaba nada de aire, por el mismo problema en las puntas, aplique calor, enderece las puntas y WALA el ventilador de mesa mejoro considerablemente, hice lo mismo en mi Corolla, y el problema de recalentamiento desaparecio, incluso aumente el angulo del aspa, hace un poco mas de ruido ( como los araya) pero tiene un mayor flujo de aire, creo que es dificil de explicar lo que trato de decir, pero si puedes monta un aspa nueva, y mucho cuidado con el tiempo, yo mismo tuve que hacerlo todo porque nadie hace el puente, y eso que los Corollas de inyeccion electronica traen una calcomania blanca por debajo del capo ( lado del conductor) explicando lo del puente, yo tuve un corolla sky 92 por 5 años, con motor 4A-F, y el unico problema de recalentamiento que presento ese carro fue por suciedad en el radiador, lo limpie y nunca mas tuve problemas, yo mismo me encargaba de cuadrar el tiempo para no tener problemas, desde entonces no puedo tener otro carro que no sea Corolla, vendi mi sky y me compre mi sapito en excelentes condiciones, muy original,y hasta el momento los problemas los he corregido yo mismo, es importante llevar el Corolla a mecanicos que conozcan estos carros, los malos mecanicos son los que dañan estos carros, donde su mecanica de presicion debe ser respetada, cada tornillo en los Toyotas tiene su porque, si un mecanico le mete mano a su Toyota y dice que pieza no hace nada ahi, o lo arma y no lemete todos los tornillos y piezas, de seguro, va a tener problemas, espero haberte ayudado
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Amigo Sixto a que puente se refiere podria explicarme porque esa no me la se
Johanyagua de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo Sixto qué tal un gusto saludarle amigo tengo el siguiente problema con mi Corolla hace dos días baje la cámara para darle servicio a dos válvulas de escape que estaban dando problema el carro no recalentaba ni se le hizo plano a la cámara solo servicio a válvulas ahora después de montar el carro me calienta andando en rectas 70km sube la temperatura en baja no la sube que podría ser será que no está en tiempo o colocaron la correa mal el radiador está baqueteado la bomba de agua está nueva y sube es cuado está acelerado
Sixto de Venezuela hace 10 años
Tambien debes revisar que realmente el carro esta recalentado, a veces el indicador de temperatura miente, cuando sube la tempertura debes revisar que el reservorio de agua del radiador esta hirviendo, si no es asi, es el sensor de temperatura, a veces esta falla en la lectura se presenta por falta de tierra en el motor, debes colocar un cable del terminal negativo de la bateria al bloque del motor
corderounico de Venezuela hace 10 años
Gracis Sixto por tus recomendaciones...las tomare en cuenta...estoy pensando inclusive en cambiar la correa de tiempo que me han dicho que puede ocasionar recalentamiento si esta estirada y nunca ha sido reemplazada, creo inclusive que estoy corriendo riesgo que se le dañen otras cosas si se rompe...
Sixto de Venezuela hace 10 años
Seria bueno cambiar la correa para que lleves el control del kilometraje, una de las bendiciones de los motores 4A-F, 4A-FE y 7A-FE es que no doblan valvulas en caso de que se rompa la correa del tiempo, como son la mayoria de los carros modernos, en mi caso me han querido hacer un cambio pelo a pelo por un aveo 2006 automatico por mi Corolla 99 sincronico, yo inmediatamente dije que no, porque los aveos doblan las valvulas cuando rompe la correa del tiempo, y hay casos que esto ocurre a los 15 o 20 mil Km, muy lejos de los 50 mil recomendado por el fabricante, cuando me negue al cambio, el dueño del aveo me dijo que yo sabia lo que tenia, el venia de un corolla 99 automatico, y jamas le dio problemas mayores, este aveo con 3 años le ha tenido que reparar la camara dos veces por rupturas de correa de tiempo y problemas en la caja ( transmision en otros paises )
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Amigo Sixto el motor 4A-F no dobla valvulas porque es 1.6 pero el motor 7A-FE si las dobla porque es 1.8 y todas las correas toyota originales se cambian a los 100.000 kilometros inclusive las de tiempo lo digo porque toda mi vida he tenido toyota y se mucho de ese tema
Lisneida de Venezuela hace 5 años
Tengo un Corolla New Sensation 2004 y Tiene 610milKm y aun no le he tocado motor y no pierde compresion ni consume aceite y rueda perfecto pero actualmente en 2 oportunidades de sta semana despues de estar rato rodando al estacionar derrama todo el refrigerante por el deposito? Me indican que cambie la tapa del radiador q puede tener vencida la valvula...que opinan al respecto? Porque la aguja de temperatura se mantiene normal y no echa humo el radiador ni le falta agua...pero al leer sobre la correa o cadena de tiempo entro en dudas si sera eso por el km q tiene mi corolla...
Sixto de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gilberto, tengo un amigo con un baby camry 98 con motor 7afe, y hace como 5 años en la fria estado tachira se le revento la correa de tiempo, solo tuvo que cambiarla y el carro quedo como si nada hubiese pasado, por eso me atrevo a decirlo con mucha seguridad, igual paso con un motor 4afe, se revento en el vigia, estado merida, solo se coloco la correa y listo, yo tuve un corolla 92 con motor 4af, tambien se me revento la correa y solo tuve que cambiarla, ahora tengo un corolla 99 con un 4afe, no se ha reventado porque la cambie por una continental contitech alemana, lo que si tuve oportunidad fue de corregir los puntos de tiempo en la correa que el anterior mecanico no los coloco donde era, por cierto, siempre que se cambie la correa de tiempo se debe verificar el tiempo de avance del distribuidor con una lampara y seguir muy detalladamente las instrucciones del fabricante, ojo, estos motores requieren un procedimiento muy especifico, los mecanicos dicen que los motores de inyeccion electronica no necesitan ajuste de tiempo porque la computadora lo hace todo, estos motores si necesitan ser ajustado, tanto es asi que toyota coloca por debajo del capot una calcomania con el procedimiento de puesta a punto del distribuidor, esto en el caso del sistema odb1 que el distribuidor trae 6 bables, el motor odb2 donde el distribuidor solo tiene 4 cables no requiere este ajuste
angel de Venezuela hace 10 años
Hola sixto,tengo un corolla 2002 tambien se recalienta,la aguja del tablero siempre esta en la mita,ya le cambie la bomba,la correa...no se que hacer
catire de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, le sube muy rapido la temperatura, le cambie tapa radiador, use su refrigerante original y aun sigue subiendo la temperatura
Sixto de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo angel, tiene que revisar muy detalladamente lo siguiente,
Primero asegurarse de que verdad el motor esta recalentado, a pesar de que la aguja este en la mitad o mas, debe abrir el capot y revisar el reservorio para ver si el refrigerante esta hirviendo, segundo, que el sistema no tenga fugas, si todo esta bien el nivel de refrigerante en el reservorio no deberia bajar considerablemente en una semana, mi carro no gasta refrigerante, si esto ocurre hay una fuga, revisen desde la tapa del radiador y las mangueras, recientemenete el corolla 2002 de una amigo con motor 7afe presentaba fugas en el radiador de la calefaccion, nos dimos cuenta porque por el drenaje del aire acondicionado botaba refrigerante
Tercero, el aspa del electro del radiador, debe estar perfecto, no debe presentar dobleces en sentido contrario a la inclinacion de las aspas, y asegurarse que el motor electrico este en buenas condiciones, recientemente se han resuelto problemas adaptando un electro mas potente, creo que adaptaron a un corolla 2002 uno de optra y se corrigio el problema, no lo vi, me lo contaron
Cuarto, el tiempo de avance del distribuidor, ya lo describi anteriormente
Y ahora un quinto, verificar por internet los puntos de alineacion de la correa de tiempo, hay mecanicos que utilizan metodos de otros motores y no colocan exactamente la correa de tiempo como debe ser, la dejan con una diferencia de 20 grados, el motor enciende y todo pero con baja potencia y recalentando, lo vi aqui, con un mecanico que utilizo el metodo de un corsa en el 4afe
michael de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo sixto me podria ayudar, tengo un sky 1991 el carro tiene las rpm inestables , cuando esta caliente temperatura normal suben a 1500 en parking pero en drive esta a 1000 rpm , se puede ver como la aguja de las rpm se mantiene inestable...gracias de antemano
angel de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo...disculpa la tardanza en responder.
Javier de Venezuela hace 10 años
Hermano yo tengo un corolla 99 y tengo ese peo que se recalienta en subidas y en colas. EJM voy casi todos los fines de semana a merida pero al enpesar a subir de los tuneles para merida comienza a subir la temperatura y cuando desminuyo velocidad en los reductores de velocidad tambien yo vivi aca en san Cristobal nos podemos poner en contacto para que me ayude a resolver eses peo
Sixto de Venezuela hace 10 años
Amigo Javier, lo primero que debes revisar es si tu carro tiene termostato, si es asi debes eliminarlo, sigue el radiador, debes mandarlo a lavar ( baquetear ) y revisar la tapa del radiador, esto resuelve el 80% de los casos, lo que sigue es el tiempo de avance del distribuidor, como dije en el primer comentario, debes llevarlo a un mecanico que sepa, te recomiendo que lo coloquen entre 11 y 12 grados para el tipo de topografia en la que vives ( toyota recomienda 10 grados de avance), y por ultimo el electro, revisa el aspa a ver si no tiene deformado las puntas, me puedes contactar a traves del correo [email protected]
Sixto de Venezuela hace 10 años
Amigo javier, se me olvido nombrarte la tapa del radiador, debes comparar la tension de la tapa nueva con la tapa que esta puesta en tu radiador, la presion en el radiador es importante, no debe haber fugas de ningun tipo, sino el carro recalentara
jose Andrés de Venezuela hace 8 años
Amigos estén pendientes de la base de él termostato aparente mente están buenas pero por dentro se comunica los cuartos y esto no deja circular el agua el por qué no se pero de todo fue lo último que hice y real mente empezó a trabajar con normalidad
cristian de Venezuela hace 8 años
Hermano yo tengo un baby camry año 95, le saque el termostato, pero anterior a eso por los conductos osea las mangueras salia un poco la presion lo que hacia que el carro se calentara; lo solucione, luego de un mes empezo a calentarse de vuelta, ahi fue cuando le saque el termostato, quedo fino. Pero despues a los dos dias volvio a calentar y ya no se que hacer, su electro prende normalmente pero el carro no dura ni 15 minutos en la via cuando ya empieza a subir la temperatura rapidamente. Espero tus consejos y gracias
jeanf de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigosmi corolla 2001 motor 1.6 esta calentando le coloque los electroventiladores nuevos, le elimine el termostado, le vaquetearon el radiador, le cambie la empacadura de la camara y le hicieron plano y solo le quitaron 1.5 milesimas. Ya no se que hacer.
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigo jean solo te falta la tapa del radiador y revisar el aspa del electro, estas se deforman con el tiempo, yo arregle la mia calentandola en la cocina, sino tienes que revisar la tapa de aceite y verificar si existe presencia de una sustancia blanquesina, eso es agua que esta pasando a la camara de combustion y genera recalentamiento, esto es mas delicado
joel de Panamá hace 8 años
Buenas amigos me urge su ayuda mi auto se calienta cuando esta andando y cuado paro en un semáforo baja la temperatura y también cuan prendo el aire acondicionado se calienta
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Radiador tapado o bomba de agua no gira a su velocidad normal empieze primero por hacerle un baqueteo al radiador y pruebe
carlos de Venezuela hace 7 años
Hola amigo sixto tego el siguiente problema mi carro es 1.8 corolla baby automatico, en caracas me pistonea en baja revolucion cuando pasa de 2 a 3 marcha, en subida pistonea. Cambie termostato que estaba abierto no cerraba cambien bujias por mas frias 16, revise puntos de tiempos estan correctos, cambien la tps y sigen la falla del pistoneo, coloque gasolina de 95 octanos, no hay presencia de agua en el aceite del motor, no hay presencia de agua en la tapa por donde le agreamos aceite , me consume un poco de agua, en 3 semanas, y despues de finalizar el pistoneo de una subida como la de la guaira a caracas, sale humo blanco por el escape, tambien elimine las mangueras de la calefaccion ya que se rompio una y coloque tapones , tu comentas que usar una U (manguera) para dejar que circule el agua, que crees que sea esto que sucede saludos carlos
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Camara doblada mi amigo mande a hacerle el plano a la camara y compre empacadura ORIGINAL TOYOTA pero de amianto
Luis guillen de Venezuela hace 3 años
@Gilberto Goncalves PHola gilberto yo tengo un problema igual con mi corolla 2001 se calienta le agradezco de alguna ayuda gracias
Johanyagua de Venezuela hace 2 años
@Gilberto Goncalves PAmigo Gilberto saludos hace días baje la cámara de mi Corolla baby camry 1.6 carburado por defecto de una válvula el no calentaba ni nada resulta que ahora está calentando pero cuando agarro una recta en alta 70 km 90km sabe l atemperatura y en minina no calienta así tam rápido a l camara no se le hizo plano porque solo era servicio a las válvulas el carro no calentaba anteriormente como ya le comentaba que puede estar sucediendo gracias de ante mano
Sixto de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo carlos, el pistoneo se debe generalmente a problemas con el tiempo, debes llevarlo a un mecanico con experiencia en estos motores, yo tuve que hacerlo por mi cuenta despues que tres mecanicos no hicieron el puente que se debe hacer a la computadora al momento de meterle la lampara, por la parte interna del lado del chofer traen una calcomania con el procedimiento del puenteo para ajustar correctamente el tiempo de avance, si el motor pistonea cuando arrancas lo mas seguro es que va a calentar en subidas, tambien tienes que colocar correctamente la correa de tiempo ya que esta tambien influye en el correcto tiempo de chispa del motor, en el caso de las bujias la numeracion denso aplica al contrario de las champion u otras marcas, menor numero mas temperatura, pero la 16 es recomendada en situaciones con cuestas frecuentes, de hecho mi carro tiene 16 en vez de la 20, esto permite que se mantengan mas limpias y ademas de que no tengo termostato, pero repito, pistoneo es tiempo atrasado y si no hacen el puente en el conector de diagnostico de la computadora no servira de nada, tambien la correa de tiempo debe estar bien montada
carlos de Venezuela hace 7 años
Hola sixro gracias por tu consejo posdras enviarme una foto por mi correo del diagrama que hablas para ponerlo en tiempo (el puenteo) crizzo12345@yahoo,com a ver si asi se acomoda, por otra parte le agrege naftalina diluidas en gasolona y mejoro un mundo, ademas creo que la gasolina aqui en venezuela le estan afregando agua o en los tanques de las estaciones de servicio tienen filtraciones , pero esto es malo ya que daña los motores por el pistoneo y cascaleleo de los pistones en el bloque se come anillos y ovala los cilindros
Saludos
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigo carlos, aqui hay un link donde se explica la puesta a punto de los motores 7afe y 4afe http://www.toyotanation.com/forum/130-…
Ahi te envio una foto de la calcomania, se muestra como hacer el puente para colocar el correcto tiempo del motor
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Sixto de Venezuela hace 7 años
Con el asunto del agua en la gasolina aqui en tachira es un negocio, cuando llega una gandola sacan hasta 400 litros de gasolina por las bocas de medicion y despues esos 400 litros se los hechan en agua, como aqui esta sistematizado el despacho de combustible (chip) lo que sacan tienen que reponerlo con algo, en este caso agua
carlos de Venezuela hace 7 años
HOLA AMIGO SIXTO GRACIAS POR LA INFORMACION Y ESTO DE LA GASOLINA ES UN CASO, YO traje del norte un producto llamda heet y lo coloque al tanque de la gasolina y mejoro un mundo ya que este elimina la humedad del tanque y de por si el agua , me traje unos cuantos para vender, mis tios lo usan y ellos en sus tiempos de mosos preparaban caros de piques alla
Saludos
cesarforero de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema de recalentamiento baby camry 1.6 año 95 automatico. Elimine el termostato y me parece que mejoro notablemente incluso tarda en elevar la temperatura a la mitad que es lo normal que debe operar el carro. Sin embargo en valencia edo carabobo esta haciendo muchisimo calor y note que al apagar el carro se escucha el sonido del burbujeo dentro del reservorio de agua y la expulsa por la manguerita aunque ya no se siente tan caliente como cuando tenia el termostato.
Amigo sixto seria tan amable de decirme una forma de saber si mi bomba de agua esta buena mala o es posible que este deficiente? la cambie hace un año no la compre original pero si japonesa buena supuestamente.
Estoy decidiendo si comprar un radiador nuevo en 130.000 bs o reparar baquetear y cambiar un tanque superior por 75.000 bs debido a una minima pero muy minima gota que tenia y selle con pega tanke incluso ya no bota por ahi pero los que baquetean dicen que hay que cambiar el tanque para ellos dar garantia. Y bueno el tanque inferior y la colmena no se si estan en buen estado.
Sixto de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo cesar, la bomba es simple, si bota agua por el eje esta mala, la bomba de agua de los corollas dificilmente perderan potencia en su flujo, sus aspas son muy gruesas para deformarse por alta temperatura como el caso de los fiestas, te recomiendo un baqueteo al radiador asi tu veas el agua limpia, la tapa del radiador debe estar perfecta, y lo mas importante, el tiempo de vance, tu carro es carburado, el distribuidor tiene un sistema de avance por vacum de doble accion, le llegan ndos mangueras a este vacun , debes verificar que el lapiz de graduacion de octanaje que esta debajo de una tapita de plastico trasparente se mueva cuando tu aceleras el motor, sino se mueve podria provocar recalentamientos, debes lubricar la pesas internas del distribuidor, los mecanicos que no conocen los corollas no le prestan atencion a estos detalles, dentro del distribuidor hay una pieza blanca que conecta el vacum con la bobina captadora, esta es muy delicada y se rompe facilmente, yo tuve que fabricar una cuando se me partio la mia, te cuento que despues de hacer todos los ajustes al distribuidor y a la segunda boca del carburador de mi sky 92 que tambien usa el mismo motor del tuyo quedo super rapido y potente, salia disparado en los semaforos, pero son ajustes que los mecanicos desconocen totalmente, he visto corollas con este lapiz de ajuste amarrado con alambre, no le prestan atencion y la mecanica toyota es muy precisa, muy poco tolerante con los errores
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Es cierto yo tuve un Sky tambien y hay que estar muy pendiente de esos ajustes que parecen minimos y sin importancia pero si el carro lo trajo es por algo y los japoneses no se pelan
LALALO333 de Venezuela hace 6 años
Buen dia mi estimado, Tengo un Corolla 1.8 1999, automatico (sapito) Motor 7afe. Me puede indicar cual es la tapa del radiador que aplica a ese modelo, pues en ML, existen diferentes opciones y no se sabe a ciencia cierta cual es la adecuada. Si tiene fotos le agradeceria.
Sixto de Venezuela hace 6 años
Amigo, hay dos tipos de tapas, una que le dicen bajita, que no se ve el resorte, y la alta a la cual se le ve, y dos tipos de presion, de 0.9 y 1.1, el mio 4afe usa bajita de 0.9, en Venezuela tenemos serios problemas para conseguir repuestos buenos y baratos, mi corolla tiene la nippon denso original, como reemplazo te recomiendo la marca century que la tuve por 5 años en mi corolla 92 y nunca me dio problemas, segun mecanicos que conozco, no te lo digo por experiencia propia, entre las presiones de 0.9bar y 1.1bar no hay diferencias con respecto al desempeño de la tapa en el radiador porque segun y que estan dentro de las tolerancias recomendadas por el fabricante que son entre 0.9bar y 1.1bar que vienen siendo entre 13 y 16 libras
melany de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde amigo sixto veo q sabe algo de toyota tengo este problema le acabo ase el motor al corolla araya 93 y yo vivo en ocumare del tuy cuando subo tazón sube rápido la aguja de temperatura a la mita y el carro empieza a fallar asta q llego a lo plano y de a y empieza a bajar la temperatura y se normaliza todo asta q llego a una medio pendiente al llegar a mi casa otra ves sube rápido la aguja de temperatura me para para abrir el porto y me prende la luz de la presión de aceite por q me puede explicar se le agradece.
Sixto de Venezuela hace 5 años
Hola melany, mucho cuidado, puedes dañar el motor, debes verificar que realmente el motor esta recalentado, apenas suba la aguja parate a la derecha en un sitio seguro y revisa si en el reservorio el agua o refrigerante esta hirviendo, si no esta hirviendo el medidor te esta dando una falsa lectura, muy comun en estos motores porque las tierras qie van del motor a la carroceria usan conectores que por el paso del tiempo no hacen el trabajo de manera adecuada, coloca un cable entre el borne negativo de la bateria y un tornillo del motor para segurar, haz lo mismo entre el borne negativo y la carroceria del carro
Si el agua esta hirviendo debes primero que nada revisar si el electro esta encendido, para descartar un problema del rele o una conexión electrica, esto es muy frecuente en los motores recien armados, el sensor del electro cuando se daña, el electroventilador queda directo, lo siguiente es el tiempo, en los comentarios anteriores hay mucho al respecto, tambien debes baquetear el radiador, con este ultimo se resuelven la mayoria de los casos, pero lo ideal es que consultes a un mecanico experto en toyota, ojo, he visto mecanicos que se hacen llamar expertos en toyota y no saben colocar el tiempo del distribuidor en un 4afe, claro que tu motor es un 4af, cualquier cosa me avisas
Dane Mejia de Estados Unidos hace 3 meses
@SixtoHola mi toyota corolla 2008 solo cuando corro a alta velocidad le sube la aguja de temperatura se pone inestable subiendo y bajando ya se le cambio termostato bomba de agua ventila nueva sensor de temperatura y no se soluciona el problema
Sixto de Venezuela hace 5 años
No soy experto en toyota, soy un usuario de corolla tengo 10 años usando corolla, no creo que pueda usar otra marca, mas bien soy tecnico en electronica y trabajo como chofer, he aprendido mucho a traves de google, claro que la mejor informacion se consigue en ingles el cual domino bastante bien gracias a la electronica, y la electronica tambien desarrolla mucho el nivel de análisis y detección de fallas, y en el lugar donde vivo no hay mecanicos meticulosos que resuelvan los gallos como decimos en Venezuela, los mecanicos de aqui son para cambiar cosas, tuve un sky 92 por 5 años que lo lleve a un nivel de perfeccion casi de agencia, todo le funcionaba, hasta el control de minimo del aire aconcionado, que es algo complejo, un mecanico de calle no te arregla eso, casi tuve que restaurar muchas de las funciones automaticas a ese carro, desde el electro principal hasta los selenoides de las puertas, aprendi muchisimo con ese carro, no soy mecanico pero he resuelto estos pequeños problemas que no resuelven en los talleres, ahora tengo un corolla 99 1.6, lo compre en muy buenas condiciones, el anterior dueño lo cuidaba mucho, todo se lo ponia original, sin embargo se me daño el distribuidor, algo comun en estos carros y que la mayoria de los mecanicos lo mandan a cambiar, yo lo repare, eran las bobinas captadoras que despues de casi 18 años de funcionamiento el plastico que las revestia se desintegro, igual le paso al rotor, se desintegro por los años, de hecho por eso se apago el carro, y yo repare todo ese desastre, le coloque las 3 bobinas captadoras de un distribuidor de camry 93, son las mismas, quedo perfecto, con suerte duran 18 años mas, o un poco mas porque las revesti con un epoxico industrial de alta temperatura sin agregado metalico para no alterar la induccion de las bobinas, el distribuidor nunca habia sido destapado, tenia un sello, ahora en Venezuela estamos todos en modo supervivencia, los corolla tienen una nobleza impresionante, no son indestructibles, pero con poco que tu le des ellos te dan mucho
Carly de Venezuela hace 5 años
En q parte de Venezuela estas me puede llamar 04243279350
melany de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes sr sixto q puede influir q el bacun este dañado y no tenga en funcionamiento del avance de la bobina captadora ah y le monte una válvula del electro q marca 87c90
carlos de Venezuela hace 5 años
Hola melany deebs tener muy presenye que debe estar el termostato instalado, cuando no lo tienes y como dices subes tazon el se va a subir la tempertaura y al llegar a lo plano baja y cundo vas hacia ocumare baja aun mas y eso es signo que el twermostarto esta abierto o usente , revisa saludos
melany de Venezuela hace 5 años
No tiene termostato sr carlo
carlos de Venezuela hace 5 años
Hola melany, alli esta el problema debe colocar el termostato, asi a la larga el motor se deñara mas rapido, puesto que nunca estara trabajando el condiciones optimas de temperatura y por ejemplo si al llegar a lo plano despues de bajar o subir de tazon, alli el motor no esta en optima temperatura seria similar como si arrancaras el carro recien encendido y esto genera un desgastes o podria romper anillos. En el peor de los casos
Sixto de Venezuela hace 5 años
Saludos señora Melany, como dije antes, tuve por 5 años un sky 92 con el mismo motor que tiene el araya, es exactamente igual, no tenia termostato y en 5 años el motor perfecto, con mas de 15 viajes entre tachira y paraguana con full aire acondicionado, el vacum es muy importante para el buen desempeño del motor, es el que mueve la bobina captadora para adelantar el motor durante un periodo donde el motor es exigido para obtener mas potencia en bajas rpm, sin ese vacum el motor se vuelve perezoso y cuando es exigido no puede subir el tiempo de avance ocurren varios problemas, pistoneo y un eventual recalentamiento, si no corrige ese problema el motor tendra un comportamiento inadecuado, el problema es conseguir un mecanico conocedor de esos distribuidores, como dije, tuve que resolverlo yo mismo porque los mecanicos mandan a comprar otro distribuidor que por cierto empeoran las cosas ya que solo se consiguen genericos y en las chiveras donde posiblemente si hay originales no hay distribuidores para motores carburados, pero como le dije, yo batalle con todos esos problemas donde los mecanicos me dijeron que vendiera esa GARRA como le dicen aqui, tuve yo mismo que corregir todos esos problemas, pero quedo con todos sus sistemas originales funcionando, hasta cuando le prendia el aire acondicionado la aguja del tacometro ni se movia, el canister tambien tuve que repararlo, lo que si le elimine fue la calefaccion y eso porque me estaba pasando agua caliente al sistema de aire acondicionado y me restaba frio dentro del vehiculo
emirocontreras de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo sisto, tengo un toyota corolla 99, y tengo el mismo problema que casi de todos los que hacen consultas para tratar de solucionar el problema, el mio recalienta igual, en plano u bajada anda bien aunque lo siento un poco como decimos acá gobernado pero cunado empieza a subir el carro parece que se ahogara ademas se recalienta y se apaga, ¿ en que sentido giran las aspas del electro tomando en cuenta que esta entre el radiador y el motor, a que se debera esta falla, tambien el pistonea pero muy bajito el sonido, le agradezco su ayuda, soy del tachira, de cordero, gracias de antemano
carlos de Venezuela hace 5 años
Hola amigo emiro y sixto , cuando hablas de la distribicion y el vacumm , te consulto los de inyeccion usan ese mismo distribuidor que el carburado?? y por otra parte tambien influye la mala calidad de la gasolina , esperamos tus comentariossaludos
Sixto de Venezuela hace 3 años
Amigo carlos, el de inyeccion usa un distribuidor muy distinto al carburado, incluso los modulos de ignición parecen iguales pero no lo son, el de inyeccion ya no usa vacum, el avance lo hace electronicamente, tampoco usa pesas, el carburado solo usa una captadora el de inyeccion venezolano usa 3 bobinas, el de inyeccion importado solo usa una captadora, sin modulo de ignicion
Jimmy de Venezuela hace 5 años
Amigo sixto me gustaria su numero de wasap soy del estado trujillo ambis somos de la region andina... me fascinan los corollas ahorita tengo uno 1.6 sincronico 99. El carro me esta calentando cuando lo jalo duro en u a autopista... me gusta conversar con usted ya q me gusta reparalo yo mismo por los mecanicos me has sacado mucdo dinero aca mi numero 0412 771036
avarilox de Venezuela hace 4 años
Como fabrico la pieza del vacum...?
Agradecido de ante mano por tan valioa informacion
Sixto de Venezuela hace 3 años
Utilice una lamina plastica plana muy resistente, parecida a las tarjetas de debito y credito, la pieza que mas se rompe es la que mueve la bobina captadora, esta es plana con dos paticas que mueven la bobina, pense en hacerla con una lamina de aluminio si se dañaba la plastica, pero nunca paso, quedo perfecto el trabajo, tabien hay que estar seguro que el vacum esta bueno
Francis de República Dominicana hace 2 años
@SixtoSixto por qué mi corolla 1997 no marca correcta la cantida de gasolina cuando voy en movimiento baja si freno sube ya cambie la bomba y sigue igual oh es que trae ese sistema así de fábrica oh es un problema
zlGilbert de Venezuela hace 3 años
A quien pueda asistirme en mi duda tengo un toyota corolla Sky año 93, motor 1.6 automatico

Tengo un problema con la valvula de encendido del electroventilador del motor dicha valvula mi pregunta es:
Esta valvula originalmente viene de que forma;

Normalmente abierta NA o
Normalmente cerrada NC

La situacion es la siguiente la retire de su lugar del motor la valvula que tenia original esta NC pero le doy un pequeño golpe y pasa a NA otro golpecito y cierra no es confiable

Por consiguiente compre una nueva pero esta es NC al calentar pasa a NA por consiguiente la configuracion del cableado del auto no responde a la funcion normal pregunto la valvula original del auto sera NA entonces la valvula que compre no corresponde a este corolla Sky ???
Sixto de Venezuela hace 3 años
Amigo, la valvula de temperatura es NC, y esta diseñado de forma tal que cuando esta valvula se daña queda abierta y queda el electroventilador directo, si con los golpe esta variando su condicion esta mala, te das cuenta que la valvula esta buena porque cuando quitas el conector debe arrancar el electro, cuando este cable lo colocas a tierra el electro se detiene, es facil probarla con este metodo
Sixto de Venezuela hace 3 años
Veo que sabes de electronica al emplear los terminos nc y na en valvula o sensor de temperatura, toyota hace todo lo contrario a la logica, pero despues que conoces el sistema te das cuenta de toda la logica que hay, y esperate a que veas las luces grandes y quieras meterle reles para mejorar la intensidad de la luz, te adelanto, es al contrario de la logica o los carros de otras marcas. El comun es positivo y los pulsos de cambios negativos, configurar los rele para que esto funcione a la perfeccion es dificil, pero posible, lo dificil esta en hacer apagar el filamento de baja cuando prendes la alta, porque si los dos filamentos se quedan encendido cuando esta en alta alumbra bellisimo, pero los bombillos se queman rapidamente, pero lo hice en mis dos corollas con bombillos 140/100, queda alumbrando bellisimo sin recargar los circuitos originales
Wuillians de Venezuela hace un año
Buenas noches por favor una pregunta tengo un beyby canry ano 95 carburado k hago me bota gasolina y aceite por la bomba gracias soy de la guaira vzla
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Electroventilador no enciende

Toyota Corolla 1996  240000 kms
Hola amigo te escribo por qué el elctroventador no enciende conectado directo a la batería. Revise fusibles y también lo desconecte y tampoco anda. Saludos
Frank Bizama de Chile hace 6 años  
FR
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Frank Bizama, debe estar haciendo muchísimo frió en Chile. Referente a tu falla debes chequear en el enchufe del electro-ventilador si están llegando 12 voltios y la tierra, de ser cierto, entonces el problema puede ser el electro o el relay porque el fusible ya lo revisastes. También debes chequear el relay y revisar el conector del sensor de temperatura del electro-ventilador que esta en la caja del termostato. Te explico: en la caja del termostato hay dos sensores 1- es para la indicación de temperatura en el tablero y 2- es el termistor de control de temperatura para el electro-ventilador. Revisa y me comentas por este mismo foro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Frank Bizama de Chile hace 6 años
Hola gracias por la respuesta. Te cuento que ahora funciona haciendo puente en el fusible, el mecánico me dice qué hay un cable cortado desde la fusiblera.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo. Si el mecanico hizo un puente en el relay yo creo que el problema es el termistor de control del electro-ventilador ya que este es el que controla al relay cuando la temp. Alcanza los 90 grados y enciende el electro.
Frank Bizama de Chile hace 6 años
Otra cosa que se me olvidó comentar es que la temperatura apenas ando unos metros sube hasta la mitad en el tablero. Saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
https://youtu.be/Ju_ZG-divp4
Saludos amigo ve este video por youtube para que tengas una idea de como trabaja la indicacion de temperatura en Toyotas Corolla y Starlet. Estoy a tu orden para cualquier ayuda y comentario y por favor dale like manito arriba no cuesta nada.
Christian de México hace 3 años
Que tal mi Corolla 2004 quite el Abanico porque estaba dañada en medio de las aspas donde va el tornillo al motor, cale el motor directo a la pila y si jalo luego compre las aspas lo instale y tengo entendido que Cuando prendes la refri se prende el ventilador y el mio no prende
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, coloca el switch del abanico en máxima velocidad y prueba con un multimetro haber si esta llegando voltaje = 12v en el conector.
Christian de México hace 3 años
El Abanico si prende directo
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Revisa el fusible 10A GAUGE y 10A A/C.
Christian de México hace 3 años
OK, y checare el enchufe que se conecta mal ventilador aver si hay corriente
Christian de México hace 3 años
Cúando prendo la refri debe de prender el Abanico?
Christian de México hace 3 años
Y donde lleva los fusibles?
Kilbert cumare de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un Toyota Corolla 2001 motor 1,6 y el reloj de temperatura no marca cuál es en fusible a revisar por favor
Nilson de Venezuela hace un año
Buena noche amigo le cuento sabe que se me quedo trancado el electroventilador y lo compre se monto y prendo el aire y no prende le pongo un cable directo de la batería a un Relex y prende que puede ser
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El abanico principal no se apaga, cambie el termostato????

Toyota Corolla 1999 4 puertas 310000 kms
El abanico se enciende a la temperatura normal y ahora estando frio o caliente permanece activado el abanico, le cambie el termostato y aun asi sigue el problema????
Carlos Gomezx de Costa Rica hace 6 años  
CA
23 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Carlos, el abanico no tiene nada que ver con el termostato, el problema es el blower switch que es el que controla las velocidades del blower fan. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Mario de Nicaragua hace 4 años
Estimado Angel, tengo el mismo problema con mi auto. Me podrias darme una guia de donde va ubicado el blower switch ?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo esta ubicado detrás de la guantera y cerca del blower fan. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Contre13 de Venezuela hace 3 años
My bueno dia amigo tengo un problema con el carro mio tengo un toyota corolla 2001 motor 1.6 el pantallita , el problema es que en la mañana cunado lo aprender no prende y si prende es con una falla hasta que calienta y se le quita , el problema cuando esta en frío el carro tarde para prende , le cambie la pila , los filtro ,el regulador e gasolina , la valvula de tps limpieza de inyectores y sigue la misma falla en la mañana cuando voy a prender, tarda , prende tanto darle y prende poco a poco hasta que calienta y se normaliza 900 la revolución si lo acelero se apaga hasta que normaliza y no se apaga más hasta otro cuando voy a prender viene el peo es cuando el vehículo esta frío Lgui que me puedan ayudar por favor
Juanene de México hace 2 años
Ya abrí la guantera y hay 3 conectores pero si están conectados, y el filtro del aire acondicionado, entra y sale sólito produciendo un ruido,. Y el ventilador sigue prendido ,. Mil gracias 🙂
Carlos Gomezx de Costa Rica hace 6 años
No he podido resolver el problema, como no me movilizo en grandes distancias no me esta afectando el tener el abanico siempre funcionando. Le hice la prueba del Sensor y en ningún momento se detiene el abanico????
GINO CHANTO MASIS de Costa Rica hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, y cambie el sensor y continuo el problema entonces busque el diagrama electrico y descubri que la linea pasa por la chupeta de el sensor que esta en la cañeria de el aire acondicionado y si esta desconectada provoca ese fallo.
Luis aquiles acevedo de Argentina hace 5 años
Tengo un corola 98 no funciona el electro ventilador lo revive y el relay no recive corriente y no se cual es el fusible
Juan de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un Corolla 94 1.8 y tengo problemas con el reloj de velocidad, cambie el reloj cambie el sensor de velocidades y continua con el mismo problema, el termostato ayuda a la transmisión y al reloj de velocidad?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Juan. El termostato no tiene nada que ver con la transmisión automática. El Odometro, indicador de velocidad o velocímetro dependiendo del modelo y año envía señal de velocidad del vehículo hacia el ECU computador. Debes revisar las conexiones entre los siguientes componentes: 19 Odometro-indicador de velocidad. 39 conector y 41 sensor de velocidad. También debes revisar las conexiones y enchufes detrás del cluster o combination meter. Algún conector, enchufe cable debe estar roto, suelto, partido, etc. Te adjunto el EWD para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Lucy de Costa Rica hace 4 años
Tengo un corolla 89 cuándo el calienta demasiado se quiere parar en cualquier lugar la temperatura se sube cha de cambio conecta al radiador dos mangueras abajo
El carro es automático y carburado
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amiga Lucy es normal que cuando un motor calienta demasiado o recalienta se apague. Debes revisar en el siguiente orden: 1- Agua o liquido refrigerante en el radiador. 2- termostato si lo tiene. 3- funcionamiento del radiator fan o ventilador del radiador. 4- mangueras y abrazaderas por roturas y daños, 5- radiador, sucio, roto, tapa dañada, etc, etc, etc. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
humberto cardenas de México hace 4 años
Hola necesito ayuda mi electroventilador corolla 2003 prende normal pero cuando prendo el ac despues de un rato el carro se empieza a calentar me di cuenta que el ventilador estaba muy despacio... alguien me puede ayudar si sera el relay?? veo que haybdos no se si uno sea se baja y otro de alta gracias
Adrián de México hace 3 años
Tengo un Toyota Corolla 1998, hace semanas tuve problemas por sobrecalentamiento del motor, evaporaba el agua y la consumía casi 1.5 litros por 9 Km recorridos, el radiador lo reemplazaron en un taller hace un año por uno nuevo, el termostato no se cambió, el tapón del radiador no sirve. Revisé relevadores 1,2 y 3. El relevador 2 presentó falso contacto en las lenguetas internas, las limpié utilizando una pequeña porción de lija fina. Ajusté levemente su altura y probé su funcionamiento. Dí servicio a los motores eléctricos de ambos ventiladores, cambié el termostato, traía instalado uno que operaba a 180 grados Farenheit, reeplacé por uno de 170 grados Farenheit. Busqué informacion en la red sobre los datos de fabricacion del vehículo y no aparecen diagramas eléctricos. Encontré uno que corresponde al Corolla 2002 y es similar en colores de cables y distribución de componentes como el mio. Realisé un dibujo del circuito eléctrico del area de enfriamiento. En realidad es muy sencillo su operación, les dejo el diagrama para simple referencia. Los relevadores 1 y 2 son los que van dentro de un estuche ubicado del lado del acumulador.
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Jonathan de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un Toyota corola 2009 y ase un problema que en la autopista corre bien pero cundo bajo a la calle me sube la temperatura Y si apago el aire acondicionado baja regular la temperatura Sube pero baja a la ves y pasa un poco de agua al depósito cambié el tapón del depósito que estaba roto y del radiador Cuando lo tuve parado se ve que está circulando el agua no se si me pueden ayudar con esto
Chino de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un corolla 94 americano motor 1.8 el problema es q enciende el el check y el motor se apaga inmediatamente q puede ser
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo debes usar un Scanner para extraer los codigos de falla.
Tony de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un problema con un corolla 2001 el carro lo prendo y rapido sube temperatura y verifico el radiador y no esta caliente le cambie la cebollita de temperatura y sigue igual sube mas rapido la temperatura
ROLY de Bolivia hace 3 años
Cambie termoestato debe estar trancado y revise que no tenga fuga de agua
jose aguilar de México hace 3 años
@ROLYBuen dia, tengo un corolla 2000, se me sobrecalienta, ya se cambio todo, desde empaque de cabeza , bomba, sensor, termostato,tapon y sigue calentandose...
Podria ayudarme con ese tema?
ROLY de Bolivia hace 3 años
@jose aguilarLimpieza de radiador o cambiarlo puede que este trancado y tambien revise si los ventiladores estan funcionando a la velocidad correcta por tema de sus carbones
jose aguilar de México hace 3 años
@ROLYGracias por el consejo, le dieron servicio al radiador y asunto arreglado

Gracias d enuevo
David de Nicaragua hace 3 años
Alguno de ustedes sabe dónde se encuentra el termostato del Toyota Corolla 2014
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Medidor de temperaura SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2009 1.8 134000 kms
El medidor de temperatura despues de un tiempo de estar funcionando sube al maximo y luego vuelve a bajar, pero no recalienta, ya le cambie bomba de agua, termostato, sensor de la temperatura (coolant), tapa del radiador y el problema persiste, por favor sugerencias para solucionar el problema.
Salvador de Estados Unidos hace 6 años  
SA
1 caso 
Fernando de Venezuela hace 6 años
Buenas, amigo posiblemente tengas problemas electricos con el cableado del sensor de temperatura. Chequea los cables de tierra.
Salvador de Estados Unidos hace 6 años
Muchas gracias, aparentemnete los cables estan bien, voy a cambiar el radiador , que es la unica pieza que no he cambiado y espero con eso solucionar el problema
Fernando de Venezuela hace 6 años
Y chequeaste que el electroventilador este encendido cuando marca temperatura alta?
Salvador de Estados Unidos hace 6 años
Afirmativo, el electro ventilador está funcionando correctamente y el medidor está correcto, por que si está recalentando pero el coolant no llega al extremo de hacer burbujas o ebullición , limpie el radiador pero no se solucionó, lo único que me falta en el sistema de enfriamiento es cambiar el radiador, hoy día estoy procediendo con eso, ya te aviso si eso arregla el problema
Andres Vernet de Venezuela hace 5 años
El reloj de la gasolina es el que lleva la corriente al de la temperatura muchas veces este funciona muy bien pero al cambiar este se arregla el de la temperatura ok
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador)
Salvador de Estados Unidos hace 6 años
Solucionado el problema, cambie el radiador y se arregló el problema.
ivan vlza de Venezuela hace 6 años
Bnas noches, tengo un corolla 94 carburado, la aguja de temperatura sube al máximo al cabo de un minuto de prender, el electro funciona bien hace su ciclo normal, le cambie la válvula de temperatura una origina, pero la aguja igual sube al máximo. Sigo investigando esa falla en el reloj de temperatura
Enrique de Venezuela hace 4 años
Amigo en el reloj de temperatura va una resistencia si esta dañada ya sea porque este en corto o tiene el valor adecuado ! Da esa falla
Alex saldana de El Salvador hace 5 años
Yo tengo el mismo problema de un toyota corrola 89 ya cambie sensor pero el problema persiste al parecer tiene como un falso pero no se en que parte lo podria encontrar y al acelerar tambien la aguja me sube
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Bota humo blanco por el escape

Toyota Corolla 2001 4 puerta 180000 kms
Hola buenas tardes amigos tengo un problema el vehiculo me bota mucho humo blanco por el escapese desmonto la camara se rectifico se le cambio la empacadura se le rectifico el plano del bloque de cilindro pero sigue igual y lo mas raro de todo que burbujea por el tanque del radiador
jose de Venezuela hace 6 años  
JO
17 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Desastre total amigo Jose...
Si burbujea como dice usted por el radiador es que el motor esta pasando la compresión hacia el radiador a través de la empacadura de la cámara. Es posible que la cámara o el bloque tengan alguna grieta o rajadura o algo quedo mal instalado. Cuidado con los mecánicos brujos que son el 99,99 % de las fallas y trabajos mal realizados de los vehículos en nuestro querido y amado país, también la calidad de los repuestos actuales no sirven para nada y no duran. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
jose de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo le monte una empacadura nueva de la camara mi mecanico me pidio una de amianto y todavia hace la misma falla el dice que el aceite no tiene agua que podemos hacer en ese caso
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo José, si me puedes llamar a este numero 0414-1849370, para poder ayudarte. Gracias.
Yanet de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo un problema con mi Toyota Araya iba normal y empezó u. Sonido me estacione y no quiso prender más luego le di y prendió con una falla casi no arranca y cuando uno lo acelera taquetes algunas personas me dicen que es la bobina de encendido y otras que es la empacadura de la cámara pero en ningún momento se recalento que me puede decir
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga Yaneth, verdaderamente que no lo se, imagínese dar un diagnostico por esta vía cuando uno no sabe que tiene el paciente...
Juan vielma de Venezuela hace 4 años
Buen día amigos tengo un problema con mi araya cuando voy en una bajada ensegundado tira mucha explosiones que sera
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Juan, mira puede ser que este fuera de tiempo, debes ajustar la sincronización con una lampara estroboscopica a 10º APMS y también carburador sucio. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Juan vielma de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo por tu ayuda
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Por nada amigo y feliz domingo.
luis yanez de Venezuela hace 4 años
Amigo angel una pregunta el carburador de mi toyota araya bota mucho humo negro y no regula la aguja de la mezcla
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, creo que hablamos via telefonica. Sinceramente no recuerdo ya que me llama mucha gente...
Sobeida de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigos,tengo un toyota corolla año 99 con un consumo de gasolina horrible. Por favor me pueden ayudar, pasa la gasolina cruda
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola es carburado o EFI ???
Corito de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un toyota baby camry 95 y tiene problema con las empacaduras de escape no quiso apagarse aunque le di con la llave le saque los bornes le tape tubo de escape y no queria apagarse se apago cuando saque la tapa del carburador y lo tape con un trapo asi fue que apago eso tendra que ver con las empacaduras dañadas por favor si alguien me puede ayudar
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Tienes problemas con el fuel cutout solenoid y mantenimiento al carburador.
Jorescalona de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo estoy presentando problemas con mi Corolla automático 99. El mecánico le vio un bote de aceite y dijo q era la empacadura de la caja la monto y también le coloco el kip de la dirección pero aún noto el note de aceite. Y ahora está votando humo blanco por el escape y suena feo el carro como cuando es gasolina o bujía la verdad no sé el porque... por favor necesito q m ayude en esto ya estoy desesperada. Muchas gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Agua por el escape SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1992 4 puertas motor 2.200 toyota camry 1992 330000 kms
Sale mucha agua por el escape al prenderlo se seca el radiador en frio se cambio la junta de la culata y nada
Edgar de Colombia hace 3 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, tienes problemas con la junta de la cabeza de cilindros y debes cambiarla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Edgar de Colombia hace 3 años
Ya la cambie y el problema persiste
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@EdgarOk amigo entonces debes hacer una prueba de fuga de cilindros, busca por You... y probablemente la culata este deformada, debes hacerle la prueba de distorsión para ver si existe dobles o deformación de la cara y finalmente llevarla a un taller para que la rebajen el mínimo posible. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Sube la temperatura en subidas y en colas SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2002 4 puerta, motor 1.6 263000 kms
Buenas Noches, deseo me puedan ayudar con mi caso... mi corolla 2002, 1.6, tiene el radiador recién baqueteado y aun así, la temperatura del mismo... sube cuando estoy en colas o en subidas... (cuando le exijo), pero al encender el aire la temperatura baja... (se nivela)...
Rene Garcia de Venezuela hace 4 años  
RE
4 casos 
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Puede ser fallo en los electros
Rene Garcia de Venezuela hace 3 años
Cambie el termostato y mejoro un poco... ya que no tengo que encender el aire cuando esto ocurre... pero la aguja sigue subiendo bastante despues de 90° o sea, despues de la mitad del medidor... no se si seran las resistencias de los electros... pero la verdad es que no se, donde se ubican en el vehiculo...si tienes mas opiniones... bien recibidas seran... y las seguire... mil gracias
Rene Garcia de Venezuela hace 3 años
Le cambie el termostato y mejoro un poco...
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene Garcia)
Rene Garcia de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, gracias por sus opiniones, el problema que tenia despues de haber realizado todo lo propuesto por estudes, resulto que varios tornillos de la camaro no estaba apretados (torqueados), lo que ocaciono que debiera cambiar de nuevo la empacadura de la camara... mil gracias por su ayuda...
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Recalentamiento de mi corolla año 98 1.8 SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1989 corolla 1.8 full equipo Baby Camry 253000 kms
Buenas amigo espero que me puedas ayudar el problema que tengo es que mi carro recalienta le cambie empacxadura de camra mande a cepillar tanto la camara como el bloque le puse empacadura de amianto ya que la original es de lata. Mas el problema persiste despues de una media hora de encendido comienza a hervir el agua del radiador y las mangueras cambie la tapa pensando que era eso y nada sigue con lo mismo. Bomba de agua en perfecto estado. Le elimine la calefaccion tambien y nada. Lo unico que no tiene es termostato. Si me pueden ayudar les agradezco
ARGENIS de Venezuela hace 9 años  
AR
1 caso 
carlos de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo mi carro tiene la misma falla le mande hacer el motor cepillar la cámara tiene todo nuevo cambie la bamba de agua la de gasolina el alternador distribuidor bujías nuevas mantenimiento de radiador pistones anillos y nada sigue igual al encenderlo la aguja se sube rápidamente al máximo es corolla año 94
Solucionado
Mejor respuesta (según ARGENIS)
ARGENIS de Venezuela hace 9 años
Amigo ya solucione mi problema resulta que habia puesto los tapones en la entrada de la calefaccion y no es asi tuve que colocarle una (U) en las entrada y salida a la calefaccion porque el problema era que el agua tiene que circular la calefaccion no se puede taponear y ademas de esto coloque el termostato e hice baqueteo del radiador y estaba bien tapado despues de esto el carro funciona excelente espero te sirva...Ahora si tu mandaste a cepilla la camara y te recalienta igual con todo lo que le has puesto entonces debes revisar el bloque porque yo le monte 2 empacaduras a la camara y las 2 me pasaron compresion del motor al radiador lo cual hace que el carro se recaliente en minutos el problema estaba no en la camara si no en el bloque estaba ovalado entre cilindro 3 y 4 tuve que mandarlo a hacer plano y asi se soluciono. Y hay otro dato estos carros cuando mandas a cepillar camara sube la compresion ya que lqueda mas cerca la camara del piston, tienes que colocarle empacadura de amianto o mandar a hacer una sobremedida. Espero soluciones
Shalva de España hace 6 años
No fu ciona calentador asia un ruido klak klak i esta aire frio si funciona
Leonel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo una falla un corolla 1.6 año 1992 automático que recalienta ya se le cambió la cámara el árbol de leva empacadoras nuevas y sigue calentando también bota los chupones de las bujías hacia fuera teniendo 10 minutos de encendido el motor por favor quien puede ayudar de verdad ya lo an visto varios mecánicos gracias
Elvio de Venezuela hace 8 meses
Buenos días tengo un Corolla 2008 le cambié el radiador y ahora el carro se le sube la temperatura en las subidas pero apenas me paro la temperatura baja rapidamente no le falta refrigerante y el electro está funcionando
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Esta consumiendo el refrigerante muy rapido no saca humo funciona bien SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2007 sedan 4 puertas motor 1.6 standard 249700 kms
No he intentado nada aun, solo lo vuelvo a llenar
Jorge Molina de Guatemala hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Molina)
Jorge Molina de Guatemala hace 3 años
En realidad el radiador tenía una micro fuga, que cuando la temperatura subía, la presión hacía que se saliera el refrigerante, a una temperatura baja no salía por eso no la detectaba, cambie radiador, ya había llegado a su vida útil. Ssludos
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Hierve el agua del radiador muy rápidorta mucho humo blanco y agua p

