Problemas de Cambio de aceite
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Cambio de aceite 224 casos
Cambio de aceite y filtro 36 casosCambio de aceite antes de 11 casosHacer cambio de aceite y filtro de transmisión automática N 7 casosCambio aceite 20w50 6 casosCambio de aceite 15w40 a 20w50 4 casos
Cambio de aceite y filtro 36 casosCambio de aceite antes de 11 casosHacer cambio de aceite y filtro de transmisión automática N 7 casosCambio aceite 20w50 6 casosCambio de aceite 15w40 a 20w50 4 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un Optra?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Optra?
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Problemas destacados
Que tipo de aceite usa el optra?
Chevrolet Optra 2007 desing 126600 kms
Buenos dias por favor ayer compre un optra design 126600 km y quisiera saber si me recomiendan quedebo cambiarle la correa de los tiempos pregunto eso porque asi me dijo un señor y tambien quisiera saber que tipo de aceite utiliza ese carro...de antemano gracias
ComentarQue tipo de aceite usa la caja automatica
Chevrolet Optra 2007 limited 4 ptas 1.8 150000 kms
Buenas noches alguien podria decirme que tipo de aceite de caja automatica usa el optra limited 2007 tapa negra ensamblado en colombia gracias
5 casos
Usa dexron 6 pero tambien le sirve el dexron 2 y 3 tambien
Buenas amigo hay si se pelo usa dexron 6 de cualquier marca el dexron 2 y 3 te dañan la caja y lo digo yo que me han llegado varios casos y soy especialista en estas cajas.
Hola me puede indicar como se le mide el aceite de la caja del optra limited 2007 motor colombiano.
Hola, lo podras encontrar debajo del del eje derecho... (eje largo). Al lado derecho del care vaca.
Juan Torres de Venezuela hace 5 años
Buenos días a todos , tengo un problemita con respecto a un optra limit cuán duro en una cola aproximadamente un minuto, pido el acelerador para continúa y el carro se me apaga , le doy a encender nuevo y prende sin falla !!! Me podrán ayudar ?? Es primera ves que tengo este tipo de carro
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
Oye por casualidad me puedes instruir con un problema que tengo. Es que mi carro optra advance 2009 le aparece los testigos de la caja y del freno de mano, a penas se anda un poquito así aparece el de Hold, ya lo han escaneado y nada, le cambiaron el regulador y nada, batería y nada no se que hacer. Y lo otro un mecánico me dice que puede ser la caja y el eléctrico me dice que si es algo de la computadora o del alternador a quien le hago caso? He gastado mucho dinero en esos cambios cada rato
Andres Pita de Ecuador hace 6 meses
Amigo Chenardo le hago una pregunta, se queda activado el boton hold de mi optra, antrs con un par encendidos y apagados se desactivaba hoy le hemos cambiado todo el aceite a un dexson 6 y paso otra vez lo mismo pero ahora ya no se desactiva...? Me puede ayudar
Eduar Carreño de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes amigo una pregunta si está a su alcance como se yo por dónde voto mi Optra limited el aceite de la caja osea como verifico si fue por la estopera copa caja o por la de la turbina ?
Armando Lucas de Venezuela hace 3 meses
Hola buenas tardes, mi caja de mi Optra se dañó lo mandé a reparar toda, me cambiaron los discos de tercera y cuarta y los sensores. El mecánico puso aceite dixon3 y cuando ruedo el carro primera y segunda los cambios hacen bien pero cuando agarra 4 hace un silbido, ¿que me puede recomendar? ¿Será que en verdad servirá ese aceite?.
Uhmm y por qué las daña amigo? Que estrago ha hecho ese aceite en una caja que hayas observado? Pues para mi el aceite lo que hace es lubricar los sellos y discos de pasta para que no haya desgaste y fricción tan fuerte entre ellos y que no dañe el sistema eléctrico (cables del cuerpo de válvulas) mas nada... Yo no le veo mayor diferencia entre el dexron 6 al dexron 2 o 3 es la misma paj
Luis venezuela de Venezuela hace 2 años
Esesorate mejor amigo, si hay mucha diferencia
Para q existe el 6 si dice q el 3 y el 2 es el mismo? Está pelado.
El aceite que usa es el esso 71141 pero puedes mezclarlo con el motul multi atf que cumple con las especificaciones técnicas del esso 71141 he visto muchos que usan el dexron 6 pero no es compatible con el esso 71141
Hierrosjvaldes de Venezuela hace un año
Hola y no se consigue el 71141 en Colombia ?
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola , en una revisión al carro , me comentaron que le hacían falta como 2 lts de aceite a la transmisión , Lo que no entendí es por que no se lo puso el mecanico , bueno a lo que entendí por comentarios de aqui se quita un tapon de abajo de la transmisión y se rellena por una maguera que cuelga como de respiradaro que esta arriba de la transmisión , pero como se cuanto ocupa ? , es llenar hasta que salga por el tapon de abajo ? gracias...
Hola, el comentario de Jose Ramírez me soluciono parte de mi duda, quiero rellenar la transmisión ya que tiro un poco por una manguera que se aflojo. Entonces¿ se rellena por la manguera que esta arriba como respiradero?
ricardo jose pereira de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches amigo tengo un optra 2007 y le vamos a cambiar el piston de 4 tengo aceite atf+4 es recomendado para esa caja es original mopar.
Hola tengo un optra 2011. Lo compramos hace 1 mes y le sale se pone pesado y le sale la alarma hold. En subidas se queda. Le cambiamos filtro, piston de tercera y cuarta. Ha pasado por varios mecánicos que colocan scanner y dicen que la caja esta bien solo salio limpiar cuerpo de aceleración, se hizo y continúa con la falla. Alguien sabra por que persiste la falla? Les agradecería la ayuda
Yo tengo el mismo problema. Ya es la segunda vez que me pasa.la primera vez limpie el cuerpo de aceleración y mejoro bastante por un tiempo. Ahora me recomendaron cambiar el aceite de caja. Como soy el tercer dueno...el carro tiene 170mil km.no se si alguna vez fue cambiado. Que opinan?
Hola de lo que tengo entendido es un daño del ECU o computadora, tienes que cambiar la computadora principal y la computadora de la caja automática tambien
Si ya la caja ha sido trabajada por × razón, les recomiendo checar la posición de los tornillos-tapon de la misma, son tornillos huecos y poseen dos orificios. Que el orificio coincida con la posición de la manguera donde circula el aceite de la caja. Otra recomendación, manden a limpiar el serpentín donde circula el aceite de caja (parte inferior del radiador del auto).
Selenoide de primera o segunda con circuito abierto
Cuando queda prendido el HOLD es que el sensor Pare-Neutro está dañado y el carro se siente pesado ya que arranca en tercera y se mantiene alli, esos sensores son muy delicados y duran poco, hay que tratarlos como señoritas al cambiar las posiciones en la palanca de cambios, ya hay talleres que los reparan electronicamente y dan hasta seis meses de garantía, siempre y cuando tengan los engranajes buenos
Buenas, no necesariamente la luz del HOLD se enciende cuando el pareneutro se daña, tambien puede que tengas un solenoide de la caja dañado y tambien pone lento al carro, lo recomendable es colocarle el scanner.
Henrry Alarcón de Venezuela hace un año
@RAET2007👍de acuerdo, esa señal aparecerá a consecuencia de cualquier componente electrónico defectuoso de la transmisión, no se le atribulle específicamente a un solenoide o al pare neutro
Buenas noches tengo un Optra 2008, y no agarra las velocidades, me han dicho mecánicos que ya se frego la caja completa. Habrá algún otra opción? Gracias
Buenos dias compañeros gusto en saludarlos, una pregunta, si cambiamos la copa del trendelantero vota aceite de caja una vez cuando la retiramos para realizar el cambio.
Buenos dias compañeros gusto en saludarlos, una pregunta, si cambiamos la copa del trendelantero vota aceite de caja una vez cuando la retiramos para realizar el cambio. Le comento, cambie dicha copa y ahora al vehiculo le esta costando cambiar de primera para segunda, desliza.
En las copas hay una estopera en cada una, si la estopera se daña si bota aceite. Revisa las estoperas a ver si están dañadas.
Regulo Anaya de Venezuela hace 5 años
Buenas alguien sabra si hay algun problema por mezclar aceite dexron 6 marca head wolf con dexron 6 marca acdelco por que tengo 4 litros de acdelco y 2 de head wolf?
No hay problema por q los dos son dexron 6
Hola amigos por favor ayudaa mi chevrolet optra 2004 1.8 al acelerar para adelantar otro vehiculo se chupa y no pasa los 120 kl por hora que tendre que cbiar??? 😣
Buenas amigo esa falla puede ser la pila de la bomba de gasolina
@Chenardo RojasChenardo, buen dia has escuchado del aceite marca Philips, que tan bueno es para la caja del optra 2009 2.0l,
Traigo un detalle con mi optra, el código es p0722 y p0721, esta caja ya fue reparada en mayo 2021, y lo que arroja que al ir por carretera a cierta velocidad, pasando los 100 km.h, lleva como 4 veces que le sucede, y solo se compone, o en un par de veces quitó el negativo de la pila, ya hice un recorrido largo de municipio a municipio, logrando recorrer casi los 1mil kilómetros, y fue y vino.
Pero destaca que sucede en cierta carretera y en domingo jajaja. Hace 3 días le pasó, el síntoma es que al llegar a los entre 60, 70 80km.h, la aguja del kilometraje se va a fondo, y se pone pesado, lo pongo en 2da y va bien, e 3ra y va bien...
Ayer se le Quito solo le duró un día ,
Yo estoy aquel aceite no le ayudo, pero el sr mecánico, me dice que ese aceite es el que el usa, y que acaba de reparar otro optra y ese no a vuelto. El auto anda bien, pero le sale esa falla,
Empiezo por lo más barato de reparar?
Cambio el sensor de velocidad de salida?
El aceite es marca PHILIPS, Pero no se que nomenclatura le puso...
Traigo un detalle con mi optra, el código es p0722 y p0721, esta caja ya fue reparada en mayo 2021, y lo que arroja que al ir por carretera a cierta velocidad, pasando los 100 km.h, lleva como 4 veces que le sucede, y solo se compone, o en un par de veces quitó el negativo de la pila, ya hice un recorrido largo de municipio a municipio, logrando recorrer casi los 1mil kilómetros, y fue y vino.
Pero destaca que sucede en cierta carretera y en domingo jajaja. Hace 3 días le pasó, el síntoma es que al llegar a los entre 60, 70 80km.h, la aguja del kilometraje se va a fondo, y se pone pesado, lo pongo en 2da y va bien, e 3ra y va bien...
Ayer se le Quito solo le duró un día ,
Yo estoy aquel aceite no le ayudo, pero el sr mecánico, me dice que ese aceite es el que el usa, y que acaba de reparar otro optra y ese no a vuelto. El auto anda bien, pero le sale esa falla,
Empiezo por lo más barato de reparar?
Cambio el sensor de velocidad de salida?
El aceite es marca PHILIPS, Pero no se que nomenclatura le puso...
@HERASLe sucede cuando le meto velocidad, después de unos minutos como media hora... estando de 90km,h a los 110km. H, a si ajustado, será la temperatura lo que hace que el aceite no trabaje, o que el sensor arroje errores de medición, a este optra le cambié el clúster, y este traía más kilometraje, el anterior le dañe la aguja de la temperatura, por eso cambie el clúster.
Yornel morales de Venezuela hace 5 años
Optra lt 2009 le faltan 4 litros de aceite a la caja. No se consiguen en Caracas alguna sugerencia de un aceite compatible con las normas Esso 71141. Gracias de antemano. Je consultado con al rededor de 5 mecánicos todos coinciden en algo no se le puede colocar un aceite que este fuera de las normas del manual ya que por los factores de temperatura y viscosidad tienden a dañar la caja. Consejo sigan al pie de la letra los detalles de servicios del manual ya que ese modelo de Chevrolet es muy delicado.
Buenas amigo tengo problemas. Con la caja de mi carro optra límited tapas negra 1.8. Año 2005. Tengo un bote de aceite por la parte de la turbina.se le cambió estopera y bocina original y también se le puso una turbina nueva y siempre sigue botando aceite por la parte de la caja donde queda la turbina. Quien me puede ayudar
Con la turbina hay que tener especial cuidado al instalarla que caiga en los tres pasos de engranajes que necesita. También hay que tener cuidado al instalar la caja porque un leve movimiento en falso puede hacer que la turbina de salga.
También puedes mandar a revisar la bomba de aceite de la caja.
También puedes mandar a revisar la bomba de aceite de la caja.
Francisco espinoza de México hace 5 años
Buenas noches alguien me podria decir por donde se rellena la trasnmision de un optra ya que se daño la tapa de abajo del radiador y tiro aceite
Ademas si me pueden decir que aceite lleva
Saludos de saltillo coahuila mexico
El optra es 2008 ls
Ademas si me pueden decir que aceite lleva
Saludos de saltillo coahuila mexico
El optra es 2008 ls
Buena el carro enciende bien la caja aplica bien salgo y me enciende la luz del Holld de de avanzar y solo me da retro quien me puede ayudar ,?
Buen dia amigo te puedo ayudar donde estas ubicado soy técnico especialista en estas cajas
Aiskel gil de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo una pequeña fallita. Tengo un optra limited 2008. Le pongo el retroceso el aplica y rueda pero si me detengo de momento a montar alguien se neutraliza. Tengo que bajar a nuestro y volver a poner retroceso. Para que se ponga en marcha otra vez.
Buenos días amigo eso puede ser el pistón de reversa si le interesa le puedo ofrecer el servicio de diagnostico y reparación
Aiskel gil de Venezuela hace 4 años
No será falta de aceite amigo. Me podría pasar un contacto
En el caso que fuese falta de aceite tendría que sonar la caja como un roce de metal puede llamar al 0239
Héctor Rondón de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo una falla en m Optra cuando lo ruedo por tiempo prolongado que se calienta el carro se priva no se si es la pila de la gasolina o la caja ando preocupado
Enrique Mejía de Venezuela hace 4 años
Saludos Chenardo ,tengo un optra limite ,tengo un problemita con la caja automática,el arranca bien hace el primer cambio,cuando va hacer el siguiente no lo hace,hasta que tengo que soltarle el acelerador,que podría ser esa falla?Te Agradezco tu orientación Gracias
Sixto Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, compañero tengo un optra tapa amarilla que presenta el siguiente problema cuando tiene varios minuto corriendo y freno para recortar me genera un golpe duro en la caja...
Buenas amigo que kilometraje tiene tu auto y sabes el historial de la caja
Tengo la misma falla la pudiste reparar si es asi cual fue el problema cave destacar q xanbie sensor pare neutrony sigue igual
Abrahan Piñuela de Venezuela hace 4 años
Amigo Chenardo Rojas Buenas noches amigo soy abrahan piñuela de San Fernando de Apure. Este es mi contacto espero su mensaje por WhatsApp o mensajes de texto... 04140515532
Saludos amigo @CHENARDO, me gustaría saber cual es la diferencia entre el aceite dexron 6 con el dexron 3. ! Tengo un optra 2007 motor tapa Negra y quiero cambiarle el aceite a la caja pero e leído q esas cajas usan dexron 6 y la dexron 3 las dañan y justamente ya no tengo los potes de aceite pero dexron 3. Si puedes escribirme y/o responderme a mi tlf (04146182323) t lo agradecería muchísimo ya q no quiero hacer un mal pensando q lo estoy haciendo bien. Gracias y saludos.
Buenas amigo que el dexron 3 a la temperatura que trabaja la caja pierde la viscosidad acortando le la vida útil de la misma y el dexron 6 es el apropiado a la temperatura de trabajo como las propiedades de dicho aceite si tiene mucho kilometraje no te recomiendo que lo cambies por que se puede tapar el filtro de la caja es mejor realizar un mantenimiento y si los disco están en buenas condiciones se cambia el aceite y filtro listo
Buen día Chenardo Rojas, ¿El aceite DEXRON 6 es el equivalente al ATF+4? ¿Se puede completar el aceite de la caja por el respiradero?
Buenas tardes me podrán ayudar de favor q aceite lleva de transmisión automático el optra 2008
Yosmar sanchez de Venezuela hace 3 años
El aceite mercon 5 sirve para la caja automática?
Se puede utilizar en segunda opción si no consigues dexron 6
Hola buenos días, podrían decirme que tipo de aceite debe llevar en transmisión, un optra 2008 automático con kilometraje de 120048, gracias.
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
Muy buenas tardes. Por favor alguien que me colabore. Tengo un carro optra advance modelo 2009, ya lo han escaneado y todo bien. Enciende bien, arranca bien pero al rato aparece los testigos de la materia y el freno de mano, después si se continúan andando aparece el testigo de HOLD y no deja continuar con el trayecto. Ya se cambio batería y regulador y nada.
Buenas tardes amigo esa falla te la esta presentando el alternador
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
@Chenardo RojasYa la revisaron y nada. Se le cambio el regulador dos veces, batería y nada
@AlejandraG05Buenas amigo de cuantos pines son los reguladores que cambiaste y verificaste si el negativo y el positivo estas haciendo buen contacto. Revisaste cuanto manda el alternador con el carro encendido tiene que mandar 14.5 v
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
@Chenardo RojasSi ya todo eso se reviso y si, esta en eso. Las medidas del alternador están bien
Albert coello de Venezuela hace un año
Tengo un problemas con la caja de mi otra está deslisando
Buenas en que velocidad o en todas desliza
Buena noche alguien sabe cuantos litros lleva una caja automática de optra 2007 2.0
ComentarQue tipo de aceite se utiliza en la dirección hidráulica del optra 201 
Solucionado
Chevrolet Optra 2011 73000 kms
El nivel de aceite esta bajo y quiero completarlo no se que tipo de aceite usa
11 casos
Utiliza aceite para trasmisiones automaticas. Puede ser dexron 3
Mejor respuesta (según Cmlopezg)
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Según este mismo foro, mejor es el dextron 6.
X favor con que aceite Hidraulico relleno Mi Chevrolet optra 2010
Buena tarde, quien puede informar cuál es la cantidad en litros necesario s para el ajustar el nivel adecuado de aceite en caja manual del Chevrolet Optra 1800, aclaro es caja manual
Gracias
Gracias
Club optra medellin de Colombia hace 2 meses
El aceite de direccion es sintetico o mineral?
ComentarQue tipo de aceite debo de suministrarle a la caja de mi optra hb2007 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 222300 kms
Buenos Dias Estimado Grupo, necesito que me orienten en especial los especialista de cajas automaticas de los Optra en referencia a cual es el tipo de aceite que debo suministrarla a la caja de mi optra HB 2007 Actualmente el filtro se esta tapando y emite un ruido como que estuviera licuando plastico ya tiene 222 Mil KM y el dueño anterior nunca le habia realizado servicio. Me han dicho tantas cosas, que le coloque Desron6 porque el desron 3 le dañara los discos de pastas y comenzara a patinar y dañara la caja, otro mecánico de caracas me dijo que debo colocarle Mercon5 porque es el original… Leer completa
2 casos
Buenas tarde amigo lo recomendable es hacerle un mantenimiento preventivo en un lapso de los 120 mil a los 150 mil kilómetro para prevenir falla tales como que se tape el filtro de la caja y cause daños tanto en el cuerpo de válvula como daño de la bomba de aceite por falta de lubricacion causando que se parta el rotor pequeño de la bomba o ambos y para aclarar lo del aceite estas cajas de optra llevan aceite dexron 6 que es sintético y tiene las propiedades para el funcionamiento de ellas el dexron 3 no aguanta la temperatura de trabajo de estas caja por el grado en que trabajan estas cajas aun que la mayoría de mecánico no tienen el conocimiento en lubricantes y le colocan dexron 3 acortando le la vida útil a la caja y después dicen que la caja de optra es mala lo unico malo que tienen estas cajas en que son totalmente selladas y no se puede medir el aceite fácilmente y en originalidad el dexron es el que usa la chevrolet y el mercon lo usa la ford
A principios del año 2005, General Motors lanzó un nuevo fluído de transmisión automática (ATF) para el relleno de fábrica de todas las transmisiones automáticas de GM Powertrain incluyendo la del Cruze. El nuevo fluido proporciona un rendimiento significativamente mejorado en términos de durabilidad de fricción, estabilidad de la viscosidad, aireación, control de espuma y resistencia a la oxidación. Además, el líquido tiene el potencial para intervalos de drenaje extendidos y economía de combustible mejorada. Puesto que el rendimiento del fluido nuevo excedió el de los fluidos DEXRON®- III disponibles en el momento, se hizo necesario actualizar la especificación de servicio de DEXRON® con el fin de asegurar que fluidos similares estuvieran disponibles en el mercado para las situaciones de servicio. Esta última actualización de la especificación de mantenimiento se llama DEXRON®-VI.
General Motors introdujo la primera especificación de mantenimiento ATF en 1949, ha sido necesario actualizarla periódicamente. Este proceso de actualización asegura que los fluidos de reposición disponibles son de la calidad adecuada para su uso en las transmisiones diseñadas para tal rendimiento. Cabe señalar que, al igual que con anteriores actualizaciones, los fluidos DEXRON®-VI están diseñados para ser compatibles con especificaciones de transmisiónes anteriores, pero esos fluídos anteriores no son compatibles con las transmisiones diseñadas para utilizar líquido DEXRON®-VI; es decir, DEXRON®- III no es compatible con las transmisiones más recientes y el uso de estos fluidos podría resultar en daños en la transmisión. Todas las calibraciones actuales y las pruebas de certificación se realizan con DEXRON®-VI ATF. Hay que tomar en cuenta que GM no da licencia o soporta especificaciones obsoletas de ATF, por lo que aquello que se consiga hoy en dia en el mercado como fluido DEXRON®-III, en realidad puede ser cualquier aceite que pueda no cumplir con lo que alguna vez exigió ese estándar.
General Motors introdujo la primera especificación de mantenimiento ATF en 1949, ha sido necesario actualizarla periódicamente. Este proceso de actualización asegura que los fluidos de reposición disponibles son de la calidad adecuada para su uso en las transmisiones diseñadas para tal rendimiento. Cabe señalar que, al igual que con anteriores actualizaciones, los fluidos DEXRON®-VI están diseñados para ser compatibles con especificaciones de transmisiónes anteriores, pero esos fluídos anteriores no son compatibles con las transmisiones diseñadas para utilizar líquido DEXRON®-VI; es decir, DEXRON®- III no es compatible con las transmisiones más recientes y el uso de estos fluidos podría resultar en daños en la transmisión. Todas las calibraciones actuales y las pruebas de certificación se realizan con DEXRON®-VI ATF. Hay que tomar en cuenta que GM no da licencia o soporta especificaciones obsoletas de ATF, por lo que aquello que se consiga hoy en dia en el mercado como fluido DEXRON®-III, en realidad puede ser cualquier aceite que pueda no cumplir con lo que alguna vez exigió ese estándar.
Buenas Tardes Amigo Chenardo, agradecido por sus comentarios, la verdad mas claro imposible. Le estaré contactando. Saludos.
Esta bien amigo que busques ayuda pero cuando te meta a hacer un trabajo se se sincero reconoce que necesitas ayuda por que no tienes idea de lo que estas haciendo amigo es tan facil amigos ayudendeme y no esa pallasada saludos
Cuanto litro lleva la caja del optra desin automatico? 2008
Mejor respuesta (según Fabianj77)
Buenas Tardes Amigos, Problema Resuelto del cambio de filtro en la caja automatica de mi Optra. Tal como lo recomendó el Sr. Rojas siguiendo sus recomendaciones.
Buenas noches estamos para servirle a todas las persona que están en este foro coloque problema solucionado
Buenos dias señor Chenardo Rojas tengo un optra 2008 automatico cuando va hacer los cambio se frena la caja. Que falla es esa¿
Buenas tarde quisiera saber si se ligas el aceite de ron 3 con el deron 6 de la caja del optra se contamina quien me puede ayudar
Buenas no amigo lo que puede pasar es acortar la vida de la caja
Yo le cambie el aceite y le heche de ron 6 sin sacarle el aceite a la turbina y me dijeron q como no le saque el aceite a la turbina me dijero q se contamino
No se contamina la única forma de contaminar una caja es colocando
Un aceite que tenga agua o partículas de metal
Un aceite que tenga agua o partículas de metal
Buenas noches, tengo una gran duda señor che ardo rojas... Puedo colocarle Mercon v a la caja automatica de mi optra 2005, otra cosa le acabo de cambiarles los selenoides y el cuerpo de válvula boto una cantidad de aceite puedo completarlo con Mercon v, pregunto por eso porque yo tengo ese aceite aquí en la casa
Buenas noches si lo puede completar con ese
Buenas tardes señor rojas, puedo completar el aceite con Mercon L, no Mercon V, cuando lo compre el dueño me dijo que lleva tranfluido dII algo así, pero he leído y el. Mecánico me dice que es dexron 6... Yo puedo completar esos 3 litros con Mercon L? O tengo que hacerle todo el cambio? Y con respecto al aceite de motor en un futuro no se que aceite usar me dice el Manuel 5w30 pero el. Dueño dice 15w40 mineral? Que diferencia hay y si le puedo po er el. Correcto lo. Que dice el manual gracias
No entendí su respuesta, puedo o no puedo? En una respuesta me dice que si puedo y en la otra que no...
Buenas tardes que si puede completar el aceite de la caja con mercon v con dexron iii no puedes completar por que acorta la vida de la caja es decir se daña
Hola, tengo un problema con Optra 2007 se le cambió el aceite pero al momento tenía unos plásticos y unos metales que puede ser? La caja pateaba al cambio de velocidades pero ya se le cambió el sensor tr
ComentarCambio de aceite a menos viscoso Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 SEDAN 250000 kms
Compre un optra 2006 actual esta con 250 000 mi duda es que el anterior dueño lo a estado poniendo aceite 20w50, ya me toca cambio de aceite y quiero bajarlo de viscosidad no es que falle ni nada pero no me convence un aceite tan pesado, mi idea es mandarle un 10w30 semisintetico
Por favor solicito ayuda y opiniones sugerencias de que seria mejor
Muchas gracias
Por favor solicito ayuda y opiniones sugerencias de que seria mejor
Muchas gracias
4 respuestas
Buenos dias Remgto, tu motor no consume aceite ni le suenan los taquetes, y estan usando aceite 20w50, sigue usando el mismo, la misma marca, el mismo grado, eso queda a tu criterio, es una sugerencia
No le suena nada literalmente. No sobrecalienta. Y tiene buena potencia. Consume aceite lo normal a mi criterio. Como 1 litro cada 5000km... si es tan amable de explicar porque debe usar 20w50.
Mejor respuesta (según REMGTO)
@REMGTOBuenas noches el optra 2006 motor limited segun los manuales gm que se encuentran en la red fue diseñado para usar 10 w 30 si el dueño anterior coloco 20 w 50 por algun motivo lo hiso, te esta consumiendo un litro por 5000 kmts, saca las bujias y observa si al rededor del centro en la parte metalica esta negra
Al final y si, me quedo con 2ow50 pues si se lo pusieron por algo sera, eso si mejore la calidad del aceite a una buena marca y de tegnologia sintetica
ComentarConsulta sobre el cambio de aceite para la caja de mi optra Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited automatico 344000 kms
Buenas noches amigos; quisiera que me aclaren una duda que tengo. Tengo entendido que el aceite adecuado para la caja automatica de optra es el Dexrom VI; bueno la caja de mi optra tiene dexrom III desde el año 2019; esta trabajando correctamente; el punto es que voy a bajar la caja de mi optra para corregir una fuga de aceite que viene desde la estopera de la turbina y como la voy a bajar queria aprovechar de hacerle el cambio de aceite + filtro; queria saber si no hay problema con que yo haga ese cambio desde dexrom 3 a dexrom VI o a un aceite similar y si no me trae alguna consecuencia hace… Leer completa
5 respuestas
Buenos dias Franli, si la caja esta funcionando bien con el atf dexron iii, continua usando y evita problemas
FranliPereira de Venezuela hace 5 meses
Buen día Robert, gracias por la respuesta hermano... si la caja funciona bien. Pero puedo cambiarle el aceite completo ?? O solo completo el nivel con el cambio de filtro...
@FranliPereiraLa recomendacion de los fabricantes es cambiar el aceite, yo cuando cambio el filtro aceite uso el mismo y lo completo si falta, si realizo mantenimiento completo, cambio de sellos, discos etc, coloco aceite nuevo atf dexron vi, queda a tu criterio solo es un comentario
Mejor respuesta (según FranliPereira)
Ricardo Gomez de Venezuela hace 5 meses
Saludos amigo si la caja te funciona bien con dexron 3 hazle el cambio con ese, ahora si vas a hacer overhaull a la caja (cambiar sellos, pistones, discos) alli si te recomiendo que uses su aceite original, lo puedes conseguir como motul multi atf, akron multi atf o el havoline atf que son los que cumplen con la especificacion de la caja. Si solo es mantenimiento reemplaza por el aceite q tenia.
FranliPereira de Venezuela hace 5 meses
Gracias por la respuesta amigo... voy solo a cambiarle unos discos que me salieron con desgastes. Y reemplazarle las estoperas.
ComentarCambio de aceite de caja transmision mecanica
Chevrolet Optra 2005 motor 1.6 52000 kms
Ya es tiempo de hacer el cambio de aceite de caja, no se si cambiarlo o solo completarlo. El problema en realidad es que no ubico por donde introducir el aceite a la transmision. Que aceite me recomiendan?
3 casos
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, es preferible cambiarlo que completarlo y te explico porque: Si ya decidiste modificar el aceite original es preferible cambiarlo porque puedes revisar como sale y revisar si tiene residuos que te puedan indicar sobre alguna falla. A veces cuando completas no te das cuenta del estado del aceite viejo y pasas por alto desgastes que solo descubres observando los residuos de aceite. El aceite para cajas sincronicas es 80-90
Pablo Vulgarín de Ecuador hace 7 años
Que cantidad de aceite se debe poner en cada cambio? 2/4 o 3/4?
A la caja o al motor? A la caja ni se te ocurra.
Joselyn galaz nilo de Chile hace 6 años
No puedo hallar donde esta el tapón del aceite de la caja de cambio alguien me podría decir xf
A ver, si observas la tapa negra frontal de la caja desde la parte de enfrente abriendo el capo por donde esta el TPR que es el que hace los cambios, bueno por ahí vas a allar uno... El otro esta debajo... Abstenga se de dializar la caja...Gracias.
Buenas noches estimados, soy nuevo en el asunto de los Chevrolet. Ya que me carro anterior era un Skoda. Tengo una consulta y espero me puedan ayudar ?
Tengo un chevrolet optra 2008el cual me está presentando problemas al meter cambio específicamente en la segunda ya sea tanto en meter marcha de 1 a 5 o a su vez en bajar marcha 5 a 2. Y ya fue cambiado el kit de embrague. Quisiera saber que me recomiendan en revisar primero...
Gracias por si tiempo y estaré atento a todas sus respuestas.
Gracias de antemano.
Tengo un chevrolet optra 2008el cual me está presentando problemas al meter cambio específicamente en la segunda ya sea tanto en meter marcha de 1 a 5 o a su vez en bajar marcha 5 a 2. Y ya fue cambiado el kit de embrague. Quisiera saber que me recomiendan en revisar primero...
Gracias por si tiempo y estaré atento a todas sus respuestas.
Gracias de antemano.
Wilson Solano de Colombia hace 4 años
Optra 1.6 2010
Se debe o no cambiar el aceite de la caja de cambios y sí lo debo hacer que referencia debo usar
Se debe o no cambiar el aceite de la caja de cambios y sí lo debo hacer que referencia debo usar
Hola,el aceite para la caja mecánica del otra,es el "spirax s6 axme 75 90 sintético api gl5 Shell , recomendado por el fabricante
Wilson Solano de Colombia hace 2 años
@RalfMuchas gracias por la respuesta le agradezco indicarme cada cuanto debo cambiar el aceite de la caja de cambios
La pregunta no fue respondida y me interesa saber por donde se surte el aceite de caja
ComentarQue tipo de aceite lleva la caja
Chevrolet Optra 2008 Limited 117500 kms
Cambiando las bases del motor de carro se detecto una pequeña fuga por el lado de la caja, por lo que se bajó la caja para cambiar la estopera, queriendo completar el aceite según lo establecido en el manual del propietario, sale un tipo de aceite que ni conocen en las ventas de repuesto; preguntando en algunos lugares me recomendaron el Dexron III... cuáñ sería el mas recomendable para completar el aceite? otra duda por tener mas de 100.000 kms me recomendaron que le cambiara el aceite el aceite a 20W 40 semi sintetico de igual manera? quien me podria recomendar...Gracias
6 respuestas
20W50 quise decir al mencionar el aceite que me recomendaron cambiarle...
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Para el motor: 15w40 semi-sintetico. (recomendado). Si el bolsillo está debil; 15w40 mineral. (yo recomiendo Shell helix o Venoco). Caja sincronicas: 80w90. Cajas automaticas: ATF Dexron VI semi-sintetico. Bolsillo golpeadito; ATF Dexron III (Venoco).
Buenas noches amigo los aceites están saliendo malos en verdad ya yo tuve que pasar al 20 w 50 no se te ocurra poner aceite mineral el daño que le puedes ocasionar al motor es grande sobre el aceite de la caja tienes que comprar dexron vI cualquier otro aceite daña los sensores saludos y suerte
Tengo un optra 2008 me gasta 1 litro desde el Zulia hasta valencia usa 15/40 no humea, debo cambiar el aceit a 20/50,es mineral
Buenas tardes, que tipo de aceite lleva la caja sincronica del limited, y se le puede hacer el cambio, cuantos litros serian? el mio le hice clutch hace un año y medio y corcobea en primera cuando se calienta, luego le hice motor hace dos meses, y aproveche ce cambiar de nuevo el clutch completo y tiene la misma falla de corcobear en primera al calentar, me dicen que es el aceite de la caja. El carro tiene 260M Kilometros
Rita Guzmán de Venezuela hace 3 años
A quien responda
Mi vehículo es un Optra Limited 2007, automatico. Requiero saber que tipo de aceite usa, si es mineral o simisintetico 15/W 40 adicionalmente corcobea, que podria ser. Gracias.
Mi vehículo es un Optra Limited 2007, automatico. Requiero saber que tipo de aceite usa, si es mineral o simisintetico 15/W 40 adicionalmente corcobea, que podria ser. Gracias.
ComentarTipo de aceite de motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 170000 kms
Buenos días, quisiera aclarar dudas con respecto al tipo de aceite de motor utilizado por el vehículo ya que existen muchas versiones y muchos argumentos de porque utilizar algún tipo u otro. Según manual el vehículo utiliza SAE 10W-30, sin embargo se que en caso de otros vehículos los mismos al circular en Venezuela utilizan otros tipos de aceite de diferentes viscosidades como 15W-40. El caso es que el vehículo lo adquirí con aceite 20W-50 pero no estoy seguro de que ese tipo de aceite sea el mas correcto.
3 respuestas
Mejor respuesta (según saulor)
Buenos dias Saulor, el aceite que usa el auto es el que indica el fabricante, muchas veces no se consigue o es muy caro el sae 10w-30 o el 15w-40 y 20w-50 si y es mas barato o el mecanico te dice que tu auto tiene muchos kilometros y debes usar un aceite mas viscoso y tiene desgaste, entonces los taquetes te comienzan a sonar porque los orificios de entrada no estan diseñados para esa viscosidad, si estas usando 20w-50 no te consume y no te suenan los taquetes continua usando
Gracias por la pronta respuesta! Desde que compre el vehiculo tiene el particular sonido de casi todos estos vehiculos que veo en la calle, y si, me está consumiendo algo de aceite y luego de haber rodado un rato el sonido digamos que se hace notar sin llegar a ser algo exagerado y se me ocurria que pudiese ser debido al tipo de aceite, entiendo que al ser mas viscoso es menos fluido y el sistema de lubricación no funciona de manera "original". En el próximo cambio de aceite probaré con el aceite original 10W-30 y veré como se comporta el consumo de aceite y el sonido de los taquetes.
Aque se refiere con los taquetes. Yo tengo un optra 2009 en baja no suena pasando los 100 kilometros de velocidad suena como metalesal ir haciendo los cambios y tengo que bajarlo a los 100 kilometros y deja de sonar, pero el carro pide mas para desvocarlo pero lo mantengo en los 100 y funciona bien,. Es; por lo que le pregunto a que se refiere con los taquetes.
ComentarTipo de aceite
Chevrolet Optra 2007 desing 175000 kms
Buenas, amigo gallego mi carro locambie a aceite mineral se le realizo el lavado y se cambio a mineral por el problema del semi sintético hay algún problema con eso
2 casos
Amigo una pregunta por qué te cambiaste a aceite mineral? Gracias y saludos
Porque no se conseguia el aceite semi sintetico
Ok enterado. Pues si no consigues sintético, ni modos hermano. Importante en el lavado que comentas que hayan usado un producto bueno para eso. Y bueno espero que tu carro no tenga muchos kms. Si tiene menos de 100.000 Km trata de mantener al menos la misma viscosidad (10W30, 10W40 no se cual estabas colocando). Si tu carro tiene mas de 100.000Km preferible utilizar 20W50.
Saludos mi auto tiene 180000 de kilometraje esta bien que utilice 20w50 semisintetico es un optra 2006 gracias
No es recomendable 20w50 el desgaste ocurre en parada o arranque de motor más viscosidad son más segundos que tardará en alcanzar lubricacion debe mantenerse en un grado sae 5w010w 30 o 40
Ok uso 20w50 porque tiene 175 mil muchas gracias, otra consulta mi carro no genera humo sin embargo tengo que colocarle un litro de aceite no sabes que puede ser
Cada cuanto le debes colocar 1 litro al carro?
Qué marca y modelo de aceite utilizas? Lo compras por decir "suelto" (desde el barril) o empacado con su sello (osea si quitas la tapa de plástico del pote, aun está un papel tipo metálico pegado que no deja salir el aceite?
Qué marca y modelo de aceite utilizas? Lo compras por decir "suelto" (desde el barril) o empacado con su sello (osea si quitas la tapa de plástico del pote, aun está un papel tipo metálico pegado que no deja salir el aceite?
Buenas amigo saca ese aceite en poco tiempo sonaran los taque tes y daña las estropeas ese carro tiene los pases de aceite hacia la cámara muy finos no le puedes poner aceite mineral saludos y suerte
maximiliano de Venezuela hace 9 años
Hola gallego una pregunta tengo una luz dmax Chevrolet 2008 y tenia semisintetico y como no conseguí el mismo le monte mineral el caso es que no se le hizo ningún lavado simplemente se le saco un y puso el otro con su filtro la pregunta es de sacarse lo y hacerle un lavado aunque ya he rodado 1 mes... espero tu comentario gracias
Buenos dias señores!! al leer sus comentarios me confundi mas me acabo de comprar un optra 2007 tapa negra y no le conozco la historia lo tenian descuidado, ya le quiero cambiar el aceite pero no se cual seria el mas recomendable el carro tiene 396.500,000 mil kilometros y ya suenan los taquetes
ComentarCambio de aceite de mineral a semi sintetico
Chevrolet Optra 2006 limited motor 1.8 135000 kms
Buenas amigo como ustedes saben aqui en venezuela es muy complicado conseguir aceite yo a mi optra siempre le coloque shell 15w40 semisintetico pero hubo un tiempo en que no lo conseguia y le coloque shell 15w40 pero mineral y le hice tres cambios de aceite con ese mismo mineral ahora mi pregunta es si hay algun problema en cambiarlo otra vez a 15w40 semisintetico ya que un amigo me consiguio unos litros y e leido unos comentarios que el aceite mineral crea depositos de carbon y cuando se le echa el semisintetico vienen los problemas de motor espero sus opiniones
4 casos
Buenas amigo si es verdad ya tiene el motor contaminado raro que no rompiera estoperas o empezaran a sonar los taquetes
Entonces le sigo echando el mineral no abra ningun problema?
Amigo deberias sacar el tapa valvulas sino no tiene barro bien si lo tiene tendrás que descontaminar el motor
Pero como descontaminas el motor...yo le quite el tapavalvulas al mio y no se le ve barro osea que puedo cambiar entonces a semisintetico?
Saludos. Sr. Gallego, si hay barro, como se descontamina el motor?
Hello las especificaciones del fabricante mandan a colocar un aceite en particular, sin embargo el intercambio de un aceite mineral a semisintetico sin problemas siempre y cuando tengan la misma viscosidad---si es mineral a semi te recomiendo hacer un flushing al motor antes de cambiar el aceite con el proposito de limpiar el sistema de lubricacion solo te lleva 10 minutos y listo con confianza
ComentarCambio de aceite a transmision automatica
Chevrolet Optra 2009 5 puertas 150000 kms
OptraCambio de aceite a transmision Cambio de aceite a transmision Cambio de aceite a transmision automatica
2 casos
De bajo de la batería, en la pared de la caja de transmisión esta un tornillo que se quita para revisar el nivel y echar el aceite. Y hasta abajo hacia atrás del coche esta el tornillo para vaciar el aceite.
Que medida es el tornillo que lleva para echar el aceite a un chevrolet optra 2009 automático no se lo puedo quitar y no encuentro la medida del tornillo
ComentarTipo de aceite
Chevrolet Optra 2005 1.8 0 kms
Saludos quiero saber si puedo colocarle a mi Optra aceite 10w30 el motor está recién reparado
5 respuestas
Buenas tardes Ruben, si rectificaste cilindros y cigueñal, revisaste la tolerancia de las bancas y levas, cambiaste la bomba de aceite puedes usar el aceite que te recomienda la frabrica 10w30 o 5w30 semisintetico
ruben peraza de Venezuela hace 2 años
Ok muchas gracias todo quedó como describes con sus tolerancias correspondientes
@ruben perazaBuenas noches Ruben, si es mas economico, hace un mes, rectifique el mio y coloque 15w40 M2H-6 mineral no encontre el sintetico lo venden al mismo presio 7 $ hasta el momento se mantiene en el nivel, no te estoy diciendo que lo compres eso queda a tu criterio
ruben peraza de Venezuela hace 2 años
@robertOk hermano muchas gracias por su consejo
ComentarQue tipo de aceite de caja usa mi carro
Chevrolet Optra 2004 limited 250000 kms
Buenos dias amigos, que tipo de aceite usa mi caja automatica? es un optra limited tapa negra 2004, unos dicen que Dexron 3, otros que 6. Quien me pueda ayudar con base le agradezco mucho ya que le estoy cambiando el banner kit a mi carro y quierocolocarle el aceite adecuado para mayor durabilidad de la caja. Gracias
9 respuestas
Mi pana el aceite que lleva originalmente esa caja es dex ron 6 que esta actualmente como en 20 mil bsf el litro entonces saca la cuenta la caja lleva 7 litros... Por eso a mucha gente se le ha puesto el dexron 3 o 2 también ya que es mas económico y básicamente es la misma broma ya que trabaja perfecto al igual que el dexron 6
Amigo lo vuelvo a comentar las persona que mandan a colocar aceite dexron 2 y 3 le están haciendo un daño tanto a la caja como al bolsillo del cliente claro al mecánico le conviene q en un tiempo determinado se dañe la caja para que se la lleves de nuevo y volver a cobrar. No es recomendado ya que el aceite que lleva esta caja es dexron 6 que es sintético y el dexron 2 y 3 es mineral pierde la viscosidad en alta temperatura y empieza a desgastar los discos de pasta y a la vez tapa el filtro de la caja yo les recomiendo hacer un gasto necesario yo consigo dexron 6 el litro en 5mil a granel y en potes sellados se consigue en 8 mil en adelante se los recomiendo. Soy técnico especialista en cajas de optra y trabajo con puras cajas
Se puede mezclar el aceite de caja dex ron 3 con el dex ron 6?
Sr. chenardo rojas, muchas gracias por su valiosa información. Que opina de este aceite Mercon Dexron 6 Vi Inca
Buenas amigo puede colocar le cualquier marca con tal que sea dexron 6
A la caja no se le cambia por completo el aceite solo se filtra y se vuelve a usar se mide y si hace falta se completa el aceite que lleva es el esso 71141 que es compatible el motul multi atf que cumple el standard del esso 71141 el dexron 6 no puede mezclarse con el esso ya que no es compatible puedes buscar las especificaciones técnicas del aceite esso y veras que no es compatible con dexron 6
ComentarTipo de aceite para alto kilometraje - otra falla
Chevrolet Optra 2007 HB 273000 kms
Tengo un Optra Tapa Amarilla cuando le realizo los cambios de aceite le coloco Shell mineral 15w40 pero ya observo que consume aceite que me recomienda. Por otro lado cuando esta el motor encendido y saco la varilla del aceite de motor se observa como si botara aceite. Tambien me falla cuando esta ya caliente el motor y arranco busca como apagarse me dicen que es la bobina,
8 respuestas
Buenas amigo a eso carro no le puedes por aceite mineral lleva semi sintético saludos
Si le coloco semi sintetico gasta mas. Por otro lado cuando esta el motor encendido y saco la varilla del aceite de motor se observa como si botara aceite. Tambien me falla cuando esta ya caliente el motor y arranco busca como apagarse me dicen que es la bobina,
Que motor utiliza el Optra HB 2007 Disegn o Advance porque yo lo unico que se es que le dicen tapa amarilla
Sucede que su vehiculo esta bajo de compresion por eso sale humo por la varilla del aceite o puede ser la válvula de recirculacion de gases pcv obstruida. En cuanto al aceite existe un abanico de marcas y calidades. Ningun motor viene diseñado para aceite sintético,semi sintético o mineral, viene diseñado para un grado especifico : 05w-30--10w-30-15w-40 20w-50 etc dependiendo del clima y de los canales de circulación interna del aceite en el motor, por lo que no es recomendable cambiarle la viscosidad del aceite o pasarlos de sintetico a mineral o viceversa
Amigos ustedes que tienen mas experiencia que yo en estos vehiculo que bujia se le puede colocar al Optra Hb 2007 creo que le dicen motor tapa amarilla
Bujias ngk 3 puntas , la que trajeron del concesionario
Buenas... tengo un optra 1800 2010 que cantidad de aceite debe llevar y que clase de aceite muchas gracias...
yedir ledezma de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tengo un spart Chevrolet no consigo semi sintetico como hago para cambiar a mineral15w40
ComentarCambio de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Ls 74000 kms
Que tipo de aceite me recomiendan para mi optra 2007 con un km de 74000
3 respuestas
Mejor respuesta (según Cesar sanchez)
Buenas puedes usar 10w 30 o tambien puedes usar 15w 40
Puede ser 10w40, 15w40, si hace mucho frio 10w30 hasta 5w30 y 5w40. - Ojala siempre sintetico saludos
ComentarCambio de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Design 4 puertas, 1.8cc, automático 48200 kms
Buenas tardes. Mi carro está usando aceite mineral 15w40, pero en Venezuela estamos teniendo inconvenientes con el suministro de los aceites automotores y su valor cada vez son mas costosos. Debo hacerle cambio de aceite después de pasado los 7000kms (último cambio de aceite). Me ofrecen cambio para aceite mineral 20w50. Puedo hacer ese cambio? o debo continuar usando el 15w40. A los 6000km le faltaba 1 lt de aceite. Que pudo haber sido? Muchas gracias por su respuesta.
2 respuestas
Buenas ese carro lleva aceite 15 w 40 no inventes saludos y suerte
Mejor respuesta (según MORAPAN)
ComentarCambio de aceite de caja Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 115000 kms
Que tal todos? Tengo un Optra 2005 con 115000 Kms aproximadamente y nunca se le a cambiado el aceite de la caja, tampoco a presentado ningún problema pero quisiera cambiar el aceite. He escuchado comentarios que dicen que no se debe cambiar el aceite por primera vez a tantos Kms. Es eso cierto?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Germán R.)
Buenas amigo ponle dos litros de dexrro 6 saludos y suerte
Buenas amigo si esta en el kilometraje de 120mil a 150mil es donde debes hacer un mantenimiento preventivo y cambias el aceite de la caja si lo requieres te ofrezco mi servicio.
ComentarQue tipo de aceite le coloco a mi optra limited tapa negra
Chevrolet Optra 2004 1.8 222700 kms
Estoy reparando mi motor optra limited ( Quedo 0.30 ). . . Que tipo de aceite le coloco ??? 15-40 ? 20-50 ?? Mineral o sintético ?? Gracias
5 respuestas
luishertov de Venezuela hace 8 años
Mi pana el mio quedo igual yo le echo 15-40 mineral anda bien
Amigo...que marca de pistones, anillos y empacadura compraste ??? Gracias
luishertov de Venezuela hace 8 años
Pistones perfec circle y los anillos no recuerdo lo unico que me auerdo es que es una caja verde con blanco de verdad que no recuerdo nada del nombre
ComentarCambio de aceite de la caja automatica
Chevrolet Optra 2003 4 puertas 20000 kms
Es necesario hacerle Cambio de aceite de la caja automatica o no?
3 casos
Sies necesario realizarle el cambio de aceite a la caja automatica y mas si te esta presentando falla la caja
Buenos dias segun los expertos los aceites hidraulicos no se cambian, solo se completan cuando le hace falta a la caja, pero hay foros donde dicen que los aceite se deben cambiar a los 100.000 km, ahora bien no se si si es solo opiniones o en las cajas nuevas se debe hacer ese cambio como prevencion o mantenimiento trata de averiguar bien antes de meter la pata, buscate aqui en el foro un usuario GALLEGO el deja su telefono llamalo y el sin interes alguno te orienta
ComentarTipo de aceite a usar
Chevrolet Optra 2006 limited 132000 kms
Buenas noches quisiera saber si el aceite de motor que usa este modelo es el que he visto en esta pagina el cual es semi sintetico 15 w 40 ya que me dijeron que llevaba del tipo mineral necesito me ayuden ya que le voy a hacer el cambio esta semana agradezco la ayuda. Gracias.
12 respuestas
Buenas noches amigo el aceite es se mi sintético 15 w 40 si le pusieron aceite mineral debes hacerle limpieza al motor l
Muchas gracias otra pregunta amigo cuantos litros de aceite lleva ese motor ya que es el 1.8 limited. Gracias,
Entonces donde mande a cambiar el aceite se equivocaron ya que le colocaron 5 litros de shell semi sintetico 15 w 40 que debo hacer mandar a sacar un litro o que esto podria dañar el motor te agradezco me orientes por favor gracias.
No pasa nada no vas a dañar el motor pero seria bueno que le sacaran el sobrante
Por nada amigo siempre a la orden suerte y feliz navidaz
Buenas noches mi optra motor 1.8 limited año 2006 el aceite lo pone negro y esta gastando, bota humo en la mañana humo como blanco azulado o sea como color gris claro y también me di cuenta que bajando por la autopista sin acelerarlo también boto el mismo humo pero se le quito y lo seguí acelerando, he notado que por el tubo de escape bota hollín que queda la mancha en el piso la cual sale con agua con mucha facilidad le coloque aceite Sheel semi sintetico 15-40 como me indico gallego, también lo tuve que escanear por que tenia la luz de servicio encendida y arrojo que es el sensor de oxigeno, pero me dijeron que eso puede ser también que la valvula PCV esta mala pero no se, de el resto anda bien al acelerarlo responde tiene fuerza empuje, pero necesito ayuda para dejarlo como debe ser. Gracias.
Te agradezco si me puedes ayudar gallego ya grabe tu celular. Gracias.
Amigo feliz año el problema que tienes pueden ser las gomas de válvulas o gias de las válvulas derivaras bajar la cámara y mandarla a la rectificadora ese es todo el problema ya tienes mi numero llámame sin compromiso no baya a ser que te digan que tienes que hacer el motor saludos y suerte amigo
Ok gallego muchas gracias en lo que pueda te llamo.
Hola buenos días , que pasa si cambio aceite de semisintético a mineral ambos 15/40 ultralub, es un Optra advance 2010, con 83.000km. Es recomendable o no! me puede dañar motor? esta desición se está basando en que el aceite mineral es más limpio, el otro empegosta mucho el motor. Atenta a su consejo. Muchas gracias
ComentarQue tipo de aceite lleva
Chevrolet Optra 2006 1.4l Man Gasolina 5 145000 kms
Buenos días compré un Optra 2006 1.4 con 145000 km y resulta que el dueño anterior no supo qué aceite lleva anteriormente por el kilometraje me recomendaron 20w 50 y solo lleva recorridos 800 km y ya están sonando los impulsadores. Qué tipo de aceite Es recomendable? Gracias.
3 respuestas
Buenas, el aceite de motor recomendado por el fabricante es 15w-40, 4 lt. Yo también he usado el 20w-50 pero con mucho mas kilometraje que el indicado.
magin garcia de Venezuela hace 2 años
Yo tambien uso 20w50 por que el motor de mi optra design 2007 tiene un kilometraje de 175.000,00
magin garcia de Venezuela hace 2 años
Ojo el aceite que utilice es semisintetico
ComentarCambio de aceite de transmisión automatica
Chevrolet Optra 2007 4 puertas IMP 109939 kms
Quisiera saber en que kilometraje se realiza el cambio de aceite de la transmisión auomatica del chevrolet optra modelo 2007 motor 2.0 y que tipo de aceite es recomendado para este tipo de vehiculo por favor. Gracias por su ayuda.
1 caso
Buenos días es recomendable cambiar el aceite a los primeros 40 mil kilometros de recorrido y en adelante en periodos de 40 mil a los 120 se realiza un mantenimiento preventivo donde se cambia el filtro y aceite. Tipo de aceite que lleva esta transmisión atf dexron 6 full sintético
Si no quieres tener problemas te aconsejo bajar esos tiempos a la mitad
Buenas Sr. Roberto para que vallas aprendiendo cada día mas de estos carros optra tienen dos modelos de caja el optra 1.6 viene con caja automática aw80-40le que es la que trae el aveo y el otro motor 1.8 y 2.0 trae modelo zf4hp16 que es la que tienen los optra aquí en venezuela
Ok gracias chenardo no sabia que caja usaba el motor 2.0, alex por experincia propia y de varios amigos propietarios de optra (taxistas)te recomiendo revisar el filtro y el casco de la caja si esta limpio usa el mismo aceite (filtralo) completa si le falta, si consigues sucio o particulas revisa los discos y cambia el kit de sellos y cambia el aceite. Si cambias el aceite sin cambiar los sellos lo mas probable es que te deslice ya nos a pasado
ComentarCambio de aceite de la caja:
Chevrolet Optra 2008 5 PUERTAS T 4362 kms
Varios mecanicos me han dicho como hacerlo pero no me he atrevido ya que no se ve por donde se mide ese aceite.
Otro mecanico desbarató algunas conexiones electricas de información del tablero y otras de retroventilador
Gracias
Otro mecanico desbarató algunas conexiones electricas de información del tablero y otras de retroventilador
Gracias
5 respuestas
Buenas noches amigo ese tiene que hacerlo un mecanico que cozca estos carros saludos
ROGER BARAJAS de Venezuela hace 4 años
Buenos amigo,
Correcto, en el grupo habrá alguien que conozca mecanico bueno en Charallave, gracias
Saludos.
Correcto, en el grupo habrá alguien que conozca mecanico bueno en Charallave, gracias
Saludos.
En youtube puedes encontrar varios tutoriales que te indican como cambiar el aceite y medir el nivel, si cambias el aceite saca el que contiene la turbina y aprovecha y limpia bien, cambia el filtro y estopera de la caja
ROGER BARAJAS de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo,
Ok eso del tutorial no lo habia pensado,
Gracias por la recomendacion, tomare en cuenta con el mecanico que limpie la turbina y el filtro. Gracias
Ok eso del tutorial no lo habia pensado,
Gracias por la recomendacion, tomare en cuenta con el mecanico que limpie la turbina y el filtro. Gracias
Buenas noches amigo soy de charallave técnico especialista en estas cajas de optras por si no has solucionado.
ComentarTipo de aceite
Chevrolet Optra 2008 limite 104000 kms
Saludos, quisiera saber que tipo de aceite le debo colocar a mi optra, si es mineral o semi sintético. Gracias
1 caso
El semisintentico es el recomendado en las especificaciones
Vivo en Colombia y encontrar esa referencia me a costado trabajo o no lo se pero siempre me recomienda que por el Kilómetaje "133 Mil" le coloque 20W50, hace una semana le coloque 10W40 (oiltec de terpel) por el momento no he tenido problemas pero quiero saber si fue una buena elección
ComentarTipo de aceite caja de cambios
Chevrolet Optra 2006 4 puestras 130000 kms
Estimados amigos tengo una fuga de aceite por el carte de la caja de cambios manual. Que tipo de aceite lleva y cuantos litros entran. Gracias por su ayuda. Saludos,
Mauricio,
Mauricio,
5 casos
ComentarQue tipo de aceite
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 128000 kms
Buanas tardes disulpe quiero saber que tipo de aceite utiliza la bomba dedireccion si es power steering o de hidromatico por favor alguien que me ayude
1 respuesta
Dexron III en adelante. El mismo que usa la caja de cambios
ComentarTipo de aceite del motor
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 Limite 194000 kms
Tengo un chevrolet optra 2008 con 194.000km y siempre le he puesto aceite de motor shell semisentetico 15w 40 actualmente en enezuela hay problemas para conseguir este tipo de lubricantes, por lo cual les consulto si puedo cambiar a mineral con estas mismas especificaciones 15w 40...??? mucho sabria agradecer sus comentarios...
4 respuestas
Sigue buscando su aceite ya que de semi sintetico al revolver con mineral extrañamente crea una barro interno al motor y en menos de 15 días ya el carro empieza a botar aceite por todos lados. Este mal no se lo deseo a nadie a mi me paso con mi Optra. Saludos!!
Buenas amigo puedes ponerle 20 w50 semisintetico es el único que se consigue y no pasa nada saludos y suerte
alejandra belen de Venezuela hace 10 años
Mi carro usaba semisintetico, y la ultima vez me toco colocarle aceite sintetico era el unico que habia en el concesionario y ellos mismo me lo recomendaron. En que me puede afectar este cambio.
Buenas noches amigos, muchas gracias por sus respuestas. Saludos...
ComentarCambio de aceite de la caja del optra
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 136000 kms
Buenas amigos mi pregunta es la siguiente el aceite de la caja del optra se cambia? y si es asi a cuanto kilometraje se debe hacer y que tipo de aceite le debo echar espero sus respuestas
1 caso
Cambia el. Filtro de la caja solamente y con un colador de cafe cuela el aceite 2 veces para liberar particulas si le falta completalo tiene que ser aceite dexron 6 o mercon 5
Hermano pero en el manual dice que el aceite que utiliza la caja es Esso lt 71141 entonces si le coloco el desron 6 no habra ningun problema si se ligan los 2 aceites
ComentarCambio de aceite de la transmisión
Chevrolet Optra 2009 4 PUERTaS 42000 kms
Mi pregunta es la siguiente donde introdusco el aceite de la transmisión de la caja automatica
Espero me puedan ayudar
Espero me puedan ayudar
1 caso
Amigo Beto para el llenado de la caja tiene un tornillo al la do de del tripoide derecho llena la caja hasta que rebose saludos desde Venezuela y feliz navidad
ancacapa69 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches gallego, por favor necesito saber especificaciones del tipo de aceite que debe llevar la caja automatica del optra limited tapa negra 2007, necesito rellenar ya que presenta fuga pero no se cual es el aceite mas indicado...muchas gracs!!
ComentarCaja automática cambio de aceite
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 4 30 kms
Quiero hacer cambio de aceite a La caja automática unos me dicen que después del cambio los daños serán mayores, otros me dicen depende de cómo esté tan degastado el aceite, que me recomiendan
3 respuestas
Buenas tardes cambia el filtro si consigues particulas o el filtro muy sucio cambia usa dexron vi
No importa si el fabricante recomienda dexron 4?? Y otra pregunta cuántos pote lleva la caja?
@AngelBuenas noches si el fabricante recomienda dexron iv usa dexron iv, la caja lleva 8 potes, 6 en el cuerpo de la caja y dos en la turbina
ComentarQ tipo de aceite lleva la transmisión y cuántos litros?
Chevrolet Optra 2009 1.8 250000 kms
Tira aceite d la caja
Y necesito hacerle cambio
Y necesito hacerle cambio
1 respuesta
Buenas noches Angelica, la turbina y la caja llevan 8 potes, dexron vi atf, si solo cambias el de la caja coloca 6 potes
ComentarCambio de aceite
Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor full 1.8 175000 kms
Generalmente se le realiza el cambio de aceite con inca 15 W40 semisintético, pero no lo consigo se le puede colocar 15W40 sintético? De ser posible es necesario un procedimiento previo ?
