Hola a todos! Hace unos días el auto empezo a arrastrarse, es decir que anda muy lento, pareciera que el turbo no funcionara. De a ratos anda bien y al poco tiempo vuelve a funcionar sin la ayuda del turbo. Lo lleve a DARC y me dicen que puede ser la tapa de valvulas ya que tambien hace un chillido como si fuera la correa pero al sacarle el tapon del aceite se le va el cchillido. Dicen que puede ser que al fallar la tapa de valvulas en motor entra en emergencia y la computadora corta el turbo. Alguno le paso esto? Gracias por su ayuda

Quisiera saber si funciona y que problemas trae usar este motor sin turbo

Ola aver si me podeis solucionar el problems por favor tengo un c4 gran picaso 1.6 hdi mi problema ma es que es como si no llevara turbo no pasa de 150 pero aveces solo se pone y lla funciona bien y cuando ba bien la velocidad crucero no me funciona y cuando esta sin fuerza si funciona la velocidad crucero su cuando funciona bien lo paro lla se keda sin fuerza otra vez la fuerza la coje muy pocas veces no se si me esplico bien contestarme ppir favor

Pierde potencia y no supera los 110km/hs

Me sale codigo de erro p11ab. El auto no pasa de las 2500 rpm

Buenas, hoy cuando llegue apagué el motor y el turbo siguio andando por 10'. Es la primera vez q hace eso. Alguno tuvo un inconveniente similar?

Al andar tira humo negro se chupa en segunda y el turbo la elise no da vuelta esta muy apretado pero no tiene fuego le he hecho escarnes pero no sale la falla del turvo y no se que hacer me dijeron q cambiando el turvo todo sr mejoraria. Pero no quiero gastar dinero y perderlo me podrian dar algun consejo donde lo puedo llevar para que lo revise un mecanico bueno economico pero legal soy de santiago y aqui hay muchos mecanicos llantas

Se prendio luz de testigo motor y perdio potencia

Circulando por autopista se encenció en el tablero una luz que simboliza un turbo, este se cambió hace 4 meses. Luego el auto se detuvo y no da partida.

Que puede ser que dejó de funcionar el turbo andaba lo más bien y de repente no funcionó más pierde fuerza es un C4 2.0 hdi 2008,alguien sabe que puede ser?gracias.

Hola me ha empezado a perder aceite por el actuador por la barita que une con el turbo mi pregunta es llevará alguna junta o el cartucho del turbo esta dañandose

Hola me ha empezado a perder aceite por el actuador por la barita que une con el turbo mi pregunta es llevará alguna junta o el cartucho del turbo esta dañandose

Tengo un citroen C4 2008 turbo 1.6 diésel y el carro se anillo pero esta soplando mucho por la tapa de válvulas, presenta mucho humo en frió por el escape y no tiene fuerza, para subir tengo que exigirlo mucho. Alguien que tenga experiencia con este caso y me asesore para arreglarlo se lo agradezco

Lo compré impecable con 70000 km, le hice cambio de aceite y filtros y a los 80000 km cambio de kit de distribución como indica el manual, Hasta ahí impecable ningún problema. Un día iba en ruta a 120 km/h y cuando fui a pasar un camión se quedó sin reacción. Lo revisé y me había consumido más de la mitad del aceite. En mi caso fue el turbo que partió el eje. 12.000 pesos argentinos me salió la joda del turbo nuevo (1000 dólares). He tenido otros Turbo-diesel con muchísimos Km y si bien han tenido otros problemas nunca fallaron los turbo-compresores y me llama la atención que en un auto relativamente nuevo y muy bien cuidado haya sucedido esto. No sé si alguien más le pasó.

