Problemas de Motor
Problemas destacados
Funde el fusible del motor de arranque numero 20 
Solucionado
Citroën C4 2007 vtr 169000 kms
Cuando el coche se calienta a 90 grados el fusible numero 20 que le da corriente al motor de arranque se funde , pienso que es un cierre probocado por la piña que esta detras de la llave de arranque. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria gracias.
Comentar¡motor defectuoso! sistema esp/asr defectuoso lleve a reparar
Citroën C4 2015 GRAND C4 PICASSO 1.6 HDI 21300 kms
Viajaba tranquilamente a otra ciudad distanciada a 227 km de mi domicilio y a los 104 kilometros recorridos y mientras circulaba a 90 km/h un pitido me indica sistema esp/asr defectuoso lleve a reparar el vehiculo y repentinamente la velocidad se disminuye a 30 km/h, intento acelerar e inmediatamente el auto empieza a perder fuerza y el computador emite un nuevo pitido con la pantalla en color rojo que dice "motor defectuoso detenga el vehiculo y lleve a reparlo". A partir de ese dia no puedo hacer viajes de larga distancia y el taller del concesionario no soluciona mi problema , refiriendome… Leer completa
51 casos
El auto se para y no podes arrancarlo o una vez que lo paras arranca bien
Hola a mi me paso en mi c4 diesel 2.0 2008 arranca bien regula bien pero lo acelero pasa las 1200 vueltas y se para alguien me podria ayudar que puede ser
Hola no soy bueno con mi pc ni para escribir yo tengo un c4 diesel 2.0 modelo 2008 le doy arranque arranca bien regula bien pero cuando la acelero pasa las 1200 vuelta se para y no arranca le deconecto la bateria 15 segundo la conecto le doy arranque y arranca al toque regula bien pero lo buelbo a acelerar y se para alguien me podria ayudar con esto
Eso mismo me paso a mi es el capacitador de alta presion se averia coste reparacion 300 euros
Hola mira yo tengo un c4 2011 a mi me paso fui a ver un partido de futbol lo pare me cuando lo quise arrancar no arrancaba pense que era la bateria pero no era eso, asi que lo remolque con un compañero hasta mi casa, vino un mecanico me lo miro toco algo de la bomba de combustible y arranco pero me marcaba como falla del motor asi que lo lleve a un especialista le puso la computadora y podes creer no salio nada el auto estaba sin problema, hace poco me hizo otra vez lo mismo vino un compañero lo miro le toco la bomba de combustible y arranco sin problema
CONCLUSIÓN: Me dijo limpale la ficha de la bomba de combustible con W40 (AFLOJA TUERCA) asi lo hice y me esta arrancando sin problemas espero haberte podido ayudar soy Mario de La Pampa
CONCLUSIÓN: Me dijo limpale la ficha de la bomba de combustible con W40 (AFLOJA TUERCA) asi lo hice y me esta arrancando sin problemas espero haberte podido ayudar soy Mario de La Pampa
Hola, sabes que tengo el mismo problema me andaba bien llegue a mi casa bien pero cuando fui a arrancarlo no quiso lo la, te funcionó limpiando le la ficha?
Pablo meba de Argentina hace 8 años
Hola controlaste es sistema de escape hay veces que se tranca es esa la falla que te da
Tengo caja mariposa reparada a nuevo, bobina y bujias nuevas, tambien los filtros (aceite, aire y combustible) y tengo el mismo problema. Es un c4 Exclusive Exclusive 2012 ,nafta 2.0 143 cv con GNC. Gracias
Juan como estas es la egr trata que te la anulen y echale siempre shell.
rs suspension neumatica de Argentina hace 8 años
Limpiate el cuerpo mariposa y colocarle el scanner si no es es el sensor de oxigeno debe estar chupando aire por algun lugar genio
[email protected] de España hace 6 años
Hola me sale lleve a reparar motor el mio es un citroen c4 del 2015 a diesel Q lleva líquido adblue alguien me podría ayudar gracias
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema me gustaría saber si as podido solucionarlo
Se me encendió la luz eso/asr un día que pase por un gran bache,paré el motor y se borró la señal y a los 4 días se encendió pare el motor y se borró ,pero ahora no se apaga ,si alguien le pasó lo mismo y que hizo o es peligroso andar así.
JUAN QUISPE de Argentina hace 6 años
Buenas Noches Gente!!! Gracias a todos por las sugerencias... les comento que ese proble m sucede cuando la temperatura ambiente es de 3º a -3º, nunca he recibido una respuesta coherente de parte del taller oficial de citroen de mi ciudad, siempre me dijeron que era a causa de aditivos que tenia el combustible para mi zona, pero comprobé que no es eso...xq he he usado el combustible que le sacaron a mi tanque, envie pruebas al laboratorio de la planta de distribucion y me aseguraron que el cumbustible es el mismo que se distribuye en toda argentina. Hoy mi Nuevo Grand C4 Picasso funciona bien... pero me va a volver a fallar en invierno estoy seguro. Yo recomendaria que no compren el mismo modelo xq no esta adaptado para zonas frias!!!
Yo cambié aceite de caja cambios. Fíjate en el manual el aceité de Francia no está puesto a la temperatura de argentina
Hola buenas yo tenia el mismo problema lo lleve a la Citroen y me cambiaron el filtro gasoil y por ahora todo arreglado.
Citroen c4 Picasso:aviso; esp/asr defectuoso. Arranca al acelerar empieza sube a 1800 rpm y empieza a fallar como si fallara inyectores y no sube mas revoluciones. Me lo hizo otra vez, cambiaron un inyector y funcionó.
Por favor me gustaría que alguien me orientara. Gracias.
Por favor me gustaría que alguien me orientara. Gracias.
Gil Iglesias de España hace 6 años
Hola. Yo tengo el mismo problema en. Un c4 gran Picasso ; se le cambio un inyector hace 2 meses pero ya vuelve a dar el mismo problema. Ya estoy un poco desesperado, me dan ganas de deshacerme del coche
Hola gente. Por lo que estoy leyendo esto no es un problema menor ni menos , ami me pasô hace unos dias mientras volvia de Cordoba a Salta se encendio una luz roja en la pantalla dentro de un recuadro triangular donde decia Sistema ESP/ASR Defectuoso no podia parar y llegue a destino con la luz encendida, puedo pensar q es un problema de fabrica si nadie sabe explicar, pero esto no esto no es todo, hace varios meses atras mientras volvia de Rio cuarto a unos 15 km. se me apago en auto tuve remolcar ala concesionaria, me dijeron que era un problema de los Inyectores, entre la reparacion y otras cosas mas me gaste mas de 80 lucas y ahora de nuevo con este problema ESP/ASR es algo muy serio, creo dejo de lado los Citroen.
Mi hija ya se ha deshecho de dicho coche pues había cambiado los inyectores varias veces y seguía. Buen viaje Citroen
A mi me pasa lo mismo, y me gustaría saber cuál es el remedio. Gracias
fedelopez55 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con el ESP... alguien lo ha podido reparar??
A mí me han cambiado el aforador, filtró de gasoil y reajuste de inyectores y demomento bien.
Buenas tardes, mismo problema con un 408 hdi. Muchas idas y vueltas y los mecánicos no encuentran la vuelta. Pudiste resolverlo?
Gracias...
Gracias...
JUAN QUISPE de Argentina hace 5 años
Hola, desde los 50.000 km le puse un filtro de combustible generico y actualmente tiene 80.000 km y no lo he cambiado... no tuve nunca mas ese problema
Yber Quispe de España hace 4 años
Hola tengonun cotroen c4 gran picaso y tengo un problema q anoche yendonpor la carretera me sale el la pantala esp/ASR Y DEFECTUOSOS Y ACE UNOS 5 DIAS Q LO COMPRE Y AHORA ESTOY LLAMANDO l del auto vebta aver q me soluciones meda
Este coche es un desastre. La peor compra que he hecho. Y cuando reclamo al concesionario me dice que me lo comprarían por2.000€. Nunca más un Citroên... Siento decirte esto tan poco animante... pero si no tiene una cosa tiene otra.
A mi me paso lo mismo hace poco, pero mi coche no perdio tanta potencia, lo lleve a dos mecanicos y uno me quito la averia porque no tenia ni idea, el otro me dijo que era una ficha que lleva en el sensor de combustible que da fallo y no le pasa el flujo necesario de gasoil
Todavia no lo he llevado a arreglar, eso me paso yendo desde sevilla a conil y desde conil a gibraltar ahora he vuelto a sevilla y solo me ha salido lo del esp
A mí me pasa lo mismo quiero saber cómo solucionarlo a dónde ir alguien me puede decir tengo un citroen C4 lounge TDI diesel gracias
Camiladiaz de Argentina hace 10 meses
Hola qué tal. Me saltó este fallo el año pasado (hace 1año justamente) de Mendoza a prov Buenos Aires. No me dejaba acelerar, no tenía potencia el auto, e iba disminuyendo la velocidad por si sola. Frene el auto, y no arrancaba,. (Estábamos a -4• grados aprox) volvimos todos el viaje así. Y hoy justamente me volvió a aparecer en el medio de la ruta a Capital Buenos Aires. Iba a 120km/h. Me apareció todo el viaje, de ida y de vuelta. Apagaba el auto para dejarlo estacionado, lo predia y volvía a aparecer. Necesito una solución por favor
Buenas tengo un c4 lounge hdi 1.6, con el mismo problema, el auto perdio fuerza y no pasa de las 2000 vueltas de motor con el mismo fallo esp/asr , la verdad mucho confort pero con demasiados fallos de motor.
EduC4GrandP de España hace 8 meses
Hola, a mi me salta el mismo fallo, cambié el filtro del gasoil y nada. Al mecánico en el ordenador le aparece que tengo un fallo en el filtro de partículas y que habría que limpiarlo. Un amigo me dijo que desconectase el caudalímetro y lo hice por probar y no me ha vuelto a dar el fallo, pero el coche está falto de potencia, sobre todo en subidas. Alguien sabe si el fallo puede ser del caudalímetro y no del FAP??
ComentarFallo del motor, fallo de bateria y fallo del sistema electrico Solucionado
Citroën C4 2015 Diesel Man 110000 kms
Buenas tardes,
En el día de ayer se me presentaron varios problemas en el coche. Al intentar arrancar el coche, no arranca. Me saltan varios fallos en la pantalla de navegación: Fallo de la batería, fallo del motor y fallo del sistema eléctrico. Al meter la llave y intentar arrancarlo no arranca. Llamé a asistencia, comprobaron la batería y da suficiente voltaje como para arrancarlo de hecho puedo abrir y cerrar el coche, las luces interiores y la radio funciona a la perfección.
En el mando de control aparece el testigo de la batería y service.
¿Alguna idea?
Actualización 04/01/2020: Me c… Leer completa
8 casos
Buenas noches MaG0,
Me ocurre lo mismo esta mañana se me presentaron los mismos problemas. Fallo de la batería, fallo del motor y fallo del sistema eléctrico y no arranca. Me comprobaron bateria y tiene voltaje.
Lo has llevado a taller? Sabes lo que puede ser?¿
Me ocurre lo mismo esta mañana se me presentaron los mismos problemas. Fallo de la batería, fallo del motor y fallo del sistema eléctrico y no arranca. Me comprobaron bateria y tiene voltaje.
Lo has llevado a taller? Sabes lo que puede ser?¿
Buenas noches Pablo, efectivamente lo he llevado al taller oficial de Citroën, van a proceder a cambiar un modulo del sistema eléctrico, una vez que lo instalen revisaran si es problema del modulo o sucede algo más...
Un saludo.
Un saludo.
Gracias por tu respuesta, el mío también lo he llevado a taller oficial de Citroën. En principio me comentaron que podría ser tema de unos relés de encima de batería, alternador o motor de arranque, tenían que meter maquina para ver mejor fallos. Mañana llamare para que me concreten mas de que puede venir ese problema. Con lo que sea te comento por si te sirve de algo.
Mejor respuesta (según MaG0)
Buenas noches, el problema estaba en el módulo PGA, este módulo está encima de la batería, lo sustituyeron y ya funciona sin problemas.
Buenas tardes sabes si al sustituir tuvieron que resetear el coche porque yo lo e cambiado y sigue saliendo el mismo fallo.
Es el conector de la computadora a veces se afloja revisen antes de llevarlo al service
Hola, ayer por la mañana así como así al encender el auto aparecio en la pantalla el mensaje "FALLO DEL CIRCUITO ELECTRICO:LLEVE A REPARAR EL VEHÍCULO.
Medí la batería y la carga del alternador y esta todo bien, desconecte la batería para resetear la BSI y el mensaje desaparece un rato y luego al querer arrancar de nuevo vuelve a aparecer. El auto enciende bien, no probé en la calle si responde o no, pero enciende y acelera en vacío bien. Por cierto el auto es un C4 lounge hdi, alguno sabe que puede ser?
Muchas gracias
Medí la batería y la carga del alternador y esta todo bien, desconecte la batería para resetear la BSI y el mensaje desaparece un rato y luego al querer arrancar de nuevo vuelve a aparecer. El auto enciende bien, no probé en la calle si responde o no, pero enciende y acelera en vacío bien. Por cierto el auto es un C4 lounge hdi, alguno sabe que puede ser?
Muchas gracias
Marcelo, buenos días me pasa desde hace 3 dias extactamente lo mismo, cambie la bateria y sigue. Como lo pudiste solucionar. Saludos
@RamiroRamiro, todavía no lo solucione, lleve el auto al concesionario a escanear y me dicen que es la placa que esta sobre la batería, esa que tiene fusibles grandes de colores, la misma sale $50000 y no tiene reparación. Imaginate mi sorpresa, no dispongo del dinero para hacerlo ahora asi que ando con esa indicación de falla encendida. Si podes traerla de afuera, E-Bay, ali-express o Tiendamia, te sale con envío y todo 130, 140 dolares. Yo todavía no tome la desición de hacerlo. Saludos y espero te sirva mi respuesta.
@MarceloPor Dios que locura , tanta plata. Gracias por la data. Hoy lo voy a llevar a un electricista. Cualquier cosa te aviso que me dicen. Muchas gracias
@RamiroGracias a vos, si te solucionan el problema por favor avisame, muchas gracias desde ya.
@MarceloMarcelo, buenas tardes recien me entregan el auto y en principio d edijeron lo mismo que el módulo PGA que esta arriba d ela bateria, me van a averiguar cuanto sale y si se pued eponer uno usado, si sale esa plata yo tambien me voy a morir , igualmente en las próximas semanas saqué turno a otro electromecanico muy conocido acá en Rosario a ver que me dice y te cuento, el auto anda perfecto solo sale FALLO DEL CIRCUITO ELECTRICO y al arrancar queda encendida la luz de SERVICE
@RamiroRamiro, como estas. Si me sucede lo mismo que a vos, el auto anda bien solo sale esa leyenda "FALLO DEL CIRCUITO ELÉCTRICO" y queda encendida la luz de SERVICE. Probé desconectar la batería y volverla a conectar, el fallo desaparece y no aparece hasta que apagas el motor y esperas un rato para volverlo a encender. Lamentablemente como te comente, la placa no tiene reparación y nueva vale esa plata, fijate en Mercado Libre, esta lo mismo que me pidieron en Citroen. Una calamidad, encima es muy dificil conseguir una usada, porque los desarmaderos por aca no pueden comercializar éste tipo de piezas. Epero tengas suerte con el problema comentame como te va, yo te mantengo al tanto con lo mío. Abrazo
@MarceloTema cerrada $ 65.000 con mano de obra , parece que era la bornera de arriba de la bateria nomas. Por ahora llevo una semana y todo ok
@RamiroGracias Ramiro por tu respuesta. Yo todavía no lo reparé porque no cuento con ese dinero así que lamentablemente tengo el vehículo parado. Es bueno saber que te fué bién y que era ese el problema así por lo menos si junto la plata se seguro que es eso y no otra cosa. Muchas gracias, abrazo.
@MarceloPor favor marcelo, suerte con lo tuyo, el tema es que estoy próximo a venderlo y se iba a complicar de esa manera. Saludos
@RamiroClaro, suerte con la venta, seguramente haga lo mismo, me dió muchos dolores de cabeza éste auto, es muy lindo y cómodo pero me trajo muchos problemas. Primero los amortiguadores delanteros fallaron 2veces cada lado, luego ruido en la transmisión (caja de cambios), rotura de bomba inyectrora y ahora ésto, la verdad que me cansó. Un auto muy caro
Abrazo amigo y buena suerte.
Abrazo amigo y buena suerte.
Parece que somos muchos los que tenemos ese problema. Me dijeron lo mismo con respecto al PGA (en la concesionaria). Hoy cambiarlo cuesta $ 140000 (me quiero morir!) Mi pregunta es si realmente se soluciona el problema luego de cambiarla, porque mi auto tiene apenas 55000 km, y ya tuve que cambiar un inyector y ahora esto. Bastante decepcionada a decir verdad.
Hola, me pasó lo mismo pero su desconectaba la batería la falla desaparecía por horas, o hasta un día. Leí por aquí que a veces se iba sola y efectivamente después de unos 4000 km desapareció. Leí también que había que parametrizarle que batería tenía (yo la había cambiado) tal vez al envejecer un poco cambió la corriente de carga y el sensor está demasiado poco tolerante. En fin, fue una buena noticia.
ComentarNo anda el motor del aire del habitaculo
Citroën C4 2010 hdi 2.0 120000 kms
De un dia para el otro dejo de andar el motor del aire del habitaculo, en la pantalla del climatizador aparecen las aspas pero no anda ni con el aire acondicionado ni con la calefaccion, me podran dar una idea de que puede ser, ya que revise los fusibles que estan en la caja que esta al lado de la bateria y estan todos bien.
10 casos
Tengo el mismo problema, he conseguido solucionarlo momentáneamente, si quieres escriben y te cuento mas
Por favor necesito saber q puedo hacer para solucionar aquí está helando y con nieblas y al no tener calefacción los cristales no se desempeñan. Gracias
Tengo el mismo problema con mi c4 es el 2000 hdi 136 cv le e cambiado la resistencia la bsi y la botonera y arranca el motor cuando le da la gana instalación revisada alguien que me de algo de ayuda por favor ya no se que hacerle@
Me está pasando lo mismo con el motor de la calefacción de mi c4 picasso, como lo solucionaste?
Me ha tocado cambiar el regulador de velocidad del ventilador. Es una pieza que va en el lado del volante, debajo del ventilador. Se recalienta y corta el circuito. Tengo esquema del despiece y ubicación
juan jesus de España hace 4 años
Hola Daro soy juan jesus tengo el mismo problema q tu no prende el ventilador interior
Hola amigo me lo puedes decir detalladamente donde está eso y como se repara gracias
Mi correo es [email protected]. si quieres escribeme y te paso esquemas
A mi me pasa quee tira solo caliente el lado del copiloto y chófer helado !que puede ser?
Hace mes y medio dejó de funcionar el ventilador del climatizador. Un par de días averiado, pero volvió a funcionar. Quince días y otra vez parado. Lo llevé al concesionario y me cambió el "módulo mando". Funcionó durante quince días, y nuevamente dejó de funcionar. El concesionario esta vez me cambió el impulsor (ventilador). Han pasado quince días y vuelve a estar parado. ¿Alguien tiene alguna idea?
Por lo que me dices seguramente sea la bsi. Centralita de habitáculo. Original te cuesta bastante cara, pero hay sitios que las clonan. En Madrid conozco un sitio. Me costo 250 euros.
Gracias Daro. ¿Me puedes decir donde está esa centralita y si es difícil acceder a ella? Me lo miraré antes de llevar el coche otra vez al taller.
La centralita esta al lado de la batería. Es lanplaca grande que lleva también fusibles. Donde vives?
Te paso mi correo [email protected]
Asi te dejó mi número y hablamos
Asi te dejó mi número y hablamos
Mi citroen c4 no tira aire ni frio ni caliente vamos no tira nada aver si me pueden ayudar y decirme de que es y que hacer gracias de antemano
Javi Junior de España hace 5 años
Conseguiste alguna solución me ha pasado lo mismo de un día para otro
Me pasa igual, de un dia para otro no funciona ni aire frio ni caliente, dos talleres me han dicho que es la caja de fusibles bsm, que esta debajo del capó a la derecha, cambiarla entera, nueva vale unos 300. Pedí a desguace revisada 100, mañana la cambio a ver que tal, por favor
Lucaslovera52 de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema con el C4 hdi 2010. Le cambié la resistencia pero sigue sin funcionar.
Valeska molines de Chile hace 2 años
Alguien a encontrado solución me pasa lo mismo con mi march 2018 ☹️
Hola! Me pasó lo mismo. Es normal que se rompa el compresor? C4 2018, tiene 72mil kms.. . Ayudaaa
ComentarMotor arranca pero cuando lo acelero se detiene Solucionado
Citroën C4 2006 picasso 130000 kms
El motor arranca pero cuando lo acelero se detiene inmediatamente tengo que esperar unos minutos y dar nuevamente arranque y de nuevo al acelerarlo se detiene no se puede usar es un desastre Espero por favor si alguien tiene algún dato por favor
4 casos
Tengo un C4 2. O año 2012. Cuando pongo en primera se quiere parar, las luces delanteras es como si se quieren apagar. Ya me cambiaron la bomba de combustible y bujías y sigue el problema. Esto me sucedió al cambiar los filtros en un lubricentro no se si tiene algo que ver. Tambien se reventó la bateria y cambie por una nueva pero lo mismo sigue con el problema. Llevé al mecanico y realizo el testeo con la computadora y todo bien. Me dice que va a comenzar a ver cada una de las partes (bujía, mangueras, filtros) descartó el cuerpo de mariposa.
Seguro este comentario llega tarde pero puede serle útil a otros. Por lo que dices tú problema puede ser un corto circuito j
Bueno, todo lo que describís, yo estoy igual. No llegué a cambiar la batería, no estuve tan mal. Pero leé los pasos que siguió usuario "Javi" más abajo. Hizo todo lo mismo que vos (y yo), pero algo más. Y le quedó bien ahora. Parece que la clave está en cambiar el SENSOR MAP, que lo cambió él mismo y sin un gran costo (350$). Yo no lo cambié aún, porque ese usuario dijo que por ahora le funcionaba bien, y que más adelante nos avisaba. Hasta ahora nada, por lo que deduzco le quedó bien. De última ya le cambiamos tantas cosas...Googleá sensor map del c4 y vas a ver unas fotos y cómo cambiarlo, yo por ahora sigo en veremos, no tengo tiempo de hacerlo, hasta que me quede a pata obvio. El lubricentro no tendría nada que ver. Saludos! (y avisá por favor qué hiciste).
Mejor respuesta (según Renato )
Bueno en el caso de mi. Vehículos después solo cambiamos el. Filtro de petróleo y al parecer se soluciono el problema, en el caso del que se detiene cuando pone primera muy acertado el. Cambio de la batería sobre todo si se reventó. Con un tester electrónico y el motor funcionando debe medir 14 voltios energía suficiente para mantener la batería
Consultamos en el servicio técnico oficial y mencionaron que era normal que en ocasiones fallará el sensor de posición de cigueñal además limpiar con limpia contacto el enchufe por suciedad
Ese también no deja que arranque en forma normal aunque el computador lo muestre que está buenosaludos Renato
Ese también no deja que arranque en forma normal aunque el computador lo muestre que está buenosaludos Renato
[email protected] de Argentina hace 6 años
Mi pregunta es si lu valvula que esta en la tapa de valvula de admisión tien que ver con que el baje y suba muy poco las revoluciones del motor lo apago y arranca normal alos segundos hace lo mismo
ComentarFalla el motor en frio
Citroën C4 2008 SX 2.0
Lamentablemente poseo este c4 que cuando arranca en frio(por la mañana) , a los 20 segundos es como que empieza a toser o sea no regula en forma pareja. Cuando salgo en primera de no acelerarlo a regimenes altos , tiende a pararse , como si estuviera ahogado , se escuchan unas pequeñas contraexplosiones y al cabo de unos minutos , cuando ya el motor tomo temperatura , funciona normalmente. Desde ya que lo lleve al concesionario y le enchufaron la computadora para corregir la falla. Esto lo hicieron tres o cuatro veces y el auto sigue igual. Cabe destacar que el auto funciono bien durante 16 me… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
7 casos
Quisiera saber que paso con tu problema...Sucede que tengo el mismo problema y ya le cambiaron la bomma de gasolina, el Coolant sensor, el Map sensor y el carro sigue con el mismo problema: no empareja ni a mentadas durante l o 2 inutos iniciales
Los map bosch verdes no sirven, hay unos hellux chinos que andan bien.
Me gustaría saber si se resolvió el problema y como se resolvio. Actualmente sigo con mi problema y pienso que pudiera ser el O sensor (Lambda sensor) que esta situado en el catalizador, pues la computadora reporta "Pollution" aunque no se queda prendido el Check Enggine.
Poseo el mismo problema. Alguien conoce alguna solución. En frio a bajo régimen se siente como ahogado y no acelera a veces tironea un poco. Después de pasar las 2000 rpm aprox funciona perfecto, o sinó cuando levanta temperatura, pero al estar frio y tratar de no pisarlo para que caliente, es muy molesto manejar el auto
Mr pasa lo mismo muchachos encontraron la solución por que yo no la encuentro y es muy molesto manejar el aito así tironea en primera segunda y en frio hace contraexpkosiones y tiende a apagarce
Bueno, yo soy el que escribio hace 5 meses, y lo llevé a un mecánico que le encontró la vuelta. En primera instancia cambio de bujias, dice que dura aprox 30000-35000 Km, y estas tenían 43000km, después tenía el cuerpo de la mariposa sucio por lo que hace que esté sucio también el sensor de temperatura de entrada al motor, y luego le borró los errores de la computadora, que según me comentó estos motores suelen acumular errores y cuando tienen muchos se pone medio lento de reaccion. Luego de una tarde, el auto cambió del día a la noche... la verdad volvio a ser una belleza
Como va Santiago? Yo estoy con el mismo problema que tenías, y es un C4 2.0i SX 2010, con 43k. Lo llevaste a mecánico común o al service oficial? Porque voy pensando q no me queda otra y me falta bastante para llevarlo al chequeo x kilometraje, así q estoy en la disyuntiva de buscarme un mecanico por fuera de Citroen o ir al oficial, aunq me duela un poco mas. Muchas gracias!
Gracias Santiago e lecambie las bujias hice la limpieza al cuerpo mariposa pero ahora el motor me tira
FALLA EN SISTEMA DEL MOTOR y hago una cuadra y tironea prcticamente no se puede usar la cagada q me mande es que yo mismo saque el cuerpo mariposa y lo limpie con nafta pensando q se iba a solucionar pero no la empeore por que ahora me tira ese error del motor y me pone service sera que lo tengo que mandar a resetear como decis vos Santiago? por que ley mas arriva que reprograman el cuerpo mariposa solamente como carajo sera... la cosaes que me quiero matar que me recomendas que haga siendo que ya te paso esto desde ya muchas gracias por responder y saludos
Hola exe, mirá yo también tuve un problema con la luz de service cuando limpié la mariposa, y poco a poco fue normalizandose, y a los 15 días no jodió más. Cuando prendía la luz, Andaba, pero cada tanto me prendía la luz de service, y no me aceleraba el auto a mas de 1500 RPM una re cagada, apagaba, prendía el auto y andaba de nuevo bien, era muy raro. Cuando lo llevé al mecánico me dijo que era porque había movido la palometa de la mariposa con el auto en contacto, y se desconfigura. Automaticamente el auto va ajustando esos valores, asique se va autocorrigiendo, al ir pasando el tiempo. Lamento que te haya hecho eso, yo solo quise compartir lo que me pasó a mi y como lo solucione. Ahora la verdad el auto anda de 10. Lo llevé a un mecánico particular que se dedica a citroen y peugeot, porque la verdad que tengo muy malas referencias del service oficial de La Plata, de dodne soy (también va eso para la respuesta de Sebas). No reprograman nada, solo borran los errores de la computadora, ya que va registrando todo lo que va pasando en el auto y cuando hay errores los guarda. Esos errores los quise borrar con un OBD II que tengo pero me borraba la lista, pero no todos, internamente tiene más que solo se ven con otros scanners mas pro. En fin, no se que mas puedo decir...
Tengo un C4, por las mañanas en frío, no arranca, lo empujó en primera y arranca, cambie batería, pero sigue igual, le hice un diagnóstico , y no tiene fallos, alguien sabe que puede ser?
Fua gracias Santiago por tu dedicación en escribir hoy lo lleve a un mecánico que le emchufo la computadora me saco 500 pesos y sigue igual me dijo que le sacó todos los errores osea los receteo hice 4 cuadras y empezó de nuevo la pesadilla estoy más que triste por q lo compre con tanto entuciasmo exforzandome al máximo para tenerlo y me pasa esto qie por loq veo es normal q tenga estr problema pero para los mecánicos difícil de solucionar mañana lo llevó a otro Naite se dedica soko a Citroen ojala tenga suerte cueste lo que me cueste saludos y gracoas mucjachos...
Yo hice de todo, Map sensor, cool sensor pollution sensor, bomba de gasolina, etc, etc,
Finalmente resolví el problema, se trata de que tuve que cambiar la computadora, tenia quemado un chip,
Me queje a la fabbrica y dijeron que estos carros tienen un "Recall" por ese problema, creo que a mas de alguien le servirá esta información.
Finalmente resolví el problema, se trata de que tuve que cambiar la computadora, tenia quemado un chip,
Me queje a la fabbrica y dijeron que estos carros tienen un "Recall" por ese problema, creo que a mas de alguien le servirá esta información.
jony guzman23 de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un problema con un C4 falla en frio por las mañana , una vez que esta el motor con temperatura anda normal. Que se le puede hacer ?? a ese auto se le cambio el cuerpo mariposa nuevo , bujias , filtros de aire pero sigue igual alguien pudo solucionar el problema ? les agradeceria mucho
Rubén-quilmes de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, en frio falla , contraexplosiones, y cuando calienta es otro auto, funciona bien. Le hice limpieza del cuerpo mariposa, cambié el filtro de nafta del tanque, borré errores de la computadora, en el tablero no aparece ningún error. Pero el auto falla en frio. Ahora lo tengo en el mecánico de nuevo, le van a cambiar el sensor del volante de motor. Espero se solucione. Tiene 53.000 km.
Rubén: Tengo exactamente el mismo problema en una Peugeot Partner 1.6 16v 110Hp B9 Grupo PSA. Alguno a podido soluciona la falladera en la primer puesta en marcha del día. Aún no le he hecho nada y antes de comenzar a gastar como desquiciado me gustaría tener una noción. Desde ya muchas gracias. Marcello
Como va? Mira, yo por consejo de un amigo anduve hasta dejar el tanque lo más vacío posible, le mandé un tarro de limpiainyectores Liqui Moly, llené el tanque y lo consumí completo (justo tenía un viaje programado, con lo cual fue sencillo). Nunca más tuve esos problemas.
Impecable voy a comenzar probando con eso que es lo menos invasivo para el motor. Gracias Sebas
Limpie el cuerpo de aceleración pero sigue igual. Yamaha compré el aditivo Liqui Moly pero no lo he puesto aún.
Le coloque limpia inyectores Liqui Molly pero sigue igual... El próximo paso es cambiar la bobina que viene integrada en los cables de bujías. Por lo que he leído es otra posible falla.
Q lastima Marcelo. Cuando le pusiste Liqui Molly consumiste todo el tanque de tirón? Porque yo lo hice así (aproveche q estaba en un viaje y consumí todo el combustible y el aditivo de una vez)
Slds
Slds
No pude hacerlo de un tirón pero espero un par de kms y pruebo de nuevo. De todas formas compré la bobina y me llegaría esta semana... A ver qué tal...
@MarcelloHola Marcello ,pudiste solucionarlo? Gracias!
Hola yo tengo un C4 2.0 Sx 2009 y me pasaba lo mismo cuando encendia el auto tenia que esperar como 1 minuto a que regule y despues ya funcionaba bien, pero cada vez que prendia el auto tenia que esperar. Les aclaro que hace mas de un año tenia este problema, ya le habia cambiado el cuerpo mariposa, le saque el catalizador y cambiado las buujias y seguia igual. Desde hace 2 cargas de nafta le comence a poner la Premium Exon y el auto esta mejorando mucho. Aproveche que tenia el tanque con la reserva. Ahora lo prendo y si apreto el acelerador sale con fuerza, capas cuando suelto el acelerador todavia tironea un poquito pero 5 segundos y listo. Voy a cargar Premium todo el mes a ver si se acomoda del todo. Pero les digo que es mucho el cambio. Saludos
Por casualidad le has limpiado los inyectores? Porque Sebas (el comentario anterior) y otro amigo mecanico me han dicho que puede ser los inyectores. Yo llevo 4 meses así y no le he hecho nada invasivo aún.
Hola mi nombre es damian tengo un c4 2.0 2009 yo lo compre y al poco tiempo el auto no empezó a reaccionar y prendía la señal de service, lo lleve a mi mecánico de confianza al cual lo escaneo le registro el cuerpo de mariposa y lo que me dijo que estos vehículos son muy delicados con los combustibles acá de donde soy tenemos 4 estaciones de combustible de marcas distintas yo cargaba en ypf en mis otros vehículos por que la tengo a una cuadra y nunca tuve problema pero el me recomendó que cargue en axion que es un combustible que le parece bueno y una vez o cada 2 meses por cada tanque lleno le agregue un tarrito de (chem10) que lo ayuda a limpiar impurezas y nunca más tuve un problema espero les sirva este dato saludos.
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Lo mío finalmente era la sonda lambda se cambió y resuelto el problema.
Victor Hudson de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Tengo un C4 2.0 2009. Le cambié la correa de distribución y el mecánico limpió el cuerpo de mariposa de onda. A partir de ahí, tuve el mismo problema que ustedes. Si el auto regula después de calentar, la mecánica funciona bien. Es un problema de la computadora. Es cierto que regula los errores, por ejemplo, la suciedad acumulada no permite una buen paso de aire y la máquina corrige ese error, porque detecta mala combustión en la salida y de allí viene la falla de polución. Hay que buscar gente que pueda reprogramar el sistema o que al menos entienda de electrónica. Sino, van a cambiar piezas mecánicas que funcionan y van a mantener el problema.
cibersiruja de Argentina hace un año
Hola a todos. A mi me volvió loco esa falla. (era evidentemente una falla de aire) cambié sensores, o' rings combustible y tu hermana,,, RESULTÓ SER EL MALDITO FILTRO DE AIRE TAPADO, y lo descubrí por accidente, cuando saqué el cuerpo mariposa para limpiarlo. Al armarlo lo probé sin filtro y anduvo como una seda, y comenzó con la falla al colocárselo. En mi zona hubo una sequía muy importante, y como circulo mucho por calles de tierra, el filtro caducó antes de los 10.000 kmts.
Suerte gente
Suerte gente
ComentarNo arranca gira el motor pero nada
Citroën C4 2008 2.0 72000 kms
Me aparece en la pantalla antirrobo defectuoso le desconecte la bateria y nada le cambie las pilas a la llave y tampoco
11 casos
Si les llega a pasar que aparece antirrobo defectuoso desconcten la bateria por unos munutos y despues de otro periodo de tiempo arranca
A mi me pasa lo mismo desde ya hace tiempo y no le encuentran la solucion. Desconecte la bateria , cambié sensores de arranqué y cigüeñal. Y sigue con el mismo problema ( antirrobo desfectuoso )
Arregla la llave o intenta usar la llave de repuesto
Me pasa lo mismo...es la llave o el sensor llamado antena que esta en el tambor donde se introduce la llave uno u otro se pone en corto...entonces sale antirrobo defectuoso y no arranca...o también puede pasar que arranque una par de veces y luego le va costando cada vez más hasta que ya no arranca mas
Fernando2018 de Chile hace 5 años
Que terrible eso me pasa ya le empezó a costar a arrancar.
Vas a tener que llevarlo a escáner...a mi no me quedó otra opción...y era que se avia bloqueado la computadora me lo arreglaron en poco tiempo
Fernando2018 de Chile hace 5 años
El mio arranca pero a la cuarta vez últimamente... Ya temo quemar el motor de arranque 🤔
Exactamente el mío hacia así...hasta Que no arrancó más...es la computadora que Dice falla...escanearlo es la solución...yo avia revisado bujias...bobina...toda la pare eléctrica y nada hasta que no arrancó más y bueno me lo solucionaron con el escaner
Fernando2018 de Chile hace 5 años
Muchas gracias Christian lo escaneare el lunes a primera hora ojalá me lo solucionen. Hoy arranco a la 7 vez en una bomba de gasolina 😅. El tema se agrava cuando saco la llave de la chapa! Si estaciono y la dejo puesta... Aarranca 😅 ahi te contaré... Saludos
Seguramente No esta leyendo bien la llave y es por eso que no arranca me paso lo mismo llevalo rápido antes de que de bloquee y no arranque más...suerte
Rafael hermosi de Argentina hace 5 años
Hola a, alguien le paso, k al darle marcha aun c4 hdi arranca y se para y le descocta la bateria y volves a conectar arranca
Rafael encontraste la solucion ami me pasa exactamente lo mismo
Hola encontraron la solución? A mí me pasa que arranca normal, y cada tanto cuando ando bastante y lo paro gira el motor y no quiere arrancar hasta que por cansancio arranca no se que será?
Buen día,Ami me estaría pasando q no arranca,gira gira el motor pero nada y luego lo empujó y arranca,no entiendo
ComentarIndica Avería de Motor y electroventilador queda siempre prendido...
Citroën C4 2013 Full 1.4 N1 59000 kms
Hola a todos, mi C4 empezó a encender fija la luz en el tablero falla de motor y en el display indica "Avería de Motor" pero además empieza a funcionar el electroventilador al máximo de revoluciones, el auto queda fallando y si apago el motor el electroventilador sigue encendido que tengo que desconectar la batería para apagarlo. Después que vuelvo a conectar la batería el auto funciona bien aunque en baja tironea un poco y en alta no tiene problema. Lo hice revisar en el service oficial y me dijeron que el problema lo genera una placa que está ubicada arriba de la batería, tiene estos fallos intermitentes, el tema que esa placa sale unos cuantos U$SS y antes de cambiarla quiero saber si a alguien le pasó algo similar... Saludos a todos!!!
16 casos
Tengo el mismo problema... Que es lo que falla???
El mecanico dice q es el Bulbo... Pero no quiero estar cambiando y comprando piezas al ojo...
El mecanico dice q es el Bulbo... Pero no quiero estar cambiando y comprando piezas al ojo...
Le cambiaron bujías, limpieza de inyectores y actualización de software, quedó funcionando bien pero en baja en 2da y 3ra tironea un poco, justo hoy lo llevé para que le revisaran ese tema. Después tengo pendiente para cambiar esa placa que está alojada arriba de la batería, ya que arroja error cuando le con conectan la computadora. Después que me lo entreguen te cuento cómo funciona... y un dato muy importante, úsalo con la mejor nafta! Eso me ayudó mucho... saludos.
[email protected] de Argentina hace 6 años
El mio hace lo mismo. Luz service fallo control motor y prende electroventilador sobretodo en frío a la mañana. Pudiste resolverlo ?? Gracias.
Tato Ojeda de Argentina hace 5 años
Hola amigo cómo va? A mí me hace los mismo. En frío se prende el electroventilador como 5 minutos y después se apaga y no prende más. Te lo solucionaron?
Hola... disculpa, qué solución te dieron por el fallo? saludos y gracias
Hola tengo un C4:hdi 1.6 y el problema es que una vez que enciende el electro no se apaga tres mecánicos me dijeron que es la computadora ya que lo escanearon 100 veces y no tiene ningún error. El último me dijo que hay que cambiar la computadora
Hola, esto paso hace tiempo... El problema de todo fueron las bujías, el mecánico las cambio y le puso unas alternativas, y el resultado fue el mismo... Hasta que lo lleve al taller y la scambiaron por las originales y fuera problema... un saludo para la billetera!!
Ricardo osornio de México hace 3 años
Tengo el problema que se quedó prendido el ventilador y no se en dónde está el relevador en caso de que tenga si no es eso donde encuentro el bulbo de el ventilador espero puedan asesorarme gracias
Tengo un problema con el nissan frontier pongo la llave en on se activa el ventilador y no funciona el motor una ayudita por favor
Hola tengo un c4 cactus 1.6 Shine se prende el elctro y quiero acelerar el auto y no me deja va a 40 o 50 km. Se prende en la computadora defecto del motor
ComentarMensaje "Defecto motor lleve a reparar su vehículo" Solucionado
Citroën C4 2014 1.6l Man Diesel Hastback 1126000 kms
Hoy me ha saltado este mensaje en la pantalla "Defecto motor lleve a reparar su vehículo "
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13 casos
Mejor respuesta (según Damián)
No funcionaba ni el ventilador ni el aire acondicionado debido a que una resistencia se había ido.
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Me pone fallo del motor lleve a reparar el vehiculo que puede ser
Me apareció el mensaje defecto Motor lleve a reparar el vehículo que significa?
ComentarTiempo de motor excesivo
Citroën C4 2010 4 19400 kms
Hola desde esta mañana a los pocos minutos de encender el coche se me activa la luz de stop y me indica tiempo de motor excesivo, hace un mes que lo lleve a revisión y estaba todo correcto. A qué puede deberse este problema?? Gracias
49 casos
Como soluciono el problema de stop. Tiempo de motor exesivo
Hola de la siesta se me prende la luz de estop y me figura tiempo de motor exesivo
Hola , se me prende la luz de stop , por tiempo de motor excesivo , a que se debe?
Hola buenos días tengo un sedan c4 hdi. Se me prendió la luz de stop y dice tiempo de motor exesivo. Me tiro el aceite por el deposito de agua...
ComentarNo enciende el motor C4 lounge Nafta Solucionado
Citroën C4 2016 C4 lounge 35000 kms
Hola, no arranca el motor anda todo, luces radio levantavidrios, etc pero le doy marcha y hace "tac tac tac", revise bateria contactos fusibles. Lo empuje y arrancó, despues le di marcha y arrancó normal un par de veces, en la tercera vez no arrancó mas, alguien me puede ayudar? Ah, vino un mecanico y le conectó la computadora y no sale ningun desperfecto.
5 respuestas
Raro. Capaz alternador... Batería si volvió a arrancar sería raro pero bueno puede ser
Mejor respuesta (según Palu190176)
Palu190176 de Argentina hace 6 años
Hola, gracias por el comentario. Era la bateria! Ya lo solucioné.
Hola me podes ayudar. No arranca y no le encuentran la falla
Palu190176 de Argentina hace 6 años
Hola, en mi caso era la batería. Le puse una nueva y hasta ahora no tuve problemas
ComentarDespues de cambio embrague da fallo motor Solucionado
Citroën C4 2015 5 puertas 2.0 150cv hui blue 200000 kms
Hola, después de cambiar el embrague, que ahora va fenomenal me ha empezado a chivatear fallo motor, se enciende y se apaga cuando quiere y desde que lo he cambiado no paran los ventiladores de la calefacción a pesar de darle a apagar en el cuadro de mandos, el problema es que tampoco me reconoce la máquina de diagnósis
3 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Si no lo puedes escanear es un problema (prueba con otro escáner),lo de la calefacción es el módulo que va incorporado en el motor de la calefacción que se ha quedado cortocircuito ,se puede cambiar solo ese modulo
Juan maldonado de España hace 3 años
En lo del escáner tienes razón, era problema del ordenador y no del coche, al final el problema era que la centralita que controla los sensores lleva un cable al chasis para hacer masa y estaba suelto, amarrado pero no apretado y se movía... con apretarlo solucionados todos los problemas, gracias
Mejor respuesta (según Juan maldonado )
Juan maldonado de España hace 3 años
Hola, gracias por contestar... lo he mirado con un amigo electrónico de torregrosa y si... es el módulo... me lo cambian esta semana, gracias
ComentarNo arranca gira el motor y nada
Citroën C4 2009 grand picasso c4 198000 kms
El motor gira y nada (no arranca)como si no llegara combustible y en el tablero aparece alarma anti robo defectuosa.
4 casos
Chip de control de alarma de la llave del vehiculo en mal estado...
Como realizo un chequeo del chip de la alarma de la llave o que es lo que tengo que realizar para solucionarlo...???
Ami se me paro funcionando y me pone activado verrou que es código o algo así en francés y me abla en francés al meter la llave intenta arrancar y no arranca sale andando los parabrisas y no saben ke es ni en la citroen
Hola, llevo varios días que mi citroen grand picasso 1.6 le cuesta arrancar, y a veces es como si se ahogase al comenzar a rodar, eso ocurre si el coche está parado mas de 8 horas aproximadamente...alguien sabe que que puede ser antes de que me quieran engañar en un taller?, gracias!
ComentarPerdida de potencia y a veces se detiene el motor. Solucionado
Citroën C4 2014 4 puertas 60000 kms
Tengo un C4 Lounge 1.6 HDI estoy en Ushuaia (ahora invierno). Hace un par de días que notó que no acelera o no responde si lo apuro un poquito. Le atribuyó al control de tracción por la nieve o hielo que hay en las calles. Pero no es eso, no enciende el testigo de control de tracción. Intentaré probar con limpieza del sensor MAP, alguna otra idea?
1 caso
Limpié el caudalimetro y sigue igual. No puedo encontrar el cuerpo mariposa ni el sensor map alguna ayuda?
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Mejor respuesta (según Mariano)
El sensor MAP está detrás del filtro de gasoil. Lo limpié, pero nada. Descartado problema de aire, cbie filtro de combustible y todo se solucionó! La calidad del combustible en Ushuaia es muy mala. Con esto se solucionó el problema.
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El motor de mi auto pierde fuerza en ribada, y prende el testigo PSE y da un pitido; cualquiera sea la velocidad, si pretendo darle mayor fuerza se a chancha y no acelera. - sea en ribada o no
Buenas tardes alguna persona que sepa me podría decir que significaEsta luz en el tablero Cuando lo estoy conduciendo nunca se apaga y antes aparecía service
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ComentarHace 1 mes me aparecio Falla de motor con código P306a
Citroën C4 2015 c4lounge 1,6 THP 30000 kms
Lo lleve a l concesionario , confirmaron el codigo y borraron el error, hoy a la mañana al pisar un charco de agua volvió a aparecer Falla de motor, todavia no le puse el scanner para ver el codigo , asi que lo llevare a la agencia.
4 casos
Olá colega vc conseguiu resolver o problema do código P306A estou com esse no meu carro poderia me ajudar.
El código P306 corresponde a una falla incierta ya que por descripción es inyeccion retardada del cilindro nro 6 y el auto solo tiene 4 , finalmente en el concesionario la anularon , suerte
MartoAstro de Argentina hace 2 años
@cece1640Hola, a mi me lo borraron pero volvió a aparecer enseguida. Que pasó en tu caso? Gracias.
Verdade o meu carro está funcionando normalmente,valeu colega.
Estimado , a pesar de matcar ese codigo el auto funcionaba normalmente , no aumetaba el consumo ni afectaba el rendimiento, yo lo borre 2 veces con escaner Elm 327
Turco 1985 de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 408 con el mismo problema. Ya la borramos tres veces pero vuelve. A vos no te apareció más? Pudiste encontrar la causa? Cualquier info me ayudaría mucho. Saludos
JUan Achinelli de Argentina hace 3 años
Queria saber si alguien me pude informar de que son los errores que me salta en el ciroen c4 mio. Los errores son; P0170, P1337, muchas gracias
Hola tengo tengo una falla en mi c4 lounge código de error B1329 defecto de seguridad de la presión alta del circuito de refrigeración
dafdaf1981 de Argentina hace 7 meses
El Codigo P306a tambien apareció en mi auto citroen c4 lounge thp. Lo borre con scanner y hace un tiempo, le aplique un limpia inyector, para probar, y a las 2 horas boorro el check. Esto duro mas o menos 4 o 5 dias. Luego le aplique un limpia catalizador y a los 3 dias de colocarlo se borro el check. Asi anduve por alrededor de 15 dias, hasta que aparecio de nuevo. En mi opinion, tal vez tenga que ver con el combustible. En mi caso nunca le puse otra nafta que no sea premium, en concreto le pongo quantium grado 3 de axion, la cual en sus especificaciones tecnicas muestran el numero mas elevado en cuanto a la nomeclatura, o medicion AKI, como asi tambien bajo contenido de azufre. Comparto mi experiencia y sigo escuchando aportes, los cuales considero a todos muy valiosos para los usuarios. Abrazo
Comentar"Alerta presión aceite motor" ayuda por favor!!!!!
Citroën C4 2010 4 puertas dedan 2.0 74140 kms
Hola cuando el auto queda regulando quiero estacionar o paro en un semáforo Enciende la luz de stop y en la computadora sale la leyenda " Alerta presión aceite motor" en la citroen al principio me dijeron que era el filtro de aceite y haora me quieren cambiar la bomba de aceite... necesito ayuda
6 casos
Puede ser problema de bomba , pero yo controlaria la presion con un manometro para descartar un problema electrico saludos
Es la bomba amigo...!!! no corras riesgos o te sale mas caro...!!!
Solucionaste el problema... me pasa algo similar y ya han cambiado hartas piezas...
Es la. Bomba de aceite, ami me. Paso lo mismo. No dá presion de aceite, ojo con eso.
Tengo un c4 2.0 nafta me salta presión de aceite insuficiente
Hola tengo un c4 2.0 mod 2011 le hice el service en peugeot xq me decia stop alerta presion motor...no encontraron la falla...no lo hace frecuentemente pero me preocupa...q puede hacer...cuanto debe ser la presion normal del auto...gracias
Esa alerta es presion de aceite, ami ya me paso en mi vts y tuve que reparar todo el motor, el auto avisa solo presion de aceite y es por que la bomba deja de mandar aceite ala culata. Ami ya me paso y jodio el motor
ComentarFalla de motor en 0 km citroen c4 lounge Solucionado
Citroën C4 2016 480 kms
El 10-01-17 compré un C4 Lounge 0km en Naum Automotores de Códoba. El 10-02-17 aparació en oantalla "FALLA DE MOTOR" y se encendió el indicador en el tablero, ¡a un mes de comprado!. Me comuniqué con el concesionario en horario de atención y se comprometieron a llamarme, cosa que no hicieron. Hoy llamé y no trabajan. Citroen también me pidió el tel, para comunicarse y tampoco lo hicieron. ¿Cómo puede venderse un okm que se rompe al mes?. ¿Cómo puede haber tanta desidia de parte del concesionario y del fabricante?. Hoy estoy cancelando las resevas hechas para el viaje de vacaciones que iba a emprender el lunes. No queda mas que pensar que la calidad de citroen es pésima y la atención de sus concesionarios es vergonzosa, que los vehículos nuevos se fabrican mal y no se controlan.
9 casos
Hola, ya he visto que le paso a otro c4, fijate que puede ser el combustible que cargaste, no falla el motor, creo que se le arreglo solo despues de vaciarlo, desaparecio el error en la computadora
Gracias Fernando por tu respuesta. Para colmo llené el tanque, supuestamente con nafta Premium. Espero que sea eso.
********************** de Andorra hace 7 años
Que podes esperar de la Industria Nacional?
Mejor respuesta (según angelo)
El problema, según el concesionario, era un error de software de un sensor del sistema de evacuación de gases anticontaminación. Lo solucionaron mediante un CD que reconfiguró el software. Ahora anda bien.
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Falla en citroen lounge THP 1.6 me detectaron la falla en las bobina todo raro,el que no sabe es como el que no ve.
ComentarCambié Ampolleta (bombilla) y no encendió más el motor Solucionado
Citroën C4 2008 Diesel 140000 kms
Estimados:Hoy cambié la ampolleta (bombilla) de las luces bajas y no encendió más el motor, parecen estar todas las funciones al interior funcionando, pero no enciende el motor. Al girar la llave, el tablero avisa algo de luces en francés y no enciende ¿alguien le ha pasado y me puede ayudar a solucionarlo?
1 caso
Mejor respuesta (según TOMAS)
Por si a alguien le pasa, finalmente logré encender el motor haciendo puente a la batería. Por lo que supongo que batería fallando+ cambio de ampolleta inexperto = descarga de batería
Hola tengo el mismo problema que es la ampolleta donde esta
ComentarFalla sistema control motor ( service) Solucionado
Citroën C4 2010 5 puertas exclusive 2.0i 130000 kms
Al alcanzar la tercera linea de temperatura salta la falla cuando paro en un semáforo. Y se mantiene en 1300 rpm acelerado. Mientras estoy andando funciona bien. Lo apago lo prendo y funciona bien hasta q salta cuabdo me detengo. Lo escanearon x tercera vez ya y sale eso...
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1 caso
A mi me paso lo mismo y tenia una fuga de agua en la calefaccion
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Le voy a comentar al mecanico. Sigo con el probelma😥
Hola. Tengo ese problema y vos sabés que el mecánico le anulo la calefacción y pierde un poco de agua por alguna parte, vos te acuerdas por qué parte perdía agua el tuyo??
Mejor respuesta (según nahuel rosario)
nahuel rosario de Argentina hace 2 años
Perdía compresión por los retenes de tapa de válvula. Solución cambio de tapa o tapón en descarga de gases
ComentarNo arranca ni gira el motor
Citroën C4 2010 2.0 16 válvulas 135000 kms
Hola buen día...mi auto arrancaba bien y lo deje 2 días sin usarlo y cuando fui a arrancarlo, no arrancó. Hace un ruido de como q activará un rele en el motor pero no gira nada. Y pensé q se había descargado la batería. Y no,se encontraba bien de carga. Hasta le probé otra batería pero nada
9 casos
Hola Dario, pudiste solucionar el problema? Porque me ocurre lo mismo. Le hice puente a la bateria y nada. Tambien probe empujandolo y no hay caso.
Hola hoy me paso lo mismo y no cual es el problema, si saben como solucionarlo me dicen gracias. Mañana veo como buscar y a ver que encuentro... Saludos
Hola me paso en mi c4 llegue de trabajar lo más bien a la media hora quise salir y no arrancó el motor gira bien no le llega combustible ya me ahe pasado antes pero no encontraron nada recetearon el contador del servis de aceite información anduvo pero ahora pasa lo mismomento y no arranca
Me pasa exactamente lo mismo. No le lllega corriente a la bomba y el fusible esta bien. Me dijeron que es el rele pero no se donde esta el rele. Alguien sabe???
Berretitos de España hace 3 años
Por si pudiera ayudar, y perdón en adelanto por extenderme ,os cuento mi caso:
Se me encendió el testigo de motor y la pantalla me devolvió el error "Fallo del sistema antipolución" que, como sabéis, es prácticamente un mensaje genérico. Este error me había aparecido antes, cuando me fallaron las bobinas de arranque, y el coche tenía un ralentí inestable y hacía "tirones", o se calaba sistemáticamente. Sin embargo, esta vez el coche funcionaba correctamente, de hecho hice 150 km de viaje con el testigo encendido, y sin problemas.
No obstante, llegando a mi destino, me detuve en un semáforo, y el coche se ahogó (como si se calara) pero con el punto muerto puesto. Al intentar arrrancar me sucedió lo que comentais: el coche hacía por arrancar (batería y motor de arranque OK) pero parece que no inyectaba gasolina, o que le faltaba la chispa de la bujía, etc. No volvió a arrancar
Yo me temía una avería grave (inyectores), o algo por el estilo, así que lo llevé a taller y lo metieron en la máquina de diagnóstico y el fallo que salió fue un cortocrcuito en la placa de control eléctrico del motor (caja de fusibles situada a la derecha, debajo del capó, al menos en mi versión 1.6 gasolina del 2005). Se dio por el mal estado de los relés de activación de la placa: si hubiera sido por fusibles, el mecánico me comentó que el coche habría parado en seco, y no haría ni por arrancar.
La solución: cambiar la placa completa. En un desguace me costó aprox. 130 €, y 75 € de mano de obra. Si tenéis que pedirla a día de hoy, 2021, pensad que está descatalogada, y tendréis que pedirla a francia. El precio de fábrica es unos 300 € y el plazo de entrega, unos 3 meses.
Como curiosidad, en este caso fue un fallo interno, pero normalmente suele pasar porque los conectores se queman al arrancar habiendo dejado calefacción / aire acondicionado encendidos al apagar el coche. También descubrí que han debido de fallar tanto, que se quedaron sin recambios en Citroen, y por eso las tienen descatalogadas!
Espero pueda ser de ayuda
Se me encendió el testigo de motor y la pantalla me devolvió el error "Fallo del sistema antipolución" que, como sabéis, es prácticamente un mensaje genérico. Este error me había aparecido antes, cuando me fallaron las bobinas de arranque, y el coche tenía un ralentí inestable y hacía "tirones", o se calaba sistemáticamente. Sin embargo, esta vez el coche funcionaba correctamente, de hecho hice 150 km de viaje con el testigo encendido, y sin problemas.
No obstante, llegando a mi destino, me detuve en un semáforo, y el coche se ahogó (como si se calara) pero con el punto muerto puesto. Al intentar arrrancar me sucedió lo que comentais: el coche hacía por arrancar (batería y motor de arranque OK) pero parece que no inyectaba gasolina, o que le faltaba la chispa de la bujía, etc. No volvió a arrancar
Yo me temía una avería grave (inyectores), o algo por el estilo, así que lo llevé a taller y lo metieron en la máquina de diagnóstico y el fallo que salió fue un cortocrcuito en la placa de control eléctrico del motor (caja de fusibles situada a la derecha, debajo del capó, al menos en mi versión 1.6 gasolina del 2005). Se dio por el mal estado de los relés de activación de la placa: si hubiera sido por fusibles, el mecánico me comentó que el coche habría parado en seco, y no haría ni por arrancar.
La solución: cambiar la placa completa. En un desguace me costó aprox. 130 €, y 75 € de mano de obra. Si tenéis que pedirla a día de hoy, 2021, pensad que está descatalogada, y tendréis que pedirla a francia. El precio de fábrica es unos 300 € y el plazo de entrega, unos 3 meses.
Como curiosidad, en este caso fue un fallo interno, pero normalmente suele pasar porque los conectores se queman al arrancar habiendo dejado calefacción / aire acondicionado encendidos al apagar el coche. También descubrí que han debido de fallar tanto, que se quedaron sin recambios en Citroen, y por eso las tienen descatalogadas!
Espero pueda ser de ayuda
A mi me paso lo mismo y cambia la placa bsm ( en mi modelo 180€ en la citroen)
Es una placa de reles y fusibles que lleva en el motor.
Es una placa de reles y fusibles que lleva en el motor.
ComentarConfiguracion no autorizada. Motor en marcha
Citroën C4 2009 4 puertas 2.0 140000 kms
Configuracion no autorizada. Motor en marcha
10 casos
Cuando quise arrancar el auto me dijo " configuración no autorizada, motor en marcha". Arrancó igual y desapareció la alerta.
Hola, pudiste ver xq salió eso?, me acaba de salir “ CONFIGURACIÓN NO AUTORIZADS MOTOR EN MARCHA.
Que quiere decir Autorización no autorizada ,motor en marcha
ComentarMe figura fallo sistema control motor y no me permite acelelarlo Solucionado
Citroën C4 2009 2.0 200000 kms
Hola tengo un c4 modelo 2009 me ah pasado que me figura fallo de sistema control motor y no me permite andarlo ni acelerarlo que puede ser?
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Deberías escannearlo para ver qué sensores están funcionando mal ,podría ser por bujías o bobinas si notas que el relenti es inestable o que esté mal o sulfatados los contactos de la ecu o el acelerador ,escanneandolo podrías saber si esto está bien
Paola luna de Argentina hace 4 años
Hola saque el filtro de aire limpié completo saque el cuerpo mariposa También lo limpié completo y se fue la falla saque la solución de aca también.
Mejor respuesta (según Paola luna)
angelberen de España hace 4 años
El filtro del aire es mejor cambiarlo ya que aunque lo limpies queda suciedad y se ensucia el cuerpo de aceleración y la EGR si llevas o el catalizador ,poniendo el filtro nuevo ye puede bajar el consumo de 1L a 1,5l cada 100km y con lo que te ahorras puedes realizar los mantenimientos al vehículo y además no daría estos problemas
ComentarFalla control motor
Citroën C4 2011 pack look 1.6 45000 kms
Aparece en el tablero la leyenda service y el auto no pasa los 60 km x hora. Lo scanearon y falta escanear la computadora. El tema es que te sucede en la ruta pasando un auto y despedite. Los de citroen a nivel garantia son una verguenza.
1 caso
nicolas clavero de Argentina hace 10 años
Hola yo tambien tengo ese problema le pudidte encontrar la solucion?
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola nicolas pudiste saber q era la falla?
Cuerpo de mariposa y ramal de los cables que pasan cerca del motor que pueden estar deteriorados y hacer corto, todo es problema de la electrónica, sensores que entran en conflictos unos con otros, terminales en mal estado, la verdad es que es un verdadero dolor de cabeza...pero cuando lo encontrás...tocas el cielo con las manos, lo más difícil es hacerle entender al mecánico de que no se las saben todas y qué deberían dejar el puto ego de lado y aceptar una sugerencia de vez en cuando.
Saludos para todos y mucha suerte.
Saludos para todos y mucha suerte.
ComentarRuido al apagar el motor Solucionado
Citroën C4 2005 c4 hdi 110cv 2005 210000 kms
Hola a todos. Compre un c4 hdi 110cv de 2005 de segunda mano y aunque el coche va bien hasta ahora, cuando lo apago me hace un ruido muy raro, que ademas es diferente si esta el coche caliente o no. Os dejo un video del ruido cuando el coche esta caliente y despues de andar en autovia. Gracias. https://youtu.be/mxu0Ah9iXu8
5 casos
Hola solucionaste el problema??me pasa lo mismo en el mio.
Mejor respuesta (según Marfehe)
Hola, si, en mi caso era el ralay del electro ventilador, lo cambie yo mismo, en taller son sobre 100e. Esta delante junto al ventilador,hay alguna foto en Internet.
A mi empezó el ruido esta noche dura dos segundos pero es el mismo ruido q el tuyo, tu andabas normal con el coche o es conveniente arreglarlo.
Pon el oído en la parrilla, cerca del radiador, y si viene de ahí será lo mismo. Yo andaba con el, pero aveces me saltaba el ventilador a toda pastilla. Si eres un poco manitas lo puedes cambiar tu. La pieza vale como 30-40e
ComentarTestigo encendido de la urea y del motor
Citroën C4 2017 Man Diesel One tone 48000 kms
Ayer se me encendió el testigo de la urea y en la pantalla me sale problema con el sistema anticontaminacion. Hoy me ha salido un nuevo mensaje y me indica que lleve el coche a un taller
11 casos
Buenas, ahora mismo tengo mi coche en el taller por el mismo fallo, me han dicho que el inyector de urea y la bomba hay que cambiarlo, total 2.000€ la avería. Es un fallo bastante común tengo varios conocidos que les ha pasado lo mismo. Hasta este momento mi C4 de 2017 no me había dado ningún problema.
Suerte y saludos.
Suerte y saludos.
María jesus de España hace 3 años
Después de múltiples llamadas a Citroen españa y al taller del concesionario donde vendieron el coche, me han dicho que laaveria son 1200 € por piezas y 137 € de mano de obra. Citroen corre con el pago de las piezas y yo solo tengo que pagar la mano de obra. Ahora está en el taller a la espera de reparacion.
ComentarTengo un Citröen c4 hdi modelo 2008, motor 2.0. Solucionado
Citroën C4 2008 HDI 200000 kms
Me indica en el tablero que debo cambiar el filtro de gasoil y me enciende una luz de Service con un sonido pip, cada 5 segundos. Me vuelve loco. Lo hice revisar, cambié aceite y filtros (incluído el de Gas Oil) todo a nuevo y me sigue haciendo lo mismo. Qué debería hacer?
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1 caso
Mejor respuesta (según Walter)
ComentarFallo de motor Solucionado
Citroën C4 2016 1.2l Man Gasolina 80000 kms
Voy circulando y al pasar de 3000 rpm, me sale fallo de motor se queda sin potencia ni aceleración, tengo que parar. Paro el coche y lo vuelvo a arrancar funcionando de nuevo bien, pero si paso de 3000 rpm vuelve a presentarse el fallo. Alguien sabe a que puede ser devido.
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Mejor respuesta (según Jesús)
ComentarUso excesivo del motor Solucionado
Citroën C4 2012 Pack look 198500 kms
Se prendió la luz y el msj q detenga el motor por uso excesivo
1 caso
Mejor respuesta (según gustar112)
Le tuve q cambiar la bomba d agua y x ahora no volvió el problema, empezó a levantar temperatura y perdía líquido refrigerante
ComentarFalla en frio motor tiembla y poca reaccion al acelerar Solucionado
Citroën C4 2014 Thp 1.6 110000 kms
Buenas tardes en esta ocasión les comparto una falla de mi c4 lounge 2014 THP Solucionado: El motor cndo lo arrancaba en frio tanto en en las mañanas o las tardes, cuando lo encendia temblaba el motor andaba con irregularidades. El auto tenia la distribucion nueva, cuando lo escanne me tiro error P0087 (aclaracion, le hice la distribucion pq habia que hacerla a esos quilometros y ademas pense que con eso se arreglaria)Pero siguio igual, el error P0087 es falla en la Bomba de alta presion de nafta ubicada en el lado derecho del motor, pero reconozco que la manera correcta es hacer un buen diagn… Leer completa
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Mejor respuesta (según scichelli)
Problema resuelto al cambiar la bomba de Alta presión de combustible
ComentarEsp encendido y checo motor Solucionado
Citroën C4 2017 C4 lounge 1.6 diesel 130000 kms
Lo lleve a la agencia y me dicen que es la egr. Repuestos y no se. Consegui 112.000pesos
1 caso
Mejor respuesta (según MARTIN)
Fue la valvula egr tapada. La tenía que cambiar. No entran. La limpiaron y anda perfecto
ComentarFallo motor
Citroën C4 2016 1.2l Man Gasolina 72621 kms
Hola, tengo un cactus 1.2 bencinero, año 2016. El auto me dice fallo motor , le he realizado dos escaner y me arroja presión de aceite demasiado baja en motor mecánico Le realice cambio de aceite y cambio de filtro Aceite, duro una semana bien y volvió a presentar la misma falla, me dicen que es la bomba de aceite. Necesito ayuda por favor
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Puede ser de la bomba el regulador o las conchas de biela (casquillos) notarias que pica el motor más de lo normal
Hola,}
Cambie la bomba de aceite
Cambie la bomba de aceite
Mira Tengo un c4 de hace 5 años, he cambiado 3 depósitos de urea por el fallo anticontamiante, luego varios fallos motor en cuestión de pocos meses, primero que si el ventilador, luego el depósito de partículas ¿Y ahora...? CITROEN= ESTAFA
Tengo un c4 cactus 1.2 y me tira fallo de motor p15a1 sub código 21 , se cambió aceite y filtro original y al apretar a fondo el acelerador pasando la cuarta velocidad sale fallo de motor
Alguien me puede decir que es el sin código 21?
Alguien me puede decir que es el sin código 21?
He encontrado la Solución al problema de la Urea en el Citroën C4 (Fantástico y Maravilloso coche). Comprarme otro coche de otra marca entregando ese!!! Caroo siiiiii, pero al final iba a estar pagando cada 2x3 por lo mismo y no estoy dispuesto en darle a Citroën un céntimo más
William gonzalez de Colombia hace un año
Buenas noches tengo un problema con mi citroen c4 2006 que la tapa del filtro de aceite es de pasta y cuando el carro está muy caliente me estalla está tapa del filtro que puede ser si ya la cambie y otra vez me la estallo
angelberen de España hace un año
Puede Ser por dos motivos ,que no uses el aceite correcto y le cueste pasar por el filtro o el filtro sea malo o esté en mal estado. Y la otra opción es que no regula bien la presion de aceite de el motor y por eso rompe la tapa (el regulador de presión de aceite va incorporado en la bomba de aceite)
Deberías comprobar la presión de aceite con un reloj ,no debería de pasar de 5 bars
Deberías comprobar la presión de aceite con un reloj ,no debería de pasar de 5 bars
[email protected] de España hace 19 días
Buenas tengo un cactus automático, y me pone fallo motor en la pantalla y nada más. Y además no arranca porque puede ser gracias
ComentarRuido en motor
Citroën C4 2012 sedan 230000 kms
Desde hace un tiempito hasta aquí, los dos citroen c4 que poseemos, hacen un ruido, como un silbido, como algo que roza, un buje arrastrado,, un rodillo , no se puede detectar. Esto, apenas lo ponemos en marcha) continuando sin detenerse en ningún momento. Ya sabemos, que no es el embrague, dado que lo hicimos nuevo, tampoco la caja de velocidad, álguien tiene idea de dónde puede provenir esta falla?? a álguien le ha ocurrido??
2 casos
A mi tambien me lo hace! Y me esta volviendo loco...Hace 1 mes me compre el C4 1.6 X - 2010 con 45.000 KM. y ahora que lo estoy usando escucho el mismo ruido que describis...Alguien te respondio algo? Avisame por favor (si yo me entero de algo te aviso). Gracias, saludos! Esteban.
Buenas mio tiene 240.mil y Ace silbido en cortas no se si será de esa correa tuya... Gracias
Aún no. Pero me han dicho que puede ser algún conducto tapado dentro del motor. Fijate levantarle un poquito la varilla de aceite, y deja de hacer ese ruido.
Hola, tengo un C4 5 puertas 2010 y a los 70000 km comenzo con ese chillido, definitivamente era la polea del alternador, la cambiaron, tambien dos rulemanes del alternador y el ruido desapareció.
A mi me hace el mismo ruido pero al apagar el motor... será lo mismo???
Hola ami me pasaba un golpete en el piso del acompañante y era el alternador cambiaron rulemenes y correa de accesorios, que do de diez
La bomba hidraulica es otra de las cosas que hace ruido
Buenas! Mi c4 2006 (tu5jp4) empezó ayer con un zumbido que parece mas bien como el ruido de una alarma lejana, el cual va mas lento o mas rapido, junto con las rpm. Se escucha claro en el 1er arranque en frio y despues "se camufla". Me da miedo q sea el tensor de la distribucion. Alguien tuvo ese problema?
Hola buenas tengo un c4 lounge 2013 y con el. Motor encendido y caliente ,escupe aceite por la varilla para medir , alguien sabe ,por que pasa esto?
ComentarFalla de motor p11a3
Citroën C4 2016 C4 lounge 4 puertas 1.6 thp 70000 kms
Me marca esa falla en el scanner
1 caso
Hola... mira use uno genérico y otro original supuestamente... todavia sigue con la falla...
FedeBanfield de Argentina hace 2 años
Tegno el mismo errror, pudiste solucionarlo?
Agua Renault de Argentina hace 2 años
Hola federico, cómo estás ?
Pudiste solucionarlo ? Hace 3 días estoy con ese codigo prendido de forma imagen fija. Lo borro y aparece devuelta
Cómo lo solucionaste ?
Pudiste solucionarlo ? Hace 3 días estoy con ese codigo prendido de forma imagen fija. Lo borro y aparece devuelta
Cómo lo solucionaste ?
Hola Federico los msj llegan tarde pudiste solucionar
ComentarRuido o roce al apagar el motor
Citroën C4 2009 hdi 2.0 38900 kms
Desde que compre el auto, al apagar el motor, hace como un pequeño silbido... parece que no es grave pero me tiene preocupado. Pareciera que al terminar la vibracion del auto al apagarse el motor algo rozaria o algo asi. Me podrian ayudar ya que, sinceramente, estoy preocupado...
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
Hola es el embrague bi-masa no te trepida un poquito
Hola gabriel, me confirmaronn q era el embrague. Me dijeron q para q no haga mas esos ruidos debo prender y apagar eo auto con el embrague apretado. No se lo q re referis coj trepitar...
Saludos
Saludos
Si gabrile, tiemba un poco. Igual me dijeron q no hay forma de solucionarlo, solo cambiandolo
Si Gaston ponela la reforma original , volante placa y disco nuevo ,
Cambialo cuando te trepide mucho o se rompa aprox, a los 80 milk
ComentarExcesivo tiempo motor
Citroën C4 2008 Sx 4p Sedan Nafta 2.0 250000 kms
Se me prende la alerta de exceso tiempo motor. No sé a qué se debe y necesitaría saber cómo darle solucion
3 respuestas
Sigue con las alertas, por ahora no se detuvo el motor, ni tampoco se activo el sistema de protección del motor que impide pasar los 30 km por hora. Algunos me dicen que puede ser sensor de temperatura dado que cuando se activa la alerta en indicador de temperatura empieza a subir y bajar varias veces y en forma rápida desde el mínimo hasta el máximo. Luego que desaparece la alerta la temperatura se normaliza. En ningún momento le falta agua y los componentes del sistema de refrigeración están en óptimas condiciones( radiador, bomba de agua, mangueras, etc.)
angelberen de España hace 7 meses
Es posible que tú fallo sea de el conector (arnés ) de el sensor de temperatura que está sulfatado o el sensor que estén mal los terminales o el propio sensor ,prueba con limpia intactos o grasa decapante en el conector
@angelberenBuenas noches, te comento que ya fue solucionado el problema. Las fallas que me marcaba la pantalla era "Exceso tiempo motor" y "Falla sistema polución. Todo indicaba posibles problemas en Catalizador y Sensor de temperatura. Pero lo que pasó fue que un ramal de instalación eléctrica que parte desde el motor y va hacia la parte trasera del auto por debajo de la carrocería se soltó de las grapas de sujeción dado que el corrugado que la protege se reseco por el tiempo y los cables estaban apoyados sobre la salida del escape y el calor debilitó la aislación de los mismos a tal punto que los hilos de cobre tocaban el metal poniendose a masa. Y esto ocasionaba las alertas y la falla de un cilindro del motor y la limitación de velocidad del auto.
ComentarError de Motor
Citroën C4 2012 Citroen C4 seduction 123000 kms
Se me queda sin fuerza el motor y da Error de Motor la computadora de abordo ,se enciende el electro ,desconecto el borne de la batería y el fallo se va,pero al rato OO hace nuevamente ,Como puedo solucionarlo?
2 casos
Nuber rodriguez de Uruguay hace 3 años
Me paso lo mismo y eran 2 bobinas quemadas y el sensor de árbol de levas. Se cambiaron esas piezas y santo remedio
Gracias Nuber,era prácticamente lo mismo que en tu caso
En mi caso se resolvió el problema, era una bobina quemada y cambiaron las cuatro bujías, por ahora anda perfecto !!
ComentarFalta de presión de motor
Citroën C4 2007 Coupe 178000 kms
Tengo un C4 1,6 hdi y me sale falta presión aceite en el motor , lo acabo de sacar de la casa Citroen después de los siguientes cambios y la pasta que me han cobrado : cambiar aceite y filtro , cambio del sensor de presión , revisión de la presión de la bomba de aceite que según ellos va bien , cambio del caperuzon de la bomba. Alguien sabe de que puede ser. Gracias.
4 respuestas
Nosotros tenemos el mismo problema. Cambiamos el fimtro y ya. Pero al mes volvemos otra vez. Por favor que alguien nos diga que puede ser porquw el coche esta nuevo
Molina marisol de Argentina hace 3 años
Hola tengo mi auto citroen c4 2.0 y me salta stop insuficiente huile alguien sabe q significa??
Hola !!! A mí me pasa lo mismo lo pudiste solucionar???
Hola tengo una berlingo 1.6 nafta 16 válvulas, y después de andar unos pocos kilómetros me sale el cartel de presión de aceite insuficiente, le cambié aceite filtros originales , bulbo de aceite, también la bomba y no lo puedo solucionar le puse un reloj de aceite para ver si era otro problema , y al arrancar tiene buena presión la dejo regulando hasta que llegue a 90 de temperatura, y de a poco empieza a perder presión hasta llegar a cero, alguien me puede ayudar, muchas gracias!!!
ComentarFallo de motor
Citroën C4 2016 THP 163 55000 kms
Cuando le doy arranque me aparece el mensaje de fallo en el motor. Scaneamos el auto y aparece un error p306c del cual no encontramos descripción. Deducimos que puede ser un problema de pistoneo o combustible. Borramos la falla, pero volvió a aparecer el mensaje después de 4 o 5 usos
9 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Por casualidad no tendrás algún problema con la batería? Comprueba que no se caliente demasiado ya que el vehículo lo detecta y sale avería aunque en realidad es el p3060
La batería es nueva, y el mensaje aparece ni bien le doy arranque
LLeve el auto a la agencia oficial y detectaron 4 fallas no intervenibles, todas relacionadas con la combustion (pedal, mariposa, etc.. . ), las borraron y al dia siguiente aparecio de nuevo el mensaje de fallo. Me recomendaron cambiar el combustible (uso YPF infinia).
angelberen de España hace 4 años
O con la cadena de distribución estirada, oyes algún ruido metálico en el motor?
La cadena de distribucion la cambie en enero (50.000 km), comenzó a hacer mucho ruido y en la agencia me dijeron que se estiro. Despues del cambio, no note ruidos extraños. El fallo del motor apareció un mes despues.
angelberen de España hace 4 años
Entonces es porque está mal montada por eso aparecen estos problemas sin sentido, deberías de solucionarlo para que no acabe dañando se el motor
Voy a esperar a agotar y cambiar de combustible, si persiste, lo dejo en la agencia. Gracias!!
La bomba de alta presión genera esos fallos, nunca dejar que baje de un cuarto el estanque si no la suciedad del fondo del estanque arruina la bomba son muy delicadas y te empieza a faltar presión en el riel de inyección y de hay la mala combustión y la falla en la mariposa electrónica, el combustible debe ser el mejor disponible en tu país.
Ok, lo tengo en cuenta. Las 2 veces que comenzo el aviso, fue despues de llenar el tanque. La primera vez, despues de 48 hs se fue el fallo. La segunda vez, aun continua. En el auto no se sienten problemas
ComentarFalla de motor
Citroën C4 2015 4 puse tas motor 2.0 nafta 77000 kms
Hola lo scanearon y figura falla p1153 y p1160
8 respuestas
angelberen de España hace 5 años
P 1153
Adaptación a la mariposa incompleta/no realizada, mariposa atascada/pegada, motor de la mariposa
Adaptación a la mariposa incompleta/no realizada, mariposa atascada/pegada, motor de la mariposa
angelberen de España hace 5 años
https://images.app.goo.gl/5uUL9fvQE1N2…
Comprueba también la 2 sonda lambda. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Comprueba también la 2 sonda lambda. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Hola, gracias por tu aporte, tengo el mismo codigo de falla P1160, al verificar con el Scanner veo que la segunda sonda Lambda no oscila, se mantiene fija en 1.2volt, por lo que podria ser eso. Voy a cambiarla y les cuento
angelberen de España hace 4 años
El valor de lambda debería de ser de 0.9 a 1.1, es posible que esté dañada y se bloquee a la ecu para que no sufra daños por eso no varia
angelberen de España hace 4 años
El código p1160 no aparece. Elp1161Motor de la mariposa - comprobación de la posición Cableado, sensor de posición del motor de la mariposa 1, motor de la mariposa, avería mecánica. ,
Si notas que el vehículo no te deja acelerar comprueba el cableado de la ecu que no esté sulfatado el conector o el del cuerpo de aceleración, también se bloqueará la ecu, me paso en un xara
Si notas que el vehículo no te deja acelerar comprueba el cableado de la ecu que no esté sulfatado el conector o el del cuerpo de aceleración, también se bloqueará la ecu, me paso en un xara
ALMACITROEN de España hace 6 meses
Tengo un citroen C4 picasso , al que los ultimos meses le ha estado saliendo el chivato de erroor vaya al mecanico, la ultima reparacion ha sido esta ultima semana cambio de PGA entre todo unos 500€, a los dos dias... después de esta nueva reparación el chivato vuelve a salir , alguna idea de que es... porque el coche lo estoy llevando a la Citroen , pero 3 reparaciones distintas y sigue saliendo ERROR MOTOR...
angelberen de España hace 6 meses
Sabes que códigos de error indica el escáner?. Error en el motor puede ser cualquier cosa (sistema antipolucion. Alguno de los sensores...)
ComentarFallo del motor lleve a reparar el vehículo al encender el Aire
Citroën C4 2016 C4 Lounge YHP 1.6 33000 kms
Estimados, Como andan. Tengo C4 Lounge 2016 THP 1.6 y desde febrero tengo el inconveniente que alcender el aire al minuto me sale en la pantalla "Fallo del motor lleve a reparar el vehículo". Lo lleve a la concesionario y me dijeron que podria llegar a ser un tema de combustible cosa que lo corrobore y aun asi sigue igual. Lo lleve a un mecanico fuera de Citroen y no le encuentran nada rara, si bien al pasar la maquina de escaneo detecto el historia de error un problema de comunicacion entre circuitos pero nada que pueda corregir. Ahora bien puntualizo especificamente el "Aire" porque al encen… Leer completa
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2 casos
Solucionado. Había un problema en la plaqueta del electro en el cual la primera marcha no estaba andando, saltaba directamente a la segunda marcha y mandaba el aviso a la computadora del inconveniente.
ComentarMotor arranca con ruido
Citroën C4 2014 motor 1.6 thp turbo 75000 kms
Cuando pongo en marcha en auto se siente un golpeteo en el motor, lo para y lo arranco inmediatamente y arranca normalmente silencioso. - Alguien le sucede lo mismo y solucion del tema ????
7 respuestas
Botadores, se están descargando o usas un aceite equivocado.
Muchas gracias. Probaré cambiar aceite y les comento
Debes usar la viscosidad indicada en el manual del auto.
Si fueran los botadores que se descargan, te comento porque el cambio de aceite ya lleva 6000km y comienza ahora a hacer ese ruido que comente, el tema es que no lo hace siempre, observo cuando el auto esta tres o cuatro dias parado. - _Despues de usarlo y pararlo por unas horas arranca sin ruido. - Te agradezco la respuesta
También puede ser la cadena de distribución que no está tensa ya que el tensor de esta también es hidráulico. Y al estar parado un tiempo se pierde la presión de aceite. Pero si el ruido es solo unos segundos y luego desaparece por completo podés zafar un tiempo de visitar al mecánico.
Ok gracias por la pronta respuesta, se puede verificar si es cadena sin desarmar ???
No, ya que deben quedar los comandos de válvulas expuestos. Te sugiero que veas por Youtube el canal Andercar service. Es un brasilero experto en Peugeot-citroen te puede servir de mucho sobre todo con el motor Thp.
ComentarFalla electrónica, indica el tablero falla de motor. Arranca y regula
Citroën C4 2015 2.0 nafta tendance 90000 kms
Indica falla de sensor de motor en el tablero y hace 3 pitidos. Arranca y regula, pero al acelerar no pasa 1000 rpm y tironea. Luego de estar parado unas 7 horas arrancó normal y anduvo sin ningún problema.
1 caso
En realidad anda sin ningún problema. La falla no se repitió. Parece ser una falla electrónica, pero no conozco la causa.
Hola! a mi me pasa lo mismo... empezó el año pasado, pero me daba este error una vez cada 4 meses... y desde el ultimo mes me va pasando 3 veces... un mecánico reviso la computadora pero no quedan registros las fallas... te volvió a pasar? aviso si logro resolverlo. Saludos
Me pasa exactamente lo mismo, no lo hace seguido sino cada 3 o 4 meses, solo al arrancar. Y luego de un rato que lo dejo parado, arranca normalmente y funciona bien.
Hola me pasa desfe que le cambie la bobina y las bujias. Arranca sin fallas pero hago una cuadra y regula bajo, hay que medio acelerarlo fuerte y se queda abatatado y arranca bien
No Bren, no es la misma falla, en el mío lo hace al arrancar y no se corrige en marcha. Después de pararlo lo dejo un rato, y luego arranca bien y funciona sin fallas.
ComentarVibracion del motor 1500 rpm
Citroën C4 2016 lounge 600 kms
Tengo un auto ok citroen c4 lounge, acelerando a 1500 rpm en punto muerto empienza a vibrar el volante y todo el auto. Segun el tecnico de la agencia oficial algunos vinieron con ese problema, me dijo que se tiene que acentar el motor... no creo que esa sea la solucion. Que puede ser. Graciaas
1 caso
rs suspension neumatica de Argentina hace 8 años
Fijate el soporte de motor genio
ComentarSe apago el motor
Citroën C4 2008 SX
Doblando en la esquina de una avenida se paro el motor sin previo aviso, lo arranqué 3 veces y se apago el motor a los 2 segundos, para colmo la avenida a las 19 hs estaba muy transitada, por lo que me baje inmediatamente con mi novia y lo empujamos hasta estacionarlo. Me indicaba una leyenda en la computadora "AUTOBLOQUEO" y nada más, lo único que pude hacer es llamar al 0800 de Citroen.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta
el matador de México hace 9 años
Silo estasvpagandocheca tus pagos si enciende el indicador de batería checa tus terminales ysiencienden todos los indicadores checa la bomba de gasolina
ComentarTiempo excesivo de motor
Citroën C4 2008 X 4p Sedan Nafta 2.0 250000 kms
Hola, me comenzo a salir la alarma de STOP Tiempo excesivo de motor. ¿Alguien me podría comentar de que se trata?
Desde ya gracias!!!
Desde ya gracias!!!
9 casos
Tengo el problema que me empezó a marcar tiempo excesivo motor en mí Citroen C4 2008. Acá muchas personas preguntaron por la misma falla y nadie dio una respuesta a qué se debe y cual puede ser la solucion.
El mío es 2012 y me pasaba lo mismo, le cambié la bomba d agua xq me empezó a consumir refrigerante y se solucionó el problema
ComentarProblema con fallas de motor detectado por la computadora
Citroën C4 2012 sx 20000 kms
Compre un Citroën c4 2.0 en junio 2012 a los 06mil kilómetros la computadora me empieza a marcar falla de motor y que debía llevar el auto a reparar, y el sensor de service en la pantalla aparece; el motor automáticamente reduce la velocidad. Lo he llevado al service oficial en todas las oportunidades que pasa y es que a la fecha me versean de que es lo que tienen, ni ellos saben y la falla a la fecha continua. - Quien tuvo un problema o tiene un problema similar? cual es el problema?
1 caso
Si esta en garantia abri un caso em citroen para que se haga un seguimiento. La ppstventa no es buena muy burocratica pero se deja registro y si no lo solucionan efectua la denuncia en defensa del consumidor a veces el no saben que hacer es dilatar los tiempos y mientras tanto te quitan tiempo de garantia tuya.
Hola. Tengo un C4 Lounge thp 1.6. La temperatura digital bizona cuando lo muevo pone temperaturas desde 56 en adelante. Que puede ser?
ComentarFalla en el motor al arrancar...
Citroën C4 2014 5 puertas full motor 2.0 103000 kms
En el arranque a la mañana a los 30 segundos de encendido el motor empieza a zapatear durante 1minuto. Y no acelera como q se ahoga y larga mucho mal olor en la combustión. Despues se normaliza pero sigue largando un fuerte olor por el caño de escape. A mala cumbustion
2 respuestas
La computadora está haciendo mal los ajuste de combustible de corto y largo plazo, debido a que esté recibiendo información erronea de los distintos sensores y supone que el motor necesita más combustible. <----- Hasta ahí la información es correcta.
Lo incorrecto es haberte indicado que la computadora al encontrar una mayor cantidad de oxígeno en la mezcla, mezcla POBRE, inyecte más combustible, lo que hará la computadora es gener un código de error y puede encender el CHECK ENGINE en el tablero.
En tu caso la mezcla está RICA (más combustible que oxígeno en la mezcla), hay un sensor que le está indicando a la ECU (la computadora o Engine Control Unit) que inyecte más combustible. Un sensor que se encarga de chequear el estado de la mezcla es la sonda Lambda (ubicada a la salida del múltiple y antes del catalizador), puede que sea este sensor que está fallando u otros.
Ergo, llevar a un taller que sepan diagnosticar (no solo cambiar piezas, porque si no es la sonda lamba y la cambian, el costo lo soportarás vos) y reparar ese tipo de fallos.
Mis disculpas a vos y a los lectores, por la información dada en forma erronea.
Lo incorrecto es haberte indicado que la computadora al encontrar una mayor cantidad de oxígeno en la mezcla, mezcla POBRE, inyecte más combustible, lo que hará la computadora es gener un código de error y puede encender el CHECK ENGINE en el tablero.
En tu caso la mezcla está RICA (más combustible que oxígeno en la mezcla), hay un sensor que le está indicando a la ECU (la computadora o Engine Control Unit) que inyecte más combustible. Un sensor que se encarga de chequear el estado de la mezcla es la sonda Lambda (ubicada a la salida del múltiple y antes del catalizador), puede que sea este sensor que está fallando u otros.
Ergo, llevar a un taller que sepan diagnosticar (no solo cambiar piezas, porque si no es la sonda lamba y la cambian, el costo lo soportarás vos) y reparar ese tipo de fallos.
Mis disculpas a vos y a los lectores, por la información dada en forma erronea.
Ok muchas gracias por su explicación lógica... lo llevare al servis oficial citroen para. Diagnosticar y reparar esa falla
ComentarSe apaga la radio con el motor apagado o solo en contacto en 5 minutos
Citroën C4 2017 5 puertas hdi 50000 kms
Tengo un problema que nunca me lo había hecho y es que ahora y con motor parado o incluso con contacto puesto, la radio se apaga a los cinco minutos anunciando que sr apagará a los 9 minutos en modo ECO... antes duraba unos 20 minutos.
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Tienes que reprogramar la bsi que está desconfigurada, habrá más funciones que no van bien y no te has dado cuenta
Vale...¿que és la BSI y como puede reprogramarla?...gracias amigo
angelberen de España hace 4 años
La bsi es la centralita que lleva los fusibles debajo del volante, lo tendrás que llevar a citroen
Gracias compañero...supongo que tendrán que conectarla a un ordenador y vuelta a configurar...en fin,más pasta jajajaj.
ComentarFalla en el motor
Citroën C4 2010 c4 2.0 16v sx 72000 kms
Hola gente, tengo una falla en mi auto, sucede generalmente cuando acelero entre 2000 y 3000 vueltas, vengo en marcha y al desacelerar y volver a acelerar, no acelera, tambien falla cuando estoy parado, empieza a vibrar y se apaga, cambie filtros, sensor maps, y me dicen que sopla el motor y que hay que cambiar el multiple con catalizador, tambien otro detalle es que las computadoras de los mecanicos no arroja fallas.
1 caso
A mi me daba "falla motor" mas o menos lo mismo que a vos, no subia de 1000 vueltas, la computadora me tiro, falla en bujias, bobina o mariposa motor. Le cambie las bujias y limpie la mariposa motor. Y me dio una sola vez mas el error, pero no me bajo de vueltas. Espero te sirva. Saludos. Sergio
Hola. Échale un ojo a la bobina de encendido, y ya de paso, cámbiale las bujías. Saludos.
ComentarCada vez que lo acelero aparece fallo de motor y el auto se no corre
Citroën C4 2013 4 puertas, automático 116000 kms
Cada vez que acelero mi auto aparece fallo de motor y no avanza, pierde velocidad y se pone en modo seguro, lo he escaneado y no arroja nada.
2 casos
Hola Elizabeth
Es fundamental,para poder ayudarte,saber qué motor tiene tu C4 es turbo ??
Es fundamental,para poder ayudarte,saber qué motor tiene tu C4 es turbo ??
Hola Celes
Si tú C4 se pone en emergencia tiene que grabar por lo menos un código de error
Si no lo hace tienes que usarlo hasta que lo haga y enviarme el número de ese código , ésto es fundamental porque pueden ser varias las causas que provocan esta falla
Hacelo escanear y mandame la foto de la pantalla del escáner donde figuran los códigos de error.
Si tú C4 se pone en emergencia tiene que grabar por lo menos un código de error
Si no lo hace tienes que usarlo hasta que lo haga y enviarme el número de ese código , ésto es fundamental porque pueden ser varias las causas que provocan esta falla
Hacelo escanear y mandame la foto de la pantalla del escáner donde figuran los códigos de error.
@EduardoU1213 aparece en rojo y en azul, p3067, p306A, esas fallas aparecen y gast,agua la bomba. C4 lounge shine 1.6 turbo.
Hola Mariana
Tu Peugeot tiene dos fallas distintas
Una es la perdida de agua y la otra es el cuerpo de mariposa
Para detectar la perdida de agua es necesario ( con el auto frío) inflar el circuito de agua y visualizar la perdida. El otro fallo se soluciona limpiando el cuerpo de mariposa y luego hacer un ajuste (con escáner)
Para más
Grupo Stohr.
Tu Peugeot tiene dos fallas distintas
Una es la perdida de agua y la otra es el cuerpo de mariposa
Para detectar la perdida de agua es necesario ( con el auto frío) inflar el circuito de agua y visualizar la perdida. El otro fallo se soluciona limpiando el cuerpo de mariposa y luego hacer un ajuste (con escáner)
Para más
Grupo Stohr.
MartoAstro de Argentina hace 2 años
Estimado Eduardo, cual es el error de pérdida de agua el P306? Mi motor es thp 1,6 turbo. Muchas gracias!
ComentarSe para motor al poner reversa
Citroën C4 2008 2.0 sx 130000 kms
Me C4 lo compre hace poco dos semanas mas o menos, y una de las cosas que me esta pasando es que al poner en marcha y poner la reversa para salir se detiene o se para motor, lo enciendo de vuelta coloco marcha atrás y no se para. Solo sucede a veces no siempre. Que puede ser???
1 respuesta
ComentarIndica falla de control de motor
Citroën C4 2010 2.0l 16v full 4 puertas 167000 kms
Tengo un Citröen c4 2010 nafta y comenzó a fallar. El panel indica service (falla de control de motor). Soy su 2do. Dueño y no se que hacer.
7 casos
Franchesca de Costa Rica hace 7 años
Pudo resolver el problema tengo ese problema ahora mismo 😭☹️
Franco.Rodriguez de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo, es la sonda lambda según el mecánico. Hoy la debería cambiar y ver si funciona. Mañana les digo si se soluciono así.
Buen dia yo tengo un c4 motor 2.0 me marcaba fallo control motor se aceleraba solo y no salía en primera. Lo lleve al mecánico me limpio la mariposa del carburador osea la pantalla y ahora anda de 10.
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Consultarme tira falla de sistema de motor !!! Anda perfecto y aprece el Service y tironea y lo tengo que apagar y lo enciendo y vuelve perfecto hastabquevpasa de vuelta tienen idea que puede ser ???
ComentarZapatea el motor
Citroën C4 2011 1.6 pack look 5 puertas 32000 kms
Hola, tengo un c4 modelo 2011, 1.6i con 32000 km, hace algunos días, cuando lo arranco o lo paro comenzó a zapatear el motor, no así cuando regula o voy circulando, alguien sabe que puede ser?
1 caso
Hola Omar, casi seguro es alguna de las patas del motor que, o está floja o rota una vez que se cambian o ajusta deja de hacerlo
Omar Daniel de Argentina hace 10 años
Gracias Madhurt, también me dijeron que puede ser el cuerpo de mariposa que está sucio y me aconsejaron hacer cambio de bujías en cuanto pueda lo hago y les cuento como me fue. Saludos.
