Problemas de Luz de HOLD
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
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Problemas destacados
Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja 
Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 120000 kms
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
ComentarLuz Hold intermitente, golpe en cambios, frenada brusca automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 120000 kms
Buenas noches, luego de un tiempo sin que el carro echara broma, hoy de pronto de primera a 2da golpeaba levemente y en una de esas paso de 2da a 4ta bruscamente y golpeo duro e inmediatamente LUZ DE HOLD INTERMITENTE. Quedo en 4ta, me estacione, lo apague, lo encendi y arranque, paso de primera a 2da y de 2da paso a primera bruscamente de tal manera que sonaban los cauchos por el frenazo que daba automaticamente y nuevamente LUZ DE HOLD INTERMITENTE. Lo apague, lo encendi, lo coloque en 3ra y mejoro, lo volvi a poner en drive y no pasaba de 2da velocidad, lo deje descansar, sali a probarlo, n… Leer completa
31 casos
Buenas el problema se soluciona poniéndole aceite a la caja y revisar las bases superiores las mismas se dañan cuando los amortiguadores están malos el motor se cay del lado izquierdo y el impacto lo sufre la caja cualquier consulta
Que tipo de aceite usa esa caja Gallego y por cierto tienes todavia el taller en Sab Agustin?
Mejor respuesta (según juan D)
Hola Gallego, bueno ya solvente, lo lleve a un mecanico el cual participa en este foro y el amigo me ayudo. Le cambie los pistones, un selenoide y coloque 1 litro de aceite y listo. Problema resuelto. Aunque no contaba con ese gasto quede satisfecho, totalmente.
Saludos amigo me podría dar el número del mecánico que le ayudo a solucionar ese problema?
Carolina B de Venezuela hace 7 años
Puedes poner en el chat los datos del mecanico que resolvio? gracias
Italo Jose de Venezuela hace 2 años
Amigo me podrías decir que sensor le cambiaste a la caja
Me alegro amigo un dolor de cabeza menos saludos
Tengo un Optra Limited, le cambiaron el piston de 4ta. Y ahora cuando lo pongo el tercera hay veces que se pega se pone lento, y tambien agunas veces que le doy retroceso da un golpe y se enciende la luz del hold. Apago el carro y se le quita la luz del hold, que puede ser, por favor ayudeme.
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Buenas noches a todos estoy un poco perdido del foro pero aqui estoy otra vez para solucionar me alegra q x medio de este foro e conseguido clientes y les e soluciondo estoy en barquisimeto mi numero es 04145497443 estamos a la orden
Hola disculpe tengo ese problema con mi optra es 2006 le prende la luz hold intermitente y da golpes la caja y los frenos están largos también tiene un bote de aceite q puedo hacer en ese caso
Mi mazda Demio 2006 tiene el Hold parpadeante. Ya le cambie los solenoide la Ecu y por último la transmisión ya no se que hacer. Que puede ser ayudaaaaaa.
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Mire referente a tu carrro el depende mucho del tps buscar sus valores del sensor
Delia Gilly de Venezuela hace 9 meses
@NELSON MORENOail.comDisculpa que tiene que ver el tps con la Luz hold? Porfis
Muy Buenos Dias, tengo un optra Design 2007, de los cuales se le cambio el suicje pare Neutro en Noviembre del año paso por presnetar falla, en el talero aparecia el signo de que reconocia el cambio "D", ahora bien, en el dia de hoy empezo nuevamente con la falla y tambien tiene un bote de aceite, lo veo reflejado cada vez que muevo el carro de lugar debajo del motor, muy agradecida si me pueden indicar como solventar este problema, de antemano muy agradecida
Tengo un optra 2005 con la caja recien reparada cuando estoy rodando en el perimetro de mi pueblo no registro falla pero al querer desplazarme repido y distancia prende la luz hold. Agradezco a quien me pueda dar una idea se que puedo hacer
Buen dia, tengo la luz del HOLD intermitente, esta un poco lento en subida y sueno algo cundocambio de D a P, que podra ser?
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Escanear,chequear soportes, nivel de aceite, conectores y medir su flujo de corriente, t p s 04161914829
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Cada vehiculo hay que considerarlo como un caso especial, 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Son tan infinitos los problemas que pueden originar coodigos hasta parecidos que solo el tecnico y sus estudios pueden lograr el exito 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Nunca destapen su caja por que algo origino un problema parecido. 0416 191 48 29
ana alfonzo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches...tengo un optra limited 2008. Algunas veces le prende la luz de hold y golpea unpoquito...ayudenme que puedo hacer. Por favor
gilberto rodriguez de Venezuela hace 8 años
Buenos días tengo un chevrolet optra 2004 limited motor tapa negra , estaba funcionando bien pero n de repente estacionandolo se apago y no quiso prender mas tambien notew que la luz de hold al pasar el switch enciende y apaga de forma intermitente podrian ayudarme con esto por favor?
Buena tengo un optra 2011 design la luz de hold se prende intermitente a veces no siempre pero se quita cuando lo apago y vuelvo a prender...el pare neutro lo coloque nuevo ,quiero saber si se daño o es falta de aceite en la caja y como medir la misma para saber. Gracias
Hola buen dia tengo un optra 2010. Y cuando fui a encender pase la llave espere que se desapareciera los indicadores del tablero. Pero hold quedo intermitente. Mas sin embargo lo encendi y rode asi a 40 hasta mi casa no hixo ningun ruido extra$o wue puedo hacer
Buenas tardes amigos venia rodando y mi carro optra encendio la luz de hold mientras rodaba y me pare pero no ah prendido mas sera aceite
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
Hola tengo un optra un automático 2009 el carro no prende revise batería sensor de temperatura nuevo mal nuevo oxígeno nuevo la bobina me la hicieron cambiar y es nueva la bomba de gasolina nueva el filtro nuevo tiene buena presio lla bomba da chispa la bujia y el carron prende cuando le hechan gasolina por la entrada de aire aire lo contrario no prende quien me ayuda
ana alfonzo de Venezuela hace 7 años
Hola revisa el sensor del siguen al de posición
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
Y donde queda ese sensor porque le he cambiado varios
ana alfonzo de Venezuela hace 7 años
En la punta del cigüeñal donde va la correa del tiempo
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
El mecanico le manda a preguntar si el carro prende cuando le hechan gasolina al conducot de aire el carro prende el sensor de cigüeñal puede estar dañado auqnuenprenda por ahy
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2007. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
EMILIANDREA FARFAN de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos. Tengo un optra automatico 2008 motor design. Tapa amarilla. El carro presenta una falla el cual cuando se esta arrancando de repente se frena por completo y se apaga, ahorita la falla la tiene a millon se puede frenar varias veces solo sucede cuando se esta arrancando y tambien cuando hace los primeros cambios golpea la caja y hace un leve recorte solo con los primero cuando la velocidad esta entre 20 y 60. Le hemos cambiado la válvula de mínimo mejoro los primeros días y otra vez esta igual. Que cree que pueda estar pasando?¿puede ser el sensor de chip?
Amigos tengo un optra 2010 d repente
Me
Prendió la
Luz
De HOULD y no anda nada
Titila que debo hacer
Me
Prendió la
Luz
De HOULD y no anda nada
Titila que debo hacer
Puede ser el sensor de pare neutro, es un problma de la caja
Andres valenzuela de Chile hace 7 años
Hola , tengo un mazda artis automático año 98, al llegar a los 40 km\h y\o pasar la cuarta velocidad este se le enciende la luz hold intermitente y se keda en tercera desde hay en adelante pega un tirón al pasar la segunda , y la luz hold sigue intermitente... Cambie aceite y el problema persiste alguna idea de que puede ser ?? Ayuda por favoooooorr
Hola, la falla es igual a la que tenia mi optra y fue un sensor de la caja era el pareneutro
Andres valenzuela de Chile hace 7 años
Disculpa la ignorancia , cual es ese sensor pareneutro ?? Acá en mi país creo se le llama de otra forma
Si quieres enviame tu correo para enviarte la imagen, por aqui no me deja
Hola, por favor envìame la imagen [email protected] Gracias...
Buen día algún número de un mecánico que sepa reparar la falla de Hold el dolor de cabeza de los otras por favor para llamarlo
Ivan oetit de Venezuela hace 3 años
Ese cambio lo puede hacer uno mismo sin mecánico
Buenas noches, tengo el mismo problema que muchas personas en el foro donde solo en subida el Hold se enciende y queda intermitente, me dicen que es falta de aceite en la caja, si eso es cierto, com se mide ese aceite.
Buenas tengo nada un Optra límit año 2006 y me ha encendido la luz del hold lo reinicie y se apagó luego de un tiempo me volvió a encender las luz del hold y ahora me comentaron que era el pare neutro se lo cambio y aún persiste la luz me comentaron también que era problema en la caja que podía ser el disco pistón de cuarta lo revise y se encuentra en buen estado y aún persiste la luz que puedo hacer en este caso
Mas abajo coloque el nombre de un mecánico que te puede ayudar, saludos...
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Ya hable del pare neutro y la luz hold. 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Optra y todos los full inyección, su mejor amigo es un buen Scanner que navegue en caja. Y no tirar flechas con mecánicos
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
El Scanner, es la herramienta clave cuando se conoce la nomenclatura de sus valores, ahorrandote el gasto de dinero.
Buenas amigo tengo un optra 2011 en varias oportunidades le he cambiado el pare neutro. En est oportunidad tengo nuevamente la luz de hold encendida golpea l caja cuando realizo lo cambios pero no me da x en el tablero y todas velocidades las reconoce bien. Agradezco su ayuda mi correo [email protected] telf 04166084925
Hola Alejandro, debes escanear el vehiculo y si estas en caracas te doy el telefono del mecanico que me ha estado ayudando con una falla que tenia mi optra en la caja 04242334007 se llama Genaro, espero te ayude
Tengo optra 2008 tapa amarilla ya cambie el pare neutro y me vuelve a encender la luz de hold y a veces hace golpe de caja... lo escaneron salio piston de cuarta o algo asi... el mecanico me dijo q no volveria a salir y hoy luego de 3 dias vuelve a prender... ayudaaa estoy en maravaibo
Amigo por lo que me estas diciendo es el piston de curta si pones en carro en tercera y el anda no debes de pasarte de 80km. Pero si va en tercera sin problemas es el piston de cuarta yo ya lo e cambiado 2 veces.
Hola una pregunta , para cambiar el sensor del neutro tienen que bajar la caja y sacar el aceite de la transmisión y de el motor ? Alguien que me oriente gracias
No tienes que bajar nada ese sensor está fuera de la caja
Buenos dias no amigo eso se desmonta por fuera eso esta abajo empezando la manguera de radiador inferior,a lado derecho tiene dos tornillos alli esta la guaya delos cambios que te lo haga una persona que sepa como cambiarla para que no te dañe el switch pare neutro y compralo Original eso dura aproximadamente 50mil km o menos
Alguien puede indicarme como se calibra el pare neutro del optra. Gracias de antemano.
Si alguien de Caracas presenta el problema de la caja que da golpes y se prende la luz de hold intermitente. Contacteme al 04126208557
Buenas noches tengo un optra design 2008 cuando aplico las velocidades golpea no prende ninguna luz y nada golpea suave en todas las velocidades q puede ser por favor agradezco su opinión gracias
Es un sensor que debes cambiar que ocasiona la falla en la caja, una vez lo cambie se le quito la falla y recomiendo no rodarlo asi
Mi optra limited 2005 presenta las mismas fallas del golpe de caja y el hold intermitente, le he puesto los escaner especiales para ellos de GM y le he cambiado los sensores, he gastado la plata en los escaner y ninguno ha solventado. Sera que alguin me dice como resetear el vehiculo sin los benditos scanner?
Mi optra limite 2006 automatico se le prendio hold en forma de intermitente y pareciera que estuviera trancado lo mismo prendio la luz del freno de mano que puede ser gracias.
Hola buenas tardes tengo un optra limited 2006 se le encendió la luz de HOLD y esta intermitente, cuando hago el cambio de pare a retroceso da un golpe pero cuando esta en D y lo paso a P no pasa nada que me recomiendan que debo hacer
Lo primero debes Escanear la computadora para que sepas que códigos arroja. Si ya revisaste las bases de la caja y están bien puedes tener problemas mecánicos dentro de la caja pero tu explicación no me da forma de asesorarte
ancacapa69 de Venezuela hace 6 años
Bns tardes, urgente necesito de sus conocimientos. Tengo Optra limited 2007 automatico, solo 56400 kms, presentó la siguiente falla: Prende normal, pero al empezar a acelerarlo da unos jalonazos fuertes y se para de viaje, yo pense que no lo habia dejado calentar, entonces me orille y espere unos 5 min, el carro no se apago, volvi a intentar continuar y a lo que llegaba la aguja cerca de 20 km volvia dar los golpes y se frenaba como si yo lo estuviera frenando, al punto que quemo caucho, el trayecto a mi casa es de 5 min y ese dia dure 45 min en llegar, no pude pasar de 20 y si me pasaba, entonces daba esas frenadas impresionantes, pero nunca se me apago. Que puede ser, Auxilio!!!!Tengo mas de un año sin hacerle cambio de aceite porque no ha cumplido el kilometraje, sera que eso puede ser la falla??
Lo primero debes escanearlo para determinar si la falla es electrica o mecanica una vez tengas el codigo de falla podre ayudarte. Prueba hacer los cambios manuales. Desconecta la bateria por 5 minutos y mueve la palanca de arriba a bajo. Eso debe borrar la luz de hold despues de los 5 minutos reconecta el borne de la bateria. Prende el carro y haz los cambios manuales sin llegar a Drive no pase de 80km y si no falla tienes problemas en el piston de 3-4 tendras que mandarle ha cambiar el piston que es como una estopera grande y el kit de discos 3-4. Si cuando muebes la palanca y en tablero las letras aparecen tachadas entonces es el switch pare neutro. Debes remplazarlo. Para mas información puedes llamarme al 04126208557
Revisa el aceite y agua...esos carros si le falta aceite...no avanza de 20 por protección del motor
Buen día. Ayuda... tengo un optra 2008. El carro algunas veces prende el hold y no agarra ninguna velocidad. Otras veces agarra 1era y salta a 4ta. Otras veces se tranca en parte. Le mande a revisar la caja. Le cambie el pare neutro. El sensor de oxigeno. Y nada. Alguien m ayuda xfa.
Falta de aceite de la caja normalmente yo a la caja de los optra le echo tres pote de aceite de motor y los demas aceite son hidrablico es para q cuando el carro este corriendo no caliente el aceite y se ponga como agua favor llamar a mi numero 04249272773 david el rey de los optra al taller del maestro vengo
Perdón, pero es una irresponsabilidad recomendar eso. Si usted lo hace porque no consigue el aceite adecuado bueno, usted sabrá los riesgos que corre, pero en una transmisión siempre debe ir el aceite recomendado por el fabricante del vehículo, más aún tratándose de una transmisión automática. En el caso del Optra debe usarse Dexron 6.
Guacaranoswaldo de Venezuela hace 2 años
Xfa si puede enviarme el diagrama electrico motor optra design 2008. Correo [email protected]
Buenas saludos soy nuevo por el grupo tengo uno Optra 2008 tapa amarilla. Y la luz de hold se enciende intermitente y se pone lento lo apagó y se le quita... pero luego se vuelve a prender...lo scanean y no arroja código. Me podrían ayudar dónde llevarlo
Noe del mar de Venezuela hace 2 años
POR FAVOR si puede enviarme el diagrama electrico motor optra design 2008. A mi Correo [email protected]
Buen dia, tengo un Optra design 2010, le acabo de hacer motor y al momento de encenderlo por primera vez encendio la luz de HOLD intermitente, se escaneo y no da codigo de error, al arrancar no tiene fuerza y no cambia a cuarta, un mecanico en el foro que me de su numero de telefono en caracas para consultar posible falla y diagnostico, gracias
Me pasa lo mismo golpea cuando coloco retroceso y enciende el Hold intermitente y el carro se pone lento luego lo apagó y lo vuelvo encender funciona bien hasta que vuelve hacer lo mismo
ComentarAl prender el carro prende luces air bag. Tc abs y hold Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 78000 kms
Hola amigos de nuevo por aquí. Tengo un optra advance 2009 , El nuevo problema es que al prenderlo prende normal pero a los segundos aun sin mover el carro, con la caja aun en park, primero se prende la luz de air bag, luego prende la luz de tc y abs , y los testigos rojitos del lado derecho. Luego prende la luz hold , se apaga la luz air bag se apaga la de tc y abs se queda hold titilante y vuelve a prender air bag con el hold titilante, lo segui rodando así pero al rato me empezó a dar golpes la caja y a perder fuerza de subida como cuando esta malo el pare neutro, pero lo extraño es lo de l… Leer completa
25 casos
Mejor respuesta (según luismilope)
Buenas amigo tienes problemas co el alternador esta mando demasiado voltaje saludos y suerte
Buenas tardes gallego... tengo el mismo problema descrito por "luismilope". Mi carro comenzó a fallar, se quedó sin potencia; la caja se quedó estancada en 4ta, como cuando se daña el sensor Pare - Neutro. Apagué el motor y cuando lo encendí nuevamente, se quedaron encendidos los testigos de TC, ABS y HOLD (éste último, de manera intermitente). Por lo que he leído aquí, es el regulador del alternador. El electroauto que recomendabas el año pasado aún estará prestando servicio? Gracias por tu atención.
vitorincon de Venezuela hace un año
Señor gallego podría ayudarme con un problema que tengo con mi Optra?
https://www.opinautos.com/ve/chevrolet…
https://www.opinautos.com/ve/chevrolet…
luismilope de Venezuela hace 8 años
Gracias gallego, hace como un mes tuve que cambiarle el rotor al alternador porque se daño , efectivamente si pensé que había demasiado voltaje, pues la falla me da dió de noche y tuve la sensación que la luz verde del fondo del tablero estaba como demasiado intensa. Que será que habra que cambiarle el regulador al alternador? Mil gracias
Buenas amigo te recomiendo si estas en Caracas electro auto BIAGGO queda frente a la clínica la arboleda en San vernardino
luismilope de Venezuela hace 8 años
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones y estaba mandando por arriba de 18V. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. al ponerle el tester ahora manda, acelerado 15,1V. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego.
luismilope de Venezuela hace 8 años
Mil gracias Gallegos. Siempre tan consecuente, tienes el mismo numero telefónico terminado en 0557?. Un abrazo
luismilope de Venezuela hace 8 años
Gracias Gallego, Ese electroauto creo conocerlo, muy amables, creo que hace años fui allá. Ellos tendrán Scanner?
luismilope de Venezuela hace 8 años
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego. Problema resuelto.
Amigo cual fue la solución que le diste al OPTRA por prender la luz de la bolsa de aire ? Tengo el mismo problemas en mi OPTRA 2008
mauropin03 de Venezuela hace 2 años
@gallegoBuenas tengo un problema q mis luces delanteras quedaron fijas no apagan q puede ser
luismilope de Venezuela hace un año
@BianktrtLa luz del air bag solo logré que se apagara a traves de un tecnico que escaneo el carro y con el scanner apago la luz. El me dijo que si el air bag esta dañado cada tanto tiempo volverá a prender, pero no ha sido así, no ha vuelto a prender. Saludos.
Buenas compañeros para ver si me pueden ayudar en esta falla viaeje a barquisimeto y al llegar sentí un golpe en la caja y se prendió la luz hold perdió fuerza el carro lo apague se le quito luego me vine a caracas todo bien un mes después volvió a encender la luz lo apague esperando que se resetear y esta vez se apago y de una vez volvio a encender y desde allí no se quiso apagar mas que podría ser esta falla
Buenas mi optra designe al oprimir botón de alarma no enciende las luces de cruces. Pero si cierra y abren los seguros, cual es el problema
Buenas tardes, tengo el mismo problema, quien podrá dar guía en esto?
Gracias adelantadas por la ayuda que puedan dar
Gracias adelantadas por la ayuda que puedan dar
omar fonseca de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde mi nombre es omar fonseca y tengo problemas con la transmisión automatica de carro parpadea la luz de hold donde consigo el sensor yo soy mecanico auto motris
Nos pasaba lo mismo, le cambiamos el pare neutro y se solucionó el problema.
Tengo un optra 2011 y al aplastar el freno y quiero poner direccional a cualquier lado no me encienden las luces direccionales. Ademas enciendo todas las luces y al accionar la direccional se activan todas las luces posteriores. Alguien que me ayude por favor cual puede ser el problema...?
Amigo eso es falla de corriente. Osea el alternador que te esta fallando. Asi me paso a mi y casi mando a bajar la caja y otros me dijeron q era la computadora. Manda a chequear el voltaje del alternador.
Buenas tardes, tengo un optra design 2007, enciende la luz de holt y pierde fuerza
SUGEYL VELASQUEZ de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes... hace un tiempo mi optra presento el mismo problema, y la soluciohn fue cambiar el sensor de pare-neutro...
Corina Castillo de Venezuela hace 2 años
@SUGEYL VELASQUEZAmiga, buenas tardes. Donde va ese sensor del pare neutro? mi carro pierde fuerzas y no sube cuestas. El paramo de Mérida por ejemplo.
Mi optra enciende la TC y empieza a sonar la rueda delantera, le pisi el pedal apenita y se le quita el sonido y la luz. ¿Que podrá ser?
jose herrera de Venezuela hace 7 años
Buen dia , tengo un optra limite 2007 cuando ruedo el carro por 2 kms se me frena y tengo q esperar como media con el carro apagado. Y vuelvo a prender para p0der continuar y al los 500 metro vuelve a presentar la falla tiene las luces del abs y el tc encendidas
Yady pardo de Colombia hace 6 años
Tengo un optra 1.8automatico y presenta un problema con holt y pierde fuerza el mecanico dice q es el aceite y nunca ño hemos cambiado qaceite se usa y q debo hacer llevo 40 dias asi q hago
No el problema de tu carro no es el aceite el problema esta en el cableado que va a la caja o en los solenoides dela misma. El aceite en estas cajas es atf y no se debe cambiar
Frank A Guzman de Colombia hace 6 años
Buenas tardes ,tengo un optra 2008 y presenta una falla en el tablero testigos no alumbran sino la mitad los de el lado izquierdo me dicen k puede ser la tarjeta y de ves en cuando el de el aceite como corregir esto?
Buenas tarde amigo, tengo un optra disain 2008, hace mas de dos meses se prendio la luz de la bolsa de aire en tablero y no se porque, por favor si me puede ayudar.
Hola tengo un optra design me enciende todas las luces pero el carro no enciende, quien me ayuda
Alex flores de Ecuador hace 5 años
Buenas tengo mi optra 2006 llevo una semana con este problema cuando está en frío el carro anda bonito pero se calienta y me comienza a fallar se prende la luz del airbag y no entra las marchas se vuelve duro los cambios y pierde fuerza me ayudan por favor este es mi correo [email protected] gracias...
Hola amigos, tengo un OPTRA del año 2012, al reparar las luces del tablero que estaban quemadas, al parecer encendí el motor sin tener los conectores puestos y cuando terminé de armar y encendí motor, el testigo de AIRBAG se queda encendido. ¿Que puedo hacer?
Hola, lograste solucionar el problema? Estoy en la misma cituacion :(
lorenzorios de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra avance 2010 y no apaga la luz interior techo quedando encendida luz puerta abierta en tablero
Pare neutro está fallando aveces le colocan in bocinita donde está la leva para que quede exacto y fin del problema de hola lo otro son sensores que te prenden
Ximena Matiz de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Optra 2009 siempre tiene encendida la luz del airbag que puede ser ? O como puedo solucionarlo
Guillermo garcia de Colombia hace 2 años
Buenas amigo,tengo un Chevrolet Optra 2010,aveces se le escucha un golpe en el baúl inclusive estando el carro parado,como si alguien le diera un golpe con la mano en el baúl,¿Que puede ser?
Corina Castillo de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo un Optra Design 2010 y anoche iba manejando cuando sentí un ardor en mis ojos y un olor fuerte, lo apague y me baje a revisar pero deje la llave pegada para que siguiera sonando el radio, revise atras pensando que era un lt de cloro que cargaba pero cuando regreso a la ventana del conductor vi un hilo de humo saliendo entre el volante y el cuello. Me asuste, abri el capo y desconecte la bateria. Empece a revisar por google y salia algo relacionado. Resulta q mi carrito ha estado dandome señales y no le preste atencion. Primero no prendian las luces de vez en cuando, no sonaba la corneta, se prendian las luces del TC, ABS, HOLD, airbag y resulta que el problema estaba en el conmutador de las luces que quedo en corto lo que hizo que se quedaran encendidas las luces altas. En el electroauto desarmaron todo el volante y cambiaron dicha pieza. Aun no lo he visto, espero que se apaguen todas esas luces.
Falso contacto en lo cable de tierra desde Puerto Ordaz 04262428258 David
ComentarMe descarga la bateria y prenden las luces tc. Abs y hold titilante Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 75000 kms
Hola a todos. La falla de que me presenta el carro ahora es que descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, con fuerza y todo, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABS y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria y se apaga y no quiere volver a prender ( bateria como muerta), la cargo de nuevo la mo… Leer completa
13 casos
Manda a revisar el alternador no esta mandando el voltaje adecuado.
ivan cuadros de Venezuela hace 9 años
Me pasó exactamente lo mismo. Optra limited 2007 (ensamblado en colombia). Encontré una especie de sensor ciego justo debajo de la caja de fusibles que por el calor se quebró. El plástico está totalmente tostado. Sin embargo no se si esa pieza tiene algo que ver con la falla. La bateria se descargó en menos de 20 minutos luego de encender como de costumbre. Por miedo a agravar la situación deje el carro estacionado, hice una carga lenta y tengo la batería lista, esperando el aporte de alguien que tenga mas experiencia. Tengo 20 días esperando que el concesionario me de cita.
Hola quisiera saber cuál es ese sensor ciego que dices podrás subir una foto referencial más o menos para saber
luismilope de Venezuela hace 9 años
Como es eso de Un sensor ciego? Debajo de cual fusilera. La que esta al lado de la batería o la que esta en un costado del tablero? Gracias
Hermano si necesitas el rrgulador y el sensor de salida te lo trngo... 0424 4494613 ese es mi numero
Buenas amigo no te rompas la cabeza demasiado amperaje tiene el regulador malo te puede dañar cualquier sensor sensor salida de la caja o pare neutro saludos
Hola gallego mi optra 2006 le compré batería nueva y igual amanece descargada que puede ser ayuda el alternador está bien el regulador también... no hay cable pegando de la carrocería...no queda ningun bombillo prendido...le desactive el conector de la chevistar y aun asi la descarga que podra ser
magaly de basterrechea de Venezuela hace 9 años
Me quedan prendidas el tc luz hold y el abs el carro no tiene fuerza para arrancar descaga la bateria cuando anda se frena solo y arranca como loco ya lo estacione hasta que me digan el diagnostico
ivan cuadros de Venezuela hace 9 años
Exactamente esa fusilera. La que está al lado de la batería. Es sensor tiene 4 contactos planos.
ivan cuadros de Venezuela hace 9 años
Parcero, increíble la información que aportaste!. Muy útil. Gracias.
Hermano descubriste la falla que era ??? Me pasa lo mismo con mi optra
Mejor respuesta (según luismilope)
luismilope de Venezuela hace 8 años
Finalmente y felizmente pude solucionar el problema aunque de manera parcial. El motivo de que se prendieran en el tablero las luces del hold, tc y abs y se descargara la batería era un alambre suelto en el inducido del rotor del alternador. Un dueño de un electroauto primero me dijo que tenia que cambiar todo el arternador , otro me dijo que tenia que cambiar el regulador del alternador, y el último que fue el que resolvió el problema, desarmó el arternador probó las partes, vio el problema y lo resolvió pegando y soldando el contacto suelto del rotor. Monto de nuevo el alternador lo probamos el carro encendió perfecto sin fallas ni luces en el tablero y al medir los contactos llegaba a la batería 14,5 v con lo que se constató que el alternador estaba mandando correctamente. Lo he probado y no se ha vuelto a descargar la batería ni a prender las luces del tc y abs. Sin embargo un viejo problema persiste, aunque el carro se siente bien tiene fuerza y potencia, cuando estoy en una subida pronunciada y tengo que pisar el acelerador para lograr la sobremarcha, cuando al fin la logro se prende la luz del hold titilante y el carro pierde fuerza de subida, cosa que se corrije al apagar el carro y volverlo a encender entonces se apaga la luz del hold y el carro sigue como si nada. Me han dicho que pueden ser dos cosas o el Pare neutro dañado o la valvula de 4ta de la caja, Ustedes que opinan? Gracias a todos por la colaboración y el apoyo.
Amigo ese problema puede ser por tres causas, 1. Pare neutro, 2. La válvula de cuarta y 3. El pistón de tercera a cuarta. Es un aro grande que va dentro de la caja, con una goma alrededor que se rompe cuando cambia de tercera a cuarta velocidad, lo manda a cambiar donde reparan cajas automáticas y luego cuando circule en la ciudad lo mantienes en tercera y cuando salga de la ciudad y vaya por autopista lo coloca en D. Es la única manera de que no se dañe el pistón. Agradezco y no me pregunte más, porque esa es la única información que me dió el mecanico de cajas.
Parece que fuese el piston de 4ta que esta dañado
Buenas tardes tengo el mismo problema descrito,se descargaba la bateria la auxiliaba en las mañanas y duraba toda una mañana sin apagarlo haciendo diligencias puesto que al apagarlo no encendia mas, por esa razon deduje que era bateria, resulta que ayer compre una bateria Moura pero de 950 amp se la coloque y si note que se quedo fija la luz de la bateria y el freno de manos, al cabo de 50 min de andar en el vehiculo comenzo a fallar, comenzo a titilar el hold y el carro se aceleraba solo, el vehiculo quedaba sin fuerza una vez que lo apague el carro no encendio otra vez, asumo que descargo la bateria nueva...pregunto podria ser el hecho de colocarle una bateria de demasiado amperaje, o la falla se presenta por el regulador del alternador que comenta Gallego ?...agradezco sus comentarios
Tengo un optra 2004 1.4 cc me presentó fallas en el silenciador, cuando lo lleve s cambiar me dijeron que el catalizador estaba malo, por su costo y recomendación del mecánico lo eliminé pero me comenzó a fallar en varios sentidos, ruidos, son fuerza y prendían las bombillas del tablero, así que decidí colocarlo nuevo, pero siguió sin fuerza, igual prendían las bombillas, hasta que me dejó botado sin batería, logre. Prenderlo y se quedó totalmente sin fuerza, di cambio de batería funciona un rato y comienza a fallar igual. Un mecánico me dice que es la planta. No se si es el mismo alternador???? Alguien que me aclare esto por favor
Antoniocdmx de México hace 7 años
Gracias por la información, a mi carro le pasa exactamente lo mismo, revisare el alternador y les comentaré si funciono
Gracias, era una manguera rota que va dentro del tanque de la gasolina y causaba esta molestia. esto hacia que que no llegara la gasolina con la suficiente presión a los inyectores y el carro perdía fuerza en un pare, sobre todo en subida y recién encendido y tenia escapes. Por ahora no ha vuelto a fallar
mauricio restrepo de Colombia hace 4 años
Hola compañeros, problema solucionado la luz del baul queda prendida quite el bombillo y solucionado no mas descarga de bateria.
José Antonio de México hace 3 años
Hola, alguien sabe sobre esta falla?:
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada
Revisaste el voltaje del alternador, lo normal es entre 14 a 14.6 v cuando el carro este a temperatura de funcionamiento, Si la batería ya tiene mucho tiempo puede ser que este fallando.
Hermano cual fue la solución a tu falla ? Me puedes ayudar? Me sa exactamente lo mismo
Bue día... esta mañana me prendió la luz de Abc y tc! Alguien me puede indicar el porqué que puedo hacer, cundo salí estaba lloviznando y apago el carro y al encender igual la luz no se apaga
Esta fallando el sistema abs probablemente un sensor de velocidad de alguna rueda debes pasarle el escaner preferiblemente el tech II de GM así evitaras gastos innecesarios, el código de falla que te salga publicalo aquí para poder ayudarte
Buenas noches tengo un optra 2007 automático y esta encendiendo la luz TC algunas veces descarga la batería. Me podrian ayudar
Manda a medir el voltaje del alternador debe estar entre 14 y 14.6v si manda sobre 15v es demasiado no lo ruedes si es así por que te podría quemar un sensor de la caja o la computadora, si el voltaje esta bien entonces manda a escanear el carro para ver que códigos de falla te da, la luz tc creo que tiene que es que hay una falla con el control de tracción.
@albertoOk lo hare y le pasare la respuesta gracias por su atención
ComentarSe prende el Hold y dejaron de funcionar los cambios
Chevrolet Optra 2004 epica automatico 150000 kms
De paseo por la autopista y con una vel. 90 km/h el vehiculo se comportaba normal,de repente se prendio la luz del HOLD y los cambios dejaron inmediatamente de funcionar, los niveles de aceite estan bien, recien tubo un calenton debido a la segunda velocidad del electroventilador, para los que les haya pasado, en mi caso lo lleve al mecanico revizaron radiador, electroventiladores, tanque de reserva, como alcanzo a hervir el agua y el tarro hecho vapor, me cambiaron el tarro, cambiaron refrigerante sin agua, y para completar cambiaron el termostato para estos carros los repuestos son cariñosos… Leer completa
14 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pascual; escanear es el primer paso. Posiblemente, un selenoide pegado por condiciones extremas del ATF puso la caja en condición sostenida por seguridad. Por ello la luz "Hold". Tambien entiendo tu preocupación porque muchos tecnicos en cajas aut. Están perdidos de ladrones. Estamos a tu orden en Maracay. 0243 2682850.
Buenas noches amigo pascual dices que la caja esta bien de aceite que la midieron no lo creo muy pocos mecánicos saben como se mide le aceite de esa caja lo otro que quemo el fusible de alta del electro ventilador es por un excesivo consumo del mismo la explicación es que al faltar le aceite a la caja todo el sucio pasa al serpentín del radiador se calienta demasiado y de ahí el recalentamiento y la quema del fusible por que el electro no se apaga saludos y suerte amigo
Hola amigo gallego ojala pudiera responderme siempre leo sus comentarios me parece usted un buen mecanico siempre respondiendo con exactitud. Asi deberia ser. En mi carro pasa lo mismo ayer tenia la luz de hol encendida y de repente se me recalento el carro al parecer el electro dejo de funcionar leo este comentario y me identifico me podria ayudar como medir el aceite de la caja gracias 04249743995
Hola amigo gallego tengo un Optra se prende la luz de hold y de repente se apaga y la caja hace los cambios muy feos cuando se prende, mandé hacer un nivel de caja y me dijeron que estaba bien de aceite que hago
Jorge Giraldo de Colombia hace 10 años
A mi me paso exactamente igual, para desvararme, lo apagaba y lo prendia y el hold se apagaba, pero cuando lo colocaba en reversa casi siempre se volvía a disparar el Hold y el carro queda como si estuviera en segunda. La solución fue llevarlo al taller especializado en cajas automaticas y resulto que tenia dos sensores, que costaron algo asi como $650.000. Hasta el momento no ha vuelto a molestar
juan carlos de Venezuela hace 10 años
ATENCION mi carro se le encendió la luz del hold titilaba dejo de hacer los cambios lo lleve al mecánico me dijo que era el piston de la caja dañado gastaba 15milbs asi que me fui a casa lo pare al otro día tuve que sacar el carro igual no hacia los cambios de pronto note que se callo la aguja de la temperatura me pareció estaño se la compre nueva la monte y adivinen que se apago la luz de hold se lo lleve al mecánico y me dijo que tuve suerte que tal
El problema con lkos optra automaticos es el sensor pare neutro q son de mala calidad a mi me paso se lo cambie y funciona perfecto
Acabo de comprar un Optra HB 1.800 automático, estoy muy contento, pero ya en tres ocasiones se me prende el testigo de HOLD en forma intermitente y el carro queda como en cambio de tercera. He estado leyendo varios comentarios de personas a las que les ha sucedido lo mismo, lo cual me lleva a pensar que es una falla muy común, pero en ningún caso explican cual es el motivo o la reparación que se deba hacer. Por favor alguna persona que me pueda colaborar. Gracias
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola chico tengo un optra y hace dos años le pasaba lo mismo, lo lleve arreglar y por casualidad el dueño del taller tiene uno igual y me dijo que estos carros hay que cargarlos en 3 en la ciudad y cuando viajas lo cargas en D, sabes que si asi lo hago y mas nunca me volvio a fallar por el par neutro asi se llama la pieza que le cambian, espero te sirva ok Bay
Manuel cotq de México hace 5 años
Yo tengo un optra 2007 automatico al meter reversa entraba muy brusco el cambio le cambie el sensor tr ( pare neutro )de l@ transmision y quedo solucionado el problema se dice que cada 50000 kilómetros ay que reemplazarse es muy común esta falla en todos los optra , Daewoo, Suzuki Forza...
Yo tengo un optra 2011 automático le he cambiado el sensor pare neutro dos veces. Y el serpentín del del radiador se lo elimine le compre un radiador externo pq según se dañan mucho. Los del radiador y al pasar agua a la caja hace desastre
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
El hold se prende y se devuelve a cuarta segun lo que leo es del selenoide me podria indicar en que parte se encuantran ubicados los selenoides de tercera y cuarta
En mi carro titila el Hold y la letra D se pone en B atravesada con \ que se mantiene esta no titila y las marchas dejan de funcionar si le pongo Drive es como si estuviera en neutro en lugar de salir hacia adelante retrocede alguien que me pueda ayudar es un optra 2004
Buenas noches tengo dos problemas con mi automovil, un mazda matsuri modelo 94 caja automatica, cuando parqueo en una pendiente y lo pongo en parking, luego que voy a salir y lo voy a pasar a drive suena un golpe fuerte en la transmision. Y el otro problema es que se me enciende en el tablero el HOLD intermitente y me pasa de cuarta a tercera y no vuelve a hacer cambio de velocidad, pero cuando me detengo por completo y vuelvo a dar marcha , el HOLD deja de titilar. Si alguien me puede dar solucion a mis dos problemas, le agradezco mucho.
Primero tienes que liberar el freno de mano para no golpear la caja... lo mismo quando vas a parquear el carro. Yo primero pongo el freno de mano y depois la palanca en P. Abrazo!!!!
A mi optra se le prendió la luz hold y dejaron de funcionar los cambios q sera
Buenos días mi optra comenzó a titilar hold en el tablero y no hace los cambios q será?
Javier Alvarez de Venezuela hace 8 años
Amigos, yo tengo un Optra, el cual me ha dado ese bendito problema del HOLD que titila y la caja entra en un estado "pasivo" donde anda como forzada, además que al meter Retroceso, se siente un duro golpe. La solución es muy fácil, es el sensor PARE-NEUTRO, el cual se daña y produce esos efectos, hay que comprar repuestos originales, porque hay muchas copias de mala calidad y tendríamos que estar cambiándolo cada 4 meses, cuando deberían durar años. Yo soy de Venezuela y les recomiendo a todos los que vivan aquí, que pueden mandar a repararlo, en Mercadolibre hay un señor que ofrece ese servicio por menos de 2 mil bsf, ya que nuevo está como en 20 mil. Para los que sean de otro país, pues pueden intentar repararlos ustedes mismos, esos sensores son fáciles de reparar, se abren y se limpian, eso es todo, eso se debe hacer apenas comience la falla. Hay varios tutoriales pero en inglés en youtube. El Optra es un excelente vehículo, sólo es cuestión de conocer este tipo de cosas. Espero haberles ayudado.
Hola amigo gusto leer tu respuesta, me esta comenzando a fallar. ¿De que manera busco al señor en ML? Para contactarlo. Gracias por tu pronta respuesta
Amigos tengo un optra y empezó el hold a prender y apagar y quedó como en un cambio veo q todos tienen el mismo problema pero no encuentro soluciones
Revise los selenoides del cuerpo de válvula de la caja y ya
Tengo un optra modelo 2011 hace dos semanas empezo a encender el testigo hold cuando va en marcha 3 o 4 la solucion momentanea en apagar el auto y reiniciar la marcha
Pregunto. Si alguien me puede hacer el favor de ayudarme contandome cual es el problema y la solucion dando para no llegar ciego al concesionario a que me digan que debo combiar la caja de velocidades ?
Gracias
Pregunto. Si alguien me puede hacer el favor de ayudarme contandome cual es el problema y la solucion dando para no llegar ciego al concesionario a que me digan que debo combiar la caja de velocidades ?
Gracias
Hola tengo el mismo problema con mi carro Aveo la luz de hold se coloca intermitente puedo usar el auto así con esa alerta?
Joptra2008 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un optra limited 2008, tenia problemas con la caja, lo he llevado a incontables mecanicos que han subido y bajado la caja, se le compro el medio kit, piston de 4ta, discos de pasta entre otros, y el carro me seguia con el mismo problema (activaba el hold y un pequeño golpe cuando arrancaba). . . Ultimamente lo lleve a revisar la parte electronica de la caja donde se le cambio cuerpo de valvulas, selenoides, sensores de entrada y salida, ramal, ya el escaner no arroja nada pero me sigue activando el bendito HOLD! por favor alguien me puede decir que es?
Amigos como estan en alguna ocasión escribi sobre el HOLD encendido y el vehiculo neutralizado, les cuento lo que paso fue lo siguiente, las cajas para optra y epica modelo viejo son las mismas ZF 4HP16, en mi caso me sucedio con el epica,la diferencia es motor 2000cc,modelo 2004, la caja va acoplada con el motor y como elemento principal esta la turbina que esta anclada al volante y esta ala vez impulsa la bomba de aceite de la caja (automatica) por medio de un piñon que tiene dos puntas y/o dientes internos, estos dos mecanismos son los que le dan la presion y fueza a la transmion, en mi caso la caja se neutralizo ya que estas puntas se partieron (como comentario adicional error de la chevrolet este dispositivo (bomba de aceite) mal diseñado para la fuerza que desempeña y muchas quejas segun lo que averigue) bueno lo que paso fue que sin estas puntas queda muerta la transmision y el arreglo se fue a mayores porque al romperse las puntas rayan la bomba y no queda sirviendo para nada, la bomba toco cambiarla y la original salio bastante cariñosa en $, bueno el hecho no fue solamente la bomba ya que hay que cambiar todo un kit empaques, discos, pistones, aceite, filtro, con todo este arreglo y no quedo funcionando como originalmente viene, en un comienzo como dicen varios en sus comentarios quedo pateando el primer cambio, con todos los comentarios y lo que he podido averiguar siempre han dicho que es el sensor pare neutro y no es eso es el selenoide de 1-2 primera segunda, se puede bajar el cuerpo de valvulas y verificar uno por uno ya que estos selenoides viene para cambios y presion en total 6, dos son negros y cuatro grises originalmente, los negros son los que se dañan son los de cambios y se puede medir el ohniaje con un multimetro, otro opcion sin necesidad de bajar el cuerpo de valvulas ya que por este motivo tiene que sacar aceite y el error es volver a colocar aceite nuevo a la transmision sin ver hecho una reparacion total, ya que este aceite hace que se desgantes mas rapido los discos internos de la transmision estos son de albesto, lo digo con certeza porque esto fue lo que pude evidenciar, el aceite es rojo y al colocarlo en la transmision este se torna de color cafe oscuro producto de este desgaste y no es el que queda en la turbina para los que entienden del tema es real el desgaste por el hecho de no colocar un kit nuevo y cual es el resultado final de esto la transmision queda patinando, Bueno volviendo a la revision de los selenoides se puede hacer sin bajar el cuerpo de valvulas esto con el fin de evitar lo que les comente, la transmision tiene una terminal que va conectada del cuerpo de valvulas a la compuradora del vehiculo esta terminal es redondo con varios pines, este trabajo lo debe hacer quien entienda y a la vez debe buscar la configuracion de estos pines, lo puede hacer en internet y medir segun los pines la posicion los selenoides y asi sacar la conclusion de si es o no un selenoide y tomar la desicion de desarmar o no, OJO COMO DIJO ALGUIEN POR AHI EL MERCADO DE MECANICOS, NO TODOS HAGO LA SALVEDAD CON MUCHO RESPETO SE APROVECHAN DE LAS PERSONAS QUE NO SABEN DELTEMA, busque su mecanico de confianza palabras sabias la ¨¨Ocasion hace al ladron¨¨¨. Por favor sigan comentando, y el HOLD no es solamente como lo quieren hacer ver sensor pare neutro tambien alumbra por selenoides, Chao!
Hola amigos, tengo un optra 2008, y en ocasiones al retroceder me prende la bendita luz del hold, al realizar los cambio suena un golpe a la caja,se le quita al desconectar bateria o al reiniciar apagando y prendiendo elcarro. Quien me podrianayudar gracias.
Amigos lo mejor cuando sale un error de falla en el tablero es escanear ahi muestra el codigo y quien lo escanea sea o no mecanico puede leer el resultado del codigo y decir al cliente que se puede hacer y donde esta el daño, para el amigo del optra 2008 muchas veces no es daño como dicen del sensor pare nuetro, es mas bien que este sensor se descalibra, poque el motor se mueve en la medida que pierden capacidad de resistencia los soportes del motor,lo digo por que a mi me paso es mas el sensor par neutro original viene con una parte en aluminio que va atornillada, esta se puede abrir limpiar y no es mas, por otro lado hay que llevarlo a un mecanico de confianza o si lo hace personalmente hay que aflojar el sensor prender el vehiculo dejar en neutro y empezar a mirar en que punto encaja y en que punto queda en neutro, ala vez mirar en el tablero que no cambie si se muevan digitalmente los cambios debe quedar standar para el caso en neutro, luego ajustar tuercas, ojo es de mucho cuidado porque tiene que hacerse por el frente del vehiculo yo le aconsejaria que lo hiciera en compañia, finalmente lo ideal es calibrar muy bien el sensor pare neutro, si no funciona por este lado entonces lo mas seguro son los discos de reversa que por lo regurar fallan por desgaste, esto es como un modulo aparte de la caja, ojo porque este si sale caro hay que desarmar y de 2008 a la fecha se puede ir de kit, lo ideal haga el ensayo del sensor si no funciona consiga un mecanico amigo.
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tuve un problema cn mi Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión. Ayudar x favor...
Yo tuve un problema cn mi Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión. Ayudar x favor...
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Mi optra 2008 limited automatico en retro suena un golpe seco deja de funcionar el D se pone muy lento y se enciende la luz de "holp "en el tablero
victor garcia de México hace 8 años
Alguien que me diga si la caja se puede afinar o agregarle mas aceite, lo que quiero saber es si por falta de aceite pueden fallar estas cajas? (Optra 2008) Gracias.
Hola, tengo un Optra 2009 automático y hace dos meses aproximadamente ha comenzado a encender en tablero la luz de Hold, quedando la caja en un cambio, creo que en tercera. Lo apago, vuelvo a dar arranque y deja de fallar. Esto me ha sucedido creo que en 3 ocasiones. El mecánico lo escaneó mientras se encendía y apagaba la luz Hold y no arroja error la caja, tampoco el computador y no queda grabado algún código de error en el computador. Algo leí de una alarma. Desde hace 2 años en aproximadamente 6 ocasiones se me conectó la alarma "sola" sin ningún motivo...la última vez fue hace como 6 meses atrás y no ha vuelto a suceder. Por favor si alguien me puede orientar se lo agradeceré.
Gracias Sr Javier Alvarez, por su comentario, fue de mucha utilidad
Amigos disculpen tengo un optra del 2005 automático pero me ocurre el hold y titila se prende y sino se prende el hold se prende el check o se me prende la luz del aceite alguien que me pueda ayudar por esta caja la repare hace 1 año y meses
Buenas noches, tengo un optra limited 2006, voy corriendo normal y de repente la caja se neutraliza y prende la luz hold del tablero, lo apago y prendo pero sigue con la falla, le saco un borne a la bateria y se la vuelvo a poner y el carro se normaliza... que puede ser eso, si alguien sabe por favor !
Tengo un optra del 2088 y tengo el mismo problema del hold, lo q me dijo fue q es el problema de un sensor de temperatura que hay q remplazarlo, me comento que al momento que falla ese sensor salta el hold como proteccion de la caja. Sin embargo ese sensor no hay acá en Ecuador y tengo q mandar a importarlo
Celso
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Yo tuve un problema con mi auto optra automático límited 2006, se me prendió la luz hold intermitente, quedo en un cambio (tercera) y cuando trataba de cambiar a otra marcha reversa o drive el auto traqueteava muy fuerte.
Cambie muchos sensores, la computadora de la caja automática, le habrieron la caja y nada, se soluciono todo con una revisión del sistema eléctrico, se encontró un fuerte circuito en el tablero, recomiendo que cuando tengan este problema comenzar primero con el chequeo de la parte eléctrica, ya que supuestos conocedores de este daño, no hacen más que sacarles dinero y no hacen nada por solucionar el problema.
Cambie muchos sensores, la computadora de la caja automática, le habrieron la caja y nada, se soluciono todo con una revisión del sistema eléctrico, se encontró un fuerte circuito en el tablero, recomiendo que cuando tengan este problema comenzar primero con el chequeo de la parte eléctrica, ya que supuestos conocedores de este daño, no hacen más que sacarles dinero y no hacen nada por solucionar el problema.
Tengo el mismo problema, se activo el hold y esta intermitente todo el tiempo, le cambie 2 sensores del cuerpo de valvulas y nada le cdambie el aceite nuevo y nada, lo escanearon y arroja unos codigos de dicen que hay corto circuito, y me dicen ue baje la caja... creo mas en que sea parte electrica...
Hace muy poco tuve el mismo problema en mi optra automático. Le escanearon la caja en un buen taller, de prestigio, pero no de la marca y no encontraban nada. Lo llevé a un concesionario y el escáner de la marca arrojó que el sensor "pare neutro" estaba fallando. Lo cambiamos hace aproximadamente 3 meses y desde entonces el auto no ha vuelto a fallar. Lo que dice Fausto también hay que considerarlo. En el taller de la marca me indicaron que verificarían primero un posible corte en el tablero y después en la caja. Espero les sea de utilidad. Saludos desde Santiago de Chile.
Estoy con el mismo problema aca en Santiago de Chile,la computadora no indica nada y tengo que llevarlo cuando este con el problema,cosa que sucede no siempre. Me puedes dar el dato de quien te soluciono el problema?
Me habían dicho lo mismo, que lo tenía que escanear con el problema, pero en Salfa Rondizzoni lo escanearon sin el problema, el escáner detectó de inmediato la falla. Tienes que llamar para pedir hora y así llevar el auto. Espero soluciones pronto.
Gracias Francisco,lo hare
Me puedes dar el valor que te saliò? para tener una referencia
Saludos y gracias
Me puedes dar el valor que te saliò? para tener una referencia
Saludos y gracias
juan carlos de Venezuela hace 8 años
´revisa la capsula de la temperatura o cámbiala
Ragadi, me olvidé comentarte que cuando escanearon mi auto con un "escáner no de la marca", con el hold tildando no encontraron nada y en el computador no registraba un código de error, es decir, indicaba que todo estaba bien. Se reemplazó el "sensor de pare neutro", entre el valor del repuesto y mano de obra no recuerdo el total exacto que cancelé, pero fue entre 160.000 y 190.000. -
Gracias Francisco,te pasaste. Ahora a juntar la plata
Te cuento como me va
Atte
Te cuento como me va
Atte
Hola francisco, gracias a tu comentario supe lo que tenia el auto de mi abuelo. Lo llevare a salfa en rondizzoni
Hola Rocío, me alegra saber que te resultó útil mi experiencia, créeme que es lo mejor...vas a la segura y la atención es muy buena...
Después me cuentas que tal te fue. Saludos...Fco.
Después me cuentas que tal te fue. Saludos...Fco.
Oka, suerte Ragadi, recuerda que si lo llevas a Salfa debes agendar día y hora para que te recepcionen el auto. Te agrego otro dato, lo mismo en "Coseche" me cotizaron más del doble. Saludos y después me cuentas.
De nada Raúl, estemos en contacto. Saludos y suerte.
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tengo un problema con la caja automática del Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión.m e alumbró el HOLD y El Check .....Ayudar x favor...........😔😔😕😕
Yo tengo un problema con la caja automática del Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión.m e alumbró el HOLD y El Check .....Ayudar x favor...........😔😔😕😕
Hlola Arturo,no sabía que Suzuki también tenía el mismo problema. Creo que debe ser el sensor ya que al menos a mi falla al estacionar en que usas D y R varias veces. El tema es que el escáner no muestra nada. Si encuentro algo te aviso
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Para resolver el problema del HOLD intermitente y cambios anulados, proceda a desconectar inicialmente la batería. Luego desconecte los conectores eléctricos de la Caja Automática (Circular y Rectangular), que están adyacentes al Sensor Pare-Neutro; límpielos con un Limpiador Líquido para Partes Electrónicas ó con Thíner; aplíqueles abundante limpiador. Déjelos secar/evaporar por unos 5minutos. Conecte de nuevo esos conectores. Haga lo mismo en los Conectores del Computador de A Bordo y el del Sistema Eléctrico Central que está debajo del tarro del agua. Conéctelos siempre con firmeza y asegúrese de que no se zafan. Conecte la batería. Encienda su Optra y verá que su problema ya está resuelto. Ese es un problema de fábrica, cuya solución no se la dan al Usurio en el Manual de Propietario. Ese problema surge por falta de un buen diseño para los conectores mencionados o haberlos ubicado en un sitio menos vulnerable a salpicaduras y polvo dentro del motor. Si Usted procede a llevar el auto al Taller Autorizado, "lo enredan, le hacen cambiar sensor y le argumentan la necesidad de destapar la caja, lo cual es terrible en trabajo y costos".
Gracias Carlos. Lamento no haber recibido antes tu comentario. El escáner les dio un código y una pieza que cambiar,lo que hicieron y recién lleva 1 día. Te voy a mandar el código de la pieza para entender más,pero creo que tienes razón,es un problema derivado de una mala ubicación o de mala calidad de los sensores expuestos a polvo y humedad. En que país estas??
Hola mi Aveo 2007 me esta dando un problema que enciende el HOLD y deja de acelerar, luego lo apago, pongo las luces y avanza, pero a los pocos minutos sucede lo mismo, alguien que me pueda ayudar con esa falla... aun no lo he llevado a revisión!!
Buenas Noches a todos!!! me he sentado a leer todos los comentarios expuestos aquí en este Chat sobre el problema que al parecer presentan los Optra 2011 Automático con el HOLD para cambiar las velocidades y los sensores y me asombro que todos tienen distintas respuestas y dan soluciones diferentes. No puede ser que hayamos perdido nuestro dinero en este vehículo. A mi Optra 2011 también le pasa lo mismo que a todos siento una gran preocupación y necesito respuestas que me ayuden a reparar esta falla. Mil Gracias!!! Soy de Vargas - Venezuela
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola kiko tu carro es igual que el mio, ellos tienen un sensor que se llama pare neutro, ese va al lado de la caja de velocidades, este sensor viene para 50000 kilometros , tu lo cambias y solucionado el problema pero te doy un consejo yo le cambie el pare neutro hace mucho rato y el mecanico me dijo que estos carros se deben cargar en 3 velocidad quiere decir velocidad manual y en dray para viajar osea para agarrar viaje largo y asi lo hice y mas nunca me volvio a molestar... espero te sirva ok bay
Buen dia johana rangel. Mi optra tiene el mismo error del pare neutro. Lme explicas por favor que quiere decir "cargar en tercera" y como funciona. No entiendo el termino. Muchas gracias
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Buen día Johana. A mí me ha funcionado perfecto, después de desconectar y conectar TODOS los Conectores Eléctricos...utilizando un Aerosol especializado. Éxitos.
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Buen dia que no lo cargues en dray los cargas en 3 y listo solucionado el problema con el par neutro, no te vuelve a molestar mas.
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Buenos Días
Amigos mi vehículo presenta el mismo problema pero se comporta bien mientras no se encienda la luz del Hold, lo he llevado a varios talleres supuesta mente expertos en cajas automáticas y me salen con el cuento que hay que bajar la caja y un montón de dinero.
Lo que no me convence mucho q se asi.
Lo otro es que lo escanean y no arroja ningun error.
Si cuentan con alguien que sepa de estas cajas y me lo puedan recomendar quedo muy agradecido con todos uds, la verdad el vehiculo me parece muy elegante que lastima que presente estos temas.
Amigos mi vehículo presenta el mismo problema pero se comporta bien mientras no se encienda la luz del Hold, lo he llevado a varios talleres supuesta mente expertos en cajas automáticas y me salen con el cuento que hay que bajar la caja y un montón de dinero.
Lo que no me convence mucho q se asi.
Lo otro es que lo escanean y no arroja ningun error.
Si cuentan con alguien que sepa de estas cajas y me lo puedan recomendar quedo muy agradecido con todos uds, la verdad el vehiculo me parece muy elegante que lastima que presente estos temas.
Hola tengo un optra 2006 primero encendió la luz hold pensé que era aceite le coloque aceite en la caja, luego cambie el pareneutro y nada el carro no quiere prender por nada del mundo por favor ayuda
Hola amigo mira yo tenía ese problema y ya me tenia loco que el hold se me activava a cada rato y tenia un traqueteo en la caja le hice reparar fue muy costoso y el problema seguía asta que lo lleve a se le ver el problema en un eléctrico y solo asido el problema del alternador y la batería el alternador funcionaba bien a ratos y a ratos nada X el eso esa es la causa de que el hold se enciende cambia el alternador y la batería y ahí me vas agradecer por que yo gaste mucho dinero para descubir el problema
Mira si se esta comiendo el agua o el refrigerante. Para eso levanta la tapa del aceite y si se ve amarilla como oxidada es que el carro esta recalentado y posiblemente se pandeo la culata, de ahi que no prenda. Se soluciona cepillando la culata y cambiando empaques. Y slucionado el problema. La otra es que no lo use en D, uselo en 3 para que no moleste el hold
Hola, tengo un Optra modelo 2008; hace un par de semana empezo a fallar la transmision los sintomas son cuanto entra el 3er y 4to cambio en carro pega jalones fuertes al entrar el cambio pero eso no es todo; cuando ya lo corri por algun tiempo y paro en algun alto pareciera que se queda en un cambio alto ya que al volver a acelerar esta muy pesado hasta que agarra velocidad; en ocasiones he parado y vuelto a arrancar y todo bien; les comento que el check esta encendido lo lleve a revisar y me marca el codigo de error P0783 (Solenoide de cambios); alguno de ustedes a sufrido de algo similar?
Hola, tengo un problema similar con la luz de Hold pero en mi caso es todo lo contrario. Resulta que cuando está en frío no presenta falla con la luz de Hold, pero cuando llega a estar caliente lo ruedo por un rato y me empieza a titilar la luz de Hold en el tablero. El sensor pare neutro es nuevo el original lo cambie pensando que esa era la falla pero no, el problema persiste. Que podría estar sucediendo. ? Otra cosa, lo lleve hace unos días a cargar el aire acondicionado y el técnico me dijo que los electros prendían muy lentos que debía cambiar los carbones de ambos electros, será que la falla es que el aceite de la caja se está sobrecalentado y por eso me a la falla. ? De antemano gracias espero sus respuestas...
Elamominable de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con un optra avance. En peso con la luz del hold a parpadear ya como encaso me a pasado. Desarme la caja. Medi los selenoide y el selenoide 1y2 estaba muerto. Segui revisando el cervo de 3y4 tenia fuga. Lo cambie y de una el cervo de retroceso y segunda. El pare neutro estaba bien marca todo ferfecto en el tablero. Luego de armar todo y pasar el sche no apago el hold seguia igual iy eso que le cambie esas piezas. El pare neutro se volvio loco cosa que no hacia se montaban las letra y las colocaba todas loca y una x... le meti el scanner y el pare neutro se estabilizo pero no logro quitar el hold y el carro esta en 3ra. Quien me puede explicar mas o darme una opinion el que le aya pasado esto. Saludos
Amigo Elamominable resolviste tu problema mi optra esta igual ya le cambia el pistón de 3ra 4ta porque estaba roto y medi los solenoides los dos negros me dan 27 y 28, y los grises me dan 6 según el manual está en los rango de trabajo, yo no desarme la caja por completo el pistón lo cambie por un costado y saque el cuerpo de valvulas lo desarme completo y no vi nada malo, cuando arme todo complete el aceite y prendi pero la luz hold no se apaga no he podido escanearlo porque donde vivo los pocos talleres que hay no tienen escáner, el pare neutro no creo que este malo ya que me marca todos los cambios pero solo agarra retroceso dando un golpe pero se mueve si lo pongo en drive da otro golpe pero no se mueve, si resolviste pon la solucion aqui a ver si me funciona.
Amigo eso es problema.de sensor elecreico o paraneutro cambialo
@MiguelBuenas tardes señor Miguel aún tiene el mismo número de celular soy de Mérida y me gustaría consultarle algo sobre mi Optra presenta la falla de hold.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Hector Mantilla de Venezuela hace 6 años
Señorita Zavarse, podría darme la dirección del señor Chenardo ?. Gracias por su amable respuesta.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Hola... Llamarlo a el que te explique es algo complicado para mi explicarte, de hecho Chenardo me envió mapa bajado de google map
Buenas noches, tengo un optra adavance 2009; pasa que poe el respiradero de la caja que esta al lado del pare neutro al encender el carro asi este de reposo Bota Humo por alli; la caja esta en falla como si le faltara aceite le he completado y anda bien pero solo dura un rato luego hace la misma falla... quien puede indicarme...
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
04242334007 sr. Chenardo especialista en cajas optra. Saludos
Buenas amigos tengo un optra añio 2007 automatico seprende el hold...cuando voy en
50k o mas y el motor queda como en neutro lo apago y lo prendo funciona pero...al poner en marcha Dray da fuerte colpe...anda pero queda sin fuerza... x favor me pueďn ayudar???
50k o mas y el motor queda como en neutro lo apago y lo prendo funciona pero...al poner en marcha Dray da fuerte colpe...anda pero queda sin fuerza... x favor me pueďn ayudar???
Buenas tengo un suzuki forenza 2005 presento una falla que cuando tenia la luz de cruce encendida de momento se acelera el relay y desaparecia la luz del tablero lo repitio en tres oportunidasdes luego pasada una semana dejo de funcionar la luz de emergencia y los cruces compre el relay nuevo lo monte prende el relay pero las luces no que podra ser. Un sr se me acerco y mecomento que tenia que comprar el origuinal acedelco espero pronta respuesta gracias
Creo que vale la pena te hagan un scanner y saber algo mas
Buenas tengo otra pregunta que funcion tiene el boton HOLD que esta al lado de la palanca que cuando la piso prende en el tablero una luz amarilla con el mismo nombre gracias espero prnta respueta.
Cuando esto pasa hay que reparar la caja. Hay personas que dicen que hay que cambiar el sensor pare neutro, pero por experiencia les digo que la única forma de corregir este error es reparando la caja ya que cuando esto pasa es por que se salta el cambio de primera a tercera y esto se debe a que hay algo malo en la caja.
Buenas no me entienden la pregunta mi carro no tiene problema con los cambios ni prenden el bombillo solo. Mi pregunta es para que es el boton Hold que esta al lado de la palanca
Buenas mi pregunta es que función tiene el botón HOLD que está al lado de la palanca
Eso es todo gracias
Eso es todo gracias
Buen día Kike el botón Hold en la palanca de cambios funciona para retener la velocidad o cambio y evitar que la transmisión cambie de manera automática. Al presionar Hold el carro queda en manual, ya que por más que presiones el acelerador la transmisión quedará en el cambio seleccionado. También funciona por ejemplo: cuando en carretera el carro no quiere pasar de un cambio a otro, presionas Hold para activarlo, dejas que el carro haga el cambio y vuelves a presionar Hold para desactivarlo. Espero haber aclarado tu duda. Suerte...
Ok gracias agradecido tengo un problema la aguja de la gasolina se baja sola y dé repente se sube d nuevo a su nivel que será problema del flotante o la computadora espero que por favor me ayuden con eso gracias
Buenas amigos por favor alguien que me diga como quitar la luz de hord en mi optra aveces se le quita solo pero como puedo quitárselo reseteando la computadora o que puedo hacer ,,
Amigo Mario tiene que primero pasarle el escáner, le recomiendo llevarlo al concesionario o a un taller especializado que tenga el escáner Tech2 que es el original para Chevrolet, con el debería saber la falla que presenta el carro y por ende prende la luz hold. La luz puede prender por varias razones, desde el sensor PareNeutro defectuoso, algún sensor o solenoide dentro de la caja defectuoso, o el aceite de la caja ya quemado. Por eso te digo son muchas las razones por las que la luz hold se puede activar...
Gracias a amigo se prende solo cuando pongo retro y luego pasa dias sin quitarse y aveces se quita solo
Cuando te aparezca el hold, pon el carro en P, lo apagas y vuelve a prenderlo y listo
Con respecto a la pregunta del Sr. Mario, como anteriormente le dije lo más sensato es que lleve el Optra al taller y le pasen el escáner, puede que sea algun error en la computadora y necesita resetear. Es lo más sensato que te puedo decir ya que yo tengo un Optra y me paso que le mande hacer servicio a la caja y la luz de hold see encendía y gracias a que se le pasó el escáner pude saber a ciencia cierta que era...
Mi chevrolet optra 2005 1.4 llevo la reversa a neutro pero no la suelta l a perilla
luiscender de Venezuela hace 5 años
Amigos una pregunta la caja de el aveo auto,atico le sirve sin problemas al optra espero sus respuestas
nacho rosales de Venezuela hace 5 años
Jose ignacio rosales de valencia venezuela, la mejor y detallada explicacion de esa comun falla de los chevrolet optras, que se le enciende en el tablero la luz del hold o tambien titilea y el vehiculo se pone lento en la arrancada o se queda en otra velocidad, nos la dio el sr harry de colombia y es muy facil de ponerlo en practica y de seguro muchos de los que tenemos ese problema con los optras automaticos lo resolveremos, es por ello que aconsejo ubicar el comentario completo del sr harry de colombia y mandarselo hacer a su optra. -saludos
Joseph Espejo de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo un Optra 2008 se le enciende la luz de hold en primera oportunidad no daba nada ni hacia atrás ni adelante al día siguiente empezó andar en reversa que podría generar está falla
Buenas tardes, debes cambiar filtro interno de la caja es posible que este sucio y pierda presión
Hola, mi nombre es Patricio, soy de Chile y tengo un problema con mi Chevrolet Optra 2004. Tenía problemas de empaquetadura de culata, lo llevé al mecánico y este le asignó a un joven alumno en práctica que comenzara desconectando los contactos para comenzar a desarmar. El error que cometió el alumno fue que al no poder desconectar los cables que van al computador, los jaló fuertemente y se quedó con la mitad del computador en la mano ( rompió el computador) se consiguió uno de un Daewoo pero la tecla HOLD quedó conectada y no pasan los cambios. La pregunta es: será producto del computador lo que ocurre ya que antes de eso el vehículo funcionaba perfectamente. He tratado de conseguir en la ciudad donde vivo ( Punta arenas, Chile) y no encuentro ningún computador. Quien me puede ayudar o si en algún lugar hay alguno para poder comprar ya que no puedo andar así. Si alguien de alguna parte me puede orientar, se lo agradecería. Saludos desde Punta arenas, Chile. Gracias.
ComentarLuz hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.8, 16V, ADVANCE A/T 135000 kms
Mi optra agarro una falla... se enciende la luz hold de manera intermitente pero solo cuando voy en autopista mas o menos como 100 y el carro pierde potencia y se siente como revolucionado. Luego de apagarlo se le quita la luz hold y manejando a baja velocidad o en subidas la luz no enciende y anda bien pero al agarrar autopista y pasar de 100 se prende la bendita luz hold intermitente de nuevo!!! q debo hacer compañeros
12 casos
Ok yo tambien estoy en mcbo y es bueno saber el dato
Mejor respuesta (según juankarlos1803)
Puede ser el piston de 4ta que se rompio , manda a scannear modulo de transmision.
JOSE FRAGA de Venezuela hace 9 años
Escanear primero, posible falla sensor pare-neutro, reparacion sencilla sin abrir caja de cambios.
Buenas tardes esa falla se da por varias razonez, una falta de aceite, dos el filtrotapado y tres el sensor de salida, pero se soluciona temporalmente una vez que el vehiculo se le presente la falla ruedalo lentamente como a 40 kpm luego apagas el vehiculo solo pasando la llave una vez es decir no hasta el final ya que se te tranca el volante, lo dejas rodar hasta que se pare, lo colocas neutro lo enciendes y listo la caja se resetea, pero no significa que esta solucionado debes buscar la solucion escaneando o descarta con el nivel de aceite es decir midele el aceite, recuerda si le falta usa dexron 6 si debes completar
A mi me paso igual lo escanearon y no salio nada. Le reemplace el pare neutro y problema solucionado. Eso si, se debe sacar y reemplazar con mucho cuidado por que los engranajes de la base y del pare neutro son muy delicados.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Lo lleve a escanear y el hp carro como no le prendio ninguna luz en el camino(aunque si pataleo como siempre al agarrar sobremarcha) el scanner no pudo leer la falla... el mecanico me dijo que debia llevarlo cuando presentara la falla y la luz hold estuviera encendida para que el scanner pudiera leer la falla... ya cuando iba a la casa en la autopista al pasar al canal rapido como a 80km/h pataleo nuevamente la caja y esta vez si encendio la luz hold intermitente... m tuve q devolver a dond el mecanico con la luz encendida y el carro sin fuerza y al escanearlo el mecanico dijo q era el piston de 4ta. Solo me queda cambiarlo y les cuento que tal. Ah por favor si saben de algun mecanico que cambie el piston y que sea economico les agradezco.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigos les cuento que ya cambie el piston de 4ta y ademas aproveche y cambie los dos discos de pasta y hierro que ya estaban en mal estado y problema resuelto, el carro cambia suave y agarra la sobremancha muy bien. Eso si el mecanico me recomendo que manejara este carro en 3ra y solo al pasar de 80km/h lo pasara a "d" para que no se volviera a dañar el piston ni sus componentes intermnos. Ademas de realizarle su servicio de cambio de aceite de caja cada 30mil km aprox. Ya que este pierde sus propiedades despues de cierto uso. Gracias por sus comentarios y espero les haya servido de algo mi experiencia.
juankarlos1803 de Venezuela hace 3 años
@NestorEs costoso pero no es necesario bajar la caja
Buenas noches a mi me pasa que prendo el carro y que la la luz hold le cambie pare neutro y sigue igual la luz
Carlos acosta de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un aveo año 2011 automatico y de repente me empezo a titilar la luz del hold y cuando pasa de segunta al tercer cambio no lo hace y cuando voy a poca velocidad si hace los cambio normalmente pero no deja de titilar la luz
Yorbin Rubio de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tardes amigos les cuento que mi optra tenía una falla, de que no quería dar chispa luego encendió pero la luz de hold titilaba y los cambios entraban con un golpeteo le cambié el pare neutro y continuaba la falla me percate que el conector que va de la caja al sensor del pare neutro estaba sin la grapa y un poco tostado lo cual no dejaba que se asegurará bien así que improvise con 2 tirrac y se los coloque para qu quedará asegurado bien el conector y le quite el borne de la batería por 20 segundos y se quitó la falla el carro no encendió la luz rodé en subida y probé todos los cambios y todos entran bien ,solo me falta probarlo a más de 100 que lo haré hoy
ComentarQue función cumple el boton Hold. ?
Chevrolet Optra 2011 Optra Design 90000 kms
Buenas amigos quisiera saber en ciencia cierta que funcion realiza el boton HOLD. ? De antemano gracias...
10 casos
Hola Emmanuel. El botón hold en la caja funciona para retener el cambio y evitar que la caja cambie de manera automática. Al presionar hold el carro queda como si fuera mecánico, ya que por mas que presiones el acelerador, la caja se quedará en el cambio que tengas seleccionado. Es muy útil por ejemplo en mi ciudad para subir ya que con eso evitas que este cambiando entre 1 y 2 a cada instante. Adicionalmente, el optra trae una función "antipatinaje" que se activa poniendo el hold y la palanca en D. Esto reduce el torque y ayuda a arrancar en una superficie muy resbalosa (una subida mojada).
Hola amigo, muy buena tu respuesta de verdad me sacas de una duda. Que estés muy bien y agradecido nuevamente. !!
Hola amigo Buenas tardes mi Optra hace el primer cambio perfectamente pero el segundo cambio le cuesta hacerlo debo pisar muy leve el acelerador para que lo haga automáticamente o la segunda forma es tocando el botón de Hold , una vez que lo toque hace el cambio y de nuevo lo vuelvo a apagar y el carro continua perfectamente aplica todas sus velocidades bien y se recoge bien qué puede ser ?
Carlos DÍAZ de Colombia hace 10 meses
@Eli LopezA mi me pasa lo mismo. Subiendo en D no bota el cambio de 2 a 3 oprimo el Hold y si lo pasa. Lo apago y continúa normal y en bajada si está en 3 se pasa a segunda y amarra el carro. Óptimo el hold y las revoluciones de la caja se normalizan
No tiene códigos de error ni fallas visibles
No tiene códigos de error ni fallas visibles
@Carlos DÍAZAún no he solucionado amigo no sé si solucionas te agradezco por favor me avises [email protected]
Buenos días. Trae alguna consecuencias manejar un largo trayecto con el botón HOLD activado?
Buen dia!. No tiene ninguna consecuencia. Lo único a tener en cuenta es:
1. Cuando la temperatura del aceite de la caja llega a determinada temperatura (límite máximo), la función hold es anulada por el computador y vuelve a quedar automática (así el indicador esté encendido). 2. Al manejar con el hold permanentemente quizás el consumo de gasolina se afecte ya que no se van a hacer los cambios en el momento óptimo (relación de la posición del acelerador vs velocidad).
1. Cuando la temperatura del aceite de la caja llega a determinada temperatura (límite máximo), la función hold es anulada por el computador y vuelve a quedar automática (así el indicador esté encendido). 2. Al manejar con el hold permanentemente quizás el consumo de gasolina se afecte ya que no se van a hacer los cambios en el momento óptimo (relación de la posición del acelerador vs velocidad).
Tengo un optra y se me frena de repente y aveces le prende el hold sera algo q se le activa de los frenos o es el abs
Ese problema lo tuvo el mío después de realizarle mantenimiento a la caja, todos los sensores estaban bien, solenoides, cuerpo de válvulas, etc, etc. La única forma de que la caja empezara a trabajar bien fue mandando a resetear la computadora de la caja...
alfredo andreu de Venezuela hace 5 años
Revisa las bocinas de la guaya de la palanca si tiene juego ´´holgura´´ no concuerda el recorrido de la palanca con el sensor pare neutro. En consecuencia se enciende la luz hold y queda en 3ra velocidad por ende se siente muy pesado el auto. Algunas veces cambian el sensor una y otra vez. Y el problema son las bocinas de la guaya o las de el mecanismo de la palanca. Si sienten la palanca floja ¨´ desajustada¨´ suele ser la causa de la mala reputacion de este auto. Yo poseo un optra design y lo solucione asi. Suerte.
Saludos disculpe uste sabrá donde va la válvula pcv de optra advance 2012
Me presento una falla similar y era, el switch de luces de freno trasera, estaba dañado, ese switch manda un codigo a la ECU, y genera fallas si está dañado. Va detrás del pedal de frenos
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Jesús Alberto de México hace 5 años
Buenos días danielmw tenemos un problema con nuestro carro un optra ls su caja como que se patina igual hemos notado que
Al momento de bajar la palanca hacia la letra R como que se siente q topa y galonea y al ponerla en la D golpea bruscamente no sabemos cuál sea el problema ya que muchas personas no nos dan buena información tenemos esa duda venimos Hacer a la ciudad de Córdoba Hacer si aquí nos dicen que problema tiene y si usted nos puede orientar de ayuda sería espero recibir respuesta
Al momento de bajar la palanca hacia la letra R como que se siente q topa y galonea y al ponerla en la D golpea bruscamente no sabemos cuál sea el problema ya que muchas personas no nos dan buena información tenemos esa duda venimos Hacer a la ciudad de Córdoba Hacer si aquí nos dicen que problema tiene y si usted nos puede orientar de ayuda sería espero recibir respuesta
Hola. Sale algún indicador en el tablero?. Si sale algo, definitivamente hay que escanear el vehículo. Revisar si en el indicador de cambios sale una P con una línea en diagonal. Eso podría ser el sensor P-N. En la página principal de este foro hay algunas personas especializadas en cajas automáticas y le podrían dar una mejor idea.
Saludos
Saludos
Jesús Alberto de México hace 5 años
No sale nada solo con que del galoneo que da la caja solo se ilumina en el tablero la luz del motor en color naranga
Definitivamente al tener la luz del check engine encendida hay que empezar por poner el escáner al carro y revisar. Es la mejor forma de ir a la fija y no gastar $$$ adivinando. Es importante usar un escáner que lea los códigos de la caja. Hay escáneres genéricos que no lo hacen.
Jesús Alberto de México hace 5 años
Gracias amigo nos moveremos a Orizaba y ahí buscaremos ya nos antes comentado de dos que cuenta con scanner gracias
Jesús Alberto de México hace 5 años
De hecho en el tablero no me marca nada solo el logo del motor
Si el logo del motor (check engine) está encendido es porque el computador del vehículo detecta una falla y por eso es importante revisar que es lo que está pasando, incluyendo problemas de la caja que puede encenderse junto con la luz de hold.
Jesús Alberto de México hace 5 años
Aprovechando el tiempo amigo me gustaría saber cómo puedo hacer que el stereos q trae el coche de fabrica como puedo hacerle que suene más fuerte si solo cuenta con cuatro bocinas que son las de las cuatro puertas
Igual como puedo saber cuando los mortiguadores y la suspensión ya no funcionan amigo
Igual como puedo saber cuando los mortiguadores y la suspensión ya no funcionan amigo
Buenas compre un optra hace unis dias y me pregunta es la siguiente al pasar wl switch la luz de hold deberia prender en el tablero? Tambien cuando voy rodando precio el boton y no hace nada sera que esta desconectado?
Buenas noches, tengo un optra design 2008, y la caja que da neutralizada, pero presiono el botón de hold y prende la luz y es cuando funciona, con el hold apagado no funciona, el vehículo se frena y no funciona ninguna velocidad.
Amigo reinicia la computadora posiblemente el pare-neutro no esta mandando la señal para la computadora me sucedió que solo me aplicaba retroceso y luego reinicie y aplico todos los cambios posible falla el pare-neutro
Lisandro Ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches alguien me podria ayudar con el optra 2005 me golpea la 2da y la 3ra no la mete al menos que active el hold... tengo una semana manejando en carro con el hold activo ya que es la unica forma que me realice todos los cambios...
blanca torres de Venezuela hace 5 años
Hola buenas, desde hace tres dias se encendio el hold en el tablero... y hace los cambios bruscamente pero no se paga ni nada, apago el carro y lo enciendo y se le quita pero al rato prende nuevamente e hold
Que pudiera ser?? el nunca lo habia encendido. Es un optra design 2007
Que pudiera ser?? el nunca lo habia encendido. Es un optra design 2007
Hola. Desafortunadamente pueden ser varias cosas por lo que lo recomendable es conectar el escáner y diagnosticar para ir a la fija y no botar dinero. Lleva el carro a un sitio que sepa de cajas automáticas para evitar que empiecen a adivinar.
Una pregunta. Además del hold, el indicador de cambios del tablero muestra una D con un / encima?. Si esto es así, muy probable que sea el sensor Park-Neutral (Pare-Neutro)
Una pregunta. Además del hold, el indicador de cambios del tablero muestra una D con un / encima?. Si esto es así, muy probable que sea el sensor Park-Neutral (Pare-Neutro)
Tengo un chevroeleth optra 2005 automatico
Tengo el alarma hold parpadeando y no me deja encender el carro alguien me puede ayudar...?
Tengo el alarma hold parpadeando y no me deja encender el carro alguien me puede ayudar...?
Algun otro indicador está encendiendo?, el indicador del selector de cambios muestra una D con un / encima?.
Buenos días amigos saben tengo un Optra 2005 y el día de aller andando de camino a casa más menos a los 120 el auto se puso pesado y empezó a parpadear la luz del holl por q podrá pasar eso ??
Compre un optra 2007. Todo bien sólo q la llave se calienta mucho y los seguros no bajan al correr el auto
Osmel Dionicio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Optra 2007 automático, coloque el flotante nuevo y aún así no me mide el marcador, me dicen que es la computadora. Será eso?
Tengo un optra 2008 automático y en la mañanas es complicado para prender. Le cambie pila y sensor de cigueñal. Le cambié bujías y Le limpie el AIT. Alguien sabe que podra ser. Solo pasa en las mañanas o cuando lo dejo mucho tiempo quieto. Gracias
Yo tengo un opyra 2007 y le cambie él filtro de la caja y le heche su aceite...ahora cuando lo paso de 100 activa él hol y se queda prendido en él tablero
Hay que conectar el escaner para saber que código de error sale. Cuando prende el hold que le pasa al carro?
Hola en donde se activa el hold y donde se desactiva por favor ayuda al mio sw le activo y no se como
Es el botón que está al lado de la palanca de cambios y dice HOLD. Si la luz de hold se enciende sola y posiblemente prende y apaga, quiere decir que hay un problema en la caja automática y debe escanear el carro para identificar el código de error
Buenas. Yo tengo un optra 2009 y mi hermano curiosamente apretó el botón hold en tercera con el carro parado. En el momento pues no presento nada luego lo puso en D y continuo su ruta normal
Pero ya de regreso a casa en horas de la tarde después que terminó su turno laboral dónde el carro estuvo por varias horas quieto
A unas cuadras se le prendio ese botón hold y quedó en tercera tal cual lo había echo en la mañana cuando se dirigía para su trabajo
Ya se mando a escanear y afortunadamente pues no mostró daños
Pero al día siguiente lo fui a sacar y nuevamente predio ese hold
Que podría ser en este caso. Les agradezco la información
Pero ya de regreso a casa en horas de la tarde después que terminó su turno laboral dónde el carro estuvo por varias horas quieto
A unas cuadras se le prendio ese botón hold y quedó en tercera tal cual lo había echo en la mañana cuando se dirigía para su trabajo
Ya se mando a escanear y afortunadamente pues no mostró daños
Pero al día siguiente lo fui a sacar y nuevamente predio ese hold
Que podría ser en este caso. Les agradezco la información
Buenos días amigos arranco mi Optra y la caja cambia de 1era a 2da y ahí se queda , pero si presiono el botón del hold empieza a cambiar hermoso que será eso
Si resolviste me dices amigo por favor tengo el mismo problema
jesus farias de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un optra limited 2006 me prendio el hold y empezo a titilar elcarro no tiene fuerza para subir tengo tres meses que lo compre digame que puedo hacer gracias
Hola. Buenos días. A mi carro Optra se le está escendiendo la Luz Hold de repente mientras ruedo y se desacelera el vehículo. Me detengo, lo apago y prendo y vuelve a la normalidad. ¿Qué está pasando? Muchas gracias por la respuesta.
Cuando el Hold se prende solo (sin pulsar el boton de la palanca de cambios) mientras está andando y la luz empieza a titilar, es porque hay un problema con la caja, pero la mejor forma de saber cual es el problema es conectar un escaner y mirar los códigos de error para no empezar a adivinar porque pueden ser muchas cosas. Cuando esto ocurre la caja se pone en "limp mode"o modo de emergencia, y se queda en 3a todo el tiempo, por eso se siente sin fuerza. Al apagarlo y prenderlo, el sistema se reinicia y por eso puede que desaparezca el error temporalmente. Si el hold se está prendiendo en conjunto con una D con una diagonal en la mitad en el tablero, posiblemente es el sensor P-N (Parking-neutral)
ComentarFalla con el HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 120000 kms
Tengo un Optra 2007 al cual le cambie el Pare-neutro hace cuatro años y todo bien. Hace unos dias la falla del HOLD comenzo otra vez y enseguida le cambie el Pare-Neutro por otro que ya habia comprado pero la falla continuo. Luego le cambie ese Pare-Neutro a otro Optra que tengo y funciono perfectamente, o sea, la falla no parece ser el Pare-Neutro. Incluso le coloque el Pare-Neutro viejo que habia sacado del primer carro y tambien funciono perfectamente. Yo concluyo que el Pare-Neutro no es la causa de la falla. El Pare-Neutro lo he montado varias veces, yo mismo en los dos carros que tengo,… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Voyager2)
Buenos dias, estimados:
Ya resolvi el problema de la caja (HOLD) y quiero dejar aca la experiencia obtenida. Quiero ademas agradecer a los amigos Hector Soto, Ricardo Romero y al gallego con quienes me comunique y me apoyaron con sus consejos durante esta experiencia:
Disculpen si soy impreciso en algunas cosas. La caja del Optra tiene cuatro valvulas solenoide. Las valvulas solenoide son elementos o dispositivos electrohidraulicos, es decir, funcionan segun un voltaje que se les aplica y ellas abren o cierran lineas o circuitos de aceite con presion hidraulica para mover algo (en nuestro caso es para conectar diferentes lineas hidraulicas dentro de la caja y de esta manera, se van a ir aplicando los cambios de velocidad automaticamente, de acuerdo con la velocidad que vayamos teniendo. Por ejemplo, a 40 KPH se produce uno de los cambios y luego, a una velocidad mas alta, se produce otro cambio y asi sucesivamente, a medida que vayamos aumentando la velocidad).
1. Si tenemos un problema de que la caja da unos golpes cuando hacemos los cambios (P, R, N, D, 1, 2, 3) con el carro parado y la luz del HOLD encendida, la solucion mas facil y mas economica es que el PARE-NEUTRO esta dañado, por lo cual simplemente hay remplazar el PARE-NEUTRO.
2. Si la falla no es el PARE-NEUTRO, entonces, otra causa muy probable es que se haya dañado una de las solenoide de la caja.
Como saber que hacer? lo mejor que podemos hacer es ir con una persona (mecanico o electricista) que tenga un scanner. El SCANNER nos dira directamente cual es la falla. Como son cuatro solenoides, el SCANNER nos dira cual de las cuatro es la que esta dañada.
Inconvenientes
Como las solenoides son bobinas, el SCANNER nos dira si el circuito de la bobina se abrio (se rompio) pero en ese circuito hay cables (nuevamente disculpen si no soy preciso, solo tomen la idea), conectores, contactos, y si alguno de ellos esta abierto, flojo o sucio, el SCANNER entonces nos dira, erroneamente, que la falla es la solenoide. Luego que el SCANNER nos diga que la falla es la solenoide (segun el codigo, por ejemplo codigo 1852) todavia existe la opcion anterior de que podria ser un circuito abierto y no precisamente la solenoide. La unica manera de saber, absolutamente, que es la solenoide es midiendo la resistencia de la misma, directamente, y para eso hay que llegar hasta la solenoide que esta dentro de la caja. Para los electricistas, la resistencia de la solenoide esta alrededor de 27-29 ohmios. Saludos, espero les sirva de algo esta experiencia
Ya resolvi el problema de la caja (HOLD) y quiero dejar aca la experiencia obtenida. Quiero ademas agradecer a los amigos Hector Soto, Ricardo Romero y al gallego con quienes me comunique y me apoyaron con sus consejos durante esta experiencia:
Disculpen si soy impreciso en algunas cosas. La caja del Optra tiene cuatro valvulas solenoide. Las valvulas solenoide son elementos o dispositivos electrohidraulicos, es decir, funcionan segun un voltaje que se les aplica y ellas abren o cierran lineas o circuitos de aceite con presion hidraulica para mover algo (en nuestro caso es para conectar diferentes lineas hidraulicas dentro de la caja y de esta manera, se van a ir aplicando los cambios de velocidad automaticamente, de acuerdo con la velocidad que vayamos teniendo. Por ejemplo, a 40 KPH se produce uno de los cambios y luego, a una velocidad mas alta, se produce otro cambio y asi sucesivamente, a medida que vayamos aumentando la velocidad).
