Buenas, tuve el carro quiero un buen tiempo, ahora que lo retome tengo un problema con el testigo de aceite, antes, cuando subía la temperatura del empezaba a parpadear bajas revoluciones, pero cuando aceleraba se le quitaba, cuando lo. Lleve a cambio de aceite me dijo el técnico que era por la presión de la bomba. Ahora, a bajas revoluciones se queda prendido totalmente, y a veces, dependiendo de las revoluciones y temperatura parpadea. Hace unos días le empezó una fuga de aceite y revisando es por este punto (un sensor creo, no se de qué) el aceite le sale por dentro, no por la unión al motor) sale por la unión también trae un sello de caucho, gracias por la ayuda