Cuando pasa de los 60km/h da unos jalones golpes en la caja y huele a aceite recalentado, luego se pone en luz intermitente Hold, alguien que me oriente que puede ser, llame al mecánico y dice que puede ser el piston de 4ta, otras fuentes dicen que puede ser el sensor pare neutro, no tiene fallas ni golpes mientras lo ponga en 3ra anda normal pero no lo puedo pasar de 80km/h, asi como tambien me recomendaron medirle el nivel de aceite de la caja, pues tiene un goteo de aceute en la brida caja-motor.
Hermano hace 3 meses mi carro presento la misma falla, de hecho antes de presentarla el carro funcionaba perfectamente, iba saliendo de viaje y el carro presento la falla me orille apague el carro y al encenderlo se apagaba la luz cuando colocaba D al hacer el cambio de 3 a 4 persistia la falla daba pequeños jaloneos y destellaba la luz de HOLD en el tablero, te recomiendo que hagas como yo hice, primero manda a escanear el vehiculo, sino presenta falla en ninguno de los sensores de la caja, la falla indudablemente es mecanica, deberas cambiar el piston de 4ta, y quizas algun disco de hierro y pasta, la reparacion no es muy complicada, mi carro lo repararon de la mañana para la tarde y desde ese dia no ha presentado problema alguno en la caja de cambio, como recomendacion te digo que el OPTRA solo se debe utilizar en 3ra para manejar en la ciudad donde debes hacer paradas y arrancadas consecutivamente, solo debes utilizar D cuando estes en autopistas o carreteras donde las paradas no son prolongadas o no hay colas. Espero que se de ayuda la informacion dada.