SolucionadoSolucionado

No encendio mas

Citroën C4 2008 hdi 2.0 full 133000 kms
Hola buenas noches queria preguntarles si a algunos de ustedes les paso lo mismo, llegue a mi casa y estacione el auto como todos los dias, al dia siguiente no arranco mas el motor da vueltas pero no arranca, preguntando a unos expertos en la materia me dijeron que me fije la bomba que esta dentro del tanque que seguro era eso, y comprobe que no andaba, lo curioso es que la cambie pero el auto no arranca, medi la tencion que viene a la bomba y llega 12,8 vol poniendolo en contacto pero cuando conecto la bomba la tencion desaparese como si la computadora me restringiera el accionar de la bomba y cuando la desconecto la tencion vuelve, el porque no lo se, si algunos de ustedes tiene ldea o le paso lo mismo por favor avisenme ya que necesito el auto para ir a trabajar, desde ya muchas gracias!!!
cdayer de Argentina hace 9 años  
CD
16 respuestas 
palina de Chile hace 9 años
Me ocurrio lo mismo, cambie hasta la bateria y no arranca... que puedes ser, usted tuvo solución me imagino... podrá compartirla
cdayer de Argentina hace 9 años
Estuve investigando que el problema tambien puede estar en el BSM que se encuentra debajo del capot, este es la fusilera que comanda la bomba de combustible y contiene el rele de la misma, es muy delicada y al dañarse se tiene que cambiear ya que no tiene arreglo, en esta semana lo cambio a ver que pasa pero antes lo tengo que llevar a escaniar a ver que tira el resultado, supuestamente la computadora no comanda la bomba, por eso lo mas posible que sea el BSM. Si alguien tiene algun dato mas se los agradezco desde ya.
Christianmdp de Argentina hace 9 años
Hola tengo un C4 sedan 1.6 16 v, 2009. Ayer lo lave y guarde en garage. Al rato comenzo a hacer ruidos en la caja de la BSM, estando sin llaves colocadas. Le desenchufe el Positivo de bateria, y pensando que pudiera haberse mojado hoy le di arranque normal, y lo puse al sol. Al pararlo comenzo a funcionar (sin la llave colocada) la bomba del tanque y despues corto sola y comenzo a hacer el chasquido nuevamente en la BSM. La desenchufe previo desconectar la bateria, y cuando conecte todo, ahora no arranca el auto. Enciende todo menos el arranque.
Pablo de Uruguay hace 4 años
Me pasa lo mismo que resultado tuviste?
Solucionado
Mejor respuesta (según cdayer)
cdayer de Argentina hace 9 años
Buenas mi problema ya lo solucione pero no como queria, tuve que puentear la BSM (o caja de fusibles que esta en el motor) el problema radica en la plaqueta interna que funciona como una computadora aparte del ECU (computadora) la BSM maneja cosas vitales como la bomba de combustible, el arranque (burro) y varios sensores. Se puede dañar en parte o toda, pero se ve que en el arreglo que hice dejo de funcionar el cierre automatico de puertas pasando los 10 km de velocidad y la alarma del cinturon de seguridad, no son vitales pero antes que pasara esto funcionaban. Christianmdp te conviene cambiar la BSM ya que le entro humedad y entro en corto por mas que se seque ya no sirve. Espero que mi aporte les sirva de algo.
Alex de Argentina hace 3 años
Hola cómo te va tengo ese problema ,cómo puentiaste la bsm ? Muchas gracias
Christianmdp de Argentina hace 9 años
Hola cdayer. Gracias por tu INFO. Mañana va a primera hora a la Citröen para que lo reparen. Seguro la van a cambiar a la BSM. La falla que a mi me da es que sacando la llave queda encendida la bomba de nafta del tanque y cuando corta hace ruido la bsm como relay en contacto. Esperemos que no sea nada mas. Gracias
cdayer de Argentina hace 9 años
Suerte, estos autos son muy delicados, tienen muchos sensores y tecnologia. Espero que no sea nada mas que eso!! Mucha suerte!!!
cristian de Argentina hace 9 años
Buenas... ami me acaba de pasar esto!! estacione el auto normalmente anoche y hoy no arranco mas... tiene gnc... a gas directo si arranca pero a nafta no! y no se siente la bomba cuando se enciende... por lo menos ya tengo una idea de lo que puede llegar a ser mañana le comento a mi mecanico... gracias por la informacion!
