Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Se sacude y ahoga en bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2009 4 puertas 2.0 nafta 245000 kms
Hola. Mi coche C4 2.0 2009 NAFTA se sacude y ahoga cuando arranca o cuando pasa a bajas revoluciones. Ya le cambiamos bobina de encendido, bujías, limpiamos inyección de nafta, cambiamos filtro de NAFTA, sacamos los catalizadores y sigue igual. Que otra cosa puede ser?
Marite de Argentina hace 3 meses  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 meses
Comprueba que no estén mojadas las bujías con aceite (cilindro o pistón dañado ,retenes de válvulas )
Haz un escaner. Indicará por qué falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Marite)
Marite de Argentina hace 2 meses
Gracias. Resetearon todo a cero y se solucionó
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Se ahoga al acelerar en frio

Citroën C4 2008 2.0 16v gasolina CMP 130000 kms
Hola... hace ocho mese que compré un c4 grand picasso 2.0 16v 143 cv y desde siempre tiene este problema... Arrancó y al ralentí está muy estable en 1000rpms hasta que acelero en punto muerto y empieza a ahogarse...tengo que empezar a acelerar suave suave un par de minutos hasta que se estabiliza en 800rpms y entonces va todo suave. En red oficial lo diagnosticaron sin fallos aparentes... Me comentaron que puede tener válvulas sucias y se le puede colar aire de ellas y que pruebe con un limpiador de inyector y válvulas pero no ha mejorado...personalmente creo que no van por ahí los tiros porqu… Leer completa
Unai Aizpuru de España hace 5 años  
UN
4 casos 
Daniel de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar el problema ? Ami me hace lo mismo y No Se que es 😔
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Si...al final di con un buen mecanico y le limpio la valvula mariposa de admision y lo recalibro...aunque no da ningún error el ordenador si que mejoro...
Daniel de Argentina hace 5 años
Genial entonces voy a ver si hago lo mismo muchas gracias
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Que coche tienes??? Es cambio CMP?
Ya me contarás que tal te a ido...
Suerte...
Daniel de Argentina hace 5 años
Yo tengo un c4 2.0 16v No Se que es CMP 🤷🏼‍♂️
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Cambio Manual Pilotado...
Osea un automático...
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Cómo que se ahoga en primera y en ruta cuando para se apaga

Citroën C4 2008 4 puertas full 2.0 225000 kms
Cambie bomba de NAFTA y la válvula...y sigue el problema
Sergio de Argentina hace un año  
SE
1 respuesta 
angelberen de España hace un año
Usa escáner. Puede quedar memoria de averías de lo que ocurre. En algunos modelos en la rampa de inyeccion lleba una válvula para poder medir. Tiene que dar unos 2,5bar a relenti y acelerando 3,5 bars
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Se ahoga al pasar de cambio

Citroën C4 2008  100000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi auto al pasar de primera a segunda se chupa y queda en cambio manual cuando pasa esto. Tengo q apagar el. Motor y esperar para salir de nuevo no siempre pasa pero me preocupa. Como q cuesta que pase el cambio solo de primera a segunda. Opiniones chicos gracias
Biri de Chile hace 7 años  
BI
3 casos 
julian eduardo de Argentina hace 7 años
Problemas en la caja de citroen c4 entre 80000 y 100000 km es casi normal en cajas automatica al4, yo tuve problemas en directa ,se venia a 3 yse blokea ,le lleve a ivan Zanese ,preguntar por Martin,a mi me solucionaron en 2 dias con prueba y todo sin bajar la caja ,ya lo viaje mil y pico de km y quedo bien.Es un taller chico con una atencion muy personalisada esta por av triunvirato. Fijate en internet google sale la propaganda.
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Se ahoga con la primera marcha

Citroën C4 2006 3 puertas full ekip.1.4 93000 kms
Hola buenas,al arrancar el coche pongo la primera velocidad y el coche se ahoga,poco a poco va cogiéndose y ya va bien,pero cuando lo arrancas de nuevo me vuelve a pasar
salvi de España hace 10 años  
SA
4 casos 

