Se llevo al mecánico porque prendía la luz del aceite, checando nos dice que la bomba no servia , la cambio siguio igual, bajo la maquina y dijo que habia que cambiar metales de bancada, árbol de levas ,hizo todo el cambio armo y sigue igual sin tener presion de aceite...por favor ayuda!!

Tengo un motor 4G15 de 16 válvulas 1.5 l que pierde la.presionde aceite en mínimo cuando el motor está caliente . Ya es la 3ra destapada que le estoy dando. La temperatura se mantiene normal. Pero cuando alcanza su temperatura. Al acelerar también se escucha un sonido como un chillido de un rodaje o como si no lubricara el aceite Y la presión de aceite al acelerar aumenta con normalidad. Y cuando está en mínimo la presión de aceite baja demaciado hasta 2psi incluso hasta cero .La bomba de aceite he cambiado dos veces y nuevas en las dos bajadas de motor. Ahora en la tercera destapada tod… Leer completa

Buenas amigos tengo un problema con un mitsubishi galant del 98 motor 4g63 16 válvulas lo lleve al mecanico y me dijo q la bomba estaba dañada, se cambio la bomba, y sigue sin subir aceite por favor alguien q me ayude.

Se realizo en dos ocasiones cambio de bomba de aceites por falta de presion de aceite y luz de la misma encendida y sigue con el problema que en minimo enciende la luz parpadea una vez que esta en su temperatura normal como tambien hace que se apaga el motor y al reposar queda fija la luz y no lubrica la bomba no sube la presion de aceite se le realizo cambio de conchas de bancadas rectifico cigueñal cambio de aceite nuevo

Cual es la presión de a aceite de un motor 4G94

Tengo un lancer ralliart y me marca el icono de aceite. Y revisandolo marca que no abre la vvt hasta las 5000 rpm por falta de presion de aceite. El bulbo esta bien llega corriente. En la cabeza no llega la presion de aceite. Alguna orientacion al respecto. Saludos

En baja se va la presion de aceite a 0 en cuanto debe estar. ??

Hace unos dias me encendio la luz del aceite en el tablero, le medi la presion de aceite al motor con un reloj y dio sobre 60 psi, sigue presentando la luz, esta se apaga cuando lo acelro levemente; que podra ser????

Me tardé mucho en hacer el cambio de aceite, de repente se encendió la luz del aceite en el tablero y empezó a hacer un ruido como cascabeleo, la bomba de aceite estaba muy tapada y se le cambió. Con la nueva bomba la presión del aceite se normalizó pero le quedó un sonido de falta de lubricación, he estado investigando y el problema podrian ser los buzos o taqués hidráulicos, las válvulas VVT, la válvula PCV o los engranes de los árboles de levas, alguien ha tenido algún problema similar?
Gracias de antemano.

Hola, para poner un poco de contexto el vehiculo es automatico pero tiene la opcion de ponerlo en modo "manual" y ahi es cuando viene el problema cuando bajo la marcha de 4ta a 3ra suena como un silbido o chiflido no se como describirlo, actualmente ahora también suena cuando subo la marcha de 2da a 3ra. Lo extraño de este sonido esque sucede a veces no siempre. Me dijeron que la presion del aceite de la caja estaba baja pero no se si eso puede ser el causante.

Tengo un lancer 2.0 2009 automático y hace poco se le prendió la luz del check del motor, se le hizo un cambio de bulbos pero cuando se le escanea tira el sensor de presión del aceite, no se que podrá ser porque de primera a tercera súper bien pero ya cuando la paso a cuarta se queda en la tercera

El Mitsubishi lancer es automático la situación es la siguiente cuando la palanca está en la letra P acelera bien pero cuando la paso sea R o D no acelera se bajo la transmisión se cambio la bomba de presión de aceite se le puso aceite nuevo se revisó el cuerpo de válvulas de la caja y todo bien pero sigue igual alguien me puede ayudar alguien q me de una idea q puede ser el problema se le cambio la garganta de aceleración tambn y sigue igual

Se cambió cápsula
Se revisaron fusibles
Se provo si llega voltaje el conexión cápsula de aceite...
Que falla p

Presión del aceite bien

Hola amigos. Tengo un problema con un lancer motor 4G94 el motor arranca solamente cuando presionas el acelerador al fondo y no tiene potencia, tambien los frenos estan duros y el frenado es dificil por lo que el motor no esta generando el vacio adecuado que tendria que ser. Los parametros adecuados tendrian q estar entre 17 a 21 pulgadas de mercurio y esta a 5 pulgadas de mercurio. Las pruebas que se le han realizado al vehiculo son las siguientes: - reparacion de cabeza de motor - pruebas de compresion a los 4 cilindros 180 psi - prueba de presion de combustible 50 psi en relenti - presion d… Leer completa