Problema en la caja

Chevrolet Optra 2010 advance 56800 kms
Saludos hace dos meses lleve el carro para el concesionario para cambiarle el sensor pare neutro (holp) ellos me llamaran y me dijeron que efectiva,ente estaba dañado y lo ca,biaron ,tambien me dijeron que estaba botando aceite por la parte de arriba del motro y dijeron que necesitaba cambiarce el empaque y le dije que estaba bien,pero el problema se presenta cuando por ignoramcia de mi parte me propusieron cambiarle el aceite de la caja explicandome una serie de detalles tecnico, a la postre acepte que lo hicieran. Pasan dos meses y ahora me esta botando aceite por el cigueñal y necesita se le cambien las estoperas ta,bien aparentemente bota por el motor y deben ponerle cilicon loctite, asi como el cambio mde una pequeña m,anguera por donde bota liquido refrigerante,el presupuesto una locura que me dieron por hacer el trabajo y de paso le pregunto a unos mecanicos y me dicen que fue un error cambiar el aceite de la caja, porque me esta deslizando a veces en la d y ahora en r ,les reclame al jefe de taller del concesionario y me dijo que lo del aceite lo dicta el maual para los 60 mil y le dije que no tiene 60 mil todavia en fin accdieron a nuevamente revisarlo y espero la sita,que puede estar dañado para estar preparado para enfilar baterias contra ellos porque despues de ese ca,bio de aceite empezo todo lo demas
javier de Venezuela hace 9 años  
JA
4 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el aceite de la caja nunca se cambia primer error deberias verificar tu factura para ver el costo del aceite tal-vez no le pusieron el aceite indicado sobre lo del motor si no le pusieron semi sintetico sucede que daña las estoperas
Dunger de Venezuela hace 9 años
Gallego tu dices que es un error cambiar el aceite de la caja? o es un error decir que nunca se cambia?
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo si su vehículo esta nuevo (próximo a cumplir 40000 o 60000 km) lo correcto seria hacerle servicio a la transmision automática (como dije y reitero siempre y cuando el vehículo este por cumplir sus primeros 40000 km de recorridos originales o el kilometraje que este previsto por el fabricante ) lo correcto seria , cambiar el fluido y sustituir el filtro interno, es importante que sepas que la capacidad total de fluido de esa transmision automatica es de 7.3 litros ( totalmente seca) pero cuando se hace el servicio solo se cambian 4 litros aproximadamente ( esto es porque en la parte interna del convertidor de torque ' turbina ' queda fluido almacenado ) , si tu vehículo supera los 120.000 kms - 140.000 kms y nunca le han cambiado el fluido si es aconsejable en no cambiárselo solo reponerlo en el caso de que le falte , ya que si se puede presentar el fallo ( el porque de esto lo resumo y lo explico facil... el fluido ATF viejo esta degradado por la fricción y la alta temperatura, el paquete de discos también lo están, al colocar un fluido nuevo , como tiene una mayor densidad le terminara de acortar la vida útil a la transmision ya que existira una mayor fricción en los paquetes de disco, turbina , etc tec ) es por eso que en vehículos con alto recorrido no es aconsejable... deberías revisar el nivel de fluido no vaya ser que aun le falte y por eso esta deslizando, es importante mencionar que se le puede hacer un auto diagnostico a la transmision con el scanner para identificar si algún sensor o solenoide este atascado o in operativo...
maritza de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, Sr Gallego, a mi optra desings 2007, se le tiene que cambiar el aceite de la caja, por que si es así nunca lo he hecho y tiene 103000 kilometros, agradezco su opinión y consejo gracias
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