1. Si tenemos un problema de que la caja da unos golpes cuando hacemos los cambios (P, R, N, D, 1, 2, 3) con el carro parado y la luz del HOLD encendida, la solucion mas facil y mas economica es que el PARE-NEUTRO esta dañado, por lo cual simplemente hay remplazar el PARE-NEUTRO.
2. Si la falla no es el PARE-NEUTRO, entonces, otra causa muy probable es que se haya dañado una de las solenoide de la caja.
Como saber que hacer? lo mejor que podemos hacer es ir con una persona (mecanico o electricista) que tenga un scanner. El SCANNER nos dira directamente cual es la falla. Como son cuatro solenoides, el SCANNER nos dira cual de las cuatro es la que esta dañada.
Inconvenientes
Como las solenoides son bobinas, el SCANNER nos dira si el circuito de la bobina se abrio (se rompio) pero en ese circuito hay cables (nuevamente disculpen si no soy preciso, solo tomen la idea), conectores, contactos, y si alguno de ellos esta abierto, flojo o sucio, el SCANNER entonces nos dira, erroneamente, que la falla es la solenoide. Luego que el SCANNER nos diga que la falla es la solenoide (segun el codigo, por ejemplo codigo 1852) todavia existe la opcion anterior de que podria ser un circuito abierto y no precisamente la solenoide. La unica manera de saber, absolutamente, que es la solenoide es midiendo la resistencia de la misma, directamente, y para eso hay que llegar hasta la solenoide que esta dentro de la caja. Para los electricistas, la resistencia de la solenoide esta alrededor de 27-29 ohmios. Saludos, espero les sirva de algo esta experiencia
Es decir que, para instalar el pare neutro es necesario colocar la palanca en N, y y luego pasar el switch a on para después comprobar que a todas los cambios no le aparece la X. Eso es todo?
Esa es la manera de comprobar que esta bien... Si aparece la X en el tablero, significa que no se esta reconociendo la marcha que se coloco (P, R, N, D, etc)
Amigo voyager al momento q cambio el selenoide hizo falta tumbar la caja o es un procedimiento sencillo?
Moina: disculpa que no te de una respuesta mas precisa... la solenoide la instalaron en el taller del concesionario. Creo que hay que bajar la caja. Saludos, voyager2
Del optra 2 solenoides trabajan a 27ohm(Negros) y 4 trabajan a 6 ohm(plateados) en una occasion consegui uno de los plateados abierto y al parecer ese es el golpeteo de caja de Pare a Drive o Neutro Drive
Si, efectivamente. Las solenoides son valvulas que abren o cierra circuitos o lineas de aceite hidraulico para que las marchas (o velocidades) puedan cambiar desde una a la otra, de una manera suave. Cuando alguna de ellas se daña, el cambio de velocidad es brusco porque la marcha debe entrar pero la solenoide, al estar dañada, no interviene para que esto se haga suavemente.
Saludos, Voyager2
Saludos, Voyager2
miguel perez de Venezuela hace 6 años
A quien me pueda ayudar, tengo un optra 2007 design, hold intermitente y el escaner dio la falla p1863 circuito abierto salida ed54, y p0721. Que debo hacer ?
Miguel, si el scanner te dio esos resultados debes hablar con un mecanico (electricista) de confianza. Si el hold esta intermitente y aparte te indica que tu carro tiene un circuito abierto, es posible que tengas una conexion floja y por eso la falla es intermitente. Pudieras decirle a la gente en el electroauto, que limpie las conexiones (con un spray limpiador de contactos) que originan esa falla, para estar seguro de que no son las conexiones y entonces dedicarse a conseguir la falla en otro dispositivo, como pueden ser las valvulas solenoides. Otra cosa que pudiera ser es que aceite de la caja este sucio (ya tiene 10 años de uso) y eso hace que las solenoides se queden atascadas. Si el aceite esta sucio, tarde o temprano te va a joder las solenoides. Saludos,
Voyager2
Voyager2
Amigo yo tengo un optra 2005 y me aparece hold y patea la caja lo hice escanear y salio que era el selenoide 1 osea q esa puede ser la falla??
gustavo yanez de Venezuela hace 6 años
Por favor buenas tardes a mi optra se le iso la caja y ahora en lo que aplico dray no arranca se tranca como si tuviera en pare es posible que esa falla la de el selenoide negros por favor es decir aplica pero no avanza y retro funciona bien
Buen día mano yo tengo ese mismo problema usted solucionó cuál era la falla por favor y disculpe la molestia le estaré agradecido
A continuacion voy a escribir una respuesta que ya di antes, al respecto:
Las solenoides son valvulas que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que las marchas (o velocidades) puedan cambiar desde una a la otra, de una manera suave. Cuando alguna de ellas se daña, el cambio de velocidad es brusco porque la marcha debe entrar pero la solenoide, al estar dañada, no abre o no cierra el circuito de aceite correspondiente y la marcha (o velocidad: P, R, D o L1, L2) es obligada a funcionar forzadamente. A mi modo de entender, no es la "caja" dicho de una manera general, sino alguna de las solenoides que van dentro de ella. Tambien puede ocurrir que las solenoides se hayan atascado porque el aceite hidraulico esta muy sucio y ellas necesitan un aceite limpio para poder hacer los cambio suavemente. Una solucion podria ser cambiar el aceite, pero ademas hay que remplazar todas las solenoides, o en todo caso, extraerlas para hacerle una limpieza y probarlas para ver si actuan suavemente y remplazar solo las que continuen atascadas
Saludos, Voyager2
Las solenoides son valvulas que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que las marchas (o velocidades) puedan cambiar desde una a la otra, de una manera suave. Cuando alguna de ellas se daña, el cambio de velocidad es brusco porque la marcha debe entrar pero la solenoide, al estar dañada, no abre o no cierra el circuito de aceite correspondiente y la marcha (o velocidad: P, R, D o L1, L2) es obligada a funcionar forzadamente. A mi modo de entender, no es la "caja" dicho de una manera general, sino alguna de las solenoides que van dentro de ella. Tambien puede ocurrir que las solenoides se hayan atascado porque el aceite hidraulico esta muy sucio y ellas necesitan un aceite limpio para poder hacer los cambio suavemente. Una solucion podria ser cambiar el aceite, pero ademas hay que remplazar todas las solenoides, o en todo caso, extraerlas para hacerle una limpieza y probarlas para ver si actuan suavemente y remplazar solo las que continuen atascadas
Saludos, Voyager2
Buen día amigo mi Optra le entiende la luz hold intermitente y no ase los cambios será que me puede orientar saludos
Me pasa lo mismo cambie el pare neutro y me sale una x, lo lleve al taller lo ajustaron y todo bien, pero el carro sigue entercerado y me dice el mecánico que es el selenoide. Que eso se cambia y todo funcionará bien. ¿Que de cierto hay en esto?
ComentarActivacion de sensores hold, ABS y Airbag. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 pertas fll, motor 1.8 at 135000 kms
Buen dia, quisiera me ayudaran con un problema que tengo con mi optra 2005, lo lleve a un electroauto para realizarle mtto al alternador, el cual resulto ser la diodera porque me encendia la luz de bateria cuando lo encendia y al acelerar se quitaba, esto se solvento, ademas que se le cambiaron las rolineras por presentar desgaste, al salir de alli a las horas el carro encendio las luces indicadas en el titulo, lo lleve nuevamente y el alternador mandaba 14,2 v, el mecanico no estaba muy seguro y me dijo que comprara el regulador porque el scanner indicaba bajo y alto voltaje de Bateria. No lo… Leer completa
8 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Jorcial, debes llegarte a "otro" electroauto para que comiencen por revisar esa bateria, bornes, cables y verificar ese alternador en un banco de prueba. Es todo. Ahora, debes tener cuidado, porque en una subida de voltaje (si efectivamente sucede) puede causar daños graves. Saludos!
Mejor respuesta (según jorcial)
Buenas noches amigo el problema de esos alternados el estator pierde anperaje por le tiempo y tiende a irse atierra cambian el regulador pero la falla al poco tiempo regresa si sacas cuentas del costo de los repuestos mas la mano de obra te sala mas barato comprar uno nuevo y estas garantizado lo de las luces no te preocupes solo tienes que recetar la computadora saludos y suerte cualquier consulta llámame sin compromiso 0416 427 0557
Gracias amigo Manuel y Gallego, si el mecanico al que fui primero desde hace tiempo le he llevado otros vehiculos y no habia tenido problema mayor, pero no se si la flojera o la falta de conocimiento con este tipo de carros que me fallo, al que lo lleve hoy me dijo lo que tu me dices Gallego, ese alternador tenia el rotor y el estator haciendo corto, el anterior se limito a la diodera y no lo reviso a fondo, lo compre nuevo y problema resuelto, solo le quedo el del airbag pero me imagino que con el scanner se normaliza. Gracias por la atencion.
Por nada amigo contento de que solucionaras esa falla siempre a la orden saludos
Buen dia amigo le escribo desde venezuela tengo un optra advance 2009 y cuando lo enciendo en las mana y le prendo el aire y lo pongo en marcha a los 100 mtrs se me apaga y ya le he cambiado la pila de la gasolina,tiene limpio los inyectores, bujias nuevas, aceite nuevo filtro de gasolina nuevo y presenta esa falla no prende ninguna luz en el tablero el carrito tien 160000 km y estoy loco con ese problema me podrias ayudar en eso
Hola compañeros les escribo desde mexico , fijense que tengo un problema similar podrias ayudarme, tengo un optra 2007, y este me preesenta el siguiente problema le acabo de hacer la afinacion y anduvo bien, pero después empesea tener problemas con el encendido no me daba marcha por lo que cambie la bateria, despues siguio funcionando normal, y a los 2 dias me dejo tirado otra vez el carro hacia lo mismo no arracnaba, por loq ue le hable a mi mecanico y lo lleve a que lo revisara, lo checa y la bateria estaba baja, ademas me comento que iva a revisar el alternado, despues de rato me comenta el mecanico que son los diodos y los carbones, por lo que se los cambio, para esto tambien me presentaba el problema de las luces en el tablero estas derreepente destellaban y se quitaban como si tuviera un falso contacto, Despues de todo se le cambio la parte de los diodos del alternador, y tmb la de los carbones, el tecnico del taller me comenta que salio mal la pieza de los carbones, mas el alternador siguo funcionando normal, pero la bateria despues de dejarlo 10 min encendido se empieza a caer, pudieran ayudarme a ver que es en realidada el problema slaudos
Q tal tocayo, la verdad, por lo que me dice Gallego esos alternadores son desechables, yo te recomendaria cambiar el alternador por lo de las luces en el tablero, si la bateria esta baja, salvo que el alternador no este mandando, debe haber algo, a lo mejor la alarma que te la esta descargando, pero no mandes a reparar ese alternador, a menos que de verdad confies en el taller que te los reparen pero es perder tiempo, armarlo todo por dentro con piezas nuevas es igual de costoso.
elcanosojesus de Venezuela hace 8 años
Tengo un problemita con mi octra lo enciendo y todo normal. Pero al acelerar prenden los testigo de ads tc y bateria.
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 7 años
Buenos dias mi auto es un optra 2008 tiene falla en el abs solo vota liquido para tres ruedas y la rueda trasera derecha no lo hace queria saber si hay solucion
Gustavo cantor de Venezuela hace 7 años
Me gustaría me ayudara el señor gallegos tengo in optra 2009 sube y baja las revoluciones el aire apaga y prende y se apaga el carro
Me gustaría una ayuda tengo un Optra límited 2004 y lo mandé a escanear y sale falla del sensor de posición de levas se lo cambié por uno nuevo lo lleve para q lo scaniaran de nuevo para borrarle el check y no lo borra. Al quitárselo se le quita la falla y el motor se estabiliza pero de nuevo sale el check de nuevo y sigue con la falla
Revisa las señales en los terminales del conector, el número 1 queda hacia adelante es señal de la ecu, el número 2 el del medio es tierra (masa) y el número 3 hacia la parte de atrás del vehículo el 12v
ComentarEnciende la Luz de Hold y se bajan las revoluciones Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 78198 kms
Poseeo un Optra design 2008 automatico, le repare la caja recientemente se le cambio el sensor de velocidad de entrada porque encendía la luz de Hold pero lo hacia cuando pasaba de 3ra a 4ta, nuevamente enciende la luz de hold pero cuando enciendo el carro y aplico una velocidad, pero si lo ruedo 30 mts y lo apago y enciendo el carro se apaga la luz de hold y funciona bien, por otro lado cuando aplico la velocidades se bajan las revoluciones, o a veces se acelera como a 2 RPM. Agradezco sus recomendaciones
8 casos
Lo de la aceleracion puede que se trate del sensor tps que este echando broma asi como tambien puede ser una entrada de aire al motor debido a una manguera suelta, pero de ser asi la aceleración fuera todo el tiempo asi que me voy mas por la parte del tps... Ahora lo que comentas de la luz de hold tengo que preguntarte si el sensor de entrada que instalaste fue un sensor nuevo en su empaque sellado y con su respectiva etiqueta de GM? Por que hay unos sensores genericos que eso no dan pie con bola funcionan un ratico y despues se tiran... Ese sensor debe medir cierto ohmeaje cuando le ponen un tester... Lo que se puede hacer ahi en tu caso es que mandes a escanear para que sepas si es el sensor de velocidad de entrada o se trata de otro sensor asi como tambien te digan si el sensor tps esta trabajando bien, en lo personal conozco un mecanico/electricista especialista en estas cajas que puede ayudarte a resolver esas 2 fallas facilmente aqui te dejo su numero 04129615847 se llama jose, el tiene el scanner original de la Chevrolet tech 2 y tranquilo que el muchacho no es de los que te va cobrar un dineral por reparar algo... Altamente recomendado
Mejor respuesta (según JABA)
Amigo Jose es de Caracas para llevar mi carro y lo escanee
Gracias Alberto, el sensor de velocidad de entrada fue nuevo de paquete sellado pero genérico, no lo coloque original. Por otra parte este nro de Jose es para trabajos en caracas porque me ubico en Maracaibo
No papa jose trabaja en ccs y bueno esos sensores genericos no son de confianza mi pana pero vale la pena que lo escanees por caja a ver que codigo de falla arroja y asi veas si se trata del sensor de entrada o de otro sensor
Tengo optra tapa amarilla 2088 comenzo apagandose en marcha cuando bajaba velocidad y tocaba el freno. Se lavo el tanque de gasolina se reviso bomba se cambio filtros quedo peor se apagaba estacionado. Luego comenzo a encender la luz hold no salia en d. En el tablero presentaba la d intermitente. Le cambien switch pare neutro se soluciono lo de los cambios aun continua apagandose en marcha cuando pasa de 40 enciende la luz del motor en el tablero. A veces pasa dias funcionando bien de repente comienza el problema. Cambie bujias sensor pvc. Deposito de agua porque tenia filtracion. Cambie estoperas empacaduras del tapa valvula botaba aceite por todos lados. A veces se le va la corneta por unos dias de pronto apareceyudy
Revisa el sensor q va conectado al catalizador el mio le paso eso y era un cable desconectado q daño la temperatura alta
Buen día, tengo un optra tapa amarilla 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidades da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero nuevamente al hacer los cambios vuelve la luz y el golpe en la caja y tampoco da retro no se si tiene que ver con ese sensor lo lleve para el scanner y arrojo estos códigos: P030F Y P02BF el señor me dio que era el sensor pare neutro ayer se le cambio y sigue con la misma falla no se si fue que no lo montaron bien y hay que moverlo pero lo cierto fue que me dijeron que la caja tiene la turbina mala, por favor le agradezco me puedan ayudar con sus comentarios ya que esto me tiene mal y muy preocupada, esperando sus comentarios gracias
No amiga esos codigos que te dieron no existen, seguramente el scanner que le pasaron a tu carro fue un scanner multimarca o generico... Paraa poder opinar acerca de tu falla debo preguntarte a que velocidad te golpea la caja y prende la luz de hold, de cualquier forma si prefieres ir al grano de una vez te recomiendo lo que le recomiendo a todos aqui, si su carro enciende la luz de hold a cierta velocidad es imprescindible para saber que es lo que le esta fallando en su caja (sensores de velocidad, solenoides, sellos o pistones) que lo lleven a escanear pero con un escaner original de la Chevrolet como lo es el tech 2 y que sea un mecanico que sepa de cajas para que le diagnostique bien la falla de su caja, si esta urgida por solucionar su falla y esta residenciada en la gran caracas lo mejor que le puedo recomendar es que lleve el carro con este muchacho que le voy a recomendar, su nombre es jose y es mi mecánico/electricista de confianza especialista en estas cajas de optra, el ha sido quien me ha resuelto muchas fallas en mi caja y conchale de verdad que me ha resuelto satisfactoriamente todas las fallas que me ha generado mi caja al pasar del tiempo... Aqui su numero 04129615847 el tiene el scanner original y seguramente tu falla no sera algo que no pueda resolver en un dia y tranquila que no es alguien que le va sacar un ojo de la cara pues solo dígale que va de parte de Alberto Flores y el sabra como tratarlo... Llamelo seguro le soluciona 100% recomendable
Buen día hola Alberto que lastima estoy residenciada en Maturín yo le cambie el sensor pare neutro y persiste la falla, pero antes de cambiarlo el carro no daba nada de retro desde que la cambie de vez en cuando da retro me han dicho que ese sensor se tiene que graduar eso me tiene preocupada porque otro mecánico me dijo que la caja estaba mala y había que hacer la caja eso es mas preocupante yo pienso que la caja no es, sera mejor llevarlo a la agencia de la chevrolet porque ya no se a quien preguntarle o llevarlo
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante, que puedo hacer por favor ya que no conozco mucho y es diferente un hombre a una mujer porque muchas veces los mecánicos se aprovechan de eso
Claro... Mira pasale el scanner al carro pero con un escaner que lea el sistema de caja, luego pide que te den los codigos que arroje el scanner, dependiendo el codigo que aparezca di por aqui a ver en que te pueden ayudar... La falla tuya parece piston de 4ta pues ya es cuando el carro va en alta cuando te falla el carro asi que en el momento que le pases el scanner te deberia arrojar el codigo p0783, de ser asi ya puedes estar segura de que es falla del piston de 4ta...
Ok lo voy a llevar a un buen scanner a ver que me dicen muchas gracias
Buenas tardes disculpa Alberto una pregunta cuantos pistones utiliza la caja del optra, porque he estado investigando por este medio y todos hablar de 3er y 4ta osea tendría que cambiar los pistones de 3ra y 4ta? eso solucionaría el problema del retroceso y el golpe que da en la caja cuando va hacer los cambios?
De acuerdo con alberto, esos codigos no existen. Es un piston que hace el cambio de 3 a 4. Ese tema hay qeu verlo es con un especialista en cajas antes de cambiar piezas.
Te recomiendo que revises el sensor pare neutro. Tuve ese problema a los 50000 Km y solo hizo falta cambiarlo. Tengo entendido que es un problema muy común en los optras y a varios conocidos les ha pasado lo mismo. Afortunadamente el problema aunque parece grave no lo es y se soluciona en 10 minutos.
Buen día Ildemaro yo le cambia el sensor pero la falla persiste me dijeron que había que graduar el sensor porque el da retro a veces de verdad esto me tiene mal porque no se aquien acudir
Tengo un Optra 2006 1400 y cuando está frío se bajan las revoluciones y se apaga para darle reversa y al prenderlo de nuevo es como si estuviera inundado y no acelera que puede ser? Gracias
GAVY HADDAD de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo un optra DESIGN 2007 automático, el problema que presenta es que enciende bien trabaja bien durante algún tiempo y en ocasiones cuando me detengo en algún semáforo o en el trafico y algunas veces en alta, empiezan a bajar las revoluciones Sin apagarse, lo apago enciende bien, lo acelero y responde y al rato vuelve el mismo problema, lo coloco en neutro y lo acelero, luego lo coloco en Drive y acelero desmayándose con las revoluciones por debajo de 2000, lo vuelvo apagar y arranca sin problemas y como a los 15 minutos vuelve lo mismo. Por favor, podrían dar cual es la solución
Buenas noches mi carro es un Optra design 2007 cuando lo enciendo la aguja de revolución llega a uno y luego baja muy mínimo hasta que se apaga a veces lo enciendo y prende normal y a veces se pone así que puede ser eso
Porque a mí carro Optra ls 2007 de repente se le bajan las revoluciones y en ocasiones se mata
Me pasó lo mismo y era que no tenía aceite la caja
ComentarBota humo por el respiradero de la caja y marca hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 183000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi optra limite. Marca hold y bota humo por el respiradero. Estando el carro recién prendido también bota humo. He bajado la caja 4 veces. Le he puesto aceite. Porq lo está evaporando
1 caso
Buenas tardes si te vota humo por el respiradero es por alta temperatura ocasionado por baja presion de aceite, discos desgastador, sellos dañados, filtro tapado, enfriador de aceite de la caja tapado, escanea la caja para verificar el estado electrico (cableado, sensores, solenoide) y que falla esta activando el hold, si conduciste con el hold activado lo mas posible es que se dañaron los discos, ya que el caja se queda en 4ta y no cambia y los discos de dañan
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias. En estos momentos el mecánico está revisando
Si se a bajado 4 veces, entonces si lo ha hecho la misma persona, debe de conseguir el manual de reparación de la transmisión y segundo de un escáner para ver cómo funcionan sus sensores antes de entregar el auto
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes alguien me podría ayudar sobre la falla q está presentando mi Optra. Cuando intento subir la velocidad se me queda como precionado y no se desplaza como debería. Por favor alguien que me pueda ayudar. Se lo agradecería
Gregory_ba de Venezuela hace 2 años
Saludos, que era la falla amigo, por qué botaba humo por el respiradero de la caja...?? Por favor comparta la solución...
ComentarLuz de Hold - Caja de Velocidades Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra Límited 280000 kms
Buenas tardes, el carro cuando lo encendí quedó con la luz de Hold prendida intermitentemente el carro quedó en 3° y no tiene fuerza, si funciona el retroceso normalmente pero al cambiarlo entre velocidades da una patada en la caja, le pusimos el escáner y da los siguientes códigos P02BF y P1357... el ECU original del vehículo fue robado y le compré otro pero ahora tiene esta falla, con su computadora original no tenía está falla, sabría apreciar su ayuda! Muchas gracias de antemano
13 respuestas
Cambia el pare neutro y chequea el aceite de la caja
Gracias mi estimado, así no lo quiero mover, en este caso cómo se mide el aceite? Yo estoy en los teques por si hay algún mecánico que sepa de Optra y me ayude a solventar esta falla
Buenas amigo tienes que mandar a codificar la computadora con la antena y la llave saludos y suerte
Muchas gracias mi estimado cuál sería la antena xq este no trae inmovilizador es límited pero con motor design ensamblado en colombia
Eso no hay que codificar nada hermano, ahí pueden estar pasando varias cosas:
Pare neutro defectuoso. Nivel de aceite de caja bajo. Pistón de cuarta de la caja dañado.
Por cierto, los códigos que te arrojó el escáner no tienen nada que ver con la caja.
Pare neutro defectuoso. Nivel de aceite de caja bajo. Pistón de cuarta de la caja dañado.
Por cierto, los códigos que te arrojó el escáner no tienen nada que ver con la caja.
Si puedes escanealo con un tech2 GM para que te dé los códigos de falla de la caja.
Buenas tardes, para resumir el compendio de fallas que tenia relacionadas con el HOLD les comento lo siguiente,
Uno de las principales causas de las fallas fue que el alternador se le daño la diodera (Mi caso alternador de 4 Pines) por lo cual la luz de batería no encendía(no me había percatado y me daño una batería), hago esta explicación porque como me dijo el mecánico que me solvento la falla pudo estar relacionada con la activación de la luz de HOLD por el amperaje que se envía a la transmisión. Mande a reparar el mismo le hicieron el cambio de la pieza y quedo perfecto.
Con respecto al modo HOLD Como primer paso opte por cambiarle el pare neutro (Sin escanear el vehículo suponiendo que era solo switch de pare neutro y le di reset manual al vehículo), para mi preocupación seguía con la protección del HOLD activada, hasta este momento supe que tenia que consultar a un mecánico especialista en caja, (lo cual me costo un poco ya que tengo el vehículo estacionado en una zona lejana de la ciudad), logre dar con un especialista aquí en los teques en cajas automáticas de optra.
La falla que arrojo fue de comunicación con los solenoide del cuerpo de válvula, luego de destapar por la parte frontal del vehículo, se testearon los dos primeros solenoides el de 1era (el que estaba dañado -indicaba 0-) y el de 2da deberían reflejar en el tester entre 27-29 ohmns aproximadamente, y los cuatro restantes un valor superior a 5,7-6 Ohms.
Lo explico de manera detallada para que les sirva de ayuda, esto en caso de que otro usuario tenga los mismos síntomas de falla de transmisión que presentaba mi carro, el carrito mio tiene 290mil Km y es mas fiel q los musicos del titanic.
Anexo foto de la pieza que me estaba generando la falla, y espero les sirva a todos uds, al igual q agradecerles por tomar el tiempo en responder y aclarar las inquietudes presentadas en su momento.
Uno de las principales causas de las fallas fue que el alternador se le daño la diodera (Mi caso alternador de 4 Pines) por lo cual la luz de batería no encendía(no me había percatado y me daño una batería), hago esta explicación porque como me dijo el mecánico que me solvento la falla pudo estar relacionada con la activación de la luz de HOLD por el amperaje que se envía a la transmisión. Mande a reparar el mismo le hicieron el cambio de la pieza y quedo perfecto.
Con respecto al modo HOLD Como primer paso opte por cambiarle el pare neutro (Sin escanear el vehículo suponiendo que era solo switch de pare neutro y le di reset manual al vehículo), para mi preocupación seguía con la protección del HOLD activada, hasta este momento supe que tenia que consultar a un mecánico especialista en caja, (lo cual me costo un poco ya que tengo el vehículo estacionado en una zona lejana de la ciudad), logre dar con un especialista aquí en los teques en cajas automáticas de optra.
La falla que arrojo fue de comunicación con los solenoide del cuerpo de válvula, luego de destapar por la parte frontal del vehículo, se testearon los dos primeros solenoides el de 1era (el que estaba dañado -indicaba 0-) y el de 2da deberían reflejar en el tester entre 27-29 ohmns aproximadamente, y los cuatro restantes un valor superior a 5,7-6 Ohms.
Lo explico de manera detallada para que les sirva de ayuda, esto en caso de que otro usuario tenga los mismos síntomas de falla de transmisión que presentaba mi carro, el carrito mio tiene 290mil Km y es mas fiel q los musicos del titanic.
Anexo foto de la pieza que me estaba generando la falla, y espero les sirva a todos uds, al igual q agradecerles por tomar el tiempo en responder y aclarar las inquietudes presentadas en su momento.
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Hola @Jhofranv esto es lo mismo que me ha estado pasando, no hace mucho esta dudando del trabajo que esta realizando el alternador de mi carro a pesar de que me habían advertido de una falla en la diodera, ya que al estar encendido en carro las luces parpadeaban y al medir la corriente esta fluctuaba, pero casi no se notaba.
Hace unos días al escanearlo me mostró errores en la caja, al parecer un par de selenoides no envían una información correcta y ayer justamente acabo de comprar una batería nueva.
Voy a enviar a revisar mi alternador con un mecánico de confianza
Me gustaría saber si este mecánico que revisó tu caja es de confianza y que tan costosa te salió esta reparación.
Hace unos días al escanearlo me mostró errores en la caja, al parecer un par de selenoides no envían una información correcta y ayer justamente acabo de comprar una batería nueva.
Voy a enviar a revisar mi alternador con un mecánico de confianza
Me gustaría saber si este mecánico que revisó tu caja es de confianza y que tan costosa te salió esta reparación.
@JorgeSi de total confianza en los teques tiene escáner tech2 0412-9615847 se llama José mano de obra 100$ en su momento y el sensor 50$
Agradeciendo la colaboración a quien pueda aportar información tengo una falla en la señal de pulso a los inyectores avería en la ecu eso lo reparan???? Lo otro es si cambio de computadora y compro otra debo hacer algo adicional o solo quitar y poner he visto de casos de ecu liberadas q es eso
La computadora del optra no guarda el VIN, como otros carros, así que puedes cambiarla sin problemas... en todo caso, no está demás que le hagas una revisión de tránsito, una vez le hagas el cambio.
Por otro lado, sí las reparan.
Por otro lado, sí las reparan.
Mejor respuesta (según Jhofranv)
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola amigos tengo un problema con mi Optra da malcha y al hacer el cambio de tercera a cuarta golpea y neutraliza la caja agarra solo reversa
ComentarLuz de hold intermitente, codigo de fallas P0703 Y P0706. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited, motor design 1.8. Tapa amarilla 205000 kms
Quiero saber si la falla en el sistema de frenos (P0703) afecta a la computador y esta a su vez al Pare Neutro o es al contrario, que la falla del computador (P0706)y del Pare Neutro sean los que afecten al sistema de freno (valvula de frenos, etc). La cuestion es que se que se me enciende el hold intermitentemente con las consabidas fallas, ya lo he mandado a reperarar varias veces y nada. En una de esas reparacaiones se le cambio la valvula de freno, se eliminaron algunos cortos de las luces de frenos, lo que no he cambiado son los bornes de la bateria, si alguien me puede orientar, gracias
7 respuestas
Buenas tardes Betilde, el codigo p0703 te indica que tienes problemas con el switch del pedal de frenos, que el modulo de control no esta recibiendo señal, lo cual te ocasiona patrones erraticos en el cambio de la transmision, el codigo p0706 te indica que el pare neutro esta descalibrado, conectores de los cables al pare neutro sucios o flojos o dañado, si te parpadea el hold, la mayoria de las veces es un falso contacto o esta dañado, el pare neutro, desconecta el negativo de la bateria, limpia el conector electrico del pare neutro y que quede ajustado, revisa el conector de los cables de la caja, coloca el el negativo a la bateria enciende el auto en P apaga coloca N enciendes, si no enciende en P o N calibra el pare neutro
Buenas tardes amigo te recomiendo medir el voltaje del alternador esa es la posible falla cualquier consulta 0424 2694662 saludos y suerte
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Gracias, eso voy a hacer. Aunque la última vez tenia problemas con el alternador y supuestamente me lo arreglaron (los carbones)
Buenas noches, cuando escanearon, chequearon el voltaje del alternador, era lo primero que tenian que chequear
Betilde Negron de Venezuela hace un año
No lo resuelto, estoy cambiando el pare neutro y veré...
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace un año
Como te fue con el cambio del pare neutro?
Mejor respuesta (según Betilde Negron)
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Cambie el Pare Neutro y cambie los socates de las luces de frenos que me creaban un corto circuito
ComentarActiva hold Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puerta motor 1.8 756000 kms
Buenas noches hace como 8 meses solicite informacion acerca de mi problema y me contestaron el carro mejoro pero en la actualidad persiste el incoveniente hare un breve resumen, hace 1 año aproximadamente mi carro se le hizo el la caja yo compre el master kids y eso fue lo que le cambiaron mas 9 litro de aceite dexrron 3 el carro no podia realizar ningun tipo de subida porque activa el hold luego le cambien el serpentin del radiador de la caja mejoro muchisimo sin embargo quedo golpeando del cambio de 1era pa segunda, hace un mes empezo con un ruido en la caja y se le cambio la turbina porque… Leer completa
10 respuestas
Buen día, amigo lo que te puedo decir es que esa caja usa dexron 6, si le pusiste el 3 la caja te va a fallar ya que el aceite no es el indicado
Amigo es verdad la cajas de optra llevan dexron 6 y el dexron 3 afecta la caja desgasta los discos porque el d3 piede viscosidad a 177 grados f y el d6 a 220 es decir que d3 en la cajas de optra piede su viscosidad alta temperatura ocasionando desgaste de disco y a su vez tapado el filtro de la caja.
Gracias cuando le cambie la turbina le cambie el aceite a dexron 6 se le hecho 10 litros de dexrron6 a la caja, hoy me lo escanearon y no arrojo ningun sensor dañado solo me dijeron que la turbina se daño de nuevo.
Amigo cuando se daña la turbina el vehículo queda neutralizado o empieza a sonar un ruido rosante.
Y la caja lleva son 7 litros de aceite dexron 6 con la turbina vacia
Si esta neutralizado no da ni pa lante ni pa atras y tiene un ruido espantoso, ya hoy la van a desmontar y cambiarla de nuevo pero consegui una recoontruida porque nueva no la consigo, esperemos que se me solucione el problema con eso y en cuanto a los litros de aceite eso fue lo q me pido el mecanico, soy mujer y no manejo mucho del tema solo me guio por lo que me dicen los mecanicos y bueno para tener un poco de nocion del tema me registre en esta pagina que ha sido de mucha ayuda
Buenas noches, solicito opinion acerca de lo que ha sido mi optra, ayer me lo entregaron, como le comente anteriormente le cambie nuevamente la turbina y aproveche para cambiarle la camara, sin embargo sali del taller y llegando a mi casa empezo a recalentar de nuevo y automaticamente me activo el hold, mi hermano me termino de remolcar y hoy le bajaron el radiador para hacerle mantenimento, sinceramente ya no hayo que hacer con el le he cambiado casi todo y aun persiste el incoveniente.
Hola amiga. Cámbiele el termostato , tal ves esta dañado por eso recalienta
Hola gracias por la sugerencia el termostato de mi carro lo eliminaron hace como 5 años atras, esperare que me dicen lo del radiador mañana lo llevare a ver que me dicen aparentemente esta bastante sucio...
Mejor respuesta (según Aojeda)
Buenos dias amigos aqui les dejo mi experiencia:
Tengo un optra limited 2005, desde hace un año empezo esta gran experiencia que ha sido la luz de HOLD encendida en el tablero... inicialmente compre un master kids, el carro en subidas me seguia encendiendo la luz de hold, luego cambie el sensor de salida, valvula del freno, mantenmiento al serpetin de radiador de la caja, todo mejoro por varios meses, luego empezo nuevamente a encender la luz de hold el carro se recalentaba, cambie la turbina y aun asi en carro seguia recalentado y activando el hold, lo ultimo que acabo de realizar fue, rectifique la camara cambien todas las mangueras del sistema de agua, envase y tapa del envase en este ultimo caso se debe colocar la tapa original del envase ya que es la acorde pa la presion del agua, aun asi el carro intento recalentar nuevamente, el dia de ayer mande a realizar el mantenimiento de radiador y al parecer esa fue la solucion ayer mismo sali con mi carro y no recalento ni activo la luz de hold y eso que lo meti por subidas forzadas con su aire prendido siempre... aqui les dejo mi experiencia si es de ayuda para cualquiera.
Tengo un optra limited 2005, desde hace un año empezo esta gran experiencia que ha sido la luz de HOLD encendida en el tablero... inicialmente compre un master kids, el carro en subidas me seguia encendiendo la luz de hold, luego cambie el sensor de salida, valvula del freno, mantenmiento al serpetin de radiador de la caja, todo mejoro por varios meses, luego empezo nuevamente a encender la luz de hold el carro se recalentaba, cambie la turbina y aun asi en carro seguia recalentado y activando el hold, lo ultimo que acabo de realizar fue, rectifique la camara cambien todas las mangueras del sistema de agua, envase y tapa del envase en este ultimo caso se debe colocar la tapa original del envase ya que es la acorde pa la presion del agua, aun asi el carro intento recalentar nuevamente, el dia de ayer mande a realizar el mantenimiento de radiador y al parecer esa fue la solucion ayer mismo sali con mi carro y no recalento ni activo la luz de hold y eso que lo meti por subidas forzadas con su aire prendido siempre... aqui les dejo mi experiencia si es de ayuda para cualquiera.
ComentarSe prendio la luz de hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2011 design 316000 kms
Buenas tengo un optra design 2011 y anoche se le prendio la luz del Check Engine apenas prendio el carro en cualquiera velocidad seme neutralizaba como si lo pusiera en neutra y como a las dos hora lo apague y cuando lo prendi se le prendio la luz de hold intermitentemente y el carro quedo como en cuarta y lo ponia en otras velocidades y no asia nada no tenia nada de fuerza... lo apague como 5minutos y la luz de hold se apago y no fallo la caja pero la luz de Check Engine sigue prendida y sigue hciendo la falla que en cualquiera velocidad se neutraliza como si lo pusiera en neutro... espero me ayuden o me orienten un poco... saludos... ya fue solucionado... el problema que tenia que se neutralizaba como si lo pusiera en neutro junto con la luz de hold intermitente era el sensor tr...
2 casos
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Amigo tienes q ver si en el recuadro te aparece una x donde marca las velocidades y si es asi cambia el pare neutro cualquier incomodidad 04145497443
Buenas amigo deberias escanear el carro saludos y suerte
Buenas tardes sr gallejo, el problema que tengo es que el pistón de cuarta y sus discos se observan en buen estado, el de tercera es el que tiene la goma rota, el escanear me arroja p0734; sera que ese pistón influye en el mal funcionamiento, la transmisión entra en modo seguro cuando lo llevo en "D" y pasa por 60 k/h, cuando tengo la palanca en "3°" no tiene ningún problema. Agradezco su respuesta.
Hola gallego por favor pasame tu numero de telefono, 0424 2924444
Yo tengo el mismo problema si le has encontrado la falla
Amigo a mi me a pasado en varias oportunidades, si el hold sigue titilando durante varios dias cambialo, pero si pasa esto: prende el hold rodaste y sigue prendido titilando, apagastes el carro y al rato lo prendistes de nuevo y la luz ya no esta eso quiere decir que la falla puede ser del piston de 4ta que hay que cambia, ojo no es necesario bajar la caja para cambiar los pistones, por un costado lo hacen con solo levantar el carro, y otra recomendacion, vendelo yo estoy en la misma estoy que cambio por un aveo menos problemas yo tuve uno.
Mejor respuesta (según flaconje)
El problema del hold intermitente era el sensor tr y la luz de check engine era el sensor de oxigeno. Le cambie esos dos sensores y el carro quedo perfecto otra vez... gracias por sus sugerencias
Amigo el sensor tr es el mismo pare neutro??? Mi carro tiene la misma falla
Rodrigo amaya mejia de Colombia hace 5 años
Si señor es el mismo par neutro (sensor TR)
ComentarTestigo del Hold se enciende cuando intenta poner la sobre marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 105000 kms
Hola a todos tengo un Chevrolet optra limited 2007 automático tapa negra, resulta que cuando el carro pasa de 60 o 70 KMH, intenta poner la sobre marcha da jalones y finalmente pone la sobre marcha pero se activa el sensor de HOLD intermitentemente y el carro no vuelve a realizar mas cambios ni manual ni automático; debo resetear la caja (insertar la llave al lado de la palanca y mover la palanca hasta el neutro); esto solo sucede cuando lo tengo en "D"; el mecánico lo escaneo y me dice que es el modulo de control de la transmisión (TCM), pero la verdad no se que pueda ser, ya que el carro hac… Leer completa
2 casos
En mi carro Optra Limite Tapa negra sucede que se activa el hold cuando aplico la D estanto en en una temperatura baja al calentar se queda normar pero al deternerlo y intentar arrancar rapido se queda lo escanearon no con el equipo original y no arroja error. Por favor sus comentarios.
Mi carro tambien es motor tapa negra tambien se activa el hold intermitente cuando lo pongo en drive cuando va como a 60 kmh da como jalones como que no pudiera realizar el siguiente cambio y luego se enciende el hold no siempre lo hace algunas veces llega a los 100 o120kmh y luego se activa la sobremarcha y se vuelve a encerder la luz, ya lo escanearon con el tec 2 y no da errores la ultima vez que lo use me dio otra falla durante la frenada sonaba feo como que no activara el abs, si lo calgo en tercera marcha rueda bien solo suena feo algunas veces cuando freno, quisiera que me digan hasta que velocidad lo puedollevar en 3ra por lo general no lo paso de 80.
Amigo pedro aunque la luz del hold se apague la falla queda regristrada en el compensador de fallas del tcm, asi esta seguro de lo que tiene
Amigo ese problema lo origina un sensor llamado ( PARE NEUTRO) ese es el problema del carro no hace los cambios porque cuando se activa el HOLD la caja queda en la tercera velocidad y por eso no cambia. Saludos.
Realice el cambio del sensor PARA NEUTRO, pero la falla siguió igual, tuvieron que bajar la caja para revisar los solenoides y el computador y tampoco detectaron nada. A la fecha se desconoce el origen de la falla, están revisando nuevamente todo.
El mio tenia una falla parecida daba gopes cuando llegaba a 60km y luego activaba el hold, bajaron la caja y se encontro el piston de 4ta dañado y los disco de 3ra y 4ta tambien estaban dañados aun no lo he puesto a rodar por que todavia estoy esperando por los repuestos.
Amigo eso es el sensor de salida. El mio estuvo 2 meses en taller y el tecnico dio con el mal sin hacerme gastar dinero de mas.
Mejor respuesta (según ALEXCASPA)
Finalmente después de muchas revisiones, se realizó la reparación total de la caja, se cambiaron los pistones, empaques, mantenimiento al cuerpo de válvulas, se cambio el aceite, ect. , se reparo la caja, se le hizo mantenimiento al diferencial, quedo cero kilómetros, y no ha vuelto a presentar este problema.
Amigo alexcaspa Buenas tardes tengo un problema parecido con mi carro optra 2007 donde isiste la reparación del a caja de tu carro podría ponerme en contacto para asesorarme mejor con su mecánico... Este es mi numero 04269376202
Buenas tardes, la reparación la hicieron directamente en el concesionario Chevrolet, no quise dar mas vueltas y de pronto hasta perder dinero, me salió costoso ($5.200.000 COP) pero con garantía y repuestos originales.
pedro cervantes ortiz de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 ya le cambie el TR de la caja y cuando aplicó reversa acelera y no avanza desconectó TCM y aplica la reversa y cuando le pongo otra y patea y no hace cambios lo escaneé y marca falta de voltaje si alguien me pudiera ayudar aconsejarme o decirme que puedo hacer se los voy a agradecer de corazón muchísimas gracias compañeros estoy al pendiente
ComentarLuz de hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2004 LIMITED 113000 kms
Al encender el vehiculo se activa la luz de hold, golpea al intruducir el cambio, al andarlo por media hora, lo apago y al volverlo a prender, se desactiv la luz, al escnearlo da un codigo de falla p1841 " cambio de transferencia transmision- corto circuito a masa" agradezco su orientacion
13 respuestas
alexcaruci de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noche pero no te produce ningun ruido la caja de cambios
No señor, simplemente el golpe al cambiar de parqueo a diive y reveresa, estoy circulando el vehiculo en drive con la luz de hold encendia, el auto va bien en plano, pero pierde fuerza en pendiente, al cabo de un tiempo de estar circulando lo apago y al prenderlo nuevamente, ya no prende la luz de hold.
Si tu carro es automático, el codigo de error P1841 corresponde a un corto circuito repentino del servo motor de cambios, puede que sea la hora de abrir esa caja para un buen mantenimiento / renovación. Saludos y suerte.
Hace menos de un mes se le hicieron arreglos a la caja: 1/2 kit; filtro, Convertidor , 1 solenoide y cambio de aceite, e especialista en cajas que la Arreglo dice que el daño a problemas electricos en el motor y que el problema no es de caja, yo creo que esta evadiendo responsabilidades, Disculpe la ignorancia. " el servo motor es algun dispositivo que va dentro de la caja?" considerando que el trabajo realizado cuenta con garantia, que recomiendam que el mecanico deba revisarle a la caja?.
Buenas amigo tienes que preguntarle a tu mecánico que tipo de aceite le puso a la caja el aceite de esa caja es dextron seis sintético si le puso mineral ese es el problema saludos y suerte
Disculpe, es DEXTRON o Dexron, lo estoy buscando por mercado libre y me aparece como dexron
Buenas noches. Tiene razón es Dexron. Si tu carro es motor 1.6 automático tienes 3 opciones:
Dexron iii
O
Esso jws 3309
O
Mobil atf 3309
Saludos.
Dexron iii
O
Esso jws 3309
O
Mobil atf 3309
Saludos.
Mi carro es motor 1.8, ¿ me sirven las opciones de aceite que me recomiendas?
Hola. Para el Optra 1.8 automático, la caja es diferente, tienes 2 opciones:
Esso lt 71141 o total atf h50235
Saludos.
Esso lt 71141 o total atf h50235
Saludos.
Mejor respuesta (según heli)
Mi vehiculo al encenderlo optra a parte de encender la luz de hild y engine, , y ponerlo a circular en posicion de lapalanca en drive o cualquir otro posicion, avanza sin nesecidad de pisar el acelerador, ¿ es esto normal", ademas le cuento que el problema de la luz de hold empezo a encender desde el momento que puse en en funcionamiento el aire acondicionado que estaba descargado, agrdezco culaquier orientacion.
Buenas noches amigo el problema que tiene tu transmisión automática es uno de los solenoide que esta en corto y le envía una señal a la computadora de la caja indicándole que hay un problema en la misma y se activa un sistema de seguridad que lo indica en el tablero hold titilando lo cual hace que la caja se quede en tercera velocidad por sistema de seguridad
Jose Perez de Venezuela hace 9 años
A mi me paso lo mismo... Era el selenoide de primera y segunda. Me decian que era el pare-neutro pero has caso omiso.
Saludos
Saludos
ComentarHold (Sin codigo en el Scanner) Solucionado
Chevrolet Optra 2011 205000 kms
Se que el tema del Hold esta muy hablado aqui, pero lo que sucede en mi carro no consegui respuesta. El optra empezo a fallar al colocar R, se neutralizaba y queda una X, se corregia moviendo ligeramente la palanca, eventual la caja al reducir velocidad golpeaba, y recientemente se apago y al tratar de reencender no lo hacia y quedaba la luz de hold, lo apague y volvia encender y se le quitaba la falla. Un Mecanico le cambio el Pare Neutro por uno Usado supuestamente bueno. No dio mas la falla de la X en el tablero y el golpe. Pero el Hold se a intensificado simplemente se apaga el carro sin m… Leer completa
9 respuestas
Buenas tienes problema con el sensor pare neutro si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
Si resultó, compré un sensor y la guaya tuvo problemas para la calibración pero era el tornill que se estaba usando para ajustar( se desplazaba una vez se apretaba) en algún taller lo cambiaron.
Pero la falla de apagarse eventual sigue sucediendo. Me e puesto a revisar y con el voltimetro en la batería me doy cuenta que el voltaje está en 14.45 pero hay cambios muy rápidos que duran muy pocos que llega hasta 1.5 voltios. Quizás explique porque la batería que es nueva veces este débil.
Pero la falla de apagarse eventual sigue sucediendo. Me e puesto a revisar y con el voltimetro en la batería me doy cuenta que el voltaje está en 14.45 pero hay cambios muy rápidos que duran muy pocos que llega hasta 1.5 voltios. Quizás explique porque la batería que es nueva veces este débil.
Hola, pero no deberia reportar un codigo el scanner si es el pare neutro?
Buenas amigo si el escaner no arrojo falla es el pareneutro desgraduado
Casualmente hoy lo lo tenia a prueba, noto que cuando pongo la 1 velocidad esta no llega solo se queda marcando 2 en el tablero y realiza sus cambios entre 1 y 2.
Mejor respuesta (según isago)
Es posible que con esas oscilaciones del alternador pueda fallar, es correcta la lectura hecha con un voltimetro digital.
ComentarSe encendio la luz de hold titilando Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 175000 kms
Tengo un optra 2007 limited y hace 2 dias se me encendió la luz de hold titilando y no hace los cambios de la caja... al apagar el carro la luz desaparece pero después vuelve a encender y hace cambios bruscos en 3era. Que puede ser
2 casos
Indudablemente, el sensor pareneutro. Sólo le recomiendo instalar original y en taller que sepan lo que hacen.
Buenas amigo debes cambiar el sensor pare neutro y revisar la base superior de la caja y el aceite cualquier consulta 0416 427 05 57
Amigos lleve mi optra a escanear y arrojo el siguiente codigo p0783
Mejor respuesta (según negro3082)
Amigos ya el problema del hold parpadeando ya esta resuelto lo escanearon y era el piston de cuarta, se lo cambiaron y tambien el aceite de la caja y se resolvio el problema
Amigo cuanto le salio esa reparacion, tengo el mismo problema
Hola tengo un Optra límite 2007 pero el prende la luz Hold y me descarga las baterías
ComentarFalla HOLD de caja (titilando) Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LIMITED TAPA NEGRA 57000 kms
Buenos dias a continuacion describo el problema sucedido, sucede que mi optra limited tapa negra (traido a venezuela desde colombia segun los documentos de origen) presento la siguiente falla la luz hold quedo encendida en forma intermitente, los cambios al color R o D hacia un golpe dursisimo como se se iba a romper algo dentro del vehiculo, por los foros lei aqui que se trataba del pare neutro, que si era falata de aceite entre otras fallas, envie el vehiculo a la empresa DAMBROMOTOR ubicada en guarenas que es un concesionario chevrolet, alli le hicieron la revision y determinaron que la fal… Leer completa
6 casos
Asi estaba el mio compa y lo lleve al concesionario le metieron el scanner y arrojo que el pareneutro estaba malo lo cambie y se soluciono el problema, soy del zulia
Ok hermano pero en mi caso el pare neutro estaba bueno se lo habia cambiado en febrero, y con el scanner se detecto la falla indicada, se le hicieron los cambios y el carro quedo listo
Buenas amigo finolp si te sulucinaron el problema ponlo en el foro para ayudar a los demás no seas egoista
Buenos dias amigo GALLEGO el problema que me sucedio lo estoy contando con lo mas imple posible y hasta ahora el ha solucionado exepto lo del pequeño golpe que se siente muy pero muy minimo al colocar en R, lo que queria estar seguro es de cuanto aceite sale cuando se abre el carter de la caja, has ahora el problema se ha solocionado
Mejor respuesta (según finolp)
Amigo finol ya resolvimos lo mas difícil revisa la base de la caja del lado izquierdo me refiero ala superior es es golpe que tienes saludos y suerte
Amigo Finolp, al final cual era el problema? el sensor pare neutro? tengo un problema similar, la caja cambia de primera a segunda y golpea un poco y luego no pasa de segunda, a veces si hace todos los cambios normal, y en una ocasion paso de 2da a 4ta pero de un solo golpe y durisimo y la luz HOLD encendio intermitentemente. Tu falla era similar? te agradezco la ayuda
Buenos dias amigo juan d hasta la fecha el problema se ha solucionado, ahora bien siguiendo las instrucciones del uuario gallego mande a revisar las bases y resulto que la base izquierda de la caja esta un poco deteriorada asi que estoy buscando todas las bases para cambiarlas y asi curarme en salud, por otra parte el problema de mi vehiculo era el selenoide gris de sello verde, no era pare neutro, por otra parte a la cala le faltaba aceite se le completo y listo
juan carlos de Venezuela hace 10 años
Increible a mi carro le prendio la luz del hold y no hacia los cambio daba un golpe fuerte cada ves que lo aplicaba lo lleve a un mecanico me dijo que era un piston de la caja malo asi que me fui a casa y pare el carro el dia siguiente tuve una emergencia saque el carro igual segundado y de pronto se callo la aguja de la temperatura me parecio extraño decidi comprar la capsula de temperatura se la coloque y se apago la luz de hold y el mecanico me estaba cobrando 15mil bs por reparar la caja tengan cuidado saludos
Amigo finolp, buen aporte a la comunidad con este tipo de falla. Tengo el mismo problema, donde está ubicado el solenoide gris con tapa verde ?
Amigo finolp, también quisiera saber para que sirve o que función tiene el solenoide? Usted sabe? Gracias por su ayuda
Buenas tardes EMILIO el selenoide gris sello verde esta ubicado en la caja de cambios (caja automatica) se accede a los selenoides de esta forma, primero se retira el carter de la caja es una tapa negra que se ve al frente, trata en lo posible que se recoja el aceite porque bota como unos dos litros, alli se vera el cuerpo de valvulas, se retiran y detras del cuerpo de valvulas se encuenran 4 sensores dos grises sello verde y dos grises sello negro, te sugiero que el trabajo lo realice un especialista en caja es decir que sepa lo que esta haciendo, si quieres me llamas al 0416 4114351 y tengo la persona que trabaja mi carro y es honesto y A1, una vez que se cambie el selenoide debes meter nuevamente el aceite ya que debes completar-
Amigo emilio segun la persona especialista en esas caja lo selenoides controlan el flujo de aceite y el funcionamiento de los componente de la caja, existen selenoides de salida y de entrada, es decir trabajan en conjunto con el resto de los componentes, si se dañan la caja se neutraliza y no hace los cambios como deberia
Muchas gracias por la informacion, ademas de util es precisa y educativa. Muy amable de su parte
Se activa el HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8, 4 puertas, desing 250000 kms
1ro se me activo el HOLD, cambie la Pare-N y volvio a activarse. Ando en 3ra y no se activa el HOLD, si lo coloca en Drive y paso de 50 k/h se activa, que podìa ser???, gracias.
9 respuestas
Buen dia amigo piston de 3y4 dañados estamos a la orden 04142778086 estamos ubicados es caracas
Buenos días chenardo usted como mecánico , en cuanto tiempo haces el trabajo de la reparación de esa caja saludos y gracias
marlon diaz de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me paso eso y me dijeron q tenia q tumbar la caja lo lleve a un taller en Maracay y le cambiaron los pistones de 3ra y 4ta y quedo fino y eso lo hacen sin tumbar la caja o sea q sale mas barato
Dónde lo llevaste en maracay y cuánto te costó
Gracias amigo Marlon, ubicare taller especializado.
Mejor respuesta (según Luis)
Buenos días amigo, ciertamente es así, lo hacen sin tumbar la caja pero otros por cobrar mas plata dicen que hay que bajarla y inventan una historia de que déjamela una semana y todo lo demás , hermano nos podrías facilitar el numero de ese taller o la dirección saludos y gracias
Buenas amigo me tardo medio día para hacer ese trabajo y como lo han dicho ese trabajo se hace sin bajar la caja
Yorodrig, donde esta tu taller????, como cuanto ese trebajo???, cual es tu # tlf???,
Hermano chenardo cuanto es el costo y su numero saludos
ComentarPrende luz del hold subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 94550 kms
Amigos mi optra cuando subo por tazon o la autopidta guatite guarenas sentido a caracas le enciende la luz del hold,deja de marcar las velocidad del vehiculo y pierde fuerza,me dicen que son los solenoides de la cajas me podran orientar cuantos son y de que color serian ya que escucho que hay de gomas negras y verdes?
9 respuestas
Buenas tardes, es cierto hay selenoides sello verde y sello verde, pero por lo que describes que deja de marcar las velocidades se debe tratar del sensor pare neutro,los que se venden aqui como ORIGINAL no son de calidad yo solucione ese problema y tengo tres años que lo compre fue adquiriendo uno ORIGINAL con el engranaje de hierro en AMAZON, aqui te dejo el link
http://www.amazon.com/gp/product/B00RC…
http://www.amazon.com/gp/product/B00RC…
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Saludos lo mas recomendable es llevarlo a escanear en ccs esta el gallego que tiene un taller especializado el te puede asesorar por alli esta su numero
Buenas amigo eso sucede por el sensor de salida de la caja comprante tres litros de aceite dexrro seis traelo al taller yo se lo pongo y no cobro por ese trabajo 04241345254 saludos
FINOLP...Cuando buscas ese link...el pare neutro que se oferta no es el de carcasa de hierro, sino el que es todo de plástico...Donde se podrá conseguir el original ??? Saludos.
Buenos dias el link que les deje en amazon es el orginal, les explico el pare neutro en su estructura es de plastico pero el engrenaje donde se inserta es de hierro o metalico, fiense bien en las fotos
Amigo ese pare/neutro que recomiendas en amazon le sirve al optra design 2009 gracias finolp
Buenas noches amigo jesusz ese pare neutro le sirve siempre que sea automatico, la diferencia entre su carro y el mio es el motor, el mio es limited tapa negra el tuyo es design tapa amarilla, pero las cajas si son automaticos son las mismas
Mejor respuesta (según Freddysfr)
Amigos la falla del carro se soluciono con los 3 lts de aceite que me recomendo el sr gallego
Hugo Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo el mismo problemas idéntico se prende el hold cuando subo ccs la guaira pero en plano no lo hace solo hago es recetearlo y ya la solución es hecharle 3 litros de aceite
ComentarSe prende la Luz hold y da un golpe en la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2009 optra ls 1.8 at 150000 kms
Tengo el siguiente Problema caja automatica de ves en cuando se me prende en el tablero la luz hold y da un. Golpe en la caja de cambio ahora asido mas frecuente Llaque e usado mas el auto. Pero lo apagó y lo vuelvo a prender i se le pasa
1 caso
Hermano juan no se de mas golpes en la cabeza reemplaza el sensor par neutro y listo
Ok amigo. Gracias por responder voy a cotizar el sensor. Par neutro para poder arreglar. Y otra consulta tu les has cambiado el aceite. De caja al. Automático
Escanea primero el carro,tengo entendido que la luz hold te indica un problema electronico asi que el escaner deberia detectarlo, tambien cuando el sensor pare neutro se daña en la pantalla donde marca las velocidades te marca como una x o algun simbolo que no corresponde con la marcha que tiene puesta el carro tambien si el escaner te dice que el sensor esta malo que te revisen el cableado que va al dicho sensor no valla a ser que tengas algun falso contacto a veces tambien se desgradua el sensor.
Gracias Alberto por tu. Consejo el cuando repare. El auto. Les digo como me fue. Agradecido por sus respuesta
Mejor respuesta (según juan)
Amigos cambie el sensor y que bueno. Gracias por sus consejos agradecido.
Angelithanez de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra automatico 2008 tapa amarilla da un golpe en segunda lo hace varias veces y se enciende la luz de hold intermitente lo apago lo enciendo se acelera mucho y se le quita la luz de hold aveces se apaga en viaje y cuando la luz de hold esta prendida el carro se pone pesado lo lleve a escanear y me arrojo el código p1779 Si alguien encontro la solución ayúdeme apiádense de miii me va a volver loca y pobre este es mi número+584149646044
Bnos días amigo tengo un optra limited le hice la caja le chequeron todos los sensores del tapa válvula le cambie el sensor d tps y me sigue prendiendo el hold y da un golpe la caja le puse otro pare neutro es automático
En que cambio te esta dando el golpe, si te lo da cuando va entre 50 a 60 km pudiera ser el piston de 4TA para estar seguro haz que le pasen el escaner tech II de chevrolet y asi te evitas gastos innecesarios , si tiene la luz de hold encendido deberia de darte un codigo de falla, si ya lo hiciste escribelo aqui para poder ayudarte
ComentarLuz Hold Intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 76000 kms
Tengo Un Optra Advance 2011 Con 76000KM Hoy Cuando Me Estaba Estacionando Aplique Retroceso y De Pronto Dio un Golpe Bastante Fuerte La Caja y Se Encendió La Luz HOLD Intermitente En El Tablero, Lo Apague y Volvi a Encender y El Problema Sigue. Aplica Todas Las Velocidades y MARCA "X" En el Tablero al aplicar R o D, Al Comenzar a Rodar No tiene Fuerza se siente pesado los cambios los hace sin problemas sin golpes. El Problema Me Ha Pasado un Par De veces Hace Mucho Tiempo Pero lo Apagaba y Volvia a Encender y Listo Funcionaba Normal Pero Ahora La Luz Hold Intermitente Continua.
2 casos
Buenas amigo eso lo hace el pare neutro pero para que estés mas confiado te recomiendo q escanear el auto ya que la computadora de la caja(TCM) guardo los código de falla y los mantiene como histórico
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Lo lleve a scannear y dio los códigos de falla P0706 y P0703
Mejor respuesta (según Esteban Medina)
Efectivo pare neutro que es el código p0706 y el p0703 es el sensor del pedal del freno ese no tiene efecto si necesita alguna orientación mas me avisa soy especialista en estas cajas inf. 04142778086
Buenas amigo ese problema es el park/neutro, de hace un tiempo para aca el mio se estaba dañando muy seguido y es que los park/neutro que estan vendiendo por ahi son chinos y eso no sirve, conozco un mecanico que esta reparando esos sensores park/neutro, la verdad me reparo el mio y hasta ahora despues de casi 2 años no me ha molestado la falla, te recomiendo que l mandes a reparar con el ya que hasta da garantía, si estas em ccs aqui te dejo su numero se llama jose 04129615847 escribele al WhatsApp o llamalo te puede ayudar mucho
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias amigo justamente por eso no he comprado el pare/neutro por que todo el mundo me dice que son chinos y los venden como original y que es dificil diferenciarlos. Gracias llamare a ese señor mil gracias
ComentarLuz hold parpadea Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Nb. Lt automatico . 1.8 81000 kms
Hola tengo un optra II NB LT automatico año 2009 con 81000km resulta que cuando tiene sus primera salida enciende la luz hold y pierde fuerza luego de un rato se apaga y circula sin ningun problema hasta que lo paro por unas buenas horas y comienza con lo mismo despues normal. Alguien que me pueda orientar por favor
10 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermano lo que yo te recomendaria es que mandes a escaniar la caja y revises el modulo ya que esos carros fallan por el parkineutro revisa el conector ese carro casi todos en el blob ablab deñl mismo problema
Hola un no lo llevo por temas de trabajo. Yo creo que el jueves lo voy llevar ahi te aviso como me fue.
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Dale esta bien recuerda que mientras mas tiempo las cosas se agraban mas y eso va para todos los que tiene vehiculos que mientras mas tiempo los problemas se ponen peor
Hola le hice el scanner y arrojo
Voltaje bajo de sensor de nivel de combustible. Circuito de sensor de camino aspero. El mecanico me dijo que eso era el interruptor multifuncion que esta a un costado de la caja
Voltaje bajo de sensor de nivel de combustible. Circuito de sensor de camino aspero. El mecanico me dijo que eso era el interruptor multifuncion que esta a un costado de la caja
No se si sera el que uds. Llaman sensor pare neutro.
Mauricio, no se si te dieron los números de Código, así es más fácil identificar el problema. El sensor Park-Neutral, es el que le dice a la caja cual cambio se tiene seleccionado en la palanca de cambios. La falla del sensor P-N también te muestra en el tablero una D con una / encima parpadeando en el indicador de los cambios. Ademas la caja pega golpes cuando se pasa entre R y D. Por lo que comentas pareciera ser otra cosa.
El sensor de camino aspero (rough road sensor), es un sensor que detecta cuando el vehículo va por un camino de malas condiciones y está siendo conducido de manera agresiva. Este sensor le indica la condición a la ECU (computadora) para que descarte información de errores en el sistema de inyección que se dan por la condición específica de la carretera por los golpes o brincos y no genere falsas alarmas.
No soy mecánico ni especialista en Optra, pero los conozco bastante, La verdad creo que hay algo mas, y podría ser relacionado con el aceite de la caja. Creo que debes escanear el carro con un escaner TECH-2 (el de chevrolet) o uno que lea los errores de la caja y llevarlo a un taller especializado en cajas automaticas. Ojalá nos pudieras comentar en que termina la situación. Saludos!
El sensor de camino aspero (rough road sensor), es un sensor que detecta cuando el vehículo va por un camino de malas condiciones y está siendo conducido de manera agresiva. Este sensor le indica la condición a la ECU (computadora) para que descarte información de errores en el sistema de inyección que se dan por la condición específica de la carretera por los golpes o brincos y no genere falsas alarmas.
No soy mecánico ni especialista en Optra, pero los conozco bastante, La verdad creo que hay algo mas, y podría ser relacionado con el aceite de la caja. Creo que debes escanear el carro con un escaner TECH-2 (el de chevrolet) o uno que lea los errores de la caja y llevarlo a un taller especializado en cajas automaticas. Ojalá nos pudieras comentar en que termina la situación. Saludos!
Mejor respuesta (según Mauricio)
Hola amigos les cuento que cambiamos el interruptor multifuncional (parking/ neutro) y problema solucionado me costo un poco ya que el repuesto lo tubieron que mandar a buscar fuera de chile y aparte que no tenia tiempo para llevarlo al mecanico se les agradece sus comentarios y ayuda.
ComentarProblema con el hold Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 228000 kms
Amigos tengo el siguiente problema baje la caja cambie el filtro el pistón de 4ta chequee los discos y todo esta bien. Sucede que volvi a montar la caja y la luz de hold aún sigue encendida y no se quita.
19 respuestas
La falla que arrojaba era la del piston de 4ta fue cambiado junto con el filtro y aun persiste la luz de hold intermitente. El carro antes de bajar la caja se quedaba prendida y ni quitando el borne reseteaba la computadora solo al rodarlo un tramo y luego al apargarlo y encenderlo se quitaba la luz de hold.
Buenas amigo bajaron la caja para cambiar el filtro si lo cambiaron por el cuerpo de válvulas quedo con fuga saludos suerte
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hola chico tengo un optra 2011 le pasa lo mismo,algunas veces enciende la luz hold y queda en la velocidad de 3cera , paro el carro lo apago y pongo la palanca de cambio en P paso en swing y llevo la palanca a 1 y la regreso a P lo hago en 3 intentos y se apaga... pero después lo vuelve hacer... alguien me puede orientar soy de apure san fdo...
Buenas esa falla puede ser el pare neutro pero para estas totalmente seguro escanealo
Me pasa lo mismo cuando me prende la luz hold logro apagar el error moviendo la palanca. Con el switch en ON el carro apagado y moviendo la palanca de P a 1ra varias veces, le e cambiado el pare neutro y aun sigue el problema
Carlos enciende el auto y colocalo en 3ra no pases de 80 kmts si no enciende la luz de hold el piston de 4ta esta roto
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hermano Roberto no siempre me hace la falla... algunas veces lo hace otras veces no lo hace y anda fino...
Hola pana carlos tal cual me pasa con mi vehículo no es todo el tiempo pero si hay dias que se pone intenso pudiste solucionar tu situacion.
Buenas mi recomendacion escanea el carro asi saldra de dudas saludos y suerte
Tengo un scanner OBDII y solo me arroja codigo U0101
Buenas amigo si aun no has solucionado el problema te puedo ayudar soy tecnico especialista en estas cajas
Ok amigo si lo requiere podemos ir a su domicilio y solucionar su problema le voy a dejar mis contactos
Si la luz de hold paradea, limpia los conectores de cables que van a la caja y al pare neutro y verifica que esten bien ajustados y limpios desconecta la bateria por 10 mits
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Mañana lo voy a mandar a escanear para ver los códigos que arroja...
Mejor respuesta (según Jose)
Era disco de tercera cuarta malos
ComentarHOLD parpadea Solucionado
Chevrolet Optra 2007 lited 230000 kms
Buenas tardes mi optra de repente quedo parpadeando el hold aplica retreso y D pero arranca como si estuviera en 3 no da golpes brusco ni nada solo q arranca pesado ya le cambie el pare neutro dos veces scanearon le borran la falla y al minuto vuelve a activarse favor una ayuda me gustaria saber si es por falta de aceite ya q no logro como medirselo de ante mano gracias
6 respuestas
Buenas amigo no gastes mas dinero llamame 0416 427 05 57 saludos
Buenas amigo si eres de caracas te ofrezco un diagnostico certero con scanner tech2 es el que usan en los concesionarios chevrolet y si es de reparar la caja somos especialistas
Gracias amigos en especial al amigo gallego por los comentarios en otras preguntas le mostre a el mecanico los pasos y tus recomendacios y me solvento el problema, ahora una gran duda me recomendarias cambiar el aceite y filtro de la caja ya que adquiri ese vehiculo hace poco que me recomendarias ah y otra cosa por ultimo como hago para quitarle el sonido del taqueteo es poco pero algo incomodo de ante mano muchas gracias
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Jhaldun, podrías compartir con el foro cual fue la solución a tu problema... Muchas gracias
Mejor respuesta (según jhaldun)
Buenas noches amigo cgdavid999 te comento que la falla no era por el pare neutro lo que le realizron fue completarle el aceite q le faltaba 1.5 ltrs de dexron6 y y la falla se elimino a los dias volvio la falla el el scanner lanzaba q lafalla estaba era en un selenoide lo lleve de nuevo y no le cambiaron el selenoide solo le hicieron cambio del filtro de aceite q estaba muy sucio y obtaculizaba el libre paso al sustituirlo lafalla dejo de aparecer te recomiendo verificarle el aceite de estar bien cambiale el filtro antes que todo espero te valla bien, saludos
ComentarNo hace el cambio de 4ta y da golpe en la caja y parpadea HOLD
Chevrolet Optra 2007 Limited 180000 kms
Lo llevé a escanear y arrojó los códigos "P0734 Relación de cambio incorrecta del engranaje 4" y "P0783 Falla de de cambio de marcha 3-4" por lo que puedo observar en los distintos comentarios de los especialistas la falla la produce el pistón C o de 4ta. Pregunto:1. ¿La reparación sólo requiere cambiar este pistón o se deben cambiar otros componentes tales como solenoides, filtro de aceite, etc?, 2. ¿es necesario bajar la caja?, 3. ¿se puede realizar algún tipo de mantenimiento general al realizar el cambio de este pistón?, 4. ¿en cuánto tiempo se hace este trabajo? y 5. ¿aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra en Bolívares?. Agradezco sus respuestas.
4 casos
Amigo eso es el pistón de 4ta pero si tienes todas esas dudas puedes llamar a mi mecánico de confianza y especialista en estas cajas 04129615847 04165349145 yo tuve tu problema tal cual la describes y el fue quien me soluciono y a domicilio a parte que no me cobro caro se llama josr
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por el dato Alberto, lo contactaré a ver qué me resuelve.
Buen dia amigo si su auto marcha bien es decir que hace sus cambios bien agarra la sobre marcha bien solamente se cambia el pistón y se le coloca aceite si le falta ya que el 80% que produce el daño del pistón es falta de aceite inf. 04142778086 y 04129286566 soy especialista en cajas automáticas de optra
José miguel tarazona de Colombia hace 6 años
Patrón buenas tardes era para hacerle una consulta y le agradezco de ante mano si me pudiera guiar el carro mio tenia ese problema y ya ñe cambiamos el pistón de cuarta pero la luz del hold sigue encendida bajamos el cuerpo de válvulas y todos los sensores están buenos le instalamos el cuerpo de válvulas a otro carro y la luz apago pero al instalarlo nuevamente amo carro la luz sigue encendida
Irma Salazar de Venezuela hace 2 años
Hola. Mi. Optra Design no agarra ls camibios. Le acaban de hacer el motor.Se le cambio pare neutro y un sensor de la csja. Gracias de antemano
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por la orientación Chenardo. Lo estaré contactando
De nada amigo estamos a la orden
Gabriel Garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas como está amigo chenardo rojas, escanee el carro en el concesionario y me arrojo estos dos código P0734 y P0783 , el técnico me dijo que eso es falla del pistón de 4ta. Que me recomienda.
Buen dia amigo tienes problema con el pistón tercera y cuarta y revisa los selenoides si no tienes un técnico q te soluciones te ofrezco mi servicio
francisco ventura de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema amigo le cambiaron el piston de 3era y 4ta cambiaron el aceite bajaron la caja para revisar los anillos el costo como en abril fue de 130 mil todo con repuesto y mano de obra
Amigos buenas tengo un optra design 2009 y presenta esas mismas falles le cambie un selenoide que arrojo estar quemado ahora me dicen que es el piston de la 4ta...que veracidad tendra el comentario...?
Buenas amigo si lo andas en 3era velocidad y no te falla y al colocarlo en D y te falla es el pistón de 4ta si lo requieres soy técnico especialista estoy situado en caracas
Bueno amigo voy hacer mas explicito el carro en D me camina como si estuviese frenado e igual cuando coloco 1ra, 2da y 3ra solamente en retroceso me aplica con fuerza
Luis miguel de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasBuen día, para cambiar el pistón de cuarta hace falta bajar la caja ? Agradezco su respuesta
@JeanSaludos amigo... cual era el problema a la final?
Amigo deje su numero para poder ayudarlo
francisco del rosal de Venezuela hace 3 años
Buenos días! ¿sería mejor revisar el nivel del aceite de caja antes de lanzarse a por el pistón de 4ta? o ya el daño está hecho?
ComentarSe prendio la luz de hold y el carro se quedo sin fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 DESIGN 117500 kms
Buenas lo primero que paso fue que se prendio la luz de hold y el carro se quedo sin fuerza, ensguida le monte un sensor de pare neutro que tenia guardado, el carro se estaba comportando bien hasta que de repente se prendio la luz de ABS y luego la de HOLD (Quedando sin fuerza y brincando la caja) apague el carro y el carro no quiso volver a prender, recargue la bateria y el carro se comporto perfecto hasta que al dia siguiente cuando lo trate de prender de nuevo y prendieron la luz de ABS y la caja brincaba, lo volvi a apagar y el carro ya no prendia, me tome la molestia de volver a cargar la… Leer completa
8 casos
Buenas todo el problema que tiene tu carro es le alternador con ese voltaje te puede dar cualquier falla cualquier consulta consulta 0416 427 05 57 saludos
Mi carro está mandando más de 15v el alternador, un optra, qué pudiera ser?
Mejor respuesta (según optradesignn)
A mi me paso los mismo, es alternador, hay un regulador del. Alternador eso se cambio esta pieza y ya, todo perfecto
Buenos dias soy de peru tengo un problema con mi caja mitsubishi el carro prende normal pero cuando lo pongo en r o d se apaga
Amigo, eso sin duda es el sensor Pare-neutro. Los optras tienen esa falla comun. Se prende la luz Hold titilando, el carro arranca como en 4ta. Imposible arrancar en una subida y al hacer los cmbios tremendo golpe que da la caja. Cambia el sensor y ya
Joe gonzalez de Venezuela hace 7 años
Cuanto debería mandar el alternador del optra
ComentarHold parpadea Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas limited 280000 kms
El hold parapadea y el vehiculo salta al pasar a otra velocidad, luego de calentarse, lo apago, ño cuelvo a escender y desaparece la alarma. Pienso que es falta de aceite.
4 respuestas
Mejor respuesta (según Rafael Bello)
Buenas noches Rafael, revisa el nivel de aceite y limpia el conector del pare neutro si continua el problemas cambia el pare neutro
Buenas es mejor escanear para saber con exactitud que falla arroja, si estas ubicado en caracas puedo ayudar soy técnico especialista en estas cajas
Buenos dias Chenardo, estoy de acuerdo lo mejor es escanear con un tech2, pero revisar y limpiar es mas economico que escanear y en el 90% solucionas el problema
Rafael Bello de Venezuela hace 7 meses
Cierto el conector park neutro se tosto con el calor y provocaba la falla, muchas gracias por su recomendacion.
ComentarLuz de Hold en Frio. Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance 78000 kms
Buenas noches amigos, desde hace varios meses tengo un problema en mi Optra Advance con la luz de HOLD. Todas las mañana o cuando el carro esta totalmente frio cuando pongo una Velocidad se me enciende dicha luz tanto en R, como en D y 3 y cada ves q' acoplo da un golpe duro la caja y obviamente se siente sin fuerza para arracanca pero luego si desplaza normal. Despues de q' el carro calienta bien a los pocos minutos lo apago, lo enciendo de nuevo y pues la caja funciona normalmente por lo q' esa falla es solo y unicamente en Frio. Q' podra ser eso? Sera el pare neutro? Espero su ayuda. Gracias.
4 respuestas
Amigo Palma, asegurese que el nivel de aceite en la caja sea el correcto; la falta de aceite da varios defectos y se empieza un diagnostico erroneo. Una vez que el nivel sea el correcto, si la luz de hold persiste , evalue en un taller especializado mediante scanner
Amigo Rikhard como se yo en mi Optra si el nivel de aceite en la caja esta bien si no tiene una varilla para medirlo? Yo hace 2 meses le eche un litro pero en realidad no se como se hace para saber la medida exacta de aceite q debe tener. Podría asesorarme como podría hacer eso y disculpe el abuso. Gracias!
Mejor respuesta (según Sr. Palma)
Debes llevarlo a un fosa o a un centro de elevacion de carros (tipo tubo de escape). La caja tiene dos tapones uno inferior y otro superior lateral. El nivel correcto es aquel indicado en el tapon lateral; si al quitar este tapon se derrama tiene exceso de aceite; lLo contrario si al quitar el tapon no se derrama debes agregarle. Usa aceite Dexrom VI sintetico... saludos...
Entendi perfectamente muchas gracias amigo... Mañana mismo ire a q' me verifiquen eso antes de comprar un sensor pare neutro entonces.
ComentarEncendido de luz HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2010 design 228000 kms
Buenas tardes un saludo mi carro automatico esta encendiendo la luz de hold de forma parpadeante y al arrancar hace un golpe en las primeras velocidades y como le cuesta salir y se queda provado pero una vez que arranca las velocidades no fallan y se comporta bien quisiera saber cual es la falla gracias saludos
11 respuestas
Mejor respuesta (según Carmen)
Lo recomendable sería que primero lo pases por el scanner antes de emitir cualquier diagnóstico. En todo caso pareciera a priori un problema en la caja de cambios a nivel de alguno de los selenoides (problema electrico) o falla de presión de aceite de la 1ra. Velocidad (problema mecánico).
Cuando fue la ultima vez que revisaste esa caja de cambios?
Saludos.
Cuando fue la ultima vez que revisaste esa caja de cambios?
Saludos.
El año pasado y la caja es automática y el se comporta bien en velocidad alta y a veces esa luz no enciende y el carro sale bien como tambien a vecs la luz no enciende y el carro da el golpe
Si compañero, sabía que es automática sigue pareciendo un problema de presión de aceite en la 1ra. Velocidad. Revisa cuantos cambio te hace cuando funciona normal comparado con cuantos cambios haces cuando te falla, probablemente una de las velocidades no está funcionado siempre, razón por la cual notas la falta de fuerza, por lo que comentas que la falta de fuerza es al salir parece ser la 1ra. Velocidad de tu caja automática.
Saludos.
Saludos.
Aaaaah okey bueno me hace el golpe en la primera y segunda velocidad en el resto y también ponerle al retro sale el golpe. Habia me han dicho que pareciera los sensorea de salida. Yo lo escanea y mw arroho loa siguiente codigos p0721 p0732 p0733
Muy bien, las fallas hacen referencia al salto a 2da y a 3ra. Velocidad de la caja. Hermano hay que abrir esa caja, lo cual es un trabajo delicado. Puede ser algo tan sencilllo como que le falta aceite a la caja o está sucio, o algo mas complejo como partes electronicas averiadas. Tienes con quien hacer ese trabajo para que te quede bien o te recomiendo alguien?
Saludos.
Saludos.
Aaah okey bueno el golpe me lo hace el la primera y swgunda y en el retro pero en el resyo de las velocidades me funciona bien. Teng pensado hacerlo en la agencia pero si mw puedes recomendar a alguien mejor. Ahora pregunto yo puedo ridarlo asi??
OK escribeme por favor a [email protected] junto con tus datos y te mando el contacto de la persona y el taller. Toca revisar de cerca para saber si se puede o no rodar así. . .
Saludos.
Saludos.
Buenas Tardes, lo mas probable es que sea el sensor de posición pare-neutro... antes de desarmar la caja seria recomendable que pruebes este sensor que es fácil de reemplazar y no es muy costoso... desarmar una caja automática de optra es un trabajo extremadamente caro y delicado y no todo el mundo lo hace
Vale la pena probar ese sensor que dice magnanimo, pero si recuerdo bien las fallas asociadas al sensor de pare-neutro generalmente arrojan alarma tipo P074x la "x" es porque no recuerdo ahora cual es el utimo dígito. Saludos.
Buenas amigo tienes que cambiar el pistón de cuarta y filtro de la caja saludos y suerte
En fin,no hay que desarmar caja ni piston de 4ta. Hay un selector de velocidades ubicado a un costado de la caja en el frente con forma rectangular con 2 (dos) tornillos se cambia y listo no hay golpe ya no trabaja en cuarta desarrolla normal "seguro". -
ComentarLuz de hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Buenas amigos del opinautos, mi problema es el siguiente, el carro iba rodando cuando de repente se prendió la luz de hold y luego se me apagó, logré llegar a casa y luego remolque el carro al taller mecánico, allí se lo cambio sensor pare neutro, tps, la bobina que estaba fallando. El carro luego no encendía y después de tanta revisión el mecánico se encontró con un cable del alternador que estaba haciendo corto, lo reparo el carro encendió pero aún sigue titilando la luz de hold. Espero la misma ayuda del grupo, siempre he logrado soluciones por este medio... Gracias
6 respuestas
Buenas amigo lo mas probable que se daño un selenoide por lo del alternador te recomiendo que lo escanees para ver q código de falla arroja si estas en caracas te puedo ayudar trabajamos a domicilio soy tec.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, ya lo escaneamos y arrojó falla en el alternador, en el sensor map y el el sensor de salida de la caja. Ya me repararon el alternador, estaba dañado el regulador. El sensor map tenía un cable desconectado. Si me falta cambiar el sensor de salida.
Ok amigo tienes que cambiar el sensor de salida y listo
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Ya se le cambió el sensor de salida, al prender el carro aún marcaba la luz de hold, pero al rodar el carro por varias cuadras y al aplicar la caja los cambios la luz de hold se apagó. Y el carro anda muy bien!
Amigo tengo un problema similar me sale la luz hold mande a escáner mi optra limited tapa negra y no tengo ningún código el escáner dice que todo está bien lo único que me sale es alto voltaje... mi pregunta es eso hará que se active el hold
Buenas amigo el sensor de salida te salio en el escaner por que el carro caminava solo con la bateria si repareste el alternador borra el codigo y listo saludos y suerte
ComentarTestigo Hold Solucionado
Chevrolet Optra 2005 100000 kms
Hola, necesito ayuda por favor. Tengo un Optra 2005, que gracias a Dios ha pedido poco. Recientemente le cambié el regulador del alternador porque la batería amanecía descargada y era nueva. Lo que me mortifica ahora es que le prende de manera intermitente el testigo HOLD al rato de haber circulado, el carro pierde fuerza, no logro llegar a 80 de velocidad. Antes de prender la luz de HOLD, si logro mayor velocidad pero el carro se siente muy forzado y le prende el testigo de ABS y dos más. Lo llevé a escanear me los códigos fueron P0562 y P0563, según el mecánico no es nada relacionado con la… Leer completa
1 caso
Tengo uno 2005 ayer se empezó a prender la luz abs y hoy la caja se neutralizo agarra puro retroceso y me prende la luz hold
Si, lo tuyo Ricardo por lo qie he leído parece más un problema con la caja. Sería bueno que al igual que yo le hagas el scan a ver qué código arroja
Tengo uno 2005 ayer se empezó a prender la luz ABS y hoy la caja se neutralizo agarra puro retroceso y me prende la luz hold
Marianne tienes problemas con el alternador puede ser el regulador de voltaje lo cual ocasiona que te encienda el hold revisa lo antes posible, no lo conduzcas con el hold encendido te daña la caja
Mejor respuesta (según Marianne)
Lleva el auto a otro electro auto y que te le mida el voltaje con un multimetro que te enseñe la indicacion de voltaje, si esta mayor de 14.8 voltios estando el auto en minimas rpm o acelerando, el regulador esta malo
Muchísimas gracias por tu sugerencia, voy a hacerlo y te comento. Es primera vez que uso esto vote negativo por error, el dato que me diste es excelente!
ComentarProblema con la luz del hold se siente pesado el carro Solucionado
Chevrolet Optra 2005 LIMITE 354000 kms
Tengo un optra 2005 automatico hoy amanecio presentando un ruido extraño en el lado de la caja fui al puesto de lubricantes y le colocaron un litro de aceite que le faltaba al salir siguio con el ruido de pronto acelere y se quedo como deslisando y encendio la luz de hold intermitente
6 respuestas
Buenas amigo puede ser discos o turbina si se queda neutralizado. Inf. 04142778086
Anda pero al llegar a entre 40 y 60 kmxh las revolusiones suben no hace el cambio y tengo q soltar el acelerador
Buenos dias amigo esa falla la produce los discos de 3er que estan totalmente degastado fijate que aplica 1 y 2 pero cuando va a 3er desliza la revolucion sube y prende la luz del hold
Buenas amigo llamame y dime cuantos kilometros tiene el carro y que aceite le pusieron en la caja 0416 427 05 57 saludos y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Buenas, amigo que solución le dieron al problema de la caja de su carro?, el mio presenta algo parecido no entra tercera cuando voy acelerando, tengo que dejarlo avanzar suave para que entre la velocidad.
Mejor respuesta (según ALEJANDRO)
El problema era causa del alternador que estaba mandando mucho voltaje
ComentarLuz de Hold encendida luego de pasar los 40 km p/h Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra limited 1.8 Automatico 118500 kms
El carro arranca normal pero al llegar al pasar los 40 km p/h se siente un jalón y se prende la luz de Hold, luego de que esta enciende puedo frenar y volver a pasar cualquier velocidad y no vuelve a pasar nada, lo que hago para que se apague es apagar el vehículo y mover los bornes de la batería, luego lo enciendo y esta todo normal.
Para evitar que esta se encienda lo que estoy haciendo es que no manejo en Drive sino en 3, se siente un poco mas pesado el vehículo pero no se me presenta la falla, este problema de la luz Hold se me había presentado el año pasado con la diferencia de que no da… Leer completa
8 respuestas
Eso puede ser los servos de l caja, a mi me pado lo mismo, son dos discos que llevan la caj qu regulan los cambios, se los cambie y listo...
Buenas amigo no sigas manejando así el carro el daño puede ser mayor manda a que lo escaneen saludos y suerte
Yo poseeo un optra design y me paso lo mismo y el problema era el piston de segunda que estaba defectuoso lo remplaze y problema resuelto
businessman de Venezuela hace 10 años
Amigo tu caja necesita reparacion. Es posible que no le hayas hecho cambio de aceite a la caja o mantenimiento y eso ocaciona daños internos ya que el aceite pierde sus propiedades de lubricacion y ocaciona desgastes exesivos. Te recomiendo que la mandes a reparar cambio de pistones aceite filtros y si estan desgastados los discos cambiarlos.
Mejor respuesta (según Hugo )
Buenas noches, a mi me pasaba igual y era el piston de 4ta de la caja
Bueno lo mande a escanear y arrojo error con el piston de 4ta hable con el mecanico y me dijo que el tenia el piston que buscara 7 litros de aceite dexron lll o Vll y el me hacia el cambio por 7mil bs , solo consigo el dexron lll venoco y por lo que he podido leer en el foro no es el que le deberia colocar... ese aceite de la caja yo nunca se lo he cambiado que debo hacer estoy preocupado.
alex290178 de Venezuela hace 6 años
Ami se mepresentoel mismo caso luego del segundo cambio resbala los cambios unmecanico me mencino lo mismo del piston de 4ta en 3era no presenta ninguna falla fue hace como 3 dias luego no presento mas las falla ayer volvio a hacerlo, la verdad es preocupante por q el solo costo del aceite ya te desploma
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2010 Advance 180000 kms
Código de error U 2105 que significa y que se debe hacer ?
