Problemas de ECU

ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas destacados

Display central computadora de abordo SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2010 SX 2.0 100300 kms
Encendi el auto el otro dia y no encendió mas el display central. En citroen me dijeron que lo tenían que conectar al scanner para ver sino esta quemado. Hoy lo llevo w un electricista novello en Paraná.
Pablo G. de Argentina hace 8 años  
PA
4 casos 
Santii_05 de Argentina hace 8 años
Cuál era la falla? Me sucedió lo mismo...
Dante de Argentina hace 8 años
Hola solucionaste el drama? Me pasa que en la pantallita aparecen puras líneas. En uno de los novello no supieron decirme.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo G.)
Pablo G. de Argentina hace 8 años
Estaba floja la fusilera debajo del volante.
Luciano de Argentina hace 5 años
Hola soy de escobar y apague el auto y lo quise prender a las 5 minutos y no arrancaba me aparece en la pantallita syst posilleon prebde todas las luces pro no arranca inyesta tambien pero no gira el motor
Si alguno le paso y si lo solucionaron les agradeceria
Andres72 de Argentina hace 2 años
Hola como solucionaste lo de la pantalla
Graciad
Osvaldo de Argentina hace 2 años
Tengo un c4 con caja at. Mod. 17 se prende la luz de service pero no tiene fallas
javivihh de España hace 8 meses
¿Has encontrado solución? a mi me pasa lo mismo y en el taller no saben que hacer.
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Problemas con el ECU

Citroën C4 2008 4 puerta  167000 kms
El auto enciende en la primera posición de la llave, no funciona el AA, limpiaparabrisas, levanta vidrios, luneta térmica
Fue en la calle en medio de la tormenta Se puede reparar?
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE
4 respuestas 
patan_26582 de Argentina hace 5 años
Si se puede reparar.
C4 Picasso Argentina de Argentina hace 5 años
Cómo solucionaste el problema ?
Sergio de Argentina hace 5 años
Lo lleve al eléctrico, le cambie la BSI
C4 Picasso Argentina de Argentina hace 5 años
Muchas gracias! Espero poder arreglar el mío es
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Se me apaca el ordenador de abordo cada 40 min

Citroën C4 2010 C4 grand picasso 2010 122000 kms
Hola compre una c4 grand picasso de segunda mano, mi problema es que cuando llevo unos 30 minutos o 50 conduciendo la radio se me apaga y enciende, es como si quitaras la llave y la pusieras al momento, si tengo el gps puesto lo pierdo y 5engo que ponerlo otra vez, es como si se reseteara cada 40 minutos, gracias y saludos.
Andres de España hace 6 años  
AN
1 caso 
Lula de España hace 3 años
Hola, ¿encontraste solucion? Me pasa exactamente lo mismo y me estoy volviendo loca...
QuicoG de España hace 3 años
Hola ¿encontrasteis solución? la cosa sólo va a peor. A mí durante muchos años se apagaba cada 40-50 minutos; ahora es cada 3-4 minutos, es insoportable!!
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Le cambie la ecu y no enciende prende luces todo lo actefacto y me pon

Citroën C4 2008 5 puerta 230 kms
No se x qe no enciende le cambie la ecu x qe la mia se qemo tengo qe yevarlo a qe lo escaneem o tiene qe arrancar pregunto gs x su ayuda
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carlos de Argentina hace 5 años  
CA
2 respuestas 
patan_26582 de Argentina hace 5 años
Hola buen día. La virginizaste. La volviste a grabar?
lolo de Argentina hace 5 años
Si no recodifican las llaves o desinmobilizan la Ecu nunca arrancará. Y esa foto no es de la Ecu, es de la bsi que no es lo mismo.
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Alarma en el ordenador de abordo

Citroën C4 2014 C4 1600 92 CV  150000 kms
Me se enciende en el ordenador de abordo defecto del sistema antirretroceso y luego me aparece otro defecto sistema de fresnos abs: lleve a reparar el vehículo y en el salpicadero me se enciende la luz del coche y la luz del abs. El coche no pierde ni fuerza ni nada va bien ,cuando paro y erranco otra vez se me quitan todas las alarmas y luces
ANGEL RUIZ de España hace 4 años  
AN
1 caso 
SrPresidenteHR de España hace 10 meses
Hola! Al final le solucionaste? Me pasa lo mismo y estoy preocupado, qué era lo que causaba todo eso?
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No arranca pero el motor de arranque suena cambie bsm ecu bsi

Citroën C4 2007 citroen C4 200000 kms
Code erreur p2670 p0532 no arranca
oubaby de Francia hace 5 meses  
OU
1 caso 

No funciona la centralita

Citroën C4 2008 5 puertas  80000 kms
Le hice un cambio de computadora y ahora no funciona el super bloqueo no puedo dejar el carro ya que no se sierran las puertas
Bj el rey de Perú hace 2 años  
BJ
3 casos 

En la computadora del auto se enciende el sistema de antipolucion

Citroën C4 2013 X 5p Hatch 1.6 110cv 16v 115000 kms
Lacomputadora del auto marca anyipolucion
Riki de Argentina hace 2 años  
RI

Si cambio la ecu que debo hacer para que arranque

Citroën C4 2008 4 puerta 2.0 hd 230000 kms
Quiero cambiar la ecu que debo hacer para que arranque, ya que me dijeron que la que tiene esta en emergencia y hay que resetearla o clonarla
waly de Argentina hace 2 años  
WA

Si cambio la ecu que debo hacer para que arranque

Citroën C4 2008 4 puerta 2.0 hd 230000 kms
Si le conecto el maf deja de acelerar y queda a 1500 vueltas
waly de Argentina hace 2 años  
WA

Centralita BSM

Citroën C4 1995 3 puertas VTR plus coupé. 92350 kms
Caminando de repente se para y no hubo manera de arrancar no llega corriente a bomba me dicen problema de la centralita bsm y ahora no se consigue
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Robermar 66 de España hace 3 años  
RO
19 casos 

Ecu citroen c4 1.6

Citroën C4 2012 Pack plus x  120000 kms
Hola iba andando y se apagó y arrancó pero cuando lo apague de nuevo no arrancó más me marca que es el sensor de cigüeñal lo cambie y sigue igual a alguien le paso ?es un citroen c41.6 16v andaba perfecto hasta que paso eso y no arrancó más
Alex de Argentina hace 3 años  
AL
3 casos 

Problema de ECU

Citroën C4 2012 C4 1.6i 16v 112700 kms
Se me quedo sin bateria el auto. Al ponerle una nueva configuro la hora y fecha. Al retirar la llave otra vez tengo que configurar hora y fecha. El cierre centralizado funciona a veces con el mando de la llave. Y cuando puedo cerrarli con el control de la llave comienza a sonar la alarna de la nada. Aprieto el mando de la llave para apagarla y nada. Solo se apaga cuando coloco la llave en el contactor y le doy arranque. Que puede ser?? mire todos los fusibles de ambas fusibleras y nada. Gracias
Tinchoarg de Argentina hace 6 años  
TI
1 caso 

