Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Pierde fuerza, no avanza SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 motor 2.0  1900 kms
Amigos tengo un problema con mi camioneta ecospor 2006 motor 2.0. Pierde fuerza, ha veces tarda en avanzar da explosiones y Arranques brusco en mínimo, ya cuando pasa de 2000 rpm se le quita en 4ta y 5ta. Cuando la prendo en la mañana no prende al momento si no al 2 o 3 intento el motor vibra. Le he cambiado bomba de gasolina, fitro de gasolina,bujias original, cable de bujías reemplazo, servicio de inyectores, sensor tps, sensor iac alguien me pude ayudar con esto ya que le he gastado mucho dinero y la falla sigue. Les agradezco de ante manos si alguien me da una solución satisfactoria
Edixon de Venezuela hace 9 años  
ED
56 casos 
zizurk de Venezuela hace 9 años
Pudiste resolver amigo? es lo mismo que me pasa
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola amigo a mi también me pasa lo mismo pero yo aceleró y se pasa de revoluciones pero sale despacio y si la piso despacio sale bien que podrá ser ??
Fran22guti de Argentina hace 6 años
Hola Mario, me pasa lo mismo, pudiste resolver?
VentasProvincias de Perú hace 7 meses
@[email protected]Me está pasando lo mismo, pero ya el mío tiene casi 110,000km y 09 años de uso. Al realizar el cambio de 2da a 3era o 4ta a 5ta, y acelero rapido, se elevan las revoluciones y no avanza, debo acelerar despacio para que responda.
Edixon de Venezuela hace 9 años
No amigo aún sigo con el problema
Juan Carlos de México hace 9 años
Amigo, checa la bobina, a la mia tambien mod. 2006 le paso lo mismo y eso era. Hace como un año me costo aprox 500 pesos. La pieza es comun con el Fiesta
zizurk de Venezuela hace 8 años
Resolví. Eran lo cables de la bobina que van a las bujias, tambien hice limpieza de bujias, recomiendo si tu mismo retiras las bujías lo hagas con el motor totalmente frio. Comprueba de que todas esten en buena condicion
walter de Argentina hace 8 años
Me paso algo parecido, y la respuesta a mi problema fue , que se mojaba una bujia, ya que se soplo muy poquito la junta de la tapa de cilindro, se tardo mucho en encontrar el problema , ya que las bujias siempre salian secas, en principio constaba arrancar 1 o 2 veces ya arrancaba andaba mal unos segundos y se solucionaba , un dia arranco y tiro mucho humo blanco por el escape, toque y era vapor , eso me dio el indicio , al otro dia no arranco mas, tenia bastante agua en el piston, asi que se le cambiola junta, cambio de aceite completo con filtro y demas, y no volvio a molestarme ese tema,
Gloria de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema con Ford ecosport 2013. Como se soluciono?
Edixon de Venezuela hace 8 años
Sr.aun no he resuelto el problema le cambia bobina cable la escanie y no sale nada he gastado mucho dinero y asta la fecha no he resulto la falla
Caballo de Venezuela hace 8 años
Amigo 80 por ciento q es el conector de tres pines entrada bobina
Luis de Argentina hace 4 años
Cual es la bobina, que dice puede ser la que esta en el cuerpo de mariposa?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edixon )
IFBM_27 de Venezuela hace 8 años
Les explico... la valvula de presion de combustible que esta dentro de la bomba de gasolina muchas veces o muy extrañamente se daña... pero si pasa a mi me paso, tengo una ecosport 2004 2.0 Intense y despues de cambiar muchas cosas un mecanico me dijo que comprara esa valvula y fue el fin de mis problemas...
Javier de México hace 4 años
A qué válvula te refieres?
Dexter Antoine de Venezuela hace 3 años
@JavierSe refiere a la válvula reguladora de presión que se encuentra dentro del recipiente de la bomba de gasolina?
Dexter Antoine de Venezuela hace 3 años
@Dexter AntoineYo he cambiado, cables, bobina, bomba y filtros y aun persiste la falla, probaré la valvula reguladora
IFBM_27 de Venezuela hace 10 meses
@Dexter AntoineCorrecto a esa misma
IFBM_27 de Venezuela hace 10 meses
@JavierLa válvula q regula la presión de gasolina
Luis Carlos H. de Venezuela hace 8 años
Asi el problema mas comun y menos detectable es el regulador de presion de gasolina 😉
CANEDO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Sr Edixon, tengo el mismo problema con la misma camioneta, presenta la falla en las mañanas que esta frio el motor tiembla y si no acelero se apaga, luego a veces en viaje cuando ya empiezo a parar y vuelvo a arrancar tambien pierde fuerza en velocidades, si de verdad solucionaste el problema seria tan amable de decirme como reparar esa falla que me tiene loco.
Moynus de México hace 5 años
Buenas noches amigo Canedo , resolvió su problema , el. Mío es similar y busco solución o algún comentario gracias
mimi de México hace un año
Hola!. . . Encontro la falla?. . . Estoy pasando por una situación similar
Oscar de México hace 7 años
Que pasa si se elimina la IAC ai un videos de como hacerlo ponerlo en manual.
jmelendez de Colombia hace 6 años
Limpia el sensor de mínima que esta en el cuerpo de aceleración con limpiador aislante penetrante
Caudillo de México hace 7 años
Mi eco sport 2007… tengo el problema de que sin pisar el acelerador se revoluciona… me pasa al frenar….
Oscar de México hace 7 años
Chécate la TPS,por ai puedes empezar.
Alexa de México hace 6 años
Amigo Caudillo si se. Soluciono tu problema por que me pasa igual , saludos. O que fue el problema ? lo solucionaste ?
German pili de Argentina hace 6 años
Hola... Pudiste ver qe que era? Me esta pasando eso. Cuando presiono el embrague se acelera y luego de unos 5 segundos baja de nuevo!
Jose de México hace 6 años
Solucionaste el problema amigo ?

Me pasa lo mismo con mi eco
Arnaldo de Venezuela hace 2 años
Amigo pudiste resolver
Olivia Martinez de Estados Unidos hace 5 meses
Revisa si no hay fuga de aire, a mi se me quedaba acelerado y era que el filtro de aire no estaba bien colocado
Graciela de Argentina hace 6 años
Hola mi ecosport 2011 perdió la fuerza, cuando hay un poco d pendiente no reacción a y baja la velocidad... Quisiera tener una idea d q puede ser...gracias
Tuly de México hace 3 años
Amiga graciela...resolvió el problema? Porque a mi eco le pasa lo mismo
Ender de Venezuela hace 6 años
Buen dia gente tengo una ecosport 2.0 tiene una falla que no pasa de 4000 rpm empieza tironear dar jalones ya hice todo y nada. Cambie bomba gasolina bujias cables y bobina
raul tapia de Argentina hace 6 años
Hola amigo pudiste saber el problema por q tengo el mismo problema
Mauro de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. ! Como lo arreglaste. ?
jackson de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema eco sport 4x4 no me marca el velocimetro solo las rpm y a 3500 rpm empieza a jalonear y no da mas de esas rpm
Armando de México hace 4 años
Ola buenas noches mi camioneta perdía fuerza apenas caminaba con el clutch la aceleraba y hacia explosiones y la aguja de las revoluciones brincaba mucho solo cambie el sensor del cigüeñal o ckp y se soluciona
Dexter Antoine de Venezuela hace 3 años
@jacksonA mi me pasa lo mismo, pero creo es algo de configuración de la computadora, no pasa cuando alcanzo las RPM para cambiar de manera adecuada, es decir, en 4ta velocidad la llevo al menos hasta 3000 rpm, luego a quinta y alli si he podido llevarla hasta 5000 rpm
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola amigo Tengo una 2010 1.6 falla cuando va andando a nafta, en gas no lo hace. No lo hace siempre solamente en baja, ya le pusieron la y no salio nada. Si alguien me puede ayudar le agradezco.
Fernando de Argentina hace 6 años
Si falla el velcimetro y la aguja no levanta o falla es el sensor de velocidad sitado en la caja de cambios por los pies el conductor. Y falla a las 4mil rpm porque es un limitador que trae de aceleracion en vacio, como el sensor de velocidad no funciona bien el ecu toma como que aceleras en vacio y corta a las 4mil. Es probable que si tenes obd (computadora de abordo) no te funcione o te funcione mal. Ya me paso y a varios, cambias el sensor y listo
jorge de México hace 6 años
Gracias yo tengo ese problema el sensor del velocímetro no funciona y a las 3500 revoluciones la camioneta pierde total mente la fuerza
Paula luque de Argentina hace 20 días
Hola a mi me pasa lo mismo aceleró y no anda como tiene que andar y chupa mucho aire el gasoil q podrá ser
jose zerpa de Venezuela hace 6 años
Tengo una ecosport que de repente perdio la fuerza es decir que en marcha no acelera y trata de dar explosión me podrian decir cual es la causa a en minimo si acelera
Nicolás Rau de Argentina hace 5 años
Hola gente... a mi me pasa que luego de andar mucho rato en caliente se bajan las revoluciones no se para pero no responde acelera en vacío y larga olor a nafta... Le saco el cantacto saco el cambio le coloco el contacto la arranco con el cambio y sale lo más normal unos kilómetros y lo mismo. Así cada diez minutos.
Fredy de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un problema. Mi Ecosport comenzó con un ruido en el motor. Y perdió fuerza tuve que llegar ala casa con el cambio en primera.
David de Argentina hace 5 años
Hola, los mecanicoa mienten mucho, es algo que les pas a a l,os autos nuevos con muchos sensores, prueben con el sensor de revoluciones del cigueñal o arbol de levas, a mi me paso con un qubo, me volvio loco 2 años. Busque en you tuve el problema y lo cambie yo , y se soluciono
Nicolas de Chile hace 2 años
Es la válvula reguladora de presión está mala
Felipe de Chile hace 2 años
@NicolasOla amigo tengo una ecoesport del 2013 cuando agarra velocidad a 120 km se prende el cheking y baja la velocidad. Cambie bobina cables bujias revise los inyectores todo funciona bien pero sigue el problema. Cuando ando en la cuidad no pasa nada es solo al agarrar velocidad
Ignacio de Chile hace 2 años
@FelipePudiste resolver Felipe tengo el mismo problema ??
Lorena de Argentina hace 4 años
Hola tengo una eco 2007 pierde totalmente l fuerza no se q puede ser hoy llegue a mi casa en 1- y apenas q puede ser
Mario alquinta segura de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo un problema con mi auto ecosport titaniun arranca pero no acelera cual puede ser el problema gracias mi nombre es mario chile ovalle
Cayetano de México hace 3 años
Hola buenas noches amigo, ami me pasaba lo mismo con mi eco sport 2006, la lleve al mecánico le cambiaron el filtro de gasolina u le hicieron la afinación ahora ya anda bien.
Luis de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo una ecospor 1.4 diesel
Y le mande a hacer motor y ahora no me quiere a andar a mas de 20 perdio toda la fuerza alguien me podria dar algun consejo. Ya gaste mucha plata intentando solucionarlo pero nada che esta guardada...
daniel de Argentina hace un año
Hola a mi me paso lo mismo y era que el mecanico invietio los ultimos dos retorno de los inyectores los dio vueelta y quedo joya. Es lo q me dijo
Geronimo de Argentina hace 2 años
Hola amigos tengo una Ecosport 2.0 2006. Me a comenzado a fallar. Ase como si se quedará sin combustible cuando quiero acelerar se para ase unos explosiones. Si la vuelvo a arrancar y la acelero levemente se acomoda el problema es que no lo ase siempre. Le cambié la bomba de combustible le revise los cables de bujías pero aún no se que sera
Domingo de Venezuela hace 2 años
Buenos dia le hice mptpr a mi camioneta eco sport 2.0 año 2005 prende y todo bien pero al pasar 1 o 2 minutos pierde fuerza en los pistones 1,2,3 y solo queda funcionando un piston
Alba de Costa Rica hace 2 años
Hola yo tengo un ecosport xlt 2. O 2005 mi problema es que arranca y tengo q esperar q caliente prq si le doy gas se apaga y si no se apaga sale lento sin fuerza alguien tiene ese mismo problema q me ayude pr favor
Juan Carlos de El Salvador hace un año
Hola tengo una Ecosport 2019 Titanium motor 1.0 y en subida se activa testigo de motor y reduce velocidad mínima hay que apagarla y encender nuevamente para que se normalice ya realizaron muchas pruebas y aún no se encuentra la falla, alguien con el mismo problema? Y si logro solucionar?
arvjose de Guatemala hace 4 meses
Hola Juan Carlos, tengo el mismo problema lograste encontrar la solución ?
Charls380 de México hace 12 días
@arvjoseHola encontraste la solución tengo el mismo problema con una Ecosport 2018 1.5
Charls380 de México hace 9 días
Cuál fue la solución??? Porque nadie responde :(
Edugar de Argentina hace 7 meses
Hola, tengo una eco SPORT 2010 y empezó a fallar hace explosiónes al andar 120km por hora y me baja la velocidad y queda temblando el motor después de unos minutos que se enfría vulevona arranca y anda normal que puede ser?
Victor alvarez de Argentina hace 5 meses
Buenas noches gente...necesito su ayuda...tengo una eco motor 2.0 automática modelo 2014. El tema q cuando voy andado y se prende la luz d motorcito en también es como q salta el cambio y me quedo sin fuerza...si la acelero se me van las revoluciones a la merrr... ya cambie bobina y bujías...
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Variación brusca de las rpm y jaloneo fuerte SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4x4 2.0 sincronica 172000 kms
Un saludo a todos. El problema que presenta mí eco es el siguiente: Al principio presenta falla en mínimo, aumento y disminución de rpm las cuales se hacían más fuerte cuando encendía el aire acondicionado. Una vez el carro agarra velocidad se le quitaba. Le cambie la bobina, limpie inyectores, el cuerpo de aceleración, cambie filtro de gasolina y por último cambie los cables de las bujías. La falla en mínimo se le Quito y se siente pareja cuando esta encendida sin rodar. Ahora se Le esta presentando una falla más grave, que cuando voy en velocidad las rpm suben y bajan de manera brusca, lleg… Leer completa
El Intenso de Venezuela hace 10 años  
EL
55 casos 
JHDZ de Venezuela hace 10 años
Buenas Tardes, hermano voy leyendo su experiencia, y le digo que mi camioneta tiene exactamente el mismo problema, al igual que ud cambie de todo, me recomiendan que es la Computadora que al calentar el motor comienza la falla, ud que hallo y como resolvio si es tan amable
jose rafael de Venezuela hace 7 años
Es el sr sanoja si esencialmente su problema es la computadora no remplase mas nada
Alexander mora de Venezuela hace 6 años
Ermano tego una escospor 4×4 i mepasa esto cuado esta fria acelera de cabesaso pata afondo ino acelera de repente acelera i cuando esta caliente acelera bien ecanbiado labonba la bobina el filtro el tps linpie sol inyetores meto el escane i nosale nada
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Alexander moraAlexander, encontraste solución a eso? Me pasa lo mismo a frío
El Intenso de Venezuela hace 10 años
Buenos dias hermano
Gracias por su respuesta. Ya resolvi el problema, era el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia de la polea q sale del motor, su funcion es medir las rpm del motor y envia una senal electrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda. Me costo 300 bs.
Solucionado
Mejor respuesta (según El Intenso)
Monroy de México hace 7 años
Amigo muchas gracias por su respuesta la verdad me sirvió de mucho esa era la falla el sensor del cigüeña
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola Amigo Tengo una Ford ecosport 2005 y cuando está fría si jala bien pero cuando se calienta se empieza a jalonear que será amigo
DonVics de México hace 3 años
Muchas gracias ya tenia varias semanas moviendole al MAP, por que eso era lo que me arrojaba el scanner, estuve a punto de comprar la bobina y los cables, me sirvió mucho, estaba rosando uno de los cables del sensor de cigüeñal y por eso tenia esa falla, se jaloneaba, ya estaba desesperado, infinitas gracias por compartir
Ruperto Sánchez de México hace un año
Amigo buen día disculpe la molestia que precio le salió el sensor
Osvaldo torres de México hace 3 meses
@Juan CarlosPudiste resolverlo me pasa lo mismo
troca de Venezuela hace 10 años
Debes cambiar la manguera de vacio que debe estar rota, es una manguera de apxoximado 20 cmt, situaada entre el motor y los ductos de admision...
Mariela de Argentina hace 5 años
Donde esta situado los ductos la mia falla en baja y no hay manera
santiaguitolenin de Venezuela hace 9 años
Muy buenas noches de antemano le agradecería su valiosa colaboración , soy de Venezuela y tengo una eco sport 2005 4x4 lo que pasa es lo siguiente cuando esta fría arranca bien, pero al cabo de los cinco minutos cuando esta calienta empieza a dar jalones el carrito , le e cambio el filtro, la bobina , las bujías ,lo an scaneado y nada le agradezco su mayor informacion,, Agradecido de antemano ,,, Ya no se que hacer. Help
El Intenso de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano yo resolvi el problema parecido al suyo cambindo el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia de la polea o damper q sale del motor, su funcion es medir las rpm del motor y envia una senal electrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda. Me costo 300 bs hace 9 meses aproximadamente
el beyeco de Venezuela hace 9 años
Me pasa algo similar con mi camioneta sera que si le cambia el sensor de zp se arregla
Ernesto Mendoza de México hace 17 horas
Creo Se refiere al sensor "ckp"
Claudia B. de Argentina hace 9 años
Hola a todos. Muy útiles los comentarios, a ver si pueden ayudarme con mi problema. Tengo una ecosport 2004 con equipo de gas. De un tiempo a esta parte cuando voy andando a gas (sobre todo en tramos largos a velocidad) y tengo que bajar la velocidad o frenar, las revoluciones bajan tanto que termina parando el motor. La he llevado al especialista en equipos de gas y no logra encontrar la falla. Si a alguien le pasó esto y logró solucionarlo por favor que me diga cómo, ya que estoy muy preocupada porque en algún momento me van a chocar de atras porque es difícil avisar con tiempo que el vehículo se paró de golpe! Gracias y espero algún mensaje que me ayude.
RAUL443 de Venezuela hace 7 años
Buenas noche antema, en diciembre me empezo a jalonear y disminuir la velocidad de la camioneta ecosport 2007 4x4, la lleve a un taller mecánico donde le cambiaron la bobina, le limpiaron los inyectores y le cambiaron un sensor de la computadora, perfecto me fui de viaje hasta enero, cuando regrese empezo la falla nuevamente pero un poco menos, la lleve a especialistas de la ford, donde el diagnóstico fue que tenía que limpiar los inyectores nuevamente porque no le cambiaron unas gomas, a parte la bobina era genérica y presentaba falla, tenía que colocarle una nueva y original, aunado a esto le cambiaron la resistencia del electroventilador. Mande a cambiar todo nuevamente la camioneta mejoro un 98% mas sentia una pequeña vibración, pero era insignificante, pero hoy viernes vengo saliendo del trabajo y me comenzó nuevamente falla, alguien me puede ayudar, ya no se que hacer y los repuestos estan super carro para estar adivinando, cual es la falla.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Estimado Raúl. Le comento que tuve un problema similar con mi ecosport 2004, luego de cambiarle bobina y arreglarle la computadora porque bajaba revoluciones de golpe (sobre todo cuando estaba detenida mucho tiempo en el tránsito), y jaloneaba como la suya, volví al taller, ya pensando que la bobina que le habia cambiado presentaba falla o la computadora que arreglaron no la habían arreglado correctamente. El mecánico la ponía en la lectura de la computadora, y realmente mostraba "falla en bobina". Creímos que realmente era por algún problema de repuesto cuando... casi sin querer... detecta 3 cables que salían de una ficha (todavía no entendemos cómo logró verlos) que ESTABAN PELADOS por el roce con una abrasadera. Dichos cables hacían cortocircuito y cuando calentaban, desajustaban todo el sistema de señales a la computadora!!!! Fue casi un milagro, ya que los encintó, los aisló, los separó como pudo de dicha abrasadera y FIN DEL PROBLEMA!!!! No sea cosa que tenga un tema similar en la suya! Espero que tenga suerte y lo solucione! Saludos!! Claudia.
RAUL443 de Venezuela hace 7 años
Ok. Esos cables salian de donde?
Claudia B. de Argentina hace 7 años
De una ficha, que sale de la computadora y va a la bobina. Dos de ellos van a la computadora y uno es un positivo que viene de un relay. De qué zona es usted, quizás le paso los datos de este taller si le queda cerca. Hasta ahora la viene pegando en problemas que va teniendo mi vehículo!
RAUL443 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, caracas, venezuela
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Ah... le va a quedar lejos Buenos Aires.
Raúl, lo unico que le queda es leer todos los comentarios de usuarios con similares problemas y ver cual se ajusta más a su falla. Hay un usuario llamado "EL intenso" que le cambió el sensor (ZP) de posicionamiento del cigueñal, que envía señal a los inyectores y lo solucionó. Ojalá dé en el clavo pronto!!
Gaby de Argentina hace 5 años
Pasa la dirección del mecánico por favor!
Vicente Galindo de México hace 7 años
Tengo una eco esport 2007 105000km origen brasileña en la ciudad ando muy bien cuando la subo a unos 110km/h o meter la 5 velocidad empieza a tironear tengo que bajarle a 4 velocidad y últimamente al estar parada la camioneta pero encendida empieza a tironear ya limpié el cuerpo de aceleración la valvula iac y el sensor map pero todo sigue igual alguna sugerencia de antemano se los agradezco.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Buen día Vicente. Le sugiero que vaya a MI CUENTA y ponga el título con su problema asi lo leen más personas que puedan darle una mano.
Vicente Galindo de México hace 7 años
Buenas tardes sólo para comentarles que el problema quedó resuelto le cambié el sensor tps pero siguió igual cambie bahías limpie inyectores y seguía igual por último le cambié la bobina de encendido y quedó serenita la máquina ya hasta pude prender el clima les agradezco sus comentarios y Ojalá les sirvan a alguien los míos.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Gracias Vicente por compartirlo. Claro que sirve su comentario, ya que uno queda atento y si le sucede algo parecido ya sabe qué puede ser!! Mucha suerte!!!!
MONICA de Argentina hace 7 años
Hola Claudia!! mi eco 2006 tiene el mismo problema. Me podrias sugerir el taller mecanico? soy de buenos aires.
Claudia B. de Argentina hace 7 años
Hola Monica disculpa la demora en contestar pero recien leo tu msj. El taller esta en San Martin (Pcia de Buenos Aires) Pablo se llama el mecanico 48390229.
Carlos cruz de México hace 6 años
Hola y buen día a todos yo soy de Mexico y tengo una ecosport 2007 2.0 automarica que me presenta un problema, al principio pensé que era de transmisión y la lleve al taller para que la repararán y si me le cambiaron partes que estaban gastadas y wl problema siguió igual, miren el problema es que en frío trabaja bien la transmisión ya después de unos 5min. Empieza hacer los cambios un poco golpeados y hay veces que la tercera no quiere hacer el cambio , la apago y la prendo y me ya me hace el cambio y arroja un código que es U2523 si me pueden ayudar con mi problema les agredería mucho
Alfredo de México hace 4 años
Tengo un problema parecido, solo que arranco la camioneta y al estar detenido se apaga y no arranca, cierro y abro él switch 4 veces y arranca PERO NO ES ALARMA, se mantiene bajo de 400 revoluciónes y a veces huele mucho a gasolina y otras veces cuesta trabajo meter velocidades
Jona de Chile hace 6 años
Hola tengo una ecosport 2005 y me anda a puros tirones le cambie cables de bujias pero sigue igual que puede ser? :(
charly de México hace 6 años
Buenos días tengo una eco sport mod 2005 no le trabajan los cilindros 3 y 2 ya le cambie bobina y nada no se le quita el fallo pero ya leí un comentario del. Zp y voy a cambiarlo carlos de merida yuc
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Hola me gustaría saber si arreglo el problema me pasa lo mismo le agradezco de antemano
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Carlos saludos, me puede ayudar tengo el mismo problema cambie la bobina cable y bujías, sigue la falla de los cilindros 3y2. Su problema se soluciono reemplazando el sensor de cigüeñal?
charly de México hace 6 años
Señores mi correo es el unico que tengo no le veo nada mal por favor tenganlo en cuenta gracias
jmelendez de Colombia hace 6 años
Tengo problema con la eco sport 2007, primero entraba agua a la culata, el mecánico le cambio el empaque culata sentaron válvulas , luego cuando tomo el tiempo, lo hizo mal y daños dos válvulas, se corrigió el tiempo de ahí para delante el carro me quedo con un jaloneo ya le cambie la bomba de gasolina limpieza de eyectores cambio de filtro etc. luego salimo a probar y funciona bien pero un tiempo largo de estar funcionando le cae el tironeo ayudeme que ya no se que hace,r es posible que el tiempo mal cogido es el problema?
Claudia B. de Argentina hace 6 años
Estimado, en mi caso eran unos cables que conectaban a la computadora que estaban pelados y cuando calentaban mandaban mala señal al sistema. No puedo decirle que su problema sea el mismo, pero si lee atentamente todos los comentarios de los usuarios, quizás alguno le dé una pista de lo que le puede estar pasando a la suya. Ojalá le puedan ser de utilidad así soluciona su problema. Saludos desde Argentina!
jmelendez de Colombia hace 6 años
Gracias seguiré intentando
jmelendez de Colombia hace 6 años
Si le montamos una bomba genérica a la eco sport su rendimiento es el miso como la original?
manuel de Argentina hace 6 años
Tengo una ecosport 1.6 2011 cuando paro en un semaforo se apaga. No siempre lo hace pero cada vez mas seguido. Cual puede ser el problema.
Claudia B. de Argentina hace 6 años
Hola estimado Manuel, comience cambiando bujias y cables de bujias que no es tan caro y se le puede solucionar el problema, en mi caso eso lo solucionó. Saludos.
manuel de Argentina hace 6 años
Hola claudia. Ya le hice el cambio de bujias y cables anduvo unos días bien. Pero volvió a fallar nuevamente y lo hace cuando esta el motor frío. Gracias por la respuesta. Saludos
Claudia B. de Argentina hace 6 años
Gracias por contestarme Manuel, lamento que no haya dado en el clavo.
manuel de Argentina hace 6 años
Hola claudia gracias por contestarme y su comentario fue muy util.
Ahora me dijeron que trate de ponerle nafta infinia , ya que siempre le puse
Nafta super. Segun el manual del usuario. Si se soluciona el problema le aviso.
Gracias saludos
nestor moreno de Colombia hace 6 años
Hola amigos tengo una eco 2010 automatica hace algunos dias me viene presentando una falla al estar fria y des pues de un buen tiempo apagada , prendo arranco pero al frenar el freno se pone muy duro y casi no frena lo mismo pasa cuando se utiliza el A/C pero despues de un rato se normaliza el freno a las personas o talleres que he acudido me dan diferentes razones de falla que debo hacer gracias
Alfredo de México hace 4 años
Fuga en manguera de vacío, es una manguera que sale del boster hacia la cabeza del motor, enciéndela y pisa el freno varias veces y si suben o bajan revoluciones es el booster
esteven gutierrez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes amigos queiro por favo me colaboren coen le siguiente proble en mi vechiulo ecosporto 2006 4x4,repare el motor pero tieneun pequeño problema que en minima tiembla el motor(no es mucho pero si se siente incomodo)le cambie la pila de gasolina y mejoro por unos dias y ahora volvio a lo mismo. Pero este proble solo es minima y se siente desforzado.
Héctor de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una Ecosport 2006 pero tengo un problema que se tironea de repente y solo cuando entra el cambio al revisarla la lleve al mecánico y me comenta que marca q es el sensor del cigüeñal pero ya lo cambie dos veces primero por uno genérico y después por uno original y sigue lo mismo alguien me puede ayudar
joseph de Argentina hace 6 años
Buenas noches tengo una ecosport 2003 4x2 motor 2.0 primero tuve una falla del encendido q dejo de encender luego lleve al mecanico y dijo q no tenia compresion saco la tapa de cilindro y mando ah reparar cambio las valvulas una vez armado todo siguio lo mismo y dijo q se olvido de conectar un sensor una vez conectado el sensor dijo q anduvo mas o menos y recien cambio el bendix y tambien cabio la bomba hidraulica a todo esto se cambio las bujias y el cable de bujias ahora presenta perdidas de fuerza no toma mucha velocidad y tiene unos jalones cuando estoy en cuarta y quinta, serian tan amable de ayudarme q seria el problema a todo esto?
María R. A. de México hace 6 años
Hola amigos, tengo una ecoesport 2007 automatica. Que se jalones cuando por mucho tráfico tengo que ir lento o estar frenada en espera para arrancar o cuando la tengo estacionada y de repente la echó a andar. Igual cuando la llevo por carretera y le meto velocidad como que truena y se siente un tiroteo La verdad ya le he cambiado el alternador, la bateria, el sensor de oxigeno, el sensor de refrigeración la bujías en fin ya no le veo solucion. Quisiera me pudieran ayudar con sus comentarios.
Raul de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco sport que no tengo forma de hacerla andar, le cambie inyectores, computadora nueva, todos los cables de los inyectores nuevos, motor hecho nuevo... Y sigue fallando ratea y se corta a 1500 vueltas... Necesito ayuda si alguien me puede decir que puede ser se lo re agradezco
Miguel Ángel Barrera Quiroz de México hace 5 años
Hola buen día!
Tengo una eco SPORT 2008 automática
Brazileña al ir manejando no me hacen los cambios como si se quedará en neutral, la lleve donde reparan transmisiones y el scanner no detecta ninguna falla, me dijeron que el problema era mecánico y serían los seleniodes, cambiaron los seleniodes y el problema continuo, le cambiaron el cuerpo de aceleración y el problema aún está, alguien podrá ayudarme?
[email protected]
Juanchito de Colombia hace 5 años
Nestor buenas noches lograste resolver el dilema , a la mia le pasa igual ademas de que pierde potencia y se con acelerador a fondo y no despega...?
sergio de Argentina hace 5 años
Hola tengo eco 2,.0 4x4 modelo 2006. El problema es q ahi momentos q anda perfecto a nafta y gas ,y de repente empieza a fallar muy feo,apago la camioneta enciendo de nuevo regula bien pero al acelerar falla nuevamente. Lleve a escanear y no salta falla. Mecanico me dijo q puede ser algun cable x cortarce,ia verdad hoy fue imposible andar. Ayuda
Martin godinez de México hace 3 años
Se solucionó tu problema tengo una con la misma falla
jose vicente de Venezuela hace 5 años
Buenas quien me puede ayudar tengo una ecosport 2008 motor 2.0 la falla es la siguiente cuando esta en miniomo osea en menos de 200 RPM jalonea mucho y cuando esta por encima de las 2000 RPM trabaja bien he cambiado la bobina, cables de bujias, bujias, filtro de gasolina, pila de gasolina y el sensor del cigueñal y sigue la falla, lo extraño es que en frio no falla pero al calentar y rodar persiste la falla quien me puede ayudar ya no se que hacerle quien me puede ayudar muchas gracias.
eduardo de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema mi ecosport 2.0 a;o 2005 me jalonea como que si le faltara gasolina la apago y la prendo y se le pasa la falla pero ya es cada vez mas frecuente y cuando voy en bajada o subida le da mas todavia la falla alguien me puede ayudar soy de vzla gracias de antemano...
tnadal.05 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema amigo si encuentra la falla le agradezco la ayuda
Trey de México hace 4 años
Encontraron el. Problema?
Leo c de México hace 5 años
Tengo una ecosport 2016 el problema con ella es que en ocasiones no avanza en reversa tengo que apagar y encerder varias veces hasta que acepta el cambio y avanza en reversa, y ultimamente cuando esta avanzando solo se revoluciona pero avanza muy despacio. Alguien me podria ayudar con esto por favor
JAVISH de México hace un mes
Hola Leo tengo el mismo problema
Si lo solucionaste
tnadal.05 de Venezuela hace 4 años
La ecosport me jalonea tengo que cambiar a alta rpm para que agarre la velocidad y sigue el jalón me dijeron que tenia que cambiar la válvula de retorno que hay de cierto? ayundenme a resolver
Claudio avila de Argentina hace 4 años
Hola te cuento a mi me pasaba lo mismo desde que le puse 5ta generación gnc. Me cambiaron luz de bujía a 70. Y de ai en adelante fue un dolor de cabeza en baja ni regulaba, cambie cables bujías ,bobina y nada, me fui a la ford y la conectaron a la comp. Y no daba ninguna r
Falla. Parecía que andaba en tres cilindros y pase por un par de mecánicos que uno desian que eran los inyectores, otro la cadena me la fundían con la vista y la camioneta antes de poner el gnc andaba perfectamente. Y te cuento como solucione la falla busque las bujía vieja que saque antes de poner el gnc y media con sonda la luz de bujía tiene 110. Saque las bujías y le di la misma luz 110. Y se fue la falla anda a gnc y a nafta perfecta.
Roger vega de México hace 4 años
Hola buenos días tengo una ecosport 2006 y cuando meto 5 se empieza a tironear le bajo a 4 y se acomoda
César de Argentina hace 4 años
Hola, buenos días soy César de Córdoba, tengo una ecosport 2009 motor 1.6 con gnc ,arranca bien ,tiene fuerza pero en ocasiones cuando voy andando y piso el embrague para detenerme las revoluciones aveces bajan lenta mente o normalmente y otras bajan de golpe hasta casi 0 y suben a 900 y otras directamente se para el motor , a nafta esa falla no la hace, si alguien le paso y lo soluciono les agradecería el dato ,desde ya muchas gracias
Javier valls de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una eco año 2010 motor 2.0. Actualmente me presenta los codigos de error P0320 y P0340 se que son referentes al arbol de levas y cigueñal pero nunca me a presentado fallas ni de tironeo, perdida de fuerza etc solo se presentan los codigos y enciende la luz de check y ya, lo unico que si me pasa de vez en cuando es que tarda un poco en encender pero del resto sin novedad, se reviso bujias, bobinas, cableados, conectores y todo esta ok. Que me recomiendan que pueda ser o que mas revisar.
John de Perú hace 4 años
Hola tengo un problema ford ecosport se mojan mucho las bujias de gasolina los saco las limpio y vuelvo a arrancarlo y a los 4 min se mojan otra vez y el motor se vuelve inestable agradezco de antemano
Abel rohr de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo mi ecosport 2010 que ayer empezó a jalonear y a perder velocidad y apagarse de la nada la lleve al taller le cambié las bujías y cables de bujías pero sigue jaloneando y perdiendo velocidad y apagándose necesito una solución ya que me salió carísimo el cambio de cables y bujías y sigue jaloneando la verdad que necesito ayuda con esto saludos
El Intenso de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, hace tiempo mi camioneta presento un problema similar, igualmente cambie cables de bujías, bujías, bobina, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, sensor de velocidad etc.. . Y nada, seguía la falla. Al final solucione el problema cambiando el Sensor ZP (sensor de posicionamiento del ziguenal) esta del lado derecho del motor pegado a poca distancia del damper que sale del motor, su función es medir las rpm del motor y envía una señal eléctrica a la computadora para que esta mande a inyectar la cantidad exacta de combustible al cilindro que le corresponda.
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Hercobulus de Argentina hace 4 años
Hola, gracias por tu ayuda de antemano. Soy de argentina. Tengo una Ecosport 2014 kinetic Sigma motor 1.6 16v y me tiraba falla en potenciometros del cuerpo de aceleración. Cambié el cuerpo mariposa y sigue la misma falla. En frío funciona bien y cuando el motor está a temperatura normal de trabajo, empieza a fallar demasiado. El auto también tiene equipo de gas. La falla la hace tanto a gas como a nafta. Puede ser en este caso el sensor zp también?
Agradezco su ayuda. Muchas gracias.
Juana2008 de Argentina hace 4 años
Hola tengo una 2009 con GNC y cuando acelero o pongo el aire acondicionado no responde q puede ser amigo
Luis de Argentina hace 3 años
Tengo una Ecosport 2005 1.6 motor rokam... Le hice el motor y resulta que ahora cuando arranca en frío anda perfecta y a medida que va tomando temperatura empiezan a aparecer fallas de revolución... Inyección... Se queda sin fuerza... Que podría estar fallando ?
Esnider Mora de Costa Rica hace 3 años
Buenas tengo un ecosport 2005 diesel no pica en la salida arranca perfecto frio caliente parejito siempre solo que al salir le debo ayudar acelerando suavemente y ya camina las salidas es donde no me. Rinde si me pueden ayudar alguien que alla experimentado algo parevido o igual gracias
Jatp de Chile hace 3 años
Hola tengo un ecosport 2012 para arrancar el motor lo tengo que acelerar y al soltar el acelerador se detiene el motor, mientras mantengo el acelerador pisado no tiene problemas el motorme puedo desplazar sin problemas inmediatamente suelto el acelerador el motor se detiene. Agradecere alguna ayuda
Guio de Venezuela hace 3 años
Yo tuve el mismo problema y resulta que fue un mecánico que al colocarme la estopera del motor movió el tiempo del motor un diente y estaba descoordinada. Otro mecanico se dio cuenta del problema y sincronizo bien el tiempo y se acabó el problema.
Ury cortes de México hace 3 años
Yo pensé que era la válvula de Jac no es eso, porque señala bien, pero aceleró y no es aceleración continua de pausea
uriel rro de México hace 3 años
Hola soy de mexico, tengo una ecosport 2004 y presento la misma falla que casi todos, cuando llego a un semaforo en rojo y me detengo el carro se ahoga no quiere acelerar, alguien ya probo lo del sensor del cigueñal?
Geovanny de Ecuador hace 3 años
Mi eco presentó ese problema y lo único que hice fue reajustar los cables de la batería y se le quito
uriel rro de México hace 3 años
El mio fue problema de la bobina, se cambio y quedo como nueva...
tnadal.05 de Venezuela hace 3 años
Tengo una Ecosport año 2007,motor 2.0, sincrónica 4x4,me consume mucha liga de frenos y hay restos de liga en el piso,el bote sale a la mitad del vehículo,? cuál será la falla y por donde bota?
Edgar de México hace 3 años
Te recomiendo revises el sensor TPS que va montado en el cuerpo de aceleracion.
Hayali de México hace 3 años
Lo mismo y aún no hayo solución.
Isael de Chile hace 2 años
Hola buenas, tengo un scosport 2009 1.6,y me presenta esta falla, al tener un buen rato andando y al parar y dejó en neutro la temperatura se empieza. Subir, y presiono el acelerador y se normaliza, ya e cambiado termostato, sensor temperatura, bomba de agua, mande a revisar las mangueras a ver si estaban tapadas, y nada sigue igual, alguien le ha pasado eso?
bernabe cortes g de México hace un año
Limpia o de ser necesario cmabia la valvula iac o relating
Yaritzapensado de Venezuela hace un año
Ya me paso y cambia bujia y todo los demas, y era corriente es la bobina
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Se descarga la bateria cada 3 dias estando parada. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 4x2 XLT a gasolina 43000 kms
Hola amigos, Tengo una Ecosport 2007, sincronica, motors 2.0, XLT fabricada en Brasil; el problema es que por razones que NADIE ha podido determinar la batería se descarga por completo al tercer dia de estar la camioneta estacionada. Debo aclarar que he cambiado la batería en mas de una ocasión y el problema continúa. El alternador fue reemplazado por un daño que tuvo y pensé que tal vez con eso el problema de la descarga tambien se solucionaría pero no fue así, aun continúa. He medido consumo con el motor apagado y todo cerrado, y el valor que registro con el multimetro es de 0.06A (60 mA),… Leer completa
rnesi de Venezuela hace 7 años  
RN
20 casos 
Patricio de Argentina hace 6 años
Hola amigos. De terror. 12000km eco Sport 4x4 2018. La dejo parada una semana y chau batería. Ya 2 veces al concesionario y la respuesta es... No tiene nada sólo tiene que ponerla en marcha un rato día por medio. De terror
Solucionado
Mejor respuesta (según rnesi)
rnesi de Venezuela hace 6 años
Finalmente conseguí el origen del problema, yo mismo tuve que hacerlo, ni siquiera los de la Ford pudieron o quisieron descubrirlo.
El módulo RKE está dañado, tiene un corto en alguna parte. Al desconectar el módulo RKE la bateria ya no se descargó mas nunca, y he probado dejando la Eco detenida hasta por 2 semanas y enciende al toque.
Lamentablemente en mi país (Venezuela) no hay dinero, ni repuestos, ni nada, así que he tenido que optar por tener el coche sin el módulo, eso implica que el sistema a distancia de apertura de puertas no funcione, el encendido/apagado de luces internas al abrir/cerrar puertas no funcione, el sistema de bajar y subir ventanas tampoco. En fin.
John B. de Colombia hace 5 años
Eres un genio. Definitivamente las crisis son motivación para grandes avances en lo personal o hasta a nivel de una nación. Ojalá lo de Venezuela se solucione pronto!. Y te felicito por ser capaz de solucionar solo el problema.
rnesi de Venezuela hace 5 años
Hola John, muchísimas gracias por tan motivadoras palabras, confió en que mas temprano que tarde logremos superar la tragedia que nos está devorando literalmente. Estas son las fechas en las que aún sigo con el módulo RKE desconectado, ni siquiera sueño con comprar uno nuevo porque no se consiguen y seguramente costaría muchísimo muchísimo más de lo que actualmente yo pudiera pagar.
Un abrazo y cuanta con un amigo por estos lados.
Edgardo de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, de Ford me dicen que al estar el auto parado el sistema de alarma sigue activado y consumiendo batería igual que si estuviera una luz encendida permanentemente. La solución que me dieron es que desconecte el borne de la batería, eso origina que se desajusten todos los circuitos, radio, computadora, etc. Lo que habría que hacer es desconectar sólo la alarma. Saludos
Flavio de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, y no hay una solución, ni les interesa darla. Realmente le recomiendo al público en general no comprar este vehículo, o ir a la justicia para que den una solución desde la marca. Me siento engañado por mi compra, he gastado un montón de dinero para un vehículo que no es confiable.
Nestor de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema y por este motivo cuando arranca con lo justo se pone en falla el cuerpo de mariposa de aceleración ,recomiendo no comprar este vehículo,coincido lo mismo vehículo caro y no es confiable
Sorlichi de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una eco 1 5 AT titanium, tiene mucha electronica y la bateria no llega a la semana de estar el auto parado, trae la misma bateria que el ford ka son unos ladrones 3 veces me dejo a pie, la reclame y no la reconocen por que dicen que solo se descarga que funciona bien...caraduras..., solución...le compre una bateria de 12x65 que es la que deberia traer, listo...no reniegen más, yo me canse de reclamar a ford
Nestor de Argentina hace 4 años
Hola, si yo tengo una freestyle 1.5 y llegue a la misma conclusión, la batería es muy chica para el vehículo. Voy a cambiarla para tratar de no tener mas problemas. Gracias
Ramirob de Argentina hace 4 años
Les hago una consulta, a mí se me quedó muerta en la puerta de casa con el indicador del auto con el candado rojo prendido sin parpadear, eso les pasa cuando se quedan sin batería? Porque hice ver la llave y está ok. O sea al girar el arranque no hace nada de nada. Gracias!
Laura de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo por favor. Decime si lo solucionaste y como. Gracias
Ramirob de Argentina hace 4 años
Al final era la bateria. La cambie y listo. Fijate de destornillar el negativo de la bateria un rato, si puede ser medio dia mejor y luego al conectar de nuevo el candado del auto empezo a titilar y pude tratar de encender el auto y me mostro la falla tipica de bateria que se prende el tablero y no arranca, asi te vas a dar cuenta si es la bateria o no.
Laura de Argentina hace 4 años
Ya le cambie la bateria. Prende todo el tablero normal, las luces etc. Pero cuando la quiero arrancar no pasa nada.
Nestor de Argentina hace 4 años
Hola podes probar desconectando el borne negativo ,espera unos 10 minutos y volver a conectar. Poner en contactó pisar el frenó unos 5 segundos ,saca de contacto volver a esperar otros 5 segundo y intentar arrancar suerte
Laura de Argentina hace 4 años
Hola. Dale. Voy a probar.
Víctor de Venezuela hace 3 años
@rnesiTengo una ecosport 2008 y pasa lo mismo de la batería, donde está ubicado ese módulo
Mariana de Chile hace 5 meses
@SorlichiY con esa batería se acabó el problema?
Charles de Brasil hace 4 meses
@rnesiMano soy de Venezuela pero actualmente vivo en brasil donde se ubica ese modulo tengo el mismo problema 92 98510-1677 ese es mi whatsapp
@Sorlichi de Argentina hace 3 meses
@MarianaNo, sigue el. Problema me dura 15 horas y se descarga totalmente no. Le. Encuentran la. Falla todo comenzó con el cambio de una batería vieja...
j5nventotdi de Argentina hace 2 meses
@rnesiCual es el modulo RKE? Como se cambia o como se "desconecta"?
Esau sg de México hace 2 meses
@@SorlichiAmi me presento la falla qué se descarga después qué cambie el alternador, no le he encontrado la falla pero solo le quite el fusible número 4 y así lo traigo ya no se descarga pero ya no le funciona la alarma oconteol de mando a larga distancia
@Sorlichi de Argentina hace 2 meses
@MarianaNo sigue descargándolo cada 12 horas y no. Encuentran la fuga horrible ford
@Sorlichi de Argentina hace 2 meses
@Esau sgNo ca. Biaste ese fusible. ? Ahí tenes una pista para investigar la alarma
Juan Jacobo Espinoza Morán de México hace 5 años
Acá en México son baratos me pasó lo mismo pero la mía ISO un corto y el módulo costó 1500 pesos mexicanos
Julioponce15 de México hace 4 años
Sera que por ese corto, me da toques la camioneta, tengo el mismo problema... traigo pila de gel pero en 1 semana se descarga y con esa pila no deberia morir.
Norma de Argentina hace 4 años
Hola!!! Tengo el mismo problema con la Eco 2018. 15 días parada y se descargó. Hice reclamo a la agencia me habían cambiado la batería en octubre. Me dicen que sucede porque el sistema tiene un mínimo consumo aunque esté parada. Única respuesta. Solución que la ponga en marcha 10 o 15 minutos 2 o 3 veces s la semana🤷‍♀️
Malvina de Argentina hace 4 años
Hola, me acaba de pasar lo mismo. Me cambiaron la batería y me dicen que prenda el auto cada 3 días. Una locura! Saben si alguien hizo algún reclamo en forma judicial?
Norma de Argentina hace 4 años
Desconozco. Pero realmente las respuestas que dan son similares.
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una freestyle 1.5 modelo 2017.
El otro día cuando quise poner el desempañador , no arranco. Ahí me acorde que en la versión anterior me había sucedido lo mismo y en unos días me dejo a pata. La batería es chica para la electrónica que tiene.
Nicolás de Argentina hace 4 años
Hola rnesi, me podrías decir dónde se encuentra el módulo RKE, ya que tengo el mismo problema, se me descarga la batería cada 3 días, desde ya muchas gracias
Gina de Chile hace 4 años
A mi tambien me pasa lo mismo...cada dia lo enciendo un rato
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola buen día, estoy padeciendo el mismo problema, una vez cargamos la batería, y funcionó arrancando cada tres días, lo dejamos cinco días y ya no arranco mas. Es evidente que hay algún detalle técnico están ocultando en Ford Motors.
9741 de Argentina hace 4 años
Tengo una eco sport titaniun 1,5 mod. 2019, me pasa lo mismo que veo en los comentarios, de pronto el auto no arranca, me ha comentado un sr. q vende baterias q la nueva trae una bateria distinta, pero no se puede poner xq le han cambiado la base, voy a ver si se soluciona el problema y adapta la base, en la ford se hacen los sorprendidos, son unos crapulas!
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola les comento, que ayer mismo me pude comunicar con el concesionario y me respondieron que están en conocimiento del problema, pero que no tienen baterías para atender el reclamo, ja ja. Por otro lado envié un correo a Ford Motors Argentina explicando el problema, veremos si contestan y que nos dicen.
Norma de Argentina hace 4 años
Ok. Esperamos ver que respuesta te dan. Ya que es un problema generalizado para todos los que hemos confiado en el modelo y marca de vehículo.
Patricio de Argentina hace 4 años
Lo que sea. La eco se va. Chau ford
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola ,les comento que por el asunto de la batería el concesionario me dará un turno (con algunos requisitos por la pandemia) y revisaran el sistema eléctrico y el estado de la batería, en caso de que esta fuera el problema, se colocará una batería de mayor capacidad o sea mas grande
Norma de Argentina hace 4 años
Fíjate. A mí me la cambiaron en octubre del año pasado. Y en marzo de este año que estuvo parada por la pandemia empecé con el mismo problema. 👍
Patricio de Argentina hace 4 años
Verrso todo verso. A mí me dieron mil explicaciones ya según ellos me cambiaron la batería 3 veces. Encima es automática, donde se quedó sin batería queda trabada en parking. No la podes empujar. No la podes destrabar y si no está de frente no alcanzan los cables. Ahora ya solucioné. Le cargué una batería en el baúl. Cuando viajo saco la batería asi me entra la valija. Todo re piola
Héctor de Argentina hace 4 años
Patricio que tal, la mía también es automática y estaba pensando en colocar una batería de
65 Ah - es mas grande de tamaño pero creo que entra en el cajón plástico, es la batería del Ford Mondeo, tu solución también es aceptable , Saludos.
Patricio de Argentina hace 4 años
Hola Héctor. Ni te gastes. Se la mordía. Ahora me dicen de ford que desconecte el borne. Están locos. No soy mecánico. Y auto que no arranca o no frena o no dobla no sirve. Compre la más full la más cara. La cuido a más no poder pero me perdí la confianza. Es una pena por que cuando anda es un placer. Nieve barro arena. Pero si no hay fe no sirve. No tengo ya solución. Cuando salgo apurado y toco el centralizado y no me sonríe la presión vuela ja ja
Gina de Chile hace 4 años
Hola yo tuve que cambiar la bateria...llame...llame y llame a la FORD y solo atiende gente que no dan solucion , pregunte si tenian mecanicos en linea para saber que hacer y me dieron un telefono que nunca respondio :(...si que me vi en la obligacion de cambiar la bateria , y me dijeron que mi bateria deberia servir por lo menos hasta los 100 mil km. y mi auto solo tiene 9500 km :(
Patricio de Argentina hace 4 años
Fe de errata. Se la come. Pero le perdi
9741 de Argentina hace 4 años
Voy a cambiar la bateria por una 65 y adaptar el cajón, si da resultado aviso.
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola, es posible que entre según el modelo, en la mía le quedan 6 cm aprox. Sin modificar el cajón. Suerte.
Luis de Argentina hace 3 años
@9741Hola tengo el mismo problema con la batería le coloque una de 12x75 pero no me dura mucho
Mairo de Argentina hace 4 años
Se descargaba toda en pocas horas. La batería tiene 1 año y medio (y el tiempo que estuvo en la concesionaria). Antes eran 5 días y chau. Ahora empezó a apenas un día. ¿El detalle? Desconecto el borne y reconecto al otro día, ¡y arranca perfecto! Dejo todo conectado y al otro día, casi seguro que no arranca. Iré a mi mecánico especialista en electricidad para que me instale un sistema para cortar toda la electricidad desde la cabina. Lo raro, según comentan, es que mi sistema no se desconfigura: el reloj tarda un rato y enseguida pone la hora correcta. No se pierde las señales de FM, AM y telefonía móvil.
9741 de Argentina hace 4 años
Es otra alternativa, ya alguien lo hace, pero me resisto a hacerlo; es un auto nuevo y lo empezó a hacer a los 2 meses de sacado del concesionario. Lei que Ford llama a presentarse por un problema en los cinturones de las eco sport;
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola buen día, por el momento tuve suerte y me cambiaron la batería (estaba en garantía) el concesionario no cobró nada, revisaron la batería vieja y tenia una celda muerta, aparentemente las baterías son de mala calidad, ahora colocaron una de 45ah como la que tenía marca Motorcraf. Veremos en el tiempo que sucede. Saludos.
9741 de Argentina hace 4 años
Olvidáte, no es problema de la batería, la batería es chica o de poca potencia, me dijeron que las nuevas eco traen una batería de 65am. El problema es que el cajón donde entra es chico, hay que adaptarlo.
Héctor de Argentina hace 4 años
Bueno por ahora tengo el asunto solucionado, es muy pronto para saber ya que hace poco tiempo se cambió la batería. En cuanto a las baterías de 65Ah, las hay de distintas medidas según que marca. Saludos.
Diego de Argentina hace 4 años
Hola Hector, que bateria le pusiste? marca, estoy en CABA, saludos
@Sorlichi de Argentina hace 3 meses
Hola tengo una eco.2018, le ca. Bie la batería x una de 75 amp pero me deja sin batería a las 15horas, lo. Lleve a un electricista y no. Le. Encuentran la falla, no es la batería, a alguien le. Paso? Gs
@Sorlichi de Argentina hace 3 meses
Hola como lo. Solucionaste? Me pasa lo mismo y no. Le 3ncuentran la falla hay algo que come.la batería estando. Todo. Apagado
Ruda2050 de Argentina hace 4 años
Saludos a toda la comunidad. Tengo una Eco SE 1.6 del 2015. La batería original duro hasta mediados del 2017, ( sin problemas) la cambié x una willard 12x65 en junio de ese año, y hasta que llegó la pandemia, después de colgarme casi por tres semanas sin mover la eco, al querer ponerla en marcha, la encontré muerta, medí la carga con multímetro y la lectura era de 11.98 Volts. Le hice una carga lenta con un cargador casero de 3Amp x hora, y solucioné temporalmente el problema. ( el acumulador ya está llegando al fin de su vida útil) pero calculo que hasta marzo del 2021 va a zafar con mi método de carga manual. Gente compren batería de 65 amp. Y aprendan a medir su carga en CC. Con un tester barato y así sabrán, en que estado de carga se encuentra la misma. Les dejo una pequeña guía de lectura y % de carga que representa. No está de más que se hagan de un pequeño cargador de 2 o 3 amp/hora y de acuerdo al porcentaje de carga que tienen, calculan cuanto tiempo deben dejarlo puesto. Ni hace falta retirar la batería del vehículo, solo desconecten el borne negativo para la recarga. Lista de lectura ( esto no es exacto 100%, pero se aproxima muy bien)
11.60 V...0%... debe recargarse
11.90V...20%... " "
12.10V...40%... " "
12.30V...60%... Derberia arrancar.
12.50V...80%... Muy buen estado.
12.90/13.00V... Batería recién recargada. Saludos a todos y espero les sirva mi experiencia, ahora construí un cargador automático ( se desconecta solo al llegar a los 13.5 V) y cada semana, solo pierdo tres minutos y mido la carga como lo expliqué más arriba, y decido o no poner el cargador, de ésta manera nunca tengo miedo de quedarme a pata...Saludos...Ruda
9741 de Argentina hace 4 años
Gracias, lo tendré en cuenta.
Gina de Chile hace 4 años
Tuve que comprar una bateria. Y ahora como el vehiculo no se mueve mucho , desconecto el borne negatico...
Tuve que buscar esta solucion ya que FORD NO me dio ninguna solucion o respuesta a mi problema ya que mi auto tiene 9500 km solamente.
Ruda2050 de Argentina hace 4 años
Hola Gina, si buscas en los distintos foros de éste sitio verás que la descarga de batería es un problema recurrente, hoy medí el consumo con todo apagado y te puedo asegurar que es muchísimo. Esto significa que la empresa no reparó en ese gasto significativo de corriente que en 24Hs. Sin carga es más que suficiente a que baje la batería ( que está en estado regular) no tenga la carga suficiente para arrancar el sistema. Una solución posible cuando el vehículo no se arranca seguido, es poner un corta corriente y así la batería queda desligada del sistema eléctrico y no se descargaría por corriente parásita.
9741 de Argentina hace 4 años
Entiendo que si desconectas la bateria o pones un interruptor, se desconfiguran varios elementos electrónicos del auto, ese es el problema.
elpiratacojo de Argentina hace 4 años
Hola, mi eco tiene 1300 km y ya empezó con el problema de la batería. Alguien consideró la posibilidad de accionar judicialmente?
9741 de Argentina hace 4 años
Lo saben los concesionarios, te lo dicen cuando vas a reclamar, conectan el auto a una computadora y les marca que esta todo bien.
Diego de Argentina hace 4 años
Es una verguenza, ni el manual dice la especificacion. Tienen un problema de poner una bateria mas chica con consumos altos, en mi caso es una 2.0GDI automatica y tiene todo electronico. Todos se pasan la pelota y te dicen que la lleves al concesionario... que pidas turno y te dice que esta ok. Eso no sirve, poruqe para probar una bateria la tenes que dejar conectada dia a dia y ver la caida de amperes, no lo hace nadie, tiene una falla grosera... FORD se lava las manossssssssssssssssss
9741 de Argentina hace 4 años
Asi es, por lo menos tres veces me dejo tirado en la ruta, hice un puente con otra bateria y arranco, lo lleve a la concesionaria, estaba todo bien me dijeron, que lo llevara cuando hacia la falla. #%$&=(/
Diego de Argentina hace 4 años
Muy muy flojo, se quedaron corto con la batería... y no se hacen cargo
Jorge de Argentina hace 4 años
La verdad es una vergüenza leí todos los comentarios y es un mal general la batería lo peor es que te deja a pie y creo que sí hay que comprar una nueva de 65 o 75 para garantizar el funcionamiento además de reclamar
9741 de Argentina hace 4 años
El problema es que la 65 y 75 amp. No entra en la cajuela, he visto a varias eco con el mismo problema.
Diego de Argentina hace 4 años
Hola a mi me vino con la de 48amp que es una vergüenza, por el tamaño, tiene espacio para ponerle una más grande. Como está en garantía me estoy peleando con la concesionaria... es la full titanium automática 2.0gDI. Necesita más Amperes que 48
Pablo de Argentina hace 3 años
@DiegoTengo una titaniun 2018 1.5 tiene esa misma bateria pudiste adaptar la de 65 amper?
Eric de Argentina hace 3 años
Tengo una eco 2019 es una bosta la bateria se descarga en menos de una semana alguien obtubo solución?? Estoy a punto de cambiarla por otro vehículo ya estoy re podrido ford se lava las manos y se rie de nuestros problemas hace mas de 10 años con el tema de la bateria!!!
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola el tema de descarga de batería cuando está parada unos pocos días es frecuente. Está diseñada con menor capacidad que la correspondiente más en climas fríos. Yo terminé comprando un arrancador portátil por las dudas que me deje en algún lugar complicado.
Sergio de Argentina hace 3 años
Ford ecosport titanium 2013 2.0
La bateria que coloque hace 9 meses no sirvio mas. La cambio y al poco tiempo estaba totalmente descargada. Aclaracion, el vehiculo se utiliza solo 1 vez a la semana, y la guardo en el garage, abierta con la llave en el habitaculo. Se soluciono cambiando la bateria y dejando el vehiculo cerrado. Ahora de semana a semana no tengo problemas para arrancarla. Espero sirva el comentario.
Osvaldo vega varela de Chile hace un año
Hola veo que todos tienen el mismo problema, a mi me llego un cliente con esta falla. La batería es nueva, la estuve monitoreando para ver alguna pérdida o consumo y nada, pero el cliente a quedado varias veces en panne.