Muchas gracias!
Muchas gracias!
1 caso
Carmen el aceite semi sintetico es una mezcla de mineral con sintetico si agregas sintetico no debes tener problemas lo que tienes que tener en cuenta es que sean de igual API (SN con SN, SM con SM, SJ con SJ) en la red encuentras informacion detallada
Carmen Carreño de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes muy agradecida con su respuesta.
ComentarSe debe o no cambiar el aceite dela caja
Chevrolet Optra 2007 limited at 1800ccctfe 145000 kms
Por favor si alguien me puede ayudar ¿se puede cambiar el aceite dela caja de un Chevrolet Optra 1800 Límite caja mecánica? Y qué tipo de aceite le puedo poner y Qué cantidad... Muchas gracias
2 respuestas
Si la caja es automatica lo recomendable despues de colocar el aceite es ponerla en retroceso para que sistema de lubricacion se desplaze hacia el final del recorrido con la bomba y es asi donde tienes que medir la varilla de aceite y veras que le falta un litro con la marca vae
orlando amaya de Colombia hace 5 años
La caja es mecánica Qué tipo de aceite y Qué cantidad se le debe poner
ComentarSobre el tipo de aceite para la caja y suenan los taquetes
Chevrolet Optra 2008 TAPA AMARILLA 80000 kms
Buenas noches requiero la siguiente información que tipo de aceite lleva la caja de velocidades actomatica de un optra 2008. De igual manera quiero hacer el comentario sobre el ruido de los taquetes una vez cambiada dos val bulas debido a la rotura de la correa del tiempo le apareció un fuerte ruido en los taquetes es normal me dicen que las vías por donde circula el aceite para lubricar su espesor es mínimo y que puede haber sucio y que hay que desarmar el motor, lo lleve a escanear y solo me dijeron que había problema de lubricación desde ese momento no lo paso de 40 klm que me recomiendan
2 respuestas
Buenas amigo el ruido es producido por las guias de valvulas al doblarse se dañan y con el tiempo posible pase de aceite cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
ComentarCambio de aceite tengo un optra design 1.8 2011. Yo tuve que bjrle
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 desing tapa amarilla 250000 kms
Tuve que bajar la cámaras tuve que bajar las cámaras para poder hacerle un trabajo porque él se me dañó pues resulta ser que ahora quiero me están recomendando que le ponga el aceite yo estaba usando 20w 50 y le hicieron los trabajos de cepillado a las cámaras rectificación válvulas todo revisaron abajo no desmontaron el abajo solamente revisaron el cigüeñal no lo tocaron resulta ser que ahora quiero cambiarle y me recomiendan que le quite el aceite 20 50 mineral que estaba utilizando y lo bajé a 5w 30 o 15w 40 mineral que me dicen ustedes lo hago o le vuelvo a echar el 20w 50 que de paso me tapó los canales de presión de aceite a las cámaras estaba eso todo horrible horrible horrible tan tapado pues que me recomiendan ustedes
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Buenas tardes Yaciofano, el problema de usar un aceite de mayor densidad es que la lubricacion va a ser menor, las tolerancias que hay en la conchas de biela y cojinete y los orificios de los taquetes no fueron diseñados para un aceite con mucha densidad, si tu tienes tiempo usando y no has tenido problemas de taqueteo y la presion de aceite se mantiene nornal, sigue usando, el problema de la camara no por el uso de aceite 20w50, tal vez como no realizaste mantenimiento al motor (rectificaste y anillaste el motor ni el cigueñal) tengas problemas si despues de usar un aceite con una densidad mayor, le coloques un aceite con una densidad menor, no creo que sea conveniente usar el 5w30 o 15w40 en vez del 20w50 que estabas usando sin problemas, es mi opinion, queda a tu criterio cambiar o no
Buenas noches, si la camara se doblo y tuviste que cepillar, por se recalento, es recomendable cambiar los anillos porque se dañan por efectos de la temperatura y queda pasando aceite
ComentarCambio de aceite
Chevrolet Optra 2012 1.8 132217 kms
Buenas amigos deseo información tengo un Chevrolet Optra advance 1.8 mecanico del año 2012. Desde q lo compré en el año 2012 le he estado poniendo al motor golden bear 10w 30...tiene su kilómetraje de recorrido actual de 132217...mi pregunta amigos es le sigo poniendo el mismo aceite...
Preguntó porque me dicen q ya le debo poner 15w 40...
X favor cuál le pongo de los dos y q marca...
Muchas gracias...
Preguntó porque me dicen q ya le debo poner 15w 40...
X favor cuál le pongo de los dos y q marca...
Muchas gracias...
2 respuestas
Buenas amigo mantenlo con el mismo aceite nada tiene que ver el kilometraje saludos desde Venezuela suerte
Ginna Marulanda de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un optra 1.8 límite 2007 y está expulsando un humo negro me podrían decir q es o q puedo aserle para q deje de humiar y pues me han dicho q lo aga escanear qdo atenta a su respuesta gracias
ComentarHumo después del cambio de aceite
Chevrolet Optra 2005 Motor 1.8 209000 kms
Saludos, le hice motor a mi optra limited tapa negra, rectifiqué, aniilos, acentaron válvulas y todo... a los días empezó a drenar por las estoperas del cigueñal, más que todo la trasera,... al tiempo por la delantera no botó mas, pero la trasera imparable, no le saqué el aceite a los 2mil klm cuando recién le hacen motor , porque sale con virutas, etc.. . Si no que tuve que completar, después de unos 7mil klm la cambian la estopera ( trasera cigueñal) cuando la sacan estaba como hinchada, y se había como rajado, el mecánico me dice que pudo ser ese primer aceite que vino con algún aditivo o c… Leer completa
2 respuestas
Buenos dias Morocho, enciende el auto y quita la tapa por donde agregas aceite y coloca un papel si lo succiona, el problema no es la pcv, si lo levanta puede ser la pcv cambia, exceso de gases en el carter, mide la presion de compresion debe de estar si rectificaste sobre 180 psi, tal vez un anillo o mas se movieron y la compresion esta pasando al carter y te rompe las estoperas
Saludo para ustedes.
Mi nombre es Oscar, les agradezco me indiquen cuál puede ser la falla de mi Optra 1.8 2007, el arranque funciona bien, la batería esta full de carga le doy arranque y no enciende. Gracias por la atención.
Mi nombre es Oscar, les agradezco me indiquen cuál puede ser la falla de mi Optra 1.8 2007, el arranque funciona bien, la batería esta full de carga le doy arranque y no enciende. Gracias por la atención.
ComentarQue tipo de aceite uso para la caja automática,
Chevrolet Optra 2007 Hatchback automático 1.8 132000 kms
No consigo el aceite que recomienda en fabricante que es eso lt71141 o total atf h50235 que aceite será compatible con estos dos para ponerle a la caja gracias
2 respuestas
Por el lt7141 el pentosin ATF1 usado por los concesonarios oficiales BMW, castrol multivehicle ATF hasta de pueden mezclar ya que presentan identicas especificaciones
Buenas amigo el tipo de aceite que llevan estos carros es dexron 6 y lleva 7 litros si el convertidor de par (turbina ) esta vacía en Colombia se consigue en los concesionarios
ComentarQue tipo de aceite debe usar
Chevrolet Optra 2005 coupe 94000 kms
Buenas Noches, amigos compre un optra 2005 con 94000km que aceite de motor debe usar dicho carro. Gracias
1 caso
15w 40 es el apropiado...al menos el mio tiene 186 mil km y es el que siempre le he puesto y de maravilla no tengo nada malo que opinar de ese aceite
Coincido con lo indicado, un motor joven asi que el aceite debe ser el recomendado, yo uso 10W40, con filtro de aceite "original " cada vez que hace el cambio.
Muy agradecido por sus recomendaciones, podría ser 15w40 o 10w40 pero mineral ya que el sintético esta difícil de conseguir a qui en venezuela
Al mio le echo mineral y el 10w 40 es un peo conseguirlo aquí tmbn
ComentarTipo de aceite para transmisión automática
Chevrolet Optra 2005 Limited 1.8L año 2005 280585 kms
Quiero saber por favor que tipo de aceite para transmisión automática de recomienda para el Optra Limited 1.8L año 2005 caja modelo 4HP-16
4 respuestas
Buenas noches,el Optra usa aceite hidráulico atf dexron 6
BenRoss Hernández de Venezuela hace 14 días
Cuántos litros de aceite hidráulico utiliza
BenRoss Hernández de Venezuela hace 14 días
Buenas noches si el aceite hidráulico es Dexrom VI marca Motul. Se lo aplique ba un Optra Limited año 2005. A cuántos kilómetros hay que cambiarlo y el filtro también cuando se cambia
ComentarCambio de aceite
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 214000 kms
Vivo en Maracaibo Venezuela donde el clima es fuerte sobre los 35°C entonces yo usaba el aceite 15w40 SEMI-SINTETICO pero en 2 ocasiones ya se le ha puesto 20w50 porque no conseguía el 15w40, ahora bien mi pregunta es que aceite debería usar, Quedarme con el 20w50 o tratar de volver a colocar el 15w40...❓
1 caso
Buenos dias Gilberto, si usaste 20w50 y tu motor no presento problemas (ruidos, luz de aceite, alta temperatura, etc) continua usando, lo que te recomiendo es que no uses aceite de tambor a un que sea de buena marca, agrega de potes y verifican que esten sellados y de buena marca
ComentarCambio de aceite de caja automatica
Chevrolet Optra 2009 DESING 4 PUERTAS 1.8 98000 kms
Mi optra tiene 98000 km. Revise el nivel de aceite de la caja y esta bien, el aceite se observa en condiciones consistente. Me han recomendado cambiarlo a los 100. 000 km, otros me dicen que no. La caja se ha portado bien, solo 2 veces cambie el pare neutro, pero se porta bien la caja. ¿que me recomiendan? y en caso de cambiarla, ¿que tipo de aceite me recomiendan?
1 caso
Si es manual 75W80 en 4gl. Si es automático atf designado por la marca.
ComentarCambio de aceite de la caja
Chevrolet Optra 2004 motor 1.6 175000 kms
No se por donde se mide el nivel de aceite de la caja automática ni por donde se le agrega
10 casos
Tuve uno y no recuerdo si tiene varillita, si tiene tapón debe estar en la parte superior y verse por el lado de arriba. Sin embargo si vota aceite y la caja no presenta problemas, dejela quieta que esto no requiere mantenimiento ni cambio de aceite. Recien estacione el carro deje un carton o papel periodico debajo de la caja, revise al dia siguiente si el carto o papel tiene gotas de aceite, si estan limpios y no hay rastros de aceite todo esta ok.
ComentarCambio de Aceite
Chevrolet Optra 2006 1.8 110000 kms
Buenas Tardes, tengo un Optra 1.8, 2006, Motor Tapa Negra con 110000 Km, yo le coloco aceite Semi Sintetico 15w 40, en vista que no se consigue ese tipo de aceite en Venezuela, le podria colocar Semi Sintetico 20w 50? No daña el Motor?
2 casos
Si amigo sin ningún problema cerciórate que pongan el filtro nuevo hay muchos vivos que se manchas por 250 bolibares saludo y suerte
Gallego yo le hecho 20/50 mineral a mi optra 2007...en el proximo cambio de aceite puedo colocarle 20/50 semisintetico o 15/401 semisintetico??? o ese cambio daña el motor?
Luego de un uso continuo con aceite mineral se generan depósitos de sedimentos en la tapa de compresión, el carter y la bomba de aceite, al cambiar el aceite mineral por un semi sintetico o sintetico este junto a sus agentes limpiadores tienden a eliminar estos sedimentos en el motor pudiendo en cualquier momento trancar la bomba de aceite y por ende parando la lubricación y daños al motor.
Jaider calderon de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un optra 1.8 2005 con 115000 km q aceite debo echarle al motor y q cantidad es la recomendada muchas gracias
gilber blanca de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigos, tengo una explorer 2013 por no conseguir el aceite que orginalmente usa, queria saber si le puedo poner 15-w40 semisinetico.
ComentarDuda en hacer o no hacer cambio de aceite en transmision
Chevrolet Optra 2017 1.4 90000 kms
Buen día me gustaría saber si es bueno hacerle cambio de aceite a mi auto Cruze 2017 turbo 1.4 ya que tengo 2 meses con el y no se si se lo han hecho ya que me gustaría hacérselo como servicio correctivo me gustaría que me dieran su opinión que me aconsejan?
2 respuestas
Amigo si revisas la barilla del aceite y lo ves muy negro te recomiendo que lo cambies y de ésa manera anotas el km y desde allí puedes hacer cambió de aceite al motor cada 5 mil
Remitase al manual del Fabricante !! cada coche tiene su cambio a determinado Km.. . En el caso de transmisiones automaticas las frecuencias son mas largas que en los motores...ojo no lo evalues como un motor,, las transmisiones se contaminan menos, pero igual los aceites pierden propiedades de viscosidad y se contaminan...
ComentarNo se que tipo de aceite para motor debo comprar
Chevrolet Optra 2005 limited 400000 kms
Buenas noche, por favor podrian orientarme que tipo de aceite debo comprar para optra 2005 con 400000 km aproximadamente???
Que hay de cierto que el aceite 15/40 diesel sirve para mi optra 2005 tapa negra?
Que hay de cierto que el aceite 15/40 diesel sirve para mi optra 2005 tapa negra?
Que hay de cierto que el aceite 15/40 diesel sirve para mi optra 2005 tapa negra?
Que hay de cierto que el aceite 15/40 diesel sirve para mi optra 2005 tapa negra?
Que hay de cierto que el aceite 15/40 diesel sirve para mi optra 2005 tapa negra?
Que hay de cierto que el aceite 15/40 diesel sirve para mi optra 2005 tapa negra?
2 respuestas
Yo tengo un optra 2010 y le pongo... aceite 15 /40 semisintetico y me va al pelo...
Ninguno de los anteriores ,20w50 mineral es el ideal
ComentarCambio de Aceite - Recomendacion
Chevrolet Optra 2007 sedan Limited 95000 kms
Hola amigos, les comento que siempre le he colocado a mi vehículo aceite semi-sintéctico Castrol 15W-40. Sin embargo, desde hace un tiempo le comencé a agregar Shell HX7. Muy buenos aceites, pero actualmente en la situación que vivimos, se me ha hecho cuesta arriba conseguir tales aceites y cuando los consigo el precio es exorbitante. Lo que quiero saber es que tal es el aceite UltraLub, que es el que he conseguido a un precio accesible.
1 caso
Junior mora de Venezuela hace 8 años
Hermano te aconsejo valvoline 15w40 , que km tiene? un amigo en su terios bego averio el motor con ese aceite no se pero no me da la espina , el envase es amarillo cierto? o que edicion es
Hola hermano, el vechiculo tiene 95000Km. El envase es transparente, es un aceite nacional. Acá puedes verlo http://www.ultralub.com/productsDetail…
ComentarDebo cambiar el aceite del motor con 54.000 km y ya de 15w40 a 20w50?
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, full, motor 1.8 54000 kms
Qué aceite le debo poner a mí Optra design 2010 automático
1 respuesta
Tengo tiempo buscando informacion en la red en las paginas de fabricantes de autos si recomiendan cambiar el tipo de aceite del motor dependiendo de los kilometros recorridos del auto y preguntando en diferentes foros sobre el tema, algunos mecanicos lo recomiendan, alegando de que por el desgate es necesario utilizar aceites de mayor densidad, no he encontrado informacion tecnica de los fabricantes que lo indiquen, ellos indican utilizar solo el tipo de aceite especificados por ellos sin importar el kilometraje del auto.
ComentarCambio de aceite de chevrolet optra de paro andando
Chevrolet Optra 2012 1.6 chevrolet optra 200000 kms
Tengo una chevrolet optra año 2012 el cual le hice cambio de aceite con la marca aceite Energy 5w-30 para 10000 km. Lo que sucede fue que andube 30 km empezó un ruido en los takis del motor perdiendo la fuerza y se paro. ¿Pregunta afecto el cambio de aceite?
1 respuesta
Revisa el nivel de aceite, si cambiaste el filtro de aceite pudo ser que tiene defectos de fabrica, los filtros chinos tienen ese problema, la mayoria de los aceites despues de 5 años almacenados se degradan y se solidifican con la temperatura
ComentarQue tipo de aceite ocupo?
Chevrolet Optra 2012 Man Gasolina 1.6l 70000 kms
No se que tipo de aceite ocupar ni cuantos litro es para la mantención de los 70000 kilometros de mi auto chevrolet optra 2012 de 1.6, ojala alguine me pueda ayudar.
1 respuesta
Lo que dice el manual. Al menos ennel mio 1 es 1.6 recomienda 10w40
ComentarTipo de aceite segun kilometraje
Chevrolet Optra 2010 Advance / 1.8 125000 kms
Buenos dias, es excelente este foro para ayudar a encontrar soluciones...queria consultar lo siguiente tengo un optra advance 2010 con 125.000 km y siempre le he realizado los cambios de aceite del tipo semisintetico 15w40, pero me esta consumiendo demasiado aceite, se puede ver como del motor se va evaporando el mismo incluso al
Sacar la varilla del aceite sale humo y huele a quemado, tengo q estar reponiendo el aceite mensualmente...q puede estar sucediendo?
Sacar la varilla del aceite sale humo y huele a quemado, tengo q estar reponiendo el aceite mensualmente...q puede estar sucediendo?
1 respuesta
Buenas noches amigo hay que revisar primero que nada la válvula pcv si desea déjeme su numero para indicarle cual seria el procedimiento para chequear el estado de la válvula puede que este tapada y le este generando ese problema.
ComentarTipo de aceite segun kilometraje
Chevrolet Optra 2010 Advance / 1.8 124000 kms
Buenas noches, es excelente este foro para ayudar a encontrar soluciones...queria consultar lo siguiente tengo un optra advance 2010 con 124.000 km y siempre le he realizado los cambios de aceite del tipo semisintetico 15w40, pero el mecanico me sugiere ya cambiar a 20w50...les pregunto a que kilometraje se conviene de tipo de aceite?...gracias a todos y espero sus comentarios.
1 respuesta
Buenas tardes amigo cual es el motivo por la cual te recomienda cambiar de viscosidad? mi carro tiene 240 mil y le aplico 15/40 y sin problemas de sonidos de taquetes o consumos de aceite. Hay un mito que dicen que luego de los 100 mil kl se debe pasar a 20/50 pero lo recomendable segun el fabricante es usar 15/40
ComentarTipo de aceite que usa chevrolet captuva 2007
Chevrolet Optra 2007 Chevrolet captiva 100 kms
Problemas de un golpe que tira , ya he leído muchos comentarios, y también he leído el tipo de aceite que USA la transmisión , pero, como también leí que era peligroso hecharle otro número o cualquier otro ! Quería por favor que me espicificaran cuál es , o sea, como se llama , es porque lo pediré por Internet, ya ustedes saben que hay que especificar bien en esos pedidos , muchas gracias por adelantado... Chevrolet Captiva 2007...
1 caso
Maribel, en el manual de mmto de la captiva 2007 aparece la siguiente referencia ESSO JWS 3309 US ATF. De Igual manera debes revisar la cartilla de servicio adjunta al manual del propietario y en la tabla de fluidos puedes encontrar el dato o llamar a un Dealer o concesionario para que te confirmen la especificación.
ComentarCambio de aceite
Chevrolet Optra 2008 Advance 1.8 156000 kms
Buenas tardes a la comunidad me dirijo a este medio no con el fin de presentar un problema si no mas bien para consultar algo. Acabo de obtener un optra abvance 2009 y voy a hacerle el cambio de aceite alguien le podría decir que cantidad de aceite es la indicada y de cual gracias de antemano
1 caso
José Luis Garcia de México hace 5 años
No sirve ese coche , son lo peor que saco general motors
ComentarCambio de aceite
Chevrolet Optra 2008 Advance 1.8 156000 kms
Buenas tardes a la comunidad me dirijo a este medio no con el fin de presentar un problema si no mas bien para consultar algo. Acabo de obtener un optra abvance 2009 y voy a hacerle el cambio de aceite alguien le podrua decir que cantodad de aceite es la indicada y de cual gracias de antemano
1 caso
Ya tiene mucho tiempo tu pregunta pero si es Manual 4 litros si es automatico 3.5
ComentarQue tipo de aceite debo aplicar ala caja manual
Chevrolet Optra 2007 1400 83722 kms
Optra 2007 1400 me gustaria saber para aplicar el adecuado
1 caso
ComentarCambio de aceite
Chevrolet Optra 2007 Limited 90000 kms
Buenas tardes, como saben en Venezuela hay desabastecimiento de todo, no consigo aceite 15/40 semi sintetico, que otro aceite puedo usar, que no dañe el motor.
1 respuesta
Buenas amigo si se consigue 1000 el litro desgraciada mente en país petrolero saludos
ComentarCambio de aceite
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 120000 kms
Hola amigo, en estos momentos mi optra está presentando falta de aceite, pero antes de hacerle el servicio quisiera estar seguro que estoy usando el aceite correcto, cual seria ideal? Mineral o semisintético? y 20/40 o 20/50?. . . Gracias.
1 respuesta
Yo uso sintetico 5w50 y no me ha dado ningun problema
ComentarCambio de aceite de semisintetico a mineral
Chevrolet Optra 2009 desig 90000 kms
Tengo mi optra en el mecánico porque me parpadeo la luz de indicador de aceite , según el mecánico tiene Ralladas las conchas del cigüeñal producto a según el se podrían manejar varias opciones , el carro se ha movido poco desde su último cambio de aceite ya que estuvo en taller para pintarlo antes de eso el mismo mecánico me recomendó cambiar de aceite de semisintetico a mineral pienso que pudo ser eso? Es q como va a dañarse en un motor de la nada y ahora me dice debo bajarlo y cambiar todo alguien me ayuda ?
1 caso
nicolas calles de Venezuela hace 10 años
Nunca jamas se puede poner aceite mineral aun carro que trabaja con aceite semi sintetico estos no son compatibles y al mezclarse estos se forma como una melcocha que se va espesando tapando todos los ductos de aceite tapa los taquetes la bomba y el motor termina fundiendoce
ComentarCambio de aceite de la caja
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1.8 tapa amarilla 85000 kms
Buenas tengo un optra 2011 automatico tiene 85000 km el mecanico dice que hay que cambiarle el aceite y que se puede usar mercon 5, pero este para ford no hay problema en usar ese aceite
1 respuesta
Le recomiendo si nunca ha cambiado aceite de la caja. No lo haga...no necesita reemplazo...deje quieta esa caja si anda bien...si tiene algún bote hagala revisar por taller de cajas...no debe existir ningún bote. La caja de optra es avanzada...verifique no tenga botes aceite...Algunos optras les ha fallado alguna de las estoperas...si esta todo sequito deje quieta la caja solo que revisen nivel en taller porque tiene un tapón no fácil de medir por aficionados...saludos
ComentarAyuda en cambio de aceite
Chevrolet Optra 2007 desing 127000 kms
Buenas noches mi problema es que compre un optra pero la chica que me lo vendio no sabia que tipo de aceite utiliza el carro ella llamo a su padre y el dijo que creia que usaba 20 50 mineral...la ayuda que requiero es saber que si me recomiendan echarle ese 20 50 o bajarle a 15 40 la verdad no se que hacer y no le he cambiado el aceite al carro ni lo uso casi por eso... mi optra tiene 127000 kilometros. Sus consejos me van a ser de mucha ayuda. Gracias.
1 respuesta
Le puedes echar 15w 40 semisintetico, el 20w 50 en mi opinion es muy denso para ese vehiculo con ese kilometraje, yo recomiendo el Venoco Expert plus para autos que tienen 150 mil km o mas.
ComentarProblemas con la aceleracion en minimo y cambio de aceite de la caja
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 tapa amarilla 198000 kms
El problema comienza cuando noto q e carro se tarda para prender en las mañanas hasta 6 vecs d intento, le consulte al mecanico y m dijo q era la bomba ( pila de la gasolina ) le compre dicha pila marca bosch q segun eres una de las mejores, tambien le cambie el filtro interno y externo, por ultimo le coloq las bujias d iridium 8 punta de diamante ) toso se lo coloq junto en horas d la mañana, en la noche stando en la calle comenzo a fallar no aceleraba y perdia fuerzam tiraba a apagarc, luego volvia la potencia, transcurrio la noche y en la mañana sigueinte dure cmo 15 min para encenderlo, y… Leer completa
1 caso
Gabriel22300 de Venezuela hace 10 años
Buenas hermano, el mìo estaba asi y despuès de varios cambios de IAC, entonaciòn y cambio de la pila de la bomba, le limpie los inyectores y resuelto el problema. Mi recomendaciòn, limpiale los inyectores Saludos
ComentarCambio de Aceite
Chevrolet Optra 2008 4 265000 kms
Buenos días! Que Aceite recomendable es usar para Optra 2008! Actualmente utiliza 20/50 mineral!
Tipo de aceite
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 156000 kms
Que tipo de aceite devo usar para el cambio
Ya cambié el aceite dela quilla itraulica y sique tura
Chevrolet Optra 2008 Optra 3000 kms
Ya cambié el aceite dela quilla itraulica y sique tura
1 caso
Tipo de aceite segun kilometraje
Chevrolet Optra 2010 Advance / 1.8 124000 kms
Buenas noches, este es un excelente foro y queria consultar lo siguente tengo un optra advance 2010 y siempre le he colocado aceite 15w40 semisintetico, actualmente tiene 124.000 kilometros y me recomiendan cambiar a 20w50 quiero saber que tan cierto seria esto...gracias a todos y quedo atento a sus comentarios.
1 caso
Tipo de aceite
Chevrolet Optra 2006 Limited 14500 kms
Buenos días, tengo un optra limited 2006 tapa negra. Siempre le pongo aceite semisitetico 15w-40. Me regalaron 1 lts. Semisitetico de 10w-40 y quiero saber si se lo puedo colocar cuando le haga falta. Gracias
Cambio de aceite de caja
Chevrolet Optra 2011 1.6 ls 150000 kms
Buen día tengo un chevrolet optra 1600 ls del 2011 cpn caja mecanica con 6ta que necesita cambio de aceite en la caja, mi problema es que los mecánicos no encuentran dónde es el punto de medición por lo que no pueden hacerle el cambio ya que una vez sacado el aceite no saben por donde volver a ponerle el nuevo aceite... agradecería me puedan ayudar gracias
Como medir y agregar aceite a la caja automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 110000 kms
Deseo cambiar el aceite de la caja automatica de mi optra 2005, pero no encuentro varilla medidora, y tampoco encuentro como agregarle aceite si hiciere falta. Tambien deseo saber cual seria la mejor marca de aceite.
33 casos
Buenas tardes amigo si no tiene falla la caja déjala quieta no ahí aceite de todas formas es de ron seis mil el litro saludos y suerte
Buenas noches amigo gallego tengo un optra design y no se si a la caja le falta aceite ya que cuando va rodando en para pasar a segunda jalonea raro
Gracias gallego por tu respuesta, me parece lógica y lo haré, pero ya que menciones si presenta algún problema la caja automática de mi optra, te comento que cuando estoy en carretera por varias horas, empieza un jaloneo como tratando de engranar en otro cambio , y lo que sucede es que enciende HOLD y se queda como en tercera, el auto sigue normal pero amarrado con el HOLD. En la ciudad se comporta normal.
Debes cambiar el pare neutro esa falla se produce por que ya está dañado
edgra pena de Venezuela hace 6 años
Buenas trades mi carro se qeda en tresera ya canvie toda i siqe igal
Damian Franco de Venezuela hace 3 años
@ArcayaAmigo la falla es un selenoide de avance. Esta ubicado en el cuerpo de valvula y es de colo negro... Son do, alguno esta quemado.
Nestoryorro de Venezuela hace 2 años
@ArcayaBuenas noches amigo tengo un optra la caja cuando arranco golpea yx como para el 3 cambio le cuesta entrar q tengo q aserle
Tengo un optra limited 2007, me sucedia lo mismo cuando andaba en carretera por varias horas y estaba entre 60 y 80 km/hora se presentaba un fresano y luego un jaloneo, para luego prenderse el Hold. En algunas veces apaga el carro y desconectaba el borne derecho de la bateria y luego desaparecia. En otras veces despues de apagarlo apretaba y lo sostenia con el dedo el hold que esta cerca a la palanca y movia el carro variando los cambios neurtro, D, 1, 2 y 3. Esto ultimo me funcionó algunas veces, pero luego otros dias seguía el problema. Tuve que llevarlo a que me lo escanearan y resulto malo el pare/neutro malo. Se lo cambié y desapareció el problema.
Tenia el mismo problema con mi optra lt 2008 , lo tanqueo con gasolina extra y adios encendida del hold
@jose luisAún tienes el optra, y en verdad con mantenerle el tanque de gasolina lleno, se soluciono el problema del hold.
Buenas, les escribo para saber donde se mide el aceite de la caja del optra ya que no encuentro la varilla y me presente la falla que se queda pegada la velocidad y se clava el freno de un solo golpe la ca estara mala o sera sensor por favor mepueden ayudar
La caja del Optra son selladas no trae varilla tiene un tapón que sacar y por ahí se mide el nivel de aceite.
Buenas, amigos yo tengo un optra 2009 me salio muy bueno despues de 270 mil kilometros es q presento una falla, no se si fue el pare y neutro o la caja pero revise el nivel de aceite y al destaparlo boto un poco; para revisar el nivel la caja tiene 2 tapones el de medir el nivel y el de drenar, el primero esta en la parte lateral de la caja del lado donde esta el soporte inferiol de la caja es un cuarante de 5/15 gira como cualquier tornollo al principio es bastante duro, deigual forma no apretar demasiado al cerralo,
El tapon esta abajo de la flecha homocinetica lado derecho entre la flecha y el soporte en la transmisión
Por favor cual aceite de caja se usa para un optra advance 2009? Unos me dicen que ROM 6 y otros que ROM 3.
Mejor respuesta (según LOZANO)
Buenas tardes amigos forista. Quisiera saber en donde y/o en que parte de la caja automática del Optra limited, se le mide el nivell de aceite. Gracias. Saludos
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigos tengo un optra lim 2006 y no aplica ninguna velocidad alguien me podria ayudar
Hola amigo, debes cambiar el sensor pare neutro y listo, me ha pasado dos veces, eso es, cambialo y gradualo, MUY IMPORTANTE GRADUAR, sino te dara una tachadura en el tablero.
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Amigo lo he cambiado y graduado y sigue la misma falla
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Amigo el carro aplica cuando acelero y llega a 3000 revoluciones cuando lo detengo no aplica alguien me podría ayudar
Enciende el carro y saca el borne de la batería mientras está encendido, mide la corriente del ramal con testers, estos carros fallan mucho con la electricidad y produce cualquier daño, si el carro se apaga encendido cuando le quites el borne de la bsteria es porque tiene alguna falla de corriente en el alternador y no te aplicará velocidades o acelerará. Deja la bsteria desconectada toda la noche para el reset de la computadora y al otro día emcender el carro y probar, sI la falla sigue presiona el botón hold de la caja y prueba todas os velocidades de la caja.
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Alguien me puede informar como cambiar el filtro de la caja automática del optra
Sacas la tapa que va por el frente y el cuerpo de valvula Asi llegas al filtro. Tienes que partirlo para sacarlo luego para montar el otro le cortas un poquito en la boca un centrimetro para que entre y luego arma todo. Ese firtro se cambia abriendo la caja pero asi lo puedes cambiar y queda fino
Buenas tardes amigo, tengo un optra 2008, cuando lo enciendo comienza a botar humo blanco en mucha cantidad, me dijeron que podía ser el vacun de la caja? que opinión tienes al respecto, ya le hice mantenimiento a los inyectores y revise las bujias y todo esta bien.
José Manuel Raña Gómez de Venezuela hace 4 años
Cuando bota humo blanco por el tubo de escape es porque el Catalizador está tapado hay sacarlo y sacarle todo lo que está adentro y queda libre así el carro anda más desahogado
jorge carvajal de Venezuela hace 7 años
Muy buenas tardes... como yo reviso el aceite de la caja del optra limited... y gracias...espero su repuesta...
david peres de Venezuela hace 7 años
Buenas a todos soy especialista en la caja del optra y aveo soy de valencia este es mi numero 04245221370
Lawrenzesalokhan de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi optra le prendio el,hold estando en marcha, lo,apague y se le,kito la luz, al rato le volvio a prender el hold. Apague el carro y espere un rato. Volvi a prender y ya no estaba. Hold encencido intermitente... segui adelante para llegar a mi casa, le senti al,carro un golpeteo en la caja al hacer los cambios es automatico. Llegue a casa y al estar en el estacionamiento se sintio un ruido como si algo se trancara y lo apague. Al kerer salir al otro dia encendio normal, la luz del hold no prende pero ahora el carro no agarra velocidad no funciona el R. Las velocidades marcan en el tablero pero no agarran para arranque. Alguien me puede ayudar
david peres de Venezuela hace 7 años
Y el tapom para medir el aceite esta a un lado de la copa de la caja del copiloto
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buenas noche ya Medí el aceite cambie el pare neutro lo he graduado de todas forma he sacado todos los enchufe de la caja y sigue la misma falla si alguien me podría decir que mas puede ser se lo agradecería ya que me estoy volviendo loco espero su mas pronta respuesta
david peres de Venezuela hace 7 años
Buenas ese problema no es afuera es interno hay te dejo mi numero 0424522370 si deseas repara tu caja amigo
@david peresAMIGO mi optra 2008 va en segunda y al frenar que hace reporte a primera golpea... y veo que al colocarlo en Pare hace una línea diagonal sobre la P y coloca una D debajo
Daniel Garcia de México hace 7 años
Tengo optra 2007 y se está neutralizando la caja lo apago lo vuelvo a poner en marcha D y vuelve a caminar pero al poquito trayecto se empieza a barrer otra vez " ya es reparación? "
Jose Parra de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Daniel. Mi carro Optra tiene el mismo problema y quería saber si pudiste conseguir la falla para que me comentes cuál fue el diagnóstico y cómo lo repararon. Gracias
Juan francisco de México hace 6 años
Hola que tal jose mi optra tiene esa falla lo pudiste arreglar te agredeseria sime pudieras ayudar gracias
Jose Parra de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Juán. En estos momentos tengo el carro parado por falta de repuestos, los estoy comprando, por el costo de los mismos se me ha hecho un poco difícil, pero yo mismo estoy haciendo el trabajo y en principio le voy a cambiar el filtro de aceite, los discos de pasta de 4ta y el pistón de 3ra ( que es el mismo del retroceso). Una vez culmine el trabajo te comentaré.
Tengo un Optra 2007 y el bombillo de hold permanece prendido intermitente y cuando meto los cambios golpe,me pueden decir a que se debe eso ya que el carro estuvo parado dos meses.
Amigo eso es el Pare Neutro de la caja.
O se daño el sello de cuarta de la caja. Yo te recomiendo que una vez le realices el cambio del sello de cuarta; le instales el intercambiador de calor a la caja. Todos los Optra, viene sin ese pequeño radiador. Yo le instale a mi carro ese pequeño radiador, el cual lo trae el Cruze. La adaptación no es tan complicada y te quitas ese problema.
Espera haberte ayudado.
Saludos!!!!!!!!!!
O se daño el sello de cuarta de la caja. Yo te recomiendo que una vez le realices el cambio del sello de cuarta; le instales el intercambiador de calor a la caja. Todos los Optra, viene sin ese pequeño radiador. Yo le instale a mi carro ese pequeño radiador, el cual lo trae el Cruze. La adaptación no es tan complicada y te quitas ese problema.
Espera haberte ayudado.
Saludos!!!!!!!!!!
Edwin Cabrera de Colombia hace 7 años
Yo quiero comprar un Optra autmatico, 2008 o 2007 sera recomendable comprarlo mejor me quedo con el Getz hyundi mecanico??
Buenas tardes Sr. Edwin Cabrera. Yo le recomiendo que se quede con su Hyunda Getz. Son excelentes vehículos. Nada que ver con el Optra. Saludos!!!!!!!!
Hola! cuando saber que hay que cambiar el kit master de una caja automatica de un optra limited 2006? tiene 160 mil km, tenia falla en pari neutro, le cambiaron el selenoide de cambio y continua la falla. Me dicen que la caja estaba de cambiar que hay que comprar el kit master de la caja. Ayudenme , gracias
Que tipo de aceite lleva ela transmisio. De optra automatico 2009 y si es sintetico o normal
Buenas tardes amigo necesito saber como agregar el aceite de caja de un optra límited automático
Alma Cervantes de México hace 6 años
Hola mi carro es Optra 2009 yo no sé de carros pero quiero revisar el aceite y le saco en dónde se mide el aceite y está bien marca lo máximo pero le abro el tapón en donde se le pone el aceite y no se le ve nada es normal?? O tiene que estar prendido para que se vea??
Hola buenas noches,quisiera saber como medir el nivel de aceite de caja y agregar el mismo si se requiere tengo un optra ADVANCE 2010
Carlos fitoria de Nicaragua hace 6 años
Tengo un optra 2007 xl automatico cuando voy de subida se apaga todo el vehiculo un mecanico me dijo es la caja pero ya la ha revizado y nada sigue con el mismo problema o se ha puesto peor ya ni enciende o le cuesta encender que creen que sea alguna ves tuvieron ese problema
Bobinas de encendido o la pila de bomba de gasolina
Melissa blanco de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un optra hatchback2010 y tiene un ruido al acelerar creo a es falta de aceite en la caja pero no se como medirle el aceite ni cual usa ni por dnd hecharle como m pueden ayudar tambien m prende la luz hold a cada nada
Beto garza de México hace 6 años
Bien día quisiera saber donde se ubica el sensor de pare y neutro mi optra 09 ase parapente una falla como que baja cambiocambio o da un tirón
Hola tengo un optra 2010 con 52.000 km me dieron un golpe del lado derecho ya sacandolo del corralon y llevandolo con el hojalatero arranco bien incluso entraron los ventiladores lo movi para delante y para atras y lo hizo incluso ni se siente la caja y ahora que me lo entrega el hojalatero me dice que no activa la caja en ninguna posición alguien me puede decir que paso?
santiago morales de Venezuela hace 6 años
Que tal el optra avance 2011 resp al 04121325454. Por Favor
Enrique Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un optra design 2009 automatico, luego de haber cambiado el kit del tiempo y el pare neutro siento el carro pesado y con poca fuerza. Mas alla tambien le cambie la valvula de presion de aceite por estar fugando pero aun se enciende muy levemente la luz en el tablero. Por favor me podran indicar que hacer. Gracias
Enrique Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un optra design 2009 automatico, luego de haber cambiado el kit del tiempo y el pare neutro siento el carro pesado y con poca fuerza. Mas alla tambien le cambie la valvula de presion de aceite por estar fugando pero aun se enciende muy levemente la luz en el tablero. Por favor me podran indicar que hacer. Gracias
NIURKA RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra 2011 design y esta presentando un ruido de golpe cuando lo pongo en D pero en R, N yP no suena, quisiera revisar el aceite de la caja pero no se donde esta ubicada. Gracias
Buenas tardes quiero saber cuantos litros de aceite lleva una caja automatica del optra design 2008?
Amigo tengo un optra limite 2004 automatico...y me arranca en 4...no me cambia no me agarra 1 ni 2 quisiera saber q paso hay
Wolfgang Garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes cómo o en dónde se cambia la válvula de troceso en qué parte de la caja esta
Wolfgang Garcia de Venezuela hace 4 años
Disculpe la válvula de retroceso es de un Optra límites automático y quiero saber en qué parte de la caja se encuentra
Hola donde esta la varilla de aceite de la caja de cambio de un optra automático 1.8 año 2005 ,si alguien me puede ayudar estaré agradecida.
Buenos días Sandra, yo también tengo un Optra 2005, y también algún día consulte sobre eso y efectivamente el modelo 2005 NO TRAE VARILLA para medir el aceite de la caja. Espero le sea de utilidad mi respuesta basada en mi experiencia. Saludos y éxitos.
Hola tengo un optra 2007 automatico realice el cambio de sensor pare neutro dejo de salir el HOLD pero ahora pongo neutro al poner nuevamente D el carro no toma el cambio y aparce la X en el tablero porque puede ser?
Nadie en esta baina repondio donde se le mide o hecha el aceite a la caja atomatica del optra nadie solo hablan paja y nadie dio respuesta
Álvaro gregorio de Chile hace 3 años
Buenas tardes estoy necesitando una caja automatica para otras 2017 o los componentes de la caja donde puedo conseguir esos repuestos o la caja
Hola bienas. NOches mo optra alacer el cambio paresiera que se frenara nada más con las yantas de enfrente quie me piede ayudar gracias
Buenas noches tengo un optra 2007 al tener rato en funcionamiento la caja presenta una falla que no indica el tablero ni el escaner. El hace los cambios bien pero al reducir velocidad o tratar de frenar para pasar un obtaculo se bloquea la caja y al acelerar arranca de nuevo yo le coloque el sistema de enfriamiento hace mucho. Pero se bloquea total mente y frena el carro cual crees que sea la falla gracias
Se me prendio la luz de holt y mi ostra no avanza cual sera la falla
Amigos tengo optra modelo 2006 motor 1400 la caja no me entra la segunda se puso dura los demás cambios entra bien alguien sabe si el daño es grave
Buenas noches tengo un optra design 2011 automático y me esta perdiendo la fuerza en subida... no agarra la sobre marcha y si lo fuerzo se apaga...
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
No tiene barilla se cambia por debajo. Le recomiendo ver los tutoriales en you tuve vea como se cambia aceite de transmisión de optra
ComentarLe puse aceite 20w50 Mineral y me empezo a botar aceite por todos lado
Chevrolet Optra 2007 Limited 107000 kms
Resulta que compre el optra limited tapa amarilla con 99.000 km que no tenia ningun consumo de aceite y por no saber nada de autos le fui hacer su cambio de aceite y le puse 20w50 mineral ya que supuestamente al yo llevarlo a 101.000 km ese era el perfecto. Ahora resulto que el carro empezo a botar aceite por todos lados le hice la reparación de empaques y por aquí me entere de la válvula PCV. Y se la cambie. Lo lavaron por dentro estaba extremadamente sucio por el revoltillo. Mi pregunta le volvieron a meter 20w50 mineral ¿que me aconsejan. Le dejo ese mineral lo que no quiero es volver hacer… Leer completa
7 casos
Por acá recomiendan siempre semisintetico. Yo estoy por cambiarlo...por cierto cómo es eso de la lavada interna del motor para eliminar el sucio???
Buen día jorge El lavado se lo hicieron el dia que cambiaron todas las empacaduras ya que las había reventado todas por el revoltillo y el barro que formo los dos aceites. Bajaron el motor y se aprovecho y se lavo todo. ¿Por eso es mi pregunt ya no tengo el revoltillo pero como no sabia le volvieron a meter mineral 20w50. Hay deriva mi pregunta ¿Sigo con ese lo bajo a 15w50 que es que recomiendan? pero en este caso seguiría siendo mineral. Ya que el revoltillo me hizo un hueco en el bolsillo y no quiero volver a pasar por esa.
Buenas amigo disculpa perdiste el trabajo y el dinero ese carro solo se le puede poner 15 w 40 semisintetico o cuando mucho por que no se consigue 20 w50 semisintetico saludos y suerte
Amigo yo tengo un aveo y usa mineral 20/50 pero me vota un poquito y no consigo pero tengo 15/40 lo puedo completar con el 15/40
Buen dia Sr Gallego ¿existe alguna forma de retirar ese aceite sin bajar el motor e ingresar el que realmente lleva?
Yo lo he preguntado varias veces tambien porque tengo el mismo problema necesito lavar el motor internamente para colocarle el aceite semisintetico, pero nadie me responde cómo lavarlo sin bajar el motor
espero 1.5 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo soy de venezuela y en lo q respecta a tu pregunta puedes cambiar de aceite mineral a semi sintetico sin bajar ni desarmar el motor,ya q en el mercado hay una variedad extensa de aditivos q cumplen esa funcion de limpiar el motor internamente por ejemplo:hay llamados limpiadores de carter una lata de 500 ml aproximadamente que hay q echarselo al motor un dia antes del cambio de aceite y el se encargara de remover todo eso q esta en el motor,posteriormen se le hace el cambio de aceite semi o sintetico,ojo siempre tomando en cuenta la medida del aceite nuevo eso tomando en cuenta el uso y desgaste diario de tu motor amigo
Yo le metí aceite 5W 30 o 10w 30 que son los que marcan el manual en méxico (10 w 40 cuando mucho). Con filtro Fram de alto rendimiento y aceite 100% sintético le hago el servicio cada 15000 km (te ahorras una lana) así desde que compré el carro con 30 000 km, sin saber qué aceite tenía, ahora ya va por 95000 km.
Leyendo mucho acerca de este asunto, resulta que antes (en los 90s) si ocasionaba problema cambiar de aceite mineral a sintético porque traía algún aditivo que no se podía mezclar, pero desde hace ya muchos años puedes hacer el cambio de uno a otro sin necesidad de limpiezas. No te tengo la página que consulté en internet pero han sido varias desde las páginas de los fabricantes hasta foros de consulta en inglés.
Aceite sintético también se extrae del petroleo pero pasa por más refinación o "sintesis" (de aquí el nombre de sintético y su promoción comercial de mercadotecnia). Esta refinación deja un aceite parejito de moléculas del mismo tamaño lo que le da mucho mejores propiedades de lubricación, menor coeficiente de fricción igual a menos temperatura y desgaste, además de mayor resistencia a la oxidación por lo que dura mucho más que el "mineral" (el que sea químico lo entenderá más fácil) todo esto lo he visto en una conferencia de aceites MOBIL, a la que por suerte me tocó asistir. Saludos
Leyendo mucho acerca de este asunto, resulta que antes (en los 90s) si ocasionaba problema cambiar de aceite mineral a sintético porque traía algún aditivo que no se podía mezclar, pero desde hace ya muchos años puedes hacer el cambio de uno a otro sin necesidad de limpiezas. No te tengo la página que consulté en internet pero han sido varias desde las páginas de los fabricantes hasta foros de consulta en inglés.
Aceite sintético también se extrae del petroleo pero pasa por más refinación o "sintesis" (de aquí el nombre de sintético y su promoción comercial de mercadotecnia). Esta refinación deja un aceite parejito de moléculas del mismo tamaño lo que le da mucho mejores propiedades de lubricación, menor coeficiente de fricción igual a menos temperatura y desgaste, además de mayor resistencia a la oxidación por lo que dura mucho más que el "mineral" (el que sea químico lo entenderá más fácil) todo esto lo he visto en una conferencia de aceites MOBIL, a la que por suerte me tocó asistir. Saludos
Tengo un optra año 2007 con 36000 km, ya tenía un tiempo con un bote pequeño de aceite de motor, el día de hoy comenzó a botar por distintos lugares del motor, el mecánico que vio el carro dice que hay que bajar el motor y ver que daños tiene, según me explicó la causa puede ser por el tipo de aceite que se usó en el pasado, alguien me puede decir sobre un taller especializado en Optra donde realicen este tipo de trabajos?
Raúl E...Cierto se puede pasar de semi-sintetico a mineral ya que el aceite semisintetico es una mezcla entre mineral y sintetico,70% Mineral + 30% sintetico. Como tu dices es puro mercadeo y solo tenemos que respetar el grupo SAE ademas de observar el indice Maximo de vIscosidad y el punto de fluidez estos dos nos darían el espacio libre entre el piston y los cilindros,tambien la fricción y el desgaste. Lo unico es que el aceite mineral se debe cambiar religiosamente a los 5.000km.
Lo que hice fue dejarlo Mineral pero si se lo baje a 15w40 de la marca shell le cambie la empacadora del tapa válvulas y hasta ahora no ha reventado mas nada por ningún lado le cambio su aceite cada 4.000 y algo de kilómetro y el carro se siente bien ya llevo 114.300 km ya llevo tres cambios de aceite y hasta ahora todo perfecto cuando ingreso el nuevo aceite el aceite en la varilla dura limpio casi a mitad de cambio. Pero lo que si no quiero volver a saber nada del 20w50 mineral en verdad en estos autos es catastrófico.
Hendry que la varilla se vea aparentemente limpia es una cosa si ud le saca el aceite completo vera que esta poniendose negro ya que esa es una de las funciones de los lubricantes Limpieza por eso es que todos los lubricantes se ponen negros por que cumplen su función y como ya lo expuse eso de colocar un grupò SAE mas como lo es 20W-50 es un mito,tambien te recuerdo calentar un poquito mas tu carro en las mañanas.
Buenas tardes por lo que cuentas no tubo que ver nada el aceite te explico ese tipo de carro es muy caliente y por su puesto las gomas es toperas se tostan y por supuesto la condición de manejo no es igual eso es lo que causo ese derrame de aceite por todas partes
Cars este tipo de lubricante no tiene ninguna relación con la falla presentada-----)"cuentas no tubo que ver nada el aceite te explico ese tipo de carro es muy caliente y por su puesto las gomas es toperas se tostan y por supuesto la condición de manejo no es igual eso es lo que causo ese derrame de aceite por todas partes"
Sí hablamos de caliente todos los motores alcanzan muy por encima de los 800 grados C,recuerda esto es una REGLA:A Mayor Presión Mayor Viscosidad...! a Mayor Temperatura Menor Viscosidad.la posible falla del bote de aceite es por fallo de la valvula de presión de aceite que es la falla más común de un GM recuerda los GM Malibu...es tan normal que los mecánicos la ven como simple...pero...es una falla de la estructura del motor GM(estos motores 1ro Daewooo y luego GM son formadores de Black sludge o lodo negro=herrubre). El revoltillo como mencionas no se debe al tipo de lubricante ya que si colocas Mineral o Semisintetico 15W-40 estas respetando el grado SAE,eso de usar 20W-50 por que el carro llega a 100.000km como lo indican los mecánicos es una fabula,te puedo comentar que hay taxistas con autos nissan sentra y tienen 1.000.000 km y usan el grupo SAE 15W-40,LO QUE SUCEDE ES QUE si hay algúna perdida o consumo se tiene la mala praxis de colocar uno mas grueso o espeso que no ES MAS VISCOSO. Eso de que las estoperas se "tostaron"es por un recalentamiento o el fallo de herrumbre como te explique. Recuerda si usas Semisintetico le cambiaras el lubricante entre 8.000-10.000 km y si usas mineral lo recomendado por los fabricantes de lubricantes se cambia cada 5.000 km y por ultimo ten en mente que la herrumbre es producto de la acción de los radicales libres sobre el material ferroso.
Sí hablamos de caliente todos los motores alcanzan muy por encima de los 800 grados C,recuerda esto es una REGLA:A Mayor Presión Mayor Viscosidad...! a Mayor Temperatura Menor Viscosidad.la posible falla del bote de aceite es por fallo de la valvula de presión de aceite que es la falla más común de un GM recuerda los GM Malibu...es tan normal que los mecánicos la ven como simple...pero...es una falla de la estructura del motor GM(estos motores 1ro Daewooo y luego GM son formadores de Black sludge o lodo negro=herrubre). El revoltillo como mencionas no se debe al tipo de lubricante ya que si colocas Mineral o Semisintetico 15W-40 estas respetando el grado SAE,eso de usar 20W-50 por que el carro llega a 100.000km como lo indican los mecánicos es una fabula,te puedo comentar que hay taxistas con autos nissan sentra y tienen 1.000.000 km y usan el grupo SAE 15W-40,LO QUE SUCEDE ES QUE si hay algúna perdida o consumo se tiene la mala praxis de colocar uno mas grueso o espeso que no ES MAS VISCOSO. Eso de que las estoperas se "tostaron"es por un recalentamiento o el fallo de herrumbre como te explique. Recuerda si usas Semisintetico le cambiaras el lubricante entre 8.000-10.000 km y si usas mineral lo recomendado por los fabricantes de lubricantes se cambia cada 5.000 km y por ultimo ten en mente que la herrumbre es producto de la acción de los radicales libres sobre el material ferroso.
Buen dia, mi vehiculo tiene 140.000 Km, actualmente estoy haciendo el motor y el usaba aceite 20/50 semisintetico, queria saber si una vez reparado el motor (hacerlo de nuevo) se puede hacer el cambio del aceite por 20/50 mineral???. . . Muchas gracias
Buenas tardes amigo. Entonces no hay problema en usar aceite mineral 20w 50 con mi vehiculo chevrolet optra? porque eso fue lo que hice debido a esa fabula que comentas.
Soy el del anuncio ya esto hace un año que me paso mi experiencia hoy en dia es la siguiente Los Optras usan 15w40 para toda su vida es el que recomienda el fabricante ya que sus conductos de retorno son muy angosto, Y es bueno de vez en cuando quitar el carter y limpiarlo bien junto con la coladera y quitar el tapa valvulas y lavar bien los conductos interno de la valvula pcv, Cuando esto se obstruye el motor no tiene por donde expulsar gases y consiguiente revienta estropeas y toda empacadura débil, Mosca que con estas valvulas PCV obstruidas ya muchos mecanico inespertos o ladrones le han mandado hacer motor porque segun ellos ya esta botando humito en la varilla y la tapa del aceite ssegun es compresión, Yo ya llevo año y medio con mi carro y el unico problema que tuve fue el aqui mencionado, del resto mi Optra nunca jamas se ha dañado estos carros no son malos si no que hay mecanicos malos y algunos caen con dueños descuidados. Hoy en dia tiene 138.000 km con sus servicios al dia.
Buenas noches tengo un sonido feo en el motor me encendió varias veces la luz del aceite del motor tengo las estoperas malas ya se le cambiaron pero me dicen que pueden ser las conchas de biela un amigo me dijo que debía cambiar el aceite de 15w40 a 20w50 es recomendable para evitar el desgaste de las conchas porque según es por el aceite que es muy fino y en caliente no lubrica bien
dennyslgarcia de Venezuela hace 9 años
Hola tengo una pregunta... mi carro tiene un derrame de aceite, resulta que sali una noche y se quedo sin aceite, asi que los taquetes empezaron a sonar duro. Como era muy tarde no habia ninguna tienda abierta para comprar aceite y un amigo tenia un litro de aceite 15w-40 semisintetico y yo normalmente uso 20w-50 mineral. A fin de resolver y llegar a mi casa se lo eché. Mi pregunta es que debo hacer ahora? bastaria si solo saco ese aceite semitintetico y lo dejo escurrrir para luego echarle el mineral o debo hacer algo mas?
El derrame por que fue originado, si udas mineral sigue usándolas
No tienes ningún problema en revolver los aceites, yo lo he hecho, lo más importante es que encuentres y repares la fuga, si no te va a salir muy cara la reparación si se daña por falta de aceite.
Buenas tardes una pregunta tengo un optra design 2007 el 15 de diciembre le realice el cambio de aceite el mecanico me indico cambiarle a 20W50 ya que tiene 119.000kms luego del cambio a los 3 dias empezo un charco de aceite, me indica que es la estopera del damper o cigueñal y que hay que bajar todo para hacer ese cambio, que informacion me dicen sera esto cierto que son las estoperas.
El mecánico lo dice por la relación kilometraje desgaste y es razonable, como opinan muchos las estoperas se endurecen y comienza la fuga, algunas(delanteras) se pueden cambiar sin tener que bajar todo, la trasera es mas serio.
Respecto a los tipos de aceite a usar, el manual del vehículo trae una tabla de aplicación muy clara respecto al país donde lo usas y la temperatura ambiente. Puedo ser mas especifico si tuviera mas datos...
Respecto a los tipos de aceite a usar, el manual del vehículo trae una tabla de aplicación muy clara respecto al país donde lo usas y la temperatura ambiente. Puedo ser mas especifico si tuviera mas datos...
Buenas noches, Senores.
Hay varios puntos que quisiera resumir brevemente en cuanto a los lubricantes y sus intervalos de cambio, ya que en nuestro pais Venezuela, la realidad que vivimos hoy en dia es muy distinta al resto de Latino America. Lo primero que debemos tomar en cuenta a la hora de seleccionar un aceite es: que grado SAE recomienda el fabricante en el manual de usuario, se debe tener presente que cada fabricante realizo una serie de pruebas antes de referir en el manual el grado SAE a Utilizar; por ende en mi apreciación muy personal, debemos ser sordos a las recomendaciones de Mecanicos con respecto al cambio de viscosidad por el simple hecho de que el motor tenga X cantidad de kilometros, pensaria en usar un lubricante mas "grueso" si el consumo de aceite entre cambios es considerable, y si estoy seguro que el consumo no es por simple evaporacion. Se de Vehiculos con 700mil Km y todavia usan el Grado SAE que indica el fabricante.
El Segundo punto (y para mi tan importante como el grado sae) es verificar la Clasificacion API que recomienda el fabricante. La clasificacion API, refiere al cumplimiento de las normativas internacionales, sobre Ahorro de Energia, Ahorro de Combustible, Normativas vigentes, utilización de aditivos entre otros. Para Vehiculos entre 2001 y 2004 no debe ser menor al SL, y en vehiculos entre 2005 y 2011 no debe ser menor a SM, pero si el fabricante indica que un Vehiculo Producido en Venezuela del 2014, puede usar un aceite con una Clas API SL, tenga la seguridad que podrá Utilizar esta clasificación Sin Problemas.
Luego de tener claro estos dos punto de suma importancia, solo queda seleccionar la marca y el tipo de aceite a utilizar. Con respecto a la marca según mi experiencia en el ramo les recomiendo se tomen un tiempo para evaluar la Marca a utilizar, preferiblemente las mas conocidas, debemos saber que en Venezuela todos los aceites de Fabricación Nacional son elaborados bajo las mismas bases, que promociona PDVSA y en el caso de los aditivos cada marca tiene su propia formulación, basados en los estándares de calidad que su casa matriz le impone. Hoy en dia el estado Venezolano Obliga a las manufactureras de Lubricantes no solo a comprar las Bases si no tambien los aditivos impidiendo importar los que este no produzca, es por ello que algunas empresas optaron por paralizar la produccion de aceites de alto rendimiento como los Sinteticos y en algunos casos hasta los Semi sintéticos. Por consecuencia, deberiamos considerar reducir en un 20% la vida Util de Nuestros Aceites. Minerales 4mil Km, Semi Sinteticos 8mil Km y Sinteticos 10 a 12 mil Km; en vista que los aditivos para semisinteticos y sinteticos no son los recomendados por el fabricante, mantendria a estos dos ultimos bajo estricta supervisión (color, nivel de aceite).
Como sugerencia, les propongo verifiquen el origen de la casa matriz de la marca o por lo menos que sea reconocido a nivel internacional, evite a toda costa comprar aceites en comercios informales incluyendo los sitios Web o que provengan de tambores a menos que sea un establecimiento de confianza. No sabemos la procedencia real del producto comercializado, existen personas sin tabues, que rinden los lubricantes con solventes para sacarle mas provecho a la venta al detal.
Mezclar diferentes tipos de aceite. Trate de evitar esta practica, hagalo si y solo si, es indispensable y si lo hace realice el cambio de aceite lo mas pronto posible, aunque las bases y aditivos ahora son producidos por PDVSA, esto no quiere decir que todos los fabricantes utilicen las mismas formulaciones, y mezclar marcas de aceites distinto pudiera anular o disminuir la acción de algún aditivo, o simplemente degradarlo antes de tiempo.
Por ultimo quisiera compartir que hoy mas que nunca debemos estar informados y consientes sobre los lubricantes que utilizamos en nuestros vehículos, he visto como motores de 30 mil Km parecieran de 400mil, aunque utilizaron Sinteticos y se de motores de 700 mil km, que parecieran de 100 mil. Y toda su vida utilizaron aceites minerales. La unica diferencia, el cambio puntual o antes de tiempo del aceite.
Como dato Curioso. La casa Matriz del fabricante Japones TOYOTA, en su ultima inspección a su ensambladora de Cumaná, recomendo utilizar aceite Mineral en todos los modelos de la Marca, basandose en la calidad del combustible, condiciones de uso y climatológicas reduciendo los intervalos en un 20%.
Hay varios puntos que quisiera resumir brevemente en cuanto a los lubricantes y sus intervalos de cambio, ya que en nuestro pais Venezuela, la realidad que vivimos hoy en dia es muy distinta al resto de Latino America. Lo primero que debemos tomar en cuenta a la hora de seleccionar un aceite es: que grado SAE recomienda el fabricante en el manual de usuario, se debe tener presente que cada fabricante realizo una serie de pruebas antes de referir en el manual el grado SAE a Utilizar; por ende en mi apreciación muy personal, debemos ser sordos a las recomendaciones de Mecanicos con respecto al cambio de viscosidad por el simple hecho de que el motor tenga X cantidad de kilometros, pensaria en usar un lubricante mas "grueso" si el consumo de aceite entre cambios es considerable, y si estoy seguro que el consumo no es por simple evaporacion. Se de Vehiculos con 700mil Km y todavia usan el Grado SAE que indica el fabricante.
