Problemas de Falla de motor
Problemas destacados
Enciende luz service computadora marca falla motor
Citroën C4 2009 exclusive 4 p. 2.0 gnc 79000 kms
Hola buenas noches cambie bujias porque salia falla de polucion, puse ngk para gnc me dijeron q funcionan mejor, y asi fue el mecanico me borro la falla y listo,ahora me prendio la palabra service y la computadora tira falla motor. , y no acelera. Lo apago lo vuelvo a encender y funciona de nuevo correctamente ,puede ser 2 cuadras o 50 km,y lo vuelve hacer, me limpio el cuerpo mariposa y quedo mejor todavia tanto a nafta como a gnc pero sigue teniendo la misma falla. Me dijeron q puede ser la bobina o resetear el cuerpo mariposa q lleva un procedimiento, alguien tuvo el mismo problema , si tienen algun comentario se lo agradezco. Saludos
ComentarFallo del motor, fallo de bateria y fallo del sistema electrico 
Solucionado
Citroën C4 2015 Diesel Man 110000 kms
Buenas tardes,
En el día de ayer se me presentaron varios problemas en el coche. Al intentar arrancar el coche, no arranca. Me saltan varios fallos en la pantalla de navegación: Fallo de la batería, fallo del motor y fallo del sistema eléctrico. Al meter la llave y intentar arrancarlo no arranca. Llamé a asistencia, comprobaron la batería y da suficiente voltaje como para arrancarlo de hecho puedo abrir y cerrar el coche, las luces interiores y la radio funciona a la perfección.
En el mando de control aparece el testigo de la batería y service.
¿Alguna idea?
Actualización 04/01/2020: Me c… Leer completa
8 casos
Buenas noches MaG0,
Me ocurre lo mismo esta mañana se me presentaron los mismos problemas. Fallo de la batería, fallo del motor y fallo del sistema eléctrico y no arranca. Me comprobaron bateria y tiene voltaje.
Lo has llevado a taller? Sabes lo que puede ser?¿
Me ocurre lo mismo esta mañana se me presentaron los mismos problemas. Fallo de la batería, fallo del motor y fallo del sistema eléctrico y no arranca. Me comprobaron bateria y tiene voltaje.
Lo has llevado a taller? Sabes lo que puede ser?¿
Buenas noches Pablo, efectivamente lo he llevado al taller oficial de Citroën, van a proceder a cambiar un modulo del sistema eléctrico, una vez que lo instalen revisaran si es problema del modulo o sucede algo más...
Un saludo.
Un saludo.
Gracias por tu respuesta, el mío también lo he llevado a taller oficial de Citroën. En principio me comentaron que podría ser tema de unos relés de encima de batería, alternador o motor de arranque, tenían que meter maquina para ver mejor fallos. Mañana llamare para que me concreten mas de que puede venir ese problema. Con lo que sea te comento por si te sirve de algo.
Mejor respuesta (según MaG0)
Buenas noches, el problema estaba en el módulo PGA, este módulo está encima de la batería, lo sustituyeron y ya funciona sin problemas.
Buenas tardes sabes si al sustituir tuvieron que resetear el coche porque yo lo e cambiado y sigue saliendo el mismo fallo.
Es el conector de la computadora a veces se afloja revisen antes de llevarlo al service
Hola, ayer por la mañana así como así al encender el auto aparecio en la pantalla el mensaje "FALLO DEL CIRCUITO ELECTRICO:LLEVE A REPARAR EL VEHÍCULO.
Medí la batería y la carga del alternador y esta todo bien, desconecte la batería para resetear la BSI y el mensaje desaparece un rato y luego al querer arrancar de nuevo vuelve a aparecer. El auto enciende bien, no probé en la calle si responde o no, pero enciende y acelera en vacío bien. Por cierto el auto es un C4 lounge hdi, alguno sabe que puede ser?
Muchas gracias
Medí la batería y la carga del alternador y esta todo bien, desconecte la batería para resetear la BSI y el mensaje desaparece un rato y luego al querer arrancar de nuevo vuelve a aparecer. El auto enciende bien, no probé en la calle si responde o no, pero enciende y acelera en vacío bien. Por cierto el auto es un C4 lounge hdi, alguno sabe que puede ser?
Muchas gracias
Marcelo, buenos días me pasa desde hace 3 dias extactamente lo mismo, cambie la bateria y sigue. Como lo pudiste solucionar. Saludos
@RamiroRamiro, todavía no lo solucione, lleve el auto al concesionario a escanear y me dicen que es la placa que esta sobre la batería, esa que tiene fusibles grandes de colores, la misma sale $50000 y no tiene reparación. Imaginate mi sorpresa, no dispongo del dinero para hacerlo ahora asi que ando con esa indicación de falla encendida. Si podes traerla de afuera, E-Bay, ali-express o Tiendamia, te sale con envío y todo 130, 140 dolares. Yo todavía no tome la desición de hacerlo. Saludos y espero te sirva mi respuesta.
@MarceloPor Dios que locura , tanta plata. Gracias por la data. Hoy lo voy a llevar a un electricista. Cualquier cosa te aviso que me dicen. Muchas gracias
@RamiroGracias a vos, si te solucionan el problema por favor avisame, muchas gracias desde ya.
@MarceloMarcelo, buenas tardes recien me entregan el auto y en principio d edijeron lo mismo que el módulo PGA que esta arriba d ela bateria, me van a averiguar cuanto sale y si se pued eponer uno usado, si sale esa plata yo tambien me voy a morir , igualmente en las próximas semanas saqué turno a otro electromecanico muy conocido acá en Rosario a ver que me dice y te cuento, el auto anda perfecto solo sale FALLO DEL CIRCUITO ELECTRICO y al arrancar queda encendida la luz de SERVICE
@RamiroRamiro, como estas. Si me sucede lo mismo que a vos, el auto anda bien solo sale esa leyenda "FALLO DEL CIRCUITO ELÉCTRICO" y queda encendida la luz de SERVICE. Probé desconectar la batería y volverla a conectar, el fallo desaparece y no aparece hasta que apagas el motor y esperas un rato para volverlo a encender. Lamentablemente como te comente, la placa no tiene reparación y nueva vale esa plata, fijate en Mercado Libre, esta lo mismo que me pidieron en Citroen. Una calamidad, encima es muy dificil conseguir una usada, porque los desarmaderos por aca no pueden comercializar éste tipo de piezas. Epero tengas suerte con el problema comentame como te va, yo te mantengo al tanto con lo mío. Abrazo
@MarceloTema cerrada $ 65.000 con mano de obra , parece que era la bornera de arriba de la bateria nomas. Por ahora llevo una semana y todo ok
@RamiroGracias Ramiro por tu respuesta. Yo todavía no lo reparé porque no cuento con ese dinero así que lamentablemente tengo el vehículo parado. Es bueno saber que te fué bién y que era ese el problema así por lo menos si junto la plata se seguro que es eso y no otra cosa. Muchas gracias, abrazo.
@MarceloPor favor marcelo, suerte con lo tuyo, el tema es que estoy próximo a venderlo y se iba a complicar de esa manera. Saludos
@RamiroClaro, suerte con la venta, seguramente haga lo mismo, me dió muchos dolores de cabeza éste auto, es muy lindo y cómodo pero me trajo muchos problemas. Primero los amortiguadores delanteros fallaron 2veces cada lado, luego ruido en la transmisión (caja de cambios), rotura de bomba inyectrora y ahora ésto, la verdad que me cansó. Un auto muy caro
Abrazo amigo y buena suerte.
Abrazo amigo y buena suerte.
