Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas más específicos:

Problemas destacados

Se me pincho una manguera de la parte superior del radiador

Citroën C4 2009 Hdi 2.0 187000 kms
No prendió nada solo andaba el electro y no recalento el vehículo
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
1 caso 
Alejandro de Argentina hace 3 años
Se me pasó el aceite al radiador y al reseptaculo del agua no al motor no recalento
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Ventilador de radiador se enciende al encender motor

Citroën C4 2012 Citroen C 4 164000 kms
Enciendo el motor y vibra y se enciende ventilador en frío y corre full y no para cuando apagó el motor pasan como 8 minutos y se apaga recien
[email protected] de Chile hace 3 meses  
SO
1 respuesta 
Francor de Argentina hace 10 días
Hola cual fue el problema?
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Exceso de presión hizo soltar la manguera superior del radiador, y tir

Citroën C4 2013 Thp 1,6 turbo 164 CV automático  165000 kms
Se prendió lo luz de temperatura
Ricardo de Argentina hace 4 meses  
RI

Consume mucha agua refrigerante SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2013 Exclusive pack select 56000 kms
No pierde agua x ningun lado y veo que consume mucho y en el tablero no salto nada, que puede ser?
Emiliano de Argentina hace 3 años  
EM
20 casos 
Emiliano de Argentina hace 3 años
Y me pierde aceite debajo del carter
Solucionado
Mejor respuesta (según Emiliano)
Emiliano de Argentina hace 3 años
Cambiar el termostato polotado
Eduardo de Argentina hace 2 años
Me consume agua pero no ve peedida. Tengo un c4 2009 y ya le avia cambiado el termostato. No me avia psado antes,ahora me consume... el finde hice 400km pero no me consumio nada. Que puede ser?
Rubén de Argentina hace un año
@EduardoQue fue al final? A mí me pasa los mismo. Cambié caja de agua o termostato y la bomba de agua
Adriáng de Argentina hace 3 años
Hola, me aparece una capa de aceite ( barroso) en el en el depósito de refrigeración. Además el electro ventilador se enciende ni bien pongo el motor en marcha y deja de andar 5 minutos después de pararlo. ¿Qué puede estar pasando?
martin60 de España hace 2 años
Lo mismo consume agua y no se pasa al aceite...pero no veo que la tire
martin60 de España hace 2 años
Hola a todos,,,me paso que en un viaje largo y a 42 grados mes de julio me despiste en revisar el agua y este coche como no tiene manometro de temperatura se me encendio la luc de averia motor y quedo sin agua ,,,,al fin la grua y pal taller a 150 kilm de casa , Mi mecanico de confianza que es de familia vio que al burbujear el agua la culata se daño quince dias en el taller haciendolo a ratos por la tarde noche sevio que doblo la culata cambiamos la bomba que se puso nueva hacia dos años cuando se cambio la distibucion se aprecio un hilito de oxido poria ser que perdiera agua por la bomba tambien se cambio el tapon del bote de expansion por uno original ya que se lo puse uno que no era original y medijo el mecanica la importancia del tapon original por la valvula que lleva el tapon tambien podria ser la causa y al calentarse perdieras agua por tapon expansion
Ale de Argentina hace 7 meses
En mi C4 09 me pasó ya dos veces q reventó el radiador cambien la tapa del recipiente de refrigerante porque perdía lo compre en la casa. Oficial de citroen me dijeron era esa. Cambié la manguera de retorno igual reventó el radiador pero nunca me. Levanto temperatura cuando lo estacione al min. Reventó en dos ocasiones se controlo por computador q. Prenda el electro en tiempo uy forma y lo hacía ya no sé q. Puede ser me dijeron tmb. El termostato lo sacamos para probarlo ya q estoy en una zona de altas temperatura y volvió a reventar arriba en el vaso superior
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Falla del turbo, baja potencia para adelantar en carretera... SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2010 5 puertas, full equipo, caja secuencial robotizada, 1.6HDI 140000 kms
Hola, de nuevo por aquí solicitando de la ayuda colectiva de todos los usuarios, al Grano... Tengo en mi taller un Citroen C4 GRAND PICASSO motor 1.6hdi del año 2010 y el síntoma es que en carretera a velocidades de entre 85 a 120km/h le toma mucho poder repuntar y llegando 100km/h para alcanzar 140km/h la velocidad sube a eso de 1km/h casa 5 segundos... lo primero que note al hacer inspección visual es que la tubería de lubricante del tubo estaba con fuga a la llegada de este, al desarmar los tubos de admisión y poder ver el rodete de admisión del turbo este tiene un juego que pienso esta ent… Leer completa
edgardo de Chile hace 6 años  
ED
7 casos 
edgardo de Chile hace 6 años
He hecho algunas pruebas dejo el video... ( https://youtu.be/F7AdmBYxXw8 )
El turbo no levanta presion aun cuando se accione con bomba de vacio externa la membrana del actuador de la geometria variable del turbo...
edgardo de Chile hace 6 años
Opte por cambio de nucle ( de turbo)ya esta en camino de momento hare unas pruebas de presion, aceleracion y respuesta o repunte... si todo va bien hago un video y subo para quien le interese...
edgardo de Chile hace 6 años
Continuo mi monologo...
Se midio el juego entre el nucleo antigo y el nuevo para ver la diferencia. Se limpio el circuito de lubricacion ya que en la salida que esta pegadada al bloque motor el tornillo que sostiene la cañeria internamente tiene una pequeña malla la que esta obstruida por carbonilla. Luego en la prueba de marcha la presion mejoro bastante ya que de 0.5 psi paso a una media de 4.0 psi con pico de 7.0 psi ahora abra que revisar el sistema de control de la geometria variable y ademas considerar que la anterior reparacion pudieran haber cambiado la regulacion de la geometria ya que la presion normal deveria ser 14psi y el maximo 17 psi para este turbo (gt1544v) dejo el video https://youtu.be/rKp1xNLEk2k
edgardo de Chile hace 6 años
A la fecha aun con el problema codigo p0299 cada vez que se apura sobre los 100km/h eso si ahora mucho mejor mejor respuesta y a baja velocidad mantiene la velocidad crucero y el limitador bajo los 100km/h de preferencia en calzada llana ya que en cuestas se cae... eso si compre un scanner lexia y borre códigos de error que tenia almacenado varios pero todos relacionados con el turbo... y no volvieron a aparecer solo el del turbo p0299 que cada vez que se detiene el motor desaparece y una vez que se apura en una cuesta o se exige mas de 100km/h aparece y como que limita la potencia del motor cuesta un montón ponerlo a 120 y llega como a tope los 135km/h he probado varias cosas desarme el filtro DPF o FAP y lo limpie no conforme con el flujo que pasaba lo limpie a la "mala" "obligando" con una varilla a que cada ducto quedara despejado eso significo desoldar la parte de abajo para que pudiera acceder por ambos lados al FAP cambie la electrovalvula que regula el turbo( válvula genérica pero de la misma referencia), cambie el filtro de diesel, lo único que me queda por probar es medir el nivel de vació que llega y se mantiene a la válvula y acumulador de esta y lo otro seria limpiar la válvula EGR o simplemente anularla... la presión máxima que e conseguido es de 10psi... se me agotan las ideas ya estoy por pensar que puede ser relacionado con el sistema de inyección un inyector malo o algo asi ya que del resto nada ayuda y lo otro es que el consumo medio esta prácticamente fijo en 13,5km/l ya quisiera meterle un turbo de geometría fija para ver que pasa lo otro que se me ocurre es que la geometría este dañada aun que cuando la desarme estaba relativamente bien y funciona bien al activarla con el scanner entonces ya no se que mas hacer... y la ayuda de este foro como que no ha sido mucha... xD jeje
Solucionado
Mejor respuesta (según edgardo)
edgardo de Chile hace 6 años
Despues de varias pruebas y de una mirada de parametros en funcionamiento primero la consiga de presion de turbo es mayor que la entregada por el turbo y segundo la masa de aire consignada es menor a la masa de aire medida osea entra mas aire que el solicitado con eso nuevamente prueba a la admision metiendo unas 15psi de presion y la falla aparecio sola... multuple de admision con fuga... dejo el video ( https://youtu.be/M6pua5BRTE4 ) despues de reparar subo un video para mostrar resultados... saludos y ojala le sirba a alguien este diagnostico...
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Electroventilador