28 respuestas
Buenas amigo no hay comunicación con la computadora del motor
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Ok y cómo lo soluciono, ya le cambié las computadoras y el ramal de la computadora de la caja, por favor orientarme porque ya he gastado bastante dinero y un mecánico en Valencia me estado y no quiero caer otra vez
@Orlando PeñaBuenos dias Orlando las conexiones electricas del modulo de control pueden tener problemas (revisa bien los la continuidad entre los pines de los conectores) y el voltaje que llega al ecm (muy bajo), revisa hay un circuito abierto o en corto
Buenas amigo cuando da ese código es que algún pin de la computadora esta roto tal vez intentaron conectar la computadora invirtiendo los conectores y rompieron el pin revisa esa parte normalmente sucede en la base del conecto negro el nuero 4 saludos y suerte
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Cambié las 2 computadoras y el ramal de la computadora de la caja y aún igual, ahora peor porque la luz del hold no se le quita antes lo reseteaba y se le quitaba pero ahora está permanente
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Aún sin solucionar Le cambié las computadoras y el ramal de la de la caja y aún igual
Buenas amigo donde se encuentra ubicado usted
Buenos días tengo un Optra 2011 ensamblado en Venezuela y tengo un error de planta con el sticker q se encuentra ubicado debajo el limpia parabrisas y el Fco q está de bajo del haciendo del chófer no coinciden el del sticker es 111305840 y el del piso es 111315840 cono puedo resolver ese problema como me puede ayudar ya q por ese motivo e tenido con la autoridades aq en Venezuela por ese error de planta
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Aún sin solucionar, y ahora la luz del hold está permanente, antes por lo menos lo reseteaba y se le quitaba ahora no se le quita, le cambié la computadora de la caja y el ramal y nada, me lleva loco
Buenas amigo en dos oportunidades lo llame y nada mañana lo llamo
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Llámeme por favor si no le cae la llamada escriba por WhatsApp 04124541312
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Con otro escáner arrojo el código U0101 y dice: pierde comunicación con el módulo de la transmisión
Carlos carrasco de Venezuela hace 3 años
@Orlando PeñaTengo un problema le prende la luz de hold Y le cambié pared neutro le eche aceite y nada sigue y lo pongo en d o en 3ra y arranca pero lento y lo aceleró y nada
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Escanea, en mi caso era que no había comunicación con la computadora pero pueden ser muchos factores
Carlos carrasco de Venezuela hace 3 años
No no e solucionado el me anda pero muy lento y no se siente q hace los cambio pero poco a poco va subiendo de velocidad y llega hasta 120 y todo pero no se le apaga el hold del tablero
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Se pone en 3ra por medidas de seguridad, no debes de pasarlo de 80 porque sufre el motor, mi recomendación es escanear
Carlos carrasco de Venezuela hace 2 años
Ahora el carro seme frena cuando cambia de 1ra a 2da se frena que podrá ser esa vaina
Buenas amigo si estas ubicado en caracas te puedo ayudar a solucionar esa falla
Tengo un Optra 2006 Limited tapa negra la caja no alplica ni para adelante ni para atrás pero cuando aceleró tiene un ruido como que sonara algo por la caja que puede ser quien me puede ayudar
Ya probé con un pare neutro y nada le coloque Aceite a la caja tampoco quien será tan amable de ayudarme con este problema de la caja
Orlando Peña de Venezuela hace 2 años
Amigo no puedo ayudarlo, no soy mecánico, lo siento. Comunícate con el gallego ese es un taco en la mecánica
@Orlando PeñaCómo me comunico con el Gallego algún número o correo electrónico por favor
Carlos carrasco de Venezuela hace 2 años
@Orlando PeñaQuien me podría decir cuántos litros de aceite lleva la caja del optra
@Carlos carrascoBuenas 7 litros exactos si la turbina esta vacía
ComentarLuz del hold de forma intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2007 117 kms
Buenos Tardes, por favor si alguien me puede ayudar a resolver la falla de mi Optra design 2007, SOLO ME PASA EN SUBIDAS ejemplo cada vez que vengo de la guaira para caracas a pesar que la velocidad es lenta ya que no lo forzó, solo dejo que el mismo desarrolle sus cambios sin embargo observo que de repente hace semibrico y prende la luz del hold de forma intermitente, amentan las revoluciones, notándose el aumento de velocidad del carro y la aguja del marcador de velocidad cae a 0, pero el vehículo sigue andando al llegar a carretera plana se nota que pierde fuerza para arrancar parese que lo hace en 2da y al esperar que baje la temperatura le desconecto los bornes y lo prendo nuevamente y la falla desaparece.
1 caso
Buenas tardes, esa falla puede estar relacionada generalmente al sensor pare-neutro, es necesario escanear el vehiculo para estar seguro de la falla que arroje.
Amigo tengo exactamente el mismo problema con mi optra la falla solo se presenta al subir a Caracas desde Guatire, se oye el golpe cae el velocimetro a cero y pierde potencia, en Caracas anda como si nada. Encontraste la falla? como lo solucionaste?¡ ayer lo hice escanear y arrojo error en el sensor de salida. Agradezco sus comentarios
Mejor respuesta (según Jose Rojas)
Jose Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi primer paso fue ir al taller del señor gallego el cual me recomendo colocarle 2 litros de aceite a la caja el cual el mismo se los hecho pero la falla continuo luego lo mande a escanear y salio que el sensor de velocidad de salida de la caja estaba dañado le mande a cambiar al sensor y la puta falla cutinuaba me fui a trujillo al taller del señor Mauro Florentino Cuicas donde con toda la calma del mundo le hizo seguimiento a la falla porque el mismo había cambiado el sensor de la caja y no era posible que diera la misma falla reviso todo hasta el ramal de cables que conectan a la computadora con la caja para los que no saben estos carros usan 2 computadoras una para el motor y otra para la caja; entonces empezó a sospechar de la computadora de la caja quitamos una prestada y probamos subimos el carro vía a Mérida por el páramo y no fallo entonces no me quedo de otra que comprar una computadora nueva y adiós falla. Es importante decir que es súper mas barato cambiar la computadora de la caja que el sensor de velocidad ya que para cambiar el sensor hay que bajar el carte y desarmar parte donde están los sensores colocar aceite y la mano de obra es cara en cambio cambiar la computadora de la caja hasta uno mismo lo puede hacer ella esta ubicada encima del pedal del freno pegada a la caña del volante solo hay que desconectar dos conectores y listo y es más económica que el sensor jajajaja bueno esa fue mi solución. Suerte
ComentarLuz hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina Límite 150000 kms
Tengo un Optra límite 2008
Después de unos minutos rodando se prende la luz de hold intermitente y da golpes leves apagó el carro y se apaga la luz. Lo lleve a escanear y no arroja código...quiciera ayuda con este problema gracias para
Después de unos minutos rodando se prende la luz de hold intermitente y da golpes leves apagó el carro y se apaga la luz. Lo lleve a escanear y no arroja código...quiciera ayuda con este problema gracias para
6 respuestas
Buenas, debes escanear la caja cuando tengas el error presente, de esa manera se debe registrar qué esta ocasionando la falla.
Mejor respuesta (según Wiliam)
Si no te arroja codigo ponle atencion al pare neutro problema de graduacion o conector espero le ayude Saludos...
Limpia el conector de los cables del pare neutro no conduzcas con el hold parpadeando o encendido dañas la caja estaciona apaga y desconectas la batería por 20 seg con esto reseteas la computadora y normalizado la caja
Normalmente esto es puro problema de sensores. Infortunadamente el optra tiene el problema que cristaliza el aislamiento de los conductores por la temperatura que maneja. Revisa sensor de caja.
Saludos lleve el carro al scanner arrojo un código p0731 se le iso cambio de filtro y aceite a la caja por ahora está rodando sin prender el hold... gracias por todos sus opiniones. Saludos estaré comentando el desempeño.
Elayne Rivas de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo Optra recién comprado 2010 automático , le surtir gasolina hace tres días y comenzó a presentar una falla se apagaba cuando prendía Bel aire acondicionado primero , ahora se apaga así esté apagado y hoy me titila la luz del hold y se me frenó de repente y cada vez que freno se apaga
ComentarTitila la luz del hold al encender el coche Solucionado
Chevrolet Optra 2008 5 puertas motot 1,8 automatico 413000 kms
Titila continuamente en el tablero la luz del hold
5 respuestas
Desconecta el negativo de la batería y revisa el conector y cableado del pare neutro
Mejor respuesta (según cruz gomez)
Debes llevarlo a escanear para ver que código te muestra. Esa luz titila cuando hay problemas en la transmisión, la idea no es hacer que la luz se apague, la idea es escanear el vehículo para corregir el problema y evitar daños mayores.
cruz gomez de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias por sus opciones lo llevaré a escanear.
Hace un mes se me encendio la luz Hold y sali a comprar un Pare Neutro creyendo que la falla era causada por ese repuest, sin embargo el mecanico que me lo coloco nuevamente me dijo que para el era el piston N. 3 y hoy volvio a encenderse titilando, cuanto seria el costo por la reparacion?
Juan García de Venezuela hace 3 meses
Amigo me está pasando igual, que lograste solventar?
ComentarLuz de HOLD a veces enciende, a veces se apaga
Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 141200 kms
Saludos a todos en la comunidad, soy nuevo pero siempre recurro a el mismo para documentarme, les cuento mi problema, compre un Optra 2008 con 140.000 km y a la semana de tenerlo un día al encenderlo prendió la luz de HOLD y se mantuvo titilando, al meter retro o las demás velocidades da un golpe brusco y al andar en drive sale demasiado forzado, así como estaba lo lleve a escanear, pero al estacionarme y apagarlo para buscar al técnico y volver a encenderlo la falla desapareció, ya no encendió la luz de HOLD y entraron los cambios normalmente, igual le realizaron el escaneo con un TECH-2 y ar… Leer completa
6 casos
Cuando falla el sensor de salida o cuando esta malo te das cuenta por que la aguja del cuenta kilómetros no sube, y el sensor de luz de freno te das cuenta que estq malo cuando no prende la luz de los stop al pisar el pedal de freno
Buenas amigo ese sensor no esta visible , esta en el interior de la caja y detras del cuerpo de valvula y hay un pequeño ramal en el cual tienes que distinguir uno de don pines , en un solo enchufe, es semi plastico y metal , yu va con un tornillo tor el codigo termina en 93742189
José ferrer de Venezuela hace 7 años
Si ya compre el sensor solo q pensé era el que está cuando quitas el cartel de la caja pero ese no es solo quería saber dónde está ubicado para poderlo cambiar gracias
Hermano si necesita comprar el sensor de salida comuniquese conmigo y llegamos a un precio, lo tengo nuevo en su caja por un mal diagnostico
Marcel Andre Desir de Venezuela hace 7 años
Ok Douglas, déjame tu numero y si al final lo necesito te llamo y cuadramos, ando buscando varios diagnósticos, no quiero pecar de atorado, la situación no está para andar comprando repuestos tan costosos que al final no te resuelven el problema
Ok marcel también te puedo referir con una persona que trabajo en concesionario y tiene scanner tech 2 que te puede escanear y trabajar la caja para que te la diagnostique fino, no me gusta dar información personal como mi numero por foro, pero si estas interesado en la ayuda que te puedo brindar aqui te dejo mi correo [email protected] escríbeme siempre estoy conectado y hablamos por ahí
Duglas eres de caracas? es por que necesito el sensor de salida...
José labrador de Venezuela hace un año
Buen día jefe y aún tiene el sensor dnd está ubicado usted, yo soy de Caracas que precio me lo dejas...
Buenas amigo llamarme para que me espliques bien la falla 0416 427 05 57 saludos
Amigo si quieres estar seguro que si esta malo o no recorre una trayectoria que tenga subida como guarena caracas o paracoto caracas si no te presenta la falla esta bueno este sensor suele encender la luz del hold cuando se recalienta el motor por la temperatura pero eso no quiere decir que este malo
Te recomiendo entonces que si te apareció en el escaner falla de este sensor ps lo cambies pues ese sensor te hara que el carro falle cada vez que vallas subiendo una pendiente prolongada y ahi se te puede hasta quedar neutralizada la caja te lo digo por experiencia propia, aprovecha que esta empezando la falla, de todos modos y por si a las moscas sigue corriendo el carro normal y esta pendiente si ves que se te enciende la luz de hold nuevamente, vuélvelo a escanear, si aparece el mismo codigo de sensor de salida ya puedes estar seguro que esta malo y que hay que cambiarlo, en lo personal si no tienes a alguien conocido que sepa hacerte ese trabajo mi pana te voy a dejar el numero de este mecanico que ya me ha trabajado la caja y ha quedado fino ademas de tratar muy bien al cliente, se llama jose y aqui te dejo el número 04129615847, llamalo y comentale tu falla, el tiene el escaner y te lo pone sin andar con muchos rodeos creeme es calidad de persona
Marcel Andre Desir de Venezuela hace 7 años
Que tal mi gente, por cuestiones de trabajo no habia podido ver sus sugerencias, les cuento, vivo en el Tigre, Anzoategui, a ésto le llaman la mesa de guanipa por lo plano que es, subidas casi ninguna, por no decir ninguna pronunciada, y trabajo con el carro viajando para puerto la cruz, barcelona, puerto ordaz y demás sitios circunvecinos, la falla no se habia vuelto a presentar hasta hace unos minutos, estando en el semaforo empezo a titilar la luz de HOLD nuevamente, y se volvio a poner pesada la caja, llegue a casa, apague el carro y a los 5 minutos lo encendí y no volvió a prender, meto retro y todo normal, drive y todo bien, pregunto, no será algun problema electrico? no se digo yo, estuve toda la semana viajando y recorriendo 200 y hasta 300 kilometros diarios y todo iba bien hasta hace rato, pero la falla desapareció, nuevamente...
Uhmmm no creo... No te fijaste cuando te empezo a titilar la luz de hold si la aguja del cuenta kilómetros se fue a 0
Hola, tengo exactamente la misma falla, a veces se prende la luz de hold, la caja golpea al meter retroceso drive, y el carro tiene poca fuerza. Al apagar o resetear el carro generalmente desaparece la falla, pero se esta haciendo cada vez mas frecuente temo dañar la caja... Ya la habia tenido una falla similar antes antes. En mi caso el scanner arroja que es la tarjeta Pare-neutro, la cual he cambiado ya tres veces. O supongo que debe haber alguna razon eléctrica para que se dañe tanto pero ningun mecánico la encuentra, sencillamente dicen que hay que cambiar esa tarjeta.
Uhnnm mira puede que tengas un problema electrico en el ramal que esta afectando al sensor park/neutro haciendo que este no dure casi, de cualquier forma te recomiendo llames a este numero y explicale la falla 04129615847 se llama jose, el conoce electricamente y mecánicamente estas cajas y te puede ayudar altamente recomendable y tambien puede reparar tus park/neutro dañados
Necesito su ayuda como tecnico en caja automática, mi optra 2005, se prende las luces en el tablero de tc, abs, y hot, la caja se neutraliza, luego lo apago y lo prendo de nuevo se apagan y la caja cambia perfecto, pero luego que corro un rato se vuelve aprender las luces tc,abs y hot, esto me pasa cada rato, necesito su ayuda.
Mandalo a escanear primero amigo, esa es la mejor forma de diagnosticar tu problema, la gente por ahorrarse dos lochas terminan tomando la peor decision/opcion y terminan gastando y quizas hasta sin solucionar el problema del carro, por eso recomiendo lo primero es gastar lo menos posible en algo muy basico que se trata de escanear y diagnosticar la falla antes de comprar repuestos o desarmar la caja
edward rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas saludos a todos tengo un problemita con mi optra 2008 me ende la luz del holp apago el carro y lo prendo y se le quita a veces le vulve a prender le vuelvo hacer lo mismo y deja de prender y duras dias sin hacerlo pero ya me lo esta haciendo continuamente que sera.
Mandalo a escanear puede que se trate del park/neutro o de un solenoide pero eso te lo debe confirmar un escaner, si estas en ccs, en los comentarios de arriba deje el numero de un tecnico que tiene el escáner original para diagnosticar tu falla certeramente, llamalo
José ferrer de Venezuela hace 7 años
Si es el sensor de velocidad si es pero eso no quita q t golpee de 1 a 2 y el sensor lo vendo yo en 130 mil original nuevo cuál q necesite el respuesto 0414 1421176 el cuando es el sensor de salida se cae el velocímetro
Buenos dias siempre busco sus comentarios el caso mio fue algo parecido prendio la luz de hold y no quiso agarrar ninguna velocidad le desconecte la bateria y paso la falla luego volvio a salir lo lleve a escanear y me arrojo sensor de salida codigo p0721 me dijeron que le iban a borrar el codigo y comenzo a funcionar normalmente eso sucedio el jueves 02/03/17 y hoy 06/03/17 no a presentado la falla y lo he pasado por cuestas ya que vivo en el tachira, claro el otro inconveniente es que tiene dañada la estopera de la turbina y tiene bote de aceite el sabado lo lleve a colocarle aceite y le hacia falta un litro que debido a esto estaba generando un ruido fuerte como un zumbido y al colocar retro golpeaba la caja pero ya eso mejoro despues de colocarle el aceite que opinan acerca de esto
edward rodriguez de Venezuela hace 6 años
Vendo sensor de velocidad de entrada de optra original GM inf... Por aqui 04244129120
edward rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo lo mio era el sensor de velocidad de entrada lo cambie y listo...por cierto tengo un sensor de velocidad de entrada original marca GM inf... por aqui 04127654922
Amigos tengo un problema, resulta que desconecte el tablero para cambiar un bombillo de cocuyo que estaba quemado (dentro del tablero). Armé de nuevo todo y cuando prendí el carro me apareció la luz de Hold parpadeando, desconecte la batería por media hora y la volví a conectar, pase el switch y resetie por medio de la palanca. Sali a probarlo y a los 5 minutos volvió a parpadear la luz de Hold. Ya he hecho la misma operación Tres veces y me sigue presentando la falla. Que podrá ser. ? De antemano agradezco que me ayuden. !
pastor melendez de Venezuela hace 5 años
Amigo cuando un cable queda pelado y hace contacto con la carroceria automaticamente prende el hold
ComentarEncendido el testigo del Hold y no siento igual el carro en marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Aut 1.8l Gasolina 4 222000 kms
Prendio la luz de repente en marcha y bajo fuerza, lo lleve a casa asi en velocidad baja, que me recomiendan lo llevo a escanear? Q podria ser la falla?
1 caso
Buenas tardes Karen, lo mas recomendables es que no conduzcas con la luz de hold encendida o parpadeando, si la luz de hold esta parpadeando la moyoria de las veces es un falso contacto el conector del pare neutro o el pare neutro con problemas, si te parpaea la luz de hold estaciona apaga el auto desconecta el borne negativo de la bateria revisa que el conector de cables del pare neutro no este sucio o mojado, colocalo que quede bien ajustado, espera por lo menos 20 segundos antes de conectar la bateria, pasa el switch de encendido, la luz de hold debe de estar a pagada, si no esta apagada, desconecta el borne negativo por 1/2 hora, si se apago, tienes problemas con el pare neutro, si la luz de hold queda encendida realiza el procedimiento anterior, si no se apaga la luz, tendras que utilizar un escaner, si se apaga, enciende el auto coloca el selector de velocidad en 3ra no conduzcas a mas de 80 kmts/h recorre varios kilometros si no se enciende la luz de hold y te golpetea, coloca el selector de velocidades en D, si te golpetea y enciendes la luz el piston de 4ta esta dañado
Mejor respuesta (según Karen)
Gracias Robert... hice todo como me indicastes y listo solucionado. Espero no ver ese testigo 😆😆
ComentarLuz de Hold 140 Km y deja de marcar el velocimetro Solucionado
Chevrolet Optra 2006 LIMITED 1.8 124000 kms
Mi Mecanico es gallego y es muy bueno
7 respuestas
Sr gallego muy buenos días desde aquí un preocupado compatriota suyo!. !. Quisiera saber cómo puedo resolver la siguiente problemática!! Mi control de aveo 2008 funciona correctamente solo que el 3 ya costaba para apretarlo decidí cambiarlo y al hacerlo le metí los siete pases le metí la clave con el led correctamente luego la pase 5 veces pero en realidad no pude continuar porque ya no leía ninguno de los controles !. !. Quisiera que me apoyara ya que un servicio. De esos sería muy costoso !. !. De verdad le agradecería su respuesta sr gallego
Buenas tarde Amigo Gallego Tengo un Optra 2006 Limited tapa negra la caja no alplica ni para adelante ni para atrás pero cuando aceleró tiene un ruido como que sonara algo por la caja que puede ser quien me puede ayudar
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Señor no sé si aún esté en funciones pero tengo problema con mi optra y ya le hecho de todo y no queda, páseme su número aunque me cobre de favor veo que sus comentarios son muy acertados con los optra
Amigo estoy cambiando mi optra automático q sincrónico me dicen q la barra de trípode es pequeña la caja q le monte es de optra avance
Mejor respuesta (según @kevin.cripto)
@kevin.cripto de Venezuela hace un año
Solucionado, ya soy experto en Optra desde 2017
ComentarSe enciende la luz del Hold cada vez que subo una pendiente muy pronun Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1800 HB Hasback 140000 kms
Cada vez que estoy en una pendiente muy pronunciada se enciende la luz del Hold, apago el automóvil y lo vuelvo a prender y la luz se apaga... esto solo me sucede en pendientes muy pronunciadas. Agradezco la ayuda
3 respuestas
Buenos dias limpia bien los conectores (contactos) de los cables del pare neutro y caja, si te persiste la falla escanea
Puedes revisar el nivel de aceite de la caja. Es posible que le este faltando. En pendientes la presión de aceite de la caja aumenta considerablemente. Sin embargo, una escaneada con Tech2 no estaría de más.
Mejor respuesta (según Armando dominguez)
Armando dominguez de Colombia hace 3 años
Después de cambiar el kit de la caja automática el problema persistía y cuando se le cambió el alternador funcionó perfecto
ComentarProblemas con el hold y mil Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 111000 kms
Al igual que los demas el hold siempre se enciende al tratar de acelerar y pasarlo de 60 el carro golpea hasta dos veces como si fuera la caja,antes lo llevaba siempre en 3ra hasta que logre establecer el control actualmente manejandolo en D(DRIVE)le voy dando velocidad poco a poco y al subir a los 80 no golpea ni se prende el hold,ya se le ha cambiado en un año y medio tres veces el pare neutro. Sr.Gallegos para llevarle mi vehiculo debo escanear primero o usted dispone del mismo. Recien se le esta presentando que el MIL se enciende y luego se apaga,pero hoy prendio y al mover el carro se apa… Leer completa
4 respuestas
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Pistones de cuarta hermano estoy en barquisimeto mi numero 04145497443
Buenas amigo disculpa la tardanza a tu pregunta puedes traer el carro pero te agradezco que consigas el sensor del pedal de freno esa es toda l falla que tiene tu carro saludos puedes visitarme cuando quieras pero esa es la falla de tu carro saludos y suerte amigo
Buenas tardes Sr,Gallego requiero que me indique el tipo de sensor de freno que debo comprar, ya que me indican que existen dos tipos, valvulas de una y de dos patas. Gracias
Mejor respuesta (según JORCAS)
Buenas,luego de llevarlo a escanear lo cual lo realizaron tres veces en diferentes sitios arrojo que era el pistón de 4ta el cual hace una semana se lo cambié y hasta el presente esta funcionando 100%
ComentarFallo de caja, enciende luz de hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing, 4 puertas, 1.8 271000 kms
Saludos, ni Optra presenta un ruido (zumbido) en la caja, entre la unión del cárter de caja y el casco se ve que emite bocanadas de humo (vapor de aceite), se prendio la luz de hold y el para neutro esta bien, la caja tarda en aplicar retro o drive, y cuando aplica golpea mas fuerte en retro. Por favor ayudemen para soluciona esta situación, debo aclarar que según tengo entendido este auto fue ensamblado en Ecuador y no en Argentina. Le agradezco de antemano su apoyo.
6 respuestas
Mejor respuesta (según Bquiroz)
Mira por lo que me paso a mi te puedo decir que la falla que describa puede ser el filtro que esta sonando esto pasa cuando el filtro esta jalando aire en vez de aceite ya sea por falta de aceite de la caja como también puede ser por que ya esta tapado, tendría lógica pensar que es por eso que tarda en aplicarte retroceso y drive... Te esta encendiendo la luz de repente también por eso... Te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el fue quien me resolvió cuando tenia un zumbido mi caja también... 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y coméntale tu falla seguro te resuelve
Buenas amigo tiene falta de aceite llamame 0416 427 05 57 saludos
Gracias por el apoyo, hoy le realice una revisión por Chevy Express, el diagnostico es el sensor de salida de caja y la válvula EGR. El aceite esta completo, pero hay problema de filtro con succión de aire según los técnicos debo cambiar los elementos dañados, el filtro de caja, empacadura de caja y por supuesto el aceite, se DEBE usar Dexron VI, pero este aceite es muy difícil hallarlo y demasiado costoso, pregunto es posible usar el dexron III?
La verdad no entiendo ese diagnostico por el sensor de salida de la caja la misma no produce sonido el sonido proviene de la turbina por falta de aceite que para mi ese es el problema me pregunto que tiene que ver el egr en todo esto si eso es parte del motor nada tiene que ver con la caja por dios
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Por que siempre hay que llamar a gallego ? digo para que exponerse a que te jodan ? por aqui hay un monton de conejos que ya has jodio man hasta cuando. Ponte serio por que te van a poner en tu sitio un día de estos
Buenas amigo en mi Optra me paso igual con el sonido, era el filtro de la caja. En una oportunidad arregle la misma y no cambiaron el mismo...
ComentarLuces hold, no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 248000 kms
Buenas tardes amigo, mi carro presenta la siguiente falla: tiene problemas al encender, pareciera que es la pila y se la cambie, me duro 2 dias bien y hoy me empezo la falla de nuevo pero peor aun por que no me quiso prender mas y me marca el HOLD. De tanto intentar me prendio pero con muy poca fuerza hasta llegar a mi casa. A este carro le acabo de hacer el motor, le cambie la valvula IAC porque tenia problemas que se me aceleraba solo y aun presenta la falla, me dicen que es el manifod que la empacadura le quedo mal, me bota humo cuando lo enciendo y dice el mecanico que fueron las gomas de… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según vizcav)
Cambia de mecanico, si no prende puede ser el sensor de cigueñal dañado
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día Vizcav... lograste resolver los problemas... Encendiste el carro? solucionaste lo de la luz HOLD encendida??... Por favor puedes decirnos cual fue la solución?? Gracias hermano
Buenos días. Su solucione esos problemas. Resulta que era el sensordel cigueñal que estaba dañado y el carro no prende por ese problema. Por ahora todo esta bien, mi nuevo problema es que se esta acelerando a 3 mil rpm y no dan con la falla. Le cambie sensor tps, válvula iac, limpieza eel cuerpo de aceleración y nada que se le quita la falla.
Hola amigo el tps hay que montarlo con un escaner conectado ya que los que venden no son originales y hay que hacerle una pequeña corredera a la pata del tps donde va uno de los tornillos
Si se queda acelerado y ya cambiaste todo eso puede ser que el problema sea una entrada de aire por algun lado, chequea que la mariposa del cuerpo de aceleracion este totalmente cerrada cuando esta en minimo, si queda abierta aunque sea un poquito el carro se queda acelerado asi cambies lo que cambies, tambien busca fugas de vacio, que este chupando aire por algun lado
He escuchado y visto en este foro que esos problemas pueden ser porque hay una entrada de aire por la valvula de vacio del manifod o algo asi, de verdad no se mucho de eso. La falla se presenta solo cuando esta en pare, neutro y cuando lo prendo, luego que esta en drive o retroceso se le quita y no se acelera. Cuando el carro esta encendido y levanto el capo suena como un ruido de aire que sale pero no se de donde, de las mangueras no es por que ya las revise parcero. Digame en que otra parte puedo revisar porque todos los mecanicos te quieren cobrar y ninguno te resulve la falla.
Hay una prueba que puedes hacer, buscate una botella de esas plastica con spray, como la de limpiavidrios, la llenas de agua, retira la cubierta plastica del motor y enciendelo, entonces vas a lanzar chorros de agua a esos sitios de donde te parece que viene el sonido de aire, entonces si en efecto tienes una fuga de vacio por ahi el carro va a chupar el agua y fallara un poco, no te preocupes que el agua no le va a causar daño al motor
ComentarLa luz de hold activada Solucionado
Chevrolet Optra 2010 advance motor 1.8 4 puertas 100000 kms
Buenas tardes, Mi carro tiene la luz de hold activada, y no realiza los cambios de la caja, se le cambio el sensor pare neutro y todavia sigue activada la luz de hold, se le realizo el scanner y arrojó los siguientes errores P0734, P1852, me dicen que hay que realizar el reemplazo de los selenoides, y hacer mantenimiento al cuerpo de válvulas, Alguien me puede ayudar con eso? Les ha sucedido esto con su optra?
10 respuestas
Hola si le cambiaste el pareneutro esta bien. Pero debes hacerle eso que te estan diciendo cambio de solenoides que van en la caja.
Buenas P1852 es el selenoide de cambios de 1era y 2da malo y P0734 4ta velocidad relación incorrecta es decir que es el pistón de 4ta y estos vehículos uno en cada 100 fallan por el cuerpo de válvula.
Cambia el Filtro de La Caja... Te Recomiendo QAue Comienzes Por Lo Mas Economico... Yo Cambie Sensores Y Nada... Cambie Filtro Y Complete Aceite De Caja Y Listo...!! Pero Ahora Volvio El P0734 Tocara Hacer Lo Mismo
Mejor respuesta (según Yuli)
Si el Scanner te arrojo esos codigos, debe ser verdad. Tal como dice Hector (quien me ayudo a resolver mi problema), el codigo P1852 es el de la solenoide del cambio de 1era a 2nda que esta dañada. Eso fue lo que le ocurio a mi carro y al remplazar esa solenoide, ya solucione, pero toma en cuenta la siguiente: el codigo P1853 es solenoide abierta (dañada, hay que remplazarla) y el codigo P1852 es corto circuito en la alimentacion. Esto ultimo no esta indicando directamente que la solenoide este dañada, sino que no le llega voltaje porque hay un cortocircuito en la alimentacion a la solenoide. En otras palabras, hay una posibilidad de que no se haya dañado la solenoide. Es solo una posibilidad, no obstante, haz que te midan la resistencia de la solenoide (cuando intervengan la caja) para asegurar que efectivamente se daño la misma.
JOSE GARCIA de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dias amigos oye si por casualidad necesitan selenoide de 1y2 tengo uno a la venta y un sensor de salida economico ya no los necesito
Daniel Ramírez de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes, yo necesito el selenoide de entrada código 93742189, ese es el que tienes ??
Cuanto pides ?
Cuanto pides ?
Jose Rodrigues de Venezuela hace 7 años
Problemas de luz de hold
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AJBC de Venezuela hace 4 años
Aj
Sa
Sanuyekun de Venezuela hace 3 años
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...
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Aj
AJBC de Venezuela hace 3 años
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
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Ye
Yeison de Colombia hace 2 años
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?
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Ho
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 2 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
Vi
Victor perez de Venezuela hace 3 meses
Alguien tendra la respuesta a este problema ?
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Ar
Arelys de Venezuela hace 2 años
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
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Se
Segura de México hace 2 años
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jc
Jcampos719 de Venezuela hace 6 meses
Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?
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Pa
Parseroxw de Venezuela hace 2 años
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano
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AJBC seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias
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Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?
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Os
Oskr de Venezuela hace un año
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870
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Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica
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Adrianats de Venezuela hace 4 meses
De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla
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Aj
AJBC de Venezuela hace un año
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
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Me
Mery moo de Colombia hace un año
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias
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Ju
JULIO de Venezuela hace un año
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
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Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Ca
Carolina B de Venezuela hace un mes
Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?
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Reisver de Venezuela hace 8 meses
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Li
Link de Venezuela hace 2 meses
Pudistes reparar 4166480654
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Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite
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Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??
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Da
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Problemas relacionados:
Pare neutro (315)
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Problemas destacados
Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja SolucionadoSolucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 120000 kms
Pare neutroLuz de HOLDCaja golpea
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 4 años
Aj
Sa
Sanuyekun de Venezuela hace 3 años
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...
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Aj
AJBC de Venezuela hace 3 años
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
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Ye
Yeison de Colombia hace 2 años
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?
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Ho
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 2 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
Vi
Victor perez de Venezuela hace 3 meses
Alguien tendra la respuesta a este problema ?
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Ar
Arelys de Venezuela hace 2 años
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
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Se
Segura de México hace 2 años
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jc
Jcampos719 de Venezuela hace 6 meses
Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?
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Pa
Parseroxw de Venezuela hace 2 años
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano
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AJBC seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias
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Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?
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Os
Oskr de Venezuela hace un año
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870
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Sergio perozo de Venezuela hace un año
Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica
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Adrianats de Venezuela hace 4 meses
De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla
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AJBC de Venezuela hace un año
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
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Mery moo de Colombia hace un año
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias
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Ju
JULIO de Venezuela hace un año
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
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Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Ca
Carolina B de Venezuela hace un mes
Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?
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Reisver de Venezuela hace 8 meses
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Li
Link de Venezuela hace 2 meses
Pudistes reparar 4166480654
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Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite
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Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??
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Da
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Hola Daniel:
Busca mis comentarios sobre el PARE-NEUTRO que he hecho anteriormente. Yo he hablado bastante sobre eso. Aun asi, te hare un resumen:
El PARE-NEUTRO es una pieza electrica o electronica encargada de darte la indicacion de la marcha en la cual va tu carro (P, R, N, D, 1, 2). Cuando tu colocas una marcha en la palanca de velocidades, la misma, mediante una guaya, hace que el PARE-NEUTRO coloque esa marcha dentro de la caja. Que significa "coloque esa marcha dentro de la caja"?: que internamente la caja tiene unas valvulas solenoide que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que la caja, internamente, tome la marcha que tu estas colocando en la palanca. Las valvulas solenoide actuan electricamente cuando tu colocas (o eliges) la marcha que quieres, en la palanca (P, R, N, D, 1, 2), pero si estas solenoides no se activan porque no les llega voltaje, entonces el cambio en la marcha no se produce. O sea, pudiera ser que no les llega voltaje porque existe un cable abierto (o muy flojo y no hace contacto), pero tambien puede ser que le llega voltaje pero la solenoide esta quemada (abierta) o esta atascada. Si se atascada es porque el aceite esta sucio. Yo estimo que un buen mecanico pudiera bajar las solenoides de la caja y las pudiera limpiar con algun solvente o alcohol, pero no te garantizo esto, tendrias que hablar con el mecanico a ver si esto es posible. Para saber si las solenoides estan quemadas, se puede usar un tester (ohmimetro) para medir la resistencia de la solenoide. Si mal no recuerdo, debe medir 27 ohmios. En todo caso, si la suciedad fuese el problema, tendrias que cambiar el aceite y limpiar TODAS las solenoides o, en el peor de los casos, remplazar tambien todas las solenoides. Claro, si el problema es el aceite, lo mas barato seria remplazar el aceite (obligatorio) y probar las solenoides y cambiar solo las que muestren atascamiento, pero tienes que limpiarlas TODAS (obligatorio) para evitar atascamiento nuevamente. La instalacion del PARE-NEUTRO es facil pero requiere de mucha paciencia y a veces los mecanicos no lo instalan correctamente. El solo tiene un hueco en donde pasa un eje para instalarlo (es de plastico y se se instala mal es muy, muy facil, que lo dañen. Por eso se requiere la paciencia que mencione). Aparte del hueco en donde va el eje, tiene una ranura que va apretada con un tornillo. Esta ranura sirve para calibrar al PARE-NEUTRO y permite mover a este, un poquito a la izquierda o a la derecha (como tres milimetros de juego). La forma de saber que quedo bien instalado es que en el tablero debes ver las mismas indicaciones que colocas en la palanca... si ves una X bien grande, es que esta mal instalado. Aparte de eso, las marchas o velocidades deben entrar o salir suavemente. Espero que esto ayude y debes usar el escaner para que te guie en cuanto a la solucion.
Voyager2
Busca mis comentarios sobre el PARE-NEUTRO que he hecho anteriormente. Yo he hablado bastante sobre eso. Aun asi, te hare un resumen:
El PARE-NEUTRO es una pieza electrica o electronica encargada de darte la indicacion de la marcha en la cual va tu carro (P, R, N, D, 1, 2). Cuando tu colocas una marcha en la palanca de velocidades, la misma, mediante una guaya, hace que el PARE-NEUTRO coloque esa marcha dentro de la caja. Que significa "coloque esa marcha dentro de la caja"?: que internamente la caja tiene unas valvulas solenoide que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que la caja, internamente, tome la marcha que tu estas colocando en la palanca. Las valvulas solenoide actuan electricamente cuando tu colocas (o eliges) la marcha que quieres, en la palanca (P, R, N, D, 1, 2), pero si estas solenoides no se activan porque no les llega voltaje, entonces el cambio en la marcha no se produce. O sea, pudiera ser que no les llega voltaje porque existe un cable abierto (o muy flojo y no hace contacto), pero tambien puede ser que le llega voltaje pero la solenoide esta quemada (abierta) o esta atascada. Si se atascada es porque el aceite esta sucio. Yo estimo que un buen mecanico pudiera bajar las solenoides de la caja y las pudiera limpiar con algun solvente o alcohol, pero no te garantizo esto, tendrias que hablar con el mecanico a ver si esto es posible. Para saber si las solenoides estan quemadas, se puede usar un tester (ohmimetro) para medir la resistencia de la solenoide. Si mal no recuerdo, debe medir 27 ohmios. En todo caso, si la suciedad fuese el problema, tendrias que cambiar el aceite y limpiar TODAS las solenoides o, en el peor de los casos, remplazar tambien todas las solenoides. Claro, si el problema es el aceite, lo mas barato seria remplazar el aceite (obligatorio) y probar las solenoides y cambiar solo las que muestren atascamiento, pero tienes que limpiarlas TODAS (obligatorio) para evitar atascamiento nuevamente. La instalacion del PARE-NEUTRO es facil pero requiere de mucha paciencia y a veces los mecanicos no lo instalan correctamente. El solo tiene un hueco en donde pasa un eje para instalarlo (es de plastico y se se instala mal es muy, muy facil, que lo dañen. Por eso se requiere la paciencia que mencione). Aparte del hueco en donde va el eje, tiene una ranura que va apretada con un tornillo. Esta ranura sirve para calibrar al PARE-NEUTRO y permite mover a este, un poquito a la izquierda o a la derecha (como tres milimetros de juego). La forma de saber que quedo bien instalado es que en el tablero debes ver las mismas indicaciones que colocas en la palanca... si ves una X bien grande, es que esta mal instalado. Aparte de eso, las marchas o velocidades deben entrar o salir suavemente. Espero que esto ayude y debes usar el escaner para que te guie en cuanto a la solucion.
Voyager2
Me pasó lo mismo como que se había quedado en 3, lo escaneo y sale Código U0101 perdida comunicación con TCM
Era un fusible, se lo cambié y listo
Era un fusible, se lo cambié y listo
ComentarLuz hold - tc y abs
Chevrolet Optra 2006 4 Puertas Full Motor 1.8 211000 kms
Hace días compartí el problema que esta presentando mi Optra 2006 Motor 1.8, el mismo es que enciende la luz de Hold, TC y ABS y se pone pesado el carro. En aquella oportunidad el amigo Gallegos me recomendó que le mandara a pasar el escáner, el mismo arrojo que todo estaba bien y que solo presentaba problemita de voltaje (batería Dañada) Hace dos días le monte un batería nueva de 900 amperes, el carro rodo dos días normal pero hoy me volvió a encender la luz del tablero "HOLD - TC y ABS" no se que me puedan recomendar que le haga al carro. Saludos a la espera de sus comentarios.
2 casos
addlys pineda de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema amigo tengo un optra 2005 segun los electricista es un consumo pero no me expica en si que es y a un esta parado por que descarga la bateria
addlys pineda de Venezuela hace 10 años
El alternador manda lo que tiene que mandar ya tengo 3 alternadores y la misma falla
Bunos dias amigos mande a revisar todos los contactos de la fusiblera agarran oxido y de eso vienen la mallo ria de las fallas
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde Amigo Gallego y Addlys Pineda, bueno le comento que hoy lleve el carro a otro mecanico y me dice que la falla es producto de algun sensor en el cuerpo de valvula de la caja que se esta recalentando y por eso me da la falla. En realidad no se que hacer porque cada mecanico me dice algo diferente y no quiero estar gastando plata sin estar seguro de cual es la verdadera razon de la falla. Lo digo porque si le mande a pasar el escaner no debio arrojarme esa falla? Saludos...
Amigo Wilmer si la caja tiene algún sensor malo el escaner lo diría al menos el mio acuérdate que no todos los escaneer ven fallas de cajas yo personalmente pasaría a hacerle mantenimiento a la caja y el serpentín del radiador saludos y suerte
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Amigo Gallego una pregunta, indistintamente que el carro al momento de pasarle el escaner no tuviera la luces encendidas igual detecta la fallas que se pueda estar presentando en el carro? Porque el mecanico de hoy me indico que debian hacerle un servicio al cuerpo de valvula de la caja pero eso no me convencio mucho por eso le molesto su tiempo en preguntarle a usted porque veo que sus consejos y sugerencia han ayudados a muchos en este portal. Saludos
Amigo el carro se escanea con el switch pasado en algún caso cuando son pruebas especiales se escanea con el carro rodando para problemas de cajas ver pruebas de catalizador y potencia del carro
Tengo optra 2007, tengo 6 años con el, bueno casualmente presente la mima condicion hace dias atras. Se descaego la bateria y encendio HOLD - TC y ABS. El alternador generó ña falla daño la bateria y por proteccion el vehiculo enciende esas luces para indicarte que no lo ruedes por que ocasinaría un daño mayor, solucion compre bateria y arregle alternador, la compuitadora hace el resto ya que verifica las condiciones del vehiculo y normaliza señales.
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Gracias por tu comentario amigo Freddys, bueno te comento que yo me he dado cuenta que el carro cuando lo enciendo en las mañana hace como que presentara una falla electrica, osea es como que baja la intensidad de la corriente y sube. Luego me enciende las luces HOLD-TC y ABS, segun el ultimo mecanica que lo reviso me dice que es un problema con el sensor que va en el cuerpo de valvula, voy a tomar tu recomendacion y mandare a revisar el alternador antes de ponerme a gastar plata en cosas que pudieran ser inecesarias. Saludos
Amigo el mio presento la misma fallas con esas tres luces y arrojo que el alternador mandaba demasiado tenis el regulador malo y el rotor
Efectivamente el problema es del alternador, revisa si te envía sobre-voltaje, el mismo que hace que el sistema eléctrico de tu carro falle y se encienda el testigo HOLD, repara o cambia el alternador y revisa la batería, antes de ir a lo más caro "la caja automática"
Repente se me apaga el coche y descargo la batería,y se me daño el alternador, por que motivo habrá sido???
Las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Por que pasará esto. Espero que me podáis ayudar, un saludo. Por que nadie me resuelve la duda
ComentarProblema hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 200000 kms
Tengo un Optra año 2007 automático y el problema que tiene es que enciende normal y entra los cambios normal, y cuando uno va avanzando, de repente se prende el testigo hold (parpadeando) y sale en el tablero una x, se le cambió el aceite, los empaques de la caja y por un día no salió, pero al día siguiente volvió a salir, y el mecánico dice que es un sensor de detonación pero no me da confianza, ojalá alguien que me pueda ayudar.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Alan Fabian)
Buenos dias Alan, cuando aparece una X, /, es indicacion que el pare neutro esta dañado, cambia y busca otro mecanico
Alan Fabian de Colombia hace un año
Muchas gracias, voy a cambiar ese sensor y una pregunta, ese sensor se debe de regular verdad?
@Alan FabianBuenos dias, desconecta el negativo de la bateria, el pare neutro tiene una sola posicion y los huecos donde van los tornillos son ovalados coloca los tornillos que queden en el medio de ovalo
ComentarLuz del hold Solucionado
Chevrolet Optra 2012 140000 kms
La luz del hold se prende y el carro pierde fuerza, la apago y lo vuelvo a prender y se le quita la falla, puede pasar varios días sin la falla y luego se le vuelve a presentar, ya se le cambió el sensor de 3 y 4 se le cambiaron los discos, su aceite y filtro nuevos, mantenimiento del cuerpo de válvulas, cambio del sensor TPS y la falla aún persiste, que podrás ser ? Es Optra advance design 2010
3 respuestas
Buenas amigo la única manera de que puedas saber cual es la falla es escanear el carro para que no tengas gastos innecesarios saludos y suerte
Mejor respuesta (según Orlando Peña)
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Listo resolví el problema de la luz del hold, según el electricista bajo y reviso el ramal de la computadora del motor, cable por cable, pero no me dijo exactamente porque era la falla, no hizo falta reparar computadora ni nada, reviso todo el sistema eléctrico, corrigió unas luces que no funcionaban, las de retroceso, la válvula de freno la cambio y armó y se le quito, eso si cobro caro pero problema resuelto y con garantía
Gian Hernándes de Venezuela hace 2 años
Hermano que problema tenías exactamente me podrías dejar tu número para contactarte vía WhatsApp?
ComentarLuz de hold Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Design 4 puertas, 1.8cc, automático 58500 kms
Hola amigos opinautos. Se enciende de vez en cuando, la luz del HOLD en el tablero y el carro queda como en 4ta, por lo que en pendiente no tiene fuerza. Lo apago, espero unos 2-3minutos, paso el switch y lo enciendo cuando haya desaparecido la luz HOLD del tablero. Después, normal por varias horas. Hoy lo he escaneado y dá el código: p0706 funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. Agradezco la opinión, sugerencias y/o que significa dicho código para reparar ese problema.
4 respuestas
Buenos dias Morapan, revisa el conector electrico del para neutro limpia y que quede bien ajustado, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeano dañas la caja, estaciona apaga el auto y desconectas la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora
Muchas gracias Roberto, aplicaré tu recomendación y le responderé sobre el resultado.
Mejor respuesta (según MORAPAN)
Amigo buenas noches lo primero que tienes que hacer es escanear el carro para no tener que comprar ni cambiar ningún repuesto sin necesidad si desea el servicio 04125672067 Caracas
Buenas noches Gabo, el carro ya había sido escaneado dando como resultado: P0706 funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. La persona que hizo el escaneo me dijo que había limpiado el error. Lo cierto es que llevo más de 10 días desde el escanéo y no ha prendido el HOLD en el tablero. Voy a recorrerlo por más kilometraje y esperar que sucede con el encendido del HOLD. Estaré notificando al respecto. Muchas gracias a los que respondieron a mi comentario.
ComentarResuelto luz hold en optra 2005 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 250000 kms
Después de investigar y hacer descarte el problema de la caja (q se quedo en neutro y solo daba retroceso ) además de la luz hold encendida. )todo se soluciono con el cambio de aceite hidráulico bueno solo le eche dos litros y medio q le faltaba y me explicaron q después de cierto kilometraje hay q cambiar o echar aceite para evitar esos inconvenientes. Desp q hice eso fui a escanear el carro y listo apago la luz hold, cambia perfectamente y mucho más barato q tumbar la caja y reparar. Espero les sirva mi experiencia.
12 respuestas
Mejor respuesta (según Karmelid)
Amigo buen comentario se agradece en este grupo para que la gente este pendiente que cada 130000 kilometros tienen que cambiar aceite y filtro gracias saludos y suerte
Si el comentario es muy bueno pero hay que tener en cuenta que son 8 potes a 6 o 8 dolares mas sacar el motor para sacar +- 2 potes que quedan en la turbina porque contaminas los que hechas (no se cuantos dolares para el mecanico) y cambiar el kit de sellos de la caja y fitro de aceite (dolares) porque lo mas provable es que filtren los sellos viejos, mejor es aprender a chequear el nivel de aceite y cada dos meses y suministrar lo que le falte, reparamos dos cajas por cambiar el aceite y no cambiar los sellos
Hola. Solo le hice cambio de aceite. Y bueno amigo todo tiene un precio y un costo. Ya después queda de parte del usuario el estar pendiente del cambio de aceite y echar aceite bueno y acorde al vehículo.
Amigo roberto ve el manual sino lo tiene esta disponible youtube
No necesita para nada tocar la caja solo bajarla cambiar el filtro y listo no hacer como algunos que cambian el filtro sacando el cuerpo de válvulas l
Para su informacion esa caja lleva 7 litros de aceite dextron 6 saludos
Gallego buenas noches
Son 7 en caja o 7 en caja y turbina? Cuantos en cada uno y si es necesario cambiar aceite de la turbina? muy amable y gracias
Son 7 en caja o 7 en caja y turbina? Cuantos en cada uno y si es necesario cambiar aceite de la turbina? muy amable y gracias
Paor otra parte en ningun momento hay que bajar el motor desconcimiemto total por eso digo estos carros hay que conocerlos y mantener sus carros originales con mecanicos que efectivamente sepan aveces comentarios en esta paguina en vez de ayudar confunden saludos y gracias
Mi pregunta es como sacas el aceite que queda dentro de la turbina, un pote de aceite tiene 946 cm3 lo que faltarian 54 cm3 para un litro ¿cuantos litros son 8 potes? yo no confundo doy informacion para quien las que las necesiten tengan tengan una idea de como solucionar sus problemas y no crearse otros, somos 5 amigos trabajamos de taxista, viajes por toda venezuela propietarios de optra motor densig tenemos mas de 5 años que dejamos de visitar "mecanicos" porque no nos alcanzaba para pagarlos las opiniones que ofrecemos es para ayudar no tenemos taller, no nos aprovechamos de este foro para hacemos propaganda en youtube localizamos un tutorial de como cambiar el fitro sin bajar la caja se quita el cuerpo de valvulas y se tiene cortar un tornillo para sacar el fitro, cortar la goma por que no hay espacio para meter y tener mucho cuidado que el oring del fitro quede en su sitio prefierimos sacar la caja, gracias gallego todos los dias se aprende algo nuevo saludos
Por nada amigo roberto mejor bajar la caja y aprovechar a limiar todo el sucio que queda en el carter saludos
En mi caso no bajaron la caja solo la rodaron bajaron la turbina le cambiaron el aceite, le echaron creo q en total 9 litros nuevos d aceite y se soluciono mi problema
Bajar la caja sacar el motor es una forma de decir que hay que despegar el motor motor de la caja, espero que no tengas problemas con los sellos
ComentarEl hold se enciende y queda intermitente
Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.8 50000 kms
Buenas tardes quisiera que me ayudaran a ver que puede ser esto, cuando voy manejando se enciende la luz del HOLD intermitente, el carro pierde fuerza y cuando hago algun cambio da un golpe en la caja que podra ser eso por favor si alguien sabe gracias...
5 casos
Sin duda sensor Pare Neutro de la caja. Le pasa a todos los optra
Buenas noches el bendito hold pudiera ser el pare neutro o falta de aceite en la caja primero revisar el aceite de la caja siempre le falta por falta de viscosidad segundo escanear para ver si efectivamente es el parare neutro si le falta aceite a la caja el escaner siempre dará el sensor de cuarta lo cual es mentira revisen el aceite saludos y suerte
Jaime Cortes de Colombia hace 10 años
Gallego, ami me ocurrio exactamente lo mismo, no te dejes manipular de los mecanicos. Pon atencion debajo unos 10 cm del depocito del liquido hidraulico(este esta al lado izq. De la bateria ). Se encuentra una pieza plastica que parece una araña negra. Ese bendito repuesto es lo unico que hay que cambiar. Y se te arregla el problreema vale $ 100.000 pesos colombianaos.
Jaime Cortes y esa pieza plastica en que afecta? a mi carro se le queda titilando la luz hold y tiembla mucho
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo moni le recomiendo antes que todo mandar a escanear el vehiculo al momento de presentar la falla para saber con exactitud que es lo que esta fallando... a mi me ocurrio lo mismo y en mi caso era el piston de 4ta dañado. Suerte
Señores sigan los consejos del señor gallego el es experto en esos carros, puede ser falta de aceite a mi me paso y era aceite, el pare neutro cuando se daña en el tablero o cluster no marca la velocidad y queda como una X, de hecho yo compre el pare neutro en amazon y vino con engranaje metalico y tiene tres años y no me ha fallado
Brayan Moreno de Colombia hace 2 años
Mi carro es un Optra 2008 y el hold queda intermitente lo mande escanear y el error es el P0706 amigo GALLEGO que me recomiendas ?
ComentarGolpe en la caja/ enciende luz del hold Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4puertas Autonatico 148000 kms
Al ir aumentando velocidad da golpe en la caja. Me encendió la luz del hold y quedó titilando
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1 caso
Buenos dias Jesus, si te golpetea y enciende el hold entre 60 y 80 kmts que es cuando la caja esta realizando el el cambio de 3ra a 4ta el piston de 4ta esta dañado, estaciona desconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg o mas, coloca y borne y pasa el switch la luz de hold debe apagar si no apago desconecta el borne por mas tiempo, cuando la luz apague, enciende el motor y coloca el selector de velocidad en 3ra recorre varios kilometros no pases de 80 k/h, observa si las indicaciones del selector le aparece una / sobre la letra, si aparece el pare neutro esta dañado, si no te golpetea y no enciende el hold coloca el selector en D, si te golpetea y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado
Buenas tardes amigo mi Optra desaing 2007 se queda la caja bloqueada para arrancar presionó el hold y si da marcha que puede ser gracias por su ayuda
joseorangel de Venezuela hace un año
Te recomiendo escanear antes de cambiar piezas por ensayo y error. El mio tenia el sensor de freno dañado y por eso se activaba el modo seguridad. No siempre es la caja la causa del hold.
Mejor respuesta (según Jesús)
Lo llevé al mecanico, le puso el scanner y le arrojó daños del pisto de 4ta.
ComentarSe enciende el testigo hold Solucionado
Chevrolet Optra 2009 112000 kms
Sucede que este testigo se enciende en el tablero los 10 minutos de andado el coche y a poner la caja en reversa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alvero rojas)
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
Este es la tarjeta de presentación de el taller donde repararon mi coche
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ComentarLuz de hold encedida y tablero con una X parpadeando.
Chevrolet Optra 2011 120000 kms
Tengo un optra design 2011 fabricado en venezuela. El mal de este modelo como sabemos es el sensor del pare neutro, desde que lo copmpre en una agencia 0 km hasta el dia de hoy se le ha cambiado 5 veces el sensor del pareneutro. Lo mas reciente es que hace 4 meses me presento una falla con el sensor del pare neutro ya que me prendio la luz de hold y daba golpes a la caja cuando cambiaba de velocidad de P a R, 3, 2, 1 o viceversa, estaba lento en el arranque y con poca fuerza. Se cambio el sensor del pare neutro y el problema de soluciono, luego de 3 meses me esta presentando el mismo problema. Mi pregunta es ¿sera nuevamente el pare neutro? por que se daña tan rapido? necesito de su ayuda amigos ya que no se que pueda ser esto.
7 casos
Buen dia, yo tengo un optra design 2008. Y el mal del sensor pare neutro es muy comun. Yo opte por nunca llevarlo a P (Pare). Si voy a estacionar el Carro lo dejo en N (neutro). Y su freno de Mano. Igual al prender el da encendido en N (Neutro). Tengo ya mas de dos años con el mismo sensor. Me parece que el cambio a P (Pare) es muy Brusco y con el tiempo empìeza a dañar la pieza del pare Neutro. Es la unica forma en que yo particularmente pude olvidarme de ese problema.
nelson86ve de Venezuela hace 7 años
Gracias Wilfredo. Bueno voy a volver a cambiarle este sensor. Lo lleve a mi mecanico de confianza y efectivamente es el sensor pare neutro nuevamente. Voy a tomar ese consejo de pararlo en N, aunque no se si pararlo en N sea bueno para el carro o no influya en nada o en otro componente. Gracias
Buen dia, disculpa, mi carro presenta la misma falla en el arranque y cuando voy en subida, es decir se pone lento y como que se neutraliza ya que acelero y no agarra la velocidad, el tuyo presentaba la misma falla? ya le hice cambio de aceite de transmisión y sensor pare/neutro,pero tengo entendido que este sensor va calibrado, como se calibra? saludos desde mexico
Esos sensores P-N son una verdadera lotería. Yo cambie 3 en 50.000km El último lleva funcionando casi 60.000km y nunca volvió a molestar. Todos fueron originales comprados en concesionario.
Daniel tu carro hacia la misma falla que la que le pasa al mio?Se solucionó cambiándole el pare neutro? Saludos
Hola. Si, mi carro tenia la falla y cuando se daña el pare neutro me aparecia la X en el tablero, y adicional se encendia la luz de hold de manera intermitente. El carro queda sin fuerza porque se pone en modo de emergencia y la caja solo queda en 3a. Al cambiarlo se solucionó. Tambien puede pasar que haya quedado mal calibrado o flojo y esto genera el mismo problema. Para calibrarlo deben quedar enfrentadas las dos flechas (una en la parte metalica y otra en la plastica). En youtube hay varios videos al respecto que te pueden ilustrar el tema. Saludos
Gracias Daniel , de echo mi carro no marca Hold ni la X en el tablero, solo como dices tu se queda sin fuerza cuando hago un alto o voy de subida, de ahí en mas el carro jala perfectamente, una duda a que te refieres con "deben quedar enfrentadas las dos flechas"...la verdad lo eh llevado a escanear y me dicen lo mismo que hay que reparar la transmisión completa, lo cual no me convence yo mas bien pienso que sea el sensor o algo electrónico...saludos!
Hola Oscar. Lo de las flechas es para la calibración del sensor P-N. Pero si el escaner no arroja el código y en el tablero no sale la X y el hold intermitente no creo que sea ese sensor. La verdad yo llevaría el carro a un taller especializado en cajas automáticas y hagan un diagnóstico mas preciso. Una duda, tu carro hace los 4 cambios y el over drive? o sólo se queda en el mismo cambio, porque la falta de fuerza tambien podria ser el catalizador tapado (en caso de que la caja este funcionando bien) o problemas de la bomba de gasolina que no esté manteniendo la presión correcta
El código que me marca es solo módulo de transmisión es el P0733 te comento que ya lo escanee al menos tres veces y en algunos marca el sensor MAP pero el más activo es el del módulo de transmisión...Y no me marca ninguna falla en tablero pero los cambios entran muy bien y suaves cuando no se presenta la falla
Estuve mirando varias cosas. Una de las posibles causas para el codigo p0733 es que la caja este con poco aceite o que esté muy degradado. Seria bueno revisar esto. Con lo del MAP, si te ha salido el error yo buscaria cambiarlo porque este sensor regula varios parametros de la inyección y cuando se daña el consumo se va para las nubes y el carro pierde fuerza y eficiencia
Si de echó también tengo pensado cambiar ese sensor de igual manera voy a llevar el carro a que me revisen el nivel de aceite, hace unos días me puse a revisar los fusibles y quite y puse los relays que van en esa caja y el carro trabajo muy bien de echó se borró el check engine solo que después de algún tiempo volvió. . . Eso es lo que me genera duda si es algo electrónico o realmente sea la caja que está dañada
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2006 tapa negra estaba bien lo único era el pare neutro malo yo lo prendía en neutro y fino lo ponía en retroceso y de d para delante y bien resulta que le cambie el pare neutro y ahora no agarra retroceso y me da en el tablero la x sera que le falta graduación al pare neutro o falta de aceite a la caja de velocidad
Casi seguro que es falta de graduación del sensor. La X es indicación de este problema.
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Asi fue graduacion le faltaba al pare neutro
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Buenas noche le cambie a mi optra tapa negra 2006 los taketes los 16 y suena duro los taketes me dice el mecanico que son las levas ante sonaba muy poco luego que le hice el motor y me digo que los taketes estaban malos se los cambie ahora me dice que son las levas
Cuando repararon el motor debieron limpiar todos los conductos de lubricación, limpiar el cedazo que va en el cárter y revisar la presión de la bomba de aceite en frio y caliente. Una pregunta. Al reparar el motor, cambiaron el cigüeñal? O rectificaron solamente. Lo digo porque este vehículo viene con tolerancias muy precisas en sus piezas y al rectificar sin cambiar cigueñal generalmente la presión de aceite se empieza a escapar por los casquetes de bancada haciendo que se pierda presión de aceite en el motor generando ese ruido. Si el problema es el que describo cuando lo prenda en frío debe ser menor y cuando toma temperatura se va aumentando. Adicional es posible que la luz de aceite parpadee cuando está en mínima después de usos prolongados. Puede subir la viscosidad del aceite a 20w 50 y verificar si mejora, probar la presión de la bomba con un manómetro para ir descartando.
Saludos
Saludos
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Buenas noche es como usted me indico le rectificaron el cigueñal le cambie el aceite como me digo a 20w 50w y apago la luz del aceite y con los taketes fue que me vendieron de design y no de tapa negra los cambie y listo muy buenos sus comentarios saludos
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Muy buena sus orientaciones me al ayudado bastante todo esa ayuda me facilitado las cosas
Ulimayoreo de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi optra 2009 me aparecio de repente en el tablero PND juntas parpadeando ya le cambié el sensor pare neutro pero sigue igual no me deja arrancarlo si alguien me ayuda gracias
Jeranime. Solo cuando coloco la posición D aparece una X y parpadea
En la mayoría de los casos el el sensor Pare-Neutro.
Carlos Yepez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo un optra 97 tenia la falla de la luz del hold intermitente cambie el sensor de para neutro y continúa falla que idea ser
El indicador del sensor pare neutro es la luz hold intermitente en conjunto con la letra D con una diagonal encima en el indicador de cambio.
Si es solo el hold intermitente, y no nota ningún problema en particular, necesariamente hay que conectarlo al scanner para saber cual es el problema porque pueden ser muchas cosas.
Si es solo el hold intermitente, y no nota ningún problema en particular, necesariamente hay que conectarlo al scanner para saber cual es el problema porque pueden ser muchas cosas.
Braian2468 de Bolivia hace 2 años
A mi me sale cuando esta en D o en N la x sera el pare neutro
La X y el hold parpadeando Muy probablemente sea el sensor P-N
ComentarTitila o parpadea luz HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 74000 kms
Buenos dias el dia sabado 21 de febrero via valencia en la autopista regional del centro iba como a 80 o 90 kph cuando de pronto la aguja del velocimetro se fue a cero y comenzo de manera intermitente la luz HOLD, pare el vehiculo y espere unos 10 o 15 minutos lo encendi nuevamente y se apago la luz llegue a mi destino mas o menos a la misma velocidad y regrese nuevamente a caracas el dia siguiente sin presentar la falla, en los foros he leido que esa falla da por falta de aceite, espero sus sugerencias y comentarios
3 respuestas
Mejor respuesta (según finolp)
Buenas amigo eso es el sensor de velocidad de salida cuando cae el velocímetro y el cuenta kilometro
Gracias por su respuesta me he dado cuenta que a veces el carro se neutraliza hacia adelante no siempre pasa solo a veces y nuca me ha encendido la luz de hold cuando esto me ha sucedido.
juamcho2402 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, presento la misma falla, venia de camino a casa aproximadamente a 80kph y el carro se neutralizo y a 15 kph cuando mucho la luz HOLD parpadea y cuando pongo la D da un golpe fuerte la caja que podria ser (optra design 2007)
ComentarBote de aceite por costado de caja y respiradero, prede luz de HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4puertas, full,motor 1.6 tapa amarilla 130000 kms
Buenas Tardes mi Optra design 2008 Hidromatico bota aceite x respiradero de caja en algunas ocasiones, y al estar en frio y encenderlo lo coloco en D y prende luz del Hold, lo apago y receteo con switch para delante y para atras varias veces, luego enciendo coloco en velocidad y apaga luz de Hold la misma no prende mas hasta estar frio,la caja se arreglo hace poco tiempo, me dijo un mecanico q el filtro de la misma esta sucio, lo de la luz de Hold q podra ser, agradezco cualquier sugerencia.
3 casos
Buenas amigo podria ser q el filtro de la caja este tapado con biscosidad hazle mantenimiento a ver...
Buenos dias el bote de aceite puede ser debido a que la pasaron de aceite cuando se reparo la caja y lo de la luz del hold es el pare-neutro y si el filtro estuviera sucio al ponerlo en marcha se sintiera sin fuerza
Mejor respuesta (según charli)
Buenos dias les comento que lleve el carro donde repraron la caja y luego de revisarlo me sugirio el especialista revisar el catalizador, lo lleve a un taller del ramo y al desmontarlo estaba totalmente tapado lo limpiaron e instalaron y desde entonces reviso y a dejado bote de aceite por respiradero. Lo de la luz de hold me dijo el sr colocar scaneer para estar seguro, quede en dejarlo en taller de un dia para otro y colocarle scaneer,
Buenos dias les comento que lleve el carro donde repraron la caja y luego de revisarlo me sugirio el especialista revisar el catalizador, lo lleve a un taller del ramo y al desmontarlo estaba totalmente tapado lo limpiaron e instalaron y desde entonces reviso y a dejado bote de aceite por respiradero. Lo de la luz de hold me dijo el sr colocar scaneer para estar seguro, quede en dejarlo en taller de un dia para otro y colocarle scaneer, gracias por sugerencias enviadas,charli
jannet sanchez de Venezuela hace 7 años
Hola cambiaron el radiador del carro y despues que lo ruedo queda votando aceite la caja
Buenas noches hice la caja y bota aceite por el respiradero, que podra ser??
Buenas le solucionaron el problema del bote de aceite el respiradero avíseme por favor que puede ser ya que tengo el mismo problema saludos
ComentarTengo un problema con la luz hold Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance 50000 kms
Buenos días tengo un problema con la caja de mi optra ya Le cambie el pistón de tercera a cuarta, Le cambie el pare neutro y Le sigue prendiendo la luz hold y pierde fuerza, pero lo apago y vuelvo y lo enciendo y se Le quita el problema. Que más puedo hacer donde más Le puedo buscar?
1 caso
Ya lo escaneaste si no lo haz hecho que le pasen el tech II de chevrolet y así te evitas gastos innecesarios los códigos que te den publicalos aquí para poder ayudarte.
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
A mi me sucede que el testigo hold se me enciende después de encender el coche cuando ya lleva más de 15 min conduciendolo en el momento de aplicar la reversa sucede. Al dejarlo enfriando se apaga este testigo que se puede hacer y que haya el computador intro de coche el se está a un lado de el motor se lo cambiaron
Con un escáner puedes saber que es lo que le falla, comentame que falla sale y te brindare mejor asesoría.
miguel gilbert de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo quisiera saber si cambiando el pare neutro hay que graduar-lo o se pone una sola posicion y no se gradúa
,gracias
,gracias
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Alguien puede explicar como soluciono el problema con la luz del hold, yo no lo he escaneado porque en mi pueblo nadie tiene escáner tech Chevrolet, quién puede ayudar con la solución?
ComentarLe salio hold y una x en pantalla Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puerta aut 1.8 208 kms
Y arranca como en tercera le salió yo hold y una x
2 respuestas
Buenas amigo pare neutro
Mejor respuesta (según Rube)
Ese problema corresponde al selector pare neutro, generalmente es para remplazarlo o verificar su instalación; yo los reparo aquí en colombia, muchas veces se puede reparar y los que he reparado he sabido que llevan hasta dos años de uso.
ComentarLuz de hold intermitente optra design tapa amarilla Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas modelo desing tapa amarilla 185067 kms
Buenas tardes señores tengo un optra según la descripción anterior, me ocurre que se me encendió el testigo de luz hold en el tablero, como ya había leído al apagarlo se le quitaba la luz y el vehículo amaba bien. Lo lleve al concesionario y me cambiaron el sensor pare neutro. Sin embargo me mandaron a reparar el alternador porque tenía luz de batería y freno de mano encendida. Se corrigió el testigo de freno de mano y batería era la dio diera de alternador mala. Volví a llevar el vehículo para que lo escanearse ya que según con esa reparación se le iba a quitar la fulana luz. Pues no fue así… Leer completa
2 casos
Buenas amigo yo como técnico en cajas automáticas de optra te recomiendo que le hagas un diagnostico por otro lado si te encuentras en caracas te puedo ayudar
Elisaul Pereira de Venezuela hace 3 años
Saludos señor che ardo el día lunes iré con el señor gallego para diagnosticar nuevamente.
Buenas amigo, dudo que el pueda solucionarte el problema, ya que el que solucionaba a el era yo en un tiempo
Hasta donde yo se la luz de hold se enciende en los automáticos para hacer cambios manuales...
Mejor respuesta (según Elisaul Pereira )
Elisaul Pereira de Venezuela hace 2 años
Era la computadora del motor lo que hacía que encendiera el hold. La cambie y problema resuelto
ComentarEnciende el la luz de Hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas desing 1.8 200000 kms
Buenas tardes amigos...tengo un Optra design 2007 automático, comenzó a prender la Hold en marcha cuando va a pasar el 4to cambio me han dicho muchas posibles causas ya le cambie el sensor TPS , Pareneutro y le completamos el aceite de la caja y sigue prendiendo el Hold. Lo lleve al Scanner y arrojo pistón de 4ta mano...que será de verdad eso??
4 respuestas
Buenos dias, desconecta la bateria por 30 minutos, conecta y pasa el switch de encendido si la luz de hold se apaga enciende el auto y coloca el selector de velocidad en 3ra, recorre unos kilometros no pases de 80 k/h si no golpete y enciende el hold, coloca el selector en D si golpetea y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado, no hay que bajar la caja para cambiar solo quitar el caucho delantero izquierdo, los pistones azules son muy buenos
Buenas noches, hermano tú mismo lo estás diciendo sé prende cuando va hacer el cuarto cambio y el escaner te dice lo mismo, llévalo a una persona que sepa de cajas, para cambiar ese pistón no hay que bajar la caja
Mejor respuesta (según Pablo Optra)
JoseGomez98 de Venezuela hace 6 días
Logré solucionar ésto, principalmente deben escánear para determinar y atacar los errores que arroje. En. MI casó arrojó falla de engranaje de pistón 3/4 y falla de sensor de entrada, las cuales se les montaron nuevos y ya me anda fino. Espero pueda ayudarles. Mayormente eso de daña porque la caja alcanza altas temperaturas. Y también le adapté cerpentin de 8 tubos. Ojo: tener un buen mecánico que sepa de cajas automáticas
ComentarDespués de un daño del alternador se le encienden las luces ABS, HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 208000 kms
Mi vehículo sufrió un desperfecto en el alternador al trancarse la rolinera daño varias piezas internas de referido repuesto, se usaron piezas usadas al parecer en buen estado, según lo dicho por el Electricista que se encargo de la reparación pero ahora se encienden las luces ABS, HOLD, BATERÍA y falla totalmente motivado a ello ando en busca de una nueva opinión para llevarlo a un nuevo taller ya que los que me repararon para mi no prestan un buen servicio y falta de profesionalismo
4 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendria que que revisar el carro si estas en Caracas puedo ayudarte llamame 0416 427 05 57 saludos
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Estoy en San Cristóbal amigo le agradecería un comentario al respecto?
Mejor respuesta (según Jhonny Amaya)
Buen día, puede ser que las piezas que le colocaron no son compatibles y la computadora no las reconoce, alguno le añaden un cable para hacer tierra y la falla desaparece yo elimine una falla de esa comprando un nuevo alternador.
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo tiene razón de manera equivocada habían colocado una pieza que no era compatible con el regulador agradecido
ComentarLuz del HOLD encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2010 ADVANCE 22000 kms
Buenos días, eventualmente luego que enciendo el vehículo y aplico retroceso se enciende la luz del hold y el carro se siente forzado , cuando aplico D da un golpe, no lo he pasado de 30Km/Hr cuando me ha ocurrido. Luego que lo apago se resetea la luz, al cabo de un rato lo enciendo nuevamente y se normaliza, es decir es una falla intermitente o eventual. Alguna sugerencia.
7 respuestas
Amigo sensor pare neutro, o limpiale primero el cuerpo de aceleración... a mi me paso hace dias... y le limpie el cuerpo de aceleración y no se activado mas... si no es el sensor pare neutro te aseguro que es uno de de esos 2 hazlo con confianza saludos
Buenos días, estimado Felo, aún no le he metido mano a mi carro, tratando de mantenerlo "original" sin embargo me gustaría saber que tan complicado es realizar esas dos actividades que me recomiendas. Gracias de antemano
El sensor pare neutro si es recomendable que lo mandes hacer. Y limpiar el cuerpo de aceleracion simplemente destapas la tapa de tu motor compras un spray de esos mecánicos y se lo hechas pero si quieres haz como yo... lo lleve a que le hiceran el trabajo vi lo que hizo el mecanico y de alli en adelante lo hago yo jaja
Mejor respuesta (según HAVAS)
Buenos dias, efectivamente el problema con la luz del HOLD era el sensor de " de Pare -Neutro, se lo cambiaron y el carro se normalizó completamente. Gracias por las recomendaciones.
ComentarHace 3 fuertes empujes, al llegar a 3ra o 60km/hora y prende luz Hold Solucionado
Chevrolet Optra 2008 107478 kms
Amigos, tengo un optra 2008 motor Design, tapa amarilla, que hace unos jalones fuertes, como si lo empujaran, 2,3,y hasta 4 aceleraciones bruscas, al llegar a 60km/hora,2.500 rpm, prende la luz de hold intermitente,sigue avanzando con normalidad, al apagarlo desaparece la luz, y vuelve a aparecer, cuando lo acelero hasta 60km/h,el mecánico me dijo que tenía el sensor de cambio a segunda dañado, porque el scanner no codifica ningún error, no sé nada de mecánica, pero no creo éso, soy mujer, y única dueña, y única que lo maneja,por favor, necesito una orientación, tengo 9 años con mí carro, y 107.478km de recorrido, existe algún riesgo de daños mayores,al conducir y dejar que haga esos sacudones tan fuertes?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Cora)
Buenas no le recomiendo que use el carro asi ademas de las bases del motor y caja que se daña debido a los sacudones que estq dando la caja tambien existe el riesgo de que la falla de la caja se agrave y por consecuencia se dañe la caja por completo, lo que le recomiendo es que primero que nada cuente con un escaneo computarizado con el scanner TECH 2 que es el escaner original para los carros optra, cuando lo escanee deberan aparecer en el escaner el codigo de falla que por medio de ese codigo es que sera muy facil saber que es lo que esta malo en la caja y se debe reemplazar para que solucione y no le prenda mas esa luz de hold, si esta ubicada en la gran caracas, le puedo recomendar al mecanico que me consta que es bastante honesto y que no se aprovechara de su condicion de mujer, el cuenta con el escaner original tech2 y todas las herramientas para trabajar bien y solucionar su falla, su nombre es jose 04129615847 , llamelo que seguro le ayuda
Sr Alberto, vivo en una población lejana a Ccs, Guárico, no hay talleres especializados, no tienen scanner, en Valle de la Pascua, sí hay, podré llevarlo poco a poco? Dígame, xfa, queda a 1 hora de donde vivo
Amigos, el problema de mí optra fué resuelto, lo scanearon y dió el código P0783, pistón de 4ta dañado, lo reemplazaron, ahora sin falla, el mecánico me había recomendado llevarlo en 3ra velocidad y menos de 80km /hora, así lo conduje durante casi 2 horas, y no presentó falla
ComentarAlumbra el Hold
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1800 109000 kms
Cuando el vehículo va en marcha comienza alumbrar el hold, en consecuencia detengo la marcha y apago el carro, lo vuelvo a encender y al uando se va a poner en marcha suena fuerte un golpe como en la caja de cambios, como cuando se dispara un cambio, el carro queda lento, y sin fuerza para subir. Nuevamente lo detengo, lo apago y lo dejo 10 minutos pagados, vuelvo y lo prendo y funciona normalmente por hay una hora y vuelve a iluminarse el Hold. Que debo hacer?
Que sucede si trabajo el carro con esa falla
Que sucede si trabajo el carro con esa falla
3 respuestas
Podria ser el sensor pareneutro, si sigue asi va a dañar la caja.
Amigo la caja tiene un selenoide dañado pare- neutro no hace esa falla
Jose Perez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y me dijeron que era el pare-neutro y despues de unos meses el problema continuó... Lo llevé a un mecanico de confianza ya que el pare-neutro lo cambiaron fue en el concesionario y resultó ser el selenoide de primera y segunda... El carro ya no tiene la falla de alumbrar el Hold en algunas oportunidades
ComentarLuz HOLD encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 293000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited automático 2005 tapa negra. Lo lleve al mecánico porque encendía la luz de hold y la caja solo cuando hacia cambio de velocidades (P,R,N,D) daba un golpe pero aplicaba sus velocidades y al arrancar se ponía pesado como si estuviera arrancando en 2da. También notaba que la aguja de la velocidad se iba a 0, pero si apagaba el carro y desconectaba la batería se le quitaba el error y funcionaba normalmente y el velocímetro marcaba normalmente hasta que corría en alta, ya que era cuando salia el error... el diagnostico del mecánico fue que los discos de 4ta est… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Torres)
Buenas amigo el problema que tiene tu caja es el sensor de salida de la caja esa caja lleva siete litros de dextron seis le ponen otro te puede ocasionar problemas saludos y suerte
Muchas gracias amigo gallego, 7 litros incluyendo la turbina? el aceite que le echaron fue mopar atf 4. Crees que es bueno para esa caja? otra pregunta crees que todo lo que se le hizo a esa caja no fue necesario? es decir el sensor que le cambiaron, los discos de 4ta y la turbina
Amigo Torres,,, lo primero que tenia que hacer era scannear la caja...hay 31 posibles causas que encienden el Hold...Cuando la caja envia la señal de HOLD te dice ,, epa tengo un problema !! y debes escanearlo,, N debes eliminarel Hold !... el Hold es el lenguaje hacia el conductor...debes saber interpretarlo... no hay que darle el vehiculo a los indios... lanzan flechas por todos lados...
Buenas podría decirme donde consiguió la turbina, estoy en busca de la turbina y la. Bomba de aceite de la Caja para mi optra. Gracias
ComentarFrena de golpe y enciende el hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing, 1.8 308881 kms
Saludos, tengo un otra design 2007, cuando acelero que llego a 20km el frena de golpe, no puedo manejarlo no 10mts, para llevarlo al mecánico tuve que soltar el freno y dejar que el vaya sólo, no han podido encontrar la razón por la que hace eso. Y también enciende la luz del hold y tarda o no hace los cambios
2 casos
Recomiendo escanear el carro no dejes que te engañen puede ser un Solenoides de los negros
Mejor respuesta (según CarlosRdzCts)
CarlosRdzCts de Venezuela hace 8 años
Se le cambiaron dos sensores de velocidad y se aparentemente se solventó el problema aunque sigue teniendo sierta falla al acelerar, no he podido probar bien porque ahora se dañó el alternador. Gracias por sus aportes.
Necesito un mecanico que revise mi carro es un optra 2007 automatico le enciende la luz del hold y no rueda ni Para atras ni para adelante
ComentarEnciende la luz de HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 142000 kms
Tengo un optra 2008 limited tapa amarilla automático cuando lo coloco en Neutro la luz de hold titila y debo apagar y encender el carro y se quita... Algunas veces al encenderlo queda titilando pero lo que hago es mover las velocidades (hace unfuerte golpe) y nuevamente apagarlo y encenderlo... Que recomendaciones tienen?
3 respuestas
Buenas noches tienes que cambiar sensor pare neutro revisare l aceite de la caja y la base saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Buenos dias amigo hoy tuve el mismo problema que tu, y apague el carro, revise los aceite, y sorpresa el aceite de la direccion hidraulica estaba totalmente vacio, espere un rato y le agregue hasta su maximo nivel, y todo volvio a la normalidad hasta el HOLD se apago...Suerte
Mejor respuesta (según GrachiZ)
Bueno yo cambie el sensor pare neutro y el de salida, y no he vuelto a tener los problemas mencionados antreriomente
ComentarSe activa el hold de 60 a 70 kph Solucionado
Chevrolet Optra 2007 165000 kms
Reciban un saludo ante todo, a mi carro cuando va de 60 a 70 kph la caja da un golpe y luego se activa el hold y queda muy lento, hay q acelerar mucho para q salga, tengo q a pagarlo y prenderlo y se le quita, luego q lo enciendo lo tengo q andar en 3ra para q no se active. Agradezco sus opiniones Bendiciones
5 casos
luigy ledezma de Venezuela hace 7 años
Mande a revisar al aceite de la caja o el pare neutro
A mi carro le ha pasado lo mismo y lo que le hemos cambiado es el pare neutro en varias oportunidades
Hola amigo, buen día evidentemente la transmisión esta presentando problemas con el swishe de p/n, pero si tu vehículo ha presentado este problema por mas de una semana o 10.mil kmts es mejor que revives la parte interna de la transmisión por posibles daños internos
Amigo siento infórmarte que tu caja seguramente esta dañado el piston de 4ta te recomiendo no andes mucho con esa falla y busques de solucionarla pronto pues se te puede complicar el problema, lo que presentas ahora, se de un mecanico especialista en estas cajas que ya me soluciono ese problema que ahora presentas tu (el carro cada vez que pasaba de 50-60kmph deslizaba la caja, se iban las rpm altisimas y prendia el hold) si necesitas que alguien te solucione eso te lo recomiendo a el 04129615847 se llama jose y te lo recomiendo es por que me reemplazo esa pieza el mismo dia que le lleve el carro y me hablo con sinceridad al decirme que muchos mecanicos cobran al cliente por tumbar la caja y desarmarla para reemplazar el piston de 4ta, lo que termina costando un dineral, a diferencia el no tumbo la caja, cambio el piston con la caja montada, solo con sacar una tapa del lateral de la caja , el trabajo quedo excelente, aun despues de 3 años no tengo presencia de esa misma falla, salii mas barato de lo que me querian quitar la mayoría de los mecánicos con su tumbadera e caja y super mas rapido, creame que valio la pena, llamalo y consultale
Mejor respuesta (según Manuel RB)
Muchas gracias amigo Alberto pero soy de Valencia de es el mecánico ?
De hecho fue así amigo Alberto el código de error fue P0783 el pistón de cuarta
GuillermoA de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas noches, tengo un problema parecido al suyo quisiera saber como dio con la falla y cual es la solucion que le ofrecieron para yo tambien estar al tanto, saludos
Amigo Guillermo me scanearon el carro con el scanner original de gm tech2 xq con un multimarca no arroja código saludos
Yo tengo un Optra 2007, este presenta un problema al momento de acelerar, se queda en vacio y no acelera, despues se acelera el solo y asi sucesivamente, ya lo han revisado de manera exahustiva, le vieron el motor, las lineas alectricas, le cambiaron los sensores y más, y el problema persiste. No se que más hacer!!
Hola amigo a nosostros nos pasaba lo mismo y mi mecanico lo reviso y era problema de culata y tambien tienes que mirar el tiempo mecanico debe quedar presiso con sus puntos de sincronia o tiempo mecanico con unsolo diente que le quede corrido te presenta es falla y te daña la culata a mi paso
Andres, buenos dias te agradezco tu tiempo en responder, verificare con el mecanico que baje la culata y la lleve a revision, ademas de verificar que este a tiempo. Cualquier cosa le comento, muy agradecido por la ayuda, Dios primero sea esto y lo solucione. Un saludo cordial.
ComentarProblema con caja automática Optra advance hold encendido? Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 300000 kms
Buenas noches grupo, tengo un problema con mi Optra automático. El mismo hoy andaba normal y de repente me empezó a prender la luz de hold y la caja cuando va arrancar va como muy lento como si no tuviera fuerza. Que podría ser este problema?? Alguien podría ayudarme
2 respuestas
Buenos dias Eduarjose no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja (la caja queda en 4ta) apaga el auto desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, si el hold parpadeaba la mayoria de las veces es por un falso contacto el el conector de la caja o pare neutro limpia y ajusta los conectores, si el carro cuando realiza el cambio de 3ra para 4ta golpetea y enciende el hold, apaga, desconecta el negativo de la bateria por 20 seg enciende y coloca la velocidad en 3ra no pases de 80 kmts/h puedes llegar a tu destino o llevar el auto a escanear sin causar daños a la caja, si el hold no parpadea si que queda encendido, puede ser que el piston de 4ta tiene problemas, repite la misma operacion de desconectar el borne pero tarda mas tiempo en conectar, en alguna ocasiones tienes que usar el escaner para resetear la computadora y quite el hold, cuando desconecta el negativo estas reseteando el computador, pero hay veces que solo el escaner lo puede resetar, cuando este reseteado el hold enciende y coloca la velocidad en 3ra, no conduzcas a mas de 80 kms/h, escanea para que tengas seguridad del problema
Mejor respuesta (según eduarjose08)
eduarjose08 de Venezuela hace un año
Se le colocó un enfriador externo y no dió más la falla
ComentarPrende luces en el tablero y el hold cuando paso tiempo en cola Solucionado
Chevrolet Optra 2008 optra HB LT 2008 automatico motor 1.8 205000 kms
Prende las luces de ABS y Freno de mano Y activa el HOLD cuando estoy parado ej: en una cola o esperando para echar gasolina'
2 respuestas
Buenas tardes amigo manda a revisar el alternador es todo el problema saludos y suerte
Mejor respuesta (según josel35)
ComentarEn el tablero aparacen encendidas las luces de bateria hold abs Solucionado
Chevrolet Optra 2007 200000 kms
Buenas noches. Hoy de un momento a otro se encendieron las luces en el tablero de batería y freno de mano, luego abs, hold. El carro se puso bastante pesado. Un rato mas tarde no media velocidad, temperatura ni gasolina y kilometraje. Luego se apagó y no quiere prender mas. Espero su ayuda. Gracias
2 respuestas
Revisa si la batería tiene carga pudo ser el alternador que se allá dañado y se descargo la batería
Mejor respuesta (según joha)
Se había dañado el regulador del alternador y por eso se descargo la batería, ya se le instalo un regulador nuevo y esta funcionando. Gracias por la ayuda.
ComentarHold titilando Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 120000 kms
Buenos dias les cuento esta experiencia con la falla que presento ultimamente mi optra limited motor tapa negra automatica, la luz hold quedo titlando y por logica al color la palanca en R o D golpeaba la caja, mande a escanear el carro y arrojo que SE IBA A TIERRA es decir estaba en corto, revisaron el conector del cuerpo de valvulas y le faltaba un reten como una U que es metalica, presumo que me la robaron en algun estacacionamiento donde deje la llave o algun taller, me explicaron que si el conector se va completo hace corto y la caja se neutraliza por eso se prende HOLD, busque en una chivera el reten que le faltaba y se lo coloco escanearon nuevamente el carro y resetearon todos los errores y listo el carro quedo funcionando perfectamente, espero sea de ayuda a los foristas
2 respuestas
Hola esto me pasa pero de vez en cuando. Sera un problema como para tenerlo presente e ir buscando la pieza?
