Problemas de Motor

Problemas destacados

Motor con golpeteo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2014 4 puertas 52000 kms
Buenas a todos tengo una hyundai Santa fe modelo 2014 2.4 a gasolina y en dos oportunidades me ha tocado cambiar cigüeñas casquetes de bielas y bancada se cambio bomba aceite pero aún así sigue. El problema ya no se que hacer el motor no presenta falla alguna sólo empieza un golpeteo y al desarmar el motor se encuentra desgaste en el cigüeñas en. Una de las bielas será un. Problema de estos motores?
nelson r de Colombia hace 6 años  
NE
1 ayuda 8 casos 
Oscar de Ecuador hace 3 años
Lopidoste resolver? Tengo l mismo poblema
Solucionado
Mejor respuesta (según nelson r)
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Acabo de cambiar casquete ría de cigueñal, 2 bielas y pistones y anillos, bomba de aceite, a una sorento 2.4, a las 2 horas apareció el mismo ruido de biela...???
nelson r de Colombia hace 3 años
Solucione el problema cambiando los Rociadores de aceite ese es el problema
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Solo tiene un rociador para la cadena...
Andr de Chile hace 3 años
@nelson rBuen dia, me paso lo mismo cambio los metales ciguenal. Despues de 3 hora empezo El mismo golpeteo no se que produce la falla
martin de Chile hace 3 años
Hola Nelson. Tengo el mismo modelo y problema y voy a abrir el motor ahora... alguna recomendación? Que revisar?
nelson r de Colombia hace 3 años
Hola Martín, Cúandesarme el motor verifique el estado de los Rociadores de cada uno de los cilindros esos van en el bloque y envían aceite de abajo hacia arriba en cada uno de los pistones estoy atento a cualquier duda que tenga
martin de Chile hace 3 años
Gracias! Lo tomaré en cuenta...
Kerwim de Venezuela hace 2 años
Ah que llamam rociadores a los taquetes??
Eduardo P de Colombia hace 3 años
Buenos días. Estoy buscando documentar este tipo de fallas sobre las Hyundai Santa Fe para ejercer acciones frente al fabricante y/o representante, me podrían enviar información sobre el origen de la falla, los daños que ocurrieron, las reparaciones que hicieron, costos y demás elementos que consideren convenientes.
David Carvajal de Colombia hace 2 años
Buena noche, estoy viviendo el mismo problema, tengo una Santafé 2015, gasolina 4X2, presentó un ruido anormal, cascabeleo o golpeteo, en el concesionario de Bucaramanga me dijeron que era la gasolina de bajo octanaje, que llenara con extra, así lo hice y al otro día estando en marcha se paró el motor, ahora según ellos se giró un casquete y partió la biela del cuarto cilindro, también estoy en proceso de reclamación, quien me puede asesorar para estos casos?
David Carvajal, TEL.3163545827
Gisela de Colombia hace 5 meses
Como te contacto?? Estoy pasando lo mismo con una 2.4 año 2015 automática
Quiquenaya de Argentina hace 3 meses
Buen día. Tengo el mismo problema y leí que en usa les cambiaron los motores. Pudiste avanzar desde el aspecto legal??
Saludos Enrique González Naya. (Argentina)
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Esos motores tienen ese problema, a cualquier kilometraje se queda sin Casqueteria, y, a reparar el motor! Lo peor del cuento es que se puede repetir, una vez reparado! Cualquier cantidad de casos y usuarios afectados con estos pésimos motores...
Hegan de Colombia hace 2 años
Me pasó igual con Hyundai santafe 2016 2.4 4x4 acabo de pasarme lo mismo y menos mal el mecánico considero cambiar la bomba del aceite y se escucha bn por ahora
albertomendoza de Colombia hace 2 años
@HeganRevisaron la Casqueteria??porque si la escuchaste golpear, de seguro los daño... Cuidado !
Hegan de Colombia hace 2 años
@albertomendozaHola a todos ❗esto les va a servir mucho...Me tocó mandarla a reparar 2.200 dólares con mano de obra , la volví a andar y a los 100 klms volvió a recalentarse la revisaron de nuevo y resultó ser la tapa del radiador se cedió el caucho compre una nueva original de 20 psi de presión tan solo 10 dólares y listo... Espero les pueda servir mi comentario
martin de Chile hace 3 años
Acabo de cambiar la biela con todo lo que significa... menos mal de quebró e la parte cercana al cigueñal y no rompió nada más. Todos los cambios de aceite hechos y mantención al dia... motor de mierda nada mas.
Jorge de Chile hace 2 años
Tengo un golpeteo santa fe 2013 tercera generacion y al accionar el enbriage se quita ??? Seran los tackes ??
Lubricab de Chile hace 2 años
Puede ser la transmision, o los axiales
Luis de Perú hace 2 años
Tengo el mismo problema, llegaste a solucionarlo
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
No tiene lógica... Más pareciera la Casqueteria de cigueñal... Cuidado !
David Carvajal de Colombia hace 2 años
Buena noche, estoy viviendo el mismo problema, tengo una Santafé 2015, gasolina 4X2, presentó un ruido anormal, cascabeleo o golpeteo, en el concesionario de Bucaramanga me dijeron que era la gasolina de bajo octanaje, que llenara con extra, así lo hice y al otro día estando en marcha se paró el motor, ahora según ellos se giró un casquete y partió la biela del cuarto cilindro, también estoy en proceso de reclamación, quien me puede asesorar para estos casos?
David Carvajal, TEL.3163545827
martin de Chile hace 2 años
David, que lamentable. Si se te ha parado el motor es porque tu arreglo te va a costar el doble si lo hubieras dejado de usar con el primer ruido, es culpa del concesionario que te han dicho del octanaje, son unos ignorantes. La falla es de fabricación, es un problema de los 2,4lt incluso en EEUU lograron dar garantía de por vida a esos motores, pero esto es latinoamerica nada mas...
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Esos motores tienen ese problema, al igual que la kia sorento, en cualquier momento se queda sin lubrica ion, y hasta después de repararlo le puede ocurrir nuevamente... Nadie te da una explicación... Y perderás cualquier cantidad de dinero... Ojo!
Carlos456 de Chile hace 2 años
Las fallas de los metales de biela en estos tipos de motores se produce para falta de lubricación, los irrigadores no son la causa ( estos lubrican los bulones de los pistones) esto lo causa una bomba de aceite con fallas , pero como varios indican esto se repite mucho en estas máquinas, y eso es por su precarter que no permite que se bañe de aceite las bielas de los cilindros 3 y 4, aconsejó realizar una transformación a ese pre carter para Que esas partes estén con un constante baño de aceite , ojalá eso les ayude
malb de Perú hace 2 años
Es verdad ,me pasó lo mismo, de un momento a otro la bomba murió , como un paro cardíaco... Y fundió mi motor... Es una falla común en las santa fe , tengan cuidado
David Carvajal de Colombia hace 2 años
Para quien pueda interesarle, tengo para la venta una culata completa para este motor de Santafé 2.4 lt, finalmente compre un motor 7/8, casi completo y esta trabajando súper bien, desde enero, es más, no quiero vendarla por ahora, solo que no fue necesario cambiar la culata, la tengo en Bucaramanga, Colombia. TEL.3163545827
malb de Perú hace 2 años
Hola a todos , tengo una santa fe 2012 , me estuve yendo de viaje y derrepemte , se paró , tuve que remolcarlo hatsa el lugar más cercano y oh , me dijeron que era el cigüeñal, lo regresé a a lima , desmontamos el motor y oh sorpresa , se apagó o malogro la bomba de aceite , sin ni siquiera avisar en el tablero ni nada , y se fundió , se rompieron los metales de biela, y reparación de motor , en mi país la bomba de aceite original algo de 1000 dólares me costó con reparación y todo , gaste 3000 mil dólares !!!! Conclusión es que estás santas tienen esa falla amigos , tengan cuidado o pasen la voz , la rectificadora me dijo que ha visto el mismo caso varias veces
Eduardo P de Colombia hace 2 años
Buenos días a todos. Considerando que somos tantos los afectados por la mala calidad de estos motores, y que los concesionarios y la marca Hyundai no ha hecho nada para responder o alertar sobre esta falla de diseño de sus equipos, porque no nos unimos y hacemos una demanda similar a la que ya les hicieron en EEUU y Canadá?

Creo que tenemos suficientes elementos para aportar en una demanda, y con los antecedentes que se tienen de otros países el tema sería fácil de ganar.
Luis padilla de Colombia hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo, tengo una 2015, 2.4 cc, 72.000 km, estoy en Medellín, 3106402559
Yeig de Panamá hace un año
Me acaba de pasar lo mismo... El mantenimiento se lo hicieron 20 dias antes y sorpresa de un momento a otro zass un ruidote cuando inspeccionaron la tercera biela rota por falta dd lubricacion dañó todo literalmente se fue el motor... Ahora me queda la duda si fue negligencia del taller
Carlos456 de Chile hace 2 años
La persona que indico los “irrigadores de aceite”, creo es certero en su diagnóstico pues estos elementos (4) funcionan con un resorte que controla la presión que debe salir , al estar malo ese resorte produce que se descargue todo el túnel de lubricación , debo agregar que este túnel lo encuentro demasiado grande ya que es de alrededor de 18 mm , siendo la evacuación de la bomba de tan solo 8 mm, yo por mi parte estoy interviniendo un block bajando el diámetro de este dúcto a solo 10 mm, lo cual me llevará a tener en todo el cigüeñal una presión constante, una vez que lo pruebe les comento cómo resulta. Todos estos motores ( Santa Fe 2.4 bencinero) traen esta falla, la cual es muy recurrente
Tanis michel de Cuba hace 7 meses
Hola amigo,dio resultado su trabajo. Cuál es el túnel del aceite en este motor 2 .4?slds
Tanis michel de Cuba hace 7 meses
@Tanis michelTengo un santa Fe del 2012 riview motor 2 .4. Y lo reparo y a los días de trabajo se le funde la biela 4.
Rodrigo de Chile hace 2 años
Hola a todos tengo el mismo problema golpeteo, el mecanico inmediatamente me dijo que era las biela del cilindro 4, mierda de motor tiene ODO de 66.000km. Modelo Santa Fe 2016 2.4lt Bencinero, esta funcionando todo, no lo quiero ni mover para no cagarla mas.
Gisela de Colombia hace 5 meses
Como te funcionó después de reparada??
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si Sr... Solo que el reparar el motor, no le garantiza que se acaba el problema... En mi caso la reparación solo duro 20 minutos... Salga de ese encarte como sea... No bote el dinero...
Eduardo P de Colombia hace un año
Quienes se animan para hacer una reclamación conjunta a Hyundai?
Mepc de Panamá hace un año
Vivo en Panamá, tengo una Santa Fé 2013 y me ocurrió lo mismo, con 95000 km, y todos los mantenimientos al día y realizafos en la agencia. Se de varios casos en Panamá
Carlos Bravo de Chile hace 2 meses
Yo me animo, soy Carlos de Chile tengo una Santa Fe 2016 Bencina automática y me pasó lo mismo, ahora debo decidir si comprar un motor o reparar lo que quedó. No hubo lubricacion y nunca se encendió indicador de aceite ni nada. Tampoco se calentó, solo se detuvo. Volvimos en una grúa.
NICOLAS de Argentina hace un año
Buenas a todos ,tengo un Santa fe 2008 con 225000 km, y me apareció el siguiente ruido les dejo el link del vídeo para que me puedan comentar si es el mismo ruido que tienen https://youtu.be/UwBOAkiEMCE
Luis de Costa Rica hace un año
Consulta que tan cierto es que después de los 100 kms falla el motor?
NICOLAS de Argentina hace un año
Solucionado, era un tornillo de una de las mariposas de la admisión variable
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Mi amigo los golpes destruyen, solo averiguando, estas causando daños más costosos... Y esos motores parecen galletas...
NICOLAS de Argentina hace un año
Como te fue con el motor, yo todavía la tengo en el taller el mecánico no desarmo porque no puede diagnosticar de dónde proviene el golpe
Luisa1102 de Colombia hace 8 meses
Buenas noches, tengo una Hyundai Santa fe 2017, presenta ruido en el motor y solo tiene 40000 kms, quisiera saber si alguien a presentado demanda, por que en realidad es una falla demasiado grave para un vehículo tan costoso y con tan poco uso
Eduardo P de Colombia hace 8 meses
Si nos unimos varios y demandamos cuente conmigo. Hyundai en EEUU y Canadá ya tuvouna demanda en la que concilio por las fallas de estos motores.
Cristian de Argentina hace 2 meses
Las Hiundai funden biela. La marca lo sabe. Se equivocaron feo.
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Parado por meses cambie motor y detodos modos no enciende SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001  10000 kms
Hola tengo un Hyundai santafe 2001 y se amarro l motor kedo parado por barios meses...ya cambie l motor y el cramsensor y las pastillas shamsensor y de todos modos no prende suena Como me quiere arrancar y no arranca...ya le chekie la pompa de gasolina la bateria y Nada k prende alguien que me pueda ayudar a decir masomenos k tenga...gracias
Manuel de Estados Unidos hace 7 años  
MA
16 casos 
Tec. Leo de Perú hace 7 años
Sería recomendable q le pases un scanerbuen xq es posible q sea sens
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
marcio mejia de Honduras hace 7 años
Hola tengo una santa fe 2006 2.7 de 6 cilindros, tengo el mismo problema cuando se calienta por un tiempo de 30 la apago y la quiero encender no enciende tengo que esperar una hora por lo menos, ya le cambie bomba de gasolina crasnsens y nada
Manuel de Estados Unidos hace 7 años
Si ya le hice to do ESO pero me fijare bien gracias
marcio mejia de Honduras hace 7 años
Ya le cambie el canssensor la bomba gasolina , todo sucedio despues que le repare el peine del volante nunca se me habia apagado luego que me lo entregaron a los 10 minutos sali del taller llegue a un lugar lo apague y cuando lo quise prender no encendio y asi ha estado
anibal de Honduras hace 7 años
Como lo lograstes arreglar? tengo el mismo problema con mi hyundai santa fe 2001 v6 2.7 ya no se que hacer le cambie el sensor de cigueñal y enciende un rato pero luego que se calienta, se apaga y no vuelve a encender. Si lo dejo un dia al siguiente dia lo quiero encender enciente.
Joan de República Dominicana hace 4 años
Revisa la perilla de la temperatura, es probable que los abanicos no estén entrando cuando sube la temperatura del radiador. Hace poco me paso y resultó que el otro dueño le había quitado el termostato
MLPS de República Dominicana hace 7 años
Saludos, colegas tengo este mismo problema, con mi Hyundai Santa fe 2005, que en la mañana enciende sin problemas, pero después de un rato prendido o haber corrido una distancia x lo apago y no enciende, ya me hicieron cambiar el motor y aun el problema continua. Quien puedas ayudarme en este fallo se lo agradeceré.
EMCC de Costa Rica hace 7 años
Yo tuve el problema de que salía de mi casa y a los dos kilometros le pisaba el acelerador y no aceleraba. Eso pasó por unos 15 segunos y ya simplemente aceleraba. Cada vez se quedaba más tiempo. Leí que calentandolo (es turbo diesel) mejoraba y así fue, pero cada vez era mayor el tiempo de calentamiento para que no se quedara como ahogado. Finalmente un día se quedó ya sin arrancar y echaba humo blanco. Bueno, hablando con mi mecánico y leyendo, me encontré que hay malas prácticas de manejo o manejo en ciudad, que es que el carro no se revoluciona a más de 2000 rpm y así me pasó a mí. Rara vez llega por encima de 2000. Bueno se daña el filtro de partículas y la válvula egr. Se cambiaron y se limpió todo el sistema y listo.
omach de Venezuela hace 5 años
Todo trabajo que se le realiza a un motor o recomendabe antes de tocar cualquier parte es una cosa muy simple se saca el borne positivo del carro para que la computara se resetee toda la informacion por cinco min no mas ni menos siempre que uno desarme por ejempo una camara se sa el borne positivo se l e da a prender y listo tambien pasa q e sensor del cigueal este el conector y os cabe partidos o falso contacto listo vale
Ninoska de Chile hace 4 años
Hola. Tengo una santa fe 2.4 automatica año 2012, comenzo un ruido en el motor muy raro. Estuve leyendo que hay modelos de ese año que bienen con un problema de fabrica. Devido a esto por lo entendido hyundai se haria cargo de este problema. Por favor, quien sabe algo??
FELIZ de República Dominicana hace 3 años
Tengo santa fe 2014 de 4 cilindros, fuerza motris 2400, y durante la marcha escuche un ruido estraño y a continuación reventó el motor rompiendo vielas, anillas, cigueñal ETC.. . Me gustaría saber como acceder a la fabrica a ver cual es la garantia que ofrece. Rep. Dominicana
Eduardo P de Colombia hace 3 años
Buenos días. Estoy buscando documentar este tipo de fallas sobre las Hyundai Santa Fe para ejercer acciones frente al fabricante y/o representante, me podrían enviar información sobre el origen de la falla, los daños que ocurrieron, las reparaciones que hicieron, costos y demás elementos que consideren convenientes.
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Sin calentar el motor regresa el agua del radiador al reservorio SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 Hyundai Santa fe diesel  250 kms
Por favor su ayuda con este problema ya no se q mas hacer repare motor totalmente integro cambie radiador se medio la compresión del motor esta bien ya no c q mas hacer de antemano les quedaria muy agradecido x sus opiniones es un Hyundai Santa fe diesel automatico año 2007
Jose Briones de Ecuador hace 4 años  
JO
7 respuestas 
Josepepo123 de Ecuador hace 4 años
Tiene que hacerle cambiar el empaque del cabezote... Por un empaque sobre medida de 2.0 mm... Yo tuve el mismo problema y con eso quedo perfecto
Jose Briones de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias por su ayuda lo are y le tendre respuestas de como me fue
Jose Briones de Ecuador hace 4 años
Estimado el empaque q le puso sobre medida de q material era y si no es mucha molestia me ayudaria con su numero por q soy de ecuador tambien
Josepepo123 de Ecuador hace 4 años
El empaque sobre medida lo hicieron en multiempaques en la ciudad de Quito.
Jose Briones de Ecuador hace 4 años
Muy amable mi estimado
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Briones)
Jose Briones de Ecuador hace 2 años
Cambio de block x fisura
Carlos de Costa Rica hace un año
Buenas. Tengo un Santa fe 2008 Diesel automático 4x2, Este esta generando presión en el radiador, cuando se abría el tapón un día después de apagado, tiraba el agua fría hacia arriba. Le encontramos una manguera con un hueco y la reemplazamos, ya no tira la presión despues de un dia de apagado , pero hicimos la prueba con 2 horas de apagado y si presenta aun en ese caso presión y tira el agua hacia fuera. Alguien sabe que puede estar pasando acá?
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Motor no apaga al quitar la llave de contacto. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 2.7 automática, bencina. 200000 kms
Buenas noches. Estimados, les agradecería me puedan ayudar u orientar. Cuando quito la llave del contacto para apagar, el motor sigue en funcionamiento, pero si la acelero se apaga. Observaciones:
-normalmente con mas de medio estanque. -con menos de medio estanque el problema no se presenta nunca. -el sonido del motor cuando queda andando no es "parejo". -el scanner no marco errores.
LuisR de Chile hace 9 años  
LU
10 casos 
Lo primeroes revisar todo lo que es cahpa de contacto , ya que esta actua como interruptor por lo cual lo mas probable que no este cerrando el circuito por lo cual deja pasar corriente en vez de cortar
Solucionado
Mejor respuesta (según LuisR)
LuisR de Chile hace 9 años
Sigo con el problema, la chapa de contacto (modulo) fue reemplazado ya que el original, se notaba intervenido, pero el problema persiste. Leí en una de las respuestas de una consulta igual a la mía y se recomendo cambiar la válvula del canister. ¿sera este el problema?
Considera que la falla se da con mas de medio estanque de bencina.
En ese caso cambia la valvula de presión del canister junto con el canister
Marios de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes Disculpen yo tengo el mismo problema con mi 2003 Hyundai Santa Fe cierro el switch para apagar el motor y sigue encendido que puedo hacer
Miguel de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo proglema i no encuetro la resiluciom al proglema si alguien me pudiera ayuda
Andres castro de Ecuador hace 2 años
Alguien me pueda ayudar , mi santafe 2001 , se enciende pero se apaga enseguida , es decir se prende pero no se queda prendido !
Mamby de Colombia hace 2 años
Hola tengo un problema con mi camioneta santafe, quedo sin una gota de aceite y parece que daño el motor como se hace para saber que que daño pudo tener
Laulobo de Honduras hace un año
Hola, necesito ayuda por favor , tengo un Hyundan santa fe 2012 , salí como cada día normal a trabajar de regreso a casa todo bien , se me activo en la pantalla las letras ABC Y AL APAGAR APAGAN LAS LUCES PERO EL MOTOR NO SE APAGA , SIGUE ENCENDIDO , ALFUINE ME AYUDA POR FAVOR , YA QUE A ESTA HORA EN MI PAÍS ES IMPOSIBLE ENCONTRAR UN MECANICO
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Se detiene el motor SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 motor 2000 3050 kms
La camioneta parte muy bien se mantiene bien en relenti pero al acelerarla llega a las 1200 rpm y se detiene el motor , el scanner arrojo falla generico U0004 ,si alguien me puede ayudar gracias
claudio de Chile hace 9 años  
CL
5 casos 
Eso es un error del sistema de comunicacion can bus por lo cual puede ser el tps que no lee las señales por lo cual la ecu trabaja en estrateguia y disminuye las revoluciones
Rorro97 de Chile hace 5 meses
Me pasa exactamente lo mismo, cómo lo soluciono
claudio de Chile hace 9 años
Ingmecanicoduocuc gracias por tu atencion , a la camioneta le cambiamos el pedal completo del acelerador junto con el tps, y varios sensores mas pero sigue con el mismo problema arranca muy bien pero acelero a 1200 y el motor se para por completo , si tienes alguna otra sugerencia te la agradeceria
Y el cableado se lo revisaron? ya que en los sistemas de multiplexaje un cable puede comandar 10 sensores
mature de Costa Rica hace 9 años
Amigo es que no tengo el diagrama electrico de ese vehiculo entonces no se cual cable revisar
mature de Costa Rica hace 9 años
Amigo tu tienes el diagrama elctrico de ese santa fe
ronnie de Chile hace 9 años
Nuestro sta fe 2005 2.7 automatico aceleraba y sobre 2500 rpm se desconectaba... luego de varios mecánicos gastamos en el pedal acelerador...la falla continuaba...lo que realmente era: detrás del pedal de aceleracion hay una cajita puede ser un chip o algo así... esa era la falla ! Perdonen lo poco tecnico de mi comentario, ojalá les ayude
sergio de Chile hace 7 años
Yo tenia el mismo problema al llegar a las 2500 rpm se detenia el motor, varios talleres y nada parti de cero comence por cambiar filtro de petroleo y sas ese era el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio )
claudio de Chile hace 9 años
SEÑORES : puede arreglar la falla al final la lleve a un taller donde me cambiaron el kit de la bomba inyecctora y quedo funcionando bien , gracias por su ayuda
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Al encender el motor empieza a foncionar el ventilador del radiador SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003  290 kms
El la aguja del reloj de temperatura se que abajo.
Castan de España hace 7 años  
CA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Castan)
Castan de España hace 7 años
El reloj de temperatura se queda abajo.
Mauricio de El Salvador hace 7 años
Mi santa fe calienta solo en carretera libre cuando va subiendo cuando va en una vajada y en la ciudad no me calienta
Carlos de Colombia hace 3 años
Buenas tardes mis amigos tengo un problema con mi SantaFe es 2008 motor 2.200 dissel lo mismo q el amigo en la ciudad no se recalienta pero en carretera y subiendo se le sube la temperatura y le quite el termohextato y lo mismo q podera ser muchas gracias
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Motor se ahoga y apaga luego de circular un tiempo (Santa Fe, 2.4) SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 GL 277000 kms
Hola, les cuento que el otro día mientras conducía el motor comenzó a perder potencia. Aún acelerando a fondo no pasaba de 3000 RPM, hasta que luego de circular un par de cuadras el motor de detuvo. El Santa Fe (2002, 2.4 GL) tenía partida, pero eso no se reflejaba en el encendido del motor. Luego de esperar 3 horas fui recogido por una grúa. Lo extraño, es que 24 horas después, al dar el contacto, el auto partió como si nada, aunque aún no me atrevo a usarlo. Como dato adicional, cambié la bomba de bencina hace 3 meses, pero cada vez que llenaba el estanque, debía acelerar un poco para estabilizar el motor porque tendía a chuparse. Cualquier orientación es bienvenida. Gracias!!!!
Alejandro de Chile hace 8 años  
AL
9 casos 
Lalo de Chile hace 8 años
Hola...le instaló la bomba original?, el problema empezó antes de cambiar la bomba o después?, lo pregunto por que la bomba viene con el flujo y presión indicada para cada modelo, al estar la inadecuada falla en un rato por la condicipon que queda la válvula check y si es de menor presión y caudal el auto se "chupa", si el problema lo tenía antes te sugiero que le hagas un escáner, así descartas sensores que pudiesen provocar la avería y te vas de lleno a la bomba.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Chile hace 8 años
El cambio apareció al cambiar la bomba, la cual declara una presión de 5 bar
Tony Triminio de Honduras hace 3 años
A mi me esta pasando igual mi carro se ahoga en subida pierde fuerza
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Motor funciona pero no tiene tracción ni automática ni manual SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.2WD full 150172 kms
El vehículo no tramite fuerza , no se mueve al pasar los cambios ni en modo automático ni manual,adelante. Quedo como en posición neutra. Tampoco hay ruidos estraños. Motor funciona bien y no hay luces que indiquen algo en pantalla. Estimados tengo que agregar que marcha atrás si funciona.
rolo de Chile hace 7 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rolo)
Buenas tardes junto con poder ayudarte si no trasmite tracción habrá que revisar el sensor selector de marchas que va en la parte superior de la caja ,si todo esto esta bien ya habrá que revisar netamente la caja.
rolo de Chile hace 7 años
Muchas gracias. Tengo que informar que marcha atrás si funciona. Hace un tiempo en un escaner se detecto 1 de los sensores con falla. Puede que sea eso. Slds
rolo de Chile hace 7 años
Rectifico ,marcha atrás si funciona.
Jona de Chile hace 4 años
Hola como puedo saber cual era el ploblema ya que al vehiculo de mi hermano le paso lo mismo
Jose de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo el. Mismo problema me. Detuve en un semáforo al momento de avanzar no se mueve recorro de la p hasta la d pero no se mueve no se encendió ningún piloto el santa fe es 2015 con 19 mil kilómetros que podrá ser gracias por la ayuda
Rommy Aldana Muñoz de Costa Rica hace 5 años
Hola cómo esta, soy de Costa Rica y me pasó exactamente lo mismo que a usted , me puede ayudar que hizo.
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Encendido motor,piso acelerador y no funciona,no camina. Tiene.

Hyundai Santa Fe 2004 4 puert,6cil,3.5 128300 kms
Estaba manejando hice stop y cuando acelere para seguir no camina. Dias antes varias veces hace sonido como si estornudara.
Tamara de España hace 8 años  
TA
1 caso 
Pide a tu técnico que la escanee y revise las bobinas y sensores
lourdes de Panamá hace 8 años
El mismo esta teniendo el mismo problema empezó a hacer un ruido raro lo pare en casa por dos días y ahora no arranca
JUAN de Venezuela hace 8 años
Mi santa fe 2008 tarda en encender, y al acelerar jalonea...se quedaun poco en subida
Alberto de Costa Rica hace 7 años
Tengo santa fe 2001, 2.7 motor, arranca bien pero acelera hasta 2500 rpm, y despues suena como ahogado???
marco ramos de Guatemala hace 7 años
Tengo una hinday santa fe 2003 motor 2.7 6 cilindros arranca bien pero tengo queba acelerar para que no se apague y despues se normaliza esto es cuando el motor esta frio me pueden ayudar graciaa
Mario de Honduras hace 7 años
Tengo el mismo problema me dijeron que hera el sensor de tps del pedal no lo encuentro que salida tengo
Niko de México hace 7 años
Yo tbn tengo el mismo problema como que no quiere acelerar y despues da el empugon
JFSA15 de Nicaragua hace 7 años
Chisperos, deben de a dar dañados...
Rlagos de Honduras hace 7 años
Onestamente esos carros Hyundai santa fe v6 si son super malos que carros para dar problemas yo tengo uno de esos 2.7 v6 2002 y déjenme decirles que si estoy mas que arrepentido de haber adquirido ese vehículo
Kelvin junior de República Dominicana hace 6 años
Tengo una hyundai santa fe 2003 tiene problema para encender. Al intentar encender se inunda y tengo que desconectar el fusible de la bomba y asi enciende y luego conecto el fusible y enciende normal. Alguien me da una idea como solucionar eso
Marcelo Alvarez de Chile hace 6 años
Hola tengo una del año 2006 aut usada cuando acelero siento pequeños jalones bajo el pedal pero solo cuando parte de frio pór unas cuantas cuadras , alguien que me ayude
Franday de Chile hace 5 años
Hola marcelo, un poco tarde mi respuesta pero puede ayudar a muchos. A mi santi se le solucionó ese problema cuando mi primo mecánico me dijo que cambiará los cables de bujías. Saludos.
rene de México hace 6 años
Tengo una santa fe 2004 2.4 4 cilindros prende pero no acelera no se mantiene ya se checo el map sensor y si funciona el detalle es que carbonizo dos bujias la 1 y la 2 de derecha a izquierda
Néstor Daniel De La Cruz de México hace 6 años
Tengo una Santa fe 2004 en las mañanas tarda mucho en encender y ya me la escaniaron y no le encuentran nada
Yanlennys maria abreu de República Dominicana hace 2 años
A mi me pasó lo mismo dos veces me ha pasado tengo una Santa Fe 2019 voy en un tapón y la guagua va rodando despacio pero cuando acelero no responde no arranca
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Hierve agua reservorio y se queda sin refrigerante el motor

Hyundai Santa Fe 2007 Motor 2.7 bencina full 114000 kms
Estimados, tengo una Santa fe 2007 bencinera, depronto un dia al detenerme note un ruido, por lo que me detuve a evaluar y era el refrigerante que hervia en el reservorio, espere que se enfriara y revise el agua del radiador, es cual estaba seco. Rellene con agua el radiador y el reservorio y asi llegue a casa, no la he querido sacar hasta que mi mecanico me la pueda ver. Lo extraño es que jamas acuso alza de temperatura ni perdio potencia. Me pueden ayudar por favor. Saludos
Alejandro de Chile hace 7 años  
AL
4 casos 
Si el agua hierve puede ser desde termostato,que no se activen los electros ,alguna fuga y lo mas grave culata
Alejandro de Chile hace 7 años
Gracias. Se reviso primero el termostato, percatandonos que el vehiculo no disponia de uno. Nuestro mecanico, nos dijo que por algo se lo habian sacado y nos pidio autorizacion para abrir el motor, pues, el cree que es culata.
Alejandro de Chile hace 6 años
Se reviso, finamente solo se faltaba carga al aire acondicionado, lo que se soluciono.
Ahora presenta otro problema, la camioneta se apaga sola mientras vas transitando, según un scanner el problema es el sensor de cigueñal.
Es esto efectivo?. . . Se debe cambiar solo el sensor de cigueñal, por que, por ahí he leído que es recomendable cambiar el de cigueñal y de levas.
Quedo atento a comentarios.
Alejandro de Chile hace 5 años
Problema resuelto, el aire acondicionado no estaba cargado, por lo que un sensor no daba encendido a los electroventiladores, por esto hervía el agua. Se reviso el sistema del aire acondicionado, se cargo y se soluciono el problema.
Saludos.
Atte.
Milton de El Salvador hace 5 años
Mi hyundai santa fe sube el marcador de temperatura más de la mitad, al acelerará baja
Celso de Paraguay hace 5 años
Mi Hyundai Santa Fe año 2004 cuando anda despacio para el motor, también cuando funciona el aire acondicionado. Suelo controlar y cargar el liquido refrigerante, parece que tiene fuga.
Celso de Paraguay hace 5 años
El motor parece que se recalienta
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Ruiido en la correa del motor cuando enciendo el aire. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 5 puertas 4WD 10000 kms
Cuando enciendo el auto y pongo el aire acondiciondo se escucha un ruido extraño en la correa. Le cambie el tensor, la correa, balineras y persiste el problema. En ocasiones se le quita despues de acelerar un poco. Agradezco sus comentarios o consejos para solucionar el fallo.
Max Rivera de Panamá hace 8 años  
MA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Max Rivera)
JOANCO de Chile hace 8 años
Revisa el rodamiento de la polea de la bomba de aire acondicionado.
Estir de Costa Rica hace 6 años
Como lo arreglo? yo tengo el mismo problema
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Perdida de agua y detención motor

Hyundai Santa Fe 2007 diesel automatico 130000 kms
Sin darme cuenta el vehiculo se detuvo y la temperatura se mantuvo, lo que NO dio muchos indicios de alguna causa, pero al revisar el radiador éste se encontraba seco, lo rellene en varias oportunidades pero perdio el agua enseguida y no partio más, aun no lo llevo al taller... Me gustaria tener algun antecedente de lo que pueda ser...(Bomba agua, manguera, tapon, radiador, etc...) y si es necesario realizar scanner. Agradecere mucho comentarios.
Pereira de Chile hace 9 años  
PE
2 casos 
Tendrías que revisar , ya que si es bomba de agua te dejaría rastros al igual que el tapón del radiador , lo se segundo que debes realizar es una prueba de termostato ya que si no circula el agua esta con la presión se expulsa hacia afuera , y lo tercero ya es una prueba de presion de culata
Pereira de Chile hace 9 años
Hoy lo lleve al taller y me indican que harían las pruebas para evaluar el problema, pero me sorprendio, porque me dijeron que en el peor de los casos podria haber afectado los inyectores y el costo se elevaria demasiado...
Felipe Andres de Chile hace 8 años
Hola, alguien me podría dar el numero o el correo de ingmecanicoduocuc tengo la misma falla, necesito que me repare el santa fe, mi correo es [email protected]
Pepi de Chile hace 8 años
Tengo la misma falla. Podrían darme el teléfono o como ubicar a ingmecanicosduocuc
Felipe Andres de Chile hace 8 años
Hola, se quedo sin agua el santa fe 2.2 diesel,al rellenar el radiador de agua y poner en marcha el motor, encendía con dificultad y expulsaba el agua por la tapa del radiador. Solución, ajuste de motor. Que. Causa, calentamiento excesivo, se daño el turbo, se quebró la culata, se cambiaron pistones por que se dilataron. El costo total de la reparación fue de $3.100.000 pesos. Si necesitan más información. Escribir a [email protected].
Goro de Chile hace 7 años
Revisa la tapa del aceite para verificar si tiene agua (color café con leche) si es así la falla es la culata
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Motor hyundai enciende y luego se apaga

Hyundai Santa Fe 2003 vgt diesel 2.0 100000 kms
Tengo una camioneta hyundai santa fe vgt diesel 2003 , es de iquique, la enciendo y dura como 9 minutos asi. Despues dse apaga, no volviendola a poder encenderla hay que esperar cono unos 15 minutos para lograrlo otra vez, el tiempo en que esta encendida cono que tiembla la camioneta, le realice scanner y no me arroja falla alguna , se reviasaron fusibles, bomba de petroleo, filtro, mangueras. , favor ayudarme a solucionar eñ problema...Gracias
Antonio de Chile hace 8 años  
AN
6 casos 
Si le hicieron escaner universal no saldrá ningun error ,tendrías que escanear con el original , ahora como dices que tiembla puede ser un inyector u succión de vació.
Antonio de Chile hace 8 años
Me dijeron que podia ser el sensor del cigueñal , pero la camiontea arranca, y que podia estar en cortocircuito, es por eso que , segun me dicen tironea, pueder ser eso tambien, ,,he decdido reemplazarlo el sesor y el de levas tambien...a ver que pasa...
rodolfo de Chile hace 4 años
Amigo soluciono este problema??tengo el mismo problema
Antonio de Chile hace 8 años
Si es como ud dice...el scanner, tendra lectura de ese sintoma... o codigo al respecto?
Antonio de Chile hace 8 años
Otra consulta,la santa fe vgt diesel, la que poseo tiene valvula IAC,, cual es la ubicacion de esta valvula?
Antonio de Chile hace 8 años
Y donde que da la valvula IAC, en este modelo?
RODOLFO de Chile hace 8 años
Lo mejor es efectuar una revisión con un escaner que acepte el protocolo de tu camioneta. Y por los síntomas, puede ser sensores de cigueñal o levas, ya que te permite encender cuando estos están fríos pero una vez se calientan te cortan. Pero a la vez también pueden ser los síntomas de inyector o vació como lo dijo ingmecanicoduocuc. Saludos desde iquique!!!
Geologo 22 de Estados Unidos hace 8 años
Amgo arreglaron la Camioneta dieron con la falla
LALIN7011 de Perú hace 8 años
HOLA, tengo una santa fe 2005 diesel motor 2.0 l turbo intercooler, la falla es que una vez en marcha y el motor a su temperatura normal. Luego de unos 10mins aprox. En marcha, se apaga, y al mismo tiempo ya no prende, luego dejandolo enfriar por espacio de unos 20mins. Prende, y asi sucesivamente, con ese mismo patron esta, pregunto por favor cual podria ser la falla, gracias.
Geologo 22 de Estados Unidos hace 8 años
Amigo solucionaron? Tengo la misma falla
RODOLFO de Chile hace 7 años
Sensores ckp y cmp cambiar los dos. Saludos desde iquique.
LALIN7011 de Perú hace 7 años
Ok gracias. Saludos desde Perú.
rodolfo de Chile hace 4 años
Amigos tengo la misma falla, pero no se si tiene algo q ver, tuve un año con la falla p0192 q es baja presion en el riel de combustible y era porque tenia dos cables en corto desde el computador al sensor, bueno, con el tiempo el auto se detenia cuando iba andando al llegar a la temperatura normal de trabajo, esperaba un minuto aprox y partia y ya no se detinia mas, pero ahora se detiene aun llegando a la misma temperatura q antes y esto es cada vez q el auto se enfria un poquito tengo q volver a calentarlo aceleradamente para q no se detenga. Si alguien me puede ayudar y decir q puede ser por favor, tambien tengo un fusible cortado q no se si puede ser eso q este afectando y no se donde alimenta ese fusible porque todo funciona, luces ahire acondicionado, radio,ventilador. El fusible es uno q de los cuatro q va en el borne positivo.
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No enciende el motor SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas motor 2.4 188800 kms
No enciende el motor

En la mañana al dar arranque el motor se para y tengo que acelerar suave como x un minuto y dejo de tener el problema, no se que puede ser si me pueden ayudar y cuando enciendo el aire acondicionado las luces intermitentes parpadean más rápido. Si me pueden dar la solucion
oliver de Chile hace 3 años  
OL
3 respuestas 
Eso es problema de multiplexaje amigo dejenos si mail y lo asesoramos
Leojara de Chile hace 6 meses
Buen día. Tengo los mismos síntomas, en frio debo acelerar yo sino se apaga o como si se ahogara, tiene check prendido con código p1166 y p1167 de calentador de sensor oxigeno, ya fueron reemplazados y sigue igual, si puede orientarme por favor, dejo correo [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según oliver)
oliver de Chile hace 3 años
Mi email es [email protected]
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Se apago el motor por culpa de un rele de intermitente o gatos

Hyundai Santa Fe 2001 diesel 2.0 CRDI 100000 kms
Iba andando y se apago el motor de la nada
Cambiamos batería por que se agoto la otra
Partió pero anduvo dos cuadras se volvió a apagar y así una vez mas y me aparecía la luz del check
De regreso al taller me acorde que el rele de gatos o intermitentes lo había cambiado anteriormente por que se quedaba pegado y no funcionaba
Lo revise y se estaba achicharrando nuevamente , lo saque y se elimino el check ahora no se para el motor , aun no hago ver la causa de la falla de ese rele pero por lo menos no se detiene
negro de Chile hace 8 años  
NE
1 caso 
Eso es por un cortocircuito en el sitema de lucesxdecemergencia y direccionales ,se recomienda revisar cableado soquetes y ese rele se llama modulador de direccionales
Jonhatan de Chile hace 6 años
Hola y que parte se encuentra me enviaras foto para sanar muchas gracias jonhatan.
Adelso navas de Guatemala hace 6 años
Bunas noches alguien me puede ayudar tengo una santa fe 2001 motor 2.7 v6 cuando acelero da unas explosiones en el motor ya le cambie bomba de gasolina la lleve con el mecanico y no le wncuentrar el problema ayuda por favor
Xxxx de España hace 2 años
Y donde se encuentra el fusible y cuál es?
Francisco G de Chile hace 8 años
En qué parte va ese rele? Me puedes enviar una foto al wathsapp +56998259447
Misael de Chile hace 5 años
Ola se me quemo el fusible del santa fe 2001 el que va al lado dela bateria el de ochenta amperes y ahora no parte como qe no yegara corriente alos in yectores
Vito de Chile hace 5 años
Hola en que parte va ese relé???...ya que en mi santa fe esta pegado y no funciona lo intermitente...me podrías enviar alguna foto
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Motor se detiene SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2018 Santa fe petrolera 2.0 32500 kms
Hola, buenas , tengo un Hyundai santa fe 2018 automatico y petrolero, de un par de dias a la fecha ,cada vez que me detengo en un semaforo, el Motor se detiene, y vuelve a parti cuando se quita el pie del freno , es Normal o Anormal, nunca antes nos habia ocurrido.
Nilo de Chile hace 2 años  
NI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nilo)
Nilo de Chile hace 2 años
Solucionado, al parecer tiene el sensor de detencion defectuoso y solo en algunos caso se activa cuando me detengo en un semaforo, por eso me alarme cuando se detuvo un par de veces al momento de pisar el freno y detenerme.
Rodrigo ignacio san martin de Chile hace 2 años
Colones llama el sensor defectuoso a mi se me detines
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Bota el aceite del motor por la estopera de la leva izq

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 LTS V-6 80000 kms
Se le cambia la estopera y la vuelve a botar el aceite, ya lo ha hecho 4 veces y esta parada
HECTOR de Venezuela hace 9 años  
HE
3 casos 
elemet garcia de Venezuela hace 9 años
Tengo un bote por la estopera trasera del ciguenal avisame q hago
juan navas de Venezuela hace 9 años
Hola,cambia la valvula pcv y vuelves a comentar,saludos desde caracas...
mely de Chile hace 9 años
Hice el cambio de aceite y cuando esta detenida o avanza
Vota el aceite no se en que lado es la fuga
robert de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo una santa fe 2008 me boto la estopera de leva y le cambie el kit de tiempo y todas sus estopera y luego volvio hacer lo mismo q tengo q hacer si es un ducto algo ayudeme
erika de Venezuela hace 4 años
Esas estoperas traen resortes debes recortarlo y colocarle Silicon. Limpiar muy bien dond este el Silicon para q sellé la fuga de aceite
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Se apaga el motor

Hyundai Santa Fe 2008  77000 kms
Hola, tengo una Santa Fe 2008 automatica, lo compre hace poco y me tiene bastante estresada el problema, cuando pongo el aire acondicionado funciona bien un rato, luego el aire se apaga, sale aire normal y al rato estoy en un semaforo en rojo y el auto cambia su sonido y empieza a vibrar hasta que se apaga el motor. Luego enciendo el motor, pero no acelera no suben las revoluciones, y tambien ocurre en algunas ocasiones entrando el vehiculo a mi casa en reversa tambien empieza a vibrar y se apaga, y asi varias veces se apaga en reversa es desesperante...
Lo he llevaho a servicio tecnico de Hyundai, pero el scanner no arroja nada, no saben lo que puede ser. Ojala alguien me pueda ayudar,
Muchas gracias.
Moni de Chile hace 7 años  
MO
6 respuestas 
En tu caso hay que diagnosticar mariposa y sensor ckp esa falla es común en hyundai pero para diagnosticar se requiere tiempo por eso el concesionario no las toma en cuanta por temas de produccion
Moni de Chile hace 7 años
Muchas gracias. Te agradecería mucho si me indicaras donde puedo encontrar más información, googlee pero no logre dar con nada claro. Además no sé si tendrá que ver, pero se enciende la cola de chancho y en la concesionaria de Hyundai tampoco lograron dar a qué se debía, ya que revisaron y estaba supuestamente todo bien.
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
No hay informacion de fallas especificas en google esto lo sabe cada concesionario de las distintas marcas que existen ,estas informaciones no las publican en la web
Moni de Chile hace 7 años
Muchas gracias por la información.
RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola Moni, si se enciende la señal de la resistencia o cola de chancho como le dicen, puede ser por varios factores, pero viendo tu falla podría ser por detección de agua en el filtro de petroleo, debido a esto tu camioneta anda irregular y se para a veces en ralenti. Te sugiero que cambies el filtro primero que todo y chequees todo el circuito desde el estanque. Saludos desde Iquique.
Pablo de México hace 6 años
Disculpen alguien sabe la calibración de 2.7 v6 Santa fe de de metales de biela
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Al cerrar la puerta se apaga el motor

Hyundai Santa Fe 2011 2.4 160000 kms
Hola a todos, con el control desactivo la alarma y abro la puerta, una vez que parte luego de un momento de activa sola la alarma y se apaga el motor, también cuando lo hago andar al cerrar la puerta desde el botón comando, se apaga el motor, qué puede ser? La luz azul comienza a parpadear cuando se activa la alarma, muchas gracias!
Eugenio de Chile hace 2 años  
EU
5 respuestas 
Eso es debido a la misma alarma que activa el corta corriente ya que recibe señal de las puertas y bloquea el motor
Eugenio de Chile hace 2 años
Como se puede solucionar?
ingmecanicoduocuc de Chile hace 2 años
@EugenioEn primer lugar hay que sesiorarse si es alarma origuinal. O alternativa si es origuinal se puede revisar el modulo y revisar cablerio si es cablerio se repara si es modulo hay que reemplazarlo y codificarlo ,si es alarma alternativa cambiar modulo y realizar instalacion electrica nueva
Eugenio de Chile hace 2 años
La alarma es la original de fabrica, me llama la atención que la luz led azul que trae cerca de la caja de fusibles antes no parpadeaba, pero ahora si lo hace
ingmecanicoduocuc de Chile hace 2 años
Si es de fabrica ya hay que diagnosticar y ver que solucion requiere
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Se para espontaneamente el motor en plena marcha.

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 FWD diesel automatico 134000 kms
Se para espontaneamente el motor en plena marcha a unos 5 minutos de salir, luego si se le da arranque no enciende, pero si han transcurrido unos 10 minutos vuelve a encender normal, pero unos cuantos kitómetros más vuelve a apagarse.
José N. de Chile hace 10 años  
JO
1 caso 
Gabriel de Chile hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema en mi santa fe 2005. Realice el escaneo y me muestra el sensor de levas defectuoso. Lo reemplazare y te comento
juan de Chile hace 8 años
Bueno y como les fue con la falla?
Era el sensor u otro accesorio?
Gabriel de Chile hace 8 años
Hola, yo solucione el problema reemplazando el sensor de cigüeñal. Luego de eso no me falló más.
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Aceite del motor en el radiador

Hyundai Santa Fe 2008  110000 kms
El aceite se pasó al radiador, luego se cambiaron las empacaduras de las cámaras luego de haber aplanado el bloque y las cámaras se armo de nuevo el motor y aun persiste la fuga de aceite al radiador. Que se puede hacer en este caso. Gracias
Alexander de Venezuela hace 9 años  
AL
1 caso 
aladim de España hace 9 años
Hola, elproblema no lo tienes en el motor, lo tienes en el enfriador de aceite, qu va refrigetado por agua y tiene un intercambador que esta picado por eso se te va el aceite al radiador. Unos coches como Renault lo lleva suplementado en el filtro de aceite. En este no se donde ira...pero seguro que es eso. Espero haberte ayudado
juan navas de Venezuela hace 9 años
Hola,seguramente es residuo,debes limpiar el sistema de refrigeracion y listo saludos desde caracas...
Daniel de Perú hace 8 años
A mi me pasa igual. Ya han descartado el enfriador de aceite, empaquetaduras, culata y monoblock. Continúa el prblema.
Daniel de Perú hace 8 años
Mi camioneta es una Hyundai Santafe 2012
Daniel de Perú hace 8 años
Tiene menos de 55000 km
JLCM de Venezuela hace 8 años
Buen día Aladim, estoy en Venezuela, donde puedo localizar esta pieza, tendrás su código o número de parte?
aladim de España hace 8 años
Hola. Lo podrás localizar porque va en la base del filtro de aceite. Fíjate bien y verás que donde roscas el filtro, hay como una cajita que lleva dos tubos acoplados de goma con unas abrazaderas. Ese es el enfriador. Para quitarlo, necesitaras una llave de tubo de 24 creo porque va sujeto por el macho roscado en donde metes el filtro. Va... La rosca, y la tuerca grande que hace salir el trozo donde rosca el fintro y otro donde Risca al motor. Imagina que es un machón con tuerca en medio. Li pillas?
JLCM de Venezuela hace 8 años
Excelente Aladim gracias, y el numero de parte para poder comprarlo no lo sabrás?, porque lo he buscado por el nombre en la casas de repuestos (refracciones) y no lo consiguen.
aladim de España hace 8 años
En un desguace de coches lo podrás encontrar o en internet o llama a la casa.
ALEXANDER de Honduras hace 2 años
Mi mecanico dice que era empaque de culata sele cambio con gran pesarpor que nome calentaba ni nada y sigue lo mismo en i radadior no se que sera mi carro es una hyunday santa fe 2002
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Ruido en motor

Hyundai Santa Fe 2010 Motor 2.4 84000 kms
Hola me gustaria daber que tipo de aceite usa la santa fe por que le colocaron un 10/40 sintetyco pero quedo con un ruido en el motor
Megustaria k me puedan ayudar si es peligros al motor
Alex ruiz tagle de Chile hace 8 años  
AL
11 casos 
Alex ruiz tagle de Chile hace 8 años
Se me prendi el cheken
tamara29 de Chile hace 8 años
El aceite es un 5w 30 que se ocupa aca en la concesionaria , pero si tiene ruido el motor ya hay que diagnosticar ya que aunque cambies el aceite seguira el ruido
Alex ruiz tagle de Chile hace 8 años
Cambiando el aceit tendre problemas el motor un pequeño ruido cambiando aceit se apagara el cheken
Juanma de Chile hace 7 años
Necesito comprar ensamble para Hyundai santa fe año 2012, bencinera 2.4 cc. Alguien tiene un dato de donde comprar
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El motor da arranque norma pero no arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 CrDI 96000 kms
Hola...tengo este problema que el motor vira pero no arranca, ya probamos tirándole el arranca motores directamente a la admisión y aún así no arranca. También el cuerpo de acelerador quedó con la garganta abierta, ni cierra ni abre. Santa fe 2.2 crdi
Christian de Paraguay hace 4 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
Christian de Paraguay hace 4 años
Bue...se cambio el cuerpo de acelerador y no fue, sensores de leva tampoco, al final la falla se encontraba den
Bajo de la fusilera principal, una linea de cables derretida
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Tiempo en el árbol de leva motor 2.7L 6V

Hyundai Santa Fe 2002 4 puetas motor 2.7L 6v 17689 kms
Como poner en tiempo los levas de motor 2.7L 6V santa fe 2002
Victor ramos de República Dominicana hace 5 años  
VI
10 casos 
andry de Chile hace un año
Quiere saber los punto leva 2.7 santa fe 6v
andry de Chile hace un año
Si quiero saber los punto de leva de la santa fe 2.7 6v bencinera
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Se activa el 4x4 en volocidad y el motor pierde potencia

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 11000 kms
Hola amigos, alguien me puede ayudar
Mi camioneta sant fe se activa el 4x4 caja automatics, cuando va en marcha se activa y tengo que apagar el motor , esperar un rato para nuevamente encender
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
6 casos 
En ese caso hay que revisar si tiene algún corto o que tenga algun falso positivo , por lo cual hace que se active el 4po4 y con eso el queda trabajando en modo estrategia por lo cual el computador disminuye la potencia del motor
Carlos de Chile hace 8 años
Hola, me puedes explicar por favor los terminos corto o que tenga un falso positivo
Gracias
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Sonido en motor petrolero al arrancar

Hyundai Santa Fe 2013 petrolero 4x4 107000 kms
Tengo una santa fe Diesel 2013, esta al encenderla cuando esta fría, al dar contacto tiende a sonar mas grave y pasan 5 segundos y vuelve a un sonido mas suave, solo da el sonido cuando esta fría la camioneta. Que podría ser????
Kaoz307 de Chile hace 7 años  
KA
2 casos 
Ese problema son de los taques ,ya que no estan reteniendo aceite por lo cual en las partidas de mañana suenan y se les va quitando el sonido a medida que se van cargando de aceite , esta falla da por usar aceites alternativos, ya que estos modelos ocupan el mobil1 5w 30 esp y muchos usuarios ocupan otros como 10w 40 de otras marcas por lo cual se deterioran los taques
Kaoz307 de Chile hace 7 años
Y este problema se arreglaría si uso el aceite correcto???? o ya no tiene vuelta atrás? es muy importante la marca del aceite o puedo usar Helix Ultra 5w-30?
Gracias por la aclaración. -
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
No ya tebdras que cambiar los taques
Kaoz307 de Chile hace 7 años
Revise y el aceite que han usado es el Mobil 5W-30, ahora que significaria cambiar los taques? al no cambiarlo, que daños podria tener el motor?
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Problemas de consumo de combustible , exceso de temperatura en el motor , consumo de aceite , ya que las válvulas no harben como deberían todo esto suponiendo que son los taques y no se confunda con el ruido de metales de biela que suena igual que los taques
Zambrano de Chile hace 7 años
Amigo ingmecanicoduocuc como puedo hablar con usted ? Me podria dar una forma de contacto que no sea este medio por favor este es mi numero 956463643
Kaoz307 de Chile hace 7 años
OK muchas gracias por toda la info, voy a pedir que revisen bien el reuido.
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Golpeteo en el motor

Hyundai Santa Fe 2014 4puerta ful 2.4 bencinera  160000 kms
Homa tengo una hyundai santa fe 2014 2.4 bencinera y ayer empezó con un golpeteo en el motor al momento de encender y acelerar muy fuerte como que si fuera fierro con fierro alguien le a pasado y lo alla solucionado es en el lado de la distribucion creo soy paul de santiago
Paul de Chile hace 5 años  
PA
1 caso 
Rectimotor de Chile hace 5 años
Puede ser problema de metal de biela hazlo revisar puede ser fatal para el cigueñal
Paul de Chile hace 5 años
Era eso metal de biela pero ahora cuando dejo de acelerar suena un cascabeleo chico
Rectimotor de Chile hace 5 años
Revisaron metales de bancada ?
Supongo desarmaron el motor
Midieron los pistones?
Keylo de Costa Rica hace 3 años
Buenas noches compañeros como les ha ido después de reparar el vehículo por biela y eso
Dsiles de Costa Rica hace 3 años
Buenas noches tengo un Santa fe 2014 motor 2.4 y presenta un sonido al lado izquierda (distribución), le cambié la bomba de aceite,kit distribución, bering de biela y bancada y los Axiales y la hora volvió a sonar el sonido un sonido debajo de la distribución. El problema se presenta cuando aceleró el carro en reposo todo bien. Me gustaría saber si alguien le. Ha pasado lo mismo y cuál fue la solución que encontraron xq miecanico volvió abrir y el brein de biela volvía a presentar desgaste a la media hora
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Se detiene el motor en marcha SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 Full 2.2 dicel  155000 kms
Hola tengo un santa fe año 2008 2.2 desde ase un mes mas meno doy arranque al auto y después de 10 minutos se detiene y tengo que esperar 10 minutos mas y vuelve arrancar y las revoluciones no pasan mas de 3000 ayuda por favor para arreglar mi joyita saludos...
Juan lizama de Chile hace 6 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan lizama)
Buenos dias con respecto a suproblema lo recomendable es realizar un diagnostico con un scanner ,ya que hay un sensor u actuador con desperfecto ,por lo cual es necesaria esa medicion
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Motor no arranca

Hyundai Santa Fe 2012 2.2 126000 kms
Consulta , para el ingenieromecanico buenas noches tengo una santa fe y necesito que proceda a arrancar el motor por favor si ves este mensaje comunícate a la brevedad mi mail es [email protected] para que la grúa la lleve a tu domicilio y veas ese tema ya que no tengo tu numero gracias
Jonathan de Chile hace 9 años  
JO
1 caso 
Jonathan de Chile hace 9 añosContactar profesional
Omite mi correo ya me dieron tu numero celular te llamere mañana para llevarte lo antes posible la camioneta muy bueno el foro
Eso es tipico de las santa fe consiste en cambiar el cmp yckp y su vehiculo quedara al 100 los sensores los pueden comprar en maría sotto a un precio módico o boston esto es en 10 de julio
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Tic tac al encender el motor

Hyundai Santa Fe 2010 motor 3.5 V6 gasolina version americana 20000 kms
Tengo una Santa Fe 2010, motor V6 3.5 Gasolina, cuando la enciendo en la mananas o 10 horas despues de haber estado apagada hace un clip clap constante en el motor, despues de unos tres minutos de haber calentado en vehiculo el sonido desaparece, un mecanico me dice que pueden ser los vanos de avance del eje de leva, que tan cierto puede ser esa opinion o produciria ese clip clap por otra causa, a la espera de su ayuda
mguerrero de República Dominicana hace 10 años  
MG
2 respuestas 
paul de Ecuador hace 10 años
El problema es el <ceite, dees cambiar el aceite a uno sintético, saludos
Jose de República Dominicana hace 6 años
Estimado según los comentarios en R. D de amigos con el mismo problema, lo solucionaron con el cambio de un sensor. Cual es ?no se, verifica con tu mecánico.
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Se apaga el motor andando

Hyundai Santa Fe 2008 diesel 2.2 5 puertas 130000 kms
Hola tengo un hyndai santa fe 2008 diesel 2.2 hace una semana lo compre, lo lleve al mecanico y no arrojo problemas, resulta que sali con mi familia de paseo, viaje que dura cuatro horas en carretera, de repente de la nada comienza a volverse loco el tablero y se apaga el motor, en eso luego de un rato encendio sin problemas... durante el trayecto se nos apago dos veces hasta llegar a un taller en el cual escanearon y arrojo un codigo p0335... que significa y que debo hacer??? gracias
daphne de Chile hace 8 años  
DA
1 caso 
Bueno con respecto a tu tema pueden ser variados factores , y el código que le dieron es de un escaner multimarca ya que acá en la base de datos de hyundai no existe ese código, siempre nos llegan de talleres alternativos a la marca con ese codigo lo mejor es diagnosticar ya que puede cambiar una pieza que no es realmente la falla
Lo otro lo que puede estar fallando es el sensor ckp pero el código en hyundai es p998 primary circuit ckp
Santafe01 de Chile hace 8 años
Discupa la intervencion... no soy mecánico, pero tenía un problema parecido, despues de unos kilometros se paraba el motor y tenia que esperar unos 15 min. Y lueg arrancaba hasta otros recorrid de km/h y asi... Me recomendaban cambiar una serie de sensores, asi que lo llevé a un servicio multimarcas y lo chequearon y arrojó falla en sensores p0098, p0335, p0381. En lo cual el electronico me dijo que a consecuencia de sensor posicion cigueñal lleva a problema de los otros... Asi que se cambío sensor cigueñal original y listo, sin problema. La mia es una santa fe 2007 2.2 diesel. Si te sirve la información.
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La manguera que sale del intercooler al motor se humedece con aceite

Hyundai Santa Fe 2003  135800 kms
Hola tengo una hyundai santa fe 2003 automática diesel y la maguera que sale del radiador del intercooler al motor esta mojada por aceite...
Además es normal que sople por la tapa donde se echa el aceite y varilla de aceite. No salpica aceite solo sopla...
Si me pudieran ayudar con eso muchas gracias.
Marko38 de Chile hace 7 años  
MA
4 casos 
Si hay una fuga de compresión hacia la tapa de de aceite es porque hay problema de anillos en primera categoría esto seria leve ,ahora si el vehículo humea azul ya el asunto es mas complejo ya que estaria quemando aceite y por ende saldría humo azul visible.
ROBERTO de Ecuador hace 7 años
Hola buen dia, tengo un hyundai santa fe 2008 a diesel, manual, por favor donde puedo pedir la manguera principal del intercooler que tiene 2 tamaños de boca
´Valentina Encarnacion de República Dominicana hace 6 años
Hola
Tengo una Hyundai santa fe 2008, dessel, ha perdido fuerza y la manguera del turbo esta rota, eso es grave? cual seria la solución, donde puedo comprarla
Tony de Perú hace 4 años
Buenos días mi nombre es Luis y la verdad al tener la manguera del turbo rota pierde mucha fuerza y puede meterse cualquier objeto solo eso..
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Apagado de motor

Hyundai Santa Fe 2006 Santa fe 4wd v6 105000 kms
Lo que me pasa es que al girar llave de conracto para apagar el motor este sigue encendido , y solo se apaga cuando piso el acelerador , alguien me puede ayudar , gracias
hombrerojo de Argentina hace 11 años  
HO
1 caso 
el negro de República Dominicana hace 10 años
Tenia una santa fe y tenia el mismo problema, solo tienes que cambiar la targeta de la flota de ;a bomba de gasolina
Gust de Honduras hace 10 años
Tenia tu mismo problema siempre les recomiendo ponet un scanner a la computadora para tenrr un mejor diagnóstico reemplaze la valvu laa del canister y se acabó el problema esta válvula controla las cosas emisiones de gases de retorno del combustible por eso no apaga de inmediato el vehiculo
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Paro el motor y luego no enciende

Hyundai Santa Fe 2009 diesel 2.2 73403 kms
Hola, todo comenzó con perdida de fuerza y se prendía el check, luego se paro el motor y no partió mas, le cambie el filtro de petróleo y seguía el problema, lo escanearon y figuraba presión de combustible baja, lo sangraron y partió, pero lo apago y vuelve el problema.
delfo de Chile hace 8 años  
DE
1 caso 
Jeyson de República Dominicana hace 8 años
Eso mismo me paso ami en una tucson 2011, todo comenzo con perdida de fuerza, corriendo se ahogaba tenia que pararme apagarla y volver a encender y prendia el check, y al rato me hacia lo mismo, ahora apago el motor y para prender dura mas de 1 hora intentanto, como que no tiene combustible, pero mi tanque esta full, alguien que me pueda ayudarme por favor.
aston de Argentina hace 8 años
Y lo pudieron solucionar, creo que me puede pasar algo similar
José de Chile hace 3 meses
Encontraron la solución? Me pasó lo mismo en una Nissan Terrano.
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Ruido dentro del motor. M

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas moto 2.7 187895 kms
Se escucha una especie de sonido dentro del motor como si fuera rodamiento de cadena solo cuando acelero cuando el motor esta en baja funciona perfecto y no lo puedo ubicar. Agien me podría sujerir que es ?
Ramon de México hace 9 años  
RA
4 casos 
David de Paraguay hace 9 años
Tengo ese mismo problema en mi santa fe... solo hace ese ruido raro de cadena rosando por plastico cuando estoy acelerando en una arribada, en bajada o estando el motor en baja funciona perfecto... Alguien mas con ese mismo problema?...
Raul de Paraguay hace 9 años
Tengo el mismo problema en un Santa Fe 2007, pudiste descubrir cual era el problema?
Yusiel de Chile hace 5 años
Hola disculpe que lo moleste , descubrió usted el problema de su auto , podría orientarme
Alvaro Diaz de Argentina hace 9 años
Yo tengo algo parecido y un mecaanico me indico que posiblemente puede ser la electroválvula del turbo
Yusiel de Chile hace 5 años
A mi me pasa igual y luego de un rato prende el sensor de aceite , alguien encontró la solución , me podrán ayudar
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El motor se detiene al frenar en directa

Hyundai Santa Fe 2015 diesel 2.2 145000 kms
Al ir en movimiento en directa (caja automática) detengo la marcha y el vehículo comienza a tiritar hasta que se detiene el motor , si lo pongo en N antes que se detenga el motor se mantiene en ralenti.
Carlos Crisostomo de Chile hace 7 años  
CA
1 caso 
Sergio henriquez de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo todo funciona bien pero no puedo detenerme en drive
Sergio henriquez de Chile hace 6 años
Me dijeron que tengo que tengo que cambiar aceite y limpiar un filtro que esta dentro de la caja. Y pra eso tengo que sacar una tapa que esta en la misma caja...si alguien sabe me cuenta gracias
Hector canales de Chile hace 6 años
Hola buenas solucionaron el problema ? me pasa lo mismo gracias
Carlos Crisostomo de Chile hace 6 años
Hola si se soluciono , tuve que sacar la caja de cambio y reparar el convertidor de torque qye fue el que estaba fallando , no permitia desacoplar la marcha estando en ralenti por lo que al frenar se terminaba parando el motor
Marcelo de Chile hace 5 años
Hola estimados camie aceite y limpie el filtro y nada la mande a realizar un scanner y no arroja ningun error alguien mas aparte del amigo del convertidor encontro el problema es efectivamente ese error
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Motor no enciende

Hyundai Santa Fe 2007  3000 kms
Le hicieron el motor ya esta todo armado y no prende. Al parecer no manda señal eso es lo que me comunican los mecánicos. La camioneta tiene 3 años parada.
Mayer de Venezuela hace 8 años  
MA
8 casos 
jeep2005 de Chile hace 8 años
Jeep liberty petrolero...se apago motor...se abrió motor para mantención general...se armo y aun no enciende...se ha revisado todo y no enciende...alguien con caso similar que haya solucionado...????////
chavez de Panamá hace 8 años
Amigos no se porque existe esta pagina si al final no dan solucion...
Andres de Chile hace 8 años
El problema cuando quitan los inyectores del Santa es que se bloquean, para solucionarlo tienes que darle un toque de corriente en cada inyector como un pinchazo, espero te sirva
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Apago la camioneta y quito llave pero sigue motor prendido

Hyundai Santa Fe 2003  94 kms
Quito llave y sigue encendido el motor hasta que quito fusible de ecm
lonely de México hace 7 años  
LO
2 casos 
Susana ramos Vargas de México hace 6 años
Y cuál fue el problema, me pasa lo mismo y nadie me a podido dar solución?
jterrazas13 de México hace 4 años
Pudieron solucionar la falla, que encontraron?
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Se detiene el motor

Hyundai Santa Fe 2015 full diesel automatico 160000 kms
Es una falla errática, una o dos veces al mes. Cuando desacelero (frenando) al llegar a un semáforo de detiene el motor y el auto se sigue moviendo como si estuviera en neutro. Inmediatamente aplico botón de partida y este enciende y repite la falla en el próxima detención. Lo han sometido a scanner sin arrojar código de falla
Patric Suárez de Chile hace 3 años  
PA
1 caso 
Eso es problema del sensor ckp este cuando esta a punto de fallar realiza el sintoma que comentas y no arroja codigo de falla
Patric Suárez de Chile hace 3 años
Mañana voy al taller para realizar cambio del ckp. Les cuento como me fue
Patric Suárez de Chile hace 3 años
Momentáneamente resuelto. Se realizo el cambio del sensor sugerido hace 7 días. Hasta el momento todo bien. 425 km
Patric Suárez de Chile hace 3 años
Hoy 20-07-2021 vuelve a presentarse la falla. Al llegar a un semáforo y desacelerar el motor se detiene y el auto queda como neutro. Doy partida nuevamente hasta la proxima desaceleracion donde se vuelve a detener
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Los ventiladores de hyundai 2007 n o encienden motor calienta

Hyundai Santa Fe 2020 santa fe 2002 222224 kms
Electro ventiladores no encienden
merletti de Argentina hace 3 años  
ME
1 caso 
merletti de Argentina hace 3 años
El agua del radiador pasa los 100 grados los ventiladores no encienden normalmente si funcionan con el aire acondicionado
Jlsm de España hace 2 años
Buenas conseguiste dar con el problema ?
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No hay rpm del motor

Hyundai Santa Fe 2006 3.5 ltrs 161600 kms
El motor arranca pero no marca las rpm, alarma P0320, las rpm marcan en algunos momentos y otros no
Alfredo Hernandez de Estados Unidos hace 4 años  
AL
1 caso 
Alfredo Hernandez de Estados Unidos hace 4 años
Saludos todavía no e resuelto el problema de las RPM del motor, aunque hay momentos en que funciona, estoy esperando una batería nueva para cambiar
gabriel de Argentina hace 4 años
Hola alfredo. Pudiste solucionar ese problema
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Cambio de motor

Hyundai Santa Fe 2007 4x4, 7 plazas, 2.700 gasolina 160000 kms
Buenas noches, se me ocrrio una idea no. Muy común y quisiera la opinion de los sabedores del tema: Tengo una santafe 2007 a gasolina y quisiera cambiarle el motor por uno diesel 2.2. Es muy complicado? Sera muy costoso? toca hacer muchas adaptaciones? So valdrá la pena? Agradezco inmensamente sus comentarios, mil gracias.
Augusto Gon de Colombia hace 4 años  
AU
2 casos 
Franklin de Guatemala hace 3 años
Si tienes al menos 3,000 dólares puedes aserlo , pero si tú motor gasolina anda bien parque aserlo pero si es la v6 entonses si vale la pena Hacer el cambio recuerda que con 3000 dólares podrías incluso comprar otro carro
Manrique Hurtado de Panamá hace 3 años
Buenas noches, me gustaría cambiar el motor diesel de mi santa fe 2009 Automática por un motor a gasolina. Que motor me recomiendan y que implicaría ese cambio?
Saludos
Augusto Gon de Colombia hace 3 años
Porque quiere cambiar el motor de diésel por el de gasolina?
Manrique Hurtado de Panamá hace 3 años
Me dicen que en ese modelo en diesel salió malo y hay que bajarle el motor muy seguido. Me recomiendan un motor 4G64 y también el de la Outlander. Quiero estar seguro antes de hacerlo...
Saludos
Augusto Gon de Colombia hace 3 años
Amigo, averigüe bien, aquí en Colombia han salido muy buenos desde que se le hagan los cambios de aceites y filtros a tiempo y se sincroniza periodicamente y se le dé un buen manejo. Yo tengo una a gasolina y es muy buena h no molesta para nada pero el consumo si es un poco alto porque son 2.700 c. C. Por eso me gusta más la diésel
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Motores de los espejos retractiles

Hyundai Santa Fe 2012 5 puertas, motor 2200 ,diesel, 5500 kms
No abre y no cierra espejo lado izquierdo
Motor retractil ,despues de cambiar la bateria
Jorge Vasquez de Chile hace 4 años  
JO
4 respuestas 
Buenas noches eso se produce por desconfiguracion, esto se soluciona con scanner para volverlo activar
scatalan de Chile hace 4 años
Lo solucionaste?, Me pasa lo mismo con el del lado derecho, funciona el movimiento electrico pero está trabado en una parte.
Roberto de Chile hace 2 años
Lo pudiste solucionar
scatalan de Chile hace 2 años
@RobertoSe soluciona solo cada cierto tiempo. Al menos descubrí que depende la posición que se configura el espejo y se vuelve a anclar el espejo completo
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Vibración de motor

Hyundai Santa Fe 2008 V6 AT 85000 kms
Hola amigos gusto saludarlos, espero me puedan orientar, tengo una santa fe año 2008 automatica V6 con 85 mil kms, hace 2 semanas estando en relanti comenzó a vibrar, note en los escapes un olor a bencina que no había notado antes y como que le cuesta conducir los gases, casi tosiendo.
Cuando pongo directa o reversa y comienzo de apoco a acelerar vibra un poco, cuando la camioneta ya va en 2da o tercera se quita

No se ha prendido nada en la pantalla que me acuse falla, favor si me pueden guiar se los agradecería.
Saludos
Pedro de Chile hace 8 años  
PE
1 caso 
Esa falla puede ser bobina de ignicion u inyector como tambien falta de presion de combustible , y no necesariamente se prende el check, tendrian que hacer pruebas de presión de la bomba , inyectores y bobinas
Lgonar de Chile hace 8 años
Lograste reparar tu santa fe, me pasa lo mismo y ya e revisado todo y no hay solución
Lgonar de Chile hace 8 años
Lograste reparar tu santa fe, me pasa lo mismo y ya e revisado todo y no hay solución
Mire de España hace 4 años
Ola ami me pasa igual lo que hace 2 semanas cambie la correa de distribución y ara me empezó hacer esto podrías ser por la correa ?
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Motor se destuvo y no anduvo más, al parecer está trancado

Hyundai Santa Fe 2009  200000 kms
El motor es modelo d4ea, busco algún motor para cambiarlo...
manoletti de Chile hace 9 años  
MA
3 respuestas 
GERARDO VALDERRAMA de Colombia hace 9 años
La camioneta se apago y no volvio a prender destapamos tapa de valvulas y nos dimos cuenta que la cadena no tiene tencion
manoletti de Chile hace 9 años
El principal miedo es que levanté y moví una rueda enganchado en 3ra y no se mueve, tampoco el perno de la Corea de distribución...: (
Miguel oyanadel de Chile hace 2 años
Hola mi camioneta no arranca arreglé pensando que era el arranque y aún así no prende será que este trancado como puedo ver si lo esta
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Bobinas del motor

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas , v4 185000 kms
Como saber por cuantas bobinas está compuesta el motor del Hyundai Santa Fe 2003
Alejo de Estados Unidos hace 7 años  
AL
1 caso 
Segundo caminada de Perú hace 6 años
He comprado un hyunday santa fe año 2010 secuencial con 98000 km de rrecorrido por servicio necesito opiniones y cuando le corresponde bajada de motor
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Ten un problema con el paré neutro de Hyundai Santa fe año 2002 motor

Hyundai Santa Fe 2002 4×4 motor 2.7 V6  1720000 kms
Mi problema es el pare neutro el conector del pare neutro se rompió y los 7 cables de están sueltos y no sé cómo van si me pueden ayudar con
Diagramas o una foto para ver cómo van
Richard de Venezuela hace 3 años  
RI
2 respuestas 
Richard de Venezuela hace 2 años
No he podido solucionar
Daniel de Venezuela hace 5 meses
@richard buenas tardes me podrías enviar como solucionaste el problema amigo...
A mi me esta pasando los mismo, ya me tiene loco eso
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Motor Fundido

Hyundai Santa Fe 2009 2.2l Diesel Man 260000 kms
Me ofrecen un motor coreano automático, pero mi Santa Fe es mecánico y no encuentro mecánico. ¿Me sirve como reemplazo?. Sabiendo que la Caja de Cambios es diferente.
Miguel de San Felipe de Chile hace 3 años  
MI
2 casos 
Miguel de San Felipe de Chile hace 3 años
Un mecánico me dice que aunque sea el mismo año y cilindrada, no es compatible el motor mecánico con el automático.
Otro mecánico me dice que la diferencia es solamente en la caja de cambios.
La verdad es que estoy confundido.
La opción de repuestos está muy escaso.
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Motor anda a tirones (esporádicamente) y luego se apaga

Hyundai Santa Fe 2002 2.4 AWD 250000 kms
Hola, tengo un hyndai santa fe 2002, bencinero. Hace una semana el motor dio un par de tirones y se apago. Pensé que había sido error mio al conducir, pero una semana después pasó lo mismo al pasar de 2° a 3° dio un par de tirones y se apagó al poco rato. Al día siguiente me pasó lo mismo. Es esporádico, pero me preocupa.
Agradezco cualquier orientación sobre el tema.
Alejandro de Chile hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Revisar sistema de alimentacion de combustible ,inyectores ,bomba de bencina ,bobinas y ecanear para descartar problemas de sensores y actuadores
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Tecletéo del motor

Hyundai Santa Fe 2009 atomático 4x4 full 2.2 diesel 90000 kms
Tengo un Santa fe diesel 4x4 full 2.2 año 2009 y ahora empezo con un tecleteo en el motor aparentemente, en revolución alta. Quien me puede ayudar a saber que puede ser y así tener algo de claridad. ,se agradece desde ya...
toly de Chile hace 11 años  
TO
1 caso 
Kike de Chile hace 8 años
Puede ser una tobera del inyector descalibrada, sucia, revisa los inyectores...
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Demora en encender el motor y no tiene fuerza en las subidas.

Hyundai Santa Fe 2006 2.7 v6 gasolina 125000 kms
Hola tengo una Hyundai Santa fe 2.7 v6 gasolina. El carro se queda sin fuerza en las pendientes, subidas, lomas y últimamente para encender enciende después de la 3ra ves. Gracias quisiera saber cómo revisar esas fallas donde ir. Que hacer. Soy de Colombia.
Joselsh1996 de Colombia hace 3 años  
JO
9 casos 
Felipe Misael meza de México hace 3 años
Tengo Santafé 2004 sencilla aut 6 cil motor 2.7 tarda como ala tercera vez que le doy marcha después de salir a camino lenaceleeo de golpe y no avanza como que no inyecta gasolina le suelto el acelerador y se pone en marcha normal alguien que me ayude aque la camioneta pueda que acelere normal
Suhail Peña de República Dominicana hace 2 años
Me pasa lo mismo a mi Hyundai Santa fe 2.7 v6 gasolina y gas la guagua se queda sin fuerza en las subidas, lomas y últimamente para encender enciende después de la 4ra veces quisiera saber cómo revisar esas falla soy de dominicana. Necesito ayuda.
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Ruido del motor Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas 95569 kms
Buenas tardes, tengo una Hyundai Santa Fe 2001 diesel 2.0 mecanico, el tema es que tiene un sonido fuerte no se si del motor o del compartimiento del motor, el cual cuando piso el embrague queda con un sonido mas suave y al soltar el sonido es mas fuerte. Aclaro que no hay diferencia de vibración al pisar o soltar el embrague, el motor trabaja muy bien y los cambios tambien, lo unico que varía es el sonido y me parece un poco molestoso. A alguien le pasó, cual podría ser el problema?
santaniano de Paraguay hace 7 años  
SA
1 caso 
santaniano de Paraguay hace 7 años
Sigo con el inconveniente, alguien tiene alguna idea de que podría ser el problema?
santaniano de Paraguay hace 6 años
Buenas tardes aun no consigo solucionar lo del sonido del motor, como había comentado el sonido es mas fuerte al estar sin movimiento, al pisar el embrague el sonido es mas suave (como debería ser realmente), también al acelerar un poco mas de 1000 rpm ya el sonido tampoco es fuerte. El problema es solo cuando esta en punto muerto sin pisar el embrague ni acelerarle. Un mecanico me dijo que podría ser cojinete pero no esta seguro tampoco...
CUTO de Panamá hace 6 años
Yo tengo una Hyundai santa fe 2007 y tiene una vibración cuando esta en neutral según el mecánico es un problema de la volante flotante y recomienda cambiarla y a la vez (el plato disco y balinera) del close
santaniano de Paraguay hace 6 años
Hola, mi santa fe no varía la vibración cuando esta en neutro o cuando piso el embrague, es el sonido o ruido lo que varía, dentro de 1 semana ya tengo mis vacaciones y llevaré de vuelta al mecanico a ver si me soluciona el problema.
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Tengo problemas con mi hyundai Santa fe modelo 2008 motor 2.2 crdi die

Hyundai Santa Fe 2008 Motor 2.2 crdi 150000 kms
Mi camioneta enciende y se para de inmediato...después de varios intentos queda encendida... Pero no puedo encontrar la falla! Se que a varios les paso...Me podrán ayudar por favor...
Ignacio Martín de Argentina hace 4 años  
IG
2 casos 
hyunday santafe españa de España hace 4 años
Hola conseguiste solucionar el problema
Ignacio Martín de Argentina hace 4 años
Hola como estas? No todavía...
hyunday santafe españa de España hace 4 años
Yo tambien estoy en ello intentadolo solucionar , si lo logro te comento, un saludo
Ignacio Martín de Argentina hace 4 años
Que falla tiene tu camioneta? Le pasa lo mismo?
Diego Ibarra de Chile hace 4 años
Aveces el convertidor catalítico se tapa y produce que el motor se apague, mándelo a revisar
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Mi santa fe se apaga el motor y no enciende hasta pasado 1 hora app.

Hyundai Santa Fe 2008 2008, 2.2, automatica 90000 kms
Hola, en forma esporádica alcanzo a avanzar algunos kilómetros y estando detenido el motor se detiene y no arranca mas, luego de alrededor de 1 hora arranca y queda el cheking encendido. El cheking desaparece luego de como 5 encendidos. Por favor si alguien puede ayudarme
Leonardo de Chile hace 6 años  
LE
4 respuestas 
Buenas noches junto con saludarle,ese problema se produce ´porque un sensor queda en cortocircuito,por lo cual hay que esperar unas horas para que se enfrié y vuelva a ejercer señal
Leonardo de Chile hace 6 años
Hola, alguien que pueda ayudarme, me han dicho que puede ser algun sensor en corto. Al encenderla, el indicador de temperatura se demora en subir y luego se apaga y al enfriarse el motor arranca nuevamente
Leonardo de Chile hace 6 años
Ok, gracias. Como puedo ver que sensor es el que queda en corto????
Leonardo de Chile hace 6 años
Acabo de hacerle un scanner y arrojo problemas con el sensor de posicion del cigueñal. Será ese el problema?????. El mecánico me dijo que había que cambiarlo y aprovechar de cambiar el sensor de leva.
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Zapateo del motor

Hyundai Santa Fe 2012 4 230000 kms
Hola tengo una Santa Fe 2012 diesel, hace unos días perdió fuerza y las revoluciones no subían de 3000 , después se arregló sola, pero ahora tiene mucho ruido en el motor y zapatea ha alguien más le ha pasado
Camila de Chile hace un año  
CA
1 respuesta 
Junto con saludarle ese problema es porque hay una inestabilidad en el motor pueden ser varios factores pero lo recomendable es revisar dependiendo de la version si es bencinera bujias y bobinas si es version diesel inyectores sensores pero lo recomendable es realizar un diagnostico con un scanner
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Se chupa de vez en cuando,no se detiene al todo el motor pierde fuerza

Hyundai Santa Fe 2010 4x4 motor 2.4 bencinero 196000 kms
Quiero saber que puede ser no enciende ninguna luz de advertencia
Ximena de Chile hace 3 años  
XI
1 respuesta 
Si tiene problemas de fuerza puede ser de lo mas simple como afinamiento o bobinas con desperfecto que es lo mas comun
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Ubicacion de la corneta de bocina en el motor

Hyundai Santa Fe 2006  98000 kms
Hola amigos como estan, una consulta?? alguien sabe donde mismo se encuentra la bocina en el motor, dejo de funcionar y no es problema del flex
Giuli Davalos de Paraguay hace 5 años  
GI
3 casos 
1123025957 de Argentina hace 3 años
Las encontraste? Yo tengo él mismo problema
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Numero del motor

Hyundai Santa Fe 2008 5 puertas 136300 kms
Tengo que sacar la impronta de una hyundai santa fe diesel 2.2 modelo 2008 y no encuentro el numero del motor. En colombia como encuentro este numero del motor?
evelio santana de Colombia hace 7 años  
EV
10 casos 
Emilce de Colombia hace 2 años
Ayuda! necesito sacar las improntas de la santafe diesel 2008
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No enciende el motor de arranque

Hyundai Santa Fe 2008  112000 kms
No enciende motor de arranque
Miguelr de República Dominicana hace 7 años  
MI
2 casos 
MAURICIO de Chile hace 4 años
Cambie bateria o carbones del motor de arranque
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Al tomar velocidad vibra el motor

Hyundai Santa Fe 2007  130000 kms
Al acelerar y alcanzar 80 se siente una vibracion al largar el acelerador calma pero al acelerar de vuelta vielve, realizamos verificacion de pico y funcionan pero ahora al montar todo y probar al acelerar de golpe para que pique para el motor, tambien al
Acelerar se escucha un
Zumbido como cuando falta Fluido a la direccion hidraulica pero la direccion no pierde. Desde ya agradezco la
Ayuda
Edgar de Paraguay hace 8 años  
ED
9 casos 
Jose garcía de República Dominicana hace 8 años
Hola a todos tengo problemas con una santa fe de 4 cilindros le reparé la transmisión y me haces un vacío de 1a2 y de 3a4 y quiero que me ayuden que puede ser
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No se apaga el motor cuando saco la llave

Hyundai Santa Fe 2003 station wagon 107000 kms
El motor no se detiene cundo saco la llave y se acelera asta el fondo osea las rpm se suben al máximo por vario rato sube baja y no se detiene y después apaga solo y piede diésel por la bomba de elevación y en el motor se consumio todo el aceite
ivan pino de Chile hace 9 años  
IV
3 casos 
nolberto hernandez de Venezuela hace 5 años
El sensor de oxigeno y la suichera esta malita cambiala de imediato
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Tecletéo del motor

Hyundai Santa Fe 2009 atomático 4x4 full 2.2 diesel 90000 kms
Tengo un Santa fe diesel 4x4 full 2.2 año 2009 y ahora empezo con un tecleteo en el motor aparentemente, en revolución alta, es decir, cuando va tirando entre 2000 y 3000 revoluciones. Quien me puede ayudar a saber que puede ser y así tener algo de claridad. ,se agradece desde ya...
toly de Chile hace 11 años  
TO
2 respuestas 
andres vargas de Chile hace 11 años
Tengo el mismo problema es el volante de inercia...un jodido invento que hicieron un volante articulado...una basura...y es carisimo pfffffffffff
Marco de Chile hace 10 años
Hola, quisiera saber como anda el vehiculo luego del cambio del volante bimasa, hay q cambiar kit de embrague obligatoriamente al cambiar el volante?; como anda despues de la reparación?; cuanto dura esta reparación?
Estoy con el mismo problema. Gracias.
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Problemas de motor

Hyundai Santa Fe 2008 Full 2.2 Diesesl 73200 kms
Cuando pedi asesoria antes de comprarla me dijeron algunas personas que ese vehiculo luego de un tiempo daba problemas con el motor, pero al evaluarla me dijeron q estaba en condiciones. Ayer se apago el vehiculo y resulto justo lo que me habian advertido se tranco el motor y cuesta casi la mitad de lo que me costo el vehiculo. Quien me puede ayudad no consigo ese motor en santo domingo
NNNN de República Dominicana hace 11 años  
NN
3 respuestas 
lucas de República Dominicana hace 10 años
Te compro la computadora
by Cholo de República Dominicana hace 9 años
Ve a la autopista 6 de noviembre, despues del peaje, se llama Repuestos Yani, ahy hay varios motores de esos...
Eduardo P de Colombia hace 3 años
Buenos días. Estoy buscando documentar este tipo de fallas sobre las Hyundai Santa Fe para ejercer acciones frente al fabricante y/o representante, me podrían enviar información sobre el origen de la falla, los daños que ocurrieron, las reparaciones que hicieron, costos y demás elementos que consideren convenientes.
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Me para el motor al cambiar de cambio o al acelerar de manera brusca.

