Problemas de Aceite
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Fuga de aceite 24 casosConsumo de aceite 19 casosFuga de aceite 17 casosFalta de aceite 8 casosMedir aceite 7 casos
Fuga de aceite 24 casosConsumo de aceite 19 casosFuga de aceite 17 casosFalta de aceite 8 casosMedir aceite 7 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un 3?
¿Qué tipo de aceite lleva tu 3?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu 3?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu 3?
¿Qué es el aceite de transmisión en un 3 y cuándo cambiarlo?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu 3?
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Problemas destacados
Aceite transmision Automatica 
Solucionado
Mazda 3 2012 S 2.5 hatchback 67999 kms
Hola buenas tardes, acabo de comprar un mazda 3 S 2.5 Hatchback con 68000 kms, al revisar el aceite de la transmision lo veo algo oscuro, me imagino que debe estar algo rojizo, el caso es que me gustaria cambiarle el aceite y me pregunto si yo mismo puedo hacerlo o tengo que lelvarlo a la agencia o a algun taller, de antemano gracias
2 casos
3
JO
Si tienes las herramientas puedes hacerlo el hidraulico es mercon v (5)
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VI
Ese mercon tambien lo venden aqui en mexico?cuantos litros lleva?
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JO
Creo qie son 8 dame un correo y te envio las especificaciones del mazda3
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VI
Ok te lo paso brother... [email protected]
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Mejor respuesta (según Vikosolis)
JO
https://www.mediafire.com/file/m0bwga3… desde ese link descarha el manual completo
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VI
Gracias compi, descargando...
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VI
Otra cosa, vi por ahi un video que tambien hay que cambiar el filtro de aceite de la transmision, es recomendable? tambien vi que lavaron o limpiaron el deposito del aceite, con que se puede hacer eso?
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JO
El filtro si cambialo y lo del deposito con gasolina recuerda tener silicon para evitat fugas
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DI
Por favor quisiera saber cuantos litros o cuartos de aceite lleva la caja triptonica del mazda 3 modelo 2009...De antemano muchas gracias.
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VI
Ok, tengo una duda, en el manual que me enviaste dice que lleva 7 litros, nelos videos de youtube viene que lleva 4 y en el manual de la agencia dice que lleva 8.1, me imagino que tengo que basarme en el manual de la agencia, no?
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Por supuesto,yo hice un cambio y gaste 7.1,obviamente no te venden el .1 tienes que comprar 8
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Entonces serian 15 litros ya con el drenado, cierto?
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JO
Son 8 1/4 no se el dato ahora de cuantos litros hace un cuarto,me imagino que 1 ltro
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Entonces serian 17 litros ya incluidos los 2 cuartos osea medio litro mas y me sobraria mesio litro de los 17
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Si un cuarto hace 1.tr serian 8 litros
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VI
Buscando el aceite me encuentro que hay varias marcas en mercon v, acaso la recomendada es motorcraft?
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JO
Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
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Oye no encuentro el filtro de la transmision, acaso es el mismo filtro para mazda 3 2012 que para mazda 3 2012? solo encuentro para 2010!
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ET
Bueno los de la caja automatica motor 2.0 el aceite de transición nunca se cambia solo debe medirlo si le llega a faltar...si le falta aceite la caja se pone loca...los cambios se disparan...cuando el carro no quiere andar so las bujias
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Será que falta aceite ó seria mejor cambiarlo...el color del aceite esta en la foto y ese es el nivel...el. Problema es que hace poco el auto empezó a patear al hacer el cambio de 2 a 3. Por favor me podría ayudar,mi auto ya tiene 150000km.
1
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Buenas, me gustaría me ayuden. Acabo de adquirir un mazda 3 año 2006 con caja tiptronic, estaba viendo el aceite y esta amarillo, leyendo vi que debía ser de color rojo o verde. Quiero cambiarlo pero unos amigos me indicaron que una vez que se abra la caja va a empezar a joder, que es mejor dejarlo así y repararla o cambiarla hasta que esté molestando... lo cual me parece demasiado estúpido, pero tengo un recuerdo de mi padre que tuvo un carro de caja automática que jodía mucho por que la habían tocado demasiado... entonces no se que hacer.
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JO
Para cambiarle el aceite no es necesario destaparla,le hacen una especie de dialisis,por un lado sacan el viejo y por otro le van metiendo el nuevo,no es necesario destaparla.
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Jose y con el filtro, tambien se puede cambiar sin abrir la caja?
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Claro solo debes retirar la tapa "carter" de la caja, asegurate de cambiar ademas el sello o empaque de la "tapa carter"
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Muchas gracias Jose, tu aporte ha sido de gran ayuda
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FE
Hola tengo un mazda 3 2008 2.0...y al quitar el tapon del aceite de motor...chispeea o arroja pequeñas gotitas de aceite...es normal ?? y si no...que se debe hacer ??
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NI
Hola tengo un Mazda 3 y cuando esta frio no avanza, una vez que alcanza temperatura el pasados unos 10 minutos avanza con normalidad.
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ComentarCambio de Referencia de Aceite Solucionado
Mazda 3 2009 HB 47000 kms
Hace unos meses adquirí un mazda 3 1.6 del año 2009 con 45.000km el dueño anterior habia cambiado la referencia de aceite que aplicaba al vehículo por 20w50 exactamente un móvil super 1000 sin embargo al percatarme que el original es un aceite sintético 5w30 sintético me surge la duda si puedo volver a poner la referencia original o por lo menos subir a un semi?. El motor no presenta falla alguna.
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Dentro del manual de taller esta especificado el 20w50 para vehiculos fuera de europa,no se si el movil es sintetico,yo lo uso y hasta ahora ningun problema en mi carro, depende tambien de la ciudad en que te encuentres y su clima esto para el encendido a bajas temperaturas.
Estoy en Colombia y el vehículo esta en una temperatura promedio de 11 a 15 C°
Daniel Gómez de México hace 3 meses
Yo soy de Chiapas México y el clima es mucho sol que me aconsejas le puedo cambiar a 20 w30
Mejor respuesta (según Julian)
Amigos igual necesito su ayuda, tengo un mazda 3 hb 2.0 2005 y ya llego a los 200 mil km y de aceite usa 20w 50 havoline, la pregunta es si puedo cambiarle a un 5 w 20 o alguna otra referencia de menos viscosidad, gracias por la ayuda que me puedan brindar
Jose bautista de Colombia hace 6 años
No haga esa locura,si el autole esta funcionando bien no hay necesidad,el 20w 50 es el recomendado por el manual de taller para los vehiculos fuera de europa. Ahora el que usted comenta es menos grueso y eso afectaria su motor por el alto kilometraje que tiene ya.
Muchas gracias jose por la aclaración, entonces seguiré con esta misma referencia. Es que en un grupo de Mazda me habían recomendado eso por eso era la inquietud
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes , el aceite para ese carro es 20w-50 al abrir el capo hay una etiqueta del fabricante.
Aby Fentanez de México hace 2 años
Tengo un mazda 3 2005 alguien me podría decir como se le checa el aceite de motor por donde se encuentra la bayoneta
ComentarAceite de caja en radiador de agua
Mazda 3 2003 mazda 323 automatico 68000 kms
Se mezcla el agua del radiador con aceite de la caja automatica
8 casos
luis canales de Perú hace 8 años
Tienes que cambiar el enfriador de caja automática.
Tengo el mismo problema en mi mazda 3 2010. Cual es el enfriafor para cambiarlo??
luis canales de Perú hace 8 años
Esta en la parte izquierda de la caja de cambios. Ubicate en el asientO de pilotoparece una taza de aluminio y llegan 4 mangueras. Ese es
Que tal Jose, exacto lo que dice Luis cambia tu enfriador de caja por eso es que te esta pasando aceite a tu radiador. Saludos.
Buena tarde, tengo el mismo problema, el aceite de la caja se pasa al radiador, pero cual es el enfriador de la caja? Es el radiador?
Hermano este es mi numero si quiere me envia o me llama 04242706940 yo reparo cajas de mazda y el enfriador es depende del ano del carro
De donde es usted me interesa mi mazda 3 2005 prende y se apaga k es
Podrian ser muchas las fallas ahi que realizar un chequeo general para poder dar un diagnostico
Mi mazda 3 2006 2.0 se queda acelerado y otras veces las rpm suben y bajan... que podria ser
Gracias ya cambie el enfriador, pero sigue el agua manchada, me dijeron q es x los restos que quedaron de aceite en el agua q estaba en el motor, y q se la bote unas 3 veces para que se limpie x completo, adicional podrian ayudarme a confirmar cuantos litros de aceite usa la caja tiptronic 2.0 de mi mazda 3
Hermano su caja usa 7 litros haciendo servicio a la caja yo reparo cajas mazda 3 telef 04242706940
Yo le compre 5 litros y al final, el problema se hizo mas grande, no era solo el enfriador de la caja, si no los selenoides
Pero los selenoides no tienen ningun contacto con el agua, o sii??? Tal Vez era un problema adicional... o sera q tambien tengo q preocuparme x eso en el mio ya que solo cambie enfriador???
Pues no se si tienen contacto con el agua, pero desde que se le encendió la luz AT, al cambiarle el aceite, no se le apagó y me dijeron que también se habían dañado y me los cambiaron y quedo como nueva la transmisión, la reparación me salió aproximadamente en 450 dolares
Si hermano tiene que esperar varios dia y le cambia el agua luego d hacer eso por lo menos 3 veces le echa el refrigerante y listo
Claro que si tiene que ver ya que el aceite al entrar en contacto con el agua se contamina todo el sistema y puede atascar los selenoides valvulas etc.. .
Que tal compañeros mazderos el problema que tenia era que burbujeaba en el deposito del anticongelante , le cambie el termostato y el sello del mismo deposito llevo 5 dias y hasta ahorita todo bien, saludos.
Yolanda garcia de México hace 7 años
Buenos días les comento que mi camioneta Mazda cx7 año 2012 se contamina el aceite de la dirección se pone negro ya se lo he cambiado varías veces que debo hacer
Ingrid Junker de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema, le cambie el enfriador de la caja, le tiraron el aceite viejo y le echaron nuevo, sin embargo aún sigue el fallo en mi carro, empieza a dar brincos cuando aceleró luego se le quita, le pregunté al mecánico y me dijo que era por el poco de agua que quedo en la caja, mi pregunta es si se quitara ese problema o que debo hacer ya que no salió nada barata la reparación y aún no queda como al principio
Es el modulo pcm hay que repararlo y cambiarlo de luga
Andres Vasquez A de Guatemala hace 6 años
Hola que tal, tengo un problema con mi Mazada 3 2,005 A la hora de medir el nivel de aceite de la caja automática la varilla aparece con residuos de masa blanco,
Buen dia asi esta mi varilla tambien podria indicarme como soluciono por favor
Cómo sabes que es el aceite de la caja y no del motor?
Porque revisas ambos aceites y si uno sale lechoso ese es el que tiene el problema
Comentar¿Cambiar de aceite al del fabricante? Solucionado
Mazda 3 2006 2.0l Aut Gasolina I 264400 kms
Una pregunta buenos dias a la comunidad necesito ayuda.
Compre de segunda mano mi Mazda 3 2006 con 255.000Km, el motor se lo hicieron unos 6 meses antes y el dueño no me dijo que aceite usaba, y le puse 15w40, primero un limpiador de motor y luego el aceite ya le he cambiado 2 veces el aceite a ese, pero en el manual dice que el carro lleva 5w20 y vivo en Maracaibo que las temperaturas van desde los 25°C hasta los 32°C en el próximo cambio ¿puedo volver al 5w20 sin dañar el motor?
El motor en las mañanas cuando lo prendo, si lo aceleró un poco bota agua por el escape osea unas góticas, me dijeron que eso indica que el motor está bien pero no se quisiera la opinión de expertos de aquí soy nuevo en esto.
Compre de segunda mano mi Mazda 3 2006 con 255.000Km, el motor se lo hicieron unos 6 meses antes y el dueño no me dijo que aceite usaba, y le puse 15w40, primero un limpiador de motor y luego el aceite ya le he cambiado 2 veces el aceite a ese, pero en el manual dice que el carro lleva 5w20 y vivo en Maracaibo que las temperaturas van desde los 25°C hasta los 32°C en el próximo cambio ¿puedo volver al 5w20 sin dañar el motor?
El motor en las mañanas cuando lo prendo, si lo aceleró un poco bota agua por el escape osea unas góticas, me dijeron que eso indica que el motor está bien pero no se quisiera la opinión de expertos de aquí soy nuevo en esto.
3 respuestas
Jose bautista de Colombia hace un año
El manual no te habla de un solo tipo de aceite,te indica una gama de aceites segun tu ubicacion y temperatura, yo pensaria qu estas usando un aceite homologado para tu ubicacion
1
Yo siempre que hago un motor le hecho el primer aceite, delgado 5w 20 por darte un ejemplo para limpiar el motor lo cambio antes de tiempo, pero 15w 40 esta bien ya que ese estado hay alta temperatura, ahora lo que si no puedes hacer es pasar de mineral a semi sintetico...
Mejor respuesta (según Anderson Urribarri)
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Buenas Noches amigos bueno con tanta investigación que hice por Internet y opinión de gran variedad de expertos en la materia llegue a la conclusión y le heche 5w30 Full Sintético API SP, y ya tengo más de 1 semana y les voy a decir que fue lo mejor que pude hacer el carro no se siente ya se siente más suave, me ahorra gasolina más que antes y ya no suena en la mañana al prenderlo y no tiene ningún bote de aceite con 266mil Kilómetros y antes le estaba hechando 15w40
ComentarCuanto de aceite debe de llevar
Mazda 3 2006 4 puerta motor 2.3 38000 kms
Mi carro es mazda 3 hatchback 2006, solo tengo duda de cuanto debe de llevar de aceite el motor 3 litros o 4 litros y que tipo de de dencidad, gracias por su ayudA
8 casos
Cuantos cuartos de aceite de motor lleva mazda3 2005 manual
ComentarQue aceite utilizar ( viscosidad ) Solucionado
Mazda 3 2006 Hatchback motor z6 1.6 152000 kms
Amigos alguien puede orientar que viscosidad de aceite utilizar es un mazda 3 2006 1.6 con 152,000 km recorridos. El anterior propietario ponía valvoline 10w30 pero no se si estará bien ese.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alex Villalta)
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El kilometraje no tiene nada que ver, si sus mantenimientos han sido puntuales, no hay porque cambiar el tipo de aceite,use los especificados en el manual de taller del vehiculo. Eso es un mito.
ComentarPasa aceite al agua
Mazda 3 2007 4 puertas,full,motor1.6 135000 kms
A mi carro mazda3 se le pasa el aceite al agua ya le cambiaron el empaque de culata 2 veces y no se le quita
17 casos
Buenas tardes tengo un prolema en un mazda 3 2006 tiene residos en el deposito del culan y m tira un poco de burbujas si m pudieran ayudar gracias mi nombre es wilma
Tengo un mazda 3 2012 pero al ver el deposito del refrigerante estaba lleno de aceite rojizo ayuda que podria haber sido
No te están poniendo bien el empaque de culata o el ventilador no te esta funcionando de forma correcta
Jesús Morales de México hace un año
@AlexanderTambién puede que el problema esté en el enfriador de aceite es muy común que se dañe el empaque o sea genérico y este mal puesto. Saludos
ComentarAceite transmisión Solucionado
Mazda 3 2013 50100 kms
Trae bajo el mivel de aceite de la transmisión, cual le puedo poner?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Maryell)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ojo que para medir el nivel de la caja debes hacerlo con el carro prendido y con una marcha puesta R o D
ComentarEsta tirando aceite por debajo
Mazda 3 2008 Sedan 4 puertas 2.3 70000 kms
Hola buenas noches hace tres semanas me di cuenta que mi auto estabe "goteando" aceite en la parte de abajo y lo lleve con un mecánico el cual me dijo que era un empaque y que solo era cosa de cambiárselo, estuve reviabdo el carro y no sucedía nada hasta ayer. Lo malo de no saberle mucho a los autos es que no sabes ni que le pasa, alguien por aquí me puede orientar o me puede recomendar un mecánico de mucha confianza? Por favor. Muchas gracias y les mando un saludo!!
1 caso
tecnico mazda de México hace 8 años
Hay que revisarlo bien quitar la toval puede ser desde el tornillo de drenaje, el enfriador, o retenes de caja pero una revision a fondo
DANIEL DDR de México hace 8 años
Agradezco la información, usted me puede recomendar algun mecanico o algun taller para llevar mi auto? Me encuentro en el D. F.
tecnico mazda de México hace 8 años
Como tal pues no conozco a muchos depende la zona te diria que en la agencia pero es una lana ahi en la recepcion de todas la mazdas hay una rampa que lo pueden subir pidele al asesor que le quiten la tolva para saber de donde es la fuga y que tu lo veas de donde lo van a reparar y cuanto cuesta mandame un mail a [email protected] y te mando mas info.
Tengo mi Chevy Monza 99 automático y tira aceite cuando está caliente en frío no tira, ya le cambiaron la junta del cartel y no quedo dice el mecánico que hay que ver la verdad no tengo conocimiento de esto pero recuerdo que dijo que hay que mover banda del tiempo, si alguien me puede ayudar
Jaime cervantes de Estados Unidos hace 3 meses
Hola buen día a todos quisiera un poco de su ayuda tengo una GMC terrain 2013 y me está tirando mucha aceite del motor por la parte de abajo que podría ser les agradezco mucho su me pueden ayudar gracias
ComentarQue aceite para motor usa el mazda 3 2011 2.0 Solucionado
Mazda 3 2011 4 puertas, motor 2.0 AT 134016 kms
Tengo un mazda 3 2.0 2011 rodado de estados unidos, vivo en guatemala pero no estoy seguro de que aceite de motor utiliza el carro, segun el manual tendría que ser 5w30, no se si esta bien usar este aceite o debo usar otro y de que marca seria el mas recomendable, tiene 134,016km recorridos
1 respuesta
Mejor respuesta (según alfonso)
Usa ese mismo aceite. Compralo de buena marca para que dure muchos kilómetros más.
ComentarAceite de transmiciom
Mazda 3 2005 96000 kms
Hola! Tengo un mazda 3 2005 2.0 el carro me boto todo el aceite de transmisión de un día para otro alguien podría decirme que puede ser alguna recomendación
2 casos
Hola, primera pregunta... es de transmisión MT o AT?, si fuese MT seria muy raro no me imagino fisuras y el at seria por la junta y por que no, el tapon de carter gastado...visualmente deberías darte cuenta por donde vota el aceite
Hola el carro es automático pero tiene chiptronic como sea k se llame pero no logro ver por Dnd m vota el aceite! Yo espero no sea nada interno
Hola tengo el mismo auto mazda 3 2005 automatico y tengo el mismo problema solo q el aceite que boto es del motor le saque el plastico q cubre el motor ese q tiene el logo de la marca y se ve mojado con aceite pero no e podido encontrar la fuga ( el auto estuvo parado como 8 meses sin moverlo )
ComentarAceite caja standar mazda 3 2.5 2010
Mazda 3 2010 2.5 80000 kms
Que aceite lleva la caja de velocidades estándar de un mazda 3 2.5 2010??
9 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mercon v(5) es el recomendado por el frabricante
Es el M5 compralo es el concesionario mazda. Mucho confunde xq muchos piensan que como es M5 es la abreviatura de mercom 5 y la verdad nada que ver. M5 es un codigo exclusivo de la marca mazda. Yo cometi ese error y la caja me dio problemas. Lo mejor es que compres el M5 en el distribuidor mazda de tu pais y lo lleves con tu mecanico d3 c9nfianza para que te lo cambia. Xq en la agencia c9bran demasiado caro
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mercon 5 dice el manual de matenimiento,no confunda a los compañeros del foro
No lea bien es distinto M V a mercon 5 son dos cosas distintas, MV significa Multi vehicular
Casualmente mercon 5 suena como abreviado con MV pero su significado es distinto, esa es la real confusión
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo solohe usado el el mercon 5 y nunca he tenido problemas con la transmisión, hasta hay un pdvsa mercon 3 que tambien se esta utilizando en estos carros en la guajira colombiana y ningun problema se ha presentado.
Hola buenas noches tengo un mazda 3 año 2008 automatico a veces aparece las siglas AT en el closter y el vehiculo empieza hacer los cambios bruscos y debo desconectarle el borne esperar 10 minutos y luego lo conecto neuvamente y se le quita pero despues d cierta distancia vuelve nuevamente, le medi el aceite de la caja y aparentemente le falta, he recorrido ya 10.000 kilometros asi y ahora el retro a veces no lo agarra, la falta de aceite me pudo haber dañado la caja? alguien que me responda por favor
ComentarMotor no enciende y dudas baja aceite
Mazda 3 2006 Cc 2000 1500000 kms
Srs tengo un mazda 3 2000 cc modelo 2006 hace dias comenzo con un sonido como si fuera diesel calentaba y el sonido era mas bajo. Lo apague normal y no volvio a prender da star pero nada y el motor suena como tuviera algo suelto por dentro no se si es presión o algo cuando lo compre no sabia q aceite le hechana y me recomendaron 20w 50 y comenzo a bajar aceite pero no tenia fugas ni hechaba humo como al bajar tanto ya me dijeron q le hechara 25 w 50 y mis dudas puedo hecharle 5 w 30 eso ayuda q no baje mas q puedo hacer ayuda plis
3 casos
Cuando tiempo llevas usando el 20w50? si es mucho tiempo ya el motor hizo cama con un aceite mas grueso que el utilizabas cambiarlo a uno de menor especificacion seria fatal aunque haria menos esfuerzo en lubricar los impulsadores y partes internas del motor.no te recomendaria bajar ya, espera a repararlo y ahi si utiliza el aceite que viene especificado,hay productos muy buenos entre esos el resours ayuda a proteger internamente el motor.
Nelson Fritz de Chile hace 5 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 2008 y hace un par de días se enciende un icono en forma de auto de color rojo en el tablero, revise el manual y tiene que ver con la llave que al encender pestañea 2 beses y al apagar el motor tiene que pestañar 3 beses y borrarse , este queda encendido parpadeando a cada segundo. Si alguien me puede orientar como re iniciar se lo agradecería.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Señor eso es normal. Quiere decir que el inmovilizado esta activado. Cuando usted ingresa la llave en el switch esté reconoce el chip programado de la llave y se desactiva.
Nelson Fritz de Chile hace 5 años
Muchísimas gracias por tu comentario Jose Bautista.
Saludos.
Saludos.
ComentarHumo negro en el tapon de aceite
Mazda 3 2016 4 puertas 2.0 l 5300 kms
Hola buenas tardes mi mazda 3 modelo 2016 a veces avienta humo por el tapon de aceite el humo es de color negro
1 caso
Puede ser que tu aceite este por debajo del nivel adecuado y por eso te puede llegar a salir humo, o puede que no te hayan hecho el cambio de aceite del vehículo aún y ya este muy quemado. Checa sí el aceite que usando es el que debe de llevar (De paso checa si ni huele a gasolina el aceite para descartar cualquier problema con un empaque). Espero te sea de utilidad.
ComentarPara medir el aceite de la transición automática
Mazda 3 2017 Mazda 3 sedan motor 2.0 automatico 105000 kms
Como mido el aceite de La transmisión automatica con el motor encendido o apagado apagado me da en nibel pero prendido me da cassi la mitad
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Prenda el carro y espere a que encienda el ventilador, con el carro dtenido cambie la palanca por todas las posiciones (PRND-DNRP) varias veces con el fin de que el hidraulico circule, luego coloque la palanca en D o R y procesa a medir logicamente con el carro encendido y la ayuda de alguien o el carro bloqueado, limpie la balloneta y vuelvala a meter en el compartimiento del fluido, hagalo varias veces.
ComentarQuede sin aceite motor
Mazda 3 2005 1.6 spotrs mazda 3 180000 kms
Hola tengo un mazda 3 sports 1.6 automatico 2005
En carretera se prendió el check y en eso la temperatura empezó a subir y bajar a tope y luego quedó en alta temperatura al rato empezó a bajar velocidad y se apagó el motor...
Me percato que se me fue el aceite de motor...se habrá fundido el motor? Aunque no hay olor a fundido...espérame ayuden aquello. Compre hace 4 días...
En carretera se prendió el check y en eso la temperatura empezó a subir y bajar a tope y luego quedó en alta temperatura al rato empezó a bajar velocidad y se apagó el motor...
Me percato que se me fue el aceite de motor...se habrá fundido el motor? Aunque no hay olor a fundido...espérame ayuden aquello. Compre hace 4 días...
1 caso
Tiene aceite...lo que pasa es que enciende pero no parte el motor no da arranque...
ComentarLa caja calento y boto parte del aceite
Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 100000 kms
Buenas tardes tengo un Mazda3 2.0 año 2008 el zapateaba de vez en cuando y un dia la caja calento y boto parte del aceite y perdio fuerza que sera? en que me pueden ayudar?
5 respuestas
Amigo tuve que mandar a bajar la caja y estaba llena de agua por dentro ,dice el mecanico que es el serpentin ( enfriador de aceite) tengo que mandar hacer la caja y cambiar el serpentin
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Guaooo q problema en estos tiempo y de q parte del pais es usted
Soy de Caracas ,si el problema fue el serpentin de la caja se daño y por eso le entro agua a la caja
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
A ok soy de caracas a la orden para cualquier consulta o revision soy tecnico mazda
ComentarMoja con aceite los espares mazda 3 2008
Mazda 3 2008 4 puertas 2.0l 5559999 kms
Moja con aceite los espares
3 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Cuándo cambie los retenedores de la tapa de de plástico y se reserva le dejaré saber.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
No es retenedor,es una goma que va alrededor de la tapa,tienes que decir cuando compres,que cilindrada es tu carro.
ComentarAceite de caja
Mazda 3 2011 Mazda 3 modelo 2011 triptonic 50000 kms
Que aceitr debo utilizar para la caja
3 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mercon V,hay muchos post con la respuesta,solo hay que buscar
ComentarLa caja automatica del Mazda 3 boto el aceite
Mazda 3 2007 4 puertas 1400032 kms
Hola amigos, mi Mazda 3 boto todo el aceite de la caja automatica por unhueco repiradero que tiene la caja que se ve la cremallera del motor, por lo que creo puede ser una estopera algo parecido. Como se repara eso.
4 casos
Jose buen día, mi mz3 tiene como un zumbido y al pasar por baches traquea, ya le cambié rotula, terminales, brazo axial y bieleta creo q es la caja d e d direccion sabes q hay q hacerle en este caso... ya revisé y el zumbido no es de rodamientos gracias...
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Bloquee el carro con unas torres en la parte de adelante. Luego gire las ruedas de un lado a otro a ver si el zumbido es la direccion, si es asi puede que tenga aire el sistema. Destape el auxiliar del fluido y haga la misma instruccion gire de un lado a otro y vaya completando si baja el nivel. Ese es el procedimiento, si no desaparce ya es la bomba.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Al Sr planchart soluciono su problema
ComentarAceite en la orilla de donde entra la bayoneta
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Hola amigos hace un mes hice la reparación de mi motor práctica mente quedo como nuevo el mecánico me recomendó aceite 20w50 y bueno ahorita después de un mes le noto que tiene aceite en la parte de afuera de donde entra la bayoneta y lo he checado por las mañanas o estando en frío y pareciera que no tiene nada de aceite sabrán que puede ser hoy le eche un litro en caliente más al ratito lo reviso que este frío
1 respuesta
ComentarNo se q aceite ponerle
Mazda 3 2009 sedan 2009 155000 kms
Alguna recomendacion de aceite q devo poner no se si stoy aciendo bien pero le estoy poniendo 15W 40 pero tengo um problema q mucho recalienta parado de m aselea...
1 respuesta
Buenas tengo un problema q el limpia parabrisas de mi auto Mazda 3 2009 no tiene fuerza cuando llueve se paran funciona 5 minutos se quedan si fuerza...cual seria el problema
ComentarTitila la luz roja del aceite cuando el vehiculo esta en su t. Nomal
Mazda 3 2007 MAZDA 3 2.0 200000 kms
La luz de mi vehiculo mazda 3 2,0 titila y se va muccho minimo cuando la temperatura esta en la mitad del marcador
El vehiculo esta resien reparado y en el scanner salio fuera de tiempo y los sensores de oxigeno, eso se corrigio y se le colocaron los dos sensores de oxigenos nuevos y sigue el problema
El vehiculo esta resien reparado y en el scanner salio fuera de tiempo y los sensores de oxigeno, eso se corrigio y se le colocaron los dos sensores de oxigenos nuevos y sigue el problema
1 respuesta
Empieza primero por poner en tiempo el carro... esto afecta el mínimo del carro...
ComentarQuema bastante el aceite
Mazda 3 2006 Mazdaspeed 3 116500 kms
El carro me quema mucho aceite no se por que
1 respuesta
A que te refieres que quema el aceite, lo coloca sucio apenas lo cambias...
O lo consume... bota humo...
O lo consume... bota humo...
ComentarMedida del aceite
Mazda 3 2008 Full 155000 kms
Tengo un Mazda 3 2.0 modelo 2008 cuantos cuartos de aceite debo ponerle al motor. Le lleve 5 cuartos al mecánico y solo le puso 4 y me marca la varilla en el nivel min y me preocupa.
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1 respuesta
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ComentarRelleno aceite caja automática
Mazda 3 2008 4 puertas, motor 2.0 160000 kms
Saludos y buenas tardes, tengo que rellenar el aceite de caja automática, pero quiero saber si el DEXRON le sirve a mi vehículo, gracias
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FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Cual aceite utlilizo ya se sabe q es mucho tiempo para responder
ComentarPuedo cambiar de aceite
Mazda 3 2006 4 puertas, 1.6 full 120000 kms
Buen dia, compre un mazda 3 full 1.6 de segunda mano con 120,000km el anterior dueño le colocaba 15w40 , si pongo 5w30 puede haber algun problema por bajarlo, por favor que me recomiendan ?
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Jose bautista de Colombia hace 4 años
Lo primordial es entender que significan las numeraciónes en el aceite, después que las entienda decida si cambia o no.
ComentarMazda 3 2006 2.0 aceite hidraulico en el reservorio del agua
Mazda 3 2006 4 puertas con maletera motor 2.0 178000 kms
Buenas mi M3 2006 2.0 le paso aceite hidraulico al agua y deslizaba la caja luego lo apague y espere q enfriara y cambiaba bien logre llegar a casa y lo pare me dijeron q puede ser el serpentin de anfriamiento lo baje y le meti presion y no se comunican las tuberias del agua con las de aceite... que opinan amigos
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FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Si fue el serpentin el q se le daño el aquel tiempo
ComentarAceite motor
Mazda 3 2008 131000 kms
Cuanto aceite se le echa al motor para el cambio a los 5000 Gracias.
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ComentarAceite recomendable
Mazda 3 2010 Mazda3,4 puertas 130000 kms
Buen dia me puede ayudar en decirme que aceite es el mas recomendable ponerle
Ya que estoy cerca de hacerle el mtto preventivo pero no se cual comprar Si uno normal o sintentico Que me recomiendan
Gracias
Ya que estoy cerca de hacerle el mtto preventivo pero no se cual comprar Si uno normal o sintentico Que me recomiendan
Gracias
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Jose bautista de Colombia hace 5 años
Yo uso el 20w50 de havoline,no he tenido problemas.es multigrado ahora,mira el manual de taller te especifica qie tipos de aceite utilizar segun tu pais y clima,los foros hay bastantes temas abierto con la respuesta a tu pregunta. Saludos
ComentarTransmisión no entran las velocidades sin k la aceite este quemado
Mazda 3 2007 4 puertas 2.3 litros hatbak 120000 kms
Tengo un problema con mi caja sitronic lo k pasa es k me prendia un testigo en la parte de donde marcaba D seguido de un AT cuando do iva en la velocidad 5 de la misma... Solo desconectaba la bateria y el testigo se borraba en automatico y podia andar en las calkes normal mente pero cuando salia a carretera y ya iva en la velocidad 5 lo volvia haces... Y hay empesaban los ploblemas por k ya no hacia sus cambios bien de segunda me bota ala tersera en automatico se guido de unos acelerones agrsibos en concreto a mi pregunta podria quemarse la caja sin k el haceite huela a quemado. O solo serian uno sensores de la caja o la computadora
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Me paso igual,resultado,cambio de kit de reparación de la caja,nada barato,en fin.
ComentarEl aceite desaparece
Mazda 3 2005 Mazda 3 hashtback 14306 kms
Pues ase unos dias me dio por revisarle el aceite y me di cuenta que no marcaba nada en la barilla de medida pero mebpreocupa si es asi o a de tener alguna fuga no si si alguien me podria ayudar con esto?
3 casos
Hola el aceite no se puede perder debe de existir una fuga por retenes tapa de valvulas pero la mas de cuidado es los retenes de valvulas o ya necesita un cambio de anillos lo que llaman un semi ajuste suerte con tu coche
ComentarQ aceite lleva es m3 2.5 70000km
Mazda 3 2011 2.5 sport 70000 kms
Q aceite lleva mazda 3 2.5 ha tiene 70000km y q bujia le meto
9 casos
ComentarAceite en la garganta
Mazda 3 2007 6 137239 kms
Se le encontro aceite en la garganta alguien podría ayudarme ya q un mecanico me dijo que no le afecta pero que tampoco es normal ayuda porfis gracias
1 caso
Rocio dile a tu mecanico que revise o cambie la valvula pvc le falta limpieza o de plano cambiarla por una nueva
ComentarAceite caja automatica
Mazda 3 2007 MAZDA 3 3Z6HA5 124000 kms
Bajo que condiciones se reemplaza el aceite caj automatica
1 caso
Que aceite debo usar
Mazda 3 2005 5 puertas 1.6 automático 256000 kms
Le hice el motor bloque quedo a 0.20 y cigüeñal 0.10 que aceite me recomiendan por favor
Aceite de caja mazda 3 2011 2.0
Mazda 3 2011 4 puertas, motor 2.0 AT 134000 kms
Tengo un mazda 3 touring 2011 automático, el aceite de caja esta marron claro, pero no transparente, solo marron claro, no huele mal, hace bien los cambios sobre el camino, lo que si siento es un leve muy leve jalón al pasar de P a R y de N a D, no se si es algo de lo que deba preocuparme, si intento hacerlo en frio si se incrementa un poco el jalón
1 caso
1 caso
Medir el Aceite
Mazda 3 2006 2.0l Man Gasolina 243000 kms
Tengo un mazda 3 2006 hashbak transmisión mecánica motor 2.0 243000 km le cambié hace un día el aceite hoy lo medi y la varilla me marca entre el mínimo y máximo...el carro está andando bien no humear que puede ser.
1 caso
La boma de aceite del mazda 3 lleva tiempo me puede ayudar
Mazda 3 2015 Mazda 3 2.0 20000 kms
La boma de aceite del mazda 3 lleva tiempo me puede ayudar
Derrame de aceite en el motor en mazda 3 2008
Mazda 3 2008 2.0l Man Gasolina 205000 kms
No llevamos mucho trayecto con el auto cuando de repente comenzó a salir humo del cofre y tenía el olor a aceite quemado, baje a comprobar y la parte de atrás del motor (viéndolo desde el frente del cofre) derramó aceite y mancho por todos lados, llevaba poco que lo habíamos encendido, no se a que se debe esto o como pedo solucionarlo si alguien me puede ayudar gracias :)
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3 casos
Echa humo como azul y que ma aceite
Mazda 3 2012 2.5l Aut Gasolina 147500 kms
Mi carro un mazda 3 3012 2.5 skyactiv me esta gastando aceite y huele a aceite quemado. Al revisar la tapa se ve aceite chorreado quería saber que empaque es el correcto...
Aceite de motor
Mazda 3 2005 2.3l 199 kms
Cual aceite de motor seria bueno para mi carro milla 199.000
Pregunta sobre aceite
Mazda 3 2010 Sedan 2.5 117000 kms
Quería preguntar si avienta aire por tapón de aceite es normal, no me arroja código ni nada solo que le escuche un ruido en los amortiguadores y abrí el cofre para checar y no se porque me dio por checar la varilla del aceite y senti aire al quitarla y luego quite la tapa del aceite y sentí más solo quería saber si es normal
5 casos
Q aceite se puede usar
Mazda 3 2014 1.6l Man Gasolina 59000 kms
Tengo un mazda 3 all new 2014 sedan 1,6 litros con 59000 kilómetros de uso, quisiera saber Q aceite se puede utilizar ya q no se tiene información de cual le aplicaban
Cambio aceite caja At
Mazda 3 2015 2.0l Aut Gasolina 108000 kms
Requiero ℹsi se debe cambiar aceite caja a mi mazda 3 2015 AT 2.0 skyactiv
Que aceite usar para el motor 2.0 del mazda3 2012
Mazda 3 2012 triptonic motor 2.0 190000 kms
Actualmente uso el 10w30 castrol sintético de 5 litros pero quisiera su opinión si debo seguir usando el mismo ó lo cambió por el kilometraje ya recorrido son 190,000km ya sean 118,000millas usa caja tiptronic
Que aceite utilizar
Mazda 3 2005 Motor Z6 130000 kms
Cambie bielas y metales. Que aceite debo utilizar ahora ?
Aceite de transmisión nunca cambiado¿Que debo hacer?
Mazda 3 2015 Grand touring 87 kms
Me dicen que no se puede cambiar!
6 casos
Agua en aceite
Mazda 3 2012 169000 kms
Hola tengo un mazda 3 1.6 año 2012 y se le paso el agua al aceite quiero saber si solo puede ser empaquetadura de culata o puede suceder por algun otro motivo.
El aceite de la caja tiene agua y me encendió la luz AT
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 208650 kms
El aceite de la caja tiene agua y me encendió la luz AT
1 caso
Aceite de motor
Mazda 3 2010 4 puertas 163000 kms
Hola , Quisiera Saber que Aceite de Motor es Recomendado para Mi Mazda 3 Sport 2010 ?
Saludos y gracias...
Saludos y gracias...
Boto aceite
Mazda 3 2011 4 puertas .1.3 87777 kms
Eche a andar el vehiculo sin moverlo... solo era para cargar mi celular. Lo tuve asi mas o menos 30 min... al bajarme del auto me di cuenta que estaba votando aceite cerca del lado del ventilador del radiador. Exactamente a mano derecha.
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Aceite de transmisión automatica
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 177000 kms
Que aceite es el recomendado para la transmisión automática
1 caso
Me tira aire x la varilla de aceite
Mazda 3 2008 motor 2.3 87000 kms
Buen dia tengo un problema con un mazda 3 2008 motor 2.3 se le acaba de cambiar anillos y se le trabajo la culata y me tira aire por la varilla de aceite la varilla de aceite va dentro del motor no se si eso es normal
1 caso
Aaceite después de reparado
Mazda 3 2006 4 puertas 2.0 sedan 150000 kms
Necesito saber que aceite echarle después de reparación general del motor mazda 3 2006 2.0
Que aceite debo de usar
Mazda 3 2009 1.600 HB 88700 kms
Buenas dias compre un mazda 3 1.600 hb modelo 2009 hace dos años con 77000 ahora tiene 88000 tiene un poco de carboncillo en el motor el mecanico donde lo llevo para su revision le esta aplicanco mobil 20w-50. Mi pregunta es esta bien o lo debo de cambiar muchas gracias por la ayuda
(que aceite debo de usar )
Mazda 3 2009 1.600 HB 86000 kms
Buenas dias compre un mazda 3 1.600 hb modelo 2009 con 77000K hoy en dia 86000 hace un año que lo tengo, tiene un poco de carboncillo en el motor el mecanico donde lo llevo para su revision le esta aplicanco Mobil 20w-50. Mi pregunta esta bien o lo debo de cambiar muchas gracias por la ayuda
Liqueo de aceite motor pero no se de donde viene
Mazda 3 2006 Mazda 3 146 kms
Liqueo aceite motor por debajo pero no se de dónde viene
1 caso
Necesito caja de mazda 3 automatica tiptronic de 2 aceiteras
Mazda 3 2006 Mazda 3 modelo 2006 4 puertas moto 2.0 115000 kms
Alguien que venda o donde pueda localizar una caja de mazda 3 triptronic de 2 aceitera es urgente
Que aceite puedo usar
Mazda 3 2009 4 puertas motor 2.3 hatchback 112484 kms
Buen día, una pregunta que aceite puedo usar en mi mazda 3 hatchback 2009 motor 2.3, he usado castrol 10w30 sintético pero me recomendaron también un eurol 10w30 full sintético, mi duda es cual sería el mejor para mi mazda.
2 casos
Le añadí aceite y comenzó a tirar humo blanco en exceso por el escape.
Mazda 3 2008 4 puertas 145000 kms
Iba a hacer un viaje, hice la revisión de rigor, gomas, refrigerante, todo bien sólo marcó que necesitaba aceite de motor, le añadí 2/4 y me marcó nivel optimo, de allí en adelante bota exceso de humo blanco por el escape
7 casos
Combinó el aceite de la caja de transmision automatica con el agua del
Mazda 3 2007 242500 kms
Todo empezó de repente que el carro no avanzaba esta como en neutral a pesar de hacerle los cambios y solo avanzó un poco en retroceso lo lleve al mecánico y me dijo que era el enfriador que estaba malo entonces lo cambio y luego cambio aceite 3 veces pero al probarlo el carro sigue igual y el aceite se volvió a mezclar con el agua. Ahora me dice que tengo que cambiar toda la caja porque esta es la que esta mala alguien podría aconsejarme porque la caja esta carisima y no la encuentro nueva sólo de 2da mano
2 casos
Aceite de transmision
Mazda 3 2006 4 puertas,2.0 100 kms
Que aceite lleva ,y cuanto cuartillos se van para llenarlo mazda 3 2006 2.0
Gastadera de aceite
Mazda 3 2005 4puertas motor 2.3 95000 kms
Tengo un mazda 3 lo acabo de comprar y kisiera saber por k me esta gastando mucho aceite. Pero no se mira k lo tire ni tampoco esta fallando anda bien
1 caso
Que tipo de aceite rellenar en caja transmisión automatica Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 lts 101000 kms
Tiene poco aceite y quiero rellenar cual aceite me recomiendan transmisión automatica
18 casos
El original de mazda es muy bueno, o el motorcraft
Aceite ATF MERCON V, según el manual del vehiculo Mazda 3.
Juan celada de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas noche tengo una camioneta Mazda 5 año 2008 le escribo por lo siguiente pase por un policia acostado o reductor de velocidad muy duro y a unos 20 metro me prendio AT le desconecte los borne de la bateria t se le quito pero el siguiente día empezó mi pesadilla cuando lo manejo secuencial de 1a 2 da un pegueño golpe y cuando esta en D que va a cambiar tarda y da un pequeño golpe y cuando voy muy lejo que lo llevó en secuencial los numero de la velocidades desaparece y prende la luz AT era queme puede ayudar so de Venezuela
Hola Juan velada, lo siento amigo por lo de tu vehículo, pero a difícil poder dar un diagnóstico certero desde la distancia y poca información ya que no es igual que palpar el problema del vehículo pero lo basico que se puede empezar hacer al vehículo es escanear la luz de AT ya sea en un taller o alguien que te ayude con eso. Y ver que código de error te tira para empezar el diagnóstico.
Gente el Aceite de TRANSMISION que usa el MAZDA 3 es M-5 (M-V), NO ES MERCON 5 de Motorcraft de la Ford.
Juan celada de Venezuela hace 5 años
Tengo una falla en en mi Mazda 5 año 2008 de primera a segunda golpea eso es después de 20 minuto hace esa fallaosea cuando calienta y cuando voy en secuencia se desaparecen la velocidades del tablero y queda como en 5 lo apago. Lo prendo y se lequita todo al rato de un para de minuto vuelve la falla eso fue a raiz que pasé un reductor de velocidad hacen un para de meses y de allí vino toda la falla los escaños y me arrojó el código PO772 que me dice que es solenoide E lo revise y esta bien, también revise el cabliado y todo esta bien aguirn me puede ayudar a solucionar este problema se lo agradecería bendiciónes para todo
@Juan celadaSe descompuso la memoria de la transmisión automatica
jcfutbol1972 de México hace 3 años
@Juan celadaA mi me paso lo mismo en un 2007, lo lleve al mecánico y le hizo media reparación a la caja de transmisión ya que empiezan a fallar las velocidades pero no todas. Ojo
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace 3 años
@Juan celadaHola buenos días amigo que fin tuvo con su carro ,respecto ala falla P0772 q le arrojo. Ami me pasa l9 mismo con un 2010
No usa Dexron 3 ni 6 mi Mercon V que es para Ford ese mazda 3 usa aceite transmisión automática ATF M,V se llama así no usen otro puede ocasionar daños a la caja hace días me trajeron un auto y le colocaron Dexron 3 y tengo que bajar ese aceite por qué no es para ese tipo de caja de transmisión saludos
Carlos Alberto Ocampo Romero de México hace 3 años
@juanEs el módulo que está arriba de caja de velocidades se calienta y hace esta falla ya me pasó
Tengo un Mazda 3 2007 este aceite sirve para la caja.
@DiegoMercon 5 si se puede utilizar ya que esa caja o transmisión es la misma que usa el ford focus , o diga usted si no es asi? Que yo sepa es la misma caja
@Carlos Alberto Ocampo RomeroY como lo resolvió amigo?
@Carlos Alberto Ocampo RomeroY como lo resolvió amigo?
@Juan Manuel Hernández HernándezYo también leí los comentarios y tenemos el problema similar el mio tira el código p0753 y me dicen que ka transmisión esta dañada y la tengo que arreglar por completo o ponerle otra
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinHola buenos días se dice que el solenoide de cambio A esta fallando, tiene un problema eléctrico,. . . Amigo. Te envío unas fotos hablando de ese solenoide.
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@Juan Manuel Hernández HernándezMuchas gracias carnal esque lo que pasa que estoy en la usa y ya no pienso estar mucho tiempo aquí por eso no quiero gastar mucho en el y menos lo que vale y me dijeron que solo arreglando por completo pero mucho dinero para lo que lo compre y el problema del at la luz se enciende cuando lo pongo en marcha osea cuando bajo la palanca y lo pongo en retraso
@Juan Manuel Hernández HernándezPero si el código del solenoide me tira y ya le cambié aceite y filtro ya solo tengo una decisión arreglarlo o desaserme de el asi y no desquitar el dinero
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinAquí tendrás q cambiar de una vez el aceite y filtro esperemos q no esté muy quemado,. . . Y checar los otros 2 solenoides B y C yo los conseguí el mercado libre y pues si son un poco caros los que ocupas $3500 pesos mexicanos. Más o menos uno sólo.
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinTal vez el mecánico no quiere batallar y te dice q ocupa arreglo toda la transmisión, si nada más te arroja ese código es el solenoide,...tienen q chequear los tres por q son parecidos...pero si ya no quieres invertirle tu eres el bueno...q no te estafen los mecánicos.
@Juan Manuel Hernández HernándezSii cuando lo yebe le iba a cambiar el solenoide pero me dijo lo siguiente yo ya sabia que el aceite ya estaba muy mal y se lo iba a cambiar todo el solenoide y el aceite y filtro y me dijo que no le podia poner eso porque ya tenia daños la transmisión si fuera asi me diera problema para manejar si los solenoide aquí casa uno vale como 120 dolares del A b y c creo estan en letra y numerados. Gracias amigo seguiré investigando
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace un año
@KevinHola pues para decir q la transmisión esta mala te debe de arrojar más códigos diría yo...si nada mas te arroja el P0753 ese seria algo del problema. ,,los solenoides. Suerte en tu carro...
@Juan Manuel Hernández HernándezSi tienes razón tengo que salir de la duda y cabiarselo de una ves y aver si con eso queda bien seria todo gracias
@fernandoAquí en Ecuador la empresa Maresa que es la representante de Mazda me recomendó utilizar Total Fluidamatic MV LV. No sé si es lo correcto.
Mario alecio de Guatemala hace 7 años
Hola me pueden ayudar ya no c q hacer con mi mazda 3 mod.2006 motor 2.0 no camina pa delante solo pa tras ya le cambie sensor de temperatura por no accionan los ventiladores para enfriarse ya le puse escaner y solo puso un código P0117 ya lo compramos y no camina Mario Alecio de guatemala morales izabal por favor ayudenme 31401680
Busca autocodes.com Mario Alexis ahí te desglosa el código te si se posible a causas y diagnóstico más presiso.
El modulo pcm que va sobre la caja reparalo con pustola caliente
Chatorcraft de México hace 3 años
Lo primero sería escanearlo , para tener una referencia si al escanear detecta un solenoide o un sensor podemos descartar que es algo mecánico (caja de cambios ) si marca algo eléctrico como antes mencionado no siempre es el solenoide o un sensor si al cambiar estos la falla persiste significa qué hay un daño en el Tcm , en tu casa es tu transmisión hermano lo más seguro ya no hay presión en tu caja y Por eso no camina hacia adelante ya puedes tener daños de clutch, turbina, pastas etc , lo más recomendable es cambiar la caja , ya que no son muy fáciles de trabajar y no cualquiera las sabe reparar y darles el mantenimiento adecuado
Marcos Custodio de Venezuela hace un año
@ChatorcraftYo tengo un mazda 3 2006 y no le encuentro el módulo tcm que debería estar sobre la transmisión. Será que los de ese año no traen módulo tcm? El vehículo después de un rato de uso se queda en 1era y luego se neutraliza. Qué puede ser?
Juan Pablo Cuartas de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches tengo un mazda 3 modelo 2006 hb cc 2000 me bota la tercera cambie los sincronizadores de la tercera y nada luego se freso los piñones de ka tercera y sigue igual quepuede ser? Gracias
Hola Juan Pablo me gustaría ayudarte, en lo que se de mi experiencia. Tu vehículo es Transmisión automática?
Juan Pablo Cuartas de Colombia hace 7 años
Hola buen dia es mecanico ya se bajo la caja se cambio los bronces de la tercera y se mando a fresar los piñones de la tercera y quedo botando mas el cambio es como si la tercera en la palanca le faltara como entrar mash
Que herramientas y sus medidas usar para cambiar el aceite en la caja de transmisión automática de un mazda 3 2011??
Te pregunto si es sport por que si es sport la Transmisión lleva aceite especial , eso dice las especificaciones del manual del vehículo , si tienes manual del vehículo lee en la parte que habla de la transmisión y fluidos. Ahivdice que si le pones cualquier aceite de Transmisión tendrás problemas que se votan los cambios.
Juan Pablo Cuartas de Colombia hace 7 años
Hola amigo ybque aceite me recomiendas para ello
Eco - atf
Marca eneos
Ese le puse al mío trasmTrasmision automatica SPORT. No se en que país vives por que nobse si encontrarás esa marca de aceite.
Marca eneos
Ese le puse al mío trasmTrasmision automatica SPORT. No se en que país vives por que nobse si encontrarás esa marca de aceite.
Buenas tardes tengo un mazda 3 2007 cuando avanza q paso de 100 me prende la luz AT Y QUEDA ENTERCERADO ?? QUE PODRA SER?
La especificación del manual del auto dice asi:
Atf m-v
Atf m-v
Jenny carrasquel de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un Mazda 3 años 2005 motor 2.0 le hice la caja le compre una computadora todavía tiene la falla de golpear la caja pierde fuerza ya no se que hacer por favor ayudeme ahora sale abs que puedo hacer soy de Caracas lo he llevado lumosa talleres rootees y un taller queda en plaza Venezuela y nada.
Hola Jeny bueno los problemas década son bien complejos, yo tengo un mazda 3 el carro empezó a fallar la Transmisión golpeteando retroceso, y después corriendo ya no quería cambiar a tercera velocidad hasta ahí ya tenía encendido luz en el tablero ENGINE Y AT el AT es problema de transmisión y ENGINE problema de motor, le pusieron el scanner saber para detectar problema y salió un código de problema con los selenoides de Transmisión. Haci lo corto por varios días hasta que ya no quiso entrar retro cesó para nada y decidí cambiar caja de velocidad y asunto arreglado , te recomiendo que lleves a un taller y que te le pongan el scanner al auto yvq te digan que problema tiene en específico y cuanto te cuesta reparación y considera si vale la pena, Rreparar o cambiar piezas
Necesito cambiar modulo tcm mazda cuanto vale o por dónde andas el precio.
Ahh otra cosa jeny no lo lleves con cualquier mecánico los Mecánico a se aprovechan de la situación y aveces no Rreparar nada y te cobran. Llevarlo donde t den garantía del trabajo
beny arriaza de Guatemala hace 6 años
Que tal tengo un problema con el cambio de aceite en la caja mecánica, cuando compre el vehiculó tenia atf no se porque razón tenia ese aceite, según tengo entendido que es 80w90 para caja mecánica, pero hablando con amigo mecánicos me dicen que Mazda tiene una caja especial así que no se cual aceite ponerle en la caja, me podrían ayudar.
Hola beny es un rollo con estos carros es bueno que estés pendiente que tipo de aceite ponerle a tu vehículo es bien importante aunque algunos dirán que no, creerlo que si por que si sólo le ponemos cualquier aceite o que por que fulano me dijo que le pusiera este o ese que es muy bueno eso no funciona así ya que asivse arruinan las trassmision, es un consejo. Bueno yo que tu averiguaria leyendo el manual del vehículo si no lo tienes investiga en Internet.
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Gracias juan por tu comentario, muy amable,
Maynor Sibrian de Honduras hace 6 años
Hola tengo un Mazda 3 año 2006 motor 2.0 transmisión automática, tengo un problema cuando el carro está frío no entra retroceso los demás cambios los hace bien, cuando el carro está caliente o temperatura normar si funciona todos los cambios hasta retroceso que podrá ser?
Podria empezar revisando aceite trassmision, primero revisa el color, Segundo revisa nivel, se revisa asi: cuando el carro este frio enciendelo y dejarlo que caliente unos 10 a 15 minutos con motor enecendido mete freno a fondo y cambia Las velocidades R, N, D ,1, 2 en cada velocidad dejarlo unos 20 a 30 Segundos cuando haha esto con cada velocidad regresas de la Mira manera hasta llegar a parking P eso lobases nuevamente lo mismo osea 2 veces en total. Esto are que el aceite se distribuya y aciente para poder chekar nivel. Nota: cuando haha Los cambios siempre con el freno al fondo si es posible tambien con el freno de mano puesto ok. No necesitas acelerar. Solo hacer cambios con freno presuonado. Ya aviendo echo esto siempre con motor encendido saca y limpia la balloneta o barilla que dice atf Que es la de la caja de transmisión es parecida a la balloneta o vanilla del aceite de motor l, esa barillita tiene dos marcas el aceite deje de estar enmedio de estas dos marcas o casi en la marcas de Arriba. Eso seria el nivel correcto si no es asi por favor ahora me y te require guiandob que hacer ok
Maynor Sibrian de Honduras hace 6 años
Hola de hecho hice el procedimiento y los niveles estaban bien, procedi a cambiar el aceite y filtro, utilice valvoline max life full sintetic mercon v, y el problema persiste, sera algun solenoide que esta fallando?, saludos
Podria ser? Y en tu tablero enciende alguna luz que diga AT
Yo tengo Mazda 3 2006 2.3 Lts
Y en mi carro golpeaba la transmisión al meter retroceso pero estraba despues ya no pasaba de Segundo velocidad lo scanearon y me dijeron que el error era celenoides pero cuando lo quite llevar al taller llegando al taller ya no entro retroceso y el mecanico ya no quiz rreparar y le cambie transmisión con esto te quiero decir que te pondras pilas a revisar eso Podria motor tu transmisión
Y en mi carro golpeaba la transmisión al meter retroceso pero estraba despues ya no pasaba de Segundo velocidad lo scanearon y me dijeron que el error era celenoides pero cuando lo quite llevar al taller llegando al taller ya no entro retroceso y el mecanico ya no quiz rreparar y le cambie transmisión con esto te quiero decir que te pondras pilas a revisar eso Podria motor tu transmisión
Mejor respuesta (según juan)
Tengo mazda 3 mod 2007 que tipo de aceite le puedo poner...
Si es de la transmisión de la que preguntas y es automatico, La especificación del manual del auto dice asi:
Atf m-v
Atf m-v
Marcos Custodio de Venezuela hace un año
@juanTengo un mazda 3 2.0 2006. A partir de qué año traen módulo tcm porque en el mío no lo veo?
Tengo mazda 3 mod 2007 que tipo de aceite le puedo poner o de o que viscosida le pongo al motor ya tiene 185356 km.. . Anterrio le ponia 5 w 30
Ponle el que dice la tapa 5w20 solo si hace demasiado calor como en el verano Podria cambiar a 10w30 mas grueso , muchos dicen que por el millaje le pondras tipo de aceite pero insisto que el motor tiene que estar en frecuencia con el clima o ambiente mas que el millaje.
Q tal compre un mazda3 2007 hace 2 años no me a fallado la transmisión y el haceite toda vía no esta negro me recomiendan hacerle el servicio?
Yo te recomiendo que lo dejes asi por el momento.
Que tal, tengo un mazda 3 del 2008 transmisión automatica, tengo un problema al acelerar mi tablero me indica en que esta, cuando estoy en 2da para 3ra el motor se fuerza un poco para hacer el cambio y revolucionada mas, tambien hay veces que estando en 4ta se baja a 2da y obviamente revoliciona vastsntante y tengo que soltar el acelerador para que pueda reestablecerce, lo he llevado al mecanico y le pasaron el scanner y no bota ningun error, cual podria ser el problema?
victor piccolo de Venezuela hace 6 años
Tuve el mismo problema con un mazda 2008 transmisión automatica y eran los solenoides que controlan la 1ra y 2da velocidad, le cambié los dos y problema resuelto. Nota es recomendable cambiar el filtro y el aceite poruq el golpe en la caja desprende muchas basuras que pueden causar obstrucción de canales de lubricación.
Tengo un Mazda 3i 2.0l 2011, cuando lo adquirí era de uso y me percaté, al cabo del tiempo, que faltaba líquido a la transmisión. Desconocía que liquido o marca tenía con anterioridad pero rellené con uno recomendado por autozone hecho en USA (Valvoline MAX life Full syntetic ) que es el sustituto recomendado para vehículos asiáticos (aunque no aparece el mío), pero bien resulta que ningún centro de venta tiene el aceite original Mazda. Hace 2 semanas que el auto comenzó a tener problemas, yo había cambiado el calzo o montura del motor del lado del pasajero porque estaba roto, revisé los otros 2 y tenían perfectas condiciones. El auto recibía ordenes de directo pero no partía en primera velocidad salvo que acelerara un poco y en la manual salía con la 2da velocidad, ya en carretera me detenía por cualquier razón (sin llevarlo a PArking y después salía normalmente, el nivel del liquido estaba normal. La situación se empeoró y en marcha me aparecía el AT en pizarra y zapateaba. Lo detenía y apagaba y salía conforme lo estaba haciendo anteriormente y señal AT apagada como si no tuviera nada. Hice un cambio del módulo de transmisión (de uso y la cosa sique igual) El scanner me dice U0101 Lost comunication with TCM, P0685 ECM/PCM power relay control circuit/open, U0100 Lost communication with ECM/PCM ?A?. Que interpretación pudiera tener la pérdida de comunicación (falta de limpieza de los terminales conductores de acoplamiento que no hice) para confiar que es sencillo, es otro problema con relación a regulación de presiones en la transmisión, incompatibilidad de los líquidos de transmisión, los solenoides, filtro de la transmisión obstruído? pudiera cambiar el filtro? y líquido antes que todo?, crearía mas problemas o no?.
Hola, Guillermo ese problema lo tengo con mi mazda 3i 2010, usted pudo resolverlo? para que me orientes y asi reparar el mio. Saludos,
Si, primero hicimos un intento para tratar de conservar la transmisión pero finalmente, me percaté que era la presencia de liquido refrigerante mezclado con el aceite de la transmisión. El liquido refrigerante hizo un shunt o cortocircuito a través del cooler de la transmisión. Ambos, el refirgerante y el aceite de transmisión atraviesan el cooler pero al parecer algún capilar donde se hace el intercambio del calor, estaba perforado y permitió que el liquido de transmisión o el refrigerante pasara de un lado al otro. Por supuesto pasaría del lado donde mas presión atmosférica se generaba, muy probable del lado del aceite de transmisión ya que el receptáculo del refrigerante se desbordó y el calor desplazó las mangueras. Ese fue el primer síntoma pero cometí el error de consultar a un amigo y pagué las consecuencias. No soy mecánico pero pensé que eso fue lo sucedido y si lo hubiese arreglado en tiempo no hubiese sido necesario reparar la transmisión.
Hola Guillermo. Saludos desde Colombia. Tengo un Mazda 3 All New 2.0 Sport 2011. Mi carro aunque no enciende ningún testigo en el tablero, y P R N D y M 1 a 5 entran normal, hay momentos donde uno va en manual y el carro empieza a presentar un golpeteo que aumenta a la velocidad del giro, y afecta la potencia o amarra el vehículo, lo siento en la parte delantera al lado izquierdo. Sospecho de la transmisión. He revisado el aceite y no se ve bien rojo. He pensado empezar por cambiar el fluido, el original que USA Mazda es marca IDEMITSU ATF M5, también reemplazar el filtro de la transmisión. No se si algún solenoide no este funcionando y falte presión. Podrías darme alguna opinión? Gracias y alegría
Consulta cual es la cantidad de aceite que ingresa a una caja automatica mazda 3 2.0 2007 8 litros o mas.
Hola buenas tardes cuantors litros de aceite lleva una caja Triptronic de un mazda 3 modelo 2008 máquina 2.0 y de cuál aceite es recomendable? Gracias
Hola Yair no se exactamente que cantidad tienes que ponerle pero te recomiendo que no cambien totalmente el aceite de transmisión, si está super negro dejale un poco y le rellenas con el nuevo , las transmisiones son muy delicadas y casi no se cambian completamente no es recomendable. Te sugiero descargues manual del vehículo en Internet archivó pdf. Y ahí te dirá que tipo de aceite
Buenas tardes. Una pregunta, cuantos cuartos nesesita una transmisión automática de mazda 3
Búscalo en el manual del vehículo o en la parte del cofre en la parte de arriba hay unas calcomanías especificaciones ahí posiblemente este la informacion
Amigos, buenas, soy de chile y me compre un mazda axela sport 2011, quiero cambiar aceite de caja pero no se si usa atf o cvt, me podrian ayudar con la informacion. Gracias
Alessandro romero de México hace 5 años
Que tal amigo tengo una duda, me carro Mazda 3 2009 me empezó a fallar la transmisión hace unas semanas prendió el check y el testigo at pero se quito, cuando meto la reversa se da una asotadita la caja al igual cuando lo pongo en marcha, será que ya empieza a fallar el módulo tpc,? Pero e leído que los motores 2.0 no traen ese módulo, entonces que traen? O en qué hubicacion del vehículo encuentro ese modulo, es el que dicen que está arriba de la transmisión que hay que rehubicarlo porque se calienta y empieza a fallar? El motor 2.0 si lo trae?