Citroën C4 2010 1,6 gasolina  179000 kms
El electro ventilador se pone en velocidad rápida lncluso en frio. Solo a veces
Pintor de España hace 8 años  
PI
16 casos 
Pintor de España hace 8 años
Me an camviado sensor de temperatura luego en citroen me cambiaron el alternador pero sgue igual. Desesperante
Eugenio de España hace 6 años
Te han solucionado el problema porque a mi me pasa lo mismo
Julián de España hace 5 años
Me está pasando a mi también, alguna solución tuvisteis?
Carlos de Argentina hace 5 años
A mi me pasa que cuando toma temepratura el c4 tdi mio se enciende el electro y no se apaga al parar el motor se apaga no se que puede ser
campbells soup de Argentina hace 4 años
El nivel del líquido refrigerante está bien?
Eugenio de España hace 4 años
Mirar tambien si es la junta del tapon dl aceite se me callo y la casa oficial no se dio cuenta u fue por eso en mi casoñ
Fernando de España hace 5 años
A mi me pasaba algo parecido, el electroventilador se ponía siempre a máxima velocidad, incluso con el coche apagado!
En mi caso fallaba la resistencia del electroventilador, me la cambiaron y de momento funciona correctamente.
1
Víctor de Chile hace 4 años
Hola Fernando.
Quisiera saber si te ha vuelto a fallar.
Trisquel de España hace 5 años
Mi coche es un C4 hdi 92 lx del año 2006 y también se enciende el ventilador del radiador sin motivo aparente. Lo malo es que es a veces, cuando le da la gana y ya he ido al taller oficial para una diagnosis pero ese día le dió al coche por funcionar bien y no mostró ningún defecto. Tuve que marchar como había llegado y el coche sigue dando ese fallo a veces. Ya no se que hacer!!
Fernando de España hace 5 años
A mi también me pasaba a veces si otras no, pero como escribí antes, fue cambiar la resistencia del electroventilador y solucionarse
Un saludo!
Daniel de Argentina hace 4 años
MI CONSULTA ES LA SIGUIENTE :cuando pongo el aire acondicionado ,me tira el agua del deposito de agua ,C4 hdi 2007. Gracias
Marcelo de Uruguay hace 4 años
Me pasa con un c4 picasso 2012 si lo acelero un poco rapido se prende el motorcito amarillo prende el ventilador y fallasin fuerza queda , lo soluciono parando saco borne de bsteria dos minutos pongo de nuevo y se borra la falla pero si lo acelero medio fuerte en cualquier cambio vuelve a lo mismo
Alanok123 de Chile hace 4 años
Hola, tengo un citroen c4 2014 1.4 y me pasó lo mismo, me arrojo falla en sensor ckp y lo voy a reemplazar pero quiero saber cómo lo solucionaste tu. Saludos!
Fabián de Uruguay hace 3 años
Hola Marcelo, tengo un citroen 2012 y me pasa exactamente lo mismo, me falla se queda sin fuerza y da falla de motor y enciende el electro ,como decís vos ,le saco el borne de la batería y se va la falla ,al rato parece se nuevo. Quería saber si te lo pudieron solucionar ?
Juan B de España hace 5 meses
Tienes una falla en el encendido. Lleva a escanear al taller
lorena de Argentina hace 4 años
Tengo un c4 y me hace lo mismo. Como hago para pagara el electro. ?
Trisquel de España hace 4 años
Hola, a mi se me enciende al poner el aire acondicionado cuando voy en marchas lentas. En carretera no se enciende el electro ventilador pero por ciudad al poco de poner el aire acondicionado circulado a menos de 50 km\hors se queda encendido todo el rato. Todavía no lo he llevado a arreglar pero por lo que dicen por aquí el fallo se debe a la resistencia del electro ventilador... No parece una avería cara.
lorena de Argentina hace 4 años
No se apaga el electro. Que tengo que hacer?
Trisquel de España hace 4 años
Llevalo al taller. Corres el riesgo de quedarte sin bateria
Esteban de Argentina hace 3 años
Hola por que me sopla aire en el tanque de agua
Gmiguel de Argentina hace 3 años
Muchachos si a alguien le interesa yo tengo un electro, de echo tengo la mayoria de los repuestos de mi C4 2009 exclusive, se me rompio la caja y menos eso me quedo todo lo demas, si a alguien le interesa algo me avisan
Esteban Romero de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo. Lo resolví comprando la resitencia del variador de velocidad del electro. Cambiarlo es facil. Hay que sacar las trabas plásticas del plástico que está entre las ópticas. Ese plastico forma parte del paragolpes. Debajo se ve la resistencia que tiene una cajita negra. Sólo se ajusta con 1 solo tornillo y lleva 2 fichas con cables. Lo sacas, pones el nuevo y normalizas el resto. Dejó de quedar pegado el electro. Ahí se ve el código. 👍
1
Daniel de Argentina hace 2 años
Gracias pero es el motor del forzador de la calefacción o aire acondicionado lo tengo q sacar y ver si funciona o se quemó la resistencia
Guillermo Daniel Motta de Argentina hace un año
Hola q tal!!! A mí se me prende el electro cuando pongo el climatizador incluso cuando el auto está frío se prende
Marcelo de Uruguay hace 5 meses
Este citroen es una mierda yo lo vendi compre toyota rav 4 un lujo
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No prende el comando de aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2006  171000 kms
Hola gente tengo un citroen c 4 hdi modelo 2005 , de un dia a otro dejo de prende el comando de de aire,
No prende las luces tampoco gira el ventilador alguien que me puede ayudar. Muchas gracias
Abdoul de Uruguay hace 4 años  
AB
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Si no prende al ac es posible que esté bajo de carga y por eso no se activa para no dañar el compresor ,comprueba la carga de gas
Abdoul de Uruguay hace 3 años
Angelberen despues de revisar y tocar todos los fusibles se prendio el AC o comando del aire pero no tira aire o el ventilador no anda pero cuando giro 3l boton de velocidad de aire accéléra el motor pero no tira aire ni frio ,no caliente, gracias por tu respuesta
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque tienes atascado el filtro del habitáculo ,si que funciona el ac pero al no pasar aire por el evaporador se congela y deja de funcionar el ac porque ya llegó a la temperatura de frío ,cambia el filtro del habitáculo y te saldrá aire y funcionará bien el ac
angelberen de España hace 3 años
Aqui te dejo como se cambia el filtro de polen (habitáculo)

https://youtu.be/TPxBqMEYHbo
Solucionado
Mejor respuesta (según Abdoul)
Abdoul de Uruguay hace 3 años
Gracias Angelberen pude solucionar cambiando filtro de polen como me aconsejaste. Mil gracias
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Indica Avería de Motor y electroventilador queda siempre prendido...