El Segundo punto (y para mi tan importante como el grado sae) es verificar la Clasificacion API que recomienda el fabricante. La clasificacion API, refiere al cumplimiento de las normativas internacionales, sobre Ahorro de Energia, Ahorro de Combustible, Normativas vigentes, utilización de aditivos entre otros. Para Vehiculos entre 2001 y 2004 no debe ser menor al SL, y en vehiculos entre 2005 y 2011 no debe ser menor a SM, pero si el fabricante indica que un Vehiculo Producido en Venezuela del 2014, puede usar un aceite con una Clas API SL, tenga la seguridad que podrá Utilizar esta clasificación Sin Problemas.
Luego de tener claro estos dos punto de suma importancia, solo queda seleccionar la marca y el tipo de aceite a utilizar. Con respecto a la marca según mi experiencia en el ramo les recomiendo se tomen un tiempo para evaluar la Marca a utilizar, preferiblemente las mas conocidas, debemos saber que en Venezuela todos los aceites de Fabricación Nacional son elaborados bajo las mismas bases, que promociona PDVSA y en el caso de los aditivos cada marca tiene su propia formulación, basados en los estándares de calidad que su casa matriz le impone. Hoy en dia el estado Venezolano Obliga a las manufactureras de Lubricantes no solo a comprar las Bases si no tambien los aditivos impidiendo importar los que este no produzca, es por ello que algunas empresas optaron por paralizar la produccion de aceites de alto rendimiento como los Sinteticos y en algunos casos hasta los Semi sintéticos. Por consecuencia, deberiamos considerar reducir en un 20% la vida Util de Nuestros Aceites. Minerales 4mil Km, Semi Sinteticos 8mil Km y Sinteticos 10 a 12 mil Km; en vista que los aditivos para semisinteticos y sinteticos no son los recomendados por el fabricante, mantendria a estos dos ultimos bajo estricta supervisión (color, nivel de aceite).
Como sugerencia, les propongo verifiquen el origen de la casa matriz de la marca o por lo menos que sea reconocido a nivel internacional, evite a toda costa comprar aceites en comercios informales incluyendo los sitios Web o que provengan de tambores a menos que sea un establecimiento de confianza. No sabemos la procedencia real del producto comercializado, existen personas sin tabues, que rinden los lubricantes con solventes para sacarle mas provecho a la venta al detal.
Mezclar diferentes tipos de aceite. Trate de evitar esta practica, hagalo si y solo si, es indispensable y si lo hace realice el cambio de aceite lo mas pronto posible, aunque las bases y aditivos ahora son producidos por PDVSA, esto no quiere decir que todos los fabricantes utilicen las mismas formulaciones, y mezclar marcas de aceites distinto pudiera anular o disminuir la acción de algún aditivo, o simplemente degradarlo antes de tiempo.
Por ultimo quisiera compartir que hoy mas que nunca debemos estar informados y consientes sobre los lubricantes que utilizamos en nuestros vehículos, he visto como motores de 30 mil Km parecieran de 400mil, aunque utilizaron Sinteticos y se de motores de 700 mil km, que parecieran de 100 mil. Y toda su vida utilizaron aceites minerales. La unica diferencia, el cambio puntual o antes de tiempo del aceite.
Como dato Curioso. La casa Matriz del fabricante Japones TOYOTA, en su ultima inspección a su ensambladora de Cumaná, recomendo utilizar aceite Mineral en todos los modelos de la Marca, basandose en la calidad del combustible, condiciones de uso y climatológicas reduciendo los intervalos en un 20%.
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Excelente análisis... muy bueno para la situación país actual.
GMADRIZ buen día excelente aporte esto sumado a los comentarios anteriores es de gran ayuda para contrarestar los mitos de muchos "mecánicos" inescropulosos. En mí caso siempre he usado mineral SAE 15W-40 SM con excelentes resultados en los autos. Como ud explica en su país lleno de tantas crisis y segun he leído que su propio presidente "recomendo usar gasolina con un octanaje de 91 " destruiría un motor en pocos kilometros. Recuerde el aki indice antidetonante (rom+mon/2=) o lo que es lo mismo el octanaje de 95 que se usa en venezuela no es tal 97+87,8/2=92,4 este es el ocnaje real y si se coloco el de 91 saque ud la ecuación. Saludos
said cedeño silva de Venezuela hace 8 años
Hola amigos de Caracas, en Montalbán uno, hay un señor, muy serio y responsable, que lava el motor internamente de manera impecable, va pasando fotos y correos de cada paso que da y el estado en que consiguió el motor, a mi me sacó de un problema que me había generado otro mecánico el cual empelotó todo el aceite. Doy nombre y teléfono como aporte al foro: sr. Alvaro 0212 4428023, espero les resulte, saludos
Lo conozco es excelente realizó ese trabajo a una Ford Explorer 2011 y la camioneta marcha muy bien. Me salve de caer en manos del mecánico que recomendaba desarmar todo el motor
Hola amigos. Me parece excelente estos comentarios y requiero de cierta ayuda. Tengo una explorer V-8 / 4.6L / 2005. Desde el inicio use 5W-30 semi sintetico y con el tiempo cambie a 15W-40 semi-sintetico porque el aceite se "evaporaba". He realizado el mantenimiento como se indica pero con el tiempo el aceite ya no "dura" sino cerca de 2000KM y luego tengo que reponer un litro adicional para llegar apenas a 3000 KM. El mecanico recomendo ponerle 20W-50 semisintetico o en el pero de los casos mineral. Debo indicar que el motor tiene 321.000 KM no no presenta botes de aceite, ruidos extraños ni ninguna otra falla. Podrian indicarme si esto puede ser contraproducente? Alguna recomendacion al respecto? Saludos y gracias por el tiempo.
Nada de eso wbrito, debes usar el aceite que te indica el manual de fábrica, el cambio que hiciste fue muy brusco para el motor lo único que conseguiste es que a la máquina le cueste más trabajo mover los pistones.
Yo te recomiendo primero revisar la válvula CPV (cambiar por nueva), primero lo más económico, y luego ver la posibilidad de una anillada de pistones, el aceite está entrando a los pistones ya sea que la CPV lo está dejando pasar o los anillos ya están muy desgastados y el motor lo está quemando, no existe eso de que se "evapore" como dices que no deja mancha de fuga en ningún lado.
Yo te recomiendo primero revisar la válvula CPV (cambiar por nueva), primero lo más económico, y luego ver la posibilidad de una anillada de pistones, el aceite está entrando a los pistones ya sea que la CPV lo está dejando pasar o los anillos ya están muy desgastados y el motor lo está quemando, no existe eso de que se "evapore" como dices que no deja mancha de fuga en ningún lado.
Que tal tengo un optra optra design 2007 hasta el momento siempre he usado semi sintetico 15w40. Resulta q no se consigue el semisintetico. Me dijeron q estaban ligando el full sintetico 5w40 con mineral 15w40. Q me aconsejan con respecto a esto?
Es un Horror combinar dos grupos SAE,podemos decir que es un comentario de mecánicos que no se actualizan. En nuestro caso se recomienda usar PDV SAE 15W-40 Mineral a los que tienen moléculas de igual tamaño ya que estos los Sintético y Semi al ensuciarse pierden con mayor rapidez su Viscosidad,lean para que no caigan en las manos de los mecánicos de "mitos". . . Esos que dicen que el aceite se ensucia y es "malo". Todos los lubricantes tienen como función limpiar.
Jun82 ligar dos lubricantes con diferentes especificaciones es un Horror may'usculo,para tod@s los amantes de GM está marca jamás ha dicho realmente cuál es su grupo SAE y es por eso que un auto en USA dura mucho mientras en otros lados del continente el motor se deteriora más fácil. Tal vez "conejillos de indias". . . Posiblemente. Para terminar cuando un aceite con moléculas iguales se ensucia pierde la viscosidad más rápido que uno Mineral ,el cuál es más puro. En nuestro caso usamos PDV SAE 15W-40. Suerte y no se dejen llevar por oportunistas.
Amigo wbrito; unas pregunticas, cuanto tiempo usaste el api 5w30. Tu carro siempre ha usado termostato?
No digo que hacer ni recomiendo nada, solo porque del consumo y como evitarlo, sin mitos...
No digo que hacer ni recomiendo nada, solo porque del consumo y como evitarlo, sin mitos...
Y full sintetico 5w40 podra utilizar un optra ? Lo q pasa es q no se consigue semisintetico y los taquetes le suenan bastante si me cambio a mineral va a pareser un carro viejo.
No entiendo nada jun82 que uses en un auto nuevo lubricantes Mineral SAE 15W-40 SL no quiere decir que es un fósil,pero lo que es muy cierto que en su país el costo se fue a las nubes...y que suenen los taquetes esta relacionado a males mayores.
Buenas a todos alguien podria decirme acabo de adquirir un optra advance y tenia segun el q me lo vendio aceite mineral 20/50 mi pregunta es haciendole un lavado de cartes con estos prodcutos q venden para estos podria hecharle su semi sintetico 15/40 de nuevo ya q tengo una buena cantidad en mi casa q adquiri a bajo precio y me esta estorbando algun problema al ligar los dos aceites hay deasiados mitos sobre aceites alguien q me de un arespuesta logica
Amigo pikero; lo has dicho, mitos, he visto que quien recomienda el aceite a usar es el vendedor, si fuera tu boto el que tiene pongo tres litros semi ruedo algo y cambio a semi completo y filtro, si es SM mejor, si tienes sintético sn 5/40 mejor.
Si vas a un concesionario seguro te dicen que tienes que sacar el motor y lavarlo afuera, espera otros comentarios a ver...saludos
Si vas a un concesionario seguro te dicen que tienes que sacar el motor y lavarlo afuera, espera otros comentarios a ver...saludos
Piketo182 sabes algo eso s que dicen limpieza química es cierto usan Soda Cáustica y se embolsillan un dineral... La Soda Cáustica es un destapa letrinas/pocetas. El cambio es directo de Mineral 20W-50 a Mineral SL 15W-40 sin Arrepentimientos No te dejes Llevar por los "mecánicos" sin tilde. Saludos
Pikero182 al igual que Semi Sintético SM 15W-40 el cambió es directo. Saludos
Si la cosa es q tengo es semisintetico y lo teniana conmineral yo le he hecho 3 cambios de aceitr con mineral 2050 cada 3000mil km por q no me convencen los aceites minerales puwdo cambiarselo solo con algun limpia carter
Pikero182 ya escribí Nunca mezclar dos tipos de lubricantes es un "orror" sin H.
El krro es 2011 advance optra sincronico manana le voy a piner el kit de tiempo completo poleas y tensores marca alemana coran y correa brasilera un kit gates segun para 50 mil km y quiero aprovechar de cambiarle elnaceitr a semi1540 si se puede pss el krro tiene 175mil km
Pikero182 sabes cuánto es en índice máximo de viscosidad del Mineral SL 15W-40 : 13,5 y el Semi Sintético:14 te pregunto hay diferencia significativa? R- NO. Lee por favor lo que le respondí a Cars y Gmadriz. No soy un vendedor soy quién me encargo de desenmascarar a los "mecánicos" malos.
Los km son otro mito de los "vendedores" de lubricantes.
Si tu auto no tiene fugaz para que colocar otro...
Las autopartes las que desees pero cuidado si el tensor lo pasas de Torque al apretarlo...
Si tu auto no tiene fugaz para que colocar otro...
Las autopartes las que desees pero cuidado si el tensor lo pasas de Torque al apretarlo...
Saludos, disculpa, puedo cambiar el aceite de semi sintético a mineral 15w - 40 sin ningún problema, es un optra design 2011, te lo agradecería, no consigo el semi sintético, gracias de antemano
Buenas tardes amigo Gerardo en efecto puedes poner aceite mineral 15/40 sin ningún problema en tu motor, seguirás manteniendo el mismo grado de lubricación, lo único que si te recomiendo es que lo cambies con menor km que el semi. Por ejemplo, si el semi lo dejabas 5mil, el mineral cambiarlo a los 4mil, o si el bolsillo te lo permite, a los 3mil o 3500, así lo hago yo y hasta ahora no he tenido problemas y mi motor va para 400mil km originales de agencia...
Pero es q no los voy a mezclar voy a limpiar lnmotor con limpia carter tradicional y despyes colocarle el 15 40 semi
Buenas noches amigos, hablaré desde mi experiencia en aceites, tengo un Hyundai Accent 2002 con 380mil km y al inicio usó su mineral 15w40, luego desde los 100mil le empecé a echar sintético 5w40 shell pote gris, hasta el año pasado que tenia como 300mil km porque empezó la locura del precio de los aceites y no iba a caer en ese remolino, entonces bajé a semi sintético 10w40 por 3 o 4 cambios y luego volví al fiel mineral 15w40 hasta la actualidad, a todas estas, NUNCA hice lavado de cárter, ni lavado químico, ni los lavados esos que se echan y se prende un rato y luego se saca y se echa el aceite nuevo, y nunca he destapado el motor mas allá del tapa válvulas para cambiar gorros y empacadura. Así que soy defensor con base de la teoría de poder cambiar aceite de un tipo a otro sin mayor riesgo. Y como dijeron en varios comentarios, cada quien deja que le saquen la plata como prefieran, igual, ellos se la ganan y deciden si les duele o no perderla cayendo en trampas y cuentos chinos. Saludos a todos por acá.
DougCamargo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Amigos excelentes comentarios, y por eso quisera compartir mi experiencia para ver si me ayudan en mi caso. Tengo una silverado 2008 y desde nueva usaba aceite sintetico Castrol o Valvuline Racing ( ambos 15W40 ), pero al presentarse el problemas con los aceite aqui en venezuela, fui rebajando a semi sintetico Ultralub, hasta ahi todo bien, hace un año presento taponamiento de los agujeros de la tapa valvula lo que producia consumo de aceite, "el mecanico" me recomendo cambiar a Ultradiesel 15W40 y ahi comenzo mi problema, comenzo un alto consumo de aceite de casi un litro cada 500 km. asi me he mantenido gastando esa cantidad de dinero cada semana, estoy pensando efectuar un cambio a mineral poco a poco y regresar finalmente a semisintetico. Les pregunto Es recomendable efectuar ese cambio opoco a poco o puedo cambiar de una vez a semisintetico. ? agradezco sus comentarios
Amigo doug vuelva usar Semi Sintético pero que no diga diesel,pero como estas en la Bella Venezuela puedes usar Mineral pero 15W-40 por ind viscosidad,punto fluidez y Koh eso si coloca la medida exacta que usan en Puerto Rico,saludos.
Tu asunto suena más bien a que se dañó la válvula PCV, solo cambia la válvula, lee al respecto y este aumento en el consumo es característico, claro si es que no tienes fuga notable en el piso, difícilmente el cambio de aceite tuvo que ver.
Buenas tardes! Tengo un kia pi canto año 2007 desde q lo compre siempre a usado aceite semi-sintetico 15/40, debido a la escacez del aceite ybel alto costo, mi hijo me recomendó q le hiciera el cambio a mineral lo cual le hice hace 15 días y desde ese momento en la mañana cuando lo prendo bota mucho humo pro muchísimo humo, me reconendaron sacarle ese aceite dejarlo escurrir todo un día y luego volverle a poner el 15/40 mineral. Pregunto xq botara tanto humo si dicen q no importa hacer esos cambios bruscos
Estimada saludos; aparte de cambiar el aceite, que mas hicieron? Por cuanto tiempo husmea?
El humo es azul, negro o una mezcla de ambos?
El humo es azul, negro o una mezcla de ambos?
Hola jefa no es raro lo extraño es que ud no se dio cuenta que ya ese motor 1.1 dio lo que debía dar y simplemente son las guías(gomitas) de las válvulas y no le creas a esos mecánicos que lo que buscan es confundirte. Analiza esto:
Si cambias el aceite igual vas a observar el humo entonces busque un mecánico de verdad y realiza el cambio de las guías de las válvulas y evita gastar más. Recuerda algo en la Bella venezuela que tu estas muchos mecánicos han creado un mito para distorcionar la información.
Ejemplo de un mito :"me recomendaron sacarle ese aceite dejarlo escurrir todo un día"
que tiene que ver una cosa con la otra????? analiza jefa ese mecánico quiere es billete mas nada.
Saludos
Si cambias el aceite igual vas a observar el humo entonces busque un mecánico de verdad y realiza el cambio de las guías de las válvulas y evita gastar más. Recuerda algo en la Bella venezuela que tu estas muchos mecánicos han creado un mito para distorcionar la información.
Ejemplo de un mito :"me recomendaron sacarle ese aceite dejarlo escurrir todo un día"
que tiene que ver una cosa con la otra????? analiza jefa ese mecánico quiere es billete mas nada.
Saludos
Jefa recuerda cuando se observa en un auto humo del color que sea es significado que algo sucede al motor,también el consumo debe ser mayor pero por ningún motivo el mineral produjo esa falla. Eso es la rosca que tu carro ha recibido del 2007 y nunca mencionaste cuántos km tiene.
advance 2011 de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un optra advance 2011 con 45000 de km,le coloque SL multigrado 15w40, esta bien ese aceite?, le hago el cambio a los 4500de km, les agradezco
advance 2011 de Venezuela hace 7 años
Todo el tiempo hago el cambio del aceite cada 4500 de km por sugerencias
Tengo un spark usa semi sintetico 15 40 y quiero cambiarlo a aceite mineral presentara falla por el cambio
Buenas tardes, no tendrás ningún problema al hacer el cambio de semi sintético a mineral, de hecho el semi puede estar compuesto por 99% de mineral y 1% de aditivos sinteticos y aún así llamarse semi sintético... Así que tu motor no sufrirá nada por hacer ese cambio. De hecho el motor de mi carro nunca lo he destapado maa allá del tapa válvula y tiene 390mil km y yo he usado desde full sintético 5w40 pasando por semi 15w40 y ahora mineral 15w40 y NUNCA le hice ni le haré ningún lavado o flush interno... Saludos.
Muy agradecido por su comentario y tranquilidad para mi gracias
Saludos, disculpen si repito lo que ya han dicho, pero me aseguran que no tengo ningún problema en pasar de aceite semi sintético a aceite mineral ambos 15w40? Es un optra design 2011, tiene 119000 km, siempre le cambio el aceite a los 5mil km, quiero asegurarme porque si se llega a dañar el motor me quedaría a pie un buen tiempo jejejeje, estoy en Venezuela y sobreviviendo, gracias de antemano.
Hermano no tendrás ningún problema, lo que si te puedo recomendar desde mi experiencia, es que ahora con mineral no dejes que el aceite llegue a 5mil km, en mi caso lo cambio cada 3mil y un cambio con filtro y otro sin filtro, es decir, dejo un filtro para 2 cambios o 6mil km que mas o menos es la vida útil de esos filtros... Saludos y éxito!!
Gracias pana, tu sabes como es, los mecánicos y los que venden aceite que quieren echar cuento para vender, saludos pana, agradecido
Buenas tarde tengo un agran vitara 2007 km 101000 le he colocado desde siempre semisintetico 20w50 ahora por los altos costos y la escases quiero cambiarle a mineral 15w40. Agradezco sugerencia si estoy en lo cierto
1- sl realizar cambios periodicos es significativo de que tu motor esta perfecto
2-el cambio de semi-sintético a Mineral es de inmediato
3-utilizas el peor grupo SAE 20w-50 es muy espeso que no es igual a ser más viscoso,recuerda que tu Suzuki tiene el espacio libre entre el pistón y los cilindros muy pequeño. La decisión de cambiar a Mineral SAE 15W-40 es estupenda es el grupo SAE más indicado. Por último el mito que los autos después de 100 mil km se debe usar un 20w-50 es falso,solo que una vez un mecánico vio una fuga de aceite y al colocar uno más espeso la misma disminuyo desde entonces el mito es solo eso una MENTIRA. Recuerda si cambias a Mineral SAE 15w-40 tendrás una excelente función del motor y sin sufrimiento cuando encienda en las mañanas.
2-el cambio de semi-sintético a Mineral es de inmediato
3-utilizas el peor grupo SAE 20w-50 es muy espeso que no es igual a ser más viscoso,recuerda que tu Suzuki tiene el espacio libre entre el pistón y los cilindros muy pequeño. La decisión de cambiar a Mineral SAE 15W-40 es estupenda es el grupo SAE más indicado. Por último el mito que los autos después de 100 mil km se debe usar un 20w-50 es falso,solo que una vez un mecánico vio una fuga de aceite y al colocar uno más espeso la misma disminuyo desde entonces el mito es solo eso una MENTIRA. Recuerda si cambias a Mineral SAE 15w-40 tendrás una excelente función del motor y sin sufrimiento cuando encienda en las mañanas.
Hola. Soy una chica que no sabe nada de aceites. Tengo un Optra Design. Mi mecánico quiere cambiar el 15/40 Mineral, a 20/50 Mineral. Esto se puede hacer sin ningún problema, ni lavado? Es decir, en un cambio de aceite y filtro normal sustituir uno por otro? Gracias chicos.
Puedes hacerlo con toda tranquilidad así como dices, cambiando el filtro y echando el aceite nuevo y listo. NUNCA es recomendado el lavado interno del motor ni que te lo digan como te lo digan para que suene bonito... Saludos.
Buenas noches tengo un aveo 2005 con 141000km que usa aceite mineral 20w 50 quisiera saber por favor si puedo completar nivel con un aceite mineral 15w40 sin ocasionar problemas al motor
Tranquilo amigo, puedes hacerlo sin ningún problema ni daño a tu vehículo. Ahora, trata de conseguir aceite en envase SELLADO, o si es a granel, que sea alguien de tu confianza quien te lo venda, pues hoy en día hay gente irresponsable que vende aceites mezclados con gasoil o diésel, y eso si que trae problemas serios al motor. Saludos y feliz año nuevo!!
Buenas tardes alguien sabe si le puedo colocar aceite 20w50 mineral a una chevrolet orlando 2012
Alguien te contesta cual es el espacio libre entre el pistón y los cilindros???
La respuesta es tu solución alguien...
La respuesta es tu solución alguien...
Amigo jesus, si eres venezolano la temp media es de 25/30 grados o mas, podras poner 20/50 sea mineral o semi sintetico, viscosidades menores entre 5w/10w mas que todo es para climas frios,(Merida)
Nota. Los que ponemos un motor en la mesa al abrir para evaluar lo primero que se mide son las tolerancias entre las parte en movimiento, y las tolerancias(espacios libres) nos dicen que tan bueno o malo es nuestro aceite
No olvidemos que un motor nace en la mesa o el computador del dise鎙dor...
Nota. Los que ponemos un motor en la mesa al abrir para evaluar lo primero que se mide son las tolerancias entre las parte en movimiento, y las tolerancias(espacios libres) nos dicen que tan bueno o malo es nuestro aceite
No olvidemos que un motor nace en la mesa o el computador del dise鎙dor...
Error,Temperaturas externa no tienen nada que ver con temperaturas del motor. Un aceite es bueno o excelente si cumple con normas internacionales según API y su grupo SAE debe cumplir los rangos de Mayor viscosidad,Punto d fluidez y KOH. Entonces a Mayor presión mayor Viscosidad y a mayor temperatura menor viscosidad asi vivas en el Zulia o vivas en el Tachira.
Correccion amigo jesus, ahora tendrá que pedirle al vendedor o al bachaquero los análisis específicos y propiedades del aceite...y si es a granel el de agentes contaminantes...diesel que es lo mas barato...
Ejboada contestas asi por que estas en tú venezuela del "maburro el corrupto", si estuvieras en otro lado del continente como te comportarías????
POSEER UN AUTO no es cosa de juego.
POSEER UN AUTO no es cosa de juego.
Alejandro Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un OPTRA DESIGN 2011, el carro con 93.000 km, le he estado colocando aceite semi/sintetico 15/40, actualmente me faltan dos litros y los precios de los aceites por la nubes, por otra parte cuento con eso dos litros pero 5W/30, la pregunta es, puedo mezclar estos aceites hasta que le pueda realizar el siguiente cambio?
Buenas tardes, yo no haría esa mezcla, porque entiendo que el 5w30 es full sintético y al hacer eso estarías dañando ese aceite, pues al mezclarse con el semi sintético que ya debe tener su kilometraje, perderá sus propiedades casi que inmediatamente y sin saber si la mezcla de sus aditivos causen una reacción no deseada (melcocha) pues son muy distantes tanto en viscosidad como en tecnología, y asumo que en marcas también son diferentes. Yo te recomendaría cambiarlo con alguien que tenga el que tu usas, pudiera ser litro por litro. Saludos.
Alejandro Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias hermano, ciertamente es mejor no estar inventando
OHernández de Venezuela hace 6 años
Buen amanecer. Aprovechando que están en este foro les comento: tengo un Renault Megane 2008. Actualmente usa semisintético 15-40 como recomienda el fabricante. Actualmente observo que se "evapora", lo que obliga a echarle casi un lt adicional entre cambio. Aprovechando que he de cambiarle la empacadura del carter porque está empezando a "sudar", me pregunto: vale la pena pasar de semisintético 15-40 a mineral 15-40? (lo cual implica cambios más cortos). O le mantengo su semisintético 15-40 con el cual ha respondido bien hasta ahora? Sé que el mineral es más económico (vivo en Venezuela, lo cual ya pueden imaginar con estas políticas económicas), pero cada estructura de motor es particular, sobre todo en los vehículos europeos,. Estaré atentos a sus comentarios. Saludo!
El mito de que evapora se debe a varias cosas:
1-Nunca colocan la medida exacta,ejemplo: el fabricante recomienda 5 litros y todos colocan 5 potes,al multiplicar 0,946 por 5 = 4,7 litros entonces faltan aprx 300 cc. 2-defectos en el motor con perdidas de lubricante si genera falta del mismo. 3-OHernandez vives en Venezuela: coloca Sintético/Semi-Sintético/Mineral(15W-40,Nunca 20w-50). 4-puedes cambiar de sintético-semi sintético a mineral (15W-40) Directamente
5-Nunca combines dos tipos de aceite,No haces nada.
1-Nunca colocan la medida exacta,ejemplo: el fabricante recomienda 5 litros y todos colocan 5 potes,al multiplicar 0,946 por 5 = 4,7 litros entonces faltan aprx 300 cc. 2-defectos en el motor con perdidas de lubricante si genera falta del mismo. 3-OHernandez vives en Venezuela: coloca Sintético/Semi-Sintético/Mineral(15W-40,Nunca 20w-50). 4-puedes cambiar de sintético-semi sintético a mineral (15W-40) Directamente
5-Nunca combines dos tipos de aceite,No haces nada.
Amigo Hernandez, Paisano...saludos desde maracay, antes de gastes tu sueldo y el rebusque
En lubricantes, lee los item que te comento mas abajo. 1 todo fluido o liquido tiene su punto de ebullicion asi como el metal su punto de fusion. Tu problema no es el tipo de lubricante que usas, con el que pongas va a pasar lo mismo
Aunque cambies de viscosidad, dices que tu empaque suda o fuga y esto sucede por dos
Razones, este esta tostado y ya no sella o tu sistema de ventilacion del carter no esta
Aspirando los gases del carter lo que lleva a sobrepresion de estos los cuales tratan de salir
Por cualquier lado, y una tercara que no creo es que pases el nivel de aceite(con lo que
Cuesta aqui) lo cual ocasionaria que el cigueñal lo lanzara a todos lados. 2 tu vehiculo tiene 10 años, auque la renault garantiza 500mil Km, las tolerancias no son las
Mismas. Ojo y no tienes el termostato o se queda abierto(desgaste seguro y rapido)
3 el fabricante dice que cuando la varilla indique un litro, reponga, lo que se interpreta que no
Es critico porque todos estos sistemas estan sobredimensionados,
4 en nuestro pais(tropico) el aceite tipico debe ser 20/50 a menos que vivas en merida, sea
Mineral o semi, el sintetico 5/40 cubre todas las gamas anteriores
5 por ultimo ojo con aceites reciclados que estan echando al mercado sin reponer los
Aditivos necesarios y de paso en envases etiquetados de marca. Nota: a los guru de la lubricacion recuerden que los motores se diseñan para varios climas
Y temperatuas bajo cero, que no es precisamente el nuestro, de ahi el termino W,
Espero te sirvan, si quieres ir mas lejos ahi esta mi correo...
En lubricantes, lee los item que te comento mas abajo. 1 todo fluido o liquido tiene su punto de ebullicion asi como el metal su punto de fusion. Tu problema no es el tipo de lubricante que usas, con el que pongas va a pasar lo mismo
Aunque cambies de viscosidad, dices que tu empaque suda o fuga y esto sucede por dos
Razones, este esta tostado y ya no sella o tu sistema de ventilacion del carter no esta
Aspirando los gases del carter lo que lleva a sobrepresion de estos los cuales tratan de salir
Por cualquier lado, y una tercara que no creo es que pases el nivel de aceite(con lo que
Cuesta aqui) lo cual ocasionaria que el cigueñal lo lanzara a todos lados. 2 tu vehiculo tiene 10 años, auque la renault garantiza 500mil Km, las tolerancias no son las
Mismas. Ojo y no tienes el termostato o se queda abierto(desgaste seguro y rapido)
3 el fabricante dice que cuando la varilla indique un litro, reponga, lo que se interpreta que no
Es critico porque todos estos sistemas estan sobredimensionados,
4 en nuestro pais(tropico) el aceite tipico debe ser 20/50 a menos que vivas en merida, sea
Mineral o semi, el sintetico 5/40 cubre todas las gamas anteriores
5 por ultimo ojo con aceites reciclados que estan echando al mercado sin reponer los
Aditivos necesarios y de paso en envases etiquetados de marca. Nota: a los guru de la lubricacion recuerden que los motores se diseñan para varios climas
Y temperatuas bajo cero, que no es precisamente el nuestro, de ahi el termino W,
Espero te sirvan, si quieres ir mas lejos ahi esta mi correo...
4 en nuestro país(trópico) el aceite típico debe ser 20/50... NO a menos que vivas en Mérida NOOO, sea
Mineral o semi, el sintético 5/40 cubre todas las gamas anteriores. Ejboada Entonces a Mayor presión mayor Viscosidad y a mayor temperatura menor viscosidad asi vivas en el Zulia o vivas en el Tachira. Por favor dte una pasada por el concepto de Tribología: (del griego τρίβω tríbō, "frotar o rozar") es la ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación que tienen lugar durante el contacto entre superficies sólidas en movimiento. Viscosidad/KOH y punto de fluidez.
Comparto este material para su ayuda http://eldioxxtm.foroactivo.com/t8-esp…
Mineral o semi, el sintético 5/40 cubre todas las gamas anteriores. Ejboada Entonces a Mayor presión mayor Viscosidad y a mayor temperatura menor viscosidad asi vivas en el Zulia o vivas en el Tachira. Por favor dte una pasada por el concepto de Tribología: (del griego τρίβω tríbō, "frotar o rozar") es la ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación que tienen lugar durante el contacto entre superficies sólidas en movimiento. Viscosidad/KOH y punto de fluidez.
Comparto este material para su ayuda http://eldioxxtm.foroactivo.com/t8-esp…
Una imagen muy explicativa y facil de interpretar
De una tabla de lubricacion de un MANUAL DE USUARIO
DE UN DAEWOO DE MAS DE 10 años, tengo otras de una zna rich
Mas actualizada, muchos manuales lo traen, sera que se equivocan?
De una tabla de lubricacion de un MANUAL DE USUARIO
DE UN DAEWOO DE MAS DE 10 años, tengo otras de una zna rich
Mas actualizada, muchos manuales lo traen, sera que se equivocan?
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Obviamente amigo la gráfica que adjunta lo dice claro,los aceites que más protegen son los elaborados sinteticamente sin desmerecer a el grupo SAE 15W-40 por que esta en el rango de temperatura ademas de tener un excelente indice de viscosidad,punto de fluidez y la acción de los radicales libres entiéndase KOH,pero ud en Venezuela tiene varios problemas 1- el aceite de PDV(PDVSA) No brinda seguridad por los controles de calidad y todos los que venden allá también la base en un país petrolero siempre sera la del lubricante madre... u original,entonces si compras Shell,Motul,Castrol o Mobil sumado a todas las marcas extrañas elaboradas por supuestas Cooperativas... En tu país tienes muchos riesgos...
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OHernández de Venezuela hace 6 años
Gracias, el dioxxx. Veo que lo esencial es que siempre sea 15-40. Quizá valga mantenerlo en su semisintético por aquello de que los lapsos de cambio son algo más largos que en los minerales. Saludo!
Si pero no los lapsos son Marketing,ejemplo en Colombia,peru y chile usan el Mineral hasta 15.000 km.
El tema NUNCA USES ACEITE 20/50, es valido o no? el usuario estandar no tiene idea de como se formula la base del lubricante, a veces ni leen la seccion de mantenimiento del manual de usuario. Buscan ayuda en un foro y se encuentran con este tipo de concejos. Agrego otra imagen del manual de una zna rich 4x4 del 2014 para su interpretacion,
Notese que parametro toman de base para seleccionar el tipo de lubricante...
NO HABLAN DEL PAIS, las normas para su elaboracion son mundiales. Todavia hay por ahi aceite 25/60 para motores ruleteados con mas de 100mil Km,
Por que no recomiendan un 15/40 para este tipo de motores? o no existen estos motores en otros paises?
Incluyendo el mio fue sustituido por el sintetico 5/40,
Notese que parametro toman de base para seleccionar el tipo de lubricante...
NO HABLAN DEL PAIS, las normas para su elaboracion son mundiales. Todavia hay por ahi aceite 25/60 para motores ruleteados con mas de 100mil Km,
Por que no recomiendan un 15/40 para este tipo de motores? o no existen estos motores en otros paises?
Incluyendo el mio fue sustituido por el sintetico 5/40,
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rafael contreras de Venezuela hace 5 años
Bn amigo disculpe tengo un mazda 3 ano 2007 motor 1,6 y siempre l pongo aceite full sintetico 5w40 y ahora q no lo consigo me dcen q l ponga 10, o 15 w 40 tgo duda de eso,q me recomienda usted,muchas gracias
Saludos desde maracay amigo, el aceite que dice usaba en su motor es lo mejor pero lo que le dijeron es valido un grado 15/40 o 20/50 puede sustituir al anterior sea semisintetetico(mejor) o mineral con la salvedad de los periodos de cambio que serian mas cortos. Tome en cuenta que su motor tiene mas de diez años y si no lo ha reconstruido su desgaste sera avanzado, esto a tomar en cuenta en la selección del tipo de aceite...
Esperó sirva la opinión.
Esperó sirva la opinión.
Buenas tarde amigo, tengo un fiesta movil 2011 el carro me estaba pasando el agua para el motor ,le cambiaron la empacadura usaba aceite semi sintético 15w40 y por el alto costo el mecánico me cambio el aceite por mineral 20w50 tendría algún problema ,que me aconsejas ,por favor...
Saludos amiga, a mi parecer su mecánico esta en lo correcto, solo tenga cuidado con el el aceite que obtiene, están reciclando sin poner los aditivos básicos y las consecuencias son funestas para el motor...
ComentarHumea por la varilla donde se mide el Aceite y por la tapa del motor
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, motor 1.8 169000 kms
Buenos dias amigo, tengo un inconveniente con mi Optra 2005, Automatico, limited, recientemente note que mi carro humea por la varilla donde se mide el aceite y por la tapa del motor, como humo blanco no en grandes cantidades pero si humea, tambien note que cuando le quito la tapa del motor cuando esta encendido sale como aire por alli y un poco de humo, no se que sera de verdad, mi carro no tiene falla, recientemente le cambie el aceite, Mineral 20-50 PDV, no me bota humo por el escape ni nada de eso, agradeceria mucho que me puedan orientar, gracias...
21 casos
El motor en su interior esta en funcionamiento y mueve corrientes de aire y aceite (es normal que suple y escupa aceite) el optra posee un motor muy caliente el tipo de aceite a utilizar es semi-sintético a sintético, el mineral es un poco mas pesado por asi decirlo y lo quema, tambien debes revisar la llamada maraca o colador de aceite para que su circuladion marche adecuadamente
Amigo jorge cuando me dices Maraca o Colador a que te refieres? en que parte esta ubicado esa pieza en el carro...Me han dicho de boca que ya esta botando la compresion, mi carro a penas tiene 169.000km no lo maltrato...
Y porque sale humo de la tapa del motor y cuando le saco la varilla de medir el aceite?? disculpe mi ignorancia en el tema, mucho sabria agradecerle si me podria ayudar.
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Saludos el optra 2005 posee un motor limite tapa negra el cual es un buen motor para mi concepto pero te explico que puede suceder ya que lo he visto 1 el aceite que yo uso es 20 50 mineral shell va muy bien 2 la tapa negra sirve como válvula pcv hay queda arla y limpiarla bien con limpia carburador o gasolina por los orificios y 3 si levanta compresión como estas diciendo quiere decir que tiene desgaste el cilindro o los anillos y por esa razon la compresión es empujada hacia abajo y humea por la tapa por donde colocas aceite o por donde se mide tiene que observar si hay consumo de aceite con este cambio saludos
El colador esta ubicado dentro del cárter, al retirar la tapa del cárter podrás observarlo, es posible lo que dice el amigo jose, pero también es dudoso el porque tanto desgaste por parte de los anillos o camisa, si el kilometraje no es lo suficiente, pero tampoco se debe olvidar que el km del motor es muchísimo mayor a lo que dice el labrero
Si sufres de mucho trafico es posible el desgaste
Quien puede decirme donde ubico la varilla para medir el aceite en un hafei lobo 2007
Disculpa solucionaste esta duda me puedes ayudar a mi correo [email protected]
Buenas tengo un problema con mi motor es un tapa rayada Chevrolet tbi vota la compresión por la tapa válvula y la varilla medidora el motor no tiene mucho tiempo... lo hace asta en frío... que puede ser? Gracias
Tengo una camioneta f150 posee un motor 300 ford y note que esta botando humo blanco por el tapa valvulas que sera goma de valvulas o desgaste de anillos
El mio esoptra desaig y al prenderlo bota homo por la tapa amarilla y por la varilla y por el escape tambien poco pero bota
Eso es presión de vaho... osea fuga de compresión... es normal en todos los. Motores... se mide con un manómetro de columna de agua... WC o con una manguerita llena de agua en una tabla milimetrada... en... siempre teniendo los valores límites del fabricante... un aumento de los valores... te indica desgaste de aros y camisas... o sea fuga de compresion
Buenas noches les cuento que tengo un spark 2007 el carro me tiene como un pistoneo al alcanzar su temperatura normal, y tambien veo que por la tapa de llenado me bota humo blanco que podra ser?
Buenas nochews mi toyota hilux diesel bota humo y sopla un viento por la varilla y tapa de aceite, diganme es normal o por que sucede
William Puerto de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un jeep liberty 2003. Marcha bien pero cuando llegó a casa y lo apago empieza a burbugear como si estuviera sobrecalentado. Que puede estar pasando
Buenas noches queridos amigo cuando un motor humea por la varilla de medir aceite y por la tapa donde se hecha el aceite es que tienes desgaste en los anillos del motor, hay veces que no bota humo ni azul ni negro ni blanco por el escape pero si por la varilla o tapa del aceite es porque tienes problemas de anillos, respecto al amigo de las gomas valvulas cuando hay desgaste en ellas normalmente bota humo porn el escape y es azul saludos SOMOS AUTOREPUESTOS Y ACCESORIOS LUGIL.CA DESDE VZLA
Buenas si tiene desgaste d anillos el carro pierde fuerza? Saludos
El motor de mi carro lo anille hace 3 menses y acabo de hacerle el cambio de aceite, pero he notado que cuando el carro calienta comienza a botar humo de compresión por la tapa de llenado de aceite y si saco la valvula pcv tambien bota... si me pueden ayudar con algun comentario se los agradeceria
Jorge González de Ecuador hace 4 años
Hola, si esta botando humo puede ser un pistón roto o Rin roto, no te descuidas pues si no revisas pronto el daño puede ser muy fuerte, si no estuviera votando humo y sólo fuera presión de aire, sin humo sería menos preocupante pero si es humo y si bota o salpica el aceite tienes que bajar el motor, ahora esto lo digo por experiencia, de todos modos has revisar la válvula pcb que absorbe los gases y los lleva a la admisión, pero estoy casi seguro que es un Rin o un pistón que deja pasar los gases de la combustión hacia el Carter, lo siento
Tengo un np300 2018 y echa humo por la varilla de medir el aceite y por la tapa quiero saber si eso es normal?
Ya te dieron repuesta me pasa igual con una Mitsubishi de ese año?
Jean franco suarrz de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo 1 malibu cn motor de blezer 262 tapa ralla tbi me esta empesando a votar humo por la. Barilla y poco por las tapa valvula cuando. Saco la pvc y ptea cosa las camaras de 1 solo lado me enchunba 2 a 3 bujia verifique y las valvula o guias tienen juegos en si esta mala que podria ser las camaras mala o tambien anillos para q pueda votar ese humo. Por. La. Varilla. Quien me. Esplica esto
Una ayuda x favor mi carro es petrolero nissan frontier 2010 cuando esta caliente apago y abro la tapa del motor bota un poco de humo blanco
Hola buenas noches una consulta tengo un volkswagen passat del 2003 y e notado que cuando saco la tapa del motor donde se le hecha el aceite y también si saco la varilla del medidor esta botando humo a que se debe eso
ComentarSe apaga cuando acelero a mas de 40km, tiembla, falta fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Hachkback 5 puertas 0 kms
Que podrá ser la falla de mi Optra. Es bipolar. Unas veces está bien, rueda perfectamente y otros días he notado que si acelero mucho le dá el mal y se apaga cuando estoy andando y tiembla. En las curvas y cuando desacelero mas que todo, tiembla un poco y se quiere apagar y aprieto el acelerador y es como si no pasara la gasolina, no se mueve la aguja y arranca otra vez pero fallando, corcovea un poco y hace como si fuera un carro viejisimo. Por Favor ayúdenme por lo menos una luz para ir donde el mecánico. Hace como 4 meses en el concesionario le cambiaron el kit del tiempo y pusieron el scan… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Lore)
Vuelve a escanear el carro ,tal vez sea el sensor del cigueñal y el cableado de este,tambien revisa el catalizador que no este obstruido, hazle una limpeza de inyectores si no la has hecho, cheque la presion de gasolina pudiera estar fallando el regulador de presion de este o tal vez la pila a veces pasa que esta cuando se calienta la bomba deja de mandar gasolina y el carro se apaga.
Hola, Muchas gracias por responder... Mañana van a revisar el carro para ver que es lo que pasa...Y si es el catalizador tapado eso lo tengo que llevar es donde arreglan silenciadores y esas cosas o donde??? Gracias alberto y lalsalvati
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches si donde arreglan silenciadores hacen el trabajo del catalizador, te explico como deben hacer el trabajo: tumbar el catalizador ver si esta tapado de ser asi romperlo y soldarle un tubo creo que es de 2" no me acuerdo , desde un extremo a otro para que el carro no te quede sonando feo
Holaa, les cuento como voy con mi Optra: le hice limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores, cambié bujías. El carro mejoró, no se apaga pero sentía falla aún y se acelera en P. Sigue vibrando pero menos y se pone caliente. Ademas enciende una luz en el tablero. Al ver esto lo llevé a que lo scannearan. Arroja sensor TPS en la lectura pero El Sr me dijo que lo llevara a revisar el catalizador y que despues se lo volviera a traer. Me fuí a los silenciadores y efectivamente el carro tenía tapado completamente el catalizador. Le hicieron limpieza y mantenimiento Se siente diferente el carro. Pero aún sale la luz blanca en el tablero =( El Viernes voy a llevarlo otra vez a que me lo scanneen. Y me dijeron que tenía el silenciador roto y el tubo intermedio pero sale un platero reemplazarlo...Despues será. Voy a esperar a ver que diagnóstico me dá el mecánico con el scanner. Que pesadilla con mi carrito...=( Muchas gracias porque de verdad que resultó una ayuda lo del catalizador...
Despues les cuento. Gracias
Despues les cuento. Gracias
Buenas tardes tengo un optra design 2007 la falla que presenta es que luego de prender y durar unos minutos se acelera y luego se apaga me pueden ayudar por favor gracias
Holaaa a todos...el Scanner arrojó falla del sensor TPS... Ya le cambiaron el sensor y mejoró muchísimo. No presenta ninguna luz. Pero a veces había un día que el carro fallaba. Se quería apagar y moría. Lo llevé nuevamente al taller... Supuestamente era un ramal que vá a la bomba que estaba defectuoso. Los cables los cambiaron y al parecer mucho mejor. Vamos a probarlo estos días a ver si porfin quedó bien mi carrito y les cuentoo. =)
Hola a todos, les cuento que mi carro mucho mejor. Lo raro es que en las mañanas me cuesta encenderlo =( a la segunda o tercera vez que le paso el switch es que enciende. Y le falta mucha fuerza en las subidas, vivo en San Cristóbal y vá en cámara lenta en las subidas...Estoy muy triste porque ya me quedé sin dinero y cada vez que lo llevo al taller es un platero. Por Favor qué pudo pasar. ?? No se enciende ninguna luz en el tablero. En el taller lo único que me advirtieron fué que debía ir preparandome para comprar el sensor Pare neutro por que a veces en retroceso el carro le sonaba un golpe. Ayúdenme por favor... =(
Me pasaba lo mismo y resulta que el resonador, que es de plastico, estaba rajado a la altura de la union con el motor, y por ahi se estuvo metiendo aire sucio. La valvula de mariposa estaba asqurosa llena de tierra mezclada con aceite, un asco. Y las mangueras que van al regulador obviamente todas sucias y casi tapadas. Sin considerar el daño que esto haya causado al motor, una limpieza profunda a toda esa zona va a solucionar el problema. Pero un motor que ha tragado tierra por sabe dios cuanto tiempo, es algo fatal. Este modelo de auto es ralmente una porqueria con sus partes plasticas que se rompen porque encima el carro funciona a una temperatura muy alta (yo lo compré nuevo). En general todos los problemas que he tenido con este auto han sido causados por los plasticos que se han roto (empalme de termostato, resonador, deposito de refigerante)
jesusmanuelv de Venezuela hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya he cambiado esa vendita caja negra y se vuelve a partir, la goma se daña, ya no se que hacer, si alguien le ha instalado o adaptado una ducteria intake por favor avisar donde gracias
Mioptra tapa amarilla 2008 pierde fuerza cuando pasa Dr 40 se apaga. Se le puso pila nueva a la bba se cbio sensor map. Sigue igual
Que puedo hacer?
Que puedo hacer?
Yudy para que te ayuden debes publicar tu problema al principio de la página donde dice ¡Compártelos y recibe ayuda! ya que escribiste en una publicación vieja, en todo caso haz que le pasen el escaner Tech II que es el original para carros chevrolet si tiene alguna luz de servicio sin duda te dirá la falla por los síntomas pareciera que fueran problemas del sensor de oxígeno o el catalizador obstruido pero como te dije al principio primero escanear para que te evites estar comprando repuestos que no necesites.
Saludos Tengo un optra limite 2007 sincronico y presenta una falla que andando en tercera de repente recorta la velocidad como que se frenara y cuando aprieto el acelerador no responde sino varios segundos despues ,,, Quien me orienta por favor
ComentarProblemas al arrancar de mañana Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 desing 180000 kms
Mi optra design no enciende en las mañanas debo acelerar el carro para que pueda encender luego de 3 o 5 intentos. Al abrir el switch dejo que pase gasolina de la bomba a la barra de inyectores (espero 6 a 8 segundos) y doy arranque y tengo que intentar algunas veces, hasta que encienda. Se come la batería mas rápido por las veces que se intenta arrancar, he cambiado pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y nada. Alguna vez pregunte donde hago cambio de aceite y me comento una persona que puede ser que no retiene gasolina en la barra de inyectores y por eso ocur… Leer completa
3 casos
Buenas amigo el problema que tiene tu vehículo es el sensor IAC tra de linpiar el cuepo de aceleracion y darle mantenimiento al sensor es todo saludos y suerte
Amigo como podria ser el sensor iac tambien podria ser el regulador de gasolina ese va junto con la pila en el tanque
Estimados, les agradezco la pronta respuesta, pero creo que no se ha entendido bien la problemática, o mas bien yo no me he explicado bien...Esto me ocurre cuando el carro esta 100% frío, es decir de una noche a la mañana o cuando lo tengo estacionado todo el día en mi trabajo; una vez prendido el carro no me da problemas de bajas revoluciones...
Mejor respuesta (según Samuel)
Ami m pasaba lo mismo y era el regulador de gasolina y lo q dice el amigo anterior también el sensor iac produce ese tipo d fallas trata d limpiar el cuerpo d aceleración pero para mí es el regulador d gasolina q está tapado y es solo cuando está frío
Amigo, ese regulador de gasolina, donde se localiza en el carro?? en la bomba de gasolina o en donde??
En la bomba d gasolina va al lado d la pila al bajar la bomba si es un optra va en el tanke es una pieza platiada
A algunos mecánicos he preguntado y me han sabido decir que parece que hay un dispositivo (me imagino que es el regulador) que retiene cierta cantidad de gasolina para el primer arranque y evita ese problema, pero el tema es que le he hecho algunos cambios y persiste el problema y es por eso que con esta solución que me estas dando por experiencia creo que tendria que validarlo
Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento
Saludos
Gracias y te comento cuando se le haga el mantenimiento
Saludos
Revísalo y veras puedes hacer la prueba con otro y así descartas pero ami me pasaba lo mismo y era eso no está demás limpiar cuerpo d aceleración y sensor iac ver los filtros q no estén tapados todo eso
Buenas tardes. Mi problema es el siguiente. Tengo un optra mecánico modelo 2007 y tiene el siguiente problema. De un momento a otro, mas en las mañanas cuando lo dejo parqueado mas de 4 horas. Cuando llego a darle estarte no enciende. Ya se reviso la bomba, la pila, los reles, se le cambio un cable que va a la caja de fusibles y nada. El mecanico me dice lo siguiente: que cuando abre el swhishe el carro envia gasolina a los inyectores, pero cuando se le da estarte deja de pasar gasolina. Entonces el carro no enciende. Que opinan ustedes
Buenas tardes parece un costo o un cable malo por la parte de donde esta la fusilería cerca a la batería. Los moví y prendió. Seguiré buscando. Porque no estoy muy seguro de esto.
Danny, yo pude resolver el problema. Se le cambio el Sensor de cigueñal o de régimen y todo bien...espero que tambien te sirva
Saludos
Saludos
Hola samuel gracias por su respuesta voy a cambiarlo y documentare el caso. Le han buscado bastante pensando que es un corto por los cables que vienen desde los fusibles donde esta los reles. Pero nada sigue con el problema de que aveces arranca y aveces no. Gracias nuevamente les estaré informando
Samuel una pregunta: me dice el mecánico que también cuando se abre el switch envía gasolina al inyector, pero cuando le da estarte deja de enviar? también te pasaba o es normal esto?
Es el regulador de la gasolina esta al lado de la pila ya que es el que se encarga de mantener la presión de combustible en el sistema (las mangueras) por eso cuando le das la primera vez y la segunda y la tercera no te enciende ya q el sistema esta descargado da le like si te sirvio
ComentarRuido entre la Caja y Motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Design 165000 kms
Optra Design 2007 AUTOMATICO motor tapa amarilla, en las mañanas al encenderlo se le escucha un ruido fuerte(como si tuviera una fuga) entre la caja y el motor, pasado dos o tres minutos y sin rodar el carro se normaliza. Una vez que me desplazo y acelero el carro suavemente cuando acopla la velocidad bien sea de 1ra a 2da y/o 2da a 3ra se escucha el ruido. De verdad no se que hacer y los mecanicos no dan con el chiste. Debo mencionar que este carro tenia un bote de aceite y era por la estopera trasera del cigueñal, bajaron la caja y cambiaron la estopera, como tambien aprovecharon y cambiaron… Leer completa
2 casos
Amigo como describes la falla, si en neutro no te suena, pero al momento de colocar la palanca en D o cualquiera otra velocidad te presenta el sonido, ya puede ser problema de la turbina de la caja, ya posee desgaste interno si es asi debes mandarla a cambiar, OJO si vas hacer esto trata de conseguir una turbina nueva que no haya sido reconstruida, y tengo entendido que ese tipo de cajas usa dexron 6. Suerte.
miguelduranf de Venezuela hace 10 años
Un mecanico de caja de la zona (La Frìa-Tàchira); revisò el carro y lo recorrio y se diò cuenta del ruido a que hago menciòn, y para él, es un rache(se mé olvido el nombre) que se daño debido a que no se cambio tanto el filtro como el aceite en su debido momento. Y en ningun momento hablo de la turbina. Ahora me gustaria saber la opinion de ustedes y si comparte a la del mecanico. Gracias por comentario.
Buenas amigo el problema de la caja es que tiene falta de aceite casi seguro de dos a tres litros por el año es logico pónselo pero que sea dexrron 6 cualquier consulta 04716 427 05 57 saludos y suerte
Kisiera saber ke aceite de motor le pongo ami optra 209
miguelduranf de Venezuela hace 10 años
Saludos señor Gallegos; se midió el nivel de aceite y comprobamos que estaba bien de hecho una vez que se quitó el tapón boto un poquito. Ahora bien cuando en aquella oportunidad que le cambie el aceite a la caja solo boto por el tapón de drenaje 4 litros(totalmente quemado, negro), y reemplace por DIII, y yo comparto con usted que pareciera falta de aceite y/o el que le eche no era el apropiado. Me gustaria saber como hago yo para reemplazar todo el aceite(sin desmontar-abrir la caja); ya que tengo entendido que esas cajas llevan entre 8-9 litros) y colocarle el dexron VI, ya que como dije anteriormente en aquella oportunidad solo boto 4 litros y fue reemplazado por la misma cantidad. Muy importante el carro hace bien los cambios solo que en las tres primeras velocidades cuando piso el acelerador se le siente el ruido cuando acopla y desacopla las mismas, el ruido es como si algo no engranara, o como una fuga interna y también se escucha como si la caja bujara. Muy agradecido por su atencion, espero sus comentarios. Gracias
Mejor respuesta (según miguelduranf)
miguelduranf de Venezuela hace 10 años
Por ultimo a esta caja se le reemplazo el piston de 4 hace aproximadamente 4 años, y se le hizo por el carter de la misma, y cuando se quito la tapa negra del carter no tenia ni una gota de aceite, por lo que el mecanico una vez hecho el reemplazo del piston, y atraves del mismo carter colocó tres potes de dexron III. Y aqui viene mi inquietud será que ya no tiene aceite esa parte de la caja? gracias.
Buenos dias amigo si le coloco aceite dIII le a hecho un daño a la caja ya que ese tipo de aceite no es el apropiado y las consecuencia son daños de discos, pistones por que ese aceite no ayuanta la temperatura de la caja lo mas recomendable es que abras la caja para ver el daño
Amigos, tengo un problema parecido al del amigo solo que hace un ruido cuando lo acelero en neutro, pareciera que fuera la caja.
Tengo ese mismo problema le cambie el filtro al pensar que estaba tapado y aún sigue el ruido aún no se que puede ser si alguien da con el problema
ComentarPierde potencia en plano, se apaga, corcobea, y ahora jalonea Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 95500 kms
Buenas noches! Tengo el siguiente problema con mi carro Optra Limited 2008 (automático): Inicialmente la falla era, que al ir lento (por tráfico o por semáforo) y luego quería acelerar nuevamente, el carro no respondía, iba lento hasta que lograba agarrar fuerzas o en ocasiones se apagaba. Le hice limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores, cambio de bujías y de bobina. Pero la falla siguió. Luego encendió la luz del motor (no se si así se llama, es la amarilla en forma de motor), scanearon el carro y arrojó falla de sensor de oxígeno y lo cambié. Pero sigue la falla...y ahora e… Leer completa
36 respuestas
Me faltó comentarles también que ahora cuando presenta la falla está saliendo un olor extraño de algo quemado...el día que se apagó en el Chevyexpress, salía el olor y además humo negro del tubo de escape!! Me han dicho que es un problema de combustión. OJO: La falla no es constante, pero ya sé que cuando empieza a corcobear se me va a apagar o tendré problemas de aceleración.
Le sugiero que levante la flauta de inyectores y verifique que no hay goteo ! este sintoma explica el intento de apagarse , el humo negro , el sensor oxigeno contaminado , y desde luego cuando hay inundacion por gasolina , dificilmente intenta acelerar... saludos , me cuenta...
A veces teniéndolo en Parking aumentan las RPM...y en ocasiones rodando en plano llegan a 4000 pero la velocidad a 80Kmph máximo
Lo del aumento de la rpm , hay que hacer mantenimiento o limpieza O remplazo al IAC...
Buenas amigo cuando el carro se acelera solo es el sensor TPS cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Sr Gallego, soy mujer. Si es un sensor por qué no enciende ninguna luz en el tablero? Y respecto a las otras cosa que le está pasando al carro qué puede ser?
Este correo me llego hoy , y no soy gallego... saludos bella dama... algunas fallas no alcanzan a encender la luz del check engine ; ya sea por que el programa no tiene la suficiente cobertura , o simplemente la desconfiguracion que presenta el motor su computadora no lo puede definir... pero en concreto su problema no parece sencillo de definir... no es cambiar sensores o actuadores hasta que le den al perrito ! como usted bien dice es mujer ; si se atreve le sugiero scannear como primer punto , si hay codigos este le puede orientar al mecanico... si no , ordene medir presion de gasolina , ver que no hay goteos de inyectores , verificar las señales de disparo de inyectores... verificar chispa constante en las bujias ,( si no las hay ver sensor de cigueñal... ver que no haya mangueras de vacio rotas o desconectadas ( causan aceleraciones repentinas, asi como la valvula IAC , y el tps ) al igual que el empaque o junta del cuerpo de aceleracion. Limpiar el sensor de oxigeno y las bujias. Hasta aqui usted no tiene que gastar un peso , es un simple diagnostico. (por lo menos asi seria en mi taller )! cada uno de los sensores o actuadores de un motor pueden presentar problemas en cualquier kilometraje y antes de decidir cambiar alguno , se le debe hacer la respectiva prueba... que le demustren como funciona uno en buen estado y como esta funcionando el suyo... acostumbrese a no dejar los repuestos que le cambian en los talleres... si estas en bogota estoy a tus ordenes...
Ud podria ayudarme esto Tengo un optra tapa amarilla 2008, en subida muy larga tiene a recalentar, se le cambio el termostato, se revisaron las mangueras, el envase del refrigerante, se le realizo el trabajo de la cámara y todavía recalienta, pero únicamente en subida como la guaira caracas, la subida de los naranjos...
Hacer una buena limpieza al radiador... y monitorear el funcionamiento del ventilador...
Buenas tardes,. Gracias voy hacer lo que me indica aunque haces dos meses lo limpiaron y segun estaba en optimas condiciones los ventiladores si ya lo chequearon y disparan las dos velocidades voy a volver a intentarlo con lo del rediador y le informare... gracias
Hola Erika, no se si resolviste la falla, pero otro dato es la tapa del deposito de agua, si esta danada puede recalentar el carro... puedes probar pidiendo la tapa con otro carro a ver si no te da la falla.
@NormaEn Bogotá barrio madelena 3108034092...
Andersonchaves de Colombia hace 9 años
Tengo un problema similar con mi Optra limited. Puede dejarme sus datos para contactarlo en Bogota? Gracias.
Gracias Sr Alberto, pero soy de Caracas-Venezuela. Tendré en cuenta sus observaciones.
Mi numero en bogota 3108034092
Mi caso es casi igual al suyo, mismo modelo y año de vehículo. Le cambié MAP, bomba de gasolina, bobina, bujías, le hicieron un trabajo en el múltiple y sigue con la falla. Yo apenas estaba arrancando, y el carro se frenó y no agarró aceleración hasta despues de apagarlo y volverlo a prender. Ayer el mecánico me dijo que hay que revisar las valvulas de la cámara, que pueden estar quemadas y dañadas las guías.
