Por más comentarios que observo sobre fallas me doy cuenta de que en Venezuela no tenemos mecánicos si nó brujos, tengo cuatro años con la misma falla que explica el compañero y la respuesta más acertada parece ser la del compañero fonseca, aún mi optra design 2007 tiene la falla el escáner no arroja nada hasta debí cambiar los dos selenoides de cambio de la caja por que según nuestros brujos estaban quemados... Lo peor no es que el carro tenga la falla si nó que al cambiarle el aceite la falla desaparece hasta que éste se ensucia, el motor pasa de 80 km/h, se le quita el corcoveo, viajo tranquilamente a full velocidad. Cambié el aceite a 20w-50 y al parecer ya la solución anterior no me funciona la falla de nuevo persiste y aun más fuerte ya el carro no quiere prender no mantiene el ralenti y por favor no me pregunten que le he cambiado por que practicamente me falta cambiar el motor...hasta compré un Scanner para leer los códigos y he visto como 40 páginas de internet que a bien gracias nos medio orientan con las soluciones tipo "a ver si la pego y ayudo a los del foro" que mucho agradecemos pero en realidad no hay nada peor que un Chevrolet el equivalente a "MADE IN CHINA" de cualquier aparato electrónico...Estimados espero que alguien me de una manito y me explique como es que el carro funciona solo con aceite nuevo y la falla que explican aqui, la cual al fin y al cabo, es la misma para todos los Optra se arregla por 2000km de recorrido con aceite nuevo 15W-40