Citroën C4 2013 Full 1.4 N1 59000 kms
Hola a todos, mi C4 empezó a encender fija la luz en el tablero falla de motor y en el display indica "Avería de Motor" pero además empieza a funcionar el electroventilador al máximo de revoluciones, el auto queda fallando y si apago el motor el electroventilador sigue encendido que tengo que desconectar la batería para apagarlo. Después que vuelvo a conectar la batería el auto funciona bien aunque en baja tironea un poco y en alta no tiene problema. Lo hice revisar en el service oficial y me dijeron que el problema lo genera una placa que está ubicada arriba de la batería, tiene estos fallos intermitentes, el tema que esa placa sale unos cuantos U$SS y antes de cambiarla quiero saber si a alguien le pasó algo similar... Saludos a todos!!!
Carlom40 de Uruguay hace 6 años  
CA
16 casos 
Marcelo de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema... Que es lo que falla???
El mecanico dice q es el Bulbo... Pero no quiero estar cambiando y comprando piezas al ojo...
Carlom40 de Uruguay hace 6 años
Le cambiaron bujías, limpieza de inyectores y actualización de software, quedó funcionando bien pero en baja en 2da y 3ra tironea un poco, justo hoy lo llevé para que le revisaran ese tema. Después tengo pendiente para cambiar esa placa que está alojada arriba de la batería, ya que arroja error cuando le con conectan la computadora. Después que me lo entreguen te cuento cómo funciona... y un dato muy importante, úsalo con la mejor nafta! Eso me ayudó mucho... saludos.
[email protected] de Argentina hace 6 años
El mio hace lo mismo. Luz service fallo control motor y prende electroventilador sobretodo en frío a la mañana. Pudiste resolverlo ?? Gracias.
Tato Ojeda de Argentina hace 5 años
Hola amigo cómo va? A mí me hace los mismo. En frío se prende el electroventilador como 5 minutos y después se apaga y no prende más. Te lo solucionaron?
Christian de Chile hace 5 años
Hola... disculpa, qué solución te dieron por el fallo? saludos y gracias
Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un C4:hdi 1.6 y el problema es que una vez que enciende el electro no se apaga tres mecánicos me dijeron que es la computadora ya que lo escanearon 100 veces y no tiene ningún error. El último me dijo que hay que cambiar la computadora
Juan B de España hace 5 meses
No hace falta se pueden reparar
Marcelo de Chile hace 5 años
Hola, esto paso hace tiempo... El problema de todo fueron las bujías, el mecánico las cambio y le puso unas alternativas, y el resultado fue el mismo... Hasta que lo lleve al taller y la scambiaron por las originales y fuera problema... un saludo para la billetera!!
Ricardo osornio de México hace 3 años
Tengo el problema que se quedó prendido el ventilador y no se en dónde está el relevador en caso de que tenga si no es eso donde encuentro el bulbo de el ventilador espero puedan asesorarme gracias
Efraín de Bolivia hace 2 años
Tengo un problema con el nissan frontier pongo la llave en on se activa el ventilador y no funciona el motor una ayudita por favor
Robert de Argentina hace 18 días
Hola tengo un c4 cactus 1.6 Shine se prende el elctro y quiero acelerar el auto y no me deja va a 40 o 50 km. Se prende en la computadora defecto del motor
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Servicios y mantenimiento del motor. SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2011 5 puertas nafta 1.6 16 val 89000 kms
Quiero saber cada cuantos quilo metros tengo que cambiar la correa de distribución, y la bomba de agua. Muchas gracias...
marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo)
Lucas de Argentina hace 7 años
El manual dice a los 80000km hasta ahi te dice el fabricante pero cambiala antes no te arriesgues
marcelo de Argentina hace 7 años
Gracias Lucas , Lo compre ase y no tengo datos , el auto tiene 89000 km y el serví me dice que faltan 13000 km , pero voy a cambiar todo por precaución correa y bomba de agua. Desde ya muchas gracias...
Lucas de Argentina hace 7 años
De nada marcelo mas vale prevenir q se rompa algo yo compre la semana pasada c4 lounge y me fije bien antes de q se rompa algo nos vemos
Tavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un c4 1.6 hace como 20 días empezó a hacer ruido como gasóleo lo lleve y me dijeron que era botadores ,pero al sacarlos se dieron cuenta que estaban buenos,el tema era que el auto estaba salido de punto no se explican por qué,lo pusieron a punto y quedó bien y hoy comenzó a tiro dar y nuevamente a hacer ruido como gasóleo alguien que me ayude por favor a ver qué puede ser... Muchas gracias
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Agua en el piso del lado del conductor??? Problema solucionado!!!!:-D

Citroën C4 2008 2.0 exclusive  94000 kms
Hola muchachos, como están? Les comento que tenía un problemon con respecto a que me aparecía agua en el piso del lado del conductor... Cansado de esa situación por nada quería llevarlo al mecanico,ya que sabía que me Ivan a matar por cualquier cosa que pudiera tener el auto...llego un finde semana y empezamos a investigar con un compañero de trabajo... Nos tiramos debajo del auto para ver la chapa y estaba perfecto,le lleno el tanque del radiador y me empezó a salir todo el refrigerante... Seguimos buscando, un día veo que me goteaba del lado izquierdo detrás de la palanca de cambios, ahí est… Leer completa
Walter de Argentina hace 9 años  
WA
12 casos 
luis de Argentina hace 9 años
Hola me pasa lo mismo me podrias mandar las fotos graciasy saludos
Walter de Argentina hace 9 años
Hola buen día,soy Walter. Fijate que lo subí en YouTube, ahí está más que claro...
Javi de Argentina hace 4 años
Hola, Con que titulo lo pusistes?
alex ch de Perú hace 9 años
Ese daño lo reporto mi carro, la falla es que se pico el radiador del aire acondicionado y lo que hicimos fue suspenderlo, la consecuencia se quedo sin calefacción pero se soluciono el tema, si quieres ensaya andar el carro sin prender el aire acondicionado por unos días o semanas y te darás cuenta que el piso de seca completamente y apenas prendes el aire se moja de nuevo. El costo de la solución fue de 25 dolares.
jorge de Argentina hace 8 años
Hola Walter. Podrías pasarme alguno de esos videos?
Willy de Argentina hace 8 años
Walter me pasa lo mismo, necesito ayudaaaaa, tendrás los videos? O con q nombre salen en you tuberías
cristian de Argentina hace 8 años
Podrias pasarme el video creo q me pasa lo mismo. Gracias
marcelo de Argentina hace 8 años
Podrias pasarme el video por favor de como desarmarlo
Walter de Argentina hace 8 años
Hola marcelo...soy Walter...los videos están en YouTube...búscalo que te va a aparecer...con paciencia lo desarma y es una tontada...son llas gomita que lleva los caños del radiador...mira el video y vas a ver...abrazo
nandito de Argentina hace 8 años
Hola Walter, como estas? No puedo encontrar el video, como se llama el video que subiste porque hay infinidad de videos. Gracias
Walter de Argentina hace 8 años
Hola pone agua en el piso de Citroën c4 en YouTube...te va aparecer esta más que claro y te vas a ahorrar mucha plata. Nos vemos suerte
Walter de Argentina hace 8 años
Hola soy Walter pone agua en el piso del lado del conductor Citroën c4...4 minutos y pico dura
Claudia de Argentina hace 8 años
Walter muchas gracias por tu información y los videos, duda al desarmar es como que hay un caño dentro de otro y es bastante largo, ¿es en tu auto igual?, pregunto antes de forzar al sacarlo y dps no poder ponerlo igual. Desde ya gracias por tu información.
Walter de Argentina hace 8 años
Hola...son 2 caños con 2 orring de goma...eso es lo que te pierde...controlale los orrings y ponele 2 vueltas de teflón y ajustalo sin miedo...tenes que sacar los 2 caños...mirarles los orrings y si están bien 2 vueltas de teflón y una buena ajustada y lsito...vas a ahorrar bastante plata
Claudia de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Walter
Walter de Argentina hace 8 años
Hola...son 2 caños con 2 orring de goma...eso es lo que te pierde...controlale los orrings y ponele 2 vueltas de teflón y ajustalo sin miedo...tenes que sacar los 2 caños...mirarles los orrings y si están bien 2 vueltas de teflón y una buena ajustada y lsito...vas a ahorrar bastante plata
Belen de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo vos me podeias mandar el video para desarmar mas tranquilo. Muchas gracias
Molg de España hace 7 años
Hola!!
Amime pasa lo mismitoo me gustaria ver los videos por favor. Un saludo gracias
Walter de Argentina hace 7 años
Hola como va...el vídeo está en youtube...agua en el piso citroen c4...asi es el título...miralo que te va a ayudar...nosotros desarmamos todo sin saber nada y lo solucionamos...saludos
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola Walter, tengo el mismo problema. Como tengo que hacer para que me facilites los videos. Muchas gracias.
Willyjc de Argentina hace 6 años
Pablo búscalo en Youtube, es igual q Peugeot así q cualquiera te va a servir
Celeste de Argentina hace 5 años
Hola me paso lo mismo hoy sabado lo podrr usar hasta el lunes ? Hasta arreglarlo
Cesar de Argentina hace 4 años
Buen día lo del radiador del citroen c4. Es verdad puede ser los orings. Pero en mi caso fue que se pico del óxido el radiador de la calefacción que se encuentra detrás de la palanca de cambio. Tuve que mandar a cambiarlo es bastante engorroso sacar todos los plásticos. Y si no te das cuenta de la perdida del refrigerante se te moja parte de la alfombra y cuesta sacar bastante el olor que queda
Leosilva de Argentina hace 4 años
Hola me podés mandar los vídeos. O si los tenés en Youtube pasarme el link. Gracias
Daniel de España hace 3 años
Hola me puedes pasar los links de los videos te li agradecería
william de Argentina hace 3 años
No sé cómo hacerlo. Pone agua en el piso de auto C4 y ahí te sale
Abril de Argentina hace 3 años
Me pasarías el vídeo? Tengo el mismo problema
Walter de Argentina hace 3 años
Hola cómo va...fijate por YouTube con el título solución de agua en el piso de Citroen C4...dura 4 minutos...es un trabajo sencillo y te vas a ahorrar unos buenos pesos...fijate y avisame
Raul de Argentina hace un año
Hola me podras pasar fotos y videos
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No corta el electro ventilador