Y ahora que sin varios quienes tienen la misma falla, deberían hacer un reclamo colectivo, en una de esas hacen un recall para solucionar el problema. Yo estuve investigando al respecto y estoy a la espera de saber si hay algún boletín de ford al respecto, les comento como me va
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Check engine SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 1.6 73000 kms
Buenas noches,se encendio el check engine e leido sus concejos ,cambie bateria,filtro de aire,filtro de bencina y aun sigue encendida. Que puedo hacer?
gerardo de Chile hace 7 años  
GE
22 casos 
ricardo de México hace 7 años
SI EL FUNCIONAMIENTO ES NORMAL RESETALA: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según gerardo)
gerardo de Chile hace 7 años
Hecho, gracias Ricardo
Sabino de Argentina hace 6 años
Buenas... a mí ni desconectando el borne... la eco 10 puntos, pero, y?
gerardo de Chile hace 7 años
Hola amigos, al resetear el eco desapareció en check pero la radio me pide el key code, aqui el dato el código está en la guantera al costado izquierdo tienen que retirar la guantera para verlo
cesar de Argentina hace 6 años
Gerardo, buen dia
Te dio resultado desconectar la bateria ? el negativo
gerardo de Chile hace 6 años
Hola César,así es desapareció el check pero por un momento sigue con lo mismo, ahora el contador de velocidad funciona pero en el panel aparece sólo líneas segmentada.
cesar de Argentina hace 6 años
Gracias gerardo, la voy a llevar al service, tiene 29mil km y 2 años, con suerte me cubrira la garantia el arreglo, porque desconecte la bateria y continua la luz de engine! abrazo amigo
pato de Argentina hace 2 años
@gerardoIdem, igual ya probe con todo, bateria , llave fusibles, y nada
JESUS OVA de México hace 6 años
En ratos me prende el check engine z la temperatura que puede ser la camioneta ecosport 2006 trabaja normal nada mas son los testigos no se que va afallar gracias
Daro de Argentina hace 6 años
Buenas cambie la batería de la Ecosport Titanium 2013 y sigue prendido el indicador de cambio de batería ,como lo resuelvo.
ariek de Argentina hace 6 años
Yo tengo una 2.0 titanium. En la estacion de servicio se equivocaron y me cargaron nafta super. A los 20 km se encendio la luz amarilla. Hable al service de ford y me dijeron que en cuando el tanque de nafta llegue a la mitad, lo complete con nafta premiun. Asi lo hice, y ya. La luz amarilla se apago sola.
Marcela Navarro de Argentina hace 5 años
Hola Ariel. Yo le estoy cargando súper hace un tiempo por los costos. Será eso lo que hizo q se prendiera la luz?
Luis ivan de Argentina hace 5 años
Hola Ariel me paso lo mismo pero aparte de encender la luz amarilla empezó como a cascabelear y perder fuerza en cada cambio
Quisiera saber si te paso algo parecido y al tiempo volvió a la normalidad
Muchas gracias saludos cordiales
Andres de Argentina hace 4 años
Hola gente soy Andres de barracas si las respuestas para las dos preguntas son identicas en la primera la nafta no seria tan mala y no llego al pistoneo pero prendio la luz y en la segunda pregunta vemos que la nafta cargada es de menos obtanaje y hace como un ruidito que seria lo que se llama un pistoneo colocando nafta bi pawer nuevamente completando el tanque se supone que vuelve todo a la normalidad y en algunos casos se tendra que resetear la computadora
alejandro garza de México hace 6 años
Tengo una eco sport 2010 con 100000 km me prendió el check ing me la escanearon y dice ser el sensor del cigüeñal a veces cascabelea y en ovaciones prende el motor a la segunda ves se cambio el sensor y sigue igual ya se escaneo x segundo ves y se probó otro sensor y sigue igual,, pregunto acaso tendrá que ser el original
ricardo de México hace 6 años
Definitivamente debe ser original.
Andres de Argentina hace 4 años
Hola soy Andres de barracas completamente de acuerdo tiene que ir el ORIGINAL y a veces se venden repuestos como original y te hacen romper la cabeza dejo un comentario por haberlo pasado ojo que la ecosport puede empezar aveces a pistonear como si estuviera fuera de punto pero no es asi es porque se le sube l temperatura lo9 tiro como informacion
Marcelo mena de Ecuador hace 5 años
Buenas noches al momento de poner contacto no prende el check engine y no se prende
Jezze de México hace 4 años
Solucionaste tu problema yo tengo el mismo problema
Strongville de Bolivia hace 3 años
Igual a mi me pasa lo mismo no enciende la luz drl check al poner contacto...como lo solucionaron o q significa?
Marcelo mena de Ecuador hace 5 años
Tengo un ecosport 2009
Antonio de México hace 5 años
Buenas noches alguien sabe si las Ecosport modelo 2004 salieron con chekengine porque cuando prendo la camioneta no prende el testigo del chekengine si alguien me puede ayudar
Juan Andrade de México hace 4 años
Hola igual a mi, no me aparece la luz del check engine, al parecer la desconectaron, ¿como se puede volver a conectar?
Alfredo de México hace 3 años
La mia es 2004 y tampoco le prende el check engine
Mechi de Argentina hace 4 años
Después que hice el servi de los 30000 km me prendió esa luz y no se si puedo usarlo. El mecánico no sabe de que es
Jairo pardo de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo una ecosport 2018 y se me prendió el testigo del check ING ya le desconecte el negativo y sigue el testigo y el carro enciende bien
Rolo de Argentina hace 3 años
Buenas noches alguien que sepa del tema le puse GNC y empezó a encender check engine en el panel lo sacamos lo tegulamos en al ya y en baja y no hay cambio habrá un punto medio o lo llevo a regular a otro lado.
Alex de México hace un año
La luz de check engine se mantiene prendida y empieza a ponerse lento el carro, lo apago y ya agarra velocidad normal pero sigue con el foco encendido... Que puede ser?
AGUS de Argentina hace 7 meses
Hola alex me paso por mucho tiempo y no podiamos encontrar que era tengo una eco 2012 freestyle, me canse de llevarla a todos lados y despues de un año descubrieron que era el cuerpo mariposa, defecto de las eco y de los focus
Nazsm de Colombia hace un año
Tengo una 2015, se prendió el testigo, pero no me da reversa y apgo y no enciende sino hasta la tercera vez de intentarlo. Que puedo hacer? Sera la caja?
Juan Carlos duarte de Colombia hace 8 meses
Tengo una ford ecosport Modelo 2020 tienen 78000km tenia vibración en el motor y se prendía la luz check y vota código de sensor de oxigeno, se le cambio por uno nuevo cambio de bujías y servicio de inyectores, mejoro pero cuando la prendo la primera Vez en el día me aparece la luz check pero es a ratos no todo el tiempo y solo se prende cunado la prendo, pero no molesta para prende prende bien sin demora, quiero saber si alguien tiene idea que debe ser.
Alberto de Argentina hace 18 días
Me sucedio algo parecido,se encendio la llave y me dice ver manual a su vez vibro el motor con un ruido raro apago el motor le di arranque y desaparecio la falla
Que puede ser ? Estoy preocupado
Debora de Argentina hace 8 meses
Tengo una ecosport 2014, me prendio en Engine y la caja no pasa de segunda y la marcha atras no anda??? A alguien le paso
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Andando a gnc, baja las rpm y se detiene el motor SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 1.6 XLS Motor 1.6 270000 kms
Hola a todos, muy útiles los comentarios! Y los consejos de quienes pueden darlos x su experiencia! A ver si alguien puede darme algún consejo que me ayude. Yo tengo una Eco 2004 a gas. Lo que le viene pasando es que cuando voy andando y detengo la marcha por algún semáforo x ejemplo, bajan las revoluciones y se detiene el motor, lo mismo sucede cuando voy en tramos largos de 80kmxh y de golpe bajo la velocidad x alguna curva que tengo que agarrar despacio o un embotellamiento, no se recupera, baja de golpe las rpm y se detiene, a veces viene acompañado de una contra explosión. Ya cambié bujias, cables, filtro de aire, bobina. Lo raro es que no lo hace siempre, estoy preocupada!
Claudia B. de Argentina hace 9 años  
CL
19 casos 
alexis de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, ya rompi un multiple de admisión tira las contra explosiones y se salen las mangueras de admisión si estas no se salieran se romperia el multiple de admisión. No encuientro la solucion https://es-la.facebook.com/alexis.iaques
Si alguno me puede dar una solucion que me chifle.
Julio baigorria de Argentina hace 5 años
Es el paso a paso yo se lo cambie y cambio el andar
Francisco tuti de Argentina hace 3 años
El mecanico d gnc me dijo ponele todo motorcraf cables bujias y bonbina...se me soluciono el tema de las explosiones
Victor E. de Argentina hace 9 añosContactar profesional
¿Sabes que, Claudia B? el GAS se usa en las cocinas y estufas, Tu motor quema "Gasolina" de 96 octanos minimo, sin plomo y/ aditivos. Los equipos de "GNC" deben ser originales de fabrica o los especiales (carisimos) pues los reglajes del motor son distintos con gasolina o con gas; estos sistemas "avisan" a la CPU de abordo, cuando quemas gas o gasolina y esta hace las correcciones del caso. Haz la prueba de marchar solo con gasolina de buen octanaje, para ver si todas esa "nañas" se le pasan; personalmente las he sufrido (en viajes largos) al no poder conseguir gasolina adecuada
Jorge de Argentina hace 3 años
Si fabrican un equipo de GNC para los autos, me parece que estas fuera de foco con tu comentario
Jorge de Argentina hace 3 años
Deja de comentar gansadas por favor
Por tu clmentario ni la cocina tenes a gas
Claudia B. de Argentina hace 9 años
Hola Alexis, yo para no dañar el múltiple, dejé una manguera sin abrazadera, de esa forma cuando hace contraexplosión hace la descarga x ahi, se desprende la manguera y la vuelvo a sujetar. Alguien tuvo que haber encontrado alguna solución, esperemos que aparezca y nos pase algún dato.
Claudia B. de Argentina hace 9 años
Hola Victor E. En nafta no tengo problema, por eso espero alguien que me aporte una solución cuando anda a Gas. El equipo de gas lo tiene desde que salió de fábrica en el 2004, y la realidad es que siendo un vehículo que consume mucho combustible este sistema lo hace mucho más económico. Yo hasta ahora núnca tuve problema con el equipo de Gas, y en Argentina se utiliza mucho, por eso confío en que alguien pase algún dato que me pueda ayudar.
Victor E. de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Estimada Claudia B. ; la Eco Sport NUNCA (por lo menos segun Ford Argentina) salio de fabrica equipado para gas, lo que me lleva a pensar que lo que tiene es una desregulacion o traba en el avance electronico del encendido (segun consuma gas o nafta). Eso no es dificil de comprobar por un Tecnico especializado, teniendo el equipo adecuado (Tester) verificara cual es el avance al encendido que da la CPU para nafta y cual para gas, seguramente por ahi pasa el problema. Saludos y suerte a todos. Victor E.
Julio baigorria de Argentina hace 5 años
Para mi emolador de gas
Jorge de Argentina hace 3 años
Tengo una eco sport 2010 y si viene preparada para GNC, en le manual te indica el equipo que aconsejaban colocar en ese tiempo
Osvaldo Rubén rizzo de Argentina hace 3 años
@JorgeQuinta generación lo mejor ,arranca a nafta y se pasa solo a gnc
Claudia B. de Argentina hace 9 años
Estimado Victor E. No dije que el vehículo salió con el equipo de fábrica, sino que lo tiene DESDE que SALIO DE FABRICA.
Igual gracias por tu consejo, hasta ahira el experto en GNC no dió en la tecla.
Victor E. de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Pido disculpas, Claudia, asi lo interprete; el hecho comprobado que con nafta funciona correctamente, me lleva a asegurarle que el sistema de correccion de avance no esta funcionando correctamente y ahi tiene Usted su problema. Le aconsejaria un experto en control electronico de encendido, quien puede determinar los grados a los que se produce el encendido con los distiontos combustibles y identificar que sonda esta fallando, suerte y saludos. Nictor E.
matias de Argentina hace 8 años
El problema lo podes tener en las bujias cerrales la luz con una sonda 06
Claudia B. de Argentina hace 8 años
Gracias Matías por tu comentario, le comentaré al Experto en GNC a ver que dice. No encuentro algún patrón que me indique bajo qué circunstancias lo hace. Anda de 10 un tiempito, luego de nuevo con los problemas. Hice un viaje de 400km y cuando debía bajar la velocidad, perdía fuerza y se paraba el motor (en los peajes por ejemplo). Volví del viaje, hice otro de 50km y no mostró problema alguno, ni en los peajes!!
atilio pereira de Argentina hace 5 años
Alguien me puede ayudar tengo una escotpor 2012 tiene equipo gnc 5 generacion cuando boi en ruta me falla se me queda o empieza rraner cambie 4 bujía lo cuatro cables ye a un tecnico me regulo el gas sigue lo mismo si alguien me puede ayudar dede ya gracia al que me pueda ayudar
isra1222 de Argentina hace 4 años
Mirá. Yo compré mí Ecosport 2006 1.6, con 97.500kms. A los 100.000kms le puse GNC (2 tubos de 30 bajo chasis, 4ta Generación). Cuando lo empecé a usar fallaba. Cambié bujías y cables, y no mejoró. Pero luego cambié bobina, y SANTO REMEDIO!!!. Hoy tiene casi 178.000kms, y ni siquiera regulé una vez el gas, ni tampoco cambié bujías y cables, los cuales recién ahora los voy a cambiar!. Anduvo siempre de maravilla a gas!!!
Francisco tuti de Argentina hace 3 años
Que bujias colocaste? Que codigo gracias
Victor E. de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Estimada Claudia, no puedo darle "el lugar" donde le solucionaran el problema (propaganda comercial), pero SI puedo asegurarle que tiene solucion en un taller capacitado; es obvio que la Computadora esta recibiendo informacion erratica del sistema de combustion (tipo de combustible). Esto la obligara a recurrir a un ESPECIALISTA (perdon colegas) que tenga los programas de control; previamente sera necesario verificar los distintos puntos de medicion (sondas). . . FUNDAMENTALMENTE los correspondientes al sistema gasificado (ya que me dice que con nafta NO ocurre el problema). . . Es obvio pensar que el "catalitico" esta anulado (¿?). . . La sonda "Lambda" debe dar señales correctas de temperatura y estas ser aceptadas por el sistema de control electronico; Usted tiene una elevada temperatura de escape al usar gas, que el sistema debe "reconocer"; de no ser asi la computadora equivocara los "sintomas" de combustion y tendera a "parar" el motor (fundamentalmente en bajas vueltas). . . SUERTE !!!!!!!!
Claudia B. de Argentina hace 8 años
Estimado Victor E. Gracias por preocuparse y darme su valiosa opinión. Si bien me dice que no puede pasarme datos de quien puede entender el problema y darme la solución, podría decirme qué tipo de especialista es al que debo recurrir?
Claudia B. de Argentina hace 8 años
Estimado Victor E. Gracias por preocuparse y darme su valiosa opinión. Si bien me dice que no puede pasarme datos de quien puede entender el problema y darme la solución, podría decirme qué tipo de especialista es al que debo recurrir?
Claudia B. de Argentina hace 8 años
Estimado Victor E. Gracias por preocuparse y darme su valiosa opinión. Si bien me dice que no puede pasarme datos de quien puede entender el problema y darme la solución, podría decirme qué tipo de especialista es al que debo recurrir?
Victor E. de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Le diria que averigüe quien es el "mejor" en regulacion de electronica y combustion gas/nafta...una MUY buena y seria Agencia FORD, seria su ideal...mejor no hablamos de moneda...¡¡¡¡¡¡¡¡SUERTE!!!!!!!!...pero tienen la mejor tecnologia. Saludos
fabiana de Argentina hace 8 años
Hola soy fabiana de mendoza, yo tenia el mismo probleama y la lleve al taller, y el mecanico la puso en la computadora , y salto que era el multiple que estaba torcido. Y se me soluciono el problema. No se paro mas, cuando iba a dar la vuelta en alguna esquina, ni en un semaforo, y no hizo mas explosiones, te dejo este comentario espero que te sirva, suerte, a mi me sirvio.
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudia B.)
Claudia B. de Argentina hace 8 años
Gracias Fabiana!!! GRACIAS A TODOS!!!! El problema aunque suene extraño, era el simple cambio de bujías!!!! Si bien las habían revisado y consideraban que no era necesario, finalmente decidieron probar con eso, y chan!!!. . . Nunca más tuve problema!!!!!
Deho de Argentina hace 5 años
Pero como. No dijiste q le habían cambiado todo cables bujías bobina. Y no era eso
maira de Argentina hace 5 años
Hola alguien q me ayude tengo una eco 2010 2.0 hace 9 meses la pase a gas pero ahora cuando voy andando bajo la revoluciones y es como q quuere cortar pero la paso a nafta y no pasa nada anda norma alguien q me diga q mas el puedo urgar x favor
William Jimenez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, Tengo un vehículo Ecosport año 2005, 1.6 sincronica. La situación es la siguiente: Arranco el vehículo y luego de pasada media hora de andar voy a subir una pendiente y se queda a mitad de camino y pierde la potencia, no arranca ni en primera, Luego de pasar un tiempo en el cual el motor enfría arranca normal, Pueden opinar, Gracias
Luis de Argentina hace un año
Hla a mi me pasaba lo mismo y yo le cambie la chapita del cuerpo mariposa y le perfore un pequeño orificio y desde hay anda de 10
bernabe cortes g de México hace un año
No era eso solo es la valvula iac ok
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Consumo de aceite SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006  98125 kms
Le realizaron el cambio de sellos a las válvulas, la estuve usando en la ciudad pero este fin de semana hice un recorrido de 500 km y se prendió el testigo de aceite al revisar note q le hacía falta aceite al motor le llene con 3 litros, cual puede ser el problema?
Ferras2 de México hace 8 años  
FE
17 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le esta poniendo el aceite inadecuado, ese motor lleva aceite multigrado 5w 30. Ya se le cambio la valvula PCV (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision ,es economica y facil de cambiar , cuando falla ,se acumula los gases de combustion que no se queman en el carter ,diluyendo el aceite y haciendo presion asia la camara de combustion ,que lo quema ,ocasionando consumo de aceite
sebastian de Argentina hace 7 años
Hola con motores diesel es lo mismo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ferras2)
Ferras2 de México hace 8 años
Ya se revizo se le cambio la valvula PCV, el aceite o los vapores se perdian por el filtro de aire, ya esta funcionando
Msrcos de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema. Cambiaste el filtro de aire, porque yo le puse uno nuevo y seguia el problema. Por favor contame que hiciste. Muchas gracias desde ya
Martin de Ecuador hace 8 años
Estimados lo mismo me sucede este fin de semana lo recorri unos 550 mks y desde el retorno se me prende de manera esporadica la luz testigo de aceite a veces cuanod freno y cuando acelero se apaga ,q creen q pueda ser, por otro lado en mi pais no tienen disponible la valvula pcv q desgracia
Aldo de Perú hace 4 años
En Perú hay... Si esta cerca a la frontera con Tumbes vía Olva currier o Emtrafesa lo llevan.
ricardo de México hace 8 años
Comprala por internet en mercado libre... ebay. Es mas economica que en el distribuidor.
Jose bardales de Honduras hace 4 años
Hola se entra ha la pajina de ebay y luego???
Martin de Ecuador hace 8 años
Gracias por tu aporte
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola buen dia. Tengo una ecosport2011 xl 1.6. Y me gasta 3litros y algo mas de aceite entre 2000 y 3000 km. El vehiculo tiene 70.000km anda perfecto pero tengo ese problema.
ricardo de México hace 7 años
Cambiale la valvula pcv
Carlos de Argentina hace 7 años
Gracias. Haremos la prueba
Carlos de Argentina hace 7 años
Aclaro que la perdida no se ve por ningún lado. Ósea no esta manchada por ningún lado. Ni el escape ni nada. Oseaaa no se donde se va... Solo se consume. Tambien desde eso note q tira olor a nafta en el andar. Y tampoco lo tira por el el escape ni se ve perdida alguna.
ricardo de México hace 7 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone
Carlos de Argentina hace 7 años
Castrol semisintetico creo q algo de w40 y en la ultima el service le. Puso w50 por q decia q por ahi el 40 era muy liviano. Pero asi y todo lo consumió igual. Y el. Olor a nafta persiste.
Carlos de Argentina hace 7 años
Lo raro es q no tengo perdida por ningun lado. El carter y el. Piso donde la guardo estan impecable
ricardo de México hace 7 años
Es un aceite inadecuado para ese motor , de milagro no se a amarrado , lleva aceite sintetico 5w 30 toda la vida util del motor , sin importar el kilometraje , hay que cambiarselo.
Carlos de Argentina hace 7 años
20w50 magnatec de castrol es el q me puso, acabo de corroborar. Ese tampoco va? De todos modos me recomienda hacerle wl cambio de esa valvula pcv? Y ese aceite q me puso esta bien?
ricardo de México hace 7 años
Definitivamente " no lleva ese aceite" hay que cambiar el aceite y el mecanico ,desconoce ese motor ,al no estar lubricando correctamente consume el aceite.
Carlos de Argentina hace 7 años
Ok. Le cambio el aceite sugerido por usted y pruebo. Por ahora entonces no le toco el pcv y veo q pasa. Muchisimaaaas gracias por el tiempo para responder.
Martinsuarez de Argentina hace 7 años
Carlos cómo te va? Me pasa lo mismo misma auto y kilometraje. Mismo gasto de aceite. Se te solucione?
Ferras2 de México hace 7 años
Entonces que aceite mineral ocuparia?
juanmartin2017 de Argentina hace 7 años
Gente mi problema es igual al de carlos. Mi eco 1.6 2011 tiene 63 000 kms. le hice el cambio de aceite completo a los 60 000 le puse el f30 elaion. Me consumio casi todo en 3000 kms. ayer me predio el logo de aceite y hoy medijeron que no tenia aceite. Le puse... ahora a controlarla. Las bujias cuando se las cambie , que estaban origniales estaban encrostadas con aceite. Dicen que el 90 % es el aceite malo... espero no sean los aros. Ssaludos!
ricardo de México hace 7 años
Consigue el aceite sintetico castrol edge 5w 30 es de mejor calidad.
Carlos de Argentina hace 7 años
Probaré ese aceite. Gracias ricardo y a los demas por su colaboracion. Evidentemente es un bajon q estamos pasando varios. Saludos.
Martinsuarez de Argentina hace 7 años
Realmente si vos lo dijiste. Desde que La compré mil cosas. Ni hablar el termostato. Esperemos sea el aceite. Suerte carlos
juanmartin2017 de Argentina hace 7 años
Hola Carlos como te va? Al final solucionaste lo del aceite?
Andres de Argentina hace 7 años
Hola como va. Compre una eco 2008 con 189mil k. Larga mucho humo por el escape y baja aceite. Le cambie el turbo pero el problema sigue. Le puse aceite 10 w 40. Alguna experiencia con esto?
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo ? Tengo en mismo problema
Gustavo de Argentina hace 3 años
Aros desgastados aceite usar querés 10.40 y mandar un molikote turbo diésel
Gustavo de Argentina hace 3 años
Tengo una eco 2oo8 diesel 189000 km m consume aceite dice el mecánico que los aros ya están con desgaste uso aceite quar 10.40 y cambio a los 10.000 y le mando un molikote la vtv la paso pero por ahora anda barbaro pero se que en un tiempo le haré un cambio d metales consume 1 litro en 1000. M dicen que estando bien es 1 l en 10.000.
smt92 de México hace 7 años
Tengo un mazda 3 2009 2.0 motor similar al ecosport, y tengo el mismo problema, anille y cambie el empaque de la cabeza, cambie valvulva pcv y sigue consumiendo aceite, lo mas raro es que no gotea por ningun lado y no heca absolutamente nada de humo por el escape.
Reymundo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una ecosport 2008 se sobre calentó la mandé rectificar y le cambiaron anillos nuevos y parece que no quedo bien el tiempo pueda ser el problema de que gaste mucho aceite?
emmanuell de Venezuela hace 4 años
Aveces un carro consume algo de aceite dependiendo del km q tiene yo le colocaba 5 w 30 a mi camioneta pero ya tiene 300 mil kg y ese aceite se consume ya por el pequeño desgaste q tienen los cilindros lo cambie a uno mas pesado 15 w 40 y el problema se me termino
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Vehiculo jalonea al acelerar y colocar el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 Motor 2.0 4x4 97000 kms
Buenas tardes a todos en el foro... Estuve de viaje y en una estación de servicio coloque gasolina, después de haber colocado el combustible la camioneta comenzó a jalonear todo el trayecto hasta llegar al destino, apagándose varias veces, por esta razón, le cambie la pila, las bujías, cables de bujías, filtro de gasolina, filtro de aire, mantenimiento a los inyectores, etc.. . Aun el problema persiste y se apaga andando...Me pueden ayudar con sus consejos. Muchas gracias
JASHER de Venezuela hace 8 años  
JA
34 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JASHER)
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor maf , puede estar sucio o defectuoso.
Cristian de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una ecosport 2008 automatica. Ella desliza bien los cambios pero cuando pasas de neutro al driver da un golpe fuerte la caja que estremese la camioneta. Me dijo el ultimo mecanico al que la lleve que el scanner arrojo que es el sensor maf flujo de aire que esta dañado. Puede ser eso???
ricardo de México hace 7 años
Puede estar sucio el maf , aplicale limpiador de contactos electricos
Cristian de Venezuela hace 7 años
Le voy a cambiar los dos sensores nuevos el maf y el de oxigeno para solventar la falla de raiz, que recomiendas?
Edgar de México hace 3 años
@CristianHola buena noche, tengo una windstar y me hacia lo mismo cuando cambiaba de D a 1 a P a 1...en cualquier movimiento ademas de no hacer los cambios de velocidades correctamente y a veces se quedaba revolucionada...siendo el culpable el sensor TPS el cual se encuentra en el cuerpo de aceleracion...lo cambié y asunto arreglado
JASHER de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Ricardo, termine llevando el carro al taller, hicieron mantenimiento al sensor MAF e IAC, Adicionalmente, se detectó que un cable se había roto y estaba haciendo corto, con lo cual, el problema se ha solventado. Muchas gracias...
JosefinaVenezuela de Venezuela hace 6 años
Disculpa Jasher a qué concesionario Ford la llevaste porque a la mía también le ocurre exactamente lo mismo, ahora lo hace cuando la llevamos a baja velocidad y entonces cuando la aceleramos y la corremos bastante no se apaga, pero cuando anda lenta si se apaga. Y llevo como tres años con esa falla y ningún mecánico la resuelve. Y la verdad hoy ese sensor Maf es super costoso aquí en Venezuela ya que todo se cobra en dólares y de la mano de obra en un concesionario ni hablar te sacan un ojo de la cara y todo la cuenta bancaria.
Jorge de Argentina hace 3 años
Perdón, se que pasó tiempo pero mi duda es si la Ecosport 2.0 tiene sensor maf o map o t-map?
Andres de Argentina hace 7 años
Hola soy Andres de barracas en primer lugar habria que saber si cuando vas a cargar gasolina la camioneta viene bien o con problemas eso es muy importante para saber con que nos agarramos para saber que tiene un saludo
Meli de Argentina hace 7 años
Una pregunta estoy yendo de viaje y no acelera mas de 80 y no se para en ningun momento lo bueno pero no sube de los 80
ricardo de México hace 7 años
Puede estar sucio el filtro de combustible.
Juddy de México hace 7 años
Hola Ricardo una pregunta tengo una eco 2006 que se tironea al meter la segunda velocidad y cuando se agravaba en primera lo a echo, ya se paró un par de veces le han cambiado la bomba de gasolina y han desabilitado el sensor de impacto han limpiado bujía cambiado mangueras han echo de todo y ahorita está volviendo a tironear como cuando empieza a fallar
ricardo de México hace 7 años
Si ya se reviso el senor maf ,debe ser el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Jony de Argentina hace 7 años
Ricardo, como estas? A mi me pasa esto mismo con una eco 2005 diésel. No pasa los 80 km de velocidad. Y no acelera, esta chancha pesada. Sin embargo aleatoreamente hay veces que funciona bien, pasa al apagará y prenderla. Ya le cambie el filtro de diésel que va en el motor. Gracias!
Jony de Argentina hace 7 años
Meli, descubriste cual era el problema? Me pasa igual.
Jony de Argentina hace 7 años
He solucionado el problema desmontando y limpiando el sensor MAF a la entrada del turbo!! Gracias
Bruno de Argentina hace 7 años
Hola tengo una eco naftera 1.6 y esta muy chancha la aceleras y levanta muy despacio velocidad , pero no pasa de los 80km, he cambiado cables, bujías limpie cuerpo mariposa completo con sensores maf iac y en el scanner me salio sensor de arbol de leva. Puede ser ese el problema?
ricardo de México hace 7 años
Si lo registro el escaner ,revisa el arnes de conecccion por algun falso contacto. Si esta bien ,el sensor es la causa
Jony de Argentina hace 7 años
Bruno, me pasaba exactamente lo mismo, camioneta chancha, no pasaba los 80km/h. Saque el sensor MAF, lo limpié, lo puse y quedo como nueva. Te lleva 15min hacerlo. No conozco el sensor de arbol de leva, pero primero proba con este sensor maf de flujo de aire, está entre la salida del filtro de aire y la entrada del turbo, yo lo limpie con agua a presion y con alcohol limpia plaquetas (podes usar alcohol comun. Cualquier duda me consultas. Saludos
Jony de Argentina hace 7 años
Por mas que no salga falla en el escaneo, lo que pasa es que al cambiar el filtro de aire, algunos pequeños pedasitos de hojas o suciedad van cayendo en esta cañeria, quedan atrapados en la rejilla del sensor maf y hacen que el aire pase irregularmente, ocasionando lectura erronea en el mismo. Tambien si las resistencias estan sucias ocurre lo mismo, por mas que el funcionamiento sea correcto.
Naudys Medina de Venezuela hace 7 años
Tengo una eco 2008 tiene una falla aceleró y falla cuándo la aceleró violentamente enpareja pero desacelero y y se desmalla
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
Naudys Medina de Venezuela hace 7 años
Sr me pelo la barilla de la caja estoy accidentado y no se si destapar por dentro del auto o por fuera que se se pudo aver dañado hay quedó neutro se pelovla barilla es una ecospor2008
ricardo de México hace 7 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades ,esta debajo, entra a youtube hay videos al respecto.
SILVIA G de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo una ecosport 2017 tiene 3020 kiloetros y al arrancar se jalonea me dicen que es por cuestion de la transmisión( normal)
ricardo de México hace 7 años
Son defectos de calidad FORD. Tiene garantia ,llevalo al la agencia
CarlosB de República Dominicana hace 7 años
Me pasa lo mismo con Ecosport 2016, me dijeron que es normal por la transmisión.
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
CarlosB de República Dominicana hace 7 años
Excelente, mil gracias...
CarlosB de República Dominicana hace 7 años
LLevé mi vehículo (Ecosport 2016) a la agencia Ford y realmente si hay un recall para clutch de la transmisión y recalibrado del mismo, también actualización de la computadora.
Roberto Felix de México hace 5 años
Hola Ricardo (méxico). Tengo una Ecosport 2017 con 8200 klms de uso, cuando doy vuelta en U al entrar la 2da velocidad el vehiculo se estremece (brevemente), a veces sucede y a veces no. Consideras que sea normal. Ya lo llevé a la agencia aquí en Mexicali y sigu igual. Podrias orientarme, lo agradeceré mucho.
ricardo de México hace 5 años
Los amortiguadores estan defectuosos, las autopartes que usa ford son de baja calidad , consiguelos en marca monroe de gas
Roberto Felix de México hace 5 años
Ricardo, buenos días. Agradezco mucho tu respuesta, solo permíteme preguntar algo mas; El diagnostico que me das ya se ha comprobado en problemas de Ecosport como el que yo te describí. Agradezco mucho tu atención. Saludos
ricardo de México hace 5 años
Llevala a un distribuidor de llantas que tienen servicio de amortiguacion a revision.
Roberto Felix de México hace 5 años
Gracias por tu respuestas. Que tengas buen dia.
Berni de Bolivia hace 6 meses
@ricardoQue raro yo tengo una ford ecosport con mas 80 mil de recorrido y no cambie ni las pastillas de freo lo importante es el mantenimiento y te escribo de Bolivia que las carreteras son una desgracia
Roman de Argentina hace 7 años
Tengo una eco 04 y me salta en el escaneo falla del del sensor de flujo de aire. La camioneta no tiene fuerza, acelero y ves en el reloj q sube la aguja del velocimetro pero va lenta...tambien me humea blanco. Consume 4litros x mes de aceite. Y el turbo no hace contacto al pasar las 2000revoluciones... que podra ser? Gracias por ayudar
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiarle el sensor que arrojo el escaner
andrey de Venezuela hace 7 años
Tengo una eco 2007 automatica me falla al momento de arrancar a veces se apaga pierde fuerza se jalonea mucho a momento de cambiar la velocidades.
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion.
Leonidas de México hace 6 años
Saludos disculpen que puedo hacer tengo una ecosport 2004 al sacar el embrague en primera se me jalonea que puede ser y que puedo hacer saludos
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el kilometraje ,pero debe ser que requiere cambio de kit de embrague
Leonidas de México hace 6 años
Tienes mas de 100 mil y si es correcto no le echo el cambio de kit de embrague gracias
Irene de Argentina hace 6 años
Tengo una Eco Sport Titanium 13... se paro de golpe... la computadora me arrojo que tenía poca presión de aceite pero el aceite está correcto... le desconecté la batería y arrancó... pero ahora no anda el aire acondicionado...el sensor del aceite se lo cambié en julio17... que podrá ser lo del aire...????
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso, debe tener bajo voltaje y requiere cambiarse.
Valdezluis12 de Argentina hace 6 años
Hola que tal, Tengo un eco Sport 2005 2.0 mi problema es que jalonea en baja cuando pongo 2da, tiene fuerza y todo levanta velocidad cuando la piso lo único es eso que jalonea, agradecería Mucho su ayuda
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion
Blanca de México hace 6 años
Hola tengo una eco 2016 automática , desde que la compre le costaba subir las pendientes y se tironeaba como si no entrara bien la velocidad; hace como medio año después de un recorrido de una hora aproximadamente la estacione y la apague, al intetentar arrancarla nuevamente ya no prendió y en el segundo intento de arrancarla tuve que acelerar para que encendiera bien el motor; de ahí en adelante no lo volvió hacer y todo “normal”. Y apenas el martes 27 de marzo ya no quiso acelerar como si no entraran las demás velocidades, la lleve a la agencia y me dijeron que era un módulo de la caja de velocidades, que se lo tenían que cambiar que era un defecto de fábrica y entro por parte se la garantía pero es el día que no me la entregan. Ahora mi inquietud es que si ese módulo de la caja de velocidades tuvo una falla en menos de 2 años, entonces la caja de velocidades en si podría tener un defecto y fallarme en cualquier momento... Y después de esa falla vuelve a fallar pero ahora no me quieren hacer efectiva la garantía extendida que me enviaron a mi domicilio y a mi correo electrónico
ricardo de México hace 6 años
Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia o 160,000 km.
charlie.rc92 de Costa Rica hace un año
@ricardoBuenos días Ricardo, esto de los 10 años de garantía es cierto? Soy de Costa Rica.
romi de Argentina hace 3 años
Se me cayo una llave en la rejilla del aire acondicionado del torpedo, hay peligro que caiga en el ventilador y rompa algo??
Eric de Chile hace 2 años
Hola buenos días consulta tengo una Ford EcoSport año 2016 2.0 automático versión Titanium lo que pasa al andar pegar sus tirones o se revoluciona y después se le quita que podrá ser espero me puedan ayudar por favor...
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Enciende sensor del chekin SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 ECOSPORT 2.0 L automática  75000 kms
Hola buen día, mi ecosport 2014 automática después de rodar por la ciudad alrededor de 30 min. No realiza los cambios correspondientes, de estar en primera tercera o quinta se bota el cambio y queda en nautral, al bajar las rpm entra nuevamente el cambio pero en segunda, cuarta y sexta. Al apagar el vehículo a si sean 2 min. Sigue funcionando normal con los cambios en secuencia, el sensor checkin sigue encendido hasta la tercera o cuarta vez que la enciendo, pero, si la ruedo por más del tiempo mencionado vuelve a fallar, Espero si voy en carretera sin que haga cambios consecutivos no hace est… Leer completa
Julio Contreras de México hace 5 años  
JU
3 casos 
Eco Sport Fan de Argentina hace 5 años
Haz revisar si este modelo tiene el CS(conjunto solenoide) puede ser eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Contreras)
Julio Contreras de México hace 5 años
Lo revisare, gracias, no creo que sea eso por que sólo sucede cuando está bajo de gasolina, por otra parte, limpie el cuerpo de aceleración y funciona mejor, ahora me bota los cambios cuando la aguja de la gasolina pasa el cuarto de tanque casi tocando el color rojo.
De antemano gracias,. Si lo resuelvo se los hago saber,
Saludos.
Enrique 58 de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport modelo 2017 version nueva, cambie el ruleman de masa, ahora me aparece en el tablero abs, me dijeron q desconecte la bateria para q se vaya del tablero abs y ahora conecte de nuevo la bateria y se me trabo las puertas y no responde la llave con control, que debo hacer para destrabar
Walter de Argentina hace 5 años
Buenos dias, realiza lamisma operacion para que se valla el problema, desenchufa la bateria y enchufala nuevamente despues de 15 minutos-. Un abrazo.
Juanchi de Argentina hace 5 años
Hola compre una eco 2014 y a hora cuando pongo la marcha atras no marca los sensores marca un signo de interrogacion que puede ser.
cristian de Argentina hace 3 años
Hola, lo pudiste solucionar ?? yo tengo el mismo problema te paso mi mail [email protected] muchas gracias
Andres de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una ecosport kd, 2013 y dejo de funcionar el sensor de lluvia. Que puede ser? Desde ya gracias
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola. Me pasa lo mismo. Estoy buscando como resolverlo pero seguramente es el sensor q se despegó. Lo pudiste solucionar?
MARIO de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ecospor 2014 saque masa ruleman y volvi a poner la misma por que pense que se sacaba el ruleman solo , desde que arme todo como estaba me prende la falla de abs el del autito cuesta arriba y tambien el del autito estabilidad desactibado que es lo que hice mal ?
ELIZABETH de México hace 4 años
Hola mi camioneta Ecosport 2016 la mandé pintar y le desconectaron la pila y hora no entra la reversa que puede ser?
Francisco j de Argentina hace 3 años
Hola tengo una eco sport titanium 2013 , cuando esta parada empieza a tirar gasolina por la boca de llenado , es como si estuviera con mucha presión en el tanque de gasolina , me podrían ayudar para saber que puede ser el inconveniente gracias
Wendoline nuñez de México hace 3 años
Tengo una ecosport 2014 automática se me descargo la batería y me pasaron corriente pero al echar andar se me hizo lenta y ya no me entra la reversa, ya cambie la batería por una nueva pero sigo con el problema de la que la reversa no da que puedo hacer
Matias de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches
Mi Ecosport 2017 motor dragón 3 cilindros , me comenzaron a golpear los botadores y no llega aceite a los árboles de leva. La luz de presión de aceite al ponerla en marcha se apaga inmediatamente. Podrá ser los selenoides de lubricación , tiene 40 mil kilómetros, ya no se que hacer a dónde la llevo , me dan diferentes diagnóstico y sigue igual. Si alguien le pasó algo parecido , me podrá comentar cuál fue la solución.
Jgver234 de Argentina hace 2 años
Hola a mi me pasa lo mismo después de un cambio de aceite y me dijeron q le tengo poner motorcraf o shell porque las otras no son apropiada pero aun me falta unos kilómetros para el cambio y asegurarme q sea ese el problema
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ABS Averiado Direccion Asistida Averiada Motor averiado servicio inmed SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 SE 1.6 N 33600 kms
Me dejo tirado en el medio de una avenida sin aviso. Aparecio la leyenda direccion asistida averiada, abs averiado y me fue desconectando en segundos todos los sistemas, tablero, dirección electrica, hasta que llego a la parada del motor (desconecto bomba de nafta). Al querer arrancarla las agujas tintineaban como a los otros usuarios. (enero de 2015) Se le cambio la bateria por otra original y funcionó hasta ahora (mayo de 2015) cuando me hizo lo mismo en pleno libertador pero no detuvo el motor ahora lo que hizo fué deshabilitar el acelerador. Me dejo sin propulsión. Le cambié otra bateria y… Leer completa
nachosac de Argentina hace 9 años  
NA
13 casos 
Adela de Venezuela hace 9 años
A mi me esta pasando exactamente lo mismo, el carro deja de funcionar de repente y las luces empiezan a titilar!
Marcelo Music de Argentina hace 9 años
Estimados esta claro que el problema es la batería, es chica, no se banca la cantidad de cosas eléctricas que tiene esta versión a diferencia de la anterior, por lo que veo todas son camionetas nuevas, y todas estan en garantía, sugiero llamar al 0800-888-3673 de Atencion al cliente de Ford, atienden de lunes a viernes de 09:00 a 21:00 y comentarles este tema, las concesionarias nos sacan cagando y este problema no llega arriba, yo tengo que llamar por la campaña de las puertas y se los voy a decir y les voy a preguntar si tienen reporte de esto. Tengo la carta de la campaña a la vista pero no hay ningún mail, les voy a preguntar si tienen uno, para ver si se puede hacer por mail, muchas veces uno se puede explayar mejor en una nota que hablando por teléfono, seguramente ellos van a estar muy interesados de saber que hay mucha gente disconforme con esto, pero si no protestamos, nos calentamos nosotros, las concesioanarias no saltan y en la fabrica nadie se entera.
Felix Antonio Gonzalez de Argentina hace 5 años
No hay que llegar al agote total de la batería, cuando comienza a tener los primeros quesos al arrancar hay que hacer el cambio de batería. Yo tengo una modelo 2016 y aún está en garantía, comenzó a decaer la batería al arrancar y fui a la concesionaria y me colocaron una batería nueva.
Juan Alzogaray de Argentina hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo,a 20 cuadras de llegar a mi trabajo,la leyenda decía ABS dañado,reparar urgente hice media cuadra y se le paró la camioneta, Ecosport 2013 SE 1.6,PUEDE SER LA BATERÍA,LA ÚLTIMA GEZ LA CAMBIÉ DICIEMBRE 2019
Fabio de Argentina hace 8 años
Tengo una eco 2014 y sufro los mismos problemas eléctricos que ustedes lo que no se es la campañas de las puertas ???? que problema tienen
Solucionado
Mejor respuesta (según nachosac)
nachosac de Argentina hace 8 años
Finalmente en la mia no era la bateria sino un cable semiseccionado en el torpedo del vehiculo.la maquina que aprisionaba el mazo de cables por una falla en la fabricación provoco un estrangulamiento mayor que provocaba esta falla al detectar la computadora un corto y ponerse en modo autoproteccion, me lo solucionaron sin cargo en SAUMA de san fernando(estaba en garantia y tienen al mejor electricista de Ford incluso premiado)
eze_672 de Argentina hace 6 años
Hola después de ese arreglo no fallo nunca mas?
Cuando ponía motor averiado se te cancelaba el acelerador?
capricornio de Argentina hace 7 años
Tengo mi eco 2013 con 43000km en la agencia es la segunda vez que me hace exactamente lo mismo, la primera vez me dijeron que cambiaron la bateria (segun ellos)porque era chica,ahora otra vez y he notado que me sucede cuando uso la calefaccion y viajo en ruta con las luces encendidas: la ultima ve z hace dias me quede sin direccion entrando en una curva y zafe por milagro, luego se apago todo el tablero por un momento, despues volvio a la normalidad pero no tenia luces y solo aceleraba hasta los 90 km.Pare y llame al carreton del seguro. Todavia no tengo noticias. Creo que va a la venta, me canso,Agrego se le cambiaron los semiejes de nueva,las cerraduras, a los 40000 km tuve que cambiar la bomba de agua y ahora esto, cre que va a la venta...me canso
Adela de Venezuela hace 7 años
Bueno, el asunto no era la bateria... al final le reemplace el cable que va al arranque y al alternador... y el carro ya no se volvió apagar andando! Tengo pendiente reemplazar el -
capricornio de Argentina hace 7 años
Los caraduras de ford me llamaron solo para saber si estaba conforme con la agencia y que la bateria iba a cargo mia,,,no se hicieron cargo de nada, chau ford si no quieren renegar no compren esta marca y viviran felices si quieren que los jodan sigan...
hugo toller de Argentina hace 6 años
Tengo una eco 2013 titanium...andando en baja velocidad y con motor caliente empiesan unos cortesitos de corriente,pero sigue andando ,cambie cables...las bujias y los filtros...pero sigue con el mismo problema,,,lo rebiso un mecanico con esperiencia pero no dio que era,,,,ahora la llebo a una computadora para ver si detecta el problema,,
Andrés Barajas Quiroga de Colombia hace 3 años
Tengo un problema que mi Ford ecosport 2008 perdió fuerza ya le revisaron, bujías, cables de alta, bobina de encendió, inyectores, sensor map, le repararon la culata pero aún se siente baja de potencia y no se que mas puede ser gracias por la ayuda
Pablo de Panamá hace 7 meses
Tengo una Ecosport titanium 2015... ande bien hasta llegar a un sitio a comprar algo y al salir no arranca. El tablero dice Dirección asistida averiada, pero prenden las luces, la bocina suena todo normal solo que no arranca
Marco m de Ecuador hace 7 meses
Tengo el mismo problema le lleve al escáner pero no sale error no se que hacer cuando me pasa eso me toca desconectar el cable de la batería y ahí vuelve a funcionar la batería es nueva no se que hacer
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Tironea en bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 XLS 1.6 MP3 83000 kms
Mi Ecosport es la XLS 1.6 MP3 y hace exactamente un año le puse equipo de GNC. Un día de mucha lluvia, con calles anegadas comenzó a realizar "tironeos" en bajas revoluciones, aproximadamente entre las 1000 y 2000 revoluciones, siendo mas notorio cuando la conduzco a Gas; en Nafta lo hace de a ratos. Realizando los cambios por encima de esa franja de revoluciones no lo hace y se conduce de manera normal. Siendo que empezó a hacerlo un día de mucha lluvia, creí que se habían mojado/humedecido las bujías, por lo cual le hice el cambio, como así también de los cables. El problema pareció resuelto, pero a los días volvió a ocurrir lo mismo.
Agradezco a quien tenga respuesta de qué puede estar sucediendo, saludos.
Cristian de Argentina hace 9 años  
CR
7 casos 
Jana de México hace 9 años
Hola no se si te sirva, yo tenia un focus 2012 y hacia lo mismo lo lleve a varios lugares y que no tenia nada, de no ser que de repente lo hacia, el carro excelente, le hicieron limpieza de bujias, me decían que se las cambiara pero se cambian hasta los 100000kms las de punta de titanio así que no lo hice, hace poco lo lleve a la agencia y me dijeron que tenían un nuevo software para corregir esa falla lo actualizaron y se quito el problema jamas me volvió a dar lata,lo recomiendo al 100, quizá al tuyo le pase lo mismo
Fran de Argentina hace 9 años
Cristian, buen dia. Me pasa exactamente lo mismo y a partir de un dia de lluvia. Pudiste solucionar? Me compartirías cual fue el problema?
Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola... si! puede solucionarlo! aunque costo unos pesos... al final era como pensaba... la bobina de ignición... las bujías y cables en mal estado hicieron que sobrecalentara... si bien cambié ambas... el daño ya estaba hecho... solo faltaba cambiar la bobina... por lo menos desde que la cambie (hace 2 días) funciona normalmente. Espero que esto te sirva y se te solucione cuanto antes... saludos!
angelv de Argentina hace 9 años
Anda al mecanico , o si queres proba cambiando la bobina de encendido , es raro que no prenda la luz amarilla de falla de motor
fernando de México hace 5 años
Tengo una ecosport 2006 y esta muy acelerada cuando le piso el acelarador huele mucho a quemado y en la subida pierde fuerza quisiera saber cual es la causa
Sabrina de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ecosport 2010 voy andando y freno se bajan las revoluciones y se apaga, ya le cambie el cuerpo pariposa, la bomba de nafta y sigue igual, antes solo lo hacía a gas, ahora también a nafta lo hace, me podrían ayudar, gracias soy sabrina de merlo
martin de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar?
Fermets de Argentina hace 2 años
Tengo una eco y me hace lo mismo le cambié los cables de bujía y el paso a paso. Que podrá ser ? No me encuentran la falla y sigue haciéndolo
Rene de Ecuador hace un año
Válvula pcv eso es toda la falla Ford eco esport
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Falla de los sellos de la bomba de gasolina

Ford Ecosport 2007 automatica 4x2
Mi ford Ecosport automática presentó una falla a los 60.000 km, perdía potencia, si se le aceleraba fuerte hacia apagarse, hasta tal punto que se apagaba sola. Le cambiaron la pila, las 4 bobinas porque usa bobinas independiente, bujia y filtros y nada. Descubrí que la bomba usa unos sellos de goma (son de color anaranjado) y pierde presión. Además la bomba es diferente solo usa una manguera de salida de gasolina! no usa retorno de gasolina y no se consiguen los sellos nuevos y la bomba es super costosa! la estructura de la camioneta es muy frágil aunque tiene un motor 2.0 duratec.
usuario anónimo de Venezuela hace 11 años
18 casos 
plata de Venezuela hace 11 años
En que parte quendan los sellos de color anaranjados
jose de Venezuela hace 11 años
Tengo un problema con mi camioneta eco sport 2.0 cuando esta mucho rato parada prendida con el aire acondicionado, que avanzo hacia cualquier lugar la camioneta agarra una falla como que le faltara combustible osea pierde fuerza, luego me paro la apago y le doy nueva mente a prender y se le quita que podrá ser??? ya le hice limpieza de inyectores cambie bujías y cables y válvula de mínimo...
Carlos Enrique de Venezuela hace 7 años
Hola José, lograste resolver? Tengo el mismo problema.
heber guerra de Venezuela hace 6 años
Saludo jose mi ecosport tambien tiene la misma falla al tener rato prendida baja la presion de combustible la apago y prendo y normalisa pero a los 5 minutos se vuelve a caer la presion. Tu pudiste resolver q tenia la tuya ????
Anto de Argentina hace 3 años
Pudieron resolverlo ? Será la bomba de NAFTA tengo el mismo problema
Mauricio de Uruguay hace 6 años
Hola tengo una que 1.6 y prende no modera falla y se queda muy rojo el catalizador no modera y la acelero a mas de 3 mil revoluciones y se aoga q podra ser
anastacio de México hace un año
Catalizador tapado tttt. Ggg
Mauricio de Uruguay hace 6 años
Alguien q me de una mano q me diga algo
JosefinaVenezuela de Venezuela hace 6 años
Amigo yo tengo ahorita el mismo problema con una eco sport automática motor 2.0, 4X2 aquí en Venezuela, y tiene la misma falla, y me vendieron una pila que no la mandé a medir el PSI o presión en libras que mandaba y se la mandé a instalar, y por no mandarla a revisar no me di cuenta que la pila estaba mandando 55 libras, realmente la pila o bomba de gasolina como le llamen es lo mismo, debe mandar de 90 libras para arriba, porque sino la camioneta le va a continuar la misma falla y algunos vendedores no le se lo van a explicar como me pasó a mí que compré una Bosch Brasilera de pico marrón bien cara y después el vendedor no me la quiso ni cambiar ni devolver el dinero, y tremendo sacrificio que tuve que hacer para pagarla, porque aquí en Venezuela los repuestos cuestan millones, y ahora la camioneta sigue con la falla y no tengo para comprar otra pila. También es falta de consideración y negligencia de los mecánicos que no nos explican bien y con detalle el repuesto que vamos a comprar y nos hacen gastar un dineral una y otra vez y no ponen interés en de verdad resolver el problema solo están pendientes de cobrar su mano de obra y punto. Cámbiele la pila porque sino va a seguir con la falla, pero antes de pagarla dígale a el vendedor que usted quiere que le midan la presión en libras que está mandando la pila, la cual debe ser de 90 libras para arriba porque esas camionetas son full inyección y de paso motor 2.0 y si es automática peor todavía porque requiere mayor presión de combustible, y revise y pregúntele a su mecánico si esa pila de su camioneta es con retorno o sin retorno porque sino va a perder sus reales otra vez ok. Esto no se lo va a decir ni un vendedor ni un mecánico porque no les conviene, solo están por sacarle los reales a la gente, por lo menos aquí en Venezuela es así.
maik morenoj de Venezuela hace 5 años
Amiga yo tengo el mismo inconveniente, usted logro resolverlo cambiando la pila.
daniel lopez de Venezuela hace 5 años
Soy tecnico especialista en ford ecosport 2.0 tu falla tal vez no sea la pila sino la valvula check interna de la bomba de gasolina la cual debe estar obstruida, yo las he reparado. Cualquier inf adicional para cualquier asesoria 04129002575 y me ubicó en valencia edo carabobo. Saludos y a la orden. Próximamente estaré abriendo mi auto scan service en flor amarillo. Muy pronto!
PININI53 de Venezuela hace 4 años
Una pregunta porque la gente habla de pila con retorno si todss las pilas tienen una sola boquilla de expulsion y una sola de alimentacion donde va el filtro pequeño? Donde si hsy una y con dos mangueras es en la conexion de salida de gasolina del filtro debajo en el compacto
daniel lopez de Venezuela hace 4 años
Hay pilas que tienen en la parte baja dos orificios un orificio de succion donde va el filtro y otro de expulsión y en la parte superior lleva el orificio de expulsión pero hacia el sistema de alimentación. Es por ello que se llaman pila con retorno te recomiendo buscar en mercado libre pila con retorno y podrás observar y diferencial entre ambas.
PININI53 de Venezuela hace 4 años
Ok pero no me contestas porque en la salida del filtro externo de gasolina hay una y con dos mangueras, será que una va hacia el sistema de inyeccion y la otrs adonde? De regreso al tanque o a la bombs
daniel lopez de Venezuela hace 4 años
Ok entendí tu pregunta. Una alimenta el sistema de inyección del motor y la otra es retorno al tanque de gasolina por medio de la valvula de retorno de la bomba.
PININI53 de Venezuela hace 4 años
Ok grsciss, ahora si entendi
daniel lopez de Venezuela hace 4 años
A la orden. Saludos cordiales.
Mauro26 de Colombia hace 3 años
@daniel lopezBuenas Daniel como soy de Colombia y tengo una ecosport 2013 motor 2.0 tengo un problema le hice cambio de batería y ahora me toca darle al switch 3 veces abrir y cerrar para poder dar inicioe. Podrias dar una ayuda saber cuál sea el problema gracias
veronica de Argentina hace 6 años
Tengo una eco modelo 2004 diésel motor 1.4 tdci y se apaga estando en movimiento alguien me da u a mano
GMMg de Venezuela hace 4 años
La mia 2.0 autom.2007 cambie bujias, pila de gas, filtro interno, limpieza de tanque de gasolina, inyectores, sigue con una falla al rato de encendida como de gasolina sucia le da de repente a veces se apaga otras brinca como caballo cambie cables, tapa valvulas, sensor, pila ya, manguera de escape de gases, ya la hice nueva y nada alguien con alguna sugerencia. Medi presion 90 y ahora le suena un pito en el tanque que pareciera la pila. Alguna sugerencia?
Kerlyn de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema sube precio y me marca 80 cambie el regulador de gasolina a ver sincera eso pero sigue igual tu pudiste solventar que era si puedes ayudarme te lo agradezco
Joel Castro de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos mi camioneta tenía la misma falla yo le cambié la pila hace como 2 meses
Y ahora comenzó con la falla al acelerarlaa se apagaba y me puse a revisar los inyectores las bujías y los cables y nada y revive la bomba de gasolina y le quite la pila y le coloque la original que le había quitado anteriormente y la camioneta encendió de una y no se acelera y no se apaga y revise y me di cuenta que la manguera que va en la pila ajusta a porque la pila original trae estrías mientras que las pilas que venden de repuesto vienen lisas y Aceves no ajusta muy bien y pierde presión
Marina de Venezuela hace 3 años
Donde puedo comprar la bomba completa de gasolina
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Luz de advertencia de motor, falla y consumo de aceite SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 1.6 nafta 35000 kms
La falla es errática, se produce de ves en cuando y aveces la falla es como si estuviese en 3 cilindro. Esto se produce cuando prende la luz de advertencia de motor. Lo mismo que te pasa a voz, pudiste solucionarlo?
Alguien me puede ayudar. Por que se produce esa falla?
Hugo de Argentina hace 9 años  
HU
8 casos 
Bolivia de Bolivia hace 9 años
No se porque se produce pero apague el motor y lo volví a encender y la luz se apago. Mientras está encendida se pierde fuerza como si solamente trabajaran 3 cilindros
Chiroford de Argentina hace 6 años
Cambio de bujías primero y si sigue la falla es la bobina.
Rub-eco de Argentina hace 5 años
Yo tuve que cambiar los cables de bujias y bujias me dijo mi mecanico que es conveniente cambiarlos cada 20mil km tengo una eco 2010 hice esecambio y quedo joya
Seba.g de Argentina hace 4 años
Yo tengo una ecoesport 2012 y amda en 3 cilindros en caliente lo lleve a escanear y me dijeron que era la bobina y los cales y las bujias le compre todo y empeoro que puede ser?ñ
Gustavo de Argentina hace 2 años
@Seba.gHola yo tenia ese problema y le cambiaron la sonda de escspe y nunca mas me fallo y la luz amarilla del motor nunca mas se encendio
Hugo de Argentina hace 9 años
La lleve al servís oficial y lo que encontraron es una bujía empastada y con carbón. Es hace que un cilindro no funcione. Es posible que la causa sea la perdida de un reten de válvula. Para reparar tienen que sacar la tapa de cilindro y cambiar los retenes.
sebas de Argentina hace 9 años
Hola hugo tengo el mismo problema ,pudiste solucionarlo ? a que service lo llevaste ? ford se hace cargo de esto
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Hugo de Argentina hace 9 años
En mi caso no se hace cargo porque ya paso la garantía, pero si esta dentro de la garantía seguro que se hace responsable.
Juan de Argentina hace 9 años
Hola chicos a mi me pasa lo mismo, le cambie sensor de velocidad, bujías, bobina y ahora el mecánico me dice que consume aceite y empasta la bujía porque tengo un cilindro flojo, y la falla siempre es la misma parpadea la luz de advertencia de motor, Hugo la pregunta es, cambiandole el reten se solucionó el problema?? es costoso??
nicocoronado de Argentina hace 5 años
Juan pudiste solucionarlo eso?
Martese de Argentina hace 7 años
En mi caso encendio la luz de Check cuando comenzo a fallar la Bobina de distribucion a las bujias , la cambie y funciono perfecto. Ahora comenzo nuevamente a fallar y era la ficha que va desde la computadora y alimenta la bobina, la falla era erratica y no permitia encontrarla, le puse un presinto y funciono perfecto, el sintoma era que andaba en 3 pistones , espero que sea de utilidad.
katya de México hace 2 años
Hola en mi caso, compramos una ecosport2006 hace 3 semanas,pero no me di cuenta que traia encendido en check hasta el otro dia que la manejo mi esposo, no a fallado de repente como que se traban los cambios pero el mecanico dice que no sabe que es
Alguien que me pueda ayudar??
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Mi Ecosport al encender en las mañanas se me ahoga

Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 Duratec 4x2 sincronico  167000 kms
Tengo problemas con mi Ecosport Año 2007 sincrónica 2.0 Duratec, cuando la enciendo en las mañanas se me ahoga y si prendo el Aire Acondicionado mas todavía y tengo que a pagarlo y cuando tiene rato prendida y rodando se me desmaya, que podrá ser, el catalizador, el sensor Map o la capsula pcv,, alguna sugerencia... ay veces cuando ando en carretera y al parar tiende a pagarse y tengo que acelerarla, cuando meto velocidades tengo q acelerar para q agarre fuerza... que podría ser... Solución. Otra cosa: la tengo con los servicios al dia. Le cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina de aire y de aceite, servicios de inyectores, cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, cambio de aceite, bujias, cable de bujias todo al dia y sigue fallando
Alberto Andrade de Venezuela hace 8 años  
AL
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura ETC del refrigerante , si manda una señal erronea a la computadora ocasiona esas falla. Ya se le cambio el anticongelante ? se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Alberto Andrade de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches Ricardo, nada de eso es, ya que tiene todos sus servicios recientes, y solo me falta chequear la capsula PCV que al parecer este tapada, y no me arroja ningun tipo de señal erronea en el tablero, deberia de aparecer la luz amarilla, pero nada de eso aparece... hice encuesta a varios mecanicos y me informaron que es la capsula PCV que pueda que este tapada, el catalizador no me arroja ninguna señal erronea... y estoy optando por esa capsula y sensor MAP, alguna otra sugerencia... Gracias
Jose de Venezuela hace 8 años
Esas mismas fallas la ocacionaba mi camioneta y descubri q eran las lunes antinieblas puede hacer la prueba cuando valla en la via pendala y le ocacionara esa falla luego apaguelas y vera como empareja y eso se debe a la bobina cuando no es original
Alberto Andrade de Venezuela hace 8 años
Saludos Jose, ya hice la prueba y nada de eso es... la falla continua, voy a cambiar la capsula PCV y hacerle servicios a todo para descartar, gracias por su sugerencia, alguna otra sugerencia, de antemano...
Rojas jose de Venezuela hace 8 años
Amigos mis saludos para todos,por motivo de viaje tengo la transmision 4x4 trasera de eco sport en venta, si existe algun interesado por favor escribir o llamar al 04245755111 preguntar por el sr Rojas y les dare mas detalles al respecto, muchas gracias y disculpen...
ricardo de Argentina hace 8 años
Hola soy ricardo y mi problema es q mi eco cuando la hago arrancar regula perfecto pero cuando la acelero empieza a fallar y humea esta asi unos segundos y se le pasa despues anda bien pero cundo la paro de vuelta pasa lo mismo
Bb rt de Argentina hace 3 años
Hola pudor encontrar el problema?
Rojas jose de Venezuela hace 8 años
Amigos por necesidad economica vendo diferencial o transmision 4x4 de eco spor con bandas, tambores y puntas, interesados llamar o escribirme al 04245755111 te puedo en viar fotos por whatsapp...
Alberto Andrade de Venezuela hace 8 años
Gracias Jose pero tengo una 4x2...
Alberto Andrade de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches ya resolvi mi problema... le quite el catalizador ya que estaba original y el motor se me ahogaba, le cambie las bujias les puse Motorcraft las que trae SP-500 y caso resuelto... si les puede servir de ayuda y los cables de las bujias Motorcraft, Original como viene...
jose manuel de México hace 7 años
Estoy contigo Alberto cuando le cambien refacciones a su Ecosport que sean motorcraft las patito no le sirven y luego tendran que comprar originales mejor hagan un solo gasto
siervo de Venezuela hace 7 años
Alberto , al eliminar e catalizador como hiciste para que apagar luz del tablero que queda encendida. Gracias
xiomara vasquez de Venezuela hace 6 años
Hola Alberto, tengo una eco del 2008, y tengo meses tratando de resolver una falla pero los mecanicos, dicen que es la bomba de gasolina, antes le habia cambiado la pila y filtro, ademas de bujias, etc, se parece mucho a tu falla. Se me desmaya en subidas y se apaga luego vuelve a prender, tambien empieza hacer explosiones por el tubo de escape, me dijeron que probara quitando la tapa de gasolina y a decir verdad me funciona y puedo seguir andando, pero necesito resolver el misterio, me puedes ayudar.
Alberto Andrade de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Xiomara he estado desconectado...!! La ecosport es muy buena. Solo hay q darle su mantenimiento. Cuando hace explosión tienes q cambiar cables y bujias. Colócame original y de paso servicios sl cuerpo de aceleración y otro sensor que es 100% hacerle mantenimiento que se encuentra debajo del ManiFord, se llama Sensor Map, que lo saquen con cuidado y lo limpien con limpia carburador, pero en esa parte se acumula demasiada tierra... límpialo bien y verás la diferencia...!! Y te aseguro q la sentirás mejor...!!!
siervo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Importante mencionar que otra falla que ocasiona que la eco pierda fuerza y se apague , luego enciende sin problemas , se origina cuando filtro interno de la bomba de gasolina se tapa por calidad del combustible y sedimentación en tanque. Nota adicional no relacionada : Para quién necesite y este interesado tengo para la venta y / o cambio retrovisor eléctrico orignal lado derecho ( copiloto )
Rojas jose de Venezuela hace 8 años
Perfecto amigo en este caso te sirven las bandas con los tambores de frenos y puntas por si llegas a necesitar, tambien tengo el collarin feliz noche...
Nelsonk de Argentina hace 7 años
Hola, alguien me podría ayudar, tengo una ecosport 1.6 Rocam. Cuando la acelera queda en altas revoluciones y no baja. Ya le cambie tps y la Iac. Pero sigue lo mismo. Muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Goliat de México hace 6 años
Fugas de vacío. Mi eco hacia lo mismo y revisando debajo del múltiple de admision, la manguera q va al PCV estaba rota. A simple vista no se puede ver por q se oculta bajo el multiple.
JESUS FIGUEROA de Venezuela hace 7 años
Buenos dias acabo de comprar una eco 2007 4x2 motor 2.0 oye y de verdad ando loco primero le sube la temperatura a tres cuartos apenas llego a mampote soy de guarenas , acelero un poco y baja a la mitad , y lo otro es que para que prenda tengo que darle varias veces en minimo tiembla hasta que se apaga AUXILIO...
Andres Jaspe de Venezuela hace 7 años
Buenos dias Jesus, manda a cambiar el termostato se esta quedando pegado y eso ocasiona ese tipo de fluctuacion en la temperatura de tu motor. Saludos.
JESUS FIGUEROA de Venezuela hace 7 años
Buenas noches gracias por tu consejo ya resolvi esta falla, ahora esta presentando esta falla: le cuesta prender solo al tercer intento se mantiene medianamente pero tiembla mucho y busca de apagarse ya le limpiaron los inyectores y le cambiaron las bujias y continua la falla
jsilba de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla que no enciende al primer intento, ya se han hecho todas las pruebas y cambios de mantenimiento, que podra ser?
Hector de Argentina hace 5 años
Cambia el sensor de temperatura. Tenia el mismo problema. Lo cambie y todo a la perfeccion
Amservices de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta al encender en la mañana se apaga varias veces después de calentar funciona Perfecto. Tiene todos sus servicios al día. La bomba gasolina es nueva. Filtros. Inyectores. Tanque limpio. Bujias. Cables. Sensor Oxígeno. Todo nuevo y no mejora. Veo que uds opinan referente al sensor de temperatura. Debería aparecer alguna luz en el tablero??? Mi camioneta es eco sport 2.0 año 2005 sincrónica 4x2. Gracias.
Toño de México hace 3 años
Jesus Figueroa, ya resolviste esa falla, podrías compartir como lo solucionaste, me ocurre lo mismo con Ford Ecosport 2007, 2.0 Autom
Toño de México hace 3 años
@ToñoTengo eco 2007 automático, presentaba esa falla, lo resolví con cambio de bomba de gasolina, ahora enciende a la primers
siervo de Venezuela hace 6 años
Enlo que respecta al retrovisor original de eco para venta o cambio , pueden escribirme a mi correo [email protected]
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola me podrían decir como cambio e la válvula PCV, esta acá pero noche como sacarla parece a rosca pero no CE.
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Alberto Andrade de Venezuela hace 6 años
Buenas noches mira yo tenía una Economía Sport 2.0 Duratec me salió muy buena y tenía ese problema...!! Yo le quite el catalizador... normalmente donde está el sensor Map alrededor agarra mucha tierra...!! Te recomiendo q limpies al rededor del sensor map y luego sacas el sensor con cuidado xq es muy delicado y lo limpias con limpia carburador al igual que el cuerpo de aceleración y veraz los resultados...!! Si ya hiciste lo otro...!! Hazlo y prueba... una vez q lo hagas te recomiendo q le hagas servicios a cada seis meses...!!
JOSE MANRIQUE de Venezuela hace 3 años
Buenas noches. Pudo resolver la falla? A la mía le cambié el sensor map, lavado de inyectores y sigue igual
Julio cesar de México hace un año
Buenas noches. Yo tengo una falla con una ecosport 2004 falta de potencia al arrancar tengo que acelerar despacio para que no falle ya que si le acelero de golpe ace como si ce aogara ya le cheque el tiempo cambié los cables de bujias mande lavar los inyectores y nada me lo encantaron y el sensor map manda variación de boltaje pero en la opción de lectura en kilopascales ce queda fijo en 95 alguien que me pueda orientar y cave mencionar que traigo un alto consumo de gasolina
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Inconvenientes con marcador de combustible

Ford Ecosport 2006 Ford Ecosport 1,6 170000 kms
Buenas tardes amigos: Tengo la Ecosport 2006 desde hace dos meses. Me parece que el consumo es muy alto, al menos veo que eso sucede al notar lo rápido que bajan las rayas del marcador. No pierde combustible por la tapa que está debajo del asiento trasero. (verificado) 100 km en ciudad sin aire funcionando gasta 16lt aproximadamente. Quisiera creer que lo que no funciona correctamente es el medidor (¿Flotante tal vez?) Alguien con más experiencia tal vez tenga alguna idea. Si es así quisiera saberla. Muchas gracias
Dayes de Argentina hace 6 años  
DA
2 casos 
juancae de Argentina hace 6 años
Si esos son numeros reales me parece mucho (6.25Km/Lts). Como lo controlaste?. Llenando el tanque, recorres 100 Km y volves a llenar?
Dayes de Argentina hace 6 años
No, no llené el tanque, solo puse 18 litros con tanque supuestamente con la reserva (no se encendió ninguna luz) marcó siete lineas en el medidor. Al recorrer unos 54 km por odómetro bajó 4 lineas (aclaro que compré el vehículo recién) quedando solo tres y si bajaron 4 lineas en 54 no creo que tres duren 100 km. Como para decir que 18 lts cubren al menos unos 160 km. La eco funciona supuestamente muy bien y no le encuentro problemas tampoco de derrames (no hay olor) y no quiero llenar el tanque por razones obvias. Por lo que he visto aquí la eco en ciudad gasta unos 11lts los 100
juancae de Argentina hace 6 años
La unica medicion segura es llenar el tanque, recorrer una cantidad X de Km y llenar nuevamente. Todo lo otro que comentas es muy subjetivo
Dayes de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu respuesta. Haré exactamente como me aconsejás. Cuando tenga el resultado lo haré conocer. Gracias a todos nuevamente
juancae de Argentina hace 6 años
Compre una Eco hace 10 dias, llene el tanque, recorri 120 Km y llene nuevamente y entraron 11 lts. 10.9 Km/Lts
Dayes de Argentina hace 6 años
Yo la compré recientemente y nunca llené el tanque hasta hoy (siguiendo tu consejo) lo que me llamó la atención es el sistema de medición (modelo 2006, aclaro) que es con rayas, al recorrer pocos kilómetros en ciudad y sin aire las rayas bajan drásticamente (una raya cada 7 u 8 km recorridos) evidentemente consume demasiado o el medidor de esta Eco no es confiable, tal vez sea el flotante. Ya hice revisar si hay pérdida y no lo hay, tampoco hay olor. Ahora que el tanque está lleno recorreré X kilómetros y volveré a llenarlo y ahí veré cuál es el resultado y lo comentaré aquí. Por todo lo demás la Eco me parece genial su funcionamiento. Gracias
ricochecorona10 de México hace 6 años
Juancae buena tarde sabes yo tengo una ecosport 2007 2.0 y lo maximo que le he sacado son 14 km por lt

Mi metodo de ver si gasta o no

Es cuando marca la reserba sin tener ninguna raya le hecho 10 lo cual llega hasta el 1/4 de tanque y con eso se que como minimo puedo andar 100km pero le saco 120 ya en extremo 140 pero ocupo

Y ahora ya no me esta dando eso por eso detecte que me esta gastando mucho
juancae de Argentina hace 6 años
Otra cosa a tener en cuenta es el error en el instrumental que suele estar entre el 5% al 10%. Generalmente tanto el velocimetro y el cuenta kilometros tienen este error. Otro factor que influye es desgaste de cubiertas, presion de inflado y medidas de las mismas. De fabrica vienen equipados casi todos los vehiculos con rodado mas chico y se nota como disminuye el error al usar una medida mas grande. En un Ford Fiesta le puse odado mas alto y bajo el error a menos del 5%. En la Gol Country lo mismo. En la Eco tendria que probar, pero seguramente pasara igual
Dayes de Argentina hace 6 años
Pensé también en eso y controlo semanalmente la presión de las cubiertas, mañana volveré a llenar el tanque y ahí tendré el resultado correcto. Muchas gracias
juancae de Argentina hace 6 años
Con rodado mas grande (205-75-15) 414 Km 36.4 Litros = 11.37 Km/Lts. Andando en ciudad y muy poco en autopista
Dayes de Argentina hace 6 años
El rodado es (205-65-R15) creo que el flotante estaba trabado pero todavía es pronto para saber. Gracias
juancae de Argentina hace 6 años
El rodado original es 205-65-15, yo le puse 205-75-15, debido a esto mejora el rendimiento.
Dayes de Argentina hace 6 años
Eso significa que al ser más alta tiene mejor rendimiento. No lo sabía, sí en cuanto el ancho por el agarre
juancae de Argentina hace 6 años
Es sencillo, desarrollo de la circunferencia, a mayor diametro mayor distancia recorrida. El inconveniente: para los que son de andar a mas de 120 KmH. No es recomendable.
Dayes de Argentina hace 6 años
Todavía no sé si solucioné el inconveniente del consumo, pero, creo que encontré la solución pero debo esperar un poco más probándola llenando el tanque un par de veces más. Solo cambié de estación de servicio y con medio tanque LLEGUÉ casi al mismo kilometraje que hacía en la otra estación con casi todo el tanque gastado!!!

