Hola, como estan,? el auto me empezo a tirar la falla de antipolucion y se quedaba, esto me habra pasado 3 veces en un mismo dia hasta que se quedo y no arranco mas, de echo ni giraba el motor estaba muerto, lo lleve al mecanico, estuvo 2 dias buscando el problema hasta que dio en que era la bsm, consegui una de las ultimas que quedan en el pais y la cambie, al instante arranco perfectamente y sigue funcionando correctamente al dia de hoy. Me fue de gran ayuda leer otros comentarios que tenian el mismo problema, desde ya a disposicion si alguien necesita una mano, saludos!!!
Llevalo a donde hagan inyección. A mi me pasaba lo mismo pero no eran los inyectores fue la placa de encendido. La original me salio $ 2400. Hay una china pero no me la recomendó el. Mecánico. Después de eso perfecto anda.
“Problema de Funcionamiento en el Motor“ hay que chequear con DiagBox. Yo tengo 3 C4 a unos de ellos (nafta) le hice 655Mil kilometros y si lo ven no te das ni cuenta, problemas los normales por desgastes me compre las herramientas originales y le realizo yo mismo todo el mantenimiento de la unidad. Saludos !
Hola , yo tengo un C4 1.6 nafta, 4 puertas año 2009, y tengo problemas con la bomba de nafta. Una se quemo, la cambie y anduvo bastante bien durante un año hasta que un dia no funciono mas. Revise el fusible como se hace en estos casos de no funcionamiento, y este estaba en perfecto estado, asi que me dije que se quemo nuevamente la bomba. La saque y la probe afuera y funciona perfectamente, asi que controle la alimentacion de corriente y no llega nada. Vuelvo a revisar el fusible y esta bueno. Asi que comenzo la busqueda de informacion, y llegue, por medio del plano electrico a que puede ser un rele de la BSM o la BSI. Alguien que pueda darme un poco mas de informacion por favor, si alguna de estas dos placas pueden hacer la falla de no enviar corriente a la bomba? Gracias.
Hola Como estas? Mira yo el problema este lo tuve hace mucho tiempo, es mas ni siquiera lo tengo el C4. Pero recuerdo que el auto se murio por completo, creo que llego un momento que ni siquiera se ponia en contacto. El mecanico lo reviso por todos lados y nada, hasta que yo lei en elgun foro lo de la bsm, que es la fusilera que comanda al motor. La compre y al toque empezo a funcionar como si nada. De todas maneras si queres escuchar el consejo de un boludo, arreglalo y vendelo, yo tuve mil problemas con ese auto y encima lo habia comprado al 1er dueño que era un conocido, sabia como estaba el auto y se me rompio de todo durante 3 años. Volvi a la suran y gracias a dios nunca mas un problema. !!
Hola, gracias por el dato, a verdad que calculo que debe ser un rele de la BSM pero estuve averiguando y no se puede reparar. Asi que voy a ver como sigo con este tema, solo que quiero empezar a descartar teorias y seguir tomando opiniones que me puedan guiar hasta ver como puedo somucionar el problema.