Pedrozayas de Puerto Rico hace 5 años
Hola quiero saber que tipo de transmisión tiene el mazda 3 2010
Buenas tengo un mazda 626 año 2001 automatico cuantos litros de aceite lleva la caja
Aveces esa información se encuentra el el hood el capo del carro donde lleva el motor ahí lleva unos stiker y ahí dice las especificaciones , sino busca manual ahí también y en todo caso lo muedes ir rellenando poco a poco y chekando nivel
Con motor encendido Cheka videos de como chekar nivel de transmisión
Hola buenas noches, me podrían ayudar fijense que ya busque por todos lados el modulo tcm de mi mazda3 2008 no lo encontré y tengo el check at me podrían indicar otro lado porque encima de la caja de cambios no esta. Slds
Hola Ahuner normalmente en el mazda 3 2006 lo trae arriba de la transmisión quitando la batería y el soporte de la batería lo verás visiblemente , posiblemente ese vehículo ya el dueño anterior lo cambio de lugar
Pero si sabes cómo es el módulo? Lo conoces ?
Si ya investige como es y donde va, y la verda ni el arnes esta alli para decir que el antiguo dueño lo cambio de lugar, pero segui invetigando y si no estoy mal por ser triptonico ese trae uno modulo de selenoides.
Escucho sus opiniones tal vez no investigue bien.
Gracias saluds juan
Escucho sus opiniones tal vez no investigue bien.
Gracias saluds juan
Saludos, comento mi caso en virtud de conocer experiencias y posibles soluciones. Vivo 3n Venezuela y tengo un Mazda 3 motor 2.0 año 2005. Le mande a reparar la caja por desgaste en los discos y ahora presenta que la aguja de temperatura llega al máximo al tener el carro encendido 30 minutos y al checar elptor y agua no presenta una temperatura exageradamente caliente, le cambie la válvula de temperatura y el termostato pero sigue presentando la falla el electroventilador o abanico enciende a alta velocidad aun con el vehículo estacionado. ¿Que experiencia tendrán al respecto? Gracias
Saulo Wong de México hace 4 años
Acabo de comprar un mazda 3 touring 2009 no tiene falla en la transmisión, el dueño anterior me comento que en 2 años no le hizo el cambio de aceite ni mantenimiento a la transmisión por que nunca se lo sugirieron, pero el aceite ya esta muy obscuro color café, recomiendan un mantenimiento general y cambio de filtro o solo un cambio de aceite, me han comentado que cuando estas transmisiones no tienen falla que es mejor no moverles
Hola amigos, tengo un Mazda 3 motor 2.0 año 2005. Presenta a veces una falla en la tramision, cuando lo pongo en drive pasa a 4ta de una. Que puede ser ?
Hola que tal tengo un mazda 3 transmisión automática quisiers saber q tipo de aceite lleva la caja gracias
Luis carlos de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes que tipo y marca, y cuantos litros debo comprar para cambiar el aceite a mi mazda ?
Hola amigos tengo un mazda 3 2009 automatico, quiero revisar el nivel de aceite de la caja pero no tiene varilla para medir. Alguein sabe donde esta la varilla o tiene algun perno en donde se mida el aceite de la caja automatica?
Si ya revisaste bien y no tiene en la parte de arriba, quiere decir que esos carros no traen ahí sino que abajo en la caja debe traer un perno y ahí se mide , hay carros que no traen la tradicional bayoneta para medir y lo traen abajo yo tengo un mazda 3 y lo trae normal arriba
He revisao el auto completo, lo que pasa que tiene un sonido al aplicar el retroceso y creo que puede ser el aceite de la caja, pero leyendo unos comentarios a una persona le paso lo mismo y cambio el soporte de motor asi que revisare el soporte de motor y si no vere el tema de cambio de aceite de caja, es un mazda 3 1.5 automatico 2009 motor ZY pero no trae varilla :(
Hola buenas consulta tengo un mazda 3 año 2003 automático caja triptoni o como se escriba jajaja que aceite puedo utilizar para hacerle el cambio debido a que lo compre hace poco y no viene el manual del vehículo gracias
Hola amigos mi mazda 3 2007 automatico me presento una falla que patea en D y en R al escanearlo me salio la falla en el selenoide A me apodrian ayudar como puedo conceguirlo ya que no puedo encontrarlo como tal no se cual comprar...
Alejandro Sansores de México hace 4 años
Buenas tardes, quisiera saber cuántos litros de aceite de caja de transmisión lleva mi vehículo, es una MAZDA3, motor 2.5 año 2013
Que tipo de aceite seria el ideal para la caja tiptronic de mi mazda 3 2,008, Motor 2,000 ?
Esly tejada de Guatemala hace 4 años
Alguien me puede ayudar tengo un carro Mazda modelo 2004 motor 2.0 tiptronic de primera velocidad me pasa a tercera y a la cuarta velocidad ya no corre el carro que puede ser
Mi mazda 3 año 2008 da un golpe cuando pongo la palanca de velocidades en drive, solo en ese momento, cuando paso a retro o parking no lo hace, solo cuando selecciono drive, ya revisaron la caja y me dicen que no tiene nada malo, no tiene módulo TCM y el mecánico me dice que ya no sabe que más hacer, que ya reviso todo
Josué buenas noches , te enciende alguna luz en el tablero ?
Hola Juan, no ninguna y solo lo hace cuando selecciono drive, si comienza la marcha y me detengo y vuelvo iniciar la marcha no lo hace, pero si selecciono parking o retro o neutro cualquiera y luego paso a drive da el golpe
Buanas tardes tengo un mazda 3 2010 pero se apaga y prende en instantes de segundo y se hace duro el volante
Juan fco. Te aparece alguna luz encendida en el tablero cuando se apaga?
Si me aparece un volante con signo de almiracion y pero se quita cuando prende ya le puse el scanner pero no aparece nada malo
Es obvio que no te aparezca nada por qué la luz del volante solo te aparece en un momento, y el escáner no detecta el problema , pero ese signo se refiere a la dirección asistida , empieza revisando fusibles hay varios típos de fusibles en la caja revisa todos , y busca en la tapadera de fusilera algún fusible se relacione con la dirección asistida testealos con un multímetro,( tester)también revísale el líquido del power estiring que tenga su nivel de aceite adecuado
Buenas noches, tengo un mazda 3 mod 2007 automático, cuando pongo la reversa me brinca, el AT aparece encendido y sólo da los cambios hasta 3ra, la cuarta no me le entra. Les agradezco sus opiniones.
William, es muy probable que tengas fallos de transmisión por rotura de la computadora. A mi me sucedió lo mismo en dos oportunidades. Puede existir una explicación y es que la computadora descansa encima de la transmisión y el calor se le trasmite a la computadora deteriorando su capacidad y vida útil. Muchos aconsejan cambiarla de posición con un arnés mas largo, pero es muy difícil, la otra opción es colocar un material aislante del calor entre la computadora y la transmisión. Te confieso que no lo he hecho.
Gracias Guillermo
Esta tarde fui donde el mecánico y me dijo que era la caja que tenía malos unos orrines y que por eso está perdiendo compresión que técnicamente se debía reparar la caja. Con su comentario ya me entran las dudas para saber si la hago reparar o no. Quedo atento
Esta tarde fui donde el mecánico y me dijo que era la caja que tenía malos unos orrines y que por eso está perdiendo compresión que técnicamente se debía reparar la caja. Con su comentario ya me entran las dudas para saber si la hago reparar o no. Quedo atento
Revisastes el liquido de la transmisión, eso haría antes de entregarlo en reparación, la compresión es un fenómeno de los cilindros y pistones en combustión, la transmisión genera presiones para los cambios y la presencia de agua en el lubricante de la transmisión te deteriora los discos y pueden fallar pero no sería selectivo de una u otra velocidad, por lo general cuando has avanzado, a veces una o dos millas los cambios no se suceden como normalmente pasa y no avanzas. Revisas el liquido lubricante de la transmisión y si tiene agua puede ser causa del fallo. Una cosa el reservorio del refrigerante puede informarte de donde procede el agua y puede que exista un chunt a través del cooler del refrigerante y el liquido de transmisión. En el cooler también se enfría el liquido de transmisión. Parece que los coolers tienen dificultades y se corroen, permitiendo que un liquido pase del lado de mas presión al de menos. Hay que revisar muchas cosas. Se ha calentado y expulsado refrigerante por el reservorio de color blanco-azuloso y untuoso? En realidad no soy mecánico pero lo primero que haría es revisar el lubricante de la transmisión. Si tiene agua hay que desmontarla.
Le acabo de desconectar los bornes a la batería y se borró el AT y ya no brinca tanto cuando le pongo la reversa.
Entonces reseteaste la computadora al reinstalar la batería. Quizás sea la computadora y finalmente debas cambiarla. Ok
Si es la computadora tiene reparación o debe cambiarse?
Ohh como procedería en este caso
Ohh como procedería en este caso
Se puede reparar pero para ello el técnico que lo hará debe tener recursos y conocimientos y muy probablemente el costo sería superior a no ser que usted reuniera los conocimientos y recursos para hacerlo. Otros aconsejan una prueba inicial dándole calor progresivamente y con un dispositivo especial para que el calor sea propulsado con aire. Eso es al azar y puede que resulte o no. Si esta necesitado del auto, al no tener otro medio de transporte, cambie la computadora. En el mercado puedes encontrarla de uso y en buen estado.
Hola buenas tardes tengo un mazda3 2008 el aceite de la caja se llenó de agua cuando le lavaron el motor, requiero cambiarlo y no sé que aceite debo comprar y cuántos litros
Hola buenas tardes requiero cambiar el aceite de la transmisión de mi mazda3 2008 y no sé que aceite lleva ni cuántos litros, me podrían ayudar
Wolfgang Segovia de Venezuela hace 3 años
Tengo mazda 3 1.6 que aceite le puedo echar a la caja ,es una caja dual ( Venezuela)
John Rivera de Colombia hace 3 años
Buenos días, tengo un Mazda 3 2010 Triptonico (automático-Manual), y hoy viajando en el, me doy cuenta que se pasa de 1 a 4 velocidad en el tablero digital pero emmla caja suena el choque del cambio brusco. Que podrá ser. Hace un tiempo no le cambio ni adiciono aceite de caja. Cual podría ser el problema y que aceite se le adiciona a la caja automática en colombia.
Hola tengo un MAzda 3 2009 2.0 y mi problema es que la caja no pasa a manual, al pasar se queda en Drive aunque marca manual en el tablero no marca la velocidad y funciona tal cual como si estuviera en Drive, alguien sabe a que se debe esto?
Brianbetancur de Colombia hace un año
Hola. Tengo el mismo problema, lo pudo resolver?
Ricardo molina de México hace 3 años
Tengo un mazda 3, modelo 2007, motor 2.3 que aceite de tramision lleva, si me podrian decir??
Buenas tardes compre un mazda 3 año 2006, me marca una indicaciones AT viendo videos me sale un modulo debajo de la bateria pero mi mazda3 no lo tiene ahi no lo consigo sera que ese año no lo trae o trabaja con la misma computadora
Consulta mazda 3 año de fabricación 2012 modelo 2013 que aceite debo comprar para la caja de cambios? Llevo semanas buscando
Buenas tengo mazda 3 triptinico modelo 2011 pero cuando lo pongo P o N le suena algo que puede ser y también cuando le prendo el aire acondicionado ?
María jose de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes quería consultar tengo un Mazda Demio año 2007 automático
Empezó a tener un ruido como zumbido cuando aceleró o subo una cuesta o cuando ando con peso que podría ser gracias
Empezó a tener un ruido como zumbido cuando aceleró o subo una cuesta o cuando ando con peso que podría ser gracias
Tengo un Mazda 3 2011 tipo sedán motor 2.0. Cuando enrollo el volante a la derecha por completo el carro hace jaloneos hacia la derecha, cuando vuelvo el volante hacia la izquierda cuando ternino de dar la vuelta pues el jaloneo acaba. Sólo hace eso cuando giro a la derecha y enrollo a tope y voy avanzando así enrollado completo.
Detalles mecánicos:
-He visto que en una manguera de la dirección hay aceite húmeda alrededor.
- He revisado el deposito de Power Steering y esta bien en MAX el nivel.
-Color de Aceite transmisión Rosado oscuro. -check sobre el tablero: Check Engine Light
Que podría provocar esto?
Se los agradecería muchísimo me den una luz.
Detalles mecánicos:
-He visto que en una manguera de la dirección hay aceite húmeda alrededor.
- He revisado el deposito de Power Steering y esta bien en MAX el nivel.
-Color de Aceite transmisión Rosado oscuro. -check sobre el tablero: Check Engine Light
Que podría provocar esto?
Se los agradecería muchísimo me den una luz.
Orlando rojas de México hace 2 años
Cuántos litros de aceite de transmisión lleva un mazda 3 2011
Buenos Días, Cuantos litros de aceite de caja lleva el mazda3 año 2006 motor 2.0 ?
Elmer perez de Guatemala hace un año
Hola alguien puede ayudarme? Tengo un mazda 4 puertas transmision automatica. Y quisiera saber cuanto aceite yeba la caja...
Buenas tardes, tengo un mazda 3, 2015 transmision automatica.
Desde que lo compre e tenido problemas con la transmision, (dezconozco si anteriormente se le hizo el cambio de aceite a la transmision)
El carro de ir en marcha algunas veces daba como unos brincos o golpeteos (solo algunas veces) otras veces funcionaba con normalidad
se le hizo el cambio de aceite de la transmision y siguio con la falla y ahora de ir en marcha prendia en el tablero el AT, el testigo del TCS/DSC y el chek engine y el carro y al parecer se bajaba el cambio a primera y ya no subia porque solo aceleraba muy poco, como a 5km/h, la solucion era apagar y prender de nuevo el auto y ya se apagaban los testigos y funcionaba con normalidad algunas veces la falla la volvia ah hacer despues de algunos dias o semanas otras veces la falla la hacia seguida el mismo dia tres o cuatro veces hasta que un dia se prendieron igual todos los testigos antes mencionados pero ya de plano no abanzo nada, teniendo el carro en directa se aceleraba y era como si estuviera en neutral.
se volvio a cambiar nuevamente el aceite de la transmision y el filtro y el carro empezo a funcionar con normalidad al rededor de 2 meses y ahora nuevamente esta haciendo exactamente la misma falla.
aclaro que las dos veces que se cambio el aceite solo se cambio al rededor de 4 litros, solo la parte que sale sin desarmar la transmision (no se cambio todo) y si estaba muy sucio.
que me recomiendan? o cual podra ser el problema? me recomiendan cambiar todo el aceite o volver a cambiar nuevamente una parte? el aceite que se uso fue el ATF.
Desde que lo compre e tenido problemas con la transmision, (dezconozco si anteriormente se le hizo el cambio de aceite a la transmision)
El carro de ir en marcha algunas veces daba como unos brincos o golpeteos (solo algunas veces) otras veces funcionaba con normalidad
se le hizo el cambio de aceite de la transmision y siguio con la falla y ahora de ir en marcha prendia en el tablero el AT, el testigo del TCS/DSC y el chek engine y el carro y al parecer se bajaba el cambio a primera y ya no subia porque solo aceleraba muy poco, como a 5km/h, la solucion era apagar y prender de nuevo el auto y ya se apagaban los testigos y funcionaba con normalidad algunas veces la falla la volvia ah hacer despues de algunos dias o semanas otras veces la falla la hacia seguida el mismo dia tres o cuatro veces hasta que un dia se prendieron igual todos los testigos antes mencionados pero ya de plano no abanzo nada, teniendo el carro en directa se aceleraba y era como si estuviera en neutral.
se volvio a cambiar nuevamente el aceite de la transmision y el filtro y el carro empezo a funcionar con normalidad al rededor de 2 meses y ahora nuevamente esta haciendo exactamente la misma falla.
aclaro que las dos veces que se cambio el aceite solo se cambio al rededor de 4 litros, solo la parte que sale sin desarmar la transmision (no se cambio todo) y si estaba muy sucio.
que me recomiendan? o cual podra ser el problema? me recomiendan cambiar todo el aceite o volver a cambiar nuevamente una parte? el aceite que se uso fue el ATF.
Amigos les pregunto quien me ayuda tengo un mazda 3 mod 2005 motor 2000 automático. Cuando coloco reversa o drive suena la caja muy maluco. Y a veces me prende el piloto AT que debo hacer?gracias
Jairo Jose J de Colombia hace 5 meses
Hola, mi vehiculo al acelerarlo se encuentra en primera y luego se revoluciona para internar llegar a segunda pero en ese momento se frena el vehiculo automaticamente, le ha pasado esto a alguien?
Buenas tardes, que aceite hidráulico lleva un Mazda 3 2008 motor 2.0?
ComentarMazda skyactiv da starter pero no arranca Solucionado
Mazda 3 2012 Mazda Skyactiv 2.0 2012 75000 kms
Buen día, les comento... hace poco le cambie el empaque de culata a mi mazda 3 skyactiv, pues estaba calentando y se empezó a pasar el agua con el aceite. Posterior a los trabajos que realizó el mecánico, se intentó arrancar el vehiculo pero si le dá starter pero no hace el intento de arrancar. Es como si el carro se ahogara. AYUDA por favor!, es modelo 2012. Y ya necesito sacarlo del taller, pero no dan con la falla.
8 casos
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Snsor de cigueñal,es el encargado de hacer llevar la chispa en la secuencia correcta,revice bobinas,bujias. Ahora que trabajo le hiciron de reparacion?,el tiempo esta en su punto?
Efectivamente, ya le checaron bujías y tiempo; y al parecer todo esta bien con ello. Anteriormente a este problema, el carro calentaba y se levantó la culata, se envío a cepillar la misma y se cambio empaque y válvulas. Con respecto al sensor de cigueñal no se si el mecánico ya lo revisó. . . Le preguntaré. . .
El mecánico indica que ya cambió sensor de cigueñal y este es original de mazda. Así mismo, ya revisó las bobinas y estas si tiran chispa.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Ese sensor dificilmente se daña,lo importante no es que lo halla cambiado es que lo hslla puesto bien,del pms piston 1 la rueda dentada tiene un espacio cuenta 9 dientes a la izquierda y alienee con el eje del sensor.
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Jose, como estas?
Jose, ayudame con un concepto por favor, tengo un carro, resulta que cuando el carro tienen de la mitad del tanque de gasolina lleno, prende de una (en la mañana), pero cuando la mitad del tanque de gasolina esta vació, se darta unos 2 o 3 segundos en started hasta que prende; una vez prende funciona perfecto, no jalonea (poco paso de gasolina), no cascabelea, no afecta la rpm minimas, nada, funciona uno A.
El tema es solo en la primera arrancada, con menos de medio tanque de gasolina, un truco con medio tanque lleno, es que yo le abro accesorios, prende testigos (sin dar start), cierro el switch (switch), vuelvo y lo abro hasta testigos, se apagan los testigos, y le doy start, y enciende de una.
No se si toco la bomba de gasolina (filtro) porque no noto nada malo una vez prendido.
Me puedes ayudar con tu concepto pot favor
[email protected]
Jose, ayudame con un concepto por favor, tengo un carro, resulta que cuando el carro tienen de la mitad del tanque de gasolina lleno, prende de una (en la mañana), pero cuando la mitad del tanque de gasolina esta vació, se darta unos 2 o 3 segundos en started hasta que prende; una vez prende funciona perfecto, no jalonea (poco paso de gasolina), no cascabelea, no afecta la rpm minimas, nada, funciona uno A.
El tema es solo en la primera arrancada, con menos de medio tanque de gasolina, un truco con medio tanque lleno, es que yo le abro accesorios, prende testigos (sin dar start), cierro el switch (switch), vuelvo y lo abro hasta testigos, se apagan los testigos, y le doy start, y enciende de una.
No se si toco la bomba de gasolina (filtro) porque no noto nada malo una vez prendido.
Me puedes ayudar con tu concepto pot favor
[email protected]
Edward Fdo angulo de Colombia hace 5 años
Hola, mira no se en realidad que tenga que ver entre una cosa y otra porque el nivel de combustible no tiene nada que ver con el encendido, porque la bomba hace succión desde la parte más baja del tanque, pero en fin te voy a contar que paso con mi mazda 3 2009 1.6, en las mañanas era muy duro de encender y para no forzar el arranque solo tenía que abrir y cerrar el switch 2 o 3 veces y encendía sin problema una ves encendida funciona bien todo el día, y la solución es: desmontar el tanque sacar la bomba de gasolina y cambiarle un orin-g que tiene en la válvula de descarga. El orin-g es el que lleva en la punta del inyector la mazda bt50 2600, cambian eso y el filtro de gasolina y listo. Con eso se solucionó mi problema espero esto pueda ayudarte.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
En el manual del taller del auto aparece todo para ponerlo a punto
Te comento que, el sensor de cigueñal ya lo verificaron y esta puesto como indica el manual, igual ya midieron la presion de la bomba de gasolina y todo indica que tiene la adecuada. No se que mas opciones podria referir al mecánico!!!
Luiszmonroy de Guatemala hace 7 años
Ya solucionaste tu problema en mi opinion deverian revisar si los inyectores estan abriendo porque si no inyectan gasolina no arrancara aunque haya chispa, que prueben hechandole un poco de gasolina por el ducto de admision de aire
Alguien sabe el orden de encendido de las bobinas de skyactiv 2012???
Sabes si debe de haber alguna variación entre las bobinas?
Jose bautista de Colombia hace 7 años
No,todas las bobinas son iguales,lo extraño es que segun dices no quema ni gasolina,solo da el encendido
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Chequearon que todo este conectado?sensores mangueras,etc
Si, efectivamente ya chequearon mangueras, se revisaron sensores: de cigueñal y de arranque, se verificaron bujias, bomba de gasolina, batería, etc. Incluso lo último que le vieron fueron los inyectores, se le cambiaron pues no estaban trabajando bien, pero sigue sin arrancar, solo da starter el carro.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Cuando estan intentando encenderlo el motor hace alguna explosion?
No, para nada. No hace explosión alguna. Solo logra dar starter cuando se le echa carbuclean.
Mejor respuesta (según JLop)
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Lo unico qie se me ocurre es pensar en que el tiempo no este en su punto,de resto hemos diagnosticado las posibles causas y me dices que todo esta bien.la verdad es muy raro
Slather martinez. Guatemala de Guatemala hace 5 años
Buena tarde jose bautista le saluda brandon martinez le escrivo con la molestia de pedirle un consejo tengo mazda 3 2004 motor 2.0 sedan trip tronip el cual lo meti adonde lo aguardo al dia siguiente yano me aencendio lo revisaron 3 mecamicos y no logran coregir el problema que es la falta de chispa y pulso en los inyectores ya revissaron sensores de arvol de levas y cigüeñal fusileras tiempo le cambiamos kit de arranque que es compi shuiths y computadora i el carro nobaranca me isieron pagar un programador porque seguun el mecanico no avia sincronidasion en la llave con la computadora y si hay el inmobilisador esta bien el mecanico dice que yano aya que hacer ?????????? Ayuda
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Muchas gracias José Bautista! Hoy he llegado al taller y el mecánico me ha dicho que logró arrancarlo, y efectivamente así ha sido!
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Que bien,me alegra mucho que hayas solucionado el inconveniente,a veces los mecanicos son muy tercos y no aceptan sugerencias.
Tengo el mismo problema solo por las mañana no arranca el carro es un mazda 3 2004 le cambiaron el solenoide y tengo el mismo problema
Buenas noches tengo un problema con mi Mazda 3 modelo 2007 en las mañanas tengo que darle asta 4 estartes para que se quede arrancado los primeros estartes solo ase como que arranca y a la ves se apaga media ves este caliente arranca bien el detalle es cuando se enfría
Edward Fdo angulo de Colombia hace 5 años
Jonathan el mío tenía lo mismo y ya se solucionó cambiándose la válvula de descarga de la bomba de gasolina ese orin-g lo compras para punta del inyector de la mazda bt50 2600 y cambias el filtro de gasolina y listo con eso solucione mi problema espero eso pueda ayudarte.
Johnnquest83 de Perú hace 3 años
@Edward Fdo anguloTengo el mismo problema de encendido ya cambie el regulador de la bomba que cuando hicieron la prueba eso estaba dañado pero la pila bien buena presión pero igual sigue el problema de encendido con respecto al oring no entiendo que se te daño porque ocasionaba ese problema en el encendido y lo otro es que mi filtro parece limpio igual tendría q cambiarlo ?
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Muy seguramente el sensor del cigueñal esta en mala posicion o defectuoso,te recomiendo revisar la posicion arriba en un comentario explico como.
Loreto muñoz de otro hace 6 años
Hola tengo una mazda tribute 2001 y no da chispa y an venido varios electricos y no encuentran la falla
Hola consulta si el sensor de cigueñal esta malo no da codigo?¿?
Buen día, mi Mazda 3 modelo 2006, estándar: Al darle vuelta a la llave y meter el clutch para que arranque, a veces da marcha y a veces no da marcha, la batería sus polos están limpios y bien apretados, de favor que podría ser la falla? Gracias
Que tal buenas tardes mi mazda 3 2010 le cuesta trabajo encender cuando abro shuichs no escucho la bomba de gasolina pero después de dos intentos y acelerando prende, también en el inicio de arranque no tiene mucha fuerza para avanzar me podrían ayudar por favor gracias
Alan Valencia de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 hatchback 2011, el problema que tengo con el al momento del encendido, tengo que hacer varios intentos para encenderlo solo pasa en algunas ocasiones y en otras si enciende a la primera, solo ese es el problema
josue osorio de Colombia hace 2 años
Hola tengo un mazda 3 2007 es duro de encendido pero tiene un sensor en medio de las bobinas donde va conectado no tiene la pacha pero sin tiene en sensor alli
Hola tengo un mazda 2014 y todo funcionaba bien, hace unos dias sali de viaje y me estacione 2 horas, quize arrancar para regresar y ya no arranco. Que podria ser
ComentarCodigo de fallo P0012 Solucionado
Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 192800 kms
Luz de check engineSe calientaFiltro del aceiteCambio de aceiteCulata o tapa de cilindrosCódigo P0012
Buen dia amigos, necesito de su ayuda, en mi mazda se le hizo la reparacion de la cabeza por un sobrecalentamiento en el cual se le cambio lo siguiente:
Se mando a rectificar la cabeza. Cambio del empaque de cabeza o culata. Cambio de aceite. Cambio del filtro de aceite.
Desde entonces se le escucha un tic tac en el motor me comentaron que no es muy grave, pero tenco el indicador del motor encendido y le realice escaner y me aparece el fallo P0012 el cual le dejo un enlace para que chequen a que se refiere:
http://www.dtcsearch.com/P0012/?from=T…
Al igual que le adjunto una imagen traduci… Leer completa
1
5 casos
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Debe estar retrazado el tiempo del carro revisa eso con tu mecanico de confianza en el manual de taller aparece como ponerlo a punto.
Muy bien jose, muchas gracias y una pregunta e visto muco que ponen manual de taller y no se a que ase referencia si asi se llama el manual o es un manual especial para el vehiculo
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Yo quise postearlo pero no di si gustas te lo puedo envia por email alli aparece todo lo del mazda 3 es muy completo y en español
Buenas noches amigo José, gusto en saludarle, tengo problema con mi vehiculo Mazda 3 Motor 1.6 Se le hizo rectificacion de camara o culata y el Tiempo esta bien colocado, pero cada ves que recorre 1 Km el carro presenta el código P0012. Te agradezco si me puedes ayudar y si puedes enviarme el Manual de Taller para ver en donde falle. Mi correo es [email protected]
Joseeantoniom de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi correo es [email protected] me gustaría tener la información
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hay un enlace de mediafire mas abajo de ahi lo puedes descargar,es muy pesado para enviarlo por email
Que tal tengo el mismo problema código P0012 podrás compartir el manual mi correo es [email protected] gracias por apoyarme
Yo tambien tengo el mismo problema les agradeceria mucho si me mandan el manual [email protected]
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaMe puedes enviar el Manuel del tiempo del Mazda 3 motor 1.6 año 2006 al correo [email protected] o al correo [email protected]
Alexsandrea15 de Venezuela hace 2 años
@Jose bautista[email protected] me lo puedes enviar por favor
Pues muchas gracias si me aria ese grandicimo favor, y busque y encontre uno tambien en esta direccion
http://www.mazda3forums.com/338-south-…
No se en que idioma esta y que tan completo este.
Mi correo es el siguiente [email protected]
http://www.mazda3forums.com/338-south-…
No se en que idioma esta y que tan completo este.
Mi correo es el siguiente [email protected]
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Ya te lo envio mi email es [email protected]
https://www.mediafire.com/file/m0bwga3… , desde este enlace descargalo era muy grande para enviartelo por email espero te sirva,a mi me ha servido mucho.
Muy bien muchas gracias y el enlace que le mande es un archivvo. Exa pero no me instalo nada espero y no sea un virus
Abre el icono de google que dice manual de taller te abre offline con el navegador
Muchas gracias por el manual ya lo descarque lo explore y por fin encontre algo que me pueda ayudar con el codigo y para que no me agarren muy verde los mecanicos y sepan que tengo algo de conocimiento, muchas gracias amigo jose
Que bien me alegra que te sirva para eso estamos ya poco pago a los mecanicos con esto y un scanner elm327 sencillito reviso mi auto periodicamente.
De echo lo acabo de adquirir y con ese saque el codigo, pero ya gracias a su apoyo y contribucion ya estamos mas completos con la informacion. Le agradezco mucho
Yamilet Hanna de Estados Unidos hace 6 años
Hola alguien podria ayudarme cuanto seria el costo del arreglo del cod p0012 de un lexus 2006 y que tan grave sea por favor de explicarme un poco
Hola tengo un mazda 3 encendió chekin en el tablero y le realizaron scanner y salió código p0012 sale que son sincronización del arbol de levas si alguno me puede ayudar o guiar el mecánico apagó la luz y dijo que era por le hice cambio de aceite y le colocaron aceite suelto por lo que puede que se ensuciaran las válvulas o se tapaban puede ser así ?
Alguien que me pueda ayudar que sepa del tema por favor
Hola amigos yo tenia ese mismo problema en mi mazda cx7 2007 y se soluciono con un cambio de aceite y con el filtro original
Mejor respuesta (según lever10)
buen dia amigos ya les explico como se soluciono mi problema de tic tac del ruido de maquinita de coser o como motor dissel, el problema es que el arbol de levas de admicion tenia mucho movimiento por que el engrane vvti estaba en mal estado, despues se detecto que unas valvulas de dos pistones no asentaban bien o sellaban bien, estaban liqueando como dicen en otros lados, y el empaque de culata que le puse en la primera ocasion, al parecer no fue uno de calidad, no recuerdo la marca, ahora le puse un felpro, bueno esto fueron los problemas.
la reparacion fue la siguiente:
*cambio del engrane vvti. "anexo imagen"
*asentamiento de valvulas y cambio de valvulas dañadas "2 Valvulas dañadas" y todos los hules de las valvulas se cambiaron.
*sepillado de cabeza o culata. (rectificacion de la cabeza o culata).
*cambio del empaque de cabeza o de culata.
con esto se borro el codigo y hasta ahorita no aparece, y el ruido se fue, ahora ya casi no se escucha el motor.
la reparacion fue la siguiente:
*cambio del engrane vvti. "anexo imagen"
*asentamiento de valvulas y cambio de valvulas dañadas "2 Valvulas dañadas" y todos los hules de las valvulas se cambiaron.
*sepillado de cabeza o culata. (rectificacion de la cabeza o culata).
*cambio del empaque de cabeza o de culata.
con esto se borro el codigo y hasta ahorita no aparece, y el ruido se fue, ahora ya casi no se escucha el motor.
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ComentarTestigo de aceite motor Solucionado
Mazda 3 2008 Sedan 4 puertas 99500 kms
Buenas Tardes, tengo un Mazda 3 2008, 2.0 Sedán Secuencial, resulta que estuve de viaje y en el mismo se cumplió el kilometraje para realizar el cambio de aceite, y de regreso había mucho trancón, por lo tanto el recorrido era parar y arrancar, venía de clima cálido a Bogotá, y de un momento a otro el testigo del aceite del motor empezó a prender pero no de forma fija sino como intermitente, es decir, parapadeaba y sucedía cuando aceleraba para arrancar en medio del tráfico, una vez que el carro pasaba las 1500 - 1800 rpm no volvía a intentar prenderse. Al día siguiente lo llevé a que le hicie… Leer completa
2 casos
Podria ser que se calento demas y posiblente la cabeza o culata esta torcida,si eso no es puede ser que la bomba de aceite no funciona apropiadamente,la otra es que el sensor de presion de aceite no esta funcionando
A mi me pasa lo mismo pero es cuando el carro esta caliente, y es cuando estoy en quieto en drive o en tritonic y el testigo del aceite empieza a titilar el testigo del aceite
Pues después de hacer el reemplazo del aceite ya por kilometraje no volvió a encenderse el testigo...
Yo le cambie la bomba y sigue prendiendo el testigo de aceite solo cuando esta en neutro, pero cuando entra los cambios desaparece.
Hola andres como solucionaste el problema de testigo de aceite me pasa lo mismo
Hola... pues no sé si fué temas de deterioro del aceite o que... porque después del segundo cambio de aceite del motor seguido a ese titileo leve que tenía el testigo... no volvió a pasar, y pues si fuera temas de culata torcida se recalentaría el motor y nunca me ha molestado por temperatura alta... y chequearon en el taller el sensor y limpiaron el contacto y todo estaba ok.
Hola, tengo un mazda 3 2.0 mod 2006 triptonico hace un tiempo viene encendiendose el testigo del aceite, voy a mirar y cuando lo chequeo no tiene casi aceite, el ultimo cambio de aceite lo hice hace 10 días (casi 1000 km) y cuando se cambiaba el mecanico decía que tenia muy poco aceite... anoche andaba y se encendio el testigo del aceite por lo que me detuve y le aplique dos cuartos de aceite, me regrese a casa y a la mitad de camino el carro se apago y no volvió a encender... que puede ser????
La verdad lo que hice fue llevar lo a la mazda y hacer le los cambios de aceite allá con su aceite propio y desde ahí no volvió a titilar el testigo. Ellos me decían que en muchas partes meten aceite no con tanta propiedades y eso hacía que cuando estaba caliente el carro el aceite se volvía más líquido y eso hacía que cuando pasaba por el sensor mandaba una mini señal, me recomendaron también que en cada cambio poner como un suplemento que se me. Olvido el nombre pero era muy denso que ayudaba a que el. Aceite no se volviera tan líquido.
Javier ossa de Colombia hace 7 años
Hola tengo un mazda 323 y me prende el testigo del aceite pero solo pasa cuando el carro se calienta prende y apaga muchas veces se q da prendido pero eso me pasa cuando paro el carro pero cuamdo arranco o le doy gasolina se borra muchas veces seme a hoga y se me quiere apagar q sera eso
Mejor respuesta (según Carlos)
Buenas Tardes a todos, les comento, pues el encendido del testigo era muy de vez en cuando con las particularidades que les comenté anteriormente... Un buen día haciéndole un mantenimiento a la caja triptónica para corregirle una pequeña fuga de aceite que tenía el técnico me dijo que el cable de la "pera" o "sensor de presión de aceite" que manda la señal al testigo que se prende en la sección del tacómetro estaba reventado... No sé en que momento sería (seguramente en un mantenimiento del radiador del motor en un taller de la marca) que lo enredaron y se reventó justo en la llegada al conector y cuando hacía mal contacto era que se encendía el testigo del aceite. Cambié el conector por uno original y el cable lo conectaron bien y nunca más volvió a encender de esa forma irregular.
Espero les sirva esta experiencia con este tema para que revisen sus Mazdas cuando esto llegue a suceder. Saludos.
Espero les sirva esta experiencia con este tema para que revisen sus Mazdas cuando esto llegue a suceder. Saludos.
Buenos dias, tengo un mazda 3 2008 triptonico 152.000 km y cuando viajo el aceite se baja... que podra ser?
A que te refieres al decir se baja?quieres decir que el aceite se consume??y que el nivel en la varilla d revision baja???pues depende del aceite que uses y durante el tiempo que e trabajado e visto que puede ser desde una falla en bomba de gasolina hasta uno sellos de valvula dejando pasar pequeñas cantidades de aceite a la camara de combustion y es ahi donde el aceite se va "quemando" sin que alcanzes a notar que hecha humo por el escape,pueden ser varias cosas,incluso una pequeña gota que tenga la maquina dejara caer o salir el aceite y mas cuando el aceite esta caliente. Intenta usar un "lucas"aditivo para aceite,o cualquier aditivo con tu cambio de aceite sin dejar que se pase del nivel ya que si eso pasara tu catalizador a la larga se dañara!!suete y nos cuentas que hiciste al respecto...
ComentarRuido en la pare derecha del motor don esta la cadena de tiempo Solucionado
Mazda 3 2008 140000 kms
Suena como matraca en minimo y cuando acelero el ruido es menos notado y los lapsos del matraqueo se hace mucho mas cortos y el motor esta bien de aceite
17 casos
Mejor respuesta (según urbano)
140mil kilometros... estas lejos de inspeccionar la cadena de distribucion... es muy poco probable que se estire y genere tal ruido... el tensor de guia de cadena si puede joder al tener un aceite de mala calidad o no cambiarlo cuando corresponde... la inspección de la distribución se hace a los 240mil km.. . Ese sonido de matraca puede ser de lo taquies o buzos de las valvulas... en ese caso la inspeccion es a los 120mil km.. . Se compruena que la separación del eje de levas con el taquies este en el rango... en el caso de no estar sustituir, porque no se pueden ajustar
Carla valenzuela de Chile hace 4 años
Buenas tardes me gustaría saber que aceite recomiendan para una mazda 3 año 2011. Gracias
5w30 full sintético, usa aproximadamente 4.8 litros de aceite.
Edwin morales de Colombia hace 4 años
Buenas noches compré un Mazda 3 sedan es de Correa o cadena ?,tiene 90 mill kilómetros a que kilometraje se le cambia ? Y que aceite me recomiendan mill gracias
Leonardo pineda de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tiene cadena de distribución y correa de repartición. La cadena únicamente se cambia cuando se repara el motor. Dependiendo del aceite debe tener 10w40 o 15w50 pero después de los 100.000 km es recomendable cambiarlo a 20w50 por efecto del desgaste interno del motor.
Buenas tardes compré un Mazda 3 M2006 CC1600 es de Correa o cadenilla tiene 1905mil km
Tengo un mazda 3 2.0 2004 trae cadena o banda ay porfas
El Mazda /3 hatchback tiene banda o cadena del tiempo
Wilber villamonte tullin de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un ruido en el poste de la puerta donde va el cinturón de seguridad que podría ser me puede a yudar
Fco andrade de México hace 3 años
Mi mazda hace un ruido prendido esta cereno sin falla pero al llegar a 2000 revoluciones suena raro como un p3tal pegando y pasa las 2000 y se quita alguna solucion
Ernesto DG de México hace 10 meses
Tengo un Mazda 3 modelo 2007 Manual, le cambiare el kit de distribución, mi carro es la versión 2.0L tengo duda si el kit de la versión 2.3L le queda?
ComentarComo apagar luz con simbolo de herramienta del tablero Solucionado
Mazda 3 2016 4000 kms
Se prendio la luz que indica mantenimiento en mi tablero, esta nuevo el carro solo trae 4000 millas y pense q se le apagaria la luz llevandolo hacer su servicio de cambio de aceite pero no se apago, el simbolo que aparace es una llave de las de herramienta de color naranja, como puedo apagarla? Gracias
33 casos
Me pasó lo mismo el día de hoy, mi Mazda 3 2016 lo compré hace 6 meses y tiene 5820 km de recorrido. Ya revise el manual y todos los niveles hasta que encontré el "detalle", el detalle es que está programado el primer servicio por tiempo y por distancia, y en mí caso, por tiempo se venció a los 6 meses, solo es cosa que des más tiempo al primer servicio. Los servicios de garantía van por distancia no por tiempo.
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según Tita)
Muchas gracias Rodle encontré en el manual como apagar el icono,fue muy fácil, si tu carro cuenta con Mazda connect te vas seleccionar aplicaciones y luego seleccionas mantenimiento y elige la opción mantenimiento y sigues instrucciones de activar o desactivar los servicios de mantenimiento q ya están programados, ya sea cambiar parámetros de tiempo o reiniciarlos y se apaga el icono. Saludos y gracias
Tania Jiménez de México hace 6 años
Si mi coche no tiene conecti como le borro el icono de mantenimiento
Si , como quitarlo si tú carro no tiene Mazda Connect?
[email protected] de Chile hace 6 años
Pero según catalogo esa luz indica problema con potencia de frenado o revisar ABS
Yo tengo un M2 2018 y recién tiene 2000 kms. Bueno, a mi también se me prendió pero la llave aparece en color amarillo. Busqué en el manual y encontré que se debería a cambio de aceite. Sin embargo llamé al servicio de mantenimiento y me dijeron que "podían ser muchas cosas, y que tenía que llevarlo igual por tener más de seis meses a que le haga el mantenimiento de 5000 (a pesar que solo tiene 2000 kms). Cuando les dije que yo uso el auto muy poco y si cada 6 meses me va a estar mandando esa advertencia, sería un dispendio de dinero y que preferiría que no aparezca esa advertencia, pues yo igual lo iba a llevar cuando tenga el kilometraje respectivo, me dijeron que "eso no se podía quitar". Bueno, fui entre a la pantalla, llegué a mantenimiento y ahí aparece que solo es CAMBIO DE ACEITE que debe hacerse dentro de 13 días, era una simple advertencia de cambio de aceite. Lo otro: Si se puede desactivar la advertencia en la misma pantalla, lo que pasa es que estos señores quieren martirizar a la gente con ese advertencia para que uno vaya y pague al taller a cada rato.
Emilio Simpertigue de Chile hace 3 años
Hola Yo Tengo un Mazda CX3 2017 y me paso el problema de la luz de advertencia sobre la mantencion, realice la mantencion correspondiente,reinicie el cuadro de instrumento en mazda conect. Pero aun sigue el sombolo parpadenado. Desactive el modo de las mantencion es y sigue el simbolo parpadeando. A alguien le a ocurrido esto ?
Gracias.
Gracias.
Lo soluciono tengo el mismo problema me avisas como lo solucionaste por favor
Buenas noches, tengo un mazda 3 modelo 2012, con el mismo problema, alguien que me indique como borrarlo, ya consulte el manual pero no me indica como
ComentarQue tipo de aceite debo usar.
Mazda 3 2007 102000 kms
Hola, tengo una Mazda 3 1600cc modelo 2007 automático con 102.000 kilómetros. Resulta que por problemas de carbonización en el motor, me tocó reparar completamente el motor (cambiar 2 válvulas de adminision, todos los gorritos, empaques, retenedores y anillos de los pistones) mi pregunta es la siguiente; yo utilizo aceite 20w50, como el motor fue dejado como nuevo, debo seguir utilizando el mismo aceite o debo usar uno de inferior consistencia al que uso?
11 casos
De hecho parra tu motor Z6 1600cc lo recomendado es 5w30, de hecho por carbonización no se estropea el motor, de hecho es primera vez que escucho que internviene a este motor una lastima... apostaria que no comprobaste la calibracion de valvulas
Hola, es quebrar viajando el carro de me apago y el Mecanico cuando bueno lo reviso evidenció que este doblo válvulas (2 válvulas de admisión), Perón cuando se destapó el motor tenía costras de aceite quedamo, pero era algo exagerado y por recomendación del mecánicos se realizó él procedimiento de limpieza al motor. En cuanto a la sala válvulas estás si fueron calibrada, el motor se siente un poco más rápido. Ahora que veo el tipo de aceite que recomiendas vou a cambiarlo para ver qué tal me va.
Gracias
Gracias
Si piensas que tu motor esta bien pues... te dejo el dato de compresion pro cilindro 213psi es lo normal, lo minimo seria 150 psi, la diferencia entre cilindros no debe ser superior a 28psi...
Y ojo... cuando me refiero a la calibracion de valvulas, estas se compran segun el modelo del motor, pero la abertura de espacio con el arbol de levas es una medida milimetrica que se hace en frio, los datos de referencia esta en el manual y si no coincide se cambia los buzos o taquies, estos si son comprados milimetricamentes para calzar preciso al buen ajusta con las valvulas
Y ojo... cuando me refiero a la calibracion de valvulas, estas se compran segun el modelo del motor, pero la abertura de espacio con el arbol de levas es una medida milimetrica que se hace en frio, los datos de referencia esta en el manual y si no coincide se cambia los buzos o taquies, estos si son comprados milimetricamentes para calzar preciso al buen ajusta con las valvulas
Mil gracias por la información la tendré en cuenta para verificar los datos que me das. En cuanto al cambio del aceite tratare de sacarle el que tenía (20w50) y echarle el sintético que me recomiendas. No afectará en nada hacer ese tipo de cambios de aceite, que me aconsejas?
El asunto es... que el 20w50 es de una viscosidad muy gruesa, o sea no es un tractor!! eventualmente se pueda usar como solución rápida para un motor con mucho desgaste y/o con mal ajuste de pernos, etc.
Un 20w50 es un aceite mineral de bajo costo, horribles propiedades de detergente, pésima lubricación en frio (mayor desgaste de motor) con una deplorable autonomía, o sea, ni se te ocurra pensar en pasar los 5000km o pensar que sigue bueno. Te digo que parar los lubricantes de tecnología sintética el cambio optimo serian esos 5000km, ¿que queda para el mineral?
Haz usado 20w50 de 0 a 100mil km o lo compraste así? Bueno, el primer paso que debes hacer para confiar que tu mecánico hizo buen trabajo, es medir la compresión de tu motor. Ideal que los 4 cilindros estén por sobre los 210psi si hay uno por debajo de 180psi olvídate y matate.
Si a tu criterio o con las pruebas demuestra que tiene buena compresión no tendrías problema en bajar la viscosidad original para el motor.
El motor Z6 te pide como norma 5w30 API SL, acea A3/A5 o API SL acea A3 para 10w40.
El API SL, es una norma muy viejita, los sucesores son API SM y SN, siendo ésta última la más actual que reemplaza las anteriores con mejores propiedades. Según este criterio, quiere decir que no es un motor regodeón como otros que necesitan homologaciones mucho más específicas.
Para tu Z6 busca un full sintético API SN acea A3/B4 o solo API SN acea C3. Marcas... royal purple, mobil, castrol, liqui moly, ravenol, Fuchs. Tiene que decir full sintético... si dice synthetic technology o con tecnología sintentica, quiere decir que es un semisintetico no más para 5000km. Un full sintentico = 10.000km
El mío lo tengo un 5w40, marca Ravenol VST, norma API SN, acea A3/B4, fully synthetic + aditivo “Ceratec” de liqui moly. , mi carro está en los 100mil km, jamás he ajustado nada en el motor y se siente impecable. Espero haber ayudado, recuerda que hay costos asociados quizás importantes, pero al final de cuenta vale la pena algo de calidad. Saludos.
Un 20w50 es un aceite mineral de bajo costo, horribles propiedades de detergente, pésima lubricación en frio (mayor desgaste de motor) con una deplorable autonomía, o sea, ni se te ocurra pensar en pasar los 5000km o pensar que sigue bueno. Te digo que parar los lubricantes de tecnología sintética el cambio optimo serian esos 5000km, ¿que queda para el mineral?
Haz usado 20w50 de 0 a 100mil km o lo compraste así? Bueno, el primer paso que debes hacer para confiar que tu mecánico hizo buen trabajo, es medir la compresión de tu motor. Ideal que los 4 cilindros estén por sobre los 210psi si hay uno por debajo de 180psi olvídate y matate.
Si a tu criterio o con las pruebas demuestra que tiene buena compresión no tendrías problema en bajar la viscosidad original para el motor.
El motor Z6 te pide como norma 5w30 API SL, acea A3/A5 o API SL acea A3 para 10w40.
El API SL, es una norma muy viejita, los sucesores son API SM y SN, siendo ésta última la más actual que reemplaza las anteriores con mejores propiedades. Según este criterio, quiere decir que no es un motor regodeón como otros que necesitan homologaciones mucho más específicas.
Para tu Z6 busca un full sintético API SN acea A3/B4 o solo API SN acea C3. Marcas... royal purple, mobil, castrol, liqui moly, ravenol, Fuchs. Tiene que decir full sintético... si dice synthetic technology o con tecnología sintentica, quiere decir que es un semisintetico no más para 5000km. Un full sintentico = 10.000km
El mío lo tengo un 5w40, marca Ravenol VST, norma API SN, acea A3/B4, fully synthetic + aditivo “Ceratec” de liqui moly. , mi carro está en los 100mil km, jamás he ajustado nada en el motor y se siente impecable. Espero haber ayudado, recuerda que hay costos asociados quizás importantes, pero al final de cuenta vale la pena algo de calidad. Saludos.
marcoantonio de Panamá hace 7 años
Hola burn dato...yo siempre ge usado 10w30 en mi z6 porque ya pasa los 200k km pero la verad no se si pueda usar uno mejor...que opinas?
Cordial Saludo
Te recomiendo seguir con el mismo aceite, para que tu motor no sufra ningún cambio.
Te recomiendo seguir con el mismo aceite, para que tu motor no sufra ningún cambio.
¿Buenas tengo un mazda 3 versión americana estilo has bak. Mi duda es que tipo de aceite le puedo usar el motor ya Que lo escaneo y presenta que la viscosidad del aceite q usó no es la correcta que tipo de aceite le puedo usar ,para no dañar el motor y que marca ?¿ Castro o cual
Andres pertuz de Colombia hace 6 años
Hola, recientemente he comprado un M3 hb 1600 reparado recientemente, tenia una fuga a chorros de aceite la cual estan arreglando, le habian echado 10w30 shell, pero por la baja de aceite le completaron con 20w50, le voy a echar 10w30 nuevamente, que me pueden aconsejar?
Yo siempre e usado sintético 10w30 es el recomendado
Jose ayala de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Mazda 3 2005 con 117000 millas que aceite me recomiendan ponerle le pongo 10w30
Lo que pasa que hace un ruido como una tracalera cuando pisas el acelerador ya se cambio la banda del tiempo
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Challi eso que tu dices es cierto y ademas falso, puesto que en el manual de taller el 20w50 tambien es recomendado para estos carros,todo depende del clima segun la zona en que se encuentre,por ejemplo hay que saber que quieren decir los numeritos, el 5 es para los vehiculos que se encuentra a temperaturas muy bajas y el 20 w a temperaturas mas altas, el segundo numero es la temperatura en la que el aceite abre todas sus propiedades, espero les sirva... hay que leer el manual de taller.
mecanico&loco de Venezuela hace 5 años
Buen día, en Venezuela las agencias y talleres Mazda recomiendan aceite 20w 50 para estos motores z6 (1.6 mazda 3) ahora no se si lo hacen por el tipo de clima ya que puede variar de entre 15° a 40° dependiendo de la zona donde te ubiques, pero este problema de contaminación en los motores es frecuente aun cuando el aceite es 20w 50 Castrol GTX el cual es un excelente lubricante. Las fallas mas comunes son la obstruccion del filtro colador de aceite de la bomba, asi como de los ductos que lubrican las levas... y como aviso puedes escuchar ruido en la cadena de tiempo por falta de presión en el tensor...
Mi carro cuando aplasto al acelerador hace un ruido rraro como una tracalera y solo lo hace si aplasto el pedal despacio... que podra ser
@NancyEl cuerpo de aceleración tiende a aflojarce la mariposa que abre y cierra. Yo tenía el mismo problema al acelerar despacio sonaba y al acelerar más fuerte se quitaba
Hola me sumo al comentario mi M3 2007/1.6 motor z6 tambien suena como matraca cuando esta en minimo y cuando lo acelero despacio. Hace mucho ruido
Puedo usar aceite sintético en mi mazda 3 es 2016? y ya le toca el servicio de 60 mil km
Mi Mazda 3 2004 me suena el motor como si no tuviese aceite pero le echo lo suficiente y me sigue sonando q me recomiendan si cambiar de aceite o q podrá ser aveces lo aces a veces no q me recomiendan
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Llevemos aún bien mecanico,pueden ser los taques.
Buenas q aceite le pongo a un auto mazda 3 2009 con 155000 de recorrido
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El mismo que siempre haz usado,ni se te ocurra echarle uno mas grueso.
Le estoy poniendo el 15w40 si puedo bajarle al 10w30
Le puse el 15w40 de dice q es para motores diesel...lo q pasa es q recaliente el motr cuando esta para en neutro se acelera a 200 revoluciones. Se prennde el ventilador de motor se enfria un poco y baja a 100 revoluci. Se apga el ventilador y otr ves sube la 200 revoluci se acelera
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pero eso no es por el aceite,utiliza el 15w40 sintético para motores a gasolina,pero estoy 99% seguro que no es por el aceite.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Ahora el ralentí de estos carros es de 700 a 750 rom revisa el sensor tps y la válvula iac
Lo q paso es q antes de hacer este ultimo cambio de aceite por error le pucieron 20w50 Castrol todo bien no tuve el inconveniente en esta ves le puse el 20w40 mobil diesel q decía y m quedo con eso de q se recalienta y se acelera...
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El 20w50 es un aceite que el mismo fabricante lo recomienda en el manual de taller y mantenimiento,el error que muchas veces cometemos es que por desinformación o desconocimiento nos dejamos llevar por otros.
Buenas yo a mi auto Mazda 3 2009 le pongo aceite 15w40 q dice q es para motor diesel q pasa si pongo aceite 10w30
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes
Tengo un mazda 3 2007 le coloco el 5w20 como dice la tapa del motor pero me recomiendanque por el año el millero 90,240 que le ponga el 10w30 que me pueden decir de esto
Tengo un mazda 3 2007 le coloco el 5w20 como dice la tapa del motor pero me recomiendanque por el año el millero 90,240 que le ponga el 10w30 que me pueden decir de esto
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Eso no lo hagas nunca. En que parte del manual de tu carro dice qie debes cambiar el tipo de aceite por alto kilometraje?
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
Muchas personas dicen que por el año y por el kilometraje
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pues te recomiendo que no lo hagas. Ahora si dijera cada tantos kilometros cambiar el aceite por uno mas grueso bien. Pero eso no lo dice el manual. Especifica un solo tipo de aceite segun la zona en que ae encuentre el vehiculo. Si las temperaturas ambientes son muy bajas.no le puedo colocar un 20w 50 eso se deja para vehiculos en climas mas calientes.
Buenas tengo un problema con mi auto Mazda 3 2009 q cuando se detiene en un semáforo o en cualquier parte q se detenga el auto queda acelerado a 2500 rebolucion m pueden ayudar q se le puede hacer... ye le hicieron una limpieza del del sisteme de aceleración y sigue igual
Hola buenos días disculpe. Alguien me puede decir que tipo de aceite para la transmisión lleva el mazda 3 2012 2.0
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
Es recomendable cambiar del aceite de la transmision y cual seria el caso para dicho cambio ya que nunca e visto eso dentro del mantenimiento del carro mazda 3
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Según los fabricantes de la Mazda y además en mi vehículo hay un sticker que lo dice, son de libre mantenimiento,ósea no se cambia,salvo en casos de reparaciones, sólo medir y completar si es necesario,además cuando se haya contaminado el mismo.
Hola tengo un mazda 3 zoom zoom 2008 con 94 mil kilómetros que aceite me recomiendan ponerle?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lea un poquito arriba esta la respuesta a su pregunta.
Buenas tardes, tengo un mazda 3 modelo 2011 con 52000 km, vivo en Medellin Colombia, la temperartura ambiente occila entre los 20 a los 28°c, que aceite y especificaciones para el motor me recomiendan. Gracias
Yo lo tengo en bga con 20w50 porque tiene mi mazda 3 2011 allá new 140.000 kms, sin embargo la embarre al pasarlo antes usaba 10w30 desde los 100mil y funcionaba perfecto me consumí un cuarto entre los 6.000 kms normal para ese kilometraje que tiene de vida el carro, así que voy a a volver a aplicarle el 10w30 Mobil, ya que es semisintético y es mejor para la vida útil del motor así consuma el cuarto o entre cambio y cambio, esto por el motor y porque el 20w50 es más grueso y he leído es para motores reparados. P. D con ninguno de los aceite el carro reaccionó o cambio su rendimiento lo único el consumo de gasolina si desmejoró con el 20w50 pero el motor y potencia perfecto
Angel contreras de México hace 5 años
2 preguntas : 1. -hago cambio de aceite cada 10mil con Castrol magtec 10w30 he leído que si cambio a 5w30 puedo hacer cambio a los 30mil...?
2. - cada que km hay que hacer el mantenimiento a la caja de AT. Es sellada
Tengo un M3 HB GRAND TURING 2014 con 100milkm. Gracias...
2. - cada que km hay que hacer el mantenimiento a la caja de AT. Es sellada
Tengo un M3 HB GRAND TURING 2014 con 100milkm. Gracias...
Angel contreras de México hace 5 años
También tengo un matiz chevrolet 2015 y usa el Castrol 5w30 y me dicen que el cambio es hasta los 30mil.km. Que es cierto de esto?
El motor vive y muere con la misma viscosidad de fabrica no tiene porque subirla a un 10w30 o 10w40... el motor lo soporta pero es innecesario el 5w30 esta bien. De ahi puedes buscar mejores lubricantes como la marca ravenol
juan pablo garcia de República Dominicana hace 5 años
La verdad es que si le puse el 10w30 por recomendaciones muchas de la marpa movil 1 cres esto me pueda afectar el motor
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Léase el manual del vehículo ahí te habla de cuáles son los tipos de aceites recomendados según la zona en Que te encuentres,quien te recomiende un 10w en un clima cálido, no tiene idea de lo que está diciendo. Todo depende de las temperaturas máximas y mínimas del lugar donde vivas y lógicamente de las recomendadas por el fabricante.
Julio cesar espinosa de Colombia hace 5 años
Buenas noches compañeros tengo una duda con mi mazda 3 2009 cuando viajo mas de 5 horas se me baja el nivel de aceite. Unas veces. Si. Otras. Veces. No
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Manda a revisar si tiene alguna fuga, en su defecto revisa la válvula pcv,mide compresión en los pistones revisa el Mofles si no tiene residuos de aceite,está botando humo azul?,si es así puede ser anillos,o gomas de valvulas,lleva lo a que te revisen eso
Buenas tardes, yo tengo un mazda 3 modelo 2010 con 105km... lo acabo de comprar y no se que aceite pueda ser el mejor para el vehiculo...cual me recomiendan?... soy de medellin colombia
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lea todos los cometarios que se refiere al tema, eso está bastante trillado ya
Buenas tengo un mazda 3 del 2006 con 170 mil kilómetros soy d Perú que. Grado de aceite debo usar , el. Motor no a sido reparado y no tengo el manual, gracias por su ayuda
Katifelizzola de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un Mazda 3. 2014 1.6 con 50 mil kilómetros vivo en santa Marta temperatura entre 20 y 35 grados siempre he usado 5w20 pero me dicen que por las altas temperaturas y el kilometraje tengo que aumentar la viscosidad es cierto?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Kati te recomendaria que utilizaras un aceite más acorde con la temperatura de tu ciudad ya que el aceite que usas es mas para ciudades con temperaturas como bogota o medellin,te sugeriria el 20w40 o 20w50, estos también son recomendados por el fabricante de estos carros y especialmente para países no europeos, está en el manual de taller, eso si debe ser sintético...aunque yo en el mio uso multigrado castrol 20w50 y anda bien y sin problemas.
fhamburger de Colombia hace 5 años
Mazda recomienda aceite sintético para sus motores y no conozco el primer aceite sintético 20w50, hay que quitarse el mito de que más grueso protege más ya que es algo falso. Un aceite 5w30 se lleva por los cachos a un 20w50 y eso de que en clima caliente hay que usar aceite grueso es desconocer totalmente la norma API y lo que indica SAE
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Creo que deberías ver el manual de taller es claro donde y entre los aceites recomendados está el 20w50 es más tema de zona y temperatura, si estas en una ciudad donde la temperatura es demasiada alta sería un crimen para el motor de carro ponerle un 5w o un 10w hasta un 15w eso es para el encendido en frío...la temperatura promedio en la ciudad donde vivo es al amanecer 22° y al medio día entre 38 y 40° ilógico lo que tu comentas.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Aqui tienes una captura del manual de taller mazda 3 motor ZJ,Z6 Y LF.
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fhamburger de Colombia hace 3 años
@Jose bautistaHola Juan hasta hoy es que leo el comentario.
Vamos por partes, si mazda en su manual recomienda un aceite sintético pues ese se le debe poner, si recomienda mineral pues ese se debe poner.
Ahora agarra cualquier aceite mineral 20w50 y lo comparas con un 10w40 o 10w50 y tú me dices quien gana en superficies lubricadas, en desgaste de la bomba, y su distribución por el motor en frío.
Ilógico es poner por encima de un sintético un aceite mineral, perdón no sería ilógico sería demostrar el desconocimiento del funciónamiento de un aceite.
Repito quitense el mito de que mientras más grueso más protege, ya no estamos en los 80 con motores carburados, Actualicense
Vamos por partes, si mazda en su manual recomienda un aceite sintético pues ese se le debe poner, si recomienda mineral pues ese se debe poner.
Ahora agarra cualquier aceite mineral 20w50 y lo comparas con un 10w40 o 10w50 y tú me dices quien gana en superficies lubricadas, en desgaste de la bomba, y su distribución por el motor en frío.
Ilógico es poner por encima de un sintético un aceite mineral, perdón no sería ilógico sería demostrar el desconocimiento del funciónamiento de un aceite.