Hyundai Santa Fe 2002  180000 kms
Hace unos meses compre una santa fe crdi mecánico 2002! Le hice todo el mantenimiento ( cambio de aceite, filtros) y ahora al cambiar de cambio o al acelerar de manera brusca para adelantamiento me para el motor, pero lo raro es que me arranca super bien otra vez y unos cuantos kilómetros más me vuelve a hacer lo mismo! Le mande a hacer una revisión y las presiones de combustible es todo normal y no me lanza ningún error! Que puede ser?
Carlos Torres de Paraguay hace 9 años  
CA
1 caso 
alexander de Paraguay hace 8 años
Hola carlos,tuve el mismo problema. Resulto se rompio la manguera del turbo y justo despues de un mantenimiento. Los del service no aflojaron la caja del deposito filtro de aire para reemplazar. ,directamente lo fuerzan para arriba y se partio la manguera justo en la abrazadera. Tenia una leve grieta y al trantar de adelantarme en ruta el auto perdia fuerza. Saludos
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Ruido en motor

Hyundai Santa Fe 2008 V6 motor 2,7 226000 kms
Ayer regresando de viaje comenzó a sonar un ruido como a válvula, la tuve que parar, el ruido es el mismo que el del vídeo https://youtu.be/lKPHji-g-Uc
NICOLAS de Argentina hace un año  
NI
2 respuestas 
NICOLAS de Argentina hace un año
Sigo sin resolverlo, estoy esperando llevarlo al mecanico
NICOLAS de Argentina hace un año
Hola ,gente, les comento que el mecánico dreno el aceite y saco la tapa del Carter no se encontró restos de metales, ahora el ruido se escucha arriba sobre la tapa de válvulas del cilindro número 1
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Necesito un motor usado diesel del vehiculo

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas 587 kms
Quiero comprar un motor en buenas condiciones o nuevo y necesito los presios de ambos
alex padilla de República Dominicana hace 4 años  
AL
2 respuestas 
alex padilla de República Dominicana hace 3 años
Me tienes respuestas, haber con urgencia
alex padilla de República Dominicana hace 3 años
Denme resultados para montar ese motor
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Luz check encendida, pierde fuerza el motor

Hyundai Santa Fe 2008 full motor 2.2 disel 165000 kms
Hola quisera orientacion respecto a mi santa fe, hoy en carretera en subida note que perdia fuerza el motor, luego se encendio la luz check, quisiera saber si a alguien le ha pasado y que podra ser, hace una semana salio del taller se le cambio una pieza al alternador, nunca antes nos habia pasado. Desde ya se agredecen los comentarios
zara de Chile hace 6 años  
ZA
3 respuestas 
VARGAS de República Dominicana hace 6 años
Buenas tardes es posible que esa falla de perdida de fuerza se deba a que la válvula de escape este atascada debido a las corrosiones que esta acumula durante la expulsion de monoxido, consulta a tu mecanico y dile que te chequee esa valvula en especifico.
zara de Chile hace 6 años
Hola muchas gracias lo voy a consultar, lo lleve al taller y le ajustaron unas mangueras no sabria decirte de que con eso se borro la luz check hoy lo pruebo en carretera espero sea eso igual lo llevare y vere lo que me dices
Jorge_Nines de Chile hace 6 años
Me sucedió algo parecido, y en mi caso fue las v/v solonoide que comanda el turbo. Una vez cambiada y configurada para que el computador asuma la nueva pieza, no tuve problemas alguno. Saludos
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Para el motor

Hyundai Santa Fe 2007  120000 kms
En el primer arranque del dia, sin ningun inconveniente, luego de utilizar entre 45 a 60 min continuado, el motor deja de funcionar, solamente da el arranque luego de 20 a 30 minutos aproximadamente. El sintoma que presenta antes de parar, es un leve soqueo unas cuantas veces por cada aceleracion.
Jorge de Paraguay hace 8 años  
JO
3 respuestas 
Luis de Costa Rica hace 8 años
Me pasa lo mismo, el vehículo se apaga en plena marcha, m queda sin fuerza de golpe y se apaga, tengo que darle entre 40min hasta 2 horas y vuelve a arrancar normal, si lo arranco después de poco tiempo cuando se apago, lo que hace es como cabecear o brincar muy débil, y cuando lo pongo en marcha pierde la fuerza del todo y se apaga. Hasta que doy un buen tiempo y varios arranques distanciados tiempo, en algún momento enciende bien sin brincos, y da marcha normal como si nada pasara, y no deja encendido el check por lo que no puede llevarlo a un escaneo! Que puede ser ????
Jorge de Paraguay hace 8 años
Hola Luis!!! Te comento que e solucionado ese problema cambiando el sensor del cigüeñal, mediante tu comentario, por este medio puedo aportar una respuesta a este problema!!!
Luis de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias Jorge !! voy a implementar el cambio y te comento!
Saludos!! (Y)
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Explosiones en el motor

Hyundai Santa Fe 2011 santa fe 2.0 full 112000 kms
Les comento que mi problema es cuando ando en carretera ya que yo trabajo en viña del mar y siempre viajo de santiago hacia la quinta región , y el problema que me da es que cuando ando voy a 120km en subida la camioneta empieza a tirones y da explosiones. Ojala me puedan ayudar.
laura de Chile hace 10 años  
LA
3 respuestas 
Lo de las explosiones es por exceso de oxigenación en el motor y una mezcla estequeometricamente pobre , este problema es de similar características de uno anterior que el jeep pierde fuerza incluso cuando llevan el acelerador a fondo, cambia los filtros de petroleo el des cantador y el filtro de aire , hay otra solución que esa no la realizo, pero para salir del paso es desconectar un vació de succión , pero en mi opinión personal es dejar el jeep como viene de fabrica y no alterar de manera masiva el funcionamiento quitando mangueras o anulando sensores.
laura de Chile hace 10 años
Muy amable ing mecánico, el mecánico de acá de la región de viña desconecto esa manguera y me dijo que me ahorraría el dinero por la compra de los filtros, pero como mi jeep es nuevo y seguí tu consejo le dije que no y que me diera las muestras de los filtro, para comprarlos, ahora el jeep anda impecable y sin ningun drama , y a modo de consulta ¿tu me podrías dar tu numero de celular y si haces contenciones a estos jeep? espero tu respuesta muy amable de tu parte.
Mi nombre es jonathan rodriguez y mi celu es+56964725605
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Falla en el motor

Hyundai Santa Fe 2007 4 puertas 120000 kms
Hola buenos dias se le hizo ajuste a la camioneta es una santa fe diesel arranco bien y no se apagaba al salir a recorrerla a una velocidad de 60 km por hora al regresar al taller apagamos la camioneta y ahora ya no arranca se desconecta todo y volvemos a conectar y arranca se siente como falla de bomba de diesel pero la bomba esta trabajando bien
denis de El Salvador hace 8 años  
DE
1 caso 
Es dicil dar un diagnostico ya que si tu tecnico la armo puede haber dejado algun cable suelto o componentes desconectados
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Ten un problema con el paré neutro de Hyundai Santa fe año 2007 motor

Hyundai Santa Fe 2007 Gasolina 2.7l Aut 146349 kms
Ten un problema con el paré neutro de Hyundai Santa fe año 2007 motor
2.7 V6 Mi problema es el pare neutro el conector del pare neutro se rompió y los 7 cables de están sueltos y no sé cómo van si me pueden ayudar con
Diagramas o una foto para ver cómo van
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[email protected] de República Dominicana hace 6 meses  
JA
2 casos 
[email protected] de República Dominicana hace 6 meses
Todavia sigo con el problema
Daniel de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes me podrías ayudar... me pasa lo mismo, y no se como van conectados, gracias...
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Motor no acelera más de 5000 rpm

Hyundai Santa Fe 2007 SUV motor 2.7 Mecanica 2597153 kms
Al acelerar a fondo (en nuestro) no pasa las RPMs de 5000

Al acelerar en cualquier Velocidad colocada (1ra, 2da, 3ra, etc) se siente como sin fuerza y el motor como que escapara aire por algún lado
Amylkar de Guatemala hace 2 años  
AM
2 respuestas 
Amylkar de Guatemala hace 2 años
Ya cambié las candelas y el fallo continuar
Intercambie las bobinas y hay 2 que al desconectar si aumenta el fallo

Estoy pendiente de colocar el scanner
alex de Chile hace un mes
Hola lo pudiste solucionar
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Golpeteo motor o caja

Hyundai Santa Fe 2009 4x4 turbo diesel  176000 kms
Buenas. Agradezco su ayuda por favor. Mi carro sin presentar ningún problema o aviso o sonido, nada. Lo apague porque me estacioné, al arrancarlo para irme empezó a sonar un golpeteo como cla cla cla, por el motor o caja esto al ralentí, si piso el embrague se quita o disminuye bastante. Si lo acelero con embrague metido suena normal, si quito el embrague empieza el sonido y es bastante fuerte. Me ayudan a ver qué es? Muchas gracias y saludos.
Jose Rodriguez de Costa Rica hace 4 años  
JO
4 casos 
Franklin de Guatemala hace 3 años
Es el disco de clutch cámbialo y verás que queda excelente
Jose Rodriguez de Costa Rica hace 3 años
Lo cambié y nada. Cambié roles también y nada. Sigue soñando, menos pero sigue soñando. Aunque ahora no es todo el tiempo, lo arranco y ando y al momento se le quita y anda normal por buen rato y luego sin esperar vuelve a sonar y así. No sé qué hacer. Alguien dice que es el volante bimasa pero no sé. Gracias por su concejo y agradezco cualquier otra ayuda o sugerencia. Muy amables.
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Ruido en el motor

Hyundai Santa Fe 2007  30000 kms
Santa fe 2007 tenia un ruido,la lleve al mecanico le cambio Los sensores el tensionador, y Los empaques y sigue con el problema del aceite, ahora dice q le tiene q cambiar la bomba del aceite y q tiene que desmontar otra vez el motor, alguien sabe access de esto
Maru nevarez de Estados Unidos hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Maru nevarez de Estados Unidos hace 6 años
Resulto que tiene mucho metal el aceite y require de otro motor, ya mejor fui a la agencia a sacar otro... ni modo
jorge de México hace 6 años
Tengo una santa fe 2007 cuando esta en marcha de repente deja de tener aceleracion, lo apago y enciendo nuevamente y todo vuelve a trabajar noralmente y se le queda prendido el check engine
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El motor de tranco súbitamente

Hyundai Santa Fe 2012 Full, 4 cilindro, 4x2, automática  75000 kms
Tengo un serio problema y quiero compartirlo a ver que piensan ustedes, un ejecutivo de la empresa donde trabajo se le paro súbitamente su vehículo una santa fe 2012 con 75 mil kilómetros, se compro cero kilómetros en la casa, soy de República Dominicana, el hecho es que todos sus servicios se hicieron en el concesionarios, la unidad venía funcionando perfectamente y ahora simplemente se detuvo súbitamente no encendía y se llevo en grúa al concesionario y este indicó que el motor se tranco, nos cotización casi el 50% del valor del vehículo para repararlo es increíble que esto ocurra y se pierd… Leer completa
Arístides de República Dominicana hace 7 años  
AR
4 casos 
Richard de Ecuador hace 7 años
Bueno cuando se te paro la maquina de casualidad viste el nivel de aceite, chequeastes el nivel de agua. Que ha dicho la concesionaria, porque paso eso. De alli hay que partir para ver lo de la garantia
Eduardo P de Colombia hace 3 años
Buenos días. Estoy buscando documentar este tipo de fallas sobre las Hyundai Santa Fe para ejercer acciones frente al fabricante y/o representante, me podrían enviar información sobre el origen de la falla, los daños que ocurrieron, las reparaciones que hicieron, costos y demás elementos que consideren convenientes.
Alex Abreu de República Dominicana hace 2 años
A mi hermana le pasó justo lo mismo, y les piden 400,000.00 pesos por otro motor en el concesionarios también con todos sus mantenimientos de la casa. Están robando a lo claro.
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Se apagó se tranco el motor

Hyundai Santa Fe 2015 Santa Fe Sport  138000 kms
Se apagó el motor se trancó
Carlos Perez de Puerto Rico hace 7 meses  
CA
2 casos 
Carlos Perez de Puerto Rico hace 6 meses
No lubrica bien se le daño biela cigüeñal ese es el problema de todas Hunday le reparé el motor
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Falta de lubricación del motor fallo de fábrica

Hyundai Santa Fe 2016 2,4l gasolina gls  138000 kms
Desilusionado de esta marca de mentira q hizo q botara 25mil dólares a la basura xq sus brillantes ingenieros son una mierda y no hacen las cosas bien fallo en los resortes del sistema de irrigación de aceite 👏 malditos mediocres NO COMPRAR Hyundai JAMÁS si no quieres perder tu dinero
Indígena de Costa Rica hace 10 meses  
IN
1 caso 
Indígena de Costa Rica hace 10 meses
Falla del motor por errores en el sistema de irrigación, bloque quebrado y biela del cilindro 4 resumen: basura de motor no gasten su plata en Santa Fe 🫤
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Ruido motor

Hyundai Santa Fe 2016 4X2 automatica motor 2.4 100000 kms
Presenta ruido en el motor al llegar a las 2000 revoluciones, aparentemente por falta de alguna lubricación interna. Es un problema inusual ya que los cambios de aceite y revisiones han sido muy oportunos y en lugares reconocidos. Creo que es un problema de la funcionalidad ECO la cual hemos mantenido siempre activa para ahorrar combustible
Ricardo de Colombia hace 4 años  
RI
1 respuesta 
Ricardo de Colombia hace 4 años
Aun no se ha logrado resolver. Hay que desarmar solo para diagnisticar y esto es costoso. Estamos a la espera que Hyundai otorgue garantía.
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Motor Santa Fe 2004

Hyundai Santa Fe 2004 station Wagon  96000 kms
Amigos tengo un Santa Fe 2004 cuando ando en la carretera el vehiculo aprece el check y al lado sale la imagen de un autito el scanner no arroja error el vehiculo avanza pero lento
luis de Chile hace 9 años  
LU
1 respuesta 
Esa falla se ignifica que hay un problema electronico , con lo cual solo es detectable con el escaner origuinal hyundai , si le ingreasron uno alternativo saldra que no tiene codigo de fallas
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El motor falla al arrancar

Hyundai Santa Fe 2003 Motor2.7 97000 kms
Mi santa fe 2003 2.7 se apaga pero sólo le pasa en las mañanas asta la 3ra vez q le doy llave prende pero tiembla y poco apoco se le quita la tembladera y ya no vuelve a fallar en todo el día me dicen q es una válvula del motor q podrá ser esperó ayuda
Gato de México hace 8 años  
GA

Ruido al encender el motor en frio

Hyundai Santa Fe 2008  185000 kms
Cuando enciendo el motor de mi camioneta hyundai santa fe se escucha un ruido que desaparece a los 3 o 4 segundos. Luego arranca normal y se conduce bien sin ningún problema. Si me detengo y lo vuelvo a encender en caliente no se escucha nada. Solo hace ese ruido cuando se enfria el motor y se enciende. Que problema puede ser este?
Gabriel Giraldo de Colombia hace 4 meses  
GA
2 casos 
Aliz de República Dominicana hace 4 meses
La correa del alternador
Mefi de México hace 2 meses
Solución por favor tengo el mismo problema
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Sube el nivel de aceite de motor

Hyundai Santa Fe 2008 Motor 2.2 d4eb diesel 190000 kms
Un saludo a todos, tengo un Santa fe 2008, el mismo no tiene fallo, ni tiene luces en el tablero, comencé a notar que después de cada cambio de aceite de motor este comenzaba a subir, me dijeron que era la bomba de diésel, la cambie y sigue lo mismo, en realidad ya no se que hacer, por favor que me recomiendan.
Dany de Panamá hace 3 años  
DA
9 casos 
Daniel Cabeza de Chile hace un año
Alguna respuesta M me pasa lo mismo
Santiago Polanco de República Dominicana hace 8 meses
Algún experto comenta a mí también me pasa lo mismo
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Motor diesel

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas 633 kms
Necesito un motor diesel de una hyundai santa fe 2008, presio del nuevo y del usado
alex padilla de República Dominicana hace 4 años  
AL
1 caso 
Franklin de Guatemala hace 3 años
3000 dolares más o menos usado y nuevo anda rondando los 10000 dolares
Franklin de Guatemala hace 3 años
Importa lo de corea por autowini se llama la pagina
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Daños internos en el motor

Hyundai Santa Fe 2013 Motor 2.4 ,4 valvulas automatica  122000 kms
Saludos.
Mi vehiculo es un hyundai santa fe 2013 motor 2.4 viajaba a 70 km por hora y el vehiculo me hizo una parada subito lo lleve al taller del Grupo Q en costa rica ahi me informaron que esa parada del motor es por que de habia desprendido una biela del motor.
Que saben ustedes De este tipo de problemas en otros paises. En este tipo de santa fe. Me dicen que circulo en internet una informacion sobre problemas en los motores de estos carros si ustedes manejan informacion al respecto quedaria eternamente agradecido.

Numero 71 81 81 75.
LUIS de Costa Rica hace 6 años  
LU
1 caso 
Eduardo P de Colombia hace 3 años
Buenos días. Estoy buscando documentar este tipo de fallas sobre las Hyundai Santa Fe para ejercer acciones frente al fabricante y/o representante, me podrían enviar información sobre el origen de la falla, los daños que ocurrieron, las reparaciones que hicieron, costos y demás elementos que consideren convenientes.
JuanC de Colombia hace 2 años
El mío está en el taller en este momento precisamente por esto.
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Zumbidi por el motor todo el tiempo y mas cuando aceleto

Hyundai Santa Fe 2011 Gasolina automatica 89000 kms
Zumbido en el motor todo el tiempo y mas cuando avelero
Doug77 de México hace 8 años  
DO
4 casos 
faep1972 de México hace 6 años
Tienes problemas con algún balero del sistema de rodamiento a través de la banda. Es por ello que hace el ruido (Checa cual de ellos está sumbando o haciendo ruido y reemplazalo o se va a amarrar y te va a reventar la banda). Así mismo Checa la banda si no tiene grietas o si está reseca
Nicolas de Argentina hace 3 meses
Hola me hace un ruido como un silbido o algo así luego de apagar el motor en la zona de la batería o cerca del alternador, es normal?
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Boya agua por ina mangerita debajo del motor

Hyundai Santa Fe 2015 2015 5000 kms
Buenas deseo saber por que mi santa fe bota agua por una manguera debajo del auto, e olido el liquido y solo es agu me puedem ayudar???
Cesar de Perú hace 8 años  
CE
1 caso 
electromecanicajoseluis de República Dominicana hace 8 años
Verifica si es el agua del aire acondicionado que sale de una manguerita si es eso es normar
electromecanicajoseluis de República Dominicana hace 8 años
Prende el vehiculo y no le ponga el aire y oserva si no derrama agua
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El motor se apaga solo cuando esta en marcha

Hyundai Santa Fe 2005 4 pta.2,0 diesel 144000 kms
Tengo un 2.0 ltrs Santa Fe en Cabo Verde, la calidad del gasóleo no es muy buena, el motor se apagar solo cuando estoy en la ciudad, a largos distancias no pasa nada solo a cortos, sin previo aviso.
Si lo arranque y no lo muevo ( parado ) sigue todo el día sin problemas, conduciendo se parar. Tengo que esperar algún tiempo y arranque otra vez.
Oliver de otro hace 10 años  
OL
2 respuestas 
Cachorro de Guatemala hace 10 años
Mi vehículo presento un problema similar, hay que sustituir el sensor de presión de combustible ubicado en el rail, este lleva un microfiltro.
Harris de Ecuador hace 9 años
A mi pasa algo similar pero no se arreglo cambiando la bomba de combustible ni limpinado el filtro ya que le escanearon y le indicaba que era presion de la bomba de combustible, pero sigue igual el tecnico me dice que tengo que cambiar los selenoides de la caja de cambios automatica, la verdad no se que hacer
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Consume mucha agua pero no calienta el motor y cargo 1litro de agua po

Hyundai Santa Fe 2006  100085 kms
Consume mucha agua pero no pierde el radiador
Juan de Paraguay hace un año  
JU
1 respuesta 
el mecanico colombiano de Colombia hace un año
La está botando por el escape en pague de culata malo
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Se sienten jalones ,tirones bruscos y se detiene el motor

Hyundai Santa Fe 2014 5 puertas automática diesel 2,2 4x4 120000 kms
La camioneta comenzó con leves jalones y a veces se detenía el motor cuando estaba sin movimiento (semáforos) ,ahora son tirones bruscos y se apaga el motor más seguido y en velocidad ,ha perdido un poco de potencia ,y el pedal del acelerador da la sensación que lo siento tembloroso a veces.
Estaban de Chile hace un año  
ES
1 respuesta 
Lo recomendable es realizar un scanner y revisión del filtro de petroleo e inyectores
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No puedo retirar la llave del vehículo después que de engo el motor l

Hyundai Santa Fe 2016 5 puerta motor 2.4 automático 65000 kms
Cual puede ser el problema de no poder retirar la llave de la chapa
Fcod de Chile hace 2 años  
FC
1 respuesta 
Ese problema se produce por un actuador seguro que lleva la chapa de contacto
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Se detuvo motor da arranque y no parte

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 diesel 285222 kms
Hola buenas tardes tengo una Hyundai Santa fe año 2007 fulll Diesel le cambié hace dos días el depresor y alternador por motivo de que los frenos se encontraba muy duro, se solucionó el problema de frenado pero hoy al llegar a casa baje a abrir el portón y deje el vehículo encendido al regresar de paró motor y al dar arranque no quiso partir, lo lleve a taller y el escáner arrojo problema en CMPS, por lo que viaje a comprar repuesto alguien a pasado por lo mismo no sé si irá a partir será importante el aceite a utilizar en el vehículo
Claudia de Chile hace 2 años  
CL
1 respuesta 
Ese problema es del sensor ckp en los escáner multimarca da el sensor cmp
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Ruido en motor después de reparar

Hyundai Santa Fe 2016 Man Gasolina 70000 kms
Buenas tardes
El motor se reparo todo la empaquetadura nueva, bomba aceite nueva
Se prendió el carro ningún problema
Al rato o de estás caliente empezamos acelerar y tiene un ruido como si fuera un rodillo

Gracias si me pueden ayudar a con esto
Ivan BETANCUr de Colombia hace 3 años  
IV
2 casos 
Andr de Chile hace 3 años
Hola, solucionaste el problema
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Necesito Comprar un motor completo 4x4 vivo en peru y no encuentro

Hyundai Santa Fe 2006 4 puertas 4x4 diesel turbo  180000 kms
Un motor y caja de transmision
hudson de Perú hace 3 años  
HU
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Necesito comprar un motor para un hyundai Santa Fe 2003 4 puertas, lo quiero con pocas millas,
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Chillido cuando apago el motor.

Hyundai Santa Fe 2009 4 PUERTA 17 kms
Cuando apago el motor lanza un chillido
FERNANDO de Estados Unidos hace 3 años  
FE
1 respuesta 
Emilio de Panamá hace 3 años
No hace ni un ruido el motor
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Bomba de aceite motor 2.4

Hyundai Santa Fe 2016 4 puertas motor 2.4 60000 kms
Hola como esta necesito diagrama de la bomba de aceite desarmada y armada. No me manda presión de aceite y no apaa la luz del tablero del bulbo de aceite.me puede ayudar
victor de Venezuela hace 3 años  
VI
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Esta es la bomba de tu motor?
1
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No tiene fuerza el motor

Hyundai Santa Fe 2004 4puertas motor 2.4 1500000 kms
En subidas pierde fuerza sube en pura primera
alfredo de Guatemala hace 4 años  
AL
1 caso 
Eliana de Chile hace 4 años
Mi santa fe automática año 2007 ,en subidas se para y no sube ,por favor ayuda
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Al subir pendientes y exigir el motor emite sonidos

Hyundai Santa Fe 2002 Motor 2.7 72000 kms
Sonidos muy parecidos al escape. Sonidos explosivos u en forma intermitente. Provienen de la parte inferirior delantera. Repentinamente se apaga el motor y al dejarlo por un momento y encenderlo de nuevo parte y luego lo mismo se repite. Tiene sólo 71000 kms.
Ojalá me puedan ayudar. Gracias.
Arturo de Chile hace 4 años  
AR
1 respuesta 
Eumobri de Colombia hace 4 años
Tengo una hjundai santa fe 2002 2.7 y muestra el símbolo de la batería en el tablero y se descarga la batería le mandé a arreglar el alternador y el problema sigue lo mismo
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Boton del aiire acondicionado no baja la intensidad del motor.

Hyundai Santa Fe 2010 motor 2.2 4 cil 175000 kms
Santafe 2010, boton del aire acondicionado en frio, no baja la velocidad del abanico, queda en el maximo, aire muy helado y ruido muy molesto.
Jose L de México hace 5 años  
JO
1 caso 
José garate de Chile hace 3 años
A que se debe... Me pasa lo mismo...
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Tac tac en el motor

Hyundai Santa Fe 2009 Motor 2.2 diesel  150000 kms
Buen dia, hace unos dias empezó un sonido en el carro despues de que se apaga, suena tac y mas o menos a las 10 segundos vuelve y suena tac y así por un largo tiempo hasta que el vehículo se enfría. De pronto si me pudieran ayudar estaría muy agradecido...
Steven.steven de Colombia hace 6 años  
ST
1 caso 
Willy de Chile hace 5 años
Una consulta encontraste el problema del ruido
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Se daño la correa de tienpo con motor en marcha ya se instaló correa p

Hyundai Santa Fe 2002  250000 kms
. Por que no tiene fuerza el motor?
Que se daño y como cuanto sale la rreparacion??? Ayuda por favor...
Emmanuel de México hace 6 años  
EM
1 respuesta 
Werner Chinchilla de Honduras hace 6 años
Revisa si esta a tiempo correctamente, otra causa es revisar si esta tirando compresion en el radiador, para eso destapalo en frio y ve si esta tirando burbujas pequeñas continuamente, pruebalo en cuesta y revisa si esta calentando
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Ventilador refigeracion motor

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas crdi 115253 kms
El ventilador de refigeracion del motor se dispara no estando la temperatura del motor arriba del todo. Gracias
Benja de España hace 6 años  
BE
1 respuesta 
Patricio Gross de Chile hace 6 años
Prueba con un scanner que la temperatura este sobre 87 grados es la que el electro deviece funcionar. Si no puede que tu termostato este con problemas.
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Que tipo de aceite es recomendable para el motor y caja en shell

Hyundai Santa Fe 2012 7 puertas, GLS 45000 kms
Ya no quiero hacerlo en la concesionaria y quisiera saber el aceite más recomendado... en la concesionaria usaban el 10w 30 para el motor y el 75w 85 para la caja...
Alan de Perú hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Felo321 de Perú hace 6 años
Que aceite de caja usaban es automática la tuya?
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Motor se para en ruta se quita el contacto y oarte de nuevo pero noace

Hyundai Santa Fe 2008 Diesel 2.2 mecanico 2x4 19000 kms
Se paraba el motor en plena ruta no aceleraba mas de 3000 RAM recorrí mecánicos ninguno dio con la falla pase Hacer escaneado solo arrojada baja presión de combustible de riel código p1186 metiendo mano descubrí tío mismo que una válvula que esta antes de la camón rile hay un sensor esta estaba girada le di media vuelta y aheche limpia contacto al al sensor y solucionado el problema quedo funcionando excelentemente bien consultas fono 965358043 chile
Angel sanhueza de Chile hace 6 años  
AN
1 respuesta 
jose de España hace 6 años
El tapon lleva un sigtema como una carraca parecida a una llave de dados, cuando se aprieta los dientes a una presión saltan y cuando se saca del motor el clit lo tiene suerto y no ploquea, perfora el tapon por arriba y trata de bloquear el clit. Suerte
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Vibracion de motor en ralenti

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 crdi aut 150 kms
Buenas noches tengo una santa fe año 2007 automatica ,diesel y me ocurre que cuando es auto esta en ralenti se siente la vibracion del motor al interior, mas especificamente en el volante. Me fije que al pasar de la posicion P a cualquier otra marcha el motor pega un salto hacia arriba pienso que puede ser el soporte trasero del motor ya que este es el que se mueve hacia arriba cuando muevo el cambio agradezco cualquier ayuda
Christian de Chile hace 7 años  
CH
2 casos 
nolberto hernandez de Venezuela hace 5 años
Ese mismo es la base esta malita
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Ruido en el motor

Hyundai Santa Fe 2003  95000 kms
Cuando inició una cuesta pierde mucha fuerza se siente como si se fuera a pagar el motor aun acelerandolo y a los 20 metros empieza a tomar fuerza de nuevo y no muy fuerte. Denme una solución por favor.
Fausto de Guatemala hace 7 años  
FA
2 casos 
nolberto hernandez de Venezuela hace 5 años
Cables y bujias nuevas y aditivo para limpiar el motor espesificamente los inyectores
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No enciende el motor

Hyundai Santa Fe 2013 Santa Fe 4x4 Diesel 1 kms
Al hacer contacto no parte el motor y se enciende en la pantalla un simbolo semejante al triandulo de color amarillo. aveces toma el contacto como a la tercera vez, pero otras no toma .. cada día reacciona menos, hoy dia ya no arrancó.
Muchas Gracias
Bernardita de Chile hace 7 años  
BE
13 casos 
rchileno34 de Chile hace 6 años
Cambió la bateria...? para tener arranque debe tener 3 cosas en el cilindro donde ocurre la mezcla y explosion...
Chispa electrica
Bencina
Aire
...chispa electrica Bateria ,
Becina que llega mediante bomba de combustible...la bomba es electrica
Aire...filtro de aire limpio o nuevo...
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Problema de motor

Hyundai Santa Fe 2008  140000 kms
No arranca y cuando lo hace se apaga perdiendo revoluciones
Freno de Panamá hace 7 años  
FR
5 casos 
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Revisa sistema de escape o bomba de gasolina
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Motor ahogado

Hyundai Santa Fe 2008  125000 kms
Buen dia, tengo una hyundai santa fe modelo 2008 2.7 a gasollina, hace unos dias cuando se encende el motor suena como ahogado, al calentarse mejora un poco pero no es el sonido normal...que debo hacer?? gracias
hreina de Colombia hace 7 años  
HR
5 casos 
luis de Venezuela hace 5 años
El sensor de oxigeno que esta en el múltiple de escape o el catalizador suelen causar ahogamiento del motor esto genera que no haya buen desahogo en la aceleración del vehículo lo que implica una falla directa en la combustión por excederse la acumulación de gases desconecta el sensor de oxigeno y enciende la camioneta de persistir la falla te toca bajar el múltiple y eliminar el catalizador
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Hyundai Santa Fe, 2004, motor 2,7 con 112000 km con un problema.

Hyundai Santa Fe 2004 Motor2.7 litros V6 112000 kms
Cuando se usa en distancias cortas el motor funciona perfectamente , suave,y silencioso... Pero al viajar distancias mayores y el motor calentar se escucha un zumbido en el motor al acelerar y al subir cuestas es mas evidente. He apagado el aire acondicionado y aunque se reduce un poquito, el zumbido continua. Siento el motor un poco pesado y caliente cuando llego a mi casa... El radiador esta perfecto y no marca las agujas de que este caliente. Tampoco prende ninguna luz de advertencia de que algo esta mal. Por favor agradecere su ayuda.
Carmen M. de Puerto Rico hace 8 años  
CA
14 casos 
avpluvis de Perú hace 6 años
Verifica el termostato, si los ventiladores y el radiador esta funcionando bien, puede ser eseo o tambien el sensor de temperatura.
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Apago de motor

Hyundai Santa Fe 2007 CRDI 252487 kms
Buenas tardes

Estaba dirigiéndome al trabajo de repente el carro se apago tenia un 1/4 de gasolina batería nueva el mecánico lo vio pero no da con el problema prende el carro pero tarde
juan de Panamá hace 8 años  
JU
4 casos 
Sandy de Panamá hace 6 años
Relay o pase se corriente
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No enciende el motor

Hyundai Santa Fe 2013 2.4 premium nafta  47777 kms
Buenas amigos tengo un grave problema con mi Santa Fe. Yo soy de Argentina y compre un encendido a distancia original en EEUU, cuando se la llevó al auto radio para que lo conecten. La cuestión es que cuando lo instalo y le dio encendido con el botón del control la camioneta siguió todos los pasos de encendido pero cuando le tocó encender el motor solamente hizo TAC TAC, al instalador de creyó que se quedo sin batería y la puso a recargar y cuando la puso en la camioneta y le dio arranque con la llave no arranco más, prenden todas las luces y cuando le dan start con l llave no gira el motor. L… Leer completa
Sebaricci de Argentina hace 8 años  
SE
3 casos 
Jony de Chile hace 7 años
A mi me robaron mi hyundai santa fe 2.4 la encontre 4 horas despues con la chapa de contacto destruida. Cambie la chapa de encendido original y al dar contacto solo se escucha un tac pero no se mueve el motor de arranque...al remolcar el vehiculo con una marcha este parte y funciona correctamente pero von la llave no funciona.
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Remordido el motor

Hyundai Santa Fe 2008 4w diesel automatico 145000 kms
Me indican que el motor esta remordido debido. Aqie hubo una fuga de agua por fisura em manguera. El sensor de temperatura funcionaba y no detecto el incremento de la misma debido a la diaminucion del volumen de agua en el sistema de enfriamiento.
El chequeo de cambio de aceite, se lo hizo hace tres semanas.
Mauro de Ecuador hace 8 años  
MA
4 casos 
nolberto hernandez de Venezuela hace 5 años
Cambiale la empacadura a la camara y listo
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No se cuantos potes de aceite de motor lleva

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas,full, motor 2.7 175000 kms
Cuantos potes de aceite de motor lleva
Katiria de Puerto Rico hace 8 años  
KA
1 respuesta 
Claudio Peña de Chile hace 8 años
5 litros aprox, saludos
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Ruido en parte baja del motor

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas motor 2.0  1300000 kms
Hola. Se siente un ruido que fue de menos a mas, como un chillido ahora las marchas se quedan pegadas, tengo que apagar el motor y después todo normal pero sigue el chillido, si lo acelero mucho vuelve a quedarse pegada la marcha. (caja automática)
luis de Chile hace 10 años  
LU
1 respuesta 
Angel de República Dominicana hace 10 años
Cheqeo del diferencial delantero y resuelve el problema
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El motor tiene un sonido estraño

Hyundai Santa Fe 2003 4 puerta motor 2.7 118060 kms
La guagua me suena como si fuera de gasoil
Quiero saber que me recomiendan y también quiero saber como salen el motor 2.7 de la santa fe 2003
fraim de República Dominicana hace 8 años  
FR

Se apaga el motor

Hyundai Santa Fe 2009 full 120000 kms
A mi santa fe se apaga y a los 45 minutos de estar andando se apaga luego tengo que esperar 15 o media hora para que arranque y asi va bajando el tiempo que se mantiene encendido. Denme su opinio por favor de que puede ser el daño. O si es mejor llevarlo a escanear.
alex de Panamá hace 8 años  
AL

El motor no arranca después del cambio de aceite y empaque de motor

Hyundai Santa Fe 2003 motor 3.5 de 6 cilindros. 50000 kms
Se le hizo el cambio de todos los aceites, de motor, de caja de velocidades, hidráulico y se cambió el agua. Se cambiaron los empaques del motor por una fuga de aceite, sin embargo, ya no arrancó.
Santiago el Menor de Guatemala hace 9 años  
SA
2 casos 

Arranque motor

Hyundai Santa Fe 2007 Motor 2.7 310000 kms
El carro no quiso prender despues de parquearme andaba bien
Simon de Ecuador hace 9 años  
SI

Computador u61 para hundai tucson ix35 diesel 4x4 mod. 2012 MOTOR 2000

Hyundai Santa Fe 2012 IX35 42000 kms
Al computador de ref. U61 para el vehículo campero hyundai tucson ix35 diesel 4x4, mod. 2012 motor 2000 le entro agua y al intentarlo prender quemaron el procesador, quisiera que por favor se me informe si se puede arreglar o si debo de comprar otro computador así sea usado en buenas condiciones y garantizado. Y quien me lo puede arreglar o quien tienen uno usado, les agradezco su atención y pronta respuesta a mi petición...
LUBER de Colombia hace 10 años  
LU

Falla en acelerador y motor algunas veces

Hyundai Santa Fe 2008 crdi 4x2 aut 100000 kms
Circulando a velocidad baja o quieto en D, de repente las rpm del motor se bajan a 1000 (como si uno no estuviera acelerando nada) y a veces quieto varían de 400 a 900 y al acelerar no reacciona... después de unos segundos vuelve a reaccionar como si nada... y la falla no se da todo el tiempo por lo que no hay ningún aviso en el tablero y no se si al escanear va salir algo.
Carlos de Paraguay hace 9 años  
CA
7 casos 
luis de Venezuela hace 5 años
Verifica la presión que envía la bomba de la gasolina normalmente la revolución de un vehículo se distorsiona por la entrada de gasolina en el cuerpo de aceleración y debido a que el encendido es electrónico el OBD (On Board Diagnostics) o como algunos lo llaman la computadora registra la falla y regula la entrada de aire en el sistema para que de esta forma el vehículo no se apague realiza mantenimiento a los inyectores y cambio de los filtros de gasolina ya que los mismos causan fallan por disminución en el paso d la gasolina
Santander de Panamá hace 2 años
Igual que a ti me pasa a mi
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Problema del motor

Hyundai Santa Fe 2009 4 puertas, 4x4 turbo diesel 120000 kms
Este problema no es nada frecuente, el carro por mas que uno acelere no avanza, tira demasiado humo negro, hace un ruido como camion y el motor hace como si se fuera apagar.
luis de Panamá hace 9 años  
LU
1 respuesta 
PatoLalo de Chile hace 9 años
Eso tiene pinta de ser la Válvula EGR. (retorno de gases) se tapa con hoyin. Se puede reemplazar( muy costoso) o se puede limpiar. También por un tiempo solo para moverte sin problemas puedes desconectar unas mangueras que vienen de la EGR al radiador del turbo.
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Cambie el motor de mi santa fe 2002 y ahora no arranca

Hyundai Santa Fe 2002  100000 kms
No hay ingnicion en las bobinas de encendido quisiera saber a q pudiera originarse esta falla
ariel de Honduras hace 10 años  
AR
1 respuesta 
mecaniquito de Chile hace 10 años
Tiene que chequiar las transmisión o chequiar si le falta aceite
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Falla motor electrico

Hyundai Santa Fe 2008 full 170 kms
Al vehiculo se paro el motor de un momento a otro se le da partida normalmente gira el motor pero no parte
Ruen Gutierrez de Chile hace 14 días  
RU

Motor golpe biela

Hyundai Santa Fe 2017 Full 65000 kms
Hola a todos!! Mi santa fe 2017 2.2 diesel full empezó a golpear una biela del cilindro 2 es muy fuerte el golpe y todos los mecánicos me han dicho que mejor es que le ponga un nuevo motor Coreano de esos de iquique. Pero no me convencen y busco un mecánico que allá tenido experiencia en desarmar y reparar este tipo de motor ( D4hb ) , ayúdenme por favor
Ivan de Chile hace 3 meses  
IV

El motor sopla. Alto consumo de refrigerante y fuga de aceite

Hyundai Santa Fe 2008 Diesel, manual, motor 2.2.  230000 kms
El motor sopla, alto consumo de refrigerante y fuga de aceite. Vale la pena hacer overhaul o mejor buscar otro motor.
1
2
Alex de Panamá hace 3 meses  
AL

Se me para el motor de repente

Hyundai Santa Fe 2018 5 puertas 46000 kms
Saber porqué se detiene de repente
Pedro Muñoz de Chile hace 3 meses  
PE

Motor consumo de aceite

Hyundai Santa Fe 2018  180000 kms
Cada 800 kilómetros aproximadamente debo de completar el aceite al motor
Alejandro de Estados Unidos hace 4 meses  
AL
1 caso 

Motor se apaga al acelerar

Hyundai Santa Fe 2003 2.0l Man Diesel 170000 kms
Tengo una santa fe 2.0 2003 diesel y me arroja el código U0008, me dice que un problema en sistema BUS CAN de alta velocidad (-) , revise cableado y conectores, cambie sensor CKP y nada si a alguien más le pasó y soluciono el problema que me oriente porfabor
Rorro97 de Chile hace 5 meses  
RO
1 caso 

Motor reemplazado

Hyundai Santa Fe 2015 Sport, Gasolina, americana, motor GDI 2.4 160000 kms
Consulta:

Tengo una Hyundai Santa Fe 2015 automática gasolina y le he reemplazado el motor. Siempre hago mantenimiento cada 5,000 KM o un poco antes. El vehículo al estar detenido tiende a vibrar y cuando va en carretera a velocidad normal, no vibra.

Realicé un escaneo y no tiene códigos. En ocasiones cuando estoy detenido la marcha tiende a bajar mucho y el vehículo actúa como si quisiera apagarse.
¿Alguien que me pueda decir a qué se debe? Por favor...

En mi país República Dominicana, no he podido encontrar solución y he gastado bastante dinero.
José M. Durán de República Dominicana hace 6 meses  
JO
2 casos 

Motor limpiaparabrisas

Hyundai Santa Fe 2007 4 puertas automatico 200000 kms
Consulta: el motor del reservorio para agua de parabrisas Santa Fe 2006 sirve en 2007?, coloque uno pero no sale agua en parabrisas trasero y me dicen que necesita de 2 motores internos.
Elvis A de Honduras hace 7 meses  
EL

Cierre centralizados se abren y no cierran al apagar el motor.

Hyundai Santa Fe 2014 5 puertas 4x4  160000 kms
Cuando apagó el motor los seguros se abren y no dejan asegurar ni manual o con el botón, ¿ qué debo hacer?
Lorna de Chile hace 8 meses  
LO

Se apaga el motor al disminuir la velocidad

Hyundai Santa Fe 2010 2.0 79000 kms
Al disminuir la velocidad se apaga el motor
Ej. Al llegar a un semafaro
Que sensor o valvula puede estar tallando ?
Juan montoya vernal de Chile hace 8 meses  
JU

Luces led no encienden cuando el motor está andando

Hyundai Santa Fe 2013 2.2l Aut Diesel 250000 kms
Las luces led encienden por 10 segundos cuando pongo en marcha el motor. Solo quedan encendidas con e motor apagado
Leonardo de Chile hace un año  
LE

Las ventiladores se encienden al encender el motor

Hyundai Santa Fe 2017 4 motor 2.2  110000 kms
Solamente las ventiladores se encienden al encender el motor
Cristobal de Honduras hace un año  
CR

Mi caja de santa fe 2005 motor 2.7cc well drive

Hyundai Santa Fe 2005 2.7l Aut Gasolina Well drive 1800000 kms
Mi caja donde meto el cambio reversa o D da un pequeño golpe aveces que puede ser
Alexander de Costa Rica hace un año  
AL

No prende el motor

Hyundai Santa Fe 2008 2.7l Aut Gasolina 500000 kms
Tiene corriente, compresion, le llega gasolina, esta en tiempo, la computadora esta buena y se le da arranque y no enciende
juan de Venezuela hace un año  
JU
1 caso 

Consumo excesivo de aceite de motor

Hyundai Santa Fe 2013 Sport 2.4 116000 kms
Si hay algún recall para reparar o reemplazar el motor por parte del fabricante
Oscar Nuñez de Estados Unidos hace un año  
OS
2 casos 

Cambie el motor y ahora el tablero se apago.

Hyundai Santa Fe 2006 4wd 2.2 diesel 115000 kms
Cambie motor y ahora se apago el tablero , no registra velocidad , ni combustible ni en que marcha va. También las ventanas dejaron de funcionar
nicodemus de Chile hace un año  
NI
3 casos 

No tiene compresion el motor

Hyundai Santa Fe 2008 4 PUERTAS  150000 kms
Mi camioneta se le hizo cambio de empaques de camara cambio valvulas y rectificado de las mismas es puso en tiempo y no le llega corriente a las bobinas
pacheco de Venezuela hace un año  
PA

Motor de arranque se quema

Hyundai Santa Fe 2007  132000 kms
Ya llevo tres motores de arranque quemados
Leopoldo3312 de Venezuela hace un año  
LE
1 caso 

Al llegar a los 169km/h siento un ruido raro como en el motor o abajo

Hyundai Santa Fe 2019 Full 12000 kms
Hace un ruido raro cuando subo de velocidad
Juan de Chile hace un año  
JU
1 caso 

Diagrama eléctrico completo Santa Fe 2001 motor 2.7

Hyundai Santa Fe 2001  120000 kms
Diagrama eléctrico Santa De 2001 2.7
Fabuloso Dexter007 de México hace 2 años  
FA

Falla de eng de motor

Hyundai Santa Fe 2008 4 puertas 4wd  150000 kms
Falla de las ventiladoras en alta no se activan
Alex de Honduras hace 2 años  
AL

Motor pierde fuerza al arrancar

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 243000 kms
Buenas noches tengo una camioneta santa fe 2007 gasolina, la camioneta no avanza con la fuerza habitual, pierde mucha fuerza en su avance
Javier de Venezuela hace 2 años  
JA

Cual es mejor de las yundai 2003 motor 2.7 o motor 2.4

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas 1000000 kms
Cual es mejorel motor V6 o la 4cv
Juliio cesar ramcer de Honduras hace 2 años  
JU

Motor de arranque

Hyundai Santa Fe 2008  500000 kms
Mi hyundai santa fe 2008 automático me quemó el motor de arranque se lo cambie el mismo día y después de encendido o sea estando en marcha de momento se quemó el motor de arranque de nuevo que puede estar causando esto, gracias
Yilian de Cuba hace 2 años  
YI
4 casos 

Al estar en motor en marcha le suena un ruido en la parte delantera qu

Hyundai Santa Fe 2013 4 Puertas 2.4 falla bencinero  148000 kms
Suena un ruido como con golpes en el motor del vehículo al estar andando y estacionado y al pasar el embrague se detiene
Yeison de Chile hace 2 años  
YE
5 casos 

Al hacer los cambios vibra el motor

Hyundai Santa Fe 2007 GLS 163463 kms
Vibra el motor al hacer los cambios
Henry de otro hace 2 años  
HE

Porque no se mantiene encendido el motor santa fe 2001

Hyundai Santa Fe 2001  75000 kms
No se prendió ninguna luz y no hace ruido
[email protected] de Honduras hace 2 años  
JU

Que aceite se recomienda para el motor

Hyundai Santa Fe 2007 5 puertas 150000 kms
Este vehiculo tiene dpf lo pregunto porque es un vehiculo nuevo para mi es año 2007
alexis castro de Chile hace 2 años  
AL

Busco Manual motor D4ea 2.0 diésel

Hyundai Santa Fe 2003 2.0l Aut Diesel 4x2 82000 kms
Busco Manual motor D4ea 2.0 diésel auto. Cualquier dato se agradece
Leonardo de Chile hace 3 años  
LE

Corta corriente del motor

Hyundai Santa Fe 2011 5 puertas 2.4 113 kms
La alarma original de fabrica, que traía mi santa fe, se le echo aperder el control, ante lo cual reemplase esta, instalandole una alarmas genérica, el tema es que llegando a casa, mi hija saco el seguro de su puerta para bajar del vehículo, echo esto inmediatamente comenzaron a parpadear las luces de Emergencia y paso seguido yo detuve el motor y hasta ahora no he pedido hacer arrancar el motor de nuevo, supongo que la acción de mi hija activo el corta corriente del motor que traen original de fabrica.
Reinaldo castro de Chile hace 3 años  
RE
1 caso 

No arranca el motor después de un periodo apagado

Hyundai Santa Fe 2007  300000 kms
El vehículo luego de un rato apagado el motor. No enciende y suena como si estuviera fuera de tiempo o descompresionada. El scanner me dice solamente que aparentemente el sensor de temperatura de aceite. Ya lo reemplacé pero el fallo continúa... ayuda por favor
Lancelotti de República Dominicana hace 3 años  
LA

No empareja el motor

Hyundai Santa Fe 2010 4 puertas, motor 2.400 74852 kms
Buen día tengo una santa fe modelo 2010 y hace un par de días le limpie el borner de positivo y después de eso que mal hay veces que voy en marcha y se apaga, otras veces no se apaga pero las revoluciones no se mantienen estables suben y bajan. Alguien me podría ayudar por favor
Jose de Guatemala hace 3 años  
JO
3 casos 

Motor para estando en movimiento, prendió check

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas  180000 kms
Para en marcha ,debo aguardar 30 segundos para que vuelva a arrancar
Camaleon05 de Paraguay hace 3 años  
CA
1 caso 

Repararon el motor de mi santa fe 2007 cuando me la entregaron la dire

Hyundai Santa Fe 2007 Motor 6v 120000 kms
No puedo andar mi camioneta la diré está dura
Jeimmy de Colombia hace 3 años  
JE

Pierde fuerza, da tirones , se apaga el motor en mínima velocidad

Hyundai Santa Fe 2014 semi full 94500 kms
En la hyundai me dijeron que es la caja de transferencia que se une con la caja de cambios tiene unos piñones que se oxidaron por agua que se filtro y se rodo el eje y no tiene tracción será cierto? según ellos la probaron y al conectar la tracción no funciona el repuesto sale $4.500.000 a $5.000.000 + mano de obra la verdad no se que hacer igual la ocupo a veces se porta bien y otras veces regular con un pequeño tirón y nada mas
Aeroperi de Chile hace 3 años  
AE
2 casos 

Motor suena mucho

Hyundai Santa Fe 2013 HYUNDAI SANTA FE 45251 kms
Con el vehiculo encendido siento que suena demasiado
RAMON REYES de República Dominicana hace 3 años  
RA
1 caso 

No prende, no compresion en motor

Hyundai Santa Fe 2004 3.5 200000 kms
Buen dia, mi carro es hyunday santa fe 2004 3.5, no enciende pero si da ignicion, se le checo la compresion y no marca nada, anteriormente el carro no tenia ningun problema en el motor, hubo una falla en alternador, lo cambiaron y funciono bien, a los dias ya no quiso prender, lo revisaron con computadora y aparce falla en garganta, pro no solucionaron nada, ayuda que podra ser
oscar de México hace 3 años  
OS
2 casos 

Bota refrigerante de abajo cerca del motor

Hyundai Santa Fe 2007 Motor 2.7 6 cilindros mecánica de agencia 100000 kms
Buena noche mi camioneta empezó que se le arruino el radiador luego se lo cambie y me di cuenta que hay un goteo constante de la parte de abajo del motor me gustaría saber que es o si tiene solución adjunto foto de referencia, es hyudai sante fe 2007 de 6 cilindros
1
Josue vargas de Guatemala hace 3 años  
JO
7 casos 

Motor de hyundai santa fe

Hyundai Santa Fe 2001 2.0 4x2 automático crdi 154000 kms
El motor del tucson le sirve el de santa fe los dos 2.0
hector de Chile hace 4 años  
HE

El motor de aire acondisionado

Hyundai Santa Fe 2014 4puertas  1017000 kms
Se descompuso el motor del aire acondicionado
Raúl Figueroa de Estados Unidos hace 4 años  
RA

Tranco el motor

Hyundai Santa Fe 2015 2.4 DGI 60000 kms
Nunca habia fallado, de pronto la enciendo y a los 3 minutos rodando se apaga. Y No quiere volver encender. Tranco el motor. Rompio biela y baby un desastre. Tuve que remplazar el motor
Aldonza de República Dominicana hace 4 años  
AL

Motores de los espejos retractiles

Hyundai Santa Fe 2012 5 puertas, motor 2200 ,diesel, 5500 kms
No abre y no cierra espejo lado izquierdo
Motor retractil
Jorge Vasquez de Chile hace 4 años  
JO
2 casos 

Motores de los espejos retractiles

Hyundai Santa Fe 2012 4 puertas, motor 2000 5500 kms
No abre y no cierra espejo lado izquierdo
Jorge Vasquez de Chile hace 4 años  
JO
1 caso 

Motor vibra al estar detenido

Hyundai Santa Fe 2012  140000 kms
Hola grupo, tengo un problema con mi Hyundai Santa Fe 2012, al estar detenido en algún semáforo el motor empieza a vibrar, en la última mantencion le cambie el filtro de combustible y se le había quitado pero el problema volvió, espero me ayuden gracias. PD el Santa Fe es diésel.
Alejo de Chile hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Hola buenas noches si trabaja disparejo en relenti es porque el motor esta trabajando con uno u 2 cilindros menos por lo cual requiere revisión si son inyectores
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Motor trabado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 750000 kms
Subiendo una cuesta se apagó el motor perdió potencia le doy contacto y no enciende según el mecánico se trabo el motor revise correas aceite válvulas y nada alguien que me ayude
Yayosk de Chile hace 4 años  
YA
3 casos 

Baja las revoluciones del motor

Hyundai Santa Fe 2012 santa fe 2.2 crdi 7 asientos 176000 kms
Tengo una santa fe 2'2 crdi año 2012, cuando detengo la camioneta por el transito o para estacionar estando en marcha algunas veces, baja las revoluciones del motor de 900 a 800 y alguna vez baja un poco mas, y vuelve a su estado normal así repetidamente, lo hace cuando piso el freno en directa o en neutro y también sin pisar el freno, hay días que se siente mas y otros día no pasa nada esta todo normal, en el escanear no arroja ningún error, el inconveniente es intermitente a veces anda normal
ernesto de Argentina hace 5 años  
ER

Motor hiunday sta fe 2003

Hyundai Santa Fe 2003 Motor 2.7 117000 kms
Empezó a sonar motos fuerte
Ursula de Chile hace 5 años  
UR

Aceite motor

Hyundai Santa Fe 2002 5 puertas 100000 kms
Tengo una santa fe 2002 motor 2000 diesel cdri que tipo de aceite ocupa
Roberto de Chile hace 5 años  
RO

Sonido en motor

Hyundai Santa Fe 2013 4 PUERTAS FULL 2.4 78000 kms
Hola buenas consulta me tiene preocupado un sonido en motor de mi santa fe bencinera 2.4 el sonido es agudo cuando el motor esta caliente es como sonido rodamiento para descartar les cambie los rodamientos de los polines y el sonido persiste al poner la marcha directa se siente mas fuerte favor sus ayuda saludos
Yerko Gajardo Lopez de Chile hace 5 años  
YE

Cuando inicio la marcha se apaga el motor

Hyundai Santa Fe 2012 2013 40 kms
Cuando coloco la palanca de cambios en primera para luego iniciar la marcha se apaga el motor pera evitar eso es q tengo q acelerar más de lo debido y normal parte x q será estoy en Arequipa Perú gracias x su Ayuda
Enrique de Perú hace 6 años  
EN

No abre al apagar el motor

Hyundai Santa Fe 2013 2.2 turbo diesel gls 78500 kms
Hola, resulta que mi Santa fe bloquea automaticamente las puertas al alcanzar los app 20 km/h, lo cual es muy bueno. El problema que tengo, es que al estacionar y apagar el motor, las puertas no se desbloquean automaticamente. Como puedo solucionarlo?
Oscar Rodríguez de Chile hace 6 años  
OS

Salto manguera de admision intercooler, iba en marcha, motor recien h

Hyundai Santa Fe 2008 Crdi 2.2 automatica 250000 kms
Iba en marcha y salto la manguera, el motor esta recien hecho
Maria Ines de Argentina hace 6 años  
MA

O motor não funciona

Hyundai Santa Fe 2009 santa 2.7 100000 kms
O motor não trabalha já troquei as velas filtro de gasolina e de ar
manuel morais de otro hace 6 años  
MA

Baja revolución motor y tirones

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 bencinera mecánica  130000 kms
En las mañanas baja revolución y funciona a torones
Luis de Chile hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Buenas noches junto con saludarle,ese problema se produce porque puede haber problema de bobinas u inyectores por lo cual esos componentes hay que diagnosticar
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La camioneta no avanza solo el motor funciona

Hyundai Santa Fe 2008 Suv 2.2 4wd 135000 kms
Motor arranca perfectamente ,como es automatica la pongo en drive pero no avanza pongo otras velocidades y nada. Es trip tronic
Perdido de Estados Unidos hace 6 años  
PE
2 casos 

Se apago el motor

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 crdi diesel 200000 kms
Hola les cuento venía por una avenida como a 60 kts por hora y se apago el motor y no partió más revise la caja de fusibles y se quemo uno de 80 amperios lo cambie pero no parte si alguien me puede ayudar estaría muy agradecido
Osvaldo de Chile hace 6 años  
OS

Enciende el motor pero no arranca

Hyundai Santa Fe 2004  3000 kms
Avanza para atras pero no para adelante...el motor enciende
1
Claudio de Chile hace 6 años  
CL

Repare el motor y ahora no arranca

Hyundai Santa Fe 2006 jeep 300000 kms
Mi santafe 2006 no arranca
elmello de República Dominicana hace 6 años  
EL

Motor se para en ruta se quita el contacto y oarte de nuevo pero noace

Hyundai Santa Fe 2008 Diesel 2.2 mecanico 2x4 19000 kms
Se paraba el motor en plena ruta no aceleraba mas de 3000 RAM recorrí mecánicos ninguno dio con la falla pase Hacer escaneado solo arrojada baja presión de combustible del riel código p1186 metiendo mano descubrí yo mismo que una válvula que esta antes de la bomba camón Rail hay un sensor como un trompito estaba girado di media vuelta y heche limpia contacto al al sensor y solucionado el problema quedo funcionando excelentemente bien
Angel sanhueza de Chile hace 6 años  
AN
2 casos 

Se apaga el motor y humea

Hyundai Santa Fe 2002 2.0 Turbo diesel  98000 kms
Voy en marcha 5ta. A 80 km y de la nada se apaga... y me prende el check y ya le hice el scanner bomba alta salio y ya lo cambie e igual y ya se le reseteo... y al salir de un semaforo humea un rato luego nada... que pidria ser el problema
Ferb026 de Paraguay hace 7 años  
FE
1 caso 

Que aceite de motor usar Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2010 5 puertas, full, automático, 2.7 cc., V6  160000 kms
Quisiera saber que aceite motor me recomiendan para mi Hyundai Santa Fe 2010, 2.7 V6 automatico, bencinero.
Gracias.
Pato Boeri de Chile hace 7 años  
PA

El motor no enciende

Hyundai Santa Fe 2007 CRD 135000 kms
Mi Santa Fe diesel no encendio de repente, el testigo de la transmision 4X4, se mantiene encendido intermitente y el fusible de ig coil estaba quemado (20amp) lo remplaze pero sigue sin arrancar y el testigo del 4x4 sigue parpadeando, tendran una idea cual sera el problema
Omgutierrez de Panamá hace 7 años  
OM
3 casos 

Volante motor jodido

Hyundai Santa Fe 2003  141446 kms
Buen el embrague funciona al 100 nada de problemas entre cambios pero el detalle es al apagar la camioneta cunado se apaga el motor se sacude y suena como q golpea algo y desmontamos la caja y es el volante bimasa como ya saben es caro y muy difisil de ayar la pregunta es?? Tendra problema ponerle un monomasa y acambiarle todo el kit del clutch... Por Favor bor espero con ancias qme respondan de ante mano gracias
Sebastian de México hace 7 años  
SE

Ruido en motor

Hyundai Santa Fe 2008  225000 kms
Con el motor frio comienza un silvido desde las 1500 rpm hacia arriba, toma temperatura y sigue normal.
JOANCO de Chile hace 7 años  
JO

Fundición de motor

Hyundai Santa Fe 2010  125000 kms
Estoy interesado en una Santa Fe 2010 diesel pero me comentaron que tienden a fundir el motor despues de una cierta cantidad de kilomentraje, es cierta la informacion?
ESTEBAN de otro hace 7 años  
ES
3 casos 

Problema de motor

Hyundai Santa Fe 2008 4puertas full 2.7v6 naftera  30000 kms
Cuando arranco siento como que arranca en 5cilindros ,cómo que está tapado o le está pasando mal la nafta
Matias de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Mi hundai santa fe 2003 motor 2.00

Hyundai Santa Fe 2003 5 puerta 130000 kms
No cambia automaticamente esta como en el tercer cambio y arranca sin fuerza y no sube cuestas.la maquina dio un codigo,p0765 solenoide. Que es un solenode y donde esta ubicado?y cual es el trabajo que hace el solenoyde?
Eva Torres de Puerto Rico hace 8 años  
EV
1 caso 

Me esta oliendo mucho a gasoil, y el motor esta sonando mucho

Hyundai Santa Fe 2007 5 puerta, full, motor 2.2 diesel 150000 kms
El jeep, tiene un mal olor a diésel, y siento que el motor esta sonando mas de lo normal, la compare con otro jeep prendida, y suena mas que la otra. Ademas tiene un olor a gasoil muy fuerte
cabeza de República Dominicana hace 8 años  
CA

Se prende el motor pasa un tipo y se apaga

Hyundai Santa Fe 2005 SANTA FE 2.4  145000 kms
Tuve un problema de la tapa del radiador la cual al parecer ya no estaba funcionando, pero lo que pasa es que prende el carro funciona por unos 10 minutos y se apaga tengo que esperar otros 10 a 20 minutos y nuevamente prende que podria ser gracias...por su atencion
LENIN de Ecuador hace 8 años  
LE

El motor enciende y pasan los cambios pero no se mueve el vehiculo es

Hyundai Santa Fe 2012 automatica 49000 kms
Tengo una santa fe top de linea le cambie el motor pero despues de eso los cambios pasan todos pero no arranca que puede ser ademas necesito un dato de alguien que haga escaner de hyundai a domicilio
juan de Chile hace 8 años  
JU
1 caso 

Primera y segunda marcha aspera al encender el motor

Hyundai Santa Fe 2000 4 puertas motor 2000 mecánica  76000 kms
Hola, mi problema es que al encender la camioneta e ingresar marcha primera y luego segunda se siente aspero, con dificultad, un poco dura. Por favor si alguien me puede ayudar graciasss
aldo hernandez de Chile hace 9 años  
AL
1 caso 

No se apaga el motor

Hyundai Santa Fe 2002  140000 kms
Cuando se gira la llave para apagar el motor, se apagan todas las luces, aun cuando se retira la llave, el motor sigue encendido, y a menos de las 2000 revoluciones, tiene un pequeño traqueteo.
Jesteban de Guatemala hace 10 años  
JE

Reparacion del motor

Hyundai Santa Fe 2008 4puertas motor 2.7 100000 kms
Noprende no esta en tiempo
luis torres de Venezuela hace 10 años  
LU
2 casos 

Reparacion del motor y no prende

Hyundai Santa Fe 2008 4puertas motor 2.7 100000 kms
Creo que no esta en tiempo porque da a encender y no prende
luis torres de Venezuela hace 10 años  
LU

Silvido en la parte baja del motor

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas full. V.4 4 cilindros  140000 kms
Se escucha un silvido como rose de metales en seco o rose de faja en seco, el ruido lo hace cuando la camioneta se calienta, en frio no se escucha nada cuando estoy en D o R el ruido disminuye o desaparece ya revisaron volante de la caja pero esta bien y el mecanico no encuentat el problema, ustedes me podrian ayudar
EDGAR de Guatemala hace 9 años  
ED

Tiriton en frio como si se fuera apagar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 Hyundai Santa Fe 2006 2.2 Diesel Crdi 93000 kms
Hola tengo un problrma con mi santa fe 2006 Diesel 2.2 Crdi Automatica, por las mañanas en frio me hace tiritones como si se fuera apagar, eso no es siempre. Tambien cuando ya calento al detenerme en las esquinas al volverla acelerar el pedal no responde, no acelera se demora como 3 a 5 segundo en acelerar. Estas fallas no son siempre, le puse scanner no arroja ninguna falla se sensores y los parametros estan bien, Tampoco tira humo. Le realice limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de la mariposa y admisión (donde van 4 maripositas chicas), cambio de filtro de aire, petroleo, cam… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
Rank 3
33 casos 
Kike de Chile hace 8 años
Problema No solucionado, sigo con la mis ma falla.
Cristian de Chile hace 6 años
Cambia la egr ya no es solucion limpiarlas vienen diseñadas para cumplir su vida util y fuera.
vramosu de Chile hace 6 años
Yo tengo un problema en una santa fe 2007 me da un tirón en directa cuando pasa a 3era, me dijeron q puede ser el aceite de la caja, q opinan?
Rford de España hace 5 años
Buenas tardes, tengo un problema como el tuyo. He estado leyendo el foro pero nadie te ha respondido. Solucionaste la avería? Que fue? Gracias.
vramosu de Chile hace 5 años
Ninguna solución todavía
claudio de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problemas, me indican que puede ser el filtro de aceite
Eliezer de Guatemala hace 4 años
Tengo un problema algo similar... cuando voy en carretera va todo bien, pero al parar y luego continuo... tarda en salir, o cuando empieza una cuesta es como si se ahogara. Es un santa fe 2002 v6
Wilson de Guatemala hace 4 años
Tenía el mismo problema y resultó ser el catalizador estaba tapado.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
@EliezerHola cómo lo solucionaste????
Nay 07 de Colombia hace un año
@vramosuBuenas noches , pudiste solucionar la falla de tu camioneta , agradezco su respuesta pues adquiri una 2007 2.7 gl y me presenta la misma falla. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Lalo de Chile hace 8 años
Ese es un indicio de incipiente daño en la bomba...el liqui moly es una mezcla mucho mas explosiva que "engaña" a veces el motor y se cree que quedó mas potente...es cierto anda mejor pero por el consumo del líquido...a futuro pensaría en una bombita, pero solo el motor, no el conjunto, de lo contrario darán el palo!
Kike de Chile hace 7 años
Hola era solo la valvula EGR pegada...
Problema solucionado al 100%...
Kike de Chile hace 8 años
Vale Gracias...
Le voy a realizar un mantenimiento q ver q resulta...
Ximenamv de Bolivia hace 7 años
Buenas tardes DAVID, pudo solucionar el problema¿? tengo un problema similar con mi Santa Fe 2009, de antemano le agradezco por la respuesta...
Kike de Chile hace 7 años
Hola mi problema era la valvula EGR, estaba pegada...
Natalia de Chile hace 6 años
Mi camioneta tambien deja de acelerar, pero gasta mucho petróleo me da 5,9 es muy poco, será la válvula EGR?
mois cañañas de México hace 7 años
Si aun no se t soluciona el problema, podrian ser los precalentadores,algun fusible o relain del mismo sistema que activa estos sensores, incluso si llegase a tener, bomba de transferencia, podria tener tapado el sedaso, del mismo porta filtro del diesel,
MARCELO IQQ de Chile hace 7 años
Hola, necesito cambiar aceite a CAJA AUTOMÁTICA de mi HYUNDAI SANTA FE 4WD 2.2 AÑO 2006, motor diésel, vehículo zona franca volante original, por favor si alguien sabe que aceite usa que me ayude con esta duda.
Espero sus comentarios.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola el aceite es ATF para transnisiones automaticas...cuidado con cambiar el aceite "por que si no mas" debe hacerlo un experto, hay un juego de valvulas y sensores que podrian dañarse si se realiza un mal procedimiento por un maestro chanta.
Ítalo molina de Chile hace 7 años
Hola amigo yo igual quiero cambiar aceite de la caja el ATF tiene algún número o es cualquier ATF
RODOLFO de Chile hace 7 años
Para la santa fe 2006 es ATF Dexron VI cant. 7.8 LTS. Ojo q ATF significa Automatic transmisión fluid, osea aceite para transmisión automatica, por ende el apellido del ATF es el q importa según la recomendacion del fabricante. Saludos desde Iquique.
Marcelino Adrian de Chile hace 6 años
Ojo. Tener cuidado al cambiar el aceite de caja automatica del santa fe , deben realizarce tambien el cambio de filtro de caja , ademas si no tiene problemas de caja sonidos o otra cosa , mejor dejarlo como esta , pues puede arrasar un gran problema con la caja , hay casos que al cambiar este tipo de aceite tambien puede dañarce con la suciedad en la impurezas de años y dañarce completamente el sistema , saludos
RODOLFO de Chile hace 6 años
Así es Marcelino, Es extraño pero siempre q una santa fe anda impecable con el aceite y se efectúa El cambio quedan problemas y es producto de q las mismas impurezas q se originan del desgaste normal de la caja mantienen de forma correcta el funcionamiento... No hay más q explicar pero pasa así. Tampoco se trata de q el aceite es eterno, pero tampoco se trata de efectuar el cbio como el de motor. Cuando es auto nuevo se cambia a los 100.000 Kms y ya después cada 60.000kms. Saludos desde Iquique. Para Patricia, lo suyo puede ser bajo nivel de aceite, le recomiendo chequee eso primero. Saludos!!!
vramosu de Chile hace 6 años
Tengo una santa fe 2007 me da un tirón en tercera en directa y después todo normal, será el aceite de la caja
Edward de Chile hace un año
@RODOLFOPudiste dar con la solución mi santa fe 2008 v6 2.7 bencinera me da el mismo problema llegó a los 40 da unos tirones y después todo bien
Toto de Panamá hace 9 meses
@RODOLFOEl ATF tiene que tener el aditivo SP4 es MEJOR comprar el original de la Hyundai
Leojara de Chile hace 9 meses
@EdwardA mí me pasó lo mismo con mi santa fe 2.7 v6 2003. Era el sensor de velocidad entrada caja, revisen si tienen el check prendido y scaneen para saber cuál sensor es porque trae dos
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Patricia de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi tucson 2005 cuesta acelerar cuando me detengo y en subisa presenta unos. Tirones sise pueden. Ayudarme seria genial
Lalo de Chile hace 7 años
Haga un escáner y sabrá lo que tiene en un 90%
Alexis de Costa Rica hace 7 años
Limpia la válvula del minino pero desconecta la parte eléctrica
Kike de Chile hace 7 años
Limpie la valvula EGR, en mi caso era ese el problema, el scanner no lo detecta...

Mi problena solucionado al 100%...
Malfaro de Chile hace 6 años
Hola tengo una tucson 2007 vgt zona franca. Cambie la egr por que estaba mala al escanearla aparece un error de 14% y aveces 3%. Ademas ahora me aparece un error en el turbo
Andres de Chile hace 7 años
Hola buenas noches tengo un Santa Fe 2008 diesel Automatico se me prende el check y se limita me dijeron que era filtro de partículas lo mande a limpiar y no me acepta la regeneración después me dijeron egr la cambie y me pasa exactamente lo mismo el scanner no deja regenerarlo y se limita con el check encendido ya no se que puede estar pasando si alguien me puede ayudar de ante mano gracias
cesarvene de Chile hace 5 años
Al final que es l que era?
Fernando de Chile hace 7 años
Tengo una santa fe diesel 2009 y las partidas en frio son disparejas, no humea, se le cambio fitro petroleo original y bujias pero duro solo unos dias y el problema volvio. Ayudaaaaa
Lalo de Chile hace 6 años
A qué te refieres con partidas en frío disparejas?. . . Tirita?. . . Se suben las rpm de la nada?. . . Tiende a apagarse?
Laura de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una santafe sport 2016. Y cuando la enciendo humea no siempre
Y cuando acelero se jalonea pero no se apaga y comienza a aventar humo ya la metieron a la computadora y sale que no tiene nada
Tambien gasta aceite de motor pero no lo tira porque no hay manchas de aceite en mi parquiadero. Ojala y alguien me pudiera ayudar gracias
Raidervfr de España hace 4 años
Si al arrancar tira humo azul son los sellos o retenes de válvulas. Yo los cambie y se acabo el humo y los malos arranques y se puede hacer sin levantar la culata.
Ernesto gomez de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una Santa fe 2008 diésel ,el problema que solo acelera a 2000revoluciones la e escanearlo y no arroja problemas no sé hacer desde ya muchas gracias si alguien me puede ayudar
Oscar de Honduras hace 4 años
Tuve ese problema y es que el turbo pasaba aceite en la entrada del múltiple de admisión que pasaba por el interculer allí lleva un sensor en la garganta y estaba sucio con pegotes de aceite hay que limpiar todo y sacar el sensor y limpiar
Lelis de Paraguay hace 6 años
Tuve un problema similar. Era un sensor de la caja. En vez de entrar en primera pasaba directo a 3ra. Primero tampoco indicaba falla después con el tiempo fue empeoró
Gilber de Paraguay hace un año
Qtal amigo disculpame la molestia pero quisiera saber como se llama el sensor que cambiaste porque tengo el mismo problema
Chris de Chile hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2006 Diesel 2.2. Tiene un problema a acelerar jalonea o zapate Como si estuviera suelto algo debajo. Es solamente al acelerarla sobre todo en las subidas... se le cambio brasos y terminales de direccion, amortiguadores, soporte de caja las gomas de la bandeja y cada vez se acentuan mas los tirones al acelerar me gustaria si me pudieran ayudar o a alguien que le pudo haber pasado...
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km
Cesar O. de Costa Rica hace 6 años
Hola! Tengo un santa Fe 2008 Diesel 2.2. Manuel. Cuando intento realizar la salida en primera o reversa, algun tipo de pendiente, el vehiculo no lo logra. Será tambien la valvula EGR? El se agota y no logra hacer la salida.
henry de Guatemala hace 5 años
Hola amigo quería saber si solucionastes tu problema y que era porque me pasa lo mismo
Luis de Chile hace 3 años
Hola amigo soluciono el problema? , me pasa algo parecido la marcha primera es muy lenta
francisco quinteros bustamante de Chile hace 6 años
Consulta tengo un santa fe 2013 diesel se cambiaron e cambio de aceite con sus filtros correspondiente y al llegar a 2, 5 rpm me empezo a tironear al principio fue fuerte y después fue menos y leve tengo entendido que cambiaron antes el rs y me lo escanearon y arrojaron que el turbo tenia problema pero tiene una fuerza y no humea , sera colocarle un limpia inyector o hay que llevarlo a un taller y cambiar el turbo que no es muy barato , segun el scanner en baja no se activa el turbo , pero me dice que no es el turbo por la fuerza que tiene y me da 12, 6 ltrs
Que me recomiendas ?