Cambie el turbo y el turbo nuevo descarga a las 3500 revoluciones si alguien me pudiera dar una señal del problema se los agradeceria

Hola gente me gustaria saber si alguien le pasa lo mismo q a mi con su auto ya q el mio consume un poco de aceite por ejem; cada 2000km debo agragarle medio litro el tema es q no humea ni larga aceite por el escape podria ser el turbo?? o es normal ?? que coma aceite un hdi 2. O ?? desde ya gracias y espero q alguien me opine

Cubeta de caja de cambios pierde liquido, sensor de agua roto, bomba limpia parabrissas se rompe, caja de calefaccion pinchada, caño de lubricacion turbo roto, freno electrico roto, pierde aceite Pierde fluido caja, valvula de turbo rota Sensor de temperatura se rompe Explota turbo Aire acondicionado no tira aire Al arrancar varios dias arranca en 3 cilindros La caja de 5 a 6 hace ruidos raros Se rompes caños de goma del turbo Ya tuve que cambiar discos delanteros y traseros con 35 mil km Se fisura multiple, se rompe valavula de alivio turbo Se cambia cadena distribucion p guias, tensores y j… Leer completa

Se daño el turbo del rodamiento lo cambiamos, al mes siguiente me aparece en la pantalla un fallo de presion de aceite insuficiente,me cambian el aceite,el filtro y el interruptor de la presiond de aceite, a las 3 semanas se escucha un ruido en los taques de las valvulas y me sigue apareciendo el problema de la presion de aceite insuficiente ¿que puede ser este fallo?

Hola, yo le compre nuevo y desde el principio el embrague a ido muy duro, yo no lo notaba, me lo decían la gente a los que se lo dejaba.
Lo que a los 10000km tiraba aceite por que salió con el cárter flojo de fabrica, a los 60000km se le aflojó un inyector, y desde los 100000 km tiene un silbido al acelerar, creo que es el turbo que tiene mellado un par de aspas, no se por que, pero la verdad es que tira bien.
Lo que se me a parado varias veces, por falta de presión de aceite motor y en el ordenador el fallo de freno de partida g no se le quita nunca, y eso que tengo el lejía y se lo borro, pero tiene que ser algún mal contacto, por que funciona todo correcto, es solo la jodíendo de la alarma.

En mi caso se activan los limpia para brisa , se prenden y apagan las luces , se frena cuando acelero o se acelera demasiado. Se desactiva los airbac y se siente un silbido en el turbo. Alguien puede decirme u orientarme que puede estar fallando?. Gracias

Despues de experimentar tirones y a veces la famosa caida a tercera con velocidad limitada que aparentemente se solucionaba con apretar los conectores de la caja bajo el capó,hice un viaje a Santiago y volvi por la cuesta La Dormida. Habia cambiado el turbo y quise probarlo y baje dando las curvas a concho al llegar casi al final empeze a escuchar algo como un roce bastante fuerte. Chequee todo y la conclusión fue que venia de la union de eje de rueda y motor. Segui con precaucion pensando en las crucetas y pronto quede sin traccion. Se reviso y no eran las crucetas sino la caja de cambio automatica. Una nueva sale la mitad del valor del auto, y una de desarmaduria no me tinca. Estoy a pie por meter el pie. A alguien se le ocurre alguna solucion bbb?

Hola, queria comentaros tengo un citroen C4 que compre hace dos años de segunda mano en un concesionario, desde que lo compre ha dado tirones ocasionales entre las 2000 y 3000 rpm, pero despues de un rato dejaba de darlos y podias continuar la marcha normal. Los tirones los da en autovia y cuando esta en caliente, de esto nos han dado varios fallos la centralita: 1 ro error en el sistema antipolucion Este error iba y venia, cuando el coche estaba aun en garantia con el concesionario que lo compre dijeron que le cambiaron la EGR y limpiaron los inyectores. Sin embargo el fallo seguia, ahora,… Leer completa

Hola, se prende falla en el motor, prende electro en frio, y como que no prende el turbo y le cuesta llegar a las vueltas necesarias entre cambio y cambio, espero me puedan ayudar. Gracias

No tiene mucha fuerza y no pasa de los 120 y 130km/h cuando va a esa velocidad sale el fallo de obtrucion FAC alos minutos se qita o la apago y la arrancó ya se qita tambien. Y Ahí veces q sale también fallo de antipolicion y se qita igual no se que hacer por favor ayudenme : no se me estoy volviendo loco con el turbo, electroválvula, la egr o el caudalimetro puede ser algo de eso?

Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado

Hola ya lo hice escanear. Con la computadora del taller se fue el mensaje de falla. El mecanico me dijo q cambie de estacion de servicio. Que el gasoil puede venir con agua por culpa de negreros. Le hice caso y sin embargo sigue marcando lo mismo cada vez q lo enciendo. Y lo siento medio chancho como si no prendiera bien el turbo en menos de 120km. Alguien q me ayude gracias!

Estamos considerando compra un Citroen C4 Lounge 1.6 VTI (sin Turbo), a nafta. Escuché que el motor no es de los mejores, que vino con fallas. ¿Alguno que haya tenido experiencias positivas o negativas?

Buen dia , no si si a alguien le paso lo mismo, lo lleve al segundo service y le hicieron unas campañas asi me dicen. Alguna actualizacion del sofguare que se yo no se?? el tema es que lo saque y lo siento muy achanchado como con menos caballos, como si no anduviera el turbo o como si estuviese en modo economico , alguno tiene idea ??? en la agencia me dicen que no tiene nada !!!

Hola gente citronera! Ayer ibamos camino a capital federal cuando de repente sentimos un ruidito y un chiflido, es el turbo espero que sea una manguera y solamente eso porque sino necesitaria venderme a mi para comprar todo un turbo nuevo... llegando a mi casa lo paro y al rato cuando lo quiero volver a usar lo enciendo y me tire ese maldito mensaje de sist. Antipolucion defectuoso, tendra que ver con lo ocurrido con el turbo?

Tengo una c4 picasso 2013, motor 1,6 turbo, Fabricado en francia. El auto tiene 20.000 km. En frio parece un diesel por lo ruidoso. A los 2 minutos de encendido se va. Ademas el motor perdio potencia. En el concesionario oficial ( soy de uruguay), dicen que no son los botadores sino que tiene carbon en la camara de admision ( me mostraron imagenes sacadas con una camarita) y que la solucion es desarmar para retirar ese carbon o limpiar con una herramienta especial, que limpian sin desarmar (lo hacen por el agujero donde van los inyectores). Estoy esperando hace dos meses que traigan esa herram… Leer completa

Tengo el auto desde 0 km y desde los 100.000 km noto cada vez el consumo de aceite. Ej. Recientemente le hice cambio de aceite y filtros. Anduve 2.000 km y le tuve que poner 1 litro. Mi mecánico dice que es el turbo, que hay cambiarlo. No veo que pierda aceite por ningún lado.

De pena ,tengo el coche en el taller desde el lunes,con 17.000km me cambiaron el turbo,con 22.000 km me dan largas con un ruido bestial que hace al tirar marcha atras y frenar ademas desde los 8000km se han ovalado los discos y vibra una barbaridad al frenar ,un desastre,ni se os ocurra comprar un citroen,que sepas que si el coche tiene 3 reparaciones graves en garantia deben cambiarte el coche por otro nuevo,pero te tienes que meter con un abogado y denunciarles. El coche tiene 8 meses y es lamentable que tengas k meterte en abogados para obtener algo que te corresponde por derecho,mi modelo es el 1.6 vtr plus 110cv

Hola, me compre hace unos días un C4 LOUNGE 1.6 TURBO THP año 2015 con 46 mil km y al día siguiente de comprarlo intente pisarlo un poco para ver como respondía el motor y me comenzó a tirar un cartel de FALLA DE MOTOR y se prendía la luz de SERVICE en color naranja en el tablero, luego se apagaba cuando aflojaba el pie. No logro descubrir que es y no siempre se puede confiar en los concesionarios oficiales ya que siempre te matan con los presupuestos pero no solucionan los problemas. La verdad no tengo idea que puede ser, si alguno tiene alguna respuesta útil se lo agradezco.

Hola, hace unos meses compré un Citroen Cactus 1.2 Turbo - 110CV usado. Tengo un problema cuando se produce la aceleración luego de cambiar de marcha de 3era a 4ta o de 4ta a 5ta. El motor hace como un tironeo y después consigue la aceleración. No lo hace siempre pero es claro que hay alguna falla. Alguno tuvo algún problema similar?, ya lo he llevado 2 veces al service oficial y es claro que no tiene ni idea de lo que le pasa al auto. Lo ultimo que le hicieron fue una limpieza en la tapa de cilindros pero no se solucinò el problema. Desde ya les agradezco sus comentarios.