Repito quitense el mito de que mientras más grueso más protege, ya no estamos en los 80 con motores carburados, Actualicense
cesar carranza de Honduras hace 5 años
Buen día, escribo de la ciudad de tegucigalpa, Honduras mi consulta es la siguiente: compre hace una semana un Mazda 3 2007 motor 2.0 y con 78,000 millas. La temperatura normal en esta ciudad es entre 26 y 30 grados centigrados en el dia, Me gustaría saber si debo utilizar siempre el aceite que indica el tapon 5w 30 o cambiarlo a 10w 30 por el tipo de clima. De ante mano gracias.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Mira la captura esa captura es de un manual de la mazda
Carlos Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Estoy en Venezuela compre un mazda 2008 motor 2.0 y tien 135000 km, el dueno anterior usaba para el motor aceite semi sintetico 20 - 50 que pasaria si le pongo 15-40 semisintetico; gracias
Jose humberto de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un mazda 3 2008 con un kilometraje de 133.000 y siempre le coloco 15 w 40 semisintetico y me funciona super
Jacquelin rios de Chile hace 5 años
Hola qro saber q aceite m recomienda para un auto mazda3 sedan año 2013 tiene 135mil k gracias
Buenas tengo un mazda 3 scadiaty modelo 2016 48km que aceite debo echarle gracias
Buenas dias compre un mazda 3 1.600 hb modelo 2009 con 87000 tiene un poco de carboncillo en el motor el mecanico donde lo llevo para su revision le esta aplicanco mobil 20w-50. Mi pregunta esta bien o lo debo de cambiar muchas gracias por la ayuda
juan pablo garcia de República Dominicana hace 4 años
Tienes que revisar el manual para que así le eches que esté en el grado de viscosidad
Buenas tengo un mazda 3 2012 2.0 con 60.mil km que aceite devo echarle el clima es el de la costa
Buenos días mi pregunta es el mazda lo compre con 88000 kilómetro y está usando aceite móvil 10w30 ahora ya tiene kilometraje 95000 Devo cambiar el aceite y es normal que baje una miguita de aceite y baje el refrigente
Wilmer florez ruiz de Colombia hace 4 años
Tengo un mazda 3 skiactiv, modelo 2019, por temas de covid-19 no consigo el 5w20, la temperatura en Barranquilla puede superar los 32 grados, me recomiendan usar 20w40?
Buenas tardes tengo un mazda que 2007 sedan 1.6 con 240091 kilometros que aceite me recomienda
Roberto López de Guatemala hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2006 2.3 con 120 mil millas vivo en Guatemala y la temperatura varia desde -2 grados por la mañana a los 30 grados máximo. Acabo de comprar el vehículo y el dueño anterior le hacía servicio con un aceite 20W50, mi pregunta es ¿No hay problema si uso el aceite que me indica el fabricante, es decir 5W20 ,aún cuando mi vehículo tiene bastante kilometraje? No dañaría el motor?
Andres pertuz de Colombia hace 4 años
Depende, si lo daña pero si el motor ya tiene bastante uso el aceite cambia debes hacer el cambio con la recomendación de tu mecánico, si el carro no te cascabelea o se te queda, está bien, pero tu mecánico es la mejor opcion, en mi caso lo acabo de reparar y el aceite que pidió el mecánico es 20w50
Kevin solares de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes soy de Guatemala quisiera pedirles apoyo tengo un mazda 3 Sedan modelo 2014 pero no se que aceite hecharle... Podrían apoyarme para ver que aceite le puedo aplicar al motor mi carro tiene 27,000 millas
mecanico&loco de Venezuela hace 4 años
El kilometraje nada tiene que ver con la nomeclatura del lubricante, si los ingenieros dicen 5w 20 sintetico o semisintetico pongaselo, los mecanicos no pueden saber mas que los fabricantes. Suerte...
Hola, tengo un mazda 3 2009, con 177 mil kilómetros, debe seguro utilizando el aceite que marca la tapa del motor? 5w20?
fhamburger de Colombia hace 4 años
Si tu carro en el manual dice que le pongas 5w20 y tu carro no está consumiendo ni le ves fallo en el motor o ruidos déjale su aceite, hay gente que no entiende aún el tema de las viscosidades y prefieren un mineral 20w50 que un Ravenol 5w40.
Muchas gracias, es que es la primera vez que tengo un mazda y prefiero preguntar antes de hacer algo mal :)
mecanico&loco de Venezuela hace 4 años
Este es un tema recurrente, la duda siempre esta latente respecto al tipo de aceite que deben usar nuestros vehiculos, pues como mecanico les digo, despues de haber realizado cursos referentes al tema y de las experiencias vividas en el taller, les puedo aconsejar lo siguiente;
Con el respeto que me merecen mis colegas... sigan las recomendaciones de los fabricantes.
El tipo de lubricante que esta recomendado para su motor, es el que deben usar de por vida. No importa el kilometraje. En el caso especifico del mazda 3 con motor Z6 ellos recomiendan motorcraf 5w 20 o 5w 30 esto debido a que las galerias de lubricación del cabezote, (camara) del sistema vvti y los envolos (levas) son extrafinas. Eso quiere decir que los lubricantes gruesos como el 20w 50 mineral no son recomendados para estos motores o ningun otro con con las mismas especificaciones VVTI, DURATEC, VTEC que tengan galerias de lubricacion extrafina. Obviar las recomendaciones podria causar severos daños a tu motor. Suerte a todos...
Con el respeto que me merecen mis colegas... sigan las recomendaciones de los fabricantes.
El tipo de lubricante que esta recomendado para su motor, es el que deben usar de por vida. No importa el kilometraje. En el caso especifico del mazda 3 con motor Z6 ellos recomiendan motorcraf 5w 20 o 5w 30 esto debido a que las galerias de lubricación del cabezote, (camara) del sistema vvti y los envolos (levas) son extrafinas. Eso quiere decir que los lubricantes gruesos como el 20w 50 mineral no son recomendados para estos motores o ningun otro con con las mismas especificaciones VVTI, DURATEC, VTEC que tengan galerias de lubricacion extrafina. Obviar las recomendaciones podria causar severos daños a tu motor. Suerte a todos...
Tengo un mazda 3 sport 1.6 con 45000 kms. que aceite debo usar para el motor?
Yo recomiendo lo mismo q dice la tapa de donde se echa el aceite. En mi caso del carro es 10w30 aun sea ya kms por es la recomendación del fabricante.
El dueño anterior le ponía 10/40. Le debo seguir poniendo el mismo?
Ve tu tapa del vehículo y si dice lo mismo lo sigues igual creo q no es el q el lleva. Puede ser 10 w 30 o 5w30 me parece fíjate en la tapa q dice
ComentarRuido al acelerar Solucionado
Mazda 3 2004 axela 80000 kms
Hay un ruido al acelerar...pero solo cuando el auto esta frío, al pasar unos 10 min el ruido desaparece y hace los cambios en buena forma...le cambie el aceite de la caja de cambios el cual estaba negro... pero el ruido continua no tan fuente como antes pero sigue...sugerencias
2 casos
Hola, es el cojinete de embrague el que produce el ruido, poco a poco se ira incrementando debes reemplazarlo.
Buenas tardes tengo un mazda 3 2009 y de un tiempo para cuando piso el acelerador a fondo suena como si estuviera en un diesel
Recibio respuesta de su problema con el mazda 3 2009 amigo
Hola a mi igual me pasa lo mismo lo pudiste arreglar??
Eso me pasa al acelerar bruscamente suena como si fuera un carro diesel espero nos den respuesta todavia no tengo respuesta pero pienso tenga que ser algo cln la cadena de tiempo que no esta bien templado
Chequen la liga de arriba, tenia el mismo problema y esto es lo que resolvió el problema, cambio del engrane o piñon vvt
Mejor respuesta (según Cristian )
Anibal bravo de Guatemala hace 3 años
Amigo tengo un mazda 3 2008 cuando voy en marcha y llego a 3000rpm hace un ruido
Jesus Peña de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema, pudistes encontrar respuesta?
@Jesus PeñaBuen día lograste solucionar el problema , a mi carro le pasa lo mismo
Jesus Peña de Colombia hace 4 meses
@AndresAmigo era el cigüeñal que estaba rayado, en algún momento la bomba de aceite fallo. Me tocó rectificar el cigüeñal, cambiar los cojinetes y cambiar la bomba de aceite.
@Jesus PeñaQue tal amigo si señor eso mismo se le reviso y está en buen estado pensamos en cambiar casquetes pero están bien nada fuera de lo normal la lubricación está muy bien, nada que
Encontramos el problema, me dice el mecánico que podría ser un pistón desfigurado o una biela, pero tengo mis dudas ,esque el carro anda muy bien y el ruido no están fuerte como para que sea un pistón o biela
Encontramos el problema, me dice el mecánico que podría ser un pistón desfigurado o una biela, pero tengo mis dudas ,esque el carro anda muy bien y el ruido no están fuerte como para que sea un pistón o biela
Judith f. B de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un mazda 3 2013, 2.5 de repente empieza a sonar como cuando se quedan las luces prendidas m podrían ayudar
ComentarMazda 3 2004 2.0 jalonea al hacer los cambios
Mazda 3 2004 2.0 140000 kms
Hola, soy nuevo en el sitio y espero me puedan ayudar, de ante mano muchas gracias... Tengo un Mazda 3 2004 motor 2.0 especificación americana, el carro tuvo un problema en la transmisión automática y la mande a cambiar por una de segunda y desde entonces el carro jalonea al hacer los cambios sobre todo de 1era a 2da marcha, y se siente como un golpeteo cuando baja de 4ta a 3era, igual sucede en modo manual, le he hecho de todo y nada q doy con el daño, ya le cambie el aceite de la transmisión le puse Mercon V genuino de Ford, cambie la computadora ( la misma maneja motor y transmisión), he ca… Leer completa
6 casos
Hola no si resolviste el problema. A mi me pasaba lo misml con el mismo vehiculo año y motor, me cambiaron el sensor de entrada ( creo que asi se llama) es de la caja de velocidades, tambien puede ser un problema de una linea en la computadora que este haciendo un falso
Hola Mauricio, muchas gracias por responder, voy a hacer chekear lo q me dices, lo único raro es q la computadora no manda ningún error... Les comento si logro arreglarlo
Hola Diego, yo también he hecho de todo y no dado con el daño: cambio de selenoides, kit de discos, cuerpo de válvulas, mantenimiento a computadora única y nada. Si sabes si el que te lo compró lo pudo arreglar me avisas 👍
Buenas mi carro es mazda 3 2006 (hypack creo se escribe asi disculpen) tengo varios meses que el carro le cuesta agarrar las velocidades de 2 para 3 y de 3 para 2 y cuando lo hace golpea. El diagnostico no reporta nada me sugieren cambie el filtro de la caja ? pero de verdad no se si me arriego ?si alguno le sucede igual agradezco
Hola Nora, lo que te puedo recomendar por experiencia sin ser mecánico, es que cualquier problema que presente la transmisión automática lo primero que hay q hacer es mandarle a cambiar el aceite y el filtro de la transmisión ya que aunque parezca raro algunos de los problemas se arreglan solo con eso, también debes estar segura de usar el aceite recomendado por el fabricante ya que hay algunos que venden que son muy malos y para eso es indispensable usar el mejor... El tipo de aceite lo dice el manual y en el tope de la varilla medidora en el motor, para el mío que es 2004 recomiendan Mercon V y lo compre directamente en la agencia de la Ford ya que sin ellos los fabricantes originales del mismo, la marca es Motorcfraft... Si eso no soluciona el problema debes mandar a que te hagan un chekeo con un buen scanner...
Además cuando te hagan el cambio del aceite que te hagan algo que se llama creo que Flush, que consiste en sacar todo el aceite de la transmisión ya que ella guardan cierta cantidad en la bomba y este no sale por el carter...
Saludos y espero te sirva de algo mis recomendaciones
Además cuando te hagan el cambio del aceite que te hagan algo que se llama creo que Flush, que consiste en sacar todo el aceite de la transmisión ya que ella guardan cierta cantidad en la bomba y este no sale por el carter...
Saludos y espero te sirva de algo mis recomendaciones
Gracias por la recomendación lo voy hacer dios quiera solucione aviso el resultado gracias nora
Mazda 3 2004 consume mucho combustible, pierde fuerza y jalonean los cambios.
Deberías revisar las bujias, probablemente no estan dando la chispa necesaria, los inyectores tambien influyen en esto (estan sucios, o tienen fugas), no se quema la gasolina por eso te gasta mas gasolina y no tiene fuerza.
Hola quiero saber como resolviste este problema. El mio esta igual y le he hecho todo eso que hiciste y nada. Favor dime si solucionaste el problema. El mío es Un Mazda Demío 2007
Hola podrías cambiarle el cuerpo de válvulas.
Bnas tardes tengo un mazda 3 2000 automatico modelo 2008 y jalonea cuando pasa a 3 y me dijeron q era la bomba de gasolina se la cambie y sigie ihgual q puedo hacer muchas gracias7
A mi me da el mismo problema, pudiste resolver el problema
Si claro selenoide caja automática en medellín Colombia me lo cuadrar on salio barato
Jhon munera de Colombia hace 5 años
Buenas tardes sabes de pronto la dirección de donde llevaste el carro para este problema en Medellín
Tengo una mazda tribute año 2001 y cuando corre me da jalones veo que el reloj que marca milla de revoluciones que se queda en 1000 y cuando aceleró entonse sube
Que tal Yeison, la verdad yo no logre resolver el problema... Al final me dijeron que era el cuerpo de válvulas que va dentro de la transmisión, pero ya cansado con ese tema preferí venderlo muy barato y deshacerme del carro...
Espero les ayude ami me lo arreglaton era un selenoide y asunto listo en medellin colombia cualquier cosa me dicen yo les colablro por q yo le cambie bomba de gasolina de todo y resulto siendo un selenoide
JAIME contreras de Colombia hace 6 años
Hola amigo, cuanto te costo el arreglo?
Gracias.
Gracias.
Hola buenas tardes, la selenoide de que parte la cambiaron?.
Hola tengo un mazda protege 2003 y cuando pongo primera se jalonea espero y me puedan ayudar
Es el modulo pcm que esta sobre la caja. Viene mal ubicado de fabrica. Esta en un area donde se genera mucho calor. Entonces las soldaduras de la placa se despegan y se pierde el contacto. Y se salta las velocidades al hacer los cambios y x eso golpea. Tienes que reparar ese modulo y cambiarlo de lugar al frente donde la temperatura sea menos elevada. Y tienes que extender el arnes para ella
Victor Rodriguez de México hace 6 años
Hola tengo una mazda 2007 motor 2.3 el problema es cuando acelerará y en vez de responder sejalonea y no desarrolla
Hola tengo un Mazda 3 sedan 2016 y empezó a jalonearse cada vez q aceleraba finalmente perdió potencia q podrá ser ?
Buenas tardes amigos tengo un mazda 3 2008 ase un año lo compre y despues de un tiempo se jaloneaba al acelerar y llego al punto de que ya no ñe agarraba la reversa le cambie el modulo tcm y me funciono bien y como al mes me marto at y se jalonea al acelerar q podria ser ? Sera que el modulo se aya fregado de nuevo x algotra falla o xq el numero de serie cabia en un numero ?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 9 meses
Puede ser un selenoide o el sensor de velocidad
Wilfredo Urbina de Venezuela hace 2 años
Lleva el vehículo para que le realicen un reaprendizaje a la caja como primer paso. Segundo paso revisa líneas de voltaje y líneas de masa que llegan a la ecu. Tercer paso revisa la ecu.
ComentarLa transmisión patina en 3ra
Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.3 10000 kms
Tengo un mazda 3 sp5 del 2005, la compre hace 2 años y hace unos meses atrás comenzó a dar problemas con la transmisión. Cuando arranca va cambiando normal hasta que va a cambiar a 3ra, allí patina o da un tirón como ustedes le conocen, lo cierto es que primeramente se llevo a escáner y no da ningún código de error, me indican que lo que tiene es desgaste por uso, procedemos a cambiar los clutches, el pistón, el selenoide de 3ra, filtro y cambio de aceite y el fallo sigue allí. Ya me he gastado mucho dinero y no quisiera seguir experimentando. Alguien me puede orientar mejor?
8 casos
A mi esta pasando exactamente lo mismo hace como un mes, le cambie el filtro y el aceite de transmision y todavia sigue con el problema hay veces que me desespero porque no es un problema constante y me da miedo salir para lejos que no me vaya a dejar a pie o que suceda algo peor. De saber algo en que te pueda ayudar lo compartire contigo.
Saludos Daniel, ya próximamente voy a llevarla a un dealer mazda donde tienen un scanner más especializado para un chequeo. Veremos a ver que resultados tiene. Si logra arreglar su problema déjeme saber por favor.
Saludos Omayra, sabes hoy mismo lleve mi carro al dealer mazda a escanear y no dio ningun codigo y continuo con el problema... :-(
Daniel, buen día!! Tampoco le dijeron que pieza puede estar ocasionando el problema? De qué país es usted? Usted tiene el carro o la guagua mazda 3 sp 5? De qué año es su carro? Ya muchas personas me han indicado que me comunique con el fabricante y le den conocimiento sobre el problema del carro, mientras más personas reporten sus problemas, es más fácil que haya un recall. Yo he pensado muy seriamente cambiar mi carro por otra marca. Esta vez voy a verificar los problemas más comunes de las marcas de auto que estoy analizando para mi próxima compra, pero definitivamente mazda no será. La computadora de mi carro ya la han escaneado varias veces en lugares distintos y no lee ningún error. Tu carro te prende alguna luz en el tablero cuando da el fallo?
El mazda es un muy buen carro solo que no lo has llevado al lugar correcto si escanean el auto y no da fallos de sensores ni selenoides la falla son pistones o discos eso es todo amiga no hay de otra eso es mentira que con aceite nuevo se arregla cuando da fallas no hay vuelta atras bueno tu problems de no leer los codigos te recomiendo revisar tu conector obd2 o el conector de la computadora checalo y limia los contactos de la computadora espero resuelvas
Estuve mirando en otros foros y encontré un caso igual tan reciente como del mes de julio y en agosto según el resolvió el problema. El le hizo a su carro sincronización, cambio de bujías, cambió la bomba de la gasolina y puños de tijeras y todos los soportes del motor. Este usuario alega que ya su carro no falla, después de haber hecho estos cambios a su carro. Le escribí para saber si su carro ha vuelto a fallar y estoy esperando contestación.
A mi carro no le prende ninguna luz, gracias por la sugerencia esta semana estare cambiandoles los soportes de motor y transmisión , gracias por la ayuda cualquier otra sugerencia que sepas me dejas saber.
Daniel, saludos!
Estoy nuevamente por aquí para preguntarle si pudo resolver el problema de su carro. Yo todavía no he podido arreglar el mío, el servicio es muy costoso y no saben decirme que tiene mi carro.
Estoy nuevamente por aquí para preguntarle si pudo resolver el problema de su carro. Yo todavía no he podido arreglar el mío, el servicio es muy costoso y no saben decirme que tiene mi carro.
El problema no es de la caja... Es del clutch... Me pasaba igual y mande a cambiar el plato y las balineras del clutch y ya mejoro...
Alejandro, su carro es transmision automática o standard ?
Hola omayra, si mi carro es standard, yo empece a notar que mi carro perdía fuerza al hacer los cambios se revolucionaba y luego jalaba... Al principio pensé que era la caja de cambios la que tenía problemas pero la lleve a un mecánico de confianza y el fue el que me dijo que era lo del clutch, hice el cambio me salió un poco costoso... Pero mi mazda ya está muy bien... Cuantos kilómetros tiene tu mazda??
jean carlos de Venezuela hace 8 años
Hola omayra y alejandro terngo es problema en este momento mi mazda3 es 2008 motor 2.0 y tengo ese problema y lo hace cuando el carro esta caliente. Q me podriar aportar gracias
jean carlos de Venezuela hace 8 años
Mi carro es automatico y tiene la caja 4f27e
Pues despues de reparar la transmisión hizo el mismo fallo pero se le cambiaron todos los selenoides y gracias a Dios ya tiene casi 3 años reparada y no ha vuelto a dar problemas
Saludos Omayra soy de PR y mazda mía hace eso no cambia d 2a3 y es auto ,osea le cambiaste los selenoides y quedo bien
Buen dia, Omayra, los solenoides que cambiaste fueron los genuinos?, o de las otras marcas, puesto que ando con el mismo problema y pienso hacer lo mismo que tu.
@YorchLos cambiaron todos originales, al sol de hoy no ha vuelto a fallar.
jean carlos de Venezuela hace 8 años
A ok mi amiga y no recuardas cuales fueron los selenoides q le canbiaron ? por q un mecanico me dice q le cambie el A y B el selenoide a es de presion alta y el b es de presion baja eso son los q le cambiaste a tu carro
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo si tramision lo q tiene dañado es el selenoide a y b en venezuela lo llaman selenoide morocho mi mazda estaba como el. Sullo
Hermano disculpe q le haga la salvedad para ayudar al foro... Los morochos son D y E... Y usan un solo conector... Los A y B usan dos conectores... Somos taller en Quinta Crespo... 04125441514
Amigo disculpe que difiera pero los selenoides morochos son a y be segun el manual del fabricante 4f27e los selenoydes c e y d son de 3 y 4 velicidad
JuanCarlosM de Venezuela hace 3 años
Algún taller que pueda revisar eso en Caracas el mío tarda en agarrar retroceso a veces y da un jaloneo de segunda para tercera
@JuanCarlosMQue tal juancarlosm, pudiste arreglar el problema con tu mazda, tengo el mismo problema te agradeceria tu comentario.
@Victor442Buenas señor victor mi mazda en el escaneo dice que esta atascado el solenoide de tercera y dice erros en la tercera y cuarta que se wqueda pegado en tercera y cuando agarra cuarta se pone a neutro, apago y funciona otra vez un rato
@EuriBuena anigo cuales serian los solenoides esos de tercera y cuarta, segun a mi me hicieron comprar los morochos esos estoy en venezuela como les dicen y ne da falla de tercera y cuarta aun y limpiaron el cuerpo de valvulas y sigue igual y ahora me dicen que estan malos los que acabo de comprar y segun usted esosmorochos no tiene que ver con la tercera y cuarta
@engeSaludos !
En mi carro se cambiaron todos, se le cambio primero el que daba problemas y siguió el fallo. El mecánico los cambió todos y gracias a Dios hoy día no ha vuelto a fallar y ya lleva varios años de haberlo arreglado.
En mi carro se cambiaron todos, se le cambio primero el que daba problemas y siguió el fallo. El mecánico los cambió todos y gracias a Dios hoy día no ha vuelto a fallar y ya lleva varios años de haberlo arreglado.
Bárbara Romay de Estados Unidos hace 3 días
@OmayraAmiga tengo un Mazda3 2008 me salía en la pantalla AT y el check engine, me dijeron que era un selenoide, los cambié todos, el paquete completo, ya no me sale el AT, pero sí el check engine y el mecánico me dijo que había que reprogramar la computadora para que reconociera los selenoides, pero dicen ahora que le han hecho la primera prueba y no la ha pasado, la segunda tampoco y ahora estoy en la tercera, vamos a ver que pasa. ¿ Tienes alguna idea de que puede ser? Gracias
@OmayraMi carro no prendió nada de AT ni el check engine, solo fallaba. Cuando arrancaba marcha y iba a coger el segundo cambio se iba como en blanco y daba un halon. Le arreglamos la transmisión y saliendo del mecánico siguió con el problema. Se cambiaron todos los selenoides y hasta el sol de hoy ha funcionado muy bien.
Bárbara Romay de Estados Unidos hace 3 días
@OmayraA mi aparte de salirme eso en la pantalla cuando iba a retroceder daba tremendo tirón y aparte solo se quedaba en la tercera velocidad, yo pensé que era la transmisión, pero cuando me lo chequearon me dijeron que era un selenoide que no recuerdo ahora, entonces para yo evitar cualquier otro inconveniente se los cambié todos, pero ahora hace un rato me llamó el mecánico y me dijo que por fin pasó la prueba tercera, que era que estábamos preocupados porque la computadora no quería reconocer los selenoides que se les cambiaron. Gracias a Dios al parecer resolví el problema. Gracias.
@Bárbara RomayQue bueno que le pudieron ayudar.
Bárbara Romay de Estados Unidos hace 3 días
@OmayraAsí mismo, gracias, el problema era que según ellos la computadora no quería reprogramarse.
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Ese falla e esos selenoides a y b amigo conbielos y me escribe
cesarcifuentes de Guatemala hace 4 años
Amigo yo tengo un mazda 3 2008 me dicen que tengo que cambiarle un seleoide porque tira check en el tablero
Cuáles son los a y b yo compré los morochos y ahora en el taller no me dicen sino que están malos los que cambie en vez de cambiar los otro
Buenas amigo esos selenoides en que parte se consiguen, gracias
ComentarEl carro perdió fuerza en subida ya ni sube y estar parado tiembla muc Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 190 kms
El carro me hice la cabeza cambié cadena de tiempo bomba de aceite nuevo pila de gasolina nueva bujías y el carro no me sube en las subidas mantengo el acelerador pisado a fondo y no sube ya chequearon el tiempo está en su punto me marca el sensor de detección que es p0328 y el sensor de oxigeno p 0031 el carro enposo a fallar en las subidas en plano ando bien a veces es como que se ahogara a veces tengo que pisar el acelerador a fondo para que revoluciones en plano es automático Mazda 3 motor 1.6 primera generación por favor ayuda ya no sé qué hacer
E
E
13 casos
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Aún mi problema sigue ya le cambié pila de gasolina bujías y nada de fuerza en las bujías error p0328
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buena donde hizo el trabajo para poder ayudarlo y darle explicacion q pueda pedir explicacion al mecanico y de donde es usted
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Soy de San Martín caracaras distro capital
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Me arrojaba el p0328 que es el sensor de detonación lo cambie y limpie los inyectores estaban tapados y descontados los mandé a limpiar y cambiar el sensor y listo el carro ya tiene su fuerza solo me queda una pequeña falla de vibración en el motor e p o n después que acelero se le quita
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ok como vamos con esa vibraciones soy de caracas
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSHola Freddy todavía la falla de vibración hasta estando parado el carro vibra y tiene como un pequeño salto y empieza a vibrar mínimo
Mejor respuesta (según Yorben Rivas)
Tenia el mismo problema y cambie en damper de correa del multiuso, (una que tiene unos dientes la del tiempo) y listo el carro con excelente fuerza.
Jhonatan Alexander de Colombia hace 2 años
Buenos tengo un mazda 3 2008 cc 1600 tiene un problema muy raro cuando va en marcha y el primera o segunda desacelera se le bajan las revoluciones mucho al extremo de jalonear como si se quedara y uno acelera y el coge y vuelve pero Jalonea que puede ser necesito ayuda
ComentarRuido cuando se pone en tercera Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas 14000 kms
Hola a todos buen día, me acabo de inscribir en este foro y la verdad espero conseguir ayuda
Les pido paciencia porque soy mujer y desconozco algunos términos
Ok les cuento es primera vez que tengo un Mazda lo compré usado año 2008 es Mazda 3 2
0 y resulta que al ir acelerando normal en marcha cuando la velocidad sola cambia de 2da a 3ra o viceversa escucho un ruido como de metal
Creo importante aclarar que solo pasa en esas velocidades y que el ruido es rápido o sea se pone en tercera, suena y ya no suena más.
El mecánico le cambió el aceite de la caja y je cambiado amortiguadores traseros a… Leer completa
8 casos
Hola, que kilometraje tiene tu mazda... año 2008, 14mil km? ni de jodas!!... lo haz escaneado en busca de códigos DTC ? que aceite de caja le puso el mecánico
Hola gracias por responder, es mazda 3 año 2008 2.0 140mil kilometros no escaneado y el aceite que usaron en la caja se llama mercon 5, sabes que olvide comentarte que ese ruido solo lo hace cuando manejo despacio porque si acelero duro no suena nada. Me falta cambiar aun el buje grande de la tijera izquierda... tu crees que el ruido sea por ese buje que falta por cambiar?
Hola me pasa igual revisa los soportes del exosto y bompers trasero me pasaba igual y ajuste todo esto y se quito el sonido ojala te sirva
Hola hoy le cambié amortiguadores traseros ajustaron barra estabilizadora cambie también muñones terminales brazo axial y buje grande de tijera el ruido continúa. Crees que sea algo de la caja? El ruido te lo vuelvo a explicar es únicamente cuando manejo despacio y suena como dos metales que chocan cuando la velocidad cambia a segunda y a tercera, rechinan los metales no mas cambia la velocidad y enseguida se le quita me puedes seguir ayudando, gracias
Estos carros joden por bujes de la tijera quizas los cambiaste?
Es problema del soportes de motor y transmisión y ademas necesitas reparación de la transmisión urgente
Hola gracias aun no he podido solventar, la transmisión es la caja?
Si como refieres es la famosa caja, pero de verdad no vale nada la pena hacerlo, y mejor busca la opción de venderlo así o como refacción todo el vehículo ya que ni en la agencia tienen la capacidad de hacerlo bien y sigue mazda cometiendo el mismo error aun en 2016 ya que usan piezas de ford para mazda y de mazda para ford, son un caos y malos muy muy malos vehiculos
spidey2017 de México hace 7 años
En modelos 2014 y posteriores no se usan más piezas de Ford
Hola tengo la solucion a tu problema este es mi numero 0424 778 18 70
AndresGeyer de Venezuela hace 8 años
Hola Nathalia, bienvenida al foro. Te cuento que me pasó algo similar. Tengo un Mazda 3 2.0L año 2006 y hace tiempo, aproximadamente en el 2009 cuando mi carro solo tenía 3 años de haber sido comprado, comenzó con un ruido parecido al que comentas, solo que en mi caso sonaba cuando metía retroceso. No es que quiera ser negativo pero tuve que hacer la caja nueva ya que el sonido fue empeorando hasta un punto en el que no agarraba retroceso y golpeaba mucho en las demás velocidades y mi carro no es que sea muy usado, para la fecha tiene 115.000KM y 10 años de antigüedad. Por lo que he escuchado, estos carros son muy fastidiosos con la caja. Pregúntale muy bien a tu mecánico que te aconseja hacer y también buscar otras opiniones. Yo hice la caja y hasta ahora no he vuelto a tener problemas tan graves como ese. Suerte...
Hola amigo a que te refieres con hacer la caja, la compraste nueva o la reparaste? en caso de haberla reparado podrías decirme que piezas le cambiaron? muchas gracias espero que me puedas ayudar
AndresGeyer de Venezuela hace 8 años
Hola Jorge. La caja fue reparada. En mi caso el mecánico que hizo el trabajo me recomendó cambiar casi absolutamente todas las piezas ya que si mal no recuerdo el ruido que presentaba era porque la turbina estaba mala y el deslizamiento de las velocidades por daño en los pistones que las aplican, además de otras piezas como el cuerpo de válvulas o creo que así se llama. En pocas palabras, es como si hubiese comprado una caja nueva. Si te soy sincero valió la pena haberlo hecho ya que hasta la fecha no he tenido problemas de nuevo. Hace un mes comenzó a hacer un "clack" cuando metía retroceso pero era por una base del motor que estaba mala, ya el problema esta solucionado. Saludos, suerte.
Fue nueva la caja, de agencia pero aún así no sirven, lamentablemente se convierte en un auto para la chatarra
Mejor respuesta (según Nathalia)
Hola Challi, Will, Richi, Andrés... les cuento que ya no suenan los cambios... llevé el carro a un taller de transmisiones, les cuento que el mecánico me explicó que el tambor de tercera tenia una arandela más grande de su medida original y al cambiar la arandela dejó de sonar, se escucha simple pero nadie daba con el sonido a parte que me salió cariiiiiisiiimoooooo... voy a dejar otra consulta abierta a ver si me pueden ayudar con otras cositas que han aparecido
Disculpe a todos por molestar pero necesito saber si el mazda t3500t a diesel es el mismo 1600
Eyson Ferrada de Chile hace 5 años
Hola si alguien me puede ayudar tengo un Mazda 3 años 2010 automático ,tengo el siguiente problema cuando enciendo el vehículo tiene un sonido como rrrrrrr y cuando me detengo o pongo reversa es peor o cuando pongo el aire acondicionado está todo el tiempo sonando y como que vibra. Cuando aceleró se le quita enseguida el ruido por favor si alguien me puede ayudar
Tengo Mazda 3 2012 con ruido atrás. El mecánico reviso pero no encontró nada y me dice que puede ser la cerámica del catalitico que se quebró. Uds que creen ?
ComentarAl retrocer tiembla muchisimo. Solucionado
Mazda 3 2006 210 kms
Me esta presentando que debo calentar bien el carro, para poder manejarlo, de lo contrario no me permite avanzar y no agarra las velocidades, de forzarlo me presenta una luz AT. La cual enseguida lo apago y lo vuelvo a encender. Asimismo, me presenta tambièn falla al retroceder, cuando voy a retroceder inmediatamente tiembla muchisimo. Que podrìa ser? El mecànico me indica que debo cambiar el filtro del aceite de la caja. Serà cierto?
4 casos
Llevas las mantenciones constante? hace cuando no le haces mantenimiento a la caja at. , cada mecánico tiene su verdad, deberías partir cuales son los códigos AT para tener una noción frente al problema, al no pasar marchas bien o un actuar brusco si fuera el caso de solenoides la sacas barata... se puede cambiar el kit + el filtro de estos... comprueba el nivel del lubricante pos hace como 6 litros o mas no estoy seguro... al tener poco liquido hay poca presión lo que genera mal funcionamiento de solenoides... tienes que estar dispuesto a gastar $$... eso por lo suave
Juan Alvarez de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una magda 3 2004 automática y cuándo la prendo fría me tarda en aplicar la transmisión y cuándo lo haces comienza a dar un fuerte jalón
Buenos días! en atención a su respuesta, lo mandé a escanear y arrojó el el siguiente error P0108. Que es eso? qye debo hacer?
Excelente¡ corregiré el problema del conector del sensor y en cuanto a la caja lo volveré a escanear cuando me presente la luz AT. Gracias. Hay personas que me dicen que la falla que presenta es que debo cambiar el kit de pistones y el filtro de aceite de la caja. Será cierto?
Gracias
Gracias
Buenos días¡ Gracias por tu respuesta, lo mandaré a escanear.
Amigo si tu carro ya te presento la luz AT aunque sea una vez y luego se apaga ella sola, pero cuando se presenta esa luz sientes algo extraño como que el carro se traba... preparate porque en unos dias se te encendera y te quedara permanente. Y cuando te quede permanente cada cambio que ingreses el carro va a temblar, tambien se te van a apagar los numeros que salen en el display y las letras de los cambios. Y si el scanner te marca error U0101 lost communication with the TCM... Te va a tocar comprar el modulo TCM o mandarlo a reparar... a mi me paso lo mismo y me toco comprar el modulo y es algo caro me costo casi 500 dolares ya puesto en la puerta de mi casa... suerte !
Intenta cambiando el aceite de transmisión. A mí me funcionó
Tengo un mazda 3hb motor 1,6 año 2011 tiembla mucho al salir en primera o en retroceso, pero cuando calienta el motor tiembla un poco menos, alguien me podria ayudar, gracias.
Lograste resolver esta falla ?,tengo un mazda del mismo año y me ocurre lo mismo
Tengo un Mazda 3. Al principio cuando iba a 100 vibraba pero ahora voy a 60 y vibra y ahí voy a 40 y vibra pelo suelto el aseledaddor y se le quita que pide ser
[email protected] de México hace 2 años
Esla computadora de tu caja que tela revisen ese problema tengo
ComentarRevoluciones bajan hasta una linea antes de 0,
Mazda 3 2008 4 puertas sedan motor 2.0 180000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi Mazda 3i 2008, mi mazda enciende bien, se conduce a velocidades altas bien, con potencia y buen rendimiento pero cuando lo conduzco a despacio a vuelta de rueda o lo mantengo parado con el motor encendido, las revoluciones varían mucho la aguja se mantiene una rayita abajo del 1 y todo esta normal pero también baja a una rayita antes del 0 (cero) y el auto tiempla, se mantiene irregular. A altas velocidades he notado un temblor en el pedal de aceleración.
Note mas fuerte el temblor después de que le lavaron el motor encendió un check engine, revise el sen… Leer completa
19 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Debes de utilizar el scanner, si se le prendio el check lo mas seguro es que auto detecto un error en el sistema de combustión, al desconectar el batería borras el check, pero el codigo de error aun existe. Te aseguro que si conectas el scanner marcara mas o menos 3 o 4 códigos de error, pide que se los borren y el auto inmediatamente queda ok. Saludos
Mi carro es un mazda 3 2004 prende muy bien y todo sólo que salió un detalle cuando baja la velocidad algún tope o un alto tiembla como si se ahogara ya le cambie las Bujias pero ese problema persiste no se que puede ser alguien que me pueda ayudar ?
Tengo el mismo problema hago un alto en semáforos y tiembla el motor ayud a xf
GabrielLond de Colombia hace 7 años
Amigo Daniel aun tienes el mismo problema? lo pudiste solucionar? yo tengo el mismo problema con mi m3 mod 2012, si lo pudiste solucionar te agradeceria mucho tu ayuda
Limpien el cuerpo de aceleracion pero mucho cuidado con mover la mariposa. En youtube hay videos de como limpiar un cuerpo de aceleracion electronico es lo ma a. Probable que este sucio
Alexander Ramos de Ecuador hace 5 años
Mi mazda 3 2.0 alo 2008 automatico, subiendo en lomas no desarrolla pero si desarrolla en rectas
Que creen que pase
Posdata: no hay ningún Indicador en el tablero
Que creen que pase
Posdata: no hay ningún Indicador en el tablero
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Si se queda abajo el Clutch es porque la bomba esta filtrando, como esa bolba funciona con el liquido de frenos, revise el nivel del liquido de frenos, deberia de estar irregular, la otra es que la bomba fallo;
Tambien tener en cuenta que si ya el tema es que el clutch estaba muy duro y muy bajito ya es un tema de kit de Embrague, y así se se debe hacer la mecanica del cambio del kit
Saludos
Tambien tener en cuenta que si ya el tema es que el clutch estaba muy duro y muy bajito ya es un tema de kit de Embrague, y así se se debe hacer la mecanica del cambio del kit
Saludos
Angel Martínez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema encontraste a la solución
jorge ruiz de Colombia hace 4 años
Yo tenía un problema parecido compré los inyectores nuevos en Aliexpress por menos de 30 dls y todo resuelto mi mazda 5 del 2008 anda como nueva
Hola mi mazda 3 2011 lo lleve al mecanico porque la valvula vvt esta qebrada y expltaba aceite por ay... el mecanico lo sello le cambio la correa y bujias nuevas y tambien avado de motor para sacar el aceite qe abia explotado por todo el motor luego de terminar eso el auto no encendio pero no mantenia la rpm se bajava y se apagaba y no se que paso ay quedo hasta ahora... ayuda que puede ser ??????
Debio quedar una manguera de aire suelte y esta chupado por ahi
Mi mazda 3 2008 2.9 ,enciende bien ,en frío se mantiene, cuando alcanza su temperatura se apaga no aguanta el minimo , en velocidades altas se mantiene aunque tiende apagarse
Gomez Charls de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo en baja o detenido tiembla eso de 1 o 2 segundos lo demás todo bien fuerza aceleración
Hola buenas noches, alguien me puede orientar en dónde puedo conseguir un módulo de transmisión automática de mi mazda 3, 2009 x favor
Tengo un mzd 3 2011 y al encenderlo sube un poco las revoluciones bajando lentamente que puede ser?
Javieribarra de México hace 4 meses
Tengo un mazda 3 2010 y cuando me de tengo con el motor encendido el auto se apaga y enciende el check engine de la batería en rojo pero no batallo para encender de nuevo que problema puede ser ?
ComentarJuego del eje izquierdo delantero Solucionado
Mazda 3 2007 170000 kms
Estimados, hace dos días me. Dicuenta que había una fuga de aceite ,en la parte izquierda del eje delantero era de. Color. Rojo,lo lleve en una a la mecanica del concesionario al revisarlo el mecanico indica que el retenedor esta roto y lo cambia y coloca aceite hasta el nivel adecuado en la caja de cambios, pero indica q hay un juego del eje izquierdo delantero, pero que debo esperar hasta los 200.000 km para de aceite de la caja y vercomo queda luego de esto, la pregunta es es grave este movimiento o juego como dice el ? Tal vez alguien tuvo algun daño similar...saludos y gracias
6 casos
Hola... según entiendo..., el aceite de caja de cambio se cambia cada 100mil Km, efectivamente es rojo 75w90(toda estación)..., especifica bien el juego de eje izquierdo... me da entender que te refieres al tren delantero... no veo la relación con la perdida de aceite saludos...
Hola gracias por contestar, la perdida de aceite fue un retenedor ya lo cambiaron. Pero me dice el mecanico que hay un "jugo en el eje " y que pude ser problema de la caja de cambios que le recorra unos 30.000 mil km mas y le venda porque las cajas triptonicas son muy costosas para reparar, ahora es la primera vez que tengo un Mazda y no se si hice una buena compra porque el vehiculo ya tenia 170.000 km
Mejor respuesta (según JUAN)
Normalmente los mazda tienen ese problema del reten de aceite un amigo tiene un 2010 y yo un 2007 y el se dio cuenta de esa fuga por que al correr la 5ta velocidad no entraba o entraba y la botaba lo llevo al mecánico y sorpresa el nivel de aceite estaba bajo me quede con esa duda y fui a ver del lado izquierdo del piloto la misma fuga la tenia mi coche así lo e traído pero e notado que la ultima velocidad se atranca para entrar es muy poco el sonido que hace pero lo mejor es que ya le cambiare eso el día de mañana.
Hola a todos tengo que cambiar los 4 amortiguadores de mi Mazda 3 caja triptonica, pero los originales en ecuador son bastanete costosos que marca me recomendarian que le vayan bien y que por supuesto sean buenos, desede Ipiales Colombia me ofrecian unos marca Gabriel pero la verdad no he escuchado esa marca, gracias
Tengo Mazda6 eje izquierdo manchado de aceite se neutralizó y muestra testigo un volante amarillo y AT, el carro se neutralizo no anda y escaneando no mostro código alguno.
Saludos, tengo un Mazda 3 2006 motor 2.0, al cual se le reparo la caja (transmisión) por completo pero quedo con un golpea de 4ta a 3ra, (no importa el tiempo que tenga el vehículo encendido) también se le cambio el cuerpo de válvula (reconstruido) pero el problema se mantiene por lo cual se le volvió a cambiar el cuerpo de válvula y el problema sigue igual, golpea de 4ta a 3ra. Creo que si estuviera dañada una solenoide al colocar otro cuerpo de válvula completo se corregiría el problema pero no fue así, por otro lado no prende la luz AT, cual podría ser el problema?
ComentarTransmisión fuga de aceite Solucionado
Mazda 3 2007 130000 kms
Fuga aceite por el reten alguien sabe si sale costoso esta reparación?
11 casos
tecnico mazda de México hace 8 años
No debe el reten sale como 200 la onda es alguien que no se manche con el precio es rapido cambiar
Mejor respuesta (según lemus)
Hola Lemus en que lugar te hicieron la reparación? ya que yo tengo el mismo problema y lo cotice y se manchan con el costo.
Con un mecánico local en agencia cobran mucho por tan sencillo proceso
Disculpen
Mi carro se apaga al cambiar de reversa
Solo ahí se apaga que podrá ser
Mi carro se apaga al cambiar de reversa
Solo ahí se apaga que podrá ser
Jaime Aguirre de México hace 2 años
Hola que tal amigo mi mazda 3 2007 tira aceite por el arrancador es estándar
ComentarTestigo de luz at y de motor Solucionado
Mazda 3 2008 1.6 TRIPTONICO 130000 kms
Amigos mazderos; lleve mi carro al mecánico por que tenia una fuga de aceite, le cambiaron retenedores del cigueñal,retenedores de los ejes, empaque tapa válvulas y limpiaron caja y motor también relays y pachas con limpia contactos, hasta hay todo muy bien pues las fugas de aceite desaparecieron, pero surgió un nuevo problema quedo encendido el testigo de motor y cuando inicia la marcha y supero las 3000 RP se activa la luz AT no sirve la caja en modo manual y el sensor de velocidad y de contador de km no funciona. Esto sucede despues de subir a 3000 RP o de andar un par de minutos, antes no… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según victor vasquez)
Que arroje error del sensor no necesariamente este malo el sensor. Probablemente este sucio o mal conectado, según esas reparaciones probablemente lo hayan desconectado. Asesórate con otro mecánico. Es muy probable que el problema este en el sensor pero no que etse malo.
victor vasquez de Colombia hace 8 años
Amigos mazderos hoy por fin le dieron solucion al problema di con un excelente mecanico electrico gracias a sus aparatos de scanner se encontro la falla, resulta que seguia apareciendo el sensor de velocidad pero revizando los voltajes encontraron que en una pacha de este sensor un cable no daba contacto , al parecer en la instalada del motor se solto su soldadura de la pacha lo soldaron , nuevamente limpieza y ya quedo gracias a dios que alivio a seguir disfrutando de mi mazda 3
Amigo estoy teniendo tu mismo problema de casualidad no le tiraste foto a ese sensor o quizás si sabes o recuerdas el nombre? Gracias
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Rara vez se daña ese sensor,esta sobre la caja at desconectas el arnes y con un dado 10mm lo sueltas,limpias con limpiador de inyectores secas bien, al oring le aplicas un poco de hidraulico y montas,todo listo.
Tengo un mazda 3 año 2008 full equipo y ahora esta presentando una falla que detecta el escaner con el codigo P2009. Quien me puede ayudar y que me diga que significa y como se corrige. Gracias
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Colocalo en google te aparece inmediadamente que es el error
baudilio ramirez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3 1.6 2007 y tengo el mismo problema del amigo victor maruqe VI , que se prende el el AT y deja de marcar el kilometraje, y no funciona los cambios manuales... escanee y me arroja que es el sensor de velocidad, que esta malo, deseo saber donde esta ubicado ese sensor. Myuchas gracias
baudilio ramirez de Venezuela hace 7 años
El codigo que me arroja es el 0500 (me dice q es el tps o sensor velocimetro) y el 0720. Q dice es el sensor de velocidad, (ese es el sensor de turbina). Deseo saber a cual sensores y ubicacion respectivamente. Gracias
elguille321 de República Dominicana hace 7 años
Tengo un mazda 3 2006 2.3L (no turbo) y SI tienen problema transmision con estos carro y estan en republica dominicana lleven su carro a transmisiones valenzuela, yo tuve mucho problemas para solucionar este problema y ellos me resolvieron en una semana.
Fco. Gtz.Carranza de México hace 6 años
Amigos mazderos alguien me puede asesorar o aconsejar tengo un mazda 3 2010 y hoy en el tablero se encendió un indicador (at), gracias de antemano
Buen dia tengo un mazda 3 2007 me prendio la luz AT en 4 y no hace los cambios apague y encendi de nuevo el vehiculo y se le quito la falla que me recomiendan
ComentarLa caja patea Solucionado
Mazda 3 2017 4 PUERTAS 2.5 AUTOMATICO SKYACTIVE 80000 kms
Al realizar los cambios de 2 a 3 y de 3 a 5, así como al bajar la caja golpea, ya le hice cambio de aceite de la transmisión y filtro, los hace menos notorios cuando el carro pasa un rato encendido, pero los sigue haciendo, alguien ha solucionado algo así?
1 caso
La principal causa de golpes en los cambios es por el cuerpo de válvulas o selenoides vienen juntos en una sola pieza cualquier duda o refaccion o servisio aviseme
Mejor respuesta (según samsan)
Le reprogramaron la transmisión y ya no lo hace, me dijeron que fue por darle un manejo muy rudo con aceite ya degradado, pero que si volvía a hacerlo sería cambio de cuerpo de válvulas, espero no sea el caso.
URIEL GALLEGO de México hace un año
Tengo el mismo problema en mi Mazda 3 2011
Ya le arregle transmisión, cuerpo de valvulas y TCM y sigue igual
Ya le arregle transmisión, cuerpo de valvulas y TCM y sigue igual
Como siguió tu carro ? El mío hace lo Mismo como que se frena cuando baja de velocidad y de 2 a 3 salta
ComentarEstoy por comprar un Mazda 3 2006, pero hecha aire Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas 85000 kms
El auto despega bien y funciona sin problemas, lo que tiene es que al quitar el tapón del aceite sale mucho aire,
Mi pregunta es: si me recomiendan adquirir ese auto? O tiene un daño interno en el motor?
Mi pregunta es: si me recomiendan adquirir ese auto? O tiene un daño interno en el motor?
2 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Creo q eso no es normal, pero tambien creo q debe ser una tonteria... buscate un mecanico de confianza y le pides que chequee la valvula de desahogo... pues todos los motores deben tener un desahogo obligado, y si este esta tapado pues botara todo el aire por la tapa
Ya solucioné el problema,, como tú dices la válvula PCV estaba dañada. Se reemplazo por una nueva y se soluciono el problema. Gracias
Como podria ser tambien el escape tapado por carbon... son varias cositas que pueden profucir ese aire
ComentarCambios duros en Mazda 3 2008
Mazda 3 2008 4 puertas 180000 kms
Tengo un problema con los cambios de mi carro, se colocan demasiado duros a medida que se va calentado, este problema es desde que compré el carro, lo llevé al concesionario y me hicieron cambiar el embrague y siguió igual, también bajaron la caja y la encontraron normal, los cambios de aceite siempre se han realizado antes del tiempo recomendado, solo se siente un poco suave cuando se le realiza el cambio de aceite,
1 caso
Lo mismo le paso al mazda 3 d mi hermano igual del 2008 con 59 mil km hasta ahora le van cambiando 3 veces el embrague, la priemra vez fue a los 20 mil km, despues a los 50 mil km osea 30 mil mas y se lo volvio a cambiar... pero bajamos la caja y esta vez q ya recorrrio 10mil km con el nuevo embrague dio como resultado que el embrague estaba muy bien , pero el pedal del embrague subio mucho y el auto eniamos que acelerarlo para q pueda subir alguna pendiente antes no era asi; el emcanico me dio como resultado que el volante de inercia estaba doblado ya de fabrica y lo mandamos a un Torno especializado a que lo revise; y lo rebajaron por que si estaba doblado ese voalnte y ahora lo montamos y el pedal queod muy bien ; pero ahora lso cambios estan durisimos ; bajamos la caja d nuevo y estaba bien colocada... el mecanico que es de usa llamo a sus amigos alla y le dijeron q este carro sufre de la bomba y por eso esq los cambios estan durisimos... ahora debo esperar unos 4 dias apra ver si se normaliza... yo tmabien tengo un mazda 3 ero con unos km menos que los de mi heermano sonn iguale del 2008 y el pedal de embrague igual esta aml y a lso 50 mil cmabie x primera vez el disco y el espejo del plato estaba unas partes bien y otras mal estaba patinadno el voalnte lo q significa que el voalnte tambien esta doblado... en mazda nos diejron q era mal manejo , pero no han sido lso priemros autos que tenemos... ya hemos tenido variso autos anteiormente pero estos son lso unicos q nos dieron problemas
Es la piola de la caja de cambios o tambien llamada cable selector de cambios, me pasaba lo mismo, la cambie y termino el problema.
Hola Nacho, como te fué con tu inconveniente... Lo pudiste solucionar?
Álvaro, cordial saludo, como se cambia la pieza del cable selector, hay que bajar la caja? Saludos, mil gracias
Elmer. No, sólo se debe sacar la consola de la caja de cambios y desconectarla de la palanca y de la caja y se cambia... Es facil.
Mil gracias Alvaro, no te imaginas mi desespero... una pregunta y no te molesto mas... tu problema era similar al de Nacho? Es decir los cambios entraban bien la primera hora y cuando el motor se ponia caliente se trababan?
De Repente pasaban suaves y aveces muy duros... Si. Importar si estaba frío o caliente... Ojalá te sirva...tengo entendido q es una falla común. Ojalá te sirva de algo.
Mil gracias Alvaro, voy a hacerlo y te cuento. A hoy ya he cambiado clutch y bomba auxiliar del clutch y nada
Buenos dia, cambié la guaya selectora de cambios y nada, me sigue pasando lo mismo que Nacho. Después de 30 minuyos de marcha cuando el motor se calienta se endurecen los cambios al punto de no poder seguir andando. Ya cambié clutch. Bomba auxiliar del embrague y nada... estoy desesperado. Nacho... ya solucionaste el problema de tu carro? Te agradezco si me puedes ayudar. Gracias.
Elmer estoy en las mismas si se pudo solucionar el problema a mi me pasa es cuando calienta el carro gracias
Giovallejos de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo con la primera marcha , cuesta que entre cuando el auto está en marcha. Consulta se podrá regular el embrague ?? O que problema será?
Jramirez86 de Colombia hace 8 años
Estos carros tienes unos bujes en la caja los cuales cada cierto tiempo se desgastan y sucede que cuando se va calentando el carro los cambios se ponen durísimos y si esta muy caliente es casi que imposible meterlos o hacer cambio de marcha para esto abren la caja y le hacen mantenimiento a estos bujes ya que las piezas no se consiguen porque venden completa y es carísima en un taller que manejen la marca dicen que los bujes de la caja y vale el trabajo entre 400 o 550 mil pesos
Saludos a todos, Alguno de ustedes encontró la solución de este problema? Me sucede exactamente lo mismo y no quisiera empezar sin una correcta orientacion ya que el mecanico opta por bajar la caja como primera medida:
Gracias.
Gracias.
Solo es sacarle la valvulina y hecharle una valculina buena. Eso era todo :). Los mecanicos me decian que tocaba bajar la caja. Todo era ridiculo porque el carro en frio la caja si funcionaba perfecto, pero en caliente no. Osea que era que l avalvulina no trabajaba correctamente. La cambié y listo. Espero te sirva. :)
Hola, me podrías indicar que aceite utilizaste, tengo el mismo problema. Gracias
Edgar... el problema en mi carro fué solucionado... el diagnostico del mecánico fué agarrotamiento o antideslizamiento del varillaje de la selección de cambios... no es necesario cambiar ningún repuesto... es solo suavisar el varillaje... para este trabajo hay que desarmar la caja...
Este trabajo me lo realizó un mecánico que me recomendaron... gasté mucho dinero en los concesionarios de Mazda es mas en el concesionario de la Mazda de tulúa Valle Colombia bajaron la caja y solo le hicieron mantenimiento sin solucionar el problema
Buenos dias, después de llevarlo a los concesionarios Mazda y en uno de ellos me hicieron desarmar la caja de cambios y siguió igual... el año pasado me recomendaron un mecánico y el lo arregló... el encontró un problema en el varillaje de la selección de cambios el lo llamó agarrotamiento o antideslizamiento
Yo le coloque un aceite mas delgado y solucionado el problema
Yo tambien hice lo mismo pero solo mejoró un poco... a los dias volvió a presentar el problema... el caso mio era que los cambios se colocaban tan duros que era imposible hacer un cambio
Hola will, me podrías indicar que aceite le pusiste, gracias.
Carlos Utria de Colombia hace 3 años
@WillQue referencia de aceite colocaste por fa el mio me recomendaron el 20w 90 sera el mismo
ComentarSe apaga al iniciar el aire acondicionado Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas full 2.0l sedan 115000 kms
Buenas noches,
Busco de su valiosa ayuda Mazderos...
Le mandé hacer mantenimiento por que tenía una fuga de aceite y líquido refrigerante, para solucionar se cambio un retenedor de la caja y el empaque del Carter(para solucionar la fuga de aceite) adicionalmente le cambiaron el pareneutro porque se encontraba dañado, para lo del líquido le cambiaron la manguera inferior y el radiador...dio error del sensor de oxígeno banco 1...el que le instalaron generaba check engine, por lo que se limpio el original y se le volvió a instalar el cual ya no dio error...
Pero ahora estando en Drive se bajan y… Leer completa
2 casos
Buenas tardes, tengo un mazda 3, motor 2.0, venía subiendo y de repente empezó a perder fuerza no agarra la sobre marcha, no andaba a más de 20km y si querías acelerar brincaban las velocidades sin obtener fuerza del carro, quien me puede ayudar por favor
larry ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi mazda 3 en n pincipio no funcionaba de reversa unos dias me titilaba la luz en las velocidades de repente dejo de maracarlas en el tablero y le limpie con limpia contacto el pare neutro y me comenzo a marcarpero ahora no me maraca 1 de alli a 3 y aplica reversa que no lo hacia
Mejor respuesta (según Bayron daza)
Bayron daza de Colombia hace 2 años
Finalmente eran bujias, se cambiaron y se estabilizo el relenti al encender el AC... igual si me quedo la duda de porque antes de los cambios, las bujias funcionaban correctamente y estaban con poco uso, cuando se cambiaron para solucionar el ultimo problema, se evidencio que estaban grietadas.
ComentarTransmision at
Mazda 3 2005 200000 kms
Hace 3 días hubo una fuerte lluvia en el cual se medio inundo y pase el carro sobre el agua me empezo a fallar en los cambios 1 entra bien tarda en entrar 2 o se brincaba a 3 normal llegaba se medio forzaba 3 al final y entraba 4, luego de 1 se pasaba a 3, 3 corría normal y se patinaba un poco y pasaba 4, y en esto a veces me prendia en el tablero AT decidí hacerme el cambio de aceite transmisión. Porque como que estaba tapada o no corría bien el aceite en la turbina de la transmisión le hice el primer cambio y el aceite salio con algo de agua, se cambio aceite y el sedaso y solo me da cambio… Leer completa
21 respuestas
Hermano por increíble que parezca la solución a tu problema nontiene nada que ver con la caja te lo digo porque acabo de pasar por eso y ya resolví solo con cambiar el refrigerante increíble pero siento el mazda 3 solo con elevar un poquito la temperatura si le falta solo un poco de refrigerante da esa falla no lo creía pero lo hice y santo remedio
Bueno tengo el mismo problema pero el mio es un Mazda 2, pase un medio arroyo y llegue a casa sin problema, despues de dejarlo 4 horas quieto fuy a entrarlo al garage y no entran los cambios, anoche lei tu respuesta en este foro y revise mi carro y si efectivamente esta bajo el nivel de liquido de refrigerante, voy a cambiarlo, ojala y sea solo eso, ahora pregunto... tendre que cambiar el liquido de transmision tambien? sera necesario por si hay reciduos de agua? acaso esta cada de cambios no viene full sellada?
No vale olvidate de cambiar aceite eso es perjudicial para la caja y eso de que le entra agua es mentira ponte a pensar si le entrará agua también se le saliera el aceite eso es sellado si le falta refrigerante completa lo que le falte yo no lo cambie completo el mio estaba en el nivel mínimo y fallaba la caja quizás es pura casualidad que te fallo con lo del agua lo que me extraña es que si el carro descanso tanto debería haber funcionado perfectamente ya que la falla del AT me la daba era cuando calentaba si se pasa solo un poco de la mitad me falla
Pero Carlos, tambien se bloqueo la caja de cambios tuya? o fue alguna otra alerta, segun me dice un tio, a el le paso con el aire acondicionado en su carro y lo llevo y le indicaron que cuando el refrigerante no esta en su nivel la alerta es esa y en mi caso fue el bloqueo de la caja, a ti que se te bloqueo? le cambiaste o solo llenaste a nivel el refrigerante? esperaste cuanto tiempo?
El aire deja de enfriar si calienta demasiado a mi con solo elevarse un poquito más arriba de la mitad me salio las letras AT en el tablero el se bloqueo la caja manual la caja automática sigui funcionando pero se achatada el carro pero si apagaba y prendía el carro funcionaba bien un par de minutos hasta que se volvía a bloquear pero si te lo está haciendo en frío ya sería otra cosa al apagar y prender el carro se resetea brevemente la computadora y no da la falla y tendría que funcionar perfectamente el carro por unos minutos prueba sacando los bornes de la batería unos minutos a ver y dale a prender varias veces sin la batería para resetear la computadora yo lo hice y no funcionó pero era porque no mio era el refrigerante quizás a ti te funcione
Tengo un problema llevo meses tratando de encontrar la falla en mi mazda 3 2005 motor 2.3 me arroja el codito P0762 shift solenoid C stuck on, pero ya cambie el solenoide y me siguen las fallas, no se si me equivoque al cambiar el solenoide o sea otra cosa, en un diagrama aparece que el solenoide C es el de enmedio de los 3 solenoides grandes, agradeceria su ayuda...
Que falla es la que present tu auto yo te ti el
Mismo código de falla a mi me patina tercera y cuarta saludos
Mismo código de falla a mi me patina tercera y cuarta saludos
Buen dia, tengo el mismo problema me marca el shift selenoide "c" y también me patina la tercer y cuarta velocidad, si pudiste arreglarlo?
Encontraste el problema por que tengo el mismo problema como lo solucionaste
Tengo un Mazda 3 prende el espía at, se brinca de la 1 a la 3ra y el modo de triptronic, no se visualizan los cambios. Ademas de que prende el sensor del motor... Como que se abienta cuando pongo la reversa... alguie que pueda ayudarme??
Hola, buenas tardes, tengo el mismo caso de Guille, pero en mi caso el aceite refrigereante esta dos rayas por encima del maximo. Que ha podido haber pasado?
Que buenos consejos, casualmente mi carro tiene un problema con el radiador y bota el refrigerante
Me está sucediendo lo de la caja y en especial cuando lleva trabajando un buen rato y voy a clima cálido
Probaré si se trata de problemas de refrigeración
Gracias
Me está sucediendo lo de la caja y en especial cuando lleva trabajando un buen rato y voy a clima cálido
Probaré si se trata de problemas de refrigeración
Gracias
Tengo un mazda 3 2.3 (2006) se le cambio el celenoide por que presento un codigo,pero ahora volvio a prender la AT se apago me tiro un jalon y cuando lo prendo por las mañanas se tarda en el drive. Un mecanico me indico que hay que reparar la transmision. Debo informar que el auto tiene todos los mantenimientos al día. ?Que será? esptoy buscando segundas opinion...
Medina david de México hace 6 años
Mi carro ase lo mismo solo entra 1 y 2 y aparece el AT m lo escanearon y volvio a funcionar se le desborro el at despues m dijeron q era un sensor pero m lo dejaron igual alguien q m ayude
Buen día tengo un Mazda 3 2008 me prende en el tablero hace día el AT pero no prende el check engine y la si ,e tira bien todos los cambio que podrá hacer ¿
Tengo un problema con mi mazda 3 2010, hace días caí en un bache y dañe la llanta delantera del conductor, al mover el carro me marcó AT en el tablero y meto reversa y me da un golpeteo, y la función en manual no funciona no aparecen los cambios solo en automático , mi carro no fallaba nada de eso hasta le golpe quería. Saber si el problema es abajo en el carter o algun sensor apreciaría su ayuda
Hola Aaron
Seguro se trata de un sensor o solenoide fallando debido al golpe, lo más práctico es conectarle un scanner automotriz y detectar la pieza que emite el código de error, a veces es cuestión de conexión o reemplazo.
Espero lo soluciones pronto.
Saludos
Seguro se trata de un sensor o solenoide fallando debido al golpe, lo más práctico es conectarle un scanner automotriz y detectar la pieza que emite el código de error, a veces es cuestión de conexión o reemplazo.
Espero lo soluciones pronto.
Saludos
Gracias William, porque mi miedo era el de tener que cambiar o reparar toda la transmisión, entonces el problema es abajo por el golpe
Pues te comento que a mi me sucedió algo similar y no dejé desarmar la caja, hasta no probar soluciones electrónicas, scanee el vehículo y basado en ese diagnóstico reemplace solenoides a y b, El aceite de la caja (200usd aprox) y Santo remedio, hasta ahora todo va de maravilla y no volvió a fallar el modo mecánico ni a encender el testigo AT en el tablero.