Lo que me lleva a sospechar que me estaban robando en la cantidad. Aclaro que es el octanaje de 95 en las dos marcas. Antes de estar seguro debo llenar el tanque un par de veces más y probar.
Marcela de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una ecosport xls 1.6 2010. El tema es el siguiente: teniendo 1/2 tanque de nafta lleno, voy a la estación de servicio para completar lo que faltaba, hecho esto el indicador de combustible sigue marcando 1/2 tanque, como si no lo lo hubiese llenado.
Alguien podría decirme que puede estar pasando? Gracias
juancae de Argentina hace 6 años
Es probable que el flotante dentro del tanque se encuentre trabado.
Marcela de Argentina hace 6 años
Gracias juancae, saludos.
Dayes de Argentina hace 6 años
Volví a llenar el tanque, recorrí 100 km y cargué nuevamente y sigo con 16 los 100 en ciudad... Filtro de aire nuevo, presión en los neumáticos correcto, no puse el aire, no va cargada, no hay olor a combustible y el andar es impecable. A menos que me roben en la estación de servicio no sé que puede pasar... Tampoco tengo hijos que saquen el vehículo a escondidas jejeje. No tengo idea de lo que pasa!!!
juancae de Argentina hace 6 años
Evidentemente el consumo es alto. Tendris que recurrir a un buen taller, a menos que tengas el pie derecho pesado que suele ser una de las causas de alto consumo.
Dayes de Argentina hace 6 años
No suelo pisar el acelerador, y menos en ciudad.
Dayes de Argentina hace 6 años
Hice que el mecánico scanee a la Eco, descubrió que los valores que arrojó el scan estaban todos desfasados. Reseteó todo y puso los valores de fábrica (según dijo) y ahora estoy probando si varió el consumo - los valores de oxigeno estaban muy por encima de lo que debería ser. Cuando tenga un resultado lo comentaré
juancae de Argentina hace 6 años
Podria ser tambien problema de catalizador, se estima la vida util en 120.000 Km +/- y el tuyo si se trata del original esta en 170.000. Para tener en cuenta
Dayes de Argentina hace 6 años
Como la Eco la compré en septiembre no sé si es el original o no. Lo haré revisar porque no encuentro solución. Sino tendré que cambiarla por otra Eco
juancae de Argentina hace 6 años
Averigua si se puede colocar el emulador que se usa para GNC. Un catalizador nuevo original esta aprox. 25.000 a 30.000 (hay mas baratos, pero son basura) hay quienes dicen que los limpian, mentira. Un emulador esta aprox. 3.5000 colocado funcionando.
luis1990 de México hace 5 años
Hola que tal soy de mexico tengo una eco sport 2004 2.0 y tengo una duda LLENE el tanque "de mas" y cuando salgo de la gasolinera ( aparte que la e llenado al punto que la "bota" el medidor de gasolina "parpadea " como si no trajera... eso es malo a la larga? porque ya que POR FIN BAJA la primera rayita todo normal cabe decir que en carretera manteniendo velocidades de 120 hasta ratitos de 160 me esta dando 85km DE LLENO hasta que se baja la primera rayita eso es mucho o poco ? la llevamos desde GUADALAJARA JALISCO a MAZATLAN sinaloa con el tanque lleno y llegamos con la reserva y la distancia son 520km 3 personas+maletas a mi se me hace un consumo excelente cabe destacar QUE NO TIENE MODIFICACIONES llantas de la medida de agencia y todo normal... opiniones por favor
Dayes de Argentina hace 5 años
Tu consumo es muy bueno. Así que no tiene inconveniente alguna tu eco. No debes preocuparte
luis2291 de México hace 5 años
Hola amigo, yo también tengo una ecosport 2004 y tengo el mismo problema, el medidor de gasolina siempre parpadea aun cuando lleno el tanque. ¿pudiste arreglar el problema?
Walter montivero de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo una eco 2005 y el marcador indica q siempre está vacío parpadea y keda prendida la luz... el flotante está bien, q podría ser?
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Arranque y acelerador SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 motor 1.6 duratec 130000 kms
Apreto embrague y freno ,a veces arranca y aveces no,cuando arranca sale en pantalla MOTOR AVERIADO y el acelerador no va mas de 80 km/h y a veces no acelera...Los dos problemas aparecieron juntos. Lo lleve a 5 talleres y no me lo solucionaron y en las concesionarias Ford no me la quieren recibir porque tiene GNC
omar nicolas de Argentina hace 8 años  
OM
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según omar nicolas)
omar nicolas de Argentina hace 8 años
En este momento está en un taller y todavía no me lo pueden arreglar ,ante cualquier novedad les comunicó y si alguien sabe algo sobre este problema avisenme por favor.
Carlos Vargas de Venezuela hace 8 años
Revisen los filtros de la bomba, porque es escáner no detecta esa falla
omar nicolas de Argentina hace 7 años
Hola ,no me la pudieron arreglar ,pero el problema se solucionó ,era el rastreador satelital ,lo hice sacar y chau problema
alex de Chile hace 7 años
Hola amigos. Tengo una ecosport titanium 2013. Se prende el check y el motor trabaja disparejo. El mecanico le cambio bujias y bobobina pero el problema continua. Si me pueden ayudar se lo agradeceria.
Máximo de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo zetec 1.6, cambié bujías cables y bobina, también se limpio mariposa y la falla continúa, hoy cambie las bujías de nuevo y una estaba re empastada la del pistón 2
alex de Chile hace 7 años
Hola maximo yo solucione mi problema limpiando la mariposa. El cambio de bujia y el de bobina en mi caso esrubo de mas. Hojala soluciones tu problema. Suerte.
Patricio ortiz de Ecuador hace 7 años
Tengo un ecosport 2005 estaba humeando un poco a veces y cuando cambie los sellos quedo humeando más ayuda xf
eze_672 de Argentina hace 6 años
Omar como lo pudiste solucionar? me pasa lo mismo que me aparece motor averiado y no me deja acelerarlo.
omar nicolas de Argentina hace 6 años
El problema fue la alarma de rastreo satelital. Cuando la saque se solucinaron todos los problemas
fermin de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco 2004 1.4 diesel el tensor de la plv golpea... es un ruido muy molesto... es porque se sacude mucho el tensor. Al acelerarla solo un poco ya no golpea... solo cuando regula... pregunta. Tengo que acelerarla un poco mas? o cual seria la solucion? si es acelerarla... como se acelera? gracias...
Esteban de México hace 2 días
Cual rasterador satelital podrias comentar mas a detalle como se arreglo el problema
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No Arranca no llega corriente a la bomba de nafta

Ford Ecosport 2004 xlt nafta 123 kms
Hola no arranca mi camioneta revise los fusibles y están bien saque la bomba de nafta y funciona , por ende no llega corriente a la bomba, lo que se noto es que se calienta un reeley que según el manual es el de encendido buscando en el manual
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
28 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es el reelevador de la bomba de gas el que debe estar fallando, esta cerca del de encendido
carlos de Argentina hace 6 años
Y donde esta el encendido
carlos de Argentina hace 6 años
Yo tengo una ecosport 2006 diesel mi problema es que un dia la para y no arranco mas aho veo que no me llega corriente a la bomba del tanque
CARLOS de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos, tengo un problemita con mi Ecosport motor 2.0 año 2006 4x2
Desde hace un tiempo cuando quiero prender la camioneta, al girar la llave prenden las luces del tablero (normal) al darle el giro completo para encender no hace absolutamente nada, no prende, saco la llave y vuelvo a intentar y nada, a veces si prende sin problemas. Le hice servicio al arranque, y al alternador tambien porque el regulador de corriente de un momento a otro mando hasta 19 voltios. Cambie la bateria por una nueva.
Hace dias he notado en la fusiblera que el RELE #12 (De Encendido) se calienta bastante.
Te comento tambien que la alarma tuve que desconectarla porque un dia quedo que el control no la paraba, y el carro andando y seguia activa. Tuve que desconectarla por completo.
Tendrás alguna experiencia en este caso amigo, que me puedas recomendar alguna solución...
nene de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un problema con mi ecosport motor 2.0 , año 2005, no llega voltaje adecuado a la bomba de gasolina, llega solo 9.54 volts, cambie la pila de la bomba, revise los fusibles, el rele de 20 amp, y esta bien, probe directo el rele a la bateria y esta ok y la bomba anterior no estaba daña quien me puede orientar a la solucion del problema
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el voltaje de salida en el reele esta correcto ,con el uso los contactos se desgastan y falsean ocasionando bajo voltaje efectivo de salida a la bomba.
TETE de México hace 6 años
¿Cual es el número del Relé de la bomba?
Hernán de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches como estan?! Soy Hernán de Paraná Entre Rios Argentina jaja, Tengo una Ford Ecosport 1.6 año 2005, tengo un problemita, la bomba de combustible no activa cuando pongo en contacto, cambie la misma comprando una nueva, y sigue sin activar, controle relés y fusibles y está todo perfecto... que podra ser? Desde ya muchas gracias! 😊
Pablo de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema que vos...lo pudiste solucionar?
Juau de México hace 6 años
Buen dia!!! tengo una eco esport 2005 el problema que tengo es cuando paro para pasar un tope y le hago el cambio a 2da se cascabelea pero en recta jala al 100 y en ocacaciones prende el candado que trae en el tablero
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bateria ,puede tener bajo voltaje
Juau de México hace 6 años
Tiene 3 meses que se le cambio
nene de Venezuela hace 6 años
Revisa los relés puedes existir uno flojo o desgaste de sus contactos, sobre todo el de arranque de color negro, es normal que caliente un poco el relé por la sencilla razón que es relé de ignición, por supuesto no excesivamente tienes que poder poder tocarlo sin que te queme, si es así tiene un falso contacto y el cable que va a la regleta de es ese relé está sulfatado, esperó te sirva
pedro l de Venezuela hace 6 años
Tengo una ecosport 2008 sincronica cuando esta apagada se activa la bomba de gasolina que podra ser esa falla
nene de Venezuela hace 6 años
El relé de 20 amp se queda conectado, el contacto está sulfatado y queda pegado sácalo y cámbialo con el de la bocina es el mismo amperaje para que soluciones de forma momentánea, está ubicado justamente al lado y cambialo
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola! Tengo una ecosport 2006 nafta. La están arreglando tuvo un choque. No arranca, no llega combustible, no marca kilometraje. El candado del tablero titila mucho. El botón antichoque parece q no es. E podrán ayudar????
nene de Venezuela hace 6 años
Lo más probable es que se te daño el clutch es decir el tablero no reconoce la llave está en corto, lo puedes cambiar y en un Taller especializado te lo programan de nuevo con la llave
Noeh de México hace 6 años
Hola, revisa el sensor de impacto este se encuentra debajo de la guantera recetealo y listo. Suerte
Gustavo de Argentina hace 4 años
Tengo una ecosport 2018 al activar la alarma no destellan las luces que puede ser gracias
Zerbo284 de Argentina hace 4 años
Hola , soy de Santa fe argentina , tengo una Ecosport 2013 rural , cuando le doy contacto todo bien , cuando le doy arranque todo bien pero con las luces prendidas no se pueden apagar la llave de la luces no me responde , hasta que la apago y la vuelvo a prender y todo normal , si a alguien le paso lo mismo , Gracias
Diego de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche... tengo una Ecosport 2004 1.6. Hacen dos días le cambie la batería y me dejó a pie. La empuje y arranco pero a las dos cuadras empezó a tironear y no arranco más. Lo que hace es que cuando le doy contacto no se ven los reloj analógico ni los kilometraje ni el candado de la llave... sólo me muestra el cinturón la batería y el aceite. Y no arranca con la llave siendo que la bomba de nafta se escucha... alguien me puede ayudar?
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo si le cambiaste la batería por una nueva y hace lo que tú dices, aparentemente se dañó el closter , es decir el tacómetro , ni se cómo ustedes le dicen o cuenta kilómetros, este es un equipo que censa la llave de ignición es un conjunto llave y closter , quiere decir que se desconfiguro la llave con el closter, la llave trae un chip que si no coincide con el closter no arranca el vehículo, será bueno también escanear el vehículo.
Diego de Argentina hace 4 años
Claro igual es raro por que sin estar la llave cerca eh conectado la batería y desconectado y a arrancado... y luego cuando la paro vuelve a lo mismo... no me muestra el candado ni nada. Las luces andan el stereo y demas
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Diego la computadora está unida al closter , cuando quitas el viene de la batería y vuelves a colocarlo en ese momento te reconoce la llave pero después en estado de reposo que la computadora del vehículo hace un recorrido se desconfigura intenta escanear el vehículo , llévalo a un taller que tengan escáner el te va a reflejar conflicto en el sistema de ignición, o llave , eso es un conjunto que está unido si no hay respuesta del closter con la llave no arra. Nca el vehículo
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Las luces y el reproductor del vehículo no tienen nada que ver son condiciones aleatorias , es decir independientes , lo de la llave es un problema más electrónico que eléctrico del vehículo , mándalo a escanear, la computadora y el closter funcionan en conjunto
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola tengo una escosport año 2004 la estuve lavando menos el motor y no me arranco más cuando la pongo en contacto no se escucha la bomba de NAFTA que puede ser a ver si algúin me puede dar una mano gracias
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Perdida de potencia solo en subidas

Ford Ecosport 2005 2.0  190000 kms
Hola a todos mi ecosport presenta la siguiente falla al tratar de subir una pendiente pierde potencia y se escucha a veces explosiones por la parte del motor en parejo anda sin problemas que podra ser. Ya le cambie bobina cables se lavo la iac cuerpo de aceleracion filtro de gasolina solo falta la bomba de gasolina y el sensor map tambien se cambio la pcv y su manguera
panfilin de Argentina hace 9 años  
PA
15 casos 
julio de Ecuador hace 9 años
Tengo el mismos problema con mi vehiculo, antes de comprar la bobina, quisiera saber si es otra la causa
DANIEL FERNANDEZ de Venezuela hace 9 años
Solucionaste el problema?? me esta pasando lo mismo con mi eco sport
julio de Ecuador hace 9 años
Hola a la final compre la bobina y cambio de bujias, me quedo bien mi vehiculo. Antes de comprarla le probamos con otra bobina de un buen samaritano que me presto la bobina de su vehiculo para probar
SEBAS de Ecuador hace 9 años
Buenas tardes quería pasar la revisión vehicular pero mi ecosport no mantenía las 2500 rpm requeridas al aplastar el acelerador en neutro. Aplastaba y se subía demasiado o se perdía la celeración. Y otra igualmente no sube más de 4000 rpm cuando se aplasta a fondo el acelerador... Muchas gracias por su ayuda
marko de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo el problema estabe en la zona del escape que impedia que la camioneta arrojara el gas de la carburacion al mofle y pos si sola se ahogaba generando una perdida en potensia tras generar revaces y subidas no pasaba de 80km x hora y en subidas perdia velocidad hasta 60km x hr
Analia de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, pudiste resolver el problema. A mi me pasa lo mismo y no saben que es!!!
Dungui de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe lo que puede ser a mi Ecosport 2008 le cuesta pasar de 80 a NAFTA o GNC sé achancha mucho voy en 5ta y lo tengo que bajar a 4ta porque no tiene fuerza y empieza a levantar temperatura alguien me puede ayudar o decir si tuvieron algo parecido
Tobosque de Chile hace 8 años
Esrimado Panfilin, tengo tu mismo problema y me gustaria saber como lo resolviste. Saludos.
Perez Rogelio de Argentina hace 6 años
Tengo una titaniun 2013 1.6 voy andando y se queda sin aceleracion no lebanta mas de 50 km y me acusa falla de motor me desconecta el control de estavilidad yla luz de sesor de gases. Quiciera por favor alguna respuesta. Gracias
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Hola Rogelio tengo mismo problema, ahora yo. Dicen q puede ser batería o cuerpo mariposa
Juan Cristiano de Argentina hace 3 años
@Juan manuelHola. Lo solucionaron???? Tengo el mismo problema que ustedes eco 2013
Julio de Argentina hace 4 años
Hola buenas necesito ayuda tengo una ecosport 2.0 modelo 2004 cuando quiero sacarla a baja velocidad en 3rá me tironea y cuando la apagó queda cómo descargando aire por la zona del múltiple de admisión y no de puede ver nada, que puede ser alguien que me guíe por favor???
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Se prende la luz de bateria

Ford Ecosport 2005 xlt 2.o 4wd 1350000 kms
Con el motor en marcha por momentos se prende la luz de batería, revisé y al encender el electro ventilador se prende la luz de batería y cuando corta el electro se apaga. Será la batería?

El problema se soluciono con el cambio de regulador de voltaje ( el electricista tiene una eco). Esta camioneta tiene mucho consumo eléctrico y necesita que el regulador esté 10 puntos sino comienza a dar falla
ruben de Argentina hace 10 años  
RU
1 caso 
Walther de Colombia hace 6 años
Tengo una falla de luces las cuales se suben y bajan solas... y el aire aumenta la velocidad y baja la velocidad. La carga osila mucho entre los 13 y 14. Pero no se mantiene. Puenso q es el regulador. Pero me gustaria saber como confirmar dicha duda
ruben de Argentina hace 6 años
Si puede ser el regulador de voltaje pero tambien revisa el alternador puede haber una falla en los diodos
Alejandro de Argentina hace 4 años
Enciende la luz de la bateria en el tablero
ruben de Argentina hace 4 años
No te está cargando el alternador, o puede ser el regulador de voltaje. Si es la ecosport 2.0 16v el regulador es muy sensible. Ojo que hay varios modelos de regulador, que sea para ese modelo sino la falla continúa. Espero que te sirva
Alejandro de Argentina hace 4 años
Es 1.6 mod 2007 gracias!!!!
edgardo de Argentina hace 2 años
Se enciende la luz de el tablero ,alarma de sistema de carga
Don max de Argentina hace 3 años
Buenos días donde se encuentra el regulador de voltaje de una 1.6 motor rocan zetec porque se prendió la luz en el tablero y no se apaga
José de Argentina hace 2 años
Mi Ecosport año 2005 no apaga la luz de batería en el tablero , el alternador está cargando la batería , mide 14 voltios pero la luz sigue encendida en el tablero ! Quien sabe que puedo hacer ???
Miguel de México hace un año
Buenas noches pregunta La luz dél tablero se keda prendido y sé apaga y al tiempo dé kitale La terminal positivo sé apaga él vehículo
Miguel de México hace un año
Le pongo La llave y prende la luz dé batería le prende y sé keda prendido y después dé un ratito sé apaga y con él vehículo encendido le Kito la terminal positivo y sé apaga a ke sé debera y lo pongo y vuelve a encender sin problemas y apaga él foco dé la batería
Nicolas de Argentina hace un año
Buenas noches tengo una eco SPORT modelo 2012 la camioneta tiene todo nuevo pero me falla entre más 1.500 y 3 mil vueltas y de ahí anda perfecto pasando las revoluciones se me prendió la luz de batería que podría ser
Flavio de Argentina hace 6 meses
Cuando prende intermitentemente o quedo prendido fijo fijencen los carbones del alternador...
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No regula y se apaga

Ford Ecosport 2012 ecoesport 80000 kms
Tanto a nafta como a gnc cuando dejo de acelerar y piso el embrague se para el motor y deja de funcionar el cuenta vueltas no encontramos la falla se escaneo y no hay nada en la computadora que indique la falla alguien podra decir que puede ser gracias
SANTOQUI de Argentina hace 10 años  
SA
18 casos 
ramiro capurro de Argentina hace 10 años
Bueno aca les mando un post para todos cuando la ecoesport gira y no arranca es que las bujias se pusieron en corto cuando falla una se lavan las demas , por q ese motor tiene una pre inyeccion si en el caso que ponemos la llave y el candado titila y no corta es que murio el chip de la llave la llevan a un cerrajero y q les haga el chip y punto si el candado queda fijo es otro el problema el auto esta inmovilizado
Si el candado titila muy rapido luego de unos segundos se corta a los 50 seg y va a titilarun par de veces cuentenlas hasta q no lo haga mas son de 13 a 22 ese es es codigo de error del inmobilizador busquen codigos de error de inmovilizador en la web y sabran cual es el problema. Otra falla q lei es el electro si el electro queda pegado es que se rompio el sensor de temperatura de la caja del termostato si no anda la primer velocidad es la resistencia q tiene en el radiador asegurense que en contacto arrancada llegue corriente a la ficha
La forma mas facil de probar la primera velocidad es prender el aire si tarda y se escucha fuerte es q la primera velocidad no anda primero revisar la resistencia se puede revisar con una lampara de prueba y la bateria asiendo un circuito continuo ponen ula lampara en positivo ,a una ficha de la resistencia directo negativo y la lampara que la ponen en positivo a el otro pin si prende la, resistencia estan bien ,si la resistencia anda pero la primera velocidad no mirar el relay listo no hay mas para ver
Valeria de Argentina hace 5 años
Hola Santoqui se solucionó el problema a mi me pasa lo mismo y puedo encontrar el problema
Tomila14 de Argentina hace 5 años
Hola queria saber como lo solucionaste!? Tengo una ecosport 2011 1.6 con gas y no me regula ni a gas ni a nafta!! Cambie bujias, bobina, cables, todo!! Y sigue fallando!!
Valeria de Argentina hace 5 años
Hola a todos yo pude solucionar cuando no regula y se apaga es la valvula iac , tenes que llevarla al mecanico te la limpia o te la cambia y listo chau problema
Oscar de Argentina hace 5 años
Hola tengo una eco 2012 la pongo en marcha esta en 1000 vueltas y pasa a 500 y c apaga si la matengo acelerada tarda en reaccionar...imfluye q c pico el escape??
cuellar de Argentina hace 4 años
Hola el motor arranca bien pero no regula en neutro solo se apaga si mantengo aselerado funciona bien cual puede ser el problema ecosport 2012 moto r 1.6
Osvaldo de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste, a mi me pasa lo mismo...
Tomila14 de Argentina hace 2 años
@OsvaldoHola osvaldo, yo lo solucione cambiando el cuerpo de mariposa, saludos
Tomila14 de Argentina hace 2 años
Hola buen día, yo lo solucione cambiando el cuerpo de mariposa, saludos
Juan de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar ese problema a mi me pasa lo mismo
Tomila14 de Argentina hace 2 años
Hola Juan, te cuento que mi problema lo solucione cambiando el cuerpo de mariposa, se trababa y no acusaba la falla!! Abz
Juan de Argentina hace 2 años
@Tomila14Si parece ser falla recurrente eso y el portatermostato!!
Juan de Argentina hace 3 años
Valvula iac, paso a paso se cambio eso y se solucionó el problema
Oscar p de Argentina hace 2 años
Hola mi echo 1.6 2010 a nafta falla y si paso a gnc anda bien ya cambie bomba ,regulador de p de con inyectores bujias y sigue fallando
Luis carrara de Argentina hace un año
Cuando piso el embrague se para tanto nafta como gnc
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Ubicación del relay.

Ford Ecosport 2006 5 puertas 134585 kms
Hola necesitaba saber la ubicación del relay de la bomba de inyección y cuál es el que lleva. Ecosport 2.0 XLT 4X2. Gracias.
Tody de Argentina hace 7 años  
TO
9 casos 
TETE de México hace 6 años
Estoy igual, necesito saber cuál es el fusible de la bomba de gasolina de una ecosport mod. 2005
lucio de Argentina hace 6 años
Hola necesito saber donde esta el fusible de la bomba de gasolina de ecoesport 2005...es urgente alguien q me ayude x favor
ricochecorona10 de México hace 6 años
Aun lo necesitas? lucio
Fabian de Argentina hace 5 años
Alguien sabe donde está el relé de la bomba
Luis de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo ploblema con una eco sport 2008 necesito saber donde o esta el fusible de la bomba de gasolina gracias
Altair de Venezuela hace 4 años
Hola, necesito saber donde está ubicado el Rele o reley de bomba de gasolina de una ecosport 2.0
Robin Sanz de Venezuela hace 3 años
Dónde queda por favor el fusible de la bomba de gasolina?
jose dos santos de Venezuela hace 3 años
Amigo de bajo del tablero parte izquierda estan los fusibles y los rele
Juan Guerrero de Argentina hace 2 años
Hola buen día les comento muchachos...tengo una eco sport 1.4 tdci xls modelo 2005. Se hizo el motor a nuevo anduve 400km sin problema un día le di dos aceleradas no más de 2500 vueltas para ver si humeaba. Y automáticamente se paró!!! Y no arranco más...la lleve al mecánico la escaneo y dice que no levanta presión para que arranque...me pido comparar las dos válvulas de alta presión de la bomba iyectora las compre y sigue sin arrancar...ahora leyendo mucho de sus comentarios descubrí que tiene un sensor en la rampa de inyección...que yo no lo sabía. Y se ve que el mecánico tampoco se percató! Puede ser eso que gire gire y no arranque? Porque echándole arranca motores el motor enciende pero cuando dejan de sacarle arranca motores se para nuevamente. Si alguien me puede tirar algún dado se los agradezco porque las dos válvulas las compré al cuete. Puede ser ese sensor de la rampa?
[email protected] de Argentina hace 2 años
A mi me paso lo mismo... primero revisa el sensor del piñón de cigueñal. Si vez que está ok... Ya te digo que un inyector está dañado la bobina !!!!
Salvador de México hace 7 meses
Como checo si funciona el relevador de la bomba de gas
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Cuando esta caliente no enciende

Ford Ecosport 2004  190000 kms
No entiendo que le pasa a mi eco que cuando es caliente cuesta que encienda tengo que esperar que enfrié o empujar una vez fue el arranque ya esta nuevo le cambie la bomba de la gasolina el sensor de árbol de levas y nada que puede ser
Kelvis de Venezuela hace 8 años  
KE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Uno de los defectos de los ford es el calentamiento y cuando eso sucede la computadora por proteccion no da encendido. Cambiale el anticongelante a uno de color rojo es el mejor,
Kelvis de Venezuela hace 8 años
Ok muchas gracias voy a probar y le aviso pero esto me esta sucediendo es de hace unos dos días y ya tenia el anticongelante verde
super 24 de Colombia hace 8 años
Muy posible que aya fuga de combustible en el regulador
Cguerrero de Venezuela hace 8 años
Yo también precento esa falla, desde hace dos años me ah costado mucho dinero reparla y aún estoy en lo mismo. Le cambié la cámara o la cuna porque me lo recomendó el mecánico y sigue igual lecambie el alterno le hice un trabajo en la llave porqe me recomendaron eso le hice mantenimiento en el arranque le bajaron la computadora y nada es bastate difícil conseguir la falla. El problema yo creo que debe de venir por temperatura ya que cuando prendo el aire el electro trabaja mucho tiempo mas quiere decir que tiene un poco más baja la temperatura de esta manera no presenta la falla. Favor ayudarme si logras resolver el problema
Valezka de Chile hace 3 años
Hola tengo mi camioneta Ford eco Sport y le pasa lo mismo si tú pudiste solucionar el problema que tenía tu vehículo ?
Me dirías que le sucedía mira que ya no sé que pueda ser por favor necesito ayuda
fabian de Argentina hace 6 años
Buenas yo tengo una ecosport motor duratec 2.016v... tambien se calento y despues costo hacerla arrancar sigue parada y le sacaron la tapa de cilindro y los arboles de leva estaban gastado en sus extremos...me esta constando conseguir un levas alguien sabe de un lugar sguro ya que fui a monton de lado y no los tienen gracias
fanny de Venezuela hace 6 años
Presenta una falla que despues que tengo tiempo andando se queda sin fuerzas y hay que esperar que se enfrie que sera?
Kelvis de Venezuela hace 6 años
Yo sufrí mucho con es le cambie la batería y le hice mantenimiento al arranque y se le quitó pero si pierde fuerza andando puede ser la bobina o la bomba de la gasolina que se calienta y deja de funcionar
Jose monagas de Perú hace 4 años
Buenas una consulta. Tengo una eco sport año 2005 sencilla motor 2.0. El problema es que cuando pasa de 3500 rpm falla. Que puede ser. Gracias
Javier Eduardo cardoso de Argentina hace 2 años
Hola tengo una escosport cuando calienta no arranca le cambié tapa de cilindro le hice motor completo no se que pasa alguien me puede decir que solución puede aber
Jota de Colombia hace 8 meses
Amistad hay una resistencia que va de ella donde derecho del motor una cajita gris con una letra d y por el costado una c. Chequela que tenga 220 ohm eso es una resistencia casi siempre esla falla deencendido
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Arranque a la mañana SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 1.6 nafta-gas 220000 kms
Buenas tarde tengo una ecosport 2007 nafta gas le he cambiado bomba de nafta bomba de presion de nafta cables de bujia bobina cable de bujia limpiado el caño de escape y puesto a nuevo el catalizador tambien...pero a pesar de todo no arranca a la mañana,,,,despues durante todo el dia no hay problema arranca normal...el arbol de leva tiene 2 o 3 rayas...los balancines no lo hice revisar...
mi nombre es pedro de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
Matias de Argentina hace 4 años
Hola Pedro, lo ideal es descartar problemas por un mal funcionamiento del equipo de gas, ahora, apagando la centralita del gas, realizar las pruebas. Recomendación, realiza una limpieza del sensor map, está ubicado en el medio del múltiple de admisión, el mismo está sujeto con un tornillo torx n° 25, se limpia con nafta y un poco de limpia contactos de buena calidad, de ser necesario usar un pincel muy suave. En los motores Zetec Rocam, como el que tenés en la eco, el motor paso a paso, con el tiempo son de presentar varios fallos, no es bueno limpiarlos, directamente sustituirlo, obviamente antes de gastar plata en repuestos, hay que hacer pruebas, si podés escanearla en algún taller y que te pasen los códigos de fallos, sería de gran ayuda, te diría que si la eco regula bien, limpia el map y después me contas, soy mecánico y trabajo con toda la línea ford
mi nombre es pedro de Argentina hace 4 años
Hola muchisimas gracias por ayudarme, y voy hacerlo y despues te cuento
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay ke revisar si depronto un inyector de gas este fugando
Solucionado
Mejor respuesta (según mi nombre es pedro)
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Revisa sensor MAP, limpialo pero normalmente se cambia es una resistencia que normalmente se rompe
mi nombre es pedro de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, muchisimas gracias por ayudar, pero cual es el sensor MAP o que es...y te cuento ya le cambie de todo,,bomba de nafta, bomba inyectora de nafta, limpieza de inyectores, cables nuevos de bujia , bujias nuevas bobina nueva, caño de escape, me fije como estaba el catalizador y esta nuevo, botadores nuevos,...o sea de todo, bueno espero resolverlo muchas gracias nuevamente
Matias de Argentina hace 4 años
Hola Pedro, lee mí comentario anterior, ahí masó menos te indique cómo ubicarlo y sacarlo, en la imagen es el número 5, el 4 es el motor paso a paso y el 8 es el sensor tps
1
lecaros de Chile hace 4 años
Hola soy cristian de la ciudad de la serena, chile, tengo el mismo problema, en la mañana la enciendo y no arranca como que no tuviese fuerza para producir la explosion , tiene bateria nueva, el arranque esta bueno, he revisado y limpiado sensores y no puedo dar con la falla, mi eco es 1.6 año 2005, hay veces en que le agrego un poco de spryte de arranque en frio y arranca inmediatamente, despues en el dia la puedo tener varias horas detenida y la echo a correr y no tiene problema, es solo por las mañanas, hay ocasiones en que antes de guardarla en la noche la hago correr por un buen rato y despues le coloco unos cartones como abrigo entre capot y motor, y al otro dia me parte de inmediato, me paso por varios dias esto, no es la idea pero sirvio, pero necesito la respuesta exacta para saber el real problema, me comentaron que existe un sensor que se llama SENSOR AIRE AMBIENTE, pero no se donde va , alguien lo ubica y si este pudiese tener alguna influencia en este problema, lo otro es que cuando la enciendo y corre por la toma de aire me devuelve como un humo, tendra esto alguna relacion con la dilatacion de pistonesya que tiene 315000 km. mi eco, alguien me puede ayudar por favor.
Javier de México hace 4 años
Hola que tal presento el mismo detalle que tú, has podido solucionarlo?
Juan de México hace 5 meses
Hola mi camioneta esta desfuerzada ya le cambie la bomba de gasolina bujía y no prende y si prende se apaga muy rápido q puede ser
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Tironeo al acelerar y regulando SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 xlt 2.0 4x2 140000 kms
Buen dia , tengo una ecosport 2005 motor duratec 2.0 4x2 CON GNC DE 5ta generacion, el problema es que al acelerar tironea y tiembla demasiado, como si estuviera en 3 cilindros, primero la falla era siempre a nafta y a gnc, luego cambie bujias y cables y ahora la falla es a gnc mayormente, cuando elevo las rpm sobre las 3mil vueltas pareciera desaparecer pero de vez en cuando pega un tiron tanto a nafta como a gnc, estando regulando a gnc tiende a apagarse debido al excesivo fallo, quisiera me ayuden a descubrir la causa, muchas gracias.
GerMan de Argentina hace 9 años  
GE
4 casos 
elogari de Uruguay hace 9 años
Buenos días, tengo una Ecosport del 2006, desde que la adquirí me ha dado solo problemas. Le hice motor porque recalento, hace poco saltó el mangón de agua y tuve que hacerle medio motor, le hice caja de cambios hace poco, y ahora noto que en 4ta, al acelerar no responde bien y es mucho el ruido, el ronronear que hace, no se si desacerme de ella, me tiene de gasto en gasto,agradezco cualquier respuesta ya que no se mucho del tema porque era mi esposo quien la trataba y tuvo un acv y esta conciente de nada. Feliz año, Mariela
Solucionado
Mejor respuesta (según GerMan)
GerMan de Argentina hace 9 años
Resuelto, era la bobina de encendido, al parecer en altas revoluciones se regularizaba y no se notaba la falla pero en baja se desfasaba, cambio de bobina y funciona perfecto, espero les sirva.
Germán de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, aparentemente es la bobina pero ya la cambié dos veces porque al principio del cambio anda bien pero al poco tiempo vuelve a fallar, Bujías y cables ya las cambié dos veces también. Hay alguna bobina que funcione mejor con GNC ? cual me recomiendan ?
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Falla en el marcador de combustible

Ford Ecosport 2010 Xls 1.6 76556 kms
Hola, tengo una ecosport xls 1.6 2010. El tema es el siguiente: teniendo 1/2 tanque de nafta lleno, voy a la estación de servicio para completar lo que faltaba, hecho esto el indicador de combustible sigue marcando 1/2 tanque, como si no lo lo hubiese llenado.
Alguien podría decirme que puede estar pasando? Gracias
Marcela de Argentina hace 6 años  
MA
10 casos 
ricardo de México hace 6 años
La resistencia del flotador que esta en la bomba de gasolina debe estar defectuosa
Marcela de Argentina hace 6 años
Esta mañana salí en la camioneta y la aguja seguía marcando 1/2 tanque, después de recorrer unos 8 km +/- el indicador de combustible se normalizó, ahora si marca el tanque lleno. Gracias por sus respuestas.
Juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ford ecosport 2008. Repare la bomba de nafta y me di cuenta que marca en sentido contrario...ej cargo nafta y a medida que se consume sería en el instrumental indicacque de llena el tanque. Si se entiende. Por favor que me orienten.
Willi de Colombia hace 4 años
Pudo solucionar el problema amigo tengo el mismo problema
Salvador de México hace 4 años
Hola tengo poco con mi EcoSport 2008 y es mismo problema, marca inverso, algúna solución a eso
roman rdz de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con una ecosport 2009 me marca inverso
Fvilla2 de México hace 4 años
Tenngo el mismo problema, cambie bomba y marca ahora al reves. Alguien soluciono el problema?
jonathan de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, tengo el mismo problema. Quisiera saber si alguien sabe como solucionarlo, desde ya muchas gracias
Cunafa de Colombia hace 3 años
Tengo una 2005 y le está sucediendo el mismo problema, ayuda por favor.
Sergio de Argentina hace 3 años
Tuve el mismo incoveniente , por el cambio del cuerpo del flotante , le puse el flotante viejo y anduvo.
Chris mor de México hace 3 años
Yo tengo una ecosprt 2007 y le puse 15 litros y no pasa del cuarto de gasolina
sergio de Argentina hace 2 años
Cuando marca inverso es que colocaron un flotante de otro modelo. Debe ser el mismo numero de parte del despiece del modelo que ustedes tienen para no tener problemas, de lo contrario enviarà la señal inversa al instrumento.
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Eco 1.6 a nafta arranca en 3 cilindro y en gnc funcio los 4 cilindros SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 1.6 L 4X2 XL PLUS 145000 kms
Hola le paso a comentar tengo una ecosoport 1.6 L 4X2 XL PLUS mi problema es el siguiente cuando la arranco a nafta me arranca en 3 cilindros pero luego la paso a gnc y me funciona los 4 cilindros no se por que funciona asi alguien me podria ayudar
Maximilianolopezmml de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa el estado de tus inyectores... probablemente uno fracaso... mucha suerte!
Solucionado
Mejor respuesta (según Maximilianolopezmml)
Maximilianolopezmml de Argentina hace 5 años
Ok gracias voy a revisar biem
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Consumo de aceite

Ford Ecosport 2005 4 puertas standar electrica motor 2.0 299999 kms
Tengo una camioneta Ecosport mod. 2005 tiene 300,000 km. y me consume mucho aceite, cada 15 días le tengo que poner 1 litro de aceite y se recorren como 600 km.
Silvestre de México hace 8 años  
SI
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) debe estar mala , es barata y cualquiera la puede cambiar , se encuetra en la tapa de punterias. En youtube puedes ver video al respecto.
Luis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes ayer compré una eco sport 2.0 el dueño m dice q le consumía mucho aceite. Lleve aceite le puse los cuatro litros la prendí y votaba demasiado humo al rodarla se le fue quitando la distancia para llegar a mi casa era como dos horas al llegar revise el aceite y lo saqué y tenía la misma cantidad d aceite q podrá ser eso entonces xq a mí no m consumió aceite
Palito de Argentina hace 8 años
Si no la pierde, la consume. No hay más vueltas, solo hay que ver cual de estas posibilidades es la real. No obstante, revisar el chasis para ver si no hay alguna perdida, para ello elevarla. Verificar la válvula que dice el compañero Ricardo.
ricardo de México hace 8 años
Funcionamiento de la valvula pcv. - los gases de combustion que no se queman los devuelve a la admision para eficientar el rendimiento y no contaminar el ambiente. Cuando NO FUNCIONA correctamente, esos gases se quedan en el carter diluyendo el aceite,acumulando presion ,haciendo que suba el aceite diluido hasta la camara de combustion ocasionando consumo de aceite excesivo. Una de las causas de varias fallas de funcionamiento del motor que detectan los diversos sensores es provocado por el mal funcionamiento de la valvula PCV. Cuesta arriba de $100.00 y cualquiera la puede cambiar. Espero haber sido claro en la explicacion y sea de utilidad para muchos. Saludos.
Martin de Ecuador hace 7 años
Hola Ricardo , una consulta sobre consumo de aceite , he notado que se esta saliendo o comenzando a regar por la tapa donde se cambia el aceite , parece que el empaque esta malo, o sera que de alguna forma se esta sobrecalentando mucho en ese sector e hizo que se deteriore esta tapa y que se desfogue por ahi el aceite ? o cual crees que sea otra causa sobre este inconveniente
ricardo de México hace 7 años
Debe estar mala la valvula pcv,acumula presion interna en el motor y fuga aceite por la tapa.
Pedro Romero de Venezuela hace un año
Hola tengo una EcoSport 2.0 año 2.008 y me consume el aceite, aproximadamente 1 litro cada 70 km. le cambié la válvula PCV y también los gorros y aún así sigue consumiendo le colocó aceite 15w40 mineral. Ah y no hay bote por ningún lado! Que será?
Silvestre de México hace 8 años
Estimados ya cambie la válvula y al parecer no se resolvio el problema, como les comenté no hecha humo blanco ahora vi que el humo es negro como de gasolina, le cambiare las bujias originales para ver si por ahi esta el detalle y en cuanto tenga un resultado les seguire informado, saludos.
MORALES de México hace 8 años
Un ajuste de motor. Validar si no tira humo azul...validalo
Pedro arcos de México hace 7 años
Cambia también el tipo de aceite que estas usando por otro tipo
Se recomienda el Castro
Yo tenía el mismo problema con el alto consumo de aceite y lo cambié
Usaba quaker alto kilometraje
Pedro arcos de México hace 6 años
Muchas gracias he usado castrol y disminuyo el consumo pero lo cambiare de nuevo específicamente por el 5W- 30.
Miguel Ángel Bruno de Argentina hace 6 años
Tengo una EcoSport 2011con
96.000kmcosume un poco de aceite no ay perdidas son pocos gramos en 500km...el último cambio lo hice con total15w40 ??? Que opinan???gracias.
ricardo de México hace 6 años
Ese motor usa aceite 5w 30 toda su vida util , sin importar el kilometraje, ese es demasiado grueso.
Gustavo de Argentina hace 3 años
@ricardoCuando esta con desgaste el quarts 10.40 semisintetico le sienta bien baja el consumo.
Charly Cp de México hace 6 años
Eco sport 2005 al encender por la mañana echa humo blanco que puede ser... Según un escaneo dice falla en sensor de oxigeno, será solo eso?
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
guillermo de Argentina hace 6 años
Tengo una 2008 motor 2 litros y me consume un litro cada 1000 km. Tiene 230 mil km. Eso es normal?
chilenoyo de Chile hace 4 años
Hola le cambie válvula Pcv a una ecosport 2.0 motor duratec es la 4x4 2005 y nada ningún cambio consumo excesivo de aceite y no lo quema hay 0 humo azul por el escape...y lo otro de que la tengo del 2010 siempre ha sido lenta no Se si será normal siempre usada con repuestos originales...Saludos...
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Consumo de agua - rotura de deposito

Ford Ecosport 2007 2.0 4WD 180000 kms
Amigos, tengo una Eco 2007 2.0 4WD con 180.000 km. el motor funciona joya, gasta muy poco aceite, arranca perfecto invierno y verano, pero aquí el problemita; consume agua, (no va al aceite, aclaro) revisado todo el circuito, sin perdidas ni fisuras, ya cambié 2 depósitos de agua en 30.000 km. porque se fisuran, sería lo de menos importancia dada la mala calidad del depósito. El problema ahora es que además del consumo, junta suciedad en el mismo, se manchan las paredes del depósito de negro, se limpió el radiador y sigue igual, además, al encender el motor se escucha un sonido como de burbuje… Leer completa
grafisan de Argentina hace 4 años  
GR
16 casos 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Sin comentario u opinion
grafisan de Argentina hace 4 años
Todavía no lo solucioné. . . Agradeceré consejos. Saludos !
Leonardo de Argentina hace 3 años
Me pasa algo similar, supuiste que era?
grafisan de Argentina hace 3 años
Leonardo, después de unos días sin usar el auto (primer confinamiento) al revisar el aceite sucedió lo esperable, fisura en la tapa. Se hizo prueba hidráulica, se reparó y Santo remedio, hasta el día de hoy y después de casi 18000 km. Nunca más un problema. Aclaro, mi mecánico de confianza me advirtió que esto iba a suceder tarde o temprano. Por eso es importante asesorarse con alguien de confianza. Mucha suerte.
Leonardo de Argentina hace 3 años
@grafisanYo hoy de casualidad fui a arreglar el escape, y el escapista me encontro una perdida de una manguera del lado de atras de block. Mi mecanico no la habia podido encontrar, cambiera algunas mangueras a ver si con eso se arregla. Pero vos tenias una fisura en la tapa y no tenias fallas?
grafisan de Argentina hace 3 años
@LeonardoHola Leonardo, tenía una microfisura por la cual, a decir del tapista y por lo que vi, el agua pasaba directo al fuego, fallaba sólo en el primer arranque de la mañana, (un detalle era el olor característico del refrigerante al poner en marcha) una acelerada y no fallaba más, por eso cuando estuvo parado por tantos días se llenó de agua un cilindro y ahí si fué notable la falla por un rato largo, el famoso y temido "3 cilindros". . . Espero puedas solucionarlo sólo con el cambio de mangueras. Suerte !
Andres de Argentina hace 2 años
Cambias el tacho de agua por uno de tres bocas y la boca adicional la conectas con una mangura directo al purgue del radiador y nunca mas vas a tener problemas con la temperatura.
Javier Argentina de Argentina hace 3 meses
Hola cómo sería el tacho de tres bocas de una Ecosport 2013, puedes enviar foto
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Falla en la Computadora de la Camioneta

Ford Ecosport 2007 Eco Sport 4x4 2.0 190000 kms
La falla que presenta es que en minimo esta bien, pero al subir y llegar a 40km comienza a fallar quedandose y brinca un poco, el mecanico reviso bujias, cables, bobina, hasta cambio la pila de la bomba de gasolina y la falla persistia, se coloco un Scanner de alta calidad y arrojo que era el Driver del encendido de la Computadora, se llevo a un tecnico pero la falla sigue igual, que me recomiendan, ya tiene mes y medio asi.
Jorge de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 años
Buenos dias la computadora de la ecosport utiliza 2 driver o transistores el primero envia la chispa a los cilindros 1 y 4 y el segundo al 2 y 3 debes verificar cual de los transistores te esta dando problema deben de destapar la computadora para remplazarlo este es el numero de transistor 5503 GM
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Me paso el mismo problema cambie el transistor 5503gm funcionó bien y otra vez tengo el mismo problema... que me aconsejas cambiar de nuevo el 5503gm o que hago?...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes que verificar la chispa de la bobina para ver si es nuevamente el transistor y ver la intensidad de la chispa si se refleja en dos cilindros tienes que cambiar nuevamente el transistor y al cambiar el transistor debes remplazar la bobina obligatoriamente ya que la bobina es la que causa el problema y si se presenta la falla en un solo cilindro entonces solo tendrias que remplazar la bobina trata de sellar muy bien la computadora ya que cuando se remplaza el transistr se le quita el recubrimiento de cilicona y al entrar agua automaticamente se quema el transistor no olvides calificar por fa ya que es el unico incentivo que tengo para seguir ayudando gracias cualquier duda aqui estoy para servir
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Gracias ya solucioné el problema...mil gracias
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Ok haré de nuevo al pie de letras lo recomendado igualmente estaré en contacto igualmente gracias
Lenin Herrera de Ecuador hace 6 años
Gracias haré al pie de letra
juan de México hace 5 años
Disculpa cual es el transistor 1
Lenin Herrera de Ecuador hace 5 años
5503 GM lo tengo en venta... mi número de WhatsApp 593997979803 más información x WhatsApp
Silvana de Argentina hace 2 años
Hola que tal quería consultarles sobre mi ecosport no me esta funcionando ni a gas ni nasta dicen que es problema eléctrico pero la lleve y me dijo el electricista que es por problema electrónico no se que hacer estoy desesperada es modelo 2005
Guillermo de México hace 2 años
Tengo una ecosport 2005 desde que le cambiaron la banda del alternador me esta dando problemas de encendido, cabeceo cuando va a 40 km o bien se apaga el motor cuando está para funcionando el motor, yo pienso que el mecánico alguna pieza movió o cambio
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Sin fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 1.6 1450000 kms
Tengo una consulta si alguien me pueden ayudar tengo un Ecosport q no pasa de las 4000 rpm el motor cascabelea si se acelera y al acelerar en carretera no tiene fuerza en ralentí trabaja muy bien al encender en frío o caliente todo bien pero cuando voy avanzando y quiero acelerar no responde no avanza le cuesta mucho cambie bobina , bujías , cables , bomba de combustible filtro y sigue igual si alguien tiene alguna idea lo q le voy a ver ahora es el sensor tps y limpiar el cuerpo de aceleración y voy a ver cómo anda cualquier cosa les comparto pero si alguien tiene alguna idea q la comparta por favor
carlos carrasco de Chile hace 2 años  
CA
1 caso 
Juan de Argentina hace 2 años
Por si todavía no lo solucionaste, el problema es el múltiple de escape,el catalizador del múltiple se tapa y la única forma de arreglarlo es cortar el catalizador y limpiarlo,el único problema es que después de que lo limpien te queda la luz del check prendida pero es una solución,si no comprar el múltiple nuevo
carlos carrasco de Chile hace 2 años
Si ya lo encargue lo voy a cambiar y probar ahí comento como me fue
Guillermo de Argentina hace 2 años
Si enciende la luz es porque el fuego de los pistones calienta demás la sonda. Para ello, le colocas 3 extensores de bujías de falcón o un cañito de 3,5cm y tuerca soldada para separar la sonda y no se caliente demás. Esa es la solución.
[email protected] de Perú hace 2 años
Traté de medirle la compresion
galle de Argentina hace 2 años
Saca el primer sensor del catalizado y ponele con presión loqui moly limpia catalizador atornilla todo y sali a correrlo y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos carrasco)
carlos carrasco de Chile hace 7 meses
Era el catalizador tapado😅😅
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Código de errores SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 248000 kms
Saludos tengo los siguientes códigos p0135-p0141-p0183-p0113 revise todos esos sensores y Están buenos OtrA como hago para retirar la bomba de gasolina sin retorno tiene una sola manguera superior pero algo la sujeta desde abajo y no sale
Arnaldo de Venezuela hace 4 años  
AR
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arnaldo)
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Código P0443 purge valvule
Adrian mayr de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema que era
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Falla bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 4 puertas 1.6 4x2 320 kms
No mantiene la aceleración le cambie la pila y aún persiste la falla va rodando y de repente empieza a fallar como si se ahogar y está consumiendo mucha gasolina. -----------------------------------------------------------
Le cambien la pila de la gasolina pero aún me sigue consumiendo mucha gasolina y no sé que pueda ser este consumo y se siente como pesada al desplazarse la camioneta.
Jesús Briceño de Venezuela hace 8 años  
JE
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno (sonda lambda) del multiple de escape , si mejora lo cambias.
p3droramir3z de Venezuela hace 8 años
Hola amigo quisera saber si pudiste solucionar la falla con la bomba de la gasolina? a mi eco sport le está sucediendo lo mismo, es una Automática 2007 4x2...
edwin de Colombia hace 7 años
Hola amigo yo tengo una y le cambie la pila pero no bombea gasolina le quite la manguera de salida y no sale gasolina como si no yegara corriente
JosefinaVenezuela de Venezuela hace 6 años
Yo tengo ahorita el mismo problema con una eco sport automática motor 2.0, 4X2, y tiene la misma falla, y me vendieron una pila que no la mandé a medir el PSI o presión en libras que mandaba y se la mandé a instalar, y por no mandarla a revisar no me di cuenta que la pila estaba mandando 55 libras y como le están diciendo en la respuesta anterior, realmente la pila o bomba de gasolina como le llamen es lo mismo, debe mandar de 90 libras para arriba, porque sino la camioneta le va a continuar la misma falla y algunos vendedores no le se lo van a explicar como me pasó a mí que compré una Bosch Brasilera de pico marron bien cara y después el vendedor no me la quiso ni cambiar ni devolver el dinero, y tremendo sacrificio que tuve que hacer para pagarla, porque aquí en Venezuela los repuestos cuestan millones, y ahora la camioneta sigue con la falla y no tengo para comprar otra pila. También es falta de consideración y negligencia de los mecánicos que no nos explican bien y con detalle el repuesto que vamos a comprar y nos hacen gastar un dineral una y otra vez y no ponen interés en de verdad resolver el problema solo están pendientes de cobrar su mano de obra y punto. Cámbiele la pila porque sino va a seguir con la falla, pero antes de pagarla dígale a el vendedor que usted quiere que le midan la presión en libras que está mandando la pila, la cual debe ser de 90 libras para arriba porque esas camionetas son full inyección y de paso motor 2.0 y si es automática peor todavía porque requiere mayor presión de combustible, y revise y pregúntele a su mecánico si esa pila de su camioneta es con retorno o sin retorno porque sino va a perder sus reales otra vez ok. Esto no se lo va a decir ni un vendedor ni un mecánico porque no les conviene, solo están por sacarle los reales a la gente, por lo menos aquí en Venezuela es así.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús Briceño)
Jesús Briceño de Venezuela hace 8 años
Le cambie la pila y se le quito la falla pero ahora consume mucha gasolina
p3droramir3z de Venezuela hace 8 años
Actualmente la mía también consume bastante gasolina muy rápido, lo primero que hice fue cambiar el filtro de gasolina, ahora voy con limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración! Con respecto a la falla de ahogarse en mi caso se presenta cuando tengo horas rodando. No se presenta constantemente...
Óscar de Argentina hace un año
Problema con el fusible número 36 me los pone en corto
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No tiene compresion SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 1.6 rocam 8 valvulas 89241 kms
Hola buena me llamo alejandro soy de formosa argentina. Mi problema es que tengo la eco 1.6 8 valv motor rocam le hice un cambio de aros cambie una biela cambie el cigueñal cojinetes y no tengo compresion en los cilindros no pasa mas 100psi el vehiculo enciende pero no tiene fuerza y marcha desparejo. Se metio el scanner y no me salta falla le cambie bobina cables bujias bomba de combustible sensor SKP el TPS el IAC el PCV y aun asi sigo con el mismo problema
alejandrobenitez de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 
infest84 de Panamá hace 3 años
Las válvulas estan abriendo bien? Podrías probar un levanta válvula le decimos aca, o capaz el tensor de la cadena este flojo
alejandrobenitez de Argentina hace 3 años
Hola buenas les queria comentar que resolvi mi problema el tema era que mande a comprar un cigueñal nuevo y me mandaron de la eco 1.0 no me di cuenta el recorrido de las bielas eran mas cortas ahora mande de nuevo a que me lo cambien ojala termine todo el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandrobenitez)
infest84 de Panamá hace 3 años
Sisi comentanos si solucionas
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Consumo aceite SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2005 4 puertas 2.0 230000 kms
Mi pregunta es que cada 2500 km tengo q aumentar aceite a q se debe el consumo
Pablo de Ecuador hace 3 años  
PA
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Muy pocos kilometros para consumir aceite has observado algun tipo de color de humo al estar en movimiento o al encender si no tienes perdida de aceite por los componentes del motor por ultimo podria ser anillos gastados
Pablo de Ecuador hace 3 años
Humo muy poco azul cuando se acelera al máximo es lo que sale,en la mañana no sale humo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Prueba con un aceite mas gruesa que aceite estas usando si es solo en la mañana pueden ser retenes de valvulas per no deberia consumir tanto
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Ecuador hace 3 años
Aceite 25 60 Castrol pesado
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Falla de cilindro 1 y 2

Ford Ecosport 2006 5 puertas 180 kms
Buenas tengo una ecosport 2006 motor 2.0 sincronica con 180mil km y se le presento esta falla: EN BAJAS REVOLUCIONES FALLA EN CILINDRO 1 Y 2 Y AVECES SOLO EL 1 LO QUE GENERA PERDIDA DE FUERZA EN EL MOTOR, bien la pongo en neutro y la celero a 4mil revoluciones y es que se le quita tambien si la detengo ose con el motor en marcha ella solo se empareja y esta en esa falla, le cambie bobina, cables de bujias, bujias, filtro de gasolina, la pila de bomba de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores y nada a un con la falla, cabe destacar que cuando ando por una calle q no esta muy buena osea que genera muchas vibraciones es donde mas falla... la camioneta no bota humo y no consume agua... no se si sera algun sensor...por favor si alguien le paso lo mismo decir como lo soluciono
pablomaster2011 de Venezuela hace 10 años  
PA
6 casos 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Revisale la compresion del motor
PABLOMASTER2011 de Argentina hace 10 años
Ya le revizaron la compresion y marco bien, bueno y la falla como que esta emperorando porque a veces deja de trabajar el cilindro 2 y 3 y queda trabajando 1 y 4... luego la apago y prendo se empreja y vuelve a caer en la falla pero esta vez fallando el cilindro 1...y esta en eso
Mexicano de México hace 10 años
Hola soy de Mexico y me Ecospor presentaba esa falla, se revisa el sensor de Inyección de Gasolina que esta en la parte inferior del asiento del copiloto (hay que levantar tapicería) y listo.
pablomaster2011 de Venezuela hace 10 años
Amigo de mexico, ya le revise el sensor que dices, pero mas bien es un boton que corta la gasolina por medidas de seguridad, se lo puentie para ver si no fallaba y nada un sigue la falla...da la falla y la acelero fuerte y se le quita, e igual si da la falla y la dejo en neutro tambien se le quita a los minutos... pero cuando da la falla y voy en velocidad le cuesta para emparejar y jalonea bastante...
roque de Argentina hace 10 años
Pin b2 y b3 de la ecu falso contacto eso maneja los inyectores 1y2 si fllan el 1y el 4 es la bobina o bujias saludos
ALEJANDRA de Venezuela hace 10 años
Buenas, si aun tienes el problema checa el sensor map, seguro por ahi esta la falla
Dario de Argentina hace 7 años
Hola alejandro yo tengo un problema similar en la eco , ya le hice de todo y sigue igual no anda un cilindro el 1 '. En la computadora marca no anda el sensor Nap. ¿ tiene que ver para que no ande?
MIGUELMI de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor tps se encuentra en el cuerpo de aceleración, tambien le llaman potenciometro, la mia estuvo un año con esa falla. La computadora solo dice falla en el cilindro 1 o 2. El problema es que en frio el sensor funciona bien pero al tener rato rodando el se caliente y no envía la informacion a la computadora en la posición que se encuentra el acelerador y prácticamente no rueda y si le exiges se apaga. Es facil de montar son solo dos tornillos y quitar el enchufe. Espero le sirva
MIGUELMI de Venezuela hace 10 años
Yo tengo una ecosport automatica 2007 y presenta lo mismo! cuando tiene mucho tiempo encencida y sobre todo en carretera y ella la bajan las revoluciones y si le exijes por el acelerador se llega apagar! le colocan el scanel y dice falla en los cilindros! yo le he cambiado la pila de la gasolina y si mejora pero se le quita en su totalidad. A veces pareciera que fuera un relex que se calienta! porque de noche no falla y de dia si el sol esta bien fuerte tiende a fallar mas rapido. Yo la he llavado a cualquier mecanico y no dan con la falla. La solucion es dejarla media hora que se enfrie y luego arranca perfectamente como que no fuera pasado nada.
Carlos Enrique de Venezuela hace 7 años
Hola Miguelmi, lograste resolver el problema? Me pasa lo mismo.
MIGUELMI de Venezuela hace 7 años
Amigo pueden ser dos cosas! El potenciómetro o TPS q es un sensor q se encuertra en la mariposa de aceleración generalmente con el escanel dice falla en el cilindro uno y dos. Esta en el cuerpo de aceleración por la cara interna del motor. La otro q puede ser en la pila de gasolina lleva un filtro con una malla muy fina, esa malla se tapa y limita el paso de gasolina con limpiarla es suficiente. Espero le sirvan las sugerencias
marcos santonastacio de Venezuela hace 7 años
Mi ecoesport 2007 4*4 2.0 sale explosiones por el filtro de aire el motor oxila osea acelera y descifra pero no se apaga
Orangel de Venezuela hace 5 años
Mi ecosport 2006 no enciende, a veces enciende solo con 2 cilindros pero la falla no permite circular con ella, el problema es que no funcionan los cilindros 2 y 3, la bobina la he probado en otros autos, adicionalmente se le han cambiado los sensores del cigüeñal, de leva, se han revisado los relés, fusibles,, cables y no han logrado encenderla. Uno de los mecánicos diagnostico que era la ECU (COMPUTADORA) Lleve la ECU a una casa en Caracas especializada en repararlas luego se le colocó nuevamente y no dió resultados positivos. Hasta ahora la han examinado 3 mecanicos y ninguno ha conseguido ponerla en funcionamiento. Pregunto cual puede ser el origen de esa falla?
Moises0204 de Venezuela hace 5 años
Hola tambien mi ecosport 2005 4x2 presenta esa falla trabajan pistones 1,4 y 2,3 no trabajan incluso el carro cuesta para encender a veces ni prende revise bobina inyección y no se q hacer hasta la comprensión la chequee y esta fina pudiste resolver
Orangel de Venezuela hace 5 años
Logre encender mi ecosport 2006 4x4 después de 6 meses, en principio era que no había chispa en los cilindros 2 y 3 después de llevar la ECU a una casa especializada en Caracas la situación empeoro porque no había chispa en ninguno de los 4 cilindros, luego de 3 intentos fallidos de las reparaciones de la ECU la camioneta continuaba igual, no obstante los mecánicos insistian que la falla era la ECU y que volviera a llevar la ECU a la casa especializada, después de 4 veces lograron dar con la falla gracias a una información que obtuve en uno de estos foros donde alguien de los foristas indicaba que esa falla la ocasiona los driver de la ECU que envían la señal a la bobina, esa información se la di a conocer a los técnicos de la casa especializada en reparar las ECU y así fue como pudieron dar con dicha falla, luego cuando fui a retirar la ECU por 4ta vez, la joven que me atendió me informó que al fin habían conseguido la falla y efectivamente cuando la coloque la camioneta encendió enseguida, así que para los que tengan una falla similar sepan que en ocasiones los técnicos se equivocan y hay que insistir para que revisen bien esos driver.
Orangel de Venezuela hace 5 años
En relación a las fallas que se comentan en este foro hay 2 situaciones que hay tener en cuenta al evaluar dichas fallas, porque hay las que ocurren con el carro andando y otras que ocurren en el encendido, es decir que el carro no enciende cuando se activa la llave, por eso es importante determinar si la fallas es por combustible o por corriente eléctrica, para eso hay que revisar si los inyectores llevan gasolina hasta las bujias o si las bujias no les llega corriente para activan la chispa que genera la explosión que mueve los pistones, eso es muy importante para orientar si falla la genera algún componente; de la bomba de gasolina, fisuras o obstrucción de las mangueras o si por el contrario es eléctrica y la produce; las bujías, cables de las bujías, la bobina, un sensor, un relé, un fusible, un circuito en el cableado o la ECU.
Carlos diaz de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un problema con mi eco sport 4×4 2.0 ella prende bien pero de golpe se le pega una falla y dejan de trabajar 2 cilindro la apago y prende fino pero se le pega de nuevo tengo que estar apagandola y prendiéndola el que me pueda ayudar por favor se lo agradezco
Carlos1972 de Chile hace 2 años
Buenas noches mi ford ecospor 2019 me prende la llave amarilla y trabaja en dos cilindros la detengo y la vuelvo a encender y trabaja bien P00
Roly de Argentina hace 2 años
Hola Amigo!_ Debería inspeccionar la válvula IAC_ algunos la nombran como válvula paso a paso_ Esta justo detrás del motor. Mirando el motor de frente. Parado en la misma linea del radiador. Ubicada cerca de la bobina. En YouTube hay un video que te puede ayudar. La falla de esa válvula hace ese desperfecto. Y aveces se detiene el motor, cuando está regulando. Pueda ser te sirva!
bernabe cortes g de México hace un año
Cam,baiste sensores como la iac tps ppvc ?????
Roly de Argentina hace un año
Disculpa la demora en responder. Si! Hice lo que me indicas y se solucionó. Gracias! Que sea un buen año 2023_ Conocí tu país! Excelente gente!! Saludos desde Mendoza, Argentina!
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Falla de revoluciones y ahogamiento del motor

Ford Ecosport 2007 2.0 duratec 4x2 AUTOMATICA 108200 kms
Al encender el vehiculo en frio las revoluciones no son constantes suben y bajan desde 500 hasta 2000 y en ocasiones se apaga y tengo que volver a encenderla hasta que entre en calor. El Auto al principio despues de calentarse funciona bien pero luego de una media hora empieza a faltarle fuerza las revoluciones suben y bajan y se siente como el motor se ahoga aun apretando el acelerador a fondo. Se le cambio la bomba de combustible y la valvula de minimo recientemente. El escaner dice que tiene falla en la vaulvula tps y sensor de oxigeno mas una fuga de aire en el multiple pero sin embargo se probaron las piezas y nada resulta sigue fallando la lleve al concesionario y no encuentran la falla necesito ayuda
Erick de Venezuela hace 8 años  
ER
3 casos 
Walterio de Argentina hace 8 años
Hola Erick a mi me paso lo mismo le cambiaron el sensor paso paso y chu problema...espero que puedas solucionar el problema mi eco es la xlt plus modelo 2010 2.0l 16v motor durante saludos
Nandoford de Argentina hace 3 años
Q sensor cambiaste? A mí me pasa q arranca la uso un tiempo. La apagó y al momento de arrancar está ahogada no enciende.
Erick de Venezuela hace 3 años
Mi solución fue venderla saludos
Darwin de Ecuador hace 8 años
Amigo saludosdesde quito ecuador te cuento a miford le pasa lo mismo dime q sensor es el q toca cabiar muchas gracis
Pablo de Ecuador hace 5 años
Hola amigo soy de Quito mismo pudiste solucionar el problema y donde lo solucionaste, por favor ayudame
Moni de Argentina hace 8 años
A mi le cambiaron el paso a pàso y no cambio nada, le hicimos el motor nuevo y sigue iguasl
tano de Argentina hace 7 años
Hola kisiera k me ayuden d un dia para otro no me arranca es nafta y gas hace esplosiones y se siente mucho olor a nafta si la tiro cn otro auto arranca se enfria y no arranca mas es mod 2008 mtr 1.6
bernabe cortes g de México hace un año
Cambia cables y si no queda cambia bobina y si no cmavia la valvula iac y si no mejora cambia la la tps o potencimetro.
Anthonychirinos de Venezuela hace 3 años
Trata de ver si no es la bobina y los cables a mí me pasaba lo mismo y resulta que era la bobina
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Falla de la correa de distribución provocó rotura del motor