ComentarProblema de motor - Bajas revoluciones a altas temperaturas
Citroën C4 2012 HDI 1.6 200000 kms
Buenas!, tengo un citroen c4 2012 automático y me presenta el siguiente problema: el motor cuando ya está caliente comienza a golpetear el motor (bajan las revoluciones, tiende a apagarse), lo tengo que acelerar en neutro en los semáforos o acelerar a fondo cuando avanzo para que vuelva a la normalidad y se corta el problema. Me cambiaron las bobinas pero el problema persiste, ¿¿alguien sabe cual puede ser el problema??
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Tu motor si es HDI es diesel ,que bobinas se cambiaron?si el relenti no es estable puede ser por la EGR sucia ,eso es que la inyección está funcionando mal y genera suciedad ,llevas una bomba en el tanque y un filtro de combustible ,comprueba que estén bien y limpia la EGR ,deberías de escanearlo para ver si quedo algún sensor fumcionando mal
Hola buenas noches tengo un C4 lounge thp y el problema que tiene es lo pongo en marcha a los segundos se les bajan las vueltas del motor y se enciende se pone un cartel de baja presión de aceite lo aceleró y borra el cartel
angelberen de España hace 3 meses
El relnti debe ser estable entre una 800-900 rpm. Si no es así ,es lógico que aparezcan averías relacionadas con pocas revoluciones ,escanea el vehículo y comprueba que todo esté bien (hacer mantenimiento de aceite filtros si aún no se ha hecho,podría ayudar)
ComentarPrende todas las luces pero le das arranque y el motor no gira directam
Citroën C4 2009 5 puertas 1.6 16v x 150576 kms
Ayer apague el auto y a los 10 minutos cuando lo iva a prender puse en coctacto todo normal y cuando giro la llave para prenderlo no gira el motor
Me dijero que podria ser la fusilera
Si alguno le paso algo similar y podriame ayudarme se lo agradeceria
Me dijero que podria ser la fusilera
Si alguno le paso algo similar y podriame ayudarme se lo agradeceria
5 respuestas
Lo scaneron al auto y no salio nada lo lleve a otro lugar y lo mismo me dijeron que no lee la computadora y que lo lleve a un electricista vino un cerrajero y miro la llave y todo y dijo q estaba bien solo qdaria saber si es electrico
Si alguno le paso y me quiere dar una mano graciass
Si alguno le paso y me quiere dar una mano graciass
Controla los fusibles de dentro del habitáculo y los del vano motor. Alguna vez hicieron mantenimiento al motor de partida? Los terminales de la batería están bien apretados? Están limpios? Antes de condenar la Ecu hay mucho por probar.
Si registre los fusibles todos estaban bien menos el del arranque q estaba quemado lo cambie
Pro no anda lo lleve al electricista y me dijo q puede ser la bsm o el tambor
Q alo va a revisar xq ni la computadora lee
Pro no anda lo lleve al electricista y me dijo q puede ser la bsm o el tambor
Q alo va a revisar xq ni la computadora lee
No tengo segunda llave pro lleve a escanear la llave q tengo y me dijeron q esta bien
ComentarTiempo excesivo de motor
Citroën C4 2007 C4 picasso 83000 kms
Que tengo que hacer si pone tiempos excesivo de motor
4 casos
Rosario mejias de Venezuela hace 4 meses
Como soluciono el problema motor tiempo excesivo
ComentarGira motor al darle arranque pero no enciende
Citroën C4 2008 4 puertas Full HDI 247000 kms
No arranca , gira normal al darle encendido pero no enciende y sale Service en el tablero.
1 respuesta
Es muy escasa la info brindada, dependiendo de cómo haya ocurrido y circunstancias revisaría primero los fusibles con manual en mano. Si ahí no encuentran la falla habrá que buscar en los sensores del motor comenzando por los más importantes que controlan inyección
ComentarPuse aceite al motor y no me prende.
Citroën C4 2014 Lounge Tendance 4p Nafta 1.6T 163cv Aut 118000 kms
Hola resulta que note un poco por debajo el aceite del motor y le agregue y no me prendio mas el auto (hasta antes de eso me prendia) es un c4 Lounge 2014 tendance 1.6 T , espero que puedan ayudarme gracias
1 respuesta
Hola
Para ayudarte necesito más datos
Grupo Stohr
Para ayudarte necesito más datos
Grupo Stohr
ComentarSe enciende motor amarillo, coche se para,arranca y va bien error P008
Citroën C4 2006 1.6l Diesel 140000 kms
Pantalla ma ponen fallo sistema antipolucion y ordenador me da p0087
Presión diesel,ya cambié regulador,filtro y sigue igual
Presión diesel,ya cambié regulador,filtro y sigue igual
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Code: P0087, Manufacturer: Generic, Description: Fuel Rail/System Pressure - Too Low
Indica que la presión de la rampa de inyección es baja ,puede ser por algún inyector que pierde por el retorno ya que si fallase la bomba no encenderá hasta que no se enfríe,échale también un vistazo a el filtro y la bomba del tanque si llebas
Indica que la presión de la rampa de inyección es baja ,puede ser por algún inyector que pierde por el retorno ya que si fallase la bomba no encenderá hasta que no se enfríe,échale también un vistazo a el filtro y la bomba del tanque si llebas
Comentar2 casos
ComentarSe encendió el dibujo del motor y me dicen que esta dañado el cataliza
Citroën C4 2016 4 puertas 19000 kms
Dicen que esta dañado el catalizador se puede andar así ? Estoy a 1300 kilómetros de mi casa el auto se siente bien anda normal
3 casos
Hola mi citroen 2.0 16v se me apaga cuando me detengo es del 2010 cambie bujías, bobina, bomba de nafta, sonda landas y se me sigue apagando y me dijeron que puede ser el catalizador
ComentarNo arranca el motor
Citroën C4 2005 full,2.0 automático 43000 kms
Poseo un C4 Sx 2.0 automático 2005 con algún43500km,después de realizar un viaje ida y vuelta de aproximadamente 300 km desde Bogotá en el cual el vehículo se comporto muy bien, llegue a mi casa, apague el carro para abrir el garaje y al intentar encenderlo no lo hizo, llevo más de 5 días con el carro guardado en mi garaje sin poderlo encender, me da arranque pero no enciende, como si no llegará combustible al motor, alguien le ha pasado lo mismo, me pueden ayudar con algún dato. Gracias,, Guillermo Ibáñez , [email protected]
1 respuesta
A mi me paso lo mismo!! Fijate que tiene que ser la bomba de combustible del tanque, lo mas raro que me paso es que probando la bomba fuera del tanque anda lo mas bien pero instalada no anda!!
ComentarFalla motor en frio
Citroën C4 2009
Al encender en vehiculo con el motor frio, éste no regula bien. Si lo acelero, falla y en ocasiones produce contraexplosiones. Parece que es una falla general en los 2.0 SX. Si alguien da con la solución (ya que resetear la ECU no sirve de nada) por favor mandar mail a [email protected]
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
2 casos
Hola, lei lo que te paso en el c4. Tengo el mismo modelo y el mismo problema...en frio. O se para o tira explosiones. Discupa q te moleste pero descubriste lo que era? los mecanicos no saben q es. Gracias
Piede ser sucia la camara de combustion. Tuve un problema similar y dijeron que lipiaron la camara de combustion y actualizaron el software de inyeccion de combustible. Si esta en garantia seguilos y hace los reclamos correspondientes en citroen
ComentarFallas múltiples del computador y motor
Citroën C4 2013 C4. 1600 200000 kms
Compre nuevo, el primer día, el aire acondicionado,no funcionaba, las luces, tampoco, y los pocos días salió un aviso en la pantalla"falla del motor llévelo al mecánico", se le había dañado la caja de agua, y lleva con el problema tres veces en menos de 18 meses de comprado, hoy se llevó al taller y me informan que tiene problemas de motor y que el computador esta dañado, tengo que esperar dos semanas, para traerlo desde Francia. Además desajustado, muchos ruidos, poco confort, " un engaño de vehículo".
2 respuestas
Hola, quería saber que Citroën tenes, por que me estoy por comprar uno de segunda mano grand c4 de 1.6 thp de 165 cv del 2015 y quería saber como salieron y demás, gracias
Hola gente consulta : tengo un c4 hdi 2.0 iva andando en 5ta con velocidad cruzero a 80 km y de repente se clavo la caja en 1ra bien. Bueno eso lo solucione el tema es que golpea el motor y cuando acelero se le va el ruido alguien que me pueda aconsejar que hacer muchas gracias
ComentarAlerta aceite motor
Citroën C4 2009 Picasso 114000 kms
Buenas, tengo el coche que ya bo se que hacer... se me para cuando voy en marcha empieza poniendo que si freno parking defectuoso-sistema antipolucion-sistema abs- y termina parandose poniendo alerta aceite motor, bueno añadir caja de cambios defectuosa... lo llevo al taller y no le marca error, llevo así dos semanas se me paro unas 5-6 veces que le puede pasar... ayudarme por favor lo llevo a la citroen ya no se que hacer
3 respuestas
Sthefany Cueva Agreda de España hace 3 años
Como solucionaste, a mi me pasa lo mismo, aparte q me da tirones y se apaga el coche.
Mira que te cambien la caja de fusibles del motor, unos 100 euros y solucionádo, despues de no saber que hacer com el coche estar desesperado dieron con la tecla
Sthefany Cueva Agreda de España hace 3 años
@UnaiGracias, ojalá sea eso. Estoy desesperada, saludos.
ComentarFalla de motor
Citroën C4 2012 C4 5 puertas full pack motor 1.6 16 valvulas 63000 kms
Hola mira tengo un c4 mod 2012 y me empezó una falla del motor a ratear cuando pasa a gnc y tambien poco a nafta podrá ser el catalizador tapado??? Gracias espero respuesta.
2 casos
Leo Maldonado de Argentina hace 6 años
Hola tengo un C4 Lounge 2016
, y le puse gas y me marca bajo nivel de combustible todo el tiempo, alguien sabe de alguna forma de reset de esta alarma, el auto tiene nafta medio tanque , pero dolo lo anduve ah GNC y sale esta alarma
, y le puse gas y me marca bajo nivel de combustible todo el tiempo, alguien sabe de alguna forma de reset de esta alarma, el auto tiene nafta medio tanque , pero dolo lo anduve ah GNC y sale esta alarma
Pablosebastiam de Argentina hace 5 años
Hola buen dia les hago una consulta ya que ustedes saben mas tengo un c4 2.0 le puse gnc y ahora no me anda a nafta empezo fallando y ya no anda mas a gnc diez puntos pero a nafta nada llega nafta a la fampa perfecto y corriente tambien tendria que andar pero no anda alguna opinion desde ya muchas gracias
ComentarTipo Aceite Motor
Citroën C4 2005 Sx, 2.0, automatico 49000 kms
Buenas noches, poseo un citroen C4 SX Pack 2.0 automatico modelo 2005 con 49000 km, me gustaria saber que aceite de motor utilizar. En espera de su respuesta.
1 respuesta
Si queres excelente nivel de proteccion usar aceite sintetico, o tambien podes ponerle un semisintetico hay diferencia monetaria pero el semi se cambia cada 10.000 kmts y el sintetico puede durar 15.000 kmts. Con ese kilometraje el motor estara aun en buenas condiciones. Siempre comprar marcas reconicidas, en bidones cerrados.
ComentarDejo de acelerar y ahora no arranca el motor!!!!
Citroën C4 2008 4 puertas motor 1.6 89000 kms
HOLA NECESITO AYUDA!!! Mi c4 dejo de acelerar a los 120km y luego de un par de dias ya no enciende... Cuales son las posibles causas? Mi vehiculo esta detenido en mi casa por favor ayuda...
1 respuesta
OJO.NI intentes arrancarlo. Fijate por ahi es bateria...a mi me paso y fue en lo ultimo que pense y zas lo arregle...!!
ComentarFallo control motor
Citroën C4 2010 2.0 EXCLUSIVE 130000 kms
Se queda sin fuerza, avanza entre las 800 y 1500 RPM repetidamente y no puedo seguir. Imposible manejar.
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas ?lo has escaneado ?lel mantenimiento lo deberías tener hecho y así el escanner indicaría con más precisión donde puede estar el problema
Le cambié el cuerpo de mariposa y parte del ramal de cables que estaba reseco y al estar los cables pelados cuando se mojaban hacian corto e interferian con la CPU y rompía las pelotas permanentemente
ComentarNo prende y prende con arranca motores
Citroën C4 2009 5 puertas full hdi 229665 kms
Cuando le echo arrancamotor arranca pero no tiene fuerzas. Si dejo de acelerar menos de 2000 revoluciones se apaga quien me ayuda?
2 respuestas
Controlar sensor de presión de combustible. Se escucha la bomba que está en el tanque trabajar al poner contacto? Lo empezó a hacer de la nada?
Hola lolo si se escucha la bomba de combustible cusndo pongo en contacto prende y cuando corta le doy arranque. Pero no puedo soltar el acelerador porque se apaga
ComentarFalla el motor cuando anda o regulando
Citroën C4 2008 hdi 2.0 diesel 140000 kms
El auto cuando esta en marcha empieza a fallar i tironeos cortitos como si se cortara la corriente lo hace en marcha y tambien parado regulando si alguien tiene alguna idea le agradezco
3 casos
Puede ser el catalizador tapado, y el caudalimetro, saque el catalizador y cambie el caudalimetro , mejoro 100/100
Ok gracias por la información a la brevedad lo hago y después te aviso si funciono
ComentarMe sale un cartel que dice defecto motor lleve a reparar el vehiculo
Citroën C4 2014 C4 lounge thp 81000 kms
Se prende la luz y en seguida se apaga
1 caso
Me sigue pasando permanente eso...creo es una falla del c4
Hola Gaston ! He leído en otro comentario que le pasaban lo mismo, con la diferencia que les quedaba el cartel en pantalla, pero lo solucionaron llevándolo a una casa oficial y con el computador lo solucionaron...
ComentarCuando apago el motor se encienden las luces y limpia parabrisas
Citroën C4 2014 5puertas hdi 1,6 59000 kms
Al parar el motor dejarlo unos minutos se encienden las luces y el limpia parabrisas y queda en marcha el motor de la direccion hidraulica
1 caso
Hola, a mí me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo?
ComentarSonido extraño del motor
Citroën C4 2012 4 puertas 1.6vti (version europea) 35000 kms
Hola, tengo un citroen c4 del 2012, el auto tiene 35000km y cuando sueltas un poco el embrague sin acelerar, se escucha un traqueteo en el bajo el capot y dentro del habitaculo que parece que estuviece encima de un auto de 30 años, tambien tiene un sonido extraño en la direccion, como que hace un "tac" de la nada, OJO, mi citroen no es el mismo que venden en argentina, en peru comercializan el que venden y fabrican en europa
3 respuestas
Matias hace revisar el taco ó soporte de motor.no es grave pero te mortifica todos los dias
Yo tengo uno fabricado en argentina y está barbaro! y no hace ninguno de esos ruidos que hace el tuyo!!
Yo tengo uno fabricado en la argentina y esta de 10 por que no hace ninguno de los ruidos como el tuyo toto
ComentarMe sale falla en el motor cuando lo pongo en marcha...y como que lenaft
Citroën C4 2008 2.0 16 14600 kms
Lo pongo en marcha y como que se ahoga y me dice falla en el motor
1 caso
Tengo problema cuando lo pongo en marcha me sale falla en el motor como que se ahoga y después de unos minutos lo apagó y ya lo sale nada y anda normal que puede ser
ComentarFalla en el motor
Citroën C4 2015 Origine 2.0 80000 kms
Al encenderlo por más que lo acelere no lo hace, anda muy lento
1 caso
En realidad no lo lleve al mecánico. Al día siguiente lo puse en marcha y la computadora no arrojo error.
ComentarFallo motor
Citroën C4 2016 16hdi 120cv 45000 kms
Hola a todos. Tengo un Citroën C4 Picasso del 2016 de 120cv,
El problema qué tengo es que al rato de encender la calefacción me da fallo motor y cuando paro el coche se me quita,cual podría ser el fallo. Gracias de antemano
El problema qué tengo es que al rato de encender la calefacción me da fallo motor y cuando paro el coche se me quita,cual podría ser el fallo. Gracias de antemano
2 casos
Todavía nada así que lo tendré que llevar a la Citroën y cuando lo haga,ya os diré de que era.
ComentarNo arranca y marca problema de caja de cambios despues de lavar motor
Citroën C4 2016 htp 1.6 automatico 95000 kms
Prende las luces y anda el burro solo no arranca
1 caso
Hola. El problema estaba en la bomba de NAFTA q está en el tanque de nafta había un contacto quemado x defecto de fabricación se movía y se terminó soltando y quemando
ComentarMarca fallo motor
Citroën C4 2015 Lounge thp 1.6 at 80000 kms
En frío regula muy mal pero cuando calienta anda perfecto inclusive cuando ya el motor está caliente si lo paró y lo vuelvo a encender el logo de fallo de motor desaparece
1 respuesta
La solución fue cambiar la bomba de alta presión de nafta. Que por lo que vengo leyendo en esta página y en otras es una falla habitual del c4 y para muchos, citroen debería hacerse cargo de esa falla porque la tienen casi todos los 4 lounge
ComentarC4Picasso avería motor
Citroën C4 2011 Citroen c4 1.6 diesel automatico 126000 kms
Hoy de camino a Sevilla a la altura de Lebrija se me encendió el triangulo de avería del sistema de estabilidad marcando avería del motor la temperatura ambiente marcaba 3 grados me Di la vuelta y al cabo de 4horas lo he vuelto arrancar y el coche funciona perfectamente alguien podría decirme q a podido pasar puede q la temperatura influyera
1 respuesta
No he tenido q llevarlo al taller como comenté en mi problema no me a vuelto a suceder y lo e conducido todos los días y bastantes km
ComentarEn carretera baja su temperatura y al detenerme se para solo en motor
Citroën C4 2007 3 puertas, motor 1.6, 110700 kms
Hola amigos, cuando voy en carretera en vehículo baja toda su temperatura, en ciudad queda a temperatura normal, al bajar la velocidad el motor se detiene solo, lo enciendo nuevamente un poco acelerado y las revoluciones suben y bajan solas, le cambie el sensor de temperatura y nada sigue el mismo problema, al conectar el scanner el mecánico reinicia el computador y sigue la falla, necesito si alguien puede indicarme que le sucede o si le ha pasado lo mismo, ya que con el vehiculo no sirve ni para salir por se detiene solo el motor
1 caso
Hola walter: fijate bomba de nafta, termostato, y chequeá la central bsi (o sea la cpu de la computadora del auto, suerte tulio
ComentarRuido taka taka en el motor
Citroën C4 2010 4puetas motor 2000 naftero 180000 kms
Desde hace 10 días mi auto comenzó a con un ruido en el motor como si fuera un gasolero y es contantante!¡¡
2 respuestas
Tengo el mismo ruido, tengo un 2.0 2016, tendance pack. A partir de los 5mil kms empezó y cada vez se hacía más fuerte. Me secó la cabeza. En el concesionario decían que era el engranaje de el embrague. Le hicieron el embrague nuevo y a los 5mil kms empezó de nuevo, igual que antes. Lo volví a llevar y ya me dijeron que el motor 2.0 con caja de 5ta hace ese ruido de serie, que las piezas encajan medio mal y que hay que aguantarsela. Conclusión, en una semana lo vendo y nunca más un Citroën. Puro ruido, sinceramente la marca me decepcionó
Fuera de punto. Cadena estirada. Veanlo por ahi. Es una tortura ese ruido y las concesionarios como q no lo ven
ComentarFalla de Motor
Citroën C4 2017 Lounge Shine 31000 kms
Compre el auto hace 1 mes y al agotarse la nafta cargue Super, al poco tiempo encendió el cartel y la luz naranja en el tablero. Lo resetearon, empece a cargar nafta Premium, pero al llegar el tanque a 1/4 encendió nuevamente el cartel y la luz. Estimo que es porque el tanque esta sucio. Que debo hacer? Leí un comentario de un service Citroen en ruta 8, podrías dar los datos precisos, asi lo llevo a ese taller? gracias
2 respuestas
Hola a mi también me pasa lo mismo tengo un citroen c4 lounge SHINE 2016, apenas lo arrancó me salta falla del motor y queda encendida la luz del motor, aparte no me deja pasar los 130 km, q será?
Siempre, siempre, siempre lo debés llevar al servis, la mayoría de las veces se subsana con un receteado.
ComentarProblemas con motor
Citroën C4 2012 gasolero full 19000 kms
Soy extranjero asi escribo mal. Compre un cherry 4x4 en un anio mil de problemas,en la unica conseconaria que me aceptaban era citroen. Compre el c4 gasolero hsdi y lo compre julio 2012. Noviembre 2012 no andaba el aire conditionado. Un ahugero en canio de aire desde la fabrica. Enero 2013 no anda el sistema electrico que mueve los espejos. Marcho en la puerta isquerda un ruidode aire terribile. Hay que cambiar burletes. Agosto 2013 hice el service de 20000 klm en bariloche conseconaria los mapuche. Agosto 2013 un semana despues me marca problema con el motor llevalo a reparar. Como manijaba s… Leer completa
1 caso
Comparto tu amargura griego. El mio con problemas similares, burletes ruido puertas luego de 2 cambios mejoro ahi nomas. 15mil kms suspensión trasera, cambiaron amortiguadores, 20mil kms susp. Delantera se bajo 1.5cm, no se hicieron los giles. Hoy con casi 30mil km me deformó las cubiertas y acá estamos. Voy con carta a citroen arg. A la agencia q m lo vendio y al servis oficial que me atendio los reclamos
Si no te lo arreglan hace la denuncia en defensa del consumidor pidieno que te cambien el auto. Tienen que darte uma solucion.
ComentarVentilador de radiador se enciende al encender motor
Citroën C4 2012 Citroen C 4 164000 kms
Enciendo el motor y vibra y se enciende ventilador en frío y corre full y no para cuando apagó el motor pasan como 8 minutos y se apaga recien
1 respuesta
ComentarFalla control motor
Citroën C4 2009 Sx 4p Sedan Nafta 2.0 235000 kms
Falla control motor solo me aparece cuando paso x vias y lomo de burros
1 respuesta
angelberen de España hace 3 meses
Es posible que tengas mala alguna masa de batería chasis o motor ,
O que sea la batería que está suelta o los polos flojos ,fijamos bien
O que sea la batería que está suelta o los polos flojos ,fijamos bien
ComentarRuido en el motor a chillido en caliente
Citroën C4 2011 5 puerta 120000 kms
Hola amigos como les va? Les comento tengo un Citroën xsara Picasso 2.0 hdi 2011, vengo de haces meses con un problema en mi auto, un ruido a chillido cuando calienta el motor lo hace si aceleras a que se debe? Algunos me dicen que hay que hacer parte baja, y yo pienso que puede ser la presión de aceite... O chupador tapado. Que dicen ustedes que puede ser? Encima no quiere arrancar cuando está caliente el motor
1 respuesta
Hola tengo un C4 Picasso, le hice embrague ( no se si tendrá que ver) pero ahora cuando doblo a la derecha me sale presión de aceite del motor baja, el aceite está bien en medida y lo raro que es solo cuando doblo a la derecha no pasa nada cuando giro hacia la izquierda...alguien me puede ayudar?
ComentarEnciendo el aire acondicionado y al poco tiempo me pone fallo de motor
Citroën C4 2015 4 puertas 1.6 tdi 69000 kms
Enciendo el aire acondicionado y sl Cabo de poco me pone fallo de motor...
1 respuesta
angelberen de España hace 7 meses
Tienes que escanear el vehículo para saber por qué se prende el fallo de motor ,puede ser cualquier cosa sobre alentamiento. Falta de potencia
ComentarCuando el motor esta caliente y pongo la primera trepida
Citroën C4 2016 Lounge Tendance 4p Nafta 1.6T Man 740000 kms
Cuando el motor esta caliente y pongo la primera trepida es la unica vez que lo hace. Solamente cuando esta parado y en primera luego funciona perfectamente
1 respuesta
angelberen de España hace 7 meses
Explicate mejor ,que es trepida? Has probado con reversa ?
ComentarQueda el motor del limpiaparabrisas funcionando y las luces prendidas
Citroën C4 2012 4 puertas 250000 kms
Buen día llevé el auto al mecanico por ese problema que detallo arriba y ahora no arranca, el mecanico no sabe que hizo ni que hacer, también queda prendida el motor de bombeo de l sapito del limpiaparabrisas. Alguien puede ayudarme? gracias
1 caso
A mi me pasa, lo del limpiaparabrisas, cuando se moja algún sensor. Para no consumir bateria, saco el fusible (ver manual) por un rato. Después, cuando lo vuelvo a poner, no tiene ningún problema ni sigue andando solo. Lo de las luces no sabría decirte. Saludos!
ComentarStop tiempo motor excesivo
Citroën C4 2007 300000 kms
Tengo c4 picasso 2007 diésel automático. Hace varios días aparece mensaje stop tiempo motor excesivo
A que puede ser ya que nivel refrigerante esta bien
A que puede ser ya que nivel refrigerante esta bien
4 casos
miguellopez de España hace 13 días
Supiste arreglarlo? A mi me suele aparecer en ciudad en marchas bajas. Luego desaparece aleatoriamente. Un saludo
ComentarSiento el motor ruidoso, y como que vibra algo
Citroën C4 2010 Sx 4p Sedan Nafta 2.0 100000 kms
No se prendio ninguna luz.
1 respuesta
Ami me pasa lo mismo el motor con mucho ruido qe puede ser
ComentarTapa cubre motor de debajo del coche
Citroën C4 2019 citroen c4captus 3000 kms
Me compre un c4 cactus 1.2 /110cv a gasolina y el que vi en al concesionario llevaba la tapa que cubre el motor por debajo en noviembre tuve un accidente y me dado cuenta que no lleva la tapa que cubre el motor y me dicen que los de gasolina salen de fabrica sin la tapa
Alguien podría decirme algo
Alguien podría decirme algo
1 caso
Realmente también tengo esa duda ya que el mío tampoco lo tiene el tema es si se debe comprar la tapa o debe dejarse así ?
ComentarOlor a Nafta en Aceite de Motor
Citroën C4 2015 THP PACK EXCLUSIVE 68000 kms
Consulta, realicé un service últimamente, el que corresponde a los 60 mil km.
Estuve controlando el nivel de aceite y me encontré con olor a Nafta en el mismo. Algo estuve leyendo al respecto. Pero no encuentro información, si es común en el C4 Lounge THP (es modelo 2015). Aguardo por sus comentarios. Saludos.
Estuve controlando el nivel de aceite y me encontré con olor a Nafta en el mismo. Algo estuve leyendo al respecto. Pero no encuentro información, si es común en el C4 Lounge THP (es modelo 2015). Aguardo por sus comentarios. Saludos.
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Sabrías si entra el combustible al motor porque aumentaría el nivel lo del olor no te fíes mucho ,también notarias que consume más de lo que marca
ComentarFuga aceite motor
Citroën C4 2010 C4 Sx cc1.6 170000 kms
Aparte dela empaquetadura de tapas de valvula, trae otra empaquetadura en el culatin (donde van las valvula) ya que persiste la fuga, mi duda es si solo sella con el apriete el culatin o lleva alguna empaquetadura aparte delas de tapa de valvulas. Gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Lleba pasta para juntas pero hay que desmontar lo para poder limpiar bien la superficie y sellarlo ,lo malo es que hay que sacar la correa de distribución
ComentarTiempo de motor exesivo
Citroën C4 2008 Exclusive nafta 2.0 130000 kms
Error en la computadora mucho tiempo prendido el rlectro
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
A que te refieres? No entendí la última palabra me imagino que sea electro
ComentarHacerle el motor
Citroën C4 2009 Sedan 4 156000 kms
Me aparece huile baja presión de aceite me dijeron que tengo que hacerle el motor
1 respuesta
ComentarFalla control motor
Citroën C4 2010 Sedan sx 2.0 16v 111000 kms
Hola tengo un c4 sx 2010 y me aparece falla control motor arranca pero no acelera despues de un rato de insitir acelera pero hace explosiones y se queda en segunda alguien sabra decirme q puede ser?
1 respuesta
Hola. Tengo el mismo problema. No lo hace siempre. Indica falla sistema control motor y es como que queda en 3 cilindros. Todavia no se que es. Ojala alguien responda. Saludos
ComentarFallo de motor
Citroën C4 2013 4 puertas full select 1.6 thp 85000 kms
Hola,me tiro fallo de motor en la ruta y empeco perder la potencia,no subia mas de 120kh,pero yo hace 1 mes atras cambie casi todo el motor hice un areglo porque be habia dobladas las valvulas,en fin cuando paro el vehiculo abro la taba de aceite de motor y ciero de vuelta dejo unos 10 minutos funciona bien pero en la pantalla me sigue er error,pasando varios kilometros me sucede otra vez y sigo haciendo el mizbo paso abrir cerar la tapita para que funcione bien,es ese mi problema si pueden ayudar por favor
1 respuesta
ComentarFalla de motor
Citroën C4 2012 Citroen c4 130000 kms
Hace una semana q le colocamos un equipo de GNC al auto y ahora aparece falla de motor x favor si alguien más tiene ese error y lo soluciono agradecería si comentario
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Deberías cambiar bujias erificar el estado ze las bobinas, mojalas con un pulverizador asi veras si falla alguna. Si esto es correcto esta mal montado el equipo de gnc
ComentarNo gira burro, solo un click y dice "falla motor"
Citroën C4 2011 2.0 Nafta/GNC BVA Full Automatico 92000 kms
Buenas! Estoy desesperado, mi coche le doy arranque y dice "falla motor lleve a reparar el vehiculo" y apenas se escucha un Click como de un relay. Lo hice escanear y dice "Defecto ausencia de comunicacion con el calculador de control de motor" "Defecto ausencia de pilotaje del motor de arranque" "Defecto de reinicializacion imprevista de caja de servicio inteligente" El mecanico me dijo que se quemo la coputadora del motor! yo no se si confiar. Por Favor necesito ayuda. Es posible que lo halla andado sin nafta con GNC, no se escucha la bomba de nafta, la primera vez se apago mientras estaba andando y arranco a los 20 min. Y se volvio a apagar.
1
1 caso
Tengo un citroen C elysee 1.6 115 CV le tuve que sacar el GNC por vque se ponia en emergencia y se disparaba el electro, tenia que desconectar la bateria para recetearlo con el unico auto que tuve problemas con el GNC el mismo que me lo puso estudio el problema y me dijo no te quiero robar plata sacale el equipo
ComentarDefecto de la temperatura de motor
Citroën C4 2012 Full 138393 kms
El ventilador anda funcionando a full incluso después de apagado el motor
El testigo indica STOP
El testigo indica STOP
3 casos
Jano Acevedo de Chile hace 6 años
Solucionaste el problema, a mi ya me tiene chato!
ComentarMotor no arrancaba ni gira la llave.
Citroën C4 2008 Sedan exclusive 1.8 125000 kms
Estuvo dos semanas en un taller porque no sabian que era. El auto no arrancaba ni giraba la llave, solo prendian las luces. Me han llegado a "reparar" la computdra la cual no tenia. Nada. Hsta que di con un taller que le encontro que la. Bsm habia que cambiarla. Le compre una bsm csi 4 mil pesos. Y problema solucionado! A todo esto casi 3 semanas sin el auto por que no le econtraban lo qe tenia.
2 casos
El tema con la BSM es que no salta falla al usar escaner, ya que esta no se comunica con la ECU, usa la red a travez de la BSI. Pero si es un electricista algo picaro tambien debe de controlarla ya que esta se encarga de la distribucion de potencia en el auto.
ComentarSe clavo el motor
Citroën C4 2008 4 puertas, full motor 2.0 153 kms
Al salir del lavadero yendo a nomas d 40 km freno el auto para pasar un baiven y en ese momento se apago el motor y no arranca para nada.se verifico burro d arranque y correa d distribución y todo normal , lo q si tenia poca aceite en la marca mínima
2 casos
ComentarRuido en el motor
Citroën C4 2014 14786000 kms
Hola tengo un c4 y al finalizar un trayecto.me ocurre lo siguiente. Suena unos. Pitidos muy bajos siempre a la hora de apagar el motor
1 respuesta
Si al mio tambien le pasa al apagar duran solo unos segundos,pero nada mas,nada anormal.
ComentarSe detiene el motor
Citroën C4 2005 150000 kms
Se detiene el motor después de un rato vuelve a partir pero corre unos dos kilómetros y se vuelve detener.
Se apago el motor
Citroën C4 2007
Hola tengo un cachito de los que se mencionan es un citroen c4 y en marzo 2008 conduciendo uno de estos autos cachos en plena conduccion se apago el motor ustedes pueden suponer lo que paso quee metido debajo de un jeep anterior mente se apagaba el motor en los semaforos quisiera saber como una empresa como citroen vende estos autos y juega con la vida de las persoas en citroen chile no pescaron y el vendedor se iso el desentendido asta cuando. Seria mu bueno que nos juntaramos y los denunciaramos por tan terrible engaño
Se supone que es uno de los autos mas seguros yo les hago la siguiente pregunta que pasaria si esto te sucede con tu familia en el interior del auto pensemos
Se supone que es uno de los autos mas seguros yo les hago la siguiente pregunta que pasaria si esto te sucede con tu familia en el interior del auto pensemos
usuario anónimo de Chile hace 15 años
Aceite de Motor
Citroën C4 2016 lounge 1.6 thp 165 at6 shine 89000 kms
Deseo saber tipo de aceite que lleva este auto
Presion de aceite de motor baja!!!!
Citroën C4 2014 C4 Picasso 5p Diesel 1.6 1500000 kms
Buenas, tengo un Citroen C4 Picasso 1,6 HDI, y le hice embrague ( no se si tendrá q ver o no) y ahora cada vez q doblo a la dercha me salta el cartel de la computadora de baja presión de aceite del motor. Medi el aceite y marca bien, y lo raro es q solo me lo hace al doblar a la derecha, no pasa nada cuando giro a la izquierda. Alguien me puede ayudar?
1 caso
Hecho a correr motor y se enciende ventilador full y no para y el mo
Citroën C4 2012 Citroen C 4 164000 kms
Se prendió el check el ventilador corre en frío junto con el motor y no para en ningún momento
1 caso
Que ma fusible f1 del compartimiento dell motor
Citroën C4 2009 C4 1.6 hdi 250000 kms
Indica falla de presión de aceite y quema fusible f1 comprtimiento de motor
Motor arrancado al quitar la llave
Citroën C4 2008 C4 HDI 1.6 110 275000 kms
Llego a casa, aparco, se escucha un ruido procedente del motor, acelero ok, cuadro ok, pero al quitar la llave el motor no se para. Varios intentos con la llave, nada. Tengo que desconectar positivo batería para apagarlo. Pero ahora sin llave en contacto ni nada, al volver a poner el borne el motor de arranque se pone en marcha solo (no arrancando) y no hay forma de sacarlo de ahí. No puedo ni cerrar el coche
2 casos
No para el electro ventilador cuando el motor está frío
Citroën C4 2010 120000 kms
No para nunca el electro aunque esté frio mucho tienpo
No arranca pero el motor de arranque suena cambie bsm ecu bsi
Citroën C4 2007 citroen C4 200000 kms
Code erreur p2670 p0532 no arranca
1 caso
Consume aceite en llos alimentadores por encima del motor
Citroën C4 2006 2.0l Diesel HDI COUPE 375000 kms
Por encima del motor en unos alimentadores pierde aceite y se condensa una pequeña nube por el calor del motor, lo demas funciona correctamente.
Arranca lo más bien ,pero al andar unos metros el motor se detiene la
Citroën C4 2012 4 puertas 2.0 157350 kms
Prende un pipeo y luego de 60 segundo se detiene el motor
Fallo de motor solo en curvas
Citroën C4 2018 70000 kms
Holaaa tengo un c4 cactus y desde ayer se me enciende el chivato de fallo de motor pero solo en curvas pronunciadas, y se apaga. En pista por ejemplo en ningún momento se enciende y en convencional solo en curvas pronunciadas.
3 casos
Se para el motor en ruta
Citroën C4 2013 1,6 hdi 171500 kms
Ayer salí de de vacaciones y a los pocos kilómetros en velocidad crucero el auto empezó a hacer cortes, luego comenzó a pararse el motor y hasta no detener el auto a 0k/h no volvía a arrancar. Me volví después de varios paros y detenciones. Descubrí que si no pasaba los 110km/h el auto no se paraba mas.
2 casos
Fusilera c4 2012 del motor
Citroën C4 2012 X Look 5p Hatch 1.6 110cv 110 kms
La fusilera hay algunos fusibles q andan y otros q no andan pero no están quemados
Falla motor al pisar frenos
Citroën C4 2012 4 puertas 2.0 200000 kms
Al pisar frenos el auto no reacciona. Cómo que queda regulando. Algunas veces cierro el centralizado y lo abro. Y suele pasar la falla. Pero ahora es permanente.
1 caso
No enciende motor del habitaculo del a/c
Citroën C4 2012 hdi año 2012 160000 kms
Hace aproximadamente un mes que dejo de encender el motor impulsor del aire en el habitaculo, se probo resistencia, motor, gas del sistema, se cambio bsi y el problema persiste, me han comentado que puede ser bsm, habra alguna otra forma que no sea cambiando la bsm, ya que no eh podido conseguirla , gracias
No encuentro ramal de motor y ramal de habitaculo
Citroën C4 2011 sedan 1.6 nafta 161000 kms
Buenas, hace dos semanas se prendió fuego la BSM y unos ciertos cables, por ende tuve que comprar la BSM nueva pero no estoy encontrando los cables que conectan a la BSM, se que uno es ramal de motor y otro ramal de habitáculo. Quisiera saber si alguien me puede facilitar un numero o algo para conseguir. La causa de que se prendió fuego es incierta aun. Muchas gracias.
Hace clic cuando le doy arrancar y se apagan las , el motor no arranca
Citroën C4 2007 5 250000 kms
Cuando le doy a la llave de arranque hace clic debajo del volante y se queda sin contacto, el motor no arranca
5 casos
Se paró y ahora arranca y en segundos se apaga el motor
Citroën C4 2010 5 puertas 2.0 16v 168000 kms
Que puede ser la falla de lo más bien que venía andando se paró y no arranca
1 caso
Quero ponerle un motor de 2007 diesel y quero saber si le vas
Citroën C4 2010 De 5puerta motor 2.0 diesel 189000 kms
Tengo un motor de 2007 y quiero saber si le vas air
Quero ponerle un motor de 2007 diesel y quero saber si le vas
Citroën C4 2010 De 5puerta motor 2.0 diesel 189000 kms
Tengo un motor de 2007 y quiero saber si le vas air
Se apaga el motor cuando paro en cada esquina...se enfría y arranca
Citroën C4 2007 Sx sedan 200250 kms
Se apaga el motor cuando paro en cada esquina...se enfría y arranca normal.
1 caso
Ventilador del motor falla
Citroën C4 2006 5 puertas, citrien c4 HDI 1600 125000 kms
Puede funcionar el ventilador del aire acondicionado y el ventilador del motor no al ser el mismo ventilador para los dos??
No enciende el motor
Citroën C4 2011 Sx 4ptas Sedan Nafta 2.0 135000 kms
Buenas tardes quiciera saber donde esta ubicado el sensor rpm , sensor cigüeñal en que parte del block del motor va?
4 casos
Falla en el motor al arrancar...
Citroën C4 2014 5 puertas full motor 2.0 103000 kms
Hola tengo un citroen c4 lounge 2014 motor 2.0 nafta. Y lo. Lleve a escanear por la falla. Y tiro un herror con código 172. Mezcla de combustible rica. Alguien sabe q puede ser?
No enciende el motor
Citroën C4 2012 C4 1.6 ix 5 Ptas. Pk 120000 kms
Hola. Tengo un problema con el auto, al dar contacto el auto ya me aparece STOP SYST FREINAGE y no enciende el motor. Alguien sabe por qué no arranca el motor?
3 casos
Se apaga el motor y después de unos 20 minutos arranca como siempre.
Citroën C4 2015 Tendance thp 76500 kms
No enciende el chelo ni acusa fallas al escanear
1 caso
Fallo del motor luego de cargar combustible
Citroën C4 2018 Lounge Shine 4p Nafta 1.6T Aut 50000 kms
Hola, como estan? Hace 1 año compre usado un C4 Lounge Shine 2018 thp automatico con 50.000 km. En repetidas veces me ha saltado el error "Fallo del motor" y al llevarlo al service en cada una de ellas, me han cambiado sensores, valvulas, o simplemente borrado los errores y nada mas.
Cuestion que el fallo sigue apareciendo de vez en cuando.
La ultima vez aparecio cuando estaba emprendiendo un viaje de Neuquen a BsAs. Cargue nafta en una Axion de Neuquen, y salto el error. Un poco cansado del tema decidi ignorarlo y emprender el viaje... el auto anduvo 10 puntos la verdad, pero el error estab… Leer completa
10 casos
Falla de sistema esp/ars. Falla motor. Lleve al servicio técnico
Citroën C4 2016 Lounge hdi 115 mt6 feel. Pack 100000 kms
Lo pones en 4 y te aparecen las fallas. Lo aceleras y se limita la velocidad sin ponerse en emergencia.
1 caso
Stop motor temperatura excesiva
Citroën C4 2011 C4 220000 kms
Me aparece 3so y el agua está bien que podrá ser. Paso 120 y lo marca
1 caso
Defecto motor lleve a reparar el vehículo.
Citroën C4 2016 Sp 46000 kms
Es la inscripción que me figura en pantalla después de prender el electro y no poder usar el aire acondicionado, me baja el. Consumo del auto al mínimo. Alguien tuvo este problema? Es un c4 lounge 1.6 S 2016. Muchas gracias
12 casos
No arranca, no puedo poner cambios. Falla motor dicee
Citroën C4 2017 C 60000 kms
No arranca, falla motor. No puedo poner cambios. Prende solo la radio. Freno duro
2 casos
Defecto motor ! Y defecto de la caja de cambio.
Citroën C4 2014 Lounge thp 94000 kms
Venía en velocidad crucero cuando me la corta y se queda en 6ta. Tengo un c4 lounge thp caja automatica, 94 mil km 2014. Freno y me baja a 3ra. Sin subir de cbuo y constantemente me tira la. Leyenda de la caja más la del motor.
Lo enchufe y me tira estos códigos. Necesito ayuda!! La de la caja permanente las otras intermitentes.
Lo enchufe y me tira estos códigos. Necesito ayuda!! La de la caja permanente las otras intermitentes.
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3 casos
Se queda pegado en la 3D y aparece en la pantalla falla de motor lleve
Citroën C4 2013 Aut Gasolina 1.6l 154805 kms
Acelero pega pequeños tirones se queda pegado en la 3D cuando voy a 30 km ne aparece en la pantalla falla de motor lleve a reparar
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Lleve a reparar el motor
Citroën C4 2013 1.6 thp turbo 95000 kms
Casi me quedo sin nafta estando en la estación de servicio me prende la luz de chekin y aviso en la pantalla lleve a reparar su motor. Cargo nafta arranco y sigue con la misma falla llego a casa lo paro y tenía el electro ventilador a full y se apagó en un rato después de una hora vuelvo a prenderlo y sigue haciendo lo mismo y electro ventilador prendido en todo momento
2 casos
1 caso
Problema motor
Citroën C4 2011 93000 kms
Sale defecto motor y pierde fuerza al pegar un aceleron, y me pega tirones, no pasa de 2500 revoluciones
5 casos
Falla de motor
Citroën C4 2017 Full 39000 kms
Me sale un cartel q dice falla de motor, lleve a reparar, cytroen versión limitada 10 años mod2017 nafta
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1 caso
Motor silva
Citroën C4 2007 motor 1,6 hdmi 160000 kms
El coche cuando lo enciendo silva asi mismo sigue silvando cuando esta circulando
3 casos
La computadora me sale un msj fallo el motor
Citroën C4 2017 40000 kms
La computadora me dice que fallo el motor el auto tiene 40000 kilómetros todos los servi hechos
2 casos
Ruido motor
Citroën C4 2008 5puertas 200hdi 254000 kms
El motor me hacé ruldo me hacé como si taquease
1 caso
Tapa cubre motor de debajo del coche
Citroën C4 2019 citroen c4captus 3000 kms
Me compre un c4 cactus 1.2 /110cv a gasolina y el que vi en al concesionario llevaba la tapa que cubre el motor por debajo en noviembre tuve un accidente y me dado cuenta que no lleva la tapa que cubre el motor y me dicen que los de gasolina salen de fabrica sin la tapa
Alguien podría decirme algo
Alguien podría decirme algo
Me tira defecto motor y se prende el ventilador aun frio
Citroën C4 2012 4 puertas 2.0 98000 kms
Se prende el carro, tira el mensaje de defecto de motor y se acelera y desacelera, la caja cambia pero camina y si acelera ya no avanza mas rapido.
2 casos
Vibración del motor
Citroën C4 2015 2.0l Diesel Man citroen c4 picasso bluehdi 150 exclusive 16600 kms
Hola buenas he cambiando el embrague en un taller multimarcas y ahora tiene temblores y sale humo del motor
Sabrían decirme que podría ser?
Sabrían decirme que podría ser?
Defecto de motor. Lleve a reparar el vehículo. Luego de llenar el tanq
Citroën C4 2013 Sx 5p Hatch Diesel 1.6 160000 kms
Buenas les cuento. Va la segunda vez que cuando lleno el tanque me sale la leyenda “ defecto en el motor lleve a reparar el vehículo “ anda pero como achanchado el motor y luego de un tiempo se va y anda lo más bien. Que problema puede ser alguien sabe ?
7 casos
No anda el motor de la cortina
Citroën C4 2017 5 puertas 50000 kms
Alguien me puede decir como resetear el motor de la cortina
Avería baja presión motor
Citroën C4 2006 203000 kms
Con el motor caliente a ralentí se enciende el STOP y pita por baja presión del motor. Una vez aceleras un poco, deja de pitar y no se enciende nada.
Problema en el motor actuador de aire acondicionado
Citroën C4 2014 4 puertas c4 lounge hdi 150000 kms
Sucede q del lado del conductor me tir aire caliente mezclado con frío nunca frío sólo , la consulta es cómo quitar el motor actuador para poder reemplazarlo o repararlo gracias
3 casos
Falla averia de motor
Citroën C4 2017 Live 14000 kms
Enpieza a perder fuerza se prende eb el oedendor de abordo falla averia motor lleve el coche a arreglar y se apaga
Claqueteo en motor
Citroën C4 2007 1.6 HDI 92cv 195000 kms
Motor en caliente suena claqueteo y no sé si proviene de balancines,
3 casos
Leyenda de demasiado tiempo con el motor parado y estoy ante semaforo
Citroën C4 2011 5 puertas Pack Look 84000 kms
Cuando estoy detenida por un semaforo, salta una leyenda con el stop, de "Demasiado tiempo con el motor parado" y se enloquece el medidor de temperatura. Me pasó la primer vez en un dia de mucho calor en que deje encendido el AA mientras esperaba a mi familia. Paré el motor, hasta que se normalizó el medidor de temperatura. Pero 3 meses después, lo vuelve a hacer sin que medie mucho tiempo detenida.
Check problema de motor
Citroën C4 2012 56000 kms
Mi c4 prendio el. Check en amarillo y dos dias antes encio una luz o un me. Saje diciendo que lo lleve a reparar problemas en el motor a veces da pequeños tirones Sera peligroso
1 caso
Incendio de la fusilera cofre motor
Citroën C4 2013 Hdi 1.6. 5 puertas sx 65000 kms
Anoche estando estacionado el auto comenzo a sonar la bocina. Luego se prendieron los limpiaparabrisas y intento ponerse en marcha to casi junto de pronto empezo a salir humo de la fusilera del mismo en magnitud cirtaamos la corriente de la bateria. Quedando la misma casi toda derretida sin saber q pasooo a alhuien le sucedio algo asi. Todavia no sabemos q pasooo
2 casos
Ruido de motor
Citroën C4 2016 47000 kms
Mi auto se encuebtra en garantia hace un ruido en frío que luego baja de intensidad parece un cascabeo , en concesionaria me dicen que revisaron la correa esta vi en Y qie es porque no se que bomba alta presión de combustible q es centrifuga. Yo ya lo declare al ruido en 2 oportunidades alguien sabe si es normal aclaro es thp 1.6
Mi motor empezó ha vibrar en viaje
Citroën C4 2003 C4 Picasso 7 plazas 273000 kms
Hola buenas, mi vehículo ayer volviendo d viaje sin ningún aviso aparente empezó ha vibrar el motor, nos paramos y tras un rato volvimos arrancar haber si era algo puntual y no seguía haciéndolo, le montamos en grúa y tengo q decidir a qué taller llevarle. Me sabríamos decir que podría ser?
Sin fuerza en el motor
Citroën C4 2008 C4 sx sedan 4 puerta 16500 kms
Hola tengo problemas con el c4 cuando no dejo cargar la bomba de nafta el auto empieza a andar a 20 ya anda mal meto ñrimera. Segunda. Tersera y cuarta y anda a 20 x hora en la falla del auto en el tablero me aparece la canillita como falla
Fusilera de motor
Citroën C4 2010 4 puerta full hdi 2.o 205 kms
Hola tengo un citroen c4 motor hdi 2.0 el auto tenia un problema que cuando pones en contacto ya jirava el arranque i y no arranca
4 casos
Fallo en motor!
Citroën C4 2014 4 puertas motor 1.6 42000 kms
Al arrancar el coche retiembla,diciéndome en el propio concesionario los mecánicos que era fallo mío...por no desembragar bien...no llevo el coche a otro taller por tema dela garantía!siempre cojo otros coches y nunca me pasa con ninguno solo con el mío! Y la direccion está muy dura!y dicen que es normal!!increíble...
No se donde lleva el motor de limpiaparabriza
Citroën C4 2012 120000 kms
Me quieren remover el torpedo por ke no me funciona el limpiaparabriza de mi citroen c4. Esta bien?
Motor disparejo en ralenti
Citroën C4 2008 c4 picasso diesel 180000 kms
Desde algunos dias anda disparejo en ralenti pero lo acelero al mas 1000 rpm se le pasa
Cambie filtro y sigue igual
Cambie filtro y sigue igual
Se paro el motor y dio aviso falla en el Sistema del catalizado.
Citroën C4 2013 15000 kms
El testigo encendico permanente.
6 casos
Aparece el titulo stop - timpo motor
Citroën C4 2011 SEDAN 4 PUERTAS 110000 kms
Después de andar casi todo el día de repente por las tardes cuando conduzco aparece Stop Y UN CHILLIDO, TIEMPO MOTOR. Aprieto donde dice menú y desaparece x ahora no paso nada, pero me esta preocupando, tienen idea de que puede ser?
4 casos
Fallo motor. Acuda al taller
Citroën C4 2014 5 puertas 1.6 90cv hdi 40000 kms
Me ha salido este aviso al encender wl coche. Ha sido a los 5 dias de haberle hecho la revision anual. Me salio el mensaje el viernes, el sabado no cogi el coche y no se si pensaba salir, el domingo no salio el mensajito y hoy lubes me ha vuelto a salir. No entiendo nada de coche y no se si es importante o es el tipico mensaje q sale muchas veces erroneamente. Que me aconsejais? Gracias
6 casos
Se partió la varilla de medir aceite del motor
Citroën C4 2008 4 puertas,motor 2.0 1000 kms
La varilla de medir el aceite es plástica,se rompió y la parte de metal que indica el nivel de aceite se quedó adentro del tubo. Sabe alguien alguna manera fácil para sacarla.
14 casos
Creo problemas electric y problemas en el motor
Citroën C4 2008 exclusive hdi 2000 138000 kms
Hola buen dia,,las teclas donde estan la regulacion de faros internos , la que se desectiva el sensor de estacionam. Y el sensor volumetrico. Esas 3 teclas solo prenden un ratito cuando prendo las luces de posición. Una fraccion de segundos y se apagan. Y siempre hace lo mismo y nunca quedan prendidas. Me refiero a las luces de las teclas como el resto de la plancha,. Eso es asi o realmente esta fallando?? la otra es que llevandolo en 1era marcha a 1000 vueltas hace suavemente una aceleracion y desaceleracion llevando siempre el pedal quieto. Unicamente a esa velocidad y cambio. Es falla o algo normal ?? a alguien le paso o mismo ????
1 caso
Motor de partida
Citroën C4 2005 3 puertas vtr 130000 kms
Se me daño el alternador el regulador después a los dias se quemo fusible de partida y ya se a quemado otras veces q puede ser?
1 caso
Arranque del motor
Citroën C4 2008 4 puertas 125000 kms
Se me queda si fuerza y fui al mecanico y el scanner me tira que esta abirta una biela
Sube el ruido del motor
Citroën C4 2013 picasso 1.6 hdi 115 40 kms
Hola, tengo un C4 Picasso con dos días y me he dado cuenta que al encender las luces sube el ruido del motor y al apagarlas baja y hace un ruido más bajo pero feo, alguien sabe algo?
Sistema antipolucion defectuoso Solucionado
Citroën C4 2010 c4 2.0 16v 60000 kms
Tengo problemas con mi c4 y en la concesionaria no saben decirme que tiene. Arranca bien y a las 5 segundos se pone en modo de emergencia y dice: sistema antipolucion defectuoso. Lo escanean y dicen q tiene falla en cilindro n°2 cambiaron bujias, bobina, sonda lambda, catalizador, ecu, bsi. Limpieza de inyectores y calibración. Y sigue la falla. Citroen es una porqueria. Lo compre por lo amplio y el confort y termino siendo una porqueria. Es un sedan sx 2.0 16v mod. 2010. Creo que colocaron modulo de control motor y midieron la compresión de los cilindro y no encontraron la solucion. Es una lata de sardina con ruedas. Salu2 y no compren citroen.
19 casos
Bueno yo he tenido varios clientes con ese problema pero para darle solucion hay que hakear el computador del auto es una falla de fabrica que tiene peugeot citroen ,
jorge rivelli de Argentina hace 7 años
Ingmecanicoduocuc tengo una falla que es la p1336 en un c4 2.0 16v 2010... vos solucionas el problema... porque con mis mecanicos no lo podemos encontrar
Ing. Buenas noche tengo un c4 2015 y me tira falla p1336 al 39...cambiaron bobina bujias y sigue igual arranca y hace explsiones...
La solución es ponerle nafta premium, porque la nafta super no es de buena calidad al funcionar genera los gases que hacen que se prenda esa luz. Ponele nafta premium y pisalo, aunque sea por una semana y fijate si se apaga el detector. Sds.
Jorgemilestone de Argentina hace 10 años
No se como funciona. Les di un boto positivo. Pero mi problema continua! Uso nafta sin plomo. Premium de ypf o shell. Como hackeo la Ecu?
ic3alcorta de Argentina hace 10 años
Ese error lo tira el filtro del aire acondicionado cambialo y se cura
Juanlo Fernández de España hace 4 meses
Es un problema del catalizador, un poquito de información antes de poner cualquier cosa, por favor.
Hola yo tengo el mismo problema y no encuentro solución! jorge ya lo solucionaste?
Tuve el mismo problema y lo solucione llenando el tanque con v-power y colocandole (con el tanque lleno) un limpia inyectores llamado DRAGON POWER CLEAN, de la marca wynn´s ($150 aprox). Al dia siguiente desaparecio la falla.
La solucion de este problema es llenarlo con combustible V Power de shell y un limpia inyectores y hacer una prueba de ruta a elevadas revoluciones para buscar descarbonizar los vastagos de válvulas , de ahi es que cuando se junta mucho carbon no deja cerrarlas y eso aumenta la temperatura en la admisión , se encuentra este problema en usuarios que conducen a bajas velocidades en tramos cortos o que ponen los cambios muy encimados trancitando a pocas revoluciones. Soy de Rosario Argentina , la nafta YPF nos esta trayendo muchos problemas en diferentes motores de distintas marcas. Espero q los ayude mi comentario.
Hola 👋 genio yo también soy de rosario tenes algún número de contacto por que hace poco me metí en el mundo del c4 y compre uno y tengo unas cuantas cosas que me gustaría saber
Si tengo el mismo problema de antipolusion , voy a seguir el consejo de Gabito , dejare la nafta YPF , estaba por comprar un respuesto de 300 dlres , para mi el Citro , es un caño , gracias al sitio
Mejor respuesta (según Jorgemilestone)
Jorgemilestone de Argentina hace 9 años
Ya solucione el problema. Se corto un resorte de valvula de admision y al pasar gases de escape por la admisión tiraba error antipolucion defectuoso. Ahora anda de 10.
jose Alberto Facone de Argentina hace 7 años
Jorge te cunsulto te daba el error pero el auto te fallaba o andaba bien pero con el error
Jorge , voy a tomar , tu comentario , es valido , lo consultare , abrazo
Runchipping de Argentina hace 9 años
Estimados, espero colaborar y poder ser lo mas claro y sencillo posible... Los sistemas de fallas u/o anomlia antipuloción se pueden manifestar por distintos factores... ya sea por mal estado del sistema de encendido (bujias, bobina, falta de masa en bobina,etc) o sistemas de inyección (inyector, baja presion en la rampa, mal combustible,catalizador tapado,etc)... Si controlaron estos dos sistemas y estan OK deben revisar la versión de soft que tiene la ECU por lo general lleva una iaw 6kpb o 6lp-- por que la versión de soft... porque la actualización salio debido a que hubo fallas de soft en la ecu y al actualizarlo solucionado el problema!! (Nos paso en mas de 6 autos que tuvimos que actualizar el soft)... si todo esto esta bien... y la ecu no tiene problema y tiene la ultima actualización... controlar la puesta a punto ya que puede ser otro motivo de anomalia antipulucion... y si esto esta bien... extraer tapa de cilindros y realizar un service (no voy a funamentar mucho los porque sino seria muy extenso) y listo los problemas... recuerden que el auto se poe en modo emergencia ya sea con los codigos 1337,1338,1339, etc, etc... es una protección de la ecu cuando lee algo mal... no confíen en las concesionarias ya que saca y cambian piezas... en peugeot y citroen tengan pacienciencia y deben llevarlo a un lugar donde tengan el equipamiento y la paciencia para realizar los controles necesarios y asi no hacerle gastar plata al cliente al pepe... espero que sea util nuestra información ya que estamos acostumbrados a estos vehiculos... slds!
1561633645...me llamo nahuel...arreglo cualquier problema de c4...
Hola Nahuel tengo un citroen C4 2.0 me quema el fusible F10 y quema la bobina
Marcelo Scham de Argentina hace 4 años
Hola Nahuel, compre hace poco el citro c4 lounge exclusive thp, murió la bateria, cruce los cables, pero ahora me tira agua x el caño de escape...estaba desde la mañana parado...pero no se, que podrá ser?? o es normal ? no hace ningun ruido raro el motor...se siente bien...
De donde son yo estoy teniendo. Problema con mi auto c4 y estoy gastando. Mucha plata y no le encuentra la falla por favor alguien q me de una mano soy de córdoba capital
@nahuelMira el problema de 3 cilindros no se le quita va bien pero cuando se Prende el chivato del motor comienza la tembladera ya cambie la culata las bobinas lo aros el catalizador varios sensores y nada ayúdame
Hola Runchipping, estoy teniendo falla código p1337 y antes de que saliera la falla tenia problemas con el arranque en frio. Cambie sensor oxigeno sensor temperatura filtros y bujía nunca se fue la falla. En que zona tenes taller me pasas la dirección o el teléfono. Saludos javi
No es tan asi , son un fierro , tenes carbonizado el turbo , limpieza es lo primero , lo peor el cambio , a veces un cable del sistema hace masa y te larga ese problema , revisalo.
El problema antipolucion en lineas generales es falta de mantenimiento en la limpieza del cuerpo mariposa!y en consecuencia el calculador de inyeccion pierde la referencia de los topes de la mariposa(ralenti y pleno gas)y la solucion es muy sencilla pero se necesita tener un scanner lexia para solucionarlo.es mas comun en el motor 2.0 sae citroen o peugeot!!!
Gaston bustos de Argentina hace 8 años
Hola donde podemos ubicarte tengo el mismo problema y nadie me lo solucuina
Hola me enciende el motorcito naranja esta fijo pero el auto funciona no tienen falla alguien me pofria decir q es o q puedo hacer
Hacelo escanear...para controlarlo...quizas sea una falla simple.
Hola tengo un c4vtr 16v 2.0 cuando ando mucho en baja paseando prende la de hinyeccion y no lo puedo hacelerar tironea y queda como en 3 cilindros no le encontramos la falla si alguien sabe que es ya le han echo de todo anda un tiempo bien y empieza de nuevo
Le pones nafta 98 octanos? Yo tuve un C4 2.0 y me pasaba algo parecido. Cada dos por tres lo tenía que sacar a una autopista y pisarlo un poco para que se descarbonice. Tiene un motor sensible y el 2.0 no está diseñado para usarlo en baja todo el tiempo. También es verdad que come mucho combustible. Le podes poner gnc de 5 generación tmb
Yengo problemas con el catalizador c4 1.6 eexclusi 2016 no tiene fuerza y se pone rojo vivo el turbo , en el taller oficial dicen que hay que cambiarlo ustedes me pueden decir precio del repuesto
Me tiene loco este coche con ese fallo antipolucion y fallo de cilindro 2 no se que hacer 3 talleres y no Dan con el fallome dicen que son las válvulas que se queda pegadas
Por mi antecedente , al marcar falla de polusion , enfocar en el turbo, tratar de limpiar ,una primera ves , en tu taller, antes de enviarlo al service. -
Hay amigooo en serio es mucho problema yo también tengo un citroen y me sale el check de motor e rectificado válvulas 2 beses bajada de culata cambio de bujías ,aceite todooo repuestos nuevos y sigue ahí...que complicado es esta marca 😴
Bueno yo también e vuelto a bajar el motor por la falla del cilindro 2 le voy a cambiar los aros de los pistones por que moja la bujias del cilindro 2 espero que esta ves me quede bien si no lo tiro a la chatarra y le doy de baja
ComentarSe me desconfigura el cierre centralizado y la hora Solucionado
Citroën C4 2010 HDI 2.0 90000 kms
Hace unos meses no me andaban las luces y revisamos los fusibles. Sacamos y pusimos de nuevo los fusibles de las luces y otros tambien. Luego de eso se me desconfiguro la computadora y no puedo ponerla bien.
Cuando paro el motor, cierro con cierre centralizado y al cabo de unos minutos salta la alarma y deja de funcionar el cierre centralizado. Tambien se desconfigura la hora en el tablero. Alguien sabe que tengo que hacer ? Gracias
Cuando paro el motor, cierro con cierre centralizado y al cabo de unos minutos salta la alarma y deja de funcionar el cierre centralizado. Tambien se desconfigura la hora en el tablero. Alguien sabe que tengo que hacer ? Gracias
28 casos
Revisa la tensión de la batería, de no ser así chequear con scanner la bsi
Me pasa lo mismo, pudistes encontrar la solucion?
Me pasa lo mismo y todavia no puedo arreglarlo alguien que nos pueda ayudar? muchas gracias!
Gente. Yo lo solucione. Fijensen en donde estan los fusibles Hay unp que es mas grande que todos los demas. Pwro ademas tiene dos posiciones una para el funcionamiento normal y otra que lo isan pata cuando estan en deposito y evita descargar bateria. Cambien de posixon el mismo y tema solucionado. Avisen como lws fue... saludos
Mejor respuesta (según GUILLERMO)
Muchas gracias Nelson yo pude solucionar el mismo problema solo tenias que aclarar que es el unico fusible de color gris con verde y que ademas tiene dos espacio donde ubicarlo uno a la izquierda y otro a la derecha
De que lado lo ubicas te XK tengo el mismo problema
Derecha me paso lo mismo en la posición a la derecha gracias Gustavo por ayudarnos
Cristian T de Argentina hace 3 años
@GustavoAfirmativo cambiando de lugar el fusible colocándolo en la opción (derecha )se reinicia la bsi y funciona todo normalmente
Cristian T de Argentina hace 3 años
@Cristian TEl fusible se encuentra debajo del volante a la izquierda en la bsi... Es de color verde y gris.
Gran ayuda a mi me paso lo mismo con un Citroën C3 abrí la tapa de fusibles debajo del volante y el fusible grande tiene dos opciones una pone park y otra pone cliente cambie de park y cliente y listo funciona el cierre y la fecha se guarda mil gracias.
Hola Nelson cerre el auto como todos los dias y ahora no lo puedo habrir con el control. M podras ayudar por fa
@GustavoHola, es un fusible o un arnés? Quite la tapa de abajo de lado izquierdo y solo encontré 2 arnés de color amarillo. Saludos
Gracias Nelson. Me solucionaste el problema, que dicho sea de paso probablemente se generó comprobando fusibles anteriormente y recolocando indebidamente el que mencionas. Para quien pueda ayudar, adjunto la fotografia donde se ve el fusible mal colocado "Parking" en lugar de "Client"
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MarcosGalicia de México hace 4 meses
@GustavoQue posición o número de fusible es? Porque en mi caso no hay ese fusible
Muchas gracias mañana lo veo. Pero q fusibles ? Los que están abajo del volante? o abajo del vapor? Muchas gracias espero me sirva. Osea que sólo habría que darlo vuelta?
Hola tengo el mismo problema con la alarma y la configuración de la hora y fecha no puedo solucionarlo... si alguien pudo desde ya muchas gracias
Cecilia juricc de Argentina hace 6 años
Cambia de posición el fusible grande 16 HS creo, queda en la fusibles debajo del volante esta al medio y es gris, yo lo solucioné
Por lo pronto ya te diste cuenta que no debemos tocar los fusibles...están todos en línea como hermanitos...si tocas a uno los otros se rebelan...si o si tenes que llevar al service porque es un tema menor hasta ahora...pro te puede dar un dolor de cabeza despues
Hola buen día, cuando cierro con cierre centralizado a los minutos salta la alarma y deja de funcionar el cierre centralizado. También se des configura la hora en el tablero. Alguien sabe la solución al problema? Gracias
A mí me pasó lo mismo pero a hora no le puedo poner la alarma con el mando a distancia no me funciona el mando le a pasado ???
Juan Manuel de España hace 5 años
Tengo un citroen c4 Picasso 7 plazas cierro las puertas con el mando. Los espejos se pliegan se cierran todas las puertas menos la del conductor que tengo que cerrarla con la llave para abrir me pasa lo mismo le he cambiado la pila al mando y sigue igual que puede ser
Hola envío un problema con un el gran Citroen Picasso cuando abro la puerta se abre la del maletero esto me pasa desde q se gastó la batería y me la cambiaron y me dicen q la batería no tiene nada q ver, pero este problema me ocurre desde q salió del taller, cada vez q abro el coche ya sea cn el mando o con la llave se abre el maletero ya sea para entrar en el coche q para salir del el alguien me puede ayudar se q si le llevo al taller me van a clavar x nada o x algo muy simple
Perdona me pasa lo mismo te lo solucionaron muchas gracias de antemano
Tengo una Citroen C4 Picasso 1.600
No puedo poner la hora cada vez k apagó el coche se me desprograma y tengo k volver a poner la hora. K puede ser
No puedo poner la hora cada vez k apagó el coche se me desprograma y tengo k volver a poner la hora. K puede ser
Ignacio Guirola de Guatemala hace 4 años
Me pasa lo mismo agradecería me cuentes si lograste resolver el problema y cómo. Gracias
Juan Manuel de España hace 6 meses
@Ignacio GuirolaAl final fui a un desguace cambie cerradura del conductor porque en citroen me cobraban 600 euros y por 60 euros lo solucione
Como bloqueo el receptor que lee el chip de la llave del citroen c4 gran picasso
Excelente aporte, tengo un C4 2.0 , le cambiaron la BSI y no funcionaba el cierre ni la alarma después de casi 20 días parado. Cambié de posición el fusible gris con verde y tema solucionado. Muchas gracias por el aporte, esto no lo saben ni en el concesionario
Hola tengo una ford explorer modelo 96 se vuelve loco el cierre centralizado que puede ser
ComentarSistema antipolucion defectuoso
Citroën C4 2010 2.0i CVM 16v 90000 kms
Pierde fuerzaComputadoraSensor de oxígenoSensor MAPAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleración
Hola a todos y agradecería si alguien me puede orientar con estos benditos mensajes en tablero del auto, el auto es genial pero también te fastidian ,estos problemas , soy de jujuy y la verdad que la nafta no es muy buena por estos lados, todo comenzó con una pequeña falla al arrancar el vehículo, y empece a notar que se quedaba sin fuerza cuando quería salir, pero se acomodaba al andar, mas o menos a los 100 metros, y en alta el motor no tengo problemas un caño, pero apareció este sms en la computadora y ahora falla completo,entre a otros foros y dijeron que podía ser las distintas fichas del… Leer completa
107 casos
Hola a mi me paso lo mismo le saque el asiento trasero ,desenrosque tuerca del tanque de nafta y le movi los enchufe de la bomba que hecha nafta al motor ,los limpie aprete y volvia armar y no me dio mas problemas espero te sirva de algo.
A mi me paso algo similar y siempre se daba al encender el motor y el forma esporadica, luego de un tiempo y por otra razon reemplace el cuerpo de mariposa, luego de esto nunca mas aparecio el mensaje. Suerte
Hace tres dias solucione el problema, puse en contacto, puse a mi hijo a tener pisado el acelerador, con un trapo humedo con thinner limpie las paredes del cuerpo mariposa y los bordes de la mariposa. Sin desarmar nada, mas que quitar la manguera que viene del filtro de aire, luego al encenderlo ya no me hizo mas nada, lo sali a probar y a la media hora aparece el cartel de Service y a tironear, lo pare apague y puse en marcha nuevamente, no tironeaba pero seguia la luz, volvi a casa y desconecte la bateria 20 min, luego al conectar configure hora y fecha nada mas, y listo... Hoy hice un viaje de 700 km sin problemas de ningun tipo...
Yo soy de corrientes y tampoco tenemos la mejor nafta...de vez en cuando cerra los ojos y llénate el tanque con power de Shell y sali a la ruta...la nafta super no debemos usarla...!!hace pistonear el motor
Jorgemilestone de Argentina hace 10 años
Hola. Yo tenia la misma falla y encontraron un resorte de válvula de admisión partido. Lo cambiaron y problema solucionado. El mio es un C4 2.0 16v. Lo detectaron por que la válvula de admisión quedaba abierta y el múltiple del cilindro 1 se calentaba al pasar los gases de escape.
Hola!me pasa lo mismo!hice todo lo que publican y nada!1ero limpie el cuerpo mariposa,cambie la ficha,bujias,cables,hasta el cuerpo mariposa!!y sigue fallando como al principio!ahora me dijeron que tienen que "ingresar" el nuevo cuerpo mariposa al CPU!!que onda gente!?!?! Ya no se que hacer?!?!
Tengo un c4. Comprado en 2008. Con 40000km, me salió este fallo y se me paro el coche. Lo arranque y volvía aparecer y a pararse. Conseguí llevarlo al taller donde lo había comprado( las Rozas, Madrid) donde empece un periodo de despropósitos con el coche. Actualmente tiene 160000km. Me ha dejado tirado en Madrid una docena de veces, en Galicia( donde me lo reparo la citaron de Carballino(Orense)), en Zamora(donde me lo reparo la citroen). No puedo contar todas las putadas que me ha hecho el coche. No saben arreglarlo. Yo mientras, jugando me la vida ya que se para e plena marcha con el peligro que eso supone. He tenido que dejar de conducirlo. Siempre el mismo fallo: sistema antipolucion defectuoso. Esta es mi esperiencia con este coche y con Citroen.
Hola Pila, no se si ya solucionaste el problema que tenias. Pero leyendo el foro y buscando solución para mi problema lei el tuyo, solo te quería comentar que la falla seguramente es el sensor map. Fíjate primero limpiándolo sino cámbiaselo directamente y que no sea el original Bosch. El que anda muy bien es la marca FISPA es italiano. Igual espero que ya lo hallas resuelto. Saludos desde buenos aires.
Yo tengo un gran problema y no encuentro solución. Paro el auto y al minuto se prende limpiaparabrisas y luces. Si a alguien le paso lo mismo que me cuente como lo soluciono. M
, proba con llenar el tanque con shell power, es la mejor y sirve para purgar todo, INFINIA NO SIRVE,suerte
Chicos a mi me pasa algo similar me aparece sistema antipoblación defectuoso y el motor en baja trabaja cm a tirones el escaneo no arroja nada cambie bujías,bobina,limpie cuerpo marinos y nada sigo cn el problema si alguien me puede ayudar lo agradecería mucho
Hola Nico, como recomienda tulio llena el tanque con Shell V power y un limpia inyector liqui moly. Si te sigue tirando error, tendrías que ver la sonda lambda en la salida del catalizador hay muchos que le ponen un prolongador y con eso sacan la falla. Saludos y espero que te sirva
Lo de la polucion defectuosa es la bomba de nafta del tanque , yo la desarme y la limpie y anduvo pero lo ideal es remplasarla por nueva , y chau problema.
Hola tengo un c4 2.0 naste con falla antipolucion me prende el testigo y queda permanente que puedo hacer?otra cosa tiene testigo de aceite cuando pones en contacto?
Hola angel, proba llenando el tanque con Shell v- power y limpia inyector liqui moly, revisa el filtro de aire y limpia el cuerpo de mariposa. Saludo y espero que te sirva.
Tengo un c4 2.0 16v calienta y tira el la falla de anti pulicion cambien bujias limpie inyectores y limpie la mariposa , sigue haciendo lo mismo.
C 4 picaso polucion defeztuosa ,se para en plena marcha hasta ahora he conseguido llegar acasa mañana boy al taller
Hola a todos tengo un c 4 con el mismo problema para empezar no tengo idea que es el sistema antipolucion y la falla del auto es que marcha en ocasiones en 3 cilindros , no responde bien el acelerador ruido a valvulas y olor a nafta
Hola amigos,el problema que tengo con mi C-4 es que la maquina me pedia service en el tablero y como se apagaba me hacia el desentendido hasta que en la ciudad aparecio el check engine y empezó a perder fuerza,mal olor en salida de escape,mal funcionamiento de motor,no trabaja parejo y al hacerlo el motor salta como de 6 a 7 mm aprox si alguien me pudiera orientar que es lo que tiene o si tendré que llevarlo obligadamente al concesionario y me aforren el palo gracias.
Tengo un c4 con baúl xs 2008 con 192mil km, el auto una fiera nunca un problema. Pero hoy me apareció la falla de polucion defectuosa, se me prendió mientras subía una lomada de burro. Solo se prendió y larga la falla la computadora, el auto anda excelente. Leyendo el foro me confundieron, que limpio la bomba de nafta o la mariposa. Lo único que puedo decir que siempre me hizo desde que lo tengo que cada vez que hago una curva pronunciada o rotonda y la nafta esta cerca del cuarto o inferior, falla como que le faltara combustilble
Hola tengo un c4 2.0 16v 2008. El auto anda bien luego de un tiempo me sale en la pantalla sistema antipolu defectuosa. Y una vez que me sale esto el auto se me apaga. Empece a cargar nafta como dijeron aca de shell v power y me faltaria poner el limpiar inyectores. Pero queria saber si hay otra solucion al problema gracias
Hola gente tengo un c4 2.0 me aparece sistema antipolucion defectuoso y antes de apareser eso tambien tironea en baja a nafsta o gnc que puedo hacer. , gracias
Hola Ubaldo, fíjate en los comentarios anteriores es un defecto que se repite en este modelo. Limpiar cuerpo de mariposa y sensor map revisa las bujías, filtro de aire. A y carga nafta Shell v power limpia inyector. Suerte
Gracias javi , te jodo con una pregunta mas ,el auto lo compre hace una semana fui a una concesionaria citroen para cambiar correa de distibucion x las dudas y me salieron diciendo sin ver el auto quie tengo que cambiar las 2 correas,los tensores y bomba de agua y me quieren cobrar $7500,00 a mi me parese que c les fue la mano con el precio o es lo que se cobra o me aconsejas hir a otro taller que no sea de citroen, gracias
Hola Ubaldo, en el motor 2.0 nafta x manual la correa se cambia cada 75.000 km. En el cambio se incluye correa tensores y bomba, la segunda correa es la poly V y trabaja independiente de la distribución y la podes cambiar en cualquier momento. Yo te recomiendo que compres el kit de distribución en casa de repuestos citroen con los números de chasis y lo lleves a tu taller de confianza que de mano de obra te saldrá unos 2000. - pesos mas los repuestos. En el concesionario siempre te matan. Sdos y espero que te sirva
Yo cambie la correa el kid $ 1700 mano de obra 1300 y la poly v colocada 250 la bomba de agua sale como 2000 pero por experiencia la cambio siempre en el 2do. Cambio de correas, y el mecanico al verla me dijo que estaba ok mi auto c4 tiene 79000 km aÑO 2009 lo pague con tarjeta en seis cuotas... AHORA ESTO LO HICE EL 17 DE ABRIL Y HOY ME APARECE FALLO ENSISTEMA ANTIPOLUCION. Tendra algo que ver=== siempre que un auto entra al mecanico luego aparece algo nuevo.
He leído bastante sobre este problema y parece ser una falla muy común en este auto. Ya voy a ver como lo soluciono de acuerdo a la recomendaciones que acá leí.
Hola Maico, fíjate el cuerpo de mariposa que este limpio y los sensores revisa las bujias. Trata de usar SHELL y un limpia inyector. YPF a este auto no le gusta. Saludos javi
Hola tengo el mismo problema fallo de sistema antipolucion, no me deja acelerarlo, cuando me aparecía eso lo apagaba y lo prendía varias veces pisando el acelerador hasta q me dejaba acelerarlo, ahora ya no me deja acelerarlo más y no se borra la falla cosa de q antes si me dejaba...
Si no te acelera limpia o cambia el cuerpo mariposa a mi me paso eso
Hola a todos, mi c4 es 2010 y empezo a encender la luz de antipolucion. Limpie la mariposa y sus paredes, puse limpiainyectores aleman y anduvo media hora perfecto hasta encenderse SERVICE y a tironear para llegar a casa ya que le corta las rvoluciones a 1000 no mas. 30 minutos sin bateria y nada, probe apagarlo y encenderlo 3 veces seguidas sin arrancarlo y la falla se fue. Pero luego volvio al rato y ya no se por donde buscar. Si lo arreglo; subo la solucion.
Hola otra vez, finalmente hubo que reescanear la computadora a los valores de fabrica, ya que segun dijeron las fallas se van acumulando en la cpu y los valores se van variando debido al combustible con variabilidad de octanaje o con agua, fallas electricas esporadicas etc. etc, Me recomendaron en Escalada un taller en Bedoya y Av Rosales y realmente fue perfecto y un costo muy aceptable. Se fueron todas las fallas inclusive la que costaba acelerarlo en frio los primeros cinco minutos. Ademas limpiaron todo el cuerpo mariposa y sus sensores. Espero haber sido util, gracias
Hola que seria el cuerpo de mariposa gracias tengo un c4 nafta y tengo encwndido etestigo de antipolucio
Hola a todos. Tengo un c4 nafta 1.6 con Gnc de 5ta mod 2012. Comence a tener este problema de antipolucion y hoy ya queda encendido todo el tiempo, no pude hacer que se valla. A Gnc falla completamente, a nafta todavía no. Me pasa eso de que no acelera los primeros instantes de prenderlo. Quería saber cual es ese cuerpo mariposa? Para probar limpiarlo. Ya le hice cambio de bujías, filtros y demás pero sin resultados. Guille, de donde sos vos?. . . Mañana lo llevo al mecánico y les cuento q me dice. Saludos
Hola a todos!! Con mi esposo tenemos el mismo problema que todos... Antipolucion,no acelera no tiene fuerza... Me gustaría q alguien me dijera q debemos hacer y q es el cuerpo mariposa?? Gracias
Hola a todos nuevamente... les comento que lleve el auto de un mecánico conocido y mirando la computadora dio con 8 errores, y me dijo que todos eran problemas del encendido, y que la falla es en todos los cilindros. A pesar de la luz encendida por el error pude volver a mi casa sin ningun problema, el auto responde bien todavia, solo falla a GNC. En estos días resuelvo llevarlo a otro taller mecánico a ver que me dicen. Saludos!
Hola Caro, fíjate de usar nafta Shell o axion Premium y agregale un limpia inyector en tanque lleno. El mejor es liqui moly o molikote. El c4 con nafta super o infinia de ypf no camina falla siempre por lo menos en mi caso. No se de que zona sos pero en San Martin hay un mecanico especializado muy bueno que me soluciono el problema ( SEMA MOTORSPORTS ). Espero te sirva. Saludos
Hola mauro, tenes que buscar un taller que tenga la interface para citroen y Peugeot con el sistema LEXIA. De esta manera te pueden ajustar las fallas y errores del motor. A vos solo te lo scanearon y no te pueden solucionar nada sin el sistema que corresponde. Espero que te sirva. Saludos
Hola Javi... te comento que lo lleve a un taller de GNC y termino revisando las bujias y capuchones, parece ser que los capuchones no estan del todo bien, los engraso y ahora funciona, el testigo se apago por el momento. Asi que me dispongo a cambiárselos en estos dias y les comento si ocurre otra cosa. Saludos
Gracias javi... Ya solucione el problema, se había quemado la bobina de encendido x no haber cambiado las bujías, ahora anda de 10 por suerte!!! Gracias
Hola Mauro, no se que motor es tu c4. Pero el 2.0 nafta los capuchones de bujía viene incorporado a la bobina, no tiene cables tradicionales. Igualmente si te lo solucionaron con un poco de limpia contacto sentite afortunado. Saludos de buenos aires.
Hola Javi... el motor es el 1.6 y me parece que es como decis, tengo que comprar la bobina porque viene todo junto. En conclusión: puede ser tanto en la parte de salida de escape, como de encendido del auto el bendito problema de Antipolucion!... Saludos!
Hola Mauro, fíjate bien antes de cambiar la bobina no es un repuesto barato. Igual el tuyo tiene gnc y eso cambia todo. Tendrías q probar pasarlo a nafta Shell vpower ponerle un liqui moly y limpiar la mariposa y sensor map. Y ver q pasa. Saludos
Hola javi. Ya averigüe y venden por separado los capuchones, salen $85 c/u. Cual seria el cuerpo mariposa? Y el sensor map?. Gracias! Saludos
Hola, el cuerpo mariposa es donde entra la manguera del filtro aire la ancha de goma es lo q acelera el auto. Todo ese cuerpo se saca y limpia el carbón acumulado, el sensor map esta en el multiple abajo o costado y enchufa una ficha y cable se saca con un tornillo y se limpia sin sopletear (wd 40 ). Saludos
Jorgemilestone de Argentina hace 9 años
Viejo. El mensaje aparece por cualquier boludes. A mi se me corto un resorte de valvula en el cilindro 1 y al pasar los gases de escape por la administración me tirava el msj antipolucion defectuoso. Despues service y falla control motor. Ja! Toca la admisión cuando arranca y espera a que te tire el error. Si se calienta la admisión de uno d los cilindro. Te la regalo. 25mil el arreglo.
A alguien le paso con el 2.0 Hdi,a mi se me prendio el sistema antipolucion defectuoso hoy,que puede ser en el gasolero.
Hola disculpen por mi ignoracia pero alguien me sabria esplicar que son unos cables que se encuentran devajo del asiento del conductor,uno esta cortado y no quiero conectarlo por miedo hacer macana
Si mal no recuerdo son los del airbag lateral que esta el los asientos
Tuve el mismo problema y aparte de lo que hiciste limpié también un sensor (de oxígeno creo) que está ubicado sobre el mismo conducto luego de la mariposa. También desarmé la caja donde se aloja la mariposa y limpié con alcohol isopropílico las pistas por donde es comandada eléctricamente la mariposa. Con esto se resolvió la falla.
Hola Ubaldo, el conector del asiento es el testigo y la chicharra del cinturón de seguridad. Es el que te avisa cuando pones el contacto que te pongas el cinto. Yo lo tengo desconectado porque es muy molesto. Saludosjavi
Hola, javi podrias decirme si este problema es lo mismo para un hdi 2.0 hace tiempo que me jode el sistema antipolucion cada vez que lo enciendo... que deberia revisar ???? gracias...
Hola gringo, no se como funcina el hdi. Pero el antipolucion quiere decir que x algún motivo esta quemando mal, tendrías que probar limpiar cuerpo mariposa o aceleracion, limpia inyector, filtro aire y combustible y sensores. Si el problema persiste tendrías que llevar a escanear y ver que pasa. Tene en cuenta que el gasolero siempre tenes que mantenerlo con filtro aire limpio cada 6000km. Sdos javi
Javi: donde es el taller sema sports? tengo el mismo problema que todos usedes y estoy harto de yirar y pagar, no anda más de 4 km. sin tirar el maldito mensaje de "fallo en el sistema antipolución"
Hola Ignacio, el taller queda en tropezón a la vuelta del cementerio de San Martin, el mecanico se llama Sergio. Dirección 1° de mayo ( calle 56) n°5154. - móvil
15-3541-9918. - lo podes buscar en Facebook " semamotorfort ". Saludos y espero q te sirva, contame como te fue. Javi
15-3541-9918. - lo podes buscar en Facebook " semamotorfort ". Saludos y espero q te sirva, contame como te fue. Javi
Hola tengo un Citroën c4 sedan y me aparece sistema antipolucion defectuoso y se chupa y se para no se que hacer Porque ya n tengo la garantía por favor ayuda
Yari, mirá lo que posteo Javi, parece ser un problema común en este auto y también dificil de arreglar... espero que te sirvan los comentarios
Ufff gracias a dios ya lo solucione era una manguera que tenía suelta y chupaba aire no lo tuve que llevar para que me lo revisarán ya que era algo pequeño y no ha fallado más
Yari sos un suertudo!, yo hace 2 años que no lo consigo y no quiero pagarle a un taller autorizado porque son carísimos... un abarzo
Hola yo hace un a,o q tengo un c4 1.6 y es la segunda ves q me salta el problema antipolucion la primera ves seme fue solo pero a los meses se quema un relais de la fusilera y me pone la fusilera en corto...ahora me salta de vuelta el mismo problema y fue luego de ponerla la nafta de YPF...y no se q hacer con el auto...
Hola tengo un c4 2008 2.0 nafta recién comprado al principio andaba dentro de todo bien pero la salida le costaba un poco ahora le puse nafta ypf super y falla peor no le tira error pero falla como si estuviera mal el filtro de aire. Será q tengo q hacer lo que dicen de la moriposa o con ponerle después Shell power y el limpia inyector estaría??
Me dice el último siquiatra del Citroen C4 que mi falla se debe a que los botadores hacen mucho ruido y el sensór lo toma como detonaciones del motór y atrasa el encendido... cambio de siquiatra? de auto no puedo...
Hola Ignacio, busca un mecanico con scanner lexía o un electricista automotor especialista en inyección. Lo que te dijo tu mecanico del sensor de detonación es cualquiera. Saludos y q soluciones tu problema javi
Gracias Javi, si, a mí me pareció lo mismo, sigo buscando, Felices Fiestas y abajo la polución y los sistemas!
Finalmente lo solucioné, ea que el 1º mecánico, un animal, al cambiar la correa de distribución habia sacado de punto al auto, todavia no canto victoria ya que hice solo 100 pero el cartel no aparece y el coche carbura distinto! Gracias a todos y en especial a Javi
En mi caso y luego de pasar por 3 mecanicos el problema era que estaba fuera de punto, los 2 arboles de levas no estaban alineados y eso provocaba la falla, ya hace 1100 km. que lo ando y hasta ahora no volvió a salir...
Sebastiane de Argentina hace 8 años
Buenas gente, alguno me puede indicar donde esta el sensor map en un c4 2.0 16v? ayer limpie el cuerpo de mariposa por una falla, y luego de colocar todo, anduvo perfecto 2 dias y comenzo a tirarme la falla antipolucion dejandome tirado varias veces sin poder acelerar. Agradezco me den una mano. Saludos!!
El sensor esta debajo del cuerpo mariposa es verde. Pero aparte de eso tenes que calibrar codo con el scanner
Hola tengo el mismo problema en un hdi 2.0 con el sistema antipolución realice todos los cambios de filtro, le puse limpiador de inyectores, no sólo aparece la señal sino ahora está lento y regula mal. Le cambie el catalizador por las dudas pero nada... Tendré suerte si lo pasan por el scanner? Donde me recomiendan ir? vivo en zona oeste.
Yo llebo seis meses y no melo areglan estoy dessesperada llebo un dineral i nada no se lo k hacer y sienpre el mismo tema si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Hola pilar estoy consultando en el dia de mañana a una persona si me lo soluciona te aviso.
Sebastiane de Argentina hace 8 años
Estimados yo resolvi el problema de la falla cambiando el relay que va sujeto del filtro de aire. Segun mi mecanico este se ocupa de mandar los pulsos a la bobina (en dos partes) por lo cual si falla se corta la tension en bobina por esto es que se queda en 2 cilindros (la bobina funciona de 2 en 2). . . No sabemos si era eso porque la computadora no arrojaba nada, pero arrancamos por lo mas barato y se soluciono. Proximo paso era cambiar bobina lo cual no hizo falta.
Fijate de cargar nafta en otra tipo de estación de servicio... no cargues en ypf. Si el problema sigue consulta con alguien que pueda colocarle la computadora para saber de donde es la falla. Suerte
Hola a todos; tuve los mismos problemas que leo en todos los comentarios. Paso a comentar todo lo que hice durante un año y medio: cambie sensor map limpie cuerpo mariposa filtros bujías limpia inyector, autoadaptable con scanner lexía mande a revisar la bobina cambie la sonda lambda. La solución fue llevarlo a un taller de inyección de confianza después de tenerlo tres días y revisarlo por todos lados. Eran los inyectores sucios, los limpio con ultrasonido le reinicio la computadora ( desconecto la batería x media hora ) y listo el problema anda con cualquier nafta perfecto nunca mas un problema espero que les sirva para no gastar un dineral como yo. Saludos Javi
Sebastiane de Argentina hace 8 años
Shell V power + limpia inyectores liqui moly y sali a la ruta. Chau problema. A mi me funciono. Ypf no cargo nunca mas.
Proba el liquimovil sino tenés que ir a alguien que sepa de inyectores y tenga el software completo de Citröen para encintar la falla. Si bien la nafta es mala no siempre la antipolucion defectuoso es por eso. Suerte
Buenas noche hoy se me prendio el testigo de sistema antipolucion pero el auto funciona perfecto me lohizo ni bien sali de cargar nafta pero no se para y esta agil no entiendo nada
Por favor no cargues en ypf... seguro ha sido el combustible.
Me paso lo mismo y cambie el sensor de gases el mumero dela pieza es 0 261230 043 lo llaman sensor map depresion absoluta este se moja de aceite y te deja de funcionar no tires el que sacaste secalo y limpialo con mafta que vuelve a funcionae
Buenas a todos, tengo un 2009 C4 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. Todas las mañanas lo dejo encendido 5 minutos antes de irme y siempre cargo premium en esso o axion. Hace 2 días que lo tengo en mi garage sin funcionar. Lo que paso es; lo encendí y arranco por 2 segundos y se apago, dio un sonido como si se ahogaba. Intente de nuevo y encendió bien y entre a la casa. Salí a los 4 minutos; el motor estaba apagado y escuchaba un sonido finito/agudo pero las luces estaban encendida y el mensaje "fallo sistema antipolucion" figuraba en el display. Intente de encenderlo y no hubo caso. Desconecte la batería por 5 minutos, la volví a conectar y arranco pero hice 3 metros y se me apago el motor y aparecía el mensaje "fallo sistema antipolucion". El auto no me arranca mas aunque le saco la batería por horas pero si muestra ese mensaje en el display. Hoy limpie la mariposa y el sensor map y sigue igual. No mire el filtro de aire o el filtro de nafta ya que hice el service hace casi 2 meses atrás y también le cambie las bujías. NO se que pasos tomar, alguien me puede guiar en los pasos que debería tomar?
Hola a todos, los únicos consejos q les puedo dar con fallas en inyección o antipolucion. En primer lugar un especialista en inyección NO LA CITROEN. Que enchufe la computadora y lea la falla si no hay falla limpieza de inyectores con ultrasonido. En lo personal tuve ese problema a los 40000. - km. le hice de todo y eran los inyectores tres días lo tuvo el mecanico hasta q dio con la falla. Espero q les sirva el dato. Saludos Javi
Buen dato javi... Gracias!!! ahora tengo otra consulta!! A ver si me ayudan, tengo el c4 2.0 sx nafta y gnc... Tengo un Ruido en frío y me da tirones solo en frío, hace ruido como q rosa una goma en algo...q puede ser? Tacos de motor?? Espero respuestas... Gracias gente 👍
Hola, gustyarg. Controla la correa poly v. Es la que tiene los surcos pero no controla el funcionamiento del motor no tendría que tironear en general hace un chillido porque patina de goma reseca. Saludos
Hola javi... La correa q decis es la del compresor de aire? Ni bien lo compre hice cambios de todas con tensores... El ruido es solo cuando lo arrancó por la mañana... Me tiene loco... Salgo en primera y como q se mueve el motor y hace ese ruido a goma rosando con algo... Espero soluciónarlo!!! Gracias
Hola gustyarg, si es la del aire. Tendrías que levantar el capot una mañana y que alguien te lo arranque y ver de donde viene el ruido. Espero que lo puedas solucionar. Saludos Javi
Problemas en el andar, tironea se queda sin fuerza no pasa 120Km/h
Citroën C4 2011 4 puertas hdi 1.6 40000 kms
Hola como estan, despues de llenarle el tanqe mi c4 diesel, dejo de tener fuerza, al querer pasar un camion no me dejo acelerar comenzo a perder revoluciones y no aceleraba, antes era un problema que me pasaba solo en la ruta, en la ciudad no tenia problemas el auto iba bien pero al salir a la ruta o ponerlo a hacer fuerza en una subida el auto no acelera y perdia las revoluciones. Ahora ya directamente me lo hace en calquier lado por ahi no me deja ir a mas de 60 y si lo acelero tironea no hace explosiones ni marca nada en el tablero pero de un momento a otro pega un pequeño tiron y comienza… Leer completa
27 casos
Cambiale filtro de gasoil el mio era una carreta cuando cambie filtro no podia creer la diferencia ojala te sirva sdos
Hola amigo tengo un poble con mi auto q al celera se me para me sale una luz de motor.es un Citroen C4 Picasso
@ManoloA mi me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? Saludos!
Gracias pero ya había cambiado filtros no es el escape no es el turbo no es la bomba... el mecánico va probando de todo pero no encuentra nada... el problema q en la computadora tampoco salta ningún error
Yo tengo un c4 igual y ya no se ni que hacer por último le cambie un Inyertor me me sigue dando tirones y no me salta ningún fallo en ni fin lado le cambie todos los filtros y nada
Hola cómo estás probaste el turbo. ? Por ahí al comenzar a funcionar se pega como los ventiladores. Eso puede pasar porque trabaja con el aceite del motor y si el aceite del motor se pasó o se arruino puede influir en el funcionamiento... Los inyectores los podés mandar a revisar... No en cualquier taller porque son electro mecánicos y necesitan un cuidado especial... Revisa la egr...y fíjate que el catalizador esté limpio... Lo más fácil es revisar el sistema de inyección desde el tanque eso lo hacen con mangueras trasparentes que colocan en distintos lugares y ven si hay burbujas y desde dónde.
