Defecto Egr citroen no se hace responsable

Citroën C4 2015  80000 kms
Tengo un citroen c4 aircross del 2015 con 80000 km se acabo la garantia a primeros de 2018, un dia se encendio la luz de temperatura, le añadi agua y circulo bien, a los 15 dias otra vez y lo lleve al concesionario. Resulta que la EGR estaba rota, una pieza metalica q lleva por dentro se desprendio i circulo por la culata i el motor. Hay q cambiarlo todo!!!!! Hice la reclamación a la casa y dicen que no se hacen cargo de nada!!!! Voy a denunciarlos. Espero que no tengais ningun problema serio porque no responden!!
Gemma de España hace 5 años  
GE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
No entiendo a qué te refieres de que se rompiera la egr y se rompiera el motor, es la primera vez que lo oigo, asegurate de que sea cierto que el motor está mal, todavía funciona? Que más le ves?
Gemma de España hace 5 años
Dicen que al romperse la pieza metálica que va en el interior de la egr cque está debidamente precintada, estas particulas provinentes de la egr fueron circulando por ahí, se rompió la junta de la culata y ahora me dicen que lo más probable también haya circulado alguna particula por el motor y que para asegurarse debería cambiarlo, cosa que yo también dudo y que creo que no voy a cambiar si es que funciona el vehículo. Lo más impresionante i sorprendente es que la única señal que te da el tablero de alarmas es que sube la temperatura, y en pleno verano con este calor, crees que viene por ahí. No existe ninguna señal de alarma que te diga que pases por el taller de inmediato. Citroën dice que está fuera de garantía y no se hace responsable. O sea que te pueden vender un coche caro y a los 2-3 años pagarlo como seminuevo otra vez y se quedan tan anchos. Nunca mais!!!
angelberen de España hace 5 años
No tiene nada que ver que porque circulen partículas se dañe la culata, te toman el pelo te querrán vender otro vehículo y ellos se quedan con este y lo venden como seminuevo (negocio redondo)
Volviendo al problema de tu vehículo en verano se puede calentar el motor por estar sucio el radiador, si viajas por carreteras secundarias, en primavera hay demasiado polen es el ambiente y se queda pegado en el radiador tapando los orificios e impidiendo que refrigera bien, de ahi la mayoría de averias por sobre temperatura en el motor y se dañan la culata y los elementos de refrigeracion, es tu caso?
Comprueba primero que se vea limpio entre el radiador del aire acondicionado y el del motor, hay que separarlos un poco, también deberías comprobar que funcionen los electroventiladores, se pueden haber quemado algun fusible o rele, yo lo compruebo con un escáner
Gemma de España hace 5 años
Gracias por tu respuesta, no creo que tenga nada que ver con la ventilación porque el coche refrigeraba perfectamente y circulaba por autovías. La EGR tiene una salida que pasa por la culata, entonces por eso dicen que estaba averiada también. No puedo ya comprobar los filtros proque lo tengo en el taller desde el 13 de agosto!!!!. La casa citroen estaba estudiando el tema y me contestaron este viernes. Esta semana pasare por el taller, también de citroen, a ver que dicen, pero en conjunto parece una tomadura de pelo grave. Pero pediré todas las piezas que han cambiado y un informe detallado de la avería. Gracias por contestar
Paula de Chile hace 2 años
Hola tengo un citroen c4 año 2007 al momento de andar y pasar un rato se sube la temperatura de la pantalla y marca falla motor excesiv al apagar el auto se baja o al acelerarlo, pero sube al máximo no se que sera si prendo el aire acondicionado vuelve a subir la temperatura
angelberen de España hace 2 años
Hola Paula en principio por lo que describes sería por estar la bomba del refrigerante en mal estado(lleba elices de plástico y con el tiempo y el calor se deterioran) para saberlo con seguridad ,cuando marque el tablero temperatura activas la calefacción y no debería salir aire caliente ,podría salir templado ,esto significa que la bomba no mueve el refrigerante o lo mueve poco y solo acelerando consigues que refrigere pero así se dañaría el motor ya que no debe de pasar de los 95 grados ,cuando te avisa la pantalla ya hay más de 100. Para solucionarlo se debería de cambiar la bomba del agua ,el termostato y la sonda de temperatura ya que han estado funcionando a más temperatura de lo normal y podrían estar dañados o apundo de dañarse,y comprobar que funcionen bien las dos o tres velocidades del ventilador (depende de si llebas ac)
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