Ford Ecosport 2018 Titanium 1 5 L MTN nafta con botón de arranque sin caja automática 15000 kms
Hola. Tengo una Ford Ford Ecosport 2018 Titanium 1 5 nafta con botón de arranque sin caja automática Dos problemas graves: vehículo 2018 en garantía. A) en tres o cuatro días sin marchar la batería se descarga obligando a hacer un puente para que encienda Lo peor es que el servicio técnico de Ford (esto es en Argentina) dice que eso está bien porque ahora el vehículo tiene mucho consumo estando parado debido a las múltiples funciones automáticas que tiene el vehiculo. Y no acceden a revisar cuál es la falla que provoca ese problema. B) gravísimo comparado con el problema anterior. Hace qu… Leer completa
Gelo de Argentina hace 5 años  
GE
3 casos 
ROMÁN de Colombia hace 5 años
Para un carro nuevo, muy triste noticia y peor cuando en el concesionario no te dan solución ,,, Por favor sigue escribiendo para seguir tu caso y hacer presión.
MARCE de Argentina hace 5 años
Hola, el problema de la correa de distribución fue detectado el año pasado. Busca RECALL para Ford ecosport, salio en abril/18 en los diarios. Pero aún así siguieron como si nada y era gravisimo. Yo no la recibi y ahora estoy en juicio.
ROMÁN de Colombia hace 5 años
Por favor compartir toda información y divulgación para que en conjunto se presenten este tipo de quejas...
Gelo de Argentina hace 5 años
Hola. Gracias por los comentarios. En mí caso esa recall estaba informada antes de que me entreguen el auto. Le advertí en su momento al vendedor para que no olviden entregarlo con esa actualización y me dijeron que si la tenía hecha cuando me entregaran el auto. Así que, o no arreglaba tanto el problema... O realmente no le hicieron la actualización.
MARCE de Argentina hace 5 años
No lo arreglaba..., yo consulte ingenieros mecánicos y me dijeron que un problema mecanico no se solucionaba "tocando" el software, excepto que le bajaran las revoluciones al motor que era lo que podía producir la vibración. Así que no recibi la camioneta. Hay que demandar. Armarse de paciencia y demandar porque Ford sabía de la falla, la comunico por los medios de comunicación y se sento a esperar a ver cuantas camionetas se rompian y van caso a caso.
Gelo de Argentina hace 5 años
Pero luego de esa tanda se supone que hicieron el arreglo mecánico para los motores fabricados posteriormente a detectar esa falla imagino.
MARCE de Argentina hace 5 años
Quiero creer que si...Yo por las dudas no quise nada Ford con motor 1.5, es muy bueno...dicen...comprimido, bajo consumo, no contamina, en Europa anda bárbaro, pero se ve que aca en sudamérica algo fallo. El recall se llamo en Argentin,a Brasil y Perú (21.000 unidades afectadas). Te voy a dar un consejo, hace lo que vos quieras, pero desde el punto de vista de Defensa del Consumidor, yo no recibiría otra Eco con un motor 1.5, por las dudas. Tenes que reclamar gratuitamente en Defensa del Consumidor o armarte de paciencia y demandar en juicio civil daños y perjuicios. Compraste un vehículo nuevo y a los meses andás a pie. No es justo.
Eduardo de Argentina hace 2 años
Ecosport 1.5 2017, se limó el diente de la correa en plena ruta, casi nos matamos, reclamé a Ford y estor esperando respuesta...
Andre de Argentina hace 2 años
Ecosport 2018 FREESTYLE 55.000km
En plena marcha en ruta se paro el motor y NO ARRANCO más.
Los dientes de la correa se perdieron, doblando válvulas y partiendo partes internas del motor. La causa, para aquellos que desconocen el funcionamiento:
La correa de distribución trabaja lubricada, con el aceite del motor. La correa es de goma y el aceite alcanza temperaturas de alrededor de 100 grados, por ende quema/cocina la correa. Al estar quemada la correa se puede cortar o los dientes volar, consecuencia rotura motor. Esto es una falla grave de fábrica.
Por manual indican cambiar correa a los 100.000/120.000 kms.
La correa NUNCA SOPORTARA llegar a ese kilometraje, trabaja lubricada y se quema. Esperando respuestas de fabrica y concesionaria. Dijeron que se harían cargo.
Sino me dan solución JUICIO 😡
Eduardo de Argentina hace 2 años
A mi me pasó lo mismo, carta documento y logré el cambio de motor. Saludos
Andre de Argentina hace 2 años
@EduardoHola 👋
Tendrás algún abogado recomendable para ello?
Lo nuestro recién empieza, por el momento esperando respuesta.
Eduardo de Argentina hace 2 años
No necesitás ningún especialista, espera un tiempo prudencial, ya que te informaron que se harán cargo y luego ponete a confeccionar una carta documento a Ford Argentina, explicando la situación y que se hagan cargo , e informando en que concesionario está tu unidad.
Andre de Argentina hace 2 años
@EduardoLa situación quedó informada en la concesionaria y en la fábrica Ford también. Que se harían cargo fue un decir del gerente de la concesionaria. , aun aguardando respuesta.
Eduardo de Argentina hace 2 años
@AndreOk. Concesionaria ? vas a tener que esperar, yo demoré 75 días
Omar de Chile hace un año
@EduardoHola amigo, tiene el modelo de la carta? Tengo 58.000 km y se me cortó la correa en funcionamiento, si fuese posible para poder tener un modelo guía
miguel de Argentina hace 3 meses
Hola como estás, te consulto si Ford se hizo cargo en tu caso. En mi caso la semana pasada volviendo de cordoba a caba luz Engine y ruidito raro. Al llegar a caba lo llevé a la concesionaria y primero me dijeron correa degradada habria que cambiar distribucion , luego me llama y me dicen que como tiene conductos tapados hay que cambiarle el motor. ECO 2017 con : 47,000km
A la espera de la respuesta de Ingenieria de Ford que se viene demorando...
Obviamente si no se hacen cargo , lo llevo a otro taller no oficial, cambio correa y que revisen bomba de aceite y demás para ver que no quedó restos de la correa...
Nada yo para ver si resuelven o se siguen haciendo los osos luego de 7 años de saber que el motor dragon rompe las correas... Saludos ! , Miguel
Walter fritz de Argentina hace 2 meses
@miguelBuenas tardes, tengo un Ford k + (sedan) mod 2018 con 136000km, nunca me informaron de cambio de correa ya que me dijeron que era por manual a los 150000km o 10 años, el mismo tiene el motor Dragón. Hace unos días volviendo de la cordillera, se paró el auto y "pum" no arranco mas, va un conocido lo ve en la calle y me dice "se te corto la correa" (obvio para mi sorpresa). Hace un rato vuelvo de la concesionaria y me dijeron que lo lleve.
El manual dice que la misma tiene que tener revisacion en cada servicio que se le hace el auto. Cómo todos uds. A tener paciencia y ver qué hacen.
Gracias.
Saludos
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Mi camioneta ecoesport consume demasiado gas ? SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 SE MOTOR 1,6 SYGMA A GNC 5TA GENERACION A PARTIR DE LOS 25000 KMS 50000 kms
Hace 4 meses compre una ecoesport con 25000km a nafta y le coloque GNC de 5ta generacion landrenzi, y me ha traido problemas continuos ya que trabajo de remisero en Lujan de Argentina. Cuando ando en calle el consumo se dispara, y cuando vas por la ruta tenes que andar a 80 kms porque pasando de alli se dispara tambien, Enconter un entendido en inyeccion que cambiando toma de aire , regulando regulador y colocando la vara de inyectores cerca de los inyectores del auto anda mejorr , pero se sale continuamente de punto y si voy despacion y sago en pocas vueltas desde abajo, tironea y me quedo, s… Leer completa
enzo de Argentina hace 9 años  
EN
2 casos 
Javier de México hace 9 años
Es el catalizador que ya no está funcionando reemplazado pero que sea el original de agencia
Solucionado
Mejor respuesta (según enzo)
enzo de Argentina hace 9 años
Bueno ciando le coloque los tubos abajo, cortaron el escape y me,dieron el original y le pusieron otro chiquito, el tema es como vuelvo a colocar el original con loa tubos abajo gracias
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Consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 4 puertas automática motor 2,0 68000 kms
Mi carro presenta consumo de gasolina ya la bomba la cambie y limpieza de inyectores.
Freddy Padrón de Venezuela hace un año  
FR
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Regulador de bencina o sensor de oxigeno
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Tambien podemos ser bujías gastadas
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddy Padrón)
Freddy Padrón de Venezuela hace un año
La manguera de la bomba estaba rota
Calpototo de México hace 6 meses
Limpieza de sensores Mat, Maf, Oxígeno, etc. válvula IAC, árbol de levas. Cambia tus bujías a NGK de Iridio. Maneja a 60 kms/h el 5a, a 40 en 4a y a 20 en 3a...previo arranque en 1a. Saludos.
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Cambio filtro de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2014 Se 30000 kms
Como cambiarlo si va dentro del tanque o fuera que marca se recomienda.
Wilmer3101 de Perú hace 8 años  
WI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer3101)
ricardo de México hace 8 años
Ese filtro se debe cambiar despues de los 80,000 KM.
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Se apaga en movimiento, adelantando vehículos, al para en un semáforo

Ford Ecosport 2007 4, puertas automática, 2.0 165000 kms
Desde hace más de tres meses mi camioneta Ecosport, automática, año 2.007, presenta la falla de que se apaga estando en movimiento, adelantando otro vehículo, al frenar en un semáforo, para agarrar una curva o simplemente para estacionarme. Se me apaga acelerando en una subida (con el peligro de los carros que vienen detrás). Esta falla es esporádica, pueden pasar uno o dos días y la camioneta perfecta, pero otro día se me apaga 1 vez, 3 veces, 10 veces, 20 veces. Igualmente se puede percibir un cambio de intensidad en el sistema de alumbrado (la luz sube y baja en el tablero, faros, luces int… Leer completa
Carlos de Venezuela hace 9 años  
CA
5 casos 
nachoccs de Venezuela hace 9 años
Carlos, tengo exactamente el mismo problema y el mismo carro. En mi caso tengo encendido el dibujito del motor en el tablero. Le hice casi las mismas cosas menos lo del cigüeñal y sigo en penumbras. Adicionalmente le quite el dispositivo ecológico del tubo de escape y nada. Sale bien y al rato o a los días vuelve con lo mismo. Vamos a estar en contacto para ver que solución le damos. Un abrazo.
claretlp de Venezuela hace 9 años
Buenas noches... yo con mi eco sport 2008 automática 4x2 ya tengo un mes con esa misma falla y ya le han cambiado todo lo q mencionas y la falla sigue hoy el mecánico me hablo del sensor del cigüeñal q mañana van a intentar con eso también me dijeron del regulador de voltaje del alternador pero eso no se consigue y no han podido descartarlo... ya siento que están tirando flecha porque dicen mil cosas y nada!!!! Si les resuelven avisen por favor a ver si yo también tengo suerte!
audie de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigos. Mi problema con la ecosport 2005 1.6 sinc que tengo, es que para subir no tiene casi fuerza. Le hice servicios a los inyectores, le cambie una capsula que usa la cadena de tiempo, revisaron la caja y nos desliza, cambie los cables de corriente, la bomba d gasolina envia 75 psi, le quitaron el filtro al escape y cambiaron el filtro de linea y sigue igual.
jhuly de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes tengo una ecoesport 2005 y desde Noviembre que tuvo u recalentamiento por mas que le cambio repuesto y la escanean etc etc continua con dos fallas fatales la aguja del recalentamientosube al maximo y baja al medio como si estuviera loca, luego en movimiento se me apaga es una locura porque entro en nervio varios mecanicos la an revisado y pocos considen en su opinion la mayoria la revisa y la ven bien de todo y no dan con las fallas POR FAVOR AYUDENME A ENTENDER... si consigue algua solucion de corazon no duden en decimer gracias...
stuy de Venezuela hace 9 años
Revisar el sensor de velocidad a vid si esta funcionando bien. Cuando fallan o dejan de funcionar esos carros dan esa falla, se apagan de repente sin causa aparente.
Alfredo de Argentina hace 9 años
Hola Carlos, yo tuve ese problema con un focus 2.0 automatico (supongo q tienen la misma mecanica), y cuando se lo lleve a un electricista me dijo que le faltaba hacer masa, no se q es eso pero se q le conecto un cable de la bateria al motor, como si fuera un cable a tierra y nunca mas tuve el problema.
regidor de Venezuela hace 8 años
Para "claretip" si bel alternador es de 110-115 amp , el regulador VIST(REG -ALT-VISTEON RC28) es un TRANSPO F611, o su equivalente en REMCO 106-1914 , por el modelo de señal que envia a la computadora para trabajar tambien para q apague la luz de bat.
Darwin de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo el mismo problema me doy cuenta que el sistema de luces parpadea igual tablero; faros , todos no he podido encontrar la falla si tienen una solucion por favor haganla llegar gracias...
Leon de Venezuela hace 7 años
Hola, mi pregunta es si siempre prende a pesar de la falla, o alguna vez se han quedado accidentados y no ha vuelto a encender. Gracias
Luis daniel montoya de México hace 4 años
Tengo una ecosport 2007 automatica de fabricacion brasileña. Venia manejando en carretera de noche iba como a 90km/hora y de repente se me apago lo bueno es que no provoque ningun accidente y me alcance a salir de la carretera si alguien supiera que fue lo que le paso
Orangel de Venezuela hace 3 años
Tengo una ecosport 2006, la tuve parada mas de un año, cuando la enciendo la acelero para calentarla esta un rato bien y de pronto comienza con explosiones tiembla todo y luego se apaga ese ciclo se repite todo el tiempo, cuando le saco las bujías todas se ponen negras, las limpio vuelvo a colocar y hace lo mismo, no puedo salir porque la falla es muy intensa, pareciera que no llega oxigeno obviamente hay un sensor que esta echando broma pero no se cual puede ser?
Jose David Pizarro de Argentina hace 2 años
Buenas noches. Tengo una Ecosport 1.4 TDCI 2006 diesel de origen Brasil. Se apaga varias veces andando. Lo que he notado es que debo presionar el bombín del combustible del conjunto de mangueras superior y este se encuentra lleno de aire. No se si pueda ser porque las mangueras estén dañadas y la presión de succión haga que tome aire por alguna parte de la que no logro encontrar perdidas, también podría ser que la electro-válvula de la bomba de inyección esté defectuosa y por ello no retenga el combustible en las mangueras y por ello retorne al tanque de combustible, también podría ser el bulbo del conjunto de mangueras superior que está dañado...
En tal caso, quien tenga para aportar alguna otra posible falla a las que expuse...
Muchas gracias.
LUIS de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Mi eco 2007 automatica motor 2.0 se me apaga cuando voy a una velocidad aproximadamente de 70 km /hora. Pero alli mismo sigue encendida en lo q se reduce la velocidad. Es como si se quedara sin combustible. Pero tiene modulo de gasolina completo original y filtro nuevo. Alguirn q pueda ayudarme, o si es q esta gobernada
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Gasta mucha gasolina

Ford Ecosport 2004 1.6 135350 kms
Le cambie las bujias y cables de bujias con filtro de gasolina pero la siento que esta muy arranada cuando esta en temperaturas bajas la camioneta acelera muy bien y responde pero ya en temperaturas altas la camioneta la siento arranada y muy gastona de gasolina
Sera el catalizador o la bobina ?
oscar de México hace 9 años  
OS
14 casos 
Jesus de México hace 7 años
Ya le cambie las bujias hice cambio de aceite cambie filtro de aire lave cuerpo de aceleracio lavaron inyectore cambie filtro de gasolina filtro de aceite en pocas palabras le hice afinacion mayor y sigue gastando gasolina
jose de México hace 4 años
yo tengo 2 ecosport y fue el sensor de oxigeno
Bernardo de Argentina hace 3 años
En donde se encuentra el sensor de oxigeno? Yo tengo una 1.6 xl plus 2012 y no llega a los 100km con medio tanque. Cada vez consume mas.
jose de México hace 3 años
@BernardoEntre el múltiple de escape y el catalizador
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Problema Ecosport pierde Potencia SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 Ecosport 2.0 4x2 165000 kms
Tengo un problema con mi Eco. Pierde potencia tanto que en la Autopista no jala en 5ta. Alnestar detenida vibra mucho el motor. Le he cambiado cables de bujias. Bujias. Filtro de combustible. Bobina. Alguien me puede ayudar con un ides ya que al cambiarle todo esto no presenta ninguna mejora. Agradezco su aporte!!!
Tavo14gon de Ecuador hace 5 años  
TA
9 respuestas 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa la presion de combustible y montale un escaner a ver que codigo de falla almacena... tambien podria ser un sensor de oxigeno malo... mucha suerte!
Tavo14gon de Ecuador hace 4 años
Q tal amigo. La presión de la gasolina es de 50 psi. No le he conectado ningun scanner. Pero a veces de huele a gasolina por la puerta que esta detras del chofer. No es del taonque ni del filtro le e hecho algunas pruebas. Puede ser esto los inyectores tal vez?
Los Motores de Colombia hace 4 años
La presion es ideal...te sugiero que escanees y revises que no tenga codigos de falla... revisa si el sensor de oxigeno esta teniendo buena lectura y no olvides que primero debes hacer pruebas y revisar !!
Tavo14gon de Ecuador hace 4 años
Amigo Le puse el Scanner y me sale un codigo P0172 Adjunto las fotos. Me pueden ayudar con informacion sobre estos codigos. Gracias!!!
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Los Motores de Colombia hace 4 años
El codigo p0172 esta relacionado con demasiada presencia de combustible en la combustion, inicia por ver el estado del filtro de aire, que no hayan entradas de aire ( orrings, mangueras, fizuras ) que el sensor maf este optimo, y que el sensor de oxigeno como tal este en buen estado... mucha suerte!
Tavo14gon de Ecuador hace 4 años
Un Dato mas en carro parado acelero a lo maximo que da el pedar y no sube a mas de 3.500RPM
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavo14gon)
Tavo14gon de Ecuador hace 4 años
Solucionado el Problema. Después de 2 días en la mecánica salió más lento perooo. Hice sacar el catalizador y estuvo completamente tapado. Le quité ya le puse una bala q es algo similar al catalizador pero mas económico quedó nuevecito mi Eco. Gracias a todos!!!
Tavo14gon de Ecuador hace 4 años
Amigos Reviviendo el problema. Le saqué el catalizador y quedó ml el ralentí. Inestable minimo alguna idea de que podra ser??? En ligar del catalizador le puse un reductor de presion de los gases llamado aqui BALA. Este reduce la fuerza con la que salen los gases.
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Mi ecosport diésel 2010 no tiene aceleración esta lenta
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En carretera desacelera hasta apagarse, vuelvo a prender anda normal SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 sincronica año 2007 330000 kms
Problema que desacelera en carretera hasta detenerse, la vuelvo a prender y se soluciona solo por unos minutos que vuelve la falla, le cambie el filtro de gasolina, lave el tanque, cambie las bujias, los cables, desconecte el sensor de oxigeno. Que podra ser?
black2705 de Venezuela hace 5 años  
BL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según black2705)
black2705 de Venezuela hace 5 años
Solucione, era el sensor de Oxigeno y las bujias
Msrcos de Argentina hace 4 años
Yo cambié bujías y tenía la luz del motor encendida en el tablero. Cambie cables, seguia el error. Hicimos un diagnóstico con el software de ford y me salía el mismo error (Sensor de Oxigeno) pero nunca tocamos ese sensor. Me recomendaste que cambia el sensor y además las bujías por más que sean nuevas?
Elias vazquez de México hace 4 años
Compre sensor de oxígeno en auto zone y no jalo tiene que ser de agencia
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Consumo de aceite.

Ford Ecosport 2011 motor 1.6 xls plus 63500 kms
Hola buenas noches, ya escribi tiempo atras en el foro. Mi eco 1.6 xls 2011 la compre en diciembre con 58 500 km. a los 60 le hice el cambio de aceite completo (le puse el f30 elaion, junto con el cambio de bujias y cables completo). Me fui a la costa , volvi con 63 000 km, a la semana de volver me parpadea el sensor de aceite en el tablero, fui a un lubricentro (el que voy siempre estaba de vacaciones), me habia consumido todo el aceite. Me puso petronas 3 litros. La fui controlando un vez por semana y note que algo bajaba. A los dias , me prende el CHECK, y se pone en 3 cilindros. La falla e… Leer completa
juanmartin2017 de Argentina hace 7 años  
JU
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Muchas veces depende de la calidad del aceite, ese motor usa aceites 100 % sintetico 5w 30 , cerificados con las normas internacionales del fabricante, que en algunos paises es dificil encontar ,poniendole otro tipo de aceite ocasionando esos problemas.
Sergio de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema la mía tiene 100 mil KMS y me gasta aceite y humea y le cambié el aceite a un 15w 40 y cambio humea un poco menos y dejó de consumir aceite no creo que se haya gastado los aros algo así quería saber qué puede ser ahh y no falla nada ni la computadora acusa que hay falla
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio la valvula pcv , esta en la tapa de punterias, cuando falla consume aceite el motor.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola, yo tengo una ecoesport plus 1.6 motor zetec modelo 2012 y me consume una cantidad muy importante de aceite, 2.5 litros cada 6500/7000 kms. La tengo de cero km y tiene 52000 km, la uso poco y simpre muy tranquilo no ando rápido ni la llevo a altas vueltas. Uso aceite elaion f50 5w40 sintético que es el que trae de fábrica y el que dice el manual que hay que usar. Nunca se recalento, no hay aceite en el agua, no hay pérdidas ni goteos y no gasea nada. ¿ Alguien puede ayudarme? Me está volviendo loco el tema. Muchas gracias.
Alfred de Argentina hace 6 años
Hola quetal solucionaste el problema ? Porque ami me pasa lo mismo y en el mismo vehículo
Aldo Farfan de Perú hace 5 años
Tengo una ecosport 2010, con 107,000 km y me consume 1/8 cada 240 km, solo cuando hago viajes interestatal... No lo quema ni humea salvo cuando esta muy fría la temperatura del ambiente... Que puede fallar?
Hiler de Perú hace 4 años
Reten de valvulas suelen resecarse tenia el mismo problema a veces me pintaba minimo de aceite el tubo de escape y habia un olor particular
Maxi de Argentina hace 4 años
Muchachos tengo una eco taxi viejo q me consume aceite q aceite le puedo poner para q baje un poco tengo una eco xls 1.6 2012
Maxi de Argentina hace 4 años
Tiene. 215.000 km que aceite le puedo poner tiene GNC
monica regui de Argentina hace 2 años
Hola mi nombre es Mónica leyendo a mi eco 2012 le pasa exactamente lo mismo le cambie bujías y cable todo nuevo, y si la paso de 80km empieza a fallar prende check. La lleve a escanear, y da que es el cilindro 4. Es muy caro 250 mil. Alguien que me pueda ayudar
berroteran de Venezuela hace 9 meses
Buenas tengo un problema con mi eco sport 2.0 el cual tiene un consumo de 2 litros semanales de aceite el cual humea solamente en bajada o cuando la deja libre le cambie la válvula pcv x que dejaba el filtro de aire y cuerpo de aceleración con poco aceite cuando le cambie la pcv no mojo más el filtro de aire pero al igual tiene el consumo más no tiene bote de aceite solamente en bajada ojo más las bujías están bien no enchumba bujías x nada tampoco tiene fallas ni perdió la fuerza alguien puede ayudarme urgente urgente mi wasa +584141409597 x favor gracias
Aldo Farfan de Perú hace 9 meses
Es más complejo, llévalo al taller especializado FORD.
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Tironea corcobea prende la luz del aceite ruido seco SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2010 1.6 xls full 87000 kms
En frio y con gnc empeora. En caliente mejora a nafta. Cambien todos los filtros cambie el aceite. Desde que me lo toco un mecanico que poco sabia.me complico la vida
Le limpio el arbol de levas. Y a partir de entonces tengo problemas
Para colmo nunca me intereso la mecanica brrr
Omar de Argentina hace 3 años  
OM
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ybque le limpio al arbol de levas porque los arboles de leva no se limpian podria ser que limpio los conectores o los sensores de levas podria haber dejado mal conectado
Omar de Argentina hace 3 años
El problema fue que al calentarse mucho parese que el aceite del motor se hiso ina pasta oscura y tubo que limpiar todo eso del motor. Luego lo cerro y de puso aceite nuevo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@OmarY ara limpiar los arboles de levas el los saco de su lugar o solo saco la tapa y limpio por encima
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Argentina hace 3 años
Al no haberlo visto como lo "arreglo " y solo llevarme x lo que me conto ! la verdad que no se que decir. Supuestamente limpio todo saco la tapa. Y desarreglo mi eco. Un taranbana.
Ahora estoy con otro mecánico. Veremos que pasa...
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Fallas de la bomba de gasolina vs pila de gasolina

Ford Ecosport 2007 2.0 136000 kms
Tengo una ecosport 2007 sincronica, la falla consiste en que vas rodando y de repente jalonea y bajan las rpm, apago , enciendo cuando pongo 1era no arranca. Se le cambió pila de gasolina, bobina, carter, bujias, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración. El concesionario dice que es la Bomba de gasolina que la pila está nueva... Entonces ?
Janette de Venezuela hace 8 años  
JA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
A los concesionarios lo que les interesa es vender la pieza completa, la pila es solo el motor electrico de la bomba.
Mirushca de México hace 8 años
Janette pudiste resolver el problema? tengo una Ecosport del mismo año y me hace lo mismo, se jalonea y no revoluciona. En el taller me hicieron cambiar hasta la batería, cambiaron la bomba (entiendo que una parte) y ahora dicen que hay que cambiar la bomba completa y que sale carisimo. Espero me puedas aconsejar con tu experiencia, gracias
Gustavossnchez de Venezuela hace 4 años
La mía tuvo esa falla y le cambié el sensor de velocidad, es el q envía al velocímetro la señal , se le cambio y dejo la falla.
Jose Cardenas de Venezuela hace 8 años
Saludos me párese que no esta manteniendo la presión en la flauta donde están los inyectores eso se debe a que el cheque que esta en la bomba esta defectuoso elimínelo y colóquele una manguera directa para probar
reyleon de Venezuela hace 4 años
Ese chequer es una perita que esta en la manguera corrugada? o esta dentro del sistema del envase creo que ese es mi problema que me tiene loco esea valvula chequer
Luis Carlos H. de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema y me han dicho que es el regulador de gasolina al no mantener la presion produce la falla.
Carlos de Venezuela hace 8 años
Revisen la bobina, seguro que está fallando. También revisen los cable de la distribución.
Mirushca de México hace 8 años
Hola, yo lo unico que hice fue cambiar el filtro de la gasolina y cambiar la gasolina de magna a premium, hasta el momento me ha funcionado y no me ha vuelto a dar problemas. Si lo intentan espero les de el mismo resultado
Contra de México hace 7 años
Yo tengo una eco sport 2004 y mi falla era de perdida de revoluciones hacia un galoneo hasta apagarse el problema era el conector donde estan las fujias solo le conectaron vien y quedo
Claudia lezcano de Argentina hace 7 años
Buenos días tengo una eco 2009el sábado la estacione y cuando fui a arrancarla no quiso ni empujándola sera la bomb????a no hacia ninguna falla
ricardo de México hace 7 años
Si las luces estan debiles y amarillentas , los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria.
Lucia de Uruguay hace 7 años
Tengo un Ford escort del año 80 y no se donde está la bomba de gasolina. Podrias ayudarme??
ricardo de México hace 7 años
En los modelos antiguos traian la bomba de gasolina mecanica que la accionaba el motor, se encuentra a un costado del monoblock
Felix prato de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una eco sport 2007 cuando dura prendida mas de dos horas falla y no acelera no pasa la revolucion de 3 mil y ya le cambie la pila de la bomba y hace lo mismo q me recomiwnsan
Carlos de Venezuela hace 6 años
Revisa la bobina y los cables del inducido, de igual forma la lectura de la computadora del vehículo puede orientar el origen de esa falla.
luca de Argentina hace 3 años
Hola me pasa con una ecosport 2009 lleno el tanque y marca la mitad
Gaviota de Venezuela hace un año
Buenas tarde tengo una Ecosport 2008 Sincronica y comenzon con q no m marca el combustible exostente en el tanque y ahora no quiere encender el vehiculo... Sera la Bomba de Gasolina o el Arranque?
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Se apaga el motor en marcha

Ford Ecosport 2006 2.0 225000 kms
Hola Raul a mi me pasa algo parecido cuando giro rápido o de la nada se caen las rpm, se apaga el motor, y se enciende una la luz de la camioneta con el candado, y no se que hacer la cambie cables de bujías, bujías, bomba de combustible y sigue igual me falta probar con el paso a paso
Jonathan de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
ruben de México hace 10 años
Amigo aun no e solucionado mi falla al parecer igual que la tulla si la soluciona antes que yo publiquela porfis al ighual yo lo hare mucha suerte yo ruben
Mr,brighyside de México hace 10 años
Normalmente son fallas del CKP que se encuentra en la volanta
Jonathan de Argentina hace 10 años
Ok pero no se que es el CKP que se encuentra en la volanta, gracias por tu tiempo
ruben de México hace 10 años
Mi problema se soluciono hace un mes me codificaron las llaves y listo
Mr,brighyside de México hace 10 años
Hay dos dosas que pueden estar fallando; uno puede ser el ckp o sea en sensor de posicion del cigueñal que se encuentra abjo del motor en la volanta, otra tambien puede estar fallando tu valvula iat que es la que se encarga de la regulacion de la marcha minima. Puedes tu hacer la prueba desconectando los arneses de los sensores y vigila la falla que debe ser caracteristica a tus fallas que has tennido.
Mr,brighyside de México hace 10 años
EL CKP se encuentra debajo del motor es el sensor de posicionamiento del cigueñal, es la encargada de mandar una señal a la computadora para que sepa donde enviar la chispa en el momento de arranque y tambien debes checar el sistema de immovilizador que normalmente tran los vehiculos ford esto es reprogramando las llaves-
Jonathan de Argentina hace 10 años
Ok muchas gracias, y en que consiste codificar las llaves?, y que llaves son?
Mr.brightside de México hace 10 años
Son llas llaves de arranque ya que tu motor tiene sistema de immovilizador el funciona como alarma y en caso de que alguien quiera robarte el coche este no va a arrancar si no son las llaves originales
ruben de México hace 10 años
Para codificar ocupas dos llaves son con las que enciendes la camioneta si solo tienes una ocupas comprar otra con chip y si tienes las dos el que vende ese tipo de llaves te puede reprogramar mucha suerte...
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No arranca en el primer intento en frio

Ford Ecosport 2004 1.6 xls  20000 kms
Hola gente buenas días, después de cambiar casi todo lo que mecánicamente pude ( filtro de nafta, cables de bujías, bujías, bobina) mi camioneta en frió en el primer intento no arranca y en el mejor de los casos si arranca le cuesta regular, una vez pasado 1min se estabiliza y regula normal alguien sabe que puede estar pasando?
julio de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que calienta el aire para lograr un encendido eficiente cuando hay clima frio.
Cynthia de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema , si lo soluciona cometa por favor
julio de Argentina hace 8 años
Te referis al paso a paso?
julio de Argentina hace 8 años
Pero si fuese ese sensor el paso a paso en punto muerton no tendria que regular bien...!!!!
ricardo de México hace 8 años
El paso a paso regula el ralenti una vez que haya encendido el motor. El sensor iat manda la señal a la computadora de una temperatura ambiente correcta para el encendido.
julio de Argentina hace 8 años
Pregunta y donde se encuentra dicho sensor me podrias por favor enviar una imagen?
ricardo de México hace 8 años
En la mayoria de los casos lo traen en la entrada de la toma de aire del depurador (filtro de aire) y en otros en el marco del radiador.
julio de Argentina hace 8 años
Posibilidades de una imagen? vs opinas que es eso?
julio de Argentina hace 8 años
O una imagen de como es el componente...!! por favor esta muy bueno es algo que jamas pense que podian lllegar a tener y otra que tampoco cuando se le hizo el analisis con el scanner no salto ninguna falla...
ricardo de México hace 8 años
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Manuales
Inicio / Manuales / Electrónica vehicular / Sensor IAT – Sensor de Temperatura del Aire de Admisión

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Sensor IAT – Sensor de Temperatura del Aire de Admisión
Información patrocinada por:

Sensor de Temperatura del Aire de Admisión


El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
julio de Argentina hace 8 años
Sabes que me fije y costo sacarlo, lo limpie no che le sigue costando arrancar en frio tengo que darle como 4 veces...!!!
martin de Argentina hace 8 años
Hola vos sabes q mi eco hace lo mismo no arranca en frio le doy pero nada...pasa unas hs y arranca jajajaj no le gustara el frio...espero alguna resp. Chico gracias
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Explosiónes SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 Xls 1.6 4x2 250000 kms
A gas hace unas terribles explosiónes,a nafta nada,se le hizo por consumo de aceite,cambio de aros y se hizo casquillos y frentear la tapa,se cambió cables bujías todo nuevo,me dicen que puede ser el paso a paso,es posible eso??? La bobina estaba bien,eso es lo único que no se le cambió
Antes,a veces lo hacía,ahora que está bien el motor,se ascentuo!!! Alguna explicación???
Se agradece
Juancho de Argentina hace 10 meses  
JU
5 respuestas 
Anibal de México hace 10 meses
Tal vez no está bien el tiempo del motor
Juancho de Argentina hace 10 meses
O sea,que no esté bien a punto???
Hoy lo llevo al del gas,haber que dice
Anibal de México hace 10 meses
Si otra opción es el sensor de cigüeñal qué te esté fallando
Juancho de Argentina hace 10 meses
Pero si fuera así,me parece que fallaría también a Nafta...
Vamos a ver qué dice el del gas
Solucionado
Mejor respuesta (según Juancho)
Juancho de Argentina hace 10 meses
Tuve que cambiar el paso a paso y luego,regularla en el del gas
Me faltan unos KMS.para probarla a fondo
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No puedo sacar bomba de nafta del tanque SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 Xlt Plus 2.0 Aut 4x2 210000 kms
Desarme la tapa de la bomba de nafta pero la misma no sale. Está como atornillada al fondo del tanque. Alguien me podría ayudar? No se si tiene una traba o algo.
TinchoGodoy de Argentina hace 2 años  
TI
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
No ese modelo solo utiliza la tapa roscada que la sujeta
Solucionado
Mejor respuesta (según TinchoGodoy)
TinchoGodoy de Argentina hace 2 años
Pude sacarla. La giré un cuarto de vuelta y salió. Estaba dura porque en la base del tanque tiene un agarre.
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Problema con consumo de gasolina y desempeño de velocidad

Ford Ecosport 2006 4 puertas, motor 2.0, estandar, electrica 225000 kms
Hola soy nuevo por aqui, pero les comento mi problema tengo una ecosport 2006 2.0 estandar y electrica totalmente de agencia y con los servicios al corriente soy el unico dueño, pero tengo desde hace algunos meses que la camioneta cuando la enciendo batalla para prender 2 o 3 intentos y tengo que acelerar, aparte que se siente como que el motor vibra y estando parada se siente como la camioneta se mueve, y si noto que consume mas gasolina de lo habitual y el clima la mande escanear y me sale este codigo P0172. Gracias
Angel Rios de México hace 7 años  
AN
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0172 FORD - Sistema demasiado rico Banco 1 Posibles causas sensor de oxígeno calentado delante defectuosa fallo de encendido de ignición inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta Flujo de aire defectuosa de masas (MAF)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0172_for…
Ebetapia de México hace 5 años
Angel ríos encontraste solución me pasa lo mismo en algunas mañanas me cuesta prenderla, prendiendo ya no hay problema arranca en todo el dia.
Ebetapia de México hace 2 años
Luego de investigar y hacer observaciones, llegué a una conclusión de que donde siempre cargaba gasolina tenía ese problema y al parecer esa gasolina tiene agua y por eso le costaba tanto prender cambie de gasolinera y se acabó el problema.
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Le cambie la tapa del modulo de la bomba de gasolina y no marca el flo SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 2.0l Man Gasolina 5 4x4 3575 kms
No marca el flotante de gasolina prende la luz de reserva
olga de Venezuela hace 2 meses  
OL
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Podría ser que quedo mal posicionada la bomba y pegado el flotador o suelto los cables que van del flotador a la tapa arriba casi seguro desarmar y probar manualmente antes de colocar
olga de Venezuela hace 2 meses
Muchas gracias ,, ya se destapo y si estaba mal posicionada y subio el nivel de gasolina pero se quedo pegado ahora no se mueve, antes quedó marcando nivel reserva ahora quedó marcando full y ya he rodado y no se mueve
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Es necesario desarmar y probar y posicionar
Solucionado
Mejor respuesta (según olga)
olga de Venezuela hace 2 meses
Solucionado era un cable invertido... muchas gracias por sus sugerencias.
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Falla en la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 motor 2.0 854467 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina..., como nunca me hecha broma, ni idea de donde puse el manual del conductor
che0 de Venezuela hace 9 años  
CH
2 casos 
octavio de Venezuela hace 9 años
Amigo si no le llega corriente a la bomba de gasolina verifica los cables o el sensor del cigüeñal a mi me paso repararon el cable y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según che0)
che0 de Venezuela hace 9 años
Amigos, es lamentable y hasta vergonsozo esto que me paso, 5 dias sin carro siendo vendedor, tuve que usar una grua y al final...un bendito fusible quemado,,,, los revise 3 veces y eeese nunca lo vi quemado sino el mecanico... presten atencion a los fusibles aunque se vean buenos
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Opiniones 2.0 con GNC

Ford Ecosport 2008 2.0 automatica 87000 kms
Hola, hace una semana que le instalaron el equipo de GNC a mi Eco 2.0, quisiera saber como les resulto el y si se presenta alguna falla al usarla a gas, preg porque creo que no hay pacas 2.0 con equipo GNC.
Laura de Argentina hace 10 años  
LA
1 caso 
LEONARDO de Argentina hace 10 años
Hola laura... yo tengo la misma, con gnc. Y me a llevado por todos lados. Nunca, tuve drama... excepto ahora que hace 2 dias, que empezo a fallar pero en nafta... y ahora la tengo en la cochera de mi casa parada le cambie, bujias, cables y hasta le cambie la bobina de encendido... pero le doy arranque, mueve el motor. Pero no agarra...'' tendre que escanearla para ver donde viene la falla...
Laura de Argentina hace 10 años
Hola Leonardo, muchas gracias por dar tu opinión, la verdad son tan pocas las eco 2.0 con GNC que tarde mucho en decidirme. Una pregunta la tuya también es con caja automática? otra más tiene cadena o correa de distribución?nadie me da la misma respuesta a esta preg. Muchas gracias. Espero encuentres solución a lo tuyo.
emesiva de Venezuela hace 10 años
Tienen que revisar el botón de impacto que esta del lado del copiloto, esto hace que no prenda.
Jose de Argentina hace 3 años
Hola alguien me puede decir si la ecosport 2009. . .2.0 anda con gnc... ya que algunos me dicen que no anda... gracias
Mar 0403 de Argentina hace 3 años
Hla tengo una Eco 2. 4×4 2016 ,quisiera saber si me pueden ayudar con dar su opinión en el funcionamiento de Gnc
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Que generación de gnc recomiendan?

Ford Ecosport 2014 Ecosport sigma,motor 1.6 20000 kms
Quisiera saber que generación de gnc me recomiendan, ya que algunos amigos me dijeron que algunas camionetas y/o autos andab mejor con 3ra y 4ta generación, muchos me dijeron que no es necesario ponerle la ultima generación, estoy confundido, quisiera que me ayuden o alguno que tenga experiencia, saludos
Nico MM de Argentina hace 8 años  
NI
4 casos 
mdmsdc de Argentina hace 8 años
Hola yo tambien tengo una ecosport 2015 1.6 y quisiera saber que equipo de gnc y donde lo puedo colocar, soy de san isidro
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola a la eco 1,6 le anda perfectamente el de 3ra, le puse a la mia y durante 3 años no le hice nada, ahora la cambie por una 2.0, y quiero saber que equipo le pongo, sludos
Nestor de Argentina hace 3 años
Hola !! Tengo una eco 2012 1.6 cc anda re bien pero estando en gnc se me pasa sola a nafta , acelero y vuelve a gnc y al rato hace lo mismo !! Q puede ser ??
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No arranca con el frio

Ford Ecosport 2013 Motor 2.0 40000 kms
Buenas noches les comento que mi ecosport 2013 presenta la falla de que no arranca en frío, es decir cuando quiero encenderla por las mañanas me cuesta mucho trabajo que arranque ya que si da marcha pero después de muchos intentos y con el acelerador a fondo logró prenderla, cabe señalar que ya le hice la afinación completa, ya le checaron la bomba de gasolina, ya le cambiaron el sensor de temperatura, checaron la batería y nada,no dan con la falla ahhhh y el saber no marca falla alguna. Esto ya es desesperante alguien que me ayude por favor ya que no quisiera meterla a la agencia ya que me han rifado partes de la misma...gracias
Dan Varela de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que las bujias que le pusieron no son las indicadas o no estan bien calibradas.
Dan Varela de México hace 8 años
Gracias por contestar, amigo déjame decirte que la misma opinión me dio un mecánico pero se descarto después el tema de las bujías, increíblemente ayer la lleve con otro mecánico (este si recomendado) y no me creerán lo que me dijo... Su solución fue cambiarle el aceite. Si, ya que me argumento que el que le cambiaron 20 dias atrás estaba muy espeso y con el frío de la mañana se ponía aún más duro y eso hace que el arranque se dificulte demasiado. , me hizo una prueba saco aceite del motor,. Lo metió unos minutos al refri y si el aceite salió como miel. Se lo cambio y sorpresa hoy por la mañana la camioneta predio al primer intento... que cosas!!!!!! Gracias
nikoford de Argentina hace 4 años
Hola te comento que me esta pasando lo mismo. No arranca en frio. A tal punto q se me agoto la bateria vivo en el sur ,en tierra del fuego argentina. Asi que q voy ponerle otro aceite y vamos a ver como va todo. !
bandido de México hace 8 años
Mira yo tuve problemas con mi eco hace tres años en las mañanas me costaba mucho trabajo arrancarla y se jaloneaba, despues de que los mecánicos me decían que habia que cambiar los cables, bujias, checar presión de gasolina, inyectores letc. Al final la bobina de alto voltaje de las bujias acabo saliendo a la luz la tercer bujia dejo de trabajar y la primera también osea se cruzo ya solo trabajaron 3 pistones desconectando la tercer bujia, asi llegue a casa y pude ver que ya no servia la bobina ese fue el problema que nada ni los scanner detecto, y es que no puedes andar cambiando todo hasta atinarle las refacciones no son nada baratas. Saludos
Cesar de México hace 8 años
Hola Dan yo tengo el mismo modelo y el mismo problema, me puedes recomendar a tu mecánico por favor estoy en CDMX
Roberto Luna de México hace 6 años
Si a mi también me costaba arrancar mi camioneta EcoSport 2013, en las mañanas, cambie aceite, lave inyectores y cuerpo de aceleración y santo remedio, ya arranca a la primera...Suerte
Miguel de Chile hace 3 años
Que aceite le puso, por favor
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Bomba de gasolina (nafta) SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 1.6 2550000 kms
Me compre una Ecosport XLT 2007 creo es motor duratec, pero le metieron una Zetec, y siguieron usando todo de la 2.0, cableado y computadora, el asunto es que, forzaron y cortaron cables, a final de cuentas, conectaron la bomba de gasolina al switch de la llave y ahora al arrancar se ahoga, mi pregunta principal realmente es, el cableado que va de la ECU a la bomba de gasolina es igual al de la 1.6? Porque baje el diagrama eléctrico y solo me dice de motores Zetec Rocam y nada del duratec. Son iguales???
infest84 de Panamá hace 3 años  
IN
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
La diferencia de las bombas es que la de zetec utiliza el regulador de gasolina en la flauta de los inyectores y el ditatec lo utiliza en la misma bomba en el tanque
Solucionado
Mejor respuesta (según infest84)
infest84 de Panamá hace 2 meses
Gracias compañero, fue util la aclaracion
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Como caballo!!! SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 2.0 Automatica 180000 kms
Que tal a todos... Comento que en los actuales momentos mi camioneta viene sufriendo de repentinos "espasmos" se comporta como caballo cuando este esta ansioso por correr o algo así... lo peor de todo es que no le da siempre y el indicador de falla se enciende, queda así por un tiempo y después se le quita... En la Ford cuando la lleve para escanearla en la noche tenia la falla, pero ya en la mañana no y me dijeron que no podían escanearla así porque no iba a presentar la falla... que sera? Ya le cambie la bomba de gasolina una vez! Ya estoy acostumbrado a ella, pero en cola con el stress acumulado es bastante molesto estar brincando dentro del carro por la bendita falla...
Eduardo de Venezuela hace 9 años  
ED
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
serartkari de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano... tu camioneta tiene 4 bobinas independentes chequea q todos sus conectores esten en perfecto estado... manda a revisar cada una de las 4 q te las prueben a ver si un a esta deficiente... chequea el embellecedor del motor alli trae un sensor de flujo de aire llamado sensor maf... mandalo a revisar en sus conectores q esten bien y la misma pieza cuando se esta poniendo defectuosa te dara esa falla parado con drive colocado y el freno pisado... bastante fastidioso por cierto...espero resuelvas lider
Eduardo de Venezuela hace 9 años
En un electroauto??? Gracias
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Le cambié el filtro de gasoil y no arrancó mas

Ford Ecosport 2008 Tdci xls 1.4 220000 kms
Empezó como a cabecear cada vez más hasta detenerse y no arrancó mas
[email protected] de Argentina hace 4 años  
AG
10 casos 
HEMPHILLSCHOOL de México hace 4 años
¡¿ Cual es el significado en Mexico el Gas oil el Diesel , o la Tractolina !?
HEMPHILLSCHOOL de México hace 4 años
R▪
Tractolina =( Diesel Actualmente )
[email protected] de Argentina hace 4 años
Si gasoil es igual a diesel
Pablo M... de Argentina hace 4 años
Hola,les hago una consulta...tengo una Ecosport 1.6 2004 a NAFTA y arranca bien en frío,pero después de andar un buen rato y parla y volverla a encender se ahoga y tengo que esperar unos 5 min. O más hasta poder volverla a encender,tiene bomba eléctronica y espero a que se apague la luz indicadora en el tablero para encenderla pero lo hace muy seguido en caliente, qué puede ser???
HEMPHILLSCHOOL de México hace 4 años
Falta un Tune up Mayor con limpieza de todas las comecciones electricas de la centralita incluida ,pero la gente piensa que el nafta hace todo pero no es asi solo desgastar el motorverpues no es justo !
Pablo de Uruguay hace 4 años
Buenas, tengo una Ford Ecosport 2015, alguien sabe dónde está el filtro de nafta? Gracias
Oscar de Bolivia hace 3 años
Hola Pablo tengo el mismo auto y tampoco encuentro el fitro de gasolina...alguien te dio alguna solución
Luciana de Argentina hace 3 años
Ahi se encuentra el filtro de nafta
1
Óscar González de Argentina hace 3 años
Le cambié filtro Ecosport diesel 2008 arranca y se para que puede ser por favor es urgente
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No funciona a gnc

Ford Ecosport 2009 1.6 xls 59000 kms
Hola, tengo problemas con la eco ,le instale un equipo de gnc marca bugatti de 5ta generación hace 45 días. Luego de la instalación anduvo perfecto durante los primeros 30 días y luego empezó a fallar de forma progresiva hasta hacer imposible de andar, luego de llevarla al taller de gnc y realizar el escaneo correspondiente no acusaba ninguna falla. Según ellos tenia q ser una falla electronica del auto y no del equipo de gnc,luego de esto me recomendaron reemplazar el filtro de aire ,las bujías , los cables de bujía y la batería, les hice caso pero luego de cambiar todo el problema continuo,… Leer completa
Lucas de Argentina hace 10 años  
LU
2 casos 
GONOZA de Argentina hace 10 años
No te garantizo que se el problema pero puede que sea parte del problema revisa la valvula egr, quizás este bloqueada o sucia y cuando usas la camioneta a gas el problema se acentua mas ya que si ese fuera el problema a nafta tmb tendrias que tener algun problema. Como falla de realenti, revoluciones de motor inestables cuando el vehiculo esta parado y puede tender a apagarse.
David22 de Argentina hace 5 años
Hola les quería hacer alguna pregunta aver si me pueden ayudar tengo una ecosport 2009 2.0 GNC y al andar a GNC me consume nafta un ejemplo a 400 km 10 lt de nafta me gasto es norma o que puede estar fallando
juan de Argentina hace 4 años
1154281869...emiliano, en Haedo...el mejor.
Victor Silva de Argentina hace 4 años
Hola. Yo tengo una ecosport 2019 automatica y quiero ponerle Gnc. Alguien sabe qtal resultado time ?
Drojas de Argentina hace 3 años
Bueos diad tengo un problema tengo una ecosport 2006 y andaba perfecto a gnc ahora empezo a explocionar y falla cuando giro o cuando voy a arrancar despues anda bien y no lo hace siempre ya cambie bujias y cables pero sigue el problema si me pueden ayudar les agradezco
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Yene el tanque de gasolina y estado parada holia mui fuerte a gasolina

Ford Ecosport 2013  84 kms
Se vajo la ajuja marca medio tanque q puede ser
Oralia Delgado de México hace 4 años  
OR
5 casos 
Juan Marcelo Sanchez de Argentina hace 4 años
Tengo una fuga en la boquilla del tanque de la ecosport 2013 tiene solución o se vende tanque
kirka de Argentina hace 3 años
Buenas noches mi nombre es oscar. Tengo una eco 2011 y me perforaron el tanque de nafta y para robarme la nafta...consulta es posible repararlo o tengo q comprar uno nuevo?...algun pegamento en especial...el tanque es de plastico
Francisco j de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar el problema que notaba gasolina ? Cual fue la falla
Maximiliano de Argentina hace 3 meses
Hola me quedé sin NAFTA fui y aconprar 5 litros con un vidon arranco la camioneta Poro después empezó andar mal me prende y se me apaga hago dos cuadras y seme apaga acelero llega las 3 mil regulación y se apaga q le abra pasado me pueden ayudar
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Bomba de la gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 sincronica .2.0 114000 kms
El pedal del acelerador se queda a abajo y no acelera, me indican que es el regulador de presión de la bomba de la gasolina. No la consigo , mi carro es una ecosport sincrónica del 2008
martina de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según martina)
ricardo de México hace 8 años
Consiguela por internet en mercado libre ,es mas economica que con el distribuidor.
leymir de Venezuela hace 8 años
Amigo donde en contra El regulador de presion de gasolina
ricardo de México hace 8 años
En algunos modelos lo traian antes del riel de inyectores y en otros en la bomba de gasolina.
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Vaciado de tanque

Ford Ecosport 2013  45000 kms
La consulta es: hace meses que no prendo la camioneta, la cual tiene 1/4 lleno el Tanque de Nafta. Obviamente intente vaciarlo haciendo sifon con una manguera lo cual fue imposible. ¿Como se puede vaciar este resto de combustible y ponerle Nafta en buen estado?
ojocampo de Argentina hace 8 años  
OJ
5 casos 
marianven de Venezuela hace 4 años
Tengo una ecosport titanium 2015 (hecha en brazil) me pusieron gasolina mala y se me apago, necesito sacarle la gasolina mala (vaciar tanque) me dijo el mecánico pero nadie puede auxiliar ya que nadie se puede mover hasta donde estoy, quiero saber donde esta el tapón del tanque de gasolina porque me dicen que debajo de los asientos traseros y ya los levante y no lo encuentro y, no puedo retirarle gasolina por donde se le pone. Por favor, necesito ayuda. Maria desde Venezuela.
MILAGROS CASTRO de Venezuela hace 4 años
Hola a mi me esta pasando lo mismo quiero saber que hiciste y como quedo el carro 04148704354 si puedes llámame o mándame tu numero,mucha gracias,Dios TE BENDIGA
Jairo G de Venezuela hace 4 años
Cómo extraer gasolina de una Ecosport 2007?
marianven de Venezuela hace 4 años
Gracias sr JAIRO, YA RESOLVI con ayuda telefónica de un mecánico, mi ecosport es 2015 y varia mucho de la ecosport de 2007 (que si se le puede extraer la gasolina quitando el tapón del tanque debajo de los asientos traseros).
marianven de Venezuela hace 4 años
REALMENTE FUE BASTANTE COMPLICADO PARA MI, TUVE QUE DESPEGAR LA MANGUERA DELGADA QUE VA DEL COMPARTIMIENTO DONDE SE PONE LA GASOLINA (UBICADA DEBAJO DEL MALETERO DEL CARRO) Y, después por la misma manguera pegada al tanque meter la otra manguera que iba a usar para extraer la gasolina del tanque (ya que la que tenia era muy corta y, después de drenar la gasolina a un recipiente, volver a conectar la manguera colocar la abrazadera etc.
Neag de Venezuela hace 3 años
Cómo sacan la gasolina de la eco 2007
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Problema con bomba de gasolina al arranque SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 Custom standar 2.0 200000 kms
El detalle que tengo con mi auto es que no arranca a la primera, le tengo que dar 2 o 3 veces para que arranque, cómo si se vaciara el conducto de gasolina, de hecho es el primer diagnóstico que me han dado y si alguien ha tenido ese mismo detalle me gustaría saber cómo lo soluciono, de antemano gracias
Rodolfo Peralta de México hace 3 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo Peralta)
Rodolfo Peralta de México hace 3 años
Era la bomba de gasolina, la cambie y se solucionó
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Consumo excesivo de aceite

Ford Ecosport 2015 5 puertas ,full motor 1.6 6000 kms
En un recorrido de 5000 verifique q mi motor tenia muy poco de aceite , que tuve que agregarle 3 litros para poder así llegar al nivel intermedio deseado, luego lo lleve a concesionaria y lo revisaron me dijeron que no tenia nada el motor todo bien , ahora al llegar a los 6000km otra vez me paso el mismo problema NO le agregue aceite esta vez lo lleve tal cual para que ellos verificaran el tema , tuve o tengo muchos inconvenientes con esta unidad nueva que aun tiene 3 meses en mi poder , me cambiaron 2 veces de batería , las partes plásticas se deformaron del lado del para brisa, quisiera sabe… Leer completa
ivan de Perú hace 8 años  
IV
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Demasiado tarde para informarte , que el ford que compraste salen muy malos , basta que leas los reportes de fallas que presentan desde nuevos y que ya los estas viviendo. Exige que la reparen en garantia antes que termine.
ivan de Perú hace 8 años
Yo no quisiera que la reparen , lo que deseo es que me cambien de unidad , pues reparado ya no seria nuevo, aun sigue en taller y están esperando a que FORD PERU se pronuncie... me estoy alistando para enviar reclamo notarial y via indecopi.
ricardo de México hace 8 años
Eso seria lo indicado , cambio de unidad, ojala en tu pais haya buena proteccion al consumidor ,para que te la cambian. Suerte y saludos desde MEXICO.
ivan de Perú hace 8 años
Estimados, me dijeron que hay una válvula que esta dañada la cambiaran y se soluciona el problema,Pero a MI me queda la duda.
Gino de Perú hace 8 años
Hola Iván, yo tengo un ecosport del 2015 llevo 28,000 Km y no tengo inconveniente alguno, es más he recorrido por varias ciudades, costa , sierra y selva sin problemas. Mi recomendación es que solicites el cambio de vehículo.
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Después de unas horas apagado no enciende al primer arranque

Ford Ecosport 2006 1.6 xls ecosport  163000 kms
Hola, he tenido problemas del arranque despues de unas horas apagado sólo el primer arranque despues normal , he cambiado , la batería ,bujias, sensor oxigeno, bomba de bencina ,fieltro de aire y le puede limpia inyectores sin mencionar los muchos taller incluso un taller de ford y nada...ayudaa por favor
Cynthia de Chile hace 8 años  
CY
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que precalienta el aire para eficientar el encendido en frio, mas en climas de bajas temperaturas.
Cynthia de Chile hace 8 años
Ok, lo haré y le comentó. . .
leymir de Venezuela hace 8 años
Donde esta el sensor me pasa lo mismo
ricardo de México hace 8 años
El IAT detecta la temperatura del aire entrante. En los vehículos equipados con un sensor MAP, el IAT se encuentra en un paso de aire de admisión. En los vehículos con sensor de masa de aire, el IAT es parte del sensor MAF. El IAT está conectado a la terminal de THA en la ECM. El IAT se utiliza para la detección de la temperatura ambiente en un arranque en frío y la temperatura del aire de admisión mientras el motor calienta el aire entrante.
Cynthia de Chile hace 8 años
Lo lleve al taller para que vean el tema del sensor de temperatura ,pero esta bien no a él problema... sigo en las misma... el scanner no arroja nada tampoco...
Leda de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo no encontraron problemas alguno lo pusieron. En la computadora y no registra ploblema pero en la mañana. Temprano no arranca solo empujandolo
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le esta poniendo al motor , y que temperatura hay en la mañana en tu ciudad.
Ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento ? se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso. Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora NO ENCIENDE.
Alberto de México hace 7 años
Hola tengo el problema que al encender mi eco no prende al llavaso tengo que aserlo por varias ocasiones asta que agarra su revolución ayuda por favor
JHONY de México hace 7 años
Ola tengo una ecosport modelo 2004, quisiera saber si alguien sabe de la falla que tiene mi eco, aveces tarda para prender y solo prende hasta que piso el acelerador y en ocasiones sobre la marcha se jalonea un poco, ya cambie el filtro de gasolina y siguela falla
leymir de Venezuela hace 7 años
Cambia el cable del positivo de la batería y el regulador de corriente ese carro viene con un defecto de fabrica el alternador esta muy cerca del múltiple de escape q por lo valiente lo dana
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Vibra cuando llego a las 4000 rpm

Ford Ecosport 2005  150000 kms
Mi ecosport presenta un ruido cuando voy desplazando en la parte de abajo y comienza vibrar se siente en toda la camioneta ya le cambie los cauchos,le hice mantenimiento a los inyectores,le cambie la bobina electrica le hicieron mantenimiento al diferencial, cabiaron el filtro de gasolina le cambiaron un filtro en el escape del motor,bujias y la falla continua la verda si alguien sabe sobre este problema del vehiculo se lo agradezco.
ENANO de Venezuela hace 10 años  
EN
5 respuestas 
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Amigo tu Ecosport es 4WD
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Si es 4WD revisa la chumacera del cardan , posiblemente esta mala y produce la vibracion despues de 80 km/h... si no te venden la chumacera tendrás que cambiar todo el cardan completo el mismo viene con la chumacera
ethan de Venezuela hace 9 años
Amigo revise todas las rolineras traseras y delanteras
Rojas jose de Venezuela hace 7 años
Amigo que tal por si gustas tengo en venta diferencial completo con todo listo para montar es 4x4 si deseas escribeme al 04245755111,trae barras, bandas, tambores, puntas, bieletas completa lista para montar
Javier lopez de Colombia hace 6 años
Buenos dias amigo de casualidad tienes el cardan de la ecospor 4x4 para la venta
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Problema en el encendido y al regular

Ford Ecosport 2004 1.6 xls 110000 kms
Tengo una eco 2004 full 1.6 xls con 110.000 km, el primer dilema es el encendido, a veces arranca al instante y a veces hay que darle mucho hasta que arranca, pero es segundo problemas es el que mas me preocupa: cuando esta regulando baja de revoluciones, la aguja baja y sube hasta que se normaliza por momentos y luego vuelve a repetir la misma falla al regular, encima consume mucho combustible por esta falla; la lleve al mecánico la escaneo y le cambio la bobina de ignición y las bujías, pero al final sigue con la falla y encima me cobro y no pudo dar con la falla, yo no se que puede ser porq… Leer completa
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
6 respuestas 
Charls de México hace 9 años
Se sube de revoluciones sin realizarle ninguna modificación?
jose garcia de Argentina hace 9 años
Saba lo mismo y le cambiaron ademas de la bobina y las bujias el paso a paso, y soluciono el problema ahora regula en baja muy bien, saludos
drobles de Argentina hace 9 años
Probastes los inyectores yo tengo el mismos problema y es un inyector que no cierra bien y queda goteando, pero la computadora no detecta ningún error
cesar7061 de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo y no encuentran q es!
bernabe cortes g de México hace un año
Limpia la iac o cmabiala despues la pcv y despues checa el potencimetro o tps... peor hazlo tu el cmabio d ebpobina o cable spara k no gastes es refacil vienen enumerados los cable sy bobina ok
Leonel de Argentina hace 8 años
Mi eco sport tenía los mismos síntomas y se encontró que era la bomba de combustible. Espero que mi experiencia sirva. Saludos
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Conector que va a la Bomba de la Gasolina

Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 105000 kms
Hola... Se daño el conector que va del Ramal eléctrico a la Bomba de la Gasolina, y no es un repuesto que se pueda comprar en algún autopartes, es de 6 vias y no se consigue... si alguien lo tiene o existe alguna alternativa porque estoy sin carro por ese repuesto.
Rmleonr de Venezuela hace 10 años  
RM
6 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
En ese caso lo mejor seria rehacer el cableado amigo. Usando terminales comunes para solucionar.
Damel de Venezuela hace 5 años
Buenas noches...el Sr Araujo me podría dar su número de teléfono, estoy en vzla
Rmleonr de Venezuela hace 10 años
Hola S_Araujo,
ME puedes decir donde y con quien... porque nadie quiere hacerlo.
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Rmleonr, donde está esa camioneta? en que parte de venezuela, quiero decir.
Rmleonr de Venezuela hace 10 años
S_Araujo, La camioneta esta en la urbanización Sebucan de Caracas
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Enviame un correo por favor al [email protected] con tu numero para llamarte mañana y cuadrar. Me gustaria ver esa camioneta para solucionar el problema.
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Consumo aceite

Ford Ecosport 2011  77000 kms
Muy buenas... consulta a la mañana cuando enciendo mi ecoooo. Hace ruido a un botador descargado 2 segundos y luego se va...y consume en 1700 km casi 1/4 de aceite...a que se debe esto?
Alecosport de Argentina hace 7 años  
AL
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso al motor , lleva aceite multigrado 5w30 si es sintetico mejor.
Alecosport de Argentina hace 7 años
Hola si le puse 5w40 sintético y parece ser que mejoró cuando haga un viajecito largo les cuento que paso
[email protected] de Argentina hace un año
Hola amigo pudiste solucionar gracias
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Multiple a rojo vivo

Ford Ecosport 2012 4 puertas motor1.6 152000 kms
Queria saber por que el multiple de escape se pone a rojo vivo?? no levanta temperatura el motor, no humea, cambie cables y bujias!! y ace explosiones y falla al estar regulando. Tiene gnc, en nafata regula un poquito mejor pero igual ace explosiones y se calienta el multiple... q puede ser??? gracias
federico de Argentina hace 9 años  
FE
6 casos 
luciano de Argentina hace 9 años
Lo mas probable es que este fuera de punto electrico
leonardi high performance de Argentina hace 9 años
Seguramente esta re tapado el caño de escape o catalizador, afloja la brida mas cercana al multiple y probalo ants de gastar
jose de Argentina hace 9 años
Hola no se si solucionaste si el multiple calienta mucho el problema puede ser una entrada de aire por la admision eso hace que se atrase hasta 20° el avance por eso la temperatura. Fallas probables valvula pcv ,servo del freno o algun caño de la admision roto...
Josemendeloilar1212 de Argentina hace 7 años
Tengo un polo 1999 nafta y andando empieza a fallar cuando paro el motor y a los 5 minuto quiero darle arranque y no arranca y la temperatura sube estando parado y el caño escape de pone rojo
Gustavo de Argentina hace 3 años
Ami me paso lo mismo. Se me puso al rojo vvivo el multiple de escape...fallaba porque la sonda lambda estaba caliente. Por eso pienso que fallaba... pero no levanto temperatura motor lo que si vi poquito de aceite en tapa. Directamente desconecte negativo bateria y cambie valvula pcv... me dijeron que cuando empieze andar se va ir la falla... hasta que regule bien el motor... porque se desfasa 20 grados... averigue todo eso... me dio resultado... iba por el catalizador pero hay una prueba para saber si esta trancado... a 40cm con un papel tiene que volar...y saber saber que la falla de valvula falla se ensucia filtro con aceite... el primer indicio... espero que le sirva...suerte
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Falla de motor.