Citroën C4 2008 4puertas motor 2.0  130000 kms
Holas quería saber si alguien tiene información sobre el funcionamiento del electro ventilador, mi auto llega a la temperatura normal y se prende el electro en 1ra velocidad y no se apaga mas hasta que pare el auto, ósea que el electro funciona todo el tiempo y no corta tampoco levanta temperatura el auto. Gracias
orly de Argentina hace 9 años  
OR
19 casos 
Guillermo de Argentina hace 5 años
El mío hace lo mismo le pusieron una luz para probar si funciona todo el tiempo o corta en algún momento. Y se encontraron con que a los 50 km/h se apaga y llegando a lo 20 km vuelve a encender , recién me acaba de decir que tengo que cambiar la computadora
Raul de Argentina hace 4 años
Porque despues de apagado el motor sigue funcionando el electro no siempre lo hace.
emiliano de Argentina hace 4 años
Hola a mi me tira falla en el tablero...cambio la reaccion del auto y el electro queda encendido en su mayor velocidad y no corta...tuve que desconectar la bateria
Sergiopitro de Argentina hace 4 años
Hola encontraste el problema a mí me pasa lo mismo
Iván de Argentina hace 4 años
Ami tambien me queda prendido el electro cuando lo prendo todo el tiempo andando la resistencia no es mi dice el mecánico que es la tapa de válvulas que tengo que cambiarla pero no me tira ninguna falla en el tablero...alguien me puede ayudar por favor
Iván de Argentina hace 4 años
Ami me pasó lo mismo como losolucionaates
Amaury de España hace 3 años
A mi me pasa a la inversa, se enciende el testigo de la temperatura y el ventilador nada,, enciende cuándo le da la gana a veces con el motor frio
Paola de Argentina hace 3 años
Hola me queda el electro entendido apenas lo prendo al auto se enciende y después cuando apago el auto queda prendido un buen rato q puede ser? El tema es q me consume la batería
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No arranca el aire acondicionado

Citroën C4 2011 5 puertas automatico2.0 16v 100000 kms
No pega el compresor ni el electroventilador de gas esta perfecto pero pega el compresor que puede ser
nicolas de Argentina hace 10 años  
NI
5 casos 
Pancho de Argentina hace 10 años
A mi me paso en una Picasso, era la BSI. Ademas después me dejo de andar la cerradura eléctrica y la luz interior. Era todo lo mismo.
ariel de Argentina hace 7 años
Si, igual a mi, no me acopla el compresor, gas tiene el circuito que fue lo primero que revisamos porque me dijeron eso en la citroen, Busque si lleva algun fusible, pero no encontre...algun dato??
howard de Perú hace 5 años
Tengo un problema con el aire acondicionado de un citroen c4. Hicimos el vació correspondiente luego inyectamos gas 134a al sistema pero el compresor no bombea. Pensamos que podria ser la válvula del compresor. Pero no fue asi retiramos el compresor para probarlo en un banco de pruebas y trabaja correctamente. Medimos la corriente que le llega al compresor que es de 5 voltios. Todo al parecer trabaja normal pero en el automovil el compresor no activa alguien puede ayudarme en ese tema muchas gracias.
Nicolas Maidan de Argentina hace 5 años
Hola que tal la semana pasada tuve el mismo problema , Le lleve al taller y pum !! BOBINA DEL COMPRESOR $3.500 con repuesto y todo. Saludos desde Corrientes
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola que tal me esta pasando lo mismo, no me anda el compresor ni el electro. El cambiar la bobina del compresor hiso andar el electro? desde ya agradezco mucho tu respuesta
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Agua en el aceite SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2011 Nafta 16 válvulas  120000 kms
Consulta... citroen c4 naftero,, consumía agua,, y fallaba poco... se midio el aceite y tenia el doble, semicortado , suponiendo que era la junta de la tapa del cilindros,, la retiramos y esta todo normal!! La junta esta bien... no hay indicios de que esté pasando agua al aceite... y se me quemaron las. Ideas... porque si fuese el enfriador de aceite , ( si se pincha) pasaría el aceite al circuito de agua) pero en este caso es a la inversa!! Alguien le paso? Gracias
Luciano de Argentina hace 3 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luciano)
Luciano de Argentina hace 3 años
Les comento por si les pasa para que no desarmen sin sentido... si alguna vez les pasa que se pasa agua al aceite... primero revisen el enfriador... o sea mejor dicho la base del filtro de aceite !! Que va al Block esa tiene un paso de agua al motor, ese orrin que lleva en este xaso se corto de viejo y pasaba el agua al aceite les digo pa q no les pase saludos
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Ubicación del rele del electroventilador del aire acondicionado del ci

Citroën C4 2006 4 puertas 250000 kms
Ubicación del electroventilador del citroen c4 Collection
Juan de España hace 7 años  
JU
5 casos 
Juan de España hace 7 años
Quiero saber donde esta el rele del electroventilador del climatizador?
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste encontrar?tengo problema con el electro del aire acondicionado
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola pudiste encontrar el trele?
Ramirocorrea de Argentina hace 3 años
Alguien sabe dónde se encuentra rele electroventilador c4 hdi 2.0 ???
Joseacedo de España hace 3 años
Hola , el rele se encuentra en la caja de fusible del motor ( bsm) pero es imposible cambiarlo está dentro de la caja pegado con resina o sea cambiar la bsm entera.
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Refrigerante insuficiente y ABS defectuoso

Citroën C4 2008 SX  145000 kms
Buenas! , tengo un citroen c4 SX sedan 2.0 mod 2008. Hace años que tengo una falla en el ABS no me funciona, se le cambiaron sensores del mismo, relay, se purgo los frenos y nada. Ya anduvo en varias manos y nada me resuelve. El auto frena perfecto pero sin abs. ¿que puede ser?