Que tal
Bueno a los que tiene problema como el mio de que patien las velocidades al revisar todo minuciosamente lo solucione cambiando el cuerpo de válvulas los selenoides que son los encargados de regular la presion de aceite fallaban lo reemplace y solucione la falla ojala a alguien le sea de ayuda si ocupan disolver alguna duda aqui ando para ayudarles en lo que se pueda saludos
Bueno a los que tiene problema como el mio de que patien las velocidades al revisar todo minuciosamente lo solucione cambiando el cuerpo de válvulas los selenoides que son los encargados de regular la presion de aceite fallaban lo reemplace y solucione la falla ojala a alguien le sea de ayuda si ocupan disolver alguna duda aqui ando para ayudarles en lo que se pueda saludos
ComentarJalonea y abeses se apaga
Mazda 3 2006 2.3 183 kms
Mi auto es manual mazda3 motor 2.3 y Jalonea cuando el carro toma su tempera normar le e cambiado bomba gasolina ,bujias espares filtros de aire y de aceite le cambie el tipo de gasolina cham sensor ya no se que mas hacer lo e llevado a escaniar y no encuentran el ploplema y me gustaria que alguien me pudiera decir la solucion exacta que aya pasado por la misma situasion gracias
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiaste o revisaste las bobinas segun el manual de taller debe tener una resistencia de entre 5 y 6 ohmnios,yo provaria con otras bobina
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Le limpiaste el cuerpo de aceleracion? Sensor map,maf? Vez descartando
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
El auto se esta ahogando; limpiaste los inyectores? podrias revisar e sensor de temperatura, para descartar? en el deposito de agua, cuando esta a temperatura esta circulando el agua?
Si sicula el agua i la temperatura del agua es nomal de fabrica
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Entonces son los inyectores, están sucios. O en un caso extremo el catalizador cuando los gases lo calientan pierde filtrado o señales a la ECU, el auto esta ahogado puede ser admisión (solo faltan los inyectores limpios), o puede ser escape (seria el sistema de catalizador, obstrucción).
Aplícale un aditivo al tanque de gasolina, un limpiador de inyectores, es económico (empecemos por lo mas economico), si el auto tiene una mejora, ya sabemos a que nos enfocamos
Aplícale un aditivo al tanque de gasolina, un limpiador de inyectores, es económico (empecemos por lo mas economico), si el auto tiene una mejora, ya sabemos a que nos enfocamos
El limpiador ya lo hice el catalisticofrontal estaba tapado so lo mande a destripal
Hectormmmm de Ecuador hace 6 años
Hola buenas noches tengo un mazda 3 2.0 2007 y tengo un problema que cuando voy conduciendo en momentos el motor empieza a zapatear y como que se queda pero solo es por un pequeño tiempo
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Hector, es automatico? Sientes olor a quemado despues de un recorrido superior a 20 kilometros? Posiblemente son los discos de embrague interno de la caja automatica.
Si el auto NO es automatico, puede ser un problema de inyectores o de filtros (gasolina, aire, bomba gasolina)
Si el auto NO es automatico, puede ser un problema de inyectores o de filtros (gasolina, aire, bomba gasolina)
Resolvie el problema era la cableria del cam sensor del motor que se. Encuentra detras del compresor del aire
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Excelente, me alegra mucho que por fin tu nave quedó lista
Buen dia tengo un mazda 3 2006 lo lleve al mecanico y me dijo que al arrancar el carro se revoluciona al desconectar no pasa nada me dijo q es el sensor maf ya lo compre pero ahora el sensor nuevo al estar desconectado no hace nada pero al conectarlo se baja la potencia del motor y despues de unos minutos se apaga alguien que le pasar eso y ver que puedo hacer ya que ya le cambie muchas cosas y nada más no queda mi carro gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, como es un 2006 el cuerpo de admisión funciona con guaya, asi que descartamos calibracion del cuerpo de admin, revisa todo el sistema del filtro de aire, es mas, has la siguiente prueba, con el auto estacionado, quitale el filtro del aire, arma de nuevo la caja del admin (donde va el filtro), conecta el sensor MAF, y dale inicio al motor, si notas algun cambio el problema estara en el sistema de la caja de admisión; si el auto continua lo mismo, ya se debe de verificar los inyectores, ya que el el sensor envia una señal al inyector (calculando aire + gasolina), y puede que el inyector o inyectores esten sucios y no apliquen el combustible que la ECO ordene, por obstrucción
ComentarVentilador, sistema eléctrico
Mazda 3 2010 4 puertas 90000 kms
Hace poco que compré este carro, y tenía la luz del Check Engine encendidad así que le cambié el aceite de motor pero aún estaba prendida. Lo llevé a escanear y resultó que era el ventilador que estaba dañado se lo compré y lo llevé a que un electromecánico lo instalara. Pero hace unos días dejó otra vez de funcionar y lo llevé a verificar y le cambiaron los fusibles pero algo le pasa a la corriente del carro que no le llega al ventilador y hace que el mismo no encienda. Y por este problema volvió a encender la luz del Check Engine, supuestamente era el realon del ventilador, que es un tipo de fusible, algo así me dijeron se lo pusieron pero todavía sigue igual.
1 caso
Hola men... que tipo de scanner usaron... recuerda que no siempre son los mismos codigos para todos... el carro estando parado es muy difícil que se active el electro pues son motores de alta compresion, necesitan estar calientes... para comprobar el electro (ventilador) activa el A/C al maximo y lo compruebas visualmente...espero tu comentario
No recuerdo que Scanner exactamente utilizaron, pero quien lo hizo es un Mecánico que trabajaba con estos carros. Cuando le puse el ventilador todo estaba bien, hasta hace poco que por una extraña razón dejó de funcionar. Un electromecanico me dijo que todo tiene que ver con la computadora ya que hay que programarla para que entonces funcione, Pero no sé :(.
Como te das cuenta que el ventilador funciona?? en ralenti nunca va prender... reitero puedes comprobar su funcionamiento activando el aire acondicionado eso hace que gire inmediato... el M3 2010 no trae aguja en el tablero, te ha mostrado el testigo de temperatura en rojo?
A lo que me refiero que no funciona es un tipo de abanico que esta cerca de radiador alfrente. Ese ventilador es nuevo, entonces al parecer está directo, es decir que al yo encender el M3 rápidamente ese ventilador prende. Que sucede que los otros días prendí el M3 y el ventilador no prendía cuando lo llevé arreglar resultó que eran los fusibles, se los cambiaron pero aún no encendía el ventilador. Lo que me dijeron fue que hay unos cables que no están tirando la corriente como debe ser, y que probablemente esto se debe a que hay disque programar la computadora del carro. Yo siempre tengo prendido el A/C, pero así tampoco prendía el ventilador, y le tuvieron que hacer unos cambios para que prendiera, pero sigue dando problemas :'(.
Hola jose, correcto hablamos del mismo ventilador. ,,cuando dices que le hiciste algunos cambios, supongo que es el reemplazo del ventilado o hay algo más a destacar? asumiendo que el sensor de temperatura esta bien, el termostato empieza a trabajar a los 80º y su abertura máxima es a los 95º ahi el electro o ventilador trabaja a full... ahora con el carro encendido activas el A/C y no te prende el ventilador... claramente es un problema eléctrico..., lo haz vuelto a escanear?
Mira el chequeo que se le debe hacer al ventilador:
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
Aqui el diagrama mas especifico como puedes hacer las pruebas cortocircuito o circuito abierto:
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
Por mi parte... puedo dejar el carro 20mins y me atrevo a decir 30min y el ventilador jamas va prender... debo calentarlo mas 5mins a 2500rpm..., 5mins 3500rpm... haré la prueba y comento... suerte
Mira el chequeo que se le debe hacer al ventilador:
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
Aqui el diagrama mas especifico como puedes hacer las pruebas cortocircuito o circuito abierto:
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
Por mi parte... puedo dejar el carro 20mins y me atrevo a decir 30min y el ventilador jamas va prender... debo calentarlo mas 5mins a 2500rpm..., 5mins 3500rpm... haré la prueba y comento... suerte
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Prueba desconectando el sensor de temeratura debe encenderse el electroventilador a menare de proteccion cuando falla el sensor. Lo otro puede ser la resistencia del electro en corto,aunque deberia encender en la segunda velocidad.
Buenas tengo mazda 3 2006 recién le arreglaron el motor porque se arrecosto un pistón ahora el carro se recalienta porque no le funciona bien el ventilador eso se debe a que oh que se debeneficiarán hacer?
Alguien ya lo soluciono?? Tengo el mismo problema no funciona el electroventilador tampoco cuando activo ac... Alguien ya lo soluciono?
Hola el abanico de mi Mazda 3 2005 no apaga tengo que quitar la batería no se que pueda ser si me pueden ayudar
Davidaguilera de México hace 4 años
Hola a todos, compré un mazda3, 2010, no veo que se active el ventilador del radiador, lo usé por tiempos de 20 min y no se activa el ventilador, este carro el que me lo vendió le quitó el radiador condensador del A/C porque estaba dañado y no lo volvió a colocar, solo dejo fuera de funcionamiento el A/C, le pregunté al que me lo vendió de dicha observación, y argumenta que lo escaneo en un taller y le mencionaron que todo estaba bien, sensores de temperatura marcan en vivo lectura correcta y activaron de manera manual el ventilador y si funcionó según cuenta, pero no lo he visto activarse en ningún momento, que opinan de esto?
Mario lopez de Colombia hace 4 años
Mi problema es que desde q lo enciendo tiene el ventilador prendido como si estuviera directo no se si sea un sensor o el termostato aunque no se prende ningun testigo solo queda prendido y no para hasta q apago el carro es un mazda 3 2010
Como se conecta directo el ventilador para un mazda 3 2010?
ComentarMazda 3 se apaga al encender en las mañanas
Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.0 170000 kms
Tengo mi mazda 3 año 2005 pero tengo un problema en las mañanas al encenderlo tiembla y se apaga y tengo que volverlo a encender, eso es todas las mañanas e incluso en las tardes sino lo uso el resto del dia ya lo escanearon todo esta bien me dijeron posiblemente sea el filtro de la bomba de combustible que hay que limpiar pero no se porque me dijeron que si aun limpiandola sigue el problema pues que hay que cambiarla y es un poco costosa. Asi como tambien tngo curiosidad con el aceite de motor pues en el tapon dice 5w 20, y en el taller me le pusieron 10w 40. Me dijeron que eso fue malao que nunca debi cambiarlo que por eso trae en la tapa el numero exacto de aceite que eso de que ya esta muy corrido no tiene nada que ver y que vuelva a ponerle el 5w 20.
3 casos
Tiene problemas de asesoria , busque un buen taller o mecanico referenciado... en cuanto al problema , mida la presion de gasolina y vea que al cerrar el switch esta se mantiene... 2. Abra el switch ,si no lo hace descalibra el cuerpo de aceleracion ) retire la manguera de admision de aire del cuerpo de aceleracion y con un limpiador de carburador limpie el cuerpo de aceleracion ( la moneda y su alrededor ) no lo toque con nada, simplemente el disparo del limpiador si tiene que abrir la moneda hagalo desde el pedal...coloque nuevamente la manguera y encienda el motor... puede que sea un poquito lento en encender pero una vez que lo haga quedara perfecto ,y usted no descalibro absolutamente nada !...( preferiblemente no se debe cambiar la referencia del aceite pero el que uso , tambien le sirve para ese motor...
Se mantiene como? Donde la mido? en que parte del tablero sale eso? enciendo lo pongo en ON sin encender motor luego la aguja queda en 1 en el medidor de RPM
Otra cosa e notado que pasa mas seguido cuando solo anda un cuarto de tanque de combustible
Alec mejor te consigues un buen taller o mecanico bien referenciado... no pareces tener muchos conocimientos sobre la inyection electronica de tu carro...
Me paso lo mismo, afinaba el carro y seguia igua, lo escanearon y no tenia nada, hasta que un mecanico dijo, creo que no te han limpiado el cuerpo de aceleración, el tubo que baja del filtro de aire que es fexible, desconectalo y con la llave en ignicion sin encenderlo presiona el acelerado, se abre una valvula metalica y ahi es donde esta todo sución, lo limpiaron bastante con carbuclean y problema resuelto, de tan sucio que estaba no estaba abriendo correctamente por eso bajaba muchos las revoluciones y a veces se apagaba, ya con eso se soluciono.
Pedro Yedra de Venezuela hace 2 años
Saludos, me pasaba lo mismo el carro en frío se apagaba y siempre fallaba, el problema era una fisura en la manguera flexible de admisión y como. Estaba en la parte de abajo no se veía la ruptura.
A mi pass lo mismo. Limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual. Que otra opcion hay
Alec... tengo ese mismo problema ahora mismo... al encender el carro en la mañana cuando el motor esta completamente frio... el carro enciende pero empieza hacer como que se quiere apagar las revoluciones llegan a 2 sube y baja entre 2 y 1, pero luego de unos 15 segundos se estabiliza ( no lo acelero ni nada, lo dejo a el solo que se estabilice)... ahora si lo acelero un poquito cuando esta haciendo eso, el carro se estabiliza mas rapido... ¿ como solucionaste tu problema ? ayudenme...
Primero debes hacer mantenimiento al cuerpo se aceleracion ( limpieza ) asegurese que el filtro de aire esta bien limpio... tambien puedes medir la presion de gasolina , al abrir el switch ( minimo 40lbs), luego con el motor encendido. Y por ultimo ver si al cerrar el switch la presion permanece ,al menos 5 minutos...si no se mantiene , no sirve el regulador de la bomba... RECOMENDACION : ANTES DE ENCENDER EL MOTOR ABRIR EL SWITCH TRES VECES... con esto estamos presurizando el sistema de gasolina , si esto mejora el encendido entonces debes cambiar la bomba...porque esta permitiendo que se regrese la presion al tanque...
La bomba la cambie el dia de ayer, también limpie los inyectores. Pensé que con eso se iba a solucionar pero no fue asi. En cuanto al cuerpo de aceleracion lo limpiare este fin de semana... es la chapa esa de metal redonda que abre y cierra se que a veces suele llenarse de hollín y se pega... probare lo de darle al switch tres veces antes de encenderlo... Gracias
Cuidado con el cuerpo de acleracion, se descalibra muy facil y luego tendras que buscar un buen scanner para configurarlo al programa original!... mejor llevarlo a un buen mecanico ; pero si lo quieres hacer , trata que solo el rocio del limpiador (w40) sea el que toque la moneda del cuerpo ; si quieres abrir la moneda ,debes ser con switch abierto , y alguien que pise el pedal ; no uses mucha cantidad , al encender se tardara un poco , es normal por el limpiador que trata de inundar ; simplemente pisas el acelerador a fondo...hay muchos videos sobre este tema , asi que con paciencia...siempre repito que para cada elemento del sistema de injection hay una prueba , ANTES DE REMPLAZARLO ! nos ahorra tiempo y dinero y nos DA CONOCIMIENTO !
Cadenasman de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo el mismo problema logro solucionarlo ?? Cómo lo hizo
Hola tengo mi mazda bt50 y ayer presentó falla con la chapa, siempre abro manual. No se que pasó alguna solución. Tendrá algún corte llevará algún sensor???
Arelis Rosado de Puerto Rico hace 5 años
Saludos, tengo una guagua mazda 3 del año 2004 modelo SP5. La misma es estandar. Hay veces que suben y bajan revoluciones y parece que se me quiere apagar. No lo hace todo el tiempo, pero no es normal en ella. No lo hacia. Se le cambiaron espares, sellos de motor, cambio de aceite y filtro original. Que me recomiendan?
Mecanica Gabriel de Puerto Rico hace 4 años
Soy técnico automotriz y me an traído varios casos con ese problema y salían a reducir que es el coolan sensor o el más sensor
Buenas tardes tengo un mazda 3 año 2006,tengo un problemita el carro se me mantiene es acelerado le suelto la chola y se apaga,alguien que me pueda ayudar por favor
Inicialmente limpieza al cuerpo de aceleración...y reprogramar la minima...
Buenas tardes ok le dire eso al mecánico a ver si se mantiene,porque para mantenerlo encendido hay que acelerar y si se le suelta la chola se apaga
ComentarPalanca de cambios dura al ingresar los cambios
Mazda 3 2008 4 puertas motor 1.6 gasolina 185000 kms
Mi mazda 3 2008 1600 cc a gasolina tiene caja de cambios mecánica y en el ultimo año a palanca de cambios se endurece al intentar aplicar los cambios. Le cambio el aceite de la caja cada 40 mil km tal como indica el manual del usuario pero de todas formas sigue dura; el kit de embrague lo cambié hace 40 mil km. Alguien tiene o tuvo el mismo problema y cómo lo pudo resolver...?
3 casos
Hola, también te consulto, ya solucionaste el problema y que hiciste??
Lo mas se seguro es que debes cambiar las guayas del selector de cambios.
Amigo soy de Ecuador se le cambió unos bujes en la caja gaste 120 dolarea zda 2009 mecanico
Raul fernando oronda de Colombia hace 4 años
Bnas noches estoy desesperado con el problema en mi Mazda 3 modelo 2008
La palanca de cambios se coloca dura por ratos hay que accionarlos casi a dos manos. Colaborenme con algo definitivo le hecho de todp y nada
Gracias Y buena noche
La palanca de cambios se coloca dura por ratos hay que accionarlos casi a dos manos. Colaborenme con algo definitivo le hecho de todp y nada
Gracias Y buena noche
Hola estimados, ya lo solucioné: se abrió la caja de cambios y se le hizo un lavado integral a los componentes (los bujes tenían impregnado carbón en su interior), se cambió aceite y quedó perfecto. No hubo necesidad de cambiar ningún repuesto.
ComentarFalla electrica
Mazda 3 2005 1250000 kms
InyectoresNo enciendeComputadoraBomba de aceiteNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Buenas Noches
Tengo un mazda 3 2005 2.3 cajaa teptonica en la cual tuve un problema con la bomba de aceite y el motor quedo sin aceite dañando las bielas, se cambio el shock block y ya esta todo armado, pero el auto no enciende, el mecanico indico que no le lleva electricidad a las bobinas y a los inyectores pero se le coloca el scanner e indica que no tiene datos almacenados en la computadora, el auto intenta encender pero sin chispa indica que no encendera, ya descartamos la llave
Tengo un mazda 3 2005 2.3 cajaa teptonica en la cual tuve un problema con la bomba de aceite y el motor quedo sin aceite dañando las bielas, se cambio el shock block y ya esta todo armado, pero el auto no enciende, el mecanico indico que no le lleva electricidad a las bobinas y a los inyectores pero se le coloca el scanner e indica que no tiene datos almacenados en la computadora, el auto intenta encender pero sin chispa indica que no encendera, ya descartamos la llave
11 casos
F18hinojosa de Estados Unidos hace 7 años
Lograste resolver el problema tengo el mismo con mi mazda 5 2.3l
Encontrastes el problema al mio le pasa lo mismo y no le hayonte agradeceria si pudieras ayudarme gracias
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo asi tengo yo ese es mi problema pudiste resolver q seria amigo te lo agradecería
Hola alguno de ustedes tiene la solución mi mazda 3 2006 iba andando y se apago y no quiere prender solo estarea no prende no llega corriente alas bujías
Josefina alcaraz de otro hace 6 años
Mi carro se apago lo encendí y encendió pero encendió fallado lo cheko el mecánico y no le llega corriente a 2 bobinas la1 y la 3 esta prendido pero fallando siempre alguien me podría ayudar por favor
Saludos tengoun mazda 3 aparentemente no le esta llegando corriente a las bobinas q puede ser grax
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un mazda 3 y no le llega tampoco corriente a las bobinas, cual sera el problema
El tuyo es 2.0 o2.3 el mio es 2.0 i le cambie el neutral switch verifica q el plok este bien conectado q engañan o el mass flow meter q a hace 3 funciones y también da problema u a los q sw le apago corriendo a un pana le paso y era la llave desprograma tambien verifiquen la corriente para q activen las bobinas sale de la caja de fusibles q esta debajo dw la gaveta
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo revisaré lo qie me comentas...
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Amigo el mio es 2.0 tiene el mismo problema tiene corriente todo menos le llega alas bobina ni alos inyectores que podría ser
Ignacioledesma de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un mazda axela (3) no tengo chispa y tengo revolución revisadas en datos en vivo para descartar el sensor de cigüeñal y le cambie computadora y bujías y nada, revise todo los conectores y arnéses y todo bien, alguien le ha sucedido? Gracias
larawilmer de Venezuela hace 2 meses
Ckp... debe probar su funcionabilidad y reemplazar de ser necesario.
ComentarMazda 3 no enciende
Mazda 3 2012 2012 triptonic 50000 kms
Buenas Noches Son aca las 2:50am buscando por la internet no e dado con mi problema debe ser que e buscado mal pues aparque mi coche y no volvio a encender... en el tablero aparece la falla de la direccion asistida en amarillo aparece el incono de la aceitera y de la bateria en rojo todo funciona normal ventanas claxon todo y cuando trato de encenderlo solo hace un tac... gracias por su atencion y posteriormente colaboracion :D post soy nuevo con el carro no se si este bloqueado el encendido o que en fin no se nada estoy desesperado ayuda
3 casos
Buenas tardes
Tengo un mazda 3 2005, el dia domingo lo conduje normal duran te el dia, lo parquee al frente de mi casa y en la tarde lo fui a prender y no quiso, ya le revise todos los fusibles un mecanico lo reviso me dijo que era el arranque, lo mande a rrevisar y esta bueno, (perdi plata), el tablero sirve, encienden las luces, pita, labateria esta nueva, lo unico que hace es click cuando acciono el switch. Que puede ser?
Colaborenmen
Gracias
Tengo un mazda 3 2005, el dia domingo lo conduje normal duran te el dia, lo parquee al frente de mi casa y en la tarde lo fui a prender y no quiso, ya le revise todos los fusibles un mecanico lo reviso me dijo que era el arranque, lo mande a rrevisar y esta bueno, (perdi plata), el tablero sirve, encienden las luces, pita, labateria esta nueva, lo unico que hace es click cuando acciono el switch. Que puede ser?
Colaborenmen
Gracias
Hola por siacaso encontraron alguna solucion? Tambien tengo el mismo problema, cuando enciendo mi mazda 2012 prende el tablero la radio, las luces pero no arranca suena un crack y nada mas ayuuda porfaa!!
Hola. Tuviste alguna solucion? eso me esta pasando ahorita... gracias
Cuando sucede eso es porque tienes problemas en el alternador del vehículo (también llamado Generador) que no te está cargando la batería, pero puede que sea solamente los carbones que se ubican ahí mismo que suelen gastarse y hay que cambiarlos y no suele ser una reparación de mucho costo pero primordial para correr tu vehículo. Saludos.
A mi me había pasado lo mismo pero descubrí que era la bateria de la llave, trata de cambiarla y prueba, no es cara!!!
Hola tengo un problema con el aceite de el hidráulico en mi mazda 3 HB 2009 el aceite estaba negro cuando lo compre le hice el cambio y volvió a quedar igual el mecánico me dice que es normal en estos carros es verdad? Que debo hacer... Gracias
ComentarMi mazda3 consume mucho aceite y bota humo azul
Mazda 3 2005 138000 kms
Hola buen día. Mi mazda3 nunk a sido reparado. Pero aparte de echar mucho humo azul también consume mas o menos un cuarto de aceite cada 400klm. Utilizo chevront 20w-50 alguien menudee ayudar con una posible solución de ke debo hacer o ke es lo ke esta pasando... gracias
3 casos
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Lo mas probable es que este quemando el aceite,puede ser la valvula pcv,,los dellos de valvulas ,y en el caso mas grave anillos,que es lo mas seguro,el mio tenia ese problema y me hacia el resistente a destapar el motor pensando en el costo.la semana pasada entro a taller las camisas tenian desgaste lo mande a encamisar cambio de cadena anillos empacadura total 2 millones
Tuto Perez de Colombia hace 7 años
Gracias amigo. Aunque qué desalentador ese diagnóstico pero si.la única solución es destapar y ver cómo está. Aunque el carro tiene mucha fuerza y velocidad. Y andando suave no se le ve el humo!!!
Jose bautista de Colombia hace 7 años
El mio tambien tenia mucha fuerza 160 km facilito,pero el consumo de aceite era excesivo un cuarto de aceite en un trayecto de 150 km y en ciudad no me gastaba aceite solo humeaba cuando lo aceleraba a fondo,estos carros son muy buenos de motor es como el toyota cuando humean es cuando mas andan,pero el desgaste es mayor a medida que transcurre el daño,lo mejor es acerle su trabajito. Cierre los ojos y hagalo,lo normal de mano de obra son 500 mil pesos, empacadura 280 mil, juego de anillos 180 mil,encamisada 320,eso fue lo que me gaste mas el aceite 20w50 mobil 100 mil filtro 10 mil
Luisito.carlos2020 de Perú hace 4 años
Amigo tengo modelo mazda 3 1.6 sedan año 2010 su recorrido es de 135000 km ya voy con 4000 km para hacerle el cambio de aceite a los 5000 km y me ha consumido más de un cuarto de aceite y uso el 5w30 desde siempre que hago me dicen que tengo que subirle de grado que opinan por favor
Luisito.carlos2020 de Perú hace 4 años
Amigos su apoyo por favor tengo modelo mazda 3 1.6 mecanico sedan año 2010 modelo 2011 mi auto nunca ha sido reparado y pues asi lo compré y el. Dueño es mi amigo y siempre ha usado el 5w30 su recorrido es de 135000 km ya voy con 4000 km para hacerle el cambio de aceite a los 5000 km y me ha consumido más de un cuarto de aceite que hago me dicen que tengo que subirle de grado que opinan por favor ayudenme
ComentarMi carro fuga por El sensor de presion de aceite fuga Solucionado
Mazda 3 2005 157000 kms
Como puedo arreglar esa fuga en ese sensor que creo que está bueno por que NO marca error, pero fuga
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1 caso
Mejor respuesta (según Andres Pertuz )
Andres Pertuz de Colombia hace 5 años
Mi mecánico lo desarmó, cambió los orings y volvió a sellar
ComentarCompresor del A/C Solucionado
Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 200000 kms
Buen dia amigos espero y me puedan apoyar con lo siguiente:
Tengo un problema con un tornillo del compresor del aire acondicionado el cual esta barrenado por el medio del tornillo y por ahi se fugo el gas del aire y tambien el aceite, no se si se me quebro la pieza que va en la tuerca o se salio. La cuestion aqui es que no se que es lo que lleva en ese orificio la tuerca, me aconsejan que lo tape con soldadura, pero no se si sea alguna válvula de escape.
El apoyo que solicito es si me pueden mandar una foto de la tuerca para saber que puedo hacer, si sellar la tuerca con soldadura o tratar de conseguirla dependiendo para que sea el tornillo.
Le anexo imagenes para que miren del cual hablo.
Tengo un problema con un tornillo del compresor del aire acondicionado el cual esta barrenado por el medio del tornillo y por ahi se fugo el gas del aire y tambien el aceite, no se si se me quebro la pieza que va en la tuerca o se salio. La cuestion aqui es que no se que es lo que lleva en ese orificio la tuerca, me aconsejan que lo tape con soldadura, pero no se si sea alguna válvula de escape.
El apoyo que solicito es si me pueden mandar una foto de la tuerca para saber que puedo hacer, si sellar la tuerca con soldadura o tratar de conseguirla dependiendo para que sea el tornillo.
Le anexo imagenes para que miren del cual hablo.
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1 caso
Mejor respuesta (según lever10)
Buen dia amigos ya se soluciono lo de mi problema del A/C solo se le cambio la Valvula de alivio o como se le llame, es el tornillo que se muestra en las fotos, saludos.
Pd. Sintomas: el compresor no se acciona por que le falta el gas y el aceite ya que todo se escapa por la valvula de alibio y estas solo se abren y cuando sucede eso es remplazarla y cargar de gas y aceite para que funciones nuevamente el compresor en dado caso de no tener algun otro problema.
Pd. Sintomas: el compresor no se acciona por que le falta el gas y el aceite ya que todo se escapa por la valvula de alibio y estas solo se abren y cuando sucede eso es remplazarla y cargar de gas y aceite para que funciones nuevamente el compresor en dado caso de no tener algun otro problema.
ComentarSuena al acelerar Solucionado
Mazda 3 2008 Motor 2.0 152000 kms
Accidentalmente le puse aceite 15w40 sintetico en lugar de semisintetico, después de esto empezó a sonar duro solo cuando acelero
3 respuestas
Pero tu carro es gasolina y ese aceite es para carros dissel en mi pais lo utilizamos para carros dissel tendria q cambiarlo
Aquí en Venezuela se usan para gasolina también, ya cambie nuevamente el aceite pero el ruido al acelerar no se quita, Sue a como si estuviera mala una rolinera eso es lo más parecido al ruido
Mejor respuesta (según Adriana)
Resultó que no era el aceite, eran las bases de motor y caja que cuando subieron el carro se despegaron por estar vencidas y empezó a sonar el carro
ComentarFalla de Caja enciende luz AT Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas 215200 kms
Tengo un Mazda 3 2.0 2008 con una falla en la caja me enciende la Luz de AT al scanearlo me indica el código P0762 selenoide C atascado y hace que la caja no pase de 2da velocidad, pero al reemplazarlo vuelve a ocasionar la misma falla lo que sí estoy observando es que tiene el aceite muy negro. Este carro está original es primera vez que se abre la caja. Que me podrían opinar muchas gracias
1 caso
Primero cambia el aceite de la caja, con filtro y drenado completo del sistema, luego prueba... Si persiste el problema sería de revisar selenoides de la caja
Mejor respuesta (según Luis)
Ya solucioné esa falla desarme la caja y conseguí el servo piston que dañado lo reemplazar y quite esa falla, ahora tiene que patina en 4ta velocidad el tambor tiene sanjas donde sella la tapa trasera
Buenos días días amigos ya resolví la falla del mazda 3 2.0 se reemplazo todos los pistones, y en servo pistón al igual q el tambor de 3 y 4 velocidad ya que estaba con desgaste en el los sellos de la tapa trasera. Y quedó perfecta muchas gracias
ComentarContaminación del motor Solucionado
Mazda 3 2008 116000 kms
El carro tiene un ruido y cuando el mecánico revisó, opinó que el motor está contaminado, dice que tiene grumos el aceite y la varilla esta empegostada. El me dice que hay que hacer el motor prácticamente, y en un concesionario ford me recomienda que le haga un baño químico. ¿qué me sugieren?
5 casos
Mejor respuesta (según Luza)
Grumos de aceite y empegostada...hum...hace cuando le cambiaste aceite...?
El último cambio se lo hice el 22 de septiembre, pero para ese momento observé el "pegoste" en la varilla, pero la verdad no sabia nada de eso de contaminación del motor. El cambio antes de ese día fue hace unos meses, debo reconocer que no he mantenido un cuidado adecuado. El carro actualmente tiene 116.000 KM y es un mazda 3 año 2008. Me han recomendado que baje el carter para limpiarlo, y hacerle tres cambios de aceite cada 1000 km.
Puedes usar un aditivo muy bueno limpia motor de liqui moly flush engine, se usa 10 minutos en ralenti antes del cambio de aceite podrías usarlo en tus 3 cambios a 1000km, pero me cuesta creer que realmente tengas este problema, el aceite que debes usar es un 5w30 marcas que te recomiendo liqui moly, castrol y royal purple
Ok. Voy a tomar en cuenta tu sugerencia. Bueno yo usaba 20w50, no sé si ese aceite sea el mejor. ¿Puedo cambiar al que me recomiendas sin novedad?
Hola, nunca debes cambiar la numeración del SAE del aceite para tu carro, el acetie es sólo para lubricar las partes en movimiento, tales como pistones y anillos, además de otros engranes, pero nunca un aceite te va a recompensar el desgaste del motor, siempre de por vida utiliza el número de aceite que viene marcado en tu auto o en el manual del vehículo.
Ese carro lleva aceite 5w20,,no debes cambiar ese numero para no afectar el motor.
Es una joda verdad? quien te dijo que se usaba 20w50 para el M3 ? si tu motor es Z6 1.6cc o L3 2.0cc el aceite es demasiado grueso le hace daño, encima de bajo coste...ahora es que me voy dando cuenta de tu problema... por tu kilometraje 116000km no tienes la necesidad de aumentar viscosidad...vas a tener que estar preparado a gastar dinero importante si quieres mantener la vida util de tu motor...
Cambiar el aceite, con viscosidades distintas no te asegura que tu motor quede 100% limpio, por eso estoy de acuerdo con 3 cambios a 1000 o 2000km, para este proceso puedes usar un 5w30 mineral y al cambiar el aceite usar el flush engine + cambio de filtro de aceite ...
Una vez hecho los 3 cambios... el definitivo sera full sintetico 5w30 + aditivo de ceramica ceratec
Puedes buscar el 5w30 de liquimoly convencional (azul)... hay otros de la misma marca llamados toptec 4200,4300 tambien validos, pero mucho mas costosos...
con ceratec sentirás que volverás a las pistas, pruebalo y notaras el cambio, después que tu señora te golpee de todo el dinero gastado... saludos
http://g1racing.my/images/stories/virt…
http://www.liqui-moly.cl/imagenes/1144…
Cambiar el aceite, con viscosidades distintas no te asegura que tu motor quede 100% limpio, por eso estoy de acuerdo con 3 cambios a 1000 o 2000km, para este proceso puedes usar un 5w30 mineral y al cambiar el aceite usar el flush engine + cambio de filtro de aceite ...
Una vez hecho los 3 cambios... el definitivo sera full sintetico 5w30 + aditivo de ceramica ceratec
Puedes buscar el 5w30 de liquimoly convencional (azul)... hay otros de la misma marca llamados toptec 4200,4300 tambien validos, pero mucho mas costosos...
con ceratec sentirás que volverás a las pistas, pruebalo y notaras el cambio, después que tu señora te golpee de todo el dinero gastado... saludos
http://g1racing.my/images/stories/virt…
http://www.liqui-moly.cl/imagenes/1144…
Pues en el manual de taller de mazda aparece el 20w50 como referencia valida para su utilizacionen esta zonao mas bien fuera de europa.
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Tengo una falla en el motor me para un cilindro ya le hice los inyectores es cuando calienta
Hola! Si, ya resolvi el problema. Estoy usando finalmente el aceite 5w30. Tuve que realizarle baño quimico al motor y al carter. Todo bien.
Luza como es eso del baño quimico? bajaron el motor o como lo hicieron?
ComentarVálvula PCV
Mazda 3 2008 142000 kms
Necesito saber dónde esta ubicada la válvula PCV, de mi mazda 3 - 2008- 1600 At para descartar que este dañada y por eso el consumo de aceite. Si alguien me puede ayudar por favor Gracias.
15 casos
wilfredo2020 de Venezuela hace 3 años
Donde esta la válvula pcv mazda 3 motor 1.6? será que alguien nos podrá esta imformación incluyendo foto sí es posovle? muchas gracias
Se encuentra detrás del cuerpo de admisión, entre el y el motor. Justo al lado del sensor knock
ComentarCheck de control de tracción y check de engine encendido Solucionado
Mazda 3 2011 71615 kms
Hola. Tengo un Mazda 3 2011 de la nada al encenderlo marco el check de tracción y el check de engine y cuando intento acelerarlo aunque presionó el pedal no pasa nada, ósea no acelera nada nada por lo que el carro no camina, hace una semana se le hizo el cambio de aceite de la caja y cuando se cambia de velocidades el motor hace un jalón brusco alguien puede explicarme que puede estar sucediendo... tomar en cuenta que estaba todo bien no marcaba ninguna luz antes y fue de la nada que empezó con ese problema
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3 respuestas
Mejor respuesta (según Sucel)
Ya arregle el problema. Era el depurador de aire que estaba mal puesto, no fue necesario usar scanner.
Me pasa lo mismo con mi Mazda 3 2010, a que te refieres con el depurador de aire mal puesto? Tienes una foto de como debe de ir?
ComentarEl carro perdió fuerza en subida ya ni sube y estar parado tiembla muc Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 190 kms
El carro me hice la cabeza cambié cadena de tiempo bomba de aceite nuevo pila de gasolina nueva bujías y el carro no me sube en las subidas mantengo el acelerador pisado a fondo y no sube ya chequearon el tiempo está en su punto me marca el sensor de detección que es p0328 y el sensor de oxigeno p 0031 el carro enposo a fallar en las subidas en plano ando bien a veces es como que se ahogara a veces tengo que pisar el acelerador a fondo para que revoluciones en plano es automático Mazda 3 motor 1.6 primera generación por favor ayuda ya no sé qué hacer
E
E
1 caso
Mejor respuesta (según Yorben Rivas)
ComentarPalanca de cambios automatica mazda 3 2010 se trava en parking
Mazda 3 2010 MOTOR 2.0 AUTOMATICO 130004 kms
Al encender el carro la palanca de velocidades se queda trabada en parking, y hay que bombear el pedal del freno varias veces con presion para que libere la palanca, y algunas veces lo hace encendido cuaando regreso la palanca a parking, despues no la suelta, pero tambien en algunas ocasiones entra como si nada, que podra ser??? le cambie el aceite hace año y medio 4 .5 litros y he recorrido como 2,000 kilomentros desde el cambio de aceite
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El aceite no tiene nada que ver con que se trabe,mande a revisar el recorrido,eso baja la consola de la caja y se inspecciona de manera visual a ver donde esta la anomalia
Chequee el safety switch que esta en LA palanca DE freno. En ocasiones se puede ajustar. Si no esta asiendo el contacto necesario cuando Pisa el pedal DE frenos , alli estara el problema
Lo mas posible apunta al interruptor del pedal de freno, pues este le envia una señal a la BCM(modulo de carroceria), y leste modulo activa y desactiva el solenoide que traba la palanca.
NOTA: No es obligatoriamente que sea el interruptor, debes checar primero el interruptor (asegurarse que esta correcto), en dado caso, colocar scanner y ver los DATOS EN VIVO para verificar que el BCM esta recibiendo correctamente la señal del interruptor de freno ya que puede haber alguna interferenci del circuito, y por ultimo, checar cableado en dado caso que todo (BCM E INERRUPTOR) esten correcto.
ATT: Tecnigo automotriz Edgar Perez.
NOTA: No es obligatoriamente que sea el interruptor, debes checar primero el interruptor (asegurarse que esta correcto), en dado caso, colocar scanner y ver los DATOS EN VIVO para verificar que el BCM esta recibiendo correctamente la señal del interruptor de freno ya que puede haber alguna interferenci del circuito, y por ultimo, checar cableado en dado caso que todo (BCM E INERRUPTOR) esten correcto.
ATT: Tecnigo automotriz Edgar Perez.
El mecanico que cuente con un osciloscopio tambien puede checarte q el interruptor este bien o mal
Yo lo resolví. En el pedal de freno ahy una pieza estilo bomba que se activa al presionarlo. Eso se daña al tiempo ahy que cambiarla o si puedes repararla.
Cuando ahy un corto esas cosas suelen danarse. Alado de la palanca de cambios ahy un cuadrito bueno. Sacalo y mete un varilla y el cambio bajará. Suerte
Cuando ahy un corto esas cosas suelen danarse. Alado de la palanca de cambios ahy un cuadrito bueno. Sacalo y mete un varilla y el cambio bajará. Suerte
ComentarParpadea luz de aceite cuando el carro caliente
Mazda 3 2007 motor 2.0 183000 kms
Mi carro cuando tiene rato rodando y el motor calienta bien , me parpadea la luz del aceite del motor cuando estoy en minimo , pero acelero y se apaga la luz...
4 casos
Cabanillas de México hace 3 años
La bomba del aceite esta fallando... ocupas cambiarla o se puede dañar y dejar de funcionar
Si fallara la bomba no lo haria siempre asi sea con el carro frio ?
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Revisa el sensor de lubricación está cerca al filtro de aceite puede estar haciendo falso contacto y te produce esa intermitencia.
Y por que hace la falla solo cuando esta calinte el carro ? cuando ya tiene rato rodando
Jose bautista de Colombia hace 3 años
@Bahjat22Cada cuánto le reemplazas el aceite?
Jose bautista de Colombia hace 3 años
@Bahjat22Quizás halla perdido propiedades ya el aceite y no esté lubricado o haciendo sus funciones como debe ser
Estoy con el mismo problema, alguien puede darme solución por favor??? Cabe recalcar que ya le toca el servicio, más no sé si sea por eso o tenga algo más... ayudaaa!!! MI MAZDA 3 ES 2011 Y YA LE PUSE EL SENSOR DE ACEITE...
Me pasa lo mismo alguien encontró una solución?
Es un Mazda 3 2006
Al estar frío sube 50 libras a medida que se calienta va bajando la presión hasta 5 psi
Es un Mazda 3 2006
Al estar frío sube 50 libras a medida que se calienta va bajando la presión hasta 5 psi
Carlos González de Venezuela hace 2 meses
Alguien pudo solventar el tema del parpadeo del testigo del aceite cuando se frena y el carro está caliente
ComentarProblemas en AT
Mazda 3 2006 Sedan 90000 kms
Mi carro es un mazda 3, como todos lo saben son carros muy bajos, una noche en medio de una fuerte lluvia caí en un hueco y le di un golpe al cárter instantáneamente se encendió la luz de AT presentando así problemas al hacer los cambios, siendo los siguientes: al aplicar 1era, automáticamente pasa a 2da, de segunda a 3era da un fuerte golpe, no aplica 4ta. Y la secuencial no funciona en lo absoluto, el golpe mas fuerte es cuando aplico Reversa.
Procedí a llevarlo al scanner e indicó que el Selenoid B había hecho corto, se compro dicho Selenoid y la falla seguía igual. El mecánico me recomend… Leer completa
13 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, no lo detecta porque el falla es mecanica; es decir; es un problema dentro del selector de cambios interno en la caja; cuando la falla es por fallas de alguna pieza, los sensores no la detectan; en algunos casos el scanner detecta una falla pero no detecta en donde exactamente; porque el computador del carro visualiza el auto como un solo componente; no como varios; A mi concepto es como si un amortiguador falla por un hueco; si el auto tiene una llanta desinflada el auto no tiene el mismo desempeño y los scanner no detectan estas cosas. Primero parte desde el principio que auto lo que tuvo fue un golpe; no es una falla tecnica del auto; por lo tanto; en el momento que le cambiaron las valvulas de la transmisión debieron verificar las conexiones del cableado; cuando tu cambias el aceite lo que hay que hacer es quitar el tapon (para que drene al aceite) y quietar el carter; cuando quietas el carter la transmisión tiene unos cables; uno de los cables debe de estar mal conectado, y en la posición incorrecta; a mi concepto no era necesario el cambio de las válvulas y el selenoide, porque el auto lo que tiene es un desajuste por el impacto; no una falla por el uso. Pregunta; según el mecanico cuando el auo tuvo el impacto que parte de la transmisión dañó? o el mecánico solo esta adivinando que pude ser cambiando las partes de la transmisión?, el encendido de la luz AT y el mal comportamiento de la transmisión puede ser por algo tan sencillo como la calidad del aceite. Otra verifica el soporte de la transmisión; se esta esta retentada por el golpe. Me cuentas
Amigo yo tengo en lo absoluto el mismo problema y la verdad que estoy algo desesperado porque escaner tira falla del selenoide y ya los probaron y todos los selenoides funcionan. Ya le hice cambio de aceite y el problema persiste mi mecanico en realidad esta improvisando porque me esta hablando que la computadora esta mala, y son gastos mayores por lo tanto quisiera saber si ya pudo arreglar el problema y que era? te lo agradeceria infinitamente
Si fuese muy amable de comentarme cual fue la solucion para ese problema. Y un detalle. Alguien sabe como adquirir via internet el diagrama de mazda 3 el mio es del año 2008
Amigo Carlos, no aun no consiguen q falla es, el día de mañana o viernes, van a revisar ambas computadoras tanto la de la Caja como la del Carro. Apenas logre alguna solución te informo. Pero lo mas probable es q sea algo Eléctrico o como bien opinaron, falla por impacto.
Hey Sergio muchisimas gracias pues ahora nada menos estoy buscando el diagrama que mi mecanico me la pide para detectar exactamente que linea es. Yo igual le estoy poniendo manos al problema. De arreglarlo antes del jueves yo le comunico que era tal vez pueda ayudar en algo.
Amigos me paso lo mismo pero a mi mi mecanico me dijo que fue porque tenia fuga de aceite de la transmision y quedo seco! bueno como saben se activa el AT y no permite pasar a manual... a mi me golpeaba de 1a a 2a y de 3a a 4a un aceleron muy feo... el mecanico me dijo que al manejarlo asi le termine de dañar la caja de transmision asi que me hizo comprar una nueva (USD $600.00) mas mano de obra... por el momento no me da problemas y solo siento un leve cambio de 3 a 4 pero es minimo, puedo manejar en manual pero no quede del todo contento les recomiendo verificar el aceite de la transmision y el estado de la misma... saludos
Hola amigos la falla esta en la computadora mi carro ya fue reparado. No es selenoide ni cuerpo de valvulas ni nada de eso, que no lo engañen ni gaste de mas.
Amigo tengo un Mazda 6, 2.3, 2004, y presenta ese problema. El carro m arrojo los siguuentes erroresB1318 y B2296, resulta q el Altenador a veces manda muy bajo voltaje y hace q falle la caja. Solucion cambiat el alternador. Suerte
Victor Mariscal de México hace 10 años
Hola Carlos, puedes compartirme donde compraste tu computadora y el costo total de tu reparación ?
Amigo sergio, lograste solucionar tu problema???
Le hizo servicio a la caja de velocidades aceite y filtro ahora resulta q al conectar r y d golpea duro y tiene solo dos cambios le cambie cuerpo de valvulas y sigue igual
maigualida de Venezuela hace 8 años
Buenas noche yo tengo el mismo problema pero ya le hice la caja le compre la computadora y sigue la falla de golpear fuerte y pasa a 4ta ayudemen por favor estoy en caracas
Amigo saludos cómo estás oye no reviso los componentes internos a ver si hay fugas o daños en los tambores llámame 0424 4934402
ComentarFalla de caja automática
Mazda 3 2008 2.0 152000 kms
La caja perdió el aceite! se le coloco aceite otra vez, y el carro rueda, pero no permite retroceder , solo adelanta. Que puede ser eso ??
1 caso
Buenas tarde ami también me sucedió el mismo problema pérdida de aceite en la caja volvieron a poner aceite y el mecánico me llamo y dice que ahora se pasa de D a R antes que suceda esto la caja golpeaba y yo sentía que no hacía bien los cambios
Necesito la transmisión automática para un Mazda 2005, 2.0. Es cierto que la del 2006 y la del 2009 son compatibles? Se pueden utilizar? Es cierto que tiene que ser programada luego de que se instale?
Si amigo es la misma yo realice ese remplazo y perfectamente
Mi cargo también le pasa eso podrías decir si encontraste el problema ?
ComentarFalla con la transmisión automatica
Mazda 3 2008 2.3 lts 150000 kms
Hace aproximadamente 20 dias en un viaje de Mexico a Veracruz faltando como 50 Km. para llegar a mi destimo se prendio el indicador AT del tablero y la transmision empezo a fallar, no realizaba todos los cambios y cuando cambiaba a 3ra. Se sentia como un pataleo fuerte, se dejo de visualizar en que velocidad iba el carro y cuando lo apague no entro la reversa. Al dia siguiente le hicieron afinacion a la caja (cambio de aceite y filtro), regrese sin ningun problema, pero la semana pasada se presento la misma falla lo lleve al taller lo revisaron (escaneo) y me indican que es la computadora de la transmisión automatica. ¿como puedo estar seguro de este diagnostico? si alguien conoce un buen taller en México que me recomiende se los agradecere. Gracias.
10 respuestas
Buenos días amigo, mi carro es un mazda 2006 y esta presentando la misma falla, al llevarlo al scanner me dijeron que era el un selenoide en corto (específicamente el B) compre el repuesto y siguió igual, posterior a eso compre el cuerpo de válvulas y nada sin resolver, ahora que veo tu comentario intentaré revisar la computadora de la transmisión automática, si tengo cambios positivos informo, saludos.
julio tecnico en problemas de transmision de México hace 9 años
No es la computadora ya quue estos coches sefren mucho de falla de comunicacion con el modulo de la transmision y es debido a que hay falsos contactos en el conector de la computadora por esta falla se prende el AT y desaparece el indicador de velocidades (no marca ninguna velocidad) y por consecuente no hace ningun cambio lo puedes traer y nosotros podemos solucionar el problema o darte un diagnostico confiable
Innova Hogar de México hace 9 años
Julio me interesa, mi problema es q patea muy fuerte cuando entra la 4ta la reversa no entra y el testigo de AT esta encendido lo lleve con mi mecánico y trabajo bien solo unos días después de eso regreso la falla, donde puedo contactarte soy de Puebla
Gerardo que tal q paso con tu auto, tengo un problema similar, ya le cambie la computadora y sólo duró bien un día y me sigue a siendo lo mismo prende el AT y no cambia velocidades, estoy pensando q tal vez como cometo julio sea el conector
raulmecans de Venezuela hace 5 años
Amigo espero que esto te ayude la caja tu masda trabaja con un modulo que se averia y es el que controla los cambios y cuando la caja pierde señal con ese modulo las luces que indican en el tablero las velocidades desaparecen eso es la que indica que el modulo esta averiado hay que remplazarlo
Gerardo buenas noches, nos sería muy útil tu comentario acerca de cómo solucionaste el problema de tu caja, o alguien que tenga información completa. Somos varios con el mismo problema
Gracias
Gracias
Lo mismo me pasaba con la mazdac5 le cambie el módulo de la transmisión y quedonsolucionado el problema
Dónde llevaste tu auto a reparar y cuánto te cobraron
Buen día, leyendo sus problemas me gustaría ayudarlos y a los que pudiesen tener el problema actualmente les paso el TIP. Les tienen que cambiar el modulo TCM, de preferencia que se los pongan en otro lugar recomendado por el Mecanico, yo el mio se lo puse muy a la vista... lejos del motor. Pero si tienen que mandarlo a pedir a la agencia, son 14 mil pesos mas mano de obra. La verdad si es muy caro. U otra que pueden hacer es engañar al carro y esta comprobado, por que así lo traje al menos 3 meses que ahorre para comprar ese modulo. Desconecten los postes de la bateria al menos 2 hrs, despues de eso el carro dura "bien su transmisión" durante aprox 600 o 700 kms de recorrido. Cada vez que se los marque la falla de nuevo, repitan el proceso. Comprobado haha
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarMe consume mucha agua en un rato
Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.0 1120785 kms
Amigos necesito de su ayuda la cosa es que desde hace varios dias mi mazda 3 me anda consumiendo muchisima agua
Pues lo lleve al mecanico y a descartado empaque de culatas o cabezas...
Termostato pues ahorita pienso probar con la bomba de agua y el tapon del recipiente del deposito de agua pero si el problema sigue no se que mas hacer ya que he gastado mucho...
Lo que mas me asusta que ahora revise el aceite del motor y me salió esto alguna recomendacion? Porque tengo un amigo que le paso igual y le cambio empaque de culata, o cabeza y a la semana le volvió lo mismo
Pues lo lleve al mecanico y a descartado empaque de culatas o cabezas...
Termostato pues ahorita pienso probar con la bomba de agua y el tapon del recipiente del deposito de agua pero si el problema sigue no se que mas hacer ya que he gastado mucho...
Lo que mas me asusta que ahora revise el aceite del motor y me salió esto alguna recomendacion? Porque tengo un amigo que le paso igual y le cambio empaque de culata, o cabeza y a la semana le volvió lo mismo
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Jose bautista de Colombia hace 4 años
Se jodio lola...eso es agua mezclada con aceite. Quiere decir que lo recalentö y el empaque se daño. El motor tiene agua.
Cabanillas de México hace 4 años
Ocuparia una mejor foto para asegurarte que le paso agua al motor, te recomiendo no encenderlo y revisarle los empaques y la cabeza, si no fue mucho el daño no es tan costoso la reparacion...
Walter martinez de El Salvador hace 4 años
Si amigo pero lo de la foto era por el clima y el tipo de aceite barato porque ya se le hicieron las prubeas a los ciilindros para ver si es culata (o empaque de cabez) y no es... Ahora el detalle que tengo es que me bota el. Agua por el respiradero cuando apago el motor cambie tapon pero sigue igual
Wendy bressant de Guatemala hace 3 años
Alguien me puede decir como lo solucionaron tengo el mismo problema!
ComentarTestigo at, después de testigo de bateria Solucionado
Mazda 3 2005 4 pts hb 2.0 190000 kms
Amigos una consulta compre mi Mazda por lujo y confortable y obvio por marca…. . . Lo ande bien unís 15 dias primero me alumbro un error que fue sensor de oxígeno, resaltó que tengo un Scanner de esos de bolsillo…. El error se borró solo y ya luego cambié el aceite y nivelé el de la caja por qué están en lo mínimo con el mercom v…. . . Hast ahí todo bien luego un día se prendió el testigo de batería el cual es carga insuficiente la batería está nuevo…. . . Seguidamente una noche al tener aire ac y luces se prendió el testigo de la at y se pasó a 3 apague volvió aprender y todo normal luego otr… Leer completa
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Mejor respuesta (según Mazda3,2.0,hb)
ComentarPrende luz de Presion de aceite en minimo
Mazda 3 2007 4 puerta motor 2.0 250000 kms
Saludos, el carro al estar bien caliente prende la luz de presión de aceite parpadeando, al acelerar un poquito se le quita, solo lo hace estando caliente, le coloque un reloj y la presion recien prendido es sobre los 50 psi, al estar caliente baja a menos de 20 psi
15 casos
Bomba de aceite defectuosa y puede tener sucio en los orificios de lubricación.
Me pasó igual y todo el motor es nuevo metales bancada, biela, bomba de aceite. Al momento de calentarse se va bajando la precio hasta menos de 10 psi
Tengo un Mazda 3 le acabo de poner un reloj para medir presión y cuando enciende sube a 70psi y cuando está en mínimo o ralentí está como 15psi cuando está medio caliente lo voy a dejar un tiempo reloj conectado y les comento en los próximos días mi experiencia saludos
Tengo el mismo problema le cambie bomba de aviete y filtro y todo es nuevo pero siempre enciende la luz de aceite ayuda
ComentarP0421 ¿Sensor O2, MAF o Catalítico?
Mazda 3 2014 sedán, transmisión automática 145000 kms
Saludos a todos, mi auto tiene prendido el check engine y al escanearlo arroja ese código. Recientemente le hice el servicio de afinación mayor que consistió en cambio de aceite-y-filtro, filtro para aire, filtro para gasolina, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, reemplazo por bujías de iridio calibradas, reemplazo de ambos sensores de O2 (sensor 1 antes y 2 después de catalítico (solo tiene un banco)) y lavado de sensor MAF. En tablero muestra un rendimiento de 9.7 L /100 km predominantemente en ciudad y las bujías están sucias con ollín, lo que entiendo que es por mezcla r… Leer completa
5 respuestas
Con un escáner puedes ver los valores que te dan los sensores de oxigeno del catalizador, generalmente de lo da en valores de voltaje, si de dan valores identicos el de entrada y salida el catalizador esta mal, si te da voltajes irregulares alguno de los sensores, ese es el que esta dañado.
Esa es una recomendación que para este caso no me funciona ya que el primer sensor es de 5 pines y no arroja un valor del sensor en voltaje.
@pepearaDebe de tener uno de señal si no te lo arroja en voltaje nominal (12V), esos de señal es un voltaje de igual manera, pero puede ser inferior (milivolts) , en el escáner que va al OBII te arroja el valor generalmente, sea en señal o en voltaje nominal (12V), lo reescala automaticamente.
@David AlcArroja un valor en mA y una relación decorrección como ajuste instantáneo de mezcla. A la fecha ya me está reportando un consumo de 10L/100km. Me dice el mecánico que es muy probable que sea el sensor de O2. Qué marca me recomiendan comprar, en mercadolibre veo que hay dos, una es Tomco y la otra es Walker y la diferencia en precio es muy poca.
Tengo el problema en mi mazda 3 2006 , aparece el código P0171 SYSTEM TOO LEAN BANK 1 Mazda 3 que puede se, ya le cambié los 2 sensores que van conectados al escape y al catalizador y se desmaya y no acelera.
ComentarCuesta que arranque
Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2.0 trip tonic 50212 kms
Buenos días tengo un problema con mi Mazda 3 2004 motor 2.0 trip tonic el problema es que el sábado 28 de febrero lo use en la mañana y arranco bien pero en la tarde no me arrancaba yo al principio pensé que era problema de batería ya que mi hija a veces prende la luz interior y pensé que no me había dado de cuenta de apagar la luz pero las luces estaban apagadas me di cuenta que tiro agua por el escape ¿eso es normal...? le tuve que dar mas gasolina para que encendiera arranco y lo use y ya no dio problemas después el domingo 01 de marzo me volvió hacer lo mismo costo que arrancara por la mañ… Leer completa
4 casos
willy campos de Guatemala hace 8 años
Buenas amigos tengo un problema tengo un mazda 3 2.0 modelo 2004 el problema es q no me arranca a la primera en frió y tiembla y no acelera en frió ya le puse escanee me decía poco flujo banco uno ya le baje el tanque y nada ya le cambie la válvula de emisión de gases y nada ya no se q hacer alguien con un caso similar q me oriente se los agradeceria
Tengo un mazda 3 del 2004 lo que pasa es que tengo que estartearlo pal de veces y luego es que prende q su puedo hacer gracias
Mi Mazda 3 no prende de un dia a otro y no es la batería ni la gasolina. Al parecer se protegió y no enciende. Alguien sabe como desbloquearlo? Gracias
Tengo un problema con mi Mazda 3 , 2005 motor 2.0 el problema es que en las mañanas cuesta que arranque, lo logro arrancar después de Varios intentos ya al arrancar y usarlo ya después sigue arrancando Normal todo es que se enfrie y cuesta que arranque, alguien me podría orientar se lo agradeceria.
ComentarAbs y consumo de gasolina
Mazda 3 2010 77000 kms
Buena noche alguien pudiera ayudarme
Mazda 3i 2010 automatico
1-Tengo problema con mi carro ultimamente esta consumiedo mucha combustible me esta haciendo 35km por galon
Es motor 2.0
Ya le hice todos sus servicios
Aceite,candelas,filtro...
2- aveces se pone duro el pedal de freno
Y me aparece ABS
La le cambie el liquido de freno,pastillas y nada
Les agradezco sus comentarios y recomendaciones!!
Mazda 3i 2010 automatico
1-Tengo problema con mi carro ultimamente esta consumiedo mucha combustible me esta haciendo 35km por galon
Es motor 2.0
Ya le hice todos sus servicios
Aceite,candelas,filtro...
2- aveces se pone duro el pedal de freno
Y me aparece ABS
La le cambie el liquido de freno,pastillas y nada
Les agradezco sus comentarios y recomendaciones!!
12 casos
Tengo el mismo carro pero con casi 100mil km.. . Nunca he tenido problemas... en ciudad el rendimiento es 9.2L/100km uso gasolina de 97 Vpower...
Dime que aceie le haz puesto y que candelas(bujias)
Dime que aceie le haz puesto y que candelas(bujias)
Pues con el consumo de combustible se puede deber a los inyectores q de tanto uso la boquilla se desgasta y permite mayor paso de combustible trata de mirar eso y lo del abs eso es un sensor por lo tanto debes revisrlo y creer q son las pastillas o el liquido se te frena es por el sensor q esta mandando datos erroneos al computador y eso hace q la computadora presione sobre lis frenos
Jorge Román de Colombia hace 5 años
No mames esta súper bn eso no anda sino 30 x galon y eso con un sapato de seda sobre el pedal el mio no anda sino 28 ,30 x galon y es 1.6 con pedal de seda y lo yeno la computadora dice autonomia 550 klm pero solo ando 280 y prende el piloto ese es el co nsumo real. Lo demas es consignacion al fabricante
ComentarCascabeleo o ruido en el motor
Mazda 3 2010 4 puertas 47800 kms
Buena noche: les comento mi mazda hace un ruido o cascabeleo en el motor, el encendido esta bien, cuando el motor esta en temperatura normal y en marcha por ejemplo a una velocidad mas de 70 km. Empieza el ruido, le hice cambio de aceite, filtros, incluso de bujillas, pero aun sigue el ruido. Si a alguien le a sucedido y sabe que es, se lo agradecere.
7 casos
Parodia poca presión de aceite o ser la cadena del tiempo o los filtros tapados de la válvula del vvt...distribución de válvula variable... Hasta la misma bancada o muelle de la leva tiene un filtro... Cuando eso se tapa el motor suena como un diésel y es muy peligroso x k ese motor si se va de tiempo no te keda una válvula sana...tendrías k hacerlo revisar
LA GARGOLA de Estados Unidos hace 8 años
A my me pasa lo mismo en my mazda mpv 01 verifique y cambie todo y solamente era la manga donde viene el pcv q estaba rota esa manga sale del motor
Cual es la holgura de valvulas en el motor del mazda 3 1.6
ComentarCaja automática
Mazda 3 2008 Sedan 66700 kms
Buenas noches hace poco compre un Mazda 3 motor 2.0 caja triptonica y le cambie de inmediato aceite de motor y de caja. Lo qué pasa es que siento que cuando va en tercera y se devuelve a segunda siento que patina un poquito y cuando lo aceleró a las 2000 rpm ciento que coge la segunda no sé si esto sea normal o es alguna falla de la caja
9 casos
Cuando cambiaste aceite a la caja le cambiaste el filtro? la caja hace 7.2 litros, parece problema de solenoide
Si selenoide c y d la caja no tenía suficiente aceite ahora que lo nivele la tercera patina y la cuarta no ase el cambio el filtro no se a cambiado
Jramirez86 de Colombia hace 7 años
Cuando le cambie aceite cambiaron el filtro revisaron los selenoides y lo escanearon y todo salió perfecto.
Es que es muy raro lo que siento voy despacio y el carro cambia a tercera freno suave y aceleró y rebaja a segunda en ese momento suena como si un carro Mecanico estuviera con el clutch presionado y aceleró un poquito más y hay si perfecto. No sé si esto sea normal que las cajas se demoran unos segundos en coger el cambio pero solo es de tercera a segunda no sé si me hago entender, necesito la colaboración de Uds
Es que es muy raro lo que siento voy despacio y el carro cambia a tercera freno suave y aceleró y rebaja a segunda en ese momento suena como si un carro Mecanico estuviera con el clutch presionado y aceleró un poquito más y hay si perfecto. No sé si esto sea normal que las cajas se demoran unos segundos en coger el cambio pero solo es de tercera a segunda no sé si me hago entender, necesito la colaboración de Uds
Hola tengo un Mazda 6 del 2005 y tengo todos estos problemas,enciende AT demora en k caiga a D,no coge retroceso y salta las velocidades...que es este poblema y que me sugieren... gracias...
