Tengo un Lancer 1.6 automatico año 2007, CVT, con 91000 km de recorrido, funciona perfectamente pero a pesar de esto desde hace tres meses estoy escuchando ruidos anormales en el motor del lado del conductor y en una oportunidad en un viaje por carretera al rebasar los 100 km/hora se encendio una luz en el tablero que a largo se apago... En el concesionario donde compre el automovil me dijeron que tal vez era la caja CVT y que debia cambiarle el aceite pero que no me aseguraban que quedara bien pues esa caja era muy delicada y casi que desechable. Mi pregunta es: es necesario cambiarle el aceite de la caja? Que pasaria si no lo hago? Es verdad que al abrirla para cambiarle el aceite, ya no funcionara correctamente?
Como es el ruido que presentan ? cada cuantos km se debe cambiar el aceite y que marca / tipo es el recomendado ?, se tiene que desarmar por completo para drenar todo el aceite ?
Buenos días alguien que me ayude compre un Lancer cvt 2006 ahora presenta un zumbido fuerte cuand9 arrancó e revisado los rodamientos y me dicen que están buenos e pensado que sea la caja que emite el zumbido
En efecto son delicadas, debes cambiarle el aceite i filtro, no cualquier aceite, ahorita cada litro esta por encima de los 6000bs pero le garantizas la vida a la caja
Buenos días desde Panamá. Tengo un mitsibishi lancer glx 2001 con el mismo problema: ruido fuerte y el mecánico me dijo que es en la caja de transmisión. Últimamente se ha puesto mas fuerte el ruido después que un mecánico le soltó el eje para cambiar una valinera de la llanta y después que lo instaló se intensificó el ruido. Será prudente cambiar aceite y filtro de la caja o llevarlo a un especialista para que desmonte la caja y la repare??
Hola amigos tengo un Lancer 08 ES y el carro genial, el problema creo que es del que todos hablan pero a menos escala porque a mi nunca me ha salido ningun indicador se Slow Down y el carro nunca ha perdido fuerza ni nada x el estilo, solo que cuando acelero suena como si fuera un carro electrico y el sonido es en la transmision viene de ahí, lo lleve hoy a un "especialista en transmision" y la solucion como siempre fue cambiar la transmision. Yo desde que lo compre hace ya 2 años le he hecho cambio de aceite a la transmision ni nada x el estilo y ya tiene 143k millas. Ustedes creen que si le hago el cambio de aceite se le quite ese molesto sonido. Gracias espero reapuesta
Cr
CreativeEstados Unidos
Amigo lograste solucionar El ruido mi lancer es 2013 y have El mismo ruido como una turbina cusndo esta frio no lo hace solo cuando ya llevo una media hora de andar en narcha si lograste solucionar t lo agradeceria mucho
El mio al salir hace como un ronroneo como que rosa algo al entrar el sugundo cambio c le quita al llegar tambien hace el mismo ruido la caja de velocidades ya le cabie haceite y sigue igual como que rosa una cadena
Buenos días desde Costa Rica. Tengo un lancer glx 2008 cedia transmision CVT con un problema muy similar (sonido como maraca),despues de pasar los 20km/h se escucha el sonido mas fuerte y aun en Neutro suena pero menos , sera que con solo cambiar el aceite y filtro se solucione ? puede ser el eje ?
Lo del ruido puede ser mala calidades de aceite o desgaste interno, tengo talleres de cajas automáticas soy de guatemala, estamos a la orden, +502 55561729 para cualquier consulta
Ya la reparamos, tenia una valinera defectuosa y, por error, le habia aplicado aceite de mala calidad, lo que contribuyó a desgastar mas esa pieza. Se consiguió usada en buen estado. Mil gracias y tendré en cuenta su contacto. }
Hola amigos, cambie el aceite de la caja y el ruido ceso y no volvio a encenderse el mensaje en el tablero, el aceite es costoso pero valio la pena, eso si el cambio del aceite lo hicieron en la concesionaria donde compre mi auto. Saludos
Buenas yo le acabe cambiando la transmisión al mio ya q lo q la enfría se rompió y metió agua entonces le monte una y ahora hace ese ruido y aveces se queda parado sin moverse y no pasa de 2000 revoluciones cuando no hace el ruido cuando lo hace se mueve ñento asta q deja de hacerlo luego corre pero lento y no da cambio q será ayuda q ya e gastado el vivir me dicen cambia esto y eso y cambio sigue igual
"Lancer rs 1.5 año 2009"
Se cambiaron los rodamiento de la caja, y el ruido perciste, este ruido se quita al pisar el embrague, y se acentúa más después de andar unos cuantos kilómetros, estaré atento a sus respuesta.