2) Me salta service y me dice refrigerante insuficiente y cuando lo miro esta en el nivel maximo el auto no tiene ni una perdida nada. Ya se cambio el bulbo todo y me sigue apareciendo. Puede ser la BSI me dijeron que opinan??? la verdad me tiene podrido los problemas electricos de este auto.
leandro de Argentina hace 7 años  
LE
9 casos 
Aganaya de Argentina hace 7 años
Me pasa igual y cuando prendo los faros auxiliares la falla desaparece, los apago y vuelve... me está volviendo loco este auto
Gaston de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar ami me esta pasando lo mismo
Massimo de España hace 6 años
A mi me pasa lo mismo
leandro de Argentina hace 5 años
Lo del refrigerante lo resolví ya no me aparece más la falla, pero tuve que cambiar la Bsi.
Lo de la falla del Abs nunca lo pude resolver de igual manera al auto ya lo vendí con la falla y todo
Massimo de España hace 5 años
Que es el Bsi? Lo digo por el fallo de que falta refrigerante
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Levanta temperatura

Citroën C4 2014 Lounge Tendance 4p Nafta 1.6T 163cv Aut 43500 kms
Hay aceite en el depósito de agua que enfría el motor
Victor de Argentina hace 4 años  
VI
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque se rompió el intercambiador que lleva detrás del filtro de aceite ,lleba dos mangueras de refrigerante del motor si las unes ya no entra más aceite en el agua y así tienes tiempo de conseguir el recambio y de limpiar el circuito del refrigerante
Victor de Argentina hace 4 años
Tengo que cambiar el enfriador de aceite del motor. Ya que se produjo desgaste del metal en el circuito del agua generando la mezcla de aceite en el agua.
Cmlcml78 de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo. El mío es 1,6 THP caja automática. El problema era el radiador de aceite de la caja. Antes lo verifique puenteado las mangueras del circuito de agua que entran y salen de este. Cuando no tuve más aceite cambié el repuesto y listo. Si compran el repuesto pidan también los sellos de goma, porque con el repuesto no vienen.
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Defecto de motor

Citroën C4 2012 Citroen c4 2012 153280 kms
Hola buenas tardes, sucede que me prende defecto de motor lleve a reparar vehículo, me sale código p1339 y p1336, en alta trabaja bien, pero trabaja en baja y sube la temperatura, trabaja en 3 cilindros y me elimina la inyección del cilindro 3. Me prende el electroventilador, he cambiado bobinas, bujias, sensor ckp, sensor de detonación, termostato, radiador y ni encontramos la falla, siempre en baja me prende el check defecto de motor. Alguna ayuda.
Giovanni de Chile hace 3 años  
GI
1 ayuda 1 caso 
Eduardo de Argentina hace 3 años
Hola Giovanni
Que motor tiene Tu C4 ,?
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Encontraste la falla??? Tengo un 3008 con ep6 y ya no sé que mas hacer se calienta y larga el mensaje falla de motor y se apaga el cilindro 3
Eduardo de Argentina hace 2 años
Hola Felipe
Esos sistemas cuando tienen un fallo importante se se ponen en emergencia y encienden el ventilador en su máxima velocidad. Ahora lo que vos tenés es una falla en el cilindro 3 que puede ocurrir por las siguientes razones:falla en la bobina, falla en la bujía, falla en la bomba de alta presión de nafta o falla ( por perdida) en alguna de las 4 válvulas de ese cilindro. Esas son las posibles causas. No busques por el lado de los inyectores porque éstos NO FALLAN. Si querés que te ayude a descartar cada una de estas fallas de manera sencilla y rápida comunícate
Abrazos a todos y Feliz año Nuevo
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Gracias por la respuesta, aún no encuentro la falla, cambie bobinas, bujías sensores de levas y nada, sacamos la culata se reviso se limpio estaba todo ok, no es bomba de alta porque es ep6 sin turbo, lo que me queda sería nuevamente sacar culata y ver bien válvulas y sus guías de valvula
Jorge de Chile hace 2 años
@Felipe PLCAmigo, yo tengo un c4 y me pasaba lo mismo. Lo lleve donde el mecánico y había quedado fuera de punto la distribución, cámbiale el juego completo de distribución y que revisen las bobinas para ver si es problema de bobina o murio el cilindro. Mídeme compresión y descarta esa opción. Saludos desde chile
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@JorgeHola, cambie todo, tiene pistones y metales nuevos, todo ok, y kit de distribución nuevo, y se puso a punto con la herramienta de fabricante y nada, aun sigue poniéndose en modo de seguridad, llega a 90° lanza la falla defecto del motor en la pantalla y luego apaga un inyector y se prende el electro a full, tiene prácticamente todo nuevo y nada
Diego.RamosH de Chile hace 2 años
@Felipe PLCHola amigo pudo solucionar su problema me sucede lo mismo ,pero no eh encontrado la falla
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@Diego.RamosHHola, lo solucione diria parcialmente o haciendo modificacion, nadie encontro la falla por mas scanner y busqueda de soluciones, al final lo solucione yo, despues de tanto buscar y cambiar cosas hasta sin sentido llegue a la conclusión que falla venia de la ECU o del computador del auto, porque era directamente el responsable de gestionar apertura de termostato y encendido de electroventilador, y como no lo hacia el auto entraba en ese modo de proteccion y apagaba un inyector y prendia el ventilador a full. Dicho esto mi solucion fue: decidi saltarme el circuito que manejaba termostato y electroventilador, lo que hice fue poner unos termostatos electronicos por fuera y esos termostatos electronicos son programables y traen su propio sensor de temperatura, asi que puse los sensores de temperatura lo mas cerca del motor para tener la lectura de temperatura correcta, y puse un termostato electronico para el electro y otro para abrir o cerrar el termostato del auto, los programe y listo, subia la temperatura hasta un punto que cada cosa se activaba como yo queria y nunca mas falo el auto, lo probe bastante y nunca mas me dio falla, pase la revision tecnica sin problema, se que es un poco enredado pero despues de muchos meses de busqueda esa fue mi solucion ya que inverti mucha plata en cosas que nunca estuvieron malas.
Gabi de Argentina hace 2 años
Hola amigo como bujías y bobinas ya las descarte como puedo descartar las otras ?
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Prende luz de servicio SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2005 5 puertas 1.6 full diésel  275500 kms
Prende luz de servicio y en la pantalla principal aparece qe le falta líquido refrigerante pero al revisar el depocito esta con líquido
Williams Milán berd de Chile hace 3 años  
WI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Williams Milán berd)
angelberen de España hace 3 años
Eso es que está sucio el sensor del vaso o mal conectado y no lleve el nivel del refrigerante ,aveces limpiando los electrodos funciona
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Tengo problemas en el deposito de agua