Calibrar cuerpo de mariposa SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2008 sedan explusive plus 230000 kms
Holas buenas tardes, alguien podria explicarme como calibrar cuerpo de mariposa citroen c4 2.0 16v nafta 2008... tengo el problema que cuando esta frio falla si lo acelero se ahoga y a veces explota... tiempo atras lo pude solucionar con una persona que explico que desconectando la bateria esperar unos segundos conectarla abrir el auto teniendo el vidrio bajo hacer unas señas de luces y no recuerdo mas... esa realmente me funciono las demas no hicieron absoluptamente nada... esa cambio la forma de moderar y todo instantaneamentre y no fallo mas... espero que alguien me pueda explicar... desde ya muchisimas gracias...
Gaston de Argentina hace 4 años  
GA
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Argentina hace 4 años
Bueno les comento q solucione el problema conectando una computadora en un taller y mediante la computadora me calibraron el cuerpo de mariposa, solo le llevo 10 minutos y me salió 1000 pesos, ahora el motor no falla mas en frió y es más ágil bastante más ágil...
adrian de Argentina hace 4 años
Y a dnd fuiste a regularlo...me esta jodiendo lo mismo
Gaston de Argentina hace 4 años
Lo hice en un tipo q se dedica a Conectar las computadoras y sacar fallas... nada de agencia oficial... son unos simples pasos que va haciendo lo que le dice la computadora y listo, le borran la memoria de calibrado q tiene y lo vuelven a calibrar pisando el pedal a fondo y soltándolo y la computadora va grabando los nuevos valores..., se tarda 15 minutos y esta listo
adrian de Argentina hace 4 años
Y dnd es eso? Algun dato de contacto?
Gustavo de Argentina hace 5 meses
@GastonHola, pasó bastante tiempo de tu posteo... te quiero preguntar, el escáner de ese taller era el oficial de Citroën, o uno de los universales?
Eduardo de Argentina hace 4 meses
@GastonHola. Estoy con el mismo problema en una C4 gran Picasso 2009. Luego de andar 15 minutos tras el código p1160 incoherencia posición mariposa y se queda corcobeando y no acelera. Luego de apagar y encender no falla pero queda el testigo de engine encendido. Me pasarías la dirección o contacto del taller por favor?
Gracias
Gaston de Argentina hace 4 años
Eso vas a cualquier taller que sea más o menos conocido responsable y dile que necesitas calibrar el cuerpo de aceleración (cuerpo de mariposa) tiene q estar el check apagado o sea no tiene q tener errores el auto y si los tiene te los borra en un instante solamente apretando donde dice borrar fallas... y dile q necesitas re calibrar o calibrar el cuerpo de mariposa, si alguna vez lo limpias nunca lo toques con la mano, leí un comentario q lo hizo como se debe... q es decirle a alguien q lo mantenga acelerado a fondo, obviamente con el motor parado así puedes limpiar la carbonilla que se hace, pero si lo vas a limpiar por q esta sucio primero límpialo y después hacerlo calibrar... lo último siempre es el calibrado
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Error p1160 y p0446 SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2013 4 puertas 86000 kms
Buenas, no se si les ha pasado. Escaneo el auto y sale error p1160 y p0446. El auto regula bien y al rato tironea y es como q se ahoga. Lo vuelvo a encender y funciona normal, pero al rato otra vez lo mismo. Limpie mariposa, canister, y sigue igual. Que podra ser??
Ahora el mecanico dice que puede ser la UCE y la quiere llevar a reparar.
matias de Argentina hace 2 años  
MA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según matias )
matias de Argentina hace 2 años
Tuve q cambiar todo el cuerpo de mariposa.
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con un 308 2.0 nafta me tira codigo averia p1160 anda bien un rato y despues empieza a fallar y no acelera...que sera??
matias de Argentina hace 2 años
A mi me paso en un c4. Tuve q cambiar todo el cuerpo de mariposa.
Damian de Argentina hace 2 años
Hola mi citroen c4 2.0 nafta lo lleve a escanear y me salto esta falla p1055 si me pueden dar una manito
[email protected] de Argentina hace un año
Hola Damián llegaste a solucionar el problema del auto, yo tengo un citroen c4 lounge 2.0 con el mismo problema me gustaría saber que era su problema
Clau83 de Argentina hace 2 años
Me saltaba el código p1160, me dijeron que tenia que cambiar la mariposa o tapa de admisión. Le cambie el filtro de aire q estaba mojado y se soluciono
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Sist antipoluc defec SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2011 XS 4p 2.0L 106000 kms
Yo ando con el bendito sist de antipoluc defect, ya me tiene cansado...aunque todavia no le hice ver todas las opciones. Lo escanearon y salta una sonda como que esta tapada o defectuosa, que no seria la Lanbda...aunque esta era la primera opcion de posible causa. La mariposa no estaba sucia (no se si habria q cambiarla), cambie bujias y nada. La que me queda tbn es ver el funcionamiento del equipo de gnc (tiene gnc!) generalmente empieza la falla luego que se pasa a gnc, incluso regula mal y en el escape se escucha ruidos a "ahogado". Bueno esa es mi experiencia...si alguien me puede acompañar en el sentimiento les agradeceria. Saludos
Matiasdecba de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Lamentablemente peugeot y citroen no se llevan bien con el GNC...estos equipos nuevos de gas tienen computadora separada a la del auto y en muuuchas ocasiones entran en conflicto y por eso las fallas mencionadas...
Sergio de Argentina hace 9 años
Tenes sucio el cuepo mariposa de la inyeccion de combustible asi lo solucionas
Solucionado
Mejor respuesta (según Matiasdecba)
Matiasdecba de Argentina hace 9 años
Gente, les comento...tuve q cambiar la rampa de inyectores de gnc y eso me soluciono el problema de antipolucion...nada de lo otro era...al menos me revisaron las posibles causas q mencionabamos...
Gustyarg de Argentina hace 8 años
Hola matias... Tengo un c4 2.0 con gnc y también tengo la falla antipolucion me podrás pasar detallado como lo solucionaste...desde ya muchas gracias... Espero respuesta, saludos
paola de Argentina hace 5 años
Hola...tengo un c4 sedan 2.0 a GNC y tengo esa leyenda con el marcador en el tablero desde hace tiempo. Es el catalizador del caño de escape que ya está lleno pero no incide para nada en el motor de hecho si el motor tiene problemas no es por el sistema antipolution
Matiasdecba de Argentina hace 8 años
Gustyarg, mi problema se soluciono al cambiar la rampa de inyectores del gnc...hacelo ver por ese lado en donde te colocaron el equipo. Ahora solo cuando lo pongo en marcha en el display me menciona la leyenda: "sist de antipoluc defectuoso"...pero no me hace problema con el motor.
JESUS de Argentina hace 8 años
CUIDADO la falla del sistema antipolucion es grave , te puede dejar a patas si haces muchos km , a mi me lo hizo en un viaje a brasil 2500 km.
Se soluciona con una correcta programacion de la computadora del gas. Corrijan la falla por su bien
Pamela de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un c4 1.6 hace poquito lo compre pro anda a nafta por qué le anularon el GNC por qué supuestamente se le rompió una manguera y empezó cn falla que le faltaba combustible sin embargo tenía hice 14 km y pare y después no arranco más y me sale falla antipolu pro me extraña que lo ando a nafta nomás y no arranco más a alguien le paso o cmo lo soluciona ron?
marcelo de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo, mismo usaba nafta de YPF empece a usar V POWER de SHELL y desapareció el testigo y el mensaje. Conclusión usa la mejor nafta, es muy delicado úsalo un un poco a nafta y ponele un limpia inyectores. A mi me funciono , que dios te ayude suerte...
Sergio de Argentina hace 7 años
Ponele nafta Shell y pisalo el problema es q la nafta YPF viene bautizada y te ensucia el cuerpo mariposa, para el tema del gnc no tengo idea pero un limpia inyectores cada 2 o 3 meses no le viene mal al auto
Matiasdecba de Argentina hace 7 años
Gracias por la respuesta pero ya intente de varias formas, uso solo shell v power...hace poco fui al sur y acabo de llegar de brasil...muchos km a nafta...le hice calibrar la mariposa con computadora, tbn la del gnc... y nada...el testigo es imborrable.
Sergio de Argentina hace 7 años
Tu problema debe ser q el sensor del gnc no debe ser el correcto para el auto y el cuerpo mariposa hay q sacarlo y limpiarlo con electrolisis porque se oxida cuando junta agua de alguna nafta mala, llevaselo a un especialista en gnc distinto al q te coloco el equipo a ver q te dice
JESUS de Argentina hace 7 años
Hola Matias. Yo le pongo vipower shell pero si le pongo ypf super jamas me enciende el testigo. Tengo 2 viajes a Brasil y varios a Cba. Y no me enciende testigo JAMAS. Pero tenes que tener una buena ecu de gnc y ademas el equipo bien mapeado,( a mi me cambiaron la ecu y corrigieron el mapeo en 2015 porque mi primer viaje con el c4 a gas a brasil fue un desastre) el auto anda bien a nafta y a gnc...no existe un auto que se lleve mal con el gnc , hay equipos de gnc inadecuados e instaladores chapuceros. Insisti para que te lo dejen bien
Matiasdecba de Argentina hace 7 años
Muy cierto lo que decis JESÚS, ahora que recuerdo hae poco antes de viajar a brasil, mi mecanico (que se especializa en c4) me dijo que el sensor MAP no estaba funcionando, que habia que cambiarlo. Debe ser eso, igual yo ya quiero cambiar el auto...quiero renovar modelo y seguramente marca. Saludos
Sofia de Argentina hace 7 años
Matías de donde es tu mecánico me podrías pasar el contacto gracias
Matiasdecba de Argentina hace 7 años
Hola Sofia, mi mecanico es Daniel tiene su taller en tuyuti 3064 Bº las margaritas, a pocos metros de granaderos. 351-5312558
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola gente les quiero comentar q le llame a Daniel para ver si podía solucionarme el problema de anti polución y me dio datos precisos. Muy recomendable el señor
Carlos de España hace 4 años
Hola te hablo de España me podrías pasar datos de la avería antipolucion ami correo. [email protected] gracias
Luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un c 4 2009 2.0 16v ya cambie varias piezas incluso cambio de filtro. Pero el. Auto me dicen la computadora presión de combustible. Y me anda en 3 cilindros por ahí. Que puede ser
paola de Argentina hace 5 años
La bomba de nafta.Me pasaba lo mismo y la cambie
Valneco de Argentina hace 4 años
Buenos días, tengo un citroen c4 2.0 sedan 2008 a nafta, tiene equipo de gas. No arranca, al parecer no pasa el combustible, se le cambió la bomba y no funciona!
Gustavo de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo lo arregle y me pasaba lo mismo , era el sensor que manda combustible a la bomba , quedo joya
Luis de Argentina hace 3 años
Hola vos decís el bulbo de temperatura. Xq me dijeron eso también que puede estar fallando
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Falla el motor en frio

