Buen dia, tengo problemas con el auto, se me enciende el testigo de Defecto de motor, se me anula un cilindro por falla del inyector N° 1. Lo lleve al taller y me explicaron que la ficha del ramal de cableado que va al inyector hace falto contacto. Alguno le sucedió? El problema es que la ficha sola no se consigue, y en la Citroën seguramente me quieran cambiar todo
Tengo el mismo problema. 20,000 km tiene mi c4 1.6 hdi y me dicen que cambiar los 4 inyectores. Me dejo en la ruta. Sale del taller y lo vendo. Nunca mas un citroen, son unos estafadores. Mas de 2000 dólares sale la joda sumado a los gastos de acarreo. No compren autos de esta marca, son defectuosos.
Hola buenos dias, queria aportar una experiencia de un amigo, vale aclarar que yo tambien tengo un citroen c4, le paso que le tiro falla motor y le anulo un cilindro, lo llevo al taller y le queria cambiar todos los inyectores, revisandolo con mi amigo descubrimos que el problema era un cable que por el movimiento del motor se fue gastando y se cortaron todos los filamentos del cable, lo saldamos y colocamos termocontraible para aislar el cable, problema resuelto y con pocos pesos. Ojo no se dejen engañar por cualquier taller por mas especializado que sea que por una tonteria te hacen gastar un fangote de plata... No digo que la mayoria de las veces los reparen bien y no fallan mas, Flaco fijate en mercadolibre si conseguis la ficha o andate a Warnes de seguro que ahi lo conseguis... Pero eso si despues tenes que llevarlo a que le saquen la falla con el scanner para que no te vuelva a saltar la falla!!!
Hola, que cable era que se gastó? Anoche viajando me hizo el mismo problema (c4 1.6hdi), hoy apenas lo arranqué lo mismo y despues de 3 arrancadas ya funciona bien. Revise los cables de los inyectores y no encontré nada raro
Escuchame carlos guapo de teclado y valiente atras de un monitor, porque bardeas al flaco que escribe,salame el tipo esta describiendo un problema y esta diciendo q esta marca y sus autos son una bosta y es cierto sino filate las opiniones. Asi que vos cerra el pico y anda a dormi idiota
Hola a todos. Tengo un Citröen C4 1.6 HDI modelo 2012 y comencé a tener el mismo problema. Me pasó hace unos días viajando por ruta. Apareció un aviso en la pantalla diciendo que tenía un fallo en el filtro antipolución y comenzó a andar en 3 cilindros. Llegué a un concesionario Citröen y al conectarlo a la computadora me dicen que en realidad tengo que cambiar el inyector Nro. 1. No se lo cambio porque me querían cobrar $ 15.000, pero sí le sacan la falla y me permite seguir andando. Lo llevo a otro taller, le hacen la limpieza de los 4 inyectores y me dicen que ven la falla en el inyector Nro. 3 y que la solución sería cambiarle los 4 y me saldría unos $ 75.000 lo que lógicamente no hice dado que es el valor de medio auto. Hoy otra vez me volvió a hacer lo mismo y ya estoy analizando seriamente aunque sea cambiarle uno de los inyectores. Otro tema es que me comenzó también a fallar el sensor de temperatura ambiente. En cualquier momento haciendo más de 30 grados de calor me figuran -15 grados (bajo cero) y si enciendo el climatizador me tira aire caliente. Pregunté en la concesionaria cuanto sale cambiar el sensor y me dijeron $ 1.850. La verdad es que es la última vez que compro un Citröen. Mientras todo funciona todo bien, ahora cuando comienza a fallar: TODO MAL. Un buen consejo: no compren citröen!!!
Yo habia consultado x el problema de 1 inyector hace unos meses, me lo solucionaron cambiando el piezoelectrico del inyector 1, me salio $2500 y quedó perfecto, me explicaron que esos piezo electricos (parte electrica del inyector) sufren mucho y a veces se joden, generan mas resistencia y la computadora lo detecta y lo anula, no hace falta cambiar inyector completo, viene como repuesto esa pieza electrica y queda perfecto. Cualquier duda escribanme a [email protected]. Saludos
Yo tengo el voto en c4 del 2011, y ya dos veces me cambiaron los inyectores y y una el motor de arranque, está claro, no es un buen coche, en cuanto pueda lo vendo
A mi me cambiaron una "horquilla" por así llamarlo en la que calza cada uno de los inyectores. Si bien pensaban que era el inyector, después notaron que era esa tuerca que estaba quebrada y generaba la falla y me andaba en 3 cilindros...
Tengo un citroen c4 lounge hdi 2017 con 11000 km andando por la ruta me falló comenzó a funcionar en 3 cilindros la pantalla de la computadora marcaba primero falla en control de traccion y despues falla en motor anticontaminante, hice 5 km, apaguè el motor y despues de 20 minutos lo encendí y funciona perfector. El mecanico le puso el scanner y salta en historial falla inyector 4. Me dijo que era problems del diesel, Aclaro que le pongo diesel premium. Conviene que con poco combustible en el tanque le ponga un limpianyectores como el liqui moli?
La falla mía fue en un inyector, supuestamente producto del combustible. Lo cambie y siempre shell cargue. El auto no lo tengo mas, pero no me fallo más después del cambio y lo tuve 4 años más al menos
Hola muchachos de citroen soy de chile y me dedico a la reparación y calibración de inyectores diesel me ha tocado ver muchos citroen C4 como dato revisen la goma que trae el enchufe del inyector si la tiene saquenla por esa gama se suelta y te aísla la corriente de la bobina del inyector y esto hace trabajar mal el auto es solo un dato
Con lo que he leído, pienso que buenos mecánicos son imprescindibles. Con fallas similares a la que se están comentando, veo que varios han solucionado el tema con poco gasto. Soportes, gomitas, cableados, ó el piezoeléctrico, y con eso, todo puede anda, y bien. El auto es complejo, y con monton de sensores que te protegen. Por ahí hay que saber usarlo, y correctos mecánicos para intervenir en el. Gracias
Hola tengo un c4 bencinero vtr 1.6 y me dejó de partir de la nada el scanner arroja falla inyector 1234 cortocircuito cable a tierra cambie la bomba de gasolina pensado que era eso y pues sigue igual sin partir y la bomba no funciona al darle contacto si la puenteo funciona pero aún no enciende si alguien me pudiera ayudar
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo... tengo exactamente lo mismo me aroja el escáner cortocircuito masa en el mismo auto, un VTR 2007 ademas me aparece cortocircuito en electrovalvula...