Toyota Corolla 1994  195289 kms
Bota agua y mucho humo blanco por el tubo de escape y el agua del radiador no dura nada y sale mucho vapor en el motor después que se calienta
Héctor Guillermo Gallardo Arellano de Chile hace 6 años  
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Hector, cuando el humo es blanco por el escape se asume que esta pasando aceite de la transmision automatica hacia el escape. Esta falla sucede en los carros dodge ford y chevrolet de 8 y 6 cilindros que usan traccion trasera y transm. Automatica con vacum para controlar los cambios de velocidad, entonces cuando se rompe la membrana del vacum el aceite de la t/a pasa hacia el multiple de admision a travez de la linea de vacio pero este no es su caso. Le recomiendo remover las 4 bujias y ver que si estan llenas de agua o humedad tambien puede accionar el motor de arranque y poner la mano en cada uno de los huecos de lad bujias a ver si sale agua. Si sale agua, el problema es la empacadura de la camara. Tambien debe revisar mangueras abrazaderas radiador tapa y envase por fugas de agua. Tambien debe revisar el funcionamiento de o los electro-ventiladores. Revise y me comenta. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier consulta y por favor dele like a los comentarios no cuesta nada.
Héctor cedeño de Venezuela hace 5 meses
Gracias amigo el problema de mi Corolla que regresaba el agua x la tapa era el orín del termostato problema resuelto
Sixto de Venezuela hace 6 años
Amigo, de seguro es el empaque de la culata, con el auto frio quita la tapa del radiador y enciende el motor, revisa si empieza a burbujear el agua en el radiador, si eso pasa tienes que cambiar el empaque de la culata
Richar de Venezuela hace un año
Buenas noche q eso empaque de la culata amigo px favor
Ronald de Venezuela hace 3 meses
Amigo acabo de hacer el motor de mi corola 1.6 y quedó pasando compresión al agua q podría ser???
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1994 1.8 inyection autom 120000 kms
Tengo un corolla 1994 automatico 1.8 inyection, me burbujea el envase de reserva de refrigerante, le cambie la tapa del radiador por la original 0.9 bar, le cambie los tanques del radiador y las mangueras, lo enciendo y en pare lo dejo por 30 minutos al aplicarle drive y rodar unos 200 metros burbujea
johan d de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
next de Venezuela hace 9 años
Posiblemente sufrio un recalentamiento el motor por lo tanto puede que se halla quemado la empacadura de camara, chequea la tapa por donde se le coloca el aceite para ver si tiene particulas de agua en su interior de ser positivo se esta comunicando el refrigerante con el aceite. Espero te sirva mi diagnostico
rafy de Estados Unidos hace 7 años
Estoy deacuerdo contigo, es la empacadura. Yo la pruebo quitando el tapon de agua y lleno el radiador hasta harriba y opserbo si no se detiene de tirar volbujas es la empacadura. Suerte.
Gerson de Costa Rica hace 9 años
Puede se que el sensor de temperatura llamado termoswitch esta enviando una señal tardía a el abanico para que encienda a tiempo entonces los abanicos no encienden cuando deben o puede serque se este pegando el dispositivo que abre el paso del agua
Luis de Puerto Rico hace 5 años
Donde esta el termoswitch de un toyota corolla 95,,??si me podrian ayudar,,gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según johan d)
johan d de Venezuela hace 9 años
Gracias por sus comentarios y ayuda, el problema fue que los carbones del electroventilador estaban gastados y este trabajaba en un 50% se los cambie y ya la temperatura esta normal
yeimi rios de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un Cogolla año 2000sapito s7frio un calentamiento q boto el aceite de la caja le cambie el aceite y luego al nrlo no dura ni 10 minutosq el refrigerante empieza a burbujear y la aguja de la temperatura sube entonces bota el refrigerante
Sebastián mejias de Venezuela hace 4 años
Buenas, tengo un corolla sapito año 2000, y tengo problema con el embrague, al tratar de arrancar se siente que vibra y el pedal es duro a comparación con otros vehículos del mismo modelo
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Tiene una falla bota humo negro y consume combustible. SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 7A 1.8 374000 kms
Tiene la luz de chequeo encendida y tiene una falla que bota humo negro se le cambió la pila o bomba de gasolina. El sensor de temperatura del refrigerante. Y nada,el mecanico que lo escaneo me dijo que presenta 3 códigos 22,34,45
Ronald de Venezuela hace 3 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronald)
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Alvin de Panamá hace 3 años
Es muy probable debas limpial el sistema de admision. Y cambiarle el sensor de oxigeno
Rafael Guerrero de Venezuela hace 8 meses
Me pasa lo mismo con un corolla baby Camry 1.8 de 1997
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Mi carro recalienta en desplazamiento SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1988 avila 350000 kms
Buenas amigos toyoteros. Les planteo mi problema , tengo una avila del 88... el carro recalienta en desplazamiento, cuando mantengo una velocidad constante por encima de los 80 km.. . He revisado con un mecánico la bomba de agua , se le hizo servicio al carburador, al radiador ,se cambiaron empacaduras, tiene dos electro ventiladores potentes (uno es de ford taurus). Cables y bujías nuevas, es de encendido electrónico, la capsula de temperatura se le cambio también , el aceite de la caja (automática) esta completo al igual que el aceite del motor...
Ya no se que revisar por favor si me podrian ayudar a encontrar una solucion se los agradeceria
navarro de Venezuela hace 9 años  
NA
3 casos 
gruver_ortiz de Argentina hace 9 años
Amigo mi carro me pasa igual calienta cuando voy a favor del viento y tengo igual 2 electros cambie la valvula de temp no tiene tesmotato el flujo siempre es contaste. Cuando voy en contra del viento q este choca de frente con el vehiculo la temp se mantiene baja. Has encontrado la falla?
Solucionado
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navarro de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo, la falla estaba en el radiador ,,, se habia vuelto a tapar , nuevamente, no se por q se tapa tan rapido...
jhon de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo, los carros que vienen disenados para tener un solo electroventilador hay que dejarlos asi, colocarle otro lo que hace es empeorar ya que debe circular el aire completamente en el motor, quitale el que le pusiste extr y veras como no recalienta ya que las aspas de los dos electros no giraran iguales entonces lo que hace es una barrera de aire en el radiador. Claro, chequeando que el electro que lleva original este en perfecto estado y si es de 4 carbones mejor.
widmark de Venezuela hace 8 años
Saludos. Hay que ir descartando posibles problemas... ejemplo: si recalienta puede ser que el radiador este sucio y se tenga que baquetear (limpiar) si persiste el problema vas con el inmediatamente siguiente... electroventilador comprobar su funcionamiento... revisar reles y fusibles... después válvula de refrigeración el cual tiene un periodo de vida útil y es super importante... una cosa muy importante es usar refrigerante en ves de agua... el agua llena de oxido el sistema de mangueras y metales del sistema de enfriamiento... se trata de un poco de sentido común...
alex valderrama de Venezuela hace 6 años
Buenos dias,

Por favor si me pueden ayudar, tengo un Toyota celica año 2001 caja de velocidades automatica, en las mañana cuando esta frio no aplica la velocidad drive, luego de calentar bien puedo arrancar pero con falla parece que deslizara, luego que arranca realiza sus cambios perfectos, me informaron que es el filtro de la caja tapado y colocar el aceite indicado para esa caja. Sabran si es cierto. Todas las demas velocidades aplican perfecto
miguel aguilar de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un problema con mi toyota corolla 99 el electro no enciende revice el relee y el cable de alimentacion de corriente no emite voltaje
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2004 Sensación 1.6 250000 kms
Electroventilador no apaga le pasó la llave y ya enciende. Le cambie la válvula presostatica y sigue igual que puede ser
Mañe de Colombia hace 8 años  
MA
9 casos 
Ing. Victor de Perú hace 8 años
Revisa el relevador amigo del electroventilador :d sal2 !
nelsinho de El Salvador hace 8 años
Buenas amigos, me pasa igual con un corolla 2005 ce, el electroventilador ya no se desactiva anda trabajando todo el tiempo, que podra ser ?. . . Gracias por su ayuda.
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Mejor respuesta (según Mañe)
mañe de Colombia hace 8 años
Amigo la solución de mi carro fue cambiar de nuevo la valvula presostatica xq la primera salio dañada,asi le quite el daño al carro hojala te sirva el dato saludos
mañe de Colombia hace 7 años
Amigo mande a reparar mi vehiculo de motor pero cuando el va en marcha sin aire acondicionado trabaja bien pero cuando enciendo el aire se amarra el carro no se desplaza pierde velocidad ?
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El electro ventilador no enciende

Toyota Corolla 2010 4 puertas motor 1.8  277000 kms
Buenos días el problema del Corolla el el siguiente, el electro ventilador no funciona ni por temperatura ni por el encendido del aire acondicionado. Se dañó el motor del electro ventilador lo cambie y ahora no enciende. Pero lo pruebo directo a la batería y si enciende. No le llega señal al enchufe. Por favor ayúdame!!
Carlos M de Venezuela hace 5 años  
CA
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los fusibles y el rele que no quedarán dañados también. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Carlos M de Venezuela hace 5 años
El problema fue resuelto, la falla estaba en la regleta de fusibles Matriz. Se reemplazo y problema resuelto. Gracias
Joaid de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo tengo ese mismo problema con mi carro me podrías ayudar pasando me la foto de esas regleta por favor
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Amigo yo tambien tengo ese problema, cuál es esa regleta? Por favor
Antoniomujica de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo podría pasarme una foto de esa regleta de fusibles yo tengo una falla parecida con un corolla 2011 gracias
Joaid de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo ese mismo problema me podrían ayudar pasando me la foto de esa regleta
Camargo de Perú hace 3 años
Hola tengo un problema con un auto toyota corolla 2007 no hay pulso en los inyectores, ya comprobe la bomba el sensor de cigüeñal y el sensor de eje de levas y todo esta bien, no se q puede ser aver opiniones gracias
angelberen de España hace 3 años
Puede ser del inmovilizador que no te reconozca la llave del contacto ,prueba con la original o escanea el inmovilizador
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Transmision automatica 4 velocidades q SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2009 4 puertas motor 1.8 vvti 80000 kms
De las 02 tuberías de aceite que salen al radiador (desde el bloque de la caja automática) para enfriar el aceite quiero conocer cual es la del aceite caliente y cual es la de el aceite ya enfriado. Agradezco la informacion
Fidel Pablos de Venezuela hace un año  
FI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fidel Pablos)
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amigo, debes remover una de las dos para ver cual es la de presión y encender el motor y colocar un envase para que no se derrame el ATF. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Juan de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes Fidel las mangueras de líquido de transmisión que conectan al radiador nunca se pueden cruzarse se alinean al frente cada una la manguera casi tienen las formas y dobleces exactos al cada lugar un saludo Juan
Fidel Pablos de Venezuela hace un año
Gracias, desconectando la manguera superior y allí es por donde viene el aceite caliente bombeado desde la caja y entra a ser enfriado al serpentín del radiador.
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Le hice motor y me recalienta cambie la bomba de agua y nada

Toyota Corolla 1994 4 puertas 250000 kms
Elnmotor esta nuevo cuando prende calienta de una vez
Raúl diaz de Venezuela hace 6 años  
RA
3 casos 
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Le saco el aire a las mangueras del radiador
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Sera la misma persona con quien hable anoche???
Saludos amigo Raul, creo que su problema es indicación, debe cambiar el sensor de temperatura y/o revisar el funcionamiento del indicador poniendo a tierra el cable que va en el sensor y el indicador debe marcar full escala HOT. Normalmente cuando se enciende el motor en la mañana, este tarda unos 10 minutos en alcanzar temperatura de trabajo, que no es mas que el electro-ventilador prenda cuando la aguja del indicador mas o menos alcanza la mitad del dial y son alrededor de unos 90 a 95 grados celsius. Le recomiendo buscar el numero de parte del sensor original en un concesionario Toyota ya que hay muchos parecidos e iguales pero el numero es diferente y el rango de temperatura y resistencia también lo es. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Germán hurtado de Venezuela hace 4 años
Instale la bomba de agua y el carro me quedo ligando agua con el aceite
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
No es por cambiar la bomba...no puede pasar...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo German. La culpa no es de la bomba de agua ni del mecánico. La culpa es de la empacadura de la cámara la cual esta rota en algún lugar y entonces el agua se pasa hacia los cilindros y se mezcla con el aceite. Debes remover la cámara, revisar la distorsión, descarbonizar la cabeza de los pistones y también la culata justo donde están las válvulas entre otras cosas. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Diego de Argentina hace 2 años
Buenas tardes. Podria decirme por favor que bomba de agua lleva el corolla 2001 nafta 1.8
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo. Cual modelo de motor usa su Corolla???
Orlando de Venezuela hace 2 años
Tengo un Corolla babycamri año 96. Le hice cepillado. A la cámara y le cambié los empaques la correa de tiempo la cambie y sigue calentando. Y la tapa de el Radiador se la cambie y baqueteaon el radiador y sigue calentando
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo has clic en contactar profesional. Gracias.
Luis de Venezuela hace 2 años
Espurgalo por la Tona de agua que va por detrás de la bomba
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Mi carro me esta consumiendo agua y empezo a botar humo blanco

Toyota Corolla 1998 4 puertas 1.6 245000 kms
Buen dia amigos tengo un baby camry 98 el motor tiene menos de 2 meses que lo ice completo y me quedo consumiendo medio litro de agua diario y ahora me empezó a botar humo blanco y el aceite que le coloque fue venoco 15/40 y ante de los 30 dias ya me le falta un litro. Espero su ayuda gracias
marcos de Venezuela hace 10 años  
MA
3 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Es que no puede consumir tanta agua en tan poco tiempo es posible que el humo que vez pueda ser que este consumiendo el agua verifica primero que no la este botando segundo quitale el tapon por donde echas el aceite y miralo bien a ver si se ve alguna mancha blanca y el aceite a menos que lo este botando no lo puede consumir para mi debes llevarlo al taller pues lo que esta haciendo no es normal
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Amigo se quemo la empacadura de la camara... esta pasando agua directo a los cilindros
marcos de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo soy yo nuevamente tumbe la camara otra vez y le cambie las gomas de la valvula su empacadura nueva y dejo de botar humo pero aun me sigue consumiendo el agua y al momento de pasar el suche para encenderlo me sube de una vez por completo la aguja de temperatura por completo y le cambie la valvula y sigue igual.
Jose de Venezuela hace 3 años
Amigo, El mio tenia una gran problema y era radiador
mulato de República Dominicana hace 10 años
Primero lo del agua hay que ponerle un reloj de presión a ver si cuando el carro esta caliente no la bota por ningun lado por si acaso saca todas las bujias desconecta la igicion para que no prenda y dale a prender a ver si bota agua pues hay veces que las culatas se agrietan y aqui cuando se saca una culata se lleva a un taller pues aveces estan dobladas y hay que rectificarlas que no se si te lo hicieron lo de temperatura que te sube cuando conectas puede ser o el alambre se esta pegando del motor o tambien puede ser el reloj en el tablero pero lo mas importante es el consumo de agua
elvicho45 de Venezuela hace 6 años
SOY DE VALENCIA VENEZUELA tengo un corolla automatico 2001 el carro lo acelero un neutro y me humea entre blanco y un poquito azul no mucho pero hecha en cantidad...le hice el seguimiento al aceite del motor y permanece el aceite en la linea...me dijeron que eran las gomas de las valvulas y se las reemplace y sigue igual quien me puede ayudar con esto...
Antillas de Venezuela hace 6 años
Tengo un Corolla 2006 1.6 le hice el moto 0.20 con pitones nuevo conchas de bancada y concha biela anillos NPR todo nuevo... también hice la cámara le coloques gías gorros y sus válvulas asentada y lo hice por el consumo de aceite que tenía...pero de igual el carro lo prendimos y quedó un chorro de humo en el escape cosa que nos dejó confundido y hicimos todo a pies del manual...
mulato de República Dominicana hace 6 años
Hay que ver qué tiempo hace que lo repararon puede ser el que estaba acumulado de antes correrlo mucho y después medirle el aceite a ver si le falta haci te darás cuenta si es el aceite viejo y si le falta lo está consumiendo
Antillas de Venezuela hace 6 años
El motor lo hice porque cilindro obalao y se retifica 020 con su pitones nuevo y anillo y su cochanchas fino : se hace la cámara con juegos en las gías se le coloca nueva y su gorro y se asientan sus válvulas y ya se alma el todo y prendimos y el chorro de humo blanco...sacamos las bujías y el cilindro 4 mojado en aceite que será compañeros dígame algo gracias
mulato de República Dominicana hace 6 años
Es posible que ese cilindro no esté trabajando sería bueno que le pudieras la compresión
Antillas de Venezuela hace 6 años
Lo voy hacer gracias otro punto a revisar e leído mucho de la válvula PCV
mulato de República Dominicana hace 6 años
Para yo probar lo de la válvula PCV yo la quito y tapó la manguera con un tornillo si deja de humear la cambio pero también cuando la tapa de válvulas tiene mucho carbon también puede humear
el zohar de Venezuela hace 6 años
Buenas soy de valencia venezuela tengo un problema asi con la valvula pcv la cambie una nueva y enseguida el carro me empezo a humear blanco bastante por el tubo de escape, ahora le vuelvo a colocar la valvula pcv vieja y deja de humear que sera eso si pueden ayudarme gracias
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No prende el carro SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1999 4 puertas 1.8  400000 kms
El carro no prende ya le revise los cables las bujías pero no hay chispa ya revise el valor de la bobina todos los fusibles y relés me falta escanear la computadora pero es extraño. Lo único ed que cómo tengo la tapa del radiador mala se me recalento y me pare para echarle agua espere que se enfriara normal como siempre cua do le di prender no prendió mas
Angelo de Venezuela hace 5 años  
AN
5 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos Angelo, remueve las 4 bujías por presencia de agua en los cilindros. Con las 4 bujias removidas dale arranque al motor y revisa av er si sale agua por los huecos de las bujías, es posible que esa sea la causa de que no enciende. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
josephsun de Venezuela hace 5 años
Hola amigo primero que nada recuerda que la chispa proviene del distribuidor revisa si le esta llegando voltaje al mismo estoy a la orden si necesitas de la ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Angelo)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Eso es correcto amigo, tiene usted toda la razón, se debe usar un Scaneer para ver los códigos de falla o hacer el procedimiento manual.
Angelo de Venezuela hace 5 años
Ya solucione era un conector que manda señal positiva al distribuidor estaba malo era el pequeñito el de dos pines. Pero buebo ya todo bien gracias por su ayuda saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Que bueno amigo que pudo solucionar la falla de su carro, lo felicito y feliz día.
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Recalienta SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2001 corrolla 145000 kms
Hola amigo si me puedes ayudar de alguna manera tengo mi corrolla 2001 y me sube la aguja de temperatura cuando ruedo mas o menos especialmente cuando agarro subidas ya baquetie el radiador le cambie las empacaduras y se le hizo plano los electros funcionan bien las mangueras no tiene fuga le elimine el termostato para ver si se le quitaba y nada que opinion me puedes dar te lo agradezco amigo y que tapa para el radiador es la adecuada si me puedes indicar las libras correctas.
joel de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según joel)
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Revisa o cambia la bomba de agua, revisa y cambia la tapa del radiador que sea la original de 0.9 bar o 13 lbs, revisa el tiempo del motor, si al motor lo rebajaron mucho al hacerle el plano , quedara recalentando
johan d de Venezuela hace 9 años
Tengo un corolla 1994 automatico 1.8 inyection, me burbujea el envase de reserva de refrigerante, le cambie la tapa del radiador por la original 0.9 bar, le cambie los tanques del radiador y las mangueras, lo enciendo y en pare lo dejo por 30 minutos al aplicarle drive y rodar unos 200 metros burbujea
Sixto de Venezuela hace 8 años
Frank de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo problemas con un corola 2001 automático al prender el aire acondicionado sube la temperatura y lo apago y automáticamente baja ya baquetie el radiador los electros funcionan bien necesito ayuda por favor
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Circuito eléctrico directo SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1994 4 puertas 1.6 carburado 430000 kms
Mi carro se queda directo todo el circuito eléctrico como que si fuera a prender pero sin la llave...es decir al conectar la batería el carro prende todo el circuito eléctrico como si fuera a prender...enciende...el tablero de mando...los vidrios eléctricos la bomba de aceite...los electroventiladores
[email protected] de Venezuela hace 4 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo, me parece que tienes problemas con el ignition switch, es posible que el o los contactos se quedaron cerrados. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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[email protected] de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias me fue muy útil la información
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola cómo hago para que me prenda el testigo de
Combustible él que está junto al de la batería ayudaas
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Tengo un corolla no me funciona el electro ventilador

Toyota Corolla 2010 4 puertas 30000 kms
El electro ventilador solo enciende cuando enciendo el aire acondicionado tengo que cargarlo siempre con el aire encendido si no se recalienta
leandrobolivar de Venezuela hace 6 años  
LE
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo revisa los relay en la caja de fusibles son dos, ahorita voy saliendo luego te envió una imagen
leandrobolivar de Venezuela hace 6 años
Ya lo hice y sugue igual
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo para poder ayudarte necesito saber que motor usa tu corolla si es el 2AZ-FE o el 2ZR-FE y si es automático o manual. Este corolla 2010 tiene muchas partes en este sistema y es bastante complejo decirte como repararlo, no es fácil apreciado amigo, estos autos con nuevas tecnologías no se pueden reparar por teléfono. Gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo Leandro, te adjunto dos diagramas con unas flechas en rojo, revisa los relays y fuses e intercambialos, ahora creo que todo eso esta bien porque según usted cuando enciende el aire acondicionado ambos electro-ventiladores funcionan o no??? Cabe destacar que los electro-v. Son controlados por el ECM computador a través de un sensor llamado engine coolant temperatura sensor B58 y el problema puede ser uno de los dos, revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Milber de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo, tengo el mismo problema con un corolla 2010, (1zzfe) que no enciende el electroventilador cuando debe(al llegar o superar los 90°) de hecho la única manera que active y evitar que recaliente el carro, es con el A/A encendido, le cambie la valvula de temperatura(por descartar) pero continua el problema, ha sido escaneado pero no arroja códigos de error, puede usted asesorarme o guiarme en una posible solución? Agradecido de antemano, feliz dia!
César de Estados Unidos hace 6 años
Me puede ayudar?
Cuantos relay tiene el corolla le 2011 y cualmes del aire acondicionado si me envía el diagrama en la caja de fusible hay 3 color celestes
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo Cesar , Le explico un poco para que comprenda, El Toyota Corolla mientras mas nuevo es, se va cargando mas de electrónica y cuanto aparato inventa la industria automotriz y para poder funcionar todo este aparataje se necesitan unos cuantos relays y fusibles. Diagrama de la caja de fusibles no hay, lo que hay es en la tapa de la caja cuando la voltea, esta la leyenda de cada fuse and relay, claro esta con unas abreviaciones que no todo el mundo conoce, es por eso que hay que visitar los Dealer Toyota o un taller que trabaje y conozca esta marca.
Descríbame exactamente cual es la falla de su auto para poder ayudarle, si puede tomar fotografías claras y nitidas y me la envía a este correo [email protected]
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Claudia torrens de Venezuela hace 6 años
Buenos días. Tengo un Corolla 95 automático. El electro no enciende. Después de una hora aproximadamente de ir en autopista a 120 km empezó a salir aire caliente por las ventanitas del aire acondicionado ( el aire estaba apagado) y salía un olor cómo a quemado. Sin embargo, la aguja de la temperatura estaba un poco más abajo de la mitad. Me estacione y cuando abrí el capó del carro parecía que estaba recalentado. Aún tenía refrigerante.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos Claudia, las causas de tu falla pueden ser muchas. Es posible que sea el cooling fan relay 1, 2 o 3. Radiator fan inop. Condenser fan inop o temperatura control sensor que es el que activa al radiator fan. Debes revisar fusibles y relays. Te recomiendo buscar un taller que conozca Toyota para que revisen tu auto. Suerte y recuerda dar like. Manito arriba. Feliz dia.
OscarM10 de Honduras hace 5 años
Hola amigo podrías ayudarme. Fíjate que tengo un Corolla 2001 y la ventiladora que enfría al motor esta directa, lo compre hace poco y es ventiladora comercial no original, que puedo hacer en ese caso qe este directa?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo OscarM10, necesito que me envíes una fotografía de la placa del nombre, la cual esta ubicada en el compartimento del motor y los datos exactos del modelo y año, tipo de transmision para buscar el EWD electrical wiring diagram aplicable a ese modelo. Feliz tarde.
OscarM10 de Honduras hace 3 años
Hola amigo. Podrías ayudarme? Tengo problema con un Mazda 3 2004 que baja las RPM cuando se enciende el aire e incluso se me llegó a apagar en una subida por llevar el aire encendido. Lo lleve al scanner y me dijo que el cilindro 4 indicaba un fallon. Le limpiaron el acelerador y todo pero cuando el carro está en pausa parqueo se mantiene en las 796-800 rpm pero al encender el aire baja hasta 600. Me dijeron que podrían ser las bujías. Que recomiendas?
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Buenos días. Únicamente trabajo con la marca Toyota. Debe dirigirse a la sección de Mazda y el respectivo modelo de auto. Mucha suerte.
Milber de Venezuela hace 2 años
Buenos días, que logró solucionar con este caso? Agradecería su apoyo, feliz día!
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Me tira el refrigerante por el deposito auxiliar

Toyota Corolla 1999 4 puertas motor 1800 240000 kms
Cada vez que lo uso y me estaciono me tira el refrigerante por el deposito auxiliar le conpre un termostato pero eso no soluciono el problema no calie ta la temperatura se co serva en su lugar
Yovany de Guatemala hace 5 años  
YO
4 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Yovany, tienes problemas con la tapa presurizada del radiador la cual tiene una válvula de alivio y una válvula de vacío. Te recomiendo cambiar la tapa por una igual e idéntica con las mismas libras de presión, ni una mas ni una menos y vuelves a colocar el termostato original. Así evitaras fallas del sistema de enfriamiento del motor. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Pablo p s de México hace 3 años
Buenas tardes el mio comenzó a tirar igual, pero no le he cambiado nada, con solo cambiar el tapón del radiador corregiré la falla
ruben sanchez de México hace un año
Disculpa pudiste solucionar tu problema y como lo solucionaste¿'?
Hugo lópez de Guatemala hace 10 meses
Muy buenas tardes Agradeciendoles a todos sus comentarios y alguno de ustedes solución oso problema y como
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Indicacion de temperatura

Toyota Corolla 2007 new sensation 1.6 50000 kms
Algunas veces la aguja de indicacion de temperatura sube mas de lo normal y luego se estabiliza...el electroventilador funciona normalmente y el carro no se observa recalentado...y todo funciona normal...¡ QUE PUEDE ESTAR SUCEDIENDO?,...A todas estas quisiera saber en q parte del motor puedo ubicar los sensores de temperatura para revisarlos...
Saludos
CARLOS de Venezuela hace 8 años  
CA
15 casos 
Pablo farias de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo se calienta pero la temperatura sigue igual lo malo no prende el termostato, le saco el fusible efi n°1 y prende pero se para el motor no se que problema podria ser, es un corolla 2011
Limbert de Cuba hace 6 años
Hola... quisiera saber si la temperatura del motor esta bien... porque sube hasta 95... y recién se activa el ventilador en 96... es normal o que debo hacer
Gabr de México hace 4 meses
Saludos , en mi escáner el ventilador se prende a los 94 grados centígrados y el marcador del tablero se mantiene abajito de la mitad...creo es normal , a ver si algún técnico me puede corregir si estoy mal , es un Toyota Corolla 2003 motor 1.8 automático
Jorge p de República Dominicana hace un año
La temperatura del motor se mantiene a la mita del control de temperatura ¿ es eso normal
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No activa la velocidad mínima del electro con el A/C apagado SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2001 Xli 1.6 automatico 360000 kms
Buenos días, quiero compartir una inquietud que tengo con el comportamiento del electroventilador de mi auto. Recientemente realice cambio de empacadura de cámara, todo bien por por allí, si embargo (no se si son cosas mías) note que al encender el vehículo en frió el electro no encendía (a la velocidad mínima), más bien lo hacia a máxima velocidad cuando alcanza la temperatura de trabajo y se encendía y apagaba cada minuto y enciende como por 30 segundos siempre a velocidad máxima y estando estacionado. Sólo enciende la velocidad mínima si enciendo el aire acondicionado, entonces el electro p… Leer completa
Fetmymgn de Venezuela hace 6 años  
FE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fetmymgn)
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Fetmymgn, Hay dos electro-ventiladores, uno es el del radiador que esta por detrás y el otro es del aire acondicionado que esta por delante del radiador. El sistema trabaja de la siguiente forma: 1- Vamos con el electro-ventilador del radiador, con el motor encendido y cuando la temperatura alcanza mas o menos 90 grados celsius, el electro comenzara a funcionar automáticamente ya que el sensor de temperatura envía una señal al relay y lo activa. Cuando la temperatura desciende mas o menos 10 grados el sensor interrumpe el circuito eléctrico y deja de trabajar el electro. 2- ahora vamos con el electro-ventilador del aire acondicionado, cuando ponemos a funcionar el aire acondicionado automáticamente se envía una señal a otro relay y arranca el electro-ventilador del a/a. Para refrescar el condensador que esta en frente de el radiador y es por esto que ese electro siempre debe estar por el frente. Si continua subiendo la temperatura, entonces se activara la segunda velocidad del electro-ventilador del radiador (el que esta atrás) a través de un tercer relay. Estos sistemas varían mucho según el modelo y año del vehículo, pero la lógica de funcionamiento es similar. Te recomiendo poner atención y con un poco de paciencia observar como están trabajando los electro-ventiladores según lo ya descrito anteriormente. Manten tu vehículo lo mas original posible y no elimines sensores ni relays ya que los brujos son un terror, comienzan a eliminar y a picar cables como locos porque eso no hace falta.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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A/Cno enciende problemas de ices del tablero SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2010  198000 kms
Buenos días tengo un problema al prender mi vehículo tiene como un problema de corto el ventilador queda directo la aguja de RPM sube y baja la luz del ABS BRAKES dirección asistida airbag quedan encendidas le cambie el modula de giro que está en el volante sigue igual estuve revisando el aire acondicionado no arranca el compresor el ventilador del motor se enciende al medio pasar la llave sin que se enciendan las luces del tablero ayer revise el relay que está en la caja de fusibles debajo del volante lo quite y las rpm se estabilizó pienso que debe estar el problema por esos lados de algún corto si alguien ha tenido ese problema y me puede ayudar muchas gracias
Alex de Venezuela hace un año  
AL
1 caso 
Juan de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes Alexis estuve leyendo tus comentarios del del Toyota Corolla 2010 ok empezamos con el ventilador si pones la llave en ignición sin arrancar y se te enciende el ventilador del radiador tienes que revisar el relay que controla este ventilador que se queda cerrado por el defecto que tiene y hace que al poner llave le llegue corriente de forma directa otro consejo chequear el senso de temperatura que también pueda estar defectuoso…ahor las rpm suben y bajan por varios motivos la válvula IAc puede tener problemas 1 estar muy sucia de hollín y te da poca entrada de aire también debes de limpiar el cuerpo de aceleración donde se halla la mariposa todo debe estar bien limpio también chequea mangueras de vacíos que entran en el manifol de admisión y de paso chequea sensor maf y map que están en ese cuerpo de admisión las rpm son controladas por la computadora atraves de la información de todos esos sensores … ok la luz de abs y brakes te indican que puede faltar líquido de frenos en el caso de los brakes y las luz de AB’s son los sensores de frenos inteligentes que están en las ruedas de tu auto tienes que chequear y limpiar los sensores y revisar conectores y cables... la señal de airbag indican que tienes el sistema de losas de aire activado por alguna razón tienes que chequear los sensores de bolsas de aire que se encuentran casi siempre en el frente del auto … ahora el compresor no es un sistema que arranque como un motor el compresor de a/c se activa por los controles del panel debe tener todo esto bien cuando acciona el botón del a/c debe entra el clochet que hace que el compresor trabaje con el sistema de gas Freon que debe estar bien cargado y no tener salideros así también debes chequear todo los fusibles y relay que tenga que ver von la función general del a/c por último debes de revisar en tu caja eléctrica y todo los sistemas eléctricos como conectores y cables que puedas ver buscando cables quemados fusibles quemados relay defectuoso etc
Alex de Venezuela hace un año
Muchas gracias fíjate que de tanto que buscado logre ponerle el scanner y me dio
La falla falta de comunicación con el módulo del ABS y si tiene sentido ya que no se activa la dirección asistida no veo la luz del parking ni temperatura están disponible encendidas las luces que te mencione ya he leído las respuestas anteriores de la solución de ese tipo de problema pero este es distinto ya probé que l módulo del abs el módulo del motor de dirección y. El sensor de giro del volante y todos están buenos para poder hacer que entrará el Scanner le saqué el relay rosado que va en la caja de fusible que está debajo del volante por que no tenía entrada al sistema la otra es que le vuelvo a colocar el relay y no lee ese scanner fíjate yo tengo otro scanner para leer código de motor cuando se lo coloco se arregla en problema es algo loco se le quitan las luces y se activa la dirección asistida yo pienso que puede ser un problema de corto o comunicación pero como no conozco de electricidad de carro estoy perdido ojalá tuviera un medio para enviarle unos videos para que entienda mejor
Juan de Estados Unidos hace un año
Ok entonces me dices que pones el relay y no hace la función esperada el escaner y se lo quita y hace lectura de scanner me indica que ese relay tiene problemas es decir los relay tienen contactos normalmente abiertos y normalmente cerrados que acciona según la señales que reciba de voltaje de 12 v y señales hacia la computadora parace que está con problemas tienes que chequear ese relay o hacer una prueba con otro para verificar el funcionamiento del sistema por lo demás chequea la caja de fusibles generalmente y la que está debajo del volante... Tuz scanner están buenos a veces un escaner con problemas bloquea los sistemas y da resultados erróneos Yam pudieras chequear la y resetéela a modo de fábrica hay muchos videos en la red que te indican cómo hacerlo o ir a un lugar profesional... no se si con esto te ayudo un poco pero te deseo suerte en la solución de los problemas del carro un saludo Juan
Alex de Venezuela hace un año
Gracias amigo seguiré buscando si tienes algún diagrama de la cablearía que va al módulo de ABS te agradezco si puedes facilitarme
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Venezuela hace un año
Buenos dias para todos lo que usan este medio para hacer sus consultas y tratar de aprender un poco lo más sobre sus carros le voy a comentar sobre un problema que tenia mi carro el aire acondicionado no funcionaba se le enciendieron las luces del tablero frenos ABS el volante de dirección asistirá no se activaba la luz de derrape también encendida no se le veía la letra P de pare no se veía la aguja de la rpm subía y bajaba y no se estabilizaba el carro no hacía el 4 to cambio de la transmisión bueno todo esto de tanto buscar y preguntar lo pude solucionar quitando solo un conector de un módulo de temperatura del aire acondicionado que lleva detrás donde va el evaporator y está ubicado por el lado del conductor donde está el pedal del acelerador el motivo principal es que el aire no enciende espero que de algo le sirva
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La bomba del aceite se detiene

Toyota Corolla 2005 New Sensation motor 1.6 180000 kms
El carro se recalento debido a que el relay del electro ventilador no permitiò su funcionamiento. Luego de reparar esta falla se le agregò el refrigerante y el carro p`rendio perfectamente. A la media hora de estar encendido comenzó a titilar la luz del tablero que indica falla en el aceite. Comenzaron a sonar los taquetes y apague el motor. Cuando el mecanico revisò, todo estaba normal y funcionando. Cuando me fui del taller a unos cuantos km volvio a encender la luz y comenzo el taqueteo. La bomba de aceite funciona con intermitencia. Cuando el carro esta frio la bomba funciona, cuando el motor esta caliente la bomba deja de funcionar y el motor no se lubrica; he consultado varios mecanicos y me dicen que no es la bomba. Alguien puede ayudarme a conseguir la falla
Luis Ramòn de Venezuela hace 10 años  
LU
3 casos 
jesferson de Venezuela hace 10 años
Amigo eso lo reparas quitando la tapa del carte esta algo que es por donde se de vuelve el aceita y se tapa aquí nosotros en venezuela le decimos maraca destapan eso cambias el aceite y listo solucionado
Felix lozada de Puerto Rico hace 7 años
Que es la tapa del carte
gato de Venezuela hace 9 años
Amigo Luis Ramon la solusion del amigo jeferson te sirvio o era otra cosa tengo el mismo problema con mi corolla gracias.
Felix lozada de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un toyota coroya 98 me prendio la luz del aceite de motor le heche un cuarto se le apago al rato empezó a prender y a apagar le eche otro cuarto sigue prendiendo y apagando y empezó a humiar un humo blanco le saque aceite el motor salio sonando que puede ser
Damian C de México hace 6 años
A lo mejor era la bomba del aceite que no servía, y al no haber presion de aceite no se lubricaron los pistones y ocacionó un daño
maloy de Venezuela hace 9 años
Amigo saca el carter del motor y que destapen el filtro colador del aceite estoy seguro es eso tengo un taller de toyota ya me a pasado en varias oportunidades
nelson de Venezuela hace 7 años
Le limpie el filtro que esta en el carter y sigue sonando el motor q puedo hacer
yvan duarte de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema enciendo el carro y al rato comienza a titilar la luz de la lubricacion, le baje el carter le limpiamos el colador, cambiamos el aceite pero aun persiste la falla
Alex de España hace 6 años
Hola buenas!! Amigo maloy a ver si me puedes ayudar con un problema que tengo con un Toyota Corolla 3ZZ-FE, Me hace un ruido al arrancar solo como dos segundos, ya le cambié kit distribución, selenoide actuador VTTI, piñón VTTI, le saque el cartel y limpie el filtro, ya estoy desesperado, gracias q tengáis buen día, saludos a todos!!.
Uriel velazquez de México hace 5 años
Si encuentras el problema avisas amigo...
Tengo el mismo problema...
Si yo lo encuentro te digo
Carlos Polanco de República Dominicana hace 5 años
Tengo un toyota corolla 2002 este vino que consume mucho aceite. Es corte que hay un motor de este mismo año que no trajo este problema.
Gustavo de Honduras hace 4 años
Tengo un corolla96 el aire acondicionado no enciende ni el fan,segun el mecanico es un corto pero no encuentra cual cable
Es, como me pueden ayudar?
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1999 Motor 1.6 447000 kms
Ayuda con mi carro paso el switch y se enciende el electroventilador y así queda cambie la válvula lleve el cable del conector a tierra a ver si se apaga y nada
Tecnico de Venezuela hace 3 años  
TE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tecnico)
Tecnico de Venezuela hace 2 años
Ya resolví era un conector suelto
Ebrahim de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema. Prendo el carro y prende el electroventilador de una vez... Ya he comprado 3 válvulas de temperatura de 2 pines y sigue igual... mi Corolla es pantallita motor 1.6 año 2002... Me puedes decir cuál fue el conector que viste que estaba suelto amigo???
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1995 1.6 sinc carb 396000 kms
Le acabo de hacer el motor, llevando los cilindros a medida std. En ciudad no se recalento durante la primera semana. En carretera, se recalento a unos 45 min de recorrido. El electroventilador del motor no estaba funcionando bien. Lo hice cambiar. Nuevamente en carretera, se recalento luego de unas tres horas de recorrido. Al chequear descubri que la tapa del radiador estaba mala. Voy a cambiar la tapa... Pero hay algo que no entiendo: con el carro encendido sin moverlo, la temperatura alcanza los 90ª como en 14 minutos y enciende el electroventilador; pero, con el carro en movimiento, la temperatura llega a 90ª como en 5 minutos.
¿Por qué aumentara la temperatura tan rápido? ¿Que debo revisar? ¿Sera que el motor quedo con alguna falla? ¿CCual sera esa falla?
moisesp de Venezuela hace 9 años  
MO
5 respuestas 
carlos de El Salvador hace 9 años
Deberias de revisar el termostato
moisesp de Venezuela hace 9 años
Gracias Carlos! Un mecánico me dijo que no tiene el termostato... Pero ya decidi llevar el carro a un taller este lunes que viene. Alla les dire que chequeen si tiene o no termostato y si tiene, les pedire que lo cambien.
el salsoso de Venezuela hace 9 años
Con facilidad te digo que mandes a sacar la camara y lleva la a rectificar la superficie cambia nuevo empaque y prueba
Solucionado
Mejor respuesta (según moisesp)
moisesp de Venezuela hace 9 años
Gracias. Asi fue como finalmente detectamos el problema. Quedo un reborde del encamisado del primer cilindro. Por alli perdia refrigerante y eso causaba el recalentamiento. Actualmente van a re. Encamisar ese cilindro, nivelar el bloque y listo (espero)
Rgh77 de México hace 8 años
Moises, si se soluciono tu falla? cuanto te salio$$$
Mi corolla tambien se calienta a los 40 mins de traerlo mas o menos
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Cambiar bomba de agua

Toyota Corolla 1997 D.x 180000 kms
Quiero saber cómo puedo cambiar la bomba de agua
El maestro de Estados Unidos hace 8 años  
EL
5 casos 
El maestro de Estados Unidos hace 7 años
Diagrama de como cambiar bomba del agua
El maestro de Estados Unidos hace 7 años
Diagrama de banda de tiempo
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Perdida de refrigerante SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1994 4 puertas 1.6 carburado  160000 kms
Perdida de agua del depósito y del radiador sin motivo aparente. El radiador hace espuma estando el carro encendido sin la tapa del radiador
Oscarcen de Venezuela hace 5 meses  
OS
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscarcen)
Fernando de Venezuela hace 5 meses
Hola amigo lo más seguro es que tengas problemas en la cámara, el empaque quemado o en el peor de los casos camara fisurada. Revisa el aceite a ver si no está contaminado también.
Oscarcen de Venezuela hace 5 meses
Esa era mi mayor hipótesis , trataba de no hacer el trabajo de cambio de empacadura de la cámara pero lo haré
Oscarcen de Venezuela hace 5 meses
Arreglado el problema. Cambie empacadura de la cámara ,la instalé de amianto que es superior a la metálica
Fernando de Venezuela hace 4 meses
Perfecto ese es el trabajo. Que bueno.
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Se escuha el refrigerante burbujear

Toyota Corolla 1994 4 PUERTA, MOTOR 1.8 AUTOMATICO FULL INYECCION 134000 kms
Tengo un corolla año 94 full inyeccion motor 1.8 automatico. La cuestion es que al poco tiempo de haberlo encendido se escucha el agua burbujear en el radiador, la presion dentro del radiador es como muy fuerte. Le cambie empacadura de la camara, le monte radiador nuevo, bomba de agua nueva y no se le quita la falla... que podra ser¡¿ sera que a esos carros no se les puede eliminar el termostato¿ porque hace poco se lo elimine. Un gran saludos, esperando puedan ayudarme
Ender71 de Venezuela hace 10 años  
EN
4 casos 
Luis guerrero de Venezuela hace 10 años
Amigo cambia la tapa del radiador a una en mejores condiciones.
rafy de Estados Unidos hace 7 años
Buenas noches! Llevo mas de 20 años trabajando en toyotas y con toda seguridad te digo que lo que causa ese ruido es el radiador del aire caliente que esta dentro del tablero del automóvil, para resolver ese problema tienes que sacar las 2 mangas de agua que van para dentro del automóvil para lavar el pequeño radiador del aire caliente.
Juan barreto de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo tengo un Araya año 91 automático se le quemo la empacadora del motor le pasó agua al motor ok le cambié la empacadora probé con tres litros de aceite cuando reviso tenía agua otra ves pero el radiador estaba full de agua y las bujías seca eso será porque no le baje el cárter y no lo limpie
Marcos de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Toyota Corolla modelo 97 y me burbujea el agua en el radiador cuando lo paro al auto no se que es me podrían ayudar saber que es
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Me quema el reley de electroventilador

Toyota Corolla 2005 4puertss 2500000 kms
Se quema el relay de electroventilador después de un ratón
Carlos de Venezuela hace 5 años  
CA
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Carlos, como es eso que un ratón quema el relay????????
Te recomiendo lo siguiente no uses relays marca tapa-amarilla porque no soportan la intensidad de corriente, se deforman y se derriten, debes usar relays originales Toyota Denso que están diseñados para soportar la carga eléctrica producida por el electro-ventilador. Ahora si el relay es original entonces tienes problemas con el electro-ventilador que esta consumiendo muchisima corriente debido al uso, abuso y daños internos. Revisa y me comentas. Deseándole una feliz navidad y un venturoso año 2019, estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Nadja Santiago de Puerto Rico hace 4 años
Hola! Los abanicos prendían y dejaron de funcionar ninguno de los dos prende el aire enfría hasta cierto tiempo segunda vez que se repara que podría ser?
Nadja Santiago de Puerto Rico hace 4 años
Toyota corolla 1.8 1999
Blue Crow de México hace un año
Echale al gato hidráulico y santo remedio...
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Calentamiento rapido del agua

