Problemas de Válvula EGR

Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Defecto Egr citroen no se hace responsable

Citroën C4 2015  80000 kms
Tengo un citroen c4 aircross del 2015 con 80000 km se acabo la garantia a primeros de 2018, un dia se encendio la luz de temperatura, le añadi agua y circulo bien, a los 15 dias otra vez y lo lleve al concesionario. Resulta que la EGR estaba rota, una pieza metalica q lleva por dentro se desprendio i circulo por la culata i el motor. Hay q cambiarlo todo!!!!! Hice la reclamación a la casa y dicen que no se hacen cargo de nada!!!! Voy a denunciarlos. Espero que no tengais ningun problema serio porque no responden!!
Gemma de España hace 5 años  
GE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
No entiendo a qué te refieres de que se rompiera la egr y se rompiera el motor, es la primera vez que lo oigo, asegurate de que sea cierto que el motor está mal, todavía funciona? Que más le ves?
Gemma de España hace 5 años
Dicen que al romperse la pieza metálica que va en el interior de la egr cque está debidamente precintada, estas particulas provinentes de la egr fueron circulando por ahí, se rompió la junta de la culata y ahora me dicen que lo más probable también haya circulado alguna particula por el motor y que para asegurarse debería cambiarlo, cosa que yo también dudo y que creo que no voy a cambiar si es que funciona el vehículo. Lo más impresionante i sorprendente es que la única señal que te da el tablero de alarmas es que sube la temperatura, y en pleno verano con este calor, crees que viene por ahí. No existe ninguna señal de alarma que te diga que pases por el taller de inmediato. Citroën dice que está fuera de garantía y no se hace responsable. O sea que te pueden vender un coche caro y a los 2-3 años pagarlo como seminuevo otra vez y se quedan tan anchos. Nunca mais!!!
angelberen de España hace 5 años
No tiene nada que ver que porque circulen partículas se dañe la culata, te toman el pelo te querrán vender otro vehículo y ellos se quedan con este y lo venden como seminuevo (negocio redondo)
Volviendo al problema de tu vehículo en verano se puede calentar el motor por estar sucio el radiador, si viajas por carreteras secundarias, en primavera hay demasiado polen es el ambiente y se queda pegado en el radiador tapando los orificios e impidiendo que refrigera bien, de ahi la mayoría de averias por sobre temperatura en el motor y se dañan la culata y los elementos de refrigeracion, es tu caso?
Comprueba primero que se vea limpio entre el radiador del aire acondicionado y el del motor, hay que separarlos un poco, también deberías comprobar que funcionen los electroventiladores, se pueden haber quemado algun fusible o rele, yo lo compruebo con un escáner
Gemma de España hace 5 años
Gracias por tu respuesta, no creo que tenga nada que ver con la ventilación porque el coche refrigeraba perfectamente y circulaba por autovías. La EGR tiene una salida que pasa por la culata, entonces por eso dicen que estaba averiada también. No puedo ya comprobar los filtros proque lo tengo en el taller desde el 13 de agosto!!!!. La casa citroen estaba estudiando el tema y me contestaron este viernes. Esta semana pasare por el taller, también de citroen, a ver que dicen, pero en conjunto parece una tomadura de pelo grave. Pero pediré todas las piezas que han cambiado y un informe detallado de la avería. Gracias por contestar
Paula de Chile hace 2 años
Hola tengo un citroen c4 año 2007 al momento de andar y pasar un rato se sube la temperatura de la pantalla y marca falla motor excesiv al apagar el auto se baja o al acelerarlo, pero sube al máximo no se que sera si prendo el aire acondicionado vuelve a subir la temperatura
angelberen de España hace 2 años
Hola Paula en principio por lo que describes sería por estar la bomba del refrigerante en mal estado(lleba elices de plástico y con el tiempo y el calor se deterioran) para saberlo con seguridad ,cuando marque el tablero temperatura activas la calefacción y no debería salir aire caliente ,podría salir templado ,esto significa que la bomba no mueve el refrigerante o lo mueve poco y solo acelerando consigues que refrigere pero así se dañaría el motor ya que no debe de pasar de los 95 grados ,cuando te avisa la pantalla ya hay más de 100. Para solucionarlo se debería de cambiar la bomba del agua ,el termostato y la sonda de temperatura ya que han estado funcionando a más temperatura de lo normal y podrían estar dañados o apundo de dañarse,y comprobar que funcionen bien las dos o tres velocidades del ventilador (depende de si llebas ac)
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Falló en Egr

