Problemas de Caja de cambios
Caja de cambios: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Caja automática 325 casos
CVT 183 casosFalla de caja 133 casosRuido en la caja 57 casosCaja cambio 48 casosLa caja no hace los cambios 39 casos
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Problemas destacados
Bajando marchas, al retomar da tirones
Mitsubishi Lancer 2000 sedan, 4 puertas, GLXI 240000 kms
Hola, necesito de su ayuda, tengo un lancer glxi año 2000, transmision mecanica, hace un mes empezo que al bajar marchas y querer retomar empieza a dar tirones, no asi cuando voy subiendo de marchas, por ejemplo, paso de primera a segunda, tercera y asi sucesivamente sin problemas, pero cuando empiezo a bajar desde cuarta a tercera hasta segunda es ahí cuando empieza a dar tirones, necesito de su ayuda
15 casos
10
AD
Tengo Mitsubishi Lancer 2008, 2.0. Le he arreglado todo el tren delantero entre Piezas tre diversos y originales, spares, soportes nuevos originales, ambos abanicos para el motor y aire acondicionado, starter, batería nueva, filtros de aire y cabina, no se que hacer con una briarton que me da el motor especialmente cuando tiene el compresor del aire prendido, lo lleve a limpiarle trotar, que no le he hecho,quien puede decirme algo para eliminar esa bribacion
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AL
Te recomiendo ponerle los soportes de agencia ami me pasaba lo mismo le puse soportes originales se corrigio el problema
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CA
A que llamad soporte? a mi me da un ruido al arrancar el compresor es como si vibrará algo en la caja o embrague
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JU
Tengo el mismo problema cuando lo uso como una hora y me paro el carro empieza como con un ruido en la caja y piso el embrague y se quita cambie valvulina de la caja y sigue el sonido
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CA
No He logrado saber que es... lo lleve al concesionario y tampoco saben... entre ellos y otros mecánicos se ha llegado al consenso de que puede ser el collarin o la horquilla que actúa sobre el collarin... en fin esta en esa are... pero hay que tumbar la caja... aún no lo he hecho porque es un 2015 y me da dolor abrirlo siendo tan nuevo... pero me tiene enfermo ese ruido
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JU
El mio es 2013 2.0 con 65mil km no quiero bajar la caja y me dio dolor cambiar la valvulina que trae ya que aquí no se consigue gl-3 que es la que necesita esa caja 75w 85w al cambiarla disminuyo mucho el sonido pero aun lo escucho, mucho mas cuando empieza a trabajar el compresor... aparte de eso tengo un problema con un ruido como en la suspensión cuando paso por terrenos irregulares suena como trucutucutu lo revisaron y todo esta bien aparentemente
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El ruido de la suspensión son los hules de la barra estabilizadora trasers
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CE
Era automatico? si lo fue, pusiste la ecu de un motor mecanico original?
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AN
Yo tengo el mismo problema le cambie todas las bases del motor y sigue vibrando a más d eso lo de la caja q pierde fuerza y no arranca
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KR
Averiguando variadas respuestas de mecanicos, han llegado a la conclusion de que el problema es electrico, le cambie bujias y cable de bujias y aun sigue tironeando, ahora lo que debo hacer es cambiar las bobinas y esperar a que ese es el problema definitivo.
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Averiguando variadas respuestas de mecanicos, han llegado a la conclusion de que el problema es electrico, le cambie bujias y cable de bujias y aun sigue tironeando, ahora lo que debo hacer es cambiar las bobinas y esperar a que ese es el problema definitivo
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MA
Solucionaste el problema?? Como?? Tengo el mismo problema con un Lancer 2012
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PE
Chequea el nivel de aceite de la caja, ponle el scanner ese problema es de caja no tiene nada que ver con motor, mayormente golpean porque les falta aceite a la caja o hace falta ponerle los codigos con el scanner para que cambie y regrese a rpm dadas, esos se desconfiguran cuando prendes el carro y le sacas la bateria mayormente, puede que te prenda la luz del hold en cualquier momento, tambien puede ser el pare neutro de la caja fallando o le falta graduacion
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Amigo tengo un Lancer automático 1995 mx me pasa lo mismo hace tirones cuando voy arrancar pero cuando el carro ha tiene. Un tiempo ha encendido y ayer en una subiendo al llegar a la casa no aceleraba pero si aplicaba las demás velocidades al tenerlo ha en plano sí andaba pero igual al acelerar hacia esos tirones si tienen un consejo por favor ±574149571180
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Buenas tardes amigo tengo un problemita con el signo 2009 sincronico. Le baje la caja xq tenia un ruido y le monte otra pero al hacerle los cambios hace de 1 a 4 lo hace bien pero 5 ni retro quiere agarrar. Pense que era la caja pero le volvi a instalar que tenia que ella agarraba todos los cambios pero quedo igual que la otra 5 ni retro agarra... Xq sera eso estandos ambas cajas en perfercto estado??
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RO
Hola gente linda, alguien que sepa donde se drena el aceite de la caja de cambios de la outlander sport 2015, le he buscado por todos lados y no le encuentro por donde, Gracias!!!
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Hola buenas tarde tengo un lancer 2008 la caja esta dañada el codigo es 4a91 donde la puedo conseguir
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Hola una consulta el rodamiento de caja del lancer 1.5 es el mismo para el 1.6??
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ComentarLas marchas entran muy duras cuando esta encendido.
Mitsubishi Lancer 2010 GT 2000cm manual 70000 kms
Hola, tengo un lancer 2010 (manual) que la semana pasada empezo a darme problemas. De la nada las marchas se pusieron muy duras y no querian entrar. Cambie ya el disco y el rulemán de embrague, tambien la bomba principal pero no se soluciona. Ahora entran marchas pero esta muy duro. Esto pasa cuando esta prendido el carro. Apagado las marchas pasan normalmente. Por Favor alguein ayudeme
7 casos
Amigo lograste buscar la falla de tu carro ami me pasa lo mismo tengo un lancer 2008 y empezó hacérmelo exactamente igual...agradeciera mucho tu información si lograste buscar el fallo
Amigo lo q a la final me tocó hacer fue importar el set completo de embrague. Puse uno q me recomendaron en carid.com y quedó espectacular.
Este fue el set porsi te llega a servir también
1
Tengo un lancer 2005 antes de apagarlo me corria unicamente para el frente hasta en riversa y la palanca de cambio se siente como liviana cyando lo apague y trate de encenderlo no encendio como si estuviera en neutro. Que podria ser?
ComentarRuido en caja de cambio
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas motor 1.5 rs 59000 kms
"Lancer rs 1.5 año 2009"
Se cambiaron los rodamiento de la caja, y el ruido perciste, este ruido se quita al pisar el embrague, y se acentúa más después de andar unos cuantos kilómetros, estaré atento a sus respuesta.
Se cambiaron los rodamiento de la caja, y el ruido perciste, este ruido se quita al pisar el embrague, y se acentúa más después de andar unos cuantos kilómetros, estaré atento a sus respuesta.
1 caso
Hola mi auto tiene este problema que puede ser al pisar el embrague se quita el ruido
Que puede ser ese problema mi auto tiene el mismo problema Mitsubishi lancer 2012 mecánica
Andy_Pedrero de Chile hace 5 años
Mi auto empezó con el mismo problema, es como un roce, y solo cuando está en neutro, piso el embrague o acelero un poco y se le quita el ruido
Y cuando prendes el a/c no empeora el sonido yo tengo el mismo problema con un 2013
@PabloAbre la caja canbia los rodamientos malos y los anillos de caja ai dejará de sonar si canbias solo los rodamientos seguirá sonando
Hola amigo pudieron resolver él problema tengo el mismo sonido
Hola mi pregunta es la siguiente...tengo un Mitsubishi Lancer 2011 los primeros cambios los da bien pero al acelerar y pasar a otras velocidades le tengo que soltar poquito al acelerador para que entre el cambio como la 4 o 5ta...me podrían ayudar?
Tengo un lanzer 2006 le monte todo el kit de cloche lo use como por dos mese y ahora no coje ningun cambio y cuando piso el cloche ase ruido y no coje los cambio estan duro a ver como me podrias ayudar
Intentaron cambiando el kit de embrague, tengo el mismo problema mi mecánico me sugirió cambiar el kit completo de embrague ya que según el los rodamientos estaban malo tengo un lancer 2017
Necsecito ayuda no marca las luces d los cambios de mi carro lancer caja automatica y suena mas fuerte y el encanche de rtro como que salta
Omar cambiaste los anillos de caja nos paso en un lancer 2010y el ruido no volvió más rodamientos y anillos de caja
ComentarCaja de velocidad manual
Mitsubishi Lancer 2002 Rali 11500000 kms
Cuando meto el clutch se le quita ruido como q algo raspara y cuando lo saco empieza otra vez el ruido q puede ser es una caja std y ya cambie el balero de coyarin y prensa y la araña
12 casos
Tengo un problema de ruido cuando acelero entre 1,000 a 1,700 revoluciones hace un ruido de vibracion cn algo metalico pero despues de las 1,800 se le va es una caja manual 5 cambios del lancer 2010
Al parecer va ser la transmisión, llévalo a que te chequeen el nivel del aceite de la transmisión pudiera tener alguna leve fuga y la falta del aceite es lo que hace el ruido, que seria la parte buena, de lo contrario abría que bajar la caja y eso implica un gasto mayor. Te lo comparto fue lo que a mi me paso y exactamente lo que mencionas era lo que le pasaba a mi carro, tengo Lancer 2006.
Marypuello de Venezuela hace 5 años
Tengo incovenientes conel clouthc al embragar encendido no toma las velocidades
Es un mitsubishi lancer 2.0 2009
Es un mitsubishi lancer 2.0 2009
ComentarPerdida de fuerza en marchas
Mitsubishi Lancer 2007 motor 1.6, full 130000 kms
El auto a perdido fuerza, esto ocurre en diferentes marchas, Donde es mas notorio es cuando trato de pasar a otro auto, en alguna subida. He realizado cambio de bujias, filtro aire, aceite, bencina. Y el comportamiento es el mismo. Favor si me pueden ayudar, se los agradeceria...
12 casos
Yo tengo el mismo, full automático, bueno es 2013, tiene 15000 kmts. Recién. , cuantos kmts. Tieneel tuyo ? es automático ?
Elmio es de 1,6 tb. Lo revisan cada 10.000 kmts. La mantención. Hasta ahora ha andado bien. , cre
Elmio es de 1,6 tb. Lo revisan cada 10.000 kmts. La mantención. Hasta ahora ha andado bien. , cre
Me pasó lo mismo, resulto que se había tapado el catalizador delantero y a su vez éste tapo el de abajo por lo cual tuve que cambiar los dos y se arreglo la situación.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Lancer 94 1.5 Y en las mañanas tarda en aplicar las velocidades y de segunda a tercera patina. Después lo agarra. Cuando está caliente después de un rato trabaja bien pero de segunda a tercera resbala menis casi no se nota. Que será?
ComentarCaja de cambio no aplica correctamente cuando esta el aceite caliente
Mitsubishi Lancer 1994 1.5 250000000 kms
Buenas noches,tengo un lancer carburado 94 con caja F3A21 de 3 velocidades de guaya, se reparo reciente,se colocaron sellos y discos nuevos,En frió trabajo bien pero la falla la presenta cuando esta el aceite caliente no entran las velocidades correctamente y al tiempo disminuye la velocidad hasta quedar neutralizada, hay que apagar el vehículo para que enfrié y luego encender para que apliquen las velocidades nuevamente. Agradezco cualquier aporte para solucionar las falla
2 casos
Buenas noches amigo estoy seguro que tiene el serpentin de el radiador tapado, ese es el que se encarga de el enfriamiento de la caja, tienes que sacar las 2 mangueras que van de el radiador a la caja y meterle aire con un compresor para que se destape esos causa recalentamiento en la caja y provoca muchas fallas, tambien puede llevar a que se quemen los discos de lacaja y vote humo por la varilla de el aceite, es decir se quema la caja
ComentarProblemas en la caja de cambio
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas, es, motor 1.8 154932 kms
Mi carro abc arranca normal pero abc arranca en un cambio liviano y tengo que abrir y cerrar el suicher ocea reiniciar el carro y cojer el cambio y eso me tiene preocupado. Alguien me puede decir donde estan ubicado los sensores y el riley de la transmisión. Del lancer 2003 versión americano. Por favor si alguien me puede ayudar.
3 casos
Si es un lancer es del 2003 es le neutral safety switch que esta sucio los contactos sucede cuando lavas el motor el agua entra al sensor o la grasa lo oxida si es de lo que tienen tornillos abrelos y limpia los contactos o compra uno nuevo lo que hace que no te coje la D porque es el cambio que mas usas pero si lo pone en la 1 o 2 se mueve pero si lo apagas y prende toma el cambio cuando se para SUERTE
ComentarCaja de velocidades
Mitsubishi Lancer 1995 4 puertas 80000 kms
El vehículo no avanza , pero si agarra retroceso
4 casos
Carlos farias de Venezuela hace un año
La camioneta no corre hacia adelante y si corre hacia atrás
Carlos farias de Venezuela hace un año
No corre para adelante y si para atrás que debo hacer para activar la caja de velocidad
ComentarCaja de velocidades
Mitsubishi Lancer 2009 2.0 60000 kms
Cuando avanza se siente frenado y aparece una alerta. El nivel de aceite esta bien hace sus cambios bien pero de repente no entra la sobremarcha.
5 casos
Problema en la caja de velocidades manual
Mitsubishi Lancer 2015 ES 30000 kms
Al reducir la velocidad y regresar de 4a o 5a y tratar de meter la 2a, se traba y no entra sino hasta casi detener el auto, esto es desde nuevo, en la agencia me dijeron que era normal, sin embargo no me convencio su respuesta, alguien puede hacerme alguna sugerencia?
1 respuesta
ComentarCaja de cambios mecanica
Mitsubishi Lancer 1994 4 puertas doble traccion 10000 kms
Al hacer cualquier cambio sea desde primera hasta retro parecierra k esta en neutro el vehiculo no camina, en retro solo avanza un poquito y eso acelerando a fondo no se que puede ser el disco y el plato lo cambiamos y sigue igual y al desarlarlo la caja todo esta bien al parecer
2 casos
La caja de cambios no pasa de 2
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas , 1.5 , automático 250000 kms
Hola necesito ayuda , mi Mitsubishi Lancer 98 automático se le prende la luz de cambio de velocidades y marca D y 2 al mismo tiempo el vehículo marcha y arranca y da un pequeño golpe la caja me imagino que es por arrancar en 2 nunca pasa de allí
Problema en la caja de cambio
Mitsubishi Lancer 2000 125000 kms
Ok buenas tarde desde Panamá, tengo lancer 99 automático fuel inyección, la luz de neutro parpadea o flachea y noe hace le cambio y aparte el velocímetro y odometro no encienden, cual sería el problema y la solución del mismo
1 caso
La caja de cambios no funcikna
Mitsubishi Lancer 1994 4 puertas 289000 kms
Busco caja de cambios para Mitsubishi Lancer sedan 1994
Caja de cambio manual carburado
Mitsubishi Lancer 1995 4 puertas 1.5 250000 kms
La caja del chevrolet excel le da al Lancer 95 carburado
Luz de la consola de la palanca de cambios no enciende.
Mitsubishi Lancer 2013 Touring 2.0 68000 kms
La luz de la consola de la palanca de cambios automático no enciende cuando se maneja de noche ni el encendedor funciona, que podría ser, cómo se arregla esto ? Muchas gracias por sus sugerencias.
7 casos
Caja de velocidades
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas motor 1.5 192348 kms
Buenas amigo tengo un un problema con la caja de velocidades de Mitsubishi ck2 motor1.5 carburado los cambios los hace demasiado largos revise aceite,conectores y nada le agradezco de antemano si me pueden ayudar con este problema
Tipo de caja de cambio
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas, 2.0L, automático 184000 kms
Por favor, la caja de cambios del Mitsubishi Lancer 2006, automático de 2.0L, es de convertidor de par? Debo llevar la palanca a N en las paradas? Gracias.
La palanca de cambios de velocidades, se encuentra trabada
Mitsubishi Lancer 2011 Motor 2.0 Automatico 210000 kms
Solo acciona desde Neutro, hacia abajo, es decir dray y las demás. No sube a retro ni a pare.
3 casos
Problema en la caja de velocidad
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas 255000 kms
Necesito los números de los rodamiento de la caja de velocidad principal los dos traseros.
Caja de cambios
Mitsubishi Lancer 1994 4 puertas full 220000 kms
Solo llega a tercera de la noche ala mañana no entro mas la cuarta.
Se traba palanca de marchas automática lancer
Mitsubishi Lancer 2011 Es 4 puertas 190000 kms
La palanca aveces se traba en Parking y no enciende hasta que le das algunos toquesitos ala palanca agarra
Aveces ala primera no agarra la posición R,N o P
Aveces ala primera no agarra la posición R,N o P
1 caso
Problema en la caja automática!! 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas, motor 1.5 17800 kms
Pasa que yo desarme el sensor MAF quite la batería, el filtro de aire removí todo y desarme los tubos de aire, luego al volver a colocar todo limpio siento al auto muy acelerado y ahí siento que la caja falla, cuando meto reversa (R) da un golpe y no tiene fuerza, lo mismo me pasa cuando meto en D no tiene fuerza da el golpe y para mas prende la luz de Neutro (N) parpadeando (va como en 3ra). Quisiera saber que paso?, ya le cargue aceite a la caja la primera vez que lo encendí metí en D y dejo de hacer el tirón pero al rato volvió, que podría ser? Ayuda gente por favor.
40 casos
Amigo tengo la misma falla y noc que es, usted resolvió. ?
En realidad, pueden ser varias cosas. Entre ellos, algún falso contacto eléctrico, el módulo de control de la transmisión (TCM, por sus siglas en inglés) defectuoso hasta un solenoide de la transmisión.
Por lo general, un estado de aceite de transmisión contaminado o un nivel bajo de aceite de transmisión podría provocar cambios erráticos.
En este caso, si la caja de cambios pasa del primer cambio al tercero es porque se activa un modo de seguridad que evita (o trata de evitar) que se dañe la caja de cambios.
Es recomendable que se verifique el estado y el nivel del aceite de la transmisión y llevar a cabo sus respectivos requerimientos, en caso de ser necesario.
Por otra parte, un sensor ABS defectuoso podría provocar cambios erráticos en la transmisión.
En conclusión, verifica si no hay algo desconectado, el nivel de aceite de transmisión y su estado. Es un buen punto de partida. Luego, puedes pasar a los sensores de velocidad o mejor conocidos como Vehicle Speed Sensor (VSS, por sus siglas en inglés).
Por lo general, un estado de aceite de transmisión contaminado o un nivel bajo de aceite de transmisión podría provocar cambios erráticos.
En este caso, si la caja de cambios pasa del primer cambio al tercero es porque se activa un modo de seguridad que evita (o trata de evitar) que se dañe la caja de cambios.
Es recomendable que se verifique el estado y el nivel del aceite de la transmisión y llevar a cabo sus respectivos requerimientos, en caso de ser necesario.
Por otra parte, un sensor ABS defectuoso podría provocar cambios erráticos en la transmisión.
En conclusión, verifica si no hay algo desconectado, el nivel de aceite de transmisión y su estado. Es un buen punto de partida. Luego, puedes pasar a los sensores de velocidad o mejor conocidos como Vehicle Speed Sensor (VSS, por sus siglas en inglés).
Alexander farias de Venezuela hace 3 años
La caja aplica de primera a D pero no cambia quien me da una respuesta
Amigos, me pasa casi lo mismo, de N para Reversa o para D da un golpe, además parece que solo funcionan 2 velocidades, alguien sabe algo?
A mí me pasa lo mismo cuando le pongo la L parece que arranca en 2 y al pasar 3 el tablero de revolución sube a 4mil y ahí patea el cambio que puede ser ?
Amigo pudiste resolver esa falla tengo el mismo problema con mi Lancer 97.
Esta muy tensa la piola del embrague es facil regular
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con un Lancer 2002
@SebastiánPor favor podría explicarme por qué parece que la transmisión automática no cambia de marcha al poner drive y se recalienta en motor. De un Lancer cedía 2002
@AldoCambie el selector de marcha y cambie el aceite de la caja automática yo solucione ese problema en una Lancer 2006 que tenía ese mismo problema por lo regular para evitar este fallo es cambiar el aceite de transmisión o caja automática cada 40 k a 50k kms
@EricHola bro podrías apoyarme tengo igual un lancer 2006 con el mismo problema.
Mejor respuesta (según Eduardo Torres)
Eduardo Torres de Paraguay hace 8 años
Yo la resolví, mi vehículo tenia problema eléctrico. Prueben lo sgte. Traten de hacerle acople al auto si el borne de la batería chispea es problema eléctrico. Si es así manden a un electricista y que vea el problema porque algunos talleres son muy letrados!!
[email protected] de Colombia hace 6 años
Amigo yo tengo un lancer 94 unopunto el tiene el problemas que le pongo la D y no tiene fuerza y al rato anda después se neutraliza la caja ya fue revisada y tampoco le dentro la R
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es falla en el sensor de salida de velocidad de la caja o el sensor de entrada, revisalo y me avisas, saludos
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es falla en el sensor de salida de velocidad de la caja o el sensor de entrada, revisalo y me avisas, saludos
Amigo tengo una falla que cuando paso de pare a dray el carro aplica de golpe que puede ser eso
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano revisale el aceite de la caja. Debe faltarle. Estos carros utilizan 3.5 litros exactos no mas. Imagino que es un lancer cierto? Dime si es automatico o sincronico? Saludos
Amigo el mío es un Lancer automático carburado no quiere echar para atrás no tiene fuerza la Caja es de guaya automática. Quien me ayuda
thangrande de Venezuela hace 5 años
Revisale el aceite de la caja amigo jose, si el aceite sale negro con olor a quemado ya es la caja pero si no quema el aceite de la caja debe ser algun sensor de velocidad, y tambien el sensor pare neutro que se encuentra abajo de la bateria del carro y nos cuentas, saludos
Buenas tardes, tengo un problema al colocar reversa R la caja suena y no tiene fuerza para retroceder, donde puedo revisar o medir el aceite de la caja?? Es un lancer 98 1,5 lt carburado Graciass
thangrande de Venezuela hace 5 años
Si amigo eso debe ser aceite de caja muy bajo el nivel. Saludos
Amigo tengo un lancer 2007 4G13 automático (especificación americana) m gustaría saber que tipo de transmision usa para aplicarle el aceite adecuado si ATF o es CVT?. Y este auto m está dando mucho problemas tiene fallos cuando voy en marcha igual si estoy detenido tiembla mucho y hasta se apaga que podrá ser? Espero su respuesta gracias!.
Amigo buenas disculpe cuál es el sgte o donde se encuentra ubicado
@JoséAmigo revisa el sensor de impulso de velocidad esa es la falla
@thangrandePodrías apoyarme en donde están esos sensores y como se revisa por favor amigo?
Amigo podrías explicarme un poco mas por fa como hacer eso, tengo el mismo detalle!!!
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo explique mejor cuál problema o falla presenta su vehículo? Para poder orientarlo y ayudarlo. Saludos cordiales
@thangrandeQue tal amigo gracias por contestar, pues pasa que tengo u. Lancer 2006 el detalle es que en las mañanas al usarlo anda bien como si nada, pero después de un rato de usarlo al apagarlo y volverlo a usar al cambiar de P a R o de R D o a P patea algo duro (solo estando parado y después de haberlo usado un rato) el carro andando no patea pero moto que cuando hace eso solo va en una sola velocidad creo es 3ra y pierde potencia, se me hace raro que solo lo hace después de haberlo usado un rato, supongo que es cuando se calienta el aceite por que cuando el carro está parado un buen rato ya no hace eso, agradezco su valiosa respuesta ya que acá en donde vivo los mecánicos son muy deshonestos y
Me quieren sacar un ojo de la cara diciéndome que tengo que comprarles la caja y por lo que veo no es así
Me quieren sacar un ojo de la cara diciéndome que tengo que comprarles la caja y por lo que veo no es así
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo vamos a comenzar con lo más básico por lo que me explica parece sintomas de nivel bajo del aceite de la caja automatica. Debe medir el nivel del aceite ya que si este esta por debajo del nivel correcto puede pasar que cuando el vehículo está caliente este se desnivela al lubricar por completo la turbina. Reviselo y si le falta debe completarlo pruebe y nos cuenta como le fue ok saludos cordiales
@thangrandeAgradezco tu respuesta amigo, una pregunta mas, que aceite me recomiendas que ponga a la caja para mi carro?
thangrande de Venezuela hace 2 años
@DanielAmigo debes preguntar por una marca reconocida y buena y que sea atf III compra un litro y completas claro primero debes revisar si le falta aceite. Saludos
Rubén Islas de México hace un año
@thangrandeHola, tengo el mismo detalle. Es automático el mío 2009
Al estar parado en un semáforo y reanudar la marcha, se azonza y va revolucionando poco a poco. ¿Me puede ayudar?
Al estar parado en un semáforo y reanudar la marcha, se azonza y va revolucionando poco a poco. ¿Me puede ayudar?
Manfred324 de Costa Rica hace un año
@Rubén IslasAmigo pudiste solucionarlo? Es que me pasa lo mismo
Franyeralb de Venezuela hace un año
@thangrandeToda la razón justo hoy lo ando resolviendo
@thangrandeBuenas tardes tengo. Un Mitsubishi Lancer automático carburado. Tengo el siguiente problema. Al prenderlo lo pongo en drive hace todo sus cambio bien ,no golpeó no hace ruido bien de fuerza pero hasta 80 km no pasa las revoluciones a 3 mil siento q no libera el drive y cuando freno no devuelve las velocidades como q si arrancará en 3 velocidad a y lo otro q no agarra sobre marcha q odra ser
Luis cordero de Guatemala hace un año
Amigo qué tal fíjate que yo prendo mi carro y la RPM está muerta y me marca problema de abs me marca el freno de manos también me marca check el ventilador se prende y se apaga las luces quedan prendidas cuando no más le pongo el estarter sin prender yo las luces que puede ser amigo
@thangrandeAmigo buenas noches tengo un Lancer glx 2005 y zapatea al poner retroceso y luego al poner D nuevamente lo hace tiene una falla que se queda y no libera el carro
@thangrandeMi lancer es 98 y lleva 8 litros ck2 caja f4aa41
Wilfredo martinez de Guatemala hace un año
@NeitEn la barrilla o manual especifica si es atf o cvt
@NeitBuenas. Pudo resolver el problema? Que era? Gracias de antemano.
Jacqueline de México hace 8 meses
@thangrandeBuenas tardes tengo un 2006 ojalá pueda orientarme arranca muy bien pero debo mantener acelerado si le suelto se apaga y aveces avanza un rato y pierde velocidad o sea de alenta
Jose ramos de Venezuela hace 8 meses
@thangrandeEl mío es 98 prendo el carro aplicó retro normal lo hace. Neutro igualmente. Normal en el tablero pero cuando lo aplicó para salir normal no hace el cambio titila la N y el maraca la D también dos veces me lo había hecho lo apagué y prendí ay todo bien ahora no que podr ser. Por qué sigue titilando ala N
thangrande de Venezuela hace 8 meses
@Jose ramosHola primero revisa el nivel de aceite de la caja si le falta completalo y si no entonces revisa el sensor de entrada y salida de velocidad qué debe tener algún cable dañado o simplemente se daño. Estas cajas son convencional y no se dañan tan fácilmente. Saludos cordiales
Amigo tengo el mismo problema que anda como en 3ra velocidad mi lento y parpadeala luz N. El scanner arroja error 27 segun me dicen que es el sensor pare neutro o conocido como TR. El error en el scaber dice sensor de presion primaria abierto.
Saludos y bendiciones hermano. Como pudiste solucionar ese problema de ese mitsubishi que tenía o tienes. Gracias
Buenas noches amigo su problema es el sensor de de velocidad o sensor de salida de la caja q está ubicado arriba de la caja con un conector de 3 cables, revisa el conector y limpialo a ver si está siendo mal contacto si no es el sensor q esta malo
Buen día amig@ GIGI / Nicol la falla era un cable partido del sensor de presión primaria, ubicado en la parte de abajo... el cable pasa por la parte de abajo del carter y en algú golpe se fracturó... y como tiene un cobertor plastico, no se ve por completo el daño. Lo saque de ese protector y se apreció el daño en el cable. Estoy a la orden para cualquier consulta 0424 9314879. Saludos
@NicolEse es el mio se desconecto y empezó a cambiar la velocidad a tercera y segunda en subida un problema y era el conector suelto. Lo amarre bien y listo.
Tengo un Honda civic 2005 con una transmisión cvt cuando el carro esta elado lo enciendo y pongo cambio nada que arranca lo estoy acelerando asta unos 15 minutos y ahi si ya agarró cambio pero cundo se vuelve a enfriar ya no arranca el problema solo es cuando el carro se enfría si lo ando en marcha todo el día no falla pero si lo parqueo y se enfría no me arranca asta estar acelerando unos 15 minutos alguien que me pueda ayudar
La historia es que previo al problema lo llevé a un taller para cambio de aceite de la caja, después apareció el problema de los cambios y fui a donde mi mecanico de confianza y encontró que le habían reventado el cable de las velocidades y le hicieron un amarre malo, el cual se fue aflojando poco a poco y después las velocidades no estaban en su lugar, le cambié el cable y todo volvió a la normalidad.
Buenos dias alguien me puede decir x favor cuantos litros de aceite usa la caja automatica del mitsubishi 2009 y que tipo de aceite usa ?gracias
6 litros de aceite CVT no se le coloca atf porque no es lo mismo, saludos +502 55561729
Buenas tardes tengo un mitsubishi lancer año2000 el carro no pasa de 60km y marca el led de neutro, lo escanee y solo da una falla interna al parecer es un selenoide de la caja segun el mecanico, alguien podria decirme por favor donde conseguirlo
Amigo que tipo de escaner utilizaste porque tengo ese mismo problema con ese mio auto
Tengo un mitsubishi galant vx del año 97 de caja automatica tan solo se a roto la caña de la palanca de de cambios estoy buscando y me quieren vender todo la palanca pero ni ha si encuentro igual donde lo puedo conseguir con el botón arriba
Buenas amigos tengo un mitsubishi lancer wagon 1998 motor 4g15 1.5 y la caja es f3a212er22 que aceite usa y cuanto? Muchas gracias
Hola tengo un Mitsubishi lancer 2004 tengo el problema que solo agarra primera ya le puse un tratamiento de transmisión y el aceite lo tiene al limite tambien pega un Brinco cuando me muevo la palaca de cambios algo que pudieran recomendarme o es que es ya la transmisión por completo
Alberto Gonzales Garcia de Guatemala hace 6 años
Buenos dias, tengo un problema tengo una Mitsubishi Lancer modelo 2003, este era automatico y le compraron caja mecanica, pero el que me lo vendio dice que le puso una caja de Rally y pues a la hora de ir compresionando el carro, la 2da. No la acepta y pues la persona me dijo que cuando sea asi, tengo que darle un toque asi adelante como si fuera a meter 1ra. Y luego bajarla a 2da. Sera esto normal en una caja mecanica de Rally, alguien me podria ayudar si es sierto o no. Muchas gracias
Mauro Pacheco de México hace 6 años
Bn dia pasa x una calla inundsda de agua y ahora no le entran las velocidades al carro...
Hola buenas tardes tengo un lancer 1996 glxi automatico y solo llega a tercera a 100km hace 4.000 rmp le cambie aceite pero no se cuanto es el total de aceite que ocupa esa caja me dijeron que era 3.5 litros y eso le rellene saludos
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo eso es falla del sensor de entrada y salida de velocidad. También debe verificar el aceite de la caja. Que no tenga algun bote. Ademas de eso cambie bujias y bobina. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un lancer 1.8 full inyeccion automatico. Cuando coloco D queda titilando la N y el carro arranca en 3era...
Con el switch en acc el carro apagado hace los mismo lo coloco en D en titila N y la D queda prendida...
Retroceso anda bien no da golpes... que podra ser tengo 2 años con la falla
Con el switch en acc el carro apagado hace los mismo lo coloco en D en titila N y la D queda prendida...
Retroceso anda bien no da golpes... que podra ser tengo 2 años con la falla
Juan guerra de Venezuela hace 2 años
@Juan marcanoBuenas amigo resolviste tengo el mismo problema , saludo
Tengo un Mitsubishi Lancer GLX 2002 y le mandé a lavar el motor y de allí en adelante comenzó a encender la luz de neutro con parpadeo en D y R. También golpea cuando aplico velocidades.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo igual son los sensores de entrada y salida de velocidades. Esos estan arriba de la caja. Y por ende al mojarse con agua a presión tienden a dañarse o a desquebrajarse los cables. Empiece la revision por alli y nos cuenta. Saludos
Si era un conector que va hacia la caja que estaba tostado y se desquebrajo.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Que bueno que pudo resolver. Y gracias por compartir la experiencia. Asi otras personas tambien pueden hacerlo. Saludos
El conector es uno que esta debajo de la batería
Edgardoams de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un mitsubishi lancer año 99 automático a inyección el cual en la mañana cuando lo prendo me hace los cambios despues que ruedo u rato lo apago y lo vuelvo a prender no me hace los cambios, o a veces cuando voy rodando comienza a parpadear la luz del N y la caja queda como en tercera
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Nada amigo q soliciono?? el mio con el carro apagado lo pongo en D y queda titilando N
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hola amigo como es eso? Usted apaga el carro y le titilan las luces? No entiendo. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
El carro lo paso el switch a acc. ,. Lo coloco en D y titila la N... y cuando lo prendo esta en tercera no hace ningun cambio ,,,, me da codigo 54, 31.32.33. Segun estos ultimos son los selenoides... al parecer dan error por el pirmero que es el 54
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano esa falla no son los solenoides, ese código es sobre el relay de control de transmisión, que también le dicen relay principal. Búscalo en la caja de fusibles, es uno que viene con una tapa verde rectangular. El problema ni esta en la caja sino en ese relay. Cámbialo. Saludos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo este es lancer 1.8 99 ck5. No trae ese rele o. Modulo rectangular verde...
thangrande de Venezuela hace 3 años
Ok a lo mejor la caja de fusibles no es igual, y por ende el relay. Sin embargo la falla la tienes allí en el control de transmision. Ese relay de ser diferente a lo que te describí, habría que averiguar cuál es con un manual o algún mecánico que sepa.
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
El usa un rele al lado de la ecu de la caja que activa a pasar el switch y inmediantamente se desactiva
thangrande de Venezuela hace 3 años
Si amigo el que yo te dije relay verde no lo trae tu carro porque es del tauring 2.0 disculpa, la lectura que te da el escáner es que la falla esta en el codigo 54 este debe ser el relay central, ya que estos carros solo usan las computadoras para enviar los cambios, claro al afectar este relay este a su vez afecta los demas codigos que te da 31, 32, 33+ que son selenoides. Saludos
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@thangrandeHermano buenos días mi tauring tiene la misma falla pero me estoy dando cuenta q ese relé verde se lo montaron de un un touring sincrónico allí estára la falla
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Douglas RuizHa bueno claro mi pana. Muy buen que te fijaste en eso ygracias por compartir saludos
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@thangrandeBuenas noches amigo si aún no e probado con otro relé de uno automatico pero estoy seguro q puede ser eso y bueno gracias a uste también por darme su punto de vista
Douglas Ruiz de Venezuela hace 3 años
@Douglas RuizBueno ya mandé a probar hermano no impide en nada q sea de carro sincrónico le montaron un relé de carro sincrónico a uno automatico sin esa falla y anda bien
@thangrande@thangrande queria hacerle una consulta tenfo un mitsubishi lancer glx automatico 2004 hace unos dias el auto parpadeaba la N en el tablero pero cuando se apagaba el carro y se prendia se quitaba en estos dias manejando el carro quedo en neutro lo pongo en D no avanza y r no avanza solo coje parking y neutral que podra ser si me puedes ayudar.
Pablo marcano de Venezuela hace 2 años
@thangrandeHola amigo tengo un lancer 2002 le parpadea la n la desarmaron cambiaron discos y sellos y sigue igual metí escaner y me arroja código 34 y 31 selenoides ov abierto pero esos fueron probados y estaban finos
@JohnnyPodrías ayudarme en donde esta el cable exactamente bro por fa
Edgardoams de Venezuela hace 2 años
@EdgardoamsResuelto verifiquen el sensor que esta debajo de la guaya del parneutro ese es el sensor de salida de velocidad
Buenas hermano tengo un mitsubishi lanser año 1998 tengo horita un problema con el hidromatico le mande ah lavar el motor y ahora no me quiere tirar los cambias primero me prendia la luz de neutro y le mande arreglar unos cables de la caja y ahora quedo que solo me agarra primera y no tira los cambias que puede ser espero sus ayudas
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo empiece por revisar los sensores de entrada y salidad de velocidad, pueden estar quemados debido al lavado de motor, y por favor debe especificar carburado o inyeccion, saludos
jesus rojas de Venezuela hace 4 años
Buenos amigo cm estas tengo un lancer 2002 el que le dicen tipo tauring creo q trae caja cvt lo compre me fije que el carro tiene otra caja segun es la miasma del elantra y tucson el carro me da un golpe en el tercer cambio y no pasa de 130 las revoluciones suben a 3mil si le doy mas la caja empieza a parpadiar la luz N ya eh desarmado la caja varias veces pero el carro qda igual alguna sugerencia
Amigo tienes que adaptarle la computadora de esa misma caja si quiere más información envíame o me llamas para explicarte mejor. 041246600963
Buenos dias señor kelly como esta, necesito comunicarme con usted para ver si me puede ayudar con una falla casi parecida gracias de ante mano.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo coloque su problema por aquí para ver si lo podemos ayudar, saludos
Buenas amigo tengo un problema le cambie la caja al carro y cuando la aplicó hace dos cambio y se enciende la N en el tablero y no hace los otros cambio y pierde fuerza pero aplica en todas las velocidades pero un sesor se rompio el gorro y lo reparé el modelo de la caja es F4A42
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo ese sensor debe ser el de la salida de velocidad. Debes cambiarlo si esta dañado ya que ellos trabajan a base de un imán y cuando se dañan no tienen reparación. Yo tengo un lancer con la misma caja y una vez se me dañó ese sensor, se me partió justamente donde va el tornillo y se lo arregle, funcionaba por ratos y después empezaba a dar la misma falla hasta que se lo cambie por yni nuevo y listo quedo solucionado. Saludos.
Muchas gracias amigo por casualidad usted tiene el numero de parte de ese sensor amigo.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo si estás en Caracas escríbeme al correo [email protected] saludos
Buen día este es mi número de teléfono 04149612154
Buenos días amigos pude solucionar el problema de mi carro le explico la solución realice los siguientes pasos para descarte, primero revise el nivel de aceite de la caja una vez completo limpie los conectores de la misma evalué cada sensor el de salida y el de entrada donde encontré el problema en mi caso fue el sensor de entrada lo reemplace por uno usado pero original no se recomienda genérico cualquier información estamos a la orden.
@thangrandePodrías apoyarme dociendo en donde esta ese sensor amigo por fa y que fallas te daba a ti?
eduardo69a de Venezuela hace 6 días
@thangrandeBuenos días amigo.
Tengo un Mitsubishi Lancer año 98 carburado automático, presenta la falla cuando se coloca en D (drivers) empieza a titilar N (neutro). Esto se mantiene cuando se pasa 3 2 L. Se bajo la caja y se reviso todo y está bien, se limpiaron contactos sin resultados positivos. Lo último que me comentó el mecánico que es la computadora de la caja (TCM). Pero al ingresar al forum donde ví sus comentarios veo que casi todos el problema es en el sensor.
Estoy ubicado en caracas y he dado vueltas para solventar este tema, y no quiero seguir en los mismo. Ya le cambié hasta unos rele en fin quería saber si me puede ayudarme.
Tengo un Mitsubishi Lancer año 98 carburado automático, presenta la falla cuando se coloca en D (drivers) empieza a titilar N (neutro). Esto se mantiene cuando se pasa 3 2 L. Se bajo la caja y se reviso todo y está bien, se limpiaron contactos sin resultados positivos. Lo último que me comentó el mecánico que es la computadora de la caja (TCM). Pero al ingresar al forum donde ví sus comentarios veo que casi todos el problema es en el sensor.
Estoy ubicado en caracas y he dado vueltas para solventar este tema, y no quiero seguir en los mismo. Ya le cambié hasta unos rele en fin quería saber si me puede ayudarme.
thangrande de Venezuela hace 4 días
@eduardo69aHola amigo pero le cambiaste a el sensor de entrada y salida de velocidad de la caja? Saludos cordiales
eduardo69a de Venezuela hace 4 días
@thangrandeSi cambiaron los sensores de entrada y salida y da el mismo resultado, lleve la computadora de la caja para que la revisaran
eduardo69a de Venezuela hace 2 días
@thangrandeRevisaron la computadora y está perfecta ya no se que más descartar !?
thangrande de Venezuela hace 2 días
@eduardo69aAmigo cambiaron filtros y le echaron aceite dexron3 ? Tu caja por casualidad es F4a41 F4a42?
eduardo69a de Venezuela hace 2 días
@thangrandeYa bajaron caja y revisaron toda la mecánica, el aceite y filtro no tiene más de 6milkm que se cambió. Me sigue insistiendo que es eléctrica la falla de la caja para afuera.
thangrande de Venezuela hace una hora
@eduardo69aSi bueno lo último que puedes realir es un reseteo del vehículo en la tcm amigo porque veo que ya prácticamente le realizaron todo y a lo mejor en la tcm quedó grabado el error.
Tengo un Lancer ES 2006, cuando lo llevo en D y va en pendientes la aceleración es cortada, se siente como que fuera alguna obstrucción en pase de gasolina, o si fueran bujias, pero ya se las cambié y sigue lo mismo
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano si ya cambio las bujias y sigue con el mismo problema, debe revisar los cables de las bujias tambien que realicen una buena conduccion de chispas, aunque yo me voy por la bobina la cual debe tener deficiencia electrica, la bobina cuando empieza a fallar hace que parezca que fuera la bomba de gasolina obstruida, pero en estos carros (especificamente lancer) es dificil que se dañe la bomba de gasolina, revise y cuentenos, saludos
Buenas tengo un lancer ck2, es decir 1.5 año 99 carburado. Y cuando lo coloco en D o 3ra me desliza la caja, es decir no agarra la velocidad. Hace un par de dias le hice lavado de chasis. ALguien me puede ayudar??
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola jessy eso pasa mucho cuando se realizan los clavados de motor y chasis. En los autolavados te mojan los sensores de velocidad entrada y salida de velocidades y hace que exista ese problema. La caja por medida de seguridad se neutraliza y parece que deslizaba. Revisable esos sensores y el cableado también y nos cuentas tas. Saludos
Hola tengo lancer 2003 aut el carro da golpes al pasar de p a la reversa y también al drive y también arranca en 2do cambio y se queda ahí no cambia más. Yo le cambie los sensores de velocidad y el tps y sigue igual ayuda por favor
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo por la descripción parece ser nivel bajo de aceite en la caja. Empiece por tomar la medida eaceite. Estos carros llevan 4 litros de aceite ATF III. Revise y nos cuenta. Verifique si el aceite que tiene debe estar color rojizo y no debe oler a quemado. Saludos
Ok yo lo había revisado ya y estaba en el nivel según el medidor y hasta ahora no e visto que este liqueando y no olía a quemado lo revisare nuevamente para estar seguro
thangrande de Venezuela hace 5 años
Ok amigo también revisa el sensor pareneutro ese esta ubicado en la parte abajo de la batería. Revisa que no este floja la guayabo de cambios. Saludos
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo Carlos pudo solucionar su problema con nuestro comentario? Por favor recuerde decirnos y votar. Saludos
Hola disculpa la tardanza pero revise todo lo del Lancer 2003 y nada tome la decisión de cambia la transmisión y para la sorpresa q continua con el mismo problema con esa otra caja de cambios le cambie la computadora ya que rebusque y tiene sólo una y continúa con el problema ya no se q hacer
Marlon blanco de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Signo automatico año 2008 cuando coloco la velocidad en D aplica bien pero al rsto se neutralisa desaceleró y continua la marcha normal al rato nuevamente se neutraliza
thangrande de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo, empiece revisando el nivel de aceite de la caja, puede que este bajo y deba completar, nos cuenta saludos
Kikin Arévalo de Guatemala hace 5 años
Hola a todos, tengo un lancer 2006, tuve problemas con la batería recientemente, pero solo fue de limpiar el sarro, la cuestión es que hoy que lo use ya arrancado el carro la palanca de la tramision pareciera trabada , no puedo poner parking ni pasar de directo
Mauro Pacheco de México hace 5 años
Qué tipo de aceite del. Motor le debo de poner modelo 2006
thangrande de Venezuela hace 5 años
Al amigo kikin Arévalo ese problema de traba en la caja es el pare neutro reviselo debe estar truncado o suelta la guaya y al amigo Mauro Pacheco el aceite que debe echarle al motor lancer 2006 debe ser siempre mineral 20/50. Espero ayudar y cualquier cosa recuerden que su voto aqui sea bueno o malo sirve para que sigamos ayudando saludos
Buena tarde, con una consulta, tengo un lancer ES 2003 motor 2.0 caja de velocidades automática, después de hacerle cambio de aceite a la caja con 4 litros de ATF ya no funciona con normalidad el retroceso hay que hacelerarlo bastante para que responda el retroceso pero apenas y avanza, alguna idea? Gracias
Amigo, a mi me pasó algo parecido, después del cambio de aceite costaba que entraran las velocidades y quedaron las velocidades en otra posición diferente a la que mostraba la letra del panel. Lo llevé a otro mecánico y encontró que la persona que hizo el cambio de aceite había dañado el cable de control de cambios, incluso lo dejó amarrado con un alambre. Le hizo los ajustes necesarios y quedó listo.
Wilson nolasco de Honduras hace 5 años
Hola donde están ubicados esos cables mi número soy de Honduras 50432666499 tengo el problema de K el carro cuesta K aga el cambio
¿Saludos amigo ? tengo un misutbishi lancer 2000 con un motor 4G92 y le puse un motor 4G94 con todo y transmisión todo los conector conectaron bien a la caja de cambios pero escuchó un sonido en la caja cuando la pongo en D R 2 3L pero si la pongo en P N no suena y cuando lo pongo en marcha golpetea y parpadea N quiero que alguien me ayude con su conocimiento gracias por su colaboración
Buenos días mi carro es un lancer 2006, y de repente los cambios los hace pero no avanza nada es caja automatica
Buenas cuántos litros de aceite usa la caja del el Lancer 1.3 automático año 99 carburado gracias y que aceite usa
Buenas tardes tengo un mitsubishi colt 2003 motor 1.3 tengo un problema mi carro no tiene fuerza para arrancar y solo agarra De y R cambie la caja y quedo igual cambie el convertidor y sigue igual si alguien me dice cual puede ser el problema
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo si cambio caja, y convertidor y le siguió la falla, empieze por revisar lo básico como los cables de bujía la bobina y las bujías, a lo mejor suelta chispa débil. Si sigue el problema pase a la segunda revisión básica como inyección de combustible filtros y así sucesivamente. Los mecánicos la mayoría siempre se van por lo más fácil para ellos y lo más difícil para nuestros bolsillos. Estoy por aquí a la orden. Saludos
Hola tengo un mitsubichi lancer 2006 4g18 demora para hacer los cambias anda forzado da reversa bien lo pongo en D y sale rápido para no hace el cambia esta forzadl que puede ser
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo debe revisar el sensor de entrada y salida de velocidad (este se encuentra en la caja, cerca de la entrada del eje) y tambien el sensor pare-neutro (este se encuentra por debajo de la bateria, es donde se agarra la guaya de cambios) a lo mejor esta fallando o se encuentra flojo. Tambien esta falla puede deberse a bajo nivel del aceite en la caja, revise eso y nos comenta. Saludos
Buen día tengo un Mitsubishi Lancer 2013automatico y al llegar a 1500 RPM se escucha faltó de fuerza pareciera que no cambia a una velocidad menos. Al acelerar un poco mejora también al desacelerar.
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es que debe realizarse mantenimiento al cuerpo de aceleración, revision cables de bujias, bujias, bobina, sistema de inyeccion del combustible, saludos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Esta falla puede deberse a bajo nivel del aceite en la caja, revise eso y nos comenta. Saludos
Hugo limonta de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un carro Mitsubishi Lancer Año 94 iba rodando en una bajada metí primera y al terminar la baja hice el cambio para segunda hizo un ruido como si se partió algo y solo agarra retroceso. Qué podrá ser. Muchas gracias
Alejandrogonzalez de México hace 3 años
Tengo un lancer 2004 y me fallo la transmisión , llegue a una tienda, luego regrese lo prendo y estaba amarrado 😬 no entraba ningún cambio le ponía en reversa y pegaba j. Brinco para enfrente nomas y ya que será?
Buenas amigo Alejandro revisa el pare neutro probablemente es tu problema
Buenos días. Tengo mitsubishi lancer CK4 año 2001. Tengo 3 días sintiendo el 2do cambio largo pero sólo me lo a hecho 2 veces en estos tres días los demás todos bien. Gracias de antemano!
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa el nivel de aceite de la caja y si le falta completarlo. Hágalo y nos cuenta hay que empezar por lo más basico saludos.
@thangrandeHola amigo el aceite está completo. Ya hoy no lo a hecho más. Quizás que error sería!
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano casi siempre que sucede eso es el aceite pero indicas que esta bien. Puede ser a lo mejor que tenías el carro parado en una pendiente o algo así y lo entendiste en frío y al arrancar tardo en ajustar el cambio cuando lo aceleras te porque el aceite de la caja estaba desnivelado. Pero si ya no lo está haciendo esta bien porque esto suele suceder a veces. Igual cualquier cosa si vuelve le problema puedes seguir consultando que aquí estamos para ayudarte. Es más fácil indagar en algún problema para llegar a una solución concreta. Saludos. Ha y si pareció útil el comentario puedes dar positivo y colocar solucionado. Estamos a la orden por aquí.
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Hola hermano tengo una falla en la caja de mi carro te comento se le reparo la caja automatica de guaya pero quedo con la falla de que en frio no me hace los cambios, se le reviso el gobernador y esta bien ya la han bajado tres veces y mantiene la falla, al calentar el aceite comienza hacer los cambios normales. Que podra estar pasando, el modelo de caja es F3A21. Mitsubichi Lancer 93 1.5
Ernesto Martínez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde alguien me podría informar cuantos litros de aceite lleva el Hidromatico del Mitsubishi año 1997
henry correa de Venezuela hace 3 años
Saludos mi touring automático 2005 después que coloco cada velocidad dura dos segundos para aplicar y cuando lo hace golpea un poquito que podrá ser
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo primero revise el nivel del aceite de la caja. Después revise el sensor entrada y salida de velocidad de la caja y si no son los anteriores debe ser el sensor de leva (uno que parece y le dicen a avioncito) los touring tienden mucho a fallar por este sensor de levas. Saludos
Buenas noches amigo Tengo un Mitsubishi Lancer 2002 y la caja no da los cambien con normalidad al aplicar drive da un tirón y comienza a avanzar luego los cambios aveces los da bien. Pero Avece los da todos juntos también cuando se aplica retroceso Da igual un tirón le medí el aceite y Esta completo le agradezco si me ayuda con el problema de antemano muchas gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo por la falla que comentas puede ser falta de aceite en la caja automática, pero si el nivel del aceite de la caja esta bien, entonces revisa el sensor pare-neutro que de seguro debe estar flojo o dañado, revise en ese orden y nos cuenta, saludos
Buenas tengo un Mitsubishi Lancer 97 carburado y la caja aplica pero no me hace los cambios y cuando calienta solo cambia segunda y 3ra nada más que puede ser eso ayúdenme por favor
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa el sensor de entrada y salida de velocidad y el nivel de aceite saludos
Buenos días, tengo u Mitsubishi Lancer GLX año 99 automático, me hace los cambios en 4000 revolución es carburado, alguien me puede ORIENTAR SI TUBO EL MISMO PROBLEMA ! SE LO AGRADECERIA, ESTE ES MI CORREO [email protected]
Daniel Zapata de Venezuela hace 2 años
Amigo resolviste la falla? tengo el mismo problema, aparentemente es el tps pero no ubico el repuesto en ningun lado. El scanner arrojo el tps
A mí carro se le bloqueaba la caja de cambios como que se queda pegado un cambio y cuando lo apagó y lo prendó se quita la. Falla,le metí el sensor de velocidad de entrada y trabajo bien, dure 3 meses con el carro bien y Apenas antier martes le lave el motor y hoy jueves volvió a hacer esa fallita que hacía antes ,será que se madreo el sensor por el agua ?
Tengo la misma falla amigo, que fue lo que resolviste, gracias de antemano
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Buen dia quien me puede ayudar la caja automatica de mi carro lancer 94 de guaya la repararon pero quedo con una falla que al estar frio no quiere hacer los cambios, ya se le reviso el gobernador y esta en buenas condiciones. Que pudiera estar pasando la caja es F3a21
Saludos a todos tengun una pregunta compre un hyundai excel 1996 parado, resulta que lo encendi en casa y al aplicar los cambios no los hacia y me puse a indagar, resultaque tieneunacaja de mitsubishi lancer que le cabe igual pero son diferentes en los conectores el de la galleta es iguel pero hay tres mas que solo estan los cables picados, 1esta por le barilla de medir elaceitey los otros estan ubicados arriba y son muy parecidos. Mi pregunta es tienen algo que ver esos sensores o selenoides con los cambios de la caja
thangrande de Venezuela hace un año
No incide en nada amigo esa caja á estar colocada en ese vehículo quedan sin uso esos conectores. Ahora solamente se utiliza un sensor de entrda y calidad de velocidad y el pare neutro. Por la falla que indicas revisa el nivel de aceite o el sensor de entrada y salida de velocidad. Claro imagino que la caja es automática por porque indicas de la varilla ¿cierto? Por allí debe estar la falla. Saludos
Buenas alguien que me ayude tengo un lancer 2002 automático cuando voy en plano la transmisión bota los cambios bien pero al subir una pendiente pierde fuerza y no la sube queda como en como en el aire me toca dar reversa y tomar otra ruta plana
thangrande de Venezuela hace un año
Hola amigo primeramente revisa que tenga el nivel de aceite de la caja correcto y también este en su color rojo y no tenga olor a quemado. Allí si todo está bien entonces debe ser por falta de fuerza al motor. Coloca bujias cables de bujias y bobina que sean de la aplicación correcta marcas reconocidas originales. Y notarás el cambio ok. Saludos
Un saludo espero y me puedan ayudar tengo un Lancer 2002 glx automático caja cvt ES el problema es el siguiente mi carro estando en P el acelera normal pero cuando se aplica en D parpadea la luz del neutro y y baja las revoluciones como 500 rpm al momento de acelerar se ahoga hasta que porfin logra salir de las 1mil rpm pero de una llega a 2mil rpm sin ninguna explicación. A lo contrario de poner R el carro no avanza nada de nada lo lleve a scanner y esto es lo que me arroja
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Lanceros buenas tardes, cordial saludo. Tengo un Lancer Mitsubishi Glxi Modelo 1997 1.600 full inyección, caja Automática. Les comento que de un tiempo atrás cuando está en caliente y al tratar de acelerar la caja se me está patinando estando en D... Y me toca quitar el pie del acelerador ya que no vuelve a agarrar marcha si está por encima de los 3.000RPM?
Quien me puede suministrar información. Gracias
Quien me puede suministrar información. Gracias
Logre solucionar el problema, era el sensor de detonación, se había aislado por altas temperaturas...
Tengo un Mitsubishi Lancer 2004 le cambie 2 veces de caja automática pues en mi ciudad no hay mecánicos capacitados para repararla, esta última, luego de 2 años cuando pongo la D o la R, a las justas tiene fuerza y luego ya mejora, pero últimamente ya no levanta ni luego de una roja del semaforo, la verdad que es todo un tema tener que comprar otra, el mecánico me sugiere cambiar a una caja mecánica y que le hace sin problema una caja de Hyunday... Opiniones...??
thangrande de Venezuela hace 8 meses
No amigo si ya le cambiaste la caja. Ya valió. Estos carros son muy delicada de cajas y al tocarlas se dañan y la única forma es montar una caja qué venga sellada de agencia. Osea importada. La del hyundai es la misma f4a41 42. Pero es lo mismo al menos que sea nueva de paquete. Ellas solo se hacen mantenimientos de aceite y filtro y sensores pero no se le tocan los discos ni los selenoides. Saludos cordiales
Buenas tengo un lancer 2009 automático el cual me esta dando problema resulta que al encender todo muy bien pero al momento colocarlo en cualquier cambio da un golpe fuerte ya cambie los soportes de motor y transmisión el auto avanza con normalidad pero ciento que no pasa de 3ra y cuando salto algún tope u caigo en algún bache pequeño el carro baja sus revoluciones y no acelera (no avanza) o avanza muy lento tengo que apagarlo y volverlo a encender y vuelve a funcionar normal esto es distancias cortas en una ocasión me toco ir a una distancia larga batallando con el mismo problema hasta que llego un punto en el que aunque lo apagara ya y lo volviera a encender ya no quiso avanzar se sentía que quería despejar pero se botaba y en el tablero se caia las revoluciones lo paree unas 4 horas se enfrió y volvo a funcionar como en un principio alguien que pueda ayudarme u orientarme a dar con la posible solución al problema
Saludos desde Monterrey N.L.
Saludos desde Monterrey N.L.
Cual fue la solucion de esa falla, me pasa ahora mismo
Buenos día mi pana tengo un Mitsubishi Lancer año 97 calburador motor 1.5 caja automática hace unos día venía en el carro pise unos hueco y después más alante se me neutralizo la caja q no quiere nada de nada la caja tiene poco tiempo q se hizo y el. Motor lo hice hace menos de un mes... Q sería no quiere nada de nada tiene su nivel de aceite bien y bueno el aceite
thangrande de Venezuela hace 2 meses
Hermano primeramente debes revisar bien todos los conectores que se pudieron haber aflojado con el gilpe y bueno si no es eso. Entonces tendrás que volver a desarmar ya que dices que hicieron la caja y a lo mejor colocaron algo flojo que se salió o daño con el golpe algún selenoide. Estás cajas son delicadas para meterle mano. Saludos cordiales
ComentarAmigos cambie mi lancer cvt a sincrónico porque se dañói la cadena cvt Solucionado
Mitsubishi Lancer 2004 1.6 glx 200000 kms
Se le instalo la caja normalmente y anda en todas las velocidades ya conecte el switch de retroceso y todo menos el velocímetro mi problema es que alelero y anda normalmente pero cuando voy andando un rato se queda sin aceleración y le piso el acelerador y no responde pero no se apaga se queda en minimo y al acelerar las revoluciones saltan, espero un minuto y lo acelero y la falla desaparece luego al ratio de andar vuelve lo mismo, ya limpié el filtro del tanque y la bomba manda los 40 necesarios y funciona que podrá ser necesito ayuda
10 casos
Buenas tardes silfredo disculpa pero a mi lancer le pasa lo mismo pudiste solucionar ese problema a ver si me puedes ayudar gracias.
Si pude solucionar el problema tuve que asesorarme y hacer un curso para hacer unas modificaciones al carro electricamente que me permitieron sacar la falla de inyeccion electronica sin problemas hermano
Tu eres de venezuela o de que pais mi numero en venezuela +584245874122
Tu eres de venezuela o de que pais mi numero en venezuela +584245874122
En que parte de Venezuela se encuentra amigo. Quiero pasar el mio de automatico a sincrónico
En el estado barinas amigo estoy a la orden el contacto es +584245874122
En el estado barinas amigo estoy a la orden el contacto es 04245874122 espero ayudarte
Robinzon truyol de Chile hace 3 años
@SILFREDOHola amigo. Yo tengo un mitsubishi lanser cvt. Y quisiera pasarlo a sincronico... me podria ascesorar? Este es mi ws +56975954559
@Robinzon truyolMi contacto +584245874122 escríbeme para la solución amigo
@SILFREDOBuenas tardes hermano necesito una computadora para mi Lancer japonés año 2002 motor 4G18 con transmisión CVT
Mi lancer cedia 2001 le paso lo mismo, era por falta de cambio de bujías y un mantenimiento a la mariposa, había veces que corría unos 15 minutos y se apagaba ni bien pisaba el freno, la solución cambie la batería mande a limpiar los inyectores y cambiar el filtro de aire. Ahora todo anda Ok.
Ola silfredo q cie tu problema ps ando en lo mismo desde q se le cambio la cajaa trasmusion mecanica. Q solucion te dierom
Joel ya se como solucionar completo el problema del lancer y6 cambiarlo a sincronico sin problemas con todo funcionando +584245874122 soy de venezuela escribe por whatsaap
Hola Sr. Silfredo. En que parte de Venezuela se encuentra ya que estoy pasando mi Lancer 2005 1.6 CVT de aut. A sincronico
Amigo silfredo yo quiero cambiara mi Mitsubishi lancer 1. 6 2011 cvt a sincronico porque se me daño la faja de la caja pero no se que repuestos necesito?
Bueno dias amigo mira el problema radica en el sistema ivecc III de la computadora cuando detecta la demanda de consumo de combustible manda una señal de recirgulacion y aumento de fluido en la inyeccion electronica, esta señal pasa por la caja o por el sistema de la caja por eso al no estar la caja presente esta señal no tiene continuidad y se corta la inyeccion electronica es por esto que no funciona cuando demanda consumo de combustible la solucion es hacerle un super trabajo a la computadora para desviar esta señal a inyeccion directa y asi el problema se soluciona o en otro caso mas sencillo cambiar la computadora a una de sincronico y con los enchufes yo te puedo instalar la ecu sincronica en el mismo ramal del auto es algo complicado pero tiene solucion
Hace poco compré un carro de un Lancer 2002 el cual compre con el panel de instrumentos sin funcionar, hace poco lo compre pero el electromecánico al que lo lleve Me dice que el nuevo panel le funciona nuevamente pero el medidor el kilometraje y las revoluciones por minuto no le funcionan, me dice que Hay ciertos cables que pareciera que no hay donde conectarlos en el motor como si le hiciera falta algo, yo de mecánica no sé nada y me preocupa que tenga que cambiar el motor al carro... se deberá a lo mismo
Antony Almazo de Colombia hace 4 años
Compra aún tiene el mismo número para wpp?
Amigo yo soy también de Venezuela pero de Ciudad Bolivar. Como haríamos para que me hiciera el trabajo o se puede acesorar por tlf y yo le cancelaría sus honorarios
Cuentame viejo que paso que no me llamaste mas para lo de tu carro mi numero 04245874122
Contactame cuando quieras hermano para arreglarte ese problema 04245874122 te cambio el carro a sincronico y hago todo el trabajo completo perfecto
José Sánchez de Venezuela hace un año
Cómo está amigo compré un lancer y le habían hecho el cambio de caja y necesito hacerle el trabajo a la computadora para que trabaje normal y marque el kilometraje mi número 04249312430
@José SánchezEscríbeme al 04245874122 y cuadramos para que soluciones el problema y pongas a funcionar todas las marcaciones
Miguel Castillo de Venezuela hace 7 años
Me pueden ayudar con este problema, soy de Maracaibo. Tengo un lancer hice el cambio de CVT a Sinc y no logro que funcionen los kilometrajes y las luces de retroceso. Al igual queda sin aceleración cuando va en viaje
Amigo le hacen un puente al sensor TPS para que la señal sea directa; ya que cuando era automático pasaba por la caja para acelerar y ahora no tiene retorno... Lo de el velocímetro y la señal de retroceso aun no lo soluciono. De todas maneras el Amigo Silfredo te explicara mejor que yo que debes hacer para que todo funcione.
Amigos mi teléfono esta a la orden yo les puedo hacer el trabajo para que necesitan le hago la configuración a la computadora para quitar la falla de inyección y les pongo a trabajar la luz de retroceso sensor de velocidad y toso hermanos me encuentro ubicado en barinas pueden llamar al 04245874122
Amigo Silfredo pero esta acesoria seria vía telefónica por lo distante? Ya que trasladarse en mi caso para el estado Bolívar seria muy costoso...
Mejor respuesta (según SILFREDO)
Yo estoy en el estado barinas amigo tu en que estado del pais te encuentras para yo trasladarme hasta donde tu estas me deber cubrir los costos del viaje y aparte lo que cuesta la reparacion mi numero telefonico 04245874122
Oscar Zuñiga de Colombia hace 7 años
Compadre silfredo lo estoy llamando y no me sale la llamada, será que me puede regalar una llamada o msj por WhatsApp al número +57 3006761647 estoy en Riohacha, Colombia. Tengo ese inconveniente en mi carro.
Amigo llame al +584245874122 whatsapp y en llamada preguta por mi silfredo castellano y veo en que te puedo ayudar despues del medio dia hora de venezuela
La señal de las revoluciones también pasan por la caja, sale de la caja pasan ama computadora y de ahí al dash de igual manera se hace un puente para que las revoluciones sean directas... como no se pero esa es la solucion
@LaloHermano como ISO el puente en el tps??? Eso me tiene el carro parado
Buenas tengo un problema con mi carro cvt me pare y cuando prendi el carro y le di dray sono algo y no aplico mas espero q me ayuden
Amigo esas cajas CVT son super malas... De tener posibilidades pásalo a Sincrónico y tendrás un excelente carro
Hola amigo lalo podras explicarme como puedo hacer el puente al sensor tps ? que cables unir ? estoy pasando mi lancer 2002 cvt a sincronico agradezco su ayuda 0414-1264976 muchas gracias estamos a la orden por aqui
@jesusAún me pasa lo mismo como tengo q hacer el puente del tps me pueden ayudar
Amiga ivell mi numero es 04245874122 me puedes escribir por whatsaap y podre ayudarte lo mas seguro es que la caja cvt se le daño la cadena cvt te puedo asesorar en la mejor reparacion que es ponerlo sincronico con todo el trabajo perfecto y repuestos es cuestion de que llames a ver si esta dentro de tu presupuesto, espero ayudarte
Buenos dias necesito q alguien me ayude como hago el puente al TPS yo cambie la caja automatica de mi lancer CS3 1.6 a sincronico y en marcha se traba la computadora como q se apaga no tiene aceleracion y tengo q pasar el switch de encendido para atras y adelante para q vuelva a tener señal y cada vez q pasa hago lo mismo
Hola Miguel hermano lograste solucionar lo de tu lancer que se corta la señal cuando vas después de 80 kph? Compre un lancer que lo pusieron sincrónico y cuando llego a 80 kph se corta el paso de combustible pero no se apaga si echo el switch para atrás y adelante se le quita de inmediato pero al momento lo vuelve a hacer pudieras ayudarme si solucionaste por favor 04148817618 gracias de antemano
Miguel garcia de Venezuela hace 4 años
Amigo aun sigo con el problema todavía nada que resuelvo ese problema y de verdad no tengo para pagarle al se silfredo y entiendo que sus honorarios valen
Amigo tengo un lancer año 98 no me hace los cambios de la caja fui donde un mecanico y me dijo q la caja no sirve pero ella aplica retro y para adelante solo no cambia tambien me dijo el mismo mecanico q si no funciona el velocimetro del tablero no me iva a cambiar nunca amigos denme una ayudita x favor
Buenas tardes tengo un Mitsubishi Lancer cs3 glx automático lo pase a sincronico le coloque a funcionar a luz de retro y quedo bien pero al llegar a 3500 rpm se opremi tengo que quitar el Switch y pasarlo nuevamente para continuar y el kilometraje tampoco marca si saben de alguna información en que debo hacer se lo agradecería gracias
Buenas tengo un Lancer GTS 2008 2.4 automático el carro cuando lo pones en cambio se tarda unos segundo en aplicar pero tira todo sus cambios perfectos le hice cambio de aceite y filtro de la transmisión hace cm 2 meses y ahora me tira los cambios y de momento me los baja solos y el carro corre acelerado si alguien me puede orientar se lo agradezco...
Sergio Vazquez de México hace un año
Hola amigos tengo un maxima 2011 con el mismo problema de la transmision durante los primeros 45 minutos funcio a o jala perfectamente hasta con mucha fuerza pero cuando se calienta el aceite falla y empieza a tironearse o a jalonearse tambien pierde potencia lo apago unos 10 minutos y vuelve a funcionar bien ya le hice el cambio de aceite y filtro pero sigue el problema. Creen que se pueda solucionar si le pongo un enfriador extra o ya tendre k poner otra transmision. Ayuda por favor
Buenas lograron solucionar lo del fallo limitante de inyección
La solución yo la tengo amigos 04245874122 no sufran más solo acordemos para que solucionen
Saludos la transmision de un lacer 2013 es compatible con un lancer 2008
ComentarCódigos de error P0868, P1777, P1778 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Mivec 2.0 o 2.4 Transmisión CVT 50000 kms
Les saludó desde Guatemala, Tengo taller de Cajas automáticas, quiero compartirles las causas y soluciones para los códigos P0868- Presión baja
P1777- Stepper Motor
P1778- Stepper Motor mal funcionamiento
Son códigos que suelen aparecer en vehículos con Transmisión CVT, no solo en Mitsubishi sino q también en Nissan y Jeep. Comencemos con las fallas.
P0868- Presión baja del sistema
Este código lo produce por algunas causas, pueden ser reguladores de presión internos que van en el cuerpo de Valvulas, pero también lo produce cuando la transmisión internamente tiene desgaste, en casos raros pero… Leer completa
9 casos
Mi lancer 2009 tiene problemas con el codigo p0868 pero solo en la salida me afecta que puedo hacer gracias
Sale vibrando, golpeando o no acelera? Puede ser problema de poleas o cadena, con gusto te puedo ayudar, escríbeme o llámame al +502 55561729 y vemos ese tema
Si quiero salir rapido si golpetea o tranquea y luego ya no acelera si salgo despacio sale simproblema pre algo aragan ya despues camina bien
Entonces es un problema de presión baja en la CVT, lo recomendable en ese caso es reemplazar l transmisión porque se puede resolver pero el costo es mayor, sale más barato cambiar transmisión, porque puede ser bomba de aceite, poleas, cadena, convertidor de par y hasta la carcasa de la caja q tenga desajuste y pierda presión la transmisión, estoy a la orden, +502 55561729
LUIS GUARDIOLA de México hace un año
@centenoBuena tarde me pusieron la caja nueva a una 2005 murano awd y ahora cuando boy en carretera y boy a 100 km los rpm son de 4mrpm a 5mrpm me marca codio p1778 alguien sabe que es y donde puedo conseguirlo
R34leskyline de El Salvador hace 6 años
Mi lancer 2011 gts tiene la falla del código 1778 y se quedó en primera quisiera saber donde puedo conseguir lo llamado Steepper??
Mi lancer tiene los codigos del stepper de motor, no he podido conseguir el repuesto aca en panama.
@JavieerDisculpa hay q bajar la caja o solo el cuerpo d válvulas pra cambiar
Hola buenas tengo una nissan 2010 y me tira el codigo p1778 y mone ases los cambios q podria ser
Estimados, tengo un problema con mi Lancer 2.0 gt, y para ser concreto, no anda en 6ta. Ya sé que no tiene cambios la cvt, pero de verdad que el asunto es ese: va muy revolucionado luego de los 80kmh y cuando se maneja en secuencial no tiene diferencia de revoluciones en el cambio de 5ta a 6ta.
Lo vieron en la agencia y no encontraron falla alguna. ¿alguien sabe qué puede ser?
Lo vieron en la agencia y no encontraron falla alguna. ¿alguien sabe qué puede ser?
Esthepmotor es la válvula que hace los cambios posiblemente ese factor este fallando
Arnoldo Ayala de El Salvador hace 3 años
Mismo problema con un lancer gts 2.4L 2009 , encontraste la solución?
Tengo una mitsubishi outlander, me da falla p1778, haciendo los cambio secuenciales solo llegaba hasta 3 velocidad, ya se cambio el stepper y ahora no pasa de 1 velocidad. Ya se reviso sistema electrico, se cambio aceite y el problema preciste...
Alguna recomendacion
Alguna recomendacion
Puede ser el stepper motor o un eje q va en el cuerpo de válvulas donde el stepper motor conecta con las poleas, sino lo ha resuelto escríbame y lo asesoro con gusto, +50255561729
José Manuel de Honduras hace 2 años
Saludos, amigos tengo el mismo problema outlander 2011. Como soluciono su caso?
José Manuel de Honduras hace 2 años
Saludos, amigos tengo el mismo problema outlander 2011. Como soluciono su caso?
José Manuel de Honduras hace 2 años
Saludos, amigos tengo el mismo problema outlander 2011. Como soluciono su caso?
Yo te go un lancer y marca ese mismo código ya le cambiaron el cuerpo de válvulas el step motor y aun sigue marcando el código que podrá ser
Disculpa la tardanza en la respuesta, el problema puede ser una pieza q va en la polea trasera, suele arruinarse y eso causa el problema, t dejo foto de la pieza, la q aparece de lado derecho es la buena y la de izquierda es la mala, ese es el problema x el cuál al cambiar stepper motor y cuerpo de válvulas el problema continúa y también es el causante de lo código P1778 después de cambiar cuerpo de válvulas y stepper motor, cualquier cosa estoy a la orden, +502 55561729
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@centenoHola buenas tardes tengo un Lancer 2009 y no entran los cambios que podrá ser
Hola que tal amigo centeno tengo una falla con un lancer cvt 2011 123.000km. La falla consiste en que colocas D y tarda aproximadamente 3 seg en aplicar y cuando lo hace, da un golpe muy duro... aplicando R entra sin problemas y muy rapido... a los 65 km se cambio aceite y hasta ahora venia trabajando asi tardando los 3 seg en aplicar pero sin dar el golpe. Le consulto, con el carro apagado pasando el switch aplicando R y D se deberia escuchar un zumbido como un bombeo de fluido interno? Quisiera que me orientara al respecto. Gracias de antemano. +58 4249314879
Rliraortiz de Chile hace 5 años
Hola @centeno, tengo una outlander que marca los 2 codigos mencionados al mismo tiempo, el p0878 y p1778 y el problem que tiene es que se queda la mayoria del tiempo pegada en primera. Sabes si puedo solucionarlo sólo cambiando el stepper o debo hacer algo más? Gracias por tus comentarios
David duron de Honduras hace 5 años
Hola buenas noches yo le cambie el stepper motor pero el carro cuando lo paso de parking a reversa o a drive la caja para y se apaga
Eso no es x el stepper motor, es por un solenoide de la caja que se llama Lock-up, x eso se apaga al conectar
Que tal estimado quisiera saber si todavía tiene este numero tengo este problema con mi Lancer
Claro q si, este número se morirá conmigo, estoy a la orden
El mio ya le cambie el estep motor el codigo ya no sale pero igual solo marcha en primera
Hola. Como solucionaste el problema? De ante mano, gracias.
Tengo versa 2008 al inicio anda bien y ya que agarra temperatura falla aceleró y no avanza marca código step motor ya lo cambie y sigue fallando
Hola, tengo un suzuki y me muestra el p0777 reemplaze los soneloides pero aun mantiene el problema, cuando pones d se mueve unos metros y luego se pierde la presion, sera el step motor? Se reemplazaron bolba de aceite, anillos se realizo mantencion al convertidor, pero aun mantiene el problema... gracias por tu ayuda
Amigo, como me podría comunicar con usted desde México?
Me gustaría ver si me podría apoyar con unas preguntas sobre mi nissan rougue 2008.
Con gusto escríbeme o llámame, +502 55561729, estoy en guatemala, a la orden
Loco la llevaste 👍he visto varios videos en la red y dicen lo mismo compre cambie y tema solucionado
Buen día mi Sentra tiene código 1777 circuito motor paso mi pregunta es si es eléctrico o cambio de paso paso?el carro tiene fuerza pero no cambia de 1
Mejor respuesta (según centeno)
Si tienen el código p0868 y su transmisión es cvt sin importar la marca del vehiculo ni el año, el primer paso es colocarle otro cuerpo de válvulas a la transmisión, si luego de eso el problema persite entonces hay que desarmar transmisión y reemplazar bomba de aceite...
Si su problema es el codigo p1777 se resuelve reemplazando el stepper motor
Si su problema es el código p1778 el problema puede ser el stepper motor, cuerpo de válvulas o problema en una horquilla de la polea secundaria
Cualquier duda pueden comunicarse al +502 55561729 y tambien pueden buscarme en facebook como "autotronik cvt los julios"
Estamos en guatemala, espero les sirva la información
Si su problema es el codigo p1777 se resuelve reemplazando el stepper motor
Si su problema es el código p1778 el problema puede ser el stepper motor, cuerpo de válvulas o problema en una horquilla de la polea secundaria
Cualquier duda pueden comunicarse al +502 55561729 y tambien pueden buscarme en facebook como "autotronik cvt los julios"
Estamos en guatemala, espero les sirva la información
Hola, tengo un lancer 2010, tuve un problema con recalentamiento, lo repare, y al momento de mover el carro, no hace los cambios, entra la reversa normal, le meti el escanes y me dice error en el step motor.
Hola. Tengo outlander 2013 mivec, 2.4 gasolina automática. Me sale código P0868 y P0778, después de 1 hora de conducir enciende check, de repente afecta la aceleración por momento, en el cemaforo acelero y no hace nada, vuelve a acelerar y luego da el problema, también sale en el tablero a veces Slow Down. Sin embargo no he tenido ningún problema con cambio de marchas, pasan sin problema.
ComentarNo hace los cambios. Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 puerta, motor1.3 4G13 154000 kms
Tengo un lancer 1999. Transmisión automática motor 4G13 transmisión F4A42. Iba en la carretera normalmente y de repente quedo como si estuviera en neutral. No hace ningún cambio. Cambie el filtro de aceite y sigue igual. El volante y la turbina giran. Pienso que no llega corriente a las transmisión. No se cuales son los fusibles y rele que controlan la transmisión o la computadora. Agradezco si me pueden hacer un diagnostico con la información que he dado. La transmisión nunca ha hecho ruido.