Toyota Corolla 1996 baby camry 1.6 300000 kms
El agua se recalienta al punto que se siente el agua hierve en las mangueras, y bota agua por el envase de refrigerante. La aguja de la temperatura no indica que esta recalentado, y el electro ventilador trabaja.
jcpc85 de Venezuela hace 9 años  
JC
6 casos 
juanin ocampo de México hace 9 años
Se esta quedando pegado tu termostato recuerda que este regula la entrada de agua hacia el motor, haz la prueba quitandolo siempre se encuentra despues de la toma que viene del radiador hacia el motor
rafa de Venezuela hace 9 años
Alguien me puede decir cual es ese thermostato que hay que eliminar??? el mio es corolla 99 (sapito) y tiene 2 aparatos con enchufes que están conectados a la camara, uno justo debajo de la distribución, y el otro al costado derecho de la distribución...
widmark de Venezuela hace 8 años
Saludo... tengo el mismo modelo y le quitaron esa válvula hace años y no le paso nada. Si mal no recuero queda en la entrada de manguera gruesa que va al bloque del motor... cambien te acercas a un taller de radiadores y te pueden indicar...
soraya de Venezuela hace 4 años
Buen dia les agradezco,mi carro es sapito corolla 1999 ,el burbugeaba l deposito de agua le cambie el relej, las válvulas y ahora que da prendido directo el electro ventilador no apaga
Daniela de Estados Unidos hace 4 años
Hola, cómo se llama ese envase blanco q está conectado como a una manguera gruesa abajo como de la batería del lado izquierdo cerca de la llanta??? Choque y necesito comprar pero no se cómo se llama!! Auxiliooo
Miguel de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un corolla 2014 y me esta tirando igual agua del recuperador pero no me marca que se esta calentando y los ventiladores si prenden, ya revise el aceite y no tiene residuos de agua...???
Yennifer de Venezuela hace 5 meses
Hola pudo resolver? Tengo el mismo problema
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Perdida de Potencia, y codigo P172

Toyota Corolla 2015  50000 kms
Buenos dias, favor me ayudan, no logro encontrar solución ** sintomas: En cuestas, inclinaciones, si presiono el acelerador a fondo, ahi es como que si se ahoga, si sale sale lento o se queda trabado el carro ** y echa un poco de humo negro*** (y pierde más potencia cuando lo he recorrido varios km) Pues al principio me daba el codigo P0101 y el Codigo P0172 El P0101 que indica mas directamente el sensor de flujo de aire, junto a una fuga del vacio, ya lo solucione, (una partecita Antes de llegar al sensor Maf, estaba quebrada, le puse silicon y lo arregle) Ahora solo me presenta el codigo P… Leer completa
Estuardo de El Salvador hace 7 años  
ES
7 casos 
Estuardo de El Salvador hace 7 años
Ya le probaron la bomba de gasolina y aparentemente esta bien, tambien le puse liquido limia inyectores, y sigue igual
Idalia de El Salvador hace 6 años
Hola mi carro es 2007 y el problema q tiene es q hecha olor como combustible crudo y es cuando no enciende de un solo. Aparte q aparece en el tablero el check me podria decir alguien q pueda ser!!
Osvaldo de México hace un año
Mismo problema tengo , encontrasteis la falla ?
Luis Garced de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un corolla 02 tengo problema no sube a mas de 30 pierde mucha fuerza le cambie las bujias bomba gasolina le puse gasolina Premium y tiene el check en cine lo escaneo y dio fallo de inyectores los cambio y sigue igual q me recomiendan
Fito de Venezuela hace 4 años
Yo tenía la misma falla y eran los inyectores sucios
Michael de El Salvador hace 3 años
Buenos días tengo una Toyota matrix 2009 estándar tuve tengo el mismo problema con el código p0172 con las limpiezas de los sensores y cambio de filtros desaparecio el código pero aún me pierde potencia aún no e cambiado bujías podrían ayudarme con esto último
Marlon munguia de Honduras hace 3 años
Ami me pasa lo mismo cual fue una solución para el carro
Marlon munguia de Honduras hace 3 años
Me pasa lo mismo cuando el carro esta caliente el motor pierde potencia y se siente ahogado pro el motor frío helado no me falla mucho solo estando caliente y me marca el código p0172
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La temperatura por los cielos SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1988 4 Puertas,Motor 1.6 250000 kms
Hola, el problema lo veo complejo no doy con el Problema, Es un corolla 1988 carburado Aqui el problema es en menos de 20 Minutos sube la temperatura casi a tope, el clima de donde pertenezco es de 45 Grados centigrados, ahora lo tecnico: /Tiene antifreeze, radiador lo mande hacer mantenimiento, tapon nuevo, el bulbo o sensor de temperatura funciona enciende a la mitad, 90 grados, hierve como si quisiera salirse el tapon volando, no hay mangueras sueltas y quiero pensar que si sirve la bomba de agua no lo se con certeridad, pero si dejo encendido el auto y le quito el tapon brota agua del rad… Leer completa
Pherzero de México hace 7 años  
PH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pherzero)
alexander matey de Venezuela hace 5 años
Saludos amigos , tengo un problema con mi toyota corolla 1999 , recontrui el motor completamente todo nuevo todo nuevo y servicio de camara ,prende bien funciona bien solo que hay una succion en la tapa valvula tan fuerte que si sacas la tapa de aceite y tratas de tapar con la mano no resistes la succion ,,cambie la pcv y sigue igual,quien me puede ayudar
Pherzero de México hace 4 años
El problema con el que llegue es quitarle el Termostato nuevamente, y se solucionó por ahora.
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Tanque de radiador superior se rompio

Toyota Corolla 1993  267000 kms
Buenas noches estimados amigos, tengo mi corolla 1993 carburado, automático, que ya venia presentando fallas de potencia, sobretodo en subidas y al rebasar otro vehículo. Pero hace poco tiempo me accidente, venia en una subida prolongada, el carro se quedo sin potencia y escuche una pequeña explosión. Cuando revise el motor vi que el tanque superior del radiador se había partido, la manguera que va al tanque de reserva de refrigerante se había salido y el motor estaba salpicado de aceite. Al revisarlo en detalle vi que donde van las bujías había GRAN cantidad de aceite...sobretodo en el primer… Leer completa
jaider50 de Venezuela hace 6 años  
JA
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Jaider50, según tu comentario creo que el aceite esta pasando hacia el sistema de enfriamiento, es decir tienes problemas con la empacadura de la cámara y debes cambiarla. También debes cambiar aceite y filtro que por cierto están bien costosos en nuestro querido y amado país. Respecto a la falta de potencia y si el carro es del año 1993 al 2018 son 25 años rodando y creo que ya es tiempo de hacer una reparación mayor al motor debido al desgaste de las piezas mecánicas por el uso y abuso. Te adjunto fotografía para que tengas una idea del daño de una empacadura de cámara, cualquier cosa estoy a tu orden en este prestigioso foro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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jaider50 de Venezuela hace 6 años
Estimado Angel-pmv gracias por tu ayuda, si, he revisado en varios foros y muchos hablan sobre esa empacadura, por ahora tengo compradas la empacadura de la tapa de válvulas y los sellos de las bujías, que también creo, se vieron afectadas, pero tenia la esperanza de que no fuese la empacadura de camara, ya que nunca había visto fugas o botes de aceite por esa zona. El aceite si obviamente necesitare, pero el filtro esta relativamente nuevo, lo cambie hace poco.
Respecto a la falta de potencia, no debería tener tanta, ya que cuando lo compre, tenia el motor hecho recién.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
De nada amigo y siempre a su orden para cualquier ayuda o comentario. Te recomiendo limpiar y ajustar el gap de las bujias a 0.8mm y poner el motor a punto en 10º antes del punto muerto superior con una lampara estroboscopica, esto con el fin de que tengas mucha potencia.
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jaider50 de Venezuela hace 6 años
Estimado, y el cambio de esta empacadura de cámaras la puedo realizar yo o se necesita un conocimiento especial para su ajuste? en cuanto a lo del ajuste de las bujias, recuerdo que recién cuando lo compre le cambie las bujías por 4 DENSO nuevas, pero no ajuste los milímetros, y la pistola si lo tendré que llevar a un mecánico. El tema de la potencia es molesto, porque en cualquier subida el carro se siente super pesado, y casi piso a fondo y nada.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo yo creo que usted no puede cambiar la empacadura ya que hay que tener un conocimiento algo avanzado de mecánica automotriz y herramientas especiales como lo son un torquimetro.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Referente a la explosión del radiador, esto se debe a que cuando el motor le falta potencia, se calienta demasiado por querer producir mas potencia que no logra producir y esto se traduce en una elevada temperatura del motor y por consiguiente se produce la explosión de mangueras y radiador, es decir el sistema de enfriamiento busca el punto mas débil por donde fugar el exceso de presión del vapor de agua, tal cual como una olla de presión que esta fugando constantemente por la válvula de descarga.
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Calefacción no calienta el interior

Toyota Corolla 2003 1.6 gli 209000 kms
Funciona todo lo demas, alomejor tiene otro sensor para la calefacción o algo que active la circulación del agua al radiador interior
Cristian de Chile hace 6 años  
CR
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Cristian, revisa la válvula de agua y el mecanismo de accionamiento que es un cable. Mira estos dos link. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. https://www.youtube.com/watch?v=bmmn4O…
https://www.youtube.com/watch?v=M7xAEQ…
Cristian de Chile hace 6 años
Ya lo hice y nada ok gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
No hay sensores para calefaccion, pregunto: funciona el ventilador en todas las velocidades???
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Falla con medidor de temperatura

Toyota Corolla 1994 Baby Camry 200000 kms
Corolla 94 carburado, la aguja de temperatura sube al máximo al cabo de un minuto de pasar el switch. Se le cambió empacadura de cámara y comenzó este problema, no recalienta y el electro ventilador funciona perfecto, le cambié la válvula de temperatura dos veces y sigue igual, si se desconecta y pone el cable a tierra, marca máxima temperatura, lo que indica que el reloj está bueno pero al conectar la válvula se va al máximo enseguida. Por favor , solicito ayuda. Gracias
Nelson Santaella de Venezuela hace 4 años  
NE
4 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo que tal, trata de colocar un cable grueso de numero 12 o 10 con dos buenos terminales desde la base del amortiguador derecho hasta el motor con el fin de que exista una mejor masa o tierra entre el motor y la carrocería, también revisa las conexiones del borne negativo entre batería, motor y carrocería por sulfataciones, roturas, etc. No tengo una imagen pero es algo muy sencillo y básico. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Nelson Santaella de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, gracias por su respuesta. El día de mañana procederé a realizar la comprobación propuesta y le daré respuesta del resultado.
marriela23 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, o esta en el piso o en el maximo, he cambiado dos veces la valvula y no es.
Rafael Guerrero de Venezuela hace 9 meses
Tengo un corolla baby Camry 1.8 full inyección 1997 paso el switch y me marca full caliente y cuando lo prendo me hecha humo negro está pasando mucha gasolina le saco el código me dice que es la válvula de temperatura la he cambiado 2 veces sigue lo mismo no hay cambio
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Sube temperatura

Toyota Corolla 2001 4 puertas 300000 kms
Tengo un problema con mi corollla 2001, el carro antes de hacerle el motor completamente nuevo, me recalentaba osea subia temperatura cuando me estacionaba alrededor de 30 minutos, alli la aguja empezaba a subir, cuando transitaba la aguja bajaba, luego le hice el motor completamente nuevo y me sigue el mismo problema, los electros hacen sus dos ciclos, me sube la temperatura cusndo me estaciono como aproximadamente media hora, luego cuando círculo el empieza a bajar, podrian decirme como soluciono? Empacaduras todas nuevas, radiador baqueteada estaba tapado y ya le hice mantenimiento, su tapa… Leer completa
Carlos de otro hace 4 años  
CA
8 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Carlos de OTRO, necesito una fotografía del indicador de temperatura cuando el motor esta estacionado y caliente y otra con el motor en transito el cual baja la temperatura.
Carlos de otro hace 4 años
Se me paso por alto no la tome, estoy hechando coco aqui, creo y si mal no recuerdo lo prendi una hora sin el aire y estacionado y no recalento, pero con aire prendido y estacionado el sube despues de media hora empeza a subir a subir y a subir y tengo que apagarlo y eso, pero le tomare foto como me dices, igual mañana volvere a revisar el tiempo completo, si esta bien tomado, vere si la camara esta bien torqueada y si la empacadura no quedo bien montada... Para volver a ir descartando...
Carlos de otro hace 4 años
Angel como estas? Cuentame algo o alguien que me diga, si mi distrubuidor hace chispa dentro es motivo para que el carro me suba la temperatura? Tiene una falla, y como esta asi es posible que sea la causa de que la aguja suba cuando estoy estacionado... Indiquenme si tiene algo que ver
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, todos los distribuidores de cualquier marca y modelo producen la chispa por dentro y sale por el cable a través de la bujía, es como el peo en los seres humanos, se producen dentro de los intestinos no afuera y luego salen... Definitivamente los brujos te van a volver loco. Lo que si te puede ocasionar alta temperatura es que este fuera de tiempo y debes usar una lampara de tiempo y ajustar a 10º APMS. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Normalmente el Corolla con motor 7A-FE recalienta cuando esta fuera de tiempo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Carlos de otro hace 4 años
Angel el distribuidor de mi carro esha mucha chispa y el carro titubea, oses hay como un corte de corriente, no se queda sereno, a una revolución normal, titubea la corriente, y el me pistonea apenas meto segunda y me dijeron que es el distribuidor, claro esta que el distribuidor es el que maneja o el corazon principal de ese carro por decirlo asi, dejame tu numero para mandarte un video y puedas ver a lo que me reguero...
Carlos de otro hace 4 años
Angel el distribuidor de mi carro esha mucha chispa y el carro titubea, oses hay como un corte de corriente, no se queda sereno, a una revolución normal, titubea la corriente, y el me pistonea apenas meto segunda y me dijeron que es el distribuidor, claro esta que el distribuidor es el que maneja o el corazon principal de ese carro por decirlo asi, dejame tu numero para mandarte un video y puedas ver a lo que me refiero
Carlos de otro hace 4 años
Mañana el mecanico volvera a revisarlo completo y me contara que tiene, espero que no sea grave y pueda por fin dar con la falla, en tal caso mañana lo volvere a probar con el aire apagado en pleno sol y luego con el aire prendido, dejame tu numero el mio es 04121435550
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo 0414-99999999999
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Olor a quemado cuando voy cargado

Toyota Corolla 2012 Motor 1.8 modelo Corolla LE 100000 kms
Buenas amigo tengo un problema con mi Corolla, el carro es año 2012 y todo funciona bien no tiene pilotos encendidos ni nada y lo cuido mucho, mantenimiento al día, pero pasa algo extraño, cuando voy cargado en carretera libre o cuando voy en carretera algo inclinada, subiendo a ritmo medio, de hecho se forza un poco más un carro luego el vehículo tira un olor como a hule quemado algo asi, muy fuerte se siente en todo el carro al llegar a bajado o plan pues el carro deja de tirar ese olor, cuando sucede reviso el calentamiento y nada, e parado a revisar, y en nivel de refrigerante está todo bi… Leer completa
Alex10 de El Salvador hace 5 años  
AL
5 casos 
angelberen de España hace 5 años
El olor puede venir del embrague si tienes cambio manual. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Alex10 de El Salvador hace 5 años
Si pero en este caso es automático, no se viene allá idea que podrá ser
angelberen de España hace 5 años
O de los frenos o de aceite que salga del motor y cae en el escape
Alex10 de El Salvador hace 5 años
Revise eso, aunque mantenimiento ver frenos hace poco le hice y noble anda votando aceite me fijo cada vez que se lo cambio.
Cano cano de Guatemala hace 3 años
Cuantos catalizadores tiene un corolla 2011
Luis Chávez de El Salvador hace 8 meses
Me pasa lo mismo con un Toyota Matrix 2009, tal cual lo estás describiendo.
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Se recalienta el motor y bota el agua burbujea el tanque

Toyota Corolla 1993  2500000 kms
Repare la bomba de agua, cambie mangueras, rectifique y cambie empaque del bloque, baquetee el radiador, le quite el termostato y sigue con el problema la verdad ya no tengo mas soluciones.
Eduardo Ariza de Ecuador hace 8 años  
ED
7 casos 
leud de Venezuela hace 8 años
Baquetear bien bien que tu veas que le meten la varilla por cada hueco fino del radiador... esta tapado es alli... ya que en la actualidad no vaquetean como es
poeta de Venezuela hace 8 años
Ponle una polea mas pequena a la bomba de agua asi te da msa revolucion
JOSE VILLASANA de Venezuela hace 6 años
Hermano es cierto mande a baquetear el radiador que abran la tapa muchos no le gusta hacer el trabajo por que los tanques son de plásticos y suelen romperlos, le meten su varilla y luego cambias la tapas si es necesario la tapa tiene que ser 0.9 psi si le pones la 1.1 te va a recanlentar le pones refrigerante y veras hermano te lo digo de corazón se resuelve tu problemas si la empacadura de la cámara esta mala el carro bota agua y humo blanco por el escape no creas que cuando dispara el agua hacia arriba en el radiador es empacadura porque si los conductos están tapados igual no hacen el ciclo y comienza a botar el agua hágame caso, no crea en cuento chino ponga el carro en tiempo con la lampara si la bomba suensa esta mala sino suena no la toques eso esta bueno, yo tenia ese problema hasta cambien una empacadura que aqui en Venezuela están ful caras dos veces hasta un loco de Chile dijo que tenia que cambiar el motor en AYUDA TV puro cuento hermano cuando abriero mi radiaros eso tenia de todo por dentro lo repararon y listo a dios falla ahora compre refrigerante y el mismo amigo que me lo reparo me aconsejo nque para no gastar tanto en refrigerante usara el agua que bota el aire acondicionado de casa esa no tiene cloro y no daña el radiador
melki de República Dominicana hace 4 años
Gracias hermano lo are asi mismo voy a mandar al detapar el radiador
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carlos de Venezuela hace 4 años
Amigo buen dia ya le elimino el termos tato si no lo a echo alli pude estar el problema se daño y pudiera ser el problema
Helen de México hace 2 años
Que a ser cuando filtra el agua al cabezo te por recalentamiento?
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Mi auto se recalienta y echa humo blanco por la boca del carburador

Toyota Corolla 1992 4 puertas sedan 6000 kms
Buenas tardes, mi Toyota Corolla Araya 1992 se recalienta, echa humo blanco por la boca del carburador y se apaga a los pocos minutos cuando va de subida, hace poco le hice mantenimiento al radiador. Cuando voy de subida, luego de 10-15 minutos el auto se apaga y debo esperar que se enfrie para encenderlo, si destapo el radiador enciende más rapido, y echa poco humo blanco uniforme. Lo lleve a cuatro mecanicos, uno me hizo comprar el modulo de arranque nuevo, otro mantenimiento al radiador, los demas solo pasear y cambiar cables ¿Que estara pasando?
ToyoCorolla de Venezuela hace 6 años  
TO
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo ToyoCorolla, Referente a la falla de tu carro según tu descripción, creo que tienes problemas con el automatic choke system que no es mas que el climático, el cual no esta trabajando bien y entonces se tranca la mariposa que esta encima del carburador, te recomiendo, desmontar y desarmar el carburador para limpiarlo totalmente y luego de armado hay que hacer una entonación completa de esta forma: cambiar y/o limpiar las 4 bujías y ajustar el electrodo a 0.8 mm te recomiendo bujías originales Toyota Denso, chequear los cables de las bujías y la tapa del distribuidor, chequear el gobernador del distribuidor, contrapesas y el vacum a ver si estan trabajando bien. Sincronizar el motor con una lampara estroboscopica a 10 grados DPMS. Todos estos pasos y chequeos los debe hacer un buen técnico, lo que pasa es que no quieren trabajar solo quieren dinero fácil. Este es un auto de mecánica básica que supuestamente todos los mecánicos o técnicos deben dominar y si no conocen esto dudo pues que puedan reparar un auto fuel injection. Por aquí por este foro tanto en Corolla como en Starlet están unas respuesta a cerca de fallas de carburador que les hice a unos amigos, te sugiero que las busques y las leas para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
el zohar de Venezuela hace 6 años
Buenas soy de valencia venezuela tengo un problema asi con la valvula pcv la cambie una nueva y enseguida el carro me empezo a humear blanco bastante por el tubo de escape, ahora le vuelvo a colocar la valvula pcv vieja y deja de humear que sera eso si pueden ayudarme gracias
ToyoCorolla de Venezuela hace 5 años
El empaque de la cámara esta ROTO, se reemplazo por uno nuevo y se acabo el problema y el recalentamiento! :)
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Temperatura

Toyota Corolla 1988  250000 kms
Buenos dias, tengo un corolla avila año 88, la temperatura sube un poco mas de 3/4 de la aguja del tablero y hay es que se activa el electroventilador, que pudiera ser?, por favor necesito que e suministren el numero de partes dela valvula del corolla avila año 88 y también el número de la válvula del electroventilador
ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años  
EN
6 respuestas 
Tiene problema con la válvula que manda señal de activar el electro ok saludo
ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años
Gracias, si es posible que sea la válvula de temperatura, necesito el numero de parte de la válvula para poder coprarla
carlos andres perez magallanes de Venezuela hace 3 años
Buenas esta es una genérica como muestra para tener idea de lo que necesita reemplazar ok saludo
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ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años
Gracias de antemano, por la disposición de ayudar, lo que pasa es que compre meses atrás y no se adapto al sistema, hace lo que mencioné anteriormente por eso necesito el numero de parte del manual de toyota para comprar por ese número, no estoy seguro pero la que quite en aquel entonces era de color marrón, la que me envió veo que es verde, no se si afecte en los grados de temperatura.
carlos andres perez magallanes de Venezuela hace 3 años
83420-20011 ese es el numero de parte original toyota
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ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años
Saludos, producto de la situación que esta viviendo no he podido resolver el problema, ya que no puedo comprar la válvula, gracias por estar pendiente.
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Recalentamiento de mi carro

Toyota Corolla 1995 corolla 370000 kms
Buenas noches tengo un toyota corola baby camry ano 95 1.8 importado, se me recalento, decidi hacerle motor, desde hace 2 meses y aun no saben la falla, lo deje a 0.30 x q es lo q consegui, he gastado mucho dinero y no hayan la falla, a la camara le hicieron bano quimico, le cambie las 16 valvulas y todo lo que habia q hacerle, al bloque igual el motor esta a 0.30 como comento, cmbie fiiltro de aire de aceite, baquetearon el radiador he cambiado la bomba de agua 2 veces y esta no echa el agua con la presion q deberia, cambie correa de tiempo, he cambiado 4 veces la empacadura de la camara y la… Leer completa
michellin de Venezuela hace 10 años  
MI
3 casos 
Roberto de Venezuela hace 10 años
Cambia el radiador o lo mandas a Baquetear. Tuve ese mismo problema y le hice todo lo que has dicho. Me habían dicho lo del radiador pero no recia en eso ya que lo consideraba que estaba limpio. Los refigerantes dejan una especie de gorma en el radiador que los tapa...
marco de Venezuela hace 10 años
Puede que sea la valvula de temperatura cambiala a ver si te mejora
jose mercado de Venezuela hace 10 años
Buenos dias vi tu comentario y el problema q tu tiene es la camara tiene q comprarle la camara nueva... nosotros tenemos problema con un mitsubishi lancer 1.6 xl injecion y hay q comprarle tiene problema los carros japoneses cuando sufren recalentamiento por motor note preocupe ahora es q tu vehiculo tiene vida en el motor con la rectificación que le hicieron.
JLOPEZ de Venezuela hace 10 años
Hermano por lo que veo te aconsejo cambia la bomba de agua y ponle una original, revisa si los electroventiladores están funcionando bien, el termostato lo que hace es mantener el carro a una cierta tempera de funcionamiento el que no lo tenga no lo va a perjudicar en cuanto a subida de temperatura por el contrario lo mantiene mas frío pero si es recomendable luego que des con la falla colocarselo ya que el motor necesita una temperatura para su optimo funcionamiento y colocale su refrigerante este alarga la vida de los componentes mecanicos de la bomba y evita la corrosión tanto en el radiador como en demas partes por donde circula el agua
Gerson de Costa Rica hace 9 años
Cambia el termoswiitch o válvula que es la que enciende el abanico pude estar fallando
José de Venezuela hace 9 años
Prueba cambiando la tapa del radiador!! Suerte
catire de Venezuela hace 7 años
José le cambie la tapa porque me hervía el agua, lugo de montar la tapa nueva me dispara el electro ventilador a 3/4 y siento que el carro me recalienta, también le puse su refrigerante original, si me puedes ayudar agradezceria mucho tu apoyo
Michael de Venezuela hace 5 años
Buenas me podrian ayudar, tengo un toyota sky 1991 y me paso aceite para el radiador , el aguaque paso al radiador me parece que es como de la caja no estoy seguro...
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No hay señales igt e igf, enciende y al calentar se apaga

Toyota Corolla 1999 xli, 4 puertas 1.6 full inyeccion 468000 kms
Se ha revisado presión de combustible (ok), chispa en las bujías (ok), enciende frio, al calentar el motor, arranca el electro ventilador y después se apaga, luego no enciende, no hay pulsos en los inyectores, se escaneo y la mención era fallo en las señales IGT e IGF
azulchaima de Venezuela hace 3 años  
AZ
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo azulchaima te tengo la solución para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
azulchaima de Venezuela hace 3 años
Hice lo indicado por usted, clic en contactar profesional... hoy fui a chequear funcionamiento del distrbuidor en electro auto... las señales emitidas por sus componentes en el banco de pruebas arrojaron que no hay problemas en el mismo, bobinas captadoras, la deignicion y modulo...
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@azulchaimaHola amigo en contactar profesional aparece mi contacto para hablar. El tema es bastante largo y por aquí es muy limitado lo que se puede hacer. Gracias por su atención.
JORGE LOPEZ de México hace 3 años
Gracias por leerme, mi auto no encendió de un momento a otro, la batería esta al 100%, fui a la agencia Toyota en días recientes (a un llamado de mantenimiento de bolsas de aire) de ahí empezaron las fallas: ayer de repente dejo de funcionar el aire y al poco rato siguió enfriando, ayer en la noche mi hizo un extraño como que no quizo prender y jalo, el dia de hoy por la mañana ya no quizo prender, les ha pasado algo asi? por donde puedo empezar par revisarlo? sera una falla del switch de encendido? o algun sensor del cigueñal o del arbol de levas? no creo que vaya ser la computadora que le hayan movido algo en la agencia!?? :(
Edercito quispe de Perú hace 2 años
Lo solucionaste amigo tengo el mismo problema k cuando prendo mi auto es un toyota corolla 1996 llega la temperatura ah la mitad prende el ventilador y se apaga mi auto o alguien k me pueda ayudar
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Corolla trabaja en ralenti bajo y apaga motor SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2004 X Assista 136000 kms
Buenas. Tengo un corolla 2004 X Assista y el problema es que al calentar el motor trabaja en baja y se apaga el motor, el mismo tiene aceleracion electronica(no a cabo), se le realizó de todo, limpieza del MAF, picos inyectores, filtros aire, mantenimiento en general, combustible bueno, bujias denso de iridio, refrigerante, la valvula IAC me dicen que no tiene
Mi mecanico me realizo el ajuste de aceleracion que esta en el pedal y funcionó bien por un tiempo, pero luego el mismo problema.
Quisiera saber cual podria ser la solución. Muchas gracias!!
jmpm de Paraguay hace 8 años  
JM
7 casos 
jmpm de Paraguay hace 8 años
Consultando con el scanner no detecta error, pero posiblemente sea el sensor de oxigeno o sonda lambda. Ni bien cambie les aviso para saber si se soluciona el problema
jmpm de Paraguay hace 8 años
Hoy le lleve al mecánico se realizo con la computadora la subida de revoluciones de 700 RPM a 900 RPM en mínima, tambien se verifico la instalación de los cableados, y un cableado de la alarma estaba conectado a la ECU causando problemas electricos. Por el momento no esta parando el vehiculo!
Solucionado
Mejor respuesta (según jmpm)
jmpm de Paraguay hace 8 años
Tambien surgió el problema de las bujias mojadas por aceite a consecuencia de un aceite 5w30 sintetico que es el recomendado para el vehiculo, pero como venía de una aceite mineral 20w50 tuvo perdida de aceite por las juntas. Lo recomendado sería continuar con el aceite 5w30 ya que es normal la filtracion porque el aceite va limpiando todas las particulas; y si continua el problema luego del proximo cambio de aceite. Cambiar la junta de tapa de balancin.
keudy de República Dominicana hace 6 años
Tengo un toyota corolla 2006 y aveces no me da a prender y no es la bateria le puse la computadora y me dice cable sensor quiero saber que cable es ese
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No prende la luz de check engine y la luz de la bateria tampoco

Toyota Corolla 2000 Motor 1.8 año 2000 300000 kms
Bueno no me prende la luz de check engime y la de bateria tampoco y al conectar la bateria se enciende el electro ventilador y no se apaga hasta que paso el switch pero no enciende el auto
Kelvin de Venezuela hace 5 años  
KE
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Kelvin, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Seberiana de Venezuela hace 2 años
Es un Corolla 99 siempre que caigo en un hueco se apaga y prende al rato o al siguiente día normal. Aparte el electroventilador no se apaga al apagar el carro, tengo que desconectar la batería para apagarlo, enciende automático cuando conecto la batería.
Javier González de Argentina hace 2 años
Hola muy buenas espero se encuentren bien... mi consulta es por mi Fiat uno scv. 3 puertas en el momento que soy contacto con la llave no enciende la luz de la batería siempre prende junto a la luz del aceite y desde hace unos días ya no prende ya le hice un cambio de batería, quería saber si ustedes me podría dar una explicación se les agradecería
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo por aqui es solo Toyota y el modelo Starlet. Debe dirigirse a la marca y el modelo en cuestión. Son las normas del foro.
Javier González de Argentina hace 2 años
@Angel-pmvOk muchas gracias disculpe las molestias
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Problema con el motor SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1986 Hathback 1.6 500000 kms
El carro de por sí el motor hacia ruido pero ahora hace uno como si algo golpear el abanico pero no es eso el ruido lo hace corriendo específicamente cuando se acelera el auto es bastante fuerte que podría ser.
Gogodobo23 de Puerto Rico hace 6 años  
GO
4 respuestas 
jose luis de jesus de Puerto Rico hace 6 años
El motor no tiene ruido
Gogodobo23 de Puerto Rico hace 6 años
Si hace ruido el motor lo que pasa es que al acelerar hace otro como si algo estuviera golpeando
ricky de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo,pero me parece que es el alternador
Solucionado
Mejor respuesta (según Gogodobo23)
Gogodobo23 de Puerto Rico hace 6 años
Estuve bregando con el motor y resulta que es el cigüeñal lo que está roto.
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Chirrido al encender el vehículo en frío y al encender el aire acondic SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2010 4 puertas LE 1.8 121000 kms
Mi vehículo tiene un chirrido que aparentemente viene de la correa de distribucion. En octubre 2022 le cambie los 3 componentes del sistema de aire acondicionado (condensador, compresor y evaporador), luego que me hicieron ese trabajo la correa se quedó con un chillido en frío que duraba algunos minutos hasta recorrer varios kilómetros. ¿Qué sucede? Pues lo lleve de regreso a ver que sucedía y me dijeron que la correa estaba cristalizada que habia que cambiarla. Bueno espere un mes debido al gasto que me representó el trabajo anterior y lo llevé a hacer el cambio de correa. Resulta que la corr… Leer completa
Reynaldo de República Dominicana hace un año  
RE
3 respuestas 
Julio Riquelme de Perú hace un año
Le hecho agua a la correa y no chilla
Reynaldo de República Dominicana hace 10 meses
Realmente la correa estaba floja. Lo llevé a un buen mecánico y me resolvió
Solucionado
Mejor respuesta (según Reynaldo)
Reynaldo de República Dominicana hace 10 meses
La correa estaba floja. Parece que los ineptos que hicieron el trabajo del aire acondicionado me dejaron la correa floja. Lo llevé a un taller profesional y me la apretaron sin costo extra.
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Se calienta demas

Toyota Corolla 1984 4 puertas tipo sedan 180000 kms
Quiero saber si tiene termostato mi Toyota corolla 84 por q se calienta y le cambie empaque de cabeza zondie el radiador no tiene ninguna fuga de agua y se calienta
El fercho de México hace 5 años  
EL
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo que motor usa??? carburado o fuel injection???
El fercho de México hace 5 años
Es carburado motor 1.4
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, su Corolla usa el motor 4A-C de 1.6 litros y para saber si tiene termostato se debe remover la caja del termostato, no hay otra opción. Le adjunto imagen para que tenga una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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El fercho de México hace 5 años
Lo q pasa q un mecánico me comentó q de ese año 84 no tenían termostato
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Insisto amigo, la única forma o manera de saber si tiene o no tiene es removiendo la caja del termostato...
Rzelaya de Honduras hace 4 años
Y si no tiene termostato, porque calienta entonces?
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Fuga de liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2007 Xei 1.8 238000 kms
Hola colegas,les comento hace 2 dias compre un corolla 2007 xei 1.8 manual (naftero) el problema q veo es q al calentar el motor empieza a tirar liquido refrigerante por una parte de atras , a la altura de abajo del motor...si me podrian orientar q podria llegar a ser...muchas gracias
Ezequiel de Argentina hace 2 meses  
EZ
2 respuestas 
Ezequiel de Argentina hace 2 meses
Arranca en 3 cilindros , ya lo lleve a escanear y es la sonda lambda
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Ezequiel de Argentina hace 2 meses
Perida por abajo el radiador
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Repuestos que necesito SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2001 1.6l Gasolina SEDAN 250300 kms
1- Quierp precio de Distribuidor toyota corolla año 2001 full inyección
2-Tapa del radiador Para toyota corolla año 2001 full inyeccion de cuantas libras es ?
Saludos y gracias por la información
JESUS DIAZ de Venezuela hace 2 años  
JE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JESUS DIAZ)
JESUS DIAZ de Venezuela hace 2 años
Necesito respuesta a mi pregunta
JESUS DIAZ de Venezuela hace 2 años
Quiero respuesta a mi pregunta
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No enciende SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1996 dx motor 7afe 268000 kms
Al girar la llave enciende los abanicos pero no da luz de ignicion ni hace nada por arrancar
malfa67 de Costa Rica hace 7 años  
MA
3 respuestas 
tavo72 de Argentina hace 7 años
Hola me llamo gustavo. Tengo un toyota corolla 2000 y no arranca. Las luces encienden. Todo lo electrico enciende menos en el tablero la luz indicadora de bateria la cual ya la controlamos y esta bien. Cuando doy contacto no hace nada y a su vez quema un fusible de 15 amperes que esta en la caja fusilera que se encuentra donde esta el motor. Cual puede ser el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según malfa67)
malfa67 de Costa Rica hace 7 años
Para mi suerte al final encontre el problema. Era un cable de tierra del motor fundido
francisco de México hace 5 años
Tengo un tsuru 2005 lo apague y ya no quiso encender hay gasolina y corriente
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Me vacia el Deposito del Radiador SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2004 motor 1.8 123000 kms
Buenas amigos de Opinautos Sólo uso mi carro para ir ala Universidad y a mi casa, solo se mantiene cuando se esta en uso cuando lo apago y se enfria ya no tengo nada de refrigerante debo de estar llenando nuevamente de refrigerante (agua),pero mi vehículo no llega a alcanzar alta temperatura,se mantiene normal, ya compre radiador nuevo y sigue igual el tapon del radiador ya le cambie y sigue igual y revise la tapa del aceite y no hay indicios de q el agua se este pasando al aceite,no se fugas, agradeceria de Corazon su ayuda de antemano muchas gracias...!!!!
Roberto 10 de El Salvador hace 8 años  
RO
5 casos 
Fernando de Venezuela hace 8 años
Buenas, amigo chequea el tubo de escape y acelera el carro, has esto en la mañana al encenderlo. Y ves si expulsa agua, de ser así tienes un problema posiblemente tendrás que cambiar el empaque del bloque del motor.
Oscar pino de Venezuela hace 8 años
Mejor conocido como empacadura de la camara
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto 10)
Roberto 10 de El Salvador hace 8 años
Muchas graciaas amigos, por sus respuestas pues les cuento el problema se me calmo un momento dsde que comente el problema pero ya volvio lo mismo le cambie el termostato mm... la bomba de agua no la e visto veo q estos carros se les gasta esa parte, y ya me van diciendo 6 personas lo mismo q pueden ser los empaques del bloque del motor...!! chequeare eso bien agradezco su ayuda amigos bendiciones :D
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Despues de hecho el motor el carro sube la temperatura

Toyota Corolla 1994 4 puerta full inyeccion 1.8 0 kms
Se le ha cambiado, el radiador, termostato, tapa del radiador. Pero la aguja de la temperatura se queda a la mitad y no pasa, pero cuando llego al sitio, esta burbujeando el agua. Me han dicho que es la cámara,
palma26 de Venezuela hace 8 años  
PA
2 casos 
Alexis Herrera de Cuba hace 8 años
Buen dia, hoy resolvi ese problema , habia hecho de todo lo que estan a comentar y no superaba el problema de calentamiento, era la cupla que estaba empinada, la sustitui y problema resuelto.
martin de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes me puede indicar que es la cupla? o si se le conoce por otro nombre, yo presento el mismo problema
Alexis Herrera de Cuba hace 8 años
A lo que me refiero es a la tapa del bloc
martin de Venezuela hace 8 años
Ok. Amigo tu dices que la cupla estaba empinada y la sustituiste. En este caso me indicas que debo sustituir la tapa del bloque o del tapa valvula?
Marcelo Chavez Freundt de Perú hace 6 años
Yo tenia un problema de recalentamiento con un toyota corona 1986 motor 4S(1.8L), el tema es que recalentaba, le compre radiador nuevo de 2 filas, tapa de radiador, termostato(76.5°C), bomba y tapa base de bomba de agua, termoswitch(90 °C--> asi viene de fabrica) y con eso se soluciono... es decir cambie todo... ahora ya no tengo problemas, solo que para mejor enfriamiento cambiare mi radiador por uno de 3 filas de enfriamiento y el termoswitch como el termostato les cambiare a unos de menos temperatura para que enfríe mejor. Recomiendo modificar ese termoswitch a menos temperatura para que los ventiladores encienden ya no a 90 grados celsius sino a menos. El termostato viene de 88 grados, lo que hice fue conseguir uno de 76.5°C

Espero te ayude mi experiencia...
Saludos y suerte.
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El electroventilador del motor no apaga SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1999 4 puertas,full,motor 1.6 150000 kms
El electro ventilador de motor se apaga y en cuestion de segundos vuelve a prender
Nota no recalienta
guille de Venezuela hace 8 años  
GU
1 caso 
JMSC de Brasil hace 8 años
Ya han revisado el Rele ? Los contactos pueden estar empezando a quemarse y no hacen contacto suficiente. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según guille)
guille de Venezuela hace 8 años
Buenas ya solucione el problema era el sensor del electro y cambie el refrigerante gracias
Pedro peña de Venezuela hace 8 años
Mano dond esta ubicado ese sensor. Q el electroventilador mio no enciende
widmark de Venezuela hace 8 años
Saludos el sensor o valvula de refrigerante de corolla 1.6 1999 queda abajito del distribuidor... es decir donde llegan los cables de las bujias... es de cobre...
Loya de México hace 4 años
Toyota corolla 89 1.6 el fan 1 se mantiene encendido desde qe accionas la llave todo el tiempo sensor de temp es nuebo swuitch fan nuebo
carlos210 de México hace 3 años
Como solucionaste tu problema
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El electroventilaďor no se apaga

Toyota Corolla 2007 4 puertas 1.6 sincronico 173000 kms
Tengo un toyota corolla new sensation que me empezó una falla que cuando prendo el carro y sin prender el aire el electro activa y desactiva de manera normal pero al encender el aire el electro no se apaga más nunca y al apagar el aire el electro se apaga a los 5 o 8 minutos ya cambie ambos relee y la falla sigue (que puede ser quien me puede ayudar? ??)
Andrew77 de Venezuela hace 5 años  
AN
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Andrew77, según tu comentario ya cambiaste los dos Relays, entonces revisa el P2 pressure switch el cual esta en el cilindro metálico del recibidor del aire acondicionado, revisa el conector, cables, etc. En caso de cambiarlo, se debe recuperar el gas para luego volver a cargar. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Andrew77 de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo ángel voy a revisar esa parte le estaré comentando
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo y siempre a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Que tenga un feliz día.
alan de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un problema en mi toyota corolla sensation 1.8 prendo el carro y el electroventilador queda directo no se apaga sin prender el aire sigue funcionando deveria hacer su siclo de prender cuando hagarre temperatura y luego apagar que sera estoy loco no hayo que hacer
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Alan, El ECM E6 es el que controla la operación del radiador fan motor. Revisa en el siguiente orden: 1- Fan Nº 1 relay. 2- Fan Nº 2 relay. 3- P2 pressure switch y por ultimo 4- ECM. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Perdida de liquido refrigerante

Toyota Corolla 2009 XRS. 2.4, 4 PUERTAS 200000 kms
Hola amigos buenas tardes, tengo un corolla 2009 xrs, con motor 2.4, el problema es que pierde liquido refrigerante constantemente, ya revise mangueras, radiador y cambie el tapon. El mecanico me comenta que puede ser una perdida por la cabeza, ojo: el carro no tiene falla, no cascabelea no tira humo blanco, no se si alguien tenga un problema similar que me pueda ayudar
ROYER92 de México hace 5 años  
RO
5 casos 
Oscar Rodas de Guatemala hace 5 años
Hola Amigos tengo mi toyota Corolla 92 mi carro pierde fuerza en bajas revoluciónes arranca a los 5 estartazos en Frío se le puso el Scanner y da error en código 51 que será?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Oscar, el código 51 es la señal del ignition switch o el switch donde insertas la llave para encender el motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Oscar Rodas de Guatemala hace 5 años
Gracias Amigo Angel-pmv llevare a un taller especializado
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Royer92, debes hacer una prueba de fuga de cilindros con una herramienta especial la cual consiste en inyectar aire comprimido por alguno de los 4 cilindros y sí salen burbujas de agua por el radiador la falla es la junta de la cabeza de cilindros. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Tira el agua al reservorio y siempre le esta faltando en el radiador.