Sañudos
Adolfo JV de Argentina hace un año
Limpiar válvula EGR, se tapa de ollin x los gases de escape de reentrada. La raíz del problema es que esta generando ese ollin o exceso de partículas:
1- exceso de combustible q no se quema en recámara de combustión ( cuando modifican o chipean la quema de combustible en en la regeneración del DPF, o si algún inyector está dañado/ sucio)
2. Exceso de partículas de aceite que se mezcla c gases en recámara combustión ( indica q hay q cambiar aros rascadores de pistón, o empezar a utilizar un aceite de motor más viscoso, x desgaste de km)
Enzo G de Chile hace 6 años
Cesar qué tal tengo una Santa Fe 2008 diésel 2.2 y tiene la misma falla, conectan el scanner y no arroja error, al poner primera la salida es muy lenta y a las 2500 rpm r100 levanta, en subidas pasa lo mismo no es capaz de salir, pudiste repararla o aún sigues con la falla?
Yordy de Cuba hace 4 años
Tengo una Yhunday Santa Fe 2006 y ase un sonido en la bomba de combustible diésel de alta presión
Jahnnchi de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Hyundai Santa Fe 2010 gasolina 6v. Aún no puedo solucionar el problema de aceleración, demora en acelerar se queda en cierta RPM, cuando giro la esquina demora en acelerar, las subida igual demora en reaccionar, y tiene transmisión nueva. Todo cambiado, no codigos
Renzo de Perú hace 4 años
Tengo un Santa Fe 2.2 diésel,tenía la falla que a la hora de acelerar fuerte se apagaba y me salía código p1186 regulador de presion de combustible, un inyector no valía,lo cambie pero continua con la misma falla.luego pensé que era el sensor del riel la valvula drv ,así que le cambie por una de amarok,se puso peor,no quizo arrancar,así que le puse el mismo que esta puesto y ya no me prende el carro ahora,veo y la bomba de presión no me bota diésel por la salida a la riel, que será que malogre?
Yahaira de Costa Rica hace 3 años
Tengo Camioneta Santa Fe turbo dicel 2008 automática mi problema esq en las mañanas en frío empieza a silbar después de un rato se le quita y sigue normal no se si será cambiar el turbo o
Enzo G de Chile hace 3 años
Estimado:
Revisa antes que todo las abrazaderas o juntas que unen la manguera hacia el turbo y el Intercooler, lo segundo revisa que la manguera que entra al turbo no esté con aceite, si es así muy probable que tengas averías en cartridge del turbo, también fíjate en la partida en frio
Si cuando enciendes sale humo negro, también sientes la pérdida de potencia, me pasó algo muy similar pero finalmente reemplace el turbo por un garret nuevo y me duro 2 semanas porque el motor tenía problemas de compresión finalmente tuve que reparar el turbo nuevo y hacer el motor completo por no haber medido la
Compresión de los cilindros 🤷🏻‍♂️
Luis de México hace 3 años
Hola amigos tengo una santa fe 2007 y quiero cambiarle el sensor maf,,no pasa nada si lo kito y pongo el nuevo ,,no trae concecuencias esa es mi pregunta,,,gracias,
Miriam de Chile hace 3 años
Hola necesito orientación tengo una santa fe 2010 petrolera no hay problemas al encendido es cuando tu ya comienza la macha al frenar pega dos toques en las ruedas delanteras y en ocasiones también se chupa. El scanner de caja cambio automática no arroja errores les agradecería que me ayudarán gracias
Enzo G de Chile hace 3 años
Hola Miriam buen día, a qué te refieres con toques? El que se chupe pueden ser varios factores egr sucia, bomba, inyectores etc fíjate si al arrancar humea mucho
Marcelo de Chile hace un año
Hola tengo una Santa Fe año 2002 bencinera y le ha cambiado todo el kit de embrague y no me avanza nada Cuál será el problema
Fran de Ecuador hace 5 meses
Hola tengo problemas con mi santa fe 2.2cc diesel del 2009 se asoma la bateria en el tablero al poner tercera y quinta marcha y al embragar desaparece
CHRISTOPHER de Chile hace 24 días
Hola buenas tengo un santa fe 2009 2.2 diesel 4x4 automatico, cuando saco el auto normal en primera y segunda todo ok, pero cuando lo saco acelerado a fondo empieza con tirones la primera y segunda y en carretera si voy en quinta y lo acelero a fondo igual
, que puede ser? gracias
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Problema en caja automatica SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 diesel automatico 150000 kms
Hola. Tengo problema con la caja automatica. En movimiento las marchas todo es normal llega a la sexta velocidad y baja a la primera sin problema. Pero cuando paro con la D'(directa) conectada el motor queda haciendo mucha fuerza hasta pararse, para evitar esto lo q hago es dejarlo en n'(neutral). No diberia ser asi ya que en directa o reversa no tiene que moverse con el freno pisado. Lo escanie y no tiene codigo de falla. Desde ya agradezco sus aportes...
Montiel de Chile hace 8 años  
MO
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17 casos 
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola... fíjate si húmeda negro cuando esta frenada y marcha D... si es esto es el EGR... taparlo y fíjate si cambia... me parece que se ahoga con los gases de combustión...
Montiel de Chile hace 8 años
Hola limpié la egr y no cambió. El problema es que no puedo frenar con la directa puesta ya que la caja no desconecta la atracción. El motor queda haciendo fuerza hasta pararse. Lo hace en directa y reversa
Rene de Ecuador hace 5 años
Me pasa lo mismo con un hiunday veracruz lo pongo en d o R y quiere salir disparado y el motor tironea solo en d y r no se q hacer
Davis retana de Costa Rica hace 5 años
El problema es el convertidor te torque.
melqui de Panamá hace 2 años
@Davis retanaEl problema es el tcc solenoide
Claudio de Argentina hace 8 años
No limpies el EGR... tapalo... con una chapita... eso hice yo y realmente cambió...
Montiel de Chile hace 8 años
No no es egr el motor excelente. El problema es al pisar el freno con la directa puesta la caja no desconecta y sigue traccionando hace mucha fuerza. Le cambie el switch de freno y sigue el prob lema escanie y reprogramar la y nada. Por Favor agradezco cualquier aporte...
Giancarlo de Perú hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema q tu carro me gustaría saber dónde compraste los repuestos algún teléfono o dirección gracias
Guillermo de Panamá hace 8 años
Si, para cambiar el filtro de la caja de cambio automática hay que bajar la transmisión aquí en Panama cuesta $700.00 solo la mano de obra. Yo te recomiendo revisar el aceite que no tenga partículas de metal y solo cambia el aceite.
Felix de Panamá hace 4 años
Cambie el. Filtro de. Lantrasmision automatica todo. El aceite y me salio por.75 $ con mano de. Obra incluida
Eduardo de Panamá hace 2 años
@FelixDonde lo llevaste, necesito hacerle ese trabajo a mi Santa Fe 2011
Guillermo de Panamá hace 8 años
Eso es la turbina de la transmisión, en panamá cuesta $1,211.00. Más baja la transmisión. Son un problema.
Ricardo de Chile hace 4 años
Hola amigo donde llevo su convertidor a reparar por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Montiel)
Montiel de Chile hace 7 años
Estimados: solucione mi problema, tenia malo el convertidor de torque. Lo repararon en santiago y quedo bueno. La reparacion de este me costo $170.000 y mas bajar la caja $100.000
Al convertidor se le cambio el LOCK UP y el SPRAG. Espero les sirva...
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Guillermo de Panamá hace 7 años
Gracias cambie de mecanico y se me solución el problema. Cuando un mecánica dice tengo que seguir probando cambia de mecanico no sabe lo que tiene el carro.
Liner de Panamá hace 7 años
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema le cabiaron el aceite filtro y el convertidor y aun sigue igual la coloco el D o R y a lo que piso el freno se quiere apagar que podra ser una ayuda
Guillermo de Panamá hace 7 años
En cuanto al aceite tiene que ser el de la agencia Hyundai para diesel. Yo cambie tantas cosas que te digo la bomba de adentro en la transmisión s no esta bien, hace esa falla Primero pon el aceite de la Hyundai y si sigue igual no lo tires pues esta bueno.
Juan de Chile hace 7 años
Cambia la manguera de AIRE, ojalas te sirva.
Diego de Chile hace 6 años
Hola podrías indicar donde te repararon el convertidor de toque, gracias
Pedro de Chile hace 3 años
Hola amigo dónde lo mando a reparar
Mauricio de Chile hace 3 años
Hola, podrías dar la dirección donde mandaste a reparar la caja. Tengo el mismo problema gracias.
Rodrigo Sandoval de Chile hace 2 años
Si amigo.
Por Favor pase el dato para reparar la caja automática de mi santa fe. En Santiago Chile.
Alfonso de Chile hace 2 años
Dónde lo llevaste a reparar
Paulo Morales de Chile hace un año
Guillermo buenas noche donde enviaste a reparar el convertidor de torque en santiago
ruben de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi santa fe 2005 la coloco en D y cuando cae en 3 no cambia mas se queda pegada en 3 , la escarnearo y salio sensor de salida se lo cambie y continua higual , no esta de mas decirle que la aguja del Km no trabaja no se esto tenga algto que ver , ayuda por favor
Montiel de Chile hace 7 años
Hola la caja si queda en tercera es por que hay un problema y sola se bloquea como modo de seguridad. Es muy probable q tenga q ver el velocimetro ya q la caja no sabe a que velocidad va el movil
Asi que tiene que empezar por revisar el sensor de velocidad vasta q este mal enchufado para q no funcione y la caja no le llegue la informacion...
Alberto de México hace 5 años
Desconectar el sensor abs y cambiara la transmision
Montiel de Chile hace 7 años
Hola la caja si queda en tercera es por que hay un problema y sola se bloquea como modo de seguridad. Es muy probable q tenga q ver el velocimetro ya q la caja no sabe a que velocidad va el movil
Asi que tiene que empezar por revisar el sensor de velocidad vasta q este mal enchufado para q no funcione y la caja no le llegue la informacion...
Aliro de Chile hace 3 años
Hola ami me paso lo mismo le cambie los dos sensores me marca velocidad y todo pero cuando en viaje largo y freno se me baja a tercera y de hay tengobque detener y lo reinicio y sigue funcionando
Jean de Chile hace un año
@AliroMe. Paso lo mismo y era la barilla de. Aceite de caja
Mireya Rojas Arauz de Costa Rica hace 5 años
Hola tengo un problemita con el carro Hyundai Santa Fé 2003, 2.7el mecánico le bajó el motor, se arregló, pero al colocarlo la caja no estå girando. Porqué motivo la caja gira un poquito solamente y deja de girar
Ricardo de Chile hace 4 años
Es probable que la bomba esta mala
Jeremias jose saniga de Paraguay hace 5 años
Hola Tengo una hynday santafe 2008 a los 170000km solicited un mantenimiento de caja cambio de aceite y filtró al subirla los resultados no fueron buenos la aceleró y no pica no hace los cambios no tiene fuerza es automática y en secuencial hace de segunda a tercera nomas. Desde ya muchas gracias
Guillermo de Panamá hace 5 años
Bueno el mantenimiento fue en la Hyundai?. Porque el aceite de la transmisión debe ser el que vende la agencia de lo contrario tendrás problema. Lo otro que puede ser son los sensores de la transmisio que son 2 y que si estan dañados o sueltos tambien te dara ese problema.
Lalo de Chile hace 5 años
No necesariamente el aceite que dice la agencia, hay que ver el manual y te indicará qué aceite ocupa, tambien dice al abrir el capot todos los aceites que ocupa
Anita de México hace 3 años
Disculpa, soy de Matamoros tamaulipas hoy mi camioneta Hunday Santa Fe dejo de entrar el cambio de reversa, que podrá ser , que tengo que hacer ?😭
joss de Perú hace 5 años
Buenos dias amigos mi problema es q mi caja secuencia los cambios avanzan bien hasta que pierde fuerza en ves de que el cambio regrese de tercera a segunda se manda a cuarta y y no restablece a menos que apague el carro y lo vuelva a prender y retroceso no tiene nada de fuerza
Edudrs77 de Argentina hace 3 años
Cual fue tu solución tengo el mismo problema con la 2013
Aguirre Juan Pablo de Argentina hace 8 meses
Tengo el mismo problema, voy en marcha y se queda sin fuerzas no tracciona y tengo que apagar el motor esperar unos minutos y luego probar. Ya lo hace seguido y no se puede usar.
Carlos de Chile hace 5 meses
Problema de los discos internos de la caja automática. Este se bloquea por relación velocidad con revolución al no avanzar este detecta problemas en disco de tercera marcha. Tendrás que repara tu caja automática. Si continúas llegará al momento que se bloquea en total y saldrá más cara la reparación ya que siendo costosa será mucho mas
oliva de Honduras hace 5 años
Buen día mi problema con mi hyunday santa fe 2003 es que cuando voy en marcha hay un ruido como si estuviera lijando y cuando avanzo media cuadra se me queda en blanco y no avanza mas el carro tengo que apagar el carro y allí medio avanzo...
Gustavo de Cuba hace 4 años
Cambia el cuerpo de válvula y se soluciona el prolema
Cristo de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un problema con mi santa fe 2002, cuando pongo D el carro se apaga, cuando pongo R igual, no avanza ni para atrás ni para adelante, que podrá ser?
Catherin de Chile hace 3 años
Hola tengo un santa fe 2003 y a preto el acelerador y no tiene fuerza q puede ser
Guillermo de Panamá hace 3 años
Primero mira el aceite de la transmisión, debe ser rojo transparente, si esta oscuro y huele mal, puede ser la turbina de la transmisión y ponte en manos de un buen mecánico de transmisión.
Cruz de Honduras hace 3 años
Busco una caja automática de una hiunday Santa Fe año 2013 DIÉSEL 4x4 enviar información al 50497213079
Jfranc de Chile hace 3 años
Buenas tardes, tengo una santa fe 2005 diesel, en modo automático no pasa los cambios, las rpm suben sin pasar el cambio, pero en modo secuencial pasa bien hasta 4
Juan muñoz de Chile hace 3 años
Hola tengo un hyundai santa fe año 2002 caja automática motor 2.7 bencinero de 2 a 3y4 cambio se pega un tirón fuerte pero si yo de 2 segunda a 3 lo coloco en n y luego d no pera el tirón k podra ser por favor alguna ayuda se lo agradezco gracias
Francisco de Chile hace 2 años
Hola... Pudo solucionar el problema amigo.
ernestodgg de Venezuela hace un año
Buenas noches saludos, pudo resolver resolvio amigo
Libardo de Colombia hace 3 años
Hola, tengo una Hyundai Santa fe 2015 automática 4x4. Hace aprox 1 mes escuché un ruido al dar reversa y de allí en adelante el ruido aparece eventualmente, puede repetirse en un día al igual q dura semanas sin sonar y muchas veces suena sin necesidad de acelerar en reversa. El ruido parece como si se descuadra un engranaje y se ajustará inmediato. Agradezco si alguien me puede dar una idea q puede ser por favor
Guillermo de Panamá hace 3 años
Cuantos kilómetros tiene, revise el nivel de aceite y debe ser color vino tinto y con un olor suave.
Libardo de Colombia hace 3 años
@GuillermoHola, gracias Guillermo. La camioneta tiene 67.000 km, alguien me comentó q le revisara el desgaste del piñón del Transfer y el diferencial de la transferencia automática ya q quizá toque rectificar los dientes de esas piezas, sera lo correcto?
Guillermo de Panamá hace 3 años
@LibardoYo tengo una Santa Fe del 2008 y pase por el problema de la transmision automatica 4x4 deisel que es la mía. Lo primero es revisar el aceite, si le falta ponerle solo el de hyundai. Mi problema fue cuando tenia 87,000Km. Tu te has chocado, Golpeado o remolcado un camión de cemento. Si tu respuesta es No Porque tienes que revisar cosas que no se rompen ni gastan por el uso. Lo que usted dice es un problema de transmisión y Pregunto ya le cambio el filtro de la transmisión a su auto?.
Libardo de Colombia hace 2 años
@GuillermoGracias Guillermo; te confirmo nunca he chocado la camioneta y he llevado a mantenimiento la camioneta pero nunca me han comentado del filtro de la transmision; preguntare para hacer el cambio
Guillermo de Panamá hace 2 años
@LibardoEn el manual del auto te dice a que kilometraje debes cambiar el aceite y filtro de aceite de la transmisión. Ojo si el aceite esta bien o sea tiene la cantidad, el color del aceite es rojo vino y no huele mal, la transmisión esta bien no la toques.
Amdres de Chile hace un año
@GuillermoHola tengo un santa fe 2006 y pierde fuerza el problema que el scanner no le entrega ninguna información de algún eventual problema
Hernan de Chile hace 3 años
Tengo Santa Fe automática 2012 diésel tiene pérdida de aceite en caja de cambio entró al taller mecánico tres beses la última dijo que era manguera del radiador donde perdía aceite no se si será cierto y quedó funcionando el cambio en directa en cuarta según él la caja hay que cambiarla anteriormente el neutro había quedado con velocidad y la marcha atrás funcionaba muy forzosa como si tuviera frenada seguí conduciendo y al aumentar la velocidad se sintió un ruido muy fuerte en la caja y el móvil se detuvo , n9 funcionaba el cambio apague el motor , al momento de encender el móvil ingresaron los cambios y pude continuar , luego hice la prueba con la marcha atrás y quedó funcionando perfecto igualmente el neutro cumple su función es decir sin movimiento, tengo el problema en la directa donde funciona solo la cuarta velocidad, si alguien me puede orientar o recomendarme un buen mecánico se lo agradecería enormmente
Jose de Paraguay hace 2 años
Tengo el mismo problema cual es la solucion
Alexiw de Panamá hace 2 años
Hola tengo un problema con una santa fe 2013 full automática el enciende motor todo pantalla no marca error ni check in pero cuando pongo d o R el no responde pero el motor acelera sin problema pero el coche no se mueve que podría ser
Javier de Chile hace 10 meses
Amigo consulta usted iva lo mas bien llegaba a un semaforo en directa y frenaba y el vehículo se le seguia acelerando???? Porque ami me paaasa eso de repente
Geison de Costa Rica hace 7 meses
Hola tengo un problema en la caja de un Santa Fe 2013 al encender el vehículo y lo pongo en d sale en una marcha muy alta y lo pasó a manual y está en 4 que puede ser?
Hipolito de Chile hace 4 meses
Me pasaba algo así. Los scanner no detectaba la falla , la llevé el concesionario y detecto la falla inmediata. Llévala al concesionario.
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No arranca la Santa Fe 2.2 CRDI AUT 4X4 2008 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 CRDI AUT 4X4 2008 175000 kms
Hola, el sábado se prendió el Check Engine y luego se apago, paso unos minutos no arranco mas la Santa fe y dejo de prenderse el Check Engine pero ahora no arranca. Todo prende pero no parte el motor. Quiero saber que le pudo haber pasado. Aun no le pasan el scanner a la santa fe.
Luis Pino de Chile hace 9 años  
LU
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11 casos 
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Debes hacer el scanner para saber de que se trata
Eso es problema de sensor puede ser ckp cmp o del riel con un esacner saldra el codigo y reemplazas dicho componente saludos
Marpaillan de Chile hace 5 días
Consulta,tengo un santa fe 2010 diesel que se le cambió válvula reguladora de presión del riel... (common rail bosh) en este sistema es necesario codificar dicha válvula al instalarla? Ya que a pesar de cambiarla el santa fe sigue sin partir...
Luis Pino de Chile hace 9 años
Hola, el mecanico me aviso hace unos minutos que han probado 3 scanner en mi santa fe y no han podido obtener el diagnostico de la falla, me indica que no le llega energia al computador de la santa fe, ¿qué podria ser, será una falla de la CPU?. Espero me puedan ayudan
laura de Chile hace 9 años
Lo mas probable en lo simple algun fusible de proteccion y lo mas grave computadora
Luis Pino de Chile hace 9 años
Laura, que le puedo indicar al mecanico donde buscar en la camioneta
Luis Pino de Chile hace 9 años
Si fuera el computador que sintomas podria indicar que fuera el computador, ya que enciende todo...
Gracias
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Se quemo un fusible que comparte energia con el computador... cuando dan contacto funciona la bomba del estanque??
Luis Pino de Chile hace 9 años
Le estoy pregruntando al mecanico, ya que hasta hora no he tenido respuesta de parte de él para que me indique el diagnostico, espero sea algo leve y que no tenga un costo muy alto.
ALFRANIMONTES de Colombia hace 9 años
Prueba desconectando la batería por 10 minutos, luego haces varios contactos con el cable al borne de la batería, retira lo por otros minutos,luego lo conectas y esperas cinco minutos y le das encendido. A mi me funciono.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Me indica el mecanico que está revisando la parte electrica y que le llega correiente al computador pero el escaner no lo lee, ademas, me conto que el Check Engine no enciende cuando hace contacto. Si me pueden ayudar
Luis Pino de Chile hace 9 años
El computador se puede reparar o hay que comprar uno nuevo. Y donde lo puedo llevar a reparar en santiago.
Gracias
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Debe ser algun fusible o linea de alimentación porque si no lee el scanner es porque no esta encendiendo el computador , el scanner es de la marca?
En el motor va una caja de fusible que revise el rele principal
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
Yo tengo exactamente el mismo problema con mi Hyundai Santa Fé, he buscado a dos mecánicos y no han podido dar con el daño. El último probó la computadora en otro auto similar y funcionó bien. La computadora en mi auto no hace conexión con el scanner ODBII asi que no puedo leer los códigos
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
En que parte del panel de la Hyundai Santa Fé 2013 está el fusible para la computadora?
STENRIQUE de Chile hace 9 años
En la fusiblera que esta dentro del motor hay varios fusibles que dicen sensor
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Yo tengo ese tipo de scanner obdii y no funcionan bien en los diesel , por el contrario debes hacerlo con uno de la marca , ers de santiago ??
alex de Chile hace 9 años
Hola y le has aplicado partidor en frio para que arranque si es asi puede ser un sensor k este fallando a la mia le paso lo mismo y era el sensor de leva.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Alguin sabe donde llevarlo aca en santiago de chile un taller especializado en diesel?
Gracias
Luis Pino de Chile hace 9 años
Otra favor, alguin tiene por ahi el manual tecnico de este modelo en formato pdf, ojo no es manuel que viene con la camioneta.
Gracias
hans de Chile hace 2 años
De la santa fe 2011 ?
STENRIQUE de Chile hace 9 años
QUIERES EL manual eléctricos o el mecánico. Como lo envío
romero de Panamá hace 3 años
Buenas noches me podria facilitar los manuales si se pudieras ambos por pdf correo [email protected] te lo agradecería. Desde panama saludos
Luis Pino de Chile hace 9 años
Si me lo puedes enviar ambos seria ideal ami correo [email protected]
Luis Pino de Chile hace 9 años
Mañana les cuento como me va hoy creo que arranco pero no anda
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
Gracias STENRIQUE sospecho que le problema con la computadora de mi Hyundai es que no le llega corriente y por lo tanto no conecta con el scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Pino)
Luis Pino de Chile hace 9 años
Estimados, el día de ayer fui al taller donde tengo mi santa fe y partio, en mi premura y la falta de conocimiento mecanico obvie que mi santa fe tiene un corta corriente que fue instalado para el tema del robo de esta marca. Bueno, no si seran buenas noticias pero ahora arranca al actividad el cuenta corriente y el scanner lo pudo leer.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Anoche partio y solo anda con la marcha atras (R) ya que es una caja automatica, con la directa no camina (D), es decir, no se mueve. Ese fue mi problema el día que me fallo. Me pueden ayudar a encontrar alguna pista de esta falla.
Pedro Gonzalez de Panamá hace 9 años
Luis Pino, Mi auto también es automático y creo tiene el mismo sistema... como activaron el cuenta corriente
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Luis al poner la caja en d NO se mueve pero si la pasas al modo sport y la pones en segunda se mueve??
STENRIQUE de Chile hace 9 años
Pedro el contracorriente en loss automáticos corta solamente la partida no la ignición y se desactiva accionando la alarma y si tienes las pilas del control malas puedes buscará el botón que debe estar bajo el tablero y mantenerlo presionado durante mas de 5 segundos y s e pondrá azul el leed del tablero
Luis Pino de Chile hace 9 años
Stenrique, mira la lleve a un taller especializado en motores diesel pero le conte que la camioneta ahora si parte pero al colocar directa no avanza y al colocar reversa se mueve, y el técnico me indico que era caja de cambio, asi que la lleve en la grua a un taller especializado en cajas de cambio. Usted podria saber qué le pasa a la caja de cambio.
Luis Pino de Chile hace 9 años
Estimados, la maquina la arregle en el taller Luis cortes castillo y quedo vastante buena, solo un detalle que quedo perdiendo un poquito de aceite de caja, asi que la volví a dejar. Después de reparar la caja de cambios hay que volver a sincronizar el computador ya que queda en modo seguro y para ello, llegue donde un excelente ingeniero mecanico del DUOC quien conoce a la perfeccion los motores hyundai.
cristian de Chile hace 3 años
Estimado buenos días me podria dar el contacto de su mecánico por favor ya que tengo un problema con mi santa fe 2015 se lo agradecería
Luis Pino de Chile hace 9 años
El escaner arrojo el siguiente error: Selenoide de presion de aceite. Transmision (PCSV)- electronico. Estado DTC
Codigo P0748 (1/1).
Es por eso que lo volví a llevar al taller. Ahora espeo me lo entreguen luego.
Cristopher de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el Mismo problema p0748 e ido a uno y otro mecánico y no dan con la Solución, pudo reparar el suyo, saludos
RUBEN45 de Paraguay hace 8 años
Tengo el mismo problemas con mi hyundai como solucionaste
Antonio de Chile hace 6 años
Hla amigo lo q pasa q a mi sta fe añon 2007 diesel motor 2.2 le cambie empaquetadura de culata y no qre partir l llega comb
fox091273 de Costa Rica hace 4 años
Lo reparaste que hiciste
Antonio cerda de Chile hace 3 años
Buenas consulta la hyundai santa fe 2009 2.7 v6 automatica 4x4 me funciona siempre las 4 ruedas será que es integral o tendre algo malo
romero de Panamá hace 3 años
Primero diagnóstico. Si no lo lo tiene sensor de cigüeñal y el de árbol de leva
Camila de Chile hace 3 años
Mi Santa Fe 2007 le cuesta la pasar de primera a segunda es como lenta , primera vez que tengo una Santa Fe , de casualidad son así o tiene algún problema con esas marchas ? , porque las otras ningún problema sólo me pasa con esas ! Agradecería mucho una orientación , le hicimos 2 scanner y no arroja ningún problema
yayitomaster de Chile hace 3 años
Las santafe son muy sensibles al nivel de corriente de la bateria. En mi caso me ha pasado dos veces que todo funciona bien pero hace sonido al darle partida pero no enciende ni se pendia el check y resulto que despues de revisar mil cosas era la betria que no entregaba la cantidad necesaria de corriente para partir el motor.
Víctor Vásquez de República Dominicana hace 9 meses
Que año es tu Santa Fe, la mía hace algo similar, aveces da ese error y otras veces no.
luis de República Dominicana hace 2 meses
Cuando cambian la bomba de aceite de hiunday santa fe 2017 por una de senota que tapa es que le ponen en el deposito de aceite
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 4WD CRDI 94100 kms
HOLA GENTE: Tengo una Hyundai Santa Fe 2.2 4WD CRDI, con 91400 km. A los pocos minutos de darle marcha al motor hay perdida de potencia, por mas que acelere el motor no responde, no sube las rpm, se observa una marcha como si estuviera ahogado, larga humo de color negro y el ruido como si anduviera fuera de punto con fallas, por mas que la acelere no tiene la suficiente fuerza como para mover el vehículo. Esta falla permanece por 2 a 5 minutos y se normaliza, ahora tengo desconfianza de viajar. La he llevado al servicio técnico pero la computadora no detecta la falla, he leído varias personas han tenido fallas de sensores, etc. No sé por donde comenzar... agradeceré comentarios...
Alejandro P de Argentina hace 10 años  
AL
40 casos 
Cachorro de Guatemala hace 10 años
Hola, has intentado limpiar la valvula EGR?
Alejandro P de Argentina hace 8 años
Gracias por tu respuesa
Rags de Paraguay hace 4 años
Quetal soy de san bernardino tengo una. Santafe gol 2002 diesel mecanico mi problema esel cuando uso el aire acondicionado en. Las alturas para subir si es q pare y le doy marcha no tiene fuerza pero si no uso el aire todo tranquilo pero a veces noto q le falta igual la fuerza me pueden ayudar por favor 0975488542 mi whatsap
Lenin Ortega de Ecuador hace 4 años
En mi caso cambie el turbo y todo solucionado
MAXI de Argentina hace 10 años
Limpiar con mucho cuidado el sensor de entrada de aire de admision con un limpia contactos en areosol sin tocar el hilo metalico con nada mas q con el liquido, luego con aire a presion secarlo y probar, para ello hay que sacar el tubo que entra al filtro de aire en el cual se aloja el sensor, con conmtacto apagado, ver valores de temparutara de aire en el scanner
Alejandro P de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Maxi por el dato
Isaac jofre de Chile hace 6 años
Cómo lo solucionarte
Alejandro P de Argentina hace 6 años
Hola Isaac, en su momento lo solucionaba haciendo limpiar el sensor de la válvula EGR, porque en Argentina no lo conseguía a ese repuesto, si en Chile tu lo puedes conseguir cambiaselo por uno nuevo y se te termina el problema.
Ana Sandoval de Honduras hace 4 años
Hola tengo una Hunda santa fe 2003 pierde fuerza no sube ni una pendiente el escaner no indica nada, se le han cambiado sensores bujías, válvulas, aceite a la caja, al motor ya no se que hacer, limpiaron los inyectores y nada soy Lizet de Honduras alguien que me diga que hacer por favor
Wellington de República Dominicana hace 4 años
Hola! Limpiaste el caudalimetro ya? Prueba eso a ver, ya que a mi me paso...suerte!
Gerardo de Honduras hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema Ana donde fue usted para repararla
Blagor de Paraguay hace 3 años
Yo tuve el mismo problema. Llevé a que limpiaran los picos inyectores y fin del problema
Ariel de Chile hace 2 años
Bienos dias consulta porfabor tengo una santa fe 2008 diesel al entrar a la carretera o al apurarla mucho pierde fuerza y empieza a subir la temperatura ayuda porfanor
Jorge de Chile hace 8 años
Hola, a mi mes pasa lo mismo, ¿finalmente descubriste la falla?
Alejandro P de Argentina hace 8 años
Hola Jorge, el scanner del servicio tecnico no encontrò nada, luego la llevè a un taller que le anularon algo porque me dijo el mecánico que se habia derretido una chapita o algo que està no se si en el multiple, me dijo además que le fabricó una tapa con un material mas resistente. Anduvo muy bien por mucho tiempo, el tema del humo negro no lo hizo mas. Pero hace unos dias me volvio a perder potencia cuando pasaba los 100km/h. Lo que hice en ese momento fue tirarme a la banquina, apagar el motor. Despues de unos minutos le di marcha de nuevo y seguì viaje sin problema, pero a posteriori dejò de funcionar la velocidad crucero y se encendio la luz de check del motor, hoy la llevé al taller. Fijate lo que me comentan mas arriba eso de la valvula EGR.
Rodolfo barrios de México hace 7 años
Rodolfo barrios yo tenia el mismo problema el diacnostico me arrojaba unun codigo po715 del sensor de la transmisión de cambios y cuando lo aban a remplazar el mecanico se dio cuenta que el conector del sensor estaba quebrado y lo remplazamos y asunto arreglado ya no volvio a fallar.me dice el mecanico que en estos autos es muy comun que se desintegre el conector por lo caliente. Gracias
Alejandro P de Argentina hace 7 años
Hola Rodolfo, gracias por contestar, lo mío al final las ultimas veces de perdidas de potencia fue la válvula EGR, como no la consigo la llevo a limpiar y listo, así ando hasta que le pueda poner una válvula nueva.
juan aliaga de Chile hace 5 años
Donde esta uvicada la EGR por fa.
Wellington de República Dominicana hace 4 años
Alguien por favor me podria decir donde se ubica la válvula EGR en la santa fe 2.7L v6 2005? Gracias
ricardo abarca de Chile hace 5 años
Queridos amigos. Tengo una camioneta santa fe 2006 automatica, comenzo a quedarse sin fuerza al pasar 2° marcha. Hice un scanner y arrojo problema con la bomba de bencina. Cambie la bomba y sigue el problema. Me pueden ayudar soy de chile ,santiago
Alejandro P de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo, fijate de hacer limpiar el sensor de la válvula EGR, si persiste el problema cambiaselo por uno nuevo y se te termina el problema
Tabygt de Guatemala hace 5 años
Yo tuve el mismo problema hace unos años y resultó sel el sensor del pedal de aceleración. Se lo cambiaron en la agencia y nunca me volvió a presentar problemas. Sin embargo costó mucho hacer el diagnóstico
Lenin Ortega de Ecuador hace 4 años
Tuve el mismo problema y cambiamos el turbo y todo solucionado
Rodrigo Hurtado de Chile hace 5 años
Hola estimados yo igual tengo el mismo problema con una Hyundai santa fe 2.7 2002 me pueden decir donde tiene ubicada la valvula EGR este vehiculo desde ya gracias
Ely7 de Chile hace 5 años
Mi sta fe 2001 automatica...apagada comienza hace un ruido...ronco...al principio era una vez en el dia...ahora cada 20 min
. Como si hechara a andar algo...no se que es
ricardo abarca de Chile hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con mi hyunday santa fe 2,7 automatica. Perdia potencia y no pasaba los cambios ,tenia que dejar de acelerar,para que cambiara. Don luis del sector camino Villarica- licanray, ingeniero automotrz me encontro la pana. Eran los sensores de temperatura del motor. Dejo el telefono del mecanico. +56977496971. Chile. Ojala les sirva.
Xtremevargas de Guatemala hace 4 años
Tampoco te pasaba las 3000 revoluciones?
frank011 de Honduras hace 4 años
Hola, tengo un problema similar, tengo una camioneta Santa Fe 2015 CRDi 2.2 Diesel, en ciertas ocasiones pierde potencia, las revoluciones no pasan de 3000 y super lento, al apagarlo esperar unos minutos y volver a encender funciona bien, el mecánico me dijo que podrían ser los inyectores, pero el problema aún persiste, no es constante, pero existe el temor de que pueda fallar en algún viaje largo.
Alejandro P de Argentina hace 4 años
Hola frank011, debes hacerle limpiar la valvula EGR. Si en tu país consigues reemplazarla por nueva hazlo, sinó para salir del paso hazla limpiar
frank011 de Honduras hace 4 años
Hola Alejandro, haré las averiguaciones, si hacen cambio de la válvula EGR. Muchas gracias por tu ayuda.
Angelo de Chile hace 4 años
Pudiste solucionar el problema?
frank011 de Honduras hace 4 años
Hola Angelo, te cuento que he llevado el vehículo al mecánico, hicieron ,a limpieza de la válvula EGR y problema resuelto. El vehículo tiene la potencia, hice todas las pruebas en carretera y con carga. Saludos
Angelo de Chile hace 4 años
Valvula de presion de combustible frank, 99% seguro!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro P)
Nicolas de Paraguay hace 4 años
Buenas, tengo una SantaFe 2006 2.2VGT Diesel. Tengo problemas no pasa de las 3° no llega mas de los 100km/hs y pierde fuerza, que podría ser?
Alejandro P de Argentina hace 4 años
Hola Nicolas, fijate de hacer limpiar el sensor de la válvula EGR, si persiste el problema cambiaselo por uno nuevo y se te termina el problema
Nicolas de Paraguay hace 4 años
Gracias voy a mandar hacer
frank011 de Honduras hace 4 años
Hola Nicolás, yo tenia ese mismo problema, llevé a limpiar la válvula EGR y problema resuelto.
Jose.R de Costa Rica hace un año
Hola Nicolás pudiste resolver?
A mi en pendientes se queda en segunda o tercera, no se si será el mismo fallo. ?
César Brizueña de Paraguay hace 3 años
Que tal, tengo el mismo problema con la Santa fe 2007, de repente pierde fuerza y no acelera, espero unos segundo saco la llave y vuelve a normalidad su aceleración pero siempre hace lo mismo cada tanto para , que puede ser la falla ? Desde ya muchas gracias
frank011 de Honduras hace 3 años
Yo tuve el mismo problema con una Santa Fe 2015, mandé a limpiar la válvula EGR, me funcionó pero a los 3 meses el mismo problema, tenía que pagar, sacar la llave y encender nuevamente, llegó al punto que hasta que se apague el vehículo no funcionaba. Le cambié la válvula EGR y ahora funciona súper bien
Ely7 de Chile hace 3 años
Gracias!! Ha sido tema el arreglo de mi fiel camioneta , vieja pero a prueba de todo! El tema es encontrar doctor al menos en Valparaiso, si había q cambiar inyectores era carisimo igual gasté 1 millon y sigue con los síntomas probaré!
César Brizueña de Paraguay hace 3 años
Gracias por la información probaré cambiar la válvula EGR ,
Alejandro de España hace 2 años
Hola. Yo tengo Hyunday Sante Fe 2004, no tenía potencia. En las cuestas con acelerador a fondo llegaba apenas a 20 km por hora. El mecánico lo reviso completo como tres semanas, Turbo, válvula EGR, Estanque, etc. ya estaba harto. Y encontró la falla en la Centralita, la hizo revisar por un laboratorio especializado y encontraron que estaba al 70 % tenía cortes. La repararon problema solucionado.
Ely7 de Chile hace 2 años
Gracias por ese datazo!!! Cero opción de comprar en este momento otro auto asi q si logro arreglarlo nos salvas la vida!!
Alejandro de España hace 2 años
@Ely7Ok espero haberte ayudado, cualquier consulta estoy a tu disposición. Mi correo es [email protected]. Yo soy chileno y vivo en Córdoba España.
Didier Diaz de Colombia hace 2 años
Hola, tengo una santa fe 2008, 2.7 cc. Automática, gasolina. Estoy preocupado porque la camioneta pierde fuerza en las subidas, si la subida es bien empinada, ruego porque no me deje. Que puede ser? Hace 2 años le cambié bujías, un mecánico me dijo que motor no era, que soltaba bien la camioneta, pero no se que pueda ser, he sentido ese problema en ya hace un 1 año. Agradezco sus opiniones.
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Se enciende indicador de tracción y el vehículo pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 4wd 90300 kms
Hola, desde hace unos meses en mi Santa Fe 2007 4x4 automática se enciende y parpadea un indicador de tracción (imagen con 4 ruedas) y el vehículo pierde toda potencia dejando acelerar sólo a 20 km/hr, el mecánico me dijo que la dejara en contacto y quitara los bornes de la batería (resetea el computador), pero ahora ni con eso se quita el problema. Leí un post en este sitio donde decían que se trataba del "cuerpo de aceleración", bueno la lleve para que le hicieran limpieza a esta pieza y el problema continua. La scanearon 2 veces y no arroja ninguna falla. Agradeceré su ayuda para que el problema se solucione, tiene apenas 90 mil kms. lo que es poco para el año. Gracias por su ayuda.
Pollelvis de Chile hace 9 años  
PO
15 casos 
En tu caso hay que revisar y medir manualmente los sensores de la caja y tambien el sensor que acciona el 4 por 4 ya que puefe estar con defectos
carlos de Chile hace 7 años
Hola amigo yo tengo lo mismo con mi santafe soy de coquimbo...que puede ser...espero tu respuesta ,gracias
Nelson de Chile hace 6 años
Yo tenia el mismo problema saque el tablero de rele y limpie todos los contactos y se mquíto el problema
Jonathan salvador de Ecuador hace 10 meses
@NelsonCual es ese tablero amigo
Pollelvis de Chile hace 9 años
Estimado, ese trabajo lo haces tu?, espero tu respuesta y agradezco de antemano tu ayuda.
Si si hago ese tipo de trabajos te dejo mi numero 56964725605
dannycrdi de Argentina hace 7 años
Buenas noches,a donde puedo comprar un catalizacor para una SANTA FE 2010 CRDI,198CV,gracias
cesar de Chile hace 9 años
Yo tengo una veracruz 2009 GLS con 100K KM y me pasa algo parecido, le saco el filtro de aire y muevo un poco la mariposa y asunto arreglado por un tiempo, tambien enciende el testigo de la tracción, pero me di cuenta que no tiene nada que ver con eso, solo es una consecuencia de una anomalìa en la mariposa del cuerpo de aceleración, tambien la emvié a limpiar y esa no ha sido la solución, cuando la encuentre le comento...
erney de Colombia hace 7 años
Yo le cambie las conexiones al sensor maf y se corrigio el problema
Ricardo Benitez de Colombia hace 6 años
Buenas noches,tengo una Santa Fe 2012, y quiero hacerle mantenimiento general, tiene algún mecánico que pueda recomendarme? Estoy en Bogota. Gracias.
Pollelvis de Chile hace 6 años
Puedo recomendarle que lea bien los post... Esto es Santiago de Chile
robin de Chile hace 9 años
Estimados, tengo exactamente el mismo problema de pollelvis, erróneamente compré el acelerador, me podrían decir si lo solucionaron y que debo hacer?
Tengo un aceleredor para regalar, mi celu +56 9 96090885
robin de Chile hace 9 años
Estimados pollelvis, ingmecanicoduocuc y cesar, me pueden ayudar si encontraron la solución al problema ?
Gracias
cesar de Chile hace 9 años
Yo lo lleve a un taller de inyección y cuerpos de aceleración me cobran 230 Lucas solo por inspección sin repuestos, por lo menos cuando a mi me ocurre ese problema, saco el filtro de aire y solo muevo un par de veces la mariposa y asunto arreglado... Pero solo por un día!! La limpieza no sirvió de mucho, la verdad es que ya cotice el repuesto en USA y sale como 160mil completo el cuerpo de aceleración que incluye obviamente los sensores de TPS y IAC, creo que será lo mas practico en mi caso.
robin de Chile hace 9 años
Gracias cesar creo que tendré que hacer lo mismo, me podrías dar el dato donde lo vas a comprar?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pollelvis)
Pollelvis de Chile hace 9 años
Hola, derechamente es el cuerpo de aceleración, te recomiendo la lleves a tu mecánico para que desmonte la pieza y le haga una limpieza total, después de eso no tuve más el problema. Aproximadamente son entre $30 y $60 mil pesos, sin repuestos sólo aplican un spray Liqui Moly que remueve la grasa y suciedad. (Taller Marvas Vic. Mackenna frente a La Tercera).
Andres de Chile hace 5 años
Hola sabes tengo un problema con mi santa Fe 2001 mecánico diesel en primera sale con fuerza pero en 2 pierde fuerza y de repente como que se destapa el Jeep no humea las revoluciones están bien no se que pueda ser agradecería si me puede ayudar
cesar de Chile hace 9 años
Estimado PollElvis, efectivamente fue mi primer síntoma y también lo removieron y limpiaron como tu señalas, el tema es que duró sólo unos meses luego cada vez se fue haciendo mas reiterativa la falla, actualmente a lo menos debo mover manualmente la mariposa 2 veces al día, de hecho como procedimiento, lo hago incluso antes de salir de casa.
Robin, lo compro por EBay igual estoy buscando el precio que me dará Gildemeister, el mío es para Veracruz, no se si es el mismo número de parte que el Santa Fe.
EDGAR77 de Venezuela hace 9 años
Saludos, en el el concesionario me dicen q ese indicador no es del 4x4 si no algún golpe en el chasis q hace q se active este sensor de impacto, es cierto??
paruggiero de Venezuela hace 8 años
Buenos días Pollelvis, yo tengo el mismo problema, los síntomas son exactamente igual, me podría decir como lo solucionó usted?. Muchas gracias
([email protected])
pedrotoro de Colombia hace 7 años
Hola amigos tengo un hyundai vera cruz diesel 3000 2008 ella me funcionaba bien de fuerza ha perdido totalmente la potencia le he cambiado el filtro del aire el aceite y no aparece ningun indicador en el tablero... como me pueden ayudar gracias
EDGAR77 de Venezuela hace 4 años
Amigos el problema es el pedal de aceleración, no gasten más, si quieren sustituyanlo si no bajé lo sos 3 tornillos destapan el lateral base del pedal ahí verán una tarjeta electrónica. Hay un desgaste por la fricción de la acelerada, agarran un lápiz grafito y se lo pasan y luego un borrador escolar para limpiar y rellenar. Parece una broma pero no es así, yo lo solucioné de esta forma con la guía de mi hermana que es ingeniero electrónico.
Gerardo de Venezuela hace 3 años
Amigo su falla era en subída? Soy de Venezuela, tiene algún número contactó?
Jeremy de Chile hace 3 años
Hola amigos soy nuevo tengo una consulta quien sabe que significa esa luz
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Sara de España hace 2 años
Buenas alguien me puede explicar este botón rojo se prende por ?
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luis izaguirre de Honduras hace un año
Como resolviste
El problemas
Nay 07 de Colombia hace un año
Buenas tardes, Si pudo solucionar el problema ?
Pollelvis de Chile hace un año
Eso era...limpie el cuerpo de aceleracion y santo remedio...no gastar de mas... si persiste, desconectar la bateria para que se resetee.
Nay 07 de Colombia hace un año
Pollelvis agradezco mucho tu ayuda , hace como 3 meses la adquiri y ya van 2 veces q se enciende el testigo q tu mencionaste , tengo la misma camioneta q tu tienes o tuviste , pero en mi caso se desaparece despues q se apaga la camioneta. Al escanearla el electrico me dice q lo primero es hacer un mantenimiento general y si persiste el problema cambiar el pedal de aceleracion. En conclusion agradezco mucho tu ayuda para no hacer gastos innecesarios y mas q en mi pais los repuestos son super escasos y CARISIMOS. Gracias
Nay 07 de Colombia hace un año
Buenas noches , otro problema q me esta presentando es q siento q me patea al hacer los cambios , q podra ser ? ( Hiunday Santafe 2007 gl triptonica ) agradezco de su ayuda.
Jhon de Colombia hace un año
En este momento me paso igual. Alguien sabe que se debe hacer
Angela Araya de Chile hace 8 meses
Hola en el tablero se me encendieron estas luces, alguien me podría aclarar a qué se debe y que puedo hacer
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No Enciende SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 SANTA FE 2.0 GL 4WD CRDI 180000 kms
Por favor ayuda. Tengo una Hyundai Santa Fe SANTA FE 2.0 GL 4WD CRDI y no enciende. No es sistema eléctrico por que ya la escanee dos veces, aparecen incluso el check engine, hemos recargado la batería, cambiado fusibles, etc. Después de la escaneada no encuentran la falla, no son fusibles. Alguien me puede ayudar. Gracias.
EBM24 de Perú hace 8 años  
EB
23 casos 
Andres guzman de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema...de la noche a la mañana dejo de partir el motor de arranque funciina pero no enciende cambie bujias y un fusible "glow" de 80 amp. Pero no parte por favor ayudenme
Hyundai de Chile hace 6 años
Revisa la batería o pila de tus llaves...algunas veces el auto por seguridad no enciende
Francisco de Chile hace 3 años
Hola buenas mira yo tengo el mismonptoblema no enciendo el tablero y no prende esta mierta pero si menenvienden todas las luces y los vidrios que puede ser
EBM24 de Perú hace 3 años
Hola, yo nunca mas tuve el. Problema desde ese tiempo que cambié el sensor del petróleo, lave los. Inyectores y el. Tanque. Ya nunca más me. Fallo el carro. Te recomiendo. Como primera acción que escanees para descartar temas electricos. Espero puedas resolverlo pronto. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según EBM24)
EBM24 de Perú hace 8 años
Yo lo solucioné, sabes que fue el Sensor, el cual le cambié, por que lo que me dijo el mecánico es que no le estaba llegando combustible al motor. Así mismo se lavaron los inyectores y limpiaron el tanque. Espero te ayude.
Mario de Chile hace 6 años
Cual de todos los sensores
fabi de Argentina hace 5 años
Se arruina el sensor del cigueñal que detecta el giro y no permite la inyeccion de gas oil. Asi gira el arranque pero no enciende.
FFBA de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema. Podrías por favor especificar que sensor fue el que le cambiaste? Muchas gracias
EBM24 de Perú hace 8 años
Fue el sensor del petróleo.
Omurcia de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, tengo el mismo problema en mi Santa Fe, por favor me confirmas si el sensor que cambiaste es exactamente el sensor del filtro del combustible? o cual sensor?
Camelot de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, baja la bateria y al cargarla y arrancar con pinzas paree que no llega combustible a la bomba. Se revisaron los fusibles y todo ok. El escaner no dice nada!!!
agodo de Chile hace 8 años
Revisaste la bomba de baja de combustible...la se encuentra arriba del estanque ?
Maricela de Guatemala hace 6 años
Alguien q me alude seme apago mi santa fe en marcha luergo ya no Aranco no asé mayor ruido solo como q la batería no hubiera suficiente carga sele probo batería nueva igual revisaron motor de arranque esta en buenas condiciones alguien. Q me de consejo por favor ni hace el intento de entender no hace nada de ruido gracias
agodo de Chile hace 6 años
No se te habrá cortado la correa de distribución?
Javier de México hace 6 años
Choque la hiunday santa fe y no enciende sabrán si tiene algún sensor o botón para reiniciarlo ?
agodo de Chile hace 6 años
A lo mejor el golpe fue grande que se soltó un sensor...del cigueñal u otro
Fernando Mora de Chile hace 6 años
El mio es un santa fe petrolero, no arranca, y bota un humo blanco por el tubo de escape...me tiene chato, quien sabe alguna solucion
agodo de Chile hace 6 años
Te baja el nivel de agua ? Puede que hayas reventado la empaquetadura de block
Bladimiro salazar de Chile hace 6 años
Mi Hyundai Santa fe es bencinero y no llega corriente a las bujías y no quiere leer el escáner se anexa revisado los fusibles y los raley
Madahiperez de Guatemala hace 6 años
Hola mi esposo le hizo un servicio de culata a una santa fe y ahora no arranca ya ha probado de todo le ha cambiado piezas pero arranca sera que me pueden ayudar gracias
fox091273 de Costa Rica hace 4 años
Hola me paso exactamente lo mismo y no volvio a encender lo reparaste
Albert de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una santa fe 2002 4cil. Y me daña el sensor de la inicion que podra ser , ya le puse 2
Osmany de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un santa fe y no arranca no se q pueda hacer
Alex Ferrera de Honduras hace 5 años
Buen dia estimados. Mi Hyunday Santa Fe 2009 2.0 turbo diesel comenzo a tirar humo super negro, seguidamente perdio potencia y se apago. No enciende, se le paso el scanner y no aparece nada. Me podrian ayudar por favor? Su opinion es de mucho valor. Gracias de antemano.
Bjsg de México hace 4 años
Hola tengo una hiundai sante fe 2001no tiene chispa ni pulso de inyeccion ya se reemplaso sensor de cigüeñal y de arbol si llega corriente a la bobina de encendido gracias por su ayuda
Juan de Chile hace 4 años
Hola muchachos
Mi santa fe 2007 turbo Diesel cuesta mucho que encienda en las mañanas y a veces no logra prender al consumir la batería luego de muchos intentos. Pero cuando lo hace bota mucho humo blanco por el escape como si estuviera ahogada y luego sigue humeando mucho solo humo blanco. Por favor si alguien de buena voluntad me puede orientar estaré muy agradecido.
agodo de Chile hace 4 años
Viste las bujías incandescentes?
Juan de Chile hace 4 años
Hola
Las bujías las cambie a principios de año, esto pasa solo cuando hace mucho frío
Gretta de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo una camioneta Santa Fe 2014 iba manejando y se apago la dirección quedó dura probaron la batería y no es
Cuando se apago sonó como fuera la faja pero me dijo el mecánico que no tiene faja tiene. Cadena
Alguien puede guiarme que podría ser
El mecánico no lo ha revisado me dijo que puede ser
1 cadena revento
2 el tercer cilindro bloqueado
Por favor me ayudan
Paulo de Chile hace 3 años
Hola, revisaron el pedal switch de encendido?... Esa cagada también falla...
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El motor no arranca, solo con liquido para arranque. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 2001 90000 kms
Hola como están, tengo un santa fe common rail del año 2001 y, no arranca por las mañanas o cuando el motor este en frio. Ya se verifico con un scanner y no arrojo ninguna falla, ya mostré a un mecánico bombista y me dijo que es muy probable que sea la bomba de alta presión, por que al realizar las pruebas a los picos inyectores no arrojaba ninguna falla tampoco, entonces el diagnostico del bombista es que la bomba de alta presión no funciona correctamente a la hora del arranque. Pero la pregunta es: ¿Cómo es que arranca con el liquido de arranque y luego su uso funciona tan bien? vale decir q… Leer completa
Milciades de Paraguay hace 8 años  
MI
17 casos 
Nano Avello de Chile hace 8 años
Verificaste las bujías incandescentes comprueba las 4 no solo una.
Y por si uniera problema Inyeccion recuerda siempre utilizar el filtro de combustible original
Lalo de Chile hace 8 años
Es sólo problema de encendido??. . . Luego de echarle spray el auto anda normal???. . . Pues bien si eso es así el problema esta en la válvula check o alguna manguera de la bomba(esto va en el tanque de combustible) al perder presión en el circuito debido a una fuga interna (check mala o maguera dañada) el vehículo no tiene la suficiente presión en los inyectores (45 a 50psi) por ello se ocupa una fuente externa que by pasee la presión (el spray) y si tu vehículo no da problemas luego de encenderlo es por que la bomba sigue trabajando tratabdonde mantener la presión por que son de desplazamiento positivo pero, llegara el minuto en que las fuga incrementen y te quedes botado.
Milciades de Paraguay hace 8 años
Nano avello...si. Ya había revisado las bujías incandescentes, de hecho estaban todas quemadas, cambie todos, luego probé, y de igual forma no daba el resultado esperado.
lsegura de Panamá hace 5 años
Melciades donde queda ubicado el sensor de rotación. Yo tengo el mismo problema le cambie los reguladores de presión se chequiaron los inyectores sé chequeo la presión de la bomba que está en el tanque de diesel.
Solucionado
Mejor respuesta (según Milciades)
Milciades de Paraguay hace 8 años
LALO... el vehículo funcionaba de maravillas una vez encendido con el spray, Pero ya me arreglaron, me dijeron que era el sensor de rotación que no emitía la señal al 100%. Me cambiaron el sensor y ahora funciona como antes de nuevo. Arranca sin problemas...
erick de Guatemala hace 6 años
Hola , donde se encuentra ese sensor de rotación? Tengo el mismo problema
Milciades de Paraguay hace 8 años
Gracias por compartir sus ideas, ojala esto le sirva de alguna manera a otros que tienen similares inconvenientes con el mismo vehículo...
Nestor alvarado de Guatemala hace 6 años
Hola tenga una hyundai santa fe 2004 el problema que yo tengo es que la camioneta cuando la arrancas en frío arranca al estartaso pero una vez calienta a su temperatura normal ya cuesta que me arranque. Alguien me puede dar una sugerencia
Marvin lorenzana de Guatemala hace 6 años
Néstor muy buena tarde yo tengo el. Mismo problema con una 2003 solucionaste algo con la tuya y que estaba dando problemas gracias.
Lalo de Chile hace 8 años
Buta que buena... Esa falla se detectó con un scanner me imagino. Vale por compartir la solución
Fernando de Chile hace 8 años
Buenas tardes y Gracias a los comentarios aquí expuestos pude resolver un problema en mi Sta Fe. Agradezco a todos la ayuda
Daniel de Paraguay hace 8 años
Tengo una santa fe 2002 crdi y estoy con el mismo caso...lo mio fue justo despues de mantenimiento, aunque unos dias antes de llevarlo a mantenimiento le tenia que girar unas veces mas de lo normal. Ahora probaron las bujias incandecentes y estan quemadas. Las voy a cambiar y volveré por aqui para comentarles como me fue
Marcelo de Chile hace 5 años
Alguien sabe el tipo de motor que trae la New santa fe 2017. Quiero adquirir una tengo una gasolina que me aconsejan. Me cambio a diésel... Ho no... Gracias.
Rodolfo de Chile hace 7 años
Tengo un santa fe 2001 diesel gold con el mismo problema, donde va el sensor de rotacion,saber el codigo o serie y marca para poder comprarlo y cambiarlo, encuentro razonable lo de Milciades. Desde ya muy agradecido.
Yose de Chile hace 7 años
Hola buenas... Yo tenía. El mismo problema y cambie el sensor de alta el q se encuentra en el flautin al extremo derecho lado de la batería
Rodolfo de Chile hace 7 años
Ese fue el ultimo que cambie y esta funcionando bien un poco mas acelerado pero bien, el problema escambie los cuatro dos del riel uno cigueñal y leva salio un poco oneroso
Rodolfo de Chile hace 7 años
Hace falta tener un buen escáner y mas especifico ya que solo hablaba que habia problemas con la (inyección) del combustible asi que cambie todo. Muchas gracias
jose luis alvarez rivera de Colombia hace 6 años
Tengo una hyundai santa fe 2009 esta presentando un ruido en el motor de arranque como cuando se rastrilla algo contra el asfalto y cuando uno le abre el switch se enciende sola sin nesecidad de darle estarte
Luis de Chile hace 4 años
Es la chapa de encendido la que se echó a perder,lleva un cuerpo, que no me recuerdo el nombre que hay que cambiar y se soluciona el problema. El repuesto es super barato, dale más caro la mano de obra si no lo sabes hacer tú. Hay que tener cuidado ya que lo que suena es el arranque que queda funcionando por todo el tiempo que uses el vehículo, por lo que tienes que reparar luego o se te va a quemar el motor de arranque.
josehp de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un hyunday santa Fe 3.5 Les come to mi problems de ante mano gracias Este carro en Las mañana le Cuesta arrancar una ves que arrancar and sin problema alguno cuando calienta y se deja le Cuesta arrancar es muy dificil que arraque pero esta Falla no es siempre see le cambio por El mecanico tres veces la bomba de gasoline El sensor de cigueñal El de arbol de levas El regulador de combustible El arrancador y sigue igual
Ninfa de Paraguay hace 5 años
Buenas! Alguien que pueda ayudarme? Tengo hiunday santa FE 2008 4x2 diesel automatico. Vinimos de vacaciones a una ciudad a 1000 km de mi casa... después de haber parado en un lugar para merendar ya no volvió a arrancar, hacia un ruido seco del lado derecho... se escuchaba por allí... vinieron unos mecánicos y tocaron el borne de la batería y dijeron que era sólo eso, arrancó de maravillas... continuamos viaje al dia sgte. Y levantó temperatura en simultaneo paró de funcionar el aire acondicionado... paramos, le hechamos agua al radiador(No faltaba agua, pero le completamos un tantito que saltó al abrir)... pasaron unos 15 min. Y retomamos, la temperatura normalizado y no volvió a elevarse, el aire de maravillas y así llegamos a destino. Volvimos a salir para almorzar y volvimos... quisimos salir de vuelta Y ahora muere... no arranca y golpea del lado derecho como la primera vez! Estamos lejos... no tenemos especialistas por aquí... que dicen? Aiiuuuuudaaa!
Robernal de Paraguay hace 5 años
Buenas noches tengo una hyundai santa fe 2001 tipo gol...le doy arranque suena el motor pero no prende y a veces esta en marcha el vehiculo y de repente se apaga todito se queda nulo sin luz practicamente...que sera q tiene...por favor si pueden ayudarme que no me jodan los mecanicos
alvarez de México hace 5 años
Yo tengo una santa fe 2008 3.3 y me falla el cilindro 5, el check engine prende y empieza a parpadear ya despues de unas horas desaparece la falla e incluso se apaga el foco del check ,ya le puse bujias y bobinas nuevas
San Fe 2006 en problemas de Chile hace 5 años
Buenas noches, tengo un Santa Fe 2006, 2.2 diesel, no arranca, el scanner arroja alta presión de combustible, ya se cambió todo ese sistema, sensor de cigueñal, de levas, bombas, filtro de combustible, etc, no hay problema con los inyectores, se reviso el computador y todo esta bien. Anteriormente se quemo el motor de arranque pero se cambió todo nuevo y original, no sé si eso tendra que ver con el problema que tiene ahora. El problema es que no arranca, enciende todo, pero no arranca. Si alguien pudiera ayudarme con alguna idea de lo que pueda ser lo agradeceria.
Francisco de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema, nos cuentas si lo solucionaste, saludos
fox091273 de Costa Rica hace 4 años
Tengo el mismo problema lo solucionaron
Deivis marin de Panamá hace 3 años
Hola saludos cómo pudieron solucionar ese problema tengo el mismo modelo de auto con ese problema
Rodrigo montero de Chile hace 3 años
@FranciscoAmigo revise el punto puede aberse corrido unos dientes
TATITO de Argentina hace 5 años
Ayuda por favor... tengo una santa fe... 2002... crd... y no arranca no me prende el rulo de precalentamiento... y ah causa de de eso no abre la bomba injectora
TATITO de Argentina hace 5 años
Alguien me puede ayudar por favor con este problema
Ivanica Yuras de Chile hace 4 años
Buenos dias tengo una santa fe 2006 en la mañana partio super bien luego de apagar el motor no quizo encender pero sin rodaba el motor algo asi me dijeron que se le llamaba, tienen encendido el check in, se limpiaron los conectores del filtro de aire y volvio a encender luego se le hizo scanner pero este no tiro codigos estando igual encendido el check, luego se deconecto la bateria volvimos conectar y encendio, favor su ayuda a que puede estar ocurriendo gracias.
loana de Costa Rica hace 4 años
Hola, tengo un Santa Fe 2004, automático. Tiene un problema con el mínimo, empezó no haciendo los cambios, sino q se mantenía en una sola marcha, luego cuando iba circulando o cuando estaba en "P" se aceleraba sólo a más de las 3 mil revoluciones. Se llevó a revisar, duró dos días bien y ahora es q el mínimo está tan bajo q no arranca. Y si arranca no se mantiene y se apaga.
Si alguien me puede ayudar le agradezco de antemano
Maria de Chile hace 2 años
Hola buenas a mi me dicen que hay que cambiar la bomba que se le puede haber metido algo despues del cambio de filtro de petroleo por que solo arranca con silicona. No se que mas puede ser
NINA de Nicaragua hace 9 meses
Compre una Kia Seltos 2021, a los 30 mil km se le dio mantenimiento en Casa Pellas Nicaragua. A los 3 días de su mantenimiento se apagó el motor. Asumo que aun tiene garantía pero la casa comercial dice que eso es un siniestro. No hay huracan, no me cruce ningún río para que me den esa respuesta. Será que tengo que comunicarme directamente con el fabricante? O será que si llueve el vehículo no puede salir? O están diseñados solo para verano?
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Motor se detuvo a los 5min. De partir SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 5ptas gold crdi turbo 70000 kms
Motor se detuvo y hacerlo partir se calienta motor de arranque rev. Ok petroleo ok bateria ok el motor sensacion trancado pero giraba lento se saco tapa superior yrev si aspiraba tmb ok falta rev punto ,como se chequea sensor levas y cigueñal ,prubas elect. O electronica. Cuantos litros de aceite y si es del tipo movil 1 esp 5-40 opuede usarse delvac o algo asi ,que es el filtro faw o algo parecido estoy preocupado por esto es vehiculo para discapacitados gracias
eduardo concepcion de Chile hace 8 años  
ED
4 casos 
eduardo concepcion de Chile hace 8 años
Encuentro que la pagina es muy buena, quiero saber si en concepcion hay alguien que me ayude...
eduardo concepcion de Chile hace 8 años
Quiero felicitar al señor rodriguez por su sabiduria y desinteres al ayudar llame por cel. Y resp. Inmediata que dios le de hartas bendiciones y tambien ala pagina
Rivas salvador de Estados Unidos hace 3 años
Regálame por favor el celular ntacto del señor Rodríguez puen mi sensor del árbol de levas el conector se rompió y no se cómo va el orden de los cables por los colores de antemano gracias
Claudia de Chile hace 2 años
Don Eduardo soy de San Carlos Ñuble me gustaría tomar contacto con usted ya que estoy con el mismo problema que tubo usted espero pueda ayudarme por favor
Todas las santa fe crdi ocupan aceite 5w30 mobil 1 esp , ya que viene con tecnología fap, hay usuarios que por no gastar mas ocupan otro aceite y echan a perder el filtro fap por lo cual ese filtro no tiene reparación, estos se regeneran a una velocidad de 80km por hora pero con el aceite adecuado un aceite alternativo lo destruye y por ende la gestión electrónica de la camioneta la acusa con el check prendido o simplemente no las deja arrancar
Edgar Rodriguez de Panamá hace 4 años
Que a aceite puedo usar en mi motor hyundai santa fe dissel 2008 motor 2.2 D4EB
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo concepcion)
eduardo concepcion de Chile hace 8 años
Problema solucionado cambie el aceite que corresponde... el problema es que en el alternador se destruyo el rodamiento y la polea, se hizo mantencion prueba de carga,se armo todo y partio al toque falta rellenar agua verde e ir a che quear con escaner final gracias
Lalo de Chile hace 8 años
Amigo, quien le solucionó el problema?. . . Me puede dar el contacto?. . . También soy de concepción, gracias!
eduardo concepcion de Chile hace 5 años
Yo le hice todos los cambios soy mecanico y veo personalmente mis vehiculos
Angel sanhueza diaz de Chile hace 6 años
Alguien me me ayudar mi santa fe diesel 2.2 2008 no arranca al remorcarlo si arrarranca, tiene buen motor de partida buena batería también arranca echándole aerosol por la toma de aire, cambie sensor de cigueñal y de levas originales, no hay solución me puede ayudar.
Martha de Panamá hace 5 años
Hola Angel, usted pudo solucionar, tengo el mismo problema o más grave, el carro tiene todo nuevo, hasta el cabezote, pistones, sensor de cigueñal, de arbol de leva, todo y nada, funciona un mes y de nuevo el sensor de arbol de leva, HYUNDAI SANTE DIESESL 2006, MOTOR 2.2,
eduardo concepcion de Chile hace 5 años
Reviso bba de alta porque tambien hay fallas por ese lado sensor de temperatura otra causal a mi me paso eso y se bloqueaba por temperatura hagale un buen escaner
Manuel de Panamá hace un año
@MarthaBuenas sr Martha soy de Panamá y tengo el mismo auto usted pudo solucionar el problema de su santa fe y si pudo me puede dar el contacto donde lo arreglo muchas gracias
Ines de Chile hace 5 años
Hola yo también tengo el problema que no arranca , cambié filtro potroleo la bomba funciona y los escaneos no arrojan nada. Empezó tironear y después se apagaba el motor incluso en relenti. Y ahora no arranca. Ayuda por favor.
Richard de Coquimbo de Chile hace 4 años
Inés, tengo mismo problema. Como lo soluciono usted. Espero su respuesta, gracias
Carlos_renaico de Chile hace 5 años
Estimados una consulta mi santa fe 2002 v6 2.7 le saque el alternador malo y tiene 1 pin de salida y el conector de entrada tiene 2 pinea estoy por comprar uno que tiene 2 pines alguien sabe si tendra algun problema ??
Abelardy de Honduras hace 3 años
Tengo una santafe 2003 v6 2.7 aparece co un ruido como si estubiese moliendo hierro en y lo escanie y sale sensor del circuito del arbol de eleva
FERNANDA de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Sta Fe 2012 y me. Dice el mecanico que se quemo todo el burro de arranque. Debo cambiarlo todo o solo los carbones?
Oscar vargas de Chile hace 7 meses
Hola tengo santa fe año 2001 no parte cambie sensor de cigüeñal y al lado del sensor lleva otra pieza la cual un cable esta en malas condiciones... Pregunto como E llama ese. Si es sensor de algo??? Es de dos entrada de cable
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Consumo de aceite y vibración al acelerar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013 2.4 31000 kms
De un tiempo aca empezo a emanar un humo blanco al encender y un olor a plástico quemado empezo a vibrar al acelerar y perdio fuerza en subida me esta consumiendo mucha gasolina y solo hice mantenimiento en casa x ke no pude hacer en gildemeister por sircunstancias económicas supongo que perdi la garantía consulte y me dijeron era los reten o anillos ke opinan ustedes no se si ir a gildemeister a hacerle un nuevo escaner o si reparan el motor ke me recomiendan de antemano gracias
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años  
MI
5 casos 
Si usted arreglo su camioneta con un profesional particular, en ese caso su garantia queda nula , por la clausula de manipulacion de terceros, esto también esta descrito en el sernac, en cuanto a la perdida de potencia, puden ser efectivamente anillos, por lo cual contituye un ajuste de motor , acá en la concesionaria el valor del ajuste sale un millon cuatrocientos mas iva , con un profesional particular entre 800 y 900 mil pesos, y esa falla no sale en el escaner en estos casos se hace prueba de compresion con un compresimetro y prueba de fuga
MIiguel de Colombia hace 6 años
Lo primero que tiene que identificar es si realmente el humo es blanco o blanco azul, porque? si es blanco es un problema de vaporización es decir hay agua entre el sistema de escape y porque no, dentro del motor, pero si es blanco-azul, si podemos decir que son anillos, este ultimo color da un olor fuerte a gasolina quemada revuelta con aceite,
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Solo se le hizo cambios de aceite y filtros el motor no se habrio para nada le comente solo a un mecamico y me dijo ke podría ser anillos
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Le hice un escaner y me salio falla en el cilindro 4 me dijeron ke capas no este funcionando
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
P0304 falla en el cilindro 4 ese era el código
Si no esta funcionando puede ser por varios factores chispa de bujía, cable , bujía, inyector, sensor de oxigeno , o que ya los anillos no estén generando compresión
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Yo soy de iquique solo me dijo a servicio técnico saci hora y me atenderan el millón cuatro sin iva y los repuestos se cobran aparte
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Angel Atoche)
A pero saci no pertenece a nuestra empresa guildemaister en iquique el servicio técnico oficial esta en arturo prat ellos no son representantes de la marca
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Hyunfa servicio técnico esta si no me equivoco esta x zofri donde hacen las mantencion de la marca
Miguel Angel Atoche de Chile hace 8 años
Hola el millon cuatro incluye repuestos ke tengan ke cambiar o el pago ew aparte
Pedro garay de Chile hace 6 años
Consulta me explico lo que pasa que tengo un huyndai santa fe petrolero año 2001 y cuando se agarra la temperatura normal y empieza a funcion el ventilador el motor me empieza a vibrar...ante no le pasaba...alguien me puede decir a que se debe esa anomalia...
Karla de Guatemala hace 9 meses
Consulta tengo una santa fe 2007 automático diesel se le ha hecho servicio pero el carro al estar parado tiende a vibrar y cuando va en carretera a velocidad no vibra alguien que me pueda decir a qué se debe? Por favor
Carlos de México hace 3 meses
Me gasta aceite como un cuarto al mes de aceite
Carlos de México hace 3 meses
Me consume aceite como un cuarto cada mes
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A poco acelerador transmisión golpea SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004 Versión americana motor 2.4 gasolina automático 246000 kms
Necesito orientación, tengo Santa Fe version americana, año 2004 motor 2.4 automática, todo funciona de maravilla mientras lleve más de un 1/4 de pedal pero si voy en tráfico y presionó lo mínimo del gas para avanzar la transmisión "patea" al cambiar a 2da a 1500 rpm, o la caja duda y presenta tirones antes de realizar el cambio a segunda, a más de esas revoluciones y más acelerador el funcionamiento es perfecto, hace unos meses se había cambiado sensor TPS y bobinas. Desde ya las gracias
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años  
AL
4 casos 
Oliver de Puerto Rico hace 6 años
Hace un tiempo adquirí una y me hace el mismo falló en la transmisión, será problema en los selenoides?
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años
No creo, porque de neutro a D o R el cambio entra inmediatamente y con suavidad, y en carretera con cierta cantidad de acelerador todo funciona bien, además de que no registra ningún código de error.
Gabrie mejia de República Dominicana hace 4 años
Me sucede lo mismo alexander, pero en mi casó es con la 3ra. La transmisión se protege. Pues desde que apago y enciendo la guagua borra la falla y vuelve a funcionar, fueron cambiados todos los selenoides y buenooo ella cuando tengo mucho rato en trafico y andando despacio pues se protege y se pone en 3ra, pero como dices, si voy suave en carrectera sin frenar realiza todos los cambios sin problemas y subo hasta 140KM/h... pero cuando ando despasció es el problema... y es como dices, La D y la R cambian suavemente cuando muevo la palanca.
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 4 años
Hola!! Me parece que tu problema es que la transmisión al estar en tráfico denso se calienta y entra en modo protección, ¿Te has fijado que tenga el enfriador de la transmisión, a veces se daña y el dueño anterior lo elimina y deja sólo el serpentin del radiador y por eso te falle en tráfico lento.
Gabrie mejia de República Dominicana hace 4 años
Realmente, sí la temperatura sube mucho full, sube tanto que llega a 82 C, tiene el serpetin y la parte del radiador, tiene los dos, automáticamente pasa de de 70c empieza los jalones y cambios brusco y se mete en tercera y desde que la apago y vuelvo a encender se reinicia y mientras ando despacio y sin trafico de en taponamiento no pasa.

La verdad solo pasa en trafico full... Cuando la escaneo informa de dos codigos: p0733 relación incorrecta de tercera y P0732 relación incorrecta de segunda.
Estos son los codigos que genera cuando da el jalon el golpeteeo y igual se mete algunoos acelerones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander Gómez.)
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años
Amigos del foro, he encontrado el causante de la falla: un sensor TPS genérico de mala calidad.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Y cuánto cuesta el sensor porque tengo el mismo problema
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 4 años
Lo compré de segunda mano en $50, nuevo superaba los $300.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Gracias por la información Alexander Gomez
Ferabar de Costa Rica hace 4 años
Hola Alexander Gómez vieras que me esta pansando muy parecido pero cuando escaneo el carro no me sale error en nada puede ser ese sensor tps? Es diesel
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Prueba cambiando el sensor de la Transmision, yo tenía el mismo problema y cambié el sensor de la transmision y me quedo bien alli anda funcionando
Oliver de Puerto Rico hace 4 años
Juan buenas noches, cual sensor de la transmisión? te refieres a los sensores de velocidades o los solenoides internos de la transmisión? gracias.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
A los sensores de velocidades desde que los cambie ya no me ha dado problemas
Ronald Gómez M de Costa Rica hace 3 años
Buenas Alexander recuerdas cuando te paso este problema con el Santa Fe si al escanearlo te salía el error es que actualmente presento el mismo problema vi su comentario pero el mío lo escaneo y no él sale nada ???? Gracias
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
No señor, no indicaba luz de check ni lanzaba ningún código, prácticamente la persona que me revisó el carro me dijo que era una falla característica del sensor TPS cuando lo instalaban genérico, o tenía desgaste excesivo, efectivamente al desmontarlo para revisarlo era genérico y además estaba cargado de virutas de color dorado, a causa de desgaste y mala calidad de la pista del sensor. Se reemplazó por uno original y el problema desapareció. Tuve el vehículo por un año más y nunca volvió a molestar en ese lapso de tiempo
Ronald Gómez M de Costa Rica hace 3 años
Muchas Gracias, Alexander por tu respuesta apesar del tiempo transcurrido es porque tengo un Santa Fe 2015 automático cuando pasa de 1ra a 2da me da un golpe he gastado plata porque al escanearlo no me sale ningún error ya he gastado más de 1millon y nada y ahora m dicen q puede ser la caja pero solo me pasa como su caso en presa y al acelerar porque en las demás marchas anda normal... [email protected] le dejo mi correo le agradecería si me podría decir donde lo llevo o alguien q le ayudó a usted para q me ayude a mi xq ya estoy desesperado con ese problema. Gracias
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
Don Ronald, el que era mi mecánico en ese momento no trabajaba transmisiónes automáticas por lo que envió mi carro según entiendo a un lugar en Curridabat llamado Tecno Transmisiónes, posterior a eso mi mecánico me entregó el repuesto viejo y me explico el problema que le encontraron.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
Hola que tal Alexander, se q paso mucho tiempo pero quería saber si al cambiar el tps se arregló todo y ya no te dió más ese golpe al pasar a segunda??
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
@Rubén RevillaHola Rubén, de hecho se cambió el TPS por uno original usado, ya que no quise arriesgar a comprarlo nuevo puesto que en ese momento unos meses atrás ya había instalado un TPS nuevo pero genérico, ya que el vehículo tenia la luz de check cuando lo compré y marcaba ese código, sin embargo no daba ninguna falla, solo la luz encendida, posterior a eso empezó ese problema y terminó siendo un sensor TPS defectuoso, o mejor dicho de mala calidad. Opté por el original usado ya que el técnico diagnosticador me indicó que ese era el problema, se realizó el cambio de la pieza y desapareció la falla, el vehículo lo tuve poco mas de un año después de solucionar la falla y cero problemas.
Rubén Revilla de Chile hace 3 años
@Alexander Gómez.Muchísimas gracias Alexander, igual tendré q bajar la caja xq ya la han visto 5 mecánicos y todos concuerdan con lo mismo...a parte me arroja código p0731 el scanner...y afirma más la teoría q es caja...
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
@Rubén RevillaAh entiendo es que si tienes códigos de falla de la transmisión, es que en mi caso no habían códigos si quiera.
Freddy83 de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes a todos tengo un Hyundai Sonata 2006 3.3 y estoy teniendo problemas con la transmisión que para poder hacer los cambios tengo que dejar de acelerar o pasárselo manualmente ya que la transmisión es tiptronic y el vehículo tiene un pequeño cojeo en marcha mínima y tiene pérdida de potencia y consume mucho combustible
Vladimir de Chile hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un santa fe 2013 petrolero 2.0 caja trictoni al llegar a un semaforo al momento de frenas me da tirones alguna ayuda para dar una pronta solucion gracias
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Se revoluciona y baja las revoluciones SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 2.4 V4 100000 kms
Buen día, mi Santa Fe 2003 se revoluciona sola, pasa de 1000 a 2000 revoluciones sin darle al acelerador, luego si estoy en un semáforo con 750 revoluciones, las baja y el motor se apaga. Qué puede ser? Algún sensor?
David V. de Honduras hace 8 años  
DA
5 casos 
fabrirvp de Ecuador hace 8 años
Limpia el sensor iac es el que controla las revoluciones y si no funciona probablemente sea el map que esta junto al filtro de aire...suerte
Daniel de Argentina hace 5 años
Fijate el regulador de combustible. Esta en la rampa de inyectores al final y conecta una manguerita ala admision. Ese cuando anda mal tiene los siguientes sintomas
1 pierde nafta por la. Manguerita que va ala admision. Hay olor a nafta
2 consumo excesivo de combustible
3 marcha inregular. Las revoluciones nos son estables
4 demora en arrancar
Es fundamental el buen funcionamiento de esa válvula
(Fpr023. Yit
Hmc36301-38300) esa caracteristica tiene. Saludos
Coscu de Puerto Rico hace 5 años
Tiene todo eso pero el regulafor es nuevo sensores new
Alta baja tps map cigüeñal temperatura etc
4x4 hyundai de Honduras hace 8 años
Buen Dia David a mi me paso igual tengo una 2.7 2002 el problema radicaba en los cables de las bujías. Yo le mande a cambiar el kit completo de cables junto con las bujías de iridium xq en los v6 el problema de cambiar las bujias es que tienes que retirar el EFI con mucho cuidado de no dañar el sensor MAF ni el que va en el opturador
David V. de Honduras hace 8 años
Muchas gracias a los dos, el problema era de polaridad, el voltaje bajaba a 0 y se apagaba el carro, o se subia a casi 18 y lo revolucionaba, muchas gracias nuevamente!
Armin M de Chile hace 8 años
Hola me podrías comentar mas sobre que le arreglaron, yo tengo los mismos síntomas en mi auto.
fabrirvp de Ecuador hace 8 años
Que bueno que solucionaste, arreglaste el alternador?
Solucionado
Mejor respuesta (según David V.)
David V. de Honduras hace 8 años
Si mal no me informaron, la corriente se iba por otro lado, antes del fallo, cuando encendía el carro le costaba mucho encender, pero despues de arreglarlo quedó perfecto el arranque, y no, el alternador no lo tocamos, fue problema de cableado.
fabrirvp de Ecuador hace 8 años
Gracias amigo es bueno conocer esos detalles
David V. de Honduras hace 8 años
Si, incluso mi mecanico de confianza me hizo cambiar el sensor del cigueñal (ya que hace poco se sacó el motor y fue golpeado el sensor), entonces lo cambiamos, seguía igual, revisamos los voltajes y a raiz de eso trabajamos. De nada, estamos para ayudar.
Geologo 22 de Estados Unidos hace 8 años
Arreglo la falla, mi camiineta estaba bien y luego falla al prender y luego de apaga
A leon de Colombia hace 4 años
Amigos buenas tardes. Tengo una hiunday santa fe diésel 2012 automática 2.2 y y presenta el siguiente problema. Al acelerar a mas de 100me aparece el testigo del check y el carro pierde potencia. Me dicen que es el sensor de la válvula EGR. Alguien se casualidad tiene un diagrama en el cual muestre en qué sitio va ubicada esta válvula??. Les agradezco su colaboración. Saludos
Axel de Chile hace 4 años
Hola solucionaste tu problema...era la valvula EGR?
Clark de Chile hace 3 años
Hola buenos días tengo un chevrolet aveo año 2012 suben y bajan las revoluciones le cambie los dos sensores y limpiaron el cuerpo de aceleración pero aun sigue el. Problema lo e llevado a dos. Mecánicos pero. Ninguno a podido solucionar mi problema
Jimmy de Chile hace 2 años
Tengo un Hyundai Santa fe cm 2006 mecánico... en relenti el auto me vibra mucho... le echo todas las mantenciones inyectores soportes correas filtros todo aún me vibra hasta el EGR lo mante a limpiar no así se me pierde la tembladera ayuda que el auto me vibra mucho
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Sante fe diesel. Se para motor, prpblemas de arranque y calentamiento SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.0 130000 kms
Hola mi santa fe 2008 diesel 2.0 comenzo con problemas en arranque hasta que se detuvo andando, cambie el motor de arranque y parte pero se detiene al rato, los cables de bateria se calientan y se va carga de bateria. Nos abemos que puede ser al parecer es un corte electrico. Agradecria el conocimiento de algun experto
eduardo de Chile hace 8 años  
ED
9 casos 
juan de Chile hace 8 años
Eduardo has revisar el alternador. Mi santa fe es 2.2 2008 y tuve el mismo problema.
Tendrian que chequear lineas de cableado, alternador y chicotes de negativo
francisco de Chile hace 7 años
Una consulta el geep esta resien ajustado y le eche aceite del 5/30 y lo cual le falto aceite y el mecaniko le echo del 15/40 petrolero y ahora se calienta y se adelgasa muxo muxo
eduardo de Chile hace 8 años
Muchas gracias a ambos. Le comentare a mecánico. Ya le habiamos revisado el motor de arranque. Me llama la atencion que pueda ser alternador, pues mi vehiculo suele detenerse al rato de partir. Se apaga todo y se detiene. Les avisare gracias de nuevo
Mario palma de Chile hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo le cambie el sensor de posición del cigüeñal y se arreglo
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
eduardo de Chile hace 8 años
Hola solo comentarles que ya arreglaron el auto:
Era el kotor de partida y ademas en conductor de la chapa.
Saludos
alicia de España hace 4 años
Buenas noches, qué es el kotor de partida y el conductor de la chapa? Soy de España y tengo el mismo problema en mi coche y no te entiendo lo que escribes. Gracias
Rene Perdomo de Honduras hace 3 años
@aliciaTengo problemas con mi Santa Fe 2008 diésel también calienta y se apaga
Lalo de Chile hace 8 años
Cómo supo lo que era?. . . Algún escaner o algún mecánico idóneo en el tema?. . . De dónde?. . . Gracias!
Jorge aceituno de Honduras hace 4 años
Ya me ha sucedido dos veces de ahí se normaliza
eduardo de Chile hace 8 años
Hola si lo escaneron, pero de todo modos aveces hacia contcato solo,
Por eso se determino arreglar la chapa, conductor. Y ahora anda bien
Luis de Chile hace 3 años
Hola Eduardo, cual es el conductor?, Que color es el cable??
Lalo de Chile hace 8 años
Hola, te salió muy caro el arreglo de la chapa?...mi santa fe le cuesta partir a la primera(en frío) , luego parte sin problemas , cambie batería y todo esto empezó de la noche a la mañana...
juan de Chile hace 8 años
Si tiene problemas de partida en frío, lo más probable es que sean las bujías encandesentes (motor diesel) de todo dos modos se agradece cualquier comentario para cooperarnos mutuamente.
eduardo de Chile hace 8 años
Hola la chapa la arreglaron era en conductor ( cable) como 20.000 de cobraron
Se que la chapa nueva completa vale como 180 mil
Pero se arreglan
Yaquesita de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema que ed con la diferencia que la mia es una camioneta Hyundai elantra 2000
Lalo de Chile hace 7 años
Ojo que mi problema era sólo la bomba...válvula check no mantenía los 55 psi.
Sergio de Chile hace 6 años
Hola... tengo una santa fe 2004 vgt y ya cambie las 4 bujías están probadas y trabajan muy bien las 4 , pero sigue sin partir, cómo información tiene un pequeño goteo desde la bomba. Tiene algo q ver?
Javier de México hace 4 años
El ventilador no apaga no se que pasa
Sergio de Chile hace 4 años
Mientras esté en marcha el motor, no apagará. . . Y mucho menos si está el motor esta hot
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Observación en sensor de cigüeñal SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2017 2.2 127000 kms
Hola compre un Santa Fe 2008, lo pase por el escáner y arrojo observación en baja batería y cigüeñal, me podrían explicar mejor q significa eso por fi.
Andy de Chile hace 9 años  
AN
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andy)
Ese es un codigo de falla de intencidad en ese caso hay que revisar el sistema de carga de tu santa fe y el sensor del giro del cigueñal , que ya puede estar mandado una señal erronea al computador , con lo cual puedes tener fallas de arranque , que se detenga el motor en marcha , o que la camioneta no encienda
Victor de Chile hace 6 años
Amigo consulta a ud que es entendido en la materia yo tengo una kia carnival 2.5 año 2001 tengo el mismo problema que el amigo la camioneta mia dura 10 minutos y se para le compre el sensor original y con este no parte pero con el viejo parte de inmediato pero no dura mas de 10 min. Habra que scaniarlo para que reconosca el nuevo y borrar los codigo. ??agradeceria su ayuda.
1
Andy de Chile hace 9 años
Hola, le cambie bateria a mi Santa Fe y ahora enciende al toque, la llevaré nuevamente al escaner para ver si sigue el mismo error. Gracias por la ayuda.
Andy de Chile hace 9 años
Hola, hace unos días conducia mi santa fe y pasé por unos sobresaltos, el vehiculo comenzó a tironear en varais ocasiones hacía tirones fuertes hasta que llegó el momento en que se detuvo, no anduvo más, lo dejé a un costado del camino y espere hasta que partío nuevamente sin hacerle nada. En todo caso observé que el marcador de temperatura habia subido un poco más de la mitad no mucho, pero cuando lo hice partir nuevamente el marcador estaba abajo y partio de inmediato, no ha vuelto a suceder. Por fi que podría estar sucediendo, deberé llevarlo a un escaner de la marca Hyundai??
Javier de Chile hace 7 años
No puede ser el filtro de particulas o el sensor del cigueñal
Vivi Flores de Chile hace 6 años
Alguien sabe en donde esta ubicado el sensor de cigüeñal de la hyndai Santa fe automática 2011?
Luis de Chile hace 6 años
Hola, encontraste el sensor? 3
Gonzalo.i4 de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe dondebkeda es sensor punto muerto superior de la hiunday santa fe 2.2 caja automatica
alejo de Ecuador hace 4 años
Punto muerto o tiempo de motor se encuentra en la polea dentada de la barra de levas por la parte que da hacia la culata y debes hacer coincidir con la parte centrar de la pieza 1 que sujeta la barra de levas
Christian de Chile hace 4 años
Hola alguien sabe donde se encuentra el sensor del cigüeñal??
Julio de Chile hace 3 años
Alguien me podría decir dónde se encuentra el sensor cigüeñal Santa Fe 2011 ya que me dijeron que tengo que sacar el arranque para colocar el nuevo será tan así muchas gracias
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Se enciende luz del indicador de aceite en forma intermitente SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 new santa fe 69000 kms
Al andar en velocidad se enciende en forma intermitente el indicador de aceite del motor, parpadea y se apaga. Cuales son los pasos a seguir ?
Gracias. In action chile

Problema solucionado...
Kike de Chile hace 10 años  
KI
Rank 3
15 casos 
Kish de Honduras hace 9 años
Supiste cuál era el problema? me sucede lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Kike de Chile hace 8 años
Solo limpie el sensor de aceite...
Kish de Honduras hace 7 años
Gracias! Pero resultó ser la bomba de aceite que no estaba suministrando bien de aceite el motor
Wilme de Chile hace 7 años
Kish tenias algun sonido distindo del motor a mi me enciende de forma intermitebte pero ademas tengo un sonido de como una cadena que pasa en banda
Lilibeth de Venezuela hace 5 años
Hola a mi me pasa igual me palpade la luz de la bomba de aceite y en marcha al carro me suena en el motor como una cadena que puede ser
Yusiel de Chile hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema que wilmer y lilibeth , finalmete que tenia el vehiculo el mio es un 2.2 cdri del 2007 saludos
Lilibeth de Venezuela hace 5 años
Hola yo sigo con el mismo problema no se si es la bomba de aceite o el bulbo
Carlosalba de Venezuela hace 7 años
Tengo problemas con la luz de aceite cuando aceleró se apaga. Q puede ser?
Lilibeth de Venezuela hace 5 años
Hola me pasa igula que era lo que era lo que tenia dañado tu carro
andress de Chile hace 2 años
Buenas tardes pudo resolver el problema?
Jose castro de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un hyundai 2015 parpadea la luza del aceite en baja ya le e cambiado la bomba el bulbo y nada le cambie la valvula vvt ya no se que hacer
andress de Chile hace 2 años
Buenas pudo solucionar el problema?
Yunior alexander de República Dominicana hace 4 años
Hola Buenas tardes, Tengo una Hyundai santa fe 2003 y tiene un fuerte sonido en el motor, como si fuera una cadena rosando, ese problema vino despues que le cambie el aceite
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Aceite en el agua SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 full, 2.2 140000 kms
Hola , si alguien me puede decir que es se lo agradecere´: "salgo de mi casa enla mañana temprano y veo una mancha grande aceite en mi jeep, abro el capo miro y veo aceite por varias partes, despues abro eltapon del radiador y esta con aceite, enseguida abro el tapon de agua del intercooler y tambien esta con aceite, saco la variila para verificar la cantidad de aceite del motor y tiene menos del mínimo. Alguien tiene idea que podría ser???, no lo he movido del estacionamiento a la espera del mecánico.
Andy de Chile hace 8 años  
AN
2 casos 
Lo mas probable problema de culata , que se paso el agua al aceite
Andy de Chile hace 8 años
Gracias por la respuesta, pero también podria ser que se rompió el enfriado de aire??, ya que según el maestro, sin abrir aun el jeep, piensa que puede ser eso, me pueden dar su opinion por fi.
Si fuera el enfriador de aire no pasa ese efecto ya que en todas las marcas los enfriadores van por separado , en los diesel con intercooler el enfriador va en forma orizontal en la parte delantera y hay solo pasa aceite que recircula si se rmpe este gotea y no se junta con el radiador de resfigeracion pero si tienes un tecnico entendendido en la marca el te dara los pasos a seguir
Andy de Chile hace 8 años
Disculpa no es enfriador de aire, es enfriador de ACEITE, si se rompe puede ocurrir que el aceite se vaya a los depositos del agua??
No porque van independientes el aceite pasa por unas celdas en donde se enfría por efecto aire y vuelve a circular por lo cual no hay conjunción entre el sistema de refrigeración del vehículo, ese diagnostico los dan mecánicos multimarca que ven ese tema pero despues igual terminan sacando la culata acá siempre nos llegan por esos temas de otros talleres alternativos
Gito83 de Chile hace 4 años
No tienes idea y estudiaste en el duocuc.
Luis gtz de México hace 6 meses
Buenas tardes sabes si una santafe 2010 3.5 trae enfriador de aceite y en donde lotrae
Andy de Chile hace 8 años
Chuta, me estas asustando porque el mecanico ya me pidio comprar el enfriador de aceite y no me ha dicho nada de la culata, que hago le comento lo que tu me dices y lo dejo que siga con el arreglo, pero yo le comenté que podia ser la empaquetadura de culata y él me dice que no es asi ya que el aceite se cayo todo y no tiene recalenton.
Claro es que eso depende del usuario con que tecnico ve su vehiculo yo cumplo con informar nada mas
Ahora por la falla que comento usted agua en el aceite eso son los protocolos a seguir ahora si la camioneta quedo sin aceite ya puede ser lo que tecnico dice pero yo no discuto diagnosticos con mecanicos particulares
Rodrigo_RTR de Chile hace 3 meses
Nunca comento de agua en el motor, si no al revés, aceite en radiador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andy)
Andy de Chile hace 8 años
Muchas gracias por sus respuestas, el jeep Santa Fe, ya esta reparado, enfriador de aceite fue la falla.
Jose de Chile hace 2 años
Hola... tubo problema con el oring del enfriador? Seguí tu historia y a mi santa fe tenía mismo fallo... pero el oring del repuesto es muy malo... calidad pésimo
Gustavo de Chile hace 8 meses
Amigo yo tengi una santa fe 2011 2.4 mecanica un dia se me qedo mal tapado el rallador ybme boto el agua medi cuenta como 10 km desde qe sali de casa por qe otro conductor me aviso qe venia botando agua me detube la rellene y el agua salio con mucho aceite nunka me subio la temperatura mas alla de lo normal me devolvi y al revisar la barilla no tiene rastros de agua ni en la varilla ni la tapa de motor y la e andado poquito mas y el rrallador sigue con aceite pero no el motor y la temperatura sigue normal sera enfriador de aceite igual ?
Jose de Chile hace 8 meses
@GustavoEs posible. Con un poco de calenton el aluminio de el enfriador pudo dañarse.
anibal de Paraguay hace 8 años
Respondiendo a - ingmecanicoduocuc... lo que paso es el aceite al agua, y no el agua al aceite... por eso demuestra que es el enfriador de aceite... me paso lo mismo tiempo atrás...
jaime barrera de Ecuador hace 7 años
Pero yo ya cambie el enfridor de aceite dos veces y siguepasando aceite al rediador
Decepcionado de Chile hace 8 años
A mi se me baja el nivel del depósito del agua...pero no tengo agua en el aceite...una fuga que tenía bajo el motor,la solucioné...saben cuántos litros usa el sistema de refrigeración?
yelson de República Dominicana hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pasa aceite al radiador y suspendi el ientercoler por una semana y lave bien todo el sistema para ver si era eso y sigue igual el problema
Raulinho de Chile hace 4 años
A mi me pado eso en mi santa fe, y lo primero que me di hoy eto que era la culata y al final era el enfriador de aceite, se rompio y se o ado aceite al agua y el deposito de agua.
Luis gtz de México hace 6 meses
@RaulinhoQue santa fe es a mi me pasa es una 2010 3.5
Luis gtz de México hace 6 meses
Tengo una santa fe 2010 límited 3.5 me paso todo el aceite al agua, pero no se encuentra el enfriador de aceite o no tendrá y que puede ser, gracias
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Primer arranque con humos blanco (uele a gasoil) SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 Mlx 100000 kms
Hola buenas quiero preguntarles algo , adquirí un santafe 2007 con 100.000km y por las mañanas al primer arranque caliento lo normal una ves y le doy marcha , siempre en el primer arranque y o después de estar parado más de 4 hs arranca después de hacer girar más el motor de arranque y arranca con tirones como que un cilindro no funciona bien se mantiene así por máximo 3 segundos con tirones y humo blanco que huele a gasoil mal quemado , luego de los 3 segundos ínfimos se normaliza y anda de lujo sin detalles Entonces me preguntó será problemas de bujías ? Será problema de la. Bomba de baja en… Leer completa
Edwards de Paraguay hace 5 años  
ED
25 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bujias de calor(calentadores)
Si estuvieren bien podría ser un inyector que gotea y no enciende bien. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Beni de España hace 5 años
Yo cuando arrancó suena como si uno no inyectaria gasoil, es fácil de hacer? Y luego en altas cargas se para más con calor pero desde que lo compre
Edwards de Paraguay hace 4 años
Holaaa Sebas !! Quería comentarte que solucione el problema y el tuyo a de ser lo mismo , !!! Eran las bujías de precalentamiento nada más salieron carísimas pero quedó una maravilla arranca a la media vuelta !! Espero que sirva de algo si es que todavía no lo solucionas
Edwards de Paraguay hace 5 años
Sigo con el mismo problema , descarto que sean las bujías de incandescencia por qué hay veces que arranca normal en las mañanas así que no va por ahí , creo que mi problema va por la bomba de baja presion en el tanque , que debe presurizar y apagar a los 3 segundos más o menos , dejando así ya lista la presión en la línea de baja para arrancar
Seba de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Alguien pudo avanzar en esto?
Edwards de Paraguay hace 5 años
Hola , yo creo que ya di con el problema ,,, pero estoy esperando tener dinero para comprar el repuesto , se trata de la bomba de baja presión que lleva en el tanque , te explico mejor...
Por defecto al poner en contacto la ecu envía una señal al motor de baja del tanque que activa dicho motor durante 5 segundos...y apaga. Luego al arrancar ya funciona continuamente. Si todo está ok. En 5 segundos el combustible ya tiene presión suficiente para el arranque. Pero cundo la bomba de baja ya está cansada no da abasto como para levantar la presión suficiente en esos 5 segundos , entonces los mecánicos le dan una solución momentánea que es la de hacer un puente en el relé , para que la señal sea permanente ,... forzando así la presurización... pero claro todo esto es nada más un parche momentáneo la bomba sigue así un poco más de tiempo y luego chau... Así que estoy 99,9 % seguro que es ese mi problema y el de todo aquel que presente mismos signos
Seba de Argentina hace 5 años
Hola. Muchas gracias por compartir tu experiencia. Tu mecánico decís que manipulo la bomba?? en mi caso estoy seguro que no la toco.
Ayer hice una prueba que me dio a pensar. Le desenchufe el conector del sensor de temperatura de aire que esta en el caño que sale del turbo y va a la admisión.