Hola gracias por ayudar miraré lo que me dices pero la agr ya me la canselaron haver con lo que me dices que tengo suerte muchas gracias
Ojo que viene todo de la mano...la agr no se puede anular en este modelo...a mi también me la anularon y después la termine cambiando
Ya es que todos me decían que era la agr por eso la anule gracias
Gustavo H.Lallana de Argentina hace 3 años
Hola a mi paso,era el sensor del turbo,tengo un c4 HDI 2.0, después de ese cambio,mejoro notablemente,espero que sirva.
@robertoContestame por favor cuál era el fallo que tenía no sale en la máquina me pasa lo mismo que tú coche el mío es Citroen C4 Picasso grande del 2009 falla da tiro es en llano va bien en cuesta arriba pierde potencia completamente es indetectable el fallo en máquina por favor dime cuál era el problema pq ya no tengo más dinero para andar probar cual es el problema te lo agradecería muchísimo
@robertoEra es el que te daba el fallo pq mi C4 diesel vibra pero ocasiones y en viaje en cuesta arriba pierde potencia total más de 40 no sube contestame por favor
@DaniNosotros tenemos el mismo problema... ya nos hemos gastado 3000 euros y en las cuentas pierden fuerza y la máquina no detecta nada y estamos desesperados. Conseguistes encontrar la avería?
@MedinaHola buenas tardes a mi me hace igual has encontrado el fallo?
Hola; cuando mi c4 hdi comienza con esas fallas por lo general limpiando el caudalietro que esta en la salida del filtro de aire el que va colocado entre dos abrazaderas. Se soluciona. Lleva un conector con ficha de 4 cables. Esa falla también la tuve cuando se pincho un flexible de vacío que acciona el turbo. Y limpiando el flexible desde el depresor hasta la electrovalvula mejora mejor el funcionamiento del turbo.
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? Agradecería mucho tu ayuda ya que lo necesito para trabajar.
Juan Córdova de Chile hace 7 años
Estimado encontró la solución a los tirones a mi me pasa exactamente lo mismo. Le tiene mal el auto lo ocupó para trabajar. Le rogaría su ayuda
Muchas gracias
Muchas gracias
Juan Córdova de Chile hace 7 años
Hola encontró la solución
Tengo el mismo problema
Le solicitó su ayuda generosa
Gracias
Mi Whatsap +56993067567 juan pablo
Saludos
Tengo el mismo problema
Le solicitó su ayuda generosa
Gracias
Mi Whatsap +56993067567 juan pablo
Saludos
jose rivera de Chile hace 6 años
Hola juan pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo es 1.2 bencinero
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jose rivera de Chile hace 6 años
Hola juan pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo es 1.2 bencinero
Carlos Fonseca de Argentina hace 6 años
Tengo un c4 naftero motor 2.0 modelo 2008 anduvo re bien hasta q empezo a perder fuerza no llega a 100k/h alguien le paso?
Hola si gradué el turbo la válvula de precio. Del turbo la egr. Le mande acomodar. Los inyectores. Le limpie el filtro de partícula Y todavía no me pasa de 60 kilm
Llevalo a la casa oficial y si no resuelven el problema llevalo a otro servicio oficial, eso si pon hoja de reclamaciones cada vez que pagues una intervencion y no solucionen el problema
@jcvoDespués de 2 factura sigue pegando tirones el coche. Como tengo que hacer la reclamación?
Que tal tengo el mismo inconveniente tengo un c4 hdi 110cv y me estoy volviendo loco !! Lo compre hace 1 mes desarme y vi que habian anulado la egr y lo puse de modo original limpiando todo! Salvo que no pude sacar la valvula si limpie las cañerias pero me sigue pasandoo por favor ayuda
El principal fallo es el captor de rpm una pieza de mierda que al fallar da tirones cortando inyeccion o incluso parar el motor del todo. Os aseguro que a casi todos vosotros os pasa lo mismo. Y ese fallo no lo marca. Pero durante los tirones, mirando las rpm en algun tiron vereis que suben o bajan solas en el marcador. Una pieza muy barata
El problema que tengo yo esque cuando pasas de 4ªa 5ªempieza a dar tirones Y no deja subir la velocidad pasan un pr de minutos y ya perfecto. Pero no lo hace siempre
Hola, tengo un C4 hdi 1.6 y de pronto comenzó a andar sin fuerza, le cuesta mucho subir de revoluciones pero con esfuerzo llega a las 5000RPM, pero no tiene tirones ni nada. Hace poco hice limpieza del filtro DPF, habia andado bien por semanas y luego pfff. Les agradecería sus comentarios. Saludos.
Me pasao lo mismo. Me dijeron que la tapa de cilindros tiene una valvula que falla. La cambiaron y quedo bien.
Hola tengo un c4 1,6 nafta modelo 2013 y hace unos días empezó a fallar y a tironear que puede ser ? Es depende por ahí no lo hace
Hola tengo una C4 1.6HDI. 110CV. Iva x la carretera y de repente se me quedó sin fuerza (sin turbo) el mecánico ya no sabe que tocarle.
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La verdad esq tengo 2 con el mismo problema. Un focus de 2010 y la Picasso 2007. Los dos es un 1.6HDI
Buenas! Yo lleve el coche por lo mismo y resulta que uno de los talleres oficiales no le encontraron el fallo(claro estaba en garantia) y eso que lo lleve 2 o 3 veces, cual es mi sorpresa que me lo siguió haciendo de vez en cuando sin salirme ningun piloto en la pantalla avisandome que algo andaba mal. A dia de hoy mi coche tiene 3 años no mas de 20.000km (vamos nuevo) y el coche sin mas dio un aviso de no mover el coche y llamar inmediatamente a la grúa... Me cambiaron las tres bujias porque estaban quemadas... Y si volvia a pasar creo qur me dijeron que era la bomba y que eso me saldria mas caro... Pues para lo mad caro voy porque me lo volvio a hacer sin encenderse nada. ¿ Alguien me puede decir cual es la tomadura de pelo de citroen? Porque a mi me da que es una tara de fabrica y eso cuando te venden el coche no te lo comentan. Estoy muy mosqueada con el servicio prestado.
Estos autos tienden a fallar porque su sistema eléctrico de control general es un asco. Para cobrar los hacen complicadose a morir Hasta los concesionarios quedan como estúpidose al no resolver fallas mínimas y te ofertan arreglos exorbitantes para correrte elegantemente y comienzas a pasearte por los talleres Hasta si dios quiere resolver arreglar y no comprar uno nunca más. El único feliz con uno de estos autos es el que vendes los repuestos. Chauuuu
Hola mi c4 año 2018 tiembla el motor y no tiene fuerza y no core
Si es diesel, puede ser problema en algún inyector, si es a gasolina podría ser una bujía. Saludos.
Hola soy de Chile y tengo el mismo problema con Citroen c elysee, me gustaría saber si encontró la falla de su vehículo
Hola Gente tengo C4 lounge exclusive modelo 2014 motor THP con más de 100.000 Km y hace 5 meses que no puedo solucionar un problema muy persistente. Apenas lo enciendo sea a la mañana u otro horario, en el tablero aparece una "alarma" con el texto que dice: "DEFECTO MOTOR: Lleve a reparar el vehículo + Service". Empiezo a circular y desaparece, pero cuando quiero imprimir velocidad porque voy por autopista no puedo superar los 130 Km/h por más que lo acelere a fondo...Otro dato es que he comenzado a percibir olor a aceite dentro del vehículo que seguramente sale por los difusores de aire...Según los (3) tres escáner que distintos mecánicos utilizaron todo indicaría que puede ser DIAFRAGMA O VALVULA PCV por lo que debo cambiar TAPA DE VALVULA Y LAS MANGUERAS COMPLEMENTARIAS YA QUE ESE DIAFRAGMA O VALVULA ES UNA UNIDAD SELLADA CON LA TAPA DE VALVULAS...El costo de tapa de válvulas donde esta el diafragma y las mangueras complementarias $ 30.000 sin mano de obra...Increíble. Primero me quiero convencer que ese es el problema y de ser así alguien me puede decir si es cierto eso de la unidad sellada ya que en mercado libre al diafragma o válvula PCV la venden por separado...Agradeceré ayuda. Juan
Hola Juan en verdad es unidad sellada y si es caro pero no creo que sea solo ese el problema porque yo tengo un thp exclusive y dicen que es la bomba de nafta alta presión y sale $ 50 mil en un mes le cambio la bomba y te digo si funciona o no
Bueno gracias creo que mañana me confirman si es la bomba de NAFTA de alta presión...lo bueno es que el mecánico puede hacerla arreglar y eso esta bueno...
Cómo estan? Yo tengo un C4 thp 2015 con el mismo problema, la pcv si es una realidad que si falla hay que cambiar todo, yo cambié la tapa porque supuestamente era la solución, anduvo bien dos meses y empezó a saltar fallas de combustión de diferentes tipos, hasta la presión de la bomba que supuestamente no levantaba presión, está misma trabaja a 3 Kg/cm2 de presión y me tiraba 5,8 Kg/cm2, limpiaron todo y aparentemente es el sensor del ramal de inyectores,está mandando mala información a la computadora y como el sistema de combustión trabaja todo junto, al faltar señal de presión de inyectores levanta la presión de la bomba a full y a la falta de señal empieza a mesclar todo mal. (Aire, nafta turbo y demas)ya la compré salió 5,500 pesos, todavía no la cambie pero cuando se haga, comento si salió la falla. Otra cosa la bomba de presión original sale entre 50000 peso 60000 pesos hay un taller en rosario y la plata que la repara y se dedica a ese tipo de bombas por 12000, no conozco si queda bien o no pero es lo que averigüe cuando me dijeron que era ese el problema. Espero que pueda ayudar con el comentario. Porque es muy lindo el auto pero un dolor de cabeza
No se si aun tienes este vehiculo, pero lo mas probable es que sea la bomba de alta presion de combustible
Yo tengo el mismo problema, la bomba la reparan en rosario o la plata, hacen envíos y sale 12.000 aproximadamente, a mí c4 2015 thp exclusive está hoy en el taller por controles de la misma falla que están comentando, la tapa de válvulas con psv la desvincularon y obviamente vas a tener que cambiar todo junto, después de eso supuestamente solo cambiarías las mangueras.
Saltaron varias fallas asique cuando terminen los controles y si todo sale bien las soluciones comentaría cual fue la solución.
Saltaron varias fallas asique cuando terminen los controles y si todo sale bien las soluciones comentaría cual fue la solución.
Hola a todos, el problema se terminó cuando el mecánico sacó la culata , la mandó a desarmar y le hicieron un lavado químico para retirar la carbonilla depositada en los conductos de admisión. Se cambiaron las guías y empaquetaduras. Esto hace unos dos meses y hasta ahora no me a dado más problemas
Bueno por el momento, chequeo las bobina y una de ellas se encontraba como sulfatada, la reviso y no hacía buen contacto, la misma estaba bien pero no pasaba corriente, haciendo que trabaje en 3 cilindros, ocacionando todos los problemas ya descriptos anteriormente, hasta que no limpió toda la parte de la combustión válvula mariposa y sistema de cañerías hacia el turbo, la falla o alarma de check no salía, por el momento funciona bien e incluso lo puse es sport y vuela, cómo si fuera nuevo, espero ayudar a todos, gracias.
fiorella ojeda de Argentina hace 4 años
Hola, hace un mes compre un c4 y no funciona el acelerador. Pierde fuerza, lo lleve al mecanico y me dijo que tengo que cambiar el embrague sera eso? me podrian ayudar, gracias!!
fiorella ojeda de Argentina hace 4 años
Hola, hace un mes compre un c4 y no funciona el acelerador. Pierde fuerza, lo lleve al mecanico y me dijo que tengo que cambiar el embrague sera eso? me podrian ayudar, gracias!!
No sé si es el mismo problema lo que me pasaba a mí c4 era que cuando pisaba el acelerador no levantaba velocidad no llegaba a 120 km/h, y arrancaba en tres cilindros, la combustión era mala y salía mucho humo negro por el caño de escape, después de muchos chequeos, la rampa de inyección se encontraba sucia, se limpio eso y saltó una falla que marcaba la bomba inyectora de alta, se encontraba rota, se cambió la misma, dejo de fallar, ni un problema más, espero haber ayudado.
dardo lo giudice de Argentina hace 3 años
Tengo un c4 2000 modelo 2010 cuando llega a 3000 rpm falla como loco en todos los cambios no pasa de 3000 rpm que puede ser
Es problema de admisión, yo tenía el mismo problema y mi mecánico retiró la culata la mandó a desarmar y a lavar, sacaron toda la carbonilla alojada en los conductos
Se cambiaron las guías empaquetaduras y los pernos. Así se soluciono el problema
Recomendación la conducción debe andar siempre sobre las 2500 RPM
Se cambiaron las guías empaquetaduras y los pernos. Así se soluciono el problema
Recomendación la conducción debe andar siempre sobre las 2500 RPM
dardo lo giudice de Argentina hace 3 años
Disculpen amigos del citroen c4 el problema es que cuando llega a 3000rpm falla terriblemente y en el escaner detecta que le falta pulso al inyector se limpiaron todos cambie bobina bujias rebien presion nafta 6 bar se le ha hecho de todo espero me puedan ayudar mil gracias
Me paso la semana pasada tuve que cambiarle, los 4 intertores y el sistema cammon riel, seguro ya lo solucionaste, pero para alguien que le pase, yo tuve que hacer eso, ademas limpiar el modulo egc para que no saltara el sistema antipolucion.
Hola tengo un c4 gran Picasso exclusive del 2007 con CMP, me pasa q al subir en cuestas me pierde potencia y me cambia constantemente y, me baja la velocidad. Podría ser indicarme cual puede ser la avería, o pues hasta ahora iba perfecto. Es gasaoil. Gracias
Hola, a mi me pasa lo mismo,solo para subir a las montañas. Lo solucionaste? Como? Gracias. Mi coche es c4 coupe 2006.
Muy buenas Roberto por favor cuál era el fallo me pasa lo mismo que tú exactamente me vendieron un C4 Picasso grande del 2009 y ya tenía es fallo por favor dime cómo lo has solucionado pq ya cambié los filtros cambiar ruedas y alinear las ruedas Ya he gastado bastante encima lo compre con el fallo por favor dime qué es lo que fallaba
dardo lo giudice de Argentina hace 2 años
Teel problema es de los inyectores una limpieza y calibrado santo remedio
dardo lo giudice de Argentina hace 2 años
Son los inyectores sucios una limpieza y calibrado santo remedio te dura mas o menos 50000kmts despues de nuevo
No sale nada en la máquina de diagnóstico ni tampoco hay consumo de diésel excesivo y lo hace algunas veces y otras se tira semanas sin tirones
Me pasó lo mismo dos veces. Las dos veces fue el mismo problema: un inyector. No es la mejor noticia porque solo lo puede reparar un bombista y es caro. Cuando fui a Citroën y me dijeron que la computadora no encontraba ningún fallo... enseguida supe que era un inyector (pueden ser dos): la computadora no controla esa falla. Cuando lo llevé al bombista me confirmó y me dijo que los inyectores de los Citroën son su punto débil, siempre fallan y nadie encuentra el origen del problema... a menos que sea un bombista o un mecánico viejo (no de los que dependen de la computadora) o un camionero que saben "escuchar" el motor. No es un tema de filtros.
luis seguel de Argentina hace un año
Hola tengo un c4 lounge 2014 con 80.000 km nafta 1.6, hace tiempo me empezó a fallar cunado lo acelero para rebasar y no me deja ir mas de 130 km/h y pierde potencia, ademas se prende la luz de service, ya lo eh echo revisar el cual han revisado el punto, hice cambio de distribucion y el problema continua, agradeceria cualquier ayuda. Gracias
Antonio Huelva de España hace 9 meses
Me acaba de pasar lo mismo, tras llenar el deposito, arrancó y se cala, pensaba que había salido en tercera, pero es que no tenía nada de fuerza el motor, y hasta antes de repostar iba genial
Buenas a todos señores le voy a comentar lo maravillo Que...es el motor C 4 picado 1.6 HDI DIESEL si le quitan el único cáncer que tiene y por eso el noventa x ciento de todo lo que hay en España no va en la electrónica. Va en el funcionamiento de los gases del motor x eso el coche va mal toda su vida y nos hacen gastar dinero en el coche a partir de x kilómetros les voy a decir las 3 cosas que hay que hacerle y tenéis un motor como mínimo para 400 mil kilómetros es ilegal pero es una buso para el pobre que no tenemos ni un euro y es quitando el agr ,el filtro de partículas y muy importante señores pero muy importante que no lo vay a creer es limpiar el caudalillo del filtro del aire cada 20 mil o 30 mil kilómetros x que se tupé de mierda de aire atmosférico que tenemos en suspensión en la atmósfera x que aún que no tenga arg ni filtro de partículas si eso no está limpio el coche pierde fuerza también y no sube ni una cuesta y haciendo estás 3 cosas tenéis un motor expertacular y no falla
ComentarPrende luz falla motor y no regula bien (es modelo 2017)
Citroën C4 2016 4 puertas SPORT 1.6 THP 100 kms
Hola gente, hace dos días saqué de la agencia el C4 Lounge Sport, 2017 0 Km.
Hoy me dirigía hacia Capital (desde Zarate), y probando la velocidad crucero todo bien hasta que tuve que frenar un poco, luego puse otra vez crucero y al rato al frenar un poquito me saltó un cartel en la pantalla táctil que decía "FALLO DEL MOTOR: Lleve a reparar el vehículo", en el tacometro decía "SERVICE" y al lado el símbolo naranja de falla de motor encendido continuamente (no parpadeaba). Bajo la marcha y me detengo sin apagar el motor y noto que el mismo no regulaba bien, paro el motor, saco la llave, espero… Leer completa
36 casos
Cuál era el problema al final? Yo estoy con el mismo problema pero con 40.000 km. Gracias
Me conectaron la computadora y borraron todas las fallas q aparecian y se solucionó x el momento, no eran fallas permanentes, sino fallas (algo así como falla simple, no recuerdo bien el nombre), saludos!
Ahora yo pregunto, estos autos al prender los hacen ruido de motor como un auto Diesel, esto es normal?, Yo tenía una VW Suran 2012 y ni se escuchaba el motor
Bueno, finalmente lo lleve al taller de Citroen pero en mi caso realmente había un problema. Aparentemente la bomba de nafta de alta presión dejó de funcionar. El repuesto sale $16.000 (aprox u$d 1000 al día de la fecha) y mano de obra $5000. Aparentemente es algo qué pasa seguido con los motores THP. Increíble q pase con 40000 km.
Saludos
Saludos
@PVENTURATe cuidado eso mismo le hacen a mi coche y lo único que hace es lo que se llama reservar un ordenador, te dará rl mimo problema
Tengo el mismo problema el mío es el Sport 2016 me esta volviendo loco... donde lo llevaste? En guini no me dan pelota
Yo soy de la ciudad de Zarate, Pcia de Bs As, concesionaria Gerli, igual ahora me apareció otra vez un solo día y ya no apareció más, es una falla parece de estos motores, una cagada
Bueno muchas gracias... a mi tb me aparece mínimo una vez por semana a y sólo se reinicia... con respecto al ruido de motor. Si en frío es un diesel como suena... Después después se le va... más allá de eso un gran auto...
Bueno escribió cualquier cosa mi teclado. Jeje, quise poner que me aparece mínimo una vez por semana, y después se reinicia pero, por mas que me digan que es normal, la realidad que no lo es... no es normal que tenga esa falla... con respecto al ruido que decís cuando arrancas son bastante ruidosos los motores, pero en temperatura dejan de serlo. Después de eso... un lindo auto.
@PepePonele el aceite que va realmente, un 0w/30, no como ponen en los lubricentros o en agencias que es 5/40 y suena realmente muy bien. Lo que pasa es que es mas caro. Obviamente 100% sintético
A mí me pasa lo mismo. La bomba empezó a mandar mucha nafta y me licuó el aceite. Me di cuenta porque en el tablero me apareció el mensaje de que tenía poco aceite y los electros se prendieron al máximo. Cuando lo conectaron a la computadora saltó que el problema era de presión. Al desarmarlo porque alrededor de la tapa de válvulas había transpiración de aceite, vimos que uno de los árboles de levas estaba seco y así llegamos a la conclusión de que la bomba de alta presión mandaba mucha nafta. Al auto se le venció la garantía en Enero con lo cual me tengo que fumar el arreglo que entre cambio de piezas, aceite y mano de obra pasa las 27 lucas. Mi auto es 2014 y tiene 46000 km. Una lástima porque es un lindo auto, pero ya no me parece confiable. En la ruta me hubiera explotado el motor. En la agencia me dijeron: "que raro, nunca nos pasó ". Muy mal por Citroen. Espero sirva mi lamentable experiencia con este auto. Saludos
A mi me dijeron exactamente lo mismo en la agencia! Una lastima, pero es cierto ya no es confiable. También me paso con 42000 km, pero 2013. Saludos
Hola a todos tgo un c4 Lounge 2014 THP 1.6, no se si sirve de algo pero la luz de check desapareció cuando le puse 1/2 tanque v-power y una lata de Liqui Moly limpia inyectores al tanque. Y además limpie con limpia contactos w80 el map que esta en el caño de salida de aire frío del intercooler. Visto de frente con kpot abierto hay 2 tubos uno naranja lado derecho y otro negro lado izquierdo. En el izquierdo siguiendo el caño hacia arriba está el sensor map. Lo saque lo limpie con w80 y eso hizo q aumente increíble la reacción del auto. Pero lo se la luz de check fue que estaban tapados seguramente los inyectores. Es mi humilde aporte slds
Soy Néstor, tengo un Citroen C4 Lounge Shine modelo 2016 con 17.700 km. A mi se me encendió la luz testigo amarilla del motor. Lo llevé este Jueves 07/09/17 a la agencia Damville S.A. de Lanús, lo resetearon y se me apagó la luz. Hoy lo usé cuando venía para el trabajo y se me volvió a prender la luz amarilla. De todas formas no siento que el auto ande mal, pero es preocupante lo que veo en esta página por la reiteración de casos. Saludos
Hola Nestor! lamentablemente es común en los c4 que prenda la luz, por mas que lo reseteen lo va a seguir haciendo siempre que detecte una emisión de gases poco normal! si el motor no falla! si no hace nada raro se apaga sola... (si le das una buena garroteada se apaga mas rápido!!) lo que si te recomiendo es Nafta v power o Axion 8000. Con esas a mi no me jodio mas por ahora!
Gracias Pepe. Yo le cargo desde que lo saque de 0km Infinia de YPF. Sera la nafta o habra otro problema ??
Desde ya te digo que problema no tiene, lo que si es molesto que prenda la luz y el mensaje en la pantalla! pero no vas a tener ningún problema y en el caso que estés usando ypf me juego que es la nafta, incluso en breve vas a tener que cambiar bujías por la nafta ypf (lo peor del mercado)
Muchas gracias Pepe. Voy a probar cargando otra nafta segun tu experiencia. Saludos
Si... después comenta como te fue. Y no te asustes si tenes que cambiar las bujias antes de los 40 mil km tb es propio de la mala calidad de la nafta!
Hola muchachos, me volvió a pasar 2 veces más, le cambiaron sensor de picada, y al tiempo volvió a pasar, el lunes pasado lo llevé a Citroën tours en Pilar (ruta 8), detectaron el error x computadora y le hicieron un reseteo y le cargaron la actualización, x este error en sensor de picada.
Hasta ahora (una semana) no me volvió a pasar, con respecto a la nafta yo tb cargo siempre YPF INFINIA, ustedes recomiendan Shell?
Hasta ahora (una semana) no me volvió a pasar, con respecto a la nafta yo tb cargo siempre YPF INFINIA, ustedes recomiendan Shell?
Buenas tardes pventura. Segun Pepe habria que cambiar de nafta Shell o Action ( premiun cualquiera de las 2) y probar. Yo sigo andando sin problemas con la luz amarilla prendida hasta el proximo service. Ahi pedire una solucion
Buenas tardes, ojo yo cuento mi experiencia! con la luz amarilla (check engine) por mas reseteo que le hicieron en concesionaria seguía prendiendo, la mayoría lo asocia a la mala calidad de combustible, y en calidad de combustible (no lo digo yo) ypf es la calidad inferior, en mi caso el auto no prendió mas la luz desde que uso shell, o axion segun comodidad. Y repito cuando cambie las bujias estaban como "secas" y me dijeron tb esto es por mala calidad de nafta...
Gracias por tu aporte Pepe. Voy a seguir tu recomendacion. Esperare agotar el tanque llenado con Infinia de YPF y pasare a usar V-Power de Shell a la espera que se apague la luz amarilla del motor.
Hugo de chascomus de Argentina hace 6 años
Yo tengo un c4 1.6 hdi y anoche viniendo de capital de prendieron 2 luces. Ahora la unica que sigue encendida permanente el check engine y cargo v power nitro shell
Llevalo (si podes) agencia oficial ruta 8, decile q te lo traten de ver en el día q es tú único auto, yo hice eso y en un par d horas me llamaron para q lo busque, me actualizaron algo d la computadora de abordo y listo, es el día de hoy q no me jodió más, tb le sigo echando la mejor se Shell nafta.
Yo pase a ponerle Shell v-power 1/2 tanque y le agregue 1 lata de Liquimoly limpia inyectores. La luz de check se apago sola. Axion o Shell son buenisimas pero entre a la web de Shell y especifican que la v-power ademas de la calidad tambien contiene aditivos limpia inyectores
El ptoblema en mi caso se resolvio cambiando de ypf a shell y poniendole 1 lata de LiquiMoly limpia inyevtores en 1/2 tanque de nafta. A los 4 dias la luz de check se apago sola
MartoAstro de Argentina hace 2 años
@scichelliHola
Alguien probó el LiquiMoly Catalizador Full. Entiendo que es específico para el problema que estamos teniendo. Saludos.
Alguien probó el LiquiMoly Catalizador Full. Entiendo que es específico para el problema que estamos teniendo. Saludos.
@nestorHola tengo hace 3 meses un C4 lounge 2016 thp y es insoportable por los sensores pero anda bárbaro y consume poco por la potencia ,pero la realidad es que la nafta ypf es una basura para estos motores(y todos muy ala calidad),viaje para córdoba argentina y venia bárbaro ,me colge y no cargué shell,cargue ypf(es la única estación sobre el Autopista) al toque me encendió la luz check...fuera ypf!!!!!
Tengo la misma falla. De viaje en Puerto Madryn me empezo a andar en 2 o 3 cilindros. Fui a un service oficial y eran 2 bujias detonadas. Despues del cambio siguio la luz del motor anaranjado. Siguio con una falla al superar las 2500 o 3000 vueltas, sin tener fuerza ni reaccion. Y si lo acelero de mas se plancha peor. Me dijeron que es falta de presion en la bomba de alta. Tengo un c4 thp 2015.
Voy a probar haciendo cambios de filtros y poniendole nafta shell, siempre cargaba en YPF. Ayuda meterle un liqui moly para limpiar mejor la mala nafta?
El cambio de la bomba será la solución?
Gracias por todos los aportes. Ayuda a evacuar dudas.
Voy a probar haciendo cambios de filtros y poniendole nafta shell, siempre cargaba en YPF. Ayuda meterle un liqui moly para limpiar mejor la mala nafta?
El cambio de la bomba será la solución?
Gracias por todos los aportes. Ayuda a evacuar dudas.
Nafta v-power, la mejor nafta, duele un poco más al bolsillo pero rinde más tb, y no le hace daño al motor como la de YPF, te comento xq yo tb empecé a echarle la mejor de YPF y no sé si será casualidad pero a los 100 Km de usado el auto me empezó a fallar, ahora después de llevarlo a la Citroën de ruta 8 y cambiar la nafta x Shell, me anda de lujo! Suerte
Buenas, tengo un c4 THP 16v mod 2014 hace 3 meses empecé con un problema de que al auto le costaba arrancar, y me apareció indicador de falla de motor y el auto perdió la reacción. El mecánico me dijo que es la bomba de presión de nafta alta. El costo del repuesto es de $20.000. Ayer fui a otro mecánico y me detectó problema en el sensor de temperatura (marcaba -48º) y también la misma falla anterior de presión de combustible. Reseteó los errores y el auto anduvo bien durante unas horas. Hoy tengo que ir nuevamente para ver si es problema de la bomba o del sensor. Continuará. . .
Hola te recomiendo que vayas a Citroën Pilar sobre ruta 8, actualizaron un programa de la computadora del auto y nunca más me falló, en la concesionaria de mí ciudad me decían q cambiaban esto, lo otro, y así lo llevé 4 veces en ve el transcurso de 1 mes aproximadamente (o un poquito más), te bolacean, me cansé y lo llevé a la Citroën de ruta 8, lo dejé y en 6. Hs me llamaron pa retirarlo que habían descubierto q todas esas fallas era por un problema de la computadora, en definitiva anda a la Citroën de ahí q son unos capos y no te cagan
Diegotuerca de Argentina hace 6 años
Hola gente les cuento que se reparan las bombas y otras fallas tipicas de estos motores... tengo taller en la plata y cualquier duda con gusto les ayudo saludos
Doy fe... Diego un genio. A mi me reparó la bomba de alta y quedo joya!
Donde tenes el taller Diego? Soy de Berisso tengo un c4 hdi con la luz encendida de check pero el auto funciona sin problemas
Diegotuerca de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes el taller lo tengo en tolosa...calle 529 n 42 entre 119 y 120... recien para el 16 de enero tiene que ser
@TorodamiMe pasa lo mismo y me dicen que es la egr. Lo pudiste resolver ?
@DiegotuercaHola diego, reparas las bombas de alta presion? soy de berazategui, tenes algun numero para comunicarme
Buenas noches , me paso recién algo similar. Pase una loma de burro y se me prendió el creck , defecto de motor dice , el mío es c4 hdi2,0 año 2011 , 68000 y anda como de cero , le llene el tanque en la ruta con diésel Común x que no tenían otra será eso ? , muchas gracias si tienen idea si es eso ? Saludos.
Loko a mi tambn despues d un pozo...se me activo el testigo de check no se q sera...
Yo estoy con el mismo problema del testigo de motor. Y ya se rompió la directa. Y el embrague y otras cosas con. 30 mil km
Hola muchachos. Tengo un C4 THP 2017 con 30.000 KM. El viernes le hice el 3er service al auto y ayer al ponerlo en marcha me prendio la luz del motor e indicando avería. Lo use un poco y anda normal, pero obviamente algo pasó. Primero pensé que en el taller habian desconectado algo al hacerle el service (bujia, bomba de nafta, no se...) y por eso era la falla, pero ahora al leer me empiezo a preocupar de que esto es recurrente. El lunes lo llevo de nuevo al mecanico a ver que hace. La otra cosa que hice fuera de lo normal, es cargar el viernes antes del service nafta premium en YPF (la de Unicenter), ya que solamente usó V Power de Shell.
Tengo el mismo problema fallo motor lleve a reparar con 30.000 soy del interior de cordoba y el único service es en cba cap. Así que lo lleve a un taller pusieron la computadora y decía falla cuerpo de aceleración. Limpiaron el cuerpo mariposa anduve 10 días y me fallo de vuelta ahora saque turno naum. Citroen para ver que mierda es ela auto no tiene fuerza y si venis con velocidad crucero se desactiva
Hola. Despues de 2 dias se apagó la luz y no jodio mas. Le di una garroteada en la ruta y se le acomodaron las ideas, por ahora al menos...
Despues de varios meses enganche con el mecanico q sabe. La gente de Martinelli. En villa devoto. La pegaron de una. Me cambiaron la sonda lambda. Y aparte le tuve q hacer la distribución. Pero la falla de motor era por esa sonda. El auto una joya. No volvió a falla. Anda como el primer dia. Un relojito. Super recomendable el taller martinelli. Saludos!
Ya encontraron la falla era una cable sito de la computadora dañado que hacía mala masa y saltaba la falla motor llevar a reparar
Menos mal, saludos y esperemos que no joda más!!!!
Pablo, te consulto. En base a tu solucion, cual era el codigo de error que te aparecia? porque a mi me paso de todo con el auto. Me cambiaron la bomba de alta, la bomda de aceite, las bujias y el sonda de lambda y sigue fallando.
No pregunté el número de código primero me salía falla cuerpo de aceleración limpiaron cuerpo mariposa reseteron la falla pero al a semana salto de nuevo. Revisaron los cables de la computadora y encontraron un terminal mal conectado haciendo contacto con otro terminal
Tengo un C4 THP 2014, empezó a tirarme fallo de motor y a prender la luz testigo de service, cuando hace esto aparentemente en modo emergencia y el auto sigue sin problemas pero no tiene potencia, según en el concesionario me dijeron es un problema en el circuito de vacío del turbo, hace dos semanas que tengo el auto en la concesionario, le cambiaron de todo y no le pueden sacar la falla, por lo que leo es preocupante con las reiteradas fallas que se dan en estos motores, también me dijeron lo de la nafta probé y no tuve suerte, todavía estoy esperando que me den una solución
Hola, si, la verdad es que ya no son casos aislados. Suerte y conta como te fue
https://www.facebook.com/watch/?v=2798… este es el problema seguramente
Estimados, ante el problema de falla de motor y falta de potencia, tuve que cambiar la bomba de nafta de alta presión. Original está arriba de los 20.000 pesos, pero yo la mande a reparar a la plata por mucho menos precio y hace 2 meses ando sin problemas.
Hola, mi c4 con 65.000 empezó con cartel fallo de motor, detenerlo. Como observe q al apagarlo y encederlo se iba continue varias semanas. Hoy, con mismo cartel no me dejo moverlo... no me dejo acelerarlo. Soy de La plata, podras recomendarme a quin te lo soluciono. Gracias
Hola Ariel, en mi caso lo llevé a Citroen Tours Ruta 8, me lo querían hacer dejar, pero al decirles que no tenía otro vehículo y que vivía lejos me lo repararon en 4 hs, unos grosos. Slds atte.
Tengo un c4 2.0 empezo con los mismos problemas, limpiaron cuerpo mariposa, resetearon la computadora, de la concesionaria me dicen que hay qued hacerle tapa. Estan locos!!!
Llame directamente a citroen, me tomaron el reclamo y lo tengo que llevar de nuevo. Gracias a los comentarios tengo mas info para discutirles.
Llame directamente a citroen, me tomaron el reclamo y lo tengo que llevar de nuevo. Gracias a los comentarios tengo mas info para discutirles.
Rodrigocaniza de Argentina hace 5 años
Tengo un c4 lounge 2016 se prendio la liz del cjeck engine y me sale el cartel de falla de motor lleve a reparar su vehiculo cuando voy por ruta aparece el cartel y se apaga el vehiculo lo apago espero un rato sigo en ruta y aparece otra ves y se apaga el motor revise colecciones de los sensores revise si le faltaba aceite si le faltaba refrigerante si tenia alguna manguera rota cable desconectado y nada todo normal ahora lo deje un dia sin usar anduve otra ves y no aparece mas la falla pero sientro q el auto reacciona tarde con respecto a la pisada de ascelerador y se queda sin fuerza al hacrer la rebaja de cambio
Mariano mss de Argentina hace 5 años
Tengo un c4 thp 2014 con 50,000 kilómetros Me empezó a perder la luz de check el auto no presenta fallas de funcionamiento. Al escanearlo me tira una posible falla del sensor de cigüeñal que dicen que puede ser por falta de tensión en la correa o cadena. En cuanto tenga un poco de tiempo voy a cambiarle filtro de nafta bujías limpiar cuerpo de mariposa intentar controlar o cambiar el tensor hidráulico Está justo fecha para el service en garantía a los 23,000 cambiaron todo el kit de distribución nunca dejó de hacer ruido a la arrancarle un frío luego de unos segundos El ruido se va la luz del check va y viene cuando está frío en la mañana me da la impresión que hay salta lo de error lleve a reparar el motor Estoy a un mes de irme de vacaciones más de 6000 km fuera del país me tiene bastante intranquilo
Hola como supiste que era? Yo tengo un c4 thp y también le hace un ruido como cuando pasas un palo por una reja y lo hace en frio una vez que calienta ya no lo hace mas, alguien que pueda saber que es?
Cesarmardeajo de Argentina hace 5 años
Hola Neuen, yo tengo un c4 THP 1.6 nafta y tuve todos los problemas de este blog, ya me canse y lo tengo parado con 150.000km, ese ruido q hace solo hasta cuando calienta es una polea automatica q esta del lado de las ppleas y esta a la intemperie, funciina automatica con el termostato, si se mojo ( es un ruleman) cuando gira loca antes de la temperatura optima hace ruido, cuando calienta se apoya en su lugar y deja de hacer ruido
Cesarmardeajo de Argentina hace 5 años
Si alguien sabe algun taller q no sea oficial q resetee la Ecu de mi c4 thp 1.6 nafta ya q en el concesionario cuesta $ 25.000 la ecu y en la web nuevas estan 12.000 o usadas $ 4000
X favor escribirme, tengo muchos problemas para contar de ( como dijo alguien en un blog) esta lata de sardinas con ruedas
Bomba de nafta
Inyectores
Turbo
Cadena de distribucion
Cerbo freno
Computadora
Tapa de valvulas...
Con 150.000 kilometros reales
X favor escribirme, tengo muchos problemas para contar de ( como dijo alguien en un blog) esta lata de sardinas con ruedas
Bomba de nafta
Inyectores
Turbo
Cadena de distribucion
Cerbo freno
Computadora
Tapa de valvulas...
Con 150.000 kilometros reales
Lo único que puedo decir es que todos los autos tienen fallas, ya tuve 4 autos desde 0 km, pero hasta los de menor calidad que este ha tenido muuuuchas menos fallas. La verdad Citroen me ha defraudado ya a los 100 km de haber comprado mi Lounge SPORT, tuve que ser remolcado por la plancha jajaja sisi leíste bien, 100 (CIEN) KM, una PORQUERIA, ahora tiene 42.000 km y lo quiero vender xq no me da confianza, hace ruidos por todos lados, parece que vas en los antiguos 3CV (que calculo eran mejores que este). Primera y última vez en la marca. Saludos y espero puedan solucionar sus problemas...
Buenas tardes. Mi auto tuvo realmemte todas. Tengo thp 2015 y le cambiaron la bomba de alta presion y el canisper. Cuando lo empece a usar andaba de 10. Yo notaba que cuando lo arrancaba en frio, si bien estos motores son ruidosos, el auto temblaba mal hasta que se regularizaba. Luego de estos cambios cambio completamente. Pero a los 4 dias volvio a aparecer la falla. La concesionaria ayer me dijo que era un problema del combustible. Yo siempre le cargue infinia. Será ese el problema?
Entonces me borraron la falla y cargue Vi power por completo. En base a tu experiencia que pensas? Hoy y gracias a tu comentario llame a la concesionaria de Pilar y me dijeron que una solucion es mandarle un limpia inyectores
Entonces me borraron la falla y cargue Vi power por completo. En base a tu experiencia que pensas? Hoy y gracias a tu comentario llame a la concesionaria de Pilar y me dijeron que una solucion es mandarle un limpia inyectores
Yo cambie a Toyota tiene menos potencia pero es un fierro no se rompe nunca con el c4 me canse de renegar
Tengo un C4 lounge feel PAK con 28.500 kilometraje y me prendió la luz falla del motor llevé a reparar y falla sin poder acelerar tironea
https://www.facebook.com/watch/?v=2798… este es el gran problema
Patrodriguezbote de Argentina hace 4 años
Hola. Me pasó dos o tres veces. La última hoy viajando en la ruta. Pasando dos autos a 130km/h Me prendió las luces de falla de motor y la de service. Perdió potencia. Al apagarlo,ñ y encenderlo, solo prende la de falla de motor. Al subir revoluciones, prende el service y empieza a fallar. Veremos que pasa. Para mi fue el combustible. Aunque cargué Vpower en Shell de Olivos.
Hola buenas tardes, en mi caso empezó con una falla de que se pone en tres cilindros y cuando le cambié las bujías una salió completamente rota,no tenía ni el electrodo ni la masa para el electrodo, le puse las nuevas y los 500 kilómetros me pasó lo mismo en el mismo cilindro, se volvió a romper la bujía
HOla, buenas tardes. Estoy por comprar un c4 Exclusive THP 2014 62000km, pero al leer sus malas experiencias, estoy dudando de hacer la compra. ¿pudieron resolver los problemas que se presentaban? es como dice el video de Youtube, un tema de los barros del aceite que engranan la bomba de nafta? Gracias
Creia que eran mejores que los de peugeot pero son peores. Con 4000 km en 3 años desde 0 km ya he padecido 3 veces, ahora arranca cuando quiere, despues de 10 intentos c4 lounge tdi 2017, lo manejan por internet. -
Tengo un c4 thp 2017 (25000 km) recién lo encendí y me marcó falla de motor, se prendió la luz de batería y se encendió inmediatamente el Electro que tardó en apagarse despues de cortado el contacto. Lo paré lo volví a encender y otra vez lo mismo. Las últimas 2 cargas fueron de YPF
Patrodriguezbote de Argentina hace 3 años
Puede ser la calidad de la nafta o sucio el turbo. A mi le pasó. En la Citroën me sopletearon el turbo y quedó 10 puntos. Es una falla normal del Citroën. Me pasó varias veces. En general no es grave. Pero solo recomiendo llevarlo a Citroën para que lo conecten a la computadora
Patricio_AD de Argentina hace 3 años
Citroen Cactus Shine THP 2020 - 4300 Km. Problema: luz testigo encendida de Check Engine. Este problema se está dando en todas las marcas de autos (no es cuestión de modelo ni marca) producto del combustible y de lo que leen los sensores de la combustión. La solución en mi caso: reseteo de la computadora en Concesionaria Oficial. A pesar de ello, horas más tarde, se volvió a encender el Testigo. Lo saque a la ruta, lo puse un rato a 3000 vueltas o más... y listo. Pasaron varios días y la luz no ha vuelto a encender.
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Lo unico que aun no le pued sacar es el tembelqueo o cotraexplosiones en frio, dsps cndo esta caliente el motor anda barbaro
Hola siento desanimarte llevo con el problema fallo de motor desde los 6090 kilómetros el mio lo hace cuando baja la temperatura y no tienen ni idea que le pasa al coche me han cambiado el turbo y llevo más de un mes sin mi coche esta experimentando con el,ya me he visto obligada a ir a un abogado para o bien me cambien el vehículo a lo que citroen se niega y me Dan muy buenas palabras y que la palabra mágica que tenga paciencia, me veo que terminaré en el juzgado pk son unos impresentables así que mi consejo no lo dejes creo estos coches no están dando este problema a más de uno y el coche al entrar en ese de fallo de motor intenta poner la calefacción y circular con el verás que ko pasa de 80 o a lo máximo 90 no te dejará pisar más por mucho que pises el acelerador,vergonzoso citroen estáis vendiendo coches con defectos y no os hacéis cargo de la garantia
Hola, tengo un C4 Lounge HDI 1.6 año 2017. Ayer andando por ruta (a 110 km/h) me salieron los mensajes de "Fallo del motor" y "Fallo del sistema ESP/ASR", el auto se planchó (máximo 2000 RPM y 80 km/h). Estaba a pocos kms de mi casa y seguí así. A apagarlo queda el electroventilador encendido por 5 minutos como mínimo. Un buen rato después probé a encenderlo para ver si seguían o no los mensajes. Lo mismo y otra vez el electro más de 5 minutos marchando una vez apagado el auto. Ahora está en casa a la espera de llevarlo a un taller. ¿A alguien le pasó algo similar? Agradecería una respuesta/ayuda...
Consejo, llevalo a un taller de confianza para q lo diagnostiquen, te esta funcionando en modo Emergencia.
Sí, estoy a la espera de que me den un turno. Pero era para consultar nomás e ir preparándome "emocionalmente" $$$.
No de dnd sos, pero yó al mio no lo llevo a los oficiales a menos que sea extremadamente necesario. Ahi si te matan y no te lo resuelven, todos piensan q el c4 Lounge es una nave espacial q nadie se anima a tocar, pero es solo un motor con un monton denartefactos x fuera para qie funcione correctamente osea ej. Tenes una bomba de alta, electrovalvula de vacio, valvula diverter, turbo, sensores etc, te puede fallar cualquiera de esos componentes, por eso llevalo a un buen lugar dnd seoan diagnosticar la falla y q no se guien solo x el scanner. Hay un canal de youtube de un pibe q sigo q es un crack. Mecanica Leonardi fijate si te sirve, es de Casetos el flaco
Estoy en Santa Fe capital. Lo llevo a un taller de confianza (sólo que están con mucho trabajo y debo esperar un turno). No lo llevo al oficial (Nation). Ya me voy a fijar en el canal de Youtube que mencionás. Muchas gracias.
Buen día, paso información actualizada: llevé el auto a un taller donde lo escanearon y le indicó la falla de inyector Nº 3 en corto. Hizo el chequeo de toda la parte eléctrica y supuestamente estaba bien. Lo llevé a un taller que se dedica a inyección diesel y me indicó lo mismo. El inyector Nº 3 está en carto y no se puede reparar. Están averiguando los costos de uno nuevo (que no se está consiguendo). Así que no me queda otra más que esperar unos días más...
Me esta pasando exactamente la misma falla! estoy esperando que me lo diagnostiquen, alguna nueva informacion de como resolviste ? gracias !!!
@ScrafBuenas tardes... Me terminaron cambiando el inyector. Lo conseguí en Mercado Libre ya que ningún proveedor de ese taller lo tenía... Me lo recomendó él mismo y otros distribuidores de las marcas del inyector en Santa Fe, Rosario y alrededores (Argentina). Tampoco lo tenía seguro el servicio oficial de Citroen en Santa Fe. Lo único que me recomendaron es que el que lo cambia lo debe "registrar" en la computadora del auto.
Tengo un C4lounge 2016 thp y se me prendió falla de motor valla a servicio. Tenía un C4 packlooc y nunca ningún problema pero ahora cambié por este y me hizo ésta falla...voy a ver con mí taller mecánico que me dicen...la verdad leí todo lo de éste blog y es bastante desilusionante...
Pero creo que tiene que haber una solución
Pero creo que tiene que haber una solución
Tengo un C4 Lunge 1.6 Thp. Desde hace 2 días ni bien lo prendo se enciende el electro a full y queda prendido 5 minutos después de apagarlo. No me marca ninguna falla. Que me recomiendan? A alguien le pasó?
ComentarVoy andando y se para de repente Solucionado
Citroën C4 2009 c4 grand picasso 1.6 hdi 100000 kms
Si alguien me pudiera ayudar a encontrar este defecto , tengo el auto hace 8 meses y desde que lo compre siempre hizo la misma falla , voy circulando en la calle con el motor relajado 1800 vueltas y de repente se para el motor , el tablero tira error de freno de parking , error de abs y esp y se prenden todas las luces parece un árbol de navidad , me detengo donde puedo , le doy arranque y sale como si nada , se apagan todas la luces , todos los sistemas parking abs y esp funcionan correctamente , pero puede repetir este problema 3 veces en una cuadra , a la semana o al mes es decir lo hace en… Leer completa
15 casos
Puede ser una falla del cam bus que es el modulo que te da el diagnostico de las luces , el auto tiene xenon o led ?
Hola grabriel el mío tiene el mismo problema y si tiene de xenón c4 lounge thp que hago? Me
Pasa ahora prende la luz de service y dice falla leve de motor lleve a reparar y creo que entra en modo emergencia no pasa o le cuesta pasar de 130 km q hago si es lo tu dices gracias espero tu respuesta
Pasa ahora prende la luz de service y dice falla leve de motor lleve a reparar y creo que entra en modo emergencia no pasa o le cuesta pasar de 130 km q hago si es lo tu dices gracias espero tu respuesta
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
No Gabriel , ni luces de xenon ni led , solo alogenas , de todos modos esta en el taller para sacar la bomba de combustible del tanque y ver si el problema viene por ese lado , despues comento cualquier cosa. Muchas gracias
Puede ser la bsi o un sensor que se descodifico, la bsi esta del lado del conductos en el interior bajo el volante , este modulo toma la informacion de la ecu ( computadora inyeccion ), abs , caja , luces , a/c , bomba de combustible , etc. controla todo el auto hasta el estereo
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Si , gabriel eso es lo ultimo que me quedaria por revisar pero creo 95 % de seguridad que el problema es la valvula reguladora de presion de la bomba inyectora , pero lo malo es que con el nª de chasis para citroen no figura esa valvula como repuesto solo sino que figura toda la bomba asique como es bosch solo me queda sacar la caracteristica mirandola y empezar una procesion de repuesteros hasta que la encuentre vaya a saber donde
Adrian , el problema no es la presión de combustible, , no es mecanico, es electrico, manda a controlar la bsi , en caso que sea eso el costo de reparacion es aprox $1200 , Muchos autos nuevos ( todas las marcas y modelos ) tienen problema de este tipo , y se debe en muchos casos por poner a cargar la bateria o remplazar alguna pieza electrica con la bateria conectada, y en menor casos por defecto de la misma
Gallego controla lo que te digo y despues contame , si lo escaneas no te tira falla o te tira multiples fallas , es por la bsi , seguro.
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Gabriel no , no me tira fallas cuando lo escaneo pero te pregunto la BSI no es la BSM que se encuentra en la caja de fusibles abajo del capot del motor no ?. Si esta debajo del volante lo voy a revisar
Adrian la bsi esta debajo del volante del conductor muchos creen que es una simple fusilera saludos
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Y que puede estar fallando algún fusible o algún rele. De donde saco información acerca del circuito ?
Controla los contactos de las fichas y reseteala ( desconectando la bateria por 15 minutos ) Si persiste el problema es la electronica de la bsi , y se repara en el 90% de los cosos , si compras una nueva no la podes instalar vos ya que esta codificada con la llave , la bsm , etc,. Etc , y ahi que codificarla
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Gracias Gabriel lo voy a intentar reseteandola
Hola fijate si no tenes un foco quemado de las luces traseras, a mi me paso lo mismo y mke dijeron que como es automatico todo esta relacionado, luces de stop, freno de mano, con el esp y el abs y no se habian equivocado. Sino fijate el bulbo que esta detras del pedal de freno que tiene un registro y te pueden quedar los stop encendidos siempre y por eso tampoco funciona correctamente. Saludos y suerte.
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Flaco ,lo que paso fue que desde que empeze a cargar en shell se acabaron los problemas , lo que me preocupa porque de ser asi teoricamente solo puedo cargar en shell y otra lectura es que gasoil de mierda tenemos en argentina !!!!!
A mi me pasó lo mismo hace bien poco. El coche se paraba sin saber por qué. Hasta que dí con el maldito sensor de las revoluciones, que esta situado dentro de la caja de la distribución. Al sobrecalentarse, el sensor se desconecta. Facil solución. Cambiar el sensor, y el coche andará como al principio.
adrian gallego de Argentina hace 9 años
Gracias Raul por tu comentario , yo creo que viene por ahi y es verdad cuando se calienta se asentua la falla , pero el sensor se lo cambie hace un año y me siguio la falla , pero puede ser algun cable del sensor que no lo alimente bien o que no lleve la señal del mismo , gracias por tu comentario
Tengo un citeoen c4 y apartir de 6 velocidad o sea apartir de 110 el coche me da tirones cada ves k asta a veces se paga del todo y sale en la pantalla freno de parking defectuoso abs esp y no se que es eso o a que se debe la falla llevo con esto meses y esta semana me ha hecho todos los dias.
Adrian Gallego de Argentina hace 8 años
Alberto , mi problema se soluciono cuando cambie la bsm que es una fusilera con reles y electronica que maneja las funciones de confort y demas del auto. Igual te aconsejo si todavia no diste con el defecto vendelo ya mismo porque tenes una bomba de tiempo , ademas si el motor que tenes es 1.6hdi con mas razon vendelo mañana porque te va a volver loco. Nunca mas me compro un citroen !!!!
Eso de uno de los sensores porque me paso lo mismo y al llevarla al mecanico me dijo eso
Este problema cuesta sobre 112€
Este problema cuesta sobre 112€
Hola el problema que tengo es que yo venia andando y se prendió el sensor de servicie. Pero al rato se prendió el sensor de abs y el de inyección y luego empezó a fallar y se paro. Lo que hice fue sacarle el borne espere algunos segundos y no arranco era como que le faltaba batería. Pero empezó andar el limpiaparabrisas y se encendían las luces. Espere un rato mas y arranco bien ,pero hice diez cuadras y empezó el mismo problema asi asta que llegue a casa por favor si alguien me podria decir que puede ser lo agradecieria de corazón es un c4 2.0 2007 naftero
Mejor respuesta (según Adrian Gallego)
Hola tengo un c4 grand Picasso 2009hdi venía a 70 se apagó y no quiere arrancar alguien sabría xq pasa eso
Hola tengo un c4 Grand Picasso 2009hdi con un problema similar al que se comenta en este hilo, y por lo que leí, tuvo y tiene los mismos síntomas, el auto se paraba solo cuando ponía un cambio, me andaba lento, y una noche lo apagué y no volvió a arrancar, pensé que era por falta de combustible y le cargué 15 litros, pero no arranca, comprobé que no llega gasoil al filtro y apenas un poco a los inyectores, obviamente podría ser la bomba de gasoil, pero quiero aclarar que ya tuve un problema similar con el famoso sensor del cigüeñal hace un año y estaba pensando que pudiera ser eso, pero después de leer las respuestas me pregunto si no podrá ser problema de la BSI ?? Cualquier comentario al respecto me ayudaría, Gracias
ComentarCalibrar cuerpo de mariposa Solucionado
Citroën C4 2008 sedan explusive plus 230000 kms
Holas buenas tardes, alguien podria explicarme como calibrar cuerpo de mariposa citroen c4 2.0 16v nafta 2008... tengo el problema que cuando esta frio falla si lo acelero se ahoga y a veces explota... tiempo atras lo pude solucionar con una persona que explico que desconectando la bateria esperar unos segundos conectarla abrir el auto teniendo el vidrio bajo hacer unas señas de luces y no recuerdo mas... esa realmente me funciono las demas no hicieron absoluptamente nada... esa cambio la forma de moderar y todo instantaneamentre y no fallo mas... espero que alguien me pueda explicar... desde ya muchisimas gracias...
22 casos
Mejor respuesta (según Gaston)
Bueno les comento q solucione el problema conectando una computadora en un taller y mediante la computadora me calibraron el cuerpo de mariposa, solo le llevo 10 minutos y me salió 1000 pesos, ahora el motor no falla mas en frió y es más ágil bastante más ágil...
Y a dnd fuiste a regularlo...me esta jodiendo lo mismo
Lo hice en un tipo q se dedica a Conectar las computadoras y sacar fallas... nada de agencia oficial... son unos simples pasos que va haciendo lo que le dice la computadora y listo, le borran la memoria de calibrado q tiene y lo vuelven a calibrar pisando el pedal a fondo y soltándolo y la computadora va grabando los nuevos valores..., se tarda 15 minutos y esta listo
@GastonHola, pasó bastante tiempo de tu posteo... te quiero preguntar, el escáner de ese taller era el oficial de Citroën, o uno de los universales?
@GastonHola. Estoy con el mismo problema en una C4 gran Picasso 2009. Luego de andar 15 minutos tras el código p1160 incoherencia posición mariposa y se queda corcobeando y no acelera. Luego de apagar y encender no falla pero queda el testigo de engine encendido. Me pasarías la dirección o contacto del taller por favor?
Gracias
Gracias
Eso vas a cualquier taller que sea más o menos conocido responsable y dile que necesitas calibrar el cuerpo de aceleración (cuerpo de mariposa) tiene q estar el check apagado o sea no tiene q tener errores el auto y si los tiene te los borra en un instante solamente apretando donde dice borrar fallas... y dile q necesitas re calibrar o calibrar el cuerpo de mariposa, si alguna vez lo limpias nunca lo toques con la mano, leí un comentario q lo hizo como se debe... q es decirle a alguien q lo mantenga acelerado a fondo, obviamente con el motor parado así puedes limpiar la carbonilla que se hace, pero si lo vas a limpiar por q esta sucio primero límpialo y después hacerlo calibrar... lo último siempre es el calibrado
ComentarArranque en frio fallas contra explosiones Solucionado
Citroën C4 2009 c4 2.0 sx nafta 46000 kms
Hola. Cuando arranco el auto en frio, los primeros cinco minutos falla el motor. Una ves que tomo algo de temperatura empareja. Y otra falla es cuando paso de primera a segunda se queda acelerado no baja de vueltas. Ya cambie bujías le puse un limpia inyectores, limpie cuerpo de mariposa, limpie sensor map y nada. Ahora me comentaron que controle la sonda lambda o de (oxigeno) que es la que se encarga de pasar la información de la mezcla de combustible y aire. Si alguien tiene alguna solución. Desde ya muchas gracias
11 casos
Hoy llevé el mío al taller por el mismo tema que lo primero que describís, mañana te cuento el veredicto. Sds...Oscar.
Cambia el sensor map y el sensor de eje de levas los dos trabajan en conjunto para inyectar la mezcla necesaria al motor
Hola Osky, el sábado sin estar seguro le cambie el sensor map por uno nuevo, marca FISPA ITALIANO CODIGO 40006. - me salio 350. - pesos. Y se lo cambie yo en 15 minutos. Por el momento me salio bien y a dejado de hacer la falla, espero que no me traiga mas problemas. Ojo con la limpeza del sensor que anda bien 4 o 5 dias y empieza a fallar de vuelta a mi no me dio resultado. Saludos javi
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Al final el la sonda???
Tengo el mismo problema...los dos primeros minutos no estabiliza...luego es una gozada...
En diagnosis no hay errores...
Tengo el mismo problema...los dos primeros minutos no estabiliza...luego es una gozada...
En diagnosis no hay errores...
Al final de cuentas...tengo también hecho todo lo primero que mencionás (bujías, mariposa, filtro combustible, inyectores limpios)...y sigue igual, como te pasó. Asique voy a ir a comprar el sensor map nuevo. Te sigue andando bien? Me parece que acá en Rosario cuesta mucho más que 350 pesos, pero me sirve de guía el valor. Avisame si podés si te quedó bien y solucionado el tema. Gracias!!
Al final en el taller que te dijeron?. A mi por ahora funciona bien , igual le tengo que hacer controlar la sonda lambda por las dudas que es el sensor que va en la salida del multiple de escape y otro en la salida del catalizador. Después te sigo contando. Saludos por rosario osky.
En el taller...todo lo que puse antes (bujías...etc) y me dijeron si sigue molestando continuamos con otra cosa. Bue. Y me acordé de lo tuyo, dije mejor es internet. Asique vivan los foros! Al auto (C4 2.0 excl. Plus 2009 nafta 5p. ) lo uso normal, por ahí jode los primeros dos minutos, pero obvio que algo está mal porque no lo hacía antes. Apenas pueda me compro el sensor map. Si a vos ya no te jodió más seguro ya queda bien. Más adelante cuento cómo va. Saludos!!! -y veré tus comentarios de la sonda-
JAVI, tengo el sensor map que compré para mi c4 igual al tuyo, ahora bien...no lo encuentro. Cómo lo cambiaste? Hay que mirar el auto por abajo? Porque por arriba, sacando el protector/embellecedor del motor...NO LO ENCUENTRO! Ya revisé todo. Por abajo no, no me fijé. Alguna pista?
Mejor respuesta (según javi)
Hola osky, en el motor 2.0 nafta el sensor map esta en. Tenes que sacar la manguera de aire que va de el filtro de aire al cuerpo de mariposa, junto abajo de la mariposa esta el sensor vas a ver un tornillo que tenes que aflojar y el enchufe lo tenes que desconectar. Lo sacas y pones el otro. Te paso otro dato, el sábado pasado 17-enero lo lleve a un mecanico que trabajo en citroen porque empezó a fallar de nuevo. Y encontré la luz. Le enchufo la computadora con el programa lexía de citroen y le hizo como una afinación o poner de acuerdo todos los sensores y el pedal del acelerador. El cambio en el motor fue instantáneo quedo muy sereno no tironea entre cambios el acelerador responde al momento y sobre todo no falla mas en frio, lo arrancas y salis sin una falla. El mecanico me dijo que es una falla muy común en el motor 2.0 y le caen muchos autos con el mismo problema sin solución y habiendo gastado un monton de plata en el concesionario. Esto me salio
700. -pesos y creo que es la solución definitiva. El taller lo saque del club del c4 justo estaba cerca de casa se llama ( sema motorfort) Sergio. Espero que te sirva toda la data, cualquier cosa avisa. Saludos
- pesos
700. -pesos y creo que es la solución definitiva. El taller lo saque del club del c4 justo estaba cerca de casa se llama ( sema motorfort) Sergio. Espero que te sirva toda la data, cualquier cosa avisa. Saludos
- pesos
Alejandro Farinelli de Argentina hace 6 años
Mil gracias p dato es lo mismo k le pasa a mi auto...es más llame talller y se rió y me dijo traemelo k te lo llevas andando... Abrazo ahora está vaca y 13 Marzo pero se lo llevó de una. Mil gracias...la verdad me volvió loco ese problema le hice todo motor y este Problema es lo k me impide arrancarlo. Abrazo desp. Comento cómo me fue... Bendiciones!!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Tengo el problema que mencionas en frío tiende a ahogarse...
Como lo solucionasteis al final?
Como lo solucionasteis al final?
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Alejandro FarinelliHola me pasa lo mismo y no se como hacer para comunicarme con el mecánico tendrías el número por favor
Apa, muy buenos datos. Manos a la obra. Más adelante cuento así por ahí le sirve a otro. Saludos...Oscar, de Rosario.
Osky, búscalo en Facebook SEMAMOTORFORT yo no tengo. Saludos javi de bs as.
Hola mi c4 htp 1.6 directamente no arra ca no se que pueda ser por funcionaba normalmente...una bronca...
Hola buenas tardes alguien sabe de un taller en rosario que solucionen este problema me pasa lo mismo tengo un c 4 2.0
Mi c 4 es un 2.0 16 v 2010 empezo con explosiones al acelerar mas en frio y a quedarse sin fuerza mas que nada en frio , en caliente se mejora. En el scanner no salta nada y en el tablero del auto nunca tiro error...cambiamos bujias , después un mecánico me cambió el sensor de temperatura, consulte en la casa de escapes y me dijeron que chupaba aire por la admisión y le cambiamos los orren
Y sigue el problema,,,espero comentarios desde ya muchas gracias.
Y sigue el problema,,,espero comentarios desde ya muchas gracias.
Hola buenas tardes...tengo un problemilla con el c4 2.0 vts... no arranca no viene corriente probé con la bobina y sensores de leva y de cigüeñal y están bien... a alguien le paso ?
ComentarNo encendio mas Solucionado
Citroën C4 2008 hdi 2.0 full 133000 kms
Hola buenas noches queria preguntarles si a algunos de ustedes les paso lo mismo, llegue a mi casa y estacione el auto como todos los dias, al dia siguiente no arranco mas el motor da vueltas pero no arranca, preguntando a unos expertos en la materia me dijeron que me fije la bomba que esta dentro del tanque que seguro era eso, y comprobe que no andaba, lo curioso es que la cambie pero el auto no arranca, medi la tencion que viene a la bomba y llega 12,8 vol poniendolo en contacto pero cuando conecto la bomba la tencion desaparese como si la computadora me restringiera el accionar de la bomba… Leer completa
16 respuestas
Me ocurrio lo mismo, cambie hasta la bateria y no arranca... que puedes ser, usted tuvo solución me imagino... podrá compartirla
Estuve investigando que el problema tambien puede estar en el BSM que se encuentra debajo del capot, este es la fusilera que comanda la bomba de combustible y contiene el rele de la misma, es muy delicada y al dañarse se tiene que cambiear ya que no tiene arreglo, en esta semana lo cambio a ver que pasa pero antes lo tengo que llevar a escaniar a ver que tira el resultado, supuestamente la computadora no comanda la bomba, por eso lo mas posible que sea el BSM. Si alguien tiene algun dato mas se los agradezco desde ya.
Christianmdp de Argentina hace 9 años
Hola tengo un C4 sedan 1.6 16 v, 2009. Ayer lo lave y guarde en garage. Al rato comenzo a hacer ruidos en la caja de la BSM, estando sin llaves colocadas. Le desenchufe el Positivo de bateria, y pensando que pudiera haberse mojado hoy le di arranque normal, y lo puse al sol. Al pararlo comenzo a funcionar (sin la llave colocada) la bomba del tanque y despues corto sola y comenzo a hacer el chasquido nuevamente en la BSM. La desenchufe previo desconectar la bateria, y cuando conecte todo, ahora no arranca el auto. Enciende todo menos el arranque.
Mejor respuesta (según cdayer)
Buenas mi problema ya lo solucione pero no como queria, tuve que puentear la BSM (o caja de fusibles que esta en el motor) el problema radica en la plaqueta interna que funciona como una computadora aparte del ECU (computadora) la BSM maneja cosas vitales como la bomba de combustible, el arranque (burro) y varios sensores. Se puede dañar en parte o toda, pero se ve que en el arreglo que hice dejo de funcionar el cierre automatico de puertas pasando los 10 km de velocidad y la alarma del cinturon de seguridad, no son vitales pero antes que pasara esto funcionaban. Christianmdp te conviene cambiar la BSM ya que le entro humedad y entro en corto por mas que se seque ya no sirve. Espero que mi aporte les sirva de algo.
Hola cómo te va tengo ese problema ,cómo puentiaste la bsm ? Muchas gracias
Christianmdp de Argentina hace 9 años
Hola cdayer. Gracias por tu INFO. Mañana va a primera hora a la Citröen para que lo reparen. Seguro la van a cambiar a la BSM. La falla que a mi me da es que sacando la llave queda encendida la bomba de nafta del tanque y cuando corta hace ruido la bsm como relay en contacto. Esperemos que no sea nada mas. Gracias
Suerte, estos autos son muy delicados, tienen muchos sensores y tecnologia. Espero que no sea nada mas que eso!! Mucha suerte!!!
Buenas... ami me acaba de pasar esto!! estacione el auto normalmente anoche y hoy no arranco mas... tiene gnc... a gas directo si arranca pero a nafta no! y no se siente la bomba cuando se enciende... por lo menos ya tengo una idea de lo que puede llegar a ser mañana le comento a mi mecanico... gracias por la informacion!
Christianmdp de Argentina hace 9 años
Hola. Hoy temprano un paseo en grúa hasta la Citröen. En un par de horas le cambiaron la BSM y listo. Volvió mi C4 a la normalidad. $3.500 con mano de obra la original de Citröen. Gracias a todos por sus aportes y espero que mi INFO ayude a otro para ir al punto directamente. Feliz 2015!!!!
Hola amigos del citroen c4,tengo en vista para comprar un c4 2010 motor 2000,como no conozco sus fallas quisiera saber algo al respecto,lei casi todo los comentarios sobre fallas y por lo que veo es un auto medio delicado a la tierra y el agua,desde ya gracias.
Estimado el fallo en la bomba que va en el estanque al parecer es comun, yo ya he cambiado 4 veces la mía, la verdad compro la alternativa y me dura como 1 año aprox. La primera vez la cambio un mecanico y lo mismo no arrancaba el auto, y luego de varias pruebas y scanner no pasaba nada y opto por cambiar el filtro de petroleo y luego de 2 intentos arranco sin problemas, luego las 3 veces posteriores lo mismo, cada vez que cambio la bomba cambio el filtro de combustible y ningun problema, por si sirve.
Hola, estoy con el mismo problema. En el concesionario oficial cambiamos el aforador y pensé que estaría resuelto pero este fin de semana hubo dos días en que no arrancó. De casualidad se acercó una persona a ayudarme comentándome que conocía del tema, que la solución era "puentear" la computadora dándole arranque con los perros usando la batería de su auto, conectamos de su batería a la mía y arrancó!. Alguien sabe explicarme si puede ser que el BSM es "salteado" y la electricidad le llega en forma directa a la bomba cuando se arranca de este modo?
Hola Diego, me parece que no estas puenteando la computadora, tengo entendido que no se puede puentear, pero la bomba si se puede, fijate en el manual que fusible (en la BSM) corresponde a la bomba (en mi auto es el F5 de 15 amp) y tenes que testear si llega los 12v, si llegan, de ese fusible tenes que conectar el cable que vas a conectar a la bomba, (saca el fusible coloca la punta del cable y volve a poner el fusible para sujetarlo) el otro extremo conectalo al positivo de la bomba, pone en contacto y fijate si la bomba se acciona, luego de escuchar si anda dale arranque, de seguro que enciende. Esta es la unica forma que pude encontrar para puentear ya que si queres hacer un sistema paralelo la computadora no te deja arrancar y si arranca es por solo 5 segundos. Este puente que hice a mi me funciono y ya hace 2 meses que anda perfecto (eso no quita que cambie la BSM) pero para salir del paso me sirvio!! Cualquier cosa contactate por este medio y seguimos viendo tu tema!! espero que mi aporte te ayude!!
Hola... Tengo un c4 automático 2008, y el problema q me trae es que cuando le doy arranque se prende el testigo del cuerpo mariposa quedando fijo y me da lectura FALLO EN EL SISTEMA ANTIPOLUSION y al acelerar no me permite pasar los 14 km \hs. Lo escanearon y no encuentran el problema todavía, para solucionar el tema y poder andar bien tengo q desconectar la batería o hacer juego con la llave(prender y apagar). La verdad ya me esta cansando el tema. Por favor si a alguien le paso q me comenten como lo solucionaron y si alguien sabe de un taller en buenos aires mejor todavía... Saludos a todos y suerte
Hola, a mi mi c4 dejo defuncionar de un dia para otro, simplemente en la mañana no partio. El mecanico detecto que no le llegaba corriente a la bomba de bencina, en resumen tuve que comprar la caja de fusibles (BSM) y ahora esta todo ok, es bastante cara, me costo $300.000 pesos chilenos.
ComentarEl arranque queda pegado Solucionado
Citroën C4 2010 5 pts 1.6 125000 kms
Van 3 ocasiones en que el arranque se activa aún con motor encendido y funde el arranque. El mecánico revisó con la computadora y dice estar todo bajo control, pero no identifica la falla. Voy por el 3º burro de arranque y el problema persiste aunque es intermitente, ya que los arranques han funcionado correctamente un par de meses y el último solo 1 mes.
13 casos
Mejor respuesta (según Beto Marsilli)
Beto Marsilli de Argentina hace 6 años
Me sugirieron colocar un relay a la salida de la placa que creo es la BSM para evitar cambiarla. Funciona ok
@Beto MarsilliHola como hicieron esa conexión yo tengo el miwmo problema
Desconecte la. Bateria y la volvi a conectar y quedo pegado el arranque andando...despues le tuve que desconectar el. Positivo para que no siga girando...hasta sin llave sigue girando...alguien le paso
jose ramon de México hace 2 años
A mi igual me paso que cierro la llave by sigue girando el motor y el arranque
Beto Marsilli de Argentina hace 2 años
No sé los pormenores de la conexión ya que la hizo el mecánico, pero desde ese momento, nunca volví a tener problemas.
Hay que poner un relay aparte para que trabaje sin la fusilera electrónica bsi y solucionado
No se pega nunca más el arranque con la conexión aparte de la Bsi
Ayuda la apague y lla no arrancó es una x5 2006 me dicen qué está bloqueada
Jesus onti de Colombia hace 6 meses
Mi Fiat Palio 2005 , al introducir la llave queda activado el testigo de bloqueo y el motor no enciende y para desbloquearlo tengo que desconectar el bornes de la batería esperar 10 segundos conecto nuevamente el bornes como para resetear la computadora y es cuando el motor enciende,alguien me puede ayudar a resolver este problema?
En funcionamiento ( arrancando bien simplemente se apaga) sse corta completamente la corriente quedandose parada sin la posibilidad de encenderse nuevamente...no enciende...
ComentarSe detuvo en marcha y no enciende Solucionado
Citroën C4 2012 Hachback 60000 kms
Voy andando, cambio a 3era y al acelerar el motor no responde, bajo a 2da y no tiene reacción. El vehículo se detiene y no arranca más. Hace contacto, comienza el arranque pero no termina de hacerlo.
Secuencia de arranque fallido:
https://youtu.be/zAo-88VSw18
El símbolo de check engine permanece encendido (no recuerdo si se apaga solo recién cuando arranca), el diagnóstico (check) da ok, intento arrancarlo dos o tres veces y no lo hace.
Pasa a modo económico y nada. Tuve que quitar el borne positivo y volverlo a colocar para subir el vidrio y no dejarlo tirado con la ventana abierta. Cua… Leer completa
11 casos
Alguna sugerencia? Tengo que esperar a mañana para ver qué dice el mecánico. Puede se el sensor de movimiento del cigueñal?
Mejor respuesta (según CFA1)
Por si a algún otro le pasa: afortunadamente no era la correa de distribución. La detención en marcha y no encendido posterior puede ser también el estarter, el alternador (es raro) o las bomba de nafta. En mi caso fue un problema con el ramal de la bomba de nafta pero de paso se hizo distribución, bomba de agua y tensores que no estaban bien. Una desgracia con suerte.
Hola. Haber si alguien me puede orientar, tengo un Grand Picasso C4 2.0 Diesel año 2009 automatico, me pasó que después de andar 420Kms este comienza a perder velocidad y un cascabeleo, al detenerme y levantar capó se observa deposito de agua hirviendo, después de esto este no parte y tiene un tac tac al dar contacto. Favor su ayuda ya que estoy empane muy lejos de casa...
Saludos.
Saludos.
Gabriel Frencia de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un Citroën c4hdi 2007 lo pare y despues de media hora no arrancó mas revise x entero y nada despues le cambie las bujias precalentadoras y arranco...luego de 3 veces que arranco volvio a quedar muerto si alguien pede ayudar gracias
Te sugiero subir un video en youtube con la secuencia de arranque desde el interior y desde el motor. El ruido puede decir mucho. Tenés el check engine prendido?
Gabriel Frencia de Argentina hace 5 años
No tengo el check engine prendido grscias
Julio rojas de Chile hace 5 años
Tengo un c4 vtr 2006 y comenzó que se encendio el check-in y anuncia sistemas de polucion le cambie el filtro y luego siguió, encendido en frío costo que arranque y hoy llegue a casa y luego no corrio más me agotó la bateria
Hola tengo un citroen c4 hdi 2009 diesel 2.0 me andaba bien. Despues costaba arrancar. Cada vez peor. Con arranca motor. Prende pero no regula y no tiene fuerzas si suelto el acelerador se para. Alguien si le paso lo mismo y me pueden ayudar. Mi correo [email protected]. Gracias
Hola tengo un citroen c4 x pack plus 1.6 16v se apagó el motor y me acusa que es el sensor de cigüeñal lo cambie y sigue sin arrancar que será. ?
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola as solucionado el problema?
Te dejo mi correo [email protected] de ante mano gracias
Te dejo mi correo [email protected] de ante mano gracias
Jhon amaya de Colombia hace un año
Buenos días el carro no volvió a encender ,tengo un citroen c4 modelo 2005 cc2000 y al parecer es la computadora adonde podría conseguirla
ComentarEnciende luz service computadora marca falla motor
Citroën C4 2009 exclusive 4 p. 2.0 gnc 79000 kms
Hola buenas noches cambie bujias porque salia falla de polucion, puse ngk para gnc me dijeron q funcionan mejor, y asi fue el mecanico me borro la falla y listo,ahora me prendio la palabra service y la computadora tira falla motor. , y no acelera. Lo apago lo vuelvo a encender y funciona de nuevo correctamente ,puede ser 2 cuadras o 50 km,y lo vuelve hacer, me limpio el cuerpo mariposa y quedo mejor todavia tanto a nafta como a gnc pero sigue teniendo la misma falla. Me dijeron q puede ser la bobina o resetear el cuerpo mariposa q lleva un procedimiento, alguien tuvo el mismo problema , si tienen algun comentario se lo agradezco. Saludos
13 casos
marcosbucha de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo ya lo solucionates. Como???
Saludos
Saludos
Hola soy de quimili pcia de sgo del estero argentina les quiero kontar ke tuve ya 2 autos citroen c4 con el problema que prende el service y no acelera no pasa de 2000 rpm muchas veces no hay ke kambiar nada yo lo solucione el ke kiera saber me puede llamar 3843418379 alejandro
Yo en este momento estoy varada con el mismo problema. No reacciona el acelerador prende luz de service y emite un timbre de alerta. Parece que no tiene fuerza el motor
@alejandroComo isiste para solucionarlo desi no hagas tanto misterio
@alejandroHola Alejandro yo tengo un C4 2.0 2009 se aceleraba me le limpiaron la mariposa cuando me lo entrego no andaba no acelera
[email protected] de Argentina hace un año
@alejandroMe pasa lo mismo tengo un c4 2011
Como lo solucionaste?? lo hemos llevado a 3 mecánicos y solo nos cobran...
Buenas. Estoy hoy con el mismo problema q uds.. . Ya hicimos miles de cambios y nada. Podría dar la solución?
natimiranda de Argentina hace 9 años
Buen día, le sucede lo mismo a mi vehículo, como lo solucionaste?
Pablo paret de Argentina hace 7 años
Alguien me pude ayudar?? Ya cambie el cuerpo mariposa, el pedal de acelerador, bujías, sensores, todos los filtros y aun me tira error service falla motor ( y solamente cuando bajo la velocidad entre 10 y 15 km.. . Se queda en dos cilindros y muere el acelerador!!!! Repito sólo lo hace en circulación cuando bajo la velocidad en un semáforo. O para doblar en la esquina. O al entrar a mi casa!!! El auto siempre arranca bien y en alta anda un misil... pero ya estoy agotado con esta falla lo quiero prender fuego!!! Aaa y en el escaner sale falla del pedal de acelerador...por favor algún dato de algún buen mecánico? ???soy de tigre...gracias!!! Motor 2.0 16v nafta
Buenas noches, tengo exactamente el mismo problema, hace 2 dias lo lleve a la citroen Damville de lomas de zamora, hoy me llamaron y me dijeron que recetearon la computadora, que era eso solamente, mañana lo paso a retirar, a la noche me conecto y te digo si solamente fue eso. Abrazo
Jorge leyes de Argentina hace 4 años
Hola yo tambuen tengo ese problema,me sale falla en el motor y no se que puede ser, si alguien me puede orientar les agradecería, es un c4 lamge 2017
Hola Pablo, solucionaste el problema? a donde lo llevaste o qe hiciste, tengo el mismo problema luego de limpiar el cuerpo mariposa el auto funciono perfecto antes fallaba en baja, pero luego de la limpieza me comenzo a hacer la misma falla que a vos, es evidentemente algo que hay que resetear porque antes la falla no la hacia y en la limpieza no se toco mas nada que el interiror donde trabaja la mariposa por lo que no se puedo haber roto nada electronico.
Buenas noches, tengo exactamente el mismo problema, hace 2 dias lo lleve a la citroen Damville de lomas de zamora, hoy me llamaron y me dijeron que recetearon la computadora, que era eso solamente, mañana lo paso a retirar, a la noche me conecto y te digo si solamente fue eso. Abrazo!
Lo pudiste solucionar? A mi me prende "service" en el tablero, en la computadora marca "fallo sistema control motor", no acelera a mas de 1500 revoluciones y regula horrible
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Juan Núñez de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar ese problema a mí me pasa lo mismo con un C4 exclucive
1561633645 me llamo nahuel me especializo solo en citroen c4 soluciono cualquier falla...e investigo y resuelvo el problema que ocaciona tal falla
Hola Nahuel, mi numero de whatsapp es +573183526771, agradezco me escribas para hacerte una consulta, no he podido agregar tu num de whatsapp. Tengo un citroen c4 pallas 2.0 16v gaslina...
Felipe arias de Chile hace 3 años
@nahuelHola Nahuel tengo problemas con mi c4 el tema es que me hizo un corte y quemó la bsm la cambie pero no me da arranque no me funcionan luces delanteras limpiaparabrisas bocina calefacción ni aire acondicionado lo scanearon y no arroja fallas solo que el que me escaneo dice que la bsi no reconoce la bsm
Eugenia Lorea de Argentina hace 3 años
@nahuelHola buenas noches. Soy Eugenia Lorea de azul pcia de BS.as... tengo un C4 exclusive modelo 2008. No me arranca, el tablero funciona normal, radio todo. Pero giro la llave le quiero dar arranque y nada... Lo llevo a los mecánicos y solo me cobran. No sé si es porque soy mujer y ni pelota. Desde ya gracias. Al q me pueda ayudar... [email protected]
Junior seguridad de Argentina hace 2 años
@nahuelCordoba? Tengo un problema c4 2007
@nahuelTengo un c4 2008 me apareció la palabra service en el tablero alguna solución
Enrique cuello de Argentina hace un año
@nahuelBuenas tardes te quería consultar estoy barado en cordoba lo escanearon y arroja inyectores abiertos y me dicen que esta bloqueado
@nahuelHola Nahuel no me puedo comunicar con vos ,está mal el tel soy de Lincoln Pcia Bs as tengo un C4 2.0 2009 nafta
Le limpiaron la mariposa y empezó a fallar y aparece en la pantalla service
Le limpiaron la mariposa y empezó a fallar y aparece en la pantalla service
Tengo un citroen c4 lange y la pantalla de retroceso , esta achicada alguien sabe como hacer
Para volver a su posicion normal
Para volver a su posicion normal
Alguno pudo solucionar!!!! tengo el mismo problema pierde fuerza y no acelera
Hola Silvi me cansé de recorrer talleres lo hice escanear me borraron los errores dos horas y volvió a salir la luz testigo lo lleve a un mecánico y me dijo q podía ser la nafta le estaba poniendo la premium de Axion , me dijo que le pusiera súper y que lo sacará a la ruta se apagó la luz y anda perfecto
Hola , compré un c4 exclusive 1.6 turbo automático, y quería colocarle GNC. Pero en varios talleres no me lo recomendaron... Alguien me puede aconsejar o recomendar un taller que tengan equipos para este auto?? Muchas gracias
Hola. Me decian lo mismo. Lo coloqué y van dos años cero problema. Anda un misil. El mio es 1.6 16 válvulas. Lo coloqué en Lomas Gnc. Algunos cuesta regular por lo que dicen. El mio gracias a Dios no. Espero te sirva. Abrazo
@JoniHola el mio tiene tubo de 40, hago 130 km sin aire, con aire 110, es poco pero todavía tengo baúl. Salu2
Hola a mi me pasa lo mismo ,le cambie bujias y bobina y sigue igual. Lo pudiste solucionar ,tengo un c4 exclusive
Hola tengo citroen long t. D. I 2016 62 kilómetros marca service y me falta para hacer cambio aceite espero respuestas gracias
ComentarConsumo de aceite coparacion con otros c4
Citroën C4 2009 2.0 hdi exclucive 86000 kms
Hola gente me gustaria saber si alguien le pasa lo mismo q a mi con su auto ya q el mio consume un poco de aceite por ejem; cada 2000km debo agragarle medio litro el tema es q no humea ni larga aceite por el escape podria ser el turbo?? o es normal ?? que coma aceite un hdi 2. O ?? desde ya gracias y espero q alguien me opine
15 casos
Si es el turbo humea un poco no mucho poco color gris y tambien depende de la conduccion y del tipo de aceite , aceite malo y conduccion muy rapida puede consumir un poco saludos
Tengo una c4 Picasso y esta mañana le mirado la barilla y no tenia nada d aceite... sabe Porke es? Gracia
Hola lee en el manual dice que el hdi 2.0 gasta medio litro cada 1000km
Asi que debe ser normal. Saludos
Asi que debe ser normal. Saludos
Fíjate si tiene mucho aceite el radiador del interculer si es así es el turbo
Hola tengo un c4 lounge 2015 thp y me consume aceite ya le comple 2 veces en 10000km y en frio hace ruido como si fuera la cadena de distribucion
Hola tiene 30000km el auto usted opina que es el turbo no la cadena?, y el consumo de aceite?, gracias por la respuesta
Hola no con treinta mil km no tendría que ser el turbo pero no puede gastar así ,lo que pasa que no se como se escucha el ruido pero que te dijeron en el taller
El ruido es como un roce en la parte de arriba del motor
Cuánto te consume de aceite y la agencia que te dijo y ese ruido lo hace cuando te falta aceite o siempre
En 10000 casi 8lts, la agencia me dio turno para ver cual era el problema pero ya del service anterior q esty renegando con esto y no lo solucionan, el ruido lo hace siempre sobre todo a la mañana y durante el dia cuando lo paro 30minutos lo hace otra vez pero menos tiempo
Ezequiel, el thp consume aceite un litro cada 10000km , por lo menos el mió, y el ruido si recién comenzó cambiarle el tensor de cadena hidráulico, y chau ruido,
@EXEQUIELMe pasó, te comento si el ruido es hacia el lado de la cadena , es por qué se te rompieron los tensores de plástico que lleva la cadena, te lo digo por qué ya me pasó thp 2016 es el mío , y está fumando como loco pero no húmeda nunca a
Puede ser la cadena que tenga los tensores flojo y por esto el auto se salio de punto y consume mas aceite?
Hola Exequiel...mismos problemas que los tuyos...que te dijeron? Slds y gracias
Buenas. Tenia el ruido ese q mencionan en mi c4 lounge 2014. Se soluciono cambiando la cadena de dostribucion y puesta a punto. Parecia diesel al arrancar. Estaba fuera de punto.
Mira cuando se rompe un turbo consume como vos me decís y hace un ruido porque raspa las paletas del turbo y puede ser eso pero tendría que humear celeste y mucho
No humo para nada, en ningun momento, y si la cadena esta floja no rosa en ningun lado?
Puede ser pero más hace cuando está estirada muy ahora por donde sale el aceite que te gasta ,tendría que humear
Puede ser que tenga que cambiarle los retenes de valvulas
Muchas gracias por tus respuestas amigo, ya saque turno para service, vamos a ver que pasa. Un abrazo
No lleva cadena el hdi, es correa y si está floja puede hacer ruido, con respecto al consume de aceite como ya te dijeron controla el turbo, y si tiene algún fuga
Tres veces estuvo en el service oficial en el último año y sigue consumiendo en15 días de uso en ciudad todo el aceite. Me cobran una barbaridad y no solucionan
Hola Vero cuánto km tiene tu auto y que es lo que te pasa bien detallado ,si humea de que color y a la mañana o cuando
Hola recien vengo del concesionario , me dicen que en el c4 es normal que consuma aceite. Tien 34000km.
Hola no es normal que consuma aceite es ma yo atiendo uno con 90000 km y no consume aceite
A mí me pasó lo mismo es la segunda vez en 2 meses que lo llevo porque me consumió mucho aceite y me dijeron que es el turbo pero sale una barbaridad
@sapoBuenos días, yo pienso lo mismo, yo tengo un c4 año 2017 nafta, 1.6, con 40mil km, y me comenzó a consumir aceite , cada 2mil, casi medio litro, se le pone el que dicen que lleva 5w30, y sigue igual, es mas me fije en el manual y dice que puede gastar 4 litros en 10 mil kilómetros, una cosa de locos. Les pregunte a otros que tienen el mismo auto y algunos me dicen que eso no les pasa, inentendible.
Jorge Ferreyra de Uruguay hace 4 meses
@EduRissoHola tengo un c4 pack look 1.6 año 2013 y me está consumiendo 1L cada 2000 km es impresionante ya no se que hacer el mecánico dice que esos motores thp lisos vinieron mal y se están desgastando ósea en los sensores les queda viruta de metal yo ya no se que hacer alguien me puede ayudar a cómo manejar esto por favor 🙏
Hola Vero cuántos km tiene tu auto y que le pasa bien detallame ,si humea cuando en frío o cuando calienta y para saber un poco y antes te gastaba así o fue después que le hicieron algo al auto
Le hicieron varios services en citroen, comenzó a largar humo en uno de ellos, me dijeron que podía haber algo decantado en el caño de escape y por eso el humo,...ahora larga poco al encenderlo, despyes ya no, pero luego de una hora de uso larga olor a aceite quemado hacia adentro...ya estoy cansada de gastar fortunas en el service y no tener solución, ahora me dicen que habria que desarmar todo el motor y nuevamente pagar un montón...
Ezequiel... Que pasó con tu auto al final ? Mismo problema el mio... gracias
Vero soy de San Francisco por las dudas si estás cerca
Hola Sapo, acá Pao de Brinkmann, sos mecánico? que me podés contar de un Citroen c 4 thp mismo problema de alto consumo de aceite. Sabés como proceder???
Verónica, si el auto es hdi o thp puede ser el turbo
Buenas tardes. Tengo un 1.6thp. Tiene 48000 y en estos ultimos 8000 Km consumio cerca de 3 litros. En consencionario no le encuentran perdidas, y me dicen que es normal el consumo. Me parece un poco elevado No?
No , depende el uso , y el aceite utilizado, todo motor consume aceite
Si todo motor consume por la misma fricción pero normal puede ser de 100 hasta 500 centímetros cúbicos ,tres litros no es normal y no todos los auto consumen
Sapo un motor turbo puede consumir hasta un litro cada 2000 kilómetros, y no es un consumo elevado, por otra parte no ahí fricción en los motores, para eso está el aceite, los aceites modernos sintético son tas finos que se evapora por temperatura, y el resto es quemado en la cámara, que es la película de aceite que tiene que estar entré la camisa y el pistón. Espero poder ayudado.
Hola adrian el thp mio tiene 60.000 y consume 1 L. Cada 1.000 km.
@crisauanEl mío 107 mil y consume 1 litro cada 1.000 km.
@GustavoEl mío cada 1000 un litro 0w 30 y tiene 100000 kilómetros
@GabrielHola, pudiste solucionar el tema del consumo, a mi me pasa lo mismo
Tengo un C4 1.6 desde 0km, siempre consumio aceite, despues de los 60000 bajo el consumo con el service hecho en el ACA. Ahora consume 1litro cada 10000 (normal).
Tengo otra consulta, en la pantalla antes me indicaba el consumo online, ahora esta detenido. Que podra ser?
Tengo un loung 1.6 turbo nafta y me consume entre 3 y 4 litros cada 10 mil kilometros, ando muy rapido y creria que es ese el problema! No puedo probar que pasa si ando despacio!
Saludos.
Saludos.
El consumo de aceite es normal. El mio 1litro cada 6 mil km. Es ruidoso cuando lo arranco despues no se siente eso es normal alguien sabe
Hola compre un c4 pure tech 130 cv con 70.000km. Al poco tiempo se me encendióa luz de revise el nivel de aceite lo llevé al compra venta y me cambiaron el aceite completa. Al poco tiempo me llegó un aviso de citroen q me cambiavan la correa de distribución y lo llevé a la casa y me la cambiaron. Al mes se me encendió otra vez la luz por falta de aceite y le faltaba medio litro. Me dijeron q los 2000km si le faltaba q se lo llevara y a los 1500 km ya le falta aceite. Me dijeron q podria ser el turbo pero la garantía del compra venta no me deja llevarlo a un taller oficial. Mi pregunta es si puede ser el turbo en realidad o es otra cosa, gracias.
Buenos días, compré un C4...con motor 1.2. En menos de 500km me ha bajado el nivel a un punto medio entre lo mínimo y el máximo... No humea... que podría ser. Me dijeron algo igual al resto...es común en Citroen que consuma aceite...pero tanto??
Bastian 23 de Argentina hace 2 años
Buenas una pregunta hice un viaje de 2 mil kilometro y me maracana aceite bajo !! Le faltaba como un litro!! Q podria ser??
Buenas tardes, tengo un C4 Lounge THP 1.6 año 2016, lo compre en Junio del año pasado con casi 70.000 km, a los 73.000/74.000 km se prendió la luz de aceite, previamente cuando lo compramos le hicimos el service de cambio de aceite y filtros. Lo completamos, le hicimos el seguimiento y comenzó a consumir 1 litro de aceite cada 1.000 km, lo llevamos a SVA al service de los 80.000 y me dicen que es un problema de todos los THP, que le pusiera el tachito y lo vendiera, claramente no puedo hacer esto porque sería estafar a alguien, inicie los reclamos con CITROEN y estoy en plena lucha para que se hagan cargo de la reparación. Supuestamente los de SVA le pondrían un motor 0 km y yo debería pagar $ 280.000 porque Citroen solo se hace cargo del 50%. La causa que me decía SVA es "desgaste de motor", ahora bien, puede ser que un motor de 80.000 km este desgastado? como todos los services al día y los cuidados extremos que le tuvimos?, me dirán los que saben del tema, con este kilometraje se supone que ya esta "desgastado", sinceramente no lo puedo creer, así que por eso estoy lidiando con CITROEN para que me pasen un informe POR ESCRITO sobre esto y los pasos a seguir. LA VERDAD QUE ES UNA VERGUENZA que nos tomen el pelo así, un auto que en mercado hoy esta $ 3.600.000 que a los 80.000 km ya no sirva más...Me compraba uno de esos autos con nombre marca de electrodomésticos y seguro no tenía estos problemas. Les sugiero que quienes estén pasando por estas situaciones se comuniquen con CITROEN al 0800 y hagan el reclamo, por todo lo que estuve leyendo en las distintas páginas de internet, es una falla que se repite una y otra vez, si lo hubiese sabido antes, no lo compraba. Es una lástima porque es un auto que enamora en el andar, comodidad y prestaciones, pero con este gran problema tira todo el resto.
Buenas tardes, finalmente les quería contar que Citroen se hizo cargo de la sustitución del motor con todos los gastos pagos, hasta lo que refiere a trámites en el registro automotor y verificación policial. Ahora sí, después de seis meses de reclamos, puedo decir que estoy conforme como respondió la marca. Ojalá quienes presenten estos problemas de consumo de aceite puedan comprar comunicarse con la marca y hacer las consultas y reclamos correspondientes. Que tengan un muy feliz fin de año!
Marcuculictocco de Argentina hace un año
@ROMARIEVos lo habías comprado en citroen? Estaba en garantia de compra, no? Tengo el mismo problema pero lo compre a particular
@MarcuculictoccoBuenas tardes, lo compre en Chevrolet agencia en Saavedra. La marca (Citroen) se hizo cargo porque el auto tenía todos los servicios hechos en tiempo y forma y aún no tenía los 100.000 kilómetros.
Heriberto Domínguez de España hace un año
Tengo un C4 1.6 VTI 120 CV, en conduccion más de autopista, me pide aceite cada 4 mil km, en Ciudad cada 3 mil o menos, una pasada.
Me recomiendan en la Citroen usar un 5W40 c2 a ver
Me recomiendan en la Citroen usar un 5W40 c2 a ver
Francisco Javier de Nicaragua hace un año
Igual ami me esta pasando con un camioncito H100
Buenos dias, mi auto citroen c4 consume 1 litro de ceite cada 1500 km, eso es normal??
No humea
No humea
Son los motores THP (turbo) que consumen muchísimo aceite y terminan arruinando el motor.
Te recomiendo que lo lleves a un service oficial Citroen y que verifiquen el estado del mismo.
Es muy importante hacerle los servicios cuando indica el manual y utilizar combustible premium.
Lo que me explicaron varios especialistas es que este tipo de motor está fabricado con los standards de Europa donde el combustible es de mejor calidad y si nosotros usamos nafta común, todo lo empeora. Lo mismo pasa con el tipo de aceite, es un vehículo de media a alta gama, lamentablemente no se puede escatimar en bajar la calidad porque trae consecuencias.