Citroën C4 2008 SX 2.0
Lamentablemente poseo este c4 que cuando arranca en frio(por la mañana) , a los 20 segundos es como que empieza a toser o sea no regula en forma pareja. Cuando salgo en primera de no acelerarlo a regimenes altos , tiende a pararse , como si estuviera ahogado , se escuchan unas pequeñas contraexplosiones y al cabo de unos minutos , cuando ya el motor tomo temperatura , funciona normalmente. Desde ya que lo lleve al concesionario y le enchufaron la computadora para corregir la falla. Esto lo hicieron tres o cuatro veces y el auto sigue igual. Cabe destacar que el auto funciono bien durante 16 me… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
7 casos 
Miguel de Guatemala hace 11 años
Quisiera saber que paso con tu problema...Sucede que tengo el mismo problema y ya le cambiaron la bomma de gasolina, el Coolant sensor, el Map sensor y el carro sigue con el mismo problema: no empareja ni a mentadas durante l o 2 inutos iniciales
Miguel de Argentina hace 10 años
Los map bosch verdes no sirven, hay unos hellux chinos que andan bien.
Miguel de Guatemala hace 10 años
Me gustaría saber si se resolvió el problema y como se resolvio. Actualmente sigo con mi problema y pienso que pudiera ser el O sensor (Lambda sensor) que esta situado en el catalizador, pues la computadora reporta "Pollution" aunque no se queda prendido el Check Enggine.
Santiago de Argentina hace 10 años
Poseo el mismo problema. Alguien conoce alguna solución. En frio a bajo régimen se siente como ahogado y no acelera a veces tironea un poco. Después de pasar las 2000 rpm aprox funciona perfecto, o sinó cuando levanta temperatura, pero al estar frio y tratar de no pisarlo para que caliente, es muy molesto manejar el auto
exe de Argentina hace 10 años
Mr pasa lo mismo muchachos encontraron la solución por que yo no la encuentro y es muy molesto manejar el aito así tironea en primera segunda y en frio hace contraexpkosiones y tiende a apagarce
Santiago de Argentina hace 10 años
Bueno, yo soy el que escribio hace 5 meses, y lo llevé a un mecánico que le encontró la vuelta. En primera instancia cambio de bujias, dice que dura aprox 30000-35000 Km, y estas tenían 43000km, después tenía el cuerpo de la mariposa sucio por lo que hace que esté sucio también el sensor de temperatura de entrada al motor, y luego le borró los errores de la computadora, que según me comentó estos motores suelen acumular errores y cuando tienen muchos se pone medio lento de reaccion. Luego de una tarde, el auto cambió del día a la noche... la verdad volvio a ser una belleza
Sebas de Argentina hace 10 años
Como va Santiago? Yo estoy con el mismo problema que tenías, y es un C4 2.0i SX 2010, con 43k. Lo llevaste a mecánico común o al service oficial? Porque voy pensando q no me queda otra y me falta bastante para llevarlo al chequeo x kilometraje, así q estoy en la disyuntiva de buscarme un mecanico por fuera de Citroen o ir al oficial, aunq me duela un poco mas. Muchas gracias!
exe de Argentina hace 10 años
Gracias Santiago e lecambie las bujias hice la limpieza al cuerpo mariposa pero ahora el motor me tira
exequiel de Argentina hace 10 años
FALLA EN SISTEMA DEL MOTOR y hago una cuadra y tironea prcticamente no se puede usar la cagada q me mande es que yo mismo saque el cuerpo mariposa y lo limpie con nafta pensando q se iba a solucionar pero no la empeore por que ahora me tira ese error del motor y me pone service sera que lo tengo que mandar a resetear como decis vos Santiago? por que ley mas arriva que reprograman el cuerpo mariposa solamente como carajo sera... la cosaes que me quiero matar que me recomendas que haga siendo que ya te paso esto desde ya muchas gracias por responder y saludos
Santiago de Argentina hace 10 años
Hola exe, mirá yo también tuve un problema con la luz de service cuando limpié la mariposa, y poco a poco fue normalizandose, y a los 15 días no jodió más. Cuando prendía la luz, Andaba, pero cada tanto me prendía la luz de service, y no me aceleraba el auto a mas de 1500 RPM una re cagada, apagaba, prendía el auto y andaba de nuevo bien, era muy raro. Cuando lo llevé al mecánico me dijo que era porque había movido la palometa de la mariposa con el auto en contacto, y se desconfigura. Automaticamente el auto va ajustando esos valores, asique se va autocorrigiendo, al ir pasando el tiempo. Lamento que te haya hecho eso, yo solo quise compartir lo que me pasó a mi y como lo solucione. Ahora la verdad el auto anda de 10. Lo llevé a un mecánico particular que se dedica a citroen y peugeot, porque la verdad que tengo muy malas referencias del service oficial de La Plata, de dodne soy (también va eso para la respuesta de Sebas). No reprograman nada, solo borran los errores de la computadora, ya que va registrando todo lo que va pasando en el auto y cuando hay errores los guarda. Esos errores los quise borrar con un OBD II que tengo pero me borraba la lista, pero no todos, internamente tiene más que solo se ven con otros scanners mas pro. En fin, no se que mas puedo decir...
Juan de España hace un año
Tengo un C4, por las mañanas en frío, no arranca, lo empujó en primera y arranca, cambie batería, pero sigue igual, le hice un diagnóstico , y no tiene fallos, alguien sabe que puede ser?
exe de Argentina hace 10 años
Fua gracias Santiago por tu dedicación en escribir hoy lo lleve a un mecánico que le emchufo la computadora me saco 500 pesos y sigue igual me dijo que le sacó todos los errores osea los receteo hice 4 cuadras y empezó de nuevo la pesadilla estoy más que triste por q lo compre con tanto entuciasmo exforzandome al máximo para tenerlo y me pasa esto qie por loq veo es normal q tenga estr problema pero para los mecánicos difícil de solucionar mañana lo llevó a otro Naite se dedica soko a Citroen ojala tenga suerte cueste lo que me cueste saludos y gracoas mucjachos...
Miguel de Guatemala hace 10 años
Yo hice de todo, Map sensor, cool sensor pollution sensor, bomba de gasolina, etc, etc,
Finalmente resolví el problema, se trata de que tuve que cambiar la computadora, tenia quemado un chip,
