Aire acondicionado

Citroën C4 2007 110hdi 5 puertas con techo panorámico  278000 kms
El aire acondicionado enfría pero cómo que tira aire con poca fuerza (quedó fijo el motor y lo dejé tirando por los difusores delanteros). El problema además de que pareciera que le cuesta enfriar el habitáculo es que al rato de funcionar parece que dejara de salir aire (parece como tapado, sale muyyyyyyy poco caudal de aire). Alguna solución?? 🤔
Sekalo de España hace 9 meses  
SE
2 casos 
Sekalo de España hace 9 meses
Le cargué gas y tira aire frío, pero según mi opinión le falta fuerza al ventilador...los que van atrás ni se enteran que va el aire encendido (salvo que el auto haya quedado a la sombra).
eniac de España hace 9 meses
Yo igual, hasta que ha dejado de funcionar, aún con cargas , te acabará pasando. Yo no sé AA que se debe
Sekalo de España hace 9 meses
Pero lo llevaste a algún taller?
angelberen de España hace 9 meses
El problema de el caudal de aire es porque está atascado el filtro de el habitáculo. En algún modelo va debajo de la guantera (también se nota olor fuerte al usar el ac)
Sekalo de España hace 9 meses
El filtro del aire acondicionado lo cambié el año pasado (creo que nunca se había cambiado). Alguien sabe como desarmar las rejillas de las salidas de aire para limpiarlas? O el ventilador dónde y como se desmonta para limpiarlo?
angelberen de España hace 9 meses
@SekaloHay que sacar el salpicadero para las rejillas ,pero ese no es el problema ,serían los servomotores que no actúan correctamente ,van alrededor de el cajón de el climatizador ,el ventilador va debajo de la guantera ,pero insisto en que saques el filtro y prueves sin el. Así verás si es de ahi
Sekalo de España hace 9 meses
@angelberenVoy a probarlo. Decía de desarmar las salidas porque cuándo lo compré el verano pasado salían cosas negras tipo trozos de esponja sucias y resecas, entonces creía que podría estar algo tapado.
eniac de España hace 6 meses
Claro, lo he llenado a todas partes, me decían primero que era centralita, la cambie, que si la ley de Ohm y no se que ostias, luego se cortaba si lo ponía fuerte , más tarde olía a quemado, cambiaba filtros, pues ponía cargas y cada vez se acaban más rápido, igual la última se descenso el mismo día, pero no hay fugas y se vacía, a ver cómo se come eso.
Hasta que uno me dijo que es el radiador del aire (que vale 800€). Cuando le recordé que ya me cambiaron el radiador ellos mismos 6 meses atrás. Entoces va y me sale con que el C4 tiene 2, uno de calor, y otro de frío.
No sé, no me cuadra nada de lo que me dice, y lo he dejado por imposible, voy sin aire.
He cambiado de mecánico, pero lo del aire ya no lo pregunto. No voy a gastar más dinero en pruebas.
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