Te recomiendo que lo lleves a un service oficial Citroen y que verifiquen el estado del mismo.
Es muy importante hacerle los servicios cuando indica el manual y utilizar combustible premium.
Lo que me explicaron varios especialistas es que este tipo de motor está fabricado con los standards de Europa donde el combustible es de mejor calidad y si nosotros usamos nafta común, todo lo empeora. Lo mismo pasa con el tipo de aceite, es un vehículo de media a alta gama, lamentablemente no se puede escatimar en bajar la calidad porque trae consecuencias.
No es normal ese consumo.
Ahora que tenemos el motor nuevo, en casi 10.000 kilómetros no consumió prácticamente nada, solo estaba un poco oscuro el aceite. Pero como le tocaba service, hicieron los cambios del mismo y los filtros.
Otra cosa que nos pasó también es que tuvimos que cambiar fue la electro válvula del turbo (a los 500 kilómetros de haber realizado el cambio de motor).
Ahora que tenemos el motor nuevo, en casi 10.000 kilómetros no consumió prácticamente nada, solo estaba un poco oscuro el aceite. Pero como le tocaba service, hicieron los cambios del mismo y los filtros.
Otra cosa que nos pasó también es que tuvimos que cambiar fue la electro válvula del turbo (a los 500 kilómetros de haber realizado el cambio de motor).
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Carlos querido! Tengo el 1.2 y me pasa lo mismo. No se como hacer
ComentarFalla p1336*p1337 cilindro 1
Citroën C4 2013 23000 kms
Hola. En ralenti y primer arranque en la mañana parte con rateos, tres cilindro me indica de inmediato
Fallo de motor y se activan los ventiladores. ** Todo he cambiado ,
Bobina /inyector/compresion,bien-FRIO Y CALIENTE-/alzada de valvulas bien / una vez que
Toma temperatura y motor anda perfecto. Alguien le paso lo mismo en este tipo de motor
C-4 B7 bencinero, motor EP... siempre me indica mismos codigos de fallas...
Fallo de motor y se activan los ventiladores. ** Todo he cambiado ,
Bobina /inyector/compresion,bien-FRIO Y CALIENTE-/alzada de valvulas bien / una vez que
Toma temperatura y motor anda perfecto. Alguien le paso lo mismo en este tipo de motor
C-4 B7 bencinero, motor EP... siempre me indica mismos codigos de fallas...
32 casos
Revisaron los inyectores de tu vehiculo?
Hola
No se rompan mas la cabesa si tu citroen o peugeot con motor THP TE FALLA SOBRE TODO EN FRIO Y EN ALTA VELOCIDAD y te tira los codigos de falla p0087 p1336 y p1367 es problema de la bomba de alta presion
El codigo p0087 lo determina el sensor de presion que lo tiene en la rampa de inyeccion mediante el cual la computadora se da cuenta que tiene baja presion
EL codigo de error p1336 y p 1337 son codigos que manifiestan una falla de encendido que es logico porque tiene poca presion de nafta y por lo tanto la mezcla es pobre
Por eso siempre que le tire el codigo p0087 ( baja presion de combustible ) les tirara los codigos p1336 y p 1337 ( fallas de encendido )
En conclusión cuando les tire el codigo p 0087 es la bomba de alta presion de combustible por mas que tire otros codigos que son a consecuencia de esta baja presión
La bomba de alta se puede repara de hecho nosotros la reparamos con garanti
Saludos E. STOHR Cualquier duda consulta 0341 152635622
No se rompan mas la cabesa si tu citroen o peugeot con motor THP TE FALLA SOBRE TODO EN FRIO Y EN ALTA VELOCIDAD y te tira los codigos de falla p0087 p1336 y p1367 es problema de la bomba de alta presion
El codigo p0087 lo determina el sensor de presion que lo tiene en la rampa de inyeccion mediante el cual la computadora se da cuenta que tiene baja presion
EL codigo de error p1336 y p 1337 son codigos que manifiestan una falla de encendido que es logico porque tiene poca presion de nafta y por lo tanto la mezcla es pobre
Por eso siempre que le tire el codigo p0087 ( baja presion de combustible ) les tirara los codigos p1336 y p 1337 ( fallas de encendido )
En conclusión cuando les tire el codigo p 0087 es la bomba de alta presion de combustible por mas que tire otros codigos que son a consecuencia de esta baja presión
La bomba de alta se puede repara de hecho nosotros la reparamos con garanti
Saludos E. STOHR Cualquier duda consulta 0341 152635622
Me llegó un Peugeot 308 RC con los siguientes códigos P0013, P1336, P1337,P1340 y P0562 son por lo mismo que indicas? Saludos desde México
Álvaro gomez de Chile hace 5 años
Hola el mio solo prende el código p1337 eso significa ke mi bomba de alta función mal? El auto funciona bien pero al momento de yo querer correrlo se prende el check y se proteje el auto prende electro y empieza a funcionar como si anduviera en 3 cilindros el auto al momento de picar lo como ke en alta pega unos tirones y inmediatamente prende check y se proteje le cambié bujias y una mangüera de aire salida del turbo rota tamb la cambie ayudaaaa
Hola Alvaro, tengo un problema similar, por casualidad solucionaste el problema, mi auto es un peugeot 308 año 2009
Hola Talamilla
Hacelo escanear y pasame los códigos de falla para poder ayudarte
Hacelo escanear y pasame los códigos de falla para poder ayudarte
Eduardo, gracias por responder, te cuento un poco la historia, este es un peugeot 308 2009, que compre menos de un año con esta falla, que su antiguo dueño y según escaneos era sensor de oxigeno, tema que cambie los 2 sensores mas las 4 bujias y el problema no mejoro, de hecho ahora esta peor, ya que al encender, sigue relenti irregular, y lanza 3 veces el error de sensor antipolusion, el auto a veces no tiene fuerza y gasta mucha bencina. Ahora sin encontrar solución y ya creo descartar los sensores de oxigeno. Ahora yo mismo le metí mano y le pase un escaner esos de celular y me marco los siguientes errores: P1336 P1340 P2232 P1339, ahora después de esto, revise las bujias puestas hace poco y una estaba negra con carbon (cilindro 1, mezcla demasiado rica) intercambie bobinas y bujías de lugar de 1234 a 4321, borro errores y ahora me lanza 2 errores en pantalla y al pasar el escaner solo me envia P1337 (falla de explosión en cilindro 1) el auto siegue con el relenti inestable y con el electroventilador a full. Creo y espero que sea la bobina.
Buen día Talamilla
Por los códigos de falla y el historial de tu peugeot hay un 90 %de posibilidades de que tu problema sea la bomba de alta presion de nafta
Ocurre que cuando la computadora detecta que la presión de nafta no es la correcta abre más el pulso de inyección tratando de compensar la posible falta de combustible pero lo abre demasiado y esto hace que se empaste las bujías trayendo como consecuencia la falla de encendido que dispara los códigos 1336 1340 1339 y obviamente el de falla de sonda
Para diagnosticar con certeza si efectivamente es la bomba de alta debes ir con tu escaner a medir ( con el motor en ralenti ) cual es el porcentaje en el que esta trabajando la valvula reguladora de presión de combustible
Es fundamental que me pases ese dato
Si no puedes medir este valor con tu escaner busca algún mecánico que pueda optenerlo
Es un porcentaje que varía continuamente pero debes decirme entre que valores está
Cualquier duda consulta
Saludos
Por los códigos de falla y el historial de tu peugeot hay un 90 %de posibilidades de que tu problema sea la bomba de alta presion de nafta
Ocurre que cuando la computadora detecta que la presión de nafta no es la correcta abre más el pulso de inyección tratando de compensar la posible falta de combustible pero lo abre demasiado y esto hace que se empaste las bujías trayendo como consecuencia la falla de encendido que dispara los códigos 1336 1340 1339 y obviamente el de falla de sonda
Para diagnosticar con certeza si efectivamente es la bomba de alta debes ir con tu escaner a medir ( con el motor en ralenti ) cual es el porcentaje en el que esta trabajando la valvula reguladora de presión de combustible
Es fundamental que me pases ese dato
Si no puedes medir este valor con tu escaner busca algún mecánico que pueda optenerlo
Es un porcentaje que varía continuamente pero debes decirme entre que valores está
Cualquier duda consulta
Saludos
Buen día Eduardo
Gracias por tu tiempo y respuesta, veré si puedo hacer algo con el teléfono y el scanner chino que tengo, consulta: la bomba de alta presión de nafta, es la bomba de bencina que va bajo el asiento detrás de del copiloto?. Recuerdo, hoy solo me marcar P1337 (no he usado el auto en estos días desde que cambie de posición las bujías y las bobinas) y solo 1 bujía estaba negra con hollín (cilindro 1 si no me equivoco). Aun así sigue arrancando el electroventilador y tirando 2 o 3 veces el error de anti polucion en la pantalla del reloj. Te estoy escribiendo, gracias nuevamente. -
Gracias por tu tiempo y respuesta, veré si puedo hacer algo con el teléfono y el scanner chino que tengo, consulta: la bomba de alta presión de nafta, es la bomba de bencina que va bajo el asiento detrás de del copiloto?. Recuerdo, hoy solo me marcar P1337 (no he usado el auto en estos días desde que cambie de posición las bujías y las bobinas) y solo 1 bujía estaba negra con hollín (cilindro 1 si no me equivoco). Aun así sigue arrancando el electroventilador y tirando 2 o 3 veces el error de anti polucion en la pantalla del reloj. Te estoy escribiendo, gracias nuevamente. -
No esa que esta en el tanque es la bomba de baja la bomba de alta es la que esta en la tapa de cilindros cerca de la batería
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Hola, algún de estos indicadores sirve para algo?
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Lo único que puede encontrar, vuelvo a borrar los errores y vuelve nuevamente solo el p1337
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Estimado Eduardo, creo ir avanzando con el problema, ayer pude comprar 1 bobina para probar, borre errores y el auto ahora funciona bien (relentee normal), ya no enciende el electroventilador y los resultados del computador a bordo (km/lt, distancia, rendimiento, etc) funcionan en orden, el tema que hoy, al otro día me aparece nuevamente el check y ahora me lanza el error P2232 que lo he tratado de googlear y no encuentro información
Estaría agradecido que puedas darme alguna opinión
Saludos
Jmt
Estaría agradecido que puedas darme alguna opinión
Saludos
Jmt
Hola
Cómo estás
El código 2232 se produce porque la señal de la sonda de oxígeno después del catalizador no es compasivo con los parámetros normales
Esto ocurre porque: te vaciaron el catalizador, esta rota la sonda o tiene un cable cortado
Cómo estás
El código 2232 se produce porque la señal de la sonda de oxígeno después del catalizador no es compasivo con los parámetros normales
Esto ocurre porque: te vaciaron el catalizador, esta rota la sonda o tiene un cable cortado
Hola, gracias por la respuesta, yo mismo le mande a cambiar el catalizador hace 5.000km y cambie los 2 sensores de exógeno, se habrá estropeado el catalitico por el tiempo de la mezcla demasiado rica, podría desarmar y limpiar. A qué te refieres “te vaciaron el catalizador” no manejo todos los términos. Saludos
Buenas tardes! AYUDA! Tengo un peugeot 308 1.6 liso del 2012 automatico, al encender queda en 3 cilindros, prende ventilador y falla el motor al conducirlo como sin fuerza. Esto sucedio exactamente luego de circular casi con el tanque vacio, le coloque nafta y a los 10 minutos comenzo este infierno. Le cambiaron las bujias y 2 bobinas y sigue igual. El error del escaner es solo el p1337. Ayuda por favor!
Hola te está indicado que falla un cilindro
Si ya revisaste el encendido yo en tu lugar revisaria la bomba de alta presión de nafta
Por experiencia práctica cuando falla la bomba de alta no llega suficiente nafta a los cilindros y tira estos códigos
Para revisar la bomba tienes que sacarla y medir la profundidad del agujero del pulmón de la misma.
Para más info 0341 2657000 de Argentina con gusto te ayudaremos a solucionar tu problema
Si ya revisaste el encendido yo en tu lugar revisaria la bomba de alta presión de nafta
Por experiencia práctica cuando falla la bomba de alta no llega suficiente nafta a los cilindros y tira estos códigos
Para revisar la bomba tienes que sacarla y medir la profundidad del agujero del pulmón de la misma.
Para más info 0341 2657000 de Argentina con gusto te ayudaremos a solucionar tu problema
Eduardo, gracias por tu tiempo. Pero el mio es 1.6 liso, se supone que no tiene bomba de alta no? O si? Perdon que no soy mecanico! Gracias!!
Yakelon soto de Argentina hace 4 años
Tengo un c4 y tengo p0135 p1336 p1337 no arranca y se paga
Seba como estas? Resulto ser que tenia 2 bobinas quemadas, cambiamos eso y quedo listo por poco dinero
El código p1336 indica que se están produciendo fallas de encendido y el código p1337 específica con precisión que esa falla se está produciendo en el cilindro número 1
Para determinar las causas lo primero que tienes que revisar la bobina y la bujía y si no encuentras roturas evidentes puedes alternarlas con las del cilindro 2 si la falla se traslada a este cilindro ( 2 ) arrojará el código ( luego de usarlo ) p1338 que corresponde al cilindro 2
Si tú vehículo tiene un motor thp el cilindro 1es el primero del lado de la caja de cambios
Si tú problema continua hay que revisar la bomba de alta presión. 3412657000
Para determinar las causas lo primero que tienes que revisar la bobina y la bujía y si no encuentras roturas evidentes puedes alternarlas con las del cilindro 2 si la falla se traslada a este cilindro ( 2 ) arrojará el código ( luego de usarlo ) p1338 que corresponde al cilindro 2
Si tú vehículo tiene un motor thp el cilindro 1es el primero del lado de la caja de cambios
Si tú problema continua hay que revisar la bomba de alta presión. 3412657000
Ya se cambiaron bujías, Bobinas y sigue trabajando en 3 cilindros el motor... solamente me queda revisar inyector y si no es el problema me volveré loco...
Qué motor tiene tu vehículo ?
Puedes determinar si siempre falla el mismo cilindro ?
Puedes determinar si siempre falla el mismo cilindro ?
Hola Eduardo mi 1.6 THP últimamente presenta ralentí inestable la primera arrancada del día cuando esta completamente frío y arroja códigos P1336, P1337 y P1339 al tratar de moverme mientras el motor da fuertes tirones. Una vez calienta uno o dos minutos su funcionamiento es normal. Ya he cambiado bujías y comprobado la corriente de las bobinas y sigue igual. Gracias.
Buenas como estas? Como comprobaste la corriente en bobinas? Puede estar cortada alguna o varias y no mostrar problemas aparentes en una prueba basica
D.grosso94 de Uruguay hace 3 años
@EduardoUna consulta, los motores 1.6 lisos, también traen bomba de alta? O solo los thp, o sea los turnos? Muchas gracias y perdón la joda.
@EduardoDTC P2237-P1336-P1337
Tengo un Peugeot 308 1.6 Sw año 2009...
Hola Eduardo espero estés bien...un forista decía" no sé qué hacer, me vuelvo loco "
Estoy exactamente igual que el amigo...
El motor es bencinero ep6 vti 1.6
S/turbo y sin bomba de alta, baja...solo tiene una bomba de vacío adherida a la leva de escape. Mi 308 es automático...
Y el dtc que mantiene es el P1337
Se le revisó inyectores, bobina, bujías y están trabajando bien, pero el código permanece...
Presión cilindro 1 (donde está el problema) casi 180 psi (cerca de 14 bar) en el resto de los cilindros está entre 206 - 224 psi... Parece estar en rango y no es determinante este dato (según me dicen)... Me comentó el electrónico que su scanner indica que no hay pulsación en el inyector... 1...
Ahora qué pasa... Antes de enviarlo a taller tenía dtc... P0011 - P11A9 como permanentes... Pero cada vez que lo encendía... a tres patas... Lo aceleraba y mantenía en 2000 revol... Y se emparejaba en 5-10 segundos...
Ahora que lo envié a taller viene con ése P1337... Y no mantiene ralentí ni acelerandolo... 😊
A ver qué me dicen muchachos...
Será PCM... Que me está dando jugo??
Si alguien tiene idea... Ayuda!!
Tengo un Peugeot 308 1.6 Sw año 2009...
Hola Eduardo espero estés bien...un forista decía" no sé qué hacer, me vuelvo loco "
Estoy exactamente igual que el amigo...
El motor es bencinero ep6 vti 1.6
S/turbo y sin bomba de alta, baja...solo tiene una bomba de vacío adherida a la leva de escape. Mi 308 es automático...
Y el dtc que mantiene es el P1337
Se le revisó inyectores, bobina, bujías y están trabajando bien, pero el código permanece...
Presión cilindro 1 (donde está el problema) casi 180 psi (cerca de 14 bar) en el resto de los cilindros está entre 206 - 224 psi... Parece estar en rango y no es determinante este dato (según me dicen)... Me comentó el electrónico que su scanner indica que no hay pulsación en el inyector... 1...
Ahora qué pasa... Antes de enviarlo a taller tenía dtc... P0011 - P11A9 como permanentes... Pero cada vez que lo encendía... a tres patas... Lo aceleraba y mantenía en 2000 revol... Y se emparejaba en 5-10 segundos...
Ahora que lo envié a taller viene con ése P1337... Y no mantiene ralentí ni acelerandolo... 😊
A ver qué me dicen muchachos...
Será PCM... Que me está dando jugo??
Si alguien tiene idea... Ayuda!!
Claudio2021 de Argentina hace 2 años
@EduardoHola yo tengo un 408 2.0 16 v me tira p1339 y 1340 y la falla es inestabilidad y falta de potencia , cambie bujías y sigue igual me ayudan por favor
@Claudio2021Hola Claudio
Los fallos que te tira indican que te fallan los cilindros 3y4 (en éstos motores el cilindro 1 es el del lado caja de cambios )
Lo primero que tienes que hacer,si ya cambiaste bujías es cambiar las bobinas 1y2 por la 3y 4
El falló debería ,si son las bobinas, cambiar a los cilindros 1, 2. Si no comunícate
Los fallos que te tira indican que te fallan los cilindros 3y4 (en éstos motores el cilindro 1 es el del lado caja de cambios )
Lo primero que tienes que hacer,si ya cambiaste bujías es cambiar las bobinas 1y2 por la 3y 4
El falló debería ,si son las bobinas, cambiar a los cilindros 1, 2. Si no comunícate
Pedro rivera de Chile hace 2 años
@EduardoHola Eduardo mira tengo un peugeot 208 del 2013 motor 1.6 bencinero o nafta como le llaman ustedes y me esta dando los mismos códigos (p1336 y p1337) , lo enciendo por la mañana y a los pocos segundos se enciende el check y comienza en función el electro ventilador, cambie el sensor ckp o posición del cigüeñal reinicie con el escáner pero vuelve el error, se chequearon las bujias , las bobinas se cambiaron de lugar pero siguen los problemas en el cilindro 1, si me puedes orientar amigo por favor te lo agradecería.
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@Pedro riveraHola Pedro
Es un motor turbo inyección directa o aspirado?
Es un motor turbo inyección directa o aspirado?
Pedro rivera de Chile hace 2 años
@EduardoEduardo es motor Ep6 vti sin turbo supongo que aspirado
@Pedro riveraOk tenemos una falla de encendido en todos los cilindros pero especialmente en el uno
Esto se debe a los 4 motivos siguientes:
Falla de bujías ( cambiar las 4) , falla de bobinas (cambiar las 4) presión de nafta baja (medir) válvulas con perdidas ( controlar) y por último ojo si le cambiaste el aceite al motor (si le pusieron un aceite que no corresponde se cargan demasiado los botadores y quedan las válvulas abiertas ojo con esto)
Esto se debe a los 4 motivos siguientes:
Falla de bujías ( cambiar las 4) , falla de bobinas (cambiar las 4) presión de nafta baja (medir) válvulas con perdidas ( controlar) y por último ojo si le cambiaste el aceite al motor (si le pusieron un aceite que no corresponde se cargan demasiado los botadores y quedan las válvulas abiertas ojo con esto)
Pedro rivera de Chile hace 2 años
@EduardoOk Eduardo muchas gracias le daré esta información al mecánico y veré como me va, se agradece tu ayuda, por lo demás el aceite se lo cambie ya lleva como 2000 km con el aceite nuevo pero le he puesto la que indica el fabricante para este motor en este caso sae 5w30 Total.
@EduardoEduardo, disculpe las moletias. Tengo una Berlingo 1.4 8V. Y me tira los codigos de error P1336 P1337 y P1340. Será la bobina, es de las que vienen unidas? o tendré otro problema que no me doy cuenta, las bujias salen secas, no salen empastadas ni negras
Pedro rivera de Chile hace 2 años
@EduardoEduardo, efectivamente eran las bobinas, cambie las 4 sumado a las bujías y me quedo impecable, adiós código p1336 y p1337, salió caro pero nada es mas impagable que tenér mi lindo Peugeot de vuelta. Agradecido por tus conocimientos.
@g.isaHola cómo estás
Te está fallando el cilindro 1 y 4
Es muy probable que sea falla de bobina porque en realidad tu vehículo tiene dos bobinas aunque estén todas unidas
Una maneja el cilindro 2 y 3 y la otra el 1 y el 4. Ponele una bobina ORIGINAL y probá
Te está fallando el cilindro 1 y 4
Es muy probable que sea falla de bobina porque en realidad tu vehículo tiene dos bobinas aunque estén todas unidas
Una maneja el cilindro 2 y 3 y la otra el 1 y el 4. Ponele una bobina ORIGINAL y probá
@EduardoHola Eduardo, tengo un c 4 2.0 año 2009 la falla de p1336 el auto ejemplo en un semáforo empieza de vibrar, y marca el cheq... sigue en 3 cilindros, lo apago y vuelo a encender... la única manera de que no falle es pisando un poco el acelerador... que puede ser?
@EduardoSaludos, yo tengo un problema con un 208 1.6 2014 valvetronic, la info tecnica de peugeot es muy dificil de conseguirla y de entenderla aqui en mexico, los codigos que me aparecen son 2 el p1336 y el p1337, sucede que hace un año mas o menos, esos codigos aparecieron con 60000 km , la falla era que el auto se tironeba un poco, cambie la bobina 1 que segun yo estaba en lado de la distribucion y asunto arreglado, ahora regreso el fallo , con los mismos codigos , he cambiado buijias nuevas, bobinas nuevas de lugar, inyectores de piosicion, la compresion es igual en todos los cilindros , en ralenti se siente un ligero brincoteo , pero si tratas de avanzar de inmendiato se encienden los motoventiladores y el auto se tironea y pierde potencia y de inmendiato se enciende la luz check, algo que me llamo la atencion es que al checar compresion las primeras vez te da parejo 150 pero si haces mas intentos la compresion solo levanta hasta sesenta con dificultad en los 4 cilindros!!
Me tiene loco este auto!!!!!!
Me tiene loco este auto!!!!!!
@EduardoPuede dejar de trabajar un cilindro por estos fallos
Bueno lo otro que te sale mejor en citroen es conectarle el scanner origuinal es el nexia , ya que si el código de falla esta todavía alojado en el computador aunque le cambies todos los componentes no andará bien asi trabajan las plataformas electrónicas peugeot citroen , ya que muchos mecánicos dicen que desconectando la bateria se borran los códigos , lo cual es falso , solo se resetea con ese procedimiento la luz del check pero los computadores de los vehiculos tienen una memoria rom que en dodne alojan los codigos de falla hasta ser borrados con el scanner origuinal de la marca
Error
Cualquier escáner que pueda conectarse con el sistema es capaz de eliminar los errores de falla
Cualquier escáner que pueda conectarse con el sistema es capaz de eliminar los errores de falla
@EduardoEsta en un error usted ya que para hacer cualquier codificacion citroen le da unas claves a los concesionarios ofuciales con los scanner multimarca solo lee codigos dtc configuraciones o actualizaciones de sofwere esos scanner los indica yo trabajo con scanner alternativo y compro los scanner origuinales y es arta la diferencia
@ingmecanicoduocucConozco perfectamente como se trabaja en las concesionarias (jefe de taller) y en un taller ( dueño)
El ERROR es hacerle creer al poseedor de un Citroen o Peugeot que solo una concesionaria puede poner su vehículo en óptimas condiciones
Puedo afirmarles con absoluta seguridad que tanto en concesionarias como en un pequeño taller la solución de un problema dependerá de la capacidad del operario
Es más puede que un servicio no oficial le termine solucionado un problema que la concesionaria no pudo( me consta )
El ERROR es hacerle creer al poseedor de un Citroen o Peugeot que solo una concesionaria puede poner su vehículo en óptimas condiciones
Puedo afirmarles con absoluta seguridad que tanto en concesionarias como en un pequeño taller la solución de un problema dependerá de la capacidad del operario
Es más puede que un servicio no oficial le termine solucionado un problema que la concesionaria no pudo( me consta )
Mauryelectronic de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema que tu los mismos códigos
Lograste dar con el problema
Lograste dar con el problema
El mismo problema, fui al concesionario y cambiaron la bomba inyectora de baja (el auto tiene bomba de baja y de alta) y problema resuelto.
Dario Rinaldi de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con un peugeot 2008 con 8000km en garantia y tiene un mes en el concesionario y no logran conseguir la reparacion!!
Buenas tardes estimados, cuento mi caso particular en la comunidad para ver si de algo sirve mi humilde aporte. Tengo un Peugeot 5008 con motor thp (156 CV). El vehículo al arrancar regulaba bien tanto en frio y en caliente, al andar por la calle o ruta acelerando en forma progresiva y cauta, el mismo respondía bien, sin anomalía o tironeo; sin embargo al tratar de acelerar en forma mas imperiosa ( brusca por decirlo de una forma ) , el mismo automáticamente me arrojaba un cartel donde me sugería ir al taller y me quedaba el testigo de check engine encendido, paso siguiente e inmediato comenzaba a regular mal y a funcionar en tres cilindro, esta situación ocasionaba que el vehículo entrara en modo de servicio y el usuario (yo)no pudiese seguir con la marcha habitual. El vehículo seguía funcionando pero a un régimen menor y con fallos. Una vez que ocurría todo esto, me detenía, paraba el motor , aguardaba unos 2 min aproximadamente y luego volvía a funcionar sin problema hasta tato yo volviese a pedir la misma exigencias anteriormente explicadas, con lo cual volvía a suceder todo el ciclo de fallas. Obviamente las fallas quedaban debidamente registradas en el tablero y latente recordando lo sucedido. Bien ante este problema coloque el escaner y me arrojo error P1336 y P1339 ( falla cilindro N°3) " solo eso ", básicamente no detectaba detonación de mezcla ( por decirlo de una forma) en el cilindro n°3. Las causas podían ser varias ante un análisis rápido: bujia, bobina o combustible ( osea bomba o inyector ). Una vez colocado el escaner 1) paso borre las fallas 2) paso comprobé la presión sobre el riel que distribuye nafta a los inyectores (Common rail) dando presión estable ( de acuerdo al régimen de vueltas del motor "rpm" 49 bar, 52 bar, etc) con estos valores, a priori descarte problemas de bomba de nafta. 3 ) paso intercambie bobinas de diferentes cilindros osea la N° 3 por la N°4 y salí a probar el vehículo en búsqueda de la falla. En esta oportunidad el vehículo fallo nuevamente con los mismos síntomas pero arrojo el error P1336 y P1340 ( error en encendido de cilindro 4 ). Con esto saque en conclusión varias cosas: a) no tenia problemas en el cable ( ramal ) que alimenta la bobina N°3, b) tampoco tenia problemas en los dispositivos electrónicos (ecu) que suministraban energía a la bobina N°3, c) no había problemas en la bujía d ) La falla estaba en la bobina. La misma perdía rendimiento aparentemente ante un esfuerzo o exigencia superior. Por lo tanto coloque bobina nueva y la falla desapareció. Por cuestiones de estadísticas y de procedimiento se aconseja cambiar todas las bobinas ( costo importante) y bujías para evitar fallas a futuro. Nuestro amigo Eduardo tiene toda la razón si; ademas de los códigos anteriores el vehículo arroja adicional mente el codigo o error P0087. Evidentemente bomba. Bien espero no haberlos aburrido y que sea útil para otro usuario que tenga problemas similares. Saludos
Clarisima explicacion! ,tengo un peugeot 3008 motor thp y me arroja las siguientes fallas p1385 ,p2336 ,p0016 ,p1336 y p1337 , ,me da que tengo la cadena estirada ,uds que opinan?
tomasmedrano de Argentina hace 4 años
Holaa gente que tal tngo los mismo problemas pero tngo dudas de 2 consejos que dijeron cambio todas las bobinas o mando a reparar la bomba de nafta? p0087 p1336 p1337 y p1340
Estimado, buenos días, si ha usted le arroja esa serie de errores. Posiblemente deba comenzar por asegurarse el buen funcionamiento de la bomba de nafta, cheque la presión de nafta en el riel comun. Es un dato que se puede leer con la computadora. Saludos
Estimados buenas tarde, soy una victima mas de los problemas que acarrean los queridos PSA, ahora buen pregunto si alguien podrian hecharme una mano, que valores deberia tener nuestra bomba de alta presion? para saber y descartar tal problema. Le cambie muchos componentes, entre ellos, bobina, bujia, el sensor de cigueñal (re sucio) sensor de levas, map, y la tapa de levas por esta ropa el fuelle, mas filtro de combustible. Codigo de error P1336...en mi citroen C4 2.0 sx 16V nafta 2007. Gracias!!
Hola Julio tengo ma falla de p1336 el auto ejemplo en un semáforo empieza de vibrar, y marca el cheq... sigue en 3 cilindros, lo apago y vuelo a encender... la única manera de que no falle es pisando un poco el acelerador... que puede ser?
Felipe rdiesel de Chile hace 3 años
Fácil Carbonilla en las válvulas nada más p1337 o derivado
Ojalá sea así, pero lamentablemente no lo es. La falla es del cilindro 1.
Felipe rdiesel de Chile hace 3 años
Claro es falla por falsa explosión en el cilindro 1, de igual forma hay je revisar la bomba de combustible , la aún si tiene un código p0087 también es falla común de los thp pero si no tiene estos códigos juntos fijo es carbonilla hay un equipo de arenado credo por el grupo psa para la limpieza de válvulas ya que no sirve echar aditivos estos empeoran la falla , son o desmontar culta o limpieza con ese equipo mencionado... Eso comprueba la presión de la bomba y sino a lo fijo con carbonilla
Gracias Felipe, es nafta 2.0 16 v y de hecho a la carbonilla del catalizador la limpie, ahora vamos por las válvulas. Porque consume bastante nafta y la pasa cruda.
@julioBuen día, tengo el mismo problema pero con la falla P1338, pudiste solucionarlo?
Buenas tardes tengo un 308 1.6 L turbo, me pasa similar a todos ustedes, inestable al encender, también prende el abanico de enfriamiento y los códigos son P1337 cilindro uno y P14AC, este último código dice Sensor de presión de rampa de combustible - señal alta, será sólo el sensor o será la bomba de presión alta de combustible... Bujías y bobinas ok
Amigo me pasa lo mismo, me arroja p1336 y p1339 y no puedo encontrar la falla de mi c4 b7 motor ep6, hiciste algo o lo solucionaste?
P1336 y p1337 me marca el scanner peugeot 208 1.6 tvi si alguien me orienta muchas gracias
Hola Faicer tengo ma falla de p1336 el auto ejemplo en un semáforo empieza de vibrar, y marca el cheq... sigue en 3 cilindros, lo apago y vuelo a encender... la única manera de que no falle es pisando un poco el acelerador... que puede ser?
@LuisMe pasa lo mismo, para mí está fuera de punto, muy pocos saben poner a punto estos autos
Buenas tengo un citroen c4 y ya cambie bobina y rpm del sensor del cigueñal y no me arranca el auto y aparece codigo p1336. Que hago
Hola mi c4 tira error p1336, y tienen ralentí inestable en baja hasta que se pone a modo prueba de fallas, puede ser que esté fuera de punto o será la bomba de baja presión?ayudaa
Un dato importante que me hicieron mención, después de cambiar un pieza teniendo la falla hay que borrar el error de la ecu y volver a escanear, estaré en lo correcto no lo sé, pero según mi colega dice que si no se borra el problema sigue
Hola tengo un motor thp que se le realizó culata porque humeaba por culpa de los retenes de válvulas, después de eso el vehículo nunca más anduvo bien, se desactiva un cilindro se revisó bobinas bujías compresión inyector y todo está bien cableado igualmente, presentas códigos p1336 y p1338 vehículo en todo momento está en 3 cilindros
Esos errores son falta de combustible en cilindros, una vez que el c4 se desarma se descalibra todo, hay que enchufarlo y calibrar principalmente el cuerpo mariposa, si sigue hay que chequear sensor de oxigeno, hace dos años tengo este auto y recién ahora le estoy encontrando la vuelta.
ComentarError p1160 y p0446 Solucionado
Citroën C4 2013 4 puertas 86000 kms
Buenas, no se si les ha pasado. Escaneo el auto y sale error p1160 y p0446. El auto regula bien y al rato tironea y es como q se ahoga. Lo vuelvo a encender y funciona normal, pero al rato otra vez lo mismo. Limpie mariposa, canister, y sigue igual. Que podra ser??
Ahora el mecanico dice que puede ser la UCE y la quiere llevar a reparar.
Ahora el mecanico dice que puede ser la UCE y la quiere llevar a reparar.
11 casos
Mejor respuesta (según matias )
Hola tengo un problema con un 308 2.0 nafta me tira codigo averia p1160 anda bien un rato y despues empieza a fallar y no acelera...que sera??
A mi me paso en un c4. Tuve q cambiar todo el cuerpo de mariposa.
Hola mi citroen c4 2.0 nafta lo lleve a escanear y me salto esta falla p1055 si me pueden dar una manito
[email protected] de Argentina hace un año
Hola Damián llegaste a solucionar el problema del auto, yo tengo un citroen c4 lounge 2.0 con el mismo problema me gustaría saber que era su problema
Me saltaba el código p1160, me dijeron que tenia que cambiar la mariposa o tapa de admisión. Le cambie el filtro de aire q estaba mojado y se soluciono
ComentarSist antipoluc defec Solucionado
Citroën C4 2011 XS 4p 2.0L 106000 kms
Yo ando con el bendito sist de antipoluc defect, ya me tiene cansado...aunque todavia no le hice ver todas las opciones. Lo escanearon y salta una sonda como que esta tapada o defectuosa, que no seria la Lanbda...aunque esta era la primera opcion de posible causa. La mariposa no estaba sucia (no se si habria q cambiarla), cambie bujias y nada. La que me queda tbn es ver el funcionamiento del equipo de gnc (tiene gnc!) generalmente empieza la falla luego que se pasa a gnc, incluso regula mal y en el escape se escucha ruidos a "ahogado". Bueno esa es mi experiencia...si alguien me puede acompañar en el sentimiento les agradeceria. Saludos
1 caso
Lamentablemente peugeot y citroen no se llevan bien con el GNC...estos equipos nuevos de gas tienen computadora separada a la del auto y en muuuchas ocasiones entran en conflicto y por eso las fallas mencionadas...
Tenes sucio el cuepo mariposa de la inyeccion de combustible asi lo solucionas
Mejor respuesta (según Matiasdecba)
Matiasdecba de Argentina hace 9 años
Gente, les comento...tuve q cambiar la rampa de inyectores de gnc y eso me soluciono el problema de antipolucion...nada de lo otro era...al menos me revisaron las posibles causas q mencionabamos...
Hola matias... Tengo un c4 2.0 con gnc y también tengo la falla antipolucion me podrás pasar detallado como lo solucionaste...desde ya muchas gracias... Espero respuesta, saludos
Hola...tengo un c4 sedan 2.0 a GNC y tengo esa leyenda con el marcador en el tablero desde hace tiempo. Es el catalizador del caño de escape que ya está lleno pero no incide para nada en el motor de hecho si el motor tiene problemas no es por el sistema antipolution
Matiasdecba de Argentina hace 9 años
Gustyarg, mi problema se soluciono al cambiar la rampa de inyectores del gnc...hacelo ver por ese lado en donde te colocaron el equipo. Ahora solo cuando lo pongo en marcha en el display me menciona la leyenda: "sist de antipoluc defectuoso"...pero no me hace problema con el motor.
CUIDADO la falla del sistema antipolucion es grave , te puede dejar a patas si haces muchos km , a mi me lo hizo en un viaje a brasil 2500 km.
Se soluciona con una correcta programacion de la computadora del gas. Corrijan la falla por su bien
Se soluciona con una correcta programacion de la computadora del gas. Corrijan la falla por su bien
Hola yo tengo un c4 1.6 hace poquito lo compre pro anda a nafta por qué le anularon el GNC por qué supuestamente se le rompió una manguera y empezó cn falla que le faltaba combustible sin embargo tenía hice 14 km y pare y después no arranco más y me sale falla antipolu pro me extraña que lo ando a nafta nomás y no arranco más a alguien le paso o cmo lo soluciona ron?
A mi me pasaba lo, mismo usaba nafta de YPF empece a usar V POWER de SHELL y desapareció el testigo y el mensaje. Conclusión usa la mejor nafta, es muy delicado úsalo un un poco a nafta y ponele un limpia inyectores. A mi me funciono , que dios te ayude suerte...
Ponele nafta Shell y pisalo el problema es q la nafta YPF viene bautizada y te ensucia el cuerpo mariposa, para el tema del gnc no tengo idea pero un limpia inyectores cada 2 o 3 meses no le viene mal al auto
Matiasdecba de Argentina hace 7 años
Gracias por la respuesta pero ya intente de varias formas, uso solo shell v power...hace poco fui al sur y acabo de llegar de brasil...muchos km a nafta...le hice calibrar la mariposa con computadora, tbn la del gnc... y nada...el testigo es imborrable.
Tu problema debe ser q el sensor del gnc no debe ser el correcto para el auto y el cuerpo mariposa hay q sacarlo y limpiarlo con electrolisis porque se oxida cuando junta agua de alguna nafta mala, llevaselo a un especialista en gnc distinto al q te coloco el equipo a ver q te dice
Hola Matias. Yo le pongo vipower shell pero si le pongo ypf super jamas me enciende el testigo. Tengo 2 viajes a Brasil y varios a Cba. Y no me enciende testigo JAMAS. Pero tenes que tener una buena ecu de gnc y ademas el equipo bien mapeado,( a mi me cambiaron la ecu y corrigieron el mapeo en 2015 porque mi primer viaje con el c4 a gas a brasil fue un desastre) el auto anda bien a nafta y a gnc...no existe un auto que se lleve mal con el gnc , hay equipos de gnc inadecuados e instaladores chapuceros. Insisti para que te lo dejen bien
Matiasdecba de Argentina hace 7 años
Muy cierto lo que decis JESÚS, ahora que recuerdo hae poco antes de viajar a brasil, mi mecanico (que se especializa en c4) me dijo que el sensor MAP no estaba funcionando, que habia que cambiarlo. Debe ser eso, igual yo ya quiero cambiar el auto...quiero renovar modelo y seguramente marca. Saludos
Matías de donde es tu mecánico me podrías pasar el contacto gracias
Matiasdecba de Argentina hace 7 años
Hola Sofia, mi mecanico es Daniel tiene su taller en tuyuti 3064 Bº las margaritas, a pocos metros de granaderos. 351-5312558
Hola gente les quiero comentar q le llame a Daniel para ver si podía solucionarme el problema de anti polución y me dio datos precisos. Muy recomendable el señor
Hola te hablo de España me podrías pasar datos de la avería antipolucion ami correo. [email protected] gracias
Hola tengo un c 4 2009 2.0 16v ya cambie varias piezas incluso cambio de filtro. Pero el. Auto me dicen la computadora presión de combustible. Y me anda en 3 cilindros por ahí. Que puede ser
Buenos días, tengo un citroen c4 2.0 sedan 2008 a nafta, tiene equipo de gas. No arranca, al parecer no pasa el combustible, se le cambió la bomba y no funciona!
Hola yo lo arregle y me pasaba lo mismo , era el sensor que manda combustible a la bomba , quedo joya
Hola vos decís el bulbo de temperatura. Xq me dijeron eso también que puede estar fallando
ComentarProblemas de aceleracion, pierde fuerza Solucionado
Citroën C4 2014 THP exclusive 100000 kms
Hola a todos tengo un c4 thp...yendo de viaje comenzo a fallar como si el turbo no funcionara, lo lleve al servicio y en la pc saltaba error P1336,P1337...y P0087...en el servicio me dijeron que era la bomba de alta...el tema es que cambie bomba y sigue igual, tambien pusimos 4 inyectores nuevos y todo el kit de distribucion(cadena, patines engranajes etc) y la falla sigue...alguien podría darme una mano, porque ni siquiera en el concesionario saben que puede ser...gracias
2 casos
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Yo tengo la misma falla ,tengo miedo de llevarlo a la citroen tengo miedo que me afanen y no estoy en condiciones de pagar pregunto y la garantia que te cubre el mio tiene 16 mil KM. citroen c4 1.6 thp lounge
Muy bueno el foro...pero habría que hacer una sección con vídeos...
Carlos...no está en garantía el tuyo???...porque si esta en garantía debería cubrirlo la de fábrica...aparentemente es la bomba de. Combustible de alta...estoy esperando que me llegue para que la coloquen y ver...por cierto...si el tuyo es modelo 2016 en adelante la bomba sale mucho más barata...algo así como 8000...la. Mia salió 18000 porque es la unidad sellada...
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Eso espero el mío es 2017 con 16mil km no regular bien me sale el motor en falla y se prende el electro ventilador,y mirando tengo roto una caja negra al lado del tanque de combustible por lo visto son toma de aire
Tengo el mismo problema el mio tiene 18 mil km falla al acelerar un poco mas de la cuenta, y en seguida dice check engine y prende el electroventilador y pierde potencia luego de apagarlo se normaliza. Ire al service... avisa si lo solucionaste
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Dale hoy lo llevo al mecánico para que le ponga la computadora,te aviso él resultados.
Carlos lo arreglaste? A mi no me lo solucionan parece que es un inyector
Gente...finalmente el mecánico me arreglo el problema...finalmente tuvimos que cambiar la bomba de combustible de alta presion y se terminó el problema...salió $16000 porque en mi modelo es una unidad sellada...pero lo arreglamos sin caer en citroen...de movida nomas los repuestos los conseguí a todos a prácticamente la mitad de precio que en la concesionaria...
Muchachos del service oficial de citroen...ajusten un poco mo precios del pos venta no sean ladrones...mi mecánico un genio
Muchachos del service oficial de citroen...ajusten un poco mo precios del pos venta no sean ladrones...mi mecánico un genio
Hola gente no hay manera de encontrar la solución en citroen en CBA me querían cobrar 30000$ para cambiar la bomba de alta y el sistema de distribución.es una locura !!!!
Hola a todos mi nombre es Eduardo soy tecnico de Grupo Stohr una empresa argentina que se dedica a la reparacion de las bombas de alta presion de nafta de las peugdot citroen y mini cooper todos con el mismo motor THP estas bombas tienen una falla de fabrica que proboca la falla prematura de la misma en Grupo Stohr hemos logrado ademas de reparar la bomba solucionar esa falla opteniendo una bomba con rendimiento y durabilidad muy superiores a las nuevas y con un respaldo de 12 meses de garantia absoluta. Los sintomas que manifiesta un vehiculo Citroen o peugeot cuando esta fallando la bomba de alta presion de nafta son fundamentalmente la falla en el primer arranque de mañana arrancando como en tres cilindros por algunos segundos luego se normalisa y al acelerarlo con cargas brusca suele manifestar fallas tironeos. Por otra parte al escanearlo tirara codigos como el p 0087 de baja presion y tambien los codigos p 1336. P1339 etc.relacionado a fallas de encendido producidos por la baja presion de nafta. Suele confundirse la falla de la bomba co falla de encendido ya que los codigos de encendidos aparesen antes que aparesca el famoso p 0087 que refiere a la rotura de la bomba de alta
Cualquier duda consulten al 0341 152635622
Cualquier duda consulten al 0341 152635622
jorge bustos de Argentina hace 4 años
HOLA yo tengo el mismo problema. La verdad que no veo ninguna bomba de alta en mi citroen. Nafta 2.0 16v. Me sale el codigo de falla p1336 y no hay manera de solucionarlo. La bobina los inyectores todo anda bien. Estara fuera de tiempo? anda bien pero aveces cuando mantiene el ralenti me dice falla sistema antipolucion y se queda en 3 cilindro. Me yudan por favor?
@jorge bustosEl mio hace lo mismo,lo solucionaste jorge?
@jorge bustosHola Walter, tengo ma falla de p1336 el auto ejemplo en un semáforo empieza de vibrar, y marca el cheq... sigue en 3 cilindros, lo apago y vuelo a encender... la única manera de que no falle es pisando un poco el acelerador... que puede ser?
@DiegoHola Diego, gracias por tu respuesta. Lamentablemente ya lo cambié y el auto sigue en falla...
@matiasTengo c4 longe 2.0 y al encender es como anda en tres cilindros. Mi mecanico dice que es la nafta que no cargue ypf y que ponga sheel pero sigue el problema.
Mejor respuesta (según mariote)
El mío era una bujía en corto, cambiaron las 4 por la garantía y listo no tuve que pagar nada
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Buenas comento se me rompió el califer una caja negra está frente de filtro de nafta del lounge feelThp el auto tenía la falla del motor Ito en el tablero no tenía fuerza y la computadora pedía urgente llevar servi el mecánico me borró todas las fallas y detectó bobina en cortó cambió una y asta hoy todo bien gracias a Dios no pague lo que me imagino si lo arreglaba la Citroen
Hola alguno de los que pudieron arreglar el problema. Me podrá pasar el contacto de sus mecánicos? soy Óscar de ramos mejia zona oeste. Gracias
Carol Bruno Pérez de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo unc4 lunch 1.6 turbo NAFTA el mismo motor del mini Cooper me dijeron el auto prendo el AIRE acondicionado y luego de andar una hora deja de funcionar le puse el scanner y tira una falla sobre alimentador o turbo baja presión alguien le pasó o sabe cuál puede ser el problema ???también me tira falla sobrecalentador termostato abierto ??? Gracias al grupo si pueden darme una mano
Juan Pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema similar, C4 THP S, me fallo acelerando como que se queda sin potencia, reporta falla de motor y desactiva el turbo, queda en protección. EL primer scan dio P107A luego se encendido P016F, lo cierto es que no acelera a fondo y el turbo se desactiva, tiene servicio hecho de 60 mil kilómetros. Hasta que no se borra la falla la sigue reportando, pero al acelerar a fondo no se percibe que lo haga como antes. Será la bomba de alta presión? Agradecido de ayuda, 2644458517
Cristian97 de Argentina hace 2 años
Hola gente alguien que me ayude!! No quiero gastar más plata pero mi citroen falla el 1 er y 4to cilindo y tironea, le hicieron prueba de compresión y falla por debajo los dos.
ComentarFalta de presión de aceite motor
Citroën C4 2008 grand picasso 100000 kms
Hola, haber si alguien me puede ayudar, resulta que en 4 meses es la 3ª vez que tengo que llevar el coche al taller, aparece en pantalla "falta presión de aceite motor" y el coche se para de inmediato. En taller le han puesto el ordenador y no da fallo, han cambiado cadena distribución y tensor, el tamiz bomba de aceite, el filtro... vamos una pasta y sigue saltando el mismo aviso de avería. Alguien le ha ocurrido esto??
29 casos
Hola luna, me pasa lo mismo, en baja el auto falla y me pone eso de presion insuficiente de aceite, en ruta anda bn pero no modera y falla mucho en baja, le encontraste solución?
A mí me pasó lo mismo le cambié de todo y nada...al final tuve q cambiarle el motor entero y ponerle de 2 mano...
Y ahora me va de cine
Y ahora me va de cine
@SergioC4, 130 puretch. Empezaron cambiando la correa de transmisión, luego la bomba del aceite, ahora me dicen que lo mejor es poner un motor nuevo. ¿Es eso rentable a un coche de 10 años y 100.000Kms. ?
Buenas, no lo lleves mas al taller donde lo llevaste. Cuando aparece este error hay que seguir 2 pasos básicos. 1 Revisar que el aceite este por arriba de la mitad de las marcas de minimo y máximo, 2 medir la presión de aceite con una herramienta. Si al medir la presión de aceite en frio como en caliente da buena presión, entonces habría que cambiar el bulbo que mide, en caso contrario, se revisa la bomba y si esta estuviera bien, ya hay que pasar a efectuar una intervención en el motor, porque puede que tenga desgaste excesivo de los metales en el cigüeñal y este perdiendo la presión por fugas. Esto ya es algo complicado porque seria la decisión entre hacer una reparación justa o directamente hacerle el motor. Saludos
Yo hace tres años tengo el auto (compre usado y es 2010) y siempre me tiro el mismo problema. Le hago los service cada 5 o 7mil km en un taller amigo porque el service Citröen no es garantía de nada. Cada ves le pongo aceite mas pesado y por unos meses el problema desaparece (ya tiene 155mil km) mi mecánico desde el primer momento me dijo que debo cambiar la bomba o el problema es por el desgaste de los metales. Creo que llegó el momento de meterle mano y ver si se resuelve el problema. Avisare mas adelante si lo pude hacer desaparecer. Pero consejo, cambien el aceite cada 5mil y vallan pongan un aceite mas espeso de acuerdo al kilometraje del vehículo. Y si el auto sigue funcionando no se vuelvan locos, hace 3 años vivo tranquilo con esto
Hola buen dia yo compre hace 4 meses un c4 y tieaba eso de la presión de aceite. Hoy a la maniana estaba yendo al trabajo y ya me empezó a tirar la presión de aceite pero andando cisa q nunca lo iso y se me prendia la luz de estop freno lo dejo enfriar un poco y la medida del aceite esta a nivel peeo salia le saque la tapa donde se carga el aceite y salia un poquito de humo como a aceite quemado. El auto no golpea. Puede q sea la bomba asi de golpe¿?
No creo que sea bomba, es muy probable que esté tapado el chupador de aceite del carter. Hay determinados lubricantes que si uno se deja estar con los services, ya sea por tiempo o por kilometraje, forman un residuo similar al barro y eso tapa el chupador de aceite. Ahí tira ell error de presión. No es un problema grave, pero hay que sacar el carter y limpiar
A mí me pasó eso y es la bomba de aceite la que falla
Amigos un Consejo antes de gastar tanto dinero cambiando bomba de aceite o bulbo u otra cosa arranquen por lo principal : sólo cambien el filtro de aceite por uno original de citroen Y vean que sucede. Mi problema desapareció haciendo esto gastando sólo 250 pesos y la luz de STOP desaparecio POR COMPLETO. No gasten dinero al pepe. A mi me funciono. Suerte si no les funciona el problema puede ser mas complicado.
Hola tengo citroen c4 me tira un alerta defecto presion de aceite motor. Veo que a vario le paso lo mismo. Hpy llevo al mecanico pero quiero saber cual fue su solucion. Gracias
Si cambie aceite y filtro cuando enciendo el auto aparece este error y sonido...hojo filtro bochs...cambie por filtro manfilter y problema solucionado...quetal
Buenos días ojala me puedan ayudar tengo un c4 citroen 2009, marca en el tablero problemas en el aceite cuesta que encienda y aveces de apaga el motor en marcha. Atento a comentarios. Le realice un escaner y no arrojo nada, revise fusibles y están todos buenos.
El mío también falla y en la Citroen encontraron que hay una manguera que está picada y quizás sea que esté dando un falso fallo. Sino sería el sensor.
Buenas gente,tengo un drama con mi c4 2.0 nafta/gas me tira falla de presion de aceite,esto sucede cuando baja la velocidad!! Me dice Stop en rojo y el pitido de falla,a alguien le paso?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo y no se que es pudiste solucionarlo?
Hola buen dia, aparentemente es la bomba de aceite,resulta que le hice tapa de cilindro nueva.
A mi me está pasando lo solucionaste??? Muchas gracias
Me pasa lo mismo... verguenza los de citroen !! a ver como lo solucionamos...
Hola buen dia,le puse el aceite Total 7000 envasado,el que dice el manual,me fallaba porque le habia puesto aceite de tambor que me recomendo el del lubricentro y por eso fallaba. Espero lo soluciones!!! Saludos
Ricardo marinzalda de Argentina hace 4 años
Y si desconectamos el cable q hace prender el stop...cuando hemos cambiado todo...se puede?
Buenas Ami me pasó eso falta de presión de aceite me decía ordenador de coche en un C4 grand Picasso 1.6 hdy, y mecánico me dijo que tenía fisura en cigüeñal y me dijo que sale mas barato cambiar motor que repararlo. Eso es cierto???
David Irun-Guipuzcoa de España hace 2 años
Yo tengo C4 cactus 2010 y también me pasa. El mío se queda completamente seco ( ni gota de aceite ) y dá gracias que escucho un sonido fuera de lo normal y cuando abro el capó y miro la varilla, no pinta nada de aceite. Seco!!!!
Tener siempre una lata en el maletero. Cada mes compro una. Tan rápido puede quemarse hasta desaparecer?
Tiene que haber una fuga por alguna parte. El del taller me dice que está todo bien.
Tener siempre una lata en el maletero. Cada mes compro una. Tan rápido puede quemarse hasta desaparecer?
Tiene que haber una fuga por alguna parte. El del taller me dice que está todo bien.
Yo tengo un c4 2014! Y hoy me aparece baja presión de aceite!! Miro la varilla y el aceite normal! Me dijo el mecánico que es el bulbo!! Espero que así sea!!
Si a mi tambien m ha pasado hasta la valvula QR le he cambiado y siempre m pasa igual a diferencia q ya no se m para el carro
[email protected] de España hace 2 años
Hola compré de segunda mano un c4 del 2006 y a los 2 meses me dejó un charco aceite lo lleve al taller de la garantía y me dijeron que era un empaque de la junta culata y al siguiente día siguió botando aceite y me dijeron que era un retenedor pero a hora se me enciende una pantalla que dice presión aceite motor insuficiente no sé qué hacer
Hola, yo tengo un C4 1.6 HDI del 2010. El fallo a solucionar es "la chupona" del carter. Se obstruye y eso hace que el aceite no pueda ser aspirado por la bomba de aceite. A veces el motor sonaba a metal por no estar lubricado. Hay que destornillar el cárter y limpiar la chupona o cambiarla.
ComentarCaja Automatica C4
Citroën C4 2011 exclusive 5 ptas BVA 125000 kms
Hola, tengo un problema que veo repetido en este foro, tengo un C4 BVA, modelo 2011. Tiene 125.000 Km. Me empezó a tirar el problema de la caja , se prende la luz de service y el mensaje problemas con la caja, salta a tercera ( con tremendo tiron si venía en cuarta). Tengo que parar , apagar el motor, y encenderlo de nuevo. Eso a veces pasa dos o tres veces por dia, en ciudad, en ruta, en caliente, en frio. Ya le cambié el aceite de la caja, y nada. Lo lleve a la concesionaria Citroën, me dijeron que esas cajas tienen una vida util de 100.000 km, que piense en cambiar la caja ( $75.000). Lo es… Leer completa
18 casos
Osvaldo, me paso exactamente el mismo problema, con los mismos síntomas, tirones, rebaje a tercera, y al mismo kilometraje, lo lleve a un taller especializado en cajas automáticas en capital federal, le cambiaron las electrovalvulas y no me acuerdo que cosa mas, me cobraron seis mil quinientos pesos, esto fue hace dos meses aprox. Espero que te sirva. Saludos.
Estimado Emiliano, podías por favor dar datos del taller donde llevaste tu C4, yo ando por capital y me gustaria llevar el mio ya que tengo el mismo problema. Desde ya muchas gracias, espero respuesta. LeoTripi
A mi me. Pasa lo. Mismo. Por. Favor. Me. Podes. Dar la. Dirección
OsvaldoCordoba de Argentina hace 8 años
Hola Emiliano, yo averigüé y es una falla que se repite en montones de c4 y peugeot que usa la misma caja que es Siemmens, aunque le ponen otra marca. Intenté recurrir a la via judicial y hay que pedir una pericial judicial antes de arreglarlo, eso lleva dos meses ( córdoba), y después iniciar un juicio a Citroën y a la Concesionaria que puede demorar un año... conclusión , hice lo mismo que vos,lo lleve a un taller especializado, una reparación parecida a la que contás, solo que me costó $ 16.100.
Hola osvaldo... soy de embalse cordoba, tengo un c4 que lo compre hace 3 años en naum (cordoba) me hace la misma falla y lo lleve al concencionario tres veces y nunca me lo solucionaron... me podrias pasar la direccion o telefono del taller donde te la repararon? por sms 03571 15665001. Gracias y disculpe la molestia
Emiliano. Pudiste solucionarlo? La misma historia que vos. 03573-15457893
Hola Osvaldo, me pasa lomismo, me podras pasar el numero o direccion del taller al que fuiste? gracias
Osvaldo te ruego lo mismo que Jonatan. Todos los talleres que consulté nunca bajaron de 25 lucas. Si tenes nombre o dirección tel. Estaría muy agradecido
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
Hola Jonathan y Patricio, yo soy de Cordoba Capital, y el arreglo lo hice en el taller de Matias Marquez, 351 3793483, hace un mes que lo hice... y hasta ahora funciona bienía... pero es sin garant
Hola a nosotros nos pasa lo mismo y se repite todos los días...sol que también ahora cuando queremos arrancar el auto no tiene salida no levanta velocidad más de 15 y a los tirones a lo que la computadora dice falla anty polus y algo más... lo paro le desconectamos la batería y anda bien X unos días pero cada vez lo hace más seguido
Gracias Osvaldo. Yo vivo en campana pero mi familia vive en C. Paz así que cuando tenga que viajar aprovecho. Igual te pido que si volves a tener el inconveniente lo comentes así sabemos, si no es una emparchada que dura un par de meses. Muchas gracias.
OsvaldoCordoba de Argentina hace 8 años
Ok ! por ahora anda bien Patricio ! y suerte a todos
Emiliano pone por favor la direccion del taller a dónde llevaste el auto porque te cobraron un muy buen precio porque si vas a sangre te cobra 25000 lucas lo mismo q te hicieron a vos. Saludos
Hola yo tengo el mismo problema se queda en 3ra y ahy que parar para volver a que la caja funcione normalmente. Quiero saber si la electrovalvula la compraron en concesionaria peugeot o citroen y si hay diferencia de precios y si a alguein le paso lo mismo en salta. Soledad a mi me paso lo mismo, hace limpiar la valvula mariposa que regula la aceleracion. Esta enm la entreda del multiple de admision al lado izq del filtro de aire.
Estiamdos, los que lo solucionaron con lo de las electrovalvulas, tiene motor naftero o diesel?
Las electrovalvulas son las EGR? del sistema de reutilización de gases o están hablando de otras.
Las electrovalvulas son las EGR? del sistema de reutilización de gases o están hablando de otras.
Ivan Requena de Argentina hace 8 años
Hace unos dias me ensartaron un c4 bva que sin saber lo probé en caliente y funciono perfecto y muy suave. Por las mañanas ahora que esta poronga es mia tengo q calentarlo hasta que llegue a las 3 rayas, por que hago 50metros y se bloquea. No importa si el auto en frio hace eso el tema es que no me gustaría que empiece a hacerlo en caliente ya que hago 240 km por semana en ruta con mi hija q es una bebe y si me deja tirado lo prendo fuego en la ruta. Me recomendaron cambiar el aceite. Que oppinan? ahhh antes tuve un sx manual y pensé que este sera mejor auto.
Hola amigos. Tambien soy de Córdoba y mi experiencia fue la siguiente: al principio la caja funcionaba mal en frio, hacía unas cuadras,saltaba a tercera con la leyenda de "caja defectuosa". Le hice cambiar el aceite de la caja y siguió igual. El próximo paso fu cambiar la cambiar la caja de válvulas. Ahí cambió el problema: anda perfecto en frio, pero caliente no entra la 1ra, golpea si acelerás (cuando entra) y en general funciona muy bruscamente. Como "solución" ando en el modo nieve: como sale en 2da, por lo menos no me quedo sin arrancar en los semáforos.
¿Alguno resolvió ese problema? A mi me hablaron de un mecánico en Icho Cruz (para los cordobeses) que dicen que arregla las cajas.
Si alguno tuvo la experiencia y quiere compartir, será bienvenido.
¿Alguno resolvió ese problema? A mi me hablaron de un mecánico en Icho Cruz (para los cordobeses) que dicen que arregla las cajas.
Si alguno tuvo la experiencia y quiere compartir, será bienvenido.
EmiliaNo por favor no me pasas la dirección del taller donde llevaste tu c4
Ivan Requena de Argentina hace 8 años
A alguien le paso que cambiabndo el aceite se solucione el problema? por que en frio es cuando falla en caliente el auto funciona perfecto. Mi aceite sera muy espesa?
Hola Iván. Hace como 3 años, $ 9.000. -
Y antes de cambiar la caja de válvulas, había cambiado el fluido de la caja... sin ningún resultado. Mi auto falla en caliente, frio anda espectacular.
Y antes de cambiar la caja de válvulas, había cambiado el fluido de la caja... sin ningún resultado. Mi auto falla en caliente, frio anda espectacular.
Estimado Emiliano, podías por favor dar datos del taller donde llevaste tu C4, yo ando por capital y me gustaria llevar el mio ya que tengo el mismo problema. Desde ya muchas gracias, espero respuesta. LeoTripi
Hola que tal estoy teniendo el mismo problema que casi todos ! ! al comienzo solo lo hacia a veces eso de quedarse atorado en tercera pero ahora lo hace en frio en caliente en tibio en congelado y cuando entra la cuarta yendo a una velocidad un poco elevada salta de un tiron a la tercera !! quisiera saber si me pueden pasar el dato dle mecanico que esta en capital ! ! desde ya muchas gracias ! !
En mercadolibre se consigue una casa especializada. 14.800$ demoran 2 o 3 días y queda como nueva. Se especializan en cajas de citroen y Peugeot. Me explico lo que le hacen pero no me acuerdo. Es algo que se dobla con el tiempo y cada vez más. Ademas del aceite y otra cosa más que no recuerdo
Hola a todos hace unos meses compramos un c4 2007 y empezo esa falla del tiron o tenblar y leo lo de la caja y me quiero morir porque ni de milagro cuento con plata para cambiar la caja. A alguno lw funciono lo de las valvulas? Alguno reclamo en citroen por ser cajas falladas de origen?? Agradezco toda la info...
Hola Micaela, todavia estoy en reparaciones con la caja, esta semana saco el auto del taller, te aviso luego como me fue y donde lo repare...
Hola amigos, tuve el mismo problema con la caja y lo solucione llevandolo a un taller en Temprley cerca de Av. Pasco y Av. Alte Brown. Les paso el telefono del mecanico que me lo reparo 15-5475-2258 se llama Eduardo. Atiende el solo asi que si no te atiende hay que insistir... (lo repare en enero antes de irme de vacaciones, ya le hice mas de 3000 kms y no volvio a fallar) espero que les sirva... Saludos!!!
Hola buenos días va hacer un año q compré un citroen c4 exclusivo y me pasa lo de caja defectuosa... estaba x fijarme el aceite pero leyendo esto no valdría la pena... EMILIANO PODRÍAS PASAR LA DIRECCIÓN DE CAPITAL ASÍ LO LLEVO O SSCO TURNO... POR FAVOR... DESDE YA MUCHAS GRACIAS...
mario oyarzo de Argentina hace 7 años
Mi auto de ves en cuando salta la falla de caja automatica. Se le metio scanner y marca falla de preaion de aceite??? le faltara service o un buen liquido
Exactamente lo mismo me pasa a mi auto. Si alguno tiene una respuesta para esto se los agradezco mucho
Hola amigos, tuve el mismo problema con la caja y lo solucione llevandolo a un taller en Temprley cerca de Av. Pasco y Av. Alte Brown. Les paso el telefono del mecanico que me lo reparo 15-5475-2258 se llama Eduardo. Atiende el solo asi que si no te atiende hay que insistir... (lo repare en enero antes de irme de vacaciones, ya le hice mas de 3000 kms y no volvio a fallar) espero que les sirva... Saludos!!!
Leo tripa cuanto te salio el arreglo? Eran las electro válvulas?
Si. Solo limpieza y cambio de aceite. No me cobro caro unas 8 lucas digo aprox xq yo le hice ademas cambio de correa tensores y bomba de agua entonces pague mas de eso pero descontando me da maso eso.
Hola leo. Que tipo de aceite lleva la caja de cambio del c4 exclusive 2.0?
No lo recuerdo. En cualquier casa de repuestos Citröen Peugeot la compras. Unos $180 el litro y lleva 3,75ir. Ojo tiene doble tapón de abajo para sacar todo el aceite viejo. Salen unos 3,5lt te lo digo xq con el 1es tapón sale menos de la mitad.
Le hice cambio de aceite y sigue igual. Voy a llevarlo a bahia blanca q me dijeron q hay un taller q hace estos tipos de trabajos
Hola leo. Lleve el c4 a un mecanico y me dijo q tiene quemada la unidad electronica del auto. Puede ser? Yo tenia la esperanza q sean solamente las electrovalvulas
Ok gracias. Un mecanico me pidio multi atf 4 motul pero estaba mirando el manual y recomienda total. Aun aca en rio negro no consigo quien lo haga. Gracias
Uh! No sabría decirte. Fíjate más arriba que puse el celu del mecánico que me lo soluciono. Ahora no tengo el número a mano pero esta arriba en la conversación... Supongo que electrónica defectuosa tiene que salir en el escaneo como falla xxx y debe mostrartela. Cualquier cosa volvé a consultarme 👍
Las cajas automaticas de c4 2007 son una basura,,casi todas fallaron. Lo lleve a concesionario oficial,, me cobraban una fortuna por repararla y el jefe de taller alver que no me sobra la plata se me acerca y me recomienda en forma confidencial no gastar en arreglarla
Ivan Requena de Argentina hace 6 años
Gracias a Dios vendi esa poronga de auto que tanta plata me saco lo tire practicamente. Después de dos años me recupere. Ahora tengo un vectra 2010
Ivan Requena de Argentina hace 6 años
No gasten más plata muchachos nada la deja funcionando bien.
OsvaldoCordoba de Argentina hace 6 años
Al final, opté por vender el vehículo, en un momento en que no fallaba la caja. Le habían cambiado las válvulas, pero no tenia garantía. Así que lo vendí, al tiempo al nuevo dueño le saltaron dos problemas adicionales de la computadora que le hice arreglar a mi costo obviamente, pero nada que ver con la caja, y ya pasado el tiempo de garantía, no tuve mas reclamos
Yo tengo los mismos problemas con esa caja automatica y desde hace años, los mecanicos me sacaron mucha plata pero nunca quedo bien ahora la estoy cambiando por una caja manual y a ver que pasa
Yo tuve los mismos problemas hasta consegui un mecanico que me arreglo la caja me cobro $30.000 y anda joya ningún problema con la caja, anteriormente fui a otro me cobro $ 10.000 le hizo una limpieza y anduvo un tiempo,aparte tengo un problema con la ecu tiene un integrado quemado y me sale $2500 repararlo y listo por ahora
Alejandro, a que mecanico lo llevaste? y donde es? el mio sigue jodiendo, o lo arreglo o lo prendo fuego. Nunca mas un automatico de PSA
Hola diego, yo soy de rio negro y tuve q llevar el auto a bs as a un taller ubicado en constitucion en calle pedro echague 1682 taller lopez y lopez buscalo x internet el telefono 011 5486 7233 x ahora quedo bien , fijate si t sirve el dato, suerte con el arreglo
Gracias cris te agradezco! Yo soy de buenos Aires así que no habría problema... veremos que pasa cuando lo lleve abrazo
Veo que no soy el único. Les cuento que a mi me hace la falla con clima frío y en pendientes (San Luis / Córdoba). En Bs. As. Jamás. Lo que descubrí es que antes de salir a rodar hay que calentar el aceite para que las válvulas trabajen suavemente. Para ellos hay que hacer un "calado" o "stall" a la caja. Poner en D2 sin el freno de mano, pisar el freno de servicio y acelerar hasta 2000RPM durante 2 minutos (usar los 2 pies). Repetir 2 veces más. Con el aceite caliente no habrá problemas. Respecto al cambio de aceite, no sean improvisados. Hay que hacerlo si o si con scanner Diagbox. Se debe respetar la temperatura de drenaje y las cantidades que se sacan y ponen de aceite. La caja lleva 6 litros pero sólo drenan 3, por lo que recomiendo hacer un lavado con 3 litros adicionales como mínimo. El aceite es Motul multiATF, porque el de Total está obsoleto. La caja funciona bien, pero hay que respetar ciertos pasos previos a la marcha para que no se dañen los componentes.
Hola ,soy de Chile ,tengo una gran Picasso con caja pilotada ( caja mecánica con rodamiento de empuje hidráulico ) me arroja en pantalla caja de cambios defectuosa pero no es siempre , lo lleve al mecánico y me dice que es el ACCIONADOR DE WMBRAGUE ,alguien sabe cuánto cuesta ese repuesto en Argentina ?, Aquí no lo tienen ,hay que pedirlo.
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Creo que este es tu repuesto. Disculpa la demora en la respuesta. Nunca me llegaron las notificaciones hasta el dia de hoy...
Creo que este es tu repuesto. Disculpa la demora en la respuesta. Nunca me llegaron las notificaciones hasta el dia de hoy...
Leo o Emiliano, recuerdan puntualmente que fué lo que tuvieron que reemplazar en sus autos ???
Electroválvulas, sensor de velocidad, etc ??
Electroválvulas, sensor de velocidad, etc ??
Yo solo cambio de aceite y limpieza de caja de valvulas en olla ultrasonica o algo asi ( sumergen la caja de valvulas en un liquido dentro de un recipiente y se tapa y lo somenten a varias frecuencias de sonido y de esa manera la limpian). A mi me funciono hasta ahora, recien vengo de vacaciones y el auto anduvo perfecto, ya hace mas de 1 año que realice este tratamiento
Perfecto!
Yo cambié el sensor de entrada de velocidad de la caja que era lo que me marcó el scanneo que le hicimos al vehículo y por ahora viene bien, ya no falló más ni se pasó solo a 3ra ni nada pero siento la caja media dura y me gustaría hacerle un buen service y empezar a mantenerla como se debe. Mi vehículo tiene 90.000 kms y el dueño anterior siempre lo mantuvo en services oficiales (comprobados) pero se ve que en esos services no le dan ni bola a la caja.
Yo cambié el sensor de entrada de velocidad de la caja que era lo que me marcó el scanneo que le hicimos al vehículo y por ahora viene bien, ya no falló más ni se pasó solo a 3ra ni nada pero siento la caja media dura y me gustaría hacerle un buen service y empezar a mantenerla como se debe. Mi vehículo tiene 90.000 kms y el dueño anterior siempre lo mantuvo en services oficiales (comprobados) pero se ve que en esos services no le dan ni bola a la caja.
Tuve el mismo problema que muchos comentan. El auto se pone en falla, pasa a 3ra velocidad y se pierde el control de cambios (parpadea el indicador de cambios en el panel), dando un tirón que duele en el alma... Me lo resolvio un mecanico en Villa María, Córdoba (Gonzales, su apellido), cambiando una única electroválvula. Fue hace dos años aprox. Me cosót 900$ la pequeña electrovalvula y unos 2mil pesos (ARG) de mano de obra, fue la electrovalvula de 3a velocidad, si la memoria no me falla. Es eso, hace dos años que no vuelve tal falla. Ahora estoy lidiando con otra falla, (da un tirón cuando tiene que pasar a primera, a baja velocidad), pero no parece estar relacionada con la anterior, no entra en falla la caja. Espero puedan resolverlo!
https://carsystems24.com/cambio-de-ace…
En esa página podrás encontrar buena información acerca de nuestras cajas, posibles fallas, tips de uso correcto, etc.
Me pareció muy útil!
En esa página podrás encontrar buena información acerca de nuestras cajas, posibles fallas, tips de uso correcto, etc.
Me pareció muy útil!
Estan locos. Recomendar cambiar el ATF cada 20mil km.. . Por favor, me toman por tonto?
Luis Javier de Chile hace 5 años
Hola, tengo un problema con mi Citroen c4 2006. 1 problema con abs al encender el vehículo el pedal esta súper blando y cuando ando en relanti salta el pedal u suena, al pasar 2 se enciende la luz de abs y vuelve a la normalidad el pedal de feno,
También en las mañanas después de calentar el auto salgo y ando unos 2 km y se me salta la caja, pero no me arroba ningún error en la pantalla solo que dice SERVICE Llo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a la normalidad y durante el día no lo hace mas, solo pasa en las Mañanas.
Afectará el problema del abs al enviar información a la caja???
También en las mañanas después de calentar el auto salgo y ando unos 2 km y se me salta la caja, pero no me arroba ningún error en la pantalla solo que dice SERVICE Llo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a la normalidad y durante el día no lo hace mas, solo pasa en las Mañanas.
Afectará el problema del abs al enviar información a la caja???
Tuve el mismo problema (salta la 3a y queda tildada la caja y salta "Servicio" en el tablero). Lo resolvió un mecánico en Va Maria, cambiando una sola electrovalvula de la caja. Mecanica Gustavo Rodriguez.
Luis Javier de Chile hace 5 años
Lo rraro que scanie el auto y no arroja problema en la caja. Será por el problema del abs? Quien sabe cuánto sale las electrovalvulas en chile para mi Citroën 2006 AT
Me pasan el número del mecanico de Villa María... es lo más cerca que dijeron, soy de Santa Fe capital
Aquí te paso los datos de donde encontrarlo. Perdon la demora, pero recien vuelvo a ingresar a la página. https://www.google.com/maps/place/GPS+…
Pablo lopy de Argentina hace 5 años
Hola a mí me pasa lo mismo con un c4 exclusive que tengo así que no sé qué hacer y después también me salta baja presión de aceite me parece que es el filtro de aceite y el tipo de aceite
Yo lo lleve a bs as a capital federal al taller lopez & lopez. Le hicieron un chequeo a la caja automatica del c4. Era una falla en la computadora q me hacia saltar la marcha de 4 a 3. Y acusaba la falla de caja defectuosa
Pablo lopy de Argentina hace 5 años
Gracias voy a averiguar en neuquén si puedo arreglar gracias por molestarte a responder un abrazo
Buenos dias...yo ya he pasado por el problema de este foro y lo solucionaron en Zanese...Ahora tengo otro problema, cuando voy a estacionar, pongo reversa y se prende el testigo de ASP y de Freno, y la caja se queda en Parking...No hay forma que pase a Reversa...o sea, casi no puedo estacionar, hace 2 meses que venía con este inconveniente, pero luego de intentar varias veces agarraba, hoy dejo de agarrar...
A Alguien ya le ocurrió???
Saludos
A Alguien ya le ocurrió???
Saludos
Juan Pablo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Carlos, me podras decir aprox cuanto te consto la reparacion en ZANESSE, y si te acordas que le hicieron para solucionar el problema. Tengo la misma falla. Gracias
Hola quisiera saber si alguien me puede responder tengo un c4 automatico y ultimamente tengo problemas con la caja la cual pega tirones y golpes en ocasiones marca caja defectuosa lo lleve a una agencia citroen oficial y me dicen q no saben q puede ser me ofrecieron cambiarle el aceite. Podra ser eso?
Jose, no es el aceite, hace varios años tuve un c4 automático, el mismo problema, encontré un taller especializado en cajas automaticas por internet en capital, me cambiaron electrovalvulas y unas piezas mas, hace 4 años aprox me salio 7 mil pesos, te recomiendo que busques un taller especializados en automáticos para no perder plata y tiempo
Yo tengo un Grand C4 con caja automática de 4 velocidades...Aprox a los 120000 km comenzó con el problema que detallas, lo lleve a Zanese, me baje del auto y la primer preg. Que me hicieron fue:
Pega tirones y se pone en emergencia??? Supe que sabían de que hablaban
Lo deje y a los 3 días lo retire, no tuve mas inconvenientes...
Pega tirones y se pone en emergencia??? Supe que sabían de que hablaban
Lo deje y a los 3 días lo retire, no tuve mas inconvenientes...
Tengo un c4 2.0 2007 nafta y tu e el mismo problema me saltaba de cambio de 4ta a 3ra en ruta fui al concesionario y me dijeron que era la caja fui a un mecánico particular y le encontró un sensor de la rueda delantera izquierda roto me dijo que lo cambie lo hice se terminó el problema el auto tiene 170000km ya y nunca más jodio la caja
Buen dato Jesús. Sabes que sensor era? Porque yo tengo visto solo el del ABS
MartinCruz de Argentina hace 3 años
Hola muchachos, tenía el mismo problema, acá en Mendoza nadie daba con la solucion. Me fuí hasta Córdoba y en Marques Y Márquez me lo arreglaron rápido y económico. Me hicieron el favor de hacerlo en el día y sin turno porque volvía de vacaciones. Quedó espectacular. Están en Tomes Pereira 2789.
ComentarFalla del turbo, baja potencia para adelantar en carretera... Solucionado
Citroën C4 2010 5 puertas, full equipo, caja secuencial robotizada, 1.6HDI 140000 kms
Hola, de nuevo por aquí solicitando de la ayuda colectiva de todos los usuarios, al Grano...
Tengo en mi taller un Citroen C4 GRAND PICASSO motor 1.6hdi del año 2010 y el síntoma es que en carretera a velocidades de entre 85 a 120km/h le toma mucho poder repuntar y llegando 100km/h para alcanzar 140km/h la velocidad sube a eso de 1km/h casa 5 segundos... lo primero que note al hacer inspección visual es que la tubería de lubricante del tubo estaba con fuga a la llegada de este, al desarmar los tubos de admisión y poder ver el rodete de admisión del turbo este tiene un juego que pienso esta ent… Leer completa
7 casos
He hecho algunas pruebas dejo el video... ( https://youtu.be/F7AdmBYxXw8 )
El turbo no levanta presion aun cuando se accione con bomba de vacio externa la membrana del actuador de la geometria variable del turbo...
El turbo no levanta presion aun cuando se accione con bomba de vacio externa la membrana del actuador de la geometria variable del turbo...
Opte por cambio de nucle ( de turbo)ya esta en camino de momento hare unas pruebas de presion, aceleracion y respuesta o repunte... si todo va bien hago un video y subo para quien le interese...
Continuo mi monologo...
Se midio el juego entre el nucleo antigo y el nuevo para ver la diferencia. Se limpio el circuito de lubricacion ya que en la salida que esta pegadada al bloque motor el tornillo que sostiene la cañeria internamente tiene una pequeña malla la que esta obstruida por carbonilla. Luego en la prueba de marcha la presion mejoro bastante ya que de 0.5 psi paso a una media de 4.0 psi con pico de 7.0 psi ahora abra que revisar el sistema de control de la geometria variable y ademas considerar que la anterior reparacion pudieran haber cambiado la regulacion de la geometria ya que la presion normal deveria ser 14psi y el maximo 17 psi para este turbo (gt1544v) dejo el video https://youtu.be/rKp1xNLEk2k
Se midio el juego entre el nucleo antigo y el nuevo para ver la diferencia. Se limpio el circuito de lubricacion ya que en la salida que esta pegadada al bloque motor el tornillo que sostiene la cañeria internamente tiene una pequeña malla la que esta obstruida por carbonilla. Luego en la prueba de marcha la presion mejoro bastante ya que de 0.5 psi paso a una media de 4.0 psi con pico de 7.0 psi ahora abra que revisar el sistema de control de la geometria variable y ademas considerar que la anterior reparacion pudieran haber cambiado la regulacion de la geometria ya que la presion normal deveria ser 14psi y el maximo 17 psi para este turbo (gt1544v) dejo el video https://youtu.be/rKp1xNLEk2k
A la fecha aun con el problema codigo p0299 cada vez que se apura sobre los 100km/h eso si ahora mucho mejor mejor respuesta y a baja velocidad mantiene la velocidad crucero y el limitador bajo los 100km/h de preferencia en calzada llana ya que en cuestas se cae... eso si compre un scanner lexia y borre códigos de error que tenia almacenado varios pero todos relacionados con el turbo... y no volvieron a aparecer solo el del turbo p0299 que cada vez que se detiene el motor desaparece y una vez que se apura en una cuesta o se exige mas de 100km/h aparece y como que limita la potencia del motor cuesta un montón ponerlo a 120 y llega como a tope los 135km/h he probado varias cosas desarme el filtro DPF o FAP y lo limpie no conforme con el flujo que pasaba lo limpie a la "mala" "obligando" con una varilla a que cada ducto quedara despejado eso significo desoldar la parte de abajo para que pudiera acceder por ambos lados al FAP cambie la electrovalvula que regula el turbo( válvula genérica pero de la misma referencia), cambie el filtro de diesel, lo único que me queda por probar es medir el nivel de vació que llega y se mantiene a la válvula y acumulador de esta y lo otro seria limpiar la válvula EGR o simplemente anularla... la presión máxima que e conseguido es de 10psi... se me agotan las ideas ya estoy por pensar que puede ser relacionado con el sistema de inyección un inyector malo o algo asi ya que del resto nada ayuda y lo otro es que el consumo medio esta prácticamente fijo en 13,5km/l ya quisiera meterle un turbo de geometría fija para ver que pasa lo otro que se me ocurre es que la geometría este dañada aun que cuando la desarme estaba relativamente bien y funciona bien al activarla con el scanner entonces ya no se que mas hacer... y la ayuda de este foro como que no ha sido mucha... xD jeje
Mejor respuesta (según edgardo)
Despues de varias pruebas y de una mirada de parametros en funcionamiento primero la consiga de presion de turbo es mayor que la entregada por el turbo y segundo la masa de aire consignada es menor a la masa de aire medida osea entra mas aire que el solicitado con eso nuevamente prueba a la admision metiendo unas 15psi de presion y la falla aparecio sola... multuple de admision con fuga... dejo el video ( https://youtu.be/M6pua5BRTE4 ) despues de reparar subo un video para mostrar resultados... saludos y ojala le sirba a alguien este diagnostico...
ComentarCambio de aceite y filtro. Solucionado
Citroën C4 2014 4puertas 78000 kms
Hola comunidad...!!! Hice cambio de aceite y filtro , el motor funciona bien, no siento ruido de válvulas, pero al poner primera y soltar embrague siento como si en el motor raspara algo. Influye la marca del filtro de aceite ? Es un c 4 / 1.6/ 2014
2 casos
Mejor respuesta (según miguel)
Problema solucionado. Debajo del cubre filtro hay una goma que tiene un pequeño orifico , estaba tapada con tierra ,al limpiarla se solucionó el problema
carlos tumini de Argentina hace 4 años
Q aceite usaste este lo eche 0w 30 y ahlra marca q tiene poca presion de aceite
A mi me esta pasando lo mismo...debajo del filtro de aire esta la goma?
Si. Debajo del filtro hay un pequeño orificio y hay una pequeña goma, la sacas y limpias...solucionado el problema.
Ahy que sacar todo el cubre filtro para hacer eso?
Completo...esta debajo del plástico...tene cuidado de no forzar la gomita...
@miguelSi efectivamente abajo lleva una tapa pequeña con 4 broches, hay que retirarla con cuidado para no romper los broches y ahí encuentras el papón para cambiar aceite motor, hacerlo con el aceite tibio. Si rompes un broche poner uno nuevo para no perder su imagen. -
Cuántos litros de aceite de motor lleva una Cheyenne año 96
Cuanto sale la mano de obra cambio aceite y filtro de una jac 2022
Tengo un Hyundai eon 2014 y lo compré de segunda mano
No aparece información del aceite y lo cambiaré
Cual le debo comprar???
Gracias
No aparece información del aceite y lo cambiaré
Cual le debo comprar???
Gracias
ComentarLuz abs tablero indica falla el display Solucionado
Citroën C4 2011 1.6 nafta 90000 kms
Le doy contacto y efectua todo el chekimg. Enciende el motor y se apagan todas las luces como si estuviese todo normal y a los 4 seg se enciende y queda encendida permamentemente la luz de ABS. Esto comenzo a producirse cuando cambie el embrague del auto. Que puede ser????
Gracias
Gracias
10 casos
Me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema problema
Lo hice escanear y la falla dice que el cable de abs no está conectado lo limpie pero ahora lo pienso cambiar
Hola me pasa igual. Cambie embrague y me empezo a prender la luz del sensor...alguien lo soluciono...q puede ser?🤔
Mejor respuesta (según NAHUE)
Luis Martinez de México hace 4 años
Le prende el testigo ABS a mi caravan 2001 y no frena, se va el pedal hasta el fondo, tiene buen nivel de líquido de frenos y ninguna llanta a tirado líquido, que podrá ser ?????
Ayuda !!!!!!!
Ayuda !!!!!!!
Buenas tardes te go en el tablero el dibujo de un auto con una flecha que indica 23km y antes decía 25
ComentarFallo control motor
Citroën C4 2012 4 PTAS 2.0I 16V PACK LOOK 177000 kms
Hola.
Queria compartir con usdtedes mi problema, y ver si tiene solucion. Lo compre hace 2 meses, el coche tiene GNC pero no lo estoy usando. Este fallo lo viene haciendo desde mque lo compre, y la persona que me lo vendio se hizo cargo del arreglo por que era algo que no estaba pactado. En fin,Se cambio la Mariposa ( Original ) y el cable de la mariposa, pensando que era ese problema. Me compre el adaptador y tengo la aplicacion que ve la Ecu del coche. El fallo es Fallo de Control Motor, y hace que el coche baje de revolucion, y tironea, dejandome sin potencia. Tengo que apagarlo y esperar… Leer completa
15 casos
markcabbsas de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa a veces y lo apagó unos minutos y se soluciona incluso se borra el anuncio que aparece en la pantalla de SISTEMA DE POLUCIÓN desconozco el origen y la solución... si alguien sabe cómo solucionar lo agradecería
La falla del sistema ampulacion ee cuando cambia el combustible son los gases y empieza a fallar el motor hay que acelerar en ruta llegar a casa y esperar un rato,luego encender el motor y desaparece la falla.
Hola el tema del antipolucion es el tarro que va después del múltiple de escape, eso es el catalitico. Cambiando ese catalitico, desaparece el antipolucion. Para el país de origen, ya está caducado.
Maximiliano caru de Argentina hace 7 años
Hola. Cambio el catalitico. Este modelo lleva dos. Lo use, tiene el. Mismo error. Para info cambie la mariposa, el escape completo se aarreglo desde el múltiple hasta la cola. Sigue el problema. No se que puede ser. Alguien sabe?
@jorgeHola! A mi justo me paso cuando en vez de nafta le puse infinidad, podrá ser eso?
Hola a todos, soy de Santiago de Chile, y me gustaría comentarles que hace 3 dias atras, viajando en mi citroen C4 Grand Picasso, al momento de reducir la velocidad, para entrar a un servicio de venta de combustible, mi vehiculo bajó de un de repente, la velocidad y se encendió el mensaje de " Error de Antipolucion" y de inmediato ya no pasaba las 3000 rpm. En las cuestas el auto no tiene fuerza, luego se encendió el mensaje de " Error freno parking, ABS, ESP". Bueno en fin hice de todo, pero lo último que intervine fue desconectar todos los cables que estan en la caja de fusibles, apliqué limpia contacto a todos los conectores, oviamente que con la bateria desconectada y...¡milagro, desparecieron todos los errores del panel. Bueno ahora emi citroen funciona sin ningun problema, volví a mi ciudad, recorri 800 kilometros sin ningún problema...
A mi me hace lo mismo pero me indica falla motor nada más quisiera saber que puede ser le puse nafta y un limpia inyectores le cambie las bahías y sigue igual lo acelere bastante en ruta pero llegue a casa de pedo fallando y no sube más de 3000rpm me pueden ayudar
Limpia la válvula EGR hay tutoriales en YouTube para aprender hacerlo
Como soluciono el problema ? tengo un c4 2.0i y me apareció en el tablero falla sistema control motor
Cuando freno y quiero salir no me deja acelere mas de 20 km ph
Cuando freno y quiero salir no me deja acelere mas de 20 km ph
Muchas gracias maaxi varios me dicen eso y también el cuerpo de mariposa y también la sonda lanmda así qque la verdad ya no se que hacer
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola me esta pasando lo mismo hace unos dias pudiste resolverlo? Garcias
Hola como estas, lo escanearon y saltó chupada de aire !!! Cuando lo desconectado le desapareció el alerta de service y ahora hace tres día que lo está usando el mecánico y no le tiro más la falla... algunos dicen que al conectar el escaner se elimina la falla
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola lleve a limpiar el cuerpo de mariposa lo sacaron lo limpiaron quedo nuevo y sigue la falla. Alguna novedad del problema?
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola gente, estoy teniendo el mismo problema con mi c4 sedan x i 2.0, el scanner me tira p1160, anda lo más bien de repente tira falla motor y se enciende(SERVICE), cambien el map, mejoró el andar ya que estaba Chancho, pero el problema sigue, me dijeron que puede ser la bobina...que opinan alguno sabe por favor?? El auto lo hace una ves que levanta temperatura
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel pudiste resolverlo a mi me paa igual
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola nahuel si lo solucione!!!!!! Me volvió loco y me hizo gastar plata al pedo, pero la avería que saltaba me decía falla en el colector de admisión, osea que maso Menos te guía, pero pueden ser muchas cosas!!! En mi caso era una chupada de aire, sacando la tapa de donde se carga aceite se me paro el auto y ahí encontré la solución...desconecte la manguera que chupa los gases y le puse un corcho y no jodio más...posiblemente lo que hay que cambiar es la tapita de donde se carga aceite ya que la misma funciona como una válvula que regula el aire
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Hola Ezequiel. Gracias por tu aporte. Si soluciono mi falla del Cod p1160.
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Me alegro mucho lrm que ayas podido solucionar el problema
Si la tapa de válvula está buena, a que se puede deber el problema? Si la válvula PCV no está cerrando y está buena, quiere decir que hay un exceso de gas en la tapa válvula, cuál puede ser el origen del problema?
Hola, tengo el mismo problema. Me dijeron que chupa aire por el múltiple de admisión, tengo que cambiar las juntas pero primero voy a probar limpiando el sensor map
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorHola victor que es el sensor map?
Consulta gente mi auto tiene un chupada de aire en el multiple me parece hace un ruido horrible puede ser que por eso no acelere?
Consulta gente mi auto tiene un chupada de aire en el multiple me parece hace un ruido horrible puede ser que por eso no acelere?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@Ezequiel MadernaHola como estas? Donde le pusiste el corcho? En la manguera de color o en caño negro ?
Ezequiel Maderna de Argentina hace 2 años
@Cristian97Hola como va, fijate cual es la manguera q conecta con la admision, yo por ejemplo en el mio q es 2.0 16v nafta, saque la manguera desde la tapa de válvulas y tapa la manguera con un corcho, a la tapa de válvulas ponele una manguera al piso para q tire los gases
Tengo ningún C4 gasolina 1600. 108 CV y se me enciende la luz de service junto al fallo control motor en ese momento el coche no pasa de 120. Tengo que pararme sacar la llave y encenderlo de nuevo para que funcione otra vez y vuelva la potencia siempre me lo hace en un tramo de autovía en subida volviendo del trabajo. En principio lo llevaré esta semana que viene pero si alguien sabe que es se lo agradecería.
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola estoy en la misma todavía no lo solucione...
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
No. Mañana a las 8 lo llevo a escanear por 3ra vez.
Qué es el map? Gracias saludos
Manuel si te dicen que es avisa por favor
Manuel si te dicen que es avisa por favor
El sensor MAP es el encargado de medir la presión dentro del múltiple de admisión del motor (por donde ingresa el aire). Si se daña deberás reemplazarlo ya que no se repara. MAP son las siglas de Manifold Absolute Pressure.
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorDonde esta ubicado?? Si me podrías ayudar gracuas
Hola como estan? en primera instancia quiero agradecerles por todos los comentarios y consejos, los cuales me fueron muy utiles... Les comento, tengo un C4 2010 con gnc y empezo a fallar, al arrancar se ahogaba y no salia ysi lo acelebara en algunas ocasiones solia hacer algunas explosiones... cuando se calentaba dejaba de hacer la falla... Esto fue empeorando hasta que le costaba muchisimo arrancar y hasta que calentaba fallaba. Segui los consejos de muchos de uds y lo pude solucionar...
Saque el cuerpo mariposa y el sensor map, los limpie con tiner hastaque quedaran totalmente limpios y luego volvi a conectar todo. La falla desaparecio pero me aparecio en el tablero la palabre SERVICE y al alrrancar estaba todo bien pero cuando queria salir tironeaba, al 3er dia despues de andarlo pegarle una buena andada a full, todo desaparecio y el auto anda excelente... lo bieno de todo esto es que no gaste ni un mango... Gracias a todos.
Saque el cuerpo mariposa y el sensor map, los limpie con tiner hastaque quedaran totalmente limpios y luego volvi a conectar todo. La falla desaparecio pero me aparecio en el tablero la palabre SERVICE y al alrrancar estaba todo bien pero cuando queria salir tironeaba, al 3er dia despues de andarlo pegarle una buena andada a full, todo desaparecio y el auto anda excelente... lo bieno de todo esto es que no gaste ni un mango... Gracias a todos.
Buenas Manuel. Ya lo e arreglado yo mismo. Después de leer muchos caso similares... Es el tubito que aspira los gases al motor y el sistema de admisionn de filtro de aire. No e gastado ni un centimo y no me a dado masnfallo incluso me tira mas y gasta menos. Saca la tapa motor y de los dos tubitos corta el que xupa. El que parece un aspirador ponle un brida mismo. Es el tubito de atras. Digamos el que esta mas cerca del parabrisas. Con eso es suficiente. Ami los fallos se me an quitado solos incluso el regulador de velocidad también me va bien. En mi caso también le e puesto un filtro de potencia y ahora ave un ronroneo estupendo. Si te puedo ayudar en algo me comentas. Saludosss
Hola disculpa, sirbe este tips para el citroen C4 GrandPicasso 1.8 bencinero?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
Me podrás ayudar ? Cual seria el tubito que aspira los gases al motor?
Creo le si fallan de motor. Potencia. Arrancado etc es por lanantipolucion esa que te mete los gases de lescape al motor de ahí los fallos varios se llenan de arbonilla y saltan los fallos. Desconecta el tubito que aspira. Ami me a ido bien
Hola, compré hace poco un C4 2.0 16V SX nafta, en frío se quedaba y si lo exigía hacía algunas explosiones leves, si lo mantenía acelerado a los 2 o 3 segundos reaccionaba y si seguía acelerando y pasando marchas todo bien, hasta que paraba (semáforo) y nuevamente la misma, al calentar a temperatura de funcionamiento no lo hacía más o era casi imperceptible, un mecánico amigo me dijo que hay que resetear los parámetros autoadaptativos del auto, como el scanner suyo se le había roto no lo hice y le instalé un equipo de GNC de 4ta generación, ese problema en gas no lo hacía, cuando arrancaba en frío andaba muy bien (a nafta seguía igual), fueron 3 o cuatro días y después comenzó la falla del sistema antipolución pero seguía andando bien y al otro día falla sistema control motor y un desastre como andaba, en tres cilindros, no pasaba las 1500 rpm, se lo llevé al del GNC y cuando quiso darme bolilla me dice que el MAP estaba jodido, compré uno original usado en un desarmadero y siguió igual y ya no sabía que decirme el tipo, a poco de agarrarme a las piñas le volví a repetir lo del reseteo de los parámetros autoadaptativos (lo cual se lo vengo diciendo desde el día que se lo dejé) y como no sabía que hacer el tipo me dió bola y hasta ahora anda un caño y no volvió a hacer la falla en frío. Lo único es que me salió con que voy a tener que ponerle un equipo de GNC de 5ta por que el que tiene no emula bien la sonda y no se que más y graba la falla que al tiempo hace eso. Más $$$$$$ pero la falla es esa. Ya que estamos pregunto. Alguien tiene un C4 motor 2.0 16V de 143 hp con equipo de 4ta funcionando bien? Cuál es la marca de la electrónica que le pusieron (emuladores). Saludos y gracias. Espero poder ayudar a alguien con esto.