Me queje a la fabbrica y dijeron que estos carros tienen un "Recall" por ese problema, creo que a mas de alguien le servirá esta información.
jony guzman23 de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un problema con un C4 falla en frio por las mañana , una vez que esta el motor con temperatura anda normal. Que se le puede hacer ?? a ese auto se le cambio el cuerpo mariposa nuevo , bujias , filtros de aire pero sigue igual alguien pudo solucionar el problema ? les agradeceria mucho
Rubén-quilmes de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema, en frio falla , contraexplosiones, y cuando calienta es otro auto, funciona bien. Le hice limpieza del cuerpo mariposa, cambié el filtro de nafta del tanque, borré errores de la computadora, en el tablero no aparece ningún error. Pero el auto falla en frio. Ahora lo tengo en el mecánico de nuevo, le van a cambiar el sensor del volante de motor. Espero se solucione. Tiene 53.000 km.
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Como lo solucionaste al final?
Marcello de Uruguay hace 5 años
Rubén: Tengo exactamente el mismo problema en una Peugeot Partner 1.6 16v 110Hp B9 Grupo PSA. Alguno a podido soluciona la falladera en la primer puesta en marcha del día. Aún no le he hecho nada y antes de comenzar a gastar como desquiciado me gustaría tener una noción. Desde ya muchas gracias. Marcello
Sebas de Argentina hace 5 años
Como va? Mira, yo por consejo de un amigo anduve hasta dejar el tanque lo más vacío posible, le mandé un tarro de limpiainyectores Liqui Moly, llené el tanque y lo consumí completo (justo tenía un viaje programado, con lo cual fue sencillo). Nunca más tuve esos problemas.
Marcello de Uruguay hace 5 años
Impecable voy a comenzar probando con eso que es lo menos invasivo para el motor. Gracias Sebas
Marcello de Uruguay hace 5 años
Limpie el cuerpo de aceleración pero sigue igual. Yamaha compré el aditivo Liqui Moly pero no lo he puesto aún.
Marcello de Uruguay hace 5 años
Le coloque limpia inyectores Liqui Molly pero sigue igual... El próximo paso es cambiar la bobina que viene integrada en los cables de bujías. Por lo que he leído es otra posible falla.
Sebas de Argentina hace 5 años
Q lastima Marcelo. Cuando le pusiste Liqui Molly consumiste todo el tanque de tirón? Porque yo lo hice así (aproveche q estaba en un viaje y consumí todo el combustible y el aditivo de una vez)
Slds
Marcello de Uruguay hace 5 años
No pude hacerlo de un tirón pero espero un par de kms y pruebo de nuevo. De todas formas compré la bobina y me llegaría esta semana... A ver qué tal...
Rodrigo de Argentina hace 2 años
@MarcelloHola Marcello ,pudiste solucionarlo? Gracias!
Javier de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un C4 2.0 Sx 2009 y me pasaba lo mismo cuando encendia el auto tenia que esperar como 1 minuto a que regule y despues ya funcionaba bien, pero cada vez que prendia el auto tenia que esperar. Les aclaro que hace mas de un año tenia este problema, ya le habia cambiado el cuerpo mariposa, le saque el catalizador y cambiado las buujias y seguia igual. Desde hace 2 cargas de nafta le comence a poner la Premium Exon y el auto esta mejorando mucho. Aproveche que tenia el tanque con la reserva. Ahora lo prendo y si apreto el acelerador sale con fuerza, capas cuando suelto el acelerador todavia tironea un poquito pero 5 segundos y listo. Voy a cargar Premium todo el mes a ver si se acomoda del todo. Pero les digo que es mucho el cambio. Saludos
Marcello de Uruguay hace 5 años
Por casualidad le has limpiado los inyectores? Porque Sebas (el comentario anterior) y otro amigo mecanico me han dicho que puede ser los inyectores. Yo llevo 4 meses así y no le he hecho nada invasivo aún.
Soldar de Argentina hace 5 años
Hola mi nombre es damian tengo un c4 2.0 2009 yo lo compre y al poco tiempo el auto no empezó a reaccionar y prendía la señal de service, lo lleve a mi mecánico de confianza al cual lo escaneo le registro el cuerpo de mariposa y lo que me dijo que estos vehículos son muy delicados con los combustibles acá de donde soy tenemos 4 estaciones de combustible de marcas distintas yo cargaba en ypf en mis otros vehículos por que la tengo a una cuadra y nunca tuve problema pero el me recomendó que cargue en axion que es un combustible que le parece bueno y una vez o cada 2 meses por cada tanque lleno le agregue un tarrito de (chem10) que lo ayuda a limpiar impurezas y nunca más tuve un problema espero les sirva este dato saludos.
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Marcello de Uruguay hace 5 años
Lo mío finalmente era la sonda lambda se cambió y resuelto el problema.
Victor Hudson de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Tengo un C4 2.0 2009. Le cambié la correa de distribución y el mecánico limpió el cuerpo de mariposa de onda. A partir de ahí, tuve el mismo problema que ustedes. Si el auto regula después de calentar, la mecánica funciona bien. Es un problema de la computadora. Es cierto que regula los errores, por ejemplo, la suciedad acumulada no permite una buen paso de aire y la máquina corrige ese error, porque detecta mala combustión en la salida y de allí viene la falla de polución. Hay que buscar gente que pueda reprogramar el sistema o que al menos entienda de electrónica. Sino, van a cambiar piezas mecánicas que funcionan y van a mantener el problema.
Lucas de España hace 2 años
Soy Lucas. Barsa Sensor de cigüeñal fallo. Cambialo
cibersiruja de Argentina hace un año
Hola a todos. A mi me volvió loco esa falla. (era evidentemente una falla de aire) cambié sensores, o' rings combustible y tu hermana,,, RESULTÓ SER EL MALDITO FILTRO DE AIRE TAPADO, y lo descubrí por accidente, cuando saqué el cuerpo mariposa para limpiarlo. Al armarlo lo probé sin filtro y anduvo como una seda, y comenzó con la falla al colocárselo. En mi zona hubo una sequía muy importante, y como circulo mucho por calles de tierra, el filtro caducó antes de los 10.000 kmts.
Suerte gente
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Fallo Sistema Antipolucion

