Saludos a todos,bueno está ha sido la cronología de todo lo que le a pasado a mi optra 2009 en el transcurso de dos meses y después de mandarle a chequear el aceite de la caja en un concesionario. Haciéndole el servicio de cambio de aceite y filtro me dijeron que el serpentín del radiador se rompió y se contamino el sistema de refrigeración con el aceite de la caja,reparación 15000 BF, luego comenzó a oscilar la aguja del tacómetro cuando iba a hacer el cambio a cuarta y a los días se prendió la luz de hold y se quedo en 3 era velocidad,diagnóstico : pistón de cuarta y dos selenoides de la caja,30000 BF,el vehículo salió sin la luz de hold,haciendo bien los cambios excepto la falla del pistón de cuarta que continuo igual.