Quería saber si alguien me puede ayudar se encienden las luces y el limpia parabrisas y la llave no está colocada en el carrofa
El mío Asia lo mismo cambiamos la computadora y termino todo de diez
Cámbiate de coche puede que lo tengas poseído ajajj
Alexis_jap de Chile hace 6 años
Hola FrancoMP la caja de fusibles que comentas es la que está sobre la batería? Me pasa exactamente lo mismo, se a revisado de todo y nada resulta
Hola. Ayuda por favor !!!. . . Tengo un Citroen bencinero automático 2014. Hace tres dias me muestra en el panel fallo motor llevar a servicio técnico. Y comienza a perder fuerza y el ventilador anda a Full. La única manera de pagar el ventilador es desconectar la batería. Lo uso pero tengo que andar a no más de 35 km/hrs. Cuando me detengo en cruces o semáforos empieza el motor a dar vibraciones como que se quiere apagar.
A alguien le a pasado este problema?. . .
A alguien le a pasado este problema?. . .
Alexis_jap de Chile hace 5 años
Me paso algo similar hacen años en un Grand Picasso 1.8. Y al final era el termostato... usa uno pilotado pero ya lo discontinuaron... al final le puse uno normal aunque como no está conectado aparece un error de termostato en el scanner... pero esta funcionando al 100%. Desde ahí nunca más paso
Hola tengo un problema con mi citroen c4. 2.0 año 2012 al escanearlo me mando 2 errores num p1153 y p1160 no acelera y tironea antes hacia eso y lo apagaba y a los minutos se le iba pero ahora aunque lo apague ya no se le va a alguien mas le paso lo mismo que podria ser
BuenaS el fallo lo tienes en el filtro de partículas. Que está lleno y por eso te da fallos. Lo puedes anular poniendo una brida en el tubito que succiona encima del motor. Más arriba en otro mensaje explicó como se hace.
Gracias victor lo empleare haber si se me soluciona el problema
Hola Víctor, hice lo que comentaste y me funcionó. Quisiera saber cuál es la explicación que relaciona la falla con el filtro de partículas...es decir, será q al estar obstruido el filtro de partículas hace que aumente la presión de los gases en la tapa valvulas y por ende se genere una desregulación del flujo de Aire y salta la falla???...Se puede rehabiltar el filtro de partículas, con el ánimo de quitar el tapón y volver a conectar la manguera que aspira los gases a la tapa válvula...
Podría ser si. Tiene su lógica. Pero creo se tiene que cambiar cuando está lleno. Aquí en España vale unos 1000 €. Me alegra que te dura bien saludos
Fernando Maffezzini de Argentina hace 2 años
@matrixHola me podrias decir a que le llaman filtro de particulas? es el catalizador?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorMe podrías explicar bien cual es el tubito que hay que tapar ? Es el que va directo Al filtro ?
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Hola buen dia...tengo el mismo problema...tape la manguera d los gases como decian mas arriba pero la falla no se fue. Alguno le paso lo mismo q obstruyendo esa manguera siguio con la falla y despues lo soluciono...como lo hiso??
Buenas Francisco. Pues la verdad ns. Pero si ya as tapado el tubito de succión prueba a desconectar la batería 10m aver si se resetea. Si no te aconsejo que le pongas la máquina de fallas para Hacer un borrado. Y con el tubo tapado no debería haber problema.
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Ya lo hice a eso y arranca bien pero cuando calienta el motor vuelve la falla.
Se te queda sin potencia ?? O ya tiene solo de arrancarlo ? Aver si lo tuyo es del turbo , o una bobina o bujía en mal estado. Cuerpo mariposa sucio. Es gasolina ??
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Si una vez q calienta tira el error falla motor,le enchufe el scanner y me tira el codigo p6011. Le anule esa manguera y funciona mejor pero me sigue prendiendo la luz del service y no regula bien. Ya limpie el cuerpo mariposa. Es nafta 2.0i. Todo comenzo despues d cambiar las bujias y cambiar la distribucion completa con bomba d agua incluida.
No puedo creer que no se den cuenta que es la válvula de venteo positivo del carter (PCV). La misma es parte de la tapa de válvulas de admisión, viene incorporada y no es posible reeplazarla sola. Cambien la tapa de válvulas de admisón, luego con el motor en frío lancen los autoadaptativos con el scanner y van a tener un motor sereno, ágil y con un bajo consumo.
Matilobo12 de Argentina hace 4 años
Necesitaria tu ayuda, tengo la falla de control motor y ya cambie mariposa bujias etc etc y se va y vuelve crees que sera la valvula de venteo?
Dicen que puede ser el map o sonda Lambda. Entre varias cosas que eh leido
Yo lo solucione a la falla en control de sistema de motor y service...era la tapa de aceite donde se pone aceite...chupa aire y hay exceso de gases y el motor falla...se saca y se pone de vuelta y se coloca la mano por si no chupa aire...y listo...
Como estan buenas noches...
Tengo el mismo problema hace 2 dias ya pero el auto anda perfecto en ruta una seda pero zona urbana vias lomo de burro me salta falla sistema motor bujias nuevas have 2 meses bobina nueva filtros nuevos regula perfecto q podra ser ?
Tengo el mismo problema hace 2 dias ya pero el auto anda perfecto en ruta una seda pero zona urbana vias lomo de burro me salta falla sistema motor bujias nuevas have 2 meses bobina nueva filtros nuevos regula perfecto q podra ser ?
ComentarCorrea distribución Solucionado
Citroën C4 2009 X 4p Sedan Nafta 1.6 135000 kms
Hace unos 10 mil km cambié la correa, hasta ahí todo bien, comenzó a hacer un ruido que supuse era un rodamiento de algún tensor pero no... Se cortó la correa, la pregunta es si este motor dobla válvulas??
6 casos
Estuve averiguando un poco y el motor es el tu5jp4, por ahí dice que no dobla válvulas pero al parecer se rompen los balancines, aún no lo desarmo pero por el ruido que hizo para mí que si dobla.ni bien tenga novedades las publico
angelberen de España hace 4 años
Si el motor estaba funcionando a bajas revoluciones aveces solo rompe los balancines ,pero lo mejor es desmontar el árbol de levas y comprobar que las válvulas suban y bajen ,si se quedan frenadas es que se doblaron ,no es necesario sacar la culata para hacer esta prueba
Buenos dia, tarde pero seguro, estuve desarmando un poco y cuando saque la tapa de inspección de la correa pensando que estaba cortada me encuentro con que está comida o desgastada hasta la mitad pero no cortada, por ahora supongo que al estar en ese estado el motor se fue de punto y se paró, de todas maneras debo hacer las comprobaciones para descartar posibles válvulas dobladas.
Mejor respuesta (según Pucho)
angelberen de España hace 4 años
Si no se llegó a romper es posible que se pasara un punto y no paso más ,si cambiaste la correa y se deterioro es porque no se cambió la bomba del agua o los rodamientos o tensores ,lo mejor es cambiar el kit completo y así te aseguras que en los próximos 120000 km o 4 años no te daría problemas ni gastos inecesarios
Como dice Angel efectivamente no se cambió la bomba de agua, es más el trabajo anterior lo hice yo y por no gastar cometí el error de no comprarla y se rompió, ahora estuve comprobando si hay válvulas dobladas y al parecer una de admisión, de todas formas voy a seguir con las pruebas para sacarme bien las dudas y no desarmar de mas.
ComentarMarca un sensor antipolusion y se queda sin fuerza
Citroën C4 2007 motor 2.0 nafta 125000 kms
El auto tiene todo el service hecho. Me encontraba circulando se encendio un sensor en el tablero como si fuera motorcito y salia sistema antipolusion defectuoso que puede ser
19 casos
Estando en un semaforo el vehiculo empezo a fallar muy mal y se enciende un sensor amarillo con la figura de un motorcito, que podra ser??? es un c4 2.0 sx 4p
Te boi a dar una solucion cuando vallas a repostar ponle diesel E plus 10 se le va a apagar la luz amarilla y te respondera al acelerador correctamente no tienes nada que perder y mucho que ganar
Lo lleve al taller y me han dicho que es una valvula torsida o u botador osea que hay q hacerle la tapa porque en la computadora saltaba falla en el cilindro tres
Pero en mi caso el auto anda bien, falla y se enciende la luz del motorcito,eso ocurrio recien hoy, antes venia andando bien...
Es mas comienza a titilar y luego queda fija encendida, gracias y espero respuesta
A no el mio se encendio la luz y comenzo a fallar como entres cilindro
No es el motor es el sistema de polucion, hay que revisar filtro de aire y los dos sensores de polucion o sonda lambda, uno esta en la salida del multiple atras del motor y el otro en la mitad del caño de escape debajo del auto. Yo tenia uno flojo y el auto no tenia salida no aceleraba y prendia el motorcito amarillo en el tablero
Yo tenia el mismo problema y le saque el catalizador,lo hace el taller d caños d escape
Yo tuve el mismo problema, era un inyector que se puso en corto. Lo cambie y santo remedio
A mi me funcionaba en 3 cilindro le cambiaron l bobina al inyector y funciono bien cuando esto paso se encendio el dibujo de un motorcito color naranja que es falla de inyector.
MuySevillanoSoy de España hace 9 años
Se me paro el coche yendo en marcha y me sale en el cuadro fallo en el sistema antipolucion , arranco varias veces pero al acelerar se para de inmediato que es lo que puede ?
Como puse mas arriba,hay q ir a un taller de caños de escape y q t saquen el catalizador xq esta muy sucio ,va a llegar un momento q ya no t va arrancar,y sino ponelo a mas de 150 se puede llegar a descarbonizar a esa velocidad
Hola, al encender el motor me pita y sale en la pantalla "sistema antipolucion defectuososo" y poco a poco va perdiendo foto fuerza. Lo llevo al taller, me cascan 80€ otro dia 100€. . . La ultima vez fué
En junio 450€ y a los dos meses lo mismo. Es un pozo sin fondo. Es peligroso circular cuando pita? Mi taller esta cerrado por vacaciones y me gasté 450€ la última vez que me sucedió y espero ir al mismo mecànico a reclamarle, espero que la reparación que me hizo tenga garantia. Gracias
En junio 450€ y a los dos meses lo mismo. Es un pozo sin fondo. Es peligroso circular cuando pita? Mi taller esta cerrado por vacaciones y me gasté 450€ la última vez que me sucedió y espero ir al mismo mecànico a reclamarle, espero que la reparación que me hizo tenga garantia. Gracias
A mí me sucede lo mismo quisiera saber si ya solucionaste el problema gracias por su comentario
Martín de buenos aires de Argentina hace 6 años
Hola Pablo yo tuve el mismo problema del sistema antipolucion defectuoso tendrías que llevarlo a un concesionario citroen...amo me cambiaron una electro válvula que esta al frente del motor se reinició el sistema y Santo remedio
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Hola una pregunta le hice nueva la tapa de cilindro ahora lo armamos y en baja me falla el motor que puede ser
ComentarNo arranca mi C4 2 litros Exclusive 2010 Solucionado
Citroën C4 2010 2 litros 104000 kms
Desde que lo tengo (4 años) jamás me fallo hasta el jueves 20/10/2016. Nunca use otra nafta que no fuera YPF Super y siempre anduvo espectacular. Llegue a casa el miércoles sin novedad, como de costumbre. Pero el jueves al mediodía, no arrancó. El burro hacia girar el motor a buena velocidad, pero a los tres o cuatro segundos se empezaron a encender y apagar todas las luces del tablero, hacia ruidos diversos y ni intentaba arrancar. Cambie la batería y lo mismo. Con la llave de contacto en off se oían ruidos por donde esta la fusiblera del motor. Hoy cesaron. Si lo pongo en contacto, sin darle… Leer completa
13 casos
Hola a mi me a pasado lo mismo con un c4 grand picasso 2.0hdi cmp de un dia para otro no me arranco , llame al seguro y vino el de la grua con las pinzas y lo intente poner en marcha y no encendia, las luces se apagaban y encendian mientras oia clics y ruiditos por todas partes; el de la grua me comento con mucha seguridad que era el motor de arranque
Desisti hoy e ido a mi taller citroen y me han dejado un arrancador de baterias portatil ,lo he conectado y al intrntar arrancar me hacia lo mismo de ayer , al final lo he conseguido poner en marcha y me he acercado al taller sin pararlo, despues le he hecho como 40km he vuelto al taller y lo he parado me ha arrancado perfectamente cuatro o cinco veces me he marchado a hacer unos asuntos y circulando en un cambio de 1 a 2 me ha hecho una cosa rara como si perdiera fuelle pero he seguido circulando y cinco minutos mas tarde al pasar de n a 1 se a parado lo he puesto en marcha , pero al cambiar de n a 1 se para y no arranca, los ruiditos y clics otra vez, me a dejado tirado lo he llevado al taller lo hemos intentado arrancar y nada ahi se ha quedado a ver que me dicen mañana
Un saludo
Desisti hoy e ido a mi taller citroen y me han dejado un arrancador de baterias portatil ,lo he conectado y al intrntar arrancar me hacia lo mismo de ayer , al final lo he conseguido poner en marcha y me he acercado al taller sin pararlo, despues le he hecho como 40km he vuelto al taller y lo he parado me ha arrancado perfectamente cuatro o cinco veces me he marchado a hacer unos asuntos y circulando en un cambio de 1 a 2 me ha hecho una cosa rara como si perdiera fuelle pero he seguido circulando y cinco minutos mas tarde al pasar de n a 1 se a parado lo he puesto en marcha , pero al cambiar de n a 1 se para y no arranca, los ruiditos y clics otra vez, me a dejado tirado lo he llevado al taller lo hemos intentado arrancar y nada ahi se ha quedado a ver que me dicen mañana
Un saludo
Pues ya esta , parece ser que es un problema en el sistema de la bomba de gasoil y la bateria osea unos 650 euiros no me creo nada para mañaname tendran el coche segun me dicen se paro por que aunque decia que habia gasoil se habia acabado estoy muy mosca ya os dire cuendo lo vaya a buscar
A mí me pasó lo mismo me ace ruido cuando pongo en contacto y se prende y apaga las luces del tablero como solucionaste tu problema
Bueno, el mio entró hoy al taller. Veremos que pasa.
En el taller encontraron que el scanner no puede entrar en el sistema del auto. Hoy fue cargado y llevado a un super especialista
Veremos que dice. Llevo ya 15 días de a pie...
Veremos que dice. Llevo ya 15 días de a pie...
Mejor respuesta (según Jorge)
Finalmente el super especialista ha cambiado una plaqueta del BCI, módulo que esta debajo del volante, y el módulo BCM completo (dentro del vano motor, donde hay muchos fusibles)por uno nuevo. Costo USD 600. Parece que quedó muy bien. El precio incluye el traslado y el recambio de una bieleta de suspension.
Hola Jorge de donde sos y donde lo has llevado te go el mismo problema no me arranca esta muerto y no pueden entrar c el escaner
Mi taller no lo pudo solucionar, lo subieron a un planchon y lo llevaron al especialista y éste lo dejó perfecto. El dueño del taller, wue queda en Ing. Maschwitz, se llama Carlos Dare y su número es 0348 447 0141. Suerte!
Hola. Por favor me podrías contar si te dijeron qué tenía al final? Ya que me pasa todo lo mismo que a vos y no dan pie con bola. Gracias. Saludos
Hola pues tenía el chivato del depósito de combustible roto osea no marcaba y se me quedó sin combustible además la batería no funcionaba
Gracias por tu respuesta. Finalmente encontré mi problema y en algp coincidimos, la batería. Si bien parecía no estar agotada, ya no tenía el nivel para arrancar el auto.
Hola tengo mi c4 pak look 2012 y me demora en arrancar alguien me puede ayudar...ya me cambiaron la bomba de nafta y sigue lo mismo...le pucieron el scanner y no acusa nigun codigo de falla pero el demora en arrancar ,,
Debe ser la batería. Es increíble cómo afecta antes de agotarse. En otro auto caoaz sigue un tiempo más, pero oarece que los c4 requieren un alto nivel de batería.
Tengo un c4 hdi 2.0. Mi problema es que al girar la llave. Normalmente... mo hace nada solo un click. Vuelvo a intentar y arranca... revise burro y automatico. Y todo bien... solo carbones poco gastados, i el problema persiste... csmbie las llaves y sigue. Sera el tambor de la llave... que hago y a quien acudo...
ComentarEn el tablero me indica excesiva temperatura en el motor Solucionado
Citroën C4 2013 Exclusive pack select 50000 kms
Se me habia rajado la caja del agua del termostato, la cambie y tmb le compre el ramal electronico "Y". Una vez terminado el trabajo, lo arranco y se me prende el electro y me salta en el tablero "excesiva temperatura del motor" alguien me puede decir xq salto todi eso? Tendre que cambiarel sensir de tenoeratura?
1 caso
Mejor respuesta (según Emiliano)
angelberen de España hace 4 años
Si eso es porque no hace bien contacto el sensor de temperatura o que está malo el sensor ,si das contacto y desconectas este sensor se prenden los ventiladores y se queda la aguja al máximo,al conectarlo se deberian de apagar los ventiladores y bajar la aguja
Gracias genio x tomarte un poquito de tu tiempo, justo ayer lo lleve a scannear. Vamos a ver que dice. Debe ser eso q decis.
Me pasó lo mismo, la pregunta es si es normal se rompa la caja de agua a los 50000 kmtr?
angelberen de España hace 3 años
No es normal ,eso ocurre si se sobrecalienta el motor
Seguramente no es normal, capaz no andaba el electro, la bomba de agua, algo no andaba para que se raje la caja del termostato.
ComentarLevanta vidrios delantero.
Citroën C4 2011 2.0 hdi sedan 45000 kms
La ventanilla de conductor si la bajo un poco, luego no importa para donde presione el boton nuevamente, siempre tiende a bajar. Cuando llega a abajo, luego no sube nuevamente por un rato (a veces largo). Ademas noto en la luz una caida de tension, por lo tanto entiendo que el motor esta tomando mas corriente de la normal. Bajando el resto de las ventanillas no pasa esto. Alguna sugerencia?
5 casos
C4 hdi 1.6 de España hace 10 años
Cambia las guias inferiores de el cristal, las que están dentro del panel de la puerta, están gastadas y te frenan el cristal y no te lo dejan subir, detecta como que hay algo y por eso baja un poco y si le vuelves a dar baja otro poco asta que llega abajo del todo, yo le di la vuelta a las guías lo de arriba para abajo y como nuevas, reparación gratis ;)
A mi me pasa lo mismo pudiste solucionarlo, el tema es que lo desarmo y con la plaqueta al aire funciona correcto pero cuando lo armo el del conductor baja siempre y no sube nunca!!
Tienes q mantener presionadoo el boton por cinco segundos en la posicion q esta en problemas y se normalizaa cambie bateryaa
Me soluciono el problema q no bajaba ni subia con one touch, gracias
Tengo un problema similar, Anoche quise cerrar la ventanilla del conductor y se me abrio del todo, el vidrio responde solo cuando baja no importa si quiero subirlo o bajarlo. Descubri que la unica forma de cerrar la ventanilla es desde el control remoto del cierre centralizado. Pero cuando oprimo el boton para cerrar asi este cerrado el vidrio tiende a abrirlo. Intente lo de los 5 segundos hacia el lado problema como dice mas arriba y nada. Me dirian como lo solucionaron Uds? Muchas gracias!
Betty DuBois de Francia hace 4 años
Tengo el mismo problema, tengo un c4 citroen del 2014 hdi, pero no sé que ha pasado de un momento a otro simplemente no funciona la ventana de atrás izquierdo. Todo funcionaba perfectamente y hoy que quize bajar todas por el calor, la de atrás ni sube ni baja (no se mueve), por eso les pido a alguna persona me diga como puedo solucionarla sin que tenga que ir a la citroen.
Probablemente ese error sea la botonera. Yo sigo sin solucionarlo, si alguien tiene alguna alternativa. Gracias!
Hola Gabriel, el problema efectivamente es la botonera. De hecho se me rompio uno de los botones y apretando directamente el switch funciona perfectamente (es medio incómodo porque esta muy adentro). Conclusión a mi me funcionó cambiando de lugar los botones. Parece que presionan bien en el contacto con el tiempo. Espero sea de ayuda. Sls
Metralleta de Argentina hace 4 años
AYUDA AMIGOS... hola tengo citron c4 - 2008 del lado acompañante no sube ni baja el vidrio motor anda bien lo probe manual sube y baja...pero armo todo y hace un chiyido la placa y no sube ni baja. Desarme y limpie bien la placa por las dudas pero sigue igual...
Yo también tengo el mismo drama probé lo desarme saque el repuesto viejo y puse uno nuevo y hace lo mismo un chillido al accionar los Comando. Sí alguien me da una solución estaría agradecido.
De un rato para otro se me suben y bajan los vidrios de la ventana, panel que sube los vidrios de la puerta parpadea y se descontrol hasta para mover los espejo no funciona
Yo llevo con este problema mucho tiempo, cambie la botonera por que pensaba que era el boton el que estaba mal y creo que es el antipinzamiento que por lo que sea el coche se cree que esta pillando algo o tiene la ventanilla para subir mas resistencia de lo normal, ademas el lamelunas/recoge aguas de esa ventanilla lo tengo desgastado (no limpia el agua al subir y bajar), siempre que quiero cerrarlo dejo pulsado el boton de cerrar del coche pero intento usar la ventanilla lo minimo posible, creo que no merece la pena gastar 200 € en esto...
Hola tengo un c4 sx 1.6, 2014 anda bien el comando de vidrios y espejos, pero me quede sin la luz, se puede reparar o debo comprar uno nuevo? gracias por la ayuda
ComentarSe me rompió la correa polyve y me reventó el motor, Solucionado
Citroën C4 2008 2.0 hdi , 4 puertas 204854 kms
Venia en ruta a 110km, se me rompió la correa polyve, se desgrano y un pedazo se me metió en el engranaje de la dentada, y me reventó el motor completo. Estuvo unos meses sin andar. Le hice el motor completo, limpie inyectores, bomba presión de gasoil y tanque de combustible, y no hay forma de que arranque, lo conectamos a un escaner, el único error que me saltaba es que no le llegaba electricidad a las bujías, cambiamos los cables, y nada, y ahora el mecanico me dice que ya no sabe que tocar,, pero mi bicho todavia ni de arrancar, alguien le paso? tienen alguna sugerencia de la falla que me lo este complicando?
2 casos
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
Hola pablo , pablo es mi nombre también , te consulto yo tengo un c4 hdi 2.0 , a la mañana de diez el arranque , pero calienta a 90 y paro en algún lado y después no arranca , tengo que esperar unos 10 o 15 minutos y arranca , tendrías idea que es , donde lo llevo son 500 y sin solución
Te agradezco si estas al tanto de este problema
Gracias
Te agradezco si estas al tanto de este problema
Gracias
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,(soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,(soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
Mejor respuesta (según Marcelo)
Hola a todos, les quería comentar lo sucedido con mi auto, un c4 hdi 2.0, se me corto la correa polybe, se desgrano(venia a110km/hs) un pedazo se me metió en el engranaje de la dentada, y reventé el motor, el mecánico me hizo hacer el motor completo, y hace 6 meses que staba renegando porque no lo podía hacer andar, entre a este foro y con la ayuda de Pablo, logramos dar con la tecla, pensando que era la Bsm, lo tuve que llevar en grúa hasta un taller que hacen electrónica del automotor exclusivamente, era la ECU (computadora del auto) me hicieron un recambio $10000 para sumar a los casi $40000 que ya había gastado, pero al final, ya me esta andando
Hola buen día, tengo un C3 modelo 2014 nafta, y mi problema es que cuando quedan 3/4 rayas del depósito de combustible, andando en la calle mientras el auto viaja derecho o dobla a la derecha no pasa nada sigue andando bien, el tema es cuando quiero doblar a la izquierda tiende a parase o si en una curva larga se para directamente, una vez que queda detenido le das marcha y vuelve arrancar.
Alguien le paso este problema. Saludos. -
Alguien le paso este problema. Saludos. -
ComentarFallo Cilindro Nº 1 Solucionado
Citroën C4 2011 SX 2.0 Nafta 87000 kms
De vez en cuando parpadea el testigo del motor y sale un mensaje fallo motor lleve el vehículo a reparar. Cambié bobina y bujias y el problema desapareció, pero a veces me vuelve a aparecer el fallo y se pone como en dos cilindros, lo paro y al otro día se resetea solo el problema y anda perfecto, pero cada tanto me vuelve a aparecer y vuelve el fallo, me canse de gastar dinero en escaneos y no le encontraron el problema si alguien tuvo algo similar le pido me ayude. Gracias
11 casos
Traemelo que te lo arreglo en 1 hora...de donde sos?
Te dejo mi celular 1141697490. Nahuel así me ayudas
jorge rivelli de Argentina hace 7 años
Nahuel dw donde sos? Tengo el mismo problema con el bendito codigo p-1336
Hola nahuel soy marcos te dejo mi cel o un mje te llamo. . .3884398418...gracias.
Mejor respuesta (según GUSTAMU)
Bueno al fin pude resolver el problema, sacaron la tapa de cilindros, tenía carbón, limpiaron las válvulas y todo bien, lo que pasaba es que se había salido tiempo atrás la sonda lambda, y al no realizarse bien la mezcla aire combustible, había formado carbón
Q bueno...tengo c4 hace explosiones al arrancar y se para bobina y bujias nueva
Tengo una C4 picasso y me paso exactamente lo mismo. Era el filtro de gasoil. Lo cambié y todo volvió a la normalidad.
Pudiste solucionar este problema yo tengo el mismo cambie bobina y bujías y sigue el fallo y es esporádico a veces si y a veces no
Asi estoy yompero repare el. Motor completo se comprobo todo con el escaner y todo anda bien no se ua que hacer. Favor si alguien sabe algo que. Lo. Comente. Saludis
Alguno sabe cada cuantos kilometros se cambia la bobina, tengo el problema que falla en marchas bajas, saque la bobina y habia unos de los contactos que estaba como sulfatado, lo limpie pero sigue igual. Hace un tiempo hice calibrar el cuerpo mariposa, este se descalibra por cualquier fallo que haya, en otros autos se calibra automaticamente. La verdad muy lindo el auto pero te da lindos dolores de cabeza.
ComentarPrende dos minutos normal y despues se pone en tres cilindros
Citroën C4 2008 sedan 147000 kms
Lo prendo y prende normal y despues se pone en tres cilindros y pierde la fueza lo lleve a escanear y me dijeron que tiene una falla en el sensor del cigueñal o de arbol de levas lado b me dice falla p1340
11 casos
Y lograste solucionar este problema? tengo el mismo prob lema! y no encuentro una solucion.
Saludos
Saludos
Buenas a mi me pasó lo mismo cambié la bobina que conecta con la bujía y se soluciono
Si a nosotros nos pasó lo mismo y cambiamos bobina y bujia y se solucionó ahora anda normal
Hola a todos hace unas semana tengo un problema en el auto el cual puse en scanner y salio error p1340 y no se q es o como solocionarlo. Alguien me podra ayudar
C4 2.0i 2009 el auto anda como em 3 cilindros pero a gas anda a nafta no quiere saber nada solo enciendo bien y pasando 10 segundo empieza a vibrar todo el motor como q pareciera q se va asalir jaja. Necesito ayuda si alguien lo pudo solucionar. Gracias
C4 2.0i 2009 el auto anda como em 3 cilindros pero a gas anda a nafta no quiere saber nada solo enciendo bien y pasando 10 segundo empieza a vibrar todo el motor como q pareciera q se va asalir jaja. Necesito ayuda si alguien lo pudo solucionar. Gracias
Hola. El sensor de árbol de levas, si deja de funcionar no arranca mas el auto. Mediste la compresión de los cilindros?. Deben estar por arriba de los 110 psi, si es menos el sensor de oxigeno te lo detecta y lo pone a modo prueba de fallos, Contanos un poco mas que hace que luces prende, cuantos km tiene tu auto. Saludos.
Hola, qué tan grave es que no tenga la presión correcta en los cilindros? Al mío le pasa lo mismo, pero es cada varios días que comienza a vibrar motor, se activa el ventilador y arroja código p1340.
Meses atrás se cambió bobina y bujías pero volvió nuevamente con los mismos síntomas.
Meses atrás se cambió bobina y bujías pero volvió nuevamente con los mismos síntomas.
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@HenryHola!!! Yo medí la compresión y el 1er y 4to fallan no tienen fuerza. Puede ser algo antes de abrir el motor?
Mario ! El auto andaba bien a GNC? Solo fallaba en NAFTA ? Yo tengo un megane 2 con el mismo problema ,
Marcelo aravena de Argentina hace 6 años
Hola mi C4 año 2009 motor 2.0 arranca bien y a cabo de una hora o más empieza a regular en tres cilindros pero eso sólo lo hace en baja a y en caliente xq en alta marcha en 4 cilindros...q puede ser...?
Hola tengo el mismo problema...lo pudiste resolver? Un abrazo
Buenas noches tengovel mismo pfoblems con mi citroen c5 2.0 16v 2006 anda un buen rato luegobqueda en tres cikindro y sin fuerza soy de Argentina Iguazú misiones
Hola tengo un c4 y se pone en tres cilindros , no me deja acelerar , alguno tiene alguna solucion para eso , gracias
Federico3072.0 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi Peugeot 307 2.0 nafta año 2005. Me aparece el código p1340 y en la pantalla me sale "problema sistema antipolucion". Y en el scanner dice circuito b de camahaft en mal funcionamiento. Aparece después de un rato se dejarlo en marcha. Comienza a andar en 3 cilindros de la nada. Alguien pudo solucionarlo.
1
Hola saludos a todos ya pasaron 2 años de mi primer problema con mi c4 exclusive jajjaa me rio porque desde q empezó en ese problema q le comente msj anterio todavia sigo con los problema 😣 ya bastante tiempo y no le encuentra el problema. Lleve a varios mecanico y la mayoria me decia q estaba mal la tapa por eso era el problema q no regulaba un cilindro tenia la precio diferente al resto.
Dige listo ese es el problema 😎 iva a vender el auto con la falla pero obte en dejarmelo lo arreglo y ya tengo la nave de vuelta d 10 punto jajajj
Gaste plata afull mande a retificar la tapa y de paso cambiaron metales y aros ya q estaba abierto el motor😎 contento estaba no m importaba gastar si m iva a qdar de 10 ( ESO PENSAVA) despues de unas senana me llaman para ir a buscar el auto( ESTABA ANSIOSO MUY POR RETIRARLO Y SALIR A RUTA 😎)
Pero llego y m dice mario el auto no regula ¿ DIGO COMO Q NO REGULA ?
Si ests todo nuevo y yo era testigo q estaba todo nuevo ya q estaba presente cuando lo armaba. Despues de varios intento y seguia sin regular osea arrancaba y estaba 1 minuto regulando de 10 y despues se moria directamente se apagaba. Pero si mantenia el acelerador pisado motor sonaba de 10 lo soltaba y se apagaba. Ya q el mecanico q lo hizo no encontraba la vuelta. Lo llevo a otro taller muy importamte ¿ dige dentro mio q m cobre lo q sea pero q m lo solucione? Estsba recignado por todo lo sucedido y gastar mucha plata y seguir con el mismo problema y ahora ya no andaba en 3 cilindro pero no regulaba. Sigo lo revisan todo es un lugar q se dedican a todo tipo de scanner osea a autos son groso. Deje el auto varios dias ( OTRA VEZ ESTABA ANCIOSO Q M LLAMEN Y ME DIGA YA LO REPARAMOS 😎) pero no fue asi me llaman y m dice q problema electronico no es sino mecanicojajajaj
Lo llevo al mecanico q m hizo todo el trabajo revisa todo y m dice q problema mecanico no es si no electronico jajaja la verdad m q camsaron mal nadie m soluciono nada solo daban vuelta. Despues de 2 años todavia tengo el auto ya q en su momento q tenia plata para cambiarlo no lo cambie porque inverte en su arreglo y despues no pude cambiarlo sigo con mi c4 jajajaj pero ya con sus mañas el auto opte con ponerlo un presinto en el pedal y me qda en 2000 revoluciones como q si fuera q lo estoy pisando jajajaj asi lo uso.
OTRA COMO se sigue poniendo en 3 cilindro jajajja mal. Como q se ahoga y me falla. Cuando el auto falla lo sigo usando asi con la falla lo cual no puedo subir los 3000 revoluciones jajaj por enpiza a cabeciar como q se va a salir el motor mal y ahy paso a otro cambio y asi asta llegar a 5 de cambio y llego a 100 kh.
La verdad trate de resumir lo mas q pudo mi experiencia con mi primer y ultimo C4 JAJAJAJ yo q tenia un golcito power y queria cambiarlo por algo mas grande y pase a mi c4 era yo en mi c4 jajaja muy lindo, grande, comodo, para viarjar el mejor por la comodida pero cuando empieza los problema huuuiu agarrate q vas a gastar plata y yo ya no le gasto mas porque no tengo mas jajajjajajaj
Dige listo ese es el problema 😎 iva a vender el auto con la falla pero obte en dejarmelo lo arreglo y ya tengo la nave de vuelta d 10 punto jajajj
Gaste plata afull mande a retificar la tapa y de paso cambiaron metales y aros ya q estaba abierto el motor😎 contento estaba no m importaba gastar si m iva a qdar de 10 ( ESO PENSAVA) despues de unas senana me llaman para ir a buscar el auto( ESTABA ANSIOSO MUY POR RETIRARLO Y SALIR A RUTA 😎)
Pero llego y m dice mario el auto no regula ¿ DIGO COMO Q NO REGULA ?
Si ests todo nuevo y yo era testigo q estaba todo nuevo ya q estaba presente cuando lo armaba. Despues de varios intento y seguia sin regular osea arrancaba y estaba 1 minuto regulando de 10 y despues se moria directamente se apagaba. Pero si mantenia el acelerador pisado motor sonaba de 10 lo soltaba y se apagaba. Ya q el mecanico q lo hizo no encontraba la vuelta. Lo llevo a otro taller muy importamte ¿ dige dentro mio q m cobre lo q sea pero q m lo solucione? Estsba recignado por todo lo sucedido y gastar mucha plata y seguir con el mismo problema y ahora ya no andaba en 3 cilindro pero no regulaba. Sigo lo revisan todo es un lugar q se dedican a todo tipo de scanner osea a autos son groso. Deje el auto varios dias ( OTRA VEZ ESTABA ANCIOSO Q M LLAMEN Y ME DIGA YA LO REPARAMOS 😎) pero no fue asi me llaman y m dice q problema electronico no es sino mecanicojajajaj
Lo llevo al mecanico q m hizo todo el trabajo revisa todo y m dice q problema mecanico no es si no electronico jajaja la verdad m q camsaron mal nadie m soluciono nada solo daban vuelta. Despues de 2 años todavia tengo el auto ya q en su momento q tenia plata para cambiarlo no lo cambie porque inverte en su arreglo y despues no pude cambiarlo sigo con mi c4 jajajaj pero ya con sus mañas el auto opte con ponerlo un presinto en el pedal y me qda en 2000 revoluciones como q si fuera q lo estoy pisando jajajaj asi lo uso.
OTRA COMO se sigue poniendo en 3 cilindro jajajja mal. Como q se ahoga y me falla. Cuando el auto falla lo sigo usando asi con la falla lo cual no puedo subir los 3000 revoluciones jajaj por enpiza a cabeciar como q se va a salir el motor mal y ahy paso a otro cambio y asi asta llegar a 5 de cambio y llego a 100 kh.
La verdad trate de resumir lo mas q pudo mi experiencia con mi primer y ultimo C4 JAJAJAJ yo q tenia un golcito power y queria cambiarlo por algo mas grande y pase a mi c4 era yo en mi c4 jajaja muy lindo, grande, comodo, para viarjar el mejor por la comodida pero cuando empieza los problema huuuiu agarrate q vas a gastar plata y yo ya no le gasto mas porque no tengo mas jajajjajajaj
Muy largo jajaja espero le sirba a alguien mi historia y q piense bien en gastar plata. Mejor es cambiarlo venderlo y trata de compra otra cosa
Milton González de Chile hace 2 años
Gracias Mario por tu comentario. Me reí mucho con tu relato !!! Yo estoy por las mismas con mi C4 2012. Metiéndole plata como loco y sigue mañoseando. Ya le cambié los pistones y no se cuantas cosas más. Ahora estamos con el código P1340. Estoy leyendo para ver si alguien solucionó el problema. Por supuesto: Nunca más un citroen, peugeot o Renault.
Los autos alemanes Volkswagen son más gastadores, pero nunca tan cacho como los franceses.
Saludos desde Viña del Mar. Me gustó tu buen humor !!!
Los autos alemanes Volkswagen son más gastadores, pero nunca tan cacho como los franceses.
Saludos desde Viña del Mar. Me gustó tu buen humor !!!
Hay una válvula check la pcv se. Llama hay q cambiarla cada cierto tipo podría ser ese el problema también el sensor mapa. Ducio fa esos problemas
Hola buenas tarde noche quería contarles que sigo con mi C4 a pesar de los problemas que tuve el c4 lo sigo teniendo. La verdad q después de tantos años uno se acostumbra a renegar jajaj, ya pasaron 3 años aprox. Voy a contar un poco como me estuvo yendo con mi c4 exclusive 2.0 el famoso culon lo llaman muchos
Después de tanto buscar mecánicos por muchos lugares termine a llegando a un mecánico cerca de casa a prox 3 cuadras fue el único q me solucióno el problema que estaba teniendo. La pregunta es que le hice al auto para q funcione bien??
Nada de otro mundo poner todo a punto, que es eso?
Limpieza de inyectores, cuerpo de mariposa, conectar la computadora para dejar los valores reales del cuerpo de mariposa y quedo regulando de 10. Ahy algo más q le hizo que me entere al mes ya q me volvo a fallar de la misma forma y esta en el chaco de viaje y el mecánico en buenos aires así q era inposible q lo vea. Y me dijo fíjate que debe ser un cable de los inyectores que no esta haciendo contacto por eso te falla así q empeze a mover los cables d las conexiones de los inyectores así q di con el vendido cable q no hacia contacto lo acomode bien y siguió andando aprox unos 7 meses más andando de 10 que de 10 digo sino de 11 jajaja era feliz por fin dije ahora si voy a usarlos como Dios manda jajaj pero tdo lo bueno en algún momento se termina mi felicidad así q empezó devuelta a tener problema y empezó a andar en 3 cilindro devuelta era un bajón ya q otras a renegar lo primero q ice fue llevárselos al mecánico q me soluciona la primera ves y lo tubo 3 días voy contento a buscarlo y me dice mario tengo algo bueno para decirte y otro malo. Vamos con lo bueno primero le digo. Lo bueno q tu problema no es de ninguna pieza así q ni tenes q gastar plata en repuestos joya le digo. Ahora lo mano el problema q tenes es eléctrico como eléctrico le digo, si eléctrico tenes algún cable haciendo maza en algún lado o 2 cables tocandoce por eso cuando lo prendes y al rato la computadora lee q ahy algo q no esta buen y te empieza a fallar. Y ahora para solucionarlo necesito tiempo ya q ahy q revisar toda la. Parte eléctrica del auto. Noo era otra vez a renegar dije. Lo llevo a un electricista y le comento me dice no lo puedo tocar asta q saques el GNC deo auto jajajaj me quería cortar las bolas jajajjaja otra vez.
Después de tanto buscar mecánicos por muchos lugares termine a llegando a un mecánico cerca de casa a prox 3 cuadras fue el único q me solucióno el problema que estaba teniendo. La pregunta es que le hice al auto para q funcione bien??
Nada de otro mundo poner todo a punto, que es eso?
Limpieza de inyectores, cuerpo de mariposa, conectar la computadora para dejar los valores reales del cuerpo de mariposa y quedo regulando de 10. Ahy algo más q le hizo que me entere al mes ya q me volvo a fallar de la misma forma y esta en el chaco de viaje y el mecánico en buenos aires así q era inposible q lo vea. Y me dijo fíjate que debe ser un cable de los inyectores que no esta haciendo contacto por eso te falla así q empeze a mover los cables d las conexiones de los inyectores así q di con el vendido cable q no hacia contacto lo acomode bien y siguió andando aprox unos 7 meses más andando de 10 que de 10 digo sino de 11 jajaja era feliz por fin dije ahora si voy a usarlos como Dios manda jajaj pero tdo lo bueno en algún momento se termina mi felicidad así q empezó devuelta a tener problema y empezó a andar en 3 cilindro devuelta era un bajón ya q otras a renegar lo primero q ice fue llevárselos al mecánico q me soluciona la primera ves y lo tubo 3 días voy contento a buscarlo y me dice mario tengo algo bueno para decirte y otro malo. Vamos con lo bueno primero le digo. Lo bueno q tu problema no es de ninguna pieza así q ni tenes q gastar plata en repuestos joya le digo. Ahora lo mano el problema q tenes es eléctrico como eléctrico le digo, si eléctrico tenes algún cable haciendo maza en algún lado o 2 cables tocandoce por eso cuando lo prendes y al rato la computadora lee q ahy algo q no esta buen y te empieza a fallar. Y ahora para solucionarlo necesito tiempo ya q ahy q revisar toda la. Parte eléctrica del auto. Noo era otra vez a renegar dije. Lo llevo a un electricista y le comento me dice no lo puedo tocar asta q saques el GNC deo auto jajajaj me quería cortar las bolas jajajjaja otra vez.
Buenos. Dias arregle. Mi. Motor cambie todo anilloos rectifique piston cambie emoquetarura hasta cadrna de distribucion pero al armarlo no trabaja un cilindro los 4 cilindros los medi y estan en 150 de compresion q puedo hacer
ComentarRuido a botadores en frio en Citroen C4
Citroën C4 2012 HatchBack 23000 kms
He comprado un vehículo Citroen C4 0Km en el año 2012, tengo dos años de garantía y la misma está por vencer en Junio de 2014, este próximo mes. Hace seis meses por tener ruido en los botadores con el motor en frio lo llevé a Citronorte, la concesionaria oficial a quien se lo compré, me indicaron que los cambiaron por unos nuevos, en ese momento no quisieron darme de ninguna forma una constancia por escrito de lo que le habían hecho al vehículo ya que lo hicieron en el mismo momento que realizaron el service por los 20.000 km. Dos meses después comenzó a fallar nuevamente, otra vez botadores r… Leer completa
4 casos
Hola, mira mi c4 es 2011, y antes de cumplir el año (13 mil kms.) lo envie al taller (oficial)por el mismo problema del ruido de los botadores, en ese entonces me dieron un año de garantia y me quedaban dos meses de la misma, te resumo: estuve 6 meses sin auto, no daban con el problema, el tema es que empece con defensa del consumidor y terminaron cambiandome el motor, al dia de hoy el problema de botadores sigue. Saludos
Mismo problema citroen c3 picasso sx. Me aprobaron el cambio de botadores hace un mes... todavia sigo esperando...
Vence mi garantia el mes que viene y tiene 15000 km
Saludos.
Vence mi garantia el mes que viene y tiene 15000 km
Saludos.
La verdad que Citroen en Argentina deja bastante que desear , si llamas te dicen que hacen un seguimiento del caso y del concesionario y no se si no tienen el personal necesario, los sistemas son malos o simplemente ponen la cara para decir que hacen algo y no hacen nada. Y el concesionario oficial te dice una cosa y después hace otra. La verdad no compren Citroen ya que si tienen un problema no se hacen cargo. Si denunciamos todos en Defensa del consumidor quizá obliguen a la empresa la mala prensa y las denuncias a cambiar su politica y realmente asignar los recursos necesarios para ser una empresa, hoy por hoy no lo son es un dibujo.
A mi me paso lo mismo y al fue problemas de lubricación le eche un producto de limpieza de motor interno y le cambie el aceite y el filtro(5w40)
Jorge Jorgealegreflaco@hotmail de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema puse botadores y parece que uno no cargará que productos de limpieza interna puedo usar
Los botadores se pueden romper o hacer ruido porque el aceite es muy pesado y en frío mas
No es un problema de lubricación es un problema del motor y actualmente me dijeron que lo reemplazarán por uno nuevo , veremos si en esta oportunidad es cierto.
Mi c4 era año 2011, en agosto del 2012 me cambiaron el motor, y en febrero del 2014 comenzaron a golpear los botadores nuevamente (pleno verano).
Hola. Tengo una c4 picasso 2013, motor 1,6 turbo y tengo un problema similar. Fabricado en francia. El auto tiene 20.000 km. En frio parece un diesel por lo ruidoso. A los 2 minutos de encendido se va. Ademas el motor perdio potencia. En el concesionario oficial ( soy de uruguay), dicen que no son los botadores sino que tiene carbon en la camara de admision ( me mostraron imagenes sacadas con una camarita) y que la solucion es desarmar para retirar ese carbon o limpiar con una herramienta especial, que limpian sin desarmar (lo hacen por el agujero donde van los inyectores). Estoy esperando hace dos meses que traigan esa herramienta y cada ruido la camioneta hace mas ruido. Me pregunto si tengo que hacer esto cada 20.000 Km!!! Es dificil de creer la causa, la solucion y suponiendo que quede bien, que pasara en el futuro. Vendi una xsara picasso, con 6 años, 170.000 km y el motor era un rifle. En esta a los 15 aparecieron estos problemas. A alguien le paso algo parecido y como se resolvio? Gracias
Tuve el mismo problema hace 6 meses. Compré de segunda mano un C4 que parecía entero en Diciembre del 2013, para febrero del 2014 una mañana me enciende el motor en 3 cilindros con un ruido a golpe tremendo. Lo dejo prendido 3 minutos y se normaliza. Una semana sin nada, a la otra semana lo mismo. Corriendo al mecánico para ver si era problema eléctrico, mecánico o que?!. Saca ese dia filtros y aceite...y me llama para que vea lo que hace los services oficiales. Los filtros de aire negros!, el de aceite lleno de un quasi gel!, las bujias con una canaleta donde da la chispa y los inyectores totalmente. Previo limpieza, cambio de todo y 3 cambios de aceite con previo rodaje del motor para que limpie. Dejó de hacer el quilombo de botadores. El motor se revizo, esta todo bien...pero safe. Los services oficiales se hicieron en la agencia LYON donde la dueña lo habia comprado. Ahora mas alla de un ruido en el tren delantero no tengo otra cosa de que quejarme. O sea, si haces los services oficiales, fijate en que estado esta el aceite.
Tengo un c4 2011 se me vencio la garantia en noviembre y en frio empezo a hacer un ruido como un golpeteo que dura un rato por lo que lkeo deben ser los botadores,, yo tambien me arrepiento de haber hecho service oficiales y de comprar citroen,,, a un año de uso me dejo varada tres dias en sierra de la ventana porque se rompio un capuchon de la bujia y largaba un chispaso que lo dejo en tres cilindros modo emergencia ,,,hatsa que abrio el lunes la agencia mas cercana que fue en bahia blanca me dejaron a pata con toda mi familia,, citroen una agencia en la que lamento haber confiado
Hola tenia el mismo problema fui al service , no me solucionaron nada, le puse un detergente de motor de liquy moly, cambie el aceite y el ruido desaparecio , esta solucio la encontré en un foro español en el cual decía que el aceite dejaba residuos que tapaban los coductos de las válvulas, mi auto tenia 16000 km cuando lo empezó hacer, ahora tiene 72000 y no lo volvió a hacer nunca mas, es una xara Picasso 2011 1,6. También se realizo el primer service en agencia, por lo que tengo entendido suelen cobrarte y no cambiarle el aceite. Es lo lamentable de Argentina los service solo te sacan la plata
Hola, tengo el mismo problema , hace un ruidaso como si fuera gasolero, me quiere cambiar los botadores , y un platal para cambiarlo... según dice el mecanico que el aceite no llega en la parte superior del motor y que no alcansa a lubricar los botadores , eso causa el ruido que no se va...,,
Motor 1.6 citroen es un defecto común de ver. Estimo fallo de diseño o de control de calidad
Hola buenas a mi me pasa lo mismo y que hay que hacerle
Hola yo tengo un c4 esclusive 2013. Y me está pasando exactamente lo mismo. A los 40mil km empezó a hacer este ruido y me dijeron que es normal. Que son los patines del turbo. !!??
Tengo un c3 picasso motor 1.6 no llega a 30 mil km y tiene el ruido de tableteo ya hice los cambios de aceite que recomiendan los mecanicos y sigue igual es evidente que el motor tiene un defecto de diseño y nada de control de calidad citroen es lo que se llama una estafa quisiera saber si en francia actuan igual. Nunca probe lo del detergente para el motor
Hola creo que tengo el mismo problema con c4 lo enciendo y esta ruidoso cosa que suelo hacer calculo casi 7 quilometros y recien me marca una linea de temperatura que sera?es 2011 y tiene 75000 km
Que lástima, todos ponemos a mi también me pasa, a mi también. -Pero nadie pone como hizo para solucionarlo...
Yo le cambie el aceite, porque en los services no se lo habian hecho...
Alejaandro, hay uno que dice que le puso un aditivo al aceite para limpiar los conductos...
Gracias querido! A mi un mecánico me dijo lo mismo pero no me garantiza que se arregle y el intento me sale $2500 y no se que hacer. Gracias por responder!
Ojo, no se cual es tu caso. Yo solo te comento lo que me paso a mi. No estaban rotos los botadores. En todo caso el cambio de aceite y el agregado de aditivo te va a costar 700 pesos. Pero te repito, mi problema fue el estado del aceite. Al auto lo tengo hace 4 años, es segunda mano del 2011 y nunca mas lo hizo. Espero que se solucione tan sencillamente como me sucedio a mi
Alguien probó con aditivos Liqui Moly para botadores?
Yo le puse a mi citroen c4 1.6 16v 2012 y no soluciono nada, aun con aceite nuevo
cesar de neuquen de Argentina hace 7 años
Pongan el aceique que dice manual le meten sintetico y se descargan los botadores otra es cuando el auto anda mucho en ciudad, a mi me pasaba cuando lo compre usado puse del de manual creo que 10 40 de total semi chau drama y cuando aparecia un poco hacia un tramo de ruta y chau ruido siempre sera casualidad me lo hacia en marzo jaja debe ser que por cuestiones de temperatura bajaba el aceite y se descargaban
Hola. A mi me pasa lo mismo tengo un c4 es naftero pero parece diesel , le hice un cambio de de aceite y filtro y la tapa den donde se hecha el aceite estaba con muchisimas impurezas como con barro, pero hasta ahora con el cambio, no ha mejorado , no se si ponerle un aditivo , ¿que les parece?
Compre el aditivo especial para botadores el domingo lo coloco junto al aceite nuevo, vetemos q pasa porque el ruido realmente me canso, encima ahora aparecio uno nuevo q es un desprendimiento de la piedra q lleva el catalizador q esta dando vueltas pot el silenciador. Cuando arranco el auto por la mañana parece una licuadora.
No. Finalmente después de pelearla me cambiaron el motor.
Cuando hice el cambio de aceite le puse un liqui moly especial para botadores y desde ese momento dejo de hacer ruido. Veremos cuanto dura.
El tema es que lo pruebes en frío en invierno. Ahí lo vuelve a hacer.
A mi me pasa lo mismo C4 lounge 1.6 thp 2016, apenas 22mil km y parece un gasolero cuando arranca, voy a cambiar por aceite sintético 5 w 40 que es mas liviano y lubrica más rápido y le voy a agregar algún lubricante para botadores a ver que pasa. Pero pienso que el problema del golpeteo de los botadores es porque no llega el aceite, por eso deduzco que el 10 w 40 es pesado así que voy a cambiar por uno mas liviano. Luego les comento.
A YPF le llega al na circular de que aceites colocar por este problema.
@JORGENadie penso en la bomba de aceite o los conductos si no llega el aceite arriba se produce el ruido de botadores tambien
"Sergio D" no entiendo lo que decis, podes aclararlo?
"Sergio" te desaparecio el problema con el liqui moly?
Yo tambien tengo problemas con el botador, es uno solo, tarda 10 segundos en llenarse, el aceite es el original 10W40 total semisintetico y tiene 6000KM. Me lo hace en invierno generalmente. A veces si y a veces no, raro.
"Sergio" te desaparecio el problema con el liqui moly?
Yo tambien tengo problemas con el botador, es uno solo, tarda 10 segundos en llenarse, el aceite es el original 10W40 total semisintetico y tiene 6000KM. Me lo hace en invierno generalmente. A veces si y a veces no, raro.
No, se reparo el problema cambiando el motor Citroen ya que estaba en garantia. Se que es un problema tipico de los motores 1.6
A mí en en citrown me querían hacer cambiar los botadores lo lleve a mi mecánico le cambió el filtro el aceite me dijo que cargue nafta super de Shell y se solucionó todo
En mi caso faltaba aceite 10/40 total semisintetico ahora mucho mejor lleva 5 litros: c4 2.0 16valvulas
Ya lo arreglaron en citroen tuvieron que cambiar el motor. Gracias igualmente.
Me dijeron que es un tema del tensor de la cadena. Cuando calienta el aceite sube la presión y la cadena queda tensada. Mucho no entiendo pero cuando calienta el motor se va el ruido. Para mi no es tema de aceite. Tengo C 4 lounge 1.6 THP 2016. Saludos
Jorge Oscar de Argentina hace 4 años
Ami me pasa lo mismo 40 mil km. 2016 THP unos segundo y se va...
Lo digo porque cambié aceite total 10 w 40 por uno más liviano 5w 40 total para que lubrique más rápido los botadores y sigue igual.
Cambie el aceite segun manual y segun especificacion agregue liqui moly para botadores el efecto duro 6 meses aprox. Volvieron los ruidos. Lo que note es que a caminarlo unos km por ruta el ruido desaparece por meses casi el. Mismo efecto del aditivo. Es evidente q el problema esta en el diseño del. Motor, pasa en España Mexico Argentina etc. Lo mismo ocurre con los motores de Peugeot 1.6 lts nafta. Los frances nos cagaron, parece q nadie los controla, sacan la basura de su pais y encima nos la venden. A tenerlo en cuenta la proxima.
Perdon me olvidaba el coche esta armado en brasil por otro lado debo decir q no he tenido otro problema.
Hola queria decirles que tengo un citroen c4 1.6 modelo 2013 lo compre estaba muy lindo hace 7 meses a los 4 meses le hice cambio de aceite y el del lubricentro no pudo sacarle la tapa del filtro de aceite y asique no le cambio el filtro, si el aceite antes tenia un 5w y lo cambio por un 10w 40 yo lo deje con el filtro viejo hasta ahora lo que me empezo hacer un ruido que creia que venia del motor, lo vio mi mecanico y me dijo que parece que son los botadores que no cargan, el mecanico me recomendo cambiarle el aceite y el filtro y la tapa del filtro porque para sacarla van a tener que romperla de tan trabada que esta, que dicen que cambiando el aceite por un 5s uno mas liquido se solucionara? o le deje el aceite que tiene y le cambio solo el filtro y la tapa? el mecanico me recomendo no ponerle ningun aditivo, no se porque
Tranqui. A mí me pasó y solo con cambiarle el filtro de aceite se solucionó ya hace 6 años.
Ya hice el cambio de filtro de aceite y la tapa del filtro que estaba falseada, vamos a ver si funciona sino lo vere luego de cambiar el aceite al que dice el manual no al 10w40. Por otro lado aclaro que el ruido que me hace lo hace en caliente no en frio
ComentarFalla de inyectores
Citroën C4 2012 5 puertas 1.6 sx hdi 50000 kms
Buen dia, tengo problemas con el auto, se me enciende el testigo de Defecto de motor, se me anula un cilindro por falla del inyector N° 1. Lo lleve al taller y me explicaron que la ficha del ramal de cableado que va al inyector hace falto contacto. Alguno le sucedió? El problema es que la ficha sola no se consigue, y en la Citroën seguramente me quieran cambiar todo
11 casos
Vos no sos el ue comentastes que no te ibas a compras peugeot y volvias a volks waagen?; si no es asi desestima la consulta
Roberto no soy la persona que decis, ni tampoco comprendo mucho. Yo estoy haciendo una consulta del rodado
Tengo el mismo problema. 20,000 km tiene mi c4 1.6 hdi y me dicen que cambiar los 4 inyectores. Me dejo en la ruta. Sale del taller y lo vendo. Nunca mas un citroen, son unos estafadores. Mas de 2000 dólares sale la joda sumado a los gastos de acarreo. No compren autos de esta marca, son defectuosos.
Tenes razón son una antorcha los C4, yo tuve un 307 y ahora me compre esta torta que se arrastra y trae mil quilombos
Hola buenos dias, queria aportar una experiencia de un amigo, vale aclarar que yo tambien tengo un citroen c4, le paso que le tiro falla motor y le anulo un cilindro, lo llevo al taller y le queria cambiar todos los inyectores, revisandolo con mi amigo descubrimos que el problema era un cable que por el movimiento del motor se fue gastando y se cortaron todos los filamentos del cable, lo saldamos y colocamos termocontraible para aislar el cable, problema resuelto y con pocos pesos. Ojo no se dejen engañar por cualquier taller por mas especializado que sea que por una tonteria te hacen gastar un fangote de plata... No digo que la mayoria de las veces los reparen bien y no fallan mas, Flaco fijate en mercadolibre si conseguis la ficha o andate a Warnes de seguro que ahi lo conseguis... Pero eso si despues tenes que llevarlo a que le saquen la falla con el scanner para que no te vuelva a saltar la falla!!!
MarianoMorandini de Argentina hace 7 años
Hola, que cable era que se gastó? Anoche viajando me hizo el mismo problema (c4 1.6hdi), hoy apenas lo arranqué lo mismo y despues de 3 arrancadas ya funciona bien. Revise los cables de los inyectores y no encontré nada raro
Me podrías ayudar cual cable sería, puede ser el del enchufe del inyector
Escuchame carlos guapo de teclado y valiente atras de un monitor, porque bardeas al flaco que escribe,salame el tipo esta describiendo un problema y esta diciendo q esta marca y sus autos son una bosta y es cierto sino filate las opiniones. Asi que vos cerra el pico y anda a dormi idiota
MarianoMorandini de Argentina hace 7 años
Hola, como solucionaste el problema?, me pasa lo mismo, a veces anda perfecto y a veces salta esa falla
Hola a todos. Tengo un Citröen C4 1.6 HDI modelo 2012 y comencé a tener el mismo problema. Me pasó hace unos días viajando por ruta. Apareció un aviso en la pantalla diciendo que tenía un fallo en el filtro antipolución y comenzó a andar en 3 cilindros. Llegué a un concesionario Citröen y al conectarlo a la computadora me dicen que en realidad tengo que cambiar el inyector Nro. 1. No se lo cambio porque me querían cobrar $ 15.000, pero sí le sacan la falla y me permite seguir andando. Lo llevo a otro taller, le hacen la limpieza de los 4 inyectores y me dicen que ven la falla en el inyector Nro. 3 y que la solución sería cambiarle los 4 y me saldría unos $ 75.000 lo que lógicamente no hice dado que es el valor de medio auto. Hoy otra vez me volvió a hacer lo mismo y ya estoy analizando seriamente aunque sea cambiarle uno de los inyectores. Otro tema es que me comenzó también a fallar el sensor de temperatura ambiente. En cualquier momento haciendo más de 30 grados de calor me figuran -15 grados (bajo cero) y si enciendo el climatizador me tira aire caliente. Pregunté en la concesionaria cuanto sale cambiar el sensor y me dijeron $ 1.850. La verdad es que es la última vez que compro un Citröen. Mientras todo funciona todo bien, ahora cuando comienza a fallar: TODO MAL. Un buen consejo: no compren citröen!!!
MarianoMorandini de Argentina hace 6 años
Yo habia consultado x el problema de 1 inyector hace unos meses, me lo solucionaron cambiando el piezoelectrico del inyector 1, me salio $2500 y quedó perfecto, me explicaron que esos piezo electricos (parte electrica del inyector) sufren mucho y a veces se joden, generan mas resistencia y la computadora lo detecta y lo anula, no hace falta cambiar inyector completo, viene como repuesto esa pieza electrica y queda perfecto. Cualquier duda escribanme a [email protected]. Saludos
Carlos Fonseca de Argentina hace 6 años
Hola el auto c4 m comenzo a perder fuerza q puede ser alguien sabe q puede ser??
Yo tengo el voto en c4 del 2011, y ya dos veces me cambiaron los inyectores y y una el motor de arranque, está claro, no es un buen coche, en cuanto pueda lo vendo
Hola tengo un C4 2008 hago 2 cuadras y c apaga lo hice escanear y salta cortocircuito en masa a k c refiere con eso por favor podría contestar alguien
Yo le cambié el arranque y ahora me falla cómo q está en 3 cilindros. Qpuedeser
A mi me cambiaron una "horquilla" por así llamarlo en la que calza cada uno de los inyectores. Si bien pensaban que era el inyector, después notaron que era esa tuerca que estaba quebrada y generaba la falla y me andaba en 3 cilindros...
Tengo un citroen c4 lounge hdi 2017 con 11000 km andando por la ruta me falló comenzó a funcionar en 3 cilindros la pantalla de la computadora marcaba primero falla en control de traccion y despues falla en motor anticontaminante, hice 5 km, apaguè el motor y despues de 20 minutos lo encendí y funciona perfector. El mecanico le puso el scanner y salta en historial falla inyector 4. Me dijo que era problems del diesel, Aclaro que le pongo diesel premium. Conviene que con poco combustible en el tanque le ponga un limpianyectores como el liqui moli?
La falla mía fue en un inyector, supuestamente producto del combustible. Lo cambie y siempre shell cargue. El auto no lo tengo mas, pero no me fallo más después del cambio y lo tuve 4 años más al menos
Felix chile de Chile hace 4 años
Hola muchachos de citroen soy de chile y me dedico a la reparación y calibración de inyectores diesel me ha tocado ver muchos citroen C4 como dato revisen la goma que trae el enchufe del inyector si la tiene saquenla por esa gama se suelta y te aísla la corriente de la bobina del inyector y esto hace trabajar mal el auto es solo un dato
Hola amigo tengo un c4 y no me parte y el scanner me arroja cortocircuito cable a tierra
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Con lo que he leído, pienso que buenos mecánicos son imprescindibles. Con fallas similares a la que se están comentando, veo que varios han solucionado el tema con poco gasto. Soportes, gomitas, cableados, ó el piezoeléctrico, y con eso, todo puede anda, y bien. El auto es complejo, y con monton de sensores que te protegen. Por ahí hay que saber usarlo, y correctos mecánicos para intervenir en el. Gracias
Hola tengo un c4 bencinero vtr 1.6 y me dejó de partir de la nada el scanner arroja falla inyector 1234 cortocircuito cable a tierra cambie la bomba de gasolina pensado que era eso y pues sigue igual sin partir y la bomba no funciona al darle contacto si la puenteo funciona pero aún no enciende si alguien me pudiera ayudar
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Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo... tengo exactamente lo mismo me aroja el escáner cortocircuito masa en el mismo auto, un VTR 2007 ademas me aparece cortocircuito en electrovalvula...
ComentarLa computadora me tira falla motor Solucionado
Citroën C4 2007 c4 vts 114 kms
A mi
E empezó a pasar lo mismo después de que limpie con un trapo la mariposa, se ve que quedo sucio el sensor del cuerpo mariposa, arranca lo más bien y a las 10 cuadras se queda son fuerza y no acelera, esperemos q no sea salada la joda, hoy lo deje en el mecánica o.
E empezó a pasar lo mismo después de que limpie con un trapo la mariposa, se ve que quedo sucio el sensor del cuerpo mariposa, arranca lo más bien y a las 10 cuadras se queda son fuerza y no acelera, esperemos q no sea salada la joda, hoy lo deje en el mecánica o.
1 caso
Mejor respuesta (según pabloceladaxxi)
pabloceladaxxi de Argentina hace 9 años
Ahhh perdón colgué mal. Bueno la deje en el mecánico y reseteo el cuerpo de mariposa q lleva el sensor y la dejo como nueva, me cobro $700, por suerte una ganga. Sls
No sabía que el cuerpo mariposa se reseteaba, pensé que sólo era como unos tubitos, aunque sí se que tiene un tal sensor map, quizás reseteó eso. Sos de Rosario por casualidad? (así me tirás el nombre y dirección del mecánico). Yo tengo el problema que tenías.
pabloceladaxxi de Argentina hace 9 años
Claro es justamente eso que nombraste, soy de avellaneda buenos aires, pero tendrías q llevarlo a algún mecánico que tenga para escanear, cualquier cosa me avisas y te paso el tel del mecánico de aca para q más o menos te guíe para q te lo arreglen y no te saquen un ojo de la cara. Sld
Hola Pablo
Me podes pasar el telefono y nombre del mecanico de Avellaneda??
EL mio es un C4 lounge automatico thp y me esta volviendo loco el tema, siempre anduvo barbaro, ya tiene 120.000 km, y esta falla que no puedo ir a mas de 100 km x hora, mas que parece como que se ahoga cuando debe reaccionar, etc, estoy loco con esto. Y por lo que leo hace meses tengo lo mismo, gracias
Gabriel
Me podes pasar el telefono y nombre del mecanico de Avellaneda??
EL mio es un C4 lounge automatico thp y me esta volviendo loco el tema, siempre anduvo barbaro, ya tiene 120.000 km, y esta falla que no puedo ir a mas de 100 km x hora, mas que parece como que se ahoga cuando debe reaccionar, etc, estoy loco con esto. Y por lo que leo hace meses tengo lo mismo, gracias
Gabriel
Se prendia la luz "SERVICE" en el tablero? estoy con ese problema, se prende la luz y deja de acelerar. Lo tengo que apagar y volver a encender pero cuando vuelvo a parar en un semaforo pasa lo mismo. Me esta volviendo loco. Lo lleve al concesionario y no le encuentran la vuelta...
A mi me pasó (como dice más arriba) pero NO se encendía ninguna luz en tablero. Seguramente te lo escanearon en la concesionaria pero: a mi me lo solucionó un mecánicoa que con SU escaner LO RESETEÓ. Una maravilla quedó!
Hola me pasó lo mismo lo lleve lo escanearon y Tiro varias fallas borraron todas y x ahora anda bien pero lamentablemente deber llevar a escanear ya q el signo Servis puede significar diversas fallas. Recomiendo no meter mano...
Tal cual como decís vos. Pero lo concreto, y raro, es que yendo al service oficial te quieren asesinar con el presupuesto y arreglos, y vas a un tallersucho, le pasan el escaner, borran todo, se le van los problemas y anda de 10 ! Entonces, es malfuncionamiento de software? O hay una falla real? (de qué? porque el auto anda 10 puntos en todos sus aspectos).
ComentarCuerpo mariposa Solucionado
Citroën C4 2013 2.0 185022 kms
Hola comparto lo que me dijo el mecanico: cuando encienda el auto no lo acelere porque desconfigura la caja mariposa. Pero que lo tenia que llevar le ponen la computadora con el programa de citroen se lo reconfigura y desaparece el problema.
2 casos
Tenho un c4 2.0 16 v y me tira falla control motor. Anda lo mas bien y de a rato como q no acelera q sera? Gracias
Rubén-quilmes de Argentina hace 5 años
Hola, me pasa lo mismo. Arranca y en frio no se lo puede acelerar porque falla, y no acelera, tiende a pararse.
Mejor respuesta (según MAXI)
Hola a mi me solucionaron el problema de la falla por ahora. En la base del parabrisas tiene un burlete qué general mente se despega. Cuando llueve o se le hecha agua al parabrisas, baja por ahí el agua y desemboca en el canal de las bujías y bobina. Eso se humedece y falla. Ay que poner silicona en el burle te y puse un deflector plástico sobre la carcasa plastica que tapa el motor sobre la parte que da al torpedo y evita que caiga el agua a esa canaleta de las bujías entonces el agua cae atrás del motor y trabaja seco. Abran el capota y hagan la prueba se ve bien por donde corre el agua y se repara con poca plata.
Tengo un C4 con problemas en el cuerpo de válvulas a dónde lo puedo llevar
Hola tengo un C4 mod 2009 tiene falla en el cuerpo de mariposa no me responde no acelera y prende la luz de service en el tablero de un día para otro empezó con ese problema me pueden ayudar ?
ComentarFalla P1336 se pone en 3 cilindros Solucionado
Citroën C4 2009 2.0 16 v 120000 kms
Hola a todos... tengo u citroen c4 año 2009 16 v... desde que lo tengo comenzó con una falla de anomalia antipolucion. Se ponía en 3 cilindros y fallaba cada tanto... el problema es que con el tiempo la falla fue cada vez más y más hasta que ya permanece... le cambie la bobina, lleve a ver la. Computadora , limpie inyectores y mariposa... sigue!! No se más que hacer!! ejemplo en un semáforo empieza de vibrar, y marca el cheq... sigue en 3 cilindros, lo apago y vuelo a encender... la única manera de que no falle es pisando un poco el acelerador... que puede ser?
2 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Buenas, le. Comento que el inconveniente fue resuelto por un mecánico, que verifico los inyectores y pudo dar con la solución, se cambiaron los inyectores y problema solucionado
Me pasa lo mismo ya bajaron el motor y todo anda bien cuando calienta falla el cilindro 2 me tiene loco otro mecánico quiere bajar la culata para verificar el los cilindro no se que hacer un le e dicho si es el inyector y me dice que no que el lo be bien de inyectores no se
Que le cambiaron?? Hace tiempo que vengo con el mismo problema. Gracias
En mi caso eran los inyectores, los limpiaron y seguin en falla, di con un mecánico que me los cambio directamente por los originales y listo. Saludos
ComentarAire acondicionado climatizador
Citroën C4 2009 Hdi 1.6 110cv 155000 kms
No me funciona el aire acondicionado climatizador, que sale por las rejillas del habitáculo(las cuatro que hay de frente que son regulables), ni la que sale por los pies, si me sale aire por la de la luna encima del salpicadero. Me ha dejado de funcionar de un momento a otro, el motor del aire funciona y los molinillos se nota que funcionan también a distinta intensidad, pero por las rejillas del habitáculo no sale nada como si estuvieran cerradas.
29 casos
Hola manuel. Por favor fijate mi comentario sobre el AA, respecto del sistema antipolucion, SEGURO TE VA A SERVIR...! TULIO
Manuel:a mi me diagnosticaron falla en valvula del compresor, sistema antipolucion tapado y perdida total del gas: NO ES GRAVE, lo arreglaron en dos horas y me salio $ 1.200 pero en un taller especializado y muy profesional, EL CONCESIONARIO ME PRESUPUESTO $ 2.800...!!!
Hola como encuentro tu comentario del sistema de antipolucion porque no lo encuentro. Gracias.
Hola Manuel, a mí me sucede lo mismo, ¿lo has podido solucionar?
Saludos
Saludos
TULIO, por favor, pasame el nombre y dirección del taller a donde lo llevaste (Argentina???). Gracias!
Tulio decime en que taller te solucionaro tu problema o fue en la concesionaria tengo el mismo problema y como se llama exactamente la valvula, grscias
Carlis S. Llevé el auto hace 2 semanas a un taller de Barracas especialista en Citroën. Se llama Naitën. Aparte de arreglarme el AA también me descarbonizaron la válvula EGR para que funcione el turbo bien. Recomendado.
Yo tengo un c4 lougne y el compresor del aire no deja de andar. ¿¿ por que sera????
Hola consulta tengo un problema cuando prendo el aire me hace la descarga adentro del habitáculo en el piso del acompañante y conductor
Revisa que no este tapado o desconectado el tubo de descarga y que por eso te descargue dentro habitáculo.
A mí me pasó lo mismo. Se rompe una pieza de plástico que es la que se encarga de mover el flujo de aire a la dirección que querés. No sé por qué pero también me quedó fija en la parte superior (desempeñador). Para pasar el verano, una solución rápida es desarmar la luz de la guantera y con un destornillador largo mover la pieza blanca para que tire aire por las rejillas.
ComentarFalló del sistema de control de motor
Citroën C4 2008 4 puertas, exclusive, 2.0 inyección 100000 kms
Hola a todos... El auto comenzó hace unos 20 días o más con esté problema, al encenderlo regula bien pero cuando se le pone primera cuesta en salir. , también lo hace cuando cruzas una loma de burro o vías de tren. , después el auto anda bien... Sólo lo hace en esas situaciones que comenté. Se le hizo limpieza de inyectores, limpieza de sondas lanmdas, se cambiaron las bujías, se cambió el catalizador y el problema sigue igual. Si me pudieran ayudar se los agradecería. Muchas gracias
4 casos
Solucionaste el problema, al mio le pasa lo mismo, por favor comenta si reparaste la falla, gracias
Hola David... No todavía sigo con el problema. Vos solucionaste lo tuyo ?
Hola Marcos... Ya se limpió el cuerpo de mariposa. Sigue igual
El sábado le cambie el silenciador que estaba dañado, y donde va el catalizador se le colocó una precámara hasta el día de hoy no se me presentó el problema nuevamente.
Le cambie el silenciador... Ahora voy a probar con una precámara. Gracias
Es cuestion de limpiar y progamar la mariposa chicos no gasten mas plata!!!
Hola, yo le cambié el cuerpo de mariposa y sigue todo igual. Saludos
Sema, podrias explicar como programar la mariposa? gracias
La progamacion se debe efectuar con el scanner.es la unica manera de que el auto quede andando perfecto!!!llamame y te explico 1535419918
Deberias probar hacerle un autoadaptable para poner todos los valores a 0. Es como resetear la computadora. Elauto queda como nuevo.Se hace con el scanner, pero los pasos son sencillos y creo que se pueden hacer sin tener la computadora. Se debe hacer con el auto frio y no debe haber sido puesto en marcha desde 10 minutos antes. Los pasos son los siguientes: 1) poner en contacto ,sacar el contacto y esperar 15 segundos, 2)poner en contacto y esperar 15 segundos 3)sacar el contacto para efectuar el aprendizaje completo de los autoadaptables y esperar 15 segundos 4)poner en contacto y esperar 15 segundos 5)arrancar el motor y dejarlo en ralenti sin consumos electricos y sin climatizacion hasta la puesta en marcha del grupo motoventilador 6)una vez elgrupo motoventilador en marcha esperar la parada de este y luego acelerar en vacio hasta 5000 rpm y soltar el acelerador ,dejar que el motor recupere su regimen de ralenti. La inicializacion ha finalizado. Esos son los pasos que te pide el scanner. Probalo y contnos despues.
Tenía el problema en mí C4 y seguí los pasos tal cual y es increíble se solucionó el problema mil gracias!!!!!!!!
Paola luna de Argentina hace 4 años
Hola también tengo un c4 y me fugura fallo de sistema control motor no me permite andarlo bien y intenté seguir los pasos que dejaron aca pero no funciono que me recomiendan? Que puede llegar a ser?
Yo lo hice siguiendo los pasos y funciona te lo puedo asegurar reintentalo...a mí me funcionó quedó serenito el motor todo volvió a la normalidad
Tengo el mismo problema pero ya no parte creo que es por presion de combustible
Hay que hacerlo con el scanner de cotroen, yo puse los pasos que me pide el scanner pero por lo visto sin conectar la computadora no se puede. Hay que buscar la funcion de autoadaptable. Haciendo eso a mi me ha funcionado.
Hola tenes el prosedimiento, tengo el scanner pero no se hacerlo
Hola! El Antonio vendi hace 3 años. El problema era que la correa no estaba bien puesta en una parte. Realmente no se explicar bien el problema. Lo resolvió un mecánico q lo desarmó. Y vio q la correa la habían puesto como en otros autos. Y en Citroen era distinto. Algo así me explicó el dueño del auto.
Hola yo tenía el mismo problema y un mecánico amigo lo puso en la computadora la configuro de nuevo, es problema de computadora, nunca más fallo es increíble. , Espero les sirva
ComentarFalla en baja Solucionado
Citroën C4 2013 4 puertas full motor 2.0 18000 kms
El motor al acelerarlo falla asta que pasa las 2000 rpm, al salir en primera tiende a apagarse y al acelerarlo en vacio falla hasta que leventa vueltas el motor
Cambiaron las bujias y tambien el filtro de combustible la computadora no detecta fallas que puede ser ?
Cambiaron las bujias y tambien el filtro de combustible la computadora no detecta fallas que puede ser ?
2 casos
Mi auto tiene el mismo problema. Me dicen del concesionario que es u problema en el soft de la computadora. Le instalan una especie de parche...
Hola,a mi me sucede lo mismo,me pregunto si encontraste la solucion al problema
Mejor respuesta (según fede)
Ya resolvi el problema, estaba rota la mariposa de la admisión, en la concesionaria la cambiaron por una nueva y quedo diez puntos
Gracias Ricardo y Agustin
Gracias Ricardo y Agustin
PERRO LADRON de Argentina hace 10 años
El mio tiene la misma falla lo lleve para que le hagan el service de los 40000km y me dijeron que podia ser un selenoide de la inyeccion electronica , saque el auto del service y continuo con el mismo defecto ,ahora lo lleve de nuevo y me dijeron que el problema es la caja de mariposas, me parecen que me mienten por que a mi eso me suena a una parte de la carburacion en su defecto de la inyección y ellos esgrimen , que es parte del soft que tiene que resetear la computadora del auto, mañana les escribo de nuevo y comento como funciona el auto
Pues a mi hoy ya me solucionaron el problema tambien,limpiaron la mariposa de admision que estaba muy sucia y cambiaron los filtros y como nuevo el coche...gracias que vi el comentario de ricardo y le pude decir a los mecanicos que hacer,por que en 3 diferentes la respuesta a sido...el ordenador no dice nada...no sabemos que hacer,valla mierda de mecanicos hoy en dia la verdad que sin la ayuda del ordenador no tienen ni idea...muchas gracias por tu rapida respuesta ricardo...saludos desde espana.
Pues a mi hoy ya me solucionaron el problema tambien,limpiaron la mariposa de admision que estaba muy sucia y cambiaron los filtros y como nuevo el coche...gracias que vi el comentario de ricardo y le pude decir a los mecanicos que hacer,por que en 3 diferentes la respuesta a sido...el ordenador no dice nada...no sabemos que hacer,valla mierda de mecanicos hoy en dia la verdad que sin la ayuda del ordenador no tienen ni idea...muchas gracias por tu rapida respuesta ricardo...saludos desde espana. Queria decir fede...
ComentarRobo de rueda de auxilio Solucionado
Citroën C4 2014 Lounge HDI 20000 kms
Tengo un C4 Lounge HDI Exclusive Pack, hasta ahi todo bárbaro, excepto que no esta preparado para el vandalismo urbano. Dos veces me robaron el auxilio, la primera me destornillaron la tapa de plastico inferior derecha, arrancaron los cables de la poco audible alarma, me palanquearon el ventilete delantero derecho y abrieron el baul, esta fue en una calle oscura de San Isidro. La segunda a plena luz del día, me forzaron el capot, desconectaron la bateria, rompieron el ventilete y entraron al baul por adentro. En ambos robos me sacaron elementos de trabajo. Si alguien encontró una solución aunq… Leer completa
1 caso
Realmente estoy preocupado por este tema! me entregaron mi auto y por la noche lo dejo en la calle...Necesitamos encontrarle una solucion, yo por mi parte le cambie las cuatro gomas pero parece un señor de traje con zapatillas blancas (queda realmente muy feo). Las sugerencias son muy buenas!!!
Mi nombre es Marcelo, tengo un c4 lounge tendance pack 2015, quiero saber cuando van a llamar al recall como lo hicieron con el peugeot 308 y 408 asi chipean que no se pueda abrir el baul sin la llave.
A mi me robaron exactamente igual. Es una vergüenza que Citroen te haya respondido de esa forma. Yo estuve hoy en el taller de Guini y me dijeron que no hay otra alarma para ponerle a mi pedido de mejorar el sistema de alarma. Al fin y al cabo, el C4 anterior que tenía nunca sufrí este problema y la alarma era mas completa que este (teniento en cuenta que el Lounge es un vehículo del doble de valor).
Propongo que al menos el auxilio tenga la trazabilidad respecto del vehículo desde la fábrica (Punzonado)
Yo también hice los mismos comentarios a Citroen sobre las debilidades de este modelo C4 Lounge y la respuesta fue la misma. Serán tenidos en cuenta para el próximo modelo. Es decir, jodete!!!
Hay un comentario de "Superbloqueo de puertas" que logró con el cambio de las cerraduras provistas por Citroen. Esa sería la solución que Citroen nos debería proponer. Pidamos urgente un RECALL a la marca. Presentemos todos este reclamo. Otra solución sería que pidamos una reconfiguración de los C4 Lounge para que las aperturas de puertas y del baúl se habiliten con la presencia de la llave.
A mi me robaron la rueda dos veces en un mes. Las respuestas son evasivas por no decir impertinentes. Propongo que tratemos de armar una movida los que tenemos el auto comprado en los meses en que Citroen no sabía y se avivó. Los nuevos ya vienen con la rueda muletto, antes les pusieron el superbloqueo, nosotros, NADA.
Mejor respuesta (según horaciojg55)
horaciojg55 de Argentina hace 8 años
Hola Soy HoracioJ nuevamente. Me alegra saber que algunas de las sugerencia vertidas aqui surgieron efecto en la fábrica. Por mi parte, luego de haber cambiado el borne de la bateria, poner la traba en la rueda de auxilio, el sistema de bloqueo de apertura de baúl por parte de Citroen y blindar los vidrios no con el film antivandalismo, sino con el que ofrece la firma del simbolo amarillo, no tuve mas problemas hasta ahora. O sea una parva de plata mas.
Estoy por comprar un c 4 thp. Hubo campaña de citroen para solucionar lo del robo del auxilio?
Hola Ferbas, por más que Citroën haya tratado de solucionar el robo del auxilio, el mercado negro sabe que tu futuro auto tiene una goma nueva en el baúl y si la quiere sacar lo va hacer de una u otra manera (mientras más obstáculos le pongas, más agresivos van hacer con tu auto) por eso recomiendo dejarle un auxilio viejo y de chapa.
Se agradece la opinion. Calculo que comprare un auxilio temporal como los nuevos. Y vere si le puedo colocar un volumetrico mas sensible que incluya el ventilete...
horaciojg55 de Argentina hace 7 años
Citroen incluyo en los nuevos auxilio de chapa y doble seguro de puerta. Averugua en el concesionario.
Cambie n dos oportunidades los amortiguadores delanteros , alguno tubo el mismo problema , o me jodieron ami solo
Hola a todos, compre un c4 lounge hoy 14/10/2020, recien estoy leyendo que les roban la rueda de auxilio, me gustaría si alguno me puede explicar un poco que es lo que sucede con eso , como la roban , no entiendo es fácil abrir el baúl para los ladrones, por favor si me pueden ayudar con información se los agradezco , Slds, Carlos.
ComentarTanque de combustible, marcador de combustible, velocidad crusero
Citroën C4 2009 c4 4puertas exclusive motor 2.0 80000 kms
Hola,lo compre con 79000 km, y en varias oportunidades cuando saco la tapa del taque de nafta sale presión de aire de adentro del tanque,como cuando se guarda combustible en un bidón cerrado hermético,otra cosa rara,paro el motor y el marcadór de combustible estaba en 1/4 tanque y el kilometraje en 80600 aprox,estuvo parado unas 8 horas,cuando abro el contacto y me aparece en 1 raya mas de 1/2 tanque, y aparece en 81500 km y nadie me lo uso, lo que mas me preocupa es que no se cuanto combustible tengo realmente ,la velocidad crucero la pongo y puede recorrer 1 km o 5 km y se desconecta sola, l… Leer completa
3 casos
Hola a mi me paso lo mismo resulta que tapa la salida de gases de la tapa de combustible, esto llevara a dañarte el aforador el cual sale unos $1000... yo le hice un pequeño orificio a la tapa para que ventee y lo solucione... ya que cambie el aforador y este volvio a estallar por la presion interna del tanque...
Con el tema del crucero detras del pedal de freno tiene un sensor el cual cuesta alrededor de $100 lo puedes cambiar tu mismo... es muy facil y no te lleva mas de 5 minutos, este sensor controla el limitador, el control de crusero y el sistema de estabilidad en mi caso... saludos
El problema del estanque puede ser la válvula evap por eso se acumula mucho vapor de combustible realiza un scanner y que le hagan un test de accionadores y si no funciona cámbiala tambieen prueba las manguera de la valvula evap por si estan dañadas
Buen dia, quiero comentar que no me marca el nivel de combustible siendo que esta con tanque lleno, directamente me figura como tanque vacio sin ninguna muestra de nivel
Hola como estas me sucede lo mismo. Q fue lo q hiciste?? no se donde llevarlo
Hola yo tengo un c4 2009 y me sucede lo mismo, cargo nafta y me aparece el indicador coml si estuviera el tanque vacio. Alguien que me ayude, que puedo hacer???
Matias Hurtado de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes , tengo el c4 exclusive 2009 hace dos días que me aparece el testigo como si no tuviese combustible y ya no me marca ninguna raya, le volví a cargar más pero sigue igual si alguien me ayuda estaré muy agradecido!
ComentarNunca mas un c4 osea un citroen
Citroën C4 2011 C4 5P 49000 kms
Hola soy de Santa fe Ricardone, a los 1000km distribucion (Ruido a full) , a los 5000km tierra en el habitaculo y embrague, a los 13000km distribución de nuevo,
A los 20 Km ( AGENCIA LE MARRO DESPUES DE PUTEARLOS Y DECIRLE DE TODO) me encontraron el ingreso de tierra (le faltaba sellador en la carroceria parte trasera), 19000 ruido en la direccion (olvidate la solucion son asi me dijeron) ahora con 50000 pongo la radio fuerte para no escuchar el motor electro hidraulico, desde los 2000 tengo una silvatina en la puerta delantera izquierda (le cambiaron el burlete y despues de unos km se aplasto… Leer completa
2 casos
Hola, son unos hijos de puta! me pasa lo mismo con el mio que adquirí 0Km en Mar del Plata, BIGSUR, una bosta, tiene tres meses y 10000 Km y lo llevé ya con la última, 8 veces, si ocho veces en tres meses y una semana, QUE AUTO DE MIERDA!!!!!!!!!!!
Referente a las aranas de los faros antinieblas delanteros es un problema del material la solucion es cambiar la lampara por una de leed equivalente a la q tiene o cambiar el faro completo por una de vidrio de citroen c3 o peugeot
El mio a los 65.000km , comenzó a trepidar muy poco apenas se siente el embrague bi-masa , es un c4 sedan 4 puertas hdi 2.0. No hace ruido de ningun tipo, conforme con el auto , ya que tiene 75.000km sin cambio de piezas , Voy a sustituir el embrague por la reforma original que vende peugeot
Exactamente el mismo problema, lo peor del c4 es la mala aislación ácustica, pasando los 100 km, aparece el ruido del viento por ventilete izquierdo, malos parlantes, de motor no puedo decir nada, buena respuesta y potencia.
Con respecto al rhodo si es ruidoso y el primero que veo que los burletes de las puertas hacen ruido por todos lados hay que ponerle silicona para que no lohaga. Es mas en algunos la butaca de acompañante cuando no va madie sentado hace ruido similar a los colectivos viejos si pasajeros. A mi no ñe paso pero si a un cinocido en su C4.
Y por ultimo se me callo el flotante adentro del tanque y me quede a pata...Poronga
Yo tengo un 2008 usado lo tengo desde los 145mil km ahora tiene 205 mil y nunca tuve ningún problema... Es espectacular el auto... Saludos
Yo tengo un C4 2011 87000 km y realmente estoy muy conforme
ComentarLimpa parabrisas y luces se encienden Solucionado
Citroën C4 2009 exclusive 180000 kms
Al parar el motor dejarlo unos minutos se encienden las luces y el limpia parabrisas y queda en marcha el motor de la direccion hidraulica,esto paso despues de lavar el auto...alguien sabe que puede ser?desde ya muchas gracias
3 casos
Mejor respuesta (según valentin123)
angelberen de España hace 4 años
Es posible que se mojara alguna masa que no está bien fijada,o que se mojó la bsm(caja de fusibles del motor)o algún conector de ella ,secala con aire
valentin123 de Argentina hace 3 años
Gracias la solución fue dejarlo en el sol un par de horas...se había mojado la parte de los fusibles y después anduvo a la perfección
El.andariego de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, despues le vavar el auto sin tener cuidado de mojar demasiado entre capot y guardabarro delantero derecho.
angelberen de España hace un año
Ahí llevará el sensor de cigueñal pero no debería fallar por mojarlo , a no ser que esté agrietado el sensor o los cables pelados
ComentarAgua en el filtro de gasoil
Citroën C4 2009 2.0 hdi exclusive 94000 kms
Buen día. Hoy me sale que tiene agua el filtro de gasoil y no se como solucionarlo. Lo peor es escuchar el ruidoso aviso de alarma. Alguién me puede orientar. Además me podrían informar a que kilometraje se le cambia la correa de distribución. Saludos
5 casos
Leourgemer de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo. Cuando sepas o yo sepa que es nos ponemos en contacto. Saludos
A mi lo mismo ni idea que es ya se le cambio todo filtro ,hasta el flotante del tanque se miro y no para de sonar la alarma cada tanto...
Hola gente, a mi me paso lo mismo me recetiaron la computadora y nunca mas, halguien que haga atencion electronica lo puede hacer o bien mantengan apretado la tecla del chic que esta debajo del tablero donde indica la velocidad y luego pongan en contacto, mantengan durante unos segundos y suelten la tecla, y terminado el tramite. -
Amigos. Eso que te resetean la computadora dura un tiempo, luego vuelve a dar problemas y no para, es una pesadilla. No compren Citroen. La alarma malogra la computadora y un escaneo mal hecho puede traer consecuencias graves. Suerte y reclamen no se queden callados.
Bueno lo ideal es sacarse la duda respecto al estado del filtro de gas oil y sustituirlo y luego resetear la computadora para estsr más tranquilos. Cargue euro o v power diésel nada más
Hablé con el de la estación de servicio y el diesel como la nafta vienen mezcaldo con agua o algo para sacarle más ganancia. Nunca fueron honestos los de las estaciones de servicio. Y hasta me dijo algunas estaciones de servicio que si se puede cargar y estoy yendo a esas. Pero igual sigue sonando...
No entiendo todo lo Mal que habláis de citroen tengo un c4 2006 con 234.000 km y jamás me a dao un pronproblema. Y sobre el tema del Ruido al arrancar en frío si no queréis que aga tanto ruido compraros un gasolina o nos a dao nunca por escuchar un seat Volkswagen skoda audi como suenan de gasoil tengo también un a3 2012 y suena más que el citrlen
Hola, tengo un c4 2.0 hdi sx 2008 y jamás...no se si se leyó bien "JAMÁS" me ha dado un problema, ni siquiera he cambiado una lamparita, y tiene 190.000 kms. Una joya mecánica, imposible de mejorar. Les deseo suerte a los demás, pero leyendo vuestros comentarios, desde Argentina, me ha parecido injusto no decir lo mio. Saludos.
Tengo un c4 1.6i 16v 2008 km 193000 no me ha dado inconveniente excepto auto bloqueo q con un cambio de carbones del burro arranque quedo solucionado despues no me quejo espero seguir asi
Jona.romero de Argentina hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, suena muy seguido, por ahí en un rato no suena la alarma, pero hoy le costaba pasar las 2000 rpm...hoy lo voy a llevar a escanear
ComentarProblemas arranque en frio.
Citroën C4 2007 1.6 166000 kms
Hola amigos, en la mañana cuando arranco el auto parte bien, pasan 30 seg y empieza a trabajar en 3 cilindros y se prende el sistema antipolucion defectuoso, lo apago y prendo de nuevo 2 veces y se soluciona el problema, (pasa todas las mañanas y durante el dia ningun problema)
Cambie bobina, bujias,limpie cuerpo mariposa, puse limpia inyectores en el tanque, cambio de todos los filtros, lo escanearon y no sale el error, lo deje en la mañana en el taller para que se dieran cuenta del error y salia falla de combustion en el cilindro n4, pero apaga el vehiculo y no aparece nada!!!!
Favor ayuda!!!!
Cambie bobina, bujias,limpie cuerpo mariposa, puse limpia inyectores en el tanque, cambio de todos los filtros, lo escanearon y no sale el error, lo deje en la mañana en el taller para que se dieran cuenta del error y salia falla de combustion en el cilindro n4, pero apaga el vehiculo y no aparece nada!!!!
Favor ayuda!!!!
4 casos
Pudiste solucionarlo?? enfrento lamisma situacion
Hola. Solucionastes tu falla ,,me pasa algo parecido. Gracias
Claudio
Claudio
Hola-
Tengo un c-4 b7, con fallo en primera partida P0366...
Y me tira fallo de motor,
Alguna experiencia con este fallo. Es um motor EP6
Gracias,
Slds
Tengo un c-4 b7, con fallo en primera partida P0366...
Y me tira fallo de motor,
Alguna experiencia con este fallo. Es um motor EP6
Gracias,
Slds
Hola cuando aparece fallo de motor se ña computadore se refiere al motor de ventilador de radiador seguramente no te estan funcionando las velocidades del motor revisa la resistencia que lleva al lado saludos
Hola, gian...
Gracias por tu ayuda , afortunadamente ya encontre la solucion ,
Gracias nuevamente
Slds,
Gracias por tu ayuda , afortunadamente ya encontre la solucion ,
Gracias nuevamente
Slds,
Hola claudio nos comentas la solucion? Gracias slds
Lavar inyectores ultra sonido. Cambiar combustible a 97. Esa es la solucion.
Ok muchas gracias por responder tan rapido me tiene loco. Me lo empezó a hacer y en que me hizo el escáner me dijo que podía la batería que estaba muy baja(12,4 v en marcha). Se la cambie ,mejoro , pero me sigue tirando la misma falla. Voy a probar con la limpieza de inyectores. Gracias de vuelta.
Martín como estas? Te funciono la limpieza de inyectores?
Lamentablente ni citroen pudo saber que era. Y Lamentablente la única solución a este problema es vender el auto. Porque dps viene el fallo de la bsi fijo y dps el de la dirección electrónica. Yo me cambie de marca por una mas simple de tecnología.
Qué mala suerte Pablo es muy lindo auto. Una lastima no haber encontrado una solución. Suerte con el nuevo auto.
No sirve cambio de bujías , bobina, limpieza ni cambio de inyectores, bsi , bencina , filtros , borrado de scanner , acelerarlo, limpiar cuerpo mariposa PARA ESTE PROBLEMA NO SIRVE NADA! Lo único que queda es abrir motor y ni si quiera te aseguran que quedará bueno y eso es arriesgar mucho dinero si no te aseguran nada.
