Hola, tengo un Santa Fe 2001 CRDI, cuando esta en minimo (neutro) y piso el pedal de FRENO se revoluciona de 900 a 1200 rpms.
No tengo luces de ABS ni Check encendido. Y no salen errores en el scanner.
Gracias por la ayuda que puedan brindar.

Camioneta Hyundai Santa Fe 2009, motor 2.0 automática, diésel. Al salir no tiene fuerza, al acelerar el pedal no responde, el escaner señala un código de falla P0098. Como puedo solucionar el problema. [email protected] iquique gracias

El pedal de aceleracion deja de funcionar y no acelera el carro
Es camioneta santa fe version americana motor 3.5

Saludos necesito su ayuda , tengo una santa fe 2017 sport turbo 2.0L , siento que el pedal del acelerador debo pisarlo profundo al hacer una disminución de velocidad en las intersecciones de las calles y al retomar la velocidad del auto el acelerador no me responde al pisarlo y luego cuando responde avanza de golpe , esto también lo hace al intentar hacer un rebase a otro vehículo en la autopista , ya le limpiamos el throtel , cambio de bujias originales , el mecánico me recomendó limpiar inyectores pero no se si eso solo seria tirar el dinero

Soy de iquique y tengo una Santa Fe 2001 que al arrancar el motor en frio tira humo blanco por el escape, da algunos tirones el motor y luego el motor trabaja parejo!! Luego al avanzar con el auto al pisar el pedal del acelerador, no acelera de inmediato como cuando lo hace normalmente, luego de un rato todo vuelve a la normalidad... eso pasa despues de una noche parado!! Alguien me puede ayudar con lo del humo, tirones y el acelerador???

Cuando voy a salir no acelera correctamente, pasan varios segundos y cuando llega a 1500 rvp, va correctamente. Le realice limpieza FP, según me comentó el mecánico, pero el vehículo sigue igual y el las subidas al salir es que tarda mucho en arrancar y ponerse en circulación. No da ningún código de error.
De que podría ser el fallo, pedal acelerador, caudalimetro...???, agradecería mucho comentarios al respecto. Gracias.

Hola, Tengo Santa fe 2002 v6 2.7 Automatica, cambie la transmision por que tenia la caja de valvulas doblada. Con la nueva transmision presenta un golpe al pasar de 2da a 3ra y se queda en vacio por un segundo al cambiar de 3era a 4ta. No presenta ningun error en el scanner. Tiene su liquido de transmision bien. Estoy manejandola pasando los cambios con la triptonica. Para pasar de 2da a 3ra debo aumentar a 45km/h y soltar el pedal de acelerador y pasar el cambio para que no golpee. Si alguien pudiera orientarme con este problema, se lo agradeceria,

En primer lugar y dando el origen al problema comencé a sentir que por las mañanas con el motor en frio el vehiculo al encender subia a 2100 RPM sintiendo la sensacion que se acelera para poder calentar el motor, Las revoluciones van bajando gradualmente y de manera inestable hasta quedarse en 1000 RPM, la cual tarda aprox un minuto. Ya en marcha es una sensacion desagradable el sentir que si suelto el acelerador los RPM frenan solo el vehiculo en vez de rodar libremente , igualmente siento que la marcha no se desarrolla correctamente al pasar los cambios de segunda a tercera le cuesta mucho… Leer completa

Hace unos dias comenzó a usar bastante agua, lo que antes no sucedia. Lo he tenido que llenar en mas de 3 ocasiones en 2 semanas. Un dia de lluvia salia vapor desde el deposito del agua.
Hace unos dias sentí que no aceleraba cuando presionaba el pedal del acelerador en carretera, hasta que llegue a un peaje, y cuando comence a salir se detuvo, tuve que encender nuevamente y ahi volvió a acelerar con normalidad. El tema del agua me preocupa, ya que puede afectar el radiador y generarr algo mas complicado. Gracias por su ayuda. Carlos.

Hola amigos ,tengo un problema con mi camioneta santa fe 2008 motor 2.7 gasolina mecanica cuando voi en marcha con la camioneta , aveces pega un tiron y deja de acelerar, (en cualquier marcha ) , he notado que cuando pasa esto el flujo de los gases por el tubo de escape no es constante y tira mucho humo blanco y se siente tapado , para volver a la normalidad tengo que apagar el motor y volverlo a encender.
El scanner me arrajo los codigos P2135 y P2106

He cambiado filtro de aceite , aire , bujias , y pedal de aceleracion

Tengo un Santa Fe, automatico, diesel 2008, el problema es que camina bien, y en cualquier momento pierde potencia y el pedal no responde y no acelera, el carro se mueve pero no pasa de 20, el freno si acepta y si lo apago y lo prendo se mantiene de la misma forma, sin responder el acelerador. Ya hemos cambiando el pedal del acelerador, el turbo, el sensor de aire, y no sabemos que mas podria ser, por favor alguien que nos pueda ayudar. Cuando le hemos pasado el scanner siempre sale un problema de algo del cruzero, pero no es claro, Ayuda por favor, para tener una idea al llevarlo al mecanico. Gracias

Una hyundai santa fe 2008 diésel sufrió un re calentona, se torció culata y quebró válvulas , se le hizo culata, todo nuevo y el motor partió sin ningún problema, pero al pisar el pedal del acelerador el motor no acelera, solo se mantiene en relenti, se le aplicó scanner y no arroja nada , que puede ser?