Citroën C4 2009 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. 110000 kms
Buenas a todos, tengo un 2009 C4 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. Todas las mañanas lo dejo encendido 5 minutos antes de irme y siempre cargo premium en esso o axion. Hace 2 días que lo tengo en mi garage sin funcionar. Lo que paso es; lo encendí y arranco por 2 segundos y se apago, dio un sonido como si se ahogaba. Intente de nuevo y encendió bien y entre a la casa. Salí a los 4 minutos; el motor estaba apagado y escuchaba un sonido finito/agudo pero las luces estaban encendida y el mensaje "fallo sistema antipolucion" figuraba en el display. Intente de encenderlo y no hubo caso. Desconecte l… Leer completa
Paul de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
Pablo leon de Argentina hace 8 años
Hola ami me paso eso tengo un citroen c4 hdi 2.0 todo lo mismo lo tuve q conectar a scanner y al finar era q estaba en corto la cbi del motor. La q esta del lado de la bateria... espero q t ayude...
Ismael de España hace 8 años
Hola atodos quiero comprarme un citroen c 4 grand 2.0 hdi manual 2007 pero veo que dan muchas problemas me podeis aconsejar
Meli de Argentina hace 5 años
Hola,lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Paul de Argentina hace 5 años
Hola, si tuve que remplazar la bsi(es la que esta cerca de la batería, tiene muchos fusibles, no es la computadora(caja metalica cerca del farol) ni tampoco la bsm(es la que esta debajo del volante que también tiene fusibles)). Estaba en corto y la recalente en una de las mil veces que arrancaba el auto y le daba el pedal de acelerador al fondo para que no se me apague. Podes intentar de hacerla arreglar pero mi consejo es compra la nueva y chau problema. Yo antes de comprar tenia un amigo con un peugeot 307 que tenia la misma bsi y se la puse a mi auto y funciono. La fui a comprar y listo, te conviene nueva!!
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Falla del motor