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Me gustaría que me orientaran si esa falla puede estar originandola la cámara. Gracias
Por ahora me revisaron nuevamente el carro y me dijeron que debía cambiar el sensor TPS...si mejora les aviso.
sr. Marquez , antes de cambiar todas esas piezas , se debe avanzar en el diagnostico. Primero de sede scannear buscando codigos de fallas , que en la mayoria de los casos resulta efectivo... un chequeo a la compresion de los cilindros ayuda a revisar la condicion general del motor... tambien una prueba de fugas en cilindros ayuda a encontrar problemas de valvulas ( sin tener que desbaratar )... tambien a manera de diagnostico se puede chequear la presion de la bomba de gasolina. Con un simple foquito led puedes verificar el comportamiento de la señal de los inyectores... igualmente chequear que los cables de bujias no tienen escapes de corriente , y si el sensor de cigueñal esta enviando la señal correspondiente a la bobina... no entiendo porque tanta demora en un diagnostico... creo que debe buscar otro taller ; para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro , quitar 4 bujias y en 10 minutos tienes la respuesta
sra. chofereza ; creo que usted tambien tiene que cambiar de taller ! revisar el tps y verificar que sirve o no , solo les debe llevar maximo media hora ! afortunadamente ese sensor es barato. Esta novela parece que va para largo. Mucho le agradeceria que me cuente el final... saludos...
sr.albertomendoza buenos dias, estoy tratando de comunicarme con usted al telefono aportado en esta pagina para comentarle un problema con mi carro, un optra 2010 y asi tener un criterio mas acertado sobre la falla que presenta mi vehiculo, el cual tironea de vez en cuando y mas cuando se va a poca velocidad, haciendo incomodo el viaje, ya se le hizo limpieza de inyectores, sistema de aceleracion y sincronizacion, se sometio al scanner y el diagnostico del mecanico fue que la pista de minima tenia desgaste y que era necesario cambiar el cuerpo de aceleracion, otro me dijo que era la bomba de gasolina o la pila de la misma, otro que era el sensor de aceleracion, en fin necesito una asesoria mas concreta
Buenos días, Sr. albertomendoza de antemano gracias por su orientación y sugerencias. No lo mencioné anteriormente pero previamente se le ha hecho todo diagnóstico con scanner y ha arrojado otros detalles que también fueron corregidos y también se le realizó el chequeo de la presión de la gasolina, se chequearon las válvulas IAC, MAP, TPS y todo bien. Por lo que usted menciona, cito textualmente: "para saber si la en cabeza de cilindros estan sellando las valvulas solo necesitas un manometro"; creo que al cambiar bobina y bujías el mecánico debió chequear esta opción para llegar a decirme que debo rectificar la cámara.
Que presion les dio en los cilindros ?? le recomiendo que este presente cuando realicen la prueba de la compresion del motor... otra sugerencia , averigue si al chequear la presion de gasolina se cierra el switch y la presion de gasolina permanece ,o se devuelve al tanque... gracias...
Hola a todos, tengo un Optra HB 2007, y tengo exactamente los mismos síntomas de la Sra Chofereza, cuando bajo la velocidad del carro por trafico, se empieza a desacelerar hasta apagarse y empieza a salir humo negro y un olor raro, después de esto le cuesta arrancar y empieza a jalonear, quedo atento a que solución puede hacer, se le han hecho los escaneos pero sigue la falla.
Mejor respuesta (según Chofereza)
Buenas noches, en mi caso ya cambié el sensor tps y el map...y por ahora anda bien mi carro. Gracias al Sr Gallego! No sé si les sirva la información.
Tengo un problema parecido el vehículo pierde fuerza se para en marcha el mecánico recomienda bajar cámara y ajustar válvulas.
Hola a todos, soy de México y tengo el mismo problema con un Otpra 2008. Lo que me he fijado (y se me hace muy raro), es que cuando se tironea las revoluciones no bajan por lo que considero que la inyección al motor es correcta por los componentes, pero lo que no entiendo es porqué se jalonea. Si no hubiese una correcta inyección y combustión las revoluciones deberían de bajar. Alguien mas se había fijado en esto de que las revoluciones no bajan cuando se causa la falla?
Revise el catalizador. Puede estar tapado !
Mi carro cuando voy en carretera de repente no anda y en algunas oportunidades se apaga, esto no sucede todos los días pero si en ocasiones, en algunas oportunidades llega a apagarse en otras cuando apritoa fondo el acelerador vuelve a arrancar, y ahora se le prende la luz de mal funcionamiento,. Le agradezco si puede ayudarme ya que los mecanicos a los que lo he llevado no dan con la falla
Si se enciende la luz de fallas , scannee que el codigo nos orienta en el diagnostico... verifique y mejore las conexiones negativas de bateria a motor y chasis...
Mi optra 2008 pierde fuerza en la subida que le debo hacer
Mida la presion de gqsolina debe se r superior a las 40 lbs...
Mi Optra tapa amarilla 2008 pierde fuerza se apaga en marcha. Hace 7 meses le paso igual le cambie muchas cosas y nada después de casi un año le colocaron sensor msp y se arreglo. Ahora el mecánico dice que hay que bajar cara para ajustar válvulas
Debes cambiar de mecanico ! que se le puede ajustar si tiene impulsadores hidraulicos ! llevalo al scanner y que monitoreen en tiempo real cada uno de lois sensores y actuadores... antes de proceder a destapar un motor se hace una prueba de fugas en cilindros ! y te dara la condicion real de tu motor...
La pils Dr la nba no pasa Dr 40 se vpñoco una nueva se cbio sensor map. Continúa la falla.
Te repito debes cambiar de talller o mecanico ! continuas cambiando sin previos analisis ! si estas en bogota te puedo ayudar , 3108034092
ComentarDireccion se pone dura Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 217000 kms
Saludos, acabo de comprar un optra limited 2007, la direccion estaba dura en minimo, le cambie el aceite de la direccion y le coloque dexron 6, ahora la direccion esta suave pero cuando esta frio al calentar vuelve a ponerse dura, agradezco su ayuda
7 casos
Mejor respuesta (según carlos.machado)
carlos materan de Venezuela hace 6 años
Revisa la valvula que lleva la bomba de direccion y creo que no lleva ese tipo de aceite mosca por hay es dexron3
carlos.machado de Venezuela hace 6 años
Listo el problema no era la bomba sino que le habian puesto gomas a las bases superiores de los amortiguadores y eso ponia duro el girar la direccion
carlos materan de Venezuela hace 6 años
A ok listo lo importante que resolvio por eso es bueno que le digan a uno todo lo que le hizo al carro porque los cliente lo ponen loco uno asi si decirle todo
Asdrubal azocar. de Venezuela hace 6 años
Le cambie el rodamiento y la estopera o reten de aceite a la bomba de direccion de mi optra limite, ahora quedo que en el minimo se pone duro el volante, y cuando bajas la velocidad que pudiera ser, le puse aceite dextron 3.
Buenas tardes,soy de cdmx,es lo mismo la caja de Optra y la Aveo dirección hidráulica, gracias
ComentarJaloneo al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing 119000 kms
Mi Optra Design 2007 sincrónico está presentando una falla desde hace dos meses aproximadamente. Cuando lo acelero siento que se ahoga y no responde y al frenar o para totalmente se apaga. El primero trabajo que le hicieron fue escanear y el mecánico me informó que daba como resultado "Debilidad en la pila de la bomba de gasolina", le compré la pila, le lavaron los inyectores, le lavaron el tanque de gasolina y se le cambió su filtro, además le hice cambio de aceite y filtro porque ya era tiempo. A todo esto, es carro siguió igual con la misma falla. Cuando lo revisaron nuevamente le cambiaron… Leer completa
4 casos
Buenas noches amigo el problema que pude tener tu carro puede ser un sensor lo que me dices lo del ruido en verdad yo no conozco nigun tornillo con chapaletas en ese vehículo cualquier con sulta 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según rosapdm2)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amiga Rosa; Primero, ese resultado del escaner está dudoso porque tu carro no usa sensor de rampa. Segundo, esas chapaletas me imagino que son las internas del multiple de admisión, las cuales pueden ser la causa fundamental de la falla, porque si en su inestabilidad cierran el flujo de oxigeno al motor, pueden apagarlo y tambien dificultad para acelerar. Por último; has revisar el catalizador. Estoy a tus ordenes en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850. Saludos!
Buenos dias el jaloneo se produce por problemas de la bobina, compruebenlo parandos e cerca del escape y oeran un fuerte olor a gasolina, el mismo se produce por una falla de cilindro que no esta trabajando y verán que si lo colocan en una subida y arrancan el carro no tiene fuerza, prueben con otra bobina y veran que se les resuelve el problema
Miguel Navarro de México hace 8 años
A mi me pasaba con el mio y resulto era que estaba tapado el catalizador, no necesariamente tiene que ser tu falla, pero no esta de más verificarlo
Revisa el sensor del tps y que el filtro del aire este limpio, también que la mariposa y el ducto de entrada de aire no estén llenos de tierra, ya que también originan ese tipo de fallas
Analizando con más detalle la falla hay un sensor que se llama tps, este da la posición del acelerador, este se encuentra al final del ducto donde está el filtro del aire (el otro extremo) allí al sacar el ducto vas a conseguir la chapaleta que le da aire al motor, ducto de admisión por la parte externa vas a ver un conector con unos cables eléctricos, ese es el sensor del tps, si este esta malo induce una señal errónea a la computadora entre la cantidad de aire y combustible causando el jaloneo, si la resistencia variable que lleva dentro esta mala hace que el vehículo se apague.
josegrx9900 de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra design en la mañana lo enciendo, ando en el perfectamente bien sin presentar ninguna falla!pero tengo que dejarlo encendido ya que al apagarlo a donde voy a llegar... al volverlo a encender agarra una falla iminente la cual a cada 500 600 metros se haoga y va reduciendo y reduciendo por completo hasta apagarce , en veces no se apaga solo queda en muy minimo y acelero y acelero y nada. Tengo que apagarlo y volverlo a encender y trabaja nuevamente bien pero al recorer otra vez la misma distancia vuelve apagarce reduce la velocidad como si se cortara el flujo de presion de gasolina. El asunto es que cuando el carro se enciende x primera vez estando frio trabaja bien claro...MIENTRAS NO LO APAGUE. Si lo apago pues al volverlo a encender agarra la misma falla ya escanie,probé otros sensores,chequie el catalizador,tps,maf e. T. C y hasta cambie la pila completa osea la bomba de gasolina.
Verifica si el sensor de oxigeno trabaja,. También verifica cuando se apague si tienes voltaje en los cables de las bujías, para que descartes falla de la bobina, está da muchas fallas y quizás al calentarse no envié o disminuya el flujo de voltaje a los cables de las bujias
Buenas noches,,,eh aqui mi problema ,,,tengo un optra sincronico 2005 motor limited...de hace unas semanas empezo a jalonear y a querer como ahogarse...en minimo no se le nota ninguna falla...pero al acelerarlo empieza a jalonear y a jalar aire por el cuerpo de aceleracion al lograrlo arrancar despacio llega a 50 o 60 kms pero al acelerarlo mas se ahoga y pierde fuerza...ya le cambie la bomba de gasolina,,,filtro,,,valvula map limpie inyectores...cambie bobina,,,pero sigue igual...e tiene loco,,,,lo ultimo que me an dicho es que tiene las valvulas dobladas...pero el prende normal ,,sos,,,,,,
Si tienes las válvulas dobladas con un simple chequeo de compresión l descartas
No has tenido problemas de recalentamiento, pudiera ser que la empacadora tenga comunicado dos cilindros y pierdes compresión del motor, por eso revisa la compresión
Revisare eso gracias...pero es bueno que sepas que el carro prende normal y me llega a 50 o 60 km se hago los cambios rapido y en minimo no pareciera tener fallas,,,gracias por la ayuda...y no ah recalentado...
eduard guerrero de Colombia hace 6 años
Buena tarde mira yo tengo un optra 1600 advance modelo 2010 el carro cuando voy andando presenta jaloneo y pierde la fuerza y se ahoga pero no se apaga ,y se demora para volver a coger la fuerza , el mecanico me dijo q podria ser la bomba de la gasolina se le cambio la pila de la bomba en dos ocasiones y el carro sigue con el mismo problema, se mando escanear y no arroja ninguna falla , que podria ser el problema? agradezco la colaboración,
ComentarAceite de Motor Diferente al original. Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance AT 1.8 Full Equipo 90000 kms
Hola buenas Tardes espero me puedan ayudar.
Hace 4 meses compre un Chevrolet Optra Advance 2011 Full equipo Automatico con 87,000 Km. Todo super bien y estoy pensando en hacer cambio de fluidos, Empezando por el Aceite del motor. Yo no conocí al anterior dueño ya que lo compre en un concesionario de usados todo super legal.
Las 2 desventajas de esto es que el manual que me entregaron es edición 2006 y he buscado por todo lado el manual del modelo 2011 advance incluso en la casa motor y no hay por ningún lado. Agradezco si depronto alguien por aquí lo tiene. Y que tampoco se como le han hech… Leer completa
6 respuestas
Danny1998x de Colombia hace 2 años
Hola! Mi Optra tambien es un 2011, creo que el manual si es del 2011 ya que dice que debo ponerle otro tipo de aceite que en este caso es el 10 W 30 sin embargo el dibujo del Optra en el mismo es de las anteriores generaciones y con un motor diferente (Al parecer es el 1.8 ya que menciona cosas de la caja automatica pero el mio es 1.6 mecanico) y mi automovil es de tapa negra. Aunque yo jamás supe que aceite le ponian los anteriores dueños pero desde que habian registros de cambios de aceite en el concesionario supongo que es el 10 W 30 tambien y ese es el que sigo usando, hasta ahora todo bien. Sin embargo una vez cometi el error de no especificar que tipo de aceite y creo que le pusieron uno de 20 W 40 pero eso fue hace ya casi 3 años y 15 mil km, y hasta ahora todo va bien.
Digo que lo mas probable es que el manual que tengo sea del 2011 ya que de hecho voy a realizar el cambio de aceite en el concesionario oficial y al preguntarles sobre el cambio de aceite me confirmaron que efectivamente ese es el que recomienda el fabricante, asi que ese es. Intenta realizar el cambio allí mismo, en mi ciudad en los concesionarios oficiales el cambio de aceite me ha costado 100 mil pesos con filtro (aunque esta vez es 115 mil pero aun asi me parece que es un muy buen precio para ser de concesionario), aunque quiero averiguar sobre ademas del cambio de aceite la limpieza del crater y el cedazo saludos!
Digo que lo mas probable es que el manual que tengo sea del 2011 ya que de hecho voy a realizar el cambio de aceite en el concesionario oficial y al preguntarles sobre el cambio de aceite me confirmaron que efectivamente ese es el que recomienda el fabricante, asi que ese es. Intenta realizar el cambio allí mismo, en mi ciudad en los concesionarios oficiales el cambio de aceite me ha costado 100 mil pesos con filtro (aunque esta vez es 115 mil pero aun asi me parece que es un muy buen precio para ser de concesionario), aunque quiero averiguar sobre ademas del cambio de aceite la limpieza del crater y el cedazo saludos!
Esteban Neira de Colombia hace 2 años
Hola! Gracias por tu respuesta! Genial :) En que ciudad estas localizado? YO en Bogota, el concesionario del auto mio es Continautos. Sera que sale por lo mismo?
Danny1998x de Colombia hace 2 años
@Esteban NeiraHmm yo vivo en Cali asi que no sé en cuanto saldría en ese concesionario :/, llama mañana a ver que te dicen, es mas hasta puedes revisar en las paginas web o redes de los concesionarios de Chevrolet que a cada rato veo que sacan promociones de distintas cosas (al menos los de mi ciudad), si ves algo cuando llames mencionales esa promoción para que te den el precio de una, ahora recuerdo que la vez pasada que fui a un concesionario para el cambio de aceite hubo una promocion e hicieron el cambio con el filtro a 80 mil. Saludos!
Mejor respuesta (según Esteban Neira)
Danny1998x de Colombia hace 2 años
Mira, estuve leyendo el manual de mi Optra y al parecer es el mismo que el tuyo (Por ejemplo no aparece la cilindrada del motor de mi Optra sino que solo está el del 1.4 y 1.8), decia yo que era aceite 10 W 30 pero veo que es por el clima calido de mi ciudad, auque no sé si el clima de Bogotá cuente como clima frío para Chevrolet. Tambien estuve buscando en internet y lo mas reciente que encontré fue un manual del 2007 pero para la versión Canadiense y alli dice que se recomienda el 5 W 30. Desafotunadamente el sticker del tipo de aceite recomendado bajo el capot está muy borroso. Entonces no sé la verdad, creo que lo mejor es seguirle la corriente al concesionario en esto, aunque dile que le pusieron a tu Optra ese 20 W 50 a ver que te dicen. Saludos!
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Esteban Neira de Colombia hace 2 años
Amigo muchas gracias! fui al concesionario y me cobran 130 con aceite de fabrica 10w30 a granel con filtro original GM. Iré a hacerle eso muy chevere
Danny1998x de Colombia hace 2 años
Con gusto! Yo tambien fui y a la final me cobraron 145 mil el cambio de aceite, con su filtro y también el filtro del aire del motor. También le pregunté al tecnico que me atendió sobre cambiar el tipo de aceite a ese que tu dijiste y me dijo que el consumo de aceite aumentaba pero no lo vio grave. Saludos!
ComentarDuda sobre sensor de oxígeno original, ¿conector negro o amarillo?
Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 100000 kms
Buenas mis estimados amigos, tengo la siguiente duda, mandé a escanear mi vehículo porque tiene una falla el carro se apaga en mínimo al calentarse, tironea, y pierde fuerza al acelerar, (cabe destacar que ya le hice limpieza y remosión del catalizador, cambio de bujías, cambio de empacadura tapa válvula, de filtros de gasolina tanto el que es tipo tetero como el que va en la bomba de gasolina, se chequeó la presión de la bomba y marca 60 y la pila y están buenas, se chequeó la bobina de las bujías y está buenas, se limpió el cuerpo de aceleración y le hice cambio de aceite y de filtro de acei… Leer completa
15 casos
Tengo un optra año 2008 tapa amarilla, limite, se le cambio el modulo de la alarma y no funcionan los seguros para abrir y cerrar las puertas. Que pudiera ser-
Buenas noches amigo tenía problemas con el sensor de oxígeno en mi optra limited 2008 tapa amarilla (es motor optra design) el que trae el carro es de conector amarillo y funciona perfecto ya que el de conector negro me daba una mala lectura en el scanner. Te recomiendo comprar el conector amarillo. Saludos
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 8 años
Buenas q fallas hace el carro cuando tiene el sensor de oxigeno malo
MIGUEL ANGEL ALFONZO de Venezuela hace 8 años
Como es el sensor de oxigeno original del chevrolet optra, motor disaing, modelo Avance, 2009
rchileno34 de Chile hace 8 años
En mi caso sensor original en Optra 2009 es de 4 cables. ( usa 2 sensores ,,1 antes y 1 despues del Filtro catalitico ). Es amarillo x dentro del conector...no creo que el color del plastico haga diferencioas electricas... el sensor solo emite pulsos electricos entre 0.2mV y 0.9 mV y eso es lo que la ECU interpreta... nunca el color
Hola consulta usa los mismos sensores de oxígeno antes y después del catalitico o uno es diferente al otro ??
Luis Mijares de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un optra limite 2017 tapa negra y esta botando humo negro y consume mucha gasolina ya le cambie el sensor tps pero sigue igual ahora y que es el sensor de oxigeno pero no quiero comprarlo y que siga la falla que puede ser
fallas hace el carro cuando tiene e de Venezuela hace 7 años
Inyectores amigo hazle mantenimiento
Hola buenas soy Romy y quisiera saber si al cambiar el sensor de oxigeno mi auto ya no perdera mas la fuerza
rchileno34 de Chile hace 6 años
Saludos si le cambias el Sensor de oxigeno solo por cambiarlo no solucionas nada... pasalo x Scanner. Si el codigo de error dice Sensor de oxigeno ,,ahí lo cambias... tras ese cambio...puede que todo quede Ok,, y /o puede que aparezca falla en otra etapa... por ejemplo. Lo normal es. Hacer limpieza ultrasonido a los inyectores... así al pisar acelerador la ECU envía señal a inyectores y estos al estar limpios envía bencina a modo Spray a los cilindros cuando el inyector esta sucio desde el Inyector sale la bencina como goteras que no se combustionan bien dentro del cilindro y pierde power...suerte 1ro Scanner si no detecta Sensor oxigeno malo Limpiar inyectores con ultraSonido como $35,000. -
Tengo un problema con el sensor de oxigeno de mi carro es un optra 2005 tapa negra, el sensor de oxigeno tiene 2 cables pero el conector que viene del ramal solo tiene uno, no se si le falta un cable o es que es normal que solo lleve un cable
rchileno34 de Chile hace 6 años
Simple comprastecsensor equivocado. Cuando has sacado el q tenia el optra debias confirmar cuantos cables usa el sensor. Existen sensores de 1... 2... 3 cables no son reemplzables entre cada tipo
Osman lugo de Venezuela hace 6 años
Mi optra advance 2011 tapa amarilla no me quiere encender ya no se q hacerle batería nueva bujías cables sensor mínimo limpio inyectores tanque gasolina limpio filtros ayuda por favor
Amigo Osman Lugo, me paso algo asi con mi optra 2006 tapa negra, resulto ser la pila de la gasolina tenia una manguera estrangulada y el conector de la bobina esta haciendo falso contacto
Hola estoy igual lograstes solucionar ayuda por favor
Donde esta ubicados los seriales del optra limited 2008?
Pedro Pinto de Argentina hace un año
Tengo un gol Trend 2010 cambié bujías, bobina, bujías, limpie cuerpo de aceleración y venteo, el auto funciona OK es un avión, pasó la vtv y sigue prendiendose el check
ComentarHumo azul en el optra Solucionado
Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 76000 kms
Hola tengo un problema con un optra tapa amarilla 2010 apenas con 76mil km, estuvo parado como dos años, limpiamos bujias cuerpo de aceleracion cambio de aceite inyectores filtro etc, un buen mantenimiento, el motor encendio sin problemas, luego de un recorrido como de una hora en minimo comenzo a prender la luz de lubricacion y al rato humo azul en el escape, asumimos algun problema serio y desarmamos el motor, no vimos nada raro pero por las dudas aprovechamos y pusimos bomba de aceite bomba de agua termostato, pistones nuevos (con muecas) camara cepillada y con gomas nuevas baño quimico asi… Leer completa
3 casos
Buenos dias cambiate la valvula pcv, revisa que no este obtruido el tapa valvulas en el lado que va al motor tiene un inter cambiador (especie de laberinto) con una malla a la altura de la pcv, para conendensar el aceite y evitar que pase a la admision, este inter cambiador se tapa, quita una tapa rectangular y limpia, coloca y que quede bien sellada ese puede ser tu problema
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
La valvula pcv esta buena, cuando te refieres a la obstruccion del tapa valvula exactamente de que lado esta? orientame si vemos el motor con el capo abierto frente al carro parte trasera delantera del lado piloto copiloto etc para ubicar ese intercambiador,, reitero que me refiero al motor 1.8 que le dicen tapa amarilla, saludos
Buenos dias el motor densing (tapa amarilla) en la tapa de aluminio que cubre la camara esta colocada la pcv quita esta tapa y veras los dos alborles de levas, en la tapa observas una platina rectangular fijada con remaches, esto es una especie de intercambiador para condensar el aceite y evitar que pase a la admision con los gases del motor, cuando este enfriador esta sucio o se tapa el aceite llega a la admision revisa que este limpio, algunas personas cambian la tapa completa pero se puede limpiar si esta sucio o tapada
Mejor respuesta (según cperalta28)
cperalta28 de Venezuela hace 3 años
Hola el problema ya fue solucionado, no era nada de lo que me habian mencionado que si valvula pcv gomas de valvula etc, increiblemente la falla estaba en la empacadura de la camara, les comento se le realizo plano a la camara pero resulta que el plano no era de buena calidad se notaba mucho las lineas del acabado y al usar el kit de empaque original que trae la empacadura de camara o culata de metal pues dio el problema de consumo de aceite, se se desmonto la camara y nuevamente se realizo un plano pero con diamantado quedo perfecto casi la camara se ve pulida como un espejo se monto con su empacadura original gm de metal se torqueo tal cual como dice el manual tecnico (sin miedo) y listo ahi anda el motor perfecto sin problema, muchos me dijeron porque no coloque la empacadura de amianto, yo particularmente prefiero metal porque aguanta mas calor (y recalentones)y no compromete la relacion de compresion del motor con el grosor, espero esta experiencia sirva de ayuda, saludos
ComentarMe cascabelea y expulsa humo negro
Chevrolet Optra 2006 4 puertas full 109358 kms
Hace ya varios días se me presento un problema con mi optra duro aproximadamente 4 meses sin uso guardado, lo saque le hice cambio de aceite, cambio de filtro del motor, cambio de filtro de combustible, cambio de filtro del aire acondicionado y le aplique un limpiador de inyectores, luego pasados 4 días de uso el carro me presento que se me apago cascabeleo me bajo la revolucion y se me apagaba pero el encendia normalmente, le puse el scanner y me presento el sensor de oxigeno, se lo cambie, pense que el problema estaba solucionado sali nuevamente en mi carro y el dia siguiente el carro me pre… Leer completa
10 casos
Ahh se me olvidaba le cambie bujías y cambie cables de alta y también le cambie el refrigerante
Amigo tiene el regulador de presion de gasolina dañado va en la bomba de gasolina saludos desde venezuela suete
Amigo "Gallego", donde se ubica el regulador de presion de gasolina en el optra?
(NO PRENDE )
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011 sinc, el dia de ayer salí hacer u a deligencia y cuando me disponía a devolverme a casa prendio y al rodar 20 mts se apagó, intente prenderle empujado y nada. Le revisamos la fusilería completa y todos bien. Revise a ver si la bomba de gasolina notaba gasolina y no. Pase switch y la bomba de gasolina aplica bien, de arranque da con fuerza más no enciende, la batería esta full carga, no tengo idea que podría ser esto que impide encender el vehiculo. Agradezco sus comentarios.
Buenas tardes, tengo un optra advance 2011 sinc, el dia de ayer salí hacer u a deligencia y cuando me disponía a devolverme a casa prendio y al rodar 20 mts se apagó, intente prenderle empujado y nada. Le revisamos la fusilería completa y todos bien. Revise a ver si la bomba de gasolina notaba gasolina y no. Pase switch y la bomba de gasolina aplica bien, de arranque da con fuerza más no enciende, la batería esta full carga, no tengo idea que podría ser esto que impide encender el vehiculo. Agradezco sus comentarios.
Hola buenas tardes tengo un otra 2010 que realmente ha sido una pesadilla se recalentó aparentemente porque fallaron los electroventiladores y se le tuvo q cambiar la empacadora de la cama ahora enciende unas luces en el tablero como si tuviese un problema eléctrico y la luz del motor lo lleve a un electricista y dice que tengo que cambiar el sensor que va pegado a la pared de fuego y el sensor de oxigeno ademas que el carro esta como acelerado entonces comentan que cambiar la válvula IAC pero pregunto eso arreglara el problema pq el carro recalentó y fallaron los electores q me recomiendan
Buenos días yo tengo un optra 2010 se recalentó esta válvula se daño, la cambiaron y ya no tiene la falla de aceleración, ahora sigue botando refrigerante y le cambie las margueras pero sale por alguna parte. Adicionalmente tiene una falla en la mañana que le cuesta prender, una vez que prende ya no hay problema, lo escaneraon e indica una falla en la gasolina pero no determinan que significa la lectura del escaner...saludos
Saludos amigos tengo una terios 2005 automatica la cual hace dos semanas me presento una falla de apagarse y fue la bomba de gasolina la cual no funciono mas le coloque una bomba de gasolina nueva pero ahora la terios me funciona normalmente en la mañana luego la guardo en el garaje la trato de encender despues del medio dia y no me enciende para nada o enciende sube el relenty y baja de golpe y se apaga lo raro es que ella en lo que es la mañana anda normal y sereniota que pòdra ser esa falla saludos
Pedro valdivieso de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes! Tengo un optra 2011 q al encender el carro en la mañana Le comienza un ruido como la turbina de un avión, suena del lado derecho y cerca del alternador q será? Help me y recomienden un buen taller en Barinas Venezuela especialista en optra
Buen dia amigo gallego tengo un optra 2008 bueno lo q tiene es q arranca bien y todo pero como a unos 20 min de traerlo empieza a sacar humo negro y cascabelea como si jalara aire ya lo he llevado varias veces al mecanico pero no le encuentra la ultima vez me dijo q podria ser la junta del multiplo de admision o la bomba de gasolina ya q le limpio los inyectores y laa bujias y se le cambiaron los sensores
Miguel Saavedra de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo una falla con mi
Optra 2007 1.8 cuando voy ah arrancar se queda cuando freno se me apaga no me aguanta el mínimo y esta hecha do mucho humo negro y me gasta la gasolina muy rápido por favor ayúdeme. Gracias
Optra 2007 1.8 cuando voy ah arrancar se queda cuando freno se me apaga no me aguanta el mínimo y esta hecha do mucho humo negro y me gasta la gasolina muy rápido por favor ayúdeme. Gracias
Gina Maurera de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes x favor me puede ayudar si dentro del tanque de gasolina de un optra limite 2006 existe un filtro xq el carro esta presentando una falla cada dia se me apaga gracias. Espero su respuesta
cesa lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches mi optra 2007 tapa negra estaba bien solo para prender en la mañana cuesta. Pero el resto del dia prende prendia perfecto. De repente lo aceleraba y empezó a cascabelear como si pasara suficiente gasolina. Le cambie la pila de la bomba con su filtro y el filtro de gasolina continuo la falla cambie bujias y cables lo lleve le pusiron el escaner y me dijeron que era bobina se la cambie y continuola falla hasta ayer que se rompió la correa. Ahora si me puse las manos en el corazon mañana van a bajar la camara para reparar. Y no quisira sacar los anillos. Quisiera saber si pueden ayudar ya que nunca di con falla y ahora esto pero para adelante estoy un poco triste
YeisRincon de Colombia hace 3 años
Saludos amigo! Pudiste solucionar la falla me pasa exactamente lo mismo?.
Agradezco de tu ayuda
Agradezco de tu ayuda
Tengo exactamente el mismo problema y es solamente cuando calienta... motor taparilla Optra 1.8 , alguien pudo solucionar ?
ComentarLuz de presión de aceite enciende en minimo
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, full, motor 1.8 147000 kms
Cuando enciendo el carro en la mañana , frio no enciende la luz del aceite, y el nivel de medidor de aceite esta bien. Cuando estoy andando no me prende la luz, pero cuando paro el carro empieza a parpadiar y encenderse la luz de presión de aceite, al acelerar se le quita, alduien puede ayudarme sovre este problema, le cambie la bulbo de control de aceite , le cambie el aceite y nada, el mecanico me dice que puede ser que el bulbo esta malo, otro ne dice que es la bomba de aceite que esta mala, mil opiniones, por favor alguien con experiencia en optra limite podra ayudarme.
6 casos
Amigo Humberto si te fijas en el foro todos losdias preguntan por esta misma falla si la bomba estuviese mala ya el motor estaría sonando sobre todo en minino estas válvulas del carrizo están saliendo malas de verdad en el taller me pasa cada rato trata de conseguir la original saludos y suerte
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Te recomiendo cambiar la vavula de presion de aceite... (preferible usa la original)
Amigo a mi me paso lo mismo,me dijero lo mismo que tu, hasta que me dijeron que baje la tapa del cárter, allí lleva como un filtro de malla normalmente el se tapa debido a lo sucio y el aceite no puede subir bien y da esa falla.
Buenas amigo a mi me sucedía lo mismo y era falta de servicio al radiador , estaba tapado de arena y barro , el problema era que el agua o refrigerante no circulaba como debía por eso calentaba mas de lo normal el motor ,razón por la cual el aceite se hace mas fina y la circulación es mas dificil
Buenas noches cordial saludo,tengo un optra 1.6 modelo 2008 101.000 km también con el mismo problema ,se apaga y se prende la luz de presión de aceite le he cambiado dos válvulas de presión le cambie la bomba original. El aceite mantiene buenas viscosidad buen nivel cuando el carro esta frió mantiene la presión entre 40 y 60 ya cuando calienta bastante baja la presión a 20 ya no se que hacer mucho menos mi mecánico. Cualquier información que me sea útil para solucionar mi inconveniente le seré agradecido.
Buenas tardes tengo un Optra 2009 tiene 142000 km cuando lo enciendo por las mañanas siento un pequeño ruido en el cigüeñal que dura como 30 segundos luego se le quita. Si me pueden ayudar se le agradecería
Buenas amigo tengo un optra 2008 tapa amarilla le faltaba un litro de acietey no parpadiaba la luz de aceite le cambien aceite y el frito y empezo a titilar cambien la valvula de presión de aceite no tiene ruido y las levas lubrican bastante ya estoy loco no encuentro que hacer
ComentarCorrea de tiempo + aceite = daño en las valvulas
Chevrolet Optra 2005 limited 1.8 156000 kms
Buenas noches, en noviembre 2013, producto de un bote de aceite en la tapa válvula (tapa negra) se rompió la correa de tiempo y en esa oportunidad se dañaron dos válvulas, fueron sustituídas y la cámara rectificada. El carro funcionó perfectamente hasta el mes de abril, 2014 y se volvió a romper la correa de tiempo y en esta oportunidad fueron ocho válvulas, fueron sustituídas, la cámara rectificada (según el mecánico era producto de la fisura que tenía la tapa válvula), que mojaba la correa. Ahora bien, el carro salió del taller y no se habría recorrido ni 10Km, cuando comenzó a botar humo (b… Leer completa
1 caso
Hola, generalmente el humo por el escape es producto de una falla en los anillos del pistón que ahoga la bujía. ES probable que al momento del incidente de la correa los residuos de ese juego de válvulas hayan caído al pistón. La tapa valvula no tiene que ver con el humo que deje pasar la cámara al cilindro. Estas fallas por lo general no se saben hasta que se monta la cámara y se prueba, de lo contrario había que desmontar el motor y verificar cada componente.
Amigo. El humo azulado es demasiada gasolina que le esta entrando revisale los inyectores...mandalos a limpiar y te lo prueban si estan buenoa o malos...
loly lastra de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, gracias Armando por tu comentario, ciertamente hoy sábado conversamos con el taller, y el día lunes volveran a desmontar y revisar la cámara, válvulas etc. y hacer la prueba nuevamente antes de tocar el motor. Existe una probabilidad que haya sido mal montado. Esperemos que sea ese nuestro caso. Loly
Buenas tardes recuerde q cuando se reptifican las válvulas según el tiempo de uso del motor la comprensión sube y los anillos sufren y tiende a pasar tu caso
Buenas migo manda a tu mecánico a revisar las guias de las valvulas cuando se doblan dañan a la guia por tal motivo pasa aceite por el escape saludos y suerte
villafranca de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, mi optra design se le fue la correa de tiempo y quiero saber si las valvulas se doblan necesariamente, no le di para prender nunca, se destapo y las levas dan vuelta y caen en su punto.
Buenas tarde mi optra limite se le fue la correa del tiempo y quiero saber si las valvulas se doblan necesariamente le di una sola vez para prender y las levas dan vueltas que hago
Buenos días amiga loly ya lo mandaste a escanear por que te pregunto el humo puede ocasionarse por mochos factores puede ser la válvula pvc por eso te comento antes de seguir gastando dinero sin estar seguros suerte ya que estamos en venezuela
Buenas noches, primero debes verificar si el humo lo bota solamente cuando arranca , o todo el tiempo con el carro rodando. En el primer caso pueden ser las guias y gorros dañados por efecto del doblez de válvulas y en el segundo caso un daño o desgaste de anillos por uso excesivo o calentamiento anterior. Suerte!!. . .
Como se que al carro se le soltó la cadena del tiempo
Amiga Deisy: Hay vehiculos que utilizan cadena y otros correa de tiempo. En el caso del Optra lleva correa de tiempo, que es una goma especial dentada para producir el giro de los ejes de valvulas. Cuando la correa falla puede ser por deslizamiento de sus dientes (resbala sobre todo cuando la correa se moja con aceite), o sencillamente se corta en 2 y al mirarla evidentemente se nota la rotura. Cuando en otro tipo de vehiculo que usa cadena de tiempo (metal), esta falla, es raro que se rompa, generalmente comienzan a tomar juego los eslabones por desgaste, y puede haber un brinco de diente debido a falla de la presión del tensor. (en todo caso el sistema se torna ruidoso) Espero te sirva el comentario.
eudycordero de Venezuela hace 8 años
Hay que revisar las valvulas si quedaron bien asentada. Lo del humo y pierde fuerza revisa los inyectores a mi me paso que quedo un inyector pasando gasolina y genero humo blanco y perdia potencia
Amigo llama aclemente trabajo en concesionario de la 54 con pedro leon su numero 04145540276 en estos carros hay que buscar al que sabe suerte
Hola amigos!. . . Les voy a consultar algo relacionado con correa de tiempo y valvulas. Cuando se corta la correa de tiempo, invariablemente se doblan las vàlvulas, pues al no girar los ejes de levas, las vàlvulas se inmovilizan, y el pistòn que sigue subiendo y bajando, choca contra ellas y se tuercen. La pregunta es: ¿que saben Uds. de un mecanizado que se les hace a los pistones, en la cabeza, profundizando las muescas originales que ellos traen de fàbrica?. ¿Es exitoso?. . . ¿No debilita la cabeza del pistòn?. El objeto de esto es garantizar que cuando el pistòn vaya al encuentro de las vàlvulas , estas se alojen en la muesca ampliada y no lleguen a chocar, y por lo tanto no se doblen.Me gustarìa leer sus comentarios. Gracias!!
Buenas tarde amigo tengo una daewoo tacuma y cuando parte la correa dobla válvula le puedo haccer el trabajo de profundisarle los pistones y cuato habria que comerle
Buen dia tengo un optra limited se le reviso el motor porque votaba humo se le reviso el bloque y no tenia desgaste se le monto anillo stand nuevamente se le cambios los gorros y se les reviso las guias y todo bien armaron el carro quedo fino duro dias calidad luego tenia una fuga de agua y me quedo sin agua y el carro no subio la temperatura al maximo pero si mas de la mitad ,le eche agua y vi la fuga se le cabio la manguera y luego a los dias comenzo a votar humo nuevamente se le cambiaron los anillos nuevante originales y quedo igual me dicen q son las valvulas ahora q tienen desgastes quisiera saber si las valvulas sufren desgaste se de las guias pero las valvulas no
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Amiga loly me paso igual gracias a las estoperas de los arboles de leva marca sabo no sirven en obligatorio comprar la original y mas le colocan un poquito de silicon gris lotite donde acienta hierro con hierro originales gm korea NO me doblo valvula porque yo mismo le hice el trabajo a los pistones para que doble valvula no creas en cuentos y mitos LOS MECANICOS SE NIEGAN a dar esa informacion muy importante para nuestros bolsillos combertir los optras y aveo en carros que no doblen valvula tarde 6 años para dar con eso solo se me apago y quedo neutro el mio es design sincronico antes dwe cerrar la planta General Motors 2 empledos me trajeron un juego de pistones nuevos de aveo de 0.50 se les hizo y se fueron conformes otra cosa amigos utilicen el aditivo motor kote mi optra pasa de 350.000 kilometros y continua estandar para servirles juan delgado 04244183990
Mi carro presenta una falla que no enciende, pense que era la correo de tiempo pero destape la tapa en la parte de arriba y veo la correa bien...?? Mi pregunta pudiera ser la bomba de gasolina...??
[email protected] de México hace 6 años
Hoy se me reventó la correa de mi fabuloso OPTRA y por los comentarios q acabo de ver sera mejor no escatimar y poner una buena correa , válvulas, guías, y tal vez anillos , gracias por sus comentarios.
Sr...si partio la correa...no hay problema eso es. Normal en ese tipo de carro...el mecanico que te arregla tu carro tiene que saber que es problema de el tensor...tiene que estar bien puesta con su guia...en su sitio...si no hace eso se volvera a partir...
ComentarLuz de aceite en el tablero luego de calentar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 4 puertas motor tapa negra 147300 kms
Desde que compre el vehículo ha utilizado aceite semi sintético 15w40 y 20w50 pero con la dificultad de encontrar ese tipo de aceite fui al concesionario y lo que había era shell 20W50 pero mineral, se lo colocaron y el carro funciona bien pero he notado que luego de media hora de estar encendido prende la luz roja del aceite tendrá algo que ver con el tipo de aceite que utilice?
1 caso
Mejor respuesta (según Hugo )
Amigo Hugo. Shell es uno de los mejores del mundo en lubricacion. Tal vez no colocaron aceite original...revisa válvula presión aceite urgente...esta cerca filtro aceite...cuando falla titila luz o bota aceite...
Buenas amigo el cambio de semi sintético a mineral contamina el motor crea barro y tapa el filtro del cárter cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Hola tengo un problema de partida,al dar arranque cuesta que encienda,tiene chispa y combustible,luego al partir, parte fallando y con un ruido de taque. A los minutos, a la misma vez que deja de sonar el motor se empareja. Alguna ayuda? y cual es la ubicacion de la valvula de presion de aceite? por favor.
Cambie la válvula de presión de aceite y le cambie el aceite a semi sintético y se solvento el problema la válvula estaba defectuosa
Mi auto tiene 180000 q aceite m recomienda y viscosidad gracias 15w40 o 20w 50...
ComentarMe consume aceite pero no bota por ningún lado !!! 230.000 Km.
Chevrolet Optra 2011 4 Puertas 1.8 230000 kms
Que tal amigo, les comento que mi Chevrolet Optra 2011 Tiene 230.000 Km. A la fecha, desde que lo compre en la agencia le coloco 15W 40 MIneral ( Venoco ). Hace unos meses noto que tengo que estar completando el aceite ya que cuando lo mido en las mañanas noto que le falta. Aclaro que mi carro no tiene nada de botes de aceite, siempre uso el mismo tipo de aceite 15 40 (( Mineral ))... Mi pregunta amigos es ???? Para donde se va el aceite que le falta ??? Se evapora ??? Es necesario que ya por el kilometraje que tiene 230.000 Km. Deba cambiar a otro aceite (( 20 50 )) ??? Si alguien tiene conocimientos en esta área agradezco su apoyo de antemano !!! Gracias...
2 casos
SEguro que no bota el aceite ?. POnlo en un sitio limpio toda la noche y te fijas si en el suelo, en el lado del copiloto, a nivel de la rueda delantera derecha, consigues algun bote de aceite. De ser asi, entonces la falla esta en la valvula de aceite que esta en la parte de abajo, al lado del carter. Es raro que no se te haya dañado antes. Esa falla es muy comun
De hecho no tiene nada que ver con la Válvula de presión de aceite, ya que hace un mes aproximadamente se la cambie... Y se que cuando tiene este tipo de fuga es bastante evidente por la mancha que deja en el suelo, el aceite que cae exactamente en el tubo de escape y se quema o por la luz de aceite en el tablero. Insisto que no tiene botes de aceite por ningún lado.
Buenas amigo pudiera ser la valvula PCV que este abierta y pase el aceite para el cuerpo de aceleración revisarla saludos y suerte
Ya debes colocarle 20w 50, con 230.000 km el motor tiene su desgaste normal y empieza a consumir algo de aceite, es posible tambien que se vaya por las gomitas de las valvulas que esten desgastadas o por la pcv.
Buenas tengo un optra 2009, le cambie los anillos y tiene un consumo de aceite muy fuerte, 1 litro semanal, no bota humo, no bota aceite... me dijeron que cambiara nuevamente los anillos pero igual sigue consumiendo, le cambie la válvula pcv vericaron la cámara, ya no se que mas puede ser, necesito ayuda...
Disculpa que te voy a dar una opinion que quizas sea imprecisa pero pudiera ser la solucion. Es posible que si se este consumiendo el aceite, porque no veo otra explicacion, solo que no se ve el humo (por eso te digo que mi opinion es imprecisa). En la parte de arriba del motor va una tapa grande, que es lo primero que quitamos cuando queremos ver la valvula PCV y otras cosas alli arriba. En la pieza en donde encaja esta tapa hay un tubito o una manguerita que es como un retorno de aceite. A mi me paso una vez que le hice el cambio de aceite al Optra 2010 (creo, fue hace mucho tiempo) y en el taller alguien se metio con ese tubito o manguerita. Su posicion normal es para que retorne el aceite al tanque, pero si lo ponen mal, el aceite se consume dentro del motor junto con la gasolina y sale todo el humo por el tubo de escape. Tu dices que no se ve humo pero de todas maneras revisa esa manguerita (creo que tiene como 10 centimetros de longitud), es posible que el aceite lo este consumiendo en la combustion de la gasolina y no como lubricante del motor. Gaste un litro de aceite en cuatro dias pero me di cuenta que ese era el problema y no entendi por que en el taller tenian que meterse con esa manguerita
Gracias amigo voy a verificar lo de la manguera, ya no se que más puede ser y no lo quiero vender
Foto o donde está esa mancuerna va al lado de la PCV
No tengo fotos. Eso lo hice hace cuatro a#os y el carro lo vendi. Pregunta a un mecanico, la funcion de la manguerita (o tubito) es retornar el aceite al tanque. No se si todos los Optra son iguales. No fue un Optra 2010 tal como dije antes. Yo tenia otro Optra, que era 2007, de esos que son azul oscuro... alli es donde tuve ese problema.
Amigos buenas tardes, tengo un optra 2007 tapa negra y también me da la impresión de que consume aceite. Me dio la impresión de ver vapores salir por la tapa donde se le echa el aceite. Es posible que por mal sello se evapore el aceite h salga por ahi? Y sobre la valvula pcv a diferencia de otros optra no se visualiza. El optra de este año la trae visible ?
No es mucho es consumo de aceite pero para un motor recién hecho se puede apreciar que baja un poco el nivel en una semana... pienso que si esta recién hecho no debería consumir nada. Agradezco sus comentarios
ComentarLuz de aceite titila Solucionado
Chevrolet Optra 2004 1.8 222000 kms
Descripción del problema: Realice un cambio de aceite, antes 15/40 a este 20/50 por falla de taqueteo, la luz de aceite empezó a titilaba un poco, a los 25 dias (Hoy) realice otro cambio de aceite nuevamente a 15/40, y la luz del aceite prende mas seguido y se mantiene mas constante...que podrá ser...??? Gracias
2 respuestas
Baja presion de aceite ,hay que cambiar la bomba de aceite. Si no se va romper tu motor.
Mejor respuesta (según DFERRER38)
SOLUCIONADO...Colador del carter tapado de burusas de silicon...Muchas Gracias
ComentarDuda sobre bote de aceite en estopera de copa caja y desajuste en la m Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited automatico 345000 kms
Discos de frenoCambio de aceitePierde aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaDiferencial
Buenas noches amigos tengo un problema con mi caja, pasa que hace unos días le hice servicio a mi caja automatica le cambie el aceite, filtros y los discos de pasta que estaban desgastados. Cambié todas las estoperas pero me quedó botando una de la copa caja. Quería saber si al extraer dicha estopera para cambiarla es mucho el aceite que bota por allí?? Es decir se quedaría sin aceite la caja ??
La otra duda es que veo que dichas copas caja tienen como un desajuste transversal (hacia arriba y hacia abajo) con respecto al diferencial de la transmision. Quería saber si eso era normal. Yo se que las copas tiene cierto movimiento con respecto a la rotación pero de forma transversal tengo mis dudas. Espero que puedan ayudarme.
La otra duda es que veo que dichas copas caja tienen como un desajuste transversal (hacia arriba y hacia abajo) con respecto al diferencial de la transmision. Quería saber si eso era normal. Yo se que las copas tiene cierto movimiento con respecto a la rotación pero de forma transversal tengo mis dudas. Espero que puedan ayudarme.
3 respuestas
Buenos dias Franli, si cuando sacas la copa caja bota aceite y la copa caja tiene un juego transversal, del lado de la punta de la copa caja tiene un o-ring, cuando este se daña bota aceite tal vez sea el o-ring y no la estopera, lo del bote
FranliPereira de Venezuela hace 5 meses
Buen dia robert gracias por la respuesta. Perfecto; pense que era un problema ya de ensamblaje; ya que estaba observando los planos de la caja automatica como tal; entonces veo que en la caja diferencial tiene un calce o laina de ajuste. Aun colocando dicho calce queda con desajuste igual? Disculpa por todas estas preguntas es que sigo teniendo dudas al respecto... Ya que no quede conforme con el trabajo que me realizaron.
Dejo adjunto el plano del diferencial haciendo referencia a la laina o calce de ajuste... El numero 1 indicado en la referencia se refiere a las pistas externas del rodamiento de rodillos conicos
Quedo Atento Saludos.
Dejo adjunto el plano del diferencial haciendo referencia a la laina o calce de ajuste... El numero 1 indicado en la referencia se refiere a las pistas externas del rodamiento de rodillos conicos
Quedo Atento Saludos.
1
Mejor respuesta (según FranliPereira)
@FranliPereiraBuenas noches si colocas lainas acercas los engranajes y quita juego axial pero no el transversal
ComentarRuido dentro de tapa de punterías. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Motor 2.0 130000 kms
Ruido de punterías. He leído que cambiar el aceite por uno sintético y limpiar los botadores, no sé cuáles son. Y en el taller me dicen que hay que limpiar el sedazo que va unido a la bomba de agua, para que suba el aceite y quitar el ruido. Pero el testigo o aviso del aceite no se enciende ni se calienta el motor. Que puede ser ??
3 casos
Mejor respuesta (según El Chato)
Disculpen. El mecánico cambio botadores y 4 válvulas y no se resolvió el problema. En altos o semáforo rojo tiembla el motor, vibra como si fuera ruido de motor de helicóptero o barco. Ayuda por favor, estoy aún con garantía de servicio.
ComentarBote o gasto de aceite de motor y ruido
Chevrolet Optra 2007 Limited 123000 kms
Bueno les comento que el carro tiene aproximadamente un mes de uso desde que lo compré. Inmediatamente se le realizó cambio de aceite y filtro, antes de eso se le corrigió un vote de aceite por el tapaválvulas sin embargo quedó dejando una gotica por abajo. En un mes aproximadamente he tenido que comprarle 2 potes adicionales de aceite y echarselos porque se ha llegado a quedar, según la varilla de medición, en el primero agujero y me dicen que el nivel debe estar en el segundo agujero siempre. Quería saber si ese votesito de aceite por abajo sea lo que ha hecho que se quede tan rapido sin ace… Leer completa
1 caso
Amigo todo bote de aceite repercute en la ausencia del mismo, te recomeindo al usuario Gallego para que te ayude con esa falla...
Ok amigo adidas y cómo hago para que gallego comente sobre este problema???
Amigo, busca los comentarios de el usuario Gallego y en el esta los numeros telefonicos...
Ely_pielcanela de Venezuela hace 10 años
Hola jorge no soy mecanica ni se mucho de ella pero conozco mi carro el más minimo ruido,ese sonido que escuchas en el motor podrian ser los taquetes,ellos suenan cuando le falta aceite al motor,te comento porque a mi me pasa lo mismo y he notado que siempre q le falta aceite es que suena, alguien me comento que por el calor a veces se evaporaba el aceite no se si eso sea verdad,pues a mi me esta pasando lo mismo que a ti,se consume mucho el aceite y no tengo goteo de aceite,espero ver como te solucionan a ti y ver si corrijo en el mio también saludos
Buenas noches consecuentes foreros amigo adidas ely amigo jorge gran error con el aceite que le pusiste ese carro lleva aceite semi sintetico 15 w 40 normalmente el bote de aceite que presentan esos carro es por la empaca dura del tapa válvulas ya corregido el bote si lo sigue haciendo es la es topera del ciguñal del lado de la caja mi teléfono 0416 427 05 57 saludos y suerte
Hola amigos como todos hemos caido en el desastre de el 20/50 y no el 15/40 mi pregunta gira en torno a como limpiar el motor para volver a cambiar al 15/40 semi sintetico? ya que el carro prende la luz de presion de aceite cuando esta en minimo a veces, mas no suena y le he cambiado la valvula de presion como 6 veces... necesito saber que quimico usar y como usarlo y cual aceite 15/40 recomienda, venoco, etc, gracias amigos... nota: quisiera saber de un mecanico en valencia
Bueno les comento que a mi carro ahora le bajaron el cárter y lo limpiaron (estaba mugreee), limpiaron el filtro de la bomba de aceite (estaba super tapadísimo), y se le colocó nuevo aceite SHELL 15/40 MINERAL (el anterior era shell 20/50 mineral), esto por recomendación del mecánico dijo que no se podía pasar de mineral a semisintético. LLevo 2 días y medio que se le hizo esto y no se ha vuelto a escuchar el taquetei. Me han dicho que no debo echarle 15/40 semisintetico porque ese es el q recomienda el fabricante pero cuando ya el carro tiene mucho recorrido es muy liviano...
Buenas noches amigo Jorge a ese carro no le puedes poner aceite mineral 20 50 los pases de aceite ese carro son muy finos y el aceite es demasiado grueso en esos casos con carros ya con muchos kilómetros puedes pasar a se mi sintético 20 50 saludos y suerte
Hola amigo, veo que tienes mucha experiencia en este campo, compré un optra 2006 1.8 limited, el carro le pusieron aceite 20/50 pero no si es mineral o semisintético, según el mecánico tiene un golpeteo de biela y estaba bien ese aceite, ahora tiene un sonido de carro a diesel, suele botar una gota de aceite por noche solamente y aveces humea un poco. Cuando lo corro un poco al bajar las marcha y queda al ralenti suele prender la luz del aceite (aveces), pero al meter la marcha y soltar el embrague se desaparece, que me recomiendas.
Tengo un optra design 2007, me bota aceite por el capter se le a bajado 3 veces y se le ha hecho de todo y sigue el bote, mi carro no sonaban los taquetes, lo mande a anillar porque botaba humo ahora parece maquina de escribir, como cajaro se montan los taquetes, hay que cargarlos primero de aceite, o sin aceite. La chevrolet no pudo sacar mayor cagada que estos carros, de paso la caja no se le puede medir el nivel. Por cierto lo estoy vendiendo. Esta recien pintado motor nuevo cauchos nuevos.
jose hernadez de Venezuela hace 7 años
Soy de cabimas. Tengo un taller en cabimas 04246021081.
Mi carro le echo 20-50 semisintetico y se evapora en 1 día. Quiero colocar aceite mineral puedo hacerlo !
Buenas disculpe quiero hacer una consulta mi carro tenia un sonido como de taquetes no tiene bote de aceite solo se le esta pegando el sonido cada vez mas le cambie el aceite porqur cuando hice el motor le habia colocado 20 50 no se si eta mineral o semisintetico y no estaba sonando tan fuerte como ahora que se lo cambia a 15 40 pero no se tampoci si es mineral o semisintetico quien me da una orientación?
ComentarRendimiento
Chevrolet Optra 2008 Ls, automático 44500 kms
Buenas tardes, tengo una duda respecto al rendimiento de mi optra, el vehiculo esta afinado, cambio de aceite al dìa, y me da un rendimiento de 5 o 6 km por litro, en la ciudad, siento que es muy poco, podrìan compartir su rendimiento?
Gracias
Gracias
4 casos
Hagale un analisis de gases y asi sabra si su motor esta bien o mal sincronizado... los habitos de conduccion tambien cuentan en la economia de combustible... igualmente puede agregarle un buen aditivo para la gasolina , esto ayuda a elevar el octanaje y limpia el sistema...
Mi optra 2006 motor 2.0 automatico me da un rendimiento de 8km por litro en ciudad. Con gasolina normal.
Yo ando igual tengo un Optra 2007 motor 2.0 automático me da 6 kilometros por litro es bien poquito, tiene mucho que ver qué subió la gasolina y pues también a un motor viejo, ya hice muchas reparacionones y nomás no cambia nada😟 ya me enfade de este coche, pero la táctica que estoy utilizando ahorita, para que me dure más lleno el tanque, en cuanto nomás baje un cuarto que te debe de darte 100 kilómetros le pones gasolina, no dejes que baje más de un cuarto porque apartir de allí se va como espuma, llega a la mitad de gasolina súper rápido😱 en cuanto se pare hasta allí déjalo que el despachador no le este echando más son bien abusados te debes de gastar como 250 o 280 pesos para volverlo ha llenar, costando la gasolina 19,70 pesos el litro en este 2019 casi, es mi consejo ha veces gasto más o menos espero que te sirva saludos!!
Así es, es un rendimiento muy bajo, igual hasta me acostumbré, pero aplicaré eso del cuarto, efectivamente, una vez que baja el primer cuarto, se acaba de volada
Buenas tardes, yo adquiri un optra estandar 2007 hace dos años y me da 11.11 combinado
Luis Andrés Darwich Pérez de Venezuela hace 4 años
Soy venezolano y quiero comprar un optra automático 2007 y me dicen que son un problema por la caja y otros motivos mecánicos que no me especificaron, que si el pare neutro, quién me da una mano y me dice si el carro es o no bueno mecánicamente ? Gracias
Solo tienes que leer estas páginas y sacas conclusiones...
Yo compre un 2008 hace poco y me da 9 km/l en ciudad y 12 km/l combinado, buena potencia y con sus servicios cada 5,000, le voy a cambiar su radiador y la banda de tiempo, porque creo que ya es momento, antes de que pase algo mas desafortunado
Tengan mucho cuidado con este tipo de vehículos, en el sistema de enfriamiento hay que dar mantenimiento si al caso 4 veces al año ya que tiene mangueras muy fragiles y se te puede desvielar, en su transmisión con su mantenimiento respectivo no pasa nada, saludos.
ComentarMe sube el nivel de aceite del motor. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited automatico 344000 kms
Buenas tardes comunidad; por aqui estoy de nuevo en busca de una solucion a un inconveniente que tengo; quizas no sea el unico que tiene ese problema por ser un tema comun en venezuela; el tema de la gasolina. Pasa que desde un tiempo para aca estoy teniendo problemas con el nivel de aceite del motor puesto que el mismo se sube al medirlo con la varilla; estoy cambiando el aceite casi que cada 1300km o menos por ese mismo problema y al cambiarlo el mismo huele a gasolina. El humo de mi vehiculo en ocasiones huele a gasolina; y en las mañana al encenderlo el humo es blanco. Quiero acotar tambie… Leer completa
5 respuestas
Mejor respuesta (según FranliPereira)
Buenas tardes Franli, el la causa de la subida del nivel de aceite puede ser un inyector que se queda abierto, saca la bujias y observa cual esta mojada, cambia el inyector de ese cilindro y coloca en otro cilindro, recorre unos kilometros y saca las bujias, si la bujia donde colocaste el inyector que cambiaste esta humedad el inyector tiene problemas, si en las mañanas cuando enciendes el auto bota humo blanco y luego se quita puede ser las gomas, guias de la valvulas, gastadas, si cuando andas rodando y bota humo blanco puede ser la pcv, cuerpo de aceleracion, tapa valvulas sucio o un inyector que se queda abierto
Buenas noches queria preguntar si alguno de nuestro amigo ha presentado fuga del aceite de la direccion hidraulico y si ha usado un aditivo para controlarlo y cual ya que ese problema lo estoy presentando y comprar un cajetin nuevo es muy costoso aqui en venezuela en espera
Y el otro problema como se que mi camara de retroseso esta buena ya que cuando aplico el retroseso no me da imagen alguna
Jesusruiz27.. de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches, que pasa si le falta aceite a la caja al optra
ComentarResuelto luz hold en optra 2005 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 250000 kms
Después de investigar y hacer descarte el problema de la caja (q se quedo en neutro y solo daba retroceso ) además de la luz hold encendida. )todo se soluciono con el cambio de aceite hidráulico bueno solo le eche dos litros y medio q le faltaba y me explicaron q después de cierto kilometraje hay q cambiar o echar aceite para evitar esos inconvenientes. Desp q hice eso fui a escanear el carro y listo apago la luz hold, cambia perfectamente y mucho más barato q tumbar la caja y reparar. Espero les sirva mi experiencia.
12 respuestas
Mejor respuesta (según Karmelid)
Amigo buen comentario se agradece en este grupo para que la gente este pendiente que cada 130000 kilometros tienen que cambiar aceite y filtro gracias saludos y suerte
Si el comentario es muy bueno pero hay que tener en cuenta que son 8 potes a 6 o 8 dolares mas sacar el motor para sacar +- 2 potes que quedan en la turbina porque contaminas los que hechas (no se cuantos dolares para el mecanico) y cambiar el kit de sellos de la caja y fitro de aceite (dolares) porque lo mas provable es que filtren los sellos viejos, mejor es aprender a chequear el nivel de aceite y cada dos meses y suministrar lo que le falte, reparamos dos cajas por cambiar el aceite y no cambiar los sellos
Hola. Solo le hice cambio de aceite. Y bueno amigo todo tiene un precio y un costo. Ya después queda de parte del usuario el estar pendiente del cambio de aceite y echar aceite bueno y acorde al vehículo.
