Mi Optra Advance 1.8 LTS (tapa amarilla) con 193.000 kms, le cambie el kit de la correa de tiempo (porque le tocaba el cambio por mantenimiento), el piñon del cigueñal (porque el instalado tenia juego), pastillas de frenos delanteras y traseras (cambio por mantenimiento), cambie el aceite mineral 15w40 a 20w50 mineral (por recomendaciòn del mecánico) con el filtro de aceite y gasolina, cambie la valvula de presiòn de aceite (porque encendió la luz de aceite en el tablero), y duro 3-4 dìas el carro perfecto, como NUEVO, ni se sentía, todo fino, pero de un momento a otro, el carro, se queda esta como achantado, no tiene como potencia, y consume mas gasolina, lo lleve al mecanico, y me dijo que estaba un cilindro apagado, me recomendó limpiar los inyectores, se le realizo la limpieza y se le cambio los microfiltros y los oring's (vitton) a los inyectores, y el carro SIGUE IGUAL, ahora me dice que hay que cambiar la empacadura del tapa válvula y de la cámara, y con eso si le quita la falla, YA NO SE QUE HACER, lo lleve a otro mecanico, y me dijo que era la bobina que estaba dañada. Ya no se a quien carrizo creerle. Me pueden ayudar?