Mejor respuesta (según finolp)
Buenas tardes yo te recomiendo que cuando este la luz hold titilando llevalo a escanear sin ese error el escaner no va a detectar la falla, segun los que saben de este carro usan el scanner tech2
ComentarCaja falla a 80 y enciende la luz Hold.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 150000 kms
Hola. Me trajeron un optra 2008 ya que en una recta larga se le encendía la Luz Hold y que el carro quedaba pesado (Descripción del cliente). Al apagar el vehículo, esperar unos segundos y encender. La luz se apagaba y todo normal. (Descripción del cliente). Le conecte el Scanner (Tech2) reviso los DTC y sale un codigo p1884 (4-3 GEAR SHIFT FAULT ). Limpie código y fuimos a dar una vuelta y al llegar a 80 km/h Se activa el TCC Todo OK(cero falla ruidos, potencia bien. ) pero al reducir la velocidad a menor de 80km/h. Daba el DTC p1884 (Activa la luz Hold) y se queda en 4ta velocidad. Lo curios… Leer completa
12 casos
Buenas amigo cuando eso sucede es que el alternador esta mandando demasiado amperaje pudiera ser el mismo o la bateria que se esta dañando saludos y suerte
Ya le cambié el alternador pero sigue la misma falla dentra todos los cambio bien y no golpea ningún de los cambio que solucion puedo encontrar p1884 4 a 3 prende hola
Mi carro es un optra 2008. Que se enciende el hold al poner en movimiento al vehiculo sin embargo me detengo lo apago un rato y lo enciendo nuevamente y cobra la normalidad a media,que hago
A mi me esta pasando con un optra tambien, pero este si marca el hold el codigo es p0783. No se si es piston de 4ta o es un solenoide de 3ra y 4ta. Esta falla ocurre al pasar de 60 km/h y golpea suave despues se le borra... cuando lo apago y lo prendo.
Pistón de 4ta es la falla para el código p0783, se rompe el sello que lleva el pistón y otra causa ve que un tubo de goma que va entre el cuerpo de válvulas y el aro dónde se aloja el pistón de 4ta no esté desgastado o mordido
Hermano como resolviste eso tengo el mismo problema
Me pasa igual... quisiera saber cual es la solucion...
Buenas amigo eso se le quita cambiando el piston de cuarta y retro
Yo tengo un optra 2008 automatico lo escanearon y arojo 3 codigos (0717-1884-0134) pero adrmas de esos codigo el carro se calienta ya revissron los abanicos y entran cuando el marcadot de temperatura sube arriba de la mitad pero el motor ya esta caliente. Les agradeceria si me ayudan con sus comentarios si ya les paso algo similar
ComentarTransmisión - Pare Neutro- Hold -Catalizador -sensores
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 30000 kms
Buenas;
Bueno, el hecho es que mi carro prendió la luz del Hold luego de escuchar un golpe, lo que supongo fue la caja. Lo llevé como pudo a un Chevy Expresa (Caracas-Venezuela); y le pasaron el escáner para comprobar que fuese efectivamente la transmisión. El error que arrojó, según ellos, fue de la transmisión, y por la misma experiencia, supe que era el Pare Neutro. No hice el trabajo ahí, porque me estaban cobrando 45000BsF, que es unos ( 70$). Compre la pieza por Amazon, y la instalé yo misma...Costó un poco ensamblarla, pero finalmente se logró. La cosa es que después no me reconocía R,… Leer completa
11 respuestas
No es el MAF ya que estos carros no lo usan, pero si pudiera ser el sensor MAP, mi carro se pone asi cada tanto tiempo, compro una lata de limpiador de carburador y se lo echo al cuerpo de aceleracion y limpio bien la valvula IAC y se le quita la flojera que le da de no respoder de inmediato a la aceleracion.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias Parcero. Cómo le limpio el cuerpo de aceleracion y la IAC?
Buenas amiga llamame no es tan grave 0416 427 05 57 saludos
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias Gallego. Mañana trata de ver si me comunico contigo.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Hoy lo lleve al Chevy Express, y les comenté que el carro me hace algo como si se fuera apagar o una pequeña sobre marcha, cuando superó los 60 km/h. El carro tiene potencia, pero cuando medio freno y vuelvo arrancar, hace la sobre marcha y como que se quiere apagar ahí. Le pasaron el escáner, uno arroja ningún error. Me dicen que el catalizador nunca sale en el escáner. La semana que viene le voy hacer el servicio para ver si se descarta alguna suciedad, inclusive los inyectores. Tengo miedo, porque he leido muchas cosas, que si el sensor IAC, el MAP, el Tap, el catalizador, pila de la gasolina, limpiar las conexiones eléctricas, etc... Inclusive, recomiendan quitar el catalizador, que cuesta unos 10000, por lo que he escuchado, y ponerlo nuevo unos 100000 BsF...el problema es que como están las cosas en Venezuela, como que es preferible dejar el carro estacionado, y esperar a que el tiempo diga que es lo mejor para estos casos, invertir en la solución correcta, y estar tranquilo. Que hay mecánicos malos...pues si; pero lo que creó, es que hay mecánicos (y disculpas para los que no entran en este grupo, y dios quiera los pongan en mi camino), que ignoran la verdadera mecánica, y se ponen a ir a lo más paliativo...ayuda por favor!!!!
MartiniaDVG el catalizador lo puedes mandar a vaciar, no es necesario ponerle uno nuevo, a menos que ud sea muy quisquillosa con eso de proteger el medio ambiente, en venezuela nadie la va a detener por no usar el catalizador. El carro va a funcionar igual o hasta mejor, (menos caliente y mas desahogado) lo unico que va a percibir es el cambio en el olor de los gases de escape que ya no van a oler a huevos podridos sino a gasolina normal. Tampoco te va a dar ningun codigo de error ni va a prender la luz del check engine. Saludos
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Pacero, hoy llené el tanque full de gasolina de 95, y el carro mejoró, yo diría, un 98%. Ahora, pienso que después de ver esto, y que, aunque la aguja marcaba mitad de tanque (yo lleno el tanque con 3 BsF), le puse casi 3 BsF para llenarlo; esto me dió a interpretar, que es posible que la bomba de la gasolina, o la pila, están fallando. O posiblemente, el catalizador, funcionó mejor, debido a que creo trabaja con gasolina... ¿Hay alguna relación?
Es conocido desde hace años que en los carros con bomba de gasolina electrica esta funciona mejor mientras mas gasolina tenga el tanque, sobre todo si ya el carro tiene sus años de uso. Quizas ya le han recomendado que mantenga siempre un nivel en el tanque de por lo menos un cuarto de tanque y no dejar que baje de ahi para que la bomba no sufra. Cuando la bomba esta deficiente comienza a fallar al haber bajo nivel de gasolina en el tanque. El catalizador trabaja con los gases de escape, es un minilaboratorio quimico que convierte los gases toxicos del escape (oxido de nitrogeno y monoxido de carbono) en gas no toxicos como el dioxido de carbono (gas de refrescos) y agua.
Hola buenas tardes puse diesel en mi carro optra 2009 lo limpiaron todo no cambiaron bujias ni inyectores me dijeron que el carro estaba bien siempre usaba gasolina de 87 octanage de que me lo entregaron le puse mejor gasolina despues marco el che in y me dicen que es el catalizador mi pregunta es usted cree que arreglando catalizador el carro me falle de otra cosa por lo del diesel y de que gasolina debo poner ojala me cobteste el carro tiene 160 000 km
manicuare20018 de Venezuela hace 4 años
Teno una falla con mi optra limited 2007 automatico, tapa negra, para encender mueve los limpia parabrisas, marca el hold a medida que se empieza a correr, pierde velocidad hàsta apagarse, sobre todo si esta en minimo, y en subidas el carro no agarra velocidad y no sube. Ya le limpie los inyectores y detectamos que las bujias se estan ahumando, cambie el sensor map, cambie la valvula del minimo. Un amigo me recomendo que arreglara el pare neutro. Alguien que me ayude a orientar donde puede estar la falla? y quiero saber si el pare neutro se puede reparar o sera recomendable cambiarlo de una vez?
Hola, en si no resaltas la falla que más te preocupa y te causa problemas, el pare-neutro es mejor cambiarlo por uno original, yo cambie por uno barato segun original y me falló muy pronto,
Bueno después de leer aquí en el foro, e aprendido que es mejor primero limpiar, dar servicio como a el sistema de combustible (bomba, líneas e inyectores. Bujias, filtros del aire, aceite, limpiar el cuerpo de aceleración, etc.. . Si su auto presenta fallas al encender como activar parabrisas se enciende el hold, podría ser la computadora, pero primero un servicio general a fondo.
Bueno después de leer aquí en el foro, e aprendido que es mejor primero limpiar, dar servicio como a el sistema de combustible (bomba, líneas e inyectores. Bujias, filtros del aire, aceite, limpiar el cuerpo de aceleración, etc.. . Si su auto presenta fallas al encender como activar parabrisas se enciende el hold, podría ser la computadora, pero primero un servicio general a fondo.
ComentarLuz Hold intermitente luego de golpe de cambio entre D y R Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 55000 kms
Cuando cambiaba entre Retro y D se sentian unos golpes en la caja, como si entraran de forma brusca... esta noche cambio de D y puse R y el carro entro en modo HOLD con la luz intermitente, parece que quedo en 3ra, que puede ser?
4 respuestas
Mejor respuesta (según Howard)
Hola!
Eso te puede estar pasando por el sensor pare-neutro, verifica cuando se prenda el hold y quede intermitente si en el tablero al lado del odometro aparece una equis en vez de la velocidad que tiene la caja, de ser así está fallando el mismo.
El sensor de mi carro está sensible, si cambio las velocidades bruscamente me pasa lo mismo que a ti y es por eso, el carro queda en 4ta y por eso al arrancarlo va muy lento.
Ese sensor se puede ver al abrir el capot al lado del deposito de liquido hidráulico.
Saludos,
Eso te puede estar pasando por el sensor pare-neutro, verifica cuando se prenda el hold y quede intermitente si en el tablero al lado del odometro aparece una equis en vez de la velocidad que tiene la caja, de ser así está fallando el mismo.
El sensor de mi carro está sensible, si cambio las velocidades bruscamente me pasa lo mismo que a ti y es por eso, el carro queda en 4ta y por eso al arrancarlo va muy lento.
Ese sensor se puede ver al abrir el capot al lado del deposito de liquido hidráulico.
Saludos,
Oye creo que si muestra las letras normales, o que me he dado cuenta es que sucede cuando hago cambios rapidos, al apagar el carro un rato, desaparece la luz y cambia normal, si por alguna razon paso rapido de cambios por ejemplo de P a D, da el golpe y se queda en modo HOLD intermitente...
Chequea de nuevo que de seguro las letras ya no se verán normales, eso mismo me pasa a mi y lo que me dijeron es que ya el sensor o la guaya está en sus últimas, pero como todo está costoso trata la palanca con cariño hasta que ya no tengas más remedio que cambiar el repuesto. Otra cosa que pudieras hacer es llevarlo a un especialista que te ajuste la guaya, porque al parecer se va desajustando con el tiempo y se debe graduar pero lo debe hacer alguien con las herramientas y conocimientos necesarios.
Saludos.
Saludos.
Hola buenas noches paso por aquí para que me ayuden tengo un optra año 2007 automático el carro cuando voy en la vía empieza a prender el hold cuando voy por una mínima subida no entra las velocidades ya le cambié varias cosas le cambié el sensor de parineutro
ComentarEnciende luz hold amarilla. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 125000 kms
Luz amarilla. Titila luz hold. Optra 2007
1 caso
Buenas amigo nada grave humedad en el conector sauludos y suerte
Muchas gracias. Estare pendiente, y asi como facilitaron el numero telefonico, podrian darme su direccion. Por favor y disculpas. -
Mejor respuesta (según frank)
Buenas amigo el numero de teléfono 0424 134 52 54 saluddos
Saludos y muchas gracias. Lo estare llamando para salir de dudas. - ATTE. fcoaperezg. -
Amigo si te prende esa luz recomiendo que lo mandes a escanear con algun técnico, y si el técnico cuenta con el scanner tech 2 mejor, ya que el tech 2 es el escaner predilecto para los vehiculos chevrolet, asi el diagnóstico sera mas preciso e infalible, si no conoces de alguien que tenga esta herramienta y pueda ayudarte, te recomiendo este mecanico amigo mio que trabaja muy bien y se que de ayudarte no se negara, el tiene el tech 2 y te puede diagnosticar la caja en un momento y sin mayor costo, llamalo se llama jose 04129615847 dile que te lo recomendó alberto flores
ComentarLuz de hold prendida
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 192037 kms
Tengo un optra design 2008 tapa amarilla, cuando voy andando y el carro hace el cambio de 2 segunda a 3 tercera da un golpe y prende la luz de hold, el retroceso funciona bien asta mas fuerte, apago el carro y lo vuelvo a prender se le quita la luz de hold, cuando lo ando me hace lo mismo de segunda a tercera da un golpe y prende la luz de hold. Ahora desconecte la batería y resetie y cuando calienta el carro se prende nuevamente la luz de hold intermitentemente y la luz del AIR BAG, que podrá ser? espero por su respuesta gracias.
14 respuestas
Buenos dias Noel, si la caja golpetea y la luz de hold se enciende y queda parpadeando la mayoria de la veces es un falso contacto, desconecta el negativo de la bateria, limpia y revisa el conector del pare neutro y caja,
Buenas noches Amigo mande hacerle diagnóstico con escaner al sensor TPS va ubicado en el cuerpo de aceleracion cuando no está en buenas condiciones pierde la calificación y perjudica en la transmisión y revisé si no han movido un tornillo de graduación que trae el cuerpo de aceleracion ya que los mecanico tienen la costumbre de moverlo y eso no es correcto porque el sensor TPS pierde la calibración y la caja empieza a fallar cualquier duda se puede comunicar al 04266510920 y le explico otras cosas para que no gaste dinero innecesario soy técnico electricista con muchos años de experiencia
Estamos a su orden
Estamos a su orden
Buenas tardes Noel, si la caja golpetea y parpadea la luz de hold la mayoria de las veces es un falso contacto, desconecta el negativo de la bateria y limpia bien los contactos del pare neutro y caja, observa si el selectror de cambios aparece una diagonal o se distorciona, si la luz te queda encendida desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, conecta y enciende el auto coloca el selector de velocidades en 3ra recorre unos 4 kilometros no pases de 80 K/H si no te golpetea, coloca D, si te golpetea y enciende el hold tienes problemas con el piston de 4ta
Noe del mar de Venezuela hace 2 años
Buenos días y gracias por la respuesta, hice todo lo que me recomendaste, apague el carro espere 2 minutos y prendí nuevamente y se le quitó la luz de hold pero cuando empeze a andar cuando cambia de 2 segunda a 3 tercera da un golpe y prende la luz de hold nuevamente y se desplaza bien independientemente que la luz esté prendendida pero cuando paro el carro arranca sin fuerza y desconecte la batería y prendí nuevamente y la luz apareció intermitentes
Buenas tardes, te sugiero que scanees el vehiculo con un Tech2 para que obtengas más información acerca de la falla.
Escanea motor y caja.
Escanea motor y caja.
Juan felipe de Colombia hace 2 años
Hola amigo tengo un optra mod 2008 automatico mira cuando paro en in semaforo o paro por cua quier motivo me vivra mucho en la D y en la N y el carro esta en menos de mil revoluciones que puedo hacer gracias
Noe del mar de Venezuela hace 2 años
Gracias por responder, si estoy esperando que llegue para scanearlo
@Juan felipeHola Juan Felipe, revisa las bases, tanto de motor como de caja.
@Juan felipeLas revoluciones en mínimo deberían rondar los 780 rpm. Si las bases están bien, entonces escanea a ver los valores de los sensores.
@Noe del marPudiera ser un solenoide de la caja, de todos modos, cuando escanees pide que hagan un barrido de los valores de todos los sensores a ver como están funcionando.
No tengo ese escaner, pero cualquier duda escribe al WhatsApp 04269470675
No tengo ese escaner, pero cualquier duda escribe al WhatsApp 04269470675
Juan felipe de Colombia hace 2 años
Buenas tengo un optra mod 2008 automatico 1.8 el carro cuando freno en un semaforo un paro por alguna razon me vivra mucho en la D o en N y esta en menos de mil revoluciones solo vivra cuando paro
Carlos Lopez de Venezuela hace un año
Buenos dias a todos, tengo un optra 2007 limited motor design tapa amarilla, hace poco me arrojo la falla de hold y en ese estado el carro se quedaba sin fuerza , pulsaba el reset de hold cerca de la palanca y reiniciaba y momentanemente tenia fuerza otra vez hasta que volvia a encender la luz, cabe destacar que hace poco cambie bases de motor y caja no se si eso tenga que ver en algo ya que lei un comentario arriba haciendo referencia a ello... es primera vez que me pasa eso con el vehivulo; incluso desconecte los bornes de la bateria limpie y deje desconenctado un tiempo peor al momento persisitio la luz hold
Debes escanearlo.
Normalmente esa luz de hold no se resetea pulsando el botón de hold, ya que cuando esa luz se enciende, indica que la caja está en modo protegido, y de resetearla, es apagando el carro y, en la mayoría de los casos, quitando el borne de la batería durante unos segundos.
Normalmente esa luz de hold no se resetea pulsando el botón de hold, ya que cuando esa luz se enciende, indica que la caja está en modo protegido, y de resetearla, es apagando el carro y, en la mayoría de los casos, quitando el borne de la batería durante unos segundos.
Carlos Lopez de Venezuela hace un año
@magnanimoSí, efectivamente debo escanear el vehículo... Estoy reuniendo información ver como abordar ese tema del vehículo, lo que no quiero es no tener ninguna información antes de meterme en eso ya que muchas veces se aprovechan aprovechan del desconocimiento del usuario y nos joden todo...
ComentarEl carro golpeó en D y en R y se prende hold y me aparece U3111 y p070
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 4 129000 kms
El carro me arroja error con códigos U3111
P02BF y p0703
P02BF y p0703
3 respuestas
Buenos dias Juan, los codigos u311 y p02bf indican, puede ser la valvula canister encargada de sacar los vapores del tanque de gasolina no funciona o la tuberia obtruida lo cual te aumenta la presion en el tanque de gasolina, aumentando la presion de descarga de la bomba, suministrando mayor volumen de gasolina a los cilindros, el regulador de gasolina dañado, problemas con el map o sensor de oxigeno que esta ocasionando calculos erroneos en el computador para calcular el suministro de gasolina a corto y largo plazo, el codigo p0703 te indica que tienes problemas con el switch del freno o cableado del mismo
Los códigos arrojados no tienen nada que ver con el problema de la caja. Escanea la caja y pon los códigos aquí
Buenas tardes, codigo p0703 los patrones de cambio de la transmisión son eraticos revisa el switch del pedal del freno
ComentarHold y nivel de aceite de la caja
Chevrolet Optra 2008 desing 147000 kms
Saludos el hold se me activa a veces en viaje largo y cuando caigo en un hueco lo reseteo por switch y se le quita que podrá ser y para que sirve el hold, como revisar el nivel de aceite de la caja ya que no trae barilla para medir aceite y de faltarle aceite por donde se lo suministro
16 casos
Amigo, tu oiptra es automatico de serlo asi el hold sirve para mantener la caja en un solo cambio yo hace tiempo tuve el mismo problema con el hold y los mecanicos me tuvieron como 2 meses en eso de escanearlo pero nada hasta que al fin un amigo que es mecanico me dijo que le cambiarta el sensor del neutro u despues de cambiarselo se le quito ese problema; lo del aceite de la caja lo puedes llevar a un taller especialisado o ha dopnde cambian aceite alli le sacaran una turca que se encuentra a un costado de la caja por debajo y alli se lo miden espero te sirva de ayuda!!!
Donde de encuentra la variila medidora de aceite de la caja de un optra 2005 no he podido encontrarla
No tiene varilla, debe hacerse en un taller especializado subiendolo en un elevador y retirando el taón de la caja
Dulce riveros de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días, por que parte se le mide el aceite de la caja al optra limite por favor
ComentarFalla luz de hold encendida titilando
Chevrolet Optra 2005 automàtico 15000 kms
Tengo un Optra 2005 automàtico, estuvo parado por tres semanas. Y cuando lo fuì a rodar encendiò la luz de Hold, le costaba para arrancar en el semàforo... a veces cuando lleva cierto recorrido lo apago y la luz de HOLD desaparece. Le cambiè el pare neutro y la falla siguiò igual. Lo llevé al scanner, primero no agarraba scanner xq tenìa unos cables sulfatados.
Ahora cuando finalmente funcionó el scanner le aparecen tres fallas :P0731-P0732-P0733 yl as posibles causas de las tres fallas aparece: Cableado, sensor/interruptor de cortas/largas/electrovalculade cambio/averìa mecànica de la transmisiòn. Por favor segùn su experiencia què podrìa ser de todas estas?
Ahora cuando finalmente funcionó el scanner le aparecen tres fallas :P0731-P0732-P0733 yl as posibles causas de las tres fallas aparece: Cableado, sensor/interruptor de cortas/largas/electrovalculade cambio/averìa mecànica de la transmisiòn. Por favor segùn su experiencia què podrìa ser de todas estas?
2 casos
Buenas amigo cuando aparecen esos códigos es falta de presión de aceite en la caja pudiera ser falta de aceite o pistón de cuarta dañado cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Gracias a los dos!!! Me dijeron que hay que bajar la caja y revisar. Gracias, Gracias, Gracias
Tengo un OPTRA HB AUTOMATICA... Hace varios meses se prende el sensor de HOLD cuando se pone reversas es aleatorio y vueve a fucncionar perfectamente. Hoy se le precio tambien el sensor del motor y no se apaga ninguno de los dos. En la Chevrolet dicen sin mirarlo que hay que reparar la caja (Valor USD$3.000)
ComentarSe activa el hold
Chevrolet Optra 2008 LIMITET 267000 kms
Después que el carro arranca que voy a 60 km la caja golpea tres veces y se activa el hold luego se pone pesado el carro me pueden ayudar con este problema
2 casos
Que tal amigo mira ahi ya es cuestion de la transmisión que esta mal y se esta protejiendo sola por eso se prende el old
Continuando y cuando se siente pesado el auto es porque en la trasnmicion trae una parte que se llama gobernador y se activa para que no pase de velocidad y siga dañandose necesario revisarlo suerte amigo
Eso es falso amigo eso es el sensor pare neutro
hector soto de Venezuela hace 9 años
Amigo ese problema es el pistón de cuarta que se daño y al dañarse produce perdida de presión de aceite en cuarta y es emitida la falla a la computadora y por sistema de seguridad activa la luz de hold y se queda en tercera
Buenas amigo si efectivamente es el pistón de cuarta pero no solo ese es el problema tambien se dañan los discos si quieres que te quede bien el trabajo tienes que bajar la caja cambiar filtro discos de cuarta y pistones recuperar el aceite que tiene y completarlo con dexrron 6 yo se que algún cajero se molestara pero amigos esta es mi pagina y esta gente son mis amigos y no puedo permitir que le cobren 90000 por repara una caja
Buenos dias yo tengo el mismo problema saludos
Buenos días el señor gallegos tiene toda la razon en cuanto a la caja, a mi carro se le activo un dia el hold, lo lleve a un mecanico , me dijo que era el park neutro por medio del escaner, se lo compre y despues de unos dias volvio a aparecer y en realidad es el piston de cuarta que hay que cambiarlo, ahora pregunto que tipo de aceite se le hecha a esa caja, y señor gallego si puedes publique o envie su numero telefónico, saludos y gracias.
ComentarPrende intermitente luz de hold en el tablero Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerts 168320 kms
Buenos días tengo un optra limite 2007 presenta luz intermitente en el tablero de HOLD. Enciendo el carro arranca bien hace todos sus cambios pero cuando la caja da al recorte de velocidades se prende la luz de hold intermitente las agujas del tablero se ponen locas la de velocidad y las demás me detengo apago el carro le doy 3 veces al switch luego prendo el carro y anda fino pero al recortar de nuevo los cambios se vuelve a prender la luz intermitente del hold... Alguien me puede decir que sera eso que tiene la caja
2 respuestas
Mejor respuesta (según Hemil)
Amigo Hemil,,, hay mas de 35 variables de falla que la caja automatica del optra te pueden activar la luz HOLD... te aconsejo escanear con un Tech-II para ser asertivo en el problema... Sea preciso en la decisión. Si decides lanzar flechas gastaras mas dinero... acuda a un taller especializado...un saludo...
Me le pasa lo mismo a mi optra conseguiste la falla
ComentarHold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 192000 kms
Buenas noches. Tengo un optra limited 2008, me encendió la luz del hold intermitente, quedó en un solo cambio, lo escanearon y muestra este error. A alguno le ha pasado. Agradezco recomendaciones.
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5 respuestas
Saludos amigo ese codigo corresponde a una electro valvula eds 3 o selenoide de presión allá en Colombia comúnmente se conocen como electro valvula. Solo debes sustituir el repuesto sin necesidad de bajar la caja. En que parte de Colombia te encuentras
Muchas gracias por la respuesta. Con el escaner borraron el error y al momento el carro está trabajando bien, sin embargo estoy cerca de Medellín y quisiera llevar el carro a un taller especializado. Con lo del borrado del código me surge una pregunta, volverá a aparecer pronto para poder llevar el carro, más o menos es un trayecto de 2 horas
Si bueno puedes rodarlo hasta llegar a tu taller de confianza para realizar la reparación lo antes posible
Buenas Jaae992 si resetearon y se quito la falla el problema es un falso contacto (conector electrico sucio o flojo) cuando una electro valvula o solenoide se daña el hold queda fijo y no se quita ni que resetes, hasta que reemplaces la valvula o solenoide, limpia bien y que queden bien ajustados los conectores de los cables (tr, caja, computador)
Mejor respuesta (según jaae992)
Buenas noches. Se realizó el cambio del solenoide EDS y se cambió el aceite de la caja ya que su estado no era el mejor (como lo muestra la foto). Hice un viaje más o menos de 140 km y sin ningún problema. Muchas gracias por la ayuda.
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ComentarPrende el hold
Chevrolet Optra 2007 Automatica 100000 kms
Cuando se anda adan bien las marchas pero despues se prende el hold y faltaria una marcha por pasar
6 respuestas
Buenas tarde, necesito ayuda con mi optra limited 1.8 año 2006 automatico, el problema que presenta es que cuando marco entre 40 y 60 la velocidad el carro empieza como a brincar en (D) y se prende la luz del hold y pierde fuerza, lo lleve a un escaneo y arrojo el siguiente codigo de error U2F8F y me gustaría saber que problemas es para mandarlo a reparar. Atte Richard Sáez.
A mi me pasa igual ya llevo 2 años con el mismo problema lo reparan cada arreglo 2 millones y aqui querienfo cambiarlo
Ronald Guerra de Venezuela hace 8 años
Buen día amigos, a mi me pasaba esa misma falla, al llevarlo a mi mecánico de confianza me indico que eran los servos de tercera (o lo que muchos conocen también como (Pistón De Tercera y Cuarta), ya que a esa velocidad es que produce el cambio en la caja de la tercera. El cambio de esa pieza es muy sencillo e incluso se realiza en muy poco tiempo al rededor como de 2 horas, todo depende de la experiencia del mecánico. El cambio de la pieza es realizado por el caucho del lado del chófer. Otra de las piezas que puede estar dañado son los selenoides del cuerpo de válvulas de la caja. Pero les aseguro que son los servos de tercera de la caja. Saludos y espero que la información les ayude. Consejo: No todo brujo es brujo porque fume tabaco, y no todo mecánico es mecánico porque tenga un taller.
Buenas amigo Ronald en algo tienes razón No todo brujo es brujo porque fume tabaco, y no todo mecánico es mecánico porque tenga un taller. Ok para estar 100 % que es el pistón de 3y4 es muy sencillo colocalo en 3 y aumenta la velocidad a 100 si no te hace la falla en ese mismo instante colócalo en d y si la falla es el piston
Señor hector si cambio el carro a sincronico le tengo que cambiar la computadora del carro?
Me gustaria contactar tu buen mecanico. Me encuentro en la ciudad de cali. Correo [email protected]. Gracias
ComentarMi caja falla con el hold Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 250000 kms
Buenas amigos tengo un optra limited 2005 mi falla es la siguiente el carro le hice la caja completa hace 3 meses atras el carro me andaba bien y derrepende llegando a mi casa se me prendio el hold automaticamente, lo apague le quite el borne positivo y se le quito lo deje enfriar y despues hiendo hacia valencia se me prendio otraves el hold munchos me dicen que es la caja que le falta aceite y me dicen que es el pareneutro pero esa pieza tambien la compre nueva y me sigue con la alla sera eso ayudeme por favor
5 respuestas
David vivas de Venezuela hace 6 años
Desenchufa el conector de la computadora de la caja lo enchufas de nuevo luego deaconcta la bateria ppr 10 minutos y prueba si persiste debes chequear la computadora de la caja o si no montaron mal el pare neutro
adrielgonca de Venezuela hace 6 años
Ok mi pana ahora lo he rodado constantemente y ahora no me prende el hold entonces ahora no se si dejarlo así o que hago
Mejor respuesta (según adrielgonca)
Buenas amigo la mejor solucion es que mandes escanear el carro saludos
ComentarSe encendio la luz de hold en el tablero de forma intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance 127000 kms
Desde que ocurrio el encendido de la luz de hold, el corro comenzó a andar en tercera, luego comenzó a cabiar a cuarta cuando se calentaba el carro y por alguna razon apagaba el motor en un una parada del camino, luego al encenderlo y colocarlo en D arrancaba en cuarta, luego de un buen tiempo se coloco en cuarta todo el tiempo hasta el momento, por favor si saben cual es el origin de la falla y quien me la puede corregir y si existe una direccion en amazon donde se puedan comprar los selenoides se lo agradeceria mucho.
Potra advance 2009 automatico hecho en venezuela o ensamblado.
Potra advance 2009 automatico hecho en venezuela o ensamblado.
6 respuestas
Buenas amigo escaneaste el vehículo para saber cual es el código de falla para corregirla somos especialista en cajas automáticas de optra estamos ubicado en caracas inf. 04242334007
Correcto amigo... yo tuve problemas con el pare neutro muchas veces,, no me agarraba ni segunda ni tercera... y decia hold... le cambiaba el pare neutro y por un buen tiempo se solucionaba y luego lo mismo, un mecanico me dijo que el pare neutro que se consigue por todos lados es completamente de plastico y me consiguio uno de plastico y acero y ya llevo dos años y no me dio falla mas nunca... el problema seria conseguir ese pare neutro...
Oscar Otaiza de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, gracias por sus indicaciones no habia respondido porque me estaban operando del corazon y estaba de reposo, voy a tomar en cuenta sus recomendaciones y luego les comento con cual resolvi el problema
Mejor respuesta (según Oscar Otaiza)
Oscar Otaiza de Venezuela hace 7 años
Complementando lo que narre sobre el problema de la caja de velocidad del optra, fui hoy a un concesionario chevrolet y la pucieron el escaner y el mismo arrojo el siguiente resultado: falla segn codigo P 1861, Tambien Corto a tierra salida E D S 4 , Corto a tierra Salida E D S 5, y corto a tierra Salida E D S 6, sin embargo ellos procedieron a ver en la computadora para averiguar que da como resultado todos los codigos encontrados y segum ellos el sistema no estaba bien, es por eso que si alguien sabe lo que significa todo esto por favor me diga y quien lo puede solucionar espero que sea en barquisimeto , o cabudare Gracias de antemano.11/11/2016
Cabreraric de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo amigo. Si hay alguien que sepa el problrma por favor responder.
ComentarGolpea los cambios cuando aplico drive y no prende hold Solucionado
Chevrolet Optra 2008 400000 kms
Alguien por casualidad me podria cambiar un anillo de presion q va en el eje transversal de avance,el q es pequeño de acero. Q se abre y va en el bastago! lo cambio por dos switch sensor pare y neutro en optimas condiciones! gracias!
La caja hace los cambios bien pero golpea al aplicar drive o retroceso! y cuando calienta bien el aceite se quiere como neutralizar pero despues avanza! ya le hice mantenimiento del cuerpo d valvulas!
La caja hace los cambios bien pero golpea al aplicar drive o retroceso! y cuando calienta bien el aceite se quiere como neutralizar pero despues avanza! ya le hice mantenimiento del cuerpo d valvulas!
2 casos
Buenos días, mi optra 2007 presenta una falla, la cual consiste en que en algunas ocasiones al poner retroceso la caja golpea y prende el hold en el tablero, luego al apagarlo y durar un tiempo se le quita, también presenta que al andar en tercera, llega un momento que el carro queda como en neutro y aparece como un cuadro en el tablero, agradecería mucho sus consejos gracias
Mejor respuesta (según edgar g fernandez)
Pare neutro 100% seguro si estas en caracas tengo unos disponible con 15 días de garantía
A ok amigo no tranquilo yo tengo esos suiches TR,q le dicen senores par y neutro! yo tambien los reparo con garantia dejando el malo,montado y todo en 35mil,cualquier cosa nos ayudamos! 04143034440.
Buenas amigo si. Exactamente es como dice el amigo chenaro eso seguramente es el switch TR sensor pare y neutro. Yo los reparo dejando el malo en 35mil... 04143034440 solo en caracas
Wuilman_pelaez de Estados Unidos hace 7 años
Buesas tengo un suzuki forenza año 2006 y no me esta golpeando la caja el problema que tengo es que cuando pongo en carro en parel y la a encender no prende tengo que ponerlo en neutro para que pueda prender que será?
ComentarPrendio la luz del hold
Chevrolet Optra 2007 175000 kms
Prendi el carro lo puse d y pare para abrir la puerta del garaje, cuando fui a arrancar otra vez se prendio la luz y presento una falla que estaba pesado para arrancar, bien sea hacia adelante o retroceso igual, lo apaga unos 10 minutos lo prendi nuevamente y desaparecio la falla, lo lleve a escanear y arrojo que el pare neutro dañado, lo cambiaron y no lo hizo mas, pero ahora cuando le coloco el retroceso tarda para agarrarlo y pone una x en el tablero
3 casos
Te lo pusieron mal graduado mi pana... Debes mandarlo a graduar y listo
Buenas amigo la gualla donde entra en el pare neutro lleva una bocina de goma esta dañada no botes el que te cambiaron siempre pasa lo mismo se soluciona con trozo de manguera saludos y suerte
Hola aún arregla optra en Caracas estoy enloqueciendo con la caja prende el hold ahora recalienta no se que pueda ser se cambió sensores pare neutro y cada vez está peor todo inicio con el hold luego súper pesado luego golpes en la caja y ahora recalienta y no anda
Buenas tardes amigos hice lo que me indicaron el sr Alberto y el sr gallego, y problema solucionado, mil gracias
Hice lo que me indicaron los sres, Alberto y gallego y problema solucionado
Hola aún reparan Optras estoy enloqueciendo con la caja
Buenas noches tengo un problema con mi optra le repararon la caja y aplica para delante y para atrás se siente que aplica pero de pronto se coloca una x en el tablero y para completar no suelta el cambio y no marca el tacómetro de la velocidad que puedo hacer gracias
Mi pana lo de la x en el tablero seguro se trata del park/neutro dañado y por eso te aplica reversa... Ahora lo que dices del tacometro de la velocidades ya eso es un sensor en la caja que esta malo... Si estas ubicado en caracas te puedo recomendar a mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, el tiene el scanner original y con esa herramienta es capaz de diagnosticar cualquier falla en un momento... Creeme que el chamo trabaja su broma excelentemente y por eso te lo recomiendo, además que no es carero, aqui su numero 04129615847 se llama jose
Buenas tardes, tengo un problema con la tapa del deposito de refrigerante de mi optra limited tapa negra, la cual se daño, fui a la agencia y compre una nueva, cuando la coloque apretó bien, pero al siguiente dia se aflojo, cuando trate de apretarla nuevamente, observe que desliza, compre una genérica que según es para ese optra y me paso igual, después de revisar observe que la tapa que trajo el vehiculo de agencia tiene el # 96420303 y la que me vendieron en el concepcionario tiene el # 94539597, quisiera que me asesoraran al respecto, si el # de parte tiene algo que ver con el funcionamiento del mismo
ComentarSe enciende la luz del hold permanece titilando, no hace los cambios
Chevrolet Optra 2018 limited 1.8 tapa amarilla 60000 kms
Al seleccionar los cambios no los hace y golpea en la caja
5 respuestas
Rafael Silva de Venezuela hace 7 años
Mi optra le sucedio algo parecido le aparecio la luz HOLD y se neutralizo no hagara los cambios, pero silos refleja en el tablero y aun no l doy con la falla. Me podrian colaborar...
Lawrenzesalokhan de Venezuela hace 6 años
Lograste dar con la,falla? Mi optra tirne ese problema ahorita
Rafael Silva de Venezuela hace 6 años
Pues le cuento mi pana, que era que se habían partidos los rotores y ocasionó daño en la turbina y se daño la bomba
Andrea malaver de Venezuela hace 2 años
Buenas noches... tengo un optra limited 2005 y la caja de tarda en hacer los cambios... alguien me de una ayuda por favor
ComentarPrende hold
Chevrolet Optra 2007 limited 145000 kms
Buenos dias mi gente Dios los bendiga a todos. Necesito ayuda para dar con mi falla. Resulta que al pisar justos los 30 km/h y rara vez lo hace a los 10km/h y me enciende (parpadea) la luz de hold. Le cambie los selenoide de entrada y salida ubicados en el cuerpo de valvulas por recomendacion y continua la falla. No se si son los selenoides de cambios y cual seria? incluso le pase el escaner y no me arroja nada. No se si es algo mecanico del selenoide que hace la falla... muchas gracias a quien pueda ayudarme
9 respuestas
Buenas días amigo revisa el amperaje del alternador pudiera ser que este mando demás y presenta esa falla cualquier consulta 04242694662 saludos y suerte
Ok amigo, Dios le bendiga, ¿cuanto deberia ser el amperaje que deberia marcar? y si ese fuese el caso que recomienda cambiar los carbones del alternador o es que el alternador esta malo? muchas gracias...
Amigo gallego muy buenas tardes Dios le bendiga, fijese medimos en la bateria y la lectura es de 14 v y cuando se prende las luces baja a 13.4 v... lo que entiendo es q el alternador esta bueno?
Buenas tardes Augustp, te recomiendo que antes de estar cambiando sensores, solenoides escanea, la falla puede ser un falso contacto ya que la luz de hold no se queda encendida, para que te evites gastos y tiempo escanea no uses el obdii, preferiblemente el tech 2, presencia el escaneo, que te digan el codigo, causa y solucion del problema si no te dejan presenciar el escaneo ve a otra parte, el escaner obd ii no es recomendable para ser usado en la caja, si te prende la luz de hold de la computadora lo registra
Ok amigo Dios le bendiga gracias por la recomendaciòn estare dando en esa busqueda del tech2
Buenas tardes yo tenia ese problema, que luego de un rato manejando encendia la luz hold (le cambie sensor de caja) y la falla se acabó.
Ok amigo Dios le bendiga, yo le cambie el sensor de entrada y salida y nada...
Amigo disculpe yo tengo un optra design 2007 y le cambie el Pare neutro ya que al principio me golpeaba la caja al colocarlo en velocidad y le encendía la luz del hold, después le cambie los sensores de cambio del cuerpo de válvulas me recomendaron colocarles las bobinas de la ford exploret, seguia con el golpeteo pero cuando hacia los dos primeros cambios y encendia la luz hold, se le coloco un escáner especializado y no arrojaba nada, le cambie el filtro interno de la caja y nada
, bueno después de todo era el ramal interno de la caja hay un sensor de temperatura de la caja que estaba dañado ya que enviaba una señal falsa a la computadora y ocasionaba esas fallas golpeteo en cambios y la luz de hold encendía y aveces desaparecía cuando apagaba y prendía el carro, ya no sabia q hacer, se le cambio el ramal y me quedo el carro funcionando excelente. El mecánico nunca le había pasado eso a pesar de ser conocedor de esas cajas. Fue lo ultimo que se hizo y resulta que era el problema. Descarte esa posibilidad.
, bueno después de todo era el ramal interno de la caja hay un sensor de temperatura de la caja que estaba dañado ya que enviaba una señal falsa a la computadora y ocasionaba esas fallas golpeteo en cambios y la luz de hold encendía y aveces desaparecía cuando apagaba y prendía el carro, ya no sabia q hacer, se le cambio el ramal y me quedo el carro funcionando excelente. El mecánico nunca le había pasado eso a pesar de ser conocedor de esas cajas. Fue lo ultimo que se hizo y resulta que era el problema. Descarte esa posibilidad.
Ok amiga Dios le bendiga, me podrias decir a que ramal te refieres? ese ramal esta ubicado en el cuerpo de valvulas? El sensor de tempertura esta junto con el ramal interno? muchas gracias
ComentarLuz hold encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2009 desing 165000 kms
Esta encendiendo la luz de hold y en la pantalla donde aparece en que velocidad esta aparece con una linea diagonal y pone como quedado, cuando lo apago y vuelvo a encender se le quita
4 respuestas
Buenas eso es pare neutro desgradado o malo
Gracias, puedo rodar con el carro asi hasta que lo pueda solucionar?
No es recomendable rodarlo así por que forzas la caja ya que esta en modo de seguridad y en una sola velocidad que es 3era por eso esta pesado
Mejor respuesta (según liris)
ComentarLa caja hace cambios bruscos, pero manejando con HOLD funciona mejor Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 207000 kms
Mi optra 2006 automatico viene presentando una falla en los cambios, hace todos los cambios bruscos, desde que arranca y aplica 2da, luego 3ra y alli es mas brusco. Sin embargo, si al colocarlo en D tambien pulso el boton de HOLD el carro hace los cambios mas suaves, aunque no llegan a ser normales. Porque con la funcion HOLD no presenta la falla tan sentida como cuando lo manejo en condicion normal? Espero que algun mecanico con experiancia aqui me pueda dar luces.
1 caso
Mi pana seguro te prende luz de HOLD? Si no lo hace seguro puede ser el sensor de velocidad de entrada o puede ser también el cuerpo de válvulas así como también puede ser el nivel del aceite... De cualquier forma si estas residenciado en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas Chevrolet para que te diagnostique esa falla 04129615847 04165349145 seguro te ayuda a solucionar tu problema
Amigo pudiste resolvar esta falla? En mi optra le sucede lo mismo, se le cambió el sensor de velocidad de entrada pero la falla continua. Saludos
Mejor respuesta (según Jose Velasquez)
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 meses
En el caso de mi Optra era el sensor de velocidad de entrada en la caja. Pero para detectarlo con seguridad se le colocó un scanner chevrolet. Luego midieron los terminales que corresponden al sensor y efectivamente estaba malo, destaparon por el frente de la caja y se lo cambiaron. No fue necesario bajar la caja pero si fue necesario reponer 3 litros de aceite.
ComentarTitila luz de hold solo en subidas largas
Chevrolet Optra 2009 120000 kms
Subiendo la Guaira siempre cuando llevo más de 15 a min min, el carro se desmaya y titila la luz de hold...Debo esperar que se enfríe completamente para poder llegar a casa...De resto todo bien como si nada...Me sucede cuando llevo rato con aceleración constante
3 respuestas
Buenos dias German, revisa el nivel de aceite de la caja
Buenas noches, el testigo "hold" es una señal de mal funcionamiento de la transmisión; claramente existe un problema que según su explicación no parece grave. Te recomiendo escanear el vehículo para ver que códigos de error aparece y así dar solución al problema.
Buenos dias, el testigo HOLD titilando es una señal de mal funcionamiento o alerta de que hay un problema del cableado, conectores, pare neutro, sensor de temperatura de la caja, solenoides, piston de 4ta, computadora, por tu comentario puede ser falta de aceite, en una subida prolongada se esta calentando, ya que cuando apagas y se enfria se quita la falla, una señal de HOLD fija si representa un problema mayor
ComentarEncendido permanente del Hold y el Mil (lámpara de mal Funcionamiento
Chevrolet Optra 2006 1.8 Limited Automatico 112387 kms
De un momento a otro se encendieron los dos testigos, lo lleve a Escanear y me dio los siguientes códigos. U2105 Falla circuito de comunicación Can
P0703 Freno señal incorrecta en circuito Switch luz. P1601 ECM temperatura caja errónea. Sensor ECM o circuito.
Agradezco quien me pueda ayudar a explicarme que debo hacer...acá donde vivo en este municipio de Colombia no hay quien trabaje carros y cajas automáticas.
P0703 Freno señal incorrecta en circuito Switch luz. P1601 ECM temperatura caja errónea. Sensor ECM o circuito.
Agradezco quien me pueda ayudar a explicarme que debo hacer...acá donde vivo en este municipio de Colombia no hay quien trabaje carros y cajas automáticas.
2 casos
Amiga dime cuales son los dos testigos si se enciende el freno de mano con la luz del alternador amiga no invente tiene el regulador del alternador malo saludos desde VENEZUELA suerte
Amigo Gallego, gracias por tu respuesta. Los dos testigos que se encienden desde que abro el switch son el Hold y el Mil (lámpara de mal funcionamiento) no se apagan en ningún momento. El Hold titila todo el tiempo. Al leer el manual me dice que no debo andar con el carro así, pero realmente no se que hacer, ya que en realidad no se cual es el daño
Ah se me olvidaba comentar que al ingresar los cambios la caja pega un golpe fuerte y no puedo pasar de 80 Km/h. El motor se siente forzado.
Angela tienes que conseguir un centro de reparación de caja automáticas, ya que la caja perdió presión y se debe reparar cambiando los pistones, y empaques y sellos que pueden estar haciendo perder presión a la caja; lo mismo me sucedió le cambie el sensor de pare neutro y nada, le cambie la computadora y nada, y finalmente reparamos la caja, quedo cero kilómetros y no me ha vuelto a presentar esta falla.
Hola tengo ese mismo problema que le reparaste para tener una idea
El daño fue el computador del motor, se dañó y tocó comprar uno nuevo. Al cambiarlo inmediatamente se arregló y no volvió a molestar.
ComentarCuando prendo mi optra no prende la luz hold la caja queda en tercera
Chevrolet Optra 2007 1.8 20500 kms
El problema es paso el sueche y luz hold no enciende la caja golpea queda en tercera
4 respuestas
Buenas amigo tienes un problema eléctrico te recomiendo escanear el carrro
Puede ser fallo del conector del ecm de la caja, puede estar sucio o humedo
Buenos dias Jose al pasar el switch de encendido todas las luces (amarillas y rojas) prenden a los pocos segundos la hold se apaga, sino enciende puede ser porque este quemado el bombillo o un conector flojo, si el carro te golpetea y se queda en tercera, estaciona apaga el auto desconecta la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora, enciende y coloca en 3ra no pases de 80 kmts, puedes andar unos dias en 3ra hasta que soluciones el problema
jose lopez de Venezuela hace 3 años
La luz de hold no me prende cuando paso el switch mi optra quedo entercerao la aguja que marca la rubuciones no funcionan
ComentarCaja automática con el Hold
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 171000 kms
Buenas tardes mandé escanear mi auto porque tenía un problema con Hold y un golpeteo en caja el cual queda en tercera y se prendía el hold se apagaba el carro y normalmente lo prendía ya desaparecía pero volvía a tener el golpe en la caja y a aparecer el Hold la pregunta es después del scanner sale lo siguiente lo dejo en la foto y le borraron los errores trabajo unas horas bien pero volvió y molesto que podrá ser ?
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7 respuestas
Hola @Sergio, en mi carro me pasa lo mismo, incluso después de un rato, al parecer cuando está caliente, se le pasa o desaparece la luz HOLD y los cambios los hace sin problemas, pero en mi caso es un par de selenoides del cuerpo de válvulas en la caja, error que me mostró con el scanner y bueno para mí es un poco costoso hacer ese cambio, así que te recomiendo verificar bien con el scanner tal vez sea este tu problema, ojo pendiente con esto, en un principio me dijeron que era el pareneutro y no era eso,
Buenos dias Jorge que codigos te emitio el escaneo
Buenos dias Sergio el problema puede ser el switch de frenos (creo que uds lo llaman trompito) que tenga problemas (codigo p0703) y te este ocasinando las fallas codigo p033-32-16, desconecta el negativo de la bateria revisa o cambia el switch (trompito) de freno y prueba
Buenas amigo mide el amperaje el alternador esta mandando demasiado saludos desde venezuela suerte
Buenas amigo P0732 y P0733 tienes problema en las velocidades 2,3 esto lo puede ocasionar el cuerpo de válvula o embrague de 2,3 y P0716 el sensor de velocidad de entrada tienes que reemplazar. En que parte de colombia te encuentras tengo colegas experto en estas cajas allá
Buenas tardes ya cambié el solo sensor de velocidad de entrada p0716 y mejoro unos 5 7 días volvió a molestar la caja scanee el auto y volvió salió el error de la p0716 sensor de velocidad de entrada será que se dañó ? Alguien me podría ayudar porque lo scanee 2 veces y vuelve y bota el mismo error p0716
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ComentarProblema con la luz del hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.8 205000 kms
Buenas tardes amigos disculpen alguien que me pueda ayudar a solucionar mi problema tengo un optra 2009 avance con problemas de la luz del hold intermitente la luz se mantiene intermitente en el tablero y cuando pongo dray la caja me golpea pero el carro tiene fuerza cual podría ser mi problema
3 respuestas
Buenas amigo podria ser el sensor pareneutro pero mejor manda escanear el carro saludos y suerte
Mejor respuesta (según Omar)
Ok amigo otra pregunta se me salió una de las mangueras hidráulicas que van al radiador como ahí para medir el aceite para completarlo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Coloca bien la conexion con cuidado que no se te vaya a dañar y mide luego a ver si es necesario echarle un poco de aceite por lo que comenta le debe faltar
ComentarLuz hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4ptas aut, optra desing 190000 kms
Aveces enciende el hold intermitente en las mañanas , luego d calentar y recorrer unos 20 Km paso y quito switch unas 3 veces y apaga y dura sin encender de 3 a 4 dias, luego vuelve aparecer y repito la operacion anterior. La falla q presenta es cuado pongo (D) ò (R) golpea mas ò menos fuerte y no me pasa d 80 Km. escanee y sale codigo P1852. Ayudenme por favor en que esta pasando, que debo hacer. Muchas gracias
3 respuestas
Buenas noches, debes mandar a revisar solenoides de l cuerpo de válvula, eso los desmontan sin bajar la caja y con un Tester puedes hacer mediciones y diagnosticar para reemplazar, realmente no es tan complicado; solo el costo de esos aquí en Venezuela están un pelo caros...
Ok voy a realizar trabajo sugerido, donde estas ubicado en vzla. Muchas gracias
Mejor respuesta (según julio)
Saludos, amigo soy de Falcón la cuestión es que solo le he metido la mano a mi carro y el conocimiento es empírico pero resuelvo... y por experiencia te digo que mandes a revisar los selenoides y mediar... espero resuelvas cualquier cosa a la orden...
ComentarBota aceite excesivamente en largos viajes, y enciende la luz de hold Solucionado
Chevrolet Optra 2008 107330 kms
Tengo un optra 2008 motor Design, hice un viaje de 2 horas, cuando me estacioné, observé aceite negro debajo del motor, la varilla marcó una gota de aceite, lo cargué, igual lo botó, y se encendió la luz de hold, bota humo blanco, de manera intermitente, y al acelerarlo,
3 respuestas
Revisa el bulbo de la presion de aceite ; generalmente se estalla
Mejor respuesta (según Cora)
El problema de mí optra fué resuelto,al parecer todo lo produjo la válvula pcv, estaba dañada, y la fuerte presión, dobló la estopera que va entre la caja y el motor
juanpalacios de Venezuela hace 7 años
Si te prende la luz de hold cambia el para neutro...
ComentarTitila luz de hold
Chevrolet Optra 2008 1.8 96000 kms
Se encendió la luz hold después de hacer el motor, lo escanearon y no no tiene errores en el motor, luego se escanea la caja y arroja 3 códigos P0703, P1852, P1779 el carro enciende pero golpea la caja D y R, también indica que la caja estando estático, está en 4 ue debo hacer por favor ayúdenme
5 respuestas
Buenas noches Pedro, el codigo p0703 te indica que el switch que esta de tras del pedal de freno esta dañado y no esta enviando señal al computador, revisa el cableado, conector de la computadora y el switch de frenos, revisa el tps y cables
Pedro González de Venezuela hace un año
Gracias hermano y los demás códigos?? P1779, P1852?? Ok ya revise el switch del freno y ya enciende la luz frenos( stop) antes no encendía se escaneo el motor y no arroja errores
Pedro González de Venezuela hace un año
No pude escanearlo hoy ya que se tranco la bomba de agua te aviso cuando termine y pueda hacer el trabajo de la caja, gracias
Pedro González de Venezuela hace un año
Aún no he podido resolver el código p 1779 y p 1852
ComentarHOLD titila
Chevrolet Optra 2007 Design 1.8 105000 kms
A una velocidad aproximada de 120 kmh en subida constante luego de 1 hr de recorrido en plano, la caja comenzo a fallarle la sobremarcha, se activaba de forma aleatoria, hasta que se prendio el bombillo del HOLD en modo titilante. No se presentó la H que usualmente aparece en el indicador de la velocidad, ni cayo en 1ra, simplemente el carro no le funcionaba la sobremarcha u overdrive. Luego de unos 20 min logre estacionarme y apagar el carro, y la luz de HOLD desapareció, arranque y a los 5 min al activarse la sobremarcha por una subida, volvio a activarse el HOLD titilando. El dia de hoy pre… Leer completa
1 caso
Buenos días amigo tienes que hacerle mantenimiento a la caja y serpentín veras que se acaba ese problema saludos y suerte
Mi caso es completamente igual y el mismo tipo de carro, ¿Que tipo de mantenimiento a la caja o es algún sensor o solenoide en particular? Gracias
Gracias, amigo (Gallego) Podria indicar en que consiste este mantenimiento a la caja y serpentin y donde se puede realizar que no sea el concesionario, no confio en esos sitios. Gracias de antemano.
Tengo fu mismo problema, gallego conoces en el Táchira algún buen taller, nada de malandros que para saber cobrar si son buenos. Necesito hacerle mantenimiento a la caja por que lo mismo me pasa, preferiblemente De San Cristóbal por favor...
Resolvi ese problema; cambiaron el sensor de velocidad de salida y listo
Tengo un optra 2011, la luz del hold titila y el escáner no hay comunicacion con el vehiculo
La luz de hold está titilando continuamente, al conectar el escáner me da el aviso de no comunicación!
Mi carro presentaba la misma falla: al aumentar en carretera la velocidad sobre los 120 Km/h o cuando subía a a regiones de mucha altura prendía la luz de HOLD en intermitente y se quedaba en 3, se le cambio el sensor de velocidad de salida, este va en el cuerpo de válvulas, son dos sensores parecidos uno es de punta negra y el otro es de punta metálica (es este) luego de esto anda en perfecto estado, no es tan difícil sustituirlo, El mecánico se tomo 1/2 hora hacerlo.
Por favor alguien me puede indicar que debo hacer, encendí el carro y se encendió la luz hold titilando y perdio fuerza díganme que debo hacer o que puede ser??
ComentarLuz de Hold y deja de funcionar el kilometraje
Chevrolet Optra 2007 Optra 1.8 272000 kms
Optra 2007 Design automático cuando voy a velocidad de 130 a 140 o voy en subida el carro le enciende la luz de Hold y la aguja del kilometraje deja de funcionar y el carro pierde toda la fuerza lo reseteo y se le quita la falla pero es recurrente
1 caso
Buenas amigo cundo se daña el sensor de salida presenta esa falla pero aveces la hace por exceso de amperaje del altenador te recomiendo que primero revises el amperje saludos y suete
Buenas amigo esa falla es el sensor de velocidad de salida si escaneas el auto el código de falla que te va a indicar es p0721 que es sensor de velocidad de salida si estas ubicado en caracas o charallave te ofrezco el servicio ya que soy técnico especialista en estas cajas
Que parte de Barcelona yo estuve la semana pasada aya prestando un servicio
En la Av Juan de urpin te comento esto adicional Saludos tengo Optra Design 2007 automático el carro desplaza muy bien hace sus cambios perfectamente pero cuando empieza a subir la caja golpea y se prende la luz del Hold y el odómetro de kilometraje deja de funcionar y el carro pierde toda la fuerza. Y ahora recientemente lo hace el plano después que pasa los 130 KMS más recientemente el carro cuando llega a los 60 km aceleró y el carro no pasa de 60 le quitó el acelerador y lo vuelvo a acelerar y responde y me prende el Hold y la luz de batería lo lleve al escáner P0563 sale está lectura alimentación de la energía a la TCM alta lo lleve al electricista y lo monitoreo una hora y el tester daba 13 y 14 Amo. Y el electricista me dijo que estaba todo normal que me recomienda ustedes estoy en Barcelona
Amigo con rango de 14 el alternador esta mando muchos por ese se prende la luz del alternador tiene malo el regulador
Gracias mañana lo cambio será el primer descarté que haga agradecido estaremos en contacto
Saludos hermano he llevado el carro a 3 electroautos y todos coinciden que el alternador esta mandando lo indicado los tester todos dicen lo mismo
Buenas amigo yo la semana que viene yo a Barcelona si le interesa me puede llamar
Ok gracias hermano ya hoy le van a cambiar el sensor de salida esperemos sea eso sí persiste la falla te llamo y cuadramos para chequear gracias de nuevo por tu atención
Saludos a todos le cambie el sensor de salida el carro funcionó bien un día pero cuando empieza a subir nuevamente prende la luz del Hold y el carro pierde fuerza la única falla que se le quitó es que el kilometraje la aguja no se cae sigue funcionando , cuando el carro llega a 40 acelero y el carro no quiere seguir avanzando le quitó el acelerador y vuelvo a acelerar y el carro responde el mecánico me dice que es la válvula IAC o el sensor TPS o MAC que opinan ustedes
Amigo resolvió me pasó algo igual y era el sensor tps
ComentarParpadea el hold y golpea la caja
Chevrolet Optra 2006 lt 140000 kms
Buenas tardes tengo un Optra lt el cual empezó golpear la caja y se prende el hold ya le cambie el computador de la caja y sigue el daño aunque disminuye el golpe e leido y dicen q cambiarle el sensor pare neutro la cosa es q no se donde se encuentra ubicado gracias por su ayuda
6 respuestas
Hermano si en el tablero se le coloca una X es el sensor pare-neutro si no le aparece eso entonces es el pistón de 4 dañado!!!!! Me sucedió lo mismo era el pistón!!! Espero haberlo ayudado, no soy especialista solo le doy mi opinión en un problema que me sucedía a mi
Gracias ya le cambie el computador y el sensor pero el problema sigue ya no quiero inventar mas gracias por sus ayudas
No es el computador!!!! Es el pistón de la velocidad 4 allí esta el problema del hold hermano!!!!!
Gracias voy a habrir la caja por q el aceite huele a quemado haber q encuentro dañado tomare en cuenta el piston
Buenas tengo un optra avance y me prendio la luz de hold y me golpea la caja duroooo le meti el escanes y salio sensor de salida y selenoide de 4 o piston ya le cambien el tps y nada y la galleta o suchi nibrido y nada
Buena mi optra se pusoo peor a hora se neutralizo no hace nada y le cambien los sensore de entrada y salida y el pare neutro y nada
ComentarLuz del hold encendida y desaparece al apagar el vehículo
Chevrolet Optra 2007 218200 kms
Buenas Tardes Amigos, tengo un vehículo Optra 2007 Hatchback con 218 mil Km automatico en varias oportunidades al momento del desplazamiento he sentido que el carro a presentado como sensación de deslizamiento de la caja o como que pierde fuerza. Luego al estar estacionado y al volver a arrancar la luz del HOLD aparece en el tablero y el carro no tiene fuerza para desplazarse, lo apago espero 15 minutos y desaparece la falla transcurren unos días o una semana completa y el carro anda bien hasta que aparece nuevamente el problema. Me han comentado que pueden ser los sensores o solenoides de cambio. Quiero saber la opinión de algún especialista de caja de optra que están registrados en este foro que me pueda asesorar o ayudar al respecto. Saludos y Gracias por sus aportes.
6 respuestas
Buenas amigo lo mas probable que sea el pare neutro o mantenimiento al cuerpo de válvula te recomiendo que lo mandes a escanear mas información 04142778086 especialista en estas cajas
Muy buenas noches amigo para saber cual es el problema que presenta la caja debes escanear para saber con exactitud que sensor o selenoide te esta causado la falla
Hola Amigos, Erick y Chenardo, logre ubicar un mecánico en la zona del Tigre Edo. Anzoategui y arrojo en la lectura con el scanner el codigo P0706 Transmisión pero el mecánico no supo decirme a que repuesto o sensor exactamente se refiere. La falla que he presentado mas que todo es cuando estaciono el vehículo prendido y luego aplico el retroceso. Allí el vehículo da como un golpe y enciende la luz del HOLD. Luego apago el carro y en media hora cuando lo vuelvo a encender desaparece la luz del HOLD. Me pueden indicar que debo hacer para corregir la falla con respecto al codigo P0706?? le agradezco sus aportes al respecto. Saludos...
Buenas amigo ese es el código de falla de pare neutro cámbialo y listo
Ok. Gracias por tu aporte Amigo. Procederé a ubicar el repuesto para mandar a instalarlo. Saludos!
Efectivamente amigo Fabian no es nada grave por lo menos solo debes sustituir el sensor pare neutro y asunto arreglado
ComentarMi automovil optra presenta falla de hold en transmision
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 176000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi carro mi carro empezo a presentar fallas en la caja de cambios , comenzo a encender la luz hold y solo quedaba en velocidad tercera , al ponerlo en pare y apagarlo se apaga la luz por un rato y despues de realizar los cambios vovia a encender la luz hold de nuevo y tenia que hacer el mismo procedimiento , me han dicho que la falla es producida por el sensor de pare neutro , quisiera saber si alguien tuvo una experiencia igual y pueda ayudarme , de antemano saludos y gracias
7 respuestas
Buenas amigo manda escanenear el carro y sales de de dudas saludos y suerte
Gracias amigo mio. Agradezco su ayuda , si creo que tendria que hacer eso a ver que me dice el escaner
La luz hold te indica que tienes un falla con la caja, cuando el pare neutro se te daña te marca una x en donde se ve el cambio que tienes puesto también puede ser que este desgraduado te recomiendo que le pases el escaner tech II de chrevrolet y así te evitas gastos innecesarios, también puede ser el pistón de cuarta si te da un golpe en drive cuando vas como a 60 es casi seguro que sea eso.
Buenas Amigo , ahora que lo comentas , si en efecto me marca una x cada vez que aplico el drive y muevo la palanca a pare y vuelvo a aplicar el drive y se le quita en ocasiones , ya le remplaze los dos pistones los puse nuevos y los discos tambien y remplaze la bomba la puse nueva , pero le pongo mas atencion a tu primer comentario , gracias por tu ayuda amigo
Si bajaron la caja a lo mejor no graduaron el sensor pare neutro revisa eso.
Ok amigo , agradecido , acepto tu consejo y mandare revisar eso , gracias de nuevo
Que caja autimatica se le puede adactar al optra limited
ComentarSe prende el hold intermitente y asocian cambio de computador
Chevrolet Optra 2007 110000 kms
El vehiculo anda desforzado pero funciona, se mantiene activado intermitentemente el hold, lo lleve al mecanico de cajas y me dijo que el problema era electronico y lo lleve al concesionario y me dicen que se daño el computador y que hay que cambiarlo. Quisiera otra opinion antes de tomar alguna decision
7 respuestas
Se escaneo la primera vez y registro los siguientes codigos P02BF y P0259 Y a segunda vez P0601 y el del concesionario lo desconozco sin embargo dicen que se daño el computador
Buenas amigo pero esos código de falla no tienen que ver con la caja son código de motor puede ser que el escaner no entra en la base de dato de la caja te recomiendo que busque un escaner tech2
Gracias amigo mande revisar el computador y me informan que se daño y hay que cambiarlo, me estan buscando el repuesto si me desvaro le comento
Ok pero fue la computadora del motor la que esta dañada
aminadab trespalacios de Venezuela hace 7 años
Hermano. Tu vehiculo esta equipado con un dispositivo de rastreo de fallas electricas para la transmision automatica llamado TCM. Por medio de un scanner q se conecta a una toma obdii. Ubicada debajo del volante. ES DECIR... lo conectas y te daras cuenta q tienes codigos de averias electricas pudiendo determinar asi tu falla por medio de este sistema...
Muchas gracias, el problema se resolvió cambiando el computador de la caja
Mi carro es 2006 limited, metele en la palanca de velocidades la llave y presiona hold 5 segundos
ComentarActivación del hold y golpe en la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 110000 kms
El carro tiene meses con un problema y es que se le activa el hold y da un golpe fuerte en la caja cada vez que se cambia la velocidad (es automático). A veces se activa el hold al prenderlo pero generalmente es al cambiar la palanca a retroceso. Hemos hecho varias cosas, mejora unas semanas y luego vuelve el problema. Alguien podrá ayudarme?? Algún caso parecido? Gracias
4 respuestas
Tu problema ya puede ser electrico pero adentro de la caja, ya puede ser un sensor y un selenoide, cuando te encienda la luz de HOLD mandale a meter el escaner para ver que error te bota, suerte.
Mejor respuesta (según Delimar)
Hola. Gracias por tu comentario. También estuve leyendo un par de quejas iguales a las mías y las personas reportan que el problema se soluciono al cambiar el sensor pare-neutro. Eso no lo hemos hecho, seguiré probando...
En mi caso le pase el scanner y era un sensor que va en la parte de adelante del motor, que en este momento no recuerdo el nombre, eso me soluciono el problema pero después de un buen tiempo me volvió a aparecer, pero definitivamente es ese sensor.
ComentarGolpe de caja y hold
Chevrolet Optra 2007 Limited 154000 kms
Optra limited Automatico 2007. Lo he escaneado en dos oportunidades en dos talleres distintos con el TECH 2 en un intervalo de tiempo de 2 meses y en las dos partes me dicen que debo cambiar selenoide 1 y 2 de la caja.
La caja golpea fuertemente principalmente en bajas velocidades (de primera a segunda generalmente), llega un momento en que golpea tanto que se le activa el HOLD y queda pesado por un rato. A veces lo enciendo y muestra la D en el tablero (sin rayas) pero no avanza como si no aplicara. De ayer para acá se me esta frenando es decir voy a baja velocidad y se queda parado como si estuviera presionando el freno.
Ayudaaaa me carga loco el carro...
Compro los selenoides? el parte neutro? el sensor de pedal de freno????
La caja golpea fuertemente principalmente en bajas velocidades (de primera a segunda generalmente), llega un momento en que golpea tanto que se le activa el HOLD y queda pesado por un rato. A veces lo enciendo y muestra la D en el tablero (sin rayas) pero no avanza como si no aplicara. De ayer para acá se me esta frenando es decir voy a baja velocidad y se queda parado como si estuviera presionando el freno.
Ayudaaaa me carga loco el carro...
Compro los selenoides? el parte neutro? el sensor de pedal de freno????
6 respuestas
Al estar en D y no aplica por alli la falla es pare neutro, lo de los selenoides la unica manera de saber a ciencia cierta es bajar el cuerpo de valvulas y probar con un tester, aunque el tech2 no se pela es el recomendado para ese carro
Otra cosita cuando el sensor del pedal del freno se daña prende la luz TC y ABS
Realmente la ultima vez que le pase el escaner me salió el error del sensor del pedal de freno, error del pareneutro y error del selenoide 1 y 2. El único error que coincidió con la primera escaneada fue el del selenoide. Ahora bien acabo de comunicarme con el Sr. Gallego y me recomendó que únicamente complete el nivel de aceite con dos litros de dexron VI para corregir todas estas fallas. Sin embargo en dos talleres me han dicho que debo comprar los sensores.
Los problemas del pare-neutro son:
1. No agarra los cambios adecuadamente y se enciende la luz de HOLD
2. Sientes un golpe bruscamente al hacer los cambios y una perdida de potencia que se siente al estas en movimiento. Estos son los dos grandes problemas del sensor pare-neutro, si estas presentando este tipo de problema estoy casi seguro que es ese sensor.
1. No agarra los cambios adecuadamente y se enciende la luz de HOLD
2. Sientes un golpe bruscamente al hacer los cambios y una perdida de potencia que se siente al estas en movimiento. Estos son los dos grandes problemas del sensor pare-neutro, si estas presentando este tipo de problema estoy casi seguro que es ese sensor.
Claro amigo tienes que cambiar los selenoides y el pare-neutro si el scanner te los arrojo como falla no des rodeo que el tech 2 no falla te lo digo yo que soy especialista en cajas automáticas de optra.
ComentarLuz airbag hold y ABS
Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina 80000 kms
Buenas tardes tengo un Optra design 2009, se encendieron las luces de airbag hold y ABS después de caer en un súper hueco y no se apagan ni desconectando la batería ni nada, apenas se pasa la llave encienden y el carro quedó en tercerado como si estuviera malo el pare neutro, se agradecería cualquier ayuda
1 caso
Buenos dias Guillermo puede ser el piston de 4ta, se daño con el golpe resetea con un escaner, revisa si esta colocado el sensor del abs sobre el tripoide
Buenos días Roberto, si conoces alguien q scanee esos carros y borre los códigos recomiéndame
mariasalam de Venezuela hace 3 años
Tengo un Optra design 2008 la luz hold está intermitente el mecánico me dice que son los discos grandes de la caja que están rayado. Que me recomiendan
ComentarEscáner ELM 327 activo luces hold y check engine en el tablero
Chevrolet Optra 2011 4 puertas tapa amarilla 300000 kms
Cuando conecte un escáner ELM 327 Bluetooth hace unos días, la primera vez lo conecte y abrí la aplicación de mi teléfono Torque y no salió ningún fallo, horas más tarde lo volví a conectar y mientras la aplicación Torque se conectaba al escáner, empezó a prender la luz hold intermitentemente y la de check engine la dejó prendida, al ver esto desconecte inmediatamente el escáner sin permitir que conecte al Torque y le quite la batería al carro 5 minutos para que reiniciara la computadora, se quitaron las señales en el tablero pero quería saber porque puede ser y si es normal o no o si debería… Leer completa
4 respuestas
Amigo el ralenti siempre cambia dependiendo la temperatura del motor, de hecho esas 950 rpm que dices tu ser algo normal es un mínimo muy alto y lo considero esta acelerado tu motor aunque no tanto... Ps lo normal cuando el motor esta frio debe estar en 800 a 850 rpm y a medida que calienta baja estas rpm a 550 - 600 rpm... Y lo que comentas del escáner elm327 ps nunca me ha pasado eso te hablo con propiedad ya que también poseo uno y es con lo que escaneo mi carro y jamás me ha pasado que se me encienda la luz de HOLD y la del Check engine... En caso de que te vuelva a pasar no lo desconectes deja a ver que pasa cuando leas los DTC ve que aparece como código de falla
Esta bien, pero las 750 revoluciones que me aparecieron, fueron con el carro ya caliente despues de haber conducido un rato, es normal?
ComentarHold intermitente y perdió fuerza
Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 tapa amarilla 135800 kms
Tengo un problema con optra limited 2008 hoy rodando comenzó la luz del hold intermitente y el tablero estaba en D pues iva en marcha;de pronto perdió fuerza y coloca al tiempo el indicativo de P N D; si alguien puede ayudarme seria de gran ayuda
1 caso
Amigo cambie el sensor pare neutro y asunto solucionada ese es uno de los males de esos carros, recomendacion la instalacion del mismo q la haga un experto ya q el lleva una guia para ser colocado correctamente, tenga precaución al instalar ya q es de plastico y al instalar lo mal se daña.
Parece el park neutro amigo si necesitas uno tengo a la venta original
Igual puedes escanearlo y estar seguro de que es lo malo con este mecánico 04129615847
ComentarCaja luz del hold
Chevrolet Optra 2010 desing 150000 kms
Buenas noches mi Optra Design 2010 tapa amarrilla automático me prendió la luz del hold y cuando cambia a retro o a Drive da un golpe en la caja fuerte lo lleve a la computadora en una chevrolet y la falla dio q era el sensor de salida del selenoide 1 pero me han dicho q también puede ser el pare neutro ? Si pudieran ayudarme se lo agradezco por q NO se q comprar y están muy escasos los sensores muchas gracias
7 respuestas
Saludos amigo eso el el neutro pare me paso los mismo y se lo cambie y listo.
Como hago para probar si es el pare neutro por q NO kisiera comprar uno y no sea ya q están costosos y los sensores eso ni se diga
Amigo es cierto es un selenoide de la caja somos especialistas en transmisiones automática de optra. Cobertura caracas y charallave inf. 0424.233.40.07
Buenas tarde amigo tendra esos sensores ? El de salida y entrada ?
No amigo lo puedes conseguir en mercado libre y tienes que saber con exactitud cual es y que color. La caja trae 6 dos son de plástico negros y 4 son de metal color gris.
Buenas noches a mi paso y era el sensor sello verde llamame al 04164114351 y te oriento
Puede ser que si o que no eso lo dice un scanner o un multimetro
ComentarLuz de hold y X en las velocidades. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limited 2300 kms
Buenas tardes amigos mi carro presenta el mismo problema pero adicionalmente en el tablero las velocidades en 3 oportunidades se le ha puesto como una X encima de estas. Si el carro anda en tercera anda relativamente bien. Que puede ser? Gracias por su ayuda...
3 respuestas
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Cuando aparece x en el recuadro te esta avisando q el pare neutro no sirve y si cargas el carro en 3 y anda bien tienes q cambiar el piston de cuarta es lo mas q se le daña a esas cajas cualquier consulta 04145497443
Gracias amigo. Hoy lo escanearon y le colocaron otro pare neutro. Me da los codigos P0703 y P 0783, dice que es el selenoide de cuarta.Es eso cierto? Gracias...
Mejor respuesta (según lvasan40)
Disculpe la falla de su vehiculo esta relacionado con piston de 3-4 no es interruptor park neutro no es tcm no es aceite es solo eso llevelo a un taller que lo reemplacen y listo
ComentarLuz del HOLD encendida y Golpea al arrancar Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 Puertas, Full Motor 1.8 Limited 310000 kms
Buenas Noches, el problema que presente mi Optra Limited 2006 es el siguiente; Golpea al meterle la velocidad... tiene la luz del hold encendida y pone el carro pesado pero una ves puesto en marcha el carro desplaza y no golpea mas... Se le cambio el Pare Neutro y se le paso el escaner arrojando como falla el Pare Neutro, de momento piede como el ajuste de la palanca marcando como un cuadro con una X... Que puede ser la falla?
1 respuesta
Mejor respuesta (según wilmer_sha)
wilmer_sha de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches amigos la falla era el Sensor Entrada De La Caja, arroja el error P0716... Saludos
ComentarLuz hold cuando pongo drive Solucionado
Chevrolet Optra 2005 204000 kms
Buenas tardes todas las mañana que prendo el carro y pongo Drive se activa la luz de Hold me da golpe fuerte y no realiza los cambios como debería, luego después de haber manejado unos 20 minutos apago el carro y vuelvo a prender paso a Drive y no aparece la luz de hold y ningún problema durante el resto del día, no se si le falte aceite a la caja o algún problema eléctrico.
Caja neutralizada. Hold encendido,(ayuda urgente por favor) Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 170000 kms
Buen dia. Luego de casi 1 semana bajando y subiendo la caja automática de mi optra, (no soy mecánico) por tener una rolinera danada. Encuentro que al encender el carro este no avanza ni retrocede, esta como neutralizada. Solo al acelerar a unos 2500rpm se mueve un poco pero con un golpe en la caja. Recién se me encendió el famoso HOLD. La caja tiene 6 litros de D6.
Agradezco sus comentarios,
NOTA: Alguien que sepa de estas cajas, podría decirme donde va ubicada un separador circular,como una arandela grande? Yo la coloque junto a la rolinera plana que va en la tapa lateral, pero no estoy seguro. Y no se si la falla este ocasionada por eso. Gracias de antemano
Agradezco sus comentarios,
NOTA: Alguien que sepa de estas cajas, podría decirme donde va ubicada un separador circular,como una arandela grande? Yo la coloque junto a la rolinera plana que va en la tapa lateral, pero no estoy seguro. Y no se si la falla este ocasionada por eso. Gracias de antemano
1 caso
Mejor respuesta (según Miguel)
El Problema lo origino la falta de el oring en la boca del filtro de aceite, quedaba flojo. Ya solucionado.
ComentarProblema luz HOLD
Chevrolet Optra 2006 1.8 116000 kms
Buenas, espero pueda ayudarme:
Hace 3 meses mi optra limited encendía la luz hold al pasar de 60kpm. Le cambiaron el piston de 4ta. De la transmision y se solvento la falla. Luego al mes empezo a encender la luz HOLD y colocaba una X en donde indica las velocidades, lo escanearon y esta vez era el sensor para neutro. Hace una semana lo mande a lavar el motor para ver de donde provenida un bote de aceite de motor y resultó ser por el cárter, ya fue corregido el bote. Desde ayer el carro enciende la luz HOLD nuevamente, lo apago y enciendo y se le quita, pero tengo que hacer eso a cada rato sob… Leer completa
11 respuestas
Revisa el conector del pare neutro quizá le entro agua.
Ya lo revise y esta seco. ¿Que mas podría ser la causa de la falla?
¡Gracias por responder!
¡Gracias por responder!
Debes realizar un RESET al sistema para ello tienes que 1) abre el switch 2) lleva la palanca de cambios desde P(Park) a R de R a N de N a D y asi sucesivamente hasta llegar a la ultima velocidad, despues te regresas en ese mismo roden desde la ultima velocidad hasta la P(Park) ,esperas unos 5 segundo y luego cierras el Switch, enciendes y debe volver a la normalidad,
En una de las fallas te aparece temperatura alta en la transmisión. Probablemente le ha falta aceite. Y de caja s este recalentado.
Gracias por responder amigos, llevo dos días probando sólo en 3ra. Y no ha encendido el hold.
Haré lo del reseteo de las velocidades que comenta Quiomar y probaré nuevamente en D a ver si no vuelve la falla. Parece curioso que en 3ra. No encienda cosa que muy similar que ocurría cuando tenia malo el pistón de 4ta. La diferencia es que en esta oportunidad el hold se enciende a cualquier velocidad y antes a partir de 60kph estando en D.
En cuanto a la temperatura hace 3 meses le completaron el aceite de la transmisión con 3 litros de aceite Dexron 6 y 2 litros mas de Dexron 3 cuando le cambiaron el pistón de 4ta.
Igual agradecería me indicarán a donde puedo ir para realizar la medición del aceite ya que según e leído en este mismo foro el tapón se quita con una herramienta especial.
Haré lo del reseteo de las velocidades que comenta Quiomar y probaré nuevamente en D a ver si no vuelve la falla. Parece curioso que en 3ra. No encienda cosa que muy similar que ocurría cuando tenia malo el pistón de 4ta. La diferencia es que en esta oportunidad el hold se enciende a cualquier velocidad y antes a partir de 60kph estando en D.
En cuanto a la temperatura hace 3 meses le completaron el aceite de la transmisión con 3 litros de aceite Dexron 6 y 2 litros mas de Dexron 3 cuando le cambiaron el pistón de 4ta.
Igual agradecería me indicarán a donde puedo ir para realizar la medición del aceite ya que según e leído en este mismo foro el tapón se quita con una herramienta especial.
Buenos dias, no funcionó el reseteo recomendado por el compañero Quiomar. ¿que puedo hacer? aun sigue encendiendo el hold
Buenos dias, no funcionó el reseteo recomendado por el compañero Quiomar. ¿que puedo hacer? aun sigue encendiendo el hold
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
Hay un zumbido en el primer cambio de mi optra automatico, se siente más cuando acelero mas fuerte en el resto de cambios no se siente nada es del 2007, y en frío hay mañanas que no sale y se me ha prendido el hold (espera) un par de ocasiones, alguien puede ayudarme?¡
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes: Amigo Quiomar, resetear la caja de cambios me parece muy importante, solo una duda el procedimiento hay que hacerlo con el auto apagado, o sea el switch en contacto o con el auto prendido, disculpen la ignorancia, es el primer automático que tengo, gracias
Buenas tardes soy nuevo en el foro tengo un optra 2005, el problema es el siguiente: todo esta bien hasta que un dia se revento la correa del tiempo mande a ponerla nueva original cambio de valvula etc,etc, una vez que el mecanico dio inicio a la prueba el carro encendio bien pero el unico problema que empezo a titilar hold a penas encendia el carro los cambios a drive y reversas lo agarra bruscamente con un golpe, lo lleve a escanear y dio como falla selenoide de cambio de primera y segunda seguidamenbte lo lleve a un mecanico de cajas automaticas lo escaeos y arrojo la misma falla se procedio a cambiar el selenoide po cierto bien cara. Posterior a eso fui a buscar mi carro al mecanico,prendi el carro y tya no encendia el HOLD, pero el mecanico si me dijo que no lo habia probado en carretera, cuando lo saque del taller que iba en autpista empezo a end}ceder hold una vez que llegaba a 60km, me paraba lo apagaba y lo volvia a prender y no marcaba pero agarraba las velocidades bruscamente luego lo volvia a montar en 60km y volvia a titlar hold, lo lleve nuevamente al mecanico lo escaneo y esta vez arrojo sensor de velocidad de salidad dañado, pero el mecanico me manifesto que le haia limpieza al cuerpo de valvulas a ver si estaba alguna pegada luego probo el sensor de velocidad que tenia el carro marcaba 9,12 por ahi un amigo me pesto uno que supuestamente estaba bueno y marcaba 9,3 le pusimo el de mi amigo a ver como se comportaba el carro y era peor se tubo que poner el que tenia anteriormente puesta a toda esta no se cuendo el sensor de salida esta malo deberia marcar algo? Si alguien sabe por favor digamen, a toda esta le volvimos a relizar prueba en autopista, entonce cuando iba llegando casi a 60kph que se sentia que el motpr se estaba poniendo como forzado el mecanico soltaba la chola de velocidad y cuando iba desminuyendo sentia que la caja agarraba velocidad y volvia a meterle velocidad hasta ponerlo a 100kph sin marcar el hold, luego le pregunte que si no podria ser el piston de cuarta que este dañado porque a un amigo me lo recomendo cambiarla y el mecanico me dijo que si fuera el pisto de cuarta fuera una falla mecanica entonce no fuera pasado de sesenta haciendole la prueba que le mencione anteriormente y espor eso que el me dice que es el sensor pero el problema quedo hasta ahi porque el mecanico me dijo que tenia que buscar otro sensor de salida para probarlo no sea que se compre uno y siga con la falla perdiendose gran cantidad de dinero, al carro le medi el alternador para ver si estaba mandando bien y estaba en perfecta condiciones porque habia leido por ahi que si el alternador estaba mandando de mas podria quemar los sensores de la caja, ademas de eso el mecanico me dijo que el aceite de la caja estaba negro... Ahora si hay alguien que le ha pasado lo mismo pór favor le agradeceria que lo publicara... Mi correo es fortalezace20@gmail. Com y tlf es 04262751752... Seguidamente voy a comprar un limpia contactor para hacerle limpieza a todos los contactores
Buscate una caja sincronica y te quitas dolor de cabeza
ComentarSe me encendio luz Hold ,
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 170000 kms
Buenas amigos mi carro optra presenta la siguiente falla Se encendió la luz hold , Remplaze sensor pare neutro , y el problema no se resolvió me bajaron la caja de velocidad y se le Reemplazó todo desde pistones , sellos discos y bomba y turbina y no se resolvió el problema la luz hold sigue encendida se desconecto bateria y nada , mucho sabría agradecerles cualquier información que puedan darme , gracias de antemano , Saludos amigos
6 respuestas
Buenas amigo te puedo solucionar el problema
Tiene un sensor malo busca ubn escaner para transmision
Buenas el optra en el tablero enciende dos luces de hold en el lado izquierdo una en la parte de abajo que queda encendida cuando hay falla y otra un poco a la derecha que parpadea cuando hay falla cual de las dos enciende
La luz de Hold que se encendió se mantiene siempre parpadeando amigo Roberto , antes cuando se me encendia apagaba y encendia el carro dos o tres veces y se quitaba la luz pero ahora permanece encendida y parpadeando aunque lo reinicie con el switch , si le ha pasado lo mismo o tiene idea de que falla tiene la caja y me puede ayudar mucho le agradeceria amigo
Buenos dias si se mantiene parpadeando limpia el conector de los cables que salen de la caja desconecta la bateria pasa el switch de ignicion prende las luces por 10 minutos y luego enciende el auto si permanece con el mismo problema tienes problemas con alguna selenoide
Buenas amigo , Saludos por aca le escribo con respecto a la falla de mi optra , realizamos las pruebas que usted me recomendó , revisamos el conector desconectamos la bateria como usted nos indico , pero el problema sigue la luz no apaga , usted me dice que puede ser un selenoide , y ya creo qué puede ser eso , usted por casualidad sabe como se prueban los selenoides para saber si están buenos
ComentarLuz de HOLD y golpe al hacer cambio
Chevrolet Optra 2011 Optra Design, 4 puertas, motor 1.8 67000 kms
¡Buenos días!
Mi problema es que al optra design del 2011 se le enciende la luz de HOLD (con parpadeo intermitente) al prender el carro, y al momento de cambiar a retroceso o drive, el motor sufre como un golpe. Hay veces que enciendo el carro y no tiene la luz de HOLD, pero al realizar el primer cambio de velocidad inmediatamente se enciende.
Adicional: Al carro se le acaba de cambiar el sensor de pare neutro.
Mi problema es que al optra design del 2011 se le enciende la luz de HOLD (con parpadeo intermitente) al prender el carro, y al momento de cambiar a retroceso o drive, el motor sufre como un golpe. Hay veces que enciendo el carro y no tiene la luz de HOLD, pero al realizar el primer cambio de velocidad inmediatamente se enciende.
Adicional: Al carro se le acaba de cambiar el sensor de pare neutro.
9 respuestas
Buenas mi consejo escanea el carro para estar seguro de la falla saludos suerte
Hola tengo un optra 2011 que le sale alarma hold se pone pesado y en subidas se queda. Le hemos hecho de todo. Se le cambio filtro, pistones de tercera y cuarta. Le colocamos escaner salio limpiar cuerpo de aceleración. Lo hicimos y la falla continua. Cuando apago el carro y vuelvo arrancar se quita la alarma pero al pasar alguna subida por pequeña que sea vuelve a salir. A pasado x varios mecanicos y nadie soluciona. Alguien podría decirme que tendrá?
Buen dia de caracas cobertura charallave y usted
Buenas tardes amigo Chenardo soy de punto fijo Edo Falcon que problema electrónico piensa ud que pueda tener el mecánico me dijo que era por el aceite ahorita usa dexron iii, y en el escaner solo sale código de falla P0733, le agradecería si pudiera ayudarme
Amigo Chernardo aviseme a que hora puedo llamarle muchas gracias por su ayuda. YA le han bajado el cuerpo de valvula 2 veces y cambio de piston ya no hayo que hacer. Me dicen que ahora es por el aceite que se calienta y da la falla. Que tengo que cambiarlo por dexron 6
Buenas amigo me puede llamar a las 7 de la noche o déjeme su numero y yo lo llamo
ComentarEncendido Luz HOLD. Resultado De Scanner
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 Aut. 190000 kms
Buenas Presento Falla Con El Vehiculo... Indica La Luz HOLD Fue A Scan Y Me Arrojo Lo Siguiente: *0721 Funcionamiento Sensor De Velocidad De Salida. *0733 Descripcion De DTC No Disponible. *0782 Descripcion De DTC No Disponible.