Toyota Corolla 2012 1.8l Aut Diesel 4, xli 178000 kms
Tira el refrigerante al reservorio , ya se le cambio la tapa se le coloco original y sigue con el problema
jovanny porras de Venezuela hace un año  
JO
7 respuestas 
jovanny porras de Venezuela hace un año
Sigue con el problema me dicen que es la tapa pero la cambie por una Denso y sigue igual, tira el agua al reservorio y no la vuelve al radiador.
DrackoDarko de México hace un año
Comprale el tapon original y quitate de problemas
jovanny porras de Venezuela hace un año
Hermano y cuál será ese tapón que me dices original? Será lo que aquí llamamos tapa de radiador?
DrackoDarko de México hace un año
Si el que lleva debe ser original los genericos no sirven
jovanny porras de Venezuela hace un año
Gracias hermano mañana trataré de encontrar esa tapa, aquí en Venezuela es puro genérico
DrackoDarko de México hace un año
O tambien lo puedes buscar en un yunker , donde venden piezas de carros usados o chocados...
Sixto de Venezuela hace 10 meses
Amigo, con el motor frio quita la tapa del radiador, enciende el motor y revisa si presenta burbujas, para descartar que por el empaque de camara este pasando compresion hacia el sistema de enfriamiento
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Se recalienta empieza a subir la temperatura

Toyota Corolla 1995  300000 kms
El carro empieza a subir la temperatura ya no se que hacer le cambie la tapa de radiador, limpieza de radiador, empacadura de la camara, bomba de agua supuestamente está fina, electro ventilador, ahora lo raro fue que cuando le cambie la empacadura de la cámara duro 28 días sin recalentar pero después volvio a recalentar que puede ser ya no me queda dinero
ramon91 de Venezuela hace 7 años  
RA
12 casos 
wilson de Honduras hace 7 años
Puede ser que el empaque de culata que le pusieron no es para ese modelo eso le pasaba a mi corolla lo cambie y quedo de maravilla, andaba uno de carburador o también puede ser que una manguera ande obstruida, el auto es EFI tiene varias mangueras sácalas por ti mismo y revísalas no es nada difícil
ramon91 de Venezuela hace 7 años
Amigo la empacadura la compre y era para un corolla del 95 carburado es más el duro 28 días sin recalentar y despues volvio a lo mismo ahora lo que me han dicho algunas personas es que cuando cambiaron la empacadura tuvieron que cepillar la cámara si no lo hicieron seguro se dañó otra vez la empacadura pero no he podido llevar el carro al taller por falta de dinero pero quiero estar seguro que es eso ya que he gastado mucho dinero y soy de Venezuela y aquí las cosas son muy caras y los sueldos una miseria
ramon91 de Venezuela hace 7 años
Empacadura la compre y era para un corolla del 95 carburado es más el duro 28 días sin recalentar y despues volvio a lo mismo ahora lo que me han dicho algunas personas es que cuando cambiaron la empacadura tuvieron que cepillar la cámara si no lo hicieron seguro se dañó otra vez la empacadura pero no he podido llevar el carro al taller por falta de dinero pero quiero estar seguro que es eso ya que he gastado mucho dinero y soy de Venezuela y aquí las cosas son muy caras y los sueldos una miseria
wilson de Honduras hace 7 años
Si algunos autos calientan porque ya se necesita cepillar la cámara pero pueden haber otras probabilidades como la bomba de agua o que alguna manguera de entrada o salida del radiador este obstruida, si calienta también puede ser problema del motor, pero no se descarta cepillar la cámara.
Reyes1000 de Venezuela hace 7 años
A mi me pasaba igual y era un sensor de oxigeno que lleva en el medio cuando abres el capó tiene dos mangeritas que van para el cuerpo de aceleración lo que hice fue condenarla osea taparla y problema solucionado
Coyote de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, a mi me paso igual y el problema era la tapa del reservorio de agua auxiliar, en ella se conecta la manguera que viene desde el radiador. En mi caso despues de hacerle el motor a mi carro el mecanico coloco la manguera en el lado incorrecto de esta tapa, lo que ocacionaba que el carro botara el agua de a poco por esta via hasta recalentar. Despues de tanto penurias la solucion fue sacar la manguera y colocarla al otro extremo de la tapa que sirve de check
ramon91 de Venezuela hace 7 años
Buenas a todos ya resolvi el problema despues de millll cosas le mandaron a hacer limpieza al radiador revissar todo el sismtema de enfriamiento al carro cambiar electros tapas manguera todo a la final fue que el compresor del aire acondicionado estaba trancado algo asi y el motor estaba forzado algo asi y bueno cuando se jodio el compresor que se volo por dentro sono praaaa dejo de recalentar el carro ya que antes era el problema de la empacadura de la camara cuando se le coloco duro 28 dias sin recalentar como creimos que solucionamos el problema mandamos a reparar el compresos del aire que supuestamente se le habian ido los sellos por recalentamiento bueno a los dos dias de repararlo el carro volvio a recalentar y bueno fue cuando se le hicieron mas cosas y a la final cuando se volvio a joder el compresor se le quito el recalentamiento osea nos dijeron que el compresor estba trancado no 100% pero si un 60% lo que causaba que la correa andubiera mas lenta y asi todo influia en el motor
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Segunda velocidad electroventilador

Toyota Corolla 2013  150000 kms
Hola , el aire acondicionado de mi auto tira aire caliente cuando me detengo en aun semaforo y me di cuenta que la segunda velocidad del electroventilador no esta funcionando, pero cuando el auto esta en marcha enfria que da miedo. Un mecanico me dijo que tenia que cambiarle el compressor, pero yo creo que si fuera el compresor no enfriaria con el auto en marcha. Ayudenme. Por favor.
Oscar de Estados Unidos hace 7 años  
OS
2 casos 
Yeovanny de Venezuela hace 6 años
Una Pregunta el electro del aire acondicionado del Corolla 97 debe girar hacia el condensador o más bien debe sacar el aire del condensador
Jose de Venezuela hace 6 años
Esa misma pregunta me la hago yo tengo esa duda
Ysmael de Venezuela hace 6 años
Siempre el aire sale hacia el motor,para sacarle el calor al condensador, haz reparar la segunda velocidad del electro, puede ser un reley malo o la resistencia
cap2979 de Venezuela hace un año
@YsmaelHola amigo donde lleva la resistencia el corolla 97 no la encuentro y creo me esta afectando gracias
richard de Venezuela hace 6 años
Debe sacar aire hacia afuera. El del motor debe soplar hacia el motor
Pedro M de Estados Unidos hace 5 años
Hola Carlos, tengo el mismo problema con el aire pusiste solucionarlo?
Oscar de Estados Unidos hace 5 años
Soy Oscar, si pero me toco cambiar el compresor, pues son electrónicos y se dañan muy fácil. Resolví con uno reconstruido, con mano de obra incluido pagué $550 dólares. El compresor original vale $900
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El abanico no prende

Toyota Corolla 2010  72008 kms
Quiero saber si esos carro vienen con algun tipo de plug que se le pueda quita y dejar el abanico directo
Rosa de Puerto Rico hace 7 años  
RO
4 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Rosa ya los vehículos modernos vienen que los abanicos entran de dos formas cuando el vehículo esta a mitad de temperatura y cuando se pone el aire acondicionado los abanicos trabajan por un sensor que se llama sensor de cooland a están por temperatura para que los abanicos tengan una vida útil más larga y si se pone directo el abanico te prender a la luz de check si la temperatura esta a la mitad esta bien si para de hay algun problema tiene
Pepo de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un 98 pero prende los ventiladores le cambié el sensor el relay y nada los ventiladores si sirven ya los chke algún otro problema necesito una solución
mulato de República Dominicana hace 5 años
Yo tuve un problema parecido y Era el termostato para darme cuenta se lo quité y cuando llego a mitad de temperatura entraron entonces lo cambie
Carlos de Bolivia hace 5 años
Tengo problemas con mi toyota corolla axio 2009 no desactiva la ventiladora automática
mulato de República Dominicana hace 5 años
Muchas veces cuando el vehículo está calentandose los abanicos se quedan directos y no salen pues aunque uno vea la temperatura baja para los abanicos el motor esta caliente
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Recalentamiento

Toyota Corolla 2000  2020000 kms
Buenas tardes mi corolla se le calienta la manguera de la parte alta de él radiador y la baja se mantiene fría y recalienta
jose Andrés de Venezuela hace 8 años  
JO
5 respuestas 
RETC de Chile hace 8 años
Lo mas seguro es que el termostato este pegado, esto produce que no circule el agua, por lo tanto no pasa por el radiador y no se enfría. Deberías probar sacando el termostato y dejar el circuito libre para probar.
jose Andrés de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes muchas gracias. !! Si todo eso se realizó y la final cambien la toma de agua aparente mente estaba bien pero me di cuenta que la entrada de agua haci la cámara se estaba comunicando con el cuerpo de aceleración dónd está la válvula que regula las revoluciones según la temperatura. Cambien dicha toma y el agua empezó a circular con normalidad
paco de Venezuela hace 8 años
Amigo logro solventar el problema...??? mi carro presenta los mismo
Rocio Morales de México hace un año
Hola muy buenas tardes, alguien que me pueda sacar de dudas por favor. Acabo de comprar un Corolla 2023 y resulta que se calienta muy feo del cofre, lo llevé a la agencia y me dicen que todo está normal que no es nada y que así salieron esos modelos, tengo apenas 10 días con el carro, creen que es normal o realmente me están ocultando algo??
En realidad creí que hablaría con el gerente pero me mandaron con el ingeniero experto en la ingeniería del auto. Por favor necesito ayuda
Alba de México hace 9 meses
Hola, ya te solucionaron tu problema?
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La aguja de la temperatura comenzaba a subir

Toyota Corolla 2002 1.6 182 kms
La aguja de la temperatura comenzaba a subir y luego se volvía como loca, bajaba y subía, el carro nunca recalentó. Luego la batería se inflo y boto el asido , lo lleve a un electro auto y me dicen que le voltaje del alternador estaba mandando mucho , le cambiaron el repuesto del alternador y el conector que envía la señal al electro ventilador. Y el termostato, pero todavía la aguja sebe a un nivel y luego parece que algo le manda la señal tarde y baja la aguja de la temperatura. Quisiera saber cual seria su recomendación que debo hacer ya que he gastado mucho dinero y la falla sigue.
linda quintero de Venezuela hace 9 años  
LI
3 casos 
Sixto de Venezuela hace 8 años
Hola Linda, lo mas seguro es que tienes una falla de tierra en el motor, coloca un cable del borne negativo de la bateria a cualquier tornillo del motor para verificar se resuelve el problema de falta de tierra
Angel Castro de Venezuela hace 8 años
Hola Linda y Hola Sixto, escribo para agradecerle a Sixto su comentario... tenia la misma falla que el vehículo de Linda y justo era una mala tierra, los cables del alternador deben ir soldados para que no se calienten y mande como debe ser...
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Recalentamiento por radiador roto

Toyota Corolla 2000 4 puertas full motorr 1zz automatico 35500 kms
Se me recalentó por el radiador roto y el abanico estaba directo al darme cuenta me estacione y le heche un poco de un conductor me dijo eso yo soy inesperto y ni CE nada de carros saco algo que le dijo pimienta y le hecho me permitió llegar a casa cuando lo destape hechaba agua por el radiador le hecho un poco mas y seguía botando agua lo apague ahora lo arranco y hace como que va encender y se apaga el mecánico dice que no se mesclo el agua con el aceite pero igual no enciende hace como que lo va hacer y nada otros mecánicos me han dicho que empaque y cabezote el solo cambio las bujías y a se le cambio el radiador nuevo y nada solución gracias 6490 6285 Vladimir
vladimyr de Panamá hace 8 años  
VL
7 casos 
Torti de Venezuela hace 8 años
Sáquele las bujías y las limpia.
Miguel de Panamá hace 8 años
Hola amigo lo más probable es que el empaque se aya picado en si el cabezote esta torcido mandarlo a un tornero para hacerle plano
Arturo de Venezuela hace 8 años
Amigo cambiala empacadura del cabezote eso es todo el problema que tiene su carro. Compre la empacadura de amianto no le ponga la de metal
Jonathan de Venezuela hace 8 años
Tengo un corolla 2001 1.6 cuando lo prendo esta fino y cuando lo apagas empieza a botar agua x el envase de reversa q sera ? Ayuda
luis valero de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde cambie la tapa del radiador
TRDfan de República Dominicana hace 7 años
Tengo ese mismo problema pero con uno del 98. Cuál es la numeración correcta de la tapa del radiador? Quería saber si la que actualmente tiene es la correcta. Para así hacer una buena compra.
Gracias antemano
multiservicios ottocars de Venezuela hace 7 años
Compa si le mezclo agua con aceite eso quiere decir que quemo la empacadura de la camara debe desmontar la camara cambiar la empacadura y llevar la camara a una rectificadora para que le revisen si el plano esta bien de lo contrario debe rectificar o aplanar la camara...
vladimyr de Panamá hace 7 años
Se le cambio el empaque se le ISO plano y prueba de presión cambio de sello de valvula al cabezote radiador nuevo y cambio de aceite y filtro del mismo el carro quedo igual ni arranca se le puso el se asbesto o amiento como se llame y el mecánico lo torqueo a 40 parejo y lo subió a 60 no se si estará bien la cosa que gaste todo lo que gaste y no arranco podrian ayudarme porvfavor gracias
vladimyr de Panamá hace 7 años
Por favor alguien responda gracias whatsapp+507 64906285
derwis de Panamá hace 7 años
Compa chequeale nuevamente los puntos de tiempo si no esta en tiempo no enciende
vladimyr de Panamá hace 7 años
Buenas tenes el diagrama de los tiempos o como se pone para darselo al mecanico y el diagrama de torque de este carrro
vladimyr de Panamá hace 7 años
Chequiando el carro note que se me activa el gps ese es un carro ya pagado y totalmente legal sus papeles en orden y todo pude pasar que si se activa o esta dañado el gps no de arranque
Se podria parar el carro por el gps alguien me podria ayudar con eso por favor +507 64906285
Felix de Venezuela hace 5 años
Buena noches amigo querías saber porque me recalienta el carro año 94 1.6 todo esta bien solo q le movieron el tiempo quieronsaber si puede ser q no esta bien en tiempo
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Que ponerle cuando usa pura agua

Toyota Corolla 2000 Aut Gasolina 2505000 kms
Que le debo de poner y cuanto a un Toyota corolla 2000 anticongelante o refrigerante cuando usa agua??
Alfm de México hace 3 años  
AL
8 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Alfm. El anticongelante se usa en climas fríos para evitar que el motor se congele. El refrigerante es para los países muy calurosos para evitar recalentamientos del motor. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Alfm de México hace 3 años
Hola donde vivo hace mucho frio y en tiempo de calor hace mucho calor, siempre a usado agua que me recomienda ponerle ?
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola, entonces debes usar refrigerante cuando hace calor y anticongelante cuando hace frió. Pero dudo que en Mexico hayan temperaturas bajo cero.
Alfm de México hace 3 años
En Chihuahua en tiempo de frio hace mucho frio y en tiempo de calor hace mucho calor
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Ok gracias por la informacion.
Daniel??? de México hace 3 años
¿ Que tipo gasolina ocupada un Toyota Corolla México sin plomo o con plomo ? es modelos 2007.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Actualmente toda la gasolina que se fabrica en el mundo es sin plomo. Tal vez en algunos países todavía la estén fabricando pero es muy raro y esta contra la ley de protección ambiental. Todos los Toyota usan gasolina sin plomo.
Daniel??? de México hace 3 años
@Angel-pmvMuchas gracias es de gran ayuda gracias excelente información saludos desde México hasta Venezuela
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Corolla 2008 Levanta temperatura

Toyota Corolla 2008 xli 1.8 m/t 260000 kms
Hola quería preguntar si les paso que Corolla 2008 motor 1ZZ levanta temperatura?

Lo lleve a mecánico y era que había entrado aire en el liquido refrigerante.
Por unos meses no lo hizo mas y ahora vuelve a hacer lo mismo, lo que noto es que:

- no prende el electro
- El medidor de temperatura siempre esta un poco menos que el medio, sea la temperatura que sea. - Pense que estaba consumiendo agua, pero cuando calienta bastante sale por la descarga.
Es habitual este tipo de problemas con 260 mil km?

Muchas Gracias por su ayuda.
Eugenio de Argentina hace 4 años  
EU
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Eugenio, el Radiator Fan Motor es controlado por el ECM computador y por dos Relays: FAN Nº 1 RELAY y FAN Nº 2 RELAY. El sistema trabaja así: Cuando colocas el ignition switch en ON y el motor esta encendido y el aire acondicionado también esta encendido se energiza el FAN Nº 1 RELAY y comenzará a trabajar el Radiator Fan Motor en baja velocidad a través del R2 RADIATOR FAN RESISTOR. Luego sí la presión del refrigerante aumenta a 220 psi a través del P2 Pressure Switch o el ECM esta operando y energizando a ambos Relays 1 y 2, el Radiator Fan Motor trabajará en alta velocidad a través de la tierra. Revisa ambos Relays FAN Nº 1 RELAY y FAN Nº 2 RELAY. No se pueden intercambiar por que son diferentes y si alguno esta dañado debes reponerlo por uno igual Toyota Denso, no uses genéricos chinos por que se derriten ya que no soportan la intensidad de corriente y dañan el fuse block. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
También revisa el sensor de temperatura y su conector es probable que el cable este suelto, desconectado.
Juvenal de Perú hace 4 años
Buenos días, motor 5E stashion corrollade 97, la abuja de temperatura se sube al máximo cuando habro llave de contacto. Que será?
Carlitos way de Chile hace 7 meses
Prueba con otra tapa de radiador
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Exceso de Vibración

Toyota Corolla 1996 4 puertas 325000 kms
Hola a todos, tengo un toyota corolla del 96 automático. Cuando lo pongo en Drive, mientras permanezco en ralentí, se quiere desarmar el coche. Si pongo el aire acondicionado con el Drive juntos, a ralentí, es peor, si prendo las luces de carretera, bajan las revoluciones y vibra más. Si se enciente el electro ventilador, y estoy en drive a ralentí, en un semáforo, se quiere apagar y vibra mucho más. Electro ventilador, drive y aire acondicionado, parado, es la combinación fatal. Qué puede ser todo esto?
danyer.suriname de Suriname hace 3 años  
DA
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Danyer que tal. Necesito saber si tu Corolla es carburado o EFI??? modelo de motor??? transmisión manual o automática???. Por mera curiosidad me podrías enviar algunas fotografías de Surinam. Gracias y estoy a tus gratas ordenes. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
danyer.suriname de Suriname hace 3 años
Hola amigo, el motor es 5A-FE automatico. No es carburado, usa inyectores electronicos. Ayer por si acaso, limpie las bujias, e hice cambio de aceite al motor y el filtro de aceite. Las fotos de Suriname por donde te las envio amigo. Tengo varias de cuando llegue y andaba encantado todavia con el pais.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo Danyer. Que tal. Las fotografías me las puedes enviar a [email protected] En referencia a la falla del auto debes hacer una afinación: Limpiar con ultrasonido o cambiar los 4 inyectores y sus filtros, limpiar o cambiar las 4 bujías, remover el cuerpo de aceleración y limpiarlo con spray limpia carburador, limpiar la VALVULA IAC = inlet air control valve, cambiar filtro de aire y gasolina. Todos esos componentes se llenan de hollín y carbón los cuales producen fallas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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No logro solucionar el tema del termostato ayuda urgenteeeeeeeee

Toyota Corolla 1998 gli 1.6 372000 kms
Hola hace un mes compre un gli 1.6 1998 corolla,,cambie refrigerante y termsotato,cuando saco termostato estaba doblado donde iva el resorte,era de 82 g nunca pasaba la mitad,fui a comprar uno mismo y parecia no era el original se fijo catalogo me fije en internet y era otro el termostato el tema es q me dio un de 88g y no el de 82 g. Mi duda es q si endre algun problema con el 88g el mecanico dice q no tendre problema ya q es una temperatura ideal para el rendimiento y q el 82 g es muy bajo,mi pregunta es de cuanto grados es el termostato q lleva de fabrica???cabe mencionar q no pasa de la mi… Leer completa
LEANDRO de Argentina hace 8 años  
LE
2 casos 
halconperegrino de Venezuela hace 7 años
Hola. Tal vez ya resolvistes, pero te doy mi opínión: El Termostato Oririnal Toyota comienza abrir entre los 80-84 °C, es lo que he leido en los manuales de taller y servicio Toyota, lo cual corresponde con lo que está troquelado donde indica que opera a 82 °C. Luego a medida que la temperatura del refrigerante aumenta va incrementando su abertura para dejar pasar más refrigerante, y alcanza su maima apertura a los 95 °C, la cual es de unos 8 mm según el manual. No comparto la idea de colocar uno que comience a operar a los 88 |C, porque su máxima apertura la alcanzará mas allá de los 95 °C, Y no va a realizar el trabajo de enfriamiento tal cual como lo han diseñado los ingenieros Toyota. Los motores TOYOTA por ejemplo el 4AF del COROLLA AE92L. AEHDU, trabajan en un rango de temperaturas comprendida de entre 83- 90 °C, segun sus manuales, por lo tanto hay que respetar las especificaciones del fabricante. Revisa si te es posible el rango de operación del motor de tu auto, para que tengas una mejor idea, y de ser posible localiza su manual de taller y servicio. Desde Venezuela. Saludos
Antonio de México hace 4 años
Una pregunta si quito el termostato de mi corola 2003 y se lo eliminó q pasa
Turcios de Guatemala hace 4 años
Buena tarde, tengo un problema con mi corolla 2001, me empezó a calentar porque no activaban los ventiladores, le cambié el sensor de temperatura ahora activan pero la aguja en el tablero no baja a su nivel, que puedo hacer
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Abanico del radiador no funciona en la velocidad maxima

Toyota Corolla 2012 Motor 1.6 126000 kms
Hola amigos, el abanico de mi corolla 2012 no funciona en la velocidad máxima. Hasta donde tengo conocimiento esos abanicos tienen dos velocidades, pero resulta que en ningún momento se escucha el zumbido cuando arranca en la velocidad máxima. Cuando pongo el aire acondicionado el abanico arranca con fuerza pero no demora ni 4 segundos y baja a la velocidad normal, pero nunca vuelve a la maxima. Ese abanico usa un módulo que lo controla. No sé si es un problema del módulo o es un problema del motor del abanico. Agradecería que me ayudaran. Gracias
Jairo de Panamá hace 3 años  
JA
4 casos 
Fernando de Venezuela hace 3 años
Amigo esta trabajando correctamente. Si la temperatura de tu vehiculo sube se enciende la primera velocidad y baja la temperatura del refrigerante, si por alguna causa la primera velocidad del abanico no fuera suficiente y sigue subiendo la temperatura en ese caso la computadora manda a encender la segunda velocidad.
Jairo de Panamá hace 3 años
Hola Fernando, tengo el siguiente problema: el aire acondicionado solo enfría cuando el auto está en marcha, le cambié el compresor pero aún sigue igual. El técnico me indicó que el ventilador del radiador no estaba trabajando bien, y eso estaba afectando el funcionamiento del A/C. Ciertamente he notado que cuando el auto no está en marcha, el ventilador del radiador no enciende y enseguida el A/C deja de funcionar. Estoy pensando que podría ser un problema con el modulo del ventilador que no está mandando la señal para que encienda el ventilador.
DobleT de Estados Unidos hace 10 meses
@JairoHola solucionaste este problema , ya que me está pasando
Lo mismo por favor
gianpiero de Venezuela hace 2 años
Hola tengo la misma falla, me podrías ayudar diciendo cómo solucionaste eso?
gianpiero de Venezuela hace 2 años
Hola por favor ayúdame me pasa igual
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Cuando enciendo el A/C no enciende el electro ventilador SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2021 2.0 Se  20000 kms
No funciona el electro para el aire acondicionado solo funciona por temperatura alta
DobleT de Estados Unidos hace 10 meses  
DO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según DobleT)
DobleT de Estados Unidos hace 9 meses
Ya resolví el problema era el electro que era genérico , nunca coloquen piezas eléctricas genéricas a Toyota háganme caso
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Electroventilador solo funciona la velocidad alta SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2011 GlX Automatico 150000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un toyota corolla 2011 GLX automático. Hoy me di cuenta que el electro ventilador solo está activando la velocidad alta, la baja no funciona. Sabría agradecer si me pueden sugerir que revisar. Saludos desde Venezuela
civic-ccs de Venezuela hace un año  
CI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según civic-ccs)
civic-ccs de Venezuela hace un año
Relay malo, se cambio y listo. Gracias por nada...
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Pasó agua a la caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1995 1.6l Aut Gasolina Automovil sedan 3450000 kms
Le pasó agua la caja de velocidades, bajé el radiador se resviso el serpentin de enfriamiento y esta bien por donde más puede entrar el agua a la caja de velocidades?
Efrain de Venezuela hace 4 años  
EF
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Efrain)
Efrain de Venezuela hace 4 años
Bajé la caja para sacar el aceite contaminado y cambiar los discos de pasta ya que de dañan con el agua
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Recalentamiento al encender corolla año 94 1.6 carburado

Toyota Corolla 1994 1.6 0 kms
Buenas amigo mi carro tiene la misma falla le mande hacer el motor cepillar la cámara tiene todo nuevo cambie la bamba de agua la de gasolina el alternador distribuidor bujías nuevas mantenimiento de radiador pistones anillos y nada sigue igual al encenderlo la aguja se sube rápidamente al máximo es corolla año 94 1.6 carburado
carlos de Venezuela hace 9 años  
CA
3 respuestas 
kikleo de Venezuela hace 9 años
Revisa los cables del alternador y el que va al bloque que da la señal en el tablero del aceite pueden estar pegados al bloque del motor o tapa del multiple y pueden que se recalienten
Sixto de Venezuela hace 8 años
Amigo, primero debes revisar que el carro esta realmente recalentado, para ver si el medidor te esta dando falsas lecturas, para saber si esta recalentado el reservorio de agua del radiador debe botar agua e incluso sonar como agua hervida, si recalienta debes revisar la tapa del radiador y el tiempo de avance del distribuidor ( debe estar en 10 grados ), si el aspa del ventilador es de 5 aletas debes revisarla, porque esta se deforma, si la aguja se sube y el motor no esta recalentado prueba poniendo un cable del borne negativo a cualquier tornillo del motor, pude ser una tierra del motor que se solto
elsuelle de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, amigo tengo el mismo problema con el reloj de temperatura; si resolviste el tuyo por favor dame luces para atender mi caso a la brevedad posible...
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Silvido en motor como agua hirviendo

Toyota Corolla 2004 1.8 130000 kms
Mi auto acumula aire en el motor con un silvido super fuerte cuando sube la temperatura, el auto no se sobrecalienta , pero es un sonido como de agua hirviendo, al quitar la bariila de aceite o tapa o manguera se libera el sonido y despues de un rato se acumula otra vez... alguna idea que pueda ser... gracias
kotedead de Chile hace 9 años  
KO
3 casos 
majagua de Estados Unidos hace 9 años
Valvula pcv tupida,esto conlleva a exceso de presion dentro del motor, cambiela q es super barata
melki de República Dominicana hace 4 años
Mi corolla guarda preciose calienta rapido me guardamuchaprecion q devo haces
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Recalienta y se compro todo nuevo

Toyota Corolla 2001 1.8 200000 kms
El carro se le daño un cilindro y se metio una camisa y se rectifico a 20 se le izo plano a la camara y al motor se le cambio el radiador y los electros ventiladores la bomba de agua funciona bien el termostato y aun recalienta cuando dura como 20 min rodando a velocidad alta de 100 km/H
arnaldo de Venezuela hace 10 años  
AR
1 caso 
Sixto de Venezuela hace 10 años
Amigo, eliminale el termostato, el 7A-FE no lo necesita por lo menos en nuestro país, este solo es necesario para que el motor alcance su temperatura de trabajo rapidamente y economizar gasolina durante este proceso, debes revisar el avance de encendido ( el tiempo del distribuidor ), debe hacerlo un mecanico que conozca estos motores, ya que hay que hacer un puente en el puerto de diagnostico para que la computadora libere el distribuidor, colocalo entre 10 y 11 grados de avance, por debajo del capo del carrodel lado del chofer hay una calcomania blanca, ahi esta el procedimiento muy bien descrito, revisa este link http://testengineargentina.blogspot.co…
Pichurio de Venezuela hace 7 años
Sixto tengo un problema con mi corolla del 94 carburado 1.6. Cuando le prende el aire me pierde fuerza el carro y se siente pesado me puedes ayudar con eso saludos
Sixto de Venezuela hace 10 años
Tambien debes revisar la tapa del radiador
many de Venezuela hace 10 años
Revisa si el electroventilador no esta conectado al revez
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Revisa que el termostato no haya venido malo y se quedo cerrado, los electro ventiladores estén soplando aire hacia el motor (si colocas un papel en la parrilla deberá el electro ventilador succionarlo) , condición de la tapa del radiador y que sea la correcta 0.9 bar o 13 lbs y por supuesto que sea la original, si la cámara al hacerle el plano la rebajaron mucho quedara recalentando, revisa la calibración de las valvulas (muy ajustadas), verifica el tiempo del motor
arnaldo de Venezuela hace 10 años
Amigo he hecho todo la verdad que ya me decidi a comprar un motor
carlos de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo mi carro tiene la misma falla le mande hacer el motor cepillar la cámara tiene todo nuevo cambie la bamba de agua la de gasolina el alternador distribuidor bujías nuevas mantenimiento de radiador pistones anillos y nada sigue igual al encenderlo la aguja se sube rápidamente al máximo es corolla año 94
Sixto de Venezuela hace 8 años
Amigo arnaldo, un amigo mio tuvo el mismo problema con un corolla, el asunto del encamisado es muy delicado y debe ser hecho por personas expertas y conocedoras de toyota, a mi amigo le pusieron unas camisas milimetros mas grandes que las recomendadas, al hacer el motor le quedo rcalentando, fue imposible solucionar el problema, bajo el motor nuevamente, lo desarmo completo, le mando a hacer una prueba hidrostatica, esta consiste meterle agua a presion a los cilindros sellados hermeticamente, similar a las pruebas que le hacen a las calderas de vapor industriales para detectar fugas, y aparecio una muy pequeña fuga entre el tercer y cuarto cilindro, esta se produjo por reducir excesivamente el cilindro para montar una camisa mas grande que la recomendada, el tuvo que cambiar el bloque y desaparecieron los problemas, espero no sea tu caso
Pichurio de Venezuela hace 7 años
Sixto tengo un problema con mi corolla del 94 carburado 1.6. Cuando le prende el aire me pierde fuerza el carro y se siente pesado me puedes ayudar con eso saludos
Pichurio de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo soy de Maracaibo
Tengo un problema con mi toyota corolla baby camry carburado del 94 me recalienta y le cambie el electro y el readeador y la tapa del readeador me podrían ayudar muchas gracias
carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo tendria q revisar la empacadura de la camara o la rolinera del compresor del aire
Pichurio de Venezuela hace 7 años
Hermano muchas gracias ya el compresor me está sonando y cuando lo ruedo una hora el carro calienta le apago el aire y el carroceria anda súper bien
carlos de Venezuela hace 7 años
Es la rolinera del compresor o revisa la rolinera del tensor
Pichurio de Venezuela hace 7 años
Ok amigo muchas gracias
Pichurio de Venezuela hace 7 años
Carlos tengo un problema con mi corolla del 94 carburado 1.6. Cuando le prende el aire me pierde fuerza el carro y se siente pesado me puedes ayudar con eso saludos
many de Venezuela hace 7 años
Posiblemente sea el vacum de aceleracion,este acelera el motor al encender el aire,tambien podria ser el tiempo tal vez esta atrasado y hay que adelantarlo un poco por el distribuidor
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Mi carro caliente a veces

Toyota Corolla 1998 Americana 100000 kms
Hola Amigos alguno me puede ayudar ya le mande a repara el radiador, le quite el termostato,se puso coolant, me falta cambiarle el interruptor del motor del radiador pero ya no quiero gastar mas dinero, ademas el carro anda con el aire puesto todo el dia y los dos motores trabajan bien, el carro me calienta cuando lo fuerzo un poco o lo ando cargado, ademas se apendeja un poco, tambien lo lleve a que le revisaran la mufla y se encuentra bien, el kilometraje no lo tengo disponible ni la la version es automático. Cuando trepa la temperatura lo paro encendido un segundo y baja la temperatura de un solo a mas abajo de la mitad y lo que sube son tres cuartos
edgar de Costa Rica hace 8 años  
ED
2 respuestas 
petermanuel de Venezuela hace 8 años
Parese fuga en la empacadura de la camara
ozzi65 de Venezuela hace 8 años
Seguramente las revololuciones de motor ventilador disminuyeron por el uso y no le extrae la carga termica del agua eficientemente, me sucedió con un corolla y le instale un nuevo electro original y solucionado. No instalar chino giran a baja rpm
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Donde se ubica sensor de velocidades de un toyota matrix 2005

Toyota Corolla 2005 4 puertas 1,.8 lt  92000 kms
Se prendio chec in , me marca freno de manos , y no marca velocidad , ni cuando pide cinturon de seguridad, y los cambios aveces se ponen lentos ,. Todo empezo el dia que mande cambiar la bomba de agua y las balatas casuadlidad o coincidencia alguien que me apoye
zulma de México hace 2 años  
ZU
8 casos 
[email protected] de México hace un año
Buenas tardes tengo un Toyota Corolla 2005 automático me marca el código P500 que es el sensor de velocidad pero buscando el sensor en la transmisión no se encuentra me comentan que el sensor es el del ABC como puedo checar los si funciona bien
zulma de México hace un año
El sensor esta en la llanta derecha el mio asi me marcaba lo cambie y listo
[email protected] de México hace un año
@zulmaLo estado buscando pero no sé dónde conseguirlo
zulma de México hace un año
@[email protected]En auozone lo venden
[email protected] de México hace un año
@zulmaQue sería lado copiloto verdad
Andres de Estados Unidos hace un año
Tengo un Toyota Corolla 2022, el mismo problema, no funciona el freno de mano, check engine, luz de abs, cinturines tampoco… Scanner dice VSS A P0500 pero no se donde se ubica, algunos videos dicen que en la transmision, otros que en la rueda pero no se cual rueda… Los que he visto de rueda hablan de sensor ABS mas no de Vehicle Speed Sensor
zulma de México hace un año
Ay mismo ess el sensor abs es el sensor de velocidad jajaj
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Al pasar el ON del switch automáticamente se enciende el electroventil

Toyota Corolla 2005 1.6 215000 kms
Buenas noches espero me puedan ayudar con esto, tengo un Corolla 2005 1.6 y al pasar el switch en ON se enciende el electroventilador, con el carro prendido o apagado queda el electroventilador encendido, espero me puedan ayudar con este rompecabezas, ha ya cambie la válvula de temperatura nueva y original y siguió igual.
Andri de Venezuela hace 5 años  
AN
7 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Andri, una pregunta amigo quiero estar seguro si este modelo de Corolla que es el mismo desde el 2003 hasta el 2008 con motor 1ZZ de 1800 cc o 1.8 litros, usa un solo electroventilador??????
Andri de Venezuela hace 5 años
Exactamente es el mismo del 2003 al 2008 un solo electroventilador...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Andri, disculpa la tardanza en darte respuesta pero e estado muy ocupado. Referente a tu falla chequea o intercambia o cambia los relays FAN N.1 relay y FAN N.2 relay y el P2 PRESURE SWITCH que es el que esta en el cilindro recibidor del gas del aire acondicionado. Te adjunto el EWD de Corolla 2003 to 2008.
Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Andri de Venezuela hace 5 años
Hola, disculpe pero esos relays dónde están. ? Y lo otro no lo entendí. ?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Los relays están en la caja de fusibles que esta ubicada en el compartimiento del motor y el P2 switch esta en el sistema de aire acondicionado vas siguiendo las lineas de presión desde el compresor y te vas a conseguir una bombonita de aluminio y tiene por arriba o un lado el P2 pressure switch, lamentablemente para cambiar el P2 se debe remover el gas refrigerante y luego colocárselo de nuevo.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Aquí te adjunto parte del manual EWD con la explicación...Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Andri de Venezuela hace 5 años
Ok déjame revisar eso
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Bomba de agua

Toyota Corolla 2009 corolla  80000 kms
Es normal que mi caro toyota corolla 2009 haya danado la bomba de agua con 70000 millas?
Luti de Estados Unidos hace 8 años  
LU
10 casos 
oliver de Venezuela hace 8 años
Como puedo desarmar la bomba de agua del toyota corolla baby camrry tienen algun video
Luti de Estados Unidos hace 7 años
Mi auto hace mucho ruido al encender lo lleve a la agencia y lo que me indican es realizar el cambio del alternador carísimo por cierto. Lo raro es que no le prende ningún foco en el tablero. He tenido muy malas experiencias en reparaciones fuera. Este cambio es muy critico para el auto si no se realiza bien que puede afectar mas?
Samuel Orellana de El Salvador hace 6 años
Pueda que sea el balero del alternador pues puedes cambiar eso
Jose de México hace 5 años
Aca en mexico me cambiaron el alternador de mi corolla por 200 dll y anda sin problema.
Alexander de Estados Unidos hace 4 meses
Quiero saber si el Toyota Corolla 2009 motor 1.8 dobla válvula
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Electroventilador no se queda encendido SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2006 4 puertas  270000 kms
El electeoventilador de mi auto arranca un momento y se apaga no se enciende más de 2 segundos la temperatura sube ligeramente a más de la mitad en el tablero amigos por favor me podrían ayudar
David de Ecuador hace 2 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
Oseas Mora Quesada de Guatemala hace 2 años
Me pasa lo mismo, en subida prende pero gira en primera velocidad por eso recalienta un poco más de lo normal el motor
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Ruido en motor

Toyota Corolla 2001  123000 kms
Buenas tardes mi carro hace un ruido en la polea de la bomba del agua pero no fuga quiero saber si es la cadena del tiempo o con solo cambiar la bomba del agua se quitara este ruido
willars de México hace 8 años  
WI
2 respuestas 
rockito de Colombia hace 8 años
Si el motor es un 4E o 5E no tiene cadena, prueba quitando la correa de la bomba del agua y verifica polea de alternador y bomba
gabriel de Argentina hace 8 años
2001 1.8vvt(1zzfe) tiene cadena de tiempo igualmente la bomba de agua no trabaja con el...kita la correa o banda y si el ruido se le kita. Quiere decir k la cadena no es...
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Mi corolla recalienta

Toyota Corolla 1992  1 kms
Buenas, desearía que pudieran ayudarme, me sucede lo siguiente: mi toyota corolla 1992, modelo araya, sube la temperatura mas arriba de la mitad, cuando el carro lo enciendo en la mañana mantiene su temperatura lo normal por debajo de la mitad pero cuando comienzo a rodar, la temperatura sube y se recalienta, ya he chequeado los electros, el radiador, el termostato, mande a baquetear el radiador y aun así sigue recalentando. Por favor alguien me podría decir que le ocurre?
Rafmau de Venezuela hace 9 años  
RA
1 caso 
acuamonica56 de Argentina hace 9 años
Hola tenes la junta de tapa de cilindros quemada o soplada. Tenes que sacar la tapa de cilndros y reemplazarla.
martin de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes cual es la junta de taoa de cilindros. ?
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Electro ventilador y relex

Toyota Corolla 2004 vvt-i 16 valve 1.8 250000 kms
Saludos amigo mi problema comenzo quemandoce el electro, lo cambiamos y siguio el problema revisamos y al parecer se fue un negativo de la computadora al A/C el electricista, puso un puente para solucionar aparentemente quedo bien pero cuando calienta el auto la busilera. Específicamente el fusible del electro se dispara, mas no se quema. Revisamos y no damos con el problema.
wilmers21 de Venezuela hace 5 años  
WI
7 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Wilmers21, debes buscar un técnico que conozca muy bien estos Corollas que no son nada fácil debido a la gran cantidad de electrónica que traen de fabrica. Por estar haciendo puentes o derivaciones pueden quemar el ECM y usted sabe cuanto cuesta esa pieza??? Te adjunto (EWD) los diagramas de los sistema de air conditioning y radiator fan para que tengas una idea y se lo muestres al técnico. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Luisperez2011 de Estados Unidos hace 5 años
Hola hermano tengo un Corolla 2011 y el aire se queda prendido el botón de las velocidades le doy para apagar y solo se quedó en hi. Que podría ser?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos hermano... mira no tengo manuales de Corolla 2011, solo hasta el 2010. Actualmente todo lo venden y no se consiguen gratis en Internet. Lo lamento hermano, sera en otra oportunidad.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
También te escribo esto: Saludos amigo Wilmers21, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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wilmers21 de Venezuela hace 5 años
Saludos amigos el problema persiste, pero al parece es el sensor o la válvula del A/C porque el auto con el aire acondicionado apagado hace su sistema normal.
wilmers21 de Venezuela hace 5 años
Tenia otra duda al corolla sensation 2004 le hicimos un analisis con el scanner y percate que la temperatura esta alta el llega a los 97 grados y enciende el electro y la baja a 93 92 es normal tan alta la temperatura.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Sí estas usando refrigerante es normal ya que este liquido aumenta el rango y margen de temperatura en los motores. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Sobrecalentamiento

Toyota Corolla 2011 Xli 154000 kms
Mi Toyota Corolla con motor 3zz se sobrecalienta, ya le hice anillado en los pistones, se rectificaron las válvulas de admisión y escape, la culata en general, el radiador es nuevo al igual q el termostato, pero se sigue calentando devolviendo el líquido refrigerante al depósito creando burbujeo, no se qué más hacer, alguien me podria ayudar?
Joao Cerchiaro de Colombia hace 6 meses  
JO
5 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Si ya has hecho todo eso Posiblemente tengas una fisura en la cámara o e bloque de motor.
Joao Cerchiaro de Colombia hace 6 meses
En ese caso que se podría hacer?
Joao Cerchiaro de Colombia hace 6 meses
Ya se le hizo la prueba hidrostática y no tienen fisuras.
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Amigo y la bomba de agua la cambiaste?
Joao Cerchiaro de Colombia hace 6 meses
Si la bomba de agua la cambie y aún así se devuelve el agua al depósito.
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Necesito saber dónde está la válvula del electroventilador

Toyota Corolla 1992 4 Puerta, Full, 1.6 280000 kms
Hola muchachos quien me podría ayudar a saber dónde está la válvula que enciende el electroventilsdor del un Corolla 1992 Araya importando que está directo y quiero solucionarlo y como instalarlo le agradecería quien me pueda ayudar
Melvin Oor de Venezuela hace 3 años  
ME
1 caso 
Sixto de Venezuela hace 3 años
Saludos melvin, esta del lado del chofer, cerca del distribuidor, solo tiene un cable, saca el terminal y conectalo a tierra, si el electro se apaga es la valvula mala, si continua encendido debes revisar el rele del ventilador
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No arranca el electroventilador,ni funciona reloj temperatura

Toyota Corolla 2001 4 ptas, 1.6 A/T 249000 kms
Hace dias por descuido no apreté debidamente la tapa del radiador, a los 20 kms de recorrido salto la tapa y la aguja de la temperatura subió un poco por lo cual apague el carro. Encendi el motor a los 30 minutos pero no arranca el electro ventilador ni se mueve la aguja del reloj de temperstura. ¿como soluciono el problema? Gracias
Carlos Blanco de Venezuela hace 5 años  
CA
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Carlos, por favor busca este link que es casi lo mismo y esta escrito por mi, Feliz tarde. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. https://www.opinautos.com/toyota/corol…
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Me gasta refrigerante,pero no se eleva mucho la temperatura

Toyota Corolla 1994 corolla dx 1.8  1153557 kms
Sólo uso mi carro 3 kilómetros diarios y cada 2 días debo de estar llenando nuevamente de refrigerante (agua),pero mi vehículo no llega a alcanzar alta temperatura,se mantiene normal,revise mangueras,radiador y revise la tapa del aceite y no hay indicios de q el agua se este pasando al aceite,no se fugas,agradezco a la persona que me logre ayudar a solucionar este problema,Gravias
Victor de Costa Rica hace 9 años  
VI
4 casos 
Carlos de República Dominicana hace 9 años
Se daño la junta de la culata
Roberto 10 de El Salvador hace 8 años
Amigo yo tengo un Toyota Corolla 2004 y me pasa igual ati que no me calienta y me gasta refrigerante y tengo que llenarlo cada 2 dias pudiste resolver tu problema? ya le cambie el radiador solo la mangueras no e visto muy bien chequeare espero algun comentario de ayuda...!!!! Gracias
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Electroventilador del motor noa apaga

Toyota Corolla 2001 4 PUERTAS MOTOR 1.8 285000 kms
Hola buen día amigos, tengo un corolla año 2001, motor 1.8 y me esta presentando una falla que me carga loco¡ es que al encender el aire acondicionado el electroventilador del motor queda directo y no hace el cambio y además el relex parece que se queda pegado, agradeceria un comentario que pueda ayudarme
RAMON de Venezuela hace 10 años  
RA
2 casos 
corderounico de Venezuela hace 10 años
Tiene dos ventiladores ? uno para radiador del aire acondicionado y otro para el radiador del agua que va al motor? si es asi tengo entendido que el electro del a/c se enciende y no se apaga hasta que igualmente apagas el aire acond...
Maria de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un toyota corolla del 2001 yo quisiera saber porque mi carro no quiere cojer los cambios y boto Todo el aceite de transmisión ahora no coje ningun cambio ni tan siquiera baja la palanca para cambiar los cambios solo se queda en parking... Por favor ayuda no quiero comprar una transmisión y que no sea ese el problema
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Problema de Tempertatura

Toyota Corolla 2002 4 puerta, motor 1.6 290000 kms
Buenas noches, deseo esten bien, tengo un problema con la refrigeracion de mi vehiculo toyota corolla 2002, 1.6, automatico, ya se cambio la bomba de agua, la tapa del radiador, se baqueteo el radiador, se cambio la empacadura de la camara y la temperatura sube cuando el carro esta en movimiento consumiendo todo el refrigerante... desearia alguna opinion al respecto... el vehiculo no falla... solo tengo este problema
Rene Garcia de Venezuela hace 3 años  
RE
4 respuestas 
JORGE LOPEZ de México hace 3 años
Hola, ya checaste si funciona el sensor del motoventilador?
Rene Garcia de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, si amigo... hoy le van a revisar de nuevo la empacadura de la camara a ver si fue que se tosto con las subidas de temperatura... esperemos que no haya que hacer de nuevo el planeo de la misma... mi gracias por responder.
Rene Garcia de Venezuela hace 3 años
Buen dia, si amigo...
Rene Garcia de Venezuela hace 3 años
Buenas, se le cambio la empacadura de la camara la cual no estaba bien torqueada... y le quitaron el Termostato y mejoro muchisimo... mas aun en colas la temperatura sube y poco y vuelve a bajar... no se si es necesario colocar u
De nuevo el termostato... alguna opinion.
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Humo en frío

Toyota Corolla 2011 XRS 2.4 VVTi 83500 kms
Hecha humo por las mañanas o en frío blanco y algo azul, por cada 5000 kms gasta 1/2 lto. De aceite, no consume anticongelante ni líquido de frenos, ya le cambie la valvula pcv y se hizo el servicio de los 80000 kms en la agencia.

Saludos y gracias.
Xavi de México hace 7 años  
XA
8 respuestas 
rober de México hace 7 años
Amigo pudiste solucionar el problema de tu coche? ya que el mio es uno igual xrs y tienen el mismo problema...
Xavi de México hace 7 años
La verdad no, el problema está peor, echa mucho humo azul al estar frío, pero ya caliente no, ni circulando, en la agencia me dicen que es el motor, el auto tiene 85000 kms, si puede comunicarse conmigo a San Luis Potosí, mi phone es 4441059699, Saludos.
RolandoAlvarez de México hace 5 años
Buen día,

Pudieron arreglar su problema? Tengo un Corolla XRS 2010 100,000 Km
rober de México hace 5 años
No he podido solucionarlo, el carro funciona todo perfecto,,, solo el humo por las mañanas le he metido infinidad de escaner y no marca nada,,, he viajado y no he tenido ningun problema, la verdad ya me acostumbre...
Elias de Venezuela hace 4 años
Mi carro 2010 también y el de un amigo consume 3 litros humea solo en las mañanas o cuando está muy frío per andando o al calentar ya no humea y siempre tengo que echarle aceite ya me cambie las estropearas 2 veces y la gomitas de válvulas y sigue igual será que eso es un cancer en los corollas 21
Richie96 de Venezuela hace 3 años
Hermano lograste solucionar? Me pasa lo mismo me está consumiendo aceite pero no humea el motor se siente perfecto
pdio de Argentina hace 2 años
@Richie96Eso es tu válvula pcv
Hernán Francisco Hernández tenías de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema con el motor 1.8 lo prendo y hecha humo blanco le cambie las gomitas de válvula y la válvula pvc y sigue la cuestión me dicen que puede ser los aros sucios o pegados hay alguna forma de limpiar o descarbonizar los aros me dicen que es por la mala gasolina actual en Venezuela
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Ruido extraño

Toyota Corolla 2009  125000 kms
Tengo un corolla 2009 especificacion americana motor 2-zr... ultimamente cuando lo ddejo por rato sin prender cuando lo vuelvo a encender hace un traque feo... como si estuviera pegado algo me dijeron que era la cadena de tiempo y se la cambie ,pero resulto que siggui el mismo ruido le cambie bomba de agua y el alternador lo mande a chequiar ahora me dijeron que el compresor esta pegado que hay una especie como de platito que va pegado al compresor que cuando el aire esta apagado debe estar pegado y cuando prendo el aire debe separarse del compresor y empezar a girar la cuestion es que me dijeron que no esta haciendo eso que esta pegado y esta girando junto con el compresor... y ese es el ruido que hace cuando lo dejo rato parqueado y lo vuelvo a prender por que se pega
oscar de Panamá hace 7 años  
OS
3 casos 
Goldo de Puerto Rico hace 7 años
Escucha en el vvti lleva un filtro del tamaño del deo pequeño de la mano tienes que sacarlo por que si no se esviela ese filtro se tapa
oscar de Panamá hace 7 años
Que es vvti Y que es de escuela... No entendí muy bien disculpe
Rigovalenz de México hace 7 años
Que filtros es ese? teneis fotos por favor-
Goldo de Puerto Rico hace 7 años
Al lado del vvti hay un tapon de 12 milimetros al sacarlo sacas el filtro y le pones otro no se puede eliminar
Rigovalenz de México hace 7 años
Hola, Gracias por tu respuesta, lo buscaré, también he visto que el ruido se puede quitar cambiado el aceite a 10w40, Hermano tu tienes alguna experiencia en esto?
Goldo de Puerto Rico hace 7 años
No le puedes poner 10 w 40 por que lo tapas tienes que ponerle 10 w 30 para que suba mas liviano y filtro original si te sigue igual limpia el filtro del cran que puede estar un poco tapado
Rigovalenz de México hace 7 años
Muchas Gracias Hermano, quedamos en contacto. Bendiciones!!
Heratob de Colombia hace 6 años
Hola tengo un Toyota corola 2010 1.6 si existe un daño en el compresor de alguna pieza es reparable? O tendría q comprar uno nuevo?
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Arrancador u otro problema

Toyota Corolla 1994 4 ptas 1.4 1.6 193000 kms
Tengo problemas con el arrancador, la mayoria de los mecanicos solo hacen limpieza o reconstruccion y alos 15 dias maximo 30 vuelve a fallar, cuando das arranque con la llave solo se oye clac, tengo que golpear el arrancador para que encienda cuando se va haciendo mas critica la falla. No soy mecanico pero cuando lo uso en distancias cortas todo bien, pero cuando hay una distancia mas larga con trafico es casi seguro que tendre q golpear al otro dia el arrancador. Se cambio recientemente varias cosas para descartar calentamiento del motor, pq le decia al mecanico que cuando pasa mas tiempo enc… Leer completa
Andres de México hace 5 años  
AN
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo has cambiado muchas partes y continua el problema. Creo que la falla es el inducido del starter motor el cual debe estar en corto circuito y entonces mientras mas tiempo encendido el motor mas se calienta porque queda conduciendo corriente y cuando apagas y vas a encender de nuevo el motor no funciona por que esta super caliente. Te recomiendo cambiarlo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Andres de México hace 5 años
Gracias lo voy a llevar con un electrico y le mostrare tu comentario, y sí se siente muy caliente el motor en distancias largas. La verdad se ha recontruido o limpiado unas 8 veces el arrancador y siempre ha sido lo mismo, espero ya quede al llevarlo al electrico, en cuanto lo meta a taller comento el resultado
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Si ya lo has reparado unas ocho veces entonces cambialo por uno nuevo. Es lo mejor. Feliz noche.
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Como identifico la sonda lamdade temperatura del refrigerante

Toyota Corolla 1999 sedan 120 kms
Deseo saber como identifico al sensor de temperatura del refrigerante
willy saenz de Venezuela hace 8 años  
WI
2 casos 
willy saenz de Venezuela hace 8 años
En que parte del motor esta situada la sonda lambda de temperatura
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Ruidoa nivel de Bomba de Agua

Toyota Corolla 2012 4 puertas 90000 kms
Al encender el vehiculo , presenta ruido al parecer de rolinera, fue chequiado a nivel alternador y todo bien, asumo que sea la bomba de agua, no señala recalentamiento, Corolla CLI 2012
armando de Venezuela hace 5 años  
AR
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Armando, debes hacer el siguiente procedimiento con un estetoscopio universal. Con un pedazo de manguera de 1/2 pulgada de esas de regar las matas en el jardín... Enciende el motor, abre el capot y agarras la manguera y una punta hacia el oído y la otra punta la apuntas hacia donde se produce el ruido. Trata que la manguera no toque las partes móviles, cuidado con las manos y brazos ya que el motor esta girando y escucha donde esta localizado el ruido. Te aseguro que vas a localizar el ruido. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Electroventilador

Toyota Corolla 1995  305000 kms
Hola como estas? El electro ventilador del radiador no prende a menos que se encienda el aire acondicionado, es un corolla 95 1.8
Ezequiel de Venezuela hace 5 años  
EZ
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Ezequiel, El funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corollas es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos. 1- Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 90º c. El switch de temperatura el cual está en la caja del termostato envía una señal al relay para encender el RADIATOR FAN. Cuando la temperatura comienza a descender este mismo switch apaga el RADIATOR FAN. 2- Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, ambos electro-ventiladores (RADIATOR and CONDENSER FANS) comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad. Es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs uno de temperatura y el otro de presión. Te recomiendo revisar en el siguiente orden: 1- WATER TEMPERATURA SWITCH el cual esta en la caja del termostato. Lo conectas a tierra con un cablecito y debe encender el RADIATOR FAN. 2- En caso de no encender con el puente, revisa y/o cambia el FAN Nº 1 RELAY y el FUSE 30A RDI. No te adjunto el EWD (diagrama) porque te vas a volver loco ya que parece un pulpo con mas de 500 tentáculos. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Presión de agua

Toyota Corolla 1988 4 puertas dxl 5000 kms
Mi carro tiene presión que cuando quito la tapa del radiador el agua sale volando y quiero solucionarlo ya cambie bomba de agua, mangueras abrazaderas pases de agua, termostato y me ocasiona que tiene mucha presión, ya cambie radiador nuevo y sigue el mismo problema, que solución me Dan
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Franklin de El Salvador hace 3 años  
FR
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, cambia la tapa del radiador por una de 0.9 KGS/CM2 = 12 PSI. La tapa del radiador nunca pero nunca se debe remover con el motor caliente ya que es el equivalente a abrir una olla de presión: Explosión segura. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Rosa cornejo de Nicaragua hace 10 meses
Toyota corola 1996 station wagon, en el tablero hay un varcos q mide presión del agua a un km. de recorrido va por la mitad, ya cambie. Radiador. Bomba de agua y la culata se asentó y cambió empaque en un torno. Sigue igual
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No prende el eltroventilador fan 1.