Parece que somos muchos los que tenemos ese problema. Me dijeron lo mismo con respecto al PGA (en la concesionaria). Hoy cambiarlo cuesta $ 140000 (me quiero morir!) Mi pregunta es si realmente se soluciona el problema luego de cambiarla, porque mi auto tiene apenas 55000 km, y ya tuve que cambiar un inyector y ahora esto. Bastante decepcionada a decir verdad.
Hola, me pasó lo mismo pero su desconectaba la batería la falla desaparecía por horas, o hasta un día. Leí por aquí que a veces se iba sola y efectivamente después de unos 4000 km desapareció. Leí también que había que parametrizarle que batería tenía (yo la había cambiado) tal vez al envejecer un poco cambió la corriente de carga y el sensor está demasiado poco tolerante. En fin, fue una buena noticia.
ComentarLa computadora me tira falla motor Solucionado
Citroën C4 2007 c4 vts 114 kms
A mi
E empezó a pasar lo mismo después de que limpie con un trapo la mariposa, se ve que quedo sucio el sensor del cuerpo mariposa, arranca lo más bien y a las 10 cuadras se queda son fuerza y no acelera, esperemos q no sea salada la joda, hoy lo deje en el mecánica o.
E empezó a pasar lo mismo después de que limpie con un trapo la mariposa, se ve que quedo sucio el sensor del cuerpo mariposa, arranca lo más bien y a las 10 cuadras se queda son fuerza y no acelera, esperemos q no sea salada la joda, hoy lo deje en el mecánica o.
1 caso
Mejor respuesta (según pabloceladaxxi)
pabloceladaxxi de Argentina hace 9 años
Ahhh perdón colgué mal. Bueno la deje en el mecánico y reseteo el cuerpo de mariposa q lleva el sensor y la dejo como nueva, me cobro $700, por suerte una ganga. Sls
No sabía que el cuerpo mariposa se reseteaba, pensé que sólo era como unos tubitos, aunque sí se que tiene un tal sensor map, quizás reseteó eso. Sos de Rosario por casualidad? (así me tirás el nombre y dirección del mecánico). Yo tengo el problema que tenías.
pabloceladaxxi de Argentina hace 9 años
Claro es justamente eso que nombraste, soy de avellaneda buenos aires, pero tendrías q llevarlo a algún mecánico que tenga para escanear, cualquier cosa me avisas y te paso el tel del mecánico de aca para q más o menos te guíe para q te lo arreglen y no te saquen un ojo de la cara. Sld
Hola Pablo
Me podes pasar el telefono y nombre del mecanico de Avellaneda??
EL mio es un C4 lounge automatico thp y me esta volviendo loco el tema, siempre anduvo barbaro, ya tiene 120.000 km, y esta falla que no puedo ir a mas de 100 km x hora, mas que parece como que se ahoga cuando debe reaccionar, etc, estoy loco con esto. Y por lo que leo hace meses tengo lo mismo, gracias
Gabriel
Me podes pasar el telefono y nombre del mecanico de Avellaneda??
EL mio es un C4 lounge automatico thp y me esta volviendo loco el tema, siempre anduvo barbaro, ya tiene 120.000 km, y esta falla que no puedo ir a mas de 100 km x hora, mas que parece como que se ahoga cuando debe reaccionar, etc, estoy loco con esto. Y por lo que leo hace meses tengo lo mismo, gracias
Gabriel
Se prendia la luz "SERVICE" en el tablero? estoy con ese problema, se prende la luz y deja de acelerar. Lo tengo que apagar y volver a encender pero cuando vuelvo a parar en un semaforo pasa lo mismo. Me esta volviendo loco. Lo lleve al concesionario y no le encuentran la vuelta...
A mi me pasó (como dice más arriba) pero NO se encendía ninguna luz en tablero. Seguramente te lo escanearon en la concesionaria pero: a mi me lo solucionó un mecánicoa que con SU escaner LO RESETEÓ. Una maravilla quedó!
Hola me pasó lo mismo lo lleve lo escanearon y Tiro varias fallas borraron todas y x ahora anda bien pero lamentablemente deber llevar a escanear ya q el signo Servis puede significar diversas fallas. Recomiendo no meter mano...
Tal cual como decís vos. Pero lo concreto, y raro, es que yendo al service oficial te quieren asesinar con el presupuesto y arreglos, y vas a un tallersucho, le pasan el escaner, borran todo, se le van los problemas y anda de 10 ! Entonces, es malfuncionamiento de software? O hay una falla real? (de qué? porque el auto anda 10 puntos en todos sus aspectos).
ComentarFalla el motor en frio
Citroën C4 2008 SX 2.0
Lamentablemente poseo este c4 que cuando arranca en frio(por la mañana) , a los 20 segundos es como que empieza a toser o sea no regula en forma pareja. Cuando salgo en primera de no acelerarlo a regimenes altos , tiende a pararse , como si estuviera ahogado , se escuchan unas pequeñas contraexplosiones y al cabo de unos minutos , cuando ya el motor tomo temperatura , funciona normalmente. Desde ya que lo lleve al concesionario y le enchufaron la computadora para corregir la falla. Esto lo hicieron tres o cuatro veces y el auto sigue igual. Cabe destacar que el auto funciono bien durante 16 me… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
7 casos
Quisiera saber que paso con tu problema...Sucede que tengo el mismo problema y ya le cambiaron la bomma de gasolina, el Coolant sensor, el Map sensor y el carro sigue con el mismo problema: no empareja ni a mentadas durante l o 2 inutos iniciales
Los map bosch verdes no sirven, hay unos hellux chinos que andan bien.
Me gustaría saber si se resolvió el problema y como se resolvio. Actualmente sigo con mi problema y pienso que pudiera ser el O sensor (Lambda sensor) que esta situado en el catalizador, pues la computadora reporta "Pollution" aunque no se queda prendido el Check Enggine.
Poseo el mismo problema. Alguien conoce alguna solución. En frio a bajo régimen se siente como ahogado y no acelera a veces tironea un poco. Después de pasar las 2000 rpm aprox funciona perfecto, o sinó cuando levanta temperatura, pero al estar frio y tratar de no pisarlo para que caliente, es muy molesto manejar el auto
Mr pasa lo mismo muchachos encontraron la solución por que yo no la encuentro y es muy molesto manejar el aito así tironea en primera segunda y en frio hace contraexpkosiones y tiende a apagarce
Bueno, yo soy el que escribio hace 5 meses, y lo llevé a un mecánico que le encontró la vuelta. En primera instancia cambio de bujias, dice que dura aprox 30000-35000 Km, y estas tenían 43000km, después tenía el cuerpo de la mariposa sucio por lo que hace que esté sucio también el sensor de temperatura de entrada al motor, y luego le borró los errores de la computadora, que según me comentó estos motores suelen acumular errores y cuando tienen muchos se pone medio lento de reaccion. Luego de una tarde, el auto cambió del día a la noche... la verdad volvio a ser una belleza
Como va Santiago? Yo estoy con el mismo problema que tenías, y es un C4 2.0i SX 2010, con 43k. Lo llevaste a mecánico común o al service oficial? Porque voy pensando q no me queda otra y me falta bastante para llevarlo al chequeo x kilometraje, así q estoy en la disyuntiva de buscarme un mecanico por fuera de Citroen o ir al oficial, aunq me duela un poco mas. Muchas gracias!