De esta manera la camioneta no fallo ni una vez ni tiro humo blanco. De manera inmediata y antes de que caliente lo volví a conectar y alli empezó nuevamente a toser y tirar humo blanco por 2/3 minutos.
Claro esta que al sacar el sensor la camioneta se pone en emergencia lo que no me permite asegurar si el problema esta en el sensor de temperatura de aire o en algún otro lugar que cuando se pone en emergencia deja de producirse el error.
Edwards de Paraguay hace 5 años
Buen día ,podría ser también ,lo voy a probar hoy (desenchufar el sensor y probar a la mañana ) bueno lo mío es más por las mañanas o después de estar parado 4 horas , luego ya no presenta problemas durante el día , en próximos arranques , ( hace una prueba... al momento de hacer tu arranque pone en contacto y dejalo por 10 segundos luego apaga y enciende de vuelta 3 a 4 veces y a la cuarta dale el arranque a ver si arranca de una o persiste el problema. Si arranca de una es presión de baja , y si no ya puede ser el sensor que mencionas ,
En mi caso al primer contacto ya activa la bomba y el funcionamiento de la bomba de baja es continua lo que a mí me permite poner en contacto y ya directamente esperar 60 segundos y dar arranque. En el caso del tuyo es muy probable que Estée funcionando original aún osea contacto y solo enciende 5 segundos y apaga por eso te recomiendo repetir por 3 a 4 veces
Beni de España hace 5 años
Puede ser con el depósito lleno me arranca
Seba de Argentina hace 5 años
Otro tema que observe es que a mi también me lo hace erraticamente y estoy casi seguro depende de la temperatura exterior. Suele hacerlo cuando hace frio y no cuando esta cálido por eso voy por el lado del sensor. Y pienso en el sensor por que intercooler ya tiene un poco de aceite producto del venteo que aspira el turbo. Quizás al estar empapado de valores erroneos
Edwards de Paraguay hace 5 años
Es un muy buen punto el que mencionas , voy a investigar sobre esto y te comento si puede ser , ( seria el sensor MAF )
Seba de Argentina hace 5 años
El sensor que comento no es el Maf sino el de temperatura de aire. Muchos creen que es lo mismo y de hecho en varios vehículos están integrados (juntos) el de tenoeratura de aire esta despues del radiador de aire del intercooler sobre un caño de metal
Edwards de Paraguay hace 5 años
Si ,tenés razón puede que confunda eso , ( es muy probable lo que decís ) tendría que probar también a ver si en mi caso deja de tirar humo blanco desconectando el sensor de temperatura. Ahh otro detalle el humo blanco huele a gasoil crudo no quemado ( no es quema de aceite )
Seba de Argentina hace 5 años
Si si es olor a crudo no a aceite. De hecho si fuera aceite no dejaria de fallar y echar humo blanco cuando desconecto el sensor de temperatura de aire
Seba de Argentina hace 5 años
A mi siempre me arranca de una. Lo que me sucede es que falla y tira humo blanco por un ratito.
Edwards de Paraguay hace 5 años
Te pregunto , cuando desconectas el sensor de aire admisión ,no te marca un error ? Y también este error de borra al reconectarlo?
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Edwards de Paraguay hace 5 años
Eso tenia en el histórico cuando adquiri el vehículo. Y me estaba fijando el sensor de aire sería el último
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwards)
Seba de Argentina hace 5 años
Si claro. Eso es normal por que no detecta valor de temperatura. Lo importante con esa prueba es ver si deja de fallar. Si lo hace significa que el problema es del sensor onde algun otra cuestion electrica y no de motor (cilindros)
Edwards de Paraguay hace 5 años
Super , gracias por debatir con Migo , por ahí nos acercamos más a la solución , voy a hacer lo que acordamos con tal sensor y pruebo mañana , y te comento quetal va ( no probaste limpiar el sensor ?
Seba de Argentina hace 5 años
Si probe. Con un limpia sensores maf. Un aerosol especial pero lo hizo igual
Seba de Argentina hace 5 años
Buen dia Edwards. Hoy hice otra prueba. Desenrosque el sensor de temperatura de aire, limpie con un limpia maf el bulbo y no lo volvi a introducir en el tubo de aire sino que lo deje conectado pero por fuera. Luego encendí la camioneta y milagro!!! encendió perfecta sin fallas ni humo blanco y tampoco se puso en emergencia ni arrojo fallas de escaner. Conclusion: si bien debo hacer más pruebas para que el ensayo sea confiable parecería que el aceite va mojando el sensor y altera los valores de temperatura de aire esperados ppr los primeros segundos hasta que el propio flujo de aire lo seca y por ello la falla. Si haces lo mismo ten cuidado en ponerle una cinta adhesiva de las fuertes (Grises) para tapar el agujero que deja el sensor quitado. No te asustes si la camioneta no tiene mucha fuerza es que por ese agujero va a perder algo de compresión del intercooler. En mi caso toda la admisión esta con algo de aceite proveniente del venteo ya que la camioneta tiene 180.000 km y quizas por que tambien tenga pegada la famosa EGR. Lo que hice hace una semana es quitar el venteo afuera pero se ve que aun queda aceite sin barrer. La próxima lo que voy hacer es desmontar el radiador del intercooler y limpiarlo por dentro de aceite.
Seba de Argentina hace 5 años
Comentame por favor como te fue con tus pruebas si es que ya las hiciste
Edwards de Paraguay hace 5 años
Buen día Sebas. Hoy por la la mañana probé desconectar el sensor y nada , osea desconecte puse el switch y nada ,no me marco falla y arrancó como siempre un poco de humo blanco y tirones por 3 segundos más o menos luego normaliza. Tenes que probar de vuelta lo de hoy durante la semana a ver si en todas las veces te arranca como hoy , en mi caso aparentemete no pasa igual. Te envío una foto del sensor que desconecte.
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Vilma Guzman de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo una Santa fe 2007. Sentía un olor a gasolina y revisaron y un inyector tenía un orín roto y botaba gasolina. Se revisaron los bujías y estaban mojadas de gasolina. Porqué ocurre éso? El mecánico había desenchufado el sensor de oxigeno. Tiene alguna relación. Y bota un poco de humo blanco en la parte del capó. Agradezco sus opiniones. Gracias
angelberen de España hace 2 años
Sí que tiene que ver el sensor de oxigeno ,es el que regula la inyección,normalmente cuando algún inyector está malo o alguna bujía se moja el catalizador y se prende la luz del check avisando que la inyección está fallando ,desconectarlo no es la solución
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No tiene chispa

Hyundai Santa Fe 2004 Santa fe 17000 kms
Le hice motor completo. Le cambien el sensor ckp cambie. Una de las dos bobinas. Bujías le revise fusibles todos ok

Me ando 366 km y se paró no arranca.no hay chispa en las bobinas. Que puede ser gente la gorda el modelo 2004 motor 2.4
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
26 casos 
luis de Guatemala hace 7 años
No tengo chispa en ninguna bobina de mi motor 4 cilindros 2.4 yunday santa fe 2006 y sensores buenos y fusibles que puede ser tiempo esta bien sensor de cigüeñal bueno y todos
Daniel de Argentina hace 7 años
Fíjate que las bobinas tienen una sensor llamado ifk. Esta ala par de las bobinas. Cuando ese se quema no tiene chispa. Tenes que puentiarlo y ahí funciona. Cualquier duda me avisas
Daniel de Argentina hace 7 años
Ese sensor ifk hace andar el cuenta vuelta. Si lo puentias no andará dsi seguro el cuanta vueltas. Pero eso lo solucionas haciéndo un circuito de resistencia. Saludos
Jefry de Honduras hace 6 años
Bueno amigos tenía el mismo detalle no tenía chispa en las bobinas cambie sensor de cigüeñal y lo mismo no había entrada de corriente en las bobinas encontré un sensor en la parte inferior dnd van los conectores del sensor de cigüeñal y lo de más arneses de inyectores ese sensor se dañó lo reemplace y listo encendió
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bolivar ledezma de Panamá hace 3 años
Como se puentea quisera saber esq me sucede lo mismo
David de México hace 3 años
@DanielCómo haces el puente yo tengo el mismo problema de ante mano gracias por el dato
Abner93 de Guatemala hace 2 años
@DanielQue cables hay que puentear amigo agradezco bastante la ayuda
José Rivas de Chile hace 3 meses
@JefryMi Hyundai Santa fe 2011 2.4 me comenzó a fallar el reloj de revoluciones se hiva a cero y se apuntaba el motor, revisaron con escáner y arrojo falla sensor de posición del cigüeñal el cual cambie, seguia igual, cambiamos sensor de eje de leva y lo mismo, ahora no me parte y no se que puede ser. También con el escáner pudieron ver qué se apagaron las bobinas... Alguien que me pueda ayudar.
Mario de Guatemala hace 7 años
Q cables hay q puentiar del sensor q dice ifk pero es IFS son 4 cables q tiene el sensor
Cesar de otro hace 6 años
Perdon mi indescreción el sensor de las bobinas no es para todas la santa fe , pues yo tengo una 2003 pero ese sensor no lo tiene. Saben si lleva o no las de este modelo.
Carlos de Honduras hace 5 años
Hola amigos. No le llega pulsacion a las bobinas el sensor de cigüeñal lo cambie el sensor IFS esta bueno, los fusibles tambien el sensor de detonasion tambien pero no da la luz de check engine agradecería su opinion...
yohana de Guatemala hace 4 años
Buena tarde
Les quisiera pedir ayuda tengo una santa de fe 2002 2.7 v6 y se reventó la faja del tiempo y tuve que mandar al rectificar la culata solo una porque no tiraba compresion 1 y 6 y ahora no arranca no tira chispa y le pusimos candelas nuevas de iridion me podrían ayudar
alejo de Ecuador hace 4 años
Amigo verificaron el tiempo del motor
Daniel de Argentina hace 4 años
El sensor que va en cigueñal fijate
alejo de Ecuador hace 4 años
Les comento que mi santa fe 2008 diesel me presentaba errores le metieron scanner oscilocopio y nada todo estaba bien y resultó q el templador de la banda de distribución estaba defectuoso y se me saltó un diente lo cambie le puse en tiempo y Zas prendió sin novedad
Joel oyuela de Honduras hace 4 años
Buenas tardes amigo una santa fe 2002 se quemo una bobina y la remplaze y no la e podido prenser
Daniel de Argentina hace 4 años
Va chispa?
Hsy un sensor que está cerca de las bobins se llama ifs ese sensor cuando se quema no manda chispa alas bobinss. Podes puentiarlo y ahi va a arrancar pero eso si el cuenta vueltas no marcara
Josué Leiva de Guatemala hace 4 años
Cuales cables son los que se puentean?
Davila de Guatemala hace 3 años
Amigo ya sabes cuales son los cables a puentiar
Mauricio Zamora de Costa Rica hace 3 años
Hola!
Ayuda por favor!
Tengo un hyundai santa fe americano 2002 de 2.4...no enciende, no tira chispa, ya se revisó computadora y está bien, se cambió bobinas, se cambiosensor de posición del cigüeñal, se cambió sensor de fallo de encendido y ya no se que más...
Mario R de México hace 4 meses
Es la Pastilla de encendido del Switch...
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No enciende en frío SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 motor 2.2 crdi 230000 kms
Buenos días
Tengo el siguiente problema:
Mi hyundai santa fe petrolera motor 2.2 año 2007 no enciende en frío. Doy contacto, espero que se apague indicador de precalentamiento (espiral amarillo), pero no parte. Cuando desconecto manguera de salida del turbo y le agrego spray de silicona o cualquier aerosol con butano, enciende de inmediato. Al escanearlo arrojó 0336: sensor de posicion del cigueñal. Se le cambió pero el problema persiste. La unica manera de hacerlo partir es con aerosol. Por favor, alguien que me oriente en que puede ser
grillo de Chile hace 8 años  
GR
13 casos 
Con repecto a su tema si le hicieron un esacner con escaner multimarca u universal dan codigos erroneos por lo cual cambian la pieza y la camuineta queda igual , lo que hay que revisar es pre bomba y circuito de precalentaminto de incandecencia , ya qu todo auto petrolero parte por incandecencia
gabrielmunozal de Chile hace 8 años
Hola. Tengo el mismo problema. Tiene inyectores nuevos. La bomba de alta esta buena. Tiene presion de baja buena. Bujias encandecentes buenas. Regulador de combustible cambiado. Semsor de presion cambiado. Con todos esos cambio que le hice no artanca en frio... solo arranca con la ayuda de un aerosol...
Ayuda por favor. Gracias
Elizabeth de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema no parte en frío, será slguna falla del modelo?? No sé qué hacer
Wilfre de Chile hace 6 años
TENGO PROBLEMA PARA QUE ARRANQUE MI STA FE ( no enciende el check ingen y parpadea la señal del auto 4x4) algun dato par hacer funcionar
La han escaneado 2 veces y no hay fallas ni codigos
grillo de Chile hace 8 años
Buenos días
Aún no lo resuelvo. En cuanto suceda postearé la solución para mi caso.
No deja de inquietar la escasa ayuda de expertos a través de este medio, pues salvo la de un gentil Señor del DUOC quien fué el único que respondió orientando sobre posible solución la que, lamentablemente no ha dado resultado. Con razón la solución resulta concentrarse en los concesionarios, a un muy alto costo y en desmedro de talleres económicamente más accesibles. Por lo menos en mi caso la situación es la siguiente: por razones económicas no lo llevo al concesionario. Mi mecánico es bueno pero no experto en mi modelo de auto, lo que significa que la solución le requeriría tener el vehículo, supuestamente mayor tiempo que el necesario para un concesionario, lo que me complica porque el automóvil es mi medio de trabajo. Luego, el vehículo, mientras encienda con aerosol, no va ni a la concesionaria ni al taller "pyme". Si el criterio es la reserva de la información, es un concepto errado pues está basado en el inmediatismo y, tarde o temprano, la información fluirá y para entonces, los grandes talleres serán más exitoso económicamente y no precisamente en base a la calidad de su servicio, sino porque tienen más clientes a causa del egoísmo miope de su "competencia". . . . . . "el perro del hortelano, no come ni deja comer". Hasta pronto.
Jesiasua de Argentina hace 5 años
Hola grillo...por favor necesito si me puedes orientar a donde esta ubicado el sensor de cigueñal que debo cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según grillo)
grillo de Chile hace 8 años
Solucionado: el escaneo efectivamente era correcto. El sensor de posición del cigüeñal antiguo estaba malo. Se reemplazó por un sensor alternativo que traía un o-ring más grueso y que al ser instalado, no permitió que quedase en la posición correcta generándose muescas en el sello. Dicho o-ring fue cambiado y se solucionó el problema. Un detalle que dio muchos dolores de cabeza, pero se resolvió.
Mauricio Cares de Chile hace 7 años
Una consulta yo tengo un problema similar con mi santa fe, no parte ni frio ni caliente le hice un escaner el cual arrojo poca presion en los inyectores, se le realizo el test de retorno, el cual arrojo que dos inyectores estaban con un poco mas de retorno, lo lleve donde un mecanico que tiene el meson para medir la presion probo los inyectores y resulta que estabn buenos, me hizo reparar la bomba, la verdad es que no se si fue necesario ya que no tenia problemas de fuerza, y ahora aun estoy con el mismo problema, cuanto te cobraron por la reparcion del sensor del cigueñal, ya que el mecanico me menciono esta falla tambien, ya llevo gastado 250.000 y no quiero seguir gastando demas sin tener resultados, de hecho le pedire reembolso al mecanico ya que el arreglo no funciono, gracias por responder
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola cuál fue el problema al final
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Da tirones al acelerar a fondo y ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013 Motor 2.2, turbo-diesel , A/T 250000 kms
Buen dia, cuando voy en carretera y piso a fondo el acelerador para sobrepasar da 1 o 2 tirones y luego pierde fuerza, pierde potencia , no responde la aceleracion max. Sube a 3000 revoluciones y se agraba aun mas si se me presenta una cuesta aun no siendo pronunciada debo ir bajando los cambios para compensar la perdida de velocidad, tambien junto a esto se desactiva el testigo SET del control crucero no pudiendo grabar una nueva velocidad,(con control cruise activado o no, los tirones igual los hace) esto se quita si me detengo y apago el motor por unos pocos minutos. Luego vuelve a funciona… Leer completa
Marcos de Chile hace 5 años  
MA
6 casos 
Marcos de Chile hace 5 años
Quiero agregar que se le hizo, cambio de valvula EGR, cambio de MAF, limpieza al cuerpo de mariposa, mantencion completa al Turbo , limpieza del intercoler y limpieza del multiple de admision cambiando la empaquetadura del mismo, limpieza de inyectores, cambio de la valvula de vacio y valvula de presion de combustible...como ven he buscado por muchos lados, quedandome creo que solo cambiar la bomba de combustible y su filtro, tambien quiero mensionar que nunca me ha encendido el Check Engine.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de Chile hace 5 años
Quiero comentarles que después de la insistente busqueda y a pesar de tener poco tiempo desde que les comenté mi problema, creo haber podido dar con la solución, aunque si le hice pruebas en carretera a distinas velocidades, acelerando el auto desde 0 hasta 140. , desde 80 a 120, desde 100 a 140 veo que el problema no ha vuelto a ocurrir dándome buenas aceleraciones y sin que se desconecte el control crucero, estas aceleraciones las hice pisando el pedal de manera brusca, que ahi era cuando surgía el problema y no podía adelantar con seguridad,además ya no he experimento vibraciones en ralentí, se que es poco tiempo de prueba porque desde que escribí mi problema en ésta página a los 3 días después lo reparé y sólo llevo 5 días de prueba que me han dejado conforme, pero en observación, bueno sin más vueltas quedarle al asunto, Le cambié la bomba de combustible cod. 31111-2P900 original, mas el prefiltro que va conectado en ésta misma bomba con cod. 31090-2B900. Espero les pueda servir de ayuda bajo las característica de falla que presentó mi Santa fe Diesel 2.2 año 2013. Dejaré pasar un tiempo de pruebas para estar 100 porciento seguro de la reparación. Saludos
Esteban de Chile hace 4 años
La solución final fue cambio de la bomba de combustible?
Marcos de Chile hace 4 años
Si bien duro poco tiempo, dias 10 aprox y volvió a suceder...te comento que anduve con el escaner en el vehículo y cuando presento la falla lo conecte inmediatamente y me dio el código relacionado al CKP. ( nunca se encendió el Check). Sin embargo al apagar y encender nuevamente el motor ya no estaba el codigo...finalmente decidí cambiar ese sensor y ya llevo casi los casi los 2 años sin esa falla
Felipe de Chile hace 3 años
De todos los cambios que realizó, cuál era la falla al final? Me pasa exactamente lo mismo, se limita a 3.000 RPM y en Cuestas pierde potencia. La apagó y desconectó la batería y no tengo problemas, pero quisiera saber cuál es la falla al n realidad para solucionarla.
Felipe de Chile hace 3 años
No es siempre, pero obviamente no es normal que suceda.
Marcos de Chile hace un año
La Solución final fue el cambio del sensor CKP
Rodrigo de Chile hace 3 meses
Hola amigo tengo santa fe 2015 en subido o acelerando pega un tiron y se limita 3000 rpm me detengo unos segundo y es como si no pasara nada y no arroja nada el escaner es lo mismo que le paso a ud o parecido para empezar por ese sensor
Nathalie de Chile hace 3 meses
Tenemos un Hyundai Santa fe automático bencinero 4x4 2010 que jalonea bastante al salir de un pare o estar estacionada primero era atrás le sacamos la tracción y ahora está más acentuado y adelante ,hay que salir sin acelerarlo y anda bien y aparte se pega el cambio en P , solo a veces, que puede ser ya le hicimos mantención de caja automática y varias cosas más
Rodrigo de Chile hace 3 meses
Hola tengo una santa fe 2015 diesel pega tirones y se limita la velocidad y se a detino un par de veces de la nada cuando se limita la detengo un momento y es como si nada pasara y no arroja nada el escaner ayuda por favor
Marcos de Chile hace 3 meses
Has cambiado el sensor CKP ?
Rodrigo de Chile hace 3 meses
No no lo e cambiado empezare por ai gracias ai comento como me va
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Valvula EGR Luz de Check encendida

Hyundai Santa Fe 2008 CRDI 2.2 diesel automatica 150000 kms
Buenas tardes, les comento... le hice el motor nuevo a una Santa fe 2008 2.2 CRDI. Tiene 150.000km. El dueño anterior se ve que le modifico la valvula EGR ya que se ve que esta modificada como si la hubieran baypaseado. Luego de armar el motor note que la luz de chack permanecia encendida, le conectaron el scanner y da un error relacionado con emision de gases y me dijeron que era por la valvula EGR. La camioneta funciona muy bien, no detecto ningun inconveniente, incluso he viajado y ningun problema. Solo que la luz continua encendida. La unica diferencia que noto es que antes de hacer el mo… Leer completa
Mauro de Argentina hace 5 años  
MA
8 casos 
luis de Venezuela hace 5 años
El sensor de oxigeno debe estar quemado y realiza la liberación de gases por aceleración lo cual causa falla y te la refleja en el closter o tablero
Mauro de Argentina hace 5 años
Muchas Gracias Luis por la ayuda. Podrías indicarme donde está ese sensor de oxígeno?
Muchas Gracias!
luis de Venezuela hace 5 años
Esta en el bajante del escape a la altura de el catalizador
Mauro de Argentina hace 5 años
Ok. Lo revisare muchas gracias!!
luis de Venezuela hace 5 años
A la orden amigo de ser necesario antes de comprar uno nuevo limpialo con una lija eliminando la impureza que tenga encima quizas no este malo si no que este solo fallando por estar descuidado
Mauro de Argentina hace 5 años
Perfecto!! luego comento si ese era el problema. Muchas gracias!!!
luis de Venezuela hace 5 años
Te envio una imagen para que tengas una idea de la ubicacion
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Mauro de Argentina hace 5 años
Excelente!!! Muchísimas gracias por el tiempo y preocupación!! Saludos
mera67 de Argentina hace 3 años
@luisLuis buenas noches. A mi me pasa tambien que se prende la luz de check. En mi caso es una v6 del 2008. La lleve al service oficial, le cambiaron las 6 bobinas, las 6 bujias y los 6 inyectores, le quitaron el catalizador y cads tanto se vuelve a encender la luz. Mientras esta encendida falla un poco (Como falta de corriente) haces unos km y se apaga la luz y deja de fallar. Veo que el service no logra resolver el tema, cuando escanea va cambiando el sector donde esta el error...tenes alguna idea que pueda ser ? Gracias por tu ayuda.
Mario de Chile hace 2 años
Hola Luis, disculpa que te moleste, pero voy en carretera, llevo 1550 km recorridos, en mi santa fe 2011... de la nada se prendió la luz del check engine y ando preocupado. Aceite bien, temperstura bien, todo bien salvo la luz. Me puedes ayudar?
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Hola, no hay que estar adivinando la luz de check se enciende por al gun fallo electronico y para eso debes de usar un escaner, sino tienes debes de ir a un taller que lo tenga, te lea codigos y recien de ahi se debe revisar o leer de acuerdo añ codigo y sobre que sensor habla o manifiesta mejor dicho para proceder a su reparacion o cambio, saludos
luis de Venezuela hace 5 años
Gracias por la información amigo pero con todo respeto no soy adivino doy solución directa a un problema puesto que muchas persona a veces no pueden costear el gasto en un taller y prefieren tratar de solventar sus problemas soy ingeniero mecánico tengo una maestría técnico superior en electricidad automotriz COMPUTER LEARNING CENTER,INC. De MADISON HEIGTS MICHIGAN así que se muy bien lo que recomiendo durante una falla de igual manera gracias por el comentario pero esta pagina es para dar ayuda no para indicarle a las personas que lleven sus vehículos a un taller
Dariel nehemias de República Dominicana hace 5 años
Brother me puedes ayudar con mi Santa Fe 2002 pasa que tiene la revoluciones en 1100 y la siento muy altas
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Hola Luis mi animo no fue ofenderte a tu persona, lamento si asi lo tomas, mas si eres el profesional que mencionas y me alegro por ti, aqui la gente busca consejo, asi es, y si eres preparado sabes bien que no es cambiando sin hacer antes un diagnostico, hoy no son los tiempos que con desarmador y un martillo se arreglan las partes electronicas y tu lo sabes y lamentablemnte cosa que tambien lo sabes se estudia para este tipo de situaciones, los dueños o usuarios por ahorrarse terminan gastando mas de la cuenta que si lo hubieran llevado a un taller, y siempre mis consejos van en ese sentir que nos sean engañados o estafados, no hacia ti, lo siento saludos
Mauro de Argentina hace 5 años
Hola Carlos, gracias por tus comentarios. Creo que nadie quiere ofender a nadie ni mucho menos. Igualmente como habrás leído en mi primer post, yo fui al taller y le conectaron la computadora y el error era de emisión de gases. Mi consulta en el foro fue porque hay gente justamente como Luis que sin ningún tipo de obligación respondió muy amablemente y con mucho conocimiento. No es para ahorrar nada sino para que el taller donde la lleve no quieran pasarse de listos como lo hacen en oportunidades abusandose del desconocimiento de la gente. Les agradezco a todos sus comentarios. Aun no fui al taller, en cuanto lo haga les transmitirá si se solucionó el problema. Saludos
Jpol de Ecuador hace 2 años
@luisMuy estimado señor, un saludo desde Ecuador, si es posible me da una guía y quedaré agradecido.
Tengo un Hiunday santa fe 2008 diesel 2.2, el cual está huemeando y a perdido fuerza, por lo cual el mecánico recomendó mover algúna regulación del turbo, está a 227 de carga o algo así, hoy día que fui a otro mecánico que tiene el mismo auto mío y desarmamos para limpiar la sensor EGR, y nos encontramos con que el extremos de este componente está sellado con dos placas, la pregunta es en que afecta y si esto será la condición por la que humea tanto mi vehículo. De ante mano doy gracias.
Alfonso de Costa Rica hace 4 meses
@luisHola Luis !!! que tal mira sera que me puedes dar al guna recomendacion de un problema que tengo con una Hyundai santa fe 2008 diesel 2.2 cdri , 4 cil. Me da un tiron al pasar a tercera solamente ( y cuando ya revolucionado bastante o va caliente el carro se le quita, pero aveces no se le quita / hay que revolucionarlo fuerte...saludos aprecio la ayuda
alvarez de México hace 5 años
Amigos mi santa fe 2008 falla un cilindro en frio el 5 para ser exacto y empieza a parpadear el check engine ya despues pasado unas horas todo se normaliza ya remplase bobinas y bujias
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
HOLA, si ya cambiaste bobinas y bujias, pregunto las bobinas si son por cada cilindro una, tienen un capuchon en la punta que sino lo has cambiado podria ser tu problema, si usas escaner el codigo sera P305 si es el cilindro 5 y asi por cada cilindro siempre empezando en 300, cambia dicho capuchon al cilindro de la par, y si ahora falla el 4 o el 6 que son los vecinos del 5, pues era el capuchon el problema, sino usa capuchon que lo dudo q no use, entonces sera tu inyector el del codigo, pero antes tambien debes asegurarte que la espiga de dicha bobina este bien en sus conectores, el codigo en caso de ser inyector es el mismo, p305, MISSFIRE CYLINDER#5, muchos piensan que solo por chispa lo crea y no es asi, sino que habla en MALA COMBUSTION en e cilindro #. . . Bueno si te sirvio vota positivo, saludos y gracias por leerlo
alvarez de México hace 5 años
Muchas gracias de antemano Carlos, puse las 6 bobinas nuevas por lo tanto el capuchon es nuevo, lo siguiente a checar serian los inyectores, y en caso de que funcionen bien vere si la valvula EGR tendra algo que ver.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
OK, si sellas su base (EGR) sin gastar puedes salir de la duda si ella genera el fallo, suerte
Oscar de El Salvador hace 5 años
Hay alguna solución?
alvarez de México hace 5 años
Aun no, ya le puse inyectores, y checke corriente y todo bien aparentemente, y la mayor parte del tiempo solo pasa en las mañanas aunque si hay ocasiones que varia
herdavaca de Colombia hace 5 años
Buenos días Luis, me podrias ayudar por favor, tengo una hyundai santa fe 2008 automática, le acabo de hacer afinación, lavado de inyectores,cambio de correa dentada y cuando el carro está parado a menos de 2200 rpm tiembla, al momento de arrancarlo no pica como debería pues gargarea, despues de arrancarlo y subir las rpm se estabiliza, que piensas que sea el inconveniente?
Jordan de Chile hace 5 años
Hola consulta se puede eliminar el vgt electrinico de la hyundai santa fe 2010?
Hugo Chapeton de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo una camioneta Hyundai santafe automatica 2012 con motor Diesel tengo un problema que cuando acelero se demora mucho tiempo en responder igual pasa cuando la paso a manual el cambio, ya se inspeccionaron los inyectores que otra cosa podria ser?
eras60 de Chile hace 5 años
Amigo limpieza al cuerpo de aceleración con algún solvente para ese tipo de cosas y botar la carbonilla con aceite ; Arma todo y prueba ,a mi me funciono y todo se normalizo la aceleraron.
Hugo Chapeton de Colombia hace 5 años
Como hago para remover el cuerpo de aceleracion que tu me dices ya tengo un solvente para remover carbon que lo utilizo con piezas de aviacion. Gracias
Andrés de Chile hace 5 años
Hola tengo un santa fe 2009 2.2 lo revisaron completo inyectores. Turbo( realizaron mantención) a la egr limpieza. Cambiaron Sensor del riel y el sensor presion de la bomba y sigue igual y ahora me dicen que es la electroválvula de vacío podrá ser eso
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Lamento mucho lo q pasas Andrés, es obvio que los muchachos están bateando y tu eres el q paga, diles q escaneen correctamente y q no pagaras mas por repuesto q no sea tu problema verdadero, las piezas las cambiaron x gusto. Debes ir con un taller real que mire y tenga el escáner correcto, disculpa, no dices cual es tu fallo, pero hay casos que solo viéndolos en físico se podran resolver y otros que podras resolver tu, y este no es el caso. Espero des con el técnico correcto.
Hectorlrodri de Chile hace 4 años
Hola Carlos, espero que me puedas ayudar tengo una Santa Fe 2006 2.2 diésel la compre vino con un problema que pierde fuerza al acelerar y bota mucho humo negro al momento de acelerar me dicen que puede ser los inyectores, estuve leyendo tus respuestas y me parece que puede ser la válvula egr pero a mi no me marca ninguna luz de chequeo o no si tenga que ver algo por favor ayúdame acá lo llevo a los mecánicos y no saben, yo le di un viaje la camioneta al acelerarla bruscamente bota el humo negro luego de allí como que se libera y trabaja pero siento que trabaja ahogada pero del resto en el viaje el motor lo sentí bien iba a más de 100 km/h le hice un cambio de aceite pero sigue igual por favor ayúdame
Luis Caceres de Chile hace 2 años
@HectorlrodriDebe ser falla del turbo que se este pasando el aceite
Luis Caceres de Chile hace 5 años
Hola, tengo una santa fe 2008 diesel automatica, y cada vez que piso el acelerador para salir, pasa como que el motor lo piensa por un par de segundos y luego sale, pero tengo esa demora de reaccion que cada vez se ha ido prolongando un poco mas... favor ayuda donde puedo apuntar y revisar.
Carlos F de Guatemala hace 4 años
Hola, alguien idea de donde se ubica la valvula egr en una santa fe 2003 3.5? Gracias de antemano
Mauricio de Chile hace 3 años
Al escanear arroja codigo b1101,necesito saber específicamente de dónde viene la falla que enciende la luz check
Carlos salim de Guatemala hace 3 años
Hola Mauricio en Ingles Overcharging, o sea sobrecarga, si tienes scanner, poneselo, mira los datos en vivo, o Data Live, y mira el voltaje (battery voltaje), ahi te deberas encontrar con un voltaje superior a 14.8 V (maximo permitido) y hasta 20 voltios, , lo sacas y lo envias a reparacion o revision si es que tu sabes hacerlo o bien en el lugar que se dedica a eso, lo hacen, le cambiaran regulador de voltaje, placa de diodos y cepillos o carbones, depende como le llamen en tu pais. Y lo instalas y listo. Antes de quitarlo verifica que todo este en su lugar y para empezar a desarmar empieza siempre desconectando la batería. Lo instalas, conectas todo en su lugar ordenado y limpio me refiero a todo lo que desarmas, incluyendo los bornes de la bateria y sus terminales y si estan medias mal, las cambias. Borras codigos y luego enciendes, la caminas verificando con el scanner que el voltaje no baje de 13.5 hasta los 14.8 ya mencionados, suerte eso es todo.
Santiago ortiz de Paraguay hace 2 años
Buen día amigos yo tengo una santafe 2002 diésel y el scanner marca el EGR con problema solo el 25 porciento funciona según el sacando qe me recomiendan amigos...?? Desde ya muchas gracias...
Roberto de Chile hace 2 años
Hola buenas, tengo una Santa Fe 2012, automática, con 130 mil KM, nunca ha tenido un problema, pero hace una semana una luz baja del lado del piloto (luz h7) dejó de encender, compré dos nuevas pensando que el problema era que estaba quemada, pero al cambiarla por la nueva sigue sin encender, revisé todos los fusibles y todo bien, ahora lo raro o es sólo una coincidencia es que se encendió la luz del check enginne.
Jennifer13 de Puerto Rico hace 2 años
Saludos tengo una santa fe 2017 la luz de check energizer prendida en el dealer marca sensor de runner y los código P200A y P2006 que puede ser
Jennifer13 de Puerto Rico hace 2 años
Adicional cuando las revoluciones suben a 3500 se aguanta y no acelera , me consume mucho gasolina y mensualmente aproximado se consume el aceite pq no tengo liquen
fcovargas3003 de República Dominicana hace 6 meses
Saludos
Tengo una Hyundai santa fe 2007 la luz de check enciende y palpadea. Cuando esta falla se mantiene la guagua piede fuerza.
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Calefaccion fria

Hyundai Santa Fe 2004 2.0 58000 kms
La calefaccion solo tira aire frio e revisado todo e desconectado todas las mangueras haber si hay algo tapado y nada esta todo bien e llegado a cambiar asta el termostato y nada solo tira aire frio espero puedan ayudarme con estro haber que mas puedo hacer saludos
Alexi gallardo de Chile hace 8 años  
AL
12 casos 
Radiador de calefacción tiene que cambiarlo.
Alexi gallardo de Chile hace 8 años
Donde se encuentra es el que esta cerca de la salida de la calefaccion dentro del santa fe es una placa donde circula el agua ????
Lalo de Chile hace 8 años
Hola...mi santa fe tira aire caliente sólo por el lado conductor, lado piloto aire frío...alguna indicación estimados...muchas gracias
Sergio de Chile hace 2 años
Solucionaste tu problema de calefa
Alex de Argentina hace un año
Seguro es el actuador que abre el pase de aire caliente
Miguel de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, ¿han encontrado la solución?
Jose angek de Estados Unidos hace 6 años
Hola mi santa fe no me tira califacion
Fran de Honduras hace 6 años
Hola como puedo activar el airea acondicionado de la tercera fila de asiento
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola, en el panel delantero debe tener un boton que diga A/C REAR
Carlos lj de Chile hace 3 años
@RodrigoHola Rodrigo,le puedo consultar,yo cambié el actuador del copiloto,pero,sigue saliendo aire frío,que más puedo hacer,ya que tengo todo desarmado,es una santa fe 2996,2.2 diesel
Rodrigo de Chile hace 3 años
@Carlos ljHola, sale aire frío por ambos lados? Si es así debes revisar el radiador de la calefacción que puede estar tapado
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola, tenía el mismo problema que tira aire caliente sólo por el lado conductor, lado copiloto aire frío. Me dijeron que el motor de la calefacción derecha se pegaba. Lo arreglaron pero ahora en el lado del copiloto cuando la temperatura se baja de los 25°C em pieza a sonar un tac tac tac. Saben que puede ser?
Pablo Beltrán de Chile hace 6 años
Hola Rodrigo, me pasa lo mismo, tengo aire caliente por lado conductor, me podrías ayudar por favor como lo solucionaste...+56951593213
Lalo de Chile hace 5 años
Hola... Encontraron la solución?, busque en un foro americano y dice que es el actuador de calefacción malo, que va en el sector de la guantera... Un tete sacarlo. Pero no se si sea el problema...
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola, luego de probar varias alternativas (entre ellas reparar las aspas del motor, lo que no sirvió mucho, ya que duro una semana) cambié el motor, del lado del copiloto, se llama "actuador"
Lalo de Chile hace 5 años
Efectivamente, en los santa fe 2007 en adelante por lo menos, el problema es en el actuador que va debajo de la guantera para lado copiloto, y a un costado del volante lado conductor, hay que reemplazarlo, es una falla de continuidad eléctrica, sale alrededor de 55.000 pesos chilenos, este actuador controla la apertura parcial o total del paso de aire, ya sea, frío o caliente, es un tanto incomo cambiarlo, pero con herramientas idóneas se hace fácil. En la foto 2 se ve una varilla metálica con un terminal plástico blanco... El cual acoplado al actuador. Ese es el problema. No gasten plata de mas!!!, averiguar antes de opinar es lo mejor.
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Rodrigo de Chile hace 5 años
Exacto, muy bien explicado!
Lucíano de Chile hace 3 años
Me pasa solo tira aire calie te lado piloto y el. Copiloto no incluso ahora con la lluvia se me enpaña muco ese lado solo funciona el. Aire acondicionado ahí despeja todo el parabrizs pero si le pongo sin el A. C no funciona el lado del copiloto
Rodrigo de Chile hace 3 años
@LucíanoEn las respuestas de más arriba, Lalo de Chile explica lo que pasa
ADOLFO de Chile hace 3 años
Hola amigo, no me queda claro algo, hay que comprar dos piezas o solo es uno el actuador ?
Rodrigo de Chile hace 3 años
@ADOLFOSi tiene sistema de climatización dual, son 2 actuadores
ADOLFO de Chile hace 3 años
@RodrigoHola rodrigo, gracias por la respuesta, en mi caso particular cuando pongo la calefacción sale caliente solo por el lado del piloto, mientras que el lado del copiloto sale frio. Se tendrá que reemplazar los dos actuadores? o solo el del lado del copiloto ?
Rodrigo de Chile hace 3 años
@ADOLFOSolo el del copiloto que está fallando
ADOLFO de Chile hace 3 años
@RodrigoGracias Rodrigo, un abrazo!
Sebastián jimenez de Chile hace 2 años
Dónde los consiguió nuevos?? O como los puedo buscar en mercado libre???
Ariel de Chile hace un año
Hola buenas noches, mi santa fe solo tira aire caliente en el lado del chófer, por el lado del copiloto no tira aire caliente. Revisé el actuador y está bueno, de igual forma movía la varilla con la mano pero sale igual aire frío. Aparte del actuador, que más puede ser?
chris veliz de Guatemala hace 5 años
Hola mi santa fe turbo diesel 2004 no activa el ventilador alguien que me ayude a saber porque
Diego Ibarra de Chile hace 4 años
Probablemente sea el actuador
Rodrigo de Chile hace 3 años
Lalo de Chile explica un poco más arriba muy bien el problema
Lamberto Córdova de Estados Unidos hace 3 años
Puras falas con la calefacción no tira frio ya lise de toto y nada y nada solo puro caliente y cundo lo prende en lugar de tirar aire frío pasa calinte del motor a mis pies en tiempo de calor se le sufre bastante
Julieta de Chile hace 4 meses
Hola, santa fe año 2013, falla con el botón del asiento copiloto (tiene 3 luces)se quedan todo el tiempo parpadeando y no calienta el asiento. Help
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SANTA FE 2006, Al prenderlo se ahoga, arroja humo negro y no acelera SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 4 puertas, full, VGA, tracción 2x4  71000 kms
Estimados, les presente el siguiente problema con mi camioneta Santa Fe, modelo VGA 2006, con 71000 Km de recorrido, coreana, básicamente al encenderla se ahoga y mientras se ahoga bota humo negro, hasta que se apaga el motor, mientras esto sucede no acelera nada, como si estuviera desconectado. Al principio cuando tuve un problema parecido, se ahogo sin prender y la mande al mecánico, este limpio el motor, válvula que acelera el vehículo e intercooler, estaban todo con aceite, ademas el turbo se desconecto, al revisarlo también tenia aceite, le hicieron mantención (limpieza de un tubo del tur… Leer completa
Gago de Chile hace 7 años  
GA
5 casos 
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Buenos dias junto consaludarte el equipo de opinautos estudio tu caso. Los procedimientos a seguir son tomar compresion de tu camioneta , ya que el las mangueras o turbo no pueden estar con exceso de aceite , segundo ver si realmente el humo que sale del escape es negro o azul , si es azul constante , ya tendras que ajustar tu motor , si es negro tendras que ralizar escaner y revisar sesnores de oxigeno , temperatura y flujometro , junto con revisar el sistema de sobrealimentacion del turbo
Gago de Chile hace 7 años
Muchas gracias por la pronta respuesta verificare parámetros y reproduciré los mismos por este medio, con el fin de poder tener mas ayuda, aunque consulte a un mecánico y me dice que es inyección, me suguiere que limpie inyectores, que creen Uds., mi problema es que vivo en arica y acá no existen profesionales especialistas en estas materias.
Gago de Chile hace 7 años
Estimados, en primera instancia hice partir me vehículo normalmente, como si nunca hubiera tenido problemas, el mecánico solo desconecto un sensor que va al catalizador, al parecer no se ha producido regeneración, producto de la retención de partículas, en FAP, el problema es que solo lo uso en la ciudad y debido a esto no se ha producido la regeneración adecuada, bueno lo corri a mas de 100 Km/hr, por mas de 30 min y al parecer se soluciono el problema, pero igualmente realizare las soluciones propuestas por Uds. saludos.
zorro de Costa Rica hace 7 años
Yo tuve problemas similares. Mi carro es una Santa Fe CRDI 2.2 cc del 2008. Saque la EGR y está pegada de tanta suciedad. La limpie con limpiador de carburador, deje secar y el carro como nuevo!!!!
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Gago de Chile hace 7 años
Muchas Gracias, Volví a caer en el mismo problema por 2 vez, desconecte el sensor nuevamente y volvio a prender, hasta ahora no he tenido problemas pero limpiare el la válvula EGR, a ver si me da mejores resultados, muchas gracias por responder.
eduardo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo una santa fe 2006 diesel 2.2, al encender funciona normal al pasar 10 segundo app hace un movimiento como si va a para como si fuera un ahogo, bota una bulcanada de humo negro sigue funcionando y luego a los pocos segundos hace lo mismo pero no tan intenso y continua funcionando normalmente, solo me pasa cuando el auto esta frio.
Gago de Chile hace 7 años
Mira por lo que he averiguado, esta camioneta acumula partículas de metales pesados en el catalizador, ahora de acuerdo al manual hay que regenerar, esto se realiza de 2 formas, con un escaner donde se programa la regeneración (se acelera el vehículo a 2000 o 2500 RPM) o corriendo el carro a mas de 100 km/hr, por mas de 30 min, con el fin de que las temperaturas en el catalítico se eleven a mas de 500 °c,para quemar estos metales pesados.
eduardo de Chile hace 7 años
Cambie filtro de aire y petroleo
Gago de Chile hace 7 años
Si pero esas mantenciones ya las realice, lo mas seguro es que haga una revisión a la válvula EGR, seguramente esta debe estar con aceite...actualmente no tengo problemas pero no se activa el turbo, anda sin fuerza el vehículo...
Mauricio de Chile hace 7 años
Estimado Gago. Vivo en Arica, hace 1,5 meses compré Santa Fe 2.2 petrolera, año 2006. Al acelerar (en rotondas por ejemplo) está saliendo mucho humo negro. No he notado pérdida de potencia pero me preocupa. Tienes el manual en español?
Juanfra de Chile hace 6 años
Mauricio solucionaste él problema y cómo
Solucionado
Mejor respuesta (según Gago)
Gago de Chile hace 6 años
Hola Solucione finalmente el problema, resulta que todo el problema de humo negro y perdida de potencia la provocaba el catalizador; para estos autos petroleros, el catalizador realiza una regeneración del mismo, elevando la T° a aprox 600 °C, esto sucede siempre y cunado el auto acelera a 100 o mas Km/Hr, provocando la desintegración de los residuos que ahí se acumulan (Hollin). La regeneración para autos mas nuevos se puede hacer con un scanner, el mio es del 2006, así que tuve que correrlo en carretera, esto lo debo hacer por lo menos 1 vez al mes, ya que lo manejo solo en ciudad...
De esto tambien quedo afectado el turbo, al cual le hice mantencion y santo remedio (Valvula EGR). Ahora puedes hacer una prueba desconecta el cable del turbo (que va al motor), prende el vehículo, lo apagas, conectas el cable nuevamente y deberías tener nuevamente potencia. Esto indicara que la solucion que estoy dando seria la correcta, como fue en mi caso.
Saludos.
Gago de Chile hace 6 años
Mauricio Solo debes correr la camioneta por unos 45 min en carretera a 100 o mas km por hora, si estas en Arica te sugiero que visites PoconChile y aprovechas y comes sopaipillas pasdas, jajja,. . . Suerte
jaime de Chile hace 4 años
Hola...tengo una santa fe 2009 caja secuencial motor 2000...diesel...el vehiculo cuando anda de un rato para otro no acelera bota humo negro despues se recupera y queda normal que puede ser?
Gago de Chile hace 2 años
La mía era también secuencial, yo tuve los mismos problemas que tu los cuales fueron acrecentándose con el uso de la camioneta hasta tener los problemas que describo en respuestas anteriores, te sugiero que realices la misma mantención que realice yo, actualmente yo vendí ese auto a un familiar y no ha presentado ningún problema hasta hoy, después de las mantenciones que realice.
Victor de Chile hace 8 meses
Hola buenas tarde yo tengo hyunday santa fe año 2006 motor 2.2 me echa el humo negro ay rato que me echa azul que problema tendria el vehiculo
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Cambio correa distribución SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 GL 2.7 97000 kms
Mi Santa Fe es bencinera y mi duda es: a que kilometraje se cambia la correa de distribución. Haber si me pueden dar ese dato, por favor
Oscar de Chile hace 8 años  
OS
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Nole vera de Chile hace 8 años
Según manual de hyundai a los 120 mil pero mejor asegurarse y cambiarlo un poco antes , la mía tiene 110 mil y ahora voy por el cambio de correa todo los repuestos me salieron 300 mil originales. Saludos
Cesar de Argentina hace 6 años
Hola cómo estás qué versión tienes yo tengo una NAFTA o bencina 2.4 es correa o cadena de distribución ?
Nole vera de Chile hace 6 años
Bencinera 2.7 usa correa yo le realice el cambio a los 115mil
Oscar de Chile hace 8 años
Muchas gracias por la información.
Manuel Morales de Chile hace 4 años
Tengo un Santa Fe 2014... con 116 mil km.. . Y esta sonando la cadena de distribución. Me indican que lo mejor es cambiar el kit completo... Pregunta: es efectivo y si es asi, donde compro el repuesto.
Fabian de Chile hace 3 años
Le suena en la partida? Motor frio?
Jimmy de Chile hace 3 años
@FabianAmi me. Pasa lo mismo en la mañana suena
Paulina de Chile hace 3 años
Pregunta me compre una Santa Fe vencienera año 2003 y necesito saber si tiene Correa o cadena porfi agradecería su ayuda
Cachito de España hace un año
Yo tengo un santa fe del 2006 cuando lo arrancó en relantin suena como una lavadora un ruido que viene y va cuando ando con el se le quita en un semáforo por ejemplo y al día siguiente cuando arrancó otra vez podrá ser la cadena ?
Lucas de Paraguay hace un año
Hola compre una santa fe 2008 diesel hace una semana y ayer se rompio un tensor de la correa dentada. Una sal. Hasta ahora se rompieron dos balancines espero q no sd hayan roto las valvulas.
Por esonrecomiendo a todos q cuando tengan q hacer el cambio de correas cambien todo. Y pongan original. Esta vez me tovo a mi una semana q compre a quien le voy a reclamar. Una bronca mal
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Quien sabe la Ubicacion del temporizador de bujias incandescentes SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 new santa fe 94000 kms
Hola necesito saber la ubicacion del temporizador de bujias incandescentes...

Hyundai Santa Fe 2006 crdi 2.2. Diesel.
Gracias...
Kike de Chile hace 8 años  
KI
Rank 3
20 casos 
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola David, entiendo que ya encontraste la ubicación de los calentadores, ya que leí el ultimo mensaje que enviaste con el problema del humo blanco. Cualquier cosa me avisas para enviarte la pagina del manual donde se encuentran.
Kike de Chile hace 8 años
Hola
Lo que me falta ubicar es donde va ubicado el temporizador de los calentadores...
Mario de República Dominicana hace 7 años
Saludos David, el tiempo de encendido de los calentadores lo proporciona la ECU, aunque la luz de la resistencia se apague rapido en el tablero, los calentadores tienen un tiempo de calentamiento aproximado de 7 a 10 segundos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Kike de Chile hace 7 años
Hola, ya solucione el problema...
Gracias...
dilone de República Dominicana hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema puedes ayudarme
Mario de República Dominicana hace 7 años
Dilone, explicate, cual es el mismo problema?? Que vehivulo tienes?? Gasolina o gasoil?? Expicanos para poder ayudarte.
dilone de República Dominicana hace 7 años
Gasoil algunas veces prende rapido gracias por ayudar
julio de Chile hace 2 años
@KikeHola cómo soluciono me ayudaría con el tema del temporizador de la santa fe 2009 gracias
julio de Chile hace 2 años
@KikeHola cómo lo solucionaste estoy atento a tu mensaje
Medina de República Dominicana hace 4 años
Hola, cuantas bujías tiene la santa fe 2003, apenas veo dos
Mario de República Dominicana hace 4 años
Tiene una bujia por cilindro, ejemplo, si tu vehiculo es de 4 cilindos tiene 4 bujias y así susesivamente
Eleazar de Argentina hace 4 años
Hola. Alguien tendra el codigo de bujia de precalentamiento de hyundai santa fe 2.2 año 2007. Graciaa
Marco de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes alguien sabe donde está ubicado el temporizador de las bujías encandicentes de la Santa Fe 2005
David Rozas de Chile hace 3 años
Hola mi nombre es David yo tengo una santa fe 2009 diesel primero le costaba arrancar le cambie batería y el problema persisti 2 días y después no encendió más se encendió el shek y el escaner arrojó el código p2238 Ho2 sensor bombeo circuito corriente debil que prblema será si alguien me puede ayudar gracias
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Prende y se apaga. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004 4 puertas Sta Fe 4 cil. Motor 2.4 80000 kms
Empezó a fallar y despues de ver la falla resulto que los cables del sensor de levas se rompio el 1er cable de la clavija contandolo de arriba para abajo. Y se lo pege y se arreglo. Total que se rompieron los demas cables y se quemo el sensor de levas le puse uno nuevo pero el problema no se corrigio sigue igual prende y se apaga a los 3 segundos si alguien me pude ayudar se lo agradecere. Eternamente TKS...
AAAV. de México hace 7 años  
AA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según AAAV.)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Posiblemente en el corto se quemo un integrado de la computadora... hacerla revisar...
Alevidal de Chile hace 6 años
Era eso finalmente ???
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
Chequee también en sensor fe posición de cigueñal, ckp también puede que sus cables estén dañados o el sensor esté sucio o en mal estado.
Alejandro de Chile hace 6 años
Cual es la ubicación de datos sensores?
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 6 años
Por lo menos en motor D4EA,Common Rail (crdi);el sensor de posición de eje de levas lo encuentras despues del 4to cilindro, arriba de la tapa de válvulas y solo tiene un perno de 10 mm para soltarlo, y el sensor de posición de cigueñal, está en el block del motor (a la altura de donde irían los. Pies del conductor) también está solo con un perno de 10 mm. Aveces solo falta sacarlos para limpiarlos un poco. Espero la informacióm te sea útil. Saludos.
Alejandro de Chile hace 6 años
Muy útil... Gracias!!
Alevidal de Chile hace 6 años
Hola amigo buenas !, TENGO EL MISMO PROBLEMA... pudo solucionarlo ???
Wilfredo de Costa Rica hace 6 años
HOLA buenas noches el problema de el santa fe q estoy viendo tiene chispa y gasolina y se apaga
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Limpieza al cuerpo de aceleracion , borrar codigos y reprogramar la minima...
Wilfredo de Costa Rica hace 6 años
Disculpa q es la minima pa gracias
Wilfredo de Costa Rica hace 6 años
A que se refieren con la minima
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es la marcha programada de fabrica , motor encendido sin acelerar ; generalmente esta entre 750 y 800 rpm...
Talle de Costa Rica hace 2 años
El mío era sensor árbol de levas, lo quemó ya que le llegaban 12 v dónde debería llegar 5 v y se me arregló.
Luis castilli de Ecuador hace 3 años
Que puedo hacer tengo el mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleración y al iac, y reprograma la mínima...
Cristian de Chile hace 2 años
Sensor de Eje de levas Bloque 2 corresponde a Sensor LH o al RH?
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Informacion importante

Hyundai Santa Fe 2015 santa fe todas 23000 kms
Para los usuarios que tienen hyundai santa fe desde el año 2006 al presente vercion diesel están ocupan el aceite motor mobil 1 5w30 esp ya que al concesionario nos han llegado camionetas con problemas de turbo y el el filtro fap por no usar el aceite adecuado , ya quen la placa sale el mobil delvac , por lo cual esta información solo la mejamos acá en el concesionario y yo se las comparto. Lo otro todas las santa versión automática llevan aceite de transmisión sisntetico y no el atf , ya que el atf daña los discos de embrague de la caja el aceite que usan estas trasmisiones el sel mobil atf… Leer completa
ingmecanicoduocuc de Chile hace 9 años  
IN
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2 casos 
Claudina de Argentina hace 9 años
Hola gracias por tu información pero me dejaste un poco confundida. Tengo una santa Fe año 2011. En la Placa del capot dice que debo usar "Mobil 1 Synthetic ATF" para la transmisión automática.
Cual aceite debo usar?
Cada cuanto se cambia el aceite de transmisión?
Cuando se hace el cambio de aceite de transmisión también se debe cambiar algún filtro?. Gracias otra vez
El aceite de tu santa fe se realiza cada 100 mil km y junto con eso se cambia el filtro de la caja automática y se sella la tapa de electrovalvulas
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola Tengo una Santa Fe año 2011 con 72 mil Kilometros no deberia preocuparme entonces hasta los 100 mil? que opinas...
Amdres de Chile hace un año
Consulta de que color debe permanecer el aceite de la caja
Y si tu motor es crdi usa el aceitr motor mobil 1 5w 30 esp ya que ese aceite es sintetico para 10000 mil kilometros con furmula anti contaminante y depurador del filtro fap de tu vehiculo
Jaime Sanhueza de Chile hace 6 años
¿Y qué tipo de aceite de transmisión usa el hyundai santa fe 2005 automático diésel (motor crdi)?
Claudina de Argentina hace 9 años
Mi santa fe es 2.4 automática año 2011 con nafta o bencina como le dicen. ¿que aceite de motor debo usar y cada cuanto debo cambiarlo?
¿para la transmisión qué aceite debo usar?
maria de Chile hace 9 años
Me sumo a la consulta de claudina. Alguien podria decir qué aceite se debe poner al motor y a la caja de cambios automatica.
Para las bencineras el mobil 1 5w30 full syntetic para motor bencinero ese sale como 40 mil pesos el litro solo para los motores bencineros
Claudina de Argentina hace 7 años
Ingmecanicoduoc no se hace responsable de su trabajo.
carlos manuel de Chile hace 9 años
Mi santa fe gold es año 2002 diésel automática 4/2 y numero de motor D4EA2952940 Y me quedo una duda sobre el aceite de caja y me gustaría saber cual es el que usa en estos momentos tengo problemas tengo que cambiar caja no pasa 1 ni 2 me da tirones y se apaga el motor les agradeceria esta inquietud muchas gracias
Claudina de Argentina hace 9 años
Aluie me puede decir cada cuanto tengo que cambiar el aceite de motor de santa fe es 2.4 automática año 2011 bencinera.

Y que aceite de transmisión debo usar en el mismo vehiculo, ayuda por favor
gerardo de Chile hace 9 años
Hola. Tengo una sante fe crdi 2.2 automatica año 2007. Esta humeando negro al salir en las esquinas y al apurarla. Tiene filtros originales y su funcionamiento es normal
Papb de Ecuador hace 2 años
Silucionaste el problema
Edgardo de Chile hace 9 años
Hola, tengo una SANTA FÉ 2007 diesel, y aca en Iquique venden un aceite Marca Hyundai 5W30 sintetico para motores diesel, ¿ es recomendable ese aceite o debe ser Mobil 1 ?. No me quedo claro cual es el aceite para la caja automatica del mismo vehiculo. -
Claudina de Argentina hace 9 años
Me podrias decir cada cuanto tengo que cambiar el aceite de motor de santa fe es 2.4 automática año 2011 bencinera.
Y qué aceite de transmisión debo usar en el mismo vehiculo, ayuda por favor
broncofe de Chile hace 9 años
Hola amigo ingmecanicoduocuc, me gustaría saber que revisar y en que fijarme al comprar un vehículo santa fe o tucson de zona franca, para no caer con problemas mecánicos o esas cosas, ya que me voy a vivir a Pta arenas y quiero comprarme un vehículo de estos. De ante mano muchas gracias.
Cristian de Chile hace 8 años
Mira tengo una santa fe 2001 y me dicen q es mala yo me pregunto q tan mala es porque ay artas donde vivo
Miguel de Chile hace 8 años
Ola consulta alguien sabe q tipo de aceite usar para una caja secuencial y cuantos litros mi camioneta es una santa fe 2.0 año 2004... gracias
Beatriz de Chile hace 8 años
Hola amigo ingemecanicoduocuc cual es el aceite que mencionas para la caja. Tengo una Santa Fe diesel 2010 aut y me ha pasado en varias ocasiones que no puedo pasar de directa o neutro a retroceso o parking, se traban los cambios a veces funciona bombear el freno sino lo debo desbloquear con el resto que esta cerca.
Fredy de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, que será?
Claudina de Argentina hace 8 años
Hola.
celso de Paraguay hace 8 años
Hola amigo tengo una tucson que andando al doblar parece que quiere trabarce las ruedas ace unos tirones como aue la caja traba las ruedas...ayuda por favor
Pablo de Chile hace 8 años
Tengo una santa fe año 2010 full cuero automática y aveces se enciende el control de estabilidad sólo y para apagarlo debo detener el motor y luego volver a partir y se apaga
Jose de Chile hace 7 años
Hola, lo solucionaste? tengo el mismo problema. Saludos.
Hector de Chile hace 7 años
Intenta realizando alineacion, a mi me pasaba lo mismo y asi dejo de pasar.
CLAUDIO de Chile hace 8 años
Hola tengo una santa fe petrolera mecánica con 70 mil km debo cambiar el aceite y que tipo de eceite
Milton de Perú hace 8 años
Como puedo saber si la santa fe que me están vendiendo esta en perfectas condiciones que me espera es motor 2.3 del año 2010 con kilometraje de 177000 gasolina
Claudina de Argentina hace 8 años
Para mi Santa fe bencionero (2,4 año 2011) me recomendaron aceite mobil 1 5w30 full syntetic para motor. Pero me gustaria colocarle Liqui Moly, cuél seria el equivalente al Mobil 1.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola tengo santa fe 2012 Diesel... tiene 124000 kms.. . Cada cuánto se le cambia el aceite de caja y qué valor tendrá en Chile gracias
papo de España hace 7 años
Qeria saber q tipo de aceite usa la caja de cambio del hyundai santa fe del 2006 es un 2.0 y cuantos litros
Michael de Chile hace 7 años
Y el aceite Hyundai como es ??
Bernar2 de Chile hace 7 años
Hola...necesito saber para una santa fe gold (crdi) 2002 diesel que aceite para caja cambio debo usar???
Lalo de Chile hace 7 años
Hola ayuda por favor... Tengo santa fe 2012 diesel automática, tiene 117000 kms. Cuando debo cambiar el aceite de La caja????... es verdad que un modelo no cambia aceite de caja ???
Gracias
leidy de Perú hace 7 años
Tengo una hyundai santa fe del 2015 caja mecánica, que aceite de caja y de corona lo puedo echar
Mariana de Guatemala hace 6 años
Tengo una santa fe 2007 si me pudieran ayudar que numero de filtro lleva. Gracias
Angelo de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo una Santa Fe año 2007 diésel motor 2.2, koreana adquirida en iquique no sé mucho de vehículos y quería consultar cuando enciendo el vehículo y dejo que caliente el motor para posterior salir y iniciar la marcha comienza a salir humo blanco y más cuando aceleró es muy exagerado que llega a dar vergüenza, no se a que se produce ademas lo lleve al mecánico en donde me manifiesta que podría ser el turbo ya que además estaría fallando por que tiene un sonido raro que no es normal, a todo esto me fijo por debajo del motor y tiene una fuga de aceite, que solución me darían o qué puedo hacer para dejarla bien o que la rebién mangueras cambio de algunas piezas limpieza de ductos por favor algún comentario positivo... además del cambio de aceite para motor caja automática que aceite recomiendan , se puede cambiar en su totalidad del agua del anticongelante cual sería conveniente... ???
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Angelo de Chile hace 6 años
Algún consejo por favor
Bernar2 de Chile hace 6 años
Hola...yo tengo una santa de diesel 2002 y también me salía mucho humo blanco y es sólo problema del turbo...lo cambié y se solucionó para las santa de el aceite hidráulico debe ser de un
ATF SP3 hacia arriba
cristian campos de Chile hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2013 automática que aceite debería ocupar tiene 84.000. - km
kevin ojeda de Chile hace 6 años
Hola me pueden ayudar. Tengo una santa fe 2010 automatica bencinera. El aceite a utilizar para la caja es ATF3309 pero jo encuentro en ningun lado. Existe la posibilidad de apilicarle otra aceite ,obviamente que no dañe el vehiculo ? Y cual seria esta ?
Por Favor
Gracias...
EFRAIN de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con una santa fe 2017 sport
El sistema de navegación aparece un recuadro con error que puedo hacer para corregir este problema
HUGO de Chile hace 5 años
Buenas tardes señores mecánicos solicito ayuda tengo una hyundai santa fe año 2010, automática, motor 2.0 kia, el escaner dice que esta obstruida la válvula egr, como la identifico, hacerle la mantención, mi correo [email protected] muchas gracias
Marlon M de Nicaragua hace 4 años
Tengo una Camioneta Hyundai Santa Fe 2013, tiene 100 mil KM, y todo el sistema de agua se contamino con aceite, esto es algun problema de fabrica? revisaron la culata y el enfriador de aceite y este ultimo tenia una pequeña fuga. Salio malo tambien el empaque de la tapa de valvulas. He tenido otros vehiculos y este problema nunca se habia presentado.
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Enciende pocos segundos y luego se apaga SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 2.4 GL Mecánica 4WD 287000 kms
Hola, tengo una Santa Fe 2.4 GL del 2002. Hace un tiempo presentó una falla en el sensor de posición del cigüeñal, el que fue reemplazado. Luego se quemó un fusible (ECU) y falló nuevamente. Pasados 2 días falla nuevamente y al escáner da error P0340, que corresponde al sensor del árbol de levas, el cual se había cambiado hace 2 años por uno original, al igual que el del cigueñal cuando dio código P0335. Todo esto ha ocurrido en pocos días y cada avería se lleva por no más de 3 días. ¿Basta con cambiar sensores? ¿Hay algo más que deba ser verificado?
Se agradece cualquier ayuda
Gracias
Alejandro de Chile hace 6 años  
AL
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Revisar cablerio y revisar computador
Alejandro de Chile hace 6 años
Gracias por la respuesta. Soy de provincia y me gustaría saber cómo probar el computador y si existe alguna forma de probar el sensor. Además, cualquier mención a cómo revisar el cableado (específicamente su ubicación) sería de gran ayuda. También aprovecho de consultar si el sensor de la url es el que corresponde, porque acá en Valdivia ninguna tienda lo tiene y tampoco lo traen. https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-4…

Saludos y gracias,
Jesiasua de Argentina hace 5 años
Hola! Me podrías orientar la ubicación del sensor de cigüeñal que debo cambiar en mi santa fe?
Mauricio Andrés Ramírez Quiroga de Chile hace 2 años
Hola saludos de l serena. Tengo una Santa Fe 2003 2.0 diésel. Pido su ayuda por favor se me apaga de repente y después sigue como si nada se prende el check ya van 3 scanner y todos arrojan U0009 / 0010. Ya le cambie el sensor de levas y de cigüeñal, cambie y se limpio todos los conectores cambie fusibles y rele interior y exterior pero la falla persiste.

Alguien que me oriente o ayude por favor
Cristian de Chile hace 3 meses
@Mauricio Andrés Ramírez QuirogaHola mauricio buenas tardes puedo averiguar la falla tengo el mismo problema pero en santa fe 2007
Mandy de Guatemala hace 6 años
Buenas Noches tengo Una santa fe gold 2001 diesel me esra dando problemas. Con el arranque lo lleve electro y me fijobquebera el sensor delneje de evas, se lo cambie resetamosnla computadora y aun se enciende lanluz del. Check, se queda y tengonque dejar pasar un buen rato para para que me vuelva a arrancar, que hago.
Alejandro de Chile hace 6 años
Lo más probable es que sea el sensor. Este vehículo es muy sensible a cualquier problema asociado a éste, ya sea el sensor como tal o algún corto en el trazado del cableado que lo comunica con la ECU. En mi caso fue cableado desde el sensor lo que originó la falla. Debe revisarlo algún entendido en electricidad de este vehículo, así te ahorrarás gastos innecesarios y malos ratos.
Bladimir FIGUEROA de Honduras hace 6 años
Tengo una Hyndai Santa Fe 2.4 GASOLINA año 2002
Me quemaron la computadora y compré otra de segunda mano y resulta que ahora no hay chispa en las bobinas, pero si llega corriente a las bobinas Y el carro no arranca?
Será la computadora que no es compatible?
La llave de Hyundai son codificadas?
Será el sensor de chispa alta q esta malo?
Debo codificar la llave?
Alejandro de Chile hace 6 años
Hola, para ese año no deben ser llaves codificadas. Evalúa con un escáner los sensores de posición del cigüeñal y el del árbol de levas. También los de la computadora podría ser, así que de todas maneras considera el escaneo del vehículo. Saludos,
arturo xonejo molina de Costa Rica hace 5 años
Tengo un santafe 2001 y el comenzó q se agotaba al subir. El escaner dijo q era el flujo de aire y el sensor de tps y siguio igual luego limpie los inyectores y le cambie la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno. Ahora esta peor ahora ya no quiere ni caminar y no se q mas hacerle
Bayron de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema, exacatamente lo mismo, lo pudo arreglar
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Santa Fe 2009 humea aveces SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 motor 2.2 FWD 4x4  173000 kms
Hola amigos tengo el sgte problema con una santa fe hay días que humea medio blanco pero no pierde potencia ni se calienta solo humea pero mucho por sus salidas de escape tiene filtros nuevos aceite nuevo pero la enciendes y nada por el escape la conduces y esta bien pero aveces después de una hora dos horas hoy después de 10 minutos comienza a humear, si la apagas se le quita, enciendes de nuevo y no sigue, aveces sigues la marcha humeando y de repente se corta la humadera, pero no falla el motor ni nada solo se le prendió la luz del check engine y esta parpadeando la lleve a un scanner y arrojo dos códigos P0299 y P2002 uno relacionado con el turbo, pero se nota que levanta bien revoluciones y el segundo del filtro de partículas.
Saludos
Alejandro de Chile hace 9 años  
AL
5 casos 
Usted mismo dio la respuesta por el humo blanco , ya que si le pusieron aceite alternativo lamentablemente echaron perder el filtro fap y puede que tenga una pequeña fisura en la empaquetadura de culata,ya que toda la linea hyundai trabaja con aceite mobil 1 formula esp y al momento que se detiene la camioneta por efectos de presion entra agua a la camara de conbustion y una vez encendido el motor toda esa agua la evapora y sale por las lineas de escape en los petroleros siempre cuando tienen este problema humean blanco a diferencia del bencinero que empieza fallando un cilindro ya que el agua u humedad la absorve la bujia
Iskender de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo yo tengo una santa fe 2008/ el motor esta recién hecho , ella prende bn no humea pero. Cuando circulo mucho tiempo y ella empieza a calentar empieza a humear al prenderla el color del humo es gris claro y d un olor a aceite y como al agua caliente yo le hecho un aceite 10/ 30 le agradecería su apoyo porque me carga cabezon
Chile 2012 de Chile hace 3 años
Hola , tengo un Hyundai Santa fe del 2012 con encendido con botón y automático,le cuesta arrancar por las mañanas. Y está tirando humo negro.
Tiene encendió la luz de chequeo motor y al scanner arrojó una alarma DTC PO 335. Necesito su asesoría
Aimet de Estados Unidos hace 2 años
Gracias por la respuesta pero cual sería la solución??
Alejandro de Chile hace 9 años
Y sabe usted que luego de 10 minutos aproximados se quita la humareda eso por que sería, no será que tuviera malo el sensor del filtro he hiciera limpiezas automáticas sin ser necesario, voy a tomar el tiempo mañana para ver si los tiempos son iguales
No existe ningún sensor que haga auto limpieza el fap cuando se auto limpia es pasada de las 3500 rpm u a 100 km por hora y no exprime ningún humo
Alejandro de Chile hace 9 años
Hoy anduve todo el día y no humeo nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Chile hace 9 años
Al final tenias razón era la empaquetadura de culata para los que le sirva la historia era por eso el humo blanco menos mal que nunca se pego un calenton, gracias por la ayuda
Gonzalo de Chile hace 8 años
Y que hicistes amigo, le cambiastes la empaquetadura?
Javier de Chile hace 8 años
Alejandro, consulta, donde solucionaste el problema, me pasa algo parecido, solo que cada 200km aprox me aparece el humo blanco... cuanto te costo la reparación y donde lo llevaste????
J p pardo de Chile hace 2 años
Hola tengo un huinda Santa fe 2008 bencinero y presenta consumo de agua y mucho humo blanco y al partir a veces tira como a trancarce pero despues parde descontrolado y vapor mucho ?
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Santa Fe Diesel sin fuerza en la salida

Hyundai Santa Fe 2007 Diesel 2.2 automatico 120000 kms
Llevo meses tratando de solucionar un problema con mi Santa Fe Diesel, motor 2.2 modelo 2007, automático- Lo compre hace 6 meses barato porque al probarlo note que no tenía fuerza al salir. Como ya había tenido una Tucson diésel sabía como y cuando se activa el turbo…. Ya que se siente el jalón de fuerza. Al llevarlo a un taller me dijeron que había que hacer reparación total del motor y cambio de turbo. Repararon el motor completo incluyendo cambio de filtros de diésel, de aceite y de aire y cambiaron el turbo. Se realizo limpieza de intercooler. Se reviso catalizador y ya esta eliminado. La… Leer completa
Alberto de Guatemala hace 8 años  
AL
11 casos 
alex de Chile hace 8 años
Amigo el problema que tiene tu camioneta es por haber eliminado el catalizador, ya que ese modelo al igual que la tucson tiene sistema de recirculacion de gases de escape y esta sensado por el ecm del motor asi que por eso pierde fuerza, ya que la señal que originalmente envia el sensor del catalizador al ecm se perdio. Unica solucion cambiar catalizador original o reparar el que tenia limpiandolo por dentro en un taller especializado, saludos y suerte
elvio de Paraguay hace 7 años
Amigo tengo una Tucson 2.2 2007... Tira mucho humo y me dijeron que es el catalizador... Lleve a un taller y vieron que ya abrieron el catalizador por arriba y lo volvieron a soldar... Mi miedo es gastar una fortuna por el catalizador y que me vuelva a tirar humo... Alguna ayuda??
Alberto de Guatemala hace 8 años
Gracias Alex. Cuando se reviso el catalizador lo que se vio es que por dentro ya no tenia nada... pero tambien vimos que no hay ningun sensor. Aun asi crees que es esto el problema?. Este catalizador esta horizontalmente en la parte de abajo del carro. A la salida de motor. Conectado al tubo de escape.
alex de Chile hace 8 años
Aun creo que es eso ya que si eliminas el contenido del catalizador este cosnta de 2 camaras una de entrada y otra de salida deberia tener 2 ductos a ambos extremos con 2 flexibles si no me equivoco, asi que no puedes tampoco eliminar lo de dentro del catalizador te lo digo por experiencia propia ya que tengo una tucson que tenia el mismo problema, saludos y suerte
carlos de Argentina hace 8 años
Arberto pudiste solucionar ese ploblema? porque yo lo hice romper al catatalizador y ahora me tira mucho humo cuando la camioneta esta regulando
Alberto de Guatemala hace 8 años
Aun no he resuelto. Lo que detectaron hace unos dias son todos los inyectores en mal estado...y estoy buscando los reemplazos. Espero que con eso se solucione de una vez.
Decepcionado de Chile hace 8 años
Parece que la Santa fe es una mala máquina...compré una Diésel 2001...hace poco...y le he encontrado varios problemas,además con lo que he leido acá.
Alberto de Guatemala hace 8 años
Yo llevo 9 meses desde que lo compre y aun esta con el mecánico. Lo que se encontró es que los 4 inyectores están con una eficiencia de funcionamiento muy bajo. No puedo comprarlos nuevos ya que son demasiado caros (US $ 650.00 cada uno). Decidimos repararlos a un costo de US $ 180.00 cada uno. Luego de que este reparado seguro lo vendo y no vuelvo a comprar Diesel. Tengo dos Santa Fe V6, 2.7 que no me han dado problemas.
Cris de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes tengo el mismo problema en un vehiculo similar quisiera saber si pudieron resolver el problema muchas gracias por sus comentarios.
gustavo de Argentina hace 8 años
Tengo hyundai santa fe 2.2 TD y me tira una falla, lo puse en la computadora y me dicen que es una falla en el catalizador. El tema es que tiene 70.000 km es 2012 y para cambiarlo me piden fortuna. Algunos sugieren romperlo que aconsejan ??
Manuel de México hace 7 años
Hola buen día, qué hiciste finalmente? Estoy exactamente en la misma situación que tú.
Mario f de Chile hace 7 años
Tengo una santa fe con las mismas fallas q ustedes. Hay talleres q eliminan el catalizador pero también lo hacen de la Ecu eliminando la Egr y añadiendo otros parámetros es mucho más barato q comprar un catalizador nuevo y es denpor vida. Las camionetas mineras por lo general hacen este trabajo para evitar esos gastos. Ojo los vehículos petroleros como son la santa fe son para andar a bajas revoluciones por eso se hecha a perder el catalizador
gustavo de Argentina hace 7 años
Por ahora le pusieron un limpia catalizadores y dejo de tirar la falla, el tema de engañar a la computadora es pan para hoy y hambre para mañana porque si los gases no tienen por donde salir estas complicado. Si vuelve a fallar lo saco a lamierda.
carlos de Argentina hace 7 años
Todavia no puedo solucionarlo, yo le puse un engaña catalizador, pero cada 500 km. aproximadamente comienza a echar mucho humo durante unos minutos... digamos que no lo he solucionado. Dicen que en Chile lo pueden solucionar poniéndole un emulador a la computadora y la chipean. Le dan cuarenta caballos más de potencia. Pero lo bueno sería conseguir el catalizador nuevo, aunque cuesta fortuna. Me piden 57000. No saben si hay algo alternativo??
alex de Chile hace 7 años
Donde vives deben haber talleres de reparacion donde programan el modulo de control electronico del motor o ECM, como mencionas hay que engañar al emc para que pase por alto la señal de la valvula EGR, o valvula de recirculacion de gases de escape, espero tengas suerte, saludos
gustavo de Argentina hace 7 años
Reitero no sirve el emulador solo x que si esta tapado el catalizador o filtro de particulas por mas engañado que este los gases no tienen por donde salir. Hay que poner el emulador y romper el catalizador.
Emanuel de Argentina hace 7 años
Hola tengo una hyundai santa fe 2003 cuando acelero humea mucho y no tiene salida...no tiene perdidas de aceite ni nada de eso...alguna ayuda
Alberto de Guatemala hace 7 años
Puede ser por varias cosas. Esta accionando el turbo?. Lo debe hacer aproximadamente a las 1500rpm. Si no se siente que tenga fuerza a esas revoluciones revisa el estado del turbo
gustavo de Argentina hace 7 años
Consulte con un ingeniiero y parece que los de la hiundai la hicieron tan complicada que no se puede vaviar el catalizador hay que reemplazarlo
geovanni de Ecuador hace 7 años
Buenos dias amigos me podrian ayudar tengo un Hyundai Tucson 2007 a diesel tiene un sonido extraño al pasar las 2000 revoluciones m,e dijeron que podia ser el turbo y nada se reviso las tuberias de fuga de aire y nada xq es como si chupara aire o alguna cañeria esta rota y hace un sonido extraño ahora me dicen que puede ser la bomba de aceite alguien de pronto a tenido este problema que me ayude
gustavo de Argentina hace 7 años
Pude solucionar el tema catalizador,le hicieron un by pass dejaron el filtro de particulas y le pusieron un cañito que evacua cuando hay alta presion. Ahora vuela.
Alberto de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes. El turbo activa al pasar las 2000rpm. Yo creo tienes que revisar el turbo.
omar de Chile hace 7 años
Hola...tengo una hyundai tuicson 2009 petrolera original...enciende checking p2002 me dijeron que no eran los sensores del catalizador... y me dijeron que deberia echarle un aceite sintetico delgado y un limpiador regenerador por el estanque de petroleo... y llevarlo a recorrer alrededor de 1/2 hora a 100kmph con rpm de 3000 para que se destapara el hoyin del catalizador será cierto? alguna ayuda amigos
carlos de Argentina hace 7 años
Hola...Limpialo con el aceite, es buena idea , pero no retires el catalizador
omar de Chile hace 7 años
Ah ok gracias...es decir...el mismo consejo qu me han dado todos... y ademas de vez en cuando hacer lo mismo cada cierto tiempo
gustavo de Argentina hace 7 años
Nunca retirar el catalizador porque deja de andar el auto, tampoco vaciarlo por los sensores, lo que me dio resultado es un by pass especial que me hicieron los d la hyundai de av la plata en baires lo recomiendo. Ahora vuela. Saludos
luis carlos de Argentina hace 6 años
Por favor tengo el mismo problema que gustavo si me podes dar la direccion de HYUNDAI DE AV. LA PLATA mil gracias
gustavo de Argentina hace 6 años
Hyundai rama av la plata 1320 decile al mecanico que te haga el service y el by pass del catalizador, ojo es medio secreto pero funciona barbaro ahora va a 190 km x hora y no se prende la luz excelente
Fermini de Guatemala hace 5 años
Buenos dias Gustavo, por favor me puedes ayudar como se hace lo del by Pass. Gracias
gustavo de Argentina hace 5 años
Si mira lo mas importante es no quitar ninguna pieza porque todo tiene sensores y si los sacas deja de andar el auto. Hay que bajar el escape y poner un caño adicional que no se vea de abajo paralelo al caño y al filtro de particulas, cuando aumenta la presion y no alcanza el filtro para evacuar salen las particulas por ahi saludos y suerte !!!
luis carlos de Argentina hace 5 años
Me puedes decir donde te hicieron el trabajo pues creo que es lo adecuado mi mail es
[email protected]
gustavo de Argentina hace 5 años
Yo lo hice en Rama de av.la plata insisti porque prefieren venderte el filtro de particulas que vale 120.000
Luis sequiera de Costa Rica hace 6 años
Cual era la falla no la encuentro
gustavo de Argentina hace 6 años
Colapsado el catalizador
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola! yo tengo una Santa fe 2008 2.2 CRDI, la compre el año pasado y note que regulando silvaba el turbo, nunca tuve problemas hasta principios de este año que se rompio el motor por aparente mal trabajo realizado con el dueño anterior. Le hice motor nuevo. Quedo muy bien y siempre sintiendo el silvido del turbo regulando. Hace 2 dias me encendio la luz de check y note que el silvido habia desaparecido mientras regula pero comienza a sentirse a partir de las 1500 rpm, la noto con mas fuerza que antes e incluso mas aliviada pero sigue con la luz encendida. La lleve al taller y el escaneo dio un error como de emision de gases o algo asi, se chequearon los contactos y se borro la falla a traves de la computadora. Luego al encenderla, nuevamente habia vuelto el silvido al estar regulando, la probe y andaba bien pero no como antes, hoy aparecio nuevamante la luz check y el turbo comenzo a silbar a lartir de las 1500 rpm, nuevamente la noto mejor en salida y potencia pero sigue la luz encendida. Pueden darme alguna idea? El mecanico me dijo que la use y le haga kilometros que tal vez es algun contacto humedo ya que le habian lavado el motor y que tal vez desaparecia sola la falla.
Alberto de Guatemala hace 6 años
Por experiencia en todo lo que me paso con mi santy 2007 CRDI te comento lo siguiente: El turbo empieza a funcionar desde que se arranca el motor, pero le da fuerza al motor cuando sobre pasa lasl 1500rpm. El silvido es un indicativo de que la turbina o eje del turbo ya presenta desgaste. Aun con el silvido el turbo funciona, pero poco a poco el desgaste provocara que deje de funcionar correctamente. Aunque puede ser tambien que alguna manguera de salida del turbo este agrietada o abrazaderas flojas. Lo del check me atrevo a asegurar que no tiene nada que ver con el turbo. El sistema del turbo no tiene sensores que vigilen su funcionamiento por lo que no hay ninguna señal que llegue al computador central. Solicita a tu mecanico que te indique cual es el codigo de falla que da el escaneo. Son codigos genericos. En internet encontraras varias paginas que de dicen los posible sintomas, causas y soluciones. Si es un tema de gases, puedes ser algun sensor de oxigeno con falla, sucio o como te dijo el mecanico humedo.
Mauro de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta. El tema con el turbo es que cuando enciende la luz de la falla (que para mi es del EGR) el silbido lo escucho recién a las 1500 vueltas y cuando le borran la falla lo escucho desde que la pongo en marcha y queda regulando. Hoy salí a probarla a la ruta y en velocidad crucero hice 200km y me dio autonomía promedio de 7,2 Lts/100km a 115km/h a 2100 rpm.
La note muy serena y muy estable incluso con la luz de Check encendida todo el tiempo. Mañana iré al mecanico a conectar la pc y que me de el código falla. Los mantengo al tanto. Muchas gracias por todo!!!
gustavo de Argentina hace 6 años
Luis carlos cuantos km tiene tu santa fe ??? es la turbodiesel obvio no ???
Jhonybel79 de Colombia hace 6 años
Amigos tengo una Tucson 2008 crdi que he notado que tiene untado de un liquido negro en la manguera del intercoler al pie de la valvula de ahogo que puede pasar si alguno sabe les agradecería
alex de Chile hace 6 años
Puede ser aceite de motor por desgaste del turbo
Nabegh de Venezuela hace 3 años
Hola mi santa fe 2006 la aregle el motr pero a hora no acelera cuando la bongo en de camina muy poco y en pajada si si acelera y camina bn
Juan Romer de Argentina hace un mes
Hola tengo una Santa fe pero estándar,lo mismo conozco el tema de las automática,yo le cambiaría aceite y filtro a la caja es posible que sea el problema y sino el pasing gear ,seguro es eléctrico???
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Se enciende solamente al colocar la llave en la posición contacto SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 gasolina 200000 kms
Buenas amigos, por favor quisiera que alguien me pueda ayudar, tengo un Santa Fe a gasolina 2.7 del 2008 y el problema es que al girar la llave y llega a la posición de contacto o ACC el motor ya enciende sin la necesidad de girar a la ultima posición de IGNITION. Y también en ocasiones estoy rodando en el coche y de pronto se activa el motor de arranque y debo apagar el auto de inmediato porque el piñón del motor de arranque se golpea con los engranajes del volante de inercia. Por favor espero sus comentarios. Saludos.
Javier C de Ecuador hace 9 años  
JA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier C)
Jandory de Chile hace 9 años
Tienes que cambiar rápidamente el conmutador, va detrás de la chapa, sino jodera el motor de arranque. A mi me paso y tuve que cambiar hasta la cercha y me salio muy caro. Así que rápido el conmutador. Saludos
Oscar Villalobos de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Hyundai Santa Fé y tiene un problema con las direccionales,por la mañana encienden el lado izquierdo y el lado derecho no y por la tarde al contrario que debo hacer?
Eponce de Chile hace 4 años
Será ese, me esta pasando lo mismo lo saqué y lo limpié, pero sigue falla do
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Javier C de Ecuador hace 9 años
Muchas gracias amigo y tal vez sabes cuanto cuesta el conmutador y en que país estás, mas o menos para hacerle el calculo del valor aquí en Ecuador
PepeSoto de Perú hace 8 años
Me paso lo mismo y tuve que cambiar el piñon, el selenoide y el porta carbones del motor de arranque. Por favor mas detalles del conmutador, ya que arregle el motor de arranque pero sigue el problema de que se activa sola la llave de contacto.
Javier C de Ecuador hace 8 años
Pepe cambia el conmutador, es una cajita cilíndrica plástica blanca que va tras el switch de encendido, debes desarmar los plásticos bajo el volante, pero par desmontarlo solo se suelta cuando la llaves este en contacto, de lo contrario no lo podrás sacar. No es muy caro en Ecuador costó como 25 dólares, en la concesionaria... Estoy seguro que esto te va a quitar ese molesto y peligroso problema. Suerte amigo
Pedro de Ecuador hace 7 años
Gracias por los comentarios a mi me esta pasando lo mismo, se me queda enganchado el motor de arranque cuando pongo en contacto o cuando estoy circulando ya se daño tres veces el motor de arranque la verdad no se que problema es, pero le voy a cambiar el conmutador por que no lo he cambiado. Saludos.
Javier C de Ecuador hace 7 años
Pedro de seguro es el conmutador cámbialo urgente, ya que aparte de dañarse el motor de arranque también suelen dañarse los dientes del volante de inercia y ese si cuesta un ojo de la cara al menos si es bimasa uuuff, en Ecuador cuesta 1300 dólares, Ojo no te olvides que al momento de sacar el conmutador viejo debes poner la llave en posición de contacto de lo contrario no se afloja. Saludos
paiter de Chile hace 4 años
Hola me podrias ayudar tengo una santafe con llve inteligente y la malet no la toma para abrir el cierre pero si funciona en las puertas
Karina cornejo de Chile hace 3 años
Hola,tengo un santa fe 2017 y no me deja sacar la llave hice lo que dice mas arriba pero no me funciona
Marco de Estados Unidos hace 2 años
Mi hunday Santa Fe 2016 la llave no sale al estar apagado le quito la corriente de la batería y ahí si sale no se que será pero la alarms funcionan bien
Yury sv de Chile hace 4 meses
Estimados tengo una santa fe 2018 y no le llega corriente al farol izquierdo,su ayuda por favor
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Mi santa fe año 2009 no arranca