Citroën C4 2007 grande Picasso 2.0 diesel full equipe 134000 kms
Eceso de gases de oxígeno o sensor map
Simón Ureña de España hace 3 años  
SI

Voy andando y se para de repente SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2009 c4 grand picasso 1.6 hdi 100000 kms
Si alguien me pudiera ayudar a encontrar este defecto , tengo el auto hace 8 meses y desde que lo compre siempre hizo la misma falla , voy circulando en la calle con el motor relajado 1800 vueltas y de repente se para el motor , el tablero tira error de freno de parking , error de abs y esp y se prenden todas las luces parece un árbol de navidad , me detengo donde puedo , le doy arranque y sale como si nada , se apagan todas la luces , todos los sistemas parking abs y esp funcionan correctamente , pero puede repetir este problema 3 veces en una cuadra , a la semana o al mes es decir lo hace en… Leer completa
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años  
AD
15 casos 
Gabriel de Argentina hace 10 años
Puede ser una falla del cam bus que es el modulo que te da el diagnostico de las luces , el auto tiene xenon o led ?
P7777 de Argentina hace 5 años
Hola grabriel el mío tiene el mismo problema y si tiene de xenón c4 lounge thp que hago? Me
Pasa ahora prende la luz de service y dice falla leve de motor lleve a reparar y creo que entra en modo emergencia no pasa o le cuesta pasar de 130 km q hago si es lo tu dices gracias espero tu respuesta
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
No Gabriel , ni luces de xenon ni led , solo alogenas , de todos modos esta en el taller para sacar la bomba de combustible del tanque y ver si el problema viene por ese lado , despues comento cualquier cosa. Muchas gracias
Gabriel de Argentina hace 10 años
Puede ser la bsi o un sensor que se descodifico, la bsi esta del lado del conductos en el interior bajo el volante , este modulo toma la informacion de la ecu ( computadora inyeccion ), abs , caja , luces , a/c , bomba de combustible , etc. controla todo el auto hasta el estereo
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Si , gabriel eso es lo ultimo que me quedaria por revisar pero creo 95 % de seguridad que el problema es la valvula reguladora de presion de la bomba inyectora , pero lo malo es que con el nª de chasis para citroen no figura esa valvula como repuesto solo sino que figura toda la bomba asique como es bosch solo me queda sacar la caracteristica mirandola y empezar una procesion de repuesteros hasta que la encuentre vaya a saber donde
Gabriel de Argentina hace 10 años
Adrian , el problema no es la presión de combustible, , no es mecanico, es electrico, manda a controlar la bsi , en caso que sea eso el costo de reparacion es aprox $1200 , Muchos autos nuevos ( todas las marcas y modelos ) tienen problema de este tipo , y se debe en muchos casos por poner a cargar la bateria o remplazar alguna pieza electrica con la bateria conectada, y en menor casos por defecto de la misma
Gabriel de Argentina hace 10 años
Gallego controla lo que te digo y despues contame , si lo escaneas no te tira falla o te tira multiples fallas , es por la bsi , seguro.
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Gabriel no , no me tira fallas cuando lo escaneo pero te pregunto la BSI no es la BSM que se encuentra en la caja de fusibles abajo del capot del motor no ?. Si esta debajo del volante lo voy a revisar
Gabriel de Argentina hace 10 años
Adrian la bsi esta debajo del volante del conductor muchos creen que es una simple fusilera saludos
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Y que puede estar fallando algún fusible o algún rele. De donde saco información acerca del circuito ?
Gabriel de Argentina hace 10 años
Controla los contactos de las fichas y reseteala ( desconectando la bateria por 15 minutos ) Si persiste el problema es la electronica de la bsi , y se repara en el 90% de los cosos , si compras una nueva no la podes instalar vos ya que esta codificada con la llave , la bsm , etc,. Etc , y ahi que codificarla