Gracias Santiago e lecambie las bujias hice la limpieza al cuerpo mariposa pero ahora el motor me tira
FALLA EN SISTEMA DEL MOTOR y hago una cuadra y tironea prcticamente no se puede usar la cagada q me mande es que yo mismo saque el cuerpo mariposa y lo limpie con nafta pensando q se iba a solucionar pero no la empeore por que ahora me tira ese error del motor y me pone service sera que lo tengo que mandar a resetear como decis vos Santiago? por que ley mas arriva que reprograman el cuerpo mariposa solamente como carajo sera... la cosaes que me quiero matar que me recomendas que haga siendo que ya te paso esto desde ya muchas gracias por responder y saludos
Hola exe, mirá yo también tuve un problema con la luz de service cuando limpié la mariposa, y poco a poco fue normalizandose, y a los 15 días no jodió más. Cuando prendía la luz, Andaba, pero cada tanto me prendía la luz de service, y no me aceleraba el auto a mas de 1500 RPM una re cagada, apagaba, prendía el auto y andaba de nuevo bien, era muy raro. Cuando lo llevé al mecánico me dijo que era porque había movido la palometa de la mariposa con el auto en contacto, y se desconfigura. Automaticamente el auto va ajustando esos valores, asique se va autocorrigiendo, al ir pasando el tiempo. Lamento que te haya hecho eso, yo solo quise compartir lo que me pasó a mi y como lo solucione. Ahora la verdad el auto anda de 10. Lo llevé a un mecánico particular que se dedica a citroen y peugeot, porque la verdad que tengo muy malas referencias del service oficial de La Plata, de dodne soy (también va eso para la respuesta de Sebas). No reprograman nada, solo borran los errores de la computadora, ya que va registrando todo lo que va pasando en el auto y cuando hay errores los guarda. Esos errores los quise borrar con un OBD II que tengo pero me borraba la lista, pero no todos, internamente tiene más que solo se ven con otros scanners mas pro. En fin, no se que mas puedo decir...
Tengo un C4, por las mañanas en frío, no arranca, lo empujó en primera y arranca, cambie batería, pero sigue igual, le hice un diagnóstico , y no tiene fallos, alguien sabe que puede ser?
Fua gracias Santiago por tu dedicación en escribir hoy lo lleve a un mecánico que le emchufo la computadora me saco 500 pesos y sigue igual me dijo que le sacó todos los errores osea los receteo hice 4 cuadras y empezó de nuevo la pesadilla estoy más que triste por q lo compre con tanto entuciasmo exforzandome al máximo para tenerlo y me pasa esto qie por loq veo es normal q tenga estr problema pero para los mecánicos difícil de solucionar mañana lo llevó a otro Naite se dedica soko a Citroen ojala tenga suerte cueste lo que me cueste saludos y gracoas mucjachos...
Yo hice de todo, Map sensor, cool sensor pollution sensor, bomba de gasolina, etc, etc,
Finalmente resolví el problema, se trata de que tuve que cambiar la computadora, tenia quemado un chip,
Me queje a la fabbrica y dijeron que estos carros tienen un "Recall" por ese problema, creo que a mas de alguien le servirá esta información.
Finalmente resolví el problema, se trata de que tuve que cambiar la computadora, tenia quemado un chip,
Me queje a la fabbrica y dijeron que estos carros tienen un "Recall" por ese problema, creo que a mas de alguien le servirá esta información.
jony guzman23 de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un problema con un C4 falla en frio por las mañana , una vez que esta el motor con temperatura anda normal. Que se le puede hacer ?? a ese auto se le cambio el cuerpo mariposa nuevo , bujias , filtros de aire pero sigue igual alguien pudo solucionar el problema ? les agradeceria mucho
Rubén-quilmes de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, en frio falla , contraexplosiones, y cuando calienta es otro auto, funciona bien. Le hice limpieza del cuerpo mariposa, cambié el filtro de nafta del tanque, borré errores de la computadora, en el tablero no aparece ningún error. Pero el auto falla en frio. Ahora lo tengo en el mecánico de nuevo, le van a cambiar el sensor del volante de motor. Espero se solucione. Tiene 53.000 km.
Rubén: Tengo exactamente el mismo problema en una Peugeot Partner 1.6 16v 110Hp B9 Grupo PSA. Alguno a podido soluciona la falladera en la primer puesta en marcha del día. Aún no le he hecho nada y antes de comenzar a gastar como desquiciado me gustaría tener una noción. Desde ya muchas gracias. Marcello
Como va? Mira, yo por consejo de un amigo anduve hasta dejar el tanque lo más vacío posible, le mandé un tarro de limpiainyectores Liqui Moly, llené el tanque y lo consumí completo (justo tenía un viaje programado, con lo cual fue sencillo). Nunca más tuve esos problemas.
Impecable voy a comenzar probando con eso que es lo menos invasivo para el motor. Gracias Sebas
Limpie el cuerpo de aceleración pero sigue igual. Yamaha compré el aditivo Liqui Moly pero no lo he puesto aún.
Le coloque limpia inyectores Liqui Molly pero sigue igual... El próximo paso es cambiar la bobina que viene integrada en los cables de bujías. Por lo que he leído es otra posible falla.
Q lastima Marcelo. Cuando le pusiste Liqui Molly consumiste todo el tanque de tirón? Porque yo lo hice así (aproveche q estaba en un viaje y consumí todo el combustible y el aditivo de una vez)
Slds
Slds
No pude hacerlo de un tirón pero espero un par de kms y pruebo de nuevo. De todas formas compré la bobina y me llegaría esta semana... A ver qué tal...
@MarcelloHola Marcello ,pudiste solucionarlo? Gracias!
Hola yo tengo un C4 2.0 Sx 2009 y me pasaba lo mismo cuando encendia el auto tenia que esperar como 1 minuto a que regule y despues ya funcionaba bien, pero cada vez que prendia el auto tenia que esperar. Les aclaro que hace mas de un año tenia este problema, ya le habia cambiado el cuerpo mariposa, le saque el catalizador y cambiado las buujias y seguia igual. Desde hace 2 cargas de nafta le comence a poner la Premium Exon y el auto esta mejorando mucho. Aproveche que tenia el tanque con la reserva. Ahora lo prendo y si apreto el acelerador sale con fuerza, capas cuando suelto el acelerador todavia tironea un poquito pero 5 segundos y listo. Voy a cargar Premium todo el mes a ver si se acomoda del todo. Pero les digo que es mucho el cambio. Saludos
Por casualidad le has limpiado los inyectores? Porque Sebas (el comentario anterior) y otro amigo mecanico me han dicho que puede ser los inyectores. Yo llevo 4 meses así y no le he hecho nada invasivo aún.
Hola mi nombre es damian tengo un c4 2.0 2009 yo lo compre y al poco tiempo el auto no empezó a reaccionar y prendía la señal de service, lo lleve a mi mecánico de confianza al cual lo escaneo le registro el cuerpo de mariposa y lo que me dijo que estos vehículos son muy delicados con los combustibles acá de donde soy tenemos 4 estaciones de combustible de marcas distintas yo cargaba en ypf en mis otros vehículos por que la tengo a una cuadra y nunca tuve problema pero el me recomendó que cargue en axion que es un combustible que le parece bueno y una vez o cada 2 meses por cada tanque lleno le agregue un tarrito de (chem10) que lo ayuda a limpiar impurezas y nunca más tuve un problema espero les sirva este dato saludos.
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Lo mío finalmente era la sonda lambda se cambió y resuelto el problema.
