Hace unos dias cambie bomba de agua ya que empezó a hacer ruido, pero no cambie distribucion ya que le falta casi 20.000 km para el cambio. El problema es que al salir del taller noté que comenzó a fallar, no regulaba bien, el motor se planchaba y de golpe te entregaba toda la potencia, al poner el aire acondic el motor se iba a 1800 vueltas y perdía aun mas potencia. Lo lleve nuevamente al taller, lo abrieron, colocaron las trabas y volvieron a ponerlo a punto, pero la falla continua, lo lleve a otro taller, volvieron a hacer la misma operación pero no logran encontrar la falla. Consultando con un concesionario oficial me preguntaron si se ponía duro a veces el pedal del freno, cosa que sí me pasó un par de veces cuando se declaró esta falla. Mi consulta es, por que puntualmente me preguntaron eso?? Tiene alguna relación el sistema de frenos con la distribución y puesta a punto???? Gracias