20 casos
Buen dia a mime esta pasando exactamente lo mismo solo que yo cambie el filtro y ahora solo entra D y R pero no hace ningun cambio y titila laluz de N si alguien le a pasado y soluciono por favor ayuda
Mejor respuesta (según bernardo)
Es la turbina que se quemo a mi me paso eso y la cambie y problema resuelto
Hermano bernardo si el carro no agarra ninguna velocidad revise el sensor de par y neutro si este se daña no entra ninguna velocidad, si solo entra en D y R y titila la luz de N lleve a escanear el carro para tener un diagnostico correcto ahora bien si solo entra D y R y NO TITILA N es el sensor de temperatura que se daño este lo encuentras quitando el carter de la transmision sin desmontar la misma es uno negro de plastico que esta a la izquierda en la parte inferior para ninguno de los dos casos nada tiene que ver la turbina
Tengo un Evolution 10, el auto lo arranque un poco fuerte luego quedo neutralizado, transmision automatica SST, ahora intento ponerlo en P pero suena como si choca con el clutch, ademas estando en R o D no hace ningun movimiento como si no aplicara cambios, por donde puedo empezar a revisar?
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Me paso ese mismo problema la solucion es cambiar el combertidor de la transmisión tienden a desgastar las extria de adentro en tonse no bombea ni enria el aceite.cual quier inf
Tenia ese mismo problema y desarme la caja y ahora no aplica ningún cambio quisiera saber si tiene que ver con la computadora de la caja quien podría ayudarme
Ariel romero de Uruguay hace 7 años
Hola qque tal tengo problema se me safo algo de la rueda que no me deja engranar la caja de cambio
Pudiste resolver el problema de la transmisión? Lograste saber si era la caja bloqueada? Del lancer
Tengo un mitsubishi lancer 97 modelo cv automatico y no quiere hacer el segundo cambio demora en hacerlo, esta bien de aceite, lo aplico y agarra la primera velocidad resbala en el segundo cambio y luego que hace eso hace el tercer cambio y anda normal, pero una ves que freno vuelve con lo mismo, solicito su ayuda?
Roclaku777 de Perú hace 5 años
Buenas noches ami me pasa lo mismo mi mitsubishi es del 97 antes en primera salia volando. Ahora salgo en primera y pasa a segunda rapida mente. Y a tercera igual... Y a 4ta... Alguien me puede ayudar...
Hola tengo lancer motor 2.0 transmisión aut. Cuando aplica la reversa da un golpe fuerte y paso a drive y aplica en segundo cambio arranca y se queda ahí no hace ningun cambio ,tampoco marca la velocidad. Se le cambiaron los sensores de velocidad cambie tps del carro se cambio la transmisión completa por otra y da el mismo problema acabo de cambiar la ecu del carro y sigue el problema ya no se que mas hacer ???
Resolviste el problema me pasa lo mismo y no se q mas puedo hacer
Eso es el chupon que es el conector principal de la. Aja compre una caja y me falló me quedo titilando la d compre otra la cual tiene el conector bueno es el que hace los cambios y reconoce el sistema no es más nada que eso dejo de parpadear la luz y funciona perfectamente
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Que era por fin el problema yo tengo la misma falla
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Ami tambien me pasa lo mismo que era amigo
Tengo un lancer 99 cuando calienta hace un golpe y se queda en tercera y prende la luz de neutro titila, apago y vuelvo a encender y arranco y al os pocos minutos pasa lo mismo por favor alguien que oriente.
Solucionaste la falla ? Tengo el mismo problema
Tengo un mitsubishi lancer 2005 motor 4g13. Mi problema era que en el tablero flashiaban las luces de neutro y drive al mismo tiempo, y solo andaba en un solo cambio no desarrollaba mas cambio. Estuve dos semanas sin carro y lo lleve a dos talleres y ninguno me resolvio el problema. Yo mismo descubri el problema. EL problema era que los cables que vienen de la computadora no estaban haciendo buen contacto con el conector de la transmisión, eso se sulfata, hay que limpiarlo muy bien. Limpia cuidadosamente los orificios del conector la suciedad no se vee a simple vista. El conector esta abajo de la bateria.
Mi carro es Lancer 98 y le limpie los plot y los conectores hembra y sigue dando la falla de que cuando va hacer el cambion 2 se neutraliza y luego que frenas coge la primera
Franklin21 de República Dominicana hace 3 años
@joelTengo el mísmo problemas hermano
Relay de la computadora de la caja queda abierto es ee 40 amperios
@Wilmi STengo un 98 es el sensor tps, floja los dos tornillos y muévelo un poco a la izquierda.
Buenas tengo un ck4 automático hace todos los cambios pero se tarda mucho tengo q revolucionarlo mucho q puede ser
Tengo un galant 95 y le cambie la turbina y luego quedo que solo agarra drai y retroseso y no ase los demas cambios
Tengo un lancer 98 automático y cuando armé la caja el andaba bien pero luego no quiso hacer más cambio sólo primera
Antonio Mata de Venezuela hace 2 años
Mi problema es que no marca drive ni primera pero anda normal es un Mitsubishi Lancer touring 2007
Tengo un Mitsubishi cs3 1.6 no quiere hacer los cambios se queda en primera que podría ser la falla
Buen días tengo un Lacer 98 tipo signo cae retro bien y 3 no hace más cambio y prende la luz de N y D que puede ser gracias cualquier ayuda
Mutsubishi lancer 2008 caja automatica, el problema es que le entra D camina y no hace ningun cambio permanece a 4 mil RPM y un gran zumbido. Le entra bien P, R, N y L
ComentarProblemas con la CVT
Mitsubishi Lancer 2011 Gts sound and sound 168hp 108000 kms
Deja de hacer los cambios en carretera y ya me lo hizo en la ciudad en enero de 2015 le hicieron servicio completo de afinación y cambio de aceite motor y transmisión el aceite de la transmision es el CVT de mopar (Chrysler) me dijo el mecánico que se llevo 4 litros cuando falla no me manda ningún mensaje en el tablero le aceleras y el motor revoluciona pero como no hace los cambios se bajan las revoluciones pero le vas acelerando despacio y comienza a ganar velocidad pero lentamente le aceleras rápido y pierde fuerza pero se siente que es la CVT me dijeron que si se le cambia el radiador que… Leer completa
33 casos
Hola ruben yo tengo un lancer 2009 pero este se leva 6 litros del cvt ya checaste bien el nivel checa en tu manual cuantos litros lleva
Te comento que si le pones 4 litros ahí anda mas o menos pero lleva exactamente 4.7lts yo hice el trabajo de cambiar el aceite y vi cuanto es exactamente.
No me dijo un mecanico mi nadie
No me dijo un mecanico mi nadie
Hola yo tengo el mismo problema. Con mi lancer 2009 ta se le hiso el cambio de aceite se lllevo 6 1/4 pero sigue igUAL sin fuerza y muy revolucionado que puede ser?
Mi lancer es 2007 cvt y le pasa lo mismo cuando esta caliente en frío no me molesta que puede ser alguien que me ayude por que me tira dos códigos linda de baja presión y sistema de embrague da un error
Hola yo tengo un problema similar con un Lancer DE 2009 en carretera me salió alerta de "desacelerar" despues de eso la CTV se puso lenta para hacer los cambios y con poca fuerza, alguien me dijo que debo cambiar el ventilador del radiador, si alguien le encuentra solucion se lo agradeceria que nos cuente. No le he realizado servicio de caja y si, la CTV lleva dos filtros adentro de la aceitera.
Hola ami me paso lo mismo les comparto mi experiencia, tengo un lancer 2008 y en julio realice un viaje al estado de Arizona la temperatura en carretera era de 49 grados, y conducía a 120km/hr aprox. En mi tablero se presento una señal de slow down y un símbolo como de temperatura. Lo asocie al motor así que decidí hacer caso y en la gasolinera mas próxima me estaciones y cheque los niveles de aceite y funcionamiento de ventiladores, ademas de verificar la temperatura del motor. Mi sorpresa fue que todo estaba en orden. Así que por precaución decidí esperar una hora y seguir mi viaje. En resumen el problema fue que el aceite de la transmisión estaba ya muy degradado y altas temperaturas arroja ese mensaje. Recomendación cambien el aceite en la agencia para que usen original. Ahorita mi carro esta como nuevo. Saludos.
Hasle cambio de aceite de transmisión amigo a mi me sucedia igual oerodesoues de hacerle cambio de aceite de transmisión y filtro de caja. Se normalizo
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Yo estuve buscando y en El Salvador hay un lugar que se llama Oil SV donde venden el aceite original Mitsubishi podria ayudarle a alguien mas.
Puedes comprar el aceite de CASTROL TRANSMAX CVT ese cumple las especificaciones J1 y J4 de Mitsubishi, funciona al 100
No les recomiendo que coloquen aceite VALVOLINE CVT porque no es de buena calidad y suelen fallar las cajas con ese tipo de aceite, tengo taller puedo asesorarte escríbeme +502 55561729, que con gusto te ayudo a resolver tu problema
Hola, es porque los Lancer exigen J4 y valvoline solo cumple J1
Hola recomendarías el valvoline cvt para un jeep patriot 2010
Marvin Avila de Guatemala hace 3 años
Hola que me puedes aconsejar sobre el aceite REPSOL
Hola te sugiero que compres el sintetico que te venden en la agencia es muy delicada la transmisión del Lancer, lo barato sale caro.
Gerardo Lopez de Guatemala hace 3 años
@j0s3Quiero comprar ese aceite pero no se qué tal sea, tengo un lancer 2008 crees que sea buena idea comprarlo?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@Pelucho El SalvadorAl arrancar el carro en las mañanas no hace el cambio de 1ra a 2da de inmediato, sino cuando ya ha pasado bastante rato (normalmente 2 o 3 kms) eso pasa siempre cuando esta frio el carro. 2. - cuando me detengo en algun semaforo a veces no recorta la velocidad, o sea no baja de 3ra a 1ra o 2da. Esto solo pasa a veces. Puede enviarme alguna indicación gracias [email protected]
@[email protected]Hola, saludos. Pudo resolver el problema?
ENRIQUE604 de México hace 9 años
Buen dia tengo un lancer 2008 con el mismo problema alguien ya pudo reparar el suyo y pueda orientarme que puede ser se los agradeceria
Hola. Amigos tengo el mismo problema le cambie los disco de pasta como le dicen aqui. No la e podido probar porque en venezuela no hay aceite dextro VI.
Saludos tengo un lancer cvt 2010 tambienn se me queda ahogado pero yo cuando le quito el sensor map el comienza a estar bien completamente la caja m hace los cambios bien y todo pero me falla en minimo le p´robe otro sensor map pero de 2004 y fallo tambien
Saludos a todos desde Guatemala el problema se resuelve haciendole cambio de aceite y filtros a la caja CTV despues de cierto kilometraje el ruido de sobreaceleracion y la falta de potencia se debe a que el aceite pierde sus propiedades, encontré a un amigo con mi mismo problema y fue quien me dijo que hacer. Solo se lleva al taller por servicio de caja, cambian aceite y dos filtros y listo. El aceite recomendado por Mitsubishi es el Dia Queen J1 lo pueden comprar por eBay el costo de los 5 litros o Quarts, es de aproximadamente 100 dolares usen un currier de confianza o un familiar que lo envié desde EEUU. Mi amigo usó un aceite generico equivalente que le pusó el taller, la recomendacion es llevarlo a un buen taller especializado en cajas automaticas. Suerte! y nos cuentan como les fue!
Saludos MelvinC, tengo una duda, ese ruido de aceleración tambien lo hace el mio cuando lo acelero mucho y esta en drive. Se le quitará completamente al hacerle el servicio de caja o hay que hacerle algo mas?
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Melvin disculpa, podrías pasarme el contacto de tu Mecanico?
55561729 tengo taller de transmisiónes y experto en transmisiónes CVT
Buenisima onda! Cuanto cobras por el servicio de caja? y que incluye? ya has solucionado el problema? gracias por el dato.
arturi nuñez de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un lancer 2002 cvt qk no me pasa de primera ayuda por favor
Perdon la pregunta y los filtros donde los conseguiste soy de guate tambien contame por favor...
Los filtros los compras en Transmatic valen aprox Q500 son dos uno plano metalico y otro redondo cilindrico solo das el VIN y el modelo de carro, el aceite es el Dia Queen J4 (el J4 vino a reemplazar al J1 que dice el manual) lo compras en Excel Automotriz con tarjeta Club BI y con tarjeta de prensa libre te hacen descuento, salen aprox Q1300 los 8 quarts ya el cambio te lo hace cualquier mecanico de confianza o bien en transmatic te lo hacen pero te ofrecen ponerte un aceite equivalente, yo he leido que a varios se les arruina la caja por usar cualquier aceite aun cuando los aceites dicen ser equivalentes, saludos.
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Melvin qué tal, por favor pásame el número de tu Mecanico. Soy de guate y me quiero ahorrar unos lenes ya que en transmatic me podría costar Q2,500 la vuelta [email protected]
55561729 tengo taller y soy experto en transmisiónes CVT
pedro figueroa de México hace 4 años
Hola tengo un lancer 2009 con el codigo P0705 de falla en el sensor de rango de la transmision
Ya lo reemplace y sigue la falla,el sintoma es que no pasa de primera velocidad y aparece un icono ambar que dice servicio inmediato y en el tablero no me marca las posiciones de las velocidades,al estar en parking y acelerar no acelera mas de 2,000rpm
Que podra ser?
Ya lo reemplace y sigue la falla,el sintoma es que no pasa de primera velocidad y aparece un icono ambar que dice servicio inmediato y en el tablero no me marca las posiciones de las velocidades,al estar en parking y acelerar no acelera mas de 2,000rpm
Que podra ser?
Erick Lujano de México hace 4 años
Buen día, ya lograste encontrar la falla yo tengo el mismo problema... En P y N no acelera mas de 2000rpm
Buen día, disculpe cada cuánto recomienda el fabricante hacer cambio de aceite y filtros en caja cvt Mitsubishi. Tengo un Lancer 2011
pedro figueroa de México hace 3 años
Ya encontramos la falla el estéreo se puso en corto quemando el fusible que alimenta al sensor de rango de la transmisión le quite el estéreo de agencia y puse uno genérico
Miguel Santamaria de Costa Rica hace 3 años
Hola Pedro tengo exactamente el mismo problema. Solo era un fusible entonces?
Muchas gracias Melvin por contarme, te lo agradezco un monton te contare como me va saludos.
Tengo el mismo problema con un Lancer ex 2008 acabo de cambiar un filtro y el aceite, no puede encontrar el de la agencia pero use uno especial para cajas cvt de valvoline, el problema persiste pero gracia a la ayuda de Melvinc nos enteramos que hay otro filtro que es el cilíndrico, estoy por cambiarlo y les comentaré que pasa.
Chequeen que saquen todo el aceite pueden medir la cantidad que sacan, no se trata solo de drenar y llenar, deben desarmar la caja y tirar todo son 8 Quarts de menos de un litro cada uno, algo asi como 7.8 litros en total. Si no encuentran el aceite original en un lugar especializado en cajas automaticas me recomendaron la marca Lubegard "color ambar" para cvt con la aclaracion de que este se debe cambiar una vez al año para no dañar las partes internas de la caja. Les repito que a mi se me solucionó el problema del ruido y mejoró la aceleracion cambiando los dos filtros y el aceite, sería bueno que si alguien mas solucionó el problema nos comparta su experiencia. Saludos.
Buena Tarde Melvin
Cada cuantos kilometros se le debe hacer el cambio de aceite a la caja CVT? Estoy por hacerle el servicio mi carro actualmente tiene 65mil KM aprox. Le voy a hacer con aceite CVT J4 que me venden en la Excel automotriz. Si me podrías escribir a mi correo ya que veo que tenes experiencia y conoces sobre el tema me gustaria saber un poco mas gracias [email protected]
Cada cuantos kilometros se le debe hacer el cambio de aceite a la caja CVT? Estoy por hacerle el servicio mi carro actualmente tiene 65mil KM aprox. Le voy a hacer con aceite CVT J4 que me venden en la Excel automotriz. Si me podrías escribir a mi correo ya que veo que tenes experiencia y conoces sobre el tema me gustaria saber un poco mas gracias [email protected]
Saludos CAJA CVT mi pregunta es que para cambiar el aceite de toda la caja hay que desarmar la caja y así vaciar todo el aceite y poner el nuevo. Hay que consultar quien diseño la caja CVT se olvido de poner una válvula de desfogue para que baje todo el aceite por que me doy cuenta que en las concesionaria solo le sacan los 4 litros y los cambian esto quiere decir que el 50% del aceite de la caja se queda adentro y esta aceite pierde su viscosidad por el uso. Yo creo que nadie debe comprar estos carros con esa deficiencia que tiene al cambiar el aceite y esto acorta la vida útil de la caja CVT es mi apreciación seria bueno quien diseño se manifieste y haga conocer al consumidor quie confio en este producto
Buen dia, tenia un problema similar con mi lancer gts, al llegar a las 2500 revoluciones la caja tenia un zumbido, se escuchaba mas en viajes largos sin importar si lo manejaba en automatico o manual. Lo tenia desde que lo compre, ya que al comprarlo le hice servicio, le pusieron un aceite para caja cvt marca top1 y el filtro me dijeron que era lavable y unicamente lo limpiaron. Error, la caja cvt unicamente le pueden poner el aceite fabricado por mitsubishi "fluido cvt j4" lo pueden comprar en la agencia cuesta 202.64 quetzales el litro y usa casi 8 litros. Tambien le compre el filtro metalico que parece cajita y su empaque, unicamente le cambie aceite y ese filtro y de momento todo bien. Hice el servicio hace ya una semana y el sonido desaparecio, el carro no pierde fuerza y los cambios los hace mucho mejor. La caja cvt es muy delicada con respecto a su mantenimiento, solo se puede usar el aceite que venden en la agencia y en ultimo caso el aceite lubegard color ambar, pero como mencionan arriba hay que cambiarlo como maximo una vez al año. Por cierto me sobraron dos litros de aceite por si hay alguien interesado, los dejo en 150 cada litro.
Disculpa tengo una outlander 2008 y al empezar a rodar ya sea en neutro, retroceso o drive hace un ruido conforme aceleras, los cambios los hace bien, el problema es solo el ruido, le acabo de cambiar aceite y use un cvtf j1 diaquien cvtf j4 y le cambie los 2 filtros pero el ruido persiste. Sera porque no use el aceite original?
Tengo una outlander 2008 motor 2.4 con caja cvt pero esta al empezar a rodar me hace ruido y dice el mecanico que se escucha en la caja y lo hace tanto en neutro o retroceso y drive y al parar aunque este frenado en drive no lo hace solo al empezar a rodar. Le hice cambio de aceite y los 2 filtros utilice un aceite amalie pero el ruido continua. Sera que se debe a que no utilice el aceite original, alguien me podria ayudar por favor y no se si puedo usar asi la camioneta. Gracias por su respuesta
Melvin buen dia acabo de traer un lancer 2013 y tiene un ruido como que fuera turbina o ruido de carro electrico e notado q cuando esta frio no lo hace ya Al rato de usarlo empieza a hacerlo crees q pueda ser que le falte aceite a la casa o quiere servicio
Jose Sanchez de Guatemala hace 6 años
Buen dia, tengo a la venta 2 litros de aceite mitsubishi J4, me sobraron del servicio, tengo la factura de la agencia 3460-3034.
Todavía tenes el aceite ??? Yo le hice el cambio de aceite y solo le cambiaron un filtro el otro mi sabía que existía
Mándame tu correo para ver como hacemos le negocio, si estoy interesado o te dejo en mío para que me escribas, [email protected]
Buen dia usuarios, aun tengo en venta el aceite si les interesa
Y como se hace para cambiar los filtros...a mi me dice el mecanico que en edte tipo de carro no se puede cambiar los filtros...es necesario bajar la caja? Ya le hice cambio de aceite 3 veces de la caja con CVT valvoline y al principio se le quita el zumbido y mejora la potencia...pero al mes vuelve otra vez a sonar. Como se quita los filtros
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Para cambiar el filtro solo se debe desmontar la tapadera de carter. Son 2 filtros uno de ellos es bastante dificil encontrarlo en las ventas de repuestos. Pero el que va abajo de la caja si lo venden facilmente. En cuanto al aceite mejorara mucho con Motul o el original mi primo lo hizo en un lugar que se llama oil sv
Hay que desarmar la caja, te recomiendo cambiar de mecanico. Saludos.
Mi hermano disculpe tengo un lancer 99 automatico y cuando lo pongo en marcha da un golpe fuert la caja q pidra ser????
Hermano solucionaste tu problema? el mio en drive muestra la luz del neutro parpadeando y anda como en tercera y da un golpe fuerte a la caja
Buenas amigos, tengo un lancer 2008 que de un rato a otro me prendio en el tablero ( requiere mantenimiento ) en el tester me daba como sensor de la caja y me empezó a andar en solo primera. A alguien le paso algo asi?
Hola cristoan lograsted resolver el problema yo estoy igual saludos desde el salvador te dejo mi whatsap +50370681448
Alejandro Ponce de Honduras hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, que no pasa de primera el cambio de la caja, lograron solucionarlo?
Melvinc comentas que "hay que desarmar la caja " pero exactamente a q que te refieres , yo creo que con solo quitar el carter tienes acceso a los filtros , si me equivoco , corrígeme por favor
Les quiero contar que realice el cambio de aceite con máquina, usaron 14 litros es como una diálisis pero a el mes exacto de nuevo me está molestando error desacelerar, le colocaron aceite valvoline cvt. Ahora no se que hacer porque no conozco un buen mecánico que haga el cambio de aceite bajando la caja para cambiar los filtros soy de Guatemala si alguien me. Puede recomendar a un buen mecánico se los agradezco ya estoy desesperado
Nacho , pero las lancer outlander y mas mitsubihisi te explica en el manual que no uses aceites diferentes ni equivalentes ahi te dice que pongas solamente el diaqueen
Saludos
Saludos
Y un comentario mas , cuidado al comprar el aceite dia queen , comprenlo en sitios seguros , me entere que en ebay estan vendiendo aceite dia queen pirata de los chinos
Saludos
Saludos
Toño hay que bajar la caja completa y desarmarla casi por completo, lleva dos filtros uno plano de metal y otro cilindrico que va escondido ese debes cambiarlo. Nacho tu problema es el aceite, como bien dice Toño hay que tener cuidado con el aceite el unico que se que le hace sin problemas es el Lubegard color Ambar. En el concesionario de tu pais obligadamente deben venderte ese aceite, en el manual son muy claros en decir que no se use otro aceite, tampoco hay que usar tanto. Muchos hacen eso tipo dialisis pero no cambian filtros, el problema no se soluciona de otro modo mas que el que arriba detalllè. Te recomiendo un buen mecanico que sepa desarmar toda la caja y encuentrè los filtros. Suerte!
Que tal MelvinC, podrías brindarme tu número, quisiera corroborar que es el mismo problema, ya que en transmatic le hicieron todas las pruebas y en teoría todo está bien y recomendaron abrir la caja...
Gracias!! Luis Martinez
Gracias!! Luis Martinez
Escribime por WhatsApp es 58945889 y en efecto hay que abrir la caja, yo tengo un mecanico particular de confianza que me abrió la caja para cambiar los filtros, otras personas hacen el cambio por drenado es decir, que injectan aceite nuevo para empujar el viejo y luego le ponen mas aceite nuevo para empujar el que acaban de meter, ese procedimiento es mas comodo para el mecanico por no desarmar pero es mas caro para el dueño del carro. Transmatic es carisimo y ellos usan un aceite diferente al de agencia, Lubeguard creo que es, yo no te lo recomiendo.
Melvin, comentas que no recomientas ir transmatic, o el aceite lubeguard? yo vivo en frontera, y es carisima el aceite aqui, esta a mitad de precio lo que es castrol cvt que dice que es un sustituto al diaqueen cvtf j4(j1), pero tmb esta al mismo precio el lubeguard, cual me recomendarias? ya que me paso lo mismo del mensaje de slow down pero los cambios por el momento lo hace bien pero si se escucha un pco mas forzado. Saludos!
La verdad yo te recomendaría buscar el Dia Queen pero en transmatic usan el Lubeguard asi que proba con ese, sabiendo que tendras que cambiarlo antes del año aun que no te de problema. Cualquiera te va a decir que es sustituto de Dia Queen pero yo no me confio, proba con alguien que viaje de EEUU alla es barato el Kit vale algo asi como US$100. Saludos.
Melvin, los filtros en donde los conseguiste? antes de comprarlos, serian estos los filtros?
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Exacto, eso son. En transmatic los compré no es caro menos de Q400. Si no hubieran compramos por Amazon y los traes por un currier.
Que tal melvin estoy por hacerle su servicio a mi lancer 2009 DE, me podrias pasar el num de tu mecanico para mayor referencia y buena onda por la info ya escrita, me sirvió de mucho.
57045978 Axel hablale y decile que sos referido mio.
Saludos y si solucionas tu problema contale a la mara del foro para que no pierdan mas tiempo y dinero en eso.
Saludos y si solucionas tu problema contale a la mara del foro para que no pierdan mas tiempo y dinero en eso.
Excelente mecánico, muy bueno, super recomendado, yo le hice el servicio el sabado a mi Lancer, el sabado lo probaré en el lugar en donde presentaba el problema anteriormente, los tengo informados.
Quisera saber donde va ubicador ese filtro rojo como cilindrico?
El cilíndrico va atras del enfriador de la caja, el enfriador es una pieza q va instalada en la caja de forma cuarada—circular q va sujetada por 4 tornillos 10mm, espero t sirva, +502 55561729
Carlosgv97 de México hace 6 años
Compañeros, les compartiré lo que me pasó y como lo solucione gracias a este foro ahorrándome buen dinero, compré un lancer 2.0 automático, con la CVT, lo compré hace casi un año, y hace aproximadamente dos meses salí a carretera y a la media hora de haber salido de ciudad comenzó el zumbido, el famoso zumbido, y esto sigui pasando hasta en ciudad pero solo cuando ya había usado bastante el carro durante el día y más cuando la temperatura llegaba a los 40 C• , soy de Hermosillo sonora Mexico, y aquí en verano el calor es extremo, inclusive alcanzando los 50 tragos centígrados en algunas ocasiones, el punto fue que leí todo lo de este foro, y efectivamente se solucionó el problema haciéndole servicio a la transmisión, fue un costo de 4000 pesos mex, le cambiaron aceite y filtro, el aceite fue de agencia, el filtro también, el servicio lo hice en un taller mecánico de confianza, no en la agencia ya que ahí cobraban 6500 y yo siento más desconfianza. Gracias a ustedes me ahorre buen dinero y complicaciones de abrir la caja etc, lo próximo que haré será cambiarle el cooler de la transmisión ya que el que trae es demasiado pequeño, y así los cotice y andan aproximadamente en 1000 pesos mex, gracias y suerte!
Carlosgv97, que año/modelo es y que km tiene tu Lancer?? donde compraste el aceite en la agencia?? es MOPAR?? No cambiaste el filtro plano o el tuyo por el año/modelo no lo lleva??
Yo tengo un 2.4L GTS 2015 con casi 49 mil KM recorridos y veo que cuando hace los cambios comienza a sacudirse un poco, pretendo hacerle el servicio antes de los 50 mil KM para evitar problemas a futuro. Pero quiero asegurarme de ponerle lo mejor que hay en nuestro México lindo y querido. Pues el fluido original (Mitsubishi o DiaQueen) no lo encuentro en ningún lado que no sea en algunas paginas de comercio electrónico y con vendedores extranjeros que no pueden enviar el fluido sin pagar los impuestos a químicos que incrementan demasiado el costo final.
Yo tengo un 2.4L GTS 2015 con casi 49 mil KM recorridos y veo que cuando hace los cambios comienza a sacudirse un poco, pretendo hacerle el servicio antes de los 50 mil KM para evitar problemas a futuro. Pero quiero asegurarme de ponerle lo mejor que hay en nuestro México lindo y querido. Pues el fluido original (Mitsubishi o DiaQueen) no lo encuentro en ningún lado que no sea en algunas paginas de comercio electrónico y con vendedores extranjeros que no pueden enviar el fluido sin pagar los impuestos a químicos que incrementan demasiado el costo final.
Amigos, tengo un lancer serie R 2008 2,0 hace una semana corte la correa auxiliar hoy al cambiarla, e ir a probar el maquinon, este en directa no tiene fuerza ni D ni R. No le he hecho servicio ala caja pero antes esta con fuerza... como dato... quien tenga el despiese de la caja o manual de partes por favor enviar ( [email protected])
Alguien ya realmente pudo solucionar el problema? es un hecho que las cajas cvt de los años 2008 y 2009 tienen el problema común del SLOW DOWN para rectas a velocidades mayores a 120 km/h y/o pendientes continuas. Yo cambie el aceite en un taller de cajas automáticas y el filtro plano lo limpiaron, fueron 5 litros , me cobraron 2mil pesos mexicanos, el problema persiste. Al parecer también se debe de configurar la computadora, para que detecte que el aceite ya es nuevo y ya puede soportar cierta temperatura, (algo sabe algo de esto), asi mismo encontre en la red un comunicado de mitsubichi USA(lo puedo compartir con un correo a [email protected]) donde menciona especificamente los modelos 2008 y 2009 con esta falla comun e indican que se debe de cambiar un sensor de nivel de aceite y colocar 1 litro menos de aceite. YO aun tengo la falla y pues la proxima semana ire a la agencia de la mitsubiche a que me cobren los ojos de la cara(era lo que no queria) les llevare el comunicado haber que me dicen, soy de guadalajara , jalisco , mexico, si alguien ya soluciono el probloema favor de compartir.
Saludos
Saludos
Que tal buenas tardes, me podrias enviar el comunicado a [email protected], de antemamo muchas gracias
Saludos Alex. Ya solucionaste el problema del slow down? El carro de mi esposo tiene el mismo fallo. Ya se le cambio el aceite y filtro y sigue con lo mismo
Hola Alex entiendo que en Mexico hay problema con el aceite original, yo solucioné el problema desde finales del año pasado cuando hice el cambio de aceite y filtros como lo he detallado arriba. Suerte en la Agencia ellos deberian de venderte el aceite original, soy de Guatemala y aca no tuve problemas con conseguirlo. Tanto el manual como el tapon del medidor de aceite de la caja dicen claramente que no uses otro aceite. Tu problema al igual que el de todos es el tipo de aceite. Saludos.
Disculpa mi lancer no le entra la 2 y la 4 se salta los cambios 1y 3 y 5 solamente que puedo hacer para corregirlo
Melvin buenas noches, soy de Guatemala y tengo el problema de que caja hace un zumbido algo fuerte cuando va en baja de oye más el carro anda bien no marca nada la computadora, será el aceite??? O por si conoces algún mecánico que trabaje las cajas Cvt, gracias
Mike cuanto tiempo tenes con el carro? le has cambiado aceite de la caja? se cambia aprox cada año y medio. Te recomiendo a mi mecanico no cobra caro por el servicio, los filtros compralos en transmatic especificas que carro y cuales queres, te dan 2 filtros y empaque por Q500 aprox. Y el servicio no recuerdo pero no pasa de Q1000. Mi mecanico se llama Axel Tel. 57045978. Decile que sos recomendo mio. Si solucionas el problema comentalo aca para ayudar a otros yo he comentado varias veces y la gente sigue dudando del motivo de su problema, no creen que sea el tipo de aceite. La cantidad o los filtros. Todo esta detallado en el manual. La idea es apoyarnos entre todos y solucionar el problema. Saludos y suerte!
Yo tengo los manuales por si aún te interesan y tengo TALLER DE CAJAS AUTOMÁTICAS ELECTRÓNICAS +502 55561729
Que tal Melvin, fíjate el zumbido empezó antes de las 50,000 millas leí el manual y justo el cambio de aceite es después de las 50,000 milla, pero el zumbido no mejoró, no le pusieron el aceite que dice el manual y solo le cambiaron un filtro, fui a transmatic y me dijiron que tenían que bajar la caja para ver el motivo del zumbido, a primera vista me dijeron que eran los cojinetes, después que era la cadena en fin tenía que ver que era y tenía que contar con 18,000 quetzales para poder ellos trabajar la caja en fin, tratare de cambiar de nuevo el aceite y los filtros, lo que me parece raro es que el carro anda bien la computadora no marca nada y los cambios todo bien lo único es el zumbido, veré qué hago y cualquier resultado les contaré. Saludos
Hola mike soy de elnsalvador yo presento lo mismo en mi lancer pero el mexanico me dice que es desgaste de valeros y que hay que cambiarselos el aceite no se lo cambio desdenhace 2 años no sencomo tenfue con tu problema
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola Merino, ¿Se solvento el problema con el cambio de valeros?
Saludos. -
Saludos. -
Llevo ya casi dos años con mi Lancer ES 2008 y nunca le he hecho servicio a la caja cvt. Tengo el problema del zumbido sin pérdida de fuerza ni alertas en el tablero. Probaré lo que dice MelvinC a ver que tal me va.
Hice el cambio de aceite, en la agencia me dieron el J4 para caja cvt (5lt) y el filtro pero el servicio lo hice en otro taller ya que no me recibieron el carro en la agencia por no haber sido comprado allí.
El aceite viejo salió de color rojo, sin sedimentos de metal. El nuevo aceite es de color verde y le colocaron los 5 litros que compré pero el problema del zumbido persiste.
Alguien que tenga un Lancer ES en la misma situación?
El aceite viejo salió de color rojo, sin sedimentos de metal. El nuevo aceite es de color verde y le colocaron los 5 litros que compré pero el problema del zumbido persiste.
Alguien que tenga un Lancer ES en la misma situación?
Fito Velez de Guatemala hace 7 años
Javier. Te comento yo tuve el mismo prob. Con mi lancer 2008. Hacia mucho ruido y no tenia fuerza al forzarlo desaceleraba. Te comento lo lleve a un taller que se especializa en cajas automáticas. Esta por la avenida Bolivar. Ahi le pusieron el escáner. Uno grande y completo los pequeños no te lee la parte hudraulica. Por lo menos eso me dijo elmecanico. Se encontro que el steper motor. Que una pieza electrica que va adentro de la caja estaba mala. Se sustituyó por una nueva se le hizo cambio de aceite cvt valvoline la caja lleva exactamente 7.8 litros, se cambio los dos filtros y mi carro quedo. Nitido y mucho mas economico. No hay necesidad de bajar la caja solo se le quita la aceitera que es similar a la del motor y por ahi serealiza el cambio. La mano de obra ami me cobraron 500 quetzales incluyendo el diagnóstico. Considero que no es caro. Lo que si es un poco caro es el repuesto. O sea el steper motor vale 2,500 quetzales en Transmatic mas el aceite que vale 125 el litro. Tienes que comprar 8. Y los filtros y empaque. Valen 500 quetzales. Y tu carro te quda como nuevo. Si te int. Mi mecanico escribeme [email protected] y con mucho gusto te dare la inf que necesites. Si no te respondo luego, tenme paciencia reviso mi correo una vez al dia. Suerte
Gracias x la info,tengo el mismo problema ya cambie 2 veces el aceite
Fito Velez de Guatemala hace 7 años
Cambia el steper motor. Solo cambio de aceite te tarda aprox un mes. No uses cualquier marca de aceite. Si puedes usar el de agencia mucho mejor. Aunque ahora no tienen en agencia. Dicen que en 20 días más o menos
Robe Pacheco de México hace 7 años
Señor fito, buen dia, le envie un correo electronico para informacion de donde comprar el stepper motor de mi lancer, asi como el tipo de aceite para la caja, vivo en Tapachula, que es frontera con Guatemala, saludos.
La especificacion del aceite es j1 para cvt el step lo venden en ebay
Josue perez de El Salvador hace 8 años
Tengo un ralliart 2009 turbo y la caja hace un golpesito al levantar y empezar marcha, me recomendaron cambiar el aceite pero si me alludan a saber q tipo de aceite debo utilizar
Ya quedo mi auto. Resulta que hay que llevarlo a la agencia. Ellos le ponen el aceite original. Lo drenan todo (7lts) se meten a la computadora y borran la alarma de aceite degradado(así ya no se bloquea con slow down) también le ponen a la rayita de la bayoneta mas baja para evitar que al calentarse se represione por elevado volumen. Y listo ya Lo eh probado dos veces en carretera y sin problemas. Pague 3000 pesos mexicanos.
Hola Alex, actualmente tengo un peugeot 207 RC y por crecimiento de la familia pienso en un auto de 4 puertas mas amplio que el mio, justamente me ofrecen un lancer cvt del 2009, yo hace mas de 20 años no tengo automatico y desconozco tanto la marca mitsubishi como la caja cvt, en general me recomiendas el lancer 2009 cvt o mejor busco otras opciones? soy de Mexico, saludos.
Hola Alex leon, a que agencia fusite?, yo soy del D.F. y tengo una Outlander 2008 y he hablado a las agencias y me quieren cobrar 5,400 pesos mas IVA por el cambio de aceite, filtros y mano de obra, y se me hace caro comparado con lo que te cobraron a ti. Saludos
Fui a una agencia en gdl llamada motormexa y pues desconozco si el motor de tu vehículo es igual al mío además yo solamente hice cambio de aceite por el método de drenado No tuvieron que abrir la caja
Alex. Fijate que ami me fue como en feria , anduve cotizando entre 2 agencias que tengo cercas de mi casa en monterrey , el servicio que pedia era que retiraran el carter (tapa) limpiaran el cedazo y cambiaran el aceite y la agencia que esta sobre la av lazaro cardenas en monterrey me dice el asesor nosotros hacemos eso y le cambiamos el cedazo por 3790 pesos ademas disque se metian a la computador del auto y le daban aprendizaje bueno esto me dice el sr jorge arevalo de la agencia le dije que adelante con el trabajo, y me dice que me lo entregaria en la tarde , cuando me lo entregaron y revizo el trabajo , no hicieron nada solo le habían quitado el tapón de drene y echado el aceite nuevo y el jorge arevalo todavia me decia que no cambiaron el cedazo porque estaba bien , y le comente a ellos que como me decia que estaba bien sin siquiera quitar la tapa total hice la reclamación y me devolvieron solo lo de la mano de obra y me cobraron solo 2700 de el aceite empleado 7.2 lts , segun ellos , como quiera revise el aceite sacandole una muestra y esta muy negro esto por causa de solo drenarlo y no sacar el carter
Total son unos ineptos pero p cobrar si son buenos , en fin ahora tiene aceite mas bueno que el que tenia con 70000 km estaba muy negro el aceite y ahora esta negro claro, debiendo ser verde claro aver como me funciona y no me daña la cvt
Nota en las platicas de reclamo sale a relucir que la transmision no tiene ningun alerta por km ni aceite sucio en el programa de la transmision en la computador , ni tenian que hacerle nada en la comptadora , solo cambiar el aceite y recorrer los diferentes cambios para que quedara ok
Total pura mala experiencia con las agencias
Total son unos ineptos pero p cobrar si son buenos , en fin ahora tiene aceite mas bueno que el que tenia con 70000 km estaba muy negro el aceite y ahora esta negro claro, debiendo ser verde claro aver como me funciona y no me daña la cvt
Nota en las platicas de reclamo sale a relucir que la transmision no tiene ningun alerta por km ni aceite sucio en el programa de la transmision en la computador , ni tenian que hacerle nada en la comptadora , solo cambiar el aceite y recorrer los diferentes cambios para que quedara ok
Total pura mala experiencia con las agencias
Muchas gracias amigo, ahora entiendo por que me dan precio mas caro, me dijeron que hay que cambiar los dos filtros, y para eso si se necesita abrir la caja, saludos y gracias
A como se manejan las agencias ninguna te quita la transmision por ese dinero y menos la abre y le cambia filtros , aguas no te vallan ha hacer lo mismo que ami
Toño, Bueno en realidad lo de abrir la transmisión fue idea mía para cambiar los filtros, pero he visto que solo quitan una tapa de abajo y ahí están los filtros, y el precio que me dan si me dicen que lleva incluido el aceite, los dos filtros y la mano de obra. Según uno va a la agencia para que quede bien y resulta que sale peor, mi camioneta no presenta una falla aparente solo que se siente medio sonsa, no se siente ágil como antes, le cuesta un poco el arranque, pero es todo. Saludos
La transmision del debate en este foro es de cvt , pero la tuya si tiene filtros en la parte del carter es automatica solo y entonces si corresponde el precio que dices , porque hasta el aceite es mas bara que el de cvt ,comoquiera suerte
Toño, si es CVT es outlander 2.4 2008 transmision CVT, la que no es CVT es la de 6 cilindros y las años anteriores 2007. Pero ya me creo la duda si en realidad por el precio de 5,400 + IVA le cambien también los filtros. En algún otro foro leí que solo hace falta un reset de computadora de caja para el aprendizaje de manejo y desgaste de aceite para que funcione igual que antes, pero por el km que ya tiene, prefiero que le cambien aceite y filtros pero ya me hiciste dudar si ir a la agencia o no
Pues te comento , si es cvt el aceite que lleva es caro 400 cada cuarto de galon y supuestamente lleva 7.2 litros y no lleva filtros en el carter solo tiene un cedazo
Pero lee mi respuesta anterior a alex y al menos aqui en mty aguas con las agencias , en otras partes no se como se manejen de honradas
Pero lee mi respuesta anterior a alex y al menos aqui en mty aguas con las agencias , en otras partes no se como se manejen de honradas
Toño y alex, les cobraron entonces eso por drenarlo y cambiarle el cedazo? ya que tambien tengo el problema del slow down, me paso solo una vez, pero no quiero problemas al futuro, mi idea era ir con un mecanico de confianza, y que lo quitara el carter para asi cambiar los filtros y luego llenarle con el aceite, pero la agencia de aqui me cobran 600 pesos el litro, demasiado cara, pensaba comprar el castrol cvt o lubeguard, que me recomiendan hacer?
En la agencia son unos rateros , ami me robaron , y ni siquiera le cambiaron el aceite , si quieres estar seguro que se cambia el aceite, es bien facil solo desenroscas el tapón que tiene bajo el cárter y dejas que salga todo el aceite , y pones el tapón de nuevo y le pones 5 botellas de 1/4 galon (casi un litro por botella)por donde le mides el nivel y cuando lo pruebes solo pasas por todos los cambios la palanca y ya esta
La verdad te lo recomiendo ampliamente. Se desplazan muy bien en carretera y la verdad a mi no me ah fallado solamente lo del cambio de aceite y ya se resolvió. Es muy económico pies las cajas cvt ayuda a la eficiencia del consumo de combustible. En general si te lo recomiendo.
Les comparto que mi camioneta ya quedo, (Outlander caja CVT) le cambiaron un filtro de aceite de transmision que va fuera de la caja que es muy pequeño ( parece filtro de aceite de motor pero en pequeño) el aceite, reseteo de conteo de degradación y la eliminacion del aprendizaje adaptativo de manejo, lo malo es que el cambio de aceite solo lo hacen por drenado, ya que argumentan que que el cedazo que lleva dentro, casi siempre esta limpio, que no tiene caso quitar la tapa del cárter para limpiarlo. Me cobraron algo caro para lo que le hicieron (4,900 pesos IVA incluido) pero lo bueno es que mi camioneta ya responde como antes. Para la próxima que necesite ese mantenimiento no lo volveré hacer en agencia, ya que vi que no es gran cosa, creo que comprando las refacciones originales y llevándola con alguien de confianza te puedes ahorrar casi la mitad. Espero a alguien le sirva mi experiencia saludos
Buen día Isaac, cuál era el problema que te daba tu camioneta, yo tengo el problema en mi lancer 2008 que hace demasiado ruido la caja y aún no he logrado resolverlo
El problema de mi camioneta era la potencia, después de comprarla usada y usarla yo por 3 años empezó a perder potencia, y sonaba como forzada al momento de exigirle, el ruido que hacia parecía mas bien de motor que de caja, pero leyendo en otros foros comentaban que se sienten así por la transmision. El asesor que me atendió en la agencia me dijo que el lancer 2008 no contaba con radiador de enfriamiento de transmision, que por eso aveces se descomponen las transmisiones, pero que en el caso de mi camioneta si contaba con el. También me comento que ahí en el mismo taller tenia otra outlander 2010 y que ya le sonaba un balero de la transmision, y que en esos casos la agencia no contaba con esos repuestos y que se tenia que cambiar la transmision, pero que el ya tenia un proveedor que le conseguía ese tipo de refacciones. Algunas cosas no le creí mucho pero eso fue lo que me comento. Saludos
Albino flores de Bolivia hace 8 años
Buenas noches amigos soy de bolivia y tengo un mitsubishi lancer 2006 q mi auto cuando empasa los 45 minutos andando rl va perdiendo fuerza al partir asta que llega un momento en q no quiere partir le cuesta mucho me dijeron q es la bomba de aceite de la caja por eso no parte pero mi duda es q al apagar lo y prenderle el. Problema pierde asta de unos 40 minutos y nuevamente vuelve el problema solo q ahora es mas. Constante ya le cambie el aceite q no le cbarón los filtros me podrían ayudar gracias
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Que tal amigos, he leido todos los comentarios respecto al problema de sobrecalentamiento del aceite y la CVT del Lancer. Les comento que recientemente adquirí un Lancer GTS 2015 en muy buenas condiciones aparentemente. Los comentarios de esta falla de la cvt los he leido de Lancers DE y ES mod. 2008 y 2009. Mi pregunta es si saben si esa falla aún persiste en esto modelo 2015?, si también a fecta a la versión GTS?,
Muchas gracias
Muchas gracias
Buenos días amigos yo tenia el mismo problema le hice cambio de aceite y cambio de filtro de la caja de transmisión. Se soluciono el problema, el carro me anda funcionando al 100% desde que le hice ese cambio
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Castro, que modelo y versión es tu Lancer?
Sabes algo respecto a lo que pregunto arriba?, el GTS 2015 sigue teniendo este problemas?
Sabes algo respecto a lo que pregunto arriba?, el GTS 2015 sigue teniendo este problemas?
Mira que le puse del aceite TRANSGARD CVT QTO,
Es un Lancer 2009 y te comento sobre tu problema porque un amigo tenia el mismo problema el de el es un lancer GTS-2015
Es un Lancer 2009 y te comento sobre tu problema porque un amigo tenia el mismo problema el de el es un lancer GTS-2015
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Que mala onda, me habían dicho que los modelos 2015 ya no tenian ese problema.
Alberto H. de México hace 6 años
Estaba por comprar un lancer GTS 2014, 35 mil Kms. Pero creo que el problema "sobre el constante mantenimiento" de la caja de transmisión CVT impera. Más aún con el calor. Yo vivo cerca de Arizona a una temperatura promedio de 40 C. Por lo que no lo veo viable. Como te fue al final a ti con ese Lancer GTS 2015?
Buen dia tengo un problema con mi Lancer GTS 2009, el carro acelera perfecto con los mandos en el timon pero con la palanca normal no pasa de primera en D! Si lo hace uno manualmente el carro si avanza. Me dicen ciertos amigos que es un inhibidor que lleva en la caja en la parte superior pero les consulto a ustedes tal vez alguno ya haya pasado por esto. Me podrian ayudar, muchas gracias de ante mano.
Como te fue con tu problema , a mi tambien me empezo a suceder lo mismo agrdeceria tu ayuda dejo mi correo [email protected]
Hola yo tengo un lancer 2009 me ejo de hacer los cabios ni para tras ni ara delante ya ele iso cambios de eseite cambio de filtros y aun nada le aparece una n en mi tablero alguien me podria yudar con eso
Parece que tu si tendrias que abrir tu caja. La mayoria de nosotros tenia problemas pero al sobrecalentarse no frio y desde el arranque. Saludos
Varbarian1 de Bolivia hace 7 años
Amigo tu problema es el steper motor, es un servomotor q realiza los cambios en auto o secuencial.
Hola varbarian t saludo desde el. Salvador sabes q ami m pasa casi lo mismo solo q ami si m hace los cambios de P a R D N L todo bien solo q no pasa de primera y ya baje el cuerpo de valvula y lo prueno y veo q. Hay falla en el stepper motor o solo seria cambio de aceite te dejoni numero +50370681448 whatsaap
Hola migo perdona la pregunta en donde esta sado eso k me dice sime puediera ayudar selo agradecería
Hola amigos , tengo un mitsu outlander k2 caja cvt , motor 2.4 mivec n°motor 4b12 chasis cw5w , se que este motor lo usa igual el lancer, y tambien la nueva delica 2007 , el tema que me aparecio un sonido raro(zumbido) se parece mucho el sonido cuando falta liquido hidraulico a la bomba, pero en este caso no lo es suena adentro de la transmisión automatica cvt , he leido bastante donde dicen del cambio de aceite y 02 filtro que van en su interior. Alguien que pueda comentar mas , la verdad que esta semana empezare a cotizar en chile y peru los repuestos y tratar de buscar el aceite original dia queen cvtf-j1. Saludos. Cualquier ayuda y si los puedo ayudar en algo me mandan mail o agragan wsp. He tenido 3 outlander k2 mas 2006-2007 y de apoco he aprendido algunas fallas y cosas por el estilo. +569-50901693 [email protected]
Varbarian1 de Bolivia hace 7 años
Yo tuve un lancer gt 2008 con el mismo problema, zumbidos, perdida d potencia y sobrecalentamiento. Solucion. Aceite redline para cvt filtros nuevos y c le puso un radiador d aceite extra connventilador incluido. Parege los diseñadores d cvt no calcularon las temperaturas altas en cuestas.
Ojo he tenido 3 outlander 4b12 mivec 2.4. Cw5w mismo motor de lancer en 1 de ellas en viaje de 5 horas me prendio el mensaje de aceite caliente en la caja salen unos dibujos de engranaje. Cuento corto le hechamos el amalie cvt a la caja y solucionado el problema. Nunca mas prendedio la luz y funciono como si nada.
Yo solucione el problema, en la agencia le cambiaron el aceite, y le dejaron el nivel por debajo de la marca full de la bayoneta (para evitar compresión al calentarse), de hecho venden una bayoneta con el nivel requerido para evitar este problema. Saludos
raelectron de Ecuador hace 6 años
Amigo tienes el numero de parte de la bayoneta para poder comprarla?? O como lo puedo conseguir
Hola amigos buen dia soy de mexico df alguien sabe como puedo saber si mi aceite todavia esta buena ya que acabo de comprar un lancer es 2005 y quiero salir a carretera y de ser necesario donde puedo comprar el aceite y los filtros o tengo que ir a fuerzas a alguna agencia
Hola amigo, nada como saber el tiempo exacto que se lo cambiaron o si nunca se lo han cambiado, o los km recorridos desde el ultimo cambio, si no tienes ese dato te recomiendo que asistas a una agencia o taller especializado en transmisiones, ellos le puede hacer una revisión donde toman en cuenta la viscocidad, el color y hasta el olor, aun asi yo lo que te recomendaria que para mayor seguridad si no tienes el dato del ultimo cambio,se lo cambiaras puesto que no es muy caro y al contrario te puedes ahorrar mucho dinero y dolores de cabeza. Saludos
Gracias por la respuesta y una sola pregunta donde podria comprar el aceite
Yo se lo cambie en la agencia. Al parecer solamente ellos lo venden. Saludos
Buena Noche tengo un lancer 2012 la version AWC y en la transmision de atras se escucha un ruido como que roncara cuando empieza a caminar con o sin la 4X4, parado no pasa nada, cero luces en el tablero y cambios los hace bien que podra ser. Alguien puede ayudarme GRACIAS
Revisa el aceite de las trasmisiones y los niveles creo que usa 80 90 no recuerdo. Al mio se lo cambie porque estaba negro el aceite saludos
Buen dia tengo el siguiente problema en mi lancer GTS 2008 cuando pongo en neutral me aparece el mensaje de servicio algo saber porque aparece esto si los cambios los da bien y no tengo problema alguno solo esto que aparece en al pantalla cuando lo pongo en neutral
Pues les comento yo tuve una serie de problemas a raiz de una falla que se me presento en el outlander , primero batallando con mecanico deshonesto y después lo mismo con la agencia , ahi en la agencia si reclame porque supuesta mente lo que iban a hacer al outlander era quitar el cárter de transmisión y cambiar un filtro o cedazo que lleva ahí , y luego poner aceite nuevo según ellos 7lts y reprogramar la computadora reaprendisaje de transmisión , y les comprobé que tan solo y a lo mejor ni eso, quitaron el tapón del cárter y echaron aceite nuevo ,me devolvieron el dinero de mano de obra pero yo reviso el aceite y esta negro por lo cual pregunto en agencia de mitsu de eua y ellos me dicen que no es necesario nada de lo que supuesta mente iban a hacer en la agencia y que la transmisión solo lleva 5cuartos americanos (menos de 5 lts) por lo cual compre los 5 cuartos e ice el drenado yo mismo y efectivamente solo lleva ese aceite y tan solo cambie aceite , nada de computadora
Tome fotos de antes y después pd hágalo usted mismo solo quite el tapón de cárter de transmision y rellene la cantidad correcta (5lts) ya si quieres cambiar el cedazo tienes que quitar el cárter y el filtro va afuera en el intercambiador de calor ahi pongo una foto del aceite que compre en eua y un vaso con una muestra que saque una vez probada la transmision y la nota que me dejo la agencia de sus " 7 lts" un robo
Tome fotos de antes y después pd hágalo usted mismo solo quite el tapón de cárter de transmision y rellene la cantidad correcta (5lts) ya si quieres cambiar el cedazo tienes que quitar el cárter y el filtro va afuera en el intercambiador de calor ahi pongo una foto del aceite que compre en eua y un vaso con una muestra que saque una vez probada la transmision y la nota que me dejo la agencia de sus " 7 lts" un robo
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A mi me paso lo mismo ,le cambie el caeite de la caja hace 2 meses y se le quito el ruido ,era aceite citgo para cvt ,y a los meses me paso ,lo mismo y esta ves era peor ,el ruido era la hacia como de turbina ,luego le coloque aceite MAG para cvt syntetico con especificación J1 y se soluciono ,nunca mas slow down ,en mi pais no venden el aceite original j1 de mitsubishi ,peor el j4 ,saludos desde el salvador,asegurate que el sustituto del aceite cvt diga para j1 ,cuando no tenemos acceso al original.
Es correcto ,lastimosamente en mi país ,no traen el aceite ,ni siquiera en la agencia ,saludos
Lo que viene pasando es que , cuando al fin completa para comprar una buena camioneta
La cuidas mucho y quieres la mejor atención para ella en los talleres por eso vas a la agencia y lo que hacen ahi , al menos aquí en mx es meterla al taller donde tu no ves que le van a hacer y aquí en monterrey las agencias son deshonestas
Por esos ellos solo venden autos nuevos y deben de atender lo de las garantías
En lo respecto a reparaciones , pero de ahí a que uno se las lleve cuando les tienes que pagar por una reparación , es donde te tranzan
La cuidas mucho y quieres la mejor atención para ella en los talleres por eso vas a la agencia y lo que hacen ahi , al menos aquí en mx es meterla al taller donde tu no ves que le van a hacer y aquí en monterrey las agencias son deshonestas
Por esos ellos solo venden autos nuevos y deben de atender lo de las garantías
En lo respecto a reparaciones , pero de ahí a que uno se las lleve cuando les tienes que pagar por una reparación , es donde te tranzan
Skydown, a donde compraste el aceite MAG en El Salvador, a mi solo me recomiendan el MOTUL y es el único que encontré
Las aeropost no lo traen porque es un material inflamable.
Queda en un lubricentro antes de imprerepuestos por la ga ,ahi venden barato los aceites ,mas barato que superrepuestos y impresa
Les comento que tuve que volver a cambiar el aceite ,pero le quite el termostato de la caja cvt ,le puse aceite valvoline y cambio de filtro ,y ahorita no e tenido problemas,0 ruidos
Amigo si tienes razon aca no hay aceite original y pues yo le puse aceite motul j1 y pues en didea me dijeron que cada 80000 se le cambia esos no saben nada por lo que parece y pues escuchando a los expertos deje pasar bastante tiempo ya casi 2 años y ayer en la autopista de san vicente en subida me encendio slow down iba rapido y pare y se quito luego lo probe a al regreso por la litoral a 180 y no paso otra vez ahora la preguta es que tan probable es que despues de la primera se encienda nuevamente y el filtro de metal delgado se lo puse original vale 83 dolares cuando le hice el cambio hace dos años pero no el otro filtro cilindrico que me recomiendan y el aceite motul full sintetico es transoarente anda muy limpio aun y es j1 y es raro porque el auto es un lancer 2012 4wd y el aceite de la corona no lo encuentro. Alguna ayuda
La verdad yo pase por todo el tema de pasar aceite y hoy que estuvo cerrado los chorro me iba por el volcan y siempre lo mismo el ruido de la caja y el slow down ,mande a traer el enfriador de la caja de 4 puntas y le adapte un radiador enfriador de aceite ,y asunto arreglado ,en sintesis mi carro no trae enfriador de aceite porque no es el gt 2.4 si no el 2.0 ,error de diseño ,
Él mio tiene enfriador de aceite esta detras de la polvera izquierda delantera y el motor es 2.4 pero solo una vez se le encendió él slow down y después lo probé y no se encendió nuevamente ahora siento que a perdido fuerza llega a las 2000 rpm para levantarse. Eso me angustia.
Yo tuve un problema similar ,probablemente es el step motor ,a mi me toco cambiarlo ,se levanta el carro a muy baja velocidad y luego va ganando velocidad ,lo puede comprar en ebay yo mismo lo cambie ,eso si hay que bajar el cuerpo de valvulas y debes tener cuidado con el torque de los tornillos y cada uno tiene diferente medida.
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Como buscas el step motor? lo he estado buscando por ebay, pero no veo que sea compatible con mi lancer 2.4
Saludos!
Saludos!
Tengo un lancer2009 y el problems de la Caja Es el Mismo aun haciendo el cam bio de aceite con motul que vende la agencia. Soy de El Salvador y me puedes decir a donde conseguiste el radiador para el aceite
Si t da el codigo P1777 no hay nada q le hagas q lo haga funcionar, tienes q cambiar el stepper motor q va en la caja x dentro, y el aceite q puedes colocar es de marca Top1 que en Guatemala el litro o cuarto vale aprox Q125.00
Esa enfriador lo traen en $485 viene de europa ,lastimosamente es dificil encontrarlo.ni en agencia
Si te comparto el cooling que le instale ,de ahi solo le volves a cambiar el aceite ,porque el problema es que se quema muy rapido por las altas temperaturas que sufre x tan deficiente sistema de enfriamiento. http://www.ebay.com/itm/New-Aluminum-e…
Lo coloque al centro ,a los lados no hay espacio porque es muy grande
El que quieres conectar ?si es el ventilador del enfriador nuevo saca en paralelo las líneas del ventilador de alta del radiador
Buenas tardes cómo saber si mi Mitsubishi trae enfriador de aceite, es un Lancer 2011. Saludos
Alguien me puede ayudar por favor
El dia de hoy al ir manejando a 60 kms/hr cuando aceleraba de repente se bajaban solas las revolucionesy subian alguien sabe que puede ser o si a alguien le a pasado esto???
El dia de hoy al ir manejando a 60 kms/hr cuando aceleraba de repente se bajaban solas las revolucionesy subian alguien sabe que puede ser o si a alguien le a pasado esto???
Al mitsubishi 2015 se le puede poner el aceite cvt-j1 aunque marque el cvt-j4?
Compralo en eua allá es mas fácil encontrar el j4 (según la agencia de eu es mejor el j4) ya el j1 lo descontinuaron por ej mi camioneta dice que j1 pero ya recomiendan poner el j4
Pues en la respuesta que me dio la agencia de eua , si es el que remplaza a j1
Que tiene mejoras en aditivos y composiciones quimicas , vamos, es mejor
Y según ellos el j1 ya solo lo consigues cuando tienen almacenado porque ya no lo surten las cñias que lo hacen
Que tiene mejoras en aditivos y composiciones quimicas , vamos, es mejor
Y según ellos el j1 ya solo lo consigues cuando tienen almacenado porque ya no lo surten las cñias que lo hacen
pacorrovazquez de México hace 7 años
Y al lancer 2015 GTS que comentarios me pueden hacer acerca del manteniniemto de la caja cvt
Hola tengo problemas con la cvt de mi mitsubishi engine check error p1777 el auto solo llega hasta 60 km/h una sola marcha no hace cambio esta protegida no tenemos conocimiento sobre el tema
Alguna ayuda muchas gracias!!!!!
Alguna ayuda muchas gracias!!!!!
Eso es el step motor ,a mi me paso lo mismo ,yo mismo cambie esa valvula ,es un trabajo delicado ,debes buscar un buen mecánico y lo mande a traer por ebay
Hola yo tengo un problema similar el mio es 2011 pero el mio pasa los 100km pero va vien a selerado pero no le e echo el canvio de aceite de caja
Robe Pacheco de México hace 7 años
Buen dia, en que parte de Guatemala se encuentra, necesito adquirir el stepper motor para mi lancer 2008 2.0, soy de Tapachula, chiapas, frontera con Guatemala, mi numero es +521 962 114 5959 y mi correo es [email protected]
Le agradeceria mucho su ayuda.
Le agradeceria mucho su ayuda.
Hola tengo un lancer gt un día se me prendió el show down lo cambie el aceite de caja y ya no prendió pero en la semana pasada estaba caminando bn pare unos mínimos deje prendido el vehículo y aparece requiere servicio de transmisión se cambiaba las marchas solo ayer lo cambie el aceite de caja lo puse el valvoline cvt full sintético pero aún aparece la alerta servicio de transmisión requeridara no se q más hacer saludos desde Ecuador
Hola debes ponerle el escaner ,tal vez es probable que ya no sirva el step motor que va en el cuerpo de valvulas
Buena tarde: me paso algo similar tengo un lancer GTS, modelo 2012, lo compre seminuevo, el año pasado empezo un sonido muy peculiar en la caja un zumbido que cada vez que aceleraba incrementaba el ruido, sinceramente me preocupe bastante, fui a la agencia y me comentaban que ya tenia daños la caja y habria que bajarla y repararla, en periodos largos se prendia en el tablero el Show Down, se revolucionaba y no aceleraba, un sintoma muy similar a un carro standart cuando se patina el clutch, sin embargo lo lleve a varios talleres y me comentaron lo ismo que la agencia, bajar la caja para repararla, sin embargo lo que hice fue levantar el carro verificar la caja y me di cuenta que tiene carter igual que el motor incluso el tapon de drenado, asi que yo mismo lo drene y quite el carter y filtro que es muy pequeño y sobre todo muy facil de hacer, cambie el aceite, especial CVT, de otra marca y no de agencia pues se duplicaba su costo, monte el filtro, coloque el carter y llene de aceite, en el momento de arrancarlo se quito el ruido y realiza muy bien los cambios, desde que me sucedio eso cada año sin importar el kilometraje realizo su cambio de aceite, la verdad no me gaste mas de $1,500 en aceite y filtro y en la actualidad realiza muy bien los cambios. Sin problemas me salve de las reparaciones tan costosas que me sugeria la agencia ylos talleres que visite. Por cierto soy de México, D. F, el fin de semana voy a comprar el aceite y les comento come se llama y cuanto costo.
Bien por ti , las agencias y muchos talleres son bien rateros
Josuetijerina de México hace 7 años
Excelente Carlos, yo tambien me quiero animar a realizar el cambio de aceite de la CVT pero no se como hacerlo, tengo un GTS 2010 y creo ya ocupara pronto su cambio. Podrias enviarme algunas fotos o instrucciones de como hacerlo asi como donde comprar las piezas? soy de Mty NL. [email protected]
Con gusto solo dejame tomar fotos y te las comparto para que lo realicen
Josuetijerina si yo hubiera visto este foro antes de meterme con mecánicos tranzas y con la agencia , al fin también solo cambias el aceite , si no te quieres meter en problemas y no quieres cambiar el cedazo , solo quitas el tapon del carter y drenas todo el aceite y le pones el nuevo por la varilla donde lo mides
Saludos
Saludos
Josuetijerina de México hace 7 años
Gracias Carlos. Efectivamente Toño, gracias a este foro tmb he aprendido mucho, le he hecho varias cosas sin visitar al mecánico y he ahorrado mucho tiempo y dinero. Saludos amigos
Hola carlos antes que nada gracias por tu aportacion y una pregunta donde compraste los filtros y el aceite yo vivo en la gustavo a madero
Los compre en la refaccionaria que se llama excel, asi buscala en internet y se encuentra sobre eje central casi llegando a viaducto a menos de dos cuadras del lado derecho en sentido de la avenida, tienes que llevar tus filtros para que no varien en el tipo que usas y del aceite pidelo en cvt, suerte y me comentas de a como te salieron, espero lo encuentres rapido y es muy facil y sencillo cambiarlos suerte te ayudaria pero solo puedo los fines de semana por cuestion de trabajo. Suerte
Josuetijerina de México hace 7 años
Hola Carlos, por favor finos la marca del aceite y como hacer el filtro o cómo conseguirlo. De antemano muchas gracias.
La marca del aceite no me acuerdo pero es de proceencia norteamericana en envace gris, y los filtros los quitas cuando quitan el carter, son creo cuatro tornillos de medida 10 mm, el otro abajo lo mencionan como quitarlo, cuando le paso las fallas a mi carro tenia 80,000 km, ahora ya tiene 134,000 y sigue sin fallar por lo que lei en otro portal la vida util del aceite es de 80,000 aproximadamente, obvio entre menos kilometraje entre cambios de aceite mucho mejor, suerte y que todo salga bien.
Ok muchas gracias carlitos yo te aviso cuanto me salio y como me fue si requiero ayuda ya te echare un grito Y POR CIERTO QUE ES ESO DE CVT
Transmisión Continuamente Variable -o CVT
Qué es una CVT?
Una Transmisión CVT es una "caja de velocidades" automática que no utiliza engranes sino una banda metálica que conecta dos poleas. Una de las poleas cuenta con un diámetro variable, lo cual permite que la transmisión ajuste el radio de la marcha con infinitas posibilidades y así para siempre estar en la marcha perfecta. https://www.motorpasion.com.mx/otros/t…
Qué es una CVT?
Una Transmisión CVT es una "caja de velocidades" automática que no utiliza engranes sino una banda metálica que conecta dos poleas. Una de las poleas cuenta con un diámetro variable, lo cual permite que la transmisión ajuste el radio de la marcha con infinitas posibilidades y así para siempre estar en la marcha perfecta. https://www.motorpasion.com.mx/otros/t…
Lalolancer de México hace 5 años
Hola Carlos, todavía conservas tu lancer??? a mi me paso que en carretera a 160km/hra se calento la caja, se enfrio y como si nada, pero despues nuevamente rumbo a toluca se calento pero ahora a 120km/hra. Es muy lento al arranque nada normal para un motor 2.4 o es la caja cvt la que no ayuda??? al calentarse la caja se neutraliza la caja y se queda como en 4ta y reduce la velocidad hasta 80kms/hra.
Diego rojas de México hace 3 años
Hola que tal. De casualidad le hiciste el cambio de aceite de transmisión y te enviaron las fotos de como hacerlo?. Tengo exactamente el mismo problema y nunca han dado con el.
Que tal amigos, quiero comentarles mi caso pues este foro me ayudo mucho, tengo un lancer 08 y empezo a hacer el zumbido del que todos hablar, a los ,3 meses empezo a perder fuerza y en las cuestas daba la alerta de slow down, me preocupe mucho pues todos tienen versiones diferentes, rogando que fueran los filtros, en fin, compre el par de filtris en transmatic Guatemala, es uno metalico y uno como de carton, cuesta 400 junto con un empaque, de estos carros me dijo un mecanico que hay unos que traen aceitera abajo y otros que no, para los que traen aceitera gracias a Dios no hay que bajar la caja, el filtro metalico va adentro de la aceitera y el de carton dentro de un enfriador, el aceite que utilice es un valvoline cvt, si sale algo carito el cambio pues lo encontre en 140 el litro y se llevo 12 para limpiar la caja y dejar el nuevo, la mano de obra no la paga porque lo meti al intecap, cosa que recomiendo, en fin el carro esta nitido, desaparecio el zumbido, los cambios al 100 y hasta tiene mas fuerza, espero les sirva de algo mi experiencia y gracias a los que dijeron que eran los filtros, para los que traen aceitera ya les conte no se dejen babosear de que tienen que bajar la caja pues no es asi
Quisera saber por donde esta ubicado ese otro filtro como de carton q dices
Amigo si tienes razon aca no hay aceite original y pues yo le puse aceite motul j1 y pues en didea me dijeron que cada 80000 se le cambia esos no saben nada por lo que parece y pues escuchando a los expertos deje pasar bastante tiempo ya casi 2 años y ayer en la autopista de san vicente en subida me encendio slow down iba rapido y pare y se quito luego lo probe a al regreso por la litoral a 180 y no paso otra vez ahora la preguta es que tan probable es que despues de la primera se encienda nuevamente y el filtro de metal delgado se lo puse original vale 83 dolares cuando le hice el cambio hace dos años pero no el otro filtro cilindrico que me recomiendan y el aceite motul full sintetico es transparente anda muy limpio aun y es j1 y es raro porque el auto es un lancer 2012 4wd y el aceite de la corona no lo encuentro. Alguna ayuda y cuando acelero la caja parece sonido de turbina super fuerte ya cuando voy a sobre pasar y paso los 140 km
Si ese sonido de turbina es porque esta caliente la caja ,yo por mas aceite que le compre siempre me pasaba ,hasta que le cambien el sistema y le coloque un enfriador de aceite a la caja ,y debes cambiar el enfriador de la caja por el de 4 puntas. ,ya que el que trae solo se enfría por el agua del radiador.
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Skydown, se te arreglo tu problema? optaste por ponerle un enfriador aparte siempre?
Aludos!
Aludos!
Adonde puedo conseguir el enfriador de 4 puntas y alguien que haga un buen trabajo que me recomiendan.
Skydown me puedes pasar el dato a donde comprar el enfriador y quién puede ponérselo, te dejo mi correo [email protected]
Hola tengo un Lancer GTS 2011 y en carretera cuand es subida se le suben las revoluciones no pasa de 60 mph, pierde potencia por mas que acelere y se enciende el piloto de Transmisión Overheating Slow Down. Mi correo es [email protected] Necesito saber donde le pueden instalar el enfriador y donde comprarlo
Hola amigos kisiera saber donde van ubicados los filtros en la caja cvt mi carro es un lancer gts 2009
Mira solo trae 2 filtros y uno esta como te dice carlos sacando el carter tiene creo que 18 tornillos , y esta el filtro o cedazo que es cuadrado y el otro esta fuera del frame de la transmisión por un lado (derecho) arriba tiene un intercambiador de calor que es una pza chica con 2 mangueras entrada y salida del aceite la abres tiene tornillos y adentro esta el filtro cilíndrico
Saludos y suerte
Saludos y suerte
Toño, cuando cambiaste los filtros, el aceite, tambien arreglaste la computadora para dar señarl que hiciste el cambio de aceite, si fue asi, en la agencia lo llevaste para ello?
Hola amigos quisiera saber donde van ubicados los filtros en caja cvt de un lancer gts 2009
Buenas te ngo un lanser touring 2.0 automático año 2012, comenzó a parpadear la luz de neutro, luego comenzó a golpear el retroceso y cuando le colocó en la driver no arranca, las demás velocidades si
Ahí te adjunto una foto de tu transmisión , el filtro fa dentro del intercambiador de calor , y el otro va quitando el carter lo vas a ver
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Hola no entiedno donde van los filtros, solo me queda claro el filtro q va en el carter de la cajaq es el metalico, el oyro no se donde va
Mira el que esta en el carter , tienes que quitar 18 tornillos que fijan el carter al quitarlo ahi lo vas a ver y el otro sigue las mangueras de aceite y estan al frente lado derecho en el intercambiador de calor en las fotos que puse mas arriba lo veras en la primera foto
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@toñoBuenas amigo tengo un Mitsubishi Lancer 94 le Monte máster kit y ahora en frío tarda en cambiar de 1 a 2da cambios desordenados y rápidos. Y cuandoe detengo aveces no regresa la velocidad ba 2 oi 1 que ser aque puede sr? Gracias?
Tengo Mitsubishi Lancer 2008 de repente quedo en neutro no hace nada cuando le aplicó el cambio y aceleró el motor que da sin fuerza
Buenas te ngo un lanser touring 2.0 automático año 2012, comenzó a parpadear la luz de neutro, luego comenzó a golpear el retroceso y cuando le colocó en la driver no arranca, las demás velocidades si por favor
Tengan todos muy buenas. Pues hace poco tenia un gran problema pues despues de leer todos los comentarios y pasar buscando informacion de como hacer llegue arreglar mi problema. De la transmision pues les explicare a continuacion cual es el problema y como solucionarlo bueno mi historia es que un dia iba en la autopista de san vicente el salvador. Y esa autopista es matadora en subida para cualquier vehiculo iba a 140 continuo y me salio un check (slow dawn) y luego el silvido de turbina de la caja eso es porque se calento el aceite y pierde su viscocidad. Bueno ahora sale lo repare como. Compre en didea los dos filtros originales uno cilindrico y el otro de aluminio ojo comprar originales porque es mejor. El cilindrico cuesta 27$ el otro de aluminio cuesta 80$ y compre los aceites que son motul multi cvtf J1 ese lo encuentran en didea ojo hablo de el salvador porque aca no hay dia queen J4 y compre un cooler para aceite universal vale 80$ que instale en la parte de enfrente para que tenga mejor entrada de aire y pueda mantener a 90 grados el aceite es lo recomndable es lo pueden encontrar en super repuesto aguanta mas de 20000 libras de presion y anule el enfriador que trae de fabrica ya que la posicion que trae por desgracia no es la adecuada y por eso no enfria bien. Usted puede usar los dos solo adaptarlos pero solo con uno funciona de maravilla ahora para eso tuve que desmontar toda la parte de enfrente para tener espacio y colocar el filtro del enfriador osea el filtro cilindrico y luego quitar el carter de la transmision para poner el otro filtro conico luego hay que dejar salir un buen rato todo el aceite y al final despues de armar poner el nuevo aceite repito en el salvador motul multi cvtf full syntetico J1 25$ el cuarto agarra 6litros y medio comprar 7 litros y el modo de echar el aceite es el siguiente primero 5 litros luego enciende el vehiculo encendido le hecha el sexto litro y espera que caliente y vaya midiendo el nivel en la vayoneta dice c y H y es mejor irlo midiendo cuando llegue a la h de ahi lo deja ya frio llegara automaticamente solo a la c por logica y tener cuidado de que no se pase porque tiene mucho que ver el silvido de la caja con la presion de aceite bueno este fue mi aporte ojala les sirva para los lancer que no tiene enfriador pongale uno universal y siga los pasos y todo estara bien un gusto y muchas gracias.
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola VLADHUEZO tengo un problema en las carreteras, mi lancer 2009 hace un ruido cuando acelero, lo llevó a una velocidad constante hasta 130kmh pero llega un momento en el que el carro pierde fuerza y y desacelera y se apaga y tengo que esperar a que enfríe, sino no enciende, al enfriar sigo con mi recorrido sin problemas en la cuidad, he leído en los comentarios que puede ser el cambio de aceite de la caja pero no estoy seguro.
Agradezco me puedas ayudar con tu experiencia a guiarme para encontrar la solución
Muchas gracias de antemano
Agradezco me puedas ayudar con tu experiencia a guiarme para encontrar la solución
Muchas gracias de antemano
Quisiera saber si pudo contactarse con vladhuezo para q me pase el contacto
Cambia los dos filtros uno cuadrado que va dentro del carter de transmisión y uno cilíndrico sigue las mangueras del enfriador que esta adelante de la llanta izquierda ellas te llevaran a la pieza que hay que desarmar no es difícil solo quitar 4 pernos y sacar el filtro cilíndrico no va enroscado solo sale y entra a presión y ponle un enfriador mas grande frente al radiador esos los venden en súper repuesto vale 80 $ o pregunta por enfriador universal y aceite j1 en mi caso le puse multi Cvt j1 motul te agarra 6litros y medio compra los 7 y un gusto echar la mano.
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
@vladhuezo, gracias de antemano por tu ayuda, fijate que hice el cambio de aceite y cambio de dos filtros de la caja. El sabado pasado maneje desde San Salvador hacia Ahuachapan y me dio el mismo problema.
En carretera cuando metia el pedal para acelerar no aceleraba y se sentia un jaloneo hasta que llego un momento en el que el carro se paro y se apago y no me arrancaba, espere aproximadamente 30 minutos con el carro apagado y luego encendio y no me dio mas problemas. No se que problema podra tener el carro pero necesito solventarlo, ¿Sabes que mas puedo hacer?
Saludos. -
En carretera cuando metia el pedal para acelerar no aceleraba y se sentia un jaloneo hasta que llego un momento en el que el carro se paro y se apago y no me arrancaba, espere aproximadamente 30 minutos con el carro apagado y luego encendio y no me dio mas problemas. No se que problema podra tener el carro pero necesito solventarlo, ¿Sabes que mas puedo hacer?
Saludos. -
Le pusiste escáner para quitar el código desde la computadora. Si pusiste el enfriador y cambiaste los filtros y el aceite correcto y correctamente no tendría porque darte problema yo desde que lo hice no me a dado problema hasta ya me tocará el otro cambia anual de aceite. Lleva 6 litros y medio y ojalá hicieron bien las modificaciones saludos
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Donde venden en El Salvador el Filtro cilindrico he preguntado en super repuestos y no saben que es eso... en Didea tampoco...