Hazlo escanear lo más problsble es el módulo de la caja.
Les comento que yo tengo una camioneta 4x2 Mazda 2.2 o 2200 cc doble cabina, modelo 2015 y tiene el problema que salta el cambio quinto. Hable con un mecánico especialista en marca Mazda y me confirmo que es daño del piñon "cubo" de cambios. Problema de fabrica en estos modelos, no es mal uso. Mi coche tiene apenas 80 mil km de recorrido y ya tiene este problema.
Mazda camioneta 1.2 de 12000cc año 2015 eso no existe... el motor mas bajo es el del mazda2 1.5
Perdon tienen toda la razon. Digite mal el cilindraje. Es 2.2. Pero el daño existe y ahi tengo toda la razon señores de Mazda, unque les sea dificil aceptar a ustedes. Saludos
ComentarPatina la Transmision Solucionado
Mazda 3 2008 2.0 automatico 129000 kms
Hola tengo un 3 automático 2008, de repente empezo a revolucionarse antes de entrar la tercera y lo lleve a revision, el aceite de la transmision tiene agua me dicen que hay que cambiarlo pero tengo miedo de cambiarlo y despues tenga que hacer otra reparacion y pierda lo del cambio de aceite, me dicen que solo con cambiar el aceite soluciona el problema. Si debo hacer un trabajo mas complejo de una vez mejor hacerlo.
1 caso
jean carlos de Venezuela hace 8 años
'¡me pasa lo mismo pero el aceite no tiene agua ya le he cambio el aceite dos veces y continua igual. Me pueda orientar...
Mejor respuesta (según Pedro C)
Tuve que llevarlo a taller especializado y resultó que se desgastaron los discos internos de la transmisión automática... Me valió 2.700.000 pesos colombianos =(
jean carlos de Venezuela hace 8 años
A ok pedro y eso fue todo solo los discos no le canbiaron los selenoides A yB ?
Nada de solenoides pero la verdad después de la reparación y tremenda inversión nunca me termino de convencer y termine vendiendo el auto =(
Buenos noches Pedro C, cuando te refieres a que nunca e terminó de convencer que quieres decir, siguió con el problema o lo vendiste por lo costoso de la reparación? También quisiera saber a que taller especializado lo llevaste y el numero por favor. Gracias.
Tengo el mismo problema... en las otras velocidades funciona bien pero cuando va a cabiar a 3ra patina
ComentarProblema de aceleración Solucionado
Mazda 3 2004 Mazda 3 hatchback, 2.3, triptonik 125500 kms
Qué tal! Espero les este yendo bien, pues he estado teniendo problemas con la luz de check engine, empezó así: lo usé por la mañana y marcaba la luz de la presión de los neumáticos, pasé a una gasolinera apagué el carro y me cercioré de la presión y todo, bueno, cuando vuelvo a encender el carro ya para irme de la gasolinera, se apaga la luz de la presión de los neumáticos y se enciende la de check engine, mi carro es triptonik y lo uso en D, pero siento que ha perdido como fuerza para acelerar. Llegué a mi casa y revisé el aceite y el refrigerante (que hace poco tuve que cambiar el tanque) y… Leer completa
2 casos
David Hernandez de México hace 7 años
Buenos dias, justamente tenia el mismo problema, espero te sirva de referencia, hace 15 dias mi auto hizo practicamente lo mismo, prendio el check engine y una lucesita a lado izquierdo de los cambios; la luz "AT" y a la vez las luces testigos de los cambios se apagaron, practicamente el carro se quedaba en 1era, caminaba super forzado a una velocidad baja, pateaba la transmision al ponerle la reversa y el error era unicamente ocacional.
Despues de un escaneo electronico salio el error U0101 - falta de comunicacion con el modulo de transmision y santo remedio, se le compro el modulo nuevo y ahora el carro se comporta normal.
En mi caso es un Mazda 3 Sedan 2006 2.3L con transmision triptonica el modulo era el L32E 189E 1D.
Saludos!
Despues de un escaneo electronico salio el error U0101 - falta de comunicacion con el modulo de transmision y santo remedio, se le compro el modulo nuevo y ahora el carro se comporta normal.
En mi caso es un Mazda 3 Sedan 2006 2.3L con transmision triptonica el modulo era el L32E 189E 1D.
Saludos!
Pues fíjate que sólo sucede cuando el carro ya está en uso, o sea unos 20 minutos después de estar en movimiento. Voy a cambiar el aceite de la caja de transmisión porque aparentemente el que tiene ahora puede ser de mala calidad y he leído que los mazda necesitan si o si un buen aceite. Cuando lo haga les cuento que sucede, si consegui arreglarlo, que ese puede ser el problema, o por lo menos uno de los problemas.
Ahora cuando llevo ya unos 20 minutos el carro patea en el cambio de la velocidad y se enciende AT y Check engine a la vez y al cabo de un par de segundos se apaga AT pero no la otra y es cuando se queda raro en la aceleracion y cambio de velocidades. Lo curioso es que sólo sucede cuando el carro ya está caliente.
Ahora cuando llevo ya unos 20 minutos el carro patea en el cambio de la velocidad y se enciende AT y Check engine a la vez y al cabo de un par de segundos se apaga AT pero no la otra y es cuando se queda raro en la aceleracion y cambio de velocidades. Lo curioso es que sólo sucede cuando el carro ya está caliente.
Mejor respuesta (según Rodrsan)
Bueno, ya encontré el problema y por cierto ya lo solucione; resulta que iba a hacerle cambio de aceite de transmisión puesto que creía que por eso falllaba, el mecánico corrió el escáner y leyó P0715 que es un malfuncionamiento del sensor de velocidad de turbina, lo cambiaron, que es super fácil y no es caro Q390.00 original, y listo, ahora el carro está funcionando bien. Espero yo que esté así por mucho más tiempo.
Descripción del código de error:
Causas posibles:
Velocidad de transmisión defectuosa
Velocidad de transmisión del sensor
El arnés del sensor está abierto o cortocircuitado Velocidad de transmisión Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente. ¿Cuándo se detecta el código?
Diagnóstico de código de falla (DTC) P0715 se detecta cuando TCM o ECM no recibe la señal adecuada del sensor. Posibles síntomas:
Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio pronto)
Posibles problemas de desplazamiento o de velocidad.
Descripción del código de error:
Causas posibles:
Velocidad de transmisión defectuosa
Velocidad de transmisión del sensor
El arnés del sensor está abierto o cortocircuitado Velocidad de transmisión Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente. ¿Cuándo se detecta el código?
Diagnóstico de código de falla (DTC) P0715 se detecta cuando TCM o ECM no recibe la señal adecuada del sensor. Posibles síntomas:
Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio pronto)
Posibles problemas de desplazamiento o de velocidad.
ComentarProblemas con soporte motor, tanque gas, y ruido extraño llantas delan
Mazda 3 2010 2.5 std 110000 kms
Solo para comentarles que desde que compre el auto he tenido demasiados problemas con el a los 5000 km su primer servicio de broma, lavado, aspirado y armorall en las llantas me dicen que ya quedo pero que le tuvieron que cambiar el soporte derecho superior de motor, afortunadamente entro por garantía, el año pasado hubo que cambiarle el tanque de gasolina, en la obviamente la garantía se había vencido y la agencia decia que era MAZDA, total tuve que contactar a sus oficinas generales en Mexico y exponerles el tema, lo cambiaron por ser un defecto de diseño (ruptura de rompeolas),pero tuve que… Leer completa
2 casos
Cambia la espiga. Llevalo con alguien que arregle suspensiones.
Gracias por tu comentarios. Son de ayuda. He tenido los mismos problemas con mi mazda 3. Problemas en el tren delantero. Especialmente ese del que hablas tac, tac cada vez que caes en un hollo. Los amortiguadores tienen una base con caja de bolas hechas en plastico que se rompen frecuentemente según las condiciones de la carretera. De veras es un problema porque he tenido que comprarlos garantizados...
Buenas tardes amigo !! por favor me podrias decir con quien te quejaste del tanque a mi igual se me rompio el rompe olas y ya no me cubre la garantia y quieren que lo pague !! te lo agradecere demasiado
Amigo. Buen día. Mi mazda 3 es del 2005 Tuve ese problema al año de haberlo comprado, empezó con ese ruido, tac, tac, Verificaba todo en el tren delantero y no encontraba nada. Pero cada vez que amortiguaba un golpe sonaba. En la parte superior de los amortiguadores (debajo de la base) tiene una caja de bolines plástica y donde se coloca es de goma sólida. Al tiempo esa goma se rompe y el amortiguador golpea el metal. Hay que tener precaución y corregir con tiempo. Espero haberte ayu
Hola buenos días noto cierta anomalía con mi Mazda 3 modelo 2010 cuando intento dar reversa el cambio no entra me toca mover un poco el vehículo o soltar el clutch y intentar nuevamente dar la reversa y ahí si entra el cambio otro defecto es la dirección no se por que cuando le doy a tope sea de derecha o izquierda tiene un chillido me gustaría saber si este modelo tiene este tipo de problemas espero sus opiniones
Hola, tienen toda la razon estos carros salen con esos defectos en los tornillos de la barra estabilizadora del. Y tras. Asi como en el tanque de la gasolina, en el tablero y amortiguadores, ya le he cambiado todo eso y sigo con el carro jajaja soy masoquista o ya me estoy convirtiendo en m,ecanico. Saludos
ComentarSe prende el Testigo AT, patea al entrar en R y D
Mazda 3 2008 2.0 166600 kms
Que tal amigos como estan, tengo un mazda 3, 2008, que subitamente un dia que lo arranque se encendio el testigo AT del panel, al intentar mover la palanca de velocidades esta patea al entrar a R y al entrar a D, sin embargo a diferencia de los muchos sintomas descritos cuando es falla del TCM, en mi caso las lucen de la posicion de la palanca (P, R, N, D) si se mantienen encendidas y los ventiladores no se encienden, ademas al llevarlo a escanear tira de que al parecer tienen problemas con los solenoides A, B, C, D lo cual me indico el electromecanico que es muy poco probable que pase, alguna sugerencia, idea o comentario de lo que pueda ser?. Solenoide, TCM, cambio de aceite de caja?. . .
7 respuestas
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Hola Manolo, buenos días como especialista Mazda te sugiero lo siguiente coloca tu coche (carro) en un lugar donde quede totalmente plano o a vinel y habres la capota del motor ubica la varilla de medir el aceite de la caja y chequea que no este por debajo del límite inferior ya que tu problema puede estar en el nivel aceite, de estar completo pasas al "2do pasó " que es encender tu coche y vuelves a medir pasar estar seguro del nivel del aceité es el indicado, luego Jalas el freno de mano hasta arriba (totalmente arriba, aplicado que frene por completo el coche) y colocas la palaca el "D" y vuelves a medir el aceité allí te darás cuenta que nivel de aceité es el que tiene la caja de tu Mazda de completaselo y ya si tu problema persiste estare al pendiente y te doy otros pitss, recuerda usar sólo mercon V como lo recomienda el fabricante
Jose bautista de Colombia hace 6 años
De acuerdo con william,solo que al. Momemnto de hacer la prueba con el coche encendido utilices ayuda de alguien mas,por seguridad.
Muchísimas gracias por sus opiniones y consejos, mañana mismo haré eso que comentan y les estaré informando de lo sucedido
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Revisa el pare neutro o la galleta de los cambios son los mismo
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Rcarlos como colega aquí en Venezuela y conocedores de la marca como tal, nunca en toda mi experiencia con Mazda he reemplazado un pare neutro xq en mismo cause una falla como la que describe la amiga de colombia, feliz dia
ivan z aispuro de México hace 5 años
Buen dia disculpe me puede ayudar con su opinion, tengo un mazda 3 2011 el cual me prendio el AT asi como mencionan sin desaparecer las posiciones del display PRND y al ponerlo en modo manual solo se ponia la M sin ningun numero, da jalon a ponerlo en R o D y al escanearlo lanzo solenoide C y A posteriormente investigue y le realzie el servicio a la caja yo mismo y duro alrededor de 3 semanas sin fallar. Cuando volvio a fallar presneto el solenoide B como falla, acudi con un auto electrico rebizo todo los conectores y penso que era un conector al entregarmelo duro alrededor de un mes o may presentas sin fallar. De nuevo me falla y presenta igual el solenoide B y el otro no recuerdo. Yo descarto el TCM ya que lo repare hace mas de un año de hecho el auto electro fue el conector que reviso ya que se coloco en otro lugar el modulo. La falla me la hace solamente al mover la palanca, el carro puede durar dias encendido sin fallar la cosa es cuando mueves la panaca, espero me pueda ayudar o sugerirme que limpiar y ubicacion de sensores para descartar cosas. Gracias
Buena noche, le zaludo, les comento que la solución a mi problema fue llevarlo con un electromecánico, el le recoloco estaño a todas las conexiones desde la transmisión hasta la motherboard desde entonces hasta ahora a estado al 100 mi vehículo espero que te ayude
ComentarHola buenas tardes amigos tengo un mazda 3 automatico 2.0l sedán 2010 Solucionado
Mazda 3 2008 2.0l Man Gasolina 4 puertas sedán 175813 kms
Me lo escanean y me arroja la falla P0772 selenoide E atascado,...mi pregunta será necesito cambiar el selenoide E o aún funcionaría al hacele el cambió a la transmisión...Pues el aceite esta muy gastado...salu2
1
2 respuestas
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace 3 años
Hola buenas tardes miren ayer precisamente le hice el cambio a mi mazda ,y cambié los selenoides E, y D shift yo mismo ,...y lo escaneo ya no me arroja la falla. Era necesario cambiarlos dos ,...si se acomodo...amigos...una buena limpieza al arnes conector con liquido para partes eléctricas de afuera y si me funcionó...hasta ahora ya no me a marcado el AT.
Mejor respuesta (según Juan Manuel Hernández Hernández)
Juan Manuel Hernández Hernández de México hace 2 años
Hola amigos ya resolví el problema de mi carro me arrojaba el código de falla P0772 selenoide E atascado ,tuve que cambiar los dos selenoides shift E y D y quedó la falla...suerte en sus fallas...
ComentarEn una caja trictonica se le cambia el aceite? Solucionado
Mazda 3 2011 All new 2.0 122000 kms
Buenas noches tengo dudas si a la caja de cambios Sele debe cambiar el aceite y a cuántos kilómetros
1 caso
Mejor respuesta (según Héctor)
Hector, sí se le cambia, según el fabricante es cada 30,000km si usas aceite sintético, le abres el capó y en la parte de adentro cerca del depósito de líquido de frenos está la varilla que mide el aceite de la caja, debe de tener un color entre rosado y café, si está muy café es porque necesita cambio, pero lo mejor es que se lo reemplaces y empieces a contar el kilometraje.
No es el de la transmisión, es el que lleva en la caja de los cambios ya que es trictonica que es muy diferente. Gracias
ComentarCambie aceite de motor y se escucha como grillo
Mazda 3 2010 Mazda 3 2010 2.0 113000 kms
Buenas noches , espero puedan apoyarme, le hice el cambio de aceite a mi Mazda 3 2010 y se empezó a escuchar un ruido como si fuera un grillo en el motor.
3 casos
Yo tengo un Mazda 3 2005 y de un día para otro me boto el aceite de transición por favor alguien que me ayude por favor si a alguien le ha pasado lo mismo o si sabe por que paso escribanmen por favor espero alguien me pueda ayudar!!
Le puse un Quaker pero la vdd no me fije si era 5w u otro tipo... leí en el libro de Mazda el aceite recomendado y la vdd no creo que le allá puesto ese.
Aceite 5w30 sintetico..., el sonido grillo puede ser el tensor de correa o las poleas. , en el motor el juego de valvulas, taquies, cadena/tensores o el actuador... si el sonido se va cuando el motor ya esta en caliente pueden ser los taquies
Muchas gracias Challi, si sirve para algo, el ruido se empezó a escuchar en cuanto le cambiaron el aceite, antes de eso el carro estaba muy bien.
Saludos.
Saludos.
Hola que tal mi nombre es Vicente espero que el aceite que le pusiste a tu motor sea sintetico sae 5 w30 no lleva el comun como en otros autos, checa posiblemente te pusieron otro tipo de aceite, en cuanto al grillo puede ser tu balero del alternador, espero te haya ayudado, yo tengo un mazda 3 2007 aun no tengo estos problemas,
ComentarProblemas con la transmision
Mazda 3 2004 2.0 148000 kms
El vehículo me empezó patinar los cambios no pasa de segunda a tercera, para poder hacerlo debo escanearlo y resetearlo sin embargo me dicen que si continuo con esa situación puedo bloquear la computadora, pero el problemas es que ya me le cambiaron selenoides, el cuerpo de válvulas, y el aceite y nada le soluciona este problema. AYÚDENME ya que he gastado mucho en querer repararlo y ningún mecánico le encuentra solución.
5 respuestas
Tendrás q cambiar los pistones de la transmisión y posiblemente un tambor el de la banda a de estar atorando los discos
Muchas Gracias por responder Dios quiera que eso sea ya que he gastado mucho en quererlo reparar pero eso si no lo habian mencionado los mecanicos y suena logico. Confirmare si con eso solucionan el problema de mi carro.
Saludos tengo problema similar solo que mi mazda es 2000 motor 1.8 cambia bien solo cuando está frío el aceite en cuanto sube poco la temperatura antes de la mitad deja de subir a 3ra esa es la diferencia entre muchos síntomas que he visto ayuda por favor
Despues de visitar muchos talleres, en uno de ellos me lograron solucionar el problema cambiando los dados de la caja de transmision eso ya hace casi mas de año y medio y no me ha vuelto a fallar. Puedes recomendarle a tu mecanico que revise los dados para que te ayude con tu problema.
Buenas tardes amigo si ya has cambiado eso te puedo aconsejar chequear el servo pistón que trabaja con la faja ya que esa pieza trabaja con 2da velocidad y retroceso puede ser q este fugando y no apriete la faja para que realizar el cambio o en su defecto el pistón de avance
ComentarEl carro no prende y la palanca de cambios no sale de parking
Mazda 3 2007 4 puertaa 86000 kms
Tengo un mazda 3 del 2007 que a veces no prender. Se ilumina el tablero pero no prende. Y la palanca de cambios no sale de parking. Tengo que mover la palanca varias veces como tratandola de sacar de paking y despues la vuelvo a dejar en parking y asi el carro si prende. Tuve ese problema hace 3 meses pero despues de ponerle aceite en la transmision el problema "desaparecio" por los 3 meses. Ahora el problema regreso. Tambien la luz de P del tablero a veces no enciende.
2 casos
Tienes que verificar 2 pequeños "switch" 1ro el de los frenos esta en la pata de donde pones tu pies y 2do. Esta en la palanca de cambios es el que "lock" la palanca. Tienes que replasarlos de paso verifica que el botton que undes para pasar los cambios este en buenas condiciones
No nada de esto... mientras no encienda la P en el tablero, el vehicuo no encendera, no dara ni arranque... las posibles causas buscalas en relacion al sensor P/N (pare neutro) que esta ubicado en la caja de cambios junto a la guaya de la palanca
Yo tengo el mismo problema con un mazda 2010
ComentarTransmision automatica at
Mazda 3 2005 2,0 200000 kms
Hola, tengo un problema con mi mazda 3 ano 2005 2.0, ya que me enciende la luz AT no me da las velocidades 3,4 y 5 se quedas hasta segunda, lo lleve donde un mecánico me dijo que era el aceite, se reemplazo con e filtro de transmisión y se hizo limpieza de los selenoides, se arreglo el problema pero el mismo día volvió la misma falla, se cambio unos selenoides, se arreglo pero el mismo día volvió aparecer y me tiraba la misma falla según el escaner aparece selenoide c cerrado o atascado , no se que hacer alguien que me ayude con esto que puede ser...
4 casos
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Tengo un Mazda 3,la transmision funciona,pero cunado lo pongo en drive,arranca despacio hasta que calienta y funciona bien. Sera algun sensor con problema?Como puedo solucionarlo?
Buenas tardes desde Venezuela amigos, bueno por la descripción que dices que al calentar es cuando trabaja bien, entonces puedo decirte que esa falla suele ocacionarla son los pistones como ando fugan aceite o presión de aceite al tratarse los labios y no sellan te aconsejo chequear eso y si es reemplazarlos y debe mejorar. Espero te sirva el comentario y feliz fin
ComentarFallo en la reversa y golpe en la marcha de 2da a 3era
Mazda 3 2008 Sedan 4 puertas 125314 kms
Hola amigos! Ojalá m puedan ayudar, vieras que mi vehículo Mazda 3 2008, empezó a dar problema en la reversa y un golpe de 2da a 3ra marcha, indicaron q podía ser por el aceite de la caja q debía de cambiarse, se cambio y siguió dando el mismo problema, luego indicaron q seguro no le cambiaron el filtro y así fue, y se cambio el filtro y el problema se solucionó, pero 2 meses después hice un viaje largo y el problema volvió, q podría ser? Gracias!
6 respuestas
Si, el error q indica es en solenoide, lo q m indicaron es q es un problema en el módulo de transmisión no se tiene algo q ver.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Oues eso tambien lo da el sensor de velocidad de turbina,limpialo y mira si mejora
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Amigo, Como dice Jose, inicia por lo mas económico; sensores de turbina (2), luego calidad del aceite de transmisión, y por ultimo embrague (discos).
Gracias! Voy a hacerle la limpieza a los sensores y les cuento cómo me va.
Hola, ya sé pudo solucionar el fallo, se le hizo una limpieza al cuerpo de válvulas y el vehículo funciona perfectamente, gracias x su ayuda!
ComentarFalla de la transmision
Mazda 3 2007 turing 175000 kms
Hola compañeros de penas automotrices bueno miren hace una semana lleve mi auto a ke me checaran el por que al poner reversa golpeaba exageradamente a lo cual me dijeron que le harian una limpieza del cuerpo de valvulas y mantenimiento de solenoides y obvio xambio de aceite y filtro pero despues el golpeteo cambio a no dar marcha atras osea lo ponia en reversa y nada lo lleve con otra persona y bajo toda la transmision cambio todo lo interno discos, convertidor limpieza de todo nuevamente mantenimiento al cuerpo de valvulas y solenoides y todo y nada duro 2 dias bien y otra vez ahora el proble… Leer completa
4 respuestas
Mi carro es mazda 3 2005 pasa exactamento lo mismo que el suyo lo lleve al taller de transmision hicieron lo mismo valvulas discos filtro aceite y el carro ahora ya tiene reversa y no le cuesta arrancar cuando esta en d antes lo aceleraba y no respondia pero todavia tiene problemas electricos no tiene 4 velocidad y golpes al cambiar la transmisión en d y r y me marca at ,en el scanner aparece selenoide A electrico la proxima semana lo llevara a que me lo revisen ese problema electrico si encuentras solucion avisame por favor ,la proxima semana te escribo a ver que tal me fue.
Mm de cuantas velocidades es 4 o 5 te dejo el numero de mi taller por cualquier asesoria 5565817254
Yo tambien tengo un problema similar. Yo tengo un mazda 626 `99 ` y me funcionaba bien hasta que la semana pasada lo acelere en neutral y no arranco e inconcientemente le puse en d y sono bien feo la caja !! Luego note que no me caminaba , lo apague y volvi a encender y note que solo en retroceso en 1 y 2 arrancan y la d solo arranca con over drive y tarda como 3 segundos y solo cambia al 3er cambio si alguien paso por lo mismo que me de consejo ya que le revisaron el cuerpo de valvulas y celenoides y funcionan bien !!! Me dijo el mecanico que puede ser problemas electricos
ComentarProblema A T
Mazda 3 2005 Mazda 3 130000 kms
Hola tengo un mazda 3 modelo 2005 , me prende el AT , patea y los cambio se vuelven locos , el scanner me dice q esta dañado el sensor de velocidad y el de turbina , ya los cambie nuevos , las pachas, cuadre el nivel del aceite y esta de color rojo y sigue el daño me podrian ayudar ya estoy desesperada
7 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Miraste que el conector este en buen estado?
El conector? Si son las mismas pachas de los sensores si
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pachas? Me refiero a la pieza que se conecta al sensor
Es tu modulo AT de la transmisión automática, ten cuidado por que te van a decir que hay que bajar la caja y te saldra carisimo, tienes que buscar quien pueda sacar el modulo AT está ubicado sobre la transmisión cosa que obviamente a la larga afecta el modulo por las altas temperaturas que en este sitio se generan.
La persona que lo repare debes asegurarte que sepa lo que hace ya que lo puede dañar y tendrás que comprar otro modulo y estos son carísimos, ya que lo repare busca quien te lo pueda reubicar ya que si lo colocan nuevamente sobre la transmisión se dañara de nuevo, de preferencia al frente del auto, obvio evita que se moje y que no le de el calor del radiador.
La persona que lo repare debes asegurarte que sepa lo que hace ya que lo puede dañar y tendrás que comprar otro modulo y estos son carísimos, ya que lo repare busca quien te lo pueda reubicar ya que si lo colocan nuevamente sobre la transmisión se dañara de nuevo, de preferencia al frente del auto, obvio evita que se moje y que no le de el calor del radiador.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Angel el modelo este no trae modulo de transmisión afortunadamente,ese fallo lo da el senslr de velocidad de la turbina P0715. Yo probaría con otros sensores,limpialo bien cualquier sucio,pelusa hace de la lectura sea equivocada y lance el fallo.
ComentarCada 1000 km me gasta 1 litro de aceite, es normal?
Mazda 3 2005 4 ptas motor 2.3 std, hatchback mazda 3 201000 kms
Hola buenas tardes, necesito saber si mi mazda ya nececita una reparación al motor, yo lo uso en carretera todos los dias, recorro 200km diarios y a una velocidad máxima de 140, el carro no humea ni a perdido potencia, sólo e notado el gasto de aceite que es aprox de 1 lto al mes, de aceite usa el roshfrans 25w 50 multigrado con titanium, apoyenme por favor, el carro no me tira aceite, que puedo hacer? Ya es necesario una reparación al motor? Agradezco sus valiosos comentarios, saludos!!
3 casos
No es normal, para nada..., aún con 200mil kilomentros no deberías subir viscosidad (asumiendo un buen ciudad en mantenciones) haz reparado el motor? (rectificacion cepillado)
25w50 pesimo, pero pesiimo aceite para tu M3 quien te dijo que se usaba ese aceite man...
Tu motor es un L3 (2.3 L)... por lo cual debe usar 5w20 que cumpla clasificación API SL o ILSAC
Dexelia es el aceite original de mazda, si no lo encuentras, puedes usar liquimoly + ceratec o castrol
25w50 pesimo, pero pesiimo aceite para tu M3 quien te dijo que se usaba ese aceite man...
Tu motor es un L3 (2.3 L)... por lo cual debe usar 5w20 que cumpla clasificación API SL o ILSAC
Dexelia es el aceite original de mazda, si no lo encuentras, puedes usar liquimoly + ceratec o castrol
Beto Molano de México hace 7 años
No se a reparado el motor, de echo el aceite se lo cambiaron en un taller y ps ese me dijo el mecánico que estaba bien, pues se lo cambiaré a Castrol, los otros no los conozco y la verdad no se en donde los vendan, aún con ese kilometraje ese aceite es el indicado? Agradezco amigo tu respuesta, saludos desde Cd Victoria Tamaulipas México
Ocmo sabes que no humea? haz la prueba a 3000rpm 3mins. Y 2 mins a 3500
Beto, cambiar el aceite que corresponde es un buen paso, pero no el asunto al problema... tu M3 es con turbo? si no es asi, hace 4.3 litros en aceite... debes comprobar visualmente donde tenga "transpiración" mancha de aceite,, tapa de valvulas poco probable, junta de culata probable, notas que se calienta? por abajo a comprobar junta de carter, y golilla tapon carter..., si fuese reten de cigueñal verías el piso manchado. Internamente podría ser retenes de válvula (saldria humo azul). Y anillos de pistón... en este ultimo casi te recomiendo medir la compresion por cada cilindro... ahora mismo no se las especificaciones, pero la diferencia de ellos no debe ser superio a 30psi (quizas es menos 28psi)
El castrol es excelente aceite... quias costoso?... lo mejor de liquimoly es el ceratec... no se si castrol tendra un aditivo de ceramica
Beto, cambiar el aceite que corresponde es un buen paso, pero no el asunto al problema... tu M3 es con turbo? si no es asi, hace 4.3 litros en aceite... debes comprobar visualmente donde tenga "transpiración" mancha de aceite,, tapa de valvulas poco probable, junta de culata probable, notas que se calienta? por abajo a comprobar junta de carter, y golilla tapon carter..., si fuese reten de cigueñal verías el piso manchado. Internamente podría ser retenes de válvula (saldria humo azul). Y anillos de pistón... en este ultimo casi te recomiendo medir la compresion por cada cilindro... ahora mismo no se las especificaciones, pero la diferencia de ellos no debe ser superio a 30psi (quizas es menos 28psi)
El castrol es excelente aceite... quias costoso?... lo mejor de liquimoly es el ceratec... no se si castrol tendra un aditivo de ceramica
Beto Molano de México hace 7 años
Muchas gracias, aré todo lo que me indicas en tu respuesta, me as sido de gran ayuda tus comentarios y cualquier cosa estoy a tus órdenes, saludos!!
En ningun caso se debe cambiar la especificacion del aceite del motor, ni por kilometraje alto ni nada, cometi el mismo error que tu, aunque mi auto solo me consume aceite en viajes en los que voy a mas de 120 km/hr. Me baja 1/4 de aceite, el consumo excesivo esta ligado a anillos destemplados valvula pcv tapada o dañada y a empaque de valvulas o guias, los sintomas es que cuando aceleras a fondo te bota una bocana de humo azul, si este es constante o permanente son los anillos, si desaparece son los sellos de valvulas. Cuando el humo es blanco es la culataque esta pasando agua en este caso mira el color del aceite pareceria un cafe con leche.
Renne Torres de Colombia hace 5 años
Buenos días una pregunta quisiera saber si es normal q mi Mazda 3 baje más o menos un 1/4 de aceite de cambio a cambio el carro no humea ni nada me pueden colaborar muchas gracias por la atención
ComentarAceite en el sensor pare neutro Mazda 3 automático Solucionado
Mazda 3 2006 Full, Automatico 160000 kms
Hola. Vale la pena aclarar que mi auto funciona bien pero tengo una duda. El carro mostraba fuga de aceite en los retenedores y en la caja del cárter, mi mecánico lo reparó, sin embargo seguía presentando otra fuga y, al revisarlo, nos dimos cuenta de que el sensor pare neutro estaba lleno de aceite (nunca falló, nunca prendió el hold o presentó situaciones en los cambios). El mecánico lo limpió y reemplazo un pequeño empaque que estaba deteriorado. Mi pregunta es si con esto se evitará que vuelva a entrar aceite en el sensor o si habría que hacer algo más o si de plano es mejor cambiarlo...Gracias a quien pueda darle una respuesta acertada pues no hay información al respecto en la web.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Andrea)
ComentarNo enciende y testigo de aceite
Mazda 3 2006 2.0 triptonico 116000 kms
Hola, tengo un mazda 3 2.0 mod 2006 triptonico hace un tiempo viene encendiendose el testigo del aceite, voy a mirar y cuando lo chequeo no tiene casi aceite, el ultimo cambio de aceite lo hice hace 10 días (casi 1000 km) y cuando se cambiaba el mecanico decía que tenia muy poco aceite... anoche andaba y se encendio el testigo del aceite por lo que me detuve y le aplique dos cuartos de aceite, me regrese a casa y a la mitad de camino el carro se apago y no volvió a encender... que puede ser????
2 casos
Me pasó exactamente lo mismo Andrés, pudiste resolver? Cuál era el problema que tenía?
Hola amigos a mi me paso lo mismo y resulta que a estos motores 2.0 son ford duratec y usan aceite 100% sintetito de fabrica la causa esta cuando la gente les pone un aceite muy grueso como 20w50 es ahi cuando matas tu motor los rines de aceite se pegan y se hace un desastre a mi me consumio un litro x dia aprox y el carro no humea x lo que tiene catalizador entonces me decidi a bajar mi motor y repararlo luego de eso aprendi que utiliza 5w30 full sintetico x cierto la varilla de medicion del aceite no entra en su totalidad al carter asi q si te falta apenas 1/4 de litro no te va nisisquiera a aparecer
ComentarComo checar el aceite del motor
Mazda 3 2010 4 puertas motor 2.5 60456 kms
Buen día tengo una duda sobre como checar el nivel de aceite de mi auto ya que según tengo entendido todos los autos se les checa el nivel de aceite de motor apagado y frio, pero apenas acabo de comprar este Mazda 3 y solo marca con una manchita el nivel justo en la rayita donde indica que esta bien y no hace falta y no se si eso este bien ya que los otros carros siempre mojan toda la punta de la bayoneta hasta llegar al la rayita donde indica que esta bien pero este auto no solo deja una manchita y fui a un mecanico y me dijo que se debe checar en caliente y pues como que no me sono lógico ayúdenme por favor ¡¡¡
9 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Se revisa en frio, y el carro apagado; porque encendido la bomba de aceite esta trabajando y es normal que baje el nivel; en apagado y frio, debe de estar en el maximo, en la varilla en la parte donde tiene el ultimo doblez de abajo hacia arriba
Tengo un problema con un mazda 3 2015 se jalones y la marcha tarda en prender pierde potencia y el check parpadea cuando hace la falla fue cuando hice el cambio de hacerte de motor tiene q ver algo el nivel por q le puce el q esta marcado en el tapón
ComentarPrende testigo de timón y aceite
Mazda 3 2006 2.3 140000 kms
Ola recientemente mi mazda lo lleve a afinar... Y un día después cuando avanzo con el carro se jalonea se apaga y prende testigos de aceite y timón con signo de demi ración lo apago lo prendo todo normal pero al avanzar hace la misma falla que puedo hacer necesito bastante el carro
1 caso
Tengo un audi a4 1.8 T 2008 con 125.000 kms. Y detecté el siguiente problema: De pronto se me subió el consumo de aceite en forma escandalosa. Cuando hice el último cambio de aceite vi que el filtro de aire estaba casi limpio. Observé que el mecánico, cuando puso el nuevo filtro, no se preocupó si los tornillos quedaban bien ajustados. Los que cierran la caja donde va asegurado el filtro. Le llamé la atención, y me mostró que los tornillos no ajustaban. Para mí, fue suficiente. Ese problema debía venir desde los últimos 6 cambios que yo llevo con el vehículo, pero desde el dueño anterior, que hacía los mantenimientos en audi, porque desde entonces ya había empezado el consumo. O sea, más o menos el problema había empezado desde los 60 o 70 mil kilómetros. Uno observa y se da cuenta que son tornillos de rosca alargada y ordinaria, muy fáciles de que se desajusten en esa carcasa que es plástica. Era lo único que me disgustaba del auto, el alto consumo. Y no puedo decir si es un defecto de la marca, o si lo hicieron así adrede para dañar los motores prematuramente, y tampoco se si el sistema es igual en todos los modelos. Pienso que sí, porque he visto que la queja es muy frecuente. Y queda la duda, si es política de los talleres o mañas de los mecánicos. Me sorprende mucho, porque sigo creyendo en la ingeniería alemana, y creo que esos motores debían durar más del millón de kilómetros. Aún no he revisado que se hace el aceite, porque no fuma ni hace reguero. Y el carro se desempeña bien, salvo por el consumo. Soy otro adolorido, y comento esto para que se haga viral, y los dueños se pongan pilas en los cambios del aceite. Que les revisen bien y a la vista de ustedes, que esos tornillos queden bien ajustados, y el filtro de aire bien puesto. Cuéntenme como otro adolorido.
ComentarFuga de Reten trasero de Cigueñal
Mazda 3 2009 120000 kms
Hola amigos, les comento que tengo fuga en el retenedor de aceite de cigueñal (trasero), ya le cambiaron 3 retenes, 2 de agencia y uno generico en 2 talleres distintos y la fuga continua. Ya me revisaron el cigueñal y no necesita rectificación (no presenta ningun golpe ni fisura), mi problema es que ya gaste demasiado dinero y mi fuga es grande. Les pregunto si hay alguna otra solución, adaptarle algo, colocar un reten de otro modelo, encamisar el volante del cigueñal o que me recomiendan? Los mecánicos ya no supieron que hacer, pero a todo esto he gastado alrededor de Q 4000. La fuga es por el centro entre el labio de hule y el volante del cigueñal y no por los bordes. Les agradezco sus comentrarios
3 casos
Ten mucho cuidado von quien lo haces, recuerda que lo varato sale caro yo comenze con ese pqueño problema y por una mala mano de obra ya llevo casi $11000 mxn y aun no encuentran como corregir el problema ya que me quedo sonando como diesel
Yo tengo el mismo problema del sonido, ahora aparte que tengo fuga en el reten mi auto suena similar a un Diesel y no se porque, antes no era así. Olvide decirles que también tengo un check engine con error numero P2402-FF (Control de bomba de detección de fugas del sistema de control de emisiones por evaporación, tensión alta). No se si esto pudiera estar relacionado o no a la fuga que ya les comente.
Hola amigo soluciono lo de la fuga del retenedor del cigüeñal si lo soluciono por favor amigo cuenteme tengo el mismo problema y no se como solucionarlo
No lo solucione, asi cargo el carro nivelando el nivel de aceite cada semana. Me pierde aproximadamente de 1 a 1.5 lt al mes, es demasiado pero no logre solucionar.
Lo que pasa es que, el retén tiene que ser montado con una guía que es circular, para que el labio quede en dirección al frente del motor, sin la guía el labio queda del lado contrario y por esa razón no mantiene el sello
Tienen que instalar el reten con mucho cuidado ya que son especiales y delicados, pero esa es la falla
ComentarTestigo abs encendido
Mazda 3 2011 32000 kms
Hola a todos:
Tengo un M3 2011 automático y antier se me derrapó en la rampa de mi trabajo, había aceite, después de 5 min que manejé el carro, se le prendió el Testigo del ABS y no se le ha quitado, ya lo llevé al mecánico pero me dice que está funcionando bien el ABS, le revisó todos los cables que llevan al módulo ABS y todo bien, cabe mencionar que la llanta derecha esta chipotuda y tengo que cambiarsela, de hecho el volate está chueco, según por lo mismo de la llanta, se la cambiaré este fin de semana, el mecánico me dice que puede ser algún falso en el módulo ABS, una señal que está mand… Leer completa
11 casos
Que tal en cuanto la llanta tienes que cambiarse a fuerzas y de ahi que te hagan la alineación por eso del volante para que te quede recto y en cuanto al modulo de abs checa la manguera que va en el abs puedes desconectarlo del motor y soplar fuertemente si no hay resistencia al soplar es tu modulo de abs. Saludos.
Hola Vicente!! Muchísimas gracias, ya le cambie la llanta pero me falta llevarlo a la alineación y balanceo, respecto a lo del ABS lo voy a checar como me dices! Muchas gracias!!
ComentarProblema con AT Solucionado
Mazda 3 2006 hatchback 117000 kms
Hola mazderos, me presento me Llamó Alejandro y soy de Colombia...
Sucede esto, Recientemente el carro un mazda 3 modelo 2006 me ha arrojado el testigo AT, el carro estuvo molestando por las marchas ya que cuando estaba en D y en 1, le costaba arrancar y cambiar a marcha 2, luego se llevo a escanear y a revisar el cual resultó con perdidas de aceite en caja, se le cambio el aceite hace un par de días y aún persiste este problema, según lo que he indagado es que debo dejar pasar el tiempo para que la caja se ajuste ya que literalmente no tenia aceite. ¿Es confiable esta afirmación o debo volverlo a escanear?
Sucede esto, Recientemente el carro un mazda 3 modelo 2006 me ha arrojado el testigo AT, el carro estuvo molestando por las marchas ya que cuando estaba en D y en 1, le costaba arrancar y cambiar a marcha 2, luego se llevo a escanear y a revisar el cual resultó con perdidas de aceite en caja, se le cambio el aceite hace un par de días y aún persiste este problema, según lo que he indagado es que debo dejar pasar el tiempo para que la caja se ajuste ya que literalmente no tenia aceite. ¿Es confiable esta afirmación o debo volverlo a escanear?
2 respuestas
Si el testigo T está encendido vuelven a escanear posiblemente tenga otro problema , aunque no es recomendable cambiar el 100 por ciento del aceite de transmisión de deja un poco del viejo y se rellena con el nuevo. Otra es si al escanear te aparece lo mismo insuficiencia de aceite revisa el nivel de aceite posiblemente tenga líqueo revisa la parte de abajo parte del Carter de la transmisión.
Mejor respuesta (según Ziessel)
Si tienes la luz AT prendida y el carro no cambia de la primera velocidad? La falla es en la computadora de la transmisión que es completamente separada de la CPU de el carro. Se encuentra abajo de el compartimiento de la batería, arriba de la transmisión, yo tuve el mismo problema en el Mazda 3 de mi hija. Espero esto te sirva.
ComentarNivel de Aceite
Mazda 3 2011 4 puertas 1.600 102000 kms
Éstoy usando en mí vehículo un aceite 10w 30, pero he notado que esta bajando algo el nivel de aceite entre los cambios de aceite, alguien me recomendó que le empiece a poner un aceite 10w 40, que me aconsejan. Gracias
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Primero revisa que no tengas fugas, revisa que la valvula PCV no este tapada o con mal funcionamiento. Por nada del mundo cambies el aceite por alguno mas grueso, eso ea fatal para el motor puesto que acelerarias el desgaste.
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Muy de acuerdo con Jose, no le cambies la nomenclatura a 40, el consumo de aceite puede ser por la valvula PCV, sin embargo verifica que en carter no haya humedad de aceite, tambien veifica el sensor de la bomba de aceite (que es color verde) cuando falla filtra por ese sensor y en algunos casos (algunos) hace prender el Chekc del aceite
Muchas gracias por la información, revisaré el auto.
ComentarRuido como a motor Diesel masda 3 2.0
Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 4 140000 kms
Alguien me puede ayudar motor de Mazda 3 suena como motor Diesel ya le cambié de todo kit de tiempo mandé a graduar la cámara pistones y anillos revisamos el cigueñal cambie la bomba de aceite revisé el vvt y sigue el ruido y se baja la presión de aceite
3 casos
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Eso es normal en estos carros cuando los taques estan desgastados
Hola buen dia le aconsejo revisar el ajuste en las bancadas de las levas si tiene mucho desgaste por alli se pierde la presion de aceite y tambien le produce ruido. Para esto existe una forma de restringirlo siempre y cuando no esten rayadas las superficies
jehnny leon de Venezuela hace 2 años
En mi casa no se ven rayada cuál es la forma que se puede aplicar para solucionar este problema?
Hay una polea q va en el eje de levas es el de amisión ese muñón hay q cambiarlo.
ComentarEnfriador de aceite chorrea
Mazda 3 2008 Ituring 170000 kms
Le eh cambiado el empaque tres veces y solo dura 15 días y vuelve a chorrear no dura nada, q puede ser?
El enfriador no está fisurado ni roto.
El enfriador no está fisurado ni roto.
2 casos
La solución es sencilla compañeros, hasta ahora nadie lo ha mencionado, aparte de comprar el empaque que lleva el el enfriador de aceite , y que ya uds sabrán en la agencia te venden la pieza completa a un costo elevadisimo. Pues bien debo decirles que ya tengo 3 meses de haber hecho reparación del enfriador de aceite y no ha vuelto a fugar una sola gota. A continuación les detallo que fue lo que realice, aparte de comprar la liga o empaque del enfriador de aceite , también compré un silicón llamado Loctite 5699 ( subo la foto para que vean cuál me funcionó). En la pieza donde va la liga o empaque del enfriador de aceite deberás añadir un poco de silicón alrededor de la pieza, espero que les funcione también como a mí, ya que se ahorrarán muchos pesos. Saludos desde Guadalajara
1
Ben dia, es muy complicado desmontar el enfriador?
ComentarMazda 3 motor 1600
Mazda 3 2008 mazda 3 100000 kms
Yo lo que quiero saber que tipo de aceite lleva mi mazda 3 motor 1600
4 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Felix; y para que componente del auto; motor, transmisión, dirección hidráulica;? si es de transmisión se es automatico o mecanico?
Aqui funciona bien 20w50 en mazda pero depende del clima, y la cantidad de millas recorridas
Saludos, en mí caso yo vivo en zona cálida y mi carro ya paso los 200 mil kilómetros por eso utilizo 15/40 semi sintético
ComentarCaja patea los cambios
Mazda 3 2011 2.0 108000 kms
Buenas Tardes. Tengo un mazda 3 2011 motor 2.0
Mi problema comenzó hace 4 meses,lo que pasa es que al meter reversa se siente un molesto jaloneo,y al pasar a drive se sienten unas molestas patadas al hacer cada cambio osea 1,2,3,4,5 ya le cambie en aceite y sigue igual,en la agencia no supieron que tenia solo me recomendaron un cambio de transmisión. A alguien le paso algo similar que me pueda ayudar con mi problema?
Mi problema comenzó hace 4 meses,lo que pasa es que al meter reversa se siente un molesto jaloneo,y al pasar a drive se sienten unas molestas patadas al hacer cada cambio osea 1,2,3,4,5 ya le cambie en aceite y sigue igual,en la agencia no supieron que tenia solo me recomendaron un cambio de transmisión. A alguien le paso algo similar que me pueda ayudar con mi problema?
4 casos
Donde vives para saber si te puedo ayudar aunque sea dando informacion de que es lo que puedes hacer o adonde probablemente te pueden ayudar
Javier Rodriguez de México hace 6 años
Soy de Monterrey Nuevo León amigo
Ya lo lleve a escanear y arroja el código U0402
Ya lo lleve a escanear y arroja el código U0402
ComentarNo arranca despues de enderesarlo
Mazda 3 2010 4 puertas 76000 kms
Buenas noches lleve a enderezar mi mazda 3 2010 y ya no arranco ya lo escanearon y borraron los codigos con erro pero aun asi no encendi, me comentaron que la luz de aceite se encendi y luego lo apagaron y al intentar arrancarlo ya no lo hizo tambien las luces de efrente no encienden
1 respuesta
Revisa los tierras que estén conectados revisa qu el tablero este la señal de la posición de la posición de la palanca de cambios hace eso luego me avisa que pasa mi correo es [email protected]
ComentarFalla en reversa y velocidades
Mazda 3 2005 2.3 196000 kms
Hola ojala me puedan ayudar, llevo mucho tiempo tratando de encontrar la falla de mi mazda empezo neutralizando la tercera velocidad y no pasaba a cuarta y no avanza nada, en el scanner decia que era el solenoide C y se lo cambie pero me sigue haciendo la falla y ayer no se que le paso que ya no quiere funcionar de reversa alguien sabe que le puede estar pasando? el problema inicial fue que el enfriador se quebro y me mando el agua a la transmision y el aceite al deposito del agua pero se cambio el enfriador por un serpentir externo y se cambio el ATF totalmente...agradezco su ayuda gracias!
3 casos
Ya en otras marcas he respondido este problema que es lo siguiente si se mesclo el agua con aceite es necesario cambiar las pastas y juntas de una transmision pues estas estan hechas para trabajar con aceite y usan pegamentos en base a agua porque en la transmision nuca debe haber agua solo derivados de petroleo al estar en contacto con el agua las pastas se despegan el mecanico te devio de haber dicho que solo arias gastos que no te redituarian el tel de mi taller por si te sirve 5565817254
Para empezar de que tipo de transmisión hablas estandar o automatica
Amigo, es el TCM ls computadora. Ve con alguien que cheque computadoras. Me paso lo mismo.
ComentarNo arranca ni da corriente
Mazda 3 2006 motor 2.3 año 2006 105310 kms
Buenas tengo un problema con mi mazda 3 año 2006 , el carro donde giro la llave para encenderlo no hace nada , el tablero se enciende una figura con un carrito y una llave y la figura del aceite , trato de cerrar el carro con la llave y no responde los seguros de la puertas , y me la luz de los focos , si alguien me puede ayudar se los agradezco ?
5 respuestas
A mi me paso lo mismo pero ademas se me encencio la luz del check engine, lo otro es que yo lo iba conduciendo cuando ocurrio todo. Alguien sabe la solucion?
Esta descomfigurada la llave por eso lo enciende si tiens otra llave trata de encenderolo con esa si no forense habrá que reconfigurar el sistema
Buena noche Gerardo. Soy de Guatemala la pregunta es como se reconfigura el sistema. Gracias
ComentarTira aceite
Mazda 3 2011 2.5 173000 kms
Que taltengo un mazda3 2.5 modelo 2011 me doy cuenta que tira aceite por la parte superior donde van las bujías incluso las revise y estaban llenas de aceite las quité para limpiar pero desconozco por dónde es que tira el aceite e mirado comentarios que tienen algún problema similar y que es el retén de cigüeñal alguien que me pueda ayudar saludos
3 casos
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Puede ser el empaque de la tapa de valvulas,tiende a vencerse y sucede eso, cambialo eso es barato.
Gracias solo así lo pido o tiene otro nombre de antemano muchas gracias
ComentarEn pendiente al pasar cambio suena caja
Mazda 3 2010 2da generación 1.6 AT 80000 kms
Hola amigos. E dejado en algunas oportunidades estacionado mi mazda en pendientes como cerros o calles con pendientes pronunciadas y al momento de encender y voy a pasar a Driver, la caja suena y hasta se siente el golpe en la palanca de cambio, esto no es siempre pero me ha pasado en algunas oportunidades pero solo en pendientes, le e hecho las mantenciones al dia de los cambios de aceite y filtro en concesionaria Derco pero no se si sea normal este sonido en pendientes.
4 casos
Lo que pasa es que fuerzas la traba de la seleccion parqueo lo que debes hacer es colocar bien el freno de mano para que no se desplace tu vehiculo en especial en pendientes sino a la larga destrozaras ttu caja de cambios
ComentarCaja de cambios dura
Mazda 3 2011 mazda 3 9000 kms
Buenas tardes queria que me ayuden mi auto siempre lo he llevado a los mantenimientos en la casa comercial , el problema es que la caja se esta poniendo un poco dura ya le cambio el aceite de la caja mejoro pero aun sigue un poco dura que me puedes recomendar es manual motor 2.0 soy de Ecuador
1 caso
Me paso igual, en un principio me hicieron cambiar la carcasa de la caja de cambio pero no se soluciono, cqmbie un pieza detro de la caja que no recuerdo y se solucionó el problema
ComentarFallas en la transmisión (cambios )
Mazda 3 2007 Motor 2.0 sedan Tiptronic 135000 kms
Buenas tardes tengo un mazda 3 2007 Tiptronic y hace un par de meses le di un calentón entonces lo mande a arreglar y me comentaron los mecánicos q el aceite de mi caja ya estaba muy gastado q si quería q se lo cambiara y les dije q si!! Y al los 2 días q me lo entregaron salí a carretera y al hacer un arrebase sentí el carro como muy sonso muy revolucionado pero sin potencia bueno y al ir arrebasando iba en modo manual y de repente se apagó la luz donde se ve en q número de velocidad vas ! Y me detuve lo pasé a modo automático y continúe y a los 10 minutos volvió a funcionar el modo manual. D… Leer completa
2 casos
gino_ortiz de Chile hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo y despues de scanerlo resultaba estar todo bien y arrojaba errores que no iban al caso por lo que el electrico decidio revisar la computadora o memoria como le llaman en diferentes lugares y logro ver que le habia entrado agua a la computadora, por lo que la seco y sello con silicona y volvio a ser el mismo de antes revisalo puede que te sirva
Hola te recomiendo ajustar el sensor TR el detalle de este es que viene sellado. Checa si de da los homs TR switch specification 713—787 ohms. Ponlo en N. Desconecta el negativo de la bateria y revisa en los dos extremos de los pines del conector te de esa resistencia y si no posiblemente ocupas remplazarlo ya que no se puede abrir y rehabilitarlo. Saludos...
ComentarVibra el motor
Mazda 3 2008 2.3 lts 5 puertas 14300000 kms
Hola tengo un mazda 2008 hatchback 2.3ltrs ya tiene tiempo q presentaba algunas variaciones e incluso tiembla el motor en baja... En alta no tengo ningun problema pero al estar parado bajan las revoluciones y tiembla como si fuera a apagarse... Menciono q ya cambie bujias filtro se aire filtro de aceite bobinas lavado de inyectores e incluso lave el maf con un spray para sensores pero el problema sigue en el tablero se prende el check del motor ya desconecte la batería toda la noche y el problema sigue no se si puedan ayudarme... Gracias.
5 respuestas
Armando mena de México hace 6 años
Mi problema continua he leido q puede ser el sensor map me podrian decir donde se localiza?
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
El problema se genera por una entrada de aire adicional, la cual ocaciona ese fallo, pasarle el escáner es perder tiempo y dinero, tendrían que chequear lo antes mencionado y si tienen falta de potencia tendrían que chequear la presión constante en los psi de la pila de ls bba de gasolina, (cambiar filtro de línea de la Gasolina, a la altura de la rueda trasera derecha)
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Como se le ocurre decir que pasar el scanner es una pérdida de tiempo? por eso es que hay mecanicos que solo sirven para dañar más los carros.
ComentarSe apagó andando y no prende
Mazda 3 2007 4 puertas 2.0 130000 kms
Se compró el carro se le cambio aceite de motor, valvulina, bujías venía de viaje y el carro se apagó de repente y no volvió a encender. Se pensó que era falla eléctrica pero se reviso el arranque sirve el alternador no está frenado la correa del compresor se quitó se colocó en neutro pero no gira el motor que podría haber sido muchas gracias si me pueden ayudar
4 casos
Viscosidad de aceite y que tipos de bujias le haz puesto... la calibracion de estas es importanta para una buena detonacion = rendimiento
Hola a mi se me apago andando y no me quiere prender más ! Le compré el sensor de cigüeñal y sigue igual
Toca revisar el cableado q esta bajo la batería normalmente se calienta con la caja de cambios y se aísla, fue mi caso, se apagó de repente y no prendia...
ComentarMi carro se mojó en la lluvia y no enciende
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.2 220000 kms
Entre a un charco y se mojó el coche y no quiere encender, se descargó y le pasamos batería pero no enciende, me di cuenta que tiro aceite, que puedo hacer
1 caso
Hola buenas noches primer paso seria revisar que no haya agua en las cámaras de combustión y que tampoco este mojado el ducto de entrada incluyo el filtro de aire, segundo seria revisar que la banda de distribución esté en su lugar esto incluye sincronisacion del motor tercero sería revisar que hay corriente en bobina, cuarto que le llegue gasolina, quinto revisar también la computadora sexto revisar sensores de árbol y de cigüeñal suerte
ComentarMi carro no prende
Mazda 3 2007 4 puerta, motor 2.0 87000 kms
Buenas noches.
Les comento lo que me sucedio hoy... hoy al prender mi vehiclo se puso tembleco,, despues que calento mejoro, recorri como 5 Km, lo vuelvo apagar, al prenderlo me prende sin ningun tipo de inconveniente... pero al minuto que voy rodando se me apaga y quedan encendida las luces del tablero, la del aceite, direccion asistida, AT (mas me preocupa), y la del indicador de seguridad, apago el carro y reviso el aceite del motor (bien), aceite de la caja (bien) aceite de direccion( bien), intento nuevamente prender el carro y no hace nada lo que si me doy cuente que empieza a parpadear… Leer completa
1
8 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revice bujias y bobinas puede estar alli el daño
cesar luna de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo... Entonces me despreocupo por la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Claro,logicamente al apagarce el carro con el starter puesto quedan todos los testigos encendidos,si le colocas la llave en posicion off se apagaran,al girar nuevamente encienden y algunos se apagan luego de unos segundos (abs,check,at,etc)
cesar luna de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches, tengo el vehiculo parado... le pasaron el escáner y me arroja el error u0100, no se que hacer... que debo hacer?
Tal vez sea la batería cala con otra batería en buen estado. O comenta si la batería si retiene la carga también revisa los bornes y cables que no estén desgastados o flojos suerte
Tal vez sea la batería cala con otra batería en buen estado. O comenta si la batería si retiene la carga también revisa los bornes y cables que no estén desgastados o flojos suerte
Este es un código de comunicación de red genérico, lo que significa que cubre todas las marcas / modelos, 1996-más nuevos. Sin embargo, los pasos específicos de solución de problemas variarán según el vehículo. El código de problema OBD genérico U0100 es una situación grave en la que se han perdido las señales entre el módulo de control electrónico (ECM) o el módulo de control del tren motriz (PCM) y un módulo particular. También podría haber un problema con el cableado del bus CAN que interrumpe las comunicaciones. El vehículo simplemente se apagará en cualquier momento y no se reiniciará siempre que se interrumpan las comunicaciones. La mayoría de todo en los vehículos actuales está controlado por computadora. El motor y la transmisión están completamente controlados por una red informática, sus módulos y actuadores.
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Copyright OBD-Codes.com
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Los síntomas de un código DTC U0100 pueden incluir. Puestos de vehículos y no arrancarán o reiniciarán Se configurará el código de problema OBD U0100 y se iluminará la luz de verificación del motor El vehículo puede comenzar después de permanecer inactivo por un período de tiempo, sin embargo, sería riesgoso operar porque podría fallar nuevamente en el momento más inoportuno. Causas potenciales Este no es un problema común. Según mi experiencia, la falla más probable es el ECM, PCM o módulo de control de transmisión. Hay al menos dos ubicaciones de autobuses CAN en un vehículo. Podrían estar debajo de la alfombra, detrás de los paneles de tiro, debajo del asiento del conductor, debajo del tablero o entre la carcasa del A / C y la consola central. Manejan las comunicaciones para todos los módulos. Una falla de comunicaciones entre cualquier cosa en la red causará este código. Si hay códigos adicionales para aislar el problema, el diagnóstico se simplifica. La instalación de chips o dispositivos informáticos que mejoran el rendimiento puede no ser compatible con el cableado del ECM o el bus CAN que causa la pérdida del código de comunicaciones. Un terminal de clavija doblado o expulsado en uno de los conectores o una tierra suelta en la computadora causará dicho código. Saltar una batería muerta e inadvertidamente invertir la polaridad momentáneamente destruirá la computadora. Procedimientos de diagnóstico y reparación Busque en línea todos los boletines de servicio técnico de su vehículo. Consulte los boletines para cualquier referencia a U0100 y el procedimiento de reparación sugerido. Mientras está en línea, verifique si se publicó alguna retirada para este código y consulte el período de garantía. Diagnosticar y reparar este tipo de problema es difícil en el mejor de los casos utilizando el equipo de diagnóstico adecuado. Si el problema resulta ser un ECM o PCM fallido, es muy probable que necesite programación antes de que el vehículo arranque. Consulte el manual de servicio para obtener una descripción completa del código adicional relacionado con el módulo ofensivo y su ubicación. Mire el diagrama de cableado y ubique el bus CAN para este módulo y su ubicación.
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ComentarNo se mantiene encendido
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 4 puertas mazda 3 210000 kms
Hola. A todos espero me. Ayuden. Tengo un mazda 3 2008 2.0 Le cambié el empaque de punterías. Ya que las bujías estaban llenas de aceite. Y de una ves cambie las bujías. Y después de armar todo. Ya no se mantiene. Encendido si dejo de acelerar se apaga y antes de Hacer todo eso no tenía problemas espero. De su ayuda
3 respuestas
Amigo revisa las mangueras en la admisión que no tengas entrada de aire. Pudieras necesitar también un calibración del cuerpo de aceleración. Pero tu carro se siente estable parejo, lo único es que no aguanta mínimo correcto? O acelerandolo también sientes una falla?
Acelerando no. Se. Apaga. De echo. Recorrí. Cómo 15 kilómetros y no se apaga. Se apaga. Nada más. Si dejo de acelerar como en bordos. O semáforos.
Has una reprogramación del cuerpo de aceleración
ComentarSonido fuerte por 1 segundo en válvulas cuando arranca
Mazda 3 2008 4 puertas sedán motor 2.0 125000 kms
El motor hace un ruido cuando arranca por un segundo luego ya trabaja bien, incluso mucha fuerza cero calentamiento económico consumo de combustible. Pareciera que se resbala todo el aceite y cuando arranca trabaja en seco por un segundo y luego todo normal alguien que me ayude por favor gracias el ruido es en las válvulas
1 caso
Hola, encontraste la falla me pasa igual tengo un mazda 3 2010 y tengo ese problema al encender suena como que trabajara sin aceite como sonido de metales solo dura un segundo, después de eso todo perfecto inclusive una vez calentando no se percibe absolutamente nada estando en neutral pareciera que el auto esta apagado, cero ruidos cero vibraciones una belleza, pero el encendido en frio me tiene inquieto
Ojala pudieras compartirme la solución, saludos desde México
Ojala pudieras compartirme la solución, saludos desde México
[email protected] de Guatemala hace 3 años
Hola amigo pues precisamente en estos momentos esta mi mazda en el taller llegamos a la conclusión con mi mecánico, que había que reemplazar el kit de tiempo(cadena de tiempo) ya que a medida que pasan los días el motor resulta con sonidos entonces decidimos solucionarlo ya, lo único es que aún está desarmado en teoría lunes o martes vuelvo a arrancarlo se que ya no va atener el problema...
@[email protected]Me gustaría que me compartieras como quedo tu coche después del cambio de cadenas si se soluciona podría hacer lo mismo a mi coche, saludos mi estimado
[email protected] de Guatemala hace 3 años
@Carlos18Claro que si amigo con mucho gusto te comunico saludos
[email protected] de Guatemala hace 3 años
Hola Carlos 18 te comento amigo que si se soluciono mi problema de ese sonido feo que tenia mi motor mazda 3 2008 con el cambio de kit de tiempo, saludos desde Guatemala
ComentarFalla en los cambios en modo Drive (D) y normal en modo Manual (M).
Mazda 3 2007 Sedan 2.0 Litros LF 148000 kms
Tengo un problema en mi Mazda 3 2.0 2007 y es que cuando enciendo el motor y cambio a Drive (D) la velocidad tarda en entrar en frío o caliente y durante la marcha, los cambios ocurren bruscamente, pero si lo llevo a la posición Manual (M), el carro arranca y los cambios se realizan bien en la mayor parte del recorrido. Adicionalmente, se escucha un zumbido en el conjunto motor-caja que con el tiempo ha ido aumentando.