Ford Ecosport 2012 Ecosport XLS 190000 kms
Tiene equipo de GNC de 5ta. Comenzó atener problema principalmente a gas, tironea un poco en baja en todas las marchas, principalmente en 1ra, y, en 5ta, al pasar los 100 Km empieza a fallar como si se entrecortara la chispa de alguna bujía y empieza a mermar la velocidad, de momentos acelera normalmente asta 120, 130 y vuelve a fallar, para pasar a otro vehículo tengo que pasarla a nafta, que si bien también falla, es muy poco lo que se nota. Y cuando la paso nuevamente a gas empieza a perder fuerza y se notan pequeños tirones como si llevara un acoplado. Se diagnostico (sonda lambda), ya le… Leer completa
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
14 respuestas 
Lmbaez de Argentina hace 5 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo! Con gnc falla cuando desacelero en 100kms por hora. Empieza a tironear y la paso a nafta para que funcione bien.
Cambie dos bobinas. Pero no se solucionó.
La escanearon y salió el código PO171 - sistema muy pobre banco 1. En ciudad me anda perfecta. La falla aparece en Ruta.
Avísame por favor ni bien se te solucione.
Muchas gracias!
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola, todavía no solucione el problema, es que no he salido a la ruta Y en ciudad no falla tanto, pero a mí me falla en 5ta más que nada y la paso de 110. Apenas la arregle aviso. Gracias.
Lmbaez de Argentina hace 5 años
Lo solucione!!! Era la bobina del tercer cilindro. Consejo, compra una bobina Helux cuesta unos $800 y anda anda rotándola entre las 4 que tiene. Viajo seguido a Gesell y cuando fui me falló, en los 80kms comienza como a cortarse la energía... y titila La Luz del motor... si lo paso a nafta anda bien. Cuando llegue a Gesell rote la bobina (es muuuy simple sacarla) y a la vuelta no fallo más. Ya hice dos viajes y sin problemas.
Avísame si lo resolviste.
Saludos

Marcelo.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola Marcelo, recién veo el mail, me voy a fijar, puede ser eso, por que le fuí sacando el cable de a uno, y en 2 hay buen salto de chispa, pero en los otros dos hace una chispa diferente, como separadas, apenas pueda me fijo y te confirmo. Desde ya muchas gracias Marcelo...
Eduardo.
Lmbaez de Argentina hace 5 años
Genial!! Vas a ver que es eso! Las Helux andan bastante bien!
Abrazos y éxitos!
Marcelo
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola Marcelo, el problema era la sonda lambda principal. Gracias de todos modos.
Silvia de Argentina hace 5 años
Hola, mi eco 2011, con gnc no acelera en ruta a más de 80 Km, es normal? Y a nafta llega a, 120km nada más. Ayuda!
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola Silvia, con respecto a mi problema, no hera tanto la falla, a gas, si bien fallaba en distintas circunstancias, (tironeos) a gas llegaba a 120, pero a nafta no tenía problema (casi). Ayer justamente le cambié la sonda lambda, y solamente hice 20 Km por autopista y anduvo bien. Pero no le hice ningun otro control, cualquier cosa te comento. De dónde sos?.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola, olvidé decirte que la sonda es la principal, o sea, la que lleva el múltiple de escape. Marca: NTK 7 S 559. F. 472. Bb
Eduardo de Argentina hace 5 años
Silvia, te llegó el comentario? Pudiste hacer algo? Tal vez te haya respondido en otro lugar, no estoy muy ducho en esto. O me estoy equivocando ahora.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Has podido solucionar el inconveniente?
Lo mío, se normalizo bastante, pero todavía le noto fallas, en un cilindro, ya lo veré.
Lmbaez de Argentina hace 5 años
Eduardo, Le cambiaste la bobina? Yo con las Helux no tuve problemas!
Las compre acá. $1000 c/u
Repuestos "Osvaldo Tommasi"
Galería Warnes, Av. Dr. Honorio Pueyrredón 2180, C1414CEX CABA
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Eduardo de Argentina hace 5 años
Buen día, como estás. Creo que estoy respondiendo a Lmbaez, ( puede ser?). El problema principal estaba en la sonda lambda principal, así que la cambie nuevamente y solucioné el problema de velocidad, que se quedaba en 100 Km, ahora anda bien. Solamente que me tirones un poco en baja en 1ra y en 2 da, que todavía tengo que ver. Pero no creo que sea la bobina, aunque noto que hay una pequeña falta de chispa aparentemente, cosa que también tengo que ver, y apenas pueda se la cambio por las dudas. Desde ya muchas gracias.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Mi problema quedó solucionado con el cambio de la sonda lambda principal.
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Motor averiado servicio inmediato

Ford Ecosport 2015 Diesel 1400 kms
Hola, compre recien el Ecosport, debe llevar 12 días, lo están facturando estos días. Llevo 1.400 kilometros Es turbo Diesel motor 1.5 Hoy presento un mensaje que decia Motor averiado, llevar a servicio inmediato. He escuchado a otros de este problema Por lo que entiendo es una falla de fabrica Mi consulta es si llevo tan poco tiempo de uso, solo días, y recien lo estan facturando. Puedo pedir me lo cambien por uno nuevo? Tengo miedo que tenga que tenga fallas de fabrica Y este perdiendo tiempo en llevarlo a la concesionaria Podre hacer esto recién comprado? Lo otro que según indicaciones… Leer completa
Angel de Chile hace 9 años  
AN
6 casos 
maria de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema que dice motor averiado estoy re nerviosa ya que cuando apague y volvi a arrancar desaparecio eso, no se que hacer
[email protected] de Colombia hace 4 años
Tengo ford ecosport 2.0 freestyle modelo 2015. Empezo a salirme el mensaje de metro averiado luego de que el vehículo no encendiera y tocara rodarlo para prender. El mensaje desapareció per qued encendido el testigo de check engine...
Emmanuel de México hace 2 años
Buenas tardes, y cuál fue la. Falla?
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Luz en instrumental

Ford Ecosport 2007 XLT 2.2 56000 kms
Buenos dias, compre una eco y le quise poner un equipo de GNC, cuando yo la compre no aparecia ninguna luz rara en el instrumental pero luego que le quisieron instalar el equipo aparece una luz amarilla que no se que es. Segun dijo el del GNC es una falla que tira la ecu, alguien me dice como se resetea la ecu? no tengo plata para ir a un taller, sacando la bateria desaparece?
david_2206 de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Has la prueba desconctando la bateria , pero si le movieron la programacion a la computadora por el del gnc. Va a volver va prender.
david_2206 de Argentina hace 8 años
Lo hice y funciono. Gracias
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Lavado de motor , no arranca

Ford Ecosport 2005 motor 1.4 diesel 153000 kms
Hola amigos , tengo mi eco turbo diésel 2005 , excelente me fui a brasil , recorrí casi la argentina completa... sin ningún problema fuera de lo normal... la compre con 90000 km excelente en todo sentido consumo y prestación... pero hace unos días se me ocurrió lavar el motor y no arranco mas... el motor gira para arrancar pero no arranca... le hice la prueba de los inyectores... desconecte uno a uno para ver cual no andaba y descubrí q el primero de lado de la batería no anda... yo lo desconecto y la eco arranca en tres cilindros... pero apenas lo conecto se para... alguien puede decirme que hacer... o que puede ser... ya que los inyectores los hice calibrar y balancear hace poco...

Gracias
jujenio de Argentina hace 10 años  
JU
3 casos 
carperacing de Argentina hace 9 años
Los motores de hoy en dia no hay que lavarlos bajo ninguna razon,ya que lo hiciste tenes que desenchufar todas las fichas y limpiar con wd40, y si sos creyente rezar que no haya entarado agua a la ecu
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Mi Ecosport se apaga de repente y luego se enciende sin problemas

Ford Ecosport 2006 Ecosport 2.0 4x2 170000 kms
A veces mi eco se apaga de repente y luego la enciendo sin problemas. Al comienzo pensé q era xq estaba con 1/4 del tanque de gasolina. Pero la otra vez estuve con medio tanque y me pasó lo mismo. Lo raro es que le pongo 2 galones de Gasolina y pasa el problema por unas semanas. Alguien tal vez se dio con el problema???
Tavo14gon de Ecuador hace 4 años  
TA
23 casos 
Juan de México hace 3 años
Tengo un avenger se me apaga sobre la marcha de repente y despues enciende sin problemas
Julio carrizo de Argentina hace 2 años
Hola a mi también me pasa que voy andando y se para me marca la batería y el aceite ,pero le revise el aceite y tiene pongo en marcha y arranca normal
Juan de Argentina hace un año
Hola, tengo una eco sport 2012 con GNC y cuando esta regulando se apaga pero arranca sin problemas , tengo q tenerla acelerando, alguien puede decirme cual puede ser el problema? Gracias
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Luz de motor encedida

Ford Ecosport 2010 1.6 XLS 100000 kms
Hola: mi problema es que desde hace mucho tiempo me prende la luz amarilla de motor. El motor no falla en lo absoluto, cuando le ponen el escaner salta una falla en el catalizador.Me han dicho que podia ser problema de combustible, le cambiaron los filtros, bujias, cables de bujias, le limpiaron los inyectores, se usaron aditivos para elevar el octanage, le limpiaron la tapa del tanque de nafta para que no se formen gases se apaga la luz y luego de algunos km se vuelve a encender. Alguien sabe algo?
pablomvar de Argentina hace 8 años  
PA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje recorrido, pero si el escaner marca el catalizador ,asi debe ser. El sensor de oxigeno que lleva el catalizador es muy sensible y manda la señal de falla a la computadora cuando el catalizador tiene un 95 % de eficiencia. Mientras el motor funcione correctamente no hay de que preocuparse.
pablomvar de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo: mencione que el kilometraje es de 100000 km y volviendo a tu respuesta la soluciones cambiar el catalizador o la sonda lambda?
ricardo de México hace 8 años
Puedes desconectar nada mas el sensor de oxigeno ,si se apaga el check engine ,es solo el sensor, lo cambias y ya quedo. Si no se apaga ,es el catalizador ,si en tu pais no hay verificacion vehicular no hay problema , cambiar el catalizador es caro y por lo general no lo cambian ,lo eliminan cuando se tapa y empieza a ponerse al rojo vivo.
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Misma falla

Ford Ecosport 2004 1.6 xls 230000 kms
Tengo el mismo inconveniente, En frio arranca apenas giro la llave pero cuando ando un buen rato,que el motor ya esta caliente lo paro y cuando le vuelvo a dar arranque no me arranca ,tengo que darle varias veces al arranque ( lo cual se complica bastante si uno tiene que salir rapido por x motivos) espero de 8 a 10 minutos y arranca de una. Le he cambiado la bomba de nafta, bobina, los cables de bujias, bujias, Bateria. Se me complica cada ves mas cuando paro en una estacion de servicio ya que tengo que sacarla a empujones porque no ARRANCA!!!!. Por otro lado encontre una estacion de servicio… Leer completa
Jorge de Argentina hace 9 años  
JO
11 respuestas 
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Tenés un problema en el sensor de rotación... Cuando toma temperatura se suelen poner en corto... Y como es una falla esporádica el escáner no la detecta... Otra puede ser la válvula de presión de rampa de inyección, pero no se si tiene GNC... Tendrías que poner mas datod
pericles de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo el mismo problema que tiene gorge ya no se cual es la solución les voy a agradecer si me pueden ayudar gracias
pericles de Argentina hace 9 años
En que lugar del motor puedo encontrar el sensor de rotación gracias
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Esta del lado izquierdo del motor, entre la caja de cambios y el block... Al lado del sensor de aceite...
pericles de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la informacion
kikan de Argentina hace 9 años
Hola estoy con en el mismo problema cambie el sensor de temperatura y sigue igual,alguien pudo solucionarlo??
leon de Venezuela hace 9 años
Hola tengo una eco 2006 2.0 4x2 y en las mañanas la prendó y se apaga enseguida le tengo que prender tres veces para que se estabilice después de eso prende perfectamente esto pasa cuando pasa mucho tiempo apagada alguien puede ayudar le cambie la bomba las bujías y el filtro y sigue igual
kikan de Argentina hace 9 años
Hola leon,mediste la bateria con un tester? Tiene que tener mas de 12 v
nene06 de México hace 9 años
Hola leo, fijate que mi camioneta asia lo mismo pensaban que era la bomba de gasolina o el sensor del cigüeñal, o bujias. Escaneron los inyectores, pero mi mecanico probo que la bobina mandara corriente a las cuatro bujias y ahy fue el detalle que la bobina ya no mandava corriente a una bujia. Le cambie la bobina y hora arranca al llavaso

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Ernesto de Chile hace 9 años
Jorge a mi me esta sucediendo lo mismo no se si te entendi bien pero a mi me pasa que una vez el motor caliente llego a una estación de servicio la paro despues la vuelvo a prender y no quiere es como si se quedara sin bateria pero yo ya descarte la bateria porque la cambie nueva asi que llegue a la conclusion que es el motor de arranque porque si lo empujo parte altiro
Kelvis de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo escanee y me salia sensor árbol de leva lo cambie y creo que solucione por que está en prueba
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Primera ves k tengo un problema y es de arranque !!

Ford Ecosport 2006 xls 120000 kms
Hola a todos !! mi eco la tengo desde el 2010 hace cuatro años soy el segundo dueño... cabe destacar k jamas tuve problemas... y eso que nunka le hice un servi... el proble fue el siguiente... empezó a fallar en los arranques de mañana (duerme en garage ) la encendia y empesaba a temblar... como si estuviera andando en tres cilindros... despues de acelerarl un poco se le iba el problema ( esto sucedio como 5 veces al cabo de 1 semana ) hasta q una mañana no arranco mas... le gaste la bateria intenntando en diferentaes momentos del dia , fui y se la recargue - prende toda las luces del tablero.… Leer completa
akiles de Argentina hace 10 años  
AK
1 caso 
JAIME de Uruguay hace 10 años
Hola; yo tengo una Ecosport año 2008 y me pasó 4 veces lo mismo que a tí,las dos primeras veces un mecánico me hizo "curros" de todo tipo y la tercera vez la llevé al service Oficial y me dijeron la causa cual era el uso que yop le daba y solo le cambiaron las bujías , la cuarta vez me pasó lo mismo y yo mismo le cambie las bujías y quedó como un relojito, esto ocurre cuando se usa muy poco (que es mi caso) y el motor trabaja frío y motor no llega a calentar, hay veces que solo la muevo 6 metros para sacarla del garaje en la mañana y la entro a la tarde y estos a veces durante 10 días lo mismo, si tu caso es casi el mismo debes usarla un poco mas y que no trabaje en frío, al menos anda un par de Hm en segunda o tercera si es que la usas muy poco y verás que tu problema queda solucionado, aquí en Montevideo hay muchos casos como el tuyo y el mío, ojalá soluciones tu problema y no te disgustes como me pasó a mí.
german de Argentina hace 9 años
Son los calentadores o los inyectores que estan fallando.
Vane de Argentina hace 9 años
Hola soy Vane,tengo una ecosport 1.4 motor tdci diesel 2006,estoy desesperada porque arranca pero no acelera,le cambiaron el celenoide,los 4 inyectores y el filtro de gasoil,la pasaron por el scanner y me dijeron que acusa emergencia,de inyectores, sensor de rampa y sensor de presión,ahora directamente no arranca y si arranca no acelera. Qué puedo hacer?
gonzalo de Argentina hace 8 años
Ayer me quede un rato parado con las luces encendidas y el estereo prendido cuando la quiero poner en marcha se resetea el tavblero , titila todo y no hay forma de que arranque , que puede ser
Efrain de México hace 7 años
Mi ecosport. Empezo a perder potencia hasta que murio ya no volvio arrancar. El motor de arranque funciona. La bobina igual. Que podria ser alguien me ayude
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Hace un ruido, tic, tic, tic y deja de hacerlo, cuando el motor esta f SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2018  55000 kms
Me dijeron que puede ser una valvula que descarga o retorna los gases del tanque de nafta
Alejandro Fatauros de Argentina hace 2 años  
AL
3 casos 
MauroM de Argentina hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, a veces lo hace y a veces no , y es constante no importa si aceleró o está regulando, pudiste solucionarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Fatauros)
Alejandro Fatauros de Argentina hace 2 años
Es una valvula que elimina los gases del tanque de nafta, cuesta muy caro cambiarla y con el ruido funciona exactamente igual
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Cascabeleo

Ford Ecosport 2017 Motor 2.0 103000 kms
Tengo 4 meses con Ecosport 2.0 estándar 2017, en primera y segunda velocidad al acelerar fuerte se escucha un cascabeleo, ya le puse bujías originales, cambie de gasolina, cambie filtro de aire y gasolina ya lavaron inyectores y el problema sigua presente. Quiero complementar con lo siguiente: tiene buena potencia, no humea y el consumo de combustible está dentro de lo normal.
Flavio de México hace 2 años  
FL
3 casos 
Carlos de Colombia hace 2 años
Soluciono algo amigo ?
Flavio de México hace 2 años
El problema sigue presente y es molesto y empieza a fastidiarme por lo que estoy pensando en venderla.
Carlos de Colombia hace 2 años
@FlavioYa yo la publique, la voy a vender, es modelo 2007, 2.0 4 WD, pero se que son los inyectores y el filtro sucio.
ECO GRAFITO de Colombia hace un año
@CarlosRevisa la valvula pcv
Flavio de México hace un año
@ECO GRAFITOGracias, ya le cambié filtro y lave inyectores antes y sigue igual.
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Arranca a nafta la paso a gnc y se para

Ford Ecosport 2009 Motor 2.0 full 160000 kms
Buenas tardes tengo una ecosport 2009 andaba perfectamente le hice cambio de junta y ahora se demora en arrancar y cuando logra arrancar tira mucho humo primero blanco después negro y ahora no se si es azul pero hace arder los ojos el mecánico me dice que es bujías arranca a nafta la aceleró para pasarla a gas y se para puede ser bujía o que otras opciones puede ser? Espero puedan ayudarme gracias
Caro de Argentina hace 5 años  
CA
2 casos 
Pablito de Argentina hace 5 años
Seguramente tenes problemas con el sensor de temperatura. Esta mal conectado o dañado
Caro de Argentina hace 5 años
También cambie sensor de temperatura
angelberen de España hace 5 años
Si hiciste junta de culata comprueba que quedara bien la correa de distribucion si no quema bien es posible que el motor no esté bien a punto. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Jose de Argentina hace 3 años
Gente alguien le puso gnc a una ecospor 2009 motor 2.0 quiero saber si anda... alguien sabe respuesta...
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Falla Ecosport 2.0 Duratec Sinc. Gerardo Valera

Ford Ecosport 2008 5 Puertas, motor 2.0 280000 kms
El caso es el siguiente: cuando enciendo la camioneta por primera vez en la mañana muy poco hace la falla, pero al transcurrir media hora de estar manejandola. Pierde fuerza y baja las revoluciones, trato de accelerarla y se ahoga y cuando la pongo en neutro vuelve a normalizar. Algunas veces se apaga. Lo estraño es que la apago y la vuelvo a prender y arranca como si nada pasara, pero vuelve la falla en cuestiopnes de minutos. No deja pasar de las 3000RPM y se ahoga. Ya le revice el sensor de oxigeno, y verifique el sensor PVC, tambien le cambie la pila de la bomba de combustible y limpie los inyectores. Y aun asi, la falla persiste. Me pueden ayudar con este caso? Saludos!
gerardojvb de Venezuela hace 7 años  
GE
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Te recomiendo que lo escanees, no reemplazes elementos sin tener la certeza que está funcionando mal
gerardojvb de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, ya la scanee y no me arroja ningún código
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio sel sensor map, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
Luis de Argentina hace 2 años
Hola si me pueden pasar las espisificaciones de las bujias que lleva la eco.2.0 , duratec , 2008. Gracias
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Luz de engine y llave sd enciende

Ford Ecosport 2018 1.5 4000 kms
De repente se enciende las luces mencionadas en el tablero y empieza a traquetear como falta de combustible. El vehículo debe detenerse por completo para que se apague la luz de llave inglesa y camine sin problema, pero acelerando muy suavemente y con luz de engine encendida. Limpie tanque de combustible, cambie filtro de combustible y camino bien 30km y Nuevamente el problema se presento, a menos de 40km/h.
Erik de Perú hace 5 años  
ER
2 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Hola Erick, unas semanas atrás tuve un problema similar con un cliente, la falla fue la computadora automotriz, lamentablemente mi cliente ya no contaba con garantía por que le puso sistema GLP. Te recomiendo que si aun tienes la garantía pide que te revisen la computadora.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Erik de Perú hace 5 años
Gracias, efectivamente, lo llevé a taller de Ford y me indicaron que hicieron una actualización en el sw de la computadora y algo mascon los cables. Aun siento un traqueteo ligero, especialmente cuando esta el aire acondicionado encendido, nunca he sentido eso en un auto que esta operativo 100%. Te agradezco la pronta respuesta,
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Luz testigo check enguine

Ford Ecosport 2012 Xls 1.6  71000 kms
Hola gente de Ford, mi nombre es Jose y quiero comentarles mi problema, tengo mi ecosport con la cual hice bastantes viajes y la verdad se porto excelente ningún problema, ni pérdida de aceite ni consumo de agua. Cuestión que estoy con la luz de check enguine desde los 35000 kilómetros, lo lleve a mi Mecanico de confianza y según él, motor anda perfecto no tiene ningún problema y no pudo solucionar el tema de la luz, quiero vender la chata para saltar a algo mejor en cuanto confort pero sinceramente me molesta mucho esa luz testigo a alguien le pasó lo mismo y que hicieron? Saludos!
Joche Pérez de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente.
Fernando de Argentina hace 8 años
Tengo una Eco 2010 y me pasa exactamente lo mismo desde el año 2011. La lleve a un mecanico que le conecto un tester en la computadora y dio que debia cambiar el catalizador. Menos de 400 Km despues del cambio volvio a prender pero sin dar ninguna informacion util. Ahora opte por comprar un scanner ELM327 ($400 en Mercado Libre) y resetee todo con lo cual se apago la luz de check engine. Estoy esperando a que vuelva a encender para ver yo mismo cual es el error que da la computadora, luego la llevare al mecanico con la informacion completa impresa.
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Tironea al andar

Ford Ecosport 2010 1.6 xl PLUS 110000 kms
Hola amigos, tengo un problema al andar , esta falla como si tuviera una bujia empastada, pero le cambie bobina , cables , bujias, limpie los inyectores, cambie botadores , limpie tanque de combustible, tiene filtro de nafta y aceite nuevo, ya no se que puede ser , uds que me dicen ?
Espero sus comentarios. Gracias
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Hacelo escanear, podés tener un sensor funcionando en forma defectuosa como ser el sensor de temperatura.
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Se calienta el relay de la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 4 puertas  400000 kms
Porque se calienta el relay de la bomba de gasolina y se apaga una vez que enfría sigue la marcha se calienta de nuevo y se apaga
Geovanny de Venezuela hace un año  
GE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Geovanny)
Geovanny de Venezuela hace un año
Resolvi el problema del calentamiento del relay le cambie los filtros y caso resuelto el filtro de línea hay limpiarlo frecuente o reemplazarlo
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Valvula de admision del cilindro 2 pegada SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 4 puetas 1.6 naftera 88000 kms
Hubo que sacar la tapa de cilindros, frentearla, cambiar valvulas, cambiar el balacin de valvulas y los botadores. Las 4 valvulas de admision viejas tienen una capa color marron como si le hubiesen puesto azucar a la nafta. Me dijeron que podria ser que esa melaza se produjera por nafta podrida. La Ecosport la uso con GNC y cada 200km de uso de GNC hago 10 km con nafta. Alguno tuvo este problema????? Gracias.
Fernando de Argentina hace 2 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Argentina hace 2 años
Hubo que cambiar las valvulas, frentear la tapa de cilindros, cambiar el balancin de valvulas y los botadores. Todo esto mas la mano de obra me salio U$S 1.000,00
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Expulsa gasolina por la boca de llenado SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2013 Titanium 2.0 143cv Man 124000 kms
Hola tengo una eco sport titanium 2013 , cuando esta parada expulsa gasolina por la boca de llenado es como si estaría con mucha presión el tanque de gasolina , primero expulsa la gasolina y luego el vapor , la camioneta no marca ninguna falla en el tablero ni funcionamiento , por favor alguien me podría ayudar que podría ser , gracias
Francisco j de Argentina hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco j)
Francisco j de Argentina hace 3 años
El problema que tenía la camioneta era la válvula canister, se encuentra adelante en la parte izquierda del motor abajo , es la que recupera los gases y los introduce al motor así se queman junto a la gasolina
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Check engin prendida SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 XL plus 95000 kms
Cuando lleno el tanque de combustible se prendió la luz del check engin. Me pasó varias veces , la lleve a escanear
Y me dijeron que es catalizador. Que podría ser. Gracias
Mirianrh77 de Argentina hace 5 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mirianrh77)
Mirianrh77 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes , resolvimos el problema limpiando las sonda lambda. Luego de limpiarlas volvimos a pasar el scanner y todo estaba bien.
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Donde lleva el. Filtro de gasolina de la eco esport 2007

Ford Ecosport 2007  25000 kms
Filtro
Donde se ubica el. Filtro de gasolina
Sergio de México hace un año  
SE
3 respuestas 
Guillermo Valenzuela de Venezuela hace un año
Debajo de la puerta trasera izquierda
Gerardo Alberto Parada de Colombia hace un año
Dónde lleva el filtro de gasolina la Ecosport 2015, motor 2.0. 4x4
Martha Lucia henao arcila de Colombia hace 8 meses
Donde ests ubicado filtro gasolina ford ecoesport 2.0 modelo 2020
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Se desprogramo computadora de gnc 5ta. Generación.

Ford Ecosport 2013 motor 1.6 sigma 52000 kms
Buen dia, tengo una ecosport 2013, motor 1.6. Sigma, hace tres años coloque gnc 5ta. Generación bugatti , con dos tanques debajo del chasis,empece hace mas de un mes, con problemas en la carga, de uno de ellos, lo lleve al taller y lo solucionaron, pero observe que la luz del interior de cabina no se encendía, el que marca la cantidad de gnc, y al poco tiempo siguió con las fallas, en los lomo de burros se paraba y así constantemente, lo lleve nuevamente al taller comprobaron que se había desprogramado la computadora y el valor era de 1.600 pesos, me podrían decir si esa el precio o hay alguna otra alternativa.
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
Grace de Argentina hace 8 años
Tengo, una eco sport 1.6 del mismo año, me clavo a mi 2 veces, a mi hija 1 de casualidad no me dejo en la panamericana, ni a mi ni a mi hija,el volante se puso rígido, sin ningún impulso eléctrico, muerto. Reprogramaron la computadora la primera vez que me paso, la segunda le paso a mi hija, ahí determinaron cambiar la batería, lo hicieron, y el viernes me volvió a pasar a mi..., que solución?,
Osvaldo Rubén rizzo de Argentina hace 3 años
Para saber cuál es el problema que le haga un escaneo a la eco
Andrea de Argentina hace 3 meses
Necesito un taller que repare equipos de gas Hoffmann en Gran Buenos Aires o Capital, alguien sabe alguno?
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Falla en el motor

Ford Ecosport 2011 5puertae 199000 kms
Estoy teniendo problemas. Con la bujía 4 se llena de aceite ya cambié bujías cable, uso nafta quantium, pongo en marcha y no queda regulando tengo que acelerar para lograr que regule si no se apaga ,cambie filtro de nafta de aire de aceite prende el check engine y pasan unos días y se apaga solo luego se prende y queda unos días prendido y así. Alguien me puede recomendar un buen mecánico de motor de Ecosport para ver qué problema es el que tengo con I camioneta. Gracias !
Ale Ale Ale de Argentina hace 7 meses  
AL
5 respuestas 
berroteran de Venezuela hace 7 meses
Cambio el empaque del tapa válvulas ya que la presión de aceite de esos carros es fuerte y lo caliente tuesta los orines del tapa válvulas y llena de aceite los orificio de las bujías produce falla no llega bien la chispa a la bujia soy de Venezuela a la orden si cambia el empaque y persiste la falla seria anillos de compresión con desgaste pero primero cambie el empaque del tapa válvulas y solucionado el problema giovanni [email protected] estoy casado con la eco sport en fallas fuertes hay le dejo mi correo
Ale Ale Ale de Argentina hace 7 meses
Le agradezco toda su información y voy a revisar eso , gracias por dejar su contacto y de verdad de ser necesario con gusto le escribiré. Ya que pueda resolver voy a estar comentando. Muchas gracias desde Argentina
berroteran de Venezuela hace 7 meses
Referencia a el tema de la luz del checo engine mande a revisar el cableado que va desde la computadora al closter debe haber un cable haciendo tierra el cual da esa señal en la computadora
Ale Ale Ale de Argentina hace 7 meses
Muchas gracias voy a decir que me revisen eso
Fernando de Venezuela hace 7 meses
Amigo la bujía se llena de aceite internamente o dónde va el orificio de la bujía? Con lo de la luz debes escanear para saber que anomalía está detectando la computadora que manda a encender la luz de motor. Puede que sea hasta un conector flojo. Pero hay que escanear
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Problemas de aceleracion o arranque

Ford Ecosport 2006 4puertas 150000 kms
Saludos amigos, me veo en la necesidad de entrar acá por que tengo una ecosport 2.0 2006 sincrónica, la falla que tiene es que me da una pequeña explosión en el cuerpo de aceleración, la camioneta en frió no me hace falla alguna pero luego de calentar para arrancar se ahoga y luego de marchar esta bien... por ello se le cambio la bomba de gasolina completa original... limpieza de inyectores, cambio de bobina, cambio de cables, sensor tps, anille el motor, mande hacerle asentamientos de válvulas y la falla persiste... cambie una manguera de aire que esta debajo del cuerpo de aceleración que estaba algo obstruida y sigue... dos veces se a escaneado y no arroja fallas no se quien puede ayudarme... sera que tengo que ir a una iglesia con ella? agradecería la ayuda... saludos a todos.
jdiaz de Venezuela hace 8 años  
JD
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP puede estar sucio o defectuoso
Eiver de Colombia hace 8 años
Pida que le revisen el sensor de temperatura y tambien ep sensor ckp con osilpscopio estando caliente el motor
juan de Argentina hace 8 años
Que tal amigos el problema esta en el catalizador segun el combustible y los kilometraje que tenga tu camioneta se ensucia de tal manera que produce fallas en el motor como el que tu describes.
Rafael Fernández de Venezuela hace 2 meses
Si tu quieres vamos los a la iglesia. Porque estoy en las mismas condicioned
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Falla tiembla al rato de encenderla

Ford Ecosport 2004 5 puertas 175000 kms
Mi camioneta Ecosport 2004 motor 1.6 sincronica la enciendo y al minuto comienza a temblar como si tuviera mala la bobina o un inyector tapado! La he escaneado y arroja error de bobina la cual he cambiado ya en dos oportunidades cambie las bujías los cables de los mismos limpie los inyectores de los cuales dos estaban tapados cambie el sensor del cigüeñal filtro de gasolina, pila de la bomba de gasolina, las tierras las limpie y revise todas y por último mandé a revisar la computadora la cual según esta buena xq cambiaron por otra i continua la falla! A veces se le va la falla por rato y vuelv… Leer completa
Alex de Venezuela hace 5 años  
AL
1 caso 
Pablito de Argentina hace 5 años
Sensor de temperatura del motor seguramente dañado
Alex de Venezuela hace 5 años
El q está en el termostato? O cuál es ese??
Pablito de Argentina hace 5 años
Si ese mismo mide la temperatura. Yo diria que lo midas porque muchas veces es la conexion o algun cable
Alex de Venezuela hace 5 años
Ya lo cambie y nada! Al igual q los cables! Voy a mandar a revisar nuevamente la computadora xq ya prácticamente le he cambiado todo! Por allí me comentaron q podría ser el motor q tiene algún inconveniente pero no sabría por los mecanismos ninguno me a mencionado eso solo una persona externa! Ya no se q pensar de verdad que lleva loco la falla y la camioneta está intacta solo esa falla que le consigo solución la cual me tiene frustrado por no poder solucionarla
Eduardo de Chile hace 4 años
Hola tengo los mismo problemas. Pudo solucionar ?
Alex de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes! si pude solucionar! lo lleve a un especialista y era la computadora que estaba mala cambie y ya esta en total funcionamiento y sin ningún problema
Eduardo de Chile hace 4 años
Hola tengo los mismo problemas y cambie lo mismo
. Sigue temblando y a tirones ahora me dijeron que puedo cambiar el sensor ckp ? Que me dicen y fo de esta ubicado gracias saludos
Pablito de Argentina hace 4 años
No cambien solo por cambiar. Hay que poner osciloscopio y medir todas las señales para encontrar el problema. De que zona son?
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Tirones en 2/a y 3/a

Ford Ecosport 2005 2.0 estándar año 2005 236000 kms
Buen día a todos un gusto saludarlos desde México, el problema en mi ecosport 2005 es que al meter la 2/a y 3/a velocidad al demandar mas velocidad da tirones, incluso en ocasiones se escucha una pequeña explosión que se siente hasta en el acelerador, ya se cambio bujías, cables y filtro de gasolina, solo me falta checar bobina, que recomendación me darían, gracias.
Nichomex de México hace 7 años  
NI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Nichomex de México hace 7 años
Voy a checarlo para ver si se trata nada mas de limpieza o esta dañado y les comento a ver si se soluciono la falla gracias
Nichomex de México hace 6 años
Buen día falla solucionada era la "bobina"
Julio de Argentina hace 4 años
Buenas yo tengo una 2004 2.0 xlt y me hace exactamente lo mismo!
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Hasta mucha gasolina 8km por litro

Ford Ecosport 2004  161940 kms
Gasta mucha gasolina 8km por litro que debo hacer
Juan Antonio Treviño morales de México hace 3 años  
JU
2 casos 
tinsi de Panamá hace 3 años
Primero sientes alguna falla en el motor cascabeleo tembladera?
Harold de Chile hace 3 años
Hola , no es solo que siento que es muy bulliciosos el motor , no se si es normal. Este auto lo estoy comprando y no se si es nomal el ruido. Se ve bien el auto , pero me llama la atención el ruido. Tal vez puede ser que yo uso otra marca de auto y estoy acostumbrado a que dentro de la cabina no se escucha. Este vehículo se s para mi señora.
tinsi de Panamá hace 3 años
Bueno si no lo as comprado te recomiendo no comprarlo ese auto da mucho problema en la transmisión es mi punto de vista con el auto y si ya fue comprado bueno solo manejar de manera correcta y más si es automático
tinsi de Panamá hace 3 años
Ese es el talón de Aquiles de ese modelo la transmisión si no se maneja de manera correcta da problema
Cesar de México hace un año
Ami me pasa algo muy parecido me da 8.5/km es una Ecosport 2010 motor 2.0 lo curioso es que ya le reemplaze los sensores de oxígeno el tps,árbol de levas por cierto todos originales y aún me está consumiendo bastante gasolina. Esta última vez me arrojó el de la válvula evap no sé si tenga relación con el consumo. Lo malo es que aquí en México no la encontre. La dejaron de fabricar,alguna idea que podría hacer.
Marco de México hace 8 meses
Hola Cesar, encontraste una solución?
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Filtro de gasolina

Ford Ecosport 2014 Motor 1.6 mecanico 30000 kms
Donde esta ubicado el filtro de gasolina
Lalo de Perú hace 5 años  
LA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que lo lleve la bomba del tanque de combustible incorporado. Buscalo por si acaso alrededor del tanque por la oarte de abajo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Leonardo H de Perú hace 5 años
Hola. Lo lleva en la parte de atrás casi en el medio del auto pero un poco hacia izquierda. Tengo filtros originales por si te interesa. 947192719
Miguel albeiro Peñuela de Colombia hace 3 años
Necesito un filtro de gasolina
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Pierde potencia y con gnc no anda SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2011 1.6 L 4x2 XLS 140000 kms
Hola compre una ecosport 2011 hace 5 meses andaba muy bien el único problema q tenia era que cuando viajaba a la quiaca tenia problemas con la nafta perdía mucha fuerza me dijeron q se apunaba pero la ponía con gnc yo andaba sinnproblemas ya que yo vivo en salta cuando volvía el problema desaparecía solo me pasaba cuando iva a la quiaca ahora me paso otra cosa anda solo con nafta y con gnc no anda pierde la fuerza como lo hacía con la nafta en.la quiaca me lo hace ahora con el gnc acá en la quiaca me dijeron q el problema era la sonda lambda por q se ocupa de oxigeno
jonas de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jonas)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Puede ser que tengas el catalizador tapado eliminarlo y prueba.
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No enciende

Ford Ecosport 2004 4 puertas full  240000 kms
Hola amigos soy sebastian y tengo una eco sport 2004 naftera y GNC hace unos días toque por acomodar unos cables cerca de la torta de gas y ahora pone solo contacto pero no da arranque o sea no hace nada al momento de arrancar como que no le llega corriente al burro de arranque... Por dios... Habré cortado o desconectado algún cable ? O masa ?
Les agradecería su ayuda
Sebastián de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los conectores y los fusibles o el estado del cableado de esa zona. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Sebastián de Argentina hace 5 años
Hola amigo la verdad lo lleve a un electricista de autos y me solucionó el problema había desconectado un cable a masa y otro que salía de la llave contacto solo eso gracias a Dios el problema fue económico muchas gracias por su comentarios
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Cuando se encuentra en marcha hace para ahogarse entra en vacio

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 6 kms
Buenas tengo 1 eco sport 2005 4x2 lo cual le cambie filtro de aire gasolina hice inyectores pila de la bomba de gasolina valvla pcv manguera de la misma bujias y cuando va en marcha hace para ahogarse entra en vacio siento un olor fuerte de mezclas la apago luego espero 5 minutos enciendo de nuevo marcha 30 metro luego hace lo mismo le he hecho todas las tecnicas necesaria no encuentro solucion x favor necesito ayuda urgente
berroteran de Venezuela hace 6 años  
BE
5 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y ya verificaron la salida de los gases de escape no valla a ser que está obtenido el catalizador o el escape también podrías verificar el funcionamiento del sensor de oxígeno que va en el bajante de escape
berroteran de Venezuela hace 6 años
Ala conunidad eco sport que presenta este problema no sale nada en el escaner sustituyan el filtro que lleva la pila de la bomba de la gasolina o las mangueras que lleva la bomba yo aplique todas las tecnica mas no habia cambiado el filtro y eso me daba la falla
berroteran de Venezuela hace 6 años
El problema era el filtro que lleva la pila de la bomba de la gasolina es 1 malla muy fina lo cual suele taparse siempre al cambiar la pila hay que sustituirla aunque las pilas no la traen hay que buscarlo aparte
Jorge de Chile hace 2 meses
Hola...tengo un eco sport 2019 1.5. Y la bomba de vacío suena como un cascaveleo, como sonido de válvulas...es normal eso??
berroteran de Venezuela hace 2 meses
Buenas tu camioneta es gasolina o diésel
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Consumo de aceite alto

Ford Ecosport 2012 4 puertas 1.6 60000 kms
Consumo aceite cada 5000kilometros 3 litros y empasta la bujía ,no fuma
hernan de Argentina hace 7 años  
HE
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le pone al motor , debe de llevar aceite multigrado sintetico 5w 30
hernan de Argentina hace 7 años
La verdad q no se cual le pusieron tengo 2 opciones válvula PCV o que haya tenido alguna recalentado y los aros estés pegados al pistón o deformados,lo q me desconcierta que no fume...
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje ,lo mas probable es que tenga un aceite inadecuado y de baja calidad (a granel de tambor) que no cubre especificaciones y certificacion del fabricante.
hernan de Argentina hace 7 años
Bueno cambiaré el aceite y veré los resultados desde ya muchas gracias
hernan de Argentina hace 7 años
Buenos días acá tengo la camioneta el aceite es el correcto pero el motor n tiene fuerza y fuma blanco no siempre
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Ayuda: Listado de fallas

Ford Ecosport 2012 Xl Plus 1.6 4x2 287000 kms
Buenos días, de antemano agradezco la ayuda, a continuación detallo una serie de fallas que estoy teniendo en mi ecosport, la misma es modelo 2012, tienen GNC de 5ta generación, tiene 287000 km se le cambió bujias, cables y bobina y sensor IAC y se le hizo mantenimiento del equipo de gnc recientemente. Falla 1. Cuesta el arranque: da una cantidad excesiva de vueltas hasta que logra ponerse en marcha el motor 2: cuando arranca larga un olor raro de combustión 3- falla en nafta y gnc, sin fuerza en baja, se nota que cuando pasa las 4500 rpm algo empieza a funcionar y recupera la potencia. Lu… Leer completa
Charlie_Etc de Argentina hace 4 años  
CH
3 casos 
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Hola mira la falla típica que tiene la eco es la computadora que no manda señal a los inyectores pasando las 2500 rpm no pareciera estar presente la falla pero si esta!!
Lo mejor es que la hagas ver en una casa de inyección para revisar los pulsos que manda la computadora
asdas de Argentina hace 3 años
Revisa presion de combustible, si tiene 3 bar de presion esta todo ok. Puede estar gotiando los inyectores o puede estar mesclando los 2 combustibles
Hmoretty de Argentina hace 2 años
Hola Charlie, me esta pasando exactamente lo mismo. Tengo un Ford Fiesta One 2012 1.6 Rocam con 247.000km tambien tengo GNC. Las fallas son exactamente iguales. Pudiste solcionar? Desde ya agradecido.
Fontana 2024 de Argentina hace 4 meses
Hola amigo a mi camioneta le pasa lo mismo ya la lleve a escanear y todo esta perfecto no se q hacer si hay una solución te agradezco si me podes pasar datos muchas gracias
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Falla en encendido

Ford Ecosport 2012 AUTMATICA 75000 kms
El problema era que no encendía sino después de cuatro o cinco intentos. El tablero siempre tenia encendido el checkin enginne; por tanto se le lavo el cuerpo de aceleración, se le cambiaron todos los inyectores y se lavo la IAC y nada. Finalmente al checar la bomba de gasolina, la presión no subía de 40 libras y ademas se iba cayendo lentamente, por ello se bajo la bomba y se examino en el banco; entonces se detectó que la manguera interna (de la bomba) estaba rota y por tanto botaba la presión por allí; el mecánico seleccionó una manguera marca Parker para reemplazar la rota por que dice que… Leer completa
Capi de Colombia hace 8 años  
CA
1 caso 
merlis de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema q medidas compro la manguera
Capi de Colombia hace 8 años
La manguera es de aproximadamente 10 o 12 cm.
Capi de Colombia hace 8 años
Pero es mejor comprar la manguera de unos 15 cm y medirla con la bomba de combustible para recortarla de tal forma que quede precisa.
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Alto consumo de combustible.

Ford Ecosport 2015 Se 2.0, powershift transmission. 114797 kms
Recientemente adquirí una Ecosport 2.0 SE, año 2015 con caja de cambios powershift con un concesionario de usados Ford. A los pocos días me dí cuenta que el consumo. De. Combustible era de 5 km/l en ciudad 190 km con 10 gal (38 l) de combuatible. La llevé al centro de servicio Ford por garantía, le cambiaron filtros, cargaron el software nuevo y la escanearon sin mostrar códigos y parametros normales (según ford) mejorado un poco pero sigue siendo alto el consumo (6.8 km/l), pero ahora de Ford me dicen "ya esta normal" lo cual me tiene molesto. Anteriormente tuve uba Dodge Ram 1500 con motor V… Leer completa
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Pablo Zarama de Colombia hace 4 años  
PA
1 caso 
Omar López de México hace 3 años
Soluciono el problema? yo compre una ecosport 2016 2.0 automatica, tiene un rendimiento de 6 a 7 km/litro, siento que gasta mucho, cambie bujias, pero no he lavado inyectores ni cuerpo de aceleracion
Pablo Zarama de Colombia hace 3 años
Aparentemente eran los soportes del motor. Los cambíé por vibraciones y sonidos extraños y sin querer el consumo mejoró de menos de 5 a 6.3 en ciudad y mayormente recorridos cortos. Aún no la he probado en carretera pero asumo que va a estar mejor. De todas maneras sospecho que el sensor de oxigeno o sensor de masa de aire estan dando lecturas erroneas que el escáner no identifica asi que los voy a limpiar o cambiar y le cuento como me fué.
Omar López de México hace 2 años
@Pablo ZaramaHola tuvo algn cambio, al reemplazar los sensores?
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Pierde fuerza

Ford Ecosport 2011 Xl 100 kms
Hola tengo problemas con mi escoesport pierde fuerza y hace explosiones, cambie cables de bujia, filtro de nafta de aire y limpie catalizador y no encuentro solución.
Dario de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Dario de Argentina hace 6 años
Hola les comentó pude solucionar. Después de varias visitas al mecánico me cambió la sonda Lambda. Y problema solucionado...
Armando de México hace 4 años
Ola que tal cual es la sonda lambda
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Quemado pcm

Ford Ecosport 2015 1.6 6000 kms
De repente el tablero se vuelve loco con distintos carteles. Se detiene y se pone inmanejable el volante. Alcanzo a estacionarla. Hace un mes que la tiene el concesionario y me dice que el equipo de gnc quemo pcm de a computadora. Ya probaron con tro que no anda. Será cierto que el equipo de gas quemo la computadora. Si es asi porque ford deja que los concesionarios los coloquen, tengo temor que no descubran la falla.
silvia de Argentina hace 8 años  
SI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Que no te cuenten ,cuentos chinos , la ford sabe muy bien que las baterias que traen de fabrica son muy pequeñas de capacidad en amperes para todo el equipamiento que le ponen , tambien saben que la solucion es ponerle una bateria de mas capacidad en amperes , como esta en garantia de fabrica tiene que dejartela funcionando bien. Ahora si te dicen que es la computadora para que se las pagues ,no lo aceptes.
silvia de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo, ya sabía lo de la batería. Pero es cierto que se quemó tengo mi auto a muchos km. porque no hubo forma de arrancarlo. Por eso me preocupa la causa por la que se quemo la computadora. En realidad no me preocupa el tema gtia sino que detecten bien el problema. Los del concesionario dicen que fue la computadora del GNC y los del concesionario donde la compre dicen que es imposible. Ford bien gracias...
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Saca humo blanco

Ford Ecosport 2004 4 puertas 4 cilindros 100000 kms
Buenas tardes. Tiene un mes que le cambie aceite, cambio de cables de bujías y filtro de gasolina. De hecho le acaban de cambiar la junta de la cabeza, con todo esto sigue echando humo blanco. Quisiera saber si es bueno, malo, diganme que puedo hacer por favor. Muchas gracias.
Ignacio de México hace 9 años  
IG
2 respuestas 
luis de México hace 9 años
Probablemente la junta quedo mal colocada, para instalarla se requiere un orden de apriete de la cabeza especifico, ademas de un torque especifico,tambien habria que checar si el bloque del motor o monoblock es de aluminio ya que si es asi se requiere rectificar ambos para que selle la junta.
ebarron de México hace 9 años
Por favor dime cuantos litros de aceite le pusiste??
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Consumo de Refrigerante

Ford Ecosport 2008 4 puerta, motor 2.0 4x2 sincronica 300000 kms
Hola...saludo...mi esposa tiene una Ecosport año 2008, motor 2.0,,, tengo una duda relacionada con el circuito de sistema de enfriamiento de este vehículo... me boto toda la agua (refrigerante) por tener una manguera superior rota, ahora bien le remplace la citada manguera, pero cuando le echo refrigerante la manguera de retorno al envase del refrigerante no sale nada de agua , sale un poco de espuma... cuando le echo al envase refrigerante mientra esta encendida se observa agua en el envase , luego que se apaga se desaparece el refrigerante el el referido envase... se lo chupa todo el motor... no se que se hace el liquido de refrigerante... le agradezco su opinión
aniceto de Venezuela hace 6 años  
AN
3 casos 
Rayru Aquino de Guatemala hace 6 años
Pues tambien tengo el mismo problema me consume el refrigerante muy luego y no encuentro ningun punto donde lo este botando quisiera alguna recomendacion, es modelo 2007 1.6
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema eco sport 2011 con gnc le han reparado la bomba, la caja termostática y la tapa termostática. Me tiene podrido. Qué puede ser? No derrama nada abajo.
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Tironeo al cambio de segunda velocidad

Ford Ecosport 2006  210 kms
Una pregunta tengo una eco 2006 que se tironea al meter la segunda velocidad y cuando se agravaba en primera lo a echo, ya se paró un par de veces perdiendo potencia hasta apagarse y vuelve a arrancar, le han cambiado la bomba de gasolina y han desabilitado el sensor de impacto han limpiado bujía cambiado mangueras han echolimpieza de todo y ahorita está volviendo a tironear como cuando empieza a fallar en segunda velocidad lo que hemos observado que cuando se tironea prende ligeramente el sensor en el tablero de la pila muy tenue gracias ojalá pueda apoyarme
Juddy de México hace 7 años  
JU
2 casos 
cuasimodo de Perú hace 6 años
Ese auto corta la nafta al pasar de 4 de revolución y en subida eso es normal debes manejarlo a tres máximo de revolución eso es para conservar el motor
Gerardo zambrano de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes... Necesito saber la Ubicación en mi Eco Esport año 2006 gracias.
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Se me prende la luz del candado

Ford Ecosport 2004 1.6 4x2 xl plus 200000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi eco q me esta volviendo loco el tema es q se me prende la luz del candado cuando voy en marcha... a su ves la camioneta es como q se apaga al apretar el embrague se apaga la luz del candado pero luego hace lo mismo mi camioneta tiene gnc y cuando la pongo en marcha falla regulando y andando... me dijeron q puede ser el emulador pero la verdad ni idea. Desde ya muchas gracias...saludosss...
lucaselzarateño de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
sebastian de Argentina hace 9 años
Hola lucas a mi me pasa lo mismo que a vos tambien me dijeron que puede ser el emulador tiene gnc la mia es 2.003 lo pudiste solucionar??
Isha de Chile hace 9 años
Hola Lucas, yo también tuve un problema similar , finalmente el auto quedo sin encender. El asunto era que se había des configurado el chip de la llave con el computador del auto. Tema que se soluciono al hacer una nueva copia en la concesionaria Ford
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Mi eco essport se me acelera mucho

Ford Ecosport 2004 1.6 240000 kms
Tengo una eco esport y se me acelera le cambie el filtro de gasolina y nada ,le limpie el cuelpo de aceleracion y nada- me pueden ayudar?
REINALDO SERRANO de Venezuela hace 9 años  
RE
4 casos 
FREDDY de Chile hace 9 años
Al andar 100 metros se acelera mi ecosport 2010,aveces para la aceleración pero después continua.
Lopez de México hace 8 años
Sé cuál es su problema y es sencillo nada más hay que cambiar los empaques del múltiple de admisión
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Falla del motor en baja rpm

Ford Ecosport 2008 1,6 mod 2008 GNC 130000 kms
Hola a todos tengo mi hermosa eco pero empezo a fallar cuando bajan las revoluciones como que estuviera en 3 cilindros pero cuando el motor vuelve a las 2500 rpm empieza a andar bien, pense que era el equipo de gas de 5 generacion que fallaba pero a nafta empezo a hacer lo mismo, inclusive lo lleve al servise del gnc y me dijeron que cambie la computadora del gnc pero y a nafta??? Agradezco cualquier ayuda
huguito de Argentina hace 10 años  
HU
2 casos 
Mr,brighyside de México hace 10 años
Normalmente se hace un diagnostico gral. Para decidir si es la computadora. SE checa primero las lineas de corriente, bujias, cables de bujia, bobina, y los inyectores, muchos mecanicos recomiendan que no laves los inyectores a menos que tengas un problema, pero de eso se trata de que no tengas problemas, Para eso sirve el matto.
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Falta de corriente en una bujia

Ford Ecosport 2010 1.6 rocam 120000 kms
Que ta, mi problema comenzó con el auto que regulaba mal y se apagaba en bajas revoluciones. Mi auto tambien tiene GNC y el sintoma es con los dos tipos de combustible- primero pense combustible vieo o sucio, Luego comenzó a hacer ruido en el escape como si estuviera andando en 3 cilindros con fallas ( el escape suena como una moto y el auto presenta tirones al andar y olor a nafta) efectivamente chequendo una de las bujias no recibe corriente. Cambiamos el cable y nada. Que problema pued etenes? gracias
gabyzero de Argentina hace 8 años  
GA
5 casos 
efrancos de Colombia hace 8 años
Lo primero es saber si la falla es constante o esporádica
Si el problema es constante seguros tienes la bobina de alta mala (hazlo escanear que seguro te muestra la falla)
En caso de que la falla sea esporádica lo más seguro es un falso contacto de los cables de batería al chasis
Rolando de México hace 8 años
Tengo el mismo problema no lo ase constante ya le cambié cables bujias y bobina todo original y sigue la falla mia es en el cilindro #2 el meca nico dice que es falla de válvulas pero ya no se que hacer aver si alguien me puede ayudar
mario de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pero es una ECO/13 2.0 duratec con GNC, hemos encontrado humedad y la bujia oxidada, aunque la habiamos cambiado un mes atras, cilindros 2 y 3. No me pueden encontar la falla. ???????
Gustavo de Argentina hace 7 años
A la Eco le ingresa agua por el desague que esta debajo del parabrisas y gotea sobre las bujias, yo lo desarme y le puse pegamento. Por otro lado eso hizo fallar la bujia n2 que se rompio al querer sacarla hubo que pasarle un macho rosca izquierda para poder sacarla y luego repasar la rosca con otro macho eso fue hace unos meses y ahora de nuevo la bujia n2 esta clavada. Como esta con GNC se necesita regular la luz por que falla a gas
Edixon villegas de Venezuela hace 5 años
No llega corriente a las bujias
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Presion de agua en deposito.

Ford Ecosport 2011 xl plus 94000 kms
Hola, hace un tiempo tuve que cambiar la carcasa de termostato y termostato, a 3 meses otra ves termostato, y ahora me junta exesiva presion en el deposito, les cuento que tengo GNC de 5TA, realmente no se por donde encarar el problema, si en base al gnc o bien por la tapa. Agradezco comentarios saludos...
Roberto M de Argentina hace 9 años  
RO
3 casos 
Ivangonzalez de Argentina hace 7 años
Ami me pasa lo mismo el problemana es que todos los días me pierde agua por alguna manguera hoy voy a comprar la tapa del deposito y te aviso
Walter de Argentina hace 6 años
Buenas tardes mi ecosport es 2006 con gnc no tiene temperatura funciona bien pero tiene exceso de presión en el depósito de agua y los va agrientando hasta que se pinchan las uniones
Ivangonzalez de Argentina hace 6 años
Es el gnc el le pasa gas alal circuito de agua andando no pasa nada pero cuando Está parada junta presión
Horaco de Argentina hace 2 años
@IvangonzalezEs normal que suseda
Walter de Argentina hace 6 años
La tengo hace 4 meses y ya cambie 6 depósitos de agua pero hice 11000in
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Problemas de potebcia al arrancar y problemas al encebder el aire y lu

Ford Ecosport 2008 ecosport 4wd sincrinica motor 2.0 82000 kms
La camioneta fue volteada. Se reparo y prende normal, pero cuando vas a arrancar se intenta apagar y trabaja como con 3 cilindros y hasta con 2 perdiendo por completo la potencia, inmovilizandose por unos 10 o mas segundos. Le revisaron todos los sensores y funcionan, se cambio la bomba de gasolina sensores de oxigeno tps siuenal, leva bobina cables de bobina, bujias y alarma. El problema aun continua. Si desconecto el sensor de O2 y el tps funciona mucho mejor. Pero se acelera a 1500 rpm y si enciando aire y luces sube hasta 4000 rpm! sera la computadora que esta mala?
swakyhamuny de Venezuela hace 10 años  
SW
1 caso 
Giovanny Romero de Venezuela hace 10 años
Revisale el tiempo.
damaris de Argentina hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema, y noce q pueda ser, ninguna computadora encuentra el error. Me dirias que hiciste vos con la tuya? desde ya agradecida (Y)
swakyhamuny de Venezuela hace 10 años
Aun persiste el problema, la he llevado ya a mas de 4 talleres y no dan con el problema, la lleve a concesionario y me enviaron a otro concesionario y aun esta en el taller de concesionario, no dan con el problema. Y si revisaron el tiempo y segun esta en tiempo.
Marioche de Costa Rica hace 6 años
Cambia la bobina de encendido a mí me pasó algo similar
oscaraqui de Argentina hace 6 años
Chequear los contactos del sensor tps, a veces no hacen buen contacto. Me paso algo parecido y era eso.
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Ruido superior en lado derecho

Ford Ecosport 2006 xls tdci 95000 kms
Empece a sentir un ruido tac- tac- tac como un golpesito seco en la parte delantero superior derecha lado del acompañante. El amortiguador estaba algo transpirado, asi que solamente cambie el amortiguador y el ruido se fue sin cambiar mas nada. Para probar el sonido deben colocar el amortiguador en la morza y subirlo y bajarlo pero haciendole un poco de fuerza hacia el costado y escucharan el sonido que se realiza por tener aire dentro. La verdad que estoy muy comforme con la rural, poco consumo y lindo andar. Hasta ahora ningun otro ruido. Si se cuida la eco es un caño. Ojala les ayude
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Miguel1000 de Argentina hace 6 años
Hola como va...tengo ese mismo sonido en la rueda delantera, del acompañanate, es un tic, tac...no se que hacer, lleve la camioneta al service y me dicen que no tiene nada, se produce a bajas velocidades o cuando paso lomadas, es modelo 2017, tiene solo 890 Km.. . Me quiero matar!!
Emilio de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo al pasar una lomada me hace ruido lo voy a llevar al servis
Miguel1000 de Argentina hace 5 años
Hola Emilio, mira yo solucione... era una tontera
La butaca del acompañante estaba en mala posición, fíjate quizás sea lo mismo
Miguel1000 de Argentina hace 6 años
Me pasa igual, tengo la nueva ecosport
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En baja no tiene fuerza

Ford Ecosport 2007 Eco Sport 1.6 con gnc de 5 genetacion 185000 kms
Por favor ayuda. Cuando pongo segunda a baja velocidad, luego de doblar, al pasar una lomada o al querer subir una leve pendiente, no tiene reaccion, espero unos segundos en esa marcha y sale fuerte. Esto a nafta y GNC se potencia el problema se muere. No hace Cortés de corriente. Todo empezó a andar en tres cilindros, el mecánico cambio bujía, cable, bobina (NO ES ORIGINAL), filtro de aire se solucionó. Luego la tapa se tubo que reparar por fisura en la rosca de una bujía y se cambió válvulas, se armó y nació esta falla que les comento al principio, otro mecánico la escaneo le agregó limpia inyectores y no solucionó nada, la gente del gas dice que el problema es de nafta
José luis de Argentina hace 8 años  
JO
2 respuestas 
fabiana de Argentina hace 8 años
Hola soy fabiana de mendoza, me pasaba lo mismo con mi camioneta, la lleve al mecanico la puso en la computadora y salto el problema ,era el multiple que estaba torcido, y se me termino el problema. Suerte.
José luis de Argentina hace 8 años
Gracias Fabiana, le voy a comentar a mi mecánico haber si da con la tecla, le agradezco en haberse tomado la molestia de compartir su experiencia. Saludos
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No Arranca a pasar de que da energía.

Ford Ecosport 2007  220000 kms
O arranca, al poner y girar la llave encienden los testigos normales del tablero, se escucha que activa la bomba de combustible pero no activa el arranque. Me deja tirado en cualquier parte. Ya van varias veces que paso este drama. La dejo un día y luego arranca como si nada pasara. Tengo una de las llaves originales ya medio gastadita. Me podrían orientar la posible solución. Gracias.
HECTOR de Argentina hace 5 años  
HE
1 caso 
HECTOR de Argentina hace 5 años
Si lo resolví, hasta ahora no Tuve más problemas.
Consulté en él medio y gente de confianza qué está en la mecánica, y lo 1ro que tenía que hacer és hacer llave y chip nvo. Y fue la Gran Solución.
HECTOR de Argentina hace 5 años
Si comentar que el chip de la llave és una cápsula de vidrio y qué no soporta golpes bruscos. "Atenti"
CARLOS de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema, pero yo tengo una llave de reemplazo que deberia funcionar porque practicamente no la uso, y me da igual solo enciende el tablero pero no prende el motor. Tu crees que esten las dos llaves malas o te hicieron algun otro trabajo en el vehiculo?
HECTOR de Argentina hace 5 años
Al chip de la llave nva lo clonaron, y pensé que sé había solucionado el problema. Pero no fue asi, era comunicación entre la antena de la llave y algún comando que sé encuentra en el tablero y que manda la señal a la computadora que está en el motor.
HECTOR de Argentina hace 5 años
El problema fue algo que sé encuentra en el tablero. Un módulo o algo así que manda la señal a la computadora que está en el motor. Es el cableado en definitiva pieso. Pero no me dejo nunca más a pie. Un abrazo
CARLOS de Venezuela hace 5 años
Osea hermano en definitiva que fue lo que cambiaste para que no volviera a presentar el problema? Yo aun tengo esa falla, y debo a veces darle y. Darle al switch hasta que prenda
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No supera los 2700rpm

Ford Ecosport 2003 5 puertas 1.4 tdci 200000 kms
Mi auto arranca bien,pero se demora en subir las rpm y cuando sube no supera las 2700 vueltas. Ya limpie catalizador,cambie filtro,cambie sensor maf,limpie tubería egr y hasta la anule,pensando que parte de la presión de aire se escapaba por allí,controle sensores de la bomba de gas oil. Pero sigo con el problema,le pusieron la computadora scanner y no indicó nada,el pedal está como nuevo. Me pueden ayudar por favor?
Simón de Argentina hace 3 años  
SI
3 casos 
alberto de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo... pudiste solucionarlo ? me pasa hace 3 dias, cambie el filtro de combustible y nada...
Simón de Argentina hace 3 años
Mi motor es 1.4tdci. Y no... Aún no lo pude solucionar.
alberto de Argentina hace 3 años
Por favor si lo solucionas enviame un mail que no se que hacer...mi motor tambien el duratorq, es turbo, yo le cambie el filtro de diesel , en ypf box $1800 pesos y yo le limpie el sensor ese que sale en la tolba que va al turbo y nada.
Gracias. [email protected]
Diego damian de Argentina hace 3 años
La mia es 1.4 y me umea un monton cuando acelero arranca bien ase ruybo como si sopapiara abajo y escupe aceite por la barilla le yse la tapa reten botadores anterior mente no lo asia
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Ningun problema

Ford Ecosport 2006 xls 1.6 freestyle 121000 kms
Es una camioneta espectacular
Tiene hace 10000 km gnc, le hice 4000 km en 10 dias en las vacaciones ningun ruido de motor ni nada, velocidad crucero en la ruta 150 km y el aire prendido. Comoda para manejar no te cansas como en los autos. La verdad no se como hablan asi de mal de la eco.
javier de Argentina hace 10 años  
JA
7 respuestas 
Juani de Argentina hace 10 años
Bien ahí amigo, el único comentario alentador che. Me compré una usada hace poco y por lo que venía leyendo la camioneta no sirve para nada. Saludos
claudio de Argentina hace 10 años
Hola la mia es 2012 tiene 45000 de los cuales 30000 con gnc ninguna queja al contrario excrlente chata si me hubiese guardado la plata de la diferencia entre el gas con la nafta estaria en condicciones de hacerle motor dos veces ja ja
alejandro de Argentina hace 10 años
Es una poronga , nunca ví algo tan poco confiable , los que tuvieron suerte ahora , tal vez lloren después , le cambié casi todo y sigue haciendo la misma falla. Nunca más , ahh! ya me habían dicho que era mala...
cesar castro de Argentina hace 9 años
Tuviste suerte Javier yo tengo una con 11000 y ya tiene dos fallas y los encastres suenan un montón...
Santiago Quilmes de Argentina hace 9 años
Hola ayer 11 de Mayo 2015 lleve mi eco 2013 para hacer la VTV. Tiene 57.000 km paso sin ningun tipo de problema de nada...es un caño total !!!!!!!
Tiene GNC 2 tuvos abajo.
javier de Argentina hace 9 años
Hola soy javier sigo con: la eco 3er. Viaje a las grutas desde mendoza con gnc y nafta sigue siendo un cañazo. Mantenimiento que le he hecho en 50.000 km que la tengo , cada 10mil cambio de aceite y filtro de aire, bujias cada 20mil con cables por supuesto, una vez cambio de filto de nafta, cambio de los 4 amotiguadores, por supuesto tenia los originales. Le hice frenos completos, cambie termostato por las dudas era el original. La chata ya tiene 150mil km y no dice ni muuuuu!!!!JAJAJAJ bueno tambien teiene las cubierta con 40.0000 km y todaviea le queda el 75% de las mismas. Si alguien quiere comprar una eco. Compren a ojos cerrados
cesar castro de Argentina hace 9 años
Solo voy a decir que tengo una eco 2014 con 12000 km y 5 entradas por la misma falla ABS AVERIADO... el que se quema con leche ve una vaca y llora... no vale la pena ni una palabra mas...
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Aire en circuito Gasoil

Ford Ecosport 2006 1.4 TDCI Duratorq 225000 kms
Buenas tardes, tengo el siguiente problema, hace cuestión de 1 mes sople la junta de tapa y esto hizo que se llenarán los cilindros de agua; luego de realizar un frente de tapa y cambiar todas las válvulas pensé que estaba solucionado; no obstante para mi sorpresa al arrancar el vehículo note que tenia aire en la cañería de gasoil haciendo que la camioneta se apagará y no llegará a regular; allí empezó todo mi calvario; cambie filtro de gasoil; mangueras; la perita; batería y todo lo que se les ocurra... resultado igual... así que lo lleve a un mecánico y me dice que la junta se volvió a quema… Leer completa
Federico Mattioli de Argentina hace 5 años  
FE
3 casos 
Federico Mattioli de Argentina hace 5 años
Bueno, por lo pronto puedo contarles que no hay compresión y debido a esto es que no arranca sin tener que empujarla, probablemente sea que nuevamente se haya quemado la junta de tapa, lo mas seguro es que tenga que hacerle un cambio de aros y encontrarle un nuevo compañero de ruta.
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Mi Ecosport enciende y de pronto de apaga porque se corta la gasolina.