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Yo los compre y me los cambiaron en Castrol en la sucursal de La Olimpica San Salvador
Cien como lo explicas pero te comento yo tengo la outlander cvt y tiene esas mismas transmisiones y me paso igual a comentas y yo solo cambie el aceite y drenado totalmente y medido el que tenia son tan solo 5 cuartos de galon americano que sera poco menos del litro y en total menos de 5 lts
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Acabo de leer todos sus comentarios y créame que estoy nervioso, ya que acabo de comprar un gts lancer 2009 y sólo de pensarlo en todo lo que tengo que hacer ya estoy arrepentido de haberlo comprado pensé que estaba comprando un carro de lujo ya que es super elegante. Bueno ya les contaré si trae este problema tan común pero tan caro.
Es que precisamente entre mas lujo tenga un carro , mas cosas complicadas tiene por ej las llantas te avisan si anda un poco desinflada , y si te falla este sistema es caro
Y sigue con todo lo demás
Y sigue con todo lo demás
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Que barbaridad ósea que problemas compre. Bueno tendré que venderlo lo antes posible. Pero la verdad es que Me gusta el carro. No se que hacer jejejeje
Yo siempre he pensado que los carros de lujo , pues son una maravilla y lo disfrutas
Pero si tiene mas de 10 años o se acerca te va a dar lata, yo en mi caso compre una outlader 2009 nueva pero ahora ya tiene 8 años , y aunque apenas lleva 75000 km ya dio problemas en los sensores de las llantas así como en la transmision cvt , aunque leves porque los arregle pero a lo sumo 2 años mas y la vendo
Pero si tiene mas de 10 años o se acerca te va a dar lata, yo en mi caso compre una outlader 2009 nueva pero ahora ya tiene 8 años , y aunque apenas lleva 75000 km ya dio problemas en los sensores de las llantas así como en la transmision cvt , aunque leves porque los arregle pero a lo sumo 2 años mas y la vendo
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Toño, sera que todos los Mitsubishi tienen estos problemas o es pura suerte que te toque uno??? Que lata yo tengo un honda civic 2006 y carro más fiel y pensar que sólo queria un carro más para subir de nivel, en ves de poner al dia mi honda. Bueno cruzare los dedos para ver como viene el lancer.
Cuando les falle con gusto estamos a la orden, tengo taller de CAJAS AUTOMÁTICAS y somos especialistas en transmisiónes ELECTRÓNICAS 55561729
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Amigos, tengo un problema con mi lancer 2009, cuando voy en carretera escuchó un ruido cuando acelero según los comentarios que he leído es la CVT pero no me aparece en la pantalla ningún mensaje "Slow Down" llega un momento en el que el carro baja la. Marcha o se apaga y tengo que esperar a que enfríe el carro para encenderlo ya que sino enfría no enciende, luego de encenderlo no me da problemas hasta el próximo viaje en carretera, la velocidad a la que lo manejado son 130kmh constante, ¿Cuál puede ser el problema? ¿Creen que puede ser que. Necesite el cambio de aceite de la caja? ¿O porque otro motivo pasara esto?
Agradezco que me puedan ayudar con algún consejo.
Saludos a todos!
Agradezco que me puedan ayudar con algún consejo.
Saludos a todos!
Puedes hacer la prueba del servicio a la caja y verificar si se corrijo las fallas
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola Carlos, fijate que ya le hice el cambio de aceite pero el problema persiste, ¿Que mas puede ser?
Gracias
Saludos. -
Gracias
Saludos. -
Buenas noches vladhuezo qusiera saber donde van ubicados los filtros a los q haces alusiony si puedes subir fotografias
Hola si un filtro pequeño cuadrado es el que va adentro del cárter de la transmisión ese es el mas sencillo de quitar el otro es cilíndrico ese va adentro de una pieza también cilindrica que tiene dos puntas sigue las mangueras del enfriador que esta por la llanta delantera izquierda y esas mangueras te llevaran directo a la pieza que tenes que desarmar para sacar ese filtro tendrá que quitar la batería abajo esta saludos
Tendrás algún diagrama o fotos de donde se coloca y es facil de sacarlo no necesitas alguna herramienta especial o colocación especial. Agradezco tus comentarios.
Solo desmontas la tapa inferior de la caja y ahi esta el. Filtro,es metalico
Ahi esta la foto del filtro y debes quitar esa tapa que esta abajo de la caja cvt
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Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498 soy de venezuela
Oscar Zuñiga de Colombia hace 7 años
Necesito comunicarme con usted, deme un número o correo. Yo le cambie la caja a mi carro y me esta presentando fallas, mi número en Colombia es +57 3006761647, y mi correo [email protected] quedo atento.
Amigo yo vivo en venezuela digame en que parte de colombia esta usted y depende si es factible puedo ir a repararle el carro mi correo es [email protected] y mi numero en venezuela es 04262711498 y con whatsap 04165549701
Buenos dias amigos, yo tengo un problema con mi lancer 08, todo funcionaba bien y de repente se quedo como en primera, aunque le ponga la D ya no desarrolla, retroceso y neutro todo bien, lo lleve al mecanico y me dijo que era un codigo p1777 que podia ser el cableado, la tcm o computadora y en ultimo caso el step motor, le cambie la campu pero el problema sigue, solo queda comprar el step motor pero no quiero gastar por gastar, ¿a alguien ya le paso lo mismo? que me pueda decir si efectivamente con el step motor se va a arreglar, gracias
Manda a limpiar el cuerpo de valvulas de la caja puede estar obstruido
christopher de Venezuela hace 4 años
Buenas noches Sr Silfredo, tengo un mitsubishi lancer 2008 Cvt, me esta presentando una falla cuando freno, hace un ruido y rerocede los cambios lentamente. Acelerando si funciona bien, la falla es al frenar que hace un ruido como si la caja deslizara.
Buenas noche a todos tengo un mitsubishi lancer 2014 con trasmission cvt mi vehiculo empezo hacer un ruido como si fuera el power steering y cuando me da por chequear por donde venia ese ruido venia adentre del carter de la transmisión le realice cambio de aceite y los dos filtro original y aceite original J4 pero el ruido persiste mi vehiculo corre de los mas bien no tiene perdida de potencia no tiene algun otro problemas realiza los cambion de R y D rapido manejo completamente suave. Solo ese ruido y se escucha mas cuando esta frio porla manana y cuando calienta se escucha menos. En el dealer mitsubishi me dicen que estas trasmissiones hace ese tipo de ruido.
A veces ronca un poco pero al estar rodando no, ahora si te hace un ruido extraño acelerando entre 3000 y 3300 vueltas ahí esta el problema y es en las bielas del motor no te suena cuando esta subiendo solo en plano o en una bajada debes cambiar las conchas de ser así
Hola a todos
Yo tengo un lancer 2011 Es 2.0 americano , tengo el mismo problema al ir en carretera se escucha el zumbido cuando le exiges por x tiempo y una vez me mostró esa alarma de slow down que todos mencionan quiero hacerle el cambio de aceite los 8 cuartos pero en la mayoría de los talleres no encuentran como conectarla a mi lancer con la máquina que tienen ellos y dicen que dudan que solo drenándola no va salir los 8 , como hicieron ustedes
Saludos
Yo tengo un lancer 2011 Es 2.0 americano , tengo el mismo problema al ir en carretera se escucha el zumbido cuando le exiges por x tiempo y una vez me mostró esa alarma de slow down que todos mencionan quiero hacerle el cambio de aceite los 8 cuartos pero en la mayoría de los talleres no encuentran como conectarla a mi lancer con la máquina que tienen ellos y dicen que dudan que solo drenándola no va salir los 8 , como hicieron ustedes
Saludos
Te refieres al tapo del cárter que esta abajo para drenarlo, esque estoy confundido porque dicen que se hace con una máquina que se conecta a una tubería en la cual sacan los 8 cuartos de lo contrario no sale todo
Gomez , no dejes que te estafen , estas transmisiones CVT no son como las automáticas que se queda el aceite adentro de la turbina la cvt es una caja con un piñón que autoajusta la banda para desarrollar la velocidad y por eso tiene tapon de drene para que solo lo abras y esperas unos 5 a 10 min que se drene totalmente y le pones el tapón y le echas los 5 botes de 900mml pd yo aprendí a la mala , ami si me estafaron y tuve que estudiar el tema a profundidad y ya el sig cambio de aceite yo lo hice sin ningún problema
Toño , gracias por tu respuesta tiene mucho sentido solo quedo con la duda porque en el manual me dijeron que son 8 botes ( que ya compre ☹️) serían 8 o 5 ,
A lo mejor tu agencia esta igual que la que yo tengo cercas de mi casa , no saben ,
Solo lleva 5 botes de 900mml , pero no pasa nada checale el nivel con la varilla medidora y sácale todo el aceite y lo mides , pero una cosa te comento ami también me decían que llevaba que 8 y otros que 7 pero en la agencia de houston eu ahí fue donde me explicaron todo de esas transmisiones y que llevaba solo 5 cuartos americanos oseas 5 botes de 900 mml
Y es lo que le puse y ya tiene como un año y ya ha salido en carretera varias veces y a fusionando perfecto mi camioneta es una mitsubishi outlander y lleva la misma transmision que el lancer y varios mas
Solo lleva 5 botes de 900mml , pero no pasa nada checale el nivel con la varilla medidora y sácale todo el aceite y lo mides , pero una cosa te comento ami también me decían que llevaba que 8 y otros que 7 pero en la agencia de houston eu ahí fue donde me explicaron todo de esas transmisiones y que llevaba solo 5 cuartos americanos oseas 5 botes de 900 mml
Y es lo que le puse y ya tiene como un año y ya ha salido en carretera varias veces y a fusionando perfecto mi camioneta es una mitsubishi outlander y lleva la misma transmision que el lancer y varios mas
Toño, muchas gracias ya le hice el cambio de aceite solo lo drenaron y le hecharon 4 cuartos , aunque estoy un poco con la duda si debieron hecharle 1 más
Pues si le echaron 4 cuartos (son botellas de 900mml)pues nno le pasa nada , pero va a andar con el nivel un poco bajo, de preferencia echale otro bote que agarre su correcto nivel
Buenos dias alguien me ayudar en indicarme donde podria conseguir el precio del aceite para la transmisión y los filtros aqui en monterrey nuevo leon (mexico)
Yo soy de monterrey , y lo conseguí en eu costaba 80usd los 5 botes y aquí en la agencia costaban 2000
Es normal que una turbina de lancer 2013 suene como si algo estuviera desarmado por dentro es normal??
Estimados, un saludo desde Uruguay. Mi auto es un Lancer 2.0 gt con caja cvt. Me leí todos los comentarios y parece que ninguno trata exactamente de mi problema que les paso a explicar.
El auto va normal hasta que demanda ir en sexta, es decir, va a sus revoluciones normales hasta que paso aproximadamente los 70km/h. Cuando lo pongo en modo secuencial y cambio de sexta a quinta, o de quinta a sexta, las revoluciones no varían, sin lmportar a la velocidad que vaya. En pocas palabras: mi sexta ya no existe. Fui a la agencia, consulté en grupos de Mitsubishi locales y he hablado con mecanicos y nadie tiene una certeza. A alguno le paso?
Agradezco cualquier información!
El auto va normal hasta que demanda ir en sexta, es decir, va a sus revoluciones normales hasta que paso aproximadamente los 70km/h. Cuando lo pongo en modo secuencial y cambio de sexta a quinta, o de quinta a sexta, las revoluciones no varían, sin lmportar a la velocidad que vaya. En pocas palabras: mi sexta ya no existe. Fui a la agencia, consulté en grupos de Mitsubishi locales y he hablado con mecanicos y nadie tiene una certeza. A alguno le paso?
Agradezco cualquier información!
Buenas soy de venezuela, tengo un lancer 2006 1.6 automatico. El carro prende sin dificultad y anda bien, pero al cabo de 30 minutos de recorrido al detenerme en un semaforro y bajar la velocidad o pararme, las revoluciones bajan demasiado y el carro se apaga... ?que podra ser¡
Puede ser el IAC que en alta temperatura baja mucho la revolucion del motor regulalo por el tornillo del cuerpo de aceleración cuando este caliente
Me pueden decir que tipo de aceite de transmicsion puedo usar en un lancer gts 2009 cvt en mexico
Yo use lubegard cvt, lo venden en cualquier autozone, otra cosa, si tu cvt no trae enfriador externo (un radiador pequeño a la altura de la llanta del lado del piloto) es recomendable que le adaptes alguno porque en distancias largas a una velocidad de 100km/h después de aproximadamente 1 hora, el fluido se va a pasar de 100 grados a 140 y se va a desgastar más rápido.
Puedes comprar un escaner obd2 version 1.5 (los venden en mercadolibre o amazon por 150 pesos) y la app cvtz50 (segun recuerdo cuesta como 100 pesos) desde tu android para borrar el historial de degradación del fluido y a su vez escanear en tiempo real tu cvt y varios datos más de tu vehículo
Puedes comprar un escaner obd2 version 1.5 (los venden en mercadolibre o amazon por 150 pesos) y la app cvtz50 (segun recuerdo cuesta como 100 pesos) desde tu android para borrar el historial de degradación del fluido y a su vez escanear en tiempo real tu cvt y varios datos más de tu vehículo
Me pueden decir que tipo de aceite de transmision puedo usar en un lancer gts 2009 cvt en mexico
Cvt sintético no me acuerdo muy bien pero la reaccionaria que lo vende se llama exxel esta en eje central a una cuadra de viaducto checalo en Internet y lo encontrarás muy barato
Te comento que hace un mes cambie el fluido cvt a mi lancer 2009, la vez pasada use lubegard cvt y el carro se sentía más forzado y con ruido como turbina, está vez compre eneos cvt (lo conseguí en mercado libre) y el ruido desapareció por completo, el vehículo se maneja muy suave, no golpea en cambio de velocidad de R a D ni se sienten los cambios de velocidad al avanzar, quedó perfecto, así que les recomiendo a los de méxico usar eneos cvt, ya llevo un mes y el manejo del vehículo mejoró muchísimo
Buenas mi carro tiene 210000 kilómetros y comenzó a botar humo por el escape es muy poco, tendre que cambiar los gorrines de válvula???
SILFREDO gracias por responder, pero si es la Valvula IAC que recomiendas cambiarla o tiene reparacion... Yo le cambie el SENSOR MAP creyendo que podria ser pero el carro quedo igual.
Buenas tengo un mitsubishi lancer 1.6 CVT, año 2006 automatico. El carro prende bien sin problema. Pero al cabo de 15 o 20 minutos si lo coloco EN RETRO (R) O EN D, bajan las revoluciones menos de 1000 tiembla y se apaga... Esta falla si esta en NEUTRO (N) o PARE (P) no la da, se mantiene estable. Ya le he cambiado la pila de la bomba de gasolina, bujias, sensor MAP, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración. Lo ultimo lo lleve a un taller y me dijeron que ERA LA CAJA... Ya no se que podra ser. Gracias
Es posible que haya un problema y se te este trabando la turbina de la caja o el cuerpo de valvulas se le este pegando un clutch de un selenoide y por esto se apaga quisiera saber si da golpe antes de apagarse o solo se apaga
Hola SILFREDO, amigo no da ningun golpe. La falla se presenta es cuando Aprieto el pedar de freno u redusco la velocidad, el carro Bajan muchas las revoluciones, logico tiembla y se apaga... Te recuerdo que carro anda bien entre 20 y 30 minutos... Indagando y leyendo veo que ese tipo de fallas las da la VALVULA IAC de minimo, cuando esta esta obstruida o dañada... ¡Que recomiendas tu bajarla y hacerle mantenimiento u Comprar una Nueva?
A mi entender el lancer es un carro de mala calidad ni la pintura le sirve
El lancer es un muy buen carro en las manos adecuadas un conocedor lo sabe
Buenas tengo un mitsubishi lancer 1.6 AUTOMATICO AÑO 2006... caja CVT. Mi pregunta es ¡ Cuantos litros de aceite lleva la CAJA CVT¡
10 litros si esta completamente vacía incluyendo los que lleva internamemente la turbina
Pablo Reyna de México hace 4 años
Buenas tardes a todos, poseo una Outlander 2008 CVT, a los 120,000 km comenzó con fallas de calentamiento de la transmisión en carretera, se ponía el logo de temperatura dentro de un engrane y me pedía desacelerar, se fue incrementando la falla, le hice cambio de aceite y el filtro de la caja, (que solo es un sedaso el cual se puede lavar y se ahorran una buena $$), se corrigió por un tiempo, pero volvió a hacerlo y cada vez más pronto hasta hacerlo en ciudad, se acompaña de un zumbido muy intenso en la caja, le volví a cambiar el aceite y lave el filtro y de nuevo se corrigió, pero por poco tiempo, estuve preguntando en la agencia de mitubishibi me decían que solo llevaba ese filtro de caja (lo cual es mentira), al final descubrí que en el enfiador de aceite pegado a la caja sobre el lado izq. Dentro va un pequeño (muy pequeño para mí gusto) filtro de cartucho, que es el que estaba muy tapado, por cuestiones económicas y de prueba (ya no quería gastar en todo otra vez), solo cambie el filtro del enfriador y voila, asunto arreglado, con el mismo aceite mejoro, se dejó de escuchar los zumbidos, se dejó de calentar la caja y también se suavizaron los cambios tambien, inclusive noto un poco de menor consumo de gasolina, el filtro lo compre por mercado libre, aquí en México, y venden paquetes de afinación completos, solo es un poco trabajoso quitar el del enfriador pero vale la pena, suerte a todos.
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Será que la versión awc también utiliza ese filtro, el mecánico me dice que no, que es solo otras versiones
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Hay que cambiar el filtro del enfriador de aceite de la caja porque se ensucia y al igual que el filtro de abajo hay que cambiarlo cada 30 mil kilómetros
christopher de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos, tengo un lancer 2008 cvt, esa semana me presento una falla cuando voy en marcha, al frenar hace un ruido como si la caja deslizara, pareciera que retrocede los cambios casi cuando el carro ya esta casi detenido. Si alguien me puede ayudar con esta falla se lo agradecería.
Cámbiale el filtro que va en el enfriador de aceite, por lo regular nunca lo cambian y limpia el enfriador de aceite, ve que no tenga residuos de cilicon.
christopher de Venezuela hace 4 años
El aceite se lo revisé con un amigo que es mecánico y me dice que el aceite se ve bien, tiene buen color (rojo) y no huele a quemado.
@christopherChristoper para empezar el aceite debe ser color entre azul y verde si es otro color no es el original y estas transmisiones dan problemas si no le pones aceite original
Martin roblada elias de México hace 3 años
Buenas tardes compañrros y volegss yo tengo un problema con un lancer mod 2010 no tengo avanse para adelante nadamss reversa lo escaniie y me msrco el tr lo remplase ya no lo msrcs pero sigue din dar psra adelante les agradezco si me alludaran aresolver este problema
Hola buenas noches tengo un lancer Mitsubishi 2010 automático , pero él tiene un fallo por lo cual ya me habían dicho que es ¡Transmision! El fallo que tiene el vehículo es que él pasa de las 60 pero se queda en segunda y me hace jalones como si se fuera a apagar. ¿Alguien puede darme una opinión?
Buenos días a todos, tengo un Lancer automatico 1.6 año 2006 caja CVT. El problema que tiene es que no pasa de 20 KM. lo acelero y no agarra la aceleracion no pasa de alli. Podra ser un Sensor oh la Caja... ¡Otra pregunta para hacerle cambio de aceite y su filtro, se tendra que bajar esa caja. ?
Y no comentas si te pone la advertencia (slowdown) en el tablero
Si es asi pues seguramente sera el aceite de la transmisión y no es dificil cambiar el aceite si cambias solo e laceite pues solo quitas el tapon en la parte inferior del carter y si quieres cambiar tambien el filtro pues le retiras los tornillos al rededor de la tapa delcarter creo son como 18 y quitas la tapa ahi veras el filtro y tiene otro filtro que va en el intercambiador de calor
Si es asi pues seguramente sera el aceite de la transmisión y no es dificil cambiar el aceite si cambias solo e laceite pues solo quitas el tapon en la parte inferior del carter y si quieres cambiar tambien el filtro pues le retiras los tornillos al rededor de la tapa delcarter creo son como 18 y quitas la tapa ahi veras el filtro y tiene otro filtro que va en el intercambiador de calor
Alexzapata de México hace 2 años
Qué tal yo acabo de tener ese problema se escuchaba un zumbido en el motor y no había fuerza en la transmisión acaban de bajar mi transmisión y el enfriador de ml aceite tiene agua al parecer eso fue el daño aún falta desarmar más para verificar que no se haya dañado algún otro componente
Hola buenas noches tengo un lancer Mitsubishi 2010 automático , pero él tiene un fallo por lo cual ya me habían dicho que es ¡Transmision! El fallo que tiene el vehículo es que él pasa de las 60 pero se queda en segunda y me hace jalones como si se fuera a apagar. ¿Alguien puede darme una opinión? Se lo agradecería
Caja CVT con ruidos Solucionado
Mitsubishi Lancer 2007 1.6 cvt 91000 kms
Tengo un Lancer 1.6 automatico año 2007, CVT, con 91000 km de recorrido, funciona perfectamente pero a pesar de esto desde hace tres meses estoy escuchando ruidos anormales en el motor del lado del conductor y en una oportunidad en un viaje por carretera al rebasar los 100 km/hora se encendio una luz en el tablero que a largo se apago... En el concesionario donde compre el automovil me dijeron que tal vez era la caja CVT y que debia cambiarle el aceite pero que no me aseguraban que quedara bien pues esa caja era muy delicada y casi que desechable. Mi pregunta es: es necesario cambiarle el aceite de la caja? Que pasaria si no lo hago? Es verdad que al abrirla para cambiarle el aceite, ya no funcionara correctamente?
8 casos
Buenos diaz yo conozco estas cajas estas cajas hay que cambiarle el filtro y el aceite cuando se presentan algunos ruidos en la caja
Como es el ruido que presentan ? cada cuantos km se debe cambiar el aceite y que marca / tipo es el recomendado ?, se tiene que desarmar por completo para drenar todo el aceite ?
Mervin Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenos días alguien que me ayude compre un Lancer cvt 2006 ahora presenta un zumbido fuerte cuand9 arrancó e revisado los rodamientos y me dicen que están buenos e pensado que sea la caja que emite el zumbido
Se desarmo y tenía mucha agua creen que sea x eso el ruido, muy fuerte se escucha a él ruido cada ves que aceleraba
En efecto son delicadas, debes cambiarle el aceite i filtro, no cualquier aceite, ahorita cada litro esta por encima de los 6000bs pero le garantizas la vida a la caja
Cual sería el aceite recomendado para estas cajas CVT ?
David Aguilera de Honduras hace 3 años
Cvtj4 de preferencia el original y cambiar los 2 filtros.
Buenos días desde Panamá. Tengo un mitsibishi lancer glx 2001 con el mismo problema: ruido fuerte y el mecánico me dijo que es en la caja de transmisión. Últimamente se ha puesto mas fuerte el ruido después que un mecánico le soltó el eje para cambiar una valinera de la llanta y después que lo instaló se intensificó el ruido. Será prudente cambiar aceite y filtro de la caja o llevarlo a un especialista para que desmonte la caja y la repare??
Hola amigos tengo un Lancer 08 ES y el carro genial, el problema creo que es del que todos hablan pero a menos escala porque a mi nunca me ha salido ningun indicador se Slow Down y el carro nunca ha perdido fuerza ni nada x el estilo, solo que cuando acelero suena como si fuera un carro electrico y el sonido es en la transmision viene de ahí, lo lleve hoy a un "especialista en transmision" y la solucion como siempre fue cambiar la transmision. Yo desde que lo compre hace ya 2 años le he hecho cambio de aceite a la transmision ni nada x el estilo y ya tiene 143k millas. Ustedes creen que si le hago el cambio de aceite se le quite ese molesto sonido. Gracias espero reapuesta
Cr
CreativeEstados Unidos
Cr
CreativeEstados Unidos
Amigo lograste solucionar El ruido mi lancer es 2013 y have El mismo ruido como una turbina cusndo esta frio no lo hace solo cuando ya llevo una media hora de andar en narcha si lograste solucionar t lo agradeceria mucho
Efrain acuña gastelum de México hace 5 años
El mio al salir hace como un ronroneo como que rosa algo al entrar el sugundo cambio c le quita al llegar tambien hace el mismo ruido la caja de velocidades ya le cabie haceite y sigue igual como que rosa una cadena
Buenos días desde Costa Rica. Tengo un lancer glx 2008 cedia transmision CVT con un problema muy similar (sonido como maraca),despues de pasar los 20km/h se escucha el sonido mas fuerte y aun en Neutro suena pero menos , sera que con solo cambiar el aceite y filtro se solucione ? puede ser el eje ?
Amigo lograste solucionar El problema mi lancer 2013 y hace El mismo ruido como turbina soy de Guatemala
Lo del ruido puede ser mala calidades de aceite o desgaste interno, tengo talleres de cajas automáticas soy de guatemala, estamos a la orden, +502 55561729 para cualquier consulta
Ya la reparamos, tenia una valinera defectuosa y, por error, le habia aplicado aceite de mala calidad, lo que contribuyó a desgastar mas esa pieza. Se consiguió usada en buen estado. Mil gracias y tendré en cuenta su contacto. }
Saludos...
Saludos...
Mejor respuesta (según Carmen)
Hola amigos, cambie el aceite de la caja y el ruido ceso y no volvio a encenderse el mensaje en el tablero, el aceite es costoso pero valio la pena, eso si el cambio del aceite lo hicieron en la concesionaria donde compre mi auto. Saludos
Carlos Navas de Guatemala hace 5 años
Hola. Podria alguien decirme porque mi lancer 2012 al esta en D y entre 1000 y 1500 revoluciones hace ruido como de motor Diesel?
Bueno el problema era una balinera que va en la caja de la transmisión y tuve que abrirla para que la reemplazaran. Trabajo costoso.
Tengo lancer del 2002 2.0 le cambie los lister y no dejan de sonar
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Gts 2.4L S&S 88000 kms
Hola que tal les quiero compartir esto que me sucedio con mi carro; estoi por solucionarlo y espero que les ayude a alguno de ustedes; mi carro presentaba perdida de potencia hace tiempo; habia leido aqui cuales podrian ser las posibles soluciones; primero le hice afinacion completa (ojo aqui); despues le hice servicio ala caja que es una cvt (ojo aqui tambien); después le hice limpieza al cuerpo de aceleracion valcula pcv y por ultimo el catalizador y el sensor de oxigeno secundario(mas dificil de conseguir y el mas caro aunq en la agencia te venden los dos almismo precio y muy caros). La vdd… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Galeno)
Hola, podrías decirnos cómo calibraste el pedal, gracias de antemano
Mira eso lo realizo el mecanico; tengo nocion de como lo hizo (abriendo switch por cierto tiempo; pisar el acelerador en alguna ocasión) no se si aplique para mi caso; mira lo voi a consultar y te vuelvo a comentar.
Aunque como mencione solo fue una de tantas cosas que hay que revisar para su correcto funcionanmiento y no digo que sea malo el carro perp si son prevenciones o posibles correcciones relacionados ala perdida de potencia; saludos y suerte a todos!!!
Hola tengo un lancer 2003 y el carro dejo de marcar millage de momento y se siente bago al arrancar como si arrancará en el segundo cambio de la transmisión ya le cambie los speed sensor y esta igual que podrá ser ?
Hola Galeno,
Con qué mecánico lo llevaste, quién fue el que te solucionó el problema?
Con qué mecánico lo llevaste, quién fue el que te solucionó el problema?
Disculpa por contestar apenas, lo siento, la persona cambio de domicilio y no sé de el la vdd esq hay que buscar, yose que es tedioso y desesperante pero es la unica forma de encontrar a una persona que sepa lo que esta haciendo profecionalmente y no necesariamente en la agencia; les quiero compartir una paguina en donde encontre sensores originales y de defrentes marcas para sus carros y a buen precio lo menciono ya que en la agencia tienen a estafarte con precios demaciados inflados busquen como ROCKAUTO.COM
Checa tus sensores de oxigeno tienen a dar lata, la vdd desconosco el modelo de tu carro amigo.
Gracias, anote algunas cositas, el problema son los mecánicos listos y carreros
Amigos saludos antes que todo... les escribo porque me parece excelente esta pagina. Ya que nos orienta en la mejor de las formas. Aprovecho para pedirles un gran favor, ya que tengo problemas con mi Mitsubishi Lancer 2013 2.0L. La transmisión trabaja perfecto solo que cuando freno rápido y necesito volver a acelerar el carro no responde de inmediato, Ahora si freno lento no hay problema. Por favor si alguien me puede orientar le agradezco en el alma.
Que curioso ami tambien me sucede lo mismo; cabe mencionar que yo le he echo el cambio de liquido de frenos y las balatas por unas de calidad asi que creo es el mecanismo del carro operando de forma "regular" si álguien tiene una opinion diferente que por favor lo haga saber.
No el mío el problema no es al frenar, sino cuando freno y necesito volver a acelerar, el auto no responde de inmediato a la aceleración. Tarda unos segundos en responder. Ahora no sé si tenga que ver con la transmisión o cuerpo de aceleración. El scanner me marco código de falla de catalizador. Tendrá algo que ver con eso???
Si entendi a lo que te referias, es lo mismo que me pasa ami es como si lo mencionas se quedara pegado el freno y le cuesta trabajo realizar la operacion al acelerar fue por eso que hice mencion del liquido de frenos y las balatas, lo de tu problema del catalizador primero que checa tus bujias, en su defecto las bobinas y tus sensores de oxigeno si estan trabajando de forma correcta, ya que puede que este pasando gasolina de mas y por lo que no, se este quemando de forma correcta, tu catalizador no es ami me paso eso y tuve el error de cambiarlo, de echo fijate que he tenido problemas con lo mismo recientemente, yo compre las de agencia y me salieron defectuosas, estoi en busca de unas de iridium pero que sea para mi carro por q tambien puede no quedar, no se que marca conseguir de mayor calidad, lo menciono porque ya revise todo el carro y se encuentra funcionando correctamente y lo que me arroja es problemas en el catalizador, mi mecanico me comenta que lo mas seguro es q este pasando gasolina de mas y es por eso que sale eso en el escaner!
Tengo un lancer 2008 tiene una falla se pone como si estuviera en neutro meti el escaner de transmisión y me sale p0713 abeses mete los cambios y abeses se queda como si estuviera en neutro te quedas en D y esperas y despues entra
He leido en este foro que eso que pasa proviene de la caja puede ser algun selenoido o el cuerpo de valvulas aunque primero deberias evaluar si ya le hiciste el mantenimiento ala caja cambio de aceite original y los filtros de la misma yeva dos ojala te sirva.
Saludos Tengo un problema con un Lancer 2014 que por lo menos corre por 45 minutos y después no quiere acelerar más hasta que el carro enfría lo eh llevado hasta la mitsubicshi,y se lo. Hachacaron al mantenimiento de la transmisión por no cubrirlo ya que yo tengo garantía extendida has 100,000 millas,y lo eh seguido llevando a mecánicos y nada así llevo 4 meses ,si alguien tiene una buena recomendación se lo voy a acradecer. Gracias
Debes hacerle el mantenimiento tu caja; ojo cambia el aceite de la agencia y cambia los dos filtros que lleva tu caja si es CVT.
Asi es, desconosco si tu carro tenga la caja CVT es lo que te estoi expesando que hagas, y si es manual podrias intentar llevarla a un especialista en cajas manuales o cambiando el aceite.
Hola Le acabo de repara el motor al lancer 2008 ES 2.0L. Todo esta bein cuando lo prendo y arranco bien y todo, solo que despues de que lleva aprox 40 a 60 min, de uso en el trafico, cuando estoy parado en el trafico con la ¨D¨, se comienzan a bajar las revoluciones y a veces llega a un punto en que baja tanto que hasta se apaga, lo vuelvo a encender y todo normal pero despues vuelve a bajarse las revoluviones y se sigue apagando, ya lo reviso el mecanico y nada todo bien. A alguien le ha sucedido esto? y a que se debera o como lo solucióno?. . .
Gracias.
Saludos
Gracias.
Saludos
He leido en el foro que el cambio de bujias puede ser el problema, otros que revisar los sensores de oxigeno, y una persona le funciono hacerle una limpieza ala bomba de gasolina ya que se encontraba obstruida de suciedad, espero te sirva???
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Puedes checar el maf puede ser ese el problema si no tendrias que revisar tu caja yevala con alguien que sepa y que pueda escanear tu caja.
Salinas palafosx de México hace 4 años
Hola amigo gracias por tus comentarios y pues la verdad no es que uno como mecanico sea malo lo que pasa es que no esta uno bien familiarisado con ese tipo de carros y es por falta de...no ay muchas que digamos no es lo mismo que reparar un tussuro o un jeta o algo asi de comersial...pero bueno todos tus come tarios son muy edificantes sobre todo para quienes estamos en este ramo att maestro Hilario salinas p...
Hola tengo un lancer 1997 glx 16 válvulas, lo enciendo y cuando calienta al andar baja velocidad, empieza a fayar , tengo que apagar y prender andando para que tome su velocidad, dicen que es el sensor maf, cualquier ayuda es buena,1121778622 mi what
Alberto Galindo de México hace 3 años
Hola tengo un Lancer 2012 es manual 2.0. Tengo un problema con el carro que enciende muy bien y acelera muy bien, pero despues de cierto tiempo el carro ya no acelera de la misma manera, no logro ni subirlo a una velocidad 100 km/hr. Me pasa a cada rato, si salgo a carretera y se baja la velocidad, tengo que pararme apagarlo y un descanso de 1 minuto vuelve a encender normal.
Puedes revisar el cuerpo de aceleracion, o la valvula vvt, es la que va en el árbol de elevas, yo tenia algo así y ese ere el problema, le cambir la valvula y se soluciono el problema
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Díos es bueno de Venezuela hace un año
Buenos días ms amigos tengo un problema con mi Lancer 1.6 cs3 cincronico al querer arrancar se hoga tengo q acelerar de a poquito cuando se estabiliza y me pide hacerle el cambio de velocidad queda como oprimido y luego vuelve a normalizar pero en las subidas pierde totalmente la fuerza y me está consumiendo mucho combustible les agradecería sus comentarios por favor
Hola tengo un lancer automatico 2.0 2015 con 140 mil kms. Me esta consumiendo mucho aceite aprox 1 lt cada 700 km. Tiene poca potencia. No humea ni hay perdidas detectadas. La verdad me esta volviendo loco
Checa tu válvula PCV y que no haya fugas de aceite por esas mangueras
ComentarEn el tablero aparece SLOW DOWN
Mitsubishi Lancer 2009 GT 120000 kms
SLOW DOWN, aparece a los pocos minutos de usar las marchas de la caja de cambios, casi siempre uso la función de automático para no tener problemas; ésta falla aparece generalmente en carreteras que tienen cuestas o subidas, se que la falla es de la caja de cambios, pero agradecería su ayuda si alguien tubo este problema.
57 casos
Hay que cambiar aceite y los filtros de la caja, aca mismo encontraras un tema abierto con la solucion al problema bajo el titulo problemas CVT. Saludos
Pekass Biill de México hace 6 años
Excelente que existan estos típs!!
Efectivamente es el aceite!! me acaba de suceder y al agregar aceite funciono super bien. Ahora sólo prende el testigo del motor, quizá hace falta un chequeo general o servicio. Pero por lo pronto nuevamente tiene potencia !! Mil gracias
Efectivamente es el aceite!! me acaba de suceder y al agregar aceite funciono super bien. Ahora sólo prende el testigo del motor, quizá hace falta un chequeo general o servicio. Pero por lo pronto nuevamente tiene potencia !! Mil gracias
Solucione el problema, cambiando el filtro del emfriamiento del aceite de la transmision automatica se encuentra debajo de la bateria, y cambiando el aceite de la transmision son 6 litros aprox... se tiene q utilizar el aceite q indica el instructivo CVTF J1. Costo en la agencia mas de 7 mil pesos, costo con mecanico de confianza 3 mil pesos, 3 hrs para realizar el trabajo
No puedes cambiar el filtro sin tener que vaciar el aceite?
Mynor Gaitán de Guatemala hace 2 años
Hola amigo mi caja le sale slow pero me hace que pare que crees que sea y zumba como que no tuviera aceite.
@LorenzoLorenzo tiene 2 filtros uno tienes que quitar la tapa de la transmision que va abajo y ahi esta un filtro para este tienes que sacar el aceite y cambiarlo y el otro filtro va en el intercambiador de calor en la parte sup arriba de la transmisión y este lo puedes cambiar sin tirar el aceite pero creo que es conveniente cambiar los 2 filtros y el aceite
Muchas gracias MelvinC así lo haré como indicas; saludos.
Me LANCER es 2013 tiene 40,000 KM.
Apenas me acaba de hacer se fallo y efectivamente fue en carreta con subidas. Apareció el fallo , fue perdiendo revoluciones hasta que se para por completo, posteriormente lo encendía peros simple y sencillamente no avanzaba
Después de unos 15 ,minutos volvió a la normalidad, lo encendí y empezó avanzar. Les pregunto: MelvinC,Leo... con el simple hecho de cambiarle l aceite y los filtros de la caja, con eso queda...?
Agradeceré puedas retroalimentarme.
Apenas me acaba de hacer se fallo y efectivamente fue en carreta con subidas. Apareció el fallo , fue perdiendo revoluciones hasta que se para por completo, posteriormente lo encendía peros simple y sencillamente no avanzaba
Después de unos 15 ,minutos volvió a la normalidad, lo encendí y empezó avanzar. Les pregunto: MelvinC,Leo... con el simple hecho de cambiarle l aceite y los filtros de la caja, con eso queda...?
Agradeceré puedas retroalimentarme.
Miguel Angel contreras de México hace 7 años
Tengo un lancer mitsubihsi 2009 y en el tablero me parece slow dawn cuando le meto sobremarcha para rebasar no avanza y bajan las revoluciones el carro no responde si lo dejo descansar unos 20 minutos vuelve Asu estado normal siempre hace lo mismo si avanza pero suabesito si le si le quieres meter un poquito más no avanza quien me podría ayudar con esta situación unos dicen q es un sensor maf y otros q cambiar filtros y aceite de la caja de transmisión espero buenas respuestas x favor gracias caja automática
Me apareció en mi tablero slow down cuando estaba en la carretera que traducido es ve mas despacio pero no entiendo el aviso si alguien me ayuda iba a 100 120 km/hora me aparecia tanto a velocidad crucero como manual
A mi me paso igual me aparecio la leyenda de slow down y el vehiculo desacelero maneje unos 20 minutos a 80 kmh y se normalizo y me supongo que le pedi demasiado al vehiculo cuando paso la falla lo tenia a 140 kmh y de momentos a 150 pero no bajaba de 140 por espacio de unos 100kms cuando de repente marco esa falla cuando se normalizo ya lo maneje solo hasta 120kmh y ya no fallo
Si alguien comenta soluciones a este problema se lo agradecere
Saludos
Si alguien comenta soluciones a este problema se lo agradecere
Saludos
Hoy viaje en mi mitsubishi lancer iva subiendo a 100 y 120 km\h y de un momento a otro sonó un pito de advertencia indicando SLOW DOWN, y el dibujo de temperatura si alguien me puede colaborar o que le haya pasado lo mismo para ver que hago, yo me estacione 5 minutos y volvió a la normalidad entonces no se si dejar asi o llevarlo al concesionario?. . . Muchas gracias si me colaboran.
Eso es que necesitas cambiar el acéite de transmisión y los 2 filtros de aceite.
Me acaba de pasar en carretera y me sucedio llegando a los 200 km jajajajaja ahorita estoy en la linea de hombro asustado y me parece que el fallo es por recalentamiento
Miguel amgeñ de El Salvador hace 8 años
Ey amigos soy de en salvador
Me gustaría saber que puedo hacer en un mitsubishe lanceros cvt me enciende slow doow ya cambie atf. Filtros
Ya no se que hacer pido ayuda por favor. Que hago
Me gustaría saber que puedo hacer en un mitsubishe lanceros cvt me enciende slow doow ya cambie atf. Filtros
Ya no se que hacer pido ayuda por favor. Que hago
Que tipo de aceite usaste? cambiaste los dos filtros internos?
¿Para cambiarlos los filtros de aceite de la transmisión cvt tienen que bajar la transmisión?
Nada de eso , solo tienes que quitar el carter y ahi mismo esta un cedazo o filtro
Y el otro esta por fuera aun lado del intercambiador de calor
Y el otro esta por fuera aun lado del intercambiador de calor
Hola tengo un Mitsubishi Lancer modelo 2012 y me está parpadea la letra D y no avanza como podría solucionar el problema agradecería la ayuda recibida
Amigo me paso el mismo problema hoy solo el mio es un lancer 2008, si lo solucionas comparte por favor
GUSTAVO GARCIA de México hace 7 años
Buenos días alguien sabrá el significado de la palabra CRUZE En el tablero del un LANCER 2009 ,,,, Que hay que hacer o revisar ?? Muchas gracias por su apoyo
Desactiva el cruze control amigo. Es de los botones que estan al lado derecho en el volante
Bueno ami mi falla decía slow down q significa relentizador. Según el q me reparo la transmisión fue por 2 selenoides y una antena y pues ya quedó bien. Pensé en cierto momento fuera la computadora pero no
Asi es tu auto seguro es automatico no especificas solo llevalo a la agencia que le hagan su servio a la transmisión y si lo haces tu con tu mecanico compra el aceite sintetico y su filtro en la agencia no compres valvolaine o de auto zone porque no le sirve a tu transmisión esos aceites se degradan rapido y no soportan las temperaturas mas altas te duran unos 3000 km y hace la misma falla ( de ir arriba de 110 km/hra por un tiempo de 20 a 30 mn y de repente pierde fuerza se desacelera solo y no corre mas de 20km/hra, te orillas dejas que enfrie 1/2 hra, y vuelve a jalar la unidad y si no lo corres arriba de 100 km/hra vas y vienes a todos lados asi es la CVT pero en la agencia no nos lo dicen) de eso sufre la transmisión CVT o cambiale o adaptale un enfriador externo a la transmisión y te olvidas del problema suerte amigo mejor cambialo a estandar esos no dan problema
Justamente DE ESOS compre por el precio y ya anda dando lata nuevamente, y solo cuando trabaja en caminos muy pesados de mucha subida
Amigos alguien que me areegle mi carro del slow down aqui en Guadalajara cuanto me sale
Manolo si das algunos datos es mejor , como paso la falla que carro es y todos los datos que puedas agregar son buenos para la solucion
Amigos tengo un mitsubishi asx 2011 y de repente me sale el aviso en el tablero ( posibilidad de hielo ) que significa eso??? Alguien me podria ayudar por favor
No es ninguna falla , cuando prendes el vehiculo y la temperatura esta por debajo de 3°c siempre va a poner ese warning (ahi lo dice en el manual de propietario)
Q tal buenas noches tengo un Lancer 2009 me aperecio en el tablero un signo de admiración y dice servicio necesario y empezó a fallar me podrian ayudar se los agradezco gracias
Segun es un fallo en un sensor de alguna rueda me lo detectaron en una camioneta
Tengo un lancer 2008 mecanico y me aparece el mensaje de slow down si alguien me recomienda que hacer gracias de antemano
Darwin es automatico me imagino tu auto necesitas cambio de aceite en tu transmisión ponle aceite sintetico y compralo en la agencia porque yo he probado otras marcas y no duran mucho maximo 5000 km y te hace nuevamente la falla y que laven bien o cambien sus filtros
De la transmisión no se que km tiene tu auto y cuando fue su ultimo servicio a la transmisión pero hasle su servicio cada 30 a 40 mil km para que te dure mas sin fallas
De la transmisión no se que km tiene tu auto y cuando fue su ultimo servicio a la transmisión pero hasle su servicio cada 30 a 40 mil km para que te dure mas sin fallas
Buen día me acaba de prender el foco de Slow Down y tmb me a estado pendiendo el de la lamparita del aceite check tiene alguna relación
El slow down es una protección de tu transmisión, verfica el nivel de aceite, sustituye por el original un amigo de aquí dice el que no recomienda valvoline o autozone pero por el precio elevado del litro del orginal comúnmente usamos de este tipo, pero no resisten altas tempreraturas comento el amigo del foro
Tengo está falla y no puedo re establecer mi carro las velocidades no entran
Quien puede ayudarme para borrar esta alerta y que se puede hacer
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Esa marca roja es porque la transmisión se sobrecalienta lo más frecuente es porque el aceite de transmision ya no sirve o le efectuaron cambio y le pusieron algún sintético más sencillo evitarte molestias llevalo a la agencia no les comentes nada de fallas solo que llevas tu auto a cambio de aceite o afinación de tu transmisión automática ellos le ponen su aceite original y tu auto vuelve a correr sin problemas su servicio a la transmisión cada 30 mil km máximo para que te dure bien sin problemas en cualquier taller se lo cambian pero el secreto está en el aceite que ellos le ponen y no malgasta ya que ellos te dan garantía en la agencia y por fuera no esa es una falla normal del auto automático suerte amigo y a seguir disfrutando un hermoso y seguro auto
Se me paso decirte esa marca te sale cuando vaz a mas de 110 k/hra por mas de 10 minutos y te hace la falla se desacelera y no avanza a mas de 10 km/hra. Se enfría y otra vez como si nada
@chavaferCreo tu entiendes del problema, yo tengo un lancer 2008 en México, y hoy de ir caminando como a 50 km/h comenzó a parpadear la letra D y perdió fuerza le di un aceleró y se corrigió, agradecería mucho si me pudieran ayudar con la posible falla, gracias de antemano
@migueBuen dia amigo no se que kilometraje tenga su auto ni hace que tiempo le efectuo afinacion a su transmisión lo digo por el año de su vehiculo es 2008 calculo debe de tener arriba de los 200,000 mil KM. recorridos o mas, si no le ha echo servicio lo mas recomendable es efectuarle servicio haci evitas que se siga dañando la transmision de tu vehiculo, recomiendo que si lo llevas a un taller de transmisiones automaticas sea uno que conosca las transmisiones cvt por que ellos saben el tipo de aceite original sintetico que debe llevar la transmision de otra forma por ahorrar unos pesos seguiran las fallas en puebla en este telefono 2224934483 una reparacion completa de lancer cvt. Sale en 13,000 pesos, incluyen turbina aceite kit master y mano de obra con 1 año de garantia por escrito pagas al recibir tu unidad funcionando bien no piden anticipo, esa reparacion normalmen te te dura de 5 a 6 años logico dependiendo sus servicios y mantenimiento haci como manejes. Saludos espero te puedan servir estas recomendaciones a ti y al grupo que tenemos estos magnificos autos.
@chavaferGracias por tu respuesta, voy a buscar un taller en gdl ya que acá me encuentro
@migueHasi es amigo solo checa que tenga buena reputacion el taller los buenos te daran garantia x escrito para tu confianza y seguridad de otra forma llevalo a la agencia a servicio cotizalo me parece al rededor de 4000 pero todo es original sobretodo el aceite es la base de esas transmisiones suerte
@migueHola migue, encontraste el taller adecuado aqui en gdl? agradeceria si me pasas el contacto
Mi caro le salió un signo de exclamación rojo con un triángulo me pueden decir que es o cómo quitarlo ? Gracias si me podrían ayudar se lo agradeceré
Buena tarde me podrian apoyar diciéndome si mi lancer 2003 automático tiene filtro de aceite de la transmisión me comentan que NO pero quiero otra opinion y si tiene donde esta
Una disculpa amigo la esperiencia que tengo es en el 2009 una disculpa
Mí Mitsubishi Lancer 2008 me marca desacelera en el tablero. Y no me me avanza a más de 10km/h. Recalienta mucho, que cuando ncejo me dan.
Depende, que condiciones tiene cuadno pasa la falla?
No avanza a más de 10km. No me marca el indicador de cambios en el tablero, Neutral, Parqueo, Directo... Me marca la señal en el tablero slow down
Si pero normalmente esa falla creo aparece al ir a alta velocidad se calienta la transmisión y despues de esto marca la falla y no te deja subir velocidad si es asi es el aceite necesitas cambiarlo lleva 5 botes de un cuarto gringo(casi un litro c/u) aparte necesitarias canbiar los filtros lleva 2 uno en el carter y otro en el intercambiador de calor
Listo. Aré eso y les comentaré que tal, el resultado.
Miguel8213 de México hace 3 años
Que tal, respecto a este tema me siento confundido y preocupado, soy de México y tengo un Lancer gts 2008, lo compre de segunda mano, el carro estaba en mal estado, me presentaba el mismo problema de la transmisión, el aceite de la transmisión estaba muy sucio lo lleve a qué le cambiarán el aceite y los filtros, le pusieron un aceite de la marca AutoZone que la verdad no me dió mucha confianza, el que me lo reparo me dijo que era conveniente cambiar la transmisión por qué había junta en los imanes del cárter, era muy poca.
El carro se comportó mejor y todo iba bien por un año más o menos, hasta que lo lleve de la ciudad de México a cuernavaca y se calento en una hora de viaje a 120 con 4 pasajeros y en automático, escuchaba como zumba la transmisión, lo cual se me hizo muy decepcionante, ahora no se cual es el problema y como solucionarlo, si es el aceite que no sirve o si es que tengo que cambiar la transmisión por qué ya está dañada.
Cualquier consejo me sería de mucha ayuda, muchas gracias.
El carro se comportó mejor y todo iba bien por un año más o menos, hasta que lo lleve de la ciudad de México a cuernavaca y se calento en una hora de viaje a 120 con 4 pasajeros y en automático, escuchaba como zumba la transmisión, lo cual se me hizo muy decepcionante, ahora no se cual es el problema y como solucionarlo, si es el aceite que no sirve o si es que tengo que cambiar la transmisión por qué ya está dañada.
Cualquier consejo me sería de mucha ayuda, muchas gracias.
Es el aceite amigo la recomendacion gaste un poco llevalo a la agencia que le efectuen la afinacion a la transmisión le ponen aceite original y la recalibran con escaner que solo ellos tienen y te olvidas de que te falle otros 40000 KM. me paso lo mismo el aceite de autozone sintetico de la transmisión solo dura unos 2 meses maximo y se degrada empieza a calentarse y te falla
Que significa el testigo sol cuadro con una lfeca así abajo esta junto a la puerta abierta
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Esa flecha a un costado de la gasolina significa o te da a entender de que lado tienes el tanque de gasolina para cuando cargas combustible lo hagas en el lugar correcto
Esa flecha a un costado de la gasolina significa o te da a entender de que lado tienes el tanque de gasolina para cuando cargas combustible lo hagas en el lugar correcto
Yo cambié el aceite y ambos filtros y sigo con el mismo problema
Que auto tiene amigo que kilometraje ahora ya no necesitas gastar mucho en la agencia ya que el aceite sintetico para transmision automatica lo puedes comprar ya por mercado libre aceite original a muy buen presio el original para mitsubishi
@chavaferAmigo, tu conoces algun taller de confianza en GDL o me voy directo a agencia?
Te consta que el aceite fue cambiado , ve mi ultima respuesta
Estoy en TLAXCALA normalmente voy a la agencia de puebla en reforma, no tengas temor ve a la agencia pide diagnóstico de falla te cobran máximo $500 y luego de revisar y diagnosticar te comentan el costo de la reparación total si decides que hay te lo reparen ya no te cobran el diagnostico, solicitas tu factura y te desglosan todas las refacciones y mano de obra, ponte listo solo al final cuando te den la factura pides las piezas que le cambiaron y que te enseñen visual y físicamente las piezas que se le instalaron y donde van. La ventaja es que sales con garantía es la recomendación amigo
Pues en tlaxccala no se pero en monterrey las agencias solo roban
Yo me meti en un problema con la agencia de outlander que esta por lazaro cardenas cuando me aparecio esa mentada falla de slowdown en el tablero
Para no hacer largo el cuento fui a la agencia y ahi ni siquiera sabian que debian de cambiar el liquido de transmision y yo les dije independientemente de eso me quitan el carter y cambian el aceite , y no hizieron nada nada y me cobraron 6000 pesillos pero les comprobe que no cambiaron nada y me regresaron el dinero mejor cambien el aceite ustedes llevan 5 cuartos americanos solo quitan el tapon del carter p drenarlo
Yo me meti en un problema con la agencia de outlander que esta por lazaro cardenas cuando me aparecio esa mentada falla de slowdown en el tablero
Para no hacer largo el cuento fui a la agencia y ahi ni siquiera sabian que debian de cambiar el liquido de transmision y yo les dije independientemente de eso me quitan el carter y cambian el aceite , y no hizieron nada nada y me cobraron 6000 pesillos pero les comprobe que no cambiaron nada y me regresaron el dinero mejor cambien el aceite ustedes llevan 5 cuartos americanos solo quitan el tapon del carter p drenarlo
Te creo amigo y creeme no es dificil quitar el carter y sacar el filtro de aceite incluso a mi auto se lo efectuo normalmente yo, antes era en agencia ahora que ya consigo el aceite original en mercado libre hay lo compro no le e cambiado filtro de aceite solo lo quito y lavo bien y se lo vuelvo a colocar
Y consigues el original mitsubishi o le pone otro? y que tal funciona ,esta pregunta es porque el original yo lo consigo en eu pero es mas caro cuesta 100 usd los 5 cuartos
El aceite lo compras en mercado libre fluido cvt j4 el litro cuesta 480 a 550 maximo
Buenas tardes cambie la caja cvt puse filtros nuevos aceite de agencia y aún así prendió slonw donw que puede ser
Cambio de caja te refieres a cambio de transmisión?
Hola a todos. Tengo un Lancer 2009 y aparece este mensaje en el tablero cundo arranque... que significa? Gracias
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Axel murray de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un problema estaba manejando ni mitsubishi lancer y de repente me aprecio slow down y bajo la velocidad alguien me puede decir q puedo hacer
Es porque el aceite de transmision de la cvt ya perdió sus propiedades ya esta degradado, debes de hacerle el cambio de aceite y cambio del filtro de aceite de la transmisión automática, pero debes de meterle el aceite sintético original marca mitsubishi ya que si metes un genérico aunque sea sintético te a a durar muy muy poco en ocasiones máximo 2 meses y te va a volver hacer la falla, y si quieres ir a la agencia seria lo que le van a hacer saludos
Axel murray de Estados Unidos hace 2 años
@chavaferExcelente gracias por su ayuda y tengo otra cuantos litros de aceite tengo q ponerle espero su respuesta gracias
Me pasó lo mismo y estoy asustada porque me dicen que es el motor. Intentaré lo que leí. Otros también me dijeron que podría ser el filtro de la gasolina sucio. Lancer aut del 2008, gracias!!
El que te dijo eso no sabe nada , ese mensaje aparece solo con falla de transmision , hazle solo el cambio de aceite y filtros y ya
Lancer 2010 de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo después de manejar varias horas
Disculpen y que color es el aceite original para Mitsubishi Lancer
El original tiene un color azul transparente
Tengo un Lancer 2014 igual me aparece el slow down solo cuando voy en carrete y en subidas lo raro es que me detengo y apago el auto ya no quiere encender y necesito que me pasen batería para poder encenderlo nuevamente
ComentarProblema p1777 cvt Solucionado
Mitsubishi Lancer 2009 gt 2.0 165095 kms
Problema con la transmisión cvt 2.0 gt lancer entro en modo protección solo revoluciona primera no se que pueda ocasionar este fallo en mi auto el error de check que envia es p1777!!
11 casos
Mejor respuesta (según Leo M4G)
Si no pasa de primera o no conecta primera es el stepper MOTOR, va dentro de la caja y hay q reemplazarlo, pero lo debe hacer alguien q conozca porque hay desarmar el cuerpo de valvulas espero t haya ayudado t adjunto la foto del stepper motor saludos+502 55561729
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Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Leo, podrías indicarme cual fue el precio del arreglo incluido repuestos en Dolares y si fue fácil conseguir el repuesto? Tengo el mismo problema, soy de Colombia, te agradezco!
Wilmer Caballero de Venezuela hace 4 años
En mi caso cambiaron ese sensor $ 125,00. Se solucionò el problema.
Cámbiale el Stepper motor y listo tu problema de solucionará, cualquier cosa estamos a la orden +502 55561729
Miguel Angel13 de Panamá hace 6 años
Automatico año 2009 cvt no me hace los cambios. De la nada se puso asi en q me pueden ayudar
Sácale códigos y me escríbeme con gusto te ayudo tengo taller de transmisiónes en guatemala
+502 55561729
+502 55561729
Miguel Angel13 de Panamá hace 6 años
Soy de panama amigo el codigo q sale es p1777
Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Manuel otero de Panamá hace 6 años
Hola Miguel cómo estás no sé sin gustas me escribes soy de Panama y tengo ese mismo problema el auto en primeaea
Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Con gusto les puedo solucionar su problema, aunque soy de Guatemala puedo asesorarlos, escríbanme y con gusto les ayudo a resolverlo, tengo taller de transmisiónes
+502 55561729
+502 55561729
Hola buenas amigo ami me tira el codigo p1777es de un lancer 2009 es transmisión automatica CVT año 2009. El carro no
Manuel otero de Panamá hace 6 años
Señor centeno mire que le escribí y no aparec whasap pero si desea me puede escribir le agradecería al +507 69524536
Wilmer Caballero de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes soy Wilmer de Venezuela, tengo un inconveniente con mi mitsubishi lancer de repente se queda el carro en primera cuando ando suavemente, y empieza a prender la luz de D y N del selector de las velocidades. Alguien me puede ayudar
Que año es el Lancer? Que tipo de transmisión tiene? Hay códigos de error? Faltan datos para poder ayudarte, escríbeme con gusto t ayudo
+502 55561729, estoy a la orden
+502 55561729, estoy a la orden
Resulto ser el cuerpo de válvulas de la cvt tuvimos q reemplazar todo y solucionado un golpe en el cranquei sello el filtro de aceite impidiendo el paso de aceite dañando dicha pieza código de error P1777
Heny campos de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo el mismo problema p1778 con una misubishi outlander 2014 no pasa de primera
Tengo el mismo problema marca el codigo P1777 es un Mitsubishi lancer 2008 y ya cambié el stepp motor y siempre tira el mismo codigo
Soy de Guatemala, ya se le cambio el stepper motor y ya me hace bien los cambios pero tiene una oscilación el motor cuando esta en baja, algo que no hacia antes de cambiarselo
Tengo inconvenientes con el código P1777 saben de alguien que lo pueda solucionar
Daniel hierros santana de República Dominicana hace un año
Buenas tengo un Lacer 2002 qwe daño la transmisión pero compré una transmisión al parecer la qwe lleva el carro es según un svt y laqwe compré es sencilla ya está montada pero el carro sale en un solo cambio qwe tipo de problema esese
ComentarCalentamiento en el aceite de la caja cvt
Mitsubishi Lancer 2009 se cvt 100 kms
Despues de aproximadamente 40 minutos en carretera marca en el tablero que se pare y se espere a q enfrie comenzo haciendolo arriba de 110 km ahora lo hace hasta en 60 y 70 km ya se cambio el aceite de la caja nuevamente
19 casos
Si checaste que el aceite hera ctv por que pasa cuando las propiedades del aceite se an desgastado o el aceite esta muy quemado
Alguien ya realmente pudo solucionar el problema? es un hecho que las cajas cvt de los años 2008 y 2009 tienen el problema común del SLOW DOWN para rectas a velocidades mayores a 120 km/h y/o pendientes continuas. Yo cambie el aceite en un taller de cajas automáticas y el filtro plano lo limpiaron, fueron 5 litros , me cobraron 2mil pesos mexicanos, el problema persiste. Al parecer también se debe de configurar la computadora, para que detecte que el aceite ya es nuevo y ya puede soportar cierta temperatura, (algo sabe algo de esto), asi mismo encontre en la red un comunicado de mitsubichi USA(lo puedo compartir con un correo a [email protected]) donde menciona especificamente los modelos 2008 y 2009 con esta falla comun e indican que se debe de cambiar un sensor de nivel de aceite y colocar 1 litro menos de aceite. YO aun tengo la falla y pues la proxima semana ire a la agencia de la mitsubiche a que me cobren los ojos de la cara(era lo que no queria) les llevare el comunicado haber que me dicen, soy de guadalajara , jalisco , mexico, si alguien ya soluciono el probloema favor de compartir.
Saludos
Saludos
Si se arreglo. Cambie el aceite por el de la agencia. Lo dejaron por debajo del nivel que marca la bayoneta para que al calentarse no se sobrepresione. Y si quedo. Saludos
Muchas gracias por tu respuesta. ¿Si te pídieron el comunicado? De ser, ¿podrás compartirmelo? Saludos.
[email protected] Muchas gracias por tu ayuda. Saludos.
Jimmy Peña de El Salvador hace 7 años
Alex, yo tengo un problema parecido, podrias compartirme el comunicado, sería de mucha utilidad, mi correo: [email protected] Gracias !
Alex leon te agradecería si pudieras enviarme el comunicado ya que tengo ese mismo problema [email protected] he leído que le han hecho el servicio y la mayoría no han quedado
Alex leon tengo el mismo problema pero ya le cambiaron aceite en la agencia y sigue con lo mismo.
Me podrias ayudar a paarme tu comunicado mi correo es [email protected]
Me podrias ayudar a paarme tu comunicado mi correo es [email protected]
Por favor me podrias enviar el comunicado yo tengo el mismo problema [email protected]
Envíame de favor el comunicado te lo agradeceré [email protected]
Marito ZX6r de Argentina hace 7 años
Edgar como estas ? Estoy por cambiar el aceite porque tengo el mismo problema. Me lo podrias enviar a [email protected] Muchisimas gracias.
Saludos amigo por favor enviarme comunicado gracias [email protected]
Hola qué tal amigo gracias por la info y si pudieras mandar también el comunicado a mi correo por favor es [email protected] gracias
Hola amigo me podrías mandar el comunicado, al correo [email protected], gracias
Enviado amigo. Y pues no eres el unico todos tuvimos ese BENDITO problema.
Alex buenos dias. Gustavo desde Colombia... lancer 2009. Podrias enviarme el comunicado ? Te agradeceria mucho ya q estoy a portas de realizar cambio de aceite. [email protected]
Alex León me podrías mandar el comunicado por favor [email protected]
Me lo puedes pasar también el comunicado. Tengo el mismo problema, te lo agradecería mucho. [email protected]
Listo. Favor de si alguien a quien le eh mandado el cominicado lo puede cargar como archivo adjunto al blog saludos
Alex, muy buen día, me podrías compartir el comunicado, tengo el mismo problema, mi correo es [email protected] Muchas Gracias!!
Hola amigos tengo un Lancer 08 ES y el carro genial, el problema creo que es del que todos hablan pero a menos escala porque a mi nunca me ha salido ningun indicador se Slow Down y el carro nunca ha perdido fuerza ni nada x el estilo, solo que cuando acelero suena como si fuera un carro electrico y el sonido es en la transmision viene de ahí, lo lleve hoy a un "especialista en transmision" y la solucion como siempre fue cambiar la transmision. Yo desde que lo compre hace ya 2 años le he hecho cambio de aceite a la transmision ni nada x el estilo y ya tiene 143k millas. Ustedes creen que si le hago el cambio de aceite se le quite ese molesto sonido. Gracias espero reapuesta
Cr
Creative
Cr
Creative
Alex. Me podrias mandar el comunicado tengo el mismo problema, por favor [email protected]
Miguel Angel contreras de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema me gustaría q me apoyarán con el comunicado tengo ese problema slow dawn x favor gracias [email protected]
Alex leon me podrias pasar la informacion del lancer a mi correo es [email protected] debido a que mi carro presenta el mismo problema
Alguien me podria mandar el comunicado [email protected]
Hola Alex Leon, podrías mandarme el comunicado, lo que pasa es que el carro arranca en segunda entonces tengo que apagarlo y luego jala bien, pero tampoco siento que baje los cambios lo que pasa que no le puse aceite orijinal que sugieres comprarlo en la agencia lo que marca la barilla de nivel [email protected]
No deja subir el pdf enviado por Alex este es el texto
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Hola soy de Venezuela y tengo un Lancer glx CVT año 2010; Este me está presentando falla con la caja automática después de tener el carro en funcionamiento por más de una hora en carretera y con el aire acondicionado encendido…
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Alex usuario88 de México hace 2 años
Buenas tardes, espero les sirva el comentario! Yo tuve el mismo problema y se corrigió revisando el sistema de enfríamiento sensor termostato etc, a lo cual creo k si ya es muy tarde como mtto preventivo revisen también el filtro k lleva en la parte superior de la caja detrás del enfriador del aceite.
@Alex leonHola Alex. Me podras pasar ese comunicado a [email protected] ppr favor?
@Alex leonAmigo soy de Perú pasame esa informacion, que tipo de aceite usaste, mi correo es [email protected] y dime cambiaste los filtro el mio es del 2008 tiene ya 94 mil. Saludos gracias
@Alex leonBuenos tardes amigo yo tengo ese problema se calienta muy rápido mi carro es un Mitsubishi Lancer 2009 podría pasarme el cómunicado te lo agradecería mucho mi correo es [email protected] gracias bonita tarde bendiciones
@Alex leonAlex pásame el comunicado tengo un lancer 2006 que se calienta la transmisión y no se que hacer te lo voy agradecer. Gracias
@Alex leonBuenas tardes me gustaría saber cuantos litros de aceite lleva la caja CVT la hice bajar y le quitaron todo el aceite pero al medirlo prendido el nivel en caliente es muy bajo no se si este falta de aceite r
@Alex leonBuenas tardes Alex, me podrás mandar el comunicado por favor
[email protected]
[email protected]
@Alex leonMe podrás mandar el comunicado [email protected]
Yo he cambiado el aceite de mi Mitsubishi Lancer 2.0 y en repetidas ocasiones me sigue haciendo la falla dura unas semanas bien sin hacer la falla lo saco a carretera y se sigue calentando
Alex leon seria de mucha utilidad si me podrias enviar el comunicado mi correo es [email protected] ya que cuento con el mismo problema muchisimas gracias
Hola amigo buenas tardes serias tan amable de enviarme el comunicado mi correo es [email protected] ya que tengo el mismo problema muchas gracias
Hola amigo buenas tardes, para variar yo tambien tengo el mismo problema le he cambiado el aceite de transmision, cada 15000 kms, porque empieza con el famoso zumbido y luego empieza a perder jalon; el carro en general para mi es muy práctico y economico salvo por éste mendigo detalle; podrías pasarme el comunicado por favor. [email protected]
Un ola Álex por favor me puedescompartir el comunicado por favor gracias
edanielreyes de México hace 7 años
Pasenme el comunicado por favor. [email protected]
Yo tambien tengo el mismo problema
Yo tambien tengo el mismo problema
Hola... disculpen la molestia yo tengo el mismo problema y ya le he cambiado 2 veces el aceite,,, y sigue con lo mismo me podrian mandar el comunicado por favor... a [email protected]
Saludos tengo el mismo problema si alguien tiene el comunicado envíame lo [email protected]
Joshua Diaz de México hace 7 años
Saludos, yo de igual forma tengo el mismo problema alguien tendrá el comunicado, me lo podrán enviar al [email protected]
Alex leon seria de mucha utilidad si me podrias enviar el comunicado mi correo es [email protected] ya que cuento con el mismo problema muchisimas gracias
Hola buenas tardes yo tengo un lancer gts 2009 lo que necesitan es un enfriador de líquido de transmisión o transmisión cooler se consiguen en ebay y amazon por 50-60 dólares se instalan al frente del radiador para que enfríe más rápido ya que el sistema que trae de fabrica el carro no ea suficiente y más cuando nos gusta andar a 100 km/h o más también les recomiendo hacer el cambio del aceite de caja 1 ves al año y el filtro también es muy importante a mi me a servido saludos
Hola Jose tengo un gts 2010 y tiene 82 mil millas y he empezado a escucharle un zumbido cuando va arriba de 100kms sobre todo cuando va en modo manual, mi carro ya tiene dos enfriadores que venían de fabrica con el carro, ya será el momento de cambio del cvtf J1???
Me puedes enviar el comunicado por fa [email protected]
Amigos alguien que me pueda ayudar con ese comunicado, por favor, mi correo [email protected] les agradezco mucho y sería de mucha utilidad.
Bueno días tengo el mismo problema se le cambio el aceite y el filtro y el carro no quiere cambiar la velocidad esta como frenado me pueden mandar el comunicado al correo [email protected]
freddy chirinos de Perú hace 7 años
Buenos dias alex leon,seria posible que enviaras el comunicado a mi correo,ya que tengo un lancer con el mismo problema,gracias de antemano. [email protected]
Buenos dias tengo el mismo problema slow down , alguien seria tan amable de enviarme el comunicado a [email protected]. Desde ya muchas gracias
Victor verad de República Dominicana hace 6 años
Hola me esta sucediendo el mismo inconveniente de la temperatura y me gustaría saber si alguien me puede pasar el comunicafo. Este es mi correo
[email protected]
[email protected]
Hola Alex, sé que ya somos muchos pero será posible que me pudieras enviar el comunicado por favor al correo [email protected]
🙏🏻
🙏🏻
Joshua Diaz de México hace 6 años
Hola que tal, les comparto mi experiencia. Tengo un lancer 2008 SE con la caja CVT. Hubo algunas veces que después de traerlo arriba de 130 km/h durante un tiempo considerable el carro bajaba la velocidad considerablemente y en el tablero salía la leyenda "DESACELERAR", aparte de que se empezaba a escuchar un poco raro el sonido de la caja, tenia que pararme a que se enfriara un poco y después seguir mi camino. Leyendo en algunos foros encontré que se alerta la caja cuando llega a cierta temperatura, esto sucede debido a que el aceite pierde sus propiedades, por eso se alerta la caja y evita que no se queme. Lo que hice y me funciono fue solo cambiarle el aceite y el filtro, el aceite que utilice fue el MOPAR CVTF+4 y el filtro es el que lleva la JEEP PATRIOT (en caso de que no lo encuentren). EL mecánico dejo un poco por debajo del nivel que marca la bayoneta, me recomendó volverlo a cambiar a los 5 mil kilómetros siguientes, esto con la finalidad de que se limpie un poco mas la caja, también me recomendó no reutilizar el filtro, siempre poner uno nuevo. Hasta el momento no eh tenido problema alguno, he forzado la caja en subidas y manteniéndolo a una velocidad superior a los 130 km/h durante un largo trayecto y no eh tenido mas problemas con la caja. Espero y les sirva de algo mi experiencia. Saludos
Amigo necesito de tu ayuda. Para solucionar problema en mi láser 08 es. Ya suma la caja
Me podrían por favor pasarme el comunicado [email protected]
Martín mill de México hace 6 años
Hola amigos me pueden pasar el comunicado urgente [email protected], de hecho cambien el aceite, y los filtros y tengo el problema estoy viajando y sigue el problema, no puedo ir arriba 130km/hr por que acá rato se me activa el problema desacelere en el tablero estoy viajando a una distancia de más 980km y ya estoy desesperado. Alguien ya soluciono este problema
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 6 años
Hola a todos, yo tengo un outlander Sport 2011, esta con 85mil millas y ya empezo el zumbido de la caja cuando hago viajes, ya le hice el cmabio de aceite para CVT y filtro pero aun asi sigue el ruido, por ahora no me salio el mensaje, pero por favor alguien podria ayudarme y mandarme el comunicado: [email protected], tambien les dejo un video de youtube de un mecanico de Brasil q explico como se puede arreglar el problema: https://www.youtube.com/watch?v=BW0eev…, el ahi explica q deberiamos poner el radiador de aceite de caja al frente del radiador y tbn borrar el codigo de calentamiento de aceite. Son 2 videos y comenta que salen 2 codigos en el Scanner: P0746 y P0776. Saludos!
Yansi segura de Estados Unidos hace 6 años
Me pueden enviar el comunicado por favor [email protected]
Podrías pasarme el comunicado hald030789@gmail. Com
Me puedes enviar el comunicado de favor me acaba de suceder en carretera [email protected]
El comunicado dice básicamente que no le llenen el nivel de la caja al nivel full de la balleneta. Pueden pedírmelo a mi correo [email protected] saludos
Alex buen día tengo una pregunta me colabora mi correo es [email protected] Gracias
Henrry trespalacios de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos, me podrian enviar el comunicado [email protected]
Henrry trespalacios de Venezuela hace 6 años
Amigos Saludos, amigo Alex podrías hacer el favor de enviarme el comunicado [email protected]
Comunicado de Alex, no se puede adjuntar el pdf
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Lo solucione cambiando el aceite pero es muy importante cambiar el filtro que va por debajo de la batería, se tiene que quitar el soporte que sostiene la batería, casi nadie lo cambia por qué cuesta mucho quitar la base, yo lo hice y asunto arreglado
No requieres quitar la base. Solo meter la mano por debajo. Requiere práctica
Empiezo a tener ese problema me puden pasar el comunicado [email protected]
Este es el enlace con el comunicado
https://mitsubishitechinfo.com/data/TE…
https://mitsubishitechinfo.com/data/TE…
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 5 años
El comentario de Sergio es verdad, hice el cambio de Aceite CVT y de filtros, incluyendo ese pequeño q esta a la salida del aceite CVT a el radiador, debajo del soporte de la bateria, luego hice el reset del nivel de degradacion de CVT oil y listo no suena mas... vean este link: https://www.youtube.com/watch?v=lDfK62…
Muchas Gracias @Sergio de Mexico.
Muchas Gracias @Sergio de Mexico.
Excelente! Es ese pequeño filtro el que se tiene que cambiar para que fluya el aceite sin problema!
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 5 años
Me olvidaba como dato adicional e importante: al hacer el cambio de Aceite CVT, siempre reemplazar el filtro Cedazo del carter de CVT junto con la empaquetadura del carter y ese pequeño filtro q les muestro en foto a continuacion
1
Hola yo solucione en mi lancer gts 2009 primero comprar un enfriador de aceite es tipo un radiador pequeño y segundo hacer el mantenimiento cambiar el aceite cvt el filtro de caja y el filtro del enfriador ya que me pasaba lo mismo al ir rapido aparecia desacelerar y esperar 35 a 40 mint que se enfriara el carro suerte y saludos nota en ebay o amazon es barata esa pieza del enfriador
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 3 años
Hola Jose, nos podrias compartir si esta solucion que aplicaste te esta funcionando, y cual es el procedimiento? quiero entender mejor, es adicionar otro radiador de aceite al frente del auto aparte de el que tiene la CVT?
Muchas gracias de antemando y saludos.
Muchas gracias de antemando y saludos.
@Marcelo Rojas AHola marcelo me puedes escribir?
+507 6228-0836
+507 6228-0836
Federico Javier de Chile hace 5 años
He leído los comentarios y es de agradecer a todos por sus buenas intenciones, a su vez les confirmo y doy fe, que el Mitsubishi Lancer RG motor 4B11 es una delicia conducirlo y disfrutar de la transmisión CVT con Padshith, saludos desde Santiago de Chile queridos amigos.
Hola, podrían enviarme el comunicado? Me aparece lo mismo, este es mi email: [email protected]
Alguien que me pueda ayudar si tiene un mitsubishi lancer modelo 2002, se quiero la varilla que traía el carro y conseguí una pero es un poco mas larga, necesito saber si alguien puede medir su varilla y pasarme el dato de la medida en centímetros o pulgadas, gracias
Sobre la normal solamente le hechan mas aceite y basicamente lo mas importante es cambiar el aceite y que si tenga bastante para que no se caliente
Tengo un lancer 2010 y empezó a presentar el problema de slow down, ¿me podría compartir el comunicado al correo [email protected]?
Buenas tardes caja de Mitsubishi Lancer 2012 sincronico está botando aceite
ComentarParpadea la luz de neutro
Mitsubishi Lancer 2006 Sedan full 2.0 680800 kms
Amigos a mi me empezó a titilar la luz de neutro fui compre una caja la monte y siguió la misma falla cambie el pare neutro el sensor de entrada y salida ,,,continúa igual la misma falla ya no se que checar...hasta mande a revisar la computadora y nada
23 casos
Amigo buenas noche y logro conseguir la falla que tengo la misma falla ,saludos
Ángel molina de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo a mi me paso igual y no consigo algún taller aquí en puerto la cruz, anzoategui donde pueda llevarlo. A los que he ido me dicen no poseer el programa para el lancer 98 modelo CK2
Amigo angel soy de puerto la cruz a mi me arreglo la caja un mecánico que esta por las delicias mi caja ess f4a42 y el tiene scanner ya q su especialidad es mitsubishi hyundai
Tambien tengo algunos repuestos de esa caja quer estan buenos ya que la cambie una por otra y me segui el mismo proble de tener fuerza y el la rreglo tengo varias cosas
Amigo yo tengo la misma caja y me prende la luz de neutro cual es la falla para solucionar mi problema ya EH cambiado varios sensores y desarme la caja
jose angel de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi Mitsubishi lancer 2002 automático. Lo coloco en drive y parpadea el neutro. No agarra velocidad el carro prende fino pero no tiene velocidad.
Juan guerra de Venezuela hace 2 años
@MarioBuenas amigo tienes teléfono del mecánico tengo el mismo problema
Richard Avila de Venezuela hace 2 años
@MarioBuenos días amigo su mecánico que le reviso ese problema está ubicado donde Delicias con que
@MarioPor favor tendrá el número del mecánico tengo el problema del neutro que titila en d tengo unck5
Alejandro robles de Perú hace un año
@jose angelCual fue tu solución me pasa exactamente lo mismo
Dany monasterio de Venezuela hace un año
@jose angelHola buenos días tengo el mismo problema ya pudo solucionarlo???
@Dany monasterioAmigo revise todos los conectores que llevan los sensores de la caja, en mi caso tuve la misma falle y era un conector que quedo mal colocado y a la semana de estar rodando se aflojó y empezó la misma falla que usted describe. Revise también que los cables no estén partidos
Tengo la misma falla me dejan algún numero de teléfono para hablar con alguien que halla podido solucionar ?