Por ejemplo, cuando el carro comienzo lo hace bien pasado 3 millas comienza a pistonear y a perder velocidad, la aceleración no pasa de 1500 a 1800 y le oprimo el pedal de aceleración al fondo y lo que hace es como si ahogara un ruido raro por favor si saben algo al respecto díganme gracias

Hola buen día tengo problemas con una Santa Fe 2.4 2014 Quiero saber que problemas es en el scanner sale que es el p0017 pero el motor lo que tiene son 118000 klm cambie el map bomba de combustible el cuerpo de acelerador le ICE mantención verifique el pedal de aceleración saque el escape y baja la RPM y se apaga lo que quiero saber el xq arroja ese código

El vehículo en las mañanas al encender no pasan de 1200 Rpm , a los pocos minutos de estar como ahogándose lo apago y vuelvo a encender hasta que se logra en caliente acelerarse por si solo y trabaja normal, he cambiado el cuerpo de aceleración, filtros de gasolina , filtro de aire, microfiltros, bujias, revisadas bobinas, pedal del acelerador, limpieza de inyectores, y escaneado varias veces pero trabaja un día bien y a las 4 o 6 horas de apagado se enfria y a dia siguiente en frio otra vez el mismo problema, favor si me pueden ayudar ya que el anterior dueño a sacado el foco del check engine de tablero.

Hola les comento, compre un santa fe 2002 con problemas en el motor...lo cambie por uno de las mismas caracteristicas D4EA diesel con turbo, costo que saliera pero ya lo saque del taller a 1 semana de usarlo no respondio mas el acelerador y se encendieron las luces check abs y tcs a lo cual lo escanie y arrojo error en el pedal de aceleracion, la pieza la cambie por 3 de las mismas buscadas en una desarmaduria claro pero todas me daban aceleracion por un rato despues colocaba la mia igual respondia pero duraba una par de aceleradas nada mas, ahora lo que logre ver que si coloco freno de mano s… Leer completa

Tengo una sante fe 2004, diesel automática, el problema es que en ocasiones no acelera, ya le cambié el potenciómetro que lleva en el pedal de aceleración funcionó 4 meses pero volvió a dar el problema. La cuestion es que algo está dañando el potenciómetro de aceleración que va instalado justo en el pedal. Pero no he logrado detectar exactamente la causa.

La camioneta comenzó con leves jalones y a veces se detenía el motor cuando estaba sin movimiento (semáforos) ,ahora son tirones bruscos y se apaga el motor más seguido y en velocidad ,ha perdido un poco de potencia ,y el pedal del acelerador da la sensación que lo siento tembloroso a veces.

Enciendo el motor todo bien, queda en relenti pero no acelera ,y cuando presiono el pedal de aceleración solo sale humo negro , ayudaaa

Amigos a ver si me ayudan. He leido varios problemas parecidos al mio. Resulta que por el lado del conductor no enfria a diferencia de otros problemas que es al reves. (Lado del copiloto). Revise la valvula que esta al costado del pedal de aceleracion y funciona en forma normal. Alguien tendra el mismo problema. ?Gracias y espero alguna ayuda. Carlos

Lo ponho en marcha se sube a 1100 rwvoluciones y yengo que estat colocando el pedal del acelerador cuando lo colo co se vbajan las revoluciones que puede ser gracias de antemano y de paso cuando enciendo el aire acondicionado cambia el ruido de motor

Compre esta camioneta, la probe y todo bien, hace poco he notado que 1,2,3 marcha entran bien, el problema esta que de 3 para pasar a 4 no entra, excepto que suelte el pedal del acelerado y entra el cambio bien, y la marcha continua perfecta, el problema esta en pasar de 3 a 4 velocidad... probe en el modo triptonica y no presenta este problema, funciona bien... solo es en la D el problema ¿Qué puede ser? agradeceré su ayuda...

Tengo una hyundai crdi 2007 el problema radica en que durante el dia el pedal acelerador se pone algo duro y no desarrolla lo normal se pone un poco lento pero cuando baja la temperatura es otro carro corre que da gusto esto sucedió después de cambiar el empaque de la tapa valvulas

Tengo un hyundai santa fe 2.0 diesel mod. 2004 le repare el motor y ahora le di el primer arranque trabaja perfecto pero cuando piso el pedal de acelerador y el no acelera que problemas podria tener si por favor me podrian dar su opinion

Cada vez que cambio de marcha suelto el pedal de acelerador y subo la marcha a otra más y vuelvo a pisar el acelerador suena un clack, no sé si me explico bien pero es molesto el ruido, no es homocinética porque ya la cambie. Es en la marcha y al hacer el proceso de cambio de marchas donde suena un clack cada vez que paso a otra marcha y vuelvo a acelerar es solo un momento a pisar de nuevo cuando baja las revoluciones y acelero

Se queda acelerada y no sirve el pedal para acelerar

Enciende check y pierde potencia ya le cambiamos el pedal de acelerador y sigue el problema gracias!!

Desde hace un tiempo arranca sin problemas y a los pocos minutos recorriendo no mas de 1,5km se queda fallando y el pedal del acelerador no acelera, comienza a largar humo blanco con un olor terrible, acelero tantas veces y al cabo de unos minutos todo vuelve a la normalidad. Despues ya no falla en todo el dia, solo lo hace en frio y cada vez mas mas frecuente. Es con caja automática! ! ! pueden ayudar?

Hola a todos...mi problema es que tengo que acelerar cuando pongo en marcha para que no se apague y cuando voy a velocidad y retiro el pie del pedal del acelerador se cambia la marcha bruscamente de 4ta a 2da por favor su ayuda mi carro es 2.7 a gasolina 4wd automatica