Amigo roberto ve el manual sino lo tiene esta disponible youtube
No necesita para nada tocar la caja solo bajarla cambiar el filtro y listo no hacer como algunos que cambian el filtro sacando el cuerpo de válvulas l
Para su informacion esa caja lleva 7 litros de aceite dextron 6 saludos
Gallego buenas noches
Son 7 en caja o 7 en caja y turbina? Cuantos en cada uno y si es necesario cambiar aceite de la turbina? muy amable y gracias
Son 7 en caja o 7 en caja y turbina? Cuantos en cada uno y si es necesario cambiar aceite de la turbina? muy amable y gracias
Paor otra parte en ningun momento hay que bajar el motor desconcimiemto total por eso digo estos carros hay que conocerlos y mantener sus carros originales con mecanicos que efectivamente sepan aveces comentarios en esta paguina en vez de ayudar confunden saludos y gracias
Mi pregunta es como sacas el aceite que queda dentro de la turbina, un pote de aceite tiene 946 cm3 lo que faltarian 54 cm3 para un litro ¿cuantos litros son 8 potes? yo no confundo doy informacion para quien las que las necesiten tengan tengan una idea de como solucionar sus problemas y no crearse otros, somos 5 amigos trabajamos de taxista, viajes por toda venezuela propietarios de optra motor densig tenemos mas de 5 años que dejamos de visitar "mecanicos" porque no nos alcanzaba para pagarlos las opiniones que ofrecemos es para ayudar no tenemos taller, no nos aprovechamos de este foro para hacemos propaganda en youtube localizamos un tutorial de como cambiar el fitro sin bajar la caja se quita el cuerpo de valvulas y se tiene cortar un tornillo para sacar el fitro, cortar la goma por que no hay espacio para meter y tener mucho cuidado que el oring del fitro quede en su sitio prefierimos sacar la caja, gracias gallego todos los dias se aprende algo nuevo saludos
Por nada amigo roberto mejor bajar la caja y aprovechar a limiar todo el sucio que queda en el carter saludos
En mi caso no bajaron la caja solo la rodaron bajaron la turbina le cambiaron el aceite, le echaron creo q en total 9 litros nuevos d aceite y se soluciono mi problema
Bajar la caja sacar el motor es una forma de decir que hay que despegar el motor motor de la caja, espero que no tengas problemas con los sellos
ComentarAceite de motor correcto para el optra limited 2007 tapa negra
Chevrolet Optra 2007 Limited (tapa negra) 128000 kms
Buenas tardes. Quisiera me aclaran el tipo de aceite que tengo que colocarle a mi carro ya que hay muchas versiones, unos me dicen que por el kilometraje que tengo (128000) debo colocarle mineral 20/50, otros dicen que debo colocarle 15/40 semisintetico porque es el que dice el manual. Algunos dicen que no puede ser el semisintetico 15/40 porque eso es cuando es un carro mas nuevo, el mio es 2007 y bastante usado. Actualmente le estoy colocando mineral 15/40. En caso de que me recomienden que lo cambie a semisintetico díganme si hay que hacerle una especie de lavado interno al motor o algo asi… Leer completa
4 casos
Buenas amigo el aceite que lleva ese motor es 15 w 50 no importa el kilometraje del carro si lo pasaste a mineral cundo saquen el tapa válvulas te vas a encontrar con un barro espeso por la mezcla de los aceite eso conlleva a que se tape el filtro del cárter y por tal motivo falta de lubricacion y daño en el motor saludos y suerte amigo cualquier consulta 0416 427 05 57
Ok entonces el próximo cambio de aceite le colocaré aceite 15/50 semi-sintético? (pensé que era 15/40). Lo otro es cómo reparo el daño causado? es posible lavar ese barro interno? dónde hacen esa limpieza en un lugar de cambio de aceites?
El black sluge es el afamado lodo negro eso lo forman autos que tienen mala combustion y los que usan lubricantes de mala calidad. Lo que menciona gallego es una fabula...por la sencilla razon de que el indice maximo de viscosidad son muy parecidos es el punto de fluidez que se ve alguna diferencia en semisintetico -27 y mineral -18 pero esto ultimo se corrige cambiando el lubricante cada 5.000 km y así evitamos la acción de los radicales libres sobre el material ferroso o ph alcalinidad y esto es otra de las funciones de los lubricantes evitar el herrubre. Funciones de los lubricantes:
• Disminuir el rozamiento. • Reducir el desgaste
• Evacuar el calor (refrigerar)
• Facilitar el lavado (detergencia) y la dispersancia de las impurezas. • Minimizar la herrumbre y la corrosión que puede ocasionar el agua y los ácidos residuales. • Transmitir potencia. • Reducir la formación de depósitos duros ( carbona
• Sellar
• * Lubricar mediante la formación de una película entre las piezas móviles disminuyendo la fricción. Enfriar el motor retirando el calor de los pistones. Sellar el espacio entre los pistones y los anillos para mantener la compresión. • * Limpiar el motor eliminando residuos de carbón que puedan formarse dentro. • El aceite del motor de auto es fundamental para la buena protección y funcionamiento de sus partes internas, no olvides darle su debido mantenimiento según sea necesario. Y periódicamente cerciorarte que el nivel de aceite sea óptimo y adecuado. Que es viscosidad de un lubricante:Es la resistencia que un fluido opone a cualquier movimiento interno de sus moléculas, dependiendo por tanto, del mayor o menos grado de cohesión existente entre estas. Que es indice de viscosidad:Se entiende como índice de viscosidad, el valor que indica la variación de viscosidad del aceite con la temperatura. Siempre que se calienta un aceite, éste se vuelve más fluido, su viscosidad disminuye; por el contrario, cuando el aceite se somete a temperaturas cada vez más bajas, éste se vuelve más espeso o sea su viscosidad aumenta. Carateristicas Fisico quimicas de los lubricantes Semi-sintetico y Mineral:
Semisintetico:Grado SAE 15W-40
Densidad, g/ml 0,8704 0,8762
Viscosidad @ 100 °C, cSt 13,5
Índice de Viscosidad (MIN) 138
T.B.N., mg KOH/g 6
Punto de Inflamación COC, °C (MIN) 210
Punto de Fluidez, °C (MAX) -27
Mineral:Grado SAE 15W-40
Peso Específico 0,881
Viscosidad @ 40 °C, cSt 110 190
Viscosidad @ 100 °C, cSt 14
Índice de Viscosidad 140
T.B.N., mg KOH/g 7
Punto de Inflamación COC, °C 220
Punto de Fluidez, °C -18
Espero y quede bien claro que Sí podemos cambiar de Lubricantes SemiSinteticos a Mineral...!
• Disminuir el rozamiento. • Reducir el desgaste
• Evacuar el calor (refrigerar)
• Facilitar el lavado (detergencia) y la dispersancia de las impurezas. • Minimizar la herrumbre y la corrosión que puede ocasionar el agua y los ácidos residuales. • Transmitir potencia. • Reducir la formación de depósitos duros ( carbona
• Sellar
• * Lubricar mediante la formación de una película entre las piezas móviles disminuyendo la fricción. Enfriar el motor retirando el calor de los pistones. Sellar el espacio entre los pistones y los anillos para mantener la compresión. • * Limpiar el motor eliminando residuos de carbón que puedan formarse dentro. • El aceite del motor de auto es fundamental para la buena protección y funcionamiento de sus partes internas, no olvides darle su debido mantenimiento según sea necesario. Y periódicamente cerciorarte que el nivel de aceite sea óptimo y adecuado. Que es viscosidad de un lubricante:Es la resistencia que un fluido opone a cualquier movimiento interno de sus moléculas, dependiendo por tanto, del mayor o menos grado de cohesión existente entre estas. Que es indice de viscosidad:Se entiende como índice de viscosidad, el valor que indica la variación de viscosidad del aceite con la temperatura. Siempre que se calienta un aceite, éste se vuelve más fluido, su viscosidad disminuye; por el contrario, cuando el aceite se somete a temperaturas cada vez más bajas, éste se vuelve más espeso o sea su viscosidad aumenta. Carateristicas Fisico quimicas de los lubricantes Semi-sintetico y Mineral:
Semisintetico:Grado SAE 15W-40
Densidad, g/ml 0,8704 0,8762
Viscosidad @ 100 °C, cSt 13,5
Índice de Viscosidad (MIN) 138
T.B.N., mg KOH/g 6
Punto de Inflamación COC, °C (MIN) 210
Punto de Fluidez, °C (MAX) -27
Mineral:Grado SAE 15W-40
Peso Específico 0,881
Viscosidad @ 40 °C, cSt 110 190
Viscosidad @ 100 °C, cSt 14
Índice de Viscosidad 140
T.B.N., mg KOH/g 7
Punto de Inflamación COC, °C 220
Punto de Fluidez, °C -18
Espero y quede bien claro que Sí podemos cambiar de Lubricantes SemiSinteticos a Mineral...!
Correcto el amigo dioxx, al menos para la mayoría de los países en américa, pero con los amigos de venezuela habría que tener cuídado dadas las condiciones políticas del país, y según lo que se comentan en este foro tienen muchas dificultades con la disponibilidad de aceites, yo encontré que hace algunos años los aceites no eran compatibles pero debido a un aditivo que les ponían, situación que ya no sucede. Ya se puede cambiar de un aceite a otro sin problema, pero habría que chequear el aceite que producen allí en venezuela.
Raúl E gracias por su respuesta,pero los Lubricantes de PDVSA(Empresa de petroleo de venezuela)reunen todas las normas internacionales y es uno de los mejores lubricantes precio-valor hoy en día a nivel mundial,quienes se ha demostrado de no tienen compatibilidad con el grado API son los utilizados en USA por GM en sus autos,no se sabe sí son mineral,semisinteticos o sinteticos. Sí hechas una revisadita veras con sorpresa que la gran cantidad de modelos que se venden en Suramerica de GM quienes Sí presentan problemas con sus motores son GM y comercializados en suramerica,claro alla en USA el gobierno los obliga a realizar sus mantenimientos con el lubricante patentado y producido por GM que no tiene compatibilidad API con otros lubricanates,en venezuela como lo explicas sí hay una situación conflictiva que ha llevado a una gran escasez,pero se ha sustituido el lubricante SemiSintetico por el Mineral que como todos ya sabemos es un Mercadeo.
La solución es esta que dice el dioxxx:el black sluge es el afamado lodo negro eso lo forman autos que tienen mala combustion y los que usan lubricantes de mala calidad. Lo que menciona gallego es una fabula...por la sencilla razon de que el indice maximo de viscosidad son muy parecidos es el punto de fluidez que se ve alguna diferencia en semisintetico -27 y mineral -18 pero esto ultimo se corrige cambiando el lubricante cada 5.000 km y así evitamos la acción de los radicales libres sobre el material ferroso o ph alcalinidad y esto es otra de las funciones de los lubricantes evitar el herrubre. Funciones de los lubricantes:
• Disminuir el rozamiento. • Reducir el desgaste
• Evacuar el calor (refrigerar)
• Facilitar el lavado (detergencia) y la dispersancia de las impurezas. • Minimizar la herrumbre y la corrosión que puede ocasionar el agua y los ácidos residuales. • Transmitir potencia. • Reducir la formación de depósitos duros ( carbona
• Sellar
• * Lubricar mediante la formación de una película entre las piezas móviles disminuyendo la fricción. Enfriar el motor retirando el calor de los pistones. Sellar el espacio entre los pistones y los anillos para mantener la compresión. • * Limpiar el motor eliminando residuos de carbón que puedan formarse dentro. • El aceite del motor de auto es fundamental para la buena protección y funcionamiento de sus partes internas, no olvides darle su debido mantenimiento según sea necesario. Y periódicamente cerciorarte que el nivel de aceite sea óptimo y adecuado. Que es viscosidad de un lubricante:Es la resistencia que un fluido opone a cualquier movimiento interno de sus moléculas, dependiendo por tanto, del mayor o menos grado de cohesión existente entre estas. Que es indice de viscosidad:Se entiende como índice de viscosidad, el valor que indica la variación de viscosidad del aceite con la temperatura. Siempre que se calienta un aceite, éste se vuelve más fluido, su viscosidad disminuye; por el contrario, cuando el aceite se somete a temperaturas cada vez más bajas, éste se vuelve más espeso o sea su viscosidad aumenta. Carateristicas Fisico quimicas de los lubricantes Semi-sintetico y Mineral:
Semisintetico:Grado SAE 15W-40
Densidad, g/ml 0,8704 0,8762
Viscosidad @ 100 °C, cSt 13,5
Índice de Viscosidad (MIN) 138
T.B.N., mg KOH/g 6
Punto de Inflamación COC, °C (MIN) 210
Punto de Fluidez, °C (MAX) -27
Mineral:Grado SAE 15W-40
Peso Específico 0,881
Viscosidad @ 40 °C, cSt 110 190
Viscosidad @ 100 °C, cSt 14
Índice de Viscosidad 140
T.B.N., mg KOH/g 7
Punto de Inflamación COC, °C 220
Punto de Fluidez, °C -18
Espero y quede bien claro que Sí podemos cambiar de Lubricantes SemiSinteticos a Mineral...! - el dioxxx
• Disminuir el rozamiento. • Reducir el desgaste
• Evacuar el calor (refrigerar)
• Facilitar el lavado (detergencia) y la dispersancia de las impurezas. • Minimizar la herrumbre y la corrosión que puede ocasionar el agua y los ácidos residuales. • Transmitir potencia. • Reducir la formación de depósitos duros ( carbona
• Sellar
• * Lubricar mediante la formación de una película entre las piezas móviles disminuyendo la fricción. Enfriar el motor retirando el calor de los pistones. Sellar el espacio entre los pistones y los anillos para mantener la compresión. • * Limpiar el motor eliminando residuos de carbón que puedan formarse dentro. • El aceite del motor de auto es fundamental para la buena protección y funcionamiento de sus partes internas, no olvides darle su debido mantenimiento según sea necesario. Y periódicamente cerciorarte que el nivel de aceite sea óptimo y adecuado. Que es viscosidad de un lubricante:Es la resistencia que un fluido opone a cualquier movimiento interno de sus moléculas, dependiendo por tanto, del mayor o menos grado de cohesión existente entre estas. Que es indice de viscosidad:Se entiende como índice de viscosidad, el valor que indica la variación de viscosidad del aceite con la temperatura. Siempre que se calienta un aceite, éste se vuelve más fluido, su viscosidad disminuye; por el contrario, cuando el aceite se somete a temperaturas cada vez más bajas, éste se vuelve más espeso o sea su viscosidad aumenta. Carateristicas Fisico quimicas de los lubricantes Semi-sintetico y Mineral:
Semisintetico:Grado SAE 15W-40
Densidad, g/ml 0,8704 0,8762
Viscosidad @ 100 °C, cSt 13,5
Índice de Viscosidad (MIN) 138
T.B.N., mg KOH/g 6
Punto de Inflamación COC, °C (MIN) 210
Punto de Fluidez, °C (MAX) -27
Mineral:Grado SAE 15W-40
Peso Específico 0,881
Viscosidad @ 40 °C, cSt 110 190
Viscosidad @ 100 °C, cSt 14
Índice de Viscosidad 140
T.B.N., mg KOH/g 7
Punto de Inflamación COC, °C 220
Punto de Fluidez, °C -18
Espero y quede bien claro que Sí podemos cambiar de Lubricantes SemiSinteticos a Mineral...! - el dioxxx
Gracias esa es la norma que nos ayudemos pronto.
Cuanto litro de aceite lleva el motor de optra tapa negra
ComentarPrende Luz de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 134000 kms
Hasta hace unos días tuve un problema con la bomba de agua ( se prendió la luz roja del aceite) que me ocasionó una rotura en una manguera y también tuve que cambiar la bomba de agua, el aceite estaba en perfectas condiciones asumo que se prendió por el problema con el agua, por lo tanto hice los cambios de manguera y también bomba de agua nueva y también cambio de aceite pero al conducir después de un trayecto de 5 minutos aproximados, comienza a parpadear la luz del aceite y luego se mantiene pegada. He revisado agua aceite pero cada vez que enciendo después de 5 minutos de conducir comienza nuevamente a parpadear hasta que se mantiene encendida nuevamente. Si pudieran dar opiniones al respecto se los agradecería.
3 respuestas
Buenas amigo pudiera ser el filtro de la bonva tapado o alguna concha de biela desgastada saludos y suerte
Mejor respuesta (según Juan Pablo )
Amigo JP... cuanto tiempo tienes que no limpias el cedazo ? al taparse se bloquea el paso de aceite y la luz empieza a verse intermitente... a vecez llega aceite al árbol de levas con dificultad y empieza a sonar como motor Diesel... si el aceite no lubrica bien el motor se genera un vapor al quitar la tapa por donde agregas aceite... eso indica que se esta calentando mas de lo debido ya que la cantidad de aceite que sube es poca...limpia bien cedazo, cárter inferior y cambia el filtro de aceite...
Juan Pablo de Chile hace 6 años
Justamente parpadea se queda pegada despues y suena como motor diesel. Gracias estimado.
ComentarAceite de motor Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas se 250000 kms
Hola tengo un optra 2009, pero no se cada cuando debo de hacerle el cambio de aceite del motor y cuantos litros lleva, hace un año le cambiaron la banda de distribucion , cada cuando debo de cambiarla.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Margi)
Buenas 4 potes aceite semi sintetico 15 w 40 c/d 10.000 kmts o sintetico c/d 15.000 kmts la correa varia dependiendo del fabricante (calidad) 50.000kmts a 100.000 kmts
Muchas gracias, compre el que me. Indicaste, me gustaría saber si debo esperar por las mañanas a que se caliente el auto para manejarlo o no debo esperar tiempo.
ComentarMi optra no prende después de lavado de motor
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8, limited 108800 kms
Buenas noches amigos. Hace 1 día fui a cambiar aceite y filtro de mi carro y todo el tren delantero estaba bastante sucio, por lo que aproveché y pedí que le pasaran un poco de agua (la pasaron a baja presión y en poca cantidad). Luego de eso, prendí el carro y comenzó a tembar/vibrar y la aguja de las revoluciones estaba un poquito más abajo de 1. Llegué al trabajo, lo apagué y en la tarde cuando salí encendió, siguió vibrando, en las subidas perdía fuerzas y en menos de 5 minutos el carro de apagó y no quería encender. Al final, después de horas, lo logré encender, seguía vibrando, pero lo e… Leer completa
2 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Saca los cables y las bujías. Secalas y es todo. Hay agua en el fondo de los huecos de las bujías y producenn saltos de corriente. Saludos.
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches Señor Manuel Estuve Leyendo y comentaron que trabaja usted en Maracay. De ser Cierto Podria Usted Darme La Direccion De Su Taller. Tengo Un Optra 2011 que me presenta algunas fallas.
Buenas noches amigos, gracias por los consejos. El carro prendió cuando limpié las bujías y a los 2 días ya estaba perfecto, se ve que se secó todo lo que estaba mojado. Sin embargo, tiene un temblor raro (mínimo), que no es igual al que tenía cuando lavaron el motor, y me dijo un mecánico que pueden ser las bases del motor. El temblor se produce sólo cuando el carro calienta y está parado, cuando rueda no se produce. No es algo extremadamente fuerte, repito, pero sí se siente y pasa. Si pueden ayudarme nuevamente, se los agradecería muchsimo.
Buenas tardes chequea la bobina si es posible prueba con otra ya que a mi me paso igual y era la bobina que se daño producto de la lavada del motor se la cambie y problema resuelto.
Lave el motor de mi carro optra design 2010 automatico y me fallo el senaor pare neutro. Es posible que esto ocurrio a causa de que pudo mojarse.
Buenas tengo problemas con mi optra a una bujia le llega agua q hago
Jhorman Fuenmayor de Venezuela hace 2 años
Le baje el motor nada más rectifique el cigüeñal lo arme lo puse en tiempo y no prende ya probé con otra bujías y nada da chispa hay gasolina pero arranque y no prende
ComentarQue tipo de aceite lleva la transmisión Automatica
Chevrolet Optra 2007 Optra LS Motor 2.0 148922 kms
Pregunta le voy a cambiar el aceite de la caja de transmisión automática optra 2007 y no se cual es el que debe llevar?
Agradecería me puedan dar el dato técnico correcto muchas gracias!!
Agradecería me puedan dar el dato técnico correcto muchas gracias!!
8 casos
D cual aceite lleva el chevrolet optra en la transmisión automática
Quisiera saber que tipo de aceite de caja automática lleva el optra limited 2006 y cuantos litros
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Los coches optra 2007 de 2.0 ls son 8 lts y es amerco iii
Que tipo de aceite usa la transmisión automática del optra 2007 y cuantos litros lleva? Es cierto q usa Dexron III ???
ComentarSe apaga rodando en carreteras
Chevrolet Optra 2008 Limited 135000 kms
Buenas amigos, tengo un Optra Limited 2008, Motor Design (Tapa Amarilla), hace aproximadamente 2 meses y medio(75 dias) fui de Maracay a San Juan de los Morros, luego de estar alla un buen rato de regreso, cuando paso de villa de cura, el carro, rodando 80 Km, pierde aceleracion y se apaga, no prende ninguna luz en el tablero o de señalizacion, luego enseguida prende como si nada, y continuo mi trayecto, como a los 5 Km mas adelante, me sucede lo mismo y asi en como en 10 ocasiones hasta llegar a Maracay, luego lo llevo al Mecanico, le colocan e Scanner y le prueban la bomba de gasolina, no da… Leer completa
5 casos
williamreyna de Venezuela hace 9 años
Mandal a revisar la válvula IAC ella controla la entrada de aire o la TPS del cuerpo de aceleración
Amigo lo tomare en cuenta, muchas gracias, le estoy avisando...
A mí me está pasando exactamente lo mismo con mi Optra Design 2007, espero mas comentarios para ver si nos pueden ayudar.
Tengo el mismo probema desde hace tres años, se le ha cambkiado kbkkokmba de gasolina 3 veces kpila de gaksolina 2 veces bobina 1 kvez, sensor de oxikgkeno 4 vekces, rectikfkkicacion de motor y mejora pero a los meses vuelve la falla Ahhh tambien se retiro kcataklizador dke tukbko dke ekscapkek kk
Saludos, hacer un chequeo de flujo de datos con escaner, puede pasar que señal de sensor de oxígeno esté demasiado alta y al momento de pasar a lazo cerrado el ajuste corto de combustible tenga valores demasiado negativos , esto lo hace la ecu xq detecta mezcla demasiado enriquecida, y trata de empobrecerla causando la falla...cuando se apaga y vuelve a encender por un momento se vuelve a lazo abierto y no toma en cuenta en cuenta señal de sensor, por eso puede sentirse normal el carro hasta que vuelve a lazo cerrado...podría estar pasando esto, todo es cuestión de analizar los datos, gracias!!
julius151174 de Ecuador hace 8 años
Si se apaga cada vez que pasas por villa de cura es por que necesita un exorcismo... llama al Vaticano xD
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Amigo Miguel, lograste resolver la falla?... Tengo un fiesta 2010 y presenta la misma falla, por favor avisen si logran solucionar... yo estoy en etapa de cambiar la pila para descartar... pero me parecio muy interesante la opinioón del amigo RAFOSO...
Amigo a mi me dio exactamente el mismo problema y resulta que era la pila de la bomba de gasolina que cuando realizaba un viaje que durara mas de 4 horas de viaje el carro espesaba a perder fuerza y velocidad y tenia que detenerme hasta que enfriara un poco y luego continuar, le cambie la pila y no dio mas problema.
Tu problema es falta de tierra a la computadora. Utiliza in cable de 18 con dos terminales uno al negativo de la batería y el otro al módulo afloja unos de los tornillos. Con una llave L colocas la otra punta en el tornillo y rsuelto el problema
Hermano no he logrado nada de eso he tenido otros problemas y no me he montado en eso, ya sera para Enero y resulta ser que aquí en Mcy en donde yo vivo por la Av. Bolivar unos policías que venían como locos con unos presos, le dieron a una buseta y me jodieron el carrito por todo el lado del piloto y me volaron el retrovisor y todo, y bueno ahora tengo esos dos peos que atender, muchas gracias a todos por estar atentos yo les estoy avisando cualquier cosa...
Gracia a todos sigue falla y esta semana vkoky kckon o de klka tierra de la comkpkuktakdokra. Mil gracikskkk
Luego de un rato de desplazamiento jalonea baja la velocidad no responde por aceleración y prende la luz del hot y se apaga, luego se le da por arranque se continua la marcha y queda normal, transcurre un rato y al frenar por un cemaforo vuelve a repetir hay que apagarlo e iniciar de nuevo. Otras veces bajando se apaga solo y hay que encenderlo mi carro es oprta 2007 desig y automatico
Francisco26rodriguez de Venezuela hace 3 años
Bueno noche pudiste solucionar el problema si pudiera decirme q era
Buenos días, vendí el carro hace unos años por la misma situación país...
ComentarProblema con caja de velocidades estandar Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, LS, electrico, estandar, motor 2.0 120000 kms
Hola pues vengo aquí a pedir consejo, la caja de mi Optra es estandar de 5 velocidades más reversa, mi problema es que cuando se calienta la caja (eso he notado) el pasar de primera, a segunda es normal y entran bien las marchas, pero al pasar a tercera no puedo hacerlo, tengo que subir a cuarta y despues bajar a tercera y entra como que se alinea bien o no se, y así pasa cada que se calienta, en días fríos no pasa eso, ahora bien hoy ha comenzado a ponerse igual en primera, tengo que meter segunda y luego primera, y al meter reversa o me cuestra trabajo meterla o me cuesta trabajo sacar la reversa y meter primera, hay que cambiar el aceite de la caja? hay que cambiar el clutch? o que creen que sea? me pueden ayudar? Gracias.
6 casos
Oye amigo buenas noches ami me pasa lo mismo con mi optra ya lo solucionaste? Yo ya cambie el hueso y no es. Espero y tu ya lo ayas solucionado gracias si ya lo solucionaste me podrias avisar.
Mejor respuesta (según Robert)
Hola mira ya fui con un especialista de cajas y ya le cambie el clutch, la verdad jala mejor, pero sigue presentando el problema al pasar a 3ra cuando ya esta caliente la caja, y bueno el problema persiste, me explico el especialista que seguramente son los retenes de bronce que ya estan mal en la 1ra 2da y 3ra velocidad, todo por el clutch que no lo cambie a tiempo asi como el mal uso que le dio la persona que tuvo el auto antes que yo. Entonces el trabajo es bajar la caja, desarmarla y ver si estan dañados los retenes y cambiarlos, cada reten anda en 2,500 pesos promedio, imaginate el costo de todo, pero bueno vale la pena si queda bien y falla más ya que de no hacerlo en algun momento se puede quedar trabado en una velocidad.
Saludos estimado, que kilómetros tenia tu auto cuando presento la falla? tengo un optra 2009 con la misma falla
Hola amigo saludos otra ves yo ha. Ya arreglaste tu auto? yo no lo e podido arreglar. Y los mecanicos de por aca no le dan gracias... saludos
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Hola amigos a mi me pasa exactamente lo mismo. Y descubri que esa falla es la suma de dos errores, el primero es no cambiar el clutch a tiempo y la segunda es no chequear el aceite. La solucion es cambiar el kit de clutch mas el bombin, bajar la caja y limpiarla para eliminar las birutas de bronce, cambiar los bronces malos y ponerle su aceite correcto hasta el tope maximo. Y problema resuelto
Carlos Rubio Bravo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes... A mi chevrolet optra 1.8 2005 le hice cambiar el Kit de embrague y desde eso no me entra el 5 cambio... Solo entran los 4 primeros... Cual podrá ser el problema y como seria la solución. Gracias.
Hay unos anillos de bronce que si no estan bien alineados no entra la velocidad, o si no se los cambiaron por lo viejos se desgastan y ya no entra bien la velocidad, esto se ve mas cuando se calienta la caja, ya que el metal se expande y no entra la velocidad.
ComentarEl optra diabolico
Chevrolet Optra 2007 dessing 150000 kms
Bueno comienzo diciendo q el puto optra es una mierda en todo el sentido de la palabra, el primer dia q lo compre calento le cambie el envace de refrigerante seguia peor le cepillaron la tapa le quitaron el catalizador porque rompio el manifor mejoro. Y despues le he cambiado el pare neutro 5 veces, despues la mierda esa paro la lubricacion y ropio el motor y se lo hice, luego rompio la conversora se la puse se cambio el aceite y el filtro aceite ATF.VI. Al mes se le volvio a tapar el filtro de la caja y quedo con golpe en el primer cambio ,luego se daño el termostato , luego se rajo la cajera… Leer completa
1 caso
Vendelo por piezas quizas recuperes algo de dinero
Estoy de acuerdo el peor carro del mundo es el optra advance. Siempre le pasa algo extraño. El chukycarro. El mío en el primer año se cambio alternador. Computadora. Radio. Recalentó. Bomba de la dirección. Y demás. Ahora esta botando el agua por la tapa del envase refrigerante.
Esos carros trabajan a altas temperaturas, los electro ventiladores encienden a 108 grados por señal de la computadora... demasiado caliente, se tostan las estoperas, se forma un carbón y una melcocha por el aceite evaporado y eso hace que se engrifen las válvulas y las medio toca el pistón y las dobla, el aceite de la caja también se pone demasiado caliente , y hace que los forros del ramal de cables de la caja se desintegre y esos residuos van directamente al filtro y se tapa... etc etc... por eso yo le quite el termostato, le elimine la calefacción, algunos retornos innecesarios, el catalizador, y le adapte una válvula de Fiat con rele de la más baja para que activen los electro a 87 grados y se mantenga algo más fresco...
VALENZUELA de México hace 9 años
Ese carro falla como nunca creo q me vi reflejado a me falla a cada rato el sensor de la trensmision y se le quita junto con el sensor del pedal del freno como esta ligado es un cuento chino de nunca a cabar
Estimado amigo, ¿de verdad esta vendiendo piezas de su auto, que modelo es? si su respuesta es optra advanced 2009, podría venderme las mangueras del aire acondicionado y los faros. Gracias
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Amigo de verda es grave la situacion con su vehiculo , el problema con este carro es que el mantenimiento debe cumplirse al dia es decir no aguanta callao y si lo compro de segunda lo mas probable que no le hacian un buen mantenimiento puesto que tengo uno y se mantiene bien con 197mil kmts lamentable su situacion y por otro lado el mecanico debe trabajar con torques y manuales no empiricamente
jose valencia de Venezuela hace 9 años
Muy buenas noches de verdad hay que darle un mantenimiento al dia ya que son delicados los mejores optra son los viejos 2004 2005 pero siempre hechan vaina
Amigo me están vendiendo un Petra 2005 que me dice
Amigos me están vendiendo un optra 2005 que me aconsejan
loscarblan de Venezuela hace 8 años
Hola te recomiendo armarte de valor para mi que tuve este carro e se una caja de sorpresas y lo veo como desechable es un dolor de cabezas definitivamente es un error de la chevrolet. Muy bonito pero no sirve
Allen walker de México hace 6 años
Pues Yo Tengo Un Optra 2007 lo compre de uso ya tengo 5 años y solo eh invertido en su servicio mantenimiento y llantas me ah salido muy bueno ya tiene 150mil km
ComentarSe enciende el indicador de aceite y tiene vibraciones raras el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2009 ADVANCE 1.6 101000 kms
Hace tres días realicé el cambio de aceite semi-sintético y se le suministraron 4/4 del mismo. Fue corroborado el nivel pero el indicador de aceite está alumbrando nuevamente; además, cuando uso la reversa, sale humo negro del exsosto y temo que el auto ahora este "quemando" aceite. Por otro lado, en movimiento, en marcha 4ta ó 5ta el auto se sacude y pierde fuerza. Por último, agradecería si me pueden compartir el manual de usuario del vehículo a [email protected]. Agradezco su ayuda.
1 caso
Buenas amigo lo de la luz de aceite pudiera ser el sensor de presión de aceite pero ten en cuenta que si sale humo negro pudiera se el regulado de presión de gasolina que sucede si tiene demasiado pase de gasolina pasa al aceite pierde densidad y siempre veras el testigo encendido saludos y suerte
Mejor respuesta (según OSCAR)
Hola, resultó que era ya tiempo de cambiar la fórmula del aceite por uno mas viscoso.
Quien me recomienda que tensor de tiempo y corre a un Optra 2008 ya que se me a partido 3 veces
ComentarVarios problemas con mi optra limited 2007 tapa negra
Chevrolet Optra 2007 Limited 123000 kms
Tiene 122000 Km aproximadamente, recientemente se le hizo cambio de aceite (shell 20/50 mineral), se le cambio el filtro de aceite, se le cambió el filtro de aire, se le cambió el filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambió todo el kit de tiempo incluyendo la bomba de agua, se le cambió el envase del refrigerante, etc.
Aún así el carro presenta los siguientes problemas:
1. Se le ha cambiado 2 veces la empacadura de la tapa de válvulas, ya que se le cambió la primera vez y a la semana sigui0ó botando aceite y tuvieron q sustituirla nuevamente y reparar la tapa de válv… Leer completa
1 caso
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
La biblia dice; "Pedid y se os dará". 1) La tapavalvulas de ese carro por medio del calor se van deformando y hacen los botes incorregibles hasta su reemplazo. 2) Esa mancha pequeña entre motor y caja es la estopera trasera del cigüeñal. OJO: Mosca si no es derrame del tapavalvulas que se desliza en esa misma linea! 3) Las valvulas no suenan a menos que se haya corrido el tiempo y si sucede no prende el carro. Posiblemente sean los taquetes. Ellos mismos te pueden estar largando tambien el encendido por sobrecarga (eso debido al tipo de aceite). 4) escanear es el lo primero en caso de encenderse la luz "Check Engine" (MIL). 5) Cuando las bases del motor y la caja estan malas, sientes golpeteos y vibraciones en el carro. Eso es pa´que vos veais! Saludos!
Muchísimas Gracias Manuel. Entendidos tus concejos, lo primero que haré será escanear el carro entonces. Pero me queda una duda respecto al aceite no capté bien, debo cambiarlo nuevamente?? hace sólo 1000 km hice el cambio de aceite shell 20/50. Si cambio el aceite nuevamente se quitará el ruido de los taquetes? en caso de q seane stos los que suenan...disculpa la ignorancia.
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Mira, los taquetes de ese carro son muy delicados. 1) yo recomiendo para esos carros semi-sintetico 15w40 (si la vaina está jodida 15w40 mineral). Pero esa es la viscosidad ideal para el optimo desempeño de ellos. 2) Deberias mandar a verificar si ese motor no está amelcochado internamente (aunque prendiera la luz de presión de aceite). 3) pienso que ya el mal está hecho con esos taquetes.
OK Manuel gracias nuevamente una última pregunta. Qué piensas de la falla que me da cuando estoy en viaje que parece que se ahogara deja de acelerar y suelta un cambio como un golpe duro. Se le hizo servicio a los inyectores pensando que era eso pero la falla continúa. Ve que moyeja!!!
Esta falla la dio mi carro y resultó ser el motor la bomba de aceite estaba melcochada y no lubricaba el cigüeñal por ende se m daño el motor... Te recomiendo que revises bobina sensor de posición de cigüeñal y válvula aic
Chamo la tapa valvula no se le pone silicon lleva una empacadura de goma y se apreta de adentro hacia afuera y santo remedio no mas botes de aceite
Reparé mi motor por un problema en el cigueña,excepto la camara,ahora armé el motor y se siente muy ruidoso,es posible q se hallan descargados los taquetes debido al tiempo q estuvo dañado o seran valvulas descalibradas? ayuda!!
Buenas tardes estoy por reemplazar la empacadura de la tapavalvulas, el mecanico dnd averigue me dice q hay q colocar silicone, por la forma y material (goma) de la empacadura y donde esta calza, no le veo logica en aplicarle silicone, claro esta no soy Experto, agradezco sus comentarios
wilmer chavez de Chile hace 8 años
Para el amigo que dice que el optra no le camina bien de viaje, Tiene que hacer retirar el catalizador del bajante de los escapes del carro, eso se daña y tienen que sacarlo y los que lo hacen deben soldar un tubo en ese espacio para que no proboque ruidos. Cuando hagas eso veras que la potencia del carro aumenta tal y como era nuevo y los cambios en la caja mejoran una enormidad
Hola yo tengo el problema con el tapa válvula, me gustaría saber quien te reparo el tapa válvula a donde ño puedo llevar, estoy desesperada por favor Ayúdame. Mil gracias
Hola buenas noches, yo tengo un optra limited 2007 automatico, y me presenta la siguiente falla, humea mucho color blanco mas que todo cuando presiono el freno o cuando esta en P. Fui al mecanico y me dice que hay que cambiarle los gorros de las valvulas, que hay que bajarle la camara y llevarla a la rectificadora con los gorros nuevos. Para esto el carro debe permanecer 3 dias en el taller y para nadie es un secreto que hay algunos mecanicos que se aprovechan de eso para buscarle mas males al carro de los que tiene inicialmente. En si mi pregunta consisa es: esta bien lo que dice el mecanico o hay otra manera de solucionar dicha falla, mil gracias de verdad a quien me pueda ayudar.
Alexander perez de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema con mi optra tapa negra 2006. Cuando cuando el carro pasa varias horas en marcha pierde fuerza y no acelera busca apagarse hasta q se apaga y lo dejo apagado 20 minutos y prende normal quien me puede decir algo al respecto por favor
Cables del sensor del cigueñal partidos dentro del ramal
Tengo un optra tapa negra, sucede que cuando dura varios días sin prender, las bujias se llenan de gasolina
[email protected] de México hace 3 años
Porque gasta anticongelante optra 2008 T negra
[email protected] de México hace 3 años
No se si se evapora ya cheque mangueras y el radiador es nuevo
ComentarOptra tarda para prender Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 173000 kms
Buenas dias por favor necesito que alguien me ayude. Tengo un optra limited motor tapa amarilla del año 2008, este vehículo fue ensamblado en colombia, el problema comenzó hace 4 meses cuando el carro se freno repentinamente en drive, eso me sucedió como en tres oportunidades, lo lleve a AUTOMOTRIZ EXITO ubicado en la avenida nueva granada de caracas y me indicaron que debia cambiar el aceite y el filtro de aceite de la caja, así lo hice en ese mismo concesionario, pero como al mes de haber realizado el trabajo tuve que viajar para merida y mas o menos a los trescientos kilómetros recorridos e… Leer completa
9 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Turbina, piston de 4ta, faja, discos, selenoides quien sabe. Pero en ese carro no vale la pena reparar esa caja por que siempre queda con problemas. Le recomiendo quitar esa y poner una usada en buenas condiciones. Hacer las cosas bien desde un principio. Saludos.
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Mil gracias amigo, lo tomare en cuenta, saludos cordiales
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57 saludos
Tengo un optra 2006 tiene una falla como si fuera la bujia no llega pulso al inyector 2 si trabaja el inyector xk se cambió de ubicación que podra ser
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos de la red, aun no me han dado el diagnostico de la falla, alguien me dijo que el bote de aceite pudiera ser la estopera de la bomba, con respecto a la neutrolizacion de las velocidade hacia adelante, aun no me han dicho nada. Gracias por estar pendientes-
Mejor respuesta (según chuymateran)
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Otra cosa, en anteriores oportunidades el vehiculo tardaba para prender, tuve que cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto, tambien le cambie el sensor map y la valvula iac, el vehiculo anda bien por ese lado, ahora el problema es la caja. Saludos cordiales
Tengo un chevrolet optra modelo 2005 quedo sin agua y le eche agua y lo bota por la parte de abajo derecha arriba donde esta el filtro del aceite
Buenas tardes tengo un Optra design tapa amarilla año 2008 se me quemó el stiker del capo unos cuerpos de seguridad dicen q no amerita informe y otros no quie. Tiene la razón????
ComentarFalla la caja en 4ta
Chevrolet Optra 2007 limited 140000 kms
Buen dia sr gallego yo tengo el mismo problema pero a mi me empezó se me encendia el hot le puse el scarner y me arrogo el selenoide de velocidades se lo cambie y luego le colocaron 5 litros de aceite nada mas porque eso dijo el mecanico, a los dias me empezó a falla en carretera cuando paso de 100km y freno el hot se vuelve a encende lo lleve lo scanearon y dice que es la cuarta dañada lo he probado en tercera y no me a fallado incluso viaje como 4000 km y no me fallo en tercera pero sufrio mucho el motor y me recalento tuve que cambiarle la empacadura ala camara... que debo hace bajar la cam… Leer completa
1 caso
Que debo hace bajar la caja o tiene otros conpartimientos de cambio de aceite la caja porque el mecanico lo que le boto como cinco litros en dice que no sale todo el aceite,, y si si afecta el motor en carretera llevandolo puro en 3ra se forza demasiado... que me sugiere gracias espero una pronta respuesta porque se me puede dañar o recalentar otra vez la camara
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Cambiale el piston de cuarta y le revisan los discos de cuarta x un lado no necesariamente ahi q bajar la caja
Buenas amigo es el pistón de cuarta que esta malo pero te recomiendo bajar la caja y cambiar el filtro saludos y suerte
A mi tambien se encendia el hold, la solucion fue revisar el nivel de refrigerante del motor; el aceite de la caja va al radiador para mantener su temperatura y luego retorna a la caja, el nivel de aceite lo puedes revisar acuerdo el manual.
Igual el rollo de la cuarta , espero resolverlo de igual manera debo cambiar los discos de la 4ta
Javier paredes de Venezuela hace 7 años
Mi optra se frena o se tranca cuando a a hacer el cambio de primera a segunda, osea relativamente a velocidades bajas, a alguien se se le ha o presentado esta misma falla?
Buenas noches, amigo mi Optra 2007 HB me esta presentando una falla que en subidas largas tiende a prender la luz del hold y se queda como en tercera. Según escaner es el sensor de salida, alguna sugerencia al respecto. De antemano gracias. Saludos.
Hace pico me encontraron la falla del vehiculo sensor del salida y del entrada
Mi Optra límite se le daño el pistón de 4ta sufre la caja
Buenas amigo solo cambiar no necesitas bajar la caja solo cambiar y completar el aceite eso si con aceite dexron 6 saludos y suerte
Buenas noches tengo un problema con la caja automática de mi Optra año 2007 no entra la 4ta quisieran por favor me ayuden para ver cómo soluciono el problema
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2005 1.8 200 kms
Que tipo de aceite usa mi caja automatica es el tapa negra
8 respuestas
Que tipo de llave uso para cambiar o revisar el aceite al optra automatico
Gracias carlos otra preguntica que tipo de aceite lleva mi caja es automatica optra año 2005 el tapa negra
El aceite que usa es dextron VI, si el carro tiene mas de 60.000 KM no cambies el aceite solo completalo si le falta.
Con mas de 100.000 km se te podria dañar la caja, el aceite nuevo desgastara los componentes internos de la caja si tiene un alto kilometraje, solo completalo si le falta.
Junior Samuel de Venezuela hace 9 años
Hermano, por fin como se hace para medir el aceite de la caja, el mio es 2005 y nunca he dado con alguien que me diga como lo mido, y tengo dudas si le falta o no aceite. Saludos!
Buenas tarde en realidad esa caja no trae varilla hay un tapon del lado derecho lo sacas si vota tiene aceite de todos modo puedes agregarle por la parte arriba por el respiradero es tedoso por lu lento que es
edgar simon cchvez de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber mi nissan tilda le falta un litro de aceite le puedo echar dexron trez quiciera que medijera puedo usarlo gracias
ComentarFalla transmisión Solucionado
Chevrolet Optra 2007 88000 kms
Buenas noches La falla de mi optra es que al hacerle el cambio del sensor tr y el cambio de aceite mi optra se quedo neutral en el tablero me registra bien las velocidades pero el auto no avanza uno mecanicos dicen que es la caja y otro dicen que son los selenoydes nada más. Selo agradesere si alguien puede ayudarme saludos
1 caso
Puede ser el sensor pare neutro, escanealo primero es lo mas seguro.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Resolviste el problema? Nos compartes, por fa? Ando con algo parecido.
Mejor respuesta (según polo)
Hola la falla de mi optra fue solucionada cambiando el cuerpo de valvula y el sensor TR salados
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Que chévere Polo, normalmente es el Pare Neutro. Y el cuerpo de válvulas, eso donde es? Eso si lo desconozco... Y cómo supiste que era eso también?
Toma consejo, véndelo...!!! yo hice así con el mio.
ComentarEn minimo me enciende la luz de aceite
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 20000042 kms
Buenas tardes cuando el carro esta frio no me enciende la luz de aceite al rodar 10 minuto me enciende la luz de aceite cuando esta parado, rodando no me enciende la luz de aceite; lo llevo al cocesonario y vieron la presion del aceite en minimo esta en 15 cuando aceleran esta en 30 me imagino que es libra yo le comente que la habia arregaldo el motor y me ratificaron el cigueñal después de eso se me revento la correa de tiempo y le arregle las valvulas después de eso le puses la trecera y cuarta a la caja ya no hay garantia sobre el motor; el personal de la chevrolet me dicen que la revolucio… Leer completa
6 casos
Carlos Luis de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, lo de la luz de aceite me pasó también hace como un año y era tal cual como lo describes, se encendía cuando estaba en mínimo y se apagaba cuando arrancaba, luego de eso empezó a botar aceite por la válvula o sensor de presión de aceite. Se lo llevé al mecánico y le cambió la válvula y listo, se le quitó tanto el bote de aceite como el parpadeo del indicardo en el tablero.
Gracias hermano tengo en estos momentos esa falla enciende en mínimo en 900 rpm al subir a 1000 se apaga la luz,voy a revisar la válvula gracias
Christian Ramos de Perú hace 6 años
Hola!
Tengo un optra 2011 sw. Motor 1.6. El problema que tengo es en el encendido; en las mañanas o cuando está unas 5 o 6 horas apagado no arranca hasta el 4 o 5 intento de arranque; ya le he cambiado la bomba de gasolina, inyectores, bujias, cables de bujias, sensores de cigueñal y de oxigeno, filtro de gasolina, limpieza de obturador y aún así no arranca rápido. Cuando está el tanque de gasolina lleno, arranca al segundo intento, pero, si acelero enseguida se siente como si chupara aire; tengo que esperar a que caliente un pocoboara que se normalice y pueda acelerarlo con normalidad. Cuando tengo el tanque menos de la mitad, enciende al cuarto o quinto intento. Tambien cuando apago el carro suena como si reventara algo en el tanque de gasolina que se vá disipando de a pocos. Otra cosa, mi carro lo convertí a GLPde 5ta. Generación y no tengo problema con el gas, solo en gasolina se presenta la falla, a pesar que también uso mucho la gasolina. Esta falla se presentó al medio año que lo compre nuevo el carro, y ya han pasado 5 años y ya me acostumbré porque ni un mecanico a podido solucionar la falla. Por Favor espero que algún miembro del grupo me pueda dar una recomendación. Muchas gracias por su atención!
Tengo un optra 2011 sw. Motor 1.6. El problema que tengo es en el encendido; en las mañanas o cuando está unas 5 o 6 horas apagado no arranca hasta el 4 o 5 intento de arranque; ya le he cambiado la bomba de gasolina, inyectores, bujias, cables de bujias, sensores de cigueñal y de oxigeno, filtro de gasolina, limpieza de obturador y aún así no arranca rápido. Cuando está el tanque de gasolina lleno, arranca al segundo intento, pero, si acelero enseguida se siente como si chupara aire; tengo que esperar a que caliente un pocoboara que se normalice y pueda acelerarlo con normalidad. Cuando tengo el tanque menos de la mitad, enciende al cuarto o quinto intento. Tambien cuando apago el carro suena como si reventara algo en el tanque de gasolina que se vá disipando de a pocos. Otra cosa, mi carro lo convertí a GLPde 5ta. Generación y no tengo problema con el gas, solo en gasolina se presenta la falla, a pesar que también uso mucho la gasolina. Esta falla se presentó al medio año que lo compre nuevo el carro, y ya han pasado 5 años y ya me acostumbré porque ni un mecanico a podido solucionar la falla. Por Favor espero que algún miembro del grupo me pueda dar una recomendación. Muchas gracias por su atención!
Mi carro tiene la misma falla...tal cualll...no se que hacer...ya lo solucionastee???
Carlos4747 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo , cambia las mangueras corrugadas que lleva la pila
Compañeros es facil la falla... es la tapa del tanque de gasolina por donde se surte... prueba sin la tapa y veras
Buenas mi Optra design 2010 en las mañanas tarda para prender le doy como tres veces para que encienda y nada enciende después de tres cuatro veces
ComentarCheck Engine cuando vas arriba de 160 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.6 153000 kms
Hola que tal el problema es el siguiente , cuando estoy manejando el carro en autopista a veces por querer rebazar subo a velocidades de 140 a 180km , en el rango 160 a 180 km es cuando voy andando se prende el check engine , al principio lo vi como algo preocupante ya que andaba fuera de la ciudad , lo lleve a escanear y mandabe mensajes de checar los inyectores, en ese momento no se le borraron los codigos se los deje para checarlos en la ciudad de mexico , cabe aclarar que los primeros codigos me los dieron en un "autozone", segui andando en el carro con el check engine prendido, el detalle… Leer completa
4 respuestas
Podria ser el sensor map,tal vez el conector se afloja mientras ruedas y te da la falla revisa el cableado que va hacia el sensor.
Muy bien alberto, ya lo estan verificando si algo este mal con ese sensor
Mejor respuesta (según AngelB)
Se revisaron voltajes y sensores que estuvieran funcionando , se realizo el cambio de la Bobina por la pieza original, aparentemente la bobina se calentaba y empeza a enviar mal la informacion a la computadora, se limpio el area del sensor del cigueñal se realizaron prueba de manejo a mas de 160km y en trayectos largos aproximados 60km ida y vuelta a velocidades constantes 120 - 160 maximo a temperaturas ambiente 100 F° o 29 u 30 C° y el carro funciono correctamente se verifico que la bobina estaba generando tipo cortos...
Le doy aprender y el carro no prende como si no tuviera en tiempo hay corriente hay pulsación en los inyectores la pila activa y todo
ComentarHOLD titila
Chevrolet Optra 2007 Design 1.8 105000 kms
A una velocidad aproximada de 120 kmh en subida constante luego de 1 hr de recorrido en plano, la caja comenzo a fallarle la sobremarcha, se activaba de forma aleatoria, hasta que se prendio el bombillo del HOLD en modo titilante. No se presentó la H que usualmente aparece en el indicador de la velocidad, ni cayo en 1ra, simplemente el carro no le funcionaba la sobremarcha u overdrive. Luego de unos 20 min logre estacionarme y apagar el carro, y la luz de HOLD desapareció, arranque y a los 5 min al activarse la sobremarcha por una subida, volvio a activarse el HOLD titilando. El dia de hoy pre… Leer completa
1 caso
Buenos días amigo tienes que hacerle mantenimiento a la caja y serpentín veras que se acaba ese problema saludos y suerte
Mi caso es completamente igual y el mismo tipo de carro, ¿Que tipo de mantenimiento a la caja o es algún sensor o solenoide en particular? Gracias
Gracias, amigo (Gallego) Podria indicar en que consiste este mantenimiento a la caja y serpentin y donde se puede realizar que no sea el concesionario, no confio en esos sitios. Gracias de antemano.
Tengo fu mismo problema, gallego conoces en el Táchira algún buen taller, nada de malandros que para saber cobrar si son buenos. Necesito hacerle mantenimiento a la caja por que lo mismo me pasa, preferiblemente De San Cristóbal por favor...
Resolvi ese problema; cambiaron el sensor de velocidad de salida y listo
Tengo un optra 2011, la luz del hold titila y el escáner no hay comunicacion con el vehiculo
La luz de hold está titilando continuamente, al conectar el escáner me da el aviso de no comunicación!
Mi carro presentaba la misma falla: al aumentar en carretera la velocidad sobre los 120 Km/h o cuando subía a a regiones de mucha altura prendía la luz de HOLD en intermitente y se quedaba en 3, se le cambio el sensor de velocidad de salida, este va en el cuerpo de válvulas, son dos sensores parecidos uno es de punta negra y el otro es de punta metálica (es este) luego de esto anda en perfecto estado, no es tan difícil sustituirlo, El mecánico se tomo 1/2 hora hacerlo.
Por favor alguien me puede indicar que debo hacer, encendí el carro y se encendió la luz hold titilando y perdio fuerza díganme que debo hacer o que puede ser??
ComentarSe enciende la luz de aceite
Chevrolet Optra 2007 Optra hb 140000 kms
Buenos dias compañeros , les quiero informas que mi optra enciende la luz de aceite en el tablero, le hice cambio de aceite con filtro , le cambien la valvula de presion y no se quita la marca de aceite y tiene un sonido en los taquetes. Cuando el carro ando en la autopista se le quita pero cuando esta parado se enciende la luz de aceite, por favor alguien quien me pueda ayudar.
7 respuestas
Amigo a mi me pasaba lo mismo canbia la bomba de aceite ,, y listo...
Buenas amigo tiene fuga de aceite en las conchas ese es todo el problema saludos y suerte
Agrega aceite puede ser tambien el sensor de presion de aceite, quiza este sucio o haya necesidad de cambiarlo, debe de andar como en 25USD
Hola buenas noches,tengo el mismo problema, luego de haber mandado a rectificar la camara debido a que mi optra perdio la compresion, la luz del indicador del aceite comenzo a parpadear y al rato comienzan a sonar los taquetes, el mecanico le coloco un aditivo al motor y mejoro pero al rato comezo a prender otra vez la luz, me dice que puede ser las bancadas y que tendria que hacer el motor, he visto los comentarios y hablan de varias posibles razones: Valvula de presion, flauta tapada, tipo de aceite, fuga de aceite en las conchas...Amigos de verdad que podria ser...? Gracias de antemano
Tuve un problema seme jante ,cambie la boma nueva y le puse uun mrcador de aceite ``fisico`` y al encender la presión marcaba 60 pero despues de 30 minutos llegabaa a cero y sonaban laas punterias cambie a otra bomba y todo higual ,consulte a un torno y me sugirieron canbiar los metales de arbol de levas lo cabie y solucion la presión esta en tre 60 y 50 no volvio a fallar ,¿que tiene que ver el arbol de llevas? no lo se solo me dijeron que tiene mucho que ver con la preciion dell acceite
Optra Lara de Venezuela hace 8 años
Coye tengo el mismo problema, serabque son las levas como dice el compañero Rafa?
Fernando Arias de Colombia hace 3 años
Los metales creo se refiere a las media lunas de juego axial. Ellas se desgastan
Y por ende pierde el ajuste y por ello por ahí se escapa la presión
Y por ende pierde el ajuste y por ello por ahí se escapa la presión
ComentarChevrolet Optra segun diagnosticos bota humo azul Solucionado
Chevrolet Optra 2016 260000 kms
Aqui en Ecuador tenemos una Revision tecnica especializada, paso previo para poder circular por el Pais, mi vehiculo no pasó las pruebas, ya que los técnicos diagnosticaron que el vehículo bota humo azul. Tengo chance menos de un mes para arreglar el problema. Rapidamente que me sugieren amigos? Aditivo antihumo, tipo de aceite. Estoy conciente que tengo que hacer cambio de rines por sugerencia de mi mecánico. Ayudenme por favor. Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según sanpatrick82)
Hermano minimo bajar la culata y reparar las guias,
ComentarAceite transmisión manual
Chevrolet Optra 2010 advance 220000 kms
Saludos mi optra me esta presentando un ligero bote de aceite por el carter de la transmisión y quiero saber que tipo de aceite usa ya que tengo todo para reparar el problema mas no se q aceite usa para completar todo lo que ah botado
2 casos
Un buen aceite seria mobil 20w50 o aceite shell 20w50en caso q no tenga la tirilla de los cambion
Amigo eso es aceite para motor yo me refiero al de la caja de cambios manual
Que aceite lleva la caja sincrónica del optra, api gl-4 o api GL-5
Que tipo de aceite lleva en la caja manual el optra API GL-4 o API GL-5??
ComentarEnciende pero no arrana Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8L 240 kms
Estimados mi nombre es jorge buenos días, soy de Ecuador tengo un Optra 1.8 2005, el problema que me dio fue que le puse aceite semi 15w40 ya que faltaba un poco menos de 1/2 litro y lo complete, el cambio de aceite fue notorio se puso mas suave el motor y de igual a desarrollar me gusto el cambio.
Luego de unos cuantos km por la tarde lo volví a encender y comence a escuchar unos ruidos extraños que venían del motor yo dije de pronto se están lubricando ciertas piezas así que salia a recorrer el ruido no desaparecía pero corría bien hasta que salio humo negro del tubo de escape comenzó a pe… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jamartin48)
Jamartin48 de Ecuador hace 7 años
Bueno pasó que la bomba de agua que cambie por motivo de mantenimiento preventivo, me han puesto una alterna la cual se desbarató desde adentro e hizo que trabaje mal y de paso daño la correa de distribución que se le cambio junto con la bomba para variar se doblaron las válvulas.
Todo esto por que vende gato por liebre
Todo esto por que vende gato por liebre
ComentarCambie de aceite 15w40 a 20w50 y ahora me prende la luz del aceite.
Chevrolet Optra 2011 4 Puertas 1.8 230000 kms
Que tal amigos, ayer le cambie el aceite a mi Chevrolet Optra 2011 tiene 230.000 Km. de recorrido. Hasta ayer usaba 15w40 Mineral desde que lo compre en la agencia comenzó a evaporarlo y me recomendaron cambiarlo a 20w50 ya que según el que estaba usando ya era muy delgado para los Km. Que tiene mi carro. Bueno se lo cambie su aceite Shell y su filtro Wix, cuando lo encendí mi sorpresa fue la luz del tablero de aceite encendida !!! Revise la válvula esta seca y limpia no bota nada... Una vez que encendí el carro que se calentó el motor la luz se apago y no volvió a encender mas solo hasta que el motor y el aceite se enfrían que se enciende nuevamente hasta que se caliente otra vez el aceite para que se apague. Si alguno de ustedes puede ayudarme con esta falla mil gracias de antemano.
5 casos
Hola tengo un Nissan platina 2003 con km94550 el utiliza 14w40 semisintetico lo puedo cambiar a otra viscosidad de aceite por 10w30 que me recomiendas
ComentarPerdida de potencia en aceleracion optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 208000 kms
Tengo un optra design hatchback 2007 automático el cual se va quedando sin fuerza al superar los 60 Km o cuando voy en una subida y comienza a oler en la cabina a humo de combustión fuerte hasta ahogarse y apagarse, no enciende ninguna luz de advertencia mientras falla. Lo lleve al mecánico el cual le cambio todo el componente de la bomba de gasolina por uno nuevo y nada, cambio la bobina y nada, cambio la flauta y los inyectores y nada, cambio el ramal eléctrico y nada, cambio el filtro de linea y soplo la tubería y nada, desconecto el sistema de escape y probo pero el carro seguía presentand… Leer completa
1 caso
Buenas tardes Ricardo tal vez cuando realizaste el cambio de aceite aumento la presion (mayor viscosidad) las valvulas abrieron todo su recorrido, antes el aceite estaba menos viscoso (por el uso) y no habrian en su totalidad, coloca un manometro en el sensor de presion de aceite antes de cambiar el aceite y conduce por una subida observa la presion, cambia el aceite y has el mismo recorrido si la presion de aceite aumento y tienes mayor potencia puede ser la calidad del aceite no es muy buena (se degrada muy rapido) o hay desgaste en los taquetes, conchas de biela, cojinete, bomba de aceite lo cual ocasiona que baje un poco la presion y las valvulas no abran completas, puedes probar cambiando de marca, compra aceite en sitios reconocidos, el mineral cambia a los 3.000 kmts semi sintetico a los 6.000kmts sintetico por 10.000 kmts siempre que sean originales de buena marca
Eduardo_16891 de Venezuela hace 3 años
Buenas Ricardo aún sigue presentando la falla a mí también me pasa lo mismo con un Optra 2006 pierde fuerza a los 60 km y en subidas que has hecho escríbeme al 04127812132
ricardo7251 de Venezuela hace 3 años
Hola Eduardo, bueno parece una novela de ciencia ficción, solo volví a cambiarle el aceite del motor y el filtro y se le quitó la falla, hasta ahora paso de 100 km y no pierde la fuerza... De verdad no sé que origina está falla aveces pero tiene que ver con el aceite del motor
Eduardo_16891 de Venezuela hace 3 años
Creo que si Ricardo es el aceite tiene que ser ultralub el mejor cual usas tú mineral? A mi me paso de todo doble válvula por llevarlo a un mecánico malo y bueno rectificaron y colocaron todas las válvulas a pesar de doblar 8 correa marca Gates con su kit completo cambie estoperas bomba de agua y mandé anillar de una por ser un carro 2006 tapa negra... a los dos días de hacerle todo bien pero ya el presupuesto no alcazaba y le coloque aceite chimbo y me recalento durísimo espero ver qué pasa... una pesadilla... tu carro cómo va?