En estos momentos estoy trabajando para solucionar esa vendida falla de la luz de neutro eso quiere decir q la caja tiene un mal funcionamiento o un error le estoy avisando a todos amigos
Mi pana tengo un lancer touring 2007 y cuando lo pongo en D prende tambien en N pero el carro queda como en 2 y no hace ningun cambio ayuda
Hola yo tenia el mismo problema la luz de neutral parpadeaba y la de dirive estaba encendida no queri batallar con uno y otro mecanico lleve el vehiculo con un espescialista en trasmisiones el te cobra por escanerar tu vehiculo y arojo un codigo que decia que era no le llegaba la suficiente corriente ala transmisión hizo unas pruebas con los rele y seguia la falla. El dijo que dejara el vehiculo unas horas para hacer una revisión mas afondo y resulto que era unos cables que van a un lado de la tuberia del clima y. Con el movimiento y. Con el rose de los cablesy la tuberia se desgasto la cubierta de los cables y se atrizaba los cables y eso provocanba la falla
lopezleonel de Venezuela hace 7 años
Saludos edgar, podrias tomarle una foto si es posible al cable o grupo de cables que se repararon? por lo que entiendo es una falla electrica?
Buenos días edgar por favor ayudarme podrías enviar fotos de donde es que van esos cables por favor
robinson ruiz de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problemas con mi touring 2004 yo le cambie los enchufes de los sensores y nada me lleva loco no se que mas hacer para corregirrlo
jose angel de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo. Sera que podrian ayudarme con esta falla...Tengo un problema con mi Mitsubishi lancer 2002 automático. Lo coloco en drive y parpadea el neutro. No agarra velocidad el carro prende fino pero no tiene velocidad.
Amigos buenas noches también tengo ese problema cambie de caja y sigue igual la falla la luz del nuestro y las demás prenden en la posición que la pongas parpadean eso me tiene loco , si por favor me podrían ayudar les voy a dejar mi número para que envíen sus comentarios por favor
Saludos Edgar tengo ese mismo problema me podrías enviar la foto de cual fue el cable que repararon
pedro manuel cedeño de Venezuela hace 7 años
Buenas noche necesito que alguien me ayude , tengo un mitsubishi lancer 2002 y le acabo de arreglar la caja pero ahora parpadea el neutro y no me hace los cambio y tampoco se mueve el kilometraje que puede ser ?
Tengo el mismo problema con un colt 2005 parpadea el neutro y el kilometraje no anda si solucionaste avisa por favor
En un sensor de la caja no recuerdo cuál es pero es un sensor me paso igual y no me trabajaba
@Juan guerraHola amigo donde queda ese sensor hay q cambiarlo, por favor ayudeme
lopezleonel de Venezuela hace 7 años
Lo del parpadeo resulto ser un cable que llega a la selectora de cambios o galleta como le llaman por aqui que estaba flojo el terminal, eso se le resolvio; ahora lo del kilometraje no lo he podido revisar
Buenas noches amigo el mio aun no lo he mandado a escanear pero tengo el mismo detalle pero en mi caso en frio el carro hace todos sus cambios pero cuando calienta comienza a titilar la luz N de velocidad y se pone en 3era el carro ya le chequearon los discos y cuerpo de valvulas el cableado esta bien cualquier solucion que hallan encontrado por favor avisar es un lancer 2003 caja f4a42
Yo tengo el mismo proble un lancer 2002 amigo edgar envia un foto de donde queda eso cable por favor
Junior polanco de República Dominicana hace 6 años
Buenas amigos soy de RD y tengo el mismo problema con la luz neutro parpadea y no arranca
Tengo un Galant 2002 V6 2.5, me pasa lo mismo, el escaner arrojó el sensor de velocidad, lo cambié pero sigue igual. No sé que hacer.
Alvaro sadot de Venezuela hace 6 años
Alguie me puede ayudar tengo um mitsubishi mf 1997 2.5 y tengo el problema del titileo del neutro y el carro perdio fuerza
El problema arrojó "sensor de velocidad de Entrada" , lo cambié pero continuó el problema, el mecánico revisó el ramal de cables y resultó que había una interrupción en la comunicación con la computadora. Revisen esto.
Hola Pedro, cómo solventaron la interrupción en la comunicación? Yo tengo un problema similar con mi carro un Mitsubishi Lancer gts 2009, y tal parece que no hay comunicación con 3 módulos y la computadora.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2002 el problema que presenta es que cuando le coloco cualquier velocidad la transmisión da un golpe fuerte y el neutro comienza a parpadear el vehículo avanza pero empieza a perder fuerza hasta quedarse neutralizado. Para esta falla se le llevó al mecánico especialista en éste tipo de vehículo, donde le revisó el enchufe que se encuentra en el pare neutro y le consiguió que la banda de goma que lo cubre se encontraba rota, se la quitó y lo ajusto sin la banda de goma que la cubre y trabajó perfecto, pero ahora le volvió la falla diferente a la anterior, ya que cuando se le coloca la velocidad no golpea la caja, ahora le volvió el parpadeo del neutro que arranca pero no cambia las velocidades y el kilometraje a veces no le funciona
EliS, solucionaste el problema?. Mi carro tiene lo mismo que el tuyo.
Tienes que ir a un taller que tengan el escaner y de ahí tienes que ver. Te recomiendo Hidromática Diana en Altamira sur, no es barato pero si profesionales.
Quiero. Saber si la luz de drive de un lancer 2008 parpadea y llega 4mil revoluciones hace para apagarse
Jesus rivas de Venezuela hace 6 años
Buenas estoy buscando el ramal de cuerpo de válvulas para la caja automática de un lancer ck2 ya que la batería se partió por una mala posición y me quemo ambos conectores medio soluciones ya que al desconectarse cualquier cable del cuerpo de válvulas me produce esa Titilación en N al aplicar cualquier velocidad 04126728268
Amigos a mi me pasa lo mismo entonces apago y prendo el carro y la falla se le quita por un buen rato luego comienza a titilar la luz otra vez
El problema de la luz que titila y la caja queda en tercera. Mueve el enchufe donde va el pareneutro y veras que se le quita asi me pasaba a mi en un lancer ck5.
robinson ruiz de Venezuela hace 5 años
Amigo yo tenia el mismo problemas y me dijeron que era uno de los 5 sensores que estan dentro de la caja. Mas cuando despamos nos dimos cuenta que era un cable de los mismos tensores que estaba dañado y no mandaba la señal
Amigos alguien ha resuelto? el escaner indica selenoide od abierto, lo cambiaron y nada, revisaron el cableado y la computadora y nada. Al parecer la computadora no enviaba señal a los selenoides, puse otra y nada, no se que hacer.
Plebes yo tengo el mismo problema y no le encuentro la falla alguien que me pueda decir que es???
carlos lopez de Venezuela hace 4 años
Buenos días, a mi me titila la D, pero el carro anda bien, que podrá ser.
lairet petit de Venezuela hace 4 años
Mi carro es un mitsubishi lanser CVT cuando esta frio al aplicar reversa a delantero ella hace como resbalar y prende la N luego que calienta hace normalizar pero cuando intento acelerar hace como a resbalar y vuelve a prender la N lo apago y normaliza pero tengo que acelerar lentamente y ella arranca normal pero tarda mucho en llegar hasta 60 km
lairet petit de Venezuela hace 4 años
Ya se reparo la caja se le coloco la cadena y el kit de fuga segun el mecanico me informa que mecanicamente todo se vio bien se le realizo prueba a los selenoides y estan todos en sus valores normales espero que me puedan ayudar en esto tambien se reemplazo el filtro y se le coloco aceite CVT full sintetico SPIII
Yo tengo un Mitsubishi Lancer 98, me paso lo que a muchos que parpadeaba la luz del neutro, revisamos y notamos que uno de los sensores ( el 3ro desde adelante hacia atras) tenía el conector roto y le habían hecho una reparación para conectarme los alambres, cuando me disponía a moverlo el alambre de la tierra se salió solo, sacamos el sensor y lo cambiamos, gracias a Dios la transmision está funcionando bien.
Josè Ramòn Solrzano Mendez de Venezuela hace 4 años
Llevalo a Hidromaticos Neveri en la avenida Juan de Urpin Barrio el espejo Barcelona Estado Anzoategui pregunta por los Cermeños ellos tienen mas de cuarenta años trabajando con cajas hidromaticas y trabajan muy bien las de Mitsubishi
Josè Ramòn Solrzano Mendez de Venezuela hace 4 años
Disculpa Hidromaticos Neveri esta en Barcelona en la direccion que coloque anterior
Hola buenas tardes, tengo un mitsubishi lancer GLX i, tenia esa falla, lo mande a escanear y eran los sensores externo primario y secundario, estan en el parte superior de la caja, los cambie y resolvi.
Alguien pudo solucionar este peo que me tiene loco? Trngo un galant 2.4 2000 me hace lo mismo me prende neutro cuando pongo en D y arranca en 3ra siempre le cambié sensores a la caja pero nada revise tps y lo mismo, me dicen que no le llega señal a la caja positiva pero no se estoy desarmando el ramal
Mi carro es un Mitsubishi Lancer glx cvt 2012 y cuando aplicó dray la luz del tablero empieza a titilar solo en dray ayuda
Cuando le eate sucediendo los del parpadeo del neutro, llévelo a su mecanico y dígale que le revise el sensor de control de velocidad, ese era el del problema en mi Mitsubishi Lancer 98
YA LOGRE RESOLCER EL PROBLEMA de las caja de mi carro resultó ser que tenia 3 señenoides malos y el relay de la fusilers de la caja no estaba funcionando bien y no mandaba señal de corriente a ella cambie selenoides jurungue bien el relay y listo dejo de titilar N
Marco salas de Venezuela hace 2 años
@ErickBuenas tardes amigo dónde se encuentra ubicado el Relay de la caja ??
Jean Carlos de República Dominicana hace 4 años
Buenas tengo un problemas igual tengo un Mitsubishi Lancer 2001y me está párpadiando la luz neutro o la de y no tiene fuerza el carro y falla la batería al rancar
Buenos dia amigo compre un lancer 97 tenia como 5 meses parado sin prender por q tenia malo el distribuidor lo compre lo prendi pero no queren aplicar las velocidaddes cuando le provoca agarra retroceso quien me puede ayudar
Lo primero que se debe hacer es chequear el filtro de la caja de transmisión y la condición del aceite
Ok yo medi el acete de la caja y esta bien vi si tenia algun reciduo y no vi na da
Cuando enciendes el vehículo no aplica ninguna de las velocidades? Explica por favor paso por paso que es lo que hace
Hola si de repente aplican las velocidadas ya creo q di con el problema creo q es un sensor
Por eso pregunte que como se desarrolla el problema, hay un sensor en la parte de arriba que tiene que ver con las velocidades y si este tiene problemas la transmisión no cambia bien
Me puede dar su numero de telefono para enviarle la foto del sensor para q me diga el numero de codigo del sensor para asi poder comprarlo
En el tablero me sale una p que de verda noce q indica
Lo opgico es escanear el carro antes de gastar dinero o botarlo mejor dicho. Yo escaneo y he tenido algunos casos de mitsubishi con esos problemas, casoi siempre es el codigo 27 y 28. Alli salen
https://mecanicabasicacr.com/transmisi…
https://mecanicabasicacr.com/transmisi…
Buenas tardes yo tengo el mismo problema lo escanie y arrojó el código 22 pero no saben que es
Buenas tengo un Mitsubishi Lancer año 99 automático, motor 1.5 el inconveniente que presente es que la sobre marcha las hace en 4 mil RPM ALGUIEN A TENIDO ESE MISMO PROBLEMA QUE ME PUEDA AYUDAR O ALGUN TALLER ESPECIALIZADO A DONDE LO PUEDA LLEVAR
Luis hernandez de Venezuela hace 2 años
Tengo un lancer 2003 y se le hizo mantenimiento a los cinco selenoides internos y sigue la N intermitente hasta se le midió la resistencia y todas están iguales y nada por fa quien me puede ayudar? Gracias
Mi solucion fue vender ese carro no hay forma que se le quite dicen que es el pare neutro pero no te aseguro nada.
Buenas tengo mitsubishi lancer año 99 automático ck2 cuando arranco queda la luz de neutral titilando y se siente que no realiza el cambio
Tengo un lancer 2013 1,6 con la caja cvt, se le rompió la cadena y se la monté nueva marca Boss y se volvió a dañar quedó neutralizada la caja, no se si hay cadenas originales y donde la pudiera conseguir ?
ComentarLa transmision vibra en drive y reversa Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 lancer gts 2.4 80000 kms
Hola , tengo un lancer gts 2010 cunado pongo la transmision en d o reversa vibra todo , los soportes de motor estan bien , tambien ya le cambie al aceite de la transmisión
4 casos
Revisa el soporte de la transmision puede que este malo
Tengo un lancer 1999 con un motor de 1.6 y me vibra cunado le pongo en drive o reversa, le cambie los soportes del motor y sigue igual. Que me recomiendan.
Hola jfeliz precisamente hoyvlo metí al taller , y resultó ser la un solenoide de la caja de velocidades, se lo cambiaré y te cuanto si se soluciona
Resulta que no fue eso ,el selenoide salía carísimo más de 3 mil y eso era difícil, le hice un mantenimiento completo a la caja cambio de aceite y filtro, también la lavaron por cualquier rebaba que tuviese, el aceite me salió casi en 400 el litro,y se llevo 6 el filtro me lo regalaron ,lo compre en la agencia por que acá casi nadie lo tenía ,es sintético para caja cvt,bueno al final lo vendí pero si mejoro muchísimo
Gracias mi hermano, lo llevare a chequearle eso, es probable que eso sea
heanfranco de Perú hace 8 años
Amigos esa falla es porque los soportes son muy duros si es reencauchado deberias de haberlo pedido en un jebe mas suave, tambien pase el mismo problema ahora si no deseas cambiarlo solo te queda salir mas despacio y casi ni sentiras esa vibracion.
Mejor respuesta (según adolfo)
Hola amigos, solucione el problema temporalmente, lo metí al taller le cambie todos los soportes motor y transmisión, afinación y toda la suspensión junto con 2 sensores de abs, todo bien pero después de 2 meses me hizo el mismo fallo solo que menor, lo lleve con otro mecánico y fue el sensor del oxígeno que solo dura 60 a 80 mil km lo cambie y listo todo de lujo
Sergio hernandez de México hace 5 años
Oye Adolfo la falla que te paso ati es por que vibraba en drive cuando estas en alto total?
Hola amigos, yo tengo un Lancer 2005 standar, cuando está frío cascabelea, cambie soportes de motor y sigue igual, ayuda por favor.
Jose ronald de Bolivia hace 6 años
Tengo un jeep compass 2008. La caja en R y P. Empieza a vibrar. Quisiera saber que posibles causas podrian ser ?
ComentarPierde fuerza al ir en cuesta Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 4puertas motor 2.0 es lancer ES 6000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi Lancer 2003 ES a perdido fuerzas en cuesta no avanza y se siente que él motor va muy forzado ya cambie filtro de aire bujías Aceite de la caja y le lave todo él sistema y sigue igual que hago??
8 casos
Tengo el mismo problema mi carro es un Mitsubishi año 2003 motor 2.0 y tengo poco tiempo con este carro, el carro parece que se ahogara cuando acelero sin embargo no es perenne el problema, me sucede a veces q se pone así ! Hace unos dias le cambie la corre al ella tiempo y el mecánico desconecto y volvió a conectar el sensor del síguelas y desde entonces e visto q a empezado fallar, no se si sea casualidad o si algo de lo q mi mecánico le hiZo puso el Carro a fallar! Ayuda
Hola Mayer buenos dias por el tiempo de tu pregunta ya debes haber solucionado por favor si fue asi me puedes decir cual era el problema gracias
Acabo de hablar con un experto Mitsubishi y me dice q ese problema es porque por la correa en tuenpo hay una latica sostenida por dos remaches q cuando no se coloca bien o se mueve de lugar deja de enviar bien la señal al cigüeñal y a la computadora y por eso da esa falla! Búscate un experto Mitsubishi q te revise bien la correa o en un concesionario para que te ayuden! Yo voy ahora a verme con el señor para que me revise la correa
Muchas gracias Mayer iré a ver q me lo vean gracias si encuentro mejoría les aviso gracias
Mejor respuesta (según Tonny)
Hola amigos resolví él problema de mi carro tenia obstruido él escape elimine él catalizador y descarbonice él filtro q tiene al inicio de la tubería de escape
Espero les sirva a mas de alguno gracias
Espero les sirva a mas de alguno gracias
Sucede mucho que el catalizador con los años se tapa que bueno q resolviste el problema!
Hola mi problema finalmente fue el sensor de leva no era original y no enviaba la señal debidamente y se le cambio por un sensor original y ya funcional muy bien mi carro saludos espero también les sirva mi comentario, mi carro se ahogaba cuando lo aceleraba perdía fuerza y ya fue solucionado solucionado con el cambio del sensor!
Amigos tengo un problema con mi mitsubichi 2005 le canbiaron la correa de tiempo las retenedoras de leva y segueña y esta sin fuerza osea paton quien m ayuda
Mayer, ¿A cuál taller Mitsubishi lo llevaste (en Vzla)? tengo el mismo problema y el escaner no detecta la falla.
Ojo, mi carro perdía fuerzas pero no era permanente la falla, no se si a tony le era permanente el ahogo de su carro!
Si era permanente y él problema se agudizó en cuestas
Bueno , yo tengo un laner es del 2004 desde hace par de meses y me ah salido limon !!!me paso lo del ahogo en cuestas , le cambie la bomba y filtro de gasolina y al final era el air flow meter , todo bien hasta ahora que me volvio el fallo , ya no se que hacer !!!!
MECARLOS77 de Venezuela hace 7 años
Revisa el escape, podria estar tapado, pero debes verificar si se calienta el motor un poco
sol rengifo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, necesito que me ayuden cuantos dientes tiene una corre de mizubichi lance año 2000 de 1.8 le agradezco su respuesta.
ComentarLos cambios no entran Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 200000 kms
La palanca de los cambios se quedo trabada en parking, lo unico que pudo hacer un mecanico fue quitar la cubierta de la palanca y destrabar el seguro, solo asi lo pude mover, estuve viendo unos tutoriales de otros carroas, y se explica que hay que desactivar el seguro en cada uno de los cambios para que este qude funcional, lo hare el dia de mañana pues ya vi lo que necesitaba ver... ya les platicare!!
4 casos
Mejor respuesta (según MONKO)
Bueno fue algo as simple de lo que pensaba, se quita la palanca de los cambios, y dentro de la misma trae un pivote. O tubito de pasta que hace las veces de aumento el cual estaba quebrado, no hubo maws que improvisar usando un tobito de cobre de la misma medida para reponer el averiado. Y listo quedo nuevamente funcional, solo son 2 tornillos opresores los que hay que retirar de la palanca para hacer el procedimiento. Epero les sirva de algo saludos¡¡¡
Yo tengo un mitsubishi lancer 2005 y tengo algo parecido cuando quiero poner la palanca en la letra L no deja solo llega hasta el numero 2, lo q si he notado es q la cabezilla de la palanca donde va el boton para hacer cambios esta medio floja, cuando hago cambios a R o 3 y 2 el boton queda como sumido y no se puede presionar. Sera q pasa lo mismo q a ti o ya es problema de caja ? Espero su ayuda please
FERNANDO8111818209 de México hace 5 años
Lo arreglaste? como? que era el problema?
Yo resolvi este problema improvisando , sustituir el pivote plastico que se había quebrado al interior de la palanca por un pedazo de tubo de aluminio de la misma medida 2.4 centimetros de largo aproximadamente. Y listo queda funcional
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WilliamRomero de El Salvador hace 7 años
Amigo soluciono el problema. Le cuento que año hoy pprbla noche deje el carro en una pendiente en (P) luego que encendí el carro Cuando la Quise pasar a (R) golpeo la caja
Tengo un Lancer 2009 que se encaja cuando lo pongo en reversa. Después de tratar par de veces cae en cambio. Que me sugieres????
Juan camilo de Colombia hace 5 años
Buenos dias una pregunta tengo un mitsubishi lancer 1.6 sincronico lo lleve a qe le cambiaran todo el kit de embrague y la balinera y haora cuando intento patinarla en segunda me bota el cambio y aveces en primera sera porqe no se le metio la balinera original de la caja???
Buenas amigos tengo un Mitsubishi Lancer año 99 automático. Le cambié la turbina por qué se dañó y ahora el carro no ase los cambios, no entra ninguna sobre marcha. Quién podría ayudarme gracias será la computadora que no reconoce los selenoides no sé que me dicen
ComentarLigero "cascabeleo" al hacer el cambio.
Mitsubishi Lancer 2015 LANCER ES 2.0 CVT 69000 kms
Hola amigos, saludos desde México. Tengo un Lancer 2015 ES CVT con 68 000km y recientemente he notado el ruido conocido como pistoneo o cascabeleo en mi Lancer. El ruido empieza cuando la caja hace el primer cambio después de haber partido desde cero. Algunas veces se escucha más y otras menos, y en ocasiones ni siquiera se percibe. En la agencia me dicen que pueden ser muchas cosas, desde la gasolina (siempre he utilizado premium) hasta algún componente, lo cual se me hace raro ya que el vehículo apenas tiene 68 mil km con todos los servicios de agencia como para presentar fallas de algún com… Leer completa
3 casos
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola a todos, les comento que reemplacé la bobina que se observaba un poco más gastada pero el ruido continúa. No estoy seguro si el testigo del check engine debería encender al tener este ruido por falla en alguna bobina o componente, pero el auto anda muy bien, sólo es el ruido. Me lo escanearon en autozone pero como no hay ningún código de alerta, el escáner no arrojó resultado alguno.
MikeAngelo de El Salvador hace 5 años
Siempre echas la misma marca de gasolina, en la misma gasolinera??? prueba echar de otra marca o en otro lugar... Dices que es caja CVT, ya le cambiaron el aceite, habra sido el correcto? no te atengas a que por que son la agencia no puedan hacer K--gadas
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola Mike, la mayoría de las veces cargo en la misma gasolinera y la misma gasolina que es la premium ( de mayor octanage aquí en MEXICO). Probaré en otra gasolinera. El servicio a la CVT se le hizo según la recomendación del manual, a los 60 mil km. Yo hice el servicio por fuera de la agencia y estuve presente. Todo lo compré original en la agencia, filtros y aceite. Saludos y gracias
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola, les comentó que ya he llenado el tanque en 3 ocasiones en otra gasolinera y no ha mejorado. Saludos.
JerryMcFly de México hace 5 años
Sin solucionar el problema, recién hice servicio de 72 000 km, lavaron cuerpo de aceleración e inyectores. El sonido sigue, pero no marca ningún fallo.
David Gonzalez de México hace 5 años
Asi como lo describes puede ser la valvula pcv
Yo tuve el mismo problema con un lancer 2011
Cuando lo enciendes y avanzas no suena solo suena y cascabelea cuando el motor alcanza su temperatura optima
El problema aqui es que ami me ocasiono problemas con el catalizador se lo tuve que quitar y cambiar la valvula pcv con eso tuve un reapiro y solucion hasta la fecha lleva 6 meses y no ha fallado para nada
Yo tuve el mismo problema con un lancer 2011
Cuando lo enciendes y avanzas no suena solo suena y cascabelea cuando el motor alcanza su temperatura optima
El problema aqui es que ami me ocasiono problemas con el catalizador se lo tuve que quitar y cambiar la valvula pcv con eso tuve un reapiro y solucion hasta la fecha lleva 6 meses y no ha fallado para nada
JerryMcFly de México hace 5 años
Hola David, cómo diagnosticaron que era la PCV?
Saludos
Saludos
David Gonzalez de México hace 5 años
El carro tuvo un problema con humo ya que primero empezo cascabeleando lo traje asi inconcientemente como 3 meses se le cambio la gasolina a premium y siguio despues empezo el problema con el humo era un humo gris obscuro el carro se sentia como tapado del sistema de escape y se jaloneaba lo lleve al mecanico el cual le hicieron de todo quitar catalizador, limpiar valvulas vvt, lavar motor, limpiar cabezas y punterias
Hasta que la unica solucion que me daban era abrir el motor y checar si el problema era dentro a lo que a mi ya no me parecio y lo lleve a otro taller en el cual me dieron el diagnostico de que era la valvula pcv y el sistema de gases del auto ya que al estar tapada la valvula su funcion no era optima y no cumplia con el proposito y hacia estallar la mezcla antes de tiempo eso ocaciona el cascabeleo si no la haz cambiado hazlo ya que se tiene que cambiar cada 3 o 4 afinaciones tambien tienes que checar si no ocaciono un daño al catalizador ya que la combustion de los gases con la valvula mal no son optimos te recomiendo cambiar a mi me costo 650 pesos y todo lo demas me llevo mas de 4 mil entonces creo que vale la pena si no sabes como funciona la valvula te dejo un video donde mas o menos me ubique con el detalle
https://youtu.be/czaOJAXhyFI
Hasta que la unica solucion que me daban era abrir el motor y checar si el problema era dentro a lo que a mi ya no me parecio y lo lleve a otro taller en el cual me dieron el diagnostico de que era la valvula pcv y el sistema de gases del auto ya que al estar tapada la valvula su funcion no era optima y no cumplia con el proposito y hacia estallar la mezcla antes de tiempo eso ocaciona el cascabeleo si no la haz cambiado hazlo ya que se tiene que cambiar cada 3 o 4 afinaciones tambien tienes que checar si no ocaciono un daño al catalizador ya que la combustion de los gases con la valvula mal no son optimos te recomiendo cambiar a mi me costo 650 pesos y todo lo demas me llevo mas de 4 mil entonces creo que vale la pena si no sabes como funciona la valvula te dejo un video donde mas o menos me ubique con el detalle
https://youtu.be/czaOJAXhyFI
Hola yo tango un lancer 2014 y tiene ese cascabeles lo dejé pasar un tiempo y me dañó el kit de tiempo la bomba de aceite uno de los pistones se daño y no se cómo quitarle ese sonido, me ayudarían ya que le hice el cambio de las piezas dañadas gastando un barbaridad y no se le quitó el cascabeleo
Hola a todos. Tengo un Lancer 2014 y tiene el mismo problema. Yo noto que hace el ruido entre 1400 y 1600 revoluciones. Les pasa lo mismo?
David Gonzalez de México hace 2 años
Ya cambiaste valvula pcv ?
Lo hace en marcha o en parking ?
Lo hace en marcha o en parking ?
@David GonzalezYa cambié esa válvula. Lo hace en marcha
David Gonzalez de México hace 2 años
@chachoTal vez podria ser una polea
Mira una manera facil de detectar es ayudandote de una manguera y otra persona
Con el auto estacionado y con freno de mano pones el auto en D o en 1ra segun sea el caso con el pie en el pedal de freno acelera hasta las rpm que tu sabes que lo hace y una manguera vela poniendo donde escuches el sonido si es de lado del copiloto pueden ser poleas si es de lado del conductor tal vez transmision
Eso te ayudara mas o menos a saber de donde proviene si es de poleas
Tendras que cambiarlas todas junto con la banda y polea tensora y polea centrifuga del alternador procura que la tensora sea original
Y si no ves ningun sonido de cascabeleo o rodamientos al hacer esta prueba y sientes vibracion pueden ser los soportes de motor qu eya estan pasando vibracion ala carrocería pero esa seria la prueba mas facil para poder saber e identificar el problema
Mira una manera facil de detectar es ayudandote de una manguera y otra persona
Con el auto estacionado y con freno de mano pones el auto en D o en 1ra segun sea el caso con el pie en el pedal de freno acelera hasta las rpm que tu sabes que lo hace y una manguera vela poniendo donde escuches el sonido si es de lado del copiloto pueden ser poleas si es de lado del conductor tal vez transmision
Eso te ayudara mas o menos a saber de donde proviene si es de poleas
Tendras que cambiarlas todas junto con la banda y polea tensora y polea centrifuga del alternador procura que la tensora sea original
Y si no ves ningun sonido de cascabeleo o rodamientos al hacer esta prueba y sientes vibracion pueden ser los soportes de motor qu eya estan pasando vibracion ala carrocería pero esa seria la prueba mas facil para poder saber e identificar el problema
@David GonzalezGracias por la sugerencia. Definitivamente el sonido es del motor. Es como cuando en un carro estándar, lo arrancas en 3ra velocidad.
Tampoco hay vibración en la carrocería
Tampoco hay vibración en la carrocería
Han escuchado del KS? Es el Knock Sensor. Sensor de golpes. He visto información y habla que ese sensor es el que detecta el cascabeleo del motor y le informa a la computadora para que ajuste el tiempo de encendido de la chispa. Ya revisé el mío y marca 566 K ohms. Le doy golpecitos como muestran en los video y no tiene variaciones en la resistencia. Cosa que supone que el sensor no está funcionando. Alguien ya lo revisó?
Le pregunté a un mecánico nada más por el nombre del sensor e inmediatamente confirmó que sirve para evitar el cascabeleo
Le pregunté a un mecánico nada más por el nombre del sensor e inmediatamente confirmó que sirve para evitar el cascabeleo
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David Gonzalez de México hace 2 años
No, Nunca habi escuchado de ese sensor donde se localiza ? Esta alrededor de $800 pesos en linea y suena muy logico ya que no hay ninguno problema en el motor y aun asi cacabelea entre 1500 y 2000 rpm buen aporte si lo cambias comparte el resultado
@David GonzalezSe ubica pegado a la cabeza del motor. En mi Lancer 2014 viene debajo del múltiple de admisión
Victor Alfonso de México hace un año
@David GonzalezOye amigo se solucionó el problema comprando el sensor knock ?
David Gonzalez de México hace un año
@Victor AlfonsoNo he hecho el cambio del sensor pero lo que ocacionaba el cascabeleo era iuna fuga en los sellos de la tapa de punterias
La cambie compre una valvula pcv generica para descartar y limpie cuerpo de aceleración llene el tanque y verti un elevador de octanaje lucas y hasta la fecha no ha cascabeleado
No igual que antes digamos es perceptible si mantienes el acelerador por períodos prolongados a bajas revoluciones
La cambie compre una valvula pcv generica para descartar y limpie cuerpo de aceleración llene el tanque y verti un elevador de octanaje lucas y hasta la fecha no ha cascabeleado
No igual que antes digamos es perceptible si mantienes el acelerador por períodos prolongados a bajas revoluciones
Tienes que quitar la tapa de plástico que cubre el múltiple. En la foto se alcanza a ver el conector. Para tener acceso a él, tienes que quitar la manguera que va del filtro de aire hacia el cuerpo de aceleración y otra manguera que no se de que sea. Usa una llave de 12 mm.
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Buenos días tengo un lancer 2014 cvt y últimamente e notado que cascabelea después de haber recorrido unos 15 km cuando inicia la aceleración si acelero fuerte no se escucha pero si acelero despacio se escucha que puedo hacer?
David Gonzalez de México hace 2 años
@chachoQue tal ! Se soluciono el cascabeleo despues de este tiempo haz tenido mejoría en relacion al cascabeleo ?
@David GonzalezSi pongo mucha atención, se alcanza a escuchar muy leve pero no como antes que se escuchaba muy fuerte
Resuelto. Cambien el knock sensor ( sensor de golpe) y problema arreglado. De hecho lo compré en AliExpress porque no quise gastar tanto pues era una hipótesis que ese fuera el problema. Lo cambié y ya no cascabelea. Se cambia en 10 minutos
Puedes dejar el link donde lo compraste por favor
Victor Alfonso de México hace un año
@SalalaOye amigo tu problema con el cascabeleo en el Lancer se solucionó con el sensor knock ?
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un mitsubishi lancer caja cvt he leido todos los comentarios y me identifica uno cuando acelero mi carro poquito y pasa de la velocidad de primera a segunda cascabelea cuando mi carro ya en en marcha y a 1,500 revoluciones cascabelea cuando oprimo mas el acelerador no alcanzo a escucharlo otra cosa que he notado es que me esta gastando mas combustible de lo normal le he puesto en diferente partes el scanner y no me da ningun error de codigo favor me podrian ayudar dando sud opiniones y experiencias gracias
David Gonzalez de México hace 2 años
Hola que tal, yo reduje el cascabeleo casi en su totalidad tenia una micro fuga en los sellos de la junta de las punterias hice el cambio de la misma y disminuyo bastante ya solo se percibe en muy bajas rpm es decir al mantener el acelerador en 1000 a 1,200 rpm durante un tiempo
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
@David GonzalezHola gracias tomare en cuenta tu comentario para revisar el empaque
David Gonzalez de México hace 2 años
@Oscar ValenciaPrueba cambiando tu valvula pcv adquiere la original reemplazala tu mismo y utiliza un elevador de octanage y en una semana se limpiaran los conductos del auto puedes empezar por ahi y para checar los sellos o el empaque asegurate qur no haya restos dd aceite minimos dentro de la tapa donde van las bobinas ni alrededor de la tapa de punterias
Usas gasolina premium? A partir de que le pongo esa gasolina, se quitó totalmente
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Hola si uso gasolina premium y no se le quita de hecho he probado 3 marcas de gasolinrras diferentes y el problema persiste
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Yo estoy usando de 95 octanos sera que es mucho para el vehiculo ?
Oscar Valencia de El Salvador hace 2 años
Mañana lo llevare a revisión tomando todoa los ejemplos de aca por que le he cambiado varias piezas le he cambiado hasta el aceite de caja de motor segun el manual y no mejora de hecho hoy hasta en la primer velocidad pistonea en pocas palabras va empeorando cada vez mas
Hola. Cómo quitaste el sonido del cascabeleo? Tengo un lancer gts 2011 con cvt, y suena al momento de acelerar a bajas revoluciones. Gracias por la ayuda.
Cambié el shock sensor y le pongo solo gasolina de más alto octanaje
ComentarCaja de cambios Solucionado
Mitsubishi Lancer 1995 Lancer 218000 kms
Tengo desde enero un Lancer 95, 1.6 con caja automatica y andando en el de repente quedo como en neutro. La palanca funciona, no esta trabada, pero el auto no se mueve para nada.
3 casos
Se prende la luz de la N parpadeando? estabas en subida?
Hola.Se prenden las luces de las marchas a medida que se pasan, pero ninguna parpadea. Iba en una leve subida, andaba e el cajon del maipo, camino con subidas bajas y muchas curvads.
A mi me pasa algo parecido en subidas, creo que el aceite de la caja no debe pasar los 100ºC si pasa se bloquea la caja
Ahh... investigare por ese rumbo. El problema es que el auto ya no anda mas. Todo funciona pero no se mueve...
Tengo manual de lancer desde 96 hasta 2002, quizas te sirva por mail, tambien de caja automatica pero no lo he subido a drive, pesa mucho
Por fa tengo un mirage año 2000 4g13 automatico puedes enviarme los manueales x fa [email protected]
Me pasa exactamente lo mismo en una subida queda como neutralizada y cuando calienta hace tirones necesito ese Manuel por favor [email protected]
Ahhh...genial...igual serviria para hecharle una mirada...te pasaste.
Voya tener que esperar hasta el fin de semana que lo vea el mecanico.
Cualquier cosa que averigue lo escribire en este medio...
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Eso es el combertidor de la transmisión
Ami me pasa lo mismo solo que cuando lo bajo de parking todos los cambios me los da despues de neutro en D no lo acepta y bajo 3 y luego a de si me lo acepta que creen que sera gracias de ante mano
Mejor respuesta (según RutaRoja)
El auto ya lo mande al mecánico,ask que cuando eate listo les diré que tenia...gracias a todos
Llamo el mecanico y dice que es el convertidor de la transmision...
ComentarNo enciende a la mañana Solucionado
Mitsubishi Lancer 1992 Glx carburador 230000 kms
Hola, necesito si me pueden orientar cual es el problema, mi Lancer año 1992 motor 1.5 carburador, no enciende de un día para otro, luego q se enfría, tiene bateria nueva, bujías nuevas, burro de arranque revisado, tapa distribuidor y rotor nuevos, si lo empujan al auto lo arranco en 2da (es caja manual) enciende y anda posteriormente todo el día
Bien, primero pensé q era un problema de batería (la cambie) y siguió al día siguiente le costaba y no arrancaba, luego pensé q era el burro de arranque, le soldaron un carbón q estaba mal y me dijo q estaba en corto” pero supuestamente lo dejo bien,… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según BRUNOBAIRES)
BRUNOBAIRES de Argentina hace 3 años
Al final después de llegar a el 3 mecánico que trabajó en Mitsubishi oficial encontró que el problema era el cable de “masa” pudo uno nuevo (y dejó el viejo también) del negativo de la batería a la parte metálica de acero del motor y solucionó el problema de arranque, que antes era imposible a la mañana porque se ponía pesado y no terminaba de arrancar increíble pero era eso
Hola, me pasas el contacto del mecanico que trabajo en Mitsubishi?
BRUNOBAIRES de Argentina hace 3 años
Ya por suerte un 3 mecánico lo solucionó era el cable negativo q
Hacia mala “masa” puso uno nuevo y dejó el viejo y el nuevo del
Negativo de batería a parte de acero del motor, un genio los anteriores intentaron ayudarme pero no podían encontrar el problema, así q esa fue la solución arranque de forma inmediata ahora
Hacia mala “masa” puso uno nuevo y dejó el viejo y el nuevo del
Negativo de batería a parte de acero del motor, un genio los anteriores intentaron ayudarme pero no podían encontrar el problema, así q esa fue la solución arranque de forma inmediata ahora
ComentarPisó el freno y se queda atorada la caja en P Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 Lancer GTS 94000 kms
Amigos espero me puedan ayudar, sucede que al pisar el freno la caja CVT no cambia de Parking (P) a Drive(D) y hay que estar moviendo la palanca repisas ocasiones para cambie, a alguien le ha pasado y de ser así cuál era la falla??
Saludos
Saludos
5 casos
Tengo el mismo problema, a que se debe esto y que se puede hacer.
Hay varias razones por las cuales pasa esto, revisa los fusibles de stop, el interruptor de freno, en mi caso fue un solenoide de la caja.
Paolo Macias de México hace 8 años
Buen día. Yo tengo el mismo problema con el solenoide de la caja, código p1773, cuanto te salio $$ la reparación. Saludos
Hola buen día, el costo de la reparación fue de 1800 pesos, la pieza tuvo arreglo pero nueva ha de valer casi 4000 pesos, si estás en el DF te digo donde lo lleve, es un excelente Mecanico.
Paolo Macias de México hace 8 años
Si amigo estoy por satélite, por favor pásame la información. Gracias
Está ubicado en la calle de Chihuahua 200 en la Colonia Roma Norte, lo recomiendo al 100 además de que lo arregla muy rápido
Yo también tengo ese problema deje partido mi lancer por un buen tiempo y ahora que lo quiero mover la palanca no pasa de la P tengo que quitar la tapita que tiene para destrabarla que pieza tengo que cambiar también note que el stop no enciende y hasta que enciendo a veces se destraba pero ya no quiero hago ayúdeme...!!!!!!
Puedes revisar el sensor del freno que está debajo del pedal, los fusibles y en si sigue igual hay que cambiar un celenoide que está en la caja el cual es el que recibe la señal del pedal
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual. Me dijeron que puede ser el kit de emqpuqes de caja que los cambie, alguien a tenido alguna experiencia igual ??? y si saben donde venden el kit de emques aca en peru.
Mejor respuesta (según ArmandCa)
Cambiaron un solenoide de la caja que era lo que bo permitía liberar a D
ComentarTarda en acelerar Solucionado
Mitsubishi Lancer 2014 Es CVT motor 2.0 62000 kms
Hola. Tengo un lancer es CVT 2014 y mi problema es el siguiente. Cuando me detengo para pasar un tope o una calle al momento de volver a acelerar el carro tarda en responder. Se siente como si el carro estuviera en neutral y de repente entrara la velocidad. Y algunas veces en las mismas situaciones como si arrancara desde segunda.
7 casos
Mejor respuesta (según solrac88)
jquintanilla de El Salvador hace 6 años
Amigo me pasa lo mismo con mi lancer cvt 2011, con la recalibrada del cuerpo de aceleración te quito la falla? es bastante molesta esta falla sobre todo cuando estas en un congestionamiento.
jorge gonzalez de México hace 6 años
Buen día, en qué taller te arreglaron el auto. Gracias
Geyler Chab de México hace 5 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema cuando me detengo para pasar un tope y después quiero acelerar tarda uno o dos segundos en reaccionar y luego sale
Si. Lo llevé a la agencia para que recalibraran el cuerpo de aceleracion y se le quitó
Tengo el mismo problema, voy a hacer lo mismo y le aviso como me va. Gracias
ComentarCaja automatica F4a42 no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas , galant 276 kms
Tengo un galant 2000 motor 2.0 caja f4a42 le hice la caja y quedo aplicando una sola velocidad la desarmaron de nuevo y esta todo bien me dicen que es un problema electrico alguien que haya solucionado un problema parecido
7 casos
thangrande de Venezuela hace 7 años
Eso es el sensor de salida de velocidad dañado, saludos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es en la parte arriba de la caja, cerca de la entrada del eje cigüeñal, saludos
Rony González de Venezuela hace 2 años
@thangrandeBuenas tardes solicito tu ayuda mi carro Mitsubishi Lancer 94 carburado automático no agarra la cuarta velocidad ,va a 110 km y parece faltarle otra velocidad ,ayúdame
[email protected] de Venezuela hace 2 días
Hermano tendrás tu WhatsApp para comunicarme directo contigo. Para corregir esa falla
Buenas tengo un lancer touring y la caja de da reversa me pueden ayudar
thangrande de Venezuela hace 6 años
Si amigo pero coloque una mejor explicacion como que caja es? y tambien sobre la falla que no le entiendo, para poder hacer analisis, saludos
[email protected] de Venezuela hace 2 días
@thangrandeTengo una falla en mi elantra caja f4a42 no aplica para adelante solo retro entonces desconecto el conector de los selenoide aplica en tercera el mecánico se dió cuenta hay poca presión de aceite al tubo enfriamiento del serpertin
0426 293 26 80 me podrá ayudar
0426 293 26 80 me podrá ayudar
Mi caja f4a42 hace los cambios muy rapidos antede de llegar a 60 km ya ha hecho todos los cambios y si la acelero agarra sobremacha forzando el motor
Tengo un laver 2010 tiene estos códigos P0740 Po713 P1777 P1740 P0778 P0745
Buen dia, tengo una caja F4A42 en una tucson 4x2, la caja cuando esta fria y esta por hacer el cambio de 2da velocidad para tercera velocidad zapatea fuerte, leugo que calienta, se le quita y los cambios son normales suaves, le cambie kit de sellos, discos y cuerpo de valvulas y sigue igual. Cual sera el problema?
thangrande de Venezuela hace 2 años
Hola revisa el nivel del aceite y si le falta completarlo también debes verificar que es aceite que le colocaron sea Dexron 3 y cumpla con las normas para este tipo de caja. Y sibsigue el problema estás cajas traen un solo sensor de entrada y salida de velocidades que envía la señal a la computadora. Revisalo que no esté flojo y que los cables no estén rotos y que el sensor tenga una buena atracción imantada. Realiza eso y nos comentas como te fue. Saludos cordiales
Rony González de Venezuela hace 2 años
@thangrandeEn qué parte de Venezuela te encuentras yo estoy en los Ruices Caracas
Ricardo paiva de Paraguay hace 2 años
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con una Sportage 2005
Tengo el mismo problema en una Sportage 2007 4x4... Cuando voy de 2da para 3ra zapatea pero las demás velocidades van bien, ya le cambié el filtro y los sellos pero sigue igual
José Reyes de Venezuela hace 2 años
Tengo un Mitsubishi Lancer 1.5, automático, le reparé el motor y al salir a probarlo se neutralizo y al día siguiente aplicó las velocidades pero solo un rato, hasta neutraliza ese de nuevo.
thangrande de Venezuela hace 2 años
Amigo a lo mejor al realizarle el servicio al motor le movieron el sensor entrada y salida de velocidad de la caja. Este esta ubicado arriba de la caja se puede ver a simple vista donde entra la punta del cigüeñal. Revisalo que a lo mejor lo movieron o se rompió ya que ese sensor está en una posición vulnerable a los golpes cuando realizan reparaciones al motor. Nos comentas por aquí cualquier cosa. Saludos cordiales
José Reyes de Venezuela hace 2 años
@thangrandeRecibida respuesta. Procedo según sugerencia y oportunamente les contactaré. Gracias
@thangrandeSaludos amigo... tengo un touring 2012 / 170.000km y cuando aplicó Retroceso no lo quiere agarrar, tarda mucho, incluso ya cuando tratar de acelerarlo es que medio lo agarra y patea duro. Todas las demás velocidades funcionan bien... que podría ser? No quisiera que por ser mujer me engañen y me den falsos diagnósticos
Buenas tengo una caja automática de guaya de misubishi pero a veces me ase los cambio y a veces no me lo ase o por lo menos voy y me los ISO por ejemplo y llegó a un lugar y paro y la apago y en media hora lo prendo y salgo ya hay no me ase los cambio q podría ser
thangrande de Venezuela hace 2 años
Que modelo de caja es? amigo saludos cordiales
Evelin naranjo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches saludos tengo un misubishit lancer 95 motor 1.5 de guaya le hice la caja porque no hace los cambio los hacía manual ya le han bajado la caja 3 veces y nada cuando el carro está frío no hace los cambio cuando lo tengo rato rodando q calienta hace los cambios
thangrande de Venezuela hace 2 años
Amiga si le hicieron la caja por favor dinos que modelo de caja es? Ya que a lo mejor no le están colocando el aceite que le corresponde y por eso no trabaja en frío. Saludos cordiales
Transmisión Lancer 2006 no respo de ni hasia atrás ni hasia adelante motor 2.0
thangrande de Venezuela hace un año
Amigo si es automatica primero revisa que el nivel de aceite este bien, este utiliza ATF dexrom III. Cuendo esta bajo el nivel de aceite empieza a dar golpes pero si el nivel es muy bajo o secola caja ya no respondera y se bloquea por emergencia. Revisa primero eso y nos dices, saludos cordiales
Rufino Rodríguez de Venezuela hace un año
Buenos días amigó mi carro es Mitsubishi Lancer 93 la caja en frío no me hace los cambios después en caliente si los hace normal que será por favor
Rufino Rodríguez de Venezuela hace un año
@thangrandeAutomática en caliente funciona bien
Memphys Bellorin de Venezuela hace 9 meses
@thangrandeBuenas tardes amigo tengo un Hyundai sonata 2002 con caja F4A42. Desde hace un tiempo la caja en frío no me quiere hacer los cambios. Yo bajé la caja y le cambié filtro interno, y cambie 5 L de aceite Mobil dexron III. El problema sigue igual. Tiene alguna recomendación? De que parte son?. Mi teléfono 04241984755
Hola buen dia tengo un mitsubishi lancer mod 98 mande a arreglar la caja la colocaron y el auto no tracciona se le puso la cantidad de aceite que lleva y asi todo no tracciona ni frio ni caliente la caja no hace ningun ruido raro cuando el auto esta en marcha
Lancer automático, la caja solo ase 3 cambios y golpea
Buenos días tengo un Mitsubishi Lancer 2004 con caja cvt automática el carro está presentando problemas en hace los cambios a veces y Aceves no los hace en 60 se priva no hace los cambios solo de vez en cuando. Espero me puedan ayudar gracias
Hola mi caja es hidromatica y arranca en tercera con pedal afondo la caja es f4 a42 me dijeron que es la turbina sera cierto?
Rogeliolopez de Venezuela hace un año
Tengo un Mitsubishi 99 con caja F4A42,que se tardaba para hacer los cambios,la cambiaron el vanerkit y ahora no aplica la D y solo se mueve en R,desconectan un sensor y funciona pero titila la N y D y cuando conectan el sensor no avanza
Buenas noches , saludos tengo un Mitsubishi Lancer 98 caja Fa42 la mandé hacer y el retro lo aplica duro y cuando agarra drive pero no suelta los cambios
eleicter chourio de Venezuela hace 7 meses
Mitsubishi lancer tipo signo 1998 cuando aplico arranca pesado como en 3ra.no hace cambios
Es carburado caja electria
Se queda parpadeando el neutro auque esta en dray
Es carburado caja electria
Se queda parpadeando el neutro auque esta en dray
thangrande de Venezuela hace 7 meses
Amigo revisa nivel de aceite si le falta completar. Si no es eso revisa el sensor de entrada y salida de velocidad. Saludos cordiales
Kia sportage 2015 caja F4A42, aceite limpio, no huele a quemado, a veces coje drive en frio unos minutos, en caliente ya no coje drive, solo retro
thangrande de Venezuela hace 4 meses
Esa caja por lo general se ponen así cuando tienen muy bajo nivel de aceite. Y usan dexron 3
[email protected] de Venezuela hace 5 días
Tengo problemas con la caja f4a42 de elantra no aplica hacia alenté nada solo retro desconecto el chupón de los selenoides aplica en tercerada 0426 293 25 80 whatsapp
ComentarFalla en caja automatica
Mitsubishi Lancer 2000 Lancer 4 puertas, motor 1.8, caja automatica 427000 kms
Buenas tardes, mi falla en la caja es que cuando coloco la palanca de velocidades en D el carro me da un golpe y queda como en 3era velocidad, de ay no hace mas cambio ni suben ni bajan, al acelerarlo arranca lento sin fuerza hasta que desplaza, y al momento de colocarlo en D, en el tablero me parpadea la luz de neutro N
4 casos
Creo que no es tu caja automatica, yo tenia ese problema y crei que era la caja. A mi lancer 2002 fijate que le cambie el sensor de cambios y con eso quedo, el problema era que perdia la fuerza porque al encenderlo salia los cambios normal y luego ya no regresaba a primera y rara la vez regresaba a segunda, por esa razon perdia fuerza, solo cambie el sensor de cambios y ahi quedo. Espero te ayude el golpe que te da es porque te tira la velocidad y luego ya no regresa
El golpe que te da es porque te tira el cambio y luego ya no regresa y queda en tercera solo si lo apagas regresa a primera.
Amigo el sensor de cambios que dices es el TR o sensor pare neutro? segun el scanner me aparece error 27 y la falla es la misma solo que no golpea la caja y si titila la N y no tiene fuerza como que estuviera en 3ra o 4ta... agradeceria su ayuda
Amigo rene pudo resolver la falla de su vehiculo que tengo la misma falla. Por favor saludos.
Buen dia amigo joand si resolvi al escanear da error 27 era en sensor de presión primaria. Si quieres puedes contactarme por el 04265837236. Saludos
Buenas noches amigo rene quiero saber en donde me queda el sensor de presion primaria porque presento el mismo problema saludos
Buenas noches amigo tito! esta ubicado por debajo de la caja lado piloto lo veras... parecido a un bulbo de temperarura pero de rosca mas griande. Haciendole un escaneo puedes ver si trabaja o no... ahi apreciaras los valores de lecutura digital de el... recuerda revisar un ramal muy corto de cable que sube y conecta muy cerca de la varilla de medir aceite, esta el otro lazo del conector. Te recomiendo revisar ese cableado porque falla... sino, prueba con el sensor. Espero te sirva la idea. Saludos
@reneBuenas amigo tengo problema con mi caja automatica de un lancer 2002 arranca como en 3ra que puede ser
Me pasa igual, el escaneo arrojo sensor "OD" que es un celenoide abierto, el cual estaba en corto, es decir dañado, se cambio y el problema persiste, ahora me dicen que es la computadora o la caja que la armaron mal porque el golpe que da no es normal, no se si cambiarle la caja y la computadora por otra porque el gasto es excesivo
Tengo un problema con la caja de mi touring 2012 la caja da un golpe cuando la cambio para R y la D queda titilando y no tiene fuerza
Soy de Colombia y tengo el mismo problema lo coloco en Drive y se va a tercera y el neutro empieza a parpadear se escaneo y aparece error rele abierto cod. 54. Gracias
Luis de venenezuela mitsubishi impotado motor recien hecho en el aire hace todoslos cambios ´pero cuando esta en el piso no tiene fuerza el vehiculo es año 1990
Tengo problemas con un 2006, agarra reversa pero para adelante, q podrá ser? Gracias
Me faltó completar la frase, es 2006 y solo avanza de reversa, para adelante no avanza.
Hola q tal...m hace ruido cuando pongo la D y andando en frío va bien pero cuando anda 15 minutos no tranquila mas empieza a titilar en D o N...tiene 300 mil km
Hola bienas tardes tengo un mitsubishi lancer 2006 motor 4g15 el problema que tengo es en la caja automatica. Pongo D y avanza con las justas igual si pongo R me salia sensor primario de velocimetro lo cambio y sigue igual
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Hola saludos. Tengo un mitubishi lancer 2002. Una cañeria de la cremallera resumia hidrolina , lo lleve al mecanico bajaron la cremallera y soldaron la cañeria y la colocaron. Una vez terminado quedo bien la cremallera pero de ahi en adelante no se que paso pero cuando prendo el carro estando en parking ala vez empieza a parpadear la "N" y cuando hago los cambios entra pero con un ruido y un tiron (golpe) y lo peor es que no tien fuerza para arrancar y el motor calienta mucho. Lo apago un rato y despues lo enciendo y de pronto todo esta bien. Pero al otro dia otra vez lo mismo
Gracias, yo le cambié la caja y ahora trabaja sin problema. Muy económico el auto
Gracias.
Gracias.
Yo tambien tengo el mismo problema tengo un mitsubishi lancer cedia 2001 y tengo q acelerarlo casi hasta al fondo para que salga responda
Tengo un problema con mi touring 2012 esta prendiendo la luz de la bolsa de aire prende y se apaga
ComentarFalla caja cvt lancer 2011
Mitsubishi Lancer 2011 1.6 62000 kms
Tengo un lancer 2011 tiene la falla parecida solo que aplico D y arranca muy lento... no golpea la caja pero es como que no tuviera en primera... El escaner arroja error 27 SENSOR DE PRESION PRIMARIA ABIERTO... segun es el sensor TR o pare neutro como lo llaman. Es ese mismo sensor que usted cambio? le agradeceria su ayuda. Gracias
4 casos
Si tu caja es una cvt el secreto es cambiar el aceite cada 30000 km. O puede q este dañada ya. O sea el sensor de pare neutro. Tenia el mismo problema y cambie el carro a sincronico. Xq la caja cvt nadie me garantizaba el trabajo de repararla y era muy costoso
Hola amigo tengo unas dudad estoy en el mismo proyecto de cvt a sincrónico y me gustaría hacerle unas preguntas si es posible +5804141264976 gracias
Ese es un sensor que va instalado en el cuerpo de valvulas y es necesario desmontar el cuerpo de valvulas para poder cambiarlo, es probable que con ese te solucione el problema, y la perdida de potencia o la salida lenta del carro se debe a un sensor que se le denomina steeper motor y va acompañado de un codigo P1777 y es lo mas critico que pueda pasarle a la caja +50255561729
Crees que puedes explicarme un poco más sobre este caso?
Que tan delicado, costoso y complicado puede ser ? Y por que se daña ? Muchas gracias por su aportación
Si daña por el tipo de aceite, mal mmto y porque la tecnología cvt no está hecha para tráfico, es un poco costoso, la pieza es escasa pero la puede encontrar en USD 150 aproximadamente y como es un poco complicado de cambiar, necesitas un especialista en cvt
Buenas Tardes tengo un lancer GLX CVT 1.6 2011 el problema que esta presentando es que en algunas oportunidades al aplicar retroseso se siente un golpe de la caja, que podra ser esto? no pasa todas las veces en algunas ocasiones
Revisa el sensor TR para ello debes bajar la bateria y base para que trabajes mas comodo... con ayud de otra persona colocas el carro el P a su vez que lo pase a todas las posiciones... ahi veras algun tipo de desajuste en el sensor... tambien puedes sacarlo y calibrar las posiciones correctamente... ese "sensor" es de plastico e internamente son una serie de contactos elèctricos que quizas esten causando la falla a no selecionarse debidamente, en ese caso debes reemplazarla. Tu falla no parece ser el cuerpo de valvulas, sin embargo no hay que descartarlo, ya que desconozco el kilometraje y mantenimiento del mismo.
Buenas amigo Rene tengo un lancer 2005 y caja cvt no me agara ni D y R pero antes que esto empezo a fallarme R y cuando lo agarraba me originaba un golpe, durante el trayecto se me neutralizo el carro quedando marcando en el tablero D y N parpadeando, le baje el carter paar ver si son las valvular que estan adentro y todas las probe y encendieron. Que pdoria ser?
Ramon la mejor solucion es ponerlo sincronico porque esa caja repararla es una bomba de tiempo, te puedo hacer el trabajo que queda original mi contacto es 02738712191 04165549701 y 04262711498 estoy a la orden trabajo original y e dejo funcionando todo sin fallas
Amigo le emti el scanner y me arroja error 24 velocidad secundaria abierto y problemas con la TPS, tendra alguna relacion y ese error 24 que valvula es?
Pedro Marquez de Venezuela hace 5 años
Sr Ramon pudo solucionar la falla de su Lancer? tengo uno CVT con la misma falla, no da para delante ni para atrás, parpadea la D cuando la pongo. Inicialmente cuando arrancaba de un semáforo por ejemplo (a veces) se ponía en marcha lenta y parapadeaba la D, apagaba el carro y lo prendía y todo quedaba normal hasta que se neutralizó rodando un día.
Si solvente amigo, compre una caja y la monte, porque mi problema era que se me habia partido la cadena y al destapar el lateral de la caja pude observar la cadena en migajas.
Roberto1986 de Venezuela hace 5 años
Buenas. Roberto por acá. . . Dónde compraste la caja??? Presento el mismo inconveniente error 24
Solucionada falla de golpe al aplicar D en lancer CVT 2011 gracias al apoyo y asesoría del sr. Centeno de Guatemala +502 55561729
Roberto1986 de Venezuela hace 5 años
Mi problema es que al estar rodando se neutraliza (queda el Drive fijo y el neutro titilando) en ese instante el carro no acelera casi (entre 8y 10 Kmh) máximo. En la Mitsubishi me indicaron que es un sensor. Lo cambiaron y volvió a ocurrir a la hora de rodar. Al apagarlo y encenderlo sigue igual
Michel Eduardo de Venezuela hace un año
El mío tiene la misma falla y al calentar bien el carro ya no da el golpesito... que es solo en RETRO
Sr. ramon usted me podria guiar en este asusto tengo mitsubichi lancer año 2006 pero me prendio la luz del neutro y la D y cuando se calienta desliza la caja, seria recomendable cambiar la caja o cual es la opcion mas economica que me puede recomendar saludos
Buenas, amiga mande a chequear las valvulas selenoides que van en la caja, son 4, puede ser que una de ellas no esta funcionando bien, y en caso de estar buenas las 4, entonces significa que l cadena se estiro. Y es cuestio de evaluar cuanto le sale comprar una caja o cambiar la cadena.
Hola tengo una caja f4a41 de mitsubishi me parpadea la luz n y sólo me funcionan como 3 cambios
JerryMcFly de México hace 6 años
Hola a todos, tengo un LANCER 2015 CVT, hace 15 días le tocó el servicio de los 60 mil km, en la nota del servicio me indicaron que era recomendable cambiar el fluido de la CVT, filtro, cedazo y liga. Mirando el manual de garantía, se supone que sólo se inspecciona y se cambia (si es necesario) el fluido y el filtro, pero no menciona nada de un cedazo y una liga. Pregunté en otra agencia Mitsubishi y me indicaron que efectivamente sólo se cambiaba el aceite y el filtro por MX$3,700.00, y no mencionaron nada del cedazo y la liga. Pedí la cotización en la agencia donde me hicieron la recomendación del cambio, y me dicen que todo lo que me piden cambiar, es un kit de mantenimiento de la CVT por un costo de MX$9,648.00. Hay una gran diferencia tanto en el costo, como en lo que recomienda cada agencia. Alguien sabe cuál es el mantenimiendo correcto?, sólo aceite y filtro, o también el "kit" que incluye el cedazo y la liga (no sé a qué se refiera con la liga).
Saludos y muchas gracias a todos.
Saludos y muchas gracias a todos.
Se cambia el aceite que debe ser un cvtf j4, el filtro del cooler, la junta del carter y el cedazo con su o-ring, el cedazo es un filtro metalico que lleva adentro del carter, en Mexico las agencias te venden el aceite mopar j+4, lleva ese, o el castrol transmax para cvt, en precio son similares si los compras por tu cuenta, o puedes comprarlo por ebay el genuine diaqueen j4 de mitsubishi que es el que viene en el manual, los 3 le sirven, necesitas unos 8 litros aprox.
El cedazo con el o-ring, el filtro del cooler y la junta los puedes comprar en mercadolibre, hay un wey en df que vende ese kit como por 800 pesos, entonces:
800 baros del kit
1800 aprox del fluido cvt(en gdl cuesta aprox 230 pesos el litro)
+ la mano de obra, aunque si lo haces tu, teniendo los materiales es muy sencillo.
El filtro del cooler se encuentra debajo de la bateria, el cedazo junto al cuerpo de valvulas adentro del carter.
Yo te recomendaria no apegarte del todo al manual para los cambios de aceite cvt y no omitirlo porque el manual diga que solo se inspecciona, si puedes y tienes el dinero hazlo sin escatimar porque las repraciones de la cvt en mexico son carisimas, para lancer cvt unos 35mil pesos en promedio.
Saludos.
El cedazo con el o-ring, el filtro del cooler y la junta los puedes comprar en mercadolibre, hay un wey en df que vende ese kit como por 800 pesos, entonces:
800 baros del kit
1800 aprox del fluido cvt(en gdl cuesta aprox 230 pesos el litro)
+ la mano de obra, aunque si lo haces tu, teniendo los materiales es muy sencillo.
El filtro del cooler se encuentra debajo de la bateria, el cedazo junto al cuerpo de valvulas adentro del carter.
Yo te recomendaria no apegarte del todo al manual para los cambios de aceite cvt y no omitirlo porque el manual diga que solo se inspecciona, si puedes y tienes el dinero hazlo sin escatimar porque las repraciones de la cvt en mexico son carisimas, para lancer cvt unos 35mil pesos en promedio.
Saludos.
hector valdespino de Venezuela hace 5 años
Tengo un mitsubischi lancer gxl cvt 2011 y el agua del de posito refrigerante esat burbujeando ademas que cantidad de agua debe tener dicho deposito
Que tal amigo lograste solucionar? tengo un problema similar
Michel Eduardo de Venezuela hace un año
Eso tiene su medida y es menos de medio creo
Carlos Barraza de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un lancer glx cvt 1.6 venezuela cuando coloco D o R truena un poco y cuando se empieza a mover poco a poco se escucha y es siénte un tra-tra-tra lo mande a revisar y me dijeron que el ruido es de la caja el carro funciona a pesar del ruido el carro funciona dentro de lo normal hasta que la luz del neutro a un rato de funcionar titila lo apago y lo enciendo y se le quita la luz
Buenas noches tengo un problema mi lancer hace unos días me presento el problema que al acelerar arriba de 5mil rpm le enciende un piloto de engrane con un signo de admiración dentro del engrane y cuando pasa eso el auto me pierde potencia un día asta llego q aceleraba y no reconocía aceleración lo tenía en D y el auto no caminaba como si estaba en Neutro siempre que me pasa eso lo apago enciendo y ya me funciona normal seme apaga el piloto de falla y queda como si no paso nada se q no es algo normal le puse escáner y no me marca el fallo a alguien le a pasado eso Y que solución ocupó me podrían ayudar por favor
Buenas, tengo un Mitsubishi Lancer glx automático año 2002 motor 1.6 caja cvt, se me neutralizo, le hice escaner y me arrojo código 27 y 22 que puede ser
Michel Eduardo de Venezuela hace un año
Mi misubishi Lancer 2011 yo los enciendo en la manana y espero que apague la luz de frío y le meto Retro y me da como un golpesito ya después que el carro anda caliente ya no lo hace haaasta que el carro vuelva a pasar mucho rato parado y vuelva a encender. Que podrá ser eso mi gente ? me dicen que puede ser un sensor
ComentarFluido para Cvt Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Cvt 185774 kms
Hola buena dias tengo una duda hoy lleve mi auto al servicio del cambi de acéite de la transmisión mi duda es que le pusieron un aceite que no encuentro al menos en mi país se llama high grade cvt fluid. Es para Cvt pero no dice J1 ni J4 mi duda es si con el tiempo no me puede dañar la transmisión.
Gracias por sus comentarios y la orientación
Gracias por sus comentarios y la orientación
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thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo tranquilo déjeme su aceite que le pusieron que es bueno y no tendrá problemas ni le va a dañar la caja. Ya no se le cambie más. A las cajas no se le hace cambio de aceite por kilómetros solo se le yce cuando se repara porque al sacarlo para reparar la caja este se le corta la efectividad. Si necesita completarlo busque del dexron 2 que es más espeso y complete. Saludos
Gerardocivic de Honduras hace 3 años
Que tal te ha ido con la caja...? No conozco esa marca...Se dice q el cambio escada 40K y el aceite debe de llevar especificaciones J1 o J4 en la varilla de medición de caja se puede ver...yo compré el Mag1 cvt y si dice j1 y J4...el original no se encuentra en mi país...cuenta como te ha ido con ese aceite...?
Pues no se lo tarde mucho, y se lo volví a cambiar por el valvoline cvt y con ese llevo varios meses y me ha ido muy bien
Mejor respuesta (según Mike TEC)
Durante el tiempo de uso funcionó bien. Pero no lo deje por mucho tiempo y lo cambie por una marca más conocida. Saludos!.
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Hola, tengo un lancer 2011 con 110 mil kms y el aceite de caja dice CVTF-J1 y una Outlander 2014 con 190 mil kms que dice CVTF-J4, puedo utilizar el aceite CVTF-J4 para ambos? nunca les he cambiado el aceite de caja a ninguno de los 2 vehiculos, gracias.
ComentarLocalización del filtro de ACEITE TRANSMISION
Mitsubishi Lancer 2005 LS 80000 kms
Hola buenas tardes. Quisiera saber si alguno de uds. Podria indicarme localización del filtro del aceite de la transmisión ya que hace algunos días cambie su aceite y al bajar el cárte (que por cierto se encuentra en dirección de los abanicos del ventilador) no pude ayar el espacio correspondiente al filtro. Por favor esperó me puedan ayudar.
7 casos
Tito Méndez de México hace 8 años
El filtro vienen dentro de la caja amigo, amo me paso lo mismo y el mecánico me dijo que esos filtros tiene que desmontar la caja y que esperariamos más tiempo para que valga la pena la cambiada. El mío es un lancer 2004 ES
Que caja amigo mi lancer desarmamos el cancrei y no estaba hay para cambiar el filtro de la transmisión automática mi lancer es del 2000
Hola el mio es de ese año 2004 y cuando pongo la R o D golpea y la N empieza a palpadiar y no sale con fuerza que sera me pueden ayudar
Amigo eso es el piÑon del cigüeñal hay q cambiarlo
Cuando lo pongo en d no se mueve ni reversa que sera amigo
El mío es un 2005 como se puede saber si ya se debe cambiar
edgar gonzalez gomez de México hace 5 años
Alguin me puede ayudar. Mi carro ya no dio reversa y en parking solo dava para adelante. Y lo apague y ya no quiso arrancar
nixon gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buen dia sera que me pueden fasilitar un manual de desalme de la caja para cambial el filtro
Yo tengo un Mitsubishi Lancer glx 2005 automático y me dijeron q hay q cambiarle el filtro a la caja de un día para otro no hace los cambios y cuando está en driver titila el neutro
El. Mio es un lancer 2004 y cuando pongo retro o marcha adelante golpea...ya cambie piñon de cigueñal...sensor pare neutro y sigue la falla...ahora el mecanico dice es filtro de caja sucio...que hago ???
ComentarCambio de transmisión automática a manual
Mitsubishi Lancer 2002 1.6 4G18 1500 kms
Saludos Diego por allí vi que hiciste un cambio de transmisión. Por favor me puedes orientar para solventar ese detalle de no aguanta mas de 80 Km/h?
Gracias de antemano!!!
Gracias de antemano!!!
7 casos
Uhmmm yo cambie la caja automatica a mecanica y pierde fuerza me dijeron q cambie la memoria podria ser eso?? lancer cargo es el carro 2005
Saludos desde Costa Rica , tengo un lancer Cedia CS3 motor 4G18 con caja CVT , presenta un ruido , una de las opciones que estoy valorando es convertirlo a caja manual , pero un lugar me cotizo aprox $2400 por el trabajo , alguien con experiecia de la conversion sabe que tan dificil es ? el tema de la ECU y alguna otra dificutad. Les agradezco mucho su ayuda
Mi nombre es silfredo castellano y tengo expriencia realizando este tipo de trabajos de cambiar de automatico a manual soy de venezuela mi numero 04262711498 tengo taller mitsubishi me pueden buscar en facebook como silfredo castellano o club mitsubishi barinas
Ola x favor m pueden ayudar quiero cambiar a estándar la transmisión de minlancer 2005 pero no c q caja le queda lay no c si tenga q cambiar la computadora la caja q trae es automática trae L 2 3 d n r p
Mi nombre es silfredo castellano y tengo expriencia realizando este tipo de trabajos de cambiar de automatico a manual soy de venezuela mi numero 04262711498 tengo taller mitsubishi me pueden buscar en facebook como silfredo castellano o club mitsubishi barinas
Tengo lancer 2009 automatico quiero cambiar la transmisión a estandar quiero saber si tengo que cambiar computadora o otras cosas que no sepa
Saludos desde Costa Rica , tengo un lancer Cedia CS3 motor 4G18 con caja CVT , presenta un ruido , una de las opciones que estoy valorando es convertirlo a caja manual , pero un lugar me cotizo aprox $2400 por el trabajo , alguien con experiecia de la conversion sabe que tan dificil es ? el tema de la ECU y alguna otra dificutad. Les agradezco mucho su ayuda
Mi nombre es silfredo castellano y tengo expriencia realizando este tipo de trabajos de cambiar de automatico a manual soy de venezuela mi numero 04262711498 tengo taller mitsubishi me pueden buscar en facebook como silfredo castellano o club mitsubishi barinas
Hola. Pana pudo hacer el cambio? Tengo el mismo carro que usted y estoy valorando hacer lo mismo. Slds.
No cambie la transmisión , tuve que vemderlo asi perdiendo bastante dinero ,
Bueno creo hare lo mismo. Estas cajas son muy delicadas. Gracias.
Mi nombre es silfredo castellano y tengo expriencia realizando este tipo de trabajos de cambiar de automatico a manual soy de venezuela mi numero 04262711498 tengo taller mitsubishi me pueden buscar en facebook como silfredo castellano o club mitsubishi barinas
Hola, tengo un lancer gts 2011 y compre un lancer std del mismo año pero el barato. Puedo cambiar la transmisión std a mi carro gts?
Saludos de cuantos cambios es la transmisión automática de Mitsubishi lancer 2012
Hola amigo buenas noches yo tengo un mitsubishi lancer 1995 motor 1.6 el mienta esta frió aplica si D y avanza un poco lento pero avanza luego que calienta no se mueve se queda como deslizando y no agarra R ni frió ni caliente. Podrian x favor ayudarme cn eso?
Ángel garzone de México hace 4 años
Que tal cambie caja automática a estandar de mi lancer 2009 ' arranca pero no acelera ' que podrá ser o que me falto cambiar
Alfreperez de México hace 3 años
Buenas alguien que me ayude, convertí mi lancer 2008 a estándar pero ahora tengo muchos testigos prendidos y no enciende la luz de reversa
Hola amigo que tal quedo quedo mas fuerte en las subidas ya no se calienta la caja después de uso rudo cuentame por favor
Abner Gonzalez de Panamá hace 2 años
@EddyLa cambiaste? Yo estoy en proceso de cambio de Automático a Manual en el motor 4g94 2.0 Lancer 2003. Por ahora voy en un 60% de avance, queda instalar la pedalera, bombas de clutch y conectar los cables de cambio a la transmisión y ensamblar todos los cables, lo dejare con la misma computadora esperando que no me de problemas.
@Abner GonzalezQue transmision le pusistes ,le funciona la misma del motor 1,6?
Abner Gonzalez de Panamá hace un año
@LuisSi le funciona pana, y la del 4g13 esa fue la que puse y cero problemas. El único detalle es que no funciona el velocímetro porque los sensores de velocidad son diferentes... y aun tengo la computadora automática. Para hacer ese trabajo se busca otra señal pero no he podido hacerlo aun. Pero el carro me ha funcionado por un año sin problemas despues que hice el cambio de automático a manual
Trasmisiones CVT de mitsubishi son MUY delicadas y DE MALA CALIDAD , NO LAS RECOMIENDO , busquen en internet y podran verificar los problemas que dan.
Soy de Guatemala alguien que aga conversión y precio
Gerardo parra de Venezuela hace 2 años
Tengo un misubishit lancer 95 mx extra inyección la caja tiene un problema en D solo aplica 2da y 3era
Trato de ponerla manual en la L y ni en el tablero me la marca solo marca gasta 2da no quien puede saber la falla?
Trato de ponerla manual en la L y ni en el tablero me la marca solo marca gasta 2da no quien puede saber la falla?
Amigos soy de ciudad Guatemala
Cambie de automático a estándar
Mi carro un lancer 1995 de agencia
Pero el cable de Clutch lo adaptamos
Pero no logro graduarlo
Alguien me puede apoyar, gracias.
Cambie de automático a estándar
Mi carro un lancer 1995 de agencia
Pero el cable de Clutch lo adaptamos
Pero no logro graduarlo
Alguien me puede apoyar, gracias.
ComentarLa Caja no Sincroniza Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas GLX 1.6 470000 kms
Buenas, amigos por favor saquenme de esta duda antes de invertir una plata. Mi carro cada vez que lo pongo en R o D me enciende N con una luz intermintente y suena un golpe duro en la caja, mas no tiene furza ni para adelante ni para atras. Lo lleve al mecanico y le colocaron un scanner y el mismo solo arrojo que no hay sincronizacion en la caja, que no hay ningun problema con ningun sensor. Pero esto me tiene dudoso porque he leido varios comentarios en internet sobre el sensor de Pare/Neutro y el sensor de velocidad. Quisera que em dieran una ayuda para ver si bajo la Caja con total seguridad porque el mecanico me informa que esa falla es que la cadena de transmision ya esta estirada y hay que reemplazarla.
9 casos
Cambiale el pare neutro o sensor de cambio varillaje o galleta es el sensor donde pegas la guaya de la palanca
Mejor respuesta (según ramon)
Le baje el carter para verificar el aceite, encontre en el cuerpo de valvulas que un selenoides no enciende, ahora lo estoy buscando para reemplazarlo y probar.
,hola el problema que tienes con la luz (N) que se enciende y no da ni para delante ni para atrás tiene que ver con el cable del sensor que está conectado en la parte inferior de la caja mirando el carro de frente el costado izquierdo inferior cerca del cárter. Ese conector si se encuentra roto o la conexión está suelta en cualquiera de los sectores ,no permite el movimiento del carro en ningún cambio debes revisar tanto el cable como el sensor y reemplazarlo de ser necesario
Tengo un carro automático Mitsubishi Lancer del 97 y a veces el carro prende acelerado y otras en el mínimo tanto que se apaga y luego ya no quiere prender. Es un carro a gasolina y a GNV (recién lo cambie antes estaba en GLP) También a veces arranca normal y cuando bajo la velocidad al mínimo ante una próxima parada por algún semáforo o trafico se apaga y ya no prende. Espero unos 10 a 15 minutos y recién enciende. También golpea cuando entra e D o reversa. Si alguien me puede ayudar. Me ha dicho un mecánico que los carbones del sensor se recalientan y eso bloquea el encendido... es cierto???
ComentarLos cambios se traban y están muy duros, transmisión manual. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 Ralliart 151350 kms
Al querer efectuar los cambios las velocidades están muy duras al entrar y hace como que se traban, ya cheque el liquido de la transmisión y esta ok, ayuda!! Lancer Ralliart 2005
1 caso
Alex Ralliart de México hace 10 años
Muy probablemente ya te acabaste el clutch, checa el plato o la pasta, si se traba o ya esta muy duro ya te acabaste el clutch, en la agencia te vale 8mil pesos y te tarda como 3 o 4 dias en llegar, si gustas te lo puedo traer de eBay, contactame /Alex. Alvaradocorzo es de Facebook... saludos! haa y te cuento esto por experiencia :)...
Mejor respuesta (según Gilberto)
Bueno después de tanto especular acerca de la caja y del clutch por fin mi vehículo fallo, resulta que fue la bomba auxiliar del clutch que ya estaba desgastada del empaque claro que eso hacia que perdiera presión y las velocidades se ponían duras para entrar después de un tiempo de uso del vehículo, en la agencia la pieza cuesta alrededor de 2600 pesos y tarda un mes en llegar, afortunadamente la conseguí en autozone y costo 650 pesos. Gracias alex ralliart, tendre encuenta tu oferta para un futuro, saludos
Mi lancer ralliart 05 de transmision manualhace un ruido como si estuviera el escape suelto, esto se escucha cuando acelero a mas de 2000 rpm o cuando desacelero con el cambio puesto y bajan las revoluciones. Ya cheque el escape y al parecer no pega el escape en ningún lado y no se si es la transmisión ayudaa
ComentarReporte de falla en vehículo MITSUBISHI modelo touring Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas Mitsubishi touring 265000 kms
Hola amig@s necesito de su apoyo, tengo Mitsubishi TOURING 2008 automatico, en ocacione me prende la luz de neutro y cuando lo ruedo se me está trancando se me frena , le había hecho mantenimiento al paré neutro y funcionaba fino... hasta q lo corro full ahora al retroceder la caja golpea cuando la aplico. Si alguien le ha pasado por favor me escriba +5804141494988. Gracias de antemano.