Lo extraño de esto es que la falla comenzó hace unas semanas manifestándose en golpes suaves al disminuir la velocidad y entrar la caja en vacío pero nunca encendió la luz AT (… Leer completa
4 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola, es el lubricante del auto, y los soportes del motor; normalmente el soporte de la transmisión. Como esta de niveles de aceite de transmisión y que color y consistencia tiene ? y tiene prendido el Check Enginer ?
Hola gracias por contestar, el aceite está bastante oscuro y nunca fue cambiado en los 148.000 km de recorrido que tiene. Hasta ahora no ha encendido el Check Engine pero si encendió una vez el AT. Tendré en cuenta el cambio del aceite ATF y supongo que el filtro también.
De nuevo gracias por contestar, estaré informando sobre la solución de este problema para que los demás miembros del foro puedan hacerle seguimiento.
De nuevo gracias por contestar, estaré informando sobre la solución de este problema para que los demás miembros del foro puedan hacerle seguimiento.
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Seguro es el aceite, el filtro de la transmisión, es un plano, mas parecido al filtro del aire; lo mas seguro es que las ´partes están contaminadas; mucha gente dice que el aceite no se cambia, pero por ley de la física todo tiende a tener un desgaste y una vida util, así (ni el Sol es eterno) que lo mejor es que lo hagas, te recomiendo el aceite de marca motorcraft es el la marca ford, seguro que le haces el cambio le reinicias la computadora desconectando la batería. Saludos
Gracias Juanito haré lo que recomiendas aunque en Venezuela escasean algunos aceites intentaré hacer el cambio, saludos.
ComentarTira aceite por manguera
Mazda 3 2005 motor 1.6 130000 kms
Buen día, agradecería si me pudieran ayudar, mi carro esta tirando aceite por una manguera que esta justo detrás del ventilador, es bastante, no me marca ninguna advertencia en el tablero. Y no tengo idea ni que aceite es. Gracias.
2 respuestas
De seguro tuviste problemas con la caja de velocidades pues ahi detras del ventilador estan dos mangueras delgadas que llevan el aceite de la caja al enfriador!
Arturo ayala de México hace 3 años
Buen día a que se debe que el carro vibre al arrancar y se oiga como un escape suelto
ComentarGolpeteo al acelerar + sonido
Mazda 3 2008 sedan 2.0 76000 kms
Buen dia!! hace como una semana empece a sentir un golpeteo al acelerar. Al inicio solo era cuando lo conducia en frio y cuando llegaba a la temperatura optima se le reducia al punto q ya no se sentia. Pense q el problema podria estar relacionado con la caja porque solo lo sentia cuando estaba la segunda marcha y en tercera se le quitaba... bueno... revise el aceite y no se miraba negro (esta de color cafe claro)... luego revise el aceite del motor y estaba bajo (esto es raro debido a que el auto nunca me habia gastado aceite) lo rellene con 1/8 y senti que se redujo pero igual sigue con el problema. El gopeteo se siente mas fuerte conforme aumento las revoluciones de 2300rpm en adelante. Que puede estar originando eso??
Cualquier experiencia o sugerencias se las agradecere mucho!!
Cualquier experiencia o sugerencias se las agradecere mucho!!
2 casos
Tienes problemas con sirculacion de aceites Verifica presión de aceite y la tapa del alfrente la válvulas de paso de aceite y sus pequeños filtros no esten tapados. Abre cover el valvulas procura limpiar la linea de circulacion de aceite pequeños agujeritos donde sube el aceite y verificar valvula de paso electricas. Suerte. !
ComentarLuz de Aceite Mazda 3 2007
Mazda 3 2007 4 puertas Secuencial 600000 kms
Buenas tardes!. Hace un tiempo le realice un cambio de aceite a mi Vehículo Mazda 3, año 2007. Acostumbraba a utilizar aceite mineral 20w50 y nunca tuve problemas, hasta esta ultima ves que utilice aceite 15w40. Al principio todo parecia estar bien, hasta que de un momento a otro, después de unos 5000 kms, presenta la falla de que se le enciende la luz del aceite en el tablero. Pero esto sucede cuando enciendo el aire acondicionado, luego de apagar el aire vuelve todo a la normalidad!. Desde ahora me rehuso a prender el aire por prudencia a que no vaye a ocurrir algún daño mayor. Tengo entendi… Leer completa
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cuando utilizas un aceite mas fino después de utilizar uno más grueso durante mucho tiempo puede que presenten oroblemas en el motor ya que el aceitr grueso hace una cama en el sistema. Ahora orque lo cambiaste si en el manual de taller el 20w50 es apto para esta zona de suramerica en estos carros,lo unico es que no es sintetico.
ComentarNecesito reparar la caja de cambios es automantica
Mazda 3 2007 230000 kms
Combertidor
Bomba de aceite
Kit de reparacion completo master kit con los 6 servos
6 salenaidos
Estos repuestos necesito
Bomba de aceite
Kit de reparacion completo master kit con los 6 servos
6 salenaidos
Estos repuestos necesito
5 respuestas
Te parece comprar la caja yo tengo una
Mandame el tuyo si puedes agregarme
ComentarAceite de transmisión
Mazda 3 2013 70 kms
Al revisar el nivel de aceite me di cuenta de que no tenía, el carro no a presentado ningún ruido o cambio, más sin embargo no sé qué hacer
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La medicion se hace con el carro encendido y con una marcha puesta D o R
Compra aceite especialmente de transmisión que pide el manual si no tienes manual busca lo en Internet poniendo info de tu carro modelo año y más suerte
Hola tengo un mazda 3 automatico 2006 motor 2000cc comenzó al golpear la 2 al bajar de 3ra y después prendió AT Y pasa muy rápido las marchas de 1ra 2da a 3ra quedandose en 4ta y si quiero fuerza no baja sólo si para le puse modo Manual y trabaja normal salvó que en 2da si golpea alguna recomendación
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Sensor de velocidad de la turbina,revicelo
ComentarEncendido y apagado de la luz at
Mazda 3 2006 2.0 de 4 puertas Tiptronic 122000 kms
Hola amigos, quiero molestarlos, hace unos meses en un viaje largo se me encendió la luz a AT, no sabia que era, asi que apague el vehículo, y lo volví a encender, luego varios kilometros despues se volvio a encender. Le realice cambio de aceite y filtro a la caja y luego de unos meses se enciende un par de segundos y luego se apaga. Cuando se enciende y voy en 4ta. Velocidad automaticamente baja a la 3ra. De de ahi no pasa. Cuando detengo la marcha y baja la velocidad, automaticamente se apaga la luz de AT. No se a que se deba ya que se enciendo de vez en cuando,,, y cuando se enciende dura e… Leer completa
10 casos
Juanito mazda 3 de Colombia hace 9 años
Buenas noches tengo mazda 3 2.0 modo 2006, se le prende por momento el AT. Y no le entran los cambios mecanicamente, Alguien me puede decir que sera. Sin embargo el carro anda bien en D y R
Hola, Tengo un mazda 3, 2007, con el mismo problema. Ya encontraste cual es la falla? Podrias compartirme si encontraste el problema?
David Garcia de Estados Unidos hace 3 meses
Hola amigo, le encontraste solución al problema? Me está sucediendo lo mismo
ComentarTítulo de la luz de presión de aceite en mínimo.
Mazda 3 2006 Hatchback 1.6 128000 kms
Solución al titileo de la luz de presión de aceite cuando el vehículo está en mínimo y caliente, sobre todo se presenta cuando se prende el a/c, cuando se pone en marcha ya sea Drive o Reversa
1 caso
Ya he cambiado la bomba de aceite y la válvula de presión de aceite... Aún sigue titiliando la luz de presión de aceite en mínimo
@FREDDY MONASTERIOSNo... nada aún... el carro sigue funcionando normal... pero sigue encendiendo la luz de presión de aceite
ComentarQue tipo de Aceite de Transmisión Automática usa.
Mazda 3 2006 Motor 2.3 210000 kms
El manual dice que usa el ATF M-V pero algunos mecánicos dicen que es el Mercon V , otros dicen que usa el Dextron III (Como indica el que es el de la dirección), otros dicen que el aceite ATF M-V no es el mismo que el Mercon V pero tampoco especifican cual es el ATF M-V en marca comercial o como se consigue. Alguien que si tenga la seguridad de que tipo de aceite se debe de utilizar. Gracias.
5 casos
Hola, lo que pasa es que ese aceite no es muy comercial y claro que no es lo mismo que los otros que comentas, no le pongas de esos que a la larga dañaras tu transmision, busca el Ademitsu tipo M M-V (M5) exactamente como dice tu manual, slds
ComentarCheck y luz antiderrape encendida
Mazda 3 2010 4 puertas grand touring 2.5 130000 kms
Me cambiaron dos cargadores y las candelas y el empaque de la tapadera de aceitera y ahora el carro prende la luz de check y la luz de antiderrape y el carro al poner retroceso da patadas y la tiptronic no funciona al apagar el carro y volverlo a encender el carro queda normal solo con la luz de check encendida...!
1
8 casos
Mario quisiera saber que hizo para reparar su carro a mi me marca lo mismo check y antiderrape el carro es mecánico gracias por la ayuda
ComentarPierde fuerza al correr y prenden luces en el tablero
Mazda 3 2011 55000 kms
Voy conduciendo y de momento pierde fuerza y prenden las luces de check engine y el aceite en el tablero. Cuando acelero, no corre. Lo apago, espero un minuto, y luego funciona bien y las luces del tableron se borran. Le hago los cambios de aceite y filtro cada 3,000 millas. Tambien cuando está en "Drive", pero detenido, tiene un leve temblor. Agardezco que me digan que puede ser. No se donde fue hecho el vehiculo. Motor 2.0
2 casos
Hola sully a resolviste tu problema? Yo tengo el mismo modelo y me sucede lo mismo, me han comentado que quizá sea la válvula pcv o mil cosas más
ComentarSe jalonea y se apaga!!!
Mazda 3 2008 sport 125000 kms
Buen dìa, resulta que mi Mazda 3 comenzo a jalonearse y después se apaga, quedando encendido el simbolo del volante Y el simbolo del aceite, el aceite esta bien en niveles e inyeccion, se revisaron la bomba de gasolina y trabaja muy bien, los sensores de oxigeno y sigue pasando el problema, el cuerpo de aceleracion o algo asi y que esta bien, la verdad no se que pueda ser, alguien que me pueda ayudar por favor. Gracias.
2 casos
Ese problema lo da, Ya que esos Modelo traen una bomba hidráulica Eléctrica y por eso te marca el volante en el tablero, Habría que revisarla.
ComentarRuido en las puntas de flecha
Mazda 3 2012 130000 kms
El carro venia rodado al parecer venia chocado pero al ir en marcha se oye un zumbido ya le cambien cojinetes delanyeris aceite ala caja es tiptronic skiactiv no se si alguna flecha este torcida. O algo me podrian ayudar graciaz
7 casos
Logre solventarlo ya que el problema eran las llantas las cuales a simple vista se veian bien pero no 3 estaban dañadas
ComentarRuido molesto cuando acelero
Mazda 3 2005 axela 69500 kms
Hola bueno cuando acelero fuerte el mazda axela 2005 se siente un crujir fuerte debajo de auto le hice todo los cambios correspondientes al vehiculo aceite motor,caja filtros todo el auto solo hace ese ruido molesto cuando acelero mas cuando estoy en subida...por favor si alguine me puede ayudar con mi problema se lo agradeceria
1 caso
Buenas ami me pasa algo parecido solo cuando ep coche esta caliente pero como si fuera una carraca ,en frio no suena
ComentarMazda 3 2004
Mazda 3 2004 4 puertas 80000 kms
Hola alguien que me pueda decir que puede estar malo de mi auto, es un Mazda 3 y al momento de encenderlo esta como acelerado y de igual manera cuando voy manejando y acelero no hace los cambios correspondientes, de 1ra me pasa a 3ra y no sube la aguja del tablero a la velocidad que debería de ser... me dijeron que podría ser un problema d de la caja, ya le hice su servicio cambio de aceite y le limpie lo de la aceleración. A alguien le ha pasado algo igual o similar que me diga cómo lo soluciono por favor!
4 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Y Despues del cambio de aceite y limpieza de cuerpo de aceleración, reiniaste la ECU? Puede ser tambien que 1 de los 2 sensores de turbina estan sucios.
Primero reinicia la ECU, si la falla continua; limpia los sensores de turbina, 1 va en la parte superior de la transmisión (casi debado de la bateria, es de facil acceso), y el otro esta por debado de la tramsión.
Primero reinicia la ECU, si la falla continua; limpia los sensores de turbina, 1 va en la parte superior de la transmisión (casi debado de la bateria, es de facil acceso), y el otro esta por debado de la tramsión.
Sharnandez de Guatemala hace 6 años
Eso no lo he hecho pero si lo intentaré y siempre le comento!!
Gracias!! Me habían dicho que probablemente la caja estaba mala ya!
Gracias!! Me habían dicho que probablemente la caja estaba mala ya!
Buen día!!! Me pasó algo similar con mi mazda 3 i Touring 2010 pero benditas las redes, encontré este foro y de aquí busqué en Youtube (REPARAR TCM MAZDA 3 con brother motors). El síntoma: ya no es posible realizar cambios, avanza muy lento, se ven dos testigos: AT y Engine (el ícono del motor). El problema: el módulo TCM. Aún estoy en vías de repararlo pero podría ayudarles a encontrar la fuente del problema si tienen este problema. Éxito!!!
ComentarCaja mecanica
Mazda 3 2007 HB 84000 kms
Los cambio de mi mazda 3 hb 1.6 de vuelven muy duros cuando lo utilzo despued de 30 minutos no se que es. Le cambie el aceite,valvulina, y aun me sigue presentando el problema. Algue me puede ayudar por favor no se que hacer.
4 respuestas
Al parecer tenemos el mismo problema y el mismo carro, creo q voy a cambiar el aceite de la caja mañana yo creo q es eso porque ya mande a revisar las guayas y están muy bien...
Hable con ubn compañero que tiene el mismo carro y me indico que es pocible que el clutch este presentando desgaste por tal motivo presenta la falla.
Hola cambie clutch pero sigue igual... !alguien ha logrado soluciónarlo?
ComentarGasta mucha gasolina en ciudad y carretera
Mazda 3 2010 2.5 160580 kms
Le hice afinación, cambio de bujías de iridium, cambio de aceite y empezo a tener un gasto de combustible bastante alto.
Lo compre hace 5 meses y cuando lo traía me daba 8.5 km/l y ahorita me esta dando 5.9 km/l.
Que pudiera ser?
Lo compre hace 5 meses y cuando lo traía me daba 8.5 km/l y ahorita me esta dando 5.9 km/l.
Que pudiera ser?
1 caso
Revisa mangueras y solenoides de valvulas de vacio del colector de admisión. Puedes buscar en internet para ubicar cuales son. Saludos!
ComentarTransmisión golpea en D o R Mazda 3 2010
Mazda 3 2010 Sedan 103 kms
En las mañanas cuando enciendo mi Mazda 3 2010 y lo pongo en D o R y al querer avanzar golpea la caja ya después todo normal y hace lo mismo des pues de un rato apagado hace un mes cambie el filtro y aceite alguien que me pueda ayudar
2 casos
Tengo un problema similar con mi Mazda me marca patinaje en cuarta y sensor de velocidad ya le cambie el sensor y sigue arrojando la falla y los mismos códigos que podrá ser, se me enciende el AT
ComentarPerdio la presion de aceite de la transmision
Mazda 3 2007 100000 kms
Pues resulta que se aflojo el aro dentado baje la transmisión la re instale pero se jalonea le cambie el sedazo pero ahora no tengo presion de aceitwe que hago
1 caso
Pues seme hace muy rraro solo que al bahar caha la turbina uqedara montada y alfinal rompiera los engranes de la bomba
Lo unico que pudo haber pasado es que la hayas montado mal y eso haya ocasionado fallo en la turbina o la bomba, amenos que hayas dejado caer la caja muy fuerte y se hayan dañado alguno de tus solenoides, creo que la caja que traes es la FNR5 de 5 cambios por el modelo del auto, por que no le haces prueba a tus solenoides para salir de la duda en cuestion de su funcionamiento, prueba de resistencia y voltaje, seguido vas a tener que bajar otra vez la caja y revisar bomba y turbina, suerte con tu auto
ComentarEl vehiculo se bloqueo en p
Mazda 3 2012 3R 80000 kms
Algunos me dicen que es el aceite de la caja AUTOMATICA que jamás se ha cambiado y esta muy cochino, compre aceite y filtro para cambiar
Mi consulta es si en verdad podrá ser ESE el problema o alguna parte mas de la caja?
DEJO SALUDOS espero que me ayuden.
Mi consulta es si en verdad podrá ser ESE el problema o alguna parte mas de la caja?
DEJO SALUDOS espero que me ayuden.
2 respuestas
Mi amigo si de l p no baja la palanca es el sensor de pedal...no te dejes enganar.
Allan García de República Dominicana hace 9 años
Saludos esto me paso igual, se resuelve revisando detrás del pedal de freno, el cual usa un sensor que trabaja como un pusher cuando pisas es el que activa la luz de freno sí dichas luces no encienden entonces no puedes cambiar la marcha.
ComentarProblemas con la caja de cambios mazda 3 /2007
Mazda 3 2007 2.0 full 98000 kms
Estimados
Tengo un M3 2007/full pero tengo problemas con la caja de cambios, cuando voy de viaje mas de 1 hora y tratar de realizar cambios de marcha se vuelve imposible, pero luego que el auto se enfria los cambios entran sin ningun problema, la accion correctiva que hice es el cambio del Aceite de la caja. Favor su ayuda con este problema
Tengo un M3 2007/full pero tengo problemas con la caja de cambios, cuando voy de viaje mas de 1 hora y tratar de realizar cambios de marcha se vuelve imposible, pero luego que el auto se enfria los cambios entran sin ningun problema, la accion correctiva que hice es el cambio del Aceite de la caja. Favor su ayuda con este problema
8 respuestas
Debes cambiar los bujes de la caja de cambio por unos de bronce, con los que viene el carro original son plasticos
A mi me sucede igual, lo dejò enfriar y queda como si nada. Tambien le cambie el aceite lo revisaron en la Mazda y sigue igual, el mio es 2008 versiòn mecànico. Encontraste el problema?
Hola alguien ha encontrado el problema, me sucede lo mismo
Debes cambiar los bujes de la caja de cambios por bujes de bronce, los que trae original son plasticos y problema solucionado
Pachicino gracias, esto corrige el problema de que la caja aveces suenen los piñones, no entre reversa aveces y sobre todo muy dura... aveces se atasca en neutro abajo de quinta. Sabes cuanto pueden costar los bujes? El carro tiene clutch nuevo... Crees que no sea necesario cambiar control de cambios?
El problema no es de clutch, el problema es de bujes. A mi me costo 200 dolares el cambio y quedo perfecto
Pachicimo... te agradezco tu ayuda me podrías confirmar cuales bujes dices tu para indicarle al mecanico por favor... tu transmisión también tenía cierto juego y era dura? No sabes cuanto te agradezco toda la ayuda, llevo mucho intentando solucionar el problema
ComentarProblema con la dirección y encendido
Mazda 3 2008 1.6 sport 95000 kms
Iba manejando y al pasar de 2 a 3 velocidad el auto perdió fuerza y la dirección se puso dura, me eche a un lado de la carretera lo apague y no volvió a encender (todo resto funciona bien solo no parte el motor), me marca el check del auto con una llave mas el check engine y el de aceite. A alguien le ocurrió alguna vez este problema??
1 respuesta
Hola, me acaba de suceder lo mismo, fui por un mecánico, me pasó corriente y funcionó. Me dijo que la batería debe cambiarse. Saludos
ComentarTira aceite de transmisión y se jalonea cuando meto cambio
Mazda 3 2002 4 puertas linea 626 Es lx 181127 kms
Buenos días tengo un carro mazda 2002 en principios a estado trabajando bien pero de un de repente en peso a jalonearse a la hora de meter reversa des pues en peso a tirar a aceite de transmisión no le en cuentro por donde y de un de repente no des pega no corre como que le cuesta agarrar los cambios y de un de repente se compone me podrían ayudar por favor
3 casos
Victor contreras de México hace 6 años
Buenos días conpañeros y conpañeras ase 5 días me puse alinpiar mi mazda del map y el filtro del aire y linpie los fusibles y también los sensores los linpie con un conpresor de aire y el sensor del map lo linpie con gasolina ho en su lugar espray para linpiar carguladores enpese el filtro de aire se puede comprar nuevo o en su lugar linpiarlo con aire a presión armé lo
Victor contreras de México hace 6 años
Disculpen mi mala actografia pero después que hice eso con mi mazda Trabajo bien y también ay que checar sino ay algún cable pelado o mochado y las bujías también tienen qué ver mucho
ComentarTransmisión automática hace cambios bruscos y se encendió luz de antid
Mazda 3 2012 Motor 2.0 Skyactive tiptronic 75000 kms
Tengo un Mazda 3 2012 Skyactive 2.0 transmisión tiptronic. Repentinamente se encendió la luz de check en el tablero, al día siguiente utilicé así el carro y me funcionó perfectamente pero al siguiente día (2 días después de haber encendido la luz de check) cuando arranqué el vehículo las revoluciones estaban muy bajas al punto que cuando ponía el aire acondicionado se apagaba y además de la luz de check también se encendió la luz de antiderrape y al ir en marcha la transmisión automática hace los cambios bruscamente y en modo manual no aparece en la pantalla en que velocidad voy y es como si f… Leer completa
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2 casos
Hola debes escanear tu carro para saber cuál es la falla casi todos me han llegado que es un módulo que está arriba de la transmisión y está debajo de la batería es un cuadro que tiene rayas para disipar el calor es de un tamaño aprox de 5x5 ese hay que cambiarlo acá en México es algo caro suerte
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Gracias. Efectivamente ahora se encuentra en el taller pero el módulo está bien y está versión de Mazda 3 ya no trae ese módulo sobre la transmisión sino que viene dentro de la transmisión. Hasta el momento se ha detectado que la computadora está mala por sarro y corrosión. Al parecer el vehículo fue perdida por inundación en Estados Unidos
Diego perez disculpa se q tu publicación fue hace 3 años pero tengo el mismo problema si me pudieras ayudar q hiciste o donde lo llevaste 🙏
ComentarEl tubo de escape suena mucho se quitó el catalizador
Mazda 3 2006 En cuatro puertas 250000 kms
Se apagó y prendió la luz del aceite
1 caso
ComentarPrende foco de aceite cuando se calienta
Mazda 3 2007 3 120000 kms
Pasa que cuando se calienta el mtor y le acelero se prende e lfoco de aceite y despues se apaga le vuelvo accelerar fuerte y prende ya avanza y se apaga que problema sera
3 casos
También me pasa lo mismo le encontraré solución?
ComentarAceite transmision automa
Mazda 3 2012 HB Sport 2.5 108233 kms
Acabo de adquirir mi Mazda 3, es Triptronic y necesito saber si se le debe cambiar el aceite de transmisión, en mi caso, el aceite es de un color gris y no presenta ningún problema con los cambios. Ya revise el manual de propietario y no encuentro que mencione que se debe de hacer el cambio de dicho aceite ¿ Se debe de realizar el cambio de aceite?
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El color debe ser rosado,pero si nobte está molestando dejelo quieto
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes te recomiendo que si no sabes cuánto hace que se cambió , lo hagas para que empieces a llevar un control y no tengas problemas a futuro.
Buena tarde. Mi caso fue muy paracido caja nitida pero el aceite gris, le pregunte a quien me lo vendio y su repuesta fue que todavia faltaba. Asi que no me importo,
Consultando por una oferta de atf me indicaron que mi caja podria colapsar en cual quier momento, pues el atf es rosado no gris y eso significaba que hay desgaste de piezas. Asi que hay videos o busca un mecanico de cajas y que cambien el atf. Asi lo hice yo. 8 Lt de aceite MV. O multi vehiculo y un filtro para caja automatica, mas mano de obra de tu mecanico.
Consultando por una oferta de atf me indicaron que mi caja podria colapsar en cual quier momento, pues el atf es rosado no gris y eso significaba que hay desgaste de piezas. Asi que hay videos o busca un mecanico de cajas y que cambien el atf. Asi lo hice yo. 8 Lt de aceite MV. O multi vehiculo y un filtro para caja automatica, mas mano de obra de tu mecanico.
Cambie el aceite el aceite de transmision de mi mazda 3 2016. Le puse aceite grado 6 y cuando acelero hace un ruido raro, como cuando la dirección se queda sin aceite, que podrá ser?
Gilberto oliva de México hace 5 años
Se m prende el ventilador al máximo me prendió el AT no hacia nada raro cambios bien es 2010 3 patea para reversa que podría ser ???
ComentarPierde fuerza a la temperatura normal
Mazda 3 2008 Motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes.
Alguien que me ayude. Tengo un mazda 3 2008 2.0l automático. Tengo el problema q pierde fuerza cuando llega a su temperatura normal (cuando esta frio funciona excelente el carro sin problemas), el sistema es como cuando sales en 3ra velocidad (no se apaga) el pie en el acelerador lo meto a fondo y aun así tarda en agarrar fuerza. Ya limpie inyectores, sensor map y maf (nuevo), valvula egr, cuerpo de aceleración, valvula solenoide vvt (nueva original), sensor del arbol de levas nuevo engrane vvt (nuevo original) le cambie filtro y aceite, uso el 5W-20. Alguien que me ayudeee, por cierto al escanear me marca el error p0012, pero ya chocaron el tiempo 2 mecánicos y dicen q esta bien. Ayudaaaaa
Alguien que me ayude. Tengo un mazda 3 2008 2.0l automático. Tengo el problema q pierde fuerza cuando llega a su temperatura normal (cuando esta frio funciona excelente el carro sin problemas), el sistema es como cuando sales en 3ra velocidad (no se apaga) el pie en el acelerador lo meto a fondo y aun así tarda en agarrar fuerza. Ya limpie inyectores, sensor map y maf (nuevo), valvula egr, cuerpo de aceleración, valvula solenoide vvt (nueva original), sensor del arbol de levas nuevo engrane vvt (nuevo original) le cambie filtro y aceite, uso el 5W-20. Alguien que me ayudeee, por cierto al escanear me marca el error p0012, pero ya chocaron el tiempo 2 mecánicos y dicen q esta bien. Ayudaaaaa
2 respuestas
Soy tecnico mazda pero p0012 se refiere a tiempo hay que ver l sincronizacion regla atras en la leva, colocr tornillo para trancar el cigueñal, y el tornillo al daper torquiar a 100lb ese tornillo, una vez tenia un caso asi y era la pila de gasolina al calentar bajaba la presión pero era al rato de rodar 2 horas... otro caso fue que no le llegaba la presion de aceite al rache saca la bancada del rache y verifica, es mas usa un filtro si est tapado causa que la pcm mande adelantar y si esto esta tapado mete ese codigo p0012...
Que tal amigo buen dia, no habia visto tu mensaje ya que ahora de todos los problemas que tiene el auto ando batallando con el arranque pero eso es aparte, tu que opinas, me han comentado que use un aceite mas grueso el 20w50, que segun el que tiene es muy delgado, (te comento hace como 1 año se le hizo rectificacion a la cabeza y motor y bajaron todo el motor por un ruido de cadena que al final creo era el engrane vvt, una tonteria del mecanico) a lo que voy es que el mecanico le puso el aceite 20w50 y no me dijo nada, habia una fuja de aceite despues que me entrego, al final era un tornillo que esta por la banda q no pusieron y tiraba bastante y pss yo para evitar que se quedara sin aceite le iba pioniendo el que lleva el 5w20, puse como 4 en varios lapsos, y despue de eso el auto empezo con ese codigo p0012, crees que por ahi venga el problema apenas tiene 20 dias que cambie filtro y le puse aceite nuevo 5w20, pero no se le quito, tengo pensado poner el 20w50 estoy q lo hago pero no quiero hacerlo ya q no es el q recomienda el fabricante. Me han dicho que con eso se le puede quitar.
ComentarCambio de empacaduras
Mazda 3 2007 276000 kms
El Carro se Recalentó, y tuve que rondarlo , luego de llegar a casa y al llenarla el deposito de agua después de un rato el agua se evapora, me explicaron que se quemaron las empaca duras de la cámara, la tapa del aceite de motor esta de color blanquecina, cual sera la mejor empaca dura que debo colocar?
2 respuestas
Evidentemente paso agua a la culata del motor ese color te lo da cuando se mezcla el agua y el aceite,te recomendaria que no andes tu coche asi te podria salir mas costosa la chanza,en cuanto al repuesto pues espera que bajen la original del carro y la llevas a un almacen de repuestos donde la puedas comprar. Compra el juego de empacaduras completo no solo la junta para que tu mecanico reemplace todo,suerte
MARYORI GOMEZ de Venezuela hace 7 años
Gracias por la respuesta, ya estamos desarmando para colocar las nuevas empacaduras, grfacias
ComentarCambie el aceite y el motor ahora tiene un ruido
Mazda 3 2006 mazda 3 172586 kms
Le cambie el aceite de motor al mazda 3 2006 1.6 y como a la semana empezó con un ruido en el motor como si golpeara con algo q puede ser necesito ayuda
10 casos
ComentarMazda 3 2.5 Sport Revoluciona primero y luego arranca
Mazda 3 2011 2.5 Sport 130000 kms
El coche ha funcionado siempre de lujo, he viajado ya bastantes veces con el, Acabo de hacer cambio e aceite y filtro de aceite, tiene suficiente anticongelante y los niveles en general están bien, El problema apareció el día de ayer, Noto que acelero pero al hacer esto puedo ir de 3000 acelerando a 4000 rpm y cuando va a acelerando disminuye unas 300 rpm y después continua, así mismo, cuando arranco en primera velocidad, acelero y sube a 5000 rpm y después comienza a avanzar, como si este fuese un coche automático y no un standard, Alguien tiene idea de que puede ser?? Estoy bastante asustado… Leer completa
1 caso
tecnico mazda de México hace 8 años
Puede ser el hidraulico del clutch hay que purgarlo
ComentarCaja jalones testigo AT
Mazda 3 2007 4puertas 2.0 144000 kms
Bien día, el vehículo hace jalones de 1a2 en ocasiones se enciende el testigo at pero se apaga luego de andar el vehículo aprox 10 min o apagando lo y encendiendo lo de nuevo se llevó aún taller especializado en trasmisiones y arrojó los códigos de falla P0715-P0732-P0733 se reviso nivel de aceite y se encuentra en buenas condiciones
3 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Ese es el sensor de velocidad de la turbina bajelo limpielo y listo,borre el error con el scanner
Tal vez se quemo el modulo TCM. No cualquier mecanico se da cuenta de ese problema. Cotizalo y cambialo. Eso lo puedes comprobar desconectando la bateria del carro al menos 4horas. Posterior a eso enciendelo y ve de que manera funciona
ComentarGolpe de 2da a 3ra y falla en retroceso
Mazda 3 2007 4puertas 171000 kms
Mis panas soy de Venezuela tengo un mazda 3 2007 motor 2.0 con 171.000 km tiene cambios bruscos de 2da para tercera y a veces en la mañana le cuesta agarrar retroceso otra cosa que no veo normal es que hace los cambios a muy bajas revoluciones de 1a 3 osea a muy poca velocidad , el nivel de aceite bien y de buen color nunca lo he cambiado ayuda antes que comience a ponerse peor
1 respuesta
JuanCarlosM de Venezuela hace 3 años
Nadie ha podido solucionar este tema? Alguno me puede recomendar un mecánico de cajas de mazda ?
ComentarProblema transmision
Mazda 3 2005 4 156019 kms
Lo pones en D y no camina,mueves la palanca a manual y camina.se cambio aceite y sedaso,se mandaron a laboratorio los selenoides todo ok,y se cambiaron pistones de tambor. Y sigue el mismo problema. El escaner no arroja nada. Saludos.
6 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pienso que deberias revisar el sensor TR,mirar si esta bien sincronizado con la palanca de cambios
Ok. Voy a checarlo y ver que este sincronizado. Gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El sensor?,esta ubicado en la parte frontal de la caja,debes quitar el protector del carter
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Ya se cambio el sensor de rango y sigue el mismo problema,cambie los selenoides y sigue dando el mismo problema,lo raro es que ya no me da codigos de falla de transmision,perono se apaga el check engine,crees que pueda ser problema de computadora? que opinas. Como comentario por el mismo problema ya se habia desarmado la transmision y se le encontro una fuga en un piston se reemplazaron pistones,anillos y empaques y aun asi sigue la falla,antes de esto marcaba como codigo el selenoide D,despues de cambierle los pistones ya no marco ningun codigo pero sigue la falla...gracias.
ComentarConsuno de aceite del motor
Mazda 3 2007 sedan 160000 kms
Buenos días me compre un auto usado con 150000 mazda 3 pero me esta consumiendo aceite en exceso me dicen q puede ser q aya tenido un sobre recalentamiento o puede ser el tipo de aceite q estoy utilizando y q debo de cambiar de marca , alguien esparto me puede dar un consejo que puede ser
1 caso
Gabriel tengo el mismo problema, acaba de comprar un Mazda 3 e iba super bien con aceite Aral 20-50 con ese me lo vendió el antiguo dueño, pero ahora le rellene con algo de Valvoline 20-50 y el motor cascabelea. Pudiste solucionar tu problema??
ComentarEmpaque de culata
Mazda 3 2005 130 kms
Por recalentamiento del motor, fallo el empaque de culata y ahora se pasa el agua al aceite, está consumiendo mucha agua.
Es rodado desde estados unidos para Guatemala y se le midió la temperatura con el escaner puesto y activa el ventilador hasta los 106 grados centigrados, cuando normalmente tendría que ser a los 90 grados centigrados.
Hay una forma de solucionarlo?
Es rodado desde estados unidos para Guatemala y se le midió la temperatura con el escaner puesto y activa el ventilador hasta los 106 grados centigrados, cuando normalmente tendría que ser a los 90 grados centigrados.
Hay una forma de solucionarlo?
2 casos
Fácil amigo es el módulo del ventilador yo tuve el mismo problema no gaste más es eso
ComentarMi mazda 3 enciende a veces Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 162000 kms
Buen día amigos, hace 2 semanas compre un mazda 3 2008 con 160milkm, el carro estaba muy bien pero tenía un bote de aceite por la estopera del cigüeñal delantero por ello decidi llevarlo con un mecánico de confianza para que la cambiara y por negligencia del mecánico el carro dobló las 8 válvulas de admisión. Desde ahí empezó el problema con el carro. Después que me lo entrego al día siguiente el carro no quiso prender en la mañana, prendió en la tarde y anduvo bien, luego al otro día también se le presentó el problema y no quiso prender. El mecánico al revisarlo me dijo que era la pila de la… Leer completa
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2 casos
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Revise el tiempo del motor esta mal tomado. Y el del sensor del cigueñal cpk, en el manual esta como poner el tiempo de encendido. Ojo que tiempo de motor es distinto a tiempo de encendido.
Ok amigo ya le informo al mecánico para hacer esa prueba, muchas gracias. Ayer le había desconectado el positivo de la batería para ver si hoy arrancaba y al conectarla sigue con la misma falla no prende.
Amigo José, esa pieza que muestro en la foto sabrá dónde va ubicada?
Mejor respuesta (según Valmore)
El problema era el conector del sensor se temperatura del refrigerante. Lo cambié y ya el carro prende normal.
ComentarMarcha irregular por zapateo en los cambios
Mazda 3 2011 Mazda 3i 2.0 2011 sedan 96000 kms
Tengo un Mazda 3i 2.0l 2011, cuando lo adquirí era de uso y me percaté, al cabo del tiempo, que faltaba líquido a la transmisión. Desconocía que liquido o marca tenía con anterioridad pero rellené con uno recomendado por autozone hecho en USA (Valvoline MAX life Full syntetic ) que es el sustituto recomendado para vehículos asiáticos (aunque no aparece el mío), pero bien resulta que ningún centro de venta tiene el aceite original Mazda. Hace 2 semanas que el auto comenzó a tener problemas, yo había cambiado el calzo o montura del motor del lado del pasajero porque estaba roto, revisé los otros… Leer completa
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El problema es que la tcm esta en un lugar donde recibe mucho calor,las soldaduras internas tienden a despegarce y empiezan ha hacer falsos contactos que se demuestran en las marchas del carro,te recomendaría revisarla y verificar dichas soldaduras,ademas cambiarla de ubicación. Por otro lado el atf recomendado es el mercon 5, yo al mio le coloque mercon 3 y funciona muy bien,el nivel de liquido debes hacerlo con el vehiculo encendido y a temperatura normal de muncionamiento o sea caliente,lo paras y con la ayuda de alguien mas colocas R o D y ahi si sacas la varilita y tomas la medida,esto debes hacerlo de manera rápida para tener una medida veraz.
Sí, yo lo que pude hacer fue separar la TCM con arandelas en los puntos atornillados, pensé que el tornillo en la pared de fuego, quizás no tendría tierra, aunque confieso que no se si es funcionalmente necesaria esa tierra. Pero lo hice y cambié la TCM y sigue el fallo. Hice un estudio scaneando en auto zone y me definió lo que comenté en relación a los códigos. Pienso llevarlo a un taller cercano que me recomendó un amigo que es cliente también.
Felicidades por su nuevo presidente, espero que tenga éxitos en su mandato.
Felicidades por su nuevo presidente, espero que tenga éxitos en su mandato.
Bueno, hoy el auto salió del taller, la situación fue mas bien mecánica, había ingresado agua en la transmisión y no permitía que se generara una adecuada presión dentro de la transmisión. O sea se perdió la viscocidad del aceite de transmison. Medidas tomadas 1-Cambio de filtro del aceite de transmisión 2-sustitución del oil cooler de transmisión que, por rotura, permitió el paso del refrigerante a la transmisión, 3-Cambio del líquido de trnasmisión. Eso fue todo.
Saludos José Bautista. Yo cambié el TCM y, como no tuve posibilidades de aislarlo, lo monté encima de unas arandelas concavas que lo separaron del cuerpo de la transmisión unos 50 mm, el mecánico lo revisó y tenía refrigerante mezclado con el aceite de la transmisión; de momento se cambió filtro de la transmisión y renovó el aceite. Le realizo un Flush y el auto mejoró algo en cuanto a potencia pero ese mismo día se presentó nuevamente el problema (el mecánico me dijo que no estaba del todo resuelto y que a su juicio era que el problema estaba en las presiones, que al tener aún residuos de agua tenía que esperar). Le pregunté la posibiidad de que algún solenoide fallara y me dijo que no. Yo no soy mecánico ni electricista aunque poseo autos desde 1976 (chevrolet powerglide 1953). De ser aún la persistencia de refrigerante o agua, que puedo hacer. Que sucedó en estos dias atrás, el auto no partía cuando pongo el directo y cuando lo paso a manual responde en 2da, ya caminando cuando disminuyo la velocidad para frenar en una intercepción o semásforo sentía un golpe, a veces lograba salir en automático y cuando se descompone pasaba a 4ta velocidad y se enciende AT en la pizarra (medida de protección) que hago, lo arrimo, apago el auto y de nuevo arranco, cede el AT y el se recupera a la marcha conforme dije, esto puede repertirse. Hoy lo escanearé de nuevo a ver que disfunción eléctrica puede tener además. Finalmente el mecánico realizó un 2do flush o enjuague, me dijo lo mismo que aún quedaría algo de agua y debía esperar, ya hoy me reponde mejor. Conclusiones: El refrigerante pasó a la transmisión por rotura del cooler del aceite de transmisión que , según algunos, es uno de los defectos de éste vehículo, a mi juicio muy bueno en su conjunto. Quizás recomendaría que sustituyeran este cooler por uno que solamente tiene la entrada del aceite de transmisión y no estaría en contacto con el refirgerante sino que enfriaría con el aire exterior que entraría por las celdas de aluminio. El dilema esta en encontrar el espacio para éste tipo de cooler.
ComentarEcha humo cuando se calienta
Mazda 3 2008 Speed 95000 kms
Mazda 3 speed 2008 lo lleve a la verificación y saco gran cantidad de humo azul el mecánico le cambió aceite y bujías lavo inyectores pero el problema sigue no se qué tenga?
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Puedes revisar si el empaque del tapa valvulas esta deteriorado, posiblemente esta pasando aceite a la chispa de la bujias. El auto esta duro de encender, o cuando le das star enciende inmeditamente. ?
César Salazar de México hace 9 años
Hola Juanito gracias por responder El auto enciende sin ningún problema
Hola cesar ya reparaste tu Mazda? yo tengo el mismo problema y no se cual es la solución espero me puedas ayudar, saludos.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Cesar solucionaste el problema de tu coche?
ComentarMotor suena como si fuera un carro diesel
Mazda 3 2008 4 puestar motor 1.6 250000 kms
Motor suena como si fuera a diesel después que calienta y si lo aceleró el ruido disminuye le hice el cambio de aceite hace poco será el tipo de aceite que me provoco ese ruido? Que aceite es recomendable para este tipo de carro mazda 3 motor 1.6
3 casos
Le cambié el aceite y se le quitó el ruido completamente pensé que era la cadena o otra cosa pero decidí colocar un aceite bueno y se le quito
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Que tipo de aceite le pusiste amigo y en que ciudad de Venezuela estas?
20w50 mineral Castrol ese le coloque a mi carro soy de Barquisimeto. Tiene que colocar un aceite de marca buena ya que si colocas uno malo te quedará sonando el motor como una matraca
ComentarCaja de cambios
Mazda 3 2008 1.8 150000 kms
Tengo un mazda 3 , tiene un bote de aceite en la caja y me sale en el tablero una luz que dice at, ademas el carro no arranca
2 respuestas
Hola primero y antes que nada checa si en el tablero te indica la ppsision de la palanca si no es así esta dañado el modulo de transmisión tendrás que remplasarlo por eso lo arranca el carro una que wstd emite un señal para quf puede arrancar
Buenos dias. Agradeceri su ayuad, mi mazda 3 2007 diariamente al encender y arranca encie la luz AT y no agarra el cambio bien. Apago el carro lo enciendo nuevamente se le desaparece la luz y aaranca normal. Esto sucede todos los dias solo una ves cuando lo enceindo en als mañanas. Agardeceria un posible diagnostico. Gracias
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2008 160000 kms
Hola, mi auto es de transmisión automática motor 2.0, la caja funcionaba a la perfección al cumplir los 160.000km por precausion lo lleve al concesionario a que le realicen un cambio de aceite en la caja, luego de eso comenzaron los problemas cuando se cambia de 2 a 3 o 3 a 2 se siente un galon en la caja como que se quedara pegada. El pretexto que me ponen en la casa es que deben desarmar la caja para ver que es lo que pasa. Luego de lo sucedido no confió en la casa de mazda y aparte es un trabajo muy costoso.
Que me recomiendan...gracias.
Que me recomiendan...gracias.
7 respuestas
Deberian hacerle servicio al cuerpo de valvulas y los selenoides c,d y e
Hermano como solucionaste el problema? a mi me sucede lo mismos, le cambié el aceite y se le quitó por un mes mas o menos y está igual nuevamente. Gracias
Mazda32008 de Ecuador hace 8 años
Mi vehículo es un sedán mazda 3, modelo 2008 automático, con 160000 km de recorrido, ensamblando en Colombia. En verdad es un gran vehículo, pero así como todo lo bueno vale, así mismo cuesta y nos explotan financieramente los talleres cuando se dañá. Se enciende el check, se activa el AT, deja de funcionar el control manual de la caja. Si desconectas la batería y vuelves a conectar, se arregla por unos instantes, pero nuevamente se enciende el check y se enciende y funciona solo la AT. Cuando llegaba a la tercera velocidad las revoluciones aumentaban demasiado, que tenía que soltar el acelerador y entraba a cuarta. Lo lleve a un buen taller que posee el escaner, en mi caso manifestó que patina la tercera. Diagnóstico: compra de kit de la caja. Es decir, no es problema electrónico, es daño en la caja triptónica. Me costó $500 el kit pero con mano de obra y accesorios un total de $1.200 (mil docientos dólares); un ojo de la cara, mucho abuso por parte del soporte y mantenimiento técnico con los carros japoneses o de marca. El chequeo mecánico, primeras fallas y cambiio de kit de las cajas triptónicas en mi investigación es después de los 150.000 km, y no a los 350.000 km que hacen creer otros. Espero les sirva. https://plus.google.com/+franzmerino
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Ya sho mula ya cansas con eso has de de la competencia
Carlosalanismx de México hace 7 años
Justamente eso causo el problema al hacerle el cambio de aceite metiste aceite mas delgado sin todo el desgaste de las pastas lo que causa que exista pequeño juego entre las pastas y en el cuerpo de valvulas el desgaste propio del uso no mantenga las mínimas presiones intenta poniendole un aditivo de la marca lucas para que recupere viscosidad el aceite
Les comento que en mi caso se solucionó e problema con el cambio de 2 selenoides o sensores, no hay necesidad de comprar el kit completo de la caja, en total me gasté 350 mil pesos colombianos, aclaro que no hubo se necesidad de bajar la caja triptonica de mi mazda 3 modelo 2007 2.0
Buenas donde realizó el arreglo tengo el mismo problema
ComentarRuido en Motor
Mazda 3 2008 Mazda 2 Sedan 2008 145000 kms
En la mañana cuando lo arranco no hay problema pero al avanzar después de calentarlo hace un ruido en el motor como si no tuviera aceite o bujía o algo y lo hace solo cuando lo acelero. Le cambie todo y sigue igual. Lo raro que cuando ya avanze algunas cuadras se quita y ya no lo hace hasta que se enfria nuevamente.
3 respuestas
Sabes, eso pasa por queno sube bien el aceite y eso puede ser por que no le pones el aceite adecuado o por que el firltro de aceite no es el correcto.
Cuando hagas cambio de aceite verfica que el filtro sea el original , aceite al nivel correcto y por ultimo si con eso no se quita comptra un Lucas para motor y dale. Suerte y saludos
Cuando hagas cambio de aceite verfica que el filtro sea el original , aceite al nivel correcto y por ultimo si con eso no se quita comptra un Lucas para motor y dale. Suerte y saludos
Fijate que le pongo Castrol 10-30 y en los carros que e tenido me funciona muy bien. Si fuera asi donde consigo ese aditivo y como lo uso, es seguido o solo una vez
Segun mi mecanico me comenta que el mazda 3 trabaja cin impulsadores que cundo el carro esta frio y lo enciendes suena pero al pasar un tiempo relativamente corto deja de sonar. No se si ese sea tu caso
ComentarFalla en transmision , posible falla en valvulas
Mazda 3 2007 4 puertas automatico 185000 kms
Buenas tardes, tengo un mazda 3 2007, y hace 15 dias comenzo con falla en transmision, se encendio un foco de AT y lo lleve a escanear y salio insuficiente liquido algo asi, falla en solenoido o posible falla en valvula atascada, se le dio servicio a a transmision con camio de aceite y de cambio de lugar el solenoide y este ya funcionaba bien, pero exactamente a la semana se resento la misma falla y se volvio a encender el foco de AT, alguna opinion por favor? Segun me comentaron que tiene prosible problema en valculas
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Vuelvalo a escanear a ver que codigos salen
Ana Lizeth Martinez de México hace 6 años
Salieron los mismos, ahi mismo en el taller antes de dejarlo le pusieron el escaner y salio la misma falla
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Reemplaza el solenoide me imagino que ya no te marca la posicion anterior si no en la que lo colocaste ultimo
Ana Lizeth Martinez de México hace 6 años
De hecho en la falla que tenia era algo asi como en "C" y lo cambiaron y siguio la misma falla en "C" =/
ComentarAceite transmisión automática
Mazda 3 2014 2da generación 1.6 at 63500 kms
Hola tengo un mazda 3 2da generación sedan 1.6 at, quiero hacerle el cambio de aceite a la caja mi pregunta es recomendable? ( leí en otros lados que no se cambia que es de por vida el aceite
1 respuesta
El aceite se cambia por kilometraje
Hasta hoy en día no hay ninguno que sea sin mantenimiento
Algunos salieron con esa oferta pero ya vendidos se tuvieron que llevar a servicio
Hasta hoy en día no hay ninguno que sea sin mantenimiento
Algunos salieron con esa oferta pero ya vendidos se tuvieron que llevar a servicio
ComentarSe enciende la alerta at cuando ya lleva cierto recorrido el vehículo
Mazda 3 2012 2.2l Aut Gasolina Tiptronic 170000 kms
Qué tipo de aceite utilizar para la transmisión
1 respuesta
Se debe realizar el diagnóstico ya que la luz AT es síntoma de una falla en la transmisión por lo que se debe asegurar a que de debe está falla y corregirla
Para ese modelo puedes utilizar ATF Valvoline Maxlife
Para ese modelo puedes utilizar ATF Valvoline Maxlife
ComentarMi auto vota humo negro.
Mazda 3 2006 5 puertas 197000 kms
Mi automóvil Mazda 3 modelo 2006, me empezó a botar humo negro pero antes de comprarlo lo hice revisar con un mecánico el cual me dijo que estaba bien me dio compresión le sacó las bujías las miró se le dio una vuelta se lo reviso bien luego me empezó como a consumir el aceite el maestro me dijo que que era de pronto un aceite malo lo cambié y al cambiar el aceite ahora me empezó a echar humo negro el maestro me dice que los aceites están llegando adulterados y que le compre un aceite costoso para no tener el riesgo de que sea adulterado no sé quién me puede ayudar ya estoy desesperado con el carro
1 respuesta
Amigo eso no es así. Humo negro refiere a gasolina mal quemada. No tiene fallas? Deberás escáner y ver código de falla. Sino que vean los datos en vivo y monitoreen la señal de sensor map, temperatura y sensor de oxigeno.
ComentarPerdida de refrigerante, no es de ninguna manguera y sale por abajo
Mazda 3 2012 Cuadro puertas, motor 2.5 80000 kms
Me esta botando el refrigerante y no encuentro la fuga ya revisé mangueras y donde esta el termostato al igual que el radiador pero no logro ver la fuga y normalmente es abajo por donde esta el flitro del aceite donde ne chorrea el refrigerante y no logro encontrar solucion
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1 respuesta
Buena tarde, al mío le pasaba exactamente lo mismo, incluso cambien termostato y tapa del deposito, aún así lo seguía haciendo hasta que opté por cambiar el deposito con la tapa que traía nueva igual y así dejó de hacerlo
ComentarMazda 3 2015 - error at y check
Mazda 3 2015 2.0 50000 kms
Buenas noches a todos, pongo este post esperando puedan ayudarme.
Hace como 20 días mi carro me marcó la luz AT y check en el tablero, se detuvo, aceleraba pero no avanzaba, tenia que apagarlo y prenderlo para borrar el error y así hasta llegar a mi casa (estaba como a 300 metros). Estacioné el vehículo y llamé al mecánico. :no:
Al revisarlo se dio cuenta que se había arruinado el radiador o enfriador de aceite de caja y mezclo agua y aceite de la caja, por lo que se dreno el aceite y se puso uno limpio, incluso se cambio 2 veces para asegurar que no quedara nada de agua, luego limpio el cue… Leer completa
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Sergio mazapil de México hace 2 años
Buenas noches tengo un mazda 3 2007 automático y a veces no entra la reversa
ComentarLa garrita se queda prendida
Mazda 3 2008 Mazda tribute 4 puerta 4 cil 500000 kms
Como le. Quita al tablero la. Garrita de aceite
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Buen día deberías revisar el nivel de aceite lo mas provable es que le haga falta, cuando llegue a su nivel correcto este jarita se te borrará
ComentarTransmision automatica mazda 3 2008
Mazda 3 2008 Sedan 270456 kms
Se calientaAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaEnfriador de aceiteCaja golpeaSe escucha golpeteo
Cambie el enfriador de aceite de la transmision automatica porque se recalento y se paso el agua al aceite de la transmision desde ahi quedo golpetendo al hacer los cambios
1 caso
ComentarMazda 3 2.0 me perforo piston
Mazda 3 2006 sedan 138000 kms
Saludos tengo el siguiente problema con un mazda 3 modelo 2.0 año 2006 el cual ya en 2 ocasiones me a partido valvulas en el mismo cilindro lo compre con esa falla mande la camara para hacer mantenimiento le montaron sus valvulas las cuales estaban dobladas. 1 del cilindro numero 4 le monte los anillos nuevos coloque las mismas conchas ya que estaban en perfecto estado ademas de que no tenian uso ](nuevas) compradas y montadas por el anterior dueño el carro quedo perfectosolo tenia un sonido por parte del tensor de la correa unica rode en el 1 semana sin ningun problema! ayer me percate que le… Leer completa
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Tiene revisa la bomba de aceite y el colador de aceite está cartel
ComentarFuga de aceite en la bomba hidraulica de direccion
Mazda 3 2005 4 puertas full 2.3 173000 kms
La bomba bota aceite ,pero no liquido hidrahulico sino aceite como el q usa el motor
2 casos
ComentarError de código 0107 y 2089
Mazda 3 2008 Mazda 3 2.0 140000 kms
El retro ventilador no prende , al menos q esté encendido el aire acondicionado , pensábamos q era la válvula de presión de aceite pero se le cambio e igual no enciende el retraventilador , le agradecería me ayudara ! Gracias
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Que tiene que ver la pera de de aceite con el electroventilador?revise el sensor de temperatura o en su defecto la resistencia que está pegada al electroventilador
ComentarFiltro de aceite en amortiguador
Mazda 3 2017 2.0 Harchback Manual 14000 kms
Estimados, les comento.
Tengo un Mazda 3 con 14.000 km que emite un ruido como si faltara lubricación en el tren trasero.
Para escuchar este ruido se debe ir con ventanas cerradas y sin radio; sin embargo, hay días en los que practicamente no se escucha nada y días en los que suena en todos los lomos de toro.
Es importante recalcar, que soy el único que ha manejado el auto y siempre ha sido en autopistas.
Para ver qué podría ser, levanté el auto y me encontré con que un amortiguador está recubierto en aceite por lo que puede ser una fuga o estar reventado (no me explico cómo). Por ésto, pe… Leer completa
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ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola como te fue con el ruido, si era el amortiguador?
ComentarTimon esta bien duro
Mazda 3 2012 4 puertas motor 2.0 30000 kms
Me apare un timon en el tablero y el timon esta bien duro ya le revise el aceite pero esta en su ninevl
2 casos
El indicador del timón te indica una falla en el sistema de dirección ya que tu vehículo cuenta con un sistema de direccion electronica asistida, NOTA: A veces se presenta esa falla cuando tu bateria esta llegando al final de su vida util, te recomiendo que lo lleves a checar indicando que tienes una falla en la direccion electronica asistida.
Saludos!
Saludos!
ComentarRechina la dirección hidráluica al encender el auto
Mazda 3 2012 Hb 40000 kms
Al momento de encender el auto hay un rechinido a nivel de la dirección hidralica, pudiera ser la bomba de aceite, me comentaron en la agencia, y que no era nada grave normal. Lo que pasa es que no se quieren encargar de problemas dificiles, unicamente quieren hace aliniación servicios pequeños.
1 respuesta
Me tira aceite de dirección el volante sigue normal, ni un testigo encendido que puede ser?
ComentarMi caja esta fallando
Mazda 3 2006 touring 100000 kms
Buenas tardes quisiera saber el porque, la caja da un aceleron y patea al hacer el cambio ya sea manual o automatico de 2a A 3a y la reversa no la agarra solo cuando subo y bajo la palanca quisiera que me dijeran si tengo que cambiar el aceite solamente o tengo que llevarla al mecanico a que la arreglen o que puedo hacer
1 respuesta
Escándalo es lo primero que tienes que hacer, las fallas electrónicas an fácil de detectar pero si la falla fuera mecánica ya tendrías que ver so es falta de aceite o desgaste. Saludos
ComentarSe enciende la luz del Engine ( motor )
Mazda 3 2008 5 147580 kms
Tengo un mazda 3 2008 se le realizo su cambio de aceite preventivo 10w40 el dia antes del cambio de aceite se encendio la luz del check ( motorocito ) le hicieron el scanner con varos resultados , el problema esta en que se enciende el check al rato de apaga , un dia no se enciende al otro dia si deberia preocuparme por esto... sugerencias algun consejo... un mecanico me dijo... a lo mejor no se trata de nada grave...
Atentos -... gracias
Atentos -... gracias
3 respuestas
Puede ser el termostato que no esta abriendo correctamente, se desgasta por el uso
Le conectaron un sofware de diagnostico resultado , sensor de detonacion
ComentarCaja de Cambios, golpeteo en aplicación Drive
Mazda 3 2006 S 2.3 130000 kms
Hola, tengo un mazda 3s 2006 con un problema en la transmisión automática, al meter drive hace como un golpeteo o entrada brusca, todo lo demas funciona bien y no me marca ningun error, no prende ninguna foco ni me arroja nada el scanner. Ya le hicieron su cambio de aceite y me comenta el tecnico que puede ser el cuerpo de valvulas o la computadora de la caja. Agradecería que me dieran su opinión. Saludos desde Puebla.
1 caso
Hola mira si no prende ningún foco y tu carro funciona bien debes de hacer dos cosas la primera es darle servicio a la caja y la otra es el checa que no estén rotos los soportes ya que cuando están rotos se siente y se escucha un golpe fuerte o forzado
En mi caso tengo el mismo problema con un mazda 3 2007... Golpea al cambiar de 3 a 2 por overdrive solo de 3 a 2... Y no prende ningún sensor de caja ni nada... Le cambie el aceite y el filtro de la caja pero la falla continua.
Maritzaprada de Colombia hace 3 años
Hola , mi Mazda 3 2020 automático al pasar de cambio 3-4 o 4-5 tiene un golpe feo como si el cambio entrara mal y aveces al frenar también , qué podrá ser , solo tiene 14mil km y no prende ningún botón en el tablero
ComentarTransmisión que patea cuando esta frio
Mazda 3 2007 1.6l Aut Gasolina HB 155000 kms
Hola mi Mazda 3 2007 automático patea (jala) o incluso tarda un poco en pasar de primera a segunda, especialmente cuando el auto esta frío, lo llevé a un mecanico especializado en la marca que me ha solucionado problemas que otros no (fallas del abs) y me dice que no hay nada que hacer, que a estas cajas no se les hace mantenimiento ni se les debe cambiar el aceite que cuando se dañan se dañan y punto. No se que hacer, me parece ilógico que no se pueda hacer nada mas que esperar a que se dañe del todo.
1 caso
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 8 meses
Saludos ramautos especialista en la marca con ingeniería especializada , falso esa caja se hace con todos los repuestos originales y queda excelente con 8 meses de garantía saludos interesado 3232853611
Hola, te comento. Tengo un 2008 y me pasa lo mismo, a diferencia que yo le hice el cambio integro de la caja automática y luego de ella el carro en frío golpea las marchas y tengo que por las mañanas calentarlo como 10 a 15 minutos para que ande bien o a su vez prender y apagar mientras esté rodando y el problema se soluciona, es como si no cambia a la revolución que tiene que hacerlo y por eso produce el golpe, lo estuve usando en modo manual y le hacía los cambios rápidos y no golpeaba en frío, es decir funcionaba al 100. Me han dicho que hay que revisar el cuerpo de aceleración que puede producir ese defecto, me han dicho que puede ser la computadora que no le está pasando la información como debe ser y me han dicho también que puede ser selenoides pero esta última no creo porque si fuera el caso apareciera el testigo AT. Si encuentras solución avísame y si yo encuentro solución te aviso. Escríbeme a mi correo [email protected]. Gracias.
De una! Tengo pensado ir a point mazda acá en Bogotá que don Miguel es el mago de los mazda, con respecto a el módulo TCM te cuento que mi versión no lo tiene, en todo caso lo que dices es cierto con la manual va perfecto y si, parece que no entrara el cambio (en mi caso la segunda) en las revoluciones correctas, allá en point mazda le pusieron el escáner y no salió nada, cuando regrese te escribo creo que en octubre que me toca cambio de aceite y pa recoger moneditas porque creo que se vienen pasos de animal grande :(
@Ness2409El módulo AT acá en Ecuador también se lo conoce como selector de marchas, si debe tener tu auto si no como funcionan los cambios jeje. Por favor si te lo solucionan me avisas para yo ir acá donde el técnico con bases y fundamentos para decirle tal y tal cosa es el problema y eso arrégleme. Y los de la segunda o de las marchas siguientes yo recuerdo que cuando salía mi carro en la primera no demoraba ni tres segundos en pasar a segunda pero ahora se demora mucho y de ley va golpear porque ya no está en la aceleración que debe hacerse el cambio. Que tengas un buen día.
ComentarAt parpadea sobre la marcha l
Mazda 3 2012 Hb 2.5 automático 120000 kms
Le cambiaron el aceite a caja y una flecha del lado del conductor Mazda 3 2012 2.5 automático
Pero de momentos prende el At da un jalón en velocidades de 80-100 km y hasta detenido en un semáforo pude ser caliente o frío ya se le reparó hace algunos meses el tcm y todo bien solo fue a raíz del aceite pero le pusieron original mercon v
Pero de momentos prende el At da un jalón en velocidades de 80-100 km y hasta detenido en un semáforo pude ser caliente o frío ya se le reparó hace algunos meses el tcm y todo bien solo fue a raíz del aceite pero le pusieron original mercon v
1 caso
Jose bautista de Colombia hace un año
Verifica el nivel de atf, el nivel bajo tambien produce que encienda el testigo.
Lo lleve en CDMX con un vato que se dedica a eso se llama tcm Mexico es chingon si quedó bien búscalo en feis
Lo primero sería pasarle el escáner y ver que código te da, para ir directo al punto, pero si aún así no consigues nada, que te revisen bien bien el tcm. Pero habría que descartar otras cosas , puede ser solenoide, si le cambiaron aceite y el filtro esta tapado, etc.
ComentarMazda 3 2008
Mazda 3 2008 2.3 144000 kms
Se acelera y no entran las velocidades. Y cuando entran se tironea. Ya le hice afinación y hasta cambio de aceite de transmisión. Alguna solución?
4 casos
Sergio Aguilera de México hace 2 años
Lleva a scanearlo amigo. Haber que sale. Al mío le salió algo electrónico. Una falla en un selenoide.
Ernesto Conde de México hace 2 años
@Sergio AguileraGracias es lo que voy a hacer
ComentarPrende en el tablero el Chec Engine
Mazda 3 2009 Speed 65000 kms
Acabo de adquiere un mazda 3 Speed 2009, anda bien y no tengo problemas al manejarlo para nada, en 3 ocasiones después de manejarlo por unos minutos me saco algo de humo blanco (aclaro humo blanco) lo cual cheque el aceite y no tenia casi nada, le hice cambio de aceite y solo una vez mas saco humo blanco, ya tengo 2 semanas y no a sacado humo, en esta semana lo llevo a escanear pero quisiera leer sus oponiones, el carro usa solo premium, están los niveles siempre bien y pretendo traerlo al 100, por que me marca el chec Engine?