Citroën C4 2007 motor nafta y GNC, 1.6 16v ful 210000 kms
Hola, quisiera que alguien me guíe, tengo un C4 1.6 16v. 2007 el tema es que cuando ando en ruta esta todo bien, pero cuando ando en la ciudad el auto no se pasa de temperatura pero cuando paro el motor empieza a tirar el agua por el deposito, si alguien le paso o sabe que es lo que puede estar pasando le agredeceria que me pase informacion, gracias
hector de Argentina hace 5 años  
HE
2 casos 
hector de Argentina hace 5 años
No hay nadie que me queda ayudar? 7 días puse la inquietud, no sirve de mucho esta página por lo visto
[email protected] de Argentina hace 5 años
Puede estar soplada la junta de la tapa
lolo de Argentina hace 5 años
Lo más barato por empezar es cambiar la tapa del deposito, pegar correctamente el sistema usar refrigerante de buena calidad y en proporción correcta. Nunca agua sola. Cuando cambiaron la bomba de agua? Como está el radiador? Si se usa solo agua puede estar tapado por formación de sarro. Funciona correctamente el electro?
hector de Argentina hace 5 años
Hola, el radiador es nuevo, el electro funciona bien, tiene agua anti congelante, lo único que no tiene es termostato, voy a cambiar el tapón del depósito y veo que hace, después lo comento si da o no resultado gracias
Miura de Argentina hace 5 años
Hola debes colocarle el termostato, en todo caso fíjate que vienen para distintos grados de temperatura de apertura, si no lo colocas el agua nunca se detiene por lo que va subiendo paulatinamente la temperatura en forma indefinida, para eso es el termostato, hace también de válvula, cuando el termostato está cerrado el agua no circula y entonces la que se encuentra en el radiador se va enfriando, está ahí quieta refrigerandose, cuando abre el termostato porque el agua que quedó en el block ya está muy caliente entonces se abre el circuito y se intercambia el agua, la fría que estaba en el radiador ingresa al block del motor y la muy caliente que estaba en este pasa al radiador y se vuelve a cerrar el termostato para volver a dejar el agua en el radiador el tiempo suficiente para que se enfríe con el contacto del aire y los caños que la contienen, forzados a veces por el ventilador cuando la temperatura sube mucho el que se acciona por lo que se llama una termocupla, y bueno explicado esto espero que entiendas que desarrollaron los ingenieros especialistas en el tema con muchísimas horas de trabajo algo llamado TERMOSTATO elemento valioso para el correcto enfriamiento del motor, creo que esta lo suficientemente claro un saludo desde bahía blanca Argentina Francisco I
hector de Argentina hace 5 años
Gracias Francisco muy bien explicado te agradezco y voy a poner el termostato, después comparto el resultado Saludos cordiales
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El electroventilador no funciona y el fusible no se cual es

Citroën C4 2007 C4 picasso 230000 kms
Electroventilador no funciona y no se cual es el fusible que es
Juan lopez de España hace 7 años  
JU
11 casos 
Diego de Argentina hace 6 años
Cual es el fucivle de la luz del tablero de aire no prende
Claulover de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta cual es el fusible que marca el gasoil ya q le cargue y quedo en una raya.
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Aceite en el Deposito de Agua

Citroën C4 2008 2.0I BVA EXCLUSIVE 110000 kms
Hola, estaba midiendo el nivel de aceite y de agua y note que el aceite estaba medio bajo, a la vez que al ver el nivel del refrigerante estaba medio viscoso, de color amarronada, claramente tenia restos de aceite. Quisiera saber que tipo de problema estoy teniendo. De igual forma voy a ir lo antes posible a un mecánico. Espero que me puedan ayudar. Saludos.
ElTuki de Argentina hace 7 años  
EL
6 casos 
Feder de Argentina hace 7 años
Hola, parece que se sopló la junta de tapa de cilindros...
ElTuki de Argentina hace 7 años
Si, esa es una de las opciones, pero me dijeron que también se pudo de haber roto el radiador de aceite, (se encuentra casi inmediatamente después del filtro de aceite). . .
Knuchi de Argentina hace 5 años
Hola pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo
LM02771 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, me esta pasando lo mismo en este momento con mi C4 Lounge THP 2013. Lo lleve a service oficial para mantenimiento 60000Km y me encontraron aceite en el depósito y circuito de líquido refrigerante y viceversa, liquido refrigerante en la lubricación del motor?. Alguien tiene referencia de que sea una falla recurrente de fábrica?
Como lograron solucionarlo?
En mi caso mi auto sigue estando en el service bajo diagnóstico hace 1 semana
Eliseo de Argentina hace un año
Buenas. Tengo un c4 y tiene Enel depósito del auga aceite pero no falla ni nada anda loas bien será que tengo que hacer la tapa
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C4 Lounge 1.6 THP 2013 falla “SERVICE” SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2013 Lounge THP 1.6 163 cv 160000 kms
Hola, tengo un C4 Lounge thp 1.6 163 cv modelo 2013 con 160 mil km, me pasa que cuando acelero llega a 130 km/h todo normal y cuando paso de esa velocidad pita y se prende la luz del service únicamente con la leyenda “defecto de motor lleve a reparar el vehículo”, el escaner no me arroja ningun codigo y tampoco prende la luz del check engine, ya le cambie: la bomba de alta, filtro de aire, polen, combustible, aceite (5w 30), ambas sondas lambda, todo el sistema refrigerante, todo original.
GabrielHernan de Argentina hace 10 meses  
GA
3 casos 
GabrielHernan de Argentina hace 10 meses
Veo que nadie tiene el problema que yo tenía, así que, para que publicar como lo solucione, no?
oscar de Argentina hace 9 meses
Hola me podrias comentar porque estoy tenien el mismo problema y no se como solucionarlo , te lo agradeceria soy oscar
Solucionado
Mejor respuesta (según GabrielHernan)
GabrielHernan de Argentina hace 9 meses
El problema está en una o ambas valvulas del turbo. Tenes la electroválvula (primera imagen), esta se encuentra detrás del motor agarrada de manera HORIZONTAL mediante una goma al multiple de admision, sacando la bateria y su base se puede ver, esta electroválvula tiene una manguera de caucho que va a la válvula de la segunda foto (esta se encuentra debajo del turbo), asegúrate la integridad de esta manguera y que no este tapada. La segunda posible falla es un problema en la válvula diverter (tercera imagen) esta se le rompe la goma o se rompe la bobina, comproba conectando positivo y negativo a una batería o cargador y fijate si la válvula se retrae por acción del electroimán que tiene internamente. Eso es todo, si tenes alguna duda escribime al whatsapp 3585022050
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Aire acondicionado

Citroën C4 2015 Lounge hdi 70000 kms
Hola gente. Tengo un problema con el aire acondicionado.no acopla el compresor y no enciende el electroventilador. Encontre un fusible de 60 amp quemado. Lo cambie y arranca el electro cuando enciendo el aire y lo vuelve a quemar.
[email protected] de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Marce de Argentina hace 6 años
Exceso de corriente en el electro tene cuidado q te puede calentar seguramente tenes q remplazarlo
Cesar pare de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionarlo?
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola pudistes solucionarlo?
Martin de Argentina hace 4 años
Hola si pudieras decirme si el compresor del aire acondicionado tiene un fusible dónde se encuentra y de cuánto es citroen c4 2010 1.6 xs
Jair Barrionuevo de Argentina hace 3 meses
Buenas tardes tenía entendido que la placa del compresor trabaja constantemente como lo hace el compresor de Amarok x ej...y cuando no activa es x la bobina electrónica q tiene el compresor
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Problemas de temperatura