6 respuestas
domingojose de Venezuela hace 5 años
Amigo Antonio resolviste el problema porque también tengo lo mismo me prende la luz de neutro en velocidad y está frenado
Mejor respuesta (según Antonio)
Buenas noches. Tengo un mitsubishi lancer 2013 automático, al retroceder golpea fuerte y se acelera. Revise el aceite de la caja y esta impecable, se reviso el parenuetro y esta bien. Qué puede ser? Por lo demás funciona perfecto.
Jesus Alberto de Venezuela hace un mes
Amigo soluciono su problema tengo la misma falla
Buendia saludos , revisele el cuerpo de válvula... yo lo cambie
Las voy a mandar a revisar, pero quiero saber dónde quedan los sensores de entrada y saluda.
ComentarCaja automatica electronica F 4 a 41 Solucionado
Mitsubishi Lancer 1980 4 puertas motor 1.3 ck1 Lancer Mitsubichi carburado 70 kms
El vehiculo en marcha presento falla de parpadear la luz verde de N/D y cuando aplico la marcha de nuevo de O km a 20 aplica su cambio bien de 20 a 40 km tambien pero de 40 para 60 la caja sapatea o golpea y prende de nuevo la luz verde tablero N / D no aplica el cambio cuando logra agarrar el cambio a 60 kmh el carro marcha bien 70 80 90 100 sin problema pero si freno y arranco el carro nuevamente de 0 al llegar de 40 a 60 me reptite la falla por favor si me pueden ayudar a resoler este problema
2 casos
Mejor respuesta (según Manuel Berroterán)
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo revise los sensores entrada y salida de la velocidad y sensor pareneutro saludos.
Amigo una pregunta. Tengo un mitsubishi lancer 2008 motor 4g13. Quisiera saber si el sensor del arbol de leva es igual al sensor de entrada y salidad. Soy de panama. Si puedes contactarte conmigo 50765290610
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revise los sensores entrada y salida de la velocidad (aqui debe estar el problema) tengo un carro igual, cuando la caja hace esto allí esta el problema, saludos.
ComentarPor cambio de caja automática a sincrónica se me corta la inyección
Mitsubishi Lancer 2004 Glx 219000 kms
Compre un lancer 2004 era automático y lo pasaron a sincrónico le funciona todo pero al llegar entre 80 y 100 km de corta la inyección aunque no se apaga saco el switch y lo paso nuevamente y se le quita de inmediato al momento lo hace nuevamente necesito ayuda por favor vivo en Venezuela 04148817618 por favor alguien que haya corregido esa falla le agradecería su ayuda
3 casos
Debes de pasar todo el cableado y computador del sincrónico a tu carro
Esa solución es válida pero costosa, si quieren solucionar sin hacer ese cambio yo te lo la solución a la falla +584245874122 pongo a funcionar todo hasta luz de retro y velocidad y también quitó el fallo soy experto en Mitsubishi
No amigo con la misma computadora lo hacen es un cable que pierde continuidad de los que iban a la caja y ahora no le envía la señal a la computadora gracias por tu comentario
Amigo tengo ese problema cambie para sincrónico y se limita por favor gracias
Miguel garcia de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches de ante mal ya soluciono el problema del cable para que no se bloqueara yo ando varado todavia
Carlos me podras enviar recomendacion para esa falla. Al 04246684949
Amigo Carlo me podría ayudar tengo el mismo problema en decir cuál es ese cable para liberar ese problema
Amigo Carlo tengo ese problema mi número es 04248426927 por favor si puede me envía su número para llamarte
@WilliamsLa soluciono yo la falla amigos no sufran 04245874122 solución definitiva
Mrodrigues de Venezuela hace 5 años
Carlos amigo lograste conseguir cual es el cable q no envia la señal?gracias de antemano
Miguel garcia de Venezuela hace 4 años
Amigo me podría ayudar yo ando loco con el mismo problema me puedes decir cual es el cable
Roge chavarria de Costa Rica hace 3 años
@CarlosBuenas me podes decir cual es el cable estoy barbado por lo mismo
Roge chavarria de Costa Rica hace 3 años
@Roge chavarriaBuenas tengo el mismo problema me puedes decir cual es el cable o cual sensor es
Roge chavarria de Costa Rica hace 3 años
@Roge chavarriaMi correo rogerchavacam@ yahoo.com
Tengo un lancer del 98 forma sale y cuando lo acelero se apaga. Esta revisado todo. Y sigue el problema
francisco04128665555 de Venezuela hace 4 años
04128665555 ayudame amio a solicionar gracias tengo el mismo problema tengo un lancer 2010
La solución yo la tengo 04245874122 escríbanme y ya
Armandoxxxx01 de Venezuela hace 3 años
Tengo un Lancer año 98 tipo signo carburado y la caja hace una sobremarcha cuando voy de 40 a 60 kilómetros por hora sube y baja las velocidades que será? Gracias
Coloca un escáner para chequear los sensores de velocidad de giro de la caja de ser eso cámbialo y listo
Hola Carlos este es mi correo [email protected] me puedes ayudar tengo ese fallo !
Antonio Azuaje de Venezuela hace 2 años
Muy buenas tardes soy Antonio hice el cambio de caja y tengo ese mismo problemas me podrán hacer el favor de decirme como lo solucionaron gracias este es mi correo [email protected]
Estoy a la orden para solucionar la falla limitante y cualquier otra falla de Mitsubishi no importa cuál sea amigos trabajo mucho esos carros y los conozco bien estamos a la orden mi taller es en Barinas estado Barinas Venezuela somos expertos
ComentarCaja automatica de guaya no hace los cambio Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas motor 1.5 399000 kms
Se le hizo la caja y queda con una falla que no hace los cambios en frio, caja F4a21
4 casos
Mejor respuesta (según Heberto Villalobos)
Heberto Villalobos de Venezuela hace 2 años
Gracias por el apoyo ya la caja hace los cambion lo unico que observo es que el tercer cambio se queda un poco para hacerlo
Tengo el mismo problemas tengo un Mitsubishi Lancer 93automaticode gualla y no hace los cambios
Donde esta el modulador de cambio de la caja Mitsubishi Lancer año 93
Donde esta el módulo del carro Mitsubishi Lancer año 93 automático
ComentarSe apaga en marcha y vuelve a encender Solucionado
Mitsubishi Lancer 2011 Sedan motor 1.6 Aut. Cvt 188000 kms
Tengo un Lancer 1.6 cvt 2011 Aut. , el vehículo cuando esta en marcha se apaga súbitamente cortando la corriente y vuelve a encender solo, de forma inmediata sin detener la marcha, en ocasiones me detengo y lo vuelvo a encender sin mayor inconveniente... la falla cada vez es mas frecuente, si alguien tiene alguna idea al respecto. ?
4 casos
De casualidad encontró el problema yo tengo un lancer 2002 1.6 y me hace lo mismo lo llevo a escanear y sale todo bien le agradecería q si encontró el problema me pueda ayudar
Mejor respuesta (según Roman)
Luego de llevar el auto a varios sitios, resulta que el problema estaba en un relex que se encuentra ubicado al lado de la fusilera interna en el moño de cables... hice un puente para probar y problema resuelto, al dia siguiente compre el relex y lo cambie... es muy sencillo ubicarlo, hay que quitar la taba ubicada debajo del volante... es el unico relex que tiene el cableado, justo al lado de la fusilera...
[email protected] de Venezuela hace un año
Saludos amigo, tengo un problema parecido con un lancer 1.6 2012... Que año era tu carro
Saludos cual relex es ese... me pasa lo mismo voy corriendo y se apaga. Algo raro y vuelve a prender
Ángel Chacin de Venezuela hace 4 años
Hola tengo algo parecido en mi carro prende y como a los 3 segundos se apaga y lo hace muy seguido, de repente queda prendido y lo apago y me sigue haciendo lo mismo me podrían ayudar por favor, ya le e cambiado las bobinas la ECU sensor del cigüeñal, y nada
ComentarNo me haces los de mas cambio Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas full motor 1.8 2500000 kms
Tengo un lancer automático ck5 motor 1.8
Año 1999
No me quiere hacer los cambio bien solo aplica
1-3 Y em lo que aplica 3 me queda en intermitente la luz NyD NO hace los cambio solo 1-3
Año 1999
No me quiere hacer los cambio bien solo aplica
1-3 Y em lo que aplica 3 me queda en intermitente la luz NyD NO hace los cambio solo 1-3
1 caso
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo yo tengo un lancer igual pero motor 1.3 y me paso lo mismo, es automático, y era el sensor de salida de velocidad que está en la caja, estaba roto. El carro se pone en 3 y prende la luz D en el tablero. Espero te sirva mi información, saludos.
Mejor respuesta (según martin225)
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo seguro que cambiaste fue el sensor de salida de velocidad? El mío trae un solo sensor de entrada y salidad velocidad es lancer versión global año 1.3, pero el tuyo trae también un solo sensor o los trae separados?
Si trae uno solo es automático ck5 motor 1.8
Le he cambiado ya 3 cajas y me presenta el mismo problema
Le he cambiado ya 3 cajas y me presenta el mismo problema
thangrande de Venezuela hace 4 años
Ha pero amigo si le cambiaste la caja hay si se complica la cosa, porque la computadora en estos carros trabaja exclusivamente con la caja, ya puede ser programación. Debes escanear mi pana. Saludos
Rolando Orozco de Venezuela hace 2 años
Para hacerle servicio a la caja f4A42, hay que desmontarla?
Rolando Orozco de Venezuela hace 2 años
Mitsubishi Lancer CK5 le colocaron el scaneer y arrojo código 42 dice, de cambio de marcha no se completa 2a velocidad, los cambios los hace normal pero a veces los hace un poco fuertes. Que me recomiendan. Bendecido día
ComentarLuz check engine Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Cvt 182707 kms
Hola saludos!. Tengo un lancer Cvt 2010 quie tiene un kilométrate de 182,707 es detalle es que se le enciende la luz de Check Engine cuando lo llevando arriba de 100 y luego pasan algunos días y se apaga, pero hasta ahora no eh notado ninguna anomalía a excepción de la Luz del tablero. Alguna recomendación o sugerencia? Gracias...
3 respuestas
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 3 años
Lo recomendable es meterle el scanner al carro.
Mejor respuesta (según Mike TEC)
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarLuz de neutro intermitente
Mitsubishi Lancer 1999 sedan 350000 kms
Da un fuerte golpe en la caja y la luz de neutro ce queda intermitente el carro queda en segunda velocidad me di cuenta que usa un relay para la caja de velocidades cuando hace todo esto ademas dicho relay se calienta y deja de funcionar cambie el relay el carro funciono bien dos dias y presento la misma falla
6 casos
Yo tengo un lancer 2003 y cuando me sucede esto me estaciono apago el auto y desconecto el enchufe del sensor de pare y neutro, lo vuelvo a enchufar y listo resuelvo, parece que el enchufe se afloja y me da esta falla
thangrande de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema amigo el carro de primera salta a tercera y se queda en esa velocidad por medidas de seguridad de la caja, y me prende la luz nuetro parpadeando en drive, me puse a revisar el manual y consegui que dependiendo a la velocidad que lo haga se puede deducir la falla, la mia se coloca cuando ando entre 20 y 40kilometros por hora, y me decia revisar sensores cigueñal, entrada y salida. Resulta que el de salida esta roto donde va colocado el tornillo y no hace presion, cuando se calienta el carro se pone blandito y por ello no manda la informacion de cambios a la ECU y esta a su vez a todo lo demas relacionado. Espero que te sirva mi informacion, yo todavia ando con la falla ya que no he conseguido el bendito sensor de eje de salidas (o sensor de levas como le dicen) creo que tambienle queda uno de hyundai, elantra y santa fe, lei por hay, suerte
Buenas noches a mi me sucedio eso tal cual, cambie la galleta del pare neutro y le hice servicio al cuerpo de valvulas de la caja tenia particulas de hierro y volvia loca la computadora reemplace el aceite de la caja, una vez hice eso el carro quedo perfecto!
lopezleonel de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo un lancer 99 desde la semana pasada y funciono varios dias bien, pero desde ayer me esta presentanto esta falla que al colocarlo en D se queda intermitente la de N (neutro) y el carro arranca pesado y creo que se queda en 3ra, no quise forzarlo ayer a mas de 60km/h que falla tendra?
thangrande de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tengo un lancer igual que me presento esa falla y era el sensor de salida de velocidad de la caja. Cambiaselo y listo. Debe estar dañado el imán. La caja es la misma de la tucson asi que le sirve un sensor de ese carro también por si no consigues el de lancer ok. Saludos y nos cuenta como le fue.
lopezleonel de Venezuela hace 7 años
Tienes una imagen del repuesto o podrias indicarme donde va la pieza? porque tambien me dicen que puede ser un conector o cable que este haciendo un mal contacto... Gracias por tu pronta respuesta.
robinson ruiz de Venezuela hace 7 años
Amigos aun persiste la falla de mi glx 2004 de titilar la luz de neutro cuando esta en dray y arranca sin fuerza no se que hacer alguien que me ayude
Estoy en barcelona edo anzoategui
Estoy en barcelona edo anzoategui
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas resolvio la falla amigo mi carro esta igual lancer 99 motor 1.8 lo coloco en d titila N esta en 3era... ya cheque ecu rele ramal todo bien... da cod 31
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano ese código significa falla en algún solenoide, pero en otros también resulta que la ECU está recibiendo sobrevoltage saludos
Buenas tardes amigos , tengo un Lancer del 99 automático y carburado, desde hace un tiempo esporádicamente cuando lo enciendo y saco el pare al retroceso da un salto muy grande y cuando lo llevo a drive, se enciende la luz de neutro y queda parpadeando, generalmente debo llevarlo a pared apagarlo volver a encender y todo vuelve a la normalidad, alguien sabe que pueda ser, y dónde podría revisarlo en ccs, gracias infinitas a quien me pueda ayudar
thangrande de Venezuela hace 2 años
Amigo esa falla es del sensor entrada y salida de velocidad de la caja. Saludos
Me pasa la lo mismo mi carro hace los 3 cambios bien luego golpea fuerte como que algo se bloquea pierde fuerza y no hce más nada alguna ayuda mi carro es un lancer 1999
ComentarMe estacione en parking y cuando me fui a ir no pude
Mitsubishi Lancer 2006 4puertas motor 2.4 40000 kms
El carro encendio pero lo palanca de cambios se tranco en parking y no he podido moverlo que puedo hacer
6 casos
El carro enciende pero la palanca de cambio no se mueve esta. En parking
Hola ami me hace lo mismo la caja anda bien pero de repente freno pongo parking y no quiere salir de modo parking, haci que le destape una tapita negra que trae y hai adentro trae un boton que libera los cambios... que sera lo que le esta pasando... aveces anda el pedal otras no. Sera un sensor?
A mi pasó lo mismo, el tapón que está arriba de la varilla estaba roto por lo que al apretar el botón que se apreta para pasar de de parking a las otras velocidades no funcionaba, lo solucioné haciendo un taco de silicón y poniéndole un tapón hechizo de un glade. Asunto arreglado
Buena tarde tengo un lancer ls 2005 automatico, y de la nada no entra el parking. Todas las velocidades entran bien sin problema, pero al momento de querer ponerlo en "p" no deja. Cual puede ser el motivo?
Soluciono su problema amigo ya que yo tengo el mismo problema
Buena tarde tengo un lancer ls 2005 automatico, y de la nada no entra el parking. Todas las velocidades entran bien sin problema, pero al momento de querer ponerlo en "p" no deja. Cual puede ser el motivo?
Me pasa lo mismo que a CARLOS, en una mitsubishi Endeavor, no puedo ponerla en Parking(se siente dura) si le hago con fuerza siento que rompere algo...LAs demás velocidades entran sin problemas,así la uso. Y para encender y apagar, lo hago en (N). Que podrá ser??.
Quita la perilla de la palanca de velocidades, revisa si está rotal la pieza que queda entre la perilla y la varilla que viene desde abajo. En mi caso ese era el problema y lo solucioné con algo casero y un poco de silicon.
Que tal Mario! quite la consola central para revisar que no estuviera algo roto y me percate que le faltaba por bajar a un chicote que viene de la palanca, desmonte la palanca y tenia roto un tubito parecido al mecanismo de los lapiceros de resorte Encontré un lapicero que por dentro tenia un tubito de plastico duro identico, le recorte a la medida(visualizando hasta donde tenia que bajar como tope), y a quedado resuelto. Todo funciona sin problema, ya pasa a Parking y demás velocidades.
Nota. Si a Alguien le pasa algo similar puede empezar revisando el pomo para ver si no existe algo roto por dentro, de ahí al interruptor de pedal.
En mi caso tomará tiempo conseguir uno original, ya que es sobre podido debido a la marca.
Nota. Si a Alguien le pasa algo similar puede empezar revisando el pomo para ver si no existe algo roto por dentro, de ahí al interruptor de pedal.
En mi caso tomará tiempo conseguir uno original, ya que es sobre podido debido a la marca.
@KarlHola tengo un lancer 2007 automatico me paso lo mismo, yo consegui el pomo original, pero aun sigue sin entrar el parking, que solucion encontraron?
ComentarArranca en 3era Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 2.0 80000 kms
Buenas amigos. Tengo un Mitsubishi Lancer Automatico y la caja arranca en 3era y golpe feo de retro.
3 respuestas
La metiste el Scanner a las transmisión?
Que tiempo tenias presentando esa Falla?
Que Kilometraje tiene el Vehículo?
Que tiempo tenias presentando esa Falla?
Que Kilometraje tiene el Vehículo?
JoseFrancisco de Venezuela hace 2 años
La verdad que le vehículo estaba bastante Bien, esto fue repentino. Tiene 120.000 Km.
Aún no lo he escaneado
Aún no lo he escaneado
Mejor respuesta (según JoseFrancisco)
Bueno es evidente que ya requiere un cambio de aceite si es que nunca lo haz hecho, se debe reemplazar el aceite cada 80.000 Km.
Esa Falla que mencionas por lo general es ocasionada por el Sensor de Velocidad de Salida. Pero te recomiendo que primero uses Scanner.
Esa Falla que mencionas por lo general es ocasionada por el Sensor de Velocidad de Salida. Pero te recomiendo que primero uses Scanner.
ComentarEl carro no me hace los cambios y aprece el msj slow stop
Mitsubishi Lancer 2009 lancer 180300 kms
El carro no me hace los cambios y me aparece slow stop, el carro revoluciona pero no avanza
Cual podría ser la causa y como se corrige. Lancer 2. O, automático,especificación americana
Cual podría ser la causa y como se corrige. Lancer 2. O, automático,especificación americana
5 casos
Hola. Tengo el mismo modelo y falla. Como lo resolviste?
Cesar Ramirez de México hace 6 años
Es la mejor respuesta que encontré en la red, ojala te sirva:
Así es tu auto seguro es automático no especificas solo llévalo a la agencia que le hagan su servicio a la transmisión y si lo haces tú con tu mecánico compra el aceite sintético y su filtro en la agencia no compres valvolaine o de auto zone porque no le sirve a tu transmisión esos aceites se degradan rápido y no soportan las temperaturas más altas te duran unos 3000 km y hace la misma falla ( de ir arriba de 110 km/hra por un tiempo de 20 a 30 mn y de repente pierde fuerza se desacelera solo y no corre más de 20km/hra, te orillas dejas que enfrié 1/2 hra, y vuelve a jalar la unidad y si no lo corres arriba de 100 km/hra vas y vienes a todos lados así es la CVT pero en la agencia no nos lo dicen) de eso sufre la transmisión CVT o cámbiale o adáptale un enfriador externo a la transmisión y te olvidas del problema suerte amigo mejor cámbialo a estándar esos no dan problema
Así es tu auto seguro es automático no especificas solo llévalo a la agencia que le hagan su servicio a la transmisión y si lo haces tú con tu mecánico compra el aceite sintético y su filtro en la agencia no compres valvolaine o de auto zone porque no le sirve a tu transmisión esos aceites se degradan rápido y no soportan las temperaturas más altas te duran unos 3000 km y hace la misma falla ( de ir arriba de 110 km/hra por un tiempo de 20 a 30 mn y de repente pierde fuerza se desacelera solo y no corre más de 20km/hra, te orillas dejas que enfrié 1/2 hra, y vuelve a jalar la unidad y si no lo corres arriba de 100 km/hra vas y vienes a todos lados así es la CVT pero en la agencia no nos lo dicen) de eso sufre la transmisión CVT o cámbiale o adáptale un enfriador externo a la transmisión y te olvidas del problema suerte amigo mejor cámbialo a estándar esos no dan problema
Hola soy de Venezuela y tengo un Lancer glx CVT año 2010; Este me está presentando falla con la caja automática después de tener el carro en funcionamiento por más de una hora en carretera y con el aire acondicionado encendido…
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
@nmarquezMe paso cambie los 2 filtros aceite nuevo y nitido.
El problema con esas transmisiónes es que se calientan, después de un momento de espera vuelven a funcionar bien, o también puede ser una pieza que se llama STEPPER MOTOR, tengo taller de transmisiónes, cualquier cosa estamos a la orden, soy de guatemala les dejo mi número +502 55561729
Yeroy Ruiz de República Dominicana hace 6 años
Hermano tengo un lancer 2000 con motor del 2002 y la transmision en cualquier cambio que lo pongo solo coge la tercera y siempre me pestaña la luz de neutral
Mi problema era q demoraba en hacerle el cambio de aceite de transmisión
40 000 debe cambiarse el aceite
40 000 debe cambiarse el aceite
Alex fabricio de Puerto Rico hace 3 años
@Yeroy RuizCual es el problema a mi me pasa lo mismo
Tengo un lancer 2014 2.0 y cuando aceleró se tarda para hacer los cambios y ya cuando tiene una hora dando se escucha como un sonido cuando acelero me podrías ayudar
Christian ortiz de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema con mi lancer mitshibici enciende y todo pero no avanzan con la palanca si den pueden hacer los cambios pero no avanza lo lleve con un mecánico ya dice que tiene que desarmar la caja y ver qué es.
Hola pudiste solucionarlo?? Tengo el mismo problema y no se que es
Pedro Hernández de México hace 3 años
Buenas tardes hace una semana adquirir un lancer es 2009 y al momento de traerlo venía jalando mui bien y alos 2 días por la mañana funcionó mui bien pero al llegar a una tienda lo apague y alos 10 minutos lo encendí y ya no entraron los cambios reversa y directa le moví ala palanca de los cambios varias veces y después los agarro pero entraba mui fuerte reversa y directa pero al ir avanzando se sentía que los cambios Iván entrando bien me a pasado 2 veces y en el tablero me marca servicio requerido y slow down y ya le hice afinación completa de transmisión con filtros nuevos
Me podrían ayudar con. Alguna solución porfabor
Me podrían ayudar con. Alguna solución porfabor
ComentarMi auto arranca pero no avanza cuando lo pones en marcha
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas full inj motor 1.6 automatico 26000 kms
Bueno al encender el auto el acelera, pero al ponerle un cambio ya sea reversa o D...el motor no acelera. Uno le pisa el acelerador hasta el fondo pero el motor no acelera en cambio,si le quitas el cambio y pisas el acelerador el motor acelera bien que podría ser. Ya le he hecho de todo y sigue lo mismo. Le cambie bujías, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba eléctrica de gasolina, revise los coil, revise el aceite de transmisión (esta limpio y esta en buen nivel) baje el tanque de gasolina y lo limpie y nada. Que puede ser???
19 casos
Victor Farfan de Venezuela hace 9 años
Buenos días le mande a montar kit de carburador a mi carro Mitsubishi y el carro no quiere prender le doy arranque continuo y no prende ya lo he llevado a varias partes y queda lo mismo que podrá ser
Estimados solucionaron este problema, yo tengo el mismo, por favor compartan la solucion.
Debes desconectar el cable negativo de la batería después encender las luces de los faros obvio no encenderán por que está desconectada la pila , así lo dejas 5 mints después apagas el switch de luces conectas el cable de la batería y enciendes por dos minutos , repítelo dos veces y el auto se receteara por si mismo , a mi me funciono y ala fecha no he tenido problema alguno. Suerte
A mi me parece mas un problema de la caja, algo parecido me paso a mi en N aceleraba normal pero cuando ponia D no avanzaba le hice bajar la caja y se habia roto el tambor de salida (mi caja es cvt) aparte los discos estaban quemados el fitlro sucio y las poleas estaban dañadas hubo que cambiar varias cosas todo eso en peru me salio al cambio unos $400
Tengo un lancer del 98 y cuando lo acelero tiende a ahogarse y disminuye la velociead esto es en cuarta o quinta, le he hecho de todo desde over hol hasta cambio de bujías y nada a ver q me pueden decir
Oscar torres de México hace 6 años
Mi carro no avanzaba (mercedes benz cgi coupe 2014) mi mecánico me decía que tenía que bajar la caja, y yo le dije que no, total que lo entendíamos y en frío avanzaba dos metros luego calentaba y ya no avanzaba, sin querer le dije al mecánico ya revisaste el aceite de la caja a lo cual me refería tu problema no es de aceite de la caja, tu problema es que tu computadora está mal o tu cuerpo de aceleración, por lo que insisto y le dije checa el aceite de la caja y que creen, ese era el problema, le hacía falta aceite a la caja, al quitar el tapón que va de bajo del carro, manifestó mi mecánico que cres no traía aceite y huele a quemado, era obvio que olía a quemado y le dije esos detalles son de primaria... por lo que sugiero revisar el aceite de la caja antes de que los mecánicos que no tienen ni idea metan mano a la transmisión automática... Saludos aceite al 100%...
Disculpen tengo el mismo problema con un mitsubishi lancer y ya le hice de todo y el carro no avanza, cuando esta frio avanza 10 metros se calienta y ya no avanza ni en D ni R y en neutral acelera como debe ser
Compuse mi camioneta meriva del módulo asitronic y arranco pero no avanza
ComentarEl Lancer GLX CVT tiene Filtro Externo de Gasolina? Solucionado
Mitsubishi Lancer 2012 Lancer Glx CVT 2012 160000 kms
Buenas tardes a todos, Tengo un problema con mi Lancer GLX 2012, el auto cuando esta en Drive tiende a temblar cuando hay trafico. Me recomendaron que cambiara el Filtro de gasolina pero la verdad no se donde está.
Algunos me han dicho que no tiene, y otros que si. Alguien que tenga este auto me podría decir donde esta ubicado este filtro.
Saludos y gracias
Algunos me han dicho que no tiene, y otros que si. Alguien que tenga este auto me podría decir donde esta ubicado este filtro.
Saludos y gracias
6 casos
Mejor respuesta (según Douglas)
No tiene filtro de gasolina externo. Ese problema me suena a un soporte de motor roto o desgastado. Revisa que todos los soportes esten bien.
Si tiene filtro esta dentro del tanque donde va la pila de gasolina esa pieza plastica grande es el filtro http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… alli lo ves
Manuel otero de Panamá hace 8 años
Al parecer si tiene, yo pensaba ue no mi auto es un lancer 2010 y nunca le e hecho
Mantenimiento de bomba de gasolina el filtro; y el carro ahora no me arranca no se si sera eso o el sensor crank..
Mantenimiento de bomba de gasolina el filtro; y el carro ahora no me arranca no se si sera eso o el sensor crank..
Todos tienen filtros unis estan nad escondidos que otros...pro nadie dice nada es para cobrar y otros dicen disparate.
ComentarProblemas con la caja automatica de un Lancer ck2
Mitsubishi Lancer 1998 Lancer Ck2 cuatro puertas 1998 190000 kms
Buen día tengo un Lancer Ck2 automático la caja es una f4a42 y ayer el mecánico le coloco el escáner a la ECU de la caja ya que viene presentando un problema, estando en Drive la caja se cambia a tercera y empieza a parpadear la luz de neutro aun estando en Drive el error que arroja el escáner es el siguiente: 54 ELC relay open, podrían ayudarme con esto...saludos y gracias de antemano
3 casos
Buenas mi pana eso es el relex de la caja que está malo y tienes q graduar el pase neutro
Buenas tardes amigos tengo ese mismo problema que dice el amigo quiero saber donde queda ese rele de la caja saludos
Rubén bravo de Venezuela hace un año
@josejabsEse problema se quita cambiando el filtro plano que lleva internamente
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Mari Parra de Venezuela hace 7 años
Hola amigos, tengo un lancer tipo signo 98 carburado, hace un mes le hicieron la caja, compre el baner kit F4a41, se reparo la conversora o la turbina, no se le cambiaron los discos de hierro porque estaban buenos, solo se le cambio una grueso de lleva, se le cambio el cableado interno de los solenoides, me entregan el carro y cuando arranco desliza, no hace en cambio de una y para el segundo cambio igualdesliza, si arranco mas rapido casi no lo hace, o se siente menos, ahora bien cuando freno siento q se pone en neuto, y me doy cuenta porque se q se siente y la aguja de la revolucion sube, es intante, cuando voy a subir la rampa de mi casa, freno y a lo q voy a avansar se demora en aplicar. El mecanico me dijo q eso se le quitaba que lo rodara,o q me compre un carro 2017, ya a pasado un mes y sigue igual. Amigos ayudenme q podra ser. Yo no se muy de mecanica pero me parece q esta fallando la presion de aceite.
Esa caja lleva 9 litros de aceite d2 debes revisar que la hallan llenbado bien o puede ser que el meanico que buscaste es malo y armo mal la caja y puso mal los discos o haya quedado con fuga el cuerpo de valvulas de los selenoides hay muchos factores que influyen ese mecanico es un grocero a mi parecer te hizo mal el trabajo
Mari Parra de Venezuela hace 7 años
Le lleve 10 litros, el tipo solo arregla mitsubishi, siempre está full, q te uedo decir estoy muy brava para no deir otyyra cosa le gaste 4millones,
Buenas noches tengo un lancer 94 automatico , lo acabo de comprar y quisiera saber cuantos camnios hace la caja porque siento que no los hace completos, lo digo porque voy a 100km y a casi 4000 revoluciones y siento que el motor va privado, ppr favor les pido su opinion al respecto o alguna solucion, muchas gracias.
Limpien el cuerpo de aceleracion y sensores ya que si la caja no es de guaya trabaja con sensores y usa el cuerpo de aceleracion para cambiar tambien se puede poner sincronico el carro
04262711498
04262711498
Yulesef domat de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un Mitsubishi lancer 1.5 ali 98 automático carburado le hice la caja con todo el kit nuevo y desliza cuando freno hace un vacío entre cambio y cambio ahora le compre una caja la monte y arranca pero hace lo cambios muy bruscos y empieza a parpadear La Luz de neutro lo escaneán os y arroja el p14 de error que indica q es el tps ahora bien debo graduarlo pero no se a cuantos mv debo graduar este tps quien me puede ayudar?
Tito de paz de Guatemala hace 5 años
Buen día, tengo un lancer ES del 2004 al conectar reversa o al pasarla a la D hace el cambio bruscamente ya le he mandado hacer servicio a la transmisión y sigue lo mismo
Hola buenas tardes una caja automatica de mitsubishi 1.5 le sirve a un mitsubishi motor 2.0
andres cerda de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas tarde a mi me paso lo mismo que solucion hay para eso
ComentarMi lancer cedia del 2000 motor 1600 con gdi no acelera, pierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2000 cedia 435666 kms
Buenas tengo un lancer cedia del año 2000 motor 1600 caja automatica con gdi mi carro lo lleve a revidar y el tecnico no llega a detectar el problema, mi carro no sube, pierde fuerza sobre todo en los caminos empinados, se calienta muy rapido y no acelera a mas de 25 km no se k pueda ser, me recomendaron cambiarle el obstructor pero ni ellos etan seguros si on eso funcionara si alguien puedoira ayudarme gracias
1 caso
Si no hay codigos de falla , pruebe con otra bobina...
Amigo en el escaneo me bota un codigo p-0220 es es el codigo de error x favor ayudame los tecnicos aki en el peru no saben nada sobre este carro ya lo lleve a varios lugares y nadie me da solucion
Revisa los contactos del sensor de posicion de mariposa ;igualmente limpia la moneda del cuerpo de aceleracion (w40 o cualquier limpiador de carburador ) borra los codigos de falla y si se vuelve a aparecer el mismo codigo, entonces cambia el sensor de posicion de mariposa...
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Se debe revisar el vehículo, hay varios factores, puede ser la bomba de alta, el flujo de aire, y entre otras cosas. Lo invito contactarme, me especializo en mitsubishi. #966964091
Hno. Estoy en Venezuela tengo un Mitsubishi signo 2007 siento que el carro pierde fuerza en los caminos empinados. No sube normalmente se desmaya que podría ser??
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Espero hayan solucionado su problema mi amigo ALAN, no dude en visitarme algún día; para mantener siempre el contacto, agradecería visitarme en https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9. Gracias.
Amigo aun no he solucionado el problema
Me piden comprar una bomba gdi no se si ud dispondra una de sgunda mano para podermela vender y en todo caso cuanto me costaria le agradezco de ante mano la respuesta
Me piden comprar una bomba gdi no se si ud dispondra una de sgunda mano para podermela vender y en todo caso cuanto me costaria le agradezco de ante mano la respuesta
Alan pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema necesito ayuda
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Sr. Alan, contamos con su repuesto, la bomba de alta para Cedia GDI tiene un valor de US$ 500.00; le recomiendo que lo revise un especialista para que su inversión sea la certera. No se deje sorprender, toda bomba que usted adquiera tiene que ser garantizado, ya que dicha bomba a parte de comprarla se debe regular de a cuerdo a su vehículo. Hay autopartes que no lo hacen, por tal sigue sin funcionar, tenga en cuenta ello. Espero resuelva su problema, un consejo, todo motor GDI tiene que utilizar mínimo 98 octanos de gasolina y su mínimo debe ser el cuarto de tanque. Por esos pequeños detalles suelen malograrse estos repuestos. Visite mi pagina, allí encontrara información valiosa. https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9
Saber si hay que cambiar la bomba de gasolina es muy facil! mida la presion ( mas de 40 libras ) y vea si al cerrar el switch , la presion se debe mantener ; si esta regresa al tanque , no sirve el regulador de la bomba ) si la presion no da las 40 libras , entonces cambie solo la pila de la bomba...
A mi me pasaba algo similar, tengo un cedia gdi 2002 con transmisión cvt fui a varios mecanicos y ninguno dio con la falla. Para mi sorpresa la falla era algo tan sencillo que era que la caja de cambios no tenia aceite no se ni como corria. Cuando lo llene de aceite lo probe en pista y llego a los 170km/h. Cuando no tenia aceite el auto aceleraba lentamente y no llegaba a 100km/h pero las revoluciones del motor subian al tope pero el auto no se sentia que aceleraba
Eduardo matheus de Perú hace 4 años
Bnad. Amigo mi mitsubishi cedia 2000 no le llega señal a la bobina 2 por lo tanto cambie la pc y sigue la falla p1603
Buenas tengo un cedia gdi del 2001 y tengo un problema alguien podra ayudarme por favor pongo en drive y mi carro no sale es súper lento y luego que toma poco de fuerza parpadea el check de neutro
Verifica códigos de falla...
ComentarEl carro no tenia fuerza Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 202000 kms
El vehículo marchaba bien en plano pero en subida perdía potencia, era necesario meter las marchas DS y L en forma manual para mejorar la potencia del carro
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel 1977)
Daniel 1977 de Venezuela hace 6 meses
El problema fue resuelto al cambiar las bujias
ComentarProblema de sensor
Mitsubishi Lancer 2005 170000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi auto tengo un lancer 2005 y presenta la falla que la no detecta los cambios que mi caja se quedo gobernada en tercera por lo que me cometan el carro avanza y todo pero no hace cambios y me ha dicho infinidad de problemas que puede ser un sensor, el selenoide, la caja, que trae un corto pero ningún mecanico le atina y quería ver si alguien tiene es mismo problema y alguna opinión o solución, gracias y espero me ayuden.
8 casos
Puede que tu transmisión ya no sirva porque se neutraliso en tercera
Gabriel Cea de El Salvador hace 5 años
Tengo un problema con mi misubichi Landeros se me activo el asc y se acelara q motivo o sensor lo ocaciona
Buenas noches! yengo un problema con un Lancer GLX 1.6 2006 cuando voy en carretera larga se prende una luz y baja la velocidad le desconecto el cable de la bateria y posterior a esto funciona bien, siempre me pasa varias veces en un viaje largo, en la cuidad no sucede, en una oportunidad le cambie el sensor arbol de leva y por lo que veo no es esa la falla, alguien quien me informe
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Luz celenia ramos colon de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Lancer del 2008 y cuando sube las cuesta pierde fuerzas que puede ser
Saludo ala comunidad con respecto a tu situación si tu caja es electrónica revisa los sensores de la caja de transmisión aparte de eso esos coche tienen una especie de computadora aparte para la transmisión esta ubicada cerca de la palanca de los cambios específicamente arriba de la P de parqueo revisa esas opciones
Elmio tenía los sensores de la transmisión dañado me asesoraron que esos sensores duran de 4 a 5 años de vida
Elmio tenía los sensores de la transmisión dañado me asesoraron que esos sensores duran de 4 a 5 años de vida
daniel piñango de Venezuela hace 2 años
Hola se le cambio el sensor de arbol de leva hace dos meses andaba corriendo y se me apaga como 5km y luego lo encendia y arrancaba ahora no enciende para nada que sera el enchufe o los cables del arbol de leva se echo un poquito de silicon estaba flojo
daniel piñango de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches muchas gracias por su atencion en espera de su asesorias
Tengo un Lancer pero cuando voy en una subida no tiene fuerza
ComentarSe apagó rodando y no volvió a encender sin chispa sin voltaje en la b Solucionado
Mitsubishi Lancer 2013 Lancer cvt 1.6cvt cs3 325000 kms
Saludos cordiales desde Vnlz tengo un Lancer cs3 1.6 cvt con sistema de gas natural. El cual se apagó rodando estando operando con el gas natural. Perdió chispa y la bomba de gasolina no encendió más
Retiré todo el sistema de gas ya que la ECU de la misma se fundió. Lo dejé con el arnés original de fábrica llega ahora voltaje a la bobina sensor cigüeñal y leva (este último no da valor en ohm en ningún pin).
A su vez me doy cuenta que el sensor de presencia de la llave no le llega voltaje en sus pines.
Realmente necesario reparar el vehículo es mi única fuente de ingreso. Le agradezco mucho su apoyo
Retiré todo el sistema de gas ya que la ECU de la misma se fundió. Lo dejé con el arnés original de fábrica llega ahora voltaje a la bobina sensor cigüeñal y leva (este último no da valor en ohm en ningún pin).
A su vez me doy cuenta que el sensor de presencia de la llave no le llega voltaje en sus pines.
Realmente necesario reparar el vehículo es mi única fuente de ingreso. Le agradezco mucho su apoyo
2 casos
Angel r Avila de Venezuela hace 2 años
El día de ayer se resolvió la situación de mi vehículo con más de 4 meses estacionado por esta falla grave de señales les recomiendo el taller muy atento eficaz y profesionales son un equipo de jóvenes muchachos pero con conocimientos y gran espíritu a su labor diaria multiservicios P.Y.T en Guatire
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Angel r Avila de Venezuela hace 2 años
Contactos por instagram y teléfonos denle su falla y ellos se lo resolverán un día con mi Lancer y dieron con el problema que tenía
Mejor respuesta (según Angel r Avila)
Aaronpiston de Venezuela hace un año
Gracias podemos decir que cliente satisfecho o no amigo angel muy agradecido con sus recomendaciones +584125383777
ComentarCaja cvt dañada,
Mitsubishi Lancer 2007 tipo sedan motor 1.6 700000 kms
Quiero saber si puedo reemplazar la caja cvt de mi vehiculo y montarle una de toring?si esto es posible que debo hacer para que funcione bien ?espero me puedan ayudar gracias...
2 casos
Tienes que cambiar el ramal y la computadora del mismo taurng
O necesitas cambar ni ramal ni computadora se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Barinitas estado barinas amigo contacto 04262711498
Mi motor pierde fuerza o es mi caja y en Venezuela no hay mecánicos especialistas en cajas CVT ni siquiera en la mitsubishi en las agencias como que son carros desechables
Hola buenas yo tuve ese problema no conseguí como corregir la falla vaje la caja tres veces le hice el motor le cambien el catalizador el sensor de cambio y pare de contar me volvió loco gaste mucha plata y me os tino tuve q vender el carro así a quien se lo vendí le dije lo q tenia y ahora anda ostia do q lo esta vendiendo muy mal carro en automático
Hola amigo hallie están ofreciendo una caja sincrónica si no logro acomodarlo lo cambio para sincrónico
No entiendo que es lo que pasa con las cajas CVT, porque nadie las repara en Latinoamérica, será que las hicieron los marcianos?
Vean como va el asunto, básicamente las cajas CVT se dividen en 4 grandes secciones que son 1 input shaft que contiene el convertidor de torque y es ahí donde se presentan la mayoría de los problemas, 2 Pulley assembly, que comprende la polea primaria, la secundaria y la faja, 3 Cuerpo de válvulas y 4 forward and reverse clutch,únicamente, usualmente las cajas CVT tienen unos huecos tapados por tornillos donde se les puede conectar un medidor de presión para determinar que está sucediendo internamente, la parte eléctrica en el cuerpo de válvulas es muy simple de probar para alguien que tenga un background en electrónica. Yo soy un viejo y estudié ingeniería en electrónica, aún así toda mi vida he reparado de todo y no es por haber estudiado electrónica, he aplicado el sentido común en casi todos los casos, yo tengo un Chevrolet Spark 2014 con caja CVT y está perfecto por el momento, ya casi le hago el primer cambio de aceite a la caja, con su respectivo filtro, fui a investigar y aquí en mi país nunca les cambian el filtro y no saben como hacer el Flush para las cajas CVT, por eso lo voy a. Hacer yo mismo, además compre todas las herramientas necesarias y compre,la faja, las poleas, el cuerpo de válvulas y el convertidor de torque, así que si en algún momento llegase a pasar algo lo voy a reparar yo mismo. Me parece que en cada país se pueden juntar varios y hacerle mente a la solución de los problemas a veces es más fácil que tratar por separado, pero de que tienen solución tienen solución y no son tan caras como dicen, fíjense que el convertidor de torque del coche mío cuesta 100 dólares y no hay que desarmar toda la caja para cambiarlo. Échenle fuerza, su un humano lo hizo otro lo puede arreglar.
Saludos.
Vean como va el asunto, básicamente las cajas CVT se dividen en 4 grandes secciones que son 1 input shaft que contiene el convertidor de torque y es ahí donde se presentan la mayoría de los problemas, 2 Pulley assembly, que comprende la polea primaria, la secundaria y la faja, 3 Cuerpo de válvulas y 4 forward and reverse clutch,únicamente, usualmente las cajas CVT tienen unos huecos tapados por tornillos donde se les puede conectar un medidor de presión para determinar que está sucediendo internamente, la parte eléctrica en el cuerpo de válvulas es muy simple de probar para alguien que tenga un background en electrónica. Yo soy un viejo y estudié ingeniería en electrónica, aún así toda mi vida he reparado de todo y no es por haber estudiado electrónica, he aplicado el sentido común en casi todos los casos, yo tengo un Chevrolet Spark 2014 con caja CVT y está perfecto por el momento, ya casi le hago el primer cambio de aceite a la caja, con su respectivo filtro, fui a investigar y aquí en mi país nunca les cambian el filtro y no saben como hacer el Flush para las cajas CVT, por eso lo voy a. Hacer yo mismo, además compre todas las herramientas necesarias y compre,la faja, las poleas, el cuerpo de válvulas y el convertidor de torque, así que si en algún momento llegase a pasar algo lo voy a reparar yo mismo. Me parece que en cada país se pueden juntar varios y hacerle mente a la solución de los problemas a veces es más fácil que tratar por separado, pero de que tienen solución tienen solución y no son tan caras como dicen, fíjense que el convertidor de torque del coche mío cuesta 100 dólares y no hay que desarmar toda la caja para cambiarlo. Échenle fuerza, su un humano lo hizo otro lo puede arreglar.
Saludos.
El problema no es el cambio de aceite el problema es que tiene una falla ni la computadora a podido detectarla
Buenas tardes amigos de mitsubishi yo le quito la falla que corte de inyección al carro hermanos y lo pongo a trabajar original como si viniera sincrónico ya tengo experiencia en eso y ya lo he hecho en muchos carros a nivel nacional con gusto les hago el trabajo mi contacto es 04165549701, 04262711498 y 02738712191 estoy a la orden si desean que les haga el trabajo
Lo mejor es venderlo,me aburrí de tanto problemas con la caja hoy tengo uno manual y soy más que feliz.
Buenas tardes yo resolvi el problema vendi el carro xq ya eran muchos dolores de cabeza gaste mucha plata en reparar y reparar y siempre la falla lo vendi y no mas problema ahora tengo una expor trac y me siento bien comodo con ese auto
Si esa es la. Unica solución ,yo gaste mucha plata y nunca pude resolverlo
Miguel Ángel de República Dominicana hace 3 años
Buenas quien me puedes ayudar tengo un Lancer 2003 Gdi con transmisión cvt el problema que me da es que cuando freno la transmisión como que tumba de cambio y se clava como si se aprimerara y cuando freno en en un semáforo sale lento como que no saliera en primera
ComentarProblema en caja automática Lancer 99
Mitsubishi Lancer 1999 1.5l Aut Gasolina 400000 kms
Tengo un lancer 99 carburado me presento la falla en la caja de al aplicar me prende la luz de N titilando le cambie los conectores de la caja todos y ahora me presenta la falla que me aplica un poco duro algunas veces y cuando hace el segundo cambio prende N titilando igual lo apagó y se le quita pero me lo hace solo en el segundo cambio que puede ser
7 casos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo debes revisar el sensor de entrada y salida de velocidad esta caja es CVT y utiliza ese solo sensor. También revisa el nivel de aceite. Y nos comenta. Saludos
Me pasa lo mismo con mi lancer y al soltar el acelerador se recorta fuertemente casi que se frena el carro ya baje la caja voy a revisar y les aviso esto lo empezo hacer luego que se calienta
Hola mi caja automática tiene unos las los sensores flojo y jira libremente hacías ambos lados eso es normal
Hola mi caja automática de Mitsubishi Lancer año 99 tiene unos de los sensores flojo y jira libremente hacías ambos lados eso es normal
Ruben bravo de Venezuela hace 2 años
Hola el problema de la n neutro tildando ,se resuelve cambiando el filtro cuadrado interno hay que destapar la caja por el lado donde va la turbina y cambiar el filtro , y listo ya no va a titilar el n
mario ferrer de Venezuela hace 2 años
Amigo logro solucionar el problema me pasa lo mismo
Isaias 2001 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo si lo solucione cambie el pare neutro y filtro interno de la caja y se le quito
ComentarNo hace los cambios completos
Mitsubishi Lancer 1994 Glx1.5 400000 kms
Tengo un lancer 94 automatico y siento que no hace todos los cambios, lo digo porque voy a 100km y las revoluciones van por casi 4000 y siento que el motor va privado, la verdad es que no se cuantos cambios hace esa caja, les agradezco su ayuda o solucion para mi problema, muchas gracias.
4 casos
Buenas noches amigo , a usted le ha pasado ese problema? Hay que bajar la caja para cambiar ese selenoide?
Henry Mata de Venezuela hace 6 años
Me interesa esta solucion, recien compro un lancer 1994 cb2 1.5 automatico y voy a 110 kmh y va a 4000rpm. Cuantos cambios deberia hacer? tengo dudas
Rony González de Venezuela hace 2 años
Lograste resolver el problema que yo siento que mi carro está en la misma situación
Tengo un Mitsubishi Lancer 1998 y tengo problema de la caja de cambio no me pasa los cambios solo retroceso y en directa me pasa puro tercera y me parpadea la lista de neutro
Hola soy de Venezuela y tengo un Lancer glx CVT año 2010; Este me está presentando falla con la caja automática después de tener el carro en funcionamiento por más de una hora en carretera y con el aire acondicionado encendido…
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Rony González de Venezuela hace 2 años
Buenas noches lograste resolver lo de la caja que yo sie to que a mi carro le pasa lo mismo agarra solo tres velocidades parece faltarle otra
Buenas revisa el tambor de Overdrive si tiene fuga pasa esto
ComentarCambié mi caja cvt x una sincrónica Solucionado
Mitsubishi Lancer 2012 4 puerta 1.6 Mitsubishi 220 kms
Buenas cambié la caja cvt, por una sincrónica ahora tengo el fallo será q algún amigoe puede asesorar si lograr conseguir o corregir la falla... a que marque el velocímetro o q q no se le da falla de inyección
1 caso
Mejor respuesta (según Eudomar)
Ya resolví el fallo limitante... cualquier cosa estoy a la orden
Hola cómo estás eudomar un gusto tengo esa falla cambie la caja pero se limita el carro ayuda por favor este es mi número 04144321428 o [email protected] bendiciones
Hola cómo estás por favor ayúdame a solucionar tengo ese problema con el carrito
ComentarModelo de caja. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas 370000 kms
Buenos días, alguien podría facilitarme el modelo de la caja automática del lancer CK4? Estoy buscando el banner kit pero no estoy seguro del modelo de la caja.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Diego Bernal.)
Diego Bernal. de Venezuela hace 2 años
Cerca de donde va el selector de velocidad, tiene grabado el modelo. En este caso la caja es F4A41.
Víctor Boscan de Venezuela hace 2 años
Buenas saludos a todos quien puede ayudarme tengo un Mitsubishi Lancer CK1 hidromatico modo F4A41 y me está rompiendo el flancher del acople cigüeñal conversora ya le he cambiado todo incluso conversora y arranque la cremallera es de 110 dientes y el bendix de 8 dientes quisiera cambiar las guías y el buje centralizador y quiero saber cuánto Torque hay que darle los 5 tornillos del ajuste flancher cigüeñal y los 4 de la conversora cuanto torque llevan esos tornillos
Quisiera saber si hay algún diagrama y las medidas de las guías y del bujes centralizador
Quisiera saber si hay algún diagrama y las medidas de las guías y del bujes centralizador
Yeltsin Duerto de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, quien me ayuda a conseguir una caja de ck4. ?
ComentarFalla en la caja CVT
Mitsubishi Lancer 2005 Lancer Glx 1.6 250000 kms
Tengo problemas con la caja de mi lancer cvt 1.6 2005. La falla empezo cuando el carro estaba aplicado en D prendia la luz N intermitente. Hasta que un dia no aplico mas en D. Tampoco prende la luz D en el tablero. Tenco que hacer los cambios manuel en 2 y 3... Agradeceria que alguien me oriente sobre el origen del problema y la solucion. Gracias
3 casos
thangrande de Venezuela hace 8 años
Amigo revise bien porque eso es algun sensor externo el TPS, el de salida o entrada de velocidad de la caja, y cuando use el vehiculo no lo pase de 60km porque le va a terminar de quemar la caja, revise si el aceite de la caja todavia esta rojo y que no huela a quemado ok. Saludos
Edison Martinez de Venezuela hace 8 años
Gracias por su respuesta. Revisare esos sensores. Gracias por su recomendacion, actualmente no estoy usando el carro por el mismo problema. Tambien me dijeron que puede ser que el filtro lo tenga tapado. Es esto posible?
thangrande de Venezuela hace 8 años
Revisa tambien el sensor pare neutro, pero no creo que sea la caja amigo...
Buenos dias tengo un problema con la mitsubishi lancer 1.6 caja cvt la luz N se me quedo titilando y arranca como en 3 y luego q el carro desplaza esta todo birn pero cuando paro y vuelvo arrancar el mismo problema x favor necesito de su ayuda mil gracias
thangrande de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es el sensor de salida de velocidad de la caja, a veces pierde la fuerza del iman y no reconoce para enviar los cambios a la computadora, saludos
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Pedro Smith de Venezuela hace 5 años
Pregunto amigo voy en la carretera y de pronto el carro Mitsubishi Lancer 2006 CVT empezó a moverse la aguja del velocímetro y el carro cabeceba la velocidad que iba era a 120 kilómetros por hora bajaba a cien sin disminuir la velocidad que puede ser luego de esto la aguja de movia y las revoluciones se alzaron lo coloque en neutro y disminui la velocidad a ochenta y no presento más la falla
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo revise sensores map, maf y valvula iac, aunque por lo que usted describe debe ser falla de valvula iac: Cuando valvula IAC falla se producen varios inconvenintes en el motor... Una de las principales fallas que ocasiona la válvula IAC sobre el motor de un automóvil es que se apague al momento de estar en ralentí o producir temblores en el automóvil al tratar de apagarse, ocasionado que las revoluciones suban y bajen. Saludos
Pedro Smith de Venezuela hace 5 años
Descartó algún problemilla de caja entonces amigo por que en un momento las revoluciones buscaron a subir
thangrande de Venezuela hace 5 años
Correcto amigo, por la descripcion del problema no deberia ser la caja, saludos
Buenas noches estoy reparando la caja mecanica de un Lancer 2008, no le servía la quinta velocidad y necesita cambio, y rebotaba la tercera y cuarta, alguien conoce dónde puedo conseguir los repuestos en Guatemala
Juan piferrer de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un problema con un misubichi lancer cvt 2011 cuando coloco D R hace como un sonido de trípode como un crujido me dicen que es la cadena que se estiró pero el carro anda muy bien en alta y tiene fuerza. Solo suena al arrancar del resto nada
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo revise el aceite de la caja, puede estar muy bajo nivel, por eso el ruido. Ya que cuando esta detenido al estar bajo nivel este se asienta y cuando esta en marcha se estabiliza. Saludos
Buenas tardes me podrían ayudar informándome si les ha pasado y q ha sido que el carro cuando pasa minutos corriendo al frenar pierde fuerza y no acelera cuando presenta la falla corriendo el carro no frena.
thangrande de Venezuela hace 8 meses
Amiga por lo que describe debe ir a revisar la bomba de frenos y el hydrobooster. Realice lo rápido ya qué es peligroso debe tener una manguera rota o simplemente se le daño. Saludos cordiales
ComentarCaja se bloquea en subidas Solucionado
Mitsubishi Lancer 1997 mx sedan 150000 kms
Holas mi auto tiene una caja automatica F4A42, motor 4D68T, año 97 lancer sedan MX, cuando estoy en subidas, despues de cierto tramo, el carro da un tiron y se pone lento, en el tablero parpadea la "N" y no avanza, asi ponga en D 3 2 o 1 la palanca, tengo que apagarlo y esperar 10 min para poder usarlo de nuevo.
13 casos
Yo tengo un Lancer 99 y tambien tenía ese problema, lo mandé a escanear y detecaron que un sensor estaba averiado lo cambiaron y se acabó el problema.
Buenas tardes amigo,me podria mencionar el sensor que le cambiaron a su vehiculo. Que tengo uno y presenta la misma falla gracias y muy buenas tarde saludos.
Cambia el INPUT sensor y el output sensor, el input controla el torque o revoluciones que genera el motor y el output determina que cambio amerita entrar.
Mejor respuesta (según cesar)
Son esos sensores que van en la parte de arriba de la caja?
Asi es, esos son. Pero asegurate que el numero sea igual porque a veces te venden el sensor de golpe que es igual y va en la culata pero el pulso que generan en voltios es diferente
04148010034 este es mi numero escríbeme para ver si te puedo ayudar con la falla , yo repare la mia...
Joand cuanto te costo el par de sensores yo soy de veracruz mexico
ComentarVibración en drive
Mitsubishi Lancer 2002 lancer 186000 kms
Tengo el mismo problema de vibración en drive al estar detenido, he comentado lo de la correa del alternador y me dicen que no tiene nada que ver con las vibraciones del motor que se trasmiten al resto de carro por los soportes de motor y caja, este es versión cvt, no quiero incurrir en gastos no necesarios, la gran mayoría de los mecánicos dicen que los soportes están bien, otros me comentan que es falta de fuerza del motor en minima y que no la logra sostener al pasar a drive o cualquier cambio.
9 respuestas
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498 soy de venezuela
Justo Garcia de Colombia hace 6 años
Hombre, muy buen dato, pero estoy en colombia
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual.
Cuando los engranajes del cvt están fallando los solenoides se pegan y cambian mal es por esto la falla se puede corregir haciendo servicio cambiando el filtro y revisando cuerpo de válvulas y solenoides, esto si es la caja y si están muy gastados no se repara amigo hay que cambiarlos, la otra es que te hallan dejado un diente atrasado el tiempo del carro y por este motivo también presenta esta falla
Justo Garcia de Colombia hace 6 años
Es problema de presión de aceite en la caja, se debe cambiar el kit de empaquetadura y aceite original, se debe limpiar muy bien el cuerpo de válvulas.
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Si le cambié el aceite original , más no el kit , entonces podría ser eso ? Me dijeron que podría ser la cadena también
Justo Garcia de Colombia hace 6 años
También se debe revisar el convertidor, puede que la caja se encuentre en perfecto estado y el convertidor haya perdido presión y no la transfiere a la caja, se debe recordar que esa caja maneja solo presión de aceite ese es su funcionamiento principal, no como las cajas automáticas convencionales, la falla de de cadena por desgaste genera patadas o se revienta y se pierde toda tracción, si conoce un buen mecánico de cajas seria bueno que la revisen bien, también hay que mirar que aceite se le puso el original es mitsubishi día Queen j 1 o j4, si se le. Puso atf normal puede ser la falla, también hay otra marca como liquimoly con un aceite que podría ser de mejor calidad que el original, creo que es el atf 1400 en el tarro aparece la compatibilidad
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Le puse el J4 le agradezco mucho su aporte estimado
ComentarApoyo con el diagrama de fusibles
Mitsubishi Lancer 2005 AUTOMATICO,2.0, L.s 165355 kms
Si alguien puede enviarme fotos del manual del propietario , donde se vea el diagrama de la caja de fusibles exterior e interior, y la ficha técnica del carro, tipo de aceite, capacidad, que tipo de aceite de caja, liquido de radiador etc. compre un lancer pero no trae el manual de propietario.
O si lo tienen en PDF y puedan pasarlo. Buen día amigos!
O si lo tienen en PDF y puedan pasarlo. Buen día amigos!
13 casos
Necesito el diagrama de caja dé fusible del lancer 93
Amigo amigo encontro las imágenes de esta fusilera
Wilber Gonzales yanque de Perú hace 7 años
Necesito el diagrama de caja de fusibles del lancer 1997
Tengo problemas con el fusible de numero 10 que va debajo del dash y se funde y me corta la corriente del switch
Alejandro Saldívar Martínez de México hace 6 años
Mi carro no enciende no daarcha y no hay corriente en mi tableto
ricardomec de Venezuela hace 3 años
Buenos dias , resolvistes amigo , tengo el mismo problema
Tengo un Lancer 2009 quien me podría apoyar con el manual de usuario o donde ve ha la función de los fusibles internos y externos dejo mi correo [email protected]
Batista C. de República Dominicana hace 3 años
Buenas Necesito diagramas de la caja de fusilera de adentro del lancer 2002, ya le puse la controladora del aire y no veo q prenda la iluminación de todos los botones
Buenas tarde amigo tengo un Lancer del 2000 que dura encendido entre 3 y 10 segundo y se apaga y se le a cambiado todo y persiste la falla...
ComentarAl acelerar zumba
Mitsubishi Lancer 2008 4puertas gts 100000 kms
Que tal buen dia quiziera que me ayudaran con el problema que tengo con mi lanver gts 2008 el auto arranca bien y acelera bien no patea para nada sus cambios los hace bien pero al acelerarle se escucha como un zumbido varios me dicen que es por el aceite de la caja ya se lo cambie y hace lo mismo se escucha todo el tiempo pero no me hace fallas que podria ser? Espero y me puedan ayudar les agradeceria mucho
19 casos
Buenas tardes, tengo el mismo problema y me comentaron que era la turbina de la caja de transmisión, al menos el mio hace ese zumbido después cuando el carro de calienta porque recién que los prendes no se escucha el zumbido
Enrique Mtz. de México hace 6 años
A mi golf 2003 le pasa lo mismo, no suena al inicio pero si despues de un rato, pudiste solucionarlo? Saludos
Hola Enrique, al menos en mi caso después de unos meses que publique esto se me daño la transmisión CVT, se dañaron émbolos y la turbina, espero no te pase lo mismo que sale super caro esto...
Buenos dias tengo el mismo problema del zumbido en la caja de velocidades le agradeceria un comentario al respecto
Alguno logro solucionarlo? Tengo el mismo problema de fuga en aceite de transmision regado por todos lados, de igual forma el mecanico me comento que era la turbina de la caja de transmision supuestamente el buje o reten
Hola, tengo un lancer 2008 y recien hace 3 semanas comence a sentir un zumbido o ronquido a 2000 rpm y cuando esta frio es mas fuerte. Pregunte en el taller y me dijeron que debe ser el soporte inferior que esta entre el motor y la caja. Lo que me parece raro es que con 80 mil km ya estan fallando los soportes
Pregunta, en el caso de ustedes con cuanto kilometraje les empezo a molestar el soporte de motor?
Saludos
Saludos
Tengo un lancer gts 2008 y se siente como que saliera en 2da esa es una la otra es cuando tiene mucho tiempo de recorrido al momento de revolucionar para subir una cuesta empieza a zumbar
ComentarFalla en la caja
Mitsubishi Lancer 2008 Lancer 2008 60000 kms
Al avanzar el carro no me hace cambios anda como en primera
4 casos
Hermano eso es posible que sea el sensor paso a paso el esta en el cuerpo de válvulas te recomiendo lo scanees d ser lo q te digo t dará el código p1778 d ser así cambia el cuerpo de válvulas
danielnaranjouzcategui de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo problema repararon la caja y no realiza los cambio esta como en tercera ya revise el ramal de cables y la computadora y nada
Ese es el problema de no conocer las transmisiónes cvt, cuando ella no hace cambios no hay q repararla totalmente, es un sensor llamado stepper motor, y solo hay q quitar el cuerpo de valvulas y alli esta el sensor saludos, +502 55561729
Tengo un Mitsubischi lancer 2006 No hace ningún cambio. La caja está como libre. Nada ni D. Ni r. Ni nada Hoy le pasaron el escáner y no dio ningún resultado. Que creen que este pasando.
Buenas tarde resolviste le problema a mi me pasa lo mismo
No nada, aún. Al parecer hay que bajar la caja completa. Es lo que me han dicho
Giovanny Duarte de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un Lancer 99 automático la caja no cambia
ComentarMi lancer 2005 Caja CVT no tiene fuerza y acelera hasta 2500 RPM Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas GLX 1.6 500000 kms
Le hice la Caja CVT a mi Lancer 2005, le cambie la Faja metálica, Kit de Sellos, Balines, Aceite y Filtro. La monte el carro agarro el primer día las velocidades bien, sin embargo al siguiente día cuando coloco R o D me tarda en aplicar y en R tarda mas. Lo ruedo y al llegar lar RPM a 2500 no avanza se queda como neutralizado, ya le medí el aceite y todo bien. Pero no me pasa los 2500 RPM y esto hace que el motor me consuma aceite de motor. Que problema puede tener la caja?
1 caso
Eme_Franco de Venezuela hace 4 años
Buenos Dias. Escribo desde Venezuela, tengo un Mitrusbishi Lancer año 2003, motor 1.6 CS3. Cuando voy en subida el carro pierde fuerza, no puedo llegar ni a 40 km, el mecanico me dice que pregunta que la caja desliza. Que debo hacer. Es sensor? es bujía? es Motor? que es...Gracias por la respuesta
Mejor respuesta (según ramon)
El mecanico que me hizo la caja armo rodo malo, se quemaron loa discos, animlos de teflon y ademas la turbina estaba mala
ComentarQué tipo de aceite debo usar para caja automática de lancer cedia 2002
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 97000 kms
Tengo un mitsubishi cedia 2002 con tracción automatica y me dicen que tiene caja cvt, y debo usar un aceite de caja especial, mi pregunta es: que tipo de aceite o hidrolina debo comprar para echarle y dónde lo compro. Por favor solicito su apoyo, quienes han pasado por esa experiencia. Me dijeron que si le pongo cualquier hidrolina, de hecho que lo malogra.
Por favor necesito su apoyo
Por favor necesito su apoyo
3 casos
Dextron lV ó V, es el mismo aceite de cualquier transmision automatica
yennfer herrera de Venezuela hace 7 años
Mi carro tiene un pequeño bote de aceite de caja cuando aplico polpea muy feo el retroceso que puede ser
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Hola queria saber a los cuantos kilometros tengo q cambiar aceite tengo un auto mitsubishi lancer modelo 97(es automatico). Tiene 127.000km. Porque me quiero ir de vacaciones al norte. Gracias
Necesito me ayuden con la medida de la varilla para medir el aceite. Mitsubishi Lancer glx modelo 2000
ComentarPerdida de fuerza en una pendiente
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 10000 kms
Hola tengo un mitsubishi lancer del 2006 el problema que tengo es que cuando voy de subida en una pendiente o loma ; pierde fuerza y no hace el cambio a tiempo , mientras que cuando estoy en una calle recta anda bien... no se que pueda ser.
9 casos
Yo lo que hago es manualmente subir los cambios, no dejarlo a la caja automatica todo
Buenos dias, en una subida mi carro mitsubishi signo cuando cambio a segunda vaperdiendo fuerza y tengo que volvera primera, ya cambie el piñon de cigueñal y se corrijio por 1 mes y ahorea otra vez igua, cambie cables y bujias pero nada que sera?
ComentarProblemas en Caja Cvt
Mitsubishi Lancer 2009 gts 79500 kms
busco caja automatica cvt para mitsubishi lancer 2009 gts motor 2.4 usada. donde la puedo encontrar gracias
2 casos
Soy de guatemala tengo taller y soy especialista en cajas mi numero +502 55561729 podria ayudarte con gusto
Amigo una consulta mi caja cvt del lancer cada vez que la pongo en R o D me enciende la luz de N intermitente y me genera un golpe, a su vez no tiene fuerza para despalzamiento. Lo scanee y segun el mecnaio es falla de sincronizacion, lo cula estoy dudoso. Me podria asesora un poco?
Perdón x la respuesta tardía espero aun t sirva, he tenido esos casos y lo q ha fallado es el selector de cambio, el selector va en la caja de cambios el parte superior dónde va conectado el cable q va de la palanca a la caja
Buenos días amigo, gracias, ya solvente era un solenoide dela caja que no estaba funcionando, lo reemplace y gracias adiós ya todo bien.
busco caja automatica cvt para mitsubishi lancer 2009 gts motor 2.4 usada. donde la puedo encontrar gracias
Saludos soy de guatemala tengo un lancer 2008 caja cvt al ponerla en D no desplaza la tengo que poner en L luego la regreso a D y funciona normal quisiera saber si hay repacion y mas o menos cuanto saldra la repacion les dejo mi numero 50249475471 gracias por el apoyo
Es necesario Diagnosticar para determinar primero la falla, podria ser presion de aceite, como tambien el sensor conocido como paso a paso (stepper motor) es muy arriesgado dar un dato de costos o de falla sin diagnosticar, te recomiendo diagnosticar la electronica de la caja, poseo el equipo para verificar esas caja, mi numero por si te interesa, 502 55561729, ten cuidado poruqe esas cajas son delicadas y si no se manipulan bien o se revisan a tiempo pueden tener daños irreparables, de nada estoy para servirte
robinson ruiz de Venezuela hace 7 años
Buenasn tardes hermano les cuento que mi touring 2004 parpadeaba la luz de neutro mientras estaba en otra velocidad. Muchos dijeron que era el pareneutro y otros el enchufe. Ayer revisando note que en el enchufe que esta en la parte detras del pareneutro que esta en la caja fijo estaba un conector de cobre partido. Saque la tapa valvula y y saque la cbleria de los sensores, y en realidad estaba partido dentro el ping, lo remplase y arme de nuevo. Y la caja esta totalmente normal ahora.
Revinse si en su caso es igual todo esto es falta de corriente a los sensores
Revinse si en su caso es igual todo esto es falta de corriente a los sensores
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Lancer Cedia GDI caja CVT el tema es que a veces no acelera , paro en semaforo rojo y cuando quiero salir acelero y este no avanza , no revoluciona o avanza de apoco y de ahi agarra fuerza , a veces no quiere acelerar para adelante ni para atrás , cuando lo pongo en neutro si acelera pero en marcha nada , me dijeron que puede ser la cadena otros que es el kit de empaque , alguno a pasado por esa mala experiencia ??
Desde ya les agradezco cualquier informacion que me puedan brindar
Desde ya les agradezco cualquier informacion que me puedan brindar
ComentarFreno de mano
Mitsubishi Lancer 2008 GTS Sun&Sound 129000 kms
Buen día, tiro la palanca hasta arriba (casi hasta el asiento trasero) y nada, termina cargandose en la caja de cambios. Hasta donde tengo entendido un freno de mano bien ajustado debe detenerse al tercer paso de la palanca y no recorrer todos. ¿alguien sabe como ajustarlo?
Saludos...
Saludos...
1 caso
Saludos que tal. A mi me paso que igual el freno empezó a agarrar más arriba, lo lleve a un taller de frenos y me dijo que había que cambiar las balatas o pastillas xq ya estaban muy acabadas y con eso se iban a subir o ajustar solos, en efecto después de colocar las nuevas el freno volvió a agarrar más abajo, el motivo por el cual no me di cuenta es que los zumbadores de las astillas estaban mal. El señor me dijo también que si ese no hubiese sido el problema habría que ajustar el chicote bajo el carro dando vueltas a una especie de tornillo espidga al centro del carro que une los dos frenos traseros, está en la parte de abajo.
Buen día Jesús CC, quiero entender que el freno de mano es independiente al freno de disco trasero. Porque le realizaron cambio de balatas a los 4 discos hace 6 meses. Lo llevare al taller especialista en frenos y me terminaran confirmando lo dicho.
El resulta se los comparto después. Saludos cordiales.
El resulta se los comparto después. Saludos cordiales.
Boris Raymundo de El Salvador hace 8 años
Sólo se cambia las zapatas independiente del freno de mano y listó
Hola a mi me pasa que el carro a llegar a 120km el pedal del freno se pone duro y no frena. Que pasara?
ComentarCaja automatica
Mitsubishi Lancer 2001 1.6 4 puertas full 200000 kms
Hola, de un momento a otro ya no da marcha el carro, solo se queda en neutro, cuando pongo la palanca en D, no da marcha, el motor enciende bien, el aceite esta bien y no esta quemado que puede ser, tambien cuando enciendo el aire el carro pierde su fuerza.
Saludos y gracias por su opinion.
Saludos y gracias por su opinion.
7 casos
A mi me paso los mismo y cambiaron un solenoide, quedo ok
Ese sensor lo ubicas debajo de la bateria amigo el pare neutro saludos.
Donde va el sensor de riversa de una midsubhi lancer año 2004
Buen dia a todos tengo un problema con mi carro es un mitsubishi desde ayer dejo de aplicar retro y se quedo en primerado si alguno sabe de esa falla se le agradese
Lanceros, perdón mi ignorancia pero con esta placa es posible determinar que tipo de caja automática es mi lancer?
1
ComentarFalla en caja CVT Lancer GLX 2005 1.6 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 Lancer Glx 1.6 250000 kms
Mi carro es un lancer 2005 automatico con caja cvt. La falla empezó por no encender la luz en el tablero de la letra D y no aplicar en D, por ende los cambios debo hacerlos manuales. Luego al encenderlo no aplica al instante si no al esperar un tiempo, de igual forma haciendo los cambios manuales. Cuando frenaba se neutralizaba y al instante golpeaba duro la caja y aplicaba la velocidad marcando la falla con la luz N intermitente. Hoy en dia no aplica nada. Pueden ayudarme a diagnosticar la falla? Gracias
2 casos
Buenas amigo logro resover algo. Yo tengo el mismo problema.
Amigo mi carro cuando lo pongo en R o D la luz N parpadea y no tiene mucha fuerza. Ademas que me da un golpe duro en la caja. Que puede ser?
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Ayudame 04126893870 yo tengo esa falla
Le cambie la caja y deja de acelerar en alta revolucion
Le cambie la caja y deja de acelerar en alta revolucion
Mejor respuesta (según Edison Martinez)
Edison Martinez de Venezuela hace 8 años
No pude resolverlo. Vendi el carro asi. Lo mejor es cambiar la caja
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04165549701
ComentarCambie el aceite de la cvt y le puse mopar cvtf+4,
Mitsubishi Lancer 2009 2.0 cvt 80000 kms
Quiero saber si es compatible este aceite mopar cvt con la caja del lancer cvt?
1 caso
Consulta a tu concesionario, entiendo que en mexico usan Mopar si vas a hacer el cambio necesitas tambien cambiar 2 filtros que van adentro de la aceitera, chequea que deben sacar todo el aceite, son 7.8 litros. Aca hay otro foro abierto con este tema. Saludos
Como decimos aca , con los pelos de la burra en la mano te digo son exactamente 5 botes de 1/4 de galon americano o sea cada uno como 900ml
O sea en total son 4 litros y medio
O sea en total son 4 litros y medio
Varbarian1 de Bolivia hace 7 años
Misma caja, mismo aceite, aconsejo aceite redline para cvt, aguanta mayor temperatura sin degradarc
En la vayoneta dice j1, pero hay aceites equivalentes para caja cvt ,lee atras del aceite y dira si es compatible para mitsubishi.
Carlos Pedraza de México hace 4 años
Esta bien, no pasa nada. La transmisión digamos que es la misma, es una JF011e
ComentarIgual mtironea cuando acelero
Mitsubishi Lancer 2002 140000 kms
Cuando. Acelero empieza a tironear y luego aparece neutro parpadeando. Pero cuando pongo D camina pero sin acelerar cuando acelero empieza a dar tirones igua me pasa cua do pondo R retrocede normal si no lo acelero pero al acelerar da igual tirones ayuda porffavor que es la caja automática o el motor
5 casos
Hola te comento que me pasa eso algo parecido en subidas, estoy normal y de repente se pasa a 3ra marcha y parpadea la N del tablero, lei en el manual que el aceite hidraulico de la caja no debe pasar los 100ºC sino se bloquea la transmision hasta que enfrie el aceite
Cambia el input y el output sensor que de seguro estan recalentados
Hermano yo tuve el mismo problema revisa los sensores de la caja de velocidad
Input y output sensor son los dos sensores de la caja
Después de andar varios mecánicos y robarme mi dinero en ganandome diciendome que era la transmision y la computadora un amigo de mi hermana lo arreglo era un selenoide
Y ese selenoide en que parte esta ubicado luisa porque tengo el mismo inconveniente y no tengo idea que puede ser
A mi me pasa pero apago el carro y luego prendo y el carro avanza normal un rato y luego otra vez la misma falla
Hola amig@s necesito de su apoyo, tengo Mitsubishi TOURING 2008 automatico, en ocacione me prende la luz de neutro y cuando lo ruedo se me está trancando se me frena , le había hecho mantenimiento al paré neutro y funcionaba fino... hasta q lo corro full ahora al retroceder la caja golpea cuando la aplico. Si alguien le ha pasado por favor me escriba +5804141494988. Gracias de antemano.
ComentarCambio de caja automaico a mecanico
Mitsubishi Lancer 2001 875 kms
Mitsubishi lancer cedia motor 4G93 GDI la caja automatica se daño y lo cambiamos a mecanica :hay bino los problemas ,cuando hago los cambios entran normal pero a siertos momentos se pierden el pedal lo piso a fondo y no me responde lo apago y lo arranco aparece la aceleración
Y a hora no me aguanta el minimo cuando arranco se baja total y se apaga ya no es lo mismo no me obedese el padal electronico por nada y es mas seguido el problema por favor como puedo darlo solución
Y a hora no me aguanta el minimo cuando arranco se baja total y se apaga ya no es lo mismo no me obedese el padal electronico por nada y es mas seguido el problema por favor como puedo darlo solución
5 casos
Hola Percy, tuve el mismo problema hace años con el mismo cedia 2012. Cambié la caja a mecánica y el problema era cuando llegaba a más de 85 Km/h el pedal ya agarraba y el motor seguia dando vueltas. Eso debido a que la computadora del auto a determinadas revoluciones se pone en un estado de alerta emergencia y como que se apaga. Es que esa computadora no es la de una de caja mecánica sino la misma automática original. La solución que encontré fué re-programar la computadora del auto y con un algoritmo se solucionó. Aunque para mí no quedó igual en ese momento, mi hermano que heredó el auto lo terminó de corregir.
Hola byron soy de peru y tengo el mismo problema quisiera contactarme con ud mi nmero 938113333
@jonathanHola amigo jonathan quisiera saber si soluciono su problema por favor...
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual.
Me paso lo mismo pero con un Lancer fui a varios mecánicos cambie varias cosas y la final era el. Piñon del cigüeñal tiene una ruedita que se habi roto solo. Cambie eso y solucionado
Tengo un la ser 2000 automático cuando lo saco en marcha se prende el scheck y quiero cambiarla a automática
Buenas tardes acabo de comprar un lancer cedía 2001 de segunda y tengo algunos problemas por favor si pudieran dejar sus números para contactar mi número es 956618982
Hugo Víctor de Perú hace 4 años
Tengo un Mitsubishi Lancer de 96 y está con caja automática pero lo mandé cambiar el sensor de la volante del seguñal ahora ni reacciona el motor cuando quieres recorrer ,pero en vacío si funcióna bien
Hola soy de Peru, tengo un Mitsubishi Cedia del año 2000 Automatico lo scanee y sale Sensor de Velocidad Prim. Abierto y Secundario Velocidad abierto, pongo los cambios y no avanza ni para adelante ni para atras como puedo hacer? que me recomiendan...