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Gracias Gabriel lo voy a intentar reseteandola
flaco de Argentina hace 10 años
Hola fijate si no tenes un foco quemado de las luces traseras, a mi me paso lo mismo y mke dijeron que como es automatico todo esta relacionado, luces de stop, freno de mano, con el esp y el abs y no se habian equivocado. Sino fijate el bulbo que esta detras del pedal de freno que tiene un registro y te pueden quedar los stop encendidos siempre y por eso tampoco funciona correctamente. Saludos y suerte.
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Flaco ,lo que paso fue que desde que empeze a cargar en shell se acabaron los problemas , lo que me preocupa porque de ser asi teoricamente solo puedo cargar en shell y otra lectura es que gasoil de mierda tenemos en argentina !!!!!
Raúl Gil de España hace 9 años
A mi me pasó lo mismo hace bien poco. El coche se paraba sin saber por qué. Hasta que dí con el maldito sensor de las revoluciones, que esta situado dentro de la caja de la distribución. Al sobrecalentarse, el sensor se desconecta. Facil solución. Cambiar el sensor, y el coche andará como al principio.
adrian gallego de Argentina hace 9 años
Gracias Raul por tu comentario , yo creo que viene por ahi y es verdad cuando se calienta se asentua la falla , pero el sensor se lo cambie hace un año y me siguio la falla , pero puede ser algun cable del sensor que no lo alimente bien o que no lleve la señal del mismo , gracias por tu comentario
alberto de otro hace 8 años
Tengo un citeoen c4 y apartir de 6 velocidad o sea apartir de 110 el coche me da tirones cada ves k asta a veces se paga del todo y sale en la pantalla freno de parking defectuoso abs esp y no se que es eso o a que se debe la falla llevo con esto meses y esta semana me ha hecho todos los dias.
Adrian Gallego de Argentina hace 8 años
Alberto , mi problema se soluciono cuando cambie la bsm que es una fusilera con reles y electronica que maneja las funciones de confort y demas del auto. Igual te aconsejo si todavia no diste con el defecto vendelo ya mismo porque tenes una bomba de tiempo , ademas si el motor que tenes es 1.6hdi con mas razon vendelo mañana porque te va a volver loco. Nunca mas me compro un citroen !!!!
Racha de España hace 7 años
Eso de uno de los sensores porque me paso lo mismo y al llevarla al mecanico me dijo eso
Este problema cuesta sobre 112€
guillermp de Argentina hace 7 años
Hola el problema que tengo es que yo venia andando y se prendió el sensor de servicie. Pero al rato se prendió el sensor de abs y el de inyección y luego empezó a fallar y se paro. Lo que hice fue sacarle el borne espere algunos segundos y no arranco era como que le faltaba batería. Pero empezó andar el limpiaparabrisas y se encendían las luces. Espere un rato mas y arranco bien ,pero hice diez cuadras y empezó el mismo problema asi asta que llegue a casa por favor si alguien me podria decir que puede ser lo agradecieria de corazón es un c4 2.0 2007 naftero
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian Gallego)
Adrian Gallego de Argentina hace 3 años
Lo vendí y me lo saqué de encima
beto de Argentina hace 2 años
Hola tengo un c4 grand Picasso 2009hdi venía a 70 se apagó y no quiere arrancar alguien sabría xq pasa eso
Tommy de Argentina hace 2 años
Hola tengo un c4 Grand Picasso 2009hdi con un problema similar al que se comenta en este hilo, y por lo que leí, tuvo y tiene los mismos síntomas, el auto se paraba solo cuando ponía un cambio, me andaba lento, y una noche lo apagué y no volvió a arrancar, pensé que era por falta de combustible y le cargué 15 litros, pero no arranca, comprobé que no llega gasoil al filtro y apenas un poco a los inyectores, obviamente podría ser la bomba de gasoil, pero quiero aclarar que ya tuve un problema similar con el famoso sensor del cigüeñal hace un año y estaba pensando que pudiera ser eso, pero después de leer las respuestas me pregunto si no podrá ser problema de la BSI ?? Cualquier comentario al respecto me ayudaría, Gracias
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Falla a 3000 rpm y no tiene potencia

