Luz de hold
Chevrolet Optra 2011 optra 227000 kms
Buenas amigo le cuento mi optra se le prendió en el tablero la luz del ABS rodé varios días así, luego rodando el carro sentí un golpe en la caja y se prendió la luz HOLD el carro perdió fuerza y la luz de hold esta titilando , están pegando fuerte los cambio quisiera si alguien me orienta si la falla es el sensor de pare-neutro
5 respuestas
CA
Esa falla solamente es debida al sensor de pare-neutro el carro "patea" y "golpea" es decir no ejecuta bien sus cambios automáticos, solamente reemplaza el sensor pare neutro y tú problema quedará en el pasado, y la luz de ABS no tiene nada que ver ya esto puede deberse a que le falta liga o que las pastillas ya están en extremo gastadas... Salu2
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Gracias amigo carlos mendez por tu comentario igual lo voy a escanear después te comento
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De acuerdo, no tiene que ver lo uno con lo otro. Lo del sensor P-N, daño común en los optra, valida si el indicador de los cambios en el tablero parpadea indicando una d con una linea oblicua encima, eso confirmaría el tema. Lo del sensor, puede ser solo mugre. A mi ya me pasó una vez y era suciedad acumulada en los sensores. Se limpiaron y quedó listo.
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MO
Buenas amigos les cuento la falla de mi carro no era el pare - neutro me busque en mercado libre un especialista en caja de optra y me escaneo el carro y resultado, sensor de solenoide de primera tenia una falsa señal y por seguridad la caja se quedo en 4ta. Esto debido que en la mañana antes de presentar la falla mi batería se me daño monte la nueva y en la tarde me presento la falla puede haber sido un alto voltaje...
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Si te prendio el abs tienes flojo el sensor que va en el caliper con un llave allen lo apretas, ahora lo la luz de hold debes escanear con tech II
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