Hyundai Santa Fe 2009 full crdi 4*4 60000 kms
Hola amigos, estoy desesperada, tengo una hyundai santa fe año 2009 diesel: con la siguiente situación: Después de operar sin problemas y hace un tiempo atrás la hacía partir, pero no arrancaba, al segundo intento lo hacía sin problemas. A veces operaba sin problemas durante el día, la dejaba estacionada para ir a comprar, luego le daba arranque y no encendia, pero repetía la acción y partía sin drama. Luego de un tiempo esto se fue agudizando, una vez, iva manejando y derrepende se paró sola, le di arranque otra vez y siguió sin problema. Esto fue incrementando, actualmente el vehículo no arr… Leer completa
daniella de Chile hace 7 años  
DA
14 casos 
Estimada Daniella ese problema se puede deber al sensor ckp este sensor se cambia junto con el sensor cmp el (el ckp es el sensor de giro cigueñal que activa los inyectores , este cuando falla la camioneta no parte o simplemente se detiene en movimiento) : (cmp sensor giro leva este indica en tiempo esta el motor sea admisión o compresión , este trabaja junto con el otro sensor descrito) estos sesnores generalmente en la linea hyundai no dan códigos de falla en escaner multimarca , en escaner hyundai arroja circuito abierto ckp y cmp
daniella de Chile hace 7 años
Hola gracias, ya los probaron y el problema persiste
Karen de Chile hace 3 años
@daniellaLo pudo solucionar? En esto momentos estoy igual no quiere arrancar mi auto para que me oriente como soluciono su problema. Por favor.
daniella de Chile hace 7 años
Muchas gracias por la información. Le puedo hacer una consulta, usted que sabe, cree que pudo pasar también por el sistema antibloqueo de robo como me dijo el mecánico.
daniella de Chile hace 7 años
O sea la pregunta concreta es, el sistema antirobo del auto daría los mismos sintomas?
La pregunta esta dirigida mas que nada para ver si el mecánico sabe o no y ver la posibilidad de llevarlo a otro taller.
roberto de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo, quisiera saber si al fin pudo repararlo... espero su respuesta... muchas gracias!!!!!!!!
daniella de Chile hace 7 años
Hola aún no lo reparo, apenas tengo información la subo.
roberto de Chile hace 7 años
Muchas gracias... te pasaste!!!!
Lo del sistema antirrobo cuando falla el vehiculo queda immovilizado y no da fallas a pausas como en su caso que de repente encendia y otras veces se detenia y en hyundai el sistema antirrobo va conectado a la computadora y cuando falla este ni siquiera da contacto ni arranque en el motor de partida. Lo que le recomendaria es realizar un escaner con el escaner origuinal de la marca y no usar escaner universales u multimarca
Josflorob de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema con mi santa fe 2010 automático lo hizo lavar salí en D normal pero luego dejo de rodar y a pesar de la palanca estar en D aparece la N en el tablero y ya no rueda sólo funciona en reversa y el parque o...saludos
victor familia de República Dominicana hace 7 años
Tengo una situacion similar y me da un codigo1251 bloqueo de marcha activado
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Puede ser el modulo de la transmision automatica si te arroja el codigo p0700 debes cambiarlo, este esta ubicado atras de la bateria.
Espero te sirva la info. Saludos
Christian de Chile hace 7 años
Hola amiga, puede ser el sistema de inyección obstruido, en que encienda al segundo intento puede ser filtro de petróleo muy sucio o bomba de combustible defectuosa o también alguna fuga de vacío o compresión en la por cámara de inyección, revisa desde el estanque de combustible hasta los inyectores, el caudal y presión de diésel. Saludos
daniella de Chile hace 7 años
Se saco los inyectores y la bomba de inyecci{on, se mandaron a pruebas y estaban todas buenas. El problema sigue. Ya no se que hacer.
kunfuteka de España hace 7 años
Yo tengo un problema parecido. Arranca sin problemas. Después de dejarlo estaciona hace como si no tuviera batería o el motor de arranque no funcionara. Después de intentarlo varias veces me arranca sin problemas. Que puede ser. Ya no me fio de cogerlo.
daniella de Chile hace 7 años
Como información aún no lo puedo reparar, el auto esta en el taller y en estos momentos le estan haciendo pruebas de banco a la bomba de inyección, ojalá sea eso. A penas tenga novedades las informo.
roberto de Chile hace 7 años
Daniella te cuento que el mio lo arreglé... tenia la bomba de petróleo quebrada... nueva sale cerca de 300 mil pesos, llame a una desarmado ria y me salio x 50... asique ya ando con el... espero que te sirva y suerte con el tuyo!!!!!... saludos.
SERVIFAST.cl de Chile hace 7 años
Estimada, su problema es el sensor de posición del cigueñal. Haga que se lo cambien y problema resuelto. Saludos,
daniella de Chile hace 7 años
Hola lo revisaron y dicen que esta operativo. El mecánico ahora me dijo que podia ser la e. C. U. Que esta mala?
No se que hacer.
Ichi de Chile hace 3 años
Buenas noches! Me encuentro muy preocupada, ya que en 1 mes se ha bloqueado mi Santa Fe, en estos momentos lleva 2 semanas en el mecánico y el scanner no refleja la falta... que puedo hacer???
daniella de Chile hace 7 años
Hola amigos, sigo con el problema, ahora el mecánico me dice que es la e. C. U. , pero he gastado tanta plata en errores de diagnóstico que no se que hacer.
Al cambiar la ECU, me comnetaban que despu{es se debe ajustar los códigos y hacer como una nueva configuración. Alguien que tenga mas información al respecto. Gracias a todos.
Diego de Argentina hace 7 años
Mismo problema. Analizando diferentes foros La cuestión tiene q estar en el Ckp o en una bomba de combustible dentro del tanque. Bomba de baja. Fíjate q se apaga cuando no estoy acelerando y x tanto está en mínimas revoluciones. O no arranca y el auto arranca a mínimas revoluciones. Eso sería La bomba q tira poco diesel. Pero puede ser el Ckp. Y me inclino por este. Cambiar ese sensor aunque no de error.
Mario de República Dominicana hace 7 años
Buenas tardes Daniella, lee detenidamente esto, todo lo que han puesto en el foro, tiene que ver con lo que te esta pasando, el cramshaft posicion sensor, los inyectores, la bomba de alta presión, el sistema de inmobilisacion, en fin todo esto da fallos parecidos, con la diferencia de que algunos arrojan códigos y otros no, si sigues paso a paso las cosas que te digo, resolveremos lo de tu vehiculo si aun no lo has hecho, antes que los mecanicos acaben con el... 1) cuando chequeen la bomba de alta presion y prueben, tu personalmente entraras en el vehículo y veras el nivel de combustible que te marca en el tablero, si no esta lleno o seas full, compra combustible en un recipiente y termina de llenar tu tanque, cuando este lleno de combustible has el intento de encenderlo. Esto tan sencillo sera el primer paso que darás y nos haces saber, si no resulta te diré lo próximo que harás. no quiero decirtelo todo al mismo tiempo para no agobiarte y que vayas a saltar algún paso. Exito.
Maria Ines de Argentina hace 7 años
Puede ser el relai ecu Man?
MaxvalenciA de Chile hace 7 años
Daniela que lamentable tengo el mismo problem y no sé qué hacer, pudiste resolverlo? +56981564586 hablemos para intercambiar experiencias
Mario de República Dominicana hace 7 años
Hola Maxvalencia, mira, si introduces la llave en y pones el contacto en accesorio, en el tablero debe presentarte una imagen de forma de llave de vehículo de color amarillo, esta llave debe de parpadear, si la llave se enciende y no parpadea, significa que el sistema de inmovilizador esta activado. Si es eso, tu problema lo soluciona un electrico automotriz que trabaje con ECU.
Maximiliano de Chile hace 7 años
Daniela, creo tener la solución!
Tenia exacto el mismo problema tuyo y también cambié el CKP (sensor posición de cigueñal) por uno original igual al que tenía puesto (39180) y aún así seguía teniendo el mismo problema, hasta que me fije (como podrás ver en la foto que adjunto) que el sensor trae una gomita roja, que si se instala con ella, no alcanza a hacer contacto por escasos milímetros, por lo cuál le pedí al mecánico instalar el nuevo CKP pero quitándole esa gomita roja que va en la parte cilíndrica, lo hizo, damos partida y esa fue la solución, llevo más de 1 semana y no he vuelto a tener problemas. Espero puedas probar esto y te funcione!
Mucha suerte y éxito!
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Mario de República Dominicana hace 7 años
Hola Maximiliano, disculpa,la *gomita roja* es un O-ring que lleva para evitar fugas de aceite, no es recomendable quitarlo, puedes tener una fuga de aceite de motor considerable cuando el motor esta en marcha.
Maximiliano de Chile hace 7 años
La verdad es que no he tenido fugas de aceite en ya más de 6 meses, solo ha bajado lo normal, pero en ningún caso una fuga considerable. Gracias por la info de todos modos!
Marcelo de Chile hace 7 años
Alguien sabe x que mi santa fe no enciende luces marcha atras ni sensores ano 2015
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
Marcelo; lo mas probable es que tienes fusibles quemados. Un tutorial en youtube te puede orientar mas para evitar gastar dinero de forma excesiva. Los fusibles son de bajoncosto y faciles de reemplazar. La información debe aparecer incluso hasta en el manual de usuario. Espero lo soluciones, saludos.
Pablo de Argentina hace 6 años
Encontraron la solución? Tengo el mismo problema
RoroFufu de Chile hace 6 años
Estimada Daniela, cómo te fue con tu problema, actualmente me esta pasando lo mismo, quisiera me entregues tu experiencia. Te lo agradecería.
Pablo de Argentina hace 6 años
Lo mío era finalmente la segunda bomba de combustible
RoroFufu de Chile hace 6 años
Hola Pablo, a qué te refieres con la segúnda bomba.
Anita de Costa Rica hace 6 años
Tengo un Santa fe 2010 automático, en locaciones no enciende, le doy arranque y prende el panel y todo el resto de cosas pero el mo arranca.
Vanessa de Chile hace 6 años
Daniela quiero saber si solucionó el problema. Me esta pasando lo mismo, gracias
Fernando Antonio de Nicaragua hace 5 años
Hola amigos estoy buscando recomendaciones tengo una Hyundai starex h1 año 2006 me dice el técnico que me le falta el módulo inmovilizador no enciende donde lo encuentro saludos
Verónica de Chile hace 5 años
Hola amigos, tengo el mismo ploblema incierto la llave enciende el panel y no arranca. Será problema del modelo?
Por favor si alguien encontró solución que la comparta, saludos
Jorge de Panamá hace 5 años
Hola daniela me gustaría que compartieran si encontraste la solución a tu problema que tengo uno similar para ver si me sirve tu solución y muchas gracias por atenderme
Papitas de Chile hace 4 años
Hola amigos yo tengo una santa fe 2007 diesel automática cuando está en neutro la velero y pasa las 3 mil o más revoluciones y no hay problema pero cuando voy en marcha llegó a las 2 mil revoluciones y se para y debido a eso me prendió el check alguien me puede ayudar
joshe de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes, por favor revice el sensor cigüeñal, eje leva y chequee si le aparece una llave al momento de arrancar la suv, de ser asi debiera ser el inmovilizador el cual corta el paso de petroleo desde la bomba que va en el estanque, por lo tanto nunca arrancara. Solucion, deshabilitar inmovilizador o reprogramar. , Ojo con scanner en servicio tecnico autorizado. -saludos. Jlfb.
Miguel de Chile hace 3 años
Hola, tengo una Santa Fe 2013, por la mañana la ocupé sin problemas y en la tarde no quiso abrir el cierre centralizado. No hizo nada, no prende luces en el tablero ni da arranque. Pensé se había desconectado algún borne de la batería pero no. Esta muerta ¿Qué puede ser?
Marco de Chile hace 3 años
Se descargo la batería o por mala o un consumo suerte
Miguel de Chile hace 3 años
@MarcoToda la razón. Fui a cargar la batería y el auto revivió. No hay consumo de electricidad, lo único raro es que ese día activé el "auto hold" que nunca uso. Bueno, por si acaso no lo he vuelto a usar 😅
Marco de Chile hace 3 años
Buenas tardes al final nadie comenta solución suele suceder los mismos problemas podrían ayudar gracias
Marisol de Chile hace un año
Estimados, despues de mucho tiempo de tener problemas con mi Hyunday Santa Fe 2012 ingrese a este portal el cual me lei absolutamente todas los problemas y soluciones posibles. La falla era principalmente que partìa cuando se le ocurria, muchas veces despues de andar por un rato y apagar el motor no funcionaba, Hyunday me indica que la falla seria las cerraduras de las puertas y que tenia que cambiar todas¡¡¡¡por el alto valor de este cambio no lo hice. Despues de un tiempo la falla se hace mas seguida, incluso ni siquiera prendia las luces. Scanner, mecanicos, etc etc. Gracias a Dios lei el comentario de IngMecanicoDuocUc de hace 7 años atras, donde dice que la falla es el sensor CKP, compre uno alternativo en M.L. ya que no era un valor importante, solicite al mecanico su cambio sin importar mayores comentarios al respecto... Esto ya hace 1 semana del cual la falla no se ha vuelto a repetir. No canto victoria pero los mantendre informados en un mes mas. Buena suerte a todos y gracias por sus comentarios
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Se desconectó el turbo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012 2.2 crdi mecánica  110000 kms
Perdió fuerza, me imagino que se desconectó el Turbo, no puedo arreglarlo aun, mi pregunta es, puedo manejar sin Turbo?
José de Chile hace 4 años  
JO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de Chile hace 4 años
Era la válvula EGR, nunca había sido limpiada, se cambió y quedó como nueva.
Leshka de Panamá hace 4 años
Tengo un Hyundai Santa Fe 2009 turbo diésel automática 4x4 tengo un problema que cuando hago reversa golpea atrás y cuando doblo a la derecha o izquierda tambien que debo hacer?
Vane de Guatemala hace 3 años
Ese es el carro que yo quiero pero nadie me da información de él. ?
Vane de Guatemala hace 3 años
Me dijeron que e. Motor diésel se daña cada 100mil kilómetros. Eso es falso o verdadero?. Que se dañan muy rápido 😭🥺díganme algo por fa
Andy ruiz de Panamá hace 3 años
@VaneYo tengo un Hyundai Santa Fe 2007 con 215 mil kilómetros y no tengo problemas, a los 150 mil cambié algunos sensores, mangueras, le di mantenimiento al turbo, cambio cada 5 meses el aceite de motor, filtros, aceite de transmisión anual y de diferencial. Y mi mecánico me dice que tengo auto para rato.
Ricardo mora de Guatemala hace 3 años
@VaneTengo una 2008 con 168000 millas he tenido que darle mantenimiento al alternador, la bomba de resano de la caja y al tuvo. Pero de allí es un carro excelente que me dará otros a;os de uso
Ricardo mora
Henry P. de Costa Rica hace 3 años
Hola amigos , tengo una 2007 crdi ,resulta que el turbo al acelerar no se escucha hasta que alcanza unas 2000 revoluciones y se escucha muuuy poco ,e visto varios iguales pasar cerca mío y si se les nota mucho más el sonido y a más bajas revoluciones ,también noto el vehículo un poco débil hasta que alcanza 1800 revoluciones masomenos ya ahí si empieza a acelerar mejor , alguna idea de que podrá ser ?, no marca ningún check
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Apreté de culata motor D4EB 2.2 diésel

Hyundai Santa Fe 2008 santa fe 2.2 141500 kms
Hola tengo una hyundai santa fe 2.2 diesel año 2008 CRDI y necesito saber si alguien sabe cuanto son las libras de aprete de la culata de este motor , tengo tres teorías 75, 90,95 libras pie...agradecería esta información. Ti

Sls.
Gabriel de Chile hace 8 años  
GA
24 casos 
60 60 45grados eso son los pares de aprete para ese modelo
marco de Costa Rica hace 7 años
Estos 60 primeros son neutwon o libras segunda 60 grados 45 grados
Cristian de Costa Rica hace 7 años
Necesito saber cuantas libras de apreté lleva la culata de un Santa Fe diésel 2.2 modelo 2012.
camilo capote de Cuba hace 6 años
Hola por favor me gustaria saber el apriete de las bielas del hyundai santa fe diesel 2010 motor 2.2 litros
Johana de Panamá hace 2 meses
Hola Camilo pudo conseguir respuesta a su pregunta
Juan trujillo de Costa Rica hace 6 años
Quiero saber cuánta libra lleva las biela y bancada de un Hyundai santa fe motor diesel
Leonardo rodriguez de Ecuador hace 5 años
Hyundai Santa Fe 2008 santa fe 2.2 141500 kms
Culata o tapa de cilindros
Hola tengo una hyundai santa fe 2.2 diesel año 2008 CRDI y necesito saber si alguien sabe cuanto son las libras de aprete de la culata de este motor , tengo tres teorías 75, 90,95 libras pie...agradecería esta información. Ti
Felipe de Chile hace 5 años
Buenos días alguien tendrá torque se culata para Santa Fe 2.2 año 2014 un saludo
Amaury de Argentina hace 5 años
Para las bielas cuamtas libras
Daniel Moreno de Guatemala hace 5 años
Busco la misma información para una kia sportage motor D4EA diésel
Tino de Argentina hace 5 años
Necesito saber cuanto lleva el apriete de biela bancada y tapa de cilindros de la Hyundai santa fe 2.2crdi d4eb año 2007 ya que estoy armando el motor completo y si alguno tiene alguna recomendación para darme para tener en cuenta muchas gracias.
Chile de otro hace 4 años
Yo igual necesito saber...ya que estoy Armando el mismo motor , amigo si lo tiene me lo envía por favor¿?...mi correo es [email protected]
Pato de Chile hace 4 años
Amigos torque de culata accent 2004 diesel por favor. Saludos.3 cilindros crdi
Htapia de Chile hace 2 años
Hola tengo una hyundai santa 2.2 diésel me cambian la empaquetadura de culata y me queda consumiendo agua, le cambié bomba y sigue igual ,necesito saber el orden de torque de la culata
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Se cambio la culata y la caja al ponerla el d tirita al frenarlo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 4wd 2.2 diesel 160000 kms
Se le cambio la culata a mi santa fe 2.2 diesel año 2007 y quedo con un problema a la caja de cambios, al ponerlo en directa en una subida no sale y se detiene. O al llegar a una esquina dejarlo en directa y frenarlo enpieza a tiritar... siempre le eche aceite 10w40 y el mecanico que lo reparo le echo un 15w40 segun que era mejor no se si tendra algo que ver... espero alguna respuesta amigos estoy medio nervioso que pueda ser la caja buenas noches gracias
Zambrano de Chile hace 7 años  
ZA
4 casos 
Si esta tiritando el motor cuando se le pone D el motor queda con una pequeña resistencia, lo recomendable es revisar la distribución ya que pudo haber quedado mal cincronizada
Eduardo de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una santa fe año 02 motor 2.4 y me esta dando jalones la chekie con una computadora y salio q los sensores d aceleración estaban malos los cambie y sigue el problema es automatica y me tira los camvios pero me da jalones?
Solucionado
Mejor respuesta (según Zambrano)
Zambrano de Chile hace 7 años
Le revisamos la correa y estaba en todos sus puntos, me decian que el acelerador electronico se habia descalibrado ayuda amigo me tiene con el lma en un hilo la maquina
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola yo tenia el mismo problema y aparte se calentaba cuando estaba en cuestas. El mecanico le chequeo la distribución y estaba corrido un punto superior por el cual me arrojaba falla de sensor leva. Cambie la correa de distribución ajustando los puntos y cambio de sensores y todo bien
sebastián de Chile hace 7 años
Hola quisiera saber, cual fue su solución a su problema, ya que tengo el mismo problema con mi camioneta. Gracias por su atención.
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola este es mi whatapp +56994496889 y le comento
RODOLFO de Chile hace 7 años
Rodrigo, la idea de este muy buen sitio es responder todas las dudas aca, no por interno ya que esta es la finalidad de el sitio, dar el problema, que otros se sumen, ver posible diagnostico y por ultimo comentar la solucion final y que les sirva a todos los que somos lectores y comentaristas del sitio. Hay que completar el ciclo Rodrigo y para todos aquellos que buscamos orientacion y damos posibles soluciones en este sitio. Saludos!!!
VICTOR HUGO de Perú hace 5 años
Buenos dias tengo una camioneta santa fe gasolinera año 2011mecanica se apago cuando conducia no habia agua radiador ,culata esta ligeramente arqueada
La consulta se puede sepillar
Tengo que cambiar bomba de aceite necesariamente nueva o pueda trabajar con la misma
Ramiro de México hace 3 años
Ayuda, le cambie el cindro maestro de los frenos a mi santa fe 2003 se le quedo encendido el testigo de los frenos, cual es la falla? lo purge bien.
Herma de Panamá hace 3 años
Buenas tardes
La camioneta santa Fe 2012, no puedo quitar el freno de pedal
Adriana de Venezuela hace 3 años
Tengo mi Santa fe 2007, 2.7... Me hicieron la caja y quedo vibrando, se ahoga por completo, no se por que? Eñ mecánico me dijo que no es la caja, que en el sensor de leva, le. Compre los 2 y sigue la falla, ahora me dicen que es el sensor Maf del aire. Dios miiiio. Que opinan?
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Ala primera partida del día bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 2.2 diesel 49800 kms
Mi santa fe 2.2 diesel automatica cuando la enciendo por primera vez en el día, enciende de forma normal, pero luego de 10 a 15 seg bajan las RPM de 900 a 650 app, nunca ha llegado a pararse el motor, le he cambiado el filtro de combustible y la he escaneado y nada, una vez la acelere a las 5000 RPM y salio mucho humo negro, por favor si alguien sabe que pueda ser se lo agradecería
patoca de Chile hace 9 años  
PA
1 caso 
El humo negro es por que tu santa fe esta trabajando por mezcla rica en este caso pasa mas petroleo que aire , por lo cual te pueden estar fallando los inyectores o que un sensor como el maf este enviando mala información, esto en todos los hyundai hay que medirlos uno por uno ya que en los escaneres no arroja la falla
patoca de Chile hace 9 años
Ok. Lo tendré que llevar nuevamente a un taller espero poder solucionarlo, luego les contaré como me fue, muchas gracias.
Y también que le revicen los sensores de oxigeno que lleva esa camioneta
patoca de Chile hace 9 años
Hola. Gracias por el consejo, lo hare y luego comento, en estos momentos le estoy retocando la pintura y me la entregan el miercoles, gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según patoca)
patoca de Chile hace 9 años
Hola a todos, por fin di con un mecánico que sabia y conocía la santa fe, en resumen y después de pasar por varios mecánicos por fin se resolvió el problema. Era la válvula EGR, solo la limpiaron y no humea mas y el consumo se ha reducido.
MARIO de Chile hace 6 años
Hola, me mandas el numero del mecanico para llevarle la mia? gracias!!
patoca de Chile hace 9 años
Hola nuevamente a todos, quisiera hacer una consulta. Resulta que cuando pongo el aire acondicionado y luego me estaciono, bajo de la camioneta (santa fe) se forma una mancha de agua, que no es del motor, no es aceite ni liquido refrigerante, se forma a la altura de los pies de pasajero delantero, pienso que puede ser solo condensación, pero no sé. Me podrían orientar si puede ser algo roto del aire acondicionado u otra cosa muchas gracias.
yoryolo de Venezuela hace 9 años
Es eso amigo el agua condensada del aire acondicionado pruebe nuevamente su carro pero esta vez no prenda el aire y vera que no esta el agua...
patoca de Chile hace 9 años
Hola, ya lo probe y efectivamente es el agua de la condensación, muchas gracias.
José Contreras de Chile hace 7 años
Hola quisiera saber el valor de la presión de baja de una Hyundai santa fe 2.2 diesel o la presión que levanta la bomba electrica que está ubicada en el tanque de combustible diesel gracias.
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Bomba de alta de combustible SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 200000 kms
Hola tengo una Hyundai santa fe 2007 2.2 diésel. Automatica tengo en siguiente problema de ase dos días espeso con partidas largas pero funcionaba después de un rato el vehículo andando paro luego sigo asiendo funcionar el motor partió al llegar a mi casa detenido vuelve a deternese sin partir otra ves todo el sistema funciona
Lo escaneo y arroja falta de presión combustible realizamos pruebas de estanque funciona filtro de petróleo super bien prueba inyectores y no sale petróleo bomba de alta dieron prueba y nada que me recomienda para estos casos por favor
Felipe de Chile hace 6 años  
FE
5 respuestas 
Raro el procedimiento ya que ese modelo es common raíl lleva una pre bomba en el estanque la cual alimenta la bomba de alta y esta multiplica la inyección para dar los psi de abertura para los inyectores si esa pre bomba no funciona la de alta no tendrá suficiente presión de petróleo
Felipe de Chile hace 5 años
Hola amigo buenos días gracias por dar su opinión al respecto de este problema que se presenta los expertos de la ciudad donde vivo dicen que para tener precion de la bomba de alta tengo que revisar el sensor de riel que por eso no me genera precion ala bomba de alta porque trabajan en conjunto ahora como saber si los inyectores están malos le agradezco si me puede ayudar con este tema gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Mekaniko11 de Chile hace 5 años
Revisa el regulador de presion de combustible ubicado en la bomba, es un solenoide de pasos con de 2 cables (parecido al de la foto). Este se extrae y se lava con ultrasonido
1
Felipe de Chile hace 5 años
Hola amigo el problema se solucionó con éxito era la válvula de la bomba ahora me presento un problema que enciende la luz de agua de combustible y le cambié el filtro pero no es el original será ese el problema o será algo electrónico
mecsolutionswicht de Panamá hace un mes
Hola amigo, disculpa la molestia, que válvula era tu problema, es que tengo el mismo problema y ya revise y probé todo, menos la computadora y la bomba de alta presión
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Perdida potencia codigo p0299

Hyundai Santa Fe 2011 Cdri diesel 2200 67000 kms
Buenas noches mi inquietud y preocupacion es q escanearon mi camioneta y salio un código q decia egr la cambie por una nueva original y la volvi a escanear y ahora me muestra código p0299 algo de presion turbo y la verdad no se q hacer por q se volvio muy lenta no siento q se active el turbo como lo hacia antes por favor alguien me puede ayudar gracias
gonzalo de Colombia hace 9 años  
GO
14 casos 
Alberto de Guatemala hace 8 años
Hola Gonzalo. Lograste solucionar tu problema. Me pasa algo similar. Siento que el turbo ya no activa como antes. Antes al llegar a 2000rpm se sentía que pegaba el jalon, ahora no lo hace. Por favor, dime como lo solucionaste. Gracias
Javier de Argentina hace 8 años
Mismo problema me pasa ocasionalmente que puede ser? el embrague y rodamiento de empuje está nuevo, algún sensor o map malo? Se reoluciona a penas.
Carlos de Chile hace 2 años
El turbo trae un actuador pueden medirlo si está enviando la señal
LUCHO de Colombia hace 8 años
Gonzalo estoy igual si tine alguna respuesta le agradezco hoy la lleve al concesionario y le están realizando varias pruebas dicen que es averiacion del turbo.
Santa fe de Chile hace 7 años
Hola amigos alguno de ustedes pillo la falla yo yengo lo mismo por favor ayuda...
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Este error me dio cambio de turbo lo pedi por amazon y me costo 398.00 dolares americanos. Repararlo me costaba lo mismo en mi pais
Alex montenegro de Colombia hace 7 años
Amigo donde te costo 398 dolares me. Puedes dar el contacto
Troy quintero de Ecuador hace 7 años
Lo pedí en Miami y lo traje a ecuador por equipaje de mano pesa 13 lb. De qué país eres?
Rodrigo de Chile hace 5 años
La falla es el actuador del turbo que debe ser remplazado y programado, si no es programado y ponen el actuador nuevo el problema va a continuar igual
Adrián de Chile hace 4 años
Hola rodrigo, yo soy de Chile igual y me compre un New tucson 2014,, me arroja el mismo código, una consulta ¿el actuador electrónico de la geometría variable del turbo trabaja en los 2 porcentajes cuando lo actúas con el scanner, me explico,, al 5% y al 95%?,,, porque yo pruebo el actuador al 5 % y trabaja y cuando aplicó el 95% no hace nada,,, o como es el procedimiento de prueba que tu haces para descartarlo?,, gracias
Rodrigo de Chile hace 4 años
Hola, tu entras con tu scanner, hay una función que cuando cambias un componente del motor y pones los valores a cero, después el vehículo reconoce el actuador del turbo nuevo y estaría listo, solo pasa en lo santafe o sorento en kia, solo en los diésel, porque los bencineros no traen turbo, se supone que los turbos con geometría variable, cargan desde abajo y tienen mejor respuestas que los otro, si no te carga en alta revisa el turbo o el intercooler
Adrián de Chile hace 4 años
A yap, y te refieres a hacer un aprendizaje,,,, ok lo haré y veré que sucede
Rodrigo de Chile hace 4 años
Suerte en la reparación
Adrián de Chile hace 4 años
El turbo ya esta revisado, el intercooler igual, ¿de donde toma la referencia el ecm para saber el porcentaje de avertura del turbo? Me imagino que e tucson diésel deveria trabajar de la misma forma que el santa fe y el kia,
Rodrigo de Chile hace 4 años
Lo revisaron? Que revisaron el juego, el problema es el actuador que libera el turbo, los parametros los debe sacar, rpm del motor, velocidad del vehículo, porcentaje del acelerador etc, toda esa información llega a la ecu, es lo mismo la tucson que la sportage
Adrián de Chile hace 4 años
Sip, juego axial y radial,, alabes de turbina y compresora , esta todo ok,,, le haré el aprendizaje que me dices para probar,,,, ¿algún numero de watsh para después hacerte consultas?
Rodrigo de Chile hace 4 años
Dame tu número y te llamo
Adrián de Chile hace 4 años
+56984549128,, si no te puedo contestar es porque voy viajando
Carlos de Chile hace 3 años
Ami me pasó algo similar me cambiaron los álabes pero , parece que no los balancearon pero indica que falla dela la presión
Adrián de Chile hace 3 años
Ya encontré la falla, era el intercooler, estaba tapado y no dejaba pasar el suficiente aire para que lo mi diera el sensor
luis de Chile hace 3 años
Hola Rodrigo, soy de chile tengo una sportage 2012 diésel me dio código de falla p0047 y p2263 no pasaba las 3000 rpm, me cambiaron el actuador del turbo, el que traía mi turbo era 28235 2f200 y que encontramos era 28235 2f250, no había otro en el mercado, me dijeron que era para la santa fe pero que servía porque no traían el terminado en 200. Le hicieron el aprendizaje funcionó bien media hora. Después me dio el código del sensor de presión del múltiple de admisión, lo cambié y sigue igual. Ahora apareció el codigo p0299 y parpadea la luz testigo de falla del tablero. Entre medio de todo esto me limpiaron la egr, la admisión, el cuerpo de aceleración etc.
En estos momentos el turbo funciona aveces y sobre las 3000 rpm y parpadea la luz testigo. Ruego me puedas ayudar. Mil gracias
luis de Chile hace 3 años
Hola Adrián, como se dieron cuenta que era el intercooler que estaba tapado, como lo limpiaron, tengo el mismo problema y no se que hacer
Gracias por tu ayuda.
Cesar de Colombia hace 3 años
Buenas hermano alfin como solucionaron que era la falla Ami me pasa lo mismo con una Sportage diésel
Adrián de Chile hace 3 años
Tenía tapado el intercooler, el manguillo de salida hacia la admisión se estrangulaba donde el intercooler no deja pasar el aire y tenía la pérdida de potencia no levantaba más de 2700rpm y arrojaba el código
Victor de Chile hace 3 años
@AdriánHola pudiste solucionar el problema
Adrián de Chile hace 3 años
@VictorSi, lo solucione cambiando el intercooler, primero lo habia limpiado pero solo duro unas semanas y volvio la falla, asi que decidi comprarlo nuevo, eso si tienes que ver porque se te tapo, a mi me lo tapo la pcv de la tapa de valvulas,
Gabriel de Chile hace 2 años
@luisHola luis tengo una santa fe 2014 y me arroja el código p2263 como lo solucionaste cuando la aceleró fuerte bota humo negro. En subida pierde aceleración.
luis de Chile hace 2 años
@GabrielHola. Todavía no lo puedo solucionar. Me han cambiado o limpiado casi todo. Solo me falta cambiar el turbo
luis de Chile hace 2 años
@CesarHola cesar, quisiera saber si pudiste arreglar el problema, yo todavía no puedo. Saludos
Gabriel de Guatemala hace un año
@luisLograste solucionarlo me pasa exactamente lo mismo
Troy quintero de Ecuador hace 5 años
Hola Rodrigo y cual es el procedimiento para reprogramarlo?
Rodrigo de Chile hace 5 años
Al momento que cambias el actuador con el scanner de la marca entras, hay una función en el scanner que hace que reconozca el actuador del turbo, esta falla es común, yo por lo menos ya repare varios
luis araya de Costa Rica hace 5 años
Tuve un problema con el codigo p0299 y lo que causaba el problema fue el sensor map el carro era una tucson ix 2014
Jhonnatan lopez de Colombia hace 5 años
Tengo una tucson ix35 deisel y me sale ese codigo ya le baje el turbo dos veces y nada el carro se chupa no pasa de 3000rpm y se soluciona apagando y prendiendo el carro
Bayrol de Honduras hace 4 años
Hola, yo tengo un problema similar santa fe 2011 gasolinano pasa de 2500 rpm lo apago y enciendo y mejora pero luego vuelve la falla
Gabriel de Guatemala hace un año
@Jhonnatan lopezLograste solucionarlo, me pasa lo mismo
Carlos de Chile hace 3 años
Cambie el sensor map pero igual sigue humeando y no me arroja código de falla
claudio de Chile hace 3 años
Cambie map, cambiar egr, mande a reparar el turbo y revise todos los ductos, limpie interculer, limpie multiple y la falla sigue
luis de Chile hace 3 años
Hola Claudio tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Adrián de Chile hace 3 años
Luis, con Adrián de chile,,, yo solucione el código P0299 cambiando el intercooler, lo compre nuevo porque ya lo había desarmado para limpiarlo y quedó igual si quieres me llamas al 984549128 y te doy mas datos.
luis de Chile hace 3 años
Ok. Muchas gracias, te llamo más tarde para no molestar.
Adrián de Chile hace 3 años
Ok, por ultimo me envías un comentario por watshap 👍
luis contreras de Chile hace 3 años
Amigos tengo un problema con mi santa fe 2016 me sale turbo cargador acelera pero no abansa q puede ser si saben algo con esa panita por favor avisar q puede ser
Michael a de Chile hace 2 años
Hola a una santa fe tiene un problema que se detiene en marcha y le escaniamos y arroja el código c1282
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Problema con aceleración de Hyundai Santa Fe 2012 Automática SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012  63000 kms
Ayuda Urgenteee!!! Tengo una Santa Fe 2012 automática hace 8 meses. El carro está prácticamente nuevo y nunca me ha dado problemas hasta ahora que al subir cualquier empinada (por mínima que sea) empieza a perder fuerza al acelerar, y lo mismo sucede cuando esta en marcha en caminos regulares. Al tratar de acelerar se siente como si el acelerador estuviese duro y el motor hace un sonido como un burrrr que pareciera que esta haciendo fuerza para subir y/o agarrar el cambio y las revoluciones indican llegan hasta el #4 pero no pasa de 60km. Debo indicar que no sabía que el vehículo tenía doble t… Leer completa
Angie de Panamá hace 9 años  
AN
5 casos 
Mira paea simplificar el tema es super facil si andas en traccion doble y tu camioneta anda bien el problema es que se daño la caja de transferencias del 4 por 4 ya que anduvo mucho tiempo conectada por ende hay que desarmar la caja completa
antonio de Ecuador hace 9 años
Hola mi Hyundai Santa fe es 4*4 el detalle es subir cuestas o pasar las 2000 revoluciones comienza a hacer ruido las valvulas, es automatica mi camioneta si alguien me da un concejo le agradezco. No puedo subir cuestas a la velocidad regular porque si paso de las 2000 revoluciones cascavelea
Horacio de Argentina hace 9 años
Me pasa algo similar, en velocidad algunas veces viajando a 120 hm/h en cuesta arriba, la aceleró más para rebasar o x llegar mas rápido a mi destino y como q se achancha, como q le faltará combustible o no se, baja revoluciónes y pasa unos 3 segundos y se recupera y anda bien esto me pasa con frecuencia, la lleve a la concesionaria y me dijeron q es el filtro d partículas, lo cual me pareció una voludes, xq la maquina sigue con el mismo problema
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
Lalo de Chile hace 8 años
Angie, la opción 4WD al estar activa, alerta al auto a aplixar un par de torque específico sólo si lo requiere, no quiere decir que andarás todo el día conectada (es electrónica)... prueba con la caja triptónica solamente de una marcha en una hasta ver cuál es la que te deja el auto con las rpm en las nubes...una vez identificado mas menos el diagnóstico por tí, llévalo a realizar un escaner bien fiable y de calidad y de seguro te arrojará un codigo de avería que sin duda alguna te saldrá mas barato que desarmar la caja. Lo último que debes hacer en un auto electrónico es irte de una a la mecánica, la electrónica esta hecha para facilitar la funcionabilidad del auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angie)
JAIME de Panamá hace 7 años
Compañero quitale el catalizador que es el que se tapa y al acelerar no bota compresion por el mofle y se devuelve para el motor y se ahoga, mientras mas pisas el acelerador menos se mueve el carro y suena como un ronquido fuerte. Has una prueba, quitale una bujia completamente y prende el carro, acelera bastante y te daras cuenta como sube la velocidad es porque la compresion sale por esa boquilla que quiastes la bujia, es una prueba para determinar que efectivamente la compresion tiene que salir por algun lado ya que el mofle esta atascado de sucio. Hhas la prueba y veraz.
Angie de Panamá hace 7 años
Gracias, justamente ese fue el problema. Se lo quitaron y reemplazaron y gracias a Dios todo Ok.
Santander de Panamá hace 2 años
Donde le hicieron ese trabajo. Me pasa igual que usted
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En cuesta queda pegada en la 3era velocidad SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 Santa Fe 111350 kms
Buen dia. Necesito saber, por que mi camioneta Hyundai 2.4 de 4 cilindros 2WD le cuesta realizar los cambios, las rpm se elevan mucho para realizar los cambios y el ultimo defecto es que yendo cuesta arriba pude observar que se quedo pegada el la 3era velocidad y no paso a 2da como debe de ser, ya revise el aceite de la transmision y su nivel y estan muy bien...Cree alguien que el sensor de transmision este dañado y no envia la señal correcta o a tiempo para que relice el cambio , la luz de check ingenie esta encendida. Agradezco de ante meno la valiosa ayuda u opinion...
Elvin Rivera de Honduras hace 9 años  
EL
2 casos 
Rodrigo Mercado de Chile hace 8 años
Me pasó algo similar, me interesa sabe qué puede ser (la mía es una hyundai tucson automática)
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Rodrigo, al AUTO le colocaron el scanner y arrojo un codio P0732 2nd gear ratio,que es un problema en la segunda velocidad, luego el mecanico me dijo que encontro un sensor abierto que debo cambiar en estos dias lo cambiare para ver que sucede.
Rodrigo Mercado de Chile hace 8 años
Gracias!

Pediré que le hagan scanner a ver si me sale eso!
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Si anda y que le coloquen el scanner. En otras circunstancias si no se encendio la luz del Check In podria ser la presion de la bomba de combustible. Esta hace que el combustible llegue exactamente al motor. A una presión ya establecida.
Solucionado
Mejor respuesta (según Elvin Rivera)
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Pues resulta que debo reparar la la transmision ya que los discos están dañados, se deben cambiar todos los discos aunque solo sean un par los que estén dañados ya que los otros por logica deben estar desgastado, lastimosamente es una reparación muy cara. Pero me garantizan un buen funcionamiento.
Antonio Bueno de Perú hace 8 años
Hola Elvin Rivera, se soluciono tu problema, como va, cuentamen que a mi me pasa lo mismo, y no me dan aun solucion. Cuanto te costo el cambio de discos.
Elvin Rivera de Honduras hace 8 años
Buen dia... pues si Fijate que en Diciembre del año pasado realice la reparación de la caja a la cual le cambiaron los discos y es hasta el día de hoy y no me ha dado ningún problema y vaya que si he corrido la camioneta al día siguiente que me la entregaron realice un viaje de 100 klms y fue un viaje excelente. El gasto total fue de 670 dólares Americanos.
Maikel de Chile hace 5 años
Tengo un santa fe 2012 diesel q aceite debo usar tiene 139000 kilomereos?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo una hiundai 2011 y me larga mucha presión cuando abro la tapa de aceite. Alguien sabe que es? Hace unos días la compre
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No arranca en frio SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2005 2.0 crdi diesel 56000 kms
Mira empezamos con un scanner arrojo el sensor de levas y cigüeñal lo cual fueron cambiados cambie bujía revise el motor de arranque y todavía nada consulte a un electrico y me dice que puede ser el sensor del common rail pero es demasiado caro para comprarlo y si lo compro y aun no me parte va ser innecesario ayuda por favor!!!
goliat de Chile hace 9 años  
GO
1 caso 
CARLOS de Chile hace 9 años
Amigo: revece la bomba del estanque, puede que te este tirando menos bares de presión y eso te este dando problemas

Saludos
Miguel de Chile hace 9 años
Me pasa lo mismo, tengo un hyundai santa fe 2002 , motor 2.0, a petición de un mecánico le cambie el sensor de flujo (flujometro), anduvo unos días y luego se detuvo, luego le cambie el regulador de presión de combustible, que va en el riel de combustible, lo mismo paso, partió en el encendido y luego de dos días no partió mas, solo funciona cuando se remolca y arranca inmediatamente. La llevamos a otro mecánico que le hizo una prueba de retorno que mide la cantidad de combustible que arroja cada inyector, y esa prueba arrojo que el inyector n° 1 llenó el envase de prueba en 23 segundos, lo que indica que esta fallado y debe ser reparado, los demás inyectores, 1,2 y 3 arrojaron resultados similares, osea están aceptables pero es necesario un mantenimiento preventivo (afinamiento) el inyector que fallo por repararlo me cobran $200.000. - chilenos, $10.000. - por limpieza de cada inyector, y $120.000. - por mano de obra del trabajo de mecánica... Estuve viendo opciones de compra de un inyector nuevo en el extranjero y encontré en aliexpress un inyector nuevo puesto en Chile por $148.000. - , claro que para cancelar esto, hay que estar bien seguro, para esto es necesario sacar el inyector dañado y verificar el numero de serie que aparece en el inyector. Espero te haya servido esta información, feliz navidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según goliat)
goliat de Chile hace 9 años
Yo solucione el problema era la computadora que arrojó una chispa y quemo las bujías pero la lleve a un electrico y descubrio que era eso así que reinicio la computadora y borro los códigos de error ya he andado una semana sin problemas así que les recomiendo que la lleven a un electrico bueno felices fiestas
jose de Estados Unidos hace 6 años
Yo tuve un accidente con mi Hyundai Santa fe 2002 todo mundo me dio sus opiniones :
Caso no llegaba corriente a la bomba. Cambie bomba relay Fusibles y de todo nunca logre encender el vehiculo. Luego me encontre en el manual de reparación lo que paso mucho ojo
Al momento de impactar tu vehículo el fabricante ha colocado un dispositivo de seguridad que quita la electricidad a la bomba para que no perezcas quemado. Donde buscar el boton para Reset. Se encuentra en el lado izquierdo por la bomba de frenos(recipiente de liquido)ahi esta solo presionalo y ya tienes energía para encender tu carro asi o vayas a gastar tanto que todos damos opinion y considera antes los casos. Saludes
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Al pisar pedal de freno se enciende luz de tablero SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012 automatica, 2wd, bencinera 80000 kms
Buenos dias, tengo los siguientes problemas con mi Santa Fe 2012, automatica, bencinera, 80 mil kms, tracción simple: 1. Al pisar pedal de freno se encienden las luces del tablero, como si hubiera puesto las luces de posición. 2. Luego de andar con el vehiculo, cuando deseo estacionar no entra la R, debo detener el motor, volver a encender y ahí recién puedo poner R. Si el vehiculo se encuentra frio, no presenta ese problema y puedo pasar R sin inconvenientes. 3. Al estar en funcionamiento en carretera no enciende indicador "cruise" y por lo mismo no puedo tener velocidad de crucero. Leyendo l… Leer completa
Eduardo de Chile hace 8 años  
ED
7 casos 
Hay que escanear ya que puede haber un error en un modulo o problema de un sensor
Sant de Costa Rica hace 7 años
R1/ De fijo existe una luz o bombilla que te está haciendo corto, revise los cable si todos las bombillas están buenas. R2/ Cambio de Aceite de la Caja, y Limpieza de Cuerpo de Válvulas. R3/ Proviene de un corto el problema, el sensor no se lo va leer el "control crucero" ni el scanner lo va detectar, perfectamente pueden ser algún cable de las luces. Saludos desde Costa Rica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Chile hace 7 años
Ya solucionado. Todas las luces estaban buenas, sin embargo una de ellas se encontraba puenteados los filamentos de la ampolleta, eso era lo que provocaba la falla.
Realice csmbio de ampolleta y problema solucionado.
Navas a de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema con el famoso Led. Lo que acabo de hacer es desconectar el otro para que quede parejo con los dos apagados, mientras reemplazo por una tira de Led. Solo hay que desconectar el enchufe que está por dentro para eso ni siquiera hay que sacar el foco. Es la tapa interior la de más arriba se saca esa tapita y se desconecta
roberto de Estados Unidos hace 2 años
Hoy tuve el mismo problema y revise los focos y los de atras estavan camviados po focos de solo un poste y lleva de dos postes y los cambie y eso areglo el problema
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Problema bujias incandescentes y ahora pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2,2 Diesel 4x2 automatica 80000 kms
Hola, mi auto comenzó con cortar el motor en marcha, por lo cual se escaneó y se cambió sensor cigueñal, después presento problemas en las partidas en las mañanas sin arrojar error en escáner por lo cual se cambiaron las 4 bujías incandescentes, donde quedo con la luz de frenos encendidas a ratos y costando para frenar, por lo que al parecer en el cambio de las bujías se pasó a llevar una cañería de aire, problema de vacío me dice mecánico hicieron un bypass con manguera y solucionaron el problema de frenos, pero ahora en carretera al pasar los 100km/hr pierde potencia y las revoluciones suben… Leer completa
Mauro Iqq de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
Mauro Iqq de Chile hace 8 años
Sigue con el problema de pérdida de potencia. Lo que es frenos hicieron un bypas desde el depresor adelante del motor y conectaron al servo y frenos ok. , pero ahora no pasa de 100 y noto que corta a las 3000rpm, la cañeria que sale del depresor no estará conectada con la aceleración o admisión?? mañana la escanean y les comento.
RODOLFO de Chile hace 7 años
Chequea con escaner ya que debe de estar en modo emergencia, con esto la camioneta queda limitada solo hasta 3000 rpm y no acelera a mas de 60 km /hr. Saludos
Fabian de Chile hace 7 años
Hola mi camioneta tiene el problema que usted menciona no acelera más de 3000 rpm y corre a 60 klm po hr como puedo reparar esto
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Iqq)
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Hola has que tu mecánico le haga mantenimiento limpieza a la admisión y cuerpo de aceleración además de la EGR. Se junta demasiado residuos contaminantes que hacen q trabaje mal el auto. Hasta ahora anda super bn con ese mantenimiento q realicé hace bastante tiempo...ojala soluciones tu problema el auto es buena maquina slds.
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RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola, primero tiene que escanear su vehículo para saber q código le está dando q su vehículo pase a modo emergencia. Luego su mecánico debiera saber interpretar el código de falla, si es sensor, cambiar sensor defectuoso, borrar código y chequear funcionamiento en tiempo real con escáner. Saludos desde Iquique.
ivan de Paraguay hace 7 años
Que tal, yo tengo una santa fe 2007 2.2 con el problema de que queda sin fuerza en subidas y en carretera a veces no pasa las 3000rpm al apagar y volver a encender funciona. Pudïste solucionar lo de la potencia...
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Hola si despues de varios mecánicos encontré uno que le hizo mantenimiento a la EGR y al cuerpo de aceleración y las mariposas de admisión ahora la estoy chequeando y se ha comportado super bn. Mejoró rendimiento y fuerza y me pasa las 3000 rpm.
ivan de Paraguay hace 7 años
Que bueno. Manana hablo con mi mecanico que chequee todo eso.
aristoteles de Colombia hace 7 años
Mi santafe diesel 2008 diesel no tiene fuerza en la arrancada y en subidas peor. Estoy en bogota
Mauro Iqq de Chile hace 7 años
Hola has que tu mecánico le haga mantenimiento limpieza a la admisión y cuerpo de aceleración además de la EGR. Se junta demasiado residuos contaminantes que hacen q trabaje mal el auto.
Nelson de Guatemala hace 6 años
Hola mi camioneta es una santa fe y se me apago y le cambio el filtro de flujo de aire y ahi quedo
Ahora solo lo que tiene es que quedo acelerada y no he podido corregirla
Wilson de Honduras hace 5 años
Hola amigos tengo una hyundai santa fe 2004 y tengomun problema y cuando le pongo el scanner me tira las 3 bujias de una de las culatas, las bujias stan nuevas cables bobinas se limpiaron inyectores ybaun sigue el mismo problema... Que me recomiendan se lo agradezco
Yasmani bracero de Chile hace 2 años
Hola amigos saludos les comento tengo un santafe diesel del 2001 el tema no prende en las mañanas y si lo fuerza se prende el check con error u0003
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No llega corriente a los inyectores

Hyundai Santa Fe 2003 5puerta 150000 kms
Hola tengo un problema con el santa fe no llega corriente a los inyectores le e cambiado sensor de árbol de levas y cigüeñal y nada me tiene loco ya OS a pasado a alguien algo pareció para que me ayude gracias
El rubio de España hace 7 años  
EL
21 casos 
javier de Puerto Rico hace 7 años
La pulsación de los inyectores llega de la computadora
Tito de Panamá hace 7 años
En q lado esta uvicado el ckp
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
En el caso del Motor D4EA de mi santa fe crdi 2.0 common rail; el CKP se encuentra mas abajo del turbo, está sujeto de un perno de 10 mm al lado del sensor de presión de aceite. No confundirlo con sensor fe velocidad. El sensor de velocidad tiene un piñón, a diferenvia del Ckp, no lo compren sin primero limpiarlo con "limpia contactos" y probar si funciona. Este sensor mas el CMP fueron las causas de problema de arranque (aun cuando no se detecto en scanner).
fernando de Chile hace 6 años
Hola necesito diagrama eléctrico de santa fe 2001 crdi no parte no tiene pulso de inyección ni alimentación positiva los inyectores de ante mano muchas gracias
javier de Puerto Rico hace 6 años
Cuantos cilindros es?
fernando de Chile hace 6 años
4 cilindros motor diesel crdí año 2001
antonio1958 de Panamá hace 6 años
Tengo un santa fe diésel 2009 se cambio el empaque de cabezote ahora da star pero no enciende ,cambie el ckp y chequeamos el reley, los inyectores no están recibiendo corriente
Horlando de Panamá hace 5 años
Donde esta ubicado el relay de los inydctores en la hyunday santafe 2009 diesel
Ulises de Paraguay hace 4 meses
Hola Antonio al final como pusiste en marcha el motor Ami me está pasando lo mismos
Robbin de Ecuador hace 4 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, tal vez lo pudo solucionar???
Le agradecería la información, saludos.
Alexvega de Panamá hace 4 años
Hola amigo me robaron la computadora de mi santa fe me podrias enviar el diagrama para volver a hacer la conexión por favor
Correo : [email protected]
Diomedes martines de Panamá hace 4 años
Hermano m esta pasando lo mismo, como resolviste
Omar de Guatemala hace 3 años
Hola... bendiciones tengo problemas con una santa fe diesel 2.0 no llega corriente años inyectores ya cambié la computadora y también el sensor de cigueñal les agradecería su ayuda
manuel de España hace 2 años
Mi problema no es siempre solo de vez en cuando no mantiene el ralenti pero solo de vez en cuando. Alguien me puede decir que le pasa si es de inyectores u otra cosa
manuel de España hace 2 años
Es un santa fe de 2010
Paola de Guatemala hace 2 años
Buenas tardes tengo un hyunday santa fe 2011y
El mecanico le cambio las candelas y aceite y despues de 25 dias el carro me tiembla y se me apago ,enciende al momento pero siento que pierde fuerza en subida que es cuando mas tiembla y se apaga supuestamente un mecanico me dijo que en el escaner salio el sensor de levas y ahora me manda que tambien le compre el sensor del cigüeñal alguien que me pueda guiar por favor feluz tarde
Hiram de Puerto Rico hace 2 años
Ayuda cuanto de presión lleva los cilindros de hyunday santa fe 2004 2.4
jorge de España hace un año
Alguien encontró la solución
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Testigo de control de tracción parpadea

Hyundai Santa Fe 2007 V6 4WD 110000 kms
Saludos, mi camioneta Hyundai Santa Fe en algunos momento al arrancar el motor se enciende la luz de Testigo de Control de Tracción y parpadea lo cual trae como consecuencia perdida de fuerza del vehículo y no responde a la aceleración por pedal, luego de apagar y encender el vehículo la luz de testigo no vuelve a parpadear y la camioneta vuelve a la normalidad. Qué puedo hacer para evitar este problema? Gracias...
Jean Pierre de Venezuela hace 9 años  
JE
3 casos 
Hans de Chile hace 9 años
Hola, a mi me pasa algo parecido pero se me enciende la luz ESP Off, tracción y bujía ignición. No acelera a mas de 60km/h y no se activa el tiptronic. ¿que puede ser?
Kerlinurillo de Honduras hace 6 años
Hermano como lo resolvio... tengo el mismo problema
David rojas de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, se enciende la luz de la tracción y el carro no pasa de 20th romper al apagar lo ya no vuelve a aparecer la luz y el carro funciona normal.
Edgar Chávez de Venezuela hace 9 años
Saludos, amigo Jean me pasa lo mismo me la van a revisar si de casualidad tu das con la falla primero por favor avisame y viceversa
joseph de Venezuela hace 9 años
A mi me sucedia lo mismo. Lo resolvi haciendo una limpieza del cuerpo de aceleracion, ademas aproveche para la limpieza de inyectores y entonacion completa.
rpetruzzi de Venezuela hace 8 años
Buenos dias queria saber como resolvieron este problema
daniel de Colombia hace 7 años
Me sucede lo mismo con mi Hyunday Santafe 2009, se enciende el testigo de tracción y suena como si estuviera algo trabado, que debo hacer. Al apagagarlo vuelve a la normalidad pero si enciendo la 4x4 traquea horrible
Alejandro de Chile hace 4 años
Que hiciste para solucionarlo
guille8885 de Colombia hace 5 años
Hola a mi me paso exactamente igual, mi mecánico lo que hizo fue realizar un limpieza de conexiones eléctricas del 4WD, a la primera solo funciono por unas semanas, después se volvió a presentar pero aun mas seguido, ya ni apagando y volviendo arrancar, de nuevo ingreso a taller, le realizaron nuevamente limpieza y esta vez agregaron un poco de aceite a la transmisión automática por que estaba un poco baja, al igual que los transfers y hace dos meses no volvió a presentar el problema.
guille8885 de Colombia hace 4 años
Les comento que después de esto al mes volvió a presentar el mismo problema, se cambió el cuerpo de aceleración y el problema se solucióno, pero hace 8 días volvió a fallar, encendí de nuevo y hasta ahora no ha vuelto a fallar pero no confío ya y temo que me deje en carretera.
Juanpa de Argentina hace 4 años
El mismo problema se soluciono cambiando el sensor rpm. Saludos
richard de Bolivia hace 3 años
Tengo el mismo problema pero es en un vitara 2.7 mod 2008 no puedo resolver
alex de Venezuela hace 2 años
Saludos me esta pasando igual, como lo solucionaste
Isabel de Venezuela hace un año
Buenas noches...me podrías explicar que hiciste?me pasa exactamente lo mismo... gracias
Josue de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo con mi santafe q le solucionaste
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Motor enciende en dos cilindros SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 5 puertas, full, motor 2.7, V6 160000 kms
Hola amigos, tengo un hyunday santa fe, motor V6, 2.7 del año 2002, cuando doy arranque el motor enciende en dos cilindros, me di cuenta al revisar la chispa de las 6 bujias, y solo arrojo en el cilindro 3 y 6, cambie las 3 bobinas y aun persiste el problema.
lucho de Chile hace 9 años  
LU
1 caso 
Revisa cableado del sistema de ignicion si esto persiste en esos motores se cambian todas las bobinas , ya que el computador viene con un sistema de de cortocircuito y bloquea la corrineteprteccion a las bobinas con desperfecto
lucho de Chile hace 9 años
Gracias amigo, revise los sensores de posicion del cigueñal y del eje de levas, ademas cambie el kit de bobinas, verifique cables de bujia y aun sigue igual. Me puedes indicar que mas puedo revisar. Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según lucho)
lucho de Chile hace 9 años
Revise el cableado, desarme el chorizo de cables hasta llegar al computador y no habia problema. Habri el computador y dos de sus componentes estaban quemados, al parecer la fuente de poder.
Eso es cortocircuito una bobina ingreso corriente inversa tendrías que ver si tiene reparacion
lucho de Chile hace 9 años
Gracias amigo, por suerte tiene reparacion es caro si, pero la idea es que la. Maquina quede funcionando impeque, nuevamente te agradezco por tu interes en ayudar.
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Cambio de correa de distribución o tiempo

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 v6 4wd 109000 kms
Estimados, me compre recién una SANTA FE 2.7 v6 full, con 109.000 kms y no tengo claro cuando le corresponde el cambio de la correa de distribución o tiempo, alguien tiene algún manual de mantenimiento que especifique a los cuantos kilómetros le corresponde el cambio, y por ultimo me pueden compartir el manual de las mantenciones. Muchas gracias.
Saludos,

Carlos.
carlosa de Chile hace 8 años  
CA
11 casos 
Nole vera de Chile hace 8 años
Y estimado cual fue la solución realizó cambio de correa o es con cadena tengo la misma duda
Eduardo de Argentina hace 8 años
Tengo una santa fe 2,7v6 film y quisiera saber si se hace cambio de correa y correa de distribución muchas gracias
nelsone de Colombia hace 7 años
Cambiala a los 110.000kms y antes de los 8 años para mayor seguridad ya que ella se desgasta normalmente aunque la veas físicamente bien
charlie de Argentina hace 7 años
Hola tengo una santa fe 2012 nafteras 2.4 naftera 4 cilindros le estoy por cambiar la correa de accesorios mi camioneta tiene 106.500km a que kilometraje corresponderia cambiar la bomba de agua?
Cesar de Argentina hace 6 años
Hola cómo estás cambiaste la correa lograste averiguar cada cuánto la bomba de agua ???
Jairo.g de Colombia hace 7 años
Buenos días , agradezco lograsen darme información , la csmioneta hiunday SantaFe 2013 GS no es la versión que tiene parte delantera nueva, está tiene csdenilla en el motor? O correa de distribución? Gracias
Pablo de Chile hace 5 años
Hola se me corto la correa de Hyundai Santa Fe 2007 diésel...se topa? Se doblan las válvulas??? Alguien que me ayude
Fred de Ecuador hace 5 años
Buenas noches alguien me puede ayudar cómo van las cadenas de los árboles de levas del Hyundai santa fe 2.7 6 cilindros
[email protected] de Panamá hace 3 años
Tengo una santafe motor 4EB 2.2, 2009 se overjoleo en su totalidad y ahora no arranca, marca en el scanner sensor cranchaf
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En frio pega tiritones. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 new santa fe 94000 kms
Hyundai santa fe 2.2 Crdi diesel 2006 vgt. Hola Al encender la camioneta en frio me pega unos tiritones como si se fuera apagar y tira humo son uno o dos tiritones. Si la saco andar en frio me sucede lo mismo mientras calienta andando empieza a tiritar pierde fuerza y humea... Le saco el cambio y el relanti vuelve a la normalidad la acelero unos segundos y queda como si nada... Durante todo el dia... Esto me sucede todas las mañanas y lo q hago ahora es encenderla y dejarla que se caliente y despues salgo. No tengo problemas de encendido. Limpie y calibre Inyectores. Cambie bujias incadesce… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
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11 casos 
CARLOS de Chile hace 8 años
Tengo problema cuando llego a tres mil RPM se me aguanta
Pancho de Chile hace 8 años
Yo tengo una 2013 me pasaba lo mismo y me encendió la luz del motor en el tablero limpie la válvula egr estaba demasiado sucia la limpie y se acabo el problema levanta súper bien lo único que no se me apago la luz del motor en el tablero para eso necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Carlos la ayuda que necesitas es más bien de un escaner automotriz, te recomiendo ponerle el escaner para que puedas ver el código de error que arroja, si te arroja un código de error diferente a lo de la válvula EGR debes ponerle atención, si es relacionado a la válvula EGR, pues ya lo resolviste, solo usarás el escaner para apagar la luz. Buena suerte.
Kike de Chile hace 8 años
Vale gracias la voy a limpiar y te cuento.
Kike de Chile hace 8 años
Hola
Te cuento
Limpie EGR y problema soluccionado, estaba pegada..

Graciass✌
Mauro Iqq de Chile hace 8 años
Hola David donde mandaste limpiar egr en iqq.
Kike de Chile hace 8 años
Hola Barros Arana con sotomayor x sotomayor a mano izquierda IMR servicio automotriz...
X $15.
CarolinaMo de Venezuela hace 6 años
Hola para Pancho, me pasaba q al llegar a las 3000 rpm la camioneta se desmayaba, y encendia el check engine, me pasó cuando la camioneta tenia menos de 100 mil km, la cantidad de cosas que cambiaron, quitaron y el dinero gastado fue descomunal; se solucionó fue el cuerpo de aceleración
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Se me encendió la luz de motor amarilla en santa fe diesel automático SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012  120000 kms
Venía manejando a 140 k/h y de pronto se detuvo el vehículo, luego lo hice andar nuevamente y se me encendió la luz amarilla del motor, luego siguió funcionando pero la luz no se apagó más, que puedo hacer ??? Gracias
Eduardo de Chile hace 7 años  
ED
5 casos 
Eso es porque detecto una falla ,por lo cual lo mejor es escanear para ver el codigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Chile hace 7 años
Full rail system pressure too lo código P0087 eso arrojó,pero ahora se borró la falla y el jeep anda impecable,,,atento a sus consejos
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Ese código corresponde a una baja de presión de combustible eso puede deberse por alguna obstrucción o que ya la bomba en altas revoluciones no esta levantando suficiente presión
Eduardo de Chile hace 7 años
Gracias, pero es bueno que la alarma de borrará o es malo??? O da igual... Lo otro que yo lo he picado y responde bien gracias muy amable
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Una cosa es picar un auto y lo otro es mantener la velocidad constante ya que cuando una bomba falla o esta punto si llevas una velocidad constante ejemplo de 140 por 20 minutos y luego va perdiendo potencia y se detiene eso es bomba

Lo otro los códigos no se borran solo se apago la luz check enguine ahora si un técnico escanea tu camioneta hace pruebas de presión en el sistema si esta todo bien se borran los códigos hay profesionales que borran los códigos sin revisar y los usuarios quedan empane y pasando malos ratos
Eduardo de Chile hace 7 años
Ok muchas gracias, estaré atento a cualquier cosa, y ese día fui y volví a puerto Montt sobre 140 km / h , puede que tengas razón ya que le puse fuerte todo el rato, y de pronto el vehículo se detuvo el motor ,luego partió y nuevamente se detuvo, después de eso no a fallado más,,, gracias atento a sus comentarios
Eduardo de Chile hace 7 años
Finalmente había un cable que va a la inyección de combustible suelto, se soldo nuevamente y quedó súper gracias
ricardo de Chile hace 5 años
Que cable seria ese eduardo si me pudieras escribir 56999364803
kmatt de Estados Unidos hace 7 años
Amigos tengo un problema la luz del check engine se encendió tiró código de los sensores ya se los cambie y volvió encender alguien q me ayude con eso por favor es un hyundai santa fe 2006
german de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un problema con mi hiunday santa fe 2008 2.2 crdi no prenden los indicadores de check engine y el de calentamiento de bujías en contacto y no arranca el vehículo el día anterior me paso lo mismo pero al mover lo un poco se encendieron los indicadores y funciono perfectamente pero en la mañana ya no encendió que puedo hacer?
Jhon de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar , mi Hyundai Santa Fe sport 2013 iba andando y de un momento a otro se apagó y no quiso volver a prender y sale check system.
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Fallo en el embrague.

Hyundai Santa Fe 2008
Con 4 años y 10 meses y en torno a 100.000 kms., de forma intermitente el embrague empezó a quedarse "enganchado" abajo, no hacía el recorrido hacia arriba, con lo que no se podía cambiar de marcha normalmente (o bien levantabas el pedal del embrague con el empeine del pie o bien tenías que apagar y volver a encender el motor), lo que implicaba un serio peligro para la marcha, cuando no la impedía.
usuario anónimo de España hace 12 años
1 caso 
REINALDO de Chile hace 11 años
Tengo el mismo problema que tu planteas y es de alto riesgo manejar con esa falla.
jony de Perú hace 11 años
Cuando compremi santa fe 2008 diciembre 2.7V 6C, a las 2 semanas se me malogró el embrague en un viaje fuera de Lima, tenia que regresar con el empeine, pero al final me quede botado y era 31 de diciembre. Pero lo solucionaron en Lima y hasta ahora ningun problema de ningun tipo con el vehiculo
Aaaa de Chile hace un año
Disculpa me pasa lo mismo , cómo lo solucionaste
flaco de Ecuador hace 11 años
Me podrian decir q le hicieron para quitarl esa falla
Gracias
andres vargas de Chile hace 11 años
El problema esta en la valvula de retencion del embrague...va al costado delantero de la caja de cambios...es una pieza plastica
james de Chile hace 10 años
Amigos, el problema es la bomba de embrague...
Hola amigos comprobado. Lo que dice andres vargas es cierto. El problema erradica en la válvula de plástico anti retorno se obstruye la goma interior. Provocando que cuando suba el pedal esto lo haga sin liquido o en el peor de los casos se queda pagado el pedal abajo sin retorno de liquido de frenos
Andrés de Chile hace 6 años
Como de repara esto?. . . Es de fácil acceso?
ROCU de Chile hace 9 años
Con 110000 km me sucedio lo mismo alguien tiene una foto de la valvula que hay que reemplazar
Aitor de España hace 9 años
Hola , poseis pasar una foto de la valvula de retención de embrague, a mi coche le pasa igual
Nelson de Perú hace 8 años
Quisiera saber si puedes enviar la foto y cuanto te costo porque tengo el mismo problema
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Circulando se para el vehículo.

Hyundai Santa Fe 2001 5 puertas, 1.7 250000 kms
Cuando voy circulando con el vehículo de momento se para ,da igual el recorrido que haga. Unas veces al mismo salir se para, otras veces he hecho dos kilómetros, en otras ocasiones he hecho recorridos de 20 kilómetros y se para igualmente. Le he reparado inyectores, la bomba del motor, la bomba que va al lado del deposito , le he puesto calentadores nuevos, en el taller me hicieron la diagnosis y me informan que no da fallo ninguno, aunque se continua parando el vehículo.
SANTAFE09 de España hace 10 años  
SA
6 casos 
Betty de Paraguay hace 10 años
Me pasa lo mismo con el Hyundai santa fe 2002 Gold, alguien puede contar que solución encontro a parte de volver a venderlo
jacson de España hace 10 años
Hola yo tengo uno y me pasa igual a ver si me puedes ayudar. Por que no logran solucionarlo. Gracias
Diego de Chile hace 10 años
Me pasa lo mismo no importa el recorrido se para cuando quiere
fhdz de Chile hace 10 años
Hola, al mio, un Santa Fe 2007 diesel tambien le pasó, el diagnóstico fue un sensor del cigueñal que fallaba aleatoriamente. Se lo cambiaron y no volvió a suceder. Al no recibir la señal cortaba el paso del combustible.
gustavo de España hace 10 años
Les comento tenia ese fallo y e limpiado el filtro del aforador y sulucionado
Patricio de Chile hace 10 años
Es por la falla de un sensor que va detrás del motor, el vehículo recorre unos kilómetros y el motor deja de funcionar; acá en Chile vale aproximadamente $30.000
Alexi Cancino de Chile hace 2 años
Hola consulta tomaba algún sonido raro ? Prendía el check ??
herman de Chile hace 10 años
Es el sensor de cigueñal, me pasaba lo mismo, lo cambie y listo...
Jonas de Chile hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo pero es 2005! Podra ser algo similar?
daniel de España hace 2 años
Buenas ami me pasa lo mismo ante de llegar a 2mil vuelta se apaga solo una ve q pasa de 2mil vueltas ya no se apaga de q puede ser por q estoy ya arto de gastar dinero lo e llevado asta a la casa oficial y nada si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria el mio es un 2.0crdi automatico con 113c. V le dejo mi tlf 671245857 muvhas gracias
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Cambie banda del tiempo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 4 puertas 245000 kms
Cambie banda del tiempo y puse Punto con Punto peroledoy vuelta ala polea del cigüeñal iseatora el motor kepodraser simepueden ayudar gracias.
jaime de Estados Unidos hace 7 años  
JA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jaime)
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Si se atora el motor es posible que se este topando una valvula con el pistón , por lo cual no permite hacer un giro completo , y lo otro que sea por la misma compresión del motor , trata de sacar todas la bujías y le das vuelta , si con esto no resulta , ya es problema interno.
Atte aud el equipo de opinautos
Cesar erwin formondoy urra de Chile hace 7 años
Hola yo tengo una santa fe 2004 y tiene 85462 kilómetros y quiero viajar 3000 kilómetros tendré algún problema
Robeeto de Chile hace 6 años
Ninguno ,viaja tranquilo la mía tiene 210.000 kms
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Problemas con el sensor de temperatura del maf

Hyundai Santa Fe 2012 4 puertas 7 pasajeros 2.0 diesel d4ha 200000 kms
La santa fe se apaga de repente sin dar aviso y cuesta que prenda , se tiene que dejar más tiempo la llave en el contacto , prende y se siente como si tuviera problemas con la inyección, si la apagas y esperas que baje la temperatura se repara sola, en el lector de códigos me aparece 335 que es mal funcionamiento del circuito del sensor del cigueñal A, y la temperatura del sensor iat se pone irregular cuando falla. Cuando se normaliza la temperatura o la lectura la falla se va.
marco de Chile hace 4 años  
MA
3 casos 
MAURICIO de Chile hace 4 años
1-cambia el sensor del cigueñal. Para ir descartando de menos a mas. 2- revisa bujias incandescentes. 3- podrias ser un metal de bancada roto por mala lubricación, falla comun en las santa fe.
marco de Chile hace 4 años
Hola cambie el sensor de cigueñal , un poco complicado ya que se encuentra escondido por el motor de arranque , el sensor salio entero y sin cortes a la vista pero era eso yo pienso que el cable como para muy cerca del block cuando tomaba temperatura calentaba el cable perdiendo su aislacion y dañando la señal , lo cambie y no se a pegado más tirones , me mande dos salidas una de 150 y 600 km y nada , gracias y espero les sirva la info.
oscar e.o. de México hace 4 años
Hola buenas tardes yo tengo un santa fe 2003 a la primera frio arranca bien y se mantiene pero si lo apagas y quieres volver a arrancar no enciende despues de un rato se enfria y vuelve a prender sin problemas alguien me podria ayudar cual podria ser la falla
MAURICIO de Chile hace 4 años
Trate de escanearlo para tener alguna pista.
oscar e.o. de México hace 4 años
Garcias ya se resolvio fue el sensor del cigüeñal lo cambie y se corrigio el problema
MAURICIO de Chile hace 4 años
Que bueno Oscar, disfrute su Maquina. Si tiene problemas posteriores, avise.
oscar e.o. de México hace 4 años
Gracias muy amable y útil sus comentarios hay buenos consejos
Lyz Castillo de Panamá hace 3 años
Hola gente, tengo una santa fe 2007 2.2 y no c que problemas tiene q no se le pega el escáner y también se me recalento y se apagó xq no me di cuenta xq nunca marco la temperatura. Que sería en ese caso
MAURICIO de Chile hace 3 años
Revísele el agua, si la ha botado, con motor frio abra el deposito del agua verde. Si Sale presión acumulada, problema grave. Si no, revise el enchufe del termostato que indica la temperatura. A que se refiere con que no se pega el Scanner?
Rodolfo de Chile hace 5 meses
@MAURICIOHola don Mauricio, me paso eso. En motor frío revise y tenia presión acumulada ya que salia refrigerante , pero pensé que la presión se había ido y después salí a andar y no marcó calentamiento ni nada. Pero después se detuvo porque ya no quedaba refrigerante, se fugó por otro lado. No había olor a quemado ni nada por el estilo pero el auto( es automático 2.2 diesel) al frenar en una esquina se detuvo y salió vapor que se disipo en un minuto pero no volvió a partir después de eso.
Cuales son los pasos a seguir?
Ervil sanchez de Honduras hace 2 años
Hola amigos si alguien me puede hayudar ten ga una Santa Fe 2002 le cambie el sensor del cigüeñal y se ha reglo el problema del encendido pero ahora no me funciona la radioes de pantalla hella prende pero solo he soy no ase nada por favor
MAURICIO de Chile hace 9 meses
Desconecta la bateria por 1 hora y vuelves a con
Ectar. Se debiera solucionar.
Cortez de Guatemala hace un año
Hola tengo una santa fe 2003 2.7 v6 y tengo ese problema que de repente se me apaga y tengo que esperar de 5 a 10 minutos para que arranque y aveces en trafico es complicado. Ya le cambio el mecanico el sensor del cigüeñal el sensor de arbol de levas y la bomba de gasolina y siempre se apaga. Soy de guate
MAURICIO de Chile hace 9 meses
Tienes un bloqueador o corta corriente de alarma o gps activado.
Alexander Ruiz Álvarez de Costa Rica hace 9 meses
Hola soy de Costa Rica tengo un hiunday santafe 2013 diésel motor 2000cc vercion coreana tengo un problema cuando el aire acondicionado esta trabajando mantiene la temperatura normal pero resulta que al rato el de trabajar el aire acondicionado deja de trabajar y empieza a subir la temperatura alguien me pude dar alguna opinión de que puede ser gracias
MAURICIO de Chile hace 9 meses
Tienes malo el termostato de agua del motor. Debes reemplazarlo. Saludos
Santa Fe de Chile hace 9 meses
Hola tengo una santa fe diesel 2.2 2014 y pierde fuerza , pero al parar el motor y despues encenderlo nuevamente se le pasa pero despues sigue otra vez. Que podria ser. Gracias.
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Alimentación SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 sedan aut. motor 2200 103000 kms
Mi camioneta la hago partir y después de andar uno o dos kilómetros se detiene el motor, después de un rato parte nuevamente y así sucesivamente, en el tablero a veces se prende el scheck, de pronto se apaga, necesito si alguien me puede ayudar
pedro de Chile hace 8 años  
PE
1 caso 
Eso es un problema de sensor, que puede estar fallando por ende se dtiene
pedro de Chile hace 8 años
Correcto, le cambie el sensor de leva y sensor de cigüeñal, y quedo funcionando excelentemente, la única duda es si posee algún pre filtro de combustible, gracias por la ayuda.
En la bomba en el interior del estanque lleva un filtro de tela que va con la bomba, y el filtro principal
Solucionado
Mejor respuesta (según pedro)
pedro de Chile hace 8 años
Fue solucionado mis problemas, gracias por la ayuda me fue muy útil, espero que se mantenga este sitio y así ayudar a las demás personas.
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 americana 200000 kms
Tengo una hyundai santa fe que llego con un poco de agua en las bujias pues le habian lavado el motor yo saque el multiple de admision para sacarle el agua cuando termine y prendi me tira los gases de escape por la admisión pense que habia puesto mal los cables pero estan bien le cambie las bujias le probe otra computadora le puse otras bobinas de encendido le desmonte los multiples de escape no estan tapados cuando le pongo es escaner no me da ningun error pero me tira candela por el multiple de admisión a le cambie el cam y el crank sensor en realidad no se que tiene
mulato de República Dominicana hace 10 años  
MU
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8 respuestas 
Lest1 de Costa Rica hace 10 años
Hola amigo, a mi me pasa lo mismo que a usted,ya he cambiado la bobina y nada. Por favor si ha encontrado la solución podría compartira ?
mulato de República Dominicana hace 10 años
Todavia no e encontrado la solucion le revise el tiempo y esta bien le voy a sacar las dos culatas a ver si le veo algo pues al paecer el problema es interno pero cuando yo resuelva les digo que tenia pero si usted resuelve primero me dices que encontraste
Marco de Perú hace 6 años
Revisa egr debe de averse quedado abierto por eso pasan gases de escape
Lest1 de Costa Rica hace 10 años
Listo, gracias por responder, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según mulato)
mulato de República Dominicana hace 10 años
Bueno gracias a dios ya resolvi la santa fe le desmonte las dos culatas y resulta que tenia los conductos de escape tapados por eso salian por la admisión las limpie bien le quite todo el carbon limpie bien las valvulas y cuando prendi quedo sin fallo es un caso raro pero se resolvio
Julioeliel de República Dominicana hace un año
Limpiaste las válvulas de admisión?
Lest1 de Costa Rica hace 10 años
Hola! muchas gracias por compartir tu experiencia,te agradezco mucho,voy a intentar a ver que pasa

Saludos cordiales.
ryla de Venezuela hace 7 años
Amigos yo tenia el mismo problema y resulto q era el filtro de gasolina q va dentro de la bomba en el tanque...se lo cambie y quedo sin fallas... esoero alguien le sirva pq para llegar a descubrir q era eso tuve q descartar muchas otras cosas
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Cambio de Aceite para Caja automatica

Hyundai Santa Fe 2014 4 puertas, 4x2  30000 kms
He querido hacer el cambio de aceite a la caja de transmisión automática de mi Hyundai santa fe sport 2014, pero no he encontrado el medidor, saben si este tipo de caja es sellado, es decir, no necesita de cambios en la caja o se encuentra ubicado en alguna parte dentro del motor?
Juliomania de El Salvador hace 8 años  
JU
19 casos 
miguel angel de Panamá hace 8 años
Si los modelos nuevos tienden a no traer como medir el aceite ,como ce cuando cambiarlo ,donde ce le echa ,que cosas mA complicada para el que no sabe ,te cuento amigo quie te fijes bien el la transmisión que tiene un tapón tanto abajo como arriba y también tiene por donde medirlo...sólo deves fijarte bien si el filtro del aire te estorba quitalo para que trabajes con mas espacio suerte
eras60 de Chile hace 6 años
Las caja que no traen medidor se aceite , pero si o si traen dos tapones; Tanto abajo como Arriba en la misma linea ; sacas los dos ,se vacía el oíl , coloca el de abajo y rellenas por el tapón superior,haciendo la maniobra correspondiente ,hasta que empieza a botar aceite desde el tapón superior por relleno y listo , colocando el tapón por supuesto.
alan de Chile hace 4 años
Hola amigo osea la caja hay q llenarla hasta q se rebalse de aceite no hay problema con q tenga mucho aceite?
Alejandro de Chile hace 6 años
Y como mides el nivel de aceite no creo que sea echar como en un saco
Luis de Panamá hace 4 años
Buenos días en youtube hay indicaciones de como medir el aceite de transmisión de hyundai que no traen varilla para medir aceite.
Aure de Paraguay hace 4 años
Busco y no encuentro, si tienen el enlace pueden pasarlo por favor, desde ya muchas gracias.
Angel de Chile hace 3 años
Hola, necesito ayuda, mi santa fé año 2010, bencinero, automático, 4x4, caja tiptronic me está dando problemas para pasar cambios en la automática, primero se quedó pegado en parking, lo apagué y encendí varias veces y luego se solucionó, días después solo me dejó pasar de directo a neutro y nada más. Alguna idea de lo que sucede?
Francisco de Chile hace 2 años
Hola... lo más probable sea el interruptor del pedal de freno...
Cuando se queda pegada en parking al presionar el freno debe activar unos electroimanes que habilita la palanca para salir de parking.
Luis de Venezuela hace 2 años
Quité el borne de la batería espere dos minutos y conecte de nuevo
Angel de Chile hace 3 años
Consulte lo mismo en un taller de cajas automáticas y me dijeron que no hiciera tal de botar el aceite de la caja. Al parecer no se cambia.
Clapasanbo de Chile hace un año
Consulta: es recomendable cambiar el aceite de la transmisión automática en una Santa Fe año 2008 2.7 bencinera ???
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No Arranca, rpm inestable SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010  44200 kms
Hola, tengo un hyundai santa fe 2010, no había presentado ningún problema, hasta que ayer súbitamente quedo sin arranque después de recorrer un trayecto de aproximadamente 2 km y detenerme por unos minutos, transferí carga desde otro vehículo, encendiendo sin ningún problema, pero al pasar las horas, nuevamente presento el problema y no me funcionó el arranque, las luces del tablero se mantenían encendidas y apareció el símbolo check engine, al transferir nuevamente carga desde otro vehículo, costo dar arranque, hasta que lo logre, pero con un problema... al sacar el pie del acelerador, el veh… Leer completa
Ivalzalder de Chile hace 7 años  
IV
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivalzalder)
Lo primero es revisar el. Sistema de carga esto corresponde al alternador y la bateria ,luego chekear el. Sistema electrico de tu camioneta para ver si tiene algun consumo por lo cual descarge la bateria
Ivalzalder de Chile hace 7 años
Muchas graciad por la ayuda... efectivamente el problema era de batería, lo que genero una alerta check engine, la que desaparecio a las horas de instalada una nueva batería...
Como consejo... hay que seguir este procedimiento e ir descartando paso a paso...
Al final lleve el vehiculo a escanear y efectivamente aparecian reoterados avisos de baja de voltaje...
Nuevamente gracias por el consejo ingmecanicoduocuc
alex de Colombia hace 7 años
Tengo una hyundai santa fe 2008 hoy en la mañana sali hacia mi oficina y en la tarde cuando lo prendí para salir del parqueadero se me prendió el testigo del 4x4 lo desactive y quedo el testigo del las cuatro ruedas intermitente y el carro quedo sin nada de fuerza no responde como si la caja hubiera quedado desabilitada
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Eso es problema del embrague electromagnético ,en ese caso el vehículo queda trabajando 4x2 hasta reemplazar la pieza
alex de Colombia hace 7 años
Buenos dias. Mi camioneta hyundai santa fe 2007 me esta molesta para encenderla, siempre debo intentar hasta tres veces para poder encenderla, no se si es cuestión de la bomba de gasolina. Y que hay momentos que me enciende en el primer intento. Normalmente cuando se demora en encender es cuando la apago y pasa mas de una hora. En cambio si la apago y al momento la voy a encender no molesta. Agradezco la colaboración
Ivalzalder de Chile hace 7 años
Estimado revise carga de batería... mi regalon comenzo con problema similar hasta que no encendió... cambie bateria y todo ok... encendio a la primera
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Turbo compresor SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 hyundai santa fe 226000 kms
Deasarmé la manguera que une el filtro de aire con la entrada al compresor y encontré un poco de aceite o gas oil en la misma. Hace poco cambie dos inyectores, ¿tendrá algo que ver?, gracias'
jorge de Argentina hace 4 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de Argentina hace 4 años
Ya resolví el problema. En realidad es un tema de sistema de inyección que al no producir una correcta combustión el gas oil pasa al cárter y luego es centrado a la manguera del turbo.
hugoman26 de Chile hace 2 años
Estimado tengo el mismo problema, puedes decirme como lo solucionaste.
melqui de Panamá hace 2 años
Hola tengo una 2008 con exactamente el mismo problema ya que tengo otra 2007 y la aceleración es desde el primer instante
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Dificil partida en la mañana SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 DIESEL 160000 kms
Hola tengo un rpoblema solo en el invierno con mi santa fe petrolero, le cuesta mucho encender, tiene bujias nuevas, bateria potente, pero el problema lo presenta en invierno con los dias muy frios. En verano no hay problema. Le debo abrir varias veces el contacto para que caliente la bujia y como al 5to contacto enciende. Alguien sabe que podria ser???
El resto del dia funciona bien es solamente la primera partida del dia.
Andy de Chile hace 8 años  
AN
5 respuestas 
Falla del rele temporizador de las bujias incandecentes se recomienda revisar cablerio
Pepepipe de Chile hace 8 años
Amigo, haga una prueba de retorno en los inyectores. Esta prueba es para verificar si la inyeccion se val al cilindro o retorna al sistema. Es un problema comun en los hyundai y en los sistemas de inyeccion diesel electronica. Esta prueba no dura mas alla de 30 minutos. Hagalo en un taller Diesel certificado. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Andy)
Andy de Chile hace 8 años
Al parecer el mecanico llegó a la conclusión que el problema es en la Válvula reguladora de presión del combustible, asi queme pidio que la comprara para cambiarla, espero sea eso porque no es nada de economica.
Claudioabe de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo solo en invierno y en primer arranque
RoroFufu de Chile hace 6 años
Pudieron solucionar, tengo algo muy parecido.
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No funciona mi radio y camara de retroceso - botones

Hyundai Santa Fe 2015 sport full 65000 kms
Srs. Gildemeister - Falla en la radio y camara de retroceso Jueves 23, Junio 2016, Número de Reclamo: 383734 Gildemeister - Falla en la radio, se apago el panel y a la vez no funciona la Camara de retroceso Jueves 23, Junio 2016 . Compramos un Hyunday Santa Fe Full Sport diesel automático cero kilometro, al solo andar 6044 kilometros se apago la pantalla de la Radio y se puso de color negro y no acepta el funcionamiento de los controles, también no proyecta la Camara de retroceso. Lo lleve al servicio de automotores yoshival. SA.C. - HUARAZ/ANCASH, donde accedieron a revisar el vehículo de… Leer completa
LUPITA de Perú hace 8 años  
LU
7 casos 
LUPITA de Perú hace 8 años
Srs.
Gildemeister - Falla en la radio y camara de retroceso
Jueves 23, Junio 2016, Número de Reclamo: 383734
Gildemeister - Falla en la radio, se apago el panel y a la vez no funciona la Camara de retroceso
Jueves 23, Junio 2016
.
Compramos un Hyunday Santa Fe Full Sport diesel automático cero kilometro, al solo andar 6044 kilometros se apago la pantalla de la Radio y se puso de color negro y no acepta el funcionamiento de los controles, también no proyecta la Camara de retroceso.
Lo lleve al servicio de AUTOMOTORES YOSHIVAL .SA.C. - HUARAZ/ANCASH, donde accedieron a revisar el vehículo de la Falla que tenia la radio, la Camara Retroceso y controles, donde los técnicos encargados mencionarón que tenían que enviar un informe para el cambio de la Radio por la garantía que tenia el vehículo.
Donde mencionarón lo siguiente los Técnicos encargados:
Revisión de Radio Touch ( Esta apagado y en la pantalla aparece unas letras chinas y no obedece a los controles, y no proyecta la Camara de retroceso).

Mencionare que el carro fue comprado en Gildemeister - lima 00 Kilometros y tiene garantía, que a la vez llamo a vendedor de Gildemeister Sr. SERGIO y no me da respuesta siempre dice voy a consultar y no responde, se supone que es una empresa responsable con sus cliente y pido que a la brevedad posible me deán una respuesta sobre el radio y la camara de retroceso.



SANTA FA FULL SPORT 2015
PLACA: AEF-132

HUARAZ - ANCASH - PERU



NOTA: Mencionare que por ahora no tengo ninguna novedad ni solución, ruego que por este medio me dieran solución y atención a mi pedido por ser Gildemeister como dice empresa responsable que en mi criterio no es así lo contrario que hay muchos compradores que tiene el mismo problema y no les dan solución ninguna.