Sistema antipolucion defectuoso SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2010 c4 2.0 16v  60000 kms
Tengo problemas con mi c4 y en la concesionaria no saben decirme que tiene. Arranca bien y a las 5 segundos se pone en modo de emergencia y dice: sistema antipolucion defectuoso. Lo escanean y dicen q tiene falla en cilindro n°2 cambiaron bujias, bobina, sonda lambda, catalizador, ecu, bsi. Limpieza de inyectores y calibración. Y sigue la falla. Citroen es una porqueria. Lo compre por lo amplio y el confort y termino siendo una porqueria. Es un sedan sx 2.0 16v mod. 2010. Creo que colocaron modulo de control motor y midieron la compresión de los cilindro y no encontraron la solucion. Es una lata de sardina con ruedas. Salu2 y no compren citroen.
Jorgemilestone de Argentina hace 10 años  
JO
19 casos 
Bueno yo he tenido varios clientes con ese problema pero para darle solucion hay que hakear el computador del auto es una falla de fabrica que tiene peugeot citroen ,
jorge rivelli de Argentina hace 7 años
Ingmecanicoduocuc tengo una falla que es la p1336 en un c4 2.0 16v 2010... vos solucionas el problema... porque con mis mecanicos no lo podemos encontrar
marcos de Argentina hace 6 años
Ing. Buenas noche tengo un c4 2015 y me tira falla p1336 al 39...cambiaron bobina bujias y sigue igual arranca y hace explsiones...
ANIBAL PEREZ de Argentina hace un año
Hola me pasas tu telefono ,
Marks de Argentina hace 10 años
La solución es ponerle nafta premium, porque la nafta super no es de buena calidad al funcionar genera los gases que hacen que se prenda esa luz. Ponele nafta premium y pisalo, aunque sea por una semana y fijate si se apaga el detector. Sds.
Jorgemilestone de Argentina hace 10 años
No se como funciona. Les di un boto positivo. Pero mi problema continua! Uso nafta sin plomo. Premium de ypf o shell. Como hackeo la Ecu?
Jorgemilestone de Argentina hace 10 años
Gracias Marks y mecanico!
ic3alcorta de Argentina hace 10 años
Ese error lo tira el filtro del aire acondicionado cambialo y se cura
Juanlo Fernández de España hace 3 meses
Es un problema del catalizador, un poquito de información antes de poner cualquier cosa, por favor.
lalo077 de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema y no encuentro solución! jorge ya lo solucionaste?
Lucas de Argentina hace 10 años
Tuve el mismo problema y lo solucione llenando el tanque con v-power y colocandole (con el tanque lleno) un limpia inyectores llamado DRAGON POWER CLEAN, de la marca wynn´s ($150 aprox). Al dia siguiente desaparecio la falla.
Gabito de Argentina hace 9 años
La solucion de este problema es llenarlo con combustible V Power de shell y un limpia inyectores y hacer una prueba de ruta a elevadas revoluciones para buscar descarbonizar los vastagos de válvulas , de ahi es que cuando se junta mucho carbon no deja cerrarlas y eso aumenta la temperatura en la admisión , se encuentra este problema en usuarios que conducen a bajas velocidades en tramos cortos o que ponen los cambios muy encimados trancitando a pocas revoluciones. Soy de Rosario Argentina , la nafta YPF nos esta trayendo muchos problemas en diferentes motores de distintas marcas. Espero q los ayude mi comentario.
El gringo de Argentina hace 2 años
Hola 👋 genio yo también soy de rosario tenes algún número de contacto por que hace poco me metí en el mundo del c4 y compre uno y tengo unas cuantas cosas que me gustaría saber
Elnegro de Argentina hace 9 años
Si tengo el mismo problema de antipolusion , voy a seguir el consejo de Gabito , dejare la nafta YPF , estaba por comprar un respuesto de 300 dlres , para mi el Citro , es un caño , gracias al sitio
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorgemilestone)
Jorgemilestone de Argentina hace 9 años
Ya solucione el problema. Se corto un resorte de valvula de admision y al pasar gases de escape por la admisión tiraba error antipolucion defectuoso. Ahora anda de 10.
jose Alberto Facone de Argentina hace 7 años
Jorge te cunsulto te daba el error pero el auto te fallaba o andaba bien pero con el error
Elnegro de Argentina hace 9 años
Jorge , voy a tomar , tu comentario , es valido , lo consultare , abrazo
Runchipping de Argentina hace 8 años
Estimados, espero colaborar y poder ser lo mas claro y sencillo posible... Los sistemas de fallas u/o anomlia antipuloción se pueden manifestar por distintos factores... ya sea por mal estado del sistema de encendido (bujias, bobina, falta de masa en bobina,etc) o sistemas de inyección (inyector, baja presion en la rampa, mal combustible,catalizador tapado,etc)... Si controlaron estos dos sistemas y estan OK deben revisar la versión de soft que tiene la ECU por lo general lleva una iaw 6kpb o 6lp-- por que la versión de soft... porque la actualización salio debido a que hubo fallas de soft en la ecu y al actualizarlo solucionado el problema!! (Nos paso en mas de 6 autos que tuvimos que actualizar el soft)... si todo esto esta bien... y la ecu no tiene problema y tiene la ultima actualización... controlar la puesta a punto ya que puede ser otro motivo de anomalia antipulucion... y si esto esta bien... extraer tapa de cilindros y realizar un service (no voy a funamentar mucho los porque sino seria muy extenso) y listo los problemas... recuerden que el auto se poe en modo emergencia ya sea con los codigos 1337,1338,1339, etc, etc... es una protección de la ecu cuando lee algo mal... no confíen en las concesionarias ya que saca y cambian piezas... en peugeot y citroen tengan pacienciencia y deben llevarlo a un lugar donde tengan el equipamiento y la paciencia para realizar los controles necesarios y asi no hacerle gastar plata al cliente al pepe... espero que sea util nuestra información ya que estamos acostumbrados a estos vehiculos... slds!
Natalia de Argentina hace 6 años
Tengo ese problema sos mecánico, de donde sos?
nahuel de Argentina hace 6 años
1561633645...me llamo nahuel...arreglo cualquier problema de c4...
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola Nahuel tengo un citroen C4 2.0 me quema el fusible F10 y quema la bobina
Marcelo Scham de Argentina hace 3 años
Hola Nahuel, compre hace poco el citro c4 lounge exclusive thp, murió la bateria, cruce los cables, pero ahora me tira agua x el caño de escape...estaba desde la mañana parado...pero no se, que podrá ser?? o es normal ? no hace ningun ruido raro el motor...se siente bien...
omar de Argentina hace 3 años
Hola Nahuel de dónde SOS?
Alejandro de Argentina hace 2 años
De donde son yo estoy teniendo. Problema con mi auto c4 y estoy gastando. Mucha plata y no le encuentra la falla por favor alguien q me de una mano soy de córdoba capital
Yiberto de España hace un mes
@nahuelMira el problema de 3 cilindros no se le quita va bien pero cuando se Prende el chivato del motor comienza la tembladera ya cambie la culata las bobinas lo aros el catalizador varios sensores y nada ayúdame
javi de Argentina hace 8 años
Hola Runchipping, estoy teniendo falla código p1337 y antes de que saliera la falla tenia problemas con el arranque en frio. Cambie sensor oxigeno sensor temperatura filtros y bujía nunca se fue la falla. En que zona tenes taller me pasas la dirección o el teléfono. Saludos javi
Elnegro de Argentina hace 8 años
No es tan asi , son un fierro , tenes carbonizado el turbo , limpieza es lo primero , lo peor el cambio , a veces un cable del sistema hace masa y te larga ese problema , revisalo.
sema de Argentina hace 8 años
El problema antipolucion en lineas generales es falta de mantenimiento en la limpieza del cuerpo mariposa!y en consecuencia el calculador de inyeccion pierde la referencia de los topes de la mariposa(ralenti y pleno gas)y la solucion es muy sencilla pero se necesita tener un scanner lexia para solucionarlo.es mas comun en el motor 2.0 sae citroen o peugeot!!!
Gaston bustos de Argentina hace 8 años
Hola donde podemos ubicarte tengo el mismo problema y nadie me lo solucuina
Elnegro de Argentina hace 8 años
Llamame o x whast app 11-63657714.
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola me enciende el motorcito naranja esta fijo pero el auto funciona no tienen falla alguien me pofria decir q es o q puedo hacer
Elnegro de Argentina hace 4 años
Hacelo escanear...para controlarlo...quizas sea una falla simple.
Pablo de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un c4vtr 16v 2.0 cuando ando mucho en baja paseando prende la de hinyeccion y no lo puedo hacelerar tironea y queda como en 3 cilindros no le encontramos la falla si alguien sabe que es ya le han echo de todo anda un tiempo bien y empieza de nuevo
Marks de Argentina hace 3 años
Le pones nafta 98 octanos? Yo tuve un C4 2.0 y me pasaba algo parecido. Cada dos por tres lo tenía que sacar a una autopista y pisarlo un poco para que se descarbonice. Tiene un motor sensible y el 2.0 no está diseñado para usarlo en baja todo el tiempo. También es verdad que come mucho combustible. Le podes poner gnc de 5 generación tmb
Miguelo de España hace 3 años
Me a pasado lo mismo con 30.000 kilómetros
DARIO de Argentina hace 2 años
Yengo problemas con el catalizador c4 1.6 eexclusi 2016 no tiene fuerza y se pone rojo vivo el turbo , en el taller oficial dicen que hay que cambiarlo ustedes me pueden decir precio del repuesto
Yiberto de España hace 2 años
Me tiene loco este coche con ese fallo antipolucion y fallo de cilindro 2 no se que hacer 3 talleres y no Dan con el fallome dicen que son las válvulas que se queda pegadas
Elnegro de Argentina hace 2 años
Por mi antecedente , al marcar falla de polusion , enfocar en el turbo, tratar de limpiar ,una primera ves , en tu taller, antes de enviarlo al service. -
Yiberto de España hace 2 años
Hola gracias no es turvo es gasolina normal
Virginia de Perú hace 10 meses
Hay amigooo en serio es mucho problema yo también tengo un citroen y me sale el check de motor e rectificado válvulas 2 beses bajada de culata cambio de bujías ,aceite todooo repuestos nuevos y sigue ahí...que complicado es esta marca 😴
Yiberto de España hace 10 meses
Bueno yo también e vuelto a bajar el motor por la falla del cilindro 2 le voy a cambiar los aros de los pistones por que moja la bujias del cilindro 2 espero que esta ves me quede bien si no lo tiro a la chatarra y le doy de baja
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Problemas en el andar, tironea se queda sin fuerza no pasa 120Km/h