3 respuestas
Cuando sale humo blanco por lo general es que esta quemando aceite, es decir, esta pasando aceite al motor, checalo lo mas pronto posible que se te puede desvielar
El humo blanco es porque pasa agua al motor, cuando es aceite es azuloso y cuando es por combustion rica ose exceso de gasolina a la mezcla sale negro.
El auto ya lo vendí hace dos años, demasiado tarde, pero el carro tenía problemas posteriormente empezó a fallar el turbo, no lo descubrí al principio pues cambie bujías y después inyectores, fue una pesadilla por qué nunca le quite ese problema hasta que lo vendí se me vino a la cabeza que al empezar las 4 mil revoluciones cuando entraba el turbo era cuando empezaba a dar pérdidas de potencia como si quisiera apagarse o una mala combustión, probablemente el turbo o algún sensor de oxígeno , en fin son una chulada de carros pero tienen muchos cuidados y sus piezas muy caras, la compra de los inyectores fueron fácil 4 mil por cada uno, por ello solo lo recomiendo a quienes les gustan mucho los Speed, carros de un manejo muy padre, e manejado mercedes benz Amg de 8 cilindros y biturbo, así que puedo decirles que a su categoría con sus competidores el speed es un buen auto.
ComentarCaja de cambios manual
Mazda 3 2007 Primera generacion 135000 kms
Hola amigos soy nuevo aqui. Mi problema radica en que despues de rodar mas de 60km y caja de cambios se endurece en especial de 5ta a 4ta. Ya he revisado el nivel de aceite. Tengo q apagar el carro y esperar que se enfrie para luego avanzar otro tramo
3 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola, cambia el aceite de la transmisión, si dices que debes esperar que se enfrie, es porque el aceite ya perdió las propiedades para trabajar en alta temperatura (trabajar en caliente).
Que tal amigo gracias por responder. Pero ya cambie embrague y aceite y sigo con el problema, y la caja segun mi mecanico esta sin daños.
Me pasa lo mismo pero en un bora 2.0 del 2012. Si solución as Avísame
ComentarEl carro se apagó y no enciende posible daño en computadora
Mazda 3 2008 115000 kms
Saludos, en dias pasados ingresé el carro al taller por una fuga de aceite en el empaque del tapavalvulas este empaque se cambió. Al dia siguente de esto note que el carro encendia pero con fallas variando las revoluciones pero pasado cierto tiempo el carro se estabilizaba se ingresa nuevamente al taller y me comenta el mecanico que fue necesario realizarle sincronización y cambio de bujias ya que se le colocó el scanner y no arrojó ninguna falla al momento de retirarlo nuevamente del taller el carro se apagó y quedó sin energia, en el tablero sale uno de los testigos de que no reconoce la lla… Leer completa
9 casos
Buen dia, tengo un problema con un carro mazda 3 año 2012, enciende todos los iconos y al cambiar la palanca para drive o parking me avienta, no entre el cambio normal, igual al retroceder...el scanner no pudo borrar el encendio de los iconos y bueno...que puede ser?
Saludos tengo el mismo problema me podrías decir como solucionastes el problema si lo hicistes ??? Gracias
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste y que era? gracias
Saludos resolvió el problema ??? Me pasa lo mismo lo pudo solucionar ???
Tengo un mazda 3 sport año 2005 no enciende Pero si da contacto i todo le cambiamos sensor de Cigueñal y del árbol de levas y aún así no prende me dijeron que el damper tenía que cambiarlo será eso ?? Que seraaa
ComentarMazda sin avanzar
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 177122 kms
Buenos días
Ojala pudieran ayudarme estoy ya apunto de darme por vencida con mi mazda
Tengo mazda 3 2008 automatico 2.0
El problema es que hace unas semanas me presento problema de que pateaba la reversa
Ok lo lleve al mecánico y después de 2 días me dijo que ocupaba cambio de aceite de la transmisión
Yo se que no se le debe poner cualquiera y me adelante a ver que aceite le pondría y si en efecto le puso ATF MV
Bien total me lo llevo a casa y todo bien al día siguiente con la novedad que ya no patea la reversa, pero ahora no avanza al ponerlo en D se pasa al 3 y nomas no avanza
Ya no se que puede ser
Me dijo que el modulo TCM pero al revisar sorpresa que no lo trae... dolor de cabeza que hago ?? Alguien que me pueda ayudar
Ojala pudieran ayudarme estoy ya apunto de darme por vencida con mi mazda
Tengo mazda 3 2008 automatico 2.0
El problema es que hace unas semanas me presento problema de que pateaba la reversa
Ok lo lleve al mecánico y después de 2 días me dijo que ocupaba cambio de aceite de la transmisión
Yo se que no se le debe poner cualquiera y me adelante a ver que aceite le pondría y si en efecto le puso ATF MV
Bien total me lo llevo a casa y todo bien al día siguiente con la novedad que ya no patea la reversa, pero ahora no avanza al ponerlo en D se pasa al 3 y nomas no avanza
Ya no se que puede ser
Me dijo que el modulo TCM pero al revisar sorpresa que no lo trae... dolor de cabeza que hago ?? Alguien que me pueda ayudar
1 caso
Te recomiendo que la lleves a un mecánico especialista de trasmisiones, que tenga buena reputación, puede ser el filtro hasta podría ser que esos clutch ya no sirvan.
Nancy luna de México hace 10 días
Gracias por responder
Me di por vencida mejor lo puse a la venta así tal cual esta... ya no quiero invertirle mas dinero pues he visto 3 mecánicos de transmisiones y quieren cambiarle la transmisión cuando la transmisión y los selonoides están bien solo que se bloqueo la transmisión pero no pude encontrar quien la desbloqueara mejor lo vendo
Me di por vencida mejor lo puse a la venta así tal cual esta... ya no quiero invertirle mas dinero pues he visto 3 mecánicos de transmisiones y quieren cambiarle la transmisión cuando la transmisión y los selonoides están bien solo que se bloqueo la transmisión pero no pude encontrar quien la desbloqueara mejor lo vendo
ComentarMazda 3 2.0 2008 pierde la potencia de repente
Mazda 3 2008 2.0 177000 kms
Soy de Venezuela, la gasolina actualmente es de muy mala calidad. El Mazda 3 2.0 2008 transmisión automática (caja dual) va andando y se repente es como que se queda en neutro tanto en plano como en subida. Las subidas les cuestan mucho cuando tiene la falla, si no está fallando puede subir normal. Se limpiaron los inyectores, el cuerpo de aceleración y se le cambiaron la bujías que estaban enchumbadas de aceite, y mejoro por un día. Después se le cambio la pila de bomba, volvió a mejorar por un dia.
Cuando falla si se apaga puede ser que arranque con fuerza y sin fallar por un rato. No tengo idea de que puede ser, si será la caja o existe la posiblidad que sea otra cosa. Ahora de un día a otro votó casi todo el aceite de la caja.
Cuando falla si se apaga puede ser que arranque con fuerza y sin fallar por un rato. No tengo idea de que puede ser, si será la caja o existe la posiblidad que sea otra cosa. Ahora de un día a otro votó casi todo el aceite de la caja.
2 respuestas
Todavía busco una solución, un mecánico me dijo que era la caja mala. Que debía bajarla y cambiar todo. Que estos carros la caja dura 100 km.
Por favor un consejo, no encuentro relación entre la caja y las mejoras momentánea con las reparaciones anteriores. Hoy en frío al poner retroceso se apagó.
Por favor un consejo, no encuentro relación entre la caja y las mejoras momentánea con las reparaciones anteriores. Hoy en frío al poner retroceso se apagó.
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Que tipo de aceite usas en tu carro y que ciudad de Venezuela te encuentras? Si dices que las bujías están enchubadas de aceite quiere decir que tienes filtraciones por la tapa válvula seria bueno ponerle las espacaduras nuevas al motor
ComentarLa caja marca luz AT y de primera pasa a 4ta y es que aplica
Mazda 3 2006 Sedan 2.0 125000 kms
Luz at
Hay que calentar para que aplique drive
Cambie solenoides, estoperas
Coloque aceite mercon V
Y sigue la falla y bota aceite
Hay que calentar para que aplique drive
Cambie solenoides, estoperas
Coloque aceite mercon V
Y sigue la falla y bota aceite
1 caso
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ya es hora q busque un buen tecnico q sepa lo q va hacer en su caja de velocidades de donde es usted
Estoy buscando un buen mecánico para reparar la caja, yo soy de Anzoategui
ComentarPrendió un testigo de aceite
Mazda 3 2014 4 puertas versión 2.5 granturin 157000 kms
Hola, hoy le cambié el aceite a mi Mazda 6 2014 por uno de castrol 5w30 a las dos horas me di cuenta que me está marcando un testigo de aceite. Que puedo hacer o qué significa eso ?
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Saca la varilla y mira la calidad del aceite y que este a nivel
Que aceite le colocaste antes
Que aceite le colocaste antes
El testigo lo prende en color amarillo y el aceite se acaba de cambiar
ComentarFallo de aceite de motor y no encendio la luz del tablero
Mazda 3 2008 mazda 169000 kms
Hace dos meses le cambie el aceite del motor le di poco recorrido me empezó el motor un ruido extraño le medí el aceite y estaba en 0 lo raro fue que no me encendió la luz del tablero par advertirme
2 respuestas
Cabanillas de México hace 4 años
Y tu mismo le cambiaste el aceite? lo tiro o no le pusiste la cantidad que debe de llevar?
marisol lopez de Venezuela hace 4 años
Me lo cambiaron no tenia señales de haberlo botado de todas manera lo lleve al mecanico lo reviso pero cuando llegue a casa tenia un ruido horrible y le sale humo por donde estan las correas esperando todavía el mecánico para que me lo chequee
ComentarNo entran los cambios.
Mazda 3 2005 300000 kms
Saludos,Tengo un mazda 3 2005 y no le entran los cambios,ni siquiera la reversa. El mecánico dice que es por falta de aceite en la transmisión y que podría ser el sello/retenedor de la transmisión esté roto. Es todo lo que sé hasta el momento, alguna información adicional? Seria de ayuda!!
2 casos
ignosticus de México hace 4 años
En una ocasión, manejando un golf 92, las velocidades se brincaban, era de caja manual, y después enfrentaba la misma situación que usted, la solución fue simple cambiar el aceite de la caja y al hacer eso se descubrió que prácticamente ya no tenía dicho componente.
Entiendo, el carro está actualmente en un taller, se le hizo el cambio de aceite y no quería avanzar. Están chequeando la transmisión ahora a ver cuál es que problema :/
ComentarProblema transmisión at mazda 3
Mazda 3 2008 MAZDA 3 HB 80000 kms
Hola Buenos dias tengo un pequeño problema con la transmisión de mi mazda 3, siempre que prendo el carro en la mañana para poder salir me toca dejarlo 20 minutos calentando pata poder que la caja arranque normal y otro problema que pasaba de 2 a 3 y el carro se quedaba como cuando uno deja el clush posado, le hice cambio de filtro aceite y los 2 celenoide principales y mejor demasiado ya lo cambios entran normal pero sigue molestado de que hay que dejarlo calentar el carro por hay de 10 a 20 minutos para que la caja suelte que podra ser espero que me puedan ayudar muchas gracias
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2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El nivel está bien?eso sucede generalmente cuando esta fallo de fluido.
ANDRES ALZATE de Colombia hace 5 años
Hola amigo, cambie los dos Celenoides Principales, Filtro de aceite y aceite nuevo todo original, el carro mejoro demasiado ya los cambio entran mas suave la 3 me entra perfecto pero sigue con el mismo problema de que hay que dejar calentar el carro 20 minutos para poder que arranque 😥
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ComentarTengo un mazda 3 2012 sonido parte delantera
Mazda 3 2012 4 puertas motor 1,6 100 kms
Hace poco empezó un sonido en la parte delantera que se siente al acelerar fuerte o al poner marcha trasera, el sonido es como si resbalara algún engranaje. Se siente al hacer movimientos un poco bruscos o desniveles de terreno, le hice cambio de aceite de caja q me dijeron q podría Aver sido eso pero el sonido persiste... Alguna ayuda por favor, si a alguien le a pasado algo parecido.
2 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Yo creo que es algo mas del eje, si sientes como una especia de golpe matalico al momento por ejemplo de estacionar (adelanta y atras)
Encontré la pane amigo, era una piedra que estaba entremedio del soporte del motor, tuve q sacar el soporte para sacar la piedra y ahí se acabó el ruidos. Al echar a andar el motor la piedra chocaba con metales que hacían el sonido se expandiera en la parte delantera. Menos mal no era nada grave, se agradece su comentario en estos casos cualquier información ayuda... Gracias...
ComentarAceite bajo
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.000 120000 kms
Buenos días, le realice el cambio de aceite y he andado 1.500 km y el aceite ya esta en nivel mínimo, el carro no humea, prende bien no tiene fugas, no ha perdido fuerza. ¿que puede ser lo que ocasione este consumo?. . . Gracias
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puede ser la valvula pcv tapada,pero es un consumo exajerado cambia las gomas de valvulas
ComentarError P0841 sensor AT encendido
Mazda 3 2007 Premacy 66000 kms
Soy Rodrigo Diaz de Chile y realicé un viaje de 1800 km, en mi mazda premacy, no tuve ningun problema y ayer me encendió el Check y las luz AT, los cambios los pasa bien todos pero al meter reversa pega un tiron, y no funciona la secuencial, viendo el código de error sale que es el interruptor de presión de aceite de transmisión, alguien que me pueda orientar, muchas gracias
3 casos
Rodrigo Diaz de Chile hace 6 años
He visto muchos comentarios y videos que puede ser el modulo tcm que este con falla
Óscar Alay de Guatemala hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, el código de error es P0847 presión de aceite pero se prende el AT, lo malo q me dijeron q el Mazda 3 2013 skyactiv no tiene módulo TCM, q tan cierto es, lo buscamos por todas partes y no se encuentra
ComentarTransmisión
Mazda 3 2012 4 puertas, skyactive 76000 kms
Hola! Quizás alguno de Uds me puede ayudar, mi vehículo hace poco más de un mes cuando iba manejando empezó a dar como saltos y luego los cambios los tiraba bruscos, lo apague y abrí el capo y me di cuenta que el depósito de agua estaba lleno de aceite, inmediatamente lleve el carro al mecanico en grúa porque no quería seguir usándolo así. El mecanico dijo que el enfriador de la caja estaba roto, me cobro un ojo de la cara y dijo que el agua se había mezclado con el aceite en la caja me lo entregó a los dos dias, me dijo que había cambiado el enfriador y le echo aceites nuevos. Al salir del ta… Leer completa
1 caso
Un mazda 3 lleva aceite en la caja de transmisiones
Ingrid Junker de Guatemala hace 3 años
Es obvio que lleva aceita pero si lees lo que escribí en ese momento dije que se mezclo en agua con el aceite.
ComentarAYUDA...delisa antes de entrar 3ra
Mazda 3 2008 4 130000 kms
Hola tengo un 3 automático 2008 motor 2.0, de repente empezó a revolucionarse antes de entrar la tercera poro lo hace con el aceite caliente. Ya le cambie el aceite y filtro y se linpio el cuerpo de varvulas y la falla continua me dicen q tengo q tengo q canbia los Selonoides A y B. Ayuda por favor
4 casos
Hermano como hiciste para solucionar el problema, me sucede lo mismo, cuando va a cambiar a 3 se acelera un poco, y el rever tambien falla
jean carlos de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo no lo he reparado aun tengo ese carro guardado donde mi mamá y aun no lo e llevado para un mecanico. Pero me an dicho de son los selenoide morochos
ComentarLuz amarilla y tablero
Mazda 3 2006 4 puertas 130000 kms
1º - la alarma cuando quedan las luces prendidas,queda sonando aunque apague todo y saque la llave...
2º se me prendió una luz amarilla en el tablero que puede ser...avisa el cambio de aceite ???
2º se me prendió una luz amarilla en el tablero que puede ser...avisa el cambio de aceite ???
4 casos
Lo de la luz puede ser que la presión de aceite este baja, revisa el nivel o usa un aceite más grueso, porque puede que no esté circulando bien.
Cuando prendo el carro se prende la luz amarilla y hace poco le cambie aceite
ComentarAyuda por favor
Mazda 3 2007 2.3 disiturbo 80000 kms
Hola a todos necesito ayuda por favor tengo un Mazdaspeed 3 del 2007 con 80.000 millas aproximada mente 100.000 Km lo que pasa es que consume aceite pero no humea y tampoco el rendimiento a menorado pero por cada 400 km baja aproximadamente 2 milímetros la barbilla de aceite y desde que lo compre el auto el momento del encendido tiene un sonido como de válvula, pero es sólo al encendido, si alguien puede decirme que puede ser le agradecería mucho...!!!
2 casos
Ese caso de la comedera de aceite pasa en todos los mazda despues de que ya llevan mucho kilometraje e tenido 323, allegro hb y millenium y pasa lo mismo
Buenas tardes el problema.de mi mazda3 del 2007 es cuando le toca el mantenimiento a los 5000 mil Kilómetros se baja cerca de la Segunda Raya en la Barilla de medir es normal
ComentarRefacciones que no hay en la agencia
Mazda 3 2013 Corolla 28000 kms
Les comento que la razon por la que tooodas las agencias en Mexico (a nivel pais) no cuentan con refacciones poco comunes de sus coches es por el impuesto al activo. El Gobierno de Mexico amplio desde el 2014 la ley de dicho impuesto y si las agencias tienen refacciones en inventario en su almacen deben pagar dicho impuesto mensual aunque sean de ellos mismos. Por ello todas las agencias tienen refacciones comunes como aceite, balatas de frenos, filtros de todos tipos, pero todo lo demas, desde una grapa de plastico hasta una nueva transmision o motor se piden a USA o a Japon para evitar este ilegal impuesto. Tan solo es informacion general.
1 respuesta
Mazda Zapata Lindavista, es una ASCO de Servicio al Cliente. NUNCA HAY NADA, Te Imponen refacciones NO ORIGINALES, porque una refacción original tarda semanas en tenerla disponible y aun siendo AGENCIA DE SERVICIO, En refacciones y tardan semanas en surtirte y atender las necesidades. No me refiero a tener los de un Servicio Programado…
El lio es cuando hay una emergencia te quedas sin carro por semanas.
Eso sí muy cortes mente; te indican que NO ES SU CULPA, que los carros que venden son de Importación.
Dejándote y Ofreciendo a la venta refacciones, Patito hechas en China y en precios de Original.
Que más por las emergencias y necesidad del trasporte te ves obligado a comprar. Si estoy muy encabronado, van 2 veces que me hacen perder el tiempo y NO RESUELVEN SUS OBLIGACIONES.
No estoy PIDIENDO, Más lo que me ofrecieron al comprar el carro.
http://www.mazdamexico.com.mx/mexico/d…
Hablas con el gerente y te indica MUY CORTÉSMENTE. Que no es su culpa que así son las refacciones o sustitutos de estas, pues Mazda. NO les surte Refacciones y ellos tienen que hacer arreglos con lo que existe en el país.
Tal como el taller de la esquina, no hay más que hacer en estos casos ???
El lio es cuando hay una emergencia te quedas sin carro por semanas.
Eso sí muy cortes mente; te indican que NO ES SU CULPA, que los carros que venden son de Importación.
Dejándote y Ofreciendo a la venta refacciones, Patito hechas en China y en precios de Original.
Que más por las emergencias y necesidad del trasporte te ves obligado a comprar. Si estoy muy encabronado, van 2 veces que me hacen perder el tiempo y NO RESUELVEN SUS OBLIGACIONES.
No estoy PIDIENDO, Más lo que me ofrecieron al comprar el carro.
http://www.mazdamexico.com.mx/mexico/d…
Hablas con el gerente y te indica MUY CORTÉSMENTE. Que no es su culpa que así son las refacciones o sustitutos de estas, pues Mazda. NO les surte Refacciones y ellos tienen que hacer arreglos con lo que existe en el país.
Tal como el taller de la esquina, no hay más que hacer en estos casos ???
ComentarEncendido de luces de tablero
Mazda 3 2009 78000 kms
Hola amigos, tengo un mazda 3 2009 y tengo una duda...
Cuando giro el switch se me enciende dos luces, la de presion del aceite y la de advertencia de verificacion del motor pero al girar la llave completamente para encender el vehiculo las luces se apagan. ¿es normal esto? No se mucho de autos y les agradeceria que me den sus opiniones. Gracias
Cuando giro el switch se me enciende dos luces, la de presion del aceite y la de advertencia de verificacion del motor pero al girar la llave completamente para encender el vehiculo las luces se apagan. ¿es normal esto? No se mucho de autos y les agradeceria que me den sus opiniones. Gracias
4 respuestas
Alexis Argueta de El Salvador hace 6 años
Buenas... yo tengo un mazda 3 2005, ami me parece al darle el switch la letra AT y lo demas que ati te sale, pero al encenderlo se quitan, que aparezca la letra AT es normal tambn??
@Alexis ArguetaSi mi amigo eso es normal cuando prendes el motor y esas luces quedan prendidas entonces tienes problemas
ComentarProblema de ventiladora
Mazda 3 2010 sedan motor 2.0 64 kms
Yo tengo un mazda 3 año 2010 motor 2.0 automatico con 70 mil millas carro importado de los Estados Unidos soy de Honduras el problema de carro que la ventiladora se activa normal pero de repente se escucha que esta trabajando mas rápido de lo normal cuando se pone el aire y cuando se apaga el motor la ventiladora queda activa por un buen tiempo ya le cambie aceites al motor y lo mismo le pongo la computadora y no me marca nada espero tener respuesta
6 casos
Hola buenas, definitivamente tienes un problema eléctrico , tengo el mismo carro que el tuyo 2010. Jamas nunca se me han prendido los ventiladores estando apagado, no debería suceder. , como primeros pasos... a descartar el termostato y bulbo de temperatura... quiero saber que tipo de informe te dio el escáner, ya que uno genérico, solo muestra datos del compartimiento de motor y no de los otros modulos. Mi wsp +56982664546
Pues ya lo lleve a un taller y le salieron varios errores pero dice que uno de ellos es el del modulo y que ese afecta todo. Que se puede arreglar el modulo o cambiarlo, pero que luego hay que reprogramar y me cotizo entre 800.000 y un millon el arreglo- En otro me dicen que con el osciloscopio pueden verificar que este dañado el modulo y si es el caso se cambia y eso es todo. No se que hacer- es modelo 2006
Tengo un mazda 3 2006 htvhbag y el ventilador se enciende estando el carro frio, en la mañana y continúa prendido el resto del día. El scanner no registra nada. Se le cambio sensor de temperatura y sigue igual
Encontraron el error, estoy en el mismo caso mazda 3 2010.
ComentarEl mazda no pasa de segunda velocidad
Mazda 3 2008 2.0 4 puertas 45000 kms
El vehiculo me empezo a jalonear , al pasar de segunda a tercera y despues de una hora de conducirlo lo acelere a mas de 100km en una subida y cuando llegue a lo plano de la carretera ya no paso de primera a segunda y se encendio tr. Le pusieron el escaner y le marco problema de selenoide B del cuerpo de valvulas de transmisión , lo cual el mecanico anda buscando comprar para sustraer la supuesto selenoide malo, necesito saber que opinan sobre este punto ya que he leido los problemas de transmisión del mazda 3 y son demasiados parece un carro de mala fabricacion , otro punto importante es que EL ACEITE DE LA CAJA DE SE LE ACABABA DE CAMBIAR como precaucion ya que venia importado de eeuu a mi pais el salvador. Pido sus recomendaciones
No enciende el motor>!
Mazda 3 2004 3 55000 kms
Segun me dijero que el motor 2.3 del mazda 3 , cuando le falta aceite se a´paga para su proteccion,ke hay de cierto??
Luz de check engine encendida
Mazda 3 2020 Hatchback igt 170000 kms
Tengo un Mazda 3 2008 2.3, el cual tiene prendido el check en la pantalla este había aparecido hace algunos meses por un par de dias y se le quito, el sabado volvió a aparecer revise todos los niveles y tenia bajos el aceite de transmision y el anticongelante. Rellene mis niveles y no se le quito, llegue a mi casa con el check encendido y al otro día al encenderlo se volvió a quitar por un par de dias pero volvió a aparecer.
Saben que podría ser he visto que el modulo TCM y varias cosas pero el auto anda bastante bien no tiene problemas al encender ni al acelerar ni se escuchan ruidos raros solo enciende el check.
¿que debo hacer?
Saben que podría ser he visto que el modulo TCM y varias cosas pero el auto anda bastante bien no tiene problemas al encender ni al acelerar ni se escuchan ruidos raros solo enciende el check.
¿que debo hacer?
3 respuestas
ignosticus de México hace 4 años
Amigo si resuelve la situación ayúdame yo tengo el mismo problema...a mi vehículo se le encendió y en el taller le cambiaron sensores de gasolina o no recuerdo el nombre especifico, el check desapareció y por buen tiempo, después presento el deposito de agua cuarteado o con filtración, se lo cambiaron, pasando poco tiempo un mes o menos vuelve a aparecer el check, el cambio de sensores me costo como cuatro mil con cambio de aceite incluido, así que decidí dejarlo así ya tengo un año o más con el check encendido, me molesta cada ocasión que veo el tablero, pero no he tenido problema, los mecánicos me dijeron que la falla de sensores me significaría consumo elevado de combustible , sin embargo sentí en aquel momento que disminuyo a partir de que apareció el testigo encendido (no me lo creas)
jesus coto de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes, lesa gradecer mucho su ayuda, tengo un mazda 3 2012. Pero resulta que en la mña que lo enciendo, me marca la luz de tracción, camina, patina y se apaga, hasta después de unos 8 kilómetros lo apago y entonces ya no vuelve la luz de tracción y ya no molesta, solo lo hace en la mañana, como cuando esta frío, si me ayudan muchas gracias.
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Eso no es adivinando, hagale un escaneo con las herramientas idoneas para tener conocimiento que sensor o sensores pueden estar fallando.
ComentarVibra el motor
Mazda 3 2008 2.3 lts 5 puertas 14300000 kms
Hola tengo un mazda 2008 hatchback 2.3ltrs ya tiene tiempo q presentaba algunas variaciones e incluso tiembla el motor en baja... En alta no tengo ningun problema pero al estar parado bajan las revoluciones y tiembla como si fuera a apagarse... Menciono q ya cambie bujias filtro se aire filtro de aceite bobinas lavado de inyectores e incluso lave el maf con un spray para sensores pero el problema sigue en el tablero se prende el check del motor ya desconecte la batería toda la noche y el problema sigue no se si puedan ayudarme... Gracias.
3 respuestas
Hola soy el padrino , se me presento un problema igual, en el mismo mod. Q el tuyo, la erg la limpie estaba demaciodo sucia y atascada quedo perfectamente solucionado.
ComentarEl deposito auxiliar del agua del radiador se quedo sin refrigerante
Mazda 3 2008 sedan, Mecanico, 4 puertas motor 2.0 102000 kms
Iba manejando y vi que la temperatura se me elevo y segundos despues se me encendieron los pilotos de la Bateria el del aceite el aire acodicionado dejo de helar y perdia fuerza y se me apago el vehiculo el solo, me fui hacia la orilla de la carretera y deje que enfriara y vi que el deposito del refrigerante estaba vacio, pero mi duda es porque los pilotos que mencione se me encendieron y porque se apago el vehiculo el solo sera que la computadora tiene algun sitema de seguridad y apaga el vehiculo para no dañar nada o que es?? gracias por su respuestas.
9 casos
Beto Molano de México hace 7 años
Me pasó exactamente lo mismo, me revizaron el carro y no tenía ningún problema en el sistema de enfriamiento, sólo era el tapon del depósito y listo ya no tuve ningún problema con el carro yo tengo un m3 hatchback 2005 2.3
Buen día Beto Molano yo tengo uno igual solo que del año 2006 y se me a calentado 2 veces por falta de agua pero me consume mucho anticongelante ya lleva 4 de enero a la fecha, pero no le he cambiado nada solo checado el abanico y el termostato y si están funcionando bien, y el tapón se mira en buen estado, pero realmente no se si sea el tapón voy a tener que checarlo bien con un mecánico para ver cual es el detalle.
Tengo un mazda 3 touring 2010, ya le cambie el deposito de agua completo. Pero cuando reviso, sigue consumiendo refrigerante
ComentarNo agarra los cambios automáticos
Mazda 3 2005 4 puertas 2.3 L 266000 kms
Lo mande arreglar de la transmisión ya que tiraba mucho aceite y ya había quedado bien hasta que empezó a fallar no agarraba bien los cambios le cambiaron los selenoides, y solo agarra el Semi-estándar, y el automático no, ya le checaron los cables de la computadora y todos están bien el Mecanico dice que pueda que sea la computadora, ya que pudo a ver forzado o quemado por que los selenoides no servían, creen que si sea eso?
1 caso
ComentarFalla de bomba de dirección de Mazda 3 2006
Mazda 3 2006 2.0l Aut Gasolina 225000 kms
Buenas noches a todos. Tengo un problema con un mazda 3, 2005, automático, 2.0l. La bomba de dirección está fallando. Prende el testigo en el tablero. La baje y le hice servicio, cambié el fluido por aceite nuevo. La monte y siguió haciendo la falla. La volví a desarmar y lleva al técnico. La reviso y me dijo que está buena, que los sellos están bien, la tarjeta, los conectores... la monte y paso 2 semanas trabajando bien. Ahora volvió a hacer la falla, me dice que le lleve el carro. Alguien podría decirme cuales son los fusibles, protectores, relay, controladores o como se llame para esa bomb… Leer completa
1 caso
Nada. Aún sigo con la falla. Cambié la bomba. Le resolví un corto que tenía. Le reseteo la computadora y borro los errores y nada. Se desbloquea un minuto o menos y cuando apagas el carro y lo prendes queda bloqueado otra vez con el volante y !!. Me dicen que vaya a alinear el carro y balancear las ruedas. De verdad este carro me carga loco. Alguien sabe cómo se puede adaptar un bomba hidráulica de polea? De cuál carro le sirve y quién haya hecho ese trabajo?
ComentarQue aceite utilizar? Solucionado
Mazda 3 2006 Mazda 3 Hachback 65500 kms
Buenas noches compre recientemente un Mazda 3 Hachback 2.0 del 2006 y no tengo claro que tipo de aceite debo colocarle al vehículo, alguna recomendación? Gracias...
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gustavo Martinez)
Gustavo Martinez de Venezuela hace 3 años
Finalmente pude averiguar el tipo de aceite que usa mi Mazda 3, tuve que consultar a la persona que me vendió el vehículo para que me suministrara la información, por si alguien la necesita el aceite es 15w40 Semi sintético. Feliz día a todos.
ComentarFiltración aceite caja
Mazda 3 2013 R sport 2.0 mecánico 103000 kms
Buen día! Hace un par de meses cambié el kit completo de mi mazda 3. Sin embargo quedó con una pérdida de aceite y al revisar es de caja. Cambiamos el retén del eje palier donde está la filtración y está continua. Me pidieron alinear pero aún así continúa la filtración. Algún consejo ? Gracias
1 respuesta
Aun no esta resuelto. Me recomendarion cambiar palier delantero izquierdo pues el seguro que mantiene el reten fallo.
ComentarProblema con mi Caja Automatica
Mazda 3 2010 Modelo 3 , Motor 1.6 124000 kms
Hola Compañeros le Saluda Martin de Lima Peru, tengo un Mazda 3 del 2010 Motor 1.6 caja automatica, mi problema es el siguiente, cunadop le pongo R se demora un poco para hacer el cambio y golpea) como un remeson) , el otro problema es cuando inicio marcha todo es nornmal, pasado unos 30 minutos aprox, en revolucion de 20 a 30 km hay un aguante,se dispara la revolucion por que estoy acelerando, sobre 40 km x hora no tengo ningun incoveniente, cuando va bajando la velocidad y llega en 20 akm a 30 km vuelve a golpear...he cambiado el aceite , pero no he limpiado el filtro... no tengo ningun mensaje en el tablero, ni check engine ni AT, ha pasado el scanner no muestra ningun codigo de error, me podrian recomendar y ayudar con mi caso porfavorrr!!! Saludos
1 respuesta
Martin Gahona de Perú hace 5 años
El dia de ayer , realice la apertura del carter de caja, se limio el carter, se reemplazo nuevo filtro, limpieza del iman, tenis ligeramente limaduras ,se volcio armar la caja,al finmal agregue un aditivo para caja , pero no he tenido resultados , sigo con el mismo problema, alguien que me lea por favor y me apoye que podria hacer??Mil Gracias
ComentarTirones en la caja
Mazda 3 2015 4 puertas sedan 70000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un Mazda 3 2015, el problema es que tironea la caja y encendió la luz de anti derrape, ya le cambié el aceite de la caja y el filtro y por un día funcionó bien pero volvió a dar el mismo problema. Agradeceré sus respuestas
1 caso
Buena noche, hace unas semanas escribi que mi Mazda 3 del 2015 tenia un problema que se desconectaba la caja de velocidades pues resulto ser la batería que estaba mala, le pusieron el escáner y tiro un código que es el p0882 y es porque no le llega suficiente energía a la caja
ComentarDirección dura Mazda 3 all new
Mazda 3 2012 125000 kms
A mi carro se le endureció la dirección, lo mande a alinear ok los neumáticos estan aun en bien estado lo escaneo y no primer sentía fallos a corregir, le cambien los amortiguadores por unos nuevos y aun continua el timón duro, le noto el aceite hidráulico algo desgastado y de color oscuro mas no rojizo, en el tablero no me sale ninguna figura u alarma, la botella hidraulica se encuentra sin ruido sin fugas...que debo hacer para solucionar este problema
1 caso
Cristián colina buelvas de Colombia hace 6 años
La direccion de mi Mazda 3 allnew se me ha endurecido repentinamente le cambie amortiguadores delanteros y cambie aceite hidráulico y ínter cambie las llantas o neumáticos, revise la suspensión y todo ok, no se prende en el tablero ninguna señal ,le siento un minino ruido al motor del sistema hidráulico (sistem asistido eléctricamente), lleve el auto al consecionari y le aplicaron alineación y balanceo y esta en norma ok, porbfavor quien me puede ayudar a solucionar este imprevisto...se lo agradezco...
ComentarHecha humo azúl y no tiene fuerza
Mazda 3 2006 5 puertas 200000 kms
Cuando le piso no tiene fuerza y cuando quiere... salta el turbo y. Cuando redusco me sale humo azul. Me an dicho que es la caja mariposa. El nivel de aceite esta
Un poco por encima de lo normal me an dicho que es esto ?
Un poco por encima de lo normal me an dicho que es esto ?
1
1 respuesta
Antonio arocha de España hace 6 años
Hola buenas noches ya le an puesto la caja mariposa al coche y a dejado de echar humo y ahora tiene mucha fuerza lo unico es que la pieza no es nueva si no reconstruida pero la verdad que voy a denunciar al vendedor pon no ponerme la pieza original que opinan ustedes?
ComentarLa direccion se puso dura
Mazda 3 2007 1.7 125 kms
Tiene aceite de la direccion y se puso dura no gira bien
1 caso
La caja da golpes cada vez que hace los cambios, y parece que siempre
Mazda 3 2008 Motor 2.0 162000 kms
Prendía la luz at, pero no daba los golpes, se le cambió el aceite dejo de prender la luz y ahora da los golpes
1 caso
Hola, me está pasando lo mismo con un modelo 2012... es el módulo de la transmisión el que provoca todo el caos... lo repararon y funcionó bien algunos meses para después volver a fallar, seguramente la solución es ponerlo nuevo definitivamente pero es muy costoso.
hernanjalvarezg de México hace un año
El problema del modulo es la ubicación donde lo pusieron justo arriba de la transmisión ya que genera demasiado calor y con el tiempo termina arruinándose por las altas temperaturas, en algunos lugares reparan el modulo y lo ubican en otro lado mas fresco y con eso queda.
ComentarReversa. Y directa
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 4 200100 kms
Tengo un problema con el mazda 3 2008. Automático. No siempre me lo hace. Pero. Aveces. No entra la reversa ni directa. Tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo. O en directa. Entra. De poco. En poco. Y. Ya después de eso jala muy bien lo escanearon. Y no marco ninguna falla. Me recomendaron Hacer. El cambio de filtro y aceite. Ya se lo hice. Pero me sigue. Haciendo esa falla. De entrar la reversa debes en cuando. Tengo k ponerlo en neutral varias veces y ya después. Entra. Alguna recomendación gracias
2 respuestas
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Me pasa igual. No he solucionado. Y tu
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Amigo prueba a ver si le funciona el PareNeutro ami me pasaba lo mismo daba golpe cuando aplicaba retroceso y se tardaba en agarrarla y cuando el mecánico me cambio el Pareneutro solucione
ComentarQue tipo de aceite usa mi Mazda 3 1.6
Mazda 3 2005 1.6l Aut Gasolina 150000 kms
Hace poco tiempo compre un Mazda 3 motor 1.6 en muy buenas condiciones, pero no se que aceite usa, para poder hacer el respectivo cambio de aceite.
2 respuestas
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ya encontro el tipo de aceite q debe usar su carro y si ya tiene un tecnico 04242767751 para consulta
Buenas noche usa mineral w20/50 4 potes y medio.
ComentarCajauatomatica
Mazda 3 2014 5 puertas full caja triptonica 101000 kms
Si buenas tardes tengo un Mazda 3 modelo 2014 y tengo un problema con la caja automática que me prendió el AT y el carro jalonea en segundo muy duro yo no le e cambiado el aceite de la caja ¿que quede ser esto ?
2 casos
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Luz at puede ser problema electrico o mecanico recomiendo que scanner el carro asi tendrs un diagnostico mas claro
ComentarEntró agua a mi transmisión automática por el enfriador
Mazda 3 2004 4 puertas hasback 110000 kms
Le vi el nivel de aceite a mi caja automática y me percate que tenía agua un mecánico me explicó que es el enfriador de la caja mi duda es como puedo limpiar esa agua de mi caja sin desmontar la caja que si me sale un ojo dea cara que me aconsejan que pueda HACER
14 casos
Juan miguel zuleta de Colombia hace 4 años
Hola tengo un mazda 3 2010 2.0 me esta presentando un problema cuando voy a girar se intenta apagar el motor y se enciende el kndicador de direccio el del abs. Que puede ser eso ?
ComentarProblemas luego de aplicar Overdrive
Mazda 3 2006 Mazda 3 2.0 183200 kms
Amigos saludos, soy de Venezuela mi Mazda 3 presenta fallas luego de que aplica el overdrive, la falla esta en que luego al recortar no reconoce la 4ta y al acelerar para pedir la 3era da un golpe y luego la aplica, rodando el alta enciende las luz AT, apagó y prendo y se le quita, sí utiliza el auto en manual sin dejar que llegue hasta el overdrive no pasa nada, ya se le cambió el aceite y el filtro
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Póngale el escáner a si puedes ir a lo seguro
Póngale el escaner para verificar la falla si necesita mas información me contactar por whatsapp 04163904175 soy especialista en eso carro
ComentarCambio de aceite de la transmisión manual
Mazda 3 2013 4 puertas , sedan, japonés 90000 kms
Qué tipo de aceite ocupa,
2 respuestas
Quiero saber como chevar el aceite de transmision en un mazda3 2008 manual
Como checo el aceite de un mazda3 2008 transmision manual
ComentarAceite de caja de velocidades
Mazda 3 2011 4 puertas I TA 95000 kms
Quisiera pedir información, respecto a cada cuanto o cuando se debe cambiar el aceite de la caja de velocidades y que tipo de aceite se le tiene que cambiar y si existe algun riesgo en cambiarlo?
Gracias
Gracias
2 respuestas
Hay que revisar el color y la viscosidad del aceite de la caja, y otro es tener los datos de cuando se hizo y el tipo de aceite para saber para cuantos kilometros es o a cada cuanto tiempo...
ANDRES ALZATE de Colombia hace 5 años
Amigo Mira el Aceite de la caja prácticamente nunca se cambiar pero puedes hacerle yb mantenimiento sacar el aceite por la parte de abajo y te gastarias solamente 3 cuartos de aceite y de una vez cambiar el filtro de aceite de la caja te quedaría al pelo y mucho mas suave
ComentarEl motor hace ruido como motor de Diesel
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.3 130000 kms
Que tal ojala me puedan ayudar mi motor del carro comenzó a hacer ruido como si el motor literal fuera de diesel el ruido se presenta en todo el momento este frio, caliente, o simplemente al estar parado se escucha. Cuando lo aceleras la frecuencia del ruido aumenta. Ya se le reviso la banda del tiempo, la presion del aceite las punterias inclusive se abrio la maquina y no se le encontro ningun problema algun consejo ??
4 casos
Yo tengo el mismo problema, ya cambie el kit de tiempo, engrane vvt, aceite, revise bomba de aceite y nada
Por Favor si alguien sabe la causa y como resolverlo dejenos saber, tengo el mismo problema un motor de Mazda 3 2013 4 clindros de gas q se oye como de diesel. Ninguna luz o señal de mal función. Pero se oye feo.
ComentarSaca mucho humo
Mazda 3 2008 5 puertas 2.3LDISI TURBO 100000 kms
Quet tal amigos, mi coche es un speed 3,
Avienta mucho humo blanco, y se hizo mayor el humo recientemente que le quite el catalizador, aunque es normal que saque algo de humo, me comentan que el turbo ya este pasando aceite ala salida del turbo, estuve buscando el cartucho y hay varios pero sin marca especificada, encontre uno hecho en inglaterra, marca mellet, quien conoce esta marca? que otra me recomiendan?
Avienta mucho humo blanco, y se hizo mayor el humo recientemente que le quite el catalizador, aunque es normal que saque algo de humo, me comentan que el turbo ya este pasando aceite ala salida del turbo, estuve buscando el cartucho y hay varios pero sin marca especificada, encontre uno hecho en inglaterra, marca mellet, quien conoce esta marca? que otra me recomiendan?
2 respuestas
Tengo un problema con mi m3 speed M2008, echa uno blanco cuando calienta
Tengo un problema con mi m3 speed M2008, echa humo blanco cuando calienta, gastaba aceite pero le repararon el motor y ahora es muy mínimo el aceite que gasta, pero el problema no se soluciona aún, que podría ser, si alguien puede ayudarme se lo agradeceré
ComentarProblema con caja de velocidades estandar
Mazda 3 2011 Mazda 3 hachtback S 120000 kms
Hola alguien me podría ayudar con este problema que presenta mi carro.
Cuando el carro está frío las velocidades entran muy bien pero con el uso las velocidades se ponen duras 1 y 2, 5 y 6. Lo raro es que solo hace ese problema cuando se calienta. Ya cambié el cluche, cambio de aceite. Alguien me puede ayudar?
Cuando el carro está frío las velocidades entran muy bien pero con el uso las velocidades se ponen duras 1 y 2, 5 y 6. Lo raro es que solo hace ese problema cuando se calienta. Ya cambié el cluche, cambio de aceite. Alguien me puede ayudar?
3 casos
Tengo un Mazda 3 2005 automático pero aveces coje la reversa y vagamente en algunas ocasiones aplica. Alguna recomendación para que mejore. Yá le cambié el filtro y el aceite.
ComentarRefrigerante del radiadior a la transmisión tiptronic
Mazda 3 2012 skyactiv 97000 kms
Buen día estimados, tengo un mazda modelo 2012 skyactiv al cual se le averió el enfriador de aceite de la caja y se mezclo el refrigerante introduciéndose a la caja, el mecánico limpió y cambió el aceite el cuál lo volvió a cambiar una semana después y aún salió un pequeño residuo de agua, pero el problema que me está dando es que cuando el carro comienza a revolucionar como que patina un poco y tiembla en las 2mil revoluciones, yo quisiera atribuirle esta fallita a un cargador o a una candela, pero casualmente me comenzó a hacer esto cuando se metió el refrigerante a la caja, alguien me puede recomendar o indicar si es posible que la caja se haya dañado y qué puedo hacer?, gracias de antemano.
4 casos
No amigo a la caja le quedo refrigerante por dentro estoy casi 98 porciento seguro hay que cambiarle el aceite a la caja amigo o desarmarla y hacerle el mantenimiento respectivo
Buena tarde tengo un mazda 3 2.3 tiptronic mod. 2005 hatchback se le esta pasando el agua del radiador a la transmision ya le hice su servicio y me vovio hacer lo mismo y solo 1ra y 2da. Entran xq ya tiene demasiada agua. Que puedo hacer sera que se puede reparar todavia o hay que cambiar la transmision gracias x su ayuda
ComentarVibra al girar la dirección cuando está detenido
Mazda 3 2010 motor 1.6 cc modelo sedán 110000 kms
Hace unos dias la direccion de mi mazda año 2010, motor 1.6 cc empezo a vibrar cuando me estacionaba. Solo vibra cuando estoy quieto y comienzo a estacionarme. Le cambié el aceite hidráulico de dirección, estaba un poco negro, plomizo o semi plateado. Y el auto siegue igual, pero la dirección no esta dura, solo vibra al girar. ¿Sera la bomba, el aceite o no se que podrá ser?
6 casos
Hola debes de sangrar el circuito de direccion y si tienes el filtro dañao cambiarlo y dejar anivel con el motor funcionando y girando la direccon para ambos lados debes suspender la direccion es decir levantar el coche la ruedas quedan libre suerte con tu coche
Saludos mi camioneta Tucson 2007 sincronica 4x2, estando detenido giro el volante completamente(der-izq) y tiene un ruido fuerte(chillido) con leve vibracion en el volante.
ComentarCambio de aceite
Mazda 3 2006 Sedán motor 2.0 lts MAZDA 3 180000 kms
Quiero cambiar el aceite del motor de mi Mazda 3 año 2006, lo acabo de adquirir hace unos meses, sé que al vehículo ya no le continuaron poniendo el aceite sintetico, mi duda es si le puedo poner aceite sintetico y que graduación me recomiendan gracias, saludos.
1 caso
Aditivo flush engine para lavado de motor... el 5w30 es recomendado... puede usar el liqui moly normal (no el top tec) + ceratec te quedara suave 100% recomendado... otros aceites de buena calidad el castrol y royal purple... saludos
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Buenas tardes , al abrir el capo hay una etiqueta de fábrica donde está la especificación del aceite de fabricante.
ComentarMe consume aceite
Mazda 3 2008 2.0 motor 4puertas 37500 kms
Pienso que cada 1000 millas me consume un poquito de aceite ese poquito es como quien dice media pulgada de aceite q puede ser ?
2 casos
No se que hace con el aceite
Mazda 3 2007 2.3 160000 kms
Hola Amigos, mi carro desde nuevo no sè que hace con el aceite, cuando llega a los 5,000 km y es tiempo del cambio de aceite, sale muy poco, en ocasiones si me paso en el cambio de aceite le debo de estar poniendo hasta 2 litros en los 7000km. A alguine mas le pasa lo mismo?
Saludos
Saludos
2 casos
Error al cambiar aceite
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.3 128 kms
Deje mi auto en el taller y usa 10w30 y los mecánicos pusieron por error 20w50 este es el segundo cambio de aceite será que puedo regresar aún al 10w30?
1 respuesta
Angel Enrique de México hace 25 días
Deberías cambiarlo ya que ala larga dañará el motor tardando en subir el aceite
ComentarTestigo de la direccion asistida
Mazda 3 2013 2.5l Man Gasolina 135000 kms
Hola se esta prendiendo a cada rato el testigo de la direccion asistida de mi MAZDA 3 MODELO 2013 MOTOR 2.5 no se si este modelo de carro lleve aceite en algun deposito o cual puede ser la falla...resulta que antes de que este testigo se prendiera,,,YO se mi bateria ya requiere cambio...esto de la bateria puede ser la causa?? o si aplivca ponerle aceite a algun deposito para el tema de la direccion?
1 respuesta
La dirección es electro hidraulica para mi tienes problemas eléctricos o es el motor o los conectores que lleva le caen agua incluso si el sensor de ángulo del volante marca mal se pone dura...
ComentarCascabeleo/traqueteo en alta motor caliente
Mazda 3 2006 2.0 135000 kms
InyectoresLimpieza de inyectoresCorrea de distribuciónSe escucha golpeteoPistoneo/CascabeleoCambio de aceite
El M3 2.0 2006 cuando esta caliente y piso sobremarcha empieza a sonar un traqueteo/cascabeleo... entre mas caliente esta el motor mas suena... recien se le hizo la caja, limpieza de inyectores, cambio de aceite 15w40 semisintetico. Se le cambio el tapa valvula y se visualizó la cadena de distribución y se ve bien... nada de estirada... mi carro.no tiene vvt ni selenoide vvt... que podrá ser?
1 respuesta
Buenas noches amigo, el cascabeleo puede ser cadena estirada una de las opciones... para saber debes mirar el tensor es quien realmente te dira vida util de tu cadena de tiempo... optra opcion puede ser desgaste de anillos. O en su defecto sincronizacion de la detonacion... la puedes solucionar colocando 10 grados el sensor de encendido que va en la polea dentada o rueda fonica del masda...
ComentarMazda 3 tira aceite por la tapa del filtro del aceite
Mazda 3 2005 mazda 3 50000 kms
Buen día tengo una falla en mi Mazda 3 2005 motor 2.3 tira una gota de aceite por el tornillo que va justo en el medio de la tapa del filtro del aceite, ya cambie la tapa ya que la que tenia estaba crackeada, la que instale también era usada tienen algún dato con respecto a esto. De antemano. Saludos.
1
1 respuesta
Puedes probar quitar el tornillo
Este lleva un Oring (empaque) que puedes intentar reemplazar
O cambiar la tapa por una nueva
Este lleva un Oring (empaque) que puedes intentar reemplazar
O cambiar la tapa por una nueva
ComentarMi carro prendió la luz del AT y control de estabilidad
Mazda 3 2010 2.5l Aut Gasolina 4bpueryas 250000 kms
Al poner la llave en acc se entiende el ventilador, al encenderlo al cambiar de marcha el golpe de caja que da es demasiado fuerte y más en reversa, al ponerle en D y acelerarlo, las revoluciones del carro suben costando que acelere y dejaron de funcionar los cambios secuenciales y ya no marcha el tipo de marcha en el que está.
Revise y solo eh visto que tiene el nivel de aceite atf a la mitad pero no se si ese será el problema.
Y el EQ tira el código U0101
Alguien me puede orientar que puede ser?
Revise y solo eh visto que tiene el nivel de aceite atf a la mitad pero no se si ese será el problema.
Y el EQ tira el código U0101
Alguien me puede orientar que puede ser?
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Puede tratarse del tipo y nivel de aceite, pareciera aceite y filtro sucio y no ser el adecuado
ComentarCompré un Mazda 3i 2014 y no le había hecho cambio de aceite desde ent
Mazda 3 2014 4 puertas, full , motor 2000 1221775 kms
Y la semana pasada sentí olor a quemado y me dijeron que eran pastillas pero hace dos días el carro se quedó sin avance y estaba encendido y me dijeron que le hiciera una diálisis y cambio de aceite y ya tiene bastante avance los cambios los hace bien pero quiero saber si la caja pudo haber sufrido algún daño y también me dijeron que hay que cambiar un filtro que trae la caja pero ese no lo cambiaron, ¿será que debo llevarlo que le cambien el filtro y puede tener problemas no lo cambio?
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hernanjalvarezg de México hace 8 meses
La afinación a la transmisión se recomienda hacerlo completo, aceite y filtro interno, el cambio del filtro no es ningún problema, es muy sencillo, en mi Mazda yo lo hago cada 50 mil kilometros y todo perfecto hasta el momento.
ComentarTapa de punterias
Mazda 3 2017 4 puertas sedan itouring 2.5 2017 175000 kms
Ya le cambie el empaque de la tapa de punterias y sigue llorando aceite por dos de los tornillos de cada esquina de la tapa por la parte de atrás, que puede ser?
1 caso
Estoy en la misma situación, no se si sea de mala calidad el empaque o que tenga alguna deformacion la tapa por ser de plástico, pudiste solucionarlo?
ComentarNo entra la reversa y patina de 1 a segunda
Mazda 3 2012 Mazda 3 150000 kms
Se prendió el testigo AT ya se le cambio el modulo tcm y se hizo cambio de aceite y se cambio sedazo. El último scanner fue selenoides de cambios D codigo P0767 Alguien sabe que puede ser?
1 respuesta
Bueno en tu caso necesitas cambiar el selenoide incluso puedes traer un daño en la transmisión cualquier asesoría o refaccion avisame
ComentarFalla mi Mazda 3
Mazda 3 2007 4 puertas 2.0 130000 kms
Tengo mi Mazda 3 2007 lo enciendo Reversa funciona bien, hacia delante no hace buenos cambios y se patina después de algunos 10 min se activa en el tablero el AT Y da algún jalón truena
Y de ahí empieza a a funcionar bien todos los cambios no tengo idea de que sea cambie aceites y sedazo y hace lo mismo que puede ser pido ayuda gracias de antemano
Y de ahí empieza a a funcionar bien todos los cambios no tengo idea de que sea cambie aceites y sedazo y hace lo mismo que puede ser pido ayuda gracias de antemano
1 respuesta
Muy posible tienes daño en el módulo de transmisión
Tendrás que hacer que le pongan escaner
Tendrás que hacer que le pongan escaner
ComentarAntirrobo activado
Mazda 3 2012 2.0l Aut Gasolina skyactive 170000 kms
Una luz del carrito y el candado estan encendidas y no marca luz de aceite y no da estarter y no hay comunicacion con el pcm, comenzo por episodios ahora se quedo que ya no arranca.
3 casos
Problema de arnés
Que te lo revise un electromecánico
Que te lo revise un electromecánico
ComentarBomba de aceite mazda protege 5 2003
Mazda 3 2003 2.0l Man Gasolina 200000 kms
Le cambié la bomba aceite y salió sonando el motor que es
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Problema de lubricacion
Cambiaste algo más
Porque se cambió la bomba
Posible ya tenias dañado el motor
Cambiar la bomba no será la solución
Cambiaste algo más
Porque se cambió la bomba
Posible ya tenias dañado el motor
Cambiar la bomba no será la solución
ComentarPresión en la caja de velocidades
Mazda 3 2004 Mazda 3 motor 2.0 118182 kms
La caja de velocidades toma presión en la varilla del medidor.
Se le quito el horrin que lleva la varilla para que no la mantenga pero el problema continua.
Tambien se le cambio el enfriador de aceite por cualquier tipo de fuga pero el problema es él mismo
Se le quito el horrin que lleva la varilla para que no la mantenga pero el problema continua.
Tambien se le cambio el enfriador de aceite por cualquier tipo de fuga pero el problema es él mismo
1 respuesta
ComentarCambios duros luego de recorrer unos km
Mazda 3 2005 1.6l Man Gasolina 130000 kms
Buenas tardes,
Luego de recorrer unos km la caja de cambios se pone demasiado duro desde la 3, 4, 5 inclusive reserva, pero 1 y 2 NO, ya le cambié el aceite de transmisión 3 veces a diferentes viscosidades y diferentes marcas y no solucionada nada. Alguna solución ?
Luego de recorrer unos km la caja de cambios se pone demasiado duro desde la 3, 4, 5 inclusive reserva, pero 1 y 2 NO, ya le cambié el aceite de transmisión 3 veces a diferentes viscosidades y diferentes marcas y no solucionada nada. Alguna solución ?
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Idemitsu tipo M es el que tiene que llevar lo venden en Amazon a mi salio en 15 dolares no se donde estas cuanto te salga
ComentarTengo un problema con un Mazda 3 2018
Mazda 3 2018 2.0l Aut Gasolina Mazda 3 sport 2018 200000 kms
Al Mazda le hice el cambio de aceite y filtros y le cambiaron 2 bujías , pero después de eso se encendió el testigo del antiderrapante y de un motorcito amarillo q salía abajo parpadeando , solo haceleraba asta 3 y de hay ya no subía a más revoluciones y lo máximo q podía ir era a 60 km/h , no sé si alguien me pueda ayudar
1 respuesta
Lo más lógico es el cambio de las 4 bujías y que cuando las quiten las bobinas devén quedar al mismo orden el aceite tiene que ser el que señala el fabricante y checa las conectores alguno esta fallando
ComentarCuando aceleró el carro le suena como una lata en el motor me ayudan
Mazda 3 1990 4 puertas motor 1500 129936 kms
Que puede ser? Ya revise no gotea aceite? La correa está bien el aire bien ?
1 respuesta
Airbornebfp de México hace 2 años
Esos ruidos pueden ser por falta de lubricación en alguna zona de la cabeza o en su defecto ajuste (enciende la luz de presion de aceite?)...
En el peor de los casos va a ser desgaste excesivo inclusive de bielas...
Si ya le toca su cambio de aceite haslo, puede que se le redusca o elimine el ruido, es importante poner la especificación que lleva tu motor... 🙂
En el peor de los casos va a ser desgaste excesivo inclusive de bielas...
Si ya le toca su cambio de aceite haslo, puede que se le redusca o elimine el ruido, es importante poner la especificación que lleva tu motor... 🙂
ComentarQue tipo de aceite de motor me recomiendan o deberia usar
Mazda 3 2005 4PUERTAS , SEDAN , MOTOR 1.600 217000 kms
Acabo de comprar un Mazda 3 , 1.6 año 2005 , con 217.000 km. El anterior dueño me comento que le aplicaba aceite de motor 20w 50 mineral. A mi parecer es un aceite muy grueso para ese carro , ahora mi dilema es que viscosidad seria la ideal sin que me afecte , en el desempeño del motor.
Lamentablemente por falta de informacion se le coloca este tipo de viscosidad a los autos por pasar los 100.000km aunado a eso por el alto costo del aceites sintetico. Todo mecanico recomendaban esta barbaridad ,
Lamentablemente por falta de informacion se le coloca este tipo de viscosidad a los autos por pasar los 100.000km aunado a eso por el alto costo del aceites sintetico. Todo mecanico recomendaban esta barbaridad ,
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Eibi gomez de Venezuela hace 2 años
No mi amigo ese que te lo vendió cometió un error grande esos carro usan es 20/50 semi sintetico
ComentarModulo tcm fallas de transmisión
Mazda 3 2006 2.3l Aut Gasolina 145000 kms
Tengo encendida ma luz AT en el tablero realice un cambio de filtro y aceite de transmision del carro y aun asi tengo problemas con el cambio de velocidades, mi pregunta es... me podrian decir que letra es el modulo que necesito ya que eh visto muchos videos donde explican que hah varias letras en lls módulos
2 casos
Tienes que sacar el modulo para que veas que letra es o habla a la agencia para que te digan te pedirán el numero de tu niv de tu carro.
ComentarFuga de aceite por la estopera delantera del cigueñal.
Mazda 3 2003 4 puetas 157 kms
Cuales son los pasos a seguir para reemplazar el sello delantero del cigueñal?
9 casos
Buenas e reemplazado la estopera de cigueñal trasera de mi maDa y sigue botando aceite que debo hacer
ComentarHumo azul por el mofle despues de las 6500 rpm
Mazda 3 2005 mazda 3 hastback 218000 kms
Tengo mi carro Mazda 3 primera generación el problema que tiene es que despues de las 6500 rpm bota humo azul me dicen que es aceite mi mecanico me dice que estos carros no se dejan anillar que toca es realizar reparacion completa otro mecanico me dice que el carro si se deja anillar entonces quiero asesorarme cual de las dos versiones es verdadera
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Si vas a anillar te recomiendo encamizar mejor si los pistones estan estandar, tendrias motor para rato.
ComentarMazda 3 2015 Aut no entra 2 velocidad se amarra el motor
Mazda 3 2015 coupé ver 3 i 150000 kms
Hola andando circulando sentí como si hubiese pasado sobre una piedra y se me sacudió el carro, enseguida se fue amarrando el motor y lo paré, me asomé debajo y no tenía nada roto ni aceite tirando, no pude ver si fue una piedra o no... sólo sentí el brincoteo del auto... El fallo que presenta es que al manejar en Drive no entra segunda velocidad el carro se amarra como con freno de motor hasta que tambalea y se apaga... sólo puedo moverlo en modo manual en 1ra y en Reversa... ¿Alguien ha pasado por algo así? ¿qué solución le dieron? Ya está en el taller van a bajar el carter para ver confirmación de metales en el aceite de la transmisión...
3 casos
Hola Omar tenia un Mazda 3 2016 hace una semana tubimos un accidente , en carretera recta a 120 km/h revento la rueda trasera y me levanto el auto y chocamos con un cerro de lado. Con mi esposa quedamos ilesos solo el susto. Bueno se revento el neumatico y la sacamos barata. Saludos
ComentarCambio de aceite
Mazda 3 2017 Grande touring 2.5 140000 kms
Puedo usar cualquier tipo de aceite siempre y cuando se 5 30
1 respuesta
Si puedes, pero te recomendaría que uses el que usa directamente la marca Mazda como predeterminado para evitarte complicaciones a largo plazo, es el Castrol Magnatec, un poco más de dinero en el costo del aceite te evitará gastos caros a futuro
ComentarCaja de velocidades
Mazda 3 2008 2.0 210000 kms
Hola, mi carro le están haciendo el motor, lo prendieron para probarlo y la caja de velocidades no aplica ninguna VELOCIDAD. Nisiquiera retroceso. No creo que la caja esté mala porque por lo menos una velocidad debería agarrar. Pueden darme un consejo útil? Cabe destacar que le cambié el aceite.
3 casos
Tengo un mazda 3 modelo 2012 automatico, caja FNR5, se reconstruyo la caja, se cambiaron solenoides, bomba, bujes, discos, pistones, hasta el convertidor de par se le puso nuevo, y ahora enciende el vehiculo y la caja no da ningun cambio, no aplica para marcha adelante ni para atras, se quedo neutralizada. Ayuda por favor.
ComentarEncendía AT , luego se neutralizo
Mazda 3 2007 4 puertas, motor 2.0 940000 kms
Enc ndio el AT , le echaron aceite de caja l cambiaron el filtro. Y la caja se neutralizo.
6 casos
ComentarJalón en la caja automática
Mazda 3 2013 105000 kms
Cuando acelero se revoluciona un poquito y hace un jalón repentino. Aceite de motor nuevo
Aceite de caja full
Es un golpe molesto y cuando acelero fuerte puede llegar a ser un jalón más fuerte. Como si algo bajo el carro cogiera impulso y choca con algo. Es lo que llamo jalón.
Aceite de caja full
Es un golpe molesto y cuando acelero fuerte puede llegar a ser un jalón más fuerte. Como si algo bajo el carro cogiera impulso y choca con algo. Es lo que llamo jalón.
