Buenas, amigos por favor saquenme de esta duda antes de invertir una plata. Mi carro cada vez que lo pongo en R o D me enciende N con una luz intermintente y suena un golpe duro en la caja, mas no tiene furza ni para adelante ni para atras. Lo lleve al mecanico y le colocaron un scanner y el mismo solo arrojo que no hay sincronizacion en la caja, que no hay ningun problema con ningun sensor. Pero esto me tiene dudoso porque he leido varios comentarios en internet sobre el sensor de Pare/Neutro y el sensor de velocidad. Quisera que em dieran una ayuda para ver si bajo la Caja con total seguridad porque el mecanico me informa que esa falla es que la cadena de transmision ya esta estirada y hay que reemplazarla.
Le baje el carter para verificar el aceite, encontre en el cuerpo de valvulas que un selenoides no enciende, ahora lo estoy buscando para reemplazarlo y probar.
,hola el problema que tienes con la luz (N) que se enciende y no da ni para delante ni para atrás tiene que ver con el cable del sensor que está conectado en la parte inferior de la caja mirando el carro de frente el costado izquierdo inferior cerca del cárter. Ese conector si se encuentra roto o la conexión está suelta en cualquiera de los sectores ,no permite el movimiento del carro en ningún cambio debes revisar tanto el cable como el sensor y reemplazarlo de ser necesario
Tengo un carro automático Mitsubishi Lancer del 97 y a veces el carro prende acelerado y otras en el mínimo tanto que se apaga y luego ya no quiere prender. Es un carro a gasolina y a GNV (recién lo cambie antes estaba en GLP) También a veces arranca normal y cuando bajo la velocidad al mínimo ante una próxima parada por algún semáforo o trafico se apaga y ya no prende. Espero unos 10 a 15 minutos y recién enciende. También golpea cuando entra e D o reversa. Si alguien me puede ayudar. Me ha dicho un mecánico que los carbones del sensor se recalientan y eso bloquea el encendido... es cierto???