Hola mi pregunta es la siguiente...tengo un Mitsubishi Lancer 2011 los primeros cambios los da bien pero al acelerar y pasar a otras velocidades le tengo que soltar poquito al acelerador para que entre el cambio como la 4 o 5ta...me podrían ayudar?
Tengo un lanzer 2006 le monte todo el kit de cloche lo use como por dos mese y ahora no coje ningun cambio y cuando piso el cloche ase ruido y no coje los cambio estan duro a ver como me podrias ayudar
Intentaron cambiando el kit de embrague, tengo el mismo problema mi mecánico me sugirió cambiar el kit completo de embrague ya que según el los rodamientos estaban malo tengo un lancer 2017
Alguna vez han revisado el nivel de aceite de la caja o en su defecto cuando lo a merite cambiado el aceite y su filtro, el nivel se mide con el vehículo estacionado en una superficie plana y con el motor andando
Hola cómo estás quisiera me ayudarán asaber porque mi caja golpea y el carro l a velocidad se pone súper lenta no avanza...desarme el sensor del padre neutro y quizás coloquen un cable mal
Yo estoy igual le cambié el conector del pare neutro y ahora me hace el 1 er cambio y al segundo lo hace y prende la luz de N de una vez y se entercera lo apagó y lo prendo y se le quita que puede ser
Amigo revise el sensor de entrada y salida de la caja debe estar dañado estos carro les pasa eso, y cuando ese sensor falla la caja se neutraliza en 3ra velocidad por seguridad. Hágalo y nos cuenta. Saludos
Luismar ese golpe no lo causó el sensor pare neutro. Este sensor sólo le indica a la computadora la orden directa sobre la velocidad que uno quiere marchar y envía la señal al tablero para que la visualices. Por lo que comentas tienes un bajo nivel de aceite en la caja o en su defecto le colocaron uno que no cumple con lo indicado en el manual del vehículo. Revisa que tenga bien el nivel y también revisa que el aceite no esté quemado color marrón oscuro con olor desagradable. Este debe estar color rojo. Hágalo y nos comenta. Saludos
Así está el mío también tengo un Lancer 2010 automático y zumba cuando lo aceleró pero me quedo así cuando le cambiaron todos y faja de distribución que será
Buenos dia amigo tengo una consulta compre un lancer 97 tenia como 5 meses parado por el distribuidor ya lo prendi pero cuando le coloco reversa o drai no aplian can las velocidadas y el tablero donde indican me sale una p caundo quiere agarra reversa gracias quedo atento a sus comentarios
Buenas tardes amigo mi mitsubishi lancer 2008 de repente se me quedó desforsado y le cambié el aceite cvt y lo mismo me quedo sin fuerza y no hace los cambios y cuando pongo reverza golpea que podrá ser si me puede ayudar gracias
Tengo un lancer gts 2013 y transmisión cvt que cuando lo pongo en manual y lo acelero a más de 3500 rpm empieza a sonar un chillido y se disminuye cuando meto los demás cambios, pero cuando lo regresó a Drive y lo acelero y sube a más de 2500 rpm vuelve a sonar, este sonido ya viene de agencia y muchos otros lancer lo tienen pero, a que se debe el ruido?
Hola mi lancer tiene un silbido cuando el vehículo ya está caminando algunos km más cuando se le exige más osea en las cuestas silba bastante no se si es el aceite ya q le puse uno q no es el q recomienda la marca Mitsubishi pero si es para cajas automaticas
Buenas tardes para todos espero alguien me pueda ayudar tengo que lancer cvt 2013 automatico presenta una falla al aplicar reversa da un golpe no sé qué es la falla si alguien me puede ayudar se los agradezco
Amigos tengo un Lancer rt 1.8 año 2017 automático cvt , hace unos días empezó un ruido en la caja entre la velocidad 20 km a 30 km , solo suena en esa velocidad cuando lo suelto , es un sonido parecido al de un taquis de válvula chik,chik,chik es rápido , nadie me a dado una respuesta de que puede ser estoy algo anodadado con el tema , si pudiesen aconsejarme de que puede ser , la caja en si trabaja bien la revisaron y funcionan las marchas no pega tirones tiene buena presión anda suave todo perfecto exepto por ese sonido en esa velocidad que por cierto es leve no es fuerte pero para mí no es normal y nadie se atreve a decirme que puede ser quizás por no desarmar etc.