Victor Hudson de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Tengo un C4 2.0 2009. Le cambié la correa de distribución y el mecánico limpió el cuerpo de mariposa de onda. A partir de ahí, tuve el mismo problema que ustedes. Si el auto regula después de calentar, la mecánica funciona bien. Es un problema de la computadora. Es cierto que regula los errores, por ejemplo, la suciedad acumulada no permite una buen paso de aire y la máquina corrige ese error, porque detecta mala combustión en la salida y de allí viene la falla de polución. Hay que buscar gente que pueda reprogramar el sistema o que al menos entienda de electrónica. Sino, van a cambiar piezas mecánicas que funcionan y van a mantener el problema.
cibersiruja de Argentina hace un año
Hola a todos. A mi me volvió loco esa falla. (era evidentemente una falla de aire) cambié sensores, o' rings combustible y tu hermana,,, RESULTÓ SER EL MALDITO FILTRO DE AIRE TAPADO, y lo descubrí por accidente, cuando saqué el cuerpo mariposa para limpiarlo. Al armarlo lo probé sin filtro y anduvo como una seda, y comenzó con la falla al colocárselo. En mi zona hubo una sequía muy importante, y como circulo mucho por calles de tierra, el filtro caducó antes de los 10.000 kmts.
Suerte gente
Suerte gente
ComentarIndica Avería de Motor y electroventilador queda siempre prendido...
Citroën C4 2013 Full 1.4 N1 59000 kms
Hola a todos, mi C4 empezó a encender fija la luz en el tablero falla de motor y en el display indica "Avería de Motor" pero además empieza a funcionar el electroventilador al máximo de revoluciones, el auto queda fallando y si apago el motor el electroventilador sigue encendido que tengo que desconectar la batería para apagarlo. Después que vuelvo a conectar la batería el auto funciona bien aunque en baja tironea un poco y en alta no tiene problema. Lo hice revisar en el service oficial y me dijeron que el problema lo genera una placa que está ubicada arriba de la batería, tiene estos fallos intermitentes, el tema que esa placa sale unos cuantos U$SS y antes de cambiarla quiero saber si a alguien le pasó algo similar... Saludos a todos!!!
16 casos
Tengo el mismo problema... Que es lo que falla???
El mecanico dice q es el Bulbo... Pero no quiero estar cambiando y comprando piezas al ojo...
El mecanico dice q es el Bulbo... Pero no quiero estar cambiando y comprando piezas al ojo...
Le cambiaron bujías, limpieza de inyectores y actualización de software, quedó funcionando bien pero en baja en 2da y 3ra tironea un poco, justo hoy lo llevé para que le revisaran ese tema. Después tengo pendiente para cambiar esa placa que está alojada arriba de la batería, ya que arroja error cuando le con conectan la computadora. Después que me lo entreguen te cuento cómo funciona... y un dato muy importante, úsalo con la mejor nafta! Eso me ayudó mucho... saludos.
[email protected] de Argentina hace 6 años
El mio hace lo mismo. Luz service fallo control motor y prende electroventilador sobretodo en frío a la mañana. Pudiste resolverlo ?? Gracias.
Tato Ojeda de Argentina hace 5 años
Hola amigo cómo va? A mí me hace los mismo. En frío se prende el electroventilador como 5 minutos y después se apaga y no prende más. Te lo solucionaron?
Hola... disculpa, qué solución te dieron por el fallo? saludos y gracias
Hola tengo un C4:hdi 1.6 y el problema es que una vez que enciende el electro no se apaga tres mecánicos me dijeron que es la computadora ya que lo escanearon 100 veces y no tiene ningún error. El último me dijo que hay que cambiar la computadora
Hola, esto paso hace tiempo... El problema de todo fueron las bujías, el mecánico las cambio y le puso unas alternativas, y el resultado fue el mismo... Hasta que lo lleve al taller y la scambiaron por las originales y fuera problema... un saludo para la billetera!!
Ricardo osornio de México hace 3 años
Tengo el problema que se quedó prendido el ventilador y no se en dónde está el relevador en caso de que tenga si no es eso donde encuentro el bulbo de el ventilador espero puedan asesorarme gracias
Tengo un problema con el nissan frontier pongo la llave en on se activa el ventilador y no funciona el motor una ayudita por favor
Hola tengo un c4 cactus 1.6 Shine se prende el elctro y quiero acelerar el auto y no me deja va a 40 o 50 km. Se prende en la computadora defecto del motor
ComentarEl auto en alta me marca SERVICE , falla del motor y se apaga Solucionado
Citroën C4 2011 5 PUERTAS 1.6 45000 kms
Cuando estoy yendo a alta velocidad o la acelero bastante, me marca la luz testigo de SERVICE + FALLA DEL MOTOR y se apaga con todo el peligro que eso lleva ya que al apagarse se traba el volante y se muere. Intento encenderlo varias veces y despues de varios intentos arranca de nuevo, pero ya no me siento seguro en el auto con este tipo de anomalía. Alguien tuvo el mismo problema? o encontró alguna solución?
Por lo que estuve leyendo en casos parecidos, les cambiaron las bujías, le limpiaron y resetearon la mariposa y pudieron contrarrestarlo. Desde ya muchas gracias por su tiempo.
Por lo que estuve leyendo en casos parecidos, les cambiaron las bujías, le limpiaron y resetearon la mariposa y pudieron contrarrestarlo. Desde ya muchas gracias por su tiempo.
2 casos
La solución a este problema es vender el auto y nunca mas comprar un auto de PSA.
Eso es peligroso; es verdad q se traba el volante? no deberia girar igual estando la llave en contacto? si no, verdaderamente es riesgoso pq t podes ir fuera de camino. Se debería trabar si moves la llave de contacto en marcha, lo que no debería hacerse...
Hola se te soluciono coche. A mi me ha pasado hoy y esta en taller. Q es?
Que con el escaner lo reseteen. Debe ser que esta leyendo algo mal y debe ser reconfigurado.
Mejor respuesta (según thomasawa)
Solucionado. Me compré un AUDI
Nunca más un auto PSA
Nunca más un auto PSA
A mí me pasó lo mismo hoy. Y estoy esperando a ver qué me dice el mecánico
ComentarDespues de cambio embrague da fallo motor Solucionado
Citroën C4 2015 5 puertas 2.0 150cv hui blue 200000 kms
Hola, después de cambiar el embrague, que ahora va fenomenal me ha empezado a chivatear fallo motor, se enciende y se apaga cuando quiere y desde que lo he cambiado no paran los ventiladores de la calefacción a pesar de darle a apagar en el cuadro de mandos, el problema es que tampoco me reconoce la máquina de diagnósis
3 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Si no lo puedes escanear es un problema (prueba con otro escáner),lo de la calefacción es el módulo que va incorporado en el motor de la calefacción que se ha quedado cortocircuito ,se puede cambiar solo ese modulo
Juan maldonado de España hace 3 años
En lo del escáner tienes razón, era problema del ordenador y no del coche, al final el problema era que la centralita que controla los sensores lleva un cable al chasis para hacer masa y estaba suelto, amarrado pero no apretado y se movía... con apretarlo solucionados todos los problemas, gracias
Mejor respuesta (según Juan maldonado )
Juan maldonado de España hace 3 años
Hola, gracias por contestar... lo he mirado con un amigo electrónico de torregrosa y si... es el módulo... me lo cambian esta semana, gracias
ComentarHace 1 mes me aparecio Falla de motor con código P306a
Citroën C4 2015 c4lounge 1,6 THP 30000 kms
Lo lleve a l concesionario , confirmaron el codigo y borraron el error, hoy a la mañana al pisar un charco de agua volvió a aparecer Falla de motor, todavia no le puse el scanner para ver el codigo , asi que lo llevare a la agencia.
4 casos
Olá colega vc conseguiu resolver o problema do código P306A estou com esse no meu carro poderia me ajudar.