Citroën C4 2010 4 puertas 2.0 i 78000 kms
Hola, consulta, pongo en marcha el auto y lo dejo calentar un rato antes de salir pero me falla igual, no responde bien al acelerar se tiende a parar el motor, hoy me empezó a marcar sérvis le limpie la mariposa pero continua igual mejor dicho peor me larga olor a nafta como si estuviera ahogado, a alguien le a sucedido algo parecido!!!!. . .
Maury de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Juan de Argentina hace 9 años
Si, cambiamos varias cosas pero sigue fallando
Tabo_stargo de Chile hace 9 años
Te recomiendo apretar los terminales del enchufe del cuerpo de aceleración, a veces hacen mal contacto con los pinnes y provocan fallas similares, saludos
LEITO de Argentina hace 9 años
Mañana lo llevo al mecanico y te cuento cuanto me cobra primero y que mierda es...
gonzalo de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, a vos cuando salias en primera te tiraba a pararce y de repente se recomponia y salia disparado? y a penas apretas el acelerador tira a pararce. Si lo mandaste a revisas por favor contame lo que te dijeron. Gracias.
Mauri de Argentina hace 8 años
Gonzalo me pasa lo mismo que a vos tenes idea q es?
Fernando Alonso de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema. Siempre arranca bien pero cuando aceleró se ahoga como q no tuviera combustible. Le limpie el cuerpo de mariposa pero? Sigue igual. Si algo en solucionó comenten gracias
Mauri de Argentina hace 7 años
Buenas, a mi el mecanico me dijo que el problema de mi auto era un sensor que estaba con un cable cortado, puntualmente es el que le decia a la computadora que el motor estaba encendido, me explico que ese sensor esta cerca de la caja y cuando enganchaba el cambio esto generaba un movimiento y hacia q el sensor pierda la señal y pare el motor. No me acuerdo el nombre pero no es un error q salte cuando lo pones en la computadora debido a que el sensor no falla siempre
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Gases en habitáculo y falla de admisión