Martin. Dame chasis y codigo de falla. Para ayudarte. Yo respondi a pablo. No se si tu problema es el mismo
Claudio, es un 2009 2.0 8BCLDRFJK9G523053. Lo enciendo y a los seg me dice falla sistema antipolusion si lo mantengo acelerado falla como si tuviera un salto de corriente o algo así. Si lo dejo regulando ( para mí las revoluciones son muy bajas entre 700 y 850) al minuto comienza como a funcionar en 3 cilindros. Lo apago y lo prendo vuelve a hacer lo mismo.
Me esta pasando exactamente lo mismo. Lo único que a GNC no lo hace. Debe ser algún sensor o inyector para mi.
Defecto permanente. Regulador de riqueza coherencia.
Y el otro
Defecto fugitivo. Fuertes retardos de combustión en cilindro 4
Y el otro
Defecto fugitivo. Fuertes retardos de combustión en cilindro 4
Dame mas datos. Tipo de motor. Modelo. Codigo P. Y como se presenta la falla...en frio con temperatura etc.. . S
Peugeot 307 sw 2007. Motor 2.0 16v nafta.
Se manifiesta como en 3 cilindros a los 5 segundos de arrancar, dura unos 3segundos.
Al intentar salir enseguida se queda
Se manifiesta como en 3 cilindros a los 5 segundos de arrancar, dura unos 3segundos.
Al intentar salir enseguida se queda
Ok. Mira. Una vez pasado este tiempo dd temperatursa el motof funciona perfecto??,. I
Si si. Después anda bárbaro.
Lo hace tanto en frío como en caliente
Lo hace tanto en frío como en caliente
No entiendo...dices...que anda barnbaro...y despues dices q lo hace tanto en frio como en caliente??
Cada vez que arranca, es indistinto si esta frío o caliente. A los 20 segundos se normaliza.
Ok. En cada arranque...si pasan cinco minutos...da ka falla...?? o deben de pasar horas...y ahi da la falla...
Sin importar el tiempo...
Que has hecho...como pruebas??
Que has hecho...como pruebas??
Sin importar el tiempo. La única vez que desapareció la falla fue después de un viaje al sur de unos 1400 km de ida.
Usuario. Las reparaciones generalmente las hago yo.
Tengo el scanner lexia
Tengo el scanner lexia
Ok. Cuando tengas la falla. Pincha la falla y te dara un codigo P. Es importante porque nos ayuda a interpretar. ;como la falla es solo al dar arranque. Y el scanner acusa inch riquesa ayudado de una mala combustion de cilindro 4...
Has lo sig. Revisa la calida de la bencina. Saca1 lts compra y compara en un vaso trasparente...
2. Saca y lava los inyectores por ultra sonido. Marca el numero 4 he instala al contrario es decir donde estaba el uno. 2...como es solo en ls partida. Verifica con un instrumento q es muy sensillo la presion de combustible...cuando se presente la falla. Con esto descartamo q el problema sea de inyeccion...
Si la falla sigue...me ha pasado...que producto de los malos aceite fallan los taques de escape...en la partida porque se descargan...y una vez funcionando anda todo perfecto...
Has lo primero q es lo mas sensillo y economico...tampoco descarto probar con otra bobina...
Suerte
Has lo sig. Revisa la calida de la bencina. Saca1 lts compra y compara en un vaso trasparente...
2. Saca y lava los inyectores por ultra sonido. Marca el numero 4 he instala al contrario es decir donde estaba el uno. 2...como es solo en ls partida. Verifica con un instrumento q es muy sensillo la presion de combustible...cuando se presente la falla. Con esto descartamo q el problema sea de inyeccion...
Si la falla sigue...me ha pasado...que producto de los malos aceite fallan los taques de escape...en la partida porque se descargan...y una vez funcionando anda todo perfecto...
Has lo primero q es lo mas sensillo y economico...tampoco descarto probar con otra bobina...
Suerte
P1337 fuertes retardos en cilindro 1------------P0170 regulacion riqueza
Esos son los errores en el diagbox
Esos son los errores en el diagbox
Hola. Esto se produce por una mala combustion. Mas arriba indico:
1| lavar inyectores por ultra sonido. 2 revisar calidad de combustible que no este contaminado. 3| control estado de bujias. 4| una vez tomado temperatura verificar con acanner correcto funcionamiento de sonda de oxigeno. Saludos,suerte
1| lavar inyectores por ultra sonido. 2 revisar calidad de combustible que no este contaminado. 3| control estado de bujias. 4| una vez tomado temperatura verificar con acanner correcto funcionamiento de sonda de oxigeno. Saludos,suerte
Martin. Este codigo no corresponde a tu falla. Este codigo acusa un falllo en resistencia de baja velocidad de ventilador,
Compruebalo al hacer tes de accionadores y verificas que la velocidad baja no activa. En ventilador,
. . . Soluciona esto primero u me cuentas. Saludos,
Compruebalo al hacer tes de accionadores y verificas que la velocidad baja no activa. En ventilador,
. . . Soluciona esto primero u me cuentas. Saludos,
Tú
Hola buenas tengo un c4 lounge HDI 2014 cuando la temperatura ambiente está entre 19 y 29grados el auto arranca fallando pistonea lanza bocanada de humo gris blanco. Si pongo marcha velocidad. Cabeza mal. Una vez. Tengo q acelerar despacio o apretar el embrague y acelerarlo... a las dos cuadras mejora pero hace un golpeteo mal. Así hasta q se calienta el auto más o menos 30 cuadras funciona normal. Si las temperatura es inferior a 19 grados ambiente no lo hace y si es superior a 30 tampoco.
Hola buenas tengo un c4 lounge HDI 2014 cuando la temperatura ambiente está entre 19 y 29grados el auto arranca fallando pistonea lanza bocanada de humo gris blanco. Si pongo marcha velocidad. Cabeza mal. Una vez. Tengo q acelerar despacio o apretar el embrague y acelerarlo... a las dos cuadras mejora pero hace un golpeteo mal. Así hasta q se calienta el auto más o menos 30 cuadras funciona normal. Si las temperatura es inferior a 19 grados ambiente no lo hace y si es superior a 30 tampoco.
ComentarNo tiene nada de corriente Solucionado
Citroën C4 2005 1.6l Man Diesel VTR plus 110000 kms
El coche se queda sin corriente en el interior y en el motor, no se enciende nada, he puesto batería nueva y sigue igual. Lo único que he conseguido moviendo el cable que va al positivo del borne de la batería es que vuelva a llegar corriente al coche con normalidad, entonces lo arranco y funciona ok. Pero al día siguiente vuelve a pasar lo de antes, me lo encuentro completamente muerto como si no tuviera corriente y el truco de mover el cable del positivo no me funciona siempre
3 casos
Todavía persiste el problema, lo llevé a la Citroen y no saben de qué es. Dicen que allí sí tiene corriente el coche y arranca con normalidad. Así que lo saqué del taller tras pagar 83€ (por mirarlo) y después de estar un par de días aparcado en casa ya no arranca de nuevo...:((
jorgeferrey de Argentina hace un año
Tengo ese problema desde hace unos dias con un c4 longe año 2019 hdi. Descubri los mismo desconectando el borne de la bateria (+) y volviendo a conectar moviéndolo un poco es que, siempre que este en conctacto la llave de encendido, es como que se produce un reseteo, se mueve el limpia parabrisas, o encienden las luces y el error desaparece. Pero aleatoriamente vuelve a pasar. Ya lo escanearon y no se encontró el problema. Al volver a realizar el procedimiento de desconectar el borne de la bateria, vuelve a arranca.
Ya lo he averiguado por mi cuenta, en mi caso es la caja de fusibles BSM, hay que cambiarla con el problema de que ya no se fabrica. Si alguien sabe de algún desguace que tenga éste tipo de recambios que me lo haga saber por favor
José Manuel de España hace 24 días
Ese mismo problema tengo yo. Alguien sabe la solución. Gracias
Mejor respuesta (según Carlos)
La solución fue llevar el coche a un desguace. Después de múltiples intentos reparando centralita o comprando de un desguace al final nada. Y la Citroën es para alucinar, su consejo fue que es mejor tirar el coche ya, si total tiene 18 años y al no tener etiqueta de bajas emisiones ya no puede circular por Barcelona. Muy muy decepcionado con Citroën, no pienso volver a comprar ésta marca
ComentarRelay de bomba de combustible Solucionado
Citroën C4 2007 Sedan 2.0 hdi exclusive 191000 kms
Hola que tal ? Necesito encontrar el relay de la bomba de combustible, revise la fusilera del motor y no está, tampoco al rededor. No sé dónde más buscar, alguno sabe ? Es un c4 hdi 2.0
2 casos
Les comento que al parecer el relay se encuentra dentro de la bsm del motor. Me dijeron que de ahí sale la señal de apertura y cierre de combustible. En 2 días me la entregan, la mandé a reparar. Después comento si se solucionó realmente o no. Bsaludos
Mejor respuesta (según Mauro)
Hola, lo resolví. Al final la bsm no tenía reparacion. Conseguí una usada en buen estado la mande a instalar y configurar y solucionado el problema. Saludos. Por si no quedo claro, el problema viene de la Bsm
Buenas tengo un problema no le llega 12v a la bomba de nafta en realidad llega si lo mido pero al ponerle consumo como una lámpara o la misma bomba de combustible la tensión cae a 0 e pasado un cable de la salida de la Bsm de la bomba hasta la bomba el positivó y funciona perfecto mi pregunta es el rele está adentro de la bsm o está afuera puede ser q se aya roto el cable q va de la bsm a la bomba ?
Hola nixzon en el naftero se encuentra fuera de la bsm. Esta justo fuera de la caja que cubre la bsm y los relay. Creo que es de color negro.
No encontré ningún relay en la caja de fusibles del motor está la Bsm y abajo de la Bsm una fusilera de fusibles grandes y del costado parece ser la computadora
1
Buenas noches cambie la bsm y no funciona la bomba de nafta fue por ese mismo motivo que la reemplaze ya que me dijeron que estaba ahí el problema pero no resultó ser ,quisiera saber si la caja negra que parece ser un reley grande negro con varios pines es el reley de la bomba de nafta gracias ,mi vehículo es un c4 2.0 16 2008
ComentarRuido alternador o polea tensora Solucionado
Citroën C4 2014 4puertas 94000 kms
Buen día...!! Enciendo el motor y hace ruido lado de polea o alternador, el mecánico sacó la correa y lo puso en marcha y no hace ruido...es como si fuese un rodillo que tiene arena...fui a distintos mecánicos, unos me dicen alternador otros que es polea...le hice el recambio de kit de distribucion completa a los 90.000 km.. .
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Saca la correa del alternador y gira con fuerza la polea del alternador verás que hace un pequeño ruido y sacas el tensor y comprueba que esté bien porque se suelen inclinar y hace como un grillo la correa cuando la pones en marcha
Hola angelberen...ya hice todo eso y esta bien...capaz es el alternador que al hacer fuerza con la correa tenga problemas en los rulemanes. Una vez que lo vea el electricista te comento.
Mejor respuesta (según miguel)
Ya solucioné el problema , lleva un resorte interno , eso causaba el ruido como si fuese el golpeteo de válvulas.
1
ComentarAire Acondicionado
Citroën C4 2007 c4 188000 kms
Al estar el auto detenido, lo arranco y prendo el aire, me funciona perfecto 5 minutos y despues se detiene como si algo se calentara o recalentara y envia la orden de detencion. Que podra ser. Lo he llevado a 4 partes, lo han escaneado hasta en Marivenni y no han encontrado la falla. Mi watssap es +56944488030 por si alguien puede ayudarme. Estoy en Santiago de Chile.
20 respuestas
angelberen de España hace 4 años
El aire acondicionado para que funcione bien tiene que tener una carga mínima y tienen que encenderse los ventiladores para que no se sobrecargue ,(lleba un sensor de presión en uno de los tubos que corta el ac por tener poca presión y mor tener demasiada) comprueba que cuando das el ac se prende al ventilador
Hola; buen dia. Lo han vaciado y llenado 3 veces. El ventilador funciona bien. Revisaremos el senson de presion que mencionas. Mil gracias. Les cuento como me fue.
angelberen de España hace 4 años
También llevas un sensor de temperatura del habitáculo que si no lee bien no funciona el climatizador ,aveces se ensucia y hay que limpiarlo ,verás una pequeña rejilla en la consola de la radio y el clima ,soplalo cuando tengas el clima activado y verás si se mantiene más tiempo funcionando al ac
Perfecto. Mil gracias. Eso hare. Sera quizas por lo mismo que la luz de servicio se prende a los minutos de arrancar el auto y no arroja la falla en el panel?.
angelberen de España hace 4 años
La luz de servicio puede indicar que le ha llegado el mantenimiento de aceite y filtros y no se ha hecho o no se ha reiniciado,también indica averías cuando se enciende otro testigo con ella ,para saber qué le pasa hay que escanearlo
Lo han escaneado 5 veces estimado. Hace muy poco le hice la mantencion con cambios de filtros. Espero que han encontrar la solucion del aire acondicionado pueda encontrar tambien la solucion de esta luz de servicio. Los niveles los tiene todos bien.
angelberen de España hace 4 años
Envíame una foto de el tablero con el motor en marcha
Estimado; no me permite enviarte un video. Tendras algun watssap para enviartelos?.
angelberen de España hace 4 años
A mi nombre le añades [email protected] y me lo envías por email,no pongas el teléfono en esta pagina
angelberen de España hace 4 años
Lo del service puede ser también si llebas sensor de la presión de los neumáticos y alguno está bajo aunque te lo tenía que indicar en la pantalla de la radio por eso la deves de poner en hora ,y tarda unas cuadras en aparecer porque lo tiene que comprobar el vehículo anyer de indicar la avería ,has cambiado las ruedas últimamente ,pueden haber roto alguno de los sensores
No he cambiado las ruedas, solo le saque las tapas ruedas para limpiarlas. No he revisado el aire de los neumaticos y al parecer hay uno que bajo amigo.
angelberen de España hace 4 años
En la puerta del piloto al abrirla debería de haber una pegatina donde te indica la presión correcta para circular con el vehículo vacío o cargado
Hola Nelson. Pudo dar con la falla? Llevo dos años intentando lograr que alguien lo solucione y nada...
Hola tengo mi auto citroen c4 2009... IVA a viajar y mi marido le cargó agua tñy se olvido de taparla...hice unos km cuando me di cuenta que había olor a quado... paro a la orilla de la ruta... y la temperatura estaba hasta el tope... el tanquesito dnd va el agua... vacía y cuando le agregué hacia burbujas... y tengo una de las mangueras que está arlado... del motor... se inflo mucho...
Ya ahora la temperatura está baja...
Y acelere el auto tampoco sale ningún humo... pero quiero saber que me recomendarían que le haga?
Ya ahora la temperatura está baja...
Y acelere el auto tampoco sale ningún humo... pero quiero saber que me recomendarían que le haga?
angelberen de España hace 3 años
Si s sobrecalento el motor ,es recomendable cambiar el aceite ya que se pued haber deteriorado por el exceso de temperatura y comprobar que circule el r frigerante y funcione el electro ventilador ya que también se pueden haber dañado los sensores de temperatura o el termostato,no d vería de ser así pero hay que tener cuidado
@angelberenRecién leo el msj! Mira hoy lo lleve al taller... el electro no funciona no enciende... entonces no corta... y sube la temperatura... la manguera ya se la cambie... h el termostato compré uno pero no es original... así que... el lunes me traen el original...
ComentarServicios y mantenimiento del motor. Solucionado
Citroën C4 2011 5 puertas nafta 1.6 16 val 89000 kms
Quiero saber cada cuantos quilo metros tengo que cambiar la correa de distribución, y la bomba de agua. Muchas gracias...
6 casos
Mejor respuesta (según marcelo)
El manual dice a los 80000km hasta ahi te dice el fabricante pero cambiala antes no te arriesgues
Gracias Lucas , Lo compre ase y no tengo datos , el auto tiene 89000 km y el serví me dice que faltan 13000 km , pero voy a cambiar todo por precaución correa y bomba de agua. Desde ya muchas gracias...
De nada marcelo mas vale prevenir q se rompa algo yo compre la semana pasada c4 lounge y me fije bien antes de q se rompa algo nos vemos
Hola tengo un c4 1.6 hace como 20 días empezó a hacer ruido como gasóleo lo lleve y me dijeron que era botadores ,pero al sacarlos se dieron cuenta que estaban buenos,el tema era que el auto estaba salido de punto no se explican por qué,lo pusieron a punto y quedó bien y hoy comenzó a tiro dar y nuevamente a hacer ruido como gasóleo alguien que me ayude por favor a ver qué puede ser... Muchas gracias
ComentarSistema Antipolución Defectuoso Solucionado
Citroën C4 2007 sedán 2.0 150000 kms
Compré el auto usado, y a los pocos días me empezó a volver loco el "Sistema antipolución defectuoso"
Me cambiaron bujías, anduvo unos kmts y volvió, luego le cambiaron la bomba de nafta, luego la bobina, filtros y su hermana, y cuando me presupuestaron el "cuerpo mariposa" decidí dejar de gastar fortunas y tomar el toro por los cuernos, ya que me dejó tirado en la ruta dos veces, y en la ciudad me hizo acreedor de varias puteadas (porque cuando aparece el maldito motorcito se pone en ralentí y no permite conducir normalmente)
Rastreé en todos los foros, y sólo encontré puteadas y demasiadas s… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Dani Arce)
angelberen de España hace 5 años
Tienes razón que al haber muchas averias es por que se sulfatan los contactos y es lo primero que hay que comprobar antes de cambiar piezas a lo tonto, los veiculos cuando tienen cierta edad las averias son por falta de contacto y si se tarda mucho en solucionarlo se van dañando los componentes
Hola tengo un c4 1,6 lo compre usado y ahora empezó a tironear como si se quedará sin nafta alguien me puede ayudar ?
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor, comprurba también la bomba de combustible y el filtro. Puntua si te sirve el aporte
Ricardo Vca de Paraguay hace 3 años
Hola a todos! Me tiene sin dormir hace una semana este problema de "Sistema antipolucion defectuoso" con los mismos sintomas de trabajar en 3 cilindros al calentarse y todo el combo.
Y no solo eso, tambien aparece y desaparece "Caja de cambios defectuosa" eso impide que pueda sacar de "P" o en el caso que lo dejo en "N" y pueda usarlo no aparece en el display la letra que corresponde sino un "--" el auto sale muy lento, tarda y golpea en cada cambio.
Alguien pasó por algo similar y lo solucionó?
Es un C4 5 puertas 1.6 naftero 2009
La dirección asistida funcionó unas horas luego de mucho despues de un lavado. (Ahora ya no funciona)
Y no solo eso, tambien aparece y desaparece "Caja de cambios defectuosa" eso impide que pueda sacar de "P" o en el caso que lo dejo en "N" y pueda usarlo no aparece en el display la letra que corresponde sino un "--" el auto sale muy lento, tarda y golpea en cada cambio.
Alguien pasó por algo similar y lo solucionó?
Es un C4 5 puertas 1.6 naftero 2009
La dirección asistida funcionó unas horas luego de mucho despues de un lavado. (Ahora ya no funciona)
Hay que limpiar el cuerpo de mariposa y deberia volver a andar normal, si no debera cambiarlo, los automaticos al no andar bien el sistema de admision bloquean la caja para evitar mayores daños
ComentarMe levanto temperatura
Citroën C4 2009 4 puerta ,full,motor 1.6 120000 kms
Cuando fuy a cargar cumbustible pare el motor después lo encendí hice dos cuadra y me salió en la pantalla del auto la palabra stop y las rayitas de la temperatura estaban todos arriba q puede ser gracias
14 casos
Le cambié la bomba de agua y eso fue todo
No me jodio más
No me jodio más
Me pasó lo mismo el termostato anda el electro anda en un ebotellamiemto levanta temperatura salgo de ahí y anda normal después ando normalmente aunque ande todo el día solo levanta temperatura en un ebotellamiemto que puede ser
Hola me pasa lo mismo. Alguien puso solucionarlo. Le hice bobinado nuevo, termotato y sigue fallando. El aire tampoco enfría, y levanta temperatura estando quieto, cuando sigo baja a normal. Pongo el aire y aunque no enfríe levanta temperatura.
Agustín citroen c4 de Argentina hace 2 años
@DanielBuenas. Tarde, pero quiza a alguien le sirve. Fijense si les anda la velocidad 1(baja) del rlectro. Si no les anda seguro éste quemada la resistencia para la velocidad baja y por eso prende siempre la alta. En éste caso deberian cambiar la resistencia del electro
El mío aveces levanta temperatura y aveces no...!!! El termostato funciona bien agua tiene...!!! Me pueden ayudar por favor...
Harol Beltran de Chile hace 2 años
Venia de un trayecto largo el auto no molesto llegue a un embotellamiento y me prendió el testigo de la temperatura y el stop apague el auto y cada q lo prendo se encienden los ventiladores y si lo quiero andar como q se traba
ComentarEl auto en alta me marca SERVICE , falla del motor y se apaga Solucionado
Citroën C4 2011 5 PUERTAS 1.6 45000 kms
Cuando estoy yendo a alta velocidad o la acelero bastante, me marca la luz testigo de SERVICE + FALLA DEL MOTOR y se apaga con todo el peligro que eso lleva ya que al apagarse se traba el volante y se muere. Intento encenderlo varias veces y despues de varios intentos arranca de nuevo, pero ya no me siento seguro en el auto con este tipo de anomalía. Alguien tuvo el mismo problema? o encontró alguna solución?
Por lo que estuve leyendo en casos parecidos, les cambiaron las bujías, le limpiaron y resetearon la mariposa y pudieron contrarrestarlo. Desde ya muchas gracias por su tiempo.
Por lo que estuve leyendo en casos parecidos, les cambiaron las bujías, le limpiaron y resetearon la mariposa y pudieron contrarrestarlo. Desde ya muchas gracias por su tiempo.
2 casos
La solución a este problema es vender el auto y nunca mas comprar un auto de PSA.
Eso es peligroso; es verdad q se traba el volante? no deberia girar igual estando la llave en contacto? si no, verdaderamente es riesgoso pq t podes ir fuera de camino. Se debería trabar si moves la llave de contacto en marcha, lo que no debería hacerse...
Hola se te soluciono coche. A mi me ha pasado hoy y esta en taller. Q es?
Que con el escaner lo reseteen. Debe ser que esta leyendo algo mal y debe ser reconfigurado.
Mejor respuesta (según thomasawa)
Solucionado. Me compré un AUDI
Nunca más un auto PSA
Nunca más un auto PSA
A mí me pasó lo mismo hoy. Y estoy esperando a ver qué me dice el mecánico
ComentarMal funcionamiento en relenti Solucionado
Citroën C4 2007 C4 1.6 Bencina 131518 kms
Hola Amigos, les cuento de un momento a otro, mi citroen aparecio con un aviso de error en sistema electrico, al avanzar unos 200m el motor se detuvo, pedi ayuda para hacer puente de bateria, y al regresar a casa unos 15Km, chequie con tester el voltaje lo, cual maracaba los 14.3 VDC con motor en marcha. Al otro dia lo revise otra vez en con motor en marcha, y detecte que el alternador no estaba cargando, y aparecio nuevamente la falla. A Raiz de eso, le cambiamos los carbones al alternador. Y no volvio a fallar, pero aparecio una falla de antipulacion, la cual le meti scanner y detectaba el s… Leer completa
1 caso
Patricia C4 de Argentina hace 5 años
Amigos, tengo un hdi y falla en slta, se frena a los 100km de velocidad y cabecea. Ayuda. Viajo en dos semanas y tengo que solucionarlo. Gracias
Mejor respuesta (según DacWest)
Le compre alternador nuevo y se solucionó el problema
Tengo un c4 HDI y el alternador me dejo en la calle dosveces...en el citroen no avisa dque no carga y se para de golpee con el testigo de STOP APAGAR EL MOTOR y listoo...hasta que no lo sacas y cambias carbones no anda...!!!!!!!!!!!!!
ComentarNo corta el electro ventilador
Citroën C4 2008 4puertas motor 2.0 130000 kms
Holas quería saber si alguien tiene información sobre el funcionamiento del electro ventilador, mi auto llega a la temperatura normal y se prende el electro en 1ra velocidad y no se apaga mas hasta que pare el auto, ósea que el electro funciona todo el tiempo y no corta tampoco levanta temperatura el auto. Gracias
19 casos
El mío hace lo mismo le pusieron una luz para probar si funciona todo el tiempo o corta en algún momento. Y se encontraron con que a los 50 km/h se apaga y llegando a lo 20 km vuelve a encender , recién me acaba de decir que tengo que cambiar la computadora
Porque despues de apagado el motor sigue funcionando el electro no siempre lo hace.
Hola a mi me tira falla en el tablero...cambio la reaccion del auto y el electro queda encendido en su mayor velocidad y no corta...tuve que desconectar la bateria
Sergiopitro de Argentina hace 4 años
Hola encontraste el problema a mí me pasa lo mismo
Ami tambien me queda prendido el electro cuando lo prendo todo el tiempo andando la resistencia no es mi dice el mecánico que es la tapa de válvulas que tengo que cambiarla pero no me tira ninguna falla en el tablero...alguien me puede ayudar por favor
A mi me pasa a la inversa, se enciende el testigo de la temperatura y el ventilador nada,, enciende cuándo le da la gana a veces con el motor frio
Hola me queda el electro entendido apenas lo prendo al auto se enciende y después cuando apago el auto queda prendido un buen rato q puede ser? El tema es q me consume la batería
ComentarFallo bomba de nafta Solucionado
Citroën C4 2011 150000 kms
Hola quería contarles que se me rompió la bomba de nafta, cambie el repuesto, la bomba nueva enciende, pero el motor no arranca, como el auto tiene gnc...lo pude arrancar a gnc...cuando intento pasar a nafta nuevamente comenzo a aparecer la leyenda fallo sistema antipolucion, alguno puede orientarme ? El cuerpo mariposa lo limpie hace 2 meses...
7 casos
Hola buenos días, tengo un Citroen C4 PICASSO motor 1.6 VTI 120. El problema es que me pierde agua por la zona del cuerpo filtro aceite. En Citroën no saben decirme si el cuerpo va refrigerado por agua ni tampoco si lleva tapones de agua detrás del motor parte cambio marchas. Agradecería si alguien sabe algo de este tema. Gracias
C4navesita de Argentina hace 8 años
Lo solucionaste ? Tengo que cambiar la bomba y tengo miedo que me pase lo mismo
Mejor respuesta (según Lukitas)
Si era un falso contacto en la ficha de la bomba...es muy simple cambiar la bomba...recomiendo poner w40 o similar en la ficha de conexión, tambien desconectar la bateria para hacer la conexión. Volvi a limpiar el cuerpo mariposa y el sensor y la leyenda desaparecio...evidentemente es por la nafta...tuve que cargar un poco en la ypf mas cercana...este auto no va con ypf. Saludos
Abajo del asiento trasero. Sacas Una tapa negra, depsues depsues desconectas la manguera que lleva nafta al motor y la de retorno, luego sacas una rosca grande negra y levantas rodo
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Eduardo roman de Chile hace un año
Hola tengo un c4 i paro el auto corto el contacto i la bomba de bencina sigue trabajando puede ser relei malo se aya pegado
ComentarNo arranca citroen c4
Citroën C4 2008 4 puertas, motor 1.6, naftero 140000 kms
Hola hoy lave el autl y el motor... ahora no arranca, ni empunandolo. En el tablero marca sistema de frenado defectuoso y airbag defectuoso.me podrian ayudar? Gracias
2 casos
A mi c4 vtr le pasa lo mismo y no se q hacer. Lo lleve ala citroen y me cobran el 20 %del valor del auto
Proba desconectando la bateria un par de horas, y trata de pasar el secador de pelo en todas las fichas que veas a mano en el vano motor, saca la tapa de la fusiblera y fijate que no tenga humedad, estos motores con tanta electrónica NO SE DEBEN LAVAR CON AGUA A PRESIÓN. Es mejor motor con tierra pero funcionando correctamente.
Hola soy de mendoza argentina tengo un c4 y me pasa lo mismo ya lo eh paseado por muchos talleres y nada pudiste solucionar
Hola. Me pasó hoy. Se paró andando y no arrancó más. Lo llevaste a algún buen taller en Mendoza?
Hola es muy posible que sea la fisilera o BSM que esta en el motor! Si le entra humedad entra en corto y no te deja arrancarlo. La BSM comanda la bomba de combustible, el arranque y algunos sensores. Es muy delicada y muy suceptible a suciedad. Este sistema es a parte del ECU o computadora y si tenes algun problema con la BSM no te salta ningún error en el escaneo. Es mas probable que el auto no te encienda por problemas de la BSM que por otra cosa!! Espero que mi aporte te sirva!! Y suerte!
gaby_martin de Argentina hace 9 años
Hola cdayer me podrias decir donde esta ese BSM? Aun tengo el auto. Lo único que mr qurda es pagar el arreglo en citroen tengo que llamar la grúa y que lo lleven. Estan los frenos trabados. Marca sistema de frenos defectuoso En el tablero :'(
Hola Gabi, esta debajo del capot lo abris y esta al lado de la bateria a la derecha, tiene una tapa de color negro y dentro estan los fusibles esa es la BSM es muy facil cambiarla ya que no necesita configuracion, o sea que no esta conectada a la ECU o computadora, por eso cuando falla la BSM no sale en el escaneo y no saben bien que tiene hasta que la cambian, pero tu problema de los frenos es un poco mas complicado y eso si seguro que sale en el escaneo, seria bueno que alguien valla a tu casa y escanee tu auto para no llevarlo hasta la citroen que por ahi es una tonteria!!! Tranqui que yo estuve como vos y lo pude solucionar yo mismo aun sin cambiar la BSM pero en cuanto pueda la cambio!! En mercadolibre hay muchos que hacen escaneos a domicilo!! Yo contrate uno por este medio por $400!! Mucha suerte y cualquier cosa nos estamos comunicando por este medio!!!
Hola Gabi, mi nombre es Alejandro y tengo una C4 Grand Picasso, me está tirando fallos en sistema de frenos y el tablero parece un arbolito de navidad, lo pudiste solucionar? Gracias,.
Hola en mi c4 pongo contacto empieza a escanear y sale en la pantalla frenos defectuoso le quiero dar arranque y no da, solo aparece estop y freno defectuoso, consulte al mecanico y m dice q puede ser las pastillas de frenos podra ser
Hola, buenas tardes, les pregunto algo tengo un C4 Lounge thp nafta 1.6 y hoy lo fui a arrancar y me arroja el siguiente error , no prende suena una alarma y se me prende la P la S del Modo Sport y ❄del modo Nieve o algo asi. Pensé que era la batería pero para mi que no es por que no deja fe hacer contacto. Ojala puedan ayudarme.
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Hola tengo grand Picasso 7 asientos automático.
Y no arranca me pone economía de energía activado
Y no arranca me pone economía de energía activado
Hola Melisa, lo solucionate? me pasa lo mismo. El auto completamente muerto, frenado, no lo puedo poner ni en punto muerto.
ComentarSe apaga andando Solucionado
Citroën C4 2011 1.6 120000 kms
Hola, como están?
Tengo un Citroen C4, me paso lo siguiente
Andando normalmente el motor del auto se apago, no así el tablero. Intente darle arranque pero el motor no gira a. Luego de unos 30 minutos el auto se enfrió y al darle arranque lo hizo normalmente. Perooo... Volvió a tomar temperatura y se volvió a apagar el motor, y así sucesivamente hasta llegar a destino. Alguien tiene idea q podría ser. La computadora me indicó sistema antipolucion defectuoso
Tengo un Citroen C4, me paso lo siguiente
Andando normalmente el motor del auto se apago, no así el tablero. Intente darle arranque pero el motor no gira a. Luego de unos 30 minutos el auto se enfrió y al darle arranque lo hizo normalmente. Perooo... Volvió a tomar temperatura y se volvió a apagar el motor, y así sucesivamente hasta llegar a destino. Alguien tiene idea q podría ser. La computadora me indicó sistema antipolucion defectuoso
10 casos
Mejor respuesta (según Pato Aldao)
Pato Aldao de Argentina hace 2 años
Se los dejo x si alguna vez les pasa. En mi caso el problema fue el sensor Rpm, se cambió y se soluciono el problema. Saludos
ComentarFalta potencia Solucionado
Citroën C4 2008 4puertas 2.0 hdi exclusive 225000 kms
Hola gente. Les comento... me aumento un poquito el consumo de gasoil, pero lo grave es que le falta fuerza. Normalmente se sentia que comenzaba a trabajar el turbo a las tres mil vueltas, y ya no lo hace. Que me recomiendan?
Gracias!
Gracias!
6 respuestas
Tendrás que escanear para tener certeza. El turbo es comando electrónicamente por una o dos válvulas, según modelo, para saber si alguna está fallando. También se debe chequear estado de la Egr si queda en posición abierta tendrás pérdida de presión también. Eso como para arrancar con el problema. También controlar sensor de presión combustible, presión de las bombas, correcto funcionamiento de la de baja, sensores y más
Gracias Lolo desde ya. Se ve que es más complejo de lo que pensé. . . Me voy a poner en campaña y seguramente voy a caer al taller de #Seewald #Citroën aquí en Posadas. Estaré comentando más adelante que me responden ahí. Saludos!
agusmartinucci de Argentina hace 5 años
Hola tengo un exclusive 2009 corto. Me pasa lo mismo desde que lo lleve al serivice acá en Córdoba. Estuve averiguando mucho y mañana lo voy a llevar al taller, es muy probable que se deba a una manguera floja que conecta al turbo, también llamada "manguito" lo que dificulta que el turbo se active o este desinflado, da esa sensación. He visto que a varios motores les ha sucedido y compañeros de trabajo con el mismo auto les pasó y era eso. Así que no es tan complejo, considero que es un motor muy fiel y aguantador. Mañana trato de contarles cómo me fue!
agusmartinucci de Argentina hace 5 años
Ah y no es algo que salga en el escáner! Para tener en cuenta
agusmartinucci de Argentina hace 5 años
Fue el sensor de presión de aire y unas mangueras flojas
Mejor respuesta (según marcos)
Amigos, desgraciadame te olvidaba responfer sibre el problema de mi auto...
Se desarmó y se limpio la EGR, y problema solucionado!
Lo del climatizador era falta de gas, se cambio un cañito de los de goma que entran/salen del compresor y quedo de 10!
Muchas gracias a quienes me respondieron!
Se desarmó y se limpio la EGR, y problema solucionado!
Lo del climatizador era falta de gas, se cambio un cañito de los de goma que entran/salen del compresor y quedo de 10!
Muchas gracias a quienes me respondieron!
ComentarFalla de airbag y encendido.
Citroën C4 2009 4 puertas 148000 kms
Buenas tardes, necesito una ayuda por favor, tengo un c4 2009 que al querer encenderlo, me tiro como una falla de la bateria al arrancar, pero luego se quedo bloqueado, lo que me tiro luego, es falla "airbag/ceintu deffaulli..." no entiendo que es, pero no arranca, ni tampoco funcionan los levantavidrios delanteros, ni la radio. Solo realiza el chequeo de encendido y actiba el burro pero el motor no gira ni arranca. Que puede ser. Ya revise los fusobles y le cambie la bateria... y nada...
6 casos
Eldiego505 de Argentina hace 9 años
Me paso exactamente lo mismo, le cambie la batería y se acabo el problema.
silvero pablo de Argentina hace 9 años
Muchas Gracias...Eldiego505. Era eso que vos decis... lo que hicieron fue conectarlo y resetearon el modulo. Y con una bateria nueva me salio todo: $1850. Gracias por todo...
Me esta pasando lo mismo. No se que hacer lo tengo hace 3 semanas al auto. Mañana voy a hacer eso que hiciste ojala funcione!
Si ya cambiastes la bateria y continuas con el problema , investiga por el lado de los fusibles...
Mira me paso algo parecido cambié la batería y siguió resultó ser el alternador
A mí me pasó igual,le cambié un fusible que lleva aen el habitáculo,creo que era el quinto por la derecha y arreglado,seguro que es eso!!
ComentarEl problema es que no se cual es la medida normal de aceite en el moto Solucionado
Citroën C4 2014 4 puertas full motor 1.6 139000 kms
Saber el nivel normal de aceite en el motor c4 lounge tedance thp 1.6
3 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 3 años
Cuánto de aceite lleva la caja autonómica del citroen c4 lounge tedance thp caja autonómica.
ComentarMala calidad del vheiculo!!
Citroën C4 2014 c4 lounge hdi 20000 kms
Hola cada día estoy mas decepcionado de esta marca, antes de los diez mil kilómetros cuando freno arriba de 100km vibra el volante se deformaron los discos de freno delanteros tiene ruido a viento crujen las puertas al subirlo a la cochera ruidos dentro de las puertas la suspensión golpea muy ceca con un simple pósito , motor super ruidoso!! Este viene con pirrelli p500 dura zumbadora y se deforman. Ahh...hermosa noticia el servís de los 50000km cambian toda la distribución sale arriba de los $7000!! Un auto no recomendable!! Aguante TOYOTA COROLLA viene con cadena de distribución y calidad superior en todo!!ARREPENTIDICIMO DE CAMBIAR DE MARCA!!!!!!!! Este año lo cambio por un toyota.
2 casos
Reza para que no te rompan el ventilete para robarte la rueda de auxilio. Los infradotados sacaron el auto con el mismo problema que el 308. Son de cuarta.
Es así, siempre fue una marca pedorra con materiales de quinta calidad, el pasado los condena se quedaron con el 3cv. El servicio post venta es peor aun. Coincido con vos te compras un toyota y te olvidas de todo problema.
No sabes como te entiendo... -mis cubiertas se deformaron. Las llantas también. Los discos de freno con 20.000 km. los tengo que tirar. -El embrague (la placa precisamente debo cambiarla ) la carrocería tiene ruidos de torsión, peor lo pero que desde los 8.000 andar por empedrado es un suplicio y ahora por cualquier calle. Si no es una autopista, no podes andar de lo molesto que es. Tienen 30.000 km.lo tengo de okm. soy un enfermo cuidadoso que anda a 20 km en empedrado, ni hablar como tomo las lomas de burro. El 80 % del uso es de ruta por mi trabajo. En citroen no se hacen cargo de nada. Son unos delincuentes. El auto tiene un monton de problemas y no se hacen cargo. En los service están podridos porque no tienen solución, dado que la fabrica no se hace cargo de nada. El service sal casi 5.000 y es al pedo hacerlo pues según ellos el auto esta perecto. Eso si cuando los subo al auto y damos una vuelta no tienen cara para desmentirme lo molesto que viajar en un c4 lounge. Lamentablemente es el segundo citroen que tengo. Si lo se culpa mia, peor tuve que caer en la marca nuevamente porque el c4 anterior, no me lo compraba nadie dada la historia... mi experiencia anterior, casi idéntica. Citroen... nunca mas en vida. No fue la mala suerte de un auto oveja negra. Son delincuentes. Estafa a la gente. Y si alguien tienen dudas que se suba a dar una vuelta. ,
En dónde lo fabricaron tu coche? Tengo dos C-4 Mod. 2009, fabricados en Francia, llantas Michelin españolas, 47.000 km. , y como nuevos. Ajustados, sin ruidos, sin problemas mecánicos. La calidad es excelente. Será porque son europeos?
ComentarLuces altas
Citroën C4 2010 50000 kms
Me quedaron las luces altas encendidas, no se apagan ni siquiera cuando paro el motor, tuve que desconectar desde la batería porque no encuentro solucion... Ayuda por favor...
7 casos
gaby_martin de Argentina hace 9 años
Hola. Proba con cambiar la bateria. Tuve el mismo problema con un Peugeot y lo solucioné con una batería nueva...suerte!
Es la caja de motor que maneja los fusibles. Hay que cambiarla.
Hola, a mi me pasa algo que estimo puee tener relacion, me andan las de posicion y las altas pero las bajas no, ambas luces estan ok las revise y teste y no están ne corto, revise los fusibles de ambas y tampoco tengo problema. Que puede ser sino?
Mauricio Loza de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema con las luces bajas? a mí me pasa algo parecido pero sólo con la luz baja derecha, el foquito está sano (si lo conecto del lado izquierdo funciona), también verifiqué el fusible y estaba sano.
Marianelis de Argentina hace 7 años
Yo lo pude solucionar sacando la tapa de fusibles donde están los microrelay dándole pequeños golpecitos cerca de los fusibles que están cerca del parabrisas.
Hola Marianelis. Tengo el mismo problema y no se en donde decís que están los microrelay. Busque en la caja de fusibles del lado del motor y del interior del habitaculo y no los distingo. Podrás indicarme mejor para probar si me está pasando lo mismo que no encienden las luces bajas.
franco_f04 de Argentina hace 4 años
Estan abajo de los fusibles de la caja del motor...
Tengo el mismo problema. Tal Vez les ayude saber que encontré un video en youtube sobre las luces altas... Es un cablecito que va de la BSI (habitácuoo del interior) a la BSM (hueco de motor)... El gallego lo cortó y lo puenteó con otros dos cables. Chau problema!!!
ComentarNo arranca en caliente y falla en ruta
Citroën C4 2007 1.6 nafta 98000 kms
Buenas tardes gente. Quiero comentarles lo que me pasa con el C4. Cuando el auto está en caliente (motor a 90°) y lo paro después hace click al querer arrancar y no enciende hasta que se enfría (es como si estuviera bloqueado por la temperatura). Por otro lado, en viajes, y tambien relacionado al calor, el motor empieza a fallar y trabajan menos cilindros, perdiendo potencia hasta que se hace imposible continuar. Apago, vuelvo a arrancar y es como si se reseteara y vuelve a funcionar normal, al menos por unos cuantos kms. Lo lleve a una concesionaria oficial y no me solucionaron el problema. Y… Leer completa
12 casos
Yo tuve lo mismo y lo que hice fue cambiar el arrancador ya estaba terminando su vida util.
Gracias x la respuesta. Ya hice arreglar wl arranque pero sigo con los mismos problemas. Hoy viene un capo en electrónica a revisar los sensores
Hola Pablo yo tuve el mismo problema. Y me di cuenta q el negativo de la batería q va al chasis estaba flojo. Lo ajuste y término mi problema.
Gracias Favio. Cambie el automático del arranque y se solucionó
Me pasaba lo mismo. Ayer vi un mecánico y lo resolvió luego de haber ido a varios...Hola alvaro
El causante en el problema de tu camioneta fue por circuito que se dio entre rotor y campos del estator debido al desgaste de bujes y del cuerpo del arranque así como el desgaste casi total del buje del vendix
Todo esto incidio en el mal funcionamiento del automatico del arranque
El causante en el problema de tu camioneta fue por circuito que se dio entre rotor y campos del estator debido al desgaste de bujes y del cuerpo del arranque así como el desgaste casi total del buje del vendix
Todo esto incidio en el mal funcionamiento del automatico del arranque
ComentarJosé que cantidad de aceite lleva.
Citroën C4 2010 C4 2.0 16v. 150000 kms
Le eche 4 litros al c4 lounge motor que es 2.0 16v. Nos. 2010. Y esta al mínimo. Alguien sabe cuántos litros lleva
12 casos
Marcela Hernández de Argentina hace 4 años
Cuántos litros de aceite lleva el citroen C4 2.0 16v mod :2009
Citroen c4 2014 1.6 pack plus aceite cuánto lleva?
Hola quisiera saber cuantos litros de aceite motor lleva el c4 lounge nafta 2.0
ComentarMi citroen no arranca Solucionado
Citroën C4 2007 COUPE 220000 kms
Hola estimados tengo mi CITROEN VTR 1.6 BENCINERO 2007 parado ya 20 días y no he podido solucionar la falla. Lo escanee y esto me arroja el escaner. Revisamos continuidad de ramal de cable y todo ok, me dijeron que puede ser bsm porque no me llega corriente a la bobina, no hay chispa, y bomba de combustible no llega energía. Pero ustedes que tienen mas experiencia que podrá ser. ?
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircu… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ignacio)
Resolví el problema... el problema es en la BSM el relé que va soldado a la placa el primero. Ese relé hace que no funcione la bomba, los inyectores y el canister... solucion cambiar bsm, mandar a reparar o sacarle corriente al arranque, para montar el primer fusible de 30 amperes aereo y asi poder herchar a andar.
ComentarTestigos en tablero Solucionado
Citroën C4 2008 sedan 4 puertas 2.0i 148000 kms
El auto lo compre solo ase unos dias es mi primer citroen EN EL TABLERO DE ARIBA EN EL GRANDE SE ENCENDIERON un dibujito que es un motorcito y una palabra que dice CERVICE y un señor sentado...¿que me esta diciendo me esta diciendo que me aserque a un talle o me esta diciendo cual es el problema puntual? que es lo que tendria que revisar- jesus de rio.
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6 respuestas
Mejor respuesta (según jesus de rio)
Te marca que debes realizar el service de los 150000 Km.
jesus de rio de Argentina hace 7 años
Creo que tiene razon porque el vieculo ya tien 148000 kls le voy hacer el SERVIS y les cuento GRACIAS. Muchachos.
Creo que son tres cosas separadas:
1. Una el service, que es muy fácil de resetear. Busca reset service citroen c4 en google y sigue el procedimiento. Si no se resetea, creo que es derivado del 2o problema:
2. Tienes encendido un error de check engine: tendrás que mandarlo a escanear y mirar en detalle el problema, pues pueden ser muchísimas cosas en cualquier auto. 3. Hay algún problema con los airbags, que es la señal del señor sentado. El número 2 que hay allí no sé que será, si el airbag del pasajero o que son los 2 airbags con problemas. Nuevamente, en el mismo escaneo del check engine, te van a poder decir qué es lo que puede estar dañado.
1. Una el service, que es muy fácil de resetear. Busca reset service citroen c4 en google y sigue el procedimiento. Si no se resetea, creo que es derivado del 2o problema:
2. Tienes encendido un error de check engine: tendrás que mandarlo a escanear y mirar en detalle el problema, pues pueden ser muchísimas cosas en cualquier auto. 3. Hay algún problema con los airbags, que es la señal del señor sentado. El número 2 que hay allí no sé que será, si el airbag del pasajero o que son los 2 airbags con problemas. Nuevamente, en el mismo escaneo del check engine, te van a poder decir qué es lo que puede estar dañado.
jesus de rio de Argentina hace 6 años
Hola gente linda aqui sigo peleando con mis problemas AHORA EL VEHÍCULO NO PASA LAS 3000 VUELTAS DEL MOTOR por mas cambio que le ponga adonde llega a los 3000 revoluciones empieza a cabecear asique ando tranqui. Ayuda amigos que puede estar mal. Un amigo me dice que el motor esta trabajando en 3 cilindros pude ser eso poque.
Está en modo de emergencia por algún elemento que está fallando. Estos autos son muy delicados en cuanto a la electrónica así que te recomiendo que lo escanees.
jesus de rio de Argentina hace 6 años
Hola gente cuando ya me abia desidido a escanearlo la falla desaparecio y los mensajes en el tablero tambien. Me dicen que es esto lo otro espero que cuando lo escaneen salte la piza defectuoso. Cuando lo encuentre les cuento y FIRU es un buen dato gracias,
ComentarSe quedo, no arranco mas" falla sistema antipolucion" fusilera bsm
Citroën C4 2008 4 puertas xs 2.0 nafta 1150000 kms
Hola, como estan,? el auto me empezo a tirar la falla de antipolucion y se quedaba, esto me habra pasado 3 veces en un mismo dia hasta que se quedo y no arranco mas, de echo ni giraba el motor estaba muerto, lo lleve al mecanico, estuvo 2 dias buscando el problema hasta que dio en que era la bsm, consegui una de las ultimas que quedan en el pais y la cambie, al instante arranco perfectamente y sigue funcionando correctamente al dia de hoy. Me fue de gran ayuda leer otros comentarios que tenian el mismo problema, desde ya a disposicion si alguien necesita una mano, saludos!!!
1 caso
Que es la bsm. - me está pasando lo mismo. - lo unico que a mi auto lo que le pasa es que pierde fuerza. -
Es la placa con fusible que esta al costado de la bateria que tiene una tapa
Gracias mañana lo llevo al mecanico y despues te cuento qué pasó
Compre el auto usado con 73000 km y hace 3 dias, hoy se me apago el motor y no prendio mas. Supongo q sera el mismo problema.
Llevalo a donde hagan inyección. A mi me pasaba lo mismo pero no eran los inyectores fue la placa de encendido. La original me salio $ 2400. Hay una china pero no me la recomendó el. Mecánico. Después de eso perfecto anda.
juan pablo de Argentina hace 8 años
Les comento que al dia de hoy sigue andando muy bien, le hice un viaje de 2000 km y todo perfecto!
Me cobraron $3000 el repuesto BSM y la manito de obra otros $3000...me dieron ganas de volver a mi golcito...
usaedwstar de Argentina hace 8 años
“Problema de Funcionamiento en el Motor“ hay que chequear con DiagBox. Yo tengo 3 C4 a unos de ellos (nafta) le hice 655Mil kilometros y si lo ven no te das ni cuenta, problemas los normales por desgastes me compre las herramientas originales y le realizo yo mismo todo el mantenimiento de la unidad. Saludos !
Hola , yo tengo un C4 1.6 nafta, 4 puertas año 2009, y tengo problemas con la bomba de nafta. Una se quemo, la cambie y anduvo bastante bien durante un año hasta que un dia no funciono mas. Revise el fusible como se hace en estos casos de no funcionamiento, y este estaba en perfecto estado, asi que me dije que se quemo nuevamente la bomba. La saque y la probe afuera y funciona perfectamente, asi que controle la alimentacion de corriente y no llega nada. Vuelvo a revisar el fusible y esta bueno. Asi que comenzo la busqueda de informacion, y llegue, por medio del plano electrico a que puede ser un rele de la BSM o la BSI. Alguien que pueda darme un poco mas de informacion por favor, si alguna de estas dos placas pueden hacer la falla de no enviar corriente a la bomba? Gracias.
juan pablo de Argentina hace 4 años
Hola Como estas? Mira yo el problema este lo tuve hace mucho tiempo, es mas ni siquiera lo tengo el C4. Pero recuerdo que el auto se murio por completo, creo que llego un momento que ni siquiera se ponia en contacto. El mecanico lo reviso por todos lados y nada, hasta que yo lei en elgun foro lo de la bsm, que es la fusilera que comanda al motor. La compre y al toque empezo a funcionar como si nada. De todas maneras si queres escuchar el consejo de un boludo, arreglalo y vendelo, yo tuve mil problemas con ese auto y encima lo habia comprado al 1er dueño que era un conocido, sabia como estaba el auto y se me rompio de todo durante 3 años. Volvi a la suran y gracias a dios nunca mas un problema. !!
Hola, gracias por el dato, a verdad que calculo que debe ser un rele de la BSM pero estuve averiguando y no se puede reparar. Asi que voy a ver como sigo con este tema, solo que quiero empezar a descartar teorias y seguir tomando opiniones que me puedan guiar hasta ver como puedo somucionar el problema.
juan pablo de Argentina hace 4 años
Mi recomendación es que cambies la bsm de una. Es lo mas rápido y te queda nueva.
Hola cómo te quedó el auto luego del cambio de fusilera me podrías contar al mail [email protected]. Gracias
Hola mirá a mi.me lo solucionó un mecánico electricista que se llama Luciano en Pilar. Está sobre ruta 8. Es muy competente. Googlealo.
ComentarNo me arraco mas.
Citroën C4 2008 2.o hdi x 62000 kms
Tengo un c4 hoy lo pare y despues no me quieso arrancar mas se prendio una luz amarilla con forma como de un motor y cuando intentaba arrancarlo paresia como que no tenia combustible o algo similar y no se que carajo hacer,a alguien le paso algo asi x favor si me dan una idea de lo que pueda llegar a ser gracias Diego el (Chino)
1 caso
Hola, a mi me paso lo mismo después de quedarme sin batería, en Citroën me la cambiaron y ahí comenzó mi odisea... ya le cambiaron dos cosas , nuevamente la batería porque había entrado en corto y nada... anda un rato y ya muere de nuevo ahora tengo que llevarlo por 5 vez. Siempre se prende la luz amarilla y una leyenda que dice que anda mal el motor... estoy con este tema desde enero... ya estoy bastante fastidiada... si por casualidad... lo arreglan bien avísame. Gracias
ComentarNo arranca el c4 Solucionado
Citroën C4 2008 2.0 sx 102000 kms
Lo primero que me paso fue que el auto de golpe así sin mas nada me dejo de acelerar y como a cabecear. Le desconecte la batería 3 veces y se arreglo. Lo probe y anduvo lo mas bien. Al otro día le quiero dar marcha y no arranca. Y el motor gira lo mas bien. Que puede ser?
1 caso
Pueden ser dos cosas amigo, 1. Kit de aceleracion o 2. Una falla q se arregla con el scanner aplicandole un software a la computadora central.
Cambia el captor de cigueñal. Esta abajo al lado de la salida del multiple ( pieza plastica con un una entrada para cables. Ahi me cuentas.
Mejor respuesta (según sergio)
Gracias por las respuestas. Pero lo que se jodio fue el cuerpo mariposa. Y ademas le tuvieron que conectar la computadora para solucionar otro problemita
Hola que puede ser los otro día a la mañana lo arranqué para sacarlos del garage. Y al rato le quise dar arranque y no arrancó... Y a la tarde cuando volví de trabajar le Di arranque. Y arrancó. Anduve 2 día. Y ahora no arranca... hace tak tak...pero no arranca
ComentarFallo sonda lambda,ASP y consumo excesivo aceite Solucionado
Citroën C4 2015 5 puertas 150000 kms
Hola,mi C4 gasolina me da siempre fallo en la sonda,a la vez que me sale fallo en ASP y me consume un litro de aceite cada mes.Me cambian la sonda y al poco otra vez,llevo ya 4 sondas en menos de 50.000km...no sé si a alguien le ha pasado,puede ser que se filtre el aceite hacia la sonda y la queme a través del sensor de aceite?porque desde que me lo cambiaron me pasa.
El mecánico me dice que pide aceite por holgura del motor,y no tiene arreglo,pero se me hace muy raro con estos kilómetros que ya coja holgura.
Gracias de antemano.
El mecánico me dice que pide aceite por holgura del motor,y no tiene arreglo,pero se me hace muy raro con estos kilómetros que ya coja holgura.
Gracias de antemano.
5 casos
Sandro, encontraste solución a esto finalmente?
Hola,si. Lo lleve a la casa oficial ,me dijeron que a veces hay que ponerla la pieza oficial ,la cambiaron nuevamente y la verdad que no ha vuelto a pasar. En lugar de 120 eur que me costaba,me costó 500 eur jaja,pero no ha vuelto a dar problemas y llevo 25.000 kms hechos. Sobre el consumo de aceite eso sigue igual
Mejor respuesta (según Sandro)
Muchas gracias Sandro, pediré cita en el taller oficial
ComentarSistema antipolucion defectuosa
Citroën C4 2008 Sx 2.0 i 180000 kms
Hola buenos días tengo un c4 sx 2.0i y la computadora me indica sistema antipolucion defectuosa ,y arranca esta normal 5 minutos y se pone como en tres cilindro y no acelera y no se q es unos me dicen q es el sistema eléctrico ,otro el catalizador tapado x la nafta mala y realmente no se a pensar ,si alguien me puede orientar se lo agradecería ,muchas gracias
8 respuestas
Tincho! a mi me pasa los mismo, le cambié bujías y revisé mariposa estaba todo ok y me sigue el mensaje. Si lo solucionaste te pido me digas cómo lo hiciste! Gracias
Ami me pasó igual y tenía una bujía mala y un inyector y ahora va full
Tincho yo tengo uno igual al tuyo con el mismo problema, si lo dejo en marcha un par de minutos empieza a fallar y me dice sistema antipolución defectuosa también y no responde el acelerador, yo paro el motor y vuelvo a arrancar y se soluciona pero sigue marcando falla del sistema asi que si encontraste la falla avisame xq tengo el mismo inconveniente. Gracias.
Proba limpiando el cuerpo de mariposa por el tema del acelerador
Muchachos buenos dias... a mi me sucedio lo mismo, la falta de reaccion en pedal al acelerar y cabeceo. Lo lleve y revismos y el problema era que la bobina perdia corriente. Tambien me indico el mecanico el catalizador ya jodido. Espero les sirva. Saludos.
Jose Manuel de España hace 8 años
A mi me paso lo mismo,lo meti en la computadora y me daba fallo de bobina de encendido,le cambie todo el conjunto que va encima de las bujias ya que es una sola pieza y solucionado
Tengo un Citroen C4' diecel-hoy enciendío la luz de el mal funcionamiento del sistema antipolución , que problema me puede ocasionar esto?. Aparte no se ve el tablero de mando.
Chicos es la bobina...hay k cambiarle la bobina y las bujias...
ComentarURGENTE: se paró y no volvió a arrancar
Citroën C4 2008 Sedan 2.0i 16v 143hp Exclusive BVA AT 114000 kms
Buenas tardes, tengo un Citroën C4 2.0i 16v 143hp Exclusive Bva del año 2008, lo compré hace un año con 99.000 km a su único dueño, hoy tiene 114.000, todos sus mantenimientos fueron realizados en Concesionario Oficial Citroen de Chubut, el auto venia andando bárbaro hasta ayer, cuando venía por la ruta en pendiente en ascenso a 75 km/h aproximadamente, de repente sentí una especie de rebaje de 4ª a 3ª (es caja automática) y un pitido, en la pantalla apareció un mensaje de fallo de sistema ASR/ESP, bajé a la banquina y apagué el motor, lo revisé abajo por si se había roto algún circuito hidráu… Leer completa
23 casos
Hola Mathy, por lo que pude averiguar el servo de freno saca aire del multiple de admision, si hay problemas de freno y a su vez es como si el auto estaria fuera de punto totalmente podria ser que la manguera que conecta el multiple de admision y el servo de freno este obstruido
Soluciinaste yo cambie el cervo y no me arranco mas se puso aorro de energia c4 como lo soluciinaste gs
Se me enciende en el sarpicadero auto p off y no m arranca
Puede ser el captor de presion del combustible. Me paso lo mismo, se prenden todos los indicadores de error en el sistema de freno y el simbolo de polucion (es como una canilla gorda)
OMAR RONDON de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un citroen c4 año 2007 1.6, automático prende la luz de servicio y cambia de primer a tercera con fuertes tirones luego regresa a primera, esta falla se le quita en oportunidades y luego se presenta nuevamente, lo trato de conducir en la caja manual y presenta la misma falla
julian eduardo de Argentina hace 7 años
Omar tene cuidado con el diagnostico que te dan ,ami de una agencia oficial me largaron duro con el problema de cajas automaticas,no se si no saben o se hacen los boludo,por que ni siquiera escanearon,Tuve que hacer 800 km para solucionar. Mas arriba explico
A mi tambien me prende un triangulo con un signo de exclamacion y las letras ESP...que es en que influye?
Es riesgoso?
Saludos
Es riesgoso?
Saludos
Hola a todos ; Tratare de responder en general porque por lo que averigue hoy ( con mi mecanico de la Peugeot / Citroen oficial, es que se trataria de un problema electrico. Por ejemplo. Uno esta acostumbrado a que cuando algo falla piensa que es algo directamente roto de, caja, frenos, etc.. . A mi me paso con ese aviso del sistema de frenos "ASR/ESP" y era la bomba de nafta, ( cualquiera), pero bueno, era eso nada mas. Despues, el tema de la caja de cambios igual. Hoy me aparecio " falla en caja de cambios". Y lo lleve. Es automatico. Me dijo que cuando pasa eso, hay que apagarlo y prenderlo, sacando la llave del contacto, que se "reinicia" el sistema nuevamente. Lo hice y volvio a la normalidad. Prueben haciendo eso. Muchas veces intentamos arrancarlo constantemente sin saca la llave del contacto- Yo lo lleve porque tengo una perdida en un reten de bancada y ya me rompia las bolas estar viendo las "manchitas" de aceite, que cuando cae por el motor, va pasando por varios lugares y despues son "3" manchas, cuando en realidad es una sola perdida.
Lo de la caja de cambios en "FALLO", generalmente es un bulbo de contacto o bien un temita electrico que hay que "reiniciar", como dije antes, sacando la llave del contacto y volviendo a arrancar. Los discos de la caja trabajan en forma seguida, de 1ra a 2da y asi. Por eso cuando este bulbo no acciona o no lo reiniciamos sigue el tema. MI CONSEJO DE AMIGO NUEVO DEL SITIO ES QUE CUANDO LO LLEVEN A UN MECANICO YA VAYAN SABIENDO ESTAS COSAS CON ANTICIPACION Y NO ESTAR ESPERANDO LES DIGAS " dejamelo ver, hay que ver que tiene,,,,y despues sorpresas caras al pedo"...( y ojo, hay mecanicos de buena fe y señores, pero hay otros que son comerciantes mal y aprovecharan la ignoracia...) ya me ha pasado. Suerte a todos
Lo de la caja de cambios en "FALLO", generalmente es un bulbo de contacto o bien un temita electrico que hay que "reiniciar", como dije antes, sacando la llave del contacto y volviendo a arrancar. Los discos de la caja trabajan en forma seguida, de 1ra a 2da y asi. Por eso cuando este bulbo no acciona o no lo reiniciamos sigue el tema. MI CONSEJO DE AMIGO NUEVO DEL SITIO ES QUE CUANDO LO LLEVEN A UN MECANICO YA VAYAN SABIENDO ESTAS COSAS CON ANTICIPACION Y NO ESTAR ESPERANDO LES DIGAS " dejamelo ver, hay que ver que tiene,,,,y despues sorpresas caras al pedo"...( y ojo, hay mecanicos de buena fe y señores, pero hay otros que son comerciantes mal y aprovecharan la ignoracia...) ya me ha pasado. Suerte a todos
Manuel Sánchez de Argentina hace 6 años
Hola, quisiera saber cómo se limpia o se cambia la electroválvula de c4 ano 2008, NAFTA 2.0. Si alguien me da una mano en comentar cómo es el tema le gradeceria.
Hola necesito si alguien me puede ayudar ,donde se encuentran los fusibles de arranque x q mi C4 exclusive 2.0 mod 2008.no enciende. Lo pongo en contacto prende todo el tablero un sonido y nada más. Desde ya muchas gracias
Hola amigos, soy Edilio. A ver si alguien puede ayudarme con esto. Tengo un c4 2.0i 16v 2010, el funcionamiento del auto es normal. Cuando lo lavo o llueve mucho, se bloquean las ruedas, no se decir si todas pero aparentemente las traseras y as veces hacen un chiflido... y se pone duro el pedal de freno. Al rato vuelve a la normalidad. Q puede ser?
Tenés la correa de accesorios floja. Se moja y patina haciendo q el rotor de la dirección hidráulica no traccionesy x eso la dirección se pone dura.
Arranco el auto tengo c4 exclusive naftero 2008 y pongo en cambio y ni se mueve caja automatica... que puede ya venia jodiendo las plaqueta de la caja
ComentarEl auto no tiene reacción Solucionado
Citroën C4 2014 Thp 1.6 114000 kms
Cuando lo aceleras no reacciona, como si hubiese dejado de funcionar el turbo, se escucha un ruido como si hubiese soplado junta del lado derecho de la tapa de válvulas.
1 respuesta
Mejor respuesta (según scichelli)
Ya lo resolví!!! Era la electroválvula que controla el vacío del sistema. Se encuentra abajo bien abajo del filtro de aire, remplace esa electroválvula y volvió a ser la nave que es!!!
ComentarNo detecta el acelerador
Citroën C4 2007 c4 1.6 98000 kms
Hola...haber si alguien me puede ayudar...por q estoy con varios mecanicos y no le podemos dar en la tecla...y antes de llevarlo a la concesionaria oficial...pido ayuda por ak...
Arranco el auto...salgo normal pasando todos los cambios como debe ser y de repente no me detecta el acelerador...el auto sigue encendido...pero el acelerador no responde...tngo q apagarlo volverlo a prender y lo detecta pero avanzo 10 cdras a veces 3 a veces 2 y se desconecta...el computadora da falla de cuerpo mariposa...se la cambiamos...pero cuando la pusimos anduvo 20 cdras y lo volvio a hacer...a todo esto se qu… Leer completa
11 casos
Hola marnao, a mi C3 le ha pasado algo similar, será posible que el fallo del cuerpo de mariposa venga de la computadora principal?? Agradezco alguien comente
El mío no andaba ni para atrás luego de visitar 3 talleres de inyeccion y que dijeran que el auto no tenía fallas decidí cambiar de combustible (vpower) shell, en el tercer tanque el auto mágicamente se arreglo
Y como llegaste a consumir 3 tanques si no andaba ni para atrás??
Solución Shell vpower... Se acaban los problemas hasta con tu mujer...
Buenos dias. Citroen C4 Lounge, Motor 2.0, frio anda bien al recorrer unos 10 minutos, deja de acelerar y enciende la luz de servicio, lo apago vuelve a acelerar y anda bien unos 10 minutos mas. Cambie bujias (habia ue cambiarlas), metieron Scanner medio se arreglo y sigue la falla. Sera que usa valvula TPS aceleracion y esta dañada ?
Hola, tengo un c4 2.0 bva, el problema que tengo es al arrancar, es como que se queda ahogado hasta que de repente sale bien, esta falla se nota mas cuando hace calor. Enciendo el aire acondicionado y quiero acelerar y se apaga el motor. Como si se ahogar a al salir. Es solo al salir después anda perfecto. Alguien que le haya pasado esto y me pueda ayudar? Gracias!
Hola, pudiste resolverlo?? yo tengo uno ahora y ya lo lleve a dos mecanicos,... los dos limpiaron el cuerpo mariposa y nada... sigue como ahogandose
@CesarHola, pudieron resolverlo? Me pasa lo mismo con c4
ComentarNo funciona el limpiaparabrisas.
Citroën C4 2013 C4 TRICUERPO DIESEL 1.6 30000 kms
De un día para otro dejó de funcionar el limpiaparabrisas. Fué visto por 5 mecánicos y electricistas y comenta que el motorcito funciona, y por lo tanto sólo queda pensar que se trata de la computadora. La concesionaria más cercana no es confiable por un hecho anterior con dicho vehículo por lo tanto espero vuestras sugerencias o posibles diagnósticos.
7 casos
Finalmente fuí a Resistencia donde un técnico electrónico someramente me explicó que algún electricista ocasionó un cortocircuito en una computadora y que él la salvó. Sino el costo sería el de una computadora nueva, es decir alrededor de unos 15000 a 20000 pesos. El lo solucionó (aunque no me aclaró como) por unos 4900 pesos. Me aconsejó que no lo deje tocar por ningún correntino ya que no estaban capacitados adecuadamente. La verdad es todo muy confuso.
Hola queria hacer una consulta, los limpiaparabrisas de mi c4 no funciona, prendo la palanquita y hace ruido como q esta funcionando pero no se mueven los brazos.
Creo que deberías no intentar nuevamente de prenderlo hasta que lo vea un electricista ya que el problema primario suele estar en el motorcito, tal vez si insistís en hacerlo funcionar podría sobrecalentarse y quemarse. Por eso el primer diagnóstico que realizan es con un electricista puntilloso y honesto; para ello tenés que estar presenta mientras desmantelan el sector y que te expliquen sobre los problemas hallados. En mi caso particular, a pesar de que no había ruidito alguno lo llevé a que los electricistas verifiquen si era un problema electromecánico o si se trataba de algo electrónico, concluyendo que era esto último. Lo tuyo probablemente sea electromecánico.
Bueno lo voy a llevar entonces a que lo miren. Muchas gracias!
Hola! Me pasa lo mismo! Pudiste solucionar lo? Cómo hiciste?
ComentarFallo de limpiaparabrisas
Citroën C4 2009 5 puertas 204000 kms
El deposito se encuentra lleno las escobillas se mueven lo unico q no echa agua y ni escucho cuando se activa el motor para su funcionamiento
4 casos
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los fusibles, si están bien el problema puede ser que se trabar a el motor o la palanca no le de señal, lo puedes probar aplicándole corriente y ver si va bien el motor, este motor tiene dos funciones si cambias la polaridad echara agua por la luna trasera si llebas
Juan manuel ramos de España hace 4 años
Mirare los fusibles porque me va bien lo de moversen las escobillas delanteras y traseras lo unico es eso q no sale agua ni delsnte ni atras. Gracias por la respuesta
angelberen de España hace 4 años
Me refiero al motorcillo que lleva el depósito del agua
Juan manuel ramos de España hace 4 años
Hola osea la bomba del agua q va debajo del deposito ??
angelberen de España hace 4 años
Exacto, ponle corriente y funcionará en un sentido le cambias los polos y funcionará en el otro sentido
Buenos dias, tengo un C4 Lounge 2017 y dejo de funcionar la bomba que asiste con agua al limpiaparabrisas, controle el fusible y esta bien. Será el motor de la bomba quemado? Como lo saco del compartimento del motor?
Juan manuel ramos de España hace 3 años
Ya le di con el fallo resulta q esta es mal en el mando del volante lo tengo q cambiar
ComentarQue no le paso
Citroën C4 2012 c4 picasso 35000 kms
Cubeta de caja de cambios pierde liquido, sensor de agua roto, bomba limpia parabrissas se rompe, caja de calefaccion pinchada, caño de lubricacion turbo roto, freno electrico roto, pierde aceite
Pierde fluido caja, valvula de turbo rota
Sensor de temperatura se rompe
Explota turbo
Aire acondicionado no tira aire
Al arrancar varios dias arranca en 3 cilindros
La caja de 5 a 6 hace ruidos raros
Se rompes caños de goma del turbo
Ya tuve que cambiar discos delanteros y traseros con 35 mil km
Se fisura multiple, se rompe valavula de alivio turbo
Se cambia cadena distribucion p guias, tensores y j… Leer completa
13 casos
A los cuantos km se cambia la correa de distribución
Hola a todos, tengo un C4 2.0 16v Mod. 2012. Cuando voy en quinta empieza a hacer un zumbido, como si no estaría bien en la horquilla de selección, esto lo hace a partir de los 80, cuando suelto el acelerador deja de hacer el ruido. Es algo leve pero de seguro no es algo bueno el que lo haga. Alguien me puede dar una mano con este tema? Ya no confió en los mecánicos de Citroen...
Muchas gracias, saludos.
Muchas gracias, saludos.
cardozocris de Argentina hace 6 años
Hola a todos, tengo un C4 1.6 16v bicuerpo 2012 con km 110000 y quisiera saber a los cuantos km mas o menos,porque eso va de acuerdo al manejo de c/u y si se hace la mayoria en ruta o en ciudad,pero por lo menos para tener un estimativo, desde ya muchas gracias, saludos
ComentarLevanta temperatura
Citroën C4 2014 Lounge Tendance 4p Nafta 1.6T 163cv Aut 43500 kms
Hay aceite en el depósito de agua que enfría el motor
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque se rompió el intercambiador que lleva detrás del filtro de aceite ,lleba dos mangueras de refrigerante del motor si las unes ya no entra más aceite en el agua y así tienes tiempo de conseguir el recambio y de limpiar el circuito del refrigerante
Tengo que cambiar el enfriador de aceite del motor. Ya que se produjo desgaste del metal en el circuito del agua generando la mezcla de aceite en el agua.
Me paso lo mismo. El mío es 1,6 THP caja automática. El problema era el radiador de aceite de la caja. Antes lo verifique puenteado las mangueras del circuito de agua que entran y salen de este. Cuando no tuve más aceite cambié el repuesto y listo. Si compran el repuesto pidan también los sellos de goma, porque con el repuesto no vienen.
ComentarP0016 - captor de posicion de cigueñal/arbol de levas (averia de sincr
Citroën C4 2015 c4 lounge 1.6 automatico 42000 kms
Hola tengo un c4 lounge 2015 y la luz de averia hay dias que se enciende y hay dias que esta apagada lo me compre un scanner lo conecte y me tira la averia del titulo sera que esta funcionando mal alguno de esos dos sensores? tiene uno para el cigueñal y otro de fase para el arbol de levas o es el mismo sensor? el auto anda perfecto, sera que es un problema de sensor o de ecu?
1 caso
Eso pasa cuando la correa de distribucion esta perdiendo uno o mas dientes. O cuando le cambio la correa el mecanico la dejo con un diente corrido. Y no muy bien calada. Por eso el scanner acusa falla de sincronizacion. O el sensor de cigueñal esta averiado
Hola tengo un c4 lounge 1.6 thp 2014 y cambie el sensor de levas tiene 100mil km y me tira p0016 ya cambie el sensor las bujias y me sigue haciendo lo mismo anda re bienel auto pero por hay me baja recoluciones que podria ser como se prueba el sensor de avajo porque yalo lleve a tres mecanicos y nome dansolucion y no hay concesionario oficial en200 km incoherencia entre captador regimen de motor y captador referencia cilindro eso sale en el scanner
Le diste solución a tu problema ? Tengo en mismo auto mismo modelo y el mismo problema
Gustavo Sepúlveda de Chile hace 4 meses
Hola tengo un c4 2013 bencinero, la falla que tiene en que después de encendido no responde al acelerar, y al apagar para luego volver a encender anda en tres patas, por scanner me arrojo p1015, p1062 y p1030, mecánicos me hicieron cambiar la vvt los cmp y ahora el actuador de levas, no lo e cambiado por qué no lo e encontrado,
Si tienen alguna idea o alguien que le pasa o le pasó lo mismo agradecería mucho una opinión
Si tienen alguna idea o alguien que le pasa o le pasó lo mismo agradecería mucho una opinión
ComentarDefecto de motor
Citroën C4 2012 Citroen c4 2012 153280 kms
Hola buenas tardes, sucede que me prende defecto de motor lleve a reparar vehículo, me sale código p1339 y p1336, en alta trabaja bien, pero trabaja en baja y sube la temperatura, trabaja en 3 cilindros y me elimina la inyección del cilindro 3. Me prende el electroventilador, he cambiado bobinas, bujias, sensor ckp, sensor de detonación, termostato, radiador y ni encontramos la falla, siempre en baja me prende el check defecto de motor. Alguna ayuda.
1 ayuda 1 caso
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Encontraste la falla??? Tengo un 3008 con ep6 y ya no sé que mas hacer se calienta y larga el mensaje falla de motor y se apaga el cilindro 3
Hola Felipe
Esos sistemas cuando tienen un fallo importante se se ponen en emergencia y encienden el ventilador en su máxima velocidad. Ahora lo que vos tenés es una falla en el cilindro 3 que puede ocurrir por las siguientes razones:falla en la bobina, falla en la bujía, falla en la bomba de alta presión de nafta o falla ( por perdida) en alguna de las 4 válvulas de ese cilindro. Esas son las posibles causas. No busques por el lado de los inyectores porque éstos NO FALLAN. Si querés que te ayude a descartar cada una de estas fallas de manera sencilla y rápida comunícate
Abrazos a todos y Feliz año Nuevo
Esos sistemas cuando tienen un fallo importante se se ponen en emergencia y encienden el ventilador en su máxima velocidad. Ahora lo que vos tenés es una falla en el cilindro 3 que puede ocurrir por las siguientes razones:falla en la bobina, falla en la bujía, falla en la bomba de alta presión de nafta o falla ( por perdida) en alguna de las 4 válvulas de ese cilindro. Esas son las posibles causas. No busques por el lado de los inyectores porque éstos NO FALLAN. Si querés que te ayude a descartar cada una de estas fallas de manera sencilla y rápida comunícate
Abrazos a todos y Feliz año Nuevo
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Gracias por la respuesta, aún no encuentro la falla, cambie bobinas, bujías sensores de levas y nada, sacamos la culata se reviso se limpio estaba todo ok, no es bomba de alta porque es ep6 sin turbo, lo que me queda sería nuevamente sacar culata y ver bien válvulas y sus guías de valvula
@Felipe PLCAmigo, yo tengo un c4 y me pasaba lo mismo. Lo lleve donde el mecánico y había quedado fuera de punto la distribución, cámbiale el juego completo de distribución y que revisen las bobinas para ver si es problema de bobina o murio el cilindro. Mídeme compresión y descarta esa opción. Saludos desde chile
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@JorgeHola, cambie todo, tiene pistones y metales nuevos, todo ok, y kit de distribución nuevo, y se puso a punto con la herramienta de fabricante y nada, aun sigue poniéndose en modo de seguridad, llega a 90° lanza la falla defecto del motor en la pantalla y luego apaga un inyector y se prende el electro a full, tiene prácticamente todo nuevo y nada
Diego.RamosH de Chile hace 2 años
@Felipe PLCHola amigo pudo solucionar su problema me sucede lo mismo ,pero no eh encontrado la falla
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@Diego.RamosHHola, lo solucione diria parcialmente o haciendo modificacion, nadie encontro la falla por mas scanner y busqueda de soluciones, al final lo solucione yo, despues de tanto buscar y cambiar cosas hasta sin sentido llegue a la conclusión que falla venia de la ECU o del computador del auto, porque era directamente el responsable de gestionar apertura de termostato y encendido de electroventilador, y como no lo hacia el auto entraba en ese modo de proteccion y apagaba un inyector y prendia el ventilador a full. Dicho esto mi solucion fue: decidi saltarme el circuito que manejaba termostato y electroventilador, lo que hice fue poner unos termostatos electronicos por fuera y esos termostatos electronicos son programables y traen su propio sensor de temperatura, asi que puse los sensores de temperatura lo mas cerca del motor para tener la lectura de temperatura correcta, y puse un termostato electronico para el electro y otro para abrir o cerrar el termostato del auto, los programe y listo, subia la temperatura hasta un punto que cada cosa se activaba como yo queria y nunca mas falo el auto, lo probe bastante y nunca mas me dio falla, pase la revision tecnica sin problema, se que es un poco enredado pero despues de muchos meses de busqueda esa fue mi solucion ya que inverti mucha plata en cosas que nunca estuvieron malas.
Hola amigo como bujías y bobinas ya las descarte como puedo descartar las otras ?
ComentarFallo presion de aceite insuficiente
Citroën C4 2007 4puertas 1.6 hdi 108000 kms
Se daño el turbo del rodamiento lo cambiamos, al mes siguiente me aparece en la pantalla un fallo de presion de aceite insuficiente,me cambian el aceite,el filtro y el interruptor de la presiond de aceite, a las 3 semanas se escucha un ruido en los taques de las valvulas y me sigue apareciendo el problema de la presion de aceite insuficiente ¿que puede ser este fallo?
6 casos
jefewiggun de España hace 10 años
A mi me hace lo mismo pero no se ha roto el turbo todavia, conseguiste saber el problema?, dudo entre la bomba de aceite o algo mas grave gracias
jefewiggun de España hace 4 años
Hola...a mi me dio ese fallo porque el carter de estos coches es muy pequeño y la bomba de aceite va pegada al carter...si por casualidad se deforma o aboya ya no tiene espacio el cárter y chupa la bomba los residuos del fondo...compruébalo que no esté aboyado...el sonido de los taques puede ser
Un inyector que falla siempre el 1 creo...mira si está fogeado por fuera...así lo arregle yo...cárter aboyado cambiado y hasta ahora...
Un inyector que falla siempre el 1 creo...mira si está fogeado por fuera...así lo arregle yo...cárter aboyado cambiado y hasta ahora...
Hola. La pantalla de mi grand C4 Picasso deja de funcionar. Se apaga la radio y el teléfono no se me conecta con mi móvil. La pantalla se queda en negro
Lo llevé al taller y me dijeron que el sistema no estaba actualizado. Según ellos me lo actualizaron pero el fallo continúa
ComentarTrabaja en 3 cilindros y se activa el ventilador
Citroën C4 2012 140000 kms
Hace un tiempo que me viene fallando mi Citröen C4 2012. Cada 2-3 días al estar detenido esperando luz verde, se prende el Check, anuncia falla de motor, vibra bastante el motor y se prende el ventilador (por lo que me han dicho el ventilador se prende automáticamente para proteger el motor).
Apago y vuelvo a encender dejando de vibrar pero el ventilador no para por lo menos en 5 minutos, así que mientras lo ando para que no me mate la batería.
Se ha cambiado bujías, bobinas, batería, en taller prueban bobina por bobina y todas trabajan bien, se revisó cableado donde habían algunos sueltos y… Leer completa
1
1 caso
Desde que se cambió los carbones del alternador, sensor de temperatura y batería. A dejado de presentar falla, llevo más de 2 semanas sin fallas. Siendo que antes de estos cambios me fallaba día por medio.
Hola. Me paso lo mismo...con esos dos codigos. Con los cambios realizados...no volvio a fallar...
Gracias
Gracias
angelberen de España hace 4 años
La batería de esos vehículos tiene que estar bien y si se baja es porque no vale para ese veicuo,es lo primero que tienes que solucionar ,comprueba también que de carga el alternador. Si falla alguna bobina hace el síntoma que dices y la única manera de saber que están bien es mojarlas con agua cuando esté el motor encendido y verás que cambia el sonido del motor porque falla esa bobina
Amigo solucionaste tu problema alguna vez ? A mi ahora me pasa lo mismo que a ti...
Amigo no logre encontrar la solución. A medida que iba solucionando algo, aparecía otra cosa.
Al final lo vendí
Al final lo vendí
A mi me pasa lo mismo ahora , me arroja p1336 y p1339 , y no puedo encontrar la falla, alguna ayuda...
angelberen de España hace 3 años
Lo que te indica es que no está sincronizado el eje del árbol de levas con el cigueñal ,asegúrate de que la correa de distribución esté bien montada y que las cuñas que sujetan a las poleas a los ejes de levas o cigueñal no estén rotas por eso el motor indica que las señales de los sensores no son correctas
@angelberenGracias amigo, lo veremos y ojalá sea eso.
angelberen de España hace 3 años
Mantén me informado de lo que veas ,no puede ser muy complicado
Buenas noches mi auto 2016 me tira falla del motor y empieza a andar en 3 cilindros y no se q es la bateria es nueva hace poco la cambiamos aca en rio grande no hay muchos idoneos en estos vehiculos
angelberen de España hace 2 años
Motor de gasolina ?(nafta ) cables bujías ,para saberlo se rocía agua con un pulverizador ,con el motor en marcha y ves por donde se pierde la corriente en los cables o la bobina
Ok gracias lo voy a hacer. Ya venimos con diferentes fallas le cambiamos la bomba de nafta por q nos aparecia falla del motor. Ahora se achancha y no anda el turbo cuando acelero y ahi es cuando entra en 3 cilindros y prende el electro pra enfriar y evitar calentamiento
angelberen de España hace 2 años
Que motor llebas ? Eso me suena a que no está bien las mangueras de vacío que controlan turbo y EGR,es posible que esté alguna rota ,pero esto ocurre en motores diesel (gasoil)
ComentarFalla motor Solucionado
Citroën C4 2012 c4 88000 kms
De pronto, se pone el cartel de service "falla motor" y se desimfla, no levanta vueltas, ETC. por otros comentarios, dicen que puede ser las bujias o el cuerpo mariposa, mañana voy a ver.
5 respuestas
Ayer le cambie las bujias, y sacamos la mariposa motor(que estaba realmente sucia) y la lavamos con nafta, la secamos, al probar no tiro mas el error y anda barbaro, de ahora en mas limpio la mariposa cada 20000/30000 km. saludos.
Como estas, a mi me dice falla en el sistema de motor cuando arranco y falla... lo paro y arranco y no sale mas la falla. Cual es la mariposa que limpiaste... Fernando de Argentina MEndoza
Mejor respuesta (según SERGIO)
La mariposa motor , esta del filtro de aire al motor, pegado al motor si sacas el caño que viene del filtro, se ve una tapita que se mueve y deja pasar el aire, con el motor apagado, la limpias, otra forma es sacarla directamente y limpiarla bien afuera y despues colocarla. Espero que te sirva, saludos, sergio
Gracias sergio, voy a probar a ver si deja de largar esa falla cuando lo arranco.
Me quiero matar bolu es una mierda la verdad mañana te la cuento despues del mecanico... saludos chicos
ComentarEncuentro aceite en filtro de aire
Citroën C4 2008 4 puerta,exclusive 2.0 hdi diesel 65000 kms
Hola a todo ayer cambie la bateria de mi c4 hdi diesel y saque la tapa del filtro de aire y la manguera y en la manguera encontre un poco de aceite de motor no llego a caer donde esta el filtro de aire mi pregunta es normal es un 2008 con con 65.000 km no mas y ase poco lo compre espero que no este jodido o algo le agradeceria su ayuda ase poco soy parte de la comunidad citroen c4 saludos desde buenos aires,argentina...
3 casos
Tengo el mismo problema. En medio del recorrido. Calculo que es normal...del MAF deberia ser...ya somos dos...y mismo auto y modelo...ARG
Hola una consulta puedo solucionar el problema. Yo tengo un c4 hdi 2007 y encontré en el filtro de aire manchado de aceite. Como lo solucionó ?
Yo le medi el aceite y no le falta no bajo nada pero encontre ese aceite ahi y me preocupa depende del modelo y marca alguno es normal otro es malo y pero en c4 no encontre nada por eso acudo aca...
Es debido a que tiene un pequeño respiradero que va al tubo de aire, lo hacen para que los vapores del aceite vuelvan a entrar y se queme, no hay problema siempre y cuando no sea muy exagerado. Saludos
Hola muchachos tengo un c4 sx hdi 2008 y me dejo de andar el turbo y es una babosa y despues de andar unos meses eataba lavando con la hidro el auto y meti la hidro por atras de la rueda a donde apenas se ve el turbo lo moje todo y bueno termine de lavarlo y lo prendo para irme y empezo a andar el turbo una semana anduvo de 10 despues dejo de andar hice lo mismo y empezo a andar q puede ser
juan cairatti de Argentina hace 8 años
Hola maxi! encontaste solucion? tengo el mismo problema.
ComentarNo arranca en caliente o arranca en 3 cilindros Solucionado
Citroën C4 2009 X 4p Sedan Nafta 1.6 33333 kms
Hola tengo un 306 1.8 8 v 1996 como este auto no trae sistema de diagnóstico obd es más complicado diagnósticar...el problema es el siguiente limpio las bujías porque las Lena de ollin y las pongo limpias arranca y a los 5 minutos empieza a ponerse como a 3 cilindros regula en 2000 rpm y queda inestable...lo paro y piso a fondo durante 10 segundos para que vuelva a arrancar y ahí queda como en 3 cilindros nuevamente...cambie la bobina porque ya no daba más bujías nuevas regulador de inyección...sigo buscando la falla alguien que me oriente dónde atacar directamente... gracias pd ya lo compre con esa falla pero no sé la puedo sacar...
1 caso
Mejor respuesta (según Nacho79)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no goteen los inyectores o que no esté roto alguno de los tubos de vacío y por eso no te regula bien la inyección ,también deberías revisar si llevas sonda de oxígeno que es la que regula el tiempo se inyección y estará llena de carbonilla y no es capaz de medir
ComentarMe descarga la bateria
Citroën C4 2008 4 puertas Hdi 2.0 130000 kms
Ocurrio que una mañana no respondia el cierre de distancia. Bateria muerta. Se coloco una nueva. Todo bien pero a la mañana siguiente lo mismo. La bateria nueva totalmente descargada. Lo lleve al electricista y descubrio un gasto de energia ya que el alternador cargaba mormalmente. Me sugirio llevarlo a concesionaria oficial. Cosa que hice. Ahi me dijeron que el c4 era viejo (2008)y el scanner podria arruinarme el auto. A todo esto el motor lavaparabrisas comenzo a funcionar y no parar nunca. Le saque el fusible creyendo solucionar provisoriamente el problema, pero no fue asi. Sigue el problema. Debere arriesgarme a hacer el escaneo no me queda otra. Contare luego que resultado tuve.
2 casos
Que burrada mas grande por dios, conectar el escaner no arruina nada, ahora si el salame que usa el escaner no sabe como proceder eso si puede arruinar la ECU pero por no saber usar la herramienta, lo del lavaparabrisas indica que tenes algun cable haciendo un corto y por ello se descarag la bateris, tenes que llevarlo a un electricista que tenga ganas de trabajar ya que es un trabajo que te vuelve mono determinar cual es el cable con falla, puede ser cable o rele que haya quedado cerrado o defecto de algun accesorio, un lindo laburito. Para salir del paso lo mejor es desconectar la bateria cada vez que no vayas a usar el auto.
Tengo el mismo problema cambie la batería y el problema continua. Como lo solucionaste?
Mi coche Nissan Micra se le descarga la batería si lo dejo tres días sin coger
Fui a un electromecanico y me dio la solucion. Lo escanearon y me dijeron que habia que cambiar el modulo electronico. Santo y costoso remedio
ComentarFalla levanta cristal
Citroën C4 2008 Exclusive HDI 2.0 4 puertas 170000 kms
Buenos días compañeros. Les comento un problema que tengo, lo busque en el foro pero no encontré (o busque mal).
El levanta cristal lado derecho acompañante, no funciona.
Al tocar la tecla hace ruido el motorcito y se mueve milimetricamente (no llega a salir de la abertura donde encastra el vidrio en la puerta), arriba y abajo depende la tecla, pero se traba, no baja mas que medio centímetro. Ese lado, habían chocado el retrovisor, y lo repararon, desde ahí no funciona el levanta vidrio.
A tener en cuenta:
*Solo falla ese, los otros funcionan. *El retrovisor funciona bien, se cierra, se ab… Leer completa
3 casos
Hola, yo tengo un C4 mod. 2012 y me pasó exactamente lo mismo, lo llevé a un especialista que reparó una plaqueta, en realidad me dijo que son modulos independiente en cada puerta. Cuestión que lo reparó (me dijo que se repara y es mejor que cambiarlo) y quedo perfecto. Por si te pasa lo mismo, al presionar el boton no baja ni sube, hace un ruidito y cuando ponia el guiñe de ese lado titilaba el comando de la botonera, ademas de eso el foco de abajo del espejo tampoco andaba porque va en conjunto con el levantacristal. Espero te sirva la info. Saludos
Hola Alfredo, gracias por tu respuesta. Voy a llevar si a algun electricista a ver si me soluciona. Respecto al guiño, por suerte de ese lado funciona sin problemas, debe ser alguna plaqueta como decis. Cuando lo arregle comento. Gracias. Saludos. -
Metralleta de Argentina hace 4 años
Alfredo...Hola amigo a que especialista lo llevaste tengo exactamente el mismo problema soy de capital Argentina...gracias amigo
Hola estimado, es un taller local en mi ciudad pero soy de San Rafael - Mendoza, por lo que creo no te va a ser útil este dato.
Metralleta de Argentina hace 4 años
El problema por lo que decis ,,me párese que es por que cambie la luz de bajó del espejito... por uno de led...y hay empezó mi problema con levanta vidrio...
NICOPERALTA de Argentina hace 2 años
@AlfredoBuenas noches alfredo, tengo ese inconveniente , soy de san rafael mendoza, donde lo reparaste? el vidrio del acompañante no baja por su tecla, pero si baja desde la del conductor perfectamente
Buenas tardes no baja el vidrio del lado del conductor c4 hdi 2008...solo ruido...hoy quise acomodar el espejo y milagrosamente baja el vidrio pero no me permite regular los espejos alguna recomendación. Gracias
ComentarSe sacude y ahoga en bajas revoluciones Solucionado
Citroën C4 2009 4 puertas 2.0 nafta 245000 kms
Hola. Mi coche C4 2.0 2009 NAFTA se sacude y ahoga cuando arranca o cuando pasa a bajas revoluciones. Ya le cambiamos bobina de encendido, bujías, limpiamos inyección de nafta, cambiamos filtro de NAFTA, sacamos los catalizadores y sigue igual. Que otra cosa puede ser?
2 respuestas
angelberen de España hace 3 meses
Comprueba que no estén mojadas las bujías con aceite (cilindro o pistón dañado ,retenes de válvulas )
Haz un escaner. Indicará por qué falla
Haz un escaner. Indicará por qué falla
Mejor respuesta (según Marite)
ComentarSistema antipolucion defectuoso Solucionado
Citroën C4 2009 berline 113000 kms
Ahora el motor no arranca más
2 respuestas
Hola, ami me paso cuando se puso en corto la batería y me tirar muchas fallas y quedo grabado en la computadora falla sistema antipolucion. Lo escaneo y se le fue el problema
Mejor respuesta (según Joslin)
Ami me solucionaron el problema de antipolucion en un taller que reparan todo tipo de carro, porque en el dealer de Citroën me dijeron que nesecitaban al menos 9 horas y que a lo mejor tenían que remplazar el motor. Lo lleve a un garage donde todavía queda gente honesta me lo tubieron por 4 semanas pero me lo repararon solo le cambiaron los 4x injectors y me cobraron €890 pero por ese dinero no te compras otro coche de 113000 k
Y el coche me quedo como nuevo.
Y el coche me quedo como nuevo.
ComentarVálvula de purga abierta del depósito de gasolina Solucionado
Citroën C4 2006 2.0 vts cupe 210 kms
Hola me gustaría saber si alguien la pasado esto ahora me dice sistema antipolucion avería y luz de motor enzendida
2 respuestas
Mejor respuesta (según Carlos)
Si sulucionado en k e recibido 0 respuesta por vuestro foro
Hola tengo un c4 1.6 thp, tuve problemas con la tapa de la bomba de nafta se quebró una de las salidas, la cambiamos y se solucionó, ahora es que cuando el tanque está por la mitad o un poco menos se para por falta de nafta o falla un poco, que puede haber quedado mal?
ComentarEnloqueció electrónicamente
Citroën C4 2012 2.0 nafta 170000 kms
Hola gente. Hace una semana reemplacé la batería y justo una semana después, con el auto andando, comenzó a funcionar mal el limpiaparabrisas y más luego los vidrios no funcionaban. Sigo mi marcha y en cuanto pise el freno y puse el guiño, comenzó a titilar el display de la computadora y el tablero y se murió. No lo pude arrancar más, ni giraba el burro. Grúa de por medio, mi mecánico reemplazó el burro de arranque (marca Mitsubishi, ni Valeo, ni Bosch) y salió andando perfecto. Se había calcinado al burro. El mecánico me lo mostró todo recalentado y me dijo que seguro se quedó pegado. A los m… Leer completa
1 caso
Ami me paso algo parecido pero con peugeot, cambiando la batería solucione él problema, pero creo que tendrías que hacer controlar la BSI de tu auto
tomas natera de Venezuela hace 8 años
Hola gente buena les cuento que hace una cemana. Se me apago mi Citroen c4 año 2005 y desde hay solo lo que hace es prender y apagar y queda prendida la luz de servicio. Quien me puede ayudar por favor gracias...
Hola hoy entrando a la cochera el C4 2013 se me apago de repente en un giro que tuve que hace para ingresar al porton. Tambien aparecio un failed en el display y leo se detubo el andar. Post apague el motor y lo volvi a prender pasados 10 seg. Tienen idea qeu fue y que debo hacer. Gracias
El mio era falta energia cambie la bateria y se areglo tambien me marcaba Caja con desperfecto.