El código P306 corresponde a una falla incierta ya que por descripción es inyeccion retardada del cilindro nro 6 y el auto solo tiene 4 , finalmente en el concesionario la anularon , suerte
MartoAstro de Argentina hace 2 años
@cece1640Hola, a mi me lo borraron pero volvió a aparecer enseguida. Que pasó en tu caso? Gracias.
Verdade o meu carro está funcionando normalmente,valeu colega.
Estimado , a pesar de matcar ese codigo el auto funcionaba normalmente , no aumetaba el consumo ni afectaba el rendimiento, yo lo borre 2 veces con escaner Elm 327
Turco 1985 de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 408 con el mismo problema. Ya la borramos tres veces pero vuelve. A vos no te apareció más? Pudiste encontrar la causa? Cualquier info me ayudaría mucho. Saludos
JUan Achinelli de Argentina hace 3 años
Queria saber si alguien me pude informar de que son los errores que me salta en el ciroen c4 mio. Los errores son; P0170, P1337, muchas gracias
Hola tengo tengo una falla en mi c4 lounge código de error B1329 defecto de seguridad de la presión alta del circuito de refrigeración
dafdaf1981 de Argentina hace 7 meses
El Codigo P306a tambien apareció en mi auto citroen c4 lounge thp. Lo borre con scanner y hace un tiempo, le aplique un limpia inyector, para probar, y a las 2 horas boorro el check. Esto duro mas o menos 4 o 5 dias. Luego le aplique un limpia catalizador y a los 3 dias de colocarlo se borro el check. Asi anduve por alrededor de 15 dias, hasta que aparecio de nuevo. En mi opinion, tal vez tenga que ver con el combustible. En mi caso nunca le puse otra nafta que no sea premium, en concreto le pongo quantium grado 3 de axion, la cual en sus especificaciones tecnicas muestran el numero mas elevado en cuanto a la nomeclatura, o medicion AKI, como asi tambien bajo contenido de azufre. Comparto mi experiencia y sigo escuchando aportes, los cuales considero a todos muy valiosos para los usuarios. Abrazo
ComentarFalla de motor en 0 km citroen c4 lounge Solucionado
Citroën C4 2016 480 kms
El 10-01-17 compré un C4 Lounge 0km en Naum Automotores de Códoba. El 10-02-17 aparació en oantalla "FALLA DE MOTOR" y se encendió el indicador en el tablero, ¡a un mes de comprado!. Me comuniqué con el concesionario en horario de atención y se comprometieron a llamarme, cosa que no hicieron. Hoy llamé y no trabajan. Citroen también me pidió el tel, para comunicarse y tampoco lo hicieron. ¿Cómo puede venderse un okm que se rompe al mes?. ¿Cómo puede haber tanta desidia de parte del concesionario y del fabricante?. Hoy estoy cancelando las resevas hechas para el viaje de vacaciones que iba a emprender el lunes. No queda mas que pensar que la calidad de citroen es pésima y la atención de sus concesionarios es vergonzosa, que los vehículos nuevos se fabrican mal y no se controlan.
9 casos
Hola, ya he visto que le paso a otro c4, fijate que puede ser el combustible que cargaste, no falla el motor, creo que se le arreglo solo despues de vaciarlo, desaparecio el error en la computadora
Gracias Fernando por tu respuesta. Para colmo llené el tanque, supuestamente con nafta Premium. Espero que sea eso.
********************** de Andorra hace 7 años
Que podes esperar de la Industria Nacional?
Mejor respuesta (según angelo)
El problema, según el concesionario, era un error de software de un sensor del sistema de evacuación de gases anticontaminación. Lo solucionaron mediante un CD que reconfiguró el software. Ahora anda bien.
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Falla en citroen lounge THP 1.6 me detectaron la falla en las bobina todo raro,el que no sabe es como el que no ve.
ComentarDefecto de motor
Citroën C4 2012 Citroen c4 2012 153280 kms
Hola buenas tardes, sucede que me prende defecto de motor lleve a reparar vehículo, me sale código p1339 y p1336, en alta trabaja bien, pero trabaja en baja y sube la temperatura, trabaja en 3 cilindros y me elimina la inyección del cilindro 3. Me prende el electroventilador, he cambiado bobinas, bujias, sensor ckp, sensor de detonación, termostato, radiador y ni encontramos la falla, siempre en baja me prende el check defecto de motor. Alguna ayuda.
1 ayuda 1 caso
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Encontraste la falla??? Tengo un 3008 con ep6 y ya no sé que mas hacer se calienta y larga el mensaje falla de motor y se apaga el cilindro 3
Hola Felipe
Esos sistemas cuando tienen un fallo importante se se ponen en emergencia y encienden el ventilador en su máxima velocidad. Ahora lo que vos tenés es una falla en el cilindro 3 que puede ocurrir por las siguientes razones:falla en la bobina, falla en la bujía, falla en la bomba de alta presión de nafta o falla ( por perdida) en alguna de las 4 válvulas de ese cilindro. Esas son las posibles causas. No busques por el lado de los inyectores porque éstos NO FALLAN. Si querés que te ayude a descartar cada una de estas fallas de manera sencilla y rápida comunícate
Abrazos a todos y Feliz año Nuevo
Esos sistemas cuando tienen un fallo importante se se ponen en emergencia y encienden el ventilador en su máxima velocidad. Ahora lo que vos tenés es una falla en el cilindro 3 que puede ocurrir por las siguientes razones:falla en la bobina, falla en la bujía, falla en la bomba de alta presión de nafta o falla ( por perdida) en alguna de las 4 válvulas de ese cilindro. Esas son las posibles causas. No busques por el lado de los inyectores porque éstos NO FALLAN. Si querés que te ayude a descartar cada una de estas fallas de manera sencilla y rápida comunícate
Abrazos a todos y Feliz año Nuevo
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Gracias por la respuesta, aún no encuentro la falla, cambie bobinas, bujías sensores de levas y nada, sacamos la culata se reviso se limpio estaba todo ok, no es bomba de alta porque es ep6 sin turbo, lo que me queda sería nuevamente sacar culata y ver bien válvulas y sus guías de valvula
@Felipe PLCAmigo, yo tengo un c4 y me pasaba lo mismo. Lo lleve donde el mecánico y había quedado fuera de punto la distribución, cámbiale el juego completo de distribución y que revisen las bobinas para ver si es problema de bobina o murio el cilindro. Mídeme compresión y descarta esa opción. Saludos desde chile
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@JorgeHola, cambie todo, tiene pistones y metales nuevos, todo ok, y kit de distribución nuevo, y se puso a punto con la herramienta de fabricante y nada, aun sigue poniéndose en modo de seguridad, llega a 90° lanza la falla defecto del motor en la pantalla y luego apaga un inyector y se prende el electro a full, tiene prácticamente todo nuevo y nada
Diego.RamosH de Chile hace 2 años
@Felipe PLCHola amigo pudo solucionar su problema me sucede lo mismo ,pero no eh encontrado la falla
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@Diego.RamosHHola, lo solucione diria parcialmente o haciendo modificacion, nadie encontro la falla por mas scanner y busqueda de soluciones, al final lo solucione yo, despues de tanto buscar y cambiar cosas hasta sin sentido llegue a la conclusión que falla venia de la ECU o del computador del auto, porque era directamente el responsable de gestionar apertura de termostato y encendido de electroventilador, y como no lo hacia el auto entraba en ese modo de proteccion y apagaba un inyector y prendia el ventilador a full. Dicho esto mi solucion fue: decidi saltarme el circuito que manejaba termostato y electroventilador, lo que hice fue poner unos termostatos electronicos por fuera y esos termostatos electronicos son programables y traen su propio sensor de temperatura, asi que puse los sensores de temperatura lo mas cerca del motor para tener la lectura de temperatura correcta, y puse un termostato electronico para el electro y otro para abrir o cerrar el termostato del auto, los programe y listo, subia la temperatura hasta un punto que cada cosa se activaba como yo queria y nunca mas falo el auto, lo probe bastante y nunca mas me dio falla, pase la revision tecnica sin problema, se que es un poco enredado pero despues de muchos meses de busqueda esa fue mi solucion ya que inverti mucha plata en cosas que nunca estuvieron malas.