ComentarLuz de aceite parpadea
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 tapa negra 237000 kms
Buenas tardes, hace unos días, se prendió la luz de aceite de forma intermitente, parpadeante y al acelerar se apaga, le hice el cambio de aceite y de la válvula de presión de aceite y sigue el problema, me dicen q puede ser la bomba de aceite o el colador o sedado q está tapado y por eso no fluye bien el aceite, quien puede ayudarme ? Gracias.
2 casos
Buenas noches coloca un manometro para que midas la presion de aceite, los repuestos no son de confiar aunque te digan que son originales, tienes que estar presente, observa la indicacion de presion en el manometro
Disculpa mi ignorancia, eso lo hacen en cualquier taller ? o sabras donde ? estoy en ccs, vzla !
@ijpr88En un taller que tenga un manometro, una vez que sepas si en realidad que el problema es que la presion esta baja, revisa conchas , colador de succion, bomba, si te pones a revisar antes de chequear la presion los mecanicos te van quitar un monton de dolares
Buenas noches pudiera ser maraca tapada o conchas de biela con desgaste cualquier consunta saludos y suerte
ComentarRuido al girar la direccion a izquierda y derecha al arrancar o parque
Chevrolet Optra 2007 1.4 93000 kms
Estimados desde que compre el carro (Chevrolet optra 1.4 /2007)hace 3 años me la entregaron con un sonido en la dirección hace un sonido al arrancar girando la dirección a izquierda o derecha, tracktracktrack le cambiaron las puntas de los ejes internas y externas, amortiguadores, cauchos de amortiguadores, pero sigue igual no sé cuál sea el motivo, alguien podría indicarme que puede ser?, que le debo cambiar? que le debo mandar a revisar? no he dado con un mecánico que conozca y sepa del tema de manera pues que no quiero caer en manos de cambio de piezas que no sirvan. Si alguien conoce un ex… Leer completa
2 casos
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hola con puntas de los ejes te refieres a los termilaes de direccion? El mio tambien tiene un sonido como el tuyo cuando giro la direccion aunque solo es cuando está parado, me dicen que son los terminales de direccion, no se los he cambiado todavia por lo que hay q alinear las llantas.
Por el lado del motor la verdad no sé que puede ser :/
Si tienes un seguro todo riesgo, puedes probar haciendo una revisión de viaje que te revisan tanto el motor como lo de la suspensión, si tienes Sura la revisión de viaje es muy buena y detallada, ademas de que es baratisima.
Por el lado del motor la verdad no sé que puede ser :/
Si tienes un seguro todo riesgo, puedes probar haciendo una revisión de viaje que te revisan tanto el motor como lo de la suspensión, si tienes Sura la revisión de viaje es muy buena y detallada, ademas de que es baratisima.
Los mecanicos que han visto el auto mencionan son las puntas de los ejes, no de la direccion, siempre y son varios mecanicos me han dicho que ese ruido es por desgaste de las puntas de los ejes, pero le cambie las internas que van a la caja y las externas que van a la llanta, no me han indicado nada de la direccion
Hechale grasa a las esfericas deven estar totalmente secas eso proboca ruido espero mi consejo te sea util suerte
ComentarEnciende la luz dl aceite en minimo
Chevrolet Optra 2006 1.8 210000 kms
La luz del aceite enciende cuando detengo el carro, se le bajo el carter y se le realizoservicio se bajaron las tapas de compresión y se rectificaron se le cambiaron las gomas de valvulas se le coloco la empacadura de la tapa de compresion se le realizo cambio de aceite y filtro se le coloco 20-50 semi sintetico y aun asi sigue prendiendo la luz en minimo que debo hacer...
1 caso
Hola paola. Me pasaba igual, con mi optra 2006, limited... y primero era el bulbo de aceite. Compre uno nuevo y al dia siguiente se daño, lo cambie y no volvio a encender la luz asi que primero verifica eso, a veces puede ser el conector o el bulbo, pero... debes estar pendiente si los taquetes hacen algun ruido. Puede ser que te este avisando problmas de lubricacion, resulta que mi carro despues de cambiarle el bulbo le inicio un tropel por la camara, mande a bajar todo y la bomba estaba dando sus ultimos respiros! gracias a Dios lograron descartar a tiempo si no hubiese sido fatal. Saludos!
Descarta el bulbo de aceite primero. Si no bomba de aceite.
Revisar la pera o sensor de aceite en últimas es la bomba
Como esta el minimo del carro,si las revoluciones bajan mucho cuando esta estacionado entonces tu problema podria ser mas el minimo del carro. Escanelo primero para evitarte gastos innecesarios.
Otra cosa le has cambiado la viscocidad del aceite recientemente, a veces pasa que cuando se cambia a un aceite de major viscosidad el carro comienza a tener problemas de lubricacion.
Hola buenas noches el aceite 20/50 es muy grueso para esos vehiculos lo mas probable sea que las galeria del block esten tapadas o la bomba este en las ultimas lo reglamentario para esos carros es aceite 15/40 soy mecanico he visto esa cantidad de falla muchas veces
Comentar¿que aceite usar?
Chevrolet Optra 2007 MOTOR 2.0 106000 kms
Hola buen dia a todos, mi pregunta es sobre que tipo de aceite me recomiendan para el otra ya que paso los 100000 km. No se si ponerle todavia el 5w 30
1 caso
Amigo el aceite recomendado por el fabricante es el 15w 40, no se que modelo de optra tienes pero al levantar el capo encontraras una etiqueta que te indica usar ese aceite
Amigo el aceite que debes usar e semi sintetico 15 w 40 no importa el kilometraje saludos desde venezuela y suerte
Buenas tardes ovio q importa el kilimetraje porque mientras mas kilometraje ya existe mayor desgaste de las piezas y nesecita conpensar con un aceite mas viscoso, aparte depende a q altura te encuntres todo va a influir
ComentarGolpea fuerte 4° cambio
Chevrolet Optra 2007 1.8 automático 123000 kms
Tengo optra automática y solamente en el cuarto cambio el auto golpea fuerte y no quiere hacer el cambio. He estado manejando en 3 (en vez de D) y el auto no muestra señales de problemas. He tenido el auto desde que tenía 80.000km y nunca he hecho un cambio de aceite de la transmisión automática.
Cuando esto ocurrió originalmente y manejaba en D eventualmente encendía la luz de chequear el motor y también Hold parpadea. Al resetear los códigos y manejar en 3 no tengo problemas.
Que me dicen? Debo simplemente hacer un cambio de aceite de transmisión (o está bajo) o hay un problema con el pistón del cuarto cambio?
Cuando esto ocurrió originalmente y manejaba en D eventualmente encendía la luz de chequear el motor y también Hold parpadea. Al resetear los códigos y manejar en 3 no tengo problemas.
Que me dicen? Debo simplemente hacer un cambio de aceite de transmisión (o está bajo) o hay un problema con el pistón del cuarto cambio?
5 respuestas
AlexSRivas de Venezuela hace 5 años
Si hermano... puede ser que ya el aceite cumplió su vida... la caja lleva 7,5 litros de aceite D6
Buenas amigo esa falla es el pistón de 3y4 en la imagen es el aro que tiene goma
1
Gracias amigo, no puede ser simplemente el aceite? Si es el pistón tal vez mejor vender el auto ya que esa reparación me cobran mucho en Chile.
Pareciera pistón de 3ra 4ta si es así para cambiarlo no tendrias que desmontar la caja solo tienes que sacar la tapa lateral y sacar el conjunto o tambor y ahí veras el pistón, siempre se le daña la goma y eso hace que haya fugas de presión, en youtube aparece la manera de como cambiarlo... depende de cada quien si decide hacer las cosas o paga para que se lo hagan, siempre es bueno tener el manual de taller como guia... Saludos
Julio vial de México hace 5 años
Tu cambio a 4 patea puede ser que ya esten desgastadas las pastas tener que llevarlo con un cajero y si sale algo carito,
Otra es primero hacerle la afinacion a la caja cambiandole su filtro y el aceite
Otra es primero hacerle la afinacion a la caja cambiandole su filtro y el aceite
ComentarLuz aceite enciende, se apaga cuando acelero Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 260937 kms
Le cambien sensor presion aceite, bomba aceite,se reviso el carter, la maraca limpia,cambie el aceite y filtro, pero cuando acelero me indica la luz roja de aceite, al acelerar se apaga
1 respuesta
Mejor respuesta (según breddy martinez)
Buenas amigo tienes que revisar las conchas de biela puede ser que tengan desgaste y tiene fuga de presión en bajas revoluciones saludos y suerte
ComentarAceite motor
Chevrolet Optra 2004 1.8 205000 kms
Que tipo de aceite debe usar mi optra 2004, con 205000 km?? lo compre usado
Y le estaban colocando aceite mineral 20-50
Y le estaban colocando aceite mineral 20-50
1 caso
Buenas semi sintético 20w50 si tiene mineral tienes que limpiar el motor saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Como se realiza esa operación SR. gallegos ?? gracias,
Deberias bajar el cárter y limpiarlo al igual el colador de la bomba de aceite saludos y suerte
Carlitostravieso de México hace 8 años
Necesito me den su consejo tengo el optra 2007 y suena mucho cuando lo enciendo en la parte donde van las bandas a que se debera eso?????? por otro lado mi carro tiene 101,000 KM. cada cuando debo cambiarle el aceite y que tipo recomiendan ponerle????????
Y para un malibu maxx 2006que aceite me recomiendan
ComentarAceite para caja
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 122 kms
Buenos días, necesito colocarle aceite a la caja hidromatica mod 2010, que tipo de aceite lleva?
7 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bueno mayormente todo el mundo le echa dextron3
Saludos el aceite que usa la zf4hp16 es atf1 puede usar dextron 6 es para cajas electronicas, el dextron 3 es para cajas mecanicas, la caja de su vehiculo si desaloja por el tapon inferior solo podra sustituir 5,2 litros ya que la turbina lleva 2 litros y para retirarlo 100% debe bajar la caja, en total la zf4hp16 lleva 7,2 litros dextron 6
El aceite de origen para la caja de optra zf4hp16 es el ESSO LT 71141 o el TOTAL ATF H50235. Ese aceite es costoso. Se puede sustituir por dexron 6 como dice darsan. Le comparto una imagen que puede ser útil. Saludos!.
1
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Amigos recuerden que cada pais se rije por sus conocimientos aki en venezuela nisiquiera se consigue aceite
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Como esta amigo daniel quisiera plantearle un proyecto que tengo en mente si pude usted contactarme por correo [email protected]
Hola, claro. Mi correo [email protected] saludos!, tel +57(4)3006197805 en Colombia
Amigo marcos una pregunta, le puedo echar el aceite a la caja por el huequito del respiradero? es factible eso? cuales son las consecuencias si es q las hay. Gracias, ah y d dond es usted?
ComentarSistema de Control de Transmision
Chevrolet Optra 2008 Motor 2.0 125000 kms
Tengo un optra 2008 transmision automatica, al querer meter el cambio de 3 - 4 hace un golpeteo y se apajona, al bajar la velocidad y al querer avanzar otra ves no acelera como deberia, como si empezara del cuarto cambio y ya no entra otro cambio, ya le cambie selenoides, sensor tr, cambio de aceite de transmision, y sigue haciendo lo mismo, AYUDAAA!!!
3 respuestas
Buenos dias Madeoz, lo ideal es escanear, puede ser el piston de 4ta dañado, con el apagado desconecta el borne negativo de la bateria y espera unos minutos, conecta enciende y coloca el selector de velocidad en 3ra, realiza un recorrido de varios kilometros sin pasar la velocidad de 80 K/H, luego coloca el selector en D si golpetea el piston de 4ta esta dañado, no hay necesidad de bajar la caja coloca un piston de silicona
Madeoz Martinez de México hace 6 meses
Lo hice y si golpe al meter D, estoy en proceso de reparar el piston, gracias y te comento si era el problema
ComentarTenjo un optra 1.8 le cambie aceite y echa humo por las mañanas
Chevrolet Optra 2008 1.8 limited 118000 kms
Mira tenjo un optra 1.8 y le cambie aceite el carro tampronto le cambie el aceite echaa humo y los dias siguientes por la mañanas el resto del dia no es entre blanco y azul le medi el aceite y esta sobre el max
3 respuestas
ComentarCambiografía e aceite
Chevrolet Optra 2012 Advance 68000 kms
Quisiera saber que tipo de aceite debe colocarse a un optra advance 2012 que venia usando 15/40 semisintetico, y que tiene el motor recién hecho por descabezar válvula?
Espero que me puedan ayudar. Y si eso lo puedo encontrar en alguna literatura?
Espero que me puedan ayudar. Y si eso lo puedo encontrar en alguna literatura?
4 respuestas
Buen día tienes que ver el kilometraje que tiene el auto ya que los aceites vienen para el kilometraje de los motores un motor con menos de 100 mil km usaría 15w40 y el 20w50 es para motores con mas de 100 mil km
Deborah Lista de Venezuela hace 7 años
Mi auto tiene 68 mil km, el motor y todo recien reparado.
Deborah Lista de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por Responder, la pregunta era porque meti el carro a reparar motor por descabezar válvula y me lo entregan con el cambio de aceite a 20/50 y los tasquetes sonando... entonces pregunté porque le cambiaron el aceite si es un carro con 68 mil km y el motor nuevo (recién hecho por ellos) y me dijeron era que el carro necesitaba viscosidad y que le tenía que cambiar tasquetes que no tenia nada que ver con el motor ni con la reparación que ellos hicieron
ComentarSuenan las punterias
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
Le acabo de hacer el cambio de aceite, bujias y filtros, y se agudizo un detalle que suenan las punterias, un mecanico me dice que es debido al aceite que le puse 20w-50, ya que ese no es que el fabricante recomienda,y debido a que es mas grueso unas "venas" se tapan y no llega rapido el aceite los "buzos" otro mecanico me dice que hay que cambiar los buzos... Ojala me puedan ayudar
4 casos
Amigo a ese motorcito con suerte se le debe echar 15w40 con unos 200 o 250 mil km para menos kilometraje ponele un 10w40 castrol magnated, o motul
Que tal buenas tardes,tengo un optra 2009 y lo lleve al mecanico,se le cambio la bomba de aceite y el juego de busos y le hecharon aceite 20w-50 pero me siguen sonando
Que consejos me dan
Que consejos me dan
ComentarJaloneo En frio
Chevrolet Optra 2005 1.8 155400 kms
Beunas espero me puedan ayudar prsentodo dos casos el primero mi carro en frio al acelerar me hace unos jaloneos, esto solo cuando esta frio ya despues que calienta se le quita, cabe destacar que hice limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujis anuevas, filtro de linea, no tiene catalizador,se le cambio el filtro de la bomba de gasolina, el filtro de aire, cambio de aceite. El segundo caso es que pareciera que los cambios los hace muy largos y aveces los hace bien. Espro me puedan orientar
5 respuestas
Presento la misma falla, hice los mismo, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujis anuevas, limpieza de la valvula IAC, todos los filtros nuevos, no tiene catalizador, el consumo de gasolina es alto 2 litros por cada 10 KM, si alguien nos puede dar un comentario se leagradeceria
HORMIGA MENDEZ RODRIGO. de Venezuela hace 8 años
Mi optra limited 2007 automatico presenta la falla en la caja la luz hold prende intermitente y pierde fuerza totalmente pero lo raro es que de para atras no pierde fuerza anda normal lo lleve a escane y me dice el tecnico que es el sensor negro que esta empezando a echar vaina quiero saber si sera seguro cual es el codigo del sensor? para ver si lo consigo? espero respuesta gracias
HORMIGA MENDEZ RODRIGO. de Venezuela hace 8 años
Me dice el tecnico que lo escaneo que es el sensor negro parte electrica de la caja pero las verdad no se lo raro es que el carro de para atras arranca normal hace dias lo escanearon y le borraron la luz y trabajo normal pero ahora de nuevo esta prendiendo, eso fue lo que me dijo el tecnico que el sensor era el sensor negro estaba empezando a molestar, gracias
Hormiga el sensor se llama Pare Neutro y va en la caja donde conecta la guaya de la palanca de velocidades.
ComentarEnciende la luz de presion de aceite del motor
Chevrolet Optra 2007 Desing 220000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi vehículo Optra design 2007 resulta que me enciende la luz de testigo (presión de aceite del motor) ojo solo enciende cuando esta caliente el vehículo, cuando frío no enciende también se le siente un taqueteo al motor el vehículo desde un tiempo para acá no se rueda mucho por eso me extraña, le hice cambio de aceite y filtro y sigue el problema... Solo se presenta cuando esta caliente el motor frío no, siento un taqueteo fuerte a alguien le ha pasado? Que será alguien puede ayudarme por favor y gracias ! Saludos desde Venezuela
1 caso
Llebalo al mecánico que lo destape por debajo y le limpie la el filtro de la bomba del aceite o se le pone nueva tenia el mismo defecto y eso lo resolvió
Me paso algo similiar, a veces me prendia la luz de presion de aceite y tenia un taqueteo. Pero era que tenia muy poco aceite porque estaba fugando, le repare la fuga, le complete el aceite y dejo de aparecer la luz y de emitir el sonido horrible taqueteo.
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un optra disaing 2008 automático, lw acabo de hacer el motor pero resulta que cuando se prendio todo bien pero ahora el aceite se pone gris y prende la luz de aceite cuando se calienta. Alguien que me ayude por favor
ComentarEncendido luz presion de aceite. Optra design 2007 automatico tapa amar
Chevrolet Optra 2007 5 puertas,desing automatico 65000 kms
Hola,actualmente mi carro tiene encendida la luz de presion de aceite, se le cambio la valvula de presion de aceite, cambie el aceite de 15/40 mineral a 20/50 mineral, y aun asi sigue encendida, me dice el mecanico, que debo cambiar la bomba de aceite (cosa que haremos la semana que viene), pero gustaria contarles, todas los cambios y servicios que se han hecho desde 2016 a esta fecha, y saber si alguien puede decirme si es posible, que alguno de esos cambios de piezas hayan podido causar (bien sea por mala instalacion o cualquier otro motivo) el problemita que me arroja esa luz de presion de… Leer completa
3 respuestas
Buenas tiene problema en las conchas de biela o maraca tapada cuelquir consulta 0416 427 05 57 saludos
Gracias, revisaremos y luego te contaré! gracias
Se resolvio el problema de la luz de valvula presion de aceite al cambiar la bomba de aceite.
ComentarHold y ahora no enciende
Chevrolet Optra 2007 ltd 94000 kms
Hola a todos, a mi optra le cambie de la caja el sensor pare-neutro, el sensor 1 y el 2 , hace aprox. 4 meses... ya que golpeaba super fuerte la caja, y tambien le cambie 2 bases, al cabo d unos 20 días, cuando frenaba y la velocidad bajaba cuando llegaba a 20km golpeaba un poquito, hace 1 semana, lo llevé a hacer el servicio de cambio de aceite y prendió la luz del motor, se le había salido un cable de los conectores de un inyector, dejó de fallar y para q se apagara la luz en el tablero, desconectaron la bateria por 15 min, el carro estuvo perfecto hasta el dia siguiente q comenzo a prender… Leer completa
4 respuestas
Johnn Chile. de Chile hace 9 años
No, la verdad que el sensor pare neutro no prende la ecu del motor, son ecu diferente para el motor y otra para la de la transmisión, una enciende el hold parpadeante que avisa algo con la transmisión y la caja se pone en modo seguridad, y la otra prende la luz de Check Engine que avisa que algo sucede en los componentes electronicos del motor. Debes escanearlo para poder saber el problema del Check Engine, ahí debe estar la falla de por que no enciende, en todo caso que alguien revise los fusibles y puede estar ahí la falla de partida.
Saludos.
Saludos.
Hola Johnn muchas gracias eres muy amable! igual ya hoy lo scanearon y le borraron unos errores, le dieron al encendido y perfecto, de hecho se le quito todo!
Y al usuario CHUCHO q m escribio vulgaridades... q se l puede responder a una COSA (porque un verdadero hombre no lo hace) q dice semejantes groserias? d verdad pobre loco...
Y al usuario CHUCHO q m escribio vulgaridades... q se l puede responder a una COSA (porque un verdadero hombre no lo hace) q dice semejantes groserias? d verdad pobre loco...
JOSE GARCIA de Venezuela hace 8 años
Tengo sensor de salida y selenoide de 1y2 a la venta amigos por si alguno le intereza buen dia
Buenas noches alguien que me pueda ayudar esta mañana encendí mi optra y arrancaba como entercerado quise encender el hold para hacer los cambios manuales y no encendió el hold que podrá ser !! ah otra cosa antes de eso estuve chequeando en la caja los fusibles por que no encendia el radio
ComentarPerdida de fuerza
Chevrolet Optra 2008 optra1.6 100000 kms
Hola, mi optra tiene perdida de fuerza, ya lave inyectores, cuerpo de aceleracion, cambien bujias, cables de alta, cambio de aceite con filtro, cambio de filtro de aire, y siguebigual, me toco cambiar un inyector que estaba pegado, el carro tiene gas, y trabaja perfeccto, con buena fuerza y responde muy bien, si me pueden ayudar o darmen ideas les agradezco mucho
4 respuestas
Lisbeth Gonzalez de Venezuela hace 10 años
Hola, a mi me sucedió algo parecido, en plano el carro andaba muy bien pero en subida perdía fuerza y resulto ser la pila de la bomba de gasolina... dile a tu mecánico que la revise.
Se le midió la presión de combustible y esta en 60 psi, se le bajo la bomba y tenia malo el regulador de presión de combustible, pero sigue igual
Eso mismo me pasa con el mio y le hecho de todo y nada...pierde fuerza ya no se que hacer...
ComentarEnciende la luz de el aceite
Chevrolet Optra 2008 designe 117000 kms
Buenas noches de verdad quien me pueda ayudar tengo un optra designe 2008 y hace 15 dias me prendio la luz de el aceite titilando luego de tener rato encendido y sonaba como un taqueteo en el motor luego de tener como 20 minutos de encendido lo apague revise el aceite y estaba bien de aceite luego lo encendi nuevamente y al rato hizo lo mismo y le quite la tapa de el aceite y me di cuenta q no lubricaba bien lo guarde y hace 3 dias lo encendi nuevamente y trabajo con toda normalidad incluso lo deje alrededor de una hora encendido y pendiente por si hacia algun ruido y nada yo tengo 2 años 6 meses y hace alrededor 6 meses le cambie el aceite de semi sinteco a mineral 20w50 la verdada me dan muchos diagnosticos.
4 respuestas
Tew recomiendo que le revises la bomba del aceite. Puede que sea el filtro que este muy sucio o la bomba se esta dañando. Espero este consejo te ayede.
Jhonny11561 de Venezuela hace 10 años
Amigo, si tu carro usaba aceite semi sintetico y al hacer el cambio de le pusiste mineral eso es fatal, al igual que el que usa mineral y lo cambia a semi sintetico, eso te forma un pegoste en el carter que parece como goma laca y te obstruye la bomba de aceite, Tengo 2 amigos que han hecho eso y les ha dañado el motor. Consulta eso con un buen mecanico para que veas que eso es cierto. Suerte
Disculpe de verdad no soy mecánico pero me dijeron q se le podía hacer el cambio otra ves a semi sintetico siempre y cuando le hiciera un lavado de motor quin me puede ayudar en ese sentido
Buenas tardes a mi optra le sucedía lo mismo y era la válvula de aceite que se había dañado, se le cambió la misma y la luz desapareció.
Comentar¿Que tipo de aceite usar?
Chevrolet Optra 2010 Advance 1.8 53000 kms
Buenas tardes amigos tengo una duda tengo un optra advance 1.8 con 53.000 kilometros y tengo que hacerle el servicio (cambio de aceite) el carro utiliza aceite semi sintetico 15/40. Ahorita me encuentro en colombia y es mas facil para mi llevarlo desde aqui. La pregunta es que aceite debo comprar ya que no consigo aceite semi sintetico 15/40. Me ofrecieron aceite MOBIL semi sintetico 10/30 pero no se si sea lo mismo, agradezco su ayuda gracias.
3 respuestas
Buenas amigo no lo compres usa el aceite que siempre usaste saludos
En colombia la especificación del aceite para el optra de fabrica es 10W-30. El aceite 15W-40 si se consigue pero no es el mas común, por lo tanto no lo encuentras en todas las estaciones de servicio. Consulté al concesionario (que hoy hice cambio de aceite) y me dicen que no consideran que mejorar a 10W30 sea inconveniente, sin embargo sería util si el Sr Gallego nos amplia su opinión para entender mejor el tema.
Buenas amigo en Venezuela el aceite que usa esos carros es semimi sintetico 15 w 40 a exceccion del modelo 2009 en adelante que salieron con aceite mineral 15w40 de echo al levantar el capo se ve una calcomania que lo indica sae w 15 40saludos
ComentarLuz de aceite encendida
Chevrolet Optra 2007 dessing 200500 kms
Hola buenas tarde amigos si me pueden ayudar con mi problema el carro se me recalento debido que se rompio la manguera de la bomba de agua despues de ello tengo el siguiente problema despues de haber rodado como 15 min empieza a titilar la luz de aceite hasta que se queda fija lo apago y se le quita vuelve a pasar cuando ruedo despues de aproximandamente 15 min ya le cambie el aceite y el filtro el mecanico a cada rato me dice algo diferente que si las conchas que si la valvula de presion de aceite ustedes que me aconsejan yo no le siento ningun sonido el el motor
3 respuestas
Buenas hermano puede pasar que el aceite con el recalenton se halla condensado y se pone como un barniz en el carter y la maraca este tapada e impide la lubricacion lo que te recomendaría es medir presion de aceite antes de verificar el carter
Cual debe ser la medición de la bomba de presión de aceite en mínimo ??
Y en el caso que la bomba de aceite haya sido cambiada y sigue tildando la luz
ComentarAceite de la caja negro
Chevrolet Optra 2008 217000 kms
Buenas tardes amigos. Saludos. Tengo un optra limited automático 2008. Lo compre hace 5 meses. La caja empezó a golpear reduciendo la velocidad cuando llegaba a 20 y luego empezó a sentirse 2 cambios a la ves, era como si hiciera su cambio normal luego se siente un vacío y vuelve hacer el cambio. Hace eso sin golpear ni ruidos extraños. Ppr esa razón le mande a revisar el nivel pensando que le faltaba aceite y resultó que es aceite esta negro o gris. La caja sigue haciendo sus cambios aunque con los detalles antes mencionados. Algunos me dicen que debo cambiar tantos los sellos comos el kit de discos con sus pistones y otros me dicen que solo debo hacerle cambio de aceite y listo. Que me recomiendan
1 respuesta
Buenas tardes David, el color no importa, cuando hubo la escases de aceite tuve que mesclar aceite sintetico que tenia la caja (casi transparente) con aceite mineral (rojo) debido a un vote que tenia la copa caja y dio como resultado un color chocolate, cambie el filtro y use el mismo aceite filtrando, no e tenido problemas con la caja, lo que te causa problema es si el aceite se recalento y tiene un olor raro, si cambias el aceite tienes que cambiar el filtro, para cambiar el filtro necesitas bajar la caja, aprovecha revisar los pistones, discos separadores, sellos, cableado y solenoides, antes de realizar algun trabajo a la caja, revisa el tps, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo es muy facil, si bajas la caja consigue un mecanico de tu confianza esa caja es la mas facil de reparar, casi no necesitas herramientas, trata de esta presente cuando desarmen en youtube encuentras tutoriales como desarmar y reparar la caja zf, si te dicen que el filtro se puede cambiar sacando el cuerpo de valvulas no te lo recomiendo porque el oring se sale
ComentarLuz de aceite
Chevrolet Optra 2010 4 puertas full 1.5 148000 kms
Se me prende la luz del aceite pero resulta que ya se le ISO el cambio de aceite y filtro y el problema persiste
1 respuesta
Buenos dias Juan coloca un manometro donde esta el switch de aceite si la presion esta sobre 4.5 psi en ralenti, el switch esta dañado (no compres genericos)si la presion esta por debajo puede ser el colador de succion de la bomba de aceite obtruido, o-ring entre el colador y la bomba dañado, bomba de aceite no levanta presion, conchas de cojinete y banca muy gastadas
ComentarLuz del Aceite Enciende al calentar
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 5 146000 kms
Buenas tardes amigos, le escribo por la siguiente falla que presenta mi optra 2008 automático, hace unos días me encendió la luz del aceite lo lleve a un taller me dijeron que era la bomba de aceite, compre una nueva, revisamos conchas de biela y bancada y están excelentes cambie el aceite, la válvula y todavía sigue el problema... QUE PUEDO HACER
5 respuestas
Buenos noches Edwar coloca un manometro para saber en realidad cual es la presion con el carro en minmo debe ser mayor 4.5 psi si es mayor el sensor de presion tiene problemas, si es menos ya que cambiaste la bomba, conchas filtro y aceite revisa si el colador de succion de la bomba no este obtruido y que el oring que se encuentra entre el colador de la bomba y bomba no este roto o tostado ya que succiona gases y la descarga de la bomba disminuye
Edwar Perez de Venezuela hace 3 años
Gracias mañana le estare comentando, ya que, de verdad no se que hacer...
Edwar Perez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo Roberto revise lo que usted me dijo y la presión es mayor a 20 ahora otra cosa venia conduciendo en la autopista me estaba marcando la luz del aceite comenzó a llover y en algún momento le cayo agua al motor y automáticamente se apago...
Edwar Perez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo Roberto revise lo que usted me dijo y la presión es mayor a 20 ahora otra cosa venia conduciendo en la autopista me estaba marcando la luz del aceite comenzó a llover y en algún momento le cayo agua al motor y automáticamente se apago...
Buenos dias Edwar estando el carro en minimo (+-800 rpm ) y la presion esta sobre 4.5 psi y te parpadea la luz de baja presion de aceite, el switch de aceite esta malo o el conector electrico esta haciendo falso contacto(te encendio cuando esta lloviendo) limpia y que que bien ajustado, en los auto periquitos trata de localizar limpia contactos electricos y limpia todos los conectores de cables puedas y que queden bien ajustados, revisa el protector plastico que esta abajo a los lados del motor puede estar desprendido y esta salpicando agua
ComentarConsumo de aceite
Chevrolet Optra 2006 Limited 96000 kms
Buenas noches. Mi carro comenzó a consumir aceite a los 75.000 km. Siempre le hago su cambio de aceite cada 5.000 km Antes utilizaba aceite 5w-30 semisintetico, ahora utilizo 15w-40 pero sigue consumiendo aceite. No tiene ningún bote de aceite y tampoco bota humo. Me pueden orientar si es normal y cuál puede ser la causa. Gracias
5 respuestas
Buenas tienes un problema de cámara el cambio de aceite produce un barro y daña las gias de la val bulas de ahí el consumo de aceite cualquier consulta si compromiso 0146 427 05 57 saludos y suerte
Buenas llévalo al taller de tu confianza creo que ellos te dinar que hacer si esta en caracas puedo ayudarte saludos y suerte
Hola Erny... Pudiste solucionar el problema de aceite? Que era? Yo tengo el mismo problema!!! Gracias!!
Que onda raza aquí con mi ranger 98,2.5 standar que me va hacer explotar la cabeza,se acelera mucho cuando meto cambio y tarda mucho en bajar las revoluciones ya le cambie (iac valve )y también la (tps a valve) y la computadora,mangueras de vacio,y el mugroso problema sigue que me pueden recomendar por favor
ComentarLuz de aceite en baja revolucion
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 103000 kms
La luz de aceite encendia en baja revolución, dónde hago el cambio de aceite me dijeron que cambiara a aceite 20w50 y asi lo hice, y la luz no ha vuelto a encender; Mi pregunta es: será que este cambio pueda dañar mi motor
Gracias
Gracias
3 respuestas
Buenas amigo Adres te asesoraron muy mal el aceite de tu carro es 15 w 40 se mi sintético el aceite que te pusieron es muy grueso y ese motor tiene los pasees de aceite muy finos para volver al se mi sintético tienes que hacer una limpieza interna al motor
Gallego, pero el recomendado de fabrica es el 10w30, pero ahi la duda, porque al cambiar al 20w50 solucionó el problema de que la luz de aceite encienda en baja revolución?
ComentarMezcla de aceite
Chevrolet Optra 2011 4 puertas desing 195000 kms
Buenas tardes amigos, en el último cambio de aceite que se le hizo al carro, siempre se le pone semisintético 15/40 pero está vez sin darme cuenta le puse 2 litros de semisintético y 2 litros de mineral, de la misma viscosidad, ya me toca reponer un litro y le pienso colocar semisintético, debo preocuparme? puedo seguir usando el semi sintético??
2 respuestas
Buenos dias Brayan, no tiene ningun problema, puedes agregar aceite semi-sintetico, cuando agregaste 2 mineral y 2 semi-sintetico no hubo problemas, lo que hiciste fue aumentar la calidad del aceite mineral
-}
Buenas tardes Bryan, si agregas semi-sintetico aumentas la calidad del aceite, ya que diluyes mas el aceite mineral
Buenas tardes Bryan, si agregas semi-sintetico aumentas la calidad del aceite, ya que diluyes mas el aceite mineral
ComentarAceite Valvoline
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 135700 kms
Buenas tardes Sr. Gallego seria posible que ud me respondiera que le parece el aceite VALVOLINE semisintético ya que tengo que cambiar el aceite y es el unico que consigo. Gracias por su atención mi carro tiene 135.000 km lo dejo con el 15 w 40 o lo cambi al 20 w 50.
6 respuestas
Buenas tardes si el vehiculo no te falla en nada de motor como taquetes o consumo de aceite, agreguele su 15 40 la marca no tiene nada que ver con el aceite lo que tiene que ver es la viscosidad, ahoran bien con los problemas actuales tengo entendido que los aceites estan saliendo malisimos pero si es valvoline importado sellado debe ser de calidad
Buenas amigo 20 w 50 la viscosidad de los aceites ya no es la misma saludos
Sr Gallego pero entre ultralub y valvoline cual es mejor segun su opinion
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, entiendo que la pregunta es para el Sr Gallego, pero trabajo con distribucion de aceites desde hace mas de 20 años. Si quieres saber cual es mejor calidad entre ultra lub y valvoline, te recomiendo que leas detras del envase en donde fabrican cada uno y saca tus propias conclusiones. Por otro lado te recomiendo que cualquiera que sea tu decision de marca sigas usando 15W-40
Lo que pasa sr Milano es que elnque consigo es a granel y no tengo etiqueta que leer por eso pregunto a losnque saben de aceites
Antonio Milano de Venezuela hace 9 años
Valvoline fue el último aceite made in usa que se vendio en vzla, pero si lo consigues a granel entonces como dice el usuario finol la marca no importa porque nadie sabe si esos tambores son siquiera sintetico
ComentarDuda sobre aceite
Chevrolet Optra 2005 limited 153000 kms
Buenas noches que tipo de aceite usa el optra limited 2005 ya le he cambiado la válvula como 7 veces , le han limpiado la maraca varias veces y todavía titila la luz de aceite cuando tiene rato rodando, le estoy echando 20 50 , ya le hice el motor y el mecanico recomendó ese gracias anticipado
4 respuestas
Buenas amigo 20 w 50 semi sintético saludos y suerte
Yo tambi9en hice motor al mio y le pongo 15-40 mineral, solo le camabie la valvula de presion.
ComentarNo enciende el check engine
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, Limited, motor 1.8, tapa negra 90000 kms
Hola, resulta que compré el carro hace 1 año y a los 2 meses le hice el servicio de cambio de aceite, filtro de aceite y gasolina, a la semana andando oigo un TACA TACA me detengo reviso y me doy cuenta q boto el aceite corriendo le puse aceite y segui hasta mi casa antes d llegar prendio la luz del aceite y ahi mismo lo apague y llame al a grua. En fin no se conseguian repuestos paso d un taller d un tio a otro dond un amigo, Ya por fin el carro esta listo y lo prendieron pero se apago ahi mismo, nos dimos cuenta entonces q el motor quedo bien, pero prende es cuando le echas gasolina directa ahi al motor (creo) y no prende la luz del check engine en el tablero. Estoy desesperada tengo un año sin carro he gastado demasiado y aun no sale mi carro. Qué crees q pueda ser por favor
1 caso
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hay dos posibles fallas: 1) No está prendiendo la bomba de gasolina o la presión que envia no alcanza abrir los inyectores. 2) El ECM no está enviando pulso de inyección. Son los puntos donde se debe enfocar tu tecnico para resolver la falla. Saludos.
adolfosalazar de Venezuela hace 4 años
Amigo, buen dia, mi carro se encendió hace 1 mes, y se quemó parte del ramal del motor, pero la fusilera y la computadora del motor quedó buena, le compré el ramal del motor nuevo y ahora no quiere dar luz de check en el tablero, no sabemos que es, porque el ramal está nuevo, que podría ser? Me tiene desesperado eso, dos electricista no han dado con lo que puede ser
Tiene un contacto partido la eku es fácil reparar si tiene un amigo técnico te la repara y no gastas tanto dinero por la reparación
ComentarConsumo alto de aceite
Chevrolet Optra 2009 Sedan, Advance, tapa amarilla. Motor 1.8 95000 kms
Buenas tardes amigo, cuando compré el vehículo hace 1 mes aproximadamente, el dueño anterior me indicó que ya le tocaba cambio de aceite, a la semana de comprarlo le realice su servicio, le colocaron 15w 40 semi sintético, a la semana luego de eso por casualidad lo revisé para darme cuenta que tenía casi nada de aceite lo cual asumi que se lo habían sacado (situación País) compré 4 Potes adicionales y le agregué 3, estuvo al máximo por 3 días luego comenzó a disminuir, como consejo de mi papá me coloque un cartón por debajo para asegurarme que no lo estuviera botando, lo revise día tras día to… Leer completa
2 respuestas
Buenas Noches Derwyn, el consumo de aceite se debe al desgaste de anillos y cilindros, guias y gomas de las valvulas (camara), valvula pcv, revisa la compresion en los cilindros (por encima de 140 psi), si esta por debajo de 140 psi, ese puede ser el problema de consumo de aceite tienes que realizar mantenimiento (cabio de anillos, rectificar bloque), en las mañanas cuando enciendas el auto revisa si esta botando humo por el escape y al poco tiempo desaparece o cuando arrancas el auto bota humo, tienes problemas con la camara, desgaste de guias de la valvulas o gomas dañadas, la valvula pcv puede estar quedando cerrada revisa o cambia, aunque no veas el humo el auto puede estar quemando el aceite
DerwynHerrera de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias por su respuesta amigo Roberto, tienes usted un taller o conoce a dónde podría llevar el vehículo para que le revisen lo que usted mencionó? Muchas gracias
ComentarSonido de taquetes
Chevrolet Optra 2007 limited 110 kms
Buenas tardes, amigo (a) necesito que por favor me den una solución, el carro presenta sonido de taquete al momento que se prende y después al rato encendido, anteriormente le estaba hechando aceite 20-50 y al prenderlo en las mañana comenzaba a sonar pero luego se calmaba después de 30 min, luego le cambie el aceite a 15-40 semisintetico que es mas fino le suena todo el tiempo, a que solucion podriamos llegar: gracias por su ayuda
5 respuestas
Buenas amigo tienes que especificar si el 20 50 era mineral
Buenas amigo ese carro tienes que ponerle semi sintético saludos
Buena noches amigo, en estos momento le hice el cambio de aceite y le suena los taquetes no importa el km que lleva mas de 100km para seguirle Hechado el 15-40 semisentetico
Buenas!! Amigo Reinaldo le quiero hacer una recomendación en cuanto al tema de los aceites lubricantes... el uso de un aceite lubricante de viscosidad inadecuada fácilmente puede ocasionar problemas de lubricación que muchas veces se manifiestan con ruido de taqueteo debido a dificultad para lubricar apropiadamente y ocasiona desgaste prematuro del motor. El manual de taller del optra recomienda usar aceite lubricante SAE 15W-40 calidad API SL o mejor... Por experiencia le recomiendo usar aceite mineral con viscosidad 15W-40 y cambiarlo cada 5.000 Km.. . Me cuenta como le fue... Saludos y suerte!... Ing. Mecánico Jorge
ComentarConsumo excesivo de aceite
Chevrolet Optra 2008 desing 190000 kms
Tengo un problema me consume el auto 1 lt de aceite semanal ya repare las fugas que tenía en las empacaduras pero sigue el consumo además la luz roja de aceite le titila al rato de usarlo, le he estado echando aceite de tambor por lo mismo que el carro lo botaba y no le he echo el cambio de aceite puede ser el filtro y el aceite del carro el motivo de tanta perdida de aceite o será un problema mayor? Gracias
1 respuesta
Buenos Noches Daniel, mide la presion en cada cilindro deben de estar +- iguales a 140 psi, si esta muy por debajo, el problema de consumo es por desgaste de anillos y cilindros, si la presion esta +- por 140 psi el problema pue de ser las guias de las valvulas desgastadas o las gomas dañadas, colocar aceite de tambor es recomendable en caso de emergencia para llegar a tu desino y luego cambiar, el aceite puede ser la causa que la luz te titile, me sucedio coloque aceite de tambor y un filtro de aceite chino y la luz titilaba cuando esta en un semaforo, estuve a punto de cambiar la bomba, el consumo tambien puede ser por la pvc o la camara que trae el tapa valvulas tapado o las tomas obtruidas
ComentarOptra límited no agarra ninguna velocidad
Chevrolet Optra 2006 256375 kms
Buen día. A mí optra no quiere agarrar ninguna de las velocidades solo retroceso ya le hicieron cambio de aceite a la caja con ron 6 y aun persiste el problema no hace ninguno de los cambios. Me podrían ayudar que pudiese ser
1 caso
Buenas tardes Jose escanea para que evites gastos, tienes que estar presente que te indiquen los o el codigo que emita el escaneo la causa y solucion del problema, no uses el obd2 para escanear la caja
ComentarDirección hidráulica dura
Chevrolet Optra 2007 130000 kms
Buen día, problema que tengo es que se hizo dura la dirección, esto fue después de cambiar el aceite, lo que no me queda claro es por que con el aceite sucio no había ningún problema y con aceite nuevo inicio esa falla. Que podrá estar pasando... Saludos
18 casos
Primero revisa si pusieron bien la banda, faja o como le llamen si es timón hidráulico, si es asistencia electrónica revisa fusible, otro fallo que e notado es el cargador del amortiguador que por lo viejos se atascan y ponen duros, revisa primero lo anterior...
ComentarComo cambio el aceite de motor de 20/50 a 15/40
Chevrolet Optra 2007 design 145000 kms
Hola amigos, les escribo para comentarles sobre al parecer la falla comun entre otras del optra, sucede que en minimo a veces me prende la luz del aceite, anteriormente le cambie tres veces la valvula cambie el aceite etc filtros inyectores y se le quito, viaje por tres meses y el carro lo encendian o sacaban poco, el asunto es que volvio a aparecer la luz en minimo a veces y segun leo es maldad usar 20/50 por lo que debo usar 15/40 que es el recomendado, pero como lo hago? ya que indican que debo limpiar el motor internamente, esto se hace con un quimico o algo en especifico? cual seria? y como es el procedimiento? en caso de hacerlo cual marca de aceite recomiendan ? gracias
3 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Cuando comienza a titilar la luz de presión de aceite en minimo, hay dos posibles causas: 1) fugas de presíon por conchas de bielas y bancadas. 2) Acumulación de sucio y melcocha en el colector de la bomba de aceite. ¿que hacer? debes desmontar el carter y el tapavalvulas, quitar la melcocha y revisar conchas y cigüeñal. Este último trabajo te recomiendo, mano y ojo con experiencia. ¿que es melcocha? es el resultado de una reacción quimica, dada por la mezcla de aceites no compatibles. Normalmente, aceites semi-sinteticos y minerales -¿Entonces que aceite uso? - 15w40 semi-sintetico. Es el aceite recomendado para un mejor desempeño del motor. Tambien puedes usar 15w40 mineral. En este caso, preferiblemente Shell Helix. Este aceite tambien tiene un buen desempeño en ese motor ya comprobado, solo que en un rendimiento menor por kilometraje. -¿que no debo hacer?- Mezclarlos. Si usas mineral; no lo pases a semi-sintetico o viceversa. En tu caso, como vas a lavar el motor, puedes comenzar por cualquiera de los dos, solo que sea 15w40. Para todos: siempre vean que aceite le echan en el servicio a su motor! los dueños de servicios son muy ladrones y le echan a su motor aceite basura. Mosca!
ComentarFalla en el minimo tiene un ruido al encender por primera vez en el dí
Chevrolet Optra 2007 Desing 160000 kms
Buenas necesito de su apoyo ya que eh llevado mi optra design 2007 a tres talleres y mecanicos con experiencia en trabajo en concesionarios chevrolet y todavia no dan con el problema al encender en las mañana por primera vez le suena los taquetes, un sonido como de una tapa arandela o algo que vibra en la tapa de la correa de los tiempos y se acelera a 3000 revoluciones, ya se le hizo cambio de taquetes se le reviso la tapa y sus alrrededores y nada y se le han cambiado 3 valvulas iac y todavia presenta la falla. Hasta el mes de diciembre utilizaba aceite semi-sintetico 15-40W Shell X7 ahora s… Leer completa
3 respuestas
Buenas amigo tendra que ver el carro cuelquier consulta 0416 427 05 87
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Por favor no le entrege ese carro al sr gallego ! Es un ladron y un estafador. Siga leyendo en los post
No importa se que te duela que aconseje a la gente pero este es mi deber para esto fue creada esta pajina pero para demotrar que soy un estafador como tu dices dilo en esta pagina pero de verdad con nombre y apellido gracias
ComentarExcesivo consumo de combustible
Chevrolet Optra 2005 1.8 automatico 90000 kms
Ayuda por favor, me compre un optra y el rendimiento era de alrededor de 5 kms/litro. Al comprarlo le cambie correas de distribucion, alternador, cambio de aceite, filtros de bencina y aire y cambio de bujias pero el rendimiento no mejoraba. Lo lleve al escaner, y no arrojo fallas. Revisamos sensor de oxigeno y estaba bueno. Hicimos limpieza de inyectores y el rendimiento mejoro a aprox 7 kms/litros. No se que hacer, la bencina esta carisima y el autos gasta y gasta
1 respuesta
Debería darte por lo menos 13 o 14 Km/lts. Quien controla eso es el sensor MAP y el de Oxígeno, pero el escaner debería decir como están trabajando. Quítale el borne de la batería un rato para resetear la ECU. Saludos
ComentarAceite para caja automática
Chevrolet Optra 2007 hatchback 153000 kms
Hola me gustaría saber que tipo de aceite de caja automática usa mi optra hatchback 2007?.
5 respuestas
El que debe usar y recomiendan en agencia es el Aceite sintético marca GM
Gracias por su respuesta amigo, pero he escuchado que es dexron III o dexron VI quisiera saber cuál es el apropiado para mi carro. Gracias
Amigo el ideal para esa caja es el dexron vI
Si pero debe ser GM http://www.archivedsites.com/techlink/…
ComentarInyectores que me Dañó el Motor ?
Chevrolet Optra 2011 Design 114000 kms
Mi Optra empezó con una Tembladera y perdida de Potencia, Io lleve al mecánico que "era" de confianza, lo revisó, le cambio las Bujías y los Cables y mejoró muchísimo, pero me dijo que le mandara a lavar los Inyectores en Ultrasonido, así lo hice... resulta que prendió bien y caminó como 50 Km y luego empezó una Humadera Blanca (Dijeron que habia quedado directo los Inyectores), me mandaron para la casa y así lo llevé, luego a los 2 días, le compre y cambié los 4 Inyectores y me mandaron a cambiar el aceite porque estaba muy diluido, luego otra vez como a los 50 km de recorrido siguió botando… Leer completa
1 caso
Buenas amigo el problema que tiene el carro es que invirtieron las mangueras que van del tapa valvulas al cuerpo de aceleracion o rompieron la valvula pcv el humo blanco es pase de aceite saludos y suerte
Raul-Tachira de Venezuela hace 5 años
Gracias vale, voy a mandar a revisar esas Válvulas que me dices con otro mecánico diferente al de los Inyectores y te comento... Feliz Navidad
Raul-Tachira de Venezuela hace 5 años
Gracias vale, voy a mandar a revisar el miércoles esas Mangueras de las Válvulas que me dices con otro mecánico diferente al de los Inyectores y te comento, hoy por lo menos me dí cuenta que me habían colocado los cables 1 y 4 invertidos, porque el frente del motor debe estar es del lado del copiloto, digo en relación a la Bobina que le coloque fue una de Aveo... Feliz Navidad
ComentarBobina dañada
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 130000 kms
El carro perdia fuerza en subida. ,, por ejemplo tazon, aparte se le prendia la luz de hold (era el sensor pare neutro ) el motor temblaba , le hice todo el mantenimiento normal ,cambio de aceite , bujias filtro de gasolina , inyectores y otros... de paso le salia ya su mantenimiento no me quejo ,pero le mande a chequear la bobina amigo y la sorpresa es que estaba dañada ,y otra falla era que el radiador expulsaba el refrigerante por el embase , es decir todo era por la bobina que no mandaba la suficiente corriente al sistema electrico , ya todo esta normal gracias a dios , otro punto cuando a… Leer completa
2 respuestas
Tengo un optra limited 2008, y al estar parado se ve como la pluma del tacometro esta bajando y subiendo no se mantiene estable debajo de uno como debería ser, y este movimiento hace que este el motor este vibrando, ya le hice un mantenimientos de filtros, inyectores, correas, el mecanico me dice que es la bobina por incluso en cuestas pierde fuerza, que creen ustedes
Necesito cambiar la bobina a optra limited 2008. Requiro orientacion para hacerlo por favor paso a paso.
ComentarFalla de la caja solo agarra retroceso
Chevrolet Optra 2008 1.8 98000 kms
Hace siete meses se le cambio el serpentin y se le hizo cambio de aceite a la caja, tambien el sensor pare neutro, pero a los dos meses, estaba manejando y no quiso agarrar ninguna velocidad si no solamente retroceso y da un golpe cuando la agarra, tengo el carro parado en guarenas, buscando quien puede ayudarme con este problema para ver que es, ya que los mecanicos de guarenas y guatire que eh contactado todos me han dejado embarcado.
1 caso
Auxilioooo estoy desesperado, tengo 4 meses el carro parado
Amigo lo mas probable sea el filtro de la caja o la turbina
A mi me ocurrio lo mismo viajando de maracaibo a guarenas. Para sintetizar era el piston de cuarta de la caja. Prueba a ver lo siguiente, descocneta el borne negativo y luego el positivo, espera aproximadamente 5 minutos luego colocas los bornes primero positivo y luego negatico, trata a ver si te agarra velocidades. Si es asi, como te dije es el piston de cuarta (no es una falla exclusiva pero si uno de los sintomas, si logras moverlo hazlo en tercera, no lo pases de 60rpm y llevalo al taller antes colocale el scanner. Saludos.
ComentarConsume mucho aceite mi Optra 2010 tapa amarilla
Chevrolet Optra 2010 Aut Gasolina 5 110000 kms
Se anillo y sigue igual le cambié el aceite de sintético a mineral y sigue con el mismo problema
2 respuestas
Buenas pero el mecánico que te dice sera que monto mal los anillos cualquier consulta te dejo mi numero saludos suerte
Buenos dias Yoly si rectificaste el bloque, tal vez los anillos no han acentado en los cilindros, espera unos 500 a 1000 kmts y deberia ir reduciendo el consumo, si colocaste anilos, sin rectificar o sobre medida ese puede ser el problema, le realizaste mantenimiento a la camara
ComentarBota aceite de la caja
Chevrolet Optra 2007 desaing 130000 kms
Hola amigos a mi carro se le encendia el hold y se lo cambie y aproveche para cambiar el aceite de la caja despues empezo a botarlo me dijeron q era la estopera d la bomba pero hace unos brincos y me dijeron q era los piston d 3ra y 4ta quiero saber si sera eso, necesito ayuda
1 caso
Buenas amigo la luz de hold se puede prender por dos razones el pare neutro o falta de presión de aceite en la caja por el filtro tapado si tienes algún bote de aceite ese es el problema saludos y suerte
Amigo Gallego. Mi Optra da un golpe de primera a segunda y viceversa. A veces prende la luz de Hold. Lo llevé a un mecánico especialista, escaneó el carro y no detectó falla eléctrica. Me dijo que era el filtro tapado. Ya se le cambió y el carro quedó peor. Ahora corcovea dos o tres veces de primera a segunda y el Hold prende con más frecuencia. Me dice que el problema de presión de aceite persiste porque debe estar tapado el cuerpo de válvulas. Me recomienda no hacerle mantenimiento dado que el trabajo no queda bien, sino sustituirlo. En qué me puede ayudar?. Saludos.
ComentarMi optra design 2007 le cuesta prender en la mañanas
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2007 design 226000 kms
Buenas amigos, mi optra design presenta la siguiente falla, en la mañana le cuesta prender le tengo que dar hasta 5 veces para que prenda, el resto del dia prende de inmediato, como aveces hay que darle 2 vesces, ya le cambie 2 veces la pila, le cambie el regulador, le limpie los inyectores, el cuerpo de aceleracion, el fitro de aire, de la gasolina, cambio de aceite.
Y si presentando la falla para encender en las mañana.
Espero me puedan ayudar, mil gracias de antemano
Y si presentando la falla para encender en las mañana.
Espero me puedan ayudar, mil gracias de antemano
3 casos
Que tipo de bobina esta usando si la del tipo regleta prueba con una de aveo
Luissierra de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, si es una regleta, voy a buscar una y le comento, gracias por la ayuda
b uenas primero tienes que escanear el carro fallas posibles sensor de temperatura o regulador de presion de gasolina saludos y suerte
ComentarSe evapora el aceite cuando esta llegando a los 5000 km le falta 1 lt
Chevrolet Optra 2012 1.8 OPTRA ADVANCE 29000 kms
Mi carro lo saque de agencia y siempre desde que lo compre cuando se acerca el cambio de aceite le falta 1 litro y lo chequearon en el concesionario cuando estaba en garantia y nunca dieron con nada que puede estar pasando ya nop tiene garantia igual estoy pendiente del aceite pero no se a quien llevarselo aqui en venezuela los mecanicos cuando le llevo mis carros salen siempre peor
3 respuestas
Amigo un auto es normal que evapore algo de aceite, mas aun los autos nuevos que los motores trabajan a altas temperaturas y eso tambien varia dependiendo de la marca del aceite que le pongas. No te mates la cabeza por eso, trata siempre de usar aceite semi sintetico o sintetico.
Al mio le pasa exactamente lo mismo. Siempre le debo completar 1/2 litro a los 3000 km aproximadamente
Muchas gracias por esta informacion estamos pendiente cualquier falla del optra o spark para brindar mas tip a la hora de una falla
ComentarLe cambie el aceite de la caja
Chevrolet Optra 2007 tapa amarilla 125000 kms
Buenas la caja del optra estaba presentando un leve golpe al momento de cambiar de 1ra a 2da, tenia 125000km y nunca se le habia echo servicio de cambio de aceite ni filtro a la misma, le hago el cambio de aceite y le cambio el filtro de aceite por el carter donde se encuentra el cuerpo de valvula el cual hay que sacar con todo y ramo de cables, al momento de colocar el filtro nuevo hay que rebajarle a la parte de abajo unos milimetros para que pueda entrar yo le baje unos 10mm, luego de hacerlo monto mi cuerpo de valvula le hecho 5 potes de dexron 6 por el respiradero que es lo que esta al la… Leer completa
6 respuestas
Buenas amigo no se puede rebajar el filtro para cambiarlo tienes que bajar la caja si queda con fuga saludos
Yo no entiendo porque recomiendan todos el DEXRON VI al optra 2007 y 2008, si ese aceite comenzo a producirse en el 2010.
Amigo en Venezuela sera porque desde que llego la tucuma que yo sepa venia con aceite semi sintético saludos
Amigo hasta donde se el aceite que lleva esa caja es derron 3
ComentarBajar biscosidad del aceite
Chevrolet Optra 2005 Motor 1.800 111000 kms
Amigos tengo un Optra 2005 con 110.000 km, en un taller me hicieron cambiar el aceite a 20w50 eso fue hace 11.000km pero hace rato viene presentando unos ruidos, me gustaría saber si puedo cambiar el aceite a 10w30, según lo que recomienda el manual y cuál sería el mejor proceso para hacerlo.
1 respuesta
Buenos dias Andres, el mismo que utilizas cuando cambias aceite, cambia el filtro
ComentarConsumo de aceite
Chevrolet Optra 2011 Advance 211500 kms
Estimados buenas noches quería consultar sobre el consumo de aceite, actualmente estoy utilizando 10w30 para el vehículo Optra Advance del 2011 con 211500 km actualmente, le cambié el aceite a los 208000 km, y la varilla del aceite marca casi en mínimo no sé si es por la densidad del aceite q le estoy poniendo o tengo q cambiar a otro más pesado o q problema pueda ser, ya q humo no hay ni blanco ni azul ni negro. No me deja subir foto para una mayor explicación 🙆🏻♂️ de ante mano gracias por sus comentarios saludos
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Buenos dias Alexander cambia la pcv, cada cuantos kilometros cambias el aceite
ComentarCaja de cambios truena al meter retro
Chevrolet Optra 2012 Versión full, advance 1.8.. 4 puertas 158000 kms
Tengo un problema con la caja de cambios de mi optra advance 2012 de caja manual. Al meter retro truena solo al meterlo por primera vez, es decir si saco el retro y lo vuelvo a meter sin levantar él pies del clutch ya no suena... Pero si suelto el clutch y vuelvo a meter retro, vuelve a tronar... hace una semana tenía un problema q la segunda entraba muy dura y sonando, me hicieron cambiar el aceite de la caja porque me dijeron q era muy grueso el aceite para la caja y efectivamente la 2 entró mejor y hasta se le quitó un sonido que tenía... pero el retro como q no se fue, incluso crearía q empeoró... ayúdenme... ya estoy cansado de gastar en mecánicos y q me dicen q puede ser la posición de la palanca q la movieron y q habría q acomodarla un poquito, entre mucha cosas que dicen
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Revisa los bombines de crochet (superior e inferior)
ComentarPoseo 3 problemas en mi optra mod 2010, alguien me puede colaborar.
Chevrolet Optra 2010 Full 56000 kms
Estimados amigos buen dia. Quisiera contarles los problemas que poseo en mi vehiculo y si alguien me puede informar que puede ser le agradezco. 1. La direccion hidraulica se volvió dura y ya le cambie el aceite de la direccion, lo deje en el nivel maximo y aun asi no afloja. ¿Que puede ser?
2. Resulta que siento el carro un poco acelerado, pues estando en el 5to cambio y a una velocidad de 100Km/h ya voy en 3800rev-4000rev como si pidiera otro cambio. Asi que maximo lo puedo andar a 80km/h-90km/h y debido a esto se siente mucho calor dentro y fuera del carro pero el indicador de temperatura se mantiene bien. ¿Que puede ser?
3. El carro al ir a una velocidad aproximada de 20km/h suena como cuando una bicicleta esta frenada. ¿Que puede ser?
2. Resulta que siento el carro un poco acelerado, pues estando en el 5to cambio y a una velocidad de 100Km/h ya voy en 3800rev-4000rev como si pidiera otro cambio. Asi que maximo lo puedo andar a 80km/h-90km/h y debido a esto se siente mucho calor dentro y fuera del carro pero el indicador de temperatura se mantiene bien. ¿Que puede ser?
