Hace unos dias solucionando multiples fugas de ATF en la caja por parte del karter ejes mangueras. Resulta que ha quedado de manera muy minima un goteo en el eje sobre el cual se acopla el PARE NEUTRO o SENSOR SELECTOR DE CAMBIOS.
Lo removi y reemplaze su junta torica y vi que el aceite goteaba a travez de la union del eje y la carcaza. Sin embargo el problema persiste. Y algo curioso es que el nivel de aceite no baja de su medida correcta (claramente midiendolo en uso del motor arrancado y la caja trabajando) A quien mas le ha sucedido esto, y cual ha sido su solucion. Agredezco mucho