Citroën C4 2009 sedan 78000 kms
Hola mi citroen tiene la siguiente falla en frio anda perfecto pero cuando empieza a levantar temperatura empieza a funcionar mal la caja automatica hasta que se queda en 3 marcha y el electro anda a velocidad maxima y si lo dejo marcha se pasa de temperatura le cambie el aceite de caja termostato agua refrigerante y sigue igual alguien sabe como solucionarlo
matias de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
darkzidemoon de Argentina hace 6 años
Hola, en el peor de los casos son los solenoides de la caja de cambios, pero podrias probar con cambiarle el aceite a la caja primero y ver que pasa, acordate de que se limpie bien el carter de la misma junto al iman que tiene en ella,
matias de Argentina hace 6 años
Hola gracias por responder pero he chequeado que mi c4 tenia tiene varias fallas temperatura , tironea en 1 y 2 marcha por eso se queda en 3 la caja y me dice service caja de cambios defectuosa si lo acelero rapido hace explosiones por la mariposa el tema de temperatura lo solucione cambiando radiador mas sensor de temperatura pero las demas fallas siguen cambie mariposa, bobina y sigue igual es como que queda patinando el embrague si alguien tiene un numero de contacto para poder explicarlo mejor haber si me pueden
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Josealzolay123 de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos. La caja cuando está fría cambia excelente pero cuando calienta
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Nivel insuficiente de liquido de refrigeracion

Citroën C4 2008 tdi 146800 kms
Nivel insuficiente de liquido de refrigeracion
nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
7 casos 
lito de Argentina hace 7 años
Que quiere decir nivel de liquido retring insuficiente en un citroen c4 nafta motor 2000
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2018 shine at 1.6 turbo 63000 kms
Se enciende en frio y aparece en la pantalla falla de motor, se apaga solo si paras en motor y desaparece el aviso de falla, lo hace 2 o 3 veces al dia
Elviajante2008 de Argentina hace 2 años  
EL
1 caso 
Mdlm de Argentina hace un año
Pero con el auto en marcha a 110 aprox y aire prendido
Solucionado
Mejor respuesta (según Elviajante2008)
Elviajante2008 de Argentina hace un año
Gracias a todos. Cuando hice cambio de aceite y los filtros, me dejaron desconectado la entrada de aire
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Temperatura aceite SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2011  102000 kms
Se me prendio la señal de problema de temperatura; detuve el auto y el recipiente de refrigerante estaba lleno de aceite
Lo deje en el taller y según el mecánico no quemó junta. Alguien le pasó lo mismo.
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Sergio de Argentina hace 6 meses  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio )
Sergio de Argentina hace 6 meses
Es el radiador de aceité; se jodió y tuve que cambiarlo.
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Temperatura en pantalla SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2006 5 puertas,1.6 diesel, modelo collection 208500 kms
Buenas, he observado que no siempre pero a veces me pierde líquido refrigerante. ¿de donde podría ser? ¿Algo grave? Gracias
Marijose de España hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marijose)
Marijose de España hace 3 años
Era el manguito que entra en el cuerpo del termostato.
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Ruido cuando esta frio

Citroën C4 2005 picasso 2.0 automatics 160000 kms
Cada vez que hago andar el citroen cuando esta frio tiene un sonido como golpeteo como una matraca y al poco andar se le va y anda muy bien y parejo le cambie la correa de distribucion los tensores y la bomba de agua ademas de un soporte pero el ruido sigue
alexeyv de Chile hace 9 años  
AL
8 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Son los botadores hidráulicos, que se descargan...como esta el aceite ??
alexeyv de Chile hace 9 años
La verdad le hice un cambio de aceite a principio de año
Es aceite comun me parece 20 /50 y aun no he completado los 5000 kms pero si el ruido se ha acentuado desde que le hice el cambio de aceite
Sebastian de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo... son los botadores me dijeron... le cambie el aceite hace poco también y se escucha mas ahora el ruido...
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Ami me paso lo mismo fue tensor de cadena.
Carlos. S de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo, tuve que cambian la cadena de distribución a los 50mil km
Acustin de Argentina hace 4 años
Hola tengo un citroen c4 1.6thp 2014. Hace 1500 Kms le cambié aceite y filtro y le puse Petronas 5w30. Hace 3 dias me prendió el testigo de aceite bajo. Le fui a poner 1 litro entero de helix porque estaba seco. A los dos dias corte correa poly v.La cambie y ahora empezó a hacer inmediatamente un ruido con el motor en frío parecido a cuando a una bolsa de plástico de supermercado la agarra el viento. Alguno le pasó algo similar?
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Fallas en puesta a punto

Citroën C4 2007 VTS 144000 kms
Hace unos dias cambie bomba de agua ya que empezó a hacer ruido, pero no cambie distribucion ya que le falta casi 20.000 km para el cambio. El problema es que al salir del taller noté que comenzó a fallar, no regulaba bien, el motor se planchaba y de golpe te entregaba toda la potencia, al poner el aire acondic el motor se iba a 1800 vueltas y perdía aun mas potencia. Lo lleve nuevamente al taller, lo abrieron, colocaron las trabas y volvieron a ponerlo a punto, pero la falla continua, lo lleve a otro taller, volvieron a hacer la misma operación pero no logran encontrar la falla. Consultando c… Leer completa
guswagon de Argentina hace 8 años  
GU
2 casos 
camaleon 81 de Argentina hace 8 años
Es verdad qu la bomba de agua se cambia cada dos cambio de distribucion y tiene unos chillidos desde ya gracias quien me da una ayuda
augusto de Argentina hace 8 años
Deberias probar hacerle un autoadaptable para poner todos los valores a 0. Es como resetear la computadora. Se hace con el scanner, pero los pasos son sencillos y creo que se pueden hacer sin tener lacompu. Se debe hacer con el auto frio y no debe haber sido puesto en marcha desde 10 minutos antes. Los pasos son los siguientes: 1) poner en contacto ,sacar el contacto y esperar 15 segundos, 2)poner en contacto y esperar 15 segundos 3)sacar el contacto para efectuar el aprendizaje completo de los autoadaptables y esperar 15 segundos 4)poner en contacto y esperar 15 segundos 5)arrancar el motor y dejarlo en ralenti sin consumos electricos y sin climatizacion hasta la puesta en marcha del grupo motoventilador 6)una vez elgrupo motoventilador en marcha esperar la parada de este y luego acelerar en vacio hasta 5000 rpm y soltar el acelerador ,dejar que el motor recupere su regimen de ralenti. La inicializacion ha finalizado. Esos son los pasos que te pide el scanner. Probalo y contnos despues.
oangulog de Colombia hace 5 años
Buenas tardes. Llevo un año con ese problema y se me pone duro el freno a veces, falla en ralenti y se apaga
augusto de Argentina hace 5 años
En mi caso lo solucione haciendole un autoadaptable, se debe hacer con el scanner, claro que yo no he tenido problemas con la bomba ni frenos pero si que se apagara y que no reaccionara al acelerar.
oangulog de Colombia hace 5 años
Y todo comenzo despues del cambio de correa de distribucion y bomba de agua. Mi carro es un citroen c4 2.0 modelo 2006 con 104000 km. Pudo solucionarlo
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un citroen c4 q le cambié la bomba de agua y anduvo un ratito y luego se paró y no quiero arrancar ahora y revise el punto y está bien solo da arranque pero como si no tuviera comprensión será q me pueden ayudar con algún comentario
nicoroic de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema, después del cambio de correa empezó a regular mal y falla al acelerar, hice el auto adaptable sin la computadora pero no creo que haya funcionado, saben si funciona sin la computadora?
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Ruido a cierra. Roce o chillido al andar en frio