Mi caja tiene un zumbido en la mañana como de una turbina cuando aceleras se pronuncia mas y se le quita cuando tiene tiempo rodando...bueno digo yo que es caja porque suena el por esos lados
Me dijeron que cambiara aceite y filtros de caja para solucionar...pregunte en el concesionario y me dijeron que como nunca le hice cambio cada 50milkm ya no vale la pena hacerlo porque dañaria la caja el aceite nuevo... y no duraria ni una semana soy de venezuela por favor si alguien me puede ayudar en algo
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay
Mitsubishi Lancer 2006 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 324000 kms
Cuando pono el Drive estando un poco frio agarra pero da un golpe en la caja, luego que calienyta la yo pasa, pero cuando se desacelera que llega al minimo da un golpecito al recortar
La caja automática hace los cambios bruscos, con el motor frio o caliente, cuando va rodando la caja "desliza" al cambiar de velocidad. Al frenar totalmente la caja golpea.
Hola, para poner un poco de contexto el vehiculo es automatico pero tiene la opcion de ponerlo en modo "manual" y ahi es cuando viene el problema cuando bajo la marcha de 4ta a 3ra suena como un silbido o chiflido no se como describirlo, actualmente ahora también suena cuando subo la marcha de 2da a 3ra. Lo extraño de este sonido esque sucede a veces no siempre. Me dijeron que la presion del aceite de la caja estaba baja pero no se si eso puede ser el causante.
Lograste dar con el problema justo ami me acaba de suceder mi versión de lancer que tengo es gts 2.4L 2015 me sucede al pasar modo sport (manual) ala pasar de 2 a 3 velocidad hacia arriba Silva y no logro saber por qué
Cuando uso el carro por un tiempo determinado mas de 1 hora cuando estoy en nuestro empieza a sonar como un taqueteo pero proviene desde la caja al motor cuando piso el embrague se quita el sonido y cuando pongo el a/c suena mucho mas, aparte de eso tengo un golpeteo en el tren delantero lo mande a revisar y todo esta bien aparentemente ayuda
Estando estacionado con la caja en P. Si piso el freno suena como que algo enganchara o soltara en la caja. Hasta ayer no tenía ese sonido. Que sera?
En marcha anda excelente
Eso es porque al momento de pisar el freno se desbloquea el seguro que mantiene a la palanca en Parking, no tiene nada de malo es lo que no peromite que olla palanca se valla de P a R con facilidad
Buenas amigos ,tengo un problema con mi Mitsubishi Lancer año 2000 , cuando coloco D el arranca bien pero cuando intenta cambiar por alguna razón no logra realizar el cambio y tironea el cambio y al no lograr el mismo para a modo protección. Y pone a parpadear la luz de neutro y queda en tercera velocidad eso es un modo protección. Me hicieron la caja todo nuevo filtro interno externo aceite kit de caja discos. Y cambie el sensor de velocidad y no e logrado resolver. Si alguna me puede dar una posible solución se lo agradecería. Saludos
Hizo mezcla de refrigerante con aceite de transmisión , se hizo limpieza con aceite se le voto y luego se hecho aceite nuevo , y ahora despes de un cierto recorrido comienza a zumbar la caja y se escucha forzado el motor y cuesta que este el cambio , por favor me podrian dar soluciones
Lamentablemente ya contamino la turbina, la cual lleva como una pasta parecida a la del crochet pero distinta, al recibir agua, en este caso refrigerante la misma se contamina y se va despegando o se deshace. Tienes que revisar el radiador cambiarlo en tal caso porque el serpentín debe estar dañado, por eso se mezcló. La otra cosa es que hubieras pasado el auto por algun lado con mucha agua y entra agua en la caja. La turbina tienes que mandar a destapar y le vuelva a poner su pasta porque ya no sirve, eso es 100% seguro, obviamente mantenimiento a al cuerpo de válvulas y verificar que todos los sellos estén bien. En fin bajar para que te reparen la caja y revisar el radiador. La caja no la tiene que hacer nueva, ojo dependiendo del estado en el que esté solo banner kit, filtro. La turbina si se tiene que reparar, simplemente la abren y cambia rodamiento y pasta del crochet.
La transmision da un golpe al momento de hacer el cambio cuando esta en marcha, y el motor se forza un poco para realizar el cambio, si bajo la velocidad y vuelvo a acelerar el golpe es mas fuerte, que podria ser?
Mi vehículo hace un ruido, en 4 y en 5 marcha en las otras no lo he percibido, como a 2,000 RPM aproximadamente, es como un grrrrrrrr o un rechinido que si bien no es exagerado el ruido se logra percibir y preocupa por saber si es reparable y cuanto costaría.
Cr
CreativeEstados Unidos
Saludos...