Citroën C4 2011 4 puertas hdi 1.6 40000 kms
Hola como estan, despues de llenarle el tanqe mi c4 diesel, dejo de tener fuerza, al querer pasar un camion no me dejo acelerar comenzo a perder revoluciones y no aceleraba, antes era un problema que me pasaba solo en la ruta, en la ciudad no tenia problemas el auto iba bien pero al salir a la ruta o ponerlo a hacer fuerza en una subida el auto no acelera y perdia las revoluciones. Ahora ya directamente me lo hace en calquier lado por ahi no me deja ir a mas de 60 y si lo acelero tironea no hace explosiones ni marca nada en el tablero pero de un momento a otro pega un pequeño tiron y comienza… Leer completa
roberto de Argentina hace 8 años  
RO
26 casos 
dacari de Argentina hace 8 años
Cambiale filtro de gasoil el mio era una carreta cuando cambie filtro no podia creer la diferencia ojala te sirva sdos
Manolo de España hace 2 años
Hola amigo tengo un poble con mi auto q al celera se me para me sale una luz de motor.es un Citroen C4 Picasso
rofc de Argentina hace 2 años
@ManoloA mi me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? Saludos!
roberto de Argentina hace 8 años
Gracias pero ya había cambiado filtros no es el escape no es el turbo no es la bomba... el mecánico va probando de todo pero no encuentra nada... el problema q en la computadora tampoco salta ningún error
Medina de España hace 6 años
Yo tengo un c4 igual y ya no se ni que hacer por último le cambie un Inyertor me me sigue dando tirones y no me salta ningún fallo en ni fin lado le cambie todos los filtros y nada
roberto de Argentina hace 6 años
Hola cómo estás probaste el turbo. ? Por ahí al comenzar a funcionar se pega como los ventiladores. Eso puede pasar porque trabaja con el aceite del motor y si el aceite del motor se pasó o se arruino puede influir en el funcionamiento... Los inyectores los podés mandar a revisar... No en cualquier taller porque son electro mecánicos y necesitan un cuidado especial... Revisa la egr...y fíjate que el catalizador esté limpio... Lo más fácil es revisar el sistema de inyección desde el tanque eso lo hacen con mangueras trasparentes que colocan en distintos lugares y ven si hay burbujas y desde dónde.
Medina de España hace 6 años
Hola gracias por ayudar miraré lo que me dices pero la agr ya me la canselaron haver con lo que me dices que tengo suerte muchas gracias
roberto de Argentina hace 6 años
Ojo que viene todo de la mano...la agr no se puede anular en este modelo...a mi también me la anularon y después la termine cambiando
Medina de España hace 6 años
Ya es que todos me decían que era la agr por eso la anule gracias
Gustavo H.Lallana de Argentina hace 3 años
Hola a mi paso,era el sensor del turbo,tengo un c4 HDI 2.0, después de ese cambio,mejoro notablemente,espero que sirva.
Dani de España hace 2 años
@robertoContestame por favor cuál era el fallo que tenía no sale en la máquina me pasa lo mismo que tú coche el mío es Citroen C4 Picasso grande del 2009 falla da tiro es en llano va bien en cuesta arriba pierde potencia completamente es indetectable el fallo en máquina por favor dime cuál era el problema pq ya no tengo más dinero para andar probar cual es el problema te lo agradecería muchísimo
Dani de España hace 2 años
@robertoEra es el que te daba el fallo pq mi C4 diesel vibra pero ocasiones y en viaje en cuesta arriba pierde potencia total más de 40 no sube contestame por favor
Pilar de España hace 2 años
@DaniNosotros tenemos el mismo problema... ya nos hemos gastado 3000 euros y en las cuentas pierden fuerza y la máquina no detecta nada y estamos desesperados. Conseguistes encontrar la avería?
Daniel de España hace un año
@MedinaHola buenas tardes a mi me hace igual has encontrado el fallo?
Gaston de Argentina hace 8 años
Hola; cuando mi c4 hdi comienza con esas fallas por lo general limpiando el caudalietro que esta en la salida del filtro de aire el que va colocado entre dos abrazaderas. Se soluciona. Lleva un conector con ficha de 4 cables. Esa falla también la tuve cuando se pincho un flexible de vacío que acciona el turbo. Y limpiando el flexible desde el depresor hasta la electrovalvula mejora mejor el funcionamiento del turbo.
Edgardo de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? Agradecería mucho tu ayuda ya que lo necesito para trabajar.
Juan Córdova de Chile hace 7 años
Estimado encontró la solución a los tirones a mi me pasa exactamente lo mismo. Le tiene mal el auto lo ocupó para trabajar. Le rogaría su ayuda
Muchas gracias
Juan Córdova de Chile hace 7 años
Hola encontró la solución
Tengo el mismo problema
Le solicitó su ayuda generosa
Gracias
Mi Whatsap +56993067567 juan pablo
Saludos
jose rivera de Chile hace 6 años
Hola juan pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo es 1.2 bencinero
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Juan de Argentina hace 4 años
Hola no puedo solucionar todavía...
jose rivera de Chile hace 6 años
Hola juan pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo es 1.2 bencinero
Carlos Fonseca de Argentina hace 6 años
Tengo un c4 naftero motor 2.0 modelo 2008 anduvo re bien hasta q empezo a perder fuerza no llega a 100k/h alguien le paso?
Juan de España hace 6 años
Es la válvula GR. Tienes que cambiarla
Isma de España hace 3 años
Hola si gradué el turbo la válvula de precio. Del turbo la egr. Le mande acomodar. Los inyectores. Le limpie el filtro de partícula Y todavía no me pasa de 60 kilm
jcvo de España hace 3 años
Llevalo a la casa oficial y si no resuelven el problema llevalo a otro servicio oficial, eso si pon hoja de reclamaciones cada vez que pagues una intervencion y no solucionen el problema
Anas de España hace 2 años
@jcvoDespués de 2 factura sigue pegando tirones el coche. Como tengo que hacer la reclamación?
Pablo de Argentina hace 6 años
Que tal tengo el mismo inconveniente tengo un c4 hdi 110cv y me estoy volviendo loco !! Lo compre hace 1 mes desarme y vi que habian anulado la egr y lo puse de modo original limpiando todo! Salvo que no pude sacar la valvula si limpie las cañerias pero me sigue pasandoo por favor ayuda
Orioldl de España hace 5 años
El principal fallo es el captor de rpm una pieza de mierda que al fallar da tirones cortando inyeccion o incluso parar el motor del todo. Os aseguro que a casi todos vosotros os pasa lo mismo. Y ese fallo no lo marca. Pero durante los tirones, mirando las rpm en algun tiron vereis que suben o bajan solas en el marcador. Una pieza muy barata
Jalf de España hace 4 años
El problema que tengo yo esque cuando pasas de 4ªa 5ªempieza a dar tirones Y no deja subir la velocidad pasan un pr de minutos y ya perfecto. Pero no lo hace siempre
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola, tengo un C4 hdi 1.6 y de pronto comenzó a andar sin fuerza, le cuesta mucho subir de revoluciones pero con esfuerzo llega a las 5000RPM, pero no tiene tirones ni nada. Hace poco hice limpieza del filtro DPF, habia andado bien por semanas y luego pfff. Les agradecería sus comentarios. Saludos.
piturro de Argentina hace 5 años
Me pasao lo mismo. Me dijeron que la tapa de cilindros tiene una valvula que falla. La cambiaron y quedo bien.
Carños de Argentina hace 5 años
Hola a mi pasa lo mismo sabes cuales la valvula
Mauricio de Chile hace 5 años
Gracias, intentaré por ahí
Federico de Argentina hace 5 años
Hola tengo un c4 1,6 nafta modelo 2013 y hace unos días empezó a fallar y a tironear que puede ser ? Es depende por ahí no lo hace
Luis de España hace 5 años
Hola tengo una C4 1.6HDI. 110CV. Iva x la carretera y de repente se me quedó sin fuerza (sin turbo) el mecánico ya no sabe que tocarle.
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Luis de España hace 5 años
La verdad esq tengo 2 con el mismo problema. Un focus de 2010 y la Picasso 2007. Los dos es un 1.6HDI
Sara de España hace 5 años
Buenas! Yo lleve el coche por lo mismo y resulta que uno de los talleres oficiales no le encontraron el fallo(claro estaba en garantia) y eso que lo lleve 2 o 3 veces, cual es mi sorpresa que me lo siguió haciendo de vez en cuando sin salirme ningun piloto en la pantalla avisandome que algo andaba mal. A dia de hoy mi coche tiene 3 años no mas de 20.000km (vamos nuevo) y el coche sin mas dio un aviso de no mover el coche y llamar inmediatamente a la grúa... Me cambiaron las tres bujias porque estaban quemadas... Y si volvia a pasar creo qur me dijeron que era la bomba y que eso me saldria mas caro... Pues para lo mad caro voy porque me lo volvio a hacer sin encenderse nada. ¿ Alguien me puede decir cual es la tomadura de pelo de citroen? Porque a mi me da que es una tara de fabrica y eso cuando te venden el coche no te lo comentan. Estoy muy mosqueada con el servicio prestado.
Juan de Chile hace 3 años
Estos autos tienden a fallar porque su sistema eléctrico de control general es un asco. Para cobrar los hacen complicadose a morir Hasta los concesionarios quedan como estúpidose al no resolver fallas mínimas y te ofertan arreglos exorbitantes para correrte elegantemente y comienzas a pasearte por los talleres Hasta si dios quiere resolver arreglar y no comprar uno nunca más. El único feliz con uno de estos autos es el que vendes los repuestos. Chauuuu
Jorge de Chile hace 4 años
Hola mi c4 año 2018 tiembla el motor y no tiene fuerza y no core
Mauricio de Chile hace 4 años
Si es diesel, puede ser problema en algún inyector, si es a gasolina podría ser una bujía. Saludos.
Alex de Chile hace 4 años
Hola soy de Chile y tengo el mismo problema con Citroen c elysee, me gustaría saber si encontró la falla de su vehículo
Juan de Argentina hace 4 años
Hola Gente tengo C4 lounge exclusive modelo 2014 motor THP con más de 100.000 Km y hace 5 meses que no puedo solucionar un problema muy persistente. Apenas lo enciendo sea a la mañana u otro horario, en el tablero aparece una "alarma" con el texto que dice: "DEFECTO MOTOR: Lleve a reparar el vehículo + Service". Empiezo a circular y desaparece, pero cuando quiero imprimir velocidad porque voy por autopista no puedo superar los 130 Km/h por más que lo acelere a fondo...Otro dato es que he comenzado a percibir olor a aceite dentro del vehículo que seguramente sale por los difusores de aire...Según los (3) tres escáner que distintos mecánicos utilizaron todo indicaría que puede ser DIAFRAGMA O VALVULA PCV por lo que debo cambiar TAPA DE VALVULA Y LAS MANGUERAS COMPLEMENTARIAS YA QUE ESE DIAFRAGMA O VALVULA ES UNA UNIDAD SELLADA CON LA TAPA DE VALVULAS...El costo de tapa de válvulas donde esta el diafragma y las mangueras complementarias $ 30.000 sin mano de obra...Increíble. Primero me quiero convencer que ese es el problema y de ser así alguien me puede decir si es cierto eso de la unidad sellada ya que en mercado libre al diafragma o válvula PCV la venden por separado...Agradeceré ayuda. Juan
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola Juan en verdad es unidad sellada y si es caro pero no creo que sea solo ese el problema porque yo tengo un thp exclusive y dicen que es la bomba de nafta alta presión y sale $ 50 mil en un mes le cambio la bomba y te digo si funciona o no
Juan de Argentina hace 4 años
Bueno gracias creo que mañana me confirman si es la bomba de NAFTA de alta presión...lo bueno es que el mecánico puede hacerla arreglar y eso esta bueno...
Damián189 de Argentina hace 4 años
Cómo estan? Yo tengo un C4 thp 2015 con el mismo problema, la pcv si es una realidad que si falla hay que cambiar todo, yo cambié la tapa porque supuestamente era la solución, anduvo bien dos meses y empezó a saltar fallas de combustión de diferentes tipos, hasta la presión de la bomba que supuestamente no levantaba presión, está misma trabaja a 3 Kg/cm2 de presión y me tiraba 5,8 Kg/cm2, limpiaron todo y aparentemente es el sensor del ramal de inyectores,está mandando mala información a la computadora y como el sistema de combustión trabaja todo junto, al faltar señal de presión de inyectores levanta la presión de la bomba a full y a la falta de señal empieza a mesclar todo mal. (Aire, nafta turbo y demas)ya la compré salió 5,500 pesos, todavía no la cambie pero cuando se haga, comento si salió la falla. Otra cosa la bomba de presión original sale entre 50000 peso 60000 pesos hay un taller en rosario y la plata que la repara y se dedica a ese tipo de bombas por 12000, no conozco si queda bien o no pero es lo que averigüe cuando me dijeron que era ese el problema. Espero que pueda ayudar con el comentario. Porque es muy lindo el auto pero un dolor de cabeza
scichelli de Argentina hace un año
No se si aun tienes este vehiculo, pero lo mas probable es que sea la bomba de alta presion de combustible
Damián189 de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, la bomba la reparan en rosario o la plata, hacen envíos y sale 12.000 aproximadamente, a mí c4 2015 thp exclusive está hoy en el taller por controles de la misma falla que están comentando, la tapa de válvulas con psv la desvincularon y obviamente vas a tener que cambiar todo junto, después de eso supuestamente solo cambiarías las mangueras.
Saltaron varias fallas asique cuando terminen los controles y si todo sale bien las soluciones comentaría cual fue la solución.
Alex de Chile hace 4 años
Hola a todos, el problema se terminó cuando el mecánico sacó la culata , la mandó a desarmar y le hicieron un lavado químico para retirar la carbonilla depositada en los conductos de admisión. Se cambiaron las guías y empaquetaduras. Esto hace unos dos meses y hasta ahora no me a dado más problemas
Damián189 de Argentina hace 4 años
Bueno por el momento, chequeo las bobina y una de ellas se encontraba como sulfatada, la reviso y no hacía buen contacto, la misma estaba bien pero no pasaba corriente, haciendo que trabaje en 3 cilindros, ocacionando todos los problemas ya descriptos anteriormente, hasta que no limpió toda la parte de la combustión válvula mariposa y sistema de cañerías hacia el turbo, la falla o alarma de check no salía, por el momento funciona bien e incluso lo puse es sport y vuela, cómo si fuera nuevo, espero ayudar a todos, gracias.
fiorella ojeda de Argentina hace 3 años
Hola, hace un mes compre un c4 y no funciona el acelerador. Pierde fuerza, lo lleve al mecanico y me dijo que tengo que cambiar el embrague sera eso? me podrian ayudar, gracias!!
fiorella ojeda de Argentina hace 3 años
Hola, hace un mes compre un c4 y no funciona el acelerador. Pierde fuerza, lo lleve al mecanico y me dijo que tengo que cambiar el embrague sera eso? me podrian ayudar, gracias!!
Damián189 de Argentina hace 3 años
No sé si es el mismo problema lo que me pasaba a mí c4 era que cuando pisaba el acelerador no levantaba velocidad no llegaba a 120 km/h, y arrancaba en tres cilindros, la combustión era mala y salía mucho humo negro por el caño de escape, después de muchos chequeos, la rampa de inyección se encontraba sucia, se limpio eso y saltó una falla que marcaba la bomba inyectora de alta, se encontraba rota, se cambió la misma, dejo de fallar, ni un problema más, espero haber ayudado.
dardo lo giudice de Argentina hace 3 años
Tengo un c4 2000 modelo 2010 cuando llega a 3000 rpm falla como loco en todos los cambios no pasa de 3000 rpm que puede ser
Alex de Chile hace 3 años
Es problema de admisión, yo tenía el mismo problema y mi mecánico retiró la culata la mandó a desarmar y a lavar, sacaron toda la carbonilla alojada en los conductos
Se cambiaron las guías empaquetaduras y los pernos. Así se soluciono el problema
Recomendación la conducción debe andar siempre sobre las 2500 RPM
dardo lo giudice de Argentina hace 3 años
Disculpen amigos del citroen c4 el problema es que cuando llega a 3000rpm falla terriblemente y en el escaner detecta que le falta pulso al inyector se limpiaron todos cambie bobina bujias rebien presion nafta 6 bar se le ha hecho de todo espero me puedan ayudar mil gracias
matias de Argentina hace 3 años
Me paso la semana pasada tuve que cambiarle, los 4 intertores y el sistema cammon riel, seguro ya lo solucionaste, pero para alguien que le pase, yo tuve que hacer eso, ademas limpiar el modulo egc para que no saltara el sistema antipolucion.
Josechu de España hace 3 años
Hola tengo un c4 gran Picasso exclusive del 2007 con CMP, me pasa q al subir en cuestas me pierde potencia y me cambia constantemente y, me baja la velocidad. Podría ser indicarme cual puede ser la avería, o pues hasta ahora iba perfecto. Es gasaoil. Gracias
Dari de España hace 3 años
Hola, a mi me pasa lo mismo,solo para subir a las montañas. Lo solucionaste? Como? Gracias. Mi coche es c4 coupe 2006.
Dani de España hace 2 años
Muy buenas Roberto por favor cuál era el fallo me pasa lo mismo que tú exactamente me vendieron un C4 Picasso grande del 2009 y ya tenía es fallo por favor dime cómo lo has solucionado pq ya cambié los filtros cambiar ruedas y alinear las ruedas Ya he gastado bastante encima lo compre con el fallo por favor dime qué es lo que fallaba
dardo lo giudice de Argentina hace 2 años
Teel problema es de los inyectores una limpieza y calibrado santo remedio
dardo lo giudice de Argentina hace 2 años
Son los inyectores sucios una limpieza y calibrado santo remedio te dura mas o menos 50000kmts despues de nuevo
Dani de España hace 2 años
No sale nada en la máquina de diagnóstico ni tampoco hay consumo de diésel excesivo y lo hace algunas veces y otras se tira semanas sin tirones
Enrique de Uruguay hace 2 años
Me pasó lo mismo dos veces. Las dos veces fue el mismo problema: un inyector. No es la mejor noticia porque solo lo puede reparar un bombista y es caro. Cuando fui a Citroën y me dijeron que la computadora no encontraba ningún fallo... enseguida supe que era un inyector (pueden ser dos): la computadora no controla esa falla. Cuando lo llevé al bombista me confirmó y me dijo que los inyectores de los Citroën son su punto débil, siempre fallan y nadie encuentra el origen del problema... a menos que sea un bombista o un mecánico viejo (no de los que dependen de la computadora) o un camionero que saben "escuchar" el motor. No es un tema de filtros.
dardo lo giudice de Argentina hace un año
Si efectivamente los inyectores
luis seguel de Argentina hace un año
Hola tengo un c4 lounge 2014 con 80.000 km nafta 1.6, hace tiempo me empezó a fallar cunado lo acelero para rebasar y no me deja ir mas de 130 km/h y pierde potencia, ademas se prende la luz de service, ya lo eh echo revisar el cual han revisado el punto, hice cambio de distribucion y el problema continua, agradeceria cualquier ayuda. Gracias
Antonio Huelva de España hace 8 meses
Me acaba de pasar lo mismo, tras llenar el deposito, arrancó y se cala, pensaba que había salido en tercera, pero es que no tenía nada de fuerza el motor, y hasta antes de repostar iba genial
Felipe de España hace 2 meses
Buenas a todos señores le voy a comentar lo maravillo Que...es el motor C 4 picado 1.6 HDI DIESEL si le quitan el único cáncer que tiene y por eso el noventa x ciento de todo lo que hay en España no va en la electrónica. Va en el funcionamiento de los gases del motor x eso el coche va mal toda su vida y nos hacen gastar dinero en el coche a partir de x kilómetros les voy a decir las 3 cosas que hay que hacerle y tenéis un motor como mínimo para 400 mil kilómetros es ilegal pero es una buso para el pobre que no tenemos ni un euro y es quitando el agr ,el filtro de partículas y muy importante señores pero muy importante que no lo vay a creer es limpiar el caudalillo del filtro del aire cada 20 mil o 30 mil kilómetros x que se tupé de mierda de aire atmosférico que tenemos en suspensión en la atmósfera x que aún que no tenga arg ni filtro de partículas si eso no está limpio el coche pierde fuerza también y no sube ni una cuesta y haciendo estás 3 cosas tenéis un motor expertacular y no falla
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Voy andando y se para de repente SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2009 c4 grand picasso 1.6 hdi 100000 kms
Si alguien me pudiera ayudar a encontrar este defecto , tengo el auto hace 8 meses y desde que lo compre siempre hizo la misma falla , voy circulando en la calle con el motor relajado 1800 vueltas y de repente se para el motor , el tablero tira error de freno de parking , error de abs y esp y se prenden todas las luces parece un árbol de navidad , me detengo donde puedo , le doy arranque y sale como si nada , se apagan todas la luces , todos los sistemas parking abs y esp funcionan correctamente , pero puede repetir este problema 3 veces en una cuadra , a la semana o al mes es decir lo hace en… Leer completa
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años  
AD
15 casos 
Gabriel de Argentina hace 10 años
Puede ser una falla del cam bus que es el modulo que te da el diagnostico de las luces , el auto tiene xenon o led ?
P7777 de Argentina hace 5 años
Hola grabriel el mío tiene el mismo problema y si tiene de xenón c4 lounge thp que hago? Me
Pasa ahora prende la luz de service y dice falla leve de motor lleve a reparar y creo que entra en modo emergencia no pasa o le cuesta pasar de 130 km q hago si es lo tu dices gracias espero tu respuesta
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
No Gabriel , ni luces de xenon ni led , solo alogenas , de todos modos esta en el taller para sacar la bomba de combustible del tanque y ver si el problema viene por ese lado , despues comento cualquier cosa. Muchas gracias
Gabriel de Argentina hace 10 años
Puede ser la bsi o un sensor que se descodifico, la bsi esta del lado del conductos en el interior bajo el volante , este modulo toma la informacion de la ecu ( computadora inyeccion ), abs , caja , luces , a/c , bomba de combustible , etc. controla todo el auto hasta el estereo
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Si , gabriel eso es lo ultimo que me quedaria por revisar pero creo 95 % de seguridad que el problema es la valvula reguladora de presion de la bomba inyectora , pero lo malo es que con el nª de chasis para citroen no figura esa valvula como repuesto solo sino que figura toda la bomba asique como es bosch solo me queda sacar la caracteristica mirandola y empezar una procesion de repuesteros hasta que la encuentre vaya a saber donde
Gabriel de Argentina hace 10 años
Adrian , el problema no es la presión de combustible, , no es mecanico, es electrico, manda a controlar la bsi , en caso que sea eso el costo de reparacion es aprox $1200 , Muchos autos nuevos ( todas las marcas y modelos ) tienen problema de este tipo , y se debe en muchos casos por poner a cargar la bateria o remplazar alguna pieza electrica con la bateria conectada, y en menor casos por defecto de la misma
Gabriel de Argentina hace 10 años
Gallego controla lo que te digo y despues contame , si lo escaneas no te tira falla o te tira multiples fallas , es por la bsi , seguro.
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Gabriel no , no me tira fallas cuando lo escaneo pero te pregunto la BSI no es la BSM que se encuentra en la caja de fusibles abajo del capot del motor no ?. Si esta debajo del volante lo voy a revisar
Gabriel de Argentina hace 10 años
Adrian la bsi esta debajo del volante del conductor muchos creen que es una simple fusilera saludos
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Y que puede estar fallando algún fusible o algún rele. De donde saco información acerca del circuito ?
Gabriel de Argentina hace 10 años
Controla los contactos de las fichas y reseteala ( desconectando la bateria por 15 minutos ) Si persiste el problema es la electronica de la bsi , y se repara en el 90% de los cosos , si compras una nueva no la podes instalar vos ya que esta codificada con la llave , la bsm , etc,. Etc , y ahi que codificarla
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Gracias Gabriel lo voy a intentar reseteandola
flaco de Argentina hace 10 años
Hola fijate si no tenes un foco quemado de las luces traseras, a mi me paso lo mismo y mke dijeron que como es automatico todo esta relacionado, luces de stop, freno de mano, con el esp y el abs y no se habian equivocado. Sino fijate el bulbo que esta detras del pedal de freno que tiene un registro y te pueden quedar los stop encendidos siempre y por eso tampoco funciona correctamente. Saludos y suerte.
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Flaco ,lo que paso fue que desde que empeze a cargar en shell se acabaron los problemas , lo que me preocupa porque de ser asi teoricamente solo puedo cargar en shell y otra lectura es que gasoil de mierda tenemos en argentina !!!!!
Raúl Gil de España hace 9 años
A mi me pasó lo mismo hace bien poco. El coche se paraba sin saber por qué. Hasta que dí con el maldito sensor de las revoluciones, que esta situado dentro de la caja de la distribución. Al sobrecalentarse, el sensor se desconecta. Facil solución. Cambiar el sensor, y el coche andará como al principio.
adrian gallego de Argentina hace 9 años
Gracias Raul por tu comentario , yo creo que viene por ahi y es verdad cuando se calienta se asentua la falla , pero el sensor se lo cambie hace un año y me siguio la falla , pero puede ser algun cable del sensor que no lo alimente bien o que no lleve la señal del mismo , gracias por tu comentario
alberto de otro hace 7 años
Tengo un citeoen c4 y apartir de 6 velocidad o sea apartir de 110 el coche me da tirones cada ves k asta a veces se paga del todo y sale en la pantalla freno de parking defectuoso abs esp y no se que es eso o a que se debe la falla llevo con esto meses y esta semana me ha hecho todos los dias.
Adrian Gallego de Argentina hace 7 años
Alberto , mi problema se soluciono cuando cambie la bsm que es una fusilera con reles y electronica que maneja las funciones de confort y demas del auto. Igual te aconsejo si todavia no diste con el defecto vendelo ya mismo porque tenes una bomba de tiempo , ademas si el motor que tenes es 1.6hdi con mas razon vendelo mañana porque te va a volver loco. Nunca mas me compro un citroen !!!!
Racha de España hace 7 años
Eso de uno de los sensores porque me paso lo mismo y al llevarla al mecanico me dijo eso
Este problema cuesta sobre 112€
guillermp de Argentina hace 7 años
Hola el problema que tengo es que yo venia andando y se prendió el sensor de servicie. Pero al rato se prendió el sensor de abs y el de inyección y luego empezó a fallar y se paro. Lo que hice fue sacarle el borne espere algunos segundos y no arranco era como que le faltaba batería. Pero empezó andar el limpiaparabrisas y se encendían las luces. Espere un rato mas y arranco bien ,pero hice diez cuadras y empezó el mismo problema asi asta que llegue a casa por favor si alguien me podria decir que puede ser lo agradecieria de corazón es un c4 2.0 2007 naftero
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian Gallego)
Adrian Gallego de Argentina hace 3 años
Lo vendí y me lo saqué de encima
beto de Argentina hace 2 años
Hola tengo un c4 grand Picasso 2009hdi venía a 70 se apagó y no quiere arrancar alguien sabría xq pasa eso
Tommy de Argentina hace 2 años
Hola tengo un c4 Grand Picasso 2009hdi con un problema similar al que se comenta en este hilo, y por lo que leí, tuvo y tiene los mismos síntomas, el auto se paraba solo cuando ponía un cambio, me andaba lento, y una noche lo apagué y no volvió a arrancar, pensé que era por falta de combustible y le cargué 15 litros, pero no arranca, comprobé que no llega gasoil al filtro y apenas un poco a los inyectores, obviamente podría ser la bomba de gasoil, pero quiero aclarar que ya tuve un problema similar con el famoso sensor del cigüeñal hace un año y estaba pensando que pudiera ser eso, pero después de leer las respuestas me pregunto si no podrá ser problema de la BSI ?? Cualquier comentario al respecto me ayudaría, Gracias
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Fallo control motor