Ciro Sanchez de Perú hace 3 años
Hola soy Ciro tengo un mitsubishi lancer cedia del 2006 cambie mi caja automática a mecanica ahi tuve varios problemas el carro es dual en cuesta se aguanta y se acelera el carro también se descomtrola la adaptación lo realicé por motivos de mantenimiento de caja ya que me resultaba mas económico el mantenimiento la caja mecanica como puedo solucionar el problema una sugerencia
Amigo buenas noches quisiera saber como soluciono su problema yo tengo la misma falla gracia
Estoy poniendo a la venta motor importado 4G15 GDI caja automatico
ComentarLa caja se tarda en aplicar
Mitsubishi Lancer 1995 MX Extra 1.6 Full injection 200000 kms
Compre un lancer mx extra 1.6 año 95, tenia un bote de aceite en la caja por lo cual tenia que ponerle aceite a diario para que el carro funcionara bien. Lleve a solucionar el problema y le cambiaron el convertidor una estopera y un buje, perfecto no quedo ningun tipo de bote de aceite, chequee el aceite por 2 semanas y esta full, pero el carro ahora se tarda en aplicar, si lo pongo en "D" se tarda unos 2 segundos y aplica, al igual que con "R" y todos los demas, tambien se tarda en hacer los cambios, entra primera y cuando tiene que hacer el cambio a 2da se queda como en neutro y luego pasa a… Leer completa
6 casos
Tengo el mismo problema desliza, le hice la caja hace un año, el aceite no está quemado los discos son nuevos cambie el generador de impulso, me queda chequear la computadora de la caja porque la otra esta bien y si más no lo recuerdo creo que una escaneada arrojó que la caja estaba trabajando en ,odo de emergencia y eso solo lo dice la computadora de la caja, ah también cambie el cuerpo de válvulas y no era eso por lo que el que le quite esta bueno
Hermano soluciono su problema? El mio tenia ese problema del bote de aceite y lo repare luego quedo como el de usted, le cambie la caja por una que estaba mejor y todavia me se tarda en aplicar la velocidad y cuando recojo que ya voy casi a parar se neutraliza y luego agarra otra vez la velocidad con un golpe muy fuerte. Que sera
Nada amigo no he resultó esperando a ver qui en da con este entuerto, ya lo que me queda es la computadora de la caja.
Seguimos esperando alguna buena solución, si lo llego a resolver les aviso de inmediato a ver si les funciona, saludos
Cambia los enchufes del ramal y los tres sensores que lleva
El lleva dos selenoides los llamados generadores de impulso, yo los cambie por nuevos que llevan la caja del hyunday que es la misma del mitsubishi f4a21, lleva dos solenoides, los conectores son muy difíciles de consegir, el que va al sensor pare Shop, el que va al overdrive y el otro creo que es el de seguridad para no arrancar en velocidad, si saben donde venden estos enchufes les agradezco, porque creo que no hay genericos.
gerardo vera de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo tengo un problema en mi carro mitsubishi lancer 2004 motor 2000 cuando voy a 120 lo acelero para que me agarre sobremarcha pierde la fuerza y empieza a temblar y se me apaga y lo dejo camo medio minuto apagado y lo prendo y me queda trabajando parejito
Lo raro no es que no acelere, sino que se apaga, yo revisarla el sensor tps, ya que es el responsable de darle la señal a la computadora según la apertura de la Mario osa para que así la computadora envié más gasolina a la inyeccien, puede ser que la pista del tps se daño y por eso no envía la señal y se corta a esa velocidad, prueba primero escaneando lo aunque no te de señal en el tablero, recuerda que si lo mueves de posición lo desconfianzas mejor un taller o mide con un testero si lo sacas su recorrido a ver si no se cae cuidando de marcar su posición antes de sacarlo, lo de que se apague puede ser que se ahoga con tanta gasolina, también chequea la válvula pcv y el regulador de presión de la gasolina es decir todo el circuito de inyección.
Sigo con el problema, le cambie los conectores a la caja y nada aun, me dijeron que debo cambiar la valvula de presion de aceite de la caja, esta semana lo llevo a hacerle eso y escribo los resultados
Tengo un lancer 06 es motor 2.0 y ase unos dias le agarro un zumbido y de rrepente se suben las revoluciones pero no tira el cambio...ya cuando tiene rato en marcha se normaliza y los agarra bien a que se debera? saludos
Tengo lancer MX Extra cb4 , luego de estar parado un tpo , las velocidades no pasan de 3ra , está falla tiene que ver con que posiblemente el sensor MAF este dañado ?
No, tienes que revisar los generadores de impulso que es en realidad unos selenoides que van en forma de cable hacia la caja de combios que no esten rotos, pero primero debes verificar que el nivel de aceite de la caja se encuentre bien, no vaya a ser que le falte. Lo otro es que sea un selenoide de la caja dañado, te recomiendo escanear la caja para ver si todos se activan.
Excelente , el aceite de la caja esta full y le realice tambien el escaneo de la caja y esta bien tambien... entonces es falso que el MAF influye en los cambios?
Correcto es falso,si todo lo demás está bien,verifica que no esté tapado el filtro que va dentro del cuerpo de válvulas, puede que una viruta de fricción de los discos metálicos obstruya algún orificio de lubricación ya que los selenoide deben tener la presión correcta de aceite para activarse, ahora bien, si cambias el filtro no cambies el aceite hidráulico reutilizalo filtrandolo muy bien y vuelve a colocarlo en la caja, si cambias el aceite la caja por uno nuevodeslizara porque los discos de pasta no están acostumbrados al aceite nuevo, la inversión no es costosa, una empacadura nueva del tapa válvulas y el filtro a cambiar.
Lo otro que te queda es bajar el cuerpo de válvulas y darle mantenimiento, solo el cuerpo de válvulas no la caja completa.
Amigo una pregunta , mi carro tiene una computadora hacia el lado de donde pone los pies el copiloto , trae otra ? Y si la trae donde está ubicada ?
Una esta abriendo la guantera, a mano derecha del lado del copiloto, la otra debajo de la consola de sonido, se quita la tapa plastica que esta a un lado del pedal de aceleración y se ve alli, tengo entendido que esa es la de la caja, nunca la toque.
Excelente amigo muchas gracias revisaré eso... y terminare de chequear todo lo demás
Robert1905 de Puerto Rico hace 3 años
Saludos si al Lancer 2008 le falta aceite de transmisión el carro puede q no prenda?
No tiene nada que ver una cosa con la otra, debe encender.
ComentarCaja automática
Mitsubishi Lancer 2013 128000 kms
En el tablero empieza titilar la letra D y pierde fuerza cuando se escanea presenta la falla 27 y 57
8 respuestas
Hay Que Colocarle El Scanner A La Computadora Amigo
Tengo la misma falla solo que el scanner arroja nada mas error 27. Pierde fuerza y titila la luz de neutro
Tengo ese problema. Es caja automatica, cuando duro mucho con el carro rodando en D, caja caja hace u cambio y se queda prendido la D y N parpadea. Eso me tiee preocupado es un lancer 2001 1.8 16 v. Motor ck5
Yo tenia el mismo problema y era las conexiones eléctrica de la caja por favor sáquela y limpiela con un limpia contacto eléctrico a mi me resurto
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Juan marcanoAmigo juan si tiene el mismo problema de l luz N titila cundo estas manejando y el carro se te coloca en 3ra velocidad es porque tiene el sensor de entrada y salida de velocidad de caja dañado debes revisar. Saludos
Buenas tardes amigo javier soluciono su problema, que tengo un problema igual a ese y no doy con la falla me podria ayudar disculpe la molestia saludos. ,
Roberto carlos de Honduras hace 4 años
Al hacer cambio de caja de cambios automática en un lancer 2009 hay que reprogramar la nueva caja
ComentarProblemas con la caja automática
Mitsubishi Lancer 2000 1.6L s4 20000000 kms
Hola buenas tengo un lancer automático año 2000 tengo el problema que la caja da un golpe cuando hace el primer cambio. Pero ya después no lo da más por ejemplo cuando ya da el golpe no lo da más hasta que frene un rato o apague el coche y lo prenda nuevamente pero da ese golpe y duro que sería
8 respuestas
thangrande de Venezuela hace 4 años
Debes revisar el nivel de aceite caja hermano. Debe estar bajo, si es así solo debes completarlo. Cuando empieza a realizar ese golpe es cuando está frío porque el aceite de la caja se enfría y se asienta. Saludos
Esta bien se lo cambie y todo y todavia sigue y lo da una sola vez. Pero cuando paro un rato y acelero otra vez da pero da una sola vez
thangrande de Venezuela hace 4 años
Es raro amigo casi siempre indica eso del aceite bajo. También estos carros tienen un sensor de entrada y salida de velocidad de la caja. Revisalo por si acaso se pueda estar dañando. Saludos
Buenas tengo un lancer 98 carburado. Al frenar se siente que se neutraliza luego al acelerar pierde unos segundo y agarra. Que puede ser?
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo por la falla que indicas parece ser el nivel de aceite de la caja esta bajo. ¿Es automático? Saludos
@thangrandeEs automático, al medir sale que esta completo. El tiene las marcas en frío y en caliente marca en caliente al limite.
thangrande de Venezuela hace 3 años
@EngermarOk hermano si el aceite está bien vamos a revisar la válvula PVC. Agarra enciendes el carro y cuando esté caliente quitas la bayoneta de medir el aceite de motor y verifica si por el tubo sopla aire o sale humo, si es así procede a bajar la válvula PVC y la agita si esta no le suena la rolinera esta adentro esta tapada. Debes limpiarla asi: sumergir en agua con jabón espumoso lavaplatos. Enjuaga bien con abundante agua la seca agitandola y si suena la rolinera que tiene adentro ya esta destapada y limpia vuelves a colocar (claro de estar bien seca) y listo. Nos cuentas saludos
Enmanuelmorese de Venezuela hace 5 meses
Buenas amigos tengo un Lancer cb 94 la caja se pone como en neutro y después vuelve agarrar eso lo hace cuando vas en vía
ComentarGolpe en la caja de velocidades
Mitsubishi Lancer 2004 Mitsubichi lancer 139000 kms
Por que cuando paso La Palanca De P a R golpea ?
3 casos
Disculpa pero tu falla consiste en el cuerpo de valvulas este sucio y alguna valvula este pegada o un sensor en el mismo
Saludos... cuando paso de P a R en mi Lancer 2.0 2012 se tarda en agarrar el retroceso como 5segundos y con fuerte golpe
A mi me pasa igual paso estoy estacionado y paso a reversa o drive y se siente un golpe leve pero no normal
Alguna vez han revisado el nivel de aceite de la caja o en su defecto cuando lo a merite cambiado el aceite y su filtro, el nivel se mide con el vehículo estacionado en una superficie plana y con el motor andando
daniel martin nuñez albañez de México hace 7 años
Tengo un lancer 02 y tengo el problema que no quiere agarrar el parking ni la primer velocidad alguien sabrá que sera
El parking falla generalmente por falla o desajuste del varillaje que permite engranar la uña que traba no tiene que ver con los cambios
Amigo la falla la tienes en las valvulas que estan dentro del carter de la caja, una de ellas esta pegada o ya no esta funcionando.
ComentarMitsubishi lancer gts 2009 con codigo p0868 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2009 Gts 4 puertas 85000 kms
Mi problema es que mi lancer gts con caja cvt presenta un codigo de falla en la transmision p0868 que indica una presion baja de aceite. El vehiculo funciona bien pero no puede salir rapido
3 respuestas
Mejor respuesta (según Elizandro)
El problema es de presión hidráulica, seguramente es problema en poleas de la CVT, yo recomiendo que sino hay personas especialistas en el tipo de transmisión donde vives q mejor cambies transmisión, xq si la desarman queda peor xq son cajas delicadas, cualquier duda estoy a la orden tengo taller de cajas automáticas en guatemala
+502 55561729
+502 55561729
Mauricio Aquino de El Salvador hace 5 años
Hola, lograste solucionar el problema?
ComentarLa caja es automatica,se queda en primera y no hace mas cambios
Mitsubishi Lancer 1997 4 puertas,1.6 442000 kms
Aplica el retro y el drive,pero se queda en primera no me cambia,el mecanico me dijo que le echara un lubriloil,lo hice pero sigue igual,despues me dijo que podria ser un sensor pero nada mas.
3 casos
Jose Peguero de República Dominicana hace 6 años
Verifica si cuando pasas el cambio se queda en primera en la palanca de cambios ponla en 2da y listo de autorepara solo
Que sera mande hacer la caja ayer pero la pongo en drive y sale bien pero se queda en primera acelero y nada no cambia pero saco el acelerador y cambia normal que sera por favor
Tengo el mismo problema hice la caja automática Mitsubishi Lancer vde guaya y solo me trabaja retro golpeando y primera no cambia cuando la paso manual se frena ayuda quien me orienta x favor
ComentarNecesito cambiar el aceite de la caja
Mitsubishi Lancer 2012 touring 125000 kms
Tengo que cambiar el aceite de la caja, en el conscesionario me recomiendan el ATF ST III, porque ellos no lo tienen, por cual puedo sustituirlo, porque en maturin no se consigue
6 casos
Ademas no consigo los amortiguadores delanteros, ni las gomas de los tripoides, niel soporte de la torre, me falta el soporte central y los bujes de la meseta, si me pueden ayudar a encontrar, muy agradecida, son los proximos cambios que debo hacerle a mi carro
Hola Delia el ACEITE recomendado para una transmisión automática es el SP III
Pero lo puedes sustituir cómodamenteya que este cumple con varios requerimientos de muchas cajas automáticas es el TRANSMAX CASTROL VEHICULE IMPORT (este aceite esta diseñado para honda toyota mitsubishi y otros. )
Pero lo puedes sustituir cómodamenteya que este cumple con varios requerimientos de muchas cajas automáticas es el TRANSMAX CASTROL VEHICULE IMPORT (este aceite esta diseñado para honda toyota mitsubishi y otros. )
Buenas noches tengo un lancer 2006 automatico tengo que cambiar el aceite de la caja: se que recomiendan atf s-iii. ¿¿ pero no se cuantos litros lleva la caja ¿¿¿¿
Buenas tardes ,,,, yo te recomendaría primero verificar la cilindrada del motor ,,, en base a eso vas a comparar con otro vehiculo kia / hyundai de la misma cilindrada cuantos litros usa ,,, despues de que hagas el cambio de aceite y filtro , vas a llenar poco a poco con el aceite que le aplique hasta que la varilla marque en la parte que dice COLD por supuesto en la parte superior de la indicación COLD, una vez hecho esto enciendes el motor y lo dejas 7 minutos calentandose por supuesto con la palanca en opción P,, luego lo pones en Neutro y nuevamente vas a verificar si la indicación del nivel de aceite sigue en el COLD ,,, posterior a esto vas a ir agregando muy despacio de ser necesario aceite hasta que marque la opción HOT de la varilla de medición ,,, ojo solo de ser necesario vas a agregar aceite de lo contrario no lo hagas ,,, recuerda que la varilla es la que te va a decir cuando debes detener el llenado del aceite... mi vehiculo es una kia sportage motor 2.7L 6V con caja dual 4x4 de 4 velocidades año 2007 y curiosamente usa la misma especificación de aceite para vehiculos mitsubichi similares segun el manual del propietario... alli te paso la foto del aceite que teoricamente aplica para tu vehiculo y que aplica para la caja de mi carro según el manual kia que dispongo
1
Correcto jose ese es el que recomienda el manual... pero aqui en venezuela llego la crisis y ese aceite no se consigue... mi duda es ver que otro aceite se le podria colocar, alguna sugerencia de alguien gracias
Buenos días, tengo un Mitsubishi lancer y parpadea el indicador de transmisión "D", en marcha... que puede ser... gracias
Ola buenas noches quisiera saber que tipo de aceite de transmisión automática puedo aplicar aún Lancer es 2006 2.0L
Argenis Rojo Leal de Venezuela hace 2 años
Buen dia. Que tipo de caja usa el Lancer touring 2.0 2015? Debo hacer el cambio de aceite de la transmisión pero no sé ese dato
ComentarCaja automatica sin fuerza en Directa
Mitsubishi Lancer 1993 1.6 GLXi AT 200000 kms
Hola amigos, tengo un Lancer año 93, 1.6 automatico, con inyectores. El problema es que no tiene fuerza en Directa o 2 y si anda es muuy despacio... Pero en reversa (R) anda muy bien... La caja automatica esta con su aceite bien. Alguien me podria decir que falla podria ser (cables, sensor o mecanica)
1 caso
Agradezco sus comentarios, pues en Chile reparar la caja automática tiene casi el mismo valor de este auto.
Comentar"Desacelere"
Mitsubishi Lancer 2008 2008 GLS 82000 kms
Vivo en Colombia y las carreteras son bastantes montañosas. Cuando lo compré tuve que viajar por una de esas ccarreteras con el carro pesado. Unos 20 minutos despues, me salió el aviso "Desacelere" en una luz amarilla. Decidí cambiar a automático y continuar más despacio. Momentos después, el carro perdió potencia, obligándome a detenerme. Pensé que era recalentamiento del motor, cosa que me sorprendió de tamaña máquina, pero al abrir el capó, no habian signos de recalentamiento. Unos mins después, el tablero volvió a color naranja y continué mi marcha sin problemas. Hace 2 meses me ocurrió lo… Leer completa
2 casos
Aca en mexico ese aviso viene en ingles y dice "slowdown" y lo que he leido aqui mismo es que el aceite de la transmisión esta degradado
Tengo el mismo problema. Ya hice el cambio de aceite en un negocio de cajas automáticas(no en la agencia) pague 2300 pesos mexicanos por 5 litros de aceite para cajas cvt y la limpieza de un sedazo. Quitaron el carter y metieron juntas nuevas. Sin embargo el problema de slow down sigue presente en subidas y en rectas en velocidad arriba de 120. Que puede ser?
julio ermeto de El Salvador hace 4 años
Lo mismo me pasava mi lancer gts 2009 mandos al timon me salia el msj desaselere y me asuste y aberigue que muchos mecanicos no saven que la caja esas yevan 2 filtros en la caja uno va pegado al carter que cuando lo destapas se mira y elnotro va avajo dela bateria que es elque nunca canvian que c eso calienta porque el aceite no fluye bien asi que eso hice y chulada ya no da ese problemA
ComentarCaja cvt dañada
Mitsubishi Lancer 2003 lancer 0 kms
Saludos! tengo un lancer 2003 con caja cvt que me rompio la cadena y lo eh llevados a varios talleres y me dicen que lo mejor seria cambiar esta caja quisiera saber donde puedo conseguirla o si puedo instalarle una caja automatica normal. Agradesere mucho quien pueda ayudarme.
11 respuestas
TEngo el mismo carro y la caja la mande a arreglar, es costoso bajar desarmar y los kit y reparación, no cambie la cadena pero si el resto del kit
Alguien sabe si al lancer con CVT , se le puede instalar una automática normal tal vez de un lancer anteriror?
No es posible, ya q viene programando para trabajar con cvt, saludos
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498 soy de venezuela
lancercvt2001 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Silfredo, Tengo un Lancer 2002 1.6 CVT, cuanto cobras por convertirlo a sincrónico? o es posible colocarle caja automática de turing 2.0?
Tengo la solucion para pasarlo a sincronico el lancer cvt. Hago todo el trabajo o solo la parte electronica
Hermano compre un lancer con caja sincrónica adaptada pero cuando llega a 80 km se corta la inyección aunque no se apaga como pudieras ayudarme estoy en ciudad bolívar
Mynor ramirez de Guatemala hace 6 años
Alguien me puede dar una dirección donde pueda encontrar los kit para un lancer 2003 motor 1.6 ya q los necesito para mi caja automatica
Hermano es kit no se consigue en venezuela esta muy dificil y llvalo a una agencia para el trabajo las cajas cvt son complicadas y solo la agencia te garantiza el trabajo
manuel navarro de Venezuela hace 2 años
Ando buscando la cadena del lancer 2006 caja cvt
Alexander Carrillo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, la cadena original de la caja CVT de Mitsubishi Lancer 1.6 glx Cs3, no se consigue en Venezuela, la que están distribuyendo en el país no es la adecuada, por consiguiente esta dando una mala reputación en cuanto a la durabilidad de la caja. Tienen que buscar personal calificado para la reparación de la misma en vista que en el país son contados. El aceite recomendado para esa caja es el ATF SP III o en su defecto Aceite Hidráulico CVT, tienen que tener en consideración el aceite que tiene su caja porque si es aceite sintético y lo mezclan con aceite mineral, dañan la caja. Espero que le sea de gran utilidad la información. Saludos.
ComentarCambio de aceite de caja
Mitsubishi Lancer 2009 72000 kms
Saludos. Cada cuanto se debe cambiar el aceite de caja cvt ?. Mi carro tiene recorridos 72.000 km.. .
1 caso
Yo tengo un Lancer 2009, y en el manual de mantenimientos dice revisión a los 30,000 Kms y cambio a los 60,000 Kms. De ahí en delante ya no dice cada cuando se debe estar cambiando.
Oscar, le habla Mauro de Tunja, Colombia, las cajas cvt son muy buena y duran muchos kilómetros, solo exigen un mantenimiento muy estricto aca en mi pais el concesionario sugiere cada 40000 km y debe ser con aceite cvtf j1 o cvtf j4 y tiene 2 filtros el cuerpo de válvulas y el otro el pos-enfriador. Este ultimo creo es muy importante cambiarlo el otro es metálico se puede lavar.
René Rivera de El Salvador hace 6 años
Hola muy buenos días tengo un mitsubishi lancer 2009 con caja cvt y yo nunca le hecho cambio de aceite a esa caja quisiera información del como se hace y si lleva filtro y que tipo de aceite es el recomendable
Carlos Pedraza de México hace 4 años
Saludos. Se recomienda cambiarle el aceite a los 70mil km. Lleva 2 filtros, ambos son importantes, y ponerle aceite CVT.
Hola tengo un Lancer 2007 y nunca le cambie el aceite de la caja, tiene 150.000 k. Me dijeron que se cambia por enjuague, puede ser ?
Hola yo tengo un lancer 2009 pero no se que caja trae me andicho cvt y atf como puedo saber por que esta bloqueada la caja solo entra la primera pero ya no hace los cambios que puede ser el detalle
ComentarPerde furza en la salida
Mitsubishi Lancer 2002 cedia 150000 kms
Buenas tardes, tengo un Mitsubishi lancer2002 caja cvt, al encender el carro y arrancar NORMAL revoluciona bien en P y en N pero en D sale bien lento ademas en subida si me detengo no avanza le falta mucha fureza pero en plano o bajada, el carro anda bien. A que podria deberse la falla? Gracias
1 caso
Si tu caja es una cvt el secreto es cambiar el aceite cada 30000 km. O puede q este dañada ya. O sea el sensor de pare neutro. Tenia el mismo problema y cambie el carro a sincronico. Xq la caja cvt nadie me garantizaba el trabajo de repararla y era muy costoso
Según varios talleres y concesionarios esa caja cvt vino con falla de fabrica
Según varios talleres y concesionarios esa caja cvt vino con falla de fabrica
victor sosa de República Dominicana hace 2 años
Me gustaria saber cual modelo de caja manual pusiste tengo el mismo problema me gustaria cambiar
Colocale scanner y pasa el codigo te podria ayudar con eso, porque hay un sensor que causa ese defecto en la caja que se llama stepper motor pero tiene que darte el codigo p1777 con gusto para ayudarte +50255561729
Me podria decir donde comprar el steper motor en guatemala ,aqui en el salvador no tienen ese repuesto a la venta.
Amigo centeno yo tengo 1 problema con la caja que me desliza en todas las velocidades y ya la repare y sigue igual seria posible que uste me diera un diagnostico xf ya no se que hacer también la escnner con un técnico de mi preferencia dos beses y lo mismixf ayuda.
Tu cambiaste de cvt a caja sincronica la pregunta es si cambiaste la computadora??
ComentarMi lancer 2015 ES 2.0L CVT. Deja de acelerar después de un rato Solucionado
Mitsubishi Lancer 2015 2.0l Aut Gasolina 70154 kms
El coche lo enciendo de momento todo bien, pero 30 min después deja de acelerar, no prende el check engine, ya cambie válvula EGR, limpie cuerpo de aceleración y el problema sigue. Nadie me ha podido dar una solución alguien que tenga el mismo problema???
4 casos
Mejor respuesta (según GHOST-1950)
GHOST-1950 de México hace 2 años
Problema por el cual deja de acelerar es por traer luces LED atrás, en específico las de freno y cuartos traseros, también aplica cuando se cambian a foco LED aun que sea canbus el problema lo va a hacer, también puede ser que las luces de atrás estén todas fundidas, hay que meter la bombilla que especifica el fabricante NO INSTALAR LED en luces traseras. Yo lleve mi lancer 2015 con muchos mecánicos y eléctricos unos me dijeron que era el cuerpo de aceleración otros me dijeron que era la transmisión CVT. A todo esto veo que el problema también sucede con la camioneta Mitsubishi L200, repito verifiquen que las luces traseras no estén fundidas y no remplazar por ningún LED las luces de atrás, luces de enfrente traigo LED y en alto igual, también en nieblas, todo bien, ese fue el problema LUCES TRASERAS EN LED, lleva luces 7743 y T10 atrás metan luz halógena NO LED.
ComentarCodigo p1777, p1778, p0868 transmisión cvt, sin importar marca Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Mivec 2.0 o 2.4 Transmisión CVT 100000 kms
Si tienen el código p0868 y su transmisión es cvt sin importar la marca del vehiculo ni el año, el primer paso es colocarle otro cuerpo de válvulas a la transmisión, si luego de eso el problema persite entonces hay que desarmar transmisión y reemplazar bomba de aceite...
Si su problema es el codigo p1777 se resuelve reemplazando el stepper motor
Si su problema es el código p1778 el problema puede ser el stepper motor, cuerpo de válvulas o problema en una horquilla de la polea secundaria
Cualquier duda pueden comunicarse al +502 55561729 y tambien pueden buscarme en facebook como "autotronik cvt los julios"
Estamos en guatemala, espero les sirva la información
Si su problema es el codigo p1777 se resuelve reemplazando el stepper motor
Si su problema es el código p1778 el problema puede ser el stepper motor, cuerpo de válvulas o problema en una horquilla de la polea secundaria
Cualquier duda pueden comunicarse al +502 55561729 y tambien pueden buscarme en facebook como "autotronik cvt los julios"
Estamos en guatemala, espero les sirva la información
1 caso
Mejor respuesta (según centeno)
Siempre es importante hacer un buen diagnostico, pero lo que arriba dice es la solución a esos codigos de falla.
ComentarTitila D en el tablero Solucionado
Mitsubishi Lancer 2011 1.6 cvt 270000 kms
Buenas tardes, quisiera hacer una consulta, encendí mi Lancer cs3 1.6 cvt 2011, en la mañana, deje calentar, salí y a una cuadra comenzó a parpadear la" D" en el tablero, aplique las demás velocidades y solo la "D" "Ds" y "L" parpadean, apague el carro lo deje reposar un rato y después encendí y ya no lo hizo más... Revise el manual y decía algo como lo que yo hice solo que debería hacerlo con el carro encendido... Alguien más con una falla de este tipo?
Cabe destacar que el carro la semana pasada sufrió un recalentamiento, osea encendió la luz de "Hot" y enseguida lo apague, fue por no pulga… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Karlak313)
ComentarTengo q acelerarlo a 6 mil revoluciones, para q enganche el cambio Solucionado
Mitsubishi Lancer 1996 4 puertas, full, 1.6 caja automatica 260000 kms
La caja automatica, al encender le pongo directa o 2da o L y no engancha el cambio tengo q acelerar a 6 mil o 7 mil revoluciones para q enganche y al enganchar obviamente pega un zapatazo por lo alto de las revoluciones, solo funciona la reversa. Le cambie el filtro de caja y aceite, regule aceite y nada...
El auto al enganchar el cambio, pasa los cambios normal al estar acelerandolo, al dejar de acelerar se desengancha la caja sola y tengo que volver a hacelerar a las 6 mil o 7 mil revoluciones para volver a enganchar y continuar. El vehiculo lo tengo sin uso, ahora tendre unas lucas y pretendo hecharle mano.
Si me pueden ayudar en algo se agradece de antemano gracias...
Saludos
El auto al enganchar el cambio, pasa los cambios normal al estar acelerandolo, al dejar de acelerar se desengancha la caja sola y tengo que volver a hacelerar a las 6 mil o 7 mil revoluciones para volver a enganchar y continuar. El vehiculo lo tengo sin uso, ahora tendre unas lucas y pretendo hecharle mano.
Si me pueden ayudar en algo se agradece de antemano gracias...
Saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Victor jara)
Victor jara de Chile hace 4 años
Hoy tuve un cambio en el vehiculo, le saque aceite a la caja, estaba trabajando con mucha presion de aceite. Mañana espero terminar de regularlo y ojala quede con la caja suave. Saludos
Comentar[email protected] Solucionado
Mitsubishi Lancer 2001 1.6 333000 kms
Titula luz de Neutro y no realiza los cambios. Ni en forma automática ni manual
1 respuesta
Mejor respuesta (según Venezuela)
ComentarCalentamiento en transmision automatica Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 250000 kms
Despues de un rayo marca desacelerar y ya no se puede acelerar
1 respuesta
Mejor respuesta (según luis ruiz)
Solucionado el problema cambio filtros, aceite y modificamos el radiador de enfriamiento costo $4500.00
ComentarLa caja me falta aceite quiero saber cuántos litros lleva es manual l
Mitsubishi Lancer 1995 4 puerta motor 1.3 400000 kms
La caja le suena cuando dejó de acerelarlo será por falta de aceite quiero saber cuántos litros lleva esa caja manual...
4 casos
Engel maestre de Venezuela hace un año
Cuantos litros de aceite lleva la caja mitsubishi lancer 94 manual 1.5
ComentarProblemas con CVT Solucionado
Mitsubishi Lancer 2014 ES CVT 30000 kms
Hola, tengo un lancer ES CVT 2014 últimamente cuando salgo a carretera no puedo mantener la velocidad a mas de 110 Km/h ya que el carro hace un zumbido cuando quiero acelerar mas. Lei algunos foros del año 2008-2009 donde decían que eran fallas de las antiguas cajas cvt y las nuevas no tanto como las anteriores, a lo que no se si mi lancer tendrá ese tipo de caja.
P.D. otro problema que me dio fue con el alternador, era la polea del alternador y me lo cambiaron después de 3 vueltas y eso porque fui con un mecánico externo y me dijo que el problema era la polea del alternador y ya fue así que me la cambiaron en la agencia ya que me decían que era el tensor de la polea. Se lo cambiaron pero seguía igual. Espero que les ayude con este dato y no se les pase la garantía.
P.D. otro problema que me dio fue con el alternador, era la polea del alternador y me lo cambiaron después de 3 vueltas y eso porque fui con un mecánico externo y me dijo que el problema era la polea del alternador y ya fue así que me la cambiaron en la agencia ya que me decían que era el tensor de la polea. Se lo cambiaron pero seguía igual. Espero que les ayude con este dato y no se les pase la garantía.
1 respuesta
Mejor respuesta (según solrac88)
Se le quito el problema cambiando aceite y filtro. 8lt. De aceite y filtro en agencia 4600 pesos mexicanos.
ComentarSe siente un fallo al acelerar
Mitsubishi Lancer 2007 GLX 4G18 CVT 200100 kms
Buenas
Tengo un Lancer 07 GLX motor 4G18, 1.6L CVT, ultimamente me esta dando un fallo cuando conduzco, lo hace de vez en cuando, acelero y el auto hace un movimiento como si se fuera apagar, un jaloneo, le cambie recientemente los coils de las bujias y hace 3 o 4 meses le hice el mantenimiento a la CVT, alguien me podria dar una idea que pueda ser?
Ig: simondfarias / Rep Dominicana
Tengo un Lancer 07 GLX motor 4G18, 1.6L CVT, ultimamente me esta dando un fallo cuando conduzco, lo hace de vez en cuando, acelero y el auto hace un movimiento como si se fuera apagar, un jaloneo, le cambie recientemente los coils de las bujias y hace 3 o 4 meses le hice el mantenimiento a la CVT, alguien me podria dar una idea que pueda ser?
Ig: simondfarias / Rep Dominicana
2 casos
De dónde eres sería lo recomendable montarlo para probar el fallo ver q es lo q haces
Hola, tengo un Lancer 2001 motor 4g15 transmisión cvt, justamente hoy me hace la misma falla que describes, cuando aceleró y avanzo como media cuadra, me hace un jaloneo como si se quisiera apagar o si quisiera trancarce, pero sigue corriendo, se siente como si fuera transmisión, soy de República Dominicana también, si lo resolviste te agradecería que me digas dónde lo llevaste, suerte. 🙏
De dónde eres hermano para poder ayudarte a resolver el problema
simondfarias de República Dominicana hace 3 años
Les cuento que el carro no me ha vuelto a presentar el fallo, no se a que se debera, les comento cuando tenga una actualizacion
Que bueno, yo sigo con el fallo, hoy casualmente salí y todo bien, al pasar 1 hora y algo usándolo, volvió el fallo y hoy lo hizo peor pues no me permite avanzar más de 50kmh si intento acelerar más, bajan totalmente las revoluciones, dices que le hiciste mantenimiento a la transmisión cvt, me dices por favor dónde lo hiciste y cuánto fue el costo, soy de Santo Domingo, gracias.
simondfarias de República Dominicana hace 3 años
Buenos dias, aqui en Sto Dgo hice el mantenimiento donde Radhatech, un taller en la calle San Anton por la Isabela Aguiar me salio como en RD$5,500 con 7 cuartos de aceite sintetico, cambio de filtro mano de obra, etc
ComentarValvula iac
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas 1.6 cvt 175000 kms
Hola buenas tardes amigos!! si podrian ayudarme con un problema que tengo en mi carro se los agradeceria! tengo un lacer 2011 le cambiamos el sensor iac con el aire apagado las revoluciones se mantienen en 1000 pero cuando le prendo el aire acondicionado las revoluciones bajan a 500 y el carro empieza a fallar del mínimo... cual seria el problema? MI CARRO ES 1.6 CVT gracias a todos!!
9 casos
Regula la válvula IAC con un escáner, o déjala trabajar muchas veces se regulan solas, para que no bajen tanto las revoluciones
Buenas, presento el mismo problema, ¿pudiste solucionar?
Dolores Ruiz de Venezuela hace un año
A mí Mitsubishi le pasa lo mismo, también le cambié la válvula iac y el escaneo no arrojó ningún problema, cuando enciendo el aire bajan las revoluciones, me dicen que le cambie la válvula que controla el aire acondicionado
Hola buenas noches dieron con esa falla estoy igual
Amigo cuál era la falla ? Si puedes ayudarme con eso
Hola buenas noches puedieron dar con esa falla estoy igual
Panita lograste resolver?? Yo ando con la misma falla me lleva es loco
Lograste resolver mi pana??? Yo ando loco también con una falla así
ComentarLancer 2009 Se apaga en distancias largas
Mitsubishi Lancer 2009 ES Motor 2.0 75000 kms
Hola amigos, tengo un problema parecido, unicamente me pasa en carretera, luego de manejar por 1 hora el carro jalonea mientras acelero y llega un momento que se para y se apaga, espero unos 20 minutos y enciende y camina. Pareciera que calienta y por eso no arranca pero al ver el nivel de temperatura esta a nivel medio
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
5 respuestas
Exactamente me pasa lo mismo hay alguien que sepa que es ?cambie bobina. Módulo. Captor y hasta carburador y siempre lo mismo ???
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Le has puesto es un escaner? yo ya lo hice pero no me da ningun codigo
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Lito, fijate que el sabado encontre un mecanico que me indico que le problema podria estar en la bomba de la gasolina, confie en su diagnostico y la cambiamos, luego de eso fui a probar el carro e hice un viaje aproximadamente de 180KM de distancia a una velocidad de 100km/h y no tuve ningun problema, te sugiero puedas revisar tu bomba ya que segun me explico el mecanico por la presion que se ejerce sobre la bomba tiende a calentarse y deja de funcionar.
Hasta hoy el carro me sigue funcionando muy bien
Cuentame como te fue si es que tomas en cuenta mi sugerencia.
Que estes bien!
Saludos. -
Hasta hoy el carro me sigue funcionando muy bien
Cuentame como te fue si es que tomas en cuenta mi sugerencia.
Que estes bien!
Saludos. -
Gracias por tu comentario. Trataré de probar lo que me dices. Sos muy generoso. Ya subiré los resultados
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo debes limpiar o cambiar el catalizador, tambien puede revisar porque a veces se rompe y las fallas son similares. Esto debido a que se tapan o se dañan por la humedad, saludos
ComentarLa caja golpea
Mitsubishi Lancer 2001 40000 kms
Hola cómo estás quisiera me ayudarán asaber porque mi caja golpea y el carro l a velocidad se pone súper lenta no avanza...desarme el sensor del padre neutro y quizás coloquen un cable mal
1 caso
Isaias 2001 de Venezuela hace 3 años
Yo estoy igual le cambié el conector del pare neutro y ahora me hace el 1 er cambio y al segundo lo hace y prende la luz de N de una vez y se entercera lo apagó y lo prendo y se le quita que puede ser
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo revise el sensor de entrada y salida de la caja debe estar dañado estos carro les pasa eso, y cuando ese sensor falla la caja se neutraliza en 3ra velocidad por seguridad. Hágalo y nos cuenta. Saludos
Elbachatero.com de Colombia hace 2 años
Revise los celenoides debe de tener uno malo
thangrande de Venezuela hace 3 años
Luismar ese golpe no lo causó el sensor pare neutro. Este sensor sólo le indica a la computadora la orden directa sobre la velocidad que uno quiere marchar y envía la señal al tablero para que la visualices. Por lo que comentas tienes un bajo nivel de aceite en la caja o en su defecto le colocaron uno que no cumple con lo indicado en el manual del vehículo. Revisa que tenga bien el nivel y también revisa que el aceite no esté quemado color marrón oscuro con olor desagradable. Este debe estar color rojo. Hágalo y nos comenta. Saludos
ComentarDejo de funcionar despues de hecharle aceite de transmisión
Mitsubishi Lancer 2009 3 kms
Tengo un lancer de 2009
Transmisión automatica
Se pone en cambio pero no aplica se acelera pero casi no corre
Transmisión automatica
Se pone en cambio pero no aplica se acelera pero casi no corre
3 casos
Hola compañero me puedes apoyar con el comunicado al correo [email protected]
Tuve ese problema, ya le hiciste el cambio de aceite y filtros? , pasale escaner, quiza este en modo seguro, yo tuve ese problema, si hace los cambios pero no aceleraba a las de 30-40km/h
ComentarDesgaste del Sensor Pare Neutro
Mitsubishi Lancer 1993 262500 kms
Mi Vehiculo es Un Lancer GLX Automatico año 93, desde hace aproximadamente 6 meses ha presentado una falla al colocar las velocidades. El Mecanico me dijo q
16 casos
ComentarProblema con la transmisión automatica cvt
Mitsubishi Lancer 2008 Ex 69000 kms
El carro esta funcionando de lo mas bien y de momento dejo de cambiar la transmisión se queda como aguantao y no tira cambio que puede ser ayuda...
3 respuestas
Revisa los sensores de la caja. Me paso lo mismo y se arreglo amigo
Luis vargas de Puerto Rico hace 9 años
Mira pero tengo una pregunta con eso ya yo chequie la caja de sensores pero no se cual es El sensor pq lo mio fue Que siquerer saque un relay pq esta suerto y lo puse para teas y ahora me sale con ese problema no me quiere correr no mas de 5 mph Que tu me recomedaria...
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
ComentarNo realiza los cambios la caja automatica
Mitsubishi Lancer 2001 ej 4 puertas lancer 1.8 168534 kms
Al estar en la P el indica en el tablero pero al colocarlo en D marcha el arranca pero queda titilando en la N neutro y el marcha pero no realiza los cambios pareciera estar entercerado, ya se le chequiaron los selenoides y válvulas y están bien, no se que problema pueda tener por favor llevo un año con mi carrito solo de la casa al trabajo y viceversa sin pasarlo de 40km/h vivo en Venezuela-Zulia mi Nro de Tlf es +584147512519 auxilio help por favor mi correo electrónico es [email protected]
1 ayuda 8 casos
Tengo un mitsubishi lancer 2008 motor 4g13 transmisión automatica. Mi problema es que la transmisión solo se mantiene en un cambio es como tercera y me tilda la luz N en el tablero estando D. El mecanico ya le reviso todos los selenoides y estan bien. Pero el problema sigue. Necesito ayuda
Jaime Bernal de Venezuela hace 3 años
Si titilan las letras debería de revisar el sensor pare neutro
Balmirochirinos de Venezuela hace 2 años
Tengo un Mitsubishi lancer 1996 am problema q present a es q no agarra retroceso pero si agarra D y tampoco hace los cambios quien me podria ayudar con eso xfa
Steve rolin de El Salvador hace 2 años
Amigos me pasó y pude arreglarlo y comprobar que ese era el problema, al mover o golpear la selectora y está pierde su calibración y es cuando comienza a ponerse intermitente la N en el tablero, la solución es mover la tuerca de la selectora y con la ayuda de alguien más haciendo los cambios tratar de calibrarla hasta q ya no aparezca la N intermitente. Se calibra moviendo la posición de la selectora hasta que quede en su punto.
ComentarHace explosión por el filtro Solucionado
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas 1.6L 150000 kms
Mi auto es un Mitsubishi Lancer 2007 1.6 glx CVT, la falla es que me tira explosión por el filtro de aire !CREO¡ porque me pasa cuando voy corriendo y más en una subida y no se cual seria el problema. Le agradecería su ayuda. Bendiciones.
1 caso
Mejor respuesta (según Luis.3)
Esa falla mayormente ocurre cuando la bomba de gasolina está deficiente, entonces entra mas aire que gasolina y por eso te hace la contraexplosión. Espero te ayude mi opinión. Saludos!
ComentarProblema con la caja de cambios
Mitsubishi Lancer 1994 230000 kms
Mi carro es un lancer del 1994 carburado automatico, cuando esta frio arranca en primera y no hace cambios, se queda en primera, luego cuando calienta entonces si hace los cambios normales de 1 a 2 y a 3 y tambien trabaja la sobre marcha, porque es eso, el mio es carburado y no tiene computadora
7 casos
Buenos dias, quisiera saber si ya resolviste este problema, creo que el mio año 97 tiene lo mismo si puedes este es mi numero 04246106601 y me cuentas
henry gomez de Venezuela hace 8 años
L Mi carro es un lancer del 1995 carburado automatico, cuando esta frio arranca en primera y no hace cambios, se queda en primera, luego cuando calienta entonces si hace los cambios normales de 1 a 2 y a 3 y tambien trabaja la sobre marcha, porque es eso, el mio es carburado y no tiene computadora
Hola amigó tengo uno igual y precenta la mismas falla, y no se que hacer. ????
Amigo bajando la caja, tenia los discos comido porque agarra agua la caja, si pasaste por una cañada la caja xoke agua por donde está la varilla de medir aceite, si entra agua jode los discos y gomas y pierde presion para hacer los cambios,
ComentarProblema transmisión cvt Lancer gts 2008
Mitsubishi Lancer 2008 Aut Gasolina 150000 kms
Soy de México y tengo un Lancer gts 2008, lo compre de segunda mano, el carro estaba en mal estado, me presentaba el problema de la transmisión (slow dawn) en el tablero, el aceite de la transmisión estaba muy sucio lo lleve a qué le cambiarán el aceite y los filtros, le pusieron un aceite de la marca AutoZone que la verdad no me dió mucha confianza, el que me lo reparo me dijo que era conveniente cambiar la transmisión por qué había junta en los imanes del cárter, era muy poca.
El carro se comportó mejor y todo iba bien por un año más o menos, hasta que lo lleve de la ciudad de México a cuer… Leer completa
4 respuestas
Haci es amigo el problema es el aceite que le pusieron de auto zone no tiene la misma especificacion que el original ya me paso en mi lancer a 120km/hra en la pista y de repente se desacelero ya no aceleraba nada despues de media hra de estar estacionado lo arranque lo jale de nuevo y lo mismo a menos de 100km/hra no lo hace. Lo lleve a la agencia pague la afinacion y el auto quedo sin problemas
Miguel8213 de México hace 3 años
Muchas gracias, cambiaré el aceite, espero se solucione, saludos.
Aquí en Honduras no hay aceite Original Mitsubishi , pero hay uno en marca Hyundai J4 , le hice el cambio por qué en la agencia que vende Mitsubishi me lo sugirieron, a sido dolor de cabeza haberle hecho el cambio ,parece carro eléctrico la cvt , a veces me arrepiento haberle hecho ese cambio
Amigo no sufras pídelo x alguna aplicación mercado libre ali espress
ComentarBajas revoluciones y caja no hace los cambios y pierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2010 CVT 160000 kms
Consumo de gasolina altoPierde fuerzaSe bajan las revolucionesAceleradorCuerpo de aceleraciónNo hace los cambios
Buenas tardes, el problema con mi Lancer es que las revoluciones Se mantienen entre 600 y 700 en realenti se le han hecho los servicios correspondientes pero eso no mejoró para nada, al igual se le ha metido el escáner para calibrar el cuerpo de aceleración y aún así no cambiaron, a demás que en carretera la caja de velocidades no realiza los cambios después de cuarta, se forza mucho y al realizar el cambio manualmente pierde potencia y no responde al presionar el acelerador a fondo, espero me puedan ayudar ya que el consumo de combustible es demasiado, gracias !
4 casos
Al parecer es la caja de transmisión, un problema con la bomba de aceite de la caja !
Amigo resolviste ?? Tengo un problema muy parecido
Mi carro está como ahogado lancer 2007 gasta muchísima gasolina 20 km por galón quisiera saber si son así de naturaleza veo a todos hablándo de consumo y me está marcando check
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarQue aceite usar para la caja cvt
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas 106000 kms
Amigos que aceite me recomiendan pero que sea bueno para la caja cvt del lancer es año 2008
Algunos me han recomendado VALVOLINE otros acetite marca TOTAL
Que opinan ustedes de esas 2 marcas disponibles que tengo o que otra marca me recomiendan? estuve revisando la descripcion del aceite total cvt y dice que es compatible con el J1 que usa el lancer pero en el bote de aceite no menciona nada de mitsubishi j1... que me recomiendan ???
Algunos me han recomendado VALVOLINE otros acetite marca TOTAL
Que opinan ustedes de esas 2 marcas disponibles que tengo o que otra marca me recomiendan? estuve revisando la descripcion del aceite total cvt y dice que es compatible con el J1 que usa el lancer pero en el bote de aceite no menciona nada de mitsubishi j1... que me recomiendan ???
4 respuestas
Andrew Gonzalez de Venezuela hace 2 años
@RriosHermano, pero tengo el 2.0 en Venezuela se le dice touring. Automático, pero no tengo el manual y no se que aceite ponerle a la caja.
ComentarError parpadear neutro mientras está en movimiento
Mitsubishi Lancer 2007 225000 kms
Hoy esta manejando mi carro un mitsubishi lancer cvt 1.6 2007 y mientras iba manejando me comenzó a parpadear la N me pare apague el carro y después de unos minutos lo encendí y seguí manejando sin problema luego como 6 horas después me paso lo mismo pero esta ves la caja hizo un ruido fuerte y le costó agarrar el drive y hice lo mismo lo apague pasaron unos minutos lo encendí y volvió a rodar sin problema alguien me puede guiar? Mi carro tiene 235000 km yo lo compre con 180000 km, nunca le he cambiado el aceite y el filtro no se si el antiguo dueño lo hizo... me dicen que ya un carro así no se le puede cambiar el aceite de la caja y el filtro porque es pel resultado?? Es verdad? Me lo dijo un mecanico esta tarde pero no confío en el gracias de antemano
6 casos
Te parpadea porque la transmisión registra un codigo poreso es q te prende la N
Darwin Herrera de República Dominicana hace 7 años
Lider, le he estado contactando para que me oriente, ya que me sucedio lo mismo, la diferencia es que no me pierdo con su cambio de aceite, pero quiero saber como se puede resolver eso del codigo.
Le escribi por whatsapp y no le llegan los mensajes
Le escribi por whatsapp y no le llegan los mensajes
Es -1829-207-6276 ese es mi numero de whatsaap darwin herrera
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema con mi carro que le parpadea la N, lo lleve al mecánico le colocaron el escaner y arrojo dos código el sensor de temperatura de la caja y la capsula de aceite de la caja, me lo entregaron rode el carro por 5 horas y volvio a encender la N, le hicieron servicios a los conectores de las caja y sigue igual. De verdad necesito saber que es lo que tiene.
Hermano debes llevarlo para que le coloquen el Scanner, porque la transmisión te está enviando la señal que hay que algo que no está funcionando bien. Así lo apagues, en cualquier momento ya no va a funcionar y es mejor que puedas prevenir. Cuando N enciende y apaga de tu tablero es falla en transmisión y debes llevarlo para que le coloquen el scanner y ver cual es el código que arroja.
Buenas tardes amigos ese mismo problema lo tengo yo con mi mitsubishi lancer año 99 me titila la N mientra ando en el no deja hacer los cambio me dijeron que lo llevara al scanner que eso me va decir cual sensor esta enviando mal contacto
Yo tambien tengo un lancer 99 con el problema de la N es bien molesto por lo que he visto nadie a solucionado este problema
Darwin Herrera de República Dominicana hace 7 años
Buenas, cabe mencionar que mi problema fue sencillo, me pasaba que la manguera que transmite el aceite estaba vieja y obstruía el paso, logrando asi que el aceite se desperdiciara, tengo para decirles que verifiquen si el aceite esta adecuado para darle uso, es decir, si esta qumado o si el mismo a perdido ya las propiedades.
Mi recomendación es si esta muy quemado hacerle el cambio ya que para nuestros vehículos el manual exige el cambio cada año y medio.
Mi recomendación es si esta muy quemado hacerle el cambio ya que para nuestros vehículos el manual exige el cambio cada año y medio.
Darwin Herrera de República Dominicana hace 7 años
Buenas, cabe mencionar que mi problema fue sencillo, me pasaba que la manguera que transmite el aceite estaba vieja y obstruía el paso, logrando asi que el aceite se desperdiciara, tengo para decirles que verifiquen si el aceite esta adecuado para darle uso, es decir, si esta qumado o si el mismo a perdido ya las propiedades.
Mi recomendación es si esta muy quemado hacerle el cambio ya que para nuestros vehículos el manual exige el cambio cada año y medio.
Mi recomendación es si esta muy quemado hacerle el cambio ya que para nuestros vehículos el manual exige el cambio cada año y medio.
Si le pone el scanner d una ves te dice cual es el problema pero primero tiene q chequiar lo fusible de la transmisión
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Buenas dias amigo la falla que tenia mi vehiculo de que parpadea la N ya fue resuelta era un relay grande de color verde que va en la fusiblera de afuera lo cambie y problema resuelto...
Tengo un Lancer 2002 con caja CVT, el único problema que arroja es que parpadea la luz de neutro cuando coloco Drive, el asunto es que la caja funciona perfectamente, será un problema de fusible, relex? Alguien me puede ayudar?
Debe tener algun problema en un sensor amigo si la caja funciona y cambia posiblemente sea en un sensor de presion pero debes escanear, debido a que si no lo haces puedes forzar la relacion de torque y esto dañara rapido la cadena interna de la caja
@SILFREDOOk soy de Bolívar, sabes donde puedo llevar el carro para escanear la caja?
@HeberBueno amigo eso es dificil all{a hay muchas personas que trabajan lo que no se es quin tenga el scanner pero debe ser un scanner bueno que lea la caja
ComentarIndicador y pierde fuerza Lancer
Mitsubishi Lancer 2015 4 puertas, motor 2.0 65000 kms
Alguien pueda apoyarme tengo un Lancer 2015 motor 2.0 CVT y hace poco me aparecio un indicardor que dice Servicio Requerido y el carro pierde fuerza, ya le pasaron el scanner y no arrojo ningun codigo si alguien tuviera idea se los agradeceria
1
1 caso
Muchas gracias, acudire al centro de servicio tendras idea de un estimado del costo de solucion, soy nuevo en este tema
No, la verdad fue que en un taller me dejaron caer la llave del carro y luego no les prendio,se desprogramo, y entonces luego buscando solucionar se pusieron a escanear el carro y lo descuadraron todo y el carro prendia pero no dejaba de sacar un mensaje de que Requeria servicio, estaba desforzado y la caja no se sentia cambiar. Finalmente tuvieron que llamar un experto que programo de nuevo el carro y asi volvio a la normalidad. Ojo no es el aceite de la caja CVT aunque si esta de cambio puede aprovechar, solo apliquele el original, no se ponga a inventar con otras marcas (Castrol, shelll, Liqui Moly, etc.. . ), si no estoy mal la caja es la misma del Nissan sentra, Dodge Caliber, cheroke compass, me imagino que los recomendados por esos fabricantes deben trabajar bien sin poner en riesgo integridad de la caja. El mio es un Lancer avanzado 2,0 CVT, tiene 105000km y no le he cambiado el aceite y funciona bien, solo cuando lo pongo en mecánico la caja zumba un poquito, por eso ya quiero cambiarle el aceite, que ya es justo y necesario.
Le agradezco bastante el apoyo, acudire con un experto para que lo chequee
ComentarTransmisión overheating slow down
Mitsubishi Lancer 2011 2011 automático 50000 kms
Aparece mensaje en el tablero, arranca bien pero no deja movilizar palanca de velocidades. Niveles de aceite ok.
5 casos
Segun el manual hay que cambiar el aceite de la caja, pero son tan delicadas las cajas que solo podes usar el aceite que te indica el manual segun tu modelo puede ser el Dia Queen pregunta en tu concesionario mas cercano. Saludos.
Melvin como arreglo milancer 2008 gts automatico 2.0 que es la falla el aceite y filtros o cambiar el enfriador ?
ComentarTransmisión automatica
Mitsubishi Lancer 2003 oz rally 2.0 200000 kms
Voy en revolucion 3 en adelante en el segundo cambio y se acelera y despues entra el cambio como que se queda en neutral pero rapido cambia ese es el unico problema si me pueden ayudar lo mas rapido mejor gracias saludos y Dios los bendiga
3 casos
Eso es normal en los autos automáticos, ya que se preparan para entrar a la marcha siguiente acelerando un poco entre cambios, si ahora notas que es diferente puede ser un problema del cuerpo acelerador o de la transmisión misma !
Mi vehiculo es un mitsubishi lancer 2005 y la trasmission o la caja de cambios creo presenta problemas, debiso a que estando en movimiento parpadea la luz del N NEUTRO junto con la D. Y pierde fuerza al avanzar, luego retoma la fuerza, pero si esta en una pendiente pierde la fuerza si se detiene el vehiculo en la misma. Podrian indicarme k tiene.
Tengo el mismo problema. Mi auto es un lancer del 2003... Cualquier cosa ayuda ami facebook... Larzen fernando...
Hola alguien sabe de cajas automáticas de un ck5 2001 se va en vacío cuando va a cambiar para segunda se neutraliza después golpea y se entercera
ComentarAlternador varia voltaje de 12.5 a 14.3 V
Mitsubishi Lancer 2000 motor 1.5 117 kms
El carro al encender todos los accesorios y luces baja el voltaje a 12.5 v por cuetion de unos segundos y vuelve a subir a 14.3 v, al colocar en (D). Comienza a variar al voltaje nuevamente, fluctuado de 12.8v a 14 v creando una falla en la caja de cambios como si deslizara.
10 casos
Se necesita cambiar el regulador de voltaje del alternador
@chachoSaludos Donde esta ubicado el regulador de voltaje del alternador me pueden ayudar mi carro me prende la bombilla de la bateria cuando verifico no carga lo acelero y empiaza a cargar y apaga la bombilla le puse el alternador nuevo duro como dos dias trabajando bien y volvio hacer lo mismo quien me puede ayudar por favor. Que puede ser
Saludos! Se que es viejo esto post pero pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
ComentarNo tienes fuerza
Mitsubishi Lancer 2007 Lancer 164000 kms
Tengo un lancer automatico cvt el cual no tiene fuerza en lsa subidas quien podria darme una buena opinion de ayuda por favor...
1 caso
Mi lancer 2002 tenia lo mismo perdia la fuerza y en subidas me quedaba, fijate que le cambie el sensor de cambios y con eso quedo, el problema era que perdia la fuerza porque al encenderlo salia los cambios normal y luego ya no regresaba a primera y rara la vez regresaba a segunda, por esa razon perdia fuerza, solo cambie el sensor de cambios y ahi quedo. Espero te ayude
Hola yo tengo ese problema cuando salgo en primera sale bien pero es subidas se queda y los cambios los hace muy bruscos y demora no se q sera gracias DIOS los bendiga espero sus respuestas lancer 1998 antomatico
Tengo mitsubishi lance 2005 cuando está corriendo pierde la fuerza lo apago por unos minutos y vuelve a la normalidad
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
ComentarNo arranca y en Drive enciende N
Mitsubishi Lancer 2003 glx 207000 kms
Buenas noches tengo un lancer glx 1.6 CVT el carro una vez se le partio la cadena se la cambiaron funciono normal 1 mes y luego dejo de trabajar, baje la caja y todo es normal por dentro le cambie el filtro de aceite y su aceite nuevo la montamos. Y no hace ningun cambio no arranca y cuando pongo alguna velocidad me enciende la luz de N. Que puede ser esta falla
9 respuestas
Bro cambia el rele numero 3 a mi me paso lo mismo.
De verdad esa es la solucion tengo el mismo problema la luz N intermitente en el tablero y no tiene fuerza aconsejame por favor que tiene q ver el telay tres y donde esta
Bro en la caja de de fusibles que esta en el motor justo al lado hay otra pequeña tapa rectangular... alli esta el rele.
Otra cosa les aconsejo que lo escaneen siempre. Actualmente mi caja se le quemo un selenoide y tambien me daba la misma falla.
Gracias de verdad no sabia q hacer probare primero el rele y luego los selenoide antes de entrar al mecanico no tenia esa falla hice reparar el motor gracias probare sus consejos
Me paso lo mismo amigo le cambie el filtro interno de la caja y el filtro externo...y problema solucionado
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Buenas amigo tengo un problema con una caja automática de un LANCER 2013 1.6 si estás activo por aquí para que dejes tu número soy de barinas
ComentarCambio de aceite, ¿donde puedo comprar aceite original en Honduras?
Mitsubishi Lancer 2015 4 puertas, motor 2.0 180000 kms
¿Dónde puedo comprar aceite original cvt-j4 en Honduras? ¿Cuántos filtros debo cambiar?
4 respuestas
Gerardocivic de Honduras hace 3 años
Que tal te ha ido con la caja...? No conozco esa marca...Se dice q el cambio escada 40K y el aceite debe de llevar especificaciones J1 o J4 en la varilla de medición de caja se puede ver...yo compré el Mag1 cvt y si dice j1 y J4...el original no se encuentra en mi país...cuenta como te ha ido con ese aceite...?
Gerardocivic de Honduras hace 3 años
Disculpa la primera respuesta me equivoqué...aquí te va mi comentario : En el 2019 lo vendían en Excel repuestos ahí lo compre...actualmente tienen más de 1 año de no traerlo...no lo vas a encontrar en ningún lado...yo compré el Mag1 que trae especificaciones J1 y J4 lo compre en TPA transmisiones. En triple A está el Valvoline pero solo es J1...si lo encuentras me avisas xfa
Gerardocivic de Honduras hace 3 años
Ahh leva un filtro de cartucho del cuál tendrás q quitar la batería y el enfriador de aceite y un filtro metálico q tenés q quitar el cárter.
David Aguilera de Honduras hace 3 años
Lo mandé a traer de El Salvador el aceite original, el j4 le va al j1.
ComentarAceite de caja
Mitsubishi Lancer 2006 Touring 2.0 130000 kms
Buenas noches amigo tengo una gran duda la caja del carro lancer touring sincrónica qué tipo de aceite utiliza. Ya que presenta un ruido.
1 caso
Hola buenas tardes mi coche le paso aceite al radiador cual seria el problema
Manaure yanez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo es posible que se haya quemado la empacadora de la cámara si es sincrónica y si es automático puede ser lo mismo o es sistema de enfriamiento de la caja que va dentro del rAdiador se rompió
Buenas noches tengo un touring 2012 la caja da un golpe cuando pongo retroceso y no marca la letra r en la pantalla que puede ser eso
Amigo cuando no marca las letras es el pare neutro revisa el conector, sino reemplazalo
ComentarAYUDA, No acelera inmediatamente cuando freno
Mitsubishi Lancer 2014 Es 60700 kms
Buenas tardes tengo un lancer 2014 CVT y mi problema es que cuando freno para doblar o para pasar un tope y luego al querer acelerar el auto tarda en responder, es decir, piso el acelerador y después de uno o dos segundos acelera y avanza, fuera de eso en su andar esta todo bien
1 caso
Geyler Chab de México hace 5 años
Le hicieron lavado del cuerpo de aceleración y de inyectores y mejoro bastante
Saludos. Yo tengo el mismo problema ahora mismo. Tal cual como tú lo describes. A parte de limpiar el cuerpo de aceleración e inyectores le hiciste algo más?
Saludos... gracias por tu comentario, efectivamente era eso. Le hice yo mismo el lavado del cuerpo de aceleración, le cambien las bujías y problema resuelto. Ahora solo debo conseguir un scanner para recalibrarlo y creo que quedará como nuevo. Gracias a Dios y no era la transmisión, realmente me tenía muy preocupado porque me quedaba muy difícil enviarla a reparar. Muchas gracias y felicito al personal de esta página. Seguiré pendiente
ComentarCaja automática
Mitsubishi Lancer 1999 258000 kms
Mi lancer 1999 motor 1.5 , una vez que calienta y arrancas no constantemente pero cuando frena ya casi parado la caja queda en neutro y luego cae la velocidad y golpea esto es en velocidad minima y continua normal
2 casos
Hola esto es ocacionado x los sellos de la caja que ya estan desgastados amigo saludos
Jose Rincon de Venezuela hace 7 años
Buenos días yo repare mi caja de cambio automática se empaco completa y quedo con este problema , ahora hay algo que e notado aveces cuando muevo el tiempo o el mínimo en el carburador el golpe es leve como si el carburador tuviese una mezcla muy rica ya lo e llevado a muchos talleres y me dicen que esta bien por lo que me e fijado trabaja con las rpm del motor con el TPS es algo que e aprendido tratando de resolver el problema no e conseguido la solucion
Amigos. Gradué el sensor de aceleración y le realicé mantenimiento y se le quitó
ComentarProblema de caja automatica
Mitsubishi Lancer 2000 Sedan 4 puertas 450000 kms
El auto no prende en pare mas bien en neutro y cuando lo cambio a driver prende la luz de 3 y pierde velocidad al arrancarlo y emite una especie de sonido en corto al pasar el switch gracias
2 respuestas
Amigo yo soy tecnico especialista de mitsubishi lancer tienes problemas con el inhibithor switch yo te lo puedo reparar para que te quede bien el carro y puedo hacerte un chequeo general de la falla tambien se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
Lancer 1998...motor 4G15...PERDIO FUERZA...K PUEDE SER?
ComentarA que tiempo es que se debe cambiar el aceite de Transmision
Mitsubishi Lancer 2009 Gt 802876166178 kms
Tengo dudas con el millaje que debe tener el vehiculo para realizarle el cambio de aceite de transmision. Gracias!
1 caso
Es recomendable cambiarlo cada 1.5 años mejor dicho cada 3-4 servicios de motor.
ComentarIntento ponerlo en marcha con llave o directo del burro no marranca
Mitsubishi Lancer 1993 lancer 1.5 12v nafta 189000 kms
Tiene buena batería, burro perfecto todo nuevo, funcionaba el arranque de primera, limpié el motor con un pincel delicadamente con nafta, quice ponerlo en marcha nó arrancó más,
Aclaro revisé fusibles relay aparentemente todo en orden, este modelo nó tiene encendido electrónico me parece...revisé fusible de caja automática está bién,nó sé que hacer,si alguien puede orientarme,verificar si sube nafta al c arburador como se hace nó sé,bueno espero pueda alguien ayudarme gracias
Aclaro revisé fusibles relay aparentemente todo en orden, este modelo nó tiene encendido electrónico me parece...revisé fusible de caja automática está bién,nó sé que hacer,si alguien puede orientarme,verificar si sube nafta al c arburador como se hace nó sé,bueno espero pueda alguien ayudarme gracias
1 caso
Mi vehículo es un lancer RS año 2011 y tiene dos sintomas, lo primero es que al girar el volante produce un ruido y lo extraño es que no es siempre y lo segundo es que al circular por la ciudad sobre superficies irregulares suena el tren delantero.
Amigo yo tengo el mismo problema con mi mitsubishi, tu lo arreglasteis ?
ComentarLa caja no realiza los cambios bien
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas motor 1.5 carburado 301000 kms
La caja no me hace los cambios , los hace solo cuando Quito el acelerador un poco no se que podrá ser
5 respuestas
Gustavo parra de Venezuela hace 4 años
Asi estaba el mio y hoy iso un ruido adelante y se neutraliso ahora no agarra ninguna velocidad ni adelante ni para atras. No se q es si concigo la averia te la comento.
Gustavo parra de Venezuela hace 4 años
Si das con tu falla me comentas por favor.
Pablo jose de Venezuela hace 4 años
Gustavo si logras solucionar me avisas? Ya que el mio también hizo lo mismo que el tuyo saludos!
Henry Barra de Costa Rica hace 2 años
Tengo el mismo problema. Tienen solución ?
Leonardo sotelo de Venezuela hace 2 años
Hermano eso es el conector principal de la caja, puede estar en mal contacto o partido algún cable el mismo se encuentra debajo de la base dela bateria
ComentarTransmision o caja
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas 145000 kms
Tengo un mitsubishi lancer 2000 transmision automatica, cuando arranco el carro en ocasiones me arranca bien los cambios, en otra ocasión pongo el cambio D y da un golpe, en ocasiones, ya en marcha el carro en ocasiones hace los cambios en otras no, en otra ocasión el carro lo siento desforzado, ya se verificaron los solenoides y no pueden encontrar el problema. Alguien a tenido este problema? me dicen que posiblemente sea problema electrico ya que aparentemente la caja esta bien, el problema se empeoro una vez que quise subir una cuesta inclinada y el carro no pudo subirla. Ya cambie la selectora de cambios y el sensor de velocidades. Gracias
8 casos
Ya probaste cambiar el filtro de aceite de la transmisión
Si, tambien, se hicieron varios cambios y supuestamente se le limpiaron todos los codigos que sacaba el escaner
Hugo mendez de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema en el lancer 2004
Fijate que el problema al parecer mejoro, pero exactamente no se que le hicieron a la caja, lo que me pudieron decir es que tenia una pieza mala ahorita el carro anda un poco mejor!
Buenas tengo un lancer 2004 automatico 1.6 motor cs3 el carro hace todos sus cambios bien pero al agarrar la sobre marcha si no suelto el acelerador el carro llegan las revoluciones a lo rojo al soltar el acelerador suelta la sobre marcha que podra ser
ComentarProblemas con ki caja automatica lancer 2001
Mitsubishi Lancer 2001 lancer 354000 kms
Tengo un problema con mi mitsubishi lancer 2001 automatico cuando pongo en d comienza a parpadear una luz en la n y el carro handa sin fuerza por favor si alguien sabe que es ayudenme
3 casos
Puedes tener un problema en el piñon del cigueñal el cual hace variar el tiempo ya que por el uso este se va cediendo, otra causa puede ser el aceite de la caja el cual ya cumplio su tiempo de uso y tapa el filtro interno de la caja. Buena suerte
Tengo lancer 2011 y cuando lo coloco en reversa en un calle inclinada no avanza y en calles normales si funciona pero no con la fuerza normal , que problema sera ?
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo. Soluciono? tengo el mismo problema... el carro con el switch en acc lo coloco en d y titila n... y arranca en 3era retroceso anda bien solo es pasar a D para que titile n
ComentarProblema en la caja golpea y no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 2008 4 purtas ck4 1.6 glx 570000 kms
Se queda entre primera y tercera el scanner registro cod 41 error en primera
4 casos
Buenos dia amigo tengo una consulta compre un lancer 97 tenia como 5 meses parado por el distribuidor ya lo prendi pero cuando le coloco reversa o drai no aplian can las velocidadas y el tablero donde indican me sale una p caundo quiere agarra reversa gracias quedo atento a sus comentarios
Yefer portilo de El Salvador hace 3 años
Buenas tardes amigo mi mitsubishi lancer 2008 de repente se me quedó desforsado y le cambié el aceite cvt y lo mismo me quedo sin fuerza y no hace los cambios y cuando pongo reverza golpea que podrá ser si me puede ayudar gracias
Tengo ese problema que podrá ser como resolviste
ComentarExceso de consumo de gasolina
Mitsubishi Lancer 2004 Es, sedan 4 puertas 145000 kms
buen dia, quisiera que alguien me ayude, tengo un lancer 2004 motor 2.0 caja automatica
el caso es que me esta consumiendo demasiada gasolina, casi 20 km por galon,
los ventiladores todo el tiempo estan encendidos, que podria causas el exceso de consumo
de ante mano gracias.
el caso es que me esta consumiendo demasiada gasolina, casi 20 km por galon,
los ventiladores todo el tiempo estan encendidos, que podria causas el exceso de consumo
de ante mano gracias.
6 casos
Hola el consumo de gasolina podria ser ocionado x el sensor maf que puede estar sucio o en otros casos defectuoso chequealo y otras de las opciones son los senores del cuerpo de aceleracion los cuales te arrojan falla y esto ocaciona un alto consumo de combustible saludos
WilliamRomero de El Salvador hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema y hace una mes cambiaron el maf y me tira el código de error de flujo de aire no se si que pueda ser si saben me ayudarían mucho de ante mano gracias
Hola amigo pudiste dar con la falla de auto el mío tiene el mismo problema los electros encendidos y consume mucho combustible
ComentarFalla en mi caja T5 automatica al tirar los cambios
Mitsubishi Lancer 2000 4 puerta motor 1.3 caja T5 automática 320749 kms
Buenas dias senor mecanico lo felicito x ayudar a muchas personas a solucionar sus problematicas. Ve tengo un mitsubishi lancer con caja T5 automatica. Hace poco comenzó a corcovea y a sapatear y votaba la velocidad quedando en tercera( 3) y parpadeaba la luz neutro(N) andando en (D)over driver le hice la caja y la caja quedo igual cuando estad en frio cambia normal luego q pasa unos 15 minutos comienza a saptear vota la velocidad quedando en (3) y parpadea la luz neutro(N) al mismo tiempo... Ya baje la caja dos veces y los mecanico me dicen q x dentro todo estad bien q uste me puede decir espero pronto su repuesta. ]
3 respuestas
thangrande de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero en el manual me dice que puede ser el sensor tps del cigueñal revisalo a ver yo voy a hacer lo mismo
Hermano buenos dias gracias por responder en verdad no se dond va ese sensor claro como ya sabe no se nada d mecanica...= y que tiene q ver eso con la luz neutro y el sapateo de la caja y que se queda en tercera osea vota la ultima velocidad agradeceria su repuesta
Este es mi correo si le importaria me puede escribir aqui [email protected]
ComentarProblemas con el selector de cambios
Mitsubishi Lancer 2006 Station Wagon RalliArt 120000 kms
El carro tiene una transmision automatica y el selector de cambios esta trabado. Muy recio, tuve que girarlo con unas pinzas directo sobre la transmision por miedo a partir el cable de la palanca. Que podria ser el causante de esto?
1 respuesta
Javier Martinez de Puerto Rico hace 5 años
Resolví el problema solo aplicando un poco de WD40 directo al selector de los cambios en la transmisión y moviéndolo hasta que soltó
ComentarEncuentro la transmision lenta y con poca potencia
Mitsubishi Lancer 2015 Lancer 100 kms
Cada cuanto se cambia el aceite de la transmisión automática.
1 respuesta
Buenas noches, el aceite de caja automática (No CVT) se cambia cada 80.000 Km
ComentarProblema transmision automatica lancer touring
Mitsubishi Lancer 2011 TOURING 117000 kms
Tengo problemas con la transmision de mi vehiculo ya que cuando llego a la velocidad 80 km en drive la transmision me da un golpe y empieza a titilar las velocidades en el tablero y pierde fuerza el carro, apago el vehiculo y lo enciendo se le quita la falla, lo escanearon y me aparecen 2 errores 43 y 44 que significa cambio de marcha no se completa en tercera y cuarta, quiero saber si es problema con solenoides o algun sensor
1 caso
Tengo un lancer glx 1.6 cvt 2011, ocurre en algunas oportunidades que al aplicar reversa se siente un golpe en la caja y el vehiculo se mueve de golpe hacia atras y se le quita
Verifica las valvulas que estan en el carter de la caja, son 4 una de ellas te esta arrojando el error
Tengo un lancer 2003 2.0 y cuando me detengo se queda en neutro la trassmicion???
ComentarSe prende la luz del neutro y el carro pierde fuerza, no cambia
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, lancer 1.6 240000 kms
Titila la luz del neutro y no hace los cambios
2 casos
Amigo, Yo tuve esa falla con la caja del Mitsubishi 1.6. Era un conector de la caja que quedo flojo y a la semana me empezó a fallar los cambio y la señalización de neutro titileando. Me puse a ver todos los conectores y apenas toque el conector ( que está debajo de la mariposa de la guaya de cambio) está flojo, lo apreté bien y solucionado problema. Así como puede ser el conector puede ser un cable del conector partido.
También puede ser un sensor de la caja fallando
Este Mitsubishi es la misma caja. Me avisa si soluciono por favor
ComentarCambio de aceite
Mitsubishi Lancer 2006 126000 kms
Tengo entendido que a los autos de transmisión automática convencional no se les cambia en aceite de la transmisión, si nunca se le a echo el servicio es recomendable hacerlo?
2 respuestas
Yo tengo un Accord del 97, automatico, nunca se le habia hecho el cambio entonces se lo hice por mantenimiento nada mas.
ComentarPierde fuerza y bota humo
Mitsubishi Lancer 1997 25000 kms
Tengo un mitsubishi lancer año 97 transmision automatica anda bien acelerando normal pero en pendiente sufre bastante y bota humo y cuando anda en D hay momentos q se trabara la velocidad y golpea no bota humo x medicion de aceite y la compresion esta bien q puede ser ayudenme x favor agradeceria sus comentarios
5 casos
walter luis de Perú hace 8 años
Tengo un Mitsubishi lancer del 99 y en las pendientes sufre mucho hasta es punto que hay pendientes que ya no las puede subir me podrían dar alguna recomendación. Para el uso de los cambios siempre lo ando en D y no se en que momento usar el 3; 2 y L por favor ayúdenme
Si pones L solo tendras primera no pasaras a segunda, 2 tienes 1 y 2, pero no subiras a tercera, igual si pones 3, solo tendras l 1 y 2, si te abandona en subida ponlo en 2 y prueba, si no jala ya es motor o caja. Suerte
ComentarRuido en la marcha hacia adelante
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer ES, 1.8 L CVT 66000 kms
Lancer ES 2009 CVT, se escucha un ruido al ponerlo en marcha hacia adelante o atrás como si tuviera una fuga de aire en el escape, la Caja Automstica esta bien, le acaban de revisar, cambiar aceite y calibrar la computadora en la agencia, me dijo el Asesor que estaba muy bien; corre bien, no tiene problemas de potencia, es como si se fugara el aire, el sistema de escape no tiene fugas... Cuando lo compré recién le habían quitado una punta en el escape (en México le dicen 'Bala'), mi pregunta es: si cuando le ponen ese tipo de aditamento modifican algo del sistema de escape? O cual podría ser la falla si alguien mas la ha presentado. Gracias, saludos!!
3 casos
Leo Castro de Costa Rica hace 8 años
Buenas amigo, tengo una duda con mi lancer 2002, es un gxl 1.6, versión japonesa. Se supone que tiene caja CVT sin embargo en la tapa de aceite de la caja dice ATF. Es normal que diga ATF siendo supuestamente CVT? La tuya dice lo mismo?? Saludos desde Costa Rica
Muy buenas a todos tengo un lancer 2011 caja cvt que hace un zumbido en la caja despues que hace los 2 cambios que podra ser
ComentarProblema con caja automática
Mitsubishi Lancer 1998 Mitsubishi Lancer tipo Signo 1.5 245000 kms
Buenas.
Tengo un problema con la caja automática de un Mitsubishi Lancer tipo Signo Carburado del año 98, el carro cuando esta en frío y lo pongo en D hace como un golpe y titila la luz de N, es como si la caja estuviese neutralizada, luego de rodarlo cuando el carro esta caliente se le quita. ¿Que podrá ser eso?
Tengo un problema con la caja automática de un Mitsubishi Lancer tipo Signo Carburado del año 98, el carro cuando esta en frío y lo pongo en D hace como un golpe y titila la luz de N, es como si la caja estuviese neutralizada, luego de rodarlo cuando el carro esta caliente se le quita. ¿Que podrá ser eso?
4 casos
Buenos dias amigo,tengo uno igual...necesita cambio de aceite y filtro urgente...! el filtro con el tiempo se tuesta en terminos simples se tapa y no permite fluir bien el aceite...por eso cuando calienta hablanda un poco la maya del filtro y suavisa mas la vizcosidad del aceite permitiendo subcionar el aceite por la caja y estar en marcha nuevamente,pero no trabaja correctamente,,hay que cambiar lo antes mencionado...sludos
Tengo el mismo problema pero al revez en frío el carro anda y a los 3 minutos deja de andar y parpadea la luz de neutro
@joseBuenas amigo jose ,eso al perecer si es asi como explicas la falla es la turbina ,al calentar empieza a deslizar,te recomiendo cambiar aceite filtro...mandando a revisar la turbina a un sitio especializado y pruebas a ver que tal ,ya que si mandas a reparar la caja complleta es mucho dinero descarta a ver con lo que te recomende...suerte saludos.