Hola amigo como bujías y bobinas ya las descarte como puedo descartar las otras ?
ComentarFalla motor Solucionado
Citroën C4 2012 c4 88000 kms
De pronto, se pone el cartel de service "falla motor" y se desimfla, no levanta vueltas, ETC. por otros comentarios, dicen que puede ser las bujias o el cuerpo mariposa, mañana voy a ver.
5 respuestas
Ayer le cambie las bujias, y sacamos la mariposa motor(que estaba realmente sucia) y la lavamos con nafta, la secamos, al probar no tiro mas el error y anda barbaro, de ahora en mas limpio la mariposa cada 20000/30000 km. saludos.
Como estas, a mi me dice falla en el sistema de motor cuando arranco y falla... lo paro y arranco y no sale mas la falla. Cual es la mariposa que limpiaste... Fernando de Argentina MEndoza
Mejor respuesta (según SERGIO)
La mariposa motor , esta del filtro de aire al motor, pegado al motor si sacas el caño que viene del filtro, se ve una tapita que se mueve y deja pasar el aire, con el motor apagado, la limpias, otra forma es sacarla directamente y limpiarla bien afuera y despues colocarla. Espero que te sirva, saludos, sergio
Gracias sergio, voy a probar a ver si deja de largar esa falla cuando lo arranco.
Me quiero matar bolu es una mierda la verdad mañana te la cuento despues del mecanico... saludos chicos
ComentarFalla De Motor
Citroën C4 2011 2.0 SX 100000 kms
Hola tengo un problema en mi C4 me aparece falla de motor y me baja la revolucion a 2000rpm y no me acelera
Le puse la computadora y me salio cuerpo de mariposa el mecanico lo limpio y coloco de nuevo y le saco la falla !! Anduvo un tiempo bien Pero me volvio a aparecer la falla de motor!!!! Necesito ayuda !!!!!
Le puse la computadora y me salio cuerpo de mariposa el mecanico lo limpio y coloco de nuevo y le saco la falla !! Anduvo un tiempo bien Pero me volvio a aparecer la falla de motor!!!! Necesito ayuda !!!!!
16 respuestas
No lo mencionaste, para mí que les faltó hacer una sola cosa más, que es RESETEAR (con el escaner enchufado) todos los valores de fábrica. Y asunto sellado!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Que es eso de borrar valores de fábrica???tengo el mismo problema y me sale ningún error...
"me sale ningún error", querés decir que te sale o no te sale un error? Bueno, igualmente, lo que explicaba es que hacer un mantenimiento, limpieza, recambio, o revisión del cuerpo mariposa no es garantía que luego funcione bien. SÍ es necesario luego de ello, enchufar el escaner (con un mecánico de confianza) y RESETEAR o limpiar los valores o errores de la computadora. Si aún no está claro, pedir ésto al mecánico, quien lo hará gustoso por algunos buenos euros. Debería quedar la nave como una gacela. Saludos!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Perdón...me explique mal...
Lo que le hice es primero diagnosis y no teníamos ningún error...
Luego limpiamos cuerpo mariposa y cambio de bujias...sincronizar al acelerador y mariposa...meter valores nuevos y hacer reset de errores...
Aún me falla en frío y al acelerar tiende a ahogarse...después de dos minutos anda bien...estoy desesperado...que puede ser???algún sensor???aunque en diagnosis no se detecte???
Osky...en algún otro post también te detalle lo que me pasaba pero no se lo los leíste...
Muchas gracias por la ayuda...
Lo que le hice es primero diagnosis y no teníamos ningún error...
Luego limpiamos cuerpo mariposa y cambio de bujias...sincronizar al acelerador y mariposa...meter valores nuevos y hacer reset de errores...
Aún me falla en frío y al acelerar tiende a ahogarse...después de dos minutos anda bien...estoy desesperado...que puede ser???algún sensor???aunque en diagnosis no se detecte???
Osky...en algún otro post también te detalle lo que me pasaba pero no se lo los leíste...
Muchas gracias por la ayuda...
Exacto, el diagnosis no tira error de este tema. Está todo bien lo que le hiciste, qué extraño que aún no ande!! Como luego de dos minutos el motor anda bien, el asunto tiene que estar allí, qué rebelde! No me quedan más que dos últimas sugerencias en mi caso, volver a resetear todos los valores con el escaner (limpiar errores no sería el caso ya que ésto no dá "error") y probar de nuevo. O, por última, llevarlo al service oficial Citroen, saldrá mucho más caro solucionar, pero deberían ser los indicados. O, la última es que alguien más del foro tenga otra idea. Ojalá soluciones!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Lo de llevarlo a citroen no porque ya pase por ahí y me comentaron que podría ser de la carbonilla en válvulas pero me parece extraño ya que en ralentí es muy estable...falla solamente los dos primeros minutos y en frío...a partir de ahí fui a un servicio especial de inyecciones y le limpiaron la mariposa...luego le resetearon errores acumulados y borrar datos de origen y activar nuevos parametros...las bujias son nuevas pero ahora queremos probar con las que trae de serie...ahora va con unas bosh compradas en oscaro, pero dudo mucho que sea de eso...
Otra cosa que me extraña es que primero quisimos cambiar filtro de combustible y el mecánico me dijo que no lo llevaba...cosa que me extraña pero el dueño anterior me comentaba lo mismo...es eso posible?
Es un c4 grand Picasso 2.0 16v gasolina modelo español. . .2008. Agradecería cualquier opinión...muchas gracias.
Otra cosa que me extraña es que primero quisimos cambiar filtro de combustible y el mecánico me dijo que no lo llevaba...cosa que me extraña pero el dueño anterior me comentaba lo mismo...es eso posible?
Es un c4 grand Picasso 2.0 16v gasolina modelo español. . .2008. Agradecería cualquier opinión...muchas gracias.
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Lo de ajustarlo lo de la mariposa de nuevo no lo veo porque antes y después de hacerle eso no ha habido ninguna variación...diría que no viene de ahí el tema. Creéis que es necesario algún otro tipo de limpieza? Sensores o del estilo?
Si fuese de los inyectores me lo haría siempre no?
Estoy pensando que algúnsensor me está engañando pero no puedo diagnosticarlo porque no está estropeado del todo...pero iual son paranoias mías...gracias...
Si fuese de los inyectores me lo haría siempre no?
Estoy pensando que algúnsensor me está engañando pero no puedo diagnosticarlo porque no está estropeado del todo...pero iual son paranoias mías...gracias...