Citroën C4 2012 4 PTAS 2.0I 16V PACK LOOK 177000 kms
Hola. Queria compartir con usdtedes mi problema, y ver si tiene solucion. Lo compre hace 2 meses, el coche tiene GNC pero no lo estoy usando. Este fallo lo viene haciendo desde mque lo compre, y la persona que me lo vendio se hizo cargo del arreglo por que era algo que no estaba pactado. En fin,Se cambio la Mariposa ( Original ) y el cable de la mariposa, pensando que era ese problema. Me compre el adaptador y tengo la aplicacion que ve la Ecu del coche. El fallo es Fallo de Control Motor, y hace que el coche baje de revolucion, y tironea, dejandome sin potencia. Tengo que apagarlo y esperar… Leer completa
Maximiliano ( Caru ) de Argentina hace 7 años  
MA
15 casos 
markcabbsas de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa a veces y lo apagó unos minutos y se soluciona incluso se borra el anuncio que aparece en la pantalla de SISTEMA DE POLUCIÓN desconozco el origen y la solución... si alguien sabe cómo solucionar lo agradecería
jorge de Argentina hace 7 años
La falla del sistema ampulacion ee cuando cambia el combustible son los gases y empieza a fallar el motor hay que acelerar en ruta llegar a casa y esperar un rato,luego encender el motor y desaparece la falla.
Jose de Chile hace 7 años
Hola el tema del antipolucion es el tarro que va después del múltiple de escape, eso es el catalitico. Cambiando ese catalitico, desaparece el antipolucion. Para el país de origen, ya está caducado.
Maximiliano caru de Argentina hace 7 años
Hola. Cambio el catalitico. Este modelo lleva dos. Lo use, tiene el. Mismo error. Para info cambie la mariposa, el escape completo se aarreglo desde el múltiple hasta la cola. Sigue el problema. No se que puede ser. Alguien sabe?
Caricar de Argentina hace 2 años
@jorgeHola! A mi justo me paso cuando en vez de nafta le puse infinidad, podrá ser eso?
FrankoMP de Chile hace 7 años
Hola a todos, soy de Santiago de Chile, y me gustaría comentarles que hace 3 dias atras, viajando en mi citroen C4 Grand Picasso, al momento de reducir la velocidad, para entrar a un servicio de venta de combustible, mi vehiculo bajó de un de repente, la velocidad y se encendió el mensaje de " Error de Antipolucion" y de inmediato ya no pasaba las 3000 rpm. En las cuestas el auto no tiene fuerza, luego se encendió el mensaje de " Error freno parking, ABS, ESP". Bueno en fin hice de todo, pero lo último que intervine fue desconectar todos los cables que estan en la caja de fusibles, apliqué limpia contacto a todos los conectores, oviamente que con la bateria desconectada y...¡milagro, desparecieron todos los errores del panel. Bueno ahora emi citroen funciona sin ningun problema, volví a mi ciudad, recorri 800 kilometros sin ningún problema...
Maxi1979 de Argentina hace 6 años
A mi me hace lo mismo pero me indica falla motor nada más quisiera saber que puede ser le puse nafta y un limpia inyectores le cambie las bahías y sigue igual lo acelere bastante en ruta pero llegue a casa de pedo fallando y no sube más de 3000rpm me pueden ayudar
Jopzze de España hace 5 años
Limpia la válvula EGR hay tutoriales en YouTube para aprender hacerlo
Mauricio de Argentina hace 6 años
Como soluciono el problema ? tengo un c4 2.0i y me apareció en el tablero falla sistema control motor
Cuando freno y quiero salir no me deja acelere mas de 20 km ph
Maxi1979 de Argentina hace 6 años
La bobina es el problema
Mauricio de Argentina hace 6 años
Muchas gracias maaxi varios me dicen eso y también el cuerpo de mariposa y también la sonda lanmda así qque la verdad ya no se que hacer
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola me esta pasando lo mismo hace unos dias pudiste resolverlo? Garcias
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola como estas, lo escanearon y saltó chupada de aire !!! Cuando lo desconectado le desapareció el alerta de service y ahora hace tres día que lo está usando el mecánico y no le tiro más la falla... algunos dicen que al conectar el escaner se elimina la falla
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola lleve a limpiar el cuerpo de mariposa lo sacaron lo limpiaron quedo nuevo y sigue la falla. Alguna novedad del problema?
Jopzze de España hace 5 años
Sonda lambda y limpieza de válvula EGR
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola gente, estoy teniendo el mismo problema con mi c4 sedan x i 2.0, el scanner me tira p1160, anda lo más bien de repente tira falla motor y se enciende(SERVICE), cambien el map, mejoró el andar ya que estaba Chancho, pero el problema sigue, me dijeron que puede ser la bobina...que opinan alguno sabe por favor?? El auto lo hace una ves que levanta temperatura
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel pudiste resolverlo a mi me paa igual
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola nahuel si lo solucione!!!!!! Me volvió loco y me hizo gastar plata al pedo, pero la avería que saltaba me decía falla en el colector de admisión, osea que maso Menos te guía, pero pueden ser muchas cosas!!! En mi caso era una chupada de aire, sacando la tapa de donde se carga aceite se me paro el auto y ahí encontré la solución...desconecte la manguera que chupa los gases y le puse un corcho y no jodio más...posiblemente lo que hay que cambiar es la tapita de donde se carga aceite ya que la misma funciona como una válvula que regula el aire
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LRM. de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel. Gracias por tu aporte. Si soluciono mi falla del Cod p1160.
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Me alegro mucho lrm que ayas podido solucionar el problema
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Eze ya me voy a probar... garcias
matrix de Colombia hace 4 años
Si la tapa de válvula está buena, a que se puede deber el problema? Si la válvula PCV no está cerrando y está buena, quiere decir que hay un exceso de gas en la tapa válvula, cuál puede ser el origen del problema?
Victor de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema. Me dijeron que chupa aire por el múltiple de admisión, tengo que cambiar las juntas pero primero voy a probar limpiando el sensor map
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorHola victor que es el sensor map?
Consulta gente mi auto tiene un chupada de aire en el multiple me parece hace un ruido horrible puede ser que por eso no acelere?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@Ezequiel MadernaHola como estas? Donde le pusiste el corcho? En la manguera de color o en caño negro ?
Ezequiel Maderna de Argentina hace 2 años
@Cristian97Hola como va, fijate cual es la manguera q conecta con la admision, yo por ejemplo en el mio q es 2.0 16v nafta, saque la manguera desde la tapa de válvulas y tapa la manguera con un corcho, a la tapa de válvulas ponele una manguera al piso para q tire los gases
Victor de España hace 6 años
Tengo ningún C4 gasolina 1600. 108 CV y se me enciende la luz de service junto al fallo control motor en ese momento el coche no pasa de 120. Tengo que pararme sacar la llave y encenderlo de nuevo para que funcione otra vez y vuelva la potencia siempre me lo hace en un tramo de autovía en subida volviendo del trabajo. En principio lo llevaré esta semana que viene pero si alguien sabe que es se lo agradecería.
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola estoy en la misma todavía no lo solucione...
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Nahuel probaste con el map?
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
No. Mañana a las 8 lo llevo a escanear por 3ra vez.
Victor de España hace 6 años
Qué es el map? Gracias saludos
Manuel si te dicen que es avisa por favor
Victor de Argentina hace 4 años
El sensor MAP es el encargado de medir la presión dentro del múltiple de admisión del motor (por donde ingresa el aire). Si se daña deberás reemplazarlo ya que no se repara. MAP son las siglas de Manifold Absolute Pressure.
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorDonde esta ubicado?? Si me podrías ayudar gracuas
Cesar de Argentina hace 6 años
Hola como estan? en primera instancia quiero agradecerles por todos los comentarios y consejos, los cuales me fueron muy utiles... Les comento, tengo un C4 2010 con gnc y empezo a fallar, al arrancar se ahogaba y no salia ysi lo acelebara en algunas ocasiones solia hacer algunas explosiones... cuando se calentaba dejaba de hacer la falla... Esto fue empeorando hasta que le costaba muchisimo arrancar y hasta que calentaba fallaba. Segui los consejos de muchos de uds y lo pude solucionar...
Saque el cuerpo mariposa y el sensor map, los limpie con tiner hastaque quedaran totalmente limpios y luego volvi a conectar todo. La falla desaparecio pero me aparecio en el tablero la palabre SERVICE y al alrrancar estaba todo bien pero cuando queria salir tironeaba, al 3er dia despues de andarlo pegarle una buena andada a full, todo desaparecio y el auto anda excelente... lo bieno de todo esto es que no gaste ni un mango... Gracias a todos.
Victor de España hace 6 años
Buenas Manuel. Ya lo e arreglado yo mismo. Después de leer muchos caso similares... Es el tubito que aspira los gases al motor y el sistema de admisionn de filtro de aire. No e gastado ni un centimo y no me a dado masnfallo incluso me tira mas y gasta menos. Saca la tapa motor y de los dos tubitos corta el que xupa. El que parece un aspirador ponle un brida mismo. Es el tubito de atras. Digamos el que esta mas cerca del parabrisas. Con eso es suficiente. Ami los fallos se me an quitado solos incluso el regulador de velocidad también me va bien. En mi caso también le e puesto un filtro de potencia y ahora ave un ronroneo estupendo. Si te puedo ayudar en algo me comentas. Saludosss
FrankoMP de Chile hace 6 años
Hola disculpa, sirbe este tips para el citroen C4 GrandPicasso 1.8 bencinero?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
Me podrás ayudar ? Cual seria el tubito que aspira los gases al motor?
Victor de España hace 6 años
Creo le si fallan de motor. Potencia. Arrancado etc es por lanantipolucion esa que te mete los gases de lescape al motor de ahí los fallos varios se llenan de arbonilla y saltan los fallos. Desconecta el tubito que aspira. Ami me a ido bien
Fabián de Argentina hace 6 años
Hola, compré hace poco un C4 2.0 16V SX nafta, en frío se quedaba y si lo exigía hacía algunas explosiones leves, si lo mantenía acelerado a los 2 o 3 segundos reaccionaba y si seguía acelerando y pasando marchas todo bien, hasta que paraba (semáforo) y nuevamente la misma, al calentar a temperatura de funcionamiento no lo hacía más o era casi imperceptible, un mecánico amigo me dijo que hay que resetear los parámetros autoadaptativos del auto, como el scanner suyo se le había roto no lo hice y le instalé un equipo de GNC de 4ta generación, ese problema en gas no lo hacía, cuando arrancaba en frío andaba muy bien (a nafta seguía igual), fueron 3 o cuatro días y después comenzó la falla del sistema antipolución pero seguía andando bien y al otro día falla sistema control motor y un desastre como andaba, en tres cilindros, no pasaba las 1500 rpm, se lo llevé al del GNC y cuando quiso darme bolilla me dice que el MAP estaba jodido, compré uno original usado en un desarmadero y siguió igual y ya no sabía que decirme el tipo, a poco de agarrarme a las piñas le volví a repetir lo del reseteo de los parámetros autoadaptativos (lo cual se lo vengo diciendo desde el día que se lo dejé) y como no sabía que hacer el tipo me dió bola y hasta ahora anda un caño y no volvió a hacer la falla en frío. Lo único es que me salió con que voy a tener que ponerle un equipo de GNC de 5ta por que el que tiene no emula bien la sonda y no se que más y graba la falla que al tiempo hace eso. Más $$$$$$ pero la falla es esa. Ya que estamos pregunto. Alguien tiene un C4 motor 2.0 16V de 143 hp con equipo de 4ta funcionando bien? Cuál es la marca de la electrónica que le pusieron (emuladores). Saludos y gracias. Espero poder ayudar a alguien con esto.
Cesar de Argentina hace 6 años
Gracias por el aporte...
fabio de Argentina hace 6 años
Quería saber si alguien me puede ayudar se encienden las luces y el limpia parabrisas y la llave no está colocada en el carrofa
fabio de Argentina hace 5 años
El mío Asia lo mismo cambiamos la computadora y termino todo de diez
Victor de España hace 6 años
Cámbiate de coche puede que lo tengas poseído ajajj
Alexis_jap de Chile hace 6 años
Hola FrancoMP la caja de fusibles que comentas es la que está sobre la batería? Me pasa exactamente lo mismo, se a revisado de todo y nada resulta
Luciano de Chile hace 5 años
Hola. Ayuda por favor !!!. . . Tengo un Citroen bencinero automático 2014. Hace tres dias me muestra en el panel fallo motor llevar a servicio técnico. Y comienza a perder fuerza y el ventilador anda a Full. La única manera de pagar el ventilador es desconectar la batería. Lo uso pero tengo que andar a no más de 35 km/hrs. Cuando me detengo en cruces o semáforos empieza el motor a dar vibraciones como que se quiere apagar.
A alguien le a pasado este problema?. . .
Alexis_jap de Chile hace 5 años
Me paso algo similar hacen años en un Grand Picasso 1.8. Y al final era el termostato... usa uno pilotado pero ya lo discontinuaron... al final le puse uno normal aunque como no está conectado aparece un error de termostato en el scanner... pero esta funcionando al 100%. Desde ahí nunca más paso
Solccito de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi citroen c4. 2.0 año 2012 al escanearlo me mando 2 errores num p1153 y p1160 no acelera y tironea antes hacia eso y lo apagaba y a los minutos se le iba pero ahora aunque lo apague ya no se le va a alguien mas le paso lo mismo que podria ser
Victor de España hace 5 años
BuenaS el fallo lo tienes en el filtro de partículas. Que está lleno y por eso te da fallos. Lo puedes anular poniendo una brida en el tubito que succiona encima del motor. Más arriba en otro mensaje explicó como se hace.
Solccito de Argentina hace 5 años
Gracias victor lo empleare haber si se me soluciona el problema
matrix de Colombia hace 5 años
Hola Víctor, hice lo que comentaste y me funcionó. Quisiera saber cuál es la explicación que relaciona la falla con el filtro de partículas...es decir, será q al estar obstruido el filtro de partículas hace que aumente la presión de los gases en la tapa valvulas y por ende se genere una desregulación del flujo de Aire y salta la falla???...Se puede rehabiltar el filtro de partículas, con el ánimo de quitar el tapón y volver a conectar la manguera que aspira los gases a la tapa válvula...
Victor de España hace 4 años
Podría ser si. Tiene su lógica. Pero creo se tiene que cambiar cuando está lleno. Aquí en España vale unos 1000 €. Me alegra que te dura bien saludos
Fernando Maffezzini de Argentina hace 2 años
@matrixHola me podrias decir a que le llaman filtro de particulas? es el catalizador?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorMe podrías explicar bien cual es el tubito que hay que tapar ? Es el que va directo Al filtro ?
Francisco alvarez de Argentina hace 4 años
Hola buen dia...tengo el mismo problema...tape la manguera d los gases como decian mas arriba pero la falla no se fue. Alguno le paso lo mismo q obstruyendo esa manguera siguio con la falla y despues lo soluciono...como lo hiso??
Victor de España hace 4 años
Buenas Francisco. Pues la verdad ns. Pero si ya as tapado el tubito de succión prueba a desconectar la batería 10m aver si se resetea. Si no te aconsejo que le pongas la máquina de fallas para Hacer un borrado. Y con el tubo tapado no debería haber problema.
Francisco alvarez de Argentina hace 4 años
Ya lo hice a eso y arranca bien pero cuando calienta el motor vuelve la falla.
Victor de España hace 4 años
Se te queda sin potencia ?? O ya tiene solo de arrancarlo ? Aver si lo tuyo es del turbo , o una bobina o bujía en mal estado. Cuerpo mariposa sucio. Es gasolina ??
Francisco alvarez de Argentina hace 4 años
Si una vez q calienta tira el error falla motor,le enchufe el scanner y me tira el codigo p6011. Le anule esa manguera y funciona mejor pero me sigue prendiendo la luz del service y no regula bien. Ya limpie el cuerpo mariposa. Es nafta 2.0i. Todo comenzo despues d cambiar las bujias y cambiar la distribucion completa con bomba d agua incluida.
Leonardo de Argentina hace 4 años
No puedo creer que no se den cuenta que es la válvula de venteo positivo del carter (PCV). La misma es parte de la tapa de válvulas de admisión, viene incorporada y no es posible reeplazarla sola. Cambien la tapa de válvulas de admisón, luego con el motor en frío lancen los autoadaptativos con el scanner y van a tener un motor sereno, ágil y con un bajo consumo.
Matilobo12 de Argentina hace 4 años
Necesitaria tu ayuda, tengo la falla de control motor y ya cambie mariposa bujias etc etc y se va y vuelve crees que sera la valvula de venteo?
maxpalio de Argentina hace 4 años
Dicen que puede ser el map o sonda Lambda. Entre varias cosas que eh leido
Checho25 de Argentina hace 3 años
Yo lo solucione a la falla en control de sistema de motor y service...era la tapa de aceite donde se pone aceite...chupa aire y hay exceso de gases y el motor falla...se saca y se pone de vuelta y se coloca la mano por si no chupa aire...y listo...
Ariel de Argentina hace 2 meses
Como estan buenas noches...
Tengo el mismo problema hace 2 dias ya pero el auto anda perfecto en ruta una seda pero zona urbana vias lomo de burro me salta falla sistema motor bujias nuevas have 2 meses bobina nueva filtros nuevos regula perfecto q podra ser ?
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Falsas Alarmas y posible falla periódica del alternador