Citroën C4 2010 2.0 70000 kms
Que tal hace poco compre un c4 2.0 2010 70mil km. Todas las mañanas y al salir del laburo me hace un ruido al andar como un chillido que por mas que ponga en punto muerto lo sigue haciendo. Cambie las pastillas y revise las ruedas y nada. Me s jeron que puede ser la bomba de agua o algo de la diatribucion. Lei por aca que puedeser la polea del alternador. A alguien le paso o pasa. Que es y que solucion tiene. Me da miiedo de romper algo y sea grave. Deap funciona de 10.
lauchal de Argentina hace 10 años  
LA
1 caso 
TULIO de Argentina hace 10 años
Me sucede lo mismo en los casos en que le cargo super pq no consigo premiun, cuando lleno el tanque con power(la mejor)el ruido o chillido desaparece
hernan de Argentina hace 10 años
Es el ruleman del semieje lado acompañante me pasa lo mismo.
Carlos. S de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo hace un chillido en punto muerto o a velocidad constante, cuando voy acelerando no lo hace. Es del lado del acompañante.
Carlos. S de Argentina hace 4 años
Lo llevé al servis, me dijeron que se pinchó el recuperador de gases
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Fuga de liquido refrigerante

Citroën C4 2010  75000 kms
Note que ahi fuga de liquido refrigerante el cual esta discurriendo por la parte de motor
misael de Perú hace 6 años  
MI
7 casos 
misael de Perú hace 6 años
Se me cayo las llavas de mi citroin c4 2010 se salio es circuito que llevaba dentro del control de la llave asi mismo se salio el seguro de la llave y ahora no arranca mi vehiculo algun concejo
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Líquido refrigerante insuficiente

Citroën C4 2005 2 puertas  190000 kms
Habiendo líquido refrigerante, me pone que es insuficiente, porque
Massimo de España hace 6 años  
MA
1 caso 
Daveespain de España hace 5 años
Me pasa igual. Lo tengo todo correcto y me salta el aviso.
César de España hace 3 años
Amigo me pasaba lo mismo tienes que cambiar el sensor de refrigerante y listo
mpvivera de Argentina hace 5 años
Vacíe el deposito recuperador, saque la sonda, limpie las dos patas con una lija, arme todo y por el momento dejo de saltar el alerta.
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Refrigerante

Citroën C4 2014 4puertas 76000 kms
Buen día Foro... Alguien sabría decirme la cantidad de litros que lleva de refrigerante y proporciones el radiador ? Gracias
miguel de Argentina hace 5 años  
MI
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Suelen llebar unos 5 L en total yo lo suelo cambiar cuando cambio la correa de distribucion y la bomba. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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Me tiro el refrigerante por abajo

Citroën C4 2008 5 puertas, 2008 2.0 137500 kms
Buenas tardes volví de viaje y cuando paro lo dejo en marcha y me tiro todo el refrigerante por abajo queri a saber cuál es el problema o si hay alguna falla porque no me demostró nada en el tablero la temperatura me marcaba bien y prendió el electro. Espero sus respuestas gracias
Federico de Argentina hace 6 años  
FE
16 casos 
Mauro de Chile hace un año
Hola, qué era lo que estaba fallando ?
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Electroventilador

Citroën C4 2010 1,6 gasollina 178000 kms
Electroventilador se enciende a toda velocidad incluso en frío pero solo a veces
Pintor de España hace 8 años  
PI
12 casos 
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola pudiste resolver el tema q tenía tu auto ?? El mio hace lo mismo y no sé q puede ser
Trisquel de España hace 5 años
Me uno al grupo. Mi coche hace lo mismo, especialmemente cuando pongo el aire acondicionado, el ventilador funciona a tope y a veces se queda pillado al apagar el coche. Otras veces el coche va perfecto, por lo que es dificil dar con el fallo...
mauricio de Argentina hace 4 años
Hola amigos. Yo tengo en c4 longe thp y se me enciende todo el tiempo el electro ni bien lo pongo en marcha enciende ,y cuando lo paro tarda uno 8 minutos en parar ,que opinan ustedes
Walter de Argentina hace 3 años
Y lo pudiste solucionar me pasa lo mismo y tengo el mismo auto
Carlos de Chile hace 2 años
Quien pudo dar solución al pro lema del electroventilador plis
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No arranca el electroventilador

Citroën C4 2009 Electroventilador  132000 kms
Gripo el electroventilador lo he sustituido y ahora no arranca, pongo en funcionamiento el aire acondicionado y no va, no he podido mirar el fusible por q no lo encuentro en el panel de fusibles y también puedo deducir q es de la membrana de presión del aire pero no se si puede ser la causa por otro lado no he provado con la temperatura del motos aun así no tiene q ver una cosa con la otra.
Javi RP de España hace 9 años  
JA
17 casos 
suki de Argentina hace 7 años
Buenas. Tengo un problemita en mi auto es el electroventilador q arranca muy despacio y ahí nomas qda no acopla la otra velocidad. Qda andando despacio y usando el A/A se pasa en temp por lo q anda despacio. Mi pregunta es. Es el electro? O es el capacitor de velocidad? O q mas puede ser? Es un Citroën c4 1.6 16v 2009
Eugenio de España hace 6 años
Tenso un c4 grand picasso 1600 vti 120cv al rato de arrancar estando el motor frío me arranca el ventilador en segunda velocidad yl no noto que me arranque el compresor pero frio si que sale ¿eso que puede ser?
Eugenio de España hace 2 años
Vale hera el tapon del aceite que le faltaba la junta
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Calentamiento del motor

Citroën C4 2006 4 puertas HDI  1890 kms
Hola les cuento que mi citroen cuando ando en la ciudad y paso los 60 km, el recipiente de condensacion hierve y vota toda el agua y no se puede tocar el motor de lo caliente que está. La bomba de agua se la cambie hace un mes. Ya no se que hacer con el auto😢
Tati de Chile hace 4 años  
TA
4 casos 
lolo de Argentina hace 4 años
Y como funciona el electro ventilador? Si Prendes el a/a lo hace igual? Tiene refrigerante o solo agua?
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Levanta temperatura

Citroën C4 2009 Exclusive motor 2.0 250000 kms
Se cambio tapon deposito de agua, termostato, bomba de agua, limpieza de radiador y electro, y sigue levantando temperatura, que puede ser...? Gracias x contestar.
Robert de Argentina hace 7 años  
RO
2 casos 
Ricardos2019 de Argentina hace 5 años
Tendrian q ver si esta bien purgado
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Problemas bomba de agua

Citroën C4 2004 Motor 1.1 250000 kms
Hola tengo un citroen Saxo c4 y cuando lo enciendo el agua vuelve hacia tras y recalienta el motor
MARCELO RODRÍGUEZ de Argentina hace 6 años  
MA
3 respuestas 
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
Que significa que vuelva hacia atras?
El paso del agua de un lado del motor (bloque) y del otro lado del otor (radiador) lo hace el termostato. Es una pieza que abre y cierra mecanicamente cuando la temperatura del motor llega a cierta temperatura.
Si lo que te pasa es que el termostato queda cerrado te va a recalentar el auto. Y el electroventilador no prende ya quie el agua del radiador permanece aislada y fria.
Si el termostato queda abierto todo el circuito se calienta y el elector ventilador prende muy seguido y no corta.
Espero haberte dado una ayuda.
Saludos!
Angel de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un c4 exclusive 2015 el problema q tengo es q se prende el electroventilador al máximo cuando enciendo el auto y cuando lo apagó tarda como 5 minuto en apagarce. Pero siempre queda encendido al máximo el electroventilador alguien sabe xq hace esa falla gracias...
Cristian de Argentina hace 3 años
Tengo un c4 lounge 2016 thp es una cagada tiene mil fallas. Cambia la resistencia del electro y se soluciona. Saludos
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