Toyota Corolla 2004 Motor 1.6 3600000 kms
No prende el electroventilador , solo se activa cuando prendo el aire acondicionado, realice prueba a los relee fan 1, fan 2 y el fusible , también realice prueba al electroventilador. Y todo esta bueno. Es un toyota New sensación 2004. En el tablero si recibe la señal de la temperatura. Normal.
Julio sanchez de Venezuela hace 4 años  
JU
4 casos 
JesusM20320 de México hace 3 años
Amigo , pudiste solucionar el problema el mio tiene una falla similar ? saludos
Jorge Luna de Venezuela hace 2 años
Tengo un New Sensación 2005 no enciende el electro ni por temperatura tampoco al encender el aire alguien tiene la solución de que pueda ser
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Refrigerante

Toyota Corolla 1997 Ammerinaca 22 kms
Amigos primero permitan saludarle, tengo un toyota corolla 1997 motor 7A, que me esta consuminedo un poquito de agua semanal, yo recorro 22 km diario, 11 en la mañana y 11 en la tardes. Que podria ser o es mormal, no la esta ligando con aceite ni la hay escape.
Gracias
Inojosaa de República Dominicana hace 6 años  
IN
2 casos 
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 6 añosContactar profesional
Tiene que chequearlo porque avese la junta estas sentida pero no te liga agua con aceite y meterle precio al radiador para q no aiga ninguna fuga
Sixto de Venezuela hace 6 años
Primero revisa el radiador con su tapa y las mangueras incluyendo el sistema de calefaccion, en ocasiones hay pequeñas fugas por el intercacambiador de la calefaccion, estas se aprecian si con el aire acondicionado apagado hay presencia de agua por la manguerita del drenaje de este
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Consumo de combustible

Toyota Corolla 2000 Motor diésel 198000 kms
Hola a todos, hace poco cambié la culata de mi auto Corolla diésel, la cambié por una de segunda mano y tenía que armarlo con las piezas de la culata anterior, resulta que ya cambiado y al encender el carro empezó a votar vapor de agua por la manguera que va de la tapa de la culata hasta la admisión aparte el mismo vapor de agua sale por dónde va la varilla del medidor de aceite, otro nuevo problema que presentó es al frenar se siente como cuando frenas con el motor apagado, ahora aparte que cada mañana que destapó el radiador vota gas como cuando destapas una gaseosa y por último y lo que me… Leer completa
Orlando de Perú hace 3 años  
OR
4 respuestas 
Gustavo suruy de Guatemala hace 3 años
Seguro la culata esta mala, tendrías que a ver enviado la culata a torno y que la trabajarán completamente
Orlando de Perú hace 3 años
Gracias por la respuesta, ¿Una culata mala tendría que ver en algo en el consumo de combustible? Porque ahora se sumó el problema de exceso de consumo y lo raro es que no vota humo como para presumir que está pasando exceso de diésel
Gustavo suruy de Guatemala hace 3 años
Es seguro, talvz la estas forzando y por eso te puede estar gastando mas combustible
Gustavo suruy de Guatemala hace 3 años
Pero lo correcto era de que la mandaras a torno a revisar antes de montarla es mi opinión recordá que al quitar las culatas se tuercen y si te la vendieron asi
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Toyota corolla recalienta y no prende ventilador

Toyota Corolla 2005 1.8 VVTI GLI 300000 kms
Saludos. Tengo una pregunta, espero y me ayuden...
El electroventilados de mi corolla 2005-1,8 no prende a tiempo ya que debe subir la temperatura 3/4 (mas allá de la mitad) y recién en ese momento enciende el electroventlilador, la unica manera de mantener la temperatura a la mitad es si mantego prendido el AC...
Cúal podria ser la falla?
No quiero ir a un mecánico sin una idea más o menos clara sobre el tema...
Gracias
Javier de Ecuador hace 4 años  
JA
4 respuestas 
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Cambia el sensor de temperatura...
Javier de Ecuador hace 4 años
Ok, apenas termine la cuarentena lo trataré de hacer y les comento
Edwin Vazquez de Puerto Rico hace 4 años
Mi aire no activa cuando lo intento encender Toyota Corolla 2011no hace nada
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Checa la presión del freon
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Se calienta

Toyota Corolla 1998 4 puertas 120097 kms
Mi corola 2011 esta gastando el coolant, calienta al subir cuestas y al apagarlo se escucha como hierve el motor. En el tapon del aceite no tiene residuos de agua mezclada con el aceite. Al calentar, el deposito de reserva se vacia. Por favor diga que puede ser, ya que al ser mujer lamentablemente los mecanicos en mi pais nos engañan a veces.
salva de Puerto Rico hace 5 años  
SA
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos Sra Salva. No es fácil dar un diagnostico certero y conciso por esta vía para poder salvarla de esos mecanicos brujos, canibales y cancerberos que la quieren despedazar. Pueden ser muchas cosas las cuales le enumero en el siguiente orden: 1- electro ventilador y sus sistema eléctrico lo cual incluye relays y termo switch. 2- termostato- 3- fugas de refrigerante o agua por las mangueras y abrazaderas. 3- radiador, limpieza y mantenimiento. 4- tapa del radiador. 5- falta de agua o refrigerante según sea el caso. Le deseo muchisima suerte y cuídese de los brujos que en la isla del encanto abundan a montones. Feliz tarde. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
salva de Puerto Rico hace 5 años
Muchas gracias Angel_pmv. Agradezco sobremanera su respuesta. El abanico funciona a la perfeccion, no tiene fuga de coolant. Cambiare el tapon, dare limpieza al radiador a ver si mejora. Muchas gracias y saludos!
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada y cuídese de los brujos.
Willis de Venezuela hace 4 años
Buenos días como se llaman las mangueras que quedan en la parte de atrás del bloque desde ayer tengo una fuga fuerte en esa parte el carro es viejo pero funciona bien. Más o menos en la foto salen esas mangueras ahí es la fuga
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Calentamiento sólo con el aire

Toyota Corolla 1997 1.6 458000 kms
Hola amigos tengo problemas con mi baby camry año 97 carburado, sube la temperatura sólo con el aire acondicionado pero más que todo cuando hay colas y subidas le e cambiado todo electros, radiador tapa bomba de agua empacadoras hasta la cámara cambie mangueras no tiene termostato de verdad necesito ayuda
gerardo Fernández de Venezuela hace 9 años  
GE
4 respuestas 
danny de Estados Unidos hace 9 años
Lo que no mensionastes son los dos abanicos. Del radiador.
Sixto de Venezuela hace 8 años
Amigo gerardo, revisa este link
http://www.opinautos.com/toyota/coroll…
Darwin de República Dominicana hace 8 años
Buenas caballero puede ser que el compresor se esta quedando directo , osea no esta saliendo cada cierto tiempo como debe de salir chequea la confección y el fusible del aire , amigo me paso que estaba directo el compresor y por eso se calentaba
jvvelasquez de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema, tengo un toyota corolla 1995 carburado, cuando prendo el aire activa el compresor pero no se esta acelerando con la la valvula vsv, ya probe la valvula y esta buena, tampo enciende los ventiladore, el ventilador del motor queda trabajando normal por temperatura y el de afuera tengo que ponerle la conexion a tierra y es que enciende, otra cosa es que el compresor queda como directo, osea si voy en la carretera ya se siente fria la cabina y no siento que desactive en ningun momento, solo cuando apago el aire.
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Motor recién hecho. Carro recalienta y se apaga

Toyota Corolla 1989 1.6 200000 kms
Hola les cuento mi problema es el siguiente. Tengo un Toyota Araya su automático 1.6 del 89 carburado, le acabo de hacer el motor, le cambie y le coloque todo nuevo, también le hice mantenimiento y baqueteo al radiador. Incluso baje la caja y le cambie todos los sellos, discos viejos etc. Sin embargo al momento de las pruebas siente que hay un problema con el mínimo, ya que el carro tambalea y de apaga, para poder llegar a casa lo tuve que llevar acelerado ya que al frenar o bajar de velocidad el carro se apaga, incluso al hacer el cambio de P a D. Para colmo de eso noto que la aguja de la te… Leer completa
Krismar Perdomo de Venezuela hace 2 años  
KR
2 respuestas 
Krismar Perdomo de Venezuela hace 2 años
Se le realizó hoy la limpieza del carburador y dejo de apagarse y ya acepta el mínimo, sin embargo tiene problemas de subir la temperatura, al parecer puede ser el electro, seguimos en proceso de pruebas.
Krismar Perdomo de Venezuela hace 2 años
Saque el condensador probé y sigue el mismo tema. Le conecte otro electro pero no está funcionando con la misma fuerza que al conectarlo directo de la batería, estoy pensando que el electro no funciona bien por algún tema eléctrico, alguien ha tenido un caso similar???
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Al encender el aire acondicionado el electro ventilador no apaga

Toyota Corolla 2006 4 puertas, motor 1.6 221000 kms
Buenas mi problema es que cuando enciendo el A/A del carro el funciona bien pero el electroventilador no se apaga el carro usa un solo electro, en lo que apago el aire el electroventilador funciona normal que podra ser?
faguiler de Venezuela hace 8 años  
FA
6 casos 
rafy de Estados Unidos hace 8 años
Bueno Días! Yo tenía el mismo problema con mi Toyota Corolla 1992 y después del cambiar muchas cosas resultó ser la computadora. Espero te Silva de algo mi comentario. Suerte.
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Recalienta

Toyota Corolla 2002 1.6l Aut Gasolina 205 kms
Amigos mi carro me ha subido la temperatura en varias ocasiones ya no encuentro q mas hcer, cambie las mangueras la tapa del radiador, la mande a baquetear he incluso cambie la empacadura de la cámara, y el problema persistio. Espero puedan ayudarme
Stephanie de Venezuela hace 2 años  
ST
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amiga Sthepanie, debes ajustar la sincronizacion del motor o tiempo a 10 grados antes del punto muerto superior con una lampara estroboscopica. Por favor dale like a los comentarios no cuesta nada.
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Color de anticongelante

Toyota Corolla 1999 1.8l Aut Gasolina 4 puerta  90000 kms
Que tipo de anticongelante debe llevar mi toyota Corolla 1999
Roberto morales de México hace 3 años  
RO
2 casos 
Buenas amigo el ethilenglicol es el anticongelante usado en los refrigerantes para motor
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Carro recalienta al rato de estar rodando.

Toyota Corolla 1998 4 puertas, motor 1.6, carburado 350000 kms
Buenas, tengo un problema con mi corolla baby camry (venezuela) que al cabo de estar mas o menos 40 minutos rodando sube la temperatura, he notado que sucede asi tenga el aire acondicionado encendido. He revisado y cuando chequeo la 2da velocidad de los electros no encienden (no se cual sea el motivo), sin embargo si la temperatura sube cuando tengo el a/c encendido, solo debo pararme unos segundos y la temperatura baja. Tambien me sucedio que probe el carro con el aire apagado y luego de ese tiempo el ventilador no enciende, deja de hacer los ciclos correctamente, ya cambie las dos valvulas d… Leer completa
Alvaro de Venezuela hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Alvaro, aquí esta la Biblia a cerca del funcionamiento de los electro-ventiladores. El funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corolla es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos año tras año. No es fácil comprender y entender el diagrama eléctrico de este sistema ya que el funcionamiento es bastante complejo y muchos técnicos no lo dominan y terminan modificando la instalación eléctrica original del vehículo, colocando Relays por todos lados para que los electro-ventiladores trabajen directo todo el tiempo lo cual reduce drásticamente la vida útil, eleva el consumo de gasolina el cual contamina el motor y tambien daña el alternador y la batería. El sistema en cuestión es totalmente automático y trabaja de la siguiente forma:
1. Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 93º c. El WATER TEMPERATURA SWITCH el cual está en la caja del termostato envía una señal al FAN Nº 1 RELAY para encender el RADIATOR FAN MOTOR. Cuando la temperatura comienza a descender +- 83º c, este mismo Switch apaga el RADIATOR FAN MOTOR hasta que se vuelva a repetir el ciclo tantas veces como sea posible sin producir recalentamiento del motor ni fallas. 2. Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, se energizan los Relays FAN Nº 1 RELAY y A.C. FAN Nº 2 RELAY y ambos electro-ventiladores RADIATOR FAN MOTOR y CONDENSER FAN MOTOR comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de Serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad.
Este sistema es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs, uno de temperatura y el otro de presión. Recuerda que la temperatura es la vida del motor y no debes dejar que se recaliente una vez mas ya que si tu Starlet o Corolla es automático también afectara a la transmisión automática modelo A132 y A240, A241E y si ha tenido varios recalentamientos te recomiendo que le cambies el aceite que son aproximadamente unos 3 litros de fluido hidráulico del tipo Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro. No tengo manuales ni diagramas de Starlet y todo esto es extracto de los manuales de Corolla 92 al 97 que también aplica hasta el año 2002 y que como escribí anteriormente, son muy similares en funcionamiento. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Electroventiladores no prenden

Toyota Corolla 1999 4 puertas, 1.6 200 kms
Ninguno de los 2 electroventiladores prenden cuando prendo el carro y si lo ruedo la temperatura sube, cual podria ser el problema?
Maggy de Venezuela hace 8 años  
MA
1 caso 
ALVARO EVORA de Venezuela hace 8 años
Buenos dias los relex cambiaselo
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Recalentamiento

Toyota Corolla 2001  176800 kms
A mi carro, ya descrito, le subio la temperatura al maximo y al darme cuenta me estacione para que refrescara y al refrescar le fui a poner agua en el deposito pero le faltaba muy, poco menos de 1/2 litro, le destape el radiador y al revisar tampoco le faltaba agua pero medi cuenta de que la goma de la tapa estaba deteriorada y le cambie la tapa de rdiador, pero he notado que despues de cierto recorrido 25´ (veinticinco minutos) aproximados y sube la temperatura nuevamente. Le desconecte la válvula que activa el electroventilador y lo puse a funcionar directo, pero dura poco estabilizada la ag… Leer completa
inocente de Venezuela hace 8 años  
IN
7 casos 
alexander de Venezuela hace 8 años
Si hermano quitale el termostato y luego pruebe quitando la tapa del radiador y observe sin esta circulando el agua sino la bomba de agua no esta funcionando correctamente y debe cambiarla si continua con el recalentamiento debe bajar la cámara y mandarla a aplanar y montar su empacadura nueva
Luis de Costa Rica hace 8 años
Buenas tengo un problema parecido, mi carro es un toyota corolla 2009 diesel, el problema es que cuando pongo el a/c por mucho rato se calienta y vota el agua por el deposito, le cambie el termostato limpie el radiador los ventiladores están bien, ya no se ni que hacerle. ,. Me pasa solo cuando pongo el aire. Gracias de antemano.
emilio de Venezuela hace 7 años
Amigos el carro se me recalentó le desconecte la válvula y no se activo probé los electro con la batería y funcionan que puede ser luego puse el electro directo a la batería y no se recalento el coreo esta malo es [email protected]
VICTOR de Argentina hace 7 años
Quisiera saber donde va el termostato del toyota corola 1,8 2001 naftero
Chiqui de Paraguay hace 7 años
Hola amigo soy jorge tengo un toyota corolla año 2000 con motor 5A F-E 1.5 y cinco meses que le mande cambiar el compresor del aire porque hacia ruido y goteaba aceite por el eje detras de la polea y el compresor que tiene ahora anda bien pero ahora tiene goteras de aceite tambien en el mismo lugar y quisiera saber cual es la solucion y porque el compresor tiene esa perdida de aceite en ese lugar?
cesarforero de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema de recalentamiento quite el termostato y la verdad mejoro me falta es limpiar el radiador. Alguien me puede decir como probar la bomba de agua? al tocar la manguera superior esta se calienta y como que se infla o se siente por lo menos con presion esto me quiere decir que esta buena la bomba? la otra prueba que hice fue quitando la manguera superior con el termostato bota muy poca agua y sin el termostato bota un poco mas de agua pero muy poca en comparacion con una bomba de una camioneta chevrolet que tengo la diferencia es gigantesca... al encender el carro con la manguera superiro desconectada que tanta agua debe fluir por la maguera? yo noto que fluye como a un cuarto de capacidad de la manguera o quizas menos muy poca agua con poca presion
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Se recalento, lo apague y no prendio mas

Toyota Corolla 2008 4 PUERTAS MOTOR 1.8  165000 kms
Hola amigo hace 3 dias iva en el vehiculo y se me recalento por que deje la tapa del radiador floja y boto el refrigerante, lo estacione, apague el carro y despues no quiso ecender mas, cuando paso en switch queda como libre...(esperando su amable repuesta)
JTHEIS de Venezuela hace 9 años  
JT
5 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Di da como que el motor se esta riendo como que el motor no tiene compresión quiere decir que se calento demasiado o sufrio la culata o cabezote o las anillas del piston se pegaron pero es algo interno del motor
JTHEIS de Venezuela hace 9 años
Despues de tres meses me etregaron el carro el cual quedo consumiendo aceite,le chequeamos la camara y anillamos,que pudo haber sucedido, el mecanico me dijo que eso habia quedado bien lo cual no fue asi, que puedo hacer,quien me puede ayudar por favor...
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si no lo esta botando y lo esta consumiendo quiere decir dos cosas o las piezas como las anillas no fueron de buena calidad o la reparacion fue mal echa
obando de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo tengo un problema similar estoy en caracas venezuela desde el dias viernes 13 /02/2020 tengo ese problema que se vaporiza el agua que tiene el radiador, xq no tiene vote por ningun lado, revisando esa duda vimos que era la tapa del radiador se le cambio pero sigue vaporizando el aguan x dd llega el envace de agua adicional x ahi sale vapor y se consume el agua y se sube la temperatura ya se le cambio la tapa y sigo con el mismo problema, estuve leiyendo algunos comentarios y si veo que tiene como aires en la circulacion del agua, estoy bastante descontento con esto por es mi medio de transporte aky y tengo que solucionar eso lo ante posibles ya que tengo que hacer otras cosa familiar y hay alguine aky en caracas que me pueda ayudar se lo agradeceria y le pagaria gracias. . .0414-258.75.17 jesus
Luis guillen de Venezuela hace 3 años
Hola amigo jose igual tengo ese problema dame tu correo o whasaa
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Electroventilador

Toyota Corolla 2007 1.5 full 169540 kms
No se apaga el electroventilador
Esteban de Chile hace 6 años  
ES
2 respuestas 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 6 años
Saludos Esteban.
Quizá tengas un problema con el termostato. O con el sensor de temperatura del agua. Sigue encendido porque quizá detecta que la temperatura aun es alta.
Quedo atento a tus comentarios. Saludos
Susana de Chile hace 4 años
Hola, al apagar el motor queda funcionando el electroventilador y se consume la batería volvoxc60/2010... que sera. Ayudaaa
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La bomba de agua...

Toyota Corolla 1995 4 puertas 1.6 25000 kms
La bomba de agua tiene respiraderos x uno de ellos esta botando agua. Puedo señar ese respiradero o tengo q cambiar la bomba de agua.
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Antonio de El Salvador hace 7 años  
AN
4 casos 
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigo antonio, lamentablemente tienes que cambiar la bomba, esa fuga es el aviso de que esta a punto de dañarse
Nelson de Venezuela hace 6 años
Saludos! Cuales son los síntomas de falla en la bomba de agua?. Yo no veo que circule o fluya con la velocidad suficiente. Sube la temperatura sobretodo andando. No se observan fugas. Corolla pantallita año 2001 1.8. Nelson S.
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Baja revoluciones

Toyota Corolla 1992 4 puertas 1.6 ijectores 225000 kms
Cuando prendo aire acondicionado baja revoluciones y sin él aire está muy acelerado y con aire prendido bota un poco agua bomba agua nueva radiador nuevo termostato nuevo pero se lo quite y sigue acelerado aunque ya no calienta mucho por favor ayuda
Fredie de Estados Unidos hace 8 años  
FR
2 respuestas 
Pither de República Dominicana hace 8 años
Hermano mi corola 97 tiene el mismo problema con el aire y el cambio en baja, la revolución baja mucho ya no se que hacer cualquier cosa me ayuda
macagua57 de Venezuela hace 8 años
El corola 92, el lleva una válvula (VACUM) que controla el mínimo cuando enciendes el A/A va en la parte superior de la salida de las tubería del A/Acondicionado, son dos mangueras que van al carburador, revisa esas mangueras y el VACUM, si calienta o pareciera estar hirviendo el envase de retorno o enfriamiento del agua y la bota, revisa la tapa que sea de 0.9 lbs y que este encendiendo el ventilador del aire que va por parte extrerna antes del condensador del A/A. Epa tambien lleva una Válvula en el carburador para controlar el minimo del carro, bueno todos los corollas que son a carburador (PITHER)
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Problemas con la cúpula de reserva del radiador

Toyota Corolla 1996 sedan AT full motor 4A-FE - 1,6 L (1587 cm3) 4 cilindros DOHC 16v 115 CV (85 kW, 113 hp) 200000 kms
Hola, tengo un Toyota corolla del 96 versión full caja automática pero tengo un detalle que contar:
Hay veces que mi auto me bota refrigerante desde la cúpula o vaso en donde se echa para el radiador siendo que jamás sube la temperatura del motor y mi pregunta es esta. ¿es normal que bote refrigerante desde la cúpula o vaso de reserva del radiador siendo que la temperatura del motor se mantenga normal?
cesfigar de Chile hace 8 años  
CE
2 respuestas 
gabriel de Argentina hace 8 años
Reemplaza la tapa del radiador k la valvula o empake debe estar malo
Turco de Venezuela hace 8 años
Tu cuando llenas de refrigerante lo llenas completo? Si haces eso te va a botar, porque como el agua no tiene resirculacion osea un vacío para moverse se sale, el embase tiene un límite de refrigerante chequea bien eso, suerte...
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Le hice plano a la camara y sigue calentando

Toyota Corolla 2002 1.6 xl 300000 kms
Buenas noches amigos tengo un problema con mi corolla se me desarmo el termostato y recalento. Le hice plano a la camara, radiador nuevo al igual q la tapa y las manguera tambien empacadura de adamio y sigue calentando el agua dentro de la manguera hierve y me devuelve el agua al perol bomba de agua buena lo tengo sin el termostato sera q me pueden ayudar
Vicente de Venezuela hace 9 años  
VI
6 casos 
Emilio de Venezuela hace 4 años
Tengo un baby camry 97 me sube la temperatura le cambie la tapa de radiador y sigue el problema, es un sonido de presión abajo en bloque de los pistones no se que podrá ser , quizás el sonido de una manguera rota, pero no bota agua es lo más extraño
Emilio de Venezuela hace 4 años
Sensor de temperatura perfecto, electro ventilador perfecto, aspa en buen estado , pero al tener el carro una hora la aguja de temperatura marca calentamiento y suena una presión de aire fuerte es mi caso particular
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Electroventilador sigue andando

Toyota Corolla 2006 xei 160000 kms
El electroventilador sigue andando una vez q ya apague el motor y hasta con la llave del. Encendido quitada por mas de 20 min inclusive...q soluciones hay
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
5 respuestas 
CorollaBabyCamry98 de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema
Rybb23 de El Salvador hace 8 años
Yo tenia ese problema hasta que revise unos fusibles que llegan al positivo de la bateria y ahi se le quito
migue de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo y lo pude remediar cuando cambie el sensor de temperatura ya que cuando está desconectado el ventilador trabaja directamente
Freddy de Chile hace 7 años
No me entran los cambio
wilmar de Venezuela hace 6 años
Tengo un corolla avila, cuando conecto el cable que va al sensor del electro se apaga no enciende ni que este caliente, cuando lo desconecto se enciende el electro ventilador ¿sera la válvula del electro ventilador que esta dañada?
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Problemas con electroventilador

Toyota Corolla 1999 4 puertas motor 1.6 sincronico 350000 kms
Apague el carro y de ahi no me quiso encender el electroventilador. Lo probe directo a la bateria y funciono... q debo revisar o hacer.
Pedro peña de Venezuela hace 8 años  
PE
2 respuestas 
gabriel de Argentina hace 8 años
Fusibles. Relay y sensor de pentaratura como para empezar
Jesús de Venezuela hace 6 años
Donde esta ubicado el rele del electroventilador?
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Electroventilador encendido todo el tiempo

Toyota Corolla 1996 4 puertas 350000 kms
Hace pocos dias me percate que el electroventilador se mantiene encendido todo el tiempo, al contrario de como era antes, que se activaba solo cuando el motor alcanzaba una temperatura determinada. Esto ha traido varias consecuencias, el motor nunca alcanza la temperatura de trabajo, y todo el tiempo esta acelerado, y a ralenti funciona de forma erratica. He revisado el sensor de temperatura del refrigerante, lo puse en agua hirviendo y medi la resistencia, me dio aproximadamente 209 ohms. He revisado todos los fusibles en el auto, y he revisado el relee que controla el electroventilador. He… Leer completa
danyer de Suriname hace un año  
DA
2 casos 
tuparati de Estados Unidos hace un año
Resetea la computadora... suerte
David Da Silva de Venezuela hace un año
Tengo el Mismo problema, Lo solucionaste?
David Da Silva de Venezuela hace un año
Voy a revisar la señal que viene de la perilla del Aire Acondicionado a ver si está directa. Tambien revisar la valvula o conexion presostática del aire acondicionado a ver si se quedó pegada la señal. Es lo que se me ocure ahorita revisar, porque lo demás está bien.
Christian de El Salvador hace 6 meses
Soluciono el problema amigo yo tengo el mismo problema con corrolla le 2010
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La temperatura marca caliente y el carro está frío y ya le he cambiado

Toyota Corolla 1994  500000 kms
Tengo un corolla 94 automático y he notado desde un tiempo para acá que la temperatura me marca alta y me bajo y reviso el carro y el carro no está caliente le funcionan los electros ventiladores el radiador es nuevo las mangueras son nuevas la tapa del radiador es nueva la empacadura de la cámara es nueva todo nuevo pero el reloj me marca como si estuviese caliente y el carro no está caliente
José Martínez de Venezuela hace 6 meses  
JO
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Si es así como dices entonces la válvula de temperatura está fuera de rango y debes remplazarla
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Boto agua caliente a prescion por la reserva

Toyota Corolla 2013 GLI 9500 kms
Hola, mi amigo quiere comprar un auto toyota corolla gli 2013 que al revisarlo notamos que el capot estaba salpicado del liquido refrigerante, el dueño adujo que no habian tapado bien la tapa de la reserva, se que con ese ato se fueron a arequipa, sera que recalento a algo asi no quiere que se haga una mala compra, si alguien sabe a que se debio el que el liquido haya salido disparado caliente por la reserva y salpicado el capot y si tiene alguna repercucion a futuro en el motor del auto, a la espera de vuestros comentarios quedo.
WATSON HILANDER de Perú hace 10 años  
WA
4 respuestas 
perri de Chile hace 10 años
Pudo aver estado mal tapado o la tapa puede estar mala la unica forma de saber si no tiene otro problema es tener andando el motor por un buen rato para ver si no se recalienta pero por el año del auto no debiera tener problemas
WATSON HILANDER de Perú hace 10 años
Pero la reserva de refrigerante no se supone que deba de estar fria, para que salga disparado hacia arriba debio de haber llegado al punto de ebullicion o cerca,,, sugerencias plz
perri de Chile hace 10 años
La reserva tambien se calienta es normal por que el agua sircula constantemente
WATSON HILANDER de Perú hace 10 años
Ok. Gracias por los datos se los comunicare a mi brother para que este mas tranquilo con su compra. Thx
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No apaga los códigos p0172 y p0101

Toyota Corolla 2016 4 puertas, full, motor 1.8 33000 kms
Pues ya le cambiamos sensor de oxígeno sensor maf hemos limpiado los dos sensores hemos cambiado hemos cambiado el filtro de aire hemos limpiado todo el sistema de admisión hemos cambiado inyectores hemos cambiado sensor de temperatura de refrigerante y aún así no se le paga lo que buscamos es otra alternativa para poder apagar esos dos pilotos
[email protected] de El Salvador hace 3 años  
JW
3 casos 
pedro de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo ya encontraste el problema? tengo un 2014 con el mismo problema y segun ftrims q es st 1% y lt-32 % que indican q la computadora esta mandando a recortar el pulso porque la mezcla es rica! y tambien probe casi todo si encuentras la falla avisame por favor [email protected]
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Recalentamiento

Toyota Corolla 1999 4 puertas 1.8 motor 1zz 3000000 kms
El carro, lo compre de segunda, al inicio venia con los ventiladores directo, luego lo lleve al eléctrico, me le cambio un rele y quedo en automático, luego de un tiempo me recalento y llego a 3/4 la temperatura: 1- siento que los ventiladores no entran a tiempo tardan como 2 minutos en activarse, no se si puede ser el sensor de temperatura que no manda a tiempo la señal 2 - no se si el rele que llevan los ventiladores , es normal o es alguno que sea mas rápido para activar los ventiladores, ( el eléctrico le instalo uno que tenia 5 patas le quebro 1 ya que en el puerto donde va instalado es d… Leer completa
Adolfo López de Nicaragua hace 4 años  
AD
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludo amigo Adolfo. El funcionamiento de los electro-ventiladores en los Starlet y Corolla es muy similar y es una filosofía de Toyota que se repite en casi todos sus modelos de autos año tras año. No es fácil comprender y entender el diagrama eléctrico de este sistema ya que el funcionamiento es bastante complejo y muchos técnicos no lo dominan y terminan modificando la instalación eléctrica original del vehículo, colocando Relays por todos lados para que los electro-ventiladores trabajen directo todo el tiempo lo cual reduce drásticamente la vida útil.
El sistema en cuestión es totalmente automático y trabaja de la siguiente forma:
1. Cuando enciendes el motor y el aire acondicionado está apagado y la temperatura alcanza +- 93º c. El WATER TEMPERATURA SWITCH el cual está en la caja del termostato envía una señal al FAN Nº 1 RELAY para encender el RADIATOR FAN MOTOR. Cuando la temperatura comienza a descender +- 83º c, este mismo Switch apaga el RADIATOR FAN MOTOR hasta que se vuelva a repetir el ciclo tantas veces como sea posible sin producir recalentamiento del motor ni fallas. 2. Cuando enciendes el motor y también enciendes el aire acondicionado, se energizan los Relays FAN Nº 1 RELAY y A.C. FAN Nº 2 RELAY y ambos electro-ventiladores RADIATOR FAN MOTOR y CONDENSER FAN MOTOR comienzan a trabajar en baja velocidad debido a que están conectados eléctricamente en un circuito en Serie. Luego SÍ la presión del gas refrigerante alcanza los 220 psi el AIR CONDITIONING PRESSURE SWITCH envía una señal al A.C. FAN Nº 3 RELAY para activar ambos electro-ventiladores en alta velocidad y la conexión eléctrica cambia de Serie a Paralelo. En el momento que la conexión eléctrica cambia de serie a paralelo causa que ambos electro-ventiladores trabajen en alta velocidad.
Este sistema es una especie de combinación eléctrica entre tres Relays, dos Electro-Ventiladores y dos Switchs, uno de temperatura y el otro de presión. Recuerda que la temperatura es la vida del motor y no debes dejar que se recaliente una vez mas ya que si tu Starlet o Corolla es automático también afectara a la transmisión automática modelo A132 y A240, A241E y si ha tenido varios recalentamientos te recomiendo que le cambies el aceite que son aproximadamente unos 3 litros de fluido hidráulico del tipo Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro. No tengo manuales ni diagramas de Starlet y todo esto es extracto de los manuales de Corolla 92 al 97 que también aplica hasta el año 2002 y que como escribí anteriormente, son muy similares en funcionamiento. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Olvidate del modelo starlet...
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El motor se apaga a 3000msnm y sobrepresion en el tanque de combustibl

Toyota Corolla 2012 XLI 17000 kms
1) si deseas recargar combustible a mas de 3000 m de altura sobre el nivel del mar (msnm) es muy difícil ya que al abrir el tanque de combustible, el mismo sale a borbotones literalmente y si bien no hierve sale a una temperatura un poco alta al tacto. 2) El motor se apaga súbitamente e inesperadamente y no produce ninguna alarma o luz de aviso en el tablero, tampoco queda nada registrado en la computadora del auto.
Pregunta a alguien el paso, si hay otro caso por favor contactase conmigo [email protected]
Jujeño de Argentina hace 11 años  
JU
1 respuesta 
Fred de República Dominicana hace 11 años
Tengo un corolla 2009 y me esta pasando lo mismo que describe en el segundo puno aun no he encontrado la falla origen ya lo he llevado a tres mecanicos diferente, si pudiste encontrar la falla por favor hacérmela sabe.
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Comportamiento del electroventilador y compresor

Toyota Corolla 2004 1.8l Man Gasolina 275000 kms
Cuando este apreciado carro llegó a nuestro poder, usamos todas sus prestaciones a full sin mayor inconveniente por más de 1 año. Me enfocaré sólo en los detalles relacionados con el A/C. La 1era vez que me falló el aire, se detectó una pequeña fuga en el condensador que se pudo controlar con sellante; esto se hizo en dos ocasiones, posterior a ello traté de sobrellevar la situación con recargas parciales periódicas porque resultaba menos costoso, pero llegó el momento en que se quedaba sin gas con más rapidez, así que traté de optar por la opción de reparar dicho condensador, pero por su esta… Leer completa
Galo Gabriel de Ecuador hace 7 meses  
GA
1 caso 
Robin alvarez de Venezuela hace 7 meses
Por favor medidas para graduar los taquetes o varvulas motor 2 .4 2az de canry lumiere
Matias de Argentina hace 7 meses
Hola buenos días, quería hacerle una consulta mi corola tiene un problema le cuesta arrancar y cuando enciende lo uso y se empieza a cortar la corriente y se prende y se apaga el tablero y empieza a fallar que puede ser
Cdjunior de Guatemala hace 7 meses
Tu EV tiene 2 funciones
No1 Enfriamiento de motor: está función se activa según la temperatura del refrigerante cuando esté alcanza los 96o 97 grados entonces entra en funcionamiento la primera velocidad del EV la cual es un poco más lenta y a temperatura de 102 0 104 activa la segunda velocidad la cual es más fuerte para ayudar al enfriamiento

No2 Enfriamiento del gas del sistema AC: el gas del sistema de AC hace un intercambio de temperatura. El gas es frío y al pasar por el evaporador interior enfría el aire que lo atraviesa y a su vez este gas se calienta. Regresa al condensador y ahí el EV lo enfría para que luego el compresor de AC lo vuelva a enviar hacia adentro frío

Cabe mencionar que el EV funcionara dependiendo de 2 valores
No1 Accionamiento de AC
No2 Temperatura de motor

Será la ECM la que decida en qué velocidad se activara dependiendo lo que el vehículo requiera
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Electroventilador enciende al encender el carro

Toyota Corolla 1999  327000 kms
Cuando enciendo el carro también se enciende el electroventilador
Richard de Venezuela hace 2 años  
RI
7 casos 
luks de Argentina hace 2 años
Hola. Le encontraste solucion?
cap2979 de Venezuela hace un año
Hola tengo esa misma falla ahorita y no encuentro la solucion ya cambie rele y nada
RONVZLA de Venezuela hace 2 meses
Válvula de temperatura me dijeron que podría ser no se que tan cierto
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La aguja de la temperatura sube mas de la mitad

Toyota Corolla 1993 corolla araya xl, año 93  99000 kms
Tengo un corolla araya 93, y cuando subo la aguja de la temperatura sube un poco mas de la mitad, ya baquetie el radiador y coloque refrigerante y nada no se que hacer
freddy de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
jose carrasquero de Venezuela hace 8 años
Y ya has revisado q no tenaga fugas de presion en sistema de enfriamiento.
Argenis de Venezuela hace 6 años
El sistema de enfriamiento es el radiador?
Pancho soto de México hace 2 años
Buenas noches tengo un toyota corola y la aguja sube y baja me podrían decir cómo puedo solucionar este problema
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Se recalienta en subida y en coloas

Toyota Corolla 1992 Arya 580000 kms
Buenas, mi Arya año 92 le cambie las empacaduras la bomba de agua le baquetie el radiador la tapa del radiador y has las haspas del electroventilador , y todavía sube la temperatura en subidas y en coloas por favor que puedo hacer para resolver ese problemas...Gracias...
Ruben Vargas de Venezuela hace 8 años  
RU
5 casos 
Pablo farias de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo le saco el fusible efi n°1 y prende pero se para el motor no se que problema podria ser, es un corolla 2011
jhonmauro1a de Venezuela hace 8 años
Hermano puede ser la cepillada de la camara, que la dejaste con mucho desgaste y lasvalvulas quedan mas pegadas al piston-
poeta de Venezuela hace 8 años
Amigo chequea que este en tiempo pude estar atrazado, ve si el carro anda desmayado
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Recalentamiento por radiador agujereado

Toyota Corolla 2001 Station Wagon 1.5 110900 kms
Sin saber que el radiador tenia un agujero, he recorrido más de 150Km, pero claro, al darme cuenta le aumenté refrigerante y seguidamente hice muchas paradas para ir aumentándole agua al radiador. La pregunta es, qué se puede haber dañado por todo esto y que tengo que revisar para descartar alguna avería futura. Gracias de antemano por sus consejos.
Río Branco de Perú hace 9 años  
3 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si no se calento mucho o no llego a apagarce regularmente no pasa nada ahora lo primero es arreglar el radiador y entonces prenderlo y verificar su funcionamiento
Río Branco de Perú hace 9 años
Gracias por tu respuesta mulato, mandé a reparar el radiador y el mecánico me dijo que no tenía termostato y notó que la vasija de reserva del radiador tenía mucho líquido y que puede haber sido una de las causas de que el radiador se haya agujereado, el carro enciende normal. Mi pregunta ahora es, si hubiese consumido el aceite del motor, lo tendría que cambiar todo o solo aumentar.
mulato de República Dominicana hace 9 años
El aceite y el agua no se juntan pero si se hubiese ligado o consumido el aceite si se cambia pero si el aceite se ve normal lo puedes completar si le falta pero `por lo menos semanalmente verifica el nivel de cooland el nivel de aceite
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Calentamiento

Toyota Corolla 2005 corolla 100000 kms
Se recalentó por radiador roto pero a hora cuando lo en siendo me marca temperatura alta no se cambio aceite después del calentamiento será que eso le perjudica y tenga que cambiar aceite y filtro ya que lo que le paso tiene 4 días y estaba trabajando normal
Francisco jabier de México hace 9 años  
FR
1 respuesta 
macagua57 de Venezuela hace 9 años
Si la aguja de la temperatura por causa del recalentamiento subió demasiado y lo rodaste por un rato, puede que te haya dañado la empacadura de la cámara o cabezote del pistón o se haya doblado, debes asistir a un especialista
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Consumo de agua en el radiador

Toyota Corolla 1996 dx 125140 kms
Tengo un corolla 1996 y gasta el agua del radiador podria ser problema de la tapa del radiador que recién se la cambiaron en el mecánico
Luis Paredes de República Dominicana hace 8 años  
LU
4 casos 
Salim de México hace 6 años
Si tu radiador le remplasaron la tapa no tiene por que consumir anticonjelante si usas agua se evaporisa y en ocasiones ebolluciona revisa el tapon ya que es un termostato que livera presión asu devida temperatura si no esta bueno puede ser el detalle
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Problema de temperatura

Toyota Corolla 1989 5 puertas motor 1.6 carbulador 5634 kms
Buenos dias. Mi nombre es Rafael mi problema con mi toyota corolla es la temperatura no es normal sube hasta 190g se retivico la tapa la junta es original y todas las mangas son nuevas, el radiador es nuevo y la bomba de agua también es nuevo.
Rafael de Puerto Rico hace 8 años  
RA
1 respuesta 
petermanuel de Venezuela hace 8 años
Se esta apagando el el electro ventilador , prueba fácil ponlo directo si no calienta busca la falla
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Calentamiento extremo

Toyota Corolla 1997 Corolla XLI 4 puertas 150000 kms
Tengo el problema del calentamiento, el agua del radiador hierve y la tira al deposito. Primero me calentó una vez y desde entonces ha calentado. Me ha roto 2 radiadores. Le mande a rectificar la culata, se le cambio el radiador, tapon, mangueras, se rectifico el bloque, mi pregunta es como debe ser el empaque de la culata pues yo veo muchas cámaras abiertas pero el empaque tiene unos miniagujeros y se ve comoque se sopla donde quiere pasar el agua. Voy a revisar lo del tiempo ya que se le hizo cambio de la faja y ojala que ese sea el problema. Les estaré comunicando si se resuelve.
Olga Miyares de El Salvador hace 3 años  
OL
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amiga Olga. Que modelo de motor usa su Corolla y si es carburado o EFI???
Olga Miyares de El Salvador hace 3 años
Gracias el motor es u 4AL865690 Toyota Corolla XLI 4 puertas año 1997
Olga Miyares de El Salvador hace 3 años
Todavia no he podido aplicar la solución pues el carro esta desarmado donde un mecánico y se lo he estado pidiendo para poderlo llevar donde un especialista que tiene las herramientas para medir el torque y el angulo de la faja asi que por eso sigo esperando. Pero pronto me lo devolveran.
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Abanicos del motor y aire acondicionado

Toyota Corolla 1997 1.6 atomatico 88000 kms
Los abanicos tienen una potencia bien debil. Alguien sabe si los abanicos tienen dos velocidades? gracias
Rene de Puerto Rico hace 9 años  
RE
4 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si es el toyota corrola vercion americana solo tienen una sola velocidad pero tiran fuerte pero si estubieran trabajando mal se te calentara el vehiculo
Americo de Venezuela hace 7 años
Cheque el electro se le pueden estar gastando los carbones y los bujes si lleva
alvaro de Venezuela hace 7 años
Buenas a mi se me recalienta y el electro anda muy suave que sera gracias
Johnny de Puerto Rico hace 2 años
Pregunto: tengo un corolla 98 en las mañanas y en las noches el aire enfria normal pero cuando el carro cuando prendo el carro de 11am a 2pm que es cuando el sol esta ardiendo tarda en enfriar el aire y va enfriando cuando empiezo a correr el carro eso solo pasa en ese horario si en ese horario hubiese lluvia eso no pasa porque hay temperaturas bajas que sera?
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Le pusieron la bateria alreves

Toyota Corolla 2009 4 puertas motor 2.4 70000 kms
Le pusieron la bateria invertida y fundio un fusible se lo remplace y el carro prende pero los abanicos no estan funcionando , no esta cargando la bateria y el aire acondicionado no prende y me gustaria saber que podria ser si alguna persona sabe se los agradecere
Jonnathan de Puerto Rico hace 9 años  
JO
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Cuando pasa eso por lo regular se van algunos fusibles de los grandes o sea de 40 o de 60 amperes debes y debes primero verificar si a los abanicos y al alternador les esta llegando sus voltajes pero seguro que tiene que haber mas fusibles dañados verifica bien todos
Jonnathan de Puerto Rico hace 9 años
Si ya los berifique y todos los que tenia dañados se los cambie ya todos estan buenos pero sigue igual
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si sabes un poco de electricidad es mejor pues lo primero que hay que verificar con un probador es si al altrnador a los abanicos y al compresor del aire acondicionado les esta llegando corriente si no les llega sabes que habra un problema electrico pero como te dije hay que probarlos uno por uno a ver si les llega su corriente
manuel zea de Perú hace 9 años
En el caso del alternador puede que se hayan quemado los diodos por lo demas como dice mulato hay q revisar fusibles
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Indicador de temperatura sube al maximo sin estar recalentado

Toyota Corolla 2001 corolla 300000 kms
El indicador de temeratura sube al max. Cuando esta detenido un rato, mientras va rodando, la temperatura indica normal. Levando la tapa o el capo y el motor no esta tan caliente como lo refleja la aguja del tablero, espero a que se enfrie el motor y al abrir la tapa del radiador, observo que le falta refrigerante. Ayuda por favor...
Leonardo de Venezuela hace 9 años  
LE
4 casos 
Fran de México hace 2 años
Exactamente igual me pasa
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Falla con Electroventilador

Toyota Corolla 2005 New Sensation 150000 kms
Buenas. Tengo un corolla 2005 y el electroventilador no deja de encenderse y apagarse a cualquier temperatura con aire acondicionado o sin aire. Por Favor ayuda. Gracias
Angel de Venezuela hace 3 años  
AN
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Angel. Revisa según la figura adjunta los puntos 1,2 y 3. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel de Venezuela hace 3 años
Muy agradecido Angel por tu ayuda
José barrios de Venezuela hace 21 días
Buenas noches, saludos mi Corolla 2021 se le prende o activa solo el electroventilador aún con horas después de pagar
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Código P0770

Toyota Corolla 2003 4 puertas motor 1.80 250000 kms
Me envió en tablero el testigo de problema en motor. Lo lleve a escanear pero no aparece información sobre dicho código. El problema del vehículo que se percibe es que en ocasiones solo ocasiones emite humo color blanco,pero el vehículo no se siente nada anormal. Y por otra parte el refrigerante se consume muy pronto. Nota en la balloneta del aceite no se percibe que este filtrando. Agradecería demasiado me puedan ayudar.
Reyes de México hace 5 años  
RE
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo ese código no me aparece en el manual que tengo pero tiene que ver con fallas en la transmisión automática. Te paso este link para que tengas una idea. https://codigosdtc.com/p0770/
En cuanto al consumo del refrigerante es debido a fugas en el circuito del sistema de aire acondicionado, mangueras, conexiones, condensador, evaporador, compresor, etc. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Reyes de México hace 5 años
Gracias amigo quedó solucionado el radiador estaba dañado 👍
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Excelente amigo y por nada. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz tarde.
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Hola tengo un problema de temperatura

Toyota Corolla 2002 4 puertas , full motor 1.6 172 kms
Buenas amigos tengo mi corolla 2002 motor 4a fe 1.6 se cambien empacadora de cámara por problema de temperatura pero sigue con el problema todo funciona bien bomba electro ventilador el termostato según aparenta ser una manguera del radiador una estas muy caliente y la otra fría y tarda para calentar ese es la inferior donde va el termostato sera esa la causa de problema
erich de Venezuela hace 8 años  
ER
2 casos 
edger17 de Venezuela hace 8 años
Hola erich, segun lo que escribes puede ser el termostato q no abre, y tambien seria bueno mandar a baquetear el radiador que puede estar sucio, espero te sea util esta informacion.
Jonathan de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un Corolla baby camry año 97 full inyección motor 1.8 hace como un mes el radiador rompió una de las cajeras reemplaze el radiador pero el carro quedó calentado rápidamente cepille la tapa le cambié la empacadura de la cámara le coloque una de asbesto elimine el termostato cambie bomba de agua servicio al radiador y el carro sigue calentando demasiado rápido devuelve el agua del radiador cuando quitó la tapa de verdad q ya no se q hacer para resolver ese problema si alguien me puede dar una segunda opinión sería de gran ayuda
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Perdida de fuerza

