Es extraño le cambie la empacadura del carter, el filtro, el aceite y ahora no agarra retroceso y demora full para andart hacia adelante y vibra y se apaga

Boy a cambiar el aceite
Es un corolla 2016 hay que cambiar el cárter y qué tipo de aceite

Ase tronido al dar marcha en primer cambio

Funciona normal en caliente y frío. El aceite es negro en el depósito de agua. Y mi pregunta es la siguiente diésel 2004 caja manual tiene radiador de aceite revise y no lo encuentro.

No c la cantidad de aceite que lleva el carter de la caja A240

Buenas, necesito conseguir el carter de mi corolla 2006 1.8.

Quiero saber la referencia de la caja para reemplazar o montarle una caja sincrónica o manual y de que modelo le sirve y que accesorios harían falta

El auto andaba perfecto y de un día para el otro empezó a fallar la caja automática. Los síntomas eran los siguientes: encendido el auto en frio, por unos cinco minutos entraba la reversa y drive, pero al tomar temperatura, el drive y reversa quedaban como si fuera Neutro, y el automóvil no se movía. Que hice, cambié en principio sólo el aceite. (Atf type T-IV de 4 litros) para eso saqué el tapón, drené, puse el tapón y cargué el aceite nuevo, probé y quedó exactamente igual, el automóvil no se movía ni para adelante ni para atrás. Fui a un taller, lo conectaron y el escáner decía que fallaban… Leer completa

El carro se habia arruinado la bomba de aceite se la cambiamos se puso bomba original y tambien le limpiaron el carter le pusieron cadena de tiempo nueva lo armaron cuando lo voy andar durante 20 minutos me empieza a parpadear la luz de aceite durante un ratito queda permanente pero el motor se escucha normal no se escucho ningun sonido raro otro dia lo enciendo en la manana mire q tenia encendido la luz de aceite pero aun asi el motor se escucha bien

La luz del aceite prende de vez en cuando ya se le hizo cambio de aceite y se le limpio el filtro que tiene el carter pero la luz sigue prendiendo de vez en cuando

Alguna recomendación o posible diagnóstico? es que no conozco a ningún mecanico en quien confiar ya que todos me dicen diferentes cosas, pero siempre te dan el peor diagnóstico para que sea más caro, el problema es que estaba en un semáforo y al poner el cambio de velocidad para andar dejo de funcionar así de repente , no hizo más nada ni para adelante ni atrás hace los cambios pero el coche no avanza ni nada, le quitaron la tapa del cárter de la transmisión y está limpio solo tenia polvo negro pero no había metal ni nada, que podrá ser??

Al colocar el cambio en reversa ya sea en frío o caliente se sienten dos golpes, uno fuerte y otro leve como si estuviese obligando a encajar el cambio. Luego de dos el auto anda normal. Se bajó cárter y se revisó solenoides,Cambie soportes de motor, aceite y filtro de transmisión.

Buenas noches, tengo problemas con mi Corolla 2008 tiene 75000 Km. Cuando lo enciendo pasa aceite por la manguera que se conecta a la válvula PCV esta válvula está limpia y cierra herméticamente en sentido hacia el motor, pienso que hay mucha succión en esta manguera que viene del cuerpo de aceleración para quemar los gases que se gestan dentro del carter. Alquilen sabe que elemento puede estar fallando para que la succión en esta manguera aumente. El filtro de aire esta nuevo. Si alguien puede ayudarme se lo agradecería.

Hola que tal... tengo un corolla 2006 1.8 vvt-i, el problema que tengo es el siguiente: cuando lo arranco hace un ruido como golpeteo de biela ayer checando en la tarde por temor que fuera una biela retire el carter pero todo se encuentra bien en su lugar ni salio con rebabas el aceite. Lo coloc que le eche nuevo aceite y pensando que era por lubricacion lo encendi pero aun seguie con ese ruido. Me fui ala transmision y si salio algo sucio el aceite le meti nuevo aceite pero aun seguia con el ruido. El ruido lo hace mas cuando le pongo drive le acelero y se escucha fuerte lo pongo el neutral y naja la intensidad del ruido que podria ser =(