Hola tengo un c 4 2008 1.6 ayer iba andando y marco falla eléctrica y luego se normalizo al dia siguiente al ponerlo en marcha y acelerar se prendió la falla de abs y titilan las luces de las teclas de levanta cristales y no funciona bien por favor una respuesta gracias
Ruben lo lleve al service oficial de Citroen. Previo a eso revise los bornes de la bateria y vi que estaba el BORNE + re sulfatado. No lo desconecte pero si le quite con cuidado todo lo blanco. Ya pasaron 48 hs qeu esta dentro del taller, dicen que no tienen diagnostico aun, pero lo primero que me dijo el mecanico fue hay que cambiar la bateria original ya lleva 3 1/2 años de uso. Te cuento el lunes si me entregan el auto. El cambio de bateria cobra $2700. Y si no arreglo nada $800 por inspeccionarlo. Ariel
Cristian5980 de Argentina hace 8 años
Buenas, cuando pase eso desconecten completamente la batería por 30 minutos y de ser posible pongan el chasis a tierra. A mi en particular me pasa cuando conecto al auto cualquier dispositivo Bluetooth. Otra cosa importantísima. Nunca jamas vayan a un post venta citroen; son delicuentes sin conocimento de mecanica.
Avese ahí que salir a caminar y luego empesar de cero jaja😴😴😴
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
Cuál es el problema en este caso a mi me pasa lo mismo marca abs defectuoso y sube y baja la intensidad de las luces y titula las luces del leevanta cristal y al escanear marca falló de comunicación con dist de carga
ComentarCorrea de distribucion partida
Citroën C4 2005 1.6 HDI 110CV 3 puertas 145000 kms
Tengo mi c4 que anoche se le partio la correa de distribucion y quisiera saber la duracion de us que se puede hacer con el coche hasta que me pongan una nueva y saber mas o menos cuanto me costara la correa nueva gracias
10 casos
Como te paso eso. ?. !!te excediste de kms para el service?. . . Cuando lo hagas pasanos noticias sobre todo el costo en u$$
Hola buenas se me rompío la correa de servicio también el captador del cigüeñal lo cambiamos correas tensores y rodillos y no
Arranca el coche cuando se rompió se paro total es un c4 gran picasso 2013 1.6 hdi será q se quedó bloqueado habrá q meterle la máquina de diagnosis para borrar los fallos?
Arranca el coche cuando se rompió se paro total es un c4 gran picasso 2013 1.6 hdi será q se quedó bloqueado habrá q meterle la máquina de diagnosis para borrar los fallos?
Buena tengo una aberia de citroen c4hdi110cb senciende luz de pretensor de correa y no acenada por arrancar se paro de golpe y no prende porfabor nezesito ayuda GRACIAS
ComentarBaja de revoluciones al poner primera
Citroën C4 2012 4 puertas 45000 kms
Hace 2 meses estoy con este problema. Se para o baja de revoluciones al poner en primera. Ya se realizo chequeo de computadora y limpieza de inyectores, tambien de caño de escape.
9 respuestas
Tuve el mismo problema. Te recomiendo la limpieza de la Mariposa.
Ya limpie la mariposa y sigue el problema. Se realizo testeo con la computadora y no existe errores. Ahora voy a probar cambiandole filtro de combustible.
Revisa bomba de combustible / tambien valvula iac...me paso con un vento y tampoco salia la falla en el escaner
Sabes que generalmente esa falla que comentas ,es un problema de axiales de cigueñal cuando pisas el embrague para poner primera ,se desplaza el ciguenal frenandolo y en consiguiente baja las revoluciones o se detiene controla eso... por las dudas
Gustavo como es ese problema q comentas. ? a mi me pasa eso y no se que es
Hola tengo el mismo problema de baja de revoluciones y pierde fuerza en baja no puedo andar por calles muy concurridas la computadora no marca nada me dijeron que puede ser el catalizador y que tendría que cortarlo y poner un silenciador estuve averiguando y quería preguntar si puede ser el filtro canister
Yo solucione cambiando un sensor q estaba en corto que conectaba y desconectaba cuando ponia el cambio. No se el nombre
Hola Mauri, sabes que sensor es, tengo el mismo problema, pierde fuerza al salir, baja las revoluciones y pega tirones entre 800 y 1100 rpm
Mira... Creo q esta cerca o sobre la caja de cbios el mio se apagaba cuando enganchaba marcha atras... No recuerdo el nomnre
ComentarTengo problemas en el deposito de agua
Citroën C4 2007 motor nafta y GNC, 1.6 16v ful 210000 kms
Hola, quisiera que alguien me guíe, tengo un C4 1.6 16v. 2007 el tema es que cuando ando en ruta esta todo bien, pero cuando ando en la ciudad el auto no se pasa de temperatura pero cuando paro el motor empieza a tirar el agua por el deposito, si alguien le paso o sabe que es lo que puede estar pasando le agredeceria que me pase informacion, gracias
2 casos
No hay nadie que me queda ayudar? 7 días puse la inquietud, no sirve de mucho esta página por lo visto
[email protected] de Argentina hace 5 años
Puede estar soplada la junta de la tapa
Lo más barato por empezar es cambiar la tapa del deposito, pegar correctamente el sistema usar refrigerante de buena calidad y en proporción correcta. Nunca agua sola. Cuando cambiaron la bomba de agua? Como está el radiador? Si se usa solo agua puede estar tapado por formación de sarro. Funciona correctamente el electro?
Hola, el radiador es nuevo, el electro funciona bien, tiene agua anti congelante, lo único que no tiene es termostato, voy a cambiar el tapón del depósito y veo que hace, después lo comento si da o no resultado gracias
Hola debes colocarle el termostato, en todo caso fíjate que vienen para distintos grados de temperatura de apertura, si no lo colocas el agua nunca se detiene por lo que va subiendo paulatinamente la temperatura en forma indefinida, para eso es el termostato, hace también de válvula, cuando el termostato está cerrado el agua no circula y entonces la que se encuentra en el radiador se va enfriando, está ahí quieta refrigerandose, cuando abre el termostato porque el agua que quedó en el block ya está muy caliente entonces se abre el circuito y se intercambia el agua, la fría que estaba en el radiador ingresa al block del motor y la muy caliente que estaba en este pasa al radiador y se vuelve a cerrar el termostato para volver a dejar el agua en el radiador el tiempo suficiente para que se enfríe con el contacto del aire y los caños que la contienen, forzados a veces por el ventilador cuando la temperatura sube mucho el que se acciona por lo que se llama una termocupla, y bueno explicado esto espero que entiendas que desarrollaron los ingenieros especialistas en el tema con muchísimas horas de trabajo algo llamado TERMOSTATO elemento valioso para el correcto enfriamiento del motor, creo que esta lo suficientemente claro un saludo desde bahía blanca Argentina Francisco I
Gracias Francisco muy bien explicado te agradezco y voy a poner el termostato, después comparto el resultado Saludos cordiales
ComentarEn arranque punto muerto y en primera y segunda el auto tira a aogarce
Citroën C4 2009 sx 2.0 16v 81000 kms
Hola a todos mi problema es el siguiente: pongo en marcha el auto, apenas empiezo acelerar de apoco el auto empieza en falla como si no fuera combustible. En segunda instancia al poner primera marcha y tratar de salir el auto me ase lo mismo y me tira a cabesiar luego de pasada la segunda marcha y acelerar se acomoda pero a la ora de una salida rapida y el acelerador pisado a fondo tarda en responder. Muchos me dijeron que es problema de la mariposa que siempre trae problemas pero no se que me dicen aquel que le pase similar o igual que ami desde ya muchas gracias, ah y le cambie todo desde los filtros de (nafta,aire,aceite) asta bujias.
9 casos
Me pasa exactamente lo mismo, cuando lo soluciones publicalo. Gracias
Hola gonzalo. FIJATE LA BOMBA DE NAFTA,seguro la falla pasa por ahí, porque si fuera eléctrico te lo avisaria la computadora
Fijense las bujías y filtro de aire. Las bujías malas y el filtro malo generan problemas en baja y consumo elevado de combustible. Saludos.
Hol! Tengo CD Lounge 2.0. El problema me dijeron que es eléctrico y des configura las bujías. Primero lo conectamos ala scanner y se soluciono. En una segunda ocasión un mecánico amigo me dijo que le desconecte la batería por 5 minutos. Eso Hasta ahora funcionó.
Hola que tal, tengo la misma falla, lo pudiste solucionar?
Hola. Tuve un c4 2010 que le pasó lo mismo y era una especie de centro de aceleración que tienen tanto el c4 como el 408. Mi mecánico probó sacarle a un 408 que tenía en arreglo esa pieza y colocarsela y se corrigió, luego pedimos la pieza y solucionado el problema. Ahora tengo un c4 lounge 2015 y me está pasando lo mismo. En baja tironea, a veces en 2ª con el acelerador a fondo no sale, en alta velocidad anda bien. Es eso, no tengo dudas pero tendré que luchar para que la citroen lo acepte. Veo que ya pasaron 3 meses, vos lo solucionaste?
Fernando Rolon de Argentina hace 7 años
Hola, me podrias comentar si a lo que te referis como "centro de aceleración" es el cicuito integrado (plaqueta)que está en el pedal? , el que tiene los pin de acople de la ficha... Me está pasando lo mismo en mi C4 2010
Hola amigo, me pasa lo mismo con mi C4, ¿pudiste solucionar tu problema?
CriggioHola. Tuve un c4 2010 que le pasó lo mismo y era una especie de centro de aceleración que tienen tanto el c4 como el 408. Mi mecánico probó sacarle a un 408 que tenía en arreglo esa pieza y colocarsela y se corrigió, luego pedimos la pieza y solucionado el problema. Ahora tengo un c4 lounge 2015 y me está pasando lo mismo. En baja tironea, a veces en 2ª con el acelerador a fondo no sale, en alta velocidad anda bien. Es eso, no tengo dudas pero tendré que luchar para que la citroen lo acepte. Veo que ya pasaron 3 meses, vos lo solucionaste?
Hola tengo un c4 gasolina con los mismos sintomas lo llevo al taller oficial y no consiguen solucionarlo, cada vez le cambian una pieza y a los pocos meses persiste el problema. Si alguien consigue solucionarlo se lo agradecería
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Habéis solucionado el tema???
He leído por ahí que puede ser el sensor map o la mariposa sucia...
He leído por ahí que puede ser el sensor map o la mariposa sucia...
Si puede servir de ayuda, en el caso de mi C4 VTS 2.0 16v el problema era que el dueño anterior mando a hacer el primer cambio de la correa de distribución a los 60 mil kms y lo dejaron fuera de punto. Cuando mi mecánico hizo el segundo cambio de correo pudo verificar que estaba fuera de punto y que no se habían usado las herramientas necesarias al efectuarle el primer cambio. El funcionamiento del motor 2.0 de 177 cv cambió por completo. Saludos desde Buenos Aires, Argentina!
ComentarSensor de temperatura
Citroën C4 2014 C4 Lounge THP 1,6 49000 kms
Según el escaneo indica que el sensor informa que a temperatura ambiente esta a 70°grC. Revisamos con el mecánico el sensor, pero parece que esta integrado a la cacasa...es asi??? tengo que cambiar también la carcasa del termostato por un sensor de mierda????.
10 casos
Hola, puede ser el sensor de temperatura exterior, que esta bajo el espejo derecho
Miguel.moro de Costa Rica hace 4 años
Me paso lo mismo y me duro un año, ya tengo la misma falla otra vez, el auto no prende el aire acondicionado es un infierno eso, y vale la pieza con el cambio 500 dolares.
ComentarLuz de stop en tablero intrumental
Citroën C4 2008 vts 2.0 70000 kms
El auto empezó a marcar service cada tanto y de pronto empezó a marcar stop,lo lleve a escanear y no marca error de codigo de ninguna clase mi pregunta es si a alguien le paso esto me puden orintar si es algun sensor o algun limite de kilometraje de algun liquido o ( aceite) o de correa de distribucion ya que cuando freno en una boca calle o detengo el auto marca al toque stop. Desde ya muchas gracias y un abraso a todos...
11 casos
Amigo revisa a ver puede ser problemas en la bomba de freno esta bajo el nivel del liga de frenos, a mi me paso me la revisaron no se que le hicieron o le tocaron, dejo de perder liga de freno y dejo de prenderme mas la luz.
Hola tengo un C4 1.6 nafta MOD 2011 quiero saber cada cuantos quilo metros tengo que cambiar la correa de distribución, y la bomba de agua¿
Muchas gracias...
Muchas gracias...
Hola buen día...voy andando en mi c4 y paso los 100km x hs y me aparece la luz de stop en el tablero y se sube y baja la la temperatura. Eso es hasta q paro y después sigo y no lo hace más. X que es eso?
ComentarSistema antipolucion defectuoso
Citroën C4 2007 5puertas 150000 kms
Desde los 40000km me esta fallando. Se enciende la alarma y me sale en display " sistema antipolucion defectuoso",parándose el motor en plena marcha. Lo he tenido en tres talleres de citroen distintos pero sigo con el problema por lo que he decidido prescindir del coche. Escribí a atención al cliente de citroen pero me dicen que no se hacen cargo, que la causa de la avería es cada vez distinta. En fin , una pesadilla de coche. No lo compres
9 respuestas
Me pasa exactamente lo mismo es un suplicio se limpio el tanque 3 veces se cambio la bomba como 2 veces se cambio el filtro que hace que eso se prenda, se cambio en encendido de arranque de inyección la computadora y sigue con lo mismo, de más Está decir que los filtros de aire y combustible! Terrible
tonimecanic de España hace 9 años
Busca a alguien que te pueda reprogramar la UCE y te anule el FAP posiblemente termines con tu problema un saludo
Hola, yo compré un C5 hace unos días y me encontré que cuando voy a baja velocidad se enciende la alarma de indicación de "fallo sistema antipolución" y el motor queda restringido a las 1500 revoluciones, detengo el motor y lo enciendo nuevamente y funciona perfecto y al cabo de unos instantes volvía a repetir la falla. Lo llevé a mi mecánico y me desconectó la sonda lambda, la que censa la emisión de gases y santo remedio, el auto funciona bien. Me dijo el mecánico que el problema podía estar en el catalizador y por eso la sonda detectaba emisión de gases y te limita el motor. Estoy viendo si reemplazo el catalizador o le dejo así por el momento
C4 exlusive 2008, me dijeron que había que limpiar el caudalímetro de el acelerador, se ensucia y hace lío. Te aviso que hay mas partes que sufren así. Saludos
Hola muchachos a mi me sucedio lo mismo y mi mecanico lo arreglo limpiando lo q ue ellos llaman el cuerpo mariposa de la inyeccion de combustible, eso pasa porque hay muchas naftas que contienen agua y oxidan este repuesto, no se dejen engañar es un procedimiento sencillo y no muy caro de solucionar, excepto q se encuentre muy deteriorado y haya q reemplazarlo, espero les sirva
Buenas, cuando te pase eso cojes el coche y metete en autovía en 4 y a más de 3000 revoluciones durante unos cuantos kms, a mi me funciona
A mi me ha pasado 3 veces en un año, cada vez me dice que es una avería distinta, estoy hasta el moño... 1000 € o más llevo en el puñetero coche
ComentarFalla de abs citroen c4
Citroën C4 2009 5 PUERTAS MOTOR TU5JP4 170000 kms
Al auto se le saco el motor para repararlo y al instalarlo ahora me prende la luz del abs apenas lo arranco falla p0606. Y otra falla relay del motor de abs. Alguien me puede ayudar con alguna informacion...muchas gracias
6 respuestas
Hola, mira tuve un problema similar me marcaba fallo en sistema de abs y resulto ser que luego de colocarle gnc a mi c4 al colocar la cama del tubo mordieron sin lastimar un cable que va a la rueda trasera y eso provocaba el error en el auto. Solo acomode el cable y santo remedio. Saludosss
Hola yo tenia el mismo problema; puede ser un cable o los sensores que lleva en cada rueda con escanear la computadora se puede ver en cual rueda se encuentra el problema. Slds.
Rodrigo Bravo de Chile hace 9 años
Estoy con el mismo drama, gracias, voy a revisar ; Además se me prendió la luz que dice service en rojo. Alguien sabe a que se refiere ???
El retroventilador no apaga cual puede ser la falla?
Carlos quiñones de Chile hace 5 años
Puede ser más que seguro el filtro de partículas obstruido. Ami me paso recargue el liquido pdf. Lo pique en carretera en tercera unos 25 minutos a 90 km/h a 100 y listo
Hola mi c4 no arranca anda la bomba y tira chispa pero no abre los inyectores
ComentarFallo sistema antipolucion
Citroën C4 2007 4P, 2.0i 143cv 13000 kms
Buenas gente, necesito si me pueden ayudar con la siguiente falla. El vehiculo arranca cada tanto fallando, queda regulando entre 1000 y 1100 rpm y si lo acelero llega a las 1300rpm y de ahi no pasa, le doy arranque 10 o 20 veces y vuelve a la normalidad. Para que no falle me subo al auto y le doy arranque instantaneamente porque si lo dejo en contacto un tiempo es seguro que al darle arranque va a tirar la falla. Tiene el servicio recien hecho (aceite, filtros de aire, combustible, bujias originales, inyectores limpios etc etc etc). Pasó por varios talleres y nadie le da a la tecla. Ayudaaaaa.
1 caso
Al que acierte en el problema pago asado con envio a domicilio, si es lejos envio dinero equivalente a 3 kilos de asado, 3 choris, 1 fernet + una coca de 2 litros y 4 bolsas de leña.
Lo mas seguro es que este sucio el map en conjunto de la mariposa
BRUNOBAIRES de Argentina hace 9 años
Es el sensor map se saca con un tornillo en 2 minutos, se limpia (o se cambia) y chau diferencia, espero el asado!!!!
Yo tuve el mismo problema y era la nafta cambie de premium de ypf a 8000 de esso y salio la falla.
BRUNOBAIRES de Argentina hace 8 años
SOLUCION A FALLA ANTIPOLUCION en mi 307 nafta 1,6...estimados luego de un mes de fallas, me puse con el mecanico y yo conociendo al auto, le habai comprado un SENOSR MAP de fispa, en el cual gaste 500 pesos, (el auto tiene bosch con 133.000 km, y la falla era que "tironeaba" en baja hasta las 3000 rpm o se prendia, la comptuadora y luz en el tablero"fallo sistema antipolucion" era finalmente "las mangueras del sistema de descarga de gases 2 estaban rajadas y acopladas con "cinta" pero asi igual llenaban de aceite, todo el lugar donde van las bujias, y la bobina, asimismo ensució parte del filtro de aire, esa "fuga" asi que dejando en sensor map original limpio em mecanico todas las bugials el, con un aerosol especial todo el aceite de los contactos de la bobina " con el scanner me decia en un principio que podri hacer la bobina" y santo remedio y Solucion dejo de tironear, las mangueras fueron remplazadas con otras, el sensor quedor el original, limpeiza total de bujias, del scector de bobina y sensor map, y filtor de aire y solucion a tironeo, y encendido de testigo fallo antipulucion, espero sea de ayuda a muchos, asimismo cambie pro la nafta premiun pero eso no inlfuia, aunque mezclo con super...actualmente saludos! al foro que fue de gran ayuda y me oriento, ahora me robaron el estereo y estoy con eso de lograr el escaneo para que lo detecte la computadora, si alguein sabe [email protected] abrazo al foro
BRUNOBAIRES de Argentina hace 8 años
Para mi tu problemas es limpieza de acelerador y mariposa (le hechan un aerosol, con alcohol isipropilico, y el sensor map ( te lo pueba en el momento con tester) al mio me olvide de ese detalle, ojala te sirva y si es asi espero el asadito que nunca viene mal! abrazo
Fíjate si la sonda lambda no falla. Ami m paso lo mismo y cambie todo al pedo.
ComentarTestigo motor encendido
Citroën C4 2013 Lounge Exclusive 4p Nafta 1.6T Aut 97800 kms
Hola tengo un c4 thp 1.6 automático 2013 recién adquirido, lo fui a lavar, le cargué combustible, llegue a casa y lo deje en la entrada, a las 2 hs lo ingreso al garage y se encendió testigo de error en motor y no se apaga. Me pueden ayudar?
4 casos
Metralleta de Argentina hace 4 años
Desconecta la bateria espera un rato y proba...
Que puede ser ? Es una alerta de mensaje en la pantalla
1
Metralleta de Argentina hace 4 años
Hola Alguien sabe por qué no me sube el VIDRIO lado conductor,, funciona motor y Amabas plaquetas bien...pero no sube hace un chillido pero no sube...los demás andan todos bien...
angelberen de España hace 4 años
Si es nafta es que se mojaron las bujías o bobinas ,no deberían de fallar aunque lo laves
Pablo Carrizo de Argentina hace 4 años
Ahora el testigo es intermitente y realiza tirones el auto, lo voy a llevar a que lo vean en el service oficial, en el manual dice que cuando es intermitente es grave y no quiero que se me dañe mas
Pablo Carrizo de Argentina hace 4 años
Ya solucione mi problema, envie a reparar la bomba de alta presión y ahora no falla, lo único que me queda por hacerle es sacar un ruido que hace como si fuera una correa, y no se que es, si alguno sabe de que se trata?
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por el alternador o el tensor ,si es diesel ten cuidado con la bomba de agua que está dentro de la distribucion
Pablo Carrizo de Argentina hace 4 años
Es naftero, bueno le voy a decir al mecánico que revise lo que me decís. Muchas gracias
María jose de España hace 3 años
A mí me ha pasado lo mismo. Pero el mío es gasolina c4 y cuando lo apagaba se iba el fallo. La última vez no. Y resulta que la correa de distribución se haha desecho y se mete el filtro del aceite. Un defecto porqué hasta los 170.000 no se cambia y tengo 86000km. No lo dejéis llevarlo en cuanto os pasé eso.
ComentarBaja un poco el agua
Citroën C4 2008 4 puertas sx 2.0 16v 101000 kms
El auto es el c4 2.0 16v modelo 2008 4 puertas no tiene ninguna perdida de agua y tiene 101.000 km y cada 20 dias aprox baja del nivel MAX a un poco por debajo del MIN... no falla y arranca bien sin fallas en frio. , Tiene gnc de quinta generacion q no fue usado mucho ya que se puso hace poco. ¿que podra ser ese consumo? es normal en estos autos un poco de consumo con estos km ? o tiene algo que ver el gnc o la tapa de cilindros? gracias y saludos
3 casos
Buenos dias el circuito es totlamente cerrado ,. No tiene que bajar nada, tiene que haber una perdida, que no alcanza a manchar el piso, fijate que biene un producto que lo agregas al agua que sella todas las fisuras o microperdidas, proba, sino por detras fijate algun sello o reten del motor.
Proba cambiando la tapa del vaso de expansión, esta trabaja con un resorte interno que si esta judido te deja escapar agua en forma de vapor cuando el auto esta en temperatura de funcionamiento y por eso no ves gotas en el piso pero si que baja el nivel de agua
Hola gente a mi me pasa lo mismo con el con que me baja el agua pero no queda nada en el recipiente y lo que noto que la alfombra de adentro del habitáculo esta mojada tendría algún circuito interno dejando del tablero ayuda por favor y que método debo tomar gracias por sus respuestas
Nicolas, esta perdiendo el radiador de la calefacción en tu caso, se encuentra debajo de los mandos de la climatizacion y cerca de los pedales. Lo mas rápido y fácil es anular momentáneamente el circuito hasta que puedas reparar la perdida, es poco común que se pinche, lo mas probable es que los o´rings estén resecos y deban ser cambiados.
Hola buenas. Tengo un citroen C4 de mayo del 2008 al que no se porque le ha dejado de funcionar el ventilador interior de la calefacción. Le he comprobado todos los fusibles y están todos bien.No le funciona ninguna velocidad del ventilador. El coche tiene solo 78.000km. Por lo que se me hace muy raro que se me haya estropeado algún relé , clema , o se me haya calentado algún cable y siga sin funcionar.
Yo tengo un c4 del año 2014 y le baja el nivel de refrigerante en la botella se lo han rellenado 4 veces en un año le han cambiado la culata y nada...sigue con la perdida...le han hecho pruebas y me han dicho que es normal la perdida que entra dentro de los niveles permitidos pero en cambio le han cambiado la culata por algo sera...el coche sigue igual he rellenado una hoja de reclamacion ya que esta en garantia...y esperando el juicio estoy...gracias
Buen día ,tengo un C4 lounge motor 2.0 modelo 2015 km189000 ,me baja nivel del agua del Max al mínimo por día ,soy remisero
Mi mecánico probó de todo ,mando presión al sistema y no se detecto fuga ,echamos un sellador , cambie la tapa del recipiente y no hay caso ,que puede ser??????
Mi mecánico probó de todo ,mando presión al sistema y no se detecto fuga ,echamos un sellador , cambie la tapa del recipiente y no hay caso ,que puede ser??????
Hay que sacar bujías y ver el interior del cilindro si hay rastros de agua. Si no la tira afuera, la tira adentro. No hay otras opciones.
Muchas gracias!
Si llega haber agua en ese interior ,es algo grave ?
Perdón mi ignorancia ,no soy mecánico
Si llega haber agua en ese interior ,es algo grave ?
Perdón mi ignorancia ,no soy mecánico
Grave no, la Junta de tapa de cilindro suele picarse con el tiempo y puede causar eso. Tampoco es barato pero no grave. Se soluciona fácil.
ComentarProblemas direccion dura
Citroën C4 2011 1.6 pack look 5 ptas
Compramos el auto el 25 de mayo del 2011, en FIERRO AUTOS S.A., en AV ALVEAR 953 DON TORCUATO,desde que lo sacamos tiraba la direccion para la izquierda.
Tuvimos que llevarlo al service de los 1000 km y les comente el defecto, al retirarlo seguia haciendolo.
Lo lleve al service de los 10.000 km a otra agencia cerca de casa (LA VOITURE), donde tambien al dejarlo les comente sobre este problema.
Al retirarlo seguia haciendolo, peor q antes, porque le ajustaron algo a la caja de direccion que se endurecio aun mas la direccion.
Lo lleve nuevamente a donde lo compre, donde le cambiaron los espi… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
4 casos
Hola decile que te cambien el sensor de torsion. Va en la columna de direccion y es el encargado de endurecer o ablandar la direccion segun el requerimiento del piloto. Saludos.
Hola a mi también me pasa lo mismo y ahora lo voy a llevar a un mecánico y le voy a decir que se fije el sensor de torció que empieza con eso
Marceloasalvatore de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, alguien pudo solucionarlo cambiando eso? Hace seis meses vengo con ese problema 🤦🏻♂️
Lo llevas a un taller de hidráulica que se dedican nada más a eso y listo
Buen día! Tengo un Citroen c4, al momento de doblar siento que se mueve el piso del auto,a alguien le pasa lo mismo? Saben que puede ser?
ComentarSube nivel aceite
Citroën C4 2004 2.0 138cv 120000 kms
Tengo problemas con el nivel de aceite. Se mezcla aceite y gasoil lo que hace subir el nivel. He revisado la bomba, inyectores, filtro antiparticulas, Fap... y nadie sabe por donde se pasa el gasóleo al aceite. El motor es un 2.0hdi 138cv FAP. Solución cambiar motor me dicen. Revisado por casas oficiales Citroën y por talleres multimarcas.
5 casos
tonimecanic de España hace 9 años
Mira la marca de los inyectores son siemens o bosch y mandame un email tal vez pueda ayudarte un saludo
A mi me ocurre el mismo problema a que es debido me tiene loco y he metido la maquina en tiempo real y los inyectores van dando los parametros reales y perfectos. Me han dicho que puede ser de la bomba del common rail pero no se si sera. Si sabeis algo decirmelo gracias un saludo
Hola, inyectores siemens tenes, uno de ellos tiene un tobera fisurada y por ahí pasa el gasoil, saludos
Yo repare la bomba y no arregle nada. Lo acabe vendiendo averiado
Hola, por donde puede pasarse nafta al aceite en un c4,
ComentarDefecto Egr citroen no se hace responsable
Citroën C4 2015 80000 kms
Tengo un citroen c4 aircross del 2015 con 80000 km se acabo la garantia a primeros de 2018, un dia se encendio la luz de temperatura, le añadi agua y circulo bien, a los 15 dias otra vez y lo lleve al concesionario. Resulta que la EGR estaba rota, una pieza metalica q lleva por dentro se desprendio i circulo por la culata i el motor. Hay q cambiarlo todo!!!!! Hice la reclamación a la casa y dicen que no se hacen cargo de nada!!!! Voy a denunciarlos. Espero que no tengais ningun problema serio porque no responden!!
1 caso
angelberen de España hace 5 años
No entiendo a qué te refieres de que se rompiera la egr y se rompiera el motor, es la primera vez que lo oigo, asegurate de que sea cierto que el motor está mal, todavía funciona? Que más le ves?
Dicen que al romperse la pieza metálica que va en el interior de la egr cque está debidamente precintada, estas particulas provinentes de la egr fueron circulando por ahí, se rompió la junta de la culata y ahora me dicen que lo más probable también haya circulado alguna particula por el motor y que para asegurarse debería cambiarlo, cosa que yo también dudo y que creo que no voy a cambiar si es que funciona el vehículo. Lo más impresionante i sorprendente es que la única señal que te da el tablero de alarmas es que sube la temperatura, y en pleno verano con este calor, crees que viene por ahí. No existe ninguna señal de alarma que te diga que pases por el taller de inmediato. Citroën dice que está fuera de garantía y no se hace responsable. O sea que te pueden vender un coche caro y a los 2-3 años pagarlo como seminuevo otra vez y se quedan tan anchos. Nunca mais!!!
angelberen de España hace 5 años
No tiene nada que ver que porque circulen partículas se dañe la culata, te toman el pelo te querrán vender otro vehículo y ellos se quedan con este y lo venden como seminuevo (negocio redondo)
Volviendo al problema de tu vehículo en verano se puede calentar el motor por estar sucio el radiador, si viajas por carreteras secundarias, en primavera hay demasiado polen es el ambiente y se queda pegado en el radiador tapando los orificios e impidiendo que refrigera bien, de ahi la mayoría de averias por sobre temperatura en el motor y se dañan la culata y los elementos de refrigeracion, es tu caso?
Comprueba primero que se vea limpio entre el radiador del aire acondicionado y el del motor, hay que separarlos un poco, también deberías comprobar que funcionen los electroventiladores, se pueden haber quemado algun fusible o rele, yo lo compruebo con un escáner
Volviendo al problema de tu vehículo en verano se puede calentar el motor por estar sucio el radiador, si viajas por carreteras secundarias, en primavera hay demasiado polen es el ambiente y se queda pegado en el radiador tapando los orificios e impidiendo que refrigera bien, de ahi la mayoría de averias por sobre temperatura en el motor y se dañan la culata y los elementos de refrigeracion, es tu caso?
Comprueba primero que se vea limpio entre el radiador del aire acondicionado y el del motor, hay que separarlos un poco, también deberías comprobar que funcionen los electroventiladores, se pueden haber quemado algun fusible o rele, yo lo compruebo con un escáner
Gracias por tu respuesta, no creo que tenga nada que ver con la ventilación porque el coche refrigeraba perfectamente y circulaba por autovías. La EGR tiene una salida que pasa por la culata, entonces por eso dicen que estaba averiada también. No puedo ya comprobar los filtros proque lo tengo en el taller desde el 13 de agosto!!!!. La casa citroen estaba estudiando el tema y me contestaron este viernes. Esta semana pasare por el taller, también de citroen, a ver que dicen, pero en conjunto parece una tomadura de pelo grave. Pero pediré todas las piezas que han cambiado y un informe detallado de la avería. Gracias por contestar
Hola tengo un citroen c4 año 2007 al momento de andar y pasar un rato se sube la temperatura de la pantalla y marca falla motor excesiv al apagar el auto se baja o al acelerarlo, pero sube al máximo no se que sera si prendo el aire acondicionado vuelve a subir la temperatura
angelberen de España hace 2 años
Hola Paula en principio por lo que describes sería por estar la bomba del refrigerante en mal estado(lleba elices de plástico y con el tiempo y el calor se deterioran) para saberlo con seguridad ,cuando marque el tablero temperatura activas la calefacción y no debería salir aire caliente ,podría salir templado ,esto significa que la bomba no mueve el refrigerante o lo mueve poco y solo acelerando consigues que refrigere pero así se dañaría el motor ya que no debe de pasar de los 95 grados ,cuando te avisa la pantalla ya hay más de 100. Para solucionarlo se debería de cambiar la bomba del agua ,el termostato y la sonda de temperatura ya que han estado funcionando a más temperatura de lo normal y podrían estar dañados o apundo de dañarse,y comprobar que funcionen bien las dos o tres velocidades del ventilador (depende de si llebas ac)
ComentarFalla en ralenti
Citroën C4 2008 4 p 20 16v sx 187000 kms
El motor estando en ralenti se acelera y desacelera solo entre 1000 y 1500 vueltas el acelerador no responde arranca sin problema pero al rato comienza la falla
27 casos
luis saavedra de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un citroen c4 hace 5 dias y hoy quise provar hasta q velocidad llegaba!! y no pasa los 120klm x hra... y cada ves q paso un cambio es como si fuera q esta limitado en 3000 rpm de ahi no pasa !!! alguno q sepa x favor q puede ser ???????
No tendras el limitador d velocidad activado en 120??
Hola amigo tengo un c4 2.0 4 puerta 2008 el problema que tengo es que salgo bien y de golpe me deja de acelerar es decir se corta la aceleración y vuelve que propia ser gracias
Hola gente tengo un problema acelero el coche paso el cambio en segunda y se acelera como si tuviera el automático de velocidad y luego se corta
Tengo problema con mi c2 vtr en frio celera bien despues de unos minutos deja de acelerar apago el motor y lo prendro de nuevo y trabaja bien unos minutos
ComentarTironea al andar y estar en reposo
Citroën C4 2012 80000 kms
Tengo un c4 1.6 bencinero. Anda a tirones y marca falla de motor, luego se prende el ventilador y no se detiene, hay que cortar la batería. Lo escanee y arrojó falla p1336 / p1337 / p1338 / p1339 / p1340
Quiero saber qué significa eso y cómo solucionar. Ó si hay un sitio donde buscar las fallas y soluciones. Gracias
Quiero saber qué significa eso y cómo solucionar. Ó si hay un sitio donde buscar las fallas y soluciones. Gracias
3 casos
Fjmaldonadot de Chile hace 6 años
Tengo los mismos códigos en un Citroën DS4 del 2013. Si sé de algo le ayudo
Fjmaldonadot de Chile hace 6 años
Por lo pronto le puedo decir que el ventilador, en mi caso, se apagaba después de 20 minutos aproximadamente. Luego le borré la falla con el scanner y no se volvió a encender más.
Por lo pronto le cambiaré las 4 bujías, el filtro de aire y el filtro de combustible (según lo que he leído de los códigos de falla)
Por lo pronto le cambiaré las 4 bujías, el filtro de aire y el filtro de combustible (según lo que he leído de los códigos de falla)
Citroën C4 THP 2014 38000 kms.
¿Misma falla, encontraron solución?
¿Misma falla, encontraron solución?
ComentarConsumo de aceite luego de hacer tapa de válvulas
Citroën C4 2009 Exclusive 2.0 nafta 95000 kms
Hola, tengo un c4 exclusive 2.0 nafta 2009 necesito ayuda en el siguiente caso:
Hace unos meses atrás corte correa de distribución y tuvimos que desarmar el motor y cambiar válvulas, retenes, botadores, rectificar la tapa. Supuestamente los aros y pistones se encontraban en buenas condiciones, se armó y al comenzar a usarlo me consume aceite, se lo vuelve a desarmar y al parecer los borradores fallaron y una válvula de doblo, se cambian y nuevamente se arma el motor. Quedando mucho mejor y sin ruidos raros. Pero a las semanas noto qué nuevamente me sigue consumiendo aceite. El mecánico me indi… Leer completa
3 casos
angelberen de España hace 4 años
Cuando se colocan aros nuevos en un motor hay que rectificar y bruñir las camisas para que no se deformen los nuevos aros ,esto ocurre en 9 de cada 10 casos por no ajustar las camisas
FERNANDO VIDAL de España hace 3 años
Tengo un citroen cactus c4 2015 gasolina , con 90,000 km , y me consume 2 litros en 15 dias
Augusto gonzalez de Venezuela hace un año
Tengo un Chevrolet spark rectifique motor a 20mm y cigüeñal a 10mm puse conchas nuevas aros y pistones pero el carro sigue consumiendo aceite no tiene fallas no bota humo que podría ser
angelberen de España hace un año
Cuando haces un motor nuevo al principio suele consumir algo de aceite que se va corrigiendo con el tiempo, también deberías comprobar la válvula PCV si es vieja ya que estará dañada y también aumenta el consumo de aceite ,verás exceso de aceite en la manguera que va a la admisión
ComentarFalla De Motor
Citroën C4 2011 2.0 SX 100000 kms
Hola tengo un problema en mi C4 me aparece falla de motor y me baja la revolucion a 2000rpm y no me acelera
Le puse la computadora y me salio cuerpo de mariposa el mecanico lo limpio y coloco de nuevo y le saco la falla !! Anduvo un tiempo bien Pero me volvio a aparecer la falla de motor!!!! Necesito ayuda !!!!!
Le puse la computadora y me salio cuerpo de mariposa el mecanico lo limpio y coloco de nuevo y le saco la falla !! Anduvo un tiempo bien Pero me volvio a aparecer la falla de motor!!!! Necesito ayuda !!!!!
16 respuestas
No lo mencionaste, para mí que les faltó hacer una sola cosa más, que es RESETEAR (con el escaner enchufado) todos los valores de fábrica. Y asunto sellado!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Que es eso de borrar valores de fábrica???tengo el mismo problema y me sale ningún error...
"me sale ningún error", querés decir que te sale o no te sale un error? Bueno, igualmente, lo que explicaba es que hacer un mantenimiento, limpieza, recambio, o revisión del cuerpo mariposa no es garantía que luego funcione bien. SÍ es necesario luego de ello, enchufar el escaner (con un mecánico de confianza) y RESETEAR o limpiar los valores o errores de la computadora. Si aún no está claro, pedir ésto al mecánico, quien lo hará gustoso por algunos buenos euros. Debería quedar la nave como una gacela. Saludos!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Perdón...me explique mal...
Lo que le hice es primero diagnosis y no teníamos ningún error...
Luego limpiamos cuerpo mariposa y cambio de bujias...sincronizar al acelerador y mariposa...meter valores nuevos y hacer reset de errores...
Aún me falla en frío y al acelerar tiende a ahogarse...después de dos minutos anda bien...estoy desesperado...que puede ser???algún sensor???aunque en diagnosis no se detecte???
Osky...en algún otro post también te detalle lo que me pasaba pero no se lo los leíste...
Muchas gracias por la ayuda...
Lo que le hice es primero diagnosis y no teníamos ningún error...
Luego limpiamos cuerpo mariposa y cambio de bujias...sincronizar al acelerador y mariposa...meter valores nuevos y hacer reset de errores...
Aún me falla en frío y al acelerar tiende a ahogarse...después de dos minutos anda bien...estoy desesperado...que puede ser???algún sensor???aunque en diagnosis no se detecte???
Osky...en algún otro post también te detalle lo que me pasaba pero no se lo los leíste...
Muchas gracias por la ayuda...
Exacto, el diagnosis no tira error de este tema. Está todo bien lo que le hiciste, qué extraño que aún no ande!! Como luego de dos minutos el motor anda bien, el asunto tiene que estar allí, qué rebelde! No me quedan más que dos últimas sugerencias en mi caso, volver a resetear todos los valores con el escaner (limpiar errores no sería el caso ya que ésto no dá "error") y probar de nuevo. O, por última, llevarlo al service oficial Citroen, saldrá mucho más caro solucionar, pero deberían ser los indicados. O, la última es que alguien más del foro tenga otra idea. Ojalá soluciones!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Lo de llevarlo a citroen no porque ya pase por ahí y me comentaron que podría ser de la carbonilla en válvulas pero me parece extraño ya que en ralentí es muy estable...falla solamente los dos primeros minutos y en frío...a partir de ahí fui a un servicio especial de inyecciones y le limpiaron la mariposa...luego le resetearon errores acumulados y borrar datos de origen y activar nuevos parametros...las bujias son nuevas pero ahora queremos probar con las que trae de serie...ahora va con unas bosh compradas en oscaro, pero dudo mucho que sea de eso...
Otra cosa que me extraña es que primero quisimos cambiar filtro de combustible y el mecánico me dijo que no lo llevaba...cosa que me extraña pero el dueño anterior me comentaba lo mismo...es eso posible?
Es un c4 grand Picasso 2.0 16v gasolina modelo español. . .2008. Agradecería cualquier opinión...muchas gracias.
Otra cosa que me extraña es que primero quisimos cambiar filtro de combustible y el mecánico me dijo que no lo llevaba...cosa que me extraña pero el dueño anterior me comentaba lo mismo...es eso posible?
Es un c4 grand Picasso 2.0 16v gasolina modelo español. . .2008. Agradecería cualquier opinión...muchas gracias.
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Lo de ajustarlo lo de la mariposa de nuevo no lo veo porque antes y después de hacerle eso no ha habido ninguna variación...diría que no viene de ahí el tema. Creéis que es necesario algún otro tipo de limpieza? Sensores o del estilo?
Si fuese de los inyectores me lo haría siempre no?
Estoy pensando que algúnsensor me está engañando pero no puedo diagnosticarlo porque no está estropeado del todo...pero iual son paranoias mías...gracias...
Si fuese de los inyectores me lo haría siempre no?
Estoy pensando que algúnsensor me está engañando pero no puedo diagnosticarlo porque no está estropeado del todo...pero iual son paranoias mías...gracias...
En cuanto al filtro de combustible...resulta muy extraño que NO traiga, no sé si eso es posible, y no sabía que había un modelo español, es decir no hecho en Francia, de ese año.
https://www.recambioscoche.es/marca-ve…
Igualmente, yo, en mis primeros intentos de solucionar este molesto problema, había cambiado el filtro, y las bujías, y pasado el esaner buscando errores...y nada! No creo sea necesaria otro tipo de limpieza. Sí insisto, en que estaría bueno pasar el escaner y con él RESETEAR todos los valores que tenga, a valores originales de fábrica. Y hacerlo en OTRO taller, alguno recomendado. Acá en Argentina, ese trabajo cuesta 50 E. -caro para nosotros pero inevitable- Y con lo que dijiste del filtro de combustible, en mi caso, C4 hatch exclusive plus 2.0 16v 2009, lo tiene DEBAJO del asiento, debajo del auto, una cosa rarísima de los ingenieros parisinos, pero bue, tienen su estilo no? Hay lugares donde quiero hacer el mantenimiento pero me dicen "el de combustible de este auto no cambiamos". Suerte!!!
https://www.recambioscoche.es/marca-ve…
Igualmente, yo, en mis primeros intentos de solucionar este molesto problema, había cambiado el filtro, y las bujías, y pasado el esaner buscando errores...y nada! No creo sea necesaria otro tipo de limpieza. Sí insisto, en que estaría bueno pasar el escaner y con él RESETEAR todos los valores que tenga, a valores originales de fábrica. Y hacerlo en OTRO taller, alguno recomendado. Acá en Argentina, ese trabajo cuesta 50 E. -caro para nosotros pero inevitable- Y con lo que dijiste del filtro de combustible, en mi caso, C4 hatch exclusive plus 2.0 16v 2009, lo tiene DEBAJO del asiento, debajo del auto, una cosa rarísima de los ingenieros parisinos, pero bue, tienen su estilo no? Hay lugares donde quiero hacer el mantenimiento pero me dicen "el de combustible de este auto no cambiamos". Suerte!!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Perdón pero quería decir modelo europeo...no se si para Argentina la cosa cambia...por eso lo decía...
Cambiaré las bujias y pondré las que tiene de serie y lo probaremos... haber si hay suerte...si no preguntaré en otro taller para que busquen el filtro...gracias y ya os contare...
Cambiaré las bujias y pondré las que tiene de serie y lo probaremos... haber si hay suerte...si no preguntaré en otro taller para que busquen el filtro...gracias y ya os contare...
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Buen pues he averiguado que mi modelo no lleva filtro de combustible...
Sólo lleva la que lleva la bomba y no se sustituye...una cosa rara pero...
Sólo lleva la que lleva la bomba y no se sustituye...una cosa rara pero...
A mi me pasó eso y era que los cables de la ficha de la mariposa estaban muy pegados al cuerpo y se pelaron y se cortaron. Cambié la ficha y se resolvió. Me decía falla control de motor y encendía el motor y el cartel de service en el tableto
Hola. No sé si alguien me podrá ayudar. Apenas enciendo el auto es como que falla. He estado leyendo en el foro y me pasa algo parecido en el arranque. Solo que ahora a veces se me queda acelerado y no se mueve. Es como si tuviera un cebador automatico y se enciende y no me deja acelerar. A alguien le pasó?
No me pasó, pero creo deberías abrir un nuevo foro ya que es otro problema al de éste. Porque quizás te pierdas opiniones de gente que sí le pasó, y quizás esa gente no entre en este foro. Digo, de pronto, me parece. Saludos!
Hola buenas!! Al encender mi auto... darle marcha se mueve mucho el motor. Y me dijeron que tengo que cambiarle el taco del motor... y en el tablero me aparece fallo de motor...será eso?dnd lo puedo conseguir el repuesto si es original mejor
ComentarConsume mucho aceite
Citroën C4 2017 cactus puretech 1.2 88000 kms
Se enciende el check engine (fallo de motor, lleve a reparar el vehículo) y me dice service cuando acelero
12 casos
antipatico de Chile hace 3 años
Hola! mi auto arroja defecto de motor y al entrar en ralentí enciende el electroventilador ¿que puede ser!
Me pasa lo mismo y tengo el mismo modelo de coche que usted ya lo has solucionado
ComentarSe ahoga al acelerar en frio
Citroën C4 2008 2.0 16v gasolina CMP 130000 kms
Hola... hace ocho mese que compré un c4 grand picasso 2.0 16v 143 cv y desde siempre tiene este problema...
Arrancó y al ralentí está muy estable en 1000rpms hasta que acelero en punto muerto y empieza a ahogarse...tengo que empezar a acelerar suave suave un par de minutos hasta que se estabiliza en 800rpms y entonces va todo suave. En red oficial lo diagnosticaron sin fallos aparentes...
Me comentaron que puede tener válvulas sucias y se le puede colar aire de ellas y que pruebe con un limpiador de inyector y válvulas pero no ha mejorado...personalmente creo que no van por ahí los tiros porqu… Leer completa
4 casos
Pudiste solucionar el problema ? Ami me hace lo mismo y No Se que es 😔
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Si...al final di con un buen mecanico y le limpio la valvula mariposa de admision y lo recalibro...aunque no da ningún error el ordenador si que mejoro...
Genial entonces voy a ver si hago lo mismo muchas gracias
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Que coche tienes??? Es cambio CMP?
Ya me contarás que tal te a ido...
Suerte...
Ya me contarás que tal te a ido...
Suerte...
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Cambio Manual Pilotado...
Osea un automático...
Osea un automático...
ComentarAire acondicionado
Citroën C4 2007 110hdi 5 puertas con techo panorámico 278000 kms
El aire acondicionado enfría pero cómo que tira aire con poca fuerza (quedó fijo el motor y lo dejé tirando por los difusores delanteros). El problema además de que pareciera que le cuesta enfriar el habitáculo es que al rato de funcionar parece que dejara de salir aire (parece como tapado, sale muyyyyyyy poco caudal de aire). Alguna solución?? 🤔
2 casos
Le cargué gas y tira aire frío, pero según mi opinión le falta fuerza al ventilador...los que van atrás ni se enteran que va el aire encendido (salvo que el auto haya quedado a la sombra).
Yo igual, hasta que ha dejado de funcionar, aún con cargas , te acabará pasando. Yo no sé AA que se debe
angelberen de España hace 9 meses
El problema de el caudal de aire es porque está atascado el filtro de el habitáculo. En algún modelo va debajo de la guantera (también se nota olor fuerte al usar el ac)
El filtro del aire acondicionado lo cambié el año pasado (creo que nunca se había cambiado). Alguien sabe como desarmar las rejillas de las salidas de aire para limpiarlas? O el ventilador dónde y como se desmonta para limpiarlo?
angelberen de España hace 9 meses
@SekaloHay que sacar el salpicadero para las rejillas ,pero ese no es el problema ,serían los servomotores que no actúan correctamente ,van alrededor de el cajón de el climatizador ,el ventilador va debajo de la guantera ,pero insisto en que saques el filtro y prueves sin el. Así verás si es de ahi
@angelberenVoy a probarlo. Decía de desarmar las salidas porque cuándo lo compré el verano pasado salían cosas negras tipo trozos de esponja sucias y resecas, entonces creía que podría estar algo tapado.
Claro, lo he llenado a todas partes, me decían primero que era centralita, la cambie, que si la ley de Ohm y no se que ostias, luego se cortaba si lo ponía fuerte , más tarde olía a quemado, cambiaba filtros, pues ponía cargas y cada vez se acaban más rápido, igual la última se descenso el mismo día, pero no hay fugas y se vacía, a ver cómo se come eso.
Hasta que uno me dijo que es el radiador del aire (que vale 800€). Cuando le recordé que ya me cambiaron el radiador ellos mismos 6 meses atrás. Entoces va y me sale con que el C4 tiene 2, uno de calor, y otro de frío.
No sé, no me cuadra nada de lo que me dice, y lo he dejado por imposible, voy sin aire.
He cambiado de mecánico, pero lo del aire ya no lo pregunto. No voy a gastar más dinero en pruebas.
Hasta que uno me dijo que es el radiador del aire (que vale 800€). Cuando le recordé que ya me cambiaron el radiador ellos mismos 6 meses atrás. Entoces va y me sale con que el C4 tiene 2, uno de calor, y otro de frío.
No sé, no me cuadra nada de lo que me dice, y lo he dejado por imposible, voy sin aire.
He cambiado de mecánico, pero lo del aire ya no lo pregunto. No voy a gastar más dinero en pruebas.
ComentarRuido en frio,,,apretando el acelerador a la mitad a fondo no,
Citroën C4 2011 1,6 54000 kms
Hace un ruido como un golpeteo como dice el chico del comentario anterio anterios ,,siempre en frio ,,,andando unas cuadras no lo hace mas me dijeron que pueden ser los botadores el utlimo service se lo hice en septiembre y ahi se supone le cambiaron el aceite,nunca pense que comprando un okm tendria tantos problemas ya nos dejo una vez con un año de uso varados tres dias en sierra de la ventana,,,primer y ultimocitroen que compro
4 casos
Compre unambien c4 2.0 16v 5 pts hace 3 meses y solo me dio problemas, los mecanicos dicen que son otores complicados y me hace ruidos los botadores tambien lo quiero prender fuego no le puedo poner mas plata ni siquiera lo pude transferir siempre le surge algo.
tonimecanic de España hace 9 años
Quita la correa del alternador ponlo en marcha --no puede pasarle nada al motor--- y observalo si nohace ese ruido mandame un imail y te dire lo que hay que cambiar
Hola!!! Por favor si me pueden ayudar se los agradecería ya que estoy lejos de algún taller que posea escáner. Sacamos el cuerpo mariposa para limpiarlo y al ponerlo el auto no enciende,prende todo pero cuando pasas el switch el cuerpo mariposa empieza a traquetear como un golpeteo y no lo deja de hacer y al tratar de encender no lo hace, que puedo hacer, será que se dañó o se desconfiguró. Es un Citroën C2.
ComentarEl auto anda en tres cilindros
Citroën C4 2011 1.6 16v 104000 kms
Queria comentales que tengo un problema com mi c4 1.6 16v me anda en tres cilindros ya se revisó inyentores la bomba bujias y auto sigue igual en el tablero me dice falla en el motor lleve a reparar el vehiculo ya no se que hacer si me pueden ayudar en algo les agradeceria
5 casos
damiancopp de Argentina hace 6 años
Hola christian lo pudiste solucionar tengo el mismo problemas
Hola si lo puede solucionar el problema era la tapa de cilindro se quemó una valvula
damiancopp de Argentina hace 6 años
Holaa si ami me arranca lo mas bien y despues de un rato se pone en tres cilindros pero para mi se me jodio la bobina de encendido vos vistela valvula quemada?
Christian Hola como estas? Quería saber si después del arreglo te volvió a fallar?
Morilla jose de Argentina hace 3 años
Buenos días, Tengo un C4 2.0 sx mod 2011. El problema que tengo es que cuando lo arranco y quiero sacarlo me anda en 3 cilindros, luego que calienta el auto anda perfecto. Le cambie las bujias y sigue con el problema, que puede ser?
Hola buenas noches. Tengo un citroen c4 2.0. Me pasa lo mismo. Le doy marcha y me anda en tres cilindro asta q calienta bien. Q puede ser??
ComentarSistema antipolucion falló
Citroën C4 2009 C4 exclusive 2.0 82000 kms
Hola mi citreon aveces sale en la pantalla sistema antipolucion fallo. Como que se aoga y como que tironea... luego se soluciona. Lo lleve a la citroen , lo pusieron en la computadora y nada... les limpiaron o algo asi las mariposas y nada. Cambie bujías. Como les decia aveces lo ase y otras no... me ayudarian... gracias
1 caso
Fijate debajo de parabrisas,la rejilla negra que abarca todo el ancho del auto,suele despegarse y dejar el paso al agua,esta cae sobre las bujias impidiendo la chispa suficiente de las bujias,afectando directamenta a la combustion del vehiculo,
A mi me pasaba algo parecido el auto en primera y segunda andaba a tirones despues se le quitaba ademas tenia el check engine activado y me arrojaba falla en sistema abs, falla en sistema de frenos, falla en sistema antipolucion y falla en sistema electrico ! el problema era que el alñternador estaba arrojando 17 volts, y eso desconfiguraba todo el computador del C4.
Hola. EL PROBLEMA ANTIPOLUCION te lo tira por que seguramente le estas poniendo nafta super y la mayoria de veces viene con agua,a mi me lo hacia cambie de nafta por la mejor q tengan en las estaciones de servicios y chau problema. Tenes que tener cuidado que la nafta super te ensucia los inyectores
Ami me pasó igual y tenía un inyector malo y una bujía y ahora va full
BRUNOBAIRES de Argentina hace 9 años
El sensor map, que se cambia en minutos, o la nafta, una de esas 2 opciones, el 1ª es un repuesto que lo podes cambiar vos mismo, empezaria con nafta de 1 calidad
ComentarStop ´parar el motor y suena un undicador y titila la temperatura
Citroën C4 2008 4 puertas con baul2.0i 114000 kms
No arranca tiene agua aceite y me parece que levanto temperatura... no se que puede ser alguno le paso...? el auto solamente lo uso en la ciudad realmente muy trankilo no lo paso de 100 km si alguien me puede ayudar se lo agradezco
4 casos
Lo maestro me pasa lo mismo lo pudiste resolver? No se si sera el termostato quebse jodio...
Hola, a mi me pasa lo mismo. El auto anda bien, y empieza a subir la temperatura hasta que me dice stop. No hay ningun otro testigo que indique que puede ser... El nivel de refrigerante está bien, el filtro de aire tambien. Puede ser la bomba de agua?
Hola,me sucedio lo mismo me aparecio stop y marco la luz de la temperatura desarme el termoestato tenia sarro el sensor lo limpie y luego lo instale no me prendio mas el stop y la luces de temperatura pero la duda q me queda es que en el deposito del agua me sube y me baja no se si eso sera normal en el c4?? Porque pasara eso?
Kleverulloa de Ecuador hace 6 años
Tienes que cambiar la tapa para q no suba el nivel del agua está mal la tapa solo tiene q subir 1 centímetro arriba y abajo
Hola gente a mi me paso algo similar y era el motor del electro que no funcionaba...
Eze romarion de Argentina hace 7 años
Toquen las mangueras si la manguera superior del radiador está caliente y la de abajo está fría y si el reservorio de agua está frío también es que se a roto el termostato... traen unas trabas plásticas que cuando se rompen el termostato deja de funcionar y se queda pegado porque se desarma...es eso ami me pasó
ComentarEmbrague muy duro y ruido en el motor
Citroën C4 2008 Grand Picasso 1.6 HDI 110cv 150000 kms
Hola, yo le compre nuevo y desde el principio el embrague a ido muy duro, yo no lo notaba, me lo decían la gente a los que se lo dejaba.
Lo que a los 10000km tiraba aceite por que salió con el cárter flojo de fabrica, a los 60000km se le aflojó un inyector, y desde los 100000 km tiene un silbido al acelerar, creo que es el turbo que tiene mellado un par de aspas, no se por que, pero la verdad es que tira bien.
Lo que se me a parado varias veces, por falta de presión de aceite motor y en el ordenador el fallo de freno de partida g no se le quita nunca, y eso que tengo el lejía y se lo borro, pero tiene que ser algún mal contacto, por que funciona todo correcto, es solo la jodíendo de la alarma.
Lo que a los 10000km tiraba aceite por que salió con el cárter flojo de fabrica, a los 60000km se le aflojó un inyector, y desde los 100000 km tiene un silbido al acelerar, creo que es el turbo que tiene mellado un par de aspas, no se por que, pero la verdad es que tira bien.
Lo que se me a parado varias veces, por falta de presión de aceite motor y en el ordenador el fallo de freno de partida g no se le quita nunca, y eso que tengo el lejía y se lo borro, pero tiene que ser algún mal contacto, por que funciona todo correcto, es solo la jodíendo de la alarma.
6 casos
Lo que te digo no es chiste VENDELO YA, tuviste mala suerte, no puede fallar todo eso siendo tan nuevo. Tulio
Mario degan de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi c4 hdi 2020 con 1460 km el pedal esta muy duro hasta me hace doler la rodilla que puede ser
ComentarC4 no arranca, solo empujando Solucionado
Citroën C4 2006 180000 kms
Buenos días. Tengo un Citroën C4 del 2006 con 180000 km y lleva una semana que arranca cuando quiere, empujándolo arranca y alomejor arranca otras 3 o 4 veces y vuelve a fallar y en alguna ocasión al probar a arrancarlo una hora después arrancó sin problema. Le e revisado la batería la llave los fusibles el motor de arranque y ya no se por donde seguir, lo lleve al taller lo revisaron todo y dijeron que no le ven el fallo. Se enciende todo pero al girar la llave no hace Nada. Si me pudiesen dar una idea de que más puede ser porque me está volviendo loco. Gracias de antemano
3 respuestas
Mejor respuesta (según Juan pedro)
Juan pedro de España hace 8 meses
Le cambiaron el motor de arranque y que tire otros cuantos años
ComentarC4 Lounge 1.6 THP 2013 falla “SERVICE” Solucionado
Citroën C4 2013 Lounge THP 1.6 163 cv 160000 kms
Hola, tengo un C4 Lounge thp 1.6 163 cv modelo 2013 con 160 mil km, me pasa que cuando acelero llega a 130 km/h todo normal y cuando paso de esa velocidad pita y se prende la luz del service únicamente con la leyenda “defecto de motor lleve a reparar el vehículo”, el escaner no me arroja ningun codigo y tampoco prende la luz del check engine, ya le cambie: la bomba de alta, filtro de aire, polen, combustible, aceite (5w 30), ambas sondas lambda, todo el sistema refrigerante, todo original.
3 casos
GabrielHernan de Argentina hace 10 meses
Veo que nadie tiene el problema que yo tenía, así que, para que publicar como lo solucione, no?
Hola me podrias comentar porque estoy tenien el mismo problema y no se como solucionarlo , te lo agradeceria soy oscar
Mejor respuesta (según GabrielHernan)
GabrielHernan de Argentina hace 9 meses
El problema está en una o ambas valvulas del turbo. Tenes la electroválvula (primera imagen), esta se encuentra detrás del motor agarrada de manera HORIZONTAL mediante una goma al multiple de admision, sacando la bateria y su base se puede ver, esta electroválvula tiene una manguera de caucho que va a la válvula de la segunda foto (esta se encuentra debajo del turbo), asegúrate la integridad de esta manguera y que no este tapada. La segunda posible falla es un problema en la válvula diverter (tercera imagen) esta se le rompe la goma o se rompe la bobina, comproba conectando positivo y negativo a una batería o cargador y fijate si la válvula se retrae por acción del electroimán que tiene internamente. Eso es todo, si tenes alguna duda escribime al whatsapp 3585022050
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ComentarBotadores ruidosos de a momentos
Citroën C4 2009 2.0 16 v 88000 kms
Tengo mi c4 2.0 16 v (motor 307 2.0) hace 3 meses lo unico que me trajo fueron problemas, me hacia ruidos los botadores, cuando lo desarmamos estaba las guis de la tapa gastadas digamos donde apoya el arbol de leva, consegui una tapa con 20000 kms con botadores arbol de levas todo, la cambiamos y sigue el ruido pero mas intenso, y prende la luz de service presion de aceite ins en motor, el mecanico ya no sabe mas que hacer, dice que quizas sea la bomba que no tiraba buena presion de aceite y por eso no sube aceite y hacen ruidos los botadores, puede ser?
3 casos
Hola me pasa algo parecido, le encontraste solución?
ComentarSolución a perdida de potencia repentino en forma esporádica Solucionado
Citroën C4 2017 c4 Lunge THP 1.6 108000 kms
Me pasa en ruta al poner la marcha 4 5 y exigirle un poco pierde potencia sigue funcionando pero el coche queda una carreta. Lo traje 700 km así lo apague y se fue el problema luego al rato vuelve a pasar.
Hoy lo lleve a la Citroën y me dijeron que es el turbo que le entro suciedad y por ese motivo se daño.
Hoy lo lleve a la Citroën y me dijeron que es el turbo que le entro suciedad y por ese motivo se daño.
2 respuestas
Me llamaron de la Citroën y me dijeron que se había dañado el turbo porque le avía entrado una suciedad, mañana lo retiro y veo que más puedo aportar
Mejor respuesta (según Mariano B)
Buenas se cambio la manguera de admisión Número de pieza 9811909980 y luego cambiaron la Electroválvula de Turbo Numero de pieza v759327380
De momento quedo todo bien ya realice prueba de aceleración diría problema solucionado
De momento quedo todo bien ya realice prueba de aceleración diría problema solucionado
ComentarInyeccion en inyectores Solucionado
Citroën C4 2008 C4 2000 160000 kms
Arranca y se corta la inyeccion nafta
2 respuestas
Hola revisé todo y no encuentro el problema,cambié acumulador de nafta en bimba tanque se trabó la valvula y exploto,scanner dice que hay una transferencia voltaje negativo en los inyectores pero voy a probar los sensores cigüeñal y árbol levas puestos y ver la corriente fluctuante en escala 20 viltios. Luego aviso
Mejor respuesta (según abuelo)
Hola se detectó el problema con otro scanner autonomo de alta calidad y era que se habia desconfigurado con el microprocesador de la ECU el cuerpo de mariposa que posee el motor paso a paso y potenciometros de mariposa.Se entro al menú de configurar reseteando la ECU y volvió a tomar los parametros mapeo de posicion mariposa.
ComentarLevantacristal delantero derecho dejo de funcionar
Citroën C4 2010 5 puertas 2.0 hdi 165000 kms
Soy propietario de un Citroen C4 2.0 HDI, modelo 2010. El problema es que de un minuto a otro, dejo de funcionar en levantacristal delantero derecho (lado acompañante), al pulsar la tecla, ya sea de la puerta del conductor o de la misma que falla, se produce una especie de zumbido pero la ventanilla ni sube, ni baja... se cambio el motor, completo, la falla persiste, se escaneo el auto, la BSI no tiene averias... es TOTALMENTE INSOLITO. Alguien que le halla pasado igual y lo soluciono sin tener de vender la casa?????
4 casos
Hola Jorge, aún ninguna, y no toque más nada aun, para no meter la pata amigo.
Me pasa
Me pasa igual en la puerta delantera izquierda , un zumbido eléctrico de un rele , pero el motor no se. Mueve. Soll se me ocurre , que tenga sensores en las guías del vidrio
Me pasa igual en la puerta delantera izquierda , un zumbido eléctrico de un rele , pero el motor no se. Mueve. Soll se me ocurre , que tenga sensores en las guías del vidrio
Hola a todos, les comento tengo citroen c4 coupe 1.6 año 2006 y de pronto comenzó a emitir un ruido (como turbina o zumbido) cada vez que paso marcha y acelero en movimiento hace éste ruido, en ralenty no tiene ningún ruido, si alguien sabe que puede ser que me oriente por favor desde se los agradezco
ComentarFallo Sistema Antipolucion
Citroën C4 2009 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. 110000 kms
Buenas a todos, tengo un 2009 C4 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. Todas las mañanas lo dejo encendido 5 minutos antes de irme y siempre cargo premium en esso o axion. Hace 2 días que lo tengo en mi garage sin funcionar. Lo que paso es; lo encendí y arranco por 2 segundos y se apago, dio un sonido como si se ahogaba. Intente de nuevo y encendió bien y entre a la casa. Salí a los 4 minutos; el motor estaba apagado y escuchaba un sonido finito/agudo pero las luces estaban encendida y el mensaje "fallo sistema antipolucion" figuraba en el display. Intente de encenderlo y no hubo caso. Desconecte l… Leer completa
6 casos
Pablo leon de Argentina hace 8 años
Hola ami me paso eso tengo un citroen c4 hdi 2.0 todo lo mismo lo tuve q conectar a scanner y al finar era q estaba en corto la cbi del motor. La q esta del lado de la bateria... espero q t ayude...
Hola atodos quiero comprarme un citroen c 4 grand 2.0 hdi manual 2007 pero veo que dan muchas problemas me podeis aconsejar
Hola,lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Hola, si tuve que remplazar la bsi(es la que esta cerca de la batería, tiene muchos fusibles, no es la computadora(caja metalica cerca del farol) ni tampoco la bsm(es la que esta debajo del volante que también tiene fusibles)). Estaba en corto y la recalente en una de las mil veces que arrancaba el auto y le daba el pedal de acelerador al fondo para que no se me apague. Podes intentar de hacerla arreglar pero mi consejo es compra la nueva y chau problema. Yo antes de comprar tenia un amigo con un peugeot 307 que tenia la misma bsi y se la puse a mi auto y funciono. La fui a comprar y listo, te conviene nueva!!
ComentarRelenty mas alto de lo normal y perdio furza Solucionado
Citroën C4 2011 4 puertas 96000 kms
Hola amigos tengo un citroen 1.6 n2 2011. Y tuve un problema que quedo funcionando con 3 cilindros había una bobina de encendido con defecto y ahora tengo el código activo el P000A Y en RELENTI se mantiene mas alto de lo normal entre 850 y 900 rpm y lo normal eran entre 500 a 600 rpm en relenti y no tiene fuerza le cuesta mucho acelerar , de vez en cuando se pega unos tirones. Espero me puedan ayudar saludos.
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Code: P000A, Manufacturer: Generic, Description: "A" Camshaft Position Slow Response Bank 1
Comprueba el color de las bujías si ves alguna diferente es el cilindro que está fallando,comprueba que funcione bien la bobina que que hay una falsa explosión como indica el código de averias ,el sensor de presión del colector de admisión es el que lo está indicando el problema ,podría estar sucio o malo
Comprueba el color de las bujías si ves alguna diferente es el cilindro que está fallando,comprueba que funcione bien la bobina que que hay una falsa explosión como indica el código de averias ,el sensor de presión del colector de admisión es el que lo está indicando el problema ,podría estar sucio o malo
Mejor respuesta (según ricardo)
Estimado el problema era una válvula vvt-i que estaba reaccionando más lento que la otra. Como recomendación unabves que se cambie se debe avisar al computador del auto por medio de un escaner avanzado para que reconozca el cambio si no hace este paso la falla persiste (código del escáner en foto)
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angelberen de España hace 4 años
Ya alguno d los componentes hay que reactivarlos para que los reconozca el vehículo,
ComentarProblema de inyectores Solucionado
Citroën C4 2012 5 pts c4 hdi 110 cv 40000 kms
Hace un poco mas de un año el auto salta el check engine. Lo llevamos a reparar y le calibraron los inyectores y una bobina de un inyector,a los 10000 km le vuelve a pasar lo mismo con otro inyector, unos dias despues de haberlo sacado del taller le vuelve a suceder lo mismo(como estaba con garantia del taller)me lo vuelven a reparar. Cansado de este tema me compre un scanner casero ,ahora cuando me salta el problema (ya 2 veces mas)lo escaneo y le borro la falla y el auto empieza a funcionar correctamente. Mi pregunta es si alguien tiene idea que problema puede ser que salte ese error ya que comprobe que venis andando y sentis como una pequeña falla y ahi salta la luz del check engine. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según fernando)
Puede ser una falla de inyección o eléctrica. Que gasoil usas. Se debería comprobar que la resistencia en todos los inyectores estén dentro del rango apropiado. Mucha veces el problema radica en el arnés de conexión de c/u de los inyectores, proba desenchufando y limpiando con limpia contacto.
Gracias por la respuesta. Ek gasoil es infinita de YPF. Lis inyectores fueron calibrados las veces que fue al taller. Por eso calculo que debe ser algún contacto ya que fue manoseado varias veces por los mecánicos
Hola como puedo saber el número de pieza de los inyectores , quiero comprar nuevos y me piden ese número
ComentarFallo, caja de cambios defectuosa
Citroën C4 2008 4 puertas, 2.0 HDI exclusive 114000 kms
El problema comenzó cuando en autopista lo ponía sobre los 100 km/h se tiraba un rebaje y la caja quedaba en 3ra. Y salía el fallo de caja automática defectuosa. Lo paraba ponía en posición P ( parking ) luego en D (drive) y arrancaba la marcha en 3ra. El fallo se sale si apagó y prendo el motor. Pero ahora me lo hace aunque valla a 60 km/h.
10 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el aceite y el filtro de la caja de cambios antes de que deje de funcionar o se dañe. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
No sé cómo medir el nivel de fluido de la caja de cambios. Lo hice escanear. Y me salen 5 fallos en la caja, pude encontrar 2 de los fallos que referían a problemas en la presión de fluido. Pero me dijeron que puede ser un sensor. Yo soy de pilar y hasta ahora no encuentro un taller de confianza para llevar a checkear
lucasromano de Argentina hace 5 años
Hola te comento que también tengo el mismo problema... lo que leí en algún foro es que poniéndolo en modo nieve no hace más eso... yo x ahora lo hago y funciona...pero ya tengo turno en el mecánico!!
Si me pasó una mañana que me decía riesgo de hielo y el error se hizo más frecuente, lo puse en ese modo y se solucionó pero después lo puse durante la tarde y el problema persistió aunque cambie al modo hielo. Yo por lo que note es que en este modo los cambios se pasan más aletardados y tal ves eso influya un poco.
En algún momento se cambió el aceite de transmisión?
No, al menos yo no lo hice y el anterior dueño me dijo que no le hizo nada.
Mecanica Louge de Argentina hace 5 años
Hola l aceite cada 30000 km, atte Mecanica Louge La Plata
Hola yo le cambié el aceite a la caja hace 2 meses por precaución y ahora me tiró la falla esa
angelberen de España hace 4 días
Comprueba nivel y tipo de aceite ,cambiaste el filtro también?
ComentarAyuda...donde está el filtro de combustible?
Citroën C4 2008 2.0 16v gasolina CMP 130000 kms
Hola...resulta que he comprado un citroen c4 grand Picasso 2.0 16v gasolina del 2008 y el anterior dueño me comentó que nunca le cambio el filtro de combustible por que no lo encontraba...lo he llevado a un taller ya que en frío me falla y me han dicho que creen que no lo lleva...me parece muy estraño...que un motor moderno no lo lleve...
Alguien que sepa del tema???agradecería vuestras opiniones...gracias...
Alguien que sepa del tema???agradecería vuestras opiniones...gracias...
7 casos
José Vicente de España hace 4 años
Dónde lleva ubicado el filtro de gasoleo citroen c4 Sport toureg 130 cv 1,6 año 2018
Unai Aizpuru de España hace 4 años
Yo no tengo ni idea...el mio es gasolina y me di cuenta de que no llevaba filtro...el tuyo seguro que lleva al ser diesel
Donde está el filtro gasoil c4gran picasso 1.6 del 2015
ComentarProblemas de temperatura
Citroën C4 2009 sedan 78000 kms
Se calientaCambio de aceiteTermostatoAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaLíquido refrigerante o anticongelante
Hola mi citroen tiene la siguiente falla en frio anda perfecto pero cuando empieza a levantar temperatura empieza a funcionar mal la caja automatica hasta que se queda en 3 marcha y el electro anda a velocidad maxima y si lo dejo marcha se pasa de temperatura le cambie el aceite de caja termostato agua refrigerante y sigue igual alguien sabe como solucionarlo
1 caso
darkzidemoon de Argentina hace 6 años
Hola, en el peor de los casos son los solenoides de la caja de cambios, pero podrias probar con cambiarle el aceite a la caja primero y ver que pasa, acordate de que se limpie bien el carter de la misma junto al iman que tiene en ella,
Hola gracias por responder pero he chequeado que mi c4 tenia tiene varias fallas temperatura , tironea en 1 y 2 marcha por eso se queda en 3 la caja y me dice service caja de cambios defectuosa si lo acelero rapido hace explosiones por la mariposa el tema de temperatura lo solucione cambiando radiador mas sensor de temperatura pero las demas fallas siguen cambie mariposa, bobina y sigue igual es como que queda patinando el embrague si alguien tiene un numero de contacto para poder explicarlo mejor haber si me pueden
Ayudar
Ayudar
Josealzolay123 de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos. La caja cuando está fría cambia excelente pero cuando calienta
ComentarNo me sale aire por los habitaculos delanteros
Citroën C4 2006 3 puertas, VTSPlus, 1.6 motor 222000 kms
Buenas, quisiera saber por que no me sale aire por los habitaculos delanteros, ya que me sale aire por el lado de los pies y de los cristales, pero no de los delanteros. He leido que hay que mirar los 3 motorcitos, pero no se de que lado estan, si estan debajo del lado del lado del acompañante, o tengo que desarmar la zona que esta el climatizador, la radio, etc.. . Espero respuestas, gracias.
2 casos
Hola buenas yo cambie un inyector que me perdia gaaoil y ahora no me arranca la pregunta ea hay que resetear la computadora??para que vuelva a arrrancar?
angelberen de España hace 5 años
Hola Lucas están debajo de la guantera junto al cajón del climatizador
Perfecto, mas tarde lo miro y te digo si pude solucionarlo, muchas gracias
Hola si tal cual dicen arriba, yo también tenía el mismo problema y desarmando y analizando descubrí donde estaba el motor que ACCIONA todo el mecanismo el mismo funciona ok pero el encastre esta gastado, yo lo pegue directamente con poxipol y quedo funcionando perfecto, veremos cuanto dura. Se saca la guantera que tiene varios tornillos y es medio tediosa pa sacarla pero se accede bien al motor. Dejo fotos por si a alguien le sirve. Saludos desde salta argentina.
ComentarEntre 110KM y 120KM hace una falla
Citroën C4 2010 corto 80000 kms
Hola, tengo un Citroen C4 2010 con 80000km, hace muy poco me empezó a hacer una falla, cuando lo llevo en 110 y 120km hace una falla, arranca bien, no lo hace a otras velocidades, aunque me iamgino que no es por la velocidad sino por las revoluciones, tengo pendiente hacer una prueba a esas velocidad en diferentes cambios para ver a que revoluciones lo hace. Le cambié las bujías y no es, mi mecánico no tiene idea ya que hace reparaciones menores, alguien tiene idea que puede ser o tuvo la misma falla? o por donde empezar? el problema es caer en una taller desconocido y siento que me van a arrancar la cabeza. Por otro lado si tienen un taller ara este tipo de problemas para recomentar. Gracias
1 caso
usaedwstar de Argentina hace 8 años
Hola Gaston, creo que tenes un problema de programación en la mariposa electrónica, que no es un tema de velocidad si no de revolución, se re programa con el escáner original se realiza el aprendizaje y queda de primera!
Hola, vos decis que me mande con eso derecho al taller? el problema no es la velicidad, lo hace a 3500rpm mas o menos en cualquier cambio. Y decis que se arregla reprogamando la mariposa? muchas gracias.
usaedwstar de Argentina hace 8 años
Tenes que conectar el auto con DiagBox, para realizar la operación, allí sale todo. De donde eres?
Hola tengo un c4 1.6 y en 3ra no avanza mas de 40 km se queda ahi piso el ecelerador y nada
Lo pudiste solucionar? Que era? Me está pasando algo similar, a mi de 2da a 3era a veces no pasa y por más que aprieto el acelerador no pasa. Si lo apago, y vuelvo a encenderlo por un rato anda bien y luego comienza a fallar. No se que hacer ni que puede ser
ComentarUbicacion del ckp
Citroën C4 2015 THP 130000 kms
Hola buenas tardes, mi consulta es si saben dónde se ubica el sensor del cigüeñal en estos motores. 1.6 16 THP
3 casos
Hay un sensor a la derecha del volante del motor, está cubierto por protector de plástico. Puede ver un video donde se muestra donde está colocado el referido sensor. En el minuto 4'20" puede verse. https://www.youtube.com/watch?v=v11vmi…
ComentarFalla del motor
Citroën C4 2011 1.6 16 válvulas pack look
Hace unos días atrás, cuando iba hacia Mar del Plata, comenzó una falla de tironeo a una velocidad de 130 Km/hora, después comenzó a presentar la falla a menor velocidad. Ya le cambie bujías, en el scanner todo da bien, pero cuando funciona mas de 30 minutos, o estoy a 1/4 de tanque vuelve a fallar. -
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
1 caso
Me esta pasando lo mismo con mi auto, hable con la concesionaria en córdoba y me recomendaron cambiar de marca de combustible, Ud. pudo solucionar la falla. Diego
Fijate en YOUTUBE como se limpia el cuerpo de mariposa, es muy simple. A mi me paso y un mecanico estuvo dos dias trabajando, y el escaner no daba falla. Me cobraron 850 pesos, solo por el tiempo que tardaron en descubrirlo. Es una pavada. Suerte
Ok. Me fije y sale como cuerpo de aceleración o EGR el mecánico sabrá, muchas gracias por contestar y estamos en contacto.
Sacalo limpialo con tiner y si sigue fallando tenes que llevarlo al mecánico para que te lo re programe con el escaner
ComentarCalentamiento escesivo motor
Citroën C4 2009 Motor 5fw 1.6 vti 120 65000 kms
Llevo unas semanas notando después de un trayecto de entre 10 o 20km,al levantar el capo sale un calor que no es normal,imaginense,lo curiosa es que todo,me refiero testigo temperatura nivel de liquido...normal,menos un sonido circulando sobre todo al iniciar marcha,ej: en un semáforo,metes primera y se escucha circular liquido a tope durante unos segundos,alguien me podría dar algún detalle de que podría ser,muchas gracias.
2 casos
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
Si escuchas liquido circulando, son burbujas de aire en la cañeria. No seberia escucharse nada. Tendrias que purgar bien el sistema. Aire en las cañerias produce tambien recalentamiento del conjunto motor, o en el radiador.
ComentarPuede una falla del sistema antibloqueo generar una falla de inyeccion Solucionado
Citroën C4 2019 lounge hdi 44000 kms
En marcha normal en ruta se encendió la alarma del anti bloqueo de ruedas y seguidamente falla de motor. Al Hacer el diagnóstico registraba una falla en el inyector número uno
1 caso
Mejor respuesta (según Roberto781)
Lo pudo solucionar? Me está pasando lo mismos con un c4 2018 HDI
Roberto781 de Argentina hace 6 días
Hola Guillermo, en mi caso tenia una falla en uno de los sensores del control de traccion de una de las ruedas traseras. Solucionado ese problema (el escaneo detecto la falla) el inyector no volvio a fallar. Por eso preguntaba en el foro. Saludos
ComentarElectroventilador Solucionado
Citroën C4 2018 shine at 1.6 turbo 63000 kms
Se enciende en frio y aparece en la pantalla falla de motor, se apaga solo si paras en motor y desaparece el aviso de falla, lo hace 2 o 3 veces al dia
1 caso
Pero con el auto en marcha a 110 aprox y aire prendido
Mejor respuesta (según Elviajante2008)
Elviajante2008 de Argentina hace un año
Gracias a todos. Cuando hice cambio de aceite y los filtros, me dejaron desconectado la entrada de aire
ComentarPierde potencia, no arranca el turbo
Citroën C4 2014 C4 Lounge Thp Exclusive 48000 kms
Hola a todos! Hace unos días el auto empezo a arrastrarse, es decir que anda muy lento, pareciera que el turbo no funcionara. De a ratos anda bien y al poco tiempo vuelve a funcionar sin la ayuda del turbo. Lo lleve a DARC y me dicen que puede ser la tapa de valvulas ya que tambien hace un chillido como si fuera la correa pero al sacarle el tapon del aceite se le va el cchillido. Dicen que puede ser que al fallar la tapa de valvulas en motor entra en emergencia y la computadora corta el turbo. Alguno le paso esto? Gracias por su ayuda
4 casos
Que lubricante usas ? Puede ser que si utilizas aceite mineral se haya formado laca en los cojinetes del turbo con la consiguiente traba del mismo. Lo mas recomendable es utilizar lubricante sintético para estos casos.
Cómo lo solucionaste Flavio? Era la tapa al final?
La solucion fue venderlo. Nunca tuve un auto tan malo como el C4 Lounge. Vivia en el taller. Cambie de marca y volvi a ser feliz. Nunca mas un citroen.
Te consulto porque me pasa lo mismo y la verdad que hasta ahora no tuve ningún problema, solo eso jaja
Por eso quería saber si ese problema en particular lo resolviste antes de venderlo
Por eso quería saber si ese problema en particular lo resolviste antes de venderlo
Si, en ese momento le cambiaron la tapa de valvulas que es plástica
ComentarMe hace ruido
Citroën C4 2010 158000 kms
Hola tengo un citroen c4 me hace un ruido cuando lo arranco por alado de la cadena de distribución cm un golpeteo que puede ser
7 casos
Hola,ese ruido es la cadena estirada, hay que medir el largo de la cadena sacando el tensor hidráulico y poniendo un útil especifico. Si está fuera de rango ( lo más probable) andá pensando en hacer cadena, tensor, patines, reten y piñon del cigueñal, además de las juntas de tapa de válvulas. Soy CT de Peugeot
Hola que tal consulta tiene 25000 km no es un problema de fabrica? A mi me hace ruido cuando arranca en frío unos minuto luego se va. Aguardo tu respuesta
Gracias x tu respuesta...sabes si te lo reconocen en la citroen x los poco km que tiene
Hola Leandro,disculpla la demora en la respuesta,
Por lo general acá en Uruguay la garantía es 2 años o 50000 Km (lo que ocurra primero). Tendrías que hablar con el representante o importador a ver que te dicen, porque tendría que ser cubierto en garantía. Espero que tengas suerte
Por lo general acá en Uruguay la garantía es 2 años o 50000 Km (lo que ocurra primero). Tendrías que hablar con el representante o importador a ver que te dicen, porque tendría que ser cubierto en garantía. Espero que tengas suerte
Leandro,una consulta tu auto es un C4 o un C4 remodelado?. Te pregunto esto, porque los C4 primera generación no tenian cadena y los remodelados con motor EP (BMW) son a cadena. Por el poco kilometraje saqué a conclusión de que es un C4 Remoedlado con motor EP
Hola Leandro, también tengo un C4 lounge thp y me hace el mismo ruido cuando lo arranco en frío, hoy lo llevé al concesionario pero me dieron turno para la semana que viene...A vos como te fue ??? Te lo cubrió la garantía???
Hola tengo un c4lounge thp 1.6 y me paso exactamente lo mismo con el ruido del motor...etc.etc. cuando el auto estaba en garantía me lo arreglaron ( en teoria cambiaron cadena y tensores ). A los 3 meses tenía el mismo ruido otra Vez. Dijeron que era normal que sólo eran unos segundos en frío. El problema es que a los 7 meses del arreglo esta tan fuera de punto que a veces ni arranca... la garantía del auto venció hace 3 meses...y ahora me dicen que como el arreglo se hizo dentro de la garantía del auto...la garantiacono del arreglo no es de un año como generalmente es...sino que cae con la garantía del auto...o sea...los impresentables de citroen no se quieren hacer cargo de un arreglo mal hecho de hace 7 meses...el auto tiene 22000km nada más...! Citroen es de cuarta! Estoy reclamando...y me la están haciendo bien difícil...
Por lo que pude averiguar en foros como este y en talleres que entienden...es un problema muy común de los citroen c4...
Por lo que pude averiguar en foros como este y en talleres que entienden...es un problema muy común de los citroen c4...
A mi tambien me cambiaron toda la distribución hace 2 meses y ya se me venció la garantía, por ahora todo bien pero me temo que en un tiempo volverá a joder. Es un problema muy común de los motores thp tanto Citroën como Peugeot
Te cuento que acabó de reparar la polea y el piñón del cigüeñal. Muchísimas gracias por su ayuda
HERRERASANTUCHO de Argentina hace 7 años
Hola una consulta señores tengo el c4 1.6 16 V. Y tiene un ruido por arriva del motor un tiki,tiki tiki pero lo asi cuando esta bien calente el motor ,,, despues lo apago y no ase mas ,,,,??? luedo de unos mitos empieza a hacer de nuevo que podra ser ,, grasiasssssssss
Juan y Leandro, tengo el mismo problema. Tengo un Peugeot 5008 también con motor THP 1,6. Actualmente, con 58.000km, ya me hicieron 3 veces la distribución pero los garcas de Peugeot no le encuentran la vuelta y tampoco me dan una solución de fondo. Estoy iniciando acciones legales, si les interesa, nos contactamos por mail. Soy de Bahia Blanca.
Como te fue con las acciones legales? Tuviste que llegar a mandar carta documento?
Si, mandé Carta Documento. Tuvimos 3 audiencias en Defensa del Consumidor, con mi abogado, el abogado del concesionario y el de Peugeot. Para que tengas una idea en la primer audiencia el abogado de Peugeot se presento diciendo que fue solo porque es amigo de mi abogado porque desde Peugeot no le avisaron (a pesar que está la Carta Documento recepcionada). En la segunda y tercer audiencia reconocio que no tenia ninguna propuesta de PSA. Por lo tanto la verdad que esa instancia no sirvió para nada, me queda armar juicio porque Peugeot sigue fiel a su pésima respuesta de postventa.
Les tiro un dato (sacado de Veraz): fábricas como Fiat tiene 5 juicios con demandas abiertas en Argentina. Ford tiene 10 demandas abiertas, Chevrolet tiene 18 demandas abiertas... Peugeot tiene 59 demandas encima... saquen sus propias conclusiones...
Les tiro un dato (sacado de Veraz): fábricas como Fiat tiene 5 juicios con demandas abiertas en Argentina. Ford tiene 10 demandas abiertas, Chevrolet tiene 18 demandas abiertas... Peugeot tiene 59 demandas encima... saquen sus propias conclusiones...
ComentarEs el inyecto?
Citroën C4 2011 sx 1.6 hdi 37500 kms
Hace unos 20 días, aparentemente se puso en 3 cilindros, no pasaba de 2000 vueltas y fallaba todo el tiempo. Lo llevé al taller y le cambiaron un inyector ( dijeron que era la falla) quedó con un ruidito que supuestamente se iría. Hoy 550 km después pasó otra vez lo mismo. Alguien que tenga idea. Gracias
7 respuestas
Y como sabian que era el inyector?? lo mas probable antes que el inyector sea el captor de presion de combustible, si este falla provoca que las rpm se limiten a 2200 y falle en arranque, no regule bien y se pare...el inyector y el trabajo de reemplazo es 4 veces mas caro que cambiar el captor...o inclusive puede que no sea el captor sino el cable que lo comunica con la ecu.
Gracias por el consejo, por ahora cambiaron el inyector otra vez y no me volvieron a cobrar :-). Después les cuento como sigue
Si falla un inyector seguramente fallen los demás al poco tiempo. Esa es la excusa que pone Citroen para cobrarte 25 lucas para cambiar piezas defectuosas. Yo tuve el mismo problema y al parecer hay mucha gente mas que le paso lo mismo. Los ruiditos no se van solos, exigi que lo arreglen bien y ponete en contacto con un abogado. Saludos.
Harta de C4 de España hace 9 años
Estoy igual, fallan los inyectores continuamente ya me cambiaron el numero 4 ahora tienen que cambiar el 1, 2 y 3, además de otros fallos que he comentado aquí. Yo lo he puesto en manos de abogados, ya que mi única solución era el desguace.
Harta de C4 de España hace 9 años
Marcelo, soy española, el C4 sale malo en todos los países por lo que veo.
Noto con intriga q en la mayoria de los foros hablan mal del C4, yo tengo un C4 2.0i Hatchback año 2007 q le compre a una amiga (se lo trajeron de Europa) y les digo q estoy encantado con mi carro, ya tiene 126mil KM y el unico problema q le note y q le corregi con cambio de gasolina fue el de corcobear o tener poca fuerza cuando lo arrancas sin calentar, eso si el tren delantero es bastante delicado, pero del resto todo bien.
ComentarProblemas de Inyección
Citroën C4 2011 C4 1.6 HDI SX (115cv) 175000 kms
Buen día, les comento mi problema para ver si a alguien le sucedió algo similar y me puede dar una mano. El auto en ruta me tiro "falla en motor, lleve al mecánico" En un principio me dijeron que era problema de un inyector el cual fue cambiado, pero el auto hacia un golpeteo en el motor, con lo cual, lo lleve nuevamente al mecánico donde me dijeron que podía ser problema de un cilindro, así que también me cambiaron los aros del mismo cilindro donde había fallado el inyector, pero el auto sigue tirando error, golpetea el motor y también humea color gris claro.
4 casos
Correa mal calada punto corrido. Valvula chocando con cabeza de piston valvulas mal reguladas
ricardo reis de Chile hace 3 años
Extraño el cambiar sólo segmentos-aros-anillos de un solo cilindro. Es como para pensar en la calidad profesional deficiente del mecánico.
ComentarAceite en tubos de bujias
Citroën C4 2007 4 puertas 1.6 16v 145000 kms
Hola tengo un c4 1.6 16v le fui a cambiar las bujias y me encontre con que habia aceite en los tubos de las 4 bujias , el auto falla en primera y segunda. Alguien sabe que problema tiene y como solucionarlo?
20 casos
Daniel cossio de Uruguay hace 3 años
Hola buenos días amo me pasó lo mismo se me lleno de aceite el tuvo de las bujías y quisiera saber cómo solucionarlo gracias
Hola Daniel, quería saber si pudiste solucionar el problema?
Hola. Buendía a todos. No puedo soltar las bujias de un citroen c4. Estar terrible de agripadas todas. Por favor sus comentarios...
ComentarArranca fallando el motor
Citroën C4 2007 citroen c4 hdi 2.0 119000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi auto c4 hdi cuando lo pongo en marcha en frio me arranca fallando y se para intento nuevamente el procedimiento y arranca bien el problema es cuando esta frio el motor ya le cambie los inyectores y sigue el mismo probe los calentadores funcionan bien que puede ser ?
6 respuestas
Fíjate en el sensor de rampa de inyección, también en el cableado este pasas cerca del filtrode aceite hacia un conector de via amarilla cerca del chapo
Gracias por contestarme jose luis, estoy revisando el cableado y no encuentro ningun cable cortado el problema es cuando lo pongo en marcha en frio arranca fallando en tres cilindro y se para intento nuevamente y arranca perfecto los calentadores funcionan es una falla que me pone loco lo demas funciona perfecto
Puede ser relacionado a la presión del rail al arranque lleva un sensor en la bomba de alta presión este se sabe tapar si lo puedes sacar revizalo, este esta con dos tonillos de torx de 30 sácalo y revisa a contra luz tiene en su punta un filtro (es una malla) que cubre la punta de este sensor fijte y visame
Gracias jose luis mira te comento saque el sensor que se encuetra detras de la bomba de alta presion y no note nada tapado pero no encotre la malla que vos decis lleva en la punta del sensor estaria pegada??en la carcaza de la bomba??
Es como si fuera una funda en la punta del sensor es lo que se ve de color gris claro. Y en la punta del sensor no se ve nada mas que esto que de digo no hay agujero asimple vista y este esta asociado al sensor muchas veces lo cortan porque se tapa y ocaciona problemas me fijo si consigo foto para enviarte
ComentarNo me arranca y se para circulando
Citroën C4 2005 1400 3p 80000 kms
Me han cambiado la bobina las bujias la distribucion los filtros y todo sigue igual arranca cuando quiere y se para cuando circulas ect ect ya no se que hacer el coche esta en la citroen en observacion ni ellos saben lo que es a hora esperan un servicio tecnico para verificar el coche la cuestion que lleva en la citroen tres semanas si alguien le paso lo mismo que in forme gracias
2 casos
Joaquin a mi me paso lo mismo y es el reele de la bsm q no le da paso a la bomba de bencina no pude encontrar un nueva pero me la repararon
Si al empujarlo arranca, entonces tiene malo el captor de régimen , a mi me pasaba lo mismo y estuve casi 6 meses con el problema, me cambiaron la Bsm, la bobina, me repararon el motor de partida y nada al final por casualidad probamos con un captor de cigüeña de un C3 y enseguida arranco y no me ha vuelto a fallar
ComentarProblema con freno electrico
Citroën C4 2011 PICASSO C4 TENDANCE 2.0 100000 kms
Buen día!!!! soy nuevo en el grupo tengo una van c4 picasso tendance 2011 2.0...
Comsulta?... a alguien le paso esto que me paso el sábado volviendo de esquel????????...
Yendo para esquel... me pase de largo para cholila por el temporal de nieve y tuve que hacer varios kms por ripio al salir al asfalto senti un golpe en rueda trasera lado del acompañante como un cable que se suelta con fuerza... mire y no vi nada que se desprenda en el camino... segui mi viaje llegue a esquel al detener el c4 picasso y volver a encender me acuso falla en esp/ asr y freno de mano y se bloqueo...
Recorde el golp… Leer completa
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angelberen de España hace 5 años
Si no oyes el motor es porque no funciona lo dejarían anulado por eso sale lo del freno de mano en el tablero
JUAN MANUEL de Argentina hace 5 años
El tema es que funcionaba bien antes que salte el cable... salvo que lo hayan desconectado cuando conectaron scanner nadie toco nada...siempre estuve delante del auto
angelberen de España hace 5 años
Has comprobado que quedara otra vez en su posición, o se pudo haber dañado el sensor y no lee o estar mal tensado, no todos los mecanicos entienden este sistema y por eso no lo solucionan
LMADARIAGA de Chile hace 4 años
Hola a todos tengo un C4 CACTUS 1,200 CC AÑO 2017
La pantalla me aviso que debo detener el motor porque no tiene presion de aceite. Cuento corto, se tapo el chupador o colector de aceite del carter con peluzas o desechos de la correa de distribucion la cual en este modelo va sumergida en aceite. Se cambio correa y tensores, aceite y filtro
El vehiculo tiene 50.000 km y la correa deberia dura 100.000 km.
Mi pregunta es:
Es comun esta falla en este auto. Si alguien tiene algun comentarios se lo agradeceria.
Saludos
L. Madariaga
+569-90791207
La pantalla me aviso que debo detener el motor porque no tiene presion de aceite. Cuento corto, se tapo el chupador o colector de aceite del carter con peluzas o desechos de la correa de distribucion la cual en este modelo va sumergida en aceite. Se cambio correa y tensores, aceite y filtro
El vehiculo tiene 50.000 km y la correa deberia dura 100.000 km.
