Cambiando las bases del motor de carro se detecto una pequeña fuga por el lado de la caja, por lo que se bajó la caja para cambiar la estopera, queriendo completar el aceite según lo establecido en el manual del propietario, sale un tipo de aceite que ni conocen en las ventas de repuesto; preguntando en algunos lugares me recomendaron el Dexron III... cuáñ sería el mas recomendable para completar el aceite? otra duda por tener mas de 100.000 kms me recomendaron que le cambiara el aceite el aceite a 20W 40 semi sintetico de igual manera? quien me podria recomendar...Gracias
Para el motor: 15w40 semi-sintetico. (recomendado). Si el bolsillo está debil; 15w40 mineral. (yo recomiendo Shell helix o Venoco). Caja sincronicas: 80w90. Cajas automaticas: ATF Dexron VI semi-sintetico. Bolsillo golpeadito; ATF Dexron III (Venoco).
Buenas noches amigo los aceites están saliendo malos en verdad ya yo tuve que pasar al 20 w 50 no se te ocurra poner aceite mineral el daño que le puedes ocasionar al motor es grande sobre el aceite de la caja tienes que comprar dexron vI cualquier otro aceite daña los sensores saludos y suerte
Buenas tardes, que tipo de aceite lleva la caja sincronica del limited, y se le puede hacer el cambio, cuantos litros serian? el mio le hice clutch hace un año y medio y corcobea en primera cuando se calienta, luego le hice motor hace dos meses, y aproveche ce cambiar de nuevo el clutch completo y tiene la misma falla de corcobear en primera al calentar, me dicen que es el aceite de la caja. El carro tiene 260M Kilometros
A quien responda
Mi vehículo es un Optra Limited 2007, automatico. Requiero saber que tipo de aceite usa, si es mineral o simisintetico 15/W 40 adicionalmente corcobea, que podria ser. Gracias.
Mi vehículo es un Optra Limited 2007, automatico. Requiero saber que tipo de aceite usa, si es mineral o simisintetico 15/W 40 adicionalmente corcobea, que podria ser. Gracias.