(Adjunto copia de ficha de revisión Técnica).
electromecanicajoseluis de República Dominicana hace 8 años
Llameme que le dire la solucion vivo en republica dominicana 8298705482 soy tecnico electricista
Samuel de Chile hace 7 años
Amigo soy de Chile y compré una santa fe 2017 y me pasó lo mismo... la. Patalla de la. Radio se apagó y quedo negra y tampoco funciona la camara de retroceso... ud sabe que proble. A es? Atte.
Paulina de Chile hace 5 años
Hola, supistr porque se apago la pantalla finalmente?? Me esta pasando lo mismo!!
LUPITA de Perú hace 8 años
No hay solucion y a la vez ya estamos 08 de junio y nada que puedo hacer
LUPITA de Perú hace 8 años
No hay solución y a la vez la Empresa no llama ni veo como solucionar el problema y GILDEMEISTER no da respuesta alguna y eso que hay una garantía por el carro que es del 2015. Estamos 08 de Julio 2016 a horas 8:19 am. Y nada necesito que me ayuden a denunciar a esta Empresa.
Roxy de Chile hace 7 años
Recién me acaba de pasar lo mismo con un creta 2017 😔 Mi papá dice que puede ser un fusible mañana llamaré al que me vendió mi autito
carlos de Paraguay hace 6 años
Tengo una Santa fe 2014 tb tengo problema con la radio queda negro la pantalla... Pero anda la camara reversa y tb suena la radio
Espinoza de Chile hace 4 años
Amigo, yo tengo el mismo problema en mi sta fe 2016. Segun representante de la marca la radio no tiene arreglo y se debe cambiar. ¿ud tubo alguna respuesta?, como lo soluciono?
Rovi Aracena de República Dominicana hace 4 años
Yo también tengo ese vehículo y en la casa (Hyundai) me dijeron lo mismo pero fui a donde un electricista motriz y lo ha solucionado 2 veces pero ya nuevamente me volvió a pasar lo mismo. La pantalla se queda negra y no envía sonido y hace nada, totalmente apagado el radio.
El técnico me mencionó si mal no recuerdo que eso es problema con el procesador que se caliente mucho y para protegerse se apaga y no vuelve a encender más. Me gustaría encontrar la solución yo mismo porque a decir verdad cobran bastante caro y ya se ha dañado dos veces y nuevamente lo tengo así
Erick de Perú hace 7 años
Consulta como llegaste a solucionarlo me pase lo mismo , si tienes algún dato me avisas.
Carlos Messina de Chile hace 6 años
A mi me pasó en una Creta 2017, la llevé y la arreglaron y volvió a fallar. El jefe de taller me dice que le saque el fusible y se resetea. Me funciona, pero no andaré a cada rato así.
Rovi Aracena de República Dominicana hace 4 años
Al menos el tuyo tiene fusible el mío no :’(
Leon de Argentina hace un año
Hola. Cual sería el fusible?
Natalia de Chile hace 6 años
Será porque al parecer cambian las radios originales por unas malitas???
Patricio de Chile hace 6 años
Puede ser una solución ,Amigos si ya revisaron los fusibles están bien ,desmonten la radio y los cables ,luego aíslen las salidas de audio y video por defecto no vienen todas aisladas ,el compartimiento interno donde va instalada la radio ,tiene partes metálicas con los movimientos del vehículo los cables y salidas de audio o vídeo que no están aisladas hacen contacto a tierra en estos metales por eso la radio se apaga ,por protección. Ami me funcionó ,saludos !! Les dejo un link para desmontar la radio
httpsutu.be/5YaS4mj26l4
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Roberto de República Dominicana hace 6 años
Yo cambié el radio de fabrica de mi Santa Fe 2014 y coloqué uno con pantalla de 8” y camara de reversa, pero luego de unos meses el radio se apaga y se reinicia, luego presenta como un error y no funciona. En ocasiones comienza a funcionar y se apaga a los pocos minutos.
A mi parece como un virus u error en software.
Quien me podría ayudar?
Oasg de Chile hace 5 años
A mí me pasó lo mismo un santa fe 2016, se apagó la radio y camara de retroceso. Las luces de emergencia también
Leon de Argentina hace un año
Como lo resolvieron? Me paso lo mismo
Espinoza de Chile hace 4 años
Tengo un sta fe 2016, a los 60.000 kms la radio se quedo "pegada" en el logo Andoid. Funciona la camara de retroceso y la radio suena, pero la pantalla se mantiene como actualizando Android y ningun mando funciona. Segun Gildemaister, la radio no tiene arreglo. ¿aguien encontro la solucion?
Jaime de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema la radio se quedo pegada en una sola emisora y no se puede cambiar, pero todo lo demás funciona, alguien sabe como se puede recetear, ya que me paso mo mismo con una Tucson, pero esta yo la receteaba y listo. Gracias si alguien sabe como hacerlo con una Santa Fe año 2017, full diésel ⛽.
Will de Perú hace 3 años
Alguien conoce a un técnico que repare esa falla aparece letras chinas y 001, no funciona la cámara de retroceso o saben cuál es el problema?
Julio de México hace 2 años
A mi me paso en una Santa Fe 2017, se apago todo incluyendo la camara de reversa, y un amigo que es tecnico, le reviso las tierras que van de la bateria al chasis y carroceria, y asi se soluciono todo.
SOLANO de República Dominicana hace 2 meses
Tengo una Santa Fe 2017. Quemó el radio, la pantalla quedó negra, cámaras dejaron de funcionar. Compré uno nuevo, se lo instalaron y volvió a pasar lo mismo. Estoy oscuro. Solano
829-558-2060
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Motor cuesta encender, y en frio al acelerar da tirones SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 motor 2.7 v6 mecanica 150000 kms
Hola a todos muchachos, tengo un problema no tan grave pero que quiero solucionar antes que se agrave, pues al encender el motor demora en encender y cuando salgo a andar da tirones al acelerar y siento que tiene poca fuerza. He pensado en limpiar inyectores y ver cambiar bobinas. Espero alguna ayuda de parte de ustedes saludos
Claudio Peña de Chile hace 8 años  
CL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio Peña)
Claudio Peña de Chile hace 8 años
Solucionado, cambio de bobinas, bujias, limpieza de inyectore y cambio de aceite, ahora anda una nave la joyita saludos
javi de España hace 6 años
Mi santa fe me da tirones en frio y luego se quita limpie la EGR filtro de particulas le eche limpia inyectores y sigue igual que puedo hacer , le meten el ordenador y no marca averia
Claudio Peña de Chile hace 6 años
Cambiaste las bobinas y bujias?? o es diesel? saludos
javi de España hace 6 años
Es diesel y automático
Kevin montoya de El Salvador hace 5 años
Hola buenaz tengo un problema con mi 4runner v6 manual año 90

Sintomas
Tironea a la larga jala bien como si algo estuviera flojo
Huele a gasolina cuando quiero sacarle toda la potencia
Se apaga
Cuesta encenderla en la mañana
Y algo muy importante es q al pasar las 1200rpm cambia de un sonido a uno mas aguado
Si alguien me puede ayudar le agradeceria mucho
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Ayuda cambio bobinas y bujias con mi santa fe v6 2010 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 2.7cc full 98000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar con problemilla de mi Santa Fe 2010 2.7 V6, resulta que quiero cambiar bobinas y bujías con las tres de adelante que son los pistones pares(2-4-6) no hay problema pero para cambiar las impares que están detrás es un increíble dilema debido a que el "múltiple de admisión" esta sobre estas tres bujías, por lo tanta hay que retirar esto para poder realizar esta mantención, por esto es que necesito algún manual de partes de esto para realizar este trabajo yo mismo ya que me cobran mucho dinero en un par de talleres por ejecutar este trabajo (CHILE), viendo en youtube hay un par de tutoriales que me pueden ayudar pero me gustaria asegurarme bien con esto para no tener inconvenientes. De antemano gracias y Saludos.
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
sebaloix de Chile hace 7 años
Estimado para cambiar la bujias de que vienen en la parte trasera, es necesario sacar la admision. Pero es algo complejo, yo lo hice con la ayuda del manual de taller hyundai para ese motor , ya que poseo el mismo pero 2008. Te dejo el enlace si te sirve para que lo descarges digitalmente.
Saludos
http://www.manualesdemecanica.com/manu…
Cristian de Chile hace 7 años
Muchas gracias y descargando. Saludos
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Temperaturas de los gases de escape dpf

Hyundai Santa Fe 2009 4 puertas 65000 kms
Hola amigos. Tengo una santa fe, año 2009, 4x4 automática, hace un tiempo a la fecha el filtro de partículas (dpf) me esta dando dramas, de echo le hicieron una regeneración forzada en taller. El mecánico me pidió que la conduzca 30 minutos a 3000 rmp, para que filtro se regeneré automaticamente, cosa que he realizado, pero siento que el proceso no se lleva a cabo. Ya mas menos como hace 1300 kls. Atrás, se me encendió el check engine, ahora esta parpadeante. Le realisé un escaner y me arrojó el código p2034, que significa " sensor de temperatura del gas de escape, banco del circuito 2, sensor… Leer completa
daniella de Chile hace 7 años  
DA
8 casos 
daniella de Chile hace 7 años
A nadie le ha pasado??
Luis Briones de Chile hace 4 años
Hola Tengo el dpf de mi santa fe 2009 2.0 diesel con problema donde puedo comprar uno nuevo o medio uso me podrán ayudar por favor mi fono 959051472 Luis Briones...
Buenas tardes con respecto a tu problema en primer lugar los dpf no se les realizan regeneraciones forzadas ya que eso es perjudicial para los sensores de oxigeno , ya que trabajan con exceso de temperatura , eso tu profesional si tiene cursos de inyección diésel tendría que saberlo, en cuanto en en la linea hyundai cuando en dpf falla se reemplaza ahora el porque falla , en hyundai cuando falla este artefacto es por aceites alternativos que le echan al motor , ya que tu modelo lleva un aceite 5w30 dpf mobil , hay gente que a estos vehiculos le echan delvac que es para petroleros antiguos por lo cual expande partículas por lo cual destruye un dpf
daniella de Chile hace 7 años
Muchas gracias, por la información.
josue bustamante Rios de Chile hace 7 años
Daniella. Yo tengo un Hyundai santa fe 2008 y me paso lo mismo... una vuelta bien larga... pero encontre la solucion... por ningun motivo compres el DPF completo nuevo... sino que cambia el sensor de temperatura del DPF que es lo que marca el codigo que mencionas (que es el mismo que me aparecio a mi) cuesta como 280mil en chile y yo lo pedi a Alemania y me costo 140mil(pesos chilenos). Cualquier duda llamame al +56 9 68396651. Saludos
josue bustamante Rios de Chile hace 7 años
Estimada Daniella. Mi nombre es Josue Bustamante y tuve el mismo problema tuyo. Mi Santa fe 2008 diesel. La solucion no fue rapida, pero llegó. Mi hermano que trabaja en alemania (ingeniero mecanico) me indico cambiar sensor de temperatura del DPF (por ningun motivo comprar todo el DPF, te saldra un ojo de la cara 3.5 millones en Gildemiester... aunque si solucionara el problema pues viene con el sensor incluido) lo compre en Alemania a 140 mil pesos y solucionado. Lo instalaron en Vorphal inyectores aca en Temuco. Mi numero +56 9 68396651... cualquier consulta...
Ojo se donde comprar aca en chile ese mismo sensor a 180 mil pesos nuevo!
daniella de Chile hace 7 años
Gracias , me comunicaré contigo
Cori de Venezuela hace 7 años
Tengo una santa fe 2005 goold tiene una falla cuando la prendo hace explosiones como de cable cambiado. Lo que se le cambio ´porque no prendia fue en sensor de pociciom
josue bustamante Rios de Chile hace 7 años
Ni idea q puede ser...
Pedro de Chile hace 6 años
Estimada Daniela. Donde pudiste conseguir el sensor de temperatura de escape. (pdf) ,tengo el. Mismo vehículo que tu. Santa fe diesel 2009 automático. Y el. Mismo problema ,

Saludos...
josue bustamante Rios de Chile hace 6 años
Aun tengo el sensor de temperatura del DPF. Necesito venderlo. Lo dejo en 120.000. Mi numero 968396651. Saludos
Andrés López de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo el problema que mi Santa Fe 2009 diésel me revienta el enfriador de gases de la egr y la empaquetadura que va en el múltiple de escape y el turbo
Luis de Chile hace 5 años
Desde que año usan filtro dpf la Santa Fe...que tal salen...estoy apuntó de meterme en una 2011 automatica
josue bustamante Rios de Chile hace 5 años
Bueno el mio es del 2008 asi que el que ves debe tenerlo tb... me dio probelmas porque se quemo o daño el sensor de temperatura que sale algo de 200 lukas en temuco, Chile
Luis de Chile hace 5 años
Pero en si qe tal es la Santa Fe?es cómoda y suave?
Rodrigo de Chile hace 4 años
Desde que año usa filtro dpf la santa fe tengo una 2007 y estoi en la duda de que aceite usar gracias
Paulo Albornoz de Chile hace 5 años
Estimados buenas tardes, tengo un santa fe god 2001 diésel y con el siguiente problema de la nada pierde fuerza y aceleración no anda mas de 20kh cuando empieza así y empieza a humear negro, le han realizado cuato se ah dicho y no resulta nada " solo me falta quemarlo así de aburrido" si alguien me puede ayudar gracias
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Humareda blanca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 hyundai santa fe 2.2 crdi 155cv 7p. full aut. 150000 kms
Hola buenas, cuando enciendo el coche lo hace normal, sin problemas alguno, no se enciende nada en el tablero ni se siente ruidos den el motor, osea nada de nada, luego empiezo a andar con el y en cuanto se calienta o acelero suelta un cantidad de humo blanco desorvitada, y el coche continua normal sin tirones ni ruidos ni avisadores en el panel. Espero q puedan ayudarme , gracias.
Ismael de España hace 8 años  
IS
10 casos 
Ismael de España hace 8 años
Por cierto huele como a plastico quemado o parecido. Gracias
Mario de República Dominicana hace 8 años
Buenas Ismael, necesito mas información para ayudarte. El vehículo es diesel???
Está consumiendo refrigerante???? Que cantidad al día, a la semana????
Que le has hecho al motor últimamente????
El humo que tira te pica en los ojos más de lo normal????
vicente de Chile hace 7 años
Estimado Mario tengo un problema si me puedes ayudar, el vehiculo es un hyundai new accent 1.5 diesel 2008, lo escanee y arrojo baja presión en el riel y sale humo blanco en baja hasta las 2000 rpm aprox después y no tiene potencia, hacia arriba tiene potencia (pero no tanta) y no humea blanco. A Veces sale humo gris pero trabaja un poco mejor. Gracias.
Mario de República Dominicana hace 7 años
Saludos Vicente, feliz navidad y un año 2017 prospero para todos. Mira Vicente si el vehículo arrojó ese código de falla, es por que los sensores del riel o flauta están trabajando bien, es obvio que la bomba inyectora diesel no está levantando la presión correcta en el riel, creo que tu carro está dotado de un sistema de inyecccion "Delphi" desde la bomba hasta los inyectores y el motor es un D4FA turbo 1.5, ese smismo sistema lo tiene la Hyundai terracan y aqui en mi país ese vehículo ha dado muchos problemas de inyección ya que ese sistema es un poco delicado con la calidad del combustible, no se cuales serán tus conocimientos de mecánica pero lo primero que debes hacer es desmontar la bomba y los inyectores y enviarlos a un laboratorio diesel (especializado) para que la chequeen bien y pongan a punto. Tu problema viene de ahí. Recuerda que si la bomba tiene deficiencia de presión los inyectores no dosifican correctamente. Disculpa que te responda tarde, estuve fuera de la ciudad trabajando. Suerte y nos haces saber. Estoy a sus ordenes siempre.
Ismael de España hace 8 años
Disculpa Mario, el vehiculo es un 2.2 CRDI 16V 114KW o 155cv Diesel, si esta consumiendo refrigerante, muy poco pero si, no se cuanto porque en cuanto empezo lo deje de usar. Le cambie sooo aceite y filtro de aceite ayer que ya le tocaba y lo de picarme los ojos no lo he comprobado. La cantidad de humo es tan densa que no quiero andar con el porque no es seguro. Gracias saludos
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Ismael, tu vehiculo está dotado de un motor llamado D4EB 2.2 muy buen motor, lo único es que exige mucho con el mantenimiento, solo debe tener refrigerante en el sistema de enfriamiento ya que el agua te destruye la culata en menos de lo que canta un gallo. Con la informacion que tengo de tu vehículo y el Kilometraje entiendo que tienes un problema de culata, debes, el humo blanco en vehiculos diesel lo procuce el agua en los cilindros. Si tu vehiculo se te calentó por cualquier razón anteriormente y se reemplazoó la junta de la culata al momento de rectificarla, tambien deben chequear la superficie del block, ya que en este vehiculo esta tiende a torcer, provocando esta falla también. Tu problema esta por ahí, entiendo que es un fallo de culata. Cualquier informacion adicional, estamos a tu orden. Suerte.
Mario de República Dominicana hace 8 años
Otra cosa, solo debes usar una junta de metal, nada de material de asbesto o amianto, solo de metal.
Ismael de España hace 8 años
Gracias Mario, ya compar ti la solucion. Un abrazo y mu ch as gracias por guiarme.
Ismael de España hace 8 años
Hoy lo he llevado al taller y me han dicho que el turbo esta rotoy que el aceite sepasaba al intercoler, no he quedado muy convencido y se los he hecho saber, solo estoy esperando a ver como queda despues del arreglo, informare en unos dos tres dias, saludos
Fabián de Ecuador hace 8 años
Estoy siguiendo tu caso Ismael, tengo un problema similar, por favor como te fue?
Ismael de España hace 8 años
Hola fabian, todavia no lo he solucionado, tengo el coche en el taller aun, en cuanto sepa algo lo comunicare, , saludos.
Ismael de España hace 8 años
Ya comparti solucion Fabian, un saludo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael)
Ismael de España hace 8 años
Buenas noches, hoy me han entregado el coche, comento que le he cambiado el turbo, filtros de aceite aceite refrigerantes y limpieza de todos los conductos, hasta el escape entero desde el colector hasta el final, comento que el problema estuvo en que cuando cambiaron el aceite le pusieron mas cantidad de la que lleva y del 10w 40 osea el que no usa, ya q en realidad el que lleva es 5w 30. El aceite se paso al los conductos del turbo y lo daño, haciendo pasar todo hacia al tubo de escape y compresion. Le acabo de hacer 100km y ha ido todo bien, no da tirones ni se calienta ni humea ni nada. Espero que todo siga asi, quiero dar muchas gracias a todos y felicitar por esta pagina, espero que os ayude, y no tener q buscar mas comenrarios pues querra decir que mi coche va genial, por cierto el arreglo me salio 600e todo turbo nuevo incluido y mano de hobra. Holanda roterdam. Saludos.
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Ismael, me alegro que hayas podido arreglar tu problema, quiero hacer una pequeña aclaración, miren, estas paginas de mecánica son buenas, ya que podemos informarnos de algunas cosas de mecánica que ignoramos, pero para poder llegar a la solución rápida y efectiva, hay que ser bien especifico en la información del fallo en el vehículo. Cuando un vehículo está humeando por exceso de aceite el humo es de color blanco y azul claro. Si hubieras puesto el color bien del humo hubiéramos solucionado antes. Buena suerte y me reitero a sus ordenes.
Ismael de España hace 8 años
Muchass gracias Mario, el tema q falta en esta pagina, seria poder subir videos, porque fue lo primero q hice, yo sinceramente no diferenciaba el humo , era muy blanco, pero a la vez si era como azul, lo bueno es q se soluciono y puedo ayudarlos, gracias a todos , y muy buena pagina, seguire estando atento a lo q pueda aportar. Saludos
Maximiliano de Chile hace 8 años
Tengo una Santa Fé 2007 2.2 Diesel y tengo el mismo problema, se filtra aceite por el turbo hacia la admisión, el scanner no arroja error del turbo y este tampoco ha mostrado pérdida de potencia, ya que cuando acelero sobre los 2000 o 2500 da un tirón de aceleración normal como siempre, no he podido saber a que se debe y los mecánicos no saben bien tampoco, puedo seguir asándola sin problemas? cuál será el problema real? se podrá reparar o hay que cambiar? por ahora la sigo usando normalmente pero cada 2 ó 3 semanas debo rellenar con 1/2 litro de aceite. Por otro lado el manual dice que usa 5W/30 y en el capot dice 15W/40 , este último es el que mi mecánico me dijo que debía usar, pero no estoy del todo convencido.
Se agradece cualquier ayuda!
Ismael de España hace 8 años
Hola maximiliano, en mi caso el coche funcionaba con total normalidad como tu dices, pero la humareda era impresionante, tanto como para qur me parasen por ello, mi problema fue de un manazas q no puso bien el nivel de aceite,y le echo de mas, por lo tanto se me paso a la admision, y de ahi al turbo el cual funcionaba igual pero ya estaba lleno de aceite y era cuestion de tiempo q se dañara, yo opte por que me lo pusieran nuebo ya que lo desmontaban y me limpiaron todos los circuitos del aceite y agua mas los del escape, y el tema del aceite pues yo le echaba 15w40 y ahora 5W/30 que es el q me ha acomsejado siempre todos mecanicos y foreros incluso en la casa, pero igual no noto la diferencia entre uno y otro mas q en el precio. Un saludo.Pd.y el cambio cada 10km.jeje
rodrigo de Chile hace 8 años
Hola mira tengo un rruido en la coorea es como si sapatea pucho...quwe debe ser...
anthonyjhosset de Venezuela hace 6 años
Hola, Ojala puedan ayudarme. Tengo una Santa Fe 2012 2.4l a gasolina con 80 mil kms. Elproblema esta en que cuando acelero a fondo o meto la sobremarcha bota una cantidad de humo impresionante por el tubo de escape. Humo a mi parecer balnco. Alguien le ha pasado algo similar? Pueden aconsejarme? Gracias
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Problema en el controlador del climatizador, no enciende. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 full, 2.0 crdi diesel 98000 kms
Hola amigos de este foro, les comento, ayer cuando venia llegando al estacionarme, me di cuenta que el controlador del climatizador se había apagado (off), procedí a encenderlo pero nada, no funcionaba ningún botón. Revise todos los fusibles del interior y del motor del vehículo con tester, pero están todos ok, no funciona ningún modo de ventilación ni aire acondicionado, el panel permanece apagado. Lo peor es que tengo que viajar este jueves desde el norte a la zona centro y no se que mas hacer. Solicito una orientación o solución por favor, muchas gracias.
RODOLFO de Chile hace 9 años  
RO
5 casos 
Si están todos los fusibles buenos es el modulo ese se cambia y se codifica
Solucionado
Mejor respuesta (según RODOLFO)
RODOLFO de Chile hace 9 años
Les comento, ayer saqué todos los fusibles uno por uno y los revisé visualmente, cercionandome que están todos ok. Luego revise el cableado que va al motor del ventilador y los moví y lo otro que hice fue desenchufar y enchufar el conector que va al motor del ventilador. Luego veriqfique ya teniendo como ultima accion antes de empezar a desarmar el tablero central y oh sorpresa comenzo a funcionar. Obviamente es una falla intermitente ya que no puedo decir con certeza que realmente fue lo que produjo esta falla. Problema solucionado y agradezco su comentario ingmecanicoduocuc.
Jose L de México hace 5 años
Hyundai Santafe 2010, el boton del aire acondicionado no baja el nivel del aire, esta a todo lo que da muy helado. Sera el boton o es otra cosa
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Se apaga con poco combustible SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 diésel 2.2 turbo inte4coolrt 102000 kms
Mi santa fe 2006 marca su nivel de combustible entre 1.4 y la reserva y se apaga el. Motor, no prende aún la luz indicadora de reserva
juanca de Paraguay hace 7 años  
JU
4 casos 
nelson r de Colombia hace 7 años
Es un inconveniente de. Medidor el vehiculo esta equipado con un tanque de combustible dividido en 2 partes y asi mismo. Maneja dos medidores
juanca de Paraguay hace 7 años
Muy amable nelson r, verificare eso y lo comentare el resultado
Solucionado
Mejor respuesta (según juanca)
juanca de Paraguay hace 7 años
Solucionado era un tubo que une las dos. Partes del tanque por el. Cual debía pasar el combustible, el mismo estaba roto
VARR1981 de Chile hace 5 años
Para reparar eso que tuviste que hacer, si puedes el paso a paso por favor, muchas gracias.
Jose de Chile hace 6 años
Mi Santa Fe no marca El nivel de bencina. Es nesesario sacar El estanque
nelson r de Colombia hace 6 años
Puede sacar el. Medidor por y verificar que. No este sucio y que funcione. Bien
Erick de Guatemala hace un año
Me pasa lo mismo q puedo hacer
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Agua refrigerante SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 full 150000 kms
Buenas tardes a todos, les cuento, he notado que cuando el motor esta frío el deposito de agua esta vacío, pero cuando el motor esta caliente vuelve a tener agua el deposito en nivel normal. Pasadas una horas (motor frio) cuando reviso el deposito vuelve a estar vacío, si ha alguien le ha pasado esto o cual es la causa de esta subida y bajada del nivel. Entiendo que este nivel de se debe mantener siempre igual, independiente si el motor esta frio o caliente.
OFALCONM de Chile hace 2 años  
OF
2 casos 
Buenas tardes junto con comentar tu duda esto sucede porque el refrigetante que tienes ya esta perdiendo las propiedades y si realisaste cambio de este es de mala calidad por lo cual este se evapora y pasa de estado liquido a vapor y de vapor a liquido por lo. Cual cuando el motor adquiere temperatura este ejerce presion por lo cual en estado caliente y vuelve a su nivel normal un ejemplo es como una tetera prero sin hervir por lo cual te recomiendo que cambies el refrigerante y junto con esto cambies termostato ya que un refrigerante se reemplaza cada 50mil.km
OFALCONM de Chile hace 2 años
Gracias Estimado, pero hace menos de 3.000 km que me hicieron cambio del radiador, el termoestato está bien, puede que sea la tapa del radiador, ya que he estado viendo otros foros y opinan eso, gracias por si ayuda de todas maneras.
Solucionado
Mejor respuesta (según OFALCONM)
OFALCONM de Chile hace un año
Buenas tardes, finalmente la falla fue detectada por mi mecanico, y era el enfriador de gases de la valvula egr, el cual estaba filtrando refrigerante y se me evaporaba por el escape. Asi que tuvieron que reemplazar el enfriador y volvio a la normalidad, ya no pierde refrigerante.
Temí que fuera la junta de culata, ya que como todos saben es bastante costoso, recomiendo a las personas que tengas esta falla que soliciten revisión de este componente antes de abrir su motor. Quien requiera mas información me puede contactar por este medio y entregare mas detalles de precio de repuesto o cualquier otra duda.
Alejandro gabler de Chile hace un año
Cuanto te costo laEgr?
OFALCONM de Chile hace un año
@Alejandro gablerEs el enfriador del egr, me salió 80 mil usada. Nueva vale como 200 mil.
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Luz check engine no enciende.

Hyundai Santa Fe 2009 GL 92000 kms
Hola, mi santa fe al encenderla, las luces del tablero no me muestra el testigo de check engine, puede que esta quemada la ampolleta?. Saludos
Miguel Quilpué de Chile hace 8 años  
MI
10 casos 
Miguel Quilpué de Chile hace 8 años
Es santa fe año 2009, motor 2.7
Quemada o se la sacaron para que el comprador no vea que tiene un codigo de falla
Miguel Quilpué de Chile hace 8 años
Hola, ok entiendo, de todas maneras voy a revisar la ampolleta. Te comento que en un hyundai elantra 96 me paso algo parecido, de curioso abri el tablero y me sorprendi al darme cuenta que no traia instalada la empolleta de fabrica, rompi el plastico protector... instale la ampolleta y guauuuu, encendio.
Nole vera de Chile hace 8 años
Estimado consulta como le fue con este tema. Yo tengo una santa fe 2.7 2009 y de igual manera no enciende la luz de check engine pero el auto anda super bien ningún problema.
Alejo de Colombia hace 7 años
No es de ampolleta si se quemó sería un led que trae el tablero en todo un circuito integrado ,debes de llevarlo donde un electrónico que lo remplase
Miguel Quilpué de Chile hace 8 años
Hola, aun no he podido revisar la ampolleta, te aviso pronto. Saludos
Nole vera de Chile hace 8 años
Estimado el día lunes realice un scanner para corroborar que efectivamente no tenía ninguna avería por falta de la luz y el scanner no arrojó ninguna falla el mecánico solo dijo que la ampolleta esta quemada saludos.
el chillon de Paraguay hace 7 años
En algunos casos no trae mas ampolla, justamente para que no se saque, trae por la placa del tablero luz led, pero se avivan algunos mecanicos y corta el suministro o sensillamente saca su sodadura
Miguel Quilpué de Chile hace 7 años
Hace pocos dias desmonte el tablero para investisgar y no pude llegar hasta donde estan las ampolletas de cada testigo. Sigue sin encender cada vez que le doy partida y no ha fallado afortunadamente.
Miguel Quilpué de Chile hace 6 años
Hola amigos, hoy por fin pude darme el tiempo de desarmar el tablero y llegar hasta donde esta la luz y la sorpresa fue que no venia, compre un socalo con ampolleta y funciono de inmediato, ahora al darle partida enciende y luego se apaga. Adjunto dos fotos. Pregunta, que sensor podria desconectar para probar si funciona como corresponde este testigo?.
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Nole vera de Chile hace 6 años
Estimado por falta de tiempo no lo había comentado, el día Martes lleve el Vehículo a Santiago a la clínica del instrumento para revisar este problema, y el mismo caso suyo, el tecnico al retirar el tablero y revisar se percato que nunca se había Instalado la Luz del Check Engine se instalo la ampolleta y Magia, para probar puede retirar una bobina cualquiera. Saludos
Miguel Quilpué de Chile hace 6 años
Ademas quiero comentar que en estos dias mi camioneta perdio fuerza, el motor se notaba que sonaba distinto, lo lleve al mecanico y era una bobina mala, la cambió y volvio a su estado normal el motor suave y con fuerza, y la luz del testigo se apago.
Antonio de Puerto Rico hace 3 años
Santa fe 04 no tirra corriente al motor ni me prende la luz de check engine q podra ser anteriormente le conectava un cable haciendo tierra al raley de cpu para q pudiera prender luego se m apago y no volvio a tirrar corriente en todo el motor todos los sensores son nuevos q podra ser
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Hyundai santa fe no enciende, bloqueo enciende la luz de transmision SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 7 puestos 64000 kms
Buenos dias, tengo una santa fe 2007 a gasolina motor 2.7. La enciendo y esta como bloqueada... parpadea el bombillo que esta un lado del 4wd y enciende el motor y arranca pero con muy poca fuerza, la apago y la vuelvo encender y enciende bien... que podria ser? ya me ha ocurrido un par de veces
Ruben Dario de Colombia hace 8 años  
RU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben Dario)
Ruben Dario de Colombia hace 8 años
Queria comentarle, que el problema al parecer era de bateria, se la cambie y ahora funciona muy bien
josue de México hace 4 años
Tengo una santa fe 2001 que cuando ando en la carretera y corro mas llegando a destino la estaciono y tira aceite de las transmisión parace ser de la parte de arriba a que se deberá si hace como un mes se le iso el servicio me podrían ayudar
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Pierde agua y sube temperatura SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 AUT. 154 kms
Hola en vacaciones mi camioneta le pegue un calento , dwbido a una rotura del radiador, producto de esto la camioneta le repararon la culata con cambio de empaquetadura y el radiador se reparo se cambio el bote. Cuando la retire, ya probada me fui con ella recorri unos 300 km y de nuevo se me subio la temperatura , me di cuenta asi que la detuve y revise niveles, el nivel de agua estaba alto en el estanque de expansion, llame al mecanico y me dijo que podria averse debido a que le quedo una burbuja de aire asi que la purgue por el sensor de tº, rellene y continue con mi viaje luego aprox. 100 km mas de nuevo se calento un poco la detuve espere que se enfriara y la rellene nuevamente hasta llegar a casa me gustaria saber que puede ser si alguien le sucedio algo parecido, gracias.
TALO de Chile hace 8 años  
TA
1 caso 
Es que si la repararon no tenia porque haberse calentado nuevamente, ahora en este caso tendrias que preguntar como repararon la culata , ya que hay profesionales que solo cambian empaquetaduras de culata, y un trabajo bien echo es hacer rectificado de culata, superficie cambio de retenes y guia de valvulas y valvulas , ,cambiar termostato, tapa termostato, sellos de agua , cambiar sensor de temperatura kit de distribucion y cambio de bomba de agua
carlos navarro de Chile hace 8 años
Me gustaria acotar que no es necesario que cambie ni valvulas ni guias ni retenes
Solucionado
Mejor respuesta (según TALO)
TALO de Chile hace 7 años
Hola el problema lo mantuve así por unos meses fui rellenando agua antes de salir y después del destino aprox 30km esperaba rellenaba hasta que un día rellene antes de salir y cuando conducia empezó con tirones en directa le baje marcha en manual y enparejaba pero al detenernos os 3km más en u lugar seguro empezó a humear y a salir olor como a aceite de caja quemado y no partio más la remolque y Desarme era la empaquetadura de culata se rompió entre dos cilindros se remplazo por una de mejor calidad se reviso culata y santo remedio
Wilson de Chile hace 3 años
Hola tengo una santa fe 2008. Y se rompió el turbo...se instala nuevo pero noto que el nivel del aceite está alto y contaminado por diesel...
Será está la causa de la rotura del turbo o inyectores...Estos los mandé a limpiar y calibrar.
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HYNDAI SANTA FE 2.4 Corto en alternador Y NO HAY Luz Check Engine SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004 4 Puertas, 2.4 LT 4 Cilindros, Gasoliba 238000 kms
Hola hace unos lleve mi carro a un taller a realizarle un cambio de banda y un mantenimiento a mi alternador, y paso que se equivocaron y no armaron bien el alternador, entonces dio un chispazo y quemó el Fusible de 140A, bueno me lo solucionaron y me lo lleve y al poco tiempo de llevarlo 20m el carro me dejó de acelerar y 2000 rpm y metiéndole todo el pedal, luego de unos 5m el carro se detuvo y no volvió a dar marcha, al principio no se escuchaba la bomba pero una vez que lo remolque a mi casa, se volvió a escuchar, la luz check Engine no me enciende ni al hacer contacto, he revisado fusible de la ECU y están bien, quisiera que me den opciones para la hora de volver ha llevarlo tener algo de conocimiento muchas gracias.
Andrés R de Honduras hace 4 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés R)
Andrés R de Honduras hace 4 años
Era la computadora, gracias.
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Santa fe no parte SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013  120000 kms
Hola buenas a ver si alguien me puede ayudar hace un mes más menos que tengo el vehículo en taller ya que no pueden encontrar la falla...la Heche andar como todos los días anduve un rato por aquí por allá me estacione en un lugar x...y no quiso partir más...y ya le cambie la bomba de combustible se revisaron los inyectores ,fusibles ,reles ,cambio sensor cigüeñal y oxigeno y nada...ya no se que hacer para que encienda...tiene arranque pero no parte solo queda el motor intentando partir pero nada...ayuda por favor...mi vehículo es santa fe 2013 2.2 petrolera
Dejo mi correo para cualquier info gracias
[email protected]
Leonardo de Chile hace 2 años  
LE
1 caso 
La camioneta de ese año tienen problemaa en la bcm por lo cual estas se bloquean
En su caso ya hay que hacer un diagnostico mas cimplejo desde cablerio inspeccionar caja bcm ecu reles etc
Leonardo de Chile hace 2 años
Hola buenas ya resolví mi problema era la mariposa no se mucho de vehículos pero por lo que ví era algo que va después de la admisión estaba trancada porque el engranaje que hece el trabajo de abrir y cerrar la lengüeta estaba dañado tenía las patas de engranaje quebrados (dos exactamente) y por eso quedaba trancada y el vehículo se ahogaba y no partía
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo )
Leonardo de Chile hace 2 años
Ahora estoy esperando el repuesto porque justo ese día no lo encontré ya que era 24 de diciembre y estaba todo cerrado... de todas formas tuve que cambiar de taller y lo que en un taller no me encontraron la pana ya casi en un mes...en el otro me encontraron la pana en 10 minutos o menos
Rmendez190784 de México hace un año
Le dio solucion a su problema?
. Tengo problema similar
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De repente se ha dejado de escuchar los altavozes SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002  61000 kms
Hola, ayer fui a cambiar la radio de mi coche, todo bien hasta que conecté los altavoces izquierdos traseros, para probar si funcionaban encendí la radio y efectivamente funcionaban, pero de repente pam se pararon y no se han vuelto a escuchar ningún altavoz mas. He probado la radio con un altavoz externo al coche y si se escucha. También he visto los fusibles que tienen bajo el volante y en el motor y todos están correctos, sabrían decirme si tiene algun amplificador escondido el auto y que ahí este otro fusible y por eso no funciona o alguna otra opción?

Gracias de antemano.
Esjavier15 de Chile hace 8 años  
ES
4 casos 
santaniano de Paraguay hace 7 años
Hola amigo que tal, como solucionaste el problema con los altavoces? Tengo el mismo inconveniente le cambie la radio original y el nuevo prende funciona todo pero los altavoces no suenan, verifiqué todos los fusibles y no hay nada quemado...
Solucionado
Mejor respuesta (según Esjavier15)
Esjavier15 de Chile hace 7 años
Bueno por muy raro que parezca habia un cable que hacia como de contacto con los altavoces y conectando ese cable se escuchan pero si lo desconecto no se escucha. En mi caso es un cable naranja si mal no recuerdo y solamente lo conecto con un altavoz o con cualquier otro cable que no tenga una funcion especIfica
santaniano de Paraguay hace 7 años
Ah que bueno que solucionaste, los cables de los altavoces son 8 (2 pares para los del frente y 2 pares para los traseros), yo conecté los 8 originales con los correspondientes 8 de la radio nueva, voy probar nuevamente cambiando el orden o que a ver si allí me funcionan.
alejandro112233 de Argentina hace 4 años
Hola recordas que color de cable era? puede ser el negro con linea amarilla?
Esjavier15 de Chile hace 4 años
Hola, si no recuerdo mal era naranja
alejandro112233 de Argentina hace 4 años
Y tirandole señal de cualquier salida de sonido del stereo ya anduvo?
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Golpeteo en el motor SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 GL 2007 200000 kms
Buenas, tengo un problema con mi santa fe 2007 GL2.7 4X4 automatica, me encontraba en marcha normal a 40 km cuando se empezo a eschuchar un golpeteo fuerte, la camioneta se apago, intente encenderla en repetidas ocasiones hasta que encendio, pense que era la bateria, pero no fue asi, luego de esto me percate de que seguia el fuerte golpeteo, decidi pornerme en marcha y la camioneta respondio bien, con perdida un poco de perdida de fuerza pero pude manejar aproximadamente 70 km.. . El golpeteo se sigue escuchando en la zona del motor y sigue con perdida de fuerza... que puede ser? me han dicho que pudiera ser un taquete y que ademas un cilindro pareciera no estar trabajando
joseph de Venezuela hace 9 años  
JO
3 casos 
alex checo de Argentina hace 8 años
Hola amigo tengo ese mismo problema como lo solucionaste
Solucionado
Mejor respuesta (según joseph)
joseph de Venezuela hace 8 años
Buenas Alex checo. Resultó ser que se había girado una concha de biela. Por esa razón la camioneta perdió la fuerza ya que ese cilindro no estaba trabajando. Sólo 5. Después de realizar todas las pruebas decidimos destapar el motor y nos percatamos de que el cilindro que no estaba trabajando estaba prácticamente suelto el pistón. Pues lo podíamos mover con la mano sin esfuerzo. Ese era el golpeteo que se escuchaba. Le cambiamos conchas de biela y bancada, Cigueñal, anillos ya que los cilindros y pistones estaban en buen estado. Bomba de aceite. Y el juego de empaques completo. Todo original y estándar. Y además las 6 bujias punta de iridio, 2 bobinas que estaban en mal estado. Quedo muy bien. TeE aconsejo que verifiques bien. El golpeteo que tenía la mía era bastante fuerte y la fuerza la fue perdiendo gradualmente. A tal punto que no marchaba en una calle inclinada a 45 grados.
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No arranca después de un choque lateral SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004 2.4l 2wd 10000 kms
Después de una colisión lateral por la rueda derecha delantera el carro dejó de arrancar. Repuse las partes mecánicas averiadas, pero no arranca, pongo gasolina en la manguera del filtro de aire y arranca por unos segundos y se apaga.
Daniel de Estados Unidos hace 6 años  
DA
3 casos 
elmello de República Dominicana hace 6 años
Debes revisar la bomba de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Bueno amigo, estaba usted en lo cierto, un interruptor en el compartimento del motor se activa ante un golpe fuerte y corta la electricidad al sistema de alimentación de combustible. Encontré las solución leyendo el manual del propietario, allí aparece el interruptor y la forma de hacerle reset.
Dahiana de Ecuador hace 4 años
Donde está ese interruptor? Mi Manuel está en inglés :(
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Tira explosionespor los escapes SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 Santa fe  45000 kms
Mi santa tiene mui poco usopasa guardado hoy lo saque para un viaje largo lo eche acaminar yempeso con unas explosiones intermitentes por los escapes y al sacarlo en primera empieza con tirones sera v bobinas sera bujias sera sensor ckp quien me puede ayudar gracias manuel silva
Manuel de Chile hace 7 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Chile hace 7 años
No he podido sacar el multiple de admisión son la parte de atras que me conplica no se una erramienta especial estoy conplicado quien me puede ayudar
Castor ruiz de España hace 5 años
Acabo de mandar un mensaje y no lo he especificado bien
La luz diurna del lado derecho de mi santa Fe del 2014. No me funciona. Parece que se ve mínimamente encendida pero no enciende normal
La izquierda funciona perfectamente
Jose1996 de Chile hace 2 años
Me pasa igual alguna solucion?
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Falla cierre centralizado

Hyundai Santa Fe 2014 5 67000 kms
Hola amigos tengo problema con mi hyndai santa fe 2014, con el cierre centralizado ya no abre las puerta con el mando control remoto de la llave, solo abre la puerta del conductor con la llave en manual, al presionar el botón del control llave solo encienden las luces pero no abre los pestillos del cierre centralizado, para poder abrir las puertas debo encender el motor del vehículo esperar unos 30 segundos para generar mas potencia recién ahí puedan abrir o cerrar las puertas con el botón local ubicado en la puerta ya que al momento de arrancar el motor del auto no tiene suficiente potencia p… Leer completa
albernels de Chile hace 5 años  
AL
12 casos 
Fernando. de Paraguay hace 5 años
Hola¡ No se si has solucionado el problema de tu control que no bloquea. Me imagino que no apaga la luz corta y tampoco se retraen los espejos laterales. Sin aún no solucionaste te tiro el siguiente dato. Deberías desconectar desconectar la batería por unos minutos, luego, volver a conectarlos. Sube a tu vehículo y acciona el botón de engine start on sin pisar el freno, desconecta el botón y vuelve a repetir la operación por lo menos dos veces mas, luego accionas nuevamente el mismo botón pero ya pisando el freno para dar arranque, reiniciado todo debería funcionar el bloqueo y por ende debe retraer los espejos y funcionar además el apagado automático de la luz corta. Ojalá te sirva este dato, saludos.
AndresBS de Chile hace 5 años
Estimado, lograste solucionar tu problema?, tengo el mismo problema con el cierre de la Santa Fe, esta hace 4 días en taller Gildemeister y nada.
Fernando. de Paraguay hace 5 años
Hola Andrés, yo si solucioné haciendo ese procedimiento que comenté arriba. No está demás también ver si el mantenimiento del vehículo está al día, con el cambio de aceite y todos los filtros. Saludos.
Stan de Costa Rica hace 2 años
@Fernando.Hola yo tengo una Santa Fe 2012 y cuando uso el control solo abre la puerta del conductor y la de atrás del conductor, pero las otras dos no abren, además una de las puertas se me trabo y no abre por el cierre central supongo ayúdeme. Por favor !!!
Fernando de Paraguay hace 4 años
Hola tengo una camioneta Hyundai Santa fe 2006 el bloque de las puestas lado izquierdo ya no responden al bloqueo centralizado las demás puertas si bloquea
albernels de Chile hace 4 años
Hola se soluciono la falla estaba en el
Cierre centralizado de la puerta trasera unos de los contactos del cierre estaba aislado
Por lo cual hubo que cambiar el cierre centralizado de dicha puerta con lo cual se solucionó lo lleve A la concesionaria
Fernando de Paraguay hace 4 años
Me parece interesante empezar por ahí gracias Albernels
Alex de Chile hace 3 años
Hola min Santa Fe 2014...
Tiene un problema similar el control funciona cierra y abre los espejos se coloca la alarma y todo pero no habren los pestillos solo el del maletero con el control
El botón de la puerta que ACCIONA el cierre de todas las puertas tanpoco funciona
Víctor de Chile hace 2 años
Hola amigo, lograste solucionar el problema?, a mi pasa exactamente lo mismo. Algún contacto para poder comunicarnos?. Saludos cordiales.
aurora de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes consulta logro solucionar el problema, estoy cursando el mismo problema con mi santa fe 2016 no se que hacer saludos
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Limitación 3000 RPM SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 147000 kms
Buenos días, tengo un problema con mi Hyundai Santa fe 2008, 2.2 Diesel, después de acelerar la primera vez se limita a 3000 RPM y en algunas ocasiones va normalmente y se apaga andando, se vuelve a encender y acelera a más de 3000 rpm y vuelve a tomar la falla de limitación a 3000 RPM, se cambió el sensor del riel, de calibraron inyectores, se empaqueto la bomba de admisión, se reparó el turbo, de cambio la pila de la bomba pero continúa con el fallo, al momento de scanner tiene error P1186, alguien que me pueda ayudar, muchas gracias
Juan Carlos Caro de Colombia hace 2 años  
JU
5 casos 
Ariel Oviedo de Costa Rica hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi santa fe
Marcos. de Guatemala hace un año
Pudiste solucionar tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos Caro)
Juan Carlos Caro de Colombia hace un año
Buenas tardes, En mi caso era la Bomba de inyección que tenía una fuga mínima, se llevó para que la repararan y se solucionó el problema
mecsolutionswicht de Panamá hace un mes
Alguien que me diga si pudieron arreglar el fallo
También ya cambié la pila, y probé con otro auto en buen funcionamiento todos los sensores y electroválvulas de combustible, lo único que me faltó probar fue la computadora, y el fallo sigue 🤦🏻
Angel de Paraguay hace 7 días
A veces, este error suele ser causado por el fallo en la bomba de combustible que se encuentra en el tanque de combustible. Bajo el asiento trasero.
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Pérdida de aceite por el TURBO hacia admisión

Hyundai Santa Fe 2007 CRDI 2.2 Diesel Full automática 178000 kms
Tengo una Santa Fé 2007 2.2 Diesel,se le hizo un ajuste de motor completo hace 5.000kms. Ya que se quebró el cigueñal. Cambiamos practicamente todos los componentes dado el kilometraje (172.000 en ese entonces). Hace unas semanas me fijé en el nivel de aceite y estaba menos que bajo, lo cual me alertó. Lo llevé al mecánico y me dijo que se filtra aceite por el turbo hacia la admisión, el scanner no arroja error del turbo y este tampoco ha mostrado pérdida de potencia, ya que cuando acelero sobre los 2000 o 2500 da un tirón de aceleración normal como siempre, claro que con más humo de lo normal… Leer completa
Maximiliano de Chile hace 8 años  
MA
10 casos 
Cristian de Chile hace 8 años
Conservar la calma,es lo primero,comienza a descartar,saca el turbo y mandarlo a revisar,y que el taller que te revise el turbo,sea de confianza y te pueda garantizar su trabajo y que te dejen en claro que tipo de cuidado tienes que tener para proteger el turbo,si es que hubiera demasiado desgaste,suerte.
JOANCO de Chile hace 8 años
Si se pasa aceite por el turbo lado compresor debe estar pasandose el sello, sacas el turbo y lo envias a mantencion y el tema del uso del aceite los 2 te sirven porque son multigrados depende de la zona geografica donde te encuentres mientras mas frio mas bajo el numero el primer numero acompañado de la w.
Cruz de Nicaragua hace 7 años
Así es no se puede andar con turbo malo
Ariel de Chile hace 7 años
Hola, tengo una Santa Fe diésel 2.2 año 2009 y partí con un problema en el turbo empezó a silbar y lo mande a reparar lo instale y se rompió a los20 minutos de andar, y tuve que ajustar completo el motor y cambiar nuevamente el turbo pero ahora no tiene fuerza sale muy lento y luego agarra fuerza que será???? Ahora me fije que al estar el motor andando sacó la varilla del aceite y está soplando y salpica aceite es normal??? Y recién lleva 350 Kilómetros después del ajuste. Ojalá puedan ayudarme saludos.
Luis renault de Paraguay hace 6 años
Hola! Pudiste arreglar tu problema? tengo un problema igual!
GABY de Argentina hace 5 años
El taller de la concesionaria rama de hyundai que queda en av la plata al 1300 es un desastre, me dijeron que funcionaba mal el turbo, lo hice reparar y luego de colocarlo de nuevo, ahora me dicen que ademas funciona mal el modulo vgt, el personal no es calificado. No tienen encargado de taller. No llevem a arreglar sus vehículos allí. No sufran como yo. Vayan a otro lugar.
Bernardo Orobio de Colombia hace 5 años
Cuál es el máximo desgaste permitido en la turbina de admisión?
Yanner de Guatemala hace 3 años
Yo tengo una santa fe 2005 pero aún no puede encontrar un turbo para cambiarse lo y no sé dónde poder encontrar uno nuevo
Ariel de Chile hace 3 años
Hola yo tengo un turbo
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Al frenar levemente suena un ruido extraño SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2,7  200000 kms
Al frenar levemente se produce un ruido extraño como fierro con fierro, se cepillo el disco de freno y se cambio pastillas y sigue igual, pero antes de detener el motor, giro el volante y tiene un ruido parecido, a veces no siempre , ayudeme con este problema, porque cuando freno todos quedan mirando el vehiculo diciendo ! echele grasita al cacharrito amigo!! de ante mano muchas gracias , los felicito
cristian de Chile hace 9 años  
CR
5 respuestas 
Con este tema tendrias que revisar con un tecnico ya qua asi es dificil dar una respuesta ya que puede ser varios factores
beymachines de Perú hace 9 años
Que lado de las ruedas suena? o suena en los 4 lados?
Escribeme a mi wsp +56950499369
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian )
cristian de Chile hace 9 años
Solucionado el problema , saque las pastillas lado izq. De donde provenía el chirido y donde van montadas (camisa de latas) las pastillas coloque grasa y las pastillas igual traen unas latas igual le coloque grasa, y solucione el molesto ruido, ojala que alguien le sirva gracias
david de Chile hace 9 años
Ese problema lo solucione cambiando pastillas de frenos e instalando las blandas son un poco mas caras pero resulta
arturo arriaza de Chile hace 6 años
Tengo un problema cuando paso por una calle que este humedo o con garuga el pavimento al frenar suena como si chocara fierro con fierro y no frena y le e cambiado pastillas y siempre pasa lo mismo y encuentro que es muy peligroso
Hyunday santa fe año 2012 esperando una pronta respuesta

Saludos
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Dato importante SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 110000 kms
Para ayudar a los usuarios que tengan santa fe y se les enciende de repente la luz testigo del 4 por 4 es problema 1 de mariposa y 2 problema de un pin primario ,les comento ya que acá en gildemesiter no han llegado 5 con ese tema y lo otro nunca limpien las mariposas electrónicas con limpiacrburadores no importa que sean de buena calidad ya que el limpiacrburador daña un sello de silicocaucho que lleva la mariposa electrónica , para proteger el circuito integrado , ya que una de estas camionetas que ingreso un mecánico ajeno a la marca lavo esta mariposa con limpia craburador y daño el sello por lo cual el liquido ingreso al circuito de la mariposa y la daño de forma irremediable. Saludos
ingmecanicoduocuc de Chile hace 9 años  
IN
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10 respuestas 
miky de Argentina hace 9 años
Decime mi santa fe no me arranca...la mariposa donde esta ubicado...el mio es un crdi,2010
Si no arranca pueden se varios factores que no llegue petroleo , problemas de pre bomba sensor de giro , inyectores
claudioantonio de Chile hace 6 años
Como puedo contactarte ingmecanicoduocuc, soy de conce y tengo problemas con un hyundai i10 2014
Solucionado
Mejor respuesta (según ingmecanicoduocuc)
Y la mariposa va por detrás del multiple de admisión lado torpedo del vehiculo
cristian de Chile hace 6 años
Amigo ingmecanicoduocuc disculpen mi intromicion ,un tiempo atrás te consulte por un problema de una santa fe 2006 que En directa o en reversa con el freno pisado el motor queda haciendo mucha fuerza hasta pararse. Al andar la caja no presenta problema sube y bajan las marchas sin problema. El drama es cuando llego a un semaforo tengo que poner n" porque si lo dejo en p" el motor queda traccionando hasta pararse. Espero se entienda el problema, y nos puedan ayudar... Bueno como inf esto tiene que ver con el convertidor era el SPRAG y el LOCK UP. Mi consulta es si es posible esto y en stg donde se puede reparar gracias
miky de Argentina hace 9 años
Petroleo llega todo bien vira tambien muy bien el motor de arranque,,en mi tablero me prende una figura de llave con un vheiculo que sera,,,
Llave con un vehículo es que tienen un problema electrónico de tu vehículo
miky de Argentina hace 9 años
Como puedo bajar el esquema o diagrama del sistema electrico de un hyundai santa fe crdi 2010,,si me ayudan...
miky de Argentina hace 9 años
Quetal vendo en paraguay motor nastero de hyundai santa fe 2010 con todo su sistema electronico ,,
EDGAR77 de Venezuela hace 9 años
Saludos, a mi se me prende un testigo de un chasis con 4 ruedas, me dijeron q era el 4x4 pero en la hyundai me dice q es el sensor del chasis por algún golpe, quien sabe q es?
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Sensor de posicion del cigueñal

Hyundai Santa Fe 2007 2.2 CRDI 4X4 210590 kms
Hola buenas noches soy nuevo acá y necesito saber donde se ubica el Sensor de posición del cigueñal para poder cambiarlo ya que escanee mi auto y me marco la falla de este sensor.
CHRISTIAN de Chile hace 5 años  
CH
8 casos 
Jesiasua de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema...encontraste la ubicación de este sensor?
CHRISTIAN de Chile hace 3 años
Hola, si ya lo reparamos le cambiamos el sensor de cigueñal, de ahí nunca mas un problema.
Robert de Argentina hace 3 años
Tengo una hyundai santa fe. Mod .2008 diesel...andaba perfecto hasta q de ir bien se paraba y luego de dejarla un rato arrancaba...le cambie el Sensor nuevo y ahora no arranca...que puede ser ?
Alonso de Chile hace un año
Sensor de movimiento cigüeñal
And.pino de Chile hace 2 años
Alguien que pueda dar la ubicación del ckp ?
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Puerta trasera no abre solo se escucha el ruido de la chapa eléctrica SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2017 4 puertas 120000 kms
Cómo abrir la puerta para poder revisar que le pasó a la chapa o al motor que levanta la puerta. Tiempo atrás se escuchaba patinar al motor pero si abría
Manuel de Estados Unidos hace 7 meses  
MA
5 casos 
Yasna de Chile hace 6 meses
Suena al click pero no habré la puerta trasera Nissan
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Estados Unidos hace 5 meses
Logre abrir esta puerta usando el acceso a la chapa por el lado interior de la puerta, simplemente fue estar insistiendo hasta lograr abrirla y la técnica fue metiendo un destornillador de paleta.
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Informativo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 gold 90000 kms
Tengo dos inyectores con perdida de petrolio y umea negro tambien al acelerar tiende a pararse
alex de Chile hace 9 años  
AL
2 respuestas 
katarsiis de Chile hace 8 años
Como te fue con los inyectores? hace cuanto la tienes? y que otras fallas ha presentado en el tiempo que la tienes?
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de Chile hace 8 años
Solucionado el problema de los inyectores...a hora tengo el problema de que cuando freno se tiende a ogar el motor...como a detenerse
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No arranca y no tiene señal en los inyectores

Hyundai Santa Fe 2008 diessel 170000 kms
El motor da start y no arranca el mecanica dice q no tiene pulsos en los inyectores
Necesito ayuda ,le pusieron un scanner y no marco ningun sensor
carlos de Panamá hace 8 años  
CA
11 casos 
Rikymarty de Chile hace 8 años
Hd 65 no tiene corriente los inyectores al momento del arranque. Y arranca solo con arranca motores. Al parecer no le llega corriente al momento de girar la llave
Inocente cio de República Dominicana hace 5 años
Tengo una santa fe y no tengo pulso en los inyetores
Pedro de Brasil hace 5 años
Conseguiste Solucionar amigo...?tengo um problema parecido.no se que puede ser.
Kelvin lasso de Panamá hace 2 años
Como lo resolviste a mi me pasa lo mismo
Papolo de Chile hace 2 años
Hola he leido bastante pero no veo a nadie dando una posible solución
Rikymarty de Chile hace 2 años
Siempre falla el sensor ckp de los motores de Hyundai o Kia...en caso de fallos en el arranque o detenidas instantáneas. Es seguro está falla...
Barbara de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo una Jeep Cherokee clássic 2000 4.0 da arranque y no enciende no tiene pulso en los inyectores y tampoco chispa en la bobina he revisado los sensores, la bomba de gasolina, la escanie chequie fusibles y rele y nada.
jorge de España hace un año
Hola tengo problema con lo mismo ya cambie computadora sensores secape el de arriba y el de abajo sesores de riel y no da puslso le llega el combustible pero no señal a los inyectores
Rubén pereda de Venezuela hace 6 meses
Me pasas igual con un Fiat Siena fire pero no prende...que puede ser
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No Arranca a Insertar la llave... SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013 5 puertas full 2.2 petrolero 59000 kms
Llevo 3 eventos que al dar arranque no parte, solo despues de 2 o 3 intentos lo hace, algun sensor o bujias?????
Manolo de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manolo)
Manolo de Chile hace 9 años
Solucionada, Sensor suelto al revisar detecte un sensor que no estaba ajustado correctamente...
Lalo de Chile hace 8 años
Hola, me puedes decir qué sensor está suelto?...tengo el mismo problema...
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Codigo Falla SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 2.2 128000 kms
Amigos aver si alguien me ayuda. En primera instancia al encender el vehiculo quedo encendida la luz del ABS. Luogo al verificar el codigo me arrojo el cod PO602. Lo bueque por internet y me arrojo modulo de control de motor error programacion. Si alguien sabe que significa. Y como es la reparacion. Gracias.
Carlos
carlos de Chile hace 9 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
Hay que reconfigurar el modulo con el escaner origuinal
Karina de Chile hace 4 años
Hola a mi aparece codigo de error pero sin numero... Me aparece q esta en 0km y luz combustible encendida... Pero imposible tenia medio estanque y no. Qes
Ricardo Funez de Honduras hace 4 años
Tengo un problema con una santa fe diesel, no enciende. No hay inyección. Ya le cambié los 2 sensores , el de árbol , del cigüeñal. Y la computadora está buena. Los fusibles las corrientes. Todo bien. Que podría ser alguien que me ayude
Jerson Hernandez de Honduras hace 4 años
Posiblemente la bomba del tanque esté mala
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Agua radiador hierve

Hyundai Santa Fe 2018 Santa fe petrolera 2.0 80000 kms
Hola amigos
Tengo el siguiente problema con mi santa fe,
Desde hace una semana el radiador expele vapor, y a veces el agua se pasa del radiador al deposito de agua en el cual salen buebujas de aire, una vez enfriado el motor el agua quw se paso al deposito vuelve al radiador.
La aguja de la temperarura no sube mas alla de la mitad...y se mantiene. El mecanico me. Indico que le sacara el termostato...pero por lo que e leido no es conveniente sacarlo, ya que el motor trabaja a menor temperatura y se daña mas rapido.
Alguien podria ayudarme
Nilo de Chile hace 8 años  
NI
9 casos 
Esos datos se ocupaban antiguamente en la mecánica ya que esas ideas son de mecánicos de barrio sin desmerecer hay excelentes mecánicos y otros que dan sugerencias que no deberían dar lo que tienes que ver cual es el problema ya que si sepego el termostato la camioneta empezara a trabajar a mayor temeratura incluso recalentarse para chequear si es termostato o no tienes que dejar la camioneta que caliente a temperatura normal y tocar la manguera del termostato y la otra manguera que va al otro lado del radiador si una esta caliente y otra fría es termostato , ahora si están las 2 a la misma temperatura es culata ya que si se rompe o se pica la empaquetadura se pasa la compresión del motor al sistema de enfriamiento
Nilo de Chile hace 8 años
Gracias...revisare segun lo indicado...esperemos no sea problema de culata.
Gracias
Jose Briones de Ecuador hace 4 años
Buen dia mi estimado soluciono su problema de recalentamiento por que tengo el mismo problema y ya no c que hacer en espera de su gentil respuesta saludos desde ecuador le dejo mi número de de whatsapp 0992265458
José de Guatemala hace 7 años
Ola bien día yo tengo el mismo problema sólo que yo si le quite el termostato y me sigue dando el mismo problema de que se escucha que hérbe el depósito de agua que podría hacer
Roberto de Chile hace 5 años
Hola yo tengo una santa fe 2.2 diesel 2008 y tengo un problema parecido la diferencia es que se me subió la temperatura y perdió potencia, ante esto cambie empaquetaduras y retenes de válvulas además de bomba de agua y distribución completa y cepillado de culata pero al armar el motor aún siguió tirando la comprensión al radiador por lo que el mecánico me dijo que volverá a revisar todo de nuevo no se si alguien me puede ayudar con algo ya que no me fue muy convincente la opinión del mecánico
Rodrigo de Chile hace 4 años
Hola amigo solucionaste el problema me pasa lo mismo 996175337
Willi de Bolivia hace 4 años
Tengo una problema ya cambie empaquetadura y sigue burbugendo que puede ser?
Clauhalo de Chile hace 4 años
Hola me pasa lo mismo, ya cambié empaquetadura de culata, bomba ase agua termostato correas etc. Y aún sigue botando agua por el depósito!!! Que más puede ser?
Rodrigo de Chile hace 4 años
Hola solucionaste el problema
Jesús de Chile hace 4 años
Hola tengo una santa fe 2008 diesel y se calienta mucho y pierde agua recién ajustada
Ismael santis de Chile hace 3 meses
Hola amigo pudo solucionar el problema ?
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Al encender no acelera

Hyundai Santa Fe 2007 motor 2.7 140000 kms
En el encendido de la mañana se prende normal pero no acelera y luego tiende a apagarse el motor y luego de varios segundos se acelera, al tratar de salir a la calle falta fuerza pues el acelerador no responde y el auto se queda en 20 km sin respuesta del acelerador y las rpm, esto viene pasando a pesar de cambiar bujias filtro de aire , filtro de gasolina , microfiltros de gasolina, limpie los inyectores y en el escáner hecho indica sensor de oxigeno , pero aun asi continua fallando, si pueden ayudarme gracias
DANNY de Ecuador hace 8 años  
DA
18 casos 
Eduardo de Ecuador hace 8 años
Estimado, tengo un problema parecido con mi santa fe 2.7 v6. Quería saber si pudiste solucionar tu problema y cual de ser asi me podrías por favor decir como lo arreglaste y donde?
reycan de República Dominicana hace 5 años
El catalítico puede estar tapado ojo
paruggiero de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar, por favor dime si lo solucionaste, gracias
Andres fc de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema , por el momento me han dicho que puede el cuerpo de aceleracion , pero es una pieza muy cara para estar probando
Mex13 de México hace 7 años
Oyes disculpa tengo el mismo problema solucionaste el tuyo con la santa fe 2.7
pato de Chile hace 7 años
Tuve el ,mismo problema y termine cambiando el modulo de aceleración es cierto que es una pieza cara pero al comprarla por Internet el valor disminuye a mas de la mitad original , y fue la solución a un problema que arrastre por 5 meses
Noel de Estados Unidos hace 4 años
Mi hiundai santa fe la enciendo y al subir la aguja de temperatura no baja se queda acelerada a menos que yo le de al pedal y la aguja de revoluciones sube y baja alguien me puede aconsejar que puede se ser por favor Dmlbm
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No arranca. Cambie sensor de cigueñal y doy arranque al motor y nada.

Hyundai Santa Fe 2001 full 5 puertas petrolera 2.0 118000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda tengo un hyundai santafe 2001 retornado petrolero motor 2.0 el vehiculo se me apaga en movimiento ,cambie el sensor de cigueñal por un sensor nuevo y hora no quiere partir al darle contacto hasta que se me descarga la bateria por completo le tiró un poco de aerosol y parte pero esa no es la idea quiero saber que puede ser porque al volverle a poner el sensor de cigueñal viejo parte altiro pero en cualquier momento se me apaga el motor y hay tengo que esperar unos 60 segundo y vuelve a partir ayuda por favor se agradece.
ignacio de Chile hace 7 años  
IG
7 casos 
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
Hola Ignacio, si el oring del CKP nuevo es muy grueso, nunca va a arrancar. Si ese es el caso reemplazalo por un oring mas delgado como del Ckp antiguo y se solucionará. A su vez chequea el sensor de levas CMP con el mismo dado de 10 mm esta ubicado al lado de la bomba de alta, cerca del 4to inyector. Sácalo y limpialo con limpia contactos. Espero la información sea de ayuda. Saludos.
ignacio de Chile hace 6 años
Hola amigo solucione el inconveniente el problema era sensor de cigueñal compre un sensor nuevo retire los bornes de la batería saque el sensor dañado y puse sensor de cigüeñal nuevo después conecte la batería de primera no arrancaba tenia que forzar la partida con aerosol pero después limpie el sensor de levas y partió pero después tanto forzar la partida que mate la batería tuve que comprar bateria nueva de 90 amp y cambiar bujias ya que de las 4 habían 2 quemadas pero solucione el problema era sensor de cigueñal por eso el vheiculo se me apagaba en movimiento al andar por la ciudad
Miguel de Chile hace 6 años
Buenas terde tengo problema con el indicador de velocidad se encuentra en 0 no indicando la velocidad del vehículo cuál será el problemaes una santa Fe 2004 donde se encuentra el sensor GRACIAS
hugo de Chile hace 6 años
Cerca de la caja cambios saludos
Edgar soliz de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes tengo una santa fe cuando quiero acelerar a fondo coetea mucho porque sera
Camila andrea de Chile hace 4 años
Hola tengo un hunday Santa Fe 2001 2.0 gvs mecánica integral problema enciende y no arranca, escane arrojo sensor del leva se cambio por un original y continua la falla enciende aplicando el aerosol y prende se le cambio un inyector y la barra completa duro tres día y continua la falla inicial ayuda por favor. Y donde esta ubicado el sensor del cigüeñal por consulta del mecánico "varios" indica su cambio
pablo molina de Guatemala hace 3 años
Esta abajo del motor de arranque
Guido de Chile hace 3 años
No, el sensor del cigüeñal está por detrás del motor, del lado derecho, detrás del inyector número 4, por el lado donde está el turbo. Suerte
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Falla el encendido en frio SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 Motor a gasolina 4 cilindros 2.4 automatico 130000 kms
Buenas , noches tengo un probkema con mi Hyundai cuando lo enciendo y se encuentra frio tengo que realizar un par de arrancaques para que encienda y una vez que lo hace , despues de unos segundos se apaga como si se. Cortara la corriente y hay que intentar varias veces hasta que se normaliza esto sucede solo cuando el motor se encuentra varias horas sin encender una vez que esta caliente no da ningun problema
Johnny de Ecuador hace 8 años  
JO
5 casos 
Cristian de Chile hace 8 años
Comienza primero,comprobando si no quiere arrancar por falta de chispa o por falta de pulso de inyección y me cuentas,suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Johnny)
Johnny de Ecuador hace 7 años
Cambie el sensor ckp y no ha vuelto a fallar,
Yesenia de Costa Rica hace 3 meses
Hola mi cargo Santa Fe 2011 diésel me da problemas antes arrancaba solo con dar llave hace unos días atrás arrancaba con el closho y dando un poco de gas , ahora tengo que presionar el gas y dar dos llaves y al inicio como que no da ni el gas pero arranca y como brincado un poco que podrá ser ?
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No acelera y tira mucho humo negro.

Hyundai Santa Fe 2006 santa fe gl diesel de agencia 166059 kms
La camioneta venía por fuga de aceite en la tapadera de válvulas le cambie el empaque pero tuve q quitar inyectores y tuberías de diesel pero un inyector estaba mal y lo cambie pero ahora q lo arrancó arranca bien en baja pero cuando lo aceleraba costaba q aceleraba y no tenia fuerza y me tiraba mucho humo negro y tenia un ruido como si fuera válvulas pero el ruido era afuera del motor y ahora ya no me acelera para nada ya no se q hacer pensé q era el turbo pero no y no me marca códigos sera q alguien me puede ayudar o conocen a una persona especialista en hyunday diésel porta.
arman de Guatemala hace 9 años  
AR
4 casos 
MAURICIO de Chile hace 8 años
Me paso al go similar, era falla del turbocargador que no levantaba revoluciones y estaba pasado de aceite, ya que el auto humeaba.
Alberto de Guatemala hace 8 años
Hola Arman. Tengo un problema similar. Lograste solucionar tu problema?
Luis Pocaterra de Panamá hace 8 años
Hola Arman, pudiste resolver? yo estoy igual. Santa Fe 2007 2.2 crdi automática 4WD
En mi caso, envié el turbo a reparar ya que pensaba que el consumo de aceite que tenía era producto del turbo. Cambiaron el Turbo cartridge Chra completo.
Creo que el actuador que mueve las paletas del vnt que es controlado por vacío, no está correctamente ajustado. ¿cuál sería el valor correcto de vacío en InHg que debe tener? ahora mismo está que empieza a moverse en 5 InHg y llega a su tope en 18 InHg. El auto está sin fuerza y botando mucho humo negro. Antes de bajar el turbo no tenía este problema. La computadora no arroja ningún código. Cambié el MAP sensor y también revisé la válvula EGR, tiene una placa que bloquea los gases así que aunque estuviese averiada la válvula EGR no afectaría en nada.
MAURICIO de Chile hace 8 años
Hola, a mi me paso falla de turbo, le cambiarion Card¡trigde de turbo el cual duro solo 1 día. Auto sin fuerza, humeaba, ruido al encender el motor. SOLUCION: cambio de Turbocompresor nuevo original. Pero quedo un detalle, el turbo botaba la manguera constantemente y humeaba. L falla era la valvula de vacio que tenia invertidas las 2 mangueritas de vacio. Se cambio dicha valvula, se invientieron las mangueras y vualaaaaaaaa. Lsolucionado. Todo eso lo aprendi con la falla de mi santa fe diesel, full 4x4.
Saludos
Cualquier duda,pregunte.
Mauricio Rivera
Joseazul2 de Chile hace 4 años
Me pasa algo parecido en sportage 2006 turbo diesel, anda bien un rato al frenar en un semaforo pierde fuerza y humea negro, lo paro y enciendo y se recupera pero al rato vuelve a pasar
MAURICIO de Chile hace 4 años
Escanealo para ver alguna pista. El codigo de falla indicaría algo, por donde empezar.
Joseazul2 de Chile hace 4 años
No me tira ningun error, tenia uno de flujometro le probe otro y sigue igual
MAURICIO de Chile hace 4 años
Sensor de oxigeno malo. Inyector tapado. O sensor de Turbo.
Joseazul2 de Chile hace 4 años
Me parece que no lleva sensor de oxigeno, los inyectores los probaron, y no estoy seguro de que tenga sensor de turbo es motor d4EA
MAURICIO de Chile hace 4 años
Ah! es mas antiguo que el de la Santa Fe que lleva un motor D4AB
Pero, podría ser, modo prueba de fallos, hay que Resetear el computador.
MAURICIO de Chile hace 4 años
Deberia llevar sensor de oxigeno.
Patricio de Chile hace 2 años
Hola, tengo una Terracan 2.9 diesel año 2004. No sale en Directa, tengo que sacarla en L y trabaja bien con revoluciones, pero al pasarla a Segunda o Directa no pasa de las 2000 RPM, al acelerarla humea negro y sin fuerza. Será Inyectores o caja de Cambio, eso me han dicho alguno de los 8 mecánicos que he visitado. Quien puede aportar con algo real y efectivo. Muchas gracias.
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Al arrancar por la mañana en frío no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 diésel 2.2 turbo inte4coolrt 100000 kms
En ciertas ocasiones por la mañana con clima frío ocurre lo siguiente, primero caliento el motor luego pongo en r para salir del garaje y ahí se siente como un tire luego al acelerar es como que le falte potencia, acelera pero pareciera que no tiene fuerza y le cuesta mucho salir luego se normaliza totalmente luego de andar un poco
juanca de Paraguay hace 7 años  
JU
8 casos 
juanca de Paraguay hace 7 años
Pude ver que en realidad la caja queda en 3 al poner en modo deportivo es es en 3 y no sale de esa por más que intento varías veces luego dejo estacionado por 5 minutos y todo vuelve av la normalidad
Solucionado
Mejor respuesta (según juanca)
juanca de Paraguay hace 7 años
El problema era la caja se ha cambiado todo el juego de reparo bomba y reparación del conversó y se soluciono
El motor está fallando de República Dominicana hace 6 años
Ayuda! El motor cuando lo enciendo como salta ósea como que cancanea y en el tablero se len peendio la luz del motor parpadeando que puedo hacer?
Lilian chacon de Costa Rica hace 2 años
Me pasa que al arrancarlo al ratito como que comienza a temblar y ya al rato se le quita ya limpie inyectores ya cambie bomba y dige igual
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Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 Santa fe vgt  1222000 kms
Tengo una santa fe vgt año 2003 motor 2000 cuando subo una subida cuesta que acelere pero es como se ahoga en plano no hay problema pasan toda las marchas como corresponde es automático mi vehículo. Ya le hice el cambio de caja pero es el mismo problema espero su comentario gracias
Isaac jofre de Chile hace 5 años  
IS
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaac jofre)
Isaac jofre de Chile hace 5 años
Cambie la caja de la santa fe pero el problema es lo mismo yo creo que tiene que ser el cuerpo de aceleración
Oscar Arriagada C. de Chile hace 3 años
Buenos días, donde puedo comprar cuerpo de aceleración para santa fe gool 2004 diesel 2.0 (me ha sido difisil encontrarlo)
Muchas gracias...
JEMA de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes me puede ayudar con calibracion de valvulas admision y excape de hyndai santa fe 2.2 del año 2011
Gracias.
JEMA de Ecuador hace 3 años
Por favor inf a [email protected]
JEMA de Ecuador hace 3 años
@JEMABuenas tardes x favor necesito calibracion de valvulas admision y excape de hyndai santa fe por favor enviar respuest a [email protected]
Gracias
Jazmín de Chile hace un año
Hola buenas sabe que le cambié el motor a mi santa fe año 2006 2.2 diesel y funciono súper bien pero el cuerpo de aceleración no funciona lo lleve para que le dieran un scanner y no me arroga nada si alguien que me pueda ayudar lo agradecería mucho
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Piso freno y se apaga (automatica) SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2  148000 kms
Hola, les comento que mi santa fe año 2008 2.2 automática diésel , hoy comenzó en ciertas ocasiones al llegar a un semáforo piso el freno y se apaga. También cuando vuelvo a arrancar pongo la directa acelero y nada (como que el motor continuara en relenti). Después de un rato la hecho a andar y como si nada parte sin problemas. Favor alguna orientación, saludos.
Pedro de Chile hace 9 años  
PE
6 casos 
Escanear ya que hay un problema de sensor
Rodríguez de Puerto Rico hace 8 años
Escaneada ya que puede ser el crack posición sensor que debe de tener el circuito abierto
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de Chile hace 8 años
Finalmente devolví el vehículo a la automotora, habían intervenido el motor y se estaban haciendo los wns, era culata.
Juan de Chile hace 5 años
Hola buenas noches, tengo un hiunday santa fe diesel alo 2013 y al llegar a las esquinas se detiene, con esto llevo casi un mes lo lleve a una taller para averiguar que podría ser y me recomendaron la limpieza del sistema de admisión de aire y de la válvula VGR pero todo sigue igual, favor si alguien me puede ayudar sería de mucha ayuda
Licy Geldert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches ,mi camioneta santa fe dual 2008 se apaga rodando y. Usando trato de frenar porque aún sigue en mi movimiento se va a fondo el pedal de frenos
Vidal Bedoya de Paraguay hace 9 meses
A mi me pasó lo mismo
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Parpadea luz de traccion ocacionalmente SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 2.4 91000 kms
Hola tengo una santa fe 2010 2.4 automatica con traccion y me a estado encendiendo ocacionalmente la luz de aviso de traccion sin yo oprimir nada,si avanso de esta manera desaparece la letra D de la pantalla. Si paro el motor y vuelvo a dar arranque se pasa que puede ser el problema?
toño de Chile hace 10 años  
TO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según toño)
toño de Chile hace 10 años
Hola creo haber solucionado el problema ya que llevo 2 semanas sin falla solamente regule el suicht de encima de caja de cambios donde llega la piola de la caja. No se a producido mas el problema
eleudy10 de República Dominicana hace 6 años
En la palanca la mia suena algo cuandofreno sera lo mismo
Joshua de Chile hace 6 años
Cambia el suicht de freno qu va debajo de la palanca de freno y listo o hechale limpia contacto
carlos de Guatemala hace 7 años
Hola tengo una santa fe 2006 v6 trip tronic y la luz de 4x4 parpadea todo el tiempo y no conectan las ruedas traseras
ofernandez de Costa Rica hace 5 años
Tengo el mismo fallo lo pudiste solucionar?
Jose de Chile hace 4 años
Hola, toño, tengo el mismo problema, de la luz del 4x4 parpadeando y desaparece la letra d del tablero, te agradecería me puedas ayudar, si puedes ya q entiendo q este comentario es antiguo.
Gracias.
José Luis.
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No entran primera y segunda marcha (caja mecánica)

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 99000 kms
Hola buenas, si alguien pudiera orientarme, Tengo una camioneta santa fe 2003 -2.0 la cual no entra ni la primera ni segunda marcha...
El tema es que al embriagar 2 veces entran sin ningún problema, y al apagar el motor también entran normalmente. Todos los demás cambios pasan normalmente, No hay ningún tipo de ruido en los cambios ni rasgueo, el aceite fue cambiado. Repito caja mecánica
Alguien que haya tenido o sepa que podría ser. Gracias
María de Colombia hace 8 años  
MA
8 casos 
Eso es cambiar kit de embrague, se cambia volante bi masa ,prensa disco de embrague y la bomba de embrague que lleva ese modelo ya que es hidraulico , y se cambian los retenes salida cigueñal y de salida de caja
carlos navarro de Chile hace 8 años
Lo que ocurrio es que se esta pasando el refrijerante al aceite, en este caso fallo fallo la empaquetadura de culata y en el peor de los casos alguna fisura y o torsedura de la superficie de la culata previo a esto chequear la tapa de llenado de aceite aparesera de color blanquesino
carlos navarro de Chile hace 8 años
Lo que sucede es que el sistema hidraulico del embrague tiene aire en el circuito a causa del deposito del liquido hidraulico vacio o muy bajo nivel ahora la falta de liquido ocurre cuando la bomba del embrague tiene fuga esta se conecta con el pedal de embrague y lo otro es fuga del cilindro esclavo ubicado en el exterior de la caja caja de cambios (cnsultas fono 999837416)
María de Colombia hace 8 años
Gracias probaré todo a ver que tal me va.
nuso de Paraguay hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con mi santa fe pudiste solucionar me encantaría saber la solucion
HERNAN SALAS de Chile hace 7 años
Cuesta entren los cambios muy pesada palanca y sale un pequeño olor como a recalentamientotiene todo nuevo prensa embrague
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No arranca el motor después de cerrar el interruptor de encendido SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4 cilindros 256326 kms
Por favor si pudieran responderme a tal defecto, por Ej: Iba conduciendo y de repente se apago el motor y no ha vuelto a encender, le miré los fusibles y están buenos, la bomba de combustible, la comprobé y sale combustible por la manguera de entrada los inyectores y si derrama combustible cdo pruebo arrancarlo por lo que llega combustible, le eché un poco de gasolina por la entrada del fitro de aire si arranca pero se apaga de inmediato, si me pueden dar alguna explicación que puedo hace se lo agradezco de antemano gracias
Felipe de Estados Unidos hace 9 años  
FE
7 respuestas 
jorge de Chile hace 9 años
Amigo felipe primero , el motor trabaja con gasolina? bueno si es asi el problema es la bomba de gasolina ya que usted dice que le echo un poco de gasolina por el lado del filtro y prendio, bueno no dude de cambiar la bomba,
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
La bomba funciona correctamente pues le llega combustible en la entrada de los inyectores y no arranca
jorge de Chile hace 9 años
Amigo gracias por responder soy mecanico por 53 años y si puedo ayudar a los demas sin bienes de lucro lo hago con mucho cariño, si te llega gasolina a los inyectores pero no la presión que tiene que tener, por ello cuando usted le echa gasolina por el cuello prende, y lo otro que puede pasar es que no este llegando electrisidad a los inyectores, pero esto se prueba con escáner tanto la bomba como los inyectores
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Ok Jorge, muchas gracias entonces me recomienda cambiar la bomba lo haré mañana y luego le digo gracias nuevamente, bye
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge usted me disculpa pues soy recién llegado de Cuba y no se que hacer con el o lo tiro barranca abajo jajaja, sldos, bye
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge finalmente llegue al problema que me ocasionaba que el carro no arrancara, era el sensor del cigueñal que estaba dañado lo sustituí y arranco sin problema lo que ahora se siente como si estuviese adelantado ya que pistonea mucho y no tiene la explosibidad que solía tener si sabe algo sobre el tema se lo agradezco de antemanos para solucionar el problema, gracias
Anaya de Colombia hace 8 años
Anaya Ovidio Sepulveda
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Prende el sensor de aceite SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 full 100000 kms
Hola amigos , tengo una santa fe 2007 diésel cdri la cual parte bien y después de un rato funcionando empieza un ruido como de una cadena pasando en banda que va incrementando hasta que prende la luz de aceite , el motor no se siente con ningun golpe de pistón o asiento de cigueñal , no es un taca taca de fundido , alguien tendra alguna referencia por favor
Yusiel de Chile hace 5 años  
YU
2 respuestas 
Buenas tardes junto con saludarle en su caso hay que diagnosticar en terreno su vehículos ya que hay que escuchar de que ruido se trata ya que pude ser componentes internos o externos sobre todo en un motor diesel que por naturaleza es ruidoso , y hay poder detectar el ruido anormal
Solucionado
Mejor respuesta (según Yusiel)
Yusiel de Chile hace 5 años
Aqui esta la solución, era un problema de caudal de aceite ya que al estar tapado el chupon hacia un vacion
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2
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Problemas con retroceso SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 4 puertas full automatica 2011 80000 kms
Hola, primera vez que escribo aca, les agradeceré su ayuda.
Hay ocasiones en que al cambiar de marcha, por ejemplo de D a retroceso (R) el cambio no se ve reflejado en el panel como debiera "R". Ocurre que se enciende una luz del tablero, similar a la de BLOCK, pero que parpadea, se enciende y apaga. Soluciono esto llevando el cambio a P, y luego bajando nuevamente a R. Algunas veces eso no funciona y debo apagar el motor y encenderlo de nuevo.