Citroën C4 2009 1.6 Coupé 125000 kms
He visto que varios acá mencionan problemas muy similares y solamente quisiera confirmar si han encontrado alguna solución. Lo que ocurre es que se disparan casi todas las alarmas del carro: frenos, abs, esp, luz de stop, airbags, limitador de velocidad deja de funcionar y la pantalla de la computadora se apaga en algunas ocasiones. Algunos proponen cambiar el BSI, no quisiera pensar que es el ECU lo que hay que cambiar pero por favor me comentan que solución han encontrado. Si yo la encuentro les dejaré saber.
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ChrysDM de Guatemala hace 5 años  
CH
5 casos 
Manuel. Jcp de Argentina hace 5 años
Hola! C4 1.6 nafta 2011 (pack look)
Siempre anduvo bien, sale cada tanto cuando agarro un pozo con la rueda del. Der. El testigo de ABS pero es el sensor.
Pero aller me paso lo siguiente : en marcha mas de 5 hs, llegando a casa, se enciende el testigo de SERVICE, al instante lo acompaña el de AIRBAG; CINTURON Y otros dos mas, se pone duro el volante, freno y empieza a parpadear el tablero, un pitido suena.
Se apago del todo, bajo desconecto el borne positivo, dejo descansar la bata y vuelvo a dar marcha, 5 cuadras mas y pasa la misma secuencia pero ahora se abren los limpia parabrisas, hago lo mismo y salgo otra vez pero ahora solo dos cuadras.
En resumen me fueron a buscar a tiro,
Saco la bata y le llevo a cargar, ( cargo y retiene)
Voy a un local de baterias y la hago medir, la bata esta bien me dijo, el alternador tira menos de 12v. Voy a el elctrico y me mide lo mismo, pero ahora dice que no hace nada el alternador. Asi que bueno hay que cambiarlo, espero sea solo eso.
Encontre uno usado a 500 pesos en olx. Tambien otro en ML reparado a nuevo y con garantia 3.000 ars
Y el nuevo a mas de 7.000 ars
Voy a ir por el de 3.000ars