Citroën C4 2011 c4 hatchback 1.6 98000 kms
Hola! manejo un c4 hace unos meses y es insoportable el olor a gases de combustión que ingresa al habitáculo cuando circuló aire, sea calefacción o acondicionado.
Por otra parte noto que falla en la admisión, como que no recibe el combustible de los inyectores de forma pareja y constante, puesto que al acelerarlo como que se ahoga unas décimas de segundo y luego sale disparado.
He leído acerca del olor que puede ser el canister (no entiendo bien que es), que cambie el filtro de polen (lo haré, pero no creo que sea eso porque algo produce el olor), que puede ser unas juntas de los inyectores ( quizá se relacione con el otro problema) o se me ocurre que algo en el sistema de escape en el tramo de múltiple o por ahi... alguna idea o consejo? gracias
maxi L de Argentina hace 5 años  
MA
6 casos 
cesar de Argentina hace 5 años
Puede ser que este tapado el catalizador
Aníbal de Argentina hace 2 años
Prendo el ventilador del aire...o calefacción y se siente olor a gases...que podría ser??
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Tironeos al poner los cambior

Citroën C4 2011 4 puertas  59600 kms
Estimados, compre el auto a dueño directo, quien lo compró directamente en fábrica de Palomar Argentina, su hijo trabaja allí, lo saca más barato, todos los años los cambia, en fin el auto estaba nuevo con 40.000 km, al tenerlo comencé a notar detalles de armado, plásticos, ruidos, etc., empezó hacer tironeos al poner los cambios, es como que se ahoga, justo al cruzar una avenida que tiene que ser ágil, se quedaba, el escanear no detectaba nada, pero esto empezó hacerlo más seguido, pensé que podía ser la nafta, el filtro, etc., o sea se ahogaba y cuando presionas el acelerador para que aceler… Leer completa
ana laura Mendez de Argentina hace 11 años  
AN
6 casos 
gaston de Argentina hace 11 años
Hola te cuento tengo un taller de inyeccion y electricidad y ya pase por esos problemas fijate con una bateria nueva me paso mucho saludos
Oscar de Argentina hace 11 años
Me paso lo mismo... el tema es la bateria. Hacela cambiar por una nueva!!! en lo posible de mejor marca y calidad. Tambien hacele cambiar los bornes de sujecion a los contactos de la bateria. Los que trae son de bajsima calidad y se aflojan. Un abrazo!
pablo de Argentina hace 10 años
Yo tengo el mismo problema, se ahoga cuando acelero, la diferencia es que el mio es automatico. Le cambiamos las bujias y lo inicializaron(resetearon o algo asi) y sigue igual. Era la bateria el problema? asi veo si la cambio o lo vendo. Gracias
Guillermo de Argentina hace 9 años
Me pasó lo mismo en mi C4 2.0 , 2011 y en el taller de confianza ( que se dedica a inyección ) le limpiaron, como si fuera,( no inyectores ), algo donde se produce la alimentación de nafta y se carboniza o se ensucia, me explicó el mecánico como que lijó el interiór de no se que catzo, me cobró poco, no le cambió nada y hasta ahora ( hace 8 meses ) anda bien. A mi me pasaba que quería pasar o picar en el cruce de una avenida, por ej. Y se me quedaba, como si se ahogara o le faltara nafta, te pasaba en frio y caliente... Chau, suerte.
loro de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes, me esta haciendo lo mismo, pero el mio tiene gnc tiene 70.000 mil km y los ultimos 5 mil los hice a gng a nafta no lo hace
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo mi c4 2007 2.0 tiene gas me quede sin nafta y no arranco más a nafta lo estoy haciendo arrancar a gas que puede ser gracias
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Falla en el motor al arrancar...

Citroën C4 2014 5 puertas full motor 2.0 103000 kms
En el arranque a la mañana a los 30 segundos de encendido el motor empieza a zapatear durante 1minuto. Y no acelera como q se ahoga y larga mucho mal olor en la combustión. Despues se normaliza pero sigue largando un fuerte olor por el caño de escape. A mala cumbustion
Adri de Argentina hace 2 años  
AD
2 respuestas 
necomar de Argentina hace 2 años
La computadora está haciendo mal los ajuste de combustible de corto y largo plazo, debido a que esté recibiendo información erronea de los distintos sensores y supone que el motor necesita más combustible. <----- Hasta ahí la información es correcta.
Lo incorrecto es haberte indicado que la computadora al encontrar una mayor cantidad de oxígeno en la mezcla, mezcla POBRE, inyecte más combustible, lo que hará la computadora es gener un código de error y puede encender el CHECK ENGINE en el tablero.

En tu caso la mezcla está RICA (más combustible que oxígeno en la mezcla), hay un sensor que le está indicando a la ECU (la computadora o Engine Control Unit) que inyecte más combustible. Un sensor que se encarga de chequear el estado de la mezcla es la sonda Lambda (ubicada a la salida del múltiple y antes del catalizador), puede que sea este sensor que está fallando u otros.
Ergo, llevar a un taller que sepan diagnosticar (no solo cambiar piezas, porque si no es la sonda lamba y la cambian, el costo lo soportarás vos) y reparar ese tipo de fallos.
Mis disculpas a vos y a los lectores, por la información dada en forma erronea.
Adri de Argentina hace 2 años
Ok muchas gracias por su explicación lógica... lo llevare al servis oficial citroen para. Diagnosticar y reparar esa falla
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Falla regulando

Citroën C4 2011 c4 2.0 nafta 120000 kms
Hola, tengo un C4, cuando regula varian las revoluciones,sube a 1500 y baja, y hace saltos como electricos. Cuando lo acelero se ahoga, le cambie bujias, bobina, y cuerpo de mariposa y todavia no o puedo solucionar. Por favor si me pueden ayudar seria muy importante para mi ya que utilizo el auto para trabajar. Desde ya muchas gracias
Danielsch de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 10 años
Revisa la computadora.
murillo de Argentina hace 10 años
Hola fijate que tiene que ser el sensor de arbol de levas
Jose de España hace 10 años
Si fuera el sensor del árbol de levas ni siquiera arrancarías el vehiculo. Sensor TPS o Pedal de acelerador, ahí tienes el fallo. Saludos
Mary peralta de Argentina hace 3 años
Tengo un citroen c4 2.0 se le cambio la junta de tapa cilindro se armo todo y ahora el auto no regula andando anda perfecto pero no quiere regular parado que puede ser ?? Nadie en la zona piede dar que es
Marcos de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo. Tengo el mismo problema
Sergio de Argentina hace un año
La falla puede que venga del catalizador
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Me sale falla en el motor cuando lo pongo en marcha...y como que lenaft