No se bien el país de fabricación.

muchas gracias.
Francsico de Chile hace 7 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francsico)
En tu caso habrá que ingresar el escaner ,para ver que componente de la caja esta fallando,esto puede ser desde el modulo selector asta las electrovalvulas
José rodriguez de Chile hace 3 años
Hola buen día yo tengo un problema con una hiunday Santa Fe mecánica pero no enciende la luz de marcha atrás ni funcionan los sensores de retroceso que podría ser los fusibles están bien trae algo aparte para que enciendan las luces?
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Tengo un consumo excesivo de 24.7 / 100 y 25.3 /100 km

Hyundai Santa Fe 2008  106500 kms
Hola amigos junto con saludarles les cuento que soy nuevo en este grupo, tengo un problema con el consumo por litros de mi santa fe, es año 2008 tiene un motor 2.7 v6 automático con caja de 4 velocidades la compre hacé 5 meses más menos, es una joya de maquina muy buena pero me esta dando problemas con el Consumo, cuando la compre en el tablero me marcaba 13.3 / 100 km. Que es un consumo promedio de 7.5 km por litro, después de apoco me comenzó a subir a 16, 18 etc.. . Me correspondía cambio de aceite a los 105.000 km lo cual se lo hice y aproveché de cambiarle bujías, filtro de aire, filtro d… Leer completa
Pablo de Chile hace 8 años  
PA
11 casos 
Si no tiene ninguna luz testigo encendida eso no indica que no tenga alguna falla , lo recomendable es realizar un escaner y medir todos los actuad ores y sensores
Pablo de Chile hace 8 años
Gracias amigo por la información slds
Lalo de Chile hace 8 años
A mi me pasó algo similar...sería bueno saber si realmente en tu bolsillo notas que te gasta mas o te dejas llevar por lo que te indica el tablero, si es por el panel te cuento que me pasó lo mismo, e inclusive la autonomía iba disminuyendo, llenaba el estanque y de un principio me daba hasta 545 kilómetros de autonomía...después bajó a 450...y se quedó en 380 Km de autonomía...lo que hice, cambié el filtro de bencina que va en el estanque, el computador determinó mayor flujo y la autonomía original y rendimiento volvió a normalidad. Si el filtro está tapado se requerirá mayor presión y flujo para lo que demanda el computador y por ende el motor. Cambia el filtro de bencina y verás que este autito volverá a la normalidad (el filtro dura casi 20 mil kilómetros...después se satura). Te lo digo por experiencia en este santa fe que también lo tengo hace 5 años. Saludos
Pablo de Chile hace 8 años
Hola amigo lado gracias por compartir tu experiencia, el filtro de combustible igual lo cambie y no mejoró, pero ya días atrás a ido mejorando el promedio de consumo ya está dando 7 en ciudad y 10 más menos en carretera, así que mejoró slds
Alcapuj de Colombia hace 3 años
@PabloHola Pablo ! Me pasa igual y estoy ya al borde de rendirme. Cómo solucionaste ? Te agradezco si le
Compartes la información.
Willian Romero de República Dominicana hace 8 años
Buenas tardes! deseo comprau una auto de esos 2007, me lo recomiendan en cuanto a mantenimiento y consumo. Gracias.
Andrés de Chile hace 7 años
Yo tengo uno a la venta, es año 2006 por si te interesa, con 15X.XXX kilometros.
Saludos
Willian Romero de República Dominicana hace 7 años
Graccias... le dejare saber por esta misma via si me decido
felix reyes de República Dominicana hace 5 años
Tengo una santa fe 2013 sport awd quiero cambiar aceite filtro de aire y bujías cual aceite y bujías me recomiendan
Juan de Argentina hace 4 años
Pablo me pasa lo mismo como solucionaste ?
Cristian de Chile hace 4 años
Tengo una Santa fe, 2.2 Diesel. En frío aveces no entra cambios, la dejo en marcha unos 10 a 15 minutos y luego los pasa sin problema
. Alguien me puede orientar que será?.
kaiserec de Ecuador hace 3 años
Cambia y/o Revisa el aceite de la caja atomatica
David de Chile hace un año
Cambia filtro y aceite de caja
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Quema una de la bobinas de encendido

Hyundai Santa Fe 2001 CUATRO PUERTAS 11110 kms
Tengo una Hyundai santa fe del 2001 pero hace unos meses notamos que se nos apagaba mientras iba en movimiento, llegamos a un momento en que se fundio la compuadora, la raparamos y ahora solo una bobina nos funciona. Resulta que cuando la encendemos la bobina izquierda (en tu frente) trabaja bien y permite el encendido...pero la derecha se recalienta, y ya le hemos puesto varias pruebas y no funciona. Todas las bobinas que hemos probado se recalientan y el mecanico nos ha sugerido que incluso compremos la de la misma marca de la que si funciona que es spartan pero se me ha sido dificil conseguirla, serà ese en si el problema? que tiene que ser la misma marca o existe otra causa del porque se recalienten tanto las bobinas?...agradecere su ayuda.
Maya de Nicaragua hace 8 años  
MA
9 casos 
fomoreno de Nicaragua hace 8 años
Calidad de bobinas, compra originales concesionario
chile de Chile hace 8 años
Es un relle cerca de la pcm
Jorge de Chile hace 6 años
Hola disculpe una consulta puede especificar cuál es el rele donde va tengo el mismo problema le pongo una bobina u la quema
maza de Venezuela hace 8 años
Me pasaba lomismo es el cable que va a la bobina que tiene un revestimiento de tierra y con el tiempo hace contacto con el que trae el pulso de computadora ese es tu problema
Victor Montenegro de Venezuela hace 5 años
Vendo bobina santa fe 3 pinnes, más info 0424-2606669
Sergio de Estados Unidos hace 8 meses
Tengo un problema con una Santa Fe 2011 v6 los tres cilindros del frente del motor queman bien las bujías pero los 3 de la parte de atrás salen las bujías negras de mucho paso de gasolina que puede ser??
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Santa Fe 2001 4x4 2.7 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 2.7l Aut Gasolina 4x4 190000 kms
Buen día tengo una Santa Fe 2001 4x4 2.7 ella prende y al arrancar lo hace en tercera, luego que calienta un poco la apago y la prendo enceguida y se le quita la falla hasta que vuelve a enfriarse el motor. Cual puede ser la falla? Alguien que me ayude por favor
Bruno de Venezuela hace 4 años  
BR
7 respuestas 
Josue de Costa Rica hace 3 años
Hola
Tengo un problema parecido una Santa Fe 2003 automatica 2.7
Arranca bien anda bien pasa un rato y se queda en 3ra lo paso a manual y nunca me vuelve a dar 1primera lo apago y funciona bien un rato y por que vuelve el problema
Si pudo solucionar o alguien sabe por favor agradezco la ayuda
Bruno de Venezuela hace 3 años
Aún tengo el problema nones pododo resolverlo, prueba cambiandonla valvula IAC que es lo más común, yo la cambieby aún sigue el problema
Josue de Costa Rica hace 3 años
Si me paso igual pero no es eso lo escanearon le cambié todo lo que pude y nada
En un comentario de una persona dice que lo arreglo y era una resistencia de la caja pero no se donde esta...
Bruno de Venezuela hace 3 años
Sería bueno saber donde está esa resistencia a ver si se solventa el problema, casualmente hoy me dijeron que revisara el relé de la caja que está cerca de las computadoras por debajo del tablero pero aún no e podido ubicarlo
Josue de Costa Rica hace 3 años
Revisando comentarios viejos hay una persona mismo problema soluciono. Era un fusible así de sencillo dice el mae que era falta de energía que se cambien por fusibles de buena calidad no baratos
Si soluciono te aviso
Gracias
Saludos
Bruno de Venezuela hace 3 años
Gracias hermano te lo agradezco
Solucionado
Mejor respuesta (según Bruno)
Bruno de Venezuela hace 3 años
Problema resuelto, el inconveniente era un conector en la caja, estaba tostado y los pines sulfatados, se reemplazó y listo la caja hace sus cambios perfectamente como debe ser
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Zumbido en bomba freno SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 V6 Bencinero 4x4 190000 kms
Hola, en mi auto cuando lo enciendo se escucha un zumbido en el sector delantero lado conductor que viene del lado motor, no es el motor en sí, es mas bien la bomba... Este ruido se quita cuando aprieto levemente el freno de pie (freno de mano), le hago varias veces hasta que se le quita, pero no es con el pedal de freno... Es con el pedal de freno de mano. Si alguien conoce o ha tenido este problema, le agradezco ayuda... No se ve ninguna fuga ni pérdida de nivel del líquido de freno.
Lalo de Chile hace 5 años  
LA
Rank 2
2 casos 
Eso es problema del servo freno en este caso se tiene fuga de depresion , por lo cual tendras que cambiarlo
Lalo de Chile hace 5 años
Ok, eso quiere decir que hay fuga interna?, es peligroso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo)
Lalo de Chile hace 2 años
El problema era una tierra que está conectada del amplificador, por una mala conexión no estaba aislada en un 100% eléctricamente y se transmitía a los altavoces generando esa percepción de "zumbido".
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Tironea al enpesar aaselerar SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 Santa fe  45000 kms
Despues de estar guardado un tienpo lo echo a andar tira explosiones al acelerar pega tirones como que no funcionaran lasbujias es un v6 funcionan tres al pareser ilasotras tres no al acelerar pega tirones tiene 45000 klm
Manuel de Chile hace 7 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Buenas noches la explosiones que tira por el escape es porque están en corto las bobinas y por ende también se producen tirones si hay una de estas en corte un buen trabajo es cambiar las 6 bobinas
Manuel de Chile hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda cuando le cambie las bobinas te lo reporto gracias
Manuel de Chile hace 7 años
Le cambie las bobinas ysigue tironeando no se le pasa sera el sensor CKP gracias
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Sin fuerza

Hyundai Santa Fe 2011 SANTA FE FL CM 2.2 GLS CRDI 6MT 4WD 50000 kms
Hola, les cuento mi peregrinar con mi Santa fe Un dia circulando normalmente se detiene el motor en forma repentina, a tal punto que tuve que llevarlo en grua al taller. El mecanico con eter hizo que encendiera y aparecio un golpeteo muy fuerte, me indico que era problema de inyectores por que me habian vendido petroleo con agua, (nunca he cargado combustible en otro lugar que en Copec). Pues bien, compre con el dolor de mi bolsillo los 4 inyectores y lo lleve a la Hyundai para que los pudieran codificar, sin embargo, el auto no arranco incluso con eter. El diagnostico de la Hyundai era que de… Leer completa
Billo de Chile hace 9 años  
BI
2 casos 
cristopher de Chile hace 9 años
Hola. Ami me paso algo similar en un Hyundai acento diésel y era que estaba tapado el catalíticos.
Billo de Chile hace 9 años
Segun lo que me dijo hoy el mecanico, que era posible que no estuviera a punto...!!!!
Julio de Chile hace 9 años
Hola, estos vehículos no pierden el punto. Mi Santa Fe empezó con problemas en la partida... no siempre, pero cuando empezaba con este problema costaba bastante el arranque. Humeaba mucho y daba la impresión que no había inyección ya que no aceleraba y parecía que estaba funcionando con 1 cilindro menos. Revisamos los inyectores en un banco de pruebas antes de que me encalille comprando los nuevos y menos mal no tenían nada... funcionaban impecable, medimos la presión de la bomba inyectora y estaba bien, sacamos la bomba del estanque y funcionaba ok... finalmente después de haberlo visto 3 mecánicos no había solución. Un cuarto mecánico me preguntó si es que el filtro de petróleo tenía válvula (no tenía idea que tenían) así es que él mismo lo vió. Si no tiene válvula podría provocar que el petróleo se devuelva y cueste la partida. Finalmente dió con la solución... dio vuelta las mangueras del intercooler. Cuando cambié el kit de embrague el mecánico sacó el intercooler y conectó las mangueras al revés!!!
Otro punto importante a fijarse es que el flujómetro podría taparse... revisen!!
Billo de Chile hace 9 años
Que bueno saber que no se pone a punto, ya que el mecánico me esta indicando que lo mas probable es que el este fuera de punto y por eso el golpeteo y poca fuerza, en definitiva esta adivinando que problema es, se agradece la respuesta.
Fernando de Chile hace 9 años
Para Cristopher, Vi su comentario, en estos momentos tengo un Hyundai Accent Prime petrolero 2006, que para hacer andar debo hacerlo con eter, el escaner me arroja codigos U002 y U019, como fallas, cambie el sensor del cigueñal que corresponderia al codigo U019, el sensor (que corresponderia al U002) de presion de combustible aun no lo encuentro en el mercado local, ¿ sabes si se puede ver de alguna forma si se puede reparar?, de todas maneras vere como esta el catalitico, porque en autos con esta tecnologia, cuesta mucho que te den un buen diagnostico, ya que la tecnologia fue muy rapida y ahora se deben mandar los autos a talleres que tienen las concesiones de las marcas y a pesar de esto aun asi te hacen comprar cosas que en muchas ocasiones estan buenas, como dice otra persona estan apuntandole al problema, saludos.
mario de Panamá hace 9 años
Tengo una santa fe 2008 turbo diesel
En velocidad d 60km a 70km anda bien
Pero cuando le subo la velocidad se me recalienta quien me puede dar una ayuda
alejo de Chile hace 9 años
Hola... En una ovación me tucson crdi, también comenzó con un golpeteo bastante molesto, te cuento que también creí q era algún inyector, al final destapamos y resultó ser una bujía de incandescencia que se había quebrado, menos mal lo detuvimos a tiempo y no causó daños a la culata ni tampoco a las válvulas,
Se cambiaron las 4 bujías y también se aprovecho para cambiar bomba y correa de distribución.
Vicky de Guatemala hace 9 años
Hola! Tengo una Hyundai Tucson CRDI, Diesel y arranca bien en frio. El problema es que si recorro 600 metros, y la apago, despues ya no arranca hasta pasados unos 15 minutos. Qu e puede ser?
Jose de El Salvador hace 2 años
Es elnsensor de levas yo tenia el mismo robledal...puedes probar cuando no te arranque sacael sesor darle tocecitos continuos con una yave metalicav y darle marcha... ami así me arrancaba así descubrí q era ese sensor y como no daba código hasta la agencia lo avia tenido y no encontraba la falla
ricardo de Chile hace 7 años
Revisa el flujometro,algo parecido me paso
Vicky de Guatemala hace 7 años
Gracias Ricardo, la camioneta comenzò a fallar de locura, terminè hacièndole un overhoul y ahora està muy bien. Gracias de nuevo.
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Humo blanco

Hyundai Santa Fe 2008 crdi diesel 180000 kms
Inicialmente fui al mecanico porque el carro se calento, me indicaron que el empaque del cabezote se habia soplado y que habia q cambiarlo...que un inyector estaba fallando , se cambio el radiador, mangueras, tapa del radiador, inyectores, los rines , sensor de presion , filtro de combustible, filtro de aceite, que va en el common riel, se cambio un templador que va en el motor..., se le puso aceite 15-40...en fin...al salir a probarlo botaba humo blanco de una forma exagerada, que al salir a la cale a probarlos dejaba toda la cuadra con la humareda, efectivamente con el paso de las horas iba… Leer completa
edumos de Ecuador hace 9 años  
ED
6 casos 
jorge de Chile hace 9 años
Amigo si perciste el humo blanco quiere decir que el agua esta llegando a la camara de combustion creo que esta consumiendo agua, el problema esta en la culata puede ser que este rota internamente y no detectaron en la rectificadora, ojo muy importante el aprete de la culata,
Ramon de México hace 9 años
Mi camioneta precenta un rudo el motor que no puedo u icarlo se olle como una vibración de alguna lamina solo se escucha cuando acelero en alta x que en baja todo perfecto me an comentado que pudiera ser la turbina de la transmisión o los tensores de la cadena del tiempo que opinión me podrían dar.
javiera de Chile hace 9 años
Consulta, donde compraste el radiador?? ando buscando un radiador para vehículo con aire acondicionado hyundai sante fe 2001, por favor, somos de rancagua
Luis de Ecuador hace 9 años
Amigo. Buen dia... estoy x comprarme una santa fe 2009 diesel crdi creo que parecida a la suya... cuenteme por favor a la final si le hayaron la falla??. Por mi parte viendo algunos sitios en la internet lo malo no es el carro sino el diesel que se expende en Ecuador por eso es recomendable cambiar el filtro del combustible cada 10000 km o menos que eso... gracias por su atención...
ALEX de Panamá hace 8 años
Que alguien me ayude por favor, mi camioneta se me apago por falta de agua, se me recalento un poco ya que lo que sucedio fue que se revento una manguera, luego me seguia consumiendo agua y fui al mecanico, cambiamos todas las mangueras y bomba de agua, ahora el auto aun me sigue consumiendo agua como 1 litro por cada 100km pero no se ve por donde el agua bota el agua, no deja rastro de nada, que puede ser?
Catrin de Guatemala hace 5 años
Pruebe cambiarle el tapon del radiador
Luis de Ecuador hace 8 años
Llevelo al mecanico carlos santos(04) 224-6240... el es de gquil. Su taller esta en la cdla alborada
Laly80gg de Paraguay hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi Santa Fe 2009...me tira humo blanco por unos segundos y luego pasa... Luego de varios dias repite el sintoma... Pero al meter al scanner no salta ninguna falla
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No arranca a la primera en las mañanas SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 v6 , 2,7 cc, bencinero 138000 kms
Estimados, hace unos dias mi santa fe tiene problemas para arrancar en frio. -
Desde que la compré era colocar la llave, darle encendido e inmediatamente el motor arrancaba sin problemas, ahora hay que mantener la llave un rato largo y si no, darle un segundo arranque para que parta, si alguien tuvo este inconveniente y lo solucionó, que pase el dato-. -
miggonrom de Chile hace 9 años  
MI
4 respuestas 
Puede der problema de bomba de bencina que no genera la suficiente presión en la primera arrancada por eso parte a la segunda , tendrías que revisar el filtro de bencina y medir presión de bomba
Rolando bier de Honduras hace 9 años
Si tu carro es diésel y solo tiene problemas al arrancar en frío y el resto del día enciende a la primera, solo los calentadores del preheat. La santa fe utiliza 4 calentadores y asegúrate de comprar los de fábrica. Los chinos tienden a quebrarse y a arruinar el motor del carro. Suerte.
cristian de Chile hace 9 años
Amigo yo también tuve el mismo problema,y un mecánico me recomendó echarle un limpia inyectores al estanque de combustible(con medio estanque mínimo) por lo menos 2 veces , y santo remedio
Solucionado
Mejor respuesta (según miggonrom)
miggonrom de Chile hace 9 años
Estimados, El problema se solucionó hace un tiempo ya, haciendo seguimiento esto ocurrió luego de recorrer un tiempo largo con la luz de combustible prendida, la recarga la hice en una bencinera terpel (bencina mas barata de lo normal), luego de esa recarga se presentó el problema. Luego de varias recargas volví a dejar que se prendiera la luz por un buen rato y recargué en una bencinera Copec, ahi no volvío a presentar el problema ¿?????. -
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Prende y se apaga

Hyundai Santa Fe 2001 santafe 2.7 100000 kms
Buenas tardes tengo una santa fe 2001 mi problema es que arranca y se apaga ya cambie bomba filtros pero Encontre que los inyectores avientan poca gasolina no se si el sensor de arvol de levas tenga que ver con los inyectores lo desconecto i ase lo mismo prende y se apaga
noesin de México hace 9 años  
NO
3 casos 
Rodríguez de Puerto Rico hace 8 años
Si en ocasiones tiene que ver cmo debes hacer le pruebas en la santa fe el engañe control relay y el fuel control relay trabajan en comunicación uno con el otro yo me di con el problema que la mía encendía por 3 segundos y se apagaba dele verifico el crack sensor y el Cam sensor y estaban buenos y el ínter también le reemplace la computadora y seguía igual pero le hice una prueba al fuel control relay y vi que me tumbaba la continuidad lo reemplace y se acabo el problema
Anthony de Puerto Rico hace 8 años
Donde esta el relay lo he buscando al lado del pasajero y no lo encuentro le agradeceré toda su ayuda
Kike de Puerto Rico hace 8 años
Donde conseguiste el relay
Junito de Puerto Rico hace 8 años
Caul de los relay son pq a mi me pasa lo mismo prende y se apaga
Junito de Puerto Rico hace 8 años
Cuales son los relay pq a mi m dusede lo mismo prende y se apaga en segundo
Rodríguez de Puerto Rico hace 8 años
Hola hijito en mi caso era el reley que controla el fuel inyector ubicado en la pared del lado del pasajero
Anibal de Costa Rica hace 7 años
Buenas amigos tengo un santa fe 2001, lo enciendo y se apaga las revoluciones bajan mucho hasta 300 casi que se detiene del todo y lo acelero y no pasa de 1500 rpm. Y le suelto el acelerador y se apaga. Ya le cambie bujias,cables de bujias, sensor del mínimo le limpie la camara de aceleración y nada todo sigue igual. Pofavor alguien que me ayude ya no sé qud mas hacerle. Ahí esta mi correo gracias.
Tony Ramirez de República Dominicana hace 6 años
Oye pana chequeale la bomba de compensación, pero esa bomba es muy delicada, tratalo con un técnico que sepa de eso.
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Pega un jalón en marcha y la caja entra en modo protección SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2016 2.2 turbo diésel  114000 kms
Buenos días tengo una Hyundai santafe 2016 diésel Automatica … se le hizo cambio de aceite de caja alos 80000 km cuando llego alos 100.000 mil km empezó a presentarme un problema cuando voy en marcha pega un jalonaso y la caja entra en modo protección y se pone lenta y pesada … debo aorillarme y apagar el motor y volver a encender y sigue sin problema lo hace una o 2 veces al día y no tiene ningún testigo encendido en el tablero tampoco el check y se escanea y no arroja ninguna falla ?? Que puede ser ?
Caliche de Colombia hace 8 meses  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Caliche)
Caliche de Colombia hace 7 meses
Era el sensor ckp se cambió y se solucionó el problema
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No enciende vehiculo santafe diesel SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 120000 kms
Hola amigos el problema del carro es que freno bruscamente y se apago. Luego volvio a prender pero ahora ya no enciende. En el escaner arroja el codigo p2017 que es el del sensor interruptor del multiple de admision pero la bomba de alta no genera presion de combutible y la de transferencia si impulsa combustible del tanque. Gracias
RICKY98 de Colombia hace 9 años  
RI
2 casos 
Antonio de Colombia hace 9 años
Buenos días, tengo el mismo problema; se me presentó en el día de hoy: frené bruscamente y la Tucson 2010 automática se apagó. Más adelante volvía frenar bruscamente y de nuevo se apagó, qué podrá ser la causa de eso? Tengo con el carro desde hace más de dos año y no había tenido ese problema. Agradezco comentarios sobre el tema.
Solucionado
Mejor respuesta (según RICKY98)
RICKY98 de Colombia hace 9 años
Amigo Antonio encontre que la bomba de alta de combustible se averiò la lleve al laboratorio y esta no succiona por lo tanto requiere su reemplazo.
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Se apaga al poner Directa

Hyundai Santa Fe 2003 2.7 V6 T/A 4x4 170000 kms
Cuando se pone la Directa el vehiculo trata de salir pero se apaga, pero si se le da un poco de revoluciones al motor, es decir si se lo acelera un poco el vehiculo sale sin problemas y hace todo bien. El problema solo es cuando se pone la Directa y con el pie en el pedal de freno. Se le ha revisado toda la caja y estan todos los componebtes sanos (piñones, discos,electrovalvulas,sensores), se la ha escaneado 3 veces y siempre sale todo normal tanto en los sensores del motor como en los de transmision.
HELIX de Ecuador hace 10 años  
HE
7 casos 
pablo de Costa Rica hace 9 años
Me pasa lo mismo encontro solución aqui hay muy poco mecanico en caja automaticas si lo hicistes por favor me ayudas me contactas al correo [email protected] gracias
samary de México hace 9 años
Es el regulador de gasolina...cambiaselo...la mia tenia lo mismo...batallaba para encender y le cambie l sensor del cigüeñal...pero al dejarla encendida o en drive se apagaba...cambie ambos y se soluciono el problema
pablo de Costa Rica hace 9 años
Era un solenoide de la caja
pablo de Costa Rica hace 9 años
Ella prendia perfecto todo esta bn solo era en drive que se apagaba apenas ponia ese cambio el el solenoide del tsc
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno amigos mi problema es con mi santa fe 2001 le baje la caja se reparo todo normal y al instalarla marca la letra N y R pero la letra D no la marca si no q se pone en estado manual o secuencial da primera y segunda velocidad y al llegar a tercera velocidad hay se queda fija para q vuelva a primera velocidad debo apagarla y prenderla nuevamente les agradezco me ayuden x favor noc que sera y como debo resolverlo
pablo de Costa Rica hace 9 años
Revisa la conexión en el selector que va en la caja donde se conecta el cable de palanca o escribe directo a mi correo pjfallas@hotmail.
alexander de Venezuela hace 9 años
Ya te envie al correo... la verdad noc cual es ese q me hablas... sera el q va x debajo del filtro de aire del motor
pablo de Costa Rica hace 9 años
Si ese un conector como de 6 pines
alexander de Venezuela hace 9 años
Primero gracias x responder y Bueno te explico amigo el detalle es q el sensor como tal esta pegado a la caja... pero el conector osea el q viene del ramal de cables se rompio xq estaba tostado y me quedo en la mano los 3 cables q trae uno azul uno verde y uno amarillo el problema es q no sabemos cual seria el orden partiendo desde el frente de la camioneta hacia la cabina osea cual va en el primer pin y cual va de ultimo solo son 3 pines osea 3 cables
pablo de Costa Rica hace 9 años
Tienes que conseguir el. Ramal ese es el. Problema de tu carro eso que se quebro ya problema de ellos siempre lo hacen
alexander de Venezuela hace 9 años
Si realmente es solo el conector ese de la caja lo q noc y no la puedo mover ni eh conseguido una parecida xq la kia es igual pero el color de los cables es distinto :(
pablo de Costa Rica hace 9 años
Intentare conseguirte los colores posición que año es 4. X4 o 4x2
alexander de Venezuela hace 9 años
Bueno es 2001 2.7 6 cilindro segun el mecanico esa es 4x4 fija
pablo de Costa Rica hace 9 años
Ok esa es la misma que repare
alexander de Venezuela hace 9 años
Veryale te agradeceria enormemente amigo xq ya noc q hacer no la puedo mover ni nada y la reparacion me dejo sin dinero es bastante costosa si es lo del sensor seri ver cual es la posicion de los cables en el pin desde la parte delantera a la cabina son amarillo azul y verde
Luis Perez de Guatemala hace 5 años
Alguien me podría ayudar, tengo una Sta Fe 2004 la enciendo y todo bien, pero cuando le cambio de P a R or D se apaga. Le puse el Scanner y me da código P0150 ya se los revise y nada. Ya no se que hacerle
Mi correo es luismexicochula1@gmail
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Poca potencia SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 Full,2.2cc, Diesel 120000 kms
Hola muy buenas tardes, le cuento que tengo mi Hyundai santa fe 2008 diesel automática 2.2 , mi problema es que tiene un silbido al acelerar y se agudiza más cuando pasan los cambios, sumado a eso pasa olor como a aceite quemado a la cabina y otro síntoma es que en subida pierde fuerza o potencia, esto es más notorio cuando le pido más aceleración ya que no reacciona de inmediato y se revoluciona como a 3000 y luego pasa cambio. Al acelerar de forma lenta me responde bien y llega súper a los 140 Km o más. Será turbo? Válvula egr? Filtro de partículas?
Necesito apoyo por favor
Muchas gracias
Rodrigo.
RoroFufu de Chile hace 6 años  
RO
1 caso 
Aníbalbug de Chile hace 6 años
Verificaste nivel de aceite motor? esta al día con los mantenimientos? revisa minuciosamente el turbo y su alrededor por posible fuga de aceite. Chequea que no hayan conductos de aire sueltos.
RoroFufu de Chile hace 6 años
Ok, gracias por tu ayuda lo verificaré y les informaré como me va.
Solucionado
Mejor respuesta (según RoroFufu)
RoroFufu de Chile hace 6 años
Estimados finalmente solucione el problema, el tema de check engine y falta de potencia se debía a unas pequeñas mangueras que se encontraban intercambiados entre si, específicamente unas que van hacia una válvula del turbo. Lo de los gases era sencillamente la juntura del catalítico hacia el codo de escape que sale del turbo. Muchas gracias por el apoyo
Tedybalor89 de Chile hace 6 años
Amigo rorofufu podrías comunicarte a mi celular +56962097963 mi nombre es Freddy. Es que tengo un problema parecido y quisiera preguntarte.
Felix Opazo de Chile hace 5 años
Hola RoroFufu seria posible por favor me envíes una foto de las mangueras en cuestión. Tengo exactamente el mismo problema y hace poco cambie unas mangueras de vació que se habían roto. Te dejo mi correo [email protected]
De antemano gracias.
Pablo Armando Hernández de Guatemala hace 5 años
Buenos noches tengo el mismo problema no sé cómo van las mangueras de vacío mándeme fotos gracias por su ayuda
Pablo Armando Hernández de Guatemala hace 5 años
Buenas noches amigos como está si me pueden ayudar no sé cómo van las mangueras de vacío de mi hyundai santa fe gold Diesel 2003 si me pueden mandar fotos o un vídeo Dios les bendiga por su ayuda gracias
Antonio de República Dominicana hace 4 años
Saludos, tengo una santa fe 2013 y ve que esta votando aceite como por una manguera del turbo, que sería?
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Ruido de aire al acelerar 50km/h SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 Vgt 2.2 4x4 80100 kms
Buenos días
Tengo un problema con mi santa fe 2007 vgt 2.2. Hace poco tuve un calentón, y afecto culata. Se rectifico y reparo sin problemas. El problema es que ahora al acelerar y llegar a los 50 km/h se escucha un sonido como del turbo, un escape de aire. No sé si es realmente del turbo o una manguera. Agradecería respuesta al problema.
Tedybalor89 de Chile hace 6 años  
TE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tedybalor89)
RODOLFO de Chile hace 6 años
Hola buenas tardes, si se le efectuó reparación a la culata, debiera haber cambiado el kit de empaquetaduras nuevo, es decir esto incluye la del multiple de admisión y escape. Posiblemente esta última no se cambió y más encima no se le dió el apriete que corresponde a los pernos y le está soplando por ahí y de seguro hace un sonido similar a un turbo en mal estado... Haga revisar el múltiple de escape sobretodo y lo que fue intervenido, (aspiración del turbo, abrasaderas del intercooler, mangueras de vacío, admisión etc.)
Saludos desde Iquique
Tedybalor89 de Chile hace 6 años
Muchas gracias por su respuesta, yo igual soy de Iquique. Ud es mecánico? Mi número es +56962097863. Podría hablarme por favor? Para hacerle las consultas. Gracias
Hector canales de Chile hace 5 años
Hola buenas pudo solucionar el problema tengo el mismo problema gracias
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Cambio correa distribucion SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2005 full 170000 kms
Hola, alguien tiene un buen dato para cambio de correa? La tapa de atrás del alternador es plástica, así que por los comentarios de este foro, presumo que no es cadena. Un precio de referencia también me sería de ayuda para prepararme psicológicamente. (para Chile)
Toblerone de Chile hace 7 años  
TO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toblerone)
tamara29 de Chile hace 7 años
A mi me la reemplazo el ingmecanicoduocuc el que ayuda en este foro ,el unico detalle el no trabaja con repuestos alternativos la mia es una 2009 todo el conjunto correa de distribucion ,bomba de agua,tensor y rodillo me costo 220 y en maria soto había un kit por 75 pero ni me tinco por las cajas que no decían hyundai y la mano de obra me cobro 80 pero vale la pena la inversion para andar sin percances
Toblerone de Chile hace 7 años
Y luego de eso te anduvo bien la santa fe? Sin problemas?
Jose de Colombia hace 5 años
Hola repare el alternador y está cargando bien la batería está nueva pero hay un problema la luz de batería queda encendida siempre y se me descarga la batería luego
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Fallo de presión de aceite

Hyundai Santa Fe 2012 4 puertas . 4 cilindros a gasolina  8000 kms
Buenas tardes a todos... tengo un problema con una hyundai santa fe de 4 cilindros gasolina repare el motor y cambie la bomba de aceite...y no me apaga el foco testigo de presión de aceite...segun el manual de fabriante deveria trabajar con 21 psi a mil rpm...
Pero esta marca 10 psi y no le alcanza para apagar el foco testigo... ya esaye con otra bomba y el problema sigue...tambien volvia a revisar las holguras de aceite. Del cigüeñal y cambien todos los tesadore...y sigo con baja presion
Por favor una colavoracion de posibles fallos
franco denis lazarte de Bolivia hace 6 años  
FR
14 casos 
Obed tinoco de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema
Obed tinoco de Honduras hace 5 años
Por favor que alguien me ayude ya no se que hacer con este carro
manuel10 de Perú hace 4 años
Buenas tardes serias tan amable de pasarme el manual del santa fe... yo repare un motor santa fe de 2.4 y la presion es en 22 psi pero el dueño no cree que eso manda el fabricante y pues tengo un lio con el porque quiere que le demuestre y eh estado buscando manuales pero no encuentro si serias tan amable por favor te dejo mi correo [email protected]
Francis de Costa Rica hace 4 años
Alguin pudo solucionas este problema?
Cristian de Chile hace 2 años
Hola yo también repare un motor de santa fe 2015 2.4. Le cambié todo nuevo bomba de aceite metales axiales bulbo de aceite y después de 25 minutos prende la luz testigo del aceite ,aceleró y se apaga, si le pasó esto a alguien me cuenta como lo resolvió ? De ante mano muchas gracias
Ricardo Tovar de Perú hace 2 años
Hola Cristian Tengo el mismo problema lograste resolverlo?
andress de Chile hace 2 años
Buenas tardes don Cristian pudo resolver el problema?
Cristian de Chile hace 2 años
@andressHola si lo resolví , se escapa la presion por las bancadas del block , hice una prueba de presión con plastigage y arrojo que no se presiona , por esto se compró un block nuevo. Se torció el túnel del cigüeñal y por esto se escapa la presión. Saludos y gracias por su tiempo
Jorge Romero de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema, alguien encontrò la solución ?
Ricardo Tovar de Perú hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problemas alguien logro resolverlo?
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Se rompio la correa de distribucion

Hyundai Santa Fe 2004  200000 kms
Como dice el titulo:"se me acaba de romper la correa de distribucion"
Que puede pasar en este caso?
Santa fe 2004
Luis de República Dominicana hace 7 años  
LU
11 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Bueno regularmente doblan válvulas y hay que sacar la culata pero lo que se hace primero es poner la cierra y tratar de prenderle con las piezas menos posibles a ver si dobló o no
Yajanna de República Dominicana hace 6 años
Mi santa fe 2003 rompió la correa de tiempo apagada, cuando intentamos prenderla(varias veces) no hacía nada,como si no diera el motor de arranque... Creen que doblo valvulas ???
Divi de Estados Unidos hace 5 años
Mayor mente trabaje en un taller por 2 años eso vehículo Hyundai Santa Fe todos son de corea ósea mi pensar es que no creo que si sea de correa doble válvula nadas de eso por él estilos si fuera de cadena hay si doblara todos
mulato de República Dominicana hace 5 años
Por lo menos aquí en República dominicana si un Hyundai rompió la correa del tiempo dobla válvulas ahora lo que hacemos los mecánicos es poner la correa nueva y sin ponerle ninguna tapa ni correa primero darle vueltas al cigueñal para ver si no tranca si da vueltas entonces darle a prender a ver si no dobló válvulas
Cesar de Guatemala hace 3 años
Puse la faja y lo arranque y solo arranca con el acelerafor a fondo y lo quito se apaga...sera por las valvulas dobladas
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Luz check engine no enciende

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 v6 4wd 113000 kms
Estimados, espero alguien me ayude, tengo un santa fe 2.7 v6 año 2009 4x4 full , hace unos días lo compre de segunda mano y me he percatado que al girar la llave no se enciende la luz testigo de check engine. El jeep funciona impecable, ningún problema, pero me preocupa que no encienda la luz, que por lo que entiendo se debe prender y apagar a unos segundo de arrancar el vehículo. Según el catalogo que tengo en algunos modelos parece que no trae esa luz, o se habrá quemado?. Alguien me puede ayudar.
Gracias.
carlosa de Chile hace 8 años  
CA
3 casos 
tamara29 de Chile hace 8 años
Amigo es porque le sacan la luz del tablero , para que los comprandores no se den cuenta que tiene un problema de sensor , ya que si hay un sensor malo la camioneta puede andar bien pero ese sensor esta malo con lo cual el check lo arroja y si no prende ese testigo es porque le sacaron esa luz testigo con lo cual en términos mecánicos se la vendieron pichigateada
Alejo de Colombia hace 7 años
Ese vehivulo en particular es de circuito integrado el tablero por tal motivo puede estar quemado el led y debes llevarlo a un taller de electrónica a que lo reemplace ha que estos van soldados
Bien colega por la explicación y para completar para que salga de dudas scaneela y le saldra que desperfecto eléctrico tiene
carlosa de Chile hace 8 años
Amigos agradezco sus comentarios, lo hice escanear el vehículo y no arrojo ningún código de error ni alguno código almacenado... es posible que se haya quemado la ampolleta. ??? De hecho el automovil era de un colega y me juro que el nunca vio la luz, y en el manual dice que segun la version a lo mejor no la traer. Aunquer seria muy raro.
Saludos,
Alejo de Colombia hace 7 años
No es de ampolleta al contrario es un circuito integrado de led soldados debes de llevarlo donde un electrónico y desmontarlo y remplazarlo
tamara29 de Chile hace 8 años
Es dificil que se queme ahora depende del escaner si fue un escaner multimarca o universal no te saldra el codigo ya que hyundai trabaja con otros codigos y los codigos de los escaneres multimarca trabajan con los codigos p ejemplo codigo de error p235
tamara29 de Chile hace 8 años
Pero no imposible que se queme en ese caso el protocolo es sacar el tablero de instrumentos y diagnosticarlo ya que todos los vehículos con obd1 y 2 traen testigo check ya que si hay una falla grave se enciende alertando al conductor para su pronta revisión
Miguel Quilpué de Chile hace 8 años
Hola, tengo la misma santa fe y me pasa lo mismo, al encenderla, no muestra ese testigo, sacaré los tornillos y revisare el estado de la ampolleta. Me paso lo mismo en un hyundai elantra 96, de curioso abri el tablero y me creerian que en el socalo del check engie, estaba el plastico de fabrica sellado... retire el plastico, instale una ampolleta y guauuuu encendio cada vez que le daba partida, Luego les cuento como me fue.
Nole vera de Chile hace 7 años
Estimado Buenos días alguna novedad con su Problema. ?
Miguel Quilpué de Chile hace 7 años
Estimado, desmonte el tablero de comandos pero no logre llegar hasta la empolleta del testigo que buscaba, viene sellado.
Alejo de Colombia hace 7 años
Si se quemó el led del circuito integrado debes de llevar el tablero donde un electrónico y remplazarlo
Hector de Ecuador hace 4 años
Hola tengo una hyundai santafe año 2010 transmisión mecánica 4x4, resulta que mi carro lo compré de segunda mano, me llama la atención que siempre anda con las 4 ruedas no se si es normal y no está activado el botón lock ,ni presionado su botón, a que se debe eso, quiero que solo esté las ruedas delanteras, no veo que sea normal que el carro ruede siempre con la tracción de las 4 ruedas, que creen que podría ser el problema.
Alexis de España hace 3 meses
Hola amigo me pasa lo mismo con una santa fe q tengo si se de la falla te diré
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Humo blanco al arrancar en frio

Hyundai Santa Fe 2001 2.0 aut 100000 kms
Soy de iquique y tengo una Santa Fe 2001 que al arrancar el motor en frio tira humo blanco por el escape, da algunos tirones el motor y luego el motor trabaja parejo!! Luego al avanzar con el auto al pisar el pedal del acelerador, no acelera de inmediato como cuando lo hace normalmente, luego de un rato todo vuelve a la normalidad... eso pasa despues de una noche parado!! Alguien me puede ayudar con lo del humo, tirones y el acelerador???
ernesto de Chile hace 10 años  
ER
4 casos 
El humo blanco en las mañanas en normal en los vehículos, ya que votan en calidad de vapor la condensación que se forman en la noche por los cambios de temperatura al interior del escape y de el motor. Ahora si tu camioneta humea estando la aguja de la temperatura en el medio es porque tienes problema de culata , esto pasa porque se esta pasando el agua a un cilindo, por lo cual la evapora y sale por el esacape en forma de vapor revisa eso primeo
Emilio de Panamá hace 8 años
Ernesto, podrias compartir como solucionaste? Tengo exactamente el mismo problema
Iris de México hace 6 años
Buen dia! Tengo una santa fe 2003 y tira humo blanco algunas veces , cuando voy de subida no es seguido pero he escuchado que eso es muy grave , por favor alguien que me pueda ayudar?
Héctor Acosta de Paraguay hace 6 años
Tengo el mismo problema, pero trabajando en baja, acelerando deja de husmear, pero tiene algunos tirones debes en cuando y al pisar el acelerador a fondo no reacciona en el momento de A poco empieza a tomar aceleración. Alguien me ayuda por favor.
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Proble caja automática Hyundai Santa fe año 2001 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4wD  184000 kms
Hola ,alguien podría decirme dónde se ubican los sensores de entrada y salida de velocidad en Hyundai Santa fe año 2001 motor 2.8 automática
Sergio Alejandro de Chile hace 9 meses  
SE
2 respuestas 
Leojara de Chile hace 9 meses
Hola Sergio. Yo tengo una 2.7 v6, el sensor de entrada está debajo de la manguera del termostato, y el de salida más arriba por la misma zona, ojalá te sirva. Saludod
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Alejandro)
Sergio Alejandro de Chile hace 9 meses
Gracias ,ya lo solucione ,era el sensor de entrada que estaba flojo en enchufe ,lo repare y solucionado el problema
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Como apagar VDC

Hyundai Santa Fe 2006 santa fe FE2.2 6618 kms
Cual seria la causal de encenderse la señal VDC, al encender motor y ponerlo en movimiento, despues de un buen rato se enciende el indicador del tablero VDC.
lucas de Chile hace 9 años  
LU
26 casos 
El cdc es contro dinamico del vehiculo lo cual puede estar fallando un modulo o un sensor
lucas de Chile hace 9 años
La escritura dice VDC, y es lo que indica el tablero de instrumentos del vehiculo, no asi a la explicacion por CDC. No ajusta a la solucion y por ende entiendo que es erronea.
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No acelera, se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008  91000 kms
Estimados favor su ayuda; los mecanicos de la concesionaria Hyundai de mi ciudad me cambiaron la culata completa de mi vehículo hyundai santa fe 2008 diésel 4x2. Sin embargo despues de 2 meses se volvio a la misma pana. Pierdo agua, el auto arranca pero no acelera, no supera las revoluciones de 1000. En un principio de para súbitamente el motor cuando iba a poca velocidad. Luego lo apagaba esperaba unos minutos y volvia a arrancar, luego lo aceleraba a 3000 como para q se desahogue, esto lo hice por 3 dias. Pero al final ahora ya no deja siquiera acelerarlo. Ademas tira humo blanco. Que puede ser, ? La culata es nueva, habra quedado algo mal hecho? O hay algo mas? Un sensor, cable, etc.
Muchas gracias por su ayuda!
Nataniel de Chile hace 7 años  
NA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nataniel)
Buenas noches , junto con saludarte ,tu problema es culata o la superficie del block,por lo cual tu vehículo se descomprime, y se esta pasando el agua a los cilindros por eso el humo blanco, por ese trabajo tendrían que haberte dado garantía , ya que no puede volver a fallar excepto que hayan realizado un mal trabajo.
Nataniel de Chile hace 7 años
Ok lo que imaginaba haré valer la garantía, Gracias
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Se recalienta y no se activa el electroventilador

Hyundai Santa Fe 2009  139000 kms
Mi santa fe es 2009 motor 2.7 Funcionamiento normal, sin embargo se recalienta y no activa el electroventilador, ya revise y el mismo esta en perfecto estado, cambie un valvula de temperatura que se encuentra ligeramente entre las dos camaras hacia la toma de agua,pero en realidad no tuve ninguna mejoria
Buitre de Venezuela hace 7 años  
BU
11 casos 
Buitre de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes colegas por ahora cambie la válvula sensor de temp del refrigerante sin embargo no tengo indicación en el odometro y pareciera falta de contacyo de tierra y a que no reconoce la válvula
Ayudaporfa de Ecuador hace 2 años
Tengo una duda tengo un santa fe 2008 , al momento de encender el vehículo tiene que dar vuelta el ventilador del radiador ?¿
Wilfredo cruz de Costa Rica hace 8 meses
Tengo un santa fe 2003 ,2,4 y no me prende los ventiladores q puede ser?
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Problemas se apaga

Hyundai Santa Fe 2001 5 puertas, 2.4, automatico 400000 kms
Buenas soy Alexander de Costa Rica, tengo mi Santa Fe 2001, la cosa es que va en marcha y de repente se apaga, la luz de check para que indica sensor de cigüeñal, pero ya se le han cambiado vielas, y otras piezas internas del motor y sigue apagandoce, antes de apagarce, comienza brincar y se le bajan las revoluciones, aveces lo acelero bastante a 3000 RPM y se estabiliza por un momento, poro si se apaga debo dejarlo por 10 minutos después lo enciendo y ya funciona, pero si le doy llave suena como problema de vielas pero ya se le cambiaron y no se que hacer, contestar al mail, [email protected]
Alex de Costa Rica hace 8 años  
AL
1 caso 
Rodrigo de Chile hace 8 años
Se apaga andando ? Q modelo es de santa fe
Josue de Puerto Rico hace 4 años
Buenas tardes tengo una Hindai santafe 2001 y coriendo seme apaga y buerbo laprendo y prende fallando me podrias ayudar
Luisma de España hace 8 años
A mi me paso lo mismo. Lo llevé al taller y lo chekearon y salió fallo sensor del cigüeñal. Me cambiaron las dos válvulas del sensor y arreglado
400€ la broma
Juancho de Guatemala hace 8 años
Por lo general cuando has llegado a ese punto de cambiar bielas, se acostumbra a cambiar sensor de posicion de cigueñal y de eje de levas, estos sensores son los que te dan la sincronizacion del motor, y asi evitaras el sonido de bielas. Y si es del 01 tubo que haber pasado ya las 150,000 millas podria ser los busos que son hidraulicos, podrias probar hacerle un flushin al motor y ponerle un aceite 10w30 para alto millaje de valvoline, con un aditivo o dos especifico para busos hidraulicos cr2.
Francisco terrero medrano de República Dominicana hace 7 años
Ola tengo una hyandai santa fe 2008 y tengo un problema que cuándo el triple me llega a por lo menos 1000 por viaje ella se apaga aunque enciende de una ves yo tengo miedo a que algún día lo haga en algún que pueda ser para mi o las personas que andén en ella si a alguien le sucedio lo mismo y le resolvio tal problema que medigan que debo hacer o cambiarle se lo boy agradecer
Juan de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo tengo una Hyundai Santa Fe de
2009 y ella yo cargo la batería y prende pero cuando voy como a tres cuadras se apaga y descarga la bateria
Matute de Honduras hace 4 meses
Alexander, me gustaria saber si lo resolviste. Ahorita tengo ese problema. Escribe por favor +50431726843
[email protected]
Matute de Honduras hace 4 meses
Es la misma Hiunday que tengo
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Luz del aceite SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 4 puertas. Motor 2.7. Secuencial  220000 kms
Mi hyundai santa fe 2007, motor 2.7, secuencial, le pestañea la luz del aceite cuando la detengo, una vez que ha recorrido y está caliente. Al acelerarla se le apaga. Las RPM están como en 670. Si pueden darme sus buenos consejos, se los agradecería.
Pedro de Venezuela hace 6 años  
PE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Manuelromer de Venezuela hace 2 años
Amigo logro solucionar?
Pedro de Venezuela hace 10 días
Si, amigo. Era la válvula de presión de aceite. Me preocupé porque compré una, no original, y el problema seguía. Muchas gracias por tu apoyo.
jorge Albanese de Venezuela hace 10 días
Pudiste solucionar ??? Me sucede lo mismo
Pedro de Venezuela hace 10 días
Si logré solucionar Era la válvula de presión de aceite. Le coloqué una original. Muchas gracias.
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No parte en las mañanas SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004  67000 kms
En las mañana no parte y le coloco un poco de sílicona en sprite parte y no da más el problema hasta la mañana siguiente tiene filtros nuevos y bujias nuevas se agradece algun comentario que ayude por favor gracias tengan buen dia a y perdón es petrolera turbo 2.0
Demetrio gonzalez de Chile hace 8 años  
DE
3 casos 
Revisar sistema de alimentaion de combustible, esto incluye la bomba si esta tirando suficiente presión de bencina en las mañanas
Solucionado
Mejor respuesta (según Demetrio gonzalez)
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
Muy buenos días limpie sensor de posición y solucionado el problema muchas gracias y que tengan buen día
Demetrio gonzalez de Chile hace 8 años
Gracias por responder la santafe es petrolera y despues que partio en el dia funciona bien es solo en las mañanas
ingmecanicoduocuc de Chile hace 8 años
Lo mismo si abrieron el compartimiento de la bomba de la parte trasera hay pudo haber quedado algo mal ensamblado ahora si cambiaron filtro de petroleo ojala haber usado el origuinal ya que los alternativos se deseban sobre todo en las partidas dc mañana
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Cuanto kilometraje cadena distribución?? SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2016 2.2 diesel 180000 kms
Consulta mi hiunday tiene 180.000 kilómetros la cadena distribución debería cambiarla o esperar a que comience a emitir ruidos en la partida ??

De antemano gracias.
Marcelo de Chile hace 3 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Lo recomendable ya es cambiarla ya que las guias de plastico de la cadena se pueden romper con ello se puede ir el punto y estropear el motor
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Marca sensor de posicion leva bloque 1

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 138000 kms
ESTIMADOS MI SANTA FE 2008 2.7 realicé trabajos preventivos , LE HICIERON EL CAMBIO de CADENA DE TIEMPO, 6 bobinas ya que daba problemas, bujias, filtro gasolina, se limpiaron inyectores, cuerpo aceleración, y quedo marcando el sensor de leva bloque 1, se le cambio y sigue marcando... la falla es que antes de cambiar el sensor de leva se jalonea y pierde potencia en acelerar y dan pequeños tumbos andando mas que todo antes 60 km/h. Que será que quedo mal posicionado el tiempo???
nest de Venezuela hace 10 años  
NE
4 casos 
Es porque quedo mal calada la cadena de ditribucion pudo haber quedado desfasada en los levas como en el cigueñal tendrás que calarla de nuevo y cerciorarte que cuando les des vuelta manualmente queden en sus marcas en las santa fe con medio diente corrido marca el codigo del leva ya que viene todo sincronizado electronicamente
nest de Venezuela hace 10 años
Ok mañana voy a chequear eso. Solo le cambiaron la cadena q es de goma la de dientes con sus poleas brazo tensor y polea nueva. Te aviso cuando revisen y cuantos tiempos tiene la santa fe 2008 2.7L?
nest de Venezuela hace 10 años
Y la falla la da cuanto el carro ya la ha calentado algo es asi?
Tony de Venezuela hace 2 años
Hermano yo tengo el mismo problema pero solo empezó de la nada le metí escáner y arrojo sensor de leva. Mi pregunta es si lograste solucionar y cuál fue la solución?
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Taques hidráulicos secos?, motor de Hyundai santa fe 2.2 crdi D4HB

Hyundai Santa Fe 2010 D4HB 90000 kms
Amigos del foro, junto con saludar afectuosamente solicito su ayuda para identificar origen y posible solución de extraño ruido que sale de la parte superior del motor de mi Hyundai, cabe destacar que viene saliendo de un ajuste completo por rotura y posterior cambio de cigueñal, ademas de cambios de anillos, empaquetaduras, inyectores, metales de biela y bancada y rectificación de tunel.
Adjunto link de video donde se graba el sonido.
https://www.youtube.com/watch?v=NsKAxH…

Espero me ayuden.
cesar de Chile hace 9 años  
CE
2 casos 
Si los taques estan secos puede se por que los taques ya cumplieron su periodo de uso , aceite alternativo de motor , problema de presion de la bomba de aceite
Felipe Andres de Chile hace 8 años
Ingmecanicoduocuc, me podrías dar tu teléfono o correo, necesito uvicarte (si alguien lo tiene por favor que me lo envie, mi correo es [email protected]). Le agradezco enormemente cualquier dato.
Maria Ines de Argentina hace 6 años
Hola Felipe, mi santa fe tiene el mismo problema, le hicimos motor completo, pero despues de un rato de estar en marcha comienza a hacer un ruido similar al del video, queria saber si lo solucionaste y como, gracias
Gdhernandez de Chile hace 4 años
Amigo y cual fue tu solución
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Bloqueo de caja de cambios automática

Hyundai Santa Fe 2012 5 puertas motor 2.4 bencina 41500 kms
Al apagar el motor en neutro, luego se bloqueó la caja automática no dejándome pasar a P... La desbloquee con botón y freno...
Por tanto no pude sacar la llave. Por qué sucede?
Vladimir de Chile hace 10 años  
VL
1 caso 
AGUSTÍN de Chile hace 9 años
Hola te cometo, yo tengo una hyundai santa fe 2.4 año 2010, me pasaba lo mismo y me percate que no prendía la luz de freno, eso quería decir que el switch de freno estaba funcionando mal , lo cambie y listo ahora no hay problema , espero te sirva la respuesta. Saludos
Vladimir de Chile hace 9 años
Exactamente era ese el problema, muchas gracias ya se cambió
fernando de Perú hace 9 años
Como desbloquear la caja automatica con el boton y freno... donde encuentro ese boton
Óscar Álvarez Lagos de Chile hace 5 años
A lado de la palanca de cambio hay una tapa pequeña, la sacas con destornillador de paleta y con el mismo lo introduces un poco suavemente para desbloquear la caja.
Jose jara de Chile hace 3 años
Hola tengo una Santa Fe 2012 petrolera 4x4 Automatica ase algunos días empiezo a pegar pequeño tirones y al tenerla en neutro el motor suena suave y al colocar la directa para poner en marcha como que suena un poco fuerte el motor como que se acelera un poco y antes de que empezara a pegar tirones no se aseleraba su sonido era normar soy de chile que puede ser alguien me podría ayudar
tony villalobos de Costa Rica hace 2 años
Hola, tengo un santa fe 2010, diesel 4x4, tiene caja automatica, comenzo a calentar y se cambiaba a cuarta y no podia hacer cambios hasta que se enfriara, entonces le cambie filtro, aceite y adapte un radiador extra para enfriar el aceite, ahora no calienta pero sigue igual, cuando lo apago se suelta la caja, ruego me ayuden por favor, gracias.
Rafael de Chile hace un año
Pudiste resolver el problema!!!
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El motor de la Santa Fe fue reparado SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 4 puertas +baúl, versión americana, semi full, motor de 4 Cilindros 16V 138000 kms
El anterior dueño casi funde (sobrecalento)el motor, pero se intervino a tiempo, y se pudo reparar el motor. El motor es un G4KE
Pero mi inquietud es que el mecánico que arreglo el motor, me dice que debo hacer el cambio de aceite con uno 15w40 y creo que le puso semi-sintético.

¿Puedo volver a ponerle el 5w30 al motor reparado o cual me recomiendan?

(Este también me recomendó para eliminar los probables pequeños restos de residuos luego de que me la entregó que le hiciera un nuevo cambio en 15 días.
Francisco de República Dominicana hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de República Dominicana hace 3 años
Se reparó el motor de mi Santa Fe 2010 versión americana, motor de 4 cilindros, 16V, creo que es el 2.4. Este se calento, pero el mecánico dijo que se podía reparar en vez de comprar otro motor. Se hicieron las reparaciones en las imágenes (algunas de las piezas se cambiaron por precaución y el eje de levas se rompió accidentalmente); mis dudas giran en torno a, porque debo hacer el cambio de aceite 15w40, y no usar normalmente el 5w30 sintético en el motor ya reparado. Y fue bueno reparar el motor o repercutirá problemas aún con la reparación de este motor?
1
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Luz de agua en el filtro diésel SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 Crdi 2.2 4x4 145000 kms
Aveces se prendé la luz del filtro de petróleo o agua en el combustible y el jeep se limita no pasa más allá del 3000rpm. Y al detener el motor se apaga. O aveces andando se apaga, cambie el filtro de combustible (diésel) y sigue igual y también le saco el sensor de agua para q bote el agua, pero dura unos días o horas y después sigue igual
Andrés López de Chile hace 10 años  
AN
2 casos 
Bueno eso se produce por un sistema de seguridad de jeep te recomiendo que cambies el filtro ya que si pasa agua hacia el el sistema comoon rail puede dañar los inyectores
Felipe de Chile hace 5 años
Le hago una pregunta cambié el filtro de combustible pero alos días o semanas prende la luz de nuevo que puede ser
Andrés López de Chile hace 5 años
Cambie el sensor del decantador
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés López )
OMAR de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema, y la tapa de abajo del filtro perdia combustible, te recomiendo cambies esa tapa ya que en la misma esta el sensor de agua en el filtro
Rodrigo romero de Chile hace 5 años
Buenas tardes tengo una hunday tucson 2004 automatica y la luz del tablero del filtro se petroleo se prende ya le cambie el filtro q podra ser espero respuesta por favor
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Hyundai santa fe no enciende, bloqueo enciende la luz de transmision

Hyundai Santa Fe 2007 gl 2.7 56804 kms
Buenos dias, tengo una santa fe 2007 a gasolina motor 2.7. La enciendo y al cabo de 5 minutos encendida, la apago y cuando la voy a volver a encender esta como bloqueada... parpadea el bombillo que esta un lado del 4wd y no enciende el motor gira pero no arranca... saco el borner espero 30seg. Y la vuelvo encender y enciende bien... que podria ser? ya desconecte la alarma y todo
Miguel Guzman de Chile hace 8 años  
MI
2 casos 
Miguel Guzman de Chile hace 8 años
Creo que el problema viene con el relay de la bomba de aceite que controla un poco de cosas
Miguel Guzman de Chile hace 8 años
De la bomba de gasolina ************************
Lalo de Chile hace 8 años
Haga un buen escaner...
Douglas Pacheco de Venezuela hace 7 años
Buenos dias sabes que tengo el mismo problema y la mando a escanear pero no me agarra ningun scanner?
Mauricio (El Mangosta) de Chile hace 6 años
Hola, lo solucionaste?, tengo el mismo problema

Saludos,
Yessica de México hace 5 años
Hola tengo una santa fe 2018 y dejo de sonar la alarma del cinturon del copiloto...la agencia me dice k no debe sonar... es cierto? Xk tengo 2 años con ella y si sonaba... o la falla era antes?
Avargas de Costa Rica hace 4 años
Revisa q los cables q están debajo del asiento no estén desconectados
Mary de Ecuador hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo el Santa Fe 2007 lo apago y luego lo prendo y no arranca que puede ser caja manual a gasolina
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Problema con altavoces Hyundai Santa Fe 2001 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas 94680 kms
Buenas noches, tengo un problema con los altavoces de mi Hyundai Santa Fe 2001, hace unos días reemplacé la radio original por una radio con pantalla táctil, USB, etc. El tema es que después de instalar todo la radio prende, funciona todo perfecto pero los altavoces no suenan, ni los delanteros ni los traseros. No sé cuál puede ser el problema, revisé todos los fusibles que tengan relación con audio y ninguno está quemado, alguien sabe si hay algún otro fusible o relay que no esté en la fusilera debajo del tablero que tenga relación con los altavoces y que podría haberse quemado? Aclaro que también verifiqué la fusilera que esta al lado de la batería en el compartimiento del motor y todos están bien.
santaniano de Paraguay hace 7 años  
SA
1 caso 
santaniano de Paraguay hace 7 años
Agradecería si alguien ya tuvo el mismo inconveniente y como lo solucionó. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según santaniano)
santaniano de Paraguay hace 7 años
Buenas tardes, el fin de semana pasado solucioné el problema, era uno de los cables de la radio original que quedó sin par con el cable de la radio nueva, al final conecté por uno de los cables de los altavoces y allí sonaron de vuelta los parlantes. Lo que hice fue conectar dos cables de la radio original (right front speaker + y amp remote) a un cable de la radio nueva (right front speaker +).
jarr1987 de Estados Unidos hace 4 años
Podria ser mas especifico por favor tengo el mismo problema pero no dejas claro la solucion
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Codigo u0004

Hyundai Santa Fe 2001 4x4 146000 kms
Corta los rpm a los 2500 se apaga el motor y luego arranca de nuevo y da el codigo u0004 nuevamente
mature de Costa Rica hace 9 años  
MA
2 casos 
claudio de Chile hace 9 años
Me sucede lo mismo, parte normal y al acelerar a las 1200 rpm se para el motor , me dijeron que revisara el TPS yo lo cambie pero sigue igual revisa el TPS haber si es eso.
mature de Costa Rica hace 9 años
Gracias amigo pero el asunto esta en el can bus vajo voltaje en el sistema de alta aceleracion cuando tengo reisultado de aviso ok
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola me recomiendan un Scanner para la Hyundai Santa Fe 2001 2.4 Gasolina, 16v. Gracias!!!
Juan Manuel de Chile hace 7 años
Hyundai Santa fe 2003 motor 2000cc VGT...se me subió las revolucines de 900 a 1200 y deja de acelerar...se encendió el check engine y el ABS se scanio y arrojo codogo u0004...que puedo jacer
Alvaro de Costa Rica hace 7 años
Hola pudiste resolver el problema ?
Juan Manuel de Chile hace 7 años
Si...pasa que se rompió el radiador del A/C y eso mojaba los conectores del CPU, por esa razón no funcionaba el acelerador.
Alvaro de Costa Rica hace 7 años
Muchas Gracias A revisar sera. Saludos
Ricardo de Argentina hace 6 años
Hola todos mi vehículo hace lo mismo que puede ser? Necesito ayuda u0004 no se que es
RICARDO de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema con la santa fe, se rompió el radiador de la calefa y se humedeció el computador , se acelera y aveces no,y esta acelerado a 1200
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Soquea cuando esta en Baja SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 Gold Santa Fe 50000 kms
Iba conduciendo lo más normal posible como siempre... Luego llego a mi lugar de destino y empieza a soquear como si le faltara combustible... Pero tiene como medio tanque. Al ir en marcha no se siente nada pero cuando baja la revolución del motor... Empieza a soquear como si fuera a apagarse... Que podría ser??..., desde que lo tengo solo cargo Podium... Ayuda a!!!
Daniel Torres de Paraguay hace 5 años  
DA
2 casos 
Ruben de Argentina hace 5 años
Hola Yo tengo un Santa Fe 2012 y me empezó a pasar lo mismo que a vos. Nadie sabe cual puede ser el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Torres)
Daniel Torres de Paraguay hace 5 años
Que tal amigo... Mi problema fue el sensor de presión de combustible... Empezó a fallar y hacia que no le llegue bien el combustible al motor... Y cambie eso y ahora de lujo...
Ruben de Argentina hace 5 años
Gracias Daniel muy amable en responder. Voy a cambiarlo para ver si lo soluciono. Abrazo amigo!
Gustavo de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo ahora ya le cambié el filtro de combustible y sigue igual
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Presión mínima y maxima bomba de aceite

Hyundai Santa Fe 2004 Motor 2.4 1234567 kms
Quisiera saber cuál es la presión mínima y maxima que debe llevar la bomba de aceite del motor. El motor es 2.4 de 4 cilindros.
Kike de Guatemala hace 8 años  
KI
8 casos 
drakmotorish de México hace 5 añosContactar profesional
Oil pressure at idle [Oil temperatura is 75 - 90 deg C] 80 kPa
Hola esta es la presion a temperatura normal de trabajo y ralenti.
Rafaloja74 de Ecuador hace 4 años
Saludos alguien sabe si al reparar el motor de un Santa Fe 2011 a gasolina 2.4 es obligatorio cambiar la bomba de aceite ya que el costo de esa bomba es muy alto $850 o si se le puede hacer algún mantenimiento
Eddyelteso de Colombia hace 3 años
Yo te vendo una original
Eddyelteso de Colombia hace 3 años
Yo tengo una bomba nueva te la vendo barata +583145482658
Roger Castro de Chile hace 2 años
@EddyeltesoHola necesito una bomba de aceite
carlos de Chile hace 3 años
Alguien con una bomba de aceite barata año 2012 motor 2.4
Danny Aponte de Chile hace 2 años
Tienes la bomba de aceite original el hyundai 2016, motor 2.4l, 4 cilindros station wagon
Modelo: Santa Fe, serial: kmhsu81cbfu494036, motor # GAKEFU587267
Eddyelteso de Colombia hace 2 años
Si la tengo con nicate con Migo al ±573145482658
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Mi Santa Fe no enciende sino hasta la 7 vez y en marcha pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2005 2.4 mecanica  136000 kms
Mi carro le cambiaron las válvulas luego de eso empezó a costar que encendiera y tenía una falla en segunda, luego a los días empeoro la situación perdía fuerza y aceleración se detenía por completo la tenía que encender a cambio de velocidad se descompresionaba y así ahora me indica el mecánico que el sensor de eje de levas esta mal y algo relacionado a la bobina

Ayuda que hago!
Josedar de Guatemala hace 10 años  
JO
2 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Lo que tiene tu vehiculo en verdad parece se problemas con los sensores de arbol de levas pero tambien tiene uno de cigueñal estos sensores son los que mandan la señal a la computadora que a su vez manda la señal a las bobinas o coil de encendido pero hay que revisar bien las lineas de los sensores pues aveces son un poco caros
Solucionado
Mejor respuesta (según Josedar )
Josedar de Guatemala hace 10 años
Pues limpiaron el sensor que estaba mal y hacia tierra reservaron la computadora y resulta que hoy en la noche me la dieron nítida espero quede así
Victor de Ecuador hace 7 años
Estimad@s tuve un choque, se me encendió el airbag, ya lo arreglaron mecánicamente, y ahora no me enciende pero no arranca, y al poner el scanner no lo detecta...sera la computadora?
David Leighton de Chile hace 7 años
Muchas veces el computador pierde su masa, puedes darle masa con un cable con pinzas caiman, un extremo en masa y el otro en el chasis. Prueba y me cuentas saludo
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Alzavídrios del copiloto no funciona bien

Hyundai Santa Fe 2012 FL GLS CRDI 4WD 2.2 AUT  93209 kms
Les cuento. Tengo una Santa Fe diésel tope de línea, año 2012. Tengo un problema con el alzavídrios del copiloto y es que este funciona sólo para bajar, no sube. Tengo que subirlo con el control de mi botonera.

Ya descarté que fuese el motor, porque al accionarlo desde el lado de piloto, sube y baja sin dramas.

Publiqué otro post que está relacionado, porque además del alzavidrios o la botonera del copiloto que no funciona bien, el señalizador del espejo izquierdo también tiene dramas, funciona como quiere y a la hora que quiere.
Espero que me puedan ayudar. Saludos, Benja.
Drimbea95 de Chile hace 5 años  
DR
5 casos 
Drimbea95 de Chile hace 5 años
Ya lo arreglé. Era el contacto del pulsador.
Jorge de Chile hace 5 años
Como arreglaste el contacto?. Que hiciste para solucionarlo?. Tengo el mismo problema.
Drimbea95 de Chile hace 5 años
La llevé al eléctrico. Me salió 10 lks. Sacó el panel con el switch y lo limpio (es sellado, así que lo abrió y después tuvo que soldar de nuevo)
LUPO de Chile hace 2 años
@Drimbea95Hola, dame el dato de tu electrico
, por favor
José de Argentina hace un año
@JorgeHola buenas yo tengo que sacar el comando de la santa fe y no sé cómo me pueden ayudarme
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Pierde la fuerza

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 diésel crdi  113000 kms
Encuentro que no tiene fuerza,, me mandaron a reparar el turbo y no era eso,, tampoco eran los inyectores y tampoco cambio de anillos, hace poco me dijeron que le cambiará el kit de embrague pero tampoco es eso,, ayúdenme por favor , cuando aceleró el vehículo para que salga mas rápido me tira humo Negro al principio y después que agarra velocidad se le pasa
Antonio de Chile hace 8 años  
AN
1 caso 
tamara29 de Chile hace 8 años
Eso puede ser un problema de sensores hay que escanear con el escaner origuinal
fires de España hace 8 años
Cambiale el caudalímetro
Con 100€ listo
Alberto de Guatemala hace 8 años
Antonio. Resolviste tu problema?. Me pasa lo mismo con mi santy diesel
Antonio de Chile hace 8 años
Andaba una manguera del turbo tapada... Lo arreglaron... Cambio totalmente... Pero a los 3 días note q me estaba consumiendo aceite. Cuando lo vieron me dijeron q me estaba mandando el aceite para la admisión y q el vehículo esta soplando. Algunos me dicen q ahora sí q el vehículo tiene problemas de anillo... Y no sé cuanto va a salir eso
Mario de República Dominicana hace 8 años
Saludos a todos, aunque ya hace varios meses del problema, es bueno que revises el sensor de flujo de aire que vá instalado normalmente encima de la tapa del filtro de aire, también conocido como MAF (sensor masa de aire), puede estar sucio y se limpia con spray limpiador de contacto o en su defecto se reemplaza.
Alberto de Guatemala hace 8 años
Muchas gracias por la sugerencia. Aun sigo con el problema. Se detectaron los 4 inyectores en mal estado. En la agencia son muy caros. US$ 2.800.00 por los cuatro. Los mande a traer a Korea, pero se ha habido complicaciones. Ya se tardaron mucho...Ya llevo un año tratando de reparar esta Santy.
Antonio de Chile hace 8 años
Malos o sucios... Aquí en concepción me cobraban 200 mil por inyector y 100 por sacarlo y ponerlos
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Alberto, si lees el primer comentario que hiciste, dice que se descartó que era inyectores por eso te dije lo del (MAP sensor) la falla de falta de fuerza y humo negro solo lo hace por falta de oxígeno o por inyección. Soy de República Dominicana y aquí las reparaciones de esos inyectores es excelente y menos de una tercera parte de lo que cuestan nuevos, claro si se pueden reparar y si la reparacion es buena. Soy mecánico de carrera y me reitero a tus órdenes para cualquier orientacion. Saludos a todos
Kike de Chile hace 8 años
Hola mario soy David de chile
Tengo una santa fe 2006 crdi diesel 2.2 automatica y tengo el siguiente problema. En frio pega unos tiritones y tiende apagarse y sale una puchada de humo entre blanco y gris, pero no se apaga, otras veces pierde fuerza cuando la saco en frio. Eh notado q me consume agua...
Realice:
Limpieza Inyectores. Cambio sensor Maf. Cambio bujias. Limpieza sistema de admisión. Cambio de filtros aire y diesel. Cambio aceite motor y caja de cambio.
Sin problemas de partida. No humea andando. Rapida y economica.
Que sera ?????
Problema de culata. ???????

Espero tu cometario...
Gracias. David
Chile...
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola David, ví otros comentarios que hiciste hace días. Dejame decirte algo, aunque la luz de la resistencia que te presenta en el tablero cuando conectas el auto dure 3 segundos, el proceso de calentamiento en realidad dura alrededor de 10 segundos, no importa que la luz esté apagada en el tablero. Con relación al problema que tienes con el vehiculo actualmente, necesito más información, por ejemplo, usas agua o refrigerante en el sistema de enfriamiento???? Observar si el agua que está consumiendo tu vehículo. La esta tirando por el tanque de compensacion del radiador. El humo blanco que tira en la mañana te pica en los ojos más de lo normal, o sea, mas que el que tita despues de que calienta???? Que cantidad de agua te consume y cada que tiempo???? Reparaste el motor??? Que kilometraje tiene????
Rover de otro hace 8 años
Buenas noches Mario tengo un problema con mi Santafe disel2007 el inyector 4 no trabaja se lo cambiaron y sique iqual le colocaron el conector del 3 y trabaja pero queda trabajando solo con tres inyectores logico porque el del 4 no funciona que podrá ser también hay un problema que no le llega corriente al plug para scanner revice fusibles y relay y todos están bien que puede ser lo único que constate que en el ramal de wayas de la computadora hay un cable cortado lo conecto y el carro no prende lo desconecto y prende de una
Kike de Chile hace 8 años
Hola Mario... Te cuento q solucione el problema de mi santa fe 2006...
Era que la EGR estaba pegada y no funcionaba... La mande a limpoar y la maquina quedo como avion...jajajjajajaja Esta impecable... era solo eso...
Gracias...
Ricardo de Talca de Chile hace 7 años
David que es DGR?????
Ricardo de Talca de Chile hace 7 años
EGR quise decir. Ayúdame por favor.
Mario de República Dominicana hace 7 años
Saludos Rover, sin dudas tienes un problema de comunicacion, al parecer las pulsaciones de señal que van hacia el inyector 4 no están llegando, debe haber una obstruccion, de lo contrario te aconsejo que busques una computadora (ECU) para que hagas la prueba y puedas descartar un podible daño en la tuya, no sin antes revisar el ramal y el conector del inyector 4 desde el comienzo hasta el final, haciendo pruebas de continuidad. No te recomiendo que pegues cables sueltos al menos que no estés 100% seguro de lo que estés haciendo para que no compliques el problema, al menos de que no lo esté haciendo un tecnico calificado. Dejanos saber.
Kike de Chile hace 7 años
Hola Ricardo de talca
EGR: válvula de Recirculación de Gases de Escape. (EGR - Exahust Gas Recirculation), Busca mas info en la Web. Busca un buen mecánico Diésel que te la limpie, esta detrás del motor.
Alberto de Guatemala hace 8 años
Muchiiiisimas gracias. Tienes razón con lo del primer comentario. Después de un año he ido a varios mecáncios. Al principio descartaron los inyectores, pero luego en otro taller los probaron uno por uno en una máquina de análisis y por eso se llego a esa conclusión. En mi último comentario de que los mande a traer a Korea, son los kit de reparación los que mande a traer. Soy de Guatemala. En cuanto tenga nuevas noticias lo comentare. Gracias por ponerte a la orden. Seguro haré mas consultas si sigo con problemas...
Kike de Chile hace 8 años
Limpiaste la EGR... A mi me paso que estaba pegada mecanicamente pero electricamente estaba bien... As que te la limpien...
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Cambie bateria

Hyundai Santa Fe 2011 2.0 82000 kms
Mira cambie bateria y se prendio el check y lo scanee y salio el sensor map, lo cambie y ahora prendo el vehiculo y se acelera a los segundos empieza con tiritones y se baja las revoluciones a la mitad y luego esta inestable la aguja del rpm y hasta a veces se detiene, luego lo enciendo y se vuelve pagar el motor, Tambien cambie Bujias, filtro de aire pero igual al scnearlo sigue el mismo problema del sensor MAP y el vehiculo anda inestable, favor necesito ayuda con esto.
GABO de Chile hace 8 años  
GA
7 casos 
El sensor map mide la cantidad de aire para hacer la mezcla de aire mas bencina de tu camioneta , si cambiaron map y sigue el problema ya hay que hacer un diagnostico mas presision , ya que si hay que revisar cablerio , y computador ,ya que algunas veces los usuarios al cambiar bateria no se dan cuanta de que hacen algun chispaso involuntariamente ya que en los auto modernos al cambiar batería se desconecta el borne negativo primero luego el positivo, y para la conexión bise versa positivo primero ya que si genera un exceso de voltaje o chispaso se va a tierra
Lgonar de Chile hace 8 años
Ingmecanicoduocuc sabes donde puedo hacerle un scanner a mi santa fe 2009 que sea bueno gracias
Concesionario guildemaister
roberfafra de Paraguay hace 8 años
Tengo el mismo problema actualmente, en principio un especialista en electrónica me dijo que tuvo una pérdida de agua en el sistema de ventilación que afecta al cableado y los enchufes de la computadora, espero sea eso, los matendré informados
MIGUEL de Chile hace 4 años
Hola que precio tiene el SENSOR MAP, para hyudai santa fe año 2011
Dperez de Colombia hace 3 años
Tengo una SantaFe 2007 2.7 gasolina pasa igual la quiero acelerar y se bloque la apagó vuelvo y prendo y funciona unos kilómetros y vuelve a hacer lo mismo
Edwin Acuña de Nicaragua hace 2 años
Me pasa lo mismo amigos tengo una santa fe 2012 cambie bateria y me quedo el mínimo inestable y me da tirones al prender en frio,mas la luz de testigo check engine ensendida.
Melina de Perú hace 2 años
Hola tengo un santa fe 2020
Siempre tengo un problema con la batería cuando se descarga. Luego. Es difícil. Cargar la batería aún está aparentemente recibiendo la. Carga de otra batería. Pero no puede recibir la carga y no logro entender el carro
Por favor alguien me puede orientar por qué. Pasa está dificultar con la recarga de. La batería gracias
Paco de México hace un año
Tengo una Santa Fe 2018 y se encendieron todos los sensores de los focos del tablero y falla el motor alguien sabe como solucionarlo
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Check encendido por cambio de bateria

Hyundai Santa Fe 2012  73000 kms
Se cambio la bateria y quedo un check engine encendido, se produjo debido a que no se le dio tiempo para que el computadora de abordo se reseteara. Solucion se desconecto el Borne positivo por 10 minutos, luego al volver a conectar se apago el testigo.
LUIS de Chile hace 9 años  
LU
9 casos 
En ningun auto se resetea la computadora desconectando la bateria eso es un invento de los mecánicos de barrio lo unico que se consigue desconectando la bateria es que se apague la luz amarilla pero el código de falla queda en la memoria rom del computador ya que este guarda el código para sacarlo con el escaner
Mike B de Panamá hace 7 años
Entonces en ese caso que debe hacerse
Luis Felipe de Chile hace 7 años
El punto es q me pasó lo mismo , saqué la batería x un par de minutos y al instalarla nuevamente quedo "check engine" encendida. Desconecte positivo x 10 min y estamos OK 👍🏻
Max2016 de Panamá hace 6 años
Si funciona, desconecta el positivo, 10 min y se quita el check engine... Me funciono...
Alejo de Chile hace 4 años
Solo el positivo y dejas conectado el negativo?
Jose de Chile hace 2 años
Tres años después sigue sirviendo el dato... y si... si sacas el negativo sirve...pero debes cuidar que no tope nada y acciona la alarma al estar desconectado para liberar todo. Conecta y esperar a que deje de sonar los sensores y los testigos del panel se apaguen y solo quede el check aceite y bateria... enciende y esperar unos minutos a que se calibre el motor y listo
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Baja de revoluciones de caja de cambio

Hyundai Santa Fe 2007 Automatica 144902 kms
Estando en directa freno y se bajan las revoluciones , comienza a tiritar y luego se para el motor
sergio de Chile hace 10 años  
SE
1 caso 
Hola amigo la consulta es cuando esta pisando el freno se siente como el motor esta forsado al momento de pararse? si ese el tema puede ser el sensor de posicision de cambios que va en la caja automática como el sensor de freno que no este enviando la información ala centralita que el auto esta frenado.
cristian de Chile hace 10 años
Encuentro muy bueno el sitio para realizar consultas en este se encuentran personas muy preparadas para dar respuesta claras y precisas yo tengo el mismo problema tengo una santa fe 2006 2.2 petrolera automatica retornada de korea en iquique me gustaría que tu comentaras como te fue con las indicaciones que te dio el profesor si fueras tan amable gracias
Alexis de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema ya cambie el sensor de freno y sigue el problema, donde se compra el sensor de la caja de cambio me podrías ayudar mi Mail es [email protected]
Montiel de Chile hace 8 años
Hola. Tengo el mismo problema. Ya no se que hacer lo escaneo y no hay código de falla. En directa o en reversa con el freno pisado el motor queda haciendo mucha fuerza hasta pararse. Al andar la caja no presenta problema sube y bajan las marchas sin problema. El drama es cuando llego a un semaforo tengo que poner n" porque si lo dejo en p" el motor queda traccionando hasta pararse. Espero se entienda el problema, y nos puedan ayudar...
cristian de Chile hace 8 años
Hola buenas tardes yo tengo el mismo síntoma en mi camioneta hace ya dos años le cambié aceite a la caja de cambio y no mejoro pero me dijo el mecánico que si no mejoraba con esto se trataba del convertidor de torque cualquier duda o consulta o dato mi fono es 99389338 estoy atentó a cualquier consulta gracias mi camioneta es una sabta fe 2006 petrolera automatica 4x4
Montiel de Chile hace 7 años
Hola estimados. Mi problema era el convertidor de torque lo mande a reparar a santiago y se termino el problema. Lo q tenia malo adentro del convertidor era el SPRAG y el LOCK UP. Segun el tecnico que lo reparo.
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Carlos Crisostomo de Chile hace 7 años
Hoy me dieron el mismo diagnostico el convertidor de rorque se pega.
cristian de Chile hace 7 años
Buenas tardes de donde eres y tienes algún contacto se agradece
Cristian de iquique
Carlos Crisostomo de Chile hace 7 años
Soy de santiago y lo estoy viendo en un taller q se dedica solo a cajas automaticas , esta en vivaceta 3349 , me lo recomendaron y yo fui al taller y me dio muy buena impresion
cristian de Chile hace 7 años
Si puedes dar la referencia del Mecanico gracoas
cristian de Chile hace 6 años
Hola Carlos te puedo molestar con tu numero de teléfono o si puedes llamar al +5699389338 y te devuelvo el llamado para poder realizarte unas consultas te lo agradecería
Carlos Crisostomo de Chile hace 6 años
+56942917064 ese es mi numero
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Problemas de marchas

Hyundai Santa Fe 2001 motor 2.0 183000 kms
Hola tengo una santa fe automática que funciona normal con todas sus marchas pero si apago el motor y lo vuelvo a encender se me queda pegado en 2da, aveces me pescan todas las marchas en carretera, todo es muy raro como que funciona en frio o no se, le revisaron el asunto de cables y nada, los mecánicos juegan a las adivinanzas y he gastado mucho, me hicieron comprar un sensor de velocimetro y no era eso, quisiera saber que es lo que realmente esta pasando.
denisse de Chile hace 9 años  
DE
6 casos 
Con respecto a su consulta este problema puede ser de lo mas simple que sea problema de aceite y filtro de caja ya que el aceite en frio esta mas viscoso osea grueso y al momento de que adquiere temperatura este se diluye y queda mas aguado por eso algunas veces se queda pegada en una sola marcha , ahora si su profesional no reviso el estado del aceite y filtro se salto un paso muy importante , ahora si lo del aceite esta okey se procede a revisar todo el conjunto de electrovalvulas y los discos de embrague ya que si hay desgaste en estos componentes también se quedan trabados los cambios por efectos de patinamiento
Jonathan de Chile hace 9 añosContactar profesional
Contactate con jonathan el en este foro ayuda a arta gente mi incluyo que ya me saco de un apuro muy grande el trabaja para gildemester y conoce a la perfección la marca es el mismo que te dio la respuesta de tu problema te dejo el numero por si quieres algún asesoramiento dile de parte de el teniente coronel robinson y te atendera 56964725605
denisse de Chile hace 9 años
Muchas gracias, me contactare.
Elvin Rivera de Honduras hace 9 años
Buenas Tardes, Jonathan(ingmecanicoduocuc) lastimosamente no puedo contactarlo ya que no vivo en su mismo país, pero tengo una consulta sobre la transmisión de mi Hyundai Santa Fe 2.4 año 2003 cuando compre esta camioneta he sentido que las revoluciones del motor se suben casia 3.000rpm para realizar el sigueinte cambio pero no hace ningun tipo de ruido(track) pero hace unos dias yendo por una cuesta se desacelero y se encendio la luz del check ingenie, decidi apagar la camioneta y al encenderla arranco muy bien pero la luz del ceck ingenie quedo encendida, y sigue asi le colocaron el scanner y dio un codigo en caja automatica le dieron reset y se apago la luz pero ese mismo dia me ocurrio lo de la ultima vez y realice lo mismo apague la camioneta y arranco muy bien pero la luz del check ingenie esta encendida. Me podria dar un diagnostico por favor...se lo agradecere mucho.
Nelsonr de Colombia hace 8 años
Lo del aceite en.la caja de velocidades no es nada logicopor que cada vez que cambie de clima tendria que cambiar el aceite y la especificaciones de los lubricantes para este tipo de cajas esmuy especifico
pablo de Chile hace 8 años
Hola amigo, mira yo tuve un problema similar, mi santa fe se pegaba en segunda y no hacia el cambio, la solución es simplemente cambiar un relay que se encuentra justo abajo de la palanca de cambios, costado izquierdo, por lo que tendras que sacar algunas tuercas y llegarás a ese relay que debes desenchufar y cambiar, eso lo puedes hacer tú mismo y cambiar ese relay. Mi whatsapp es +56989022597 me parece que aun tengo fotos de ese cambio y ubicación
sotecomp de República Dominicana hace 7 años
Hola Pablo, mi vehiculo tiene exactamente ese problema, me gustaria por favor que me ayudes a resolverlo, ya que donde vivo, los mecanicos no tienen muchas experiencia con esta marca
AndresAGB de Ecuador hace 5 años
Hola alguien puede comentar que solucion se dio a este incoveniente, yo tengo una santa fe 2008 2.2 crdi que al encender se prende en segunda y no hace el cambio, andando en carretera se suelta los cambios y anda perfecto pero si la apago y vuelvo a encender se prende en segunda y no hace los cambios se queda nuevamente bloqueada, las veces que en carretera se ha soltado normal la he forzado un poco acelerando al maximo y cambiando de neutral a drive.
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Falla en las revoluciones SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001  276000 kms
Tengo una Santa Fe 2400cc mod.2001 caja triptronic. Despues de hora y media aprox. De uso y voy en una subida me empieza "tranquear" es decir las revoluciones bajan y suben de 2000 a 3000 en cuestion de segundos y pierde fuerza el motor. Al dejarla descansar un lapso de 1 hora ya no falla
Estuardo de Guatemala hace 8 años  
ES
10 casos 
Checha de Guatemala hace 8 años
Me acaba de pasar lo mismo, iba bien pero de repente no aceleraba, es segunda vez que me pasa, la primera iba en reserva de gasolina y pensé que era por eso, pero ahora otra vez y con medio tanque. Que le encontraste de malo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Estuardo)
Estuardo de Guatemala hace 8 años
Le limpie el MAF , ya no me ha vuelto a fallar.
Sander de Costa Rica hace 5 años
Hola ya le hice eso al mío, pero no me funcionó.
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No tiene pulso ni corriente en los inyectores

Hyundai Santa Fe 2008 4 puerta disel turvo 177337 kms
No tiene corriente ni pulso en los inyectores
Diomedes martines de Panamá hace 4 años  
DI
3 casos 
Franklin de Guatemala hace 3 años
Falta de mantenimiento si es diesel tienes que llevarlo de urgencia
Diomedes martines de Panamá hace 3 años
Falta de... ya lo arran que ¡gracias a dios! No tenia la suficiente presión de combustible. Pero gracias.
Diomedes martines de Panamá hace 3 años
Bueno,el problema fueron varios factore la bomba electrica no mandava suficiente presión.la valvula egr estaba buena pero la parte d abajo estaba pegada la limpie y listo.
Gustavo de Chile hace 2 años
Tengo un santa fe 2008 2.2 no tengo pulso en inyectore q puede ser cambie sensor de cigüeñal y levas pero no llega puslo tiene corriente bujias pero no pulso alguien me ayuda por favor
Erick Fernández alvarado de Costa Rica hace un año
Un. Buen macanico para un santa fe 2012 dicel 2.2
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Se enciende la luz de check engine

Hyundai Santa Fe 2010 V6 full premium 150000 kms
De pronto se encendió la luz amarilla la escanearon y dio el codigo p0302 pero no pueden saber que es lo que está fallando ya le cambiaron la bobina ddl cilindro 2 y las bujias, pero continúa marcando la falla, cabe destacar que la luz se enciende en forma intermitente. Gracias
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
14 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero el vehículo falla o sólo precenta la luz de check
Juan de Argentina hace 7 años
No no falla solo se enciende la luz
mulato de República Dominicana hace 7 años
Es raro pues se supone que cuando da ése código es porque el cilindro no esta trabajando bien sólo me paso eso con un corrola y tuve que cambiar la computadora
mulato de República Dominicana hace 7 años
Es raro pues se supone que cuando da ése código es porque el cilindro no esta trabajando bien sólo me paso eso con un corrola y tuve que cambiar la computadora
mulato de República Dominicana hace 7 años
Pero si soy yo lo dejó haci y espero a ver si con el tiempo me falla para saber cual es el deperfecto
lince de España hace 7 años
Hola me gustaría saber si a alguno de ustedes le a pasado y pueden ayudarme mi santa fe 2000 CRDI se me para el motor circulando por la carretera la chekee y sale fallo fuga de presión alguien puede ayudarme Gracias
mulato de República Dominicana hace 7 años
Una pregunta el vehículo es de gasolina o diesel y otra cosa cuando se apaga prende seguido o tarda un poco
Juan de Argentina hace 7 años
El vehículo es a gasolina y depende a veces pasan días y no enciende y cdo lo hace esta unos días y luego desaparece nuevamente
lince de España hace 7 años
Mulato el coche es diesel para volver a ponerlo en marcha tengo ke sacar la llave de contacto y cerrar el coche abrir y se enciende al momento
mulato de República Dominicana hace 7 años
Y cual es el número de código que te esta dando
lince de España hace 7 años
El numero de código es 1181
mulato de República Dominicana hace 7 años
El código que te esta dando es el sensor de presión de combustible y es el que regula la presión pero a diferencia de un vehículo de gasolina el diesel es un poco más difícil de reparar y muchas veces hay que llevarlos un centro especializado
mulato de República Dominicana hace 7 años
No le hagas caso a los signos y porcentajes que aparecen no se porque aveces me sale haci
lince de España hace 7 años
Mulato me puedes aclarar si el sensor de regulación de presión es la válvula de inyección o la válvula de retorno o es diferente el sensor te lo agradezco mulato y gracias porque me tiene loco y un dineral gastado en taller mecánico
mulato de República Dominicana hace 7 años
Esa misma es la válvula funciona como regulador y también controla el retorno pero si quieres busca una imagen en Google
mulato de República Dominicana hace 7 años
Busca una imagen con el número del código para que puedas giarte mejjor
mulato de República Dominicana hace 7 años
El código del código lleva una p delante o sea p1181
jaime velasquez de Chile hace 7 años
Donde va ubicada me pasa lo mismo
lince de España hace 7 años
Todo mi problema era un inyector quedo abierto y entraba mucho gasoil y descompensaba
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Se regresa el agua del radiador al reservorio SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 Hyundai Santa fe diesel  246 kms
Por favor su gentil ayuda con este problema de que el agua del radiador se regresa al reservorio y ya repare integro todo el motor pero de igual continua pasandome esto y cuando enfria retorna el agua al radiador por favor alguien que me ayude con esto por que ya no c que hacer ya muchos mecanicos loan visto y solo lo que hago es gastar mas dinero y queda igual
Jose Briones de Ecuador hace 4 años  
JO
2 casos 
MAURICIO de Chile hace 4 años
Pero bota el agua? o Solo se llena en vaso y se detiene?
Jose Briones de Ecuador hace 4 años
La regresa por mucha presión en el radiador y rebota el reservorio hasta dejar seco el radiador y cuando se detiene el vehículo x una hora o menos se regresa el agua al radiador cuando ya esta enfriando
MAURICIO de Chile hace 4 años
Ok. Está botando el agua con presión porque está rota la empaquetadura del motor, debido a la compresión del cilindro averiado.Se debe destapar culata, rectificarla y renovar empaquetadura. Saludos. No es para morirse. Tiene arreglo. Saludos
Jose Briones de Ecuador hace 4 años
Saludos mi estimado lo are y cualquier inquietud c lo are saber muy gentil por su ayuda
Josepepo123 de Ecuador hace 4 años
A mi me paso lo mismo, y se le cambio el empaque pero volvió a fallar después de un tiempo... La solución fue ponerle I. Empaque sobre medida de 2.00 mm y con eso quedo perfecto
Jose Briones de Ecuador hace 4 años
Muy amable mi estimado entonces eso are y cualquier cosa le comentare
Jose Briones de Ecuador hace 4 años
Una pregunta mi estimado el cabezote de su carro estaba cepillado o no y es a diesel mismo el suyo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Briones)
Jose Briones de Ecuador hace 2 años
Cambio de block x fisura
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Esta activado el 4WD o TCS y no desconecta,

