Estoy teniendo problemas. Con la bujía 4 se llena de aceite ya cambié bujías cable, uso nafta quantium, pongo en marcha y no queda regulando tengo que acelerar para lograr que regule si no se apaga ,cambie filtro de nafta de aire de aceite prende el check engine y pasan unos días y se apaga solo luego se prende y queda unos días prendido y así. Alguien me puede recomendar un buen mecánico de motor de Ecosport para ver qué problema es el que tengo con I camioneta. Gracias !
Cambio el empaque del tapa válvulas ya que la presión de aceite de esos carros es fuerte y lo caliente tuesta los orines del tapa válvulas y llena de aceite los orificio de las bujías produce falla no llega bien la chispa a la bujia soy de Venezuela a la orden si cambia el empaque y persiste la falla seria anillos de compresión con desgaste pero primero cambie el empaque del tapa válvulas y solucionado el problema giovanni [email protected] estoy casado con la eco sport en fallas fuertes hay le dejo mi correo
Le agradezco toda su información y voy a revisar eso , gracias por dejar su contacto y de verdad de ser necesario con gusto le escribiré. Ya que pueda resolver voy a estar comentando. Muchas gracias desde Argentina
Referencia a el tema de la luz del checo engine mande a revisar el cableado que va desde la computadora al closter debe haber un cable haciendo tierra el cual da esa señal en la computadora
Amigo la bujía se llena de aceite internamente o dónde va el orificio de la bujía? Con lo de la luz debes escanear para saber que anomalía está detectando la computadora que manda a encender la luz de motor. Puede que sea hasta un conector flojo. Pero hay que escanear