3. El carro al ir a una velocidad aproximada de 20km/h suena como cuando una bicicleta esta frenada. ¿Que puede ser?
1 respuesta
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bueno lo de la direccion puede ser que la bomba no estee trabajando de la direccion o esta una manguera tapada
ComentarConsumo de aceite
Chevrolet Optra 2011 1.6 65000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi optra 2006 tiene 65000 mil km y consume aceite, ya hice un calculo y esta consumiendo medio cuarto cada 500 km. no esta botando humo ni tiene fugas de aceite, le cambie el aceite por uno de mejor calidad mobil 20w 50 y el problema aun sigue le agradezco su ayuda. Gracias
1 respuesta
. . . Saludos. Probablemente el consumo sea por los sellos de las guias de valvulas que se desgastan o endurecen, un mecanico puede cambiarlas pero generalmente es un gran desarme en la culata lo que implica nuevas juntas y calibrado de valvulas
ComentarQue cantidad de aceite tiene la caja automática del optra?
Chevrolet Optra 2008 desing 140000 kms
Deseo conocer la frecuencia de cambio de aceite de la caja automática del optra y que cantidad lleva.
3 casos
Buenas amigo estas cajas llevan 7 litros de aceite dexron 6
Buenas amigo si usted quiere colocar el dexron 3 hágalo pero en las especificaciones del fabricante de este carro dice que la transmisión automática lleva dexron 6
Buenas amigo ese aceite nunca se cambia se completa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Buenas amigo soy de manta ecuedor quiero saber cm medir el aceite del optra disaing 2008 ayudeme por favor me sale en el trablero un cuadrito y en medio del cuadrito tirita este slash /
ComentarNivel de aceite de motor de optra design 2007
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 5 216000 kms
Mi problema es el siguiente, le realice un cambio de aceite al motor, le coloque 4 litros de aceite pero la varilla medidora queda midiendo por encima del max. Obviamente al cambiar el aceite espere varias horas hasta vaciar completamente el aceite viejo para luego colocar el nuevo. Mi pregunta es si ese motor lleva menos de 4 litros de aceite, porque cuando la varilla marca justo a la mitad entre el Min. Y el Max. Justo donde dice 1L, al sacar el aceite salen de 2 a 2.5L de aceite aproximadamente. Espero me puedan ayudar, gracias de antemano.
2 respuestas
ComentarPrendida de luz de aceite
Chevrolet Optra 2011 Desaing 140 kms
Buenos días le realice el cambio de aceite, la válvula de presión de aceite, pero cuando me lo entregaron estuvo bien hasta que calentó comenzó a encender la luz del aceite no traquetea pero la luz queda encendida y cuando lo acelero la luz se apaga es solo en mínimo y cuando esta caliente. Y cuando se encendió la luz el carro se me apago espere que enfriara un rato y lo encendí para poder llegar.
1 caso
Marielis Garcia de Venezuela hace 2 años
Buenos días alguien me podrá orientar en cuanto al problema que persiste en mi carro cuando calienta es que enciende la luz de aceite me da miedo moverlo ya que no se que puede ser
Buenas, existen varias causas que generen que se encienda esa luz: válvula de presión de aceite en mal estado, aceite de baja viscosidad o de mala calidad, fugas de aceite, desgaste de las conchas de biela, falta de torque en los asientos de los árboles de leva. Debes revisar éstos factores a ver si aplica a tu caso.
ComentarCorrea de tiempo y aceite para motor
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 137 kms
Hola. Mi carro es optra limited 2007 , automatico , 1.8 , con 137.000 km.. . A partir de cuantos km. se debe cambiar la correa de los tiempos, En cuanto al cambio de aceite de motor , en vista de la escasez en Venezuela, hasta ahora se le ha colocado 15/40 semisintético, lo unico malo es que la marca varia de acuerdo a lo que se consiga, hay algun problema con esto?. También quisiera preguntar cual es el Km correcto para cambiar de aceite semisintetico a mineral y que hay que hacer?
2 respuestas
Hola Julia!. La Correa de distribución en el optra, de acuerdo al manual se debe cambiar cada 50.000Km. Osea que con 137.000km, ya deberías estar a la mitad del segundo cambio. (lo ideal es cambiar el kit completo, osea tensor y correa. Adicional revisar la bomba de agua que va en este mismo sistema)
Con respecto al aceite, si bien el carro viene diseñado de fabrica para 10W/30, con el kilometraje que tiene, no creo que tenga problema ya que el motor tiene algún nivel de desgaste. La marca no tiene problema. El aceite semisintetico tiene mejores propiedades que el mineral, pero si ese es el que hay, tocará ponerle ese y validar de acuerdo al fabricante cada cuanto es el cambio, que debe ser mas frecuente (cada 5000Km aprox). No olvide cambiar el filtro en cada cambio de aceite, es mejor no correr riesgos.
Con respecto al aceite, si bien el carro viene diseñado de fabrica para 10W/30, con el kilometraje que tiene, no creo que tenga problema ya que el motor tiene algún nivel de desgaste. La marca no tiene problema. El aceite semisintetico tiene mejores propiedades que el mineral, pero si ese es el que hay, tocará ponerle ese y validar de acuerdo al fabricante cada cuanto es el cambio, que debe ser mas frecuente (cada 5000Km aprox). No olvide cambiar el filtro en cada cambio de aceite, es mejor no correr riesgos.
JULIA RODRIGUEZ de Venezuela hace 7 años
Gracias por su información, lo tomare en cuenta, saludos
ComentarLuz del aceite quefa fija en minimo, caliente
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 sincronico 235000 kms
Buenas noches hace dos semanas me entregaron el carro luego de hacerle el motor, se rectifico cigueñal y bloque quedo a 020, la camara se le realizo plano, cambio de guias y todos su manteniemto, se le compro todo nuevo, kit de los tiempo (gatez original) bomba de agua, bomba de aceite gm original, pistones pc piston, anillos melling, conchas biela y bancada gm, cuaando me entregaron el carro me lo lleve a casa, luego al siguiente dia empezo a tildar la luz del aceite, pero apaga el motor, lo prendia y desaparecia, pero calentaba o recorria algunos km y volvia a prender, luego a los 5 dias ni… Leer completa
2 casos
Buenas falta de lubricacion filtro de la bomba tapado por exceso de silicon saludos
También puede ser la viscosidad del aceite, si le hiciste el motor por que no usas 15w-40, al mio le hice el motor hace dos años quedo a 0.20 y siempre le he puesto el mismo aceite y nunca me ha prendido luz de aceite, en todo caso el taller que te hiso la reparación debería de responderte por eso.
Buenos dias, si mañna ire al mecanico ya que esta en garantia ojala seanla maraca con una limpieza ya listo, lo que pasa tambien es que la tapa valvula esta rota y de le echo pega 5 mint, quizas se derritio y esta en la macara pegada, a parte de ello pasara al filtro del aceite, ya que el primer cambio de aceite ( a la semana, o sea hace una semana, dia lunes) el problema se le paso, mañana les cuento a ver que tal, otra consulta que aceite le puedo echar?
F.F.1.6_vzla_pzo de Venezuela hace 7 años
Según el manual del optra 2007 use solamente aceite sintetico o semisintetico GM Standard GM6094M SAE 5W-30
As shown in the viscosity chart, SAE 5W-30 is
Best for your vehicle. These numbers on an oil container show its
Viscosity, or thickness. Do not use other viscosity oils such as SAE 20W-50. <-- ojo no use 20w50 lo dice el manual y si es mineral menos de nada te sirve hacer motor y meterle un aceite barato. Te recomiendo Castrol GTX 5W-30, o 10W-30 GF-4 tambien puedes buscar en la etiqueta diga tipo SM o tipo SN
As shown in the viscosity chart, SAE 5W-30 is
Best for your vehicle. These numbers on an oil container show its
Viscosity, or thickness. Do not use other viscosity oils such as SAE 20W-50. <-- ojo no use 20w50 lo dice el manual y si es mineral menos de nada te sirve hacer motor y meterle un aceite barato. Te recomiendo Castrol GTX 5W-30, o 10W-30 GF-4 tambien puedes buscar en la etiqueta diga tipo SM o tipo SN
Buenas tardes, dejense de ese cuento de 5w ni 15w, usted hace un motor y tiene que aumentarle la viscosidad el frio y en caliente, 20/50,podria decirte que es el sensor de la luz de aceite, pero el ruido de los taquetes ya es un indicativo, de todos modos he hecho motores que a los dias empiezan a sonar los taquetes y no se les quita el ruido , de todos modos pendiente con un golpe de biela, como dicen los compañeros revisa el filtro, pero a mi parecer es la bomba
Era la válvula del aceite, pero el sonido fe los taqueted sigue y ed solo cuando calienta
José Villalobos de Venezuela hace 2 años
@amir123Amigo tengo el mismo problema cuando el carro calienta me prende la luz de aceite en mínimo q es
jose arias de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Optra, al mio le entro agua al aceite por la empacadura de la camara, se desmonto y se coloco nueva empacadura, se le dreno el aceite con agua por el tapon del carter y se coloco nuevo aceite, pero ahora no se le quita el ruido de los taquetes y la luz de presion de aceite empezo a titilar y luego quedo encendida y no se apaga la luz de aceite en el tablero, queda encendida tanto en minimo y tambien cuando acelero, Que podria ser la causa de eso?
Buen dia, mano los taquetes de aveo/ optra son componentes hidraulicos, o sea son componentes complejos se dañan pierden la presion y suenan como una maquina de escribir, en que momento comienzan a sonar? estos no tienen fecha ni compromiso, cuando menos esperas comienzan a sonar y los taquetes que venden son porquerias, una vez repare un optra que doblo valvulas, arme y a los dias comenzo a titilar la luz de aceite, me asesore con varios compañeros macanicos y me dijeron que no sabian porque pero a esos motores cuando reparas camara debes cambiar la bomba, tiempo despues compre un optra, se me revento la correa, hice los trabajos y a los dias alla venia la luz titilando hasta que se quedaba fija y por alla un golpesito de cigueñal asi que baje y reemplace la bomba, asi que mucho oido a lo que prendas el motor justo en ese instante se delatan los golpes de cigueñal o en altas revoluciones, en caso tal, si puedes instalar un reloj o un manometro de presion de aceite para probar y asi sales de duda con presicion, saludos
jose arias de Venezuela hace 7 años
La bomba de aceite tiene dos meses de montada, no me habia fallado, solo despues de ahora que le entro agua al motor y se le hizo lo que dije en el comentario anterior, ahorita prendi el carro y quite la tapa del aceite para ver si lubricaba las levas y me di cuenta como que no sube el aceite, no vi el mismo caudal de aceite como antes e incluso casi nulo el aceite.
Mano y tan caras que estan y ni marcas traen de lo chimbas que son,pero metele un reloj a ver aunque parece ser sin dudas falla de presion
Buenas tardes le hice el motor al optra tapa amarrilla, y me tarda mucho para prender y en oportunidades agunanta el mínimo y otra veces no ? Quien me pueda ayudar le agradezco
ComentarSe bajan las revoluciones y luego brinca
Chevrolet Optra 2007 lt 89000 kms
Hola amigos mi optra 2007 empezo con un ruido como de algo flojo o deslizando pero no hacia ninguna falla despues de varios dias me hizo lo siguiente: arrancando cuando iba a hacer el primer cambio bajo por completo las revoluciones y se freno como si hubiese clavado los frenos (hasta chillaron los cauchos), despues siguio como si nada, trabajo ese dia sin problemas solo el ruido al cambiar es un ruido como de maracas metalicas, despues al dia siguiente arranco bien y al rato cuando iba a estacionar de nuevo bajo las revoluciones y trato como de brincar hacia delante como estaba frenando se ap… Leer completa
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JOSE RAFAEL de Venezuela hace 9 años
Saludos le han revisado la caja de velocidades que internamente tiene sensores eléctricos y esos se dañan y el pare neutro también
Hola un mecanico por tlf me dijo q limpiara ña iac y merjoro mucho, pero el mismo dia la caja golpeo duro y se predndio el hold intermitente, cuando estaba prendida quedaba como desmayado, si me paraba o lo apagaba al volver a arrancar ya no le encendia y trabajaba bien pero flojo, ese es el famoso pare/neutro
Buenas noches ! Tengo un optra limited automatico 2008 pero se me presento la siguiente falla dejo de aplicar las velocidades no arranca en ninguna de ellas quisiera saber cual es el problema si tiene que ver con el pare neutro o problema interno de la caja
ComentarLuz de aceite y ruido
Chevrolet Optra 2007 limited 135000 kms
Después de un recalentamiento por pérdida de refrigerante por una manguera tuve que hacer cámara y empacadura, despues de varios días de uso sin fallas, no consume aceite ni refrigerante, comienza a encender la luz de presión de aceite en mínimo y aparece un ruido en el motor. Pensé que se trataba de bielas, sin embargo el mecánico me sugirió que hiciera cambio de aceite de buena calidad (semisintético 15W-40), porque la suciedad y el agua residual que había pasado al motor había causado que el aceite perdiera viscosidad, así lo hice. Inmediatamente se le quitó el ruido y no encendió de nuevo la luz. Lo he usado en alta velocidad, carretera, tráfico y todo perfecto. Espero que le sea de utilidad. Saludos
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Gracias amigo yo me pregunto cuantos problemas uno le soluciona a la gente y no los comparten de verdad muchas gracias amigo esa es la gente que necesitamos y que todos entendamos que es ta pagina es de todos y para todos de verdad amigo muchas gracias saludos y mi mas cordial en-hora buena
Gracias Gallego...siempre veo tus comentarios que son muy útiles. Ya tengo tu teléfono por cualquier cosa. Saludos...
ComentarLuz testigo de aceite.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, 1.8, automático, desing, tapa amarilla. 270000 kms
Buenas, mi optra prende en la mañana bien, no tiene fallas, pero al rato de calentar en relenti prende la luz testigo del aceite, pero cuando aceleró se le apaga, el motor tiene 1mes de hacérselo nuevo todo estándar, le hice cambio de aceite y filtro hace 15 días, pero sigue lo mismo. En qué me podrían ayudar. Gracias. Soy de Venezuela, por favor si tienen algún grupo agregarme, mi número e: 04142087465, mi nombre: Jesús Gutiérrez. Gracias.
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Buenas tardes Jesus, las rpm en ralenti estan sobre 750 rpm si estan por debajo revisa y calibra la iac valvula de minimo
Jesús Gutiérrez de Venezuela hace un año
Hola Robert, las RPM ESTAN 2 rallitas por debajo de 1000rpm, creo q están como 750 a 800, estable.
Jesús Gutiérrez de Venezuela hace un año
Y está todo nuevo en el motor, desde el cigüeñal que se lo monte estándar, conchas de biela y de bancada, en conclusión todo nuevo. , La bomba de aceite también está nueva.
@Jesús GutiérrezBuenos dias, coloca un manometro para que midas la presion de aceite mayor de 7.5 psi en ralenti con el motor caliente, si es mayor revisa el conector y cambia el switch de presion de aceite, si menor, revisa o cambia la valvula check de tras del filtro de aceite, revisa el colador de la bomba de aceite y oring entre la bomba y el tubo del colador, cambia el filtro de aceite, no uses filtros chinos, cambia el aceite no uses aceite de tambor, compra potes que esten sellados, los aceite motul, shell lo adulteran, revisa bien los sellos si compras de esto
Jesús Gutiérrez de Venezuela hace un año
@robertHola buen día Robert, ok gracias de verdad por responder me voy a abocar a eso y en lo realice eso que me estás diciendo te doy respuesta si solucione, gracias.
Jesús Gutiérrez de Venezuela hace un año
Hola Robert, feliz tarde amigo. Ayer le realice todo lo que me sugeriste al carro y nada, le bajamos hasta el Carter para limpiar el filtro y la luz testigo del aceite me sigue prendiendo. Ya no se que hacer de verdad.
ComentarSe queda sin aceite, bota refigerante y humo blanco
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 174500 kms
Cuando compre este carro se le cambio las correas de los tiempos, se le rectifico la camara, se le cambiaron las valvulas los taquetes y el cambio de aceite, unas semanas despues presento el problema de que marcaba en el tablero la bomba de aceite el mecanico le hizo mantenimiento y quedo bien, despues hace unos dias lo saque resulta que se recalento por que estaba botando agua por la tapa del tanque. Le volvi a echar para llegar a la casa y no queria prender le mido el aceite y no marcaba nada pero no esta botando el aceite por ningun lado, le vuelvo a echar el aceite y resulta que subiendo s… Leer completa
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Buen dia joanme, no se a que se debio ese trabajo de rectificar la camara porque es una maldad, lo del cambio de valvulas me imagino que rompio correa de tiempo, lo que marcaba en el tablero me imagino que se te estaba prendiendo la luz del aceite pero se ve que resolviste, luego lo que narras es con el carro en perfectas condiciones, todo comenzo por un bote de agua, ahora te explico que la mayoria de los carros tienen que tener el sistema de refrigeracion presurizado, es decir cero fugas, vamos a hablar de tu carro en particular, el sistema de agua del radiador al colocar la tapa del envase pasa a ser un sistema totalmente sellado, al agarrar temparatura se genera presion que pone dura las mangueras y cualquier fisura en cualquier parte llamese radiador, tanque , envase, mangueras, el motor se va a recalentar y de ahi revientas el motor,. En un recalentamiento los aros o anillos del motor son los que mas sufren y de ahi asi sean nuevos te comienza a gastar aceite y a medida que lo vuelves a recalentar vas perdiendo mas compresion y de ahi mas consumo de aceite y humo, al parecer se te quemo la empacadura de la camara eso puede producir humo blanco de vapor mezclado con humo de aceite, o sea, no bota aceite, se lo esta quemando, debes certificar si te quemo empacadura de camara, revisar la compresion con un compresimetro y la camara no la vuelvas a rectificar porque le quitas vida util, al parecer a lo mejor vas a tener que comprar anillos y empacadura de camara, saludos desde punto fijo
Hola Joanme verifica el envase del refrigerante hay aceite con agua? saca la tapa por donde hechas aceite , revisa la tapa vez que hay rastos de aceite parece como "cafe con leche?" , enciende el carro frio sin la tapa del envase del refrigerante y hecha agua para arriba como si fuera una fuente de agua? si la respuesta es afirmativa en cualquiera de los casos es muy probable que este quemada la empacadura de la camara y requiera sustituirla ademas hacerle plano a la camara , lo de la luz de aceite que te prendio es porque el colador de aceite probablemente estaba obstruido (esta dentro del carter del motor) al momento de remover la camara se contamino el aceite con restos de empacadura vieja y/o silicone el mecanico seguramente le hizo mantenimiento al carter y al colador de aceite, mi recomendacion de rectificar la camara es porque normalmente esta pierde el grado de planicidad con el recalentamiento y si solo colocas la empacadura asi sea de amianto es probable que pierdas el trabajo, el humo blanco nos dice que esta entrando agua a la camara de combustion es decir entre la camara y el bloque se esta escapando agua, o esta entrando agua al aceite o aceite al agua ,si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado 04162398078 Alcides ademas te ofrezco el trabajo de alojamiento de valvulas mas informacion en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
Ing SERGIO RAMIRETTE de Colombia hace 7 años
Jefe hay en ese caso mandele a bajar la culata para que cambie el empaque y mande a cepullar la culata por si se torcio por los dos recalentamientos que tubo y chequeale los anillos ya que lo tienen desarmado
ComentarMi Optra se volvió loco
Chevrolet Optra 2012 Advance 46000 kms
Buenas amigos foristas, voy a hacer un resumen de las fallas:
Mi Optra automático comenzó con una leve vibración al encender las luces o prender el aire. A los días le comenzó un leve ruido como de algún aspa o polea en frío y se le quitaba al calentar, se le hizo cambio de aceite y dejo el ruido pero mantiene la vibración al encender luces o el aire acondicionado.
El día de hoy andando como a 70km/h sin ir cargado ni nada, con las luces y radio encendidos, perdió aceleración por unos segundos, como si lo hubiese pasado a Neutro y sin responder el acelerador. De inmediato lo cambio a Neutro… Leer completa
2 casos
chiapaneco de México hace 8 años
Amigo te cuento a mi me paso lo mismo y se soluciono con lo siguiente: que tu mecanico limpie los sensores de aire y oxigeno, y revise los cables de bujia y la bobina, en mi caso cambie cables y bobina y quedo bien, los sensores solo se limpian con carbu kleen, no es necesario reemplazarlos. Espero te sea util
Amigo es carbu kleen es un removedor o un limpiador gracias
Mi optra limited, prendió la luz hold en el tablero, y suelta unos golpes la caja, cabe destacar que la caja pierde fuerza,y anda como privado que sera
ComentarUna luz en el tablero alumbra, es la del motor que hago?
Chevrolet Optra 2007 hb 1.8 lt 72350 kms
Sucede que hoy le cambie el aceite, y tenia una fuga de la bomba de agua y se la quite, pero luego de eso aparecio el testigo del motor, y me dijeron que podria ser que el agua no este pasando al radiador, alguien me puede decir que debo hacer ,. Gracias
4 respuestas
Amigo la verdad que no entiendo como alguien que diga ser mecanico pueda decir tal burrada puede ser que que me caigan encima por decir esto pero si me meti en este foro es para ayudar a la gente amigo si el agua no pasara para el radiador el carro se recalentaria si es asi el problema puede ser el termostato lo de la luz de servicio seguro dejaron u cable suelto que no mientan porfabor llamame yo te reviso le carro sin costo alguno 0416 427 05 57
josoliosgs de Colombia hace 10 años
Para Gallego, hombre, no soy mecanico nunca dije serlo soy un chico de 16 años, y perdone mi ignorancia, me meti aca para aprender un poco, pero de verdad disculpeme por ser tan burro =), Dios lo bendiga
De verda amigo mil discupas nunca me imagine que fueras tu el que hizo el trabajo de verdad te acmiro si tu hiciste ese trabajo si quieres aprender haqui tienes una mano amiga para lo que necesites si estas en caracas te invito a mi taller para que ablemos personalmente de no ser asi tienes mi numero de telefono para cualquier consulta a cualquier hora saludos y disculpas amigo
josoliosgs de Colombia hace 10 años
Gallego hombre me disculpo tambien pues fui muy directo, pues ahora estoy en las vueltas del pase estoy averiuguando ya que ojala mi papa me suelte el carro, si sabes en que precio esta con curso y sin curso, que pues me urge, yo vivo en bogota, en el barrio gustavo restrepo, y pues te lo encargo, ,
ComentarLuz de aceite en minimo parpadea
Chevrolet Optra 2007 196000 kms
Saludos. Mi optra Limited enciende la luz de aceite en minimo luego de que el carro haya calentado bastante y no antes, apagando al acelerar un poco sobre 1000 RPM, las RPM estan en un poco menos de 1000 (mas de 800) en minimo. Hasta ahora he hecho lo siguiente:
- Cambio de aceite y filtro
- Medición de presión con el carro caliente y marca 12+ psi lo que descarta problema de la bomba y me lleva al siguiente punto
- Cambio de válvula de presión de aceite
He probado apagando el carro y encendiendo nuevamente y vuelve a encender pasados 5 minutos, tambien apagando por 15 minutos y vuelve a encen… Leer completa
6 respuestas
Espero que tú reloj de presión este bien calibrado si es así y tienes más de 12 psi de presión a 850 rpm con el motor ya a temperatura normal de trabajo entonces si posiblemente el sensor este defectuoso.
Saludos! Si, de hecho verificamos y es un equipo que tenemos entendido que esta calibrado. El dia de ayer probando lueGo de una hora, la presion bajo de 14 psi a 10 pero siempre estuvo estable, cambie el sensor de presion y empezo a encender mas por lo que pienso que el anterior si estaba bueno... ya lo que me queda es destapar el carter y revisar si existe alGun tipo de obstruccion. No se si para este modelo de vehiculo aplique el revisar la check del filtro de aceite
@saulorBuenos dias el switch apaga la luz roja a 7.5 psi, al switch de aceite que cambiaste prueba con presion tal vez el problema es otro y no la presion de aceite con 10 psi en caliente la luz debe apagar tal vez hay un falso contacto el los cables
@robertSaludos robert! muchas Gracias por tu comentario. En efecto se reviso el cable y no hay problema inclusive se cambio el conector y la valvula y aun el problema. Crees que 10-14 psi de presion de aceite en caliente estan bien para este carro? Tienes alGuna experiencia o pudieras saber alGo del check del filtro de aceite? mañana bajare el carter
@saulorBuenas tardes el switch de aceite te enciende la luz cuando la presion baja de 7.5 psi, quita el conector del cable del switch coloca que no haga contacto a tierra (-) pasa el switch sin encender la luz roja del aceite no debe prender, enciende y transita si la luz enciende el problema es el cable o conectores si no te enciende el problema es el switch o la presion de aceite
@robertHoy chequeando se descarto problema de ciGuenal pues esta bien y sin jueGo en las conchas. Se detecto un poco de contaminacion en carter y tamiz de la bomba... el mecanico recomienda pasar a 20w50 , es esto correcto? estoy usando un aceite 15w40 que cambie hace una semana, ademas de bastante neGro y sucio se ve muy fino para ser un 15w40, no se si sea valido esto. Pudiera ser que la bomba de aceite este deficiente? acelerando el carro en caliente lleGa a unos 30 PSI de presion
ComentarAceite de la caja
Chevrolet Optra 2007 1.8 DESING 165000 kms
Buenas noches amigo, fui a cambiar el aceite de la caja de mi optra y estaba peor que el del motor, le saque 2 potes de aceite y le coloque 2 de dexron xi y mejoro, despues de 10000km hice el mismo procedimiento ahora van 5000km y cuando va a entrar a la 4ta velocidad se activa el hold y da un golpe, no es el pare neutro por que ya lo cambie, sera recomendable sacarle todo el aceite y sustituirlo por el dexron iii mas aditivo pues el dexron vi esta agotado, gracias
1 caso
Buenas noches amigo no puedes cambiar el aceite dañarías la caja saludos
Amigo Lopez tienes que poner derron seis y que te lo haga un especialista que sepa si pueden dañar la caja cualquier consulta 0416 427 05 57
Bueno viejo la mayoria de las cajas automaticas chevrolet corsa, aveo, optra, no se le recomienda el cambio de aceite de caja empiezan a sonar (zumbar deslizar otras fallas)
El mio lleva 95000 km y nunca le he cambiado el aceite de la caja, cada cuánto se debe hacer este cambio? amigo gallego, le pido ayuda en la ubicación de la válvula pcv, la mayoría la tienen en la salida de la tapa de válvulas pero el optra 2007 Mexicano que tengo no la trae, y ni en la agencia ni en la ACDelco la encuentran en los catálogos. Si es posible una foto!! muchas gracias.
Esto porque el coche tiene fuga de aceite ya le cambie empaque de la tapa válvulas, los retenes del doble árbol (aquí dejó de tirar aceite 3 meses y regresó) y leyendo estos post veo que si es posible que esa válvula tapada sea el problema de que el aceite busque salir por donde más fácil encuentra. Muchas gracias!!
Esto porque el coche tiene fuga de aceite ya le cambie empaque de la tapa válvulas, los retenes del doble árbol (aquí dejó de tirar aceite 3 meses y regresó) y leyendo estos post veo que si es posible que esa válvula tapada sea el problema de que el aceite busque salir por donde más fácil encuentra. Muchas gracias!!
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigos eso es el piston de cuarta
ComentarDevelve el refrigerante por el tanque
Chevrolet Optra 2011 design 32000 kms
Buen tarde tengo un optra design 2011, con 32000 kms casi no le doy rueda, le cambie la bobina de las bujías y las bujías, filtro de aceite y cambio de aceite al día, ahora cuando lo apago se vacía el liquido refrigerante por el tanque de llenado, también le reemplace la tapa del envase de refrigerante ayuda por favor
5 respuestas
Debe tener una fuga de refrigerante por algun lado, recuerda que debes llenar de refrigerante al nivel indicado y esto lo debes hacer estando el motor encendido.
Gracias por la respuesta, otra inquietud, el radiador de optra tendrá una llave de desagüe donde esta ubicada, desearía hacerle mantenimiento al radiador
Creo que no tiene amigo, si tiene grifo debe tenerlo en la parte de abajo de los tanques de plastico del radiador, lo mas recomendable es bajarlo y mandarle hacer el llamado baqueteo, pero no creo que sea necesario ya que tu auto tiene poco recorrido.
No tiene ninguna manguera de desague mi pana... debes quitar la manguera dejas que drene todo la colocas de nuevo y le echas tu refrigerante nuevo
Buenas amigo posiblemente tenga el termostato trancado cualquier con consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
ComentarSe apaga en cola o semáforo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 67000 kms
Al al estar parada en cola o semáforo no aguanta mínimo y se apaga en la pantalla aparece una luz como de servicios anaranjada ya le hice todo su servicio cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de aceite y nada tengo el múltiple de escape partido no sé si tiene algo que ver con eso ayuda por favor
2 respuestas
Buenas tiene la luz de servicio prendida escanea el carro para salir de dudas saludos y suerte
Buenas manda a escanear ese carro preferiblemente con el tech 2, llama a este muchacho mecanico electricista,el tiene dicho escaner y trabaja a domicilio y lo mejor no es carero, su nombre es José 04129615847 dile que vas de parte de Alberto flores
ComentarQue aceite se pone en el optra 2008 transmision manual de la caja de c
Chevrolet Optra 2008 142000 kms
Necesito saber que tipo de aceite se pone en el chevrolet optra 2008 en la caja de cambios manual motor 1.8 si es aceite hidraulico o aceite normal
2 casos
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Se le llama valvulina ya sabemos que es el nombre comercial de una marca de lubricantes americanas pero es aceite de motor pero grueso 80- 90 se le conoce tambien al mio le coloque 140 que es mas gruesa porque la estopera guia del collarin esta mala
ComentarBotón HOLD encendido intermitente
Chevrolet Optra 2008 Otra Automático 105000 kms
Agradezco puedan colaborarme... Tengo un problema al encender mi optra automático modelo 2008...ali encenderlo queda prendido el HOLD y queda sin fuerza, se demora en identificar el cambio 1,2,3,N,D,RyP... Después de unos 20 minutos lo vuelvo a apagar y prender y ya funciona mejor... Pero después de dejarlo quieto unas 2 o 3 horas vuelve el mismo problema... Me dicen que revise y cambie el aceite de las válvulinas de la caja... Agradezco sus comentarios y colaboración... CARLOS
2 respuestas
Junior mora de Venezuela hace 8 años
Nunca cambies el aceite si esta de color rojo solo llena lo que falta hermano, revisa el sensor pare-neutro si se desgraduo o se hecho a perder... me paso igual y era el pare-neutro y la caja tampoco ayudaba ´porque le faltaba valvulina. De ante mano revisa si la caja no tiene bote de aceite.
ComentarPierde fuerza al momento de acelerar, ruido el motor y se ahoga.
Chevrolet Optra 2007 sedan 4 ptas. desing motor 1.6 lts. tapa amarilla 125000 kms
Buenas, Tengo un problema con mi Optra 1.6 modelo Design. El vehiculo enciende bien pero tiende a tener un ruido de parrilleo constante. La falla ocurre de vez en cuando y es que cuando, tiende a encender con una falla y al darle marcha cuando lo acelero tiende a apagarse, en subidas pierde fuerza y se ahoga, al punto de apagarse, luego enciende bien pero persiste la falla. Ya le he cambiado el tipo de aceite de 15W-40 a 10W-30 pero la falla persiste, le cambie la bobina, le cambie filtros y nada. Lo he llevado a escanear y no arroja ningun sensor, sin embargo creo que aun podria ser un sensor. Quisiera que me aconsejaran que podria ser, ya que he leido que estos autos tienden a tener la misma falla. Deberia de existir una respuesta tambien comun. Paro parece que cada auto es un mundo.
1 caso
Buenas amigo esa falla la puede producir po catalizador tapado si estas en caracas llamame cobro por revisión no te pongas a gastar dinero innecesario llamame 0416 427 05 57 saludos y suerte
Buenas aunado a todas estas fallas desde esta semana el vehículo se le ha encendido de manera intermitente la luz de aceite; lo misterioso es que al mantenerlo acelerado un poco esta se apaga. Otra raya mas para el tigre.
Buenas soy nuevo tengo un chevrolet optra 1.4 2004 el problemas q jalonea más q todo cua do arranca o dejó de acelerar y pierde velocidad, revoluciones inestables, demora mucho para bajar las rpm al soltar el acelerador, cuanso voy en cuarta y voy perdiendo velocidad comienzan los jaloneos, al encenderlo siempre son dos o tres veces para encender, se le ha cambiado el sensor map, el sensor de árbol de levas, la bomba de gasolina, las bujías por las de doble electrodo, la balibomba, los cables de alta de las bujías, el sensor de oxígeno y ahora último la válvula pcv y ha quedado acelerado entre 1000 y 1200, y con la válvula pcv vieja se encontraban entre 900 y 1000, gracias si me pudieran ayudar
ComentarProblema en la caja
Chevrolet Optra 2010 advance 56800 kms
Saludos hace dos meses lleve el carro para el concesionario para cambiarle el sensor pare neutro (holp) ellos me llamaran y me dijeron que efectiva,ente estaba dañado y lo ca,biaron ,tambien me dijeron que estaba botando aceite por la parte de arriba del motro y dijeron que necesitaba cambiarce el empaque y le dije que estaba bien,pero el problema se presenta cuando por ignoramcia de mi parte me propusieron cambiarle el aceite de la caja explicandome una serie de detalles tecnico, a la postre acepte que lo hicieran. Pasan dos meses y ahora me esta botando aceite por el cigueñal y necesita se l… Leer completa
4 respuestas
Buenas amigo el aceite de la caja nunca se cambia primer error deberias verificar tu factura para ver el costo del aceite tal-vez no le pusieron el aceite indicado sobre lo del motor si no le pusieron semi sintetico sucede que daña las estoperas
Gallego tu dices que es un error cambiar el aceite de la caja? o es un error decir que nunca se cambia?
Amigo si su vehículo esta nuevo (próximo a cumplir 40000 o 60000 km) lo correcto seria hacerle servicio a la transmision automática (como dije y reitero siempre y cuando el vehículo este por cumplir sus primeros 40000 km de recorridos originales o el kilometraje que este previsto por el fabricante ) lo correcto seria , cambiar el fluido y sustituir el filtro interno, es importante que sepas que la capacidad total de fluido de esa transmision automatica es de 7.3 litros ( totalmente seca) pero cuando se hace el servicio solo se cambian 4 litros aproximadamente ( esto es porque en la parte interna del convertidor de torque ' turbina ' queda fluido almacenado ) , si tu vehículo supera los 120.000 kms - 140.000 kms y nunca le han cambiado el fluido si es aconsejable en no cambiárselo solo reponerlo en el caso de que le falte , ya que si se puede presentar el fallo ( el porque de esto lo resumo y lo explico facil... el fluido ATF viejo esta degradado por la fricción y la alta temperatura, el paquete de discos también lo están, al colocar un fluido nuevo , como tiene una mayor densidad le terminara de acortar la vida útil a la transmision ya que existira una mayor fricción en los paquetes de disco, turbina , etc tec ) es por eso que en vehículos con alto recorrido no es aconsejable... deberías revisar el nivel de fluido no vaya ser que aun le falte y por eso esta deslizando, es importante mencionar que se le puede hacer un auto diagnostico a la transmision con el scanner para identificar si algún sensor o solenoide este atascado o in operativo...
Buenas noches, Sr Gallego, a mi optra desings 2007, se le tiene que cambiar el aceite de la caja, por que si es así nunca lo he hecho y tiene 103000 kilometros, agradezco su opinión y consejo gracias
ComentarEl Vehículo pierde fuerza
Chevrolet Optra 2007 desing 215000 kms
Buen día. Tengo un Optra Design 2007 tapa amarilla (Coreano), cuando acelero el vehículo de 80 kms/hr en adelante hace un sonido raro como ahogandose, comienza a subirme las revoluciones y no acelera, tengo que ir acelerando lentamente hasta llegar a 100 o 120 kms/Hr, un mecanico me dijo que tengo que hacer el motor porque esta perdiendo compresión, (El carro tiene 215.000 Kms), adicionalmente los taquetes suenan cuando el carro tiene unos 2000 kms despues de realizado el cambio de aceite, cuando ando en carretera el olor a gasolina es fuerte. Que falla puede tener mi carro? Agradecido por sus respuestas...
4 respuestas
Edgardo revisale el catalizadotr del escape o eliminalo, me sucedio parecido con mi optra
edgardon80 de Venezuela hace 10 años
Ok probare con esa opción, me sucedio hace 01 año lo mismo con un Caliber, lo elimine y ahora funciona bien. Gracias Charli... saludos
Lo del olor a gasolina puede ser el sensor de oxigeno, a un optrero amigo le sucedio lo mismo con respecto al olor
Chequea el sensor de temperatura que a veces se parten y la ECU reconoce el carro cuando esta en caliente como frío y lo acelera y no camina vota humo blanco y olor a gasolina a mi me paso. Revisa a ver si no esta partido. Saludos
ComentarLa luz de presión de aceite comenzo a titilar l
Chevrolet Optra 2010 4 puertas motor 1.8 advance motor tapa amarilla 116000 kms
Buenos dias mi optra advance motor 1.8 año 2010 por un bote de aceite por las estoperas de leva y la drl cigueñal delantera daño la correa de tiempo y doblo 10 valvulas 8 de escape y 2 de inyeccion me sigirieron hacerle unas muecas a los pistones para evitar el doble de valvulas y se los mande a hacer listo el trabajo se monto la camara ya con las valvulas acentadas y se prendio el carro en lo que comenzo a calentar comenzo el parpadeo dr la luz de aceite en minima o cuando freno la prende y cuando acelero se apaga y quedo con ruido en los taquetes mande a cambiar el aceite de 15/40 mineral a… Leer completa
5 respuestas
Tengo el mismo problema del encendido de la luz de aceite en mínimo, y cuando acelero se apaga. ¿Lograste dar con la solución?
Tal como dices no es necesario bajar el motor para limpiar el filtro del cárter se puede hacer por debajo del carro bajando el escape y lo del ruido de los taquetes no creo que estén malos ni la viscosidad del aceite ya que el carro según manual usa 15w40, el mio le hice el motor cuando tenia 200 mil km y todavía uso ese aceite,el problema es el trabajo que le hiciste a los pistones, pon tu carro tal como estaba y veras que se quita el problema. Pon una buena correa y listo.
Sandra figuera de Venezuela hace 5 años
Osea para volver a poner el carro como estaba tengo que cambiar los pistones porque ya le hicieron las muecas y la correa le puse gates original bueno tendre que hacer el cambio de pistones aunque hay muchos que me dicen que lo han hecho y queda optimp lo que pasa es que cuando sacan los taquetes los marcan para que queden en su sitio como estaban porque ya luego de usados cada uno hace su desgaste y al invertirlps quedan mal hubicados y por eso el taqueteo
En algunos casos les funciona el trabajo de los pistones pero son pocos igual pasa con algunos que le ponen la doble empacadura pero eso hace que se rompa la correa mas rápido, lo mas barato que saldría seria que limpiaras el cárter para descartar y cambiar la estopera trasera del cigueñal que dices que tiene un bote de aceite ojala y sea eso el mio también tiene un bote por esa estopera pero eso no hace que se prenda la luz de aceite y no es mucho lo que bota, lo de la correa recuerda que en venezuela hay muchas imitaciones de esa correa gates incluso hay unas que tienen troqueleado el gm que no te duran nada, mas de uno se ha llevado un chasco con ellas.
Sandra figuera de Venezuela hace 5 años
Bueno voy a mandar a hacer la limpieza del carter y ver que pasa con la luz si ya se apaga
ComentarFalla en Caja nadie puede
Chevrolet Optra 2008 limited tapa amarilla 158600 kms
Buenas compañeros del foro tengo un optra 2008 tapa amarilla el cual tiene un FALLA q ni los brujos pueden les comento le reparare el motor porque me recalento tres veces desde q lo compre por tener repuestos q no eran buenos cuando me lo entregaron me salio la luz del hold lo escaner con el TEC II me salio sensor 1 y 2 abierto los negros los cambio y bn despues el pare neutro lo cambie y bn ahora volvio el HOLD por la FALLA cuando aplica pa delante y atras da un golpe cuando arranco hace el 1 cambio aveces con un golpecito como aveces no cuando va subiendo la velocidad como a 27 kms se neutra… Leer completa
6 casos
Hola Miguelx100 amigo a mi me diagnosticaron lo mismo y no era la caja era otro sensor que estaba culpando a la caja me dijo el mecanico que si no saben interpretar bien el Scanner y no realizan bien el procedimiento para cambiar algún sensor pues vuelve loca a la computadora no pierdes nada con llamar a este numero 04265100337 es un técnico de planta y me solucionó mi problema por 20000 en 2 dias listo y me salvo de que me bajaran la caja y el gasto que implica
carlos pereira de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo un problema con mi optra enciende pero lo acelero y no anda hacia adelante solo retroceso q ser me podrian ayudar, tengo esa urgencia
Estoy en ccs
Estoy en ccs
Miguelx100 de Venezuela hace 7 años
Hola Leolanz gracias por la ayuda llamare a tu amigo y de parte es y en tu caso que sensor era el que estaba dando problemas saludos.
Miguelx100 de Venezuela hace 7 años
Hola Leolanz gracias por la ayuda llamare a tu amigo y de que parte es el tecnico y en tu caso que sensor era el que estaba dando problemas saludos.
ComentarAceite de motor
Chevrolet Optra 2008 74 kms
Mi carro mucho parpadea la luz del aceite, y estoy con aceite movil 10w 30 quisiera saber que es o tal vez que tipo de aceite le puedo echar.
4 respuestas
Que kilometraje tiene tu auto? has revisado si tiene alguna fuga de aceite por debajo del motor?? dependiendo del kilometraje si ya pasa de los 100 mil kilometros y no presenta ninguna fuga seria bueno que le heches 20w50, quiza se te esta evaporando con el 10w30. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo
Hola mi carro tiene 72456 de recorrido que aceite me recomiendas para mi chevrolet optra
Hola mi carro tiene 72456 de recorrido que aceite me recomiendas para mi chevrolet optra.
Consigue un aceite de buena calidad semisintético 15w-40. Los aceites están viniendo de muy mala calidad y pierden viscocidad muy rápido. De todos modos revisa el nivel de aceite con el carro en reposo y si el aceite circula al quitar la tapa del aceite. Un buen aceite te soluciona el problema
ComentarSonido de taquis
Chevrolet Optra 2010 Full 270000 kms
Hice cambio de aceite, se rompió el cárter el cual reparé, posterior a ello quedo en buen estado, luego comenzó el golpe de taquis, revise el nivel de aceite y la varilla marca bien el nivel, pero no se mancha hacia arriba lo que me da a entender seria falla o baja presión de la bomba de aceite. Agradecería sus comentarios.
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PAVHLO PARKER de Venezuela hace 8 años
Amigo baja el carter y limpia la malla que lleva por donde sube el aceite, eso es que esta tapada y por eso no lubrica bien y produce el sonido de los taquetes
ComentarAceite para el motor
Chevrolet Optra 2004 1.8 175000 kms
Quiero cambiar el aceite del motor, encontré un manual del Optra 1.8 y dice que usa 5 W 30, y hoy compré uno sintetico 5 W 30, quisiera saber si es bueno para este auto, muchas gracias.
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mecanicochileno de Chile hace 9 años
Jesus el aceite sintetico es lo mejor que hay en el mercado para motores puedes darle mas Kms. entre cambios y tu motor tendra un mejor rendimiento suerte con tu motor
ComentarParpadea el led de aceite en el Tablero
Chevrolet Optra 2008 4 144000 kms
Buenas Tardes, saludos el problema de optra 2008 koreano es que parpadea el indicador de aceite cuando calienta pero antes de esto doblo valvulas aunque no salto la correa del tiempo se realizo el cambio de 4 valvulas del piston #3 se le realizo la limpieza baño quimico donde van las valvulas se le coloco empacadura del tapa valvulas y se reemplazaron las valulas dañadas y gomas despues le realice cambio de aceite 15w 40 del una reconocida marca semisintetico y cambio de filtro y cuando calienta el motor me parpadea el motor me han recomendado que cambie a 20w 50 y que scanee el motor que opinan al respecto, que debo hacer
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Amigo eso seguramente es el cárter que esta tapado por los residuos de aceite que van cayendo Y SE Forma Una Pelota De Aceite Q Lo tapa. A mi me pasaba eso y le hice la limpieza y se le quito.
También que prueben la válvula de presión de aceite.
También que prueben la válvula de presión de aceite.
ComentarPerdida de fuerza en subida
Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 202000 kms
Tengo un optra 2007, con el problema de perdida de fuerza en subidas... le cambie el aceite a la caja, le eche aceite nuevo, revise el cuerpo de aceleración, lo eh probado sin el filtro de aire es decir sin la caja negra que lleva sobre la entrada del cuerpo de aceleración... Y aun asi el carro me pierde fuerza. Por favor alguien q me de una respuesta certera, porque soy de Venezuela y conseguir los repuesto de cualquier carro acá, Es Difícil... De Antemano Gracias
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Buenas noches amigo! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
ComentarLuz del motor se prendé
Chevrolet Optra 2007 130000 kms
Tengo un optra 2007, le hicieron el servicio (cambio de aceite, revisión de frenos, cambio de balatas) cuando lo entregaron funcionaba bien, pero a la hora se prendió la luz del motor en el tablero, perdió potencia al acelerar y realizar los cambios, se jalonea. Posteriormente la misma luz se prendé y paga constantemente... Que será o que debo hacer
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Tengo un Optra 2007 Limited Automatico, la luz de aceite me prende en el tablero 4 dias despues de haber cambiado el aceite de 15/40 a 20/50, no se si sea éste el problema, tambien me cuesta acelerar en el arranque, no sé que podrá ser
ComentarOptra pierde potencia
Chevrolet Optra 2007 Design 116000 kms
Por más comentarios que observo sobre fallas me doy cuenta de que en Venezuela no tenemos mecánicos si nó brujos, tengo cuatro años con la misma falla que explica el compañero y la respuesta más acertada parece ser la del compañero fonseca, aún mi optra design 2007 tiene la falla el escáner no arroja nada hasta debí cambiar los dos selenoides de cambio de la caja por que según nuestros brujos estaban quemados... Lo peor no es que el carro tenga la falla si nó que al cambiarle el aceite la falla desaparece hasta que éste se ensucia, el motor pasa de 80 km/h, se le quita el corcoveo, viajo tranq… Leer completa
2 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Bueno señor Castillo, usted ofende primero a mi y todos mis colegas Venezolanos que hacemos el esfuerzo porque millones de vehiculos funcionen y despues pide ayuda. Je! le diré con todo el respeto: vayase al mismisimo carajo!!!
Mejor comprate un nissan o un toyota y no esa lata de carro
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
No se como borrar el comentario anterior, pero creame que me molestó al momento que leí su comentario y le contesté de manera viceral. Asumo mi falta publicamente, no soy persona de problemas. Le dejo aquí dos posibles fallas: 1) taquetes malos 2) Haga revisar internamente el multiple de admisión.
Buenas noches señor me parece una falta de respeto lo que usted escribió no se que clase de mecánico atendió su carro pero no creo que fuera un profesional todos los días pasan por mi taller carros con problemas que la gente por tratar de ahorrar un poco se lo entregan a cualquier persona que yo recuerde nunca hizo una consulta en este foro sobre su problema disculpe señor y quiero que entienda algo talbez el amigo Manuel se pasara un poco con sus comentarios pero en este foro por si no se dio cuenta somos solo dos que respondemos a los problemas que tiene la gente y la mayor de las veces se los solucionamos sin ver el carro amigo le digo algo después de trabajar los sábados y domingos como hoy hacemos un guequito par responder a nuestra jeten disculpe señor yo no voy a ser quien le solucione su problema saludos y suerte
Hola, mi optra pierede fuerza cuando llega a 80Kmh, se viene a menos y si le doy chola no responde, en un par de ocasiones hasta se apagó. Se limpió cuerpo de aceleración, se cambió sensor pare neutro, bobina y en ocasiones da falla en un cilindro que hace corcobear el motor. Qué puede ser?
Entiendo al amigo cuando dice "Brujos", lo que pasa es que es una manera jocosa de decirle a un inmenso grupo de personas que no estudian INGENIERÍA MECÁNICA, que ni siquiera son "TÉCNICOS MECÁNICOS", que en muchos casos no hacen ni un curso de mecánica de un fabricante en particular, que son unos empíricos, que se caletrean las "fallas" pero no tienen suficientes conocimientos para un análisis "CAUSA-EFECTO" de la misma, que aprenden a resolver fallas menores, que si no lo saben probablemente lo inventan, y que aunado a todo eso pretenden autodenominarse "mecánicos" y tienen la osadía de hacer un negocio a la costilla de la necesidad de la gente, en un pais de hiperinflación, vendiendo a la vista de muchos que son "Especialistas" en el servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de vehículos cuya tecnología fué desarrollada por INGENIEROS. No está nada fácil. Se les llama brujos porque logran embaucar a mucha gente quitándoles su dinero. En algunos casos solucionan y en otros desgracian a cualquiera. El trabajo del servicio técnico mecánico de vehículos es algo que debe ser realizado por personas calificadas, que al menos demuestren que tienen el perfil; en ese sentido, siempre es recomenbable que vayan a un concesionario, ya que estos dan garantias. Ahora bien, si Ud. pretende arriesgarse por ahorrarse "unos churupos" entonces le recomiendo que se fije bien que "el mecánco" tenga a la vista los certificados de aprobación de cursos, y en lo posible que tenga un grado profesional acorde al rol que desempeña: Un electricista no es un mecánico y viceverza... Un Electricista no es un "técnico en electronica". Señor, la responsabilidad es nuestra como usuarios, no visite brujos vaya al concesionario. Se lo digo de la mejor buena Fe.
cintionelo de Venezuela hace 10 años
Cambia el aceite de motor usa maximo 10w30 y veras como se resuelve
Hola amigo la falla q tienes son los taquetes q sr recargan por eso es q cuando lrr haces el cambio trabaja biem
luisiño c. de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, mi optra cuando tomo carretera en ascenso moderado y que se extiende por mas de 10 minutos, abruptamente se le dispara el hold y chasquean los cauchos porque se frena y suena feo la caja, pero continua como en tercera, luego de que termina la subida y lo apago al rato esta normal, que puede ser eso. Ya el hod fue cambiado y pasa lo mismo. Pero en carreteras que tengas subidas y luego plano o bajadas el carro anda normal, es solo en carreteras con extensas subidas aun cuando no son pronunciadas sino largas.
Cuando se activa el hold la mayoria de las veces es el sensor pare-neutro
ALEX FUENTES de México hace 8 años
Perdon por mi ignoracia, soy de mexico, tengo ese mismo problema,¿que son los taquetes? gracias , saludos a todos
Eso va en la parte interna de la camara... Hace la funcion de abrir y cerra las valvulas conjunto al arbol de leva...
Enrique Campos de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas noches Sr. Gallego, Sr. Lucho a ver si me pueden ayudar.
Tengo un Optra advance 2009 reventó correa de tiempo, 1. Es necesario hacerle plano a la cámara? 2. Ya colocaron las válvulas nuevas. Como se, si en pistón, anillo, biela, etc esta dañado? Agradecería la mayor colaboración de parte de ustedes... De antemano
Tengo un Optra advance 2009 reventó correa de tiempo, 1. Es necesario hacerle plano a la cámara? 2. Ya colocaron las válvulas nuevas. Como se, si en pistón, anillo, biela, etc esta dañado? Agradecería la mayor colaboración de parte de ustedes... De antemano
alexander garcia de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde hermano el problema de mi optra es que lo prendo y al subir la temperatura el reloj se cae completamente a 0 y se apagan los electros cual es la causa por favor
alexander garcia de Venezuela hace 5 años
Mi optra cuando le activo el retro se actriva el hoolt no todo el tiempo que puede ser
ComentarMotor mal reparado??
Chevrolet Optra 2006 Sedán, 4 puertas, full, 1.8 16V 169 kms
Saludos,
Tengo un optra 2006, 1.8 con c. C, 16V, se rompió el perno del templador de la correa de distribución, así que torció válvulas y me tocó reparar de la mitad del motor hacia arriba, después de 3 días de salido de la mecánica me percato de un extraño sonido y me dijo el mecánico que era golpe de bielas así que ya por último me tocó reparar la otra mitad del motor (de la mitad para abajo) Después de la reparación del motor presenta los siguientes síntomas:
Quedaron sonando los taques (suena cómo vehículo a Diesel, el motor vibra mucho transmitiéndose la vibración incluso a la parte inte… Leer completa
5 respuestas
Que compresion muestran los cilindros ??
Amigo si la compresion esta por encima de los 130psi, entonces la falla es sincronizacion o fuera de tiempo, ojo con el damper mal instalado.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Buenas noches, mi Optra automático, vibraba en frío, ahora la vibración se mantiene después de cambiar las bujías, es motor Design tapa amarilla, ganó en fuerza y seguramente mejoró en consumo de gas, que será? Gracias sus comentarios.
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Gracias, lo haré y tambíen, los filtros, verdad? Ya que la vibración se siente solo en relanty, es automático y vibra igual cuando están detenido en P, D o N. Gracias.
ComentarProblema con la presicion del aceite
Chevrolet Optra 2007 2255000 kms
Buenas tengo un optra desgin 2007 tapa amarilla, no hace mucho el carro se recalento, no daño la empacadura y estuvo trabajando perfectamente, pasados dos dias el carro no me quiso encender di y di hasta que logre encenderlo, el carro funciono ese dia, al dia siguiente sali y se le prendio la luz de la presion de aceite pero lo hace titilando no es constante, cambie la valvula y cambie el aceite, tambien verifique y el conector esta en perfecto estado, pero el carro cuando esta frio se apaga la luz, pero una vez ya caliente el carro y rodando se enciende la luz de presion de aceite y lo hace titilando, l alguien me podria decir o ayudar de que podria ser esta falla?
5 respuestas
Saludos. Si se esta prendiendo cuando está caliente es porque al calentarse el aceite cambia su viscosidad (se hace "mas delgado" o menos viscoso) y la presión se está cayendo. Como acciones iniciales sería bueno revisar el filtro de aceite y el cedazo que está en el cárter para ver que no esté tapado y hacer cambio de aceite. Sino, debe hacer el chequeo con un manómetro para ver cuantos psi marca la presión en mínima y con carga para descartar. Sobre ese problema hay muchas consultas en el foro, bajo el término "luz de aceite"
Tiene que desmontar el cárter para revisar y limpiar el colador de la bomba de aceite y cambiar filtro y aceite nuevo.
No lo sigas rodando así se puede dañar el motor.
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Disculpen que me meta para mi no es el aceite ya que eso viene especial para prender en frio tanto como en caliente el mismo carro te esta dando la falla es combustion si recalte la mas minima fuga de agua hace que no prenda ala primera es muy raro que prenda la luz de aceite porque esas bombas para que se dañen cuesta y mas que eso trabaja con aceite tienes que bajar la camara y revisar la galerias de aceite y la empacadura de camara le disgo porque , porque un carro sin aceite prende igual que con aceite y lo de la luz debe ser un cable para mi es combustion si quieres que lo ayude llameme 04163292079
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Otra cosa que tiene mucha logica es que ese carro sin l válvula de aceite trabaja igual al igual que todo los carros y eso no tiene relacion con la unidad de control ese es un sistema distinto ala computadora eso es imdependiente como para decirle ala computadora estoy fallando apagame un ejemplo eespero le aya servido mi comentario
ComentarMi optra 2006 sincronico tapa negra PRESENTA FALLA
Chevrolet Optra 2006 4 puertas. 1.8 172000 kms
Ante todo buenas tardes, tengo un optra 2006 sincronico, tapa negra, con 172.000km, mi carro andaba perfectamente sin problemas, pude notar que un dia prendia el carro y se me apagaba de repente solo se apagaba, me dijeron que cambiara el Sensor IAC, la cambie, la falla mejoro, habia que cambiarle los gorritos y procedi a cambiarselos originales, aproveche y cambie el aceite y el filtro, coloque MINERAL SHELL 20-50, al salir del taller yo senti el carro un poco pesado y quedado, habian momento como que se quedara sin fuerzas y me daba templones al yo pisar el acelerador, lo lleve al mecanico y… Leer completa
1 caso
Amigo Guillermo mi optra tapa negra con 132 mil km después de un año de tener el motor flojo en potencia, botando aceite por todos lados, decidí bajar culata; le metí el pecho directamente...Mi sorpresa 3 caños en la admisión y 4 caños en el escape tapados full carbón, El Motor pistoneaba, olía a gasolina sin quemar, humo negro, alta temperatura y las gomas o gorros de las válvulas estaban quemadas dejando pasar aceite a razón de un litro por semana, en promedio recorría 300 km y tenia que agregar un litro. Tanto culata como válvulas le hice baño químico, asenté válvulas y torquee tornillos según especificaciones; Aproveche el trabajo y cambie el kit completo de correa de tiempos, poleas y tensor; igual bomba de agua todo GM nuevo y Koreanos. Todas las estoperas o sellos de ejes fueron cambiados, a excepción la del cigueñal, lado de la caja automática. El Resultado Motor Excepcional, potente sin cascabeleos y revoluciones estables sin haloneso ni acelerones; Atención bajar el cárter (oil pan) del aceite de motor, tenia tapado el tamiz y una capa de casi 3 mm de carbones, esto mejoro la lubricacion del motor y por ende el enfriamiento tambien; Espero ayudarles con esta experiencia, fueron 5 días de mis vacaciones pero me ahorre mas de 80 mil bsf. Ya recorri 1000 Km y no hay una gota de aceite de fuga...Saludos.
José Granada de Colombia hace 8 años
Buena tarde, tengo un otra 1400 mecánico, el carro al arrancar presenta un zumbido como si arrastrará algo del lado de la bomba de la dirección, esta le fue reemplazada y continúa el sonido, además está presentando problemas para encender en las mañanas, cambie también las bujías y cables y el encendido mejoró, cambie aceite de motor y filtros de aire, gasolina y aceite y ahora el ruido persiste un tiempo hasta que el carro lleva unos kilómetros andando y desaparece el ruido de a poco, dedicándole tiempo a escuchar el sonido me parece que fuera por los lados del cuerpo de aceleración o la correa de accesorios. Mil gracias a quien me pueda orientar
Buenas tardes saludos tengo un problema con mi optra cuando reduzco la velocidad se apaga pero enciende enceguida yo allo q hacer para correguir la falla quien me pueda ayudar se lo agradeceria mucho
Revisale la regleta o adaptale una bobina de aveo y listo. Las regletas es uno de mil dolores de cabeza de un optra.
andreshector de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes mi optra 2006 limited sincronico tapa negra,al ir rodando y acelerar o hacer cambio por segundos se tarda en revolucionar.
ComentarProblemas con los cambios automatico
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.8 150000 kms
Buenas noches saludos, Amigos tengo un optra Dsing 2007 prensento un problema con el hold que se enciende, cambie el Pare Neutro y presenta la misma falla pero la presenta justamente cuando pasa a la velocidad cuarta por que en 3ra funciona perfectamente cuando va a pasar a la 4ta entra como en vacío y regresa a la 3ra y vuelve otra vez a intentar pasar a 4ta y nuevamente no puede, el mecanico me dice que puede ser el tambor de la 4ta y la verdad primera vez que escucho eso, pero pienso que debe de ser falta de aceite a la caja por que compre ese carro usado y las personas que tuvieron ese car… Leer completa
5 respuestas
A migo el cambio de aceite si hay que hacerlo al igual que el filtro esa es una caja sellada y por tal motivo tienes que hacerle mantenimiento pero antes de eso te recomiendo que escanees el carro y que te digan si tiene un sensor malo por otro lado parar cambiar el pare neutro el mecánico tendría que tener un escaner saludos y surte
Amigo yo tambien me he pregintado si deberia hacerle el cambio de aceite a la caja del mi optra limited aut 2008 muchas personas me dicen q no lo haga el tambien me da un gopteo al tira el 3er cambio mi carro tiene poco mas de 132 km que me recomiendas
Amigo jota lopez amigo Mujica por recomendación del fabricante de esas cajas es recomendable cambiar aceite y filtro ca 30000 kilómetros si comentas con los viejos cagaros te dirán que no estas loco amigo estas cajas están selladas no tienes como medir el aceite y cuando se prende el hol a cambiar el pare neutro compañeros no gasten plata en sensores ese no es el problema
Amigo gallego gracias por el aporte! otra pregunta con que aceite en especifico recomienda q le haga el cambio! le recuerdo que mi carro tiene poco mas de 132 mil km
Caballeros...!!! El 90% de los modelos ensamblados son defectos eminentes de fábrica. Así pueden ver los nombres de este vehículo en otros países.