Citroën C4 2004 hdi 90cv 250000 kms
Hace unos días me limpiaron la válvula egr por que según la máquina era el fallo que daba, parece que iba algo mejor pero le seguía faltando potencia, hoy fui a pasar la itv y no me la pasaron porque no aceleraba uniformemente y no podían mirar los humos. A las 3000 rpm no se mantiene sube y baja , ¿de que puede ser?
molinero de España hace 9 años  
MO
20 casos 
Jvega de Chile hace 3 años
Pudiste solucionar el problema amigo, que era? A mi me ocurre lo mismo en mi c4 1.6hdi
Jesus de España hace 2 años
Tengo c4 gran Picasso 1.6hdi del2010 cuando lo enchego por la mañana va bien cuando se calienta el motor paso 2000 vueltas pega tirones y no sube la rebuluciones que puede ser
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Esp encendido y checo motor SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2017 C4 lounge 1.6 diesel  130000 kms
Lo lleve a la agencia y me dicen que es la egr. Repuestos y no se. Consegui 112.000pesos
MARTIN de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según MARTIN)
MARTIN de Argentina hace 2 años
Fue la valvula egr tapada. La tenía que cambiar. No entran. La limpiaron y anda perfecto
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Tirones C4 y no permite acelerar

Citroën C4 2006 5 puertas diesel, 1.6 HDI 110cv 250000 kms
Hola, queria comentaros tengo un citroen C4 que compre hace dos años de segunda mano en un concesionario, desde que lo compre ha dado tirones ocasionales entre las 2000 y 3000 rpm, pero despues de un rato dejaba de darlos y podias continuar la marcha normal. Los tirones los da en autovia y cuando esta en caliente, de esto nos han dado varios fallos la centralita: 1 ro error en el sistema antipolucion Este error iba y venia, cuando el coche estaba aun en garantia con el concesionario que lo compre dijeron que le cambiaron la EGR y limpiaron los inyectores. Sin embargo el fallo seguia, ahora,… Leer completa
jenny de España hace 6 años  
JE
5 casos 
Gemma de España hace 5 años
Hola tengo un citroen c4 aircross comprado en 2015 con 80000 km. Se encendio la luz de temperatura , le añadimos agua y a los 15 volvio a encederse la luz. Lo lleve a la casa citroen, resultado q una pieza metalica de la egr se desprendio, circulo por la culata y la rompio y circulo por el motor que hay que cambiar, la casa dice que no se responsabiliza de nada por estar caducada la garantia. Conclusion. NO TE COMPRES UN CITROEN, la casa no responde cuando hay defectos de fabrica. Asi de anchos se han quedado. Nunca mais!!!!!
Jesús montero de España hace 2 años
Buenas tardes tengo un c4 1.6 Hdi colesion 92cv,me da fallos de caudalimetro y no tiene fuerza llega a los 100 pero no va y si subo una cuesta va bajando la velocidad por que no tiene fuerza, además me a quemado todo el aceite, alguien sabe si es tema de turbo o alguna otra cosa, un saludo a tod@s.
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No tiene fuerza y no pasa de los 120km/h

Citroën C4 2007 Citröen gran c4 1.6hdi 110cv 170000 kms
No tiene mucha fuerza y no pasa de los 120 y 130km/h cuando va a esa velocidad sale el fallo de obtrucion FAC alos minutos se qita o la apago y la arrancó ya se qita tambien. Y Ahí veces q sale también fallo de antipolicion y se qita igual no se que hacer por favor ayudenme : no se me estoy volviendo loco con el turbo, electroválvula, la egr o el caudalimetro puede ser algo de eso?
ayuda de España hace 7 años  
AY
12 casos 
Hector de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo y los mecanicos dicen que no tiene falla el auto va bien si acelero de manera paulatina pero si lo apuro queda dando vueltas el motor y no avanza
Sergiosacc de Argentina hace 6 años
Hola, por lo que decís, no será el embrague que no va más y patina?
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Chivato del sistema anti polución