Mi pregunta es:
Es comun esta falla en este auto. Si alguien tiene algun comentarios se lo agradeceria.
Saludos
L. Madariaga
+569-90791207
angelberen de España hace 4 años
En serio que va la correa sumergida en el aceite, si las correas no se deben mojar con aceite porque se deteriorar ian, en tal caso sería cadena de distribución, de todas formas debería de durar más de 100000km. Creo que tu problema es otro
LMADARIAGA de Chile hace 4 años
Si amigo ese motor va montado el el peugeot 208 y el C4 y es un sistema con correa bañada en aceite no es cadena
De todas maneras me gustaria saber si alguien tiene algun comentario mas tecnico sobre esa sistema de distribucion
Gracias
De todas maneras me gustaria saber si alguien tiene algun comentario mas tecnico sobre esa sistema de distribucion
Gracias
ComentarNo responde el acelerador
Citroën C4 2013 c4 lounge 80000 kms
Prendo el auto y por mas que piso el acelerador no acelera, dice defecto motor, lleve a controlar el vehiculo. Al apagar el auto una vez se desbloqueo y empezo a funcionar perfecto, paso otra vez y tuve que desconectar la bateria y comenzo a funcionar. Queda regulando pero piso el acelerador y no acelera
4 casos
Tengo la misma falla, si encontras solucio te agradeceria me des una mano. Le hice yo mismo una limpieza sel cuerpo de aceleracion y la falla se hizo constante, tambien aparece en el escaneo falla en la presion del colector, me dijeron q puede ser q pierda presion por el mismo cuerpo de aceleracion
O q este rajado el multiple, problema de valvulas, q se halla pasado una hoja para adentro por un filtro de aire mal colocado, etc. Hay q desarmar y ver, me quiero morir, pq me puede salir una fortuna, pero hasta no hacerlo bo se puede saber [email protected]
O q este rajado el multiple, problema de valvulas, q se halla pasado una hoja para adentro por un filtro de aire mal colocado, etc. Hay q desarmar y ver, me quiero morir, pq me puede salir una fortuna, pero hasta no hacerlo bo se puede saber [email protected]
[email protected] de Argentina hace 3 años
Yo tengo un C4 lounge 2018. Y me pasa lo mismo me parece que hay falla en el motor que lo lleve Al taller
ComentarDefecto Tablero Velocímetro
Citroën C4 2011 SX 2,0 sedan 4 puertas 45000 kms
Tuve el mismo problema, el display superior empezó a fallar, salían dos líneas horizontales en lugar de los números del velocímetro, y daba fallos de sistema de antipolución y airbags con pretensores, encendiéndose otros indicadores y el cartel de SERVICE. No funcionaba tampoco el limitador de velocidad ni la velocidad crucero, y se encendía en forma fija el botón de Baliza. Nunca dejó de funcionar el motor. En el concesionario oficial solo encontraron que había una falla de comunicación pero no el motivo. Lo llevé a un taller particular especializado y luego de analizarlo todo me hicieron com… Leer completa
2 casos
Mi Citroën C4 , diésel , no enciende el motor después de estar 3 horas detenido, tiene batería en buen estado y combustibles suficiente, saben de algunas posibles causa de la falla para que pueda revisar antes de llevarlo al mecánico.
El mio no terminava de arrancar le andei en la bomba manual bombeando logo arranco
Que te revisen la caja de fusibes para revisar si llega la señal de la bomba de petroleo o el sensor de punto por si esta sucio
Me pasa lo mismo con la velocidad crucero. De un día para otro dejo de funcionar, pero todo el resto funciona perfecto. Que me reocmendas que haga? Como es el tema de comprar un tablero usado? Muchas gracias.
Mi citroen c4 diesel se pone pesada la dirección y me anuncia falla en el sistema de Airbag y de dirección. Después directamente no arranca ni funciona nada. Muerto el encendido y el motor
Si alguien puede darme una solución, un mensaje a mi celular: 3435035978. Por favor
Si alguien puede darme una solución, un mensaje a mi celular: 3435035978. Por favor
Me esta pasando lo. Mismo que era lo. Que tenia tu auto
ComentarSistema antipolucion defectuoso
Citroën C4 2008 Sedan SX 2.0 HDI 100000 kms
Me empezó a aparecer "Sistema antipoluc defectuoso" en la computadora de vez en cuando asta que un día quedo fijo cada vez que enciendo el auto. Ademas casi siempre me limita las revoluciones a 3000 RPM y no supera los 116 Km/h, algo que me parece mas un sistema para cuidar el motor de exigencias teniendo un testigo encendido, que una falla del motor.
Lo que veo mas probable es que estén sucios los inyectores o mariposa, debido a la mala calidad del combustible en algunas estaciones (siempre YPF Euro, de vez en cuando SHELL V-Power)
Tengo turno en un taller recomendado, ya que las agencias oficiales tienen muy mala fama.
Lo que veo mas probable es que estén sucios los inyectores o mariposa, debido a la mala calidad del combustible en algunas estaciones (siempre YPF Euro, de vez en cuando SHELL V-Power)
Tengo turno en un taller recomendado, ya que las agencias oficiales tienen muy mala fama.
7 respuestas
Que te miren la electrovalvula que regula el flujo de aire del motor
Parecido, se quemaron unas fichas que miden el turbo, se cambiaron y ya no aparece el testigo con forma de motor y la leyenda "Sistema ant..."; Pero descubrieron que el Turbo no funciona bien, cumplió su ciclo de vida. Uno nuevo esta $13.000.
Tenes problemas con el catalizador. Renplasar o vasear
A mi me paso lo mismo y era una manguera del carburador pinchada. Una que manda aire. La encintaron y listo. Esta abajo de la bobina
alfio dario de Argentina hace 9 años
Hola tengo un c4 2.0 diesel me hace lo mismo llega a las 3000 rpm y no supra los 120 km que puede ser también se prende y se apaga la señal de sistema anti polucion gracias
Hola,tengo un c4 hdi/08. Hace tiempo me comenzó a indicar problemas en el sistema de polución. Y hacve pocos dioa comenzó a no superar los 130km/h. Si acelero un poco mas, pierde fuerza y se detiene. Dejo pásart unos minutos y arranca normalmente. Agradecería me asesoren al respecto
El mensaje es genérico, puede ser cualquier falla del motor, sistema eléctrico, turbo etc, pero es algo grave, recomiendo llevar a un mecánico conocido o muy bien recomendado por que con estas cosas es fácil que te estafen y el auto siga andando mal.
ComentarLuces bajas no encienden
Citroën C4 2008 C4 Sedan 1.6i x 63000 kms
Hola, quise limpiar la parte interna de la óptica izquierda, ya que en el pasado se había roto una lampara de las luces bajas. Después de limpiar volví a conectar todo pero esta vez las luces bajas no encendieron. Revise los fusibles que están en el motor y están ok. Las luces de posición funcionan bien y las altas también. Alguna idea de cual puede ser el problema?
1 caso
Mauricio Loza de Argentina hace 7 años
Pudiste resolverlo? a mí me pasa que no enciende la luz baja derecha, el foco y fusible están sanos.
Si, al final se habian quemado los dos focos!
Hola a todos. Me pasa en el C4 que la luz baja lado volante y las 2 redonditas de abajo el paragolpe encienden cuando se les da la gana. Que podría ser??? Ayudenme. No sé por dónde empezar a solucionarlo
Juan Pablo de Chile hace 4 años
Hola me gustaría saber que luz usa el citroen c4 2010 me refiero h cuánto. PAra las altas bajas y neblinero gracias
Daniel scherf de Argentina hace 6 meses
H7 según el manual por lo menos el mio 2009
ComentarFalla del motor
Citroën C4 2010 4 puertas 2.0 i 78000 kms
Hola, consulta, pongo en marcha el auto y lo dejo calentar un rato antes de salir pero me falla igual, no responde bien al acelerar se tiende a parar el motor, hoy me empezó a marcar sérvis le limpie la mariposa pero continua igual mejor dicho peor me larga olor a nafta como si estuviera ahogado, a alguien le a sucedido algo parecido!!!!. . .
1 caso
Tabo_stargo de Chile hace 9 años
Te recomiendo apretar los terminales del enchufe del cuerpo de aceleración, a veces hacen mal contacto con los pinnes y provocan fallas similares, saludos
Mañana lo llevo al mecanico y te cuento cuanto me cobra primero y que mierda es...
Me pasa lo mismo, a vos cuando salias en primera te tiraba a pararce y de repente se recomponia y salia disparado? y a penas apretas el acelerador tira a pararce. Si lo mandaste a revisas por favor contame lo que te dijeron. Gracias.
Gonzalo me pasa lo mismo que a vos tenes idea q es?
Fernando Alonso de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema. Siempre arranca bien pero cuando aceleró se ahoga como q no tuviera combustible. Le limpie el cuerpo de mariposa pero? Sigue igual. Si algo en solucionó comenten gracias
Buenas, a mi el mecanico me dijo que el problema de mi auto era un sensor que estaba con un cable cortado, puntualmente es el que le decia a la computadora que el motor estaba encendido, me explico que ese sensor esta cerca de la caja y cuando enganchaba el cambio esto generaba un movimiento y hacia q el sensor pierda la señal y pare el motor. No me acuerdo el nombre pero no es un error q salte cuando lo pones en la computadora debido a que el sensor no falla siempre
ComentarHace click y no arranca. Solucionado
Citroën C4 2005 Vtr 230000 kms
He comprado un C4 vtr de segunda mano. El coche arranca a la primera y funciona sin problemas. Pero en cuanto lo apago, o aparco, si lo quiero volver a encender hace un sonido como un Clik y no arranca. He visto que si lo dejo enfriar si que arranca, pero no sé si tendrá algo que ver. Si no es problema de batería, como puedo saber si es el motor de arranque. ? Gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según Romi)
Lo he llevado a un mecánico q me ha dicho que tenía los cables quemados, otro que era el motor de arranque. Finalmente decidí cambiar el motor de arranque, veremos con los días si va bien o no.
ComentarAutobloqueo, se paró mientras circulaba y ahora no arranca Solucionado
Citroën C4 2013 5 puerta 250000 kms
El coche se paró mientras andaba. No hizo ningún fallo hasta ahí, no estaba recalentado ni nada, hace unas semanas sentía olor a plastico quemado. Ahora no arranca, no baja los vidrios ni nada, me aparece "autobloqueo". . . El burro hace ruido cuando le doy contacto pero no arranca. Entiendo que sea un problema electrico ¿alguien puede explicarme?
2 casos
Mejor respuesta (según Santiago)
ComentarFalta presión aceite de motor. Solucionado
Citroën C4 2009 1.6l Man Diesel 189000 kms
Buenas Ami me sale falta de presión de aceite de motor me dice ordenador de coche es un C4 grand Picasso 1.6 hdi y mecánico me dijo que tenía fisura en cigüeñal y me dijo que sale mas barato cambiar motor que repararlo. Eso es cierto???
Que puede costar reparación?.
Que puede costar reparación?.
2 casos
Mejor respuesta (según Manolo)
ComentarNo prende el electro Solucionado
Citroën C4 2013 Exclusive pack select 50000 kms
Que puede ser que no me prende el electro?c4 lounge thp. Habia cambiado la garganta del termostato.
1 caso
Mejor respuesta (según Emiliano)
Se ve que tenia burbujas de aire x el circuito que no dejaba prender el electro. Cambie todo el liquido de refrigerante y se purgo solo.
ComentarAmortiguadores
Citroën C4 2012 pack look 1.6 nafta 101000 kms
Hola podrían decirme que marca de amortiguadores delanteros lleva el citroen c4 es modelo 2012 motor 1.6 5 puertas...me hacen un ruido espantoso y quiero cambiarlos,desde ya muchas gracias.
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate de que sean los amortiguadores ,lo más normal es que suenen los sidebloks ,rotulas o axiales de direccion
carlos sosa de Argentina hace 4 años
Hola angel despues de llevarlo repetidamente a un taller y gastar bastante dinero,lo llevé a otro taller donde me acertaron que el ruido provenía de la bieleta derecha...gracias por tu tiempo.
carlos sosa de Argentina hace 4 años
Pude solucionar el problema del ruido pues era la bieleta derecha,De paso le cambié amortiguadores delanteros también.
ComentarEn frio arranca normal después para Solucionado
Citroën C4 2013 4 puertas motor 1.6hdi turbo full 117600 kms
En frio arranca bien normal pero al rato empieza a fallar como si cortara la corriente y para lo vuelvo arrancar y arranca pero lo tengo que tener acelerado y luego va bajando las revoluciones y cortando la corriente del motor asta que para Y no arranca más lo vuelvo a probar cuando se enfriar y arranca de nuevo pero peresiste la falla si alguien tiene el mismo problema por favor me lo comentan desde ya gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Francisco)
Hola amigos pude solucionar el problema entró en corto la unidad bsm y cortaba la corriente lo que hacía que anulara todo el sistema de inyección lo que hice comprar una bsm nueva y también limpiar la válvula EGR la que también probando en ruta me reducía la velocidad a 100km/h luego de realizar todo ese trabajo ya e viajado desde formosa a Mendoza sin ningún inconveniente saludos.
ComentarNecesito que me orienten con lo más concreto posible
Citroën C4 2010 C4 2.0 16v. 146000 kms
Empezó a fallar al acelerar. Por unos segundos a 1000 pm. Marchaba y tendia a pararse el motor con alguna falla y a los segundos nomas regulaba fallando en 800rpm. Lo quería acelerar y se paraba. Luego le daba arranque. Arrancaba y se volvía a parar. No levantaba vueltas. Fallaba y se paraba no me encenencendía serví ni el check naranja en marcha. Solo enciende eso cuando siempre lo ponía en contacto. Le saque el plástico convertir de tapa de válvulas. Y mire la inyección q tiene un poco lo apreté salió nafta x un rato y no salió más luego. Como q se vacío. Luego le doy arranque. No arranco vo… Leer completa
1 caso
Puede ser eso o la bsm q le corta la alimentacion por defecto interno cuando te lo aga tenes q medir en el flotante abajo de la butaca trasera en los cables mas gruezos si tenes corriente. Si tenes es la bomba y si no la bsm
Bueno muchas gracias x tu ayuda Marcelo. Y si fuera la bsm. Tendría q comprar cambiarla y No Se debe configurar nada con un scanner. O eso de configurar es sólo para la bsi. No creo q sea bsi. O ecu la del problema No?
La verdad no se Hoy me dejó tirado de nuevo hacía casi una semana q no m pasaba. Lo deje prácticamente 3 horas sin poner en marcha le fui a dar arranque y todo lo más bien el arranque pero no enciende. Las testigos del tablero al dar marcha se apagan todos. Lo q No arranca la bomba de nafta pero probé con una serie con un foco y un clavo fino en los fusiles de la fusilera bsm y no le viene corriente al fusible. Vuelvo a repetir es si o si problema de bsm o puede ser la ecu o la bsi
Aclaró no tiene corriente con contacto puesto el fusible de la bomba de nafta en la bsi
Ahora me paso lo mismo gente. Queda de un día a otro y vuelve a arrancar. Hoy ya no quiso arrancar anduve algunas horas y luego lo pare y al volver a encender ya no quiso arrancar. La bomba de nafta no se escucha. Lo q cuando me pasaba esto y Volví a a encender la bomba no cortaba enseguida. Estaba hasta x 20 seg. Funcionano. Y hasta sin contacto pero con la llave puesta x ahí sabía arrancar sola. Pero la verdad No se bien a q se debe. El fusible de la bomba en la bsm cuandcuando esto ocurre no tiene corriente al dar contacto o marcha. Pero no se si será la bsm o un relay
Es más probable que sea la bsm q esta deteriorado la parte donde están los fusiles de la bomba. Podría ser un relay o la eco. Caja metálica con 3 fichas
Me pasa lo mismo me queda prendida la bomba de nafta de mí C4 alguna solución gracias
ComentarQue indica el Código P 3067 del Citroën C4 lounge 2017 ?
Citroën C4 2017 Sedan 4 puertas, 1.6 THP 72000 kms
Se prende la luz testigo del motor en forma permanente y en la pantalla me indica Fallo de motor, lleve a reparar el vehículo. Gracias
14 casos
ComentarLuces , limpia parabrisas
Citroën C4 2008 4 puerdas .exclusive diesel 2.0 98000 kms
En mi caso se activan los limpia para brisa , se prenden y apagan las luces , se frena cuando acelero o se acelera demasiado. Se desactiva los airbac y se siente un silbido en el turbo. Alguien puede decirme u orientarme que puede estar fallando?. Gracias
1 caso
Hola, soy mecánico y tengo un C4 con un problema similar, uno 5 minutos después de parar el auto, se encienden las luces y los limpia parabrisas solo. Le has podido encontras alguna solucion?
Muchas Gracias, Saludos. !!
Muchas Gracias, Saludos. !!
Hola buen dia tengo el mismo problema y porfin encontre la solucion me estaba volviendo loco / cuando paras el auto pone la palanca del limpia parabriza en posecion uno y luego cerra con llaves y ya no se activa mas lo probe con esta tormenta y funciono -
No arranca mi c4 diesel y se prende el limpiaparabrisas y las luces pero no arranca que puede ser
ComentarNo se apaga y queda trabado haciendo un zapateo
Citroën C4 2010 1.6 78000 kms
Cuando apago el motor queda haciendo un zapateo y no se apaga, luego lo pongo en contacto y prende, larga olor a quemado, lo tengo que apagar desconectando la bateria, hace dos meses me paso lo mismo y me dijo el mecanico que era el burro de arranque, y que tambien se habia jodido la llave, con lo cual tuve que cambiar todas las cerraduras, alguien sabe masomenos que puede ser??
2 casos
Hola que tal tengo el mismo problemas me acaba de suceder de que el auto parecía no querer apagarse y zapatea, lo que si ya no arrancó más... Pudiste encontrar una solución?
Hacemece el favor, comentame cual fue el problema?, me pasa lo mismo, gracias
Hola que tal gente me pasa lo mismo que problema es que queda enganchado el burro y se quema? Lo hice arreglar y se quema todo de nuevo. No se que es. No lo puedo usar. Tanto auto para que sea una porqueria.
Tengo el mismo problema en un C4 5p 2.0 2010. Hablé con un electricista y me dijo que el problema es el microrelé que viene instalado en la fusilera, para que no se siga quemando el burro, hay que cambiar el módulo que tiene el relé de comando. El lunes me están reparando el auto, cuando tenga una novedad comento. Saludos.
Bueno a mi me cambiaron algo de la fusilera ya no recuerdo bien lo q si recuerdo q tuvieron q reprogramar todo , después de eso no tuvo más un problema
Ya me entregaron el auto reparado, el burro lo puse nuevo, y la placa de la fusiblera fue reparada. La mejor opción que me dieron para el relé que se quema fue sacar la señal de la plaqueta y poner un Relé de alta potencia, con lo que según el comentario del ingeniero que hace la modificación no debería haber problemas. Si tengo algún problema actualizo.
Amigos, con 2 años de la reparación les confirmo que el cambio del microrelé original por el relé de alta potencia externo fue 100% eficiente, al momento no tuve ningún problema con el auto. Si tienen este problema adelante con esa solución.
ComentarSin turbo puede funcionar
Citroën C4 2009 2.0 hdi 200000 kms
Quisiera saber si funciona y que problemas trae usar este motor sin turbo
1 caso
De funcionar puede funcionar, ahora quedará muy lento y pesado la respuesta al acelerador será lenta muy lenta, para andar despacio casi no será muy notorio pero en ruta casi imposible. Tendrás un aumento en el consumo de combustible.
hectorjuan de Argentina hace 5 años
Gracias Lolo , yo no sabia y no queria ni usarlp para ir hasta el taller asi que como lo uso para viajar se lo reparare porwue a la larga estoy gastando mas en otro auto que es naftero
Vos sacaste el turbo? O está trabado. Si es esto último no tendrás flujo de escape y así puede que ni arranque. Si es problema con el eje de la turbina puede pasar aceite a la admisión en forma considerable si están rotos los sellos y el motor se puede disparar.
hectorjuan de Argentina hace 5 años
El problema era el eje asi que lo pare y mande a cambiar el. Cuerpo central. Gracias por tu colaboracion
Hola lolo disculpa que te moleste vos siempre me ayudaste tengo un c3 hdi 2.0 y el turno dejo de hacer el ruido famoso que hacen los turbos como de aire... vos sabrás por que es muchas gracias !!!
ComentarMi c4 se para cuando estoy andando
Citroën C4 2010 4 puerta 154000 kms
Desde hace unos dias tengo un problema con el auto estoy andando y cuando llego a una esquina y freno se apaga el motor asi todas las cuadras a alguien le paso eso es como si se quedara sin combustible me aparece como falla impeccion de motor
6 casos
Creo que tenes un problema en el mapeo, que regula la valvula mariposa. Es un problema electrico o de la valvula mariposa. Espero que lo arregles.
cesaromaciel de Argentina hace 8 años
Me aparece como error sistema control de motor
Y para llevar a scanert tengo a 150 KM de donde estoy
Y para llevar a scanert tengo a 150 KM de donde estoy
Hola como estas. Me acaba de surgir el mismo problema que el tuyo. Te pregunto si lo pudiste solucionar y como así veo como puedo hacer
Hola como estás, muchas gracias por tu respuesta. Ah que se debe esa falla y si es grabe. Perdón pero lo tengo hace un día y me preocupa... que sería. LaSi sonda lambda
Hola tengo un citroen c4 diésel. Y cuando aminora la velocidad para cojer una rotonda o un semáforo o una esquina se apaga
A el motor. Lo tengo que apagar de la llave y volverlo arrancar para que vuelva a funcionar. Pero si vuelvo a minorar la velocidad se vuelve apagar. Alguien sabe que es lo que le pasa. Gracias
A el motor. Lo tengo que apagar de la llave y volverlo arrancar para que vuelva a funcionar. Pero si vuelvo a minorar la velocidad se vuelve apagar. Alguien sabe que es lo que le pasa. Gracias
ComentarEmbrague duro y no entran los cambios
Citroën C4 2014 Ej.4 puertas 192000 kms
No prendió ninguna luz pego un estirón y no entro más los cambios con el motor en marcha. Si el motor se encuentra apagado entran bien
2 casos
Alberto 1980 de Argentina hace 3 años
Hola seguramente se rompió el disco de embrague
Esteban Romero de Argentina hace 3 años
Buenas!! Pudiste resolver? Yo tengo ese mismo problema ahora
José Javier de España hace 3 años
Yo tengo el mismo problema no me entran las marchas automáticas solola manuales sabéis que puede ser
Esteban Romero de Argentina hace 2 años
Pude resolver!! Lo raro es que de pronto costaba mucho entrar la 1°, un poco menos la 2° y asi... pero en otro momento no habían problemas... por consejo del mecánico compré el kit de embrague (placa, disco y creapodina). Cuando hizo el cambio encontro desgaste típico por tener 180.000 kms, PERO ademas se había cortado una de las chapitas de la placa y estorbaba en el disco para la entrada de cambios.
Comentar1 caso
El tironeo es porque hay interferencia de señales entre los cables de comunicacion a los inyectores y los cables electricos. Debes ir a un mecanico a que te reinstale el programa de inyeccion y se resuleve el problema, te puede llegar a salir $ 500 y en 1 hs lo hacen.
Pregunta, a donde lo llevaste. Soy de capital federal. Me pasa lo mismo con una xsara. Le puse el scanner y me tira error falla comunicación segundo inyector. Me dijeron que puede ser el cable, pero el auto esta nuevo.
Hola, soy del interior, te recomiendo que vallas de algún mecánico conocido o recomendado, ya que de lo contrario te van a decir,de cambiar todos los cables, y el costo es muy alto. Solo es,una reinstalación del programa de inyección, como lo mencione anteriormente es un simple,procedimiento pero con el tiempo se acentúa. Salados
ComentarFalla p 1339 ayuda x favor
Citroën C4 2009 exclusive 5ptas2.0 125000 kms
Falla p1339 al parecer nadie la tuvo, ya cambie bujias, bobina , los inyectores funconan excelente. Ya no se q mas hacer. Es una falla intermitente y m deja el auto en 3 cilindros
3 casos
MAXIMILIANO de Argentina hace 5 años
Al parecer es un resorte de una válvula. Esta semana me avisan
MAXIMILIANO de Argentina hace 5 años
No era el resorte,solo falta ver la admision
ComentarSistema antipolucion defectuoso
Citroën C4 2009 sedan 5 puertas full motor 2.0 78000 kms
Me sale sistema antipolucion defectuoso y no me gira el motor ni funciona la bomba le cambie bcm y bci y sigue el mismo problema anda dos semanas y vuelve a lo mismo ya no se q hacer. Alguien me puede ayudar?
2 casos
El mensaje puede ser por problemas con la sonda lambda, catalizador, combustible mala calidad, bujías o bobina defectuosas, sensor maf o electroválvula del canister de recirculación de vapores de combustible.
German de Fuengirola de España hace un año
Llevo un tiempo con la luz encendida. Se me ha apagado en alguna ocasión. Pero este fin de semana hice 300 kms en carretera, y la lámpara de aviso se apagó y así estuvo 3 días. Circulo lo habitual , muy poco, 5 kms al día. Y la lámpara otra vez se me encendió. Que podría ser?
ComentarNo arranca ni me deja cerrar las puertas ni ventanas
Citroën C4 2006 3 puertas 131000 kms
Mi problemas es que mi citroen C4 del año 2006, motor 1600, no le funcionaba el radio y lo desmonté para ver que le pasaba y tenia 2 cables sueltos y lo volvi a poner con la sorpresa que no me arranca el coche ni se enciende el cuadro de velocidad, alguien me puede orientar??
13 casos
Fíjate en la fusilera,él fusil amarillo de 20 amperes puede que se te haya quemado!
Hola a mi me paso lo mismo has podido resolver algo?
ComentarMe descarga la bateria
Citroën C4 2008 4 puertas Hdi 2.0 130000 kms
Ocurrio que una mañana no respondia el cierre de distancia. Bateria muerta. Se coloco una nueva. Todo bien pero a la mañana siguiente lo mismo. La bateria nueva totalmente descargada. Lo lleve al electricista y descubrio un gasto de energia ya que el alternador cargaba mormalmente. Me sugirio llevarlo a concesionaria oficial. Cosa que hice. Ahi me dijeron que el c4 era viejo (2008)y el scanner podria arruinarme el auto. A todo esto el motor lavaparabrisas comenzo a funcionar y no parar nunca. Le saque el fusible creyendo solucionar provisoriamente el problema, pero no fue asi. Sigue el problema. Debere arriesgarme a hacer el escaneo no me queda otra. Contare luego que resultado tuve.
2 casos
Resultó que fallaba una plaqueta. No era falla de alternador. La cambie y se solucionó el problema, incluso no funcionaba la ayuda estacionamiento y se solucionó. Le pusieron una plaqueta restaurada. No me dió el bolsillo para una nueva
Babayaga13 de Argentina hace 3 años
Cuál plaqueta cambiaste ??la que va al lado del volante?
ComentarRuido cuando esta frio
Citroën C4 2005 picasso 2.0 automatics 160000 kms
Cada vez que hago andar el citroen cuando esta frio tiene un sonido como golpeteo como una matraca y al poco andar se le va y anda muy bien y parejo le cambie la correa de distribucion los tensores y la bomba de agua ademas de un soporte pero el ruido sigue
8 casos
Son los botadores hidráulicos, que se descargan...como esta el aceite ??
La verdad le hice un cambio de aceite a principio de año
Es aceite comun me parece 20 /50 y aun no he completado los 5000 kms pero si el ruido se ha acentuado desde que le hice el cambio de aceite
Es aceite comun me parece 20 /50 y aun no he completado los 5000 kms pero si el ruido se ha acentuado desde que le hice el cambio de aceite
A mi me pasa lo mismo... son los botadores me dijeron... le cambie el aceite hace poco también y se escucha mas ahora el ruido...
Ami me paso lo mismo fue tensor de cadena.
Me paso lo mismo, tuve que cambian la cadena de distribución a los 50mil km
Hola tengo un citroen c4 1.6thp 2014. Hace 1500 Kms le cambié aceite y filtro y le puse Petronas 5w30. Hace 3 dias me prendió el testigo de aceite bajo. Le fui a poner 1 litro entero de helix porque estaba seco. A los dos dias corte correa poly v.La cambie y ahora empezó a hacer inmediatamente un ruido con el motor en frío parecido a cuando a una bolsa de plástico de supermercado la agarra el viento. Alguno le pasó algo similar?
ComentarFallas en puesta a punto
Citroën C4 2007 VTS 144000 kms
Hace unos dias cambie bomba de agua ya que empezó a hacer ruido, pero no cambie distribucion ya que le falta casi 20.000 km para el cambio. El problema es que al salir del taller noté que comenzó a fallar, no regulaba bien, el motor se planchaba y de golpe te entregaba toda la potencia, al poner el aire acondic el motor se iba a 1800 vueltas y perdía aun mas potencia. Lo lleve nuevamente al taller, lo abrieron, colocaron las trabas y volvieron a ponerlo a punto, pero la falla continua, lo lleve a otro taller, volvieron a hacer la misma operación pero no logran encontrar la falla. Consultando c… Leer completa
2 casos
camaleon 81 de Argentina hace 8 años
Es verdad qu la bomba de agua se cambia cada dos cambio de distribucion y tiene unos chillidos desde ya gracias quien me da una ayuda
Deberias probar hacerle un autoadaptable para poner todos los valores a 0. Es como resetear la computadora. Se hace con el scanner, pero los pasos son sencillos y creo que se pueden hacer sin tener lacompu. Se debe hacer con el auto frio y no debe haber sido puesto en marcha desde 10 minutos antes. Los pasos son los siguientes: 1) poner en contacto ,sacar el contacto y esperar 15 segundos, 2)poner en contacto y esperar 15 segundos 3)sacar el contacto para efectuar el aprendizaje completo de los autoadaptables y esperar 15 segundos 4)poner en contacto y esperar 15 segundos 5)arrancar el motor y dejarlo en ralenti sin consumos electricos y sin climatizacion hasta la puesta en marcha del grupo motoventilador 6)una vez elgrupo motoventilador en marcha esperar la parada de este y luego acelerar en vacio hasta 5000 rpm y soltar el acelerador ,dejar que el motor recupere su regimen de ralenti. La inicializacion ha finalizado. Esos son los pasos que te pide el scanner. Probalo y contnos despues.
Buenas tardes. Llevo un año con ese problema y se me pone duro el freno a veces, falla en ralenti y se apaga
En mi caso lo solucione haciendole un autoadaptable, se debe hacer con el scanner, claro que yo no he tenido problemas con la bomba ni frenos pero si que se apagara y que no reaccionara al acelerar.
Y todo comenzo despues del cambio de correa de distribucion y bomba de agua. Mi carro es un citroen c4 2.0 modelo 2006 con 104000 km. Pudo solucionarlo
Hola yo tengo un citroen c4 q le cambié la bomba de agua y anduvo un ratito y luego se paró y no quiero arrancar ahora y revise el punto y está bien solo da arranque pero como si no tuviera comprensión será q me pueden ayudar con algún comentario
Tengo el mismo problema, después del cambio de correa empezó a regular mal y falla al acelerar, hice el auto adaptable sin la computadora pero no creo que haya funcionado, saben si funciona sin la computadora?
ComentarEl tercer embrague
Citroën C4 2007 grand picaso 7 plazas 74500 kms
A los 33.000 km. aproximadamente, tuvieron que cambiar el embrague, pues estaba desecho, según el taller oficial, es que no se conducir (tengo el carnet desde 1973, y varios coches antes de este, sin problemas), y se le ocurre que es porque voy pisando todo el tiempo el pedal (no es cierto). A los 63.000 Kms. otra vez se estropea el embrague, y también el doble volante motor, vuelven a echarme la culpa a mí de la avería, con el mismo cantar y otra vez a pagar, la primera vez fueron más de 800 €, la segunda más de 1.300€ y ahora sólo 11.000 Km después, otra vez se estropea, por supuesto la culp… Leer completa
5 casos
Hola buenas, acabo de leer tu comentario, tengo el mismo coche y el mismo problema, se me ha roto el embrague con 64000 km. El mecanico no se lo explica, hasta me ha preguntado que si estoy seguro que el coche era nuevo. Pues me toca pagar 600 por en embrague y 800 por el bimasa.
Me ocurre lo mismo, dos embragues bimasa, el primero con 110.000 y el segundo con 170.000. Me cuentan la misma película, y yo les digo tengo un millón de kilómetros desde el 600 y no he cambiado un embrague en la vida hasta este puto coche.
Mi única solución fue pagar las facturas, en una ocasión me enviaron un cheque de 150 euros para consumirlo en el concesionario en otra ocasión, después del tercer embrague y tras discutir con los responsables de la marca en España, por teléfono y sólo tener razón ellos, he dejado de ir al concesionario de mi zona y he buscado un taller de los de toda la vida dónde me tratan muy bien y la mano de obra tiene un precio asequible
Gaspar Ramirez de España hace 6 años
Un saludo mi c4 1400 lx coupe ,tiene 256000 km me ha dado mil problemas pero nunca he dejado que los simples ruidillos fueran a más y he estado a tiempo de que no fueran a peor así todo me he gastado una barbaridad ,he tenido 14 coches de diversas marcas y este es el único que he comprado de fábrica, los demás de lujo quemados y todo. Este por caprichoso y gustarme el modelo me ha jodido vivo ,ahora se embraga sólo a partir de 4000 vueltas y subiendo cuestas se ha vuelto un cancer y los embragues no tienen ni dos años de pueden regular para no ir al taller?
ComentarFuga de liquido refrigerante
Citroën C4 2010 75000 kms
Note que ahi fuga de liquido refrigerante el cual esta discurriendo por la parte de motor
7 casos
Se me cayo las llavas de mi citroin c4 2010 se salio es circuito que llevaba dentro del control de la llave asi mismo se salio el seguro de la llave y ahora no arranca mi vehiculo algun concejo
ComentarAlarma fallo del motor
Citroën C4 2016 5 puerta lounge thp 1.6 nafta 45000 kms
Hola quería ver si alguien me ayuda apenas enciendo el auto me salta la alerta de fallo del motor, se me enciende la luz testigo del motor y cuando ando no me deja pasar las 3mil revoluciones y no pasa los 120 km, ya lo hice ver cambie la nafta y no se q puede ser
1 caso
Es problema de software. En españa también está pasando de repente. Están pendientes de sacar una actualización para el catalizador
Hola Fabricio tengo el mismo problema con mi c4 tiene 39500km ya lo lleve al concesionario lo recetearon y los pocos km volvio la falla, y aparte se enciende el testigo de bajo nivel de aceite, sin contar que ya le cambiaron los dos amortiguadores delanteros y la distribucion completa del motor, realmente una verguenza.
Cambiale la electrovalvula del turbo, yo le cambie y ya llevo 5 dias sin problemas
Compañero , tu coche entra en modo emergencia por ello te pasa lo que te pasa, quita el fag y límpiale, valvula egr y sustituye el sensor del filtro fag , pero que casi siempre es limpiar egr y listo
ComentarMi c4 no me arranca y corta solo Solucionado
Citroën C4 2004 1.6 16v 145000 kms
Mi c4 gasolina 1.6 16v no me quiere arrancar lo intenta pero el mismo hace el corte de corriente se ha establecido en modo eco y no m arranca. Cabe decir que hace unos meses me empezo dando problemas con las marchas cuando menos lo esperaba se quedaban bloqueadas las marchas pero apagando el coche las marchas van perfectas. He leido que el sensor del ciweñal da este error en algunos modelos. Y por lo que he leido puede ser el sensor de cigüeñal pero me dice mi mecanico que eso no es posible y que no tiene nada que ver. Alguien podria darme algun tipo de ayuda ?
2 casos
Mejor respuesta (según Raul sanchez)
Me pasa exactamente lo mismo con mi Citroen C4 2010 y no puedo hacer nada
ComentarAceite Motor Insuficiente Solucionado
Citroën C4 2019 Shine 32000 kms
Estimados, que tal ?
Tengo una Citroen C4 Cactus Modelo Shine Turbo 1.6, la compre 0 km en el año 2020. La tengo con todos los services oficiales realizados y no llega a 32000 km.
Hoy me marco en la computadora "Nivel de aceite motor insuficiente", tanto en pantalla del auto como en la App de MyCitroen. Alguien ha tenido experiencia si estas camionetas consumen aceite excesivo ?
En una gasolinera coloque 1 litro de aceite 5W40 y dejo de aparecer el problema, pero no queda claro con el poco kilometraje que haya consumido tanto aceite. Sera falla del motor ? la compre 0 km !!! Y cuido un monton a la camioneta.
Si alguien puede ayudarme ?
Gracias.
Tengo una Citroen C4 Cactus Modelo Shine Turbo 1.6, la compre 0 km en el año 2020. La tengo con todos los services oficiales realizados y no llega a 32000 km.
Hoy me marco en la computadora "Nivel de aceite motor insuficiente", tanto en pantalla del auto como en la App de MyCitroen. Alguien ha tenido experiencia si estas camionetas consumen aceite excesivo ?
En una gasolinera coloque 1 litro de aceite 5W40 y dejo de aparecer el problema, pero no queda claro con el poco kilometraje que haya consumido tanto aceite. Sera falla del motor ? la compre 0 km !!! Y cuido un monton a la camioneta.
Si alguien puede ayudarme ?
Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Jean)
Mi c4 cactus es de 2018 1.2 gasolina 110Cv. Feel, consume aceite cada 2.000 / 3.000 km. Salta en chivato...QUE SEPAS QUE EL ACEITE DE ESTOS COCHES ES 0-30W. Ya que por sus caracteristicas la correa de distribucion va bañada en aceite y el tipo de aceite es fundamental (bastante mas caro pero es lo que hay)...yo estoy a la espera de que Citroen España me de una explicacion sobre este exceso que le ocurre a muchos usuarios, pero ya estoy valorando cambiar de coche ahora que aun puedo venderlo por un precio correcto.
A mi me tuvieron que cambiar la correa de distribucion ya que al parecer tambien tiene un fallo de dimension y al rozar, el desgaste de los laterales se acumula en el prefiltro del aceite taponandodolo y crea fallo de motor con perdida de presión y potencia. (A mi me lo arreglaron gratis ya que tenia todas las revisiones oficiales y cambios de "aceite 0/30W ). Sino te tocara pagar un buen pico
A mi me tuvieron que cambiar la correa de distribucion ya que al parecer tambien tiene un fallo de dimension y al rozar, el desgaste de los laterales se acumula en el prefiltro del aceite taponandodolo y crea fallo de motor con perdida de presión y potencia. (A mi me lo arreglaron gratis ya que tenia todas las revisiones oficiales y cambios de "aceite 0/30W ). Sino te tocara pagar un buen pico
ComentarSe salio la correa al bajar la marcha de quinta segunda iva a 110 km Solucionado
Citroën C4 2005 3puertas 300 kms
Si alguien sabe que le puede pasar al motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según DOUGLAS)
Hola no lo arranques mas tocan las válvulas con los pistones y se doblan o rompes árbol levas,bancadas
ComentarChorrea aceite por la distribucion Solucionado
Citroën C4 2009 Sedan 147 kms
Hola que tal , hace un año hice cambio de correa de distribucion poliv, cremallera y hace un mes se me soplo la junta hice todo nuevo , hace dos dias hice arreglar el aire acondicionado y al dia siguiente me fijo que me chorrea aceite por la distribucion alguien que me diga que puede ser? Se los agradezco
1 respuesta
Mejor respuesta (según Nelson)
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del reten del cigueñal o de el árbol de levas, comprueba que no tenga juego para arriba y para, abajo o haya hecho cama en los asientos del arbol de levas, síes así es porque la correa no quedo bien apunto y por eso se dañaron los asientos
ComentarFalla catastrofica de caja de cambio automatica
Citroën C4 2009 Xsara Picasso 180000 kms
Despues de experimentar tirones y a veces la famosa caida a tercera con velocidad limitada que aparentemente se solucionaba con apretar los conectores de la caja bajo el capó,hice un viaje a Santiago y volvi por la cuesta La Dormida. Habia cambiado el turbo y quise probarlo y baje dando las curvas a concho al llegar casi al final empeze a escuchar algo como un roce bastante fuerte. Chequee todo y la conclusión fue que venia de la union de eje de rueda y motor. Segui con precaucion pensando en las crucetas y pronto quede sin traccion. Se reviso y no eran las crucetas sino la caja de cambio automatica. Una nueva sale la mitad del valor del auto, y una de desarmaduria no me tinca. Estoy a pie por meter el pie. A alguien se le ocurre alguna solucion bbb?
4 respuestas
Hola, yo tengo un c4 2008 bva automatico, y se clava en 3ra marcando service caja de cambios defectuosa; me dijeron que se cambia el compacto de válvulas entero; unos 1000 dls. :S otros me habían dicho que los chips de caja que son 3. Buena suerte
Hola yo tengo un c4 2008 y se traba en tercera...me podria decir que problemas tiene?? Y si sabe el precio?? Muchas gracias
Tengo el mismo problema con la caja de unC4 atco. Que salta la marcha, da un golpe seco y queda en tercera... alguna idea de causa y solución? ?? Gracias desde ya! !!!
Cambiar aceite de caja cada 40000 km,usar sintetico. Si esta muy pasado de ese km limpiar valvulas de caja automatica.
ComentarGases en habitáculo y falla de admisión
Citroën C4 2011 c4 hatchback 1.6 98000 kms
Hola! manejo un c4 hace unos meses y es insoportable el olor a gases de combustión que ingresa al habitáculo cuando circuló aire, sea calefacción o acondicionado.
Por otra parte noto que falla en la admisión, como que no recibe el combustible de los inyectores de forma pareja y constante, puesto que al acelerarlo como que se ahoga unas décimas de segundo y luego sale disparado.
He leído acerca del olor que puede ser el canister (no entiendo bien que es), que cambie el filtro de polen (lo haré, pero no creo que sea eso porque algo produce el olor), que puede ser unas juntas de los inyectores ( quizá se relacione con el otro problema) o se me ocurre que algo en el sistema de escape en el tramo de múltiple o por ahi... alguna idea o consejo? gracias
Por otra parte noto que falla en la admisión, como que no recibe el combustible de los inyectores de forma pareja y constante, puesto que al acelerarlo como que se ahoga unas décimas de segundo y luego sale disparado.
He leído acerca del olor que puede ser el canister (no entiendo bien que es), que cambie el filtro de polen (lo haré, pero no creo que sea eso porque algo produce el olor), que puede ser unas juntas de los inyectores ( quizá se relacione con el otro problema) o se me ocurre que algo en el sistema de escape en el tramo de múltiple o por ahi... alguna idea o consejo? gracias
6 casos
Prendo el ventilador del aire...o calefacción y se siente olor a gases...que podría ser??
ComentarCambio correa de distribución
Citroën C4 2009 4 puertas, 2 litros, llantas rin 16" . 77500 kms
Me dicen en el taller de la marca que aunque no tiene el kilometraje para cambio, por tener más de 5 años de uso (bastante moderado por cierto), debo cambiar la correa de distribución ya.
1 caso
Correcto, la correa se cambia tanto por kilometraje o por tiempo.
¿Después de cuántos kilómetros se tendría que cambiar la correa de distribución?
Me dicen que la correa de resecó y, con ello, ensució el aceite. etc.
Me dicen que la correa de resecó y, con ello, ensució el aceite. etc.
ComentarEl coche se para.
Citroën C4 2005 gran picasso 210000 kms
Buenas tardes, mi problema es que mi coche se para en marcha, alomejor esta 2 horas andando y de pronto se para, esperas unos segundo y vuelve arrancar a veces otras ya no arranca...Le prueban a meter la maquina y no sale fallo, ya le han cambiado la centralita de motor pero sigue igual... alguien me puede ayudar llevo 3 meses y no hay manera...
20 casos
Hola, es muy probable que sea la caja de fusibles del motor, si tienen la oportunidad de reproducir la falla en un taller mecánico y miden la tensión en la bobina de encendido en el momento de la falla y no hay tensión hay que probar con otra caja fusible del motor, aunque sea de otro vehículo, pero que sea de la misma característica. Mucha suerte
Alvaro kuno de España hace 3 años
Tengo que cambiar motor de mi tirón gran picasso año 2007 motor 2000 de 136 cv. Por recalentamiento. Tengo que no tar otro. Será que hay que configurar centralita o comprar una nueva o que hay que hacer?.
Agradezco me colaboren
Un saludo.
Agradezco me colaboren
Un saludo.
ComentarFalló control
Citroën C4 2009 pack look sx 150000 kms
Hola gente tengo un citroen c4 2009 2.0 hace unas semana empezó a fallar y me sale service y falló control y empieza a los tirones a tal punto que no se puede andar ,lo escaneado y sale presión alta en colector ,falló de combustión en cilindro 1 pero no me saben decir bien que es o que comprar, podrías cambiar la bobina me dice uno y otro que le cambié la tapa de válvulas o que desarmar motor pero nada concreto y no estamos para gastar en algo que no saben que es espero me ayuden gracias
10 casos
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola ruben pudiste solucionarlo? Que era?
ComentarProblemas acelerador electronico.
Citroën C4 2012 C4 2.0 16v 70000 kms
En 1ra velocidad no sale rápidamente, parece que estaría frio motor ,pero no es así. Al pasar a 2da velocidad tarda en bajar vueltas de motor lo que ocasiona que realice el cambio en 2000 vueltas aprox.Se conecto al scanner ,marca todo correcto.se cambiaron bujias,filtro de aire. Sigue con la falla ¡que puedo hacer?
15 casos
Hola, a mi me hace lo mismo, además aveces me marca FALLA CONTROL DE MOTOR, saque el filtro de aire limpie la mariposa yel problema sigue
Lucas Yoursh de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo. Saque catalizador, cambie mariposa, limpie inyectores, sondas, bobina, bomba de nafta, filtros de nafta y aire, cambie acelerador electronico y el problema sigue. En el, scanner no sale nada y en la compuradora del auto tampoco...
Fernandoc4 de Argentina hace 7 años
Hola pudieron solucionar ese problema? Ami me está pasando lo mismo. Es un peligro manejar así.
Hola lo soluciones primero scanner resulto bobina mala y mariposa sucia hasta todo impoque faltaba fuerza igual y lo que faltaba era reestablecer parametros de la mariposa por eso el problema en mi caso
Jose San Martin B. de Ecuador hace un año
La falta de aceleración seguro se debe a CKP defectuoso. Este CKP detecta la posición del cigüeñal para que las revoluciones suban como se necesite. La solución es desmontarlo limpiarlo o mejor cambiar por uno nuevo. No es caro. También se debe revisar el aceite de caja sea automática o manual. Preferible utilizar aceite sintético.
ComentarSalto de chispa bobina
Citroën C4 2008 4 pudertas, full, 2.0 nafta 93000 kms
Tengo un problema con el auto el auto arranca bien anda bárbaro y el problema que se me presenta cuando lo dejo regulando unos 10 min tanto en frío como en caliente de la nada empieza a titular el check y automáticamente se me pone en 2 cilindros lo meto en la máquina y me tira falla de combustión lo cual chequeando en los libros llegué que me se me corta la corriente en el cilindro 1 y 2 deja mandar pulso ahora medio la bobina y cada tanto de mandar 1.75 salta a 1.65 en esos mismos cilindros la pregunta es la bobina al desgastarce y hacer ese salto de chispa le manda orden a la computadora y… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Las bobinas se agrietan y pierden la corriente por eso avisa que hay mala combustión al llegar el combustible al catalizador
Yo tengo el mismo problema cilindro 2 y 3 no tiene pulso los inyectores cambie bobina bujía y sigue igual
angelberen de España hace 2 meses
Los inyectores van de dos en dos ,el 1 y el 4 y el 2 y el 3 tu problema puede estar en el cableado o conectores que van a la ecu de motor. O de la propia ecu que los bloquea ,escánea la ecu. Puede indicar por que se bloqueo o daño
@angelberenPerfecto le puse otra ecu y hace lo mismo tiene corriente pero no pulso
@angelberenAnda un rato bien después se pone en dos la paro y arranco y deja de fallar
angelberen de España hace 2 meses
@FranciscoMide la resistencia de los inyectores por si acaso alguno está dañado y sobrecarga a la ecu ,pero en principio puede ser daño en el cableado (que esté pelado y se unan haciendo corto) la ecu se bloquea por esto
ComentarCuando reduci de segunda a primera suena un rasgado
Citroën C4 2015 2.0 diesel 100000 kms
Le pasa cuando se calienta el motor y al reducir la marcha de segunda a primera suena un golpe muy feo como rasgado
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Es porque está en mal estado el aceite de la caja de cambios y se está dañando la 1 marcha
Alguien me podría decir qué tipo de aceite lleva la caja de cambio de un citroen c4 picaso del año 2012 ?? gracias !!
angelberen de España hace 4 años
Pon la priguinal aunque sea más cara será una 75w90
ComentarPantalla de radio, arranque
Citroën C4 2007 4 puertas, 2007, 1400cc 55674 kms
Buenas. Desde hace unos meses, lapantalla sobre el radio se me apaga intermitentemente y al cabo de los dias, se enciende. El reloj no funciona correctamente, pero el resto de información si. Pues bien, desde ayer, me muestra la fecha de 1-1-2003, hora 00:00, en Francés, el idioma y además, me da problemas para arrancarlo en frio, tanto,que parece que no vaya a hacerlo. El check no me funciona pero el autodiagnostico, me da ok. ¿alguien sabe de que puede ser? Gracias por adelantado. Hoy me han dado un biberón. La batería estaba al 25%. Ha arrancado a la primera, pero me sale un mensajito nuevo… Leer completa
5 casos
Bueno. Pues después de cambiar la batería, seguia encendida la luz "Service". Consulté al mecánico y me aconsejó salir a carretera y apurar marchas para "resetear" una sonda que por lo visto, lleva el coche en el tubo de escape. Lo hice y bueno, todo volvió a la normalidad, por ahora.
Hola tengo un problema me compre un bluetooth portátil el que anda con la frecuencia de una radio no activa pero no puedo porque cuando de estacion pasa de radio a radio y yo quiero pasar de frecuencia a frecuencia si que este de modo automático es por un c4 2011
Hola a todos. Tengo una c4 gran picasso automática y secuencial. Lo q me pasa es q cuando pongo en automático se desaparecen del tablero las marchas, pero si lo pongo en secuencial se ven bien. A alguien le pasa o a pasado lo mismo?Desde ya muchas gracias. Espero una pronta respuesta
ComentarTironeos cuando acelero
Citroën C4 2012 5 puertas 1.6 40000 kms
Buenos dias mi consulta es por que hace un tiempo el auto me empezo a dar tirones en 1 2 y 3 marcha generalmente, por dias no me falla y por otros es constante, ya hice service de los 40 mil cambien todo, bujias, lo enchufaron en el scanners y no da ninguna falla, cambie de combustible y nada, alguien ha tenido algun problema similar, desde ya muchas gracias. Saludos
4 casos
Cambiale el cuerpo mariposa que te esta fallando !!!!!!!!!!!
Vos decis Esteban que podra ser eso?? en algun lugar lo he leido, le voy a decir al mecanico, gracias por tu respuesta! !
Saludos
Saludos
Cuando ocurren estos problemas obedecen a dos razones...alimentacion de combustible o falla en las bujias, si vos decis que cambiaste las bujias que por cierto deben ser de la graduacion termica correcta ya que con otras producen falla entonces apuntale al modulo de encendido o conjunto de bobinas, sacando el cobertor plastico cubre motor lo vas a ver, pero hay un pequeño porcentual a que sea un sensor que hace que inyecte una cantidad inadecuada de combustible al motor, bueno suerte con esto, saludos.
ComentarCitroen c4 1.6 2008 caja automática, códigos p1336, p1339 y p1340
Citroën C4 2008 1.6l Aut Gasolina 156493 kms
Hola qué tal
Tengo un citroen c4 1.6 2008 caja automática motor bencinero, presenta síntomas de mal funcionamiento, trabaja muy disparejo y enciende luz de avería y da mensaje de sistema antipolución defectuoso.
Le realicé escaner y me arrojó los códigos p1336, p1339 y p1340. Dos de los códigos hacían alusión al sensor CMP y CKP. Hice el cambio del sensor CKP que va entre la caja y el motor, pero sigue funcionando de la misma manera y sigue prendiendo luz de avería y sistema de antipolucion defectuoso
No sé si a alguien le ha pasado algo igual y me podría ayudar con algún consejo. Desde ya muchas gracias
Tengo un citroen c4 1.6 2008 caja automática motor bencinero, presenta síntomas de mal funcionamiento, trabaja muy disparejo y enciende luz de avería y da mensaje de sistema antipolución defectuoso.
Le realicé escaner y me arrojó los códigos p1336, p1339 y p1340. Dos de los códigos hacían alusión al sensor CMP y CKP. Hice el cambio del sensor CKP que va entre la caja y el motor, pero sigue funcionando de la misma manera y sigue prendiendo luz de avería y sistema de antipolucion defectuoso
No sé si a alguien le ha pasado algo igual y me podría ayudar con algún consejo. Desde ya muchas gracias
17 casos
El mejor taller especializado en fallas bien complicadas es el FScarservice 1141968079 a mi salvo de regalar el auto
ComentarFalla en tablero...sistema antipolucion defectuoso
Citroën C4 2007 ful. motor 2.01 SX ...sedan 4 puertas 140000 kms
De un momento a otro en marcha el auto pierde fuerza y rezalta la falla en el tablero SISTEMA ANTIPOLUCION DEFECTUOSO tengo q tirarme a la banquina en el lugar q este y es muy peligroso apago el motor lo enciendo resalta la falla en tablero ,pero no se como ,y el auto anda bien hasta q pasa en cualquier momento otra vez...es de loco ya lo lleve a la concesionaria 3 veces le cambiaron la mariposa, los inyectores una electrovalvula ,le borran la falla y a la hora le pasa lo mismo y es un gastadero de plata alguien q me de la silucion x favor...
23 casos
Tenés que cambiarle el cañito del turbo. Esta´cerca del radiador, mide unos seis o siete centímetros, está en posición perpendicular al piso tiene -como todo caño - una entrada y una salida y casi en los extremos salen dos conexiones mas finitas,
A tu vehiculo le hace falta una buena descarbonizada. A mi me pasaba lo mismo. Ponele un combustible mejor y cada tanto hace los cambios bien largos.
ComentarFalla en el motor - Lleve al mecanico
Citroën C4 2017 lounge thp 20017 kms
Buenas tardes, hoy tuve un problema en mi auto... tiene 20000 km.. . Hoy lo voy a prender despues de 15 dias sin usarlo por la cuarentena, y cuando le doy marcha, se me prende la luz de SERVICE, el indicador naranja de MOTOR y en el display tactil un mensaje de FALLA EN EL MOTOR - LLEVE AL MECANICO... no solo eso, el elctro prendido acelerado. Yo sin saber absolutamente nada de mecanica, apago el auto, pero el electro sigue prendido sin apagarse. Lo deje como 4 minutos y no se apagaba. Volvi a poner en marcha el auto, el electro empezo a acelerar un poco mas hasta que se apago, pero las alerta… Leer completa
1 respuesta
Solucionado... me sugirieron desconectar la batería 10 minutos... y luego volver a conectarla... No me tiro ninguna otra alarma nuevamente
ComentarPierde aceite
Citroën C4 2014 4 puertas 42000 kms
Pierde gotas de aceite parece ser del cárter parte superior lado derecho
Alguna sugerencia gracias
Alguna sugerencia gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Por la Junta de la tapa de balancines o por el depresor?que motor llevas ,también está por ahí la válvula pcv
ComentarVibra al acelerar y falla caja automatica
Citroën C4 2008 Sedan 4 puertas 120000 kms
Hola. !! Tengo un C4 mod 2008 con 120mil km.. . Le hice el tren delantero casi completo, digo casi xq no cambien amortiguadores (estan buenos) ni espirales... despues todo lo demas, rotulas, bieletas, precaps, casoletas, bujes de parrilla etc todo nuevo y rep. Originales... mande a repasar los semiejes, cambie la pata de motor lado distribucion, cambie llantas y cubiertas delanteras... mande a alinear y balancear... hasta ahi todo lindo... pero cuando acelero el auto siento un temblequeo, como si fuera una rueda de rayos con los rayos flojos, no se si me explico, como cuando la rueda de la bic… Leer completa
16 casos
HOla, hiciste controlar los rodamientos de rueda (rulemanes)????
Que te cambien el eje delantero.
Eso me paso a mi con un C4 II. Vibraba al subir una cuesta, dejando caer el velocimetro y acelerando de nuevo y vibraba toda la parte delantera.
Me cambiaron el eje y problema resuelto.
Eso me paso a mi con un C4 II. Vibraba al subir una cuesta, dejando caer el velocimetro y acelerando de nuevo y vibraba toda la parte delantera.
Me cambiaron el eje y problema resuelto.
Eso me pasa a mi también en un c4 Picasso de 2008 con motor 2.0 gasolina y cambio automático. Que solución puede tener? Gracias de antemano
Hola ! Seguramente ya lo arreglaste o no te volvio a molestar la caja, pero hay que apagarlo sacando la llave y se reinicia. Es electrico, suele pasar y es una falla comun, SUERTE !
Tengo el mismo problema en un c4 2.0 hdi. A que se refienen con " el eje delantero" por favor podrias ser mas específico. Hace meses que no puedo solucionar este problema. He hecho todo el tren delantero nuevo.
ComentarSistema Antipolucion Defectuoso
Citroën C4 2010 c4 sx 2.0i 16v sedan 60000 kms
Hola! Queria contarles que lleve mi auto al taller de un mecanico de Citroën y me dijo que tiene que cambiar las valvulas de admision del cilindro N ° 2. Ya que recalinta la admision de ese cilindro. Dice que queda una de las valvulas de admision abierta y escapan los gases de escape recalentando la admision de ese cilindro y poniendo el motor en modo de emergencia. Cuando lo tengan listo les cuento como quedó y si realmente era ese mi problema. Salu2
2 respuestas
Lo invito a entrar el el club del club del c4 y lea el topic... es un problema muy comun y esta solucionado
http://www.elclubdelc4.com.ar/viewtopi…
http://www.elclubdelc4.com.ar/viewtopi…
Hola como va me pasa exactamente lo mismo calienta la admisión en ese cilindro arranca de 10 luego falla y cuando llega a la temp normal se empareja y anda perfecto encontraste la solución?
ComentarFalla en inyección
Citroën C4 2014 1.6 8v.hdi 150000 kms
Destiempo en inyección sin testigo diagnóstico
3 respuestas
Les comento al prender la luces se mantiene bien la marcha o el aire ,solo falla cuando el motor está en caliente y si consumidores
Verifique el sensor de posición de cigüeñal, seguramente está sucio.
ComentarInyección del auto
Citroën C4 2011 88000 kms
Ni bien arrancó el auto y aceleró se atora, tironea. Me dijeron que tenía que resetear la inyección conectándolo a la computadora. Si le desconecto la batería también se resetea??
Anteriormente me pasó y justo coincidió que le cambie la batería y se soluciono.
Anteriormente me pasó y justo coincidió que le cambie la batería y se soluciono.
3 casos
Me pasa lo mismo, cambie el inyector pero sigue igual y el scanner dice inyector 4 inyecta demasiado o permanece bloqueado. Gracias por su ayuda
Salu2
Salu2
Revisa las bujías tienen que se originales para la cilindrada marca año etc.. . Me pasó lo mismo no aceleraba fallaba eran las bujías que eran otras...
dbarrionuevo450 de Argentina hace un año
Buenas tardes, me pasa lo mismo, dice falla en el motor y no acelera, es como que no tiene potencia. Dos mecanicos lo vieron, cambiaron inyectores, bomba de nafta y no se cuantas cosas y sigue igual :(
ComentarDespues de un gran chaparron !!!
Citroën C4 2008 hdi 2.0 4 puertas 50000 kms
Mi c4 estaba estacionado en mi patio cuando enmpezo a funcionar el limpia parabrisas y hacia un ruido como el de la bomba de combustible , desde ese momento la desconectamos el borne y dejaba de hacerlo pero al volverlo a conectar el auto ya no arranca si le va contacto y en todo momento queda el ruido de la bomba no sabemos que puede haber pasado , ademas el ruido viene de la fusilera que esta en el motor , no es del tablero alguien me puede ayudar , por
Favor
Favor
1 caso
Lo mas probable que tengas un cortocicuito en la caja bsi ya que son fusileras electronicas , con las cual funciona citroen , algun rele quedo en corto circuito
Lo otro donde halla humedad en las partes electricas trata de secarlas
Pregunta, pudieron solucionarlo , me paso exactamente lo mismo y no lo puedo resolver
A mi me paso lo mismo hace 2 meses, y le tuve que cambiar la fusilera del motor, ya que la misma se pone en corto y no hay manera de arreglarla, se la podes comprar es facil de colocar y no necesitas programarla.
ComentarAviso de falla motor
Citroën C4 2016 Lounge thp tendance automático 165 AT6 MA16 32500 kms
Al dar arranque queda encendida la luz de check engine con el aviso "falla de motor: lleve a reparar el vehículo", el auto no falla para nada pero la luz sigue encendida... Ya lo lleve al concesionario Citroen pero no encuentran fallas y a dos talleres más pero nadie sabe cuál es el problema. A veces desaparece uno o dos días pero vuelve a aparecer...
4 respuestas
Hola buen dia! te hago una consulta tengo exactamente el mismo auto y me hace exactamente lo mismo que a vos! pudiste solucionar el problema?
Buenos días, lo lleve a un taller donde me comentaron habían comprado un scanner más moderno (importado), yo no entiendo mucho de scanners pero es del tamaño de un MP4, le detectaron un par de fallas de combustión, y le realizaron un aprendizaje de sistemas y una reinicialización de sistemas, me explicaron que a veces estos autos se desactualizada o que la computadora reacciona a tipos de conducción distintos pero que no son fallas claras... En fin se solucionó el problema... Hasta ahora no eh vuelto a saber del check...
Ok muchas gracias por tu respuesta Walter, fuiste de mucha ayuda!
Hola Walter! Tengo el mismo auto y me pasa lo mismo...tendrías la dirección del lugar para poder llevarlo que me lo vean ellos...muchas gracias!
ComentarTurbina de forzador de aire
Citroën C4 2010 1.6 16v 93000 kms
Se me rompió la turbina del forzador! El motor funciona perfecto, necesito saber si la turbina plástica la puedo conseguir por separado y en que lugar! A Quien me pueda ayudar Muchas gracias!
7 respuestas
Hola. Si, es. Muy fácil. Debajo del volante sacas los plásticos y vas a encontrar el motor, sacas un tornillo que lo sujeta y giras en sentido anti horario y sale el motor. Las paletas del ventilador la conseguí en una casa que se llama bajo cero pero no recuerdo donde queda. Suerte
Genial! A mi lo que me pasa es que no me sale aire por ninguna rejilla. Se escucha que funciona el forzador pero no sale nada. A vos te pasaba eso tambien?
Si, se habían roto las paletas y no tiraba aire. Lo podes hacer vos. No lo lleves a un taller porque te chamuyan que tienen que desarmar medio auto. Hay un tutorial en youtube que te muestra bien como sacar el motor, es una boludes
Ahhh esta bien!! por que muchos decian que era uno de los tres motorcitos que se encuentran desmontando la guantera... me fijo en youtube como hacer entonces para sacar el forzador decis? Me estas salvando la vida! jajaja
Hace ruido como si estuviera algo suelto cuando prendo el aire puede ser el vetilador del climatizador luego de andar un rato se calama el ruido pero si lo dejo en el sol hace mas fuerte el ruido
ComentarNo arranca en frio
Citroën C4 2009 Exclusive 4 patas 2.0 16v bva 129000 kms
No arranca en frío con temperaturas bajas. Se hizo cambio de Correa de distribución
Bujias
Bobina
Bujias
Bobina
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no se pasara un diente de la correa al tensarla
ComentarMe pone service en la pantalla
Citroën C4 2007 2.0i 16 v at 67000 kms
Buen dia, mi citroen es 2.0 at 16v y anda muy lindo, pero cuando entra tercera me prende service en el tablero y pega un golpe de motor o caja, no siempre, es mas muy pocas veces, pero molesta ya que lo tengo que parar y arrancar de nuevo y no lo hace mas. Si alguien sabe que es, se lo voy a agradecer.
3 respuestas
Cambia la valvula de temperatura la que hace funsionar el electroventilador yo tenia un año prendiendo en el tablero
Eso es el cuerpo de valvulas de la caja que una de ellas esta dañada solucion yo cambie el cuerpo de valvulas y listo
Me podrìan decir donde solucionaron este problema? a mi coche le pasa lo mismo, gracias!
ComentarSistema antipolución defectuoso
Citroën C4 2009 5 puertas, Exclusive, 2.0 78000 kms
Sorpresivamente se encendió el testigo de la inyección y apareció en el panel la leyenda del título. Estaba andando en una ciudad del Partido de la Costa y no noté merma en el funcionamiento, solo un poco de olor a mala combustión. Fui a un taller de escaneo y detectaron la falla y me preguntó si por casualidad estaba usando nafta YPF, como había cargado Infinia en una estación del ACA en Buenos Aires, me reseteó la computadora y me indicó que antes de indagar otras posibles causas llenara el tanque con Shell V-Power o Petrobras Premiun, también podía ser Axion Premium, pero en San Bernardo no… Leer completa
4 casos
Silvana Lamas de Argentina hace 8 años
Hola que tal a lo mejor alguien me pueda ayudar con mi duda... Hace unos días me compre un c4 y cuando pongo en contacto queda encendido la luz de inyección hasta que lo pongo en marcha y ahí desaparece no se si esto es normal. Desde ya muchas gracias
Es normal. Todos los vehículos encienden ese testigo hasta que el motor arranque y los parámetros de marcha se estabilicen
Saludos
Saludos
La solución definitiva del problema de la falla en el sistema antipolucion de mí C4 5 otras modelo 2009, se produjo cuando le cambiaron las sondas del escape. Allí comprendí que no había ningún problema con la nafta Infinia. Ya no lo tengo más lo cambié en el 2017 por un Chevrolet Cruze, en el que desde que lo compré le cargo Infinia sin ningún problema.
ComentarC4 2.0 nafta 2008 no enciende
Citroën C4 2008 5 puertas 2.0 16 v automatico 110000 kms
No llega chispa inyecta una una ves en los 4 los inyectores al mismo tiempo no hay codigos de error esto paso despues de hacer distribucion ,agradeceria alguna informacion
1 respuesta
Saque tapa de cilindros 6 valvulas dobladas por ahora en el rectificador ,la semana que viene les comento que tengan buenas noches
ComentarCalentamiento del motor
Citroën C4 2006 4 puertas HDI 1890 kms
Hola les cuento que mi citroen cuando ando en la ciudad y paso los 60 km, el recipiente de condensacion hierve y vota toda el agua y no se puede tocar el motor de lo caliente que está. La bomba de agua se la cambie hace un mes. Ya no se que hacer con el auto😢
4 casos
Y como funciona el electro ventilador? Si Prendes el a/a lo hace igual? Tiene refrigerante o solo agua?
ComentarProblemas en caja automatica
Citroën C4 2010 4 puertsas ,exclusive , autoimatico motor 2000 62000 kms
Hola por favor una direccion de un taller para solucionar el defecto en la caja automatica hace tiempo que viene fallando cuando se calienta el motor en la ciudad empieza a pegar tirones al salir de los de los semafaros, luego se enciende ¨````-service-´´´´´´ en el tablero y se traba en 3º marcha. Luego hay que apagar el motor unos minutos y anda bien un tramo luego comienza el mismo problema.NO ASI EN RUTA ANDA PERFECTAMENTE. El problema es en la ciudad cuando se para ,ejemplo; en un semaforo , se pone la 1º marcha y ahi pega el tiron o el golpe al salir y asi sucesivamente hasta que se vuelve a trabar la caja. Mi emeil es [email protected] saludos.
6 respuestas
Posiblemente alguna modificación en la forma de la caja de electroválvulas por elevación de la temperatura, estas cajas (Porche), suelen tener este problema, podría desmontarse la caja de electroválvulas y rectificarlas. Verificar el estado de los solenoides para su reemplazo y cambiar el aceite de caja. Limpieza profunda, y podría quedar como nueva. Saludos
Hola Gustavo, tengo una Grand C4 picasso y tuve el mismo problema, me lo solucionaron en Campisi cajas automaticas de Llavallol, (Varios $$$$$ por cierto. ) Saludos.
Turbopatty de Argentina hace 9 años
Hola el problema de los tironeos de caja automaticas son muy fáciles de solucionar!! Suceden por que no le has cambiado a tiempo el aceite de caja y eso hace que las electrovalvulas se ataquen. Cambian varias veces seguidas el aceite (siempre rodando unos kilometros para que trabajen y tomen temperatura. En mi caso use lubricantes ELF Matic G3 y asunto terminado
Espero que tengan suerte!!!
Espero que tengan suerte!!!
Me podrìan decir donde solucionaron este problema? a mi coche le pasa lo mismo, gracias!
juan manuel de Argentina hace 8 años
San nicolas 1371, villa del parque creo que es el barrio a unas cuadras de juan b justo y san nicolas, en capital federal.
Excelente lugar y el mas economico,pero lleven su aceite,no tienen sintetico
ComentarFalla sistema antipolución
Citroën C4 2009 1.6 110 cv
Estimados: para todos los que tienen el problema, descripto en la computadora como "sistema de polución defectuoso" y el testigo con forma de cañería encendido, les digo que lo solucionan así: 1ro. Cargar combustible bueno y confiable. Si con eso no va
2do Cambio de bujías. Si co edo tampoco
3ro cambiar bobina.
Con el punto dos,ya se solucionó definitivamente. Gracias
2do Cambio de bujías. Si co edo tampoco
3ro cambiar bobina.
Con el punto dos,ya se solucionó definitivamente. Gracias
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 caso
A vos te parece que hay que poner $ 3000 para solucionar un problema en un auto que tiene 30.000 kms?
Cada 30.000 KMS es recomendable cambiar las bujias, sobre todo si se lo anda mucho en ciudad. Esto es porque al andar en regimenes tan desparejos, la computadora no logra optimizar al maximo la combustion. Asi que no subestimen a las bujias, y de vez en cuando le viene bien al auto hacer un poco de ruta. Saludos
Buenas, cual es el costo aproximado de una bobina, ya probé el paso 1 y 2 y el auto sigue igual
Fijate que no sea el el sensor map bosch, que produce esa falla, es esta ficha http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Yo tengo un c4 gasolina y el fallo antipolucion es normalmente por la bobina de encendido y el precio es de 80 a cien€
Hay que ponerla original??? O puede ser marca Bosch
ComentarNo anda el levanta vidrio ni el espejo electrico de puerta pasajero
Citroën C4 2008 2.0 16v 100000 kms
Hola que tal gente? por favor si alguien me ayuda o le paso algo similar... dejo de funcionar de la nada el levanta vidrio del lado acompañante. Y de la nada comenzo andar... pero esta vez dejo de funcionar y no volvio a arrancar... me dijeron q esta quemado la plaqueta dond va el motor. Puede ser. Tmb me dijeron q hay un problema en la "bsi" puede ser? Xq lo escanearon y no pueden entrar al sistema. Solo al motor pueden entrar! Gracias y espero sus comentarios y asi poder solucionar el problema. Mil gracias
19 casos
ComentarLevanta vidrio delantero izquierdo
Citroën C4 2014 4 puertas 170000 kms
Normalmente falla cuando acciono la tecla p subir o bajarlo, y a veces anda bien...osea que el motorcito pareceria q funciona, solo q falla la tecla es un modulo q estan los 4 levantavidrios juntos pero los demas andan perfectos. Mi auto tiene los espejos NO retractiles automaticos...Gracias
3 respuestas
angelberen de España hace 3 meses
Esas teclas fallan bastante. Se puede desmontar y limpiar los contactos
angelberen de España hace 3 meses
Tienes que limpiar los contactos d goma con alcohol o lijar un poco ,es lo que falla
ComentarFalla regulando
Citroën C4 2008 sx 210000 kms
Cuando encendes el auto regula perfecto en 900 vueltas y a los 30 o 40 segundos se pone en 3 cilindros. Alternadamente el inyector 2 o 3 deja de funcionar. El resto anda perfecto
3 respuestas
angelberen de España hace 7 meses
Si algún inyector deja de funcionar es porque la ecu detecta demasiada resistencia y lo elimina ,escanea el vehículo para comprobar que sea eso (podría estar dañada la ecu)para saber puedes cambiar los inyectores y así ves si fallan los mismos o es la ecu que deja de mandar señal en esas líneas,asegúrate también que el cableado está en perfectas condiciones. No este pelado y haga cortocircuito
Javier De Filippo de Argentina hace 7 meses
YA probamos eso. La computadora no es original. Puede ser eso ?
angelberen de España hace 7 meses
Si podría ser. Pero siempre que eliminé la misma línea de los inyectores
ComentarAmortiguadores
Citroën C4 2015 sedan LOUNGE HDI TENDANCE 52000 kms
Tomo juego amortiguador delantero derecho a los 40000 km
En service de 40000 km me cambiaron soporte de motor
En service de 50000 km me volvieron a cambiar soporte de motor y rotulas
Ahora tengo problemas con las ruedas que hacen zumbido a partir de 100 km por hora. Dicen que estan para cambiar por el kilometraje que tienen
Por ahora todo en garantia menos amortiguador que tuve que pagar un porcentaje del valor. Lo demas se hizo cargo el concesionario
En service de 40000 km me cambiaron soporte de motor
En service de 50000 km me volvieron a cambiar soporte de motor y rotulas
Ahora tengo problemas con las ruedas que hacen zumbido a partir de 100 km por hora. Dicen que estan para cambiar por el kilometraje que tienen
Por ahora todo en garantia menos amortiguador que tuve que pagar un porcentaje del valor. Lo demas se hizo cargo el concesionario
7 respuestas
Te pregunto el zumbido es cuando pasas los 100/120. Me dijeron que tengo deformadas las Michelín traseras ea verdad?
Exacto. A mi me paso lo mismo. Tuve que cambiar la 4 cubiertas
Te agradezco porque tiene 40000km y lo sauqe la semana pasada del service es lo q me dijo el mecánico en concesionario oficial , yo le escucho un zumbido despues de los 120 parece cuando hacen ruido las campanas o rulemanes traseros
No se si creerle. Ja y aprovecho a preguntarte el tren delantero es ruidoso o ya me pongo en campaña para alertar lo de lps amortiguadores
Si, porque esta justo en garantía los amortiguadores.
Hola si el tema es que los tren delantero de citroen no sirven para gastar menos pusieron amortiguadores re truchos y no aguanta ni 10 km y hace ruido y no se hacen cargo lo que hay que hacer es no comprar más estos autos todas las otras marcas se hacen cargo de fallas por culpa de la fábrica y estos no son unos chantas
ComentarComo si no llevara turbo y abeces si
Citroën C4 2008 Gran picasso 245000 kms
Ola aver si me podeis solucionar el problems por favor tengo un c4 gran picaso 1.6 hdi mi problema ma es que es como si no llevara turbo no pasa de 150 pero aveces solo se pone y lla funciona bien y cuando ba bien la velocidad crucero no me funciona y cuando esta sin fuerza si funciona la velocidad crucero su cuando funciona bien lo paro lla se keda sin fuerza otra vez la fuerza la coje muy pocas veces no se si me esplico bien contestarme ppir favor
7 casos
Estimado esa falla parece eléctrica, revisa la electro válvula que comanda el turbo limpia los terminales con un limpia contacto, luego desconecta la batería ve a la centralita del vehículo y desmonta los tres conectores, el conector gris el PIN E5 gobierna al turbo a través de la electroválvula sugiero apliques bastante limpia contacto ( enchufe y pin de la centralita no los manipules son delicados) y luego lo dejas secar al menos 15 minutos, luego repite la operación y déjalo secar media hora, mi me paso se sulfatan los pines y hace falso contacto el turbo anda errático por eso, si eso no funciona a lo mejor es necesario cambiar la electro válvula aunque esa nunca falla... me cuentas como te va...
Perdón pin E1, ese correspode a la valvula del turbo
Adrian Gallego de Argentina hace 7 años
Claudio el aceite que le pongo es el total 9000 que recomienda la fabrica y todo lo que te nombre es una recopilacion de los problemas de los foros mas experiencia propia , ademas en sudamerica el gas oli es muy malo
Efectivamente es muy malo y sin embargo no me ha pasado lo que tu manifiestas, el tema esta en el lubricante la humedad relativa del medio ambiente de europa los inviernos fríos precipitan las fallas que manifiestas... acá con gasoil pésimo como dices tu, yo no he sufrido esos problemas... bueno en todo caso yo uso aceite Motorcraft 10w30 para motores diesel con sistema FAP... no se si ha llegado allá...
Adrian Gallego de Argentina hace 7 años
Es probable que la egr que es la valvula asesina motores que pone parte de la salida de los gases contaminados del escape en la admision del motor ensuciando con carbon todo el motor, este sucia o defectuosa y deje pasar muchos gases del escape empobreciendo la mezcla de combustible y bajando el rendimiento , pueden ser inyectores sucios o defectuosos , pueden ser unos aritos de cobre que pegan al inyector con la tapa de valvulas y suelen perder aceite y compresion perdiendo rendimiento o tambien puede ser el cilindro que esta a la salida del turbo y tiene una placa de ceramica con unas microperforaciones tipo panal de abejas que se suele tapar con el tiempo y los kilometros , si esto recien te paso a los 245000 Kms tuviste suerte !!!!!
Hola Adrian el mio tiene hoy 215000 km y no he tenido problemas del tipo que tu comentas, debe ser que el aceite acá en sudamerica funciona mejor ya que no hay oscilaciones térmicas tan altas como en europa, te sugiero para evitar esos problemas reemplaza el aceite cada 8000 KM, tengo la impresión con lo que comentas que el aceite se degrada muy rápido en esas condiciones...
Saludos
Saludos
ComentarTestigo sistema antipolucion.
Citroën C4 2011 C4 HDI 2.O 130000 kms
Hola , se me prendio el testigo de antipolucion ,y me quedo encendido, tambien la computadora me marca defecto en el motor llevar a reparar , alguien me puede orientar cual puede ser el problema, alguno le paso algo parecido a mi C4.
2 casos
Es un problema del combustible, mayormente esa falla te la tira porque la computadora detecta la mala calidad del combustible... Te diría que te fijes bien donde cargar, no recomiendo ipf
Ami me pasó y tenía un inyector malo y solucionado el problema
Hola tengo C4 hdi 2.0 sx iesel 2007 y me salio un defecto de antipolucion? La otra vez se murio la bateria y en arranque, comre una nueva yse arrglo el arranque, aparte salto la manguera de retorno de gasoil y mi perdia gasoil, despues de arreglar, me sali estos problemas que puede ser? Dedefect antipolucion
Has intentado con el filtro canastier llevas electro válvula de purga incorporada seguro es de hay y comprueba k llegue la corriente necesaria a la ficha de corriente es muy importante si llega tan solo un poco menos no funciona tu canastier
Yo tengo un C4 1.6 nafta y le ponía YPF empece a usar V power de SHELL y desapareció el testigo y el mensaje. En síntesis es un motor muy delicado usa la mejor nafta...
ComentarSensor cigüeñal
Citroën C4 2012 Pack plus x 120000 kms
Luz de check engine falla de sensor de cigüeñal es normal que se apague el motor y no arranque más de un momento a otro? Cual serían la causa de ruptura del sensor?
5 casos
A mi me pasó de que un día no arrancó directamente. Le cambié el sensor y arrancó lo mas bien, pero tengo el problema de que cuando lo acelero fuerte (incluso en cambios bajos) me tira la alerta de Eng Man Systen faulty y la luz de Service se activa. Será que el mecánico no me puso un sensor de buena calidad?
ComentarAntipolucion defectuosa y código P1336
Citroën C4 2009 2.0i NAFTA SX 172410 kms
Hola! Tengo un C4 que compre hace unos meses, vengo de una seguidilla de hacerle distintas cosas pero persiste la falla.
Les detallo que cambie: bobina, bujías, sensor de árbol de levas, sensor de cigüeñal (rpm), se hizo cambio de aceite, distribución, sonda de oxígeno.
Pero se me sigue prendiendo la luz del check, y adicional en la computadora de a bordo figura "antipolucion defectuosa" en el último escaneo que se hizo arrojaba el código P1336 combustión elevada en varios cilindros.
Si les sucedió, o conocen la solución al problema, agradezco su ayuda!
Saludossss!
Les detallo que cambie: bobina, bujías, sensor de árbol de levas, sensor de cigüeñal (rpm), se hizo cambio de aceite, distribución, sonda de oxígeno.
Pero se me sigue prendiendo la luz del check, y adicional en la computadora de a bordo figura "antipolucion defectuosa" en el último escaneo que se hizo arrojaba el código P1336 combustión elevada en varios cilindros.
Si les sucedió, o conocen la solución al problema, agradezco su ayuda!
Saludossss!
2 respuestas
Buenas noches junto con comentar tu problema y poder ayudarte aqui hay un error de interpretacion del problema por parte de tu tecnico por lo cual te recomiendo ya que cambiaste todo por lo que pude leer cambia bomba de bencina y revisa los inyectores ya que ese codigo es por difrencia de combustion junto con esto tambien revisar las bujias para descartar problema de culata
Hola muchas gracias por tu respuesta! Ahora le voy a decir al mecánico, que sería un problema de culata?
Recién venía andando con el auto lo más bien, se me murió el acelerador, se paró el motor y el auto no me arranco más! Estoy esperando a la grúa 🥺
Recién venía andando con el auto lo más bien, se me murió el acelerador, se paró el motor y el auto no me arranco más! Estoy esperando a la grúa 🥺
ComentarFallas grales despues de los 90000km
Citroën C4 2011 5 puertas 95000 kms
Embrague: comenzo a trepidar desde los 50000km , iba y venia el problema. La semana pasada con 94000, murio y tuve que cambiar el kit completo d embrague y por supuesto bajar la caja. Ahora me esta volviendo a fallar y me dicen que es el sist. Hidraulico...
A la semana, 95000 km se puso dura la direccion , porque perdia aceite y tuve que reparar completa la caja de direccion. Desde los 80.000 se han comenzado a precipitar todas las fallas:
Taco motor +4 amortiguadores+ disco de frenos+ etc etc etcc...
Ultima vez que compro un Citroen...!!!
A la semana, 95000 km se puso dura la direccion , porque perdia aceite y tuve que reparar completa la caja de direccion. Desde los 80.000 se han comenzado a precipitar todas las fallas:
Taco motor +4 amortiguadores+ disco de frenos+ etc etc etcc...
Ultima vez que compro un Citroen...!!!
1 caso
Te recomiendo averiguar lo que es la "Obsolecencia Programada". Seguramente entenderas que todo esta calculado
ComentarTirones C4 y no permite acelerar
Citroën C4 2006 5 puertas diesel, 1.6 HDI 110cv 250000 kms
Hola, queria comentaros tengo un citroen C4 que compre hace dos años de segunda mano en un concesionario, desde que lo compre ha dado tirones ocasionales entre las 2000 y 3000 rpm, pero despues de un rato dejaba de darlos y podias continuar la marcha normal.
Los tirones los da en autovia y cuando esta en caliente, de esto nos han dado varios fallos la centralita:
1 ro error en el sistema antipolucion
Este error iba y venia, cuando el coche estaba aun en garantia con el concesionario que lo compre dijeron que le cambiaron la EGR y limpiaron los inyectores.
Sin embargo el fallo seguia, ahora,… Leer completa
5 casos
Hola tengo un citroen c4 aircross comprado en 2015 con 80000 km. Se encendio la luz de temperatura , le añadimos agua y a los 15 volvio a encederse la luz. Lo lleve a la casa citroen, resultado q una pieza metalica de la egr se desprendio, circulo por la culata y la rompio y circulo por el motor que hay que cambiar, la casa dice que no se responsabiliza de nada por estar caducada la garantia. Conclusion. NO TE COMPRES UN CITROEN, la casa no responde cuando hay defectos de fabrica. Asi de anchos se han quedado. Nunca mais!!!!!
Jesús montero de España hace 2 años
Buenas tardes tengo un c4 1.6 Hdi colesion 92cv,me da fallos de caudalimetro y no tiene fuerza llega a los 100 pero no va y si subo una cuesta va bajando la velocidad por que no tiene fuerza, además me a quemado todo el aceite, alguien sabe si es tema de turbo o alguna otra cosa, un saludo a tod@s.
Que pasa si el citroen c4 2.0 diésel no funciona el cuadrialimetro
El citroen no tiene conectado el cuadrialimetro puede andar así el auto
ComentarEmbrague u otra cosa?
Citroën C4 2011 1.6 16v pack look 75228 kms
Hola tengo un c4 2011 con 75.228km y le estoy por cambiar la distribucion, gracias a dios no tuve grandes problemas solo el navegador cruzero que dejo de funcionar y con ningun service echo por agencia oficial, solo sirven para sacarte el dinero y no te dan ninguna solucion. Siempre cambios de aceite, filtro y controles con mecanico de confianza; todo bien hasta hace unos dias que empezo a fallar, los cambios entran bien no hace ningun ruido ni la caja ni el motor pero acelero y no respode en el momento se envuelta y va agarrando velocidad de a poco o dejo de acelerar y lo voy haciendo suave y va pero en la ruta lo sufri al querer pasar, todavia no lo lleve al mecanico queria saber si alguien tuvo algun problema similar y que puede ser, desde gracias.
4 respuestas
gonzalo3269 de Argentina hace 10 años
Hola leandro antes que nada revisa que la manguera del turbo y el intercooler estén conectadas. También arriba del intercooler lleva un pequeño sensor con dos cables que es el que te da la potencia si llega a estar desconectado el auto se queda sin fuerza. Esta agarrado con un tornillo si se salio puede que el sensor no este funcionando bien. Suerte y ojala lo puedas solucionar antes de ir y que te saquen la plata.
Hola tengo el mismo problema en mi c4 2.0 automatico y en frio me antran las cambios normal mente y en caliente yano entra 1ra ni 2da me tira a tersera 3ra y sale muy despasio que seria por favor alguna ayuda?'''''''''''''
Marianomac de Argentina hace 6 años
Hola Leandro, pudiste solucionar el problema? Compre un C4 1,6 2013 y me pasa exactamente lo mismo. Patina el embrague. Lo lleve al mecanico y le cambio el embrague, anduvo bien un par de semanas y volvió a hacer lo mismo. Le sacaron el embrague otra vez y lo llevaron a darle el tiraje (regularlo) con volante y todo. A la semana volvió a fallar. El mecanico esta desconcertado y yo ni te cuento. Tal vez tu experiencia me ayude a solucionarlo. Gracias
Buenas noches, mi problema fue el embrague nomas, se cambio todo y hasta la fecha ningun problema. No es mucha ayuda mi comentario. Saludos
ComentarRuidos molestos
Citroën C4 2009 c4 2.0 sx 72000 kms
Tengo un c4 2009 impecable se remplazaron bieletas se tanteo todo los bujes extremos patas de motor y esta todo joya. Peroa no deja de hacer unos ruidos espantosos los amortiguadores están Buenos me dijeron después de cambiar todo que pueden ser las cazoletas de los amortiguadores la verdad solamente facha le saco el ruido y lo vendo.
4 respuestas
Fijat cremallera de direccion o los precap despur contame que era por favor saludos
Mismo problema es el tren trasero sí dejas de pisar el freno no hará ese ruido.
ruben boco de Argentina hace 6 años
Tengo un c4 2008 nafta 2.0 y me hace ruido feo como algo q rosa en algo o friccion... tiene precap nuevos, rotulas, extremos...( tengo las pastillas nueva , pero los discos un poco gastado) sera eso el ruido? pero el ruidito es constante, mas si agarro pozos o algo asi... que sera??
Es posible que las cazoletas de los amortiguadores estén desgastadas o dañadas, lo que podría estar causando los ruidos espantosos que escuchas. Te recomendaría que verifiques el estado de las cazoletas y, si es necesario, las reemplaces para solucionar el problema. También asegúrate de que todas las piezas estén correctamente instaladas y ajustadas.
https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
ComentarBomba ddeja de envial petroleo a los inyectores
Citroën C4 2008 c4 picasso 364000 kms
El auto deja de enviar petreoleo a los inyectores,, sangro el sistema. Enciende el motor pero funciona aprox. 10 minutos y luego de llegar petroleo a los inyectores. La bomba de envioa un banco de pruebas y esta funcionando dentro de los parametros normales...
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
El problema lo tendrás en el filtro de combustible que toma aire por las juntas o por el aforador del tanque que coje aire ,para saber exactamente si es por el tanque ,lo llenas de combustible y pruebas,también hay un respiradero en el tapón que se tapa y al no dejar entrar aire en el tanque se describa el circuito,sería sencillo saber si es de ahí porque cuando se pare el motor abres el tapón y verás si está haciendo vacio haz estás pruebas y me cuentas si se soluciono
ComentarLimpiaparabrisas se accionaron hacia el capot y no sobre el parabrisas
Citroën C4 2008 SX 200000 kms
Esta mañana llovia y cuando accione la palanca del limpiaparabrisas en lugar de hacer el recorrido sobre el parabrisas se metieron hacia adentro del motor. Obviamente quedaron trabados. Cuando levante el capot y al liberar hacia arriba las escobillas el recorrido termino casi a la altura de los guardabarros. Es decir que el recorrido lo hizo en forma inversa, en lugar de hacia arriba fue hacia abajo. Espero alguien me pueda decir como solucionarlo.
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Se pasó de posicion las bielas del motor al quedarse trabado y trabajan de alreves
ComentarCambio la correa de distribución
Citroën C4 2013 Pack plus 59800 kms
Cuando o cada cuanto tengobque cambiar las correas de distribucion
2 casos
Buenas , yo lo lleve a la citroen y el mecánico me dijo a los 80 mil o a los 4 años.
ComentarLevanta temperatura
Citroën C4 2009 Exclusive motor 2.0 250000 kms
Se cambio tapon deposito de agua, termostato, bomba de agua, limpieza de radiador y electro, y sigue levantando temperatura, que puede ser...? Gracias x contestar.
2 casos
ComentarProblemas testigos
Citroën C4 2007 4puertas 180000 kms
Se encienden dos testigos el auto p off no se quita ni cuando apagas el motor y el esp/asr solo cuando arrancas el coche ya se queda fijo encendido.
6 casos
Se me ha encendido la luz de auto p off no seme a paga ni pagando el vehículo ni encendido. Como hago k seme apague?
ComentarSensor de levas
Citroën C4 2012 4 puertas full 112000 kms
Hola !!!
Tengo un c4 1.6 16 valvulas , el problema es que hace unas semanas comenzo a presentar tirones en baja y se le quitaban solo arriba de las 2000rpm , el dia de ayer el computador arrojo una falla de motor que debia ser reparada , el codigo del computador indica que es el sensor de levas , el auto no tiene ruidos ni nada , solo que perdio fuerza y tironea en baja. Cambie aceite , filtro de aire , mañana seran las bujias y borrarre el codigo , si persiste les cuento como me va , agradeceria cualquier comentario sobre problemas similares.
Saludos !!!
Tengo un c4 1.6 16 valvulas , el problema es que hace unas semanas comenzo a presentar tirones en baja y se le quitaban solo arriba de las 2000rpm , el dia de ayer el computador arrojo una falla de motor que debia ser reparada , el codigo del computador indica que es el sensor de levas , el auto no tiene ruidos ni nada , solo que perdio fuerza y tironea en baja. Cambie aceite , filtro de aire , mañana seran las bujias y borrarre el codigo , si persiste les cuento como me va , agradeceria cualquier comentario sobre problemas similares.
Saludos !!!
16 casos
Al final solucionaste el problema? En mi C4 le está pasando lo mismo, cuando lo pongo en marcha en relenti me pega pequeños tirones aveces incluso se para y aveces no, arriba de los 2000rpm no me lo hace.
ComentarGolpeteo en la parte delantera, Solucionado!
Citroën C4 2007 5 ptas 1.6 16v 170000 kms
Tenia el mismo problema, en la parte delantera se escuchaba un golpeteo, algo así como un toc, sobre todo al momento de pasar un bache o un lomo toro. Ayer por la mañana me encontraba lavando el motor cuando de repente al pasar la esponja por la tapa del deposito de liquido de la dirección asistida, bingo!... me encontré con que esta era la que ocasionaba el molesto ruido, ya que lleva una golilla plástica la cual se quema y se corta, ocasionando que el perno se sujeción deje libre un espacio para que el deposito del liquido de la dirección asistida nos encante con sus hermosas melodías de toc… Leer completa
4 casos
Leí tu comentario y quise ver si ese era el origen de mis ruidos para mí sorpresa mi C4 lounge no tiene ese sistema en el líquido de dirección asistida ese estaba bien firme pero...a la derecha hay una tapa plástica de una bornera o fusiblera que se deforma y mete ese ruido que me levo a revisar todo el tren delantero. Le puse unos burletes para evitar el golpeteo y funcionó. Espero esto les sirva porque la verdad...me fue difícil encontrar la solución que en el fondo fue una boludez pero mientras tanto...
Saludos y metan burletes en todas estas tapas de m...
Saludos y metan burletes en todas estas tapas de m...
ComentarFalla regulando
Citroën C4 2011 c4 2.0 nafta 120000 kms
Hola, tengo un C4, cuando regula varian las revoluciones,sube a 1500 y baja, y hace saltos como electricos. Cuando lo acelero se ahoga, le cambie bujias, bobina, y cuerpo de mariposa y todavia no o puedo solucionar. Por favor si me pueden ayudar seria muy importante para mi ya que utilizo el auto para trabajar. Desde ya muchas gracias
1 caso
Hola fijate que tiene que ser el sensor de arbol de levas
Si fuera el sensor del árbol de levas ni siquiera arrancarías el vehiculo. Sensor TPS o Pedal de acelerador, ahí tienes el fallo. Saludos
Mary peralta de Argentina hace 3 años
Tengo un citroen c4 2.0 se le cambio la junta de tapa cilindro se armo todo y ahora el auto no regula andando anda perfecto pero no quiere regular parado que puede ser ?? Nadie en la zona piede dar que es
ComentarFalla de luz esp
Citroën C4 2017 Diesel 125000 kms
Se me enciende la luz de esp/ y a veces faloa de motor ya le cambie el bulbo de freno y sigue la falla
3 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanearlo para saber si es un sensor el que falla o el anillo de ángulo del volante
Todo eso me paso es el modulo de esp a mi me dijeron el anillo de el volante y no era es muy dificil que eso se dañase
Hola, me pasó exactamente lo mismo, con la misma cantidad de Km. Pudiste solucionar el problema???
Comentar¿Problemas con un C4? Compártelos
No arranca por unos 10 o 15 minutos. El problema es el relay del electro. Si en algún punto de velocidad del electro no arranca
Bloquea el arranque del auto para no quemar junta de tapa. Esto me tuvo 3 meses de loco. Cambié el relay y Fin del problema.
Le cambie el sensor de cigueñal, podia ser una de las causas, pero todo siguio igual.
Es del año 2004. Que puede ser GRACIAS