Mis Preguntas Son Las Siguientes:
1) Porque Motivo Se Daña El Sensor De Velocidad De Salida?
2) Esos Otros Codigos (0733 y 0782) A Que Falla Se Debe?
Espero Puedan Ayudarme :)
Mis Preguntas Son Las Siguientes:
1) Porque Motivo Se Daña El Sensor De Velocidad De Salida?
2) Esos Otros Codigos (0733 y 0782) A Que Falla Se Debe?
Espero Puedan Ayudarme :)
1 caso
El sensor de salida se daña por deterioro de los materiales con el que esta construido y es debido al uso. El codigo p0733 indica relacion de cambio incorrecto de 3 y
El codigo p0782 indica falla de cambio 2-3
El codigo p0782 indica falla de cambio 2-3
Entonces la Solucion Es Cambiar El Sensor De Salida Cierto? Solo Eso ? O Hay Q Cambiar Otra Cosa?
ComentarEl hold se mantiene encendido
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 4 315000 kms
Hace unos dias le pasaron el scanner y dicen que no es el pare neutro sino el selenoide de 5ta. Quisiera saber si ese selenoide esta dentro de la caja o afuera, gracias
1 caso
Buenas amigo para cambiar cualquier sensor no tienes que bajar la caja solo retirar el cuerpo de válvulas y medirlos cualquier consulta 024 269 4662 saludos y suerte
Buenos dias Alirio el optra 2005 la caja automatica no tiene solenoide de 5ta busca otro mecanico
Johanjcb23 de Venezuela hace 3 años
Puede ser selenoides o sensores escribime 04129180966 y t ayudo
ComentarHold encendido
Chevrolet Optra 2007 Optra LT 118000 kms
Hola soy de Colombia, tengo un optra LT automático y hace unos meses viene presentando falla el HOLD encendido, esto conlleva a la pérdida de velocidad queda en tercera, este daño se presentó cuando empezo a deshacelerar lo lleve al mecánico y me dijo que era el sensor de aceleración AIC
Se le cambió y ahí empezó ese maravilloso HOLD que ahora no se sabe por qué es ya lo han escaneado y dice que no tiene ninguna falla en la caja ni muestra error alguno, por favor alguien me puede ayudar. Gracias
Se le cambió y ahí empezó ese maravilloso HOLD que ahora no se sabe por qué es ya lo han escaneado y dice que no tiene ninguna falla en la caja ni muestra error alguno, por favor alguien me puede ayudar. Gracias
9 respuestas
Buenas amigo indicame si te sala una x donde marca las velocidades en cuenta kilometros saludos
Hola soy mujer primero que todo, y gracias por leerme, déjame vuelvo a mirar por qué ahora mismo no lo recuerdo. Se que se activa el check Ender , disculpa si no escribí bien el nombre.
Buenas amiga si prende la luz de servicio que es la amarilla que se encuentra a tu lado derecho eso no tiene nada que ver con la caja algun sensor del motor esta presentando falla saludos y suerte
Ana buen dia, si no ha logrado solucionar el tema, En medellín también hay técnicos especializados en cajas automáticas. La mía ya me la arreglaron hace dos años y hasta ahora funciona perfectamente. Lo importante es ir donde alguien que sepa del tema. Lo primero que debe hacer es escanear el carro porque en el tablero hay varios indicadores encendidos (airbag, check engine y hold). Y así saber realmente que errores está indicando el carro. Yo estoy en Medellín y le puedo recomendar donde me solucionaron mi problema con la caja. (en caso de que aún le presente la falla).
Saludos
Saludos
Hola mil gracias, si pero es que ya lo hice escanear y el del air barg ese solo lo debe restablecer la Chevrolet segun me dijeron, lo del check engine ya lo revisaron y no muestra error lo borran al escanearlo y vuelve a aparecer y el hold porsupuesto es el que no han podido saber por qué, si me puedes recomendar a alguien aquí en Medellín q tenga un escáner que lea la caja y el motor al tiempo te lo agradezco
Hola. Lo del airbag no hay problema siempre y cuando corrijan el el error. En ocasiones puede ser algo temporal por una variación en el voltaje (por ejemplo) que no requiere ninguna intervención. Lo del check engine, si el error reaparece entonces el problema sigue vigente y hay que corregir algo. Es importante saber que errores muestra (que código).
Casa Mecánica, Tel 448 28 24. Cra. 45a #31-49, Medellín. Detras de Almacentro. ING Mauricio Saldarriaga. Lo puedes buscar en Google, ahí te sale la ubicación.
Ojalá te puedan ayudar, a mi me fue muy bien.
Casa Mecánica, Tel 448 28 24. Cra. 45a #31-49, Medellín. Detras de Almacentro. ING Mauricio Saldarriaga. Lo puedes buscar en Google, ahí te sale la ubicación.
Ojalá te puedan ayudar, a mi me fue muy bien.
ComentarEncienda la luz de hold
Chevrolet Optra 2007 0 kms
Se enciendie la luz de hold y da unos golpes bruscos a la caja, el carro pierde velocidad y fuerza... se le cambio la guaya de las velocidades, en tres oportunidades se ha cambiado el par neutro, y al cambiar el par neutro dura 1 mes, la luz es intermitente.
4 respuestas
Mándalo a escanear para que estés segura de la falla que tiene la caja y el mecánico este seguro también de la parte que esta echando broma y tiene que reparar... Si estas en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas ya que el tiene el scanner original y aparte te puede solucionar ese problema trabaja a domicilio y no cobra caro se llama jose y te dejo su numero 04129615847 04165349145
Buen dias esa falla es un selenoide de la caja inf. 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra ubicado en caracas.
William Cordova de Venezuela hace 8 años
Buen dia oye amigo ALBERTO no sabes otra cancion que no sea del escáner, si no vas a dar una repuesta concreta es preferible que recomiendes a tu amigo y ya.
Ah te refieres a que no me pongo a lanzar flechas dando respuestas basándome en algo que le paso a mi carro y se soluciono haciendo X cosa, me va disculpar amigo pero eso solo enreda mas a la persona pues todo el mundo va tener distintas opiniones ya que a todos no les falla igual el carro y es por eso que le recomiendo siempre no a mi amigo si no a escanear siempre el carro para que no se pongan a escuchar lo que le dicen las demás personas pues seguro van a comprar Solenoide park/neutro sensores de velocidad tumbar y cambiar turbina y resulta que la falla era un cable o una corriente... Cosa que se puede diagnosticar fácilmente con solo escanear... Es por eso que estoy repitiendo la misma canción, pues esto es un foro para ayudar a las demás personas que tienen fallas y están locos buscándole solución, eso es lo que hago en vez de ser una opinión más para el montón... Claro que si hay alguien que se moleste por eso pues basta con reservarselo y no tener que hacer un comentario buscando pelear pues es algo realmente es tonto e inmaduro pienso yo
ComentarParpadea la luz de hold y da golpe en retro
Chevrolet Optra 2007 4 puertas Limited 1.8 94758 kms
Me ha pasado dos veces la primera vez iba manejando y me pare y coloque el neutro cuando le di retro se me encendio la luz de hold y me dio golpe en la caja lo apague hasta el siguiente dia, y quite los borner de la bateria lo reinicie y se quito y hoy nuevamente parpadeaba la luz de hold y tuve que desconectar los borner y se le quito que puede ser, otra cosa es que en las mananas al prenderlo lo pongo a calentar y cuando piso el freno y coloco R se acelera un poco y vuelve a bajar! descubri que tiene un bote de aceite entre caja y motor pero es marron por tanto es aceite de motor lo lleve a concesionario automotores de maracay y me dijeron que era por la estopera del ciguenal y habia que bajar la caja
4 respuestas
Buenas noches amigo no sigas recetando la computadora sacando el borne de la batería puedes ocasionar un daño en la computadora dime cuantos kilómetros tiene el carro recuerda que por manual que no llego a Venezuela esa caja tienes que revisarle el aceite a los 40.000 kilométricos justo cunado tienes que cambiar la correa de los tiempos y la bomba de agua
sbcastillo de Colombia hace 10 años
Amigo debes tener cuidado, lo más probable es que sea el sensor pare neutro de la caja, si es así tendrás problemas con la caja en el futuro, a mi me sucedio, lo siguiente que le va a pasar a tu carro es que se revolucione cuando vayas más o menos a 60km/h.
Tengo un optra limited 2007, me sucedia lo mismo cuando andaba en carretera por varias horas y estaba entre 60 y 80 km/hora se presentaba un fresano y luego un jaloneo, para luego prenderse el Hold. En algunas veces apaga el carro y desconectaba el borne derecho de la bateria y luego desaparecia. En otras veces despues de apagarlo apretaba y lo sostenia con el dedo el hold que esta cerca a la palanca y movia el carro variando los cambios neurtro, D, 1, 2 y 3. Esto ultimo me funcionó algunas veces, pero luego otros dias seguía el problema. Tuve que llevarlo a que me lo escanearan y resulto malo el pare/neutro malo. Se lo cambié y desapareció el problema
ComentarLa caja golpea y marca hold
Chevrolet Optra 2007 densing 330000 kms
Hola yo compre el carro asi con motor malo lo mande a reparar y predio bien pero lacaja cambia de pare a cualquiera y golpea y retro tiene mas fuerza el driver o primera
3 respuestas
Buenas amigo tienes una falla de selenoide para mayor inf. 04142778086 somos especialista en cajas automáticas de optra cobertura caracas y charallave.
wilivoltio de Venezuela hace 9 años
Ok gracias pero soy de san felix gracias por su pronta respuesta
Vendo el caja automatica de optra con su cuerpo de valvulas y la cachicamera y la tapa trasera
ComentarHold intermitente
Chevrolet Optra 2006 0 kms
Mi carro andando prende la luz de hold intermitente y aparece la x en el tablero , luego de unos minutos marca todas las velocidades en el tablero pero queda lento , le quito el borne y se le quita la luz. Le meti el scaenner y arroja el codigo p0706
2 respuestas
Buenas tardes Jhoa, el conector del cableado del pare neutro puede estar sucio, flojo, el pare neutro puede estar descalibrado o esta dañado
Buenas amigo es el pare neutro que esta dañado es todo el problema saludos y suerte
ComentarAmigo Gallego. /...Finolp...Falla caja automatica hold. Intermitente
Chevrolet Optra 2005 1.8 265000 kms
Buenas noches... quisiera ayuda CON esta falla: Se reparo la caja de un familiar hace 5 dias...segun el mecanico se cambiaron: Conversor, 2 sensores, discos...y acete dextron 3... La situacion es que el carro al encender apaga todas las luces del tablero normalmente, pero quedo dandos unos golpes cuando acelero (hace los cambios hacia adelante... nota: cuando recoje no golpea) e inmediatamente empieza a titilar el hold... lo apago lo prendo arranca normanlmente , al los 5 min. Empieza a golpear de nuevo en la aceleracion y enciende de nuevo el hold...AYUDA POR FAVOR.
5 respuestas
Te aconsejo que lo diagnostiquen con scanner Tech ll,puede que el motor tenga codigos de falla o la transmicio, ya que la caja es esclava del motor, me comentas.
Albertico... tiene hoy le van a colocar el Launch X431 Heavy - Duty... Ese sirve ?? saludos.
Buenos dias hermano el problema es simple le colocaron dexron 3 y esa caja usa dexron 6
Los cogigos de falla que arrojo el escaner son 2 : P0716 sensor velocidad arbol giro turbina, rango, funcionamiento. Y el P0733 marcha 3, relacion incorrecta...que deberia cambiar ??? Ademas del dextron 3 por el 6. Saludos
Buenas amigo esa caja lleva dexron seis saludos
ComentarLuz de HOLD se prende y apaga.
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1,8 140000 kms
Luz de HOLD se prende y apaga intermitentemente. El carro estuvo parado un año y medio, sin encenderlo
4 respuestas
Buenos dias Rosa, desconecta el borne negativo de la bateria, limpia el conector del pare neutro y que quede bien ajustado, no conduzcas con el pare neutro encendido o parpadeando dañas la caja
Rosa Torres de Venezuela hace 9 meses
Muchas gracias Robert por tu respuesta. Con sólo quitar el borne negativo se apago la luz de HOLD. Ahora podrías aclararme cuál es el pare neutro, por favor y gracias nuevamente!
@Rosa TorresBuenos dias, en youtube encuentras tutoriales de la ubicacion e informacion de como limpiar y revisar
ComentarBloqueo de caja HOLD
Chevrolet Optra 2005 1.8 Auto sedan 96000 kms
Se me bloquea la caja de mi Optra al subir cuestas muy prolongadas, si voy en D la caja se queda en 1, pero si voy en 3 queda en 3. Percibo un olor de aceite muy caliente al momento de detenerme. Después de dejar descansar el automóvil, la caja se desbloquea dando un funcionamiento totalmente normal. Alguien podría orientarme que hacerle a mi Optra. Muchas gracias.
4 respuestas
Hola Andres, a mi me pasaba lo mismo; revisa el nivel del refrigerante del motor. El aceite de la transmisión pasa por el radiador para mantener su temperatura. Yo lo tenia en menos del minimo, lo llene hasta el nivel recomendado y solucionado el problema.
Andres Alvarez de Colombia hace 10 años
Gracias Carlos. Pero el nivel de refrigerante es el apropiado. Ya scanearon el carro, arrogando el problema de recalentamiento del aceite de la caja. Hay que revisar si el aceite esta circulando por el radiador y/o revisar el pistón de salida de la caja. Cuando solucione el problema les contare...
Andres Alvarez de Colombia hace 9 años
Solución del bloqueo de mi caja. Cambio de pistones, disco de 1ra y 3ra, sensor de temperatura y aceite. Al taller donde lo lleve excelente. Si necesitan el dato me avisan.
Buenas que taller lo llavste amigo soy de caracas.
ComentarHold 3era velocidad
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 2000000 kms
El hold me marca cuando llega a 60kph en automático. No frena el vehículo
7 respuestas
Desconecta el negativo de la bateria por 20 seg conecta y enciende si apago el hold coloca en 3ra y da una vuelta no pases de 80 kmts/h si no golpetea y enciende el hold, coloca en D si golpetea y enciende el hold tienes problemas con el piston de 4ta, estaciona desconecta el negativo de la bateria por 20 seg conecta y coloca el auto en 3ra no lo pases de 80 kmts/h, si te desplazas con el hold encendido dañas la caja
José Alejandro de Venezuela hace 2 años
Cuando marca siempre sale 3 veces, yo lo pago y se le quita y no sale más. Aveces lo corro sobre 80 y no aparece. En esas condiciones no puedo agarrar carretera verdad?
@José AlejandroBuenas tardes jose puede se un falso contacto en el conector de los cables del pare neutro, limpia y que quede bien ajustado no debes de tener problema en la carretera
José Alejandro de Venezuela hace 2 años
Ya se neutralizo ayer iba a la velocidad del fallo y sentí como si se rompió una correa algo por la caja,quedó prendido marca las velocidades sin X, pero no rueda para adelante ni para atrás.
ComentarProblema con el hold de mi optra design 2009
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 234 kms
El dia de hoy en un recorrido de valencia a caracas mi carro se le activo la luz de hold venia con mi núcleo familiar en plena autopista el vehículo perdió fuerza totalmente bloqueando la dirección, no frenaba y me prendió todas las luces en el tablero como pude coloque las intermitente y logre parar el vehículo gracias a los buenos comentarios que hacen por este medio puse en practica el desconectar los bornes y recetear la computadora espere un lapso de 15 minutos luego coloque los bornes y la luz de hold se habia quitado y el carro me respondió y logre llegar a mi destino quien me podría or… Leer completa
7 respuestas
Parecen que tu falla fuera alternador tal vez, esta mandando mucho voltaje haz que se lo midan 14 a 14.6 es lo normal si supera ese rango lo mas seguro es el regulador.
Bueno voy a llevarlo al taller para que midan lo del aternador y les comento como me fue muchas gracias por sus buenos comentarios
Amigos Medí con un texte en corriente continua apagado y encendido apagado la bateria arrojaba 12.4 voltio y prendido lo máximo que arrojo fue 13.9 voltio mi pregunta ese rango esta en el nivel de lo normal estamos hablando sobre la corriente del alternador
No esta bien debe darte mas de 14 a 14.6 dices que manda 13.9 me imagino que con el aire prendido y los electros en alta debe caerse mas ese voltaje y no te carga bien la batería, pudieran ser los carbones del regulador mejor llevaselo a un eléctrico ellos tienen una maquina para probarlo. Otra cosa la batería que tiempo tiene.
Buenas amigo por que indicas pareciera falla de corriente tal vez algun borne flojo pruevalo de nuevo cuelquier cosa te dejo mi telefeno estoy en CARACAS 0416 427 05 57 saludos
Buenas amigo lo mejor en estos caso es escanear el auto
Buenas tarde le meti escaner a mi optra design ya que me estaba marcando la luz hold y el escaner reflejo que tengo fallando el piston de 4ta de la caja de mi vehiculo
ComentarFalla de optra cuando prende la luz del hold
Chevrolet Optra 2007 4 puerta 285 kms
Falla de optra cuando prende la luz del hold
4 casos
Amgio eso me ha pasado y es falla del sensor de
Pare neutro
Pare neutro
Si el pare neutro se daña te marca una x en la pantalla donde se ve la marcha que tienes puesta, escanea el carro primero preferiblemente con el escaner original de chevrolet y así te evitas estar comprando repuestos que no necesites.
Que falla hace ta que el aviso prende or fallas en la transmison ta sea el sensor tr (pare neutro) o cualquier selenoide es necesario escanear te dejo el numero del taller ppor cualquier duda o servisio 5565817254
ComentarProblema con HOLD
Chevrolet Optra 2007 limited 90000 kms
Buenas tardes, enciende el hold y el scanner TECH II no la borra cuando lo escaneo el codigo es este... P1867 Corto a tierra salida EDS6.
1 caso
Mi yundai accen 2002 pierde potwcia corriendo y enpieza a cascabillar!!
Quien me ayuda con sta falla
Quien me ayuda con sta falla
Saludos a todos los que busquen información de este código de error que se que este comentario es de hace 5 años. Pero igualmente puede ser una ayuda para muchos que busquen información con el código p1867 que es un corto a tierra con el solenoide eds6: revisen en el ramal del cuerpo de válvulas la continuidad de la corriente entre el conector del solenoide de presión eds6 y el conector que va hacia el ramal del arnés que va para el tcm, si no hay continuidad en esos cables el corto a tierra probablemente está en esos cables! Si no, revisar el pin 5 y el pin 11 del conector del arnés que conecta los cables del cuerpo de válvulas, hasta los conectores para el tcm pin c7 y el pin a12 y si están bien la continuidad de corriente entre esos pines, entonces el tcm está en circuito abierto o en corto! Espero hayan entendido y aporte ayuda a muchos casos sobre este solenoide eds6 que es de presión de oring verde. Soy especialista en todo tipo de transmisiones automáticas y Motores en Caracas Venezuela! 04124274757 / 04143034440 Instagram soloptra suerte"
Tengo un optra 2007, al pasar de "p" a "D" o "R" golpea la caja, se escaneo el carro y los códigos que arroja son
1
ComentarPrende la luz de hold y la caja queda en modo seguro
Chevrolet Optra 2008 200000 kms
La luz Hold enciende y queda parpadeando, reseteo y después de 100 metros vuelve a presentar el síntoma esto es repetitivo hasta que se calienta y deja de prender la luz, Scanearon la caja y aparece relación de primera a segunda y de tercera a cuarta incorrecta. Q debo hacer.
5 respuestas
Si la luz de hold te esta parpadeando, desconecta el negativo de la bateria, desconecta y limpia los conectores electricos del pare neutro y caja cuando los coloque que queden bien ajustados, revisa el nivel de aceite de la caja, no conduzcas el auto con el el hold encendido o parpadeando dañas la caja, estaciona desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, con esto reseteas la computadora y normalizar si golpetea la caja y te enciende el hold y queda encendido sin parpadear, desconecta el negativo, coloca el selector en 3ra no pases de 80 kmts/h puedes transitar hasta que soluciones el problema, por favor que codigos dio el escaneo
Buenas si el escaneo esta correcto como indica el problema es pistón de tercera
La caja del optra no tiene piston de 3ra usa de 4ta y retro
Dios mio amigo no lo puedo creer tanta desinformación amigo saludos
Puedes informarte sobre la caja zf4hp16 en el manual que aparece en las primeras paginas de opinautos y en los manuales oficiales de GM el la red donde te indican pieza por pieza bien detallado (español) de todos los componetes de las cajas GM, la caja del optra no tiene piston de 3ra
ComentarPrende el hold y pierde fuerza
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, full, motor 1800 automático 115 kms
Buenos Días, agradezco la colaboración mi auto se enciende el hold y pierde fuerza al estar handando, ademas cuando lo enciendo debo dejarlo calentar casi 15 min para que el hold no se encienda por que si no no acelera, me dicen que puede ser un sensor o que es algo de la caja, cuando el auto pasa de tercera a cuarta salta , así que para aumentarle la velocidad me toca llevarlo en tercera, no he dado con un buena persona que sepa del tema y pues me de un diagnostico más acertado leo sus comentarios gracias
1 caso
Buenos dias Any no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja, si el hold te queda parpadeano y apagas el auto y al encender nuevamente se quita, puede ser que el conector del pare neutro o el pare neutro este haciendo un falso contacto, si en las mañanas sin calentar el auto (98*) colocar D, no te golpetea , prende y te parpadea el hold, el pare neutro tiene problemas, tengo el mismo problema los comprobe colocando otro que me prestaron, cuando el carro esta frio (-98) coloco en 3ra hasta que alcanza su temperatura normal y luego lo coloco e D, paso todo el dia sin problemas hasta el dia siguiente, estoy localizando en las chiveras y mercado libre uno original usado para cambiarlo, recuerda desconectar el negativo de la bateria cada vez que desconectes un accesorio (pieza, equipo) electrico, si te es posible conseguir uno prestado que sepas que este bueno, colocalo puede que tu problemas sea el mismo que el mio
Buen dia hermanito,,,lo que dice roberto es una de las razones cierta,,,pero tambien todo lo que comentas es sintoma de filtro de la caja asqueroso, aceite ya muy viscoso y mala informacion de los sensores justamente por las dos causas anteriores,. ,,por eso al calentar el carrro... y la caja coger una temperatura optima se acomoda... porque el aceite esta mas liviano y pasa mas facil por el filtro sucio y los sensores logran enviar mejor la informacion a la computadora,... normalmente debes conseguir quien te haga el mantenimiento de la caja y cambie el filtro por uno nuevo destapandola...no partiendo el filtro por el cuerpo de valvulas, colocando filtro nuevo y cambiando por lo menos unos cuatro litros de aceite por nuevo previo colado de todo el aceite de la caja...retirando la viruta acumulada en los imanes protectores de los sensores que normanmente estan repleto de sucio. Hszlo con confianza y tendras caja para rato...y aprovecha que te revisen discos a ver si ya estan a punto de desgaste,,,los cambias igual que sensores selenoides y tambores...ay tu caja volvera a ser la misma por años. Suerte
Buenas tardes explicame por que cuando cambio el pare neutro soluciono el problema, me prestaron uno por una semana y no presento ninguna falla.
@robertoSi al cambiar el pare neutro solucionas claro que es el pare neutro jajajaja
Solo complementaba tu comentario...dicho por la gente de autodiagnostico DETROI: si el hold se quita al resetear la computadora... o al calentar el carro y apagarlo y volverlo a prender... no hay nada roto ni dañado en la caja...solo es sucio del filtro...demasiado espeso el aceite ya... o malos contactos de los sensores por el mismo sucio de viruta en los imanes que no permiten el buen contacto y la buena señal. Cuando algun sensor...selenoide,,tambor o discos estan dañado el hold no se quita hasta no resolver el problema...
ComentarProblema con luz de hold Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 250000 kms
Buenas noches amigos tengo un problema con la caja sigue encendiendo la luz de hold y ya le cambie el sensor pare neutro si he notado que el problema es para cambiar a cuarta hay es donde enciende y a veces vota humo y la caja sube de temperatura.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jose)
Buen día amigo tienes problema con el pistón 3y4 y tienes que hacerle mantenimiento a la caja por el sobre calentamiento soy técnico especialista trabajamos a domicilio nivel nacional
ComentarPrende hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 67000 kms
Mi optra prende intermitente el hold y a veces se apaga solo y vuelve y pega untiron solo al salir no mas
1 respuesta
Carlos1508 de Venezuela hace 7 años
Revisa los solenoides del cuerpo de válvulas de tu transmisión automática amigo son 6 solenoides alguno podría estarte causando el problema.
ComentarSe enciende el Hold y pierde fuerza
Chevrolet Optra 2008 Desing 211000 kms
Mi vehículo Optra Design automático 2008, se le enciende la luz del Hold y el carro pierde fuerza cuesta para arrancar hasta que desplaza y poco a poco agarra velocidad y cada vez que aplicó una velocidad suena un golpe en la caja!!! Si pueden por favor darme una orientación al respecto y si se puede rodar con esa falla
11 respuestas
Buenas amigo te recomiendo que mande escanear el carro asi sabras lo que tiene la caja saludos y suerte
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Amigo Gallego ya lo hice según el mecánico que me atendió es el Selenoide de Cambio? Qué opina al respecto esa falla va de acuerdo al resultado del Scanner
Buenas amigo si te indico eso pareciera parenetro en que parte de venezuela te encuentras
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Barinas Estado Barinas 2 personas distintas que Escanearon el vehículo me dieron el mismo resultado? Selenoide de Cambios 1 y 2 ninguno me habló del Pare Neutro
Entonces estamos claros esa es la falla saludos amigo
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Agradecido por su opinión una última pregunta se puede rodar el vehículo con esa falla o no produce algún otro dañó
So me queda una pregunta cuantos kilometros tiene el carro
Cuando saque el cuerpo de valvulas recupera el aceite que lo cuelen y ponle un litro de aceite desxon seis asegurate de esa parte es la vida de la caja
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias por su opinión muy agradecido amigo Gallego feliz día
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Gracias a Dios pude solucionar era el Selenoide de cambio de la caja que se había dañado su parte eléctrica? Agradecido por sus comentarios
ComentarPrende el hold y en subida pierde velocidad
Chevrolet Optra 2007 hathba 128000 kms
Buenas tengo un optra hatbha 2007 tiene caja nueva y motor reciente despues que se le hizo la caja a los seis meses empezo a encender el hold se le cambio el sensor de entrada y el de salida y empezo de nuevo alumbrar el hold queda como en tercera y siento que desplaza bien con las agujas de velocidad abajo pero al frenar e intentar poner el carro en marcha le cuesta mucho he dejado el carro parado toda la noche y al dia siguiente se la apaga el hold
7 respuestas
Buenas amigo revisaste si tiene la cantidad de aceite que lleva de lo contrario tiene una fuga interna
Ok pero como le reviso el aceite amgo expliqeme gracias
Buenos días! Manda a revisar el interruptor de Park-Neutro en cualquier taller autorizado Chevrolet. Normalmente la luz de Hold se enciende por fallas en esa pieza.
Buenas amigo tienes que llevarlo a un taller ya para medir el aceite tienes que levantar lo por las cuatro rueda y que este nivelado tiene un tapón arriba de la copa que va metida en la caja del lado del copiloto y ese tapón para sacarlo tiene que ser una herramienta especial al sacar el tapón tiene que salir aceite es decir que esta bien de lo contrario le falta estas cajas llevan 7 litros de aceite dexron 6
Si estas situado en caracas te puedo atender
Si amigo soto stoy en caracas si puede me dice la direccion gracias
Av. Roosevelt, con Paseo Los Ilustres, Los Rosales, al frente de aire clasis 04129286566
ComentarEncendido del hold
Chevrolet Optra 2007 motor 1.6 tapa amarilla modelo desing 119000 kms
Buenas soy nuevo en este foro y presentó un inconveniente con mi optra design es automático año 2007 motor tapa amarilla resulta que se le reparo la caja hace dos veces se le puso sensor par y neutro nuevo mi problema es que durante el día el anda bien sin fallas pero cuando voy a usar segunda me presenta problemas me brinca la caja y me prende el hold y se coloca pesado al momento q apago el carro y lo enciendo se le quita esa falla
5 respuestas
Buenas amigo detalla bien la falla
Si te presenta esa falla es xq aun tienes problemas con el sensor par neutro... hay q cambiarlo... tienes q comprarlo original daewoo, sino siempre vas a tener ese problema...
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Hola amigo! a mi me paso lo mismo! el detalle q aqui en venezuela todo es generico! hasta los mismos concesionarios estan vendiendo genericos! y te los venden como original y ya estan en mas de 21mil bs! tengo un amigo en san cristobal que los acomoda!( TIENEN REPARACION) esta semana envie 2 sensores que tenia guardados para q los reparara! a lo q llegue y los monte aviso por aqui si funciono y te paso mi numero para quue hables con el y repares tu sensor! es preferible repararlo a q comprar uno nuevo aqui en vnzla! o la optra opcion seria ir a colombia y comprarlo
Tengo un OPTRA HB AUTOMATICA... Hace varios meses se prende el sensor de HOLD cuando se pone reversas es aleatorio y vueve a fucncionar perfectamente. Hoy se le precio tambien el sensor del motor y no se apaga ninguno de los dos. En la Chevrolet dicen sin mirarlo que hay que reparar la caja (Valor USD$3.000)
Amigo miguel maldonado si puedes pasar el numero de tu amigo q repara el pare nueutro q tengo varios para ver si tiene reparacion
ComentarParpadea La Luz de hold y se neutraliza el carro solo da retroceso
Chevrolet Optra 2008 180000 kms
Reparar la caja del carro ya que lo receteo y el carro a paga La Luz de hold avanza 20 metros y se está nciende nuevamente le colocan scanner y no arroja falla
4 respuestas
Buenos dias Adan, si la luz hold te parpadea desconecta el borne negativo de la bateria, desconecta y limpia y trata de cerrar los contactos del conector del pare neutro, que queden bien ajustados cuando lo conectes al pare neutro, si continua el problema prueba con otro pare neutro, revisa el nivel de aceite de la caja
Buenas amigo lo mas probable es que el scanner que estas utilizando no es para caja si estas en caracas te puedo ofrecer un diagnostico y solución de la falla
Buenas amigo revisa el amperaje del alternador o batería defectuosa
Aún sigue el problema de La Luz de hold y no me agarra ningún scanner ósea no arroja código
ComentarHold Parpadeante
Chevrolet Optra 2007 Limited 230000 kms
Hola estimados, tengo un optra 2007 tapa amarilla, desde hace alrededor 3 dias se enciende la luz Hold en tablero y la caja cambia muy fuerte en ciertas velocidades... tambien al cabo de un rato se enciende la luz TC... quisiera saber que podria ocasionar estos dos problemas y cual puede ser la solucion... saludos y gracias de antemano
1 caso
Buenas amigo comienza por cambiar el sensor del pedal de freno eso es lo que ocasiona que se encienda la luz del tc y no permite una buena señal al pare neutro saludos y suerte
Buenas amigo, tengo un optra design 2007 tapa amarilla, cuando se activa el hold, lo apago hago los cambios en la palanca con el carro apagado a modo de reseteo, luego enciendo nuevamente el vehículo y la falla desaparece, esto lo puedes hacer hasta que el pare- neutro se termine de dañar, también puedes revisar un anillo de goma que lleva en el varillaje que activa el pare-neutro, si esta goma de daña el pare-neutro no funciona bien.
Buenas... gracias por su pronta respuesta... voy a cambiar eso que me comentan y espero que se resuelva... muchas gracias
Cuenta que hicistes hermano , tengo una falla similar
ComentarHold pegado no desengancha
Chevrolet Optra 2007 200000 kms
El hold está pegado y no puedo hacer ke se despegue.
4 respuestas
Buenos dias Alejandra desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, si no resetea y apaga la luz de hold, usa un escaner para resetear y saber cual cal fue el motivo de que activara el hold
Buenas amigo tienes que escanear el carro para que puedan identificar la falla con desconectar la batería para resetear el carro lo indica alguien que no no tiene la mínima idea de lo que esta escribiendo por eso pasa lo que pasa saludos y suerte
La fama que le crearon al optra de que es malo se debe a los "mecanicos" a los cuales le interesa que siempre esten fallando, para que se los lleves a reparar, no se instruyen y porque aflojan y aprietan una tuerca se creen que son tecnicos especialitas en optra y no se ocupan de ver mas alla de donde su vista les da y saben de que si en realidad investigaran se instruyeran y fueran honrados y tubieran etica, no tendrian tanto trabajo, ya que el auto no regresaria mas al taller, les invito para que verifique en la red la en las paginas de la chevrolet donde ellos recomiendan resetear la computadora de los optra desconectando el cable negativo de la bateria por 15 seg, hay mecanicos que no le interesa que tu sepas cual es el problema de tu optra ni aprendas a solucionar los problemas del mismo, ya que pierden dinero ellos no tienen etica ni son profecionales te dan el numero del celular para que les llame, te convencen que les lleves el auto y hay comienza la fama de que el optra es malo.
Buenas amigo roberto te comento cuando un técnico especialista es honesto y tiene ética profesional siempre va a tener trabajo te lo comento por experiencia propia y si es verdad en algunos caso es culpa de los llamado mecánico cuando no lo son, pero también hay caso que los dueños no comprar repuestos originales y le gusta es reparaciones de bajo costo y buscan los llamando mecánicos entonce es decir que el dueño también es culpable de la mala fama por no llevar a talleres capacitados y mantener el auto como se debe
ComentarParpadea hold y deja de indicar el kilometraje
Chevrolet Optra 2006 Limited 136000 kms
Tengo un problema que al llevar rato andando principalmente subiendo me comienza a parpadear la luz de hold y se me queda como en 3ra velocidad fija y el indicador de velocidad queda en 0 aún andando, luego lo apagó lo dejo enfríar y listo se quita que puede ser??
1 caso
Buenos dias Cesarlanos, no conduzcas con el hold encendido o parpadeando dañas la caja, estaciona, apaga el auto desconecta el borne negativo de la bateria y espera unos minutos, coloca el borner, pasa el switch si se apago el hold, la computadora reseteo, si permanece encendido o parpadeando deja desconectado el borne mas tiempo, revisa el conector del pare neutro que este bien ajustado, tu comentario sobre la caja puede ser bajo nivel de aceite, problemas con el sensor de temperatura de la caja o sensor de velocidad de salida de la caja, escanea con un escaner tech2 para verificar, revisa el nivel de aceite de la caja tal vea lo que esta ocasionando el problema
ComentarSe prende l luz del hold
Chevrolet Optra 2010 optra desing automtico 200000 kms
Buenas tardes amigos a mi otra se le prendió la luz del hold y al prenderse la caja queda como en tercera le cuesta arrancar cambie el pareneutro con mucho cuidado de colocar el nuevo en la misma posición y al rodar un rato encendió nuevamente la luz y presento nuevamente la falla el carro agarra todas las velocidades manualmente bien pero cuando enciende el hold no la agarra tengo 2 preguntas la primera sera el pareneutro que compre que esta malo también o es otra cosa y la otra pregunta es que vi una manguera delgada que sale de la caja es un rato respiradero o va conectada a algún lado de ser así podría ser esta la causa de la falla muchas gracias de antemano
4 respuestas
Buenas amigo tienes que mandar escanear el carro no gasten dinero sin necesidad la manguera te tu ves suelta efectivamente es el deseaogo dela caja por favor no inventes escanea el carro saludos y suerte
Ante todo gracias por responder al escanear el carro el sábado dio error en el sensor grs según lo que me comento el mecanico el carro no da error de caja es de motor aparentemente ese sensor tiene que ver con la marcha lenta y recirculacion de gases se reseteo la computadora y el carro trabajo bien un par de horas pero después encendió el hold y comenzó con la falla me tiene loco
Al haber luz de hold encendida quiere decir que hay un codigo de caja
Amigo yo estoy pasando por lo mismo que usted!!! Ya cambie sensor de salida y nada... ahora me toca cambiar filtro de caja... y en su defecto si continua el problema entonces son unos selenoides que me arrojo el scanner
ComentarHold y caja automatica
Chevrolet Optra 2008 limited 114000 kms
Mi carro empezo con una falla al meter el retroceso y despues de la tercera, me dijeron que era el sensor pare neutro y no se solucono el problema, siguio igual, lo ando en tercera y funciona bien pero sin fuerza, pero al momento de parar y arrancar no acelera y me toca apagarlo y que se le borre el sensor hold y ahi si funciona bien, pero pasan unos minutos y se vuelve a activar, ahora tambien empezo con un problema DE CORRIENTE, aja a presion del aire, y las luces empiezan a apagar y prender, y se activan momentaneamente en el tablero tc y abs, quien me puede ayudar?
3 respuestas
Elías Peña de Venezuela hace 11 años
Hermano resetea la computadora, una forma practica es la siguiente: quita el borne negativo de la batería, luego vas a pasar el switch y enciendes las luces y pisas el freno por unos 5 minutos (ojo las luces no van a encender pues el vehículo tiene desconectada la batería). Luego quitas la llaves, apaga las luces y vuelves a conectar la batería y enciende tu vehículo normalmente, con eso habrás reseteado la computadora.
Amigo... ese problema suele suceder cuando el alternador esta con problemas... manda a revisar la caja reguladora y los diodos del alternador... si estan malos genera diferencia de voltaje y los sensores empiezan a fallar... se soluciona haciendole una mantencion al alternador... suerte
Saludos me pasó exactamente así! Empezó a parpadear el hold, me puse a leer como loco que podría ser y como saben pueden ser mil cosas, la batería se descargo y algo que me pareció extraño lo lleve al electroauto y observamos variación en voltajes se destapó el alternador y tenía 2 diodos quemados, se reparo la diodera se monto el alternado y se corrigió la falla de voltaje hasta el momento no ha activado el hold!
ComentarProblemas con la caja uatomatica, se enciende el HOLD
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1,8,cc caja automatica 40000 kms
Tengo un optra automatico, se enciende el piloto de HOLD y la cajas queda en un solo cambio. Le han cambiado el sensor que lleva en la caja dos veces, dura un par de meses y otra vez el problema. Puede alguien en indicarme cual puede ser la falla real de este vehiculo. Gracias
2 casos
Puede ser el piston de 3ra-4ta, igual debes escanearlo y el debe arrojar el codigo de falla. Saludos
Tengo un OPTRA HB AUTOMATICA... Hace varios meses se prende el sensor de HOLD cuando se pone reversas es aleatorio y vueve a fucncionar perfectamente. Hoy se le precio tambien el sensor del motor y no se apaga ninguno de los dos. En la Chevrolet dicen sin mirarlo que hay que reparar la caja (Valor USD$3.000)
Buenos dias, al igual que muchos de los que han participado aqui en el foro, tambien tengo problemas con la luz de hold en mi optra design 2007, la diferencia es que esta luz solo se enciende en las mañanas cuando el carro lo enciendo para salir, es decir asumo que cuando esta frio, solo basta con pasarle varias veces el switch de encendido varias veces y se le quita por el resto del dia, observo tambien que la caja golpea un poco en la frenada, pero no tengo problemas en desplazar, el carro anda bien hasta en 160 km/h...hace unos meses tambien le cambie el pare neutro...agradeceria sus comentarios...
Hola yo tengo un optra advance 2009 automatico y desde ayer me enciende intermitentemente la luz del hold y el carro pierde fuerza, cuando le quito los bornes de la bateria el carro se reinicia y se le quita y rato despues se le activa otra vez y reaparece el problema. Me preocupa el conectar tantos los bornes me pueda dañar la computadora del carro. Me podrian orientar?
miguel tovar de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un optra design tapa amarilla año 2007 con kilometraje de 138.000 KM. el problema que tiene mi carro es el siguiente: el hold esta encendido pero titila, y la caja pierde fuerza y queda en tercera. Hace varios meses presento esa falla y lo lleve a un mecanico hijo de puta, y el carro se desplazo bien sin embargo se presento el problema del hold, sera que le coloco los pistones de 3 y 4 usados al igual que el sensor de entrada y salida? lo cierto del caso es que quede igual. Por favor necesito ayuda. Me encuento en el estado aragua. Gracias
Buenas, tengo un optra tapa negra me prende la luz de Hold, el mecanico me dice que como el carro tenia 7 meses parado el sensor se pega, que debe meterle corriente para ver si despega o cambiarlo, que me dice uds?
Hola, gracias por aceptarme en este foro, mi carro es 2007 y estaba parado de hace 7 meses por haber reventado la correa
ComentarEnciende la luz del Hold
Chevrolet Optra 2005 Limited 144000 kms
Saludos a todos, actualmente mi Optra 2005 enciende la luz del hold, lo extraño es que en ocasiones la enciende el carro queda en 3ra velocidad, cómo hay veces que pasa días sin encenderla, lo lleve a escanear y arrojo que presentaba problemas con el TPS, lo reemplace y a los días la vuelve a encender, y luego al apagar el carro se apaga y anda bien, quien me puede ayudar sobre este caso.
1 caso
Buenos dias Eudryn, revisa el conector del pare neutro y cableado, puede estar sucio o flojo
Buen día amigo robert, ok voy a realizar eso, aunque el día de hoy lleve escanear el carro y arrojo código P1866, me comentó el mecánico que ese código es circuito abierto a la salida de un selonoide, le pregunto es posible que ese código también lo presente el conector en mal estado o sucio?
@EudrynBuenas tardes, si por lo que comentas que la falla no es constante, si no que aparece algunas veces tienes un problema de falso contacto, el escaner tech2 es el que te indica una lectura real de la caja, los demas no son confiables revisa y limpia el conector del pare neutro y caja, si la solenoide estuviera dañada la falla seria constante, la conexion de la soleniode la pueden probar con un tester desde el conector que se encuentra en la caja no hay que quitar la tapa del cuerpo de valvulas
ComentarLa Luz de Hold
Chevrolet Optra 2011 165000 kms
Tengo varios días que La Luz de hold titilea constantemente, le
Coloque el sensor de pare neutro que compre en la agencia y en menos de una semana, volvió con lo mismo, antes sacaba el borne o apagaba y se quitaba, resulta que ahora no, siempre está encendida. Hoy me dijeron, que no puedo rodar el carro si está luz estaba titilando porque se me dañaría La caja?? Y llevo como dos semanas así!! Ahora ni idea que hacer!! No debo mover más el carro? Se imaginarán cómo está el asunto de los repuestos aquí en Venezuela!! No sé qué debo hacer!! S.O.S no me dejen morir por favor!!
Coloque el sensor de pare neutro que compre en la agencia y en menos de una semana, volvió con lo mismo, antes sacaba el borne o apagaba y se quitaba, resulta que ahora no, siempre está encendida. Hoy me dijeron, que no puedo rodar el carro si está luz estaba titilando porque se me dañaría La caja?? Y llevo como dos semanas así!! Ahora ni idea que hacer!! No debo mover más el carro? Se imaginarán cómo está el asunto de los repuestos aquí en Venezuela!! No sé qué debo hacer!! S.O.S no me dejen morir por favor!!
3 respuestas
Buenas tardes destapa y limpia el pare neutro si no puedes destaparlo sumergelo en tiner y luego secalo al sol y colocalo, si no compra uno en una chivera, compre uno en la agencia gm y no funciono no me regresaron el dinero
Buenas amigo manda escanerar el carro y revisa el amperaje del alternador saludos y suerte
Mujer desesperada de Venezuela hace 5 años
El mecánico lo revisó y resulta que otra vez se dañó el sensorial de pare neutro y eso que la compré en el concesionario. No puedo andar con el carro con La Luz de hold encendida, porque se me puede dañar la caja y e Vehiculo está andando en tercera, esto causó se me recalentara. Aún espero por comprar otro sensor, así que la falla continua 🤦🏽♀️🤷🏽♀️
ComentarHold - Cuerpo de valvulas de la caja
Chevrolet Optra 2007 desing 121000 kms
Se prende la luz del Hold, no hace cambio de 1era. A 2da. Y golpea los cambios. Me dicen que es el Sensor código P1852 y eso sig. Que no necesariamente el Sensor este malo, sino que no le llega voltaje porque hay un corto circuito. En ese caso qué se debe hacer? y en caso que sea esa situación o se deba cambiar el Sensor Hay que tumbar la Caja? Gracias.
5 respuestas
Buenas amigo ese código no me aparece deberías de escanear el carro con jente que trabaje esos carros si estas en caracas te puedo escanear el carro y ver que falla presenta la caja.
Buenas tarde, gracias Gallego de Venezuela por su respuesta, se escaneo el carro y arrojó ese código (1852), gracias por tu ofrecimiento, pero vivo en San Antonio de los Altos y no quiero sacar el carro para Caracas, no me siento segura. Gracias.
Buenas noches Omaira el codigo p1852 te indica que la solenoide 1 con salida en corto circuito en la alimentacion en youtube localizas tutoriales sobre el codigo problemas y solucion, informate antes de poner tu carro en manos de los mecanicos , no es necesario bajar la caja
Buenas amigo devererias indicar cual es el seleneide uno pará qué no tenga gastos con mecánicos pará ellos mismos lo puedan hacer
Buenas tarde Roberto, gracias por tu respuesta, voy a buscar en Youtube lo que me dices para saber un poco más de esta situacion y ver como la solvento.
ComentarLuz Hold intermitente
Chevrolet Optra 2011 1395000 kms
Buenos dias. Tengo un optra design 2011 tapa amarilla el carro presento una falla como que perdia fuerza pero muy poca luego venia en plano y pare en un semaforo y como que se quedada encendio la luz de hold en el tablero de manera intermitente, nunca apague el vehiculo presione el boton sobre marcha se quitaba el hold y luego aparecia otra vez en el tablero. Ayuda!!
5 respuestas
Buenos días cuando enciende la luz de hold te indica que hay un problema mecánico, hidráulico o electrónico en la caja quedando en la velocidad tercera sin fuerza (modo emergencia) verifica si donde marca las velocidades te aparece un cuadrito con una x
Buen dia. Sr chenardo lleve mi vehiculo al mecanico y me dice que se debe cambiar el filtro de aceite de la caja y 6 potes de aceite dexron III. Me indico que no lo pasara de 60km para que no encendiera la luz hold, el vehiculo luego de encendido al pasar 10 o 15 minutos enciende la luz de manera intermitente y entre 30 y 40 golpea un poco.
Buenas noches que kilometraje tiene tu auto y por casualidad sabes el historial de la caja o esta original nunca tocada
Buen dia, ya se resolvio el problema de mi vehiculo les comento caja original con 139500km.
Se cambio filtro aceite de la caja y se cambio sensor entrada de la caja claro esta luego de una revision completa.
Gracias a dios solucionado el problema.
Se cambio filtro aceite de la caja y se cambio sensor entrada de la caja claro esta luego de una revision completa.
Gracias a dios solucionado el problema.
De acuerdo con chenardo, realiza una prueba con el motor apagado, llave en on; lleva la palanca desde P a R y así en cada velocidad y mientras lo haces observa en el tablero si aparece la x que comenta el compañero. Con eso descartaremos si es el selector pare neutro.
ComentarLuz de hold y golpe en la caja.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, limited 327000 kms
Buenas noches tengo apenas 2 meses que compre un Optra limited 2008 y este da unos golpe en la caja lo lleve a un mecánico y me dijo que era el soporte del motor, soporte de la caja y el filtro que había que cambiarlo. Se le cambiaron esas dos cosas y siguió dando los golpes cuando hace los cambios de un tiempo para acá se está encendido la luz de hold y queda en 3era lo lleve para que lo metieran en el scanner y arrojo que tenía dañado el tps se le cambio el tps y volvió a prender la luz y siguió con los golpes. Ya no se que hacerle. Hay alguien que me pueda orientar? Es mi primer carro.
2 casos
Freddy Hernandez de Venezuela hace 7 años
Amigo tuve un problema idéntico al suyo, se le cambio el sensor del Hold o la válvula del Hold y el problema desapareció para siempre.
Amigo lo mejor que puedes hacer y lo que mejor te puedo recomendar es que acudas a un buen mecanico conocedor de estas cajas, estos carros son jodedores por la caja y si se lo llevas a cualquier mecanico vas a terminar peor, yo por mi parte soy dueño de un optra 2005 limited motor tapa negra y a lo largo del tiempo que llevo como de este carro, me ha hechado vaina la caja emcemdiemdome la luz de hold, he caido con mecanicos que lo que hacian era medio parapetear sin solucionarme bien el problema, hasta que di por fin por uno bueno, te lo recomiendo, se llama jose, lo primero que te dira seguro es que hay que diagnosticar la falla de tu carro pasandole primero el escaner tech2 (escaner original para estos carros chevrolet) de esta forma te dira que es lo que aparece en el escaner que esta trabajando mal en tu caja y que hay que hacer para solucionar el problema y no encienda tu luz de hold, su numero es 04129615847 escribele al WhatsApp o llamalo seguro te soluciona, dile que vas de parte de Alberto Flores, soy un amigo cliente de el
juanpalacios de Venezuela hace 7 años
Amigo cambiale el para neutro y listo, a mi me sucedio lo mismo y pense que era la caja gracias a un primo que tiene un carro identico me lo advirtio con tiempo y solucione, este sensor suele echarse a perder cada cierto tiempo...
ComentarEl HOLD se enciende en ocasiones.
Chevrolet Optra 2009 Desaing 155000 kms
Buenos días estimados, en ocasiones mi carro enciende el HOLD al encenderlo y sin aplicarlo a ninguna velocidad, lo apago y lo enciendo y se le quita la alarma, de igual forma despues de 80 kmh tambien se me revoluciona en ocasiones.
A sus comentarios.
A sus comentarios.
3 respuestas
German Clavijo de Colombia hace 8 años
Me pasaba lo mismo. En el taller del concesionario lo examinaron y diagnosticaron que había que cambiar un aparato a la entrada del transfer y nunca mas volvió a molestar. Desafortunadamente soy malo en mecánica y no recuerdo el nombre del aparato. Eso fue hace tres años
Buenas compañero, lo que se le cambia cuando prende el Hold se llama sensor de Pare-Neutro, al cambiarlo desaparece la luz de Hold y las fallas.
Te comento q la luz de Hola Hola enciende el luz de servicio servicio servicio servicio lleves escanear porque hay una falla en la caja. Tienes qu llevarlo a escanear con la luz encendida. Si apagas el carro reseteas la computadora.
ComentarGolpe en la Caja y Seña Hold
Chevrolet Optra 2007 design 4 puertas 200000 kms
Consulto tengo un optra design 2007 , cuando va envelocidad que necesita realizar el cambio los cambios de 1 era a 2 da o de 2 da a 3era , da un golpe en la caja y aparece la seña de HOLD , el carre pierde fuerza y queda corriendo desmayado con 3000 rpm y 80 Km/h, una vez que lo apago se resetea la alarma y pero luego en velocidad vuelve a salir , la pregunta es si es un problema de sensor o mecanico ??
3 respuestas
Buenas Noches , estimado ,no la caja nunca ha sido reparada , tiene 190000km.
Saludos, tuve un problema similar, me titilaba el hold y el carro quedaba en tercera velocidad, no bajaba a primera ni segunda, mucho menos alcanzaba 4ta o sobre marcha, luego me enteré por mi mecánico que esto es un modo de protección de la caja en mi caso era el pistón de tercera a cuarta que presentaba una falla con la goma, al no tener buena presión al poner 4ta la caja activaba este modo, compré la pieza, se cambió y tengo 4 o 5 años sin fallas. Espero te sirva
PD: Cuando el carro colocaba 4ta a veces se sentía un golpe o perdida de velocidad, una vez recuerdo que se sintió como que te chocaran por detras.
PD: Cuando el carro colocaba 4ta a veces se sentía un golpe o perdida de velocidad, una vez recuerdo que se sintió como que te chocaran por detras.
ComentarFalla del Park-Neutro (Hold que titila)
Chevrolet Optra 2008 Limited 67400 kms
Hola a todos. Esta es otra falla que parece adolece el Optra principalmente. El bendito Park-Neutro. Otro defecto de diseño por lo que veo. No hay explicaci'on a que sea tan comun y ademas dure tan poco. He sabido de personas que lo cambian y les vuelve la falla.
Lo cierto es que para quein sufra de esta falla (el Hold que titila), debe saber que afortunadamente no es que sea de quedarse botados. Porque el carro queda en 3 o 4ta y lo que le cuesta es subir porque no recorta. Se queda en una velocidad.
He optado`por seguir asi hasta que enciuentre como solucionarlo de una manera mas definiti… Leer completa
4 respuestas
Buen día amigo es cierto todo lo q has digo pero no puedes andar el carro con la luz de hold ya que esta sufriendo los discos de tercera velocidad y hay si te va a salir costosa la situación ya que no va ser el pare neutro si no la caja que vas a tener q reparar te lo digo yo q soy técnico especialista en estas cajas
Cierto amigo. Por eso dije que la ventaja es que yo casi no lo ruedo :). Por otra parte soy ingeniero mecanico y he trabajado con carros toda mi vida. Se bastante bien lo que ocurre :). Por eso dije de que no hay que orillarse y llamar a una grua. Pero bien por la acotación. Por supuesto que no es de rodar asi si el carro ya que es notorio que estando en 3ra (no se si a veces queda en 4ta), no tiene fuerza y no hay que forzarlo porque el daño puede ser mucho peor. En mi caso particular creo saber como hacer aun con esa falla. Lo que quise transmitir quizas es que nadie sobretodo en un pais como el nuestro, estando en una autopista, que por lo general no tiene subidas que ameriten que el carro recorte, si llegara a aparecer esa luz, que no creo porque ya el park-neutro esta en posición, se detenga :). Gracias !!
Lo que yo e octado por hacer con mi carro es mantenerlo en neutro cuando lo apago por que en verdad el pare neutro se daña es con la (p) y por eso octe por dejarlo en neutro y freno de mano con eso para el que le interece
Buen dato, pero en mi caso es casi una fija que se desfasa y prende la luz de hold cuando uno estando en bajada le mete el retroceso. Por eso si es posible mejor es colocarlo en neutro y dejar que baje por su propio peso.
ComentarAcelero y prende la luz de hold
Chevrolet Optra 2005 150000 kms
El carro esta estacionado y acelero en pare y me prende la luz de hold sin mover el carro lo apago y lo prendo se le quita vuelvo acelerar sin mover el carro y me vuelve a prender la luz me pueden ayudar se le metio el escaner y no se le encuentra falla
6 respuestas
Ya se le iso la caja me dicen que es el p0716 sensor de velocidad
Jean Vielma de Venezuela hace 4 años
Me está pasando lo mismo lo aceleró parado y prende la luz del hol ya tiene el filtro nuevo y el aceite y no saca código que puede ser. Cómo solucionaste
Kariadbi1824 de Venezuela hace 4 años
Hola jean que tal Dios te bendiga varon. A mi me esta haciendo la misma falla sera que ya tu la solusionastes? ayudame por favor muchas gracias
JHONNYER castillo de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde a mi tambien me pasa lo mismo q podia ser esa falla xfa ayudenme con eso por favor
Kariadbi1824 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches!!! desde aqui de venezuela la guaira. Tengo el mismo problema mi optra esta parado yo acelero y prede la luz de hold lo apago lo prendo y se le quita lo vuelvo acelerar y se prende de nuevo la luz de hold y en marcha si lo arranco duro prende la luz de hold nuevamente. Ayudenme x favor muchas gracias,
ComentarAparece la palabra HOLD en el tablero y no se apaga
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 105000 kms
Hola amigos hace una semana acabo de comprar un Optra 2006 aqui en caracas y en estos dias aparecio en el tablero la palabra HOLD encendido y se apaga, pero vuelve a aparecer, el sr q me lo vendio me dijo q tenia un detalle y q solo lo puedo manejar en 3era hasta q le solucione lo q tiene q no entendi muy bien, soy mujer y no se de carros, quisiera q x favor me ayudaran, sr gallego agradezco su ayuda
5 respuestas
Buenas tardes la mayoria de los optra tienen esa falla de hold cuando falla el sensor park neutro es un sensor que lleva la caja he indica cada posicion de las velocidades por lo tanto te recomiendo que cambies ese sensor y lo scanees y se le borra la falla.
EL PEPEDOTES de México hace 10 años
Solo cambia el sensor de paro neutro y se soluciona tu problema
Buenas amiga tendría que ver el carro para darte un diagnostico que molestia como engañan a la jente no te preocpes llámame yo te reviso el carro sin ningún costo 0416 427 05 57 saludos
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
En algunos casos es el pare neutro pero los sensores de presion primera segunda tambien tienen q ver con esa luz del hold
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Soy tecnico de cajas aqui mi numero cualquier informacion 04145497443 barquisimeto
ComentarLuz dé hold encendido
Chevrolet Optra 2007 LIMITED 300000 kms
Mi carro fue golpeado por la maletera por otro vehículo. Desde entonces se le encendió la luz de hold , golpea con R y P y se quedó en cuarta de acuerdo con su sistema de emergencia. Fue escaneado y arrojo falla en circuito abierto de la solenoide 1, cuyo código es P1852. Sin embargo, cuando medi la resistencia de la solenoide en el conector de pines q se encuentra en la parte de afuera de la transmisión, arrojo 6 omh. Segun el manual de taller este debe ser el valor, por lo cual no creo q sea la solenoide. También probé continuidad del ramal de cables de la solenoide q va hacia el modulo TCM… Leer completa
3 casos
Prueba montando el modulo en otro carro a ver que tal trabaja aunque dudo muchisisimo que tu falla sea ese modulo ya que eso no se daña asi como asi pero prueba, de repente y solucionas
Dudo mucho que sea esa tu falla pero puedes probar el modulo en otro carro y ver qué tal ese modulo muy rara vez echa broma muy pero muy rara vez casi que nunca pero intenta a ver de repente solucionas
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
Hola amigo por lo que cuentas te aparece un simbolo en el tablero supongo que muy parecido a un cuadrado con un "slash" en todo el medio del cuadrito... Ese simbolo aparece cuando la computadora de la caja no recibe señal de posicion de la palanca por parte del sensor park/neutro... Ahora es muy facil deducir que solo se tiene que reemplazar el sensor para solucionar el ptoblema pero existen veces en que las persona haciendo eso cuando instalan el park/neutro nuevo el resultado es el mismo y es ahi cuando van a un mecánico y se dan cuenta que el problema inicialmente era graduación del park/neutro... Se de alguien que repara esos park/neutro y quedan finos creo que hasta mejor que nuevos ya que da hasta 6 meses de garantía , yo por lo menos ya llevo mas de un año con uno que el muchacho me repotencio... Por eso te lo voy a recomendar y tambien vale la pena para que el te diga si solo es problema de graduacion solamente... Aqui su numero 04129615847 se llama jose... Te lo recomiendo de ojos cerrados
Estoy de acuerdo con Alberto, la falla indicada de Jose, tiene sintomas de que es el P/N. Ese es el mal de estos carros. Por alli dicen que vienen para unos 50 mil Km. Sin embargo, no es una regla. Puede fallar antes o despues de esa referencia. Puede ser que se haya descalibrado. La calibración es algo sencillo, no es necesario bajar la pieza. Asi que no permitas que te cobren tan caro.
Jose ramirez de México hace 8 años
Voy a mandarlo revisar con otro mecánico el que tengo no me convence me pide que compre las 2 flechas completas con todo y baleros...
Tengo una confusion. Si el manual de servicio dice que la resistencia de la solenoide de salida 1, medida desde el conector externo de la transmisión, especificamente en los pines 3 y 12, debe ser 6 omh, entonces ¿porque la resistencia de solo la solenoide debe ser 27-34 omh? Es decir, medida desde fuera de la caja es 6 omh, mientras que dentro de ella, en el cuerpo de valulas es 27? ¿O es que es un error de tipeo del manual? Pero no deja de ser extraño ya que en las versiones de ingles y español coinciden.
Buenas amigo tal vez por el golpe se daño la base de la caja el motor se cayo hacia el lado izquierdo forzando el sensor pare neutro y queda des graduado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Buenas amigo tal vez por el golpe se daño la base de la caja el motor se cayo hacia el lado izquierdo forzando el sensor pare neutro y queda des graduado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Saludos tengo un optra automático y resulta que un día. De camino al trabajo dió un golpe la caja y quedó intermitente las luz hold ahora el carro está todo el tiempo pesado como en la 3ra velocidad muy pesado y la luz parpadeante le cambie pare neutro y continua a falla les agradecería su ayuda y recomendación dlsoy del Zulia
Puede ser un solenoide, pero eso te lo tiene que decir con exactitud es un escaner tech2 amigo
ComentarFalla en marca el hold intermitente
Chevrolet Optra 2007 4 200 kms
Cuando prendo el carro todo bien, salgo cojo la vía hacia el trabajo y el carro de repente prende la luz hold intermitente. Inmediato me paro apago el carro y desaparece dura un tiempo sin la luz y vuelve a pasar lo mismo. El siempre a dado un golpeteo cuando meto reversa. Me parece normal ahora quisiera saber porque está marcando la luz hold intermitentemente cada rato
2 respuestas
Buenos dias Kosetwd, puede ser un falso contacto, revisa el nivel de aceite, limpia el conector del pare neuro, si continua el problema cambia el pare neutro
Buenas realizar un escaneo a ver que código de falla esta arrojando
ComentarHold se activa Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas full 159283 kms
Buenas. Se activa el hold luego de realizar un recorrido aproximadamente de 10 minutos en una sé mi pendiente. Llevándolo en segunda golpea fuente la caja y se atrasa y el tacometro no se mueve queda en cero y se acelera hasta 6.
Luz de hold encendida
Chevrolet Optra 2009 89000 kms
Buenos dias tengo un optra design 2009 hace unas semanas iba corriendo cuando de repente golpeo la caja encendio la luz hold y el carro perdio fuerza tuve que orillarme apagarlo y esperar un rato, cuando encendi nuevamente se desapareciò pero al agarrar velocidad paso lo mismo, fui al concesionario le pasaron escaner y segun que era un sensor de velocidad que mientras lo llevara en tercera. De verdad desde ese momento no lo he corrido mucho y esta semana cuando lo encendi en la mañana le apareciò un sonido por el lado de la caja y la luz de hold se prende con el carro estacionado y de froma in… Leer completa
3 casos
No hay que bajar la caja, te estan queriendo meter gato por liebre, ya lo mandaste a escanear y aparecio codigo de sensor de velocidad de salida y borro la luz de hold, ahora te esta prendiendo intermitente con solo prender el carro, lo mas seguro es que se haya terminado de dañar el sensor de velocidad de salida asi que mejor es que lo vuelvas a escanear y de tener el mismo codigo de sensor de velocidad de salida, ya estes segura que el sensor esta malo y hay que reemplazar por uno nuevo para que apague la luz de hold, si necesitas ayuda con un mecánico que te trabaje bien la caja te voy a recomendar uno que si lo hace y estoy seguro que para cambiar cualquier pieza de la caja ese no la tumba pues últimamente hable cob el y me dijo que la caja del optra se le pueden cambiar el 70% de las piezas sin tener que bajar la caja, aqui su numero se llama jose 04129615847 llamalo y habla con el, tiene todo para resolver tu falla y no es de los mecánicos que te van a querer quitar un realero para solucionar
Muchas gracias lo voy a llamar porque en el taller me dijeron que era recomendable cambiar los dos sensores de una vez entrada y salida
En la ciudad de valencia estado Carabobo Venezuela
Buenas tardes
Amigo tengo un Optra Limited automatico la falla que presenta es que el testigo del hold se enciende despues de cierto tiempo de estar en marcha e incluso hay momentos en que se enciente estando detenido, hace como un golpe y se enciende.
El vehiculo corre de maravilla no tengo queja sobre esto pero cuando se enciende y queda intermitente se siente que se esfuerza un poco mas pero aun así sigue corriendo, nunca se me ha apagado
Lo e pasado por escanear sin el testigo y con el testigo encendido y no arroja ningún código.
En si me preocupa por q este testigo debe estar anunciando algo pero no se que hacer muchas personas me salen q es el pistón de cuarta, otros que hay que destapara la caja para revisar, otros q es un selenoide e incluso uno de estos me comento que era solo tema de aceite q puede ser que se deba completar.
Pero la verdad e revisado y este vehiculo no trae ninguna forma de medir el aceite de la caja al parecer es sellada.
Me podrías ayudar con tu experiencia para saber que debo hacer para solucionar este problema o como comunicarme con vos y no tragar entero sobre este tema, la verdad el carro se comporta muy bien.
Amigo tengo un Optra Limited automatico la falla que presenta es que el testigo del hold se enciende despues de cierto tiempo de estar en marcha e incluso hay momentos en que se enciente estando detenido, hace como un golpe y se enciende.
El vehiculo corre de maravilla no tengo queja sobre esto pero cuando se enciende y queda intermitente se siente que se esfuerza un poco mas pero aun así sigue corriendo, nunca se me ha apagado
Lo e pasado por escanear sin el testigo y con el testigo encendido y no arroja ningún código.
En si me preocupa por q este testigo debe estar anunciando algo pero no se que hacer muchas personas me salen q es el pistón de cuarta, otros que hay que destapara la caja para revisar, otros q es un selenoide e incluso uno de estos me comento que era solo tema de aceite q puede ser que se deba completar.
Pero la verdad e revisado y este vehiculo no trae ninguna forma de medir el aceite de la caja al parecer es sellada.
Me podrías ayudar con tu experiencia para saber que debo hacer para solucionar este problema o como comunicarme con vos y no tragar entero sobre este tema, la verdad el carro se comporta muy bien.
Hola amigo q podria ser o como me puedes ayudar con esta falla que presenta mi Optra Limited 2006
Se puede tratar tanto del park/neutro, como también un solenoide de la caja pues cuando estos fallan hacen encender la luz de hold en cualquier momento tanto en marcha como detenido en una cola, piston de 4ta olvidate pues eso cuando esta malo falla solo cuando vas en autopista a una velocidad mas arriba de 50 - 60 km cuando el carro esta en el ultimo cambio (4to cambio), pero todo esto que te digo son supocisiones, por eso te recomiendo lo mismo que a todo el mundo le recomiendo, mas vale seguro un diagnóstico con el escaner tech2 a un diagnostico de brujo, seguro lo has mandado a escanear con escaner multimarca y por eso no te da codigo pues a juro tiene que darte codigo de falla en el escaner si te esta encendiendo la luz de hold, si estas en caracas y no sabes donde ir a que te escaneen bien tu carro y diagnostiquen tu falla de una manera precisa y segura te recomiendo este mecanico que sabe de estas cajas se llama jose 04129615847, es alguien en quien puedes confiar creeme, yo soy su cliente y no me puedo quejar de nada sobre el, es lo mas que puedo hacer por ti, llamalo y habla a ver si te puede ayudar
Gracias amigo lastimosamente me encuentro en Colombia, voy a buscar la forma de comunicarme con el haber con o puedo acordar un arreglo ya que aquí solo lo enredan con temas que no llegan a la solución y solo buscan es sacarle dinero por la caja automatica.
Gracias
Gracias
Si ese tipo de mecanicos que buscan quitarle un dineral a la gente tambien abundan aqui en el foro y Venezuela uff como no tienes una idea, son pocos los que se pueden decir que trabajan su cosa como debe ser, espero puedas resolver
Yo estoy en colombia, si algo te puedo sugerir el taller que reparó la caja de mi optra y fue hace ya mas de un año y me quedó perfecta con un presupuesto decente, porque como comentan estos daños de la caja deben resolverlos gente que sepa y no le saquen un dineral a uno
Gracias amigo dale pásame el dato para ver q me dice el hombre y por cuánto sale el daño.
Este puente lo saque andar y se porto excelente lo malo es ese problema q da manera en subida.
Este puente lo saque andar y se porto excelente lo malo es ese problema q da manera en subida.
El taller es Casa Mecánica Automotriz. El telefono en Medellín es el (4) 4482824. Ojalá le vaya tan bien como me fue a mi. El es taller autorizado por Sura. Saludos
ComentarEncendido de luz Hold, golpe de caja en D, R y poca potencia
Chevrolet Optra 2007 desing 110900 kms
He cambaido 3 veces el pare neutro del carro pensndo que ese era el problema, ya que hace 2 años me dio la misma falla y era el pare neutro, el asunto es que se cambio y sigue la falla y un mecanico coloco el escaner y no puso leerlo, diciendome que no era problema del pare neutro que era la caja, situacion que me dio dio mucha desconfianza y no lo he llevado al especialista de caja, porque creo que me va cobrar todo el dinero del mundo y no me va a solucionar el problema, por favor que me recomienda. Grracias, Omaira
1 caso
Te recomiendo escanear el carro antes de todo con un tech 2 escáner original de Chevrolet para un diagnostico presido si estas en caracas te dejo mi número para ayudarte soy especialista en Chevrolet con el escaner original 04125672067 precio racionable y garantizado
Buenas tarde Gabo, gracias por atender mi solicitud, tomare en cuenta su recomendacion, ya tome nota de su telefono. No vio en Caracas, pero ya vere...
Tuve algo similar y era que unos soportes estaban flojos y al aplicar drive o reversa daba unos ligeros golpes, llegue a pensar que era la caja, saludos
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Puede que la base este floja...!! al dar ese golpe
ComentarPrende la luz de hold titila golpea la caja receteo y se quita cambia
Chevrolet Optra 2008 4500 kms
Prende la luz de hold titila receteo y cambia luego al rato prende otra ves
10 respuestas
Buenas amigo hay que hacerle un diagnostico donde estas ubicado
Especifica en que velocidad hace la falla y como la hace para decirte cual es el problema ya que me considero un especialista en estas caja de optra y tengo al sr. Ramiro (gallego) como testigo ya que le solucionado todos los problemas de cajas automática de su taller y me acredita las recomendaciones y reputación nacional y internacional que tengo por este foro.
@Chenardo RojasEn 2 la única que no lo hace es en R y 1 si lo paso manual a 2 se enciende La Luz de hold y solo aplica el R
@AdanBuenas amigo puede ser el pare neutro si te encuentras en caracas podemos realizar un diagnostico y así estar seguro
Amigo lo ideal en esos casos es escanear para saber de donde radica el problema pueden ser varios factores. Sensores, falla mecánica etc
Buenas amigo escanea el carro para que salgas de dudas saludo y suerte
Buenas tardes, escanee mi carro optra y me salen estos codigos: p0706 y P1863 que debo hacer por favor?
Buenas noches tienes problemas con el pare neutro. El otro codigo realmente no lo relaciono con alguna falla de la caja de optra. Esperemos a ver si algun compañero reconoce ese codigo con respecto a su falla
Buenas amigo el código de falla P0706 es el pare neutro hay que reemplazarlo y P1863 es el selenoide de control de presión de aceite solucion reemplazar ambos y problema solucionado
ComentarProblemas con la 4ta o sobre marcha enciuende la luz de HOLD
Chevrolet Optra 2007 Desing 127800 kms
Saludos, quiero su ayuda por favor. El Problema de mi optra Design 2007 1.8, es que al ponerlo enmarcha en "D" cuando alcanza la 4ta velocidad o sobre marcha, se siente mucho el cambio produciendo un golpe algo fuerte y se enciende en el tablero la luz de HOLD. Lo puse en marcha em 1ra, 2da y 3ra velocidad y anda perfecto. Le revisé el nivel de aceite de la transmisión o caja y está perfecto. Les agradezco su ayuda.
4 respuestas
Buenas amigo tiene malo el pistón de cuarta no comas cuento que lo cambia sin bajar la caja tienen que hacerlo para caviar el filtro y los discos de cuarta saludos y suerte perdón y siempre con aceite dexrron seis
Saludos, tengo mismo problema con 2.0 automático. Aparte de repente al encender y meter dice o revés truena feo y se ove paso. Anido gallego, puedes se más claro en la respuesta que diste? Es muy difícil hacerlo uno?
Perdón pero el auto corrector cambia las palabras. Lo correcto: de repente al encender y meter la "D" o "R" truena muy feo por que entra de golpe. Además se pone muy pesado como si estuviera arrancando en 2 o 3. Amigo gallego... Pon más claro tu comentario por favor, no comprendí si dolo se cambia pistón o se repara toda la 4ta con todo y pastas. Además preguntó su es difícil cambiar uno el pistón? Y su hay que desmontar la transmisión.
jonestovar de Venezuela hace 6 años
En mi caso cambié los pistones de pare y de neutro y también cambié el sensor pare neutro, y problema resuelto. Creo que en definitiva hay que cambiar el sensor pare neutro.
Comentar1 caso
Epa hermano metele scaneer posiblemente sea el sensor pare neutro hasta luego espero te sirva el comentario
Buenas amigo si se prende la luz continua continua podría ser el sensor pare neutro si se pretende intermitente un uno de los sensores de la caja saludos
Gracias amigo le caien el pare neutro y listo quedo muy bien gracias
Tengo un optra 2005 y me prende la luz del hold intermitente y en tablero me sale una un cuadrado con una raya en diagonal donde sale la letra P,R, D , alguien podría decirme cual es la falla
El sensor pare neutro amigo tienes que graduarlo! si no logras tienes que cambiarlo! o simplemente tiene juego en el la palanca de cambios!
Hola buenos dias tengo un optra 2007 limited, el problema es q cuando enciendo el vehiculo en las mañanas tra scalentarlo por 20 min aprox salgo del estacionamiento de retro, pero al colocarlo en D se enciende la luz de HOLd en el tablero y el carro se pone pesado...tras apagarlo y encenderlo varias veces se le quita y funciona normal...a q se debera eso?...gracias
Hola el vehiculo se entersera en salida! puede ser cuerpo de valvulas un sensor o una valvula
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Buenas tardes
Tengo un optra 2007 y al llegar al semaforo se puso la letra D con una diagonal y ya no me dejo moverme hasta que puse P se desactivo...alguien podrá decirme que es?
Tengo un optra 2007 y al llegar al semaforo se puso la letra D con una diagonal y ya no me dejo moverme hasta que puse P se desactivo...alguien podrá decirme que es?
Amigos ya a mi me pasó filtro tapado y cuerpo de válvulas sucio chequea los discos si tienen desgaste la caja tiende a sonar y se pone pesada hasta para cambiar
ComentarEncendido luz Hold en forma intermitente en marcha y perdida de fuerza
Chevrolet Optra 2007 251700 kms
Despues de larga marcha y en pendiente enciende luz de hold intermitente y el vehiculo pierde fuerza y no responde a la aceleracion. Cuan se coloca palanca en retroceso golpea la caja.
1 caso
Si la luz de hold es intermitente desconecta la bateria por 10 minutos revisa que todos los conectores (de los ramales de cable) que van a la caja, pare neutro, tps esten limpios y bien apretados me paso igual y lo solucione de esa manera
buenas amigo si lo hace en subida es el sensor de salida de la caja saludos y suerte
Juan Alexis Sanchez de Venezuela hace 4 años
Gracias amigos. Intenté y solucioné, pero sigue, despues de una larga marcha enciende el Hold. Ahora fue peor. Rodando se apagó y no quiso encender más. Que vaina. Gracias.
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
Me está pasando lo mismo de amigo me encendió el hold en una subida y al rodar me patea una velocidad y cuando le meto retro también la patea gracias espero su ayuda
ComentarProblema con la luz de hold y cambio de velocidades
Chevrolet Optra 2008 limited 86000 kms
Buenas noches, tengo un optra mortor design 1.8 limited 86000km, en algunas veces cuando voy a colocar el carro en D o R, golpea la caja y comienza a parpadear la luz de hold, también me pasa algunas veces en carretera, lo han escaneado en 2 talleres la última vez fue con un scanner GM y no arroja ningún error, la última vez cuando fui a poner el carro en marcha me aparecía al mismo tiempo la letra D Y R en el tablero... también el carro cuando llego a un pare vibra mucho como si bajara las revoluciones pero no se apaga... por favooooorrrr alguien me ayude nadie da con la falla...
4 respuestas
Buenas amigo tiene malo el sensor para neutro saludos y suerte
Buenas tardes al colocar el scanner arrojo la falla P0783 es de facil reparacion?
Tuve el mismo problema hace ya un año. Cambié el selector de velocidades. En Colombia me costó $150.000 pesos...mas o menos 100US. Y santo remedio. Incluso la caja responde mas rapido que antes. Se llama selector de velocidades o sensor parking neutro. Ojalá te funcione. Saludos
ComentarHold y ahora no enciende
Chevrolet Optra 2007 ltd 94000 kms
Hola a todos, a mi optra le cambie de la caja el sensor pare-neutro, el sensor 1 y el 2 , hace aprox. 4 meses... ya que golpeaba super fuerte la caja, y tambien le cambie 2 bases, al cabo d unos 20 días, cuando frenaba y la velocidad bajaba cuando llegaba a 20km golpeaba un poquito, hace 1 semana, lo llevé a hacer el servicio de cambio de aceite y prendió la luz del motor, se le había salido un cable de los conectores de un inyector, dejó de fallar y para q se apagara la luz en el tablero, desconectaron la bateria por 15 min, el carro estuvo perfecto hasta el dia siguiente q comenzo a prender… Leer completa
4 respuestas
Johnn Chile. de Chile hace 9 años
No, la verdad que el sensor pare neutro no prende la ecu del motor, son ecu diferente para el motor y otra para la de la transmisión, una enciende el hold parpadeante que avisa algo con la transmisión y la caja se pone en modo seguridad, y la otra prende la luz de Check Engine que avisa que algo sucede en los componentes electronicos del motor. Debes escanearlo para poder saber el problema del Check Engine, ahí debe estar la falla de por que no enciende, en todo caso que alguien revise los fusibles y puede estar ahí la falla de partida.
Saludos.
Saludos.
Hola Johnn muchas gracias eres muy amable! igual ya hoy lo scanearon y le borraron unos errores, le dieron al encendido y perfecto, de hecho se le quito todo!
Y al usuario CHUCHO q m escribio vulgaridades... q se l puede responder a una COSA (porque un verdadero hombre no lo hace) q dice semejantes groserias? d verdad pobre loco...
Y al usuario CHUCHO q m escribio vulgaridades... q se l puede responder a una COSA (porque un verdadero hombre no lo hace) q dice semejantes groserias? d verdad pobre loco...
JOSE GARCIA de Venezuela hace 8 años
Tengo sensor de salida y selenoide de 1y2 a la venta amigos por si alguno le intereza buen dia
Buenas noches alguien que me pueda ayudar esta mañana encendí mi optra y arrancaba como entercerado quise encender el hold para hacer los cambios manuales y no encendió el hold que podrá ser !! ah otra cosa antes de eso estuve chequeando en la caja los fusibles por que no encendia el radio
ComentarLuz de Hold Encendida
Chevrolet Optra 2011 Design 172000 kms
Buenas noches, tengo un Optra design 2011 automático y me carga loco la luz de HOLD que se enciende al rato que ando rodando con el carro. Lo recéteo quitándole el borne y se quita la luz. Pero a los días vuelve. Ya le he cambiado 3 pare neutro en menos de 2 años y son 100% originales. Hoy me
Prendió también la luz de servicio y sigue encendida. A veces cuando se activa la luz de hold el carro se me apaga y se pone duro, en otras ocasiones puedo seguir rodando con la luz de hold encendida. Hace 3 meses le cambie también el ramal de pare neutro y sigo con la falla. Si me pueden ayudar se los agradecería en grande. Soy de Barcelona, Anzoategui
Prendió también la luz de servicio y sigue encendida. A veces cuando se activa la luz de hold el carro se me apaga y se pone duro, en otras ocasiones puedo seguir rodando con la luz de hold encendida. Hace 3 meses le cambie también el ramal de pare neutro y sigo con la falla. Si me pueden ayudar se los agradecería en grande. Soy de Barcelona, Anzoategui
3 respuestas
Buenos dias Alex escanea con un escaner techr2 para que no sigas gastado, presencia el escaneo, deben indicarte la falla, la causa y solucion, si no te dejan presenciar el escaneo busca otro
Hola Alex pudiste conseguir la falla del carro ? A mi me sucede lo mismo
joseorangel de Venezuela hace 6 meses
Pana la luz de hold no indica que el pare neutro esta malo, es un sistema de seguridad del carro para avisar que un sensor está fallando. Escanea el carro y en función del codigo has la reparación correspondiente. Si no arroja codigo (que a veces pasa) el mecanico debe hacer una lectura de valores del motor con el escaner y de esa forma buscar que valor está mal y asociar la falla. No sigas malgastando dinero, corregir esa luz de hold es mas facil de lo que muchos piensan. Por ejemplo el sensor de freno que va debajo del tablero si está malo tambien activa el hold, y no tiene nada que ver con la caja.
ComentarTitila en el tablero la luz HOLD
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 150000 kms
Cuando prende en el tablero se pone lento en subidas
1
3 respuestas
Buenas noches Oswaldo, no conduzcas el auto con el hold encendido o titilando dañas la caja, para el auto. Desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, con esto reseteas la computadora, cuando el hold titila la mayoria de las veces es un falso contacto en el conector del pare neutro o pare neutro, desconecta limpia el conector electrico y que que bien justado
Escanear es dejar de adivinar
Carolina23 de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, han escaneado el vehículo y dicen que el escaner no lee nada
ComentarParpadea en el tablero la señal de HOLD y al dar R golpea o D tambien
Chevrolet Optra 2008 4 puertas limited 105500 kms
Bueno parpadea la señal HOLD y al dar retroceso golpea y al igual q Drif q puede ser ese daño ? Soy del piñal estado tachira
4 respuestas
Esa falla es el piston de tercera cuarta que fuga presion, eso va en la caja de velocidad.
Pide a tu mecánico que te pruebe el switch parqueo neutro o comúnmente llamado pareneutro, hace tiempo me pasaba lo mismo y con eso se soluciono
Eduardo Cardona de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, 100% seguro de que es el pare-neutro. Me pasaba lo mismo y resolví cambiandoselo. La pieza de pare-neutro hay que cambiarla cada 50.000 kilómetros. Descarta el piston de tercera-cuarta, cuando este está dañado golpea cuando cambia a 4ta (Alrededor de los 70k/h)
Buenos días esa falla puede ser pare-neutro o selenoide de presión de aceite te recomiendo llevarlo a escanear uno de los dos es la falla.
ComentarProblemas con el Hold
Chevrolet Optra 2009 Automático 1.8 tapa amarilla 153000 kms
Buenas estimados. Si me pueden ayudar por favor... A mi Optra 2009, automático, tapa amarilla se le activa el hold cuándo transito por una subida prolongada. Y más reciente sucede que cuando lo pongo en PARE (P) se activa el hold y se queda titilando. Mucho sabría agradecer su ayuda y/o comentarios. Saludos
1 respuesta
Buenas tardes Lucio limpia el conector de cables al pare neutro y que quede bien ajustado, cuando se active el hold (parpadea), estaciona, apaga el auto y espera 20 seg, con esto reseteas la computadora, no conduzcas con el pare neutro parpadeando o encendido dañas la caja, cuando parpadea la mayoria de las veces es un falso contacto en el conector del pare neutro, si continua con el problema tendras que reemplazar el pare neutro
ComentarEnciende luz de hold se resetea y al tiempo vuelve a ecncender
Chevrolet Optra 2006 4 225000 kms
Falla encendido de hold se resetea y borra la falla y al tiempo 2 o 3 semanas vuelve a encender
1 respuesta
Buenas tardes Eras cuando la luz de hold te prende intermitentemente la mayoria de las veces es un falso contacto en el conector del pare neutro, desconecta el negativo de la bateria, limpia el conector y que quede bien ajustado, si te persiste el problema escanea, esta presente en el escaneo deben indicarte el codigo de falla, causas y solucion del problema, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja, deten el auto y desconecta la bateria por 20 segundos con esto reseteas la computadora y quitas la señal del hold
ComentarIntermitencia hold
Chevrolet Optra 2007 Hatchback automático 1.8 134000 kms
Se prende el hold intermitente y tira la caja bruscamente al cambiar y pierde fuerza total
1 respuesta
Buenos dias Luis desconecta el negativo de la bateria revisa y limpia el conector del pare neutro, cuando la luz hold es intermitente la mayoria de las veces es un falso contacto, si persiste escanea, presencia el escaneo y observa los codigos que indica el escaner, el mecanico debe indicarte la causa del problema y su solucion , no conduzcas el auto con la luz de hold encendida o intermtente dañas la caja
ComentarRecalentamiento y luz de hold encendida
Chevrolet Optra 2008 desig 95000 kms
Buenas tardes tengo un optra desig 2008 el cual a lo q estaciono luego de rodar bota todo el refrigerante del deposito del agua, ya le he cambiado las tapas, el envase,y sigue botando cuando le agrego el refrigerante ,el mecanico dice q son las cámaras, sera cierto eso?...y la otra falla es q al pasar 3000 rev se enciende titilante la luz de hold a lo q me dicen q debo cambiar los pistones, hago la consulta ya q en muchas ocasiones cuando presenta alguna falla cambian y cambian repuestos como si fuese por descarte y es un gasto realmente fuerte y me ha pasado con muchos mecánicos... será q en verdad es tan malo el optra? y eso q soy bastante cuidadosa y estoy bien pendiente de el...
6 respuestas
Deberían revisar las mangueras que no esté alguna rota o desgastada. Así mismo te recomiendo revisar la bomba de agua y cambiar termostato. Lo del Hold no tiene nada que ver con los pistones del motor, para ir a la fija ve a que te scanen la computadora de la caja y ver que error te arroja.
Cuando lo lleve a que le chequearan el radiador supuestamente botaba por una manguerita q esta unida al termostato que cambiaron y eliminaron el termostato, pero la falla continua. Y según me informaron el scanner no podía detectarme la falla del hold. Preguntare a ver donde lo hacen. Gracias.
Buenas el scann es lo mas seguro para determinar la fallas en la caja,(obvio con la luz del Hold encendida lo scanea) no es recomendable eliminar termostato, el Optra es un buen vehiculo. Busca un especialista en Chevrolet y el mismo que tenga scanner con codigos del modelo de tu vehiculo
Buenas amigo recientemente me paso algo similar con mi optra, manda a revisar el catalizador porque puede ser que este tapado y cuando esto ocurre daña el sensor Map y por eso te prende en el tablero la luz de Hold
Buenas sugiero lo mismo de Jose, revisa catalizador o eliminalo, lo elimine a mi optra y mejoro superrrr...
Buenos dias amiga cuando te prende la luz del hold es que el pare neutro se esta dañando al pasarlo de 80 km el carro se entercera cambiale el pare neutro
ComentarLuz hold y control de alarma
Chevrolet Optra 2007 limite tapa negra 180000 kms
Buenas noches quisiera comentarles una experiencia q me paso hace algunos dias, desde hace semana venia presentando la falla del pare nuetro prendia la luz y la caja golpeada, tratando de buscar el pare neutro se me habia pasado el tiempo y un dia el control de la alarma empezo a fallar ya casi no funcionaba un dia fui y le cambie la pila al control y super bien funcionaba bien! y q creen desde ese dia no volvio a fallar el carro con la luz de hold y el golpeo de la caja...nc si es q me estoy volviendo loco jajaja pero es q no consigo relacion entre el pare nuetro y el control de la alarma (chevistar) por favor alguien me puede aclarar si hay alguna relacion??