Citroën C4 2007 16 165000 kms
En nuestro último viaje a unos 40 km de empezar el viaje saltó el chivato y no nos dio problemas hasta 600 km más sí empezó a no acelerar el coche hasta que se paró del todo. Nos echamos a un lado de la autovía y a los pocos minutos volvimos a arrancar el coche pasando nos lo mismo a la hora y poco. Ya le han cambiado sensores le han cambiado el filtro de antipartículas el EGR y el fallo no sigue saltando eso sí ahora nos salta sin necesidad de aceleró.
Sergio de España hace 4 años  
SE
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
El filtro de partículas no es necesario cambiarlo hay una opción de regenerarla,
Tu problema si el escáner no indica averia es que está mala la bomba del tanque y al haber baja presión en la inyección el vehículo te avisa de que se están generando partículas ,o podría ser que no te se apuntó la correa de distribución si hace poco que te la cambiaron
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Me marca sistema antipolucion

Citroën C4 2010 c4 2.0 hdi 5 puertas 169860 kms
Lo mande a escanear y me dicen que es un problema de valvula egr,puede ser? el auto me funciona de 10 igual ,y como hago para sacar el ruido en las visagras de las puertas?le agradeceria muchisimo su consejo
Carlos Gabriel de Argentina hace 5 años  
CA
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 5 años
Si claro puede ser la egr. También el catalizador, problemas en la inyección o con el gasoil...
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Problema de aceleracion

Citroën C4 2009 1.6 diesel grand Picasso automatico 162000 kms
Hola mi problema es que arranco el coche y despues que depaso los 70 km se escucha un pito y sale en el tablero Varios avisos como sistema de freno parking defectuoso sistema de ABS defectuoso caja de velocidades defectuosa sistema antipolucion en riesgo de bloquearce y cuando paro el coche no anda si no en primera velocidad no ambiant mas velocidades pero lo apago y tdo desaprece y vuelve y arranca bien hasta que vuelvo a llegar a la misma velocidad y vuelve y pasa lo mismo ya estuve en la citroen y me hicieron cambiar la vanne EGR discos pstillas liquido freno bombillos filtro aire y otros dicen que el rotonde freno automatico esta bien pero el carro sigue igual alguien me puede ayudar con este problema por favor gracias
Andres de Francia hace 3 años  
AN
3 casos 

Sistema antipolucion

Citroën C4 2008 C4 sedán HDI 2.0 187 kms
Hola señores, cuando viejo por más de 1 hs en ruta a más de 130 km. Hs. Me entra en modo de bloqueo sistema antipolucion, tengo que parar esperar un rato luego funciona... Si ando a menos velocidad no me tira esa falla... Lo escanie y el error tira algo así como mucho ahíre en el egr... Me pueden ayudar... Gracias
Hernan de Argentina hace 5 años  
HE

No es estable al acelerar

Citroën C4 2004 coupe 200000 kms
Arrancas y empiezas a acelerar y ves como no es estable acelera irregularmente sube y baja de revolucines se cambio egr caudalimetro y sensor de temperatura de aire y sigue igual
rafa de España hace 5 años  
RA
1 caso 

Aisladamente pega un tiron.

Citroën C4 2010 4 PUERTAS 240000 kms
Llevo mas de un año con este problema ,en el dia anterior cambiaron la valvula egr y en un viaje de 300 km pego 8 o 9 tirones. Hoy lo metieron en la maquina y no tiene ningun fallo registrado. Asi que seguimos igual despues de pagar casi 500,- € para una intervencion que en principio no ha resuelto nada. , que por cierto "casualmente" ha sido el dia que mas tirones ha producido.
ROPECA51 de España hace 9 años  
RO
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