El hold no apaga por nada del mundo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 149000 kms
Buenas. Necesito ayuda con este problema...
Tengo un Optra 2008. El cual hace 6 meses lo guarde y no lo use. Tenía un bote de aceite en la estoperas traseras del cigüeñal y decidí bajar el motor. Se le cambió la estoperas. Y de monto el motor de nuevo
Al pasar la lleve quedó prendido el hold. Desde entonces he estado peleando con eso. Tengo otro Optra igual. Le cambié todos los sigues repuesto de un carro al otro. En uno funcionan bien pero en el del problema no se resuelve
Pase pare neutro
Computadora de caja. Ramal de la caja
Alternador
Computadora del motor
Le cambié el serpentin de la caja.
Juntos al aceites.
El problema es que no apaga en ningún momento. Ni reiniciando las computadoras
Solo al pasar la llave empieza a parpadear y nunca apaga... esto es sin prender el carro sin aplicar la caja ni nada. Solo con pasar la llave
Le puse el scanner y dice lo siguiente
ESTADO TCC (embrague convertido de par) N/D
Y
Velocidad engranada actual N/D
Y me dicen que donde dice N/D debería de aparecer algo
Necesito ayuda de verdad me estoy volviendo loco
Tengo un Optra 2008. El cual hace 6 meses lo guarde y no lo use. Tenía un bote de aceite en la estoperas traseras del cigüeñal y decidí bajar el motor. Se le cambió la estoperas. Y de monto el motor de nuevo
Al pasar la lleve quedó prendido el hold. Desde entonces he estado peleando con eso. Tengo otro Optra igual. Le cambié todos los sigues repuesto de un carro al otro. En uno funcionan bien pero en el del problema no se resuelve
Pase pare neutro
Computadora de caja. Ramal de la caja
Alternador
Computadora del motor
Le cambié el serpentin de la caja.
Juntos al aceites.
El problema es que no apaga en ningún momento. Ni reiniciando las computadoras
Solo al pasar la llave empieza a parpadear y nunca apaga... esto es sin prender el carro sin aplicar la caja ni nada. Solo con pasar la llave
Le puse el scanner y dice lo siguiente
ESTADO TCC (embrague convertido de par) N/D
Y
Velocidad engranada actual N/D
Y me dicen que donde dice N/D debería de aparecer algo
Necesito ayuda de verdad me estoy volviendo loco
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1 caso
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RI
Amigo Tony , al bajar el motor, se bebe tomar la prevision de desconectar el arness del cableado de la Transmision, para evitar algun daño en el mismo. Recuerda que el conjunto Motor-Caja se soportan en tres bases , dos en la caja y una en el motor. A pesar de esto, la caja debe ser soportada inferiormente, ya sea con un "burro" o gato auxiliar, para evitar los movimientos bruscos que se puedan generar...tal vez lo hubo y se daño un cable o conexion...aparentemente es falta de conexion con la TCM...lo otro, haga lo imposible por escanear con el Tech II o el Lauch, son mas precisos en el diagnostico de fallas de optra... un saludo...
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