Toyota Corolla 1998 Automático, 16 válvulas, motor 1.8, 4 puertas, CE 199000 kms
Inicie con un cambio de aceite y filtro (mantenimiento). . . Cambie la banda a un costado del motor y el empaque de los balanceadores (punterias), la bujías de cobre por unas de platino. Un día después fui a reparar el radiador (cambiaron la ánfora) y los del taller averiaron el abanico, se empezó a calentar y guala, vinieron los problemas. El carro cascabelea y no mantiene fuerza al revolucionar los cambios.
Rogelio Rosas de México hace 10 años  
RO
1 respuesta 
Agusstincho de Bolivia hace 10 años
Tu problema son las bujias tienes que darle el haz de luz adecuado
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Quema las bujias

Toyota Corolla 2009 Motor 1.8 147000 kms
Tengo un Toyota corolla S 2009 me gasta bastante agua del radiador y me calienta además rápido me quema las bujias
Darvin de El Salvador hace 2 años  
DA
1 caso 
Luis Henriquez de Panamá hace 2 años
Es el empaque de cabezote
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No enciende la calefacción electrica

Toyota Corolla 2010 4 puertas, motor 3c 50000 kms
No enciende el ventilador eléctrico del aire
Leonel de Perú hace 4 años  
LE
2 casos 
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Puede chequear los micro fusibles
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El motor calienta demasiado

Toyota Corolla 1996  14000 kms
El motor recalienta mucho el aceite se termina en tres dias el agua esta normal cambie la bomba de agua pero sigue calentando
jaime magne de Bolivia hace 9 años  
JA
2 casos 
ryden25 de Ecuador hace 9 años
Eso es cuestion de fugas y quemado de aceite
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No tiene presion de aceite ni de agua

Toyota Corolla 1988 1.6 8 Valvulas 200000 kms
Mi corolla 88 me esta calentando. Ya le cambie bomba, mangueras, radiador, empacadura de la culata y electros y sigue calentando. Y tampoco lubrica con suficiente presion la culata a pesar que le cambie la bomba de aceite. Ya no le encuento explicacion...
Gerardo.M de Venezuela hace 9 años  
GE
2 casos 
pedro de Venezuela hace 9 años
Revisa los electro ventiladores no esten girando al reves y la lubricacion puede ser desgaste de las conchas del cigueñal culata de cilindro defectuosa , colector de aceite defectoso , o la misma bomba que venga defectuosa , en la base del filtro lleva un chequer revisalo tambien que en ocasiones se atasca y se cae la presion...
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Consume mucha agua

Toyota Corolla 2006 Consume mucha agua 210000 kms
Hola amigossi alguien me puede ayudar, tengo un corolla 2006 ensamblado en venezuela pera cada tres dias tengo q estarle poniendo agua y no tiene fugas, desarrolla bien y no calienta bada y tampoco consume aceite, y consume mas en ciudad porque cuando voy en vias abiertas no consume mucho; y tambien cuando lo apago y vuelvo a prender dentro de una media hora no prende ensiguida, pero si lo prendo al siguiente dia o enseguida despues de apagarlo prende normal, gracias a alguien q me ayudeme
anibal de Ecuador hace 8 años  
AN
1 caso 
le neta de México hace 8 años
Tal ves sea que la cabeza este fisurada o rota y que te esté tirando el agua o suficientemente hacia el múltiple de escape o de admisión Checa tus bujias y catalizador
dmarchelli de El Salvador hace 8 años
Saludos por casualidad presenta algun codigo relacionado al canister ?...Revisa o de ser posible cambia el tapon del radiador. Hace cuanto sondeaste el radiador ? No pongas solo agua usa refrigerante te ahorraras mucho al final...
desiertoarido de México hace 8 años
Cheka tambien las mangueras pueden tener alguna fisura (corte) y evapora el agua
Jairo de Argentina hace 8 años
Se te soplo la Junta de la tapa amigo
Pompilio Alvarez de Honduras hace 7 años
Lo mismo me pasaba consumía agua y no veía fugas , luego vaquetie el radiador y tenía fuga entre él y el del aire y la fuga la consumía el calor por eso no miraba fugas. Selle el radiador y asunto arreglado
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Pasa el agua a un cilindro

Toyota Corolla 1994 4 puertas, 1.6 300000 kms
A mi corolla 1.6 se le daño el electroventilador y recalentó, le baje la cámara para cambiar la empacadura y al montar me pasa el agua a un cilindro, el cilindro nro 3, en la rectificadora me dijeron que la cámara no esta doblada y volvi a armar asegurándome bien del torque y volvió a pasar lo mismo...
FRAN de Venezuela hace 9 años  
FR
5 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Si retificaste la camara y cambiaste la empacadura y entra agua a un cilindro entonces la camara esta abierta aveces esas grietas no se ven pues solo habren cuando el motor esta bien caliente
José camacaro de Venezuela hace 4 años
Me recalentado mi Corolla 2001 1.6 y daño la empacadura y paso el agua a la cámara que se debe hacer?
Juan barreto de Venezuela hace 3 años
Es recomendable ponerle una empacadora usada y prestar la cámara a pulso
Keyber de Venezuela hace 24 días
Buenos días Le cambié la empacadura a la cámara y el carro me está mandando agua hacia el cilindro 3 y al cuatro qué podrá ser. Coloqué otra cámara y me hace lo mismo.
Keyber de Venezuela hace 24 días
Espero de su valiosa respuesta...
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Calentamiento

Toyota Corolla 2009 Xrs 150000 kms
Saludos, tengo un Corolla 2009 Xrs. Motor 2.4 el cual la temperatura del motor llega muy rápido a los 100 grados f° enciende el ventilador de forma normal solo que entra muy seguido y la sensación de que el motor esta muy caliente pero no sube la aguja de la temperatura; que podrá ser? ya cambie el anticongelante.
Manny de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Jota de Panamá hace 3 años
Puede ser la bomba de agua... si notas un zumbido es muy probable... puede ser el thermostarter que posiblemente se queda pegado... (si no zumba la bomba de agua) o puede ser el radiador que este muy sucio... tengras que drenarlo... sacar el radiador y enjuagarlo asi como cuando enjuagas una botella sacudiendolo con algo de agua adentro... y en ultima puede ser alguna manguera aunque es poco probable
Manny de México hace 3 años
Gracias Jota, pues la bomba en efecto sumbaba y se la cambie faltara checar el termostato y acá en México le llaman sondear el radiador o sea lavarlo a precio, pero algo mas que pueda ser?
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El electroventilador se no le llega corriente

Toyota Corolla 1992 4 puerta 200000 kms
Que hay que hacer en esto caso osea sera que es un rele y si es asi donde quedara ese vendito rele me pueden ayudar
el gordo de Venezuela hace 9 años  
EL
2 casos 
APRENDIS de Venezuela hace 9 años
El relex esta en la fusiblera principal
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Prende la luz de check engine y no prende el abanico del radiador

Toyota Corolla 2005 4pertas 100000 kms
No prende el abanico del radiador y no se dónde está la fusiblera interior. También prende la luz de check engine
Blanca Romero de Puerto Rico hace 7 meses  
BL
4 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 7 meses
Amigo puede ser o los rele del ventilador o los fusibles. Van en la fusilera del motor
Serch esparza de México hace 7 meses
Buenas noches te voy un problema con mi Toyota Corolla 2005 se le reparo motor y no enciende
Serch esparza de México hace 7 meses
La verdad se reparó motor pero todo está bien ay compresión ay chispa su cadena de tiempo está bien puesta
Serch esparza de México hace 7 meses
Obvio también ay combustible Presión
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Indicador de temperatura

Toyota Corolla 1994 4 puertas, carburado automático 1.6  223000 kms
Buen día, amigos tengo un problema con mi Toyota Corolla automático carburado 1.6, presenta problemas con el indicador de temperatura, en frío al pasar el switch el indicador sube a HOT, sin encender el carro... ya cambié el sensor de temperatura y sigue igual... debido a este problema el carro se recalentó y no me di cuenta porque la temperatura siempre estaba en HOT, reemplazar el electro ventilador, pero ahora no funcionan los electros, los rele suenan como si se activarán, pero no funcionan... ojalá puedan ayudarme con esto... saludos...
José Garcia de Venezuela hace 4 años  
JO
4 respuestas 
Benji colina de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema. El mio no marca la temperatura. El problema es que cuando conecto el cable en donde va la valvula de temperatura al rato me corta la corriente de los electros. Los para. Cabe destacar que lo tengo directo. Al encender el carro arrancan de una vez
Antonio de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes en el primer caso que comenta el amigo lo mas probable es que el cable de la valvula de temperatura esta pelado y roza con alguna pieza metalica del motor y se va a tierra por ende marca todo el tiempo HOT y en el segundo caso del amigo la valvula que enciende los electroventiladores esta ubicada en la toma de aghua de la camara debajo del distribuidor si al desconectarla los rele aplican y los electros prenden quiere decir que la valvula esta averiada ya que los toyotas de ese año al abrir el circuido electrico o sea al no llegar señal negativa de la valvula a los reles los ventilador automaticamente encienden. Mas informacion instagram @toyorepair o @toyotepui
Antonio de Venezuela hace 4 años
Ojo la valvula que sensa la temperatura del tablero no es la misma a la que encienden los ventiladores
Jonathan campos de El Salvador hace 3 años
@AntonioDisculpe. La válvula que sensa la temperatura del tablero donde va ubicada en el Toyota Corolla 7a. Gracias por su atención
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Manda el agua del recipiente al radiador y se vacía en un día.

Toyota Corolla 1994 4 puertas automático 1.6 320 kms
Se le hizo plano a la cámara y bloque porque sin recalentamiento quedó sin agua el radiador, empezó a fallar y se paro botando aceite y agua por todos lados, esta es la tercera vez que sucede. Ayer me lo trajo el mecánico full de agua y se escuchaba la ebullición en la manguera y hoy en la mañana el recipiente vacío y al radiador le faltaba bastante. Gracias
Pascuale de Venezuela hace un año  
PA
1 respuesta 
Pascuale de Venezuela hace un año
Corolla no tiene fuga visible pero sigue gastando mucha agua. El radiador se chupa toda la del recipiente. En verdad ya no se
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Tengo un problema el carro me vota el CULAN la temperatura llega a la

Toyota Corolla 1995 Toyota Corolla 95 station motor1800 7AF 150000 kms
El carro me vota el culan no calienta se mantiene en la mitad del reloj de temperatura cambie el bulbo q activa el abanico el termostato baquetearon el radiador p sigue igual q seta el problema
KUYO 19 de Costa Rica hace 3 años  
KU
1 caso 
KUYO 19 de Costa Rica hace 2 años
Gracias no no e resuelto el problema no se si cambiar la bomba de agua. Que me acosejar
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Se calienta

Toyota Corolla 2009 1.8 166000 kms
Amigos tengo problema con mi carro. Es un corolla 2009. Resulta que el carro se calienta. En ocasiones se caliente cuando minimo llevo recorrida unas 40 millas. Ya cambie el tapon del Radiador tambien el termostato. Me djeron que provable mente sea el empaque del motor me gustaria que me dieran sus opiniones al respecto
Cesar padilla de Estados Unidos hace 5 años  
CE
7 respuestas 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisaste el termostato?
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
El termostato es una causa común de recalentamiento y además conviene cambiearlo a 50000km mas o menos para asegurar
Cesar padilla de Estados Unidos hace 5 años
Si ya cambie el termostato el tapon del Radiador y se calienta. Y repito el carro tarda mas o menos unos 20 minutos en calentarce. Y se calienta mas rapido cuando quizas voy en suvidas
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
La base está ahora tenes que ver la presión de aceite si está lubricando con buena circulación. Que temperatura llega cuando calienta tenés idea?.
Y cuando cambiaste el termostato estaba oxidado?,
Renovaste el refrigerante? es mejor uno rojo en base a etilenglicol.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo debes observar si el electro-ventilador esta trabajando. Otra cosa que motor usa tu Corolla 1ZZ-FE, 2A-FE, , 2ZR-FE ???
Dany de México hace 5 años
Mi carro andaba igual y era el ventilador los cables estaban invertidos y por lo tanto el aire no ventilada para el lado correcto,,,solo se calentaba arriba de 1/2 hora de uso...saludos
Cesar padilla de Estados Unidos hace 5 años
Mira amigo el termostato cuando selo cambie. Esta bien de echo lo lleve hacerle Diagnostico y el carro supuesta mente estaba trabajando bien. En una ocasion el carro me disparo 2 veces la manguera que biene del Radiador hacia el motor. Como que tenia mucha presión. Aparte el carro antes de calentarce se mantiene la temperatura 1 poquito arriva dela mitad
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Temperatura

Toyota Corolla 2009 Modelo LE motor 1.8 283000 kms
Compre este carro lo probé no calentó ahora está calentando comprobé las ventiladora trabaja quite el termostato y nada lo mismo verifique si el radiador hace el ciclo y se sienten calientes ambas mangueras cambie sensor de temperatura cambie empaque de culata y nada sigue igual así se ve al este encendido durante unos 40 minutos y nada pasa solo es que lo conduzcan acelere y comienza a subir la aguja
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Elias de Estados Unidos hace un año  
EL
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amigo. Cuando en el Corolla no se usa el o los electroventiladores originales Denso, sucede eso. Tambien revisa que no esten girando al contrario las aspas o esten en posición alreves los electroventiladores. Tambien cuando se conectan los cables alreves el giro del aspa se invierte por ser motores electricos de corrriente directa. Si te gusta el comentario dame un like.
Saludos, primero compruebe que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado, una pequeña falla de calibración de este sistema ocasionará recalentamiento del motor ; compruebe no exista obstrucción en el RADIADOR ; cuando cambio el empaque de compresión debía llevar la tapa de cilindros a la rectificadora para hacer una prueba hidráulica para comprobar no existan fisuras del metal,
Comprobar que no este deformada su superpficie plana o cepillar y el rectificador debía medir el volumen de las cámaras para determinar la altura y robustez de empaque de compresión a utilizar para que la compresión no quede muy alta y genere recalentamiento del motor y el empaque debia ser confeccionado con amianto , sobremedida y tener los orificios que permiten la circulación del refrigerante con mayor diámetro que un empaque normal.
Si el radiador no esta obstruido y lo mencionado esta bien , el mecánico debe volver a desarmar el cabezote y comprobar que todo lo mencionado este bien, además debe volver a instalar un trompo termostato nuevo , jamás se debe dejar el motor sin el trompo TERMOSTATO.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Recalentamiento

Toyota Corolla 2001 Motor 1.6 350 kms
El carro se le realizó el motor nuevo, todo nuevo, pero al estar en marcha anda bien cuando me estacionó se le sube la temperatura, veo que funciona la bomba de agua, el electro enciende y no hay fuga de refrigerante que puede ser?
Ysbel rojas de Venezuela hace 2 años  
YS
1 caso 
Romers de Venezuela hace 2 años
La Bomba de Agua es Nueva? Como sabes que esta funcionando?

Esa falla la generan principalmente la Bomba de Agua y el Radiador obstruido. Si estas seguro de que la bomba está buena entonces te recomiendo que le hacer servicio al radiador.
Romers de Venezuela hace 2 años
A veces el refrigerante cuando se pierde su vida Útil este genera partículas parecida como a un sarro y obstruye las vías de tránsito del fluido.
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No enciende el electroventilador con el aire acondicionado apagado

Toyota Corolla 2012  195000 kms
Mi carro se recalienta si no prendo el aire acondicionado, la razon es que el electroventilador no prende, lo han escaneado y desarmado mecanicos y en electroautos y no dan con la falla , debo siempre tener el aire encendido para que funcione el electroventilador, por favor ayudenme
Sandra de Venezuela hace 3 años  
SA
1 caso 
Jota de Panamá hace 3 años
Bueno posiblemente sea un fusible o el relay del abanico del radiador... muchas veces tambien puede ser un regulador que esta pegado al abanico... es una pieza que tiene como una parte de aluminio y es de donde sale la fuente electrica del abanico. Pero normalmente es el relay o algun fusible hay que revisar bien
Milber de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, me pasa exactamente lo mismo... Lograste resolver hermano?
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Burbuja agua por el radiador

Toyota Corolla 1997 Baby camry 1.8 corolla 0 kms
Le monte todo nuevo bomba de agua radiador Le quite el termostato la empacadura de la cámara nueva,cámara certificada con todo nuevo y sigue bue ujea do agua caliente por el radiador y al enlace de reserva
Victor de Venezuela hace 3 años  
VI
2 casos 
Cruz salazar de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo purgue el radiador para que bote el aire y circule bien
Franko de Venezuela hace 8 meses
Y como puedo purgar el radiador? Disculpa tengo el mismo problema
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140.000 klm

Toyota Corolla 1994 Baby Camry 140000 kms
Le hice motor a mi baby camry año 94 carburado, hace mes y medio y xesde hace una semana mas o. Menos me esta pisroneando mucho, y al quitar la tapa del radiador el agua burbujea mucho, el motir se encamizo el bloque , quedo estandar, se le hizo todo a la camara, todas las empaduras nuevas, bomba de aceite, de agua, todo nuevo, pero la falla de pistineo y burbujeo del agua en el radiador esta aumentando, POR FAVOR QUE ALGUIEN ME AYUDE , YA QUE EL. Mecanico dice que debo esprar ajuste ( y se que es una excusa) gracias
ERNESTO PONTE de Venezuela hace 5 años  
ER
2 respuestas 
Ese carro esta fuera de tiempo tiene poner carro bien en tiempo si no lo pone en tiempo bien lo monta 100 carro te va subir la temperatura pistoniar si necesita mas información me contactar por whatsapp 04163904175
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Ernesto, según tu comentario cuando el motor pistonea es debido a que esta fuera de tiempo o mal sincronizado, debes usar una lampara estroboscopica y ajustar a 10º APMS antes del punto muerto superior, luego ajustar la velocidad de minimo o ralentí entre 800 a 900 rpm. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Recalentamiento por radiador roto

Toyota Corolla 2000 4 puertas full motorr 1zz automatico 35500 kms
Se me recalentó por el radiador roto y el abanico estaba directo al darme cuenta me estacione y le heche un poco de un conductor me dijo eso yo soy inesperto y ni CE nada de carros saco algo que le dijo pimienta y le hecho me permitió llegar a casa cuando lo destape hechaba agua por el radiador le hecho un poco mas y seguía botando agua lo apague ahora lo arranco y hace como que va encender y se apaga el mecánico dice que no se mesclo el agua con el aceite pero igual no enciende hace como que lo va hacer y nada otros mecánicos me han dicho que empaque y cabezote el solo cambio las bujías y a se le cambio el radiador nuevo y nada solución gracias 6490 6285 Vladimir
vladimyr de Panamá hace 8 años  
VL
4 casos 
vladymir de Panamá hace 7 años
Ya se le ISO la prueba de presión y plano al cabezote cambio de sellos de válvulas y se le reemplazo el empaque de metal por el de asbesto o amiento se le cambio su radiador y aceite nuevo y filtro nuevo y se fue a arrankar y no arranca quedo igual a como estaba antes del trabajo otra posible soluciones ffavor unos dices que esta fuera de tiempo que es problema mecánico y otros que formatee la computadora por mientras adivinan losmeanicos con el carro yo sigo gastando favor ayudarme no encuentro soluciones a esta estafa que me dio un gran y viejo conocido se los agradezco solo hace y no arranca es mas ni tansiquie aranka gracias alguien sabe el torque de este mottor es 1zzfe a ver si fue eso ya tengo el carro y venderlo no que no ya mande a pintar y le he invertido ya necesito poner en marcha el carro por favor gracias e
Luis Rosales de Honduras hace 7 años
Hola amigos tengo un corolla s 2004 recientemente tengo problemas por que calienta por que la ventiladora no encendia y le cambie un conector pero la ventiladora no enciende al mismo tiempo que enciendo el carro o es que hay que esperar a que caliente un poco el auto
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Electroventilador se enciende al pasar el swicher

Toyota Corolla 1999 4 puertas motor 1.6 180000 kms
Al pasar el swicher para encender el carro el electroventilador del motor se enciende, se cambio sensor de temperatura debajo del distribuidor, se cambio conector, no hay nada adaptado en la fusilera, se cambio relex de 5 pines, todos los fusible excelente, que puede ser la computadora? agradezco sus comentarios si les ha pasado y solucionaron el problema
Gacohens de Venezuela hace 2 meses  
GA
1 caso 
Gacohens de Venezuela hace 2 meses
Nada aun nadie me da solucion
Gacohens de Venezuela hace 2 meses
Nadie le ha sucedido lo indicado, soy el unidco
russell de El Salvador hace un mes
Lo resolviste? compre uno y esta asi no se si lo dejaron directo o es falla de algun sensor
Gacohens de Venezuela hace un mes
Hola russell no aun sigue igual te aviso cualquier cosa
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Solo una duda

Toyota Corolla 2008 4puertas, full, 1.6 250000 kms
Una pregunta mi amigo, al prender el aire acondicionado de un toyota corolla 2008, arranca de una el el electroventilador?
Wilmer Figueroa de Venezuela hace 5 años  
WI
4 respuestas 
el pelon de Venezuela hace 5 años
Positivo , en todos los vehiculos con electro es automatico al encender el aire
Wilmer Figueroa de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo, lo que pasaba era que el electro ventilador prendía, un amigo con otro corolla me prestó los relex para probarlos y sensores. Tu respuesta fue la clave, probamos el motor del electro directo a la batería y nada. Compré el electro y lo instalé. Todo funciona correctamente. Muchas gracias mi amigo...!
Wilmer Figueroa de Venezuela hace 5 años
Perdón el electro ventilador no prendía.
Wilmer Figueroa de Venezuela hace 5 años
No sabía de este sitio en internet. Son de una gran ayuda, voy a recomendarla a mis amigos y compañeros de trabajo. Bendiciones...!
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No me activa el electroventilador

Toyota Corolla 1996 1.6 256801 kms
El electro ventilador no me activa le saco el cable de la válvula y me debería prender y no me prende, probé el electro directo con dos cable a la batería y prendio fino. Necesito de su ayuda amigos...
carlos de Venezuela hace 7 años  
CA
2 casos 
Sixto de Venezuela hace 7 años
Revisa el fusible y el rele correspondiente, estan marcados en la tapa o en el manual
carlos de Venezuela hace 7 años
Listo era el relex amigo,
Jesús de Venezuela hace 6 años
Donde esta ubicado el rele de electroventilador
carlos de Venezuela hace 7 años
Soy de venezuela estado maracay quien de ustedes venden un compresor de aire acondicionado para un corolla baby camry 1996
Pedro M de Estados Unidos hace 5 años
Hola Carlos tengo el mismo problema con un corolla 2010 cuando estoy detenido deja de enfriar el aire por el electro que se apaga, pudiste solucionarlo?
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Calentamiento

Toyota Corolla 2002 4 puertas 157000 kms
Bueno ningun mecanico me dice lo q tiene mi carro mientra corre se caliente y freno y la temperatura baja le eche bloxk seal perfevto por el radiador pero el radiador la base de arriba por los bordes tiene mucho block seal he pensando q el radiador se dano se fuera la junta de bloque el carro me hubiera sacao el agua por el tapon del radiador este caliente o frio y el aceite esta perfecto y no esta mesclao con agua
andres de Puerto Rico hace 8 años  
AN
1 caso 
macagua57 de Venezuela hace 8 años
Primero que nada repara el radiador, si este esta fugando te recalienta, porque baja el nivel del refrigerante, despues revisa si abre el termostato cuando sube la aguja de temperatura tocando la manga de abajo del radiador (caliente si, frio no trabaja) y despues la junta de la cámara
TONY BRITO de Venezuela hace 7 años
Tengo un gran problema con mi carro le cambiado la empacadura de la camara en 4 oportunidades no se xq la quema si no se me recalienta
Alexlaja de Venezuela hace 6 años
Yo tengo el mismo problema amigo Tony y no sé qué pasa el carro no recalienta
juanpilombeida de Ecuador hace 6 años
Estan recalantando lo que pasa es que el sensor debe estar daniado
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Se calienta cuando esta encendido el AC y esta parado el carro

Toyota Corolla 2014 S 90000 kms
A los 3 meses que compre el carro se empezó a calentar y tuve que reconstruir el motor. Se le remplazo abanico como 4 veces, termostato y no le encontraba la falla hasta que me di cuenta que si estoy estacionada con el carro encendido se calienta y si apago el aire aunque esté parada baja la temperatura, que podrá tener? Ya no se que hacerle😅
Maguirre90 de México hace 2 años  
MA
4 casos 
Miguel de México hace un año
Holaaaa, le encontraste el fallo???
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Consumo anticongelante

Toyota Corolla 2008 Seg Aut 1.8 293000 kms
Buenos días ante que nada, soy Franco.
Mi consulta es que veo que el auto consume mucho liquido, no se si estará perdiendo o lo larga. Controlo con el escaner y la temperatura no pasa de los 95° a 100° ya que prende y anda bien el electro.
Me recomiendan que verifique las mangueras y despues limpie el circuito y lo purge, tal vez halla mucho aire en el el circuito.
Frannkco12 de Argentina hace 3 años  
FR
1 caso 
Carlos de Venezuela hace 2 años
Buenas noche tngo un corola 2006 automático el carro está consumiendo mucha agua y sin prender el aire bota un mínimo vapor o calefacción por las rendijas del aire acondicionado... espero una ayuda
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Temperatura

Toyota Corolla 1988  250 kms
Buenos dias, tengo un corolla avila año 88, la temperatura sube un poco mas de 3/4 de la aguja del tablero y hay es que se activa el electroventilador, que pudiera ser?, por favor necesito que e suministren el numero de partes de la valvula del corolla avila año 88 y también el número de la válvula del electroventilador
ENRIQUE RIVAS de Venezuela hace 3 años  
EN
4 casos 
Amilcar de El Salvador hace 3 años
Buenas tengo un corolla LE 2017 y no me enciende la ventilación del aire será q la computadora no le manda la señal
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Ventilador de toyota corolla presenta giro irregular

Toyota Corolla 2009 toyota corolla 2009 130000 kms
Al encender el electro ventilador , el aspa gira de forma irregular , pegando del soporte plástico, quisiera saber si al motor del electro se le pueden sustituir las rolineras, o es sellado? saludos
rafa de Venezuela hace 3 años  
RA
1 caso 
lgma de Venezuela hace 3 años
Valida si te sube la temperatura. Puede ser que se haya roto el aspa en el centro y no tenga soporte para un giro uniforme. Por otro lado, al motor del electroventilador, se le puede sustituir los carbones.
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Consumo refrigerante

Toyota Corolla 2014 4 puertas, 1.8 142000 kms
El refrigerante lo devuelve al deposito
Mirelys de República Dominicana hace 4 años  
MI
1 caso 
ECornejo7 de Argentina hace 3 años
Hola en mi caso tengo un corrolla 2000 1.8 Aut. Devolvia vapor por el reservorio, la solución fue la tapa del radiador, al no estar bien fijado succionaba aire y lo devolvía por el reservorio. El mecanico antes de analizar el caso me dijo cambiar el radiador, cambiar empacadura, cambiar mangueras y termostato. No le atino en ninguna, solamente le hice caso en las mangueras y termostato.
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Toyota corolla avila sube la temperatura

Toyota Corolla 1987 4 puertas 1.8 0 kms
Buenas amigos saludos para todos tengo un problema con mi toyota avila entre las 11am y 4 pm no puedo rodar el carro xq la aguja de la temperatura sube demasiado casi q llega a la ralla, yo le quite el termostato y sigue igual y hace 6 meses baquetie el radiador y hace 1 año compre bomba nueva y cambie hace 5 meses la empacadura de la camara, el caso es que sube la temperatura y me bajo de carro y le echo agua al radiador x fuera para que baje la temperatura tengo dos electro uno grande y uno pequeño le monte un interruptor para emcemderlo direct y con todo y eso se calienta y al pararmr en un sitio y apago el carro vota agua x la manguera del recipiente y si prendo el aire es peor la temperatura sube mas rapido alguien sabe sobrr esta falla??
Andres de Venezuela hace 4 años  
AN
15 casos 
Ridel namias de Venezuela hace 5 meses
Cuál fue tu solución
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Se recalienta muy rapido.

Toyota Corolla 1993 4 puertas motor 1.8 514760 kms
Buenos dias, el problema es el siguiente el carro recien encendido luego de un corto trayecto se recalenta cambie la tapa del radiador, porque me estaba enviando el agua y vapor al recipiente de reserva, se esta consumiendo el el agua demasiado rapido, y aun siguen los problemas el carro se recalento bastante como determino si se quemo la empacadura de la camara o si es el termostato.
javier figueroa de Venezuela hace 4 años  
JA
1 respuesta 
joseale1999 de Venezuela hace 4 años
Primero que nada amigo usar agua es lo peor que puede hacer para su sistema de refrigeración ojo ningún tipo de agua se debe utilizar refrigerante, existen al rededor de unas 100 fallas sin exagerarte por lo cual te puede estar recalentando, para verificar si quemo la empacadura puedes sacar la tapa de llenado del aceite y verificar si el aceite tiene un coloración al café con leche igualmente con la varilla de revisión del aceite ademas puedes verificar si por el tubo de escape bota humo de coloración blanca.
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Corolla año 92 consumo de refrigerante...

Toyota Corolla 1992  500000 kms
Buenas amigos sucede que tengo un consumo de agua refrigerante... hice el motor nuevo rectifique la cámara cambie todas las mangueras bomba de agua tapa de radiador todo nuevo radiador es nuevo también y el carro me consume el refrigerante no lo eh recalentado ni recalienta tampoco no se que hacer de verdad como me puede ayudar...
Alejandro piña de Venezuela hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Antonio de Venezuela hace 4 años
Por lo que comenta probablemete sea la tapa del radiador, verifique si la que le monto es de 0.9 y si es de buena calidad, hay muchas tapas en el mercado chinas copia de toyota que no sirven, mas informacion sigueme en instagram @toyorepair o @toyotepui
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Hola tengo un problema con mi corolla 2006

Toyota Corolla 2006 1.8 250000 kms
La aguja de la temperatura sube a máximo. Aveces en subidas otra veces en ciudad. Pero no se calienta ya cambie radiador termostato bomba de agua mangueras y el problema aun sigue. Alguien tiene idea que podría ser el problema?
Albrey de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Albrey, ya has cambiado muchos componentes y la falla continua, este es el primer error y el mas importante en donde no debemos caer con estos autos tan cargados de electrónica.
Te recomiendo revisar lo siguiente: El RADIATOR FAN MOTOR tiene dos velocidades una baja y una alta, debes revisar si ambas velocidades están funcionando y chequear los dos relays, el pressure switch, la resistencia y la señal del ECM. De estar todo estos componentes buenos y operativos se asume que el problema es la empacadura de la cabeza del motor. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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El electroventilador de mi toyota corolla no deja de funcionar c

Toyota Corolla 2008  600000 kms
El electroventilador no deja de funcionar es un corolla 2007 1.8
cristobal delgado Venezuela de Venezuela hace 5 años  
CR
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Cristobal, revisa en el siguiente orden: 1- FAN Nº 2 RELAY. 2- p2 pressure switch y 3- e6 ecm engine control module. Te adjunto EWD para que tengas una idea. Debes buscar a un tecnico que verdaderamente conozca esta marca, cuídate de los brujos. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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El abanico del radiador esta rozando con el radiador

Toyota Corolla 1993  276000 kms
Tengo como 1 semana que notó que el abanico esta hace un ruido lo reviso pero esta funcionado pero note que esta rozando con el radiador con lo puedo reparar
Saludos.
Eduardo Martinez de Panamá hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Eduardo, para que el trabajo te quede bien, te aconsejo lo siguiente: Remover el radiador y fijar bien el electro-ventilador con piezas de sujeción como lo son pequeñas laminas de aluminio, remaches, tuercas y tornillos pequeños, cortar las laminas con una tijera y colocar las tuercas, tornillos y remaches según sea necesario, debes usar un taladro con una broca de 1/8" en fin es un trabajo que yo lo hago comúnmente pero hay que tener todas estas cosas, ya que si el electro-ventilador no se mantiene bien fijado en el radiador, entonces el aspa rompe el radiador y luego vienen los problemas de recalentamiento del motor. A se me olvidaba, aprovecha de lavar y limpiar el radiador con una manguera de agua a presión y eso debe quedar casi perfecto. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Lo qe pasa que mi corrola 01

Toyota Corolla 2001 4 puertas 1.8 147000 kms
Mi carro tiene aceite en el radiador quiero saber qie es? Cual es el problema?
Quiero saber si. Lleva líneas de aceite en el radiador I gasta poca agua más de lo normal
Chapito de México hace 7 años  
CH
1 respuesta 
Alejandro castro de Honduras hace 7 años
Bueno amigo para empezar es bueno saber si tu vehiculo es automatico o manual , si es automatico si lleva conexiones de aceite que salen de la caja de cambios al radiador, aveces se rompe un tubo de bronce que lleva por dentro y ocurre la mezcla, revisa si el aceite de la caja esta mezclado con agua si es asi tendrias que cambiar radiador ahora si tu vehiculo es estandar o manual pueda que el motor sufrio calentamiento y esta pasando aceite a las camafas de agua de el mismo motor y ocurre la mezcla espero sirva de algo mi comentario
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Se mezclo eñ agua con el aceite y empezó todo

Toyota Corolla 1999  150000 kms
A raíz de la mezcla del agua y el aceite le cambie el radiador y le hice varias limpiezas a la caja pero cuando enfría el carro no quieren entrar los cambios y retro después de una hora mas o menos ayudenme con la solución
cavernicola de Perú hace 7 años  
CA
7 casos 
Miguel de Venezuela hace 5 años
Resiva el sesor de cambios
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Sube la temperatura pero no recalienta

Toyota Corolla 1989 4 PUERTAS MOTOR 1.6 201000 kms
Cuando llevo aproximadamente 1 hora rodando la aguja de la temperatura sube mucho mas de la mitad cunado lo reviso en envase plastico donde va el refrigerante esta hasta el tope e incluso se bota el mismo pero cuando reviso el radiador esta bien de refrigerante, ahora en las mañana antes de prenderlo vuelvo a revisar el embase plastico el cual esta casi vacio, pero al radiador no le falta nada, ya le cambie todas las mangueras, se le mando a repara el radiador se le elimino el termostato para probar y el problema sigue, me dicen que eso es la empacadura de la camara, le he revisado el aceite y… Leer completa
ENRIQUE de Venezuela hace 8 años  
EN
16 casos 
nolberto hernandez de Venezuela hace 6 años
Sacale la válvula de la temperatura puede ser que el refrigerante se la halla comido un poco para descartar
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Recalentamiento

Toyota Corolla 1997 4 puertas,motor 7a-fe, full equipo, motor 1.8 automatico modelo dx 200 kms
Hace poco se anillo el motor y se le coloco el termostato, el carro sube la temperatura aun rodando, cuando esta en cola eleva mucho mas la temperatura, cuando lo apago bota agua por el envase de reserva, he podido ver cuando quito la tapa del radiador que el agua no tiene movimiento esto es desde que se le coloco el termostato, aunado a eso debo de desconectar una valvula que va en el cuerpo de aceleracion ya que si la conecto el carro se acelera, agradezco su ayuda
sneegram de Venezuela hace 8 años  
SN
11 casos 
calito de Nicaragua hace 8 años
Tal vez el termostato esta al reves o cuando cuando sacaron el block para remplasar los anillos de los pistones si es que comprendo hay una fuga de agua que esta dentro del motor para saber si eso es tienes que quitar la tapa del radiador aserlo marchar y si sale agua con presión del radiador es mal instalado el motor y hay una fuga interior como cuando lo punalean y por dentro te estas ahogando de sangre es lo mas que te puedo ayudar tal vez eso sea espero que sea el termostato o el ventilador del radiador hasta alli llego yo espero saques tu problema de canada calito
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Se calienta mi carro

Toyota Corolla 2003 4 puerta 100 kms
Pero no prende el ventilador del radiador, y luego se me calienta y tengo que apagarlo, pero quiero saber donde esta ubicado el fusil de este... o no se si es otra cosa... muchas gracias.
kathy linares de República Dominicana hace 8 años  
KA
8 casos 
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Tienes problema con el sensor de temperatura cuando el vehículo llega a la te. Peratura. El se for manda una señal alrelah este se activa y pasa corriente de 12 v a los motores del ventilador.es decir o el se for no sirve oel riley o un fusible quemado busca en el libro del propietario y ahí vas encontrar estas 3 cosas en uno de los cable del sensor vas encontrar corriente y en el otro no. Ya que este cuando se calienta sierra el circuito cuando en este caso si te deja pasar corriente para activar el riley
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Gasta mucho aceite

Toyota Corolla 2001 corolla s 300000 kms
Todo el aceite que le pongo al motor me lo recicla en el radiador necesito de su ayuda para saber que es lo malo que tiene
henry de Estados Unidos hace 8 años  
HE
1 caso 
dmarchelli de El Salvador hace 8 años
Saludos podrias tener dañado el empaque de la culata o la culata misma o revisa tambien la bomba del agua puede estar picada y filtra aceite al sistema del radiador...Ya eso un mecanico lo puede revisar.
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Mi corolla recalienta

Toyota Corolla 1999 motor 1.8 278000 kms
Mi carro se le sube la temperatura, le cambie la bomba de agua, la tapa del radiador, vaqueteo, y lo revise y no tiene el termostato... el motor esta nuevo
mple de Venezuela hace 9 años  
MP
1 caso 
macagua57 de Venezuela hace 8 años
Mple, algo debe haber quedado mal en ese trabajo
1 Mal colocada la correa, saltado un diente y quedó adelantada la chispa
2 Mal trabajado el plano de la cámara y te quemo la empacadura de la camara y
3 Mal graduadas las lochas
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Eléctrico en un corolla sensación

Toyota Corolla 2007 Aut Gasolina 260000 kms
Inverti los cables de la batería y no prende el electroventilador, el aire acondicionado, la palanca de velocidad, limpia parabrisas y radio
Marcial de Venezuela hace un año  
MA
5 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Saludos amigo Marcial, lo peor que le puede suceder a un auto EFI o fuel injection es invertir la polaridad de la batería. Cuando eso sucede se queman muchos componentes, módulos, computadores, tarjetas electronicas y el ECM o ECU el cual es el que controla todo el auto. Te recomiendo llevarlo a un Dealer Toyota o algún taller que trabaje con electrónica automotriz. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Daniel González de Colombia hace un año
Hola ángel Buenos días tengo un toyota Corolla 1.8 modelo 2009 automático el carro desde que le cambie el sensor de oxígeno me muestra la falla P0335 cuando lo llevo a las 5000 revoluciones; sensor de ckp pero revisé todas las posibles soluciones y ninguna me resolvió el problema. Le cambié el sensor de ckp
Revisé si había corto
Le probé otra unidad
Le revisé la Cadena de sincronización
Le revisé el anillo reluctor
Le revisé la batería
Y aún persiste el problema
El scanner muestra el código p0335 pero cuando desconectó el sensor de árbol de levas no muestra el código sino el del árbol de levas
El carro pierde fuerza en subida, se apaga cuando voy en velocidad y freno. Cuando desconecto el sensor de oxígeno el carro no presenta las fallas anteriormente mencionadas. Le puse otro sensor de oxígeno y aún persiste la falla. Ya le he revisado todos los sensores poniéndole de carros que están buenos solo me falta
Revise el cuerpo de aceleración
Bomba de gasolina
Válvula vvt
Sensor de arranque
Ya no sé qué hacer agradecería que me ayudarán.
Juan de Estados Unidos hace un año
@Daniel GonzálezBuenas tardes Daniel leí tu comentario dos puntos a revisar 1 el sensor maf que esté limpio que tenga todos los cables conectores buenos que de señal a la computadora que tenga alimentación de 12 v y que tenga buenas tierra y el otro punto chequea tu catalitico si está tupido o con huecos debe tener una lectura el primer sensor de oxígeno y otra lectura el sensor de oxígeno que está después del Catalico si son iguales tu catalitico no sirve y eso te da cadi todos los problemas que tú tienes por que el carro no desahoga los gases y el motor sufre y se apaga y no avanza etc espero mejores con estas revisiones un saludo Juan
Marcial de Venezuela hace un año
Gracias , sigo buscando la falla, encontré 4 fusiles fundidos en la fusilera del motor, falta la otra fusilera para ver otros fusiles se dañaron. Luego iré a un especialista.
Angel-pmv de Venezuela hace un año
Hola amigo. Fusil es un arma de guerra. Fusilera es donde se guardan los fusibles. Se llaman fusibles y donde estan los fusibles es la caja de fusibles. Disculpa lo malo.
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Recalentamiento

Toyota Corolla 2002 1.6 xl 300000 kms
Buenas tengo un problema con mi corolla se le desarmo el termostato y recalento. Le hice plano a la camara monte empacadura de adamio, radiador nuevo igual q la tapa y las mangueras y todavia burbujea el aqua en la manguera de arriba y pasa full vapor Al perol. La bomba de agua buena lo q no tiene es termostato ayudenme
Vicente de Venezuela hace 9 años  
VI
2 casos 
Sixto de Venezuela hace 9 años
Amigo, lo primero que debes revisar es la tapa del radiador y que no halla fugas en el sistema de enfriamiento, no deberia de haber consumos excesivos de agua, despues el tiempo de avance, tienes que meterle lampara para cuadrar el tiempo en el distribuidor, por debajo del capo del lado del chofer hay una etiqueta con el procedimiento, lo otro es el aspa del electro, esta es de plastico y se deforma con el tiempo de uso adquiriendo una curva en las puntas que hace recalentar el motor, yo tengo un corolla 99 sincronico y me lo vendieron barato porque tenia un problema de recalentamiento que no podian eliminar y yo lo corregi, segui este procedimiento y se resolvio, estos carros funcionan perfectamente sin el termostato, en Venezuela no lo necesitamos ya que el combustible aqui es muy barato
Vicente de Venezuela hace 9 años
Amigo yo lo puse en tiempo con la lampara mi mecanico dice q es la camara me calienta la manguera de arriba full y la de abajo fria completamente no se xq
edison de Venezuela hace 9 años
Mi corolla tiene el mismo problema es un 99 motor 1.8 la manguera de arriba es muy caliente y la de abajo fino y recalienta, ya no tiene termostato, ni calefaccion, cambie radiador y electro, cepille camara y cambie empaque y sigue la falla
jose de Venezuela hace 8 años
Amigos deberian de dar una respuesta hacerca de esto mi corolla 2001 tambien tiene el mismo problema no tiene termostato se le cambio la empacadura de la camara, la bomba de agua el radiador y el electro y sigue recalentando nno entiendo que problema sera y siempre lo lelvo a talleres de especializacion en toyota y no me logran repara la falla.
jose Andrés de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos estoy viendo compartiendo sus comentarios tenía el mismo problema cambie bomba de agua radiador, quite termostato puse la lampara y nada cambie empaque de cámara y seguía recalentando la manguera de arriba caliente y la de abajo fría no circulaba el agua a la final quite la toma de agua la de la entrada dónde está el termostato y se desgasto una de las paredes comunicando un cuarto con otro la rellene para probar y función ahora tengo que buscar una nueva y circula con normalida espero puedan solucionar
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Calefacción no funciona y se enciende a veces el chivato rojo de el ag

Toyota Corolla 2005 7 puertas 233000 kms
Hola buenas, no funciona algunas veces el climatizador sobre todo cuando es para calefacción cuando el coche está haciendo una pendiente o se calienta se enciende el parpadeo del chivato rojo de el líquido refrigerante.
Eloy de España hace un año  
EL
1 caso 
tuparati de Estados Unidos hace un año
Checale si tiene agua...checa el termosgato...y en calor devén encender siempre el aire cliente para que trabaje siempre...al igual en frío el aire helado...suerte
Eloy de España hace un año
Creo que es a causa de la bomba de agua y por lo tanto tendré que cambiar también la correa de distribución.
Eloy de España hace un año
La avería provenía de la bomba de agua que funcionaba de manera irregular.
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No funciona el clima

Toyota Corolla 2009 XLE 204000 kms
No enciende el ventilador ni tampoco prende la luz del botón de encendido del AC
Hector Treviño de México hace 9 años  
HE
4 respuestas 
pity de Argentina hace 8 años
Solucionaste tu problema amigo,? Tengo el mismo problema
Luis de México hace 4 años
Hola amigo encontraste la falla, se presento lo mismo en mi carro
ricardo de Chile hace 8 años
Amigos tengo el mismo probema alguna solución??
Alfredo de España hace 6 años
Hola tengo un toyota camry v6 3.0 , que no me enciende el electroventilador , es el hidráulico con aire acondicionado y el coche se me calienta al rato de estar caminando , que podría ser , gracias
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Recalentamiento

Toyota Corolla 1999
Este es un vehiculo muy bueno y de excelente calidad y no me puedo quejar, lo unico que si me tiene un poco cansado es los constantes recalentamientos a pesar q le coloco agua todos los dias en el radiador y cambie las valvulas de temperatura, sus ventiladores funcionan en perfecto estado, pero cuando apago el vehiculo bota el agua por la reserva. El q tnga la solucion la espero. [email protected]
usuario anónimo de Venezuela hace 15 años
4 respuestas 
la vieja 77 de Venezuela hace 10 años
Deberías mandar a limpiar el radiador, y remplazar el agua por refrigerante... el agua daña el radiador por los minerales que contiene...
Pancho de México hace 8 años
Purgue el radiador a mi se me soluciono con eso
Runlianny de Venezuela hace un mes
Como se purga el rallador
Alfredo de Paraguay hace 7 años
Hola, tengo una Toyota Spacio modelo 1998 y se calienta después de una hora de camino, a corta distancia no calienta, pareciera ser que derrama agua pero no es del radiador y también hace ruido del agua como hirviendo dentro del motor. Qué podría ser?
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Recalentamiento

Toyota Corolla 2004 sensacion 278000 kms
Tengo un problema con mi coralla, por bota el agua por el excape y estando encendido frió no bota por la tapa del radiador, ya no se que hacer hasta la cámara le mande hacer servicios, sera que tengo que cambiar el motor necesito opinión por favor ??
nelson de Venezuela hace 9 años  
NE
1 caso 
carlos de Chile hace 9 años
Es completamente normal que bote agua por el escape en frio
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Manguera del reservorio de agua

Toyota Corolla 1999 4 puertas 1.6 automatico 250000 kms
Buenos dias, queria preguntarle a donde va conectada la manguera que viene del reservorio de agua, deberia ir al radiador pero el radiador de este carro es sellado, sera que va conectada directamente al termostato? Gracias.
Gabriel Da Silva de Venezuela hace 3 años  
GA
1 caso 
Gabriel Da Silva de Venezuela hace 3 años
No es un corolla tengo un palio año 98 1.6 16 valvulas, lo que pasa es que aparece como corolla pero no... Es un fiat Palio.
Gabriel Da Silva de Venezuela hace 3 años
Hola amigos agredesido si alguien me puede aclarar esta duda, el carro es un palio año 98 motor 1.6 16v
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Conduciendo normalmente se para y por varios minutos no arranca

Toyota Corolla 2005 sedan 4 puertas 300000 kms
Conduciendo normalmente, se enciende luz amarilla de temperatura (sin razón ya que tiene agua y no calienta más de lo normal) y se apaga el motor, le doy arranque, arranca pero no llega a mantenerse encendido, luego de varios intentos o que pasaron minutos se mantiene encendido y puedo seguir conduciendo hasta que en algún momento vuelve a hacer la falla, hace un año conduciendo por una autopista se rompió el radiador y se recalentó, luego de la reparación nunca quedó bien como antes de la recalentada, lo hago escanear y no tiene fallas que mejorar
GERARDO CONSIGLIERI de Argentina hace 7 años  
GE
1 caso 
GERARDO CONSIGLIERI de Argentina hace 7 años
Todavía estoy evaluando, no sé si ya el problema quedó resuelto, saqué uno de los fusibles y está muy manchado como una conexión floja, lo limpié cepillandolo, y colocando alcohol isopropílico en el alojamiento volví a darle arranque, desde ayer a hoy no tuve la falla, espero haberla encontrado.
GERARDO CONSIGLIERI de Argentina hace 7 años
Todavía no lo solucioné, se enciende el Check in y se para, el mecánico cree que escaneando la computadora se va a solucionar, cuando se enfría vuelve a funcionar bien por alrededor de 1/2 hora.
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Se adapto un compresor universal R507

Toyota Corolla 2008 4 puertas 173000 kms
Se le adapto un compresor Universal pero no he podido decifrar la conexión electrica para q el compense las revoluciones y encienda el abanico las 2 velocidades me podrian ayudar
Nando de Panamá hace 9 años  
NA
1 caso 