En cuanto al filtro de combustible...resulta muy extraño que NO traiga, no sé si eso es posible, y no sabía que había un modelo español, es decir no hecho en Francia, de ese año.
https://www.recambioscoche.es/marca-ve…
Igualmente, yo, en mis primeros intentos de solucionar este molesto problema, había cambiado el filtro, y las bujías, y pasado el esaner buscando errores...y nada! No creo sea necesaria otro tipo de limpieza. Sí insisto, en que estaría bueno pasar el escaner y con él RESETEAR todos los valores que tenga, a valores originales de fábrica. Y hacerlo en OTRO taller, alguno recomendado. Acá en Argentina, ese trabajo cuesta 50 E. -caro para nosotros pero inevitable- Y con lo que dijiste del filtro de combustible, en mi caso, C4 hatch exclusive plus 2.0 16v 2009, lo tiene DEBAJO del asiento, debajo del auto, una cosa rarísima de los ingenieros parisinos, pero bue, tienen su estilo no? Hay lugares donde quiero hacer el mantenimiento pero me dicen "el de combustible de este auto no cambiamos". Suerte!!!
https://www.recambioscoche.es/marca-ve…
Igualmente, yo, en mis primeros intentos de solucionar este molesto problema, había cambiado el filtro, y las bujías, y pasado el esaner buscando errores...y nada! No creo sea necesaria otro tipo de limpieza. Sí insisto, en que estaría bueno pasar el escaner y con él RESETEAR todos los valores que tenga, a valores originales de fábrica. Y hacerlo en OTRO taller, alguno recomendado. Acá en Argentina, ese trabajo cuesta 50 E. -caro para nosotros pero inevitable- Y con lo que dijiste del filtro de combustible, en mi caso, C4 hatch exclusive plus 2.0 16v 2009, lo tiene DEBAJO del asiento, debajo del auto, una cosa rarísima de los ingenieros parisinos, pero bue, tienen su estilo no? Hay lugares donde quiero hacer el mantenimiento pero me dicen "el de combustible de este auto no cambiamos". Suerte!!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Perdón pero quería decir modelo europeo...no se si para Argentina la cosa cambia...por eso lo decía...
Cambiaré las bujias y pondré las que tiene de serie y lo probaremos... haber si hay suerte...si no preguntaré en otro taller para que busquen el filtro...gracias y ya os contare...
Cambiaré las bujias y pondré las que tiene de serie y lo probaremos... haber si hay suerte...si no preguntaré en otro taller para que busquen el filtro...gracias y ya os contare...
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Buen pues he averiguado que mi modelo no lleva filtro de combustible...
Sólo lleva la que lleva la bomba y no se sustituye...una cosa rara pero...
Sólo lleva la que lleva la bomba y no se sustituye...una cosa rara pero...
A mi me pasó eso y era que los cables de la ficha de la mariposa estaban muy pegados al cuerpo y se pelaron y se cortaron. Cambié la ficha y se resolvió. Me decía falla control de motor y encendía el motor y el cartel de service en el tableto
Hola. No sé si alguien me podrá ayudar. Apenas enciendo el auto es como que falla. He estado leyendo en el foro y me pasa algo parecido en el arranque. Solo que ahora a veces se me queda acelerado y no se mueve. Es como si tuviera un cebador automatico y se enciende y no me deja acelerar. A alguien le pasó?
No me pasó, pero creo deberías abrir un nuevo foro ya que es otro problema al de éste. Porque quizás te pierdas opiniones de gente que sí le pasó, y quizás esa gente no entre en este foro. Digo, de pronto, me parece. Saludos!
Hola buenas!! Al encender mi auto... darle marcha se mueve mucho el motor. Y me dijeron que tengo que cambiarle el taco del motor... y en el tablero me aparece fallo de motor...será eso?dnd lo puedo conseguir el repuesto si es original mejor
ComentarFalla del motor
Citroën C4 2011 1.6 16 válvulas pack look
Hace unos días atrás, cuando iba hacia Mar del Plata, comenzó una falla de tironeo a una velocidad de 130 Km/hora, después comenzó a presentar la falla a menor velocidad. Ya le cambie bujías, en el scanner todo da bien, pero cuando funciona mas de 30 minutos, o estoy a 1/4 de tanque vuelve a fallar. -
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
1 caso
Me esta pasando lo mismo con mi auto, hable con la concesionaria en córdoba y me recomendaron cambiar de marca de combustible, Ud. pudo solucionar la falla. Diego
Fijate en YOUTUBE como se limpia el cuerpo de mariposa, es muy simple. A mi me paso y un mecanico estuvo dos dias trabajando, y el escaner no daba falla. Me cobraron 850 pesos, solo por el tiempo que tardaron en descubrirlo. Es una pavada. Suerte
Ok. Me fije y sale como cuerpo de aceleración o EGR el mecánico sabrá, muchas gracias por contestar y estamos en contacto.
Sacalo limpialo con tiner y si sigue fallando tenes que llevarlo al mecánico para que te lo re programe con el escaner
ComentarFalla del motor
Citroën C4 2010 4 puertas 2.0 i 78000 kms
Hola, consulta, pongo en marcha el auto y lo dejo calentar un rato antes de salir pero me falla igual, no responde bien al acelerar se tiende a parar el motor, hoy me empezó a marcar sérvis le limpie la mariposa pero continua igual mejor dicho peor me larga olor a nafta como si estuviera ahogado, a alguien le a sucedido algo parecido!!!!. . .
1 caso
Tabo_stargo de Chile hace 9 años
Te recomiendo apretar los terminales del enchufe del cuerpo de aceleración, a veces hacen mal contacto con los pinnes y provocan fallas similares, saludos
Mañana lo llevo al mecanico y te cuento cuanto me cobra primero y que mierda es...
Me pasa lo mismo, a vos cuando salias en primera te tiraba a pararce y de repente se recomponia y salia disparado? y a penas apretas el acelerador tira a pararce. Si lo mandaste a revisas por favor contame lo que te dijeron. Gracias.
Gonzalo me pasa lo mismo que a vos tenes idea q es?
Fernando Alonso de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema. Siempre arranca bien pero cuando aceleró se ahoga como q no tuviera combustible. Le limpie el cuerpo de mariposa pero? Sigue igual. Si algo en solucionó comenten gracias
Buenas, a mi el mecanico me dijo que el problema de mi auto era un sensor que estaba con un cable cortado, puntualmente es el que le decia a la computadora que el motor estaba encendido, me explico que ese sensor esta cerca de la caja y cuando enganchaba el cambio esto generaba un movimiento y hacia q el sensor pierda la señal y pare el motor. No me acuerdo el nombre pero no es un error q salte cuando lo pones en la computadora debido a que el sensor no falla siempre
ComentarFallo de motor Solucionado
Citroën C4 2016 1.2l Man Gasolina 80000 kms
Voy circulando y al pasar de 3000 rpm, me sale fallo de motor se queda sin potencia ni aceleración, tengo que parar. Paro el coche y lo vuelvo a arrancar funcionando de nuevo bien, pero si paso de 3000 rpm vuelve a presentarse el fallo. Alguien sabe a que puede ser devido.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jesús)
ComentarFalla en frio motor tiembla y poca reaccion al acelerar Solucionado
Citroën C4 2014 Thp 1.6 110000 kms
Buenas tardes en esta ocasión les comparto una falla de mi c4 lounge 2014 THP Solucionado: El motor cndo lo arrancaba en frio tanto en en las mañanas o las tardes, cuando lo encendia temblaba el motor andaba con irregularidades. El auto tenia la distribucion nueva, cuando lo escanne me tiro error P0087 (aclaracion, le hice la distribucion pq habia que hacerla a esos quilometros y ademas pense que con eso se arreglaria)Pero siguio igual, el error P0087 es falla en la Bomba de alta presion de nafta ubicada en el lado derecho del motor, pero reconozco que la manera correcta es hacer un buen diagn… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según scichelli)
Problema resuelto al cambiar la bomba de Alta presión de combustible
ComentarFallo motor
Citroën C4 2016 1.2l Man Gasolina 72621 kms
Hola, tengo un cactus 1.2 bencinero, año 2016. El auto me dice fallo motor , le he realizado dos escaner y me arroja presión de aceite demasiado baja en motor mecánico Le realice cambio de aceite y cambio de filtro Aceite, duro una semana bien y volvió a presentar la misma falla, me dicen que es la bomba de aceite. Necesito ayuda por favor
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Puede ser de la bomba el regulador o las conchas de biela (casquillos) notarias que pica el motor más de lo normal
Hola,}
Cambie la bomba de aceite
Cambie la bomba de aceite
Mira Tengo un c4 de hace 5 años, he cambiado 3 depósitos de urea por el fallo anticontamiante, luego varios fallos motor en cuestión de pocos meses, primero que si el ventilador, luego el depósito de partículas ¿Y ahora...? CITROEN= ESTAFA
Tengo un c4 cactus 1.2 y me tira fallo de motor p15a1 sub código 21 , se cambió aceite y filtro original y al apretar a fondo el acelerador pasando la cuarta velocidad sale fallo de motor
Alguien me puede decir que es el sin código 21?