Ford Ecosport 2007 2.0 0 kms
Buenas noches, mi ecosports 2007, 2.0 Automatica, enciende y de pronto se apaga porque se corta la gasolina... Se le cambio la pila de la gasolina, sensor map, sensor tps, bujias, bobinas, limpieza de inyectores, filtro de gasolina. Y la computadora se le hizo las pruebas y esta buena... Alguien sabe que puede ser ?
Valentina de Venezuela hace un año  
VA
4 casos 
Guillermo Valenzuela de Venezuela hace un año
Desconecta el sensor de temperatura ubicado debajo de la bobina, prueba si sigue la falla, sino debes cambiarla!
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Test en la computadora

Ford Ecosport 2014  50000 kms
Hola a todos hice la prueba de la computadora y me tira Er0904 alguien sabe que significa. Se encendio la luz de check pero mi eco funciona perfectamente. Tengo un equipo gnc 5ta generación. Espero que alguien me pueda ayudar Muchas gracias
Gaston de Argentina hace 8 años  
GA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0904 puerta de transmisión seleccionará la posición de circuito -malfunction Cableado, conexiones defectuosas, ECM / PCM / TCM
lidia de Argentina hace 8 años
Que significa? no entiendo...
ricardo de México hace 8 años
Alguna de las modificaciones que le hicieron para que funcione a gas las registro la computadora origimal
Gaston de Argentina hace 8 años
Hola ricardo gracias por tu comentario ahora que debo hacer ir a donde me colocaron el gas o a un concesionario para que me borren la luz de Check? Por que no hay ninguna falla en el andar del auto. Espero tu respuesta Muchas gracias
Gaston de Argentina hace 8 años
Hola ricardo gracias por tu comentario ahora que debo hacer ir a donde me colocaron el gas o a un concesionario para que me borren la luz de Check? Por que no hay ninguna falla en el andar del auto. Espero tu respuesta Muchas gracias
ricardo de México hace 8 años
Llevala al que la modifico a gas, el distribuidor ya no se hace responsable del vehiculo.
Walterjesus de Alemania hace 7 años
Tenia prendido el testigo de motor check, le puse. Dos limpia inyectores y desaparecio. Parece el problema es la nafta.
ricardo de México hace 7 años
Si ese tratamiento se le aplica cada 6 meses ,si se usa mucho el vehiculo. Se mantendra limpio todo el sistema de inyeccion, mejora el encendido ,potencia y rendimiento. Saludos desde MEXICO.
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Se calientan los cables que van asia la bomba de gasolina

Ford Ecosport 2004 eco sport 2.0 200000 kms
La pila de la bomba dejo de funcionar, me di de cuenta que los cablesq van asia la bomba de gasolina se calientan quien me podria ayudar
jose suarez de Venezuela hace 8 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la bomba de gasolina ,esta proxima a quemarse esta consumiendo mas amperaje ,lo que ocasiona el calentamiento de la linea de alimentacion electrica
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No arranca en nafta- si en gas

Ford Ecosport 2005
Empezo con fallas en nafta y ahora tengo que andar a gnc. Le cambie la bomba y no es, es un desastre. -
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
6 casos 
Luis de Argentina hace 4 años
Hola gente a mí me pasó lo mismo con la eco y le cambié la bomba yo mismo y anda de primera
Luis de Argentina hace 4 años
La chata no tenía fuerza y fallaba ahora con la bomba nueva anda de diez.
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Consumo de aceite

Ford Ecosport 2004  173000 kms
Necesito cambiar la válvula pavos y no sé donde se encuentra me podría indicar gracias
Elsy de México hace 8 años  
EL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
La valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta en la tapa de punterias
ethan de Venezuela hace 7 años
Esta debajo del cuerpo de admision
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Varios problemas SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2012 Full 1.6 118000 kms
Señores quisiera hacer algunas consultas en mi ecosport me pasa q quema aceite es esporadico la bujia del cilindro 3 sale manchada en aceite en el electrodo poco pero sale en la demas bujías igual pero muy poco casi nada ahi ocasiones donde humea es como una bocanada de humo lo acelero y se le pasa no hay perdida de potencia no es un vehiculo para correr estamos claro en eso
Lo otro es q tiene un consumo un poco elevado d combustible (gasolina) siempre utilizo de 95 octanos y quisiera saber si alguien tiene alguna idea o si paso por lo mismo se agradece cualquier sugerencia
carlos carrasco de Chile hace 4 años  
CA
1 caso 
edudiiorio de Argentina hace 4 años
Buen dìa, Carlos, puede ser que tu camioneta estè baja de aros,, algun rasca aceite agarrado o algo por el estilo, eso hace a veces que consuma tambien un poco màs de combustible porque al ensuciar las bujias con aceite esto provoca una falla, entonces necesita màs combustible. Lo recomendable serìa un cambio de aros. Para salir del paso tambien podes colocarles unos alargadores a las bujias para que no las empaste, esto ùltimo haria que funcione mejor y baje el gasto extra de combustible al menos por un buen tiempo
carlos carrasco de Chile hace 4 años
Anillos si pero compresion y no estan bajos los cilindros me sugirieron q alomejor puede ser sellos de valvulas y empaquetadura de culata (empaque de cabeza Como le llaman en otros lugares) hace unos dias le agregue al aceite un aditivo q es tapa fugas soluciono el problema anduvo como 1 semana sin problemas de humo incluzo gasto menos combustible por cierto solo humea en ralenti cuando el motor esta a temperatura osea caliente pero despues volvio a humear asi q hay voy a ver si se soluciona mañana la llevo donde el mecanico para q la repare se le agradece su sugerencia amigo de verdad muchas gracias
carlos carrasco de Chile hace 4 años
Señores si alguien lee este comentario les comento saque la culata (cabeza como le llaman en algunas partes) se mando a rectificar mas q nada fue lavado y la mantencion correspondiente cambie sellos de valvulas marca savo los comercializan en toda latinoamerica y cambie empaque de culata por uno original obviamente despues para asegurarse le realice limpieza de inyectores y sensores de oxigenocy adios humo azul eso era todo espero le sirva a alguien q este pasando por lo
Mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos carrasco)
carlos carrasco de Chile hace 2 años
Era la válvula pcv la cambie y se fue el humo
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Falla en ralenti

Ford Ecosport 2006 ecosport 167000 kms
Se pone en 3 cilindros al arrancar. Lo hace tanto en nafta como en gnc y la falla va y viene por momentos
olaf de Argentina hace 6 años  
OL
1 caso 
olaf de Argentina hace 6 años
Alguien tendria una sugerencia de la falla?. Cambie cables bujias y bobina y la falla la sigue haciendo cuando" quiere". Gracias
olaf de Argentina hace 6 años
Hola no estoy manejando bien el sitio y pido disculpas
olaf de Argentina hace 6 años
Mi problema en mi eco es que por momentos an da en 3 cilindros y ya le cambie bujias cables y bobina y sigue igual alguien tiene una sugerencia ? Gracias
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Hagan revisar la computadora por lo general no llegan bien los pulsos a los inyectores espero que le sirva. Suerte
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Localizar filtro de gasolina y filtro de polen

Ford Ecosport 2018 5 puertas. Motor 1.0 gasolina 78000 kms
Hola me gustaría saber dónde está ubicado el filtro de gasolina y el filtro de polen o habitáculo. EcoSport 2018
Percy de España hace un año  
PE
1 caso 
Pedro de Chile hace un año
Hola logro saber donde esta el filtro de combustible?
Percy de España hace un año
Hola, no. Es del 2019 el ecosport, gasolina. Saludos.
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Consumo de aceite y humo con feo olor

Ford Ecosport 2011 Xl Plus 1.6 4x2 80000 kms
Hola buenos días, el problema es que consume aceite. Un litro en 400 km y cuando arranca el movimiento tira humo con olor feo. Estoy usando aceite 5 w 30 elaion sintético. No tuvo problemas de temperatura. Tienen alguna idea ???
Gracias.
Mario de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lo primero que debes hacer es chequear la compresion del motor
Mario de Argentina hace 3 años
Voy a hacerlo, muchas gracias.
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Rendimiento de gasolina

Ford Ecosport 2018 impulse 5000 kms
Buena tarde amigos!!!
Les comento que tengo un ecosport 2018 lo compre en agencia en septiembre 2018 y a la fecha el rendimiento de gasolina no sube de los 9 km por litro.
Entiendo que tiene que ver los habitos de conucir de cada quien pero, antes de esta tenia un ikon 2014 y me daba 12 km por litro, actualmente tenemos un spark y nos da 17 km por litor entonces no se si tenga algo mal ya que si fuera mi manera de conducir el rendimiento de ikon y spar seria menor, gracias y saludos
Jorge LM de México hace 4 años  
JO
1 caso 
Mastertec de México hace 4 años
Mi opinion es que el rendimiento de combustible es proporcional al tamaño del motor si bien el ikon es 4 cilindros. Es un motor 1.6 lts la carrocería al igual q el spark es muy liviana y la transmisión estandar. La ecoesport. Cuenta para ese año con un motor 2.0 de 4 cilindros en transmisión estándar y automática por lo que el consumo es mayor. Ahora que si es una ecoesport de 3 cilindros esa configuración de motor apresar de ser mas chica es turbocargada lo cual incrementara el consumo de combustible.
Jorge LM de México hace 4 años
Que tal, efectivamente lo que mencionas de Ikon y spark , solo que la ecosport es modelo 2018 de 3 cilindros la ficha indica 17 km de rendimiento esperaba que diera mínimo unos 13, saludos y gracias por tu comentario
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Falla revoluciones

Ford Ecosport 2004 xlt 100000 kms
Buen día a todos soy nuevo en esto y disculpe las preguntas algo absurdas Bueno mi problema con mi ecosport xlt 2.0 2004, es por la mañanas al encender el auto las revoluciones pasan las 1100 la dejo que se caliente unos 10 minutos y reduce las revoluciones a 1000 pero no menos, lo mas raro que e notado es que el auto avanza un poco y se aselara, no piso el pedal del acelerador y cuanto esta en alto total las revoluciones regresa a 1000 eso lo noto cuando voy de bajada en un puente o en alguna colonia en picada E leído barias preguntas relacionado con lo mismo que ami me sucede y la repuesta q… Leer completa
alex de México hace 8 años  
AL
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le puso una iac no original , en caso contrario , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias con otro original.
ruben de Argentina hace 7 años
Hola mi auto es diesel 2004 tengo problemas en q acelero y no avanza. Noce si es el acelerador o la pedalera xq el resto es todo nuevo...
Goliat de México hace 6 años
Revisa la manguera q sale de la válvula PCV, esa manguera se agrieta y produce vacío y eso hace q las revoluciones se vayan a más de mil. Se encuentra debajo del múltiple de admisión.
Juan Ivan de México hace 3 años
Les has podido arreglar el falló o encontrar que pasó? Me está pasando lo mismo y no doy con la falla
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Ecosport = PELIGRO!!!

Ford Ecosport 2009
Tengo una rcosport motor 1.6 comprada 0 km en el 09, con gnc, y pasaré a contar los problemas que tuve. Desde que la saqué de la concesionaria la gran ineficiencia en el frenado frente a ocasiones de exigencia. A los 40000 le cambié la carcaza porta termostato que es de PLASTICO!!! y se habia deformado y perdía mucha agua. Luego pérdidas de aceite de la caja de velocidades. El parabrisas que se pico todo y en dia de sol de frente se hace imposible ver. Pésima estabilidad en ruta. Problemas de fábrica con la marcha atrás que cruje. Y LO PEOR!!! al dia de la fecha que tiene 83000 km, me pasó que… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
2 respuestas 
Romano de Argentina hace 11 años
Ecosport= problemas con la marcha atras: Compre la ecosport o km en el 2011 en la concesionaria oficial, y a los pocos meses presento problemas para poner la marcha atras. Si bien es cierto que la lleve a los services como corresponde, no me solucionaron el problema. Cuando me llamaron de la concesionaria para consultarme por la calidad del service, le comente el problema y le dije que el service era malo y caro en relacion a la falta de solucion del problema. Creo que hay una falta de seriedad y responsabilidad para la atencion post venta de la marca, al menos en Mendoza.
Lorenzo de Chile hace 8 años
Pernos de la rueda de repuesto deben estar flojos
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Se pone pesado el motor en frio

Ford Ecosport 2006  160000 kms
Tengo una eco 2006 nafta y gnc. En frio el motor gira pesado y no arranca. La empujo 10 mts y arranca enseguida , la paro al instante y arranca perfecto durante todo el dia. Es solo cuando queda parada mas de 5 hs. Ya le hicieron de todo y no se soluciona. Inyectores, bomba, burro, bujias, cables, bobina, bateria de 55a. Alguien sabe algo? gracias. Nicolas. Dejo mi mail por si alguien me puede ayudar. [email protected]
nicolas de Argentina hace 10 años  
NI
1 caso 
pey. de Argentina hace 10 años
Probaste con un aceite mas liviano?
nicolas de Argentina hace 10 años
Voy a probar. Gracias
JAVIER ALEJANDRO MAZZUCCHIN de Argentina hace 5 años
Buenos días, tengo una Ecosport 2009 XLT PLUS 2.0, le coloque un equipo de GNC de 5ta generación y lo primero que hizo cuando salí del taller que lo colocó es tirar una falla de combustible. Llamé al Taller y me informan que es normal, dado a que la computadora detecta gases que no son los normales. El Equipo es un Landy Renzo, esto es real o algo le esta faltando al Equipo para poder emular esa falla.
Ariel de Argentina hace 3 años
Como lo solucionastes?tengo el mISMO PROBLEMA
Rafael de Argentina hace 2 años
Hola tengo una esco espor que cuando se calienta no arranca gira como pesado
pey. de Argentina hace 2 años
Hola me titila la luz del aceite cuando caliente paro en el cemaforo... Después aceleró y se apaga... Cambien vuelvo haceite semi sintético filtro... Puede ser la bomba??
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No arranca

Ford Ecosport 2007 4x2 2.0 350 kms
El problema de arranque ya le ice limpieza de inyectores, bujías, revise la bomba de gasolina sensor de cigüeñal la prendí y le di varias vueltas que con fuerza pero en mínimo comienza a temblar sube y baja la revolución y cuando la apague y la quise prender olía macho a gasolina revive los cilindro y estaban llenos de gasolina y arranca
Willi de Venezuela hace 5 años  
WI
4 respuestas 
Francisco Torres de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Willi ,tengo un problema similar al suyo estoy esperando ayuda , usted le a cambiado la computadora a su eco.
Willi de Venezuela hace 5 años
No porque es la primera vez que me hace esa falla
Willi de Venezuela hace 5 años
No le he cambiado nada pero estuve averiguando y me dicen que probara el bulbo de la temperatura o lo probara para ver si estaba malo y estoy en eso cualquier información le estaré avisando
Emmanuell de México hace 5 años
Que tal, mi ecosport presentaba el problema de no mantener el encendido por más de 2 min, temblaba y se apagaba. De igual manera hice afinaciones, sensores y filtros. Resulto un cable mal aterrizado de la computadora haciendo tierra
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Ubicacion del relay de la bomba de combustible

Ford Ecosport 2005 5 puertas 240750 kms
Ubicacion del relay de combustible
Edison de Ecuador hace 4 años  
ED
25 casos 
Ruben de México hace 2 años
Por si a alguien le sirve amigos. Saludos
1
2
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Siempre se descarga

Ford Ecosport 2020 Se 1.5 123cv Aut 6700 kms
Lo puse gnc se compre una batería la mejor la wiliam siempre se descrag el auto no se que onda el auto es nuevo no se si será el gas que instale
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
1 caso 
Jesusmanuel de Argentina hace 4 años
La luz baja derecha no me funciona lo demás anda bien
Carlos de Argentina hace 4 años
Si esta todo bien esoo anda bien la luz de la bateria el alternador todo bien pero dejo de un dia para otro se muere todo el auto
Mario de Argentina hace 4 años
Hola tengo una eco sport modelo 2019 no m funciona la pantalla...q hago??
leoancillotti de Argentina hace 4 años
A mi me pasó lo mismo. Fui a la concesionaria y le cambiaron el módulo de la pantalla. Me dijeron que es un problema común
Mario de Argentina hace 4 años
Gracias por responder
leoancillotti de Argentina hace 4 años
Me aparece en la pantalla de mi Ecosport 2019 "por favor apague la ignicion o encienda el motor". Alguien sabe que puede ser?
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Falla de motor

Ford Ecosport 2010  68000 kms
Hola tengo una eco 2010 le puse gnc a los 63000 km y ahora tiene 68000 km.. . Hoy iba bien y de golpe hace una contra explosión y empezó a fallar (como en 3 cilindros) no tenía fuerza y el reloj de rpm dejo de funcionar... Tratando de llegar a casa un par de cuadras hizo otra contra explosión y empezó a largar humo y olor a nafta...me gasto 1\4 de tanque en 10 cuadras! Por favor alguien que me ayude estoy muy preocupada y el mecánico la puede ver el sábado... Gracias!!
Noelia de Argentina hace 7 años  
NO
1 caso 
JUAN de Argentina hace 4 años
Hola tengo una eco 2007 Rocam 1.6 cunado la enciendo combustiones mal la gasolina y tiene poca potencia. Y en gas está baja de revoluciones. Que pude ser?
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Consumo de liquido refrigerante

Ford Ecosport 2011 Xls 105000 kms
Rotura de maguera y se nota alguna perdida donde se unen las mismas
Hugo de Argentina hace 7 años  
HU
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Son defectos de fabrica , hay que cambiarlas.
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No acelera al presionarse totalmente el acelerador, no funciona la rev

Ford Ecosport 2016 cuatro puertas basicas, 2000 cm cubicos 38000 kms
Después de muy buen rendimiento de un momento a otro no permite acelerar para hacer adelantos en carretera, y la reversa no funciona. Se deja descansar un rato. Inicia bien y después de 6km empieza de nuevo a molestar con lo mismo. No reconoce bien los cambios, parece que los saltara.
katta de Colombia hace 5 años  
KA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los reles y los conectores puede que este alguno dañado y falte energía a la caja. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Eduardo de México hace 2 años
Mi SEAT Cordoba enciende pero no responde al pizar el acelerador quiero que me apoyen
angelberen de España hace 2 años
Conecta un escáner ,puede ser problema del pedal del acelerador si es eléctrico
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Las bujías se ponen negras por el hollín, hace explosiones y se apaga

Ford Ecosport 2006 2.0l Man Gasolina 170230 kms
Las bujías se ponen negras por el hollín, hace explosiones y se apaga, no se si es un sensor que causa la falla. La camioneta estuvo un buen tiempo parada y no se: si la gasolina se degrado, si es un sensor o algún componente de la bomba de gasolina que causa esa falla
Orangel de Venezuela hace 3 años  
OR
2 casos 
Orangel de Venezuela hace 3 años
En relación al problema de las bujias que se ponian negras por el hollín, hacia explosiones y se apagaba de mi ecosport lo pude resolver, la causa de la falla era el filtro de la bomba de la gasolina que estaba demasiado sucio, tengo ese problema en observación para ver si es recurrente y es necesario lavar el tanque de la gasolina.
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Se calienta el tanque de gasolina

Ford Ecosport 2006 motor 1.6, 4 puertas, manual, cinco velocidades, tracción delantera 110000 kms
Después de salir de viaje, he notado un olor a plástico recalentado y olor a gasolina; el tanque de gasolina ubicado debajo del asiento del pasajero está caliente, cosa que no debería de suceder. A que se debe?
Alvaro de México hace 10 años  
AL
3 casos 
Rmleonr de Venezuela hace 10 años
Hola Eso me paso y por eso estoy sin carro en estos momentos... el conector que va del ramal a la bomba de la gasolina se daño... y se quemo por lo cual daña el plastico donde van los terminales d ela Bomba y los del conector... tienes que tener cuidado esto pasa porque no se debe dejar el tanque de la gasolina por debajo de medio tanque ya que la pila se calienta. Ahora no consigo el conector en venezuela.
Cervio de Venezuela hace 3 años
La puedes conseguir en todo bombas en la Av presidente medina Caracas
Victoriano Sanchez de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una ecosport 2013 modelo 2.0 xls. Empezo con problemas de arranque y detecte que el tanque de nafta no libera los gases. Tengo que abrir la tapa del tanque para que libere los gases y recien alli arranca la camioneta. Alguien tuvo este propblema o me pueden ayudar con alguna recomendacion?? Gracias
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Tengo una Ecosport no camina

Ford Ecosport 2004 Zetec Rocam 1.6L 138000 kms
Hola tengo una Ecosport con el motor Zetec Rocam 1.6 que regula genial, no falla. Lo único que tiene es que las sacas a la calle la pisas para que salga y no se sale como si le faltara nafta o aire, pero nos fijamos si el escaner nos da algún código de falla y no sale nada Chequeamos presión de combustible y esta bien aproximadamente en 3,0 bar. Se craqueo el Sensor Map, Sensor de aire, Sensor de Oxigeno y se Cambiaron los 4 Inyectores y el filtro de combustible y no sigue igual. Si saben algo que pueda resolver el problema les agradecería.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
5 casos 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Damián, buenas noches,
Tengo el mismo problema, pero es un Focus Ambiente modelo 2008 con motor Zetec Rocam 1.6L 8 válvulas. Calculo que es tu mismo motor ya que Ford lo usa en distintos modelos de auto. Pudiste solucionar tu problema? yo ya hice lo mismo que vos y sigo con ese tironeo a la hora de acelerar. En vacío acelera perfecto pero con carga tironea hasta que levanta RPM.
Quedo a la espera de algún comentario. Gracias.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Bueno, nadie o Damián no respondió a mi consulta. Por si alguno le sirve, mi problema lo solucione. Era la bobina de encendido. Nunca se corto definitivamente como para dejar un cilindro sin chispa y producía baja chisma cuando se necesitaba potencia. La cambié y se solucionó el problema. Saludos.
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No enciende

Ford Ecosport 2007 xlt 4X2 sinc. 63000 kms
Salí al trabajo y los 10 mín. Aprox, encendió las luces del tablero: candado de bloqueo, marcador de temperatura, batería, presión de aceite, me devolví a casa y al apagarla no encendió mas. Se ha revisado cluster y/o tablero, pcm, el pats y las llaves y supuestamente esta bien y que no arrojan falla alguna, al hacer el auto diagnostico arrojo los códigos: E510, D262, 9359 Y 9202, el cual significa según: Circuito del modulo de la bomba de combustible abierto. ¿algún comentario?. (no se a revisado aun el sistema de combustible)
Salvador de Venezuela hace 9 años  
SA
1 respuesta 
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola, buenas tardes, quisiera saber cómo marca en el tablero de una eco sport 2016 la temperatura, si de 10 en 10 o de 20 en 20
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Luz del tablero

Ford Ecosport 2010 XLS PLUS 1.6 NAFTA 45000 kms
Compre la eco hace una semana y media, ni bien la saco de la agencia de la ciudad de ROSARIO, al cabo de hacerle unos 50 kilometros de regreso a casa, se me enciende en el tablero una luz tipo llave de color amarillo, al ver el manual describe este indicador como falla de motor, tras esto al otro dia lo llevo a la agencia y la escanean y me dicen que es por meterle combustible tipo nafta super y no sin plomo, salgo de la agencia y como todavia contaba con mas de medio tanque de combustible, al otro dia se me vuelve a encender esta luz indicadora y La verdad no se que hacer porque el indicador… Leer completa
LEO deL condado de THEOBALD.- de Argentina hace 10 años  
LE
2 casos 
julieta de Argentina hace 9 años
Es mentira! Ojo porque es la computadora. La concesionaria y ford no se quiere hacer cargo. La lleve a mi mecánico personal. Salio mala von esa falla. Estoy con abogado! Iniciando acciones legales
mario de México hace 7 años
Disculpen mi camioneta prende una luz deun auto con un candado y luego se apaga no se k significa ese simbolo
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Gasta mucha gasolina y se jalonea

Ford Ecosport 2005 Ecoesport 4500 kms
Se jalones y gasta mucha gasolina ya le hice afinación se limpio cuerpo de aceleración lavado de inyectores y válvula iac
Juan Joel alvarado alvarado de México hace 6 meses  
JU
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Revisa presion de gasolina y condisiones de las mangueras
Juan Joel alvarado alvarado de México hace 6 meses
Ya revise presión y mangueras cambie bobina de encendido y sigue consumo de gasolina y se para el motor de repente no se tironea nada más consume gasolina y se para
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
@Juan Joel alvarado alvaradoY las mangueras internas de la bomba de gasolina no estan fisuradas reviso las condiciones de las bujias
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Pérdida de potencia

Ford Ecosport 2009 2.0 4wd 85000 kms
Buenas noches, escribo para pedir su ayuda, mi ecosport presenta pérdida de fuerza, se le reviso compresión al motor, bomba de gasolina, bobinas, bujías y todo está bien, cuando se escanea presenta falla en el sensor de posición del árbol de levas pero todo el mundo me dice que eso no tiene que ver, ahora dicen que puede ser el catalizador tapado, pero el exhorto deroga bien, alguien por favor ayúdeme
Karol de Colombia hace 7 años  
KA
1 ayuda 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias
Karol de Colombia hace 7 años
Ya se le desconecto y nada
Joel de México hace 2 años
Quita el sensor de oxígeno , pruébala asi , aunque aga ruido , pero te vas a dar cuenta si mejora
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No sabemos que puede ser

Ford Ecosport 2006  150000 kms
Hola buen dia... Somos de Tres Arroyos. Provincia de buenos aires...
Hace unos dias que falla la camioneta, a nafta anda bastante bien y a GNC se para... Creimos que era eso y en el taller de gas nos dijeron que no. Tiembla el motor y pierde fuerza... Ahora nos dicen que puede ser que este jodido el motor... NUNCA NOS PRENDIO UNA LUZ DE NADA...
Veo muchos comentarios de gente que le paso parecido alguien q me diga bien q tengo que decirle al mecanico que mire. Estamos desesperados... Gracias
Rocio de Argentina hace 9 años  
RO
1 caso 
fabiana de Argentina hace 8 años
Hola soy fabiana de mendoza, la lleve al mecanico la puso en la computadora, y resulto ser el multiple que estaba torcido, gracias a dios ,la camioneta no se para mas ,ni toronea, ni hace explosiones, espero que te sirva el comentario ,suerte.
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Problemas de inyección

Ford Ecosport 2006  128000 kms
Mi camioneta empieza arrancando bien pero de repente pierde fuerza. Y acelera muy muy despacio aunque el acelerador valla a fondo. Ya le cambie cables,bujias, bomba de gasolina, regulador de gasolina, le limpie el deposito de gasolina, le lave inyectores, le cambie el sensor tus, le cambie en filtro de gasolina y sigue el problema. Pero deja de hacerlo cuando la apagó por un segundo y arrancó nuevamente y deja de hacerlo pero al ir acelerando lo vuelve a hacer. Y tengo que hacer otra vez el mismo proceso de apagar la para que vuelva a funcionar bien
Mario de México hace 7 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Mario de México hace 7 años
Gracias pero se me olvido agregar eso. Ya también lo había hecho de trabajarla con el sensor desconectado. Lo hice pero no mejoró
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map ,puede estar sucio
Mario de México hace 7 años
Hola amigos yo aquí nuevamente con el problemas de mi eco. El problema anterior si lo solucione pero ahora se queda muy acelerada, no baja de las 1500 o 2000 rpm y me gasta como el 30 por ciento más de gasolina. Ya le cambie la válvula, le limpie el cuerpo de aceleración y le cheque alguna fisura en las conexiones de aire pero sigue igual. Ojalá me puedan ayudar. Y es que la verdad si tuviera uno los medios necesarios pues acudiría a un centro especializado pero lo malo es que no alcanza para tal la economía. Agradeceré su apoyo. Gracias...
Mario de México hace 7 años
Muy decepcionado de mi eco. Pues ya le hice de todo y el problema sigue. Ahora ya se me acelera y tengo que parar el motor por un segundo para que trabaje normal. Y tengo que hacer este mismo proceso para cuando me quedo sin acelerador la ta tengo que apagar y volver a prender pero en cuanto empiezo a acelerar nuevamente, el problema regresa. Ya le metieron un mundo de scaners y ninguno detecta nada.
Mario de México hace 7 años
Hola Amigos Buen Día solo para comentarles de el problema que tenía mi eco. El problema comenzó cuando se me rompió la banda del motor y a raíz de ahí hizo la falla. Y por mas escaner que le pusieron no se detectaba la falla hacen pocos días me puse a limpiarla toda del motor y encontré un pequeño cable desconectado y sólo lo conecte y la falla se soluciono y me comentan que ese cable es del sensor de detonación. Entonces si alguien tiene ese problema, cheque ese sensor. Posiblemente sea lo mismo.
Miguel de Chile hace 6 años
Amigo mario como pudo solucionar ese problema que tuvo hace 9 meses con su eco ya que he buscado info y aun no puedo reparar mi eco es una ecosport 2003 zetec rocam 1.6cc.
Mi camioneta empieza arrancando bien pero de repente pierde fuerza. Y acelera muy muy despacio aunque el acelerador valla a fondo. Ya le cambie cables,bujias, bomba de gasolina, regulador de gasolina, le limpie el deposito de gasolina, le lave inyectores, le cambie el sensor tps, le cambie en filtro de gasolina y sigue el problema. Pero deja de hacerlo cuando la apagó por un segundo y arrancó nuevamente y deja de hacerlo pero al ir acelerando lo vuelve a hacer. Y tengo que hacer otra vez el mismo proceso de apagar la para que vuelva a funcionar bien
Amigos estare atento a sus consejos y experiencias
Muchas gracias
Mario de México hace 6 años
Hola amigo buenos días yo le recomiendo que cheque el sensor de detonación. Así estaba mi camioneta y ese fue el problema o le recomiendo que también le eche un vistazo a a los chupones de conexión probablemente ahí no esté pasando la corriente
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Exceso de agua en el tanque de gasolina

Ford Ecosport 2008 2.0l Gasolina 257000 kms
Le Heche agua al tanque de gasolina de mi ecosp por confusión, y no logran sacarla en totalidad. Le limpiaron bujías. Sacaron agua por la flauta activando suichet y tiene mucha ,logro prender y se apaga ,,la pila activa al pase suichet pero bota aún mucha agua...por favor que debo hacer... gracias
Lisbek de Venezuela hace 10 meses  
LI
1 respuesta 
Anibal de México hace 10 meses
Tienes que bajar el tanque de gasolina y purgar todo el sistema
Limpiar muy bien el tanque y echar gasolina limpia
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De la nada se acelera y desacelera, no se que podria ser

Ford Ecosport 2011  150000 kms
No le encuentran la vuelta pense que podia ser el gnc pero no lo es tambien lo hace a nafta, cuando la aguja de la temperatura esta en la mitad lo hace cada vez mas seguido y se dispara la aceleracion a mas de 2500 revoluciones
flayuma de Argentina hace un año  
FL
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Podria ser problema con el sensor de temperatura o cuerpo de aceleración lo mejor seria scsnnear al momento de la falla
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Codigo p0302

Ford Ecosport 2013 Frestyle 1.6 sigma 160000 kms
Se cambio cables de bujia,bujias y se controlo la bobina,esta bien,es original y se tomo la compresion de los cilindros esta bien,y falla con gnc y nafta
OsvaldoSC de Argentina hace 2 años  
OS
1 respuesta 
Ecosport de Argentina hace 2 años
Hola me paso algo parecido, revisamos todos cambiamos todo a nuevo, y al final era la Sonda Lambda.
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Se paró de golpe, el motor gira normal pero no arranca. Que podrá ser?

Ford Ecosport 2008 Full 242000 kms
Se paró de golpe, el motor gira normal pero no arranca. Que podrá ser?? La bomba de NAFTA lleva fusibles?
Victor de Argentina hace 2 años  
VI
7 casos 
Claudia de Argentina hace 2 años
Lo mejor que va en la ruta en días de calor se para. Que puede ser?
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La computadora está bloqueada en el tablero sale el candado y la seña

Ford Ecosport 2007 Man 2.0l Gasolina 5 puertas 4x2 sincrónica  240000 kms
No hace nada no tiene chispas y la bomba de gasolina no se activa esta bloqueada la computadora
Argill Fuenmayor de Venezuela hace 3 años  
AR
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
La llave utiliza un chip que capta un aro ubicado en el switch y lo registra la ecu para desbloquear el sistema mientras no capte el chip la computadora no va a permitir que llegue la señal a bobina bomba ni motor de arranque para encender
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Se siente olor a nafta

Ford Ecosport 2013 1.6 titanium 91000 kms
Cuando me subo a la camioneta hace 2 días ya q me pasa esto. Se siente olor. Nafta dentro de la cabina y al andar me consume más q antes. Me Di cuenta x el cuenta km de nafta. Vos te q te dice cuantos kilómetros te quedan para recorrer. Se baja muy rápido. Me podrían decir q puede ser xq me esta volviendo loco y me esta despeluchando ya q gasta mucha nafta
Gus44 de Argentina hace 6 años  
GU
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
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Fallar al encender y cuando esta rodando

Ford Ecosport 2008 4 puertas 4x2 motor 2.0 automatica 201 kms
Tengo la siguiente situación cuando enciendo la enciendo en la mañana presenta una falla como cuando los carros viejos pistonean luego se estabiliza un poco, luego después de tener rato andando comienza con esta falla cuando se esta en mínimo o una cola y tiende a apagarse.
Para descartar le hice cambio del Filtro de Gasolina, Pila de la Bomba de Gasolina y de Inyectores...
Quien me podrá dar una opinión a que se debe estas fallas?
rcjr de Venezuela hace 9 años  
RC
1 caso 
serartkari de Venezuela hace 9 años
Hermano buenas noches...hazle q le revisen el conector de 6 pines creo q esta en el embelleceedor del motor... sensor maf se llama... eso pasa cuando este hace mal contacto... tambien presenta esa falla cuando una bobina no tiene buena corriente ya sea porque este defectuosa o su conector... la tuya es automatica asi q trae una bobina x cada cilindro... chequealas una por una... espero resuelvas hermanp
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Se calienta y empieza a jalonear termina apagandose

Ford Ecosport 2007 2.0 240000 kms
Arranca bien pero al calentarse el motor empieza a perder rpm y se jalonea termina por apagarse. Nunca me aparece una alarma de sobrecalentamiento, solo esta encendida la lampara figura de motor ( engine ). Ya cambie bomba de anticongelante, termostato, bobina, bujias, filtro de gasolina y limpie los sensores iac y maf.
Alex de México hace 9 años  
AL
2 casos 
STELLITA de Argentina hace 9 años
ALEX a mi me pasaba lo mismo y descubri que era,,Debes fijarte en primer lugar que ENCIENDA EL ELECTRO VENTILADOR el cual posee 2 velocidades,,,Si no encienden,,, la camioneta recalienta y la computadora la apaga por seguridad (para que no se funda el motor)
Las piezas a revisar son ,:1) hay un pequeño enchufe que suele derretirse por el exceso de temperatura,(verificalo pues es el que hace arrancar el electro) 2) que tu mecanico revise el TERMOSTATO dado que a veces cuando la camioneta sufrio mucho ,Se quema,(cambialo,3) en la caja de fusibles hay dos fusibles que corresponden al ELECTROVENTILADOR son baratos ,Mira el manual y sabras que numero de fusible hay que cambiar,,,4) hay un aparatito (que no recuerdo el nombre que esta tambien relacionado con el encendido del ELECTROVENTILADOR ,Fijate que un buen electrisista te revise estas cosas y seguro lo vas a solucionar Yo sufri un año y medio hasta que encontre la solucion,,,Aqui ,,,en internet,,por eso devuelvo el favor SUERTE!!!!
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Falla en minimo cuando esta parada

Ford Ecosport 2007 2.0 4x2  186000 kms
Me falla cuando esta parada es como de minimo le da y se le quita le da y se le quita muchos me dicen que es la bomba pero ya la cambie cambie la pila catalitica como 5 veces y nada he cambiado el filtro de gasolina y nada que puede ser
FrankEcoGris de Venezuela hace 10 años  
FR
1 respuesta 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
El problema es que la mariposa de aceleracion esta sucia, cuando sueltas el acelerador deberia pasar un minimo de aire al cuerpo de aceleracion para mantener el ralenti, pero si esta sucia ingresa muy poco aire con lo cual el motor dse desestabiliza y se para. ;)
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Consumo excesivo de aceite

Ford Ecosport 2005 5 puetas, motor 2.0, sincronica 326 kms
Hace tiempo que la camioneta se consume el aceite, y en ocasiones se enchumba un cilindro (bujia) en aceite y arranco se pone en tres cilindros y se empasta la bujía la primera. ( de izquierda a derecha. Le pongo aceite 20w/50 monogrado. Que puede estar pasando. Le cambie hace unmes el aceite y hace tres dias el me encendio la señal de aceite en el tablero, revise el aceite del motor y le faltaban 2, 5 ltrs. Que estara pasando amigos
pacheco de Venezuela hace 2 años  
PA
1 caso 
Pablo González de Chile hace 2 años
Me pasó igual , lo único en viajes largos consume mucho aceite el mecánico me dice que hay que hacerle un cambio de anillo
pacheco de Venezuela hace 2 años
Ok amigo. Gracias. Yo tengo ya 13 años con ella y no le he destapado el motor aun. Pero ella no vota humo y tampoco se ve que vota aceite al suelo amigo. Me recomendaron cambiar gomas de valvula. Pero no se que hacer
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Queda acelerada

Ford Ecosport 2007 Xl Plus 1.6 4x2 150000 kms
Quedó acelerada después de limpiar los inyectores fue una limpieza casera pero desde hace 3 años que la tengo nunca anduvo bien a NAFTA así que siempre anduvo a gas salvó en ruta cuando el andar es continuo y la pasaba a NAFTA y viajaba... después de la limpieza quedó bien el andar es único nada que ver con el GNC... pero debe haber quedado a 1300rpm aprox a NAFTA y GNC a 900rpm que puedo hacer para que baje las revoluciones a NAFTA? Y otra cosa que surgió fue que el electro una vez que prendió no apaga... desde ya muchas gracias
Pehuen de Argentina hace 3 años  
PE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indica esta entrando aire por alguna conecion o los inyectores no estan sellando bien el oring por eso se acelera porque esta entrando aire y no deja calibrar el minimo al sistema
Pehuen de Argentina hace 3 años
Gracias Juan por tu tiempo voy a revisar nuevamente es muy posible que sea así
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Levanta temperatura

Ford Ecosport 2004 1.6 L 4x2 XL Plus  212680 kms
La camioneta pierde fuerza en 1ra y 2da cuando anda a gas y levanta temperatura. No lo hace siempre, pero una o dos veces al día seguro. Si viene andando bien y cargo GNC, cuando salgo de la estación ya perdió fuerza y tarda en recuperar, a veces tengo que parar y al rato cuando la arranco se solucionó. Hoy le cambiaron el regulador de gas por uno nuevo, ademas de limpieza de inyectores y cambio de bujías y cables respectivos. Si la uso a nafta no lo hace tan acentuado. Le cambié el termostato y sensor por uno nuevo. Revisaron y resoldaron todo el tablero porque me dijeron que varias Ecosport presentaban el mismo problema, levantaban temperatura en tablero y el motor estaba bien.
silversurfermdq de Argentina hace 3 años  
SI
2 respuestas 
Anto de Argentina hace 3 años
Será el sensor de la temperatura ?
silversurfermdq de Argentina hace 3 años
Le cambié el termostato y sensor por uno nuevo y sigue igual.
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Problema pierde fuerza como de aceleracion y gasolina

Ford Ecosport 2005 5 puerta motor 2.0 548659 kms
Tengo una ecoespor 4x2 2.0 2005 tengo problema q se me oprime al acelerar y pierde fuerza y de repente le llega fuerza al acelerador y a veces dejan de trabajar 2 inyectores y los reled de encendido de bomba de gasolina ce calientan demasiados le e cambiado cables de bujia bobina cervisio a los inyectores pila de gasolina flitros ramal de inyectores y pesrive con la misma falla ya no se donde llevarlo y le an metido escaner y sale todo normal y revisaon la computadora y se encuetra bien espero alguien me de alguna respuesta y la falla como si fuese corriente que se le va y le llega de repente aun asi cn el carro andando apago y enciendo el carro y agarra fuerza el motor y luego de algunos minuto persiste con la misma falla
smith daniel de Venezuela hace 6 años  
SM
8 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tu problema esta en la pila de gasolina te recomiendo desmontar y verificar si ya esta perdiendo fuerza o si esta tapado el filtro interno de maya de la bomba de gasolina
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por eso los reles de la bomba de la gasolina se calientan y cuando apagas y enciendes nuevamente el motor la bomba arranca desde cero entonces permite que se estabilise pero al estar funcionando calienta y deja de enviar la presion necesaria y fallan los inyectores
smith daniel de Venezuela hace 6 años
Realmente la bomba es nueva tine 3 meses y el filtro de la bomba lo cambie hace 3 dias y el filtro q esta debajo del chasi tambien es nuevo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si la bomba es nueva te voy a indicar una prueba para ver como esta funcionando la bomba ya que pudieras tener problema o con el regulador de gasolina que va en la misma carcaza de la bomba o con perdida de presion por el flexible de la bomba te recomiendo que desconectes las tuberias de la bomba y saques la rocas vuelves a conectar las tuberias de la bomba y con la bomba de gasolina suelta del tanque pero sin sacarla le gires la llave en posicion que active la bomba y vas a ver si la bomba tiene buena presion vas a ver que el regulador apenas alguien gire la llave debe descargar por el retorno y luego que le de a encender para ver si hay buena presion de bomba deberia retornar gasolina por el retorno y de una vez verificas que no haya fuga de gasolina por el flexible corrugado de la bomba
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y te recomiendo que verifiques bien lo de la bomba de gasolina ya que no deberia de estar calentando los rele y por lo nueva no se confie cualquuer otro dato no tarde en hacerlo saber estamos a la orden
smith daniel de Venezuela hace 6 años
Saludos mañana hare lo que me dice y le estare dando respuesta
smith daniel de Venezuela hace 6 años
Baje la bomba de gasolina y tiene la presion indicada y persite el mismo problema y ahora da explosion
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo verificar que esten bien conectados los 3 sensores que te indico sensor map que va en el multiple de admision sensor de oxigeno que va en el bajante del escape y el sensor de detonacion que va debajo del multiple de admision y lleva el conector por debajo de la bomba de direccion
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Cosumo de aceite 1 litro x semana

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 2653 kms
Buenas tengo 1 problema con camioneta eco sport 2005 un consumo de aceite 1 litro de aceite semanal hasta medio mas he mandado a revisar no tiene bote alguno solo si observo que la valvula pcv muestra un poco de aceite al alrededor luego al alta velocidad se penetra olor como aceite quemado ala parte interna del vehiculo con el aire acondicionado que podra ser el vehiculo tiene 280000km
berroteran de Venezuela hace 6 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la valvula pcv debe estar defectuosa
miguel de Argentina hace 4 años
Como saco la valvula pcv de una eco motor tdci 1.4 duratorq
berroteran de Venezuela hace 4 años
Buenas la vslvula pvc esta detras del kit de ignicion hay que sacarlo hay se encunetra arriba del arranque
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Correcto debes remplazar la valvula pcv que se encuentra en la tapa latera detras del multiple de admision en la parte de arriba del arranque lo que pasa es que como no esta funcionando correctamente el aceite se evapora
berroteran de Venezuela hace 6 años
Buenas agradecido voy a ejecutar el procedimiento que me aconsejas luego le informo como me va con ella x que la manguera que le veo como aceite al alrededor es la que esta en el tapa valvulas que viene del fitro de aire lo cual revise el filtro de aire todo eso esta seco sin aceite gracias x su ayuda un abrazo
berroteran de Venezuela hace 6 años
Buenas alguien me puede indicar donde queda la valvula pvc de la eco sport 2005 si podran enviarme alguna foto un compañero del grupo me informo que se encontraba cerca del kit de admision espero respuestas buenas tardes
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Queda detras del multiple de admision va pegada al block y lleva una manguera tipo s que conecta de la pcv a la admision para remplazarla debes de desmontar el multiple de admision
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Falla de encendido

Ford Ecosport 2007 Motor 2.0, 4x2 sincronica 350000 kms
Hola amigos soy de Venezuela, excelente los comentarios de esta sesión, espero y me puedan ayudar, tengo una Eco Sport año 2007, sincrónica 4x2, motor 2.0, realmente es un excelente vehículo ya que no me ha dado problemas salvo los comunes por desgaste de los años, sin embargo de un tiempo para acá, al introducir la llave para encender el motor, no logra encender, solo encienden las luces del tablero se escucha la inyección de combustible de la bomba de combustible pero no logra encender, vuelvo a meter la llave y es hasta la octava vez cuando enciende, he pedido opinión de mecánicos y persona… Leer completa
aemg de Venezuela hace 5 años  
AE
1 caso 
LUISD1 de Venezuela hace 5 años
Hola desde hace una semana para acá tengo el mismo problema con mi ecosport 2007, 4x2, sincronica, el mismo problema que describe el amigo, es decir, le doy al encendido hace como si va encender pero nada, ya revise y tiene corriente, revise y la bomba de gasolina y manda bien, la bateria tiene 2 meses que la compre, las bujías son nuevas, me dicen que la batería vino defectuosa, sin embargo, ando a pie y no se que hacer! Cada mecánico dice algo diferente porque en realidad desconocen la falla---- Que puedo hacer ??????
Néstor de Argentina hace 5 años
Probá con la llave de repuesto a mi me paso lo mismo de la noche a la mañana no quiso arrancar más y los mecánicos me decían cualquier cosa , se me dio con probar con la de repuesto y prende lo más bien y con la llave de uso diario la camioneta está muerta
LUIS RGS de México hace 5 años
Podran probar si ahi chispa? escuchar los inyectores con una maguera ? limpiar la valvula de marcha minima (iac)(para esta ahi que quitar el cuerpo de aceleracion
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No enciende

Ford Ecosport 2006 2.0 litros 80000 kms
Se apago y al volver a ponerla en contacto se produce un cascabeleo en el relay de la bomba de combustible y en la válvula IAC y no arranca es como si no lllegara combustible
7pela de Argentina hace 8 años  
7P
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa las terminales de la bateria, que no esten sueltas o sulfatadas. Si tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.
Juan de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos. Tengo una eco sport 2006 y el relay de 70 amp según el manual es el de encendido se calienta. La camioneta anda normal pero el Relay al tocarlo se calienta mi pregunta es normal? Que puede ser ?
ricardo de México hace 6 años
Puede tener un falso contacto
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Bomba de Gasolina

Ford Ecosport 2007 4 puertas, 4x2, motor 2.0 172000 kms
Marca el nivel de gasolina al revés
Fael de Venezuela hace 9 meses  
FA
1 respuesta 
Fael de Venezuela hace 9 meses
Qué hay de cierto que invirtiendo la conexión del flotante se soluciona el problema?
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Falla de arranque del motor

Ford Ecosport 2005 4 puertas 132 kms
Saludos, tengo un problema con mi ecosport, cuando esta en minimo se apaga y no enciende la pongo en primera sin el croche metido y le paso la llave el empuje que hace la pongo en neutro y prende enseguida, claro no es todo el tiempo es a veces que lo hace, no se que es pero ya he gastado mucho dinero y sigo con el mismo problema, no sera la bomba de gasolina, !ayudenme por favor no se ya a donde llevarla, gracias
Cira Nouel de Venezuela hace 9 años  
CI
1 caso 
Marie de Venezuela hace 9 años
Si puede ser la bomba de gasolina la cual debes revisar ya que es un caso muy ocurrente en las ecosport. Pero realmente creo que tu problema es el mínimo, cámbialo por completo ya que no tiene arreglo-
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Recalentamiento

Ford Ecosport 2006 ecosport 239000 kms
Le cambie la bomba de agua a mi ecosport bujias cables filtro de gasolina y aceite al viajar me revento el deposito de agua y al momento de acelerar es como que si se ahoga alguien que me ayude gracias...
hamil de Venezuela hace 9 años  
HA
1 respuesta 
RAUL de Argentina hace 9 años
Limpia el interior de la manguera que conecta la caja del termostato con el deposito de agua
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No me acelera de desmaya pierde fuerza en pendiente

Ford Ecosport 2005 4 ptas eco sport 2.0 sincrónica 4x4  350000 kms
Tengo una eco sport 2.0 pierde fuerza en pendientes tengo Q bajas d 4ta a 3ra hasta 2da a veces y anda como privada que puede ser eso ya le cambie filtro de gasolina espero me puedan ayudar gracias
Andri j de Venezuela hace 8 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gas , agregale antes un buen limpiador de inyectores, va limpiar todo el sistema de inyeccion. No mencionas tambien si ya se le cambiaron las bujias ultimamente.
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Cambio tanque de gasolina

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 336000 kms
Buenas alguien me podría a ayudar informar que tanque de algún ford o otro mas grande de alta capacidad le pudiera poner a una eco sport 2.0 2005 y que no tenga q modificar nada no pierda la originalidad del vehículo gracias
berroteran de Venezuela hace 7 meses  
BE
2 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 7 meses
No creo que haya otro que pudiera colocarle sin hacer modificaciones. Acuérdate que lo ajustan para ese modelo en específico. Lo que puedes si es de metal modificarlo y aprovechar el espacio que tengas. Si es de plástico mandar a hacer uno y también aprovechar todo el espacio que tengas disponible.
Bennys de Venezuela hace 6 meses
Del 2004 al 2006 el tanque es de 42 litros y del 2007 y 2008 es de 52 litros y cae iguales
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Consumo demasiado alto. 9 Km por Litro * 27 Kilómetros x Galón

Ford Ecosport 2016 2.0 Titanium Automática  49452 kms
Busco su ayuda, ya que la he llevado a 3 talleres diferentes y continua con un consumo demasiado alto.
Juan Carlos de Colombia hace 2 años  
JU
2 respuestas 
super 24 de Colombia hace 2 años
Esto obedece a patrón de conducción pero ideal verificar con un análisis de gases
Kevin7898 de Argentina hace 8 meses
Lo solucionaste la eco mi está gastando más o menos lo mismo algo de entre 12 y 14 litros los 100km es una eco 1.6 zetec
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Se rompió el múltiple de admisión

Ford Ecosport 2004 4 puertas, motor 2.0 350000 kms
Hola... Alguien sabe cuáles son los motivos porque se rompe el múltiple de admisión? Mi Ecosport es 2004 motor 2.0 NAFTA con GNC. Me paro en un semáforo y cuando retomo la marcha iso una explosión. Se paro. La encendi y la pase a nafta para salir del carril y encendio acelerada. La reviso y esta partido el multiple. Alguien sabe que puede haber pasado? Hace 2 meses la tengo. Les agradeceria su respuesta.
Emanuel Roberto de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 
Jorge Rafael de Argentina hace 2 años
Hola Emanuel Roberto soy Jorge de rosario y. Me paso lo mismo el 31 de diciembre. Así que aquí estoy tratando de encontrar soluciones al tema tu la pudiste solucionar ?
Saludos a todo el equipo de opinautos desde rosario argentina 🇦🇷
Buen inicio de año para todos 💯
Pams de Argentina hace un año
Hola Jorge! Cómo estás? Conseguiste alguien en Rosario que repare el múltiple de admisión de la eco? Si es así, agredecería la info!!! Gracias!!!! Pamela de Rosario también
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GNC fallas

Ford Ecosport 2013 1.6 titanium 35000 kms
Coloque equipo gnc 5ta generación, falla me dijeron de cambiar bujías, lo hice...falla, lo chequean en el gnc y me la entregan y falla... no se para donde correr
rodrigo de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
2leoneo2 de Argentina hace 4 años
Hace que le agreguen los emuladores de avance, de sonda lambda, etc
Thebesth77 de República Dominicana hace 4 años
Los cables de bujias debe de cambiarlos, el filtro del aire, si sigie el fallo ponle un poco de teipy negro a las areas blancas de las bujias para que los cables tengan mejor agarre
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Jalones y pierde fuerza se va en vacío

Ford Ecosport 2007  255000 kms
Tengo una eco 2007 automática, comenzó a jalonear y a perder fuerza, ya le cambie los filtros de gasolina. La bomba de gasolina se le acentaron las válvulas, cambiaron las bujías. Se revisaron las bobinas se mandaron a limpiar los inyectores. Se limpio la válvula PCV y todavía sigue con la falla. Sera que alguien puede ayudarme con alguna solución. Gracias. Luis Medina.
Luis Medina de otro hace 5 años  
LU
2 casos 
Jesús Alberto de México hace 4 años
Dónde se encuentra la válvula PCV AYUDA Ecosport 2004
Juan Ivan de México hace 3 años
Tienes que quitar el múltiple de admisión, abajo del múltiple, arriba del filtro de aceite hay una manguera que conecta con la pcv, la tienes que desconectar antes de jalar para afuera el múltiple, luego podrás ver la válvula pcv es un tubo como de PVC cortito en forma de L que conecta a un cartucho de plastico
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Ruido en la suspensión trasera

Ford Ecosport 2006 Xls 1.6 250000 kms
Buenas para todos tengo un ruido en la suspensión trasera todo empezó cuando cambie los amortiguadores y suplementario los espirales para dar mayor altura ya q por el equipo d gnc bajaba bastante. Desde ese día es como si no tuviera amortiguadores esta hecha una piedra atrás m gustaría saber si cambiando los espirales esto va mejorar por q en el empedrado se transformo en ruidosa
La negra de Argentina hace 8 años  
LA
3 casos 
Hfranco de Venezuela hace 8 años
Amigo al subir los espirales de esa manera automaticamente el carro amortigua menos puesto que los espirales estan mucho mas recogidos y no tienen todo el recorrido para absorber el golpe, si le pones sus espirales originales volvera a como era antes, si deseas subirla mas de atras sin que te pierda suspension debes buscar espirales de un vehiculo mas alto y adaptarselos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
Verfica la base superior de los amortiguadores trasero ellas se fisuran debido al grosor de la lamina que le colocaron
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Se me apaga cuando tengo 1/2 tanque de gasolina

Ford Ecosport 2007 4 puertas 1.6 68000 kms
Mi ecosport se apaga en pleno movimiento si tiene medio tanque de gasolina y si voy en una subida. Ya la he llevado al taller y no le encuentran la falla
Cachirula12 de Venezuela hace 9 años  
CA
1 caso 
chano de Venezuela hace 9 años
Cambia la pila que esta en la bomba de gasolina esta perdiendo presion
berroteran de Venezuela hace 5 meses
Cambiar el filtro tipo camisa que va debajo de la pila y poner pila nueva
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Problemas con el encendido

Ford Ecosport 2005 4ptas,1.6 full equipo 4*2 200000 kms
Mi ecosport luego de recorrer una distancia grande a alta marcha, si la apago no prende enseguida debo dejarla descansar unos 20min y enciende sin novedad, ayer baje a los valles del tuy 90kms aproximadamente y no pasaba de 120 a pedal full, sera la bomba de gasolina
FIVE.10 de Venezuela hace 10 años  
FI
2 respuestas 
Janny Mundo de Venezuela hace 10 años
Hermano quitale el quemador de gases que trae abajo por el escape seguro se tapo
FIVE.10 de Venezuela hace 10 años
Saludos,revisare el mismo a ver donde va,gracias. Por el apoyo Saludos
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Da arranque pero no prende

Ford Ecosport 2006 2.0 Sincronica 145000 kms
Buenos días, la camioneta duro Parada 1 mes, por problemas con el bombin, se le cambio, se le hizo mantenimiento, al arranque, se cambio la bomba de gasolina y limpieza de inyectores, filtro. Se realizo el autodiagnostico y no arroja códigos de falla, luego se chequeo con obii, y arroja código de falla almacenado o guardados P1639, he leido y dice que ese codigo viene de fabrica, se chequeo el tiempo del motor y esta bien, chispa hay en las bujías, lo que pude observar es que solo un inyector abre. Ya no se que mas chequear. Ha se revizaron los fusibles y sensores de posiciones de ciguenal y árbol de levas y están bien. Agredeceria alguna ayuda.
GDDIAZ13 de Venezuela hace 7 años  
GD
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P1639 FORD - Bloque de identificación del vehículo dañado o no se programa Compartir 0 | Agregar comentario Posibles causas - Módulo de control del tren motriz (PCM) las necesidades de programación - configuración incorrecta identificación del vehículo (VID)

Read more: https://www.autocodes.com/p1639_ford.h…
Puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
GDDIAZ13 de Venezuela hace 7 años
Disculpen la tardanza, estaba de viaje, ya probé con el duplicado y sigue igual,
ricardo de México hace 7 años
Revisa la antena del inmovilizador esta en el switch de encendido
Andres de Argentina hace 7 años
Hola soy Andres de barracas probaste si es por corriente o por nafta que no enciende
Andres de Argentina hace 7 años
Andres una vez tuve un inconveniente algo parecido con otro vehiculo no de la marca pero termino siendo el senso o captor de giro que esta en el volante-- proba--
GDDIAZ13 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes AndreS ya lo probé y el sensor esta en el rango de impedancia que dice el manual de taller, al igual que el sensor de posición de ciguenal. Solo me queda probar la presión de la bomba de gasolina aver si el regulador esta bien. Gracias por tu ayuda.
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Falla de arranque

Ford Ecosport 2004 4 puertas,full xls 167000 kms
En frio arranca apenas giro la llave pero cuando ando un buen rato,que el motor ya esta caliente lo paro y cuando le vuelvo a dar arranque no me arranca ,tengo que darle varias veces al arranque tres o cuatro veces,espero un rato y arranca de una. Le he cambiado la bomba de nafta que va en el tanque,. La bobina donde van los cables de bujias y ya le han puesto un monton veces el escaner y no sale nada.la ando con nafta solamente.
roberto de Argentina hace 10 años  
RO
2 respuestas 
Walter Nongrados de Perú hace 9 años
La Ecosport no arranca y sale el icono del auto con candado, verifica si el fusible de encendido esta quemado (abierto), si el fusible esta bien, verifica si el carro enciende empujando en 2da. Y si enciende esta pidiendo cambiar los carbones del arrancador, suerte.
Kelvis de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo escanee y me salia sensor árbol de leva lo cambie y creo que solucione por que está en prueba
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Me enciende engine SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2009 2.0L XLS 4x2 490000 kms
A veces tarda en arrancar. Se cambió bujías, bobinas y filtro de nafta por originales. Se cambió detector de árbol de levas uno no original. Desapareció encendido pero al rato de funcionar aparece de vuelta. ¿Cuál puede ser el problema?
Desde ya gracias
[email protected]
José de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
José de Argentina hace 3 años
Espero algún comentario. Gracias
José de Argentina hace 3 años
Estoy a la espera de algún comentario.
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de Argentina hace 3 años
Espero comentarios para solucionar problema. Gracias
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Tironea luego de 1 hora rodando

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 3942 kms
Tengo 1 eco sport lo cual empezo con 1 falla se apago encendi de nuevo tironea luego le puse bomba de gasolina servicio de inyectores bujias se limpio el cuerpo de aceleracion luego de encedenrla rueda aproximadamente 1 hora y media lo cual se queda sin aceleracion hace 1 pequeña combustion se apaga la prendo de nuevo y rueda 300 mts empieza de nuevo a tironear le he cambiado todo eso y no veo solucion x favor ayuden con esto que no se que hacer ya que nos ayudams x este medio sos gracias le cambie hasta el filtro de aire y gasolina pero de verdad no se que hacer
berroteran de Venezuela hace 6 años  
BE
4 casos 
Zaima de Venezuela hace 6 años
Hola pufo resolver el problema? Tengo una ecosport y presenta esa falla le agradezco enormemente cual fue la solución
berroteran de Venezuela hace 6 años
Hola le has cambiado la pila de la bomba de la gasolina montale 1 original ford y cuando puedas dime que presenta su camioneta con detalles para ver que le solucionamos al respecto ala orden yo ala mia le cambie la pila mejoro muchisimo todavia la estoy probando espero me informe señores cuando sucede este problema recuerden cambiar el filtro mallita que lleva pila de la bomba de la gasolina ya que mi camioneta le cambie todo los sistemas y no conseguia la falla el filtro de la pilaa es el detalle de abajo en el tanque
Yamile de Argentina hace 3 años
Tengo eco sport 1.5 se 2018 el problema q tengo se me presenta en los semaforo cdo acelero se prende luz amarilla de la herramienta en el tablero ka eco se apaga debo tirarme a,la orilla para volver encender el vehiculo anda como si nada la luz amariila se apaga
berroteran de Venezuela hace 3 años
Buenas mande a revisar el filtro de la pila de la bomba que va en el tanque de combustible saquelo pruebe asi el va abajo parece una camisa plastica si esta negro o marron esta dañado suplantelo x 1 nuevo
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El último 1/4 tanque de gasolina el medidor del tablero no marca nada

Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 Sincronica 337000 kms
El medidor de gasolina no indica 1/4 tanque
1
Geronimo Pérez Peraza de Venezuela hace un año  
GE
2 casos 
Angel F. M. de Ecuador hace un año
Me sucede igual y el kilometraje no se ve completo los números. Ayuda por favor.
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Doy contacto y suena un relay y bomba de gasoil al mismo tiempo

Ford Ecosport 2006 Xl Plus Diesel 1.4 Tdi 164 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi eco tdci 1.4 pongo en contacto y suena un relay clic clic junto con la bomba de gasoil suenal al mismo ritmo que el relay desenchufel el relai y la bomba sigue vibrando todo el tiempo y no eniende. Podrian ayudar si a alguien le apaso desde ya muchas gracias
@GMecanica de Argentina hace 4 años  
@G
1 caso 
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Problema de batería. Bajo voltaje. Tenés que cambiarla
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No le llega chispa a la bobina 2 del cilindro 2 ,y al inyector 2

Ford Ecosport 2008 4 puertas motor 2.0 114000 kms
Las demas trabajan perfectamente que sera,se cambio la bobina,bujias,bomba gasolina,se le hizo mantenimiento a los inyectores,se le cambiaron los micro filtros de los inyectores,filtro gasolina ayudenmen estoy desesperado por favor gracias
Nixon de Venezuela hace 5 años  
NI
1 caso 
Tawio de Colombia hace 5 años
Dañaron el inyector al momento de lavarlo. Que suerte 1 de 4.
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Combustible

Ford Ecosport 2018 4 puertas, trend 2.0 1050 kms
Gasta mucha gasolina y apenas tiene 2 meses sacada de agencia
Gerardo de México hace 5 años  
GE
1 caso 
EGon de México hace 5 años
Compré una Ecosport 2018 trenes motor de 3 cilindros en noviembre 2018 desde que la saqué de la agencia nunca me a dado el rendimiento de combustible que tanto anuncian de 17 km/ L
Solo me da 12 km/L
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Pierde la presión de la bomba de gasolina

Ford Ecosport 2007 2.0 174000 kms
Le e cambiado dos pilas de la bomba de gasolina y cuando llevo dos horas de encendida falla y pierde la fuerza y ahora cuesta para encender... le e sacado la manguera q entra a la flauta de los inyectores y a veces no tiene precio la gasolina
Felix prato de Venezuela hace 6 años  
FE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo verifiques el regulador de la gasolina que va en la bomba de la gasolina
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Pierde fuerza y se apaga

Ford Ecosport 2008 Motor 2.0 automatica 169000 kms
Hola a todos observo que es una falla recurrente. En mi caso la camioneta desde hace meses pierde fuerza en subida generalmente hasta apagarse vuelve a prender y se repite hasta que la dejo apagada y puede pasar días que no se presenta el problema y luego persiste. Ya la lleve al concesionario y le cambiaron bujias, limpiaron cuerpo acelelacion, filtro de gasolina, cambio pila de bomba, etc. Y sigue la falla será que cambiando la bomba elimino la falla? Es muy costosa y quiero estar segura
Xiomara de Venezuela hace 6 años  
XI
1 caso 
Jackson guarimata de Venezuela hace 3 años
Hola mi camioneta tiene un problema q va corriendo i pierde fuerza como q si no le llegará gasolina a los inyectores luego la apagó i la enciendo i arranca con fuerza a pocos minutos presenta el mismo problema
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Pasa directa la gasolina y me contamino el aceite

Ford Ecosport 2005 4puertas 4x4 motor 2.0 600 kms
Mi camioneta me quemo el electroventilador selo cambie y cuando la fueron a encender costo mucho peroencendio hecho mucho humo negro y se apago cuando sele revisaron las bujias etaban negras muy quemadas y tambien se pudo ver que paso la gasolina tan directa que contamino el aceite. Le hemos cambiado las bujias se reviso el sensor de posicion del cigüeñal todos los cables de corriente los relais estam buenos todos y bomba de la gasolina hace como 6meses se puso nueva yo le doy uso a esa camioneta solo los fines de semana ya que trabajo en moto toda la semana ayudenme me tiene loco esa falla y los aceites de motor estan muy caros
steven gutierrez de Venezuela hace 6 años  
ST
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podrías tener problemas coninyectores acertados que no están pulverizado el combustible y por ende pasa directo por los anillos de pistón y pasan al Carter el humo negro es por excesivo cantidad de combustible en el cilindro y esto podría ocasionar desgaste prematuro en los cilindros y anillos verifica el estado completo de los inyectores en un banco de prueba por favor si te otorgamos la solución no te olvides de calificarnos ya que es el único estímulo que tenemos para seguir colaborando a este sitio
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Perdio velocidad, no supera los 80km/h

Ford Ecosport 2011 4 puertas xls 1.6, motor cetec  180000 kms
La camioneta no falla, pero cuando vas en ruta y colocas velocidades ya sea cualquier, la camioneta empieza a perder pedal y no supera los 80 km/ h.se le coloco el scanner y marca falla en un cilindro se reviso nada estaba en perfectas condiciones, se le reemplazo la bomba de combustible por una nueva tampoco sigue el problema. Bujias y cable nuevos, bobina tambien.
Franco barceló de Argentina hace 6 años  
FR
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map que esta a la entrada del cuerpo de aceleracion
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Pantalla de informacion

Ford Ecosport 2015 S 1.6 110cv Man 35000 kms
Buenas tardes, alguien que me pueda ayudar tengo una Ecosport 2015 y el odometro solo me marca Km total y parcial, no me muestra consumo de combustible instantáneo, ni la temperatura exterior, sera algun problema de configuracion?
Horacio de Argentina hace 4 años  
HO
2 casos 
Daniel938 de Argentina hace 4 años
Hola como lo solucionaste, a mi no me aparece la temperatura exterior.
Horacio de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, todavia no lo pude solucionar, tambien me pasa lo mismo no me marca la temperatura exterior
Ingrid O. de Chile hace 2 años
Hola, tengo un ford ecosport 2015... la pantalla de información empezó a apagarse parcialmente, corría el auto por unos 10 kms a alt velocidad y volvía a funcionar por días, luego se apago por completo, a ratos volvía a encender completa de un momento a otro en marcha, hasta que se apagó por completo por varios días, de pronto prendió totalmente y con más iconos que nunca, pero pegada en un nivel de consumo. Pensé en un contacto eléctrico sulfatado, semi desconectado, en fin, sigue así, más pasa apagada que prendida. Ayudaa please!
ALANGL de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo! No aparece temeratura exterior ni autonomia de nafta, consumo promedio, nada, será que no tiene otras informaciones mas que esas? En ninguna de las pantallas aparece mas que eso...
1
Ingrid O. de Chile hace un año
Hola, no sé, en mi caso, la pantalla se termino por apagar completa después de haber prendido un montón de iconos, en el fondo se fue quemando parcialmente, la reemplace y santo remedio
ALANGL de Argentina hace un año
@Ingrid O.Ingrid, Que modelo de Eco tenes ? Te marca la temperatura exterior y demás datos de autonomía por ejemplo ?
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Mucho consumo de gasolina

Ford Ecosport 2017 SE  1200 kms
Mi EcoSport cuando la tanqueo me aparece que puedo andar haciendo la operación matemática 37.3 kilómetros por galon, a la hora de andar en realidad estoy andando solo 30 kilómetros por galon me parece que consume mucha gasolina es un carro q solo tiene un mes de uso y la compre por qué me habían dicho que era muy económica de combustible. Estoy aburrido con ella y no se la recomendaría a nadie no debería de consumir tanto combustible. Gracias si me pueden ayudar
Carlos Giraldo de Colombia hace 6 años  
CA
3 casos 
Fernando Peñafiel de Ecuador hace 3 años
El consumo excesivo incomoda...
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El Motor tiembla y tiende a apagarse

Ford Ecosport 2005 4 puertas Motor 2.0 4X4 450000 kms
Tengo problemas con mi Ecosport Año 2005 sincrónica 2.0 Duratec, cuando la enciendo en las mañanas se me ahoga y rodando se me desmaya, que podrá ser, el catalizador, el sensor Map o la capsula pcv,, alguna sugerencia... ay veces cuando ando en carretera y al parar tiende a pagarse y tengo que acelerarla, cuando meto velocidades tengo q acelerar para q agarre fuerza... que podría ser... Solución. Otra cosa: la tengo con los servicios al dia. Le cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina de aire y de aceite, servicios de inyectores, cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, cambio de aceite, bujias, cable de bujias todo al dia y sigue fallando
Jeugo de Venezuela hace 7 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio sel sensor map, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
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Tipo de Bomba de Gasolina

Ford Ecosport 2008  140000 kms
Saludos a todos, paso por aqui para una breve pregunta respecto a las bombas de gasolina de ecosport...