1 respuesta
Nada tiene que ver la alarma con el parkneutro o la de caja, es pura coincidencia lo que te paso
ComentarPrende la luz de Hold y la caja queda en modo seguro
Chevrolet Optra 2008 180000 kms
Al transitar en la mañana 200mts enciende la luz de Hold intermitente y la caja queda en modo seguro, reseteo la computadora cómo lo indican enciendo el vehículo y a los 100 o 200 metros vuelve a encender la luz del Hold después de varias vezes y estar caliente el vehículo deja de prender la luz, lo Scanee y arrojo relación de primera a segunda incorrecta igual de tercera a cuarta. Que debo hacer para resolver el problema. Gracias por su comentario.
1 caso
Desconecta el negativo de la bateria limpia bien los conectores electricos del pare neutro y caja, observa si cuando parpadea el hold por primera vez las indicaciones del selector de cambio sufren de alguna alteracion, cuales fueron los numeros de los codigos
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Cambiar Sensor Pare Neutro
Eso me pasó a mi
Eso me pasó a mi
@Alicia MataLos cambios en el tablero son los correcto lo que indica que el para neutro esta bien
ComentarHold intermitente en el tablero
Chevrolet Optra 2009 4 177000 kms
Buenas noches saludos señores, les escribo porque tengo el problema del hold intermitente en el tablero. Lo escanee con el tech II y no arrojo codigo de error. Bueno lo que puedo decir es que cambie el sensor pare neutro se apago La Luz. Pero a las dos semanas apareció nuevamente y ya no se apaga, ni siquiera al desconectar la batería toda la noche. Que sugieren.
3 respuestas
Desconecta la bateria, colocale el pare neutro que quitaste limpia bien los conectores puede ser que el que compraste tiene problemas
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
Hola hermano si el hold te prende es por algún error en algún circuito relacionado a la caja me parece que no te colocaron bien el scanner si no resuelves como te explico el señor Roberto lo más recomendable es nuevamente colocar el scanner tech2 por experiencia propia no hagas trabajos a tu caja sin antes colocar el scanner tech2 04244512336 tengo bastante tiempo trabajando con estas cajas y no son tan problemáticas sólo han tenido mala fama por malos diagnóstico eso es todo son cajas muy buenas
ComentarLuz de hold
Chevrolet Optra 2005 285000 kms
Hola buenos dias tengo un problema con el carro q a continuacion le describo luego de leventar el carro por el lado del chofer y de reparar el arranque encendi mi carro y todo bien hasta que se prendio la luz del tablero en la parte que dice HOLD y se queda intermitente desde ese momento el carro no le aplica ninguna velocidad ni retroceso ni nada quiero saber quien me puede ayudar en eso gracias
1 caso
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
Es el sensor para/neutro, para eliminar la luz del hold, resetear la transmisión, enciende el auty cambia de P aR a N y aD una a una dejando unos segundos en cada posición, desaparece el hold , pero es mejor escanearlo pero casi seguro es el sensor P/ N
Hola gracias por el dato pero que va probe como me lo dijiste pero el problema persiste voy a probar midiendole el aceite de la caja a ver si esta falla de aceite de todas formas gracias
Espero por mas posibled solucion a este pro
Blema
Blema
Amigo le recomiendo que lo mejor es escanear el carro ya que eso le va a decir que tiene tu carro esta es la gran caracas este es mi numero tengo el escaner original de la GM y le puedo diagnostica el carro 04125672067
Buenas tardes y sera que en valencia no hay talleres con scanner para ver si puedo solucionar el problema del carro
ComentarLuz de hold prendida
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 45000 kms
Tengo un optra design 2010 hace 8 mese le prendio la luz de hold lo lleve al concesionario y le cambiaron el pare neutro y volvio a prender lo volvi a llevar se la cambiaron porque salio mala la pieza y 8 meses despues vuelve a prenderse la luz de hold se reduce la velocidad y al cambiar se escucha un golpe que tengo que hacer antes que lo queme o lo tire por un barranco
6 respuestas
Bueno yo le cambie el pare neutro a mi optra y resulta que no me lo graduaron bien, eso lleva una parte de engrane y una parte lisa y debe quedar perfecto al graduar para que no joda al momento de cambiar la palanca a pare retro neutro drive, en fin me patea al hacer los cambio no se de que es si conseguiste solucion ayuda, se me logro disminuir no se como ahora solo se siente una vibracion al hacer cambio espero respuesta gracias
Desafortunadamente el sensor de P-N es un problema generico en este vehiculo a nivel mundial (en USA sale como suzuki forenza y es igual en todos los foros, en europa como chevrolet lacetti y exactamente igual). Yo ya lo he cambiado 2 veces y tiene 70.000km... la verdad es el unico problema que me ha dado.
Donde puedo conseguir el selector de cambios?? y que precio llega a tener??
Yo soy de Mexico, y en el panel de instrumentos en lugar de aparecerme la velocidad solo aparece una "X" y ya no acelera
Yo soy de Mexico, y en el panel de instrumentos en lugar de aparecerme la velocidad solo aparece una "X" y ya no acelera
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Bueno si lo que dice el amigo paco es verdad la pieza es electrónica suelen dañarse ,ya que elle tiene una guía y entra ajusta-dita en las estrías son de plástico y al forzarla se daña quedando mal montada y presentando fallas e incluso pierdes hasta la grantia por que dañas las estrías , al amigo aliseto le digo si va en viaje cuando hace el tercer cambio se reduce y hace el golpe ese es el pistón de cuarta esa pieza es una estopera que va en la caja de velocidad ya que por ser la caja una bomba de presión esa estopera al romperse produce ese falla escapa aire y bota la presión por la rotura produciendo así el golpe ,si no es así tienes que cambiarles el para neutro ,al amigo moisés si es el pare neutro o selector de velocidades lo puedes pedir en los concesionarios chevrolet o repuestos chevrolet entra en Internet y búscalo como pare neutro o selector de velocidad de optra feliz tarde para todos espero haberles ayudado
Gaiterisimo, hermano tengo un problema similar... al pasar de 60 km/h da un golpe la caja... y en ocasiones se queda encendido el hold y al scanearlo me presenta p0783. Ahora con esto no se si es el solenoide de 3ra y 4ta o es el famoso piston de 4. Es a exactamente a 60 km/h q golpea la caja y presenta ese codigo... es 2008 y tiene 122mil km.
Ymillan, hace muy poco me paso lo mismo, y era el Piston C (piston de 4). La caja pateaba o se quedaba patinando. Lo cambié y quedo perfecto. Aproveché para hacerle mmto a la caja. Inclusive ahi tengo la foto de la pieza dañada por si le interesa. EL arreglo valió alrededor de Us$800. Mi optra ahora tiene 95000Km y es 2006
ComentarHold encendido
Chevrolet Optra 2006 Limited 1.8 automático 108000 kms
Se le enciende el testigo de hold y el carro no prende
Le desconecto el negativo de la batería por 1 hora y ya se apaga el hold y el motor prende y trabaja normal y la caja cambia bien sin sentir los cambios (no patea) pero si lo apago y al volver a encenderlo se prende nuevamente el hold. Lo e llevado a varios mecánicos pero cada uno da un diagnóstico diferente. Alguien me dijo que era la llave que hay momentos que el computador no la reconoce. Si Alguien me puede colaborar les agradezco.
Le desconecto el negativo de la batería por 1 hora y ya se apaga el hold y el motor prende y trabaja normal y la caja cambia bien sin sentir los cambios (no patea) pero si lo apago y al volver a encenderlo se prende nuevamente el hold. Lo e llevado a varios mecánicos pero cada uno da un diagnóstico diferente. Alguien me dijo que era la llave que hay momentos que el computador no la reconoce. Si Alguien me puede colaborar les agradezco.
1 caso
Buena tardes amigos del club necesito comprar un Optra tapa amarilla sincronico en buen estado y con A.A. mw pueden indoemar gracias.
Buenos tardes Cesar, cambia el conector de los cables del pare neutro
ComentarHOLD encendida parpadea
Chevrolet Optra 2007 LIMITED motor desingn tapa amarilla 180000 kms
Buenos dias a todos, tengo un optra 2007 limited motor design tapa amarilla, hace poco me arrojo la falla de hold y en ese estado el carro se quedaba sin fuerza , pulsaba el reset de hold cerca de la palanca y reiniciaba y momentanemente tenia fuerza otra vez hasta que volvia a encender la luz, cabe destacar que hace poco cambie bases de motor y caja no se si eso tenga que ver en algo ya que lei un comentario arriba haciendo referencia a ello... es primera vez que me pasa eso con el vehivulo; incluso desconecte los bornes de la bateria limpie y deje desconenctado un tiempo peor al momento persisitio la luz hold
2 respuestas
Buenas noches amigo pudiera ser que al montar las bases el pare neutro quedara des graduado pero una pregunta ves un cuadrado donde marca las velocidades de no ser así tendrías que escanear el carro
Buenos dias Carlos, desconecta el negativo de la bateria, revisa y limpia el conector del pare neutro que bien justado
ComentarHold encendido
Chevrolet Optra 2008 Optra 220000 kms
Estaba andando normal en el carro y prendió la luz hold y la aguja del kilometraje de velocidad dejo del funcionar...: el hold no se apaga ni reiniciando el carro
2 respuestas
Yanezrobert de Venezuela hace 2 años
Hola, me pasó y después de escanear no era más que el sensor de mariposa del cuerpo de aceleración, debes escáner hasta con un elm327 te sirve
Buenas cuando eso sucede es el sensor de salida de la caja aveces presenta esa falla por exceso de voltaje del alternador
ComentarLuz de hold
Chevrolet Optra 2006 Limited 120000 kms
Hola desde enero de este año no volví a encender el auto hará julio como su batería estaba descargada prendio auxiliado lo calentamos normal y lo conducimos un rato y todo funcionó perfecto pero al encender las luces el tablero encendía todos los testigos de manera intermitente así que apagamos las luces luego de unos minutos lo apagamos pero su batería no cargó ayer le monté su batería nueva y en cuanto pase el switch comenzó a titilar la luz del hold obviamente al poner D o R da un golpe el anda en lo plano y corre bien pero para subir no tiene fuerza alguien tiene idea de mi problema y la solución no cuento con escáner cerca.
6 respuestas
Si la luz te titila puede ser un falso contacto o conector flojo desconecta la bateria ,chequea los que van a la caja, computadora, fusiblera, todos que este bien apretados, si la luz de hold te queda encendida el problema es major
Hola. Si señor en cuanto pase el switch comenzó a titilar el hold y de una vez supe que la caja iba a golpear y estaría si fuerza pues así se puso cuando el alternador estaba malo y se solucionó al reparar el alternador pero recuerdo que el electricista le hizo un reset con switcheo tengo que llevar limpia contactos para revisar todo eso muchas gracias amigo me tranquiliza un poco su aporte.
Buenas amigo en que parte de Colombia estas para recomendarte un colega para que te escanee el carro y te solucione el problema
Amigo lo tengo en Venezuela en la casa de mi hermana por eso estuvo tanto tiempo parado
Buenos días ok amigo en que parte de Venezuela lo tienes a ver si te puedo ayudar
Amigo la batería de respaldo del Chevystar está mala y se me descarga la batería del carro donde está ubicada para desconectarla
ComentarLuz de Hold
Chevrolet Optra 2008 1,8 112000 kms
Enciendo el aire acondicionado del carro y enciende la luz de hold al poco tiempo de rodar el carro, apago el aire y se apaga la luz de hiold,
Es decir no puedo prender el aire del carro porque empieza a fallar, que sera?? quien me puede ayudar???
Es decir no puedo prender el aire del carro porque empieza a fallar, que sera?? quien me puede ayudar???
2 casos
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día... revisa la batería y/o alternador... muchas veces la batería se daña y el carro manda señales y enciende luces que enloquecen a uno, entonces uno paga mecánicos y repuestos y sigue el problema y resulta que la batería esta dañada y al cambiarla, todo queda perfecto... Revisa primero la batería, y esperemos que sea eso... Si resuelves, por favor escribe cual fue la solución para que todos nos enteremos, en caso de que nos suceda lo mismo... Suerte y gracias
Así es ! También puede ayudar a qué la computadora no trabaje con eficiencia
Cambie batería y bobina, Mtto al alternador, Mtto al sistema de encendido del aire acondicionado y sigue el problema. Se escaneó indicando selenoide circuito 1... me voy a volver loco
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Si el escaner te dio como falla un selenoide, debes cambiárselo y se termina el dolor de cabeza... una de las señales del HOLD es porque se quemó o daño algun Selenoide o sensor de la caja
Disculpa cgdavid999, me confunde el mecanico cuando me dice que son 2 sensores, cuantos tengo que cambiar ???
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Rojas, dos veces he tenido problema con el HOLD y lo llevo a escanear y me ha arrojado un selenoide dañado... las dos veces me han cambiado solo un selenoide... el escaner TECH2 GM te dice cuantos selenoides y cuales están dañados y te están dando la falla (si es uno o son dos y cuales)
ComentarLa luz de hold
Chevrolet Optra 2007 264000 kms
Hola buenas noches
Tengo un problema y Dios pueda algunos.de ustedes queda ayudarme, el carro está presentando problemas con el 3er cambio hace un golpeteo fuerte y prende la luz de hold y luego de eso no cambia c mantiene acelerado para poder continuar tengo q detenerme apagar pasar el. Switch volver a pasar el. Switch y automáticamente borra la luz prendo y arranco todo bien y cuando vuelvo a llegar a tercera lo mismo por favor me podrían orientar muchas gracias
Tengo un problema y Dios pueda algunos.de ustedes queda ayudarme, el carro está presentando problemas con el 3er cambio hace un golpeteo fuerte y prende la luz de hold y luego de eso no cambia c mantiene acelerado para poder continuar tengo q detenerme apagar pasar el. Switch volver a pasar el. Switch y automáticamente borra la luz prendo y arranco todo bien y cuando vuelvo a llegar a tercera lo mismo por favor me podrían orientar muchas gracias
1 caso
Amiga a simple vista te está indicando que el pistón de cambio de 3-4 tiene una falla de tener fuga en ése pistón busca un mecánico que lo cheque con scanner no le vayas a cambiar el aceite el filtro si lo puedes cambiar y por nada dejes que el mecánico te lo diga , es mejor filtra ése mismo aceite
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Buenos días, como saber si la caja tiene el nivel de aceite correcto?
La caja trae un nivel a través de un tapón cuadrante por el lado dónde está el arranque , ése cuadrante es parecido al de descarga. Ese es el nivel un galón exacto
Buenos dias Barbara si la luz de hold te queda parpadeando y se normaliza apagando y prendiendo el auto. Puede ser que tienes un falso contacto en el conector electrico del pare neutro, limpia y que quede bien justado (desconecta el negativo la bateria) no conduzcas el auto con la luz de hold encendida o parpadeando.
Debes escanear la computadora de la transmision , asegurate llevarlo donde tengan scanner Tech-II de Chevrolet,,no acudas a talleres o mecanicos piratas,, hay por todos lados...
ComentarPrende la luz del hold
Chevrolet Optra 2009 Avance 1.8 200000 kms
Hola amigos de antemano les agradezco cualquier información que me den el cual me pueda ayudar... mi problema es el siguiente iba rodando normal de repente me empezó a dar una serie de golpes cuando iba a pasar de 60 a 80 km baje la velocidad y encendió la luz del hold y se puso pesado. Al otro dia lo encendí y todo iba bien hasta que volvió a golpear pero esta vez se quedo la caja como en quinta trata de agarrar velocidad pero no. Da... en reversa si anda perfectamente
4 respuestas
Buenos dias pareciera ser el piston de 4ta desconecta el borne de la bateria por 10 minutos, enciende el auto y coloca la palanca de velocidades en 3ra no en D no pases de 80 kms/h y ve a escanear para estar seguro de que no es una selenoide
Gracias amigo Roberto voy a hacer lo que me recomendaste y te estaré avisando
Buen dia amigo Roberto efectivamente era el piston de cuarta y tambien tenia la Tapa trasera de la caja partida... gracias por atención
Buenas amigas y amigos de la comunidad... le cambie el piston de cuarta y la base de la caja la que esta debajo de la batería aprendimos el carro y el problema persiste. El carro se queda como entercerado... tome en cuenta un consejo que me dieron me fui asi con el carro con la luz de hold encendida en la autopista cuando iva a 60 devolvi la llave como si lo fuera a apagar volví a prenderlo y se le borro la luz de hold... pero el problema persiste cuando lo trabajo en Drive... en 3ra no se le activa la luz de hold... que sera
ComentarSe activó el hold de la caja
Chevrolet Optra 2006 Chevrolet optra limited 314976 kms
Se activó el hold de la caja y bota aceite por debajo de la caja.
2 respuestas
Buenas tardes Luis, revisa el nivel de aceite y corrige el bote de aceite, no conduzcas con el hold encendido o parpadeando dañas la caja
Luis Ojeda. de Venezuela hace un año
Positivo tenía 13 litros caja , la escaniaron y no sale el hold
ComentarLuz hold intermitente
Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina Límite 149000 kms
Optra 2008 luz de hold intermitente cambié filtro de la caja mejoro solo un poco pero... rodando en baja vuelve a prender la luz se escaneo y arroja un p0731 reinicio el carro juntando los volnes y apaga la luz...quien me puede dar una recomendación con gente sepa de estos códigos. Gracias...
2 respuestas
El codigo p0371 lo que indica es que tienes problemas con el sensor del cigueñal CPK o de levas CNP te enciende la luz amarilla check engine, tienes dificultad para encender el motor y problemas de rendimiento no debe encender el HOLD, verifica ese codigo, cuando el hold te enciende parpadeando la mayor parte de las veces es por falso contacto en el conector de cables del pare neutro, limpia y que que bien ajustado, la computadora no detecta esa falla, cuando te encienda y parpadee la luz de hold estaciona, apaga el auto desconecta el negativo de la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora y normalizas el problema, no conduzcas con el hold parpadeando o encendido dañas la caja
Muchas gracias por responder. Lo llevo justo cuando esté encendida la luz de hold y siempre da el p0731. Voy a tomar su propuesta y voy a limpiar los conectores... agradezco por ahora no consigo un sitio que se especialice en Optra.
ComentarEl Hold se mantiene encendido
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 4 150000 kms
Desde que tenemos el carro el hold permanece encendido en el tablero
2 respuestas
Buenos dias Alirio no conduzcar el auto si permanece encendido o parpadeando, desconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora y borras la falla, escanea para tener una idea clara del probema, si el hold se enciende despues que pasas de 60 kmst tienes problemas con el piston de 4ta
Gracias Roberto por responder, al llegar a casa hare lo que usted me dice para probar el carro
ComentarLuz hold intermitente
Chevrolet Optra 2008 5 puertas 251000 kms
Optra hatcback automatico 2008 motor tapa amarilla, diariamente sobre todo en las mañanas se activa luz hold intermitente. Logré que escaniaran y arrojó que el vehiculo se queda en 4ta y dos selenoides estan recibiendo mucho voltaje como 750, siendo lo normal 150. Dice que el aceite esta bien porque marca temperatura 108. No dice que el swicher Pare-Neutro esté malo, pero el tecnico dice que no se puede descartar. Ahora bien si esta falla se presenta Cual sería las acciones a tomar?. Si alguien puede ayudar agradezco.
2 respuestas
Buenas amigo descarta con el pare neutro esa es la falla pero trata de conseguir el original sin estamos en las mismas saludos y suerte
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Sensores de presion primera segunda hermano ya e tenido esa falla
ComentarActiva luz de alternador. Luz de freno, y el hold y baja lrevoluciona
Chevrolet Optra 2009 design 141000 kms
Activa luz de alternador. Luz de freno y el hold. También baja lan intensidad del aire y las luces del tablero. Que será que hago.
5 respuestas
xiomicarmen de Venezuela hace 5 años
Me dijeron que habría que revisar el ramal de cables ¿a quién le ha sucedido
Revisa el alterador puede ser el regulador de volaje
Buenas amigo tine malo el regulador del alternador saludos y suerte
xiomicarmen de Venezuela hace 5 años
Era el rotor del alternador tambiine le hicieron un reseteo y ya quedo bien
Bueno el rotor del alternador se cambiará pero resetear no se que le habrán hecho. Saludos
ComentarLuz de hold
Chevrolet Optra 2011 optra 227000 kms
Buenas amigo le cuento mi optra se le prendió en el tablero la luz del ABS rodé varios días así, luego rodando el carro sentí un golpe en la caja y se prendió la luz HOLD el carro perdió fuerza y la luz de hold esta titilando , están pegando fuerte los cambio quisiera si alguien me orienta si la falla es el sensor de pare-neutro
5 respuestas
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Esa falla solamente es debida al sensor de pare-neutro el carro "patea" y "golpea" es decir no ejecuta bien sus cambios automáticos, solamente reemplaza el sensor pare neutro y tú problema quedará en el pasado, y la luz de ABS no tiene nada que ver ya esto puede deberse a que le falta liga o que las pastillas ya están en extremo gastadas... Salu2
Gracias amigo carlos mendez por tu comentario igual lo voy a escanear después te comento
De acuerdo, no tiene que ver lo uno con lo otro. Lo del sensor P-N, daño común en los optra, valida si el indicador de los cambios en el tablero parpadea indicando una d con una linea oblicua encima, eso confirmaría el tema. Lo del sensor, puede ser solo mugre. A mi ya me pasó una vez y era suciedad acumulada en los sensores. Se limpiaron y quedó listo.
Buenas amigos les cuento la falla de mi carro no era el pare - neutro me busque en mercado libre un especialista en caja de optra y me escaneo el carro y resultado, sensor de solenoide de primera tenia una falsa señal y por seguridad la caja se quedo en 4ta. Esto debido que en la mañana antes de presentar la falla mi batería se me daño monte la nueva y en la tarde me presento la falla puede haber sido un alto voltaje...
Si te prendio el abs tienes flojo el sensor que va en el caliper con un llave allen lo apretas, ahora lo la luz de hold debes escanear con tech II
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2007 4 puetas desing motor 1.6 107000 kms
No prende la luz del hold al pasar switch
4 respuestas
Al pasar el switch de encendido tanto las indicaciones amarillas o rojas encienden para verficar el estado de las luces, una vez que enciende el auto se apagan, chequea tambien el conector del bombillo
Buenas noches revisar tcm (computadora de la caja)
ComentarMe marca hold
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 30100 kms
Buenas mi optra es 2005 el anda en la cuidad perfecto vivo como a una hora hay subidas y bajadas cuando me voy rumbo ami casa que llega siempre a media hora de carretera en la misma parte se le pega el hold intermitente llega forzado a casa lo apago y lo prendo y se le quita el hold aveces no se le quita durante todo un dia completo pero al siguiente dia lo caliento y lo corro lo vuelvo apagar y lo vuelvo a encender y se le quita pero no me da golpes ni nada la caja ni saltos solo hold y queda en tercera y el tablero del kilometraje la aguja deja de funcionar que podra ser ? todos los dias al irme se le pega en la misma parte el hold otra cosa cuando lo forzo en una subida se le pega el hold rapidito que podra ser?
4 respuestas
Cuando la aguja del velocimetro deja de funcionar es porque te esta fallando el sensor de velocidad de salida de la caja, haz que lo escaneen con el Tec II para ver codigos te marca.
Buenas 100% seguro sensor de velocidad de salida
Ender Ojeda de Venezuela hace 8 años
Para mi es sensor de velocidad avisa si reparaste ?
ComentarMe titila el hold y en el tanque de agua me sale color rojizo
Chevrolet Optra 2006 Limited tapa negra 156000 kms
Buenas tardes, necesito su ayuda, estoy desesperado, no soy mecánico y soy una persona joven y sólo por eso me intentan hacer cambiar al carro cosas que están bien, mi problema es el siguiente:
Hace dos días mi carro comenzó a titilar el hold, y me vota la velocidad (es automático) luego me la la regresa pero anda como forzado( muy lento) ese es el problema... Yo mismo hoy le cambie el sensor pare-neutro, y le di una vuelta para ver si quedo bien pero me presenta la misma falla, también me di cuenta que el agua del radiador de mi carro es como color rojizo no se sí tenga algo q ver, necesito s… Leer completa
3 respuestas
jackson mecanico taller chevrolet de Venezuela hace 10 años
Bueno amigo te sugiero que mandes a cambiar o chequear el sepertin del radiador puede estar ostruido y tu caja tien agua esta filtrando revisar o bajar la caja antes que sea peor
Problema en el pare neutro, revisar el sensor y escanear códigos de fallas relacionados con el selector de cambios electronicos del motor. Lo otro es que te mezcla el aceite del motor con el refrigerante. Si eso esta pasando prohibido seguir rodando asi. Puede haber un problema en la cámara, o en el serpentín del radiador. Hay que revisar todo bien
ComentarTc abs hold
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 4 140000 kms
Mi vehículo inicialmente enciende testigos TC y ABS y al rato enciende el HOLD, se ha escaneado y no presenta errores. Los testigos no quedan encendidos titilan un rato y se apagan... alguien me puede ayudar?
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4 respuestas
Buenos dias Jose revisa el alternador esta generando mucho voltaje, chequea con un tester el voltaje
Jose Judas de Colombia hace 3 años
Gracias, revisaré. . . De ser eso, que debo hacer?
Jose llevar el alternador a reparar puede ser el regulador de voltaje, no conduzcas con esta falla puedes dañar la caja, desconecta los cables (conector) que va al alternador para que no genere voltaje y enciende al auto la falla debe de quitarse
Jose Judas de Colombia hace 3 años
El vehículo dejó de presentar los testigos, sin realizar cambio alguno...
ComentarEncendido La Luz De HOLD
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 190000 kms
Buenas Amigos... Tengo Un Optra Limited 2007 Motor Colombiano... El Carro Comenzo A Fallarme Con Una Vibración... Luego Al Rato Me Enciendo La Luz De HOLD Y Se Quedaba Como Neutralizado... Ya De Ahí Desconecte La Bateria Y Pase 7 Veces El Swichet Y Todo Perfecto... Luego Llegando A Valencia Me Hizo La Misma Falla... Desde Entonces Solo Puedo Correr Uno 100 Mts Y Me Enciende La Luz De HOLD Y Se Neutraliza...!! Hasta Donde Tengo Entendido El Aceite De Esa Caja Viene Sellado... Que Podria Hacer En Estos Casos? Que Creen Que Pueda Ser? Agradezco De Ante Mano A Todos Aquellos Que Me Ayuden :) Feliz Día. !
4 respuestas
Buena amigo tienes que cambiar la tarjeta pare neutro o senso pare neutro, a mi me pasaba lo mismo la cambie y listo.
Muchas Gracias Hare Eso... Luego Del Resultado Lo Posteare Por aquí. !
Buenas noche antes de cambiar lo revise bien si el conector que va enchufado al pare-neutro esta bien puesto ya que aveces suele hacer mal contacto por el conector
Buenas Lleve El Carro A Scanearlo Y Me Arrojo Lo Siguiente: *0721 Funcionamiento Sensor De Velocidad De Salida. *0782 Descripcion De DTC No Disponible. *0782 Descripcion De DTC No Disponible... Me Podrian Decir Que Es Eso?
ComentarMi optra prende la luz del hold y no hace cambios
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 152000 kms
El carro dejo de marcar la velocidad de repente y empezó a jalonear y prendió el hold al rato volvió a marcar su velocidad pero la caja da unos jalones y prende el hold así se resetee vuelve a hacer lo mismo el escáner me dice sensor de primera y segunda pero se le cambió y sigue igual quien me podrá ayudar con esto
1 respuesta
Buenas noches Rodolfo, la caja optra usa sensor de salida y entrada y sensor de temperatura, para escanear la caja del optra debes usar el tech2 o su equivalente, cual fue el codigo que emitio el escaner y que escaner usaste
ComentarMe prende la luz hold
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 180000 kms
Buenas tardes tengo un Optra automático año 2008 me está prendiendo la luz hold pero cuando apagó el carro y lo vuelvo a prenden desaparece el hold los cambios los está haciendo de esta manera de 2 a 3 se revoluciona y al cambiar da un golpe fuerte y en muchos casos derrapa la rueda que podrá ser gracias y disculpe molestar
1 respuesta
Buenos dias Gregorio escanea el auto para que te evites gastos
ComentarHOLD se activa cuando pasa a 4 velocidad y se queda titilando
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 90000 kms
Mi desgradable experiencia es la de HOLD empezó desde lunes, lo lleve al taller y casualidad lo escaniaron y no arrojo ningún error y el mecanico se dio cuenta cuando lo entregue que el HOLD titilaba, hoy casualidad agarre una via sola y cuando paso de 3 a 4 velocidad dio dos sonido brusco en la caja horrible. Mi pregunto ahora que será el pare neutro o el kit de cuerpo de aceleración. Por si la escáner no arroja ningún error que debo hacer.
2 casos
Buenas noches amigo puede ser el sensor pare neutro pero tambiem revisa el aceite de la ceja cualquier consulta 0416 427 05 57
ComentarHold peridida de fuerza motor
Chevrolet Optra 2007 Desing, 4 puertas 117000 kms
Buenas tardes amigos, espero que me ayuden a solucionar la falla yo tengo un chevrolet optra 2007 design, la falla es la siguiente cuando voy conduciéndolo en determinado momento se siente un jaloneo en el carro y enseguida enciende el bombillo de "hold" y el seleccionador de cambios que esta en el tablero marca todas las velocidades. Al suceder esto el carro pierde por completo la fuerza tanto asi que tengo que elevar las revoluciones hasta 4000 para alcanzar los 50 km\h; ttengo que ahorillarme apagarlo y volverlo a prender para corregir la falla dicha falla no se corrige asi no mas ps apagandolo y volviendolo a prender no corrige tengo que seguir andandolo asi. Muchas gracias amigos espero colaboracion.
1 respuesta
Buenas amigo tiene mal el sensor pare neutro saludos y suerte
ComentarCaja titila el hold optra limited tapa negra
Chevrolet Optra 2004 Limited 220000 kms
Hola buenas tardes espero me puedan ayudar recientemente se le hizo la caja al carro colocando todo nuevo desde los rotores hasta los disco de pasta y hierro pensando que el problema terminaría. El carro salio con la misma falla apenas se acelera fuerte prende el hold en subidas el carro se desmaya por completo. Decidí cambiar el cuerpo de válvulas y ahora presenta otra falla no se quita el hold titilando es decir queda en tercera, al hacer esta prueba "apago y prendo muy rápido" se quita el hold pero el carro no aplica las velocidades de avance solo retroceso sera que el cuerpo de válvula que monte esta dañado?? OJO el código que me arrojaba antes de cambiar el cuerpo de válvula es el P0783
13 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Y cambiaste el modulo el parkneutro esos carros echan vaina por y tines que mandarlo a calibrar o tu mismo cm ayuda de otro con una llave 10 mm o un dado hezagonal 10mm manda a escaniar esa caja cm un espacialista papa
El pare neutro es nuevo montado en la misma concesionaria haré la prueba de colocar el cuerpo de válvula viejo para probar si se apaga el hold
Si el cuerpo de valvula esta dañado la luz de hold queda titilando??
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bueno en realidad lo mio es puro motores y fallas etc de caja se lo minimo te digo loque medio se y ee escuchado por hay
Mejor dicho al cambiar un selenoide que se fue a circuito abierto e instalar uno nuevo automaticamente la falla se borra?? o se debe borrar el codigo con el scanner??
Con el escaner original Tech - II borras el código...lógicamente si resuelves el problema... sino lo resuelves , la TCM lo detecta nuevamente...
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Clareo por eso te dije lo del escaner un señor publico en estos dias una falla asi y se la quito con un escaner bd2
Dios quiera y se borre la falla y no ocurra yo imagino que se quedo en la memoria del ECM como falla
Buenas noches quien sabe cual es el funcionamiento del sensor de velocidad de entrada de la caja del optra ???????
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
llamo un pana y te aviso que el sabe que trabajo hace ese sensor
Ya solucione el problema de la luz de hold ya el carro anda bien pero si le exijo velocidad prende la luz del hold se le coloco el scanner y arroja el siguiente código P0733 quien sabe de ese código y como se soluciona gracias de antemano
ComentarSe activa el hold
Chevrolet Optra 2010 1.6l Aut Gasolina 4 259000 kms
Se activa el hold cuando el carro pasa de 60 kilometros
3 respuestas
Buenas noches si te golpetea y enciende el hold lo mas probable es que el piston de 4ta este dañado, con el motor apagado desconecta el negativo de la bateria por 5 minutos coloca la bateria enciende y coloca el selector en 3ra no pases de 80 kmt/h si no te golpetea y enciende el hold coloca el selector en D si te golpetea y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado
Amigo eso es piston de 4ta soy técnico trabajo solo Chevrolet 04125682067
Buenos dias yo no soy "tecnico" pero antes de diagnosticar hay revisar, realizar pruebas, no tengo la capacidad de teletransportarme para revisar y diagnosticar fallas a distancia, esa falla puede ser por falta de aceite, sensor de velocidad de salida, pare neutro, etc o piston de 4ta hay que revisar
ComentarMi Optra enciende luz hold
Chevrolet Optra 2007 Limited 273000 kms
Buenas tardes amigos, vengo por aquí por qué mi carro enciende la luz HOLD luego de un rato de andar en drive (D). Si lo cargo en 3 ( tercera ) el carro no presenta falla ni nada.
La caja realiza todos sus cambios bien, no golpetea y tiene fuerza' siempre y cuando no encienda la luz.
No entiendo por qué solo prende la luz y falla en drive, pero luego de un rato el carro andando. Lo apago, reseteo y pongo en tercera y como si nada.
Ya le destaparon la caja, le cambiaron unos discos que estaban desgastados, y en el taller dicen que internamente la caja está bien. También le hicieron servicio al cuerpo de válvulas. Y nada. El carro sigue igual.
En el escáner no presenta ningún código ni falla.
Por favor, si alguien me puede ayudar.
Saludos.
La caja realiza todos sus cambios bien, no golpetea y tiene fuerza' siempre y cuando no encienda la luz.
No entiendo por qué solo prende la luz y falla en drive, pero luego de un rato el carro andando. Lo apago, reseteo y pongo en tercera y como si nada.
Ya le destaparon la caja, le cambiaron unos discos que estaban desgastados, y en el taller dicen que internamente la caja está bien. También le hicieron servicio al cuerpo de válvulas. Y nada. El carro sigue igual.
En el escáner no presenta ningún código ni falla.
Por favor, si alguien me puede ayudar.
Saludos.
3 respuestas
Jesus, por su comentario el auto cambia bien todo parece indicar pare neutro en problemas o mal graduado, o sensores de entrada y salida de la caja,mira tambien que la caja no este baja de aceite, espero te sirva comenta como arreglaste saludos...
Hola me pasó lo mismo hace tiempo, cuando encendió la luz de Hold inmediatamente lo mandé w escanear y una de las posibles causas era el sensor de entrada. Le cambié ese sensor y efectivamente problema solucionado. Para que el escaneo sea correcto la falla debe estar presente en ese momento si apagas el carro, la computadora borra la alerta.
Hola amigo si nada mas golpea para agarrar la cuarta y prende la luz de hold si ya lo escaneastes y no aparece nada es el piston de cuarta. Es cambiarlo y listo sin bajar la caja
ComentarPrende la luz de hold
Chevrolet Optra 2011 4 puertas sedan 150000 kms
Mi optra 2011 prende la luz de hold cuando pasa los 80km y ay veces cuando arranco al primer cambio la enciende. Lo apago y lo prendo y apaga la luz. Ya le medi el aceite y esta bien. Le meti el scanner con la luz encendida y no dio ningun codigo. No tiene ninguna luz de servicio encendida en el tablero. Les ha pasado que solucion me pueden dar? Gracias
3 respuestas
Hay un problema con el escáner que estás leyendo los errores, debes de escanear varios módulos aparte del motor:ABS, TCM y cluster de instrumentos
Buenos dias Mauropin03 si te prende la luz y te parpadea la mayor parte de las veces es un falso contacto revisa y limpia el conector del pare neutro, la caja y computadora, desconecta el negativo de la bateria por 20 seg para resetear la computadora, no utilices el obd2 para escanear la caja, lo puedes usar para el motor, usa el tech2 que esta configurado para ese tipo sistema
Buenas amigo ofrecemos servicio de escaneo y reparación a domicilio si esta ubicado en caracas
ComentarPrende la luz del hold
Chevrolet Optra 2007 4 puertas versión 1.8 295000 kms
Benas disculpe tengo un Optra 2007 el hace sus cambios bien pero cuando voy frenando recoge dal un golpecito no muy duro la caja y prende la luz del hold lo apagó u lo prendo y se apaga la luz en q me pueden ayudar
3 respuestas
Si la luz de hold te queda parpadeando desconecta la bateria, revisa el nivel de aceite de la caja, limpia bien los conectores electricos del pare neutro y caja, revisa el tps, si persiste la falla escanea la caja con el tech2 no resetes la computadora antes de escanear, la funcionamiento del motor te afecta el funcionamiento de la caja, cuantas rpm tiene en minimo
Buenas esa falla puede ser sensor TPS o exceso de amperaje en el alternador saludos y suerte
ComentarFalla de hold de ,i optra
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 251 kms
Buen dia cambie todos los sensores de la caja de mi optra design 2007 por que se activa el hold cada vez que aplico el retroceso quien me ayuda
3 respuestas
Escanea con un escaner tech2 para saber cual es el problema
Buenas amigo cuando sucede así que se prende la luz de hold cada vez que esta en revesa lo hace el pare neutro o computadora de la caja de todos modos escanea la caja
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
Lo mejor es colocar el scanner tech2 como pasó inicial
ComentarLa luz do hold parpadea por momentos
Chevrolet Optra 2009 Avance 1.8 150000 kms
Buenas tengo un optra avance 2009 y por momentos en el tablero me parpqdea la luz de hold. El carro no me presenta ninguna falla solo que me parpadea la luz de hold alguien que me pueda ayudar
3 respuestas
Mano asi en la condición asintomatica que se te esta prendiendo la luz de HOLD sin presentar falla es muy dificil saber que esta echando broma en la caja ya que lo mas normal seria que el carro se te entercere y pierda fuerza por que la caja entra en modo de emergencia y enciende dicha luz de HOLD... De todos modos lo mejor que puedes hacer es mandarlo a escanear y ver que códigos de falla arroja el scanner para que te digan que lo que esta malo y debes reemplazar para corregir la falla y no te encienda mas esa luz... Aqui el número de el especialista en estas cajas a mi me soluciono un golpeteo en la caja cada ves que hacia los cambios de 1 a 2da y 2da a 3ra en un dia que se lo lleve al taller su nombre es jose 04129615847 04165349145 el tiene el scanner original para diagnosticar la falla del carro una vez ke le pase el scanner te dira lo que esta malo en tu caja y que debes reemplazar para corregir dicha falla el trabaja eso no te preocupes que se responsabiliza por su trabajo y diagnostico... Llamalo y coméntale tu falla que el te sabra orientar y solucionar sin sacarte los ojos a la hora de cobrar... Avisame como te fue amigo
Mano asi en la condición asintomatica que se te esta prendiendo la luz de HOLD sin presentar falla es muy dificil saber que esta echando broma en la caja ya que lo mas normal seria que el carro se te entercere y pierda fuerza por que la caja entra en modo de emergencia y enciende dicha luz de HOLD... De todos modos lo mejor que puedes hacer es mandarlo a escanear y ver que códigos de falla arroja el scanner para que te digan que lo que esta malo y debes reemplazar para corregir la falla y no te encienda mas esa luz... Aqui el número de el especialista en estas cajas a mi me soluciono un golpeteo en la caja cada ves que hacia los cambios de 1 a 2da y 2da a 3ra en un dia que se lo lleve al taller su nombre es jose 04129615847 04165349145 el tiene el scanner original para diagnosticar la falla del carro una vez ke le pase el scanner te dira lo que esta malo en tu caja y que debes reemplazar para corregir dicha falla el trabaja eso no te preocupes que se responsabiliza por su trabajo y diagnostico... Llamalo y coméntale tu falla que el te sabra orientar y solucionar sin sacarte los ojos a la hora de cobrar... Avisame como te fue amigo
ComentarSe le prenda y se le apaga el hold
Chevrolet Optra 2007 optra hb 211 kms
Me ha pasado dos veces hoy en la mañana estaba rodando y el se prendio el hold y el carro se queda como en segunda arranca y se siente lento al parecer parece que fueran los pistones de la caja pero lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita alguien puede aydarme con esto
3 respuestas
Hola a mi también me ha pasado, esa falla es de la suitchera de pare y neutro, debes cambiarla. Saludos
Cual suichera? Tengo el mismo problema. Donde esta ubicado eso?
Esta ubicado por el lado de la caja, también se conoce como sensor de pare y neutro, es el responsable de indicar a la caja que haga el cambio de velocidad
ComentarLuz hold encendida
Chevrolet Optra 2008 desing 112000 kms
Tengo optra design 2008, hace dias revento el enfriador del aceite de la caja y paso agua al aceite de la caja, el mecanico recomendo hacer tantos cambios del aceite de la caja fueran necesarios para pulgar todo el agua del sistema, a los dias prendio la luz de hold, lo escanie y sale p1852 selenoide de conduccion 1. La caja golpea cuando hago cualquier pare a d, de d a retroceso, pero mientras esta en velocidad no siento ningun golpe cuando hace los cambios. Creen que realizando el camio del celenoide apague luz de hold??, que tan complicado es este cambio, como cuanto costara esta reparacion...gracias
1 caso
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
El problema que tienes ya te lo dijo el escaner, debes cambiar el selenoide dañado y desaparecerá la luz HOLD y también los golpes cuando haces los cambios...
Amigo cgdavid999, el mecanico recomienda bajar la caja para estar seguro que no haya quedado daños internos por la mezcla de aceite y refrigerante. Tu crees que cambiando el selenoide sin nesecidad de bajar la caja se arregle el problema?? Disculpa pero ya no tengo de donde sacar dinero
Antonio Milano de Venezuela hace 8 años
Bueno ya el carro estuvo en la agencia y se saco la piñonera para revisarla, aparentemente estaba bien con excepcion de un poco de desgaste en algunos bronces pero por el problema de los respuestos en venezuela no me pudieron reemplazar ningun bronce. Ahora el siguiente paso es comprar una piñonera completa a ver si se soluciona el problema. Por cierto me recomendaron que le colocara motorkote a la caja para ver si al evitar que el metal se caliente tan rapido se soluciona el problema. Pero nuevamente tengo que esperar porque ahora no tengo bateria. Definitivamente en venezuela tener un carro es una karma
ComentarPrende la luz del hold
Chevrolet Optra 2008 LT HB 65000 kms
Tengo un Optra que ya hace 3 años empezó a prender la luz del HOLD, lo probaban con el scanner y no arrojaba error, terminé teniendo que comprar la computadora de la caja. Ahora empieza a pasar de nuevo. Alguien me puede dar información sobre que hacer. Mi carro casi no tiene kilometraje
3 respuestas
Pude que tenga alguno de los sensores malos o mala conexión en el ramal saludos
Buenas tardes amigo el problema es que las piezas que vienen de remplazo no duran nada
Cambia el selector pare - neutro, sin dudas, me paso igual cerca de los 40.000 km, prende el hold y la caja se pone muy pesada. No es la caja es ese sensor.
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2008 113400 kms
Buenas compañeros necesito de su ayuda. Tengo un optra design 2008 tapa amarilla, lo compré hace poco el carro estaba parado por varios años. Luego de hacerle el motor y al encenderlo me fije en el tablero y titila la luz del hold y al probarlo no suelta ningún cambio y al aplicarlo da un golpe fuerte bien sea en R o D, y al arrancar avanza pesado como si estuviera en 3ra todo el tiempo o 2da, el carro nunca había sido reparado de motor o caja está original y muy conservado, el Sr que lo tenía lo paro por motivo de gasolina y un vote de aceite en la estopera trasera y el vehículo funcionaba correctamente... Puede ser que con el tiempo parado se hayan dañado los selenoides. ? O es simplemente cuestión de limpiarles los conectores de la caja por falta de uso se hayan dilatado. ?
5 respuestas
Saludos, lo más simple y común que podría ser es que estén sucios los Conectores Externos de la Caja de Cambios, se debe limpiar tanto el Conector Principal que se encuentra justo en la parte superior debajo de la Batería y el Conector del Sensor Pare-Neutro, es posible que acumularon humedad y polvo y se este presentando un falso contacto. Sí con eso no se soluciona tendría que Escanear el Vehículo con un Equipo que efectivamente lea el modelo de Vehículo los cuales he comprobado personalmente que son el Tech2, Carman y Launch, luego analizar tanto los Códigos de Fallas (DTC's) registrados como los Parámetros Operacionales en línea y con eso completar el Diagnóstico. Suerte.
Buenos días amigo...una consulta...mi optra limited 2005 tuvo un problema en la caja...ya se reparó la caja pero ahora el carro no quiere encender...me pueden ayudar? Al carro le llega corriente y la pila de gasolina se activa cuando paso el Switch
Buenos días amigo...una consulta...mi optra limited 2005 tuvo un problema en la caja...ya se reparó la caja pero ahora el carro no quiere encender...me pueden ayudar? Al carro le llega corriente y la pila de gasolina se activa cuando paso el Switch.
Buenos dias Deivy siempre que desconectes una conexión electrica (de sensores, dispositivos) desconecta el cable negativo de la bateria, con esto resteas la computadora, limpia bien y que quede ajustado el conector del pare neutro en youtube localizas informacion sobre el mantenimiento, no conduzcas con la luz de hold intermitente o prendida dañas la caja, la mayoria de las que la luz parpadea es por falso contacto
Deivy chapman de Venezuela hace 3 años
Amigo gracias eso hice pero desconecte ambos cables... El que no puedo desconectar es el de la galleta esta muy duro o es la forma del gancho que no se si es undiendolo o tiene otra manera
ComentarPrende luz de Hold pierde fuerza no sube
Chevrolet Optra 2007 171000 kms
Hace los cambuos con golpes cuando va a 60 km/h suben las revoluciones a 3000 y prende la luz de HOLD se pone pesado no sube y arranca muy lentamente cuando se para en algun semaforo se escaneo yda falla en el alternador 11.7 voltios y en transmision da código PO716 Y PO732
2 casos
Buenas amiga deberías repara el alternador con la bateria baja escaneas el carro y te pude dar cuelquier código saludos y suerte saludos y suerte
Es muy posible que la falla se deba al alternador ya que esta mandando muy poco voltaje y hace que el sistema eléctrico funcione con deficiencia debido a la falta de voltaje del alternador... Ya me paso una vez y era el regulador lo cambie y el carro quedo fino no prendió mas esa luz
Gracias Alberto. Puedo usar el carro asi? O se puede dañar otra cosa?
jesus reinoso de Venezuela hace 8 años
Amgo alberto me puede dar su numero de telefono para pedirle una opinon de mi problema que me sucede con el carro estaria agradecido
Mi recomendación es que no lo uses así... Puesto que en cualquier momento ese alternador va dejar de mandar y se te puede apagar el carro dejándote varada en donde te agarre... Y en cuanto lo de se te puede dañar otra cosa la respuesta es SI, lo que mas corre este riesgo es la batería... Mas allá se te puede dañar cualquier modulo control principal (computadora de motor, computadora de caja y air bag) debido al déficit de voltaje... Así que por ahorrarse algo puede que salga más costoso... Si lo va mover que sea para ir a reparar ese alternador
ComentarCaja Neutralizada, Encendida Luz De HOLD
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 Aut. 223000 kms
Buenas Tardes Amigo, Ayer Me Ocurrió Un Problema... Iba Manejando Como A 40Km Y La Revolución Me Llego A 3mil Y Lo Note Por Un Sonido Raro En Ese Momento Me Frene, Cuando Quise Volver Arrancar El Carro Estaba Neutralizado. Coloco La Velocidades Y En El Tablero Me Las Marcas Ya Por Ahí Puedo Descartar Que No Es El Pare Neutro. Otra Cosa... Cuando Coloco La Velocidad No Se Siente Que Aplica. !! Que Podría Estar Pasando Ahí? Quiero Escuchar Posibles Opiniones Antes De Llevarlo A Escanear...!! Agradeceria Las Opiniones Y No Mas De Lo Mismo De : Mandar A Escanear... Ya Se Sabe Que Eso Hay Que Hacerlo...!!
5 respuestas
Buenas noches ami me sucedio lo mismo me daba la misma falla que usted describe , y resulto ser la bomba de aceite de la caja y la turbina. No tiene un sonido extrano al prenderlo ? como si se estuviese moliendo metal?
La bomba de aceite puede que no este mandando presión de aceite por ende la caja no aplica ya que no hay presión hidráulica o de aceite... Puede ser eso
David morillo de Venezuela hace 8 años
Compra el pare y neutro original...es mas...cuando se coloca el pare y neutro debe de ser colocado por una herramienta especial que centra perfecto el pare y neutro...busca par y neutral suzuki forenza en YouTube y veras como se debe de colocar...
Gracias, Pero Pare Neutro No Es... Porque En El Tablero Marca Bien...!! Al Parecer es El Filtro De La Caja. !
David morillo de Venezuela hace 8 años
Hola compañeros déjame ayudarte ya que el optra molesta mucho jejej pero es cómodo el carrito...no tiene nada que usted vea la 4 o 3 era en el tablero...aquí la gente ni los mecánicos saben como montar el pare y neutro...se coloca con una herramienta especias que la venden en Ebay dónde el pare y neutro no se mueve y queda exacto en su posición. Al instalar con esa herramienta...antes de hacer un super gastos es preferible cambiar en pare y neutro ORIGINAL...en mercadolibre hay como arroz imitación...mi caja se neutralizaba hace como 9 meses y no marcaba nada...le cambie el pare y neutro y como montar debes de ver un vídeo de YouTube Suzuki forenza installing transmisión...Range sensor...en ese video se muestra el optra Suzuki forenza se instala el pare y neutro con una herramienta y el PN trae un hueco y es para poner la herramienta que lo deja fijo ni muy atrás ni muy adelante...así que cambia el PN Original...y veras...si la turbina no suena? es el PN...en el 2007 fui uno de los primeros que detectó la falla del pare y neutro al deslizar mi caja y el carto solo tenia 40 mil kilómetros...suerte
ComentarSe enciende la luz del HOLD
Chevrolet Optra 2010 36000 kms
Buenos dias, tengo un Optra Advance 2010 y se enciende la luz del HOLD, el carro se pone pesado y cuando pasas la palanca de pare a drive da un golpe.
1 caso
Buenas amigo ivan te recomiendo que escanees la caja primero que nada si te esta encendiendo la luz de hold intermitente a penas pasas el switch se puede tratar de un solenoide que esta malo pero para que sepas cual de los 6 solenoides que tiene la caja es el que esta malo debes primero pasarle el escáner, por lo que sea primero cuenta con un escaneo para que te digan lo que esta malo y se debe hacer para solucionar, si estas ubicado en caracas te dejo el numero de alguien que conoce estas cajas de atras para adelante y viceversa, ya le lleve el carro en varias oportunidades y me ha resuelto, aqui su numero se llama jose 04129615847 llamalo y coméntale tu falla seguro te ayuda ya que tiene tanto las herramientas y el conocimiento entero de como es esa caja
ComentarSe pone interminente el HOLD
Chevrolet Optra 2006 limited 18000 kms
Mi carro hace como un brinco depronto, si lo desacelero no pasa gran cosa, pero si acelero se pone interminente el HOLD, me estaciono y pongo el carro en pare, lo apago y lo prendo y se le corrige la falla, pero es de vez en cuando que se pone asi. ! no es fijo.
2 respuestas
Amigo si te hace la falla alrededor de 20 a 40 kilometros podría ser un selenoide de cambio de la caja que esta apunto de dañarse por eso no es todo el tiempo q te enciende la luz y se resetea la luz del hold. Por q no se a dañado por completo
Amigo mira, cuando arranco el carro hace sus cambios perfectos pero cuando desacelero o piso freno me hace le brinco como un golpecito no muy duro, si lo vuelvo a acelear inmediatamente se le prende la luz de hold intermitente pero sino lo acelero se corrige
ComentarEnciende luz del hold
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 235600 kms
La luz del hold se queda encendida y el carro se queda en una sola velocidad... que debo hacer...??
4 respuestas
Desconecta la bateria por 10 minutos enciende el auto y coloca la palanca de velocidad en 3ra no pases de 80 kmts y escanealo puede ser el piston de 4ta o una selenoide
Buenas noches amigo para saber cual es el problema que presenta su carro lo ideal es escanearlo si estás en ccs o valencia le puedo apoyar con el scanner
gjosescalona de Venezuela hace 4 años
Le cambiaron dos selenoide de entrada, el carro comenzo hacer los cambios pero luego cuando hacia los cambios el carro comenzo como a deslizar. Le mande a cambiar el piston de la cuarta y retroceso y el carro ahora se tranca las ruedas...
ComentarSe enciende la luz de Hold intermitente
Chevrolet Optra 2005 200000 kms
Cuando voy en camino el auto hace un cambio brusco en la caja y en ciertas ocacsiones se enciende en forma intermitente la luz de Hold
4 respuestas
Revisa las conexiones electricas a caja y al pare neutro que esten limpias y ajustadas
Buenas amigo ofrezco servicio de escaneo
Si fue resuelto. En mi caso estaba asociado al piston de 3ra/4ta. Este le fue cambiado junto con los discos que estaban un poco desgastados y se solventó elproblema. Previo a eso le fue scaneada la caja donde se detectó el problema.
Por favor quien y donde te resolvieron el problema ?
ComentarCaja golpea y prende luz hold
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, motor 1.8 103000 kms
Buenos días, hasta hace una semana mí carro hacia los cambios correctamente, una que otra vez prendía la luz de hold y yo solo apagaba y prendía y se quitaba. Ahora en todos los cambios me golpea, llevé a escanear y los códigos son P0703 P0732 P0733, en el taller en donde los escanearon no supieron darme respuesta, fui a dos talleres distintos y uno me dijo que era el pare neutro y el otro dijo que eran sensores en el cuerpo de válvulas. Por favor, espero pronta respuesta, feliz día.
4 respuestas
Buenas amigo si la luz de hold se apaga es decir que es problema mecánico si no se apaga la luz de hold (intermitente) es problema electrico como los codigo que te dijo puede ser un selenoide o dos abría que revisarlo donde te encuentra ubicado depende de donde estes te ofrezco mi servicio soy tecnico especialista en estas caja
Soy de maracay, se apaga solo si apago el carro, aun con la luz de hold apagada la caja golpea, despues de dos golpes vuelve a hold intermitente y condenado a tercera
Buenas tardes amigo principalmente tienes un problema de nivel de aceite en la caja o esta sucio. Si estuvieras en ccs con gusto te ayudara pero dile a tu mecánico que chequee el nivel de aceite y el estado del mismo no debe estar negro el aceite. Lo segundo hay que testear los sensores del cuerpo de válvula ya que también tienes un problema con un sensor.
ComentarLuz de hold titilando y no agarra los cambios
Chevrolet Optra 2005 305000 kms
Buen día venia rodando y al pasar una batea se prendió el hold y perdió la fuerza el carro, al pararlo lo apague y volví a encender, sigue la luz del hold titilando marca los cambios en el tablero pero no los agarra no hace nada ni para adelante ni para atrás
2 casos
Diana Carolina de Venezuela hace 7 años
Es probable, muy probable que el sensor pare neutro este dañado. Sería bueno llevado a un lugar donde puedan escanearlo y de ser ese el problema, comprar el sensor original.
Puede ser lo que dice Diana. Pero generalmente aparece una P con una diagonal encima cuando es el daño en el sensor P-N. Ahi si lo mejor es escanear para no gastar en lo que no es.
Buenas tardes, amiga el consejo que te doy es que mandes a escanear el carro primero antes que nada, si no lo puedes mover entonces agarra y llama a este mecanico que tiene el escáner original para los vehiculos chevrolet TECH 2 se llama jose y trabaja a domicilio 04129615847
ComentarSe prende el hold
Chevrolet Optra 2008 211790 kms
Buenos dias. Desde hace varios semana vengo presentado problemas con mi optra limited 2008, cuando voy en subida se pierde fuerza y luego como si tomara la sobremarcha. Cuando lo cambiado de tercera a cuarta se le prendio el hold. Lo lleve al mecanico y lo probo en subida y bajada se mostro sin problema. Pero otra vez en zona de bajada cuando cambie la velocidad se volvio a encender el hold. Me gustaria que me dieran una recomendacion sobre esto. Gracias.
1 caso
Te esta golpeando de 3era a 4ta es por que esta malo el pistón de 4ta lo mas seguro amiga... Pero mi recomendación es que como esta encendiendo la luz de HOLD vale la pena que mandes a escanear con alguien para que te digan si es pistón de 4ta o de repente oye cosa la idea es que estés segura de que es la falla en la caja que hace que encienda esa luz de HOLD... Vale la pena gasta 3 mil o 5mil bsf que es lo que cuesta un escaneo antes de comprar el pistón de 4ta de una vez sin saber o estar seguro de que en realidad es la falla xq estas cajas son muy bien echadoras de varilla y puede que por no gastar en un previo escaneo generes un gasto innecesario comprando un repuesto que en tu caja no esta malo... Si necesitas un buen mecánico para que te escaneen y duagnostiquen esa falla de tu caja aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el seguro te ayuda sin mucho problema se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo y coméntale tu falla que de seguro te resuelve
ROSA MIGDALIA LOPEZ de otro hace 8 años
Alberto mil gracias por estas recomendaciones. Yo opino lo mismo que tu. Pero la semana pasada lo mande a escanear en el Concesionario donde siempre lo llevaba y me dijeron que era el pistón de 4. Sin embargo, el mecanico que me había cambiado uno de los selenoides lo probo en la guaria y el carro se porto de maravilla. Pero cuando fue ayer a maiquetía de regreso a caracas recorto y y se prendio el hold. Lo llame y me dijo que se lo llevara hoy, pero el hold no volvio a prender, que tal?. En vista de los altos costos de los repuestos: ya comencé a pedir precios del pistón de 4 y del pare neutro. Pero voy a tomar tu recomendación y llamar a Jose para ver que me dice. Estaré comentando como me fue. Gracias.
Escanea el carro cuando se prenda la luz para evitar gastos innecesarios saludo y suerte
Buenas amiga el problema es falta de aceite en la caja cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
ComentarEnciende la luz de hold intermitente
Chevrolet Optra 2009 1.8 abvance 160000 kms
Hola a todos. Me dirijos a ustede esperando encontrár una solución a mi problema. Tengo un optra abvance 2009 y mientras que lo trabajo con 1, 2 o 3 ra no presenta falla el problema es cuando lo paso a drive empieza a prender la luz de hold intermitentemente y pierde fuerza. Lo apago por unos minutos y vuelve a la normalidad. Gracias de antemano
4 respuestas
Buenas mi pana aparentemente tu problema es el pistón de cuarta que esta dañado y obviamente cuando lo pones en drive y alcances una velocidad de entre 60km a 80 km l caja automáticamente pasara al 4to cambio que es aquí donde entra en funcionamiento dicho pistón que si esta malo no va trabajar bien, deslizara y golpeara la caja y te encenderá la luz de HOLD... Si eres de caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, ya le he recomendado a conocidos este mecánico y no me ha dejado mal y con el mismo defecto de tu carro... El tiene el scanner original y seguro te va escanear el carro primero para chequear el código de falla que esta encendiendo la luz de HOLD y así estén seguros de la falla y lo que tienen que hacer para corregir dicho problema... Se llama jose 04129615847 04165349145 te lo recomiendo ya que no es carero y te soluciona eso en un dia... Llámalo y habla con el... Seguro te soluciona
Buenas mi pana aparentemente tu problema es el pistón de cuarta que esta dañado y obviamente cuando lo pones en drive y alcances una velocidad de entre 60km a 80 km l caja automáticamente pasara al 4to cambio que es aquí donde entra en funcionamiento dicho pistón que si esta malo no va trabajar bien, deslizara y golpeara la caja y te encenderá la luz de HOLD... Si eres de caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, ya le he recomendado a conocidos este mecánico y no me ha dejado mal y con el mismo defecto de tu carro... El tiene el scanner original y seguro te va escanear el carro primero para chequear el código de falla que esta encendiendo la luz de HOLD y así estén seguros de la falla y lo que tienen que hacer para corregir dicho problema... Se llama jose 04129615847 04165349145 te lo recomiendo ya que no es carero y te soluciona eso en un dia... Llámalo y habla con el... Seguro te soluciona
Gracias por la recomendación. Lo mande a escanear y me arrojo que la falla es el pistón de cuarta. Se lo cambie y al probarlo sigue el mismo problema
No te diagnosticaron bien la falla... Por eso te di la recomendación del muchacho para que no cayeras en manos inexpertas y gastaras mas dinero y tiempo de lo debido para solucionar tu problema...
ComentarGolpea la caja y prende la luz de hold
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.8 260000 kms
Golpea el 1er cambio, y el 2do no lo hace a menos que apriete el botón del hold,
2 respuestas
Buenos dias Fatima, escanea con un escaner tech2, observa el escaneo, deben decirte el codigo de falla, causa y solucion, si no hay codigo de fallas que te chequen el comportamiento de los sensores y soleniodes
No me hace el 2 cambio amenos q lo lleve suave o sino lo ayudo dándole al botón hold , escanie y está todo perfecto selenoines y sensores nuevos originales 100%
ComentarOptra con luz hold
Chevrolet Optra 2008 407 kms
La luz hold comenzó a marcar y se siente sin fuerza y no hace los cambios debidamente, y al momento de retroceder lo hace muy duro y la luz no se apaga
1 caso
Buenas tardes Vanessa, desconecta el borne negativo de la bateria, despega y limpia el conector de los cables del pare neutro, espera 20 segundos, coloca el conector, enciende el auto, la luz de hold deberia estar apagada, coloca el selector de velocidades en 3ra no pases de 80 kmts, luego de algunos kilometros recorridos coloca el selector en D, si no golpetea y enciende la luz de hold resolviste el problema, si golpetea y enciende la luz de hold, el piston de 4ta esta dañado, estaciona apaga el motor, desconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg, enciende coloca el selector en 3ra no pases de 80 km/h
ComentarAparece en el tablero la señal HOLD, lo reseteo y nada. Agradecido.
Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina 250000 kms
No borra la luz del HOLD y por ende, golpea la caja de transmision al realizar cambios.
2 respuestas
Buenos dias Pedro desconecta la bateria por 20 seg, conecta si el hold permanece encendido tienes problemas con el piston de 4ta, para resetear el hold necesitaras un escaner, no conduzcas el auto con el hold activado dañas la caja
Saludos buenas tardes. Lo primero que debes hacer en ese caso es escanear el carro ya que sino se apaga ni reseteando la computadora entonces tienes algún sensor o selenoide quemado eso te lo va a indicar el scanner
ComentarPrende la luz del Hold en subida y pierde fuerza y tacometro cae a 0
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 102000 kms
Optra design 2009 prende la luz del Hold en subida y pierde fuerza, el tacometro que marca la velocidad cae a 0
1 caso
Buenas amigo sensor de de salida o exceso de amperaje en el alternador saludos y suerte
Buenas noches tengo el mismo problema, en subidas prolongadas ej subiendo las trincheras de valencia llega un momento en que se activa el hold y se pone loco la caja golpea, cuando se apaga y se espera un rato se desactiva el hold y anda normal no golpea ni nada es solo en subidas así. Lo han escaneado y dicen que la caja está bien incluso la desarmaron para revisarla y me dijeron que todo estaba bien. No sé entonces xq pasa eso
ComentarLuz d Hold encendida
Chevrolet Optra 2007 4 pts hatchback 203000 kms
Quería saber si el sensor tps ocasiona este tipo d luz? Ya q hizo la falla d luz encendida en pleno movimiento...tiene relación dicho sensor con la caja? Ya q se mantiene solo un poco acelerado
2 respuestas
El tps te influye en el control de los cambios de la caja, cuando estes en marcha en una via y te enciende el hold, detente y apaga el auto desconecta el borne negativo por 20 seg y ajusta el conector electrico de pare neutro, no conduzcas el auto con el hold encendido dañas la caja, cuando llegues a tu destino limpia bien el conecto, de esta manera solucione un problema similar, cada vez que conducia por la autopista prendia el hold y era falso contacto en el conector del pare neutro ya que realizaba todos los cambios normal mente
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo son varios sensores que la computadora de la caja toma como referencia para hacer los cálculos de cambios , entonces como primer paso debes colocar scanner tech2 como recomendación entonces dependiendo de los datos aportados del scanner vas a corregir tu falla no se recomienda tratar de quitar el hold queitando bornes tampoco borrarlos con el scanner hasta diagnosticarlos y corregirlos es allí cuando se borran después de corregidos
ComentarFalla hold caja
Chevrolet Optra 2007 DESING 1.6 250000 kms
Buenos dias tengo un optra design 2007-... la falla empezo una ves que al pasar los 100km se activa la luz del hold, pero lo reseteaba y listo se le quitaba, al pasar el tiempo ya los cambios de 2 a 3 deslisaba tardaba en agarrar y ya al final el carro se paro porque la caja no tiene fuerza ahora al prender automaticamente sale la luz del hold asi lo apague y resetee ya es constante... al que me pueda ayudar se lo agradezco
2 respuestas
Buenas tardes escanea con un obd2 para tener una idea de las condiciones de las selenoides y sensores y evites gastos y revisa el nivel de aceite de la caja
Buenas tardes amigos yo tengo este problema con mi optra 2005 tapa negra el que le dicen colombiano, me enciende la luz de HOLD y al colocar el drive me golpea la caja y me arranca como en 3ra cuarta no hace mas velocidades al igual que colocar reversa también me golpea la caja pero si tiene fuerza en reversa que puede ser? sera que me pueden ayudar? yo anteriormente le metí un scanner y me arrojo que no hay comunicación con la computadora de la caja que me dicen ustedes que puede ser eso? espero no arrepentirme es el primer optra que tengo
ComentarEnciende la luz del hold en frío
Chevrolet Optra 2006 4 puertas full 1.8 183000 kms
Buenas tardes mi carro optra 2006 limited enciende la luz de hold en frío luego de 30minutos lo prendo y se le quita lo lleve al scanner y arrojo código desconocido p1841 quien me podrá la solución
1 caso
Buenas amigo cuando escanean el carro no es que te den el codigo que te in dique la falla para eso pagas saludos
Buenas amigo soy técnico en estas cajas y desconozco ese código llévalo a otro taller para que lo escaneen y trata de que sea con un escanee tech 2 si estas ubicado en caracas te lo puedo escanear
ComentarHold se enciende solo
Chevrolet Optra 2007 4 puertas automatico 214000 kms
Hola tengo un optra 2007 automatico, el problema es que la luz de hold se me enciende y comienza a parpadear pero no me afecta la velocidad, este problema lo note desde ayer que el carro lo arranque y tenia que tenerlo acelerado de lo contrario se me apagaba.
Cabe mencionar que hace como 2 meses cuando iva en una loma o en un plano a 100km el carro comensaba a perder fuerza y de repente agarraba fuerza de nuevo , pero si le quitaba el pie del acelerador se apagaba,
Lo que hice fue echarle un aditamento a la gasolina para limpiar inyectores y tuve mejoria, pero ahora me esta fallando con los primero mensionado.
Cabe mencionar que hace como 2 meses cuando iva en una loma o en un plano a 100km el carro comensaba a perder fuerza y de repente agarraba fuerza de nuevo , pero si le quitaba el pie del acelerador se apagaba,
Lo que hice fue echarle un aditamento a la gasolina para limpiar inyectores y tuve mejoria, pero ahora me esta fallando con los primero mensionado.
2 respuestas
Graduale el par nuetro y listo es sencillo solo quitas laconsola y aflojas la tuerca que esta en la guaya y correla un poco hacia atras y vuelves a apretarla
Tito franco de Perú hace 3 años
Ami igual me esta pasando la palabra hold rsta parpadeando en mi tablero
ComentarRepare la caja y prende la luz hold
Chevrolet Optra 2004 LIMITED 206000 kms
Buenas noches quisiera que me solucionen el problema, la caja fue reparada y le montaron el supermaster kit, mas el cuerpo de valvulas, todo nuevo, es un optra limited 2004, el taller le colocaron aceite dexron lll, me lo entregaron y me dieron 3 meses de garantía, a la semana comenzó a prender la luz hold, cuando recorre como una hora, lo apago y le quito el borne y sigue funcionando perfecto como si nada, Todos los dia tengo el mismo problema, lo lleve nuevamente al taller y arrojo el código error P0781, si me pueden ayudar porque ya no confío en el taller. He pagado un dineral por la reparación y sigue igual.
2 respuestas
Buenas amigo todo el problema es el aceite el código que te arroja es falta de presión de aceite esa caja lleva rextron 6 saludos y suerte
Buenas noches amigo el código que te arrojo p0781 mal funcionamiento de los cambio 1 y 2 eso esta relacionado con el selenoide 1y2 el cual es de color negro y hay que cambiar el aceite ya que el dexron 3 no es el adecuado para los optra el adecuado es dexron 6 inf 04142778086 caracas
ComentarPresenta 2 fallas prende hold y luces de freno no funcionan
Chevrolet Optra 2007 desing 1.8 LT 120000 kms
Buenas noches tengo un Design 2007 automatico y esta presentando dos fallas intermitentes. La primera prende HOLD (lo apago 10 segundos y al prender se le quita) esta falla puede pasar 1 vez a la semana como puede pasar mas... la otra falla son las luces de freno a veces no funcionan... bombeo varias veces seguidas el freno y se activan. Algun sensor en especifico que me ocasione ambas fallas?
2 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
El switch Park-Neutro debe estar dañado (manda a scanearlo). Lo de la luz de freno es la valvula que está detras del pedal de freno.
En este caso que se prende hold puede ser un sensor o el pared neutro que hay que sustituirlo.
ComentarPrende la luz de HOLD al pasar los 60 o 80km
Chevrolet Optra 2007 Optra limited 2007 107000 kms
Cuando el carro va hacer como el cambio a 3ra o 4ta golpea la caja, le meti la computadora arroja codigo P0783 agradezco me ayuden amigos saludos
4 casos
Buenas amigo esa falla es el piston C de 3a4 velocidad
Jesus Piñango de Venezuela hace 7 años
Ok amigo lo cambiare una pregunta hay que bajar la caja para cambiarlo?
Amigooo para nada esoo se hace sin bajar la caja el 70% se cambia sin bajar la caja
Jesus Piñango de Venezuela hace 7 años
Perfecto amigo, me recomienda cambiarle alguna otra cosa de una ves? Que di el aceite de la caja o el filtro de la caja? O no es necesario
Si no lo has cambiado nunca debes cambiarlo de 100 a 150 mil kilometros
Jesus Piñango de Venezuela hace 7 años
Amigo roja tu me dijistes que era el piston es lo mismo que el solenoide de 3ra y 4ta? Estoy al confundido
Amigo jesus, quisiera saber si logro resolver el problema con su camioneta ya que presento el mismo problema, gracias
Buen dia, yo tengo un problema con mi transmisión automática, me marca daño en el piston de 3 a 4, es necesario reparar toda la transmisión o solo cambiar esos pistones? saludos desde Mexico
Buenas depende del kilometraje y como marca la transmisión si marca bien solo cámbiale el piston de 3a4
Gracias amigo...de echó sólo marca el check engine de ahí en más trabajo muy bien la transmisión...para cambiar ese pistón hay que bajar y abrir la transmisión?
ComentarHold encendido
Chevrolet Optra 2007 Aut Gasolina 1.8l 5 253000 kms
Se activa el hold constantemente, se cambio pareneutro y continua igual
3 respuestas
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenos días tienes que escáner el carro para que veas que código te está afectando el carro
Si la luz de hold queda parpadeando el problema es eléctrico, escanea puedes ser una solenoide, sersor, cableado o computadora
Lo lleve nuevamente al taller porque tenia garantía y me dicen que se daño nuevamente el pare neutro que compre uno de Tacuma Daewoo que es mucho mejor.
ComentarNo quiere soltar el hold
Chevrolet Optra 2008 4 puerta 250000 kms
Tiene el hold pegado y en subida no sube
3 respuestas
Buenas tardes Tito, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja, desconecta el negativo de la bateria por 20 seg limpia y ajusta el conector electrico del pare neutro, si permanece el hold encendido escanea no uses el obdii
Tito García de Venezuela hace 2 años
Gracias por tú respuesta voy a dejarlo desconectado para ver te estaré avisando
Buenas amigo lo primordial es escanearlo para que tengas un diagnostico y así solucionar el problema donde se ubica usted le puedo ofrecer el escaneo y respectiva solución soy técnico especialista en estas cajas
ComentarHold Intermitente algunas veces
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 200000000 kms
Buenos días ,tengo un hachtbakc 2007 automático, le cambié pistón de retro y el carro sigue con la falla que no aplica R hay que pulsearlo ,2do... Lo corro y HOLD intermitente, lo apagó y se le quita. Jamás se le ha cambiado el pare neutro.
3 respuestas
Buenos dias Jose coloca el auto en R y obseva si las luces de retro (blancas) encienden si no encienden el problema es el pare neutro, si te aparece una linea diagonal, se distorciona o cambian la indicacion de velocidad el problema es el pare neutro, escanea para que verifiques usa el tech2 el obd2 no te da resultado para la caja, cuando el hold parapadea la mayoria de las veces es un falso contacto en el conector del pare neutro, para resetear el computador desconecta el negativo de la bateria por 20 seg
José Alejandro de Venezuela hace 3 años
Ya se reseteo, y en el scanner no aparece problema más que de los frenos ABS. La palanca no acopla con presión en la R. Carro marca R y cae pero aveces con fuerza como otras no
@José AlejandroEs un claro problema del cuerpo de válvulas
ComentarLuz de HOLD, carro se neutraliza.
Chevrolet Optra 2011 Desing Automatico 176000 kms
Amigos quisiera orientacion con un problema, baje la caja para cambiar el piston de 3ra-4ta, cambie tambien el sensor de pare neutro, ya que mi carro presentaba el problema clasico de patada y se quedaba pegado en 3ra, ademas hacia los cambios bruscos. Le hicieron el trabajo, pero ahora esta peor... antes encencia el hold, se quedaba en 3ra o 4ta y yo podia seguir sin problema hasta adonde quisiera, solo que estaba pegada la velocidad, ahora el carro se neutraliza que no reacciona al acelerador(solo aumentan las revoluciones). Le eche aceite, y nada. Lo mande a escanear y me arrojo que es el sensor de entrada. Mi pregunta es la siguiente, por sus expericencias, que pudo pasar; porque empeoro y sera realmente ese sensor, cual es su funcionamiento? gracias de antemano.
2 respuestas
Tengo el mismo problema pero no le he echo ningun trabajo tambien se queda en tercera
Dom-Olivier de Venezuela hace 7 años
Le cambie el piston de 3ra-4ta y lo escaneraron porque quedo igual! el scanner arrojo que era el sensor de entrada, le compre y cambie el sensor, pero el carro sigue igual! ya n ose que mas hacerle a ese carro.
ComentarMe titilea la luz de hold
Chevrolet Optra 2007 Optra 2007 1.8 4 puertas 315000 kms
Buenas noches. Iba rodando en mi optra 2007 normal no iba ni a 40km y de repente empezó con una brincadera y en lo que veo el tablero está la luz de hold titileando enseguida me estaciono y apago el carro lo vuelvo a prender pero sigue igual en lo que arrancó normalito la caja de velocidades no hace su cambio de ninguna forma solo está en pura primera pues la ponga en 2da o 3ra sigue igual de priva pero nunca hace sus respectivos cambio. Alguien que me pueda ayudar
1 caso
Buenas amigo esa falla esta en el pare neutro o selenoide de la caja para saber cual de los dos es. Tienes que escanear el vehículo si es con un escaner tech 2 es el mejor si necesitas ayuda me puedes llamar 04142778086 y 04129286566 soy técnico especialista en estas cajas estoy ubicado en caracas
Ok listo yo soy de maracay no hay problema en llevarselo, ese problema me lo presentó ayer pero hoy fue otro día y la caja no presentó ningún tipo de problema que pasó?
Buenas noches ! Tengo un optra limited automatico 2008 pero se me presento la siguiente falla dejo de aplicar las velocidades no arranca en ninguna de ellas quisiera saber cual es el problema si tiene que ver con el pare neutro o problema interno de la caja
ComentarLa caja de cambio molesta se enciende el hold
Chevrolet Optra 2008 OPTRA HB 1.8 AUT 100000 kms
Tengo un optra 2008, la caja es automatica de un momento a otro comenzo a encenderse el testigo de hold y cuando voy en marcha los cambios entran de golpe y en ocasiones el carro se apaga no se si sea consecuencia del inconveniente que tenga con la caja. Fui al mecanico y me comentaron que el sistema de la caja automatica esta bien pero que se debe cambiar algunas piezas, incluso me dijeron que se debe comprar un kit de reparacion para esa caja.no se si hay alguien con el mismoproblema.
3 respuestas
Amigo como he comentado anteriormente si después que la luz del hold esta encendida y lo tienes en pare y lo colocas en R o en D y da un golpe muy fuerte es un selenoide
Luis carlos de Colombia hace 9 años
El auto esta en el taller, desarmaron la. Caja pero el mecanico me dice que revisó la parte electronica y esta bien, que los solenoides estan bien, me. Dice que son los piñones que estan desgastados, incluso los compramos y los vamos a cambiar, estoy algo confundido con el tema si alguien puede aclararme este tema se lo agradeceria
luis carlos de Colombia hace 9 años
Buen dia hector, a donde lo puedo llamar me gustaria hablar de este tema y escuchar algun consejo, gracias
ComentarEncomende Hold y no parte
Chevrolet Optra 2004 1.8 automático 198000 kms
Se encuentren el Hold y no funciona el auto Debo esperar un buen rato para que se apague y pueda encender Tiene problemas de partida aveces el auto vá andando sin problemas y se apaga y se enciende el Hold
1 caso
Buen día amigo la mejor solución para estos casos es escanear la transmisión automática
raulmecans de Venezuela hace 4 años
Le esta avisando que tiene que cambiar su sensor pare neutro que es el que activa
Luz hold y la caja le queda manual llame a este numero para mas informacion
Luz hold y la caja le queda manual llame a este numero para mas informacion
La mierda de auto lo vendí hace más de 5 años y recién me contestan 🤪🤪🤪🤪
ComentarProblemas con el hold
Chevrolet Optra 2009 1.8 DESIGN 5 PUESTOS 95000 kms
Se enciende la luz del hold, se le ha cambiado tres veces.
3 respuestas
Hay que tener suerte con los repuestos... pero seguro es el sensor pare-neutro. Trata de conseguir uno de buena marca, aunque nunca se sabe. A mi me pasó 3 veces, pero el ultimo ha durado mas de 2 años. Suerte.
Necesito ayuda adicionalmente a este problema de hold y que la caja golpea cuando se enciende ,el velocimetro se baja a cero , lo lleve a un concesionario chevrolet , lo escanearon me indicaron que es el sensor de salida de la caja ,que tan cierto sera esto, por favor estoy urgida
Jesus Lopez de Venezuela hace 6 años
A mi me paso y fue el piston de la velocidad 4°
ComentarEl Hold se enciende de forma intermitente
Chevrolet Optra 2007 Limited 194000 kms
El problema que tengo con mi carro, es que después de agarrar la subida La Guaira-Caracas, el carro iba a una velocidad promedio de 80 kms y unas 3.5 RPM, al terminar la subida hay una bajada en la cual el carro lo acelere a 130 kms, después de frenar, se activó el HOLD de forma intermitente y me dejó de marcar la velocidad, 3 minutos después disminui más la velocidad y el carro se apagó por completo. Lo prendí y sin ningún inconveniente.
¿Que puede ser lo que haya pasado?
¿Que puede ser lo que haya pasado?
10 respuestas
En la caja adentro. Busca un mecanico que te lo reemplace
Vale perfecto. Voy a ir mañana al mecánico. Es costoso el sensor. Vamos a ver que me dicen.
Un amigo lo compro en 300 mil bsf el viernes. Asi que agarrese esos bolsillos jejej
Amigo Jose Luis,, escanea el auto con un TEC-II, especial para optra y aveo...no te vayas por las ramas,,, llégale directo al problema...y como es caja automática acuda a un especialista... estas cajas deben ser bien diagnosticadas,,,de lo contrario sangrará tu bolsillo... sea acertivo en la de decision...Ahh una cosa... hay alrededor de 45 causas que pueden activar el hold ,,, solo el escaner te precisa la solucion...
Muy agradecido por el consejo. Si, efectivamente ya he tenido malas experiencias tirando flechas. Me podrás recomendar un lugar donde escanearlo y un técnico de cajas?
Estoy nuevo con el Optra. Antes tenia un Ka y ese carro era un caballo de batalla.
Estoy nuevo con el Optra. Antes tenia un Ka y ese carro era un caballo de batalla.
Disculpenme la intromisión en su conversación amigo pero si estas en busca de alguien que te haga el escaneo de tu caja te recomiendo a este especialista 04129615847 se llama jose, el trabaja en caracas y tiene el escaner tech 2 que es el escaner mas preciso para diagnosticar esas fallas de cajas de optra, ademas de que tambien tiene el gran conocimiento acerca de estas cajas a la hora de una reparacion, de verdad no es una persona que te va querer ni estafar ni cobrarte una fortuna por repararte la falla de tu caja o tan siquiera por pasarle el escáner a tu carro y diagnosticarte con total seguridad lo que le esta fallando a tu caja, te lo recomiendo ampliamente de ojos cerrados
jose hernadez de Venezuela hace 7 años
Soy mecanico de optra reparos todo tipos de optra soy de cabimas 04246021081
Hermano soy de Caracas. Gracias de todas maneras.
ComentarLuz de hold
Chevrolet Optra 2010 61 kms
Buenas noches, venia en subida y de repente se encendió la luz del HOLD de mi Optra Advance 2010 luego comenzó a disminuir la velocidad y la fuerza. Como pude llegue a casa. Tuve que subir y el vehículo no tenia nada de fuerza iba a 20 de allí no pasaba. Luego me toco una bajada y allí agarro mas velocidad. Al llegar a casa lo apague espere unos minutos y lo volví a encender y ya no prendió la luz del HOLD. Hace unos meses le cambiaron el perineutro. Que tendra mi vehiculo que presento esa falla por primera vez???
1 respuesta
Maria Fernandez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, venia en subida y de repente se encendió la luz del HOLD de mi Optra Advance 2010 luego comenzó a disminuir la velocidad y la fuerza. Como pude llegue a casa. Tuve que subir y el vehículo no tenia nada de fuerza iba a 20 de allí no pasaba. Luego me toco una bajada y allí agarro mas velocidad. Al llegar a casa lo apague espere unos minutos y lo volví a encender y ya no prendió la luz del HOLD. Hace unos meses le cambiaron el perineutro. Que tendra mi vehiculo que presento esa falla por primera vez???
ComentarLuz hold intermitente queda en modo segura caja ootra
Chevrolet Optra 2008 185000 kms
Prende la luz hold intermitentemente y arroja código 1886. Que puede ser.
1 respuesta
Buenos dias Klarkus, revisa los conectores, cableado del pare neutro, solenoides y computadora, con un tester digital, no tienes que quitar la tapa del cuerpo de valvulas
ComentarEnciende luz hold
Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina 147400 kms
Buenos días, cuando enciendo mi vehículo que doy retro y luego coloco D, el vehículo no avance se pone pesado; apago espero 5 minutos monto mi clave y ya arranca normal. Luego ayer andaba normalnde repente prendió luz de hold intermitente y cuando intenté dar retro nada, apague y prendí nuevamente y listo. Ayuda?
1 respuesta
Buenas Marlenis cuando la luz del hold te aparece intermitentemente la mayoria de las veces es un falso contacto en el conector del pare neutro, limpia bien el conector y que quede ajustado, desconecta el negativo de la bateria por 20 seg para que resetes y elimines la falla del hold del computador
ComentarEnciende la luz del hold
Chevrolet Optra 2008 Sedán 1.8 150000 kms
Buenos días. Mi problema es el siguiente, cuando aplicó la primera me enciende la luz del hold prapadeante. Apagó el carro y lo prendo y se le quita. Pero cuando vuelvo a poner primera se vuelve a encender la luz. Cabe destacar q en las otras velocidades no me enciende. A menos q tome una cuesta muy larga y constante q entonces enciende la luz estando en D o en 3. Gracias
1 respuesta
Buenos tardes Tonhawk puede ser un falso contacto, escanea para que evites gastos y solciones el problema
ComentarEnciende luz de hold
Chevrolet Optra 2008 4 Ptas Automatico 185000 kms
Mi optra automatico 2008 tiene permanentemente la luz de Hold encendida. No se resetea ni con el escáner. Da patada al meter primera y arranca sin fuerza. Solo cuando va a mas de 20Km/h es que se desplaza mejor. También al meter retroceso da patada pero si tiene fuerza en esta velocidad. Que podrá ser¿?
1 caso
Buenas tardes jose no conduzcas el auto con el hold encenddido o parpadeando dañas la caja, no uses el obd2bpara escanear la caja ni pa retear la caja, que codigo de falla te dio el escaner, que escaner usaste.
ComentarFalla de hold
Chevrolet Optra 2007 desing 150000 kms
Amigos de un día para otro comenzó activarse el hold de me carro cuando esto ocurre en la D del tablero se pone como un X y se activa bien sea rodando o cambiando parado que sera amigo agradezco su ayuda
1 respuesta
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Pare neutro amigo y tienes q chequear q tenga el buje en la palanca selectira
ComentarHold intermitente se queda en cuarta cod p0734 en escaner
Chevrolet Optra 2006 4 pueras, automatico 140000 kms
Le cambiaron el pare neutro a los dos días al cambiar a cuarta el carro parece que no devuelve el cambio y pierde fuerza el hold prende intermitente y al apagar el vehículo y volverlo a prender ya no aparece el hold titilando. Se corre y pasa lo mismo de nuevo dio cod p0734 en el escaner, alguien que me pueda ayudar por favor estoy en una población de antioquia en colombia.
1 caso
Yo tambien entre otros tuve problemas con la caja automatica. Ahí pueden ser varias causas, desde el piston de 3a-4a, problemas con el aceite de la caja, un solenoide entre otros. YO lleve mi carro a un taller donde le hicieron un manteniemento completo a la caja e identificaron claramente el problema. En mi carro el sintoma era que no entraba 4 y se quedaba tratando de entrar el cambio (como si la caja patinara) y luego aparecía el hold y el carro se quedaba en 3a sin fuerza. El problema en mi carro era el piston C dañado. Eso hace un año y no volví a tener problemas, pero definitivamente hay que ir donde un experto en el tema para no empezar a cambiar cosas aleatoriamente, porque sale muy caro. Mira este video de youtube que describe exactamente lo que le paso a mi carro y podría ser lo mismo porque el problema es bien común. https://www.youtube.com/watch?v=5s0x10…
Buenas tardes el escaner arrojo codigo p1350 que selenoide es este por favor? vivo en bqto.
Buenas ese código no lo conozco y en optra no acciona busca otro sitio donde escanearlo y si es con un escanee tech2 es mejor cual es la falla que te presenta o te presento
Ese cod es raro... pero leyendo en internet, en los daewoo (real origen del Chevrolet optra) encontre que lo asocian al solenoide de 3-4. En los Chevrolet lo asocian a un problema electrico (falla en una masa). Por lo tanto, es mejor lo que dice el.sr rojas y escanearlo con un escaner tech2 para tener certeza
Mil gracias!!! efectivamente es un selenoide excelente tenerlos...