Buenas tardes tengo un lancer tipo signo tambien automatico año 98 pero el problema me pasa cuando ya esta caliente, ayer le estaba revisando el mínimo al carburador y luego de tenerlo taro prendido la caja me dio esa falla, al aplicar D se quedo a N titilando, luego hoy al encenderlo prendió normal, al rodar 15 minutos la caja dio un golpe, la velocidad bajo la D quedo prendida, la N empezo a titiar y perdió fuerza no paso mas de 80 kph me dijeron que es un rele qué v debajo del tablero, me podrian ayudar con eso?
Arelis Oliveros de Venezuela hace un año
Buenos dias Sr. Juan, tengo el mismo problema con mi carro me podrá indicar donde va ubicado ese rele
Hola. Tengo un mitsubishi lancer año 98 1.5 carburado. La caja solo agarra retroceso. No hace ningún ruido hacia adelante. Quien me puede orientar por favor. Soy mujer sola y no se a donde acudir. Gracias
Jesús Carvajal de Venezuela hace 3 meses
Hola... tengo un problema con mi caja automática... tngo un misubichi Lancer año99 carburado. Dejo de alumbrar el bombillo del tablero que indica la palanca... y no quiere hacer los cambios está como sii estuviera en 3era aplica retro... Y drive y me dejó de prender los bombillos trasero cuando pongo el retro
ComentarRuido extraño
Mitsubishi Lancer 2008 Gts 4 puertas 2.4l 3218600 kms
Hola tengo apenas 5 dias con mi lancer 2008 2.4 automatico y he notado un ruido como ronroneo muy suave al dejar de acelerar en cuanto el carro pierde la velocidad hace ese ruido, ya lo lleve a varios talleres diferentes le han checado los baleros de las llantas estan bien uno me ha dicho que seria la transmision pero el carro no tiene ninguna falla y la transmision esta muy bien entonces me quedo con esa duda, otro me ha dicho que era probable que le falte aceite al diferencial mañana le checaran los niveles de aceite tanto de transmision como del diferencial. Mi pregunta es a alguien ya le paso con ese ruido? Y me pueda dar consejos donde mas buscar por cierto ya le metieron la computadora y no sale ninguna falla
3 respuestas
Con la triste noticia meti mi carro a la agencia y resulta que ese ruido viene de la transmision me dijeron que es un balero y que no me conviene repararla ya que no quedan bien y una nueva ya con la puesta me sale alrededor de 25mil pesos mexicanos ese daño paso gracias al dueño anterior que anduvo sin o con poco aceite de transmision
Buenas amigos, tengo un Mitsubishi Lancer año 99 automático 1.3 y quiero saber que aceite usa en la caja de velocidad
Este es mi número pueden responderme por aquí ya que no me han respondido a a mis mensajes 04242306252
ComentarTransmisión automatica
Mitsubishi Lancer 2000 Full ingeccion motor 1.6 236290 kms
Hola tengo un problema con la transmisión de mi auto es un lancer del año 2,000 - 4G92 el motor 1.6
Tiene un problema que suena un golpe en la transmisión el auto se aguanta y se siente como se fuera en 3r cambio y no desarrolla velocidad voy en D y parpadea la N apago el motor y lo enciendo nuevamente y se quita pasa en repetidas ocasiones
Ya le he revisado cableado de la TCM a los sensores y válvulas de la transmisión el cableado está en buenas condiciones las válvulas marcan entre 3.0 y 3.2 ohms y el sensor de temperatura TFT tiene 5.56 ohms todos en frío no se los valores que deben de tene… Leer completa
1 caso
Lo mismo le pasa a mi mitsubishi 2001...alguien por favor que nos ayude
De igual forma y manera le sucede al mio es lancer 2001, quien me pueda dar una pequeña orientación por favor
Ok tengo 1 amigo que tiene un lancer y le pasaba lo mismo el lo llevo a un taller y le dijeron que el problema era en unos cables por el tablero y no le dieron más detalles pero según las personas que le repararon el problema dicen que era en unos cables en el maso de cable en el tablero lo que are es por mera curiosidad es revisar que isieron yo mi transmisión la cambie la puse de cambio porque ya avia gastado muvra plata en eso la verdad...
ComentarNo entran los cambios
Mitsubishi Lancer 2010 SportBack 2.4 190000 kms
Que tal, mi problemas es que tras un cambio de disco de embrague, las velocidades no entran al presionar el pedal de embrague a fondo, solo tras bombear este un par de veces se hace posible realizar el cambio de marcha. Ya se a purgado varias veces el sistema hidraulico que va del pedal a la caja sin resultados positivos. Si pudieran ayudarme, se los agradeceria.
4 casos
Revise la caja de cambios, no tiene aceite o esta trabado la palanca de cambios.
Gracias por la sugerencia, cambié la bomba principal de embrague y se solucionó el problema.
Disculpa donde se encuentra la bomba principal de embrague?
ComentarChillido extraño en la transmisión
Mitsubishi Lancer 2013 103800 kms
Tengo un lancer gts 2013 y transmisión cvt que cuando lo pongo en manual y lo acelero a más de 3500 rpm empieza a sonar un chillido y se disminuye cuando meto los demás cambios, pero cuando lo regresó a Drive y lo acelero y sube a más de 2500 rpm vuelve a sonar, este sonido ya viene de agencia y muchos otros lancer lo tienen pero, a que se debe el ruido?
4 casos
DannyMivec de Colombia hace 7 años
Hola amigo sabes que es ? encontraste el por que de ese ruido tengo el mimo problema
Debe de ser porque le ponen de otro aceite de transmisión que no es, tienes que checar que sea el Genuino de Mitsubishi CVTF-J4
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Lo que pasa con esto de el aceite es que no todas las marcas cumplen los codigos. Al no cumplirlo al paso de unos dias vuelve el ruido.
El original es muy dificil de encontrar. Para las personas de El Salvador lo pueden comprar en la pagina que se llama Oil SV.
El original es muy dificil de encontrar. Para las personas de El Salvador lo pueden comprar en la pagina que se llama Oil SV.
ComentarTengo un problema en la caja es manual y no me entra ningun cambio
Mitsubishi Lancer 1996 Pronto420 150000 kms
Tengo un pronto 420 y no me entra ningun cambio es caja manual
1 respuesta
Primero, hay varias razones por la que no te entra ningún cambio, tienes que revisar primero el sistema de embrague, tanto la bomba de presion como la esclaba que está ubicado en la transmisión. También hay que tomar en cuenta el disco y plato de embrague. Comúnmente si el disco es de mala calidad los resorte que lleva puede destrabarse y quedan presionado entre el plato y el disco y no deja que el plato abra además de que sientes que el pedal del embrague está duro. Si ya revisaste esa parte tendría que irte a la transmision, primero revisa el aceite h su estado. Saca el tapón de drenaje, comúnmente llevan un imán que recoge partículas o sedimentos en caso de que haya desgaste de balineras o engranajes. Ŕevisa tanto la transmision como el tranfer. Por último verifica si el aceite que sacaste no tiene partículas de bronce. Si las tiene puede ser desgaste de sincronisadores. Te recomiendo que lo lleves a tu mecánico de confianza para hacer los cheques generales. Espero que te sirva.
ComentarNo hace bien los cambios
Mitsubishi Lancer 2008 Motor 1.3 0 kms
Mitsubishi lancer 2008 automatico motor 4g13
Hace los cambios tardes. Quisiera saber si el sensor del arbol de levas es igual al sensor de entrada y salida.
Hace los cambios tardes. Quisiera saber si el sensor del arbol de levas es igual al sensor de entrada y salida.
1 respuesta
Físicamente son iguales pero sus funciones son diferentes. No le aplica el de levas al de salida y entrada de la caja.
ComentarSilbido en la caja cvt
Mitsubishi Lancer 2010 2.0 150000 kms
Hola mi lancer tiene un silbido cuando el vehículo ya está caminando algunos km más cuando se le exige más osea en las cuestas silba bastante no se si es el aceite ya q le puse uno q no es el q recomienda la marca Mitsubishi pero si es para cajas automaticas
24 casos
Melquiades corro de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes para todos espero alguien me pueda ayudar tengo que lancer cvt 2013 automatico presenta una falla al aplicar reversa da un golpe no sé qué es la falla si alguien me puede ayudar se los agradezco
ComentarSistema de refrigeracion de aceite de caja...
Mitsubishi Lancer 2009 72000 kms
Saludos a todos... tengo una inquietud... el pasado sabado me encontre con unos amigos y uno de ellos tiene un lancer gls 2009, y me pidio q le dejara ver si mi carro (lancer gls 2008) tenia un radiador de refrigeracion de aceite de caja detras del parachoques en la parte izquierda y efectivamente lo tiene. El de el no lo tiene... al parecer algunos modelos vienen con un sistema doble ?. Mi amigo alega q se le recalienta el aceite de la caja y el carro pierde potencia en la. Marcha.
Gracias
Gracias
2 casos
Yo tengo el gts 2010 y si tiene oil cooler externo, o sea ese funciona cn el aceite de transmisión y pasa agua a enfriarlo. A mi se me dañó, me ligó el aceite y agua para el radiador pero no para transmisión, tuve q cambiarlo. Si no tienen el oil cooler externo pues significa q tiene q cambiar el radiador porqué a lo mejor se le dañó.
ComentarAceite de la caja
Mitsubishi Lancer 2006 cvt 151999 kms
No consigo aceite cvt , quisiera saber por cual lo puedo sustituir
1.6 automatico
1.6 automatico
1 caso
No sed si eres de venezuela pero el concesionario branteques motor es el unico donde hay en los teques carcas, vale 17000 el cambio de fitro y dialicis de caja
ComentarProblema en transmision Cvt
Mitsubishi Lancer 2009 4 puerta automatico cvt 81000 kms
Buenos dias , tratare de ser lo mas claro posible. Tengo un lancer 09 transmison cvt , lo que sucede es que al hacer los cambio vibra , como si fuera un embrague mal calibrado , pero solo al hacer el cambio , si lo uso en modo secuencial trabaja bien , el carro hace super bien los cambios , no esta lento.
Espero haya sido lo mas especifico y que me puedan ayudar, gracias.
Espero haya sido lo mas especifico y que me puedan ayudar, gracias.
5 respuestas
Tienes problemas de presión o un problema en las poleas del sistema CVT, cuando los vehículos con esas transmisiónes vibran es x defecto en poleas o por presiones internas q se pierden, también por un problema en los sensores de presión internos q tiene el cuerpo de válvulas, cualquier consulta estamos a la orden, saludos desde guatemala +502 55561729
Saludos Amigo, yo ando buscando una caja automática CVT para lancer 2008 si sabe algún lugar donde pudiera cotizarla en Guatemala agradeceré me de la información.
Tengo taller y venta de cajas automáticas, tengo cajas CVT para Lancer 2.0 y 2.4, si le interesan podemos platicar, xq esas cajas hay q programarlas para que funcionen correctamente +502 55561729
Así es tengo WhatsApp, y estoy a la orden para lo q necesite +502 55561729 somos expertos en cajas automáticas electrónicas
ComentarLancer 2006 ralliart se apaga cuando desacelero
Mitsubishi Lancer 2006 2.4l Man Gasolina 132000 kms
Bune dia todos tengo un lancer ralliart 2006 transmision manual, el cual cuando voy acelerando y saco la velocidad se desacelera hasta apagarse, en cada semaforo es lo mismo, dejo de acelerar y bajan las revoluciones hasta apagarse, tambien hay veces que se acelera solo hasta las 1500 rpm y cuando toco el acelerados baja hasta las 900, y hay veces que baja hasta 500 rpm solo, espero me puedan ayudar
1 caso
Hola no se si esa versión trae la Valvula IAC para limpiarla eso influye en laa RPM, aparte quiero hacerte una consulta quiero adquirir uno no se si es Ralliart pero es un lancer 2.4 mivec y quiero saber mas o menos qje rendimiento de combustible tiene en litros o por galon
Roberto Garcia de México hace 4 años
Qué tal, ara resolver el problema realicé una afinación completa (incluyendo limpieza de valvula egr) y se resolvió el problema. En cuanto a si es ralliart aparte de tener el motor 2.4 debe traer instalada la barra estabilizadora en el área del motor y tener sistema de sonido incluyendo caja de discos amplificador y subwoofer y por supuesto ser manual. En cuanto al rendimiento influye mucho la forma en la cual manejas en ciudad e logrando rendimientos de 10 km/l. Espero te sirva la información
ComentarCaja Automatica CK5
Mitsubishi Lancer 2001 170 kms
Mi problema es el siguiente, hace dos días mi mamá llego.me dejo el carro prendido frente a la casa lo pase de P a D y la luz de P quedo prendida con la normal de D me pareció raro, me par puse el carro en P lo apague lo prendi y no avanzó más solo de retroceso pude volver a mi casa... luego al otro di prendo. El carro y no tiene nad pongo D luego R y prende de nuevo la luz de P y a lo que colocó D no me deja avanzar más hasta que lo apague y lo deje horas descansando que será? Por cierto si lo prendo y lo paso solo a D y así puedo andar normal pero no es la idea osea solo ir adelante y ya? Ayuda por favor!
6 casos
Tengo un mitsubishi mirage del 1994 automático y solamente coje reverse y no drive que sers
Amigo soy el del ck5, la solución a tu problema, es igual al mio ya lo hice era un chupon de arriba de la caja lo que llaman la galleta " es lo que manda la señal electrónica mente a la caja " remplaze la galleta y se soluciono todo! Suerte!
ComentarParpadea la luz de neutro Mitsubishi Lancer 2006 Sedan full
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas full motor 2.0 181800 kms
Buenos días, tengo un Mitsubishi Lancer Touring 2006 y me está presentando falla con la luz del tablero de pare neutro está rotulando y el carro pierde fuerza y no marca la velocidad. Por favor alguien me puede ayudar 🙏. Gracias
4 respuestas
Hola! Cualquiera cosa yo tengo varios repuestos para esa caja incluyendo el pare neutro. 04126706084
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo esa falla la ocasiona el sensor de entrada y salida de velocidad de la caja, eso cuando sucede el carro se te queda solo marcando 3ra velocidad como medida de proteccion y parpadea las letras N y D. Saludos
Es caja, a mi me paso lo mismo ya después no agarro la caja y estaba reventada la caja
thangrande de Venezuela hace 3 años
Claro si la utiliza así con esa falla se daña, pero estos carros envían esta señal cuando empiezan a fallar los sensores entrada y salida de velocidad. Yo también tengo uno y me querían bajar la caja espere un poco y busque bien la falla y resultó ser un sensor. Saludos
ComentarFalla en transmisión CVT Lancer 2008
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 ES 87000 kms
Marca los códigos P0725 , P1777, P1723, P0840 de repente en subidas pierde potencia y ya no acelera y lo pongo en neutral lo apago y lo enciendo y jala normal que puede ser amigos gracias...
3 casos
Jesús Alonzo de Honduras hace 5 años
Buanas!!
Le cambie el stepper a mi mitsubishi lancer gt 2010 pero al encenderlo unos 5 a 10 segundos se me apaga quien me puede ayudar se los agradesere mucho su ayuda
Le cambie el stepper a mi mitsubishi lancer gt 2010 pero al encenderlo unos 5 a 10 segundos se me apaga quien me puede ayudar se los agradesere mucho su ayuda
Hola amigo logro resolver este problema?, me pasó exactamente lo mismo.
Grácias
Grácias
Tengo problemas con el código p1723
Es un Lancer 2010 2.0
Es un Lancer 2010 2.0
ComentarProblema con la caja automatica electronica f4a42
Mitsubishi Lancer 1999 lancer tipo signock2 carburado 380000 kms
Hay momentos que voy en una carretera como a 80 km y cuando me toca reducir velocidad el carro se queda en una velocidad en tercera o en segunda y no cambia me paro apago el vehiculo lo enciendo y luego vuelve hacer los cambio normal otra vez que producira esta falla gracias por su ayuda
5 casos
Victor DIaz de Venezuela hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema!! es la misma caja!! lograste solucionar amigo?? :c estoy vuelto loco con esa falla
Tengo esa misma falla, me paso un par de semanas atrás. Alguien solucionó?
Ruben bravo de Venezuela hace 2 años
La falla es el filtro interno tapado y se activa el sistema de seguridad y anda lenta para protegerse
ComentarHace el cambio solo a altas revoluciones
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas, full, motor 1.6 caja automática 280998 kms
Hola tengo un Mitsubishi Lancer 2000 de caja automática y cuando lo estoy manejando siento que solo pasa los cambios a altas revoluciones, me podrías ayudar gracias.
3 respuestas
Ilmar rojas de Venezuela hace 3 años
Cómo se calibra ese tps tengo el problema que me hace los cambios erráticos , si le graduó ese sensor que está en el carburador , si lo retiro retarda demasiado los chips y golpea y si lo acerco hace los cambios como si deslizara la caja ,eso me tiene loco , bien sabría agradecer su ayuda
Ilmar rojas de Venezuela hace 3 años
Tengo un Lancer 98 automático caja nueva , mi problema es que hace los cambios erráticos , si le graduó el sensor (botón ) que está en el carburador , si lo retiro mucho retarda mucho los chicos y golpea , y si lo cierro me los hace muy rápido y como si deslizara al cambiar me tiene loco
ComentarCuantos litros de aceite lleva la caja del Mitsubishi Lancer 2012 2.4
Mitsubishi Lancer 2012 4puertas ,motor 2.4 gts 130000 kms
Quisiera saber cuantos litros de aceite lleva la caja del Mitsubishi Lancer 2012 motor 2.400cc gts, y que aceite me recomiendan, ya que es su primer cambio a la caja...
Si o si hay que destapar el carter para limpiar????
Si o si hay que destapar el carter para limpiar????
5 casos
Hola...Saludos bueno si es manual es más fácil si es automático hay que llevarlo al dealer porque lleva un aceite especial más hay que ajustar el sistema eléctrico de la transmisión si es CVT.
Daniel Hernández de Venezuela hace 4 años
Por favor cuantos litros de aceite usa el motor Mitsubishi Lancer 2012. Heche 3 litros y ya la varilla indica que está llenó
Luis mejia de Guatemala hace 8 meses
Hola lanceros acabo de adquirir un lancer 2009 caja cvt pero quiero hacer su servicio pero hay un montón de marcas y quería ver cuál me recomiendan o que tan bueno es el Kendall trans vesa cvt
ComentarSensor abs y caja automática mala
Mitsubishi Lancer 2009 De 140000 kms
Me dicen que los sensores de abs dañaron el velocímetro y la caja automática, ahora hay que cambiar caja o habrá otra solución? El problema fue que el velocímetro se volvió loco y se apago ahora la caja no hace los cambios se escucha forzado como si no pasara de 2da o 3ra ayuda!!!
2 casos
lancer isra de México hace 6 años
Que tal amigo buenas tardes pudiste solucionar la averia es que mi auto marca abs service requeried y no me marca el velocimetro saludos
ComentarPerdida de fuerza
Mitsubishi Lancer 2009 Motor 2.4 69000 kms
Hola recientemente adquirí un Lancer 2009 CVT, el problema con mi vehículo es que al estar en un alto se empieza a revolucionar solo como queriéndose apagar, pierde fuerza de repente sobre todo si es pendiente la circulación es lenta en este tipo de circunstancias. Alguien puede ayudarme con esto.
2 casos
Ami carr le pasa lo mismo repare la caja y sigue igual tambien lo resetie la cmputadora y sigue igual ya no se mas hacerle xf ayuda
Noé morales de México hace 8 años
Me pasó algo similar cuando paraba en un un alto o semáforo , las revoluciones subían bajaban el auto temblaba y no aceleraba, primero me dijeron que era el sensor maf , lo cambie y nada , después la válvula yak y nada, después el cuerpo de aceleración lo cambie y quedo , acelera normal ya no tiembla , las revoluciones normales, el mío con esta falla sacaba humo , me dijeron que por lo mismo estaban rayando dos cilindros y la gasolina no sé quemaba bien , pero después de ese arreglo quedo como si nada espero te sirva de algo
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarCambios en la palanca endurecidos
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas motor 2.0 156306 kms
Buenas noches
Tengo un problema con mi 2007 después del cambio de aceite de la caja automatica
Meto las velocidades de parqueo a neutro y todo normal pero al poner D,1, 2,L
La palanca se pone dura y cuesta meter las velocidades
El camina pero el problema es en meter esas velocidades que se siente duro
Tengo un problema con mi 2007 después del cambio de aceite de la caja automatica
Meto las velocidades de parqueo a neutro y todo normal pero al poner D,1, 2,L
La palanca se pone dura y cuesta meter las velocidades
El camina pero el problema es en meter esas velocidades que se siente duro
1 respuesta
Buenos días favor me ayuda con el problema de mi carro y quería consultar si me podrían proporcionar el manual de partes de la caja de transmision del mitsubishi lancer 2007
ComentarMas que nada información.
Mitsubishi Lancer 1996 Mitsubishi GLXi 1.6 A/T convertido a manual. 190000 kms
Estimados:
Acabo de convertir mi viejo Lancer 1.6 1996 de A/T a manual de 5 vel. Con una caja conocida y en muy buen estado. ¡Tenía los retenes originales y ni la más mínima pérdida de aceite. Pregunta: ¿Debo cambiar también el computador del auto? Creo que el motor se comporta extraño, por ejemplo a veces tarda en arrancar (cosa que jamá hizo antes) y demora en bajar las rpm al desembragar para pasar las marchas. Espero alguna respuesta de alguien que conozca el tema. Gracias!
Acabo de convertir mi viejo Lancer 1.6 1996 de A/T a manual de 5 vel. Con una caja conocida y en muy buen estado. ¡Tenía los retenes originales y ni la más mínima pérdida de aceite. Pregunta: ¿Debo cambiar también el computador del auto? Creo que el motor se comporta extraño, por ejemplo a veces tarda en arrancar (cosa que jamá hizo antes) y demora en bajar las rpm al desembragar para pasar las marchas. Espero alguna respuesta de alguien que conozca el tema. Gracias!
1 respuesta
thangrande de Venezuela hace 8 años
Claro amigo debes cambiar la computadora (ECU), recuerda que los sensores de entradas y salidas de velocidad de los cambios son diferentes, saludos
ComentarFalla en caja de cambioa
Mitsubishi Lancer 2004 ES 4 puertas automatico 2.0 300000 kms
En dias pasados note que le faltaba aceite a la caja y que por las mañana al conducirlo golpeaba la caja de tercera a cuarta, se me ocurrio ponerle 1/4 de lucas y a los 2 dias me empezo a patear al poner la palanca en Drive y al meter reversa, lo lleve con el mecanico me dijo que el problema es ta en el cuerpo de valvulas el escaner marca Problema en selenoide A. Creen ustedes que con cambiarle el aceite y lavar el cuerpo de valvulas se arregle el problema o tenga que comprar el mencionado selenoide
1 respuesta
Deves cambiar el selenoide solo que te recomiendo lo escaneen y borren codigos si la falla persiste y en el escaner vuelve a marcar el selenoide cambialo
ComentarSonido vibracion
Mitsubishi Lancer 2014 GLS, automático, 1600cc 32000 kms
Saludos, tengo un sonido de vibracion dentro de la cabina unicamente cuando acelero y las rpm llegan de 1800 a 2300 aprox. , lo curioso es que cuando voy de bajada y la caja automatica compresiona (debido a que freno), al llegar al mismo rango de rpm no suena la vibracion, es decir, solamente cuando acelero, algun consejo de que puede ser
Muchas gracias
Muchas gracias
5 respuestas
Revisa los semiejes triceta o homosinetica podrian tener juego y se descentra al acelerar, es un clasico en todos los vehiculos sea la marca que sea. Abrazos y espèro te sirva
Ummm...ya mi mecánico lo reviso y no tenia problemas, gracias por tu ayuda
Me refiero cono los semiejes triceta o homosinetica, el sonido aun esta presente...zzz
David Noguera de Guatemala hace 5 años
Disculpe, logro identificar el problema de la vibración?
No, el problema sigue, no he encontrado que sea algo mecánico, creo q es plástico interior pero no logro encontrar donde o cómo desmontar la parte frontal
ComentarQuisiera saber cuantos litros de aceite ATF lleva la caja automatica
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas automático 2.0 120963 kms
Compre mi lances es automático y quiero saber cuantos litros de aceite lleva la caja automatica
1 caso
Martín Pons de México hace 2 años
Hola, depende de cuanto aceite sacaste, ya que aunque hayas quitado el tapón y tapa inferior, queda aceite dentro de la turbina; para rellenar dependerá de cuanto sacaste.
Luis Marcel Renault de Venezuela hace un año
Porque la caja automática de mi Mitsubishi Lancer glx 1997, no funciona el retroceso.
ComentarNo hace los cambios sale en D y no hace el cambio anda forzado.
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 4g 18 107000 kms
Sale bien D pero no hace el cambio esta forsado
2 casos
Oscar baez de República Dominicana hace un año
Hola me puedes ayudar el carro mio esta en esa misma condiciones
Si tienes que subir mucho la revolución para que cambie a segunda(2), o tienes que soltar el acelerador y volver a acelerar para que cambie de marcha es el sensor tps ,muévelo un poco a la izquierda y prueba el carro
ComentarRuido en caja cvt entre 20 km y 30 km
Mitsubishi Lancer 2017 1.8l Aut Gasolina Rt 170000 kms
Amigos tengo un Lancer rt 1.8 año 2017 automático cvt , hace unos días empezó un ruido en la caja entre la velocidad 20 km a 30 km , solo suena en esa velocidad cuando lo suelto , es un sonido parecido al de un taquis de válvula chik,chik,chik es rápido , nadie me a dado una respuesta de que puede ser estoy algo anodadado con el tema , si pudiesen aconsejarme de que puede ser , la caja en si trabaja bien la revisaron y funcionan las marchas no pega tirones tiene buena presión anda suave todo perfecto exepto por ese sonido en esa velocidad que por cierto es leve no es fuerte pero para mí no es normal y nadie se atreve a decirme que puede ser quizás por no desarmar etc.
8 casos
alonso hernandez de México hace 2 años
Solucionaste el detalle que tenia el lancer ?
Mr. Santos de República Dominicana hace 6 meses
Me interesa saber la respuesta de esto, tengo el mismo problema.
ComentarTitila Luz de neutro y arranca lento sin hacer los cambios
Mitsubishi Lancer 2001 1.6 333000 kms
La luz de neutro titila y no hace los cambios de velocidad
1 caso
Hola, me paso lo mismo en una mitsubishi montero, sacamos el sensor neutral se limpio y los cambios entraron bien
ComentarSin fuerza en subidas
Mitsubishi Lancer 2008 Gts 150000 kms
El auto presenta problemas para subidas pronunciadas y en carretera tiene arranque lento me he percatado que sólo sucede en la primera velocidad la caja es cvt y cuando despega en primera velocidad el auto se queda en 2mil rpm a 2500rpm luego hace el cambio y Sigue como si nada esto sólo sucede en el arranque en esa primera velocidad y la falta de fuerza par las pendientes espero puedan ayudarme ya se le cambio bomba de gasolina tiene servicio la caja se le realizó afinación cambio de bujias
4 casos
Me pasa con un Nissan Versa 2016, la caja funciona excelente pero cuando el vehículo calienta no sube las pendientes. Ya se le comprobó que no es el módulo
ComentarPierde fuerza y ace un ruido extraño
Mitsubishi Lancer 2011 154900 kms
Hola, me podrían ayudar con mi problema tengo un lancer 2011, y me sucede que el carro pierde fuerza aveces cuando lo aceleró no avanza y en unos 6 segundos da el acelerón, y cuando va en marcha se escucha fuerte el motor como cuando a un estándar se le hace el cambio antes de tiempo, en carretera se desplaza bien eso me pasa casi solo en la ciudad y en las mañanas al encenderlo bajan y suben las revoluciones le hace como que se atorada ya le hice cambio de aceite de caja el que me recomendaron en agencia, no se lo hice ahí porque como no salio de ahí no me lo quisieron ver ya le pusieron un e… Leer completa
2 respuestas
Tengo un lancer gts 2011 recién le puse luces traseras parpadeantes cuando frente y hoy mismo la de la izquierda no me enciende ,ni nisikiera la luz fija,,,,alguna ayuda por favor...gracias
alonso hernandez de México hace 2 años
Lograste resover el detalle de la perdida de potencia y el cascabeleo ?
ComentarCvt no pasa del primer cambio
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 1.6 cvt 232000 kms
Saludos Grupo
Tengo un lancer año 2002 1.6 cvt. Ocurre que al colocar D y acelerarlo el motor revoluciona a 2000 y más pero no avanza al más de 25km por hora. Se comporta igual si lo arranco en Ds o L. ( en L no la marca en tablero ) aveces después de recorrer cierta distancia o tiempo sale de la falla y queda funcionando bien de forma que se restablecen
LAs tres funciones de marcha hacia adelante.
De verdad agradezco sus buenas recomendaciones al respecto.
Tengo un lancer año 2002 1.6 cvt. Ocurre que al colocar D y acelerarlo el motor revoluciona a 2000 y más pero no avanza al más de 25km por hora. Se comporta igual si lo arranco en Ds o L. ( en L no la marca en tablero ) aveces después de recorrer cierta distancia o tiempo sale de la falla y queda funcionando bien de forma que se restablecen
LAs tres funciones de marcha hacia adelante.
De verdad agradezco sus buenas recomendaciones al respecto.
1 caso
Te puedo hacer un mantenimiento del cuerpo de valvulas amigo tienes problemas con un selenoide de cambio que no se activa hay varios factores que intervienen pero se puede solucionar y tambien se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
P1816 scanner marca ese código, se queda en cambio pesado no cambia, transmisión cvt , que puede ser?
ComentarCaja automatica me abandona
Mitsubishi Lancer 1997 mx sedan 264000 kms
Hola el problema es el siguiente, estoy manejando normal por 20 o 30 minutos, luego cuando transito en subida, y la caja automatica pasa a tercera, las rpm del motor suben y ya no tengo marcha, cambio a L, 1 2 3 D y nada, es como si estuviera en neutro, espero 10 minutos y recien trabaja nuevamente, es caja normal no secuencial, (F4A42)
9 casos
Ayuda. Mi carro a perdido fuerzas que puede ser?. Es un Lancer 99 con un motor 1.6
Alguien me podría informar si resolvieron el problema ya que muchos tiene ese mismo problema xf información x whashsa 04141844767 o por aqui mismo xf
ComentarEs bueno el aceite peak para un lancer 2008 con transmisión CVT
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas 130000 kms
Quiero ponerle a la caja de transmisión CVT aceite sintético marca peak es bueno para la transmisión CVT
1
1 caso
ComentarMi lancer GTS le cuesta acelerar en la salida, pero luego camina norma
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas 111214 kms
Un saludo amigos, tengo un Lancer GTS 2011 CVT, y en los ultimos dias ,me ha presentado un problema, al encenderlo y caminarlo unos minutos todo en orden, pero luego de estar un rato en tráfico, cuando estoy en un semáforo o parado y quiero acelerar, le cuesta responder al principio, la aguja del tacometro sube lentamente, hasta que agarra velocidad normal, al apagarlo y encenderlo se le quita pero vuelve a encender, hace un mes me le cambiaron la valvula pcv y limpiaron la garganta, porque antes de que me presentara estas fallas el auto no me respondia el acelerador, y solo funciono bien el auto por unos dias luego de hacerle eso
3 casos
ComentarQuisiera saber si el 2006 cvt dobla válvulas
Mitsubishi Lancer 2006 1.6l Aut Gasolina 4 4x2 versión glx 150000 kms
El carro rompió la correa ese modelo dobla válvula
1 caso
Chequea las poleas que no giren cuechuecas o semueban para los lados ya sino renplasala tal vez seronpio Por uso
ComentarCaja automatica
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas 1.6 motor 4g92 automatico 311000 kms
No encuentro la caja usada en mi país y aki las reparaciones no son garantizadas será compatible con el modelo del. Mirage del mismo año????
1 caso
Sí es compatible siempre y cuando tengas la compré juntos con la computadora
ComentarLa caja automatica solo aplica retroceso
Mitsubishi Lancer 1994 4 puertas 18200000 kms
El carro estaba en marcha cuando de pronto quedó neutralizo y solo aplica retroceso
12 casos
Marvin chana de Costa Rica hace 8 meses
Mi caso es que solo aplica el retroceso,le pongo marcha hacia delante y no hace nada
ComentarSolo hace la reversa no hace los demás cambios
Mitsubishi Lancer 1994 Full 25000 kms
Mi lancer 94 no me hace los cambio solo La reversa me funciona me an dicho k tal vez eh algún fusible o sensor pero la verda noce k hacer eh pensado hasta comprar otra k me recomiendas
2 casos
Hola tengo un Lancer del 95 y cuando está caliente no quiere cojer la reversa aque se debe esa falla
ComentarCaja automática
Mitsubishi Lancer 1999 Automático,carburado, 1.3 180000 kms
Tengo problemas con los cambios automáticos, el cuento es el siguiente cuándo arrancó el carro hace sus cambios normales después que pasó de 90km/h y freno y vuelvo a arrancar los cambios se quedan como pegados y tengo que acelerar para que los haga si apago el carro se le quita la falla hasta volver a llegar a 90km/h tengo que andar a velocidades bajas para que no haga la falla y si no apago el carro
1 respuesta
Oki felix tu problema esta en dos sensores entrada y salida eso sensor ase q el carro golpe y cuando frena el carro te sale como en tercera
ComentarTengo un Lancer del 92 y no enciende en el tablero la luz de D y no ca
Mitsubishi Lancer 1992 4 puertas 100000 kms
Tengo un lancer del 92 y no hace los cambios , entran pero no hace los cambios esta como en tercera , reversa entra perfecta , pero no hace los cambios
1 respuesta
thangrande de Venezuela hace 4 años
Debes cambiar el sensor de entrada de velocidades que tiene la caja amigo. Saludos
ComentarMantencion
Mitsubishi Lancer 2011 120000 kms
Hola necesito saber cuantos litros de aceite de caja usa el Mitsubishi lancer rt 1.5 2011
1 respuesta
ComentarFiltro de caja automática
Mitsubishi Lancer 2003 4 puer 350000 kms
Quite la aceitera que va de frente a la caja automática y no logro visualizar el filtro de caja automática alguien me puede indicar por dodne está ubicado ese filtro
1 respuesta
Si la caja es de serie F4a41 o F4a42 en filtro esta en el interior de la caja debes desmontarla y sacar la carcasa que acopla con el motor ahí esta en filtro en la parte inferior al quitar la tapa lo podrás ver
ComentarProblemas con la caja automatica
Mitsubishi Lancer 1998 MOTOR CARBURADO CAJA F4A42 535000 kms
Cuando aplico D tambien enciende la luz de N (neutro) y la caja avanza solo en la tercera velucidad. No toma otra velocidad
3 casos
ComentarZumbido en la caja cvt lancer
Mitsubishi Lancer 2005 4 puerta motor 1.6 cs3 455000 kms
Mi caja tiene un zumbido en la mañana como de una turbina cuando aceleras se pronuncia mas y se le quita cuando tiene tiempo rodando...bueno digo yo que es caja porque suena el por esos lados
Me dijeron que cambiara aceite y filtros de caja para solucionar...pregunte en el concesionario y me dijeron que como nunca le hice cambio cada 50milkm ya no vale la pena hacerlo porque dañaria la caja el aceite nuevo... y no duraria ni una semana soy de venezuela por favor si alguien me puede ayudar en algo
Me dijeron que cambiara aceite y filtros de caja para solucionar...pregunte en el concesionario y me dijeron que como nunca le hice cambio cada 50milkm ya no vale la pena hacerlo porque dañaria la caja el aceite nuevo... y no duraria ni una semana soy de venezuela por favor si alguien me puede ayudar en algo
4 casos
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay
ComentarFalla electrica despues de lavar el motror arranca en segunda velocidad
Mitsubishi Lancer 2005 touring 265000 kms
Arranca en segunda velocidad y no hace mas cambios en el tablero enciende la de D y la luz de neutro prende y apaga titilando
1 caso
ComentarTransmisión
Mitsubishi Lancer 2002 279635 kms
Buenas tengo un lancer 2002 cvt y parpadea la luz de neutro y arranca lento que podria ser
1 respuesta
A mí me pasó lo mismo y le cambié el sensor pare neutro y problema resuelto
ComentarProblema con la caja automatica
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas 80 kms
Es automatico no entran las velocidades tiene 80000 kms
Empezo con no entrar el retro nada mas ya hoy no entran las velocidades
Empezo con no entrar el retro nada mas ya hoy no entran las velocidades
1 caso
Hola tengo un eclipse 99 americano ya le cambiamos la transmisión y ahora se pega en tercera y ya no hace cambios se forza ahí ya lo escanearon y no arroja nada alguien que me pueda ayudar ya no se que mas hacerle
ComentarNo cambia la transmisión automática
Mitsubishi Lancer 2009 Mitsubishi lancer gts 50000 kms
La transmisión automática no cambia se queda en un sólo cambió y me gustaría saber cual es el fusible o rele de la transmisión
3 casos
Buenas...
Mi lancer: Automático, 1.6, a inyeccion, año 1995; No hace los cambios. Por favor ¿Quien puede asesorarme? gracias
Mi lancer: Automático, 1.6, a inyeccion, año 1995; No hace los cambios. Por favor ¿Quien puede asesorarme? gracias
ComentarVibra y se apaga en Reverza
Mitsubishi Lancer 2008 77300 kms
MI Carro cuando me paro con el motor encendido comienza a vibrar. Si esta el aire acondicionado encendido vibra más fuerte y Muchas veces,se apaga al dar marcha atras...Ya le cambie las bujias...
4 casos
Valvula IAC que controla el minimo se escuentra alojada debajo de la admision del motor
ComentarPasar un mitsubishi lancer cb4 de automatico a sincronico
Mitsubishi Lancer 1995 Lancer cb4 MX extra 300000 kms
Saludos, la pregunta es: tengo un Mitsubishi lancer cb4 MX extra motor 1.6, tiene caja automática eléctrica, quiero pasar el carro a sincronico quería saber si la caja de un Mitsubishi CB2 carburador motor 1.5 le sirve??? Caera completa??
5 respuestas
Siempre lo paso a sincronico como hizo con el volante del croche q es de 7 huecos
Hey bro, si lo pase me costo conseguir ese volante tuve que dar vueltas y conseguir un cb4 sincrónico parado y sacarle el volante de 7 huecos
Buen día amigos tengo ese mismo modelo de cb4 automático y que fastidio con las cajas me dijeron que le montará una de Excell 91 de guaya pero no sé encuentra de Mitsubishi vino algún modelo anterior con caja de guaya ?
Le sirve la del lancer 1.3 y con lo del volante tuve q llevar el volante del chroche de 5 huecopara q le hicieran los 7 huecos del cigüeñal xq es muy dificil conseguirlo original
ComentarCaja automática no pasa todos los cambios.
Mitsubishi Lancer 1993 GLXI , 1.6 AUT 145000 kms
Mi problema es que siento que la caja automática no pasa todos los cambios, mi sensación es que llega hasta tercera, porque a los 90 km/h esta sobre las 4.000 rpm... El auto funciona bien, pero tiene ese detalle.
5 casos
Parece que nadie puede responder su consulta señor...
Amigo el preblema lo tenia mi auto 2001 lancer le cambie el aceite y los filtros de la caja y problema resuelto para hacer ese trabajo hay q bajar la caja
ComentarVibracion o tironeo
Mitsubishi Lancer 2011 Gts 70000 kms
Tengo un lances gts 2011 motor 2.4 y transmisión cvt, cuando acelero ligeramente se sientre un tironeo o vibracion de la transmision entre la 2 y 3 velocidad, en este momento el check engine marca que hay problema con las luces del stop, requiero cambiar el switch del pedal del freno, podran orientarme el motivo de la falla???
1 caso
GIOVANNY DE LA ROSA de Venezuela hace 6 años
Tengo un mitsubishi lancer sincronico año 2008 se me enciende la luz del motorcito del tablero en amarillo y el carro no avanza pero lo coloco en neutro y lo vuelvo a encender y listo pero mi mecanico me dice que eso es el sensor maff donde va el filtro del aire SOS por favor sera verda eso no quiero comprarlo y que no sea eso
ComentarEnciende la alerta de slow down
Mitsubishi Lancer 2008 Lancer gt 170000 kms
Recién acabo de comprar el vehículo lo probé acá en la ciudad pero cuando me quise ir de viaje en una carretera de subidas se me prendió de repente la alerta de slow down y el vehículo perdió potencia me sore 15 minutos y la alerta desapareció de ahí tuve que regresarme por miedo que sea algún problema grave de la caja me dijeron que tenía que cambiarle el aceite de la caja debido al kilometraje lo hicieron y me dijeron que estaba en perfecto estado de ahí volví a probar el vehículo y me volvió a salir los mismo no lo he llevado al taller por que no saben que hacer si a alguien le ocurrió el mismo problema me ayudarían con su respuesta
1
1 caso
hernando valencia de México hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo, le cambie el aceite de la transmisión y hasta ahora no me ha dado problema, tiene que ser el aceite que marca el manual.
Sebastian lara de Ecuador hace 6 años
Ya le cambie el aceite pero sigue mostrándome lo mismo que más se podría hacer para que se apague esa alerta ?
hernando valencia de México hace 6 años
Pues a mí menos funciono, es necesario ver la especificación del aceite, el q yo le puse es aceite para transmisión cvt de Nissan,
Tienes que cambiar los filtros de la cvt y el fluido, te recomiendo usar ENEOS cvt, si tu carro no trae enfriador externo de fluido (se encuentra a la altura de la llanta del piloto por la parte de la facia) se tiene que adaptar uno, ya que estos carros salieron con una version sin el enfriador, y al ir en carretera o distancias largas el fluido se sobrecalienta y envia el error Slow down
ComentarSe le puede montar a ese motor una camara de 16 valvulas?
Mitsubishi Lancer 1997 1.5 carburado 450000 kms
El motor es 1.5 carburado con caja automática de 3 velocidades quisiera darle mas potencia y me recomiendan cambiarle la cámara de 12 válvulas a una de 16 quisiera antes de hacer la inversión
3 respuestas
Pienso que eso es bien complicado, porque toda la configuración de ese vehículo esta para 12 válvulas; motor, caja, etc. No Lo recomiendo
ComentarCaja automática no hace cambios
Mitsubishi Lancer 2002 Motor 2.0 85545588 kms
Tengo un lancer 2002, motor 2.0, resulta que le cambiamos la caja y ahora arranca bien, el retroceso lo hace bien, pero al ponerlo en D solo tiene una marcha fija, creo que es 3... y no hace cambios... solo se mantiene en esa marcha, se escucha acelerado pero nunca hace el cambio... alguien me puede ayudar ???
11 casos
Hola... no aún no...
Ya cambie el selector pero sigue igual...
Hoy viene un tecnico a escanear a ver si arroja algun codigo... 😔
Ya cambie el selector pero sigue igual...
Hoy viene un tecnico a escanear a ver si arroja algun codigo... 😔
ComentarProblemas en la caja de cambios
Mitsubishi Lancer 1995 100000 kms
Saludos, mi problema es que cuando el auto está frío y lo pongo en marcha no me arranca de una ves, y ya cuando logra arrancar no me hace los cambios en seguida, cuando llega a la revolución 4 es que logra cambiar al siguiente cambio, pero ya no pasa de ahí sólo hace el cambio de primera a segunda y si me consume todo el combustible. Quien me puede decir que hacer?
1 caso
Tengo el mismo fallito del carajo, en gas y en gasolina, lo mismo, en par de dias se lo entrego al mecanico, y salgo de eso
Yo envíe el mío al mecánico y me dijo que el problema es de la transmisión que me está saltando un cambio
Te dijo en cuanto te iba a salir, o sea el costo. Por que cuando vaya a llevarlo no quiero que me dé un ataque.
ComentarSe apago y no enciende!
Mitsubishi Lancer 2006 Lanser CVT Automatico 1.6 250000 kms
Buenas, saludos a todos! soy de Venezuela tengo un Lanser 1.6 CVT Automatico 2006, empezo con un ruido en un Rele verde grande que lleva en la fusilera de motor a la vez encendian las luces de los focos pero los cocuyos solos... para que se quitara el problema tenia que prender las luces y asi se le quitaba el ruido al rele, anoche se me apaga el carro y escuche ese rele verde con el ruido dice ECU el rele lo quite y prendio le di para la casa al otro dia prendi el carro y solo duro 10 minutos encendido luego se apago y no encendio mas... si alguien sabe la funcion de ese rele posiblemente sea un corto o algo... si alguien por aca le paso algo parecido? espero me puedan ayudar por aca
9 casos
Hola saludos, el problema luego de una revision es la Computadora que no manda chispa a una de las bobina cilindro 1 y 4 es un Lanser CVT 1.6 2006 Automatico! si han escuchado algo sobre eso de como quedan las computadoras luego que la reparan... se le cambio el sensor de cigueñal y quedo con esa falla... saludos
Buenos días amigo, tengo un lancer glx cvt 2007 motor 1.6 que presento una falla similar. Le comento que me revisaron el sensor de cigueñal, el de leva, bobinas y todo el sistema estaba bien. Lo escanee y me dijeron que era el map, lo cambie y siguió el problema. Luego de tanto buscar la falla, nos dimos cuenta que un chupón de la fusilera inferior (la que esta interna a mano izquierda debajo del volante) estaba flojo. Al moverlo, el carro prendía y se apaga. Finalmente nos percatamos que el carro luego de prender dejaba de mandar señal a las bobinas (pero no desde la computadora, la computadora nunca dio error), finalmente se sustituyo el cable que manda la señal a las bobinas y se le mando señal desde otro punto del carro. Desde ese momento no fallo mas! en mi caso aparentemente la computadora esta perfecta, solo así pude prender el vehículo y ya tiene 1 mes perfecto. Le sugiero (si es que ya no lo hizo) buscar un buen electricista que ubique el cable y lo siga por todo el trayecto a ver si esta sulfatado o roto, eso puede interrumpir la señal.
jean barrera de Venezuela hace 8 años
Marc. Yo tengo ese mismo problema cambie todo hasta el ramal y aun sigue la falla despues de 130 km me apaga los cilindro 1 y4 mw podrias ayudar o enviarme tu nume ya voy para dos meses muchos mecanicos y electricista y naDA AUN 04143830018
ComentarCaja automatica de mitsubishi expo los cambios son bruscos
Mitsubishi Lancer 1992 3 puertas motor 1.6 1000 kms
Tengo una mitsubishi expo y la caja automatica se le cambio discos, fajas y filtro se monto y rueda y tiene fuerza pero de repente se queda en la primera velocidad y no hace los cambios o a veces entran y salen los cambios locos y no abanza bien porque pareciera que se frenara y acelera, embraga y desembraga. Que puede ser ? por favor, que sensor reviso?
1 caso
Tengo el. Mismo problema, cuéntame como lo solucionaste ??
yelexis aaponte de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo tengo un mitsubishi lancer automatico 1.6 y la caja se quedo neutralizada me puedes ayudar gracias
Juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola quiero comprar una caja de cambios automaticos para mi. Mitsubishi expo
ComentarFalla Con caja CVT
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas cvt 90000 kms
El carro hace bien sus cambios y se siente potente pero la caja hace como un rechinido de bandas o algo asi suena muy feo, ya cambie aceite fueron 9 litros me parece pero continua igual
4 casos
Tengo el mismo problema , me dijeron que podria ser la turbina , que esta dañada, el mio cuando se calienta suena asi como que si fuera una faja y entre mas acelero mas fuerte se escucha , cambie el aceite y sigue igual.
DannyMivec de Colombia hace 7 años
Hola descubrieron el por que ? tengo el mismo inconveniente, sus lancer tienen enfriador de aceite ?
Ya resolvi mi problema , mi motor es 2000 y usa enfriador de aceite por medio del agua del radiador, pero le puse un enfriador del gt 2.4 que traer adicional a ese dos salidas mas , y le puse un radiador al frente grande para que enfriara el aceite, y le cambie el step motor y aceite nuevo con los dos filtros nuevos y adicional hay que meterle el escaner y poner en 0 la degradacion del aceite cvt. Ya que si no hace esto ultimo , la computadora da por entendido que tiene el mismo aceite. Y a veces bloquea la caja y manda aviso de mantenimiento requerido.
DannyMivec de Colombia hace 7 años
Alex muchas gracias por tu pronta respuesta, es necesario el cambio del step motor? tengo entendido que es costoso, el aceite se lo cambie hace 1 mes si se instala el nuevo enfriador tengo que cambiar de nuevo el aceite ? se pierde en la instalación ?
Yo le cambie el steep motor ya que en el escaner me salia el codigo P1777 que el solenoide del stepper motor en rojo. Lo mande a traer , me costo como 55 dolares y se lo cambie. Si ya hizo el cambio del aceite, solo te hace falta resetear la degradacion del cvt. Recuerda los dos filtros.
1
Mae, me podes ayudar a mi, soy de Costa Rica igual
ComentarPierde potencia cuando enciendo el aire acondicionado
Mitsubishi Lancer 2008 2.0l Aut Gasolina 92000 kms
Saludos tengo un lancer GTS CVT 2008 2.0 litros, cunado enciendo el coche arranca bien tiene potencia agarra las subidas normal pero enciendo aire acondicionado luego luego pierde potencia , ya le revisaron la compresión al motor y no tiene problema, el mecánico no sabe que es
Alguien ha tenido este problema que me puedan ayudar
Alguien ha tenido este problema que me puedan ayudar
2 casos
Hazle el servicio a la bomba del a/c e igual checa todas las poleas incluyendo la del alternador
ComentarMi mitsubishi lancer tipo signo 98 No hace ningún cambio
Mitsubishi Lancer 1998 Motor 1.5 400000 kms
Yo prendo mi carro y solo agarra D y R no titila otra luz en el tablero, el mismo lo veo apagado, pero manejando el carro no escucho cambio ni agarra sobremarcha, voy manejando entre 80km y 100km por hora y el carro veo que las revoluciones están casi en las 3mil, pero me preocupa que me deje accidentado que puede ser eso?
2 respuestas
Buenos días ! Tengo el mismo problema usted logro solucionarlo ? Que era. ?
ComentarRpm caen al detenerme y oscilan al poner luces de emergencia
Mitsubishi Lancer 2010 Gts 2.4 116000 kms
Luces intermitentes o balizasMotorAire acondicionadoBomba de gasolinaTransmisión o caja CVTVálvula EGR
Mi vehículo es un mitusbishi lancer gts modelo 2010 motor 2.4 litros caja cvt, el carro en frio trabaja perfecto pero al llegar a su temperatura normal empiezan a caer las rpm al detenerse por ejemplo me detengo en un semaforo en rojo y el carro cae a 500 rpm y luego rapidamente las conpensa y se queda en 600 que sigue siendo bajo, también al poner luces de emergencia las rpm oscilan al ritmo de las luces y tienden a caer mas las rpm con las luces puestas, con el aire acondicionado el carro funciona perfecto, ta le limpie cuerpo de aceleraciob y egr, le hice servicio de caja , cambien filtros y bomba de gas y sigue igual, se me pueden ayudar estare sumamente agradecido.
3 casos
Jesus Manuel Vega de México hace 3 años
Yo tengo un lancer 2003 y tenia ese problema, en mi caso eran los cables de las bujias te recomiendo checarlos
Alex estrada de Guatemala hace 3 años
Agradezco tu sugerencia pero en el caso de mi carro lleva una bobina por cilindro y no usa cables.
ComentarNo hace lo se cambiós
Mitsubishi Lancer 1995 1.6 Mx Xtra CB 4 250000 kms
Tengo un lancer 95 mx Xtra 1.6 , y el carro no me hace los cambios las caja es automática, si alguien me pudiera ayudar sería excelente... muchas gracias.
1 caso
Estás perfecto... la otra pregunta que tengo es si este carro tiene una o 2 computadoras ?
ComentarConsumo de combustible
Mitsubishi Lancer 2011 sedan 4 puertas motor 2.0 150 kms
Hola buen día tengo un Lancer 2011 motor 2.0 me rinde 30 km/ Galon, creo que es muy bajo su rendimiento, alguien me puede indicar cuanto es el promedio normal del consumo...
Y cuantos litros utiliza la caja de cambios de aceite.
Gracias...
Y cuantos litros utiliza la caja de cambios de aceite.
Gracias...
2 respuestas
Hola bunas noches yo tengo un lancer 2012 es y me rinde 10km por litro en ciudad y en carretera 12km la caja si no mal me equivoco son 5 lt
ComentarSiento que no pasan los cambios en la caja automatica
Mitsubishi Lancer 1992 342646 kms
Hola tengo un mistsubishi lancer año 92 carburado automatico motor 1.5 cc, tengo dudas en si pasan todos los cambios se sienten los tres primeros los otros no y tambien e notado que cuando salgo en la mañana despues de calentarlo salgo con el marcador marcando temperatura normal pero salgo a carretera y el marcador se va a cero. Pienso que a lo mejor debo hacerle mantencion al carburador ya que igual lo encuentro bajo revoluciones no se influira el carburador con la caja automatica desde ya se agradece sus comentarios.
2 respuestas
Patricio Faundez de Chile hace 6 años
La temperatura podria bjar a causa de que algunos le quitan el termostato y lo eejan directo.
ComentarTarda en encender
Mitsubishi Lancer 2007 lancer cvt glx 160000 kms
Saludos, tengo un Lancer cvt glx 2007 y la falla que presenta es que tarda en encender, cuando giro la llave aveces enciende y otras no, cuando no enciende no hace ningún ruido, tengo que girar la llave varias veces hasta que enciende, pareciera ser un problema con la suichera o el conmutador, si a alguien le ha sucedido lo mismo por favor dígame como lo soluciono. Gracias
1 caso
Me paso algo similar y el problema era del conmutador
Si ese es el problema el conmutador, muchas garcias
ComentarNo coje velocidades
Mitsubishi Lancer 2000 1.8 S4 468000 kms
Buenas noches a todos la comunidad, tengo un Mitsubishi lancer año 2000. Motor 1.8 versión especial S4. Es de caja sincronica. Mi problema radica en que de pronto se tranca la palanca de hacer cambios de velocidades. Puedo andar en el normalmente, pero de pronto ya no puedo aplicar velocidades (todas completamente duras, no entran de ninguna manera) la forma con la que logró lidiar con este problema, Apago el carro, y luego después de unos 5 minutos, vuelvo a encender y ya aplican las velocidades. ¿Que será?
Gracias.
Gracias.
1 caso
Hola, tuve el mismo problema con mi lancer 2008, lo lleve al mecánico y resultó que tenía doblada una varilla de la dirección, la reemplazo y funciona de maravilla. Espero te sirva la información, suerte!!
Gracias por responder. Pero esa solución no aplicó para mi. Resultó ser el bombin del croche. !
ComentarMi Lancer 2008 cada vez q lo enciendo al llegar a las 2000rpm se frena
Mitsubishi Lancer 2008 Lancer ex 2008 2.0 mivec 73000 kms
Hola amigos quisiera su ayuda, sucede que en teoría la caja CVT de mi caja estaba mala finalmente solo necesitaba cambio de aceite, pero al armarla de nuevo ahora tengo el problema que cada vez que enciendo el carro e inicio a acelerar al llegar a las 2000rpm se enciende en la pantalla el mensaje de servicio necesario y se desacelera de forma Abrupta por lo que le he agarrado mañana que al acelerar de Forma lenta acelerando y soltando el pedal me marca el error pero siempre sale el mensaje en la pantalla pero si lo intento salir rápido vuelve el problema solo cuando es recién encendido el carro luego en en ruta no presenta para nada el problema y se desplaza de buena forma, le ha pasado. Alguien esto o quien podría ayudarme
2 respuestas
Encontraste el problema me pasa exactamente lo mismo en mi lacner 2011 gts
Negativo mi amigo sigo en las mismas condiciones
ComentarCambie mi caja cvt X una sincrónica
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 1.6 152000 kms
El closter no trabaja exactamenteel rpm y esta limitadoal llegar a 80. O 100 se apaga que devo hacerle como burló las señales
2 respuestas
Si dejaste el mismo ramal de cables y computadora, debes ajustar o fijar el sensor tps asi podras pasar de 120 que es mas o menos donde falla... el unico detalle es que no veras reflejado tacometro de velocidad. Saludos
Yo te pongo a funcionar el tacometro y te quito la falla de inyeccion amigo tambien te pongo a trabajar la luz de retroceso y te reconfiguro el ramal y ya estoy a la orden 04262711498
ComentarCuando pongo contacto antes de arrancar suena un tak tak en el motor
Mitsubishi Lancer 2008 Evo x 45000 kms
Hola buenas tengo el coche de haces dias y cuando pongo contacto en frio es como si la caja de cambios se moviera para dejar arrancar al coche mi pregunta es si es normal eso por lo demas va perfecto
1 respuesta
ComentarPequeños aceleraciones y patea de 2da a 3ra
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas, motor 2.0 166300 kms
Hace 6 mese cambie el aceite de caja de cambios y ultimamente e sentido que las rmp un Poco raros siento que de segunda a tercera hace aceleraciones y en tercera patea y creo q no van bien las rmp que puede ser?
1 caso
El problema tuyo es el sensor de revoluciones que esta mas ajustado debes de llevarlo a un mecanico para que te lo deje en linea ;) suerte
ComentarFalla mi caja automatica T5 sapeata
Mitsubishi Lancer 2000 4puertas motor 1.3 230246 kms
Buenas noches senor mecanico lo felicito x ayudar a muchas personas a solucionar sus problematicas. Ve tengo un mitsubishi lancer con caja T5 automatica. Hace poco comenzó a corcovea y a sapatear y votaba la velocidad quedando en tercera( 3) y parpadeaba la luz neutro(N) andando en (D) le hice la caja y la caja quedo igual cuando estad en frio cambia normal luego q pasa unos 15 minutos comienza a saptear vota la velocidad quedando en (3) y parpadea la luz neutro(N) al mismo tiempo... Ya baje la caja dos veces y los mecanico me dicen q x dentro todo estad bien q uste me puede decir espero pronto su repuesta. ]
1 respuesta
ComentarNo tiene fuerza al acelerar, para arrancar
Mitsubishi Lancer 2010 ES CVT 130000 kms
Buenas tardes, tengo un Lancer ES CVT 2010 y está presentando una falla, generalmente cuando esta frío. Al encender el auto y acelero para arrancar el auto no avanza como debería y lo hace hasta después de unos segundos. Ya se limpiaron los inyectores, se le cambió el filtro de la bomba de gasolina, se eliminó el catalizador y sigue la falla. ¿Alguien que me pueda ayudar?
1 caso
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Buenas, yo tengo un lancer 2014 ES automático, el carro me presenta varias fallas, la primera es que desde hace un tiempo, cuando hago una parada completa(semáforo) y luego acelero el carro no responde, no acelera, pero apago el carro y lo enciendo y ya arranca , la segunda es que el no tiene fuerza al arrancar y cuando enciendo el aire acondicionado es peor, la tercera es que el carro me corcovea muy de vez en cuando pero lo hace, si alguien ha pasado por lo mismo me gustaría saber como lo resolvió, gracias.
Bry García de República Dominicana hace un año
Me sucede lo mismo, tienes ya la solución
ComentarNo hace cambios
Mitsubishi Lancer 2010 190000 kms
Me apareció el mensaje service required y no hace cambios, ayuda
3 casos
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Hola tengo el mismo problema. Me aparece service required?
ComentarFalla transmisión automática cvt
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas motor 1.6 141565 kms
El vehículo tiene una transmisión automática cvt cuando está frío hace los ámbitos y cuando calienta se queda en una velocidad en primera y arroja código 57 presión de línea baja que puede ser esa falla
13 casos
ComentarVibracion del auto (lancer)
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas, motor 2.0 150000 kms
Tengo un lancer 2008, motor 2.0, que me vibra cuando estoy en un semáforo o estacionada, ya sea en D o P (al menos es ahí donde lo he notado); es una vibracion leve pero molesta en el capó del auto que se transmite hasta el habitáculo (puerta, asiento del conductor, volante y palanca de cambios), ademas cuando enciendo el aire acondicionado la vibracion se intensifica un poco más, y al acelerar se le quita. Cabe destacar que ya se le realizó limpieza al cuerpo de aceleración y se le han cambiado dos soportes al motor ya que los otros estan en buen estado. Quisiera que me ayudaran al respecto, gracias.
3 respuestas
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amiga revise el sensor IAC y la válvula VACUM, también debe revisar la chispas de las bujías, las bujías y los cables de las bujías, bobinas. Saludos.
En mi caso cuando voy a pagar el motor no se apaga, el motor da para atrás
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amiga si pasa el switch para apagar el carro y este tarda en apagar es decir sigue prendido otro rato sin apagar inmediatamente es porque el motor está fuera de tiempo. Saludos
ComentarCaja de velocidades automática
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas2. 0 200000 kms
El carro es automatico de repente voy en carretera a velocidad y se comrexiona porque se pasa a tercera velocidad de golpe
3 respuestas
thangrande de Venezuela hace 4 años
Hermano revise los sensores de salida y entrada de velocidad saludos
Hola buenas tardes, donde puedo ubicar esos sensores que menciona gracias
Masterofic de Venezuela hace 4 años
Amigo le cambié la bateria de mi Mitsubishi lancer tauring 2011. Ahora se apagado solo, que puedo hacer. Así me paso hace 6 meses. Ayúdame por favor
ComentarGasta mucha gasalina
Mitsubishi Lancer 2009 Es ctv 2.0 160000 kms
Hola amigos acabo de comprar un lancer 2009 y me gasta mucha gasolina me da 5 kilómetros por litro se me hace muy poco wue cren que pueda ser la causa
Es transmisión automática también otro problema es que cuando le acelero no responde tan rápido como que tarda en responder y ya después despega ayúdeme
Es transmisión automática también otro problema es que cuando le acelero no responde tan rápido como que tarda en responder y ya después despega ayúdeme
2 casos
Hola amigo me ocurre lo mismo , pudiste solucionar que es ?? Cual es el
Problema ??
Problema ??
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Hola yo al final solucione aquí en venezuela le colocaron a esos carros el sistema de gas y la computadora del sistema de gas estaba dando problemas
ComentarCaja cvt vota los cambio
Mitsubishi Lancer 2003 160000 kms
Ayudaaa Al principio el carro cuand estaba en N y pasaba a Drive duraba pal de segundo para cojer el cambio lo mismo cuando era para reversa ahora el carro cuand voy en la carretera siento que me vota el cambio y lo coje de una vez lo vota y lo coje que me recomendaría hacer?
8 casos
De donde eres para q lo podemos chekiartelo
Mi problema es que se me queda trabaja la caja en 3ra! y ya no me compresiona ni me cambia de velocidad es automatico modelo 2003
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
ComentarFallas en la Caja CVT
Mitsubishi Lancer 2002 Lancer GLX 1.6 CVT 250000 kms
Buenas me puedes ayudar, cuando voy en carretera al llegar a 100 km, las revoluciones del motor aumentan a 3500 y no puedo avanzar mas, es como si le faltara realizar un cambio
3 casos
Josue perez de El Salvador hace 8 años
Tengo un problema con un ralliart turbo del 2009 hace un golpe al momento q acelero para desplasarme o hcer un cambio ya sea en D o con los cambios secuenciales
Es sencillo, los soportes de motor. Caja se encuentran en mal estado hazlos cambiar junto con el aceite de caja y quedara de nuevo como lo que es una maquinota.
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
ComentarEl carro corcovea a medida que calienta el motor
Mitsubishi Lancer 2006 Glx caja cvt 120000 kms
Buenas tardes, tengo un Mitsubishi lancer Glx año 2006 caja cvt, al encender el carro y arrancar con motor frío, el carro anda bien, pero a medida que va calentando el carro, este comienza a corcovear. A que podria deberse la falla? Gracias
2 casos
Hola mi carro presenta la misma falla pudiste repararla? a mi me han dicho que es la caja
Y le prende la luz de servicio amigo. Le podria ayudar. Saludos
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
ComentarGolpea y desliza al hacer los cambios automáticos
Mitsubishi Lancer 1999 1.5l Aut Gasolina Carburado, 4 puertas 140000 kms
La caja automática hace los cambios bruscos, con el motor frio o caliente, cuando va rodando la caja "desliza" al cambiar de velocidad. Al frenar totalmente la caja golpea.
1 respuesta
Esenserio.ve de Venezuela hace 3 meses
Continúa el problema de "deslizamiento" al hacer el cambio automático. Tambien golpea al cambiar en baja.
ComentarCambie la caja automática por una sincrónica y el arranque no agarra l
Mitsubishi Lancer 2000 Ck5 150000 kms
Cambie la caja automática por una sincrónica de signo y creo que el bendix no agarra en la cremallera
1 respuesta
Venezuela 20 de Venezuela hace 5 meses
Todavía sigo sin resolver el problema grupo gracias por el apoyo
ComentarSi cambio una transmisión cvt por otra cvt hay que programarla?
Mitsubishi Lancer 2010 1780000 kms
Mi lancer 2010 se le cambio una transmisión por otra pero no cambia ,solo coje riversa,low y dry pero no cambia la transmisión.
1 respuesta
Si alguien a pasado por lo mismo y ya soluciono su problema me pudiera dar información ya que es la primera vez que brego con una transmisión cvt
ComentarTransmisión automática no avanza
Mitsubishi Lancer 1997 1.3 190000 kms
Un dia de la nada usándolo, dejo de dar marcha hacia adelante, la reversa funciona perfecto, pero cuando doy D, L, 2, o 3 no avanza, probé cambiando el aceite y comenzó a andar pero muy lentamente y sin fuerza hacia adelante, saque los solenoides para probarlos y están buenos, pienso que puede ser la tcm pero no se donde esta ubicada, alguna posible solución? O si alguien sabe donde se encuentra la tcm?
6 casos
Ayudaaa alguien que haya reparado una transmisión por favor
ComentarLa caja me presenta una falla Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 4 puerta sedan 300000 kms
Mi caja del mitsubishi lancer automática me presenta la falla que cuando va cierto recorrido me empieza a parpadear la luz de neutro y el carro me pierde fuerza vi algunos comentarios que van con mi caso y vi uno en particular que era un cable que rosaba si me podrían pasar una foto del ramal o si tienen otra opinión de cual seria en problema se los agradecería saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Erick bolivar)
Erick bolivar de Venezuela hace 2 años
Ya resolví el problema del carro baje la caja y era el filtro que va interno en la caja estaba tapado lo cambie y fino... lo que si es que cuando va hacer el cambio me patea un poco la caja
ComentarEl tercer Cambio en las velocidades no lo hace
Mitsubishi Lancer 1995 1.6 15000 kms
No hace el tercer cambio mi caja automática
1 caso
ComentarMi motor se acelera y no hace los cambios Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 Aut Gasolina 150000 kms
Mi motor se acelera y la caja no hace los cambios o lo hace sobre las 2300 o 3000 rpm se afino la caja y mejoro se jalonea aveces pero de que empieza a jalonearse ya no se le quita o se acelera y no hace los cambios lo pongo en neutral y ya hace los cambios o se bajan las revoluciones y pierde ´potencia en subidas en un principio pense que era la caja se afino y mejoro como si nunca hubiera fallado y luego volvio a fallar podria decir simplificando que no hay coordinacion con la aceleración y la caja y se acelera solo o desacelara
1 caso
Mejor respuesta (según rafael)
ComentarLa caja no aplica D
Mitsubishi Lancer 2008 Glxi 188000 kms
Hola, tengo un lancer cvt 2008 automático 1.6, con un proble en la caja, (no aplica D) y todas las demás velocidades si quien me podría ayudar por favor, ya le cambié el pare neutro y persiste la falla
1 caso
Ricardo Cordero de Venezuela hace 4 años
Lo he llevado a cuatro sitios y le colocan el scanner aplica R bien, N bien cuando colocan D sale que esta en N , aplican DS bien y L bien
ComentarPierde fuerza, esta lento (paton) y mas en pendientes
Mitsubishi Lancer 1999 MOTOR 1600, FULL INJECTION, MODELO GLXI 274960 kms
El auto pierde fuerza y mucho mas en pendientes y consumia mucho aceite se le realizo un overhaul con todas las piezas originales (pistones, valvulas, etc) y se llevo a un buen taller para rectificar y encamisar. Actualmente el problema es que esta como sin fuerza y mucho mas notable en pendientes hasta se siente que valvulea es una transmision manual y cuando uno realiza los cambios de primera a segunda se siente que no desarrolla, como si estuviera aguantado (tiene problemas con la valvula iac la cual mande a pedir pero aun no me llega).
4 casos
No la verdad que no, he realizado algunas pruebas pero sigo con el problema
ComentarNo pasa de 140/kmh
Mitsubishi Lancer 2013 vimec 48000 kms
Buen dia amigos, soy nuevo en el foro y hace un tiempo compre un lancer 2013, el caso es que ultimamente en carretera abierta no supera los 140/kmh, tambien me he percatado que cuando lo acelero estando en neutro no se mantiene es decir suben y bajan las revoluciones. El cambio de aceite de caja y de motor los realice hace un mes
1 caso
Hola buenas noches, tengo una lancer 2009 manual , las revoluciones suben y bajan ya me cambié el sensor 1 banco 1 porque el escáner indico que estaba bloqueado pero las revoluciones no empareja que puede ser
[email protected]
[email protected]
ComentarNo coje los cambios
Mitsubishi Lancer 1999 4 puerta, motor 1.5 30000 kms
El clutch se sentia suave, al querer usar rl carro de nuevo undia todo el clutch pero los cambios no entran.
6 casos
eduardonoriega11 de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
ComentarCambios lentos
Mitsubishi Lancer 2000 motor 1.6 235000 kms
Tengo un mitsubishi lancer año 2000 motor 1.6 hace dos dias no me aplica las velocidades correctamente se tarda quisiera saber donde encuentro la varilla para medir el aceite de la caja
1 respuesta
Richad Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buen dia. , tengo un lancer año 94 carburado automatico , mi problema es el siguiente: cuando meto retroceso me da un golpe muy fuerte incluso en una oportunidad me apago el vehículo, y el otro problema es: que no se cuantos litros de aceite llea la caja, te explico, yo le quite el tapón del cartel de la caja para vaciar el aceite y asi solucionar un bote de aceite, cuando lo dejo escurrir totalmente solo saque 2.5 litros de aceite. , al armar le coloque esos 2.5 lts , mas tres litros adicionales, eso suma 5...5 lts , ahora mi duda es: esos litros mas lo q carga la turbina es suficiente? el carro me esta deslizando en la 3ra y pienso q es por falta de aceite no se me pueden ayudar por favor ,. Cuantos litros de aceite lleva esa caja
ComentarCaja de cambios se pasaa neutro
Mitsubishi Lancer 1998 lancer glxi 170000 kms
Buenos dias,
Lo que sucede es que en momentos llevo mi auto en D(caja automatica) y de un momento a otro el boton de neutro enciede de manera intermitente perdiendo fuerza el auto. Para que esto deje de pasar debp apagar el auto y voverlo a encender. Por otro lado me gustaria saber que tan bueno es cambiarle la valvulina a la caja de cambios.
Lo que sucede es que en momentos llevo mi auto en D(caja automatica) y de un momento a otro el boton de neutro enciede de manera intermitente perdiendo fuerza el auto. Para que esto deje de pasar debp apagar el auto y voverlo a encender. Por otro lado me gustaria saber que tan bueno es cambiarle la valvulina a la caja de cambios.
1 caso
Mi lancer se acelera d repente y despues baja alo normal alguien que me ayude cual es el problema
Hola amigo, tengo el mismo problema que tu, y ya estoy a punto de llevar mi Lancer del 99 al mecanico, te paso un link donde explicaron el tema. Yo he buscado los repuestos que ahi indican pero no los encuentro. Quizas tu tengas mas suerte, si te resulta y llegas a la solucion me lo comentas por favor. Saludos http://www.clubmitsubishi.com.ar/foro/…
A mi me paso lo mismo con el lancer 2004 automatico, en una recta larga viajando, me parpadeaba la luz de neutro, en mi caso fue que tenia mucho nivel de aceite en la caja, cuando abri el capo me rebosaba aceite de la caja, hasta ahora tengo cinco año con el carro t yo me ha dado mas la falla, pero siempre es bueno llevarlo a un escaneo
Estimados, por si les sirve de algo, el problema que tenia mi Lancer era que un par de sensores que van por donde esta la bateria del auto, ya se habian gastado y tenian que cambiarse, luego de eso, el carro me funciona perfectamente. Saludos
A mi me paso igual... pero porque se apago sobre la marcha y me pidio que metiera neutro... despues lo apague con la llave y se le quito
ComentarTengo un lancer DE 2.0 del 2006 problema ecu
Mitsubishi Lancer 2006 119502 kms
Tengo un Mitsubishi lancer 2.0 del 2006 el carro era de transmisión automática y se le cambio la transmisión por una estándar manual y todavía en el escaner tira código de la transmisión anterior cuando era automática pregunto abra que hacer alguna programación ala computadora del carro o cambiar la computadora por una de transmisión manual ?
2 casos
luismi3012 de Venezuela hace 10 meses
Amigo que falla te presenta yo compré un Lancer cvt 2011 y le cambiaron la transmisión a manual y se limitaba al pasar de 100 km y le hicieron un trabajo a la computadora y se le quito
Moises key de Venezuela hace 3 meses
Amigo buenas tardes soy de vzla también dónde le hicieron ese trabajo a tu carro el mío todavía da problemas tengo que quitar el switch y pasarlo de nuevo
ComentarSonido extraño en la caja cvt
Mitsubishi Lancer 2017 2.0l Aut Gasolina 77000 kms
Hola, para poner un poco de contexto el vehiculo es automatico pero tiene la opcion de ponerlo en modo "manual" y ahi es cuando viene el problema cuando bajo la marcha de 4ta a 3ra suena como un silbido o chiflido no se como describirlo, actualmente ahora también suena cuando subo la marcha de 2da a 3ra. Lo extraño de este sonido esque sucede a veces no siempre. Me dijeron que la presion del aceite de la caja estaba baja pero no se si eso puede ser el causante.
1 caso
Me pasa igual por favor avísenme si alguien lo pudo solucionar
carlotrox14 de México hace 3 meses
Lograste dar con el problema justo ami me acaba de suceder mi versión de lancer que tengo es gts 2.4L 2015 me sucede al pasar modo sport (manual) ala pasar de 2 a 3 velocidad hacia arriba Silva y no logro saber por qué
ComentarQue caja es compatible
Mitsubishi Lancer 2008 Ex 4a91 motor 1.5 180000 kms
Tengo un lancer año 2008 motor 4a91 1.5 mele robaron la caja de cambio y no la e podido allar en mi país que caja le puedo adaptar y que motor de arranque es compatible
2 casos
Donde puedo encontrar caja de lancer 1.5 motor 4A91 caja p25 ??? O qué caja es compatible ???
Milton o Gonzalo, lograron encontrar esta caja de cambios? Ando en búsqueda de la misma
ComentarGolpete metalico en la transmisio
Mitsubishi Lancer 2010 Es 70000 kms
Tengo un problema con la transmision cvt de mi lancer cuando esta en marcha minima hace un golpete metalico que se escucha donde va el convertidor de par si el carro se acelera el ruido se quita pero al bajar la velocidad que esta en marcha minima siempre hace ruido ya se le ca,bio convertidor de par 2 veces la primera vez quedo igual la segunda vez el ruido desaparecio pero al probar el carro y manejarlo por unas dos horas el ruido volvio
1 caso
ComentarProblema caja Manual Ruido
Mitsubishi Lancer 2013 motor 2.0 touring 65000 kms
Cuando uso el carro por un tiempo determinado mas de 1 hora cuando estoy en nuestro empieza a sonar como un taqueteo pero proviene desde la caja al motor cuando piso el embrague se quita el sonido y cuando pongo el a/c suena mucho mas, aparte de eso tengo un golpeteo en el tren delantero lo mande a revisar y todo esta bien aparentemente ayuda
2 respuestas
Juan pudiste resolver ese problema con tu carro a mi me pasa igual
ComentarTirones al acelerar y desconecta la USB
Mitsubishi Lancer 2011 CVT, Full, ES, 2.0, 4 puertas 193000 kms
Bueno, tengo un Lancer 2011 ES, 2.0 CVT, primero que nada, el vehículo a ir entre 1,000 y 1,500 revoluciones, hace un tipo de oscilación en el motor, las revoluciones suben y bajan un poco y el vehículo hace un tipo de tirones, pero este lo hace solo a estas revoluciones, si se acelera rápido pues no lo hace. En una subida o cuando se enciende el aire es más frecuente que lo haga. Luego de afinar el motor, el vehículo dejó de hacerlo, pero volvió a lo mismo y ahora lo hace eventualmente. Tambien siento que la acelerar no responde tan rápido a la velocidad. Otra cosa es, que cuando se acelera el vehículo, la memoria USB se desconecta y vuelve y se conecta. También hay que mencionar que el código P0120 lo tiró, pero luego lo borró solo en el scanner.
2 casos
ComentarProblemas de aceleración
Mitsubishi Lancer 2009 97998 kms
Jovenes buenos dias, les comento, tengo un Lancer 2009 motor 2.0 cc automatico, tuve un problema inicial con la caja automatica, le cambie el step motor, y el carro me funciono bien , pero luego el carro no salia no aceleraba y todo indicaba que era el cuerpo de aceleración, se le puso scanner y no marco nada, se le hizo servicio al cuerpo de aceleración y ahora cabecea como que fuera la caja, la verdad el carro tengo 2 años de tenerlo y no me habia dado ningún problema que me recomiendan. El carro quedo algo acelerado
2 respuestas
Hola tengo el mismo problema mi carro no hace los cambios y me dicen que es el step motor es un lancer 08 donde está ubicado el step motor ?