Es posible adaptar una bomba de gasolina de explorer o fiesta 2011,a una Eco sport??
Lo digo porque he visto en internet y pareciera que ambas aplican. Alguien experto en el tema me aclare la duda...el mismo modulo de explorer se adapta a eco sport??
Diego F. de Venezuela hace 7 años  
DI
1 caso 
Javier de Venezuela hace 4 años
Buens yo tengo una eco sport 2007 automatica ya le revise los fusibles y los reelevadores y aparentemente estan buenos el problema es que no hay corriente en la bomba de gsolina hay otra cosa que pueda fallar que no sea los fusibles o releevadores gracias.
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Consumo de gnc

Ford Ecosport 2008 4 puertas aire y dirreccion 130000 kms
Consume mucho gas mo rinde los km que tendería que rendir.
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
3 casos 
Daniel de Argentina hace 3 años
Ecosport xls 1.6 me c gnc consumo de San Nicolás de los Arroyos a Salta
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Mal concebida

Ford Ecosport 2014 Titanium 0 kms
Ford Ecoesport Titanium,cero kilómetros,modelo dos mil catorce, mal concebida desde su concepción problemas reiterados, falla en el encendido de motor, se escudaron en falla en la batería y la sustituyeron por otra nueva batería pero el daño persistía hasta que el vicio oculto no aguanto mas, se salio de su guarida y los denuncio la TCM de velocidades,masa corroída,podrida,partículas extrañas en el interior,horquillas rotas,carcasa rota,la desmontaron, desarmaron,la repararon el daño persistía,nuevamente desmontaban,desarmaban,reparaban,armaban nuevamente ensayaban y el daño persistía, así ocu… Leer completa
Allr de Colombia hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Gustavo Cantor de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo soy de Bogota con una Ford ecosport modelo 2015 pública me gustaría demandar tiene el contactó del abogado mi Número 3138522722
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Urgente información

Ford Ecosport 2013 Se 35000 kms
La próxima semana compro una ecosport 2013 y no me decidí entre la 2.0 o la 1.6 sigma. Quiero saber cual anda mejor con gnc. Por favor
Mariano de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Antes de tomar la decision de compra ,te sugiero leas los reportes de esta pagina para que tengas la informacion que necesitas , de lado izquierdo en amarillo encuentras los reportes de mal funcionamiento detallado por areas especificas de la ford ecosport.
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Falla en el motor, perdida de fuerza para aceleración y aceleramiento

Ford Ecosport 2007  190000 kms
La camioneta es automática, viene presentando una falla en el motor, pierde la fuerza para acelerar y para desplazarse, anuncio la luz de mal funcionamiento. Tiene dificultad para subir las RPM de 1500, se siente sin fuerza, cuando presiono el acelerador no responde. En el tiempo durante la marcha puede mejorar la falla e incrementa las RMP hasta 2800 y se desplaza hasta 120 KM/Hr. Pero cuando la falla es fuerte, bajan las RPM hasta 500, y luego se apaga. La coloco en P (Pare), o en N (Neutro) y enciende. He notado que al completar el nivel del tanque de gasolina algunas veces mejora la falla. Sin embargo algunas veces la falla es persistente. Las Bujías están en buen estado, pero tengo pendiente realizar el cambio del filtro de aire, y de gasolina.
Carlos Gómez de Venezuela hace 8 años  
CA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que esta tapado el filtro de gasolina y sucio el filtro que dices que no se a cambiado, se deben cambiar cada 15,000 KM.
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Arnes suelto

Ford Ecosport 2007  120000 kms
Buenas tardes, al cambiar el filtro de gasolina, encontre un arnes cerca del tanque de gasolina, no se para que sirve o que conecta, pero esta descubierto, alguien sabe para que sirve?
Alva de México hace 8 años  
AL
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 8 años
Ese sistema es UN AUXILIAR para remolques o cargas
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Luz check engine ( motor ) encendida

Ford Ecosport 2007  125000 kms
Motivado que mi eco se presentaba falla y se apagaba luego de recorrer trayectos durante dos o tres horas , me indicaron que era el catalizador , razón por la cual lo eliminaron y colocaron un bombona como reemplazo. La falla continuo.
Posteriormente se determino que la falla era generada por exceso de sucio en filtro interno que tiene la bomba de gasolina. Mi eco no fallo más , pero la luz permanece encendida. Se resetea y vuelva a prender. Si alguien que hacer para apagarla y que no se prenda nuevamente por falta del catalizador, agradezco indicarlo.
siervo de Venezuela hace 8 años  
SI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Al eliminar el catalizador ya no tiene el sensor de oxigeno que mide los gases contaminantes del motor ,al no recibir esa señal ,la computadora prende el check engine. Para que se apague hay que instalarle un nuevo catalizador y sensor de oxigeno nuevos.
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Funcionaba correctamente pero al salir nuevamente no volvió a arranca

Ford Ecosport 2005 1.4 turbo 200000 kms
Estimados, tengo el siguiente problema tengo una Eco sport del modelo que ya indiqué. Venía en ruta y la camioneta respondió correctamente. Al llegar a mi domicilio y volver a salir no tuve problema, pero a las 4 horas aprox cuando intenté salir nuevamente la camioneta no quiso arrancar. Llame a un mecanico amigo y me dijo que era que en el motor se filtraba aire y no dejaba subir el gasoil. Le cambiaron mangueras agrietadas, miraron el filtro de gasoil y aceite que estaba limpio, arrancó y se volvió a apagar y no pueden dar con lo que tiene. Podrían ayudarme a encontrarle alguna solución?
Muchas gracias!!!
MELISA de Uruguay hace 8 años  
ME
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio,si estan bien ,puede ser que la bomba de gasolina ya perdio presion o el sedazo (filtro ) de la bomba esta tapado.
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Deposito de Combustible

Ford Ecosport 2014 1.6 800 kms
Estimados

Tengo entendido que el Ecosport 2014 tiene un deposito de combustible de 52 L, que equivale aproximadamente a 13 galones, mi pregunta es porque cada vez que tanqueo solo llega a 6 galones y después ya el sistema de carga del grifo se detiene senalando que como si el tanque ya estuviera lleno?, necesito ayuda con esto ya que soy nuevo y no tengo conocimiento al respecto

Gracias
williams de Perú hace 9 años  
WI
1 respuesta 
[email protected] de España hace 4 años
Me pasa lo mismo,cual fue la solución...!?reiniciaste el computador...?o cm se soluciona
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Me ayudan xfis

Ford Ecosport 2009 1:6 96000 kms
Tengo ecosport 1.6 Naft y gnc... tengo problemas al arrancarla a la mañana en nafta parece q no cargaran los inyectores pero eb gnc arranca bien... al andar en gnc y cambiar a nafta se achancha y pirde fuerza hasta se para... q puede ser ???
figu de Argentina hace 10 años  
FI
1 respuesta 
paulo de Argentina hace 10 años
Hola figu a mi me paso lo mismo con un fiat idea y era el emulador de avance del gas espero te sirva
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Motor averiado

Ford Ecosport 2013 Titanium 34500 kms
Tengo una Ecosport 2013 con 34,500 km. Al encenderlo se prenden todos los sensores del tablero, más tarde se apagan y queda encendida la tuerca y el del motor (check engine). Un poco después en la pantalla aparece “motor averiado”, “asistencia en pendiente fuera de servicio”, “servicio urgente”. Además, al encenderse el acelerador no funciona o el auto avanza muy lento. Después se va componiendo. El rendimiento del combustible ha bajado mucho. Lo llevé a la agencia Fod, le cambiaron el cuerpo de aceleración y volvió a quedar igual. Alguien me puede decir cómo se arregla este problema?
Lupita de México hace 6 años  
LU
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 km. de garantia. Llevalo al distribuido ford
eze_672 de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo mismo hace tiempo. Asi que te cambiaron el cuerpo de aceleracion y tampoco se soluciono? Tengo entendido que es ese el problema.
Lupita de México hace 6 años
El problema de mi camioneta se solucionó cuando le cambiaron el cuerpo de aceleración y le re programaron la computadora
eze_672 de Argentina hace 6 años
Gracias Lupita por responder. Te hago una consulta. Primero dijiste que te cambiaron el cuerpo de aceleración pero dijiste que andaba mal igual. Y ahora dijiste que se solucionó asi... faltaba alguna calibración y recién ahi te dejo de fallar?
cdacosta de Argentina hace 5 años
Me pasa que se enciende la luz, y marca motor averiado, cambie bujías, cable de bujías y limpiaron el cuerpo mariposa y cada tanto volvemos con el mismo problema, me dijeron que puede ser que se ensucia un catalizador de porcelona, reductor de gases.
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Consumo de aceite excesivo

Ford Ecosport 2014 Freestile 4x4 157083 kms
Le hice cambio de aceite hoy y no tenia nada de aceite! Hace 2 meses se me prendió un testigo en la computadora que me decía que detenga de inmediato el motor porque no tenía presión por falta de aceite! Efectivamente le faltaba más de 4 lts! Yo le había cambiado el aceite un mes antes por eso me sorprendió! Pensé que podría ser que me habían dejado el tornillo flojo pero no fue así, todo estaba bien, no perdía ni debajo ni x el filtro de aceite! Ni gases x el caño escape! Todo parece estar bien, menos el consumo aunque admito que siento más ruidoso al motor!!! Hoy le eché 5 lts de 5w 30 y un máxima compresión! Veré que pasa!!!
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 
pablo de Argentina hace 5 años
Hola quizas tengas gastada x el km las guias de valvulas y el aceite se pasa x ahi. El aceite sintetico 5/30 es muy bueno pero si tiene algun desgaste el motor se fuga mas rapido. Antes de abrirlo y ver que esta pasando, te convendria poner un aceite un poco mas pesado 15/40 con algun aditivo y poner el cuenta km en 0 y hacerle unos km haber si merma un poco la perdida de aceite.
Pablo de Argentina hace 5 años
Voy a ver un mecánico porque ya varios me dijeron que el ruido parece de válvulas! No sé si llevarla a Ford porque se abusan en los presupuestos pero de igual manera voy a pedir presupuesto para comparar!!! No sé si vuelvo a comprar un nuevo Ford porque apenas tiene 150000km y ya este problema?
pablo de Argentina hace 5 años
No la lleves ahi...ellos le sacan la tapa y se la llevan a un tapero... y te van romper el culo la ford cobra x hora de trabajo. Tampoco es tan grave es una falla que suele aparecer. Te conviene ir a un taller que te saque la tapa y pedirle presupuesto con el tapero q trabaja de paso revisas los aros el puede saber en que estado esta cuando destapa.
Despues preguntas vos en algun tapero , cuanto esta el frenteo y cambiarles las guias y regular ,quizás te conviene que te la entreguen con prueba hidraulica asi te quedas mas tranquilo pero no creo que este rajada...
DMdanielmed de Argentina hace 5 años
Te recomiendo el aceite 15w 40 de total quartz 4x4 muy bueno para detener perdidas o fugas pequeñas de aceite. Caso contrario anda pensando en un excelente mecánico.
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Se para el motor

Ford Ecosport 2012 5 puertas, full, motor 1.6 1132544 kms
Cuando freno o desacelero se apaga el motor, lo hace tanto en nafta y gnc
ariel de Argentina hace 3 años  
AR
1 caso 
Maxi de Argentina hace 3 años
Hola tengo la misma falla ,me cambiaron un sensor y no funcionó. Vos encontraste que te paso. Espero tu respuesta
ariel de Argentina hace 3 años
Hola me recomendaron cambiar la válvula iac, y solucioné el problema
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Se apaga andando

Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 252000 kms
La camioneta apaga rodando, en alta, en mínimo, en subida, en bajada ya le cambié el filtro de gasolina y pila y continua fallando
Angelica de Venezuela hace 4 años  
AN
3 respuestas 
Acelerando también se apaga ?.
Angelica de Venezuela hace 4 años
Si, tambien se apaga mientras voy acelerando
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Parece una falta de alimentación ya sea por un relevador que se desactiva, o un módulo.
Cuando se apaga si le das marcha enciende de nuevo ?
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No enciende en las mañanas

Ford Ecosport 2005 motor 1.6 182000 kms
Saludos amigos! Tengo una Ecosport 1.6 (motor zetec rocam) y no enciende en las mañanas, debo ponerle un poquito de gasolina en el cuerpo de aceleración para que pueda encender. Una vez que ya la encendí, puedo apagarla y encenderla todo el día sin problema. He mandado a limpiar los inyectores, limpiado el múltiple, cambiado bujías y sus cables, cambiado filtro de gasolina, pila de la bomba de gasolina, limpiado válvula IAC y nada que se resuelve. 3 mecánicos la han revisado y ninguno me ha podido resolver. Alguien podría ayudarme o sugerirme algo, sus opiniones son bienvenidas... gracias de antemano!
Corleone23 de Venezuela hace 6 años  
CO
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podria ser el sensor de posicion del cigueñal que queda debajo del multiple de admision al lado del arranque cambialo y prueba para ver que resulta tambien podria ser el regulador prueba abriendo y cerrando el switch varias veces antes de intentar encender
Corleone23 de Venezuela hace 6 años
Saludos Juan, lo del sensor del cigueñal me lo habían comentado pero no he inténtalo con eso, voy a intentar y les comento. Lo del pasar el switch varias veces antes de encender si lo he intentado y nada.
Datatronika de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo el caso de una ford ecoesport 2014, la falla que presenta es la siguiente, no da estarte, el tablero no se ilumina, códigos de error dicen perdida de comunicación con el cuadro de instrumentos, inicialmente que llego a mi taller la escanie y logre borrar todos los códigos de error y la camioneta prendio, trabajo dos dias y de nuevo presento la falla, la diagnostique y encontre los mismos códigos, revise el tablero en banco y de nuevo prendió, la deje en prueba y a las nueve dias volvió y salio la falla, no da estar ni el cuadro de instrumentos no prende. Necesito la experiencia de alguien que halla vivido esta experiencia, ya no se que hacerle a esta camioneta, tengo el tablero en banco y me trabaja bien, al instalarlo en la camioneta y abro el switch y el tablero se apaga. Como si hubiera un corto en el vehículo. Quedo atento a sus colaboraciones mi numero de celular es 312 378 09 05 E-mail: [email protected]
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Se apaga cuando meto retroceso

Ford Ecosport 2006  150000 kms
Presento falla de repente como pitonestos falla de bujias y se apago cuando fui a prender no daba nada aunque prende todo en tablero y se escucha bomba de gasolina prendidad tengo q moverla para q pueda prender por switch y arranca sin falla pero luego q meto retroceso se vuelve apagar y no prende hasta q la medio mueva quen podria ayudar
carlos venezuela de Venezuela hace 7 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El motor de arranque tiene los carbones gastados
carlos venezuela de Venezuela hace 7 años
Que es motor de arranque?
ricardo de México hace 7 años
Ahi le dicen el burro. Hay que revisarlo
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Perdida de presion en la bomba de gasolina

Ford Ecosport 2007 4x2 motor 2.0 135188 kms
Le cambie la bomba ,las bujías, limpieza de inyectores y presenta perdida de potencia en la bomba de gasolina cuando esta en marcha pero no todo el tiempo cuando presenta la falla la apago y la vuelvo a prender y se le quita por un rato
federico de Venezuela hace 9 años  
FE
3 respuestas 
JosefinaVenezuela de Venezuela hace 8 años
Amigo eso es muy probable que sea el sensor de presión de la gasolina, y es bastante costoso, por lo menos aquí en Venezuela con el problema de la falta de divisas, a la mía le pasaba exactamente lo mismo. Rodaba y de repente se apagaba y se le ponía la dirección muy dura y ya no la podía rodar, luego la dejaba y al minuto volvía a prenderla y rodaba normal, pero luego de un rato se volvía a apagar, era como si se desmayase, pero si es el sensor de presión de la gasolina debes cambiarlo rápido porque va a llegar un momento que ya no te va a encender más la camioneta y vas a tener que buscar una grua!
Johan de Chile hace 5 años
Hermano tengo un problema parecido pero la mía funciona bien en todos los sentidos pero aveces enchumba las bujías de gasolina y cuesta para prender... saco las bujías y las limpió y listo prende bien pero al cabo de un par de días pasa lo mismo otra vez
JuanChelyel de Venezuela hace 4 años
Sistema de distribución de gasolina. Inyectores, limpieza y reemplazo de membranas y yuntas. Tanque, falta de limpieza? Filtro, a cambiar? Módulo bomba de Gasolina, manguera obstruida o conectores? Regulador a cambiar?
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Módulo de control del tren motriz (PCM)

Ford Ecosport 2007 4 puertas, motor 2.0 Duratec, 4x2 89630 kms
Presenta aceleración elevada cuando recorre a 20 km/h aumentando las rpm a 2000 cuando pasa a 30 km/h se estabiliza y al pasar y mantenerse en los 40 km/h las rpm aumentan bruscamente a 3000 rpm, pero a partir de las 50 km/h se estabiliza, lo lleve a un taller y solicite escanearlo alli me indicaron que pueda ser el Módulo de control del tren motriz (PCM), un detalle cuando el tanque se encuentra con nivel bajo de gasolina las aceleraciones o golpes bruscos son mas fuertes que cuando tengo el tanque full de combustible, aunque la prueba del escaner no indico falla con la bomba de gasolina, como no me gusta ir a las primeras y ustedes tienen la experiencia me gustaría saber que piensan ustedes, gracias
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
2 casos 
DIEGO de Argentina hace 7 años
Hola amigos mi eco 2004 no enciende el electroventilador... el mecanico le puso un bulbo comun para que encienda... y ahora enciende pero casi sin temperatura el motor, mi pregunta es si puede estar fallando la computadora... la computadora testea la temperatura para que encienda el electro? muchas gracias
carlos de Venezuela hace 7 años
La Ecosport automatica que tengo motor duratec 2.0 posee un motor de Ford ranger, y el sensor se encuentra arriba en la tapa válvula es un termistor ya que se encuentra alojado en el bloque del motor y envía la señal a la computadora por las variaciones de temperatura que presente el mismo , no esta sumergido en agua. N
Claudio1985 de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo una eco eSport 2004 4x4 y cuando prendo la perilla del ventilador ya esté la otra perilla en frio o caliente se activa automáticamente el aire acondicionado y tocas el botón del aire acondicionado y no lo apaga q puede ser?
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Problemas al arrancar

Ford Ecosport 2012 1.6 20000 kms
Mi ecosport al prender cuetea en el motor calienta y normal el sonido del motor, cuando recorro unos 50km lo apago y vuelvo a prender sufre al prender y en ocasiones no arranca, espero unos 10 min y prende normal, que le esta fallando? Ayuda por favor, le cambie bomba de combustible, filtro de combustible
Darwin de Perú hace 8 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser la bobina que al calentarse ya no manda chispa a las bujias.
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Prendido el sensor del motor

Ford Ecosport 2006 4 puertas 175000 kms
Se sobrecalienta, se tironea, echa explosiones, se reduce al mínimo la velocidad y excesivo consumo de gasolina. Qué puede ser??
ARCA de México hace 10 años  
AR
2 casos 
Ruzio de México hace 9 años
A falta de más información verificaría que el filtro de aire no requiriera reemplazarse.
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Falla en arranque en caliente a nafta y gnc

Ford Ecosport 2003 5 puertas full motor 1.6 naftera 4x2 99000 kms
Hola que tal , tengo una eco 2003 , a gnc fria arranca bien , pero caliente ni gas ni a nafta si la dejo unos minutos arranca sin drama ,, las bujias y cables son nuevos ,,, y hace explosiones mas que nada al en caliente,, si alguien sabe ,, gracias
lito de Argentina hace 10 años  
LI
4 casos 
Carlos de Argentina hace 4 años
No me arranca el auto y deje 1 día sin mandar no me prende. Y es 0 kilómetro es nuevo el auto
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Aceleracion con delay (retraso)

Ford Ecosport 2008 1.6 inyeccion 75000 kms
Este problema ocurre tanto en nafta como en GNC (solo que en nafta es menos notorio obviamente por el tipo de combustion); la sensacion es como si no combustionara correcta y eficientemente, pero no se porque ocurre eso... Alguien sabe que es??? (no dije que puede ser, por ende el que no sabe no opine oK!)

Slds; thanks. _
animalbeast de Argentina hace 10 años  
AN
1 respuesta 
calivent de Perú hace 5 años
Tengo un eco 2015, tiene este problema, acelero demora como medio segundo en responder, eso hace que la sincronización de aceleración y marcha sea mala. Qué problema podría tener, en el escaneo no sale nada. Hello me
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Me consume mucho aceites Rode 3 horas y gaste 3 litros

Ford Ecosport 2005 2.0 250000 kms
Q me recomiendan cambiar el aceite o alguna válvula las bujías están limpias traajá bien sin Fallas solo vota humo debes en cuando si aceleró duro de resto anda sin humo pero el consumo es demasiado... bates use aceite mineral 20w50 cambie a semi sintético y ahora consume demasiado aceite y si Vota humo blanco debes en cuando ando bien sin Fallas y con fuerza
Remis delgado de Venezuela hace 7 meses  
RE
1 caso 
berroteran de Venezuela hace 7 meses
Buenas si bota humo solamente en bajada 9 cuando entra em vacío y luego no bota cambia el aceite de nuevo póngale 5w30 q lleva ella original le cambia válvula pcv detrás del kit de admisión si no mejora el consumo anillos de compresión con fuerte desgaste el cual tiene ese consumo excesivo empiece con lo anterior x que lo caliente de esas camionetas tuéstan las gomas de las válvulas y la Pcv pero recuerda q el aceite de ellas es 5w30 sintético x lo caliente soy de Venezuela a la orden
Remis delgado de Venezuela hace 7 meses
Gracias voy a intentar y le diré cómo me va... mañana tengo cita con el mecánico.
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Tengo aceite en el depósito de refrigerante

Ford Ecosport 2004 4 puertas.full. motor 1.4 220000 kms
Hola a mí Ecosport modelo 2004 diesel Sele paso el aceite al depósito de agua y supuestamente es el enfriador de aceite y el mecánico me dice que se lo podemos anular y mí pregunta es... si lo anulamos le hace algo al rendimiento de la camioneta ? Le causará algo ?? Porque por algo lo trae... que opinan?? Alguien lo hizo ya ?? Espero que me puedan ayudar
Pablo de Argentina hace 10 meses  
PA
2 respuestas 
ansomarce de Argentina hace 9 meses
Fijate en cualquier pregunta que hagan... nadie responde ninguna pregunta... No sirve este foro, te sugiero los grupos de Facebook de la Ecosport. Saludos
Pablo de Argentina hace 9 meses
Ok muchísimas gracias. Ya se para la próxima ! Lo que hice fue cambiar el enfriador directamente ya que no se podía anular porque los conductos de agua venían del mismo block del motor ! Asique bueno lo solucione cambiando la pieza. Me costó conseguirla en las casa de respuesto pero bueno ya está. Muchas gracias !
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Falla en la tapa de combustible

Ford Ecosport 2013 Titanium 2.0 68.000 km 68000 kms
Buenas! Alguien tiene idea de como desarmar la tapa del deposito de combustible. Ya que se falseo o se rompió algo y cada vez que la abro queda floja. Y bailando.

No Se si tiene solución o se cambia?
abel de Argentina hace 2 años  
AB
1 caso 
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola, me paso lo mismo. La desarme desde la cajuela, tiene un perno de plástico de se safa con el tiempo. Lo le puse un tornillo en la punta del perno. Asunto solucionado. No afecta en nada y nunca maa se salio. Saludos
abel de Argentina hace 2 años
Buenas! Gracias voy a hacer el intento , saludos
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Indicador de nivel del tanque de combustible

Ford Ecosport 2017  17430 kms
Estando full el tanque empezó indicando 3/4 de nivel, luego 1/2 tanque y ahora esta indicando 1/4 de tanque estando full
aura sofia gaona de suarez de Colombia hace 3 años  
AU
1 caso 
aura sofia gaona de suarez de Colombia hace 3 años
Tadabia continuo con el problema por favor ayuda
Sebastian de Colombia hace 3 años
Cambia el sensor de nivel de combustible
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Hola el problema que tengo es que como gasea y tironea el motor

Ford Ecosport 2013 ecosport 2013 freestyle 1.6 99000 kms
Cambie bujias, cables, bobina, antes me lo marcaba el cheeky ahora no pero sigue con el mismo sintoma, se limpiaron inyectores, pero estan barbaro, se cambio filtro de combustible!! y el mecanico no le encuentra el problema!! obvio que se le hizo un diagnostico!!
peres pedro de Argentina hace 4 años  
PE
2 respuestas 
peres pedro de Argentina hace 4 años
Problema solucionado , era cuerpo mariposa, quedo espectacular!!
Jose sanabria de Argentina hace 4 años
Ola qtal una pregunta a todo los q comenta en este sitio. Yo tengo un problema con mi eso espor. Y la pregunta es la chata mía ando todo los q quiera los más bien pero no tiene salida en primera la bien. En segunda no reacciona le cuesta salir y xq esos. Yo ya le hice todo limpieza de inyección cambio de bujia los cable. El embrague también le puse con clapodina. Y ahora tengo con bujia con rosca corta. Xq el mecánico me recomendó usar ese. Pero igual no reacciona la chata q problema será.
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Tarda en pasar a gas

Ford Ecosport 2008 Gnc5ta, xls 144000 kms
Se sopló Junta y se reparó ahí empezó todo. Demora en pasar a gnc, es de 5ta,al pararla al cabo de 10 minutos tengo que pasarla a nafta si no le cuesta arrancar o no arranca. ADEMÁS enciende luz de aceite estando parado, bajas revoluciones.
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Todavía nada. Sigo recorriendo lugares y no tengo una respuesta que me deje conforme o de solución.
Osvaldo Rubén rizzo de Argentina hace 3 años
Puede ser el sensor de temperatura que esté sucio poreso tarda el cambio a gnc.
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Filtro de nafta

Ford Ecosport 2018 4 puertas 1.5 nafta 15000 kms
Corresponde el primer servicio técnico, 15 mil km. Se cambia filtro de nafta. ? Dice la agencia que no, es cierto. ?
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
2 respuestas 
Alberto de Argentina hace 5 años
https://www.ford.com.ar/posventa/mante…
Hola, segun la webde Ford, si hay que cambiarlo
Ricardo de Argentina hace 5 años
La agencia insiste que no corresponde, igualmente muchas gracias por responder.
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Prente check

Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 134202 kms
Tira como unas tipo contraexplosiones del mofle y cuando acelero están parqueado llega 4 mil revoluciones acelerando la camioneta, tirando humo blanco me prende el check,de ahí en fuera la camioneta esta muy bien simplemente el sonido del mofle que son como peditos jajaja no me gusta ya le hice cambio de aceite bujías filtro de gasolina y aire y sus cables de bujías al guíen que me ayude
Reyes62 de México hace 6 años  
RE
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podria ser una valvula interna de la culata o camara de compresion
Reyes62 de México hace 6 años
Tira como peditos del mofle no sube la aceleracion ni nads, pero los peditos son constantes entonces pienzo que pueden ser 3 cosas la bobina, el catalizador o el cierto de aceleracion esta sucio, pero no se si es recomendable lavar el cierto de aceleracion ya que me comentan que en alguno vehiculos se desconfiguran o algo asi
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Liquido refrigerante bajo

Ford Ecosport 2016 s 1.6 sigma 3800 kms
Buenas quería comentarles y ver si alguien me puede asesorar o decir si es normal, tengo una eco con menos 4 mil km y tiene el liquido refrigerante al mínimo es normal ese consumo. Es algo para preocuparme graciass
leandra de Argentina hace 7 años  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si no presenta fugas ,se puede evaporar, tiene garantía ,llévalo al distribuidor
leandra de Argentina hace 7 años
Gracias por la respuesta , si tiene garantia , no no le veo fugas por ningun lado , tal vez es como decis tan minima q no alcanza a marcarse... muchas gracias la llevare al concesionario
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Tengo gnc se mevempadta una bujía

Ford Ecosport 2011 Ecoesport  96000 kms
Se me empasta La primer bujía tiene gnc
Ana maria de Argentina hace 7 años  
AN
2 respuestas 
Ana maria de Argentina hace 7 años
Mi problema ya lo resolví gracias era la sonda Lambda
Juana de México hace 4 años
Buenas noches tengo Ecosport 206 solo desarrolla80 kilometros me podrían ayudar decirme que puede ser. Soy Juanita
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Mi ford ecosport 2008 se empieza a chupar estando parado.

Ford Ecosport 2008  117000 kms
Saludos...! Mi ford ecosport 2008 se chupa o tironea entre ratos cuando me toca parar. Si voy de viaje a cortas o largas distancias no ocurre nada, se desenvuelve muy bien, tiene fuerza y velocidad, pero no es más de que me toque parar por ejemplo en un semáforo y empieza a chuparse y pierde fuerza. Antes ocurría muy raramente pero ahora está persistente el problema. Yo hice realizar limpieza de inyectores y cambio de filtro de gasolina que por cierto estaba muy sucio pero el problema continúa, cómo dije no es siempre pero es un inconveniente que me gustaría me ayuden a resolver. Gracias.
Vanesa de Ecuador hace 7 años  
VA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla produce jaloneos en baja velocidad
Vanesa de Ecuador hace 7 años
Gracias Ricardo, voy a llevar el coche a revisión y estaré compartiendo los resultados.
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Parpadea el candadito y no arranca más

Ford Ecosport 2006 Motor 2.0 xlt  250000 kms
Comencé con este problema un día de lluvia(hice controlar la llave y esta todo ok), se me para la camioneta y nunca encendió, busque un mecánico y me solucionó supuestamente era la batería(era medio viejona) y la bomba de nafta cambio todo eso, y el mecánico le da reset a la ecu y anda perfectamente, nunca había caído en cuenta que esto me pasaba siempre andando en agua. Después de esto dos semanas siguientes vuelve a llover y nuevamente el candadito le vuelvo a llevar y a él no le salta ningún error en la ecu me la vuelve a mandar y anda perfectamente, anoche nuevamente llovió después de andar un mes perfectamente y ya me volví a quedar y nunca más arrancó un bajón mal. Alguien me puede decir que puede ser? Alguna solución? Consejo o algo?. Muchas gracias
Jorge sde de Argentina hace 7 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la antena del inmovilizador de motor esta en el switch de encendido , de fabrica trae un cable muy delgado que se recalienta , quema ,se activa el candado y no enciende.
Jorge sde de Argentina hace 7 años
Lo haré revisar, gracias por tu aporte ojala lo solucione, también me dijeron que podría ser algún sensor que tiene abajo cerca del motor o alguna parte baja que se moja y me manda el error a la ecu...
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No avanza cuando lo colocó en D de avanzar

Ford Ecosport 2007  180000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi eco sport ella prende normal y nunca se apaga pero después de 10 o 15 min q se calienta o paro el vehículo y le dio D de avanzar no lo hace es como si se ahogara peor nunca se apaga se mantiene en minino perfecto pero no avanza revise la bomba esta bien cambio el filtro de gasolina filtro de aire se escaneo y dice falla en el sensor Mac coloque ese sensor en otra eco sport igual a la mía y el no presente ninguna falla ya no se que hacer me pueden ayudar gracias
Luis fernando de Venezuela hace 7 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision
Luis fernando de Venezuela hace 7 años
Si amigo ricardo ya le cambie vio el filtro de la gasolina y falla preciste la falla es que al colocar el. Motor el. D de avanzar no lo hace se ahoga y pistonea no es la caja porque el aceite de la caja esta bien de nivel ella no desliza lo que hace es que se ahoga
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No acelera ,poca potencia

Ford Ecosport 2009 1,6 168000 kms
Hola a todos los que me puedan ayudar tengo una ecosport 2009 1.6 con viento a favor y a duras penas llega a velocidad final a gnc 140 km/h y si al momento la paso a nafta la velocidad final baja a 130 km/h , puede ser que se este tapando el CATALIZADOR ,SALUDOS PARA TODOS -
flavio de Argentina hace 8 años  
FL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje y es muy importante para los servicios. Si va a esa velocidad, no es el catalizador. Estas camionetas les pusieron un motor muy pequeño 1,600 c. C. El mismo de un fiesta, pero con una carroceria mas grande y pesada , la relacion peso-potencia esta desequilibrada , por eso ahora a las recientes ya les pusieron motor mas grande, 2,000 c. C.
flavio de Argentina hace 8 años
No es asi , tengo un amigo que tiene una 2010 1.6 , y a nafta camina a 170km/h , la mia a nafta con viento en contra da 120 km/h a gas , la paso a nafta y se baja a 110 km/h y a todas las nuevas no le ponen motor 2.0 , por que otro amigo tiene una 2014 ,y es 16 eso si tiene 2 arbol de leva a la cabeza ,mi ecosport tiene 168000 km
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Me gusta, pero tengo una falla electrica...

Ford Ecosport 2004 2.0 4X2 181000 kms
Saludos desde ecuador, mi eco 2004 no me ha dado problemas hasta ahora. La compre de segunda ya habia sido reparada, el problema que tengo es que me hace caballito, le he cambiado bujias, filtro, bomba de gasolina. Lo llevé a un taller y en el diagnostico me sale un codigo que indica que hay falla en circuito del sensor de encendido, que alguien me ayude a descifrar que significa esto, porque revisamos en sensor ckp y esta bueno, que mas podria ser?
WINSTON de Ecuador hace 10 años  
WI
1 respuesta 
Morocho de Colombia hace 8 años
Sera que alguien tiene un plano del circuito eléctrico del motor de la ecoespor
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Tironeos constantes,perdida de aceite,llega a las 4000RPM y ya no sube

Ford Ecosport 2006 motor ecotec 2.0,electrica 93000 kms
Como a los 85000km la lleve a afinar,con la esperanza de que eliminara los tironeos constantes ke hace en baja(velocidad) el mecanico dice haberla escaneado y ke encontro todo muy bien. Pro los tironeos siguieron y desde la afinacion ha consumido mas o menos 1/2 Lt. O sea sigue con ese consumo. Y ahora se anexa la siguiente falla. Ke ya no supera las 40000RPM. La voy a llevar lo mas pronto posible al mecanico, x ke es muy importante para mi y creo ke esto es en gral, ke nuestro vehiculo sea lo mas confiable posible. Para poder acudir a nuestros destinos con seguridad para mi, mi familia y todos los ke circulamos en el camino y tambien con la puntualidad requerida. Creo ke estaran de acuerdo conmigo,vdd?. Saludos!!!!
Tito de México hace 11 años  
TI
2 casos 
HECTOR de México hace 10 años
Hola amigo yo tengo ese problema ahorita ni eco no pasa de 4000 rpm tmb se me petardea com si se le cortara la corriente ahorita la tengo el taller ademas el velocímetro se me desconecto no sube a pesar de que voy avanzando ahorita de primer instancia me indico el mecánico que es el sensor de del velocímetro y que lo cambiara y ya me avisara como se comporta, esta falla se me presento hace 2 años pero esa vez no se me paro el velocimetro y la solucion fue la bobina y los cables de las bujias suerte y ojala te ayude
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Bomba de gasolina

Ford Ecosport 2010 4 puertas 45 kms
Se prende una luz en el tablero la del motor, la lleve a la agencia y me dicen que es la bomba de gasolina y un filtro delantero y trasero y me quieren cobrar muchísimo, será eso o me están tomando el pelo. Auxilio
Pato de México hace 10 años  
PA
4 respuestas 
Jerry de México hace 10 años
Saludos yo te recommiendo que si lo piensas llevar a la agencia les exijas que te garanticen que es eso y les digas que no piensas estar gastando mas
wilmer de Venezuela hace 9 años
Bueno te recomiendo hacerlo tu mismo ,compra los filtros y sustituyes,sacas la bomba y conectas la nueva es algo facil. Espero te sirva de algo mi comentario.
Jerry de México hace 9 años
Yo no creo sea la bomba de combustible cuando falla el auto ya no funciona ahora aparte de lo que publicas que mas le as sentido a tu camioneta
luis de México hace 9 años
Bueno para empezar el famoso motorcito solo indica fallas de motor o de sensores, jamas de bomba de gasolina y en segúndo lugar el diagnostico se tiene que hacer con un escaner y en su precencia éstamos a sus ordenes 55532628201 servicio a domicilio sin costo extra.
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Deficiencia de nafta en riel de inyección

Ford Ecosport 2008 4 puerta, motor 2.0 4x2 sincronica 190 kms
El problema es que el vehiculo arriba descrito(eco sport 2.0 año 2008) empezo con una falla de encendido, tiene problema para encender y ahora despues de instalar pila de la bomba de gasolina nueva, limpiar inyectores , cambiar bujias y cables, ademas cambiar fusibles y relet de combustible, no prende, debido a que el area del motor no le llega gasolina o lo que es lo mismo la bomba no envia gasolina al riel de inyectores; le agradecería por favor una ayuda para ver si soluciono este problema , en vista que me he quedado varias veces accidentado en la vía
aniceto de Venezuela hace 10 años  
AN
1 caso 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Es muy posible que la pila que compraste no tiene las libras necesarias para hacer que el motor trabaje.
No todas son iguales. (fisicamente si) pero funcionalmente no. Otra opcion, que la pila este defectuosa
Octano de Venezuela hace 10 años
Hola que tal pues revisa el sensor de presion de combustible que va en el riel de inyectores si tu camioneta jalonea que se quedara como en vacio puede ser esa una de las fallas la otra variante de el problema puede ser que la bomba al tener mucho rato de funcionamiento por desgaste pierde presion, mantiene el flujo de gasolina pero en rafaga alta no es suficiente para la exigencia de la aceleracion del veihiculo. Pra esto debes levantar el asciento tracero alli encuentras la compuerta a la bomba de combustible. Con cuidado y sin dañar los oring de la manguera de envio y las grapas de seguridad. Retiras la rosca de presurizacion introduces la mano en el tanque rotas la cesta que contiene la bomba a la derecha luego la sacas sacas la bomba y la mandas a probar en un banco de prueba. Y alli te dicen cuanto (lbs de presion tiene) me sucedio un caso que solo coloque el relog que mide la presion de combustible marcaba sobre las (65lbs) pero cuando la bomba tenia mucho rato de trabajo bajaba el flujo. ( y lo que pasa en tu caso es que uno de los cables esta invertido) purba a ver y luego dices como te va...
romulo de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa en los pies del copiloto justo alante de la puerta del copiloto retiras la alfombra y alli se encuentra el sensor de impacto, saca el enchufe y puentealo para probar si se le quita la falla debes cambiar el sensor de impacto
aniceto de Venezuela hace 10 años
Saludos y gracias por estar... el problema era que el conector interno del modulo de gasolina, el conductor eléctrico ( cable) que lleva energia de la bateria o acumulador al referido modulo, estaba averiado (fundido) y no hacía un buen contacto con los pines. Donde van acoplado el conector interno... cabe señalar que los pines de metal interno, estaban en buen estado; por ota parte el conector estaba fundido y no pasaba o fluía libremente la corriente o energia eléctrica y por esa la falla... como el modulo no lo consegui en los establecimientos comerciales lo repare sustitiyendo el conector y soldando los cables mediante un cautín. Como el módulo se le abrio un hueco pequeño ó sufrió una perforación cerca de los pines,se colocó pega marina para tapar el citado hueco...
Gracias por todo... espero haber aportado algo con mis experiecia vivida...
Atentamente: aniceto
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Fallas en el arranque

Ford Ecosport 2005 1.6 naftera con gnc 150000 kms
Buenas tardes gente, tengo una ecoesport 2005 1.6 naftera con GNC , hace 2 semanas que arranca el motor en el 2º arranque, cambie bateria hace 2 dias y continuo con el problema. A esto se sumo que en el 1º arranque de la mañana el motor tiembla demasiado como si no le llegara electricidad o combustible una vez que calento motor la camioneta se estabiliza. Un amigo me dijo que tal vez se desprogramo la computadora. Alguien puede acesorarme. Muchas gracias
HUGO de Argentina hace 8 años  
HU
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si el clima esta frio y el aceite del motor es mas greso del recomendado se dificulta el arranque en las mañanas.
Olivera de Argentina hace 8 años
Buenas tarde gente ,, tengo uno eco 2006 motor 2.0 16 vl nastero esta nel taller hace una cemana y no encontramos el problema pasamos en la conoutadora y salta que estas todo bien... El mecanico no sabe mas que hacer... Sera que podes ayudarnos ???
ricardo de México hace 8 años
Olivera. - ya probaron con otra bateria ? uno de los principales de la ecosport es que de fabrica le ponen una bateria de baja capacidad de amperes y no da abasto para todo el equipamiento que le ponen ,presentando muchas fallas ,que incluso se para el motor en carretera,
Olivera de Argentina hace 8 años
Hla ricardo gracias x contestarme
Mira ya canbiemos la bateria también, charle con otros mecanicos y nafio puede. Ayudarme
Olivera de Argentina hace 8 años
Mira ya canbiamos la bateria no adelanto sigue en lo mismo me cargaro gasoil linpiamos el tank i sig lo mimo
Olivera de Argentina hace 8 años
Hola amigo el mecanico desconfia que es punto pero no consigue confirmar dondes es el punt xque en nese motor no encuentra una guia como puede hacer para poner nel punto ??
ricardo de México hace 8 años
Que quite la bujia del cilindro 1 , de vuelta al cigueñal hasta que quede el piston en el punto muerto superior(arriba) se verifica introduciendo un desarmador en donde va la bujia. Compruebe que las marcas del engrane del ciguenal y el del arbol de levas con los puntos que tiene el monoblock. Asi queda el motor a tiempo.
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Re-calentamiento

Ford Ecosport 2010  107500 kms
Tengo un problema que no entiendo. Hace una semana hice mantenimiento a mi camioneta. Cambie bujias, aceite sintético, filtro de gasolina y mantenimiento a los inyectores, heche refrigerante y luego camine 190 kilometros, de repente comenzo a prenderse y apagarse de forma intermitente el sensor del motor, luego se encendió el sensor de aceite. Seguidamente, abrí el capo, y salía humo de la parte donde están las bujias, como si hubiera quemado caucho. Revise el agua y no tenia ni una gota de agua, revise aceite y estaba la medida a la mitad del medidor; espere que se enfríe y heche agua, pero f… Leer completa
Juan Castillo de Perú hace 8 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se pudo haber roto alguna manguera o algun tapon del sistema de refrigeracion del monoblock, para que tire en cantidad como mencionas.
kity023 de Argentina hace 8 años
Hola, del recipiente del agua va una manguera al block que lleva un miple, ese mismo suele oxidarce y romper.
Xavier G de Ecuador hace 7 años
Hola Juan , si estoy a tiempo siempre que recalienta el motor es mejor no prenderlo, mas aun si huele a quemado que seguramente fueron los empaques que toca cambiar para esto sacar cabezote y rectificada, cambio de todos los empaques y la manquera que se rompió seguramente.
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No enciende ni da marcha

Ford Ecosport 2005 4 puertas tapizado en tela  15000 kms
En la tarde después de haber salido 3 veces sin problemas, se apagó totalmente. Al querer encenderla de nuevo no entraba la bomba de la gasolina, no daba marcha, no accionada las ventanillas,no enciende los símbolos del tablero solo parpadea el de seguro. Entran los seguros, encienden luces de emergencia, el radio funciona. Haber si alguien tiene una solución gracias. Saludos desde veracruz,México
Roger Glez de México hace 8 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si las luces estan debiles y amarillentas , los wipers van lentos. Si tiene mas de año y medio de uso es la bateria , revisa las terminales si estan sueltas o sulfatadas, si estan bien ,hay que cambiarla.
Roger Glez de México hace 8 años
Las terminales están bien limpias y ajustadas a los bornes, pero checo de todos modos la batería gracias por la asesoría
Juan de Dios de México hace 8 años
Puede ser que se desconfigurara la llave, trata con incertar la llave y girarla 8 veces hasta la posición II sin dar marcha, esto hara que se proceda a la configuración de la llave ya que veras que los seguros cierran y abren solos, en ese momento deberas de presionar el cierre en los controles para que se emparejen, durante varios minutos parpadeara en el tablero el candado, el parpadeo ira disminuyendo, una vez que termino el parpadeo trata de dar marcha a la camioneta, a mi me ocurrió algo similar y así lo pude solucionar.
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Falla de encendido

Ford Ecosport 2011 Motor RoCam 1.6 Nafta 72000 kms
Funcionaba perfectamente, no tenía detalles de ningún tipo, ni tironeaba, ni fallaba al encender, nada. Cuando voy a darle marcha, arranca pero no se mantiene encendida, y luego no encendió mas, en el tablero no tengo ninguna luz que indique falla, ni bloqueo de motor. Chequee los fusibles de bomba de combustible, de encendido y están bien.
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa las terminales de lña bateria si no estan sueltas o sulfatadas ,si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos, si tiene mas de año y medio de uso es la bateria.
Pablo de Argentina hace 8 años
La batería se encuentra con carga correcta. Y ahora directamente no alcanza ni a encender el burro de arranque, solo se tilda y quedan las agujas del tablero rebotando...
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el motor de arranque esta defectuoso.
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Consume mucho en el arranque

Ford Ecosport 2013 1.6 106000 kms
Buenas,, tengo una Eco 2013 con gnc, me podrían decir por favor si es normal que consuma 1/4 de tanque de nafta sólo en arranque por semana siendo que por día le doy arranque más o menos 8 veces, me parece demasiado consumo...O en su defecto si alguien sabe a ciencia cierta cuanto consume por cada arranque hasta que pasa a gas automaticamente, ya que tiene un equipo de 5ta generación, gracias
Germán de Argentina hace 8 años  
GE
2 casos 
ruben de Argentina hace 7 años
Si es normal, lo bueno es que con ese consumo mantenes todo el sistema lubricado
Germán de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta, igualmente me parece demasiado consumo
David22 de Argentina hace 5 años
Yo tengo una eco 2.0 gnc y tiene dos tubos debajo y con dos cargas hago más o menos 400 km y me consume 10 litros de nafta es normal o esta fallando algo alguien me puede ayudar
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Se puede instalar GNC?

Ford Ecosport 2018 Motor 1.5 3. Cilindros 40000 kms
Hola buen día tengo una eco 2018 1.5 de 3cilindros mi pregunta es se puede poner GNC que resultado tienen o que problemas tendria
Lucas Suárez de Argentina hace 2 meses  
LU
1 respuesta 
Lucas Suárez de Argentina hace un mes
Hola bueno consulte en varias casas de gnc concideradas importantes en la zona y han instalado sin problemas ya cuando lo instale les cuento como resulta
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Luis rengifo

Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2, 0  270000 kms
Tiene mucho consumo de gasolina.
Willmer de Venezuela hace un año  
WI
1 respuesta 
Willmer de Venezuela hace un año
Aún no recibo repuesta
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Lector de consumo de combustible

Ford Ecosport 2015 motor  40000 kms
La pantalla de información, empezó a apagarse parcialmente, al principio lo corría unos 10 Kms y volvía a encender, luego se fue totalmente a negro y hay días en que prende, ero está pegado en un nivel de consumo y luego se paga completamente, ya no prende al correr un rato, prenden unos pocos iconos y luego se apaga por completo.
Ingrid O. de Chile hace 2 años  
IN
1 caso 
Ingrid O. de Chile hace 2 años
Sigue apagado, ocasionalmente prende un par de dígitos incompletos
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Ecosport enciendo en frío y se acelera

Ford Ecosport 2010  35000 kms
Hola que tal tengo una Ecosport 2010 con gnc enciendo en frío y se acelera a 3.000 tengo que apagarla y encenderla como 3 veces hasta que queda regulando. Alguien podría decirme que puede ser. Muchas gracias
Cesar de Argentina hace 3 años  
CE
1 respuesta 
Cesar de Argentina hace 3 años
Sigue haciendo la misma falla y cada vez más seguido
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Reset Externo de fallas GNC

Ford Ecosport 2017 FreeeStyle 17000 kms
Estimados, coloque un reset externo para la ECU por la falla que genera el GNC y al activarse me genera códigos de error en la ecu como si fallaran otros elementos, tienen experiencia en este tipio si les paso y como se puede solucionar?
Muchas gracias
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Jorge de Argentina hace 3 años
A nadie le paso este problema ??
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Quema la pila de combustible

Ford Ecosport 2005 4x2 motor 1.6 250000 kms
Amigos, tengo el siguiente problema con mi ecosport, La pila de la bomba de gasolina o nafta se quema, he tratado con varias marcas pero sigue en lo mismo. He limpiado la bomba, el filtro de la pila, cambiado el fitro de gasolina, las bujias, limpieza de inyectores y nada.
La ultima vez que la cambie senti que la pila estaba caliente, que me recomiendan?
Pregunto: cual es el fusible adecuado? de cuantos voltios? ayuda!!
JICADIZ de Venezuela hace 3 años  
JI
1 caso 
JICADIZ de Venezuela hace 3 años
Ya le cambie la pila y el regulador, sin embargo ahora cada que la prendo se siente sin potencia. Se mantiene en relenti pero al acelerar pierde fuerza
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Problemas electricos

Ford Ecosport 2006 1.6 380000 kms
No funciona bomba combustible. Pero si la desconecto le llegan 12v
ramorante de Argentina hace 3 años  
RA
1 respuesta 
ramorante de Argentina hace 3 años
La bomba tenia un falso contacto
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Computadora electro anulada

Ford Ecosport 2005 5puertas 1.6 xls 200000 kms
Hola gente. Realmente estoy amrgadisimo. Resulta compre una eco 1.6 con gnc 2005...al darme cuenta que no enciende velocidad de. Emergencia empieza mi tortura y perdida de dinero con electricistas. (sensores relays. Todo lo que se les ocurra nuevo. Ahora bien llevándolo a uno que me recomendaron resulta que esta anulada la computadora (por ese tema solo anda en 1 velocidad)dice que es mejor hacer una adaptación y que quede así para siempre(con una tecla por si necesitara activar la emergencia)porque comprar una computadora nueva es cara y tienden a romperse en este tema.me podrían sugerir que hago?desde ya mil gracias. Cabe destacar la adaptación seria para que prenda la segunda con el aire directo. Y evitar el eterno recalentamiento de las fichitas(resistencia y la que ingresa en ella)
Nahu de Argentina hace 5 años  
NA
1 caso 
Nahu de Argentina hace 5 años
Hola maarcelo. Lo resolví a medias. El tema es así. Al romperse la velocidad 1 del electro. Puentearon a la 2. Eso genero que vuele la ecu. Por lo tanto puentearon nuevamente y no recibe la orden de que encienda la 2. Ahora bien. El animalito anterior no solo hizo eso. Si no también modificar relés rotos en vez de cambiarlos. En fin era un desastre la conexión. Según el electricista ya no debería volver a quemar fichitas. Y puedo seguir utilando así. Que prende 2 velocidad del electro solo usando el aire(lo que le quitaría vida útil al electro)pero sin dañar nada mas. Recién hoy lo hice. Les cuento cono sigue el tema. (dice no tiene sentido tocar la ECU hasta no tener algún problema de temperatura o similar)espero sirva de algo abrazo
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Inyeccion Directa - No GNC

Ford Ecosport 2018 Titanium 2.0 AT 2500 kms
Hola mi eco me da con litro de Nafta Premiun ($46) 8.5 - 9km con litro, estoy buscando GNC para el motor este ke es de Inyeccion Directa y me dicen ke por ahora el gas para estos motores... Alguien sabe algo de esto... Gracias Totales !!!
Richard K. de Argentina hace 6 años  
RI
1 respuesta 
Richard K. de Argentina hace 5 años
Hola como están... no he tenido ningún comentario mas hacerca de mi pregunta... por lo ke escuche y otros me comenta ke desarrollo para las Eco estarán a partir de Febrero 2019.
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Se paro y no arranca

Ford Ecosport 2013 titanium 1.6 60000 kms
Hola les cuento mi problema. Luego de cargar nafta, a los 200 metros se me apago el motor andando y me tire a un costado. La quiero arrancar y nada. Cada vez que le doy contacto noto que cae nafta a la altura del filtro o tanque de nafta. Saco el contacto y no cae mas. A alguno le ha pasado algo similar o tienen idea de cual podria ser el problema?? desde ya muchas gracias
fernando de Argentina hace 7 años  
FE
2 casos 
fernando de Argentina hace 7 años
Hola lo he podido solucionar. Se me desconecto el filtro de nafta andando. Dicen que puede pasar con las vibraciones del vehiculo. Un peligro!!! cosas de no creer.
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Consumo exesivo de refrigerante

Ford Ecosport 2009 XLS 1.6  115000 kms
Buenas tardes amigos, desde hace algunos meses lo que noto es que la eco 2009 ( 140 mil km) esta consumiendo mucha agua con el aire acondicionado prendido. En cordoba le puse refrigerante hsta la marca maxima y al llegar a Bs AS ( 725 KM ) veo que la marca estaba a la mitad, ya cambie el recipiente del liquido refrigerante, la bomba pero sigue consumiendo mucho, ando con el bidon de agua destilada encima. Tambien note q el recipiente de refrigerante burbujea un poco cuando esta en marcha. Cualquier ayuda será bienvenida. Saludos
Dany de Argentina hace 7 años  
DA
11 casos 

No tira el motor a nafta.

Ford Ecosport 2009  165800 kms
Mi ecosport es 2009, motor zetecrocan 1.6,es a nafta y gnc, el problema k cuando anda a nafta se viene abajo el motor y lo paso a gnc y alli avanza normal.
maykeldez. de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
maykeldez. de Argentina hace 7 años
Le comente el problema a un mecanico y me dijo k podia k LA SONDA LAMBDA, no esta funcionando correctamente.
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Consumo medio

Ford Ecosport 2015 1.5 110cv  1300 kms
Hola buenas tardes.
Me compre un ecosoport 1.5 110cv gasolina. Me podéis informar si a vosotros también os consume un 8% de litros a los 100km. Me parece excesivo, por eso quería más información.

Gracias.
ruben de España hace 8 años  
RU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
El rendimiento de un vehiculo es muy variado , influye la tecnologia ,la relacion peso-potencia, la altura del nivel de mar , el tipo de gasolina que se esta usando, la manera de conducir, la transmision ,eltrafico ETC.
Si el vehiculo es mas pesado y el motor es de baja cilindrada por logica va a tener un alto consumo. Los fabricantes de autos estan haciendo creer a lo clientes con motores chicos van a tener bajo consumo de combustible,no les dicen el peso que tiene el vehiculo. Si es trasnmision automatica aumenta el consumo, si tiene clima igual, todos estos factores son determinantes en el rendimiento, si conduce a mas de 3000 rpm. Porque la cilindrada es pequeña aumenta notoriamente el consumo. Los datos de rendimientos que publicitan las marcas son bajo normas de laboratorio en condiciones ideales. Totalmente falso.
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Problemas con el gnc

Ford Ecosport 2005 xls 0 kms
Buenos días quería consultar tengo dos fallas en la camioneta la primera es que cuando voy en la ruta y llego a los 80 km/hr y coloco 5 ta. Tiene como un corte ,la lleve a varios talleres cambiaron bujías ,cables ,bobina ,filtro y sigue después la lleve a otro y me cambiaron el código del emulador desde ese momento ahora cuando paro en un semáforo se bajan las vueltas y quiere pararse la lleve de nuevo y el mecánico no se acuerda el código anterior un desastre alguien me puede ayudar con el código gracias.
mariano de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
fabiana de Argentina hace 8 años
Yo a mi camioneta la lleve al mecanico y la puso en la computadora, y era el multiple que estaba torcido, y se me terminaron los problemas, que se paraba en un semaforo, al doblar una esquina y hacia explosiones y no tenia reaccion, espero que te resulte, suerte.
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Funciona mal a nafta

Ford Ecosport 2010 nasfta 1.6 82000 kms
Tengo una Ecosport 2010 a GNC pero cuando la arranco a nasfta falla y no reacciona. Cuando el motor se calienta anda bien. Cuando me quedo sin GNC y la paso a Nasfta cuesta que pase. ¿Que puede ser?
Flaco de Argentina hace 10 años  
FL
2 casos 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Puede que tengas los inyectores de gasolina sucios y o tapados
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No tiene nada de FRENOS!!

Ford Ecosport 2004 XLS 1.6 CON GNC
Desde que ando en esta camioneta, he tenido problemas de frenos, ya he probado con diferentes pastillas(las mejores!) y nada, es un peligro, no te ofrece seguridad,ni tranquilidad, por supuesto es de saberse que no tiene estabilidad(respecto a maniobras bruscas o curvas,obvio). He tenido un problema con la computadora que todavía no me pueden solucionar!. En cuanto a comodidad, es muy cómoda y en velocidad, la he puesto a 160km/h en gnc y no vibra nada. Eso si, tiene menos reaccion que un citroen 3cv a gas. Hay que levantarla de vueltas para que ande... Simplemente es el motor de un fiesta max con otra carrocería. Ahhh, el embrague solo dura 50. 000km!!!!!consejo, ponganle la defensa delante,por el mal frenado que tiene...
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Consumo de aceite

Ford Ecosport 2008 cuatro puertas  145000 kms
Buenas tardes, mi ecosport 2008 con 145000 km de recorrido, me consume tres cuartos de aceite, pero tiene fuerza, pasa todas las revisiones, a que se debería.
Fernando de Ecuador hace 7 meses  
FE
2 respuestas 
Marco m de Ecuador hace 7 meses
Cambie la válvula pcv ahí se me solucionó el problema
berroteran de Venezuela hace 7 meses
Cambiar la valvula pcv que esta pegada cuando baje el kit de admisión vez que si tiene aceite x dentro es la pcv y cambia empaque tapa válvulas q se tuesta x lo caliente del motor
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Pistoneo,valvuleteo o cascabeleo

Ford Ecosport 2013 1.6 93000 kms
Estimados, por favor necesito ayuda, tengo una eco 2013 1.6 c/ gnc. 93000 km , la tengo hace un tiempo y nunca hizo un ruido a nada. Hace dos semanas le hice el cambio de aceite y filtros y despues note que empezo a hacer como un ruido a pistoneo,valvuleteo o cascabeleo parecia como qeu viene de abajo, cuando va andando no se escucha nada solo se escucha cuando esta regulando. Lo unico que hice de diferente hasta el momento es que le puse 5w40 y vi que lleva 5w30. Y lo otro que hice fue que le puse nafta infinia y le venian poniendo super, la lleve al mecanico y me dijo que es normal ese ruido en estos motores que si queria para sacarme la duda cambie el aceite y le ponga un 15w40, ya lo hice y aun sigue el ruido. Me podran ayudar por favor! me tiene muy mal este tema
peto de Argentina hace 2 años  
PE
1 caso 
jose dos santos de Venezuela hace 2 años
Puede ser el aceite muy espeso no debiste cambiar puede todavía cambiar para el que usaba
ECO GRAFITO de Colombia hace un año
Siencuentras alguna humedad revisa la valvula pcv
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Un cordial saludo para todos.

Ford Ecosport 2005 2.0 1300000 kms
Cambie la bomba de gasolina de Ford eco esport 2005 y resulta que me quedo marcando al revés, es decir cuando el tanque está lleno, no aparece ninguna línea y a medida que se va consumiendo la gasolina aparecen las líneas. Que pudo haber pasado gracias.
Cunafa de Colombia hace 3 años  
CU
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si cambiaste la bomba completa tienes que colocarle el flotador de las que quitaste ya que aunque son visiblemente igual hay 2 tipos de flotadores diferentes ya me paso
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Anda en 3 cilindro

Ford Ecosport 2008 ecosport XLS 1.6 ROCAM 150000 kms
Buenas tardes, tengo mi ecosport año 2008 motor rocam 1.6, hace unos dias me comenzo a hacer unas explosiones, cambie bujias y cables, luego de cambiar eso comenzo a andar en 3 cilindros, cambie la bobina y continua igual. Los inyectores andan todos bien, es a nafta y gnc, tanto a gnc como a nafta me anda en 3 cilindros, alguna recomendacion de que revisar?
Brandon Duran de Argentina hace 3 años  
BR
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que detectar el cilindro que no esta funcionando e intercambiar bujia con otro cilindro tambien probar con otro cable podria venir malo aunque sea nuevo porque lo otro seria valvula si nos vamos al extremo
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Puede ser inyector o cable de inyector
Me paso que andaba a tres cilindros y el catalizador se ponía rojo xq terminaba de quemar combustible en el catalizador , cambie cables y bujías pero era el cable del inyector
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No le llega corriente ala bomba de gasolina

Ford Ecosport 2015 5 puerta  544993 kms
No le llega corriente ala bomba de gasolina y por ende no prende ya revise la bomba y está buena los fusibles
[email protected] de Colombia hace 3 años  
DU
1 caso 
tinsi de Panamá hace 3 años
Y revisaste el cableado que va a ella que tenga señal
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria estar activo el sensor de impacto tambien debajo del volante en la fusilera hay un fusible de la bomba de gasolina ya me paso
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Falla a gnc y baja rpm

Ford Ecosport 2012 XLS 1.6  108200 kms
Hola alguien me podría guiar en el problema de una eco sport 2012...andan a gnc la camioneta anda pero. Va a los corcovo y se arrastra ah gnc podrá ser el catalizador? Las bujías fueron cambiadas y falla igual
Dano de Argentina hace 5 años  
DA
2 respuestas 
nacho de Argentina hace 5 años
Buenas, me pasa exactamente lo mismo con una ecosport 2011 1.6 con 118000 km. comenzó a hacerlo hace aprox 10 días. Le cambie bujias y cables y la lleve a regular pero sigue. ¿le pudiste encontrar solución?
Osvaldo Rubén rizzo de Argentina hace 3 años
Podría hacerle un escaneo para ver dónde está el problema.
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No enciende mi camioneta

Ford Ecosport 2004 5 240000 kms
No quiere arrancar la camioneta como puedo saber si es la bomba de la gasolina
Juliocasillas de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
DMdanielmed de Argentina hace 5 años
Hola, cuando pones contacto escucharas 3l zumbido o sonido de la bomba de combustible sino escuchas nada prueba verificando los fusibles puede que haya saltado alguno caso contrario revisa la bomba por si se ha desconectado o este quemada
freddy santamaria de Venezuela hace 5 años
Buenas, tengo une ecosport 2008, se le cambiaron las guias y las gomas de 4 valvulas,se puso en tiempo, pero no prende. Las bujias estan bien, igual que los inyectores e inyecta gasolina
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Comienza con tirones alsubir revoluciones y ralenti irregular

Ford Ecosport 2007 1.6 170000 kms
Hola, me podrian ayudar. Hace ya una semana mi ecosport empezo con tirones al acelerarlo, aprox hasta las 2000 revoluciones y despues se estabiliza y niun problema. O cuando se encuentra en ralenti el cuentarevoluciones varia entre 800 a 110 rpm solo algunas veces y a veces se a detenido el vehiculo. Se cambio filtro de bencina, bomba de bencina(se escaneo y arrojo un error P0232 de sobrecorriente en la bomba y en su revision se encontro saturado el filtro y preferi cambiar), cables de bujia(se encontro un conector sulfatado, pero como no tengo registro de cuando se cambio lo hice el cambio), ademas se revisaron las bujias y se encuentran buenas( tienen 5 meses aprox y son motorcraft). Quedo atento a sus comentarios.
csalazar21 de Chile hace 5 años  
CS
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Debes hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion !...ojo con desconfigurarlo !! los tirones al acelerar es el tps y la variacion en ralenti es sucio en la IAC...
LUIS RGS de México hace 5 años
Podria ser la bobina tambien? falta de potencia al acelerar
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La camioneta se ahoga

Ford Ecosport 2007  116 kms
Hola tengo una Ecoesport 2007 con 1 año parada por no usar, rodo una semana y comenzo a fallar en Marcha pierde aceleracion al punto de apagarse, luego de 20m, enciende con dificultad y hace lo mismo luego rodar, le cambiaron filtro de gasolina y la pila y ahora la falla es peor al punto que no dura prendida unos minutos.
Rengifo de Venezuela hace 6 años  
RE
2 respuestas 
Leonel Riera de Venezuela hace 6 años
No sólo Es cambiar La Pila hay Que revisar los conectores internos En La bomba sobre todo El Que va arriba por La parte internos, tambien cambiar o limpiar El filtrico Que esta debajo de La pila
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Debes verificar el funcionamiento de los inyectores y realiza limpieza de las bujias
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Sopla junta

Ford Ecosport 2004 5 puertas 1.6 nafta gnc 187000 kms
Tengo una ecosport del 2004 con gnc de 4ta generación. Hace 2 semanas que vive en el mecánico ya que, segun el mecánico, chupa aire por la Junta del multiple de admisión. Este problema se presenta cuando la camioneta trabaja a gnc y suena como un auto union, al encenderla y sin acelerar llega a las 4 mil vueltas para después bajar a 500 y pararse o regular en 650 a gnc y quedar acelerada en 3500 a nafta. El mecánico dice que hay una valvula en un piston que no trabaja bien a gas. Hasta ahora solo se rompió una sola vez la junta pero la reparacion del problema es hasta que el vehículo se vuelve… Leer completa
diego de Argentina hace 6 años  
DI
2 respuestas 
Carlos Albert villalba de Argentina hace 6 años
Sople la junta de mi ecosport 2,0 2010 y no tengo plata es muy difícil para cambiar
Carlos Albert villalba de Argentina hace 6 años
Tengo ecosport y sople la junta es muy difícil cambiar 2,0 2010
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Falla a nafta

Ford Ecosport 2010 XLS 110000 kms
Buenos dias, es un eco sport 2010 tiene GNC y la falla la hace solo a nafta. Y esporadicamente...no reacciona y tengo que bajar un cambio para que eleve las vueltas ya cambie bomba de nafta, filtro y le encuhe el scanner y no arroja ningún error. Ayuda por favor.
juanjo de Argentina hace 7 años  
JU
4 casos 
Jonatancardozo de Argentina hace 3 años
Hola,que tal ? Agradecere si me pueden orientar ,tengo mi ecosport zetek 1.6 2005 ,en una tormenta estaba en panamericana y habia charcos de agua ,comenzo a fallar en gnc y pade a nafta,todo bien ,al otro dia arranco a nafta y pasa a gnc automatico. Cuando le doy a que ande con nafta se acelera mucho, cuando paso a gnc regula normal. Trndran alguna idea , desde ya muchas gracias
Germán de Argentina hace 2 años
Probaste limpiando y o chequeando cada uno de los inyectores en un banco de prueba? O coméntanos cómo lo has solucionado...
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No arranca, pierde fuerza el motor...