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ComentarMotor no lubrica arriba
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 4 250000 kms
Buenas noches
Cambie el aceite en diciembre y la cápsula de e aceite y un aditivo para lavar el motor por qué me prendía las luz del aceite en ocasiones. Quedo sin problemas pero a los días se le siente un traqueteo que en ocasiones. El mecánico dice que hay que bajar el carter para revisar el colector. Que me recomiendan. Mi optra es 2009 advance
Cambie el aceite en diciembre y la cápsula de e aceite y un aditivo para lavar el motor por qué me prendía las luz del aceite en ocasiones. Quedo sin problemas pero a los días se le siente un traqueteo que en ocasiones. El mecánico dice que hay que bajar el carter para revisar el colector. Que me recomiendan. Mi optra es 2009 advance
2 respuestas
Buenos dias Weue, si hay que revisar el filtro, el oring que esta entre la bomba y la tuberia del filtro, las conchas de bacadas, el check que se encuentra en el bloque de tras del filtro de aceite, la presion de aceite sobre 7.5 psi en ralenti, cuando agregaste el aditivo, y drenaste giraste el motor para sacar lo queda en los taquetes, sacaste el check detras del filtro de aceite para que drenara, tal vez quedo remanente de aditivo con aceite y este degrado el aceite
Buenas noches mis saludos. El problema estaba en el filtro del aceite que me colocaron cuando cambie el aceite. Lo cambiaron y el motor empezó a lubricar bien hacia arriba. Casualmente encontré un amigo que le pasó lo mismo con ese filtro lamentablemente daño el motor. Tubo que repararlo.
ComentarTestigo de aceite parpadeando y fuga
Chevrolet Optra 2009 1.6 advance 80000 kms
Buenas, tuve el carro quiero un buen tiempo, ahora que lo retome tengo un problema con el testigo de aceite, antes, cuando subía la temperatura del empezaba a parpadear bajas revoluciones, pero cuando aceleraba se le quitaba, cuando lo. Lleve a cambio de aceite me dijo el técnico que era por la presión de la bomba. Ahora, a bajas revoluciones se queda prendido totalmente, y a veces, dependiendo de las revoluciones y temperatura parpadea. Hace unos días le empezó una fuga de aceite y revisando es por este punto (un sensor creo, no se de qué) el aceite le sale por dentro, no por la unión al motor) sale por la unión también trae un sello de caucho, gracias por la ayuda
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2 respuestas
Buenos dias Brian si el switch te esta filtrando cambia se puede romper y dañaras el motor, si persiste la falla coloca un manometro si la presion esta por debajo de 4.5 psi puedes ser la bomba , conchas de biela y cojinete, colador de la bomba obtruido, oring del colador dañado quita el carter y revisa
Brian Perez de Colombia hace 3 años
¿Es normal que pase aceite por la válvula del sensor de presión de aceite?
ComentarAceite recomendado
Chevrolet Optra 2011 1.6 a gasolina 186000 kms
Que tipo de aceite es mas recomendado 20 w40 o 50
2 respuestas
ComentarTransmisión automática
Chevrolet Optra 2006 80000 kms
Cambié el aceite de la caja de cambio, la cual no me había percatado y solo habían puesto 3 litros de aceite en la lubricadora y lo normal es que lleven 5. A los pocos días, el carro no quizo rodar ni a 10 km por hora y los mecánicos no me dan solución. Quisiera saber por dónde debo empezar a revisar o qué exactamente debo revisar. Sería muy amable al enviarme un video y que me responda a la brevedad posible, por favor, muchas Gracias!
2 respuestas
El manual de fabrica y algunos mecanicos recomiendan cambiar el aceite de la caja, por experiencia propia y de mis compañeros prefierimos completar el aceite y cambiar el filtro ya que realice un cambio y luego de unos dias la caja deslizo, si cambias el aceite de la caja tienes que sacar el aceite de la turbina porque contaminas el que le estas agregando con el queda en la turbina ( + o - 2 potes) yo a mi carro le agrego 8 potes, cambio filtros y sellos de la caja uso el aceite mineral o sintetico del que consiga vivo en venezuela, agrega los 3 potes para que completes los 5 potes mas los de turbina deberias normalizar el nivel
Jacinto trejo de Ecuador hace 4 años
Gracias lo boy hacer muy amables yo soy de ecuador muchos daludos
ComentarParpadea la luz del aceite
Chevrolet Optra 2009 OPTRA 208000 kms
Amigo tengo un optra 2009, el problema que planteo es el siguiente hay un parpadeo en la luz del aceite en el tablero, esto sucede cuando el carro esta caliente, minimo o en velocidad pero al acelerar deja de parpedear. Favor cual seria la soluccion. Datos
208000 Kms
Aceite en uso: 3200 Kms
Tipo de Aceite 20-50w
208000 Kms
Aceite en uso: 3200 Kms
Tipo de Aceite 20-50w
2 respuestas
Revisa la conexión elecrica al switch, coloca un manometro donde esta el switch de presion de aceite para verificar que este bueno, si indica presion en el manometro el switch esta malo cambialo si no indica revisa primero el filtro de aceite (cambialo), bomba de aceite, conchas del cojinete del cigueñal
El parpadeo era por fiebre alta, baje culata la lleve a rectificadora para cepillar se cambio los gorros de válvula, hubo mezcla de H2O con aceite de motor, se limpio todo el sistema de refrigeración, cartel y colador y listo, relajado
ComentarAceite sobre nivel con petróleo
Chevrolet Optra 2009 5 puertas petrolero motor 2.0 188000 kms
Hola amigos tengo un Chevrolet Optra Diesel 2.0 año 2009 y hoy le fuí a hacer cambio de aceite y tenía mas aceite de lo normal , algo de 9 litros siendo lo normal 6 litros. La persona que hizo el cambio de aceite me dijo que el aceite tiene petróleo y mí consulta es cuál sería la causa para que el petróleo se pase para el aceite?
2 casos
La bomba o los inyectores estan mandando combustible demas. Como viene el consumo??
Ahora le estoy haciendo un seguimiento al aceite y esta todo normal y también el consumo se ve normal. Un amigo mecánico me dijo que pudo haber sido el filtro.
ComentarDuda respecto a lubricante para motor
Chevrolet Optra 2004 Ls sedán 1.6 145000 kms
Hola, tengo un optra 2004 con 145000km, nunca e tenido problema mecánicos con el, el aceite recomendado segun manual es 10w40, se acerca la fecha para realizar el cambio de aceite y tengo 2 aceites vistos, uno es un liquimoly semi-sintetico 10w40 con molibdeno, el otro un liquimoly sintetico 10w40. Dado la cantidad de kilometraje que ya posee el motor que me recomiendan, el semi- sintetico con molibdeno o el sintetico?
Saludos, y gracias por su ayuda.
Saludos, y gracias por su ayuda.
2 respuestas
Te recomiendo el sintético, al menos en méxico por el costo sale mejor, el sintético te aguanta 15000 km, aunque es más caro de inicio, si le pones el otro considera el doble de acéite, filtro, mano de obra. El molibdeno es para ayudar con el desgaste, pero si no tienes fuga de aceite pienso que no es necesario, tengo un optra con 100,000 km y siempre le he puesto 100 % sintético.
Hola tengo un optra advance 2009 1.6 k 203 y quiero echarle un liqui moly q me recomiendas
ComentarAceite de caja
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor tapa amarilla 1.8 aut 102000 kms
Buenas a todos, por favor necesito validar laposible solucion a:
1. El vehiculo no acepta el retro, cual es la posible causa
2. Donde se mide el aceite de la caja
3. Cuantos litros y que tipo de aceite usa
1. El vehiculo no acepta el retro, cual es la posible causa
2. Donde se mide el aceite de la caja
3. Cuantos litros y que tipo de aceite usa
2 respuestas
Si cuando aplicas retro suena un golpe y sale como una X en el indicador de velocidad en el tablero es el sensor pare neutro, el aceite para el optra por lo menos para el mio es dexron 6, y estos vehiculos no trae una varilla para medir aceite de caja hay q quitar un tapon y colocar un tobo para que caiga y asi medirlo
Muchas gracias JaimeMD, aun no he podido solucionar, valide y no aparece ninguna X,pero tuvo hace dias atras una fuga de aceite, pense que era de motor, y al parecer era de caja, no se consigue el Dexron VI, y me ofrecen uno pero es demasiado caro.
ComentarLe coloque un litro de Aceite de caja al Motor
Chevrolet Optra 2006 5 117000 kms
Que tengan un excelente día, le escribo porque le coloque a mi carro optra 2006 un litro de aceite de caja en el motor equivocadamente, ahora le quiero cambiar el aceite completo y se me ha dificultado conseguir el aceite semi sintetico. Quiesiera saber qué daños le puede ocionar esa diferencia de aceites en el motor?
Utilizo aceite semisintetico 15w40, de la marca que consiga, normalmente Venoco, PDV o Shell, pero ya tengo 3 semanas buscando y no he conseguido.
Utilizo aceite semisintetico 15w40, de la marca que consiga, normalmente Venoco, PDV o Shell, pero ya tengo 3 semanas buscando y no he conseguido.
2 respuestas
Bueno no deberias rodarlo para no correr el riesgo de que se cree una pasta dentro del motor que aceite usas? agg 224882bd
Utilizo aceite semisintetico 15w40, de la marca que consiga, normalmente Venoco, PDV o Shell, pero ya tengo 3 semanas buscando y no he conseguido
ComentarFrenado brusco de la caja
Chevrolet Optra 2007 250000 kms
Buenos días tengo un optra limited automático 2007 , he tenido ya los problemas habituales de la transmisión , pare neutro ,sensor de velocidad de entrada y pistón de 4ta. Ahora el problema es que se frena de golpe a baja velocidad asumo que es en el cambio de primera a segunda y sospecho de los solenoides, ya los revise con anterioridad según el manual de reparaciones ( ohmios según temperatura). Los resultaron coincidieron con la tabla especificada...por tal motivo pudiera descartaros sin embargo no se si hay otra prueba... el escaner no arroja falla y recientemente le cambie el aceite y el sensor de velocidad de entrada... por favor si alguien podría ayudarme con esta caja ya que me tiene loco
3 respuestas
Buenos dias cuando cambiaste el aceite, sacaste el aceite que queda en la turbina, y cambiaste el filtro, cuantos potes suministraste, chequeaste el tps, que lectura te dio el scanner (obd2)
Buenas amigo te puedo ayudar a solucionar ese problema donde estas ubicado
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Hola amigo tengo taller en ccs te puedo ayudar
ComentarSe me apaga Solo
Chevrolet Optra 2008 optra limited 54000 kms
Al carro se le hizo el mantenimiento debido limpieza de inyectores, cambio de aceite y filtro, cambio de filtros, correa de tiempo y cambio de algunas mangueras que estaban viejas, ahora bien el prende rueda bien, hasta corre mas de 100 pero cuando bajas la velocidad y lo estaciona dejándolo un rato prendido hace que se ahogara algunas veces y se apaga y en otras oportunidades solo se apaga y ya! ya le revisaron la bobina y los sensores y esta perfecta. Que puede ser. El escáner no registra la falla he indica que el carro esta perfecto.
3 respuestas
Luz de Aceite en minimo.
Buenas, tengo un optra design 2007, el cual recientemente se le rectifico la camara por haber doblado valvulas en un rutura de correa de tiempo, luego de montada la camara y todo bien, hasta que despues de un rato de estar rodando, se prende la luz del aceite al estar el carro parado o por debajo de las 1000 revoluciones, una vez que se acelera el carro se quita de imediato, lo otro es que al presentar esta falla cuando el carro llega a 3mil revoluciones se escucha como un raspeo en el motor, ya cambien la valvula de aceite y nada, que podra ser?
Buenas, tengo un optra design 2007, el cual recientemente se le rectifico la camara por haber doblado valvulas en un rutura de correa de tiempo, luego de montada la camara y todo bien, hasta que despues de un rato de estar rodando, se prende la luz del aceite al estar el carro parado o por debajo de las 1000 revoluciones, una vez que se acelera el carro se quita de imediato, lo otro es que al presentar esta falla cuando el carro llega a 3mil revoluciones se escucha como un raspeo en el motor, ya cambien la valvula de aceite y nada, que podra ser?
Yo cambie la valvula de presion de aceite y se me quito la falla de prender la luz en minimo
ComentarQue aceite debería usar?
Chevrolet Optra 2006 LT 122000 kms
Que tipo de aceite debería de usar para el motor y la caja??? nunca se a destapado para hacerle algún trabajo el carro tiene 122.000 km.. . No hay bote de aceite
3 respuestas
Mira la verdad a mi ya me toco una mala experiencia con eso del aceite trata de que le pongan un aceite que le dicen 50-20 de quaker investigalo con tu mecanico
Buenas noches amigo ele aceite del motor es 15 w40 semi sintetico si la caja no te da problema ni la toques saludos y suerte cualquier consulta 0146 427 05 57
En el capo del carro dice el tipo de aceite, el mio es optra 1.8 mod. 2008 con 56.650 km. lo cambie a los 56.600 y le ponen movil 10W 30 sintetico, asi dice en el capo del carro.
ComentarParpadea la luz del aceite
Chevrolet Optra 2009 OPTRA 208000 kms
Amigo tengo un optra 2009, el problema que planteo es el siguiente hay un parpadeo en la luz del aceite en el tablero, esto sucede cuando el carro esta caliente, minimo o en velocidad pero al acelerar deja de parpedear. Favor cual seria la soluccion. Datos
208000 Kms
Aceite en uso: 3200 Kms
Tipo de Aceite 20-50w
208000 Kms
Aceite en uso: 3200 Kms
Tipo de Aceite 20-50w
1 caso
Listo, doblo culata, mezclo aceite de motor con agua, se corrijio empacadura, cambio de aceite y bomba de agua y rectifucar culata-- Para la pista
ComentarOptra Design con fallas por recalentamiento
Chevrolet Optra 2009 Desing 1.8 58000 kms
Buenas tardes. Mi Optra Design (2009/1.8/Automático) se recalentó hace unos días debido a que se le partió una pieza plástica donde entra una de las mangueras que transporta el refrigerante. La aguja de temperatura llegó hasta el máximo, enseguida lo apagué y un mecánico de la zona pudo reemplazar la pieza por una de aluminio. Ahora el problema está que se prende la luz de "Check Engine". El mecánico me indicó que seguro el recaletamiento fue tanto que quemó una de las válvulas (no me dijo cual) y que además lo más seguro es que haya quemado el aceite. Al traerme el carro a mi casa noté que al… Leer completa
1 respuesta
Si e prende el check engine , hay que scannear... hay esta la clave... para diagnosticar valvulas se debe hacer una prueba de fugas... lo demas es adivinar !...el aceite no tiene ningun problema cambilelo en el periodo que acostumbra...salvo que tenga dudas o vea que tiene agua...o...lechoso... ( quite la tapa por donde se le hecha aceite y vea si esta tiene vapor o leche... revise que todas las mangueras y conectores esten bien... es probable que durante el trabajo que le hicieron , le dejaran algo desconectado...
ComentarMi carro bota humo blando
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, full, 1.8 198000 kms
Le cambie el aceite a mi
Optra y le eche 20w50 semi sintético, al mismo tiempo le cambie la empacadura del tapa válvula y luego comenzó a botar humo blanco por el escape, que pasaría?
Optra y le eche 20w50 semi sintético, al mismo tiempo le cambie la empacadura del tapa válvula y luego comenzó a botar humo blanco por el escape, que pasaría?
2 respuestas
Jose parece que quedo mal la empacadura esta pasando agua al motor a lo mejor poquito, pero ojo si te falla un cilindro puede ser goteo de un inyector el humo blanco, si motor esta parejo, saca la tapa del deposito de refrigerante y mete su pitorro dentro de un baso de agua,prende y calienta el motor y observa si salen burbujas continuo empaque esta mal, si salen tres o cuatro burbujas aisladas no hagas caso es el vacio que quedo atrapado al cambiar de frasco, espero le ayude comente si le fue util y asi ayudamos a otros, Saludos...
Buenas amigo si cambiaron la empaca dura del tapa válvulas y sacaron las la bujías es normal todo el aceite que estaba en la tapa válvulas callo los pistones demora un tiempo en quemarlo por otra parte ese carro lleva aceite mineral 15 w40 mineral
ComentarCantidad de aceite de caja de Optra Advance 2011 MANUAL
Chevrolet Optra 2011 1.8 full 185000 kms
Hola hace unos 4 meses le cambié el aceite de la caja a mi Optra, el mecánico saco 1,5 litros (quizás al anterior dueño le aparecio una fuga y no lleno lo que faltaba, no lo sé) todo bien hasta que después de 7 días me salió un ruido al acelerar, es más audible en 1-2-3 y retro, cuando voy en bajada metido el cambio suena y al aplastar el embrague o cambiar a neutro deja de sonar, viendo videos e investigando podría llegar a la conclusión que le falta aceite o hay algún problema de caja, adicional los cambios agarran bien, no salta marchas y conserva la potencia de antes, pero el sonido me pre… Leer completa
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Buenos dias Ricardo si cuando aplicas el embrague deja de sonar puede ser el collarin que tiene problemas, si le faltara aceite te sonara todo el tiempo
ComentarBote de aceite
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 22000 kms
Buenas recientemente adquiri un optra 2010 avance todo bonito y bien pero... yo no notaba que bajaba el aceite asi que deje de medir el aceite despues el carro empezo como a sonar cuando aceleraba y despues empeorando... no me marcaba la luz del tablero de aceite ni me recaletaba pero un dia cuando mido el aceite no me marcaba la varilla me meti por abajo y tenia aceite negro pegado como reciente por dnd va correa del tiempo y le hice ahora cambio del kit del tiempo porque ya le tocaba... y las 3 estopera alli... pero me falto la trasera ahora que hice el cambio de aceite 15 /40 semisintetico tiene un bote de aceite y me pongo a pensar... sera la es8topera trasera el bote es por la caja mi carro es sincronico o sera otra cosa? bota mas o menos...
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Revisa los tornillos del carter...pueden esten flojos
Si el bote es por el medio es decir entre el motor y la caja es la estopera trasera. O en su defecto como dice Miguel puede que bote por el carter
ComentarOptra design automatico con perdida de potencia
Chevrolet Optra 2008 250000 kms
Buenas amigos optreros quisiera dar con una falla de mi otra design automatico la cual desde hace meses me tiene mal la falla consiste en perdida de potencia tanto en subidas como en rectas con poca inclinacion el carro tiende como ahogarse no responden los cambios a veces pero muy esporadicamente vuelve a tener fuerza y sube por donde dias atras no lo hacia ahora he notado que succiona aire por la varilla de aceite esto me di cuenta porque luego que le di una prensada al carro osea le meti la chola a fondo al detenerme comenzó con un ruido como que si fuera un rodamiento en el alternador pero… Leer completa
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Buenas en estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 solo Caras saludos
Tengo un problema como este, solo le he cambiado la pila de la gasolina, pero recién leí en uno de estos foros, algo relacionado con problemas con los taquetes ("goma de valvulas") que al hacer el cambio de aceite, los taquetes trabajan mejor, pero luego vuelven a fallar y esto causa la perdida de potencia
ComentarBuenas noche tengo un optra 2009
Chevrolet Optra 2009 142348 kms
El vehículo me recanlento por ruptura de la manguera de la calefacción me doblo la cámara le paso agua al motor, le cepillamos la cámara se le monto empacadora y estopera nueva se le hizo cambio de aceite y filtro. Al prenderlo le queda un ruido el mecánico dice q son los taquete y q a medida q ruede el vehículo se le va ir quitando. Lo rodé cerca de una hora y le encendidos la luz del aceite en el tablero lo pare recibe el aceite esta norma prendí el vehículo lo rodé 15 minuto y des nuevo prendió la luz del aceite junto con las de cheque le saque el filtro de la gasolina los lave con gasolina… Leer completa
2 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendria que ver el carro siestas en Caracas puedo ayudare te dejo mi numero 0416 427 05 57 saludos
Ay una fuga de aceite interna o el aceite pierde mucha viscsidada muy bajo prueba co aceite mas pesado si prende esa luz lo debe hacer en minimo unicamente en alta no echale un aditivo o un 25w50 o 60 y veras
ComentarNo enciende fuerte falla
Chevrolet Optra 2008 4 Puertas, Automático 186000 kms
Mi vehículo para poder encenderlo hay que darle aceleración para que prenda y si lo dejas de acelerar se apaga, el motor vibra demasiado al parecer hay dos cilindros que no están trabajando ya se reviso bomba de la gasolina, inyectores, bujías filtros y todo esta bien, el carro aparte de ello esta perdiendo compresión el motor aunque el consumo de aceite es muy minimo 500ml por cada cambio de aceite 5000km le agradezco su opinión
2 respuestas
Hola a partir de las caracteristicas de la falla que describes es probable que tengas un problema con la regulacion de la presion en la linea de combustible hay que revisar esa presion y realizar las pruebas respectivas a ver por donde se escapa, si requieres una revision mas detallada estamos a la orden 04162398078 Alcides
Buenas amigo por lo que describes pareciera bobina mejor llamame 0416 427 05 57 saludos
ComentarProblemas con la dirección y otros
Chevrolet Optra 2007 Limited 199000 kms
Buenas tardes sres. Tengo un optra limited 2007 tapa negra sincrónico, El problema es el siguiente, hace unos días le puse cauchos nuevos y la dirección se empezó a poner dura, en el chequeo se le cambio una manguera de retorno del sector y cambio de aceite hidráulico y el problema perciste, la bomba no suena y no tiene más fuga. Por otro lado le he realizado limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y sensor, cambio de filtro de gasolina, bomba de gasolina y bujías (los cables están bien) y cuesta mucho para encender, al encender el aire tengo que acelerarlo para que arranque ya que se queda sin fuerza.
3 casos
Pensé que yo había escrito eso, exactamente eso tiene mi carro, lo solucionaste?
ComentarEn neutro suena un chirido en la palanca
Chevrolet Optra 2012 sw1.6 m 66334 kms
Comenzó hace un par de dias, le doy partida en neutro para calentarlo en la mañana y suwna un chirrido que si mueve la palanca de cambio con la mano deja de sonar o si le paso cambios deja de sonar pero en neutro suena nuevamente. Urgente sus opiniones por favor. Lo otro es que le hice cambio de aceite y el mecánico me dijo que mo podía revisar nivel de aceite en la caja porque viene sellada será cierto. Gracias y quedo a la espera de sus sugerencias y/u opiniones. Un saludo desde chiloe al sur de Chile
1 caso
Buenas amigo falta de aceite en la caja ponle tre litros de dextron 6 y problema resuelto saludos desde Venezuela suerte
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Salados. Por lo que. Entiendo el sonido. Es en la palanca de cambios si es el caso saca el forro y lubrica la parte de abajo de la palanca con grasa saludos
ComentarSe ahoga, consume aceite
Chevrolet Optra 2008 limited 1.800 94000 kms
Tengo un Optra limited 1.800 2008 tapa amarilla, tengo 2 inconvenientes. En ocasiones tiene una falla que consiste en que trata de apagarse cuando lo desacelero como si se ahogara y ademas bota humo negro en exceso y sale un fuerte olor, lo acelero y se demora en responder, en ocasiones vuelve a la normalidad con el auto en marcha pero a veces tengo que apagarlo y esperar un rato. Lo lleve al mecánico, lo escaneo y no arrojó falla le limpio el cuerpo de aceleración cambio bujias (le puso de 3 electrodos) y el carro siguió fallando aparte note que desde el último cambio de aceite que fue hace 1000 kilómetros bajo el nivel de max a min. No tiene fugas ni bota humo cuando esta funcionando normalmente, el aceite que uso es 20w 50. Que puede ser? Tiene que ver una cosa con la otra?
2 respuestas
Catalizador tapado o sensor de oxigeno malo saludos y suerte
Buenos dias esta falla de consumir aceite tambien se presenta cuando la valvla pcv esta dañada cambiasela y listo posiblemente esa es la falla y deja de consumir aceite, otra cosita este vehiculo usa semi sintetico
ComentarAnillaron el motor y quedo con cosumo de aceurte.
Chevrolet Optra 2008 5 Puertas, motor 1.6 1120000 kms
Amigos anille el motor porque tenia cierto consumo de aceite y varios mecanicos decian que eso era anillos y tapoco tenia buena suerte y el aceite se ponia de color negro.
Pero despues de la anillada pense que udo quedar muy bien y en mas o menos 300 kilomeros consume mas o menos 1/2 de aceite 20/50 PDV. No se si es el tipo de aceite si debe ser sintetico o seni sintetico el espesor o segun la marca. Alguien que me muestre una buena lternativa para tener una idea de lo que puede estr pasando.
Pero despues de la anillada pense que udo quedar muy bien y en mas o menos 300 kilomeros consume mas o menos 1/2 de aceite 20/50 PDV. No se si es el tipo de aceite si debe ser sintetico o seni sintetico el espesor o segun la marca. Alguien que me muestre una buena lternativa para tener una idea de lo que puede estr pasando.
1 caso
Buenas amigo el aceite tiene que ser semisinteco saludos y suerte
Saludos, el optra esta hecho para aceite de motor 10W30, veo que usas 20/50 no se recomienda cambiar el recomendado de fabrica, esos son mitos urbanos. Y en vez de anillar solo cambiar los sellos delas valvulas.
ComentarSin compresion cilindro 2
Chevrolet Optra 2007 Hatchback sincronico 1.8 140000 kms
Buenas tardes, le realice el cambio de aceite a un optra HB 2007 con 140000km le colocaron aceite 20w50 y me comenzo a presentar una falla un conocido me comento de un caso que le habia doblado valvulas por utilizar ese aceite, quisiera saber si es posible si a alguien le ha pasado algo similar porque en efecto al medir la compresion el cilindro esta en 0
2 respuestas
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Para empezar, (VA PARA TODOS!) no coloquen 20 W 50 a estos motores!!! los puntos de lubricación de esos taquetes son muy reducidos para esa viscocidad!!! No hay de otra amigo Miguel... mande a desmontar la camara. Estoy a sus ordenes en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850.
Victor J. Jiménez Ramírez de Colombia hace 5 años
A mi me ocurrió lo mismo y en dos oportinidades me han cambiado dos válvulas. El mecánico no me explicó las causas. Muchas gracias.
ComentarGran consumo de líquido refrigerante
Chevrolet Optra 2008 1.6 70000 kms
Consume mucha aguaConsumoBomba de aguaCambio de aceiteCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Tengo un Optra 1.6 modelo 2008 y presentó gran consumo de liquido refrigerante.
Problemas identificados:
1. Luego de derramar el liquido del deposito, lo cambie completo.
2. Revisé las mangueras que tranportan el líquido, cambie las que ya estaban de cambio. Tambien revise la bomba del agua y esta bien su funcionamiento.
3. Al observar que el aceite se torno de color cafe claro, se mando a cambiar el empaque de la culata, notando que estaba resentido.
4. Se rectificó (cepilló) la culata dejandola nuevamente perfecta. Realizando nuevamente cambio de aceite y filtros.
Finalmente, cuando reviso el deposito siempre esta bajo y no es ni la mitad, es bien bajo el nivel. Ya no se qué hacer. Algui
Problemas identificados:
1. Luego de derramar el liquido del deposito, lo cambie completo.
2. Revisé las mangueras que tranportan el líquido, cambie las que ya estaban de cambio. Tambien revise la bomba del agua y esta bien su funcionamiento.
3. Al observar que el aceite se torno de color cafe claro, se mando a cambiar el empaque de la culata, notando que estaba resentido.
4. Se rectificó (cepilló) la culata dejandola nuevamente perfecta. Realizando nuevamente cambio de aceite y filtros.
Finalmente, cuando reviso el deposito siempre esta bajo y no es ni la mitad, es bien bajo el nivel. Ya no se qué hacer. Algui
Hecha humo negro y no se cual es la falla
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 50000 kms
Cuando lo quiero prender no prende al tiro si no al tercer intento bribra un poco el motor vota humo negro y blanco pero mas bota humo negro por el escape me prende la luz del motor le Ice cambio de aceite le limpie las bujias le cambie el filtro del aceite le cambie la pila de la gasolina y su filtro le Ice servicio a los inyectores le limpie el sensor de oxígeno y lo desconecte pero la falla sigue ayer puede ser me puedes ayudar mi carro es un optra design 2007
1 respuesta
Buenas noches lo ideal es escanear con escaner tech2 puede ser el sensor map, la pcv dañada o la toma, tuberia de la admision a la pcv ostruida
ComentarLos cambios no hacen su función
Chevrolet Optra 2008 Optra Sedan 1,8 114345 kms
Cambie el aceite de caja y desde entonces se me apaga el carro y no entran los cambio se que atascado y se prende el hold ,solo entra reversa, ya lo formalizaron, escaniaro y nada que funciona ,en que me pueden ayudar ,vivo en Cartagena Colombia, no se que más hacer ,gracias por su ayuda
1 respuesta
Cual fue el motivo porque cambiaste el aceite, que aceite utilizaste
ComentarLa luz del aceite se prende y titila en la mañana
Chevrolet Optra 2009 1.8 72350 kms
Por favor necesito saber con exactitud cual es el problema xq como está la situcacion no quiero mal gastar y corregirlo de una vez. Muchos han dicho que es la bomba de aceite otro el filtro tapado otros el bulbo o sensor el aceite otros que debo cambiar el aceite por uno + espeso, bajar el carter y limpiar la flauta pero tengo poco dinero y quiero estar seguro para dar con la falla. X favor ayudenme. Optra advence 2009n automático. Gracias
1 respuesta
Lo primero que debes hacer es revisar el bulbo de aceite. Si no bota aceite por ningún lado, no debería estar fallando. Eso es un interruptor que funciona en base a la presión de la bomba... Cuando dices filtro, estoy asumiendo que te refieres al filtro de aceite que va después de la bomba, si este estuviera tapado, el último en enterarse va a ser el bulbo de presión de aceite, así que puedes descartarlo de una vez... Si todo lo anterior está bien, lo siguiente en hacer (y más barato) es revisar el pescador, la rejilla y la flauta de la bomba de aceite, si te toca esto, deberías aprovechar de lavar el cárter, revisar la bomba de aceite y cambiar el aceite... Si haciendo todo eso, aún persiste la falla entonces debes enfocarte en los hierros del cigüeñal (más costoso y trabajoso).
Éxitos!
Éxitos!
ComentarSonido en el motor.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 199250 kms
Buenas tardes a los presntes! Escribo por el siguiente motivo! Recientemente de le compre a una amiga que se fue USA, un Optra Limited 2007, el carro duro unos 7 meses sin uso, tiene algunos detalles, pero lo que mas preocupa es un sonido en el motor como cuando se quedan sin aceite y suenan los taquetes, ahora bien, pense que por el tiempo sin uso el aceite habia perdido la viscosida, hoy le realice el cambio de aceite y filtro, pero el sonido sigue igual, el carro anda bien, tiene fuerza y no recalienta, tiene encendido
La luz amarrila de check, lo mande a escanear y no arrojo ninguna falla. Agradezco por favor si me puede orientar al respecto. Gracias de antemano.
La luz amarrila de check, lo mande a escanear y no arrojo ninguna falla. Agradezco por favor si me puede orientar al respecto. Gracias de antemano.
1 respuesta
Por el kilometraje se puede deducir que necesita ls takes nuevos ! y un reajuste del motor...
ComentarPierde aceite del motor
Chevrolet Optra 2005 Motor 1.6 160000 kms
Pérdida de aceite motor. Cambie tapa de válvula. Pero sigue perdiendo por abajo del motor. Además al pasar marchas siento muy duro el Rose de los cambios faltará aceite y qué tipo de aceite usa Chevrolet Optra 1.6 año 2005
1 respuesta
Buenas noches por que zona vez que pierde aceite por el medio del motor o del lado de la correa de distribución? de ser así podría se por una estopera
ComentarInciende con falla
Chevrolet Optra 2009 4 PUERTAS 1.8 65000 kms
Tengo un optra lt 2009. Lo estaba manejando de repente se me apago el carro lo intente encender y no prendía luego como de tres intentos el carro enciende pero con una falla al puno de apagarse cada rato pensaba que era la bobina y nada se le iso mantenimiento a los inyectores y nada se probo el pulso a los inyectores y nada luego se dan cuenta que los cilindros 3 y 4 no trabajan se le miden la compresión y es de 150. Me dicen que esta bien ya no se que hacer. Me llego un mecánico y dice que le cambie el aceite al motor que es eso, tendrá que ver el aceite sera verdad
1 respuesta
Buenas amigo todo el problema que tiene el carro es el conettor de la bobina cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
ComentarQue tipo de aceite lleva un optra limited 2008
Chevrolet Optra 2008 Otra limited 120600 kms
Hace 6 meses adquirí un optra límites 2008 y ya tiene un kilometraje de 120600 kilómetros y quiero hacerle el cambio de aceite que tipo de aceite me recomiendan
1 respuesta
Después de los 100 mil km es recomendable el 20w50 móvil
ComentarEl carro se apaga cuando esta frio y sus revoluciones no se mantienen!
Chevrolet Optra 2011 4 puertas. 95000 kms
Mi carro en un optra advance modelo 2011 - 1.6 y Tengo un problema con mi carro anteriormente el encendia normal a la hora y las condiciones que fueran, en menos de 1000 revoluciones, le hice cambio de aceite, cambio del filtro del aire y cambio del filtro del aceite, posteriormente comenzo a molestar por que se apaga cuando me detenia y cuando lo encendia, me dijeron que era normal por el filtro de aire que era nuevo, posteriormente no me prendio un dia y un mecanico lo miro y era el cuerpo de aceleracion que estaba sucio, lo limpiaron y encendio normal, pero se aceleraba y desaceleraba, me… Leer completa
2 casos
Hola. No soy mecánico pero se me ocurren dos cosas. Una es hacer una sincronización completa incluyendo cables y demas. Lo otro seria revisar el sensor de temperatura que este mandando una señal incorrecta y por eso la mezcla no se esté ajustando en frío.
Saludos
Saludos.
Saludos
Saludos.
ComentarFalla al acelerar no pasa de 60
Chevrolet Optra 2011 80000 kms
Al acelerar mi carro fallaba no daba mas de 60km en subida parecía q se desarmaba el motor rodaba un poco mas asta q se apagaba cambie la pila, las bujías, limpie inyectores, cambie batería, filtros, probé con otra bobina porque estuve a punto de comprarla esa y la válvula map, menos mal y me las prestaron para probar, lo lleve a excaniar 4 veces y nunca arrojó la falla dure dos meses con este problema asta q alguien colocó q el arreglo su carro con solo cambiar el aceite y el filtro... pues les cuento q yo hice eso y me quede sorprendido porque el carro cambio un 100% se le quito la falla de una vez ni los mejores mecánicos podían dar con ese pequeño detalle
2 casos
Mira el aceite se cambia cada 10.000 km o CUANDO llegar al años De uso la falla duele pasar cuando el aceite es. Vencida y ahi se descargan los botadores que son hidraulico x eso hace la falla
ComentarAgarra una falla pierde fuerza y se apaga en viaje
Chevrolet Optra 2009 120000 kms
El carro agarra fuerte falla en viaje y se apaga ya chequeamos, filtro de línea, bomba de gasolina , bujías , computadora, bobina, sensor Mac, sensor de cigüeñal y están buenos , me recomendaron cambiar el aceite y filtro del motor y la falla desapareció, eso es posible que el carro falle por aceite vencido. ?
10 casos
Para nd tiwne q ver normalmente es el filtro de gasolina o pila que se caliebta
ComentarLuz de presion de aceite encendio por unos segundos al encender
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 tapa negra 340000 kms
Buenas saludos amigos, espero me puedan colaborar y poder hacerlo con alguno de ustedes en algun momento, el problema es el siguiente: tenias dias sin encender mi optra, antes de encenderlo realice el cambio de aceite del motor por lo que tenia muchos dias sin encenderlo y decidi cambiar el aceite aun cuando no correspondia el cambio, pro por seguridad lo hice, encendio bien sin problemas, pro a los dos dias intente encenderlo y cuando lo hice quedo encendida por unos segundos la luz de presion de aceite y luego desaparecio, quisiera saber que diagnostico podrian arrojar, luego lo apague y lo volvi a encender y no volvio a suceder, solo quiero saber si es algun aviso de un servicio preventivo para no acarrear con daños. Gracias
1 respuesta
En mi optra eso pasa cuando no instalo el filtro de aceite original GM, puesto que el filtro se descarga entonces la luz prende uno o dos segundos mientras el filtro vuelve a llenar
ComentarBota humo mientras voy en velocidad
Chevrolet Optra 2007 120000 kms
Hola mi problema es que mi optra limited bota humo mientras voy en velocidad cuando mi vehículo va como a 80 km me presenta una falla que empieza a botar humo blanco y pierde fuerza, pero no es todo el tiempo. Me he dado cuenta que presenta esa falla cuando recién le hago cambio de aceite que problema puede ser?
1 respuesta
Puede ser el tipo de aceite que estas utilizando al rodar el carro cuando calienta el motor el aceite pierde viscosidad esto hace que pase el aceite a los cilindros por eso la falla y tambien te bota humo por el escape te recomiendo que cambies el aceite utilices uno más grueso y ponle un aditivo
ComentarSonó como si partiera algo
Chevrolet Optra 2012 Advance 46000 kms
Buenas amigos foristas, voy a hacer un resumen de las fallas:
Mi Optra automático comenzó con una leve vibración al encender las luces o prender el aire. A los días le comenzo un leve ruido como de algún aspa o polea en frío y se le quitaba al calentar, se le hizo cambio de aceite y dejo el ruido pero mantiene la vibración al encender luces o el aire acondicionado.
El día de hoy andando como a 70km/h sin ir cargado ni nada, con las luces y radio encendidos, perdió aceleración por unos segundos, como si lo hubiese pasado a Neutro y sin responder el acelerador. De inmediato lo cambio a Neutro… Leer completa
1 caso
ComentarSunbido al arrancar
Chevrolet Optra 2007 4,puertas full motor v6 661800 kms
Hola le cambiamos el aceite de la caja y al arancarlo sonaba como si raspara algo por el lado del motor y aldar marcha y hacer los cambios ase un rechinado pero desarolla bien solo es ese sunbido si alguien sabe q pudo aber pasado con el cambio de aceite xfa comenten
1 respuesta
Un cambio de aceite de la caja no debe producir ningun problema, excepto que: El aceite no fue el recomendado para la caja, le pusieron menos aceite del necesario, o en el peor de los casos al mecánico se le cayo algo adentro, un trozo de cinta de teflon o un trozo de empaque del tapon.
ComentarHumo azul del motor en optra design 2008
Chevrolet Optra 2008 desing 160000 kms
Saludo. Quisiera saber que significa el humo azul primeramente ya que, conduciendo en un trayecto de 1/2 hora en una arrancada (normal) en un semaforo mi carro empezo a humear azul luego con el trayecto se fue desapareciendo. Anteriormente le coloque aceite 15w 40 normal (no semi-sintetico) ya que es escaso conseguir ese tipo de aceite en donde yo vivo. Revisando vi mojado de aceitede un lado entre motor y caja. Favor indicar sus sugerencias y las fallas al respecto.
1 respuesta
Hola amigo, el humo azul quiere decir consumo de aceite, pero los consumos de aceite se pueden presentar por varios motivos, pero el caso puntual que comentas pensaria que son los gorros de valvula (sellos de valvula, gorros economizadores).
ComentarRuido de taquetes
Chevrolet Optra 2010 Advance / 1.8 102000 kms
Buen dia tengo un optra 2010 sincronico y presenta la siguiente falla, ultimamente tiene un ruido de taquetes ya le realice el cambio de aceite siempre le he puesto Castrol 15W-40, el ruido se presenta al rato de estar rodando. Si alguien me puede ayudar agradezco sus comentarios.
1 caso
Si no se soluciona cambiando el aceite, no te queda otra que cambiar los tequies. Saludos.
ComentarMe taquetea
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 4 puertas 137000 kms
El carro me esta taqueteando en caliente frio no lo hace ya le cambie el aceite antes le echaba 20w50 mineral ahora me cambie a 15w40 semi sitetico alguien me de respuesta que sera ese taqueteo gracias una respuesta veraz gracias
2 casos
Tengo problemas se me enciende la luz del tablero del aceite
Chevrolet Optra 2007 limited 1.8 tapa negra 150000 kms
Tengo problema con la luz del tablero del aceite se me enciende en varias oportunidades...sera por el tipo de aceite ? yo estoy recien con el carro la persona que lo tenia le echaba 20-50 normal...yo le segui echando ese aceite...sera ese la causa ? sera que es muy grueso o tiene que ser semi sintetico...el carro tiene 150000 km
1 respuesta
Sin duda amigo ese carro tienes que ponerle semi sintetico ahora tienes que descontaminar el motor saludos y suerte
ComentarProblemas de taqueteo
Chevrolet Optra 2008 4 puertas desing 1.8 103000 kms
Buenos dias, tengo un optra limited con motor design 2008 tapa amarilla, la cual tiene un problema cuando calienta suenan los taquetes, yo le hice el cambio de aceite por concesionario, ellos le pusieron shell 15w40 eso fue hace 3000 klm y comenzo a sonar, que debo hacer??
1 respuesta
Buenas amigo si es aceite mineral ese ese es problema ese carro lleva aceite semi sintético saludos y suerte
ComentarMi carro pierde aceite
Chevrolet Optra 2008 5 PUERTAS FULL, MOTOR 1.8 135800 kms
Buenas noches mi carro luego de4 un cambio de aceite consume mucho aceite una persona me dijo lo siquiente: saco la varilla palpo el aceite lo olio y me dijo que estaba mezclando gasolina con el aceite el escape esta negro lleno de carbon, no se que hacer...tendre que hacer servicio a inyectores, filtro bujias y que mas saludos ayuda
1 respuesta
Buenas amigo cuando un carro sobre todo este modelo tiene exceso de gasolina lo notaras en el tubo de escape parado o cuando manejas si efectivamente tiene el escape negro posiblemente tenga el regulador de presión de gasolina malo dile a tu mecánico que la mezcla del del aceite con la gasolina solo sucede cuando el carro no prende saludos
ComentarProblemas con la caja y selenoides
Chevrolet Optra 2007 desing 205000 kms
Mi vehículo le cambie el aceite y filtro a la caja por que daño el enfriador de aceite del radiador,se le realizó el servicio,''yo mismo'' y ahora me detecta un problema eléctrico en la caja con el solenoide de 2da,le borre el código d falla en carretera,y siguió bien,ahora bien lo encendí en la mañana y detecta problemas con el solenoide de 1era,por lo consiguente el vehículo cae en 3era por protección de la caja,por favor necesito ayuda de este problema
5 casos
Entro agua a la caja, desmontar carter y limpiar solenoides
ComentarEl carro bota humo blanco y falla
Chevrolet Optra 2007 desing 1.8 850000 kms
Buenas les comento... El carro estaba con el aceite al mínimo (hasta el momento no tenía ninguna falla) lo lleve a que le hicieran el cambio de aceite le colocaron castrol 15w40 es un optra design 1.8 año 2007 bueno salí del taller y bien cuando agarré una subida empezó a botar muchísimo humo blanco y falló como si fuera apagarse. No tiene ninguna otra falla sólo eso y me da miedo manejar así que puede ser??
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Buenas amigo tienes que decirme que tipo de de aceite le pusieron mineral o semi sintetico cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
ComentarFalla de motor reconstruido
Chevrolet Optra 2005 limited 237000 kms
Bueno les cuento que a mi me paso algo similar cuando le hice el motor a mi optra a la semana (unos 600Km recorridos) empezo a botar humo blanco en cantidad y consumia aceite exageradamente, decidi arriesgarme y mande a abrir nuevamente el motor con otro mecanico y para sorpresa nuestra observamos un gran juego de los pistones dentro de los cilindros, ademas a la camara no le habian colocado guias de valvulas de nuevas y por ahi bajaba parte del aceite, en fin un desastre, me toco demandar al mecanico y hacer el motor nuevo otra vez. Ya llevo recorrido unos 4000Km con el nuevo motor y anda fin… Leer completa
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Me esta pasando lo mismo, repare el motor se le coloco todo nuevo ecxepto los taquetes porque estaban trabajando bien, los descargamos pero le quedo un taqueteo puede ser uno o dos taquetes lo raro es que estaban trabajando bien, estoy usando aceite 15w-40 pdv, sera por el aceite?
ComentarHumo blanco despues de cambiar el aceite
Chevrolet Optra 2006 limited 142523 kms
Muy buenas tardes amigos a quien pueda interesar mi problema se lo agradeceria. Mi problema es que yo le suministraba aceite shell mineral 15-40 a mi optra y el viernes 16 de este mes le puse castrol semisintetico 15-40 y desde el domingo me bota mucho humo blanco por el escape. Unas personas me dijeron que el aceite castrol estaba malo y otros dicen que el efecto es x el cambio de aceite, o el motor se daño. Quien me podrian solucionar esta duda por favor se lo agradeceria
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Buenas amigo el cambio de aceite tapo los conductos de lubricacion y se pegaron los anillos cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
ComentarEn el conncesioario tepuy, dañaron la caja
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, motor 1.8 110000 kms
Buenas tardes, les informo que mi carra optra nunca presentó problemas con la caja, a los 70.000,00 kilometros lo llevó al concesionario Super Auto Tepuy para el cambio de aceite, de acuerdo al manual del vehiculo que indica que al llegar a ese kilometraje teniamos que hacerle el cambio de aceite, se le realizó el respectivo cambio de aceite y a partir de ese momento la caja comenzó a presentar problemas hasta el día de hoy que tengo 2 meses parado el carro.
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Buenas noches amigo el manual de la caja indica que cada 50000 mil kilómetros hay que revisar el aceite de la caja no cambiarlo es mas cuando se cambiar la correa de los tiempos indica revisar no cambiar el aceite de la caja también indica que al hacer cambio de correa a los 100000 kilómetros es necesario cambiar la bomba de agua saludos y suerte amigo
ComentarProbable fuga de aceite.
Chevrolet Optra 2007 LS 80244 kms
Hace dos días la señal del falta de aceite se encendió, lo deje descansar un dia para ir a la agencia y hacer su cambio de aceite y filtro pero hoy de camino a la agencia ya no apareció la señal, revise de nuevo la varilla del aceite y estaba en un nivel normal, revive la mancegera que esta en depósito de aceite parece que hay una fuga. Por favor espero una respuesta. Gracias.
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Saludos amigo...menda a chequear la valvula de presion de aceite es posible que este fallando
ComentarSe ahoga el motor
Chevrolet Optra 2006 hatchback 130000 kms
Cuando hice el cambio de aceite no le justaron la barilla del aceite y con el recorrido se habia regadp [pr todo el motor un cuarto de galon aprox, luego lo repuse y ahora se prende el foco del check del motor en el tablero le cambie de bujias y el problema persiste el sonido del motor es distinto y en neutro se me apago.
Aceite caja automatica
Chevrolet Optra 2004 1.8 205000 kms
Muy buenas noches... cual es le procedimiento para cambiar el aceite de mi caja aut. Optra 2004 ?? hay que elevar el carro ?? cuantos litros lleva?? por donde se saca y se aplica el aceite ?? gracias.
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Buenas amigo el aceite de esa caja no se puede cambiar la dañarías debes completar el que falta saludos y suerte
Gallegos, lo compre con la caja recien repaerada ( segun el vendedor ), como se que aceite le aplicaron ?? Saludos.
ComentarSe me apaga solo
Chevrolet Optra 2008 4 puerta moto 1.8 full 15000 kms
Al carro se le hizo el mantenimiento debido limpieza de inyectores, cambio de aceite y filtro, cambio de filtros, correa de tiempo y cambio de algunas mangueras que estaban viejas, ahora bien el prende rueda bien, hasta corre mas de 100 pero cuando bajas la velocidad y lo estaciona dejándolo un rato prendido hace que se ahogara algunas veces y se apaga y en otras oportunidades solo se apaga y ya! ya le revisaron la bobina y los sensores y esta perfecta. Que puede ser. El escáner no registra la falla he indica que el carro esta perfecto.
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Pruebe con otra bobina , si no hay chispa , cambie al captador de cigueñal !
ComentarCaja automatica Desaing 2011
Chevrolet Optra 2009 Desaing 1.8 200000 kms
Que tipo de aceite usa la caja automática del optra design 2011?, D3, D5 o D6 por favor.
Sonido de taquetes
Chevrolet Optra 2009 173000 kms
Le cambie el kit de tiempo todas las valvulas empacaduras bujias cambio de aceite filtro de gasolina y de aire a mi optra design tapa amarilla y ahora le estan sonando los taquetes... es necesario cambiar todos los taquetes
Me compré un Optra automático de segunda
Chevrolet Optra 2005 Automatico 200000 kms
Adquirí un Optra de segunda y quisiera saber cuántos litros de aceite entra en la transmisión automática para no tener problema luego con la caja ya UE tipo de aceite es bueno para 200000km
Quiero saber cada cuanto se le cambia el aceite a la caja automática,
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 automático 114000 kms
Tiempo para cambiar el aceite de la caja de optra automático 2006 1.8
La caja automática tiene un silbido cuando hace el cambio de velocidad
Chevrolet Optra 2005 5 puertas motor 1.8 149560 kms
Buenas noches mi pregunta es la siguiente mi auto un Optra automático modelo 2005 al hacer el cambio de marcha se escuchó un tipo de silbido no es en todas las ocasiones revisaron el nivel de aceite y está perfecto sin embargo me dicen que hay que cambiarlo que tipo de aceite me recomiendan y que puede ser el ruido gracias
1 caso
Se le vacío el aceite de la caja de velocidades será por eso que no
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 2.0 180000 kms
Entran las velocidades y que tipo de aceite lleva y en dónde se encuentra el tapón para ponerle el aceite
Problema en minimo
Chevrolet Optra 2004 4 puertas full 1.8el carr 179000 kms
El carro me presenta una vibracion impresionante cuando esta en minimo. Lo coloco en Neutro y se queda sereno. Eso me paso luego de mandar a limpiar los inyectores. Tiene su cambio de aceite al dia. El dia de ayer le cambie el aceite de 15/40 semisintetico a 20/50 semisintetico ya que el carro tiene 180.000 klm. Me dijeron que podria ser y sigue igual
1 caso
Bote de aceite continuo
Chevrolet Optra 2008 optra HB LT 2008 automatico motor 1.8 206000 kms
A mi carro le he cambiado la estopera trasera del cigueñal mas de 6 veces en menos de 18 meses, le he puesto estoperas de todas las marcas e incluso me dijeron que tenia juego accial y "se le corrigió" valga las comillas, y aun asi en todo ese tiempo empieza a botar de nuevo aceite cada 15 dias despues de realizado el trabajo y no he podido realizarle un cambio de aceite y filtro normal ya que lo unico que hago es completar siempre el aceite. Por favor diganme que hacer, o vendo el carro asi mismo?
Ruido en motor
Chevrolet Optra 2008 4 puerta motor 2.0 109657 kms
Hola buenas tardes tengo un problema se escucha ruido en la tapa de punteria como un pequeño golpeteo no tan fuerte pero a veces se escucha y aveces no , pero cuando suena y aceleró unos 1100 rpm se le quita pero si esta en neutral suena el problema no es contante ya le cambie el aceite limpie los inyectores espero que me ayuden por favor gracias
1 caso
Optra 2008 Lt falla en transmisión automática
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 optra lt 188000 kms
Buen día compañeros necesitó ayuda acabo de comprar mi optra ase 1 mes y un día viajaba a mi trabajo lo cual iba a una velocidad de 120km/h y al llegar a un semáforo vuelvo acelerar al cambiar de 3a a 4a me patea fuerte la caja de cambios total lo llevo con un mecánico y me lo scanea detecta que es la 4ta me lo reparo después de eso jalo excelente después de 3 semanas me esta pasando otra vez y esta vez es de 2da a 3 velocidad me ase golpeteos leves pero lo cual. No es normal alguien que me ayude que es lo que esta ocasionando que se dañen las velocidades... Se los agradecería mucho... Gracias aparte le cambie el aceite porque traía mineral ahora trai sintético
Falla reversa
Chevrolet Optra 2008 130000 kms
Amigo tengo un problema con el motor frio, tarda en entrar la reversa y con el vehiculo con su temperatura normal tarda 3 o 4 segundos en entrar la velocidad, al parecer esto se presentó a partir de que rellene la caja con dexron 6, un mecanico de cajas me comento que le hiciera cambio de aceite y que le echara mercon 5. Que opinarias de esto? gracias saludos desde mexico
1 caso
Pierde Potencia y consume mas gasolina
Chevrolet Optra 2010 4 Puertas Advance Tapa Amarilla 1.8 LT 193000 kms
Mi Optra Advance 1.8 LTS (tapa amarilla) con 193.000 kms, le cambie el kit de la correa de tiempo (porque le tocaba el cambio por mantenimiento), el piñon del cigueñal (porque el instalado tenia juego), pastillas de frenos delanteras y traseras (cambio por mantenimiento), cambie el aceite mineral 15w40 a 20w50 mineral (por recomendaciòn del mecánico) con el filtro de aceite y gasolina, cambie la valvula de presiòn de aceite (porque encendió la luz de aceite en el tablero), y duro 3-4 dìas el carro perfecto, como NUEVO, ni se sentía, todo fino, pero de un momento a otro, el carro, se queda esta… Leer completa
Sonido fuerte solo al acelerar proviene de adelante
Chevrolet Optra 2005 automatico 1.8 143700 kms
Bnas noches tengo un optra 2005 automático el problema es que cuando subo una loma escucho un sonido como si arrastrara algo , como un zumbido ,como si tuviera un escape del ensosto solo cuando acelero al máximo es q suena, no se que sera le hice cambio de aceite del motor de 4.5 lt y sigue igual por favor ayúdenme
Fuga de aceite de la caja de cambios manual
Chevrolet Optra 2007 dessing 212000 kms
Amigos del foro, tengo un optra Dessing año 2007 ya tiene 212000 km, desde unos días he notado que esta botando aceite por la parte superior de la caja por donde hay un taponcito (supongo es un respiradero) queda a lado de donde esta la palanca que entra a la caja cuando uno mete los cambios, hice el cambio del aceite de la caja y la verdad no se que tipo de aceite le echaron y que cantidad, favor indicar qué tipo de aceite lleva esa caja y que cantidad hay que ponerle. Asumo que le pusieron más de la cuenta por eso que está rebosando. Espero sus comentarios saludos. Desde Ecuador
1 caso
No funciona la reversa los demás cambios si
Chevrolet Optra 2007 2.0L 148000 kms
Hola tengo un optra 2007 automático tapa negra el día de ayer se me rompió una manguera del que va al radiador saliendo todo el anticongelante por la fuga ps se hizo una reparación improvista sólo para llegar a la casa pero al momento de estacionarme no entro la reversa pero los demás cambio si funcionaba era como si estuviera en neutral la manguera está cerca de la batería cerca del depósito del fluido de la dirección que podrá ser la falla ? Se le hizo cambio de aceite hace 2 semanas porque se le metió agua a la transmisión
Dudas con el aceite
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 120000 kms
No es problema. Solo tengo dudas con el estado del aceite de la caja y quiero cambiarselo. Mis dudas son: que tipo de aceite utiliza y que cantidad?
Arrancador y Jalones de carro
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 100000 kms
Buenas tardes, primero que nada no soy un conocedor de carros, aproximadamente hace unos 3 años se le hizo servicio de cambio de aceite en la tramisnion en Lubi 10, desconozo la marca del aceite, se llevo el carro a carretera y al mes de tenerlo en la ciudad, presenta jalones , y muchas veces no me deja avanzar hasta que no apago y prendo el carro nuevamente y de el jalon fuerte, en el caso de la reversa no falla absolutamente en ninguna ocasion, me han comentado que puede ser que la transmision que se daño al hacerle un incorrecto cambio de aceite, o que simplemente puede ser un sensor, ustedes que opinan?
La siguiente duda es acerca de la ubicacion del arrancador, para ver si me pueden orientar un poco. Gracias !
La siguiente duda es acerca de la ubicacion del arrancador, para ver si me pueden orientar un poco. Gracias !
Problemas con las transmisión
Chevrolet Optra 2006 1.8 105000 kms
Mi vehículo empezó a encender la los hold y jaloneaba a partir de 60km, lo escanearon y arrojo error P087, se cambio pisto de 4ta ( el mecanico me pidio el piston de 4ta. Y 2 aceites dexron 3) tambien limpio cuerpo de válvulas e hizo limpieza de cuerpo de aceleración e inyectores. Ahora en las mañanas o cuando tiene muchas horas apagado al encenderlo y rodarlo sin calentar empieza a sonar un rose de metal con metal, esto deja de ocurrir o deja de ser frecuente cuando el carro llega a su temperatura normal. ¿sera por el tipo de aceite? ¿como puedo resolver? por otra parte cuando esta frio y aplico R se apaga, cuando lo pongo en D y sin iniciar la marcha empieza a hacer jaloneos o tirones esto hasta que toma su temperatura normal y se le quita.
Perdida de aceleracion
Chevrolet Optra 2007 hatch 294000 kms
Saludos amigo si alguien me puede ayudar con esta falla. El optra pierde la aceleracion cuando se acerca el cambio de aceite de motor no quiere acelerar, al hacerle el cambio de aceite de motor vuelve a quedar bien y acelera normal. El vehiculo es zincronico, Que sera esa falla
Cambiar aceite mineral a sintetico en la caja sincronica
Chevrolet Optra 2009 motor 1.8 106000 kms
Hola amigos quería preguntarle una inquietud voy a cambiar el aceite mineral 80w90 valvolain a sintético 75w90 castrol no pasaría nada? Es el de la caja sincronica
Vehículo de Optimas Condiciones
Chevrolet Optra 2005
Mi auto es un Optra LS 2005, 2do dueño. Tiene 30 mil Km, y ha funcionado el descueve, es cómodo, rápido, no he tenido reparos en mi auto, salvo cambio de aceite que es lo normal. Mi experiencia con el OPTRA es positiva, ánimo para aquellos de caso contrario
usuario anónimo de Chile hace 15 años
Mi optra 2008 no se mantiene encendido
Chevrolet Optra 2008 LIMITED 70000 kms
Buenas tenngo un optra 2008 tapa amarillatiene tiene 70mil kilometros es automatico le e cambiado la corea de tiempos, la correa unica, el alternador, la valvula del IAC, la pila de la bomba de la gasolina... y tiene una falla muy extraña,solo en las mañanas cuando lo voy a prender da arranque pero no se mantiene encendido, le pongo el pie en el aceleradon un poco y queda prendido cuando saco el pie se apaga luego que logro que quede prendido si y que el carro caliente si me paro y lo apago y vuelvo a encenderlo prende bien no entiendo que puede ser si alguien me puede ayudar ya no se que cambiarle haa tambien le hice servicio cambio de aceite y filtro de aire y el filtro de gasolina se lo cambie hace cinco meses que mas puedo hacer?
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Esta carro usa aceite 15/40, si le echas otro numero te puede causar esa falla. También falla si le cambias la marca, pues esntre marcas el aceite se vuelve melcoha y no lubrica bien. Tampoco nombraste la limpieza de los inyectores. Finalmente creo que el problema sea de aceite. Yo lo viví con el mío. Saludos.
ComentarFalla del serpentín ,pistón de cuarta,selenoides y recalentamiento
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 108000 kms
Saludos a todos,bueno está ha sido la cronología de todo lo que le a pasado a mi optra 2009 en el transcurso de dos meses y después de mandarle a chequear el aceite de la caja en un concesionario. Haciéndole el servicio de cambio de aceite y filtro me dijeron que el serpentín del radiador se rompió y se contamino el sistema de refrigeración con el aceite de la caja,reparación 15000 BF, luego comenzó a oscilar la aguja del tacómetro cuando iba a hacer el cambio a cuarta y a los días se prendió la luz de hold y se quedo en 3 era velocidad,diagnóstico : pistón de cuarta y dos selenoides de la caja,30000 BF,el vehículo salió sin la luz de hold,haciendo bien los cambios excepto la falla del pistón de cuarta que continuo igual.
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Estas imágenes fueron tomadas del Manual de Propietario de mi automóvil, espero sea de ayuda saludos desde Cd. Obregón, Sonora, México.
P,D en la 1ra imágen GM recomienda SL que es ese grupo Mineral,si fuera SM hablaríamos de sintético o semi sintético
http://stuartschmitt.com/car/gm_approv…
P,D sean sintético, semi sintético o mineral
Y que tipo de bujias es el recomendado mismo auto. Aprovechando el espacio, los limpiadores funcionan en ocasiones normalmente, en otras no funcionan sera necesario cambiar el motor de los limpiadores?