Necesito que me orienten con lo más concreto posible

Citroën C4 2010 C4 2.0 16v. 146000 kms
Empezó a fallar al acelerar. Por unos segundos a 1000 pm. Marchaba y tendia a pararse el motor con alguna falla y a los segundos nomas regulaba fallando en 800rpm. Lo quería acelerar y se paraba. Luego le daba arranque. Arrancaba y se volvía a parar. No levantaba vueltas. Fallaba y se paraba no me encenencendía serví ni el check naranja en marcha. Solo enciende eso cuando siempre lo ponía en contacto. Le saque el plástico convertir de tapa de válvulas. Y mire la inyección q tiene un poco lo apreté salió nafta x un rato y no salió más luego. Como q se vacío. Luego le doy arranque. No arranco voy apretó ese pico en la inyección y lo mismo pero menos nafta. Lo deje ahí nomas xq me pasó ayer 07/12/2017. Hoy siendo 08/12/2017 lo voy a buscar para llevar de tiro con un amigo le Di arranque y arranco a lo más bien ni una falla. Pero no se cuanto dure así. Podría ser bomba de nafta del tanque????? X favor necesito de su ayuda. Xq en este momento no dispongo dinero para llevarlo al taller
Adrián.C de Argentina hace 6 años  
AD
1 caso 
Marce de Argentina hace 6 años
Puede ser eso o la bsm q le corta la alimentacion por defecto interno cuando te lo aga tenes q medir en el flotante abajo de la butaca trasera en los cables mas gruezos si tenes corriente. Si tenes es la bomba y si no la bsm
Adrián.C de Argentina hace 6 años
Bueno muchas gracias x tu ayuda Marcelo. Y si fuera la bsm. Tendría q comprar cambiarla y No Se debe configurar nada con un scanner. O eso de configurar es sólo para la bsi. No creo q sea bsi. O ecu la del problema No?
Adrián.C de Argentina hace 6 años
La verdad no se Hoy me dejó tirado de nuevo hacía casi una semana q no m pasaba. Lo deje prácticamente 3 horas sin poner en marcha le fui a dar arranque y todo lo más bien el arranque pero no enciende. Las testigos del tablero al dar marcha se apagan todos. Lo q No arranca la bomba de nafta pero probé con una serie con un foco y un clavo fino en los fusiles de la fusilera bsm y no le viene corriente al fusible. Vuelvo a repetir es si o si problema de bsm o puede ser la ecu o la bsi
Adrián.C de Argentina hace 6 años
Aclaró no tiene corriente con contacto puesto el fusible de la bomba de nafta en la bsi
Adrián.C de Argentina hace 6 años
Ahora me paso lo mismo gente. Queda de un día a otro y vuelve a arrancar. Hoy ya no quiso arrancar anduve algunas horas y luego lo pare y al volver a encender ya no quiso arrancar. La bomba de nafta no se escucha. Lo q cuando me pasaba esto y Volví a a encender la bomba no cortaba enseguida. Estaba hasta x 20 seg. Funcionano. Y hasta sin contacto pero con la llave puesta x ahí sabía arrancar sola. Pero la verdad No se bien a q se debe. El fusible de la bomba en la bsm cuandcuando esto ocurre no tiene corriente al dar contacto o marcha. Pero no se si será la bsm o un relay
Adrián.C de Argentina hace 6 años
Es más probable que sea la bsm q esta deteriorado la parte donde están los fusiles de la bomba. Podría ser un relay o la eco. Caja metálica con 3 fichas
Lautaro de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo me queda prendida la bomba de nafta de mí C4 alguna solución gracias
Enviar respuestaCancelar