El vehículo comenzó a prender luz de lubricación después de varios minutos de encendido el motor.se le cambio la bomba de aceite,el sensor se lavo el Carter y se cambiaron filtros , cuando ya está caliente prende y apaga el bombillo y se siente un leve sonido en el piñón v. V. T. Í

Lleve el vehículo a su cambio de aceite y la persona que lo realizó no me dijo que el tornillo del Cárter estaba barrido, así que el vehículo botó algo de aceite, se reparó el tornillo y llevé a que le echaran el aceite que le hacía falta, al hacerlo, en la boca del motor donde se echa el aceite había una sustancia como pastosa, no del todo líquida, así que se flusho el motor para limpiarlo y se le hizo cambio de aceite nuevamente, el mecánico me indicó que pusiera la llave y le diera al switch solo para ver qué luces encendía el tablero, se encendieron todas y solo la del aceite quedó encendida, el mecánico dijo que eso indicaba que la presión de aceite no estaba en nivel óptimo, cómo puedo saber si es la presión de aceite o el sensor? Habría que cambiar la bomba de aceite?

Existe algún vídeo donde pueda ver para el cambio de sensor de nivel de aceite k va dentro del segundo carter

Hola a todos espero me puedan ayudar. Tengo un corolla 2011 1.8 el carro me tira el refrigerante por el deposito me dijeron que cambiara la tapon del carter y lo cambie (lo compre en la agencia) pero sigue presentando la falla me tira del deposito pero si quito la tapa del radiador para checar nivel sigue igual no pierde refrigerante en todo el sistema

Buenas me podría decir con que pegamento se sella el carter de una caja de Toyota corolla avila por su respuesta muchas gracias pregunto por que le han puesto ya 3 empacaduras y no para el bote de aceite

Quisiera saber cuantos litros lleva la transmisión cvt K313
Contando la turbina y el cárter porque el vehículo no tiene balloneta para medir el aceite. Les agradecería la información gracias de antemano

Corolla 2007 automático japones 115000 km "cascabelea" a 2000 revoluciones cuando la aguja de la temperatura está en la tercera linea , frío no suena , cambie termoestato ,limpiaron el filtro de aceite del carter y sigue igual.

Como se quitan los tornillos de los bújes pequeños de las horquillas? Ya retiré los de las rótulas y los de los bújes traseros(son los bújes grándes), pero los bújes delantéros(los pequeños), no los puedo quitar, puesto que de un lado estorba la caja y del otro estorba el carter(que este no es mucho problema, moviéndole un poco si puede salir).
Agradezco su atención y sus conséjos.

El carro despues de unos minutos de haberlo prendido pierde la presion de aceite. Se le hizo lavado quimico al motor se camcio la bomba y la electro valvula el filtro se le bajo el carter y sigue igual. Me pueden ayudar

Buenas... comento mi caso... el carro empezó con un ruido x la caja de cambios sonaba como si fuera una licuadora de direccion y luego salio el problema de que el carro encendido y le davas driat para avansar y se apagaba lo prendias de nuevo y le metia reversa y si dava solo en driat se apagaba bueno en ocasiones si avansava... mi carro tiene solo 60mil. km. y con todos sus servicios en la agencia confias en que ahi le hacen todo lo que necesita el carro lo lleve a uno de transmisiones me dijo que era la turbina de la caja que salia entre 20mil y 25mil...dije queeeee...entonces se lo lleve a… Leer completa

Bueno, hace un rato me decidi y le saque el carter, me encontre con un filtro muy sucio y del lado de adenro del filtro una bandita de goma roja, imagino que es un oring roto, creo que no tengo mas opciones que sacar la caja y desarmarla, seguramente puede ser del servo que va en la banda trasera, mañana vere si se puede desmontar el cuerpo de valvulas sin desmontar la caja del auto

Mira a mi me paso lo mismo...primero en dos cuadras se calentó...fue repentino el aumento de temperatura llamo al mecánico y me dice que hay que rectificar la cabeza del motor, después comprar bujias porque paso agua al motor, hay que comprar los respectivos empaques, el aceite afectó el sistema completo del tiempo incluyendo cadena poleas y todo, enseguida rextificacion de valvulas y la compra de 4 que no se pudieron reparar de paso la bomba del agua y hacer nuevamente afinacion completa cambio de aceite bujias de iridium anticongelante o refrigerante...lavado del carter del aceite y sedaso d… Leer completa