Citroën C4 2008 2.0 16 14600 kms
Lo pongo en marcha y como que se ahoga y me dice falla en el motor
Francisco de Argentina hace 5 meses  
FR
1 caso 
Francisco de Argentina hace 5 meses
Tengo problema cuando lo pongo en marcha me sale falla en el motor como que se ahoga y después de unos minutos lo apagó y ya lo sale nada y anda normal que puede ser
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Sin reacción

Citroën C4 2009 2.0 135000 kms
Hola el problema es que pierde fuerza al salir en baja como ahogado no sucede lo mismo a alta velocidad me quedo atascado en una esquina al frenar la computadora no marca nada y el mecánico me dijo que es el catalizador que tengo que cortarlo y poner un silenciador estuve averiguando y quería preguntar si puede ser también la válvula canister
Turco1314 de Argentina hace 6 años  
TU
1 caso 
Turco1314 de Argentina hace 6 años
Estuve probando acelerar al fondo al salir y las revoluciones se vienen abajo
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Enciende bien y después se protege

Citroën C4 2005 C4 vtr 3puertas 1.6  200000 kms
Tengo un gran problema!!!
Mi auto cuando lo enciendo y lo pongo en marcha avanzo un par de metros y el auto se ahoga,se chupa o proteje y el acelerador se pisa afondo y no reacciona no levanta RPM pero el auto queda andando normal no queda disparejo pero no avanza, vuelvo a pararlo y vuelvo a encenderlo y vuelve a pasar lo mismo a la 7-8 o 9novena partida el auto se "libera" anda bien y no se vuelve a ahogar,chupar o protejer y puedo andar normalmente.
He cambiado:
Cuerpo de aceleracion
Pedal de acelerador
Sensor map
Sensor o2
Ayudenme 😤😤
Cristián de Chile hace 3 años  
CR
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Que códigos de error indica el escáner ,sino hay códigos es porque está fallando la bomba del tanque o el filtro de combustible ,también prueba si el tanque respira por el tapón o quitalo y circula con el vehículo para ver si funciona
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Problemas cuando arranca

Citroën C4 2010 4 puertas  148000 kms
Buen dia, tengo un c4 motor 2.0, mod 2010, con gnc.
Les consulto para ver si me pueden ayudar. Cuando le doy arranque se ahoga y se para el motor, en la 2da oportudidad que le doy arranque empieza a moderar en forma progresiva.
Cesar de Argentina hace 6 años  
CE
1 respuesta 
Felipe de Chile hace 4 años
Hola, pudiste solucionsr el peoblema?
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Ruido al acelerar cuando esta regulando

Citroën C4 2016 c4 lounge origine 28000 kms
Hola, cuando el auto esta regulando, a bajas vueltas el motor, lo acelero rapido y hace como que se ahogara un sonido como puf puf, igualmente cuando salgo en primera y dejo caer las vueltas, pongo segunda y voy a acelerar parece que se me fuera a apagar o se cayeran las vueltas del motor como ahogado
fernante84 de Argentina hace 7 años  
FE
1 respuesta 
sergio sierra de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo. Tengo el mismo problema
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No acelera

Citroën C4 2008 5 puertas motor 2.0 20000 kms
Mí auto no acelera en frío se ahoga y hace explosiones
Heber villarruel de Argentina hace un mes  
HE

Empieza a vibrar cuando vas en carretera

Citroën C4 2017 C4 Cactus BLUEHDI 100 77100 kms
Queria saber si a alguien más le ha pasado esto, tengo un C4 cactus, cuando voy en carretera el coche empieza a vibrar y a quererse ahogar cuando acelero, bajo de 5 a 4 y como que se compone dejo de acelerar para continuar pero a los pocos kilómetros empieza otra vez
Ulices de España hace un año  
UL
1 caso 

No responde

Citroën C4 2002 1.6l Man Diesel No se 200000 kms
Buenas mi c4 hdmi 1600 del zño 2002 anda como bastante ahogado no responde ni para adelantar
Y y suelta constantemente humo ,empezó negro pero ahora es más bien gris tirando a blanco
Rafael de España hace 2 años  
RA

Coche con problemas poco después de su compra. Citroën no responde

Citroën C4 2015 5 puertas, cc 1560 150000 kms
Primero fué que se ahogaba en las cuestas. Citroën no encuentra fallos. El principal problema fue el año pasado. Me dejó tirado en la carretera el verano pasado (2019) en plenas vacaciones en Navarra, con el embrague totalmente roto con 140.000 kms. Gracias a el taller de Tudela que fueron unas personas excelentes y buenos profesionales. De vuelta a Catalunya, reclamaciones a Citroën, que no accepta. Ofrecen un vale de 150 euros como atención a ser cliente para descontar en la red oficial. Vergüenza. Como colofón, este mes no pasa la ITV. "Fallo motor, lleve el coche a reparar", sin más. Después "Fallo sistema ESP". El taller dice que lo han solucionado, pero vuelve a salir y no pasa la ITV. Citroën ofrece 50 euros por las molestias (vale descuento). Vergüenza.
Sufridor de Citroën de España hace 4 años  
SU
1 caso 

Cambio de inyectores

Citroën C4 2006 tdi 300 kms
Hola amigo se izo el cammbio de inyectores y ahora no arranca probé todo spray ect solo hace el intento de arranque hace como si se ahogara, x hai me dicen k toca configurar los inyectores que se ponen son usados. Deben ser configurados en la ecu ?
litos111 de Perú hace 6 años  
LI
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