Dejo algubos datos de el modelo del alternador por si les sirve. ( valeo CL12)
Los datitos del auto estan arriba. Tambien queria comentar que jamas se prendio el testigo de la bateria.
Cuando lo solucione les aviso si fue el alternador o la bateria. Saludos!!
Daniel Nuñez de Chile hace 3 años
Estimado mi vehículo tiene el mismo problema cuál fue su solución ?
Manuel. Jcp de Argentina hace 5 años
Sin dudas es el alternador, lo prone con otra bata y hace lo mismo, anda un rato , tira esas fallas y liego se apaga lentamente. Ltra vez a tiro a casa. En la semana compro el alternador de 3.000 en ML. Y lo cambio yo, ya que el mecanico solo para sacarlo me cobra 1.000 una estafa. Y en rwsumen si lo dejo en el mecanico asinlo arregla me sale mas de 3.000. Voy por ese de ml. Y listo. Aviso si se soluciona con eso. Saludos!
ChrysDM de Guatemala hace 5 años
Hola Manuel, te comento que ya he cambiado el alternador varias veces y siempre se vuelve a descomponer, no se si vaya a ser tu caso pero yo estoy hasta las narices de eso (sin mencionar lo costoso que es), pero siempre se vuelve a averiar al punto de quedar irreparable. Algunos mencionan que es problema de la BSI y parece que es un problema frecuente en esta línea de vehículo. Por favor que alguien me comente si lo pudo resolver sino mejor lo vendo como chatarra, ya no quiero invertirle mucho más dinero...
jorge de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo repare el alternador y cambie regulador de voltaje pero sigue sin cargar el alternador andas pero la bata no llega carga
Daniel Nuñez de Chile hace 3 años
Me sucede lo mismo con mi c4 cuál fue la solución para UD?
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Se encendió la luz ESP y ABS. No funciona el hill holder SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2012 1.6 Vti Ni BVA 123000 kms
Tengo un citroen c4 MK2 automático VTI AÑO 2012, Y Compañeros me sucedió, que me dio por conectarle un escáner de la marca foxwell, y al darle en el botón diagnóstico empezó activar varios sensores del auto, entre ellos algunos que están en la palanca secuencial. Inicialmente el escáner no tuvo comunicación con la computadora abordo pero me dejó encendidos los indicadores de ABS, ESP y el botón ESP respectivamente, dejando sin funcionamiento el asistente de arranque en pendiente. Mejor dicho conecté el escáner e inmediatamente género una cantidad de errores y fallas en el ordenador abordo y me… Leer completa
Julián Arce de Colombia hace 2 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julián Arce)
Julián Arce de Colombia hace 2 años
Las alarmas encendidas ocurrían porque el fusible f12 que controla La persiana del techo de cristal estaba fundido. Al parecer generaba un corte en la continuidad del sistema eléctrico. Se reemplazo el fusible y todo volvió a la normalidad.
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Velocimetro completamente apagadoooooo... SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2010 2.0 sx 78000 kms
Les cuento...hace unos dias volvimos de las vacaciones casi 10.000 km de viaje y nada,a los pocos días al arrancar noto q el velocímetro es decir todo lo que lo rodea no funciona,la COMPUTADORA DE ABORDO Y EL CLIMATIZADOR SI FUNCIONA...
Alguien paso por lo mismo...junto con eso sale airbag y pretensores defectuosos...los sensores de estacionamiento defectuoso... todo mallllll
Gracias
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
2 casos 
Germano de Argentina hace 9 años
Fijate que debes de haber tocado la tecla dark. T apaga todo lo que sea radio, tacometro y lo de alrededor del velocimetro. Es con las luces encendidas. No se, digo. Bueno, saludos.
Alan de Argentina hace 8 años
Hola como pudiste solucionar lo del velocimetro me acaba de pasar lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según lucas)
lucas de Argentina hace 8 años
Rec
Buenas tardes...te cuento que apenas llegamos lo mandamos al lavadero y los muy hdp le mandaron rejilla mojada y cayó dentro de la placa del velocimetro...le mande limpia conectores y salió funcionando...Saludos
Joshua de Chile hace 3 años
Dónde pillo el sensor del velocímetro c4 hdi 1.6 .2010 para sacarlo
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P0016 - captor de posicion de cigueñal/arbol de levas (averia de sincr

Citroën C4 2015 c4 lounge 1.6 automatico 42000 kms
Hola tengo un c4 lounge 2015 y la luz de averia hay dias que se enciende y hay dias que esta apagada lo me compre un scanner lo conecte y me tira la averia del titulo sera que esta funcionando mal alguno de esos dos sensores? tiene uno para el cigueñal y otro de fase para el arbol de levas o es el mismo sensor? el auto anda perfecto, sera que es un problema de sensor o de ecu?
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
1 caso 
jose de Chile hace 6 años
Eso pasa cuando la correa de distribucion esta perdiendo uno o mas dientes. O cuando le cambio la correa el mecanico la dejo con un diente corrido. Y no muy bien calada. Por eso el scanner acusa falla de sincronizacion. O el sensor de cigueñal esta averiado
Fabián de Argentina hace 6 años
Donde esta el sensor del cigueñal?
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola tengo un c4 lounge 1.6 thp 2014 y cambie el sensor de levas tiene 100mil km y me tira p0016 ya cambie el sensor las bujias y me sigue haciendo lo mismo anda re bienel auto pero por hay me baja recoluciones que podria ser como se prueba el sensor de avajo porque yalo lleve a tres mecanicos y nome dansolucion y no hay concesionario oficial en200 km incoherencia entre captador regimen de motor y captador referencia cilindro eso sale en el scanner
Jona de Argentina hace 2 años
Le diste solución a tu problema ? Tengo en mismo auto mismo modelo y el mismo problema
Gustavo Sepúlveda de Chile hace 3 meses
Hola tengo un c4 2013 bencinero, la falla que tiene en que después de encendido no responde al acelerar, y al apagar para luego volver a encender anda en tres patas, por scanner me arrojo p1015, p1062 y p1030, mecánicos me hicieron cambiar la vvt los cmp y ahora el actuador de levas, no lo e cambiado por qué no lo e encontrado,
Si tienen alguna idea o alguien que le pasa o le pasó lo mismo agradecería mucho una opinión
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Falla caja automatica.