Christianmdp de Argentina hace 9 años
Hola. Hoy temprano un paseo en grúa hasta la Citröen. En un par de horas le cambiaron la BSM y listo. Volvió mi C4 a la normalidad. $3.500 con mano de obra la original de Citröen. Gracias a todos por sus aportes y espero que mi INFO ayude a otro para ir al punto directamente. Feliz 2015!!!!
tito de Argentina hace 9 años
Hola amigos del citroen c4,tengo en vista para comprar un c4 2010 motor 2000,como no conozco sus fallas quisiera saber algo al respecto,lei casi todo los comentarios sobre fallas y por lo que veo es un auto medio delicado a la tierra y el agua,desde ya gracias.
mgal de Chile hace 9 años
Estimado el fallo en la bomba que va en el estanque al parecer es comun, yo ya he cambiado 4 veces la mía, la verdad compro la alternativa y me dura como 1 año aprox. La primera vez la cambio un mecanico y lo mismo no arrancaba el auto, y luego de varias pruebas y scanner no pasaba nada y opto por cambiar el filtro de petroleo y luego de 2 intentos arranco sin problemas, luego las 3 veces posteriores lo mismo, cada vez que cambio la bomba cambio el filtro de combustible y ningun problema, por si sirve.
diego de Argentina hace 9 años
Hola, estoy con el mismo problema. En el concesionario oficial cambiamos el aforador y pensé que estaría resuelto pero este fin de semana hubo dos días en que no arrancó. De casualidad se acercó una persona a ayudarme comentándome que conocía del tema, que la solución era "puentear" la computadora dándole arranque con los perros usando la batería de su auto, conectamos de su batería a la mía y arrancó!. Alguien sabe explicarme si puede ser que el BSM es "salteado" y la electricidad le llega en forma directa a la bomba cuando se arranca de este modo?
cdayer de Argentina hace 9 años
Hola Diego, me parece que no estas puenteando la computadora, tengo entendido que no se puede puentear, pero la bomba si se puede, fijate en el manual que fusible (en la BSM) corresponde a la bomba (en mi auto es el F5 de 15 amp) y tenes que testear si llega los 12v, si llegan, de ese fusible tenes que conectar el cable que vas a conectar a la bomba, (saca el fusible coloca la punta del cable y volve a poner el fusible para sujetarlo) el otro extremo conectalo al positivo de la bomba, pone en contacto y fijate si la bomba se acciona, luego de escuchar si anda dale arranque, de seguro que enciende. Esta es la unica forma que pude encontrar para puentear ya que si queres hacer un sistema paralelo la computadora no te deja arrancar y si arranca es por solo 5 segundos. Este puente que hice a mi me funciono y ya hace 2 meses que anda perfecto (eso no quita que cambie la BSM) pero para salir del paso me sirvio!! Cualquier cosa contactate por este medio y seguimos viendo tu tema!! espero que mi aporte te ayude!!
charly de Argentina hace 9 años
Hola... Tengo un c4 automático 2008, y el problema q me trae es que cuando le doy arranque se prende el testigo del cuerpo mariposa quedando fijo y me da lectura FALLO EN EL SISTEMA ANTIPOLUSION y al acelerar no me permite pasar los 14 km \hs. Lo escanearon y no encuentran el problema todavía, para solucionar el tema y poder andar bien tengo q desconectar la batería o hacer juego con la llave(prender y apagar). La verdad ya me esta cansando el tema. Por favor si a alguien le paso q me comenten como lo solucionaron y si alguien sabe de un taller en buenos aires mejor todavía... Saludos a todos y suerte
claudio de Chile hace 9 años
Hola, a mi mi c4 dejo defuncionar de un dia para otro, simplemente en la mañana no partio. El mecanico detecto que no le llegaba corriente a la bomba de bencina, en resumen tuve que comprar la caja de fusibles (BSM) y ahora esta todo ok, es bastante cara, me costo $300.000 pesos chilenos.
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