Buenas tardes amigos Opniautos hace más de un mes el carro presentó la falla que se le encendió la luz del Hold lo llevo al mecánico le metió el Scanner y salió falla del Pare Neutro, se cambió trabajo unos días bien y luego se volvió a encender el Hold el mecánico pensó que había salido defectuoso el repuesto y chequeando según el me dice que es la guaya la graduó y por días trabajo bien otra vez vuelve a encenderse? El me dice que ese carro le hicieron un trabajo para colocar el tranca palanca y colocaron una lámina que no debieron colocarla y ello a deteriorado la guaya no sé si eso sea cierto que me pueden recomendar? Lo que yo hago es soltar un bornes de la batería por unas horas y a veces corrige la falla y por unos dos días anda bien y vuelve la falla!
Buenas tardes amigo donde se encuentra ubicado para hacer un diagnostico y solucionar ese problema soy técnico especialista en estas caja trabajo a domicilio
Soy de Barinas estado Barinas la verdad que no he resuelto el problema porque dudo en comprar otro Pare Neutro y no solventar la verdad que la situación no está nada fácil hace dos meses los cambié y otra vez la falla? Como diferenció un Pare Neutro al Original
Buenas amigo lo mejor para estos caso es escanear el auto así te dice con certeza si es pare neutro o no cuando lo hagas me dices que código te dio para ayudarte
Buenas noches chenardo Rojas dices que eres especialista en Optra? Te ubicas en ccs? Dónde lo puedes ver tengo un Optra Hatchback 2007 lo estoy poniendo al día ya que lo tenía parado y a veces me pierde fuerza además me da un golpecito en la caja de vez en cuando y quisiera corregirle esos detalles