Citroën C4 2007 exclucive 4purtas,full full,motor 2.0 127654 kms
Voy en cuidad en 2da y me da un tiron pasandolo a 3era,me pone en la computadora del auto defecto de caja automatica. Pero lo raro que no ko hace siempre. Pueden pasar 2 ,3 dias hasta una semena y vuelve haderlo.me gustaria seber si lo viajo a una mayor velocidad ej.100 0 120 km se puede romper la caja. Y directamente cual es el problema,gracias,
sergio de Argentina hace 8 años  
SE
23 casos 
Nico de Argentina hace 8 años
El mio es 2010 con 70.000km y me hace exactamente lo mismo no se que pueda ser nunca le hice mantenimiento aun
OMAR RONDON de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi citren c4 motor 1.6 automático sera que tu lograste corregir la falla
Nico de Argentina hace 7 años
Lo acabo de hacer. 17.800 me salio y quedo como nueva en Saavedra lo hice. Es buena caja pero trae ese defecto que con ese arreglo se corrige definitivamente. Va empeorando con el tiempo
Jose de México hace 7 años
Y como arreglste tu problem???
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Falló en la dirección asistida

Citroën C4 2007 4 puertas 80000 kms
He arrancado una c15 con un vitro en c4 y hemos puesto las pinzas el positivo con el positivo y el negativo se a puesto bien en la c15 y el negativo del c4 se a caído de mi mano años cables que hay en la batería que hay muchos y a dado un chispazillo y de repente se a puesto dura la dirección del c4 y pone en el ordenador de abordo fallo en el sistema de dirección asistida. Puede ser que se haya fundido un fusible? O se s podido fundir la bomba de dirección? El coche arranca y todo bien pero se a quedado la dirección durísimo y no se quita. Alguien puede ayudarme?
Ruben de España hace 8 años  
RU
2 casos 
zero de Venezuela hace 8 años
Chequeaste el maxifusible de la bomba de direccion? suele quemarse y nadie te dice que lo chequeen.
junior de Argentina hace 7 años
Hola amigo tengo un C4 con el mismo problema desconecte la bateria y la volvi a conectar y se quedo dura la dirección. Puede ser que quemo el maxifusible ?? que lugar esta esi lo chequeo??
GRGonzalo de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, pero anduvo bien, no se toco nada y cuando quise usar estaba durísima, lo único extraño es que estaba muy pasado de nivel de liquido hidráulico. Lo puse a nevíl pero sigue igual. Donde esta el fusible para revisarlo?
Juanchox de Argentina hace 5 años
En la fusilera dentro del motor. Busca en youtube y hay unos ejemplos de brasil , a mi me paso ayer, y hoy lo hago y comento.
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Falta presión aceite de motor. SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2009 1.6l Man Diesel 189000 kms
Buenas Ami me sale falta de presión de aceite de motor me dice ordenador de coche es un C4 grand Picasso 1.6 hdi y mecánico me dijo que tenía fisura en cigüeñal y me dijo que sale mas barato cambiar motor que repararlo. Eso es cierto???
Que puede costar reparación?.
Manolo de España hace 3 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manolo)
Manolo de España hace 3 años
No resolví problema. Hay que cambiar motor
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No arranca

Citroën C4 2016 4 puertas c4 launge hdi 101285 kms
Empezó con no arrancar pero le daba 2o3 veces andaba hasta q no arranco más lo escaneo y me dice q hay un relay abierto o en corto no se comunica el modulo con la ecu me podrán ayudar
Leandro de Argentina hace 2 años  
LE
2 casos 
Leandro de Argentina hace 2 años
Hola bueno creo a ver encontrado el problema se corto la fusilera q esta sobre la batería y no alimenta la bsm con un puente le doy marcha pero tengo q conseguir una si saben d alguna me pueden avisar gracias
Adan de Colombia hace 2 años
Buenas amigo, cómo le hace para el puente?
Leandro de Argentina hace 2 años
@AdanHola le llevas vivo al terminal d la fusilera q esta al lado d la batería q es la bcm tiene un terminal con tuerca de 8 mm dale vivo a ese y tiene q arrancar
ryder11 de Argentina hace 2 años
Buenas , tengo ese mismo problema. Se me habia ocurrido hacer ese puente que decis pero el temor es que se queme alguna cosa mas...no tuviste ningun problema?? no se queda sin bateria al dejarlo apagado y que siga aliemntando elementos???Estan bastante caras las fusibleras... busque en aliexpress y hay iguales... alli dicen que salen maso unos 23000 pesos mas envio pero no se cuanto sera lo de aduana
Leandro de Argentina hace 2 años
El tema q se pueda sacar d aduana , si llegas a comprar y t llega avísame por favor acá salen 115000 pesos
ryder11 de Argentina hace un año
Buen dia... al fin al cabo cambie la placa BPGA. La compre via mercadolibre porque me resulto mas seguro aunque mas caro que en Aliexpress (125.000) y a partir de haberla cambiado anda perfecto... es un rele que esta incluido dentro (no es accesible) y por alguna razon dejo de funcionar
Leandro de Argentina hace un año
Todavía sigo con el puente hecho porque no puedo comprar la nueva pero si la cambiaste y se soluciono me quedo más tranquilo, es la q esta arriba la batería no cierto
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Error de Motor

Citroën C4 2012 Citroen C4 seduction  123000 kms
Se me queda sin fuerza el motor y da Error de Motor la computadora de abordo ,se enciende el electro ,desconecto el borne de la batería y el fallo se va,pero al rato OO hace nuevamente ,Como puedo solucionarlo?
Fabián de Uruguay hace 3 años  
FA
2 casos 
Nuber rodriguez de Uruguay hace 3 años
Me paso lo mismo y eran 2 bobinas quemadas y el sensor de árbol de levas. Se cambiaron esas piezas y santo remedio
Fabián de Uruguay hace 3 años
Gracias Nuber,era prácticamente lo mismo que en tu caso
Fabián de Uruguay hace 3 años
En mi caso se resolvió el problema, era una bobina quemada y cambiaron las cuatro bujías, por ahora anda perfecto !!
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El coche se para.

Citroën C4 2005 gran picasso 210000 kms
Buenas tardes, mi problema es que mi coche se para en marcha, alomejor esta 2 horas andando y de pronto se para, esperas unos segundo y vuelve arrancar a veces otras ya no arranca...Le prueban a meter la maquina y no sale fallo, ya le han cambiado la centralita de motor pero sigue igual... alguien me puede ayudar llevo 3 meses y no hay manera...
lauralmt de España hace 8 años  
LA
19 casos 
Fer1969 de Uruguay hace 7 años
Hola, es muy probable que sea la caja de fusibles del motor, si tienen la oportunidad de reproducir la falla en un taller mecánico y miden la tensión en la bobina de encendido en el momento de la falla y no hay tensión hay que probar con otra caja fusible del motor, aunque sea de otro vehículo, pero que sea de la misma característica. Mucha suerte
Alvaro kuno de España hace 3 años
Tengo que cambiar motor de mi tirón gran picasso año 2007 motor 2000 de 136 cv. Por recalentamiento. Tengo que no tar otro. Será que hay que configurar centralita o comprar una nueva o que hay que hacer?.
Agradezco me colaboren
Un saludo.
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Problemas con el limpia parabriza trasero

Citroën C4 2011 5p 1.6 16v 174000 kms
El problema q tengo la verdad no es comun, cuando prendo el limpia parabriza trasero de su comando no enciende pro enciende cuando prendo es desempañador trasero🤔🤔🤔😶😶😶es una locura la verdad!!! Cuando abro el baul no se prende pro se va moviendo de a poco. La cuestion es q mi mecanico lo escaño y nada mandamos a revisar la ecu y la vsi (osea la fucileras) y nada tampoco el cableado y es el original de fabrica y esta en buen estado no tiene cortes ni estan pegados ni nada, hay q sepa q tiene para no gastar mas plata al pedo x favor!!! Gracias
Ale88 de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
El problema lo tienes en los cables que entran en el portón que están rotos, desmonta las gomas y revísalos bien
Ale88 de Argentina hace 4 años
Hola angelberen el cableado del porton fue unas de las cosas q se revisaron y esta todo bien, hoy es 24 de junio del 2020 y el problema sigue
angelberen de España hace 4 años
Por lo que me dices si no es del cableado es de una de las masas que no hace bien contacto lo puedes probar poniendo masa al motor del limpia y funcionará bien
Ale88 de Argentina hace 4 años
El lunes se lo llevo al mecanico y le comento esto q me decis esperemos q sea eso, tambien lo q ase cuando abris el baul se va moviendo el limpiaparabrisas del baul mientras estes apretando el comando para abrir
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque intenta tomar la masa del comando del bau y como es muy pobre se mueve muy lento
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Tirones C4 y no permite acelerar

Citroën C4 2006 5 puertas diesel, 1.6 HDI 110cv 250000 kms
Hola, queria comentaros tengo un citroen C4 que compre hace dos años de segunda mano en un concesionario, desde que lo compre ha dado tirones ocasionales entre las 2000 y 3000 rpm, pero despues de un rato dejaba de darlos y podias continuar la marcha normal. Los tirones los da en autovia y cuando esta en caliente, de esto nos han dado varios fallos la centralita: 1 ro error en el sistema antipolucion Este error iba y venia, cuando el coche estaba aun en garantia con el concesionario que lo compre dijeron que le cambiaron la EGR y limpiaron los inyectores. Sin embargo el fallo seguia, ahora,… Leer completa
jenny de España hace 6 años  
JE
5 casos 
Gemma de España hace 4 años
Hola tengo un citroen c4 aircross comprado en 2015 con 80000 km. Se encendio la luz de temperatura , le añadimos agua y a los 15 volvio a encederse la luz. Lo lleve a la casa citroen, resultado q una pieza metalica de la egr se desprendio, circulo por la culata y la rompio y circulo por el motor que hay que cambiar, la casa dice que no se responsabiliza de nada por estar caducada la garantia. Conclusion. NO TE COMPRES UN CITROEN, la casa no responde cuando hay defectos de fabrica. Asi de anchos se han quedado. Nunca mais!!!!!
Jesús montero de España hace 2 años
Buenas tardes tengo un c4 1.6 Hdi colesion 92cv,me da fallos de caudalimetro y no tiene fuerza llega a los 100 pero no va y si subo una cuesta va bajando la velocidad por que no tiene fuerza, además me a quemado todo el aceite, alguien sabe si es tema de turbo o alguna otra cosa, un saludo a tod@s.
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No arranca!