ComentarSe enciende la luz de HOLD
Chevrolet Optra 2005 5 puertas 170000 kms
Tengo un optra 2005 automatico... Cuando subo la velocidad a mas de 50 km/h suena un golpe y se enciende la luz de hold intermitente... el auto empieza a dar "jaloneos"... el carro queda en 3ra o 4ta... solo. Sucede cuando voy en DRIVE (D)... lo apago y lo enciendo dos veces y queda funcionando perfectamente... lo. Lleve a un scanner y no sale nada... otra cosa es q el indicador de "Check" siempre esta encendido... pero no sale nada en el escáner... q me. Recomienda gracias...
3 casos
Buenas amiga tiene malo el pistón de cuarta saludos desde Venezuela suerte
Amigo me pasa lo mismo quedó en 3ra no pas de 80kph y la luz de hold intermitente
Buenas tatdes amigo gallego un saludo y gracias de antemano por sus consejos. Tengo un optra 2009 automático y tengo precisamente el mismo problema lo mande a escanear y me arrojo que el problema era el pistón de cuarta. De echo el carro lo tengo en el taller le cambie el pistón y el problema persiste tal cual. El mecánico no consigue solución. Que podra ser?
Andrea, te recomiendo que lo escanees con un scanner TECH 2 porque hay scanners genericos que no leen los problemas de la caja. Con respecto a lo del golpe, creo que es lo que dice el Sr. Gallego. A mi ya me pasó y era el pistón de cuarta dañado. Lo lleve a un especialista en cajas automáticas, le hizo el arreglo y quedó perfecto.
Buenas tatdes a la comunidad un saludo y gracias de antemano por sus consejos. Tengo un optra 2009 automático y tengo precisamente el mismo problema lo mande a escanear y me arrojo que el problema era el pistón de cuarta. De echo el carro lo tengo en el taller le cambie el pistón y el problema persiste tal cual. El mecánico no consigue solución. Que podra ser?
ComentarHold encendido
Chevrolet Optra 2007 limited 16500 kms
El carro ayer a baja velocidad se le prendió el hold en intermitente ya tenía días Cons cambios bruscos en la caja pero no era siempre, hoy volvió a encender y el carro demasiado quedado, lleve a escanearlo y se apagó la bendita luz y me dijeron que lo llevata cuando la luz estuviera encendida, estoy preocupado me da miedo q sea que se haya tirado la caja
5 respuestas
rhonychacin de Venezuela hace 10 años
Buenas Tardes Hermano. Solo te puedo decir que tengo un carro igual al tuyo y tengo miles de problemas con mi caja. Si quieres lee mi historia que la acabo de publicar. Yo estoy desesperado.
Pueden ser varias cosas pare-neutro, puede ser que tengas algun solenoide malo, en el primer caso si suena un golpe cuando apliques cualquier velocidad es pare-neutro, en el segundo caso tienes q estar pendiente a como tu carro aplique el cambio
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Buenas noches bamigos en las cajas de optra ahi varios tipos de fallas q se parecen yo les recomiendo escaniar primero si es selenoide queda registrado en la computadora si es para neutro le aparece una x en el recuadro osea donde marca las velocidades y si golpea en la mayoria de los casos son los pistones
sbcastillo de Colombia hace 10 años
Al mio le pasaba lo mismo, al final resulto siendo un problema del sensor pare-neutro, si es eso te recomiendo venderlo antes de tener un gasto mayor con la caja como lo tuve yo.
jorge Delgado de Venezuela hace 10 años
Hola amigo como estas tiene que comprar el sensor pare neutro y problema resuelto eso es lo que esta dañado
ComentarEnciede luz de hold
Chevrolet Optra 2017 limited 70000 kms
Mi carro comenzó perdiendo fuerza en las subida luego en plano enciende la luz del hold y luego se apaga hace seis meses me golpeaba la caja de tercera para cuarta y le cambiaron el piston de la cuarta me dicen que no es el sensor de pare neutro pero al escanearlo no arroja falla.
5 respuestas
eduardo lira de Venezuela hace 11 años
Que revicen los cables del ramal de la caja o tcm
JESUS PADRON de Venezuela hace 11 años
Hola saludos,llevalo donde tengan un scanner original de gm,puede ser un solenoide o sensor del cuerpo de valvulas de la caja,
Gracias señor jesus ya me habian dicho que podia ser eso es de mucha ayuda su comentario mil gracias.
Holaaa buenas tardes esta es mi tercera publicacion tengo un optra limited 2007 com 90.000 km que me emcendia la luz de hold y se neutralizaba la caja le cambie el sensor pare neutro 3 veces y nada ya pude resoñver lo de la loz hold PERO la caja me quedo golpeando cuando va agarrar la primera velocidad fallauqe no es constante cuando freo y acelero en algunas ocasiones golepa la caja lo lleve al taller le hicieron mantenimiento a la caja cambio de aceite dexron IV le compre le filtro le bajaron el cuelpo de valvula se limpio y el serpentin la caja hace los cambio perfectamente solo golpetea la caja en ocasiones estoyyy artaaaaa de la caja de este carro y ya no ce que hacerrrr a mi criterio me parece debe ser una tonteria ya que la caja cambia perfecto sin problemas solo aveces presenta este golpe porrr favoorrr ayudenmeeeeee lo sabre apreciar.
ComentarLuz de hold
Chevrolet Optra 2008 Limited 180000 kms
Buenas noches amigo soy de Venezuela compre un Optra y tengo solo unos días con él se le está activando el hold y queda en 3ra y no s le desactiva, de repente lo apago y al rato cuando salgo se desactiva pero no sé por qué quisiera me ayudarás con eso, el pareneutro no está malo pero de las 3 orejas donde entran los tornillos dos están partidos solo está sujetado con un solo tornillo quisiera saber si eso le está influyendo y aparte lo escarearon y salió que la válvula TPS hay que remplasarla gracias por la atención...
8 respuestas
Influye desconecta la bateria y reemplaza los tornillos del pare neutro y el tps si continua la falla escanea otra vez, puede ser el piston de 4ta
Buenas amigo si te salio en el escaner el sensor TPS cambialo si esta malo presenta esa falla saludos y suerte
Buenas amigo si te salio tps puede ser el causante de que encienda la luz de hold si lo cambias y persiste el problema aquí le dejo mis contacto
Carlos duran de Venezuela hace 5 años
Buenas cambie el pare neutro y la válvula TPS pero igual sigue el hold activado y titila y no avanza el carro ni para adelante ni para atrás estoy en barquisimeto a quien me podrán recomendar para ver si me corrijan esa falla
Carlos duran de Venezuela hace 5 años
No Se a quien llevarle el carro aquí en barquisimeto
Carlos duran de Venezuela hace 5 años
Mi num de teléfono es 04245561174 estoy en barquisimeto eso lara.
Hola Cambie el pare neutro de mi optra pero me dicen que debo reprogramarlo eso es cierto?
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2007 0 kms
Buenas tardes saludos, mi optra prende la luz del hold aveces la apaga cuando apago el carro en neutro, lo vuelvo a prender y solo hace el primer cambio luego prende hold otras veces que apago el carro en neutro lo dejo con el switch abierto subo la palanca a P tambien la prende sin nisiquiera estar el carro prendido. Ya la caja se reviso y todo esta bien todos sus discos y empaques bien se pobro otro cuerpo de valvulas con ramal interno y externo y hasta otra computadora y el problema persiste, si alguien me puede ayudar se lo agradezco
2 respuestas
Todos los sensores internos tambien fueron probaados
Escanea puede ser el tps, el pare neutro, un conector flojo o falso contacto, para tener una idea mas especifica del problema primero escanea
ComentarSe enciende hold y no prende el carro
Chevrolet Optra 2006 4 puertas,limite 1.8 450000 kms
Al momento de encender se activa la luz del golf en el tablero queda titilando y el carro no prende
2 respuestas
Buenas verifica si el conector del pare neutro si esta bien colocado si no lo esta eso hace que el auto no encienda
ComentarProblemas de hold
Chevrolet Optra 2006 300000 kms
Buenas tengo un problema con mi optra 2006 cuando va rodando golpea los cambios y se prende la luz de hold lo apago y lo prendo y se me quita cuando el carro esta parado que lo acelero sin rodarlo y lo llevo como a 3000revoluciones se le prende la luz de hold y le meti el scane y no arrojo ningun error que podra ser
1 caso
No amigo soy de maturin el viernes lo lleve a un taller y me dijeron que era el cuerpo de valvulas que opinas
Buenos días efectivamente cuando pasa esta falla es el cuerpo de valvula y es producida por desgaste interno del mismo
ComentarSe activa la luz del hold en retroceso
Chevrolet Optra 2007 270000 kms
Buenas tardes. Tengo un optra limited automatico 2007. El mismo presentó hace años atrás la falla que se prendía la luz del hold de manera intermitente y hacia los cambios de forma brusca a manera de golpe y sin fuerza; esta falla la presentaba estando en marcha y la solución fue cambiar el modulo pare-neutro y para otra oportunidad el selenoide n°2. Actualmente me esta presentando la misma falla pero he notado que solo lo activa al poner el carro en retroceso de resto el carro responde perfectamente solo es en retro, a demas las luces traseras de retroceso no las esta encendiendo. El scanner… Leer completa
2 respuestas
Jorge Barrios de Venezuela hace 9 años
Amigo eso es el mismo sensor que esta a punto de dañarse nuevamente te recomiendo que trates de no usar la sobre marcha o el botón de sobre marcha y cuidar la caja al ponerle el aceite indicado a la misma ya que esos carros automáticos son muy delicados
Buenas noches tengo un problemita con mi optar desig tapa amarilla 2008 y es que cuando tengo el carro encendido en posición neutrose encienden las luces de retro sin ninguna razón. Si me pueden ayudar con esto muchas gracias.
ComentarEnciende el hold
Chevrolet Optra 2006 Limite 250000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi optra límite lo Revolucióno a 3000 rpm y enciende el hold y lo aplicó y cuando va a 120 km enciende el hold de nuevo quien me pueda ayudar con esto se los agradecería
6 respuestas
Amigo revisa el pare neutro puede q sea la falla espero q solucione...
Yoiber Laguna de Venezuela hace 5 años
Le complete el aceite a la caja y en subida me hace 1 cambio nada más y en bajada me los hace los cambios normal que podrá ser alguien que me ayude
Buenas tardes amigo si lo requiere le ofrezco diagnostico y reparacion donde se encuentra situado trabajamos a domicilio
Buen dia amigo de que parte de venezuela son, requiero ayuda con mi optra
Caracas y usted trabajamos a domicilio a nivel nacional inf.04142778086 o 04129286566
Yoiber Laguna de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo ahora tengo un problema con la bomba de la gasolina no le llega la corriente a veces que será los fusibles los cables todo está bien quién me pueda ayudar se lo agradezco
ComentarGolpea la caja cuando llega a 60 y prende la luz de hold
Chevrolet Optra 2008 LIMITED 1.8 aut 158000 kms
Buenas noches, hace mas de 01 semana mi vehiculo Optra Limited 2008 aut, cuando va a 60 km, golpea la caja , prende la luz hold , y pierde fuerza se para , lo apago y vuelve a la normalidad pero siempre que lo conduzca a menos de 60km , hasta que de nuevo prende la luz. Cuando hay subida , no tiene fuerza, le cambiamos el pare neutro y sigue igual, le revisaron el aceite de la caja con el vehiculo encendido. Asi es que se mide?????? lo llevamos a revisar con el scanner dio codigos inexistentes segun el operario...POR FAVOR AYUDEMME!!!!!!!
1 caso
Buenos dias teng un optra y me paso igual, le cambiaron 1 selenoide
Ya que se iba a tierra y causaba esa falla, el aceite al medirlo es con motor apagado, se quita el tornillo por donde se le echa y si no bota le falta, charli
Ya que se iba a tierra y causaba esa falla, el aceite al medirlo es con motor apagado, se quita el tornillo por donde se le echa y si no bota le falta, charli
Gracias Chali, amigo que sensor es ese que me indicas y donde va instalado , tomare en cuenta tu recomendacion para medir nuevamente el aceite con el motor apagado ,
Buenas noches esa caja no se puede medir con el carro encendido por el comentario a esa caja le falta aceite o tiene el pistón de cuarta malo saludos y suerte
Eso le paso al mío. El escaner indicaba todo normal. Lo lleve a la clínica del tripoide y tren delantero. Le apretaron una tuerca o tornillo por debajo... y el problema se corrigió... (bs 150)
El sensor va en cuerpo de valvulas, dentro de la caja, no hay que tumbar toda la caja, el trabajo es rapido, lleva 7 sensores el especialista dira cual es el afectado
ComentarHold encendido y titilando
Chevrolet Optra 2008 limited 150000 kms
Buenas tengo un Chevrolet optra 2008 limited, después de cambiarle el empaque de culata quedó el indicador de hold encendido y el carro no ejecuta los cambios. Que puedo hacer?
4 respuestas
Buen dia puede ser pare neutro o selenoide o puede ser que no esta bien conectado el conector que va a la computadora del motor
aaronquint de Venezuela hace 2 años
Chenardo como estas? brother estoy teniendo problemas con el hold de mi carro optra HB 2008, te encuentras en venezuela? perdi tu numero de telefono. Soy el del optra gris en la paz
Derwing Infante de Venezuela hace 2 años
Buenas noches , amigo chenardo cómo te ubico , mi número es 0414-3365303, me gustaría hablar contigo y solucionar el problema de la caja de mi carro
Buenas ese numero sale desconectado tiene otro y donde esta ubicado
ComentarLuz de Hold
Chevrolet Optra 2004 2000000 kms
Buenas noches amigos por aquí les comento un problema que le paso a mi Optra 2005 iba subiendo unas pendiente pronunciada de aproximadamente 40 km y ya casi al final de las pendiente el carro me comenzó a prender intermitente la luz de hold, el carro perdió la fuerza, y la aguja que marca la velocidad se fue a 0 y no se movía. Afortunadamente ya iba terminando las pendiente y me pare y desconecte un borne y se apago la luz y el carro siguió normal, de allí en adelante rodé como 300km mas y el carro no me prendió mas la luz, quisiera saber que pudo haber pasado allí y porque prendió esa luz?? De ante manos muchas gracias por cualquier aporte que puedan brindar.
4 respuestas
Buenas, esa luz es una señal de mal funcionamiento de la transmisión, puede ser señal de algo que está empezando a fallar, Témperatura, sensores, solenoides etc.
Te recomiendo que le realice un escáner para ver que registró hay de la transmisión, y luego lo comenté por aquí.
Te recomiendo que le realice un escáner para ver que registró hay de la transmisión, y luego lo comenté por aquí.
Buenas amigo carlos esa falla le esta indicando que el sensor de velocidad de salida esta defectuoso y hay que reemplazarlo por los momento te va a falla solo en subidas como la que te presento la falla si estas en caracas te puedo ayudar a solucionar el problema soy técnico especialista en estas cajas
Carlos yo solucione ese problema cambiando el conector electrico del pare neutro, estaba roto y con la vibracion hacia falso contacto, si no esta partido limpia bien y que quede bien ajustado
Armando dominguez de Colombia hace 3 años
A mi me pasaba igual, cuando subía una pendiente... le cambié el kit de la faja automática y el problema persistía, le cambiamos el alternador y funcionó perfecto
ComentarSe apago la luz de hold n funciona el odometro y la caja quedo en terc
Chevrolet Optra 2008 advance 280000 kms
Se apago la luz de hold n funciona el odometro y la caja quedo en tercera
1 caso
Buenas amigo se daño el sensor de salida de la caja saludos y suerte
Buenas tardes mi pana me podrías enviar tu número para una consulta o donde queda tu taller? Cero cuatro doce siete catorce cero nueve treinta y seis
Saludos gallego tienes un sensor de salida que me vendas para un optra
ComentarLuz de Hold y Luz de aceite
Chevrolet Optra 2010 Advance / 1.8 107000 kms
Buenas noches, tengo un optra advance 2010 sincronico al cual le cambiaron la valvula de presion de aceite mas las estoperas de leva y cigueñal, la valvula segun estaba partida y filtrando aceite, despues de estos cambios ahora se enciende en el tablero el simbolo del motor y la de aceite parpadea...si me pueden ayudar se los agradezco que puede ser la falla tambien tiene un. Sonido. De taquetes...espero sus comentarios.
9 casos
Buenas amigo lo de la luz de aceite tal vez sea el filtro que va en el cárter como se le suele llamar la maraca lo de la luz de servicio tiene que escanear el carro nada tiene que ver una falla con la otra saludos y suerte
Joel Tengo el mismo problema y nadie da con la solución. Luego de hacerle el motor, me pasa exactamente lo mismo, hay un ruido de taquetes a medida que el carro toma temperatura, y cuando esta caliente al parar la luz de aceite parpadea ligeramente. Nadie ha podido solucionar el tema. Estaré atento a este post.
Buenas tardes, amigo. En la actualidad tengo el mismo problema, ¿usted logró dar con la solución?
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2006 limited 114000 kms
Buen dia
Hace 1 semana me prendio luz hold al encender el auto en la mañana y no se quitó. Dejé el auto allí y al día siguiente ya no lo hizo estuvo asi toda la semana y ahora empezó otra vez titilar luz Hold tablero, cambios brusco y sí retrocede y avanza pero pesado al estar manual, aprieto boton interno HOLD lado de palancas de cambio y nada! no se quita...
Hace 1 semana me prendio luz hold al encender el auto en la mañana y no se quitó. Dejé el auto allí y al día siguiente ya no lo hizo estuvo asi toda la semana y ahora empezó otra vez titilar luz Hold tablero, cambios brusco y sí retrocede y avanza pero pesado al estar manual, aprieto boton interno HOLD lado de palancas de cambio y nada! no se quita...
4 respuestas
Amigo esa falla es producida por un sensor de la caja. Somos especialistas en transmisiones automática de optra. Cobertura caracas y charallave inf. 04142778086
David Bravo de Venezuela hace 9 años
Posiblemente el sensor del pare neutro está dañado, debe cambiarse, intenta desconectar la batería por 20 min para que se reinicie la computadora y chequeas si se quito el problema, de cualquier forma debes llevarlo a un mecánico para que chequee que es lo que está sucediendo.
Buenas noches resetea la caja de la siguiente manera, enciende el auto y arrancalo en una recta poco a poco sin acelerar mucho mas o menos a 20 o 30 kilometros por hora, apaga el auto pero en la primera vuelta es decir no pases toda la llave se le puede trancar el volante, deje que pare totalmente estando apagado, luego coloque el freno y ponga la caja en N, encenda nuevamente el auto y listo se apaga la luz de hold y caja se resetea, esto quiere decir que se reparo el problema solo debes ir a un especialista en estas cajas y buscar la solucion, yo solucione este problema de cambios y neutralizacion de la caja con un sensillo trabajo lo hice yo mismo, llamame al 04164114351 y te oriento
Amigo hector soto cuando mi optra no agarra velocidad ni la sobre marcha es automatico modelo limit año 2007 que sera eso en la caja gracias 04141940976 orson de cuaman estado sucre
ComentarEl Tablero encendio la luz HOLD
Chevrolet Optra 2006 210800 kms
Buenas Noches, recientemente compre un optra 2006 el cual le mande a realizar el servicio de correa de tiempo. Todo iba bien hasta que hoy el carro me perdió como fuerza para correr y en el tablero me encuende la luz HOLD de forma intermitente.
8 respuestas
Buenas noches amigo debes escanear el carro para ver realmente lo que tiene
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo Gallego por responder, pero otra cosa el carro hay momento que no me enciende la luz del HOLD y rueda súper bien, viendo algunas respuesta que han dado en este portal veo que recomiendan cambiar el sensor pare neutro pero en realidad no quiero hacer un gasto en repuestos sin saber en realidad cual es la falla que lo origina. Hay momentos que me encienda la luz de TC y ABS
Por eso te dije que tienes que escanearlo para que te evites gastos innecesarios
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Saludos Amigo gallego, le comento hoy le mande a realizar el escaneo automotriz al carro, el mismo solo decía falla de voltaje. Le hicieron la revisión con el escáner a el motor, transmisión y eliminaron todos los reportes que tenia registrado. Según me comenta el mecánico encargado de realizar el escaneo que se debe aun problema eléctrico como la batería. El carro tiene una batería de 850 pero no consigo una nueva igual del mismo amperaje, será que le puedo montar una de mayor amperaje ¿Qué me recomienda?
Buenos dias amigo!! yo tengo un optra design 2009 y le puse una bateria de 1100 y anda perfecto...eso si tuve que hacerle un remiendo con un alambre grueso para que el seguro de la bateria pudiera sostenerla!! el detalle que yo estoy averiguando y llegue a esta pagina es que mi carro como que tiene el minimo muy bajo como en 700 u 800 revoluciones y eso causa que el carro vibre mucho!! pero si le toco el acelerador para que llegue a las 1000rpm queda serenito!! entonces quisiera saber si es normal o es mi carro que es el del problema!! tambien quisiera saber si hay alguna forma de subir el minimo!! se me olvidaba que el carro estando frio frio en la mañana trabaja perfecto exactamente porque el carro esta acelerado!! muchas gracias por sus respuestas!!
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Saludos amigo Ivan, bueno le comento que mi Optra 2006 también tiene 800 revoluciones cuando esta en mínimo. En otro orden de idea sabes que le mande a montar una batería de 900 ampere por lo que me recomendó el mecanico que le paso el escáner al carro y rode dos días normales pero hoy cuando venia por la anida a una velocidad de 80 Km/h el carro comenzó nuevamente a encender la Luz de HOLD y TC hasta ponerse pesado para correo. En espera de sus respuesta o sugerencias. Saludos
JoseIsraeld de Colombia hace 10 años
Les cuento que mi carro lo reviso hasta el gato. Y el problema se solucionó, comprando un aditivo simonis que limpia el agua del tanque. Solo realice la prueba, colocando el aditivo y dejando el tanque a mitad de combustible.
Buenas tarde tengo un Otra limite 2006 le hice el motor y rodó dos días con una falla prendió la luz del servicio le metí el scanner y dice que es el sensor del cigüeñal lo compre 2 veces y sigue igual no avanza y solo se mantiene en mínimo al darle cuchara agarra la falla...
ComentarLa caja no aplica las velocidades y marca en el tablero la señal hold
Chevrolet Optra 2008 195500 kms
Amigos... Estando manejando de repente el carro se le metió la señal de hold, lo apague y lo prendi pero la señal seguía allí en el trablero, no quiso aplicar ninguna de las velocidades, seguin intentando desconectado la batería pata recetear pero igual el carro prendia y la señal de hold continuaba y tampoco aplicaba las velocidades... solicitud a ustedes sus opiniones sobre este falla que me leva loco ya... le agradezco...
1 caso
Buenas amigo tiene que escanear el carro para evitar gastos innecesarios saludos
Buenas alexander veo que has puesto varios temas acerca de tu problema y mira lo que mejor puedes hacer en tu caso es escanear tu carro por la parte de caja y preferiblemente con un tech 2 para que sea mas preciso el diagnostico, eso si procura que la persona que te haga el escaneo sepa de esas cajas optra xq son muy delicadas y no cualquiera las sabe trabajar, te voy a recomendar a alguien de caracas que te puede hacer ese trabajo del diagnostico y tambien reparacion ya que es un especialista, aqui su numero se llama jose 04129615847 tiene las herramientas indicadas ademas de la experiencia, cosa que no todo mecanico tiene, altamemte recomendado
Buenas tardes amigos meti el escaneo a la caja y corrigieron los codigos errores arrojados😕 volvieron a escanear y la caja no da errores pero la caja continua sin aplicar las velocidades
Nada amigo, la volví a escanear y no da ningún código de error, pero no aplica ninguna velocidad
Nada amigo, la volví a escanear y no da ningún código de error, pero no aplica ninguna velocidad
No me creas mucho pero puede tratarse de que se hayan roto los rotores de la bomba de aceite...
ComentarGolpea la caja y queda en tercera con Hold parpadeante
Chevrolet Optra 2008 Design 145000 kms
El mismo problema que han reportado muchos. Golpea la caja y a veces al cambiar duro a tercera a unos 60km/h queda con hold parpadeante y no cambia mas. Al apagarlo y prenderlo, se le apaga el hold y vuelve a lo mismo. Cambia "zapateando" hasta que en tercera no cambia mas. Aquí viene lo distinto: un scanner me dio P0716 y otro scanner me dio P0703. ¿Cuál es el sensor? ¿El de entrada, el de salida, o ambos?
1 caso
Buenas amigo ´piston de cuarta cuelquier consulta 016 427 05 57 saludos y suerte
ajhernandezh de Venezuela hace 8 años
En este caso creo que tiene razón el mecánico Alberto. Según el manual original de la GM ens inglés, habla del año de fabricación de vehículo y que los P0716 y P0717 se deben a señales del sensor de entrada. Estos carros sons ingeniería pesada, no es cambiar piezas y desarmar cajas. Gracias a ambos.
No soy mecánico mi pana pero gracias por el cumplido
ajhernandezh de Venezuela hace 8 años
El pare neutro no es. No hay indicacion de X en el tablero.
Alexander camargo de Venezuela hace 8 años
Señores quiien me recomienda en cambiar mi caja del optra automatico a caja de sincronico se puede ?? Y los tripoide son compatible mi optra es lomited 2008 pero tiene motor disei este es mi numero soy de valencia 04120369458
Vladimirqh82 de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, hoy me dijeron que era el sensor de entrada pero que si tocaba posiblemente desarmar la caja, y por lo visto sale muy costoso con Chevrolet directamente , que recomiendan?
No amigo olvídate de eso... Ahí la persona que te dijo eso (si es mecánico) te quiere jod...! Para cambiar ese sensor de entrada no hay que tumbar la caja... Basta con sacar el cuerpo de válvulas y listo... Pero ya escuchaste la caja para estar seguro si es o no el sensor de velocidad de entrada? Ve a lo seguro mi pana, estas cajas son muy fastidiosas y cada repuesto vale un realero como para andar comprando por supocisiones... Es mejor que scanees antes, si necesitas eso te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, se llama jose 04129615847 04165349145 llámalo pues facilmente te puede ayudar y atender tu caso... El tiene el scanner original y puede disiparte esa duda de que es lo que esta malo en la caja pues al escanearlo te dará 100% el diagnóstico certero para que no te falle mas la caja y no gastes dinero de mas
ComentarTitila la luz Hold
Chevrolet Optra 2011 4puertas, 1.8 2500000 kms
A mi optra 2011 de repente le encendió la luz hold y golpea cuándo va en reversa, lo intenté resetear pero no deja de titilar la luz, que podria ser
3 respuestas
joseorangel de Venezuela hace 3 meses
Hermano eso indica que el carro entró en modo seguridad por alguna falla (aunque a veces no encienda la luz de check engine), y no necesariamente es la caja. Lo recomendable es hacerle un escaneo a ver si da codigo de falla, generalmente es algún sensor malo (como el de freno por ejemplo).
Buenas tardes tal vez sea un falso contacto en el conector del pare neutro desconecta el borne negativo de la bateria y limpia bien o el pare neutro con problema, si el problema es el motor te enciende la luz amarilla con el motorcito
Buenas noches,si le sigue encendido el hold mande a escanear la caja que el hold es señal de falla en la caja.
ComentarLuz del hold parpadea
Chevrolet Optra 2007 Aut Gasolina 4 250000 kms
Tengo un pequeño problema con mi carro en las mañana cuando lo prendo cuesta para que agarre R y cuando lo agarra da golpe cual será la falla...? Gracias
3 respuestas
Buenos dias Susgendri, puede ser el pare neutro, observa si sale una raya sobre la R y si enciende la luz de retro cuando colocas R, revisa el nivel de aceite, tambien puede ser el piston de retro, que esta dañado
Yorby Romero de Colombia hace un año
Hola Robert, tengo un optra lt 2009, el carro anda en 3 bien, pero al usarlo en D cuando va a hacer el cambio de 3 a 4 la. Caja golpea se enciende el hold y queda como en neutro, sabrás que puede ser? Y que hacer en tal caso? Muchas gracias de antemano.
@Yorby RomeroBuenas noches Yory, puede ser el piston de 4ta dañado, desconecta el borne negativo de la bateria y espera un rato, coloca el borne, pasa switch sin encender observa si apago el hold, enciende coloca el selector de velocidad en 3ra no pases de 80 kmts/h recorre varios kilometros si tiens problemas coloca el selector en D, si golpetea y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado, para cambiar no hay necesidad de quitar la caja, no conduzcas con el hold parpadeando o encendido dañas la caja
ComentarCuando enciendo el carro inmediatamente se prende la hold
Chevrolet Optra 2007 4 ptas. 1.8 Desing 154000 kms
Cuando el carro lo enciendo inmediatamente se enciende el hold
3 respuestas
Buenas amigo la luz de hold se enciende y no se apaga cuando hay un problema electrónico en la caja el cual puede ser pare neutro o selenoide ofrezco mi servicio de técnico especialista en cajas automáticas de optra inf. 04242334007 caracas charallave
Mandalo a escanear, preferiblemente con el tech 2! Aqui el numero de un especialista para nada carero 04129615847 se llama jose
Bueno amigo lo primordial es escanear el auto con el tech 2 este es mi numero somos taller llame sin compromiso 04125672067
ComentarFalla Hold y Luz de emergencia
Chevrolet Optra 2006 202000 kms
Buenas tardes tengo un optra 2006 que presento la falla de encendido del hold y la luz del motor, haciendo que los cambios pasen a forma forzada siendo un carro automatico , se escaneo y arrojo Error U2105 P1601 Comunicación entre el TCM ECM, me dijeron que las posibilidades eran el pare neutro, la computadora o problemas con el ramal, se reviso la computadora y el pare neutro y estaban bien... aun queda revisar el ramal... es cierto esto el ramal tendra que ver con esto? Gracias de antemano
3 respuestas
Buenas amigo problema en sensor de pedal de freno saludos suerte
Ely_pielcanela de Venezuela hace 7 años
Siempre me ha pasado y siempre lo he corregido cambiando el pare neutro que es un dolor de cabeza
Buenas amigo manda a revisar el ramal no hay comunicación entre motor y caja el ramal que se va a revisar es el que va de la computadora del motor a la parte interna del auto
ComentarSe enciende intermintentemente luz de hold al colocar retroceso
Chevrolet Optra 2010 advance 26000 kms
De un tiempo para aca se me enciende la luz "HOLD" en el tablero cuando aplico retroceso, ya son 3 veces que hace la misma falla e incluso una vez hice lo que me recomendo un amigo de apagarlo y con la misma llave colocarla en la ranura que se encuentra en la palanca de velocidades y bajar la palanca lentamente hasta llegar a la ultima velocidad con este mecanismo la primera vez se le quito pero ahora no es asi y lo hace mas seguido lo cual me preocupa. Sera aconcejable cambiar de una vez el pare-neutro o primero probar con un escaneo, ya que al parecer es como si fuera un error que arroja la computadora...Quien me pueda ayudar Gracias...
3 respuestas
Buenas Noches Fabi, a mi optra le paso casi lo mismo, con la diferencia que me daba un golpe al arrancar le cambien el sensor pare-neutro y se soluciono el problema, prueba a ver y suerte.
Buenas amigo si puede ser el sensor pare neutro pero siempre se daña por base de caja mala y falta de aceite en la caja cualquier consulta 0416 427 05 57
Buenas amigos a mi me paso lo mismo y le cambio el sensor pare neutro y caso resuelto
ComentarAdvertencia de hold
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 324000 kms
Cuando meto retroceso la luz de hold se enciende , y para que se apague tengo que soltar un cable de bateria. Tambien el carro se acelera solo frecuentemente.
3 respuestas
Buenas amigo no sigas soltando el cable de la bateria puedes ocasionar un problema mayor cualquier consulta 0416 427 05 57
businessman de Venezuela hace 10 años
Veo que hay muchas personas con fallas de lacaja. Tenho servicio tecnico en barquisimeto para cajas deoptra automaticas. Tengo el tech 2 original.0414-3511564 amigo si no es el pare-neutro hay que revisar la caja si no hay algun sello roto.
Alvarezjeav de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Sr. Gallego, tengo problemas también con mi caja automática de Optra Design 2008 y nadie me los ha podido solucionar. De qué Estado es usted?
ComentarLuz de hold encendida de manera intermitente
Chevrolet Optra 2009 Advance 170000 kms
Recientemente tuve un problema con la caja de mi optra advance 2009, se le encendio la luz de hold en el tablero y se apagaba y prendia de manera intermitente, y el carro andaba sin potencia como que no actuara la caja. Despues de un diagnostico realizado por el mecanico se llego a la conclusion que el switch de pare-neutro estaba dañado. Se realizo la sustitucion del switch viejo por uno nuevo, pero continuo la falla. El mecanico me dijo que tenia que mandar a repotenciar la caja. Quisiera saber que tan cierto puede ser esto que me dijo el mecanico. Muchas gracias.
4 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hermano; Manda a escanear el carro. Saludos!
Amigo ese problema pudiera ser que cuando vas a hacer el cambio debes bajar y dirigela hacia la derecha para bajar o subir la palanca y verás que se evita esa intermitencia en el hold
Hermano no mandes a repotenciar la caja lo vas a dañar tienes que cambiarle el sensor pare neutro, eso es porque ya se daño yo tengo un optra 2007 y se lo cambie y mas nunca me salio el hold
Le cambie el switch de pare neutro por uno nuevo pero siguio la falla del hold, el mecanico me dijo que ya el problema es de la caja, pero aun sigue prendida la luz de hold
ComentarTengo un optra me prende él hold cuando lo paso 100 el kmetraje para
Chevrolet Optra 2007 Aut Gasolina 1.8l 4 250 kms
Se prende él hold cada ves que lo paso de 100 kl ya le cambie él pare neutro y él sensor de velocidad y sigue la misma falla
2 casos
Buenos dias Carlos, escaneaste que codigo te dio el escaneo
Si lo escanie me dalio él codigo del sensor de Salida. Lo cambie pero sigue la misma falla
@CarlosBuenos dias no te acuerdas del numero del codigo, hay escaner que te indican poxxx donde puede ser el sensor, cableado, conector, cambias el sensor y resulta que el problema esta en el conector hay fallas asociadas al codigo
@robertoYa ando revisado todo eso y él electricista dice que eso esta bien hasta la computadora de la caja...voy ah mandar ahvtumbar él cespertin haber si esta tapado xq él hold prende es en alta como si la caja se estuviera calentando demasiado
@CarlosBuenos dias revisa el filtro de la caja puede que este obtruido y no succione suficiente aceite
@robertoYa lo cambie papa y la falla seguia...bueno manda ah revisar el serpertin y si estaba tapado en el retorno hasta los momentos no ah fallado y en carro se siente bien
ComentarProblema con la caja de optra prende el hold
Chevrolet Optra 2007 4 puerta motor 1.8 120560 kms
Tengo problema connla caja de mi optras cuando la pongo de driver haces los cambien bien pero cua do viene recojiendo los cambio de sengunda para primera me da un golpecito y cua do tiene rato rodando la caja me prende la luz del hold primero me marcó el código del sensor de salida de velocidad y se lo combine y ahora me marca el sensor tcc p1884
1 caso
Si estas usando el escaner OBD2 para la fallas de las cajas no te da una indicaion confiables solo es confiable en las fallas de motor el codigo p1884 segun la informacion obtenida en la red es circuito interruptor de nivel de refrigerante del motor en corto circuito a tierra, la luz de holt se mantienbe encendida o es intermitente
Emiliano bracho de Colombia hace 4 años
La luz del hold es intermitente y apenas apago el carro y prendo se le quita y el carro anda bien por un tiempo y luego le sale otra vez
Emiliano bracho de Colombia hace 4 años
Me regala tu número y le envió la foto del código del escaner
Siempre pregunto si la luz es intermitente o fija porque se me a presentado en varias ocasiones el problema de la luz intermitente y las veces que lo e resuelto fue limpiando los conectores que van al pare neutro y a la caja estos se aflojan o se ensucian, el problenas es de falla de señal, cuando la luz cuando queda fija el problema es mayor ya que es interno, limpia bien todos los conectores y que queden bien ajustados
Por poco mando a reparar la caja ya que tres mecanicos me lo recomendaron porque supuestamente era una selenoide interna que estaba en corto compra limpia contacto electrico y aplicales a todos los conectores y ajustalos bien
ComentarNo hace los cambios, golpea la caja y enciende Hold
Chevrolet Optra 2009 Advance 180000 kms
Buenas noches, por favor si alguno tiene conocimiento quisiera me asesorarán acerca de la falla que presenta mi vehículo, en ocasiones no hace los cambios, se queda pegada la aguja en 40, 60 u 80 km/h, otras veces golpea y es como si en carro picara caucho, en otras ocasiones golpea, pierde fuerza y enciende la luz del hold. Ya se la ha cambiado el pistón de 4ta. Se limpió el cuerpo válvulas, se cambió el pare neutro, eso inicialmente, luego se desmontó la caja ya que la falla persistía, se le cambió el filtro de la caja, los discos, la turbina se le realizo reparaciones, se le colocó su aceite nuevo y la falla aún continua. Sabe alguien que podrá ser? Muchas gracias de ante mano por su pronta respuesta y atención
6 respuestas
Buenas noches, tenia un problema similar y debí cambiar el tambor de avance, revisa los sellos debes tener una fuga de hidráulico
Muchas gracias por la información... Tomaré en cuenta su sugerencia
Le hiciste todo lo que hay que hacerle a la caja con ese tipo de fallas. Sin embargo no leí si le mandaste a revisar los solenoides y los sensores de la caja (incluyendo el sensor de velocidad). Si todo eso está bien, entonces debes enfocarte en la computadora de la caja. Suerte
Buen día, gracias. Se le hizo todo lo que me dice, menos lo de la computadora
Una prueba rápida (y económica) es intentar con una computadora de caja de otro carro, tal vez de un amigo o familiar. Allí puedes ir descartando. Esa computadora esta ubicada en el tablero, debajo del volante
Gracias, le indicare al mecánico para que intentemos eso, porque hasta ahora no se ha podido solucionar.
ComentarSe activa el hold cuando aplico el retroceso
Chevrolet Optra 2008 limited 160000 kms
Buenas, si me pueden ayudar en muchas ocasiones cuando aplico el retroceso se activa el hold, tengo que apagar el carro y al minuto lo enciendo y se desactiva el hold.
1 caso
Amigo si te aparece una x cuando colocas R y prende la luz del hold y después que lo apagas y lo enciendes borra la luz del hold y agarra R bien es el pare-neutro si no es el pistón de retroceso o un sello.
ComentarEncendido y luz del hold
Chevrolet Optra 2007 limite 80000 kms
Tengo un optra limite 2007 en ocasiones lo apago y cuando intento prenderlo no enciende prende todas las luces del tablero y los faros pero no da por el encendido y ahora esta esta encendiendo la luz del hold y cuando lo pongo en pare me aparece una x en ves de p en el tablero
1 respuesta
Mi hermano cambiale el pare neutro y revisa alguno de los fusiles
ComentarSe prende el hold
Chevrolet Optra 2008 Hb 170000 kms
Buenas noches me pueden informar si al cambiar el pare neutro hay que escanear o solo lo cambia por favor alguien me puede dar informacion
7 respuestas
Desconecta la bateria retira el pare neutro coloca el nuevo conecta la bateria, al desconecta la bateria por mas de 10 seg se resetea la computadora no requieres de escaneo, el pare neutro se puede limpiar y te queda como nuevo
Gracias hermano por la información voy a comprar uno Para cambiarlo a ver si se soluciona el problema
Lo mejor es que escanees el carro y así te evitas gastos innecesarios cuando se prende el hold no siempre es el pare neutro, cuando el pare neutro en la pantalla donde te marca el cambio que tienes puesto se ve una x o un símbolo diferente a la marcha engranada
Buenas algunas veces si marca la x en el cluster otras no y es pare neutro. Estoy de acuerdo con el amigo alberto de escanear el auto para estar seguro que es pare neutro y no selenoide si llega a necesitar un técnico especialista en estas cajas estamos a la orden trabajamos a domicilio depende de las ubicación
Le monte el pare neutro nuevo pero el problema del hold persiste
No has escaneado el carro recuerde que la luz hold no siempre es por el pare neutro por eso siempre se debe escanear primero para evitar comprar repuestos que no necesites.
Claro amigo Alberto nosotros contamos con escanee que es lo primordial en estos caso y todas las herramientas necesarias para solucionar cualquier problema en general de dicha caja
ComentarLuz del hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.7 131000 kms
Se enciende la luz de hold intermitente la caja sin nada de fuerza mande a escanear y me arrojó sensor de velocidad de salida dañado, ¿me pregunta es el sensor de velocidad de salida le impide a la caja arrancar?
5 respuestas
Buenos dias Maiker mientras que el hold este encendida o parpadeando la caja no te cambia de velocidad, no coduzcas porque te daña la caja
Buen día amigo Roberto la cuestión es que el carro no arranca al ponerlo en D no tiene nada de fuerza como mencione metí escaner y me arrojó sensor de velocidad de la caja ahora noc si el sensor dañado no permite que el carro arranque eso es lo que me gustaría saber
Buenas tardes amigo no siempre es el sensor de la caja cuando el alternador manda demasiado amperaje sucede esa falla normalmente lo hace en subida desconecta la batería déjalo como media hora prende el carro la luz se apaga en plano no tendrás problema llevarlo a un electro auto que te midan la carga del alternador
Mejor respuesta (según Maiker)
Ya solucione no fue ni sensor de velocidad de salida dañado ni el alternador que mandaba más de lo normal. Se bajo la caja y se desarmo y se verificó que había 3 cuerpos de discos quemados esto se debió a que el filtro se tapó no lubricaba y se forzó la caja, lo que hicimos fue desarmar limpiar bien remplazar filtro y discos dañados y listo
ComentarTransmisión en Hold
Chevrolet Optra 2007 T/A Lomited 149000 kms
Hola señores, si me pueden ayudar sería muy importante, mi Optra 2007 automático, arroja los siguientes códigos. P0703
P0734
P0733
P0721
P1791
Si me pueden decir que significan, les agradecería un milón
P0734
P0733
P0721
P1791
Si me pueden decir que significan, les agradecería un milón
2 respuestas
https://es.slideshare.net/ricardogueto… este listado te ayuda... te sugiero que borres los codigos y si aparecen en el siguiente scanner , entonces si proceder a resolver
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Hola y gracias Alberto, pues hicimos una prueba de campo y el carro anda al borrar el Hold pero luego la transmisión se queda en blanco, no enganchan las marchas, al seleccionar solo la 2da, o 3a, pasa igual, el técnico que verificaba el escaneo durante la prueba me dice que es problema del convertidor de torke y que debo comprar igualmente el master kit con filtro y pistones moldeados y claro el aceite que él dice 3, por favor si está d está acuerdo o alguien puede confirmar esta teoría, le agradeceré enormemente.
ComentarOptra 2006 tapa negra se le hizo la caja nueva y prende el HOLD
Chevrolet Optra 2006 4 puertas limited 126000 kms
Buen día tengo un Optra 2006, el sufrió de múltiples fallas del sensor de pare neutro hasta que llegó un punto que se le tuvo que hacer la caja como nueva, una vez se le hizo perfecto pero a un día de esto volvió a prender el hold y a su vez los cambios bruscos entre velocidades (cabe destacar que el sensor es nuevo)
2 casos
Amigo si la caja esta em garantía aun deberias pedirle al mecánico que te manden a escanear el carro preferiblemente cuando tenga poco tiempo de haberle encendido la luz de hold para que sepan con certeza que es lo que esta malo antes de que vayan a tumbar la caja nuevamente
Amigo ya el mecánico reviso el carro y resultó ser el pare neutro dañado lo cambio y perfecto eso fue el día viernes, el domingo volvió a dar la falla pero el mecánico lo reviso lo arreglo y ya está bien. Ahora mi pregunta es, por que se daña tanto? Hay alguna solución? Gracias, saludos
Los sensores park/neutro que se encuentran por ahi son chinos ya no son originales, esos que venden por ahi son chinos y no duran nada, es preferible repotenciarlos en vez de comprar esa vaina tan mala sale mas barata y dura muchisimo mas
Buenas amigo si el pare neutro es nuevo la falla es un selenoide puede ser de cambio o el de control de presión de aceite son lo mas frecuentes a dar esta falla
Usted tiene el scanerr tech 2? donde esta ubicado su taller?
Hola...tengo problemas con el pare neutro de mi optra design 2007, ya lo escanearon y el mecanico dice que el sensor esta malo...cuando la luz del HOLD desaparece y anda rodando a 40 o 20 se me frena como si cayera en neutro, pero sigue en D, no es tan frecuente y mi pregunta es: puedo viajar a mi ciudad de habitación con este problema? queda a dos horas de donde estoy y a que velocidad puedo viajar?
Si el problema no es taan frecuente entonces deberias ir hacia tu ciudad de una vez antes de que la cosa empeore
Hola... La verdad que la falla de la caja automatica de Chevrolet Optra, con el hold es generalizada a estos vehiculos, no entiendo como la Chevrolet, marca en la que siempre confie, presente un carro tan vendido y popular con esta falla. Es casi una estafa publica.
Hola... con el pare neutro dañado, se puede viajar ? no daña la caja?
No creo que seq buena idea si te estq deslizando la caja pues te puedes quedar varada por ahi a mitad de camino, cada deslizamiento que la caja realiza es malo pues esos son unos discos de pasta que se desgastan cada vez que desliza la caja asi que solucione eso antes de salir a dar un viaje tan largo
ComentarLuces tc fija ,luz hold titilante, luz abs fija
Chevrolet Optra 2006 limited aut 4 puertas 256000 kms
He leido varios comentarios con respecto a las luces en el tablero de TC Y ABS que la gente menciona que influye mucho lo del amperaje del alternador, cuales deben ser los valores normales que debe arrojar en estados, encendido motor sin consumo electrio adicional y encendido con consumo de aire y luces encendidas. Otros que es la luz de traccion de la caja por haber girado el vehiculo ruedas al aire o bruscamente. Agradezco de la valiosa ayuda de los que tienes conocimientos al respecto
2 casos
Buenas amigo deberías mandar ese carro a un especialista para que no gastes dinero saludos y suerte
Gallego me recomiendas que lo lleve al concesionario?
Es probable que sea un sensor de abs dañado, escanealo a ver que sale
ComentarHold parpadea
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 limited 187111 kms
El carro rueda pesado. Parece que no hace los cambios. Pierde fuerza para arrancar y suena un golpe cuando lo pongo de P a D
2 respuestas
Buenos dias Eddy, si la luz de hold parpadea puede ser un falso contacto, desconecta el negativo de la bateria , desconecta y limpia el conector de los cables del pare neutro y limpia bien conecta , que queden bien ajustados, conecta el borne, pasa el switch de encendido sin dar arranque, la luz de hold debe apagar, si apaga enciende, si no apaga desconecta por 5 minutos el borne negativo, cuando desconectas el borne negativo de la bateria por mas de 20 segundos reseteas la computadora, pasa el switch sin encender si la luz de hold apago enciende, revisa el nivel de aceite de la caja, si continua encendiendo el hold cambia el pare neutro, noconduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja, estaciona desconecta la bateria una vez que el hold apague continua transitando
Buenas soy técnico especialista en estas cajas mi recomendación seria escanear la caja para saber el código de falla puede ser un falso contacto o no por eso la mejor forma es escanear y así evitas gastos innecesarios
ComentarSe prendió luz hold y da golpes al realizar cambios y se neutraliza la
Chevrolet Optra 2005 Tapa negra 261000 kms
Se neutraliza la caja es automático
2 respuestas
Tienes problemas con sensores de caja entrada o salida, en el cuerpo de valvulas, revisa corrientes y resistencia, y de una vez estado de discos filtro tapado etc. comente si le fue util Saludos...
Buenas amigo manda escanear el carro tal vez tengas problema con el sensor de presión de aceite de la caja
ComentarLuz de hold intermitente siempre encendida
Chevrolet Optra 2010 4 puertas motor 1.8 2383500 kms
Me encendió la luz de hold y le gradué un poco el pare neutro y se le quito luego al otro día apareció la luz del hold nuevamente intermitente pero constante no se quita del tablero. Le cambié el tps al carro xq estaba ya dañado pensé q era x eso la luz del hold y todavía sigue constate y intermitente en el tablero. Le puse otro pare neutro(usado ya viejo) y se le quito la luz pero no leía las velocidades xq los dientes estaban ya dañados. Le monte el q ya tenía y si me lee las velocidades pero con defecto en R. Ayuda xfa. Gracias
2 respuestas
Buenas esa falla es pare neutro
Buenas amigo tiene dañada la vocina donde entra la gualla esa es toda la falla saludos y suerte
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2007 sedan, motor 1.8 tapa negra 331058 kms
Saludos! Tengo un problema de HOLD! Se me ha venido activando un par de veces esta luz. Comúnmente se presenta una X intermitente en el cambio, bien sea en P, R, D. Se me ha activado la luz del HOLD, enciendo y apago el carro para que esta desaparezca. A causa de qué se puede estar presentando esto?
Pudiera ser el aceite de la caja que esta fallo?
Pudiera ser el pare neutro?
Pudiera ser algun disco de caja que esté partido?
Espero sus respuestas y gracias de antemano! Sé que muchos tienen experiencia en estos casos.
Pudiera ser el aceite de la caja que esta fallo?
Pudiera ser el pare neutro?
Pudiera ser algun disco de caja que esté partido?
Espero sus respuestas y gracias de antemano! Sé que muchos tienen experiencia en estos casos.
2 respuestas
Buenas noches amigo si te aparece una X en el tablero es el sensor pare neutro que no esta haciendo la lectura de las velocidades
Buenas amigo eso es pare neutro que este desajustado o ya termino su vida util y hay que reemplazarlo
ComentarEnciende la luz hold
Chevrolet Optra 2008 4 puestas limited 113000 kms
Al aplicar el carro tiembla. No corre mas de 20km. Y si acelero mas se apaga? Q puedo hacer?
1 respuesta
Buenas amigo cactalizador tapado saludos y suerte
ComentarLuz en el tablero hold
Chevrolet Optra 2006 2760006 kms
Buenas Tardes. Hace unos días la caja de mi optra limited 2006 cuando cambia para R y D da un salto y suena feo y el hold se mantiene titilando quien pudiera ayudarme o darme una orientación para resolver este problema muchas gracias
1 caso
Buenas amigo esa falla es producida por el pare neutro o selenoide de la caja si esta situado en caracas te puedo ofrecer mi servicio soy especialista en estas cajas. Inf 04242334007
ComentarProblemas de caja automatica optra luz hold
Chevrolet Optra 2005 limited 186000 kms
Buenas amigos mi problema empezó cuando le cambie el kit del tiempo porque rompió la correa del tiempo y tuve que desmontar la cámara y hacerle todo el trabajo de las válvulas... bueno cuando pruebo los primeros dias fino... de repente agarro carretera y llego a los 100km en drive se me neutraliza y en el tablero me sale una x si lo dejo por un momento me sale la luz hold y titila y si lo paso a 3ra de una vez no me sale la luz hold y sigo rodando normal pero que no pase de 80km. En fin lo mande a scannear ese día que tenia la luz hold y no le salio ningún error de caja... al rato que apago el carro por un rato se apaga la luz pero no me deja poner en drive esta como neutralizado pero en 3ra si rueda y retroceso. Me pudieran ayudar con esto no se que podría ser...
2 respuestas
Johan, tengo unos conocidos en mejico y te digo, a nivel mundial con las caja automaticas de optra zf4hp 16 son una calamidad, he hecho trabajos de pasarlos a sinronico y asi se evitan estos males que ha hecho ir a la ruina a mas de uno y el carro queda arrumado, otra solucion que se aporta es colocar una caja automatica 125 esta caja es totalmente independiente, no necesita cables ni sensores para funcionar, esta famosa caja vino en los monza y century, daewoo cielo y lanos y demostro ser duradera y santisimo remedio,04165689573 saludos
Buenas mi pana tu problema es el park/neutro, si te aparece una especie de X en donde aparece la posición de la palanca en el tablero es casi seguro que tu problema se trate del park/neutro que esta dañado y eso hace que se aloque la caja ya que este sensor se encarga en mandar señales a la computadora de la caja para que esta a su vez active otros sensores en la caja para que esta aplique retroveso, park, neutral, drive, en fin, debes reemplazar ese sensor, o repararlo, que tambien vale bastante la pena, conozco a quien hace ese trabajo de reparación, ya una vez me reparo mi sensor park/neutro y ha salido bastante bueno, altamente recomendable y económico, el muchacho se llama jose, aqui te dejo su numero 04129615847, tambien para que estes seguro de que se trate del park/neutro lo que este dañado puedes mandarlo a escanear con el, ya que el tiene el escaner original de la Chevrolet el tech 2 y con eso es seguro que aparecera un codigo de error el cual servira para dar el diagnostico de lo que esta dañado y hace funcionar mal la caja, ya que seguro cuando lo escaneaste fue con un escaner generico o multimarca, llamalo, tocar no es entrar...
ComentarFalla de hold en retroceso golpe en caja
Chevrolet Optra 2011 Desing 88000 kms
Estimados hace unos días estacionando de retroceso la caja dio un golpe y encendió la luz de HOLD de manera intermitente, al colocar drive también golpeo la caja. Lo apague y encendí y la luz HOLD parpadeaba intermitente y seguía golpeando la caja al colocar alguna velocidad y no tenia fuerza. Desconecté el borne negativo de la batería y se borro el error pero según sus experiencias que pudiera ser? el sensor Park/ Neutro? o puede tener algún problema mas grave? Espero puedan ayudarme, saludos.
2 casos
Buenas amigo esta falla la produce el pare neutro cuando esta malo o un selenoide de la caja. Para saber cual de los dos es la falla hay que escanear el auto
ComentarLa lucecita del hold primero se prendia a veces ahora se quedo fija y
Chevrolet Optra 2007 5puertas 78000 kms
La lucecita del hold en el tablero se prendia a veces ahora se quedo fija ya he cambiado el pare neutro 3 veces agradecida por el consejo que puedan darme mi carro es año 2007 optra
1 caso
Buenas amiga deberias escanear el carro para evitar gastos innecesarios saludos
Buenas. Amiga debes escanearlo para verde dond proviene la falla... tambien puede ser un selenoide q se daño...!
ComentarFallas con el sensor que indica en tablero el Hold
Chevrolet Optra 2006 276352 kms
Estuve buscando ese sensor y no lo halle, ya que el mecanico me sugirio que podia tener un falso contacto, por lo que lo busque para revisarlo para ajustarlo de ser necesario pero no lo halle. Alguien me ayude, ya que desconfio del mecanico. 0414 893 4111 gracias por la ayuda
1 caso
Buenos días el hold es un sistema de seguridad que lo manifiesta la computadora cuando hay una falla en la caja tanto electrónica, mecánica o de presión de aceite dejándolo en 3er macha con la luz HOLD intermitente indicándole mediante de la misma al conductor. Si estas ubicado en caracas te ofrezco mi servicio como técnico especialista en cajas automáticas de chevlolet optra inf.04142778086 y 04129286566
Amigo Leonardo esa luz de HOLD prende cuando hay un sensor que esta trabajando mal en la caja, entiendase park/neutro sensores de velocidad y solenoides de cambio, tambien puede encender dicha luz cuando hay un dísco sello en la caja en mal estado, pero para saber con seguridad cual de todas estas posibilidades de fallas es la que esta afectando a tu carro, primero debes escanearlo para que con el scanner tu carro arroje un codigo de falla que es por medio de este codigo que el especialista o mecanico te va dar un diagnóstico... En lo personal te puedo recomendar a mi mecánico de confianza especialista en estas cajas... El tiene el scanner y seguro te puede ayudar a solucionar tu problema... Aqui su numero 04129615847 se llama jose... Te lo recomiendo altamente ya que a diferencia de los demas mecánicos es muy sinceró y no es de los que te va sacar los ojos por reparar tu caja
ComentarLuz de HOLD encendida
Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 automatico 61000 kms
Me encontraba manejando en la autopista y de repente se encendio esa luz (HOLD )en el tablero, luego lo lleve a taller de chevrolet y duraron 5 dias para decirme el diagnostico que era : sensor de pareneutro y sensor de salida. Y que tambien tenia problemas con la transmision. (ojo es lo dijeron para poder cobrar un dineral , cosa que no quise que lo hicieran) son unos ladrones y lo lleve a un mecanico de chevrolet y le cambio el sensor de pareneutro y se le quito la luz, y me recomendo que le cambiara el aceite cada 25 kms ( Dexron6 ).
1 caso
Buenos días lo recomendado para un cambio de aceite ATF es de cada 60 mil kilómetro cuando lo has realizado desde los primero 60 mil kilómetro o cuando se a reparado la caja totalmente de lo contrario se completa el aceite nada mas y claro con dexron 6
Papo lo recomendable para el cambio de aceite es cada 5 mil millas 8046 km eso es cuando le haces el cambio de aceite y utilizas aceite sintético, no utilizas este tipo de aceite sintético lo recomendable sería cada 3 mil millas o sea 4828 km
ComentarHold encendido golpea la caja
Chevrolet Optra 2007 180000 kms
Mi problema es el siguiente mi carro un optra design 2007 estaba perfecto todo. Lo apague y estuvo un mes sin usar hoy lo prendo y enciende el hold y al pasar a R o a D golpea fuerte al meterlo en mi estacionamiento que es una subida no tenia fuerza no pude. Me dijeron q limpiara los borne de la bateria y le pasara un limon. Eso hice y encendi y se apago el hold mi pregunta es q habra pasado. Habra alguna consecuencia probar pasar a D y a R con el hold encendido golpeando la caja, fueron como 5 o 6 veces. Ah también se encendio una intermitente al lado del kilometraje
3 casos
Buenas amigo, cuando te enciende la luz de HOLD es por un problema que hay en un sensor de la caja, entiéndase como el park/neutro, Solenoides, sensores de velocidad de entrada y salida, etc.. . La única forma de saber con 100% de seguridad cual de todos estos sensores esta echando broma en la caja y por consecuencia golpea la caja y enciende la luz de HOLD es metiéndole un scanner al carro por el sistema de la caja y te evitas tener que gastar dinero comprando sensores adivinando que esta malo... Por otro lado, el problema tuyo se puede tratar al tiempo que tenía el carro sin encender (puede que sea,puede que no sea) o también al sulfato en los borner... De cualquier forma si el problema que describiste aun persiste, no dudes en scanearlo pues ya es algo recurrente y debes repararlo para no empeorar las cosas... Si estas en caracas y necesitas alguien de confianza que te haga el trabajo de escaneo y reparación de la caja te recomiendo este mecánico, 04129615847 04165349145 se llama jose y de verdad el te puede ayudar para que no gastes tanto dinero y te hagan un trabajo rápido sencillo y eficaz pues el no busca de tumbarte la caja como primera opción como la mayoría de los mecánicos... Cada vez que puedo lo recomiendo para que no jodan mas gente por ahí los brujos... Así que llámalo para que t asesores bien en dado caso que te persista la falla.
Buenas amigo no es nada grave el sensor pareneutro por el tiempo agarro humedad en el conector solo tienes que sacarlo con la bateria desconecta y ponerle limpia contactos esa es la falla saludos y suerte
ComentarLuz de hold y se frena de repente la caja
Chevrolet Optra 2005 250000 kms
Amigos aver quien me ayuda... mi optra 2005 limited tapa negra automatico voy normal y de momento freno y arranco lentamente y se empieza a frenar de golpes la caja muchas veces y luego espero un buen rato y vuelvo arrancar y se le quita luego de 20 minutos da un golpezito y se prende la luz de hold intermietnte y queda acelerado que podra ser para neutro sensores quien me ayuda esto es todos los dias.
1 caso
Amigo la falla de tu caja es una falla de fallas, es poco común en comparación a las fallas cotidianas de esas cajas... Puede que la aceleracion tenga que ver con el sensor TPS mas sin embargo, lo primero y lo que te sugiero es que como te esta prendiendo la luz de HOLD amigo lo mandes a escanear pues el scanner es quien te puede decir con seguridad que es lo que te está fallando en la caja de tu carro, por ejemplo si es el TPS la falla, al momento en que le pases el scanner con seguridad saldrá el código de falla que es el que llevara al diagnóstico certero de la parte o sensor de la caja que esta fallando y así el mecanico también sepa que debe hacer para reparar tu caja sin mandarte a comprar sensores a lo loco sin saber si solucionaran la falla pues no esta trabajando sobre un diagnóstico moderno que es lo que ofrecen los scaners automotrices de la actualidad...
Al menos así observo que trabaja mi mecánico de confianza especialista en Chevrolet el tiene el scanner tech 2 que es el original para diagnosticar estos carros y conchale si eres de caracas te lo puedo recomendar pues de verdad es un buen reparador de estas cajas y puede ayudarte con esa falla al meterle el scanner... Vale la pena que lo llames pues si llegase a diagnosticar tu falla y reparar eficazmente tu caja, puedas comentar por aquí que era la causa de tales síntomas de falla que presenta tu caja... Su nombre es José 04129615847 04165349145 dile que te recomendé yo Alberto
Al menos así observo que trabaja mi mecánico de confianza especialista en Chevrolet el tiene el scanner tech 2 que es el original para diagnosticar estos carros y conchale si eres de caracas te lo puedo recomendar pues de verdad es un buen reparador de estas cajas y puede ayudarte con esa falla al meterle el scanner... Vale la pena que lo llames pues si llegase a diagnosticar tu falla y reparar eficazmente tu caja, puedas comentar por aquí que era la causa de tales síntomas de falla que presenta tu caja... Su nombre es José 04129615847 04165349145 dile que te recomendé yo Alberto
Buenas amigo primero tienes que solucionar la falla que tienes con el tps para ir con lo de la caja ya que el tps al fallar queda acelerado y los cambio suelen ser brusco algunas veces se cambia el tps y listo otras se daña un selenoide de cambio de la caja
ComentarBotón HOLD encendido intermitente
Chevrolet Optra 2008 Otra Automático 105000 kms
Agradezco puedan colaborarme... Tengo un problema al encender mi optra automático modelo 2008...ali encenderlo queda prendido el HOLD y queda sin fuerza, se demora en identificar el cambio 1,2,3,N,D,RyP... Después de unos 20 minutos lo vuelvo a apagar y prender y ya funciona mejor... Pero después de dejarlo quieto unas 2 o 3 horas vuelve el mismo problema... Me dicen que revise y cambie el aceite de las válvulinas de la caja... Agradezco sus comentarios y colaboración... CARLOS
2 respuestas
Junior mora de Venezuela hace 8 años
Nunca cambies el aceite si esta de color rojo solo llena lo que falta hermano, revisa el sensor pare-neutro si se desgraduo o se hecho a perder... me paso igual y era el pare-neutro y la caja tampoco ayudaba ´porque le faltaba valvulina. De ante mano revisa si la caja no tiene bote de aceite.
ComentarSe enciende la luz hold y parpadea
Chevrolet Optra 2003 4 puertas 12000 kms
Buenas noches/ tardes
Tengo un pequeño o grande problema con mi coche,
Os quiero comentaros varias cosillas
1 de repente se me apaga el coche y descargo la batería,y se me daño el alternador, por que motivo habrá sido???
2. Las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Por que pasará esto. Espero que me podáis ayudar, un saludo
Tengo un pequeño o grande problema con mi coche,
Os quiero comentaros varias cosillas
1 de repente se me apaga el coche y descargo la batería,y se me daño el alternador, por que motivo habrá sido???
2. Las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Por que pasará esto. Espero que me podáis ayudar, un saludo
2 respuestas
Buenas noches Elena...colocale un Escaner al vehículo para tener mas precisión de las fallas
Amiga Elena PAISANA cuando eso sucede es que la bateria esta a media vida y el coche esta trabajando solo con el alternador saludos y suerte desde VENEZUELA
ComentarFalla Hold de la Caja automatica
Chevrolet Optra 2008 1.8 114000 kms
A la caja se le cambiaron los pistones 3era y 4ta, filtro, aceite, kit pare-neutro, y la falla HOLD persiste, la caja golpea con los cambios, el motor se pone pesado, ya la luz de HOLD en el tablero no se elimina, y la falla esta ahi. Lei que en colombia existe un kit que sirve para todo el sector del selector de velocidades que elimina la falla de inmediato y por completo. Podria conseguir ese kit en esta querida venezuela? y que nombre tendra ese kit?
2 respuestas
Buenas no crean en pajaritos preñados en Colombia no reparan esas cajas para ellos es mas barato cambiarla lo de tu falla es un sensor en la caja o que el trabajo no lo hicieron bien o no le pusieron el aceite correcto saludos y suerte
ComentarGolpeaba de 1era para segunda, encendio la luz de hold intermitente
Chevrolet Optra 2005 4 puertas. motor 1.8 220000 kms
Cuando frenaba temblaba en la parte delantera ves en cuando, luego temblaba acelerándolo y comenzó a golpear la caja, lo pare y un mecánica de un concesionario me dijo que le faltaba aceite a la caja automática, y le coloco 2 litros por el cuerpo de vaálvula, porque estaba votando por la estopera de un tripoide, reemplacé la estopera y quedo golpeando levemente de 1era para 2da de ves en cuando, de repente tuve que frenar bruscamente en la autopista y se apago, lo prendí y al ponerlo en dray temblaba y se apagaba, igual en retroceso, le pegue una grua, y otro mecanio saco el tapón de la caja y… Leer completa
2 respuestas
Buenas amigo quedaste en traer el carro y te pusiste a inventar no te culpo ati le voy a jalar las orejas a tu primo la caja lo único que tenia el era el filtro tapado y colar el aceite saludos par de locos
El filtro donde esta? dentro de la transmision? saludos tengo el mismo problema, pero mi carro es un chevrolet epica con golpeteos en la cajay no se le quita. Lo escaneo y dice que solo esta en un solo cambio ( 4 )
ComentarSe enciende el Hold
Chevrolet Optra 2008 Desing 213000 kms
Buenas tardes amigos Opniautos hace más de un mes el carro presentó la falla que se le encendió la luz del Hold lo llevo al mecánico le metió el Scanner y salió falla del Pare Neutro, se cambió trabajo unos días bien y luego se volvió a encender el Hold el mecánico pensó que había salido defectuoso el repuesto y chequeando según el me dice que es la guaya la graduó y por días trabajo bien otra vez vuelve a encenderse? El me dice que ese carro le hicieron un trabajo para colocar el tranca palanca y colocaron una lámina que no debieron colocarla y ello a deteriorado la guaya no sé si eso sea cierto que me pueden recomendar? Lo que yo hago es soltar un bornes de la batería por unas horas y a veces corrige la falla y por unos dos días anda bien y vuelve la falla!
6 respuestas
Buenas cuando inventaron las disculpas pasa esto dos cosas mal montado o repuesto chino saludos y suerte
Buenas tardes amigo donde se encuentra ubicado para hacer un diagnostico y solucionar ese problema soy técnico especialista en estas caja trabajo a domicilio
Jhonny Amaya de Venezuela hace 5 años
Soy de Barinas estado Barinas la verdad que no he resuelto el problema porque dudo en comprar otro Pare Neutro y no solventar la verdad que la situación no está nada fácil hace dos meses los cambié y otra vez la falla? Como diferenció un Pare Neutro al Original
Buenas amigo lo mejor para estos caso es escanear el auto así te dice con certeza si es pare neutro o no cuando lo hagas me dices que código te dio para ayudarte
Buenas noches chenardo Rojas dices que eres especialista en Optra? Te ubicas en ccs? Dónde lo puedes ver tengo un Optra Hatchback 2007 lo estoy poniendo al día ya que lo tenía parado y a veces me pierde fuerza además me da un golpecito en la caja de vez en cuando y quisiera corregirle esos detalles
ComentarFurte golpe en la parte de adelante en una subida y me prendió hold
Chevrolet Optra 2007 limite 1.8 110 kms
Sono un fuerte golpe en la parte de adelante y luego se prendió hold y el carro anda pero siento q no tiene mucha fuerza pero sonido fue muy fuerte necesito ayuda alguien q me pueda responde q pueda ser lo paso¡¡¡¡
6 respuestas
Buenas amigo pudiera ser el pistón de cuarta o falta de aceite en la caja los mas seguro es lo segundo llamame y dime cuantos kilometros tiene el carro 04241345254 saludos
Amigo déjeme por este medio el tipo de aceite q tengo q comprar feliz tarde. Para pode estar a primera hora el lúes.
Amigo Gallegos,,,,,,,,,,Dexron 6 ac delco , es lo mismo que dextron 6 Movil ?? Gracias
Lo que mas barato consigas los son buenos saludos
ComentarEnciende la luz del hold y el marcador de velocidad se pone en 0
Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 200000 kms
Se a presentado la falle en 3 ocasiones de las cuales todas an sido viajando, se enciende la luz de hold y el velocimetro se va a 0, pero en carro sigue a la velocidad en que va, al detenerme por algun policia acostado el velocimetro vuelve a marcar pero al poco tiempo se vuelve a caer, solo se normaliza al llegar a mi destino cuando apago el carro por un rato, ya en ciudad todo normar. Le agradezco cualquier aporte ya que han escaneado el carro y no muestra ningun codigo.
9 respuestas
Buenas revisa el conector del cuenta kilómetro posiblemente este dañado saludos y suerete
businessman de Venezuela hace 10 años
Hhermano hay que reemplazar los sensores de velocidad de la caja. Suerte
lordgerman de Venezuela hace 10 años
Hermano tengo el mismo problema si lo solucionaste por favor avisame.
Me paso lo mismo mi pana tubiste suerte con este problema
lordgerman de Venezuela hace 10 años
Bueno te cuento ayer lo tuve que escanear pero acelerar y rodar mucho hasta que hiciera la falla, pues si le coloco el scanner con el carro estacionado la falla no aparece... resulto que despues de rodar bastante presento la falla, lo escanearon y arrojo sensor de velocidad de salida de la caja
lordgerman de Venezuela hace 10 años
No sè lo escanearon con tech 2, qu es el scanner original, y marcaba el codigo y decia textualmente sensor de velocidad de salida de la caja
Amigo cuanto le costo el sensor de velocidad de salida y donde lo ubico disculpe el abuso
Me pasa exactamente lo mismo. Ese sensor por dónde va. ?
ComentarHold en retroceso R.
Chevrolet Optra 2005 Motor 1.8 1000 kms
Buenas noche. Tengo un Optra 2005, tengo un problema con la luz hold la misma se activa cuando coloco retroceso R. Y golpea la caja. Espero un poco lo apagó y prendo y la misma se le quita. Pero solo pasa cuando necesito retroceder. Por favor si me pueden ayudar. Gracias
5 respuestas
Buenas tardes amigo revisa si te sale un cuadrito en el tablero donde marca las velocidades de ser asi problema con el pareneutro saludos y suerte
Buenas tarde. Perfecto hoy lo reviso, si es así, le estare avisando. Gracias
David el rey del Optra de Venezuela hace 4 años
Hay dos occione o camvia el filtro de la caja o el pare neutro también. Le puede echar un aceité de ron tres 04147664113 david el profético o hay q revisar bien
Buenas que tal cuando no rueda el quemacoco? fusibles estan bien
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2008 1.8 112000 kms
Buenos Dias
Soy de colombia y el dia de ayer tuve un problema con mi optra 1.800 hashback automatico, venia subiendo por una pendiente cuando se actico la luz del hold, seguido a esto el carro emepzo a tner un ruido como un golpe en la caja y jalaba duro, como no habia sitio para parar seguí avanzando ,pero la temperatura empezo a subirse ,me detuve y el carro empezo a botar humo, cuando se recalienta y al parecer toda el agua la habia botado, deje que el carros enfiara pero el error del hold seguia saliendo. Asi mismo revise y el agua no la botana, cuando colocaba la palanaca en D o en R se escucha el golpe y la luz sigue alumbrando, agradezco me puedan indicar que puede ser o en Colombia a donde me recomiendadn llevarlo para su revision
Soy de colombia y el dia de ayer tuve un problema con mi optra 1.800 hashback automatico, venia subiendo por una pendiente cuando se actico la luz del hold, seguido a esto el carro emepzo a tner un ruido como un golpe en la caja y jalaba duro, como no habia sitio para parar seguí avanzando ,pero la temperatura empezo a subirse ,me detuve y el carro empezo a botar humo, cuando se recalienta y al parecer toda el agua la habia botado, deje que el carros enfiara pero el error del hold seguia saliendo. Asi mismo revise y el agua no la botana, cuando colocaba la palanaca en D o en R se escucha el golpe y la luz sigue alumbrando, agradezco me puedan indicar que puede ser o en Colombia a donde me recomiendadn llevarlo para su revision
5 respuestas
Buenas tardes amigo en que parte de Colombia te encuentras si estas en cucuta te puedo ayudar soy técnico especialista en estas cajas
Ok amigo voy a contactar un colega de bogota y te aviso
Buenas este es el contacto se llama edwin 3214228406 esta en bogota
ComentarEnciende la luz hold
Chevrolet Optra 2011 157000 kms
Cuando voy a encender el auto me enciende la luz de hold
1 caso
luis torres de Venezuela hace 4 años
Buenos días el selector eléctrico que está en la caja de velocidades tienes que graduar si no se apaga la luz esta malo cámbialo trata de poner uno original.
Tengo ese mismo problema, en frío cuando le doy encendido al auto empieza a titular la luz hold d la caja. Solo m presenta esa falla cuando el carro esta totalmente frío. Después q calienta anda normal y hace todos sus cambio normales, les agradecería su ayuda y asesoría d ante manos.
Me pasa lo mismo, si solucionaste el problema por fa compártelo
ComentarLuz hold y se neutralizo
Chevrolet Optra 2005 2 ejes,4 puerta, motor 1.6 352858 kms
Buenos dias, tengo un problema com mi optra 2005 automatico. Aparecio una luz en tablero HOLD iba como 70km/h y quedo neutralizado no me agarra los cambios. Pero si los refleja en el tablero, me podrian ayudar por favor...
5 respuestas
Buenas amigo sin duda fata de aceite cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Rafael Silva de Venezuela hace 7 años
Que mas pana, ya el aceite de la caja se le mide el por el tapon que queda al lado del tripoide. Si le sale aceite es que esta bien?
Buenas amigo para revisar el aceite de la caja no es solo sacar el tapon eso tiene un proceso te recomiendo que te dirijas a conocedor de esos carros saludos
Rafael Silva de Venezuela hace 7 años
Pues si es hare, porque no le encuetro soluccion. Lo mandare a escanear para estar mas seguro y gracias pana
Si aun no has escaneado el carro, te recomiendo este mecanico conocedor de estas cajas y que tiene el escáner tech 2 capaz de diagnosticar la falla de tu carro y también repararla, su nombre es jose 04129615847 dile que vas de parte de Alberto Flores
ComentarLuz hold parpadea.
Chevrolet Optra 2004 optra limited 228534 kms
La luz hold parpadea cuando prendo el carro,esto paso luego de que pare a dejar a alguien arranque y cuando iba como 50 km se sintió como un jaloneo y luego se prendió la luz hold y quedo titilando, desconecte el borne negativo por varios minutos y luego lo volvi a conectar pero no se apaga la bendita luz tuve que remolcar el carro, cuando lo prendo y lo paso a retro aplica dando un golpe y rueda pero solo para atras si lo paso a drive da otro golpe y suena como que tratara de engranar un cambio pero no rueda por mucho que lo acelere me parece que pudiera ser el piston de cuarta ya que una vez… Leer completa
2 casos
Pero dile a un mecanico que tenga un escaner que vaya y te escanee a domicilio, lo que pasa es que hay mecanicos flojos, si estas en caracas no deberias tener problema con eso
Estoy en monagas y en donde vivo los pocos talleres que hay no tienen escaner, mañana voy a maturin a averiguar si hay alguno que pueda venir.
Uhmmm coye que lastima, Ojala tengas suerte mi pana
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
Para mí puede ser el sensor pare-neutro que está en mal estado si el carro es automático re recomiendo que lo escaneo y allí te saldrá el error. A mí me pasó lo mismo y era el pareneutro
Que tal hace poco le cambie el pistón de 4ta al carro ya que estaba roto pero el carro carro sigue sin poder agarrar la cuarta velocidad patea desarme el cuerpo de válvulas y medí los solenoides los negros me dan 27 y lo grises me dan 6 la duda que tengo es respecto al selenoide de oring verde que función cumple ya que ellos llevan como un vástago que baja y sube y este pareciera estar trabado ya que si lo comprimo con un destornillador baja pero hay que hacerle algo de fuerza mientras que los otros grises bajan mas suave. Los sensores de velocidad el que es de plástico creo que es el de entrada lo medí y me da 870 y el otro el de punta metálica no me da ningún onmiahe pero el carro marca el kilmetraje de manera correcta así que no creo que estén malos, hace días lo escanearon pero como no estaba encendida la luz hold no registro códigos solo uno del abs la rueda delantera izquierda.
ComentarTestigo hold
Chevrolet Optra 2008 Davance 100000 kms
Se prende el testigo hold y se que da sin fuerza y tira vapor y aceite por donde se le hecha aceite de la caja espero me ayuden
4 casos
Buenas amigo falta de aceite en la caja ponle dos litros de dextro seis es todo el problema saludos desde VENEZUELA suerte
Reynel te recomiendo que lo lleves a escanear, para que el problema no se empeore... yo llevé mi carro donde un mecánico que está en bogota, me lo recomendaron en el concesionario de continautos... me soluciono mi problema y el carro quedo perfecto. El se llama mario... hay te dejo el número 3143786717... espero te sirva el dato
Gracias Andrés voi hacerlo el problema empeoró el carro no me camina ni para delante ni para atrás sin fuerza
ComentarSe enciende la luz de HOLD
Chevrolet Optra 2007 Desing 106000 kms
Hola buenas, tengo un optra design 2007 y el problema que presento es que se enciende la luz de HOLD en lo que voy en la vía, antes lo hacia esporadicamente pero ahora lo hace un poco mas seguido, y se queda en una sola velocidad, quisiera que me ayudaran en esto por favor. Gracias
7 respuestas
Buenas amigo en la velocidad que se queda es en tercera por que daño el pintos de cuarta saludos y suerte
Hola soy yo nuevamente, en ese caso que se haría si se le daño el pintos de cuarta como dices? eso es un sensor o una pieza mecánica?
Gracias.
Gracias.
Revisaste el aceite de la caja? aveces solo esta sucio o bajo y hace que se encienda el hold , a mi me paso con un suzuki forenza que viene siendo lo mismo que el chevrolet optra. Saludos
Me pasa lo mismo con el zusuki firmeza 2007 que debo hacer
Gallego, aparentemente eres conocedor, me podrias ayudar en lo siguiente, tengo un optra limited 2008 en ocasiones al retroceder se enciende la luz de hold, lo coloco en drive arranco y se pone pesado como en una sola velocidad, al recorrer unos 100mts lo apago y se resuleve el problema, desaparece la luz de hold
Señor Gallego, me pasa lo mismo que José. Cambie el sensor pare-neutro y despues de unos meses volvió la falla.
Optra LImited, año2008. Estando en marcha normal, de repente empieza a temblar, se enciende luz de Hold en forma intermitente y luego le cuesta arrancar, pero una vez que vence la arrancada marcha normal solo es para arrancar, le falta fuerza. Eventualmente se apaga el motor, y luego enciende normal. De repente no da ninguna falla, pasan los días y vuelve a fallar eventualmente. Sin embargo, hace un par de días, al encenderlo en la mañana, no embrago ninguna velocidad. Un rato después, agarro retroceso, lo movimos unos metros. Lo apagamos y después no queria encender. No daba nada, se pasaba el switch y simplemente se giraba pero no se sentía ningún tipo de ruido o arranque solo encendido de luces del tablero y en el tablero se encendió una luz con un cuadro y una X atravesada... Moviendo ligeramente la palanca de cambios, en P, el motor encendio. Lo moví hacia adelante y empezó a salir humo negro por el tubo de escape, y temblaba ligeramente y salían goticas de un fluido negro aceitoso con olor a gasolina. Eran muchas goticas de ese fluido. Finalmente se limpio la emisión, y ha continuado la falla de la luz de hold intermitente y dificultad para arrancar de primera a segunda.No se ha presentado nuevamente la falla de no encender el motor. Gracias por su atención, agradeciendo altamente su recomendación.
ComentarLuz de hold en frio
Chevrolet Optra 2006 motor 1.8 150000 kms
Buenas tardes amigos, espero estén bien. Les comento un falla para ver si les ha pasado. Resulta que tengo un Optra 2006 tapa negra Limited y resulta que le enciende la luz solo en frió (en las mañanas) luego cuando el carro calienta le reseteo el código y no enciende mas la luz, es solo en la mañana y hay que esperar que la temperatura llegue a mitad para poder andar con el vehículo. ¿Que podrá ser?. Ya cambie TPS, IAT y probé las computadoras. Gracias.
3 respuestas
Amigo cada 7 meses a mi me pasa lo mismo y cambio el sensor pare neutro y ya se apaga la luz hold, es ese su problema
Erick Nunes de Venezuela hace 8 años
No es el sensor mi pana. El que tiene esta nuevo y la falla lo hace solo en frió. Ya he probado con varios pare neutro.
Yanjar Mora de Venezuela hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, el problemas es que lo reset y aun sigue titilando el hod, lili como haces tu para el reset? cabe destacar que monte uno nuevo y hace la misma falla sol en la mañana.
ComentarSe enciende HOLD a cada rato cuando enciendo el Auto
Chevrolet Optra 2005 1.8 62000 kms
Al tratar de encender el auto cada mañana se sale la Luz del HOLD y el carro queda sin fuerzas, luego lo ando unos metros lo apagao y luego funciona bien
3 respuestas
Limpiale el cuerpo de aceleración si persiste... tienes dañado el sensor pare neutro... saludos
El hold se enciende le cambie el pare neutro le coloque el scanner y persiste la falla no arroja error por ninguna parte pero no se apaga, que podra ser? como se linpia el cuerpo de aceleración?optra design 2008
Gracias felo seguro que se lo mandare a realizar y luego te cuento...saludos.
ComentarEnciende Luz Hold y la de Aceite
Chevrolet Optra 2006 Limited 103000 kms
Enciende luz de Hold intermitente y de aceite. Se le reviso el nivel de aceite de la caja y esta 100% ok. Sin embargo da fuertes golpes cuando cambia de velocidad 2da y 3era. El carro se siente pesado o sin fuerza. Gracias de antemano.
4 respuestas
Buenas una cosa nada tiene que ver con la otra la luz del aceite podra ser la válvula de presion de aceite dañada lo de la caja tienes que escanear el carro sobre lo del aceite de la caja no todo el mundo la sabe medir si puedes llamame 0416 427 05 57 saludos suerte
Buenas tardes puede ser el piston de 4ta la razon por la que enciende la luz de hold, llama a este numero de un mecanico que recomiendo siempre, trabaja por la av nueva granada se llama jose, su numero es 04129615847 es especialista en optras y tiene el escaner original e indicado para diagnosticar la falla de tu carro en un momento,creeme soy cliente de el de un tiempo para aca
ComentarMe enciende la luz de hold y al aplicarlo en D no la agarra y el retro
Chevrolet Optra 2007 138500 kms
Me enciende la luz del hold y al aplicarlo en "D" no la agarra y el retroceso y todo lo de mas si lo agarra bien, necesito de su ayuda por favor
4 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Tienes que revisar el modulo de parkinneutro lo puedes calibrar con una llave 10mm o un dado sin mandas a escaniar la caja con un especialista revisa tam,bien el conector del modulo
Saludos marcos, ya el parkinneutro lo calibraron la computadora se la pusimos a otro del mismo ano y agarro las velocidades bien
Gracias por tu recomendacion, me estaria faltando revisar el conector del modulo q ya lo hadre manana
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Buen dia de nada mi pana estamos ala orden
ComentarLuz hold titilando
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 40000 kms
Lo que si me está pasando ahorita es que la caja se pone cómo en modo algo pesada en una sola velocidad
1 caso
Buenas noches Delia, desconecta el negativo de bateria, limpia el conector de cables del pare neutro, que el conector quede bien ajustado, deja pasar unos 20 a 30 segundos antes de colocar el borne negativo, pasa la llave si encender, si el hold dejo de pardadear enciende, no conduzcas con el hold encendido o parpadeando dañas la caja
ComentarSe activa el hold en subidas
Chevrolet Optra 2005 limited 750000 kms
Buenas noches mi optra presenta la activacion del hold en cualquier subida que implique agarrar la sobremarcha, cabe destacar que la caja se tumbo y se le coloco un master kids nuevo. Quien me pueda ayudar se lo agradeceria ya q soy mujer y al taller q lo llevo cada vez que me activa el hold me dicen que debo cambiarle sensores ya los he cambiado casi todos
4 respuestas
Buenas amiga pregúntale a tu mecánico que aceite le pusieron a la caja llámame 0416 427 05 57 saludos
Adicional el dia viernes le cambiaron el serpentin del radiador de la caja, mejoro muchisimo, el dia sabado fui a una finca donde habia una subida mas o menos prologanda no activo el hold pero si golpeo la caja. Manana sr. Gallego lo llamo para q conversemos mejor, muchas gracias por su atencion.
Se puede desconectar el botón del holh de un optra design 2007 ya que se activa solo
ComentarHold no se apaga hasta que el motor no se calienta. Optra 2007limited
Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS 60000 kms
Se enciende el hold cuando el carro está frio, cuando tiene temperatura normal funciona perfectamente.