4 casos
Checa el soporte de motor de la parte de abajo, es como un tirante. Normalmente se daña y da unos golpes fuertes, cuando metes cambio y vas frenando
ComentarFuga de aceite.
Mazda 3 2010 2.5l, 4 ptas. 200000 kms
Presenta fuga de aceite solo al momento del arranque, cuando esta frío. La fuga se ve sobre el soporte donde se coloca el filtro de aceite. Una vez caliente el motor, ya no tira.
Que puede ser?,
Que puede ser?,
1
2 casos
ComentarLa caja automatica ( patea ) la 2da marcha.
Mazda 3 2011 motor 2000 automatico 107000 kms
Tengo un Mazda 3 2011 automático versión full motor 2000cc.
Cuando el auto esta en bajada y esta en 1ra marcha esta todo bien pero cuando llega a 20km/h y engrana la 2da marcha al auto cabecea y se mueve un poco fuerte después ya pasa. El resto de cambios funcionan con normalidad. El Manual del vehículo dice que el aceite de la transmisión automática nunca se debe cambiar siempre y cuando la caja no se desmonte.
Cualquier respuesta es bienvenida
Gracias
Cuando el auto esta en bajada y esta en 1ra marcha esta todo bien pero cuando llega a 20km/h y engrana la 2da marcha al auto cabecea y se mueve un poco fuerte después ya pasa. El resto de cambios funcionan con normalidad. El Manual del vehículo dice que el aceite de la transmisión automática nunca se debe cambiar siempre y cuando la caja no se desmonte.
Cualquier respuesta es bienvenida
Gracias
6 casos
Tengo el mismo problema... En un mazda 5 2013, hace 1 mes le cambie el aceite y filtro y funcionaba muy bien, pero nuevamente surgió el problema...
ComentarCheck encendido
Mazda 3 2011 4 puertas motor 2.0 117000 kms
El vehículo presenta las siguientes falla:
Check encendido y se revoluciona al encenderlo hasta 2000 revoluciones ya sen marcha, cuando aceleró se siente como se baja la potencia o a baja velocidad 20,000 km se siente lo mismo.
Ya se cambio bomba combustible 2 veces
Sensor de oxígeno detrás del catalizador
Bujías
Filtro de aire
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración. Aceite de motor, filtros, frenos generales.
Y el vehículo sigue presentando la misma falla.
Check encendido y se revoluciona al encenderlo hasta 2000 revoluciones ya sen marcha, cuando aceleró se siente como se baja la potencia o a baja velocidad 20,000 km se siente lo mismo.
Ya se cambio bomba combustible 2 veces
Sensor de oxígeno detrás del catalizador
Bujías
Filtro de aire
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración. Aceite de motor, filtros, frenos generales.
Y el vehículo sigue presentando la misma falla.
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sergio montañez de Colombia hace 3 años
Revisar el sistema eléctrico del motor limpiar sensores y enchufes.
ComentarTransmision
Mazda 3 2005 4-puerta 2.0 10700 kms
Se le cambiaron 2 solenoides, en 4ta se Iba en blanco. Aún así sigue con el falló. Actualmente le prendió AT y Check ING. La caja pierde señal y fuerza. Pienso que tal ves sea la válvula de presion de aceite. ¡¡Consejos!!
2 casos
Tengo un Mazda 3 año 2006 motor 2.0 cuando está frío no aplica ninguna velocidad ni D ni L1 L2 L3 L4 tengo q esperar como 20 min para q aplique y le vive prendiendo la luz del A/T y la sobre marcha y los cambio no los aplica bien y el aceite de la caja está completo y cuando apago el carro 10 min y lo vuelvo a prender le vuelve q costar aplicar solamente me agarra rápido y bien es R q puede ser eso y por favor q me recomiendan hacer
ComentarConsumo de Aceite
Mazda 3 2007 2.0l Man Gasolina Sport R 175000 kms
Muchachos. Mi mazdita tiene el típico problema de consumo de aceite. Consumo porque el aceite perdido no va a ningun lugar (no tiene fugas). La cantidad que pierde es bastante, al rededor de 1 lt de aceite cada 300 km.
Es problema de la válvula PVC? O puede ser otra cosa?
Es problema de la válvula PVC? O puede ser otra cosa?
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Revise la compresion de los cilindros, es muy posible que necesites ya repararlo
ComentarCaja Cremallera de Dirección Hidraúlica
Mazda 3 2007 5 puertas Motor 2.0l 220 kms
Por que me llena de aceite de dirección los cubre polvos? y me fuga constantemente por ellos, principalmente por el cubre polvo lado piloto...me pueden apoyar
9 casos
Roció España de México hace 2 años
Tengo un Mazda 2 2.5 2010 mi carro se chupa todo el aceite de dirección y cae del lado izquierdo por él guardapolvos me pueden ayudar
ComentarMi carro no enciende
Mazda 3 2016 Mazda I touring 65000 kms
Mi mazda no enciende, se le quedan prendidos los testigos de aceite, bateria y el volante con signo de admiracion... Hace 2 semanas me paso lo mismo y me pasaron corriente y sin problemas, pense q habia dejado el estereo encendido... Pero hoy me volvio a hacer la falla, tengo la certeza de no haber dejado nada encendido... Que puede ser? La bateria? El alternador? Ayuuudaaa
1 respuesta
Primero vuelve a pasarle corriente si arranca debe ser la batería y si aun así no arranca puede ser tu llave que se desprogramo
ComentarAyuda por favor.
Mazda 3 2006 Touring 221970 kms
Tengo un Mazda 3 2006 con un motor 2.0 hace poco le hice el cambio de aceite con 221000 kilómetros y Con menos de 1000 kilometros recorridos ya anda en el mínimo. Ocupo 5w20 para rellenarlo y no sube el nivel pero se pone mas claro el aceite, no se logra ver fuga por fuera. Que puede ser? Ayuda.
1 respuesta
Jose Danilo de Guatemala hace 4 años
Tu problemas es más simple de lo que imaginas, es mejor que cambies a 10w30 full sintético, si tu problema persiste tienes que subir un grado más, muchos hacen el cambio a 20w50 mineral, (claro que debes cambiarlo mucho más seguido que uno sintético) pero bueno, ese sería el tope...! Ni te preocupes y no le des vueltas al asunto, por el tiempo de vida de tu motor es muy necesario el cambio o seguirás quemando tu aceite... no pasa nada! No vas a matar tu motor! Confía!
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2013 4 puerta, all new 1600 106500 kms
Tengo un mazda 3 all new que le he cambiado el sensor de temperatura de la caja también el convertidor y sigue votando el aceite por la varilla de medir ya no se que hacer
1 respuesta
ComentarNo Funciona el Modo Triptonico o Mecanico
Mazda 3 2014 1.6 Ltrs AT 4 Marchas 53000 kms
Hace unos dias realice un viaje bastante largo de unos 400km todo iba a bien hasta que de repente el vehiculo lo comencé a sentir raro como que no le entraba cuarta y solo entraba cuando acelerara y desaceleraba y cuando coloque la palanca en la posicione M no me marcaba en que cambio iba y se encendio el AT, me detengo a un costado del camino y reviso y me doy cuenta que la caja avento aceite por donde se mide el aceite, decidi no continuar el viaje y llame una grua y listo, el dia siguiente con mi mecanico enciendimos el auto y no tenia ningun problema, limpiamos todo ( no desconectamos nada… Leer completa
1 respuesta
Hola quisiera saber si solucionaste lo de tu vehiculo ya que tengo el mismo problema
ComentarHola tengo fuga de aceite me pueden ayudar de donde es?
Mazda 3 2011 1.6 123000 kms
Será muy cara la reparación?
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1 caso
ComentarFuga de aceite por tapor de drenado Mazda 3 GT 2014
Mazda 3 2014 Grand Touring 2.5 L 71000 kms
Buen dia, compre mi coche hace poco mas de un mes habiendolo revisado completamente no encontre nada raro en el mismo (manchas de aceite en el motor o en el chasis, etc), hace unas semanas le realice el mantenimiento y a partir de ahi el coche gotea aceite justamente del tapon de drenado ubicado en el carter (cabe decir que el goteo es muy poco, pero lo suficiente para hacer una mancha de 20 cm2 en un par de semanas en donde se ubica el protector de aluminio del catalizador). Cada semana he ajustado un poco mas dicho tapon de drenado, esto ha hecho que reduzca cada vez mas el goteo, esta ultim… Leer completa
3 casos
ComentarSe rompió La transmisión
Mazda 3 2016 5 puertas, i touring, 2.0, hatchback, manual 106000 kms
Se me encendió el testigo de la dirección asistida, el testigo de TCS, manejando en línea recta se escucha una pequeña explosión por decirlo así, y se encienden los testigos antes mencionados, el auto va perdiendo velocidad hasta que se detiene por completo y se apaga, debajo del auto encuentro mucho aceite y unos pedazos de piezas que parecieran como empaques, ayuda!!! Si fuera el Carter de motor (tiro mucho aceite) o la transmisión o dirección de cuanto $$$ estaríamos hablando??
1 respuesta
Posiblemente sea una tubería donde corre el aceite de sistema hidraulico que se dañó, que color era aceite? Revisa el recipiente donde almacena el aceite hidráulico, aver si está vacío. Si se te apagó es quizá por qué el carro se blokeo para proteger tu motor. Revisa eso y me avisas
ComentarEnfriador de aceite chorrea. Se tira el aceite del motor
Mazda 3 2008 Mazda 3 83000 kms
Comenzó a tirar aceite el auto por Su parte baja. No creo q este fisurado. Cómo puedo repararlo o conseguir las piezas originales y correctas
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1 respuesta
Mucho cuidado con el libro de a este podrías fundir motor, yo tuve el mismo problema hace 15 días por suerte lo lleve a AutoZone y logré conseguir uno de esos universal y por suerte en la tenían ahí mismo. $14 me costó ahí mismo hice reparación y lo rellene de aceite, lo que pasa que esa pieza en la parte de abajo centro lleva una rosca de llave Allen y ahí sirve para desenroscar pero si lo hacen con el saca filtro tradicional se daña plástico y sale aceite.
ComentarConsumo elevado de aceite
Mazda 3 2011 4 puertas 133000 kms
Tengo un Mazda 3 2011, 2.0 L. El coche consume demasiado aceite, a las dos semanas de haberle puesto 2 litros volvio a encenderse el indicador del tablero. Ademas de que hace un ruido como takatakata en el motor al estar en ralenti. Cuando se le vuelve a poner mas aceite el ruido desaparece y el indicador no vuelve a encender.
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Verifica el nivel todos los dias,revisa válvula pcv, si está husmeando azul es posible que haya daños o desgastes internos en el motor,revisa la compresión del motor.
ComentarUrgente mi mazda use aceite de motor 20w50
Mazda 3 2004 Hasback 150000 kms
Quiero cambiar al 5w 30 no habrá problema o dañar el motor al cambiar el tipo de aceite les agradeceré me ayuden
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Porque? Acaso en la zona donde vives l temperaturas son bajas?,el 20w50 es recomendado por el fabricante de estos carros.
ComentarTiene fugas de aceite por el filtro y tiene un ruido en la parte traser
Mazda 3 2008 Mazda 3 24358 kms
Cada que le hacen afinacion despues de dias tiene una pequeña fuga de aceite por el filtro de aceite. Tambien tiene un ruido por la parte trasera ya se cambiaron a mortiguadores y sigue el ruido se olle mas cuando pasas por calkes empedradas como si tu viera algo suelto
1 respuesta
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Hola, el ruido trasero se debe a que debe a remplazar las bieletas estabilizadoras traseras, se deben cambiar cada 60.000 km o 80.000. Me paso en mi carro y solucione el ruido
ComentarCaja automatica
Mazda 3 2008 4 puertas, motor 2000 120200 kms
Lo que me sucede es que el carro esta en frió y funciona bien, pero esta en caliente y la caja hace su cambio de segunda a tercera y hace un sonido todo maluco, o en tercera el cambio tiene como una vació. En el computador aun no sale el AT, lo lleve a un mecánico u le hizo unos cambios del filtro y aceite, pero aun continua el problema
1 respuesta
A mi me da el mismo problema, te pregunto respecto al encendido te da problema porque si es asi podría ser la presión de la bomba de gasolina
ComentarTipo de aceite para mi mazda 3, con 120.000km
Mazda 3 2009 120000 kms
Hola, tengo un Mazda 3, cuyo kilometraje es de 120.000 km, y quisiera saber que tipo de aceite debo utilizar.
1 respuesta
ComentarPrende código AT y no acelera
Mazda 3 2010 Mazda 3 2.0 120000 kms
Lo prendo y todo ok 10 o 15 min andando sale el testigo AT y se pasa asta 3 o deja de acelerar pierde fuerza pero en estos jala bien siento como si tuviera un falso porque en veces jala a todo dar y a veces prende el código y ase este falló de pasarme asta 3ra. Y pues Voi despacio sin fuerza no entiendo porque deja de acelerar ni en neutral. Alguna ayuda gracias... Le acabo de cambiar el aceite merconV 4 litros
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lo primero que debes hacer es colocarle el escáner, de acuerdo al codigo que te salga tendras una idea de la reparacion,ahora si se te baja de 4ta a 3era muy seguramente tienes problemas con el sensor de velocidad de la turbina (codigo P0715), si es asi antes de que el mecanico te diga que lo cambies, bajalo limpialo bien con un trapo limpio, revisa el conector electrico limpialo con limpiador de contactos y posterior a esto sal y hacer una prueba de conduccion. Algo mas eso generalmente sucede cuando lo pasas de 40km.
ComentarBuena noche alguien me podria ayudar
Mazda 3 2006 4 puertas full equipo 3000 kms
Tengo un mazda 3 2006 pero me apareció en el tablero AT ya se le puso el scanner y salieron selenoides ya se le cambiaron y se ajustó aceites pero sigue igual no avanza y se queda en segunda. Necesito saber en dónde localizar el AT en el carro para ver qué puede ser. Gracias por ayudarme
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 5 años
AT son las siglas en ingles de transmisión automática, el que le hayas cambiado los solenoides no quiere decir que funcionen bien, a mi me paso igual y toco reemplazarlos dos veces y venian nuevos, revisa el solenoide D o E es el que mantiene la presion del fluido en el cuerpo de valvula.
ComentarBuenas noches me podrian ayudar con una duda
Mazda 3 2011 all new 2.0 111000 kms
A los cuantos kilometros se le cambia la viscocidad del aceite gracias
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Se hace cambio de aceite, si es sintético cada 10.000km y semi sintetico cada 5.000, cambia de igual forma los filtros
ComentarDirección dura
Mazda 3 2008 Hatchback sport 2.0 170000 kms
El día de hoy estaba conduciendo mi mazda 3 sport hatchback y la dirección se puso dura de golpe pero no se encendió ningún testigo no hay fuga por el aceite hidráulico esta al max no a bajado me podrían ayudar?
1 caso
La correa de la bomba la boto o se aflojo y puede que también la bomba de dirección perdió na presión de bombeo.
ComentarProblema motor mazda 3
Mazda 3 2009 4 puertas 20000 kms
Problema de motor
Hace algunos días me quede en pana sin poder hacerlo andar, no era problema de batería y la parte eléctrica conservada. En el taller tuvieron que desarmar el motor y estaba lleno de aceite negro... me comentaron que esto impedía iniciar la marcha y debían desarmarlo, limpiarlo y colocar repuestos originales de motor dado que no hay alternativos. Me lo cotizaron en 1 millones pesos, es adecuado el monto ? gracias
Hace algunos días me quede en pana sin poder hacerlo andar, no era problema de batería y la parte eléctrica conservada. En el taller tuvieron que desarmar el motor y estaba lleno de aceite negro... me comentaron que esto impedía iniciar la marcha y debían desarmarlo, limpiarlo y colocar repuestos originales de motor dado que no hay alternativos. Me lo cotizaron en 1 millones pesos, es adecuado el monto ? gracias
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ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Todo motor tiene aceite negro; solo es color miel al momento de aplicarlo nuevo; en 1 hora, ya esta negro; porque el aceite fuera de lubricar, recoge particulas de la detonación, la mezcla de combustible, aire, y chispa genera residuos, eso residuos algunos salen por el exosto, otro quedan en el aceite, y estos se almacena en el filtro del aceite.
A mi concepto, no debiste de hacerle desbaratar el motor, si estuvo detenido mucho tiempo; solo es lubricar bien, aplicar un combustible de mayor octanaje para que se mezcle con el combustible viejo, y listo; los motores y los aceites de ahora están diseñados para situaciones como estas de quedarse quietos durante tiempo prolongado, por eso las bombas de aceite, y gasolina son mucho mas eficientes que hace 10 o hasta 5 años antes de tu modelo.
No se porque cambiar respuestos, si ninguno a fallado. Un respuesto no tienen fecha de vencimiento, y menos si su vida de uso es poco.
Mira, anteriormente cuando los autos quedaban guardados, se debian de prender (leyenda urbana), eso era los motores viejos; ahora es mas dañino hacer eso, que dejarlo quieto sin encedenderlo, porque encender un motor, sin que el auto ruede solo para "calentar el motor" como se dice, lo llenará de una seria de particulas que dañan los pistones, anillos, y todos los accesorios internos.
Es como antes con los motores diesel, que los condutores se detenian y se bajan del auto, y dejaban encendido el motor que porque asi tenia que ser (cuando el problema real era el sistema de arranque); eso era de hace 20 años atras, los motores de ahora como los BMW el mismo auto apaga el motor y lo enciende en los semaforos, para ahorrar combustible, y porque ya el motor y el arranque son muy diferentes actualmente
A mi concepto, no debiste de hacerle desbaratar el motor, si estuvo detenido mucho tiempo; solo es lubricar bien, aplicar un combustible de mayor octanaje para que se mezcle con el combustible viejo, y listo; los motores y los aceites de ahora están diseñados para situaciones como estas de quedarse quietos durante tiempo prolongado, por eso las bombas de aceite, y gasolina son mucho mas eficientes que hace 10 o hasta 5 años antes de tu modelo.
No se porque cambiar respuestos, si ninguno a fallado. Un respuesto no tienen fecha de vencimiento, y menos si su vida de uso es poco.
Mira, anteriormente cuando los autos quedaban guardados, se debian de prender (leyenda urbana), eso era los motores viejos; ahora es mas dañino hacer eso, que dejarlo quieto sin encedenderlo, porque encender un motor, sin que el auto ruede solo para "calentar el motor" como se dice, lo llenará de una seria de particulas que dañan los pistones, anillos, y todos los accesorios internos.
Es como antes con los motores diesel, que los condutores se detenian y se bajan del auto, y dejaban encendido el motor que porque asi tenia que ser (cuando el problema real era el sistema de arranque); eso era de hace 20 años atras, los motores de ahora como los BMW el mismo auto apaga el motor y lo enciende en los semaforos, para ahorrar combustible, y porque ya el motor y el arranque son muy diferentes actualmente
ComentarFalla en minimo
Mazda 3 2008 4 Puertas ;Motor 1.6 141000 kms
Buenas tardes colegas. Si me pueden ayudar. Tengo un Mazda 3, Motor 1.6 Año 2008. Se mando a reparar la camara, ya que se fundio por falta de lubricación (Camara empastada de aceite) luego de reparar el carro prende bien mas no mantiene el minimo y falla demasiado, generando el código P0011
1 respuesta
ComentarVajas rebolusiones
Mazda 3 1998 4puerta 1.6 246000 kms
Hola compre un mazda artis y le cambiaron anillos y metales por k humeava. ,Y ahora se bajan las rebolusiones asta pararse en las esquinas y al bajarse mucho se prende la luz del aceite no se k puede ser
1 respuesta
ComentarMe aparece el código P0735
Mazda 3 2006 4 puertas hatchback 114 kms
Ya le cambié el aceite y el filtro y sigue prendiendo. Que me recomiendan.
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Los códigos de error P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 y P0736 pueden registrarse en una PCM debido a fallos internos en la transmisión e indican que una relación incorrecta se presenta en los engranajes de una velocidad especifica, esto por lo general es acompañado de el anclaje de la transmisión en una solo velocidad y la iluminación de la luz de service engine soon o check engine, en la mayoría de casos esto supone una reparación completa de la transmisión
ComentarEl auto bota un tipo de aceite,
Mazda 3 2010 4 PUERTAS FULL 15 kms
Despues de un choque por el costado derecho, el auto empezo a derramar un tipo de liquido acuoso...no es ningun tipo de aceite todos los aceistes estan en sus niveles, pero sigue filtrando...
Ayer hizo un ruido extraño el auto igual como si se pinchara un neumatico, pero no era eso el ruido desaparecio
Creo que es sintomas de la perdida de ese liquido acuoso parecido a un tipo de aceite que se esta filtrando...me gustaria saber que puede ser? estoy preocupada muy preocupada
Ayer hizo un ruido extraño el auto igual como si se pinchara un neumatico, pero no era eso el ruido desaparecio
Creo que es sintomas de la perdida de ese liquido acuoso parecido a un tipo de aceite que se esta filtrando...me gustaria saber que puede ser? estoy preocupada muy preocupada
1 respuesta
Manda a revisar el amortiguador pudo haberse dañado y enpieza a botar el aceite
ComentarSe enciende AT y del cambio de primera salta a tercera
Mazda 3 2005 4 puertas hb 2.0 automatico 128840 kms
Cuando me dirigía y llegando a una clínica a 20 kilómetros de distancia de mi casa, sorpresivamente los transeúntes me gritaban que se iba derramando el aceite, y me percate comprobando que se trataba del aceite de la caja automática de mi mazda 3 2005 hb 2.0, 5 puertas me detuve en el semáforo precisamente y notè el derrame que luego se comprobò que fue porque se despegó el retenedor desde entonces se deslizaba para arrancar, le vertí un cuarto de aceite ya estando un rato reposado lo logre estacionar en el anden de la siguiente cuadra por ratico haciendo escalas y por ultimo a empujones de p… Leer completa
7 casos
NICOLAS CASTAÑO de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, me gustaría si se le dio solución a tu problema, me pasa lo mismo que le pasó a tu vehículo. Muchas gracias.
ComentarEstan reparando el motor, es Necesario cambiar el tensor de la cadena?
Mazda 3 2007 hb 2.0 120000 kms
Estan reparando el motor ya que se quedo sin aceite por alguna extraña razon, el motor no echaba humo blanco ni dejaba charco de aceite, entonces en un momento de descuido se daño un casquete y puso negra una biela, el motor sonaba como una maraca. Total hubo que desmontarlo, repararlo, YA que se desmonto se rectifico y cambio de pistones, bomba de aceite, todos los empaques, termostato. De todo esto tengo la duda si es necesario cambiarle el tensor de cadena o algo en el kit de distribucion, el carro tiene 120.000 kilometros.
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Es lo mas recomendable amigo,nuevo es nuevo,aunque si tu mecanico sabe lo que hace te dara un recomendacion acertada,yo siendo tu la cambiaria,de ehecho acabo de reparar el motor de mi auto y decidi cambiarla de una vez.
ComentarSe enciende la luz de check momentaneamente
Mazda 3 2005 160000 kms
Que hago para correegir este problema ya le cambie el aceite del motor y el de transmision no, y los cambios estan un poco duro. Sera que por eso se enciende la luz de advertencia del mazda 3
1 respuesta
Para saber que hacer escanea primero tu carro y sabrás que hacer
ComentarTimón duro pero no me prende el timón de testigo
Mazda 3 2008 Americana 84800 kms
El timón esta duro no tiene fuga de aceite los fusibles están buenos pero en el tablero no me enciende el timón de testigo y no he hecho un movimiento brusco no se que será
1 caso
Buen dia disculpe alguien tendra alguna foto del mazda 3i pero tomada desde abajo del de la parte delantera
Mi carro esta botando aceite pareciera que es de un retenedor, pero me dicen que le falta un tapon en esa parte entonces quisiera ver si verdaderamente le falta gracias
Mi carro esta botando aceite pareciera que es de un retenedor, pero me dicen que le falta un tapon en esa parte entonces quisiera ver si verdaderamente le falta gracias
ComentarPrende el foco en el tablero del aceite
Mazda 3 2006 4 puertas 990000 kms
Tengo un mazda 3 2009 motor 2.0 se me descompuso del motor y se lo cambie por uno de año 2006 2.3 me prende el foco del aceite en el tablero cuando esta detenido pero nomas pasa de las 1000 revoluciones y se apaga le quedara la bomba del aceite a un 2.3 o que problema sera?
3 casos
Puede ser la bomba del aceite pero lo más seguro es que sea la pera del aceite.
ComentarProblemas de caja automatica
Mazda 3 2009 200000 kms
Amigos , envie a reparar la caja de mis MZ3 y esta se le coloco todo el master kit mas su aceite mercon5, presenta la falla de aplicar DRIVE O RETRO pega un golpe. ? este realiza los cambios bien pero el de 2 para 3 se siente un pqueno ruido ? quien me puede acesorar, unos me dicen que debo escanear el carro para que programen la caja?
1 caso
Ronald vasquez de Colombia hace 7 años
Saludos tengo un mazda 3 2,0 2006 y a veces no siempre cuando pasa de 2 a 3 jalonea duro o de 3a 2 tambien
ComentarProblemas de trasmisionc
Mazda 3 2005 98000 kms
Saludos estoy confrontado problemas con la trasmisico del mazda 3 año 2005 solamente esta cogiendo cambio en reversa no aplica para el frente se le cambio el filtro y esta full de aceite
Les agradeceré su ayuda y opinión.
Les agradeceré su ayuda y opinión.
1 respuesta
Esta caja es un poco delicada cuando inicia a dar fallo, por lo que comentas todo indica que tu cuerpo de valvulas esta fallando por que no entran tus cambios, te pueden hacer un diagnostico desde el conector principal de la caja para ver que tus solenoides y sensores no sean los causantes de tu fallo, ya que una presion baja ocasionara que tus valvulas no trabajen adecuadamente y esa presion es ocasionada por fallos en solenoides o mala señal de sensores, saludos y surte con tu auto
ComentarBomba direccion dura
Mazda 3 2006 300000 kms
Buenas tardes. A ver sia alguien me puede asesorar. Se me rebento la correa y se que me quemo la empacadura de la camara me la arreglaran sepillaran etc. etc. Pero a raiz de eso la bomba de direccion se puso durisima, no gasta nada de liga en la mañana por 50 mts. Funciona bien despues se pone como un camión, tambien se quemo la bobina del compresor, seria por el recalentamiento del motor o que el mecanico hizo algo mal, como con respecto a la bomba la haya prendido sin aceite o cualquier otra cosa. Gracias
1 respuesta
Mi mazda 2005 se esya calentando. Tiene agua, aceite y el abani o fusio a aarranco y a los 15 0 20 segu do empieza a subir la aguja. Me podran ayudar?
ComentarSe vuelve loco el tablero y termina apagandose
Mazda 3 2009 180000 kms
Las luces del tablero de mi mazda 3 bajan y se la radio se apaga, el AA también apaga, prende luz motor, dirección etc hasta que termina apagandose. Lo mismo ocurre cuando en ocasiones cruzo la dirección completamente a la derecha. Le acaban de hacer frenos y tren delantero y cambio de aceite y filtro. Gracias y bendiciones.
13 casos
Jose bautista de Colombia hace 5 meses
Revisa los bornes de la bateria que noesten flojos
ComentarSe apago el coche mientras conducía
Mazda 3 2016 Mazda 3 1.6 active del 2006 180000 kms
Buenas noches a todos...
Hace un mes le cambie el aceite y los filtros a mi Mazda. Hace una media hora aproximadamente iba de camino a mi casa y en un semáforo tuve que parar pero al iniciar la marcha de nuevo, no pude el volante se quedo muy duro (sin dirección asistida) y segundos después se apagaron ñas luces de cruce las del cuadro de mandos y de la radio también, y seguido...el coche solo!
Me ha dado tiempo a ver que estaban encendidas a la vez la luz del icono del ABS y del FRENO DE MANO. El manual indica que ambas juntas se debe a una advertencia fel sistema electronico de distribución frenos así como batería descargada...
Espero que sea eso y no salga muy caro...
Hace un mes le cambie el aceite y los filtros a mi Mazda. Hace una media hora aproximadamente iba de camino a mi casa y en un semáforo tuve que parar pero al iniciar la marcha de nuevo, no pude el volante se quedo muy duro (sin dirección asistida) y segundos después se apagaron ñas luces de cruce las del cuadro de mandos y de la radio también, y seguido...el coche solo!
Me ha dado tiempo a ver que estaban encendidas a la vez la luz del icono del ABS y del FRENO DE MANO. El manual indica que ambas juntas se debe a una advertencia fel sistema electronico de distribución frenos así como batería descargada...
Espero que sea eso y no salga muy caro...
20 casos
Mi pana eso es el alternador llévalo a un mecánico que le tome voltaje
ComentarCada 1000 km me gasta 1 litro de aceite, es normal?
Mazda 3 2005 4 ptas motor 2.3 std, hatchback mazda 3 201000 kms
Hola buenas tardes, necesito saber si mi mazda ya nececita una reparación al motor, yo lo uso en carretera todos los dias, recorro 200km diarios y a una velocidad máxima de 140, el carro no humea ni a perdido potencia, sólo e notado el gasto de aceite que es aprox de 1 lto al mes, de aceite usa el roshfrans 25w 50 multigrado con titanium, apoyenme por favor, el carro no me tira aceite, que puedo hacer? Ya es necesario una reparación al motor? Agradezco sus valiosos comentarios, saludos!!
1 respuesta
Gender Gomez de Colombia hace 6 años
Amigo tengo este mismo problema con mi mazda 3 2008. Le Heche aceite Mobil 25w_50. Que me recomiendas
ComentarLuch Check engine
Mazda 3 2012 hatchback 54640 kms
Le acabo de hacer servicio y antes no me encendia la de check, sera porque el filtro de aceite es generico? aunque si fuera asi marcara la luz de aceite y no de check verdad?
4 casos
No tendría por que mostrar check engine, revisalo,...pero si ponle algo decente..., la marca bosch esta bien
ComentarPágina en primera y segunda
Mazda 3 2006 Mazda 3 hatchback 1166 kms
Me originó la falla ase 3 meses me empezó a tirar líquido hidráulico lo supe porque empezó a patinar por lo cual pare la marcha me fi cuenta q tiraba el aceite fui s una gasolinera s comprar aceite para llegar as mi destino al día siguiente lo revise de donde tiraba me fi cuenta q de la Unión de motor y caja lo cual ya no moví el carro hasta que lo revisó el mecánico el cual me dijo que era la turbina quitó la transmisión y la lleve con un mecánico de transmisiones en cual me comentó que tendríamos w cambiarla y de una vez checar a fondo para ver si algo más se dañó al proceder a checarla y af… Leer completa
1 respuesta
Tengo un Mazda 3 automático 2005 el tablero me muestra encendido los testigos del AT - volante el del aceite y el del agua igual sucede que en marcha él carro pasa de 1 a 4 velocidad golpe al igual la reversa genera un golpe se mando revisar con un mecánico se mando a escanear boto códigos se cambio la caja completa igualmente dos selenoides y el cuerpo de válvulas pero después de ese cambio el carro duro un día bien al otro día siguió con la misma falla del At agradezco una sugerencia que si es electrónico que puedo mandar hacer distinto a cambiar de nuevo la caja
ComentarSe prendió el botón del motor
Mazda 3 2012 1.6 90000 kms
Buenos días. Yo tengo un mazda 3 del 2012 1.6 y en estos días me prendió el botón del motor, la verdad soy mujer y pensé que era el de aceite y revise y le faltaban 509 km para cambio, luego investigando me di cuenta que es el botón del motor y ahora el carro cuando aceleró me frena y parece que se fuera a apagar. Estoy muy preocupada por esto y la verdad sabiendo tan poco de vehículos a uno le sacan un dineral. Alguien me puede ayudar
1 respuesta
jhonjairovgz11 de Colombia hace 8 años
Debes llevar el vehiculo a tu mecanico de confianza para que le revisen usando el escaner,el cual arrojara un codigo indicando que daño o alerta presenta.
ComentarSe calienta y enciende el foco del aceite
Mazda 3 1999 626 150000 kms
Qnde empacar el motor de mi mazda 626 pero me aparecio el problema que aun se calienta y ahora prende el foco indicador de aceite. Casi le hice media reparacion y ahora me dicen que hay problema en el cigueñal y bomba de aceite siendo que cuando lo lleve a reparacion solo se calentaba y no encendia el indicador del aceite. Espero y puedan guiarme a una solucion. Gracias.
2 casos
ComentarRetroceso de agua
Mazda 3 2005 motor 2.0 20000 kms
El auto se calento y mezclo el agua con aceite,se rectifico y cepillo la tapa del bloque ahora cuando se monto corre bien pero se apaga y bota el agua, se verifico el radiador y esta bien. Bota el agua por el respiradero del tanque de agua y no se ha sobre llenado... que podra ser?
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Y la bomba del agua? cuando un auto se recalienta los sellos o cauchos pierden propiedad, revisa que no este saliendo liquido de la bomba de agua, puedes hacer la prueba cuando llegas y estacionas el auto, pones un periodico debajo de el cerca a la rueda del copiloto, si hay una sola gota de liquido es porque la bomba del agua esta fallando. Saludos
ComentarCambie los semiejes y le quedo un sonido
Mazda 3 2005 3 sedan 189000 kms
Cambie los semiejes y quedo un sonido cuando, voy andando como si algo rosara pero lo cuando lo dejo en neutro y en marcha no suena meto otra ves el cambio en marcha y en pieza chus chus chus chus chus como si la caja no tuviera aceite y esta todo ok que sera...sera los semiejes estan bien engrasados ayúdenme por favor graciasss
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Carlos, algo debia quedar mal ajustado, posiblemente un tornillo que no quedo apretado; se debe de desmontar las piezas y volverlas a montar; el mecanico que te cambio las partes deberia de hacerlo. Es algo mal acoplado, y si lo dejas asi reventara la parte y el daño es mayor.
ComentarProblema caja
Mazda 3 2005 mazda axela 1,5 73000 kms
Hace un dia atras vajava al moll con mi hijo y empezó con problema la caja no paso a 4 y no tomaba la caja trip tronic y prendio el A/T pero al momento despues se apago y quedo en forma normal me dijeron que podia ser falta de aceite a la caja quien me ayuda
1 respuesta
Me sucede lo mismo no he probado ponerlo en tip tronic pero en cuanto baja la velocidad se apaga el at asi en un par de ocasiones
ComentarSe enciende el testigo AT
Mazda 3 2006 motor 2.0 89500 kms
Hola amigos, soy de Bogotá - Colombia, les comento que fui a cambiar el aceite de motor y filtros de mi m3 secuencial 2.0 mod 2006, pedi que le verificaran el nivel de valvulina a la caja que es triptonica, no hubo necesidad de cambiar dicha valvulina; todo salio bien, pero cuando ya iba para mi casa de repente el testigo AT se encendio, en seguida apague el auto y al encenderlo nuevamente todo estaba Ok, segui la marcha y luego de recorrer unos kilometros volvio a encenderse...y la situacion se repitio...la verdad eso me tiene pensativo, que será lo q sucedio...el auto anda bien pero me asusta eso...mil gracias
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Willmer, intenta reseteando el computador; con el auto apagado desconectale el borne positivo de la bateria (no es necesario desconectarle el borne negativo, como puedes ver del borne negativo solo sale un cable al chasis (masa), asi que solo el positivo), con el borne positivo desconectado abrele el switch y gira la palanca para encender las luces; por logica el carro estara muerto y no encendera ningun testigo ni luz, dejalo asi con el switch abierto y las luces encendidas por 30 segundos, luego cierra el switch, apaga las luces, y conecta el borne de nuevo a la bateria. Enciendelo y listo. Me cuentas si te sirvio la solucion. Saludos
ComentarEs una pasada
Mazda 3 2005
El mio va de p. Madre le tengo tocado de centralita bajadito de suspension buenas ruedas tiene 150,000km y nada de averias,aceite,gasoil lo normal d un coche. Muy dibvertido en curvas,si sabes claro,
usuario anónimo de España hace 15 años
1 respuesta
Tengo un mazda 3 2010 me encienden las luces del tablero todas y el carro esta arancado
ComentarEn drive no avanza el auto
Mazda 3 2007 Motor 2.0 201100 kms
Hola tengo ganas de 😢, en drive no da para Adelant, solo se queda estático, no se ha prendido nada en el tablero at. Luego lo encendí y sufriendo avanzó, lo ponía en neutro y avanzaba como si estuviera en drive, en retro quería ir para adelante pero no podía, estoy preocupado, es mi primera experiencia con caja automática... El aceite del carro esta intacta limpia Mercon
3 casos
Problemas con el AT
Mazda 3 2007 mazda 73000 kms
Buenos dias tengo un mazda 3 2007, motor 2.0 es secuencial, el problema es que la computadora venia dañada, se la cambie y funciono bien el detalle es que a los pocos dias me encendio el AT, el carro solo acelera cuando meto el acelerador de la mitad acia el tope, le cambie aceite me funciono bien pero luego sigue el mismo problema, lo lleve donde un buen electrico, le puso el scanner y todo esta bien, solo hay una pequeña falla. El scanner muestra que la computadora quiere leer el abs, pero mi carro no tiene abs, me dice el electrico que pueda ser que la computadora que me vendieron haya sido… Leer completa
3 casos
El carro es una maravilla y corre como ninguno
Mazda 3 2006 3 sedan 90000 kms
Creo que son los fabricaos en su pais porque el mio hasta con con casi 100 mil km y sometido a las carreteras de venezuela y tandas largas y full peso los amortiguadores duraron 8 años y solo se le ha cambiado mesetas y tornillos de la barra estabilidazora y el soporte del motor y todas estas piezas mas que todo se le dañaron fueron las gomas en casi todas esas piezas haciendo que bote el aceite y por lo tanto el contacto era hierro hierro por el calor que hay aca y los cambios de tempratura ya que de una ciudad a otra por la cercania en la playa el salistre afecto tambien
Cascabeleo motor
Mazda 3 2009 1.6 65000 kms
El carro presenta un cascabeleo en el motor el cual al prender el carro es fuerte, pero va disminuyendo, pero sigue el ruido, me dicen que es el árbol de levas, que por causa del aceite y qe toca revisarlo y posiblemente cambiar los árbol de levas, es cierto esto o puede ser alguna otra causa gracias por la acesoria
6 casos
Podría ser lo que tu manifiestas, sin embargo lo más probable es que tengas que cambiar bujías, además de limpiar el cuerpo de aceleración completo (IAC, MAF, filtro de aire) y verificar que en todas las tuberías que comprenden el cuerpo de aceleración no existan fugas o roturas. Saludos.
ComentarRuidos en él cofre y aparente sustitución
Mazda 3 2010 hachtback 15000 kms
Hola amigos, ojalá me puedan ayudar... Tengo un maza axela 2010 automático secuencial, es la versión japonesa del mazda 3i... Sucede que primero presentó un ruido en la parte de abajo, por el motor como que raspara rodajes, lo hice revisar y no era eso... Me recomendaron que revista la caja de transmisión... Cuando la leve a revisar me dijeron que faltaba aceite y que aumentara aceite a la caja de transmisión, lo hice y desde ese momento cada ves que aumenta las revoluciones o cuando trabaja el motor durante cierto tiempo aparece un ruido como cuando un avión comienza a despegar... Ojalá puedan ayudarme... De antemano muchas gracias...
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Ese ruido es del embrague, los discos de la transmision ya estan desgastados
ComentarDonde encuentro y cuál es el fusible de luz de aceite
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 240000 kms
Cual es el fusible de luz de aceite
1 caso
Aceite para transmisión automática
Mazda 3 2010 Full 2.0 146000 kms
Le quiero cambiar el aceite a la caja automática cuál es el más recomendable?
Transmisión automática
Mazda 3 2010 Mazda 3 185000 kms
Tengo un Mazda 3 2010 y mi problema empezó que aveces si entraba reversa y aveces no con el tiempo note que revoluciónaba en el cambio de 2da y 3ra luego encendió el AT y el check-engine la caja golpeaba y al escanearlo me apareció el código p0742, p0772 y el p0841 intenté por mal asesoramiento cambiar la transmisión por otra (usada) me salio mal y ahora lleve la propia transmisión del vehículo a reparar donde un especialista pero mi consulta es relacionado a este caso hay muchos más y quisiera saber cómo solucionaron y que otras piezas y factores puedan influir en el fallo que a dado?. Cabe m… Leer completa
VVT entra tarde.
Mazda 3 2004 Hatchback 0 kms
Cuando aceleró el carro y van subiendo las revoluciones, al momento en que llegan al 5mil, se siente un incremento considerable de potencia. Pero al estar muy cerca del limite de revoluciones no lo subo a más de eso. No soy experto y conozco poco del tema. Pero creo que ese incremento de potencia vería sentirse entre las 3,500 y 4,000 RPM. Para tratar de arreglar ese problema hice un cambio de aceite con las especificaciones que indica el fabricante 5w20. El scanner no indica nada de VVT o relacionado a eso. No creo que sea normal que entre esa potencia a tan altas revoluciones. De antemano muchas gracias por el conocimiento que puedan compartir.
1 caso
Cambio aceite transmision caja automatica
Mazda 3 2015 160000 kms
Es necesario realizar el cambio de aceite de la caja de transmisión?? si es asi, a que km? como se puede saber si es necesario?
Trasnmision manual
Mazda 3 2010 4 puertas 2.0 90000 kms
El mazda tres hace dias aproximadamente me empezo a fallar, le meto el cambio a segunda y tarda en entrar el cambio y se escucha cuando acelero, sobre la marcha agarrar el cambio que podra ser sia lguien me puede apoyar, a lo mejor le falta aceite a la transmisión
2 casos
Chirrido en sistema de poleas
Mazda 3 2013 2.0l Aut Gasolina 145000 kms
Desde hace unos días estoy escuchando un ruido rechinante cuando enciendo el carro en la mañana. Abrir el cofre del vehículo y me percate de que podrían ser las correas, cambié ambas (accesorios y a/c).
Aún después de reemplazarlas siguió con el mismo sonido. Visité aún mecánico, este me informó que debía de reemplazar el monotensor, lo reemplace. Aún persiste el sonido, aunque más leve y por menor tiempo.
Estoy desesperado, el sonido me incomoda y siempre lo tengo pendiente.
Un punto a resaltar: me percaté de que el sello de la caja de válvulas está de cambio, está liqueando un poco de aceite. No sé si esto este provocando el chirrido. En el próximo mantenimiento realizaré el cambio de sellos.
Aún después de reemplazarlas siguió con el mismo sonido. Visité aún mecánico, este me informó que debía de reemplazar el monotensor, lo reemplace. Aún persiste el sonido, aunque más leve y por menor tiempo.
Estoy desesperado, el sonido me incomoda y siempre lo tengo pendiente.
Un punto a resaltar: me percaté de que el sello de la caja de válvulas está de cambio, está liqueando un poco de aceite. No sé si esto este provocando el chirrido. En el próximo mantenimiento realizaré el cambio de sellos.
Humo azul y dificultad para encender
Mazda 3 2008 1.6l Aut Gasolina 170000 kms
Hace masomenos 4 meses mi auto comenzó a recalentarse, me le hicieron varias reparaciones, después comenzó a reventar mangueras del agua, también las repararon, por último comenzó a votar aceite y dificultad para encender, me dicen que deben destapar el motor.
Pierde fuerza se apaga y ahora deja de funcionar velocímetro
Mazda 3 2007 4 puertas 2.3 360000 kms
Tengo meses con un o varios problemas ya qué no se si se deba a lo mismo, el carro cuando le llenamos el tanque o lo hacía en ocasiones, bajaba las revoluciones hasta apagarase para mantenerlo tenias que mantener la aclaración o frenar para que no bajaran, (cambiamos sensor de gases pensando por que según el mecánico se ahogaba y siguió igual lo sigue haciendo de vez en cundo) y también el velocímetro de vuelve loco sube y baja como loco aunque vayas a un velocidad constante se prenden los testigos, dirección hidráulica (y a los minutos el volante duro) el AT y revisamos y todo bien de aceite… Leer completa
Se prende la luz de Drive y se apaga no baja velocidad solo parpadea
Mazda 3 2010 4 puertas motor 2.0 109000 kms
Solamente parpadea la luz de Drive cuando acelero el aceite de caja se cambió
Checar el nivel del aceite de la transmisión
Mazda 3 2017 128000 kms
No encuentro donde checar el aceite de la transmisión
Caja automática
Mazda 3 2006 2.0 180000 kms
Buenas tuve un problema con la caja automatica el vehículo de la nada no quería avanzar como que no le entraban los cambiados yo hace dos días le cambié el aceite pero no se le cambio el filtro y a los dos dias no se movía solo daba reversa en algunas ocasiones acelera no avanza y el día siguiente se sentía un ruido que sería?
1 caso
Mazda 3 2008 manual, se tarda en tirar cambio
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.3 360493 kms
Se tarda en coger la segunda, da cantasos cuando tira luego el cambio, y la aguja de marcar velocidad no sube y luego que sube y esta en cuarta baja y las revoluciones estan por 3mil. Se le cambio el sensor de velocidad y verifico el aceite y esta bien, no se cual es el problema. Alguien me puede ayudar
1 caso
Cuantos psi debería tener de presión de aceite Mazda 3 2.0 2008
Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 200000 kms
Cuantos psi debería tener de presión de aceite Mazda 3 2.0 2008
5 casos
Perdida de ATF en la parte de atras del sensor del selector de cambios
Mazda 3 2007 Hatchback 220000 kms
Hace unos dias solucionando multiples fugas de ATF en la caja por parte del karter ejes mangueras. Resulta que ha quedado de manera muy minima un goteo en el eje sobre el cual se acopla el PARE NEUTRO o SENSOR SELECTOR DE CAMBIOS.
Lo removi y reemplaze su junta torica y vi que el aceite goteaba a travez de la union del eje y la carcaza. Sin embargo el problema persiste. Y algo curioso es que el nivel de aceite no baja de su medida correcta (claramente midiendolo en uso del motor arrancado y la caja trabajando) A quien mas le ha sucedido esto, y cual ha sido su solucion. Agredezco mucho
Lo removi y reemplaze su junta torica y vi que el aceite goteaba a travez de la union del eje y la carcaza. Sin embargo el problema persiste. Y algo curioso es que el nivel de aceite no baja de su medida correcta (claramente midiendolo en uso del motor arrancado y la caja trabajando) A quien mas le ha sucedido esto, y cual ha sido su solucion. Agredezco mucho
1 caso
Vibración Aceite Mazda 3
Mazda 3 2009 160000 kms
Tengo un Mazda 3 2009, el cual siempre se colocaba 10w30, después de alcanzar un alto kilometraje me recomendaron pasar a 10w40, pero el mes anterior donde le cambian el aceite me recomendaron colocarle 20w50 debido a su kilometraje, ahora durante las mañanas y en ciertos momentos siento una vibración que se siente en todo el carro cuando se esta quieto, debo realizar el cambio de aceite pero no se aun con que aceite quedarme, o si en definitiva no tiene que ver con este cambio, un amigo me comento que ese aceite era muy viscoso
1 caso
Le cambié el filtro de aceite y el empaque y vota aceite por el carter
Mazda 3 2007 4 puertas automatico, motor 2.0 120 kms
Solucionar el goteo de aceite
4 casos
Buenas dias me podrian ayudar tengo un problema con la compresion
Mazda 3 2015 Sport 2.0 Skyactive 900000 kms
Cilindro 3 tiene 85 de compresión y los otro 3 155 de compresion ya se le checo inyector bujías bobina estan bien no tira humo ni gasta aceite ni agua aparentemente esta todo bien se descarbonizo no le sirvio nada en la falla tiembla mucho el motor
2 casos
Me enciende la luz de at
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 50000 kms
Cuando conecto la velocidad me marca la 1 y después la 2 y la luz at pero entran suaves y no hace ruido la caja el problema es que no activa las velocidades que sera, tiene aceite y todo se mira bien el problema es que no activa las velocidades
1 caso
Qué tipo de aceite es recomendado para Caja o Transmisión Automática
Mazda 3 2005 Motor 1.6, Automatico, 4 Puertas 214000 kms
Hola buenas tardes, acabo de comprar un Mazda 3, año 2005, Motor 1.6, transmisión o caja Automática, con 214.000 kms, al realizarle remplazo de los tripoides, se produjo perdida de aproximadamente 2 L de aceite de la caja automática, debo reponer el aceite pero no tengo el manual para saber qué tipo de aceite utilizar, de antemano muchas gracias por su amable apoyo.
Dirección e se pone dura, se apaga el carro y el radio se reinicia
Mazda 3 2004 Mecánico 2.0 115 kms
Buenas tardes
Tengo un Mazda 3 2004 mecánico, mi problema es que cuando muevo el volante se pone duro y el carro se intenta apagar y la radio se reinicia no es todo dl tiempo que me pasa, va y vuelve, cambie batería pensando que eso era pero continuó igual y ahora cada vez que me pasa ese problema el carro ya no vuelve a encender y tengo que mandar a cargar la batería para poder encenderlo nuevamente , el nivel de aceite del hidráulico está bien.
Agradecería su ayuda ya que no sé qué puedo hacer
Gracias
Tengo un Mazda 3 2004 mecánico, mi problema es que cuando muevo el volante se pone duro y el carro se intenta apagar y la radio se reinicia no es todo dl tiempo que me pasa, va y vuelve, cambie batería pensando que eso era pero continuó igual y ahora cada vez que me pasa ese problema el carro ya no vuelve a encender y tengo que mandar a cargar la batería para poder encenderlo nuevamente , el nivel de aceite del hidráulico está bien.
Agradecería su ayuda ya que no sé qué puedo hacer
Gracias
3 casos
Luz de motor amarilla encendida
Mazda 3 2014 2.2 sedan sport 140000 kms
Buenos días a todos...se me encendio la luz del motor en mi mazda3 y la agencia después de escanearlo me dijo que le hacía falta una descarbonizacion...la e hecho...desmontando cárter que estaba con mucha carbonilla casi obstruyendo la chupona de aceite de el...también e cambiado las arandelas de los inyectores por qué estaban empezando a perder diesel por ahi y el coche fue bien durante 250 kilómetros y ahora se me a vuelto a encender la luz amarilla del motor o check engine que es lo mismo...el coche no pierde fuerza ni nada por el estilo pero me fastidia tenerla encendida y solo me dice que hay un fallo en el sistema de motor...ya no se que hacer xk el coche va bien pero tiene encendida esa luz
2 casos
Bote de humo blanco con olor a gasolina...
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 197514 kms
Después de realizar el cambio de la copa caja por bote de aceite y cambiar pila de la bomba de gasolina y ajustar regulador de presion de gasolina
Marca codigos 2184 sensor 2 circuito falla, fuga leve de evaporación
Mazda 3 2011 4 puertas motor 2.0 400000 kms
Se le cambio el sensor qué va al radiador le cambie el termostato las juntas de las punterias aceite, abs delanteros y los filtros de aire de cabina y motor y me siguen apareciendo las fallas sigue diciendo que falla el termostato, el sensor, abs , y la temperatura alguien que pueda ayudar
Bomba hidraulica electronica
Mazda 3 2010 3 1.6 170000 kms
Hola, la bomba hidraulica tiene un sonido como de una avispa al encender el vehículo comienza a sonar y al girar el volante igual lo hace, no tengo inconvenientes al doblar pero el ruido es molesto la purge por una posible acumulación de aire y cambio de aceite y continua igual...atento a comentarios!!
1 caso
Prende el testigo de aceite
Mazda 3 2011 2.5 197345 kms
Mi Mazda le prende el testigo del aceite pero al pisar el pedal de freno se apaga el testigo (el carro no falla solo prende el testigo )
1 caso
Se tiene en baja revolución y suena como si le sonará algo en el motor
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.3 115000 kms
Hace un ruido en el motor cuando esta en baja revolución como si le faltara aceite o le sonará las puntería o valvulas, pero aceleró y se le quita sólo lo hace cuando esta parado
13 casos
Aceite de la caja en el deposito auxiliar del radiador mazda 3
Mazda 3 2012 Motor 2.0 134000 kms
Por que el deposito de agua tiene aceite de la caja
Cambien el enfriador de aceite de la caja y cambie todo el aceite de la caja por que se miraba sucio por el agua y cambie el refrigerante será que ahí ya esta resuelto el problema o más adelante tendré fallas en la caja de cambios
Cambien el enfriador de aceite de la caja y cambie todo el aceite de la caja por que se miraba sucio por el agua y cambie el refrigerante será que ahí ya esta resuelto el problema o más adelante tendré fallas en la caja de cambios
2 casos
Ruido al acelerar
Mazda 3 2007 Sedán 450000 kms
Hola , Agradecería me pudieran orientar con lo siguiente: tengo un Mazda 3 sedan 2007 y de pronto comenzó a presentar un ruido al acelerar , parece un ronquido , es un ruido que va y viene. Cuando ya paso las 3000 rpm el ruido se mantiene. He cambiado el aceite de la caja pensando que podían ser discos o rodamientos pero se mantiene. Cuando estoy detenido y aceleró también se oye el ruido. Agradezco su ayuda
9 casos
A que kilometraje se le cambia el aceite de la caja de transmisión?
Mazda 3 2015 2.0l Aut Gasolina i touring 97950 kms
Cambio de aceite de la caja de transmisión.
1 caso
Caja de cambios
Mazda 3 2009 1.6l Aut Gasolina 4 puertas 16500 kms
Necesito rellenar la caja automática mazda 3 2009 sedán y no tengo el manual que aceite me recomiendan
1 caso
No encienden los testigos del tablero
Mazda 3 2010 Hatchback motor 2.5 93000 kms
Hola! Al iniciar la pandemia por motivos de salud el auto duro mas de 6 meses sin uso, la batería se descargo y lo tuve que echar a andar con el aparato de carga de mi mecánico. Al abrir el switch se enciande el Check engine, el aceite, la temperatura y ABS, pero al encenderlo ningún testigo prende. Lo lleve a varios elécricos y no están fundidos fusibles y cables están en buen estado. Todos coincidieron que debido a que duro apagado tanto tiempo la computadora se desconfiguro. Si estuviera mal el cableado o los fusibles no encenderian en ningún momento. Que debo hacer? Es necesario llevarlo a la agencia Mazda?
2 casos
Mazda 3 modelo 2007 automático, sale en aviso AT
Mazda 3 2007 154900 kms
Salta de 1 a 3 y se prende el testigo AT, le revise el nivel de aceite y fubciono unos días bien, ahora se devuelve y salta de 4 a 3. También quiero saber que CC es ese modelo si es 1400 o 1600 cc. Escucho recomendaciones. El carro no lo ando más de 45 km/h
3 casos
Sensor de caja problema de caja
Mazda 3 2007 Motor 1.6 sedan 300000 kms
Hola, espero sus ayudas por favor, tengo una mazda 3 modelo sedan del 2007 motor 1.6
El problema que tiene el carro en 1,2,3 cambio el pasa de 2000 revolucion y entra en neutro, en la 4 velocidad funciona bien, ahora cuando la computadora reconoce la falla y entra en el modo como yo lo llamo (seguro) "at" empienza a funcionar bien pero con la consecuencia que en 1 velocidad revolucion normal y llega hasta 5 rpm pero cuando hace el cambio salta 2 y lo cambia a 3 velocidad y 4 y alli es que funciona fino. Ahora el motor esta fino limita, pero el problema es cuando conduzco limpie los selenoide, cambia el filtro cambie aceite, quiero saber si hay un sensor de velocidad en la caja porque me an dicho que es un sensor. Ayudenmee pliz...
El problema que tiene el carro en 1,2,3 cambio el pasa de 2000 revolucion y entra en neutro, en la 4 velocidad funciona bien, ahora cuando la computadora reconoce la falla y entra en el modo como yo lo llamo (seguro) "at" empienza a funcionar bien pero con la consecuencia que en 1 velocidad revolucion normal y llega hasta 5 rpm pero cuando hace el cambio salta 2 y lo cambia a 3 velocidad y 4 y alli es que funciona fino. Ahora el motor esta fino limita, pero el problema es cuando conduzco limpie los selenoide, cambia el filtro cambie aceite, quiero saber si hay un sensor de velocidad en la caja porque me an dicho que es un sensor. Ayudenmee pliz...
Varilla de medicion de aceite quebrada
Mazda 3 2011 motor 2.0 103200 kms
Realizando medicion de nivel de aceite se quebro la agarradera plastica de la varilla de medicion, no la puedo sacar, intente con un tornillo pero el plastico esta muy "tostado" y se deshace.
Me dice un mecanico que para sacarla tengo que cambiar la culata por completo, algo que me parece ilogico.
Alguien sabe alguna forma de lograr sacar la varilla para ponerle una nueva.
Me dice un mecanico que para sacarla tengo que cambiar la culata por completo, algo que me parece ilogico.
Alguien sabe alguna forma de lograr sacar la varilla para ponerle una nueva.
6 casos
No enciende podría ser por problemas en la caja automatica?
Mazda 3 2012 4 puertas, motos 2.0 skyactive,m automatico 114000 kms
Por la mañana arranque mi vehículo y no encendió y todos los pilotos encienden menos los de las velocidades, se me había pasado el tiempo más de 1 año del cambio del aceite de la caja podría eso afectar?el cambio se lo hice el mismo día que presento el problema y a los 2 días volvió a fallar, a que se deberá? Tiene algo q ver con q no enciende?
Válvula PCV
Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2.3 103000 kms
Mi vehículo quema mucho aceite, por lo que creo que es la válvula PCV
1 caso
Velocidades de la caja automática no entran a tiempo
Mazda 3 2009 2.0 210000 kms
Luz de check engineSe apagaFiltro del aceiteCambio de aceiteAceite caja de cambiosNo hace los cambios
Cuando el vehículo está en marcha las velocidades se marcan en el tablero pero no hace el cambio inmediato, tarda unos 5 segundos y luego entra el cambio, cuando se disminuye la velocidad, las velocidades bajan correctamente. Cuando inicio, se encendió la luz de AT en el tablero, pero luego se apagó y ya no la encendió, la luz de Check engine está encendida, cual puede ser el problema? Le hago el cambio de aceite de caja 1 vez al año, pero no he cambiado el filtro de aceite de la caja nunca.
3 casos
Nivel de aceite
Mazda 3 2013 137000 kms
No me enciende nada en el tablero cuando se está acabando el aceite estuve a punto de desvelar el motor por segunda ves
1 caso
Mucho humor blanco
Mazda 3 2010 225000 kms
Después de in cambio de aceite, al correr por la autopista el carro falló en varias ocasiones dejando una inmensa estela de humo blanco. Será que le echaron de mas?
1 caso
Luz de dirección encendida y volante duro
Mazda 3 2007 Mazda 3, 2.0 200 kms
Hola! Tengo un problema con mi vehículo. De momento le prendió la luz de la dirección ( volante con signo de exclamación) y el volante está muy duro. Lo scanearon pero no arrojó ningún código, se chequearon los fusibles y todos OK, tenía una pequeña fuga en la manguera donde se botaba el aceite de la transmisión se corrigió y limpio la bomba pero aún sigue la falla.
Alguien tiene una experiencia similar?
Alguien tiene una experiencia similar?
5 casos
Jaloneo en primera
Mazda 3 2007 Sedan 144000 kms
El carro cuando calienta al arrancar jalonea en primera hasta que ase el cambio de velocidad ya realice cambio de aceite caja y motor con filtros cambio de kit de cadenilla cambio de bujías y filtro de gasolina revise bobinas y sensor de oxigeno y continua con la falla
Cambio de aceite
Mazda 3 2009 4 puertas full equipo 90000 kms
Necesito saber cuantos cuartos de aceite se le aplica a un mazda 3 1.6 2009
Cambio de aceite
Mazda 3 2009 4 puertas full equipo 90000 kms
Necesito saber cuantos cuartos de aceite se le aplica a un mazda 3 2009
Transmisión automática
Mazda 3 2010 2.0l Aut Gasolina 113000 kms
Tengo un mazda 3 automático 2010 y me dicen que por un problema no le llego aceite a los discos de la caja y se dañaron y no refrigeraba, cuanto puede costar un cambio de discos y adaptar un radiador externo?
Testigo Mnatenimiento (llave)
Mazda 3 2013 2.5l Man Gasolina i touring 77000 kms
Hola a todos, tengo un mazda 3 2013 HB, recientemente se encendo el testigo de mantenimiento despues de rodar un rato se enciende, lo tengo deshabilitado en la computadora tanto distancia como kilometraje, tambien esta deshabilitada la rotación de llantas y no puedo quitarlo, le hice su servicio en casa: cambio de aceite, filtros, etc. alguna recomendacion o que el e puedo revisar? quiza olvide algo. Gracias de antemano.
Testigo de aceite prendido en amarillo
Mazda 3 2014 4 puertas versión 2.5 granturin 157000 kms
Hola quisiera saber porque mi Mazda 6 2014 encendió el testigo de aceite en color amarillo si hoy mismo le cambiaron el aceite. Le agregaron castrol 5w30. Que solución le pido dar ?
1 caso
¿Cada cuánto se cambia el aceite de transmisión en un estándar?
Mazda 3 2015 iTouring 62000 kms
Cada cuánto se recomienda el cambio de aceite de la transmision para un Mazda 3 2015 peeeero estándar? No es automático, es manual.
Esta tirando aceita de la caja del motor eso es grave? Es muy costoso
Mazda 3 2009 2.0l Aut Gasolina 128000 kms
El auto se encuentra bien únicamente que me percate que esta tirando aceite de la caja del motor me preocupa que sea algo delicado
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Hacerle servicio a la caja de transmisión automática
Mazda 3 2017 2.0 skyactiv mazda3 sport 56000 kms
Puedo echarle este aceite a la caja de mí mazda3 skyactiv
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1 caso
Se escucha feo el motor
Mazda 3 2010 Mazda 3 200000 kms
Que aceite de motor utiliza mi Mazda 3 año 2010. Con un recorrido en millas de 200000
Culata equivocada
Mazda 3 2004 2.3 hatchbak 120000 kms
Buenas noches, tengo un problema y es que mi mazda 3 modelo 2004 motor 2.3 L3 se le arruino la culata y un señor me vendió una pero resulta que cuando la compare con la vieja resulta que la nueva trae el agujero de la varilla del aceite en la tapadera y la viejita trae la varilla por fuera, mi duda es saber si se la pongo vaya a tener algun problema? De antemano muchas gracias
1 caso
Motor enlodado
Mazda 3 2008 1.6, automatico 97000 kms
Alguien me puede asesorar, ayer evidencie que el motor de mi carro tiene cáscaras y residuos de aceite viejo osea lo que llaman enlodado, que debo hacer que sea lo mas económico que se pueda que no toque desmontar absolutamente todo el motor? Agradezco sus respuestas
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