Se calienta

Toyota Corolla 1995 4 puertas motor 1.6 100000 kms
Se cambió la bomba y empaque de culata de culata también termostato y radiador... Lo que pasa es que la temperatura está a la mitad pero lo que me puse dar cue. Ta es que el agua no circula en el sistema por eso es que se calienta y ya probé con otra bomba y lo mismo a alguien le a pasado
Ruben de Guatemala hace 6 meses  
RU
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Como sabes que el agua no circula ?
Ya revisaste ventiladores
Sensores de temperatura
Termoswitch
Ruben de Guatemala hace 6 meses
No tiene termostato y cuando aceleras el agua ni se mueve y ya le volví a cambiar bomba de agua nueva y está estancada
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
@RubenSi tienes termostato el agua no circula hasta que el termostato se abre
A esa temperatura no podrías quitar el tapón de radiador

Podrías asegurarte quitando el termostato para probar si el agua circula correctamente

Podría estar defectuoso el termostato o podrías tener alguna obstrucción en alguna parte del sistema
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Quedan los ventiladores encendidos

Toyota Corolla 2010 4 puertas full motor 1.8 120000 kms
Que tal amigos tengo un corolla 1010 motor 1.8 el problema es que me cambiaron el radiador después de cambiarlo los ventiladores se quedaron encendidos espero y me puedan apoyar con eso gracias
Victor Garcia de México hace 5 años  
VI
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 5 años
Buenas, amigo al parecer puede ser que dejaron desconectado el sensor de temperatura del motor. Al hacer eso los electros quedan encendidos por motivo de seguridad.
Victor Garcia de México hace 5 años
Ya cheque el sensor y esta conectado bro que mas podría ser
Fernando de Venezuela hace 5 años
Deberas chequear el cableado del modulo del electroventilador. Verifica bien los pines del conector que esten haciendo contacto, que no se hundan al conectarlos.
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Prende con una falla

Toyota Corolla 1999 1.6 300000 kms
Buenas, les cuento hace poco tenía un problema de recalentamiento con mi carro me botaba el refrigerante por el envase de reserva o sino burbujeaba. Llegó un momento en que botaba toda el agua y se recalentaba. Resultó ser la tapa del radiador, se la cambié y el problema se solucionó pero justo despues de cambiarle la tapa el carro agarro una nueva falla de no prender al primer intento y cuando lo hace es inestable, lo hace en frío y en caliente. Quería saber si eso tendría que ver con lo de la tapa nueva del radiador o es otro problema distinto y solo es coincidencia. Disculpen mi ignorancia gracias de antemano.
Frank de Venezuela hace 7 años  
FR
3 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Con la tapa del radiador que cambiaste no creo que tenga que ver ahora si consume agua es posible que este llegando a los pistones por si acaso quita el tapón por donde hechas el aceite y a ver si de ve blanco por dentro otra cosa que puedes hacer es desconectar las bobinas de encendido sacar las bujias y darle a prender a ver si sale agua por si acaso se daño la Junta del cabezote o culata
wasc2402 de Venezuela hace 7 años
A mi me paso algo parecido y ya por recalentamientos previos , sufrio la empacadura de camara y te puede presentar esos problemas si puedescambiala
Frank de Venezuela hace 7 años
El problema resultó ser en el tiempo del motor, coincidió con que la correa de tiempo y tensor ya estaban en mal estado. Cambié todo y normalizó, ahora me pasó algo mucho mas grave, no se si por el hecho de haberle cambiado la tapa el radiador adquirió mas presión y resulta que se reventó una de los tapones de goma que va en la calefacción. Botó toda el agua y en cuestiones de segundos el carro se recalentó y eso que estaba pendiente de la temperatura a cada rato, pero esta vez si fue mas grave pasó agua al motor y dobló la cámara.
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Me sude la abuja de temperatura

Toyota Corolla 2005  16300 kms
Le caro esta parado en parking no sube la temperatura pero cundo esta en macha suve pero no pistonea ni aperdido fursa tanpoco u el canvie termotato bomba y radiador y sigue yguar pero la abuja nama sube3/4 ante de yegar ala a h y de momento baja la temperatura amita de nuevo
fernando de Puerto Rico hace 9 años  
FE
2 casos 
Santos marrufo olivas de México hace 7 años
Tengo un Toyota Camry 2001 que al acelerar cascabeles y ya lo e llevado con varios mecánicos pero no le han encontrado les agradecería opiniones de los pudiera tener mi Toyota de antemano gracias por su apoyo
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Mi vehículo corolla 1994 1.6 carburado (Baby Camry) Sube temperatura

Toyota Corolla 1994 Corolla 1.6 "Baby Camry" 344000 kms
Cuando voy en vía rápida, recta o bajada, el carro tiene la aguja de temperatura a la mitad o un poco más baja dependiendo del clima; pero luego de subir una cuesta o al quedar algún tiempo en cola, sube la aguja a 3/4. Un mecánico revisó y se dio cuenta que pierde agua o refrigerante en la parte delantera, donde va uno de los tornillos múltiples, porque en las mañanas, al quitar la tapa del radiador se ve seco y en envase de agua sube de nivel, es decir, la devuelve. Estoy a la espera de la pieza. Será lógico lo que me indicó el mecánico? Es posible que la subida de temperatura se deba a falla o falta de este múltiple o espárrago? Gracias!
Gabriel de Venezuela hace 7 años  
GA
2 casos 
Oscar Rodas de Guatemala hace 6 años
Estimados Saludos tengo un toyota Corolla 92 y el radiador se vacia cuado hago rrecoridos largos y a veces se va el agua al tanque que esta donde se ubica la bateria y con cuidado le quito el tapon y el agua burbujea y hierve y se ve que gotea bastanta revise mangueras y no hay ninguna rota solde el radiador pero no encuentro la fuga se ve debajo de los tubos de Escape...que sera??
Páez Manuel de Venezuela hace 5 años
Es algo sencillo y económico, es la tapa del radiador, limpia entre la goma y esa valvulita que parece una arandela de bronce o cambiala, que 100% seguro es la falla
josephsun de Venezuela hace 5 años
Hola primero que nada es importante mandar a limpiar el radiador, y no llenarlo con agua de chorro ya que viene con tierra y ésto tapa los ductos, es muy importante la presión de la tapa y que sea original, 0.9 nada de tapas genericas realicen eso y se darán cuenta que la temperatura no subirá de la mitad.
Oscar Rodas de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias Amigo Josephsun problema Solucionado gracias si le cambie el tapón 0.9 y nitido
josephsun de Venezuela hace 5 años
Perfecto amigo estamos a la orden!.
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Cuales son las RPM correctas en un toyota corolla 2012

Toyota Corolla 2011 Xei 88200 kms
Mi carro luego de rodar un rato y al encender el abanico en la velocidad alta las revoluciones empiezan a subir hasta 900 y lo siento acelerado, mi mecánico me dice que es normal pero no lo creo.
Limpie bujias, cuerpo de aceleración, cambie filtro de aire y cambie valvula de compresor de aire.
Por favor ayudenme ya estoy desesperado
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Paolohernandez9 de Panamá hace 3 años  
PA
2 respuestas 
julian espinosa de México hace 3 años
Es normal en este tipo de carros ya sea manual o automatico
Paolohernandez9 de Panamá hace 3 años
Ok pero es normal que en la posición D se mantengan en esas revoluciones 900 ? Es que de pronto están en 800 y cuando ya calienta bien que llevo rato andando empiezan a subir de 800 a 900 y cuando apaga el ventilador baja a 800 y cuando enciende el ventilador vuelve a subir a 900 y solo pasa más que todo en momentos soleados cuando hay lluvia o día muy frescos no pasa. Mi número es +50762471019 por favor ayudarme gracias
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Se calienta

Toyota Corolla 1998 4 puerras 15000 kms
Le cambie culata empaquetadura le radiador le coloque agua limpia
Tony de Chile hace 4 años  
TO
2 respuestas 
Tony de Chile hace 4 años
Necesito alguna sokucion mas
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Tony. Debes ajustar la sincronizacion a 10º grados antes del punto muerto superior con una lampara estroboscopica, es una falla típica del Corolla. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Se apaga motor.

Toyota Corolla 2010  80000 kms
Vivo a nivel del mar, el carro enciende bien pero tras unos 30 minutos se calienta y se apaga, falla de potencia. Como si se fuera a desvielar. Niveles de aceite, cambio de bujías de encendido, cambio de bomba de gasolina en 2 veces, niveles de anticongelante adecuados, es más notorio cuando me dirijo a ciudades por arriba del mal es decir arriba de los 2km por arriba del nivel del mar. La agencia solo se limita a xambiarle la bomba de gasolina y sigue igual todo
Corolla 2010 standar. 4 cilindros
MARCELO DE VERACRUZ de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, busca otro dealer o mecánico, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles, relays e inmovilizador como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
MARCELO DE VERACRUZ de México hace 5 años
Gracias. Intentaré llevarlo a otra ciudad, solo existe una agencia Toyota en veracruz
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El electo no activa...

Toyota Corolla 1999 4 puertas full accesorios motor 1.6 full intención  2000000 kms
El carro le hicimos el motor predio perfecto luego de 1 hora y algo prendido lo apague para revisar control del agua y aceite todo bien cuando lo vuelvo a prender no quería activar el electroventilador y trate quitándole el conector de la valvula y nada ni con el conectado ni conectado y lo probé con la batería directo y activa bien y probé con el posivito en el electo y así que funciona como soluciono ese problema?? Me podrán ayudar por favor
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Richardbeomont de Venezuela hace 6 años  
RI
2 respuestas 
Sixto de Venezuela hace 6 años
Debes revisar los fusibles y el rele, estan ubicados cerca del filtro de aire, en la parte superior esta el diagrama, debes revisar fan engine 1 tanto el rele como el fusible
Richardbeomont de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo ya lo resolví era un cable que se ponían en tierra y bueno dos rele y un decible
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Mi carro toyota corolla S año 2003 automatico no enciende

Toyota Corolla 2003 4 puertas 139000 kms
Cuando quería encender el vehículo todas las luces del tablero ventanas todo normal pero cuando ya quería encender solo se escuchaba el motor de arranque un sonido pero no encendía el motor ya luego de varios intentos presione el freno y encendió pero un poco desforzado luego me estacione y observe que en el radiador al quitar el tapón comenzó a botar todo el refrigerante y agua ayuda a saber cual es el problema de mi vehículo saludos a todos
Andres Soriano de Honduras hace 7 años  
AN
8 casos 
Walberto figue de Puerto Rico hace 7 años
Saludos andres soriano yo estoy pasando por lo mismo en mi caso fue q luego de apagar el auto regreso al auto y cuando trato de prenderlo no quiso prender, solo prendieron las luces del tablero pero mas nada le puse una batería nueva pero tampoco prendió. . . Q pena que todavía no tenemos opiniones de que podría ser el posible problema.
Andres Soriano de Honduras hace 7 años
Gracias Walberto Figue esperemos a ver si alguien nos ayuda saludos
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Prende luz de aceite en minimo

Toyota Corolla 1994 starlet 211139 kms
Hola me puedes ayudar, tengo un starlet año 94 lehice anillos cambio de bomba de aceite, valvula de presión o original, bomba de agua, conchas de biela, y camara desde que e lo entregaron anda bien sereno sin ruido pero cuando ésta caliente en minimo prende la luz del aceite, me dicen que es la valvula de presio. Me gustaria me ayudaran para saber si es la boba o la valvula, saludos
gelena de Venezuela hace 8 años  
GE
4 casos 
Fernando de Venezuela hace 8 años
Lo que deben hacer para no hacerte perder dinero y tiempo es colocarle un reloj para medirse la presión de aceite y listo. El te dirá si es presión o es la válvula defectuosa. Comenta el resultado, gracias
Carlos de Puerto Rico hace 7 años
Hola fernando tengo un corolla 2001 y empezo aprender la luz de aceite y chequee el aceite le faltaba medio cuarto y ya dejo de prender y entonces luego volvio a parpadear la luz del aceite y luego se quedo prendida que podria ser.
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Mi corolla 99 recalienta

Toyota Corolla 1999 4 ptas 1.6 300 kms
Hace una semana empezo a recalentar ya que la tapa del radiador estaba mala, se la cambie se le quito el problema. 4 dias despues una manguera por donde pasa el refrigerante se le habia roto el cual m recalento porque perdia el liquido, se la reemplace y le puse otra tapa y se le quito. Ahora me esta volviendo a recalentar no se porque. , tiene tapa y mangueras nuevas, lo unico es que por el embase me vota refrigerante como si se regresara el liquido. Me pueden ayudar?
tony de Venezuela hace 9 años  
TO
2 casos 
Edwin T. de Honduras hace 9 años
Tony, hay varios aspectos a revisar, Termostato, Bomba de Agua y si no soluciona, Debe de ser Empaqu de Culata (Necesitaria Cambio) Suerte
Richard B de Venezuela hace 9 años
Yo creo que es el termostato mándalo a eliminar ya esta caro... ah y elimina la calefacción!
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No Enciende

Toyota Corolla 2006 Corolla CE 4 Puertas Standard  123000 kms
A mi corolla se le realizo cambio de computadora (no arrancaba , arrancaba y no aceleraba)hace 2 meses. La computadora que se le coloco es de un corolla automático, me dijeron que no había problema me lo programaron y funciono bien y todo, me le realizaron cambio de clutch para eso desmontaron bateria. Ahora por la mañana no arrancaba y note que el ventilador de radiador encendia al poner los pilotos (antes de encender el carro) hoy ya no prende no se cual sera el problema?
david de El Salvador hace 9 años  
DA
1 caso 
miguel osorio de Guatemala hace 9 años
Las computadoras de los automaticos son diferentes, pero si tu carro era automatico y le pusiste caja mecanica no hay problema pero si era mecanico y le pusieron una computadora para automatico no es igual, si no acelera cuando esta fario puede ser el sensor de arranque en frio. Revisa si enciende la luz del check engine y si te da chispa. Si lo hace puede ser la computadora que no abre los inyectores en el momento de arranque. Espero te sirva.
el tecnico de Venezuela hace 2 años
Saludos tienes un problema con el sistema de corta corriente instalado
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El carro se le mojo la el tensor suena y el alternador suena

Toyota Corolla 1996 4af 205000 kms
La bomba de agua comienza a sonar
alex de Panamá hace 9 años  
AL
2 respuestas 
Porfirio Rivera de México hace 7 años
Me indico en el tablero falla de la batería le cambie la terminal porque la encontré dañada continúe manejando al. Poco rato se me apago por completo el tablero tiene algún dispositivo por sobre carga o se daño el alternador me podrías asesorar si se tiene que cambiar el alternador
Skouther de México hace 5 años
Es un fusible debajo del tablero del lado del conductor revisa que no este quemado es de los primeros.
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Problemas con mi aire acondicionado

Toyota Corolla 1991 a puertas motor 1.6 122000 kms
Primero si prendo el carro y el switch del aire esta pasado el carro no prende. Lo otro le mande hacer servicio al aire le echaron una limpieza de quimico al radiador del a/c le sacaron el gas y le echaron de nuevo. Le canbiaron una cosa que va detras de la guantera y el a/c no enfria si lo acelero si, cuando el carro esta en pare el va y viene una vibracion como si prediera y apagara el compresor. Cuando esta en dray y paro en un cemaforo la aguja sube y baja y despues se detiene normal me dicen que la valcula de precalentamiento esta mala
chuchin de Venezuela hace 8 años  
CH
1 caso 

Buenas noches

Toyota Corolla 2001 1.8 200000 kms
Le hice el motor a mi toyota corolla 2001 1.8 y ahora esta calentando le cambie la bomba de agua la del aceite las mangueras y todavia sigue calentando que estara pasando
erick de Venezuela hace 10 años  
ER
4 respuestas 
Rock de México hace 10 años
Puede ser el termostato o el radiador que este tapado
pipe de México hace 10 años
Puede ser el abanico al mio se me pasaba lo mismo le cambie el termostato y seguía me di cuenta cuando lo puse directo para que llegara a mi casa vi que daba despacito y abecés no daba vuelta lo remplace y se acabo ya no se calienta
ERIK DURAN de Venezuela hace 9 años
Colocar refrigerante, cambiar tapa de radiador por original (vale como 10 veces mas que una generica), mandar a vaquetiar radiador, chequear bomba de agua, y poner el distribuidor a punto (movele unos grados). Si le hicieron motor debe estar ajustado y pues tiende a calentar un poco mas los primeros meses. Y en ultimas instancias quitar termostato aunque no es recomendado porque ahorra gasolina y mantiene motor en temperatura ideal para que dure mas.
jorge jimenez de México hace 3 años
Hola, a mi me sucedio con un corolla 2005, el problema estaba en el tapon del radiador, que debe ser el original, y debes revisar el radiador, por si tiene alguna fuga, espero te sirva. Saludos
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El abanico no me funciona.

Toyota Corolla 1997 1.6 197000 kms
Quiero saber si el switch que se encuentra detras del motor , que esta al lado de la tuberia de la bomba de agua tiene algo que ver con eso porque los otros estan bueno y el relay también reacciona todo trabaja solo que no entran por temperatura ahora lo estoy usando directo.
Eddy de Estados Unidos hace 9 años  
ED
1 respuesta 
macagua57 de Venezuela hace 9 años
Eddy si tu carro es 1.6 carburado o de inyección los sewnsores, válvulas o switch que controlan el reloj de temperatura y los abanicos están donde va el TERMOSTATO, debajo del distribuidor, la de arriba para el reloj y la de abajo para los abanicos, la forma de probarlos es el primero haciendo tierra en el cable de contacto y debe subir el reloj a lo último y para los abanicos al desconectarlo se deben encender directos
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Se calienta el carro

Toyota Corolla 1997 1.8 Baby Canry 230000 kms
Full de agua, comienzo a rodar y al rato 1hora +-, la aguja comienza a subir y al llegar casi arriba, la temp. Baja y se normaliza, pero al rato, comienza a subir nuevamente y lo hace varias veces hasta que sube y llega hasta el tope. Apago el carro y con cuidado quito la tapa del radiador y le echo agua y le falta bastante. Será el termostato malo? cambié el radiador y las mangueras hace poco. Por favor HELP ME !!
roberzu de Venezuela hace 7 años  
RO
5 casos 
Caracas de Venezuela hace 7 años
Eso es empacadura de la camara amigo
Miguel de Chile hace 7 años
Fijate en la bomba de agua.
Yohan de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema amigo le cambie la empacadora y mande a rectificar la cámara y se baqueteo el radiador casi nuevo y esta sin termo tato y sigue calentado , a las bomba manda bien
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Reloj de velocidad

Toyota Corolla 2005 4 puertas 160000 kms
El día de hoy le cambiaron el abanico y luego de esto la aguja que marca la velocidad está loca.
Ingrid de Puerto Rico hace un año  
IN
1 respuesta 
Ingrid de Puerto Rico hace un año
Le cambiaron el speed sensor y el cluster, alternador y nada sigo con mi carro con el mismo problema en los relojes y se apaga. ☹
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Problema de mínimo

Toyota Corolla 1999 4 puertas 300000 kms
Buenas companeros tengo un problema con mi corolla automatica 1999 tiene problema con el ralenti. Sucede que cuando el carro esta encendido con el aire acondicionado puesto y enciende el electro ventilador las revoluciones se ponen inestables bajan y suben de 300 a 600. Amigos que podria ser la falla?
Wuilson de Venezuela hace 2 años  
WU
2 casos 
Wuilson de Venezuela hace 2 años
Todavía no he podido resolver se limpio iac bujías y nada sigue igual
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Humo blanco

Toyota Corolla 2001 4 puertas, cilindraje 1.8 240000 kms
Tenia falla de humo blanco,consumia mucho combustible.se le limpio inyectores,se cambio sensor de temperatura de refrigerante y se limpio la mariposa de aceleracion...pero sigue tirando humo blanco aunq no huele a gasolina y se queda un poco acelerado mas de lo normal
Junior padilla de Honduras hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Junior padilla de Honduras hace 3 años
Todavia no,siempre tira el humo blanco
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El distribuidor

Toyota Corolla 1991 4 puertas motor 1.6 250000 kms
Buenos días, por favor necesitó ayuda, como hago para adelantar el tiempo del motor 1.6 corolla ya que la corredera no da mas y choca con la toma de agua, hace a encender pero burbujea gasolina por el carburador
José Bustamante de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
José Bustamante de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes y gracias a todos por querer ayudarme, ya resolví el problema lime la corredera con una lima redonda y pude colocarlo en tiempo
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Problema con el motoventilador

Toyota Corolla 1989 4 puertas motor 1.6 a carburador 459 kms
Buen dia de antemano gracias, mi problema es qe se prende el abanico al poner la llave en on pero aun con el auto apagado los dos sensores son nuebos el radiador esta limpio sera qe me puede orientar, qe voltaje debe recibir el fanswitch gracias
loya de México hace 4 años  
LO
1 respuesta 
loya de México hace 4 años
Aun no lo resuelvo con el ac prendido se sube la temp aun qe este siempre prendio el abanico fan 1
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Ruido en el motor

Toyota Corolla 1994 1.6 95000 kms
Buenas si alguien puede ayudarme tengo un corolla 1.6 94 (baby camry) con 95 mil km en ununa oportunidad me recalento y me empezó a pasar la compresión para el radiador lo use un tiempo así y luego le hice el trabajo de cambiar la empacadura pero me pasó Que luego de armar el motor quedó con una falla que al calentar o llegar a su temperatura normal o si lo corres mucho que el motor tenga alto desempeño empieza a sonar como si se fuera a partir el motor en 2 partes es un sonido algo así CLA CLA CLA CLA o TACA TACA TACA TACA pero muy fuerte luego dejas reposar el carro por un día y lo vuelves a… Leer completa
Deivib Infante de Venezuela hace 5 años  
DE

Coolant en la cabina

Toyota Corolla 2007 Motor 2000 diesel 672000 kms
Anoche manejaba de pronto un olor a agua de radiador inmundo la cabina pare el vehículo y fui a revisar el motor no había fugas de agua en ninguna manguera pero había pérdida de agua al volver a montarme en el carro encontré coolant en la alfombra en el lado del chófer , no presenta problemas de arranque ni aumento de temperatura pero no sé de dónde salió ese coolant en la cabina
Esteban Murillo de Costa Rica hace 6 años  
ES
1 respuesta 
Esteban Murillo de Costa Rica hace 6 años
El coolant venía de una manguera que viene a un pequeño radiador que está debajo del Dach de la cabina , este es para la calefacción de la cabina, hay dos soluciones una condenar el paso de esas mangueras para no perder más el coolant y mientras se hacen las reparaciones en el Dach.
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Se calienta

Toyota Corolla 1996  20 kms
Le pude radiador nuevo y la junta del bloque y aun se sigue calentanto Que sera por favor necesito ayuda
orlando de Puerto Rico hace 9 años  
OR
1 caso 
GregoF de Venezuela hace 9 años
Revisa que el electro-ventilador este trabajando bien. Recuerda que el ayuda a enfriar el agua que pasa por el radiador. No recuerdo si en ese carro el motor del electro-ventilador tiene 2 velovidades...porque si esta activando solo 1 velocidad y es la baja, el tiende a recalentar.
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Electroventilador

Toyota Corolla 1999  178000 kms
Tengo un toyota corolla el funcionamiento del electroventilador del radiador se prende cuando el carro alcanza su temperatura tope y este se activa, hace dos dias me pasa que introduzco la llave y al pasarla el eletroventilador empieza a girar estando el carro frio ya no se prende uando el carro alcanza su temperatura que pasara ay
alvaroduarte032511 de Venezuela hace 4 años  
AL
1 caso 
Jaime Hernandez de Venezuela hace 4 años
Al carro mío le pasa lo mismo. NO veo ni leo ninguna aclaratoria sobre este defecto que reporta Alvaro y que ahora lo estoy haciendo.
Sleider de Venezuela hace 4 años
Chequea la válvula de temperatura, o por ende su conector, este problema sucede cuando se daña una de las dos cosas y la computadora compensa el error activandolo de forma directa.
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Calentamiento de motor 1.6

Toyota Corolla 2001 Motor 1.6 480000 kms
Hola necesito una ayuda porque he visitado varios mecanicos y no dan con la falla, tengo un corolla 2001 1.6 automático que presenta fallas de calentamiento, el carro se anilló a los 452.000km y desde entonces me ha quemado 4 empacaduras de la cámara, el carro prende bien pero pistonea al acelerar y calienta a cada rato, tiene los electroventiladores nuevos (a/c y motor) el radiador esta bueno, bomba de agua nueva recién montada, se chequeo con lampara el tiempo y aún así sigue con el problema, ya no se puede sacar porque a los 10 minutos de prendido sube la aguja bastante
Rafael0109 de Venezuela hace 5 años  
RA
2 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigos a cuantos grados antes del punto superior están ajustando la sincronizacion del encendido???
Antonio de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo soy tecnico especializado en vehiculos toyota, por lo que describes de la falla de temperatura que te esta presentando tu vehiculo, tienes que verficar varias cosas, primero si el electroventilador esta girando en el sentido correcto ( debe soplar hacia adentro ), segundo si posee termostato y no se este quedando trancado, tercero condiciones del radiador y por ultimo y es el peor de los casos el bloque este tapado de barro suele pasar con vehiculos que siempre trabajaron con agua y por el alto kilometraje que tiene, si algunas de las respuestas le sirvieron por favor comentar y para mas informacion me puede escribir al instagram @toyorepair saludos
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Rectifique la tapa por que calentó!

Toyota Corolla 1995 4 puertas fui 2.0 GLI 1995 300000 kms
Hola le rectifique la ta tapa de cilindros por que se soplo lo Junta. Pero sigue calentando. Más en Ruta! Mucho!! cambie termostato y limpie los Radiadores. Ya no se que hacer!
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
2 respuestas 
Richardbeomont de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa la bomba del agua o ve si el radiador esta tapado revisa eso... Y me cuentas...
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Mi toyota corolla se sobrecalienta

Toyota Corolla 1995 toyota corolla 1.8  400000 kms
Buenos dias quien me puede ayudar con respecto al sobrecalentamiento de mi toyota corolla, se le cambio lo sigueinte, la tapa del radiador, la bomba del agua, se le cambio el empaque de la camara, se coloco en punto el carro anda muy bien esta en el punto de tiempo, que tiene que estar tambien se le sepillo la camara y aun asi sigue sobrecalentando que se sera quien me puede ayudar con esto?
Espero una pronta respuestas de uds si no es mucho pedir y me pueden hacer el favor de enviame su respuestas a mi correo electronico [email protected] de ante mano muchas gracias y que dios se los pague
alejandro rojas de Venezuela hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Sixto de Venezuela hace 6 años
Si has hecho todo eso y sigue recalentando tienes que hacerle una prueba hidrostatica al bloque del motor, de seguro hay una fisura en la pared de un cilindro, pregunta en la mejor rectificadora de tu zona para que te orienten
adil de Alemania hace 6 años
Hola me paso lo mismo con un honda ,y era el termostato.
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Toyota corolla 2002

Toyota Corolla 2002  195000 kms
Corolla me hervía el agua sube muy rápido la aguja, le compre la tapa , y le puse su refrigerante original, que puede ser aun sube a 3/4, allí es donde dispara el electro ventilador pienso, que sigue calentando...
catire de Venezuela hace 7 años  
CA
2 respuestas 
Armando de México hace 7 años
El termostado aprieta las mangueras y si no tiene agua esta el termostato pegado y si tiene agua esta bien checa la de arriba y la de abajolas mangueras mas anchas o grandes ke van del rallador al motor
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No enciende electro ventilador

Toyota Corolla 1999 4 puertas, diesel,  163000 kms
El electro anda bien probandolo aparte, el bulbo perfecto, radiador lumpio y sano, bomba de agua bien, pero levanta temperatura porque no enciende electro con el sistema conectado como debe
Mecha de Argentina hace 7 años  
ME
1 caso 
Richardbeomont de Venezuela hace 6 años
Ami me pasa lo mismo con mi corolla 1.6 año 1999 full inserción es raro esta perfecto le pruebo dicto a la batería y prende pero ni conectado a su valvula ni deconectando porque se le va la tierra alquilen me podrá ayudar por favor que se sube la temperatura por ello.
El puma de Venezuela hace 5 años
Hermano saludos tú pusiste dar con la falla de tierra ? Me pasa lo mismo con un 2001
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Recalentamiento

Toyota Corolla 1996  28400 kms
Hola buenas mi carro es un corola baby canrry 1.6 carburado lo mande a anillar y el carro despues q lo apago la manguera gorgorea y regresa el agua a la pinpina ,la bomba de agua esta bn le quite el termostato y baquetie el radiador, cambie asta la tapa y nah lo q si note es q tiene residuos de aceite en el radiador q puede ser ayuda por favor
El pito de Venezuela hace 8 años  
EL
11 casos 
Caracas de Venezuela hace 8 años
Empacadura de la camara amigo se te quemo
fermin abanto de otro hace 5 años
Halo amigos tengo un toyota corolla verso se calienta mucho el ventilador empieza a funcionar a los 96 grados pero a los 92 grados empieza el agua a hervir puedo ponerle un sensor que funcione a los 90 grados que me recomiendan saludos
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Problema con el abanico del radiador

Toyota Corolla 1999  150000 kms
Tengo problema con el abanico del radiador prende cuando la temperatura esta por encima de la mita mi carro es un corola 99 no se cual es el problema por favor si pueden ayudarme. El durante esta frio esta bien y cuando prendo el aire funciona bien pero cuando lo apago se apagael ventilador del radiador
Esteban feliz de República Dominicana hace 8 años  
ES
2 respuestas 
Capristo de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Revisar bulbo y termostato
Christian de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un problema con un corolla xrs q no me prende el abanic
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Ventilador del radiador no gira

Toyota Corolla 1995 4 puertas Motor 1600 cc 280000 kms
Buenas tengo un corolla 95 versión americana, el problema que tengo es que el ventilador del radiador no gira, el lo hace solamente si yo lo ayudo a girar dándole un empujón. Gracias por su ayuda.
jmorcub de Costa Rica hace 9 años  
JM
2 respuestas 
jhoan de Venezuela hace 8 años
Yo también tengo uno 95 y tengo el mismo problema...
Emilio de Venezuela hace 8 años
Simple los carbones del electro hay que cambiarlos.
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Cosume refrigerante sin perder

Toyota Corolla 2000 corolla  134890 kms
Hace unas semanas vacie el radiador y le cargue refrigerante hace unos dias empezo a levantar un poco la auguja de la temperatura y de ahi empezo a consumir un poco el liquido por que?
vanilu de Paraguay hace 9 años  
VA
1 caso 
FFMC de Chile hace 9 años
Revisa la tapa del sistema de enfrimiento ya que si no esta hermetica puede ser que pierda agua
juanin ocampo de México hace 9 años
Revista tambien la bomba de agua este podria ser un aviso de que tu bomba este empezando a fallar
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Se apaga cuano prendo las luces o dierecionales

Toyota Corolla 1998 americano 200000 kms
Paser por un citio con mucha agua y no paso nada pero al segundo dia no quería encender despes que enciende cuando paso el cambio se apaga y cuando prendo las luces también se apaga avece prendo la direcionale y entra el abanico del motor apagao y le saque un fusible que dice ecu ing y deja de fallar pero se apaga el abanico del aire y el traca palanca no funciona cuando lo enciendo
reimy de República Dominicana hace 10 años  
RE
2 casos 

Electroventilador

Toyota Corolla 2003 1.6l Aut Gasolina 250000 kms
Tengo un Corolla sensación 2003, en una oportunidad se le hizo el cambio del electroventilador poco tiempo después dejo de funcionar la primera velocidad el activa perfecto pero. Siempre en la velocidad alta que pudiese estar pasando allí??
Katherine Bravo de Venezuela hace 8 días  
KA
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 5 días
Hay que revisar con escáner a qué temperatura está mandando a activar, puede que esté mandando a activar la baja pero el electro no activa y entonces la temperatura sigue subiendo hasta que la computadora a determinada temperatura manda a activar la velocidad alta. Puede que sea un problema de la resistencia de la velocidad baja, pero hay que hacer el monitoreo para confirmar.
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El abanico del radiador dejó de funcionar

Toyota Corolla 2007 Aut Gasolina 16000 kms
Cuando me pasó corté uno de los cables y lo conecté a un tornillo para la tierra y funcionó. Luego de un recorrido no funcionó más. El RDI 30A está bueno, pero creo que no le está pasando corriente de la batería pues la lámpara no enciende cuando la conecto al negativo pero si con el positivo. Si conecto el el abanico a la batería, funciona. Gracias anticipadas!
Jonathan de República Dominicana hace 5 meses  
JO
1 respuesta 
Johan de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches amigo tengo un Corolla sensación hace para prender y seapagas
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Hierve el agua

Toyota Corolla 2010 Aut Gasolina 4 puertas 100000 kms
Por que hierve el agua de mi toyota corolla 2010,antes no lo hacía y la temperatura está en la. Mitad del marcador normal
Ivan de México hace 7 meses  
IV
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 7 meses
Podrías tener problema de tapón de radiador
Fallas en termostato
Fallas en radiador
Problema de bomba de agua
Problema de ventilador

Rotura de empaque de cabeza (culata)
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No sé abrieron los Airbag

Toyota Corolla 2017 SEG 1.8 CVT 73000 kms
Choque de frente impacto en óptica derecha rotura de guardabarros radiador capot punta de chasis derecha y otros
Jose A.Villagra de Argentina hace 8 meses  
JO
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 8 meses
Puede que hayas tenido antes del choque una avería en el sistema. Estaba encendido la luz del airbag anteriormente?
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Deposito del radiador

Toyota Corolla 1999 4 puertas motor 2e 142500 kms
Tengo un corolla ee110 motor 2e año 99 cuando lo corro wn carretera entre 100 a 12 km con A/C y me detengo lo apago comienza a mandar al deposito del radiador el refrigerante y hierve y lo vota
Cesar de Nicaragua hace un año  
CE
1 respuesta 
Marvin de Costa Rica hace un año
Me paso con una ae100, empieza a reemplazar el tapón del radiador primero... Mi problema al final era el radiador tapado, pero empecé con esa prueba cambiando el tapón y luego el termostato, pero fue el mismo radiador tapado en alguna parte el que me causaba el problema
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No sé porque no deja de calentar 😢

Toyota Corolla 1988 Corolla FX, Transmisión Manual, Motor 1600. 2761503 kms
La Bomba de agua está nueva, el ventilador trabajando al 100, el radiador no bota agua. Pero si me salpica el agua, del depósito del radiador, cuando lo intento arrancar y aun estando frío el motor. Normalmente no me costaba arrancarlo y ahora con esta problema a quedado asta con problemas en el arranque.
Steven Argueta de El Salvador hace un año  
ST
1 caso 
Victor ganzalez de Estados Unidos hace un año
Porke mi carro se trata de calentar si trae bomba nueba y radiador nuebo
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Recalentamiento

Toyota Corolla 2012 Gli 1.8 4 puertas 441 kms
La aguja de temperatura empieza subir después que paso de las 2500RPM, desacelero y empieza a bajar la temperatura, ya cambie la tapa del radiador , el termostato , limpieza de radiador y todavía sigue la falla
Carlos de Venezuela hace un año  
CA
1 respuesta 
Francisco mendez de Puerto Rico hace un año
Remplasar las mangas o el avanico dañado
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El indicador de temperatura sube muy rápido al medio del indicador de

Toyota Corolla 2000 4 puertas motor 1.8 450000 kms
Buenas tardes, he notado que el indicador de temperatura sube muy rápido al medio del indicador de temperatura, aproximadamente 3 minutos en las mañanas , claro llega al medio y hay se queda y comienza a trabajar el electro ventilador y realiza su ciclo, será normal que suba tan rápido? Gracias por su ayuda.
javier de Venezuela hace un año  
JA
1 caso 
Franther escalona de Venezuela hace un año
Me pasa igual pero ya mi motor habia recalentado. Desde ese momento comence a tener falla de temperatura. Le cambie empacadura de la camara, sellos de t agua, y lo puse a trabajar con refrigerante y no con agua como lo tenia antes. Aun haci sigue subiendo temperatura pero solo cuando hay mucho sol y en colas de autos
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Sube la temperatura

Toyota Corolla 2010 Gli 1.8 vvti  2000000 kms
Relojes cambio de radiador rambio de la tapa condene la calefacción hice plano monte empacadira nueva
Samurai de Venezuela hace un año  
SA
1 caso 
Massimo de Venezuela hace un año
Muy bien, perfecto...
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La temperatura llega a la mitad con el aire apagadoo

Toyota Corolla 1994 4 puertas 1.6 carburado  231000 kms
Mi baby carry 1.6 sincronico carburado la temperatura llega a la mitad con el aire apagado y no sé si está bien está mal me preocupa cuando le prendo el aire siento que calienta normalmente e visto que la temperatura de esos carro llegan por debajo de la mitad con la temperatura del clima fuerte le cambié la tapa y el radiador le puse la empacadura de la tapa no sé si las mangueras tendrán que ver o la bomba del agua este deficiente me AYUDA POR FAVOR
Klen Rodríguez de Venezuela hace 2 años  
KL
1 respuesta 
Wilson de Venezuela hace 4 meses
Ahorita me está pasando lo mismo, y ayer revisado todo... Ya sería cambiar de electro. Quien ha tenido este contratiempo?
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El anticongelante del radiador lo tira para el depósito

Toyota Corolla 1995 4 puerta motor 1.6 0 kms
Mi carro Toyota corolla 1995 le repare el motor completo hacen 5 meses. Ahora el carro tira el anticongelante a la reserva y se sale por la misma reserva. Cual será el problema ahora?
Sandra de Puerto Rico hace 2 años  
SA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola cambia la tapa del radiador por una igual e identica y llena el envase hasta la mitad no mas.
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Que marca de pistones y anillos se recomiendan

Toyota Corolla 1999 4 puertas, full inyección, motor 1.6 150000 kms
Hola grupo buenas tardes, les pregunto cual o cuales son las mejores marcas en pistones y anillos para un Corolla 99. También bomba de agua y aceite. Por viveza criolla compre un Corolla y el motor me duro apenas 1 mes, lo debo hacer completo.
Luis Armas de Venezuela hace 2 años  
LU
4 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Aceite o grasa de caja en el radiador

Toyota Corolla 2006 Se-g 1.8 Aut 330000 kms
Encontre aceite o grasa de caja en el radiador y el deposito de agua. No tiene en las mangueras y no se de donde sale cual puede ser el problema
victor de Argentina hace 3 años  
VI
2 casos 

Electro ventilador pegado

Toyota Corolla 1995 Baby Camry 1.6 381000 kms
Tengo un Corolla baby Camry que Tiene el electro ventilador encendido siempre y recientemente le cambié la válvula de temperatura ya que en el electroauto me dijeron que estaba mala, eso soluciono el problema a medias puesto que ya el ventilador se apaga y prende con normalidad pero solo si el auto está caliente. Cuando paso la llave por primera vez en el día se prende el electro ventilador sin siquiera encender el motor... si se usa el carro y se apaga y luego vuelves a pasar la llave este si no enciende hasta que lo necesita cuando llega a la temperatura indicada.
Luis moya de Venezuela hace 3 años  
LU
3 casos 
Ronald de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corolla 2000, al llegar a la temperatura de funcionamiento prende el electro y no se apaga.
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Recalentamiento

Toyota Corolla 2002 4puertas ful inyeccion 0 kms
Combio de la empacadura de cámara y bomba de agua
Manuel pestana de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo no comprendo¡¡¡¡¡¡¡¡¡
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Larga agua por la mangueeia q sale del tachao de agua

Toyota Corolla 2012 Sg automatico 1.8 132000 kms
Salen agua por el alivio del tacho de agua pero no marca temperatura el reloj...despide agua poca peeo lo hace
Celestegonzalez de Argentina hace 3 años  
CE
1 caso 
Alonso gomez de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo una toyotavan 88 mi problema es qe llena el depocito del radiador y no regresa el agua le cambié bomba del agua termostato y sondie el radiador y sigue igual si me pueden ayudar r se los agradecería mucho gracias
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Problema con revoluciones

Toyota Corolla 2003  100000 kms
Saludos,
Tengo un corolla 2003 que tiene problemas con las revoluciones, suben y bajan (mayormente baja y se apaga). Este problema lo presentaba mayormente cuando estaba frío el ambiente, pero ahora lo caliento y sigue con el mismo problema. Lo había escaneado y el único código que sale es el p0125 - temperatura de refrigerante insuficiente para el control de combustible en lazo cerrado. El carro tiene el motor reparado. Algunos de los sintomas son: tiembla, suben y bajan las revoluciones, huele a gasolina cruda, se apaga si baja demasiado las revoluciones. Gracias!!
anthonycolon8 de Puerto Rico hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Jucom de República Dominicana hace 3 años
Hola bro, tenia un problema similar y desde que le cambie el canshaft se solucionó. Verifica eso.
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Motor calienta

Toyota Corolla 1992 Corolla 1.6 automático 260000 kms
Repare el motor para revisarle las camisas le cambie un radiador nuevo está cepillado el cabezote el block estás revisado no está torcido no tiene termostato bomba de agua nueva... sin embargo el carro sigue calentando... para poder rodarlo he tenido q ponerle 2 electroventiladores lo cual no debería ser así y el radiador nuevo de aluminio (si le pongo el radiador de cobre con dos filas igual calienta)
Abernal de Ecuador hace 4 años  
AB
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Abernal, debes ajustar la sincronizacion a 10º APMS.
Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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No prende el electroventilador

Toyota Corolla 2011 Motor 1.8 140000 kms
El electroventilador no enciende por temperatura, si con el aire
Alejandro de Venezuela hace 4 años  
AL
4 casos 
Karin de Puerto Rico hace 3 años
Me pasa lol mismo. Ya no se que cambiar. Acabo de llevarlo a arreglar Le sepillamos la tapa y Todo queso super y ahora El abanico no prende con El auto.
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Hecha humo blanco

Toyota Corolla 2009 Sedan 150000 kms
Se daño el radiador y se me. Subió la temperatura y el motor se paró espere que refrescará y lo arranque después cambie el radiador 4 días después tengo un fallo y parpadea la luz check motor. Tira humo blanco por el Muflers no se si es bujía o tiene otro problema
Gabriel Herrera de Panamá hace 4 años  
GA
1 caso 
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Se te a aber dañado el empake de cabesa...
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Mi corolla no enciende

Toyota Corolla 2005 Full inyeccion motor 1.8 1zzf  250000 kms
Buenos días vehículo lo pare para cambiarle la empacadura de la cámara ya que estaba pasando aceite del motor al radiador, después de hacerle mantenimiento y servicio a la cámara se monto nuevamente dejaron de trabajar el cilindro 2 y 4 se reviso la chispa de las bujías y no tienen se intercambiaron con los cilindro que trabajan y mandaron chispa
Antonio orozco de Venezuela hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Antonio, con el ignition switch en posición ON revisa que a cada una de las bobinas le llegue voltaje de bateria en el cable NEGRO. De estar bien entonces el problema esta en la junction connector o junta de conexiones o algún enchufe o conector de las bobinas, hechale un jaloncito suave a cada cable de las bobinas, también revisa el conector del ECM computador puede estar mal puesto. Para poder trabajar con autos de nueva tecnología se deben tener herramientas de diagnostico: Scaneer, osciloscopio, multimetro digital y los manuales aplicables al modelo y año. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Los ventiladores quedan encendidos

Toyota Corolla 2010 4 puertas full motor 1.8 150000 kms
Que tal amigos buen día mi corolla 2010 1.8 se le cambio el radiador todo funcionaba bien el problema que cuando le cambiaron el radiador empezaron a prender los ventiladores desde que abres el switch del carro y ya no se apagan hasta que se apaga el carro nomas se la cambia el radiador y empezó así alguien que me pueda apoyar
Victor Garcia de México hace 5 años  
VI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que dejarán el arnes de el bulbo de temperatura suelto por eso se encienden los ventiladores
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El abanico del radiador está lento y hay veces que no prende

Toyota Corolla 2014 4 puertas, 1.4L 86196 kms
El carro se está calentando cuando el aire está prendido y parado su la temperatura del carro y el aire adentro del auto se pone caliente y luego se enfría poco a poco ya casi el abanico no prende y si lo hace está súper lento quiero saber que puede ser si es el motor del abanico.
beba de Puerto Rico hace 5 años  
BE
3 casos 
gianpiero de Venezuela hace 2 años
Cual fue la solución? Me pasa lo mismo
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Toyota marino sprinter 1996 calienta mucho el motor

Toyota Corolla 1996 4 puertas 250000 kms
Mi Toyota marino sprinter 1996 calienta mucho el motor ya le cambie radiador por nuevo y le quite su termostato, no se mas que hacer, por el calor calienta la cabina del conductor y es incómodo
Gonzalo de Bolivia hace 5 años  
GO
1 caso 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Ponele un termostato nuevo que tiene que llevar
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Tengo un toyota corolla 1987 con un motor 7a 1997

Toyota Corolla 1987 4 puerta motor 7a 1997 1 kms
Mi problema esta que hace poco le puse el aire a mi carro funciona con un electroventilador y esta directo con un relay sucede que puse el abanico del aire del mismo circuito directo tambien y me falla me tira tiro no avanza uso glp cuando le quito el abanico me funicona normal cual seria mi problema
erick morillo de República Dominicana hace 6 años  
ER
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Erick, tienes un arroz con mango en la instalación eléctrica. Los electro-ventiladores no se deben conectar directo porque se les acorta la vida útil muy rápido, debes instalarlos tal cual como viene de fabrica con su relay y el termo-contacto el cual lo enciende cuando la temperatura alcanza los 90 grados C. Y en referencia al abanico, debes hacerle una instalación eléctrica con relay y switch solamente para el. Te adjunto el diagrama para que tengas una idea. Lo que realmente tienes es una sobre carga del circuito eléctrico y entonces se debilita el voltaje de la bobina de encendido y el motor falla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mi problema es temperatura.