Ford Ecosport 2007 Automático, 4 puertas, a.c. 120000 kms
Mi Ecosport es 2007, automática y equipada con aire acondicionado. El problema inició con vibraciones en alto total o en ocasiones en la primer encendida del día, hasta que en carretera se me apago el motor a unos 100 km/hr. Se descompuso la bomba de gasolina y se reparo pero no arranca, da marcha pero no tiene fuerza para mantener el motor encendido, se reemplazaron sensor de cigüeñal, bobinas, bujias, y limpieza de inyectores, la bateria tiene apenas cuatro meses de uso (casi nueva), ¿alguien me pueda ayudar? Gracias.
Emmanuell de México hace 7 años  
EM
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
De casualidad tiene encendido el candadito ? revisa si en el piso de lado del conductor tiene un interrutor de emergencia que desactiva la bomba de gasolina para evitar un incendio en caso de accidente. Puede estar desconectado o fallando.
Alejandro de México hace 3 años
Buenas tardes, una pregunta, tengo una ecosport 2007, manual y presenta falla en la bomba de gasolina, la e remplazado y funciona bien durante algún tiempo y vuelve a presentar la falla, ya llevo 3 bombas cambiadas, que puedo hacer?
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Ayuda no arranca mi eco esport

Ford Ecosport 2005 xls 1.6 175000 kms
HOla cambie el sensor temp de agua y ahora no arranca, que puede ser se pudo desconectar algun cable, probe corriente y llega, probe bomba de nafta y tira nafta
Puede ser el cable de la bobina que se desconecto ???
daniel hamden de Argentina hace 8 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de temperatura ,puede estar falseando o tener un cable roto,si no manda señal a la computadora ,no arranca.
HULEXMERINO de México hace 4 años
A mi me pasa lo mudmo tengo una Ecosport 2005 le desconecte el sensor de temperatura y al volverse la conectar ya no arrancó no sé que tenga que ver porque ya Se revisó tiene chispa pulsos combustible pero no hace la explosión
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Consumo de gasolina

Ford Ecosport 2007 4x4 0 kms
Que puedo hacer me comenzó a consumir mucha gasolina
Byron de Ecuador hace 9 años  
BY
2 casos 
Toribio Sejas de Argentina hace 9 años
Lo que podes hacer es usarla menos. Eso siempre te hace ahorrar combustible.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Byron! Te sugiero que controles el sistema de encendido (bujías, cables, bobina) son el principal origen de fallas en esos motores, también verifica que no esté "patinando" el embrague. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
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Falla general de arranque

Ford Ecosport 2010 1.6 4 puertas 123000 kms
Hace unos 2 dias atras realice un cambio de aceite mas el cambio del filtro de aire y aceite y me devolvieron el vehiculo, bueno (la chata cuenta con equipo de gas de 5ta generacion aclaro) y note que un poquito se ahogaba al arrancar pero no era nada sumado a una perdida grande de liquido refrigerante debido a una manguerita rota tenia que parar a cada rato a cargarle agua debido a que perdia todo el liquido... lleve a mecanicos cambiaron eso pero ahora falla MAS cuando doy arranque el motor no responde hasta un raaato, cuando arranca parece un rastrojero por el ruido que hace al no moderar b… Leer completa
Andres Sancho de Argentina hace 10 años  
AN

No llega corriente a la bomba de gasolina

Ford Ecosport 2007 4 puertas, motor Duratec 2.0 /16valbulas 399659 kms
Se puso la bomba directa es la única forma como prende pero los inyectores quedan mandando gasolina
Juan Moya de Venezuela hace 3 meses  
JU
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
Revisar fusibles de bomba o cableado del fusible a la bomba
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Falla en una bujia , mojada de gasolina , las otras con carbon

Ford Ecosport 2005 4X2, Sincronica (manual) 260500 kms
Hola saludos a todos, tengo ecosport 2005, 4x2, transmisión manual, tenia una falla que perdía fuerza y jaloneaba, reemplacé , cables de bujía, Bujias , filtro de line de gasolina , inyectores, sensor map con su conector, modulo de bomba de gasolina con regulador, limpie sensor de oxigeno , valvula iac, " actualmente las bujias salen con carbón negro, y una de ellas genera falla, se enchumba de gasolina , en la foto pueden visualizar el estado de las bujias, las coloco nuevas y al rato empieza a fallar. Agradezco su apoyo ,
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Jorge Realza de Venezuela hace 5 meses  
JO
2 casos 
[email protected] de República Dominicana hace 4 meses
Cambia la PC con otra persona k tenga una guagua igual y da una vuelta para k descarte la PC tenía un carro k asia todo eso y al final era la PC k tenía problema
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ECOSPORT no le llega corriente a la bomba de gasolina

Ford Ecosport 2006 2.0 249000 kms
Mi Ecosport es año 2006 motor 2.0 4x4 el problema es que no está llegando corriente a el enchufe de la bomba de gasolina y el fusible está bueno.
Lázaro de Venezuela hace 6 meses  
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Mide continuidad con un tester desde el fusible al conector de la bomba debe haber continuidad si no tiene continuidad esta cortado el cable
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Cambio tanque gasolina

Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 336000 kms
Buenas alguien me podrá asesorar cambio de tanque gasolian eco sport 2.0 2005 ya de algún ford más grande sin afectar la originalidad de la camioneta más grande q el que lleva
berroteran de Venezuela hace 7 meses  
BE
1 respuesta 
Bennys de Venezuela hace 6 meses
Que tanque le contaste para que agarre más gasolina
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Perdida de rendimiento

Ford Ecosport 2008 4 puertas full motor 2.0 185000 kms
Hola buenas tardes! Tengo una ecosport 2008 motor 2.0 y tengo el probl de que cuando prendo el aire acond me pierde mucho rendimiento andando a gas.
El equipo de gas es d 5ta generación.
Espero no molestar y ojala me puedan ayudar. Desde ya muchas gracias!!!
Javier de Argentina hace un año  
JA
1 respuesta 
Esteban73 de Argentina hace un año
Hola,es normal porque con nafta ya se siente la perdida de rendimiento imagínate con gas,ya que tiene menos explosión la combustión, sigue sin problemas seguramente te saldrá más económico que a nafta. Exitos.
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Hace ranque puedes andar pero al apagar el motor ya no vuelve a ranca

Ford Ecosport 2004 4 puerta full 2560 kms
Y tiene mucho consumo de corriente pero el escanet no a roja nada
Viviana de Chile hace 2 años  
VI
1 caso 
Regipd4 de Argentina hace 2 años
Tuviste solucion? Yo ya no se que hacer
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No prende por falta de corriente en las bujías. La bobina sirve.

Ford Ecosport 2008 2.0 4×4 150000 kms
Inicialmente le cambiamos la pila de la gasolina y el filtro de gasolina externo. Sin embargo, Al encender mi Ecosport, presentó la misma falla con la complicación de que se apagó y no encendió más. Da arranque, probó bujías y bobina. Se determinó que la bobina está buena pero no llega electricidad a las bujías. Los cables que van desde la bobina a las bujías están perfectos. Se le cambió el sensor del cigüeñal. Se limpio todos los cables que van a tierra. Pero aún no prende. Podrían ayudarme!!!
Ilich Molina de Venezuela hace 2 años  
IL
1 caso 
Leandro morales de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, no llega corriente a las bujías. Sabes dónde está el sensor del cigüeñal? Solucionaste el problema?
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Arranco y se apaga y no enciende más como si le faltará NAFTA o GNC

Ford Ecosport 2007 4puertas 249000 kms
No m arranca. Como si le faltará. Combustible
[email protected] de Argentina hace 3 años  
LE
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[email protected] de otro hace 2 años
En epera de su comentarios gracias
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Valvula iac, tps o map? Motor averiado.

Ford Ecosport 2013 2.0  100000 kms
Buenas amigos, acá nuevamente con problemas con mí Ford. El problema es así, cuando prendó la camioneta hace un tiempo que se me acelera a las 2mil revoluciones y baja, ése es el primer síntoma, pero ahora cuándo está en bajas revoluciones me tira motor averiado, no siempre, cuando ando en autopistas o viaje largo de unas horas no pasa nada, si la mantengo acelerada no pasa. Sólo en las 2 primeras marchas. Por cual sensor empiezo? También pensé en ir a cambiar el filtro de nafta. Me deja manejar sin problemas, cuándo me tira ésa falla apagó y prendó y ya no está más.
Por lo que leí teneria que ser algún sensor ya que el funcionamiento del motor es bueno. Esperó me puedan ayudar 🙏🙏. Gracias
Bull de Argentina hace 3 años  
BU
3 casos 
Wilbert de Perú hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema te dieron alguna solución. Saludos
Gracias
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Falla encendido.

Ford Ecosport 2012 motor 2.0 litros 98000 kms
AL parecer es la bomba de combustible de mi ecosport 2012, 2.0 litros, 4x2. No la pude bajar ya que en los dos conductos de gasolina, sale a presión el combustible y es bastante. No he podido parar este flujo de combustible para poder extraer la bomba.
[email protected] de Colombia hace 3 años  
JD
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si esta cerrado el switch tiene que parar la presion porque si la bomba no esta funcionando no puede mantenerse dicha presion
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Bateria para Ecosport 2017 con GNC

Ford Ecosport 2017 Kinect 65000 kms
Tengo que cambiar la batería que le puse hace un año porque ya le está costando arrancar. La cambié en mayo de 2020, pero en marzo de 2020 le puse GNC. Tengo una de 12x65. Cual le debería poner para que no se agote tan rápido teniendo GNC?
Seba2909 de Argentina hace 3 años  
SE
1 respuesta 
tinsi de Panamá hace 3 años
La batería de fabrica de la Ecosport es la motorcraft bxt 90t o la bxt 96r y hay una nueva que es la bxt 47 de motorcraft con mayor cca , ahora a la hora de comprar la batería tiene que tener poca tiempo en stock , me refiero a que no sea una batería con más de 6 meces en stock por qué tiempo de vida de esas baterías es de aproximadamente 2. A.3 años y si son baterías que tiene mucho tiempo en tienda y la compras por decirte 1 año esa batería te durará como más 1 año 2 meces por hay
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No llega corriente a la bomba de combustible

Ford Ecosport 2005  150000 kms
Ubicar el el lugar de relax
Julian de Argentina hace 3 años  
JU
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Adrian de Argentina hace 3 años
Tiene un fusible, si no es el fusible hay que llevar a un electricista de automóviles
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No llega corriente

Ford Ecosport 2004 4 puertas full motor 1.8 185100 kms
Buenas tarde. Tengo una eco sport 2004...no llega corriente a el fusible de la bomba de gasolina ni al relay...y si lo puente suena la corneta de la alarma...lo demas funciona perfecto
julio perez de Venezuela hace 3 años  
JU
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Puede ser inmovilizado chip llave o se te activo sensor de impacto de ser este antes mencionado lo desactivas debajo de la guantera pegado verticalmente al lado debajo de la alfombra
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Consumo de refrigerante y falla de motor

Ford Ecosport 2008 2.0 250000 kms
Tengo una Ecosport 2008 y consume refrigerante y tiene falla en el motor la falla se le siente más por el tubo de escape hace contra explosión. Quien me puede ayudar gracias
Leonardo de Venezuela hace 3 años  
LE
3 casos 
Franklin de Venezuela hace 22 días
Me pasa igual. Como peditos por el escape. Y mucha baja de potencia y jaloneos de vez en cuando.
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Prende la luz de Agua en Gasoil

Ford Ecosport 2011 1.4 diesel tdci 130000 kms
Hola amigos. Les cuento el problema. Me prendió la luz en el tablero que indica que hay agua en el combustible, buscando en el manual me encuentro con "la solución" que sería la de abrir el taponsito que está en el filtro de gasoil para que salga el agua que tiene. Lo hice, cierro el taponsito, voy a darle arranque y no arranca. Puede ser que me falte "purgar"?? Cómo se hace?
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Sebastian de Argentina hace 3 años  
SE
1 respuesta 
Pazi de Chile hace 2 años
Como se purga el sistema de combustible????
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No enciende la pantalla de informacioon

Ford Ecosport 2015 Se 1.6 110cv Man 40000 kms
Hola, tengo una ecosport freestyle 2015. El problema es que no enciende la pantalla de informacion por lo cual no puedo ver el kilometraje, temperatura, consumo, el auto arranca y funciona todo salvo lo mencionado, Directamente no enciende la pantalla , podran ayudarme por favor
Maria de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 
Crow de México hace 3 años
Son vehículos de mala fama mi novia tiene un eco sport y tiene fallas en la caja dé transmisión y la agencia no da soluciones
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Buenas noches amigos. Veo que me consume mucha nafta

Ford Ecosport 2008 4 puertas naftera 1.6 129000 kms
Buenas noches amigos...veo que me consume mucha nafta y ciento un olor feo en el motor como olor a combustible puede ser que sean los inyectores mi ploblema
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
2 casos 
edudiiorio de Argentina hace 4 años
Buen dìa Ariel. Te sugiero que revises no tenga pèrdida por ninguna manguera, a veces se resecan y pierden por eso el olor a combustible, debajo de la carrocería en la parte de atras tiene un filtro de nafta, revisalo tambien. Descartando que no tenga perdida podes revisar los inyectores, a veces se pueden limpiar con una batea de ultrasonido y se pruevan si funcionan bien, si no es asì se cambian, pero descartà alguna perdida primero.
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Recalentando

Ford Ecosport 2015 Titanium 180000 kms
Tengo una ecosports 2015 modelo titanium con GNC. Y le cambiamos la bomba de agua el radiador y sigue recalentando no sé qué puede ser. Le anda bien el electroventilador y funciona en las dos velocidades y hierve el tacho de líquido refrigerante y me marca la luz de recalentando. También el aire deja de enfriar y calienta
Christian de Argentina hace 4 años  
CH
1 caso 
Flavia de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, eco 2.0 titanium 2013, la escanearon y no salta error, lo pudistes solucionar? Como hicistes?!
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Problemitas con computadora

Ford Ecosport 2013 Free stayl 87500 kms
Iba andando normalmente por la ruta y de pronto empezó a tirar alarmas , control de tracción desactivado, ABS, se apaga la radio bajo la luz se empezó a poner dura la dirección. Pare en una estación de servicio apague el motor y no volvió a arrancar. No se si el consumo que tenía en ese momento hizo bajar la carga de batería y la computadora se tildó y empezó a andar mal todo. Espere que se hiciera de dia ( cuatro horas ) y probé arrancar y arrancó bien. Salía la alarma de motor averiado pero luego se fue también, después de haber andado 120 km. Será la computadora o la batería que perdió carga. Luego Volvi sin problemas y el auto se comportó bien. Probé la bsteria y anda bien. A alguno le pasó?
Miguel de Argentina hace 4 años  
MI
1 respuesta 
Apaf de Argentina hace 4 años
Probablemente sea la batería... al calentarse se hinchan las placa internas y se pone en corto...proba cambiándolo...
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Pierde fuerza GNC

Ford Ecosport 2013 Kinetic 96000 kms
Buen día, mi eco sport 2013 cuando la utilizo con gnc en determinados momentos comienza a perder fuerza y a vibrar, lo cual lo soluciono parando el coche y al encender ya funciona bien. También en ocasiones al sacar la marcha en semáforos por ejemplo se para. (ya cambie bujías cables bobina). Agradezco su ayuda
diego259 de Argentina hace 4 años  
DI
1 respuesta 
2leoneo2 de Argentina hace 4 años
Hace que le agreguen los emuladores de avance, de sonda lambda, etc
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Consumo de anticongelante sin fuga aparente

Ford Ecosport 2007 Automático, 4 puertas, a.c. 123400 kms
Mi ecosport 2007, consume anticongelante sin fuga aparente. Anteriormente tuve problemas con mangueras reventadas y recién coloqué radiador nuevo por explosión al sobrecalentarse siendo el termostato el causante por motivos de antigüedad. Ahora el consumo de anticongelante después de un calentamiento normal es el detalle, siendo que al enfríarse por completo el nivel del depósito baja hasta un cuarto sin fuga aparente en el suelo. Todo funciona aparentemente y el ventilador trabaja en tiempo y forma sin hasta sobrecalentarse. Hé leído las probables fugas (por evaporacion directa por el escape, por evaporación por algún cilíndro y/o junta del cigüeñal) pero cómo compruebo si es alguno de éstos? Algún sintoma que muestre alguno de estos problemas?
Emmanuell de México hace 5 años  
EM
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Si es por el empaque de la culata, tu motor no va a tener una marcha minima estable... mucha suerte!
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Jalones y pierde potencia

Ford Ecosport 2006 Ecosport 5 puertas, 2.0  139992 kms
Hace casi un año comenzò a jalonear y perder potencia, se encontrò que la tercera bujìa - de izquieda a derecha- no trabajaba bièn, se procediò a limpiarla y se siguiò trabajando el vehiculo; al cabo de unos se estabilizò y volviò a sus condiciones normales. Mas ahora volviò a presentar las mismas fallas, al revisar las bujìas se encontrò que el capuchòn de la tercera( la misma de antes) estaba ennegrecida y llena de hollìn , se removiò la suciedad, con ello mejorò algo pero no al 100%, ademàs el consumo de combustible es alto.
Agradezco de antemano vuestras observaciones que por lo que observado en este foro son muy valiosas.
Gerardo de Colombia hace 5 años  
GE
1 caso 
LUIS HERNANDEZ de México hace 10 meses
Buenas tardes. Ami ecoesport 2006 cuando voy en carretera como unos media hora, se empieza a oler a gasolina, despues se me apaga el carro y lo quiero encender ya no arranca. Me espero unos 20 minutos ya arranca. Aque se devera mi problema. Si alguien le ha pasdo me comparten su solucion. Gracias.
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Perdida de aceite /consumo

Ford Ecosport 2013 freestyle 1.6 130000 kms
Hola buenas tardes desde hace un tiempo noto que baja aceite y descubri que se ensucia el filtro de aire. Desde una conexion de la tapa de valvulas sale una manguera que va conectada al recipente del filtro de aire y a traves de esta se ensucia el filtro. Que podrá ser.
juanjo de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 
jose danie de Venezuela hace 4 años
Cambiale la valvula pcv. Asi paso con la mia y problema resuelto. Los mecanicos me dijeron que era anillo. Y tuve mis dudas y solo le cambie la valvula pcv y listo
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Donde puedo conseguir el reelevador de la bomba de gasolina el R1

Ford Ecosport 2008 4 puertas  17500 kms
Me lo robaron en un taller de la aseguradora
Vinicio de México hace 5 años  
VI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Buscalo en internet contu modelo de vehículo
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Consume mucho combustible

Ford Ecosport 2018 Freestyle 1120 kms
Eche gasolina y me dice la computadora que tiene una autonomía de 97 km, tenía de recorrido 1115 km , voy sin aire acondicionado sin sobrepasar las 2 mil RPM y al mirar de recorrido tenía 1119 osea reforri 4 km y ojo voy ahorrando y la autonomía paso de 97 a 85 km pero solo recorrí 4 km que pasa ? Me parece un consumo demasiado alto para un auto nuevo de agencia hace día le vengo haciendo seguimiento ya que el combustible no me dura absolutamente nada, el consumo es elevado que puedo hacer ? Estoy cansado y aparte la computadora me marca 5 km/lt que haciendo cálculos está por la mitad d l estaner osea consumiendo el doble que hago ?
Juan cambar de Colombia hace 5 años  
JU
3 casos 
Fernando Peñafiel de Ecuador hace 3 años
Así es, pasa lo mismo
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Consumo de combustible

Ford Ecosport 2013 4 puertas  140000 kms
El vehículo consume casi 12 litros de combustible. 100 km es motor 1.6
Sosa luis de Argentina hace 5 años  
SO
2 casos 
Kevin7898 de Argentina hace 8 meses
Solucionaste tengo el mismo problema mi eco gasta 12 l en 90 100km
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Hecha humo negro gasta mucha gasolina

Ford Ecosport 2004 5 puertas motor 2.0 150000 kms
Hecha mucho humo negro y gasta mucha gasolina y si a la primera no prende le tengo q aplastar el acelerador para q encienda
Luis de México hace 5 años  
LU
5 casos 
Jesus Berlanga de México hace 3 meses
Me pasó lo mismo cuando la compre se tardaba en prender la escanearon y no detectaba el map resulta que lo traía desconectado
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Falla en el arranque con GNC

Ford Ecosport 2014 4 puertas, titanium, motor 1.6 sigma 42000 kms
Hola a todos Mi problema es desde que le puse el gnc de 5ta generación (TA Tomasetto Achile ) la camioneta dejo de arrancar como lo hacia en Nafta. A gas enciende al 2do o 3er intento y en algunas oportunidades se para y no me arranca enseguida tengo que volver a intentar entre 2 y 3 veces "Cabe destacar que es Titanium y arranca apretando el Botón" Si la paso a Nafta el vehículo arranca normalmente sin problemas - Espero que alguien me pueda ayudar con este problema desde ya estare muy agradecido. Sdos
Gustavo Laborde de Argentina hace 5 años  
GU
3 casos 
Gerardo Diaz de México hace 5 años
Tengo una Ecosport 2004 se batalla para meter la velocidad primera y segunda
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Tarda en encender y corcobea o jalonea un poco

Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 sincronica 4x2 178000 kms
Tarda en encender y cuando rueda a los 5 minutos corcobea un poco y el rpm se dispara a la vez, luego se le quita pero se siente con algunos corcobeos pero muy minimos, le cambie pila de gasolina, filtro de gasolina, bujias, cables de bujias, sensor de Zigueñal, aceite de motor, filtro de aceite, por favor podran indicarme que puede ser? muchas gracias de antemano
William de Venezuela hace 5 años  
WI
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LUIS RGS de México hace 5 años
Pudiera ser la valvula de marcha minima
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Arranca y se apaga

Ford Ecosport 2004  250000 kms
Arranca la camioneta y se apaga ya cambie la bomba de gasolina pero sigue igual
Mauricio de México hace 6 años  
MA
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podría ser que la manguera corrugada que conecta en la bomba de la gasolina este fisurada
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Consumo de aceite

Ford Ecosport 2012 XLS 1.6 78000 kms
Hola gente, ya leyendo sus comentarios también tengo una eco 2012 que me consume aceite en el 1er y 2ndo cilindro. Aparece el testigo del check le limpio las bujías empastadas y vuelve a andar unos kilómetros (no son ni 50 km) que vuelve a fallar y aparece el testigo. Le pusimos el aceite F10. No humea para nada pero lo está consumiendo por qué no tiene ninguna perdida. Probaremos cambiándole aceite ya que le estamos agregando constantemente. Gracias a todos
Emanuel de Argentina hace 6 años  
EM
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Alejandro de Argentina hace 6 años
Tengo una 2011 y me pasa lo mismo me consume aceite y no lo pierde por abajo ni humea la valvula pcv no la cambie sera eso?
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Consumo de aceite

Ford Ecosport 2012 4 puertas 1,6 65000 kms
Hola ,mi camioneta consume aceite no le veo ninguna perdida no calentó ni nada pero en 5000 km ,ya le agregué como 4 litros no e si es normal o no ,me gustaría saber,grcias
César de Argentina hace 6 años  
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ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le pone. Ese motor usa aceite sintetico 5w 30
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Consumo de aceite

Ford Ecosport 2011  88000 kms
Hace poco que tngo la eco 2011 y me dijeron q se le había cambiado el aceite hacia 500 km yo le hice 4000 y me consumió 1/2 lts es normal?
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
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Willie de Argentina hace 7 años
Si...es normal,dependiendo del desgaste del motor. Mientras no veas pérdidas en el piso ni humo por el escape, que le agregués 1 litro dentro de los 10.000 km y hacés el cambio de aceite y filtro, no lo veo preocupante.
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Blak out apagon total acuso en tablero de falla de motor

Ford Ecosport 2014 se 5 puertas 71 kms
Es la tercera vez.la primera el sevice de garantia me dice de cambiar bateria lohice la pague ,al año me ocurrio lo mismo siempre en ruta,hoy con lluvia fuerte km 195 ruta dos otra vez me dejo llegar a castelli pare 4 min le di arranque y como nada,llegue ami casa a 5 km de alli y recorde que en el momento de aumentar el consumo con las luces de niebla pues ya veni con limpiaparabrisas aire luces bajas radio,es como si la computadora se enloquece ni la baliza funcino,esta falla por lo que leo en el foro es peligrosa de ocurrir un accidente por esto ford es responsable
miguel de Argentina hace 7 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Es un defecto de diseño de ford ,le pone baterias insuficientes (48 amperes) para un equipamiento de mayor consumo ,ocasionando esa fallas. Consigue una de 65 amperes y se soluciona totalmente.
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Blak out apagon total acuso en tablero de falla de motor

Ford Ecosport 2014 se 5 puertas 71 kms
Es la tercera vez.la primera el sevice de garantia me dice de cambiar bateria lohice la pague ,al año me ocurrio lo mismo siempre en ruta,hoy con lluvia fuerte km 195 ruta dos otra vez me dejo llegar a castelli pare 4 min le di arranque y como nada,llegue ami casa a 5 km de alli y recorde que en el momento de aumentar el consumo con las luces de niebla pues ya veni con limpiaparabrisas aire luces bajas radio,es como si la computadora se enloquece ni la baliza funcino,esta falla por lo que leo en el foro es peligrosa de ocurrir un accidente por esto ford es responsable
miguel de Argentina hace 7 años  
MI
1 respuesta 
Jn ramirez de México hace 5 años
Buenos días compañeros e adquirido un vehículo eco Sport y mi duda, es normal q enciendan los faros antiniebla al encender los cuartos...
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No me va corriente a la bomba de NAFTA de mí escosport

Ford Ecosport 2006 5 130 kms
Que puede ser q no me arranca mí escosport 1.6 NAFTA le revise los fusibles y no Hai ninguno kemado probé metiéndole corriente directa y si activa que puede ser? Por favor contesten.
Ricardo. de Argentina hace 7 años  
RI
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele de la bomba de gasolina esta en la caja de fusibles.
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Buenas noches mi camioneta ahora no enciende

Ford Ecosport 2005  200000 kms
Paso el switch y nada mas prende la luz del tablero y activa la bomba de gasolina
william de Venezuela hace 7 años  
WI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si las luces están débiles,los wipers van lentos ,si tiene más de año y medio de uso, puede ser la bateria
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Cambie la bobina y regula mal

Ford Ecosport 1999 clx 240000 kms
Hola gente el tema es que le coloque un equipo de gnc a mi escort y tenia una falla con la corriente que a nafta casi no se persibia pero a gas era muy evidente. Le cambie cable bujías y bobina pero ahora regula desparejo como si estuviera fuera de tiempo, cosa que con la bobina vieja no lo hace, la bobina vieja tirava poca chispa a 2 pistones y esto generaba tironeos en baja... puede ser que la bobina nueva este fallada?
aldo de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 
Contra de México hace 6 años
Tengo eco sport año 2004 al encender los faros de niebla presenta falla se jalonea tirando a apagarse pierde potencia
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Tengo una Ecosport no camina

Ford Ecosport 2014 4 Puertas, Full, Zetec Rocam 1.6 132000 kms
Hola tengo una Ecosport, Que regula genial, no falla. Lo único que tiene es que las sacas a la calle la pisas para que salga y no se sale como si le faltara nafta o aire, pero nos fijamos si el escaner nos da algún código de falla y no sale nada Chequeamos presión de combustible y esta bien aproximadamente en 3,0 bar. Se craqueo el Sensor Map, Sensor de aire, Sensor de Oxigeno y se Cambiaron los 4 Inyectores y el filtro de combustible y no sigue igual. Si saben algo que pueda resolver el problema les agradecería.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Bomba de gasolina

Ford Ecosport 2005 4 puertas 4x2 270000 kms
Cuando doy a encender La bomba de gasolina no se activa, La probé metiéndole corriente directa y si se activa cheo
Cheo de Venezuela hace 8 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion y servicio
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Consumo de aceite

Ford Ecosport 2013  34000 kms
La camioneta semanalmente me esta consumiendo un cuarto de aceite por lo cual, la lleve al concesionario FORD en la ciudad de Bucaramanga - Departamento de Santander Pais Colombia, y luego de cobrar un monto de dinero por revizarla y cuatro dias alli me informan que la compresion esta fallado y las bujias estan mojadas de aceite y se debe desmontar el motor para lo cual me cobran un dineral, la garantia era de 3 años a 100.000 kilometros y se cumplieron en el mes de mayo de 2016, por lo cual FORD no responde por el daño en un motor nuevo sin terne siquiera la mitad del kilometraje de la garantia,
NAN071 de Colombia hace 8 años  
NA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de fabrica ford , por usar autopartes de baja calidad
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Cambie la pila de bomba de gasolina

Ford Ecosport 2004  250757 kms
Al pasar swichera no hace ciclo de carga. Por ende no prende
Evan de Venezuela hace 8 años  
EV
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa fusible y reele de la bomba de gasolina ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio, si esta ok. Puede estar falseando el arnes de conexión de la bomba.
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Motor de una ecosport

Ford Ecosport 2015  15000 kms
Mi camioneta es una ecosport 2015 de 4 cilindros motor 2.0 en un transcurso de 40 kilometros de distancia a una velocidad de 100 a 115km/h me gasta alrededor de medio tanque de combustible. Yo no creo que sea algo normal por el kilometraje y el año. Se me hace que gasta mucha. Espero y alguien pueda darme una respuesta a este problema.
escorpio de México hace 8 años  
ES
1 respuesta 
Miztak de México hace 3 años
Tengo el mismo modelo, en automático, normalmente medio tanque me da para 300-350 km recorriendo velocidades de 70 - 100km/h
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Consume mucho en el arranque

Ford Ecosport 2013 1.6 106000 kms
Buenas,, tengo una Eco 2013 con gnc, me podrían decir por favor si es normal que consuma 1/4 de tanque de nafta sólo en arranque por semana siendo que por día le doy arranque más o menos 8 veces, me parece demasiado consumo...O en su defecto si alguien sabe a ciencia cierta cuanto consume por cada arranque hasta que pasa a gas automaticamente, ya que tiene un equipo de 5ta generación, gracias
Germán de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
David22 de Argentina hace 5 años
Hola germán ami también me consume un ejemplo me fui de rosario a córdoba 400 km y me consumió 10 litros de nafta para mi no se si será normal
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El Ventilador de mi eco prende y tarda en apagarse

Ford Ecosport 2006 1.6 160000 kms
Buenas. Tengo un eco sport 2006 con GNC Anda de 10. Me llama mucho la atención que el ventilador se enciende y aveces tarda mucho en apagarse. Hasta tuve que apagar el motor antes que se apague el ventilador. Me han dicho que es normal pero no se si tanto puede durar prendido ?. Otra cosa me quiere subir la temperatura pero el ventilador justamente no lo deja. Gracias
Claudy de Argentina hace 8 años  
CL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el termostato puede ser que no este abriendo bien y ocasiona esas fallas.
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Falla luego de un largo recorrido

Ford Ecosport 2006 4 puertas 125 kms
Buenas tardes , mi eco sport es una eco sincronica 2006 de un tiempo para aca presenta una falla de que pierde fuerza luego de un largo recorrido, pareciera que fuera algo que al recalentar le originara la perdida de fuerza ya se le cambio bomba de la gasolina limpio filtro inyectores al dia bujias al dia y cables y bobina, al colocarle la scanner no señala nada ¡ que podria ser ?
Mary de Venezuela hace 8 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias. Y revisa si el catalizador no esta tapado.
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Falla en movimiento y debo apagar y encender

Ford Ecosport 2006 2.0 4x4 200000 kms
La camioneta presenta una falla que primeramente me habian dicho que era la bomba de gasolina pero ya cambie la bomba completa limpie inyectores y sustitui microfiltros y la falla continua, hay dias en los que funciona perfectamente pero otros dias falla varias omuchas veces al dia se pone como a corcobear y si la acelero suben las revoluciones pero no avanza si me detengo se acentua la falla y aveces se apaga, debos apargarla y prenderla y funciona bien o por un rato o no falla mas
luigi de Venezuela hace 9 años  
LU
1 respuesta 
guero de México hace 9 años
Lave el cuerpo de aceleracion o prueba con otro
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Bomba de gasolina

Ford Ecosport 2004 motor 2.0 100000 kms
Buen dia. Mi camioneta ultimamente me esta fallando al encender. Despues abrir y cerrar el switch 3 veces a la cuarta prende sin problemas. Me comentaron que es la bomba de gasolina. No se si alguien tiene algun otro diagnostico que me pudieran dar. Gracias
julio de México hace 10 años  
JU
5 casos 
Victor de México hace 6 años
Q tal tengo el mismo problema en mi ecosport 2005. Tengo q abrir y serrar el switch para q se carguen las lineas de gadolina ya despues de eso funciona perfectamente...quisiera saber si lo solucionaste. ?
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Eecosport 2.0 motor duratex

Ford Ecosport 2004 5 puertas 2.0 160000 kms
Buenas tengo una ecosport con gnc la cual le tuve que hacer motor ya que se solto una valvula y rompió un pistón, mas allá de eso mi eco en frio funciona de 10 pero cuando calienta empieza la falla, cuando vas andando y tenes que frenar se caen las revoluciones y se para. Las bujías, cables son nuevos el sensor de mariposa los revisaron y esta bien igual que el paso a paso, alguien me puede decir por donde puedo buscar la falla gracias
Raul de Argentina hace 10 años  
RA
1 respuesta 
Myriam de Argentina hace 10 años
Buenas, me sucedió casi todo lo que comentan, hoy tengo que hacer bomba y junta, soy de buenos aires, conocen gente seria para éste tipo de mecanica, es la segunda vez, repite tema de termostato y demás y ya no está en garantía, agradecería contacto de gente especializada en mecánica ford. Saludos
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Se me enciende el alcahuete del inmovilizador del motor

Ford Ecosport 2006 1.6n naftera con gnc XLS 122000 kms
Nunca tuve problema con la camioneta , hasta la fecha. Primero tenia problema con la manguera de admisión se zafaba, presuntamente el mecánico me lo arreglo pero al poco tiempo espeso andar acelerada en GNC, y al poco tiempo se espeso a encender el alcahuete del inmovilizador de motor y falla, no sucede lo mismo andando a gas, alguien me podría indicar cual puede ser la falla. Gracias. -
MARIOARG de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
roque de Argentina hace 10 años
Revisar masssa y alimentacion del sensor de antirrobo pasivo y salidas del ramal o conector a22 y a44 del pin ot de la ecu espero que te sirva saludos
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Problemas con el consumo de aceite, una vez de realizado el motor.

Ford Ecosport 2007  5000 kms
Tengo una eco sport motor 2000 del año 2007 le he tenido que hacer el motor en 3 ocasiones ahorita tiene menos de 3 meses se re le hizo, y presento que se recalento en dos oportunidades porque quedo con un problema en la camara, luego de reparar por segunda vez la camara, ahora la camioneta tiene un pase de aceite muy fuerte,tan fuerte que el consumo diario es de hasta 3 litros de aceite no entiendo que sera lo que sucede--- alguien me podria indicar que es lo que debo hacer porque en realidad estoy desesperada... gracias por su respuesta...
lolita de Argentina hace 10 años  
LO
2 casos 
chino de Venezuela hace 10 años
Pero el aceite lo bota por el escape ???
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Falla a nafta, tiene gnc de 4ta generación.

Ford Ecosport 2007 motor 1.6 140000 kms
Hola, la camioneta comenzó a fallar a gas luego solo fallo a nafta. La llevamos al mecanico que coloco el gnc la conecto a la computadora para localizar la falla, y no dijo que era la bobina (tiene nuevas las bujías y los cables). Se la cambio y la falla continua, nos dice que puede ser la computadora de la eco. Pero tiene a todos sin saber que es???!!!!!
jose de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 

Quiero cambiar filtro de gas del aire acondicionado

Ford Ecosport 2010 full 60000 kms
No puedo sacar o desarmar el filtro porque lleva una sabrazaderas y no se como se desarman , me podrian explicar. Se nesecita alguna llave gracias
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
2 casos 

Se apaga sola, sin importar la velocidad que lleve

Ford Ecosport 2005 2.0 4x4 215000 kms
Un día de repente se me apago la camioneta, quedando las luces encendida, pero el taco metro de las revoluciones donde marca la temperatura y nivel de gasolina se apago, por mas que intentaba encender no se activaba nada hasta que por fin logro encender pero rode no menos de 50 metros y se me volvió apagar, así continuo la falla hasta llegar a mi casa se apago durante el camino unas 5 veces, luego no me dio mas la falla hasta pasar una semana y hasta ahora le agarre desconfianza y no me atrevo a rodar con ella.
Nota: sera necesario cambiar la pila de la bomba de gasolina, para corregir esta falla?
Alejandro de Venezuela hace 10 años  
AL

Consumo de aceite motor

Ford Ecosport 2011 plus 1.6 68000 kms
Le cambio el aceite cuando corresponde,cada 10.000 km. y me consume 1.5 lt. Entre cambios.es normal ?
Gino de Argentina hace 10 años  
GI

Bomba de nafta

Ford Ecosport 2008 1.6 68000 kms
Quiero saber como se cambia bomba de nafta ya compre una nueva
daniel de Argentina hace 11 años  
DA
2 casos 

Increible !!!

Ford Ecosport 2008
Acabo de leer que POR FIN le han cambiado el tablero de comandos malisimo que traia hasta ahora !!! Parece mentira luego de tantos reclamos. Con sol en contra no lo podias ver !!!. Otra cosa, cuando piensan agrandarle el tanque de nafta para darle una autonomia de unos 800 km?
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Cilindradas y prestaciones

Ford Ecosport 2006 tdci
Hola tengo una eco sport 2006 tdci por el momento ningun problema,90.000km, en cuanto a las prestacines de su pequeño motor, lo compre no por pretender ir a 200km/h, imposible no?
Sino por comodidad y consumo bajo. Si alguien le gusta la eco y quiere velocidad deberia pensar en un motor acorde 2.0 cc que esta disponible el cual alcanza una velocidad de 180 km/h datos de fabrica.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Excelente solo es falta de buenos tecnico

Ford Ecosport 2008
Tengo la 2008 xlt automatica y a pesar de los comentarios es super veloz llega a 180 kms/h y la arrancada es superior al corsa fiesta foxcross comprobada, tuve la 2007 pero esta trajo mejoras en la caja para mayor rendimiento, lo unico es que los concesionarios no tienen buenos tecnicos y solo lo que hacen es cobrar desde que aprendi yo solo le hago servicios y es excelente
usuario anónimo de Venezuela hace 16 años

Me resulto excelente

Ford Ecosport 2005
Le hice 120000 Km, ya sea en montaña, barro, rios, frio calor y a la maxima velocidad, ruta ciudad, carga y remolques, ademas tengo campo asi que sabran el uso que le doy. La verdad excelente, lo unico que le estoy haciendo ahora es el embrague, y es normal para ese kilometraje, ha ademas tiene GNC y va bastante bien y bastante rapido, NUNCA UN PROBLEMA. - El embrague sale 300, de ahi donde consigan la mano de obra. -
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Fallas diversas de diseño

Ford Ecosport 2003 XLD TURBODIESEL - COMMON RAIL
El vehiculo presento desgaste de el disco de embrague tan solo a los 54. 200 km, no seria tanto, si a los 49. 000 km ya se le hizo el primer cambio de pre cups (brazos de direccion), y el segundo solo duro hasta los 63. 700 km es decir solo soportaron 14. 700 km. En condiciones de transito urbano y asfalto. El filtro de combustible es una unidad sellada que dura unos 15. 000 km, pero cuando se la va a reponer sale una fortuna, ($ 218) aproximadamente, un verdadero robo para un repuesto cambiable. La mecanica de la eco sport, es la misma que la del ford fiesta, pero sin embargo, su altura, su mayor rodado, y su categoria todo terreno, exigen un refuerzo de sus componentes, que ford motors no ha tenido en cuenta.
usuario anónimo de Argentina hace 19 años

Tengo prolema con la ficha puesta a punto.

Ford Ecosport 2011 ecosport 2.0- 4 x2 38000 kms
Mi eco 2011 tiene 38000 mil kilometros tiene gnc 5 generacion me prendia la luz del chef y no apagaba no se pasaba a gas la yeve al taller le pusieron la computadora y me dicen que lo que falla es la ficha de puesta a punto y no la consigo x ningun lado no se que hacer sin alguien sabe donde conseguirla x favor muchas gracias...
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
1 respuesta 
miguel de Argentina hace 9 años
No puedo conseguir la ficha de puesta a punto de la ecosport 2.0 2011 si alguien sabe donde conseguirlo x favor. Gracias.
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Filtro de gasoil

Ford Ecosport 2010 motor 1.4 dicel 40000 kms
Hola. Hace unos días le hice el cambio de filtro de gasoil bien ese día anduvo bien. Al día siguiente no me arrancaba se me vuelve el gasoil al tangue. No se k hacer la llave a un mecánico y sigue igual y m dieron turno ford en la plata para un mes
jose luis de Argentina hace 9 años  
JO
8 casos 
Gabriel ruiz de Argentina hace 4 años
Me pasa igual como solucuonaste?
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Consume aceite

Ford Ecosport 2013  150000 kms
Hola, puede ser q el consumo de aceite se deba al aceite q le pongo. Es 2.0 naftera eco aport 2013. Le pongo 10w40. Gracias
Daniela de Argentina hace 16 días  
DA

Tironea a nafta y gnc

Ford Ecosport 2007 4puertas, motor 1.6 120000 kms
Tironea a nafta y gnc. Imposible andas asi
Alejandra de Argentina hace 17 días  
AL

Enciende al segundo arranque onix turbo premier 2020

Ford Ecosport 2020 1.0l Gasolina 29000 kms
Ya le cambie bomba de combustible completa ,sensor ckp, bateria ,inyectores ,valvula eva
manuel de Colombia hace un mes  
MA

Consumo de corriente

Ford Ecosport 2013 1.6l Man Gasolina 87000 kms
Cuando dejo 3 días o más se termina la batería
Roger de Argentina hace un mes  
RO

Se acelera

Ford Ecosport 2009 1.6 Rorcam zeltec 276000 kms
A veces al prenderlo por primera vez en el dia el motor se celere hasta las 2000rpm por un periodo de unos 10 segundo y luego baja. Cundo pasa esta al empezar a andar en segunda tironea y se lo nota como si estuviera fuera de punto. La camioneta tiene GNC tambien
Marcos de Argentina hace un mes  
MA
3 casos 

Quema el fusible de control electrónico de motor/bomba de combustible

Ford Ecosport 2007 2.0 145000 kms
Quema el fusible número 28 de control electrónico del motor/ bomba de combustible. Y ya fue reemplazada la bomba de combustible.
1
Ángel de Venezuela hace 2 meses  
ÁN

Presión de gasolina

Ford Ecosport 2007  198856 kms
Amigos saludos, tengo un problema con mi Ecosport 2007, se bajó el motor para hacerle un ajuste y se montó, con su respectivo afinación, al momento de arrancar el motor le dimos unas vueltas para checar si todo bien, pero suena un poco disparejo como si se ahogara, se checo bujias, sensores, inyectores y por último se sacó el filtro de gasolina, cabe mencionar que ya estaba apagado el motor, pero al momento de sacar el filtro saco una cantidad exagerada de gasolina y con mucha presión, cuál podría ser la falla, de antemano agradezco su ayuda
Pato cancun de México hace 2 meses  
PA
1 caso 

Trabaja con GNC y NAFTA no se por que

Ford Ecosport 2009 5 puertas 170 kms
Tengo una eco esport 1.6 está trabajando con GNC y NAFTA ya le cambié bujías cables las bujías salen súper sucias igual no se puede las subidas se para y no arranca hay q pecharla
erica de Argentina hace 2 meses  
ER

Desborda tanque de nafta

Ford Ecosport 2013 1.6 65000 kms
Mucho olor a nafta y desborda desde arriba cuando esta en marcha...
Roberto Alvarez de Argentina hace 3 meses  
RO
1 caso 

Al pasar la llave gira el motor pero no enciende.

Ford Ecosport 2006 Man Gasolina 2.0l 250000 kms
La camioneta estaba perfecto, de un momento a otro encendió y al apagarla ya no quiso prender mas, se reviso y cambiaron algunos fusibles quemados, se reviso y tiene corriente la bobina, los inyectores, la bomba de gasolina trabaja, he incluso los inyectores tienen voltaje. Se reviso el sensor de impacto y ya estaba puenteado. Puede por favor alguien darme luces que mas puedo probar, Gracias.
Jaspe Gonzalez de Venezuela hace 4 meses  
JA
1 caso 

Check engine enciende y llave inglesa.

Ford Ecosport 2019 4 puertas, motor 1.5 gasolina 35600 kms
La luz del CHECK ENGINE se encendió (desaparece temporalmente uy regresa); junto a esto, se encendió la LLAVE INGLESA, también temporalmente cuando se conduce.
Debo aclarar que mezclé gasolina corriente con gasolina extra (para dar mayor rendimiento al vehículo cuando viajo a otras ciudades)
1
Luchofercho de Colombia hace 5 meses  
LU

Desfuerzado y no quiere prender

Ford Ecosport 2006 2.0l Man Gasolina Eco esport 4×2 2500000 kms
Mi camioneta esta desfuerzada ya cambie la bomba de la gasolina y las bujías y sigue igual veces arranca y se apaga enseguida y no arranca con fuerza
Juan de México hace 5 meses  
JU
1 caso 

Consumo de aceite del motor

Ford Ecosport 2007 4 puertas, 4x4, motor 2.0 256000 kms
Cómo saber que la estopera trasera del cigueñal está dañada, ya queme consume mucho aceite y tengo que echarle cada tres días.
Edser Tovar de Venezuela hace 5 meses  
ED

Al encender en las mañana sube las revoluciones y hace como apagarse

Ford Ecosport 2006 2.0 300000 kms
Todas las mañanas al encender se suben las revoluciones luego bajan y hace como apagarse luego del rato normaliza , tambien al andar aveces al desminiur la velocidad jalonea. Ya cambio bujias , bomba de gasolina cables de bujias bobina y sigue el problema
richard_arcida de Venezuela hace 5 meses  
RI

No aguanta el mínimo

Ford Ecosport 2007 Man Gasolina 2.0l 5 puertas, 4x2, xlt, 16V 300000 kms
Saludos.

Mi vehículo es un Ecosport 2007, sincronica, 4x2. Enciende pero no aguanta el mínimo. Se le cambió bomba de gasolina, cambio de bujías, se le limpio la IAC y sigue la falla
colivero de Venezuela hace 5 meses  
CO

Filtro sucio

Ford Ecosport 2014 5 puerta, base, 1.6 20000 kms
Que pasa cuando el filtro de nafta esta sucio?
Maria Laura de Argentina hace 6 meses  
MA
1 caso 

Quema el fusible de la bomba de gasolina

Ford Ecosport 2007 2.0 200 kms
La bomba de gasolina No enciende y quema cada vez que se instala el fusible de la bomba.
Ángel de Venezuela hace 7 meses  
ÁN
2 casos 

No arranca ni con GNC ni con nafta

Ford Ecosport 2009 Xls 1.6 4x2 150000 kms
Buenas tengo una eco 1.6 2009 con GNC hace unas semanas se me rompió la bomba de nafTa la pude comprar hace unos día la colocaron y se mezclaba la NAFTA y el GNC cambie bujías y cables todo nuevo y arranca pero falla anda en tres cilindros compré para arreglar eso y sigue fallando me pueden ayudar
erica de Argentina hace 8 meses  
ER
1 caso 

Hola tengo una eco eSport 1.6 2009

Ford Ecosport 2009 Xls 1.6 4x2 150000 kms
Se me quemó la bomba de nafta la anduve a GNC un tiempo hasta q pude comprar la bomba la conectaron y no anduvo ni a GNC ni a nafta el mecánico dice q se mezclan los dos GNC y nafta la escanean y no sale la falla ya le cambié los cables de bujías ,bujías todo nuevo y sigue sin andar q puede ser
erica de Argentina hace 8 meses  
ER
1 caso 

Tanque de nafta

Ford Ecosport 2006  9999999 kms
Necesito limpiar el tanque de nafta. Algún consejo? O me explicarían como sacarlo y limpiarlo yo?
Rafa D. de Argentina hace 9 meses  
RA

Consumo de refrigerante

Ford Ecosport 2021 4 puertas full, motor 1,5 30000 kms
Hola, he notado una merma en el recipiente de refrigerante, estaba en minimo ( es la primera vez que lo noto) ya lo complete hasta el máximo. Quisiera saber si es normal, a la vista no se ven perdidas ni nada por el estilo.
Miguel POBLETTE de Argentina hace 9 meses  
MI

Indicador de kilómetros

Ford Ecosport 2013 1.6 110cv Man 196500 kms
Hola buenas tardes tengo un problema que se tilda el visor indicador de consumo de combustible y kilometraje y luego se apaga y también la luz del tablero
Jorge Antonio Galeano de Argentina hace un año  
JO
2 casos 

Cuesta encender el auto a veces

Ford Ecosport 2017 1.6 95000 kms
No da ninguna falla en el tablero ,pero a veces cuesta que encienda. Cambie bujías cables filtros cambio de aceite filtro de bencina y nada.
Eduardo de Chile hace un año  
ED
1 caso 

Tarda en Arrancar

Ford Ecosport 2006 Xlt 2.0 4x2 160000 kms
Buenos dias foro tengo una eco 2006 2.0 xlt, el tema funciona bien pero tengo este problema
Si lo dejo parara unos dias arranca de una
Si la uso todos los dias aveces tengo que darle 2 o tres arranques no de una
Mismo parada despues de un rato chequearon la bomba de nafta y esta ok es algo electrico ? gracias
fabrul de Argentina hace un año  
FA
1 caso 

Aceite hidráulico en tanque de gasolina

Ford Ecosport 2005 2.0l Man Gasolina 160000 kms
Eh leído que se puede verter un bote de aceite hidraulico o de 2 tiempos en el tanque de gasolina pRa limpieza de inyectores y lubricacion del sistema, que tan cierto es esto? Alguien lo ah echo en su ecosport?
Horacio López de México hace un año  
HO
1 caso 

Pila o bomba de gasolina

Ford Ecosport 2007 2.0l Aut Gasolina 4*2 286000 kms
La pila o bomba me dura solo tres meses será que lleva regulador interno en el embase de la bomba o no ya me a dañado varias dura tres meses quien me ayuda es 2007 automática
Rommer peña de Venezuela hace 2 años  
RO

Consumo de combustible y gnc

Ford Ecosport 2016 1.6 65000 kms
Mi Ecosport es 2016 motor 1.6, le puse un equipo de GNC de 5ta generación, el cual tuve que hacer regular varias veces porque al andar tironeaba, pero mi duda es porque gasta tanta NAFTA? Cada vez que le cargó GNC le tengo que poner NAFTA, si sabía que iba a ser así no le colocaba el equipo. Gracias
Yamila de Argentina hace 2 años  
YA
4 casos 

Consumo de aceite

Ford Ecosport 2006 2.0l Man Gasolina 250000 kms
Hola amigos, tengo una eco 2006 se le hizo el cambio de barbulas de motor y al limpiar los inyectores esta humendo y consumiendo mucho aceite y presenta fakta de fuerza por falla, alguna ayuda el respecto, gracias
Freddy de Venezuela hace 2 años  
FR

Bomba elevadora combustible o reles no se donde esta ubicado

Ford Ecosport 2018 4 puertas 88000 kms
No se prende, luego de que se quedó sin combustible diesel, revise fusibles, cambie filtro combustible, saqué el agua del deposite de combustible y nada...donde queda el relé de la bomba de petroleo ????
Pazi de Chile hace 2 años  
PA

No corta la bomba

Ford Ecosport 2012 4 puertas; fuul; motor 1.6 190000 kms
Buen dia; mi eco 2012 no corta la bomba de combustible cuando apago con la llave luego de arranque corto; note que corta cuando la tengo en marcha luego de un tiempo prolongado. Me pueden ayudar?
Jose de Argentina hace 2 años  
JO

Falla en GNC

Ford Ecosport 2020 1.5l Man Gasolina 84500 kms
Me falla a gas y tiene un equipo de 5ta generación, me dicen q es el motor q es 3 cilindros... pero le cuesta la salida a gas
hernan de Argentina hace 2 años  
HE
1 caso 

La bomba de gasolina deja de trabajar. La cambié y sigue igual...

Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 190000 kms
Cambié la bomba y funcionó por una semana, luego ya no se escucha al primer paso de switch y por ende no enciende. La bajo, y la vuelvo a montar y vuelve a trabajar y cuando apago el motor y trato de encenderlo, a veces enciende y a veces no, entonces tengo que volverla a sacar y así
chachas67 de Venezuela hace 2 años  
CH
1 caso 

Tablero ecosport

Ford Ecosport 2007 5 puertas 397000 kms
Es normal que me salga en el tablero el indicador de la temperatura y el de la forma de una bomba de gasolina
1
Fernando de Venezuela hace 2 años  
FE
2 casos 

Mi ecosport se apaga

Ford Ecosport 2013 Ecoesport 2.0 se 87000 kms
Hace pocos días comore mi ecosport con gnc. Cuando aumento la velocidad el auto se apaga, la verdad es que no se si es un problema del gnc o alguna otra falla. Espero sugerencias. Gracias
Florencia de Argentina hace 2 años  
FL
3 casos 

Consume mucho combustible

Ford Ecosport 2011 Xlt Plus 2.0 4x2 170000 kms
Buena atengo una eco 2011 Fot plus 2.0 pero no llego a los 80 km con medio tanque de combustible la hice escanear y está todo en orden cuál sería el problema es de uso en ciudad como podría solucionarlo
Maty421 de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 

Le hice superficie a la tapa de cilindro y no arranca

Ford Ecosport 2013 4 puerta modelo 2013 104038 kms
Le hice superficie puse junta nueva esta bien apunto despues de intentar muchas veces arranca en caliente anda bien pero estando bien fria le cuensta mucho prender puse cuerpo mariposa nuevo bujias bomba de nafta y nada que puede ser no se mas que revisar ya tengo 2 camionetas com el mismo problema puse escaner todo y no salta falla
Alexis de Argentina hace 2 años  
AL
1 caso 

RPM Variables en marcha.

Ford Ecosport 2004 2.0l Man Gasolina 200000 kms
Hola, tengo un problema que me trae loco, ningún mecánico me da solución...
Básicamente al encender sube a 1500rpm, las cuales bajan a 1000 poco después (esto es normal creo yo). Cuando voy avanzando y meto clutch (cualquier motivo) las RPM no bajan (solo a veces) y en otras más raras aumentan, Esta aceleracion se va hasta que me detengo (no apago el vehiculo), cabe mencionar que no pasa siempre...
Otro punto es que desde que comenzó esa falla a veces no arranca a la 1ra o le cuesta arrancar y me parece que el consumo de combustible aumento
Alguien tiene idea de que puede ser?
Otro tema es que solo a veces y por un periodo corto avienta humo blanco por el escape.
Roberto de México hace 2 años  
RO

No enciende motor, luego de anillarlo

Ford Ecosport 2005 2.0l Man Gasolina 4x2 300000 kms
Una orientacion, para lograr encenderla, cambie la bomba de gasolina, coloque los cables en su orden de encendido y aun asi no arranca el motor
eduard vieras de Venezuela hace 2 años  
ED

Luz de vaalvulas

Ford Ecosport 2016 5 puertas 1.6 114000 kms
Buenos días, tengo EcoSport 1.6 2016 motor sigma 1.6 y necesito saber qué luz de válvulas lleva, es con GNC. Agradezco toda info. Muchas gracias
Chimorro de Argentina hace 2 años  
CH
8 casos 

Mejorar el alto consumo de nafta ecosport 2005

Ford Ecosport 2005 2.0l Man Gasolina 2300000 kms
Como corrijo el jaloneeo y explosiones de ecosport 2005
will sand de Colombia hace 2 años  
WI

¿gases de combustion dentro del interior?

Ford Ecosport 2007 motor zetec rocam 1.6 155000 kms
Hola hay mucho gas de combustion en el interior, ACLARO QUE NO ES OLOR A NAFTA, (por si me mandan a revisar el aro de goma del deposito de combustible ese no es el olor).
Ecosport de Argentina hace 2 años  
EC
5 casos 

Gnc y escape

Ford Ecosport 2013 Titanium 2.0 143cv Man 140000 kms
Hola, tengo una ecosport titanium 2.0 2013 y instalé una equipo de gnc con tubos bajo el chasis con reforma del caño de escape y quedo ruidosa, alguien pudo solucionar este problema?
Zano1966 de Argentina hace 2 años  
ZA
2 casos 

Tanque de nafta o gasolina

Ford Ecosport 2006 1.6 180000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi ecosport 2006 anda muy bien a gas y a gasolina pero me paso que se acabo el gas y la puse a gasolina y llegue a casa al otro dia al queren encenderla hizo un ruido y prendio pero sonaba mal fallaba un cilindro la lleve al mecanico y dijo que tenia las valvulas pegadas toco hacer toda la culata nueva , me la entregaron de nuevo y a los 8 dias volvio y paso lo mismo el mecanico me dice que es el tanque de nafta que se esta derritiendo y se mezcla el plastico con la nafta y se pega en las valvulas y daña todo lo bajamos y no estaba muy sucio pero noto que ti… Leer completa
Drojas de Argentina hace 2 años  
DR

Aceite motor con gnc

Ford Ecosport 2008 4 puertas 200000 kms
Que aceite deberé usar si mi camioneta tiene gnc
Turk de Argentina hace 2 años  
TU

Tanque nafta

Ford Ecosport 2008 Ecosport 2.0 170000 kms
Cada 6 meses tengo q estar cambiando la bomba de nafta. Puede ser q este muy sucio
Sandra de Argentina hace 2 años  
SA

Consumo de Agua

Ford Ecosport 2010 XLS 130000 kms
Buenos dias! como estan?
Mi consulta es la siguiente... cuando prendo el aire acondicionado me esta consumiendo bastante agua, que puede llegar a ser!?
nota_speed de Argentina hace 2 años  
NO
4 casos 

No arranca

Ford Ecosport 2007 motor 1.6 zetec rocam 260000 kms
Hola! tengo una eco 2007 1.6 8 v zetec nafta/gnc desde hace unos 5 meses. Mi problema empezó hace unas semanas cuando se me prendió la luz del aceite esto fue porque una guia plastica de la distribucion se rompio y los pedazos pasaron al carter y taparon el chupador de aceite. Al romperse las guias se aflojo la cadena , se salió de punto dobló 4 valvulas y no comprimia pprlo cual se apago y no quiso arrancar mas. Tuve que llevarlo con la grua a un taller. Se supone que le cambiaron las valvulas, cambiaron retenes, limpiaron los residuos de plasticos, cambiaron aceite y arreglaron la distribuci… Leer completa
Mila1234 de Argentina hace 2 años  
MI

Sonda lambda

Ford Ecosport 2012 Xl plus 148000 kms
Buen dia tengo problemas con el sensor de oxigeno,al estar conectado el vehiculo empieza con fallas y no me deja andar empieza a quedarse sin fuerzas, se le cambio la sonda por una original y sigue con la misma falla , pero al desconectar la ficha anda bien ,pensamos que podia ser el cata lizador del auto que estuviera averiado y se cambio tambien pero la falla persiste,se le cambiaron todos los sensores del cuerpo de aceleracion y seguimos con el problema, se llevo a escanear la ecu y anda perfecta ,la verdad ya mi mecanico no sabe mas que hacer, a me olvide de decir la eco sport tiene gnc de quinta generacion y el problema lo hace con los dos combustibles ,espero que alguien de este grupo pueda orientarme de lo que pueda ser desde ya muchas gracias.
DANIEL de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 

Tiene equipo de gnc, le cambie la bomba de nafta porque no funcionaba,

Ford Ecosport 2009 Ecosport motor 1.6 200000 kms
No funciona a nafta, le cambie la bomba y sigue sin andar a nafta
Carina de Argentina hace 3 años  
CA

Consumo de aceite

Ford Ecosport 2015 1.6 16 valvulas 70000 kms
En 7000 km consume un litro de aceite que dice que tendría que durar 15000km f50e 5w30 lesión de ypf
Hugo de Argentina hace 3 años  
HU
1 caso 

Indicador nivel combustible

Ford Ecosport 2006 4 puertas 4 x 4 150000 kms
El indicador de nivel aparece parpadeando e indicando que le falta combustible cuando en realidad tiene suficiente, ocurrió después del cambio de la bomba de gasolina, antes de eso funcionaba correctamente.
jmarcano de Venezuela hace 3 años  
JM
2 casos 

Problema con el gnc

Ford Ecosport 2007 Xlt 1.6 4x2 154000 kms
Quiero saber por q se me prende la luz del boto pase de gas a nasfta y esta a gas
ramon de Argentina hace 3 años  
RA

Hola buenas noches compré el. Filtro de gasoil de la esco sport 2008

Ford Ecosport 2008 1.4 diesel  220600 kms
Cambie de filtro de gasoil de la esco sport 2008 al cambiarlo me di cuenta que no tenía la ficha que trae x el filtro entonces saque del viejo y lo coloque al nuevo y hay me quemó el cable de la ficha y no me arranco más entonces compré otro filtro el que es de el y lo coloque pero también no me arranco que puede ser?y el gasoil vuelve todo con burbujas cuando apretó el bombín
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
5 casos 

Tirones cuando se pasa a gnc

Ford Ecosport 2008 Sedán 4 puerta esco expor 177000 kms
Tirones cuando se pasa a gnc como si se quedará sin corroente
Abel agulera de Argentina hace 3 años  
AB
1 caso 

Aros, consumo de aceite y empastar bujías

Ford Ecosport 2011 Xls 125000 kms
Hola amigos la eco me salió un fierro, pero tuve problemas de temperatura y recalento , luego cambié junta y se hizo plana. Pero comenzó a consumir aceite. Quisiera saber que marca de aros me convienen colocar ?Saludos desde Neuquén Argentina
JulioGarrido de Argentina hace 3 años  
JU
1 caso 

Daño tapa de bomba de gasolina

Ford Ecosport 2005 2.0 140000 kms
Por favor, como se cambian los horarios o arandelas de cauchos que traen las mangueras que van conectadas a la bomba de gasolina. Grácias
Cunafa de Colombia hace 3 años  
CU

Cambio de aceite para uso con gnc

Ford Ecosport 2019 S 5p 1.5 123cv Man 20000 kms
Que tupo de aceite es recomendable. ?
Gerardo Marcelo de Argentina hace 3 años  
GE

Puedo ponerle equipo de gas a la Ecosport 2.0 4x4 2011

Ford Ecosport 2011 Xlt 2.0 4x4 120000 kms
Anda bien la Ecosport 2011 2.0 4x4 con equipo gnc
RODRIGO de Argentina hace 3 años  
RO
2 casos 

Motor caliente no parte

Ford Ecosport 2017 Titanium 1.6 66000 kms
En frío el motor parte sin problemas, pero luego de andar el motor se calienta, lo apago y lo vuelvo a encender este no da partida hasta que se enfríe el motor nuevamente, le hice un scanner y arrojó que el 4to inyector esta malo, otros me dicen la bomba de bencina, la mantencion de la ford por los 66500 mil, me cobran $500000 y no tengo esa plata, que puede ser.
Gracias.
Pamela Montes de Chile hace 3 años  
PA
1 caso 

Ruido constante bomba combustible

Ford Ecosport 2019 Storm 35000 kms
Hola buenas, tengo mi ecosport storm 2019 realice el service oficial y a partir de ese momento comenzó un ruido en el motor que se escucha dentro del vehículo. Realmente muy cansador. Lo lleve a la ford y me dicen que es la bomba de combustible que no hay solución a ese ruido es un tac tac tac constante, no me quiero resignar a tener q escuchar ese ruido. Alguno le paso? Fue justo después del service. Muchas gracias
Martinsilva22 de Argentina hace 3 años  
MA

Falla en el arranque

Ford Ecosport 2011 5 puertas 215000 kms
Hola amigos, tengo una Ecosport 2011 motor 1.6zetec rocam, tengo un problema, cuando le doy arranque en frio comienza a fallar como si estaría en 3 cilindros pero cuando levanta algo de temperatura la falla desaparece, ya cambié las 2 sondas lambda, bomba y filtro de nafta, cables y bujías. Alguien me podría ayudar. Muchas gracias.
Luciano de Argentina hace 3 años  
LU
6 casos 

Cuesta arrancar, una vez que la paro

Ford Ecosport 2011 Xls 2.0 4x2 75000 kms
El primer arranque del día, no falla nunca. El problema aparece cuando, la estaciono y quiero volver a darle arranque. No lo hace siempre, pero ahora es cada vez más frecuente. No es temperatura, ya que en ocasiones ni llega a calentar. No es el burro, no es batería, ya se le cambiaron bujias, bobinas, sensor de arbol de leva, filtro de combustible. Cuando no arranca, si toco levemente el acelerador, engancha, arranca...pero en el andar, se acelera sola, como que arranca con fallas. Alguna idea, por dónde puede venir el problema? gracias
vs2002 de Argentina hace 3 años  
VS
4 casos 

Tengo un problema que me parece se mezcla el gas con la nafta

Ford Ecosport 2009 Xls 1.6 4x2 175000 kms
Quiero saber que puede ser que cuando ando a Gnc larga mucho olor a nafta y baja la medida de la nafta en el reloj de medida
Ford de Argentina hace 3 años  
FO
1 caso 

Tambor de arranque roto

Ford Ecosport 2011 4 puertas 1,6 nafta 130000 kms
Estoy en medio del campo y se rompió el tambor de arranque. Quite la ficha e hice un puente para tener corriente y darle arranque, lo logré funciona bien pero queda un terminal sin ser usado, y no se de que es, alguna función debe tener, tal vez de la bomba de nafta. ¿Que debo hacer conectarlo a los otros dos terminales? Ya que el cuarto es el del encendido? Gracias
1
Pablo M de Argentina hace 3 años  
PA

Falla a nafta

Ford Ecosport 2009 motor 1.6 rocam 114232 kms
Buenas tardes, me llamo Antonio y soy nuevo en el foro, mi consulta; tengo una Ecosport 1.6 rocam 2009, desde que lo coloque gnc no anda bien a NAFTA, es como se ahogara y larga bastante olor por es escape, pero a gnc anda bien, es más una vez se me averió el equipo de gnc y quedó andando solo a NAFTA y andaba perfecto, pero cuando arreglaron el gnc volvió a fallar a NAFTA. Espero me puedan ayudar, muchas gracias.
Antonio de Argentina hace 3 años  
AN
1 caso 

Checking encendido luego de una tormenta

Ford Ecosport 2011 1.6 150000 kms
Hola buenas tardes después de una gran tormenta se encendio el. Cheking se le limpiaron los sensores , cambie cable y bujías y sigue fallando , la aceleras en segunda y no pasa de las 2.000 revoluciones será la bomba de NAFTA ? Tiene la bobina de encendido nueva tendrá 2 años como mucho
Anto de Argentina hace 3 años  
AN

Velocidad con gnc

Ford Ecosport 2006 Xls 1.6 200000 kms
Hola tengo una Ecosport 1.6 con gnc y no supera las 120 kms con gnc, está bien esa velocidad?
Ariel Cotrona de Argentina hace 3 años  
AR
3 casos 

Me consume mucha nafta y me salta que el motor está recalentado

Ford Ecosport 2009 Motor 1.6 140680 kms
Me consumió 2 y medio tanque para solo 700 kilómetro, en un día pocas cuadras me gasta de 10 litros en adelante fui al mecánico me dijo q es el catalizador mí pregunta un catalizador puede generar tremendo gasto de nafta ???? A parte cuando apagó el motor y a los minutos lo vuelvo a esender me salta q el motor está recalentado y salta los ventiladores a full y va bajando la temperatura de apoyo hasta vuelve a la normalidad xq hace eso ???
Jose de Argentina hace 3 años  
JO
5 casos 
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