Hola amigos,

Tengo una Ecosport 2007, sincronica, motors 2.0, XLT fabricada en Brasil; el problema es que por razones que NADIE ha podido determinar la batería se descarga por completo al tercer dia de estar la camioneta estacionada. Debo aclarar que he cambiado la batería en mas de una ocasión y el problema continúa. El alternador fue reemplazado por un daño que tuvo y pensé que tal vez con eso el problema de la descarga tambien se solucionaría pero no fue así, aun continúa. He medido consumo con el motor apagado y todo cerrado, y el valor que registro con el multimetro es de 0.06A (60 mA), y cada 10 segundos hace un pico de +0.02A, lo que significa que de 0.06A salta a 0.08A cada 10 segundos, e inmediatamente regresa a a 0.06A. No se si este consumo continuo de 0.06A es normal en las Ecosport como la mía, pero haciendo pruebas con los fusibles (debajo del tablero) logre identificar que al retirar el numero #4 el consumo cae a 0.00A (pero sigue con el pico de +0.02A cada 10 segundos), en el manual de usuario me indica que el fusible #4 corresponde al sistema de traba de puertas lo que supongo se refiere al modulo RKE. Vivo en Venezuela y por desgracia la situación aqui es tan pero tan mala que es dificil comprar una batería decente; actualmente logré ponerle haciendo mucho esfuerzo una batería de 650A con una capacidad de 40Ah.
Le corrí un scan usando una interfaz EML237 y una aplicación llamada "FORscan Lite", me ha indicado que tenia 2 codigos DTC activos en el modulo RKE (B1317: Tension de Bateria demasiado alta y B1318: Tension de batería demasiado baja), supongo que estos quedaron almacenados aquella vez que se dañó el alternador y cuando se lo reemplazaron no le limpiaron los codigos; hoy se los he borrado yo mismo, veré si en los proximos dias se vuelven a generar.
Por cierto, no hay una sola lampara de cortesía encendida que pueda estar consumiendo, por descarte he retirado el estereo, las luces HID, y la alarma generica que yo le instalé. El alternador manda 14. X voltios con el motor encendido, al acelerar regula bien pues no llega nunca a los 15v.
Ahora bien tengo 3 de preguntas de ORO a ver si algún maestro electricista de FORD o entendido en la materia me ayuda a responderlas:

1) ¿es normal un consumo de 0.06A continuos en la Ecosport 2007?
2) ¿el fusible #4 corresponde ciertamente al modulo RKE?
3) ¿es normal los picos cada 10 segundos de 0.02A?
4) ¿Alguna sugerencia?

Saludos a todos!