Alguien me puede decir que es el sin código 21?
He encontrado la Solución al problema de la Urea en el Citroën C4 (Fantástico y Maravilloso coche). Comprarme otro coche de otra marca entregando ese!!! Caroo siiiiii, pero al final iba a estar pagando cada 2x3 por lo mismo y no estoy dispuesto en darle a Citroën un céntimo más
William gonzalez de Colombia hace un año
Buenas noches tengo un problema con mi citroen c4 2006 que la tapa del filtro de aceite es de pasta y cuando el carro está muy caliente me estalla está tapa del filtro que puede ser si ya la cambie y otra vez me la estallo
angelberen de España hace un año
Puede Ser por dos motivos ,que no uses el aceite correcto y le cueste pasar por el filtro o el filtro sea malo o esté en mal estado. Y la otra opción es que no regula bien la presion de aceite de el motor y por eso rompe la tapa (el regulador de presión de aceite va incorporado en la bomba de aceite)
Deberías comprobar la presión de aceite con un reloj ,no debería de pasar de 5 bars
Deberías comprobar la presión de aceite con un reloj ,no debería de pasar de 5 bars
[email protected] de España hace 19 días
Buenas tengo un cactus automático, y me pone fallo motor en la pantalla y nada más. Y además no arranca porque puede ser gracias
ComentarFalla de motor p11a3
Citroën C4 2016 C4 lounge 4 puertas 1.6 thp 70000 kms
Me marca esa falla en el scanner
1 caso
Hola... mira use uno genérico y otro original supuestamente... todavia sigue con la falla...
FedeBanfield de Argentina hace 2 años
Tegno el mismo errror, pudiste solucionarlo?
Agua Renault de Argentina hace 2 años
Hola federico, cómo estás ?
Pudiste solucionarlo ? Hace 3 días estoy con ese codigo prendido de forma imagen fija. Lo borro y aparece devuelta
Cómo lo solucionaste ?
Pudiste solucionarlo ? Hace 3 días estoy con ese codigo prendido de forma imagen fija. Lo borro y aparece devuelta
Cómo lo solucionaste ?
Hola Federico los msj llegan tarde pudiste solucionar
ComentarFallo de motor
Citroën C4 2016 THP 163 55000 kms
Cuando le doy arranque me aparece el mensaje de fallo en el motor. Scaneamos el auto y aparece un error p306c del cual no encontramos descripción. Deducimos que puede ser un problema de pistoneo o combustible. Borramos la falla, pero volvió a aparecer el mensaje después de 4 o 5 usos
9 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Por casualidad no tendrás algún problema con la batería? Comprueba que no se caliente demasiado ya que el vehículo lo detecta y sale avería aunque en realidad es el p3060
La batería es nueva, y el mensaje aparece ni bien le doy arranque
LLeve el auto a la agencia oficial y detectaron 4 fallas no intervenibles, todas relacionadas con la combustion (pedal, mariposa, etc.. . ), las borraron y al dia siguiente aparecio de nuevo el mensaje de fallo. Me recomendaron cambiar el combustible (uso YPF infinia).
angelberen de España hace 4 años
O con la cadena de distribución estirada, oyes algún ruido metálico en el motor?
La cadena de distribucion la cambie en enero (50.000 km), comenzó a hacer mucho ruido y en la agencia me dijeron que se estiro. Despues del cambio, no note ruidos extraños. El fallo del motor apareció un mes despues.
angelberen de España hace 4 años
Entonces es porque está mal montada por eso aparecen estos problemas sin sentido, deberías de solucionarlo para que no acabe dañando se el motor
Voy a esperar a agotar y cambiar de combustible, si persiste, lo dejo en la agencia. Gracias!!
La bomba de alta presión genera esos fallos, nunca dejar que baje de un cuarto el estanque si no la suciedad del fondo del estanque arruina la bomba son muy delicadas y te empieza a faltar presión en el riel de inyección y de hay la mala combustión y la falla en la mariposa electrónica, el combustible debe ser el mejor disponible en tu país.
Ok, lo tengo en cuenta. Las 2 veces que comenzo el aviso, fue despues de llenar el tanque. La primera vez, despues de 48 hs se fue el fallo. La segunda vez, aun continua. En el auto no se sienten problemas
ComentarFalla de motor
Citroën C4 2015 4 puse tas motor 2.0 nafta 77000 kms
Hola lo scanearon y figura falla p1153 y p1160
8 respuestas
angelberen de España hace 5 años
P 1153
Adaptación a la mariposa incompleta/no realizada, mariposa atascada/pegada, motor de la mariposa
Adaptación a la mariposa incompleta/no realizada, mariposa atascada/pegada, motor de la mariposa
angelberen de España hace 5 años
https://images.app.goo.gl/5uUL9fvQE1N2…
Comprueba también la 2 sonda lambda. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Comprueba también la 2 sonda lambda. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Hola, gracias por tu aporte, tengo el mismo codigo de falla P1160, al verificar con el Scanner veo que la segunda sonda Lambda no oscila, se mantiene fija en 1.2volt, por lo que podria ser eso. Voy a cambiarla y les cuento
angelberen de España hace 4 años
El valor de lambda debería de ser de 0.9 a 1.1, es posible que esté dañada y se bloquee a la ecu para que no sufra daños por eso no varia
angelberen de España hace 4 años
El código p1160 no aparece. Elp1161Motor de la mariposa - comprobación de la posición Cableado, sensor de posición del motor de la mariposa 1, motor de la mariposa, avería mecánica. ,
Si notas que el vehículo no te deja acelerar comprueba el cableado de la ecu que no esté sulfatado el conector o el del cuerpo de aceleración, también se bloqueará la ecu, me paso en un xara
Si notas que el vehículo no te deja acelerar comprueba el cableado de la ecu que no esté sulfatado el conector o el del cuerpo de aceleración, también se bloqueará la ecu, me paso en un xara
ALMACITROEN de España hace 6 meses
Tengo un citroen C4 picasso , al que los ultimos meses le ha estado saliendo el chivato de erroor vaya al mecanico, la ultima reparacion ha sido esta ultima semana cambio de PGA entre todo unos 500€, a los dos dias... después de esta nueva reparación el chivato vuelve a salir , alguna idea de que es... porque el coche lo estoy llevando a la Citroen , pero 3 reparaciones distintas y sigue saliendo ERROR MOTOR...
angelberen de España hace 6 meses
Sabes que códigos de error indica el escáner?. Error en el motor puede ser cualquier cosa (sistema antipolucion. Alguno de los sensores...)
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Le limpiaron la mariposa y empezó a fallar y aparece en la pantalla service
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