Toyota Corolla 1995 4 puertas fui 2.0 GLI 1995 300000 kms
Hola. Mi problema es que anda el electro ventilador prende apaga como normal en el tablero figura normal pero ierve!
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Eduardo, según lo poco que le entiendo es que el motor esta caliente¡¡¡ le recomiendo cambiar el agua o el refrigerante del sistema, debe drenar todo el liquido y ponerle agua limpia o en su defecto refrigerante y observar si hay fugas por las mangueras, abrazaderas y radiador. También le recomiendo sincronizar el motor con una lampara estroboscopica a 10º BTDC = antes del punto muerto superior. Revisa y luego me comentas por aquí. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Electroventilador

Toyota Corolla 2007 1.5 full 294970 kms
Le cambie el relay y el electroventilador sigue encendido.
Esteban de Chile hace 6 años  
ES
1 respuesta 
Chm sport de Argentina hace 5 años
Puede ser el sensor de inyección que este dañado y se pone en emergencia el motor para evitar rupturas te saluda Pablo chamorro de chm SPORT
1
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Temperatura

Toyota Corolla 2003 Sedan 233333 kms
Tengo una inquietud con mi carro, solo recorro 4 millas y la aguja de la temperatura sube al máximo. Le cambié termostato limpie las mangueras del radiador y el radiador también. Estoy preocupado no c que hacer.
Berna de Costa Rica hace 6 años  
BE
1 respuesta 
MARUAN de Venezuela hace 6 años
Cambia la válvula de temperatura pero si el carro re calentó puede que halla quemado la Empacaduras de la cámara
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Chick engine

Toyota Corolla 1998 Sedán 4afe 1.6 3500000 kms
Por que prende la luz chick engine de un corolla 98 si le cambie el sensor del electro ventilador??X uno nuevo o que otra cosa será como puedo apagar esa luz
Jorge de Chile hace 6 años  
JO
1 respuesta 
César de Chile hace 6 años
Hola solucionó su problema ?
Porque Tengo el mismo
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Recien rectificado y cambiada las juntas (culata y empaquetaduras)

Toyota Corolla 1997 Gli 1.6, 4 puertas 200000 kms
La cuestión es que hoy me entregaron el auto luego de repara que se me soplo la junta , lleve a rectificar la tapa (culata), cambie juntas ( empaquetaduras), y ahora cuando voy andando de lo mas bien se para , que puede ser ? La temperatura la marca bien , me fije si era el termostato y no lo era , el radiador tiene agua , tiene bien el nivel de aceite , al parecer no hay ninguna ficha desconectada , necesito ayuda por favor
Agustin de Argentina hace 6 años  
AG
10 casos 
Felix de Puerto Rico hace 2 años
Tengo un corrolla 1989 me calienta y lo aceleró y devuelve el agua por el tapón del radiador cuando lo quito
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No funciona el aire

Toyota Corolla 1982  233330009 kms
No prende el ventilador electroventilador ni el compresor del aire acondicionado pero si prende
De la cabina Porque será
Franco Romanelli de Venezuela hace 6 años  
FR
1 caso 
Turun de Estados Unidos hace 2 años
Igualmente me pasa a mi con mi 2004 Toyota Corolla , enciendo el botón del AC y no trabaja el ventilador del ac y tampoco el compresor 😢 q podrá ser ? Encontraste el problema? Ojalá y si Gracias por leer saludos
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Bomba de agua

Toyota Corolla 1998  275600 kms
La bomba de agua de mi carro Presenta un sonido como de rolinera y quisiera saber si tiene reparación la bomba?
luis rodriguez de Venezuela hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Arnol de Estados Unidos hace 2 años
Cómo cambio bomba de agua Toyota Corolla 1997
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Problema a 2000rpm

Toyota Corolla 1996 Full 223548 kms
Tengo un problema
Mi corolla motor 4aef de mantiene acelerado a 2000rpm, me consume agua y humea negro. Le limpie cuerpo de aceleracion y iac y aun sigue el problema y cambie el map y tsmbien sigue acelerado
Francisco de Chile hace 7 años  
FR
1 caso 
Samuel.. de Panamá hace 2 años
Suciedad en las valvulas. El mio le pasaba casi igual le hice cambios total de cellos y encontramos que esta muy sucio.
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Se calentó y no enciende

Toyota Corolla 2009 4 puertas gli 250000 kms
Debido a que se calentó por la ruptura de una manguera (gruesa ) que va del radiador al motor quiero saber por que el motor no enciende, cuando le doy partida la correa gira pero no da partida al motor como si no tuviera chispa. Además quiero saber si el vehículo tiene un sistema de bloqueo cuando se calienta en motor?
Elias de Chile hace 7 años  
EL
10 casos 
Fabián de Argentina hace 5 años
Encontraste la solución?
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Ccalentamiento

Toyota Corolla 1988  2588 kms
Mi carro es un corrolla 1988. Le monte un motor 97 .7a. Que pasa después que tengo por lo meno media hora o una hora el carro sube la temperatura. El carro se calienta. No es el radiador, por que lo compre nuevo. Por esa misma razón también le el cambiado el motor dos beses por lo mimo, y nada que ver. El carro se calienta cuando tengo el aire, puesto, alguien. Tiene tiene alguna razón más. Tan poco cojio, aire. El termo tacto tampoco
Curry de República Dominicana hace 7 años  
CU
1 respuesta 
Marck de República Dominicana hace 7 años
Deberias revisar los electroventiladores
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Abanicos directo

Toyota Corolla 2001 4 puertas 150000 kms
Mi carro corolla 2001. Los abanicos entran directos...me sube la marcha y me baja ta temperatura...es muy incomodo q puedo hacer
L a j m de República Dominicana hace 7 años  
LA
2 casos 
Efraín de República Dominicana hace 4 años
Hola bueno Dias cómo está yo tengo un carro corolla 88 y le puse el aire y los abanico no están entrando con aire a condicionado
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Problemas con el aire y el electroventilador

Toyota Corolla 2008 4 puertas, motor 1.6, XLI 130000 kms
Hola. Tengo un Corolla 2008 1.6 y tuve problemas con el conector de corriente del electroventilador, lo que causó que la válvula de seguridad del aire acondicionado se accionara ante la alta presión. Al cambiar el conector tuve que cambiar el rele del electro y desde entonces ha estado directo, es decir, no hace su ciclo de apagado y prendido cuando tengo encendido el Aire Acondicionado, sin embargo cuando no es el caso trabaja perfectamente.
Lo llevé al taller y el mecánico me dice que es la válvula presostatica o de expansión que está dañada, por lo que compré una nueva y al instalarla sigue presentando el mismo problema. Gracias
Jesus Perera de Venezuela hace 7 años  
JE
3 casos 
Henríquez Camarena de Panamá hace 6 años
Hola despedida Panamá , tengo un Corolla 2005 y de hace unos días me descarga la batería y hoy descubrí que es que el ventilador queda funcionando aún el carro este apagado , le tengo que quitar el fusible del abanico para que no trabaje , alguien me puede ayudar por aquí o me escribe a [email protected] les agradezco.
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No arranca el electroventilador de mi corolla

Toyota Corolla 2010  81200 kms
Buenas noches,saludos a todos,tengo un toyota corolla 2010,el cual tiene solo 80.000 kil esta como nuevo,hace dias presento ruido por el rodamiento del electroventilador,reemplace el rodamiento pero al armar el motor del electro lo ajuste demasiado y no le deje la tolarancia lo que ocaciono que al montarlo arranco pero trabajo sobrecalentado hasta que se quemo por completo hasta tal punto que derritio el aspa,el problema es que compre uno nuevo ya que este se quemo,monte el nuevo original y no arranca,ni con temperatura,ni con el aire acondicionado,nada... pero al probarlo directo a la bateria… Leer completa
H.H.G de Venezuela hace 7 años  
H.
1 caso 
Jorge de Venezuela hace 6 años
Hermano me pasa lo mismo lograste solucionar? Soy de Venezuela también. Gracias
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Problema con el electro ventilador del AC

Toyota Corolla 1992  210520 kms
Es un corola Araya 1.6 , al encender después de 4 minutos me arranca el electro ventilador del AC sin haber puesto a funcionar el aire , luego arranca el ventilador de enfriamiento del carga y el reloj de temperatura casi no sube.
Carlos Mata de Venezuela hace 7 años  
CA
1 respuesta 
Juan Mc de Argentina hace 7 años
Si el electro prende aun prende cuando el auto esta frio es muy probable que tengas el Sensor de Presion de Aire Acondicionado dañado.
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Vibra motor

Toyota Corolla 2015 xli 58000 kms
Buenos dias. Mi problema es el siguiente. Cuando el auto esta en marcha y solo regulando. Se siente que cuando arranca el electro ventilador el auto baja su revolución y causa vibración, cuando se suben las ventallas, cuando se pone el desenmarañador de la luneta también lo hace.
Todavía el auto esta en garantía. Cual seria el inconveniente?????
juan de Argentina hace 7 años  
JU
1 respuesta 
MarcoS de México hace 7 años
Que tal, no está nada mal. , lo que pasa es que los motores nuevos tienen un ralentí muy bajo y por ende tienden a tembar precisamente, en las situaciones que describes. , La razón es que para manetener consumos bajos se limita el sumunistro de combustible cuando el auto está en espera, y claro que constantemente está luchando por no apagarse. , pero así son ya los carros nuevos. , Considera que cuando el aunto está parado pero encendido el consumo es 0 km por litro... o sea un desperdicio total de gasolina. , por eso la reducción del ralentí a 600 rpm en lugar de las 750 o hasta 1,000 que era antes.
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Buenas... Tengo un problema con el electroventilador de mi corolla 94

Toyota Corolla 1994  3180000 kms
Tengo un problema con el electroventilador de mi corolla 94,no enciende cuando prendo el a/c,revise los relay y estan buenos,. . . Lo que me dice una persona que ese electro enciende con la presion del gas y no se si sera verdad.
Darwing de Venezuela hace 7 años  
DA
1 caso 
Sixto de Venezuela hace 7 años
Eso es correcto, los electros arrancan cuando el presostato en la tuberia del aire detecta presion de gas, y si la presion sube demasiado por el calor este presostato activa la velocidad alta para enfriar los radiadores rapidamente
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Depósito de agua al lado d radiador

Toyota Corolla 1991  200000 kms
Pregunto,... El depósito q está, frente a la batería, al lado del radiador, con el motor frío, lleva agua...????? Desde ya muchas Gracias...
BRENDEC de Argentina hace 7 años  
BR
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Lleva anticongelante rojo
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Consume el agua y lo regresa por el recuperador

Toyota Corolla 2010 4 puertas 350 kms
Tengo un corolla 2010 la verdad hace 3 años que lo tengo , un auto que no me avía dado ninguna molestia , estoy muy contento con el , pero ahora sí me está sacando canas de todos los colores , el auto me está consumiendo el agua del radiador , ya le cambie , la tapa de radiador , ya bajar el radiador no tiene fuga ni está tapado , le quite el termostato para probar que no esté pegado , luego se lo volví a poner calzado , y tiene el mismo problema , ya cheque valloneta y tapa del motor para ver si me está pasando agua al aceite y no se ve nada , acá todos los mecánicos están sorprendidos , ELLOS DICEN QUE ES CABEZOTE , Comenten por favor
Ricardo cruz de México hace 7 años  
RI
5 casos 
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Si no se calienta no es el cavesote debe de se el radiador del calefactor que está ponchado. En caso que no sea eso que es lo más probable vas a tener una fuga de compresión de un conductor de agua a uno de los cilindros que cuando esta funcionando ma candela de la combustión te evapora el agua y vS que tener que cambiar el empaque de la culata
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No funciona el velocimetro , ni activa electroventilador

Toyota Corolla 2005 4 puertas, automatico, motor 1.8lts 278 kms
Choque mi toyota corolla sensation 2005 y le tuve que cambiar la fusilera, desde alli el velocimetro no funciona, la caja se siente pesada para hacer los cambios, el electroventilador no recibe la señal para activarse, le he colocado el escaner y arroja el codigo P0115, y C1331, si alguien me pudiera orientar...
El Veterano de Venezuela hace 7 años  
EL
7 casos 
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Tienes el circuito del sensor de te. Peratura defectuoso o desconectado o en corto circuito a tierra
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Electroventilador se preden apenas paso el switch.

Toyota Corolla 1996 BABY CAMRY 0 kms
Buenas apenas paso el switch estando el carro en frio el retroventilador se enciende y cuando prendo el carro se apaga, por tal motivo se me descarga la bateria que puedo hacer????
Johan de Venezuela hace 8 años  
JO
10 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Estará conectado "directo" o revisar si el bulbo que hace la función este bien
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No enciende el electro

Toyota Corolla 1990 4 puertas 1.3cc 250000 kms
Tengo un corola año 90 1.3 cc no me prendia el electro ventilador y cambie. El bulbo Nuevo pero lo conecte al motor y empieza a fyncionar de inmediato y aun stando en frio el auto y la aguja de qe indica la temperatura en el tablero sube al instante a dar contaco con la llave ojala alguien me pueda ayudar gracias
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
5 casos 
OVA55 de Argentina hace 4 años
Conecte el electro al bulbo del radiador como primera medida y luego vuelva comentar v
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Temperatura

Toyota Corolla 1999 4 puerta 5000 kms
Saludo tengo un cotilla 99 y si el aire el carro anda bien de temperatura no importa la distancia desde que le pongo el aire sube un poquito y si se lo quito se normaliza que pasa en ese caso ya baquetie el radiador y los ventiladores bien y sigue :nota aquí hay mucho calor
Joan de República Dominicana hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 6 años
Revisa que el electroventilador del a/c encienda cuando prendes el a/c de echo al encender el a/c deberia a juro de girar los dos electroventiladores y cerciorate de que giren muy pero muy rapido de lo contrario la falla podria estar en los electroventiladores
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Toyota corolla tira agua y es mas o menos por la marcha

Toyota Corolla 1990 4 puertas,  20059 kms
Cada que salimos ya sea en clima muy caliente o solo a temperatura normal empieza a gotear y esa gota aparece entre la bomba de agua y la marcha y la verdad no sabemos que hacer nos podrían orientar el carro es toyota corola 1990
luna de México hace 8 años  
LU
1 respuesta 
el mono de Venezuela hace 8 años
Cambia la bomba de agua ya e le daño el sello
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Mi toyota se calienta

Toyota Corolla 1997 4puerta 211000 kms
Le he cambiado el radiador una manga q no era del carro y todavia se calienta
Que hago!?!?!?
Jenny de Puerto Rico hace 8 años  
JE
1 respuesta 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisar termostato es muy importatante
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Luz de check encendida

Toyota Corolla 2009 4 puertas, 1.8 67000 kms
Hola, fui a un mecánico con scanner y los errores encontrados fueron los siguientes: P0138, P0607, anterior a esto le he cambiado el tanque del radiador 2 veces y la primera vez subió la temperatura.
Me recomendaron cambiar los sensores de oxigeno, cambiar termostato y correa Multi-V.
Por favor si tienen alguna otra opinión, gracias!
CarlosB de República Dominicana hace 8 años  
CA
3 casos 
Criatian pierre de Perú hace 6 años
Tengo un toyota corolla del 2103 en 7 meses me a prendido 3 veces lo escanie y me sale sensor de oxigeno numero uno mi carro es a gkp pero las veces que me prende el carro funciona normal y despues se apaga pregunte y me dijeron que por el gas era le di mantenimiento y me vuelve a prender y tengo problemas a la hora de arrancar en frio a la tercera vez que lo prendo arranca cuando esta caliente prende rapido por el sensor falla el arranque tambien cuanto cuesta el sensor de oxigeno numero 1
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Hola necesito una información

Toyota Corolla 1993 full  19980 kms
Hola tengo un Toyota corrola 95, cuando duro mucho rodando en la hora caliente la temperatura llega a lo normal a la mita enpiensa a fallar y se agacha y hasta se apaga y desde que le hecho agua al radiador y al motor y se enfría un poco se le quita el fallo alguien me puede decir si es un sensor o algo ?
Luis manuel de República Dominicana hace 9 años  
LU
1 respuesta 
macagua57 de Venezuela hace 9 años
Hola luis manuel, Primero: puede ser que con anterioridad se haya recalentado el motor del carro y tengas un poco dañada la empacadura que va entre el motor y la camara y por ello que suba la temperatura, Segundo que los ventiladores no esten trabajando correctamente y que al llegar al trafico suba un poco mas la temperatura y los ventiladores no te ayuden y Tercero: algunas bobinas (la del distribuidor) se calientan y presentan esas falla, para probar coloca un trapo empapado con agua y se colocas arriba y espera a que se enfrie y le das arranque, espero haberte ayudado
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Sensor de temperatura

Toyota Corolla 2006 full inyeccion motor 1.6 238000 kms
Necesito saber cuantos sensores de temperatura anticongelante usa mi toyota donde estan ubicados
manuel de Venezuela hace 10 años  
MA
9 casos 
Jose luis de Cuba hace 8 años
Tengo una Toyota Tundra 2003 y hace UNOs Dias me encendio la Luz Del airbag y necesito saber que puedo hacer gracias
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Bomba de agua

Toyota Corolla 2005 xei TD2.0  127000 kms
Lo compre con 115000 km, dicen, pero se ve que le toquetearon el tablero, no se, el motor, ruido de gasolero, anda bien, 140000,no mas por problemas de tren delantero, golpes en las llantas que no se pudieron corregir, comenzo a perder agua, dice el mecanico, que es la bomba, ya tiene 9 años, no se rompen nunca, pero a esta altura, ya comienzan con problemas, parece facil cambiarla, el asunto es conseguirla. La original, dice uno de toyota que vende en temperley, tomando el numero de chasis, original s toyota, vale 3700, si es japonesa o china no se, 2700,otro dice, que coincide con otras bomb… Leer completa
robgod1951 de Argentina hace 10 años  
RO
1 caso 
Magaly de Chile hace 4 años
Hola tengo un tollota corola año 94... Un maestro le sacó los soportes que conecta él motor con él chasis y los soportes que conecta la caja con él chasis y ahora no se cuales repuestos son para poderlos mandarlos ha hacer... Necesitó ayuda con eso gracias
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M qede sin agua.

Toyota Corolla 1993 4puertas sedan 1.6 corolla gl del93 5300000 kms
Al ponerle m anduvo bien. Lo pare al andar 40 minutos y luego a las 5 horas lo volvi a prender y asia ruido q antes no lo asia. Y no entiendo q es lo q puede ser.
cristianmanya de Uruguay hace 8 años  
CR
3 casos 

El carro se apago solo y no prende mas

Toyota Corolla 2001 4 puertas, mootor 1.6  200 kms
El carro se apago luego de quitarle la tapa del radiador votara el agua del radiador prendido y no quiso prender mas dejo de mandar corriente a las bujias y no prende, probe el distribuidor en otro carro y funciona bien
Leandro27 de Venezuela hace 9 años  
LE
2 casos 

Funcionaba lo más bien por la ruta de repente se apagó.

Toyota Corolla 1993 4 puertas xli 1.6 180000 kms
Quise arrancar de nuevo, el motor de arranque funciona, pero no queda funcionando, me aparece la señal de exclamación dentro de un circulo. Le agregue aceite al motor y agua preparada al radiador aun así no funciona. Por favor ayuda. Gracias
Pastore de Argentina hace 9 años  
PA

Se recalento y luego de recalentarse se apago y ahora no enciende

Toyota Corolla 1996 4 puertas, motor 4afe 80000 kms
El radiador roto asi que tubo problemas de recalentamiento y ahora el motor no enciende o arranca
ricardo de Panamá hace 9 años  
RI
2 respuestas 
macagua57 de Venezuela hace 9 años
Amigo si recalentó demasiado (temperatura sube casi al final del marcador) da como resultado que se quemó o dañó la empacadura o el empaque de la cámara, puede haber pasado agua al motor y el color del aceite es marrón o al revés y el envase del agua esta aceitoso, debes reparar la cámara
Gabriel de Argentina hace un año
Venía en ruta y se paró mi Corolla 2009 rompí radiador.no me arranca por nada que será ?
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Pierde fuerza en la subida

Toyota Corolla 2005 automatico 130000 kms
Mi carro lo recorri aproximadamente 250 Kilometros en un día, pero casi a los 200 Kilometros perdio fuerza en la subida, a los 220 kilometros lo deje descanzar aproximadamente 5 horas, recientemente le cambie aceite, y tenia suficiente agua. No entiendo si es proque lo recorri mucho en un día, lo que hice es escharle agua al radiador para enfriarlo algo en unos minutos lo volvia a encender y funciono al no forzarlo mucho en la subida. Gracias por la respuesta que me puedan orientar.
HUGO de Guatemala hace 9 años  
HU
1 respuesta 
GregoF de Venezuela hace 9 años
Hola, amigo si el carro esta perdiendo fuerza al pasar mucho tiempo encendido, toma unos minutos y revisa el filtro de la bomba de gasolina. Este se ubica en el interior del tanque de gasolina.
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Optimizar radiador, sistema de refrigeracion

Toyota Corolla 1999 1.6 135000 kms
Amigos poseeo un corrolla 1999, en rectas pendientes de 20km me trabaja normal, pero cuando voy a viajar en pendientes muy elevadas de 50km aprox, se me calienta de demasiado el motor, funcionan bien los ventiladores el liquido refrigerante esta full, como podria optimizar el sistema de refriferacion de mi auto?

Estoy pensando ponerle un ventilador delante del radiador porque el que tengo esta entre el radiador y el motor

Saludos
Daniel de Perú hace 9 años  
DA
1 respuesta 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Revisa primero el sistema de refrigeracion sobre todo el radiador que puede estar tapado externa o internamente, comprueba que el termostato este en optimas condiciones y ademas al bomba de agua tambien es combeniente chequearla saludos suerte con tu motor
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Calentamiento (Sube la temperatura)

Toyota Corolla 2002 1.6  348701 kms
Hola Buenos días. Recientemente mandé a anillar el carro, se le cambió todo, y se cambió el kit de empacaduras (se colocó de andamio), la correa de tiempos, y todo lo necesario. Antes de anillarlo, el carro NO subía la temperatura, ahora después de hacerlo, me sube la temperatura cuando el carro está parado (SÓLO CON EL AIRE ENCENDIDO), o en subida (CON EL AIRE ENCENDIDO). No Se que pasa? Si tengo el aire encendido y voy en plano, no pasa. No recalienta. Lo otro curioso es que todos los dias le está faltando agua al reservorio y dónde está la tapa del radiador. No Se que hacer! 🥺🥺 Antes no tenía esta falla. Ayuda por favor.
Pantallita2002 de Venezuela hace 2 meses  
PA

Sistema de a/a enfria demasiado. Pero cuando acelero falla

Toyota Corolla 2015 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Buenas noches a todos, tengo un problema con un corolla 2015 el cual el carro enfria demasiado puedo estar todo el dia con el aire acondicionado prendido con el carro sin circular o circulando (despacio) sin revolucionarlo y todo bien sigue helando demasiado. Pero al momento de acelerar o revolucionarlo se corta y deja de enfriar, ya le cambie la valvula termostatica que va en el compresor le di servicio a ambos serpentines, no tiene fugas y esta completamente bien de gas refrigerante Y puedo volver acelerar y pararme y empieza a enfriar de nuevo. Me dicen que es el compresor pero por eso pregunto no lo se se me hace algo ilogico si fuese no enfriara o si? si pueden orientarme con este problema por favor.
leonel morales 97 de México hace 2 meses  
LE

Accesorios electrónicos no funcionan

Toyota Corolla 2005 4 puertas CE 169000 kms
El panel de indicadores no funciona
Tampoco el A/C ni el abanico del radiador
Alberto de Puerto Rico hace 3 meses  
AL

El abanico está directo pero sigue calentando mucho la temperatura

Toyota Corolla 1988 4 puertas motor 1600 cuatro valvulas 247500 kms
Necesito saber qué lo hace que caliente, el ventilador no estaba funcionando entonces lo puse directo pero aún así calienta muchísimo. Gracias.
Allan de Costa Rica hace 3 meses  
AL

A veces no enciende el motor

Toyota Corolla 2007 Xei Diesel 2.0 Td Man 280000 kms
Le cambiaron la correa de distribucion con todos los accesorios y bomba de agua. Ahora, luego del primer arranque cuando lo paro y vuelvo a encender, a veces no enciende. Pense que podria ser la alarma,lo lleve al service oficial yme dijeron que el segundo modulo esta averiado pero no esla razon porla que no enciende. Luego de un tiempo me dijeron que lafabrica no hace mas estos modulos. Ahora tengo dos problemas.
GABRIEL OSCAR de Argentina hace 3 meses  
GA

Se queda encendido el abanico

Toyota Corolla 2010 4 puertas , motor 1.8 150000 kms
Hola me fallo la batería y cuando le pasaron corriente funciono bien, pero cada que apago el carro se queda encendido el abanico, que pasaría?
Ya revisé los fusibles y todos están bien.
Luz medina de México hace 3 meses  
LU
1 caso 

No enciende el electroventilador por temperatura

Toyota Corolla 2011 1.8l Aut Gasolina 94000 kms
El electroventilador no enciende. Coloque termostato nuevo, he probado con diferentes valvulas de temperaturas y nada. Ya revise los rele y estan buenos. El vehiculo en frio al chequearlo con el scanner me arroja que la temperatura es -2 grados. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Si enciendo el aire acondicionado si funciona y tambien si desconecto la valvula de temperatura.
javilancas de Venezuela hace 4 meses  
JA

Se apaga en la marcha

Toyota Corolla 1998 Baby Camry Fuel Injection GLI 1.8 año 98 automatic 236 kms
Mi respeto y saludos a la comunidad. Tengo un problema que se me apaga el auto cuando voy en marcha. Todo comienza en la mañana cuando salgo de mi vivienda, recorro como 5 min, luego siento que el auto pierde fuerza, se prende la luz del servicio, luego a los pocos segundos se prenden todas las luces del tablero ( bateria, aceite ) y posteriormente el auto se apaga. A todas estas, luego de 3 min lo vuelvo a encender, y continuo a mi lugar de destino, como a 15 Km, y no se me apaga mas. Este auto tiene recien hecho el motor, desde hace un mes aprox, se le hizo ( anillado, pistones nuevos, conch… Leer completa
Carlos Ch de Venezuela hace 5 meses  
CA
1 caso 

Se calienta mucho ya cambié termostato sensor de temperatura

Toyota Corolla 2009  253000 kms
El refrigerante siempre se llena el depósito de vacío o tengo que ponerle más refrigerante i quitar el exceso del depósito de vacío
Bayron lopez de Estados Unidos hace 5 meses  
BA
1 caso 

Pérdida de agua

Toyota Corolla 2012 4 puertas, 1.6 corolla 2012 337000 kms
Se vacía el agua del radiador cuando hecho andar el vehículo.
Daniel de Chile hace 5 meses  
DA

El abanico del radiador no prende

Toyota Corolla 2005 4pertas 100000 kms
Se prende la luz de check engine y el abanico del radiador no prende
Blanca Romero de Puerto Rico hace 7 meses  
BL

Problema con el abanico eléctrico

Toyota Corolla 2015 4 puertas motor 1.8 122000 kms
El abanico se activa y se desactiva y el aire acondicionado calienta pero cuando le doy marca enfria y solo trabaja la velocidad alta no trabaja la baja ya le cambie modulo y abanico porque me dijeron que era eso pero sigo igual que podría ser
Franklin santos de Estados Unidos hace 8 meses  
FR

No se como purgar el sistema de refrigerante

Toyota Corolla 1999  210000 kms
Se hizo el cambio de refrigerante por mantenimiento preventivo, pero ahora el carro calienta a sólo 3 o 4 minutos de encender y sale aire por la tapa del radiador enviando agua irviendo hacia el embosorio de agua es un motor 1.8
Franko de Venezuela hace 8 meses  
FR
5 casos 

Temperatura alta

Toyota Corolla 2005 Corolla, motor 1zz, 1.8cc 299999 kms
Buenas tardes, tengo un corolla año 2005 con motor 1.8, el 1zz, lo que me sucede es lo siguiente, el dia de ayer miercoles en la noche de vuelta a mi casa, el vehiculo de la nada comenzo a elevar la temperatura por lo que me asuste y decidi detenerme y esperae un rato mientras enfriaba, una vez bajo la temperatura volvi a emprender camino, en el camino ya ni siquiera daba señales de temperaturas altas del coolant e incluso llegue a casa lo estacione y prendi el aire, estuve asi unos 10 minutos y el vehiculo ni calento, por lo que mi duda es la siguiente, si podra ser el sensor de temperatura y… Leer completa
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Elias de El Salvador hace 9 meses  
EL

Por que la bomba de agua de los limpiaparabrisas no saca agua

Toyota Corolla 2003 4 puertas, 1.8 180000 kms
Las plumas se mueven, más sin embargo no sale agua de los dispensadores y tampoco escucho el ruido del motor de la bomba
RCamarena de México hace 10 meses  
RC

Alta temperatura

Toyota Corolla 1999 4 pertss 25000 kms
Electroventilador original quiero saber el modelo
jrromerop de Venezuela hace 10 meses  
JR

Electroventildor no prende

Toyota Corolla 2010  248000 kms
Se tranco el electroventilador se cambio y ahora no prende y le hicimos un puente de la batería a un Relex y prende es un Corolla 2010
Nilson de Venezuela hace un año  
NI

Prenden el electroventilador del vehiculo

Toyota Corolla 1999 4 puertas , full inyección , motor 1.6 350000 kms
Buenas el electroventilador de mi carro prende al encender el aire acondicionado , así el carro este frío y se mantiene prendido todo el tiempo , cuando apagó el aire apaga el electroventilador y trabaja normal con su temperatura. Es normal
Junior de Venezuela hace un año  
JU

Perdida refrigerante y recalentamiento

Toyota Corolla 2003 1.8 150000 kms
Mi Corolla 2003 está perdiendo el refrigerante y no logro ver donde se encuentra la fuga. Lo completo en la mañana en frío (refrigerante), pero luego de unas 5 horas comienza a recalentar porque lo pierde o lo consume. No tengo termostato colocado. Ya cambié la manguera que va del radiador al motor.
Gilberto de Estados Unidos hace un año  
GI
2 casos 

El carro de repente comenzo a calentar

Toyota Corolla 1991  35 kms
Quiero tener una idea de porque esta calentando, el electro ventilador esta bien y funciona, lo lleve a revisar y me dicen que es una empacadura de la camara
soredeya de Venezuela hace un año  
SO

Me recaliente mucho

Toyota Corolla 1992 Corolla Araya 92 full equipo 0 kms
Que tal amigo buen día. Tengo un problema con mi carro. Es un Corolla Araya 92. Se recaliente muy rápido. Al encenderlo no ruedo no dos kilómetros cuando ya está la aguja a más de la mitad. Le cambié la tapa. Los electroventiladores están trabajando buenísimos. Pero no encuentro porque recalienta tan rápido... el rayador tampoco está tapado ni roto. Que puede ser amigo mío?
William González de Venezuela hace un año  
WI
7 casos 

Aire acondiconado.

Toyota Corolla 2000 4 puertas. 1.6 Sapito 300000 kms
El aire acondiconado estaba funcionando bien. Despés de una fuerte lluvia, rodando, llegue a mi destino con aire. A la mañana siguiente no funcionó, solo enciende el soplador. Prende la luz botón A/A. No arranca compresor ni electro ventilador.
Pedro Roberto de Venezuela hace un año  
PE
6 casos 

Irbe el agua hice queda sin agua

Toyota Corolla 1990 4puertas 500000 kms
Al echarle el agua al radiador alos 15 minutos ase un sonido y se queda sin agua
Luis Fiqueroa de Honduras hace un año  
LU

Tira anticongelante por el deposito

Toyota Corolla 2011 exl 75000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar. Tengo un corolla 2011 1.8 el carro me tira el refrigerante por el deposito me dijeron que cambiara la tapon del carter y lo cambie (lo compre en la agencia) pero sigue presentando la falla me tira del deposito pero si quito la tapa del radiador para checar nivel sigue igual no pierde refrigerante en todo el sistema
ruben sanchez de México hace un año  
RU
4 casos 

Electroventilador

Toyota Corolla 2000 Xei motor 7afe 219000 kms
El electroventilador prende cuando lo pongo en contacto
Takumi de Argentina hace un año  
TA
3 casos 

Abanico encendido y luces

Toyota Corolla 2012 4p xle mexicano 1.8 275417 kms
Corolla xle 2012 mexicano
El auto apagado se queda el avanico encendido y luces aun con las llaves en mano falla arma
Jesusdiazdla vega de México hace un año  
JE

Hsbsalañaoavs

Toyota Corolla 2022 4pueetas  102000 kms
Mi corolla 2022 comienza hacer un ruido como si fuera un abanico o una bomba de gasolina este sonido solo lo hace después de varias horas apagado dura unos 3 minutos el sonido
Raul de Puerto Rico hace un año  
RA
1 caso 

Ventilador del radiador no gira

Toyota Corolla 1986 Gasolina Man 1.6l corolla DXL  293025 kms
Ell ventilador del radiador no gira y sobrecalienta rápido, no sé si sea problema de fusibles malas conexiones o simplemente desgaste
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Allan de Guatemala hace un año  
AL
1 caso 

Toyota corolla 2008

Toyota Corolla 2008 CE  185000 kms
Buen día, tengo un corolla 2008 motor 1zz el problema es que cuando paso al 3 o 4 de la peria del aire hace suave luego fuerte luego suave luego fuerte y así se mantiene, que podrá ser? Ya le cambie el abanico y probé con otra resistencia e igual lo mismo hace. Gracias
Jorge de El Salvador hace un año  
JO

Se me quedó sin agua el radiador y el depósito.

Toyota Corolla 2010 4 puertas full 1.8 227385 kms
Al llegar a mi casa nos dimos cuenta la temperatura subió un poco más de lo normal lo revisamos y no tenía agua el radiador y el depósito le pusimos agua pero al encenderlo el electro no prende si prendo el aire si...lo dejamos en marcha para ver si prendía el electro y no q puede ser
Virginia de Argentina hace un año  
VI
1 caso 

Problema con temperatura

Toyota Corolla 2001 Motor 1.6 automático  112000 kms
Desde hace un tiempo tengo un problema con mi carro, me está subiendo la temperatura del motor, le hice mantenimiento al radiador, quedó impecable, cambié las empacaduras de la cámara (culata) , revise el termostato y se lo quite, bomba de agua en perfecto estado, cambié la tapa, y compre las dos válvulas la que manda la señal al tablero y la que prende el electro, y hasta ahora la falla sigue. Únicamente no calienta cuando está el electro directo hace unos días probando las válvulas me percate que hirvio el depósito de refrigetante (el que es de plástico) no se ahora donde pueda estar la falla si en la culata nuevamente
Eros Alvarez de Venezuela hace 2 años  
ER

Falla con el electroventilador

Toyota Corolla 2021 4 puertas, full, motor 1.6 110000 kms
Hola,

Tengo un toyota corolla 2001 al colocar el electro ventilador, prende pasado los 90 grados. Se le realizo el cambio de empacadura de culata, se le limpio el radiador, se le revisó la bomba del agua, se le cambio termostato, se le cambio la valvula del electro y la de la temperatura del tablero y aun asi persiste la falla... Ya he agotado todo y no se que hacer ¿me puedes asesorar?
Nazaret Guzmán de Venezuela hace 2 años  
NA

Falla en el electro ventilador de motor

Toyota Corolla 2001 4 puertas 200000 kms
El electro ventilador del motor solo me arranca con la señal del aire acondicionado, desconecte la valvula de temperatura para probar si mandaba directo y tampoco lo hizo , pero al encender el aire acondicionado el electro del motor arranca
Cesarxcat de Venezuela hace 2 años  
CE
2 casos 

El relé del electróventilador se calienta

Toyota Corolla 2001 Sedan  300000 kms
Buena, hace poco compré un Corolla 2001 y el electróventilador está directo, quería colocarlo que encendiera automático por el sensor de temperatura como debe ser pero note que el relé del electróventilador R6 se calienta incluso desconectando el electróventilador... quisiera saber el color del cable de la señal que energía el relé
Pedronald112 de Venezuela hace 2 años  
PE
2 casos 

Recalienta el motor

Toyota Corolla 1988  400000 kms
Me recalienta el motor ya mandé a revisar el radiador, también la bomba de agua y están bien , no tiene termostato, quisiera que me ayudara no hayo que hacer es un Corolla avila del 88
Pablo de Venezuela hace 2 años  
PA
2 casos 

Perdida de refrigerante

Toyota Corolla 2009 4 puertas, full, 1.6 180000 kms
Tengo un Corolla 2009 que compré de segunda, está perdiendo refrigerante y no hay fuga de manguera, que puede ser? Si me ayudan le favor.
Carlos de Nicaragua hace 2 años  
CA
1 caso 

Pasa aceite crudo del cárter al radiador

Toyota Corolla 2004 4 puertaz 145000 kms
Funciona normal en caliente y frío. El aceite es negro en el depósito de agua. Y mi pregunta es la siguiente diésel 2004 caja manual tiene radiador de aceite revise y no lo encuentro.
[email protected] de Argentina hace 2 años  
HU

Corolla 95 calienta al prender el aire

Toyota Corolla 1995 1.8l Aut Gasolina 0 kms
Tengo un Corolla 95 ya se le hizo el motor se le compro el radiador nuevo la tapa del embase de agua es nueva ya no sabemos que más podemos hacerle y de igual forma calienta al prender el aire el termostato es nuevo la cápsula de temperatura también tiene dos electros nuevos de más potencia se le acaba de hacer el motor
Manuel barrios de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 

El electroventilador enciende repetidas veces y no parejo q dura hastt

Toyota Corolla 1991 Motor 1.6 200000 kms
Que sera la valvula o el electro
Marinero de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 

Fluctuacion en el medidor de temperatura

Toyota Corolla 2001 4 puertas motor 1.6 año 2001 347500 kms
Buenas noches, tengo un Corolla 2001 1.6v se le hizo el motor al carro y luego comenzó en menos de una semana a subir la temperatura apenas se rodaba unos 5 km, al principio lo hacía cuando se encendía el A/C... Se le cambió la tapa del radiador, mantenimiento del radiador, cambio y/o eliminación del presostato, revisión de la bomba de agua, se midio la resistencia de dicho sensor arrojando 500 ohm en frío y en caliente unos 125 ohm, realmente ya no sabemos que hacer, te agradezco de tu ayuda
Angel Montilla de Venezuela hace 2 años  
AN

Corolla LE 1.8 /2011 hace 17 Millas/Galón

Toyota Corolla 2011 LE, Motor 1.8. 150000 kms
Buenos días, he estado buscando solución a este problema y nadie me ha podido explicar lo que sucede con mi corolla 2011 Le. Resulta que lo veo muy gastón de gasolina, le pongo gasolina súper siempre, no está consumiendo agua, está con sus servicios al día, sin embargo me hace según tablero y confirmado con odometro 17 Millas por galón, en área urbana, sin forzar motor, usando aire acondicionado frecuentemente en 1 de nivel. Pero considero que es demasiado lo que gasta, se le limpiaron ya inyectores, cables de bobina nuevos, candelas nuevas de marca, alguien habrá tenido el mismo problema? o donde me recomiendan llevarlo, estaba pensando en reprogramar la computadora como medida desesperada.

Gracias!
Erick de Guatemala hace 2 años  
ER
2 casos 

Válvula de temperatura encendido de electro automático

Toyota Corolla 1992 4 puertas 1.6 Corolla sky automático 596852 kms
Cómo se conecta la válvula de temperatura que le da la señal al electroventilador de un Corolla sky automático año 92 para q encienda automático ya q está directo y no sé cómo se conecta si a tierra a + solo está la válvula conectada allí al termostato sin cables a su alrededor hay otra abajo del distribuidor que da la señal al reloj del tablero pero la que enciende el electro automático no está conectada si me pueden ayudar de ante mano gracias.
Albis. de Venezuela hace 2 años  
AL
4 casos 

Se recalento la 2da velocidad del aire acondicionado

Toyota Corolla 1995 1.6l Aut Gasolina 10000 kms
Se recalento los cables hasta quemarse los del electroventilador del aire acondicionado
Romero de Venezuela hace 2 años  
RO

Quiero colocar otro electroventilador

Toyota Corolla 1995 4 puertas 400000 kms
Buenas. Mi pregunta es : alguien abra colocado otro electroventilador aparte del que ya trae originalmente los corolla baby Camry. Osea normalmente ellos traen uno en el lado del radiador y otro por el lado de afuera que es el del aire acondicionado. Yo quiero colocarle otro del lado del radiador como los tiene los avilas. Pero tendría que ser delgados porque hay muy poco espacio entre el radiador y el múltiple...
Rafael de Venezuela hace 2 años  
RA
1 caso 

Buenos dìas Electro ventilador no apaga cual sera la falla

Toyota Corolla 1998 1.6l Man Gasolina 300000 kms
El electro ventilador no se apaga
alexis castillo de Venezuela hace 2 años  
AL
1 caso 

Toyota corolla 1996 no acelera y comienza a temblar

Toyota Corolla 1996 4 puertas, 4 cil 150000 kms
Me comento mi papa que tenia un problema con la bomba de agua y se la cambiaron y tambien tenia el termostato pegado y tambien se lo cambiaron por nuevos entonces que al momento de usarlo el carro comenzo a temblar y no a acelerar y al llegar a la casa ya no prendió, alguna solución por favor?
Israel de México hace 2 años  
IS
1 caso 

Abanico del Radiador se queda prendido hasta que apago el carro.

Toyota Corolla 1989 DX 13500 kms
Como hago para que se quede normal porque el estaba normal y de los otros días para acá se queda prendido y el mismo día el radio no sube el volumen no cambia de emisora y prende y apaga en ejec.
Rabebe de Puerto Rico hace 2 años  
RA
1 caso 

Problema de caja automática corrolla 2011

Toyota Corolla 2011  100000 kms
Buenas caballeros, tengo un corrolla 2011 el carro estaba parado por radiador, luego lo cambie el radiador y me fallo la caja no entran los cambios, esta como en. Neutral
Jaime ponce de Honduras hace 2 años  
JA
2 casos 

Los abanicos del rallador no enciende

Toyota Corolla 2001 4Puertas full motor 1.8L 200000 kms
Los abanicos del rallador no encuenden y el aire no enciende
DELMI de Puerto Rico hace 2 años  
DE
1 caso 

Empezó a botar humo por el tuvo de escape de repente

Toyota Corolla 2004 4puertas, 4×2, xle 215000 kms
Amigos me gustaría me ayudarán eh gastado dinero en esta falla!!! El corolla se me apagó y no me quería encender hace 6 días luego con calma mande a scanner lo y me arrojó falla en la bobina o cinlindro número 1 reemplaze por una bobina nueva y listo el carro encendió pero con mucha falla luego volvió a scanerlo y me dio el Código de al lado bobina 2 la coloque nueva y encendió el carro ahora si sin falla y sereno pero con humo en el tubo de escape color blanco con azul no sabría identificarlo muy bien con aparentemente olor a gasolina los mecánicos en si no lo distinguen bien pero en fin vota… Leer completa
Josefat de Venezuela hace 2 años  
JO

Ventilador no funciona correctamente

Toyota Corolla 2008 Corolla ce 1.8 l 265321 kms
Que hacer cuando el ventilador gira al contrario, es decir. Gira aventando el aire al radiador, no al motor.
Saúl de México hace 2 años  
SA

Activa y Desactiva el motor del electroventilador repetidamente

Toyota Corolla 2008 1.6l Aut Gasolina 172810 kms
Buenos dias el corolla 2008 1.6 ATM, al estar el aire acondicionado encendido en cualquier velocidad del soplador, presenta que el motor del electroventilador se activa y desactiva constantemente y no deja de hacerlo, se reviso la carga de gas del sistema y esta ok, quiisiera saber si me pueden ayudar.
Bridelo de Venezuela hace 2 años  
BR
6 casos 

Bomba de agua

Toyota Corolla 1995  183000 kms
Como pongo una bomba de agua
jose de Estados Unidos hace 2 años  
JO

Falla de ventilador

Toyota Corolla 2009 4 puertas motor 2Zr 135000 kms
Tengo un corolla 2009 motor 2zr y no me activa la velocidad alta del ventilador la activa solo cuando enciendo el aire acondicionado la agua de la temperatura no sube a más de la mitad pero en un recorrido largo consume un poco de refrigerante y en una parada abro el capo y reviso el ventilador si enciende pero a baja velocidad nisiquiera se escucha cuando se activa
Carolina de El Salvador hace 2 años  
CA
3 casos 

El fan del aire acondicionado no apaga

Toyota Corolla 2013 Fortuner Motor 3.0 D4D 130000 kms
Cuando dejo de usar el aire acondicionado, lo apago pero sin embargo el FAN o abanico sigue echando aire y no hay forma de apagarlo, el boton funciona de vez en cuando.
Antonio L. de Panamá hace 2 años  
AN
4 casos 

Consume agua del recipiente plástico

Toyota Corolla 2011 Xei 1.8  211000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un Corolla 2011 xei 1.8 caja de 6ta con el siguiente problema. Lo uso y el auto no levanta temperatura (hace poco cambie termostato y bulbo de temperatura) pero al cabo de usarlo unos 10km cuando freno y apago el motor se escucha desde el habitáculo ruido del agua recorriendo las mangueras como si tuviese aire o estuviese muy caliente. Al dejar reposar el auto unas horas se observa que el recipiente de plástico bajó más del mínimo de agua. Al buscar en el piso o filtraciones de agua por las mangueras no encuentro pérfida alguna. Dato. Al volver a estar frío abro la ta… Leer completa
ferko23 de Argentina hace 2 años  
FE
5 casos 

La bomba de agua

Toyota Corolla 1995 1.6l Aut Gasolina 184523 kms
La bomba de agua en la parte donde se enrosca la polea se desvalanceo x que sucedió eso...
Luis de Venezuela hace 2 años  
LU

No prende el ventilador del aire acondicionado y no se activa el comp

Toyota Corolla 1998 1.6 carburado  400000 kms
El ventilador del a/c no se activa ni se activa el compresor A veces tocaba la fusibleraa del lado del piloto y arrancaba pero ya no lo hace, que puedo revisar nivel básico para solucionar dicho problema
Víctor de Venezuela hace 2 años  
1 caso 

Se recalienta demás ya revise todo las abrazadera el radiador está bi

Toyota Corolla 1999 4 puerta  200 kms
Se recalienta de más en segundo todo esta bien electro ventilador radiador sin fuga la abrazadera
José felix de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 

El ventilador no enciende

Toyota Corolla 2009 4 puertas 1.8 s 146000 kms
El Toyota Corolla es 2009 pero el ventilador no está encendiendo nomas cuando prendo el aire. Decido que llego a mi destino apago el carro cuando lo vuelvo a encender el carro. Se apaga ya en marcha y lo vuelvo a encender el carro sigue bien corriendo pero no enciende el ventilador nomas cuando prendo el aire
Wilzon de Estados Unidos hace 2 años  
WI
4 casos 

Electrico no enciende el ventilador del motor

Toyota Corolla 2007 20 222000 kms
El ventilador esta bueno ya lo revise le hago puente en la caja de fusibles y prende
Mario de Estados Unidos hace 2 años  
MA
2 casos 

Recalentamiento

Toyota Corolla 2005  500000 kms
Se recalienta y se queda sin agua
Arely de Venezuela hace 3 años  
AR
1 caso 

Corolla d4d sport

Toyota Corolla 2005 5 puertas 133000 kms
Buenas tardes
Tengo Toyota Corolla el 177cv,un día se encendió testigo de temperatura y lo traje al taller,el mecánico me dice que es la junta culata,
Se cambia junta culata,bomba del agua
,Se limpia filtro de partículas,se le pone inyector del catalizador,se revisa válvula de la mariposa,etc,
El coche se ha quedado que no acelera ni anda nada,el mecánico me dice que no sabe que le pasa, que seguramente serán inyectores y el bloque,cuando el coche antes iba perfecto
Haber si alguien sabe algo
Gracias
Antonio de España hace 3 años  
AN

Aire acondicionado

Toyota Corolla 1992 4 puerta, manual 1.6 full inyeccion 368594 kms
El abanico ni el compresor enciende...pienso que puede ser relay pero no se cual es tengo
1
Jorgebarsallo15 de Panamá hace 3 años  
JO
2 casos 

Cajita de fuaibles interna

Toyota Corolla 2006 Corrolla 300000 kms
Tengo que presionar fuerte el plastico de la caja de fuaible para que se ensienda el abanico de el radiador...me prende la luz de el (abs) y se cae el velocímetro
Roberto peres de Panamá hace 3 años  
RO

Recalentamiento del motor

Toyota Corolla 2010 Corola 18 230000 kms
El motor recalienta en lo que se enciende el aire acondicionado, se cambio el termostato, se lavo el radiador, se cambió el refrigerante y el problema persiste.
Benito de Venezuela hace 3 años  
BE

Corola s 2003 con quemacoco

Toyota Corolla 2003 4 puertas 200000 kms
Tiene la falla que no prende el abanico cuando está caliente el motor nada más cuando prendo el aire acondicionado y es Corolla 2003 es el S con quemacoco
Octavio de México hace 3 años  
OC
1 caso 

Problema de indicaciones en el tablero y funcionamiento

Toyota Corolla 2010 4 puertas, motor 1.8 102000 kms
Se quedaron encendidas las luces de abs, timón hidráulico, brake, no marca la velocidad ni la revoluciones del motor, tampoco marca la temperatura del motor ni arrancan los ventiladores del radiador. El vehículo arranca bien sin falla, no tiene luz de check encendida. Me podrían dar una idea que pasa?
Guille de Guatemala hace 3 años  
GU
8 casos 

Enciende y luego se apaga. Y el electro no prende

Toyota Corolla 1991 4 puertas, motor 1.6 178000 kms
Buenas tardes! Tengo un Araya 91, se apago y luego encendía pero no se mantenía prendido, había que acelerar. Limpie bujias y carburador y busca de quedarse prendido pero de igual forma se apaga. Y también me di cuenta que el ventilador no enciende, le despegue el cable de la valvula a ver si aprendía así directo y tampoco. Pienso que seria algún fusible o relay. Que pudiera ser?
gabotachi de Venezuela hace 3 años  
GA
3 casos 

Arranca y después de varios minutos se apaga el vehículo es un Toyota

Toyota Corolla 1990 4 puertas motor 1.800 300500 kms
Y no se , porro siento q está calentando más de lo normal porque consume el agua
Jorge Martínez de Guatemala hace 3 años  
JO

Electroventilador directo

Toyota Corolla 2006 1.6l Man Gasolina 3000000 kms
Al pasar una vez el switch sin encender el carro, se activa inmediatamente el electroventilador a una velocidad alta, a pesar del carro estar frio.
Frankhp de Venezuela hace 3 años  
FR
9 casos 
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