Citroën C4 2010 5 puertas, full equipo, caja secuencial robotizada, 1.6HDI 140000 kms
Hola, de nuevo por aquí solicitando de la ayuda colectiva de todos los usuarios, al Grano...
Tengo en mi taller un Citroen C4 GRAND PICASSO motor 1.6hdi del año 2010 y el síntoma es que en carretera a velocidades de entre 85 a 120km/h le toma mucho poder repuntar y llegando 100km/h para alcanzar 140km/h la velocidad sube a eso de 1km/h casa 5 segundos... lo primero que note al hacer inspección visual es que la tubería de lubricante del tubo estaba con fuga a la llegada de este, al desarmar los tubos de admisión y poder ver el rodete de admisión del turbo este tiene un juego que pienso esta ent…
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El turbo no levanta presion aun cuando se accione con bomba de vacio externa la membrana del actuador de la geometria variable del turbo...
Se midio el juego entre el nucleo antigo y el nuevo para ver la diferencia. Se limpio el circuito de lubricacion ya que en la salida que esta pegadada al bloque motor el tornillo que sostiene la cañeria internamente tiene una pequeña malla la que esta obstruida por carbonilla. Luego en la prueba de marcha la presion mejoro bastante ya que de 0.5 psi paso a una media de 4.0 psi con pico de 7.0 psi ahora abra que revisar el sistema de control de la geometria variable y ademas considerar que la anterior reparacion pudieran haber cambiado la regulacion de la geometria ya que la presion normal deveria ser 14psi y el maximo 17 psi para este turbo (gt1544v) dejo el video https://youtu.be/rKp1xNLEk2k