Hola a todos, hace poco cambié la culata de mi auto Corolla diésel, la cambié por una de segunda mano y tenía que armarlo con las piezas de la culata anterior, resulta que ya cambiado y al encender el carro empezó a votar vapor de agua por la manguera que va de la tapa de la culata hasta la admisión aparte el mismo vapor de agua sale por dónde va la varilla del medidor de aceite, otro nuevo problema que presentó es al frenar se siente como cuando frenas con el motor apagado, ahora aparte que cada mañana que destapó el radiador vota gas como cuando destapas una gaseosa y por último y lo que me desesperó más es el aumento desmesurado del combustible, una acelerada (la bomba es con pedal con cable) y el combustible se va rápido, ya revise fugas externas y no tiene. O sea al cambiar de culata por una de segunda mano fue mi peor inversión. De todo lo mencionado lo que más me intriga es el combustible ya que antes del cambio mi auto era super rendidor y veloz aparte que no presentaba problemas con el frenado. Gracias por sus sugerencias