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas motor 3.5 V6 100000 kms
Necesito saber que hacer para desactivar el TCS o 4WD de mi camioneta Hyundai Santa FE modelo 2003 motor 3.5 no se como hacerlo, tiene un boton de TCS OFF pero sigue igual
Jandolfito de Guatemala hace 9 años  
JA
13 casos 
SAntos de Chile hace 7 años
Tengo una sta fe 2005 hace poco deje el freno d manos enganchado y avanzó como 5 cuadras luego me se encendió la luz abs... Tcs...y el 4x4. Esta acelerado y no se desactiva el 4x4. Como algo para desactibarlo
abcd de Venezuela hace 3 años
Tengo una santa fe que se la activa el 4*4 solo quiero desactivarlo pero no se donde se encuentre el modulo o fusible para desconectarlo
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No arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 5 puertas 95000 kms
Tengo santa fe 2.0 año 2003 cdri vgt ,le cambie inyectores nuevos ,no arranca ,tengo que echarle sprat en tubo de admision y arranca pero cuando la exigo se para el motor. Favor si alguien me puede ayudar con este problema. Muchas gracias.
joselo de Chile hace 10 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según joselo)
joselo de Chile hace 10 años
Amigos solucione mi problema era la valvula controlde presion combustible ,esta ubicada en punta del riel.
Claudiopool9 de Chile hace 5 años
Tengo una santa fe AT diesel 2.0 año 2004 ,,escaner me dice error posicion leva lo cambie y aun asi no parte le tiro spray le cuesta un poco pero al final parte y a veces se detirene el motor ayuda por favor
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Error p1185

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 4x4 170000 kms
Todo comenzó cuando presione en carretera el botón cancelar de la velocidad crucero y el vehículo se paró de golpe no dando arranque, se llevó y arroja error p1185 se cambiaron sensores de sistema comun riel , se llevó al banco de pruebas la bomba de alta e inyectores dando parámetros correctos de funcionamiento. Se probó con bomba externa y se descarta bomba de baja , se lavó estanque de combustible y cambió filtro de combustible. El motor da arranque y se para al sobrepasar las 3000 rpm
Juan Carlos de Chile hace 6 años  
JU
7 casos 
Juan Carlos de Chile hace 6 años
Se midió voltaje de sensores para ver si hay corto y están en valores correctos, cada vez que se detiene sigue arrojando el error p1185 y el mecánico me comenta que puede ser la ecu del vehículo, algún de acá le habrá pasado algo parecido, saludos.
Crc c de Chile hace 3 años
Buenas tardes, estimado pudo solucionar el problema, de ser así que era, tengo exactamente el mismo problema.
Juan Carlos de Chile hace 3 años
Si fue solucionado más abajo comenté lo que se hizo, estás camionetas son de mecánica complicada y está pana en particular es solo para expertos en motores Diesel , te aconsejo que hagan un scanner de marca y vean parámetros en línea con motor andando, sacar timmer si es que le han instalado uno para apagar el motor, en mi caso la camioneta andaba y se paraba al rato, revisar riel completo y los sensores de este no los compres nuevos porque cada uno vale como 150.000 app hay varias es estás camionetas en desarme y venden el riel completo con sensores incluídos, está demás que si presento este problema una buena opción sería lavar estanque y purgar mangueras para sacar suciedad del diésel, cambiar filtro de Diesel siempre original que vale 23.000 app y lo cambio cada 10.000 km, ojo que los sensores tienen que marcar un voltaje en particular y deben tener buena tierra, podrías reforzar la tierra con un cable antes de comprar algo, en conclusión llevarlo a un taller que se dedique a mecánica diesel ojalá especializado en Hyundai, lavar estanque, limpiar riel, revise con barómetro la presión del diesel que llega al riel desde el bomba del estanque, reforzar tierra de sensores y por último sacar inyectores y enviar al banco de pruebas para aprovechar el desarme y te quedas tranquilo de que están buenos. Suerte
PEPEDO de España hace 6 años
https://www.autocodes.com/p1185.html en esta pagina puede estar los fallos.
Diego.nismo de Chile hace 5 años
Hola amigos mi nombre es Diego soy de punta arenas y cambie filtro de combustible porque costaba que partiera porque lo asimile que estaba ocupando un combustible que tenía guardado en un tambor metálico cambie el filtro y costo que partiera luego salí a probarla y de un momento a otro se detuvo el motor y la logré echar andar y al otro día en la mañana quise hacerla partir y no ah partido más alguna sugerencia gracias
Juan Carlos de Chile hace 5 años
Si encendió el checkengine escáner para obtener código para ver si es inyección, saludos
Diego.nismo de Chile hace 5 años
Si le metí scanner y arroja p1185 excesiva presión de combustible
Juan Carlos de Chile hace 5 años
Hay que revisar la presión de combustible desde la bomba del estanque con un barómetro , revisar voltaje y tierra de los sensores de riel obviamente revisar que el filtro de combustible diésel esté en buen estado y no esté succionando aire y por últimos lo más probable que el sensor o la bomba de regulación de riel se ensució y haya que limpiarla o sustituirla son un poco caras así que lo mejor es probar con otra para descartar y no comprar ya que se gasta dinero. Revisar el circuito de rieles de inyección que no estén rotos. Saludos
Diego.nismo de Chile hace 5 años
Gracias Juan Carlos en eso estoy sacando el riel para instalar otro
Mlo Barrios de Chile hace 3 años
Consulta... nos podria comentar explicitamente que hizo para resolver el problema ?
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Sensor de levas y no arranca

Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas, motor 2.0 crdi diesel 17000 kms
Hola, el vehiculo no arrancaba... Meti mi scanner y me tiro el error del sensor posición arbol de levas... Controle el cableado y todo esta bien, le cambie el sensor y no arranca igual, ahora volvi a scannear y no me tira ni un código! Que hago??
Gabriel Giménez de Argentina hace 9 años  
GA
9 casos 
Joseam de Honduras hace 9 años
Si ya chekaste el sensor cam, ahora verifica el inmovilizador, ya que si lo abres con la llave y no usas el control de telemando activas la alarma y te bloquea el encendido... Suerte...
OMAR de Guatemala hace 4 años
Amigos yo tengo una santa fe 2003 2.4 me esta dando problema el sensor de árbol de elevas ya le cambie el sensor y me marca siempre lo mismo alguien que me puede ayudar lo que pasa que le quebraron el la Espiga y ahora no se como va conectado si alguien me puede ayuda
Robert de Guatemala hace 4 años
Verifica que el largo de la pieza sea igual al original, de ser más largo puedes colocarle una alza que minimice el largo extra, actualmente tengo 2 días de haber hecho el cambio del sensor y al principio no arranco con el sensor nuevo, se realizo el ajuste indicado y al día de hoy esta funcionando bien e inclusive con más potencia y la relación del motor más sueve.
Ricardo de Chile hace 3 años
Amigo como puedo saber el orden de los cables del sensor
Santiago de Chile hace 2 años
Buenas tengo el P0014 posición del árbol de levas de B (escape) tiempo parado - avanzado o funcionamiento de sistema ( grupo 1); eso y además tiene un sonido irregular en la caja de válvulas eso si me pueden ayudar es un santa fe 2016
Jose de España hace un año
Hola buenas tardes. Tengo un Santa fe 2.4 de gasolina del 2004. El otro día se paró en marcha y no arrancaba. Le metí el ordenador y me salto "fallo en el circuito del sensor de posicion del árbol de levas". Le comprobé el sensor y estaba comunicado. Lo reemplacé por otro nuevo y sigue sin arrancar y dando el mismo fallo. He comprobado las tensiones del cableado y las lecturas son correctas pero sigue sin arrancar y saltando el mismo fallo. Sabéis que puede ser? Puede estar correlacionado con el del cigueñal y me da una lectura errónea?
P. D: El sensor no es el de origen
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No se apaga SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 5 PUERTAS 120000 kms
Luego de encender el vehiculo con el boton smart stop, el motor funciona bien, sin embargo al llegar a destino quiero apagar el motor con el boton start stop, pero no se apaga ( he tenido que sacar el fusible de la ECU y desconectar la bateria pues el vehiculo queda con el contacto en on. ¿ alguien me puede ayudar ?
juan carlos de Chile hace un año  
JU
2 casos 
Eso es problema del mismo boton u problema de la bcm. En ese caso hay que realizar pruebas
Solucionado
Mejor respuesta (según juan carlos)
juan carlos de Chile hace un año
Resolví el problema aparentemente existía una mala conexión entre la antena y el botón.
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Santa Fe 2003 No pasa las 3000 RPM SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 2.0l Aut Diesel 137000 kms
Hola tengo una Santa Fe 2003 Gold la cual después de encender y andar unos Km se bloquea y no pasa de las 3000 Rpm

Se hizo scanner y no arroja error alguno de sensor y error se ha revisado EGR Cuerpo de Aceleración se cambio flujumetro revise Turbo y por último saque catalitico y el problema persiste por favor alguien que me pueda ayudar he ido a varios mecánico y nadie encuentra la falla

Quedo atento mi mail es [email protected]
Vittok de Chile hace 2 años  
VI
1 caso 
chiky de Chile hace 2 años
Prueba con otro scanner de otra marca,revisa +y- con multimetro,(se mide en milivolt,tiene q marcar como maximo 50 milivolt,lo ideal es q marque menos d 50 milivolt)
Solucionado
Mejor respuesta (según Vittok)
Vittok de Chile hace 2 años
Era una manguera de vacío que va en el intercooler que estaba rajada se cambio y adiós al problema
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Mi Santafe 2003 con el aire encendido levanta la temperatura SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 Gold 160000 kms
Cuando tengo encendido el aire y subo una pendiente o acelero un poco, levanta la temperatura hasta la ultima raya antes de las rayas rojas, ya cambie el termostato, le hice mantenimiento al radiador y al radiador del aire y aun asi sigue levantando temperatura.
Ayudaaa!!!!
Gustavo L. de Paraguay hace 4 años  
GU
1 caso 
MAURICIO de Chile hace 4 años
Esta botando el agua por alguna parte, ya sea por fuera del motor, lo que debes revisar, ya sea goteras, sellos de agua mojados, o bien falla en empaquetadura de motor por donde el agua se pasa a uno o mas cilindros. Si es así, revisa que aceite tenga alguna gotita de agua con la varilla mojada, sacar una bujia o inyector para buscar restos de agua, o tapa del radiador con grasa color café. Se soluciona su cambias empaquetadura de motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo L.)
Gustavo L. de Paraguay hace 4 años
Resuelto!!!
Cambié el radiador, el sensor de temperatura y la cañería por dónde corría el agua estaba obstruida, todo el recorrido del agua estaba obtruido con corrosión del radiador viejo, y no permitía la buena circulación del agua, al no hacer el recorrido completo, no pasaba prácticamente por el radiador y esto hacia que el agua que no recorría comenzara a hervir en el reservorio. Pero al limpiarlo todo quedó de lujo, ahora le meto el acelarador a fondo con Aire Acondicionado Full en la arribada y no levanta la temperatura 👌👌
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Estaba circulando y de repente se apago el motor y no arranco mas SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 santa fe srdi 2.2 197 hp 118000 kms
Bueno sencillo no arranca el scaners dice de 3 fallas relacionadas con el aire de los inyectores puede ser el map
horacio daniel de Argentina hace 6 años  
HO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según horacio daniel)
horacio daniel de Argentina hace 6 años
Se le cambio el map y no fue eso segun un mecanico nuevo que le lleve la camioneta fuen sensor que no trasmitia la orden de la llave hacia el burro y por eso no arrancaba,no se nada de esto asi que me quedo con el ultimo por que la camioneta anda muy bien gracias
rubelsy villacinda de Guatemala hace 6 años
Buenas. Tengo un problema en el tablero al prender las luces no enciende el tablero.
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No enciende el vehículo

Hyundai Santa Fe 2006 5 puertas automático 342000 kms
Buenas tardes. Tengo una hyundai santa fe 2007 2.2 Diésel Automático. Le he Escaneado y daba fallo en el sensor de temperatura y air bag CODIGO B1346. Ya puesto he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante. Sensor de cigueñal y sensor árbol de eleva. Volvi a Escaneado y sigue sin encender. Pero no he reparado el clok spring del volante y es la única falla que aparece. Seria esa suficiente para no encender? La luz de la llave 🔑 se queda encendida unos segundos y se apaga, podría ser? No se que más hacerle. Muchas gracias
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Atilio de España hace 4 años  
AT
3 casos 
Angelo de Chile hace 4 años
Da algo de arranque? O nada?
Atilio de España hace 4 años
Buenos días. Da arranque, le he metido el ordenador y no da fallo de ordenador, he cambiado el sensor de cigueñal, árbol de levas y temperatura. Ya que el fallo que dio el ordenador en principio era del sensor de temperatura. Cambie la cinta ( clock sprin) de air bag, ya que no funcionaba los mandos en volante. He revisado los fusibles y los relé. Podría ser el aforador?
Angelo de Chile hace 4 años
Prueba echándole un poco de éter o algún tipo de acelerante por la admisión, la que va conectada al filtro de aire y dale arranque, si arranca cuéntame si suena algo y como están las remuneraciones, así vamos descartando.
Atilio de España hace 4 años
Ya lo he realizado. Enciende y suena bien. Después de eso le pase el scanner y dio falta de presión de diesel en circuito del riel
Angelo de Chile hace 4 años
Perfecto, comienza desde lo más básico, cambiando el sensor de presión de combustible, tienes el código de error que te arrojó el scanner?
Atilio de España hace 4 años
Si tengo el código. No lo mande antes porque no lo conseguí
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Atilio de España hace 4 años
Ahora he cambiado la válvula control de presión common rail sistema y sigue sin generar presión en el riel. Voy ahora a cambiar la bomba de alta a ver que pasa. Porque sigue sin dar código de avería.
Atilio de España hace 4 años
He cambiado la bomba del aforador dentro del tanque de gasoil y nada que enciende. Le he metido wl scanner y no da códigos
Atilio de España hace 4 años
Ya he logrado encender la furgoneta. Eran los inyectores que estaban dañados y devolvían el gasoil por el retorno, con lo cual no levantaba presión en common rail al momento de encender. Ahora enciende pero esta gobernada a 3000rpm. Le he metido el scanner y no arroja fallo alguno.
Angelo de Chile hace 4 años
Me paso igual Atilio, cambie sensor de presión y valvula reguladora de presión de combustible y ahora quedo sin ningún problema, funcionando impecable!
Atilio de España hace 4 años
Ya enciende después de cambiar los inyectores. Pero ahora esta regulada a 3000rpm y no acelera más. Y no guarda codigo de averia. Que podría ser ahora?
Atilio de España hace 4 años
Se me olvidó comentar. Tira mucho humo por el escape
Gabriel de Paraguay hace 3 años
Hola buenas tardes mi Santa Fe 2013 no reconoce más el control
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Humea negro al acelerarse y pierde fuerza

Hyundai Santa Fe 2013 2.2 diesel ,2013 full 138000 kms
Cuando tengo que acelerar mi camioneta ,para apurarla mas de lo normal me tira una bocanada de humo negro y en ocasiones manejando en forma normal humea igual. En ocasiones mientras manejo siento que el turbo pierde la fuerza ,un mecánico me aconsejo lo siguiente dejar la camioneta en movimiento cortar el contacto dejarla en neutro despues de esperar algunos segundos la engancho en secta le doy contacto parte y el funcionamiento es total mente diferente se nota que el turbo funciona con toda su fuerza
jorge de Chile hace 7 años  
JO
14 respuestas 
Con respectoa su consulta habría que ver si es verdaderamente humo negro si es humo negro y pierde fuerza ya habria problema de inyectores , ya que estan inyectando mucho petroleo ahora si es el humo azul ya es problema de anillos
jorge de Chile hace 7 años
La verdad es que no e podido ver bien el problema pero consultando efectivamente el humo puede ser inyectores pero la pérdida de fuerza o que deja de funcionar el turbo en ocasiones no e podido dar solucion
RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola Jorge, primero que todo verifique y limpie la valvula EGR. A estos vehiculos normalmente se les ensucia con carboncillo esta valvula y arroja fallas que pueden ser relacionadas con funcionamiento del turbo humo y perdida de potencia. Verifica eso primero.
Jacqueline de Chile hace 5 años
Como se limpia la valvula EGR en un Hyundai Santa Fe petrolero?
RODOLFO de Chile hace 5 años
Hola, está válvula de saca y se limpia con productos químicos, y tambien se verifica el correcto funcionamiento de su actuador ya sea de vacío o electrónico (solenoide) ya que si está anormal está se debe sustituir...
Jacqueline de Chile hace 5 años
Muchas gracias, pero para saber si la valvula EGR esta mala o sucia, sirve escanear el auto o de que otra forma se puede saber si esta en mal estado???
RODOLFO de Chile hace 5 años
Con un escáner profesional se puede chequear la egr efectuando pruebas en tiempo real de cerrado y apertura en forma remota. Pero el mejor chequeo es sacarla y efectuarle una inspección visual que es más certero... Saludos desde Iquique...
Jacqueline de Chile hace 5 años
Muchas gracias, Rodolfo de Iquique
Erav1 de Chile hace 5 años
Hola, mi Santa Fe 2013, diesel, 2013 humea al apurarla, ya he revisado inyectores (están bien), cambiado EGR y limpiado admisión y cuerpo de EGR pero el humo negro deja de salir por pocos kms y luego vuelve a humear. Además me he dado cuenta que a veces anda dispareja cuando al dar contacto no espero el tiempo suficiente como para que todo el sistema "se arme". . . Necesito ayuda!!!
Camila de Chile hace 4 años
Hola buenas , solucionaste el problema ?
Erav1 de Chile hace 4 años
Hola, si lo logré. Tuve que cambiar el sensor de oxigeno que va en el multiple de escape y luego limpiar en profundidad la ERG (Válvula y cuerpo). Con el cambio del sensor de oxigeno dejó de humear de inmediato... pero tironeaba un poco, por eso la limpieza de la EGR
Rodrigo ignacio san martin de Chile hace un año
@Erav1Cambie la egr pero no parte el turbo y solo queda prendido el check espero borrar el código de falla y que parta el turbo
Erav1 de Chile hace 5 años
Necesito ayuda please!!
Rodrigo ignacio san martin de Chile hace un año
Que te pasó que necesitas
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Indicador bujías incandecentes y crucero no funciona SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2013 Mecánica 2.2 Cdri 70000 kms
Hace poco compre una Santa fe 2013 diesel mecánica, al poner la llave en posición de partida la luz de bujías incandecentes parpadea continuamente y no se apaga,si vuelvo la llave hasta cuando la pantalla dice goodbye y la vuelvo hacia adelante, la luz de bujías parpadea dos veces y se apaga y después funciona normal, cambie las 4 bujías y la batería ya que traía una de 65 A y debía llevar una de 90A pero la falla continúa. Hoy la corrí en carretera y el crucero tampoco funciona, enciende la luz de cruise pero al bajar el interruptor set - no enciende la luz SET ni funciona el crucero. Alguien que conozca del tema podría indicarme por donde más debo seguir?
Francisco G de Chile hace 8 años  
FR
5 casos 
Francisco G de Chile hace 8 años
Nadie ha tenido algún problema de este tipo?
Victor0290 de Chile hace 8 años
Te van a decir que cambien el switch del pedal de freno. Yo compre el original y nada todavía no me toma el crusier

Y sobre la bujía. Compre la original o la recomendada por el fabricante. Si lo llevas a Hyundai por entrar 100.000 jajaja por salir Jajajaja Ufff
Francisco G de Chile hace 8 años
Gracias Victor, la verdad no creo que sea el Switch de freno porque al parecer es simple, según pude ver en internet, tampoco conozco a quien llevarlo porque he ido a unos talleres eléctricos que ya con solo sacar molduras arranque mejor, las bujías que puse son las Hyundai originales pero no se solucionó el problema.
Robert de Chile hace 8 años
Hola mira yo hace poco tuve un problema quizás similar porque se me prendia la luz ESP off en el tablero fui a la hyundai y no sabian que podia ser asibque empese a aberiguar y conclui que era el switch de freno porque tampoco me prendian las luces (eso fue lonultimo que me percate😆) lo cabie y santo remedio original $12.000 aprox y ojo que tampoco me funcionaba el crucero... espero que te sirva de halgo... saludos
Francisco G de Chile hace 8 años
Yo cambie el Switch de freno y compre el original en gildemaister, pero no se soluciono, ahora está en el concesionario para que le solucionen todos los problemas, tan pronto tenga respuesta de lo que le hicieron la publicare
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco G)
Francisco G de Chile hace 8 años
La respuesta de mi caso es: BMC no comunica con la tracción delantera por lo que no reconoce la velocidad que lleva y por esta razón el crucero se bloquea, también esto mismo tiene que ver con un tirón que se pega cuando aceleras, también afecta al ABS. Resultado en mi caso, cambiar el computador.
Eugenio de Chile hace 4 años
Hola tengo una santafe 2004 cuando boy en marcha se detiene y no m arranca mas tengo q andar con un arranque en frio y a y enciende pero no puedo exijirla por q ay empieza el mismo problems
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No arranca y no tiene corriente

Hyundai Santa Fe 2004 4 cilindros 150000 kms
Se quedo sin chispa y no son las bobinas ni la computadora ya probe cambiando sensores de cigüeñal y arbol de levas y sigue igual alguien me puede ayudar por favor
Nestor de Guatemala hace 8 años  
NE
30 casos 
Richard de Chile hace 8 años
Estoy en las mismas y el escaner dice q no hay problemas
Pitty de Costa Rica hace 7 años
Mi mismo problema q se puede hacer??
Eddiecent de Puerto Rico hace 7 años
Mi guagua no prende y meti el escaner y me dice el sensor de arbol de leva difuncionamiento circuito tartea y no prende...
javier de Puerto Rico hace 6 años
Berificaste los visibles y los relays,,de corriente.
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Eje de balance bomba de aceite

Hyundai Santa Fe 2016 4 puertas 55000 kms
Compré un Hyundai Santa Fe en el 2016, todos los mantenimientos se han echo en las agencias autorizadas por grupo Q. Todo lo que fue el año pasado el carro se utilizaba una vez a la semana, en noviembre de dicho año se llevó a mantenimiento y 2 semanas después el carro dejo de funcionar y se tuvo que llevar al taller y nos indican que esta dañado el eje de balance bomba de aceite y que tiene un costo de $3200 por que tras de eso tienen que abrir el motor para estar seguros que no hay daños. Mi indignación es que como es posible que la garantía se le haya vencido el año pasado en setiembre y que no cubra este arreglo si el carro se a usado muy poco.
Vanessa Mora de Costa Rica hace 4 años  
VA
4 casos 
Carlos de Costa Rica hace 4 años
Me paso lo mismo 2017 55000 km y fallo
Soledad Villalobos de Chile hace 3 años
Me acaba de pasar lo mismo. Comenzó con un ruido que resulto ser en el motor es una falla de presión de aceite
Hay que desarmar el motor y se supone que el cilindro número 4 es el que está con problemas. La garantía se venció hace 6 meses y el auto solo tiene 78.000 km del 2016. Todas las revisiones realizadas en Hyundai chile. NO hay extension de garantía y el valor puede ir de 5.000 a 12.000 dolares
Ingvherrera de Costa Rica hace 2 años
Como lo resolviste. Cambiaste la bomba?
Vanessa Mora de Costa Rica hace 2 años
Sí tuve que comprar una nueva y para poderla conseguir viaje a Panamá por qué en Costa Rica duraba cómo un mes para que llegará al país.
Julio de Costa Rica hace un año
@Vanessa MoraConsulta lo compraste en grupo sílaba soy de Costa Rica y necesito una
Vanessa Mora de Costa Rica hace un año
@JulioLo compré en grupoQ Panamá por qué en Costa Rica no había en la agencia y en ningún otro lado. Tuvimos que llamar a servicio al cliente de grupoQ Panamá y les explicamos lo que necesitamos y nos los hicieron llegar a una sucursal en la frontera de la zona sur, es en Panamá pero no hay que cruzar ningún puesto de la guardia.
Julio de Costa Rica hace un año
@Vanessa MoraEntiendo, el problema es que mi carro es Sorento supuestamente usa el mismo motor de Santa Fe que es el g4ke voy a tratar de consulta a grupoq Panamá a ver qué tal, el precio fue justo?
Vanessa Mora de Costa Rica hace un año
@JulioBueno le puedes explicar a ellos que es lo que tiene el carro y ellos sabrán que le sirve más. El precio era super más barato que la agencia grupoQ en la Uruca lo único que tuvimos que viajar hasta la frontera.
Julio de Costa Rica hace un año
@Vanessa MoraMuchas gracias Vanessa 👍🏼
Vanessa Mora de Costa Rica hace un año
@JulioCon mucho gusto buenas noches🙌
Kike de Perú hace 2 años
Son problemas comunes del santa fe
Vanessa Mora de Costa Rica hace un año
No son problemas comunes por qué en Estados unidos no sé escuchan esos problemas con el eje de balance de bomba de aceite. Por qué será?🤷‍♀️
Vanessa Mora de Costa Rica hace 8 meses
Bueno vengo aquí de nuevo con el mismo problema del 2019, se me volvió a dañar mi carro Hyundai Santa Fe 2016 con kilometraje de 87000 y el daño es el Eje de balance bomba de aceite, cómo es posible que después de tres años pase lo mismo pero ahora el arreglo es de 6 millones de colones un aproximado de 11 mil dólares. A quien les está pasando lo mismo por qué esto parece ser un daño de fabrica🙄
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Ubicación sensor del cigüeñal

Hyundai Santa Fe 2008  70000 kms
Mi Hyundai Santa fe se detiene cuando voy conduciendo, luego de unos minutos enciende normal, en el tablero no marca el check-in
Sebastián Puentes de Chile hace 3 años  
SE
24 casos 
Luis de Chile hace 2 años
Hola amigo, pudo solucionar el problema.
And.pino de Chile hace 2 años
Es el ckp amigo me pasó lo mismo
Carlos perdomo de Honduras hace 2 años
Buenas tardes, tengo una Santa fe v6 3.5 y solo tiene pulsos 3 inyectores ya cambie computadora y el scanner no marca nada. Gracias por la ayuda
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Correa o cadena de distribución santa fe crdi 2.2 4x4 200 hp

Hyundai Santa Fe 2010 4x4 cdri 7 pas 170000 kms
Tengo una hyundai santa fe crdi 2.2 4x4 caja de sexta 200 hp. Quisiera saber si lleva correa de distribucion o cadena de distribucion. La camioneta anda perfecta pero no quiero abusar. Si es cadena entiendo que dura mucho. Gracias
edudetorres de Argentina hace 6 años  
ED
4 casos 
elmello de República Dominicana hace 6 años
Ses de correa el motor de tu vehiculo
Cesar de Argentina hace 6 años
Y la versión 2.4 NAFTA es a correa o cadena de distribución
edudetorres de Argentina hace 6 años
Lleva cadena de distribucion
edudetorres de Argentina hace 4 años
Hola, cada cuanto se cambia la cadena de distribución de una Hyundai Santa Fe crdi 2.2? gracias
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CODIGOS P2187, P 2189, P0012

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 140000 kms
0Hola ing. Mecanico luego de que corrigieran el tiempo de la santa fe, quedo sin fallas, solo en minima se presenta aleatorio en el escaner los codigos p2187, y p2189 que Sistema demasiado pobre al ralenti en bloque 1 y bloque2, y al rato aparece el p0012. Que podra ser será que quedo algo suelto una manguera algo al momento de que le hicieran mecanica. Lo unico que no le he cambiando son las bujias, pero el carro anda rapido y en alta se mueve bien a veces muy raro siento q se pega pero no se siente, en minima a veces se medio mueve la aguja imagino por estos codigos
nest de Venezuela hace 10 años  
NE
5 casos 
Lo de los bloques son los sensores de oxigeno por eso arroja códigos en serie cambia los dos sensores de oxigeno
Ronaldwm de Venezuela hace 3 años
En la santa fe gold 2001 uno de los sensores está en el escape y el otro donde está ubicado?
Rubens de Chile hace 10 años
Hola Ing. Mecanico. Duocuc... Tengo una Santa Fe 2.2 CRDI AUT 4X4 2008 y hace un tiempo viene con Problemas de aceleración como que le faltara Potencia o aveces no reacciona de inmediato a la aceleración... Si me pueden Ayudar respecto a Este Problema... Desde ya agradecido
RoroFufu de Chile hace 6 años
Hola amigo , respecto a tu falla, que finalmente era, me gustaría saber ya que tengo algo parecido.
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Se apaga sin motivo alguno

Hyundai Santa Fe 2005 2.4 Gasolina  143000 kms
Alguien podrá ayudarme con el inconveniente de mi Santa Fe, anda muy bien en la ciudad, pero repentinamente empieza a dar jalones bruscos, como que le faltara combustible, después se apaga y no me deja encenderlo, ya cuando han pasado como 30 minutos, lo lleve al mecánico y me reviso con Scanner y le dio problema del Sensor de Cigueñal, también el TPS y el flujo de aire, borro los códigos y el vehículo quedo nuevamente de maravilla, pero 1 semana después me volvió a dar el mismo problema, he leído el foro y hay varios que tenemos el mismo problema, pero también han cambiado los sensores que dan este tipo de fallas y no hay solución del mismo, si alguien nos pudiera compartir que es lo mejor que podemos hacer, se lo agradecería mucho. Saludos.
David de Guatemala hace 10 años  
DA
3 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Los codigos que dio antes pueden haber estado almacenados lo correcto como hicieron es borrarlos y cuando presente de nuevo la falla ponerle el escaner por el flujo de aire no se apaga pues el controla la mezcla de aire y gasolina por el tps tampoco por el sensor de cigueñal si lo puede hacer pero ahi que ponerle el escaner otra vez otra cosa por el sensor de arbol de levas o cam sensor tambien te lo puede hacer si uno esta malo se cambian los dos pero ponle el escaner nuevamente
David de Guatemala hace 10 años
Muchas gracias lo volveremos a revisar, ya que el mecánico me comento que el precio de esos dos sensores son algo elevados, y no me gustaría hacer ese tipo de inversión por gusto, muchas gracias por tu ayuda!
Josedar de Guatemala hace 10 años
Me contas como arreglas la tuya ya que mi camioneta esta en las mismas
juan de Chile hace 8 años
Y como les fue con la falla?
evaris de México hace 7 años
Hola tenia el mismo problema y revise las bobinas de encendido y me fallaba una la remplaze y anda super bien.
Jorge de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema con la Santa fe. Me gustaría saber si ya pudiste arreglarla??
Camilo de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema el mecánico me dice q es el sensor ckp les agradecería q me dijeran como pudieron solucionarlo
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Sistema emision evaporativo fuga Detectada SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012 Automatica 2.4 motor Theta II, 4 CIL LIMITED 4 PTAS 121200 kms
Se prendio Check Engine,falla en ralenti ,minimo. Al encender aire acondicionado, scanner dio codigo P0455
Mfernandezc de Venezuela hace 2 meses  
MF
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mfernandezc)
Mfernandezc de Venezuela hace un mes
Se detecto bujias defectuosa , se reemplazaron las 4. Limpieza de inyectores y cambio de microfiltros. Se corrigio La Falla
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Santafe no parte sin que le ponga algún aerosol a la admisión SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.2l Aut Diesel Gls 230000 kms
Tengo una hyundai santafe año 2007 el problema que presenta es que le doy arranque y este no enciende, el arranque ataca pero los inyectores no inyectan la bomba esta alimentando al inyectarle aerosol por la admisión arranca sin problemas después de eso todo funciona normal y no tiene codigos se le cambio ckp y cmp
Jose de Chile hace 8 meses  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Chile hace 7 meses
La válvula drv estaba mala
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Codigo P0715 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004 motor 2.7 DOHC V6 166863 kms
Tengo una Hyundai santa fe 2004 con motor 2.7 v.6, el problemal esque me da codigo del sensor ISS (input speed sensor), ya revise arnes y todo bien, cambie el sensor pero aun asi sigue dando ese codigo, el proble esque ya lo avia llevado a un taller antes y el conector de ese sensor lo quebraron y solo estaban unidos los cables al sensor.

Necesito el diagrama de como van el orden de las lineas de ese sensor
leocastel de Guatemala hace 2 años  
LE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según leocastel)
leocastel de Guatemala hace 2 años
Amigos gracias... Ya lo solucione... Era un problema con arnes
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Check Engine Prendido y Se me calentó SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004 2.7 Motor  240000 kms
Saludos, necesito saber qué puede ser que le esté pasando a mi guagua. Se le prendió la bombilla del Check engine y luego se calentó. Pensaba que no tenía agua, pero en la reserva tenía agua. El agua que tenía estaba marrón. Déjenme saber qué posible puede ser. Gracias!
Dmar de Puerto Rico hace 3 años  
DM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dmar)
Dmar de Puerto Rico hace 3 años
Solucione el problema. Le cambié el termostato y todo bien.
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Sensor de tps SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2005 Ej 2 camioneta 14723568 kms
Como puedo graduar lo para que se mescle bien gracias
Oswaldo Francisco Morales Morales de Guatemala hace 4 años  
OS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oswaldo Francisco Morales Morales)
Oswaldo Francisco Morales Morales de Guatemala hace 3 años
Increíble pero tuvo mucho que ver el empaque de la culata pues hay agujeros que no los trae y hay que hacercelos y ahí quedo gracias a Dios
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Se apaga el motor

Hyundai Santa Fe 2000 diesel 120 kms
Hola lo que pasa es que depronto vas conduciendo y sorpresivamente se apaga el motor ,
Despues de un rato parado vuelve arrancar el motor.
Los scnners indican que es sensor de cigueñal. O sera otra cosa , alguien que le pase lo mismo o parecido y lo soluciono que me ayude por favor
joselo de Chile hace 8 años  
JO
2 casos 
Si es el sensor ckp ese es el problema ya que ese sensor cuando esta defectuoso al calentarse queda en corte deteniendo el motor de la camioneta y hay que esperar unos minutos para que vuelva arrancar
Alejandro de Chile hace 8 años
A mi me pasó hace algún tiempo y al escaneo apareció un error en el sensor del árbol de levas. Se cambió y problema solucionado.
LALIN7011 de Perú hace 8 años
HOLA, tengo una santa fe 2005 diesel, y tengo el mismo problema, bueno por ahora lo tengo guardado, no lo he escaneado, gracias por sus comentarios. Que puedo hacer?.
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Se recalienta

Hyundai Santa Fe 2005 motor , 4 puertas 145000 kms
Cuando arranca estan bien todos los relojes, sin embargo al pocgo a los pocos minutos la aguja de la temperatura comienza a subir,poco a poco a 3/4 del reloj y regresa rapido a lo normal, vuelve a subir poco a poco hasta el llegar donde comienza el limite rojo en el reloj y retorna nuevamente a la mitad y de ahi a lo normal, esto lo hace con el electroventilador funcionando, le revise el agua y aceite y estan bien, no se que pueda ser.
habana de Estados Unidos hace 9 años  
HA
1 caso 
Enana de Puerto Rico hace 9 años
Eso me estaba pasando con mi santa fe 2003, y al cambiar el termostato y limpiar el radiador...quedo nitida
miguel de El Salvador hace 6 años
En serio yo tengo ese problema con la mía 2003 Boy a ser lo que isiste tu amigo haber si soluciono el problema
Yeni de Estados Unidos hace 3 años
Eso mismo tiene mi Santa Fe se calienta ya cambie el termostato limpie donde va el agua de radiador pero sigue el problema creen que puedo limpiar el radiador por dentro
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Perdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012 hunday 2012 diesel 70000 kms
Tengo una hunday santafe 2012 diesel. Pierde fuerza luego de unos minutos vuelve a tormar potencia la mande escanear y me arroja el código de error po299 descripción turbo charger/superchargerunderb oost. Estoy muy preocupado quien me puede ayudar
LUCHO de Colombia hace 8 años  
LU
2 casos 
JBFD de Chile hace 8 años
Si aun tienes garantia de tu santa fe... te haran el reemplazo del turbo compressor... si no tienes la garantia te recomiendo q vallas a un lugar donde hagan reparaciones de los turbo
Pancho de Chile hace 8 años
Hola te llega a 3000 rpm
LUCHO de Colombia hace 8 años
Pacho si a 3000 rpm. Continuo con esta nocedad ya lo han escaneado y no dan con el chiste voy a. Mandar a reparar el turbo.
Pancho de Chile hace 8 años
La mía también una 2013 limpie la válvula egr y todo bien solo la tengo que escáner para que le borren el error del computador la luz del motor del tablero la válvula estaba llena de un tipo como grasa se limpio y todo bien
Solucionado
Mejor respuesta (según LUCHO)
Fabiola de Chile hace 5 años
Hola necesito orientacion por favor, tengo una santa fe se encendio el check y arrojaba mucho humo negro se realizo un scanner y salio PO299 baja presion del turbo compresor "current" y " pending". El mecanico me hablo del sensor y la bomba inyectora que eso estaba malo. Como no tengo conocimiento de mecanica me orientan que es lo que tiene y donde llevarla a un mecanico en santiago que repare autos diesel por favor. Gracias
Moisés de Costa Rica hace 3 años
Saludos, soy de Costa Rica. También tengo un hyundai santa fe 2002, motor 2400, gasolina, manual. Mi carro pierde potencia, a veces arranca bien y pierde potencia a la salida, luego vuelve a normalizar y después pierde potencia otra vez. Me comenzó a pagar así después del cambio del sensor de oxigeno, también cambié la bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de goloeteo, limpieza de inyectores y cambio de filtros de inyectores y aun pierde potencia
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Abs activado permanentemente

Hyundai Santa Fe 2013 vgt 2.0 crdi 4x2 fwd 170000 kms
Hola, amigos. Tengo un problema en una santa fe 2013 vgt crdi 2.0 lo que me paso fue que le cambie el acople flexible de la columna de direccion, por un ruido muy molesto al conducir que se quitaba alrededor de los 140k/h desmonte y monte todo en orden y sin mayor inconvenientes (conectores plug-in, tapas, sensores) al momento de encender el vehiculo me sale un icono de una llave inglesa, a lo que procedi a probar el vehiculo efectivamente se quito ese ruido molesto pero la llave no desaparecio, al otro dia fuimos al taller y camino a este el vehiculo se empezo frenar con pedal a fondo en 3 ve… Leer completa
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Jose Quintero de Chile hace 3 años  
JO
5 respuestas 
En su caso si compro columna de dirección usada esa no es codificable cuando pasa ese problema se cambia modulo abs y columna de dirección
chiky de Chile hace 3 años
Scannea de nuevo para ver q codigos d error t da
Jose Quintero de Chile hace 3 años
Con respecto al freno instale mal el switch le faltaba un seguro plástico el cual le dio la distancia correspondiente, estaba fallando se frenaba de a poco y al tirar hacia arriba el freno se destrababa temporalmente, cómo poner el pie por debajo del pedal de freno y empujarlo hacia arriba ahí se soltaba, fui donde el mecánico y le puso el seguro y se solucionó, la columna de dirección no se cambió de cambio el acople flexible y se compró una nueva clock spring por imparkorea o algo así se demoró 15 días en llegar
Jose Quintero de Chile hace 3 años
Aquí los últimos códigos
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Vanesa Mejias de Puerto Rico hace 3 años
Tengo una Santa Fe 2021 llevo 5 mese con ella y me freno sola de golpe mientras conducía adicional me iba a estacionar y me puso la emergencia automáticamente.
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Consumo de agua

Hyundai Santa Fe 2007 2.2. Diésel automatico 170000 kms
Vehiculo consume agua lo relleno todos los días (300 Cc). El Mecanico asegura problema de empaquetadura de culata o problema de la misma culata. Pues se pierde presión por agua del radiador al sacar la tapa de este. (Se ve burbujas). Será correcto esto o es algo más.
Pepi de Chile hace 8 años  
PE
3 casos 
Felipe Andres de Chile hace 8 años
Saque la culata cuanto antes para evitar más daños, el motor y el turbo es bien delicado, cuando se eleva la temperatura más de lo normal (calentones). Debe realizar prueba hidraulica e ultravioleta y si todo esta bien cambie la empaquetadura. (Soy ingeniero automotriz, le hice ajuste de motor a un santa fe hace un mes por la misma causa, solo que no se reparo oportunamente y el daño comprometió culata, turbo y pistones). Cualquier Duda escriba a este correo, [email protected]
Juan de Paraguay hace 4 años
A qué se refiere al mencionar la culata?ese tono conozco ese término en Paraguay
Kako de Paraguay hace 3 años
Culata ko tapa motor oje'eha che kp.
Si realizo la revisiones con intrumentos de vació puede que tenga razón que haya fallado la empaquetadura de culatsa si fuere ese el caso el trabajo consiste en realizar rectificado y superficie a la culata , cambiar valvulas de admisión y escape, cambiar retenes de valvulas, revisar el estado de los taquez cambiar kit de distribucion mas retenes
jose de Chile hace 7 años
Estimado, una consulta, al reparar la empaquetadura de culata, el vehiculo queda funcionando en perfectas condiciones???. . . Yo cuando subo la velocidad sobre los 100 km/h, comienza a subir la temperatura del santa fe y pierde muchas agua, gracias
Felipe lobos de Chile hace 3 años
Hola agradeceria mucho si me pudieran ayudar. Tengo un hyundai santa fe 2007 automatico diesel 2.2 resulta que se le cambio la culata e empaquetadura, tambien el radiador, retenes y valvulas, hace ya casi 2 meses. Ahora hace poco sigue botando liquido refrigerante y al parecer fuga de aceite de por la caja de cambio y no avanza en directa, solo retrocede, ayuda por favor!.
Ivan de Chile hace 2 años
Estimado, al cambiar la empaquetadura de culata en el Santa Fe ¿es imperativo cambiar la cadena de distribucion tambien o puede evitarse esa refaccion?
Si realizo la revisiones con intrumentos de vació puede que tenga razón que haya fallado la empaquetadura de culatsa si fuere ese el caso el trabajo consiste en realizar rectificado y superficie a la culata , cambiar valvulas de admisión y escape, cambiar retenes de valvulas, revisar el estado de los taquez cambiar kit de distribucion mas retenes
TALO de Chile hace 7 años
Amigo a mi me paso lo mismo lo rellenaba era la empaquetadura de culata la reemplazamos y se soluciono el problema
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Caja de cambios

Hyundai Santa Fe 2002 Sonata v6 2.7 250000 kms
Todo empezo con un golpe al hacer el cambio de 2da a 3era luego se le sumo que no queria aplicar D para que aplicara tenia que acelerar el auto y daba un fuerte golpe despues de lavar el motor la falla desaparecio por unos dias y regreso revise y el conector que esta debajo del filto de aire staba partido lo que hice fue colocar los cables directos con el terminal a los pines pero al encender el auto y colocar velocidad solo marca 3era no hace cambios ni en dual ni automatico q sera?
Josevnzla de Venezuela hace 9 años  
JO
2 respuestas 
Robin de Argentina hace 8 años
Es el solenoide de la caja, cambielo.
Luis e de Colombia hace 6 años
Cuanto puede costar el solenoide
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Sale sin fuerza ya q se pega en la tercera marcha SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 2.0 116897 kms
Hola tengo una hyundai trajet ano 2003 automatica y tiene el mismo motor q la santa fe el problema es q al encenderla y salir sale sin problemas pero despues de un rato se pega en la terceramarcha y no pasa ningun cambio mas q ese por lo q sale muy despacio y no quiero danar mas piezas...
Que puedo hacer...
marco de Chile hace 10 años  
MA
6 respuestas 
Eso es problema de tu caja automática en el caso mas grave como las electrovavlvulas de tu caja
marco de Chile hace 10 años
Hola gracias por la respuestas pero las electro valvulas se pueden comprar y para instalar es necesario bajar la caja
Solucionado
Mejor respuesta (según marco)
marco de Chile hace 10 años
Ha ademas como dato le cambie el turbo ya q se habia hhechado a perder y mando aceite al interior de los cilindros pero lo cambie y funciono solo con el problema de la caja en ese momento solo funcionaba en tercera siempre estaba pega y un dia la lleve a lavar el motor y ahi rrecoen empezo a funcionar un poco mejor ya q ahi empezo a pasar todos los cambios y en ocasiones ahora se pega en tercera...
Tiene algun sensor q este mal, no se como algun sensor de presion de caja o algo asi a lo otro me dijeron q esta caja aitomatica tiene un computador aparte es asi...
Gracias
Si lleva un modulo independiente y los sensores que leva tu caja son de presion del atf y de la temperatura del atf no lleva mas las funciones de tu caja las maneja el computador y las electrovalvulas
Kike de Chile hace 8 años
Tuve el mismo ploblema con mi trajet. Le efectue un scanner que indico que el sensor de velocidad estaba malo... Lo cambie volvio funcionar de maravilla...
Werner Chinchilla de Honduras hace 6 años
Mandala a escanear, o otro revisa la consistencia del aceite y el nivel en frio y caliente, recuerda usar el aceite adecuado para la caja
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No llega corriente a los inyectores es diesel

Hyundai Santa Fe 2001  150000 kms
Da aranqe pero no llega corriente a los inyectores petrolero
Andres de Chile hace 7 años  
AN
5 casos 
Si no llega corriente a los inyectores puede ser fusible reley o que fallara en sensor ckp
yuliana de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema el escaner no lo detecta que parte se encuentra ese sensor ckp agradecería tu respuesta
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Estimada yuliana el sensor ckp en su modelo va en la parte inferior si tiene un tecnico calificado sera capas de reemplazarlo
Tito de Panamá hace 7 años
En q lugar esta uvicado el ckp del santa fe 2007
mene de México hace 5 años
Por la parte frontal del block cerca de la transmisión
Gabriel Escalona Guerra de Chile hace 7 años
En el motor d4ea common rail, el sensor ckp estaria mas abajo del turbo, lo sujeta un solo perno de 10 mm al lado del sensor de presion de aceite.
Antonio de Chile hace 6 años
Yo igual tengo el mismo problema no le llega corriente a los inyectores que podra ser ?
Tamara_11 de Panamá hace 4 años
Yo cambie ambos sensores tanto cigueñal como de levas y nada sigue sin corriente
GreyStar92 de República Dominicana hace 4 años
Me dejan saber cuando tengan una solución, tengo el mismo problema.
Victor de Chile hace 3 años
Que voltaje debería llegar a los inyectores
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Motor no enciende

Hyundai Santa Fe 2001 Crdi 200000 kms
Hola tengo una santa fe crdi turbo normal saque el mejor para cambiar disco de embrague correa de distribucion y retenes de leva y cigueñal. El motor se saco andando sin problemas, pero luego de volver a montar no quiere partir motor solo da giro, pensando que algo se a dañado cambiamos inyectores, riel, sensor de presion, ckp y cmp, bomba de levante de otra santa fe que estaba andando y no quiere partir... Le hice escaner y no arroja nada solo me aparece sensor de leva cuando la hago partir con silicona pero igual se apaga y no enciende ni nada alguien sabe que puedo revisar ademas delos anterior?
Ayudaaaa de Chile hace 8 años  
AY
6 casos 
Revisar distribución y conexiones a tierra y el volante ya que trabaja en una sola posición
ms'rotary de Chile hace 8 años
Como es eso de una sola posición del volante ?
Si no se saco ? como es lo de la posicion?
Bueno si no sacaron el volante el embrague no les durara nada ya que ese volante flotante no es reutilisable , pero bueno si no sacaron el volante , ya no es de hay el problema , ya puede ser algún sensor que no conectaron como el ckp ,o cmp , o algún cable o fusible cortado
Ivan de Chile hace 8 años
Amigo mio revisa que todos tus esten conectados y bien conectados, hay sensores que si no los detecta la ecu te inive la partida, otra cosa puede ser una falla en el. Suministro del combustible desde el estanque.
Fenixtec de Colombia hace 8 años
Si le reporta sensor arbol de levas este no esta sensando apropiadamente o quiza el arbol de levas no gira. Revize correa distribucion posiblemente este rota
Justin hoy de Panamá hace 7 años
Tengo un hyundai santa fe 2008 se paró durante la marcha y no ha podido volverá encender, la bateria esta buena, aceite nivel normal, y el toque de diésel esta lleno
anthony de Nicaragua hace 6 años
Si es electronica es la bomba de combustible o el fuell pom
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Pedal de embrague se quedo pegado a fondo y derramó liquido de frenos

Hyundai Santa Fe 2011 crdi 2.2 Diesel mecanica 4x4 110000 kms
Resulta que lo llevé al mecánico y me dijo que tenía que cambiar la bomba de embrague y el kit completo de embrague. Mi duda es que la bomba va dentro de la caja de cambios y para reparar todo tiene que levantar el motor para poder abrir la caja de cambios por un tema de espacio. Es la única manera de hacerlo?? no hay otra posibilidad de que repare la bomba y cambie el kit de embrague sin necesidad de sacar el motor y todo lo demás??
Richard de Chile hace 8 años  
RI
1 caso 
En toda linea hyundai santa fe se levanta el motor o se saca la cuna completa y se saca la caja por debajo
Walo de Chile hace 8 años
Es así. . . Semanas atrás me paso lo mismo. Cambiaron rodamiento de empuje, disco y prensa. Luego comenzaron mil problemas mas, asociados al ABS y frenos.
Juan.M de España hace 8 añosContactar profesional
Bueno amigo en mi caso e cambiado volante motor embrague si la necesidad de sacar motor ,desmontando todo los accesorios que rodean la caja ,y la tornnilleria de sujeción a,así como. El 4x4 ,escape y queda sitio para trabajar perfectamente ,eso en un Hyundai año 2001 crdi4x4 2000cc. Gracias y n muchos otros modelos tambien
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Se detiene y enciende la luz del aceite

Hyundai Santa Fe 2006 2.2 diésel  89000 kms
Cambiamos la empaquetadiñuda de culata luego de un calentón, termostato y bomba de agua. Lo encendimos y al rato comenzó a pestañear la luz del aceite... al andar el auto parte bien, pero en la medida que avanza sube la temperatura temperatura y se detiene y prende la luz del aceite... luego de enfriarse parte de nuevo y luego prende la luz del aceite y se detiene... que puede ser
Estará tapado el filtro de la bomba de aceite. Esa bomba va en el cárter?
Gracias espero respuesta
ariqueña de Chile hace 7 años  
AR
3 casos 
Respecto a su problema si le esta detectando problema de presion de aceite lo recomendable es revisar la bomba de aceite u cambiarla ya que pudo sufrir algun desperfecto , lo de la temperatura si sigue subiendo es por error de rectificado de culata
ariqueña de Chile hace 7 años
Gracias, pero mueriron los metales de biela y bancada... adonde trabajo si aceite ya que estaba tapado el filtro de la bomba
1
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
En ese caso le conviene ajustar su motor poner todo a sobremedida y el motor queda en perfectas condiciones u lo otro es cambiar motor
ariqueña de Chile hace 7 años
Gracias ahora a desarmar y esperar encintara bien los pistones. Cualquier comentario lo colocaré aquí
ariqueña de Chile hace 7 años
Hola nuevamente tengo un problema cambie añillos, camisas y ahora tira gotas de aceite por la varilla donde se mide que puede ser? Y en las mañanas no enciende debo cebar de nuevo la
Inyección y después
Enciende sin Problema
Espero comentarios gracias
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Presion de cilindro 1 baja

Hyundai Santa Fe 2008  16000 kms
La compresion del cilindro 1 del motor es de 100 y los delcilindro 3 y 5 son de 150 en el banco 2, en el banco uno son de 165 en los 3 cilindros en un motor V6 3.3litros...habia estado trabajando bien pero de pronto enciende el check engine intermitente y encuentro las fallas de Misfire en cilindro 1, 3 y 5... y el ralenti esta bajo y tiende a apagarse ahora. Supuestamente el sistema electrico esta bien, falta ver los inyectores y bomba de gasolina, sera que debo de cambiar el motor y eso sea la solucion?
AlbertoFlo de El Salvador hace 7 años  
AL
4 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Bueno amigo si soy yo hago varias pruebas 1verifico las bujias si están bien las 3 cilindro 1 3 y 5 las cambio por las del 2.4 y6 si me da los mismos cilindros fallando entonces hago lo mismo con los inyectores y también prueba la presión de combustible por un cilindro bajo de compresión no se apaga ni por dos verifica bien pues hay veces que se cambia el motor por un fallo y sigue fallando
alvarez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo, solucioneste el tuyo?que fue?
Marcospichardo de Venezuela hace 4 años
En mi opinión la compresión del cilindro no tiene nada que ver con bujías ni con inyectores creo que seria mas por la empacadura de la cámara o fallas en las válvulas
Narciso de Chile hace un año
Las valvulas sería lo más conveniente revisar porque estos modelos son con reguladores hidráulico
Hiram de Puerto Rico hace 2 años
Ayuda cuanto de presión lleva en los cilindro hyunday santa fe 2004 2.4
Jhonatan Silva de México hace un año
Buenos Dias,
Tengo una santa fe 2006 V6 2.7 de motor.
5 de los pistones estan marcando en compresión 150
1 esta marcando 90.
Que problema podria tener?
BRRR de Honduras hace un año
Buenas tengo un problema similar
Código P0304
P2563

Santa fe 2013 motor 2.0 turbo gasolina
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Preblemas con sonido

Hyundai Santa Fe 2006 motor 2.2 89000 kms
Hola espero que me puedan ayudar alguien tengo una santa fe año 2001 la compre hace un año aproximadamente u comenzo con un sonido raro (taka taka tak) cerca del alternador motosr correa de distribucion suena como alguo que estuviera suelto si alguien me puede dar una manito gracial
pedro de Chile hace 10 años  
PE
1 caso 
adrian de Argentina hace 10 años
Pedro, ese ruido puede ser el volante motor bimasa. Empeza por ahi quizas sea eso.
Saludos adrian
line de Chile hace 10 años
Yo creo que es lo mismo que le pasó al mio, era el tensor de correa, le cambie el tensor y la correa y quedo impecable.
yury de Venezuela hace 9 años
Ese sonido que describes era todo el tiempo o ocurrian cada cierto tiempo ? No se te apagaba cuando sonaba asi?
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Manual de taller hyundai santa fe

Hyundai Santa Fe 2008 SANTA FE 2.7 V6 220000 kms
Les adjunto un enlace donde podran encontrar varios manuales de taller para distintos modelos, pero el que dejare es para la hyundai santa fe con motor 2,7 v6. Espero que sea de utilidad
Saludos
http://www.manualesdemecanica.com/manu…
sebaloix de Chile hace 7 años  
SE
11 respuestas 
Candido de Costa Rica hace 7 años
Necesito saber el orden del tiempo de un Hyundai Santa Fe 2004 3.5 v6
Elvin Rivera de Honduras hace 6 años
Hola, buen dia... me podrían decir donde puedo encontrar el manual de partes o de taller de un Hyundai Santa Fe 2003 motor 2.4 2wd.
Pejo de Argentina hace 3 años
Rafael de Chile hace 6 años
No funciona el velocimetro ni el ni el cuenta kilometro santa fe 2003 automatica 2.7
Maso de Chile hace 5 años
Puede ser el sensor de velocidad que se encuentra en la transmisión, debe presentar desgaste. Saludos.
Eumobri de Colombia hace 4 años
Mi Hunday santa fe 2002 2.7 hay veces que no prende suena tra y le queda un sonido agudo chuiiiii unos 10 segundos pero después de un rato prende normal
wili de Costa Rica hace 4 años
Como gravar al radio de un Hyundai santa fe modelo 2'013, en cuanto al bluetooth de celulares.
Antonio cerda de Chile hace 4 años
Le realizaron un scanner a mi Hyundai santa fe 2009 2.7 4x4 y arroja error de comunicación variante codigo c1702
Antonio cerda de Chile hace 4 años
Revisa el ramal , tenía unos cables pelados y eso me arrojaba ese error no tenia ni abs ni esp
Antonio cerda de Chile hace 4 años
Aparece la luz de testigo del abs y el esp
javier de República Dominicana hace 4 años
Saludo quiero saber que fallo emite mi guagua santa fe 2008 cuando escaneo 0302 aparte del catalitico como se que tiene problema para resplazarlo
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Ubicación de sensor CMP

Hyundai Santa Fe 2007 4x2 2.7L 250000 kms
Saludos srs. Le comento brevemente. Mi coche me tira un error P0341. He buscado y veo que dice que puede ser algo del sensor de árbol de levas. Lo busco y no lo veo. Alguien me podría ayudar donde exactamente lo encuentro. O si tengo que sacar la tortuga del motor.

Como nota. Creo que esto es lo que me ha hecho perder potencia y aveces me tienes el carro
Jairgz de Ecuador hace 4 años  
JA
10 casos 
ERICK de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema y no se que es pudo dar solucion al suyo?
ERICK de Chile hace 2 años
Lo mio fue finalmente bobina y cambio al 100
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Problema en el arranque en las mañana, a veces parte

Hyundai Santa Fe 2005 5 puertas, full, 2.0 petrolero automatico 75000 kms
El auto no arranca en las mañanas, vivo en un clima muy frio, le revise las bujias incandecentes, estan bien, ahora le cambiare el filtro de combustible, una vez que arranca no hay problema, le compre ademas una bateria nueva, tiene el arranque pero le cuesta mucho partir, algunos me dicen que es la bomba de alta presión ya no se que hacer...
chele de Chile hace 10 años  
CH
6 respuestas 
Paquito de Costa Rica hace 10 años
MMM...y lo mandastes a escanear, porque el Sensor del flujo del aire no esta trabajando adecuadamente no levanta las revoluciones y mas bien se apaga.
chele de Chile hace 10 años
No tiene problemas una vez que arranca, no baja revoluciones, no lo he escaneado.
zerodj de Chile hace 9 años
Amigo lo reparastes...porque tengo el mismo problema...me puedes ayudar ---
felipe de Chile hace 9 años
Revisaste que estén buenos los inyectores...???, a mi me paso que estaban malos los inyectores...
zerodj de Chile hace 9 años
Pero si después de arrancar no tiene problemas... seran los inyectores...çç
felipe de Chile hace 9 años
Comenzó con problemas en la mañanas en cada arranque, luego definitvamente no partia, le vi las bujías, bomba combustible, al final tenia los inyectores malos y el motor de partida, ya que al intentar varias veces que partiera
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Revision de santa fe 2

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 138000 kms
Hola, ya se corrigio el tiempo y se quito el error de sensor de leva. Ahora solo le quedo un brinquito. De las bujias que le coloque el coloque marca GM me indicaron q aplicaban, pero el tecnico me dice que deberia ser las originales NGK, puede que la chispa afecte la combustion causando eso???
nest de Venezuela hace 10 años  
NE
6 respuestas 
Me alegro men que allas dado con el problema
nest de Venezuela hace 10 años
Y lo de las bujias q piensas.
Mira trata de ponerles una de 3 electrodos si tienes en tu país o sino pone las que indica el fabricante de tu vehículo
Las ngk son buenas ya que son la misma procedencia de hyundai
nest de Venezuela hace 10 años
Hola ing. Mecanico luego de que corrigieran el tiempo de la santa fe, quedo sin fallas, solo en minima se presenta aleatorio en el escaner los codigos p2187, y p2189 que Sistema demasiado pobre al ralenti en bloque 1 y bloque2, y al rato aparece el p0012. Que podra ser será que quedo algo suelto una manguera algo al momento de que le hicieran mecanica. Lo unico que no le he cambiando son las bujias, pero el carro anda rapido y en alta se mueve bien a veces muy raro siento q se pega pero no se siente, en minima a veces se medio mueve la aguja imagino por estos codigos, aprecio su respuesta y revisión de algo para solucionar.
Los de los bloque 1 y 2 son los sensores de oxigeno amigo cámbialos y borras los códigos , ya que no están censando gases amigo saludos
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Me marca mal el resto de km por recorrer con el combustible disponible SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 V6 2.7 at 220000 kms
Me avisa que me queda combustible para hacer 90 km y se detiene el motor por falta de este
Darío de Argentina hace 4 años  
DA
4 respuestas 
MAURICIO de Chile hace 4 años
Misma falla que el anterior auto
Darío de Argentina hace 4 años
Cómo. En el anterior auto, modelo te referís?
Solucionado
Mejor respuesta (según Darío)
MAURICIO de Chile hace 4 años
Falla el sensor de nivel del estanque. Santa Fe
Darío de Argentina hace 4 años
Gracias, voy a internar cambiarlo
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Motor no arranca SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 5 puertas 2.2 cdri 190000 kms
Mi santa fe estaba funcionando motor encendido, luego dejo de funcionar, no arrojo ningún error al revisar con el scanner, se hizo la prueba de la bomba de combustible el ingreso y retorno de combustible y este funciona, el mecánico me indica que puede ser los inyectores, puede haber otra solución o algún otro problema
Marcelo de Chile hace 4 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Augusto Gon de Colombia hace 4 años
Recuerde que la bomba debe votar alta presión, a veces tiene presión bajita y uno cree que esta bien pero no es asi, no alcanza a llegar a la flauta y el carro no prende o prende pero falla, claro que los inyectores tambien es una posibilidad
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Hola tengo una santa fe 2011 y se caliente en subida l

Hyundai Santa Fe 2011 2.4l Aut Diesel 5puertas 4x4 diésel top de linea 19300 kms
Mi santa fe se calienta en subida la reviso un mecánico dijo que era empaquetadura de culata lo demás anda super bien nivel de agua nivel de temperatura en la mitad alguien que le a pasado
Danilo de Chile hace 4 años  
DA
3 casos 
Augusto Gon de Colombia hace 4 años
Se le cambio el radiador, luegi la tapa del radiador, luego se lavo el sistema de las mangueras de agua, se le cambio el termostato del ventilador y mejoro un poco peto siguio recalentandose cuando se le pedia potencia con el aire acondicionado prendido, luego nos dimos cuenta que este carro tiene 2 termostatos y casi nadie sabe, se le cambió el segundo y santo remedio, no volvio a molestar
Danilo de Chile hace 4 años
Si hoy se le cambio la tapa radiador y efectivamente cuando se le pide potencia aumenta la temperatura gracias amigo por el consejo y el dato del segundo termostato y ese va en alguna parte secreta
Augusto Gon de Colombia hace 4 años
La verdad no se donde va exactamente pero creo que muy cerca del primero. El carro lleva dos ventiladores, uno que es el grande pegado a la persiana y el otro es el del aire acondicionado pero trabaja sincronizado con el grande, el relé del pequeño es el que falla. Mire si puede solucionar, si no, me avisa y yo le averiguo exactamente y le digo
Danilo de Chile hace 4 años
Ok gracias... Hay le comentaré como me va
Franklin de Guatemala hace 3 años
Es normal que tu carro suba ala mitad si pasa de allí asta. La H entonses si tienes un problema
Carlos Montes de Honduras hace 3 años
Calienta andando agua las revoluciones a 80 y caliente hierve
richard hyundai de Venezuela hace 10 meses
Se me esta recalentando no parada si no. Corriendo y cuando la paro sebe el recalentamiento aa no tiene termostato ni bote de agua y le acabo de montar radiador nuevo
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Luz de presion de aceite encendida

Hyundai Santa Fe 2004 Motor 2.7 litros 96000 kms
Hace una semana cambie el aceite de motor, de momento comenzo a encenderce la luz que indica que le falta aceite o presion de aceite. Verifique y la guagua tiene aceite. Que podria ser?
Nilsa de Puerto Rico hace 9 años  
NI
2 casos 
Ravelg de Colombia hace 9 años
Nilsa: si esta falla apareció tan pronto como cambiaste el aceite lo mas probable es que revises el filtro del aceite ya que estos a veces salen defectuosos o no son los recomendados por el fabricante.
Alberto de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes Nilsa. Que encontraste de malo? como lo solucionaste?
pablo garcia de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo una hiunday santa fe y no me esta mostrando el testigo de presion de aceite al pasar la llave espero tener una repuesta que me ay
Ude gracias
Jesús amado de Perú hace 3 años
Esta desconectado el switch de presión o está defectuoso
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Buenas tarde tengo hyundai tiburon2.7l le prede la luz de presion de aceite quiero saber cual es la minima presion que debe trabajar el motor
Orlando Ruiz Netro de México hace 5 años
Qué aceite debe de llevar una RAV4 2004, no cuento con el manual... Me podrían ayudar
Alberto Fischbach de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes Nilsa. Que encontraste de malo? como lo solucionaste? despues de 2 años sigo con el mismo problema. No lo he usado desde hace 2 años. Nadie me da solucion.
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 diesel crdi 120000 kms
El asunto fue que el vehiculo se calento... bueno se reparo todo con repuestos originales, se armo todo y bien trabajo perfecto durante 30 kms y se me empezó a calentar de nuevo y lo apague antes de sobrecalentarse...ok lo monte en una grua y de nuevo al mecanico se llevo el cabezote a revisar y reparar ok... el asunto fue que no volvio a arrancar...ok lo lleve arevisar y me dijeron que eran los inyectores ok se los puse nuevos se reviso la bomba se reviso computadora y codificacion de llave...y todo esta perfecto pero no quiere arrancar el escaneo dice que es el sensor de posicion del cigueñal se le compro nuevo y original y aun asi no quiere arrancar que podra ser?
fox091273 de Costa Rica hace 9 años  
FO
3 respuestas 
freddy de Chile hace 9 años
Debe ser el otro sensor es el del eje de levas porque cuando falla el del cigüeñal también falla el otro
ALEXANDER DE LEON de República Dominicana hace 8 años
Ese sistema de inyeccion es muy complejo y su principal falla son los inyectores y la bomba, si ya probaste los inyectores verifica que la presion de la bomba sea de minimo 300 kpa al giro con el motor de arranque
Solucionado
Mejor respuesta (según fox091273)
fox091273 de Costa Rica hace 2 años
En mi caso termino siendo la arandela que densa el sensor de cigüeñal los tornillos se aflojaron y quedo bailándose por lo que no sensaba
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Tiritones en cierta velocidad? SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2006 Full motor 2.2c.c turbo vgt 100000 kms
Antes ya me había pasado y la falla fue un inyector en falla y la falla fue mucho peor estando en parking, se le realizó el cambio y mejoró. , pero después de un año empiezo a sentir el mismo problema del comienzo pequeños tiritones a cierta velocidad suelto el acelerador y se normaliza por un momento, más q seguro son inyectores, pero esta vez quiero sacar yo los inyectores ya q la vez anterior cobraron carito, también quiero hacerle una revisión a las toberas para limpiarlas, mi consulta es que herramientas tendría q tener a mano para realizar la extracción del inyector, vi que utilizaban como una Allen o torx bien larga
J. Ramos de Chile hace 7 años  
J.
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según J. Ramos)
RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola j. Ramos primero que todo a tu camioneta efectuale un diagnostico con escaner no pienses que pueden ser los inyectores porque tambien puede ser un filtro de petroleo semi tapado problemas en el circuito diesel problema en el sensor de presion del riel. Pero lo mas factible es que sea la valvula EGR tapada. Si bien lo inyectores los puedes sacar ten presente que si no sabes mejor dejarselo a especialistas y si lo haces estos los debes marcar ya que deben volver a la misma posicion y la limpieza y calibracion se hace en un banco de pruebas Bosch en donde NO debes TU manipular el inyector ya que una mala manipulacion te puede costar 250 mil pesos cada uno. Yo soy mecanico de Iquique y me llegan todos los dias Hyundai Santa fe Tucson y Kia Sportage para manutencion y reparacion por eso te digo que para mi es sencillo ya que cuento con las herramientas necesarias y los conocimientos en estos tipos de motores y sistemas Crdi. Si te cobraron caro es porque la persona a lo mejor no era especialista en motores diesel. Muchos saludos y espero haberte ayudado en algo.
nelson r de Colombia hace 7 años
El sistema. De. Crdi es un muy buen sistema y muy preciso pero en el caso de los inyectores se debe de enviar a un. Laboratorio diesel especislizado el tratar de hacerlo es crear un gasto mas alto como tener que cambiar los inyectores
J. Ramos de Chile hace 7 años
Estoy muy claro, he visto muchos tutoriales se que es imposible desarmar la parte interna del inyector ya que hay que tener micrometro y herramientas especificas, mi idea era sólo limpiar la parte de las tobera, y Rodolfo podría apoyarte como ayudante mecánico, trabajo 7x7 aunque trabajo como instrumentista, me gusta aprender e interiorisarme en el tema de la mecanica
RODOLFO de Chile hace 7 años
Ningún problema J. Ramos, te envío mi Wsap y nos ponemos de acuerdo para agendar un día. Saludos! +56950025169.
Estaban de Chile hace un año
Hola Rodolfo soy Esteban de Iquique cómo te puedo ubicar mi número es 934074334 tengo un problema con mi santa fe
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Motor como excesos de humo negro y da menos de 2 kms x lts

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas 220000 kms
Hola Srs: el motor bencinero de mi hyundai santa fe año 2001 tira mucho humo negro y tiene un rendimiento de menos de 2 kms x lts, le hice un scanner y me arrojó como resultado sensor de temperatura del aire, sensor de arranque en frio, cambié los repuestos originales y nuevos y tengo exactamente el mismo resultado, lo peor de todo es que le sacaron la luz de check engine del tablero, no arroja en el scanner otra falla, que podria ser el sensor de oxigeno. El motor no falla, se empastan las bujias, es como si estuviera el paso de combustible a llave abierta
Estara malo el circuito electrico del ramal de inyección?
Sergio García A de Chile hace 9 años  
SE
2 casos 
Si lo hicieron con escaner multimarca hay puede estar el problema , si lo hicieron con escaner origuinal ya puede ser computador inyectores y sensores de oxigeno como también cableado
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Tiembla el motor y la bujia 3 sale negra SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 2.4 l 4x4 manual 200004 kms
El motor tiembla al encender pero las revoluciones estan bien, me dijeron que eran cables, cambie y nada, me dice que puede ser el inyector que esta goteando y mancha la bujia ahogando el motor, que puedo hacer ya que pierde fuerza al andar...gracias
fabrirvp de Ecuador hace 8 años  
FA
2 casos 
alfred de Ecuador hace 8 años
Bobina revisar...y comenta como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según fabrirvp)
fabrirvp de Ecuador hace un año
Fue bobina dañada se cambio y listo
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Tengo dudas si la concesionaria realmente cambió las bujias SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 v6, 2,7 cc, gl 134000 kms
Compré el auto hace poco, lo envié a mantención puesto al recibirno no obtuve ningún registro de cuando se le habia hecho mantención, una de las tareas era cambiar las bujias, la concesionaria me las cobró, son bujias caras, hoy dia revisé el motor sacando la cubierta y me encuentro con toda la zona donde se alojan las bujoas e inyectores lleno de polvo, como si nadie hubiera trabajado ahi, solo la parte superior del tubo que se conecta con la 1ra bujia estaba limpio, como si fuera lo único que tocaron. Saque las bujias y aunque la parte visible de la bujia estaba limpia y brillante del electr… Leer completa
miggonrom de Chile hace 9 años  
MI
2 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Regularmente cuando las bujias tienen mas de 150000 kilometros se nota pues parte de la porcelana se pone amarilla ademas que el electrodo central se gasta cuando tienen poco tiempo parecen nuevas y si se saca el multiple de admisión uno se da cuenta ahora lo que pudo haber pasado es que cuando sacaron las bujias de alante estas estaban buenas o sea no tenian mucho de cambiarce y se las dejaron pero como quiera te cobraron como si las hubieran cambiado
Solucionado
Mejor respuesta (según miggonrom)
miggonrom de Chile hace 9 años
Estimados, Hernandes Motores efectivamente no cambió las bujias y me las cobró, ademas se estaban haciendo los lesos con la mano de obra. -
Reclamo en el sernac y me devolvieron el valor de las bujias mas la mano de obra, ademas ellos no cambiaron la correa de servicio que también se supone debia ser cambiada, por lo tanto la mano de obra por esa reparación también la consideraron en la factura, son unos sinverguenzas. -
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Consumo de agua

Hyundai Santa Fe 2006  60000 kms
Hola me presento mi nombre es Jonathan tengo una santa fe 2006 exportada de corea del sur resulta que la compre y mantiene un consumo de agua excesivo (me seca el deposito cada 200 km), no sube la temperatura en tablero, tampoco me deja manchas en el piso, el aceite se mantiene normal (no se pone blanco), he tratado de buscar la fuga por algun lado y no encuentro nada, solo he notado que el motor esta manchado con aceite, por la parte inferior del turbo, quisiera me pudieran ayudar a solucionar mi problema o guiarme por donde empezar desde ya gracias
Jonathan de Chile hace 7 años  
JO
6 casos 
Buenas tardes con respecto a tu problema lo primero que se debe hacer es una prueba de presurizacion esto indica si hay problema en la culata ya que puede ser una pocadura minima por lo. Cual esta se evapora y por la alta temperatura y no es nesario que hume blanco ya que toda la condensacion se desintegra al interior por las altas temperaturas
Cristian de Chile hace 7 años
Como hago la prueba de presurizacion
manolo de mallorca de España hace 7 años
Creo que todos los que hemos comprado este tipo de coche la hemos piciado de cojones-
Chiqui de Argentina hace 7 años
Fijate en el radiador de la calefacción. A mi me pasó tres veces. Tuve que cambiarlo en tres ocasiones. No levanta temperatura, es cierto. Pero la pérdida de refrigerante es al interior del vehículo. Se debe desmantelar todo el vehículo por dentro para cambiar el radiador. No se por qué se pincha siempre el mismo repuesto.
Rodrigo de Chile hace 7 años
Prueba cambiando la tapa del radiador. :d
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Quisiera saber cual es el torque de la culata del cabezote en libras

Hyundai Santa Fe 2018 hyundai santa fe 400000 kms
Lo que pasa es que le mande 90 de torque en libras y el empaque se me soplo y esta recien reparado
Leonardo rodriguez de Ecuador hace 5 años  
LE
7 casos 
Leonardo rodriguez de Ecuador hace 5 años
De la culta del motor que estoy armando
Juarez de Estados Unidos hace 2 años
Cual es el torque en kgs para las cabesas o culata de un motor hiunday 2009 2.4 gasolina
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No arranca, sin sintomas anteriores SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 V6 150000 kms
Después de llegar a destino y estar estacionada todo el día no arrancó mas, al dar contacto funciona el motor de partida. Se verificaron absolutamente todos los reles y fusibles ok, se verificó chispa ok, se probó desconectar manguera que lleva bencina al motor y no llega, se tiró bencina por el cuerpo de aceleración y arranca, funciona un par de segundos hasta que se quema la bencina, se cambió bateria hace un mes aproximadamente, no acusa error en el tablero. Mecanico que la revisó indica que puede ser bomba. Mis dudas son: - Puede ser sensor de cigueñal y/o levas (considerando que arranca a… Leer completa
Jose de Chile hace 7 años  
JO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Si ocupan escaner original hyundai , te arroja todos los errores incluso la presión de la bomba de bencina , si escaner alternativo solo códigos nominales en este caso limitados, en el caso de hacer pruebas conviene realizar un puente directo a la bomba para ver si es esta o no.
Jose de Chile hace 7 años
Gracias por responder, se escaneo indicando error P0230, se revisó fusible y relé, el problema estaba en el cableado, se reparó y hasta ahora funcionando normal.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola, tengo un hyundai santa fe diesel 2013 y hay dias que le cuesta partir, en las mañanas parte sin problemas pero hay dias (durante cualquier hora del dia) que le cuesta encender, parte como al tercer o cuarto intento pero no es todos los dias. Que puede ser, espero me puedan ayudar
jane de Colombia hace 4 meses
Hola, tengo un hyundai santa fe diesel 2009, se apago prendio por una vez con spray y luego no arranco mas , da estarte pero no enciende
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Alguien me puede decir torque de apriete de bancada y bieles

Hyundai Santa Fe 2002 5 puertas 265798 kms
Mi santa fe empezó a sonar como de botadores despues de que le cambie el aceite de motor pasaron 6 semanas y ya no lo movi ahora ya lo destape rebisando me di cuenta que no. Abia lubricacion arriba en punterias cheque la bomba de aceite y pues ya porno dejar revise metales. De bielas y alli estaba el problema en bancada estan bien. Ahora solo necesito el torque de bielas. Gracias
alberto de México hace 6 años  
AL
2 casos 
alberto de México hace 6 años
Ke tal amoigos ya se soluciono el problema con la santa fe esta camioneta si que es delicada. Hay ke ser paciente y pues el problema fue la bamba del aceite y el aceite debe de yebar delgado
Rody de España hace 6 años
Entonces fue la bomba o el aceite?
Que aceite usa?
Dioni de Venezuela hace 2 años
Cual es el torque de una 2.7 Santa Fe de las bancadas y culata
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Pérdida de fuerza y tirita en relenti

Hyundai Santa Fe 2010 Gls 2,4 bencina,6 velocidades 120000 kms
Hola estimados, les comento, tengo una santa fe año 2010 gls bencina, versión 2,4, el problema empezó extrañamente cuando le cambie los 4 neumáticos a unos A/T, comenzó un frenar brusco y empezó un sonido como de algo suelto en la parte del motor y como que se ahoga(como problema de aire o algo). Después de un tiempo empezó a tiritar en relenti, le hice un escáner con Obd2 y me arrojó os códigos P0605 y el P2105, tras lo cual le limpie el cuerpo de aceleración, al desmontarlo estaba horrible de suciedad, se limpió con líquido para cuerpos de aceleración sin tocarlo para no descalibrar, quedó e… Leer completa
Mauricoo de Chile hace 8 años  
MA
5 casos 
Con respecto a ese problema , lo mas seguro es que tengas problemas en el tren motriz ,por lo cual hay que revisar la pcm de tu santa fe(power control module) computadora de tu camioneta
Mauricoo de Chile hace 8 años
Estimado gracias por responder, uno de los códigos me dice que es el PCM, dondeo pueden revisar, sólo en el. Concesionario o hay otro modo?, Desde ya gracias.
ingmecanicoduocuc de Chile hace 8 años
En el concesionario es una opción y lo otro es hacer una prueba con otro computador asi lo hacemos nosotros en el concesinario
Mauricoo de Chile hace 8 años
Estimados, al revisar el sistema, se realizaron pruebas de Gnd en el compitador, se limpiaron conectores con limpia contactos y se revisó el sensor map,( es sensor de 4pines al probar el conector sin el sensor, entre el pin 2 y 4 hay 5vdc, luego se procedio a conectar el sensor al conector y sorpresivamente en los pines 2y4 me aparece un voltaje de -3,24 volt, pero al medir entre el pin 2 y el negativo de la batería hay + 3,24 vdc y en la salida del map pin 2 hay 0 volt con el auto detenido y el auto encendido). Otra prueba realizada fue comprobar el cuerpo de aceleración ( se desconectó la toma de aire viendo la mariposa, al dar contacto al auto se observa que la mariposa hace un ruido y se mueve solo un poko, como reconocimiento, a continuación al apretar el acelerador la mariposa no reacciona no hace nada de nada, y al dar arranque al auto trata de abrir pero no lo logra, les comento que el auto anda pero poca fuerza , no tiene problemas con las revoluviones, funciona el crucero y demases, si me pueden arientar como poder medir la conexión electrónica del cuerpo de aceleración. Se los agradezco, el pin es de 6 cables, mañana cambiaré el sensor map y veré si mejora).
Guillermo de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema con la vibracion , perdida de potencia y que la mariposa se abre poco , hoy nos dimos cuenta que la bateria esta entregando 21v, y el alternador tb , cambiaremos el regulador de corriente y les cuento como me fue
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Tengo falla en el. Tps

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas 6 cilindros 250000 kms
Buenas noches compañeros alguien que me pueda decir si el. Sensor tps cuando es nuevo se calibra meti escaner y me arrojo esa falla ya que la camioneta tiembla en Baja pierdes potencia en las subidas y gasta gasolina gracias y Buenas noches
Gerardo de México hace 5 años  
GE
5 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones puede ser eso pero puede haber otro codigo. Muchas vecea tiran codigos que nada que ver con el problema...
Richard de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con el sensor TPS de mi Hyundai santa fe año 2002 motor 2.7 V6 automática el se partieron los cables y no sé dónde va el positivo y el negativo el sensor TPS tiene 1 2 3 y me gustaría saber en qué número va el positivo
Richard de Venezuela hace 3 años
Buenas noches si me pueden ayudar tengo una camioneta Hyundai santa fe año 2002 motor 2.7 V6 automática me gustaría saber si me pueden ayudar en qué número va el positivo del sensor TPS y el sensor de mínimo instale un sensor TPS nuevo y el motor enciende y está muy acelerado el sensor TPS y el sensor de mínimo tienen unos números ambos 1 2 3 me gustaría saber en cual va el positivo en ambos gracias si me pueden ayudar
ALEXANDER de Honduras hace 2 años
Duda tengo una hyundai santa fe año 2001 4 cilindro. Cuando paso de neuto a r o de r retroseso a d golpe mi tramicion que podra ser
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Problema eléctrico SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2005 5 puertas automática 2.2 80000 kms
Hago contacto en la chapa y al encender en el tablero el indicador de la Nubia incandecente hace corto y se quema el fusible de 80 amper. Que puede estar sucediendo?
Me dijeron que podían ser las bujias incandecentes que están en corto circuito. Atento a sus comentarios
Alejandro de Chile hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Chile hace 5 años
Mira a mi me pasó lo mismo y tenía las bujias en corto circuito
Alejandro de Chile hace 5 años
Cambie bujias incandecentes y se solucionó el problema por una semana,ahora no arranca en las mañanas frías y en el día le cuesta mucho arrancar
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Se corto correa alternador

Hyundai Santa Fe 2009 2.2 diesel 4x2 mecanica 2009 123000 kms
Amigos de opinautos les comento. Hace una semana me compre una santa fe 2.2 diesel mecanica 4x2 2009 desde que la retiramos encontre que tenia un ruido como chillido en la direccion, pero no le di mucha importancia ya que me aseguraron que el dueño anterior le había cambiando la correa de distribución y la correa del alternador, ademas en los documentos del vehiculo encontre una boleta que decia correa aire acondicionado. Por lo que asumí que era cierto. Conclusión hoy en la mañana se corto la correa del alternador ,al sacar la correa parece nueva pero se (deshilacho) que paso??? Anterior a e… Leer completa
Felix de Chile hace 9 años  
FE
4 casos 
Si se corto la correa puede ser por varios factores , el mas simple que haya sido correa alternativa de mala calidad , segundo mala instalacion en las lineas guias del damper y el alternador,que el tensor se este quedando agripado , esto quiere decir que no gire y produce que la correa se desilache, problemas de giro en la polea del alternador o bien en el mismoalternador
Sabu de Honduras hace 7 años
Amigos tuve problemas con mi Hyundai santa fe 2008 diesel 2.2 en el cuerpo de aceleracion tenia dañados los engranajes del mismo lo repare pero no me acelera a mas 3000 rpm
laura de Chile hace 9 años
Jonathan trabaja para la marca contactalo 56964725605
Miguel de Chile hace 3 años
Me puedes dar la direccion
Gracias
marina de Chile hace 9 años
Es el mismo ingmecanidoduocuc a mi tambien me ayudo y reparo una santa fe
Piña de Chile hace 9 años
Marina tienes el contacto de ingmecanicoduocuc
tamara29 de Chile hace 9 años
El numero del ingmecanico es +56964725605 cuesta un mundo que conteste pero via wazap es mas factible ubicarlo tipo nueve de la noche a mi me costo un mundo , pero valio la pena la espera
Felix de Chile hace 9 años
A todas las personas que respondieron gracias, les cuento que me pude comunicar con Jonathan, quedamos en que le llevare el vehículo para que lo repare,me explico lo que fallo, al parecer fue el tensor de la correa , nada grave. Estoy cotizando una grua para llevarlo el sábado , les estoy contando como me va saludos. Algún dato de grúa ????? Traslado de buin a ñuñoa gracias.
Ivonne de Chile hace 9 años
Tengo un kia sportage 2005 4x4 diésel con sistema crdi todo el mundo mw dice q ese vehículo no conviene en chile ya q el combustible en chile EA de mala calidad ,q cuidados especiales debería darle??uso refrigerantes prestone y cambio de aceite al dia,algún otro consejo? Y aparte cuando giro todo el volante da un sonido como chirrido, q será? Espero respuestas gracias
Lalo de Chile hace 9 años
Si se cortó en un solo sector sin dejar marcas en otros sectores de la correa, claramente es la calidad...una correa buena soporta elevadas cargas radiales y de roce, la mala instalación hará que se corte pero dejará marcas en todo el largo...
Luis Alvaro de Chile hace 6 años
Hola Buenas el Mecánico Jonathan Es De Confienza Les A Arreglado Bien Sus Camionetas???? Por Favor Respondanmee
Miguel de Chile hace 3 años
Me puedes dar la direccion
Gracias
Felix de Chile hace 3 años
No solucionó el problema lo llevé a otro lado, no fue una buena experiencia
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