Citroën C4 2011 Motor 1.6 157000 kms
Buenas tardes!Alguien podría ayudarme? Mi coche no arranca de la noche a la mañana,pone avería y no deja arrancarlo ni con pinzas ni cuesta abajo.Se le ha metido la máquina y solo sale un fallo,bomba del filtro de partículas y me dicen que de hay no es. Podria ser la centralita? Si me ha dicho el mecánico que son bajas las vueltas que marcar cuando le das para arrancar. Gracias de antemano!
Samuel de España hace 5 años  
SA
2 casos 
vanessa de España hace 5 años
Buenas tardes, a nosotros nos ha pasado lo mismo con nuestro coche, entramos a comprar en el carrefur y cuando salimos se callo la llave al suelo y cuando fuimos a rrancar no hacia nada, tuvimos que llamar a la grua para que no recogiera, en el taller nos dicen que es la puesta en marcha pero yo dudo mucho que sea eso¡¡
angelberen de España hace 5 años
Aver samuel por lo que cuentas podria ser la bateria que este fallando o las conexiones de la bateria queno esten bien. A vanessa te dego lo mismo, que no te tomen el pelo que aqui en españa hay mucho listo
Samuel de España hace 5 años
Gracias por contestar Ángel,Ya he resuelto el problema.La llave que se había desconfigurado!!Mira a ver Vanesa si puede ser lo mismo,saludos!
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No arranca y al conectar batería parpadean todas las intermitentes

Citroën C4 2006 1.6 hdi 136000 kms
Hace un tiempo le cambiamos la caja y desconectamos ecu y bms luego de instalar la caja nueva el auto no arranco
donax de Chile hace 4 años  
DO
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que se desconfigurara la bsi por eso no te arranca porque no reconoce la llave de arranque (inmovilizador)deberías de escanearla o emparejar las llaves ,ten en cuenta que cuando se desconecta la batería o algún módulo electrónico deberías de esperar unos dos minutos desde que abres el vehículo para poder quitar la corriente ya que ese es el tiempo que necesita la bsi para acabar de iniciar el programa ,si se desconecta antes se pueden perder datos y después empezar a fallar o simplemente no encender el motor
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Radio no funciona tecla menu

Citroën C4 2014 C4 Lounge 12000 kms
Hola tengo un C4 Lounge, y dejo de funcionar las tecla de menú, list, y el botón de la computadora de abordo, si alguien tuvo este problema y lo pudo solucionar agradecería la ayuda.
Eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
2 casos 
diego de Argentina hace 9 años
Si tu auto lo tenes en garantía llevalo
Que se hagan lo mejor que podes hacer
Lucas de Argentina hace 9 años
Hola eduardo te solucionaron el problema? Porque a mi me pasa lo mismo
Daniel de Argentina hace 8 años
A mí hoy me empezó a pasar lo mismo tambien. Alguno pudo solucionar ese problema?
carlos de Argentina hace 8 años
A mi paso lo mismo y no lo puedo solucionar si alguien sabe algo avise
Jonatan de Argentina hace 5 años
Buenas noche gente. Les quiero preguntar q mi c4 le puse otro estero original anda todo bien pero en el parlante de la puerta derecha suena como una chicharra como si fuera una alarma. Q puede ser ?
diego de Argentina hace 5 años
Como sería una chicharra? Quizás se te jodio ese parlante
Joselop de España hace 5 años
Hola buenas
Tengo creo el mismo problema que usted, tengo un Citroen c4 Picasso del 2011 y el menú del bluetooth me sale borroso, no puedo hacer nada, estoy desesperado por que llevo 2 años y no sé qué hacer ya, en el taller me dicen que el interface se ha roto, y todo fue apartir de que ellos me actualizaron, mi pregunta es El interface está en el mismo radio, no sé qué hacer, si es problema del equipo de música o de algún módulo aparte. Si pudiera ayudarme se lo agradezco mucho. Mincorreo es [email protected]
Mario49 de Argentina hace 4 años
Les Recomiendo este Sr Emanuel de Bs As Argentina un Genio en la actualizacion de Navegadores Citroen, Peugeot y creo DS, hablen con el, mi navegador estaba totalmente negro y reniciaba el cd continuamente , el ayudo muchisimo a solucionarlo y quedo totalmente nuevo y funcionando por una minima cifra si necesitan mas info les dejo mi wsp 351 5285028 por cualquier consulta mi auto es 1 C4 Picasso motor 1.6 Hdi.
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Se me encienden los warning

Citroën C4 2008 1.6 Vts coupe 130000 kms
Hola, el otro día conduciendo se me encendieron los warning, no pude quitarlos hasta que no desconecte la batería, Ahora cada vez que pillo en coche todo genial,hasta q se encienden.Me han cambiado el botón y el relé y nada todo igual,m han dicho que es un gallo de la centralita, del cierre centralizado. Os ha pasado? Sabéis xq puede pasarme
EvaRc de España hace 6 años  
EV
2 casos 
ChrysDM de Guatemala hace 5 años
A mi me sucede, lo que me preocupa es que con cierta periodicidad se arruina el alternador del vehículo. Por favor, dime si lo pudiste resolver. Como puedes ver en la imagen adjunta me activa todas las alarmas aleatoriamente, desactiva el limitador de velocidad, apaga el ordenador y es un completo caos estar escuchando esas alarmas.
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Falla motor en frio

Citroën C4 2009
Al encender en vehiculo con el motor frio, éste no regula bien. Si lo acelero, falla y en ocasiones produce contraexplosiones. Parece que es una falla general en los 2.0 SX. Si alguien da con la solución (ya que resetear la ECU no sirve de nada) por favor mandar mail a [email protected]
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
2 casos 
fernando de Argentina hace 10 años
Hola, lei lo que te paso en el c4. Tengo el mismo modelo y el mismo problema...en frio. O se para o tira explosiones. Discupa q te moleste pero descubriste lo que era? los mecanicos no saben q es. Gracias
sdomin de Argentina hace 10 años
Piede ser sucia la camara de combustion. Tuve un problema similar y dijeron que lipiaron la camara de combustion y actualizaron el software de inyeccion de combustible. Si esta en garantia seguilos y hace los reclamos correspondientes en citroen
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No me arranca

Citroën C4 2006 Aut Diesel Gran C4 Picasso  307000 kms
Ayer circulando de repente me desapareció la A del cambio automático en el salpicadero y se quedó como manual el cambio al llegar a casa aparque pare el coche y ahora ya no me arranca no hace nada al poner la N y pisar el freno. No hace nada das al contacto y nada no se mueve ni el motor de arranque alguien sabe algo gracias después de una semana me llaman del taller q se a desintegrado la batería y el ácido a caído en la centralita del cambio Accedo a la reparación. Presupuesto 1700€. Después de instalarlo siguen saliendo fallos eléctricos Según el mecánico me dice q tiene cableado eléctrico… Leer completa
Pascual de España hace un año  
PA
1 caso 
Pascual de España hace un año
Después de una semana me llaman del taller q se a desintegrado la batería y el ácido a caído en la centralita del cambio
Accedo a la reparación. Presupuesto 1700€. Después de instalarlo siguen saliendo fallos eléctricos
Según el mecánico me dice q tiene cableado eléctrico mal hay q hacerle chequeo para averiguar porque vienen esos fallos todo eso supone tiempo y dinero para averiguarlo y luego saber q es lo q está mal para repararlo después del primer arreglo ahora estamos a ciegas para saber q más pasa una ruina total
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No me arranca

Citroën C4 2005 c4 1.6  160000 kms
Hola
Tengo un. Citroen C4. Un. Día se encendió el piloto q. Tiene. Forma de. Motor y de. Ahí no volvió a. Encender. Se le. Cambio, los sensores, la centralita, el caudalimetro, y da el. Mismo fallo no arranca. El coche es un. Diésel. Si alguien me puede dar una idea se lo agradecería.
tatto de España hace 10 años  
TA
3 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Y si lo empujas el auto arranca??? porque cambiaste la centralita, lo escaneaste primero??
inma de España hace 9 años
A mi me ha pasado lo mismo hoy
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Se trabo en D3 - mensaje de caja averiada- Service

Citroën C4 2009 C4 2.0 Exclusive BVA 44000 kms
Holasoy Carlos de Bs As encendi mi auto medio le costo salir de golpe lo hizo repentinamente, al llegar a un semaforo pude ver que el display estaba en D3 estando estacionado en marcha , despues se predio un bip y el mensaje de service en rojo y la pantalla me decia averia en caja. Apague el auto , saque las llaves y hasta ahora ya van 3 dias que lo uso y no sucedio mas !! que puede ser ? es algun aviso o es algo electrico como modulo bsi , ecu etc lo comento esto por lo que lei pero tambien encontre gente que le sucedio lo mismo y aun siguen andando sin probleas. Alguien puede ayudar con comentarios al respcto Muchas gracias Juanca
juanca de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 

A ver si alguien me pudiese dar algún consejo. Tengo un C4 Gran Picass

Citroën C4 2011 1.6l Aut Diesel 175385 kms
A ver si alguien me pudiese dar algún consejo. Tengo un C4 Gran Picasso 138 CV 2.0 HDI con CMP del 2007 con 110.000 Km. Desde primavera o así me viene tironeando al aparcar y hace un ron-ron al ralenti que según me comentaron en el servicio oficial era de que el volante motor estaba cogiendo holgura y que próximamente me tocaría cambio de embrague. Pero fue a finales de verano cuando la caja de cambios me empezó a dar errores extraños. Arranco en N y al pasar a A1 no entra la marcha, incluso estando palanca en A1 en pantalla pasa a N. Se llega a dar el caso que incluso en cualquier posición po… Leer completa
Topnet de España hace 3 meses  
TO
1 respuesta 
el zurdo de Uruguay hace 3 mesesContactar profesional
Hay que hacer el embrague...ya te hubieras ahorra las otras averias suerte
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Descarga de que acondicionando

Citroën C4 2008 5p 110000 kms
Dejé el Stilo y pasé a un C4 2008 de segunda y me está dando problemas con el aire. Le ponen carga y en dos días se descarga, según dicen no se filtra nada, y no saben què és. Me ponen la carga y de nuevo lo mismo. Una vez, salía mal olor por las trampillas y lo solucionaron con tratamiento de olor, que nada sirvió, y otra arga claro. Hasta escuchar un silbido de escape de aire bajo el coche estando aparcado y parado. Lo explico y otra vez, y me dicen que si no filtra es centralita. Me quieren poner carga y cuando les digo que las centralitas paradas no descargan ni hacen nada en coches parad… Leer completa
eniac de España hace 8 meses  
EN
1 caso 
angelberen de España hace 8 meses
Es muy posible que te has una fuga en el radiador delantero (verías que hay aceite al rededor de la fuga ya que el gas va con aceite ,
Si hace olor el aire acondicionado también podría ser que estuviese mal el evaporador (radiador de frío de el habitáculo )pero no es muy frecuente está avreria
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Sistema amtipolucion defectuoso

Citroën C4 2009 5 puertas gasolina  250000 kms
Este coche no le Dan con el daño le hemos bajado el motor se le an echo las válvulas por que dicen que sufren de esto pero nada sigue el fallo no sabemos que más hacer por favor alguien me ayuda soy de Barcelona si alguien a pasado por lo mismo si me recomiendan algún buen taller a también le an clonado otra centralita y nada esta igual no se que hacer gracias
Yiberto de España hace un año  
YI
3 casos 
Sergio de Argentina hace un año
Mi vehículo a veces no arranca, no se escucha funcionar la bomba de nafta, luego de varios intentos y dejarlos unas cuantas horas, coloco la llave y funciona todo correctamente. Me ha hecho esa falla en varias ocasiones. Saben que puede ser?? De todos modos mañana lo llevo a escanear, si resuelvo algo les comento.
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