Hola. Me podrías decir como solucionaste el problema? Por Favor, de ante mano, gracias.
ComentarProblemas en la caja cvt
Mitsubishi Lancer 2011 28987 kms
No aplica primera al arrancar es una caja automatica aparece en el escaner como sistema 1 embrague codigo 46
4 casos
ComentarLuz de neutro titila y queda en 3ra
Mitsubishi Lancer 1998 Lancer glx ck2 340000 kms
Mi carro es un mitsubishi lancer ck2 automatico con caja f4a42 y le cambie la caja por otra caja porque no estaba haciendo los cambios y al conectar todo y dar para aplicar D la luz N (neutro) parpadea y arraca lento ( En 3ra) y no hace ningun cambio, si alguien me puede ayudar por favor
2 casos
AlejandroHerrera1992 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo solo que cuando lo enciendo no lo tiene luego de rodar de encienden
Revisa el cableado de los conectores deben de tener 1-12v, 2- 0.5v (señal), 3- tierra, si esta correcto, la falla es sensores tienes que reemplazar con el mismo codigo original entrada: G4T07691 y salida: G4T06091, problema resuelto OJO LOS GENERICOS NO TE APLICAN.
ComentarTransmisión automática lancer Ralliart 2004
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas, 2.4 L, versión Ralliart. 18000 kms
Me acabo de comprar un lancer Ralliart del 2004 transmisión automática y tengo unas dudas, donde se encuentra la palanca de cambios, hay P R N D que son los normales de una transmisión automática pero tmb hay 3 cambios más que son 3 2 y L quisiera saber si alguien tiene información sobre eso y para qué sirven ?
2 respuestas
Automotriz MG de Perú hace 6 años
El 3 es tercera el 2 segunda y la L primera, esto ayuda en pendientes o caminos sinuosos mayor info
https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9/
https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9/
Buenas busco ayuda mi lancer 93 carburado no quiere hacer el cambio la caja es automatica quien m da ailguna ayuda ya se le reviso la guaya q va desde el carbutador y esta bien posicionada y se le midio y cambio el aceite y sigue igual
ComentarRuido al tipo clac clac al estar detenido estando en D
Mitsubishi Lancer 2011 lancer es 71000 kms
Buen día, quisiera que me apoyaran. Tengo un lancer es 2011 con caja cvt. El problema se presenta cuando me detengo en alguna señal de alto o semáforo, se escucha un ruido intermitente tipo clac clac, y si pongo el freno de mano y dejo de pisar el pedal del freno deja de hacer el ruido (también se detiene el ruido si pongo el auto en neutral); lo que he notado es que al estar detenido las revoluciones se bajan un poco y es cuando comienza a generarse el ruido. Me podrían orientar por favor. Gracias.
1 caso
Lo solucionaste? Me acaba de pasar ese problema y no se que pueda ser.
ComentarMitsubishi Lancer 2004 automatico
Mitsubishi Lancer 2004 Mitsubishi Lancer motor 1.6 230 kms
Al encender mi carro quema mucha gasolina,vibra cuando esta parado ,sube y baja la aguja de la velocidad y en lo que prendo el ac baja la revolución a 500 y en lo que estoy rodando no hace bien los cambios de la caja el carro se siente pesado
De antemano agradezco sus respuestas
De antemano agradezco sus respuestas
2 casos
Sensor tps regula el minimo y en los automaticos trabaja con la caja
Me pasa lo mismo con mi carro ,. . . Pudiste solucionar??
ComentarCvt código p1777
Mitsubishi Lancer 2009 75000 kms
Muy buenas, mi lancer repentinamente perdió fuerza de arranque y las revoluciónes son muy altas en bajas velocidades, el scanner dio como resultado código p1777, me mencionan que la mejor solución es cambiar la caja completa ya que el stepper motor es muy complicado, que opciones me recomiendan?
1 caso
Mayco hernandez de Guatemala hace 7 años
Cambia tu estep motor pues cuando da ese codigo regularmente ea por ese solenoide
Excelente post de verdad que estaba preocupado por el problema de "Slow down" pero con todas las respuestas de este post lo pude solucionar gracias de verdad, saludos a todos.
ComentarCaja automática ruido en parking
Mitsubishi Lancer 2014 R/T 39000 kms
Estando estacionado con la caja en P. Si piso el freno suena como que algo enganchara o soltara en la caja. Hasta ayer no tenía ese sonido. Que sera?
En marcha anda excelente
En marcha anda excelente
1 caso
Eso es porque al momento de pisar el freno se desbloquea el seguro que mantiene a la palanca en Parking, no tiene nada de malo es lo que no peromite que olla palanca se valla de P a R con facilidad
Juan guerra de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos ,tengo un problema con mi Mitsubishi Lancer año 2000 , cuando coloco D el arranca bien pero cuando intenta cambiar por alguna razón no logra realizar el cambio y tironea el cambio y al no lograr el mismo para a modo protección. Y pone a parpadear la luz de neutro y queda en tercera velocidad eso es un modo protección. Me hicieron la caja todo nuevo filtro interno externo aceite kit de caja discos. Y cambie el sensor de velocidad y no e logrado resolver. Si alguna me puede dar una posible solución se lo agradecería. Saludos
ComentarTarda en responder en primera
Mitsubishi Lancer 2009 10000 kms
Es un lancer 2009. 2.0 Transmision manual... En primera. Al acelerar tarda en responder. Que podrá tener ?
1 caso
Guillermo pinilla de Chile hace 5 años
Tengo un Mitsubishi lancer 1992 dentro la marcha pero solo jira un eje por ende no se mueve
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarFalla en caja cvt
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer gts 90000 kms
Buen dia!! Lave el motor de mi lancer gts 2009 y al acelerar en D avanza pero no hace ningun cambio, como si fuera en primera, le pongo como si fuera estandar y hace perfectamente los cambios. Sera algun sensor??
20 casos
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
El mio hace igual pero si lo paso a estándar tambien cambia normal
ComentarQuiero comprar un lanceros
Mitsubishi Lancer 2010 Lancer es cvt 77000 kms
Hola ya que todos ustedes tienen un placer que tanto me lo recomiendan es , quiero comprar uno es 2010 cvt es con 77mil km autamatico esta en perfectas condiciones espero me ayuden por mas mínima que sea su comentario saludos
1 caso
Caja de cambios dura y carrasposa
Mitsubishi Lancer 2009 2.0 90000 kms
Un saludo, tengo un problema con la caja manual de un Lancer Gt 2009, de un dia para otro la caja se puso algo rara, pues al poner en primera marcha, le sentí como carrasposa como dura al meter marcha, y asi mismo al poner en 2, 4 marcha o en retro, sentí que la palanca queda floja en cada una de esas marchas, no queda apretada y ajustada como antes, si hasta pareciera que la marcha quisiera regresarse a neutro. En cambio 1,3 y 5 siguen normales entran apretaditas con esa sensación de ese click cuando entra la marcha.
2 casos
Yo tengo un problema con un Lancer 2014 al hacer los cambios de 1 a 2 se pone duro como que no quiere soltar el cambio hasta que suelto un poco el clutch y logra entrar el cambio me dice que el clutch tiene buena vida, creen que puede ser ya bronca interna de la transmision ?.
Cual fue la solución el. Mio también de 1 a 2 esta duro, cual fue la solución en tu casp
Lo lleve a un taller y le cambiaron unos rieles o guías que van en la transmisión no mas que checa bien en un taller me cobraban 30 mil pesos y en otro me cobraron 3,500 pesos
ComentarCaja cambiada de cvt a sicronico , problemas al acelerar continuamente
Mitsubishi Lancer 2000 lancer cedia 1.5 gdi 170000 kms
Los cambios funcionan perfectamente, el problema es que cuando mucho tiempo se mantiene acelerando el carro, pierde fuerza , trato de acelerar pero no responde , el motor sigue encendido pero solo al minimo. La solucion inmediata es apagar el switch de encendido y encenderlo inmediatamente , lo cual hace que se solucione por el momento. Ya descarte posibles problemas, y lo ultimo que me queda es el cuerpo de aceleracion pero no se si sea eso, vi que muchas personas tambien tienen el mismo problema, pero no se cual es la solucion ayuda soy de peru
1 caso
Lo soluciono? Tengo el mismo problema en mi Mitsubishi 2009
ComentarSegunda marcha no entra
Mitsubishi Lancer 2003 Mitsubishi lancer 2003 oz rally automatico 4g94 2.0 289000 kms
Hola a todos , mi auto tiene la caja automatica f4a42, la misma tiene un fallo que al querer entrar la segunda marcha se brinca el cambio y queda en tercera... es decir de Primera marcha cae en tercera... la cuarta entra normal... queria saber si eso es problema de solenoide o toca reempalzar la caja. ? el escaner me marca el error 42 ( 2nd not sync) y tambien me manda el codigo p0732 ( relacion incorrecta segunda marcha) ya cambie aceite y nada
2 casos
ComentarCambié mi caja cvt x una sincrónica
Mitsubishi Lancer 2012 4 puerta 1.6 Mitsubishi 220 kms
Buenas cambié la caja cvt, por una sincrónica ahora tengo el fallo será q algún amigo me puede asesorar si logro conseguir o corregir la falla... a que marque el velocímetro o q no le de la falla de inyección este es mi WhatsApp soy de Venezuela +58 04263902449 ayuda x favor
1 caso
También tengo ese problema que debo hacer, pago por la asesoría y solución
ComentarNo entran las Velocidades caja automatica
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas 116000 kms
Quisiera saber como solucionar el problema de que no entran las velocidades, puedo hacer cambios en la palanca, pero no hay presión, por consiguiente el auto no avanza, en ninguna velocidad, creeria que solo parking y neutro funcionan... Que podrá ser ??
1 respuesta
Me pasa igual , cambiaron la transmisión mala por otra y ahora la caja está bloqueada escanie el carro y le da código p1773 p1777
ComentarAlto consumo de combustible
Mitsubishi Lancer 2013 68050 kms
Hola, tengo un Mitsubishi Lancer 2009 2.0 con CVT y el problema que tengo es que me realiza unos consumos elevados y al igual que en la parte izquierda del vehículo huele demasiado a gasolina... Cualquier comentario es bien recibido, gracias!
1 respuesta
ComentarNo le entra ni 4,5 o 6 ósea de tercera no pasa
Mitsubishi Lancer 2009 2.0 cvt lancer gls 215000 kms
Tengo un lancer 2.0 2009 automático y hace poco se le prendió la luz del check del motor, se le hizo un cambio de bulbos pero cuando se le escanea tira el sensor de presión del aceite, no se que podrá ser porque de primera a tercera súper bien pero ya cuando la paso a cuarta se queda en la tercera
1 respuesta
ComentarCalententamiento transmision
Mitsubishi Lancer 2010 GTS 2.4 140000 kms
Me aparece esa alerta , estando en la autopista hacia cuernavaca , me detuve 2 veces para que se enfriara , y al siguiente dia nuevamente de regreso a cdmx me paso 3 veces y me detuve de 15 a 20 min , revise con la balloneta el aceite de la cvt y se ve limpio y huele bien , aun asi tendre que cambiar ??
Me apoyan con sus experiencias , gracias
Me apoyan con sus experiencias , gracias
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1 respuesta
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarNo cambia la caja es de guaya se la hice nueva y quedo asi
Mitsubishi Lancer 1996 4 puertas automático de guaya 5000 kms
Quisiera saber xq no cambia si le mande hacer todo nuevo la caja es d guaya automática del lancer año 1996. Ayuda x favor. Aquí mi nmro 04249279952
1 caso
Orteganoricardo de Venezuela hace 8 meses
Buenas días cómo se cambias la guaya de la sobre marcha es un Mitsubishi Lancer año 97 es de guaya por favor
ComentarAceite caja cvt
Mitsubishi Lancer 2008 Full 2.0 115000 kms
Me apareció el simbolo de sobrecalentamiento en el aceite de la caja me gustaría saber q aceite debo aplicarle a esta caja q es CVT
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1 respuesta
Lleva aceite sintético para transmisión CVT, de tu elección, te dejo este link para una buena afinación, saludos
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
ComentarCaja cvt fallo no desarrolla mas q una velocidad
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 4cil 99000 kms
Me sale código motor paso a paso le cambie pieza y 6 litris cvt y sigue igual pero veo q le falta ala ballloneta podría ser el faltante d aceite?
1 respuesta
Hola, a la caja le caben 7 litros en total, peor cuando haces el cambio solo le salen 5 litros. Y reseteaste el codigo por medio de un scanner?
ComentarZumba la caja automatica despues de un cierto recorrido
Mitsubishi Lancer 2004 ES:4 PUERTAS, MOTOR 2.0 2500 kms
Hizo mezcla de refrigerante con aceite de transmisión , se hizo limpieza con aceite se le voto y luego se hecho aceite nuevo , y ahora despes de un cierto recorrido comienza a zumbar la caja y se escucha forzado el motor y cuesta que este el cambio , por favor me podrian dar soluciones
1 respuesta
Lamentablemente ya contamino la turbina, la cual lleva como una pasta parecida a la del crochet pero distinta, al recibir agua, en este caso refrigerante la misma se contamina y se va despegando o se deshace. Tienes que revisar el radiador cambiarlo en tal caso porque el serpentín debe estar dañado, por eso se mezcló. La otra cosa es que hubieras pasado el auto por algun lado con mucha agua y entra agua en la caja. La turbina tienes que mandar a destapar y le vuelva a poner su pasta porque ya no sirve, eso es 100% seguro, obviamente mantenimiento a al cuerpo de válvulas y verificar que todos los sellos estén bien. En fin bajar para que te reparen la caja y revisar el radiador. La caja no la tiene que hacer nueva, ojo dependiendo del estado en el que esté solo banner kit, filtro. La turbina si se tiene que reparar, simplemente la abren y cambia rodamiento y pasta del crochet.
ComentarSe jala el volante
Mitsubishi Lancer 2012 103000 kms
Tengo un lancer gts cvt 2012, que al ir en carretera y pisar el acelerar leve o no, se jala hacia la derecha y al soltar se jala a la izquierda, a alguien le ha pasado?
1 caso
Josueturcios de El Salvador hace 2 años
Necesita Alineado y balanceo de las llantas
ComentarFalla en la transmisión
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas,motor 2.0 100000 kms
Tengo un lancer 2011, es mi primer carro con mitsubishi, lo que sucede es que le cuesta acelerar, suben las revoluciones pero el de las millas o kilometros sube muy despacio, le meti la computadora y me marca dos codigos P0776 Y P0868. En mi ciudad nadie le quiere meter mano o diagnosticar una transmisión cvt.
3 casos
Tengo el mismo problema aparte aparecio el código P0118 y P1723 que podría hacer?
ComentarDistribución de Lancer 2010
Mitsubishi Lancer 2010 2.0l Gasolina lancer ES CVT ABS AC 184000 kms
Pregunta tengo un LANCER ES CVT ABS AC lleva cadena o Banda de distribución ?
1 respuesta
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarIndependiente
Mitsubishi Lancer 1997 Lancer wagon libero 175000 kms
Buenos dias es una Mitsubishi lancer station wagon 97 1500 se repara el flanshe y ahora no hace el cambio lo 20 kilómetros sino los 60 y se revoluciona mucho
1 respuesta
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo debe revisar el sensor de entrada y salida de velocidad y creo que este carro utiliza uno solo. Allí debe estar el problema. A lo mejor se dañó algún cable o al desconectar y este no est mandando la señal correctamente a la computadora ya que estos carros usan solo la computadora para realizar los cambios según la velocidad del eje cigüeñal. Saludos.
ComentarNo hace bien los cambios
Mitsubishi Lancer 2008 Motor 1.3 0 kms
Mitsubishi lancer 2008 automatico motor 4g13
Hace los cambios tardes. Quisiera saber si el sensor del arbol de levas es igual al sensor de entrada y salida.
Hace los cambios tardes. Quisiera saber si el sensor del arbol de levas es igual al sensor de entrada y salida.
2 casos
El mio igual, lo escane el mio y marca el sensor de arbol de levas A y B, cuando le piso un poco a fondo como que me da unos tirones y ya avanza con normalidad, ya despues de rato que ya lo use no me hace eso, y le vuelvo a pisar y me responde bien.
ComentarNeutralización de caja
Mitsubishi Lancer 2013 Motor 1.6 cvt automático 1100000 kms
Buenas noches. Mi Mitsubishi de caja Cvt automática se neutraliza cuando se calienta. Rodé aproximadamente 15 kilómetros para hacer la prueba y comienza perdiendo fuerza y se neutraliza. Una vez se enfría vuelve a agarrar las velocidades. El radiador sufrió ruptura del tanque inferior pero se desmontó y se reparó completamente, sin embargo ahora tengo este problema. Se cambió además El día de hoy la bomba de la gasolina ya que estaba dañada. Pero me volvió a presentar el tema de que no lee las velocidades una vez se calienta el carro. La caja estará dañada?
1 caso
nmarquez84 de Venezuela hace 3 años
Buenas, ¿lograste solucionar? ¿Te marca alguna luz en el tablero? ¿Le pegaste algún scanner a la computadora?
Cuando el aceite de la caja supera la temperatura adecuada, esta se neutraliza por seguridad para evitar daños. Las cajas CVT requieren de mantenimiento y entre este esa la sustitución del aceite ATF (por kilometraje). Te recomendaría que hiciera este primer paso con un especialista.
Yo tengo un Lancer 2010 con caja CVT ya le realicé el reemplazo del aceite de la caja pero esta se neutraliza (no marca ninguna luz en el tablero), apago y enciendo el carro y este trabaja normal. Ya conecté una computadora y no me arroja ningún código de error. En mi caso no se si llevarlo al especialista en cajas o a un electro auto especializado para ver si los componentes electrónicos están trabajando bien.
Cuando el aceite de la caja supera la temperatura adecuada, esta se neutraliza por seguridad para evitar daños. Las cajas CVT requieren de mantenimiento y entre este esa la sustitución del aceite ATF (por kilometraje). Te recomendaría que hiciera este primer paso con un especialista.
Yo tengo un Lancer 2010 con caja CVT ya le realicé el reemplazo del aceite de la caja pero esta se neutraliza (no marca ninguna luz en el tablero), apago y enciendo el carro y este trabaja normal. Ya conecté una computadora y no me arroja ningún código de error. En mi caso no se si llevarlo al especialista en cajas o a un electro auto especializado para ver si los componentes electrónicos están trabajando bien.
ComentarPcv , y mantenimiento cvt
Mitsubishi Lancer 2010 Gts 89000 kms
Al cambiar la pcv se apaga solo el check engine ? O se tiene q llevar a recetar. 2: El mantenimiento cvt es cada cierto kilometraje ? O hasta q me marke q requiere del servicio ( esto último me lo recomendó un mecánico )
1 caso
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarTiene el problema el va rodando y de repente pierde la fuerza
Mitsubishi Lancer 2011 Ej 4 puerta full motor 1.6 cvt 15500000 kms
Saber porque el Mitsubishi 1,6 lance cvt 2011
Voy rodando y de repente pierde la fuerza se siente cuando el carro pierde la fuerza lo aceleró y no agarra celeracion pitonea,lo paro le quitó el switch prendo y sigue normal lo hace hasta 3 veces y luego todo normal y rueda tranquilo
Voy rodando y de repente pierde la fuerza se siente cuando el carro pierde la fuerza lo aceleró y no agarra celeracion pitonea,lo paro le quitó el switch prendo y sigue normal lo hace hasta 3 veces y luego todo normal y rueda tranquilo
1 respuesta
nmarquez84 de Venezuela hace 3 años
¿Hola, lograste resolver? tengo el mismo problema... voy bien pero enciendo el aire acondicionado a una velocidad de 120 kilómetros y de repente la caja se neutraliza (No acelera el carro). Después de esto me paro, apago el carro, lo enciendo y la caja funciona de forma normal.
ComentarTarda en acelerar y ruido
Mitsubishi Lancer 2014 190000 kms
Mi Lancer Cvt 2014 al acelerar responde tarde, cuando acelero al los segundo es q responde es bastante molesto y además tiene un ruido como cuando se pone un cambio como 3ra o 4ta
1 caso
Juan Moyeno de Puerto Rico hace 3 años
Tengo ese problema con mi lancer 2014, leí que las del 16 en adelante son mejores transmisiones pero no se si se les puede adaptar.
ComentarMe robaron el catalizador en taller. Ayuda con una foto
Mitsubishi Lancer 2012 Es/automático 180000 kms
Hola mis estimados. Hace unos días lleve el auto al taller y desafortunadamente me robaron el catalizador. Me di cuenta al día siguiente por el check encendido. Ahora fui con el encargado del taller quien quizo que no se hizo responsable. El chiste es que me reemplazará el catalizador por uno usado pero en buenas condiciones. Pero necesito una foto del catalizador para que me compre uno igual. Tendran por casualidad una foto del catalizador del lancer SE/ES/ manual o cvt??Del año 2008 al 2014. Tengo entendido que es el mismo para esos modelos. Se los agradeceré muchismo. No encuento una foto en internet del catalizador original. Gracias!
2 casos
ComentarCaja. No hace el cambio
Mitsubishi Lancer 2005 200000 kms
El agua del radiador, está contaminada de aceite de transmisión
1 respuesta
Hila amigo, eso es el serpentín del radiador que se averió, la función de este serpentín es enfriar el aceite que viene de la caja de velocidades y luego regresa a la misma. Es un ciclo de trabajo del aceite, pero cuando se daña este serpentín el aceite pasa al agua del radiador por lo tanto debes reemplazarlo. Espero te ayude mi comentario.
ComentarNo me hace los cambios por falla electrica
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas motor 1.3 automatico 452000 kms
Buenas tardes amigo recien compre un lancer 1.3 automatico año 99 me presenta una falla en la caja que no me hace los cambios arranca en tercera cabe destacar que le cambiaron el carburador original por uno de una boca me dicen que lleva un sensor que le manda una señal a la caja ya tengo el carburador original pero no trae ningun sensor ya no se que hacer espero puedan ayudarme
3 casos
ComentarCaja automática
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 137000 kms
Tengo un lancer 2002 versión americana motor 2.0 automático y cuando paso de P a D el carro cabecea y no tiene fuerza al igual cuando lo paso de retroceso a D, ya le revisaron todo lo eléctrico y la falla continua
1 caso
Me pasa lo mismo,. Ya dando el auto no falla
Pero cuando pongo en D o R pero sin acelerar este se ahoga
Pero cuando pongo en D o R pero sin acelerar este se ahoga
ComentarDescarga de batería
Mitsubishi Lancer 2010 2.5 gts cct 169000 kms
Buen día
Tengo un Lancer 2010 gts cvt
El problema es que cuando hace frío el auto no prende en las mañanas hasta que le pasó corriente, en los días cálidos el auto prende pero batalla para encender, la batería se descarga. La cargo y al pasar 3 días vuelve a descargarse, la batería la cambie hace un mes la lleve a revisar y funciona correctamente
Alguien que tenga este mismo problema que me pueda decir cómo solucionarlo
Tengo un Lancer 2010 gts cvt
El problema es que cuando hace frío el auto no prende en las mañanas hasta que le pasó corriente, en los días cálidos el auto prende pero batalla para encender, la batería se descarga. La cargo y al pasar 3 días vuelve a descargarse, la batería la cambie hace un mes la lleve a revisar y funciona correctamente
Alguien que tenga este mismo problema que me pueda decir cómo solucionarlo
3 casos
ComentarRetroceso no entra y cambios son lentos
Mitsubishi Lancer 2015 Motor 2.0 140000 kms
Hola. Tengo un Lancer 2015 y he notado que los cambios los hace muy lento. Hoy me sucedió que al parquearme en una cuesta hacia abajo metí retroceso y no hubo fuerza para mover el carro. En terreno plano retrocede bien. Qué podrá ser? Espero puedan orientarme.
6 casos
Bayron Lopez de Honduras hace un año
A mi me pasa lo mismo y lei que el ASC era el problema y lo desabilite es el antiderrape o conduccion asistida y logre subir de retroceso las cuestas. Tengo un lancer 2013
ComentarTengo el. Carro que le prende la Luz N y D
Mitsubishi Lancer 1999 4 puerta 25000 kms
Y no hace los cambio el carro anda con en 3 quisiera saber que sera
2 casos
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas resolviste la falla mi carro esta igual es un lancer 1.8 full inyeccion al pasar a d titila n y esta en 3era
ComentarCaja Automatica no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 1998 Motor 4g15 387000 kms
Mi Carro es Lancer 1998, Carburado Motor 1.5 CK2, después de cambiar la turbina ya que la misma se le daño las estrías internas, la caja dejo de hacer los cambios en las revoluciones adecuadas, para que haga los cambios debo quitar el pie del acelerador y volver acelerar de inmediato hay hace el cambio pero con un fuerte golpe en la caja, no se que sera, espero por su ayuda, gracias...
2 casos
Mover el sensor tps a la derecha para que los cambios sean más cortos
ComentarFalla en la caja cvt
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas, motor 1.6 470000 kms
Buenas noches, tengo un mitsubishi lancer 2008 cvt, esta semana me presento una falla al frenar cuando el carro va en marcha, hace un ruido como si la caja deslizará hasta que regresa a minino. A medida que va a mayor velocidad el sonido que produce al frenar es mas audible. Para acelerar si no presenta ningún problema, me gustaría saber que podría estar ocurriendo, cualquier ayuda se las agradezco.
1 caso
Dixon jimenez de Estados Unidos hace 4 años
Me pasa lo mismo pero en un lancer 08 y no le ayo alguien que sepa se lo agraderiamos...christopher me dices si ayas el problema
ComentarProblema en la caja
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 2.0 25000 kms
Mi carro es un mitsubishi lancer tourin motor 2.0 del año 2002 caja f4a42 tiene un problema en la caja al poneelo en velocidad titila la luz de neutro en el tablero y queda en 3ra velocidad no hace cambios la caja al escanearlo indica codigo 54 quisiera saber cual es el problema y la manera de solucionarlo gracias
1 caso
ComentarCaja automática Lancer 1.5 automático carburado año99 tarda en aplica
Mitsubishi Lancer 1999 1.5 carburado automatico 100000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer tipo signo 1.5 automático carburado la caja desde que lo compre tiene ese problema la repararon y había quedado así me dijo el dueño anterior, tarda 3 segundos en aplicar cualquiera de las velocidades este frío o caliente es igual, hace todos sus cambios bien pero cuando voy a frenar pues bien sea en un semáforo o en una esquina en fin cuando bajan las revoluciones se neutraliza los mismos 3 segundos y vuelve a aplicar y noto que soltandole el acelerador un poco aplica más rápido que será eso?
1 caso
El mío freno por un hueco o algún semáforo y se neutraliza y aplica hay mismo pero fuerte y de segunda pa tercera jalonea cómo que agarra suelta dos veces hace eso después cambia bien
ComentarLe cambie el aceite a la caja en días diciembre le colocaron dexrum 3,
Mitsubishi Lancer 2010 Lancer 1.6 cs3 240000 kms
Me prende la luz del neutro cuando voy en dry
1 respuesta
Esa caja lleva es aceite para cajas cvt la vas a dañar con dexron 3
ComentarSobre la transmisión cvt
Mitsubishi Lancer 2013 Lancer cvt 136000 kms
Hola hace poco mi lancer presento una falla, que cuando lo pongo en marcha comienza a titilar la D y no funciona el cuenta kilómetros, y la transmisión no hace los demás cambios, presumi que eran los sensores de velocidad se los cambie pero aun persiste la falla, alguien me podra ayudar con esta falla.
1 respuesta
Marco Peley de Venezuela hace 3 años
Hola, quien me puede arientar cambien la caja de automática a Manuel de mi lancer glx 2005, todo quedo funcionando solo que no marca el kilometraje y la aguja del velocímetro no funciona ya que no se cual es conector a parte de eso el conector de la caja que monte es de dos pines y los conectores originales son de 3 cables quien me puede orientar sobre eso, gracias
ComentarProblemas con la cvt
Mitsubishi Lancer 2012 Lancer gt 62000 kms
Tengo un lancer 2012 No tiene potencia en la reversa que podría ser lo que tiene
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Tiene que desarmarla y que chequear la seccion de la reversa oh tiene malo lo planetario
ComentarCaja cvt patina
Mitsubishi Lancer 2011 caja cvt motor 2.0 lts 160000 kms
Sucede que el auto presenta una vibración y un zumbido en la caja CVT, ya hice el cambio de aceite y los dos filtros y en ocasiones siento que la caja patina, en primera, ya hice el cambio del step motor, alguien me aconseje que mas puedo hacer. Saludos
2 casos
ComentarLancer hace un zumbido al querer encenderlo y no enciende
Mitsubishi Lancer 2009 Gts 2.4L 117000 kms
Hola, tengo un Lancer gts 2009 y le acabo de hacer el cambio de aceite de la transmisión, ahora que lo quiero encender solo hace un zumbido al accionar el switch y antes de hacerle el cambio de aceite, el auto si encendía con normalidad. Les comparto un vídeo
https://youtu.be/pdPy9rv1NLk
Alguien sabe a qué se deba ese problema?
https://youtu.be/pdPy9rv1NLk
Alguien sabe a qué se deba ese problema?
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Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarProblemas tras cambiar el step motor
Mitsubishi Lancer 2011 GLS caja cvt 119000 kms
Hola amigos, hace unos días cambié el step motor después de ver que arrojaba cod. P1777. El auto funcionó dos días bien y volvió a aparecer el código de error. Apagó el vehículo, espero unos minutos, lo prendo y funciona normal, el check engine queda encendido y luego se apaga solo. Esto se repite sobre todo en la mañana llegando a ser muy molesto, pero cuando arranca funciona de maravilla en cualquier escenario.
1. La computadora podría no haber olvidado el código de error y bloquea la caja en la mañana?
2. Si el step motor se arruina podría funcionar a veces y otras veces generar error como me está sucediendo?
3. La falta de cambio de aceite en la cvt podría ocasionar el daño? Tiene 119.000 kms y no se le ha cambiado, gracias, por favor ayuda!
1. La computadora podría no haber olvidado el código de error y bloquea la caja en la mañana?
2. Si el step motor se arruina podría funcionar a veces y otras veces generar error como me está sucediendo?
3. La falta de cambio de aceite en la cvt podría ocasionar el daño? Tiene 119.000 kms y no se le ha cambiado, gracias, por favor ayuda!
3 casos
ComentarMitsubischi lancer motor 1.3
Mitsubishi Lancer 1998 motor 1.3 3000 kms
El carro venia bien corriendo y de repente perdio lavelocida y ha hora no echa ni para delante ni patras le revise el aceite a la caja y esta bien en que me podran ayudar
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albertoyunes de México hace 5 años
Es estándar o automático? Revisa que no este roto alguna junta homocinetica.
ComentarEl Lancer es automatico y presenta la luz de N parpadeando en el tab.
Mitsubishi Lancer 2006 Taurin 254000 kms
Problemas con transmision (AUTOMATICA), aparentemente desliza cuando existe una subida prolongada, despues de esta situacion no realiza los cambios sincronizados aparareciendo la luz N de manera intermitente en el tablero. Luego de apagarlo y el vehiculo se enfria vuelve a su estado normal y realiza los cambios normalmente.
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ComentarAceite !!! cvt ayuda!!
Mitsubishi Lancer 2009 2.0 lancer mitsubishi 90000 kms
Hola! mas que nada quiero saber su opinion, fui a un autozone y pedi 6 litros de aceite transmision CVT los pague y los lleve al mecanico para que se los cambiara, yo confiado en que me los habian entregado correctamente, asi que el mecanico vacio los contenidos pero de esos 6 litros 1 litro no era CVT era (ATF dexron 6). Quiero saber su opinion por favor si esto perjudicara mi transmision o simplemente se disolvera con los otros 5 litros que si eran de CVT. Mi mecanico me dijo que no pasaria nada, pero si alguien fue tan pendejo como yo LOL, que le haya sucedido esto. Gracias! :)
1 caso
Se contamina el aceite... el recomendado es ATF SP III
ComentarProblemas con la transmisión cvt?
Mitsubishi Lancer 2009 2.4 GTS 99000 kms
Aproximadamente un año le cambie el aceite a mi lancer 2009 2.4 gts ya que al ir en carretera a veces como que bajaba la velocidad y o corría más por lo cual me tenía que detener un rato y ya volvía a la normalidad. Pero desde que le cambie el aceite quedó bien Y ya no presentó más fallas (el detalle que solo le eche 5 botellas de 5 lt de pentosin). Ahora que ya es aproximadamente 1 año me prendió la leyenda que necesita servicio la transmisión cvt de color amarillo. ¿Creen que necesito hacer cambio de aceite de nuevo y ya quede? Ya que en ocasiones como que no quiere entrar bien las velocidades pero no es tan persistente esto... que me recomiendan hacer?
Nota: radico en puebla y el promedio de temperatura a 40° c no se si esto también n tenga que ver las altas temperaturas
Nota: radico en puebla y el promedio de temperatura a 40° c no se si esto también n tenga que ver las altas temperaturas
1 caso
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarFalla de caja automatica
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, 2.0 L. Modelo ES 303456 kms
Tengo un problema con la caja automatica, el vehiculo calento ya que los ventiladores dejaron de trabajar debido al relay. Ahora a quedo con una falla, ya que al ponerlo en velocidad tarda para que comience el avance. Puede que el calentamiento haya causado algun daño en los discos? o sera algun otro problema?
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Tengo un mitsubishi,motor 2000cc transmisión automática,hace hace poco metí D y no quería avanzar,luego metí la R y tampoco queria avanzar,lo curiosos es que se percibia, un olor a fibra que salia del motor. Por favor alguien sabe que puede ser?
Es un mitsubishi gts 2013 automático.
Es un mitsubishi gts 2013 automático.
ComentarCaja que no hace cambios
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas, full, motor 2.7 500 kms
Caja de velocidad automatica dual 4 por 4 está fija la velocidad 3
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ComentarTransmision automatica
Mitsubishi Lancer 2006 Gl 165000 kms
Mi problema es que cuando voi a tomar una loma siento que el carro no tiene fuerza como si el cambio de primera no entrara unos segundo detspues le regresa la fuerza y ya tiene velocidad ??
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Amigos consulta mi mitsubichi lancer 97 1.3 iba conduciendo y la palanca de cambios quedo suelta por q se debe
ComentarNo descienden marchas automáticas mitsubishi lancer caja cvt 1600
Mitsubishi Lancer 2002 caja cvt 250000 kms
Al acelerar adquiere la subida de marcha luego al parar y acelerar nuevamente no anda y parece que las marchas que subieron se quedaron ahí y no bajaron. El carro no parte y queda bloqueado sin sonido de aceleración, para que ande tengo que ponerlo en parqueo o en neutro y esperar que se enfríe para volver a iniciar.
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joel mendez de Venezuela hace 6 años
Tienes malo el sensor de salida de la caja ,,,revisa los dos sensores el de salida y el entrada...si las velocidades entran bien pues el problema es el sensor de salida
ComentarCambio de aceite de caja CVT
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas 135000 kms
Amigos encontré una marca AMALIE no sé si alguien la a usado con Lancer , yo tengo uno 2008 y no quiero dañar la caja
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Pues al parecer si cumple con la CVTF-J1 que es lo que usa el lancer
Yo estoy en las mismas no se que marca poner encontre un aceite MAG1 y no se si sera bueno o no
Yo estoy en las mismas no se que marca poner encontre un aceite MAG1 y no se si sera bueno o no
ComentarNo entran los cambios
Mitsubishi Lancer 2003 0 kms
Amigos tengo un lancer Oz tengo el problema que no me entra el cambio y y ala hora de meter clutch cascabea que le puedo hacer
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ComentarCaja automática no hace cambios
Mitsubishi Lancer 2006 Lancer touring 2.0 126226 kms
Buenas, tengo un lancer touring 2.0 año 2006, mi problema es que el carro no hace el cambio de segunda a tercera, se queda por decirse así pegado y empieza a titilar la luz de Neutro y no deja acelerar. Ya le bajamos los sensores de la caja los limpiamos e igual sigue presentando la falla, se le hizo escaneo y no tiro ninguna falla... que puede ser ?
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ComentarNo acelera
Mitsubishi Lancer 2011 LANCER 4 PUETAS 2000 95000 kms
Cuanto bajo la marcha,el una esquina o semaforo, pierde fuerza , solo al bajar las revoluciones como si se quedara sin gas, luego lo acelero poco a poco y todo normal , en alta y carretera muy bien, pero cuando bajo la aceleracion en un cruce se queda sin fuerza, ya cambie aceite de caja y nada.
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Daniel Perez de Guatemala hace 6 años
Hola Buena Tarde, tengo un Lancer Automatico Motor 2000 del año 2002, lo traje de estados Unidos (rodado pues) y en pequeñas subidas no desarrolla y es demasiado lento. Ya le cambie, todo el juego de bobinas, faja de tiempo, bomba de gasolina, sensores, y ahora me dicen que tengo limpiar los 4 inyectores. Puede ser esto posible. Me urge cualquier ayuda. Ya le he gastado demasiado dinero. Gracias
ComentarLa caja no hace los cambios y no aplica
Mitsubishi Lancer 2002 152800 kms
Tengo un mitsubishi 2002 1.6 glxi con 152.800 km automatico, cuando lo coloco en d o r golpea y el carro se mueve muy lentamente sin fuerza, en d la luz de neutro titila. Espero sus comentarios. Gracias
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Esos problemas son comunes xq innecesarios transmisiónes CVT, t recomiendo que te realicen diagnóstico pero con un equipo de alta gama xq no cualquier equipo lee fallaste a ese carro xq es de agencia, cualquier cosa estamos a la orden, tengo taller de transmisiónes en guatemala +502 55561729
ComentarEnciende la lñuz de servicio
Mitsubishi Lancer 2007 4 1870000 kms
Buenas tardes tengo un lancer cvt 1.6 automatico 2007 y enciende la luz de servicio y hace una pequeña falla quisiera saber como pudiera solucionar el problema de mi vehiculo ya que lo lleve al concesonario y no dieron con falla...
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Que falla te hice el coche?
Tal Vez me puedas ayudar con lo siguiente: ¿la caja CVT tiene una chapa protectora abajo?
Saludos, Antonio
Tal Vez me puedas ayudar con lo siguiente: ¿la caja CVT tiene una chapa protectora abajo?
Saludos, Antonio
ComentarLigero jalon al cruzar un tope o reducir de 3ra a 2da
Mitsubishi Lancer 2012 Es/automático 140000 kms
Tengo un problema con mi lancen 2012 ES Aut. Al parecer es con la caja automática, algun ajuste o algo. El problema es el siguiente. Cuando sales en D no hay problema alguno. Hace sus cambios hacia arriba sin problema, pero al detenerte a cruzar un tope o reducir la velocidad por alguna razon sin detener totalmente la marcha y volver a acelerar, el auto tiene un ligero retardo para meter la velocidad requerida y genera un pequeño jalon o empuje al salir con mas velocidad de lo esperado... ligero pero perceptible. Los niveles estan bien. El cambio de aceite fue reciente. Alguien tendra una idea de lo que puede estar pasando?
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carlos madrid de Venezuela hace 6 años
Hola yo cambie los cables de las bujias pues los chupones estaban desgastados y y pude observar que los jalones desaparecieron.
ComentarCVT Transmisión
Mitsubishi Lancer 2009 75000 kms
Qué tal! Tuve un problema con mi Lancer, pasa que me salió un testigo, investigue el significado y resulta ser la caja de cambios automática o cvt... cuando aceleró avanza a no más de 20 km\h pero las revoluciones suben a 4000, agradecería bastante su ayuda !!!
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Es muy posible sea la transmisión normalmente dura de 70 a 100 mil km antes de que falle se patinan las pastas por eso suben las revoluciones pero no avanza
ComentarNecesito cambiar el aceite a la caja
Mitsubishi Lancer 2013 Mitsubishi touring 2.0 30000 kms
Recibí un golpe en el carter de la caja y necesito cambiar aceite y filtro y no se que aceite lleva la caja, gracias
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Compra original sintetico o por lo menos uno de marca ya que el sencillo se adelgaza rapido y se calienta y se neutraliza la transmisión
ComentarCaja de cambios automatica
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas 156000 kms
Hola mi problema es q mi lancer gts 2010 se queda en primera no cambia solo primera y reversa quisiera saber si alguien me puede ayudar a seber q sensor ea si es un sensor bueno y si la tengo q cambiar tambien quisiera saber si la de un lancer 08 le sirve
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Tengo Lancer 97 arranca sin fuerzas y no cambia pero coje muchas velocidad permanece co la luz de neutro parpadeando uno me dicen que es el sedaso y otros me dicen que es un error como me puedes ayudar
ComentarCabio de aceite de transmision
Mitsubishi Lancer 2002 4puertas motor 2.0 177500 kms
Quiero hacerle el cambio de aceite de transmision pero no se si este lleva algun filtro interno o externo a la caja de transmision
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Si tiene un filtro en la parte interna los hay de plastico y metal
ComentarPorque vibra el motor y no entra cambios
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas secuencial 123494 kms
Hola tengo un problema con mi lancer 2008 es la versiom gt el problema esta que el auto cuando hago un alto el motor vibra un poco no es mucho pero tambien cuesta que entren las velocidades en secuencial entran todas no patina ni nada al igual que en directo solo le cuesta hacer el cambio a la siguiente pero solo ocurre en (D) tengo que desacelerar para que entre la siguiente
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Deberias llevarlo a un taller especializado en transmiciones automaticas
ComentarTransmisión
Mitsubishi Lancer 2002 400500 kms
Tengo un problema mi carro tira un golpe cuando paso los cambio y la marcha esta lenta y cuando quiero arrancar se pone lento , pero cuando estoy con una velocidad mas de 60 o 70 no siento nada...me dicen que le cambie el aceite de transmisión y el sedado , no tengo la menor idea cuando km tiene mi carro, yo le doy poco uso ando en la capital y carretera muy poca ,puse esos kilometro para mandar el mensaje , pero nunca le e cambiado el aceite de transmisión. Son lo japones que el cambian el guía
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Hey compa puede ser tu clutch seguramente nunca lo has cambiado
ComentarCvt el cambio de aceite y filtro
Mitsubishi Lancer 2009 166646 kms
Tengo un Lancer 2009 con un millaje de 166645 y me dijeron que ya la caja automática iba a tener problema por que no se le había ello el cambio se lo puedo cambiar la verificación dos veces y estaba perfecta.
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los pichis de Estados Unidos hace 7 años
Pues la neta compa no creo si el aceite de la transmisión essta en su nivel y esta aun en buen estado no tiene porque darle problemas esos son muy raros de cambien aunque lo racomendable es cambiarlo cada ano para que los engranajes de la transmisión no sufran mucho desgaste pero ahi si ya es el criterio de cada quien con sus carros
}
}
ComentarEl relanti inestable
Mitsubishi Lancer 1995 Sedan 4 puertas glxi 300000 kms
Hola amigos les cuento tengo un lancer del año 95 cambie transmisión automatica por una manual el auto le cuesta arrancar pero al quedar en relanti queda inestable. Probe cambiando tps,valvula iac,limpie egr pero nada positivo sigue igual, me dijeron que el problema estaba en el distribuidor que tenia que csmbiarlo por uno de los mismos pero que haya sido de uno manual igual que hay de verdad en eso ayudenme por favor gracias
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Lancercota de México hace 6 años
Qué tal a todos!!! Tengo casi el mismo problema, pero quisiera que me dieran opciones de compra, donde conseguir la válvula IAC o GCR para un lancer 2011, 2.4. Ya que igual ya que calienta al bajar 500 o 400 rpm empieza a bajar y subir de 200 a 600 rpm constantemente, ocupo pisar el acelerador y mantenerlo en unas 600rpm para que no esté bajando, ya se limpió la válvula (salió un buen de hollín) mejoró un poco pero sigue igual, quizá sea ya el motor de la válvula
ComentarPerdida de aceite, embrague flojo.
Mitsubishi Lancer 2011 motor 1.6 73000 kms
Hola, necesito de su ayuda, Tengo un lancer glx 1.6, sincronico, y hace 2 días que decidí pararlo porque note una perdida de aceite bastante grave, esta cae por debajo del motor, el problema que tengo es que el embrague esta flojo y no me hace los cambios con suavidad como lo hace normalmente. Creo que es la empacadura, pero si alguien opina diferente por favor conteste.
1 respuesta
Revisa la valvulina que es el lubricante de la caja si le falta completalo si sigue botando aceite verifica si es por los sellos de las copa caja tripoides tambien es importante verificar si tiene suficiente liga en el deposito de la liga de los frenos ya que de ese mismo deposito de alimentan los frenos y el bombin del clutch y si todo eso esta bien tocaria revisar el bombin del clutch y como tu carro es 1.6 usa 2 uno arriba y 1 abajo te recomiendo empezar por el de abajo que es el que esta mas facil de ubicar esta pegado a la caja verifica si tiene manchas de fuga sino te vas al de arriba en cualquiera de los casos debes sustituir los kits para cualquiera de las que este dañada
ComentarServicio caja CVT
Mitsubishi Lancer 2013 ES 60000 kms
Buen día los saludo desde Guatemala. He estado viendo en varios post sobre e servicio de caja cvt. Me empieza a hacer un pequeño zumbido cuand voy en subida y luego se quita. Realmente cuántos quarts usa la caja ? En agencia me dicen que usa 5 pero acá veo que indican que usa 8? Estoy por comprar el aceite en agencia y quisiera que me recomienden un buen mecánico o taller para hacer el cambio? La única referencia que tengo es Transmatic gracias!!!
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Buenas yo tengo un Lancer 2007 gl 1.3 tengo un problema que cuando en siendo el auto hace un zumbidito muy bajo no se que seria aver si alguien me puede ayudar
ComentarTIRA GOTAS DE ACEITE
Mitsubishi Lancer 2008 160000 kms
MI LANCER CVT, 2008 TIRA GOTAS DE ACEITE, ME DICEN QUE ES UN RETEN, EN EL TABLERO ME INDICA REVISIÓN, Y AYER NOTE QUE SACA HUMO BLANCO, DONDE LO PUEDO LLEVAR EN LA CIUDAD DE TOLUCA, FAVOR DE RECOMENDAR UN EXPERTO QUE NO ME QUIERA VER LA CARA, APENAS LO COMPRE EN DICIEMBRE, LAS VELOCIDADES ENTRAN BIEN DESPEGA EN SEGUNDOS EN EL TRAYECTO A MI TRABAJO LO CORRO A 80 Y 100 KMS
1 caso
Hola tengo el mismo problema de fuga en aceite, lograste solucionarlo? aceite de motor o de transmision?
ComentarCambio de aceite de transmisión.
Mitsubishi Lancer 2015 GT 69000 kms
Mi consulta es si pueden decirme en qué kilometraje se recomienda hacer el 1er cambio de aceite de la transmisión? Y si mi caja de cambios tiene filtro de aceite?
NOTA: Mi transmisión es: Automática - INVECS lll CVT con sport mode de 6 velocidades y Paddle Shift.
NOTA: Mi transmisión es: Automática - INVECS lll CVT con sport mode de 6 velocidades y Paddle Shift.
2 casos
Saludo mi carro tiene un problema en cuanto a la velocidad, voy en sesenta u empieza a bajar y no quiere subir, le lave el filtro de la gasolina, ahora no se si le falta aceite a la caja y no se donde se cambia
ComentarBujías o car spark plugs
Mitsubishi Lancer 2009 77000 kms
Hola.
Quiero saber cuales son las bujías de fabrica que trae un lancer ES CVT 2.0 SOHC 1.6V 4 Cilindros año 2009.
Gracias
Quiero saber cuales son las bujías de fabrica que trae un lancer ES CVT 2.0 SOHC 1.6V 4 Cilindros año 2009.
Gracias
3 casos
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarDificultad para encender
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas, XLI, AUT. 1.5 290000 kms
Hay una pieza negra pequeña que esta encima encima de la caja de velocidad y debajo de la bateria, parece una caja ovalada negra, tiene que ver con la caja, porque el vehiculo lo tengo que colocar en Dry, luego en retro y luego en neutro para que pueda encender. Como se llama esa pieza , quisiera comprarle y ninguna venta de repuesto sabe cual es ??? Si me pueden ayudar por favor,.
3 casos
Esa pieza se llama neutro suish...así lo llaman en PR.
ComentarCaja Automática Lancer Touring 2.0 Año 2005
Mitsubishi Lancer 2005 179000 kms
Amigos, el carro en P y N mantiene sus RPM y se ve muy bien su funcionamiento. El problema es cuando pongo cualquier velocidad para arrancar el carro baja las RPM a la mitad, tiembla mucho y en ocasiones se apaga. Sólo cuando arranco el carro funciona correctamente y en la vía anda bien, pero al detenerme de nuevo en D en el tráfico o al colocar R el carro vuelve a temblar bastante baja sus RPM y le cuesta arrancar siempre. Que puede ser esa falla? Parece que se fuera apagar siempre al arrancar por la manera en que tiembla.
12 casos
Yo tuve ese problema revisales los coil para ver cual es el q no sirve porque el carro trabaja con un coil tiembla porque solo un coil mabda la señal a los cilindro y queda sin fuerza y se apaga
ComentarLa caja de cambio automática hace algunas veces los cambiosal
Mitsubishi Lancer 2000 305000 kms
La caja de cambio automática hace algunas veces los cambios mal
2 casos
Tengo un mitsubishi diamante año 94 y le cambie la caja nueva y al probarla no da ninguna velocidad
ComentarAl acelerar mi carro, ocurre un temblor súper extraño
Mitsubishi Lancer 2013 Lancer ES 2.0 52000 kms
Al acelerar mi carro mi Lancer de caja automática, tiene un temblor muy raro ya que ocurre cuando piso el acelerador completamente y empieza a hacer un temblor bien fuerte y a veces segun acelero las revoluciones siguen subiendo y como que falla en el sentido de que baja momentaneamente así como si haya hecho cambio pero basicamente sigue en el mismo lugar aunque se supone que no haga eso porque es CVT
21 casos
Quizá es que sea el crankshaft sensor es el del árbol de levas
ComentarProblema cuando prendo el aire
Mitsubishi Lancer 2000 350000 kms
Cuando pongo el aire pierde fuerza
Y siento q no hace el cambio osea q no suelta y entra
Y siento q no hace el cambio osea q no suelta y entra
1 respuesta
Que te chequen el sensor selector de cambios esta a un costado de la bateria
ComentarMotor recalienta y la caja automática no se siente que cajee
Mitsubishi Lancer 2002 Lancer GLX 1.6L T/A 276000 kms
Consume mucha aguaSe calientaTableroCigüeñalTransmisión o caja automáticaLíquido refrigerante o anticongelante
Estimados. ,
Dispongo de un Mitsubishi Lancer GLX 2002 Automático, ya me tiene loco nadie da con el problema ya q todo empezó rompiéndose el perno del cigüeñal q cojea la polea se le cambio el perno pero de allí el mismo día se sentía que la caja estaba forzada como q anda solo en 3ra ya q las revoluciones a 80 km/h llegan a 3000 rojo, y por ende recalienta el motor a 3/4 en el tablero se consume el refrigerante si paso a 90 km y recalienta el carro. Qué se ha hecho, se bajó la caja para ver si era problema de la caja y resulta que está impecable, se le cambio el neutro siuchi y nada sigue lo… Leer completa
1 caso
Kevin Ramirez de México hace 6 años
Encontraste la solucion a tu problema? Tengo un lancer 2004 2.0 y tambien pareciera que solo trabaja en tercera. Al arrancar batalla hasta que agarra velocidad pero tambien a los 80 km/hr anda en los 3500 rpm.
ComentarCaja automatica fallando
Mitsubishi Lancer 2002 Glx A/TA 276000 kms
Saludos. ,
Dispongo del Lancer T/A año 2002 versión Glx full, el carro tuvo un golpe pequeño frontal y a partir de ese incidente el carro cuando esta en marcha se prende el foco de la letra N en el tablero, y la caja a lo que se arranca en D, como que no entra el cambio hasta cojer velocidad. Asi mismo se frena y a lo que se acelera se queda el carro hasta pasar a otro cambio. Mi pregunta se puede rodar asi el carro ? Esto amerita cambio de caja de cambio o solo el kit de la caja ? O es problema de sensores ? les agradeceria sus comentarios mi correo es [email protected]
Dispongo del Lancer T/A año 2002 versión Glx full, el carro tuvo un golpe pequeño frontal y a partir de ese incidente el carro cuando esta en marcha se prende el foco de la letra N en el tablero, y la caja a lo que se arranca en D, como que no entra el cambio hasta cojer velocidad. Asi mismo se frena y a lo que se acelera se queda el carro hasta pasar a otro cambio. Mi pregunta se puede rodar asi el carro ? Esto amerita cambio de caja de cambio o solo el kit de la caja ? O es problema de sensores ? les agradeceria sus comentarios mi correo es [email protected]
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Saludos mi problema es que cuando enciendo el carro y lo pongo en D mi carro vibra demasiado este frio o caliente mi pregunta es eso es normal del carro o tendrá algún problema es un lancer 2002 automatico glx gracias
ComentarBomita el aceite de la caja
Mitsubishi Lancer 2002 4 PUERTAS 2.0 24200 kms
Cuando voy en carretera recta no bota y cuando voy en subida bomita aceite que puede causar ese problema ?
1 caso
Dany altuve de Venezuela hace 6 meses
Buenas saludos me pasa lo mismo con un 2011 2.0
ComentarRecomendacion
Mitsubishi Lancer 2006 2.0 es 200000 kms
Buen dia a todos
Que aceite me recomiendan para la transmision automatica del lancer 2006??
Saludos
Que aceite me recomiendan para la transmision automatica del lancer 2006??
Saludos
1 respuesta
hernan vergara ortega de Chile hace 5 años
Cuales son carateristicas que recomienda para comprr un mitsubishi lancer
ComentarTransmision automatica
Mitsubishi Lancer 2004 lancer glx, motor 4g18 100353 kms
Estoy tratando de conseguir esta transmisión pero es muy difícil de conseguir, me indican que tiene 7 sensores y es de cadena. Quisiera saber si se podrá hacer el cambio a una manual y cual seria la apropiada para este. Y si hay algún problema al realizar el cambio, Gracias.
1 caso
Acelerado a fondo se cae dicha aceleración.
Mitsubishi Lancer 1999 Automático,1.6 Fuel Injection 245000 kms
Luego de lavar el motor de mi Mitsubishi Lancer GLXi Full extras 1999, de transmisión Automática, 1.6 fuel injection, se daño el alternador; posteriormente la batería. Tiene un fallo donde acelerado a 100% esta aceleración se cae y luego sube, cae, sube cae y así sucesivamente. Lo lleve a un electromecanico pero solo por el daño del alternador, ya que supuse que no le llegaba suficiente corriente, por no recargar la batería y que esto que producía la caída de la aceleración era por dicho daño del alternador. Ahora con el alternador reparado y bateria nueva, el daño de aceleración persiste, me… Leer completa
1 respuesta
Revisalas bobinas de los chisperos...sale olor a gasolina cruda del escape???? revisa el cableado de los chisperos
ComentarTransmisión no avanza en primera
Mitsubishi Lancer 2004 Motor 1.6 178000 kms
Buenas noches, tengo un Lancer 2004 glx con problema en la transmisión, la primera marcha no la coge correctamente hasta luego de agarrar velocidad es que funciona sin ningún incoveniente y entran las marchas sin problema, le pasamos el escáner y arrojo código ELC-AT/CVT 28 sensor de presión primaria, corto. Y me quieren hacer reparar la transmisión con máster kit, que podrías hacer al respecto, saludos.
Golpe de la transmision pasando el cambio en marcha
Mitsubishi Lancer 2005 Motor: 4G18, transmision CVT 300000 kms
La transmision da un golpe al momento de hacer el cambio cuando esta en marcha, y el motor se forza un poco para realizar el cambio, si bajo la velocidad y vuelvo a acelerar el golpe es mas fuerte, que podria ser?
1 caso
Aceites de transmisión
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas, 300000 kms
Cuantos cuartos de aceite de transmisión de Mitsubishi Lancer 2003 utiliza. ? El carro
1 caso
Perdida de aceleración
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 1.6 3000000 kms
El carro pierde la aceleración luego de cambiar la caja de cvt a manual... a ver cómo han solucionado este problema... saludos desde vzla
1
Caja automática
Mitsubishi Lancer 1999 1.3 3000 kms
Dejo de hacer los cambios y no alumbra la luz del tablero que indica es donde está la palanca y ya le hice cambio de aceite y filtro y sigue igual
No entran los cambios cuando el vehículo está encendido
Mitsubishi Lancer 2023 5 puertas 100 kms
El carro es nuevo, Sinotruk U70 pro, resulta que mi esposo estaba sacando el carro del garaje y se le apagó al encenderlo de nuevo no se dió cuenta que se activó en freno de mano y circuló el carro aproximadamente 1.5 metros, se dió cuenta y quitó el freno de mano, después se parqueó dejó el carro en neutro y salió a cerrar la puerta, después círculo unos 10 metros y quiso meter la 2da marcha y no entran los cambios. Resulta que entran los cambios con el carro apagado pero cuando lo encendemos no entran los cambios. Me pueden ayudar, por favor. Gracias
1 caso
Armar su transmision cvt
Mitsubishi Lancer 2010 4puertas motor 2.5 120000 kms
No la tienne la desarmaron y ahora tengo q armarla
No funcionan las revoluciones
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas, carburado 568000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer carburado que era automático, lo pase a sincronico, su tablero funcionaba a la perfección, al quitar todo los conectores de la caja automática me dejo de funcionar las revoluciones y no prende las luces de retroceso y todo paso cuando fue quitando los conectores de la computadora de la caja. Me dijeron que fue al quitar la computadora pero el tablero estaba funcionando sin computadora de la caja. Luego de quitar cable por cable y verificar que niguno fuera hacia la parte del tablero igual al prender el carro no funcionaba las revoluciones nia luz de retroceso prende
Se queda en una sola velocidad y no hace los cambios el retro está bi
Mitsubishi Lancer 1998 Carburado 300000 kms
La luz del tablero se le fue
Caja automatica
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas carburado 250000 kms
Buenas le hice la caja a mi carro Mitsubishi Lancer año 93 cb y cuando va hacer un cambio se le pega un zumbido
Hay que esperar a que los cambios de Drive y retroceso se activen
Mitsubishi Lancer 2009 5000 kms
Tengo en mitsubishi lancer 2009 y es tiptronic pero cuando se usa la caja automatica lo que es Drive y el Retroceso hay que esperar como 3 o 4 segundos para que pueda cambiar o hacer el cambio y donde viví no hay algún mecánico que me pueda ayudar en eso
De transmisión automática a manual
Mitsubishi Lancer 2004 4g13 400000 kms
Buenos días, tardes o noches caballeros, qué inconvenientes con la electrónica hay a la hora de hacer una conversación de caja automática a manual en un mitsubishi lancer del 2004 en adelante con motor 4g13
No agarra ninguna marcha
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas 232000 kms
El Mitsubishi Lancer 2004, automático, motor 1,6 litros no agarra ninguna velocidad, y la Luz indicadora de la posición neutro (N) se queda titilando al mover la palanca de cambio a D, DS o L?
1 caso
Jalonea cuando paro con la caja automática
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas 1600 60000 kms
Tengo un problema con mi Mitsubishi Lancer del 1998 es 1600 tiene una caja automática cvt y cuando llegó a un semáforo paro y la caja automática está en D en marcha se baja mucho las revoluciones y jalonea toca quitar la marcha la pongo en N neutral y las revoluciones normaliza en 1000 rpm que puede ser...
3 casos
Enciende bien, da golpe al cambiar la velocidad y titula pare neutro
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas Lancer 1.6 250000 kms
Al avanzar enciende la luz pare neutro titilando
1 caso
No hace los cambios de velocidad
Mitsubishi Lancer 2007 274041 kms
Tengo una outlander Mitsubishi 2007 y de repente apareció el slow down y aparte no mete los cambios de velocidad le Cheque el aceite y todo bien me pueden ayudar con eso ya que también me aparece en el tablero asc off
1 caso
Me pierde fuerza en subida y me corcovea
Mitsubishi Lancer 2013 2.0l Aut Gasolina Lancer e.s 130204 kms
Me pueden ayudar ya cambié aceite de la caja y los dos filtros me dicen ke es problema de caja
2 casos
Caja CVT no retiene aceite
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, Motor GDI 223000 kms
La transmisión no está reteniendo el aceite, se le cambiaron las juntas pero sigue igual.
Me recomendaron un enfriador de aceite pero no se cual tengo que escoger y no estoy seguro si resolverá el problema.
Mi motor solo tiene 1 abanico de enfriamiento, he notado también que se calienta bastante, me gustaría saber si se le puede añadir otro abanico como he visto en muchos vehículos.
Me recomendaron un enfriador de aceite pero no se cual tengo que escoger y no estoy seguro si resolverá el problema.
Mi motor solo tiene 1 abanico de enfriamiento, he notado también que se calienta bastante, me gustaría saber si se le puede añadir otro abanico como he visto en muchos vehículos.
Cuántos litros de aceite para caja hidráulica lleva el Mitsubishi Lanc
Mitsubishi Lancer 1992 4puertas, hidromautico 3999999 kms
Cuántos litros de aceite lleva la caja hidráulica
Transmisión
Mitsubishi Lancer 2010 Mitsubishi ralliart sportback 140000 kms
Quiero saber por qué mi carro no entra el cambio 2,4,6 pero si coje el primer cambio el 1,3,5 me core en esos tres cambios que sera?
Caja automática lancer 2004 falla en sensores
Mitsubishi Lancer 2004 2000000 kms
Buenas tardes, @TODOS la caja automática de un lancer Mitsubishi 2004 esta fallando el auto ya esta sin uso, por este detalle, arranca bien hasta el tercer cambio, posteriormente, pareciera que no regresa, se tiene que apagar el auto para que regrese a primera,
Antecedente: se llevo el auto a servicio de la caja, quedo bien solo lo de la garantía 4 meses, se llevo posterior al taller para garantía, no la aplico solo escaneo y detecto sensor de ( salida o entrada ) no recuerdo el numero de parte que arrojo el escáner alguien podría apoyarme de antemano gracias
Antecedente: se llevo el auto a servicio de la caja, quedo bien solo lo de la garantía 4 meses, se llevo posterior al taller para garantía, no la aplico solo escaneo y detecto sensor de ( salida o entrada ) no recuerdo el numero de parte que arrojo el escáner alguien podría apoyarme de antemano gracias
Mi pregunta es La caja delos cambios automática
Mitsubishi Lancer 1998 1.3l Aut Gasolina 150000 kms
Una pregunta la caja de los cambios automática del mitsubichi lancer 1998 si es de buena calidad si la sele buena nunca e tenido uno con la caja automática
Corta Aceleración
Mitsubishi Lancer 2009 2.4l Aut Gasolina 166914 kms
Buen día, mi mitsubishi lancer gts(cvt), tiende a cortar la aceleración cuando está en primera, en ocasiones el auto al estar en primera deja de dar potencia al estar en primera y llegar a las 2000rpm, esto solo ocurre cuando el auto esta en primera marcha. Cabe recalcar que el auto no se detiene, ni cabecea, ni se apaga. Simplemente por más que se pise el acelerador se mantiene en esas 2000rpm durante unos segundos y luego acelera bruscamente al pasar de las 3000rpm. Agradecería si alguien pudiese ayudarme, o darme una idea de lo que podría ser.
Buenos dias amigo mi lancer cvt automático la caja no da nada
Mitsubishi Lancer 2013 4 cvt 300000 kms
Buenos dias mi lancer cvt 2013 automático la caja no da nada ni atrás ni adelante agradezco cualquier ayuda gracias
1 caso
En subida pone D se va hacia atras si no acelero...
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas oz rally 3266000 kms
Caja automática al poner en D en subida si no acelero se me va hacia atras
Aceite para transmisión manual
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 2.0l 300000 kms
Cuántos litros lleva la transmisión manual f5m42
Mi lancer era automatico pero tome de oportunidad la transmisión manual y tengo esa duda ya que quiero hacerle su servicio
Ojo cuando le puse las flechas tire aceite así que no se con exactitud lo que debe de llevar, espero su respuesta amigos.
Mi lancer era automatico pero tome de oportunidad la transmisión manual y tengo esa duda ya que quiero hacerle su servicio
Ojo cuando le puse las flechas tire aceite así que no se con exactitud lo que debe de llevar, espero su respuesta amigos.
Tengo un Mitsubishi touring 2011 y quiero saber cuántos cambios hace
Mitsubishi Lancer 2011 5 puertas 120000 kms
Tengo un Mitsubishi touring 2011 y quiero saber cuántos cambios hace la caja automática
La. Luz neutro parpadea y no me hace los cambios, pero si paso la unjo
Mitsubishi Lancer 2000 30000 kms
La luz neutro parpadea y no me hace los pases de cambio pero si lo hago manual si lo toma pero le falta uno como de desahogo ademas el velocímetro no funciona
Le quite automático a sincronico y motor 2.0
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 1.6 185 kms
Le monte la caja sincronica y motor de un mitsubishi tauring pasa lo siguiente cuando estoy rodando me quita pulso inyección osea ne deja de acelerar a cierta de rpm. Como hago para corregir esa falla
Caja automática se siente acelerado y no hace los cambios
Mitsubishi Lancer 1998 1.5l Aut Gasolina 4 puerta glx 500 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer 98 automático carburado cuando pongo el auto en marcha palante se siente acelerado y no hace los cambios pero en retro funciona bien también se siente caliente pero a veces arranca sin fuerza pero después va agarrando fuerzas poco a poco pero sin hacer cambios me podrán ayudar amigos gracias
2 casos
No marca las RPM
Mitsubishi Lancer 2002 GLx 400000 kms
Acabo de comprar un Mitsubishi Lancer 2002 motor 1.6, caja CVT, y no marca las RPM, quisiera saber si es un sensor o algún fusible? Me han dicho que es en la computadora, alguien sabe algo de eso
3 casos
Perdida de fuerza Lancer 2002 glx ES CvT
Mitsubishi Lancer 2002 1.6l Aut Gasolina 4 glx 254000 kms
Un saludo espero y me puedan ayudar tengo un Lancer 2002 glx automático caja cvt ES el problema es el siguiente mi carro estando en P el acelera normal pero cuando se aplica en D parpadea la luz del neutro y y baja las revoluciones como 500 rpm al momento de acelerar se ahoga hasta que porfin logra salir de las 1mil rpm pero de una llega a 2mil rpm sin ninguna explicación. A lo contrario de poner R el carro no avanza nada de nada lo lleve a scanner y esto es lo que me arroja
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No hace los cambios
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 1.6 185000 kms
Aplica normal para todo , no muestra error de códigos la computadora ni en el tablero más la caja no hace los cambios , si desconecto algún sensor hay si titila la luz de neutro y se pasa al 3er cambio coloco nuevamente el sensor y vuelve otra vez al primer cambio más no hace ninguno , bajando la palanca a L1 o L2 y nada no hace ningún cambio que podrá ser el aceite está bien no está contaminado ni nada de puso así de repente q apague el carro reposo como 2 horas lo prendí y quedó así aplica normal pero no hace los cambios , fue reparada hace poco total y había quedado perfecta que podrá ser
Deja de acelerar la transmisión automática
Mitsubishi Lancer 2009 Mitsubishi Lancer 2.0 152000 kms
Le hice cambio de aceite a la transmisión de mi Mitsubishi Lancer 2009 y al correrlo un poco al detenerme y querer avanzar ya no avanza hasta que lo apago y lo vuelvo a encender pero al pararme me vuelve a pasar lo mismo me dicen que es el sensor de presión B de la transmisión donde lo puedo comprar soy de el salvador y cuanto me puede costar???
Falla de la caja cvt
Mitsubishi Lancer 2013 4 puertas 1.6 450000 kms
Golpeada la caja y la luz de dray parpadea, se arregló lo de la luz pero quedo el retro golpeteandi
Lancer GLX 1600
Mitsubishi Lancer 2012 GLX 1690 130000 kms
Como medir el aceite dela caja de velocidades de un Lancer GLX 1600
1 caso
La caja de cambio automatica anda pero se boquea en 3
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 2.0 220320 kms
Alguien me diga q puede ser y si esa caja de cambio es cvt o q me indica q es cvt o normal y q tipo de aceite en especificacion usa mi carro modelo Rally oz año 2002 americano
Puedo ponerle turbo?
Mitsubishi Lancer 2012 Motor 4b12, 2.0, automático caja cvt 14600000 kms
¿Quisiera saber si puedo ponerle un turbo a este motor sin necesidad de cambiar algo interno del motor y cambiar la transmisión? ya que tiene una caja cvt y varias personas me han dicho que es una transmisión mala y no me va a aguantar la presión del turbo y si hay que cambiar algo de ese motor, Que tengo que cambiar?
1 caso
Aceite para caja automaitica lancer 2009
Mitsubishi Lancer 2009 1.6l Aut Gasolina Sedan 4 puertas 380463 kms
Tipo de aceite recomendado para cualquier automática del lancer 2009
Transmisión automática
Mitsubishi Lancer 2002 4puerte ,full,motor 2.0 0 kms
Quiero cambiar la transmisión automática del Lancer 2002 motor 4g94
Que transmisión es compatible con el motor del 4g94
Que transmisión es compatible con el motor del 4g94
Sin Transmision Caja Automatica
Mitsubishi Lancer 1999 1.6 256000 kms
Mi lancer 1999 no pasa ninguna marcha quedo en neutro. Iba saliendo de casa llegue a un Pare. Y de un momento a otro el auto no se avanzaba, estaba en D pero no hacia nada, quedo en neutro. Si alguien le ah pasado me podrian ayudar por favor
Aceite de caja contaminado , puedo cambiar el aceite?
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas 2.0 300000 kms
Saber si puedo cambiar el aceite de mi caja del touring automática 2008 , el. Color del aceite de la caja es marrón oscuro
1 caso
Las revoluciones suben al frenar
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas motor 1,6 310000 kms
El carro va en marcha puedo ir a 60, 80, o 100km/h es indiferente y al aplicar el freno para disminuir la velocidad repentinamente las revoluciones aumentan y pasan de los 3000rpm como si estuviera recortando o disminuyendo la velocidad en una caja manual, a pesar de que el carro tiene caja automática. Alguien tiene conocimiento de que podria estar generando esa falla?
1 caso
Que aceite me recomiendan usar para la transmisión cvt
Mitsubishi Lancer 2013 motor 2.0, transmisión cvt 100000 kms
Quería saber que marca de aceite para la transmisión cvt me pueden recomendar y cuantos litros son, cuando compre el carro no traía el manual es un 2013 motor 2.0
Pierde fuerza al subir pendiente y cuando baja la caja recorta
Mitsubishi Lancer 2012 1.6l Aut Gasolina 210000 kms
La caja cvt tiene problema cuando sube pendiente pierde fuerza, cuando pasa la pendiente se normaliza y no prende ninguna luz en el tablero; cuando baja pendiente a una velocidad mayor trata de aplicar una velocidad y recorta la velocidad vehículo dando un golpeteo la caja
4 casos
Caja cvt, arranca en 3era el carro
Mitsubishi Lancer 2005 full cvt 2205000 kms
El carro arranca super pesado, como en 3era y luego que va agarrando la velocidad de 3era el carro funciona bien, agarra su otro cambio sin ningun problema la sobre marcha tambien... el problema es que cuando frena y se vuelve a arrancar esta pesado y es porque arranca en 3era alguien q pueda ayudarme
3 casos
No entra el cambio
Mitsubishi Lancer 1997 4 puertas 150000 kms
Cuando el auto está encendido y va en drive no pasa nada, el problema está en que cuando el auto se detiene no se mueve, sin embargo lo cambio a reversa y si va, vuelvo y lo cambio a drive pero no anda, hasta que espero un rato y vuelve a andar el auto
No ase los cambios
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas automático motor 2.0 160000 kms
Se reconstrullo la caja de velocidades la montaron y no ase los cambios ya se escaneo y no marca ningún código
1 caso
Módulo de velocidades en caja cvt
Mitsubishi Lancer 2008 Gts 2.4 170000 kms
Buenas tarde tengo un lancer 2008 gts motor 2.4 automático pero no daba marcha ya cambie marcha y nada ya cambie pastilla de encendido y nada lo arranque directo pero ahora avanza pero no hace los cambios solo va como. A 30 pero se revoluciona mucho alguien podría saber por qué pasa eso
3 casos
No hace los cambios necesito ayuda
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 0 kms
Mi Lancer no hace los cambios anda todo bien pero siento que va forzado y no hace los cambios necesito ayuda que puedo hacer. ???
Entran la neutral ,reversa y todo pero cuando va andando no hace los cambios
Entran la neutral ,reversa y todo pero cuando va andando no hace los cambios
1 caso
Al hacer cambios estos no se muestran en tablero caja automática
Mitsubishi Lancer 2009 265541 kms
Se hacen los cambios pero no aparecen en el tablero y no logra seleccionar el parking
No hace los cambios necesito ayuda
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 0 kms
Dejo de hacer los cambios y ya le hice el cambio de aceite el mantenimiento al moto y su servicio y sigue igual alguien que pueda ayudarme
1 caso
Caja cvt palanca esta demasiada dura para aplicar driver o retroceso M
Mitsubishi Lancer 2002 touring 2.0 687516 kms
Palanca esta dura para aplicar la marchas D ó R cual sera el defecto.
Busco expertos en transmisión cvt
Mitsubishi Lancer 2013 4 1.6 cvt glx 127 kms
Quisiera hacer mantenimiento y todo el mundo le huye a esta caja de transmisión
Zumbido leve en la transmision
Mitsubishi Lancer 2013 Motor 2.0 cvt6 97000 kms
Que tengo que hacer para que no haga el zumbido en la transmision cvt
6 casos
Se me mojó la caja y luego empezó a titilar la luz de Neutro
Mitsubishi Lancer 2002 4 puerta 1.6 438560 kms
Buenas el carro iba rodando y estaba lloviendo le cayó agua a los sensores de la caja y el carro se me frenó lo coloqué en paré y luego lo lleve a drive y seguí rodando después comenzó a titilar la luz de Neutro y el carro quedó en 2da. ¿Quisiera Saber La Falla? Porque lo lleve aún mecánico en caja y limpio el pare neutro y dejo de prender la luz de Neutro pero aún cuando prendo y acelero hace sus cambio pero de repente queda en 2da otra vez el me dijo que remplace el Pare Neutro porque le cayó agua y entró en Corto
La transmisión no pasa los cambios
Mitsubishi Lancer 1998 Lancer motor 4913 del 98 3440000 kms
Mi lancer 98 motor 4G13 transmisión automática le cambie el carburador a un 4k el original se echo a perder y ahora la transmisión aveces pasa los cambios bien y al calentarce un poco tiene que llegar a cierta cantidad de revoluciónes más altas de lo normal para lograr pasar el cambio me podrían ayudar o alguien sabrá como solucionarlo?
2 casos
Problema de caja Mitsubishi Lancer glx
Mitsubishi Lancer 2011 Mitsubishi Lancer glx 125000 kms
Buenos días, tengo un Lancer glx Caja CVT automática, cuando colocó drive me prende la luz de neutro y titila, no genera ningún inconveniente al hacer los cambios ni nada, solo titila la luz del neutro cuando colocó drive, que podrá ser?
1 caso
Caja no hace los cambios sobremarcha
Mitsubishi Lancer 1998 Glx ck2 1.5 4500000 kms
La luz de neutro queda titilando
Patea la Caja al aplicar
Mitsubishi Lancer 2013 1.6 glx CVT 105000 kms
Tengo un problema con la Caja Mitsubishi Lancer 2013 automático CVT al aplicar alguna de las velocidades patea la Caja y a tener el freno pisado la luz del tablero q indica las velocidades (P.R.N.D.) desaparecen, al soltar aparece la letra dependiendo donde se haya colocado. Adicional a eso la luz del stop trasero lado izquierdo la del viraje no enciende y la de reversa al aplicar la velocidad aveces titila o no enciende al igual q la luz de freno enciende poquita... Cambie el sensor pare neutro y sigue igual... Y no arroja Código al colocar el escáner... Agradezco su ayuda. Graciass
1 caso
Caja automatica electrica
Mitsubishi Lancer 1998 motor 1.5 0 kms
Desde hace vario año el carro Mitsubishi lancer año 1998 motor 1.5 carburado presenta una falla en la caja cuando lo pongo en D el arranca y a ciertos kilómetros da un golpe fuerte y pasa a neutro titilando ambas luces el no se detiene continua su marcha ya le cambie la caja por otra y sigue igual dios podria ayudarme haber que sera
2 casos
Trasmiciones slow down
Mitsubishi Lancer 2010 94000 kms
Slow down tuve un accidente se salió el aceite de transmision por la punta de eje después que arregló el carro lo prendo rápido y sale el código corre se aguanta un poco y después corre bien y tirras su cambios bien
Caja automatica lancer 2004
Mitsubishi Lancer 2004 4 puerta Glx1 185000 kms
Tengo un mitsubishi lancer Glx automatico 2004 hace unos dias el auto parpadeaba la N en el tablero pero cuando se apagaba el carro y se prendia se quitaba en estos dias manejando el carro quedo en neutro , no avanza ni retrocede, gracias de antemano
1 caso
Problema en la cvt
Mitsubishi Lancer 2017 Lancer Ex 140000 kms
Hola amigos
Cuando la caja empieza a reducir cambios como de 3ra a 2da tarda en reducir y tiene ese jaloneo
El aceite de transmisión tiene 40 mil km y los filtros tambien fueron reemplazado
Tienen idea de que puede ser
Cuando la caja empieza a reducir cambios como de 3ra a 2da tarda en reducir y tiene ese jaloneo
El aceite de transmisión tiene 40 mil km y los filtros tambien fueron reemplazado
Tienen idea de que puede ser
1 caso
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