1 respuesta
Buenos dias Anibal, limpia los conectores del pare neutro y caja, revisa el sensor de temperatura que se encuentra en el cuerpo de valvulas, lo pueden hacer sin sacar ni quitar el cuerpo de valvulas y tapa del cuerpo de valvulas
ComentarMi optra queda el hold intermitente y solo anda en tercera
Chevrolet Optra 2010 150000 kms
Hola buenas noches a ver si alguien me puede ayudar, tengo un optra 2010 advance automático, la falla es que el hold me queda intermitente, al bajar a retro me agarra el cambio perfecto aunque con un golpe muy leve, luego lo paso a D y el golpe es muy fuerte, al avanzar me arranca lento porque solo me funciona en 3ra, bajo la palanca a 2da y 1ra y no me agarra la velocidad solo queda avanzando en 3ra y no hace más cambios, y hold intermitente, lo mandé a escanear y no sale ningún código, entonces me dicen que puede ser unos selenoides que llevan interno, a ver si alguien le ha pasado lo mismo, gracias de antemano
2 casos
Buenos dias Gabriel, si un solenoides el escaner te lo indica, para obtener un escaneo confiable tienes que utilizar el tech2 o su equivalente, desconecta el borne negativo de la bateria, saca el conector de los cables de pare neutro, limpia y coloca que queden bien ajustados, cuando desconectas la bateria por varios segundos reseteas la computadora y quitas el hold, coloca el borne negativo y pasa el switch sin encender observa si la luz de hold apago, si no apago desconecta el borne negativo por mas tiempo, cuando coloques y pases el switch de ignicion observa si en el selector de velocidad sale una x o / cuando lo colocas en n, r, p si sale el pare neutro esta dañado, no conduzcas con el hold encendido o parpadeando dañas la caja
ComentarCuando recortó me prende la luz del hold
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 190000 kms
Al recortar o frenar me prende la luz del hold escanie y sale código 1884 tcc quien me ayuda qué puede estar pasando
1 respuesta
Buenos dias Jose, estas seguro que ese es el codigo, ese codigo te indica que tienes problemas con el nivel de refrigerante, cableado, conector o lampara, revisa el switch de freno que se encuentras de tras del pedal
ComentarPrendio la luz de Hold y salio un olor fuerte a quemado
Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 4 250000 kms
Hace 2 días se prendió la luz de Hold (Titilaba) y como no podía subir una cuesta para poder sacarlo de la casa lo forcé (lo puse en Drive pero se sentía como en neutro), de repente se empezó a sentir un olor fuerte a quemado, al otro día paso lo mismo, pero lo deje apagado como 1 hora y lo volví a prender y se quito la falla, incluso ya no encendía la luz del Hold, lo mande a chequear con scanner y con un especialista en caja y si revisarlo me dijo que no había problema que eso a veces pasa, en el escaneo salió un código de error del sensor de segunda de salida que lo borraron, hasta ahora el… Leer completa
1 respuesta
Cuando el hold titilea o queda encendido, la caja entra en proteccion y te indica que debes revisar, cuando queda titilando la mayor parte de las veces es por un falso contacto en el conector del pare neutro o la caja, alta temperatura del aceite por falta, cuando queda fijo el hold es que tienes un problema mayor como un problema con el piston de 4ta, cuando te encienda o parpadee la luz de hold estaciona apaga el auto desconecta el borne negativo por 20 segundos, con esto reseteas la computadora, ajusta los conectores del pare neutro y caja, si se apaga la luz de hold puedes circular el problema fue falso contacto, si queda encendida fija, repite por mas tiempo el procedimiento anterior, si no se apaga tienes que utilizar un escaner para resetear, si vas conduciendo y cuando la caja realiza el cambio de 3ra para 4ta golpetea entre 60 a 80 kmts, y enciende el hold lo mas probable es que el piston de 4ta tiene problemas, estaciona, apaga , desconecta el borne, cuando arranques coloca el auto en 3ra no pases de 80 kmts/h, NO CONDUZCAS CON EL HOLD ENCENDIDO O PARPADEANDO dañas la caja los disco deslizan, ese fue el olor fuerte a quemado, revisa el nivel de aceite, cuando te escaneen el auto tienes que estar presente, si te dicen espera aqui en recepsion que vamos a chequear exige ver el escaneo si no aceptan ve a otro sitio, tienes que observar la falla directamente del escanes, deben decirte codigo, posibles causa y soluciones del problema, tu problema que te sucedio hace dos dias aparentemente fue falso contacto o bajo nivel de aceite, estas falla no las almacena el computador
ComentarProblema de que hold queda intermitentes yno le llega corriente a la b
Chevrolet Optra 2005 228000 kms
Tengo un Optra tapa negra 2005. El problema es que la luz de hold se pone intermitente y la bomba de gasolina no manda. Como hago para que me llegue corriente a la bomba. Ya revise los fusibles y relé todo es bueno. ??
1 respuesta
Buenas noche le recomiendo escanear el carro para evitar gastos innecesarios cuelquier consulta 042 269 46 62 saludos y suerte
ComentarEl hold no apaga por nada del mundo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 149000 kms
Buenas. Necesito ayuda con este problema...
Tengo un Optra 2008. El cual hace 6 meses lo guarde y no lo use. Tenía un bote de aceite en la estoperas traseras del cigüeñal y decidí bajar el motor. Se le cambió la estoperas. Y de monto el motor de nuevo
Al pasar la lleve quedó prendido el hold. Desde entonces he estado peleando con eso. Tengo otro Optra igual. Le cambié todos los sigues repuesto de un carro al otro. En uno funcionan bien pero en el del problema no se resuelve
Pase pare neutro
Computadora de caja. Ramal de la caja
Alternador
Computadora del motor
Le cambié el serpentin de la… Leer completa
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1 caso
Amigo Tony , al bajar el motor, se bebe tomar la prevision de desconectar el arness del cableado de la Transmision, para evitar algun daño en el mismo. Recuerda que el conjunto Motor-Caja se soportan en tres bases , dos en la caja y una en el motor. A pesar de esto, la caja debe ser soportada inferiormente, ya sea con un "burro" o gato auxiliar, para evitar los movimientos bruscos que se puedan generar...tal vez lo hubo y se daño un cable o conexion...aparentemente es falta de conexion con la TCM...lo otro, haga lo imposible por escanear con el Tech II o el Lauch, son mas precisos en el diagnostico de fallas de optra... un saludo...
ComentarSe queda en una sola marcha y luz hold titilando
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Bueno al poner Drive golpe la caja y se queda en una velocidad
1 respuesta
Puede ser conectores de los cables del pare neutro y la caja sucios o flojos, pare neutro dañado o piston de cuarta roto descarta los conectores limpiando y ajustando bien si persiste escanea
ComentarLa luz del hold qda encendida
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 desing 12800 kms
Me enciende la luz del hold arranca pesado no pasa se 80km/h y le cuesta subir lo q m ha hecho forzar el motor
1 respuesta
Buenas noches amigo lo principal es escanear el carro para poder diagnosticar el problema si estás en ccs o en valencia le puedo apoyar con el scanner
ComentarLuz de hold en el tablero
Chevrolet Optra 2007 OPTRA LT AUTOMATICO 140000 kms
Mi carro es automatico, al tener más o menos 30 minutos rodando da como unos golpes, pierde velocidad y se enciende en el tablero la luz de hold, eso a que se debe? muchas veces reinicio el carro para que se borre la luz pero el problema persiste al poco tiempo
1 respuesta
Escanea, puede ser un falso contacto en los conectores, una selenoide de la caja o el piston de 4ta dañado
ComentarTitila el hold
Chevrolet Optra 2004 180000 kms
El carro cuando esta en D prende el hold pero al colocarlo en 2 esta perfecto será el piston de 3 y 4 hace tiempo el scanner decía que tenia deslizamiento en 3era
1 respuesta
Buenas amigo eso es discos de 3er y pistón 3y4 para mayor inf. 04242334007 somos especialista en caja automática de optra ubicación caracas.
ComentarEncendido de la luz hold
Chevrolet Optra 2005 1.8 LIMITED 156000 kms
Desde hace un mes se encendio esta luz quedaba en marcha muy pesado y cuando es subida se me va para atras m aorillo y espera 10 segundo y vuelvo a prender y se quita pero no todo el tiempo me funciona se le cambio el park neutro y todavia sigue con la luz activada se escaneo y ahora me dicen que es el selenoide de cambio y es sumamente costosompor favor q me sugiere
1 respuesta
Amiga te aconsejo que mandes a repararla para no tener problemas mayores es decir que puedes quemar la caja o dañar los discos de 3 ya que el vehículo tiene la luz de hold encendida indicando que hay un problema en la caja y a su vez quedando en 3er velocidad por sistema de seguridad de la misma
ComentarLuz HOLD a mas de 70km. DTC : P0734
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 195000 kms
Hace Un Mes Presentaba Un Problema Con La Luz De HOLD Lo Envie A Escanear Y Arrojaba Que Era El Sensor De Salida... Le Cambie El Sensor Y Siguio La Falla... Lo Cierto Fue Que El Problema Se Resolvio Cambiando El Filtro De La Caja Y Todo Funciono Perfectamente Hasta Ahora Que Presento Nuevamente La Falla De HOLD Y El Carro Esta Pesado... Y El Retroceso A Veces No Lo Quiere Agarrar... Lo Lleve A Escanear Y Me Arrojo El Codigo P0734 Pero Dice DTC No Disponible...!! Sera Posible Que Sea Nuevamente El Filtro De La Caja Que Se Volvio A Tapas? O Sera Otra Falla ? El Pareneutro No Es...!! Asi Q Por Ese Lado Podemos Descartar Eso... Aprecio Cualquier ayuda Que Puedan Darme...!! Gracias
1 respuesta
Buenas amiga el (DTC) significa Código de Diagnóstico de Fallas. P0734 el diagnostico es relación incorrecta en cuarta velocidad. Si te interesa estoy ubicado en charallave.
ComentarCatalizador, luz de hold, cuerpo de aceleracion
Chevrolet Optra 2009 design 60000 kms
Hola, casi todas las fallas que veo aqui las ha tenido mi optra. Tenia una tembladera y me mandaron a quitarle el catalizador, se lo tumbaron y quedò sonando como una campanita pero al menos rueda, despues que si la bobina del encendido, despues que si el sensor del arbol de leva (ni se que es) despues que si revisale el cuerpo de aceleracion, que si el sistema de refrigeracion y ahora he notado que se prende la luz de hold y le cuesta agarrar la velocidad pero lo apago y vuelvo a ecender y se quita. En fin, que hago con el catalizador, le monto uno nuevo? es bueno limpiar el cuerpo de aceleracion? alguien conoce un buen mecanico de Optra en Caracas? gracias!
1 respuesta
Buenas el catalizador cuando se limpia sin no se hace bien el trabajo queda sonando lo de la luz de hold pudiera ser falta de aceite en la caja o el sensor pare neutro que esta fallando cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
ComentarMi carro enciede la luz de HOLD en intermitente cuando uso el retroces
Chevrolet Optra 2007 desing 156000 kms
Buenos días, mi carro es automático, ciertamente mi carro enciende la luz de intermitente cuando aplico retroceso pero cuando el carro esta caliente, puesto que cuando lo saco de garaje no me pasa por lo cual presumo que cuando esta frio no falla, cuando me pasa (se enciende el HOLD), el carro se pone pesado en la arrancada y en los cambios se siente los golpes de la caja... he optado por no dar retroceso hasta que sea sumamente necesario. Que podría ser? me dicen podría ser el sensor de pare neutro, otros me dicen que puede ser cualquier otro sensor de la caja y si lo llevo a escanear no me sale ninguna falla detectada... agradezco su ayuda!
1 respuesta
HOLD en optra automatico es problemas con caja amigo mas nada solo caja
ComentarLuz de hold
Chevrolet Optra 2007 T/A Lomited 160000 kms
En cualquier momento pongo contacto y está la luz de hold intermitente, le muevo una cuadra, apago y enciendo nuevamente y todo está normal, que problema es, el código de error dice problema de comunicación, a veces está la x en lugar de la P, es todo el síntoma, pero cada vez es más frecuente. Gracias sus opiniones
1 caso
Buenos dias esa falla es el (TR) sensor de transmisión de rango en la imagen hay una pieza plástica que esta sujeta por dos tornillos pequeños y en el medido lleva el eje con una piecita de metal donde va la guaya que hace mover los cambios es esa la que esta fallando
1
HPsimulador de Ecuador hace 5 años
Gracias la respuesta, bueno ya lo revisé y coloqué un bosin , hace un par de meses, para que no haya juego, en un principio mejoró, pero el problema ha vuelto, voy a buscar la pieza nueva, y quizás sea el switch P/N, o de volver a calibrar, en todo caso, muy amable.
Buenas estamos para servirle a la comunidad de este foro como técnico en la ayuda de sus problema en transmisiones automáticas de optra
Buenas amigo sin duda pareneutro saludos desde Venuela
Buenos dia amigo quiero saber porque mi optra le suenan lis taquete y le puse la bomba nva y todavia suenan como a la media hora
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2010 Design 120000 kms
Buenas saludos! Mi carro encendía la luz de hold no hacía cambios , lo reiniciaba pasándolo el switch tres veces! Pero ahora no se le quita la luz del hold da golpe a aplicar y no cambia! Me pueden ayudar?
1 caso
Buenas tardes amigo donde se encuentra ubicado para hacer un diagnostico soy técnico especialista en estas caja trabajo a domicilio
Buenas amigo disponemos de los escaner de ultima generacion y tecticos expecialista en estas cajas le dejo mi numero 0416427057 saludos
Danny Arteaga de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes al nro de teléfono le falta un nro!
Hoy prendi mi aveo 2015 y aparece el hold y check engine prendia y apagaba que puede ser? Lo apague y no lo he movido
ComentarPrende luz del hold estacionado a 3000 rpm
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.6 100000 kms
Al acelerar estacionado a 3000 rpm prende la luz del hold y rodando tambien lo hace le csmbie el pare neutro el problema sigue si alguien me puede audar gracias
2 casos
Primero meter el escaner para ver si para neutro o la caja cuando es caja te va alanzar es codigo p0783 cuando es paraneutro p0706
Buenas amigo tiene razon el amigo javier mejor escanea para que salgas de dudas saludos y suerte
omar lopez de Venezuela hace 5 años
Buenas ya se escaneo y no sale ningún código el pare-neutro también es nuevo voy a intentar gracias
Amigo tu problema puede ser la turbina a mi me pasa igual y arrojaba el
Código p0716 sensor de entrada le cambie dos y el problema persiste seguí investigando y al parecer es problema de turbina ambos sensores eran nuevos y funcionando ya que se probaron en otros autos
Código p0716 sensor de entrada le cambie dos y el problema persiste seguí investigando y al parecer es problema de turbina ambos sensores eran nuevos y funcionando ya que se probaron en otros autos
ComentarBuenas tardes el carro se le enciende la luz hold se llevo al mecanico
Chevrolet Optra 2009 cuatro puerta 500000 kms
Buenas tardes se le enciende la luz de hold a un optra 2009 se llevo al mecanico y se verifico la caja y sus pitones de cuarta y terceras y discos se encuentran en perfectas condiciones unicamente renplazando el piston de retroceso que se encontraba dañado se le coloco una computadora de otro vehiculo y el hold dejo de prender se llevo la computadora del carro a verificar dando por que la computadora tenia unos filtros dañados el cual ellos aseguraban que eso era la falla de encender el hold pero se coloco nuevamente su computadora y se prendio el carro en el momento no se encendio la luz pero al rededor de seis horas volvio nuevamente la falla y el mecanico me dice que esa falla es electrica era para saber como se podria hacer en esos casos por que de verdad que esto me calga loco
5 respuestas
Buenas amigo hay que verificar las partes eléctricas como sensores, selenoide y pare neutro deje su numero para mayor inf soy tecnico en estas cajas
Buenas amigo comunicate co el amigo chenardo seguro te resueve tu poblema saludos
Solo recomiendo profesionales y jente en yo puedo confiar por cierto para recomendacion otro profesional repara todo tipo de taquetes el señor williams castellanos este es su numero 0414 2136 7836 solo recomiendo profesionales comprovados
Este es numero del tecnico en cajas de mi confianza 0424 233 40 07 saludos
ComentarLa caja perdio fluido y marco en tablero HOLD
Chevrolet Optra 2007 Limited 215000 kms
Hola hace días me paso que el auto (optra Limited) me arrojo una falla donde salia el tablero la palabra Hold, lo apague y encendi pero nada seguia el problema. Estaba cerca de la casa y pues lo estacione como pude y al llegar vi que se habia soltado la manguera del serpentin a la caja perdio aceite pero no se cuanto. Compre el fluido para caja dexrom VI tal cual. Le aplique 2 litros que faltaban y el problema persiste. Acelero pero se queda como pegado en primera la velocidad y luego sale "hold" resetie la computadora y el problema persiste de nuevo. Que pudo ser?? me pueden ayudar? La caja esta como neutralizada. Alguien ha pasado por esto? El auto tiene conmigo 1 año y nunca me habia jodido para nada
2 respuestas
Buenas escanea el carro para que salgas de dudas saludo y suerte
antrax2015 de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo me va tocar hacer el scanner para quitar dudas
ComentarGolpe de caja y problema con luz de HOLD
Chevrolet Optra 2006 Limited 120000 kms
Saludos. Tengo un Optra Limited 2006. Comprado en Venezuela pero ensamblado en Colombia. La caja siempre ha sido el gran problema del carro y es la única falla que ha presentado persistentemente. Últimamente el carro va normal, pero si paso los 60Km/h, la caja da un golpe y se enciende la luz de HOLD de inmediato. ¿Alguien sabrá de un mecánico en Barquisimeto que pueda solucionar este problema?
3 respuestas
Saludos. De hecho sí funciona en tercera, pero luego de cierta velocidad también, vuelve la luz a encenderse. Le agradezco la respuesta.
Saludos. Aún está en revisión el carro. Espero respuesta del mecánico. Gracias.
Por lo que describes parece que tienes el problema en el switch pare neutro, cuando este falla, la computadora pasa a modo seguro, incrementa la presión de aceite de la caja con la finalidad de garantizar la entrada de la velocidad correspondiente y por eso sientes el golpe, seguramente también golpea en retroceso. Si te ha sido de utilidad mi comentario. Por favor colabora conmigo con 5$ haciendo click en el siguiente enlace PayPal.Me/ramsering/1
ComentarLuz del hold intermitente y tiron en los cambios
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.6 190000 kms
Mi optra 1.6 año 2007 mantiene la luz del hold encendida y en forma intermitente
Se siente pesado el motor no le sientos los cambios y gorpea cuando se coloca en retroceso o en D lo he llevado a revisar le cambiaron el sensor tps pero sigue igual el mecanico me dice que el problema es la computadora lagien que me pueda ayudar gracias.
Angel venezuela
Se siente pesado el motor no le sientos los cambios y gorpea cuando se coloca en retroceso o en D lo he llevado a revisar le cambiaron el sensor tps pero sigue igual el mecanico me dice que el problema es la computadora lagien que me pueda ayudar gracias.
Angel venezuela
3 respuestas
Debes escanear... que codigo de error te arrojo ? pueden ser los selenoides, pare neutro, etc. sabes porque no sientes los cambios?--- te lo digo... cuando se activa esta luz y queda intermitente la caja para que no se joda otra vaina adopta como modo de emergencia que se quede en 3ra o 4ta... y no hace cambios ok. Solo P,R,N y D... te explico mejor es como si arrancaras un carro sincronico en 4ta... forzadisimo verdad fijate y cuidado porque te tiras la turbina... no soy mecanico te lo cuento por experiencia propia pasame tu correo y te mando algo que te va a ineresar...
Hola tengo un optra 1.8 2006 automatico y tenia ese problema lo lleve al mecanico y lo escaniaron el problema era la caja le cambiaron los discos de tercera y reversa y le paso la falla me costo $ 900.000 pesos el arreglo
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Buenas tarde amigo tu problema es el para neutro o direccional de velocidades tienes que cambiarlo esa pieza esta encima de la caja superficialmente es negra abre el capot allí la vez y revisa el varillaje de las velocidades al final del varillaje vas a ver la pieza es negra solo tiene dos tornillos y una tuerca en el centro el posee una caída o acuñamiento al montarla ! tienes que buscar personal que sepa montarla ya que por ser plástica al colocarla si no se monta bien produce desgaste en el rotor central y pierdes tu grantia si te sale dañada ,es una pieza electrónica que controla las velocidades del carro espero haberte ayudado LUIS H B
ComentarGolpe en la caja cuando pasa @ 4ta hold pestañea
Chevrolet Optra 2008 LIMITED AUT 198000 kms
Cuando pasa de los 60km/h da unos jalones golpes en la caja y huele a aceite recalentado, luego se pone en luz intermitente Hold, alguien que me oriente que puede ser, llame al mecánico y dice que puede ser el piston de 4ta, otras fuentes dicen que puede ser el sensor pare neutro, no tiene fallas ni golpes mientras lo ponga en 3ra anda normal pero no lo puedo pasar de 80km/h, asi como tambien me recomendaron medirle el nivel de aceite de la caja, pues tiene un goteo de aceute en la brida caja-motor.
1 caso
Hermano hace 3 meses mi carro presento la misma falla, de hecho antes de presentarla el carro funcionaba perfectamente, iba saliendo de viaje y el carro presento la falla me orille apague el carro y al encenderlo se apagaba la luz cuando colocaba D al hacer el cambio de 3 a 4 persistia la falla daba pequeños jaloneos y destellaba la luz de HOLD en el tablero, te recomiendo que hagas como yo hice, primero manda a escanear el vehiculo, sino presenta falla en ninguno de los sensores de la caja, la falla indudablemente es mecanica, deberas cambiar el piston de 4ta, y quizas algun disco de hierro y pasta, la reparacion no es muy complicada, mi carro lo repararon de la mañana para la tarde y desde ese dia no ha presentado problema alguno en la caja de cambio, como recomendacion te digo que el OPTRA solo se debe utilizar en 3ra para manejar en la ciudad donde debes hacer paradas y arrancadas consecutivamente, solo debes utilizar D cuando estes en autopistas o carreteras donde las paradas no son prolongadas o no hay colas. Espero que se de ayuda la informacion dada.
Cambia el sensor pare-neutro, esa falla la genera ese sensor. Si lo sigues rodando con esa falla vas a dañar la caja.
ComentarTengo la luz hold prendida parpadeando y aparece una raya cruzada en l
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 260000 kms
Se prendió y parpadea la luz hold
4 respuestas
Si te aparece una linea diagonal en uno de los indicadores del selector (P,R,N,D,1,2,3) el pare neutro esta dañado, desconecta la bateria y cambia, el pare neutro
Yasmin marcial de México hace 2 años
Tengo problema con un malibu 2004 me marca tc y no acelera aun con el acelerador al fondo no se si podría ayudarme gracias
Cuando se enciende en amarillo TC tienes problemas con el switch que es accionado por el pedal de frenos, escanea para verificar la informacion
ComentarHold activado
Chevrolet Optra 2008 Optra 1.8 desing tapa amarilla 290000 kms
Buenas noches, mi vehículo optra design, 2008 luego de rodar por espacio de 1 hora se le activa el hold, comienza a titilar la. Luz en el. Tablero de hold el vehículo marcha normal por encima de los 80km/h pero al bajar la velocidad arranca lento y si fuerza, luego va aumentando hasta pasar los 80km/h y ahí si anda bien. Luego lo apago y se le quita y al rato pasa lo mismo. , que podría estar pasando. ?
4 respuestas
Buenas amigo manda escanear el carro para que salgas de dudas saludos y suerte
Buenas noches amigo ofrecemos el servicio de escaneo y reparación a domicilio
Alberth1307 de Venezuela hace 5 años
Donde están ubicados. ? Yo vivo en Maracaibo.
ComentarEn oportunidades, al encender el motor se enciende la luz de hold
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, automatico motor 1800 ADVANCE T/A 106000 kms
En ocasiones al encender el motor, se enciende la luz de hold y golpea la caja, despues de andar un rato y apagar el vehiculo se normaliza la situacion, favor necesito un consejo para solucionar esta discrepancia gracias nota: tengo un escane y escaneo el vehiculo y no arroja falla.
1 caso
Hector OBELMEJIAS de Venezuela hace 8 años
Por favor necesito, saber como chequear el nivel de aceite de la caja, y como abastecerla, optra automatico 2009 advance. Gracias
Buenas amigo hector seguramente el scanner que posees, como no es un scanner especializado en una marca en especial, si no mas bien un scanner multimarca, solo te esta leyendo la computadora de motor y por ende no te saldra codigo de falla ya que tu falla es de CAJA y no de motor, en otras palabras, la luz de HOLD es la luz de servicio de la caja, cuando te enciende esta luz debes mandar a escanear el carro, pero por la parte de la caja, ya que el codigo de falla se almacena es en la memoria de la computadora de caja... de tal manera cuando te pongan el scanner te saldra el codigo de falla a juro ya que si te esta encendiendo la luz de HOLD a juro en ese momento y por mas u menos unos dos dias mas, queda almacenado un codigo de falla, que cuando lo lea el mecanico, si esta especializado en este tipo de cajas, el te dara el diagnostico certero... si necesitas una recomendacion de alguien que trabaje al pelo estas cajas te puedo recomendar mi mecanico de confianza especializado en estas cajas... aqui su numero se llama jose 04129615847, el tiene el scanner tech 2 (scanner especializado en chevrolet) y con esa herramienta es capaz de diagnosticar la falla de tu caja en un momentico, personalmente te puedo asegurar que es asi ya que tengo un buen tiempo llevandole mi carro y el ha sido quien me ha solucionado la falla sin problemas y sin cobrar el dineral que estan cobrando la mayoria de los mecanicos que trabajan esta caja... llamalo te lo recomiendo
Pana un tecnico de planta que esta en caracas lo recomiendo aqui su numero 04265100337
ComentarEnciende luz de hold intermitente
Chevrolet Optra 2010 2.0 70000 kms
Hola me encontraba con el carro encendido ,estacionado ,cuando fui arrancar el carro arranco con un golpe y encendio la luz de hold intermitente, cuando lo arranque en D el carro quedo como entercerado recorrí como 3 km hasta mi casa y de allí no pude sacarlo por que en casa hay pendientes fuerte ,me gustaría saber que puede ser, esa falla la había tenido antes pero la luz de hold quedaba encendida y le cambiaba el pare neutro y se arreglaba , pero esta vez la luz de hold es intermitente.
1 caso
Cambia el pare-neutro. Estos carros son delicados, trata de no maltratar la caja y si lo llevas a lavar no dejes que le peguen el chorro de agua a tu motor, eso te ocasionara problemas. Saludos
Yo tengo el mismo problema, me dijeron que era la falta de aceite en la caja pero manana lo mando a revisar mejor y le informo, si te dicen que es me avisas tambien amigo
Estos carros automaticos molestan mucho por el par neutro ya q es una pieza plastica y se desgasta por dentro. Cuando comienza a molestar solo tiene q apagar el carro bajar la palanca hasta primera y subirla suave hasta p luego pasa la llave hasta apagado y la pasa espera q las luces del tablero y hold se apague y listo. Pero eso es mientras cambia el park neutro
HOLA todavía esta en el concesionario , se me descargo la batería y no lo puedo sacar hasta conseguir una batería , pero los mecánicos que les comente de eso me han dicho lo mismo del pare y neutro, y me mandaron a revisar el aceite de la caja, estare pendiente para avisar por este medio, muchas gracias por sus comentarios.
ComentarPrende la luz de HOLD
Chevrolet Optra 2006 Limited 120000 kms
Desde hace un tiempo tengo problemas con el hold del carro ya se ha enviado varias veces a diferentes mecánicos se le ha cambiado aceite, el pare neutro en 3 oportunidades, sensor de entrada, sensor de salida, según el mecánico el cuerpo de válvulas se encuentra bueno, ya no se que más se supone que se le deba hacer para terminar con esa falla.
4 respuestas
El carro te presenta alguna falla cuando te enciende la luz de hold? deberias mandarlo a escanear a ver error te bota.
Hola, yo tenia ese mismo problema y le cambie el selector de velocidades y listo. Solucionado con eso , costo como Bs 3.900,oo.
Buenas si le cambiaron el aceite es tremendo error solo falta saber que aceite le pusieron esa caja lleva aceite sintético dextron 6 si le pusieron otro grave el problema saludos
El aceite lo colocaron en un taller especializado en chevrolet, actualmente está nuevamente en el taller y ellos me indican que la bateria esta fallando y que por eso el carro presenta fallas ¿que hay de cierto en eso?
ComentarEnciende Luz HOLD
Chevrolet Optra 2007 LT 124926 kms
En plano el carro anda normal, Cuando tengo q ir a regiones donde tengo q subir a algun lugar muy alto como la Azulita en Merida o La puerta en Trujillo, al estar subiendo prende la luz HOLD en intermitente, al bajar de esos lugares y apago el carro, al volverlo a encender vuelve a la normalidad
Mi carro es un Optra LT automático 2007 con 125.000 Km recorridos
Mi carro es un Optra LT automático 2007 con 125.000 Km recorridos
1 caso
Buenas amigo siempre tienen que que indicar el año del carro no todas las fallas so iguale saludos y suerte
Buenos dias, Sr. Gallego disculpe, la indicación q sugiere estaba en la parte izquierda del comentario, sin embargo ya la agregue, agradezco la orientación y gracias de antemano
Puede suceder si eliminaron el termostato saludos y suerte
Switch pare-neutro esta a punto de fallar. Compralo de una vez, a mi me paso lo mismo. Al fallar la caja se bloqueara y no pasara de la 3ra velocidad
ComentarLuz de hold parpadea
Chevrolet Optra 2006 Motor 1.8 4 puertas limited 180000 kms
Cuando la luz del hold parpadea el arranque de la caja lo hace con un fuerte golpe y es lento en la salida, pero hay ocasiones que son muy pocas donde no enciende y el arranque es con buen torque y no hace el golpe cuando aplica la velocidad de salida! Y el retroceso cuesta mucho más cuando está frío,o sea en la mañana!
8 respuestas
Si quieres evitar reparaciones a tu caja automatica siempre espera que la temperatura se la nornal no arranques con la temperatura fria, desconecta la bateria por 20 seg limpia los conectores electricos del pare neutro y caja cuando los coloque que queden bien ajustados, no conduscas con el hold encendido o parpadeando, puede que tengas problemas con el piston de retro
Amigo lo primordial es escanear el carro cuando la luz este parpadeando para un diagnóstico preciso y no gaste dinero innecesario soy técnico de Caracas mi número 04125672067
Con los dolares que le vas a cobrar le alcanza para reparar la caja comprando todos los repuestos
Se nota que tú no tienes ni idea de lo q hablas mi pana este forum es para ayudar a la gente no para que personas sin conocimiento como tú le hagan gastar plata a la gente comprando repuestos sin saber q es lo q tiene malo ok
Si porque tu vas a escanear y a reparale el carro gratis por lo menos cuando doy una opinion no cobro solo indico las posibles soluciones donde pueden solucionar sin gastar un dolar ya que no soy "TECNICO" ni ando usando este forun con fines comerciales por que no me llegan trabajos
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
Amigo Gabo no pierda su tiempo hermano jajaja soy técnico también soy de Aragua pero aquí hablar de scanner como buscar fallas de la manera correcta el deber ser aquí decirlo es un pecado comparto tu opinión pero aquí hay pura mecánica empírica puro potes de humo pura adivinadera entre a este foro pensando que conseguiría de verdad gente que compartiera información técnica y me lleve fue una tremenda sorpresa de echo podrás ver que elimine todas mis recomendaciones te repito para ellos tu serás una pérdida de dinero más nada así lo ven y no se dan cuenta que son un buen scanner sin un buen diagnóstico nunca resolverán fallas de una manera eficaz y técnica en fin mejor haga como yo lea los comentarios y ría de las cosas que dicen
Si hermano ya veo que es así opino igual que tú se nota que usted es un técnico como yo que sabe su trabajo no unos indios tiradores de flechas que reparan los carros con chicle jajajajaja tomaré tu opinión soy de Caracas por cualquier consulta puedes comunicarte conmigo mi pana trabajo puro Chevrolet todo lo que la parte eléctrico
ComentarMi optra se le prendio la luz hold
Chevrolet Optra 2006 90000 kms
Tengo un problema la luz hold se prendio intermitente y el carro no da ni para tras ni para delante ayudame gallego
4 casos
Es el sensor Park-Neutro (a veces llamado Pare-Neutro). Al dañarse (cosa común en optra, pasa muy poco en otros autos) pende la luz HOLD. En muchos casos, el auto si arranca pero como en 4ta (arrancar en subida es imposible y se va para atrás) y al cambiar a Retro tremendo golpe da la caja y un ¡clank! de sonido. Solo tiene que comprar la pieza, mandarla a cambiar y según dicen hay que hacerle un ajuste (me paso hace poco)
Buenas amigo llamame para que me expliques bien el problema 0416 427 05 57 saludos
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Amigo Gallego, mi Optra LT 2007 automático, no sube las cuestas, es muy débil y se demora en hacer el primer cambio, llega a 30 km/h y no aumenta la velocidad, por lo dejo de acelerar y cambia, después en plano es casi normal, pero frío o caliente no sube, ayuda por favor desde Quito Ecuador, y si al guíen más puede ayudarme mil gracias.
Buenas amigo primero revisa presión de gasolina segundo catalizador tercero ponle dos litros de aceite dextron seis saludos desde Venezuela suerte
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Gracias amigo Gallego, solo faltaría lo del dextron 6 en la caja, ya que la presión de gasolina está bien, incluso, había una pequeña fuga por la parte superior de dos de los inyectores, que está corregido cambiando las rodelas de caucho, del catalizador solo siento que si sopla por el tubo de escape hasta unos treinta centímetros y más, no sé si hay otra prueba, de ser así cuál sería, lo del dextron 6 es más probable ya que hacen cuatro meses le revisaron y me dijeron que faltaba, ellos mismos compraron y le pusieron, nunca vi la marca, solo sé que algo que sobró, le pusieron en el contenedor del hidráulico de la dirección, que igual faltaba un poquito, disculpe la molestia pero no sé si eso,estaría bien, pero compraré dextron 6 y le cambio, ahora, como saco todo el aceite viejo, por favor, muchas gracias y las debidas disculpas por la molestia.
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Efectivamente el catalizador de mi Optra, estaba roto, unos dos centímetros en la entrada, así que saque los pesaos, lo limpie, y quedó como nuevo, el auto recuperó la fuerza, gracias amigo Gallego, gneizuela, si es el mismo problema, desarma el múltipla del escape y el catalizador, no le hagas vaciar hasta ver cómo está, en mi caso solo retire la parte rota y listo.
ComentarSe activa luz hold da golpe en Retro.
Chevrolet Optra 2010 5 puertas, ful motor 1.8 520000 kms
Se me ha activado la luz hold como en seis(06) oportunidades, cuando me ha sucedido apago el auto y vuelvo a encender y se quita lo he llevado a revisar con scanner y sale normal y da la casualidad que al llevarlo la luz no se activa y en realidad esto me tiene angustiada. Además esta semana me descargo la bateria.
8 respuestas
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Para que aparezca la falla al escanearlo debe estar encendida la luz, esto significa que la computadora esta detectando la falla. Somos especialistas en repuestos chevrolet
Buenas caramba que fácil es publicar en esta pagina para que puedan vender su repuestos amigo entiende esta es una pagina no comercial si tienes algo que aportar a los problemas de lo foreros se te agradece sino métete en mercado libre que pena
Si te molesto el reclamo este es mi numero 0416 427 05 57 pero de todas formas si alguien me escribe o llama diciendo que le vendiste los repuestos de buena calidad y a un buen precio huelga en el comentario saludos
samperemilio de Venezuela hace 10 años
Reemplaza el sensoor tr (pare neutro) es externo hay q tumbar la caja ni nada parecido no te dejes engañar
samperemilio de Venezuela hace 10 años
Perdon NO hay q tumbar la caja ni nada xd
Es posible que la persona identificada con CS2012aAUTOPARTES me indique su correo y/o numero telefonico. Saludos
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Con gusto. Estamos en twitter como @cs2012autop, correo [email protected]. 0212-3109561. Quedamos a la orden
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Con respecto al comentario del señor GALLEGO, ya hemos respondido a sus inquietudes en otro comentario. Esperamos que sea posible un entendimiento entre las personas de este blog para dar las soluciones oportunas a los foreros. Gracias
ComentarPrende el hold en subida y después no hace cambios. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, caja automática. Versión de lujo. Limited tapa negra. 157000 kms
Mi optra limited, esta presentando la falla de que cuando va en subía por un tiempo algo prolongado (la guaira - Caracas) enciende la luz del hold, no da golpes en caja solo enciende la luz. Cuando esto pasa el carro queda como en una velocidad trancado, no hace cambios y no sube se queda sin Fuerza, tampoco marca la velocidad solo las revoluciones... Me podrían ayudar haber que le pasa??? Además también me está presentando la falla que el carro prendió estacionado en cola se me quiere apagar me marca la luz del hold, la de temperatura y la luz ABS. Esa falla si lo se que pueda ser...si me pueden ayudar.
3 respuestas
Escanea para saber las condiciones de los sensores
Buenas amigo te puedo ayudar con ese problema
1
Mejor respuesta (según Deneb)
Tenía problemas con el alternador, cambié el alternador y ahora funciona bien
ComentarNo obedece la velocidad hacia adelante y Luz hold encendida
Chevrolet Optra 2009 4 puertas advance automatico 200000 kms
Mi optra advance 2009 no obedece la velocidad hacia adelante y tiene la luz de Hold encendida. Solo obedece la velocidad hacia atras.
3 respuestas
Buenas noches amigo lo primero que debemos hacer en estos casos es escanear para saber con exactitud la falla. Si el carro solo agarra retroceso y cuando aplicas drive se queda frenado puede ser el cuerpo de válvulas
Agustin Sandrea de Venezuela hace 5 años
Oki, amigo. Muchas gracias por su información.
Procederé a coordinar la aplicación del scanner para ver qué resulta y llevarlo a un mecánico ducho en la materia. Saludos.
Procederé a coordinar la aplicación del scanner para ver qué resulta y llevarlo a un mecánico ducho en la materia. Saludos.
ComentarNo enciende. Hold
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 144000 kms
Buenas tardes tengo un optra limited 2006 el colombiano. El dia de ayer no quiso prender el carro, y todavia no lo e logrado encender, pareciera falla de corriente pero no se donde mas puede estar ubicada la falla, ya revise la fusilera, bobina buji cables, e reiniciado varias veces la computadora, a veces cuando el reinicio y conecto el borne se activa la alarma, pense que la alarma me estaba bloqueado el carro, pero se la desactive y el problema persioste, anoche cuando volvi a meterme en el carro que me dijeron que revisara los cables de tierra, que lo hice tampoco quiere encender, le coloq… Leer completa
3 respuestas
Buenas noche en este caso tendria que ver el carro te dejo mi numero solo Caracas 0416 427 05 57 salud9s
Julian romero de Colombia hace 5 años
Buenas como desactivo el hold cada que apago el carro y lo prendo se me
Activa
Activa
ComentarPrende la luz de hold y los cambios suenan
Chevrolet Optra 2009 4 puerta.motor1.8 131500 kms
Prende la luz de hold. Cambios suenan duro y disminuye la velocidad
3 respuestas
Prende la luz de hold, los cambios suenan y pareciera que disminuye la fuerza. Cuanta distancia podré recorrer al encenderse esa luz.
Alla tienes a nuestro amigo Gallego !
David morillo de Venezuela hace 6 años
Debes de cambiar switch de pare y neutro...antes debes de desconectar la batería y sacar el switch...pero ese switch se calibra con ds-260 y es un aparato que lo usan los mecánicos en el forense suzuki pr calibrar la posición del switch...y siempre que se monte ese switch debes de sacarlo con el carro en neutral...y lo metes en igual condición...en neutral velocidad...N...y lo calibras. Si lo colocas muy atrás queda mal...así que bueno...debes de colocar en la. Mitad pero un poco más hacia abajo...listo
ComentarRetrocede bien pero para arrancar en D debo presionar el Hold
Chevrolet Optra 2011 Advanced, 1.8 91000 kms
Buenas tardes. Tengo un Optra 2011 Advanced y tiene este problema de que retrocede perfectamente, pero al cambiar a D para avanzar no agarra (tampoco para la "x" en el tablero"). Para lograr hacer que avance, debo ponerlo en 'D' y presionar el botón de HOLD, es la única forma, y sin embargo, rueda muy lento y a veces hace cambios bruscos. ¿Qué podrá ser?
3 respuestas
Te recomiendo que mandes escaner el carro para que no te metas en gastos saludosy suerte
Por lo que describes parece que tienes el problema en el switch pare neutro, cuando este falla, la computadora pasa a modo seguro, incrementa la presión de aceite de la caja con la finalidad de garantizar la entrada de la velocidad correspondiente y por eso sientes el golpe, seguramente también golpea en retroceso. Si te ha sido de utilidad mi comentario. Por favor colabora conmigo con 5$ haciendo click en el siguiente enlace PayPal.Me/ramsering/1
ComentarPrende la luz Hold en Forma Intermitente
Chevrolet Optra 2008 Limite, 4 puertas 95000 kms
Hace un mes (29/01/15) cambié el sensor pare neutro porque se encendía la luz HOLD, al poco tiempo empecé a notar que al retroceder a veces no aplicaba el retroceso por lo que regresaba la palanca a P y nuevamente a R para que aplicara y después a principio de marzo iba en marcha y el carro se neutralizó moví la palanca y cogió nuevamente la velocidad, lo llevé al mecánico que cambió el sensor pare-neutro, hizo un ajuste en el sensor y me dijo que si continuaba con el problema había que revisar el varillaje. Pregunto: ¿que posible falla es cuando prende intermitente y cuando prende fijo? Por favor si alguíe es tan amable y me ayuda con sus consejos y opiniones. Soy una persona de la tercera edad y lamentablemente no se nada de mecánica. Muchas gracias de antemano.
3 respuestas
El optra no usa sistema de varillaje sino una guaya que va desde la palanca de velocidades a la selectora de la caja donde esta el pareneutro. Lo mas probable es que tenga el pare neutro averiado.
Cuando la luz de hold prende fijo es porque se presiono el boton hold y la caja se pone en ese modo. Cuando prende intermitente es porque ha ocurrido una falla a nivel de electronica, mecanica o hidraulica en la transmision.
ComentarLuz hold intermitente
Chevrolet Optra 2004 1.8 LIMITED 202000 kms
A partir de hoy la luz del HOLD aparece intermitentemente, cuando el se apaga el carro y se enfria se apaga la luz, pero al rato comienza a titilar nuevamente...OHHHH QUE SERA ?? Gracias.
3 respuestas
Manda escanear el carro podría ser el sensor PARE NEUTRO saludos y suerte amigo
Hola buenos dias luego de reparar el arranque de mi optra 2005 limited se me quedo encendido la luz de hold y el carro no aplica ni para delante ni para atras escribo a traves de este foro par ver si alguien me puede ayudar gracias
ComentarSe acelera y desacelera solo. Tambien vibra y a veces titila el hold
Chevrolet Optra 2007 hb 2007 1.8 aut 73000 kms
Por favor su ayuda... tengo un optra hb aut 2007 1.8 y empezó a acelerarse solo. Tambien vibra y cuando paso los 100km se prende el bombillo hold termitentemente. Tengo q apagar el carro y volverlo a prender y ya. Q puede ser? Gracias
1 caso
Tienes una falla electrica en el sistema de la transmision, puede ser un sensor como un selenoide, mandale a meter el escaner para ver que error te bota
Hola yo tengo un optra limited 2007 y me ha estado pasando lo mismo con el hold y entonces la caja da un golpe fuerte y al arrancar el carro no tiene fuerza. Al principio de la falla lo apagaba y volvía a prender y listo pero ahora no, hay que tenerlo apagado mínimo 1 hora para que se le quite. Lo han revisado, le cambiamos el alternador y nada. La falla se va y vuelve. Hemos metido el escaner y no arroja nada aparentemente. Alguna ayuda??
Buen día Delimar debes cambiarle el sensor de pare neutro y problema resuelto...
ComentarLuz de Hold
Chevrolet Optra 2010 advance 102000 kms
El problema, empezó con el encendido de la luz de hold y la pérdida de potencia del carro estando estacionado. El carro andaba forzado como si andase en tercera, contándole arrancar. Al apargarlo y encenderlo se le "quitaba" la falla. Le sucedió lo mismo un par de veces más y lo lleve al concesionario. Pero importante hay que llevarlo a escanear con la falla o la luz de hold encendida. Que importa que valla forzado es necesario para detectar la falla escanear la computadora con el hold encendido, ya que al apagar el carro se le borra de computadora la falla. Resultó ser la pieza de pare-neutro… Leer completa
1 respuesta
alejandro44xy de Venezuela hace 4 años
Amigo lo mas seguro es que sea el sensor pare neutro...debes escanear antes y comprar el sensor.
https://casinotrick.net
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ComentarProblema con el hold
Chevrolet Optra 2007 limited 300000 kms
Esta en hold intermitente, lo escanie y me salen 6 codigos. P1839 corto a tierra salida eds3, p1867 corto a tierra salida eds6,
P1861 cotro a tierra salida eds4, U2105 DTC no disponible y el ultimo P0218 temperatura excesiva de aceite de transmision y el carro tiene ya 2 semanas en el taller y no le han encontrado la falla. Quien sepa como afrontar esta falla por favor. Revise con otra tcm y nada, revise el ramal de cables de la caja a la tcm y nada.
P1861 cotro a tierra salida eds4, U2105 DTC no disponible y el ultimo P0218 temperatura excesiva de aceite de transmision y el carro tiene ya 2 semanas en el taller y no le han encontrado la falla. Quien sepa como afrontar esta falla por favor. Revise con otra tcm y nada, revise el ramal de cables de la caja a la tcm y nada.
2 casos
Borrar todos los codigos y hacer nuevamente prueba de carretera y si aparece nuevamente el problema , los codigos que se estan repitiendo , son los que hay que atender...
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
Buenas noches amigo te recomiendo este muchacho, trabaja a domicilio y es especialista de esas cajas de optra y cuenta con su escaner original tech2 con el cual en un momento dara con la falla de la caja, creeme yo lo conozco y me ha atendido el carro en varias ocasiones y ha solucionado, aqui su numero se llama jose 04129615847 llamalo seguro te ayuda, no es carero como la gran mayoria de aqui
Salvador Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo. Escáne u un optra 2007 me da códigos p0703, p1867, p1861, p1839. Me dice que el p0703 es el interruptor o válvula de freno será que por ese motivo me refleja los otros códigos y por ese motivo la luz de Hol parpadea y la caja golpea???
El primero es del convertidor de par los otros son específicos de esa marca...te sugiero. Borrar los códigos y hacer una prueba de unos 20 KMS.. . Si aparece el check ,le haces scanner y solucionas los que te aparecen...
Karen Ramirez de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches disculpa tengo un Optra límite 2007 y le hicieron un escaneo y me arrojo p1852 y p1791 y quería ver q significa y que podría hacer
ComentarLuz de HOLD parpadea
Chevrolet Optra 2009 Desing 110000 kms
Cuando enciendo el carro y va a pasar de tercera a cuarta se enciende el bombillo de HOLD y queda parpadeando y al carro le cuesta cambiar de velocidad, ya se le cambio el pare neutro y sigue con la misma falla, sabran de algun lugar confiable donde escaneen la caja (en la gran caracas) y me puedan decir la causa de la falla?
6 respuestas
Buenas amigo posiblemente cuando montaron el sensor no codificaron el mismo siempre pasa saludos y suerte
Cualquier consulta 041 427 05 57 saludos y suerte
Hermano lo mejor es que lo lleves a revisar el codigo por el cual esta generando la luz de hold pero es muy probable que sea el piston de 3-4
Con seguridad es el pistón de cuarta. Ya me paso Y se le hizo el cambio primero del pare neutro seguía igual. SE le cambio el pistón de cuarta ojo búscalo original y listo
ComentarParpadeo la luz hold
Chevrolet Optra 2008 Design 163200 kms
Iba manejando y las RPM comenzaron a bajar debilitando la marcha,no se apagó el carro, la marcha se torno pesada y cuando veo l tablero la luz hold parpadea. Apagó y enciendo el carro y la luz no está.
2 respuestas
Buenos dias Vanessa, puede ser un falso contacto en el conector del pare neutro, limpia y que quede bien ajustado
Ok... ahorita voy al mecánico por cambio d filtro d línea (mantenimiento) le diré m revise eso. Gracias! Estaré comentando x acá como m fue... muchas gracias x responder. Feliz día
ComentarHold intermitente
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 200000 kms
Prende hold intermitente al escanearlo arrojó los códigos P0731 P0732 P0733 y P0734 todos a la ves el mecánico dice que puede ser eléctrico el problema también tengo problema con el tps y ya se lo e cambiado muchísimas veces y sigue igual
2 respuestas
Buenos dias Delia, si el hold es intermitente la mayoria de las veces es un falso cotacto en el conector del pare neutro, bajo nivel de aceite o pare neutro con problemas, limpia el conector del pare neutro coloca que que bien ajustado, revisa el nivel de aceite, con un amigo, conocido, familiar que tenga un optra consigue prestado un pare neutro y prueba
ComentarHOLD encendida
Chevrolet Optra 2007 LIMITED motor desingn tapa amarilla 180000 kms
El carro de un momento a otro encendio la luz hold en tablero y el vehiculo perdio fuerza sin poder subir caminos inclinados, resetee con el boton de la palanca y por unos momentos volvia a tener fuerza y aceleraba fino pero luego volvia a encender la luz hold y perdia toda la fuerza, cabe destacar que hace poco cambie bases de caja y motor... todo andaba de maravilla hasta hace poco y aun tengo la falla. Queria comentar por aqui que estoy en busca del conector para el scanner ya que el de mi vehiculo esta averiado y lo necesito con caracter de urgencia... mi nro contacto 04241058395 por favor si pueden ayudarme... gracias de antemano
2 respuestas
Buenas noches Carlos, el cambio de bases no es motivo para que encienda el hold, si quieres resultados confiables tienes que utilizar el escaner tech2, si la luz de hold permanece encendida, desconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg, luego coloca el borne pasa el switch el hold debe de estar apagado, si no lo esta desconecta por mas tiempo, si esta apagado enciende y coloca el auto en 3ra no pases de 80 k/h no conduzcas con el hold encendido o parpadeando, puedes desplazarte en 3ra por un tiempo siempre y cuando no pases de 80 k/h
Carlos Lopez de Venezuela hace un año
Ok, hice la prueba desconectado el borne pero sin moverme pss
ComentarLa caja se frena y se prende el hold
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8cc. 382000 kms
Se prende la luz del hold
1 caso
Hola amigo@ yo tenia el mismo problema. Y mi solución fue limpiar el cuerpo de válvulas de la caja que estaba muy sucio, los solenoides estaban sucios en las puntas y los controladores de presión obstruidos en sus orificios. Y listo se resolvió el problema. Intenta eso primero que es lo más sencillo y económico.
[email protected] de Colombia hace 3 años
Gracias muy gentil, buen día y mil bendiciones
ComentarPrende luz de hold y da un código p1779
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 0 kms
Tengo un optra automatico 2008 tapa amarilla da un golpe en segunda lo hace varias veces y se enciende la luz de hold intermitente lo apago lo enciendo se acelera mucho y se le quita la luz de hold aveces se apaga en viaje y cuando la luz de hold esta prendida el carro se pone pesado lo lleve a escanear y me arrojo el código p1779 si alguien solucionó esto ayudenme me va a volver loca mi número es+584149646044
1 caso
ComentarNo enciende, luz hold y bomba no activa
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full equipo motos 1.8 250000 kms
Ayer camino a mi casa el carro se me apago de repente me baje a revisar la correa de tiempo para ver si se habia danado pero estaba bien. Me monte en el carro y pase el suiche y me percate que la luz de Hold titilaba y la luz de mantenimiento (Amarilla) no encendio. Tambien me percate que la bomba de combustible no se activo por ende el carro no enciende. Hoy saque la bomba de combustible y la probe afuera y funciona bien. Los modulos de Chevy Star estan puenteados y todavia me da la misma falla. Probe todos los fusibles y estan todos bien.
2 respuestas
Edgar Naranjo de Venezuela hace 5 años
Buen dia, gracias por su respuesta. Se verifico con un electricista de chevrolet y la falla es que la computadora del motor perdio la senal ya que el cable de tierrade la computadora se habia partido. Se soluciono y coloco el escaner y se alineo las computadoras y listo solucionado la falla. Gracias
ComentarLuz de hold encendida y pierde fuerza
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, full, automatico, motor 1,8 9900 kms
Problema con el hold, se le enciende la luz y pierde fuerza y tiene un sonido extraño. He intentado arreglarlo durante mu ho tiempo y he invertido mucho dinero en el y nada.
2 respuestas
Buenas amigo el sonido que escuchas pudiera ser falta de aceite suena la turvina saludos desde Venezuela suerte
Andrea Monsalve de Colombia hace 6 años
Es un sonido como de una correa o algo así
ComentarHold podria ser
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
El carro no da para delante y para detras podria ser falta de aceite en la caja ?????????
2 respuestas
Para saber que es lo que esta malo en tu caja, tienes que mandarlo a escanear, preferiblemente con el tech 2 amigo
Edward Guzman de Venezuela hace 7 años
Ya lo mande a escanear y no aparece ningun error
ComentarSe enciende el hold
Chevrolet Optra 2008 80000 kms
Saludo tengo un chrtvrolet otra de año 2008 tapa negra el carro trabaja bien y de un momento a otro se enciende la luz del hold y se queda en un cambio alto y le cuesta arrancar lo apago y lo prendó y trabaja bien hasta que anda par de metros y vuelve a hacer lo mismo por favor alguien me puede ayudar con ese problema gracias
2 respuestas
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Revisa los celenoides llevalo a un escaner rey recuerda que el hold es problema en la caja
Saludo lo lleve a In escáner y me salio quien e era el sensor de marcha tu que crees de eso
ComentarMe dio la señal de hold en el tablero, y no quiere aplicar velocidad
Chevrolet Optra 2008 195000 kms
En días pasados me venía colocando la señal de hold en el tablero, hast
A ayer que de repente se quedó fija la señal de hold y no quiero aplicar ninguna de las velocidades. Por favor necesito ayuda de ustedes... Toda información que se me pueda prestar le agradecería mucho.
A ayer que de repente se quedó fija la señal de hold y no quiero aplicar ninguna de las velocidades. Por favor necesito ayuda de ustedes... Toda información que se me pueda prestar le agradecería mucho.
2 casos
Buenas amigo tal vez sea falta de aceite
Llamame 0416 427 05 57 saludos
Llamame 0416 427 05 57 saludos
Buenas noches señor Gallego, le estoy llamando pero no cae la llamada, de todas manera este mi numero 04249516675 para mi es importante conversar con usted sobre el tema de mi optra
ComentarLuz de Hold
Chevrolet Optra 2007 Limited Tapa Negra 152000 kms
Buenos días cuando voy en "D" y pasa de 3ra a 4ta a los segundos pasa nuevamente a 3ra y cuando vuelve a aplicar la 4ta. Prende la luz de hold y se queda neutralizado en 4ta, una vez que me paro para quitar el error trabaja normal los cambios hasta que lo apago y pasa tiempo detenido.
2 respuestas
Buenas amigo es posible que este comenzando a dañarse el pistón de 4ta velocidad de tu caja mi pana ya que por lo que describe te agarra 4ta velocidad pero la suelta y vuelve a 3era y te enciende la luz de HOLD... Son los típicos síntomas de la falla del pistón de 4ta y de antemano te puedo decir que no es algo grave ya que si vas con un mecánico que conozca estas cajas te resuelve ese detalle sin mucha complicación... Si necesitas una recomendación de uno, aquí te dejo el numero de quien te puede resolver eso en un momento, se llama jose 04129615847 04165349145 es especialista en esas cajas y se me olvidaba decirte que aunque estés caso seguro de que tu falla es el pistón de 4ta de todos modos es bueno que scanees el carro para estar seguro por si a las moscas y estar 100% seguro con el diagnóstico, José también te puede ayudar con eso pues tiene el scanner original para diagnosticar tu falla en 5 minutos, bueno seguro eso sera lo primero que te dirá que ay que hacer si llegas a hablar con el... Llámalo sin compromiso y coméntale tu problema para que escuches lo que te propone para poder solucionar tu falla, pero de verdad te lo recomiendo pues ahí muchos mecánicos por ahí que lo que quiere es sacarle los ojos de la cara a las personas con unos precios de reparación absurdos y aparte trabajan mal, entonces cada vez que puedo Recomiendo a este muchacho ya que es muy sensato y aquí ya a muchos les ha resuelto al igual que a mi,... Llámalo seguro te ayuda a resolver mi pana
Buenas amigo piston de cuarta eso pasa por falta de aceite siempre les digo que cada 30000 kilometros tiene que ponerle un litro de aceite a la caja pero pareciera que los consejos de los viejos no sirven otro gasto mas si necesidad saludos
ComentarEn tablero señala HOLD. Y sale lampara de aceite
Chevrolet Optra 2008 4 puertas Sedan T/A Limite 125000 kms
Hace tres (3) meses ser le pego esta falla...voy a 90 Km. en subida trato de cambiar el canal y cuando lo acelero pega un salto y pierde fuerza...sale en el tablero la palabra Hold y la lampara de aceite...trato de acelerarlo y no lo hace. Cuando esta apagado lo prendo y arranca bien. Que me aconsejan...Le hice un escaneo y no sale ningun codigo...El mecanico recomendo ccambiar el ParkNeutro y la válvula de presion del aceite...es todo. Gracias
2 respuestas
Cuando el pare neutro se daña te marca una x o algun otro simbolo en donde se marcan las velocidades y ese error te lo debe marcar el escaner, en cuanto a luz de aceite manda a medir la presión de aceite a ver si esta correcta, tambien manda medir el voltaje que te manda el alternador pudiera ser esa la falla que no te este mandando el voltaje correcto y eso hace que te prenda el hold y la luz de aceite.
A mi me paso lo mismo, y no salía ningún error en el escáner; me toco reparar la caja, empaques, pistones, bujes, mantenimiento al cuerpo de válvulas, finalmente se le instalo un nuevo kit de mantenimiento de la caja, quedo cero kilómetros y se quito el problema.
ComentarAire acondiionado, luz abs,luz de air bag ,hold,
Chevrolet Optra 2009 desig 79790 kms
Lleve mi carro a un scanner me informaron que era el alternador, El prendia la luz del hold, apagaba el aire, y paraba la rueda izquierda trasera, el alternador no mandaba lo suficiente con el aire encendido, lo lleve a electroauto me dijeron que era el rotor y lo repararon con unos alambre que estaba en corto, y le pusieron pega. Tambien habia un fusible quemado lo cambiaron, ya no hace el cambio de la caja ni prende la luz del hold, pero si baja la intensidad del aire y mantienen encendida la luz del airg bag, y la luz del abs, que hago ahora???????
2 respuestas
Escanear de nuevo para ver que pasa con el airbag y el abs, tambien se ha reportado que esas luces prenden por bateria-alternador deficientes.
Alternador o bateria hermano. A mi me paso lo mismo. Suerte
ComentarHold se encienda involuntariamente
Chevrolet Optra 2008 70000 kms
Hola, hoy en Autocentro MDS en El Marqués Caracas por cambiar el sensor-neutro la factura es de Bs. 80640, y en 2013 le cambiaron esa pieza en ese servicio técnico en febrero y luego en octubre y en octubre la factura fue de Bs. 11740. En un año y 10 meses aumento 588%. Al carro hay que arreglarle una fuga de aceite de motor, pero esperara y esperara
2 respuestas
Es una situacion general para todos los dueños de vehiculos sea del año que sea
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Jajajajajajajja Vengo de una rotura de correa de tiempo. 758 mil por el pecho Espero que no le pase :) saludos Solamente k kit de tiempo, bomba de agua, bomba de aceite, estoperas, Juego de empacaduras del motor, dos silicones, 4 litros de aceite del motor, filtro, un litro de aceite de la caja y el tanque superior del radiador. 585 mil. El resto la rectificadora, válvulas, gorros y mano de obra. Saludos
ComentarFalla hold
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 90000 kms
Buenas necesito que alguien me ayude con mi optra vale mencionar que el mismo hace un mes me recalentó y tuve que rectificar cámara y cambiar radiador aparte de montarle correa de tiempo porque ya le corresppndia ; el día de hoy cuando voy subiendo de guarenas a Caracas siento que el carro esta como forzado y hace los cambios a 4 mil rpm aparte me percato que tiene un sonido en el motor que parece un nikko al estar en camino de regreso a mi casa siento que el carro me daba brincos o corcoveava y en una de esas me enciende la luz del hold y estaba como loco con los cambios y al llegar al estaci… Leer completa
2 respuestas
Buenas amigo tiene falta de aceite en la caja cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Disculpe amigo gallego y dicha falla no sera porque la correa de los tiempos esta mal montada porque si es así para exigirle al mecánico que la monte como es debido? O podría ser algún seleniode o pistón de la caja?
ComentarSensor de hold endendido
Chevrolet Optra 2005 optra 160000 kms
Mi optra 2005 luego de rodar por un largo rato se encide el sensor de hold en el tablero, apago el carro y enciendo se le quita hasta q nuevamente pasa largo rato o hasta dias para que se vuelva a encender, quisiera saber si alguien le ha pasado igual ya que mucha gente me dice del sensor de pare neutro, que la caja le falta aceite, que hay que recetear la computadora de la caja... Gracias!!
2 respuestas
Buenas deberias llamarme y decirme cuantos kilometros tiene el carro así podre indicarte el problema 0146 427 05 57 saludos y suerte
optraproblema de Venezuela hace 9 años
Ok mañana te llamo, el carro tiene 160.000 de km
ComentarLuz hold enciende intermitente
Chevrolet Optra 2007 desing 154000 kms
Hola amigos les cuento que mi opta design 2007 rueda muy bien pero al calentar calculo enciende la luz hold después de golpear para hacer cambios receto el boton hold y no se apaga , sin embargo apago y enciendo y todo bien y al rato realiza ela misma falla, a manera de no gastar por gastar si alguien tubo problemas y como se resolvió para ir directo al grano le agradecería gracias
1 caso
Buenas amigo tienes que cambiar el sensor de pare neutro revisar el aceite de la caja y la base saludos y suerte
ComentarSe activa el hold
Chevrolet Optra 2007 limite 4 puertas 1.8 100000 kms
En la mañana cuando lo prendo y aranco se activa el hold y cuando lo llevo en D y paso de 60 km/h empieza a golpear y se le activa el hold. Lo tngo q apagar y prender varias veces para q pueda arrancar hay momentos en los cuales se activa el hold y lo pongo en algun cambio y el carro no me anda por favor ayudenme q no e conseguido un mecanico q me ayude con eso.
2 respuestas
Ronald Guerra de Venezuela hace 8 años
Buen día amigos, a mi me pasaba esa misma falla, al llevarlo a mi mecánico de confianza me indico que eran los servos de tercera (o lo que muchos conocen también como (Pistón De Tercera y Cuarta), ya que a esa velocidad es que produce el cambio en la caja de la tercera. El cambio de esa pieza es muy sencillo e incluso se realiza en muy poco tiempo al rededor como de 2 horas, todo depende de la experiencia del mecánico. El cambio de la pieza es realizado por el caucho del lado del chófer. Otra de las piezas que puede estar dañado son los selenoides del cuerpo de válvulas de la caja. Pero les aseguro que son los servos de tercera de la caja. Saludos y espero que la información les ayude. Consejo: No todo brujo es brujo porque fume tabaco, y no todo mecánico es mecánico porque tenga un taller.
Buenas amigo hasta ahora estoy pasando por el mismo problema con mi optra design 2008 y ya el piston de 3-4 se lo eh cambiado 3 veces y aun sigue con la falla... pero al cuerpo de valvula no la eh tocado ya q yo le cambie los selenoides los 2 de color negro... pero yo le mande a poner unos de explore por que me dijeron q son los mismo solo q habia q rebajarlo y llevarlos a la medida.
ComentarPrende la luz del hold
Chevrolet Optra 2009 4 puerta motor 1.8 1450000 kms
Mi carro empezó a prender la luz de hold y pierde fuerzas subiendo que podrá ser
4 respuestas
Cuando te prende el hold el carro por lo general te queda en 4ta y por eso te pierde fuerza no aceleres porque dañas los discos de la caja, apaga el auto desconecta la bateria por 15 seg conecta y enciende observa en el tablero si se distorcionan las letra que te indican los cambios (D) o te sale una X o / y te da un golpe la caja tienes problemas con el pare neutro, si la luz del hold te parpadea apaga el auto, desconecta la bateria por 15 seg limpia el conector de cables del pare neutro y que quede bien ajustado, si la luz te de hold te queda encendida apaga el auto desconecta la bateria por 15 seg enciende y coloca la velocidad en 3ra puedes acelerar hasta 80 kmt no lo pases si no golpetea y no te enciende el hold tienes problemas con el piston de 4ta
Buenas amigo cuando eso sucede el carro que en 3 velocidad te recomiendo que lo escanees para salir de dudas y evitar gastos inecesarios cuelquie consulta 04164270557 saludos y suerte
Amigo canbia el piston de tercera a cuarta es uno solo y veras que se te acba el problema eso se monta sin bajar la caja
ComentarLuz de hold
Chevrolet Optra 2008 85000 kms
Buenas tardes tengo un optra limited año 2008 con 85mil km. Tengo un problema que el carro no tiene fuerza en subida y en la arrancada , arranca lento, no revoluciona las velocidades si no despues que ya a agarrado 40 60km/h. Cuando coloco la palanca en R y en D la caja golpea. Que solucion me pueden dar agradeceria respuesta.
4 respuestas
Buenas amigo la caja se encuentra bloqueada en 3era marcha por eso esta lento porque tiene un problema electrónico, mecánico o hidráulico para saber con exactitud cual es el problema que esta afectando la caja hay que escanear el auto si le interesa ofrezco el servicio de escaneer y reparación soy técnico especialista. Certificado
Buenas escanea la caja utilizando el TCH2 para que tengas una idea del problema y economices dinero, no uses el escaner OBD2 ya que para este tipo de caja da datos erroneos
Buenas amigo disculpa que te pregunte a que te refieres a no usar escaneer obd2. OBD2 es el sistema que alertas cuando un sistema falla o cae por debajo de los requisitos de desempeño indicando inmediatamente encendiendo la luz de falla, llamada MIL mediante el conector obd2 el escaneer te indica cual es el código de falla yo creo que usted ser refirió a no usar escaneer multimarca
El escaner OBD2 cumple con los requisitos de los sistemas chevrolet para escaneo de MOTORES no para las cajas esta informacion la puedes verificar investigando en la red encontraras los motivos por lo cual la chevrolet no lo recomienda ya que da informacion erronea ellos recomiendan el TECH2 para escaneo de cajas
ComentarLuz del hold activa la caja golpea al aplicar
Chevrolet Optra 2008 248000 kms
Buenas tardes agradezco a quien pueda ayudarme tengo un optra limited 2008 activa la luz del hold, cuado aplica el retro y el drive la caja golpea y se queda como deslizando el carro no tiene fuerza. Saludos
1 caso
Buenas amigo esa falla la produce el pare neutro o selenoide dañado de la caja para saber cual de los dos es la falla tienes que escanear el vehículo te recomiendo que lo hagas con un buen escaner tech2 es el mejor. Si te encuentras en caracas te ofrezco mi servicio soy técnico especialista en estas cajas inf. 04142778086
Epale mi pana esa falla te la causa cualquier sensor de la caja ya que la luz de hold es la luz indicadora de mal funcionamiento de algun componente tanto mecanico o electrico de la caja, en mi opinion lo mejor que puedes hacer en este momento que te enciende la luz de hold, para que sepas que componente exactamente esta trabajando mal mandalo a escanear, mejor aun si se trata del scanner tech 2 que es el original para estos y que es dificil que el mecanico no de con el diagnóstico de tu caja teniendo este escaner tan preciso , si no sabes de alguien confiableque cuente con el scanner tech 2 te recomiendo entonces a este mecanico que conozco ya de un buen tiempo y recomiendo mucho por aqui en todos estos casos de caja, pues el cuenta con eñ conocimiento y las herramientas precisas para diagnosticar tu caja en un pequeño instante, aqui te dejo su numero se llama jose 04129615847 llamalo sin compromiso dile que lo llamas de parte de Alberto Flores, el me conoce pues soy cliente fijo de el, sin duda alguna muy buena persona y conocedor de estas cajas tan delicadas.
Olvidaba mencionarte que el mecanico que te recomiendo tambien puede repararte ese sensor de park/neutro si se trata de que tu falla sea ese sensor asi te sale mucho mas calidad y económico
Olvidaba mencionarte que el mecanico que te recomiendo tambien puede repararte ese sensor de park/neutro si se trata de que tu falla sea ese sensor asi te sale mucho mas calidad y económico
Buena amigo Espero ayudarte con la falla de tu carro el problema q tu tienes puedes ser algún Sensor de la caja caja para q no pierdas tu tiempo y dinero te recomiendo eacanees el carro aqui te dejo mi tarjeta te doy un diagnostico garantizado si estas en caracas puedo verte el carro a domiclo dispongo del tech2 especialista en Chevrolet
Esta es mi tarjeta llame sin compromiso 04125672067
ComentarProblemas caja transmision salto al encender +hold + pesado al rodar
Chevrolet Optra 2011 97000 kms
Hola tengo un problema com mi caja automatica optra adavance 2011 cuando la prendo la caja da un pequeño salto la tengo siempre en hold y esta pesada le cuesta subir al hacer el escaneo con mi Scanner Elm327 bluetooth me arroja el siguiente resultado P1357 Y P1855 me gustaria algun tipo de consejo cual es el problema y como solucionarlo muchas gracias
1
1 caso
Buenas amigo ese código de falla p1855 es selenoide de cambio de 2da. El otro no me aparece amigo si estas ubicado en caracas o charallave te ofrezco mi servicio y tengo el selenoide con un mes de garantia.
Eso es falla de solenoide negro amigo , eso va en el cuerpo de valvulas, no es muy costoso cambiarlo a diferencia del solenoide que si estan caros... Deberias pasarle el scanner original ,uno especializado tech 2 primero ps esos escaneres chimbitos no son muy confiables Y hacer un gasto innecesario ahorita es terrible, si necesitas a alguien que te ayude con un escaner original y vayas a lo seguro, te recomiendo este mecanico que tiene el scanner especializado para esos carros y no es carero, de lo contrario, espero te pueda ayudar , se llama jose 04129615847 ps en veces tratando de ahorrarnos unos centavitos terminamos haciendo las cosas mal y gastando mucho mas dinero de lo que debiamos , cuenta con un escaneo y diagnostico especializado antes de hacer un gasto importante con un repuesto es mi consejo
Buenas amigo le recomiendo escanear el carro con un tech2 escáner original de la chevrolet para un diagnostico preciso de su carro aqui le dejo mi numero estoy en caracas 04125672067 llámame sin compromiso por cualquier du
Da no crea en diagnostico sin revisar el carro
Da no crea en diagnostico sin revisar el carro
ComentarSe activa Hold en Drive; patea a 120 kmh y Códigos error p0734 y p0793
Chevrolet Optra 2008 95000 kms
Estimados Amigos; a mi me sucede que al principio el carro en Drive pateaba cuando llegaba a 120 km h, después no subió a la sobre marcha; posteriormente entro en modo Hold estando en Drive y toca apagarlo y llevarlo solo en la marcha 3. Cada vez que intento ponerlo en Drive se activa ese problema. Lo escaneé y me arrojo los códigos p0734 y p0793. Necesito ayuda por favor, para saber cual es el problema y aquí en Bogotá saber si hay servicio de confianza y calidad para este asunto de la Caja automática. Saludos y gracias.
1 caso
Buenas noche amigo a mi paso igual, le cambien el pitón de 4ta.
luchocolorado de Colombia hace 8 años
Buenos dias... tengo el mismo problema... donde se lo cambio??? algun sitio recomendado?
Amigo te recomiendo a este mecanico totalmente de mi confianza, aqui su numero se llama jose 04129615847
ComentarEnciende la luz hold
Chevrolet Optra 2006 optra 120000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema mi auto en las mañana me señaliza la luz hold cuando lo arranco y le doy reto lo apago la luz hold desaparece la falla, cambien el sensor pare neutro y ahora me señaliza falla de reparación en todos los cambios le agradecería mucho por la ayuda
4 respuestas
Llevalo A Escanear... Yo Acaba De Llevar Al Mio Y Me Arrojo Los Codigo 0721 Funcionamiento Sensor De Velocidad De Salida. *0782 Descripcion De DTC No Disponible. *0782 Descripcion De DTC No Disponible
Cambia el sensor de pare y neutro y se le quita la falla
Me parpadea la luz de hold y no tiene fuerza pada delante y para atras da un golpe le. Cambie el. Filtro de aceite de la caja y ahora le cambiare el pare neutro mi pregunta cuantos litros de aceite usa la caja por favor
ComentarSe encendió el hold en el tablero al poner retroceso caja automatica
Chevrolet Optra 2007 limite 1.8 120000 kms
Cuando coloque retroceso, hubo como un golpe y se prendió en el tablero una luz el hold, y no se le quita y el carro le cuesta arrancar.
4 respuestas
Buenas amigo cuantos kilometros tiene el carro llámeme 0416 427 05 57 saludos
Al de mi papa le pasa lo mismo le cambio la pieza pare neutro y sigue igual funciona bien de a ratos y de repente le sale de nuevo el hold y el carro pierde fuerza ya no sabemos que mas hacerle el carro tiene 90mil km si me pueden ayudar les agradecería soy de Mérida
Buenas noches la falla que tiene se debe que los pistones de la caja de 3ra y 4ta estan malos, llevalo al mecanico eso lo cambia en un par de horas, y solucionas el problema el costo no es tan elevado, pero no ruedes el carro asi por que puedes dañar la caja
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Hola al igual que a mi tengo un optra 2007 design 180 mil km en oportunidades a colocar retroceso se prende esta luz de HOLD con un fuerte golpe al igual que al aplicar drive, revise el manual de mecánico y manda a controlar el sensor de luz de freno este esta bien por el corte de las luces de estop pero tiene dos contactos que desconosco su utilidad, al dejar reposar el carro o sacar el borne se apaga la luz y no enciende mas a menos que coloques retroceso alguien a tenido este mal y me oriente al respecto, yo descarto el suiwch de freno ya que los 12 volt que van al tcm llegan al frenar y las luces funcionan correctamente, alguien respondio que cambiara piston de 4 y 3ra pues no son la falla, agradezco al que pueda darme informacion
ComentarVendo optra con falla de hold.
Chevrolet Optra 2008 desing 1.8 125000 kms
Remato un optra porque de verdad ya me tiene harto y no tengo como cambiar los sensores, tiene una falla se queda en hold como en 3ra no pasa de 50km/h anteriormente le cambien el pare neutro y cambiaba las velocidades de forma manual y despues dano el pare neutro, le cambie el piston y aun nada ayer le compre el pare neutro y sigue con la falla, lo voy a rematar el 550 si alguien lo quiere comprar que alguien pueda repararlo. Seria perfecto. Gallego ayudame se ve que sabes de optra. Soy de mcy edo aragua el modelo de mi optra es un design 1.8 2008
4 respuestas
Buenas amigo cuando se cambian los pistones tiene que cambiar el filtro la falla del sensor pare neutro es fácil de detectar normalmente la hace en retroceso sale un cuadrito en el tablero revisa esa parte y si te llega a marcar primera saludos y suerte
Amigo que códigos arroja el scanner , sera que estas llevando el vehículo a un personal no calificado... te voy a dar un dato, cuando hay una baja de corriente ( menos de los 13 v) por problemas del alternador (por ejemplo el regulador de voltaje malo) esa falta o baja de energía hace volver loca el modulo TCM ( la computadora de la caja) haciendo presentar ese tipo de fallos y lo mas critico que ese codigo de error queda almacenado , pues se debe resetear el TCM para eliminar el fallo, igual al cambiar algún sensor se debe colocar el scanner y resetear
Amigo estoy interesado en el optra enviame un mensaje y te llamo 0414-9631042
Buenas tardes amigos, tengo un optra 2007 limitep y el hold esta intermitente y golpe al poner D o R Por favor si alguien me podría ayudar se lo agradecería, saludos
ComentarEnciende la luz de hold intermitente
Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 design automatico 148000 kms
El carro cuando esta en trafico desliza cuando va a cambiar a segunda y luego arranca de golpe se enciende la luz de hold intermitente y no cambia de primera lo escanearon y arroja el codigo p0781 descripcion dtc no disponible me indican que es la computadora de la caja quisiera saber si es lo correcto antes de comprarla gracias
4 respuestas
El p0781 diagnostica:
1- el tcm registra condiciones de funcionamiento en el momento de diagnósticar la falla. Esta información se almacena en el buffer de registros de fallas; se debe adoptar el modo de emergencia y/o sustitución de la primera velocidad (bajar la caja).
2- indica que esta abierto el bloqueador del embrague.
3 - indica mal funcionamiento del cambio 1-2
1- el tcm registra condiciones de funcionamiento en el momento de diagnósticar la falla. Esta información se almacena en el buffer de registros de fallas; se debe adoptar el modo de emergencia y/o sustitución de la primera velocidad (bajar la caja).
2- indica que esta abierto el bloqueador del embrague.
3 - indica mal funcionamiento del cambio 1-2
AMIGO JUANCARLOS,,, esta informacion que te pase es copia fiel y exacta del Manual de fabricante de la Caja ZF 4PH 16...espero te ayude a tomar la decision, ya que se te va llover una tormenta de "especialistas". En lo particular creo que la caja es reparable y no tienes porque comprarla Nueva... Saludos...
Amigo te cuento que algo parecido le sucedio a mi optra design 2008, la luz del hold prendia intermitente, y de inmediato la caja quedaba como en 3ra 0 4ta velocidad, por lo que si necesitaba arrancar en una cuesta no podia, me cambiaron el par neutro y se arreglo; algo que hacia y no se porque funcionaba mientras lo mande a arreglar era pararlo en una PENDIENTE subiendo, apagarlo, esperar unos seg, y volver a prenderlo, la luz se apagaba y volvia hacer los cambios normales. Ojo es mi experiencia , espero te ayude en algo.
businessman de Venezuela hace 10 años
Amigo tu caja necesita reparación, lo mas seguro es que sea el cuerpo de válvulas sucio y se pegan las válvulas. Eso quiere decir ese código que no esta trabajando bien de 1-2. Suerte
ComentarEnciende la luz del hold
Chevrolet Optra 2007 5 puerta 25000000 kms
Hola buenas noche me encendió la luz del hold y lo mande a escanear y salio El código de error P0733 se describe como relación incorrecta del engranaje 3. No.se que puede ser??
1 caso
Buenas noches Wuainer, desconecta el borne negativo de la bateria por 5 minutos quita y limpia el conector de cables del pare neutro, coloca el borne negativo, pasa el switch de encendido sin encender, la luz de hold se debe apagar, enciende y coloca el selector de velocidad en 3ra, recorre 5 kilometros sin pasar de 80 K/H, si no enciende el hold, coloca en D si se activa el hold el piston de 4ta esta dañado, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja, repite el procedimiento anterior, no pases de 80 K/H puedes transitar sin problemas
Juan García de Venezuela hace 3 meses
Amigo me está pasando igual, si llegase a ser el piston donde recomiendas mandarlo a reparar?
Juan García de Venezuela hace 3 meses
Hola amigo me pasa lo mismo, lograste resolver el problema? Que era?
ComentarVenia en la via y comenzo a titilar el hold, el carro esta como 3era
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 32000000 kms
Buenad amigos tengo un optra limited 2007 El carro empezo a titilar la luz de hold se quedo como en tercera asi rueda pero no tiene mucha fuerza no hace cambios la caja, y dejo de marcar la velocidad a la que voy, el estaba perfecto y le dio eso de repente aayuda, aplica las velocidades pero da un golpe fuerte, retroceso si la agarra con su fuerza nornal
2 casos
Buenas amigo revisa sensor de velocidad de entrada y el de salida de la caja. A mi le paso lo mismo.
Buenas esa falla la presenta el sensor de velocidad de salida si estas en caracas te ofrezco mi servicio soy técnico especialista en estas cajas
tony williams de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigo, yo te recomiendo escaner primero antes que todo.
ComentarLuz de hold encendida, caja neutralizada
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 184000 kms
Les voy a contar lo que me sucedió, bueno mi carro un optra HB 2008 automático, venia presentando una falla al colocar Drive se encendía la luz de hold, estuve así un tiempo mientras estudiaba las causas que originaban esto, como primero abasteci la caja de mi carro con su aceite respectivo hasta completarlo y aún así la falla continuaba, procedí a comprar el pistón de 3ra y 4ta ( no fue muy caro de paso solo 15$) y aunque no soy mecánico especializado yo mismo procedí a levantar mi carro sin tumbar la caja saque la rueda del lado del chófer, saque la base de la caja y dejé descansar la misma… Leer completa
3 respuestas
Buenas amigo me alegro por eso de verdad estos carros no son tan complicados te felecito saludos
Te felicito estas demostrando que no hay que ser un MECANICO ESPECIALISTA EN OPTRA para repararlos
Si mano, esa caja es sencilla de trabajar. Por mi parte, prefiero bajarla para así aprovechar y cambiar las estoperas (de ser necesario)
ComentarMi optra le titila el hold
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1800 150000 kms
Buenas noches mi optra le enciende el hold le cambie la caja y sigue encendiendo el hold
3 respuestas
RoccoDilucente de Venezuela hace 4 años
Hermano, el error le queda a la computadora, debes ir para un scanner, le borren el codigo, y probar, poniendo el carro en avance, y si se activa, de nuevo, revisa el pare neutro
Buenas tardes amigo lo primero que debes hacer es escanearlo si estás en ccs o valencia te puedo apoyar con el scanner
Buenas amigo lo mas probable es que tenga un problema eléctrico que no deja llegar la comunicación de ambas computadoras así cambies 10 cajas vas a tener el problema hasta que soluciones el problema eléctrico ese puede ser el problema. De todos modo revisa bien la caja a ver si todos los selenoide están mandando su resistencia y esta colocado bien el ramal del cuerpo de válvula
ComentarSe le activa mucho el HOLD
Chevrolet Optra 2008 210601 kms
Buenas tardes tengo un optra 2008 y aveces se le activa el HOLD lo marca en el tablero como hago para quitar le esa falla
3 respuestas
Oscar Singer de Paraguay hace 5 años
Apretando la aleta del periporzio solucionas el problema, si no sabes cual es pedí a un profesional que te lo muestre
Buenas amigo escanea el carro para que salgas de duda y gastos innecesarios saludos y suerte
Alexis Zambrano de Venezuela hace 5 años
Buenas Hermano yo tuve un optra limited 2007 y me sucedió eso un par de ocasiones le cambie el pareneutro que es un pieza metaloplastica que esta situada cerca de la caja, para quitar la luz deberas apagar el carro y mover la palanca de cambios desde la posicion de Pare hasta 1era velocidad muy suavemente repetir un par de veces y cuando vuelvas a encender ya no deberia aparecer, claro no es la solucion definitiva, lo normal es que reemplaces la pieza, pero por lo menos puedes avanzar sin que el carro esta como forzado, un mecanico de la familia me indico que es un pieza muy delicada y que la palanca de cambios estso deben hacerse de forma suave y no brusca para alargarle la vida a esa pieza, espero puedas resolver saludos.
ComentarHold se enciende
Chevrolet Optra 2007 22000 kms
Solucione ya el problema del alternador que mandaba de más, compre una nueva ecu y un nuevo alternador y todo bello, ahora el problema radica en que el carro se le prendió el hold y no se le quita ni quitando la batería, alguna sugerencia?
3 respuestas
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tienes que escanear el carro para que veas el código que tiene
Buenas tardes amigo lo primordial es escanearlo y con el código de falla se va al problema te dejo mi numero para cuando lo escanees ayudarte 04142778086 soy técnico especialista en estas cajas
Buenas amigo por sobrecarga del alternador tal vez dañara algun sensor escanea el carro saludos y suerte
ComentarPrende el hold
Chevrolet Optra 2008 Limited 120000 kms
El carro prendió en hold y quedó sin fuerza lo escaneo y me sale este código u2105 y no le encuentro solución gracias
3 respuestas
Buenas amigo ya me sali de esta paguina saludo y feiz año nuevo
Buenas noches si estas en Bogota le podemos ayudar
Manda a revisar la caja. Puede ser algún sensor de la caja, algún solenoide o incluso el pistón de cambios.
ComentarAceleró y mi carro no se mueve y se activa el hold y sale humo blanco
Chevrolet Optra 2007 1400000 kms
BuenOs días tengo un problema mi optra desaing 2007 automático... se le está activando el hold y acelero y no se mueve suben las revoluciones pero el carro no tiene fuerza y si estoy en una subida el carro se va de retroceso ya que no tienen fuerza... el problema sera la caja o también puede ser una falla del sensor pare neutro. Cabe a destacar que antes de comenzar con esta falla el carro me comenzó a botar humo blanco... puede ser que el aceite de la caja se pase al motor y se queme...
3 respuestas
Buenas amigo el aceite dela caja nunca pasa al motor mejor te recomiendo que escanees el carro saludos y suerte
Buenas amigo veremos como puedo alludarte llamame 0416 427 05 57
David vivas de Venezuela hace 6 años
Pierdes fuerza porque cuándo esta wn hold el carro permanece en tercera desconecta la bateria por 20 minutos si persiste es pare neutro y si persiste ya el problema interno de la caja debes escanear para descartar la computadora de la caja
ComentarPrende el Hold y se queda sin fuerza
Chevrolet Optra 2007 Design 145640 kms
Tengo problema con mi vehiculo optra... hasta ahorita no habia tenido detalles y de repente se me enciende el Hold en el tablero y el vehiculo pierde fuerza totalmente como si se quedara en 3ra... lo extraño es que con RETRO no presenta falla... la falla queda solo para las velocidades de tranccion delantera... creo que si fuera detalle de caja... no funcionara el parking, el neutro, ni mucho menos retro... cuando esto sucede, apago el carro. Lo enciendo y se le quita y el carro vuelve a tener su fuerza normal nuevamente... si alguien pudo resolverlo espero su ayuda 04142315507
2 casos
Hola. Cuando la caja se queda en tercera es porque se pone en un programa de emergencia para proteger la caja por una falla. Ahi hay varias posibilidades, como el pistón de 3a-4a velocidad, problemas electrónicos, sensor de velocidad, aceite de la caja, entre otros. Mi opinión es primero escanear el carro para determinar cual es el error que se está dando con un escaner que pueda leer esos codigos (tipo TECH2).
Hay algún síntoma que se presente cuando ocurre la falla? (ejemplo, se siente la caja patinar entre lo cambios, o da golpes, o en el indicador de cambios del tablero se pone un signo de una P con una diagonal encima).
Saludos
Hay algún síntoma que se presente cuando ocurre la falla? (ejemplo, se siente la caja patinar entre lo cambios, o da golpes, o en el indicador de cambios del tablero se pone un signo de una P con una diagonal encima).
Saludos
Servicio especializado en diagnostico con escaner tech 2 (escaner utilizado en los concesionarios Chevrolet) llama a este mecanico se llama jose 04129615847
Y que tenía porque el mío también se me apuesto así lo pago y se le quita
ComentarHold no enciende
Chevrolet Optra 2008 122179 kms
El carro se siente entercerado y le activo el hold pero no eciende la luz del HOLD
3 respuestas
Buenas amigo eso puede ser un fusible.
Amigo, que fusible controla la luz de hold? Tengo el problema que paso el switch y el hold no enciende.
Buenas amigo si tienes la luz de holdings titilando puede ser algún sensible de la caja q te está fallando eso lo tienes q escanear si estas en caracas me puedes llamar o escribir un mensaje para ver el carro y tratar de solucionar
Comentar¿Problemas con un Optra? Compártelos
Gracias
Si logras ver esta respuesta te agradezco pases el vídeo a ese corri POR FAVOR
[email protected]
Aprende primero a escribir mano así como escribes eres mecánico que esperanza contigo donde te graduaste
L I'm
Debes resetearlo de está forma : apaga el vehículo, abre el Switch , pisa el freno, baja la palanca de desde P hasta D1 y desde D1 hasta P(P-,R-N-D3-D2-D1 y la subes de D1-D2-D3-N-R-P) luego cierras el Switch y luego enciendes el vehículo , inmediatamente se borra la señal del Hold, así es que se realiza el Reset
Ra claro el realiza todos sus cambio y lo llevo en 80kph yno prende la luz de hold solo prende al colocarlo en d
También programar cuerpo de aceleración. Si este es el caso, pero lo más importante es partir del resultado de un buen scanner.
Luego lo apague y volvio a funcionar normal, he notado que cuando me detengo por ejemplo